本田技研工業株式会社
世界トップクラスの二輪メーカーである当社にて、オーナーズマニュアルやサービスマニュアル等の制作企画・進行管理をお任せします。試作車に直接触れて構造を学び、世界中へ安心を届ける司令塔です。
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【2053】《埼玉・朝霞》二輪のサービスマニュアル企画・制作(未経験の方も歓迎 仕事の内容 世界トップクラスの二輪メーカーである当社にて、オーナーズマニュアルやサービスマニュアル等の制作企画・進行管理をお任せします。試作車に直接触れて構造を学び、世界中へ安心を届ける司令塔です。 (1)新型二輪車のマニュアルやパーツカタログの制作企画・原稿作成(2)開発・生産部門からの情報収集や、海外拠点との英文メール・会議での連携。制作実務は外部ベンダーへ委託するため、全体の品質・進行管理を主導します。開発中の試作車を実際に整備・分解しながら構造理解を深められる点が大きな魅力です。デジタル化やグローバル戦略の推進など、ご自身のアイデアを形にできる裁量があります。 募集職種 【2053】《埼玉・朝霞》二輪のサービスマニュアル企画・制作(未経験の方も歓迎
[勤務地:埼玉県朝霞市]
月給287,000円以上 想定年収 570万円~1,040万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥287,000~ 基本給¥287,000~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:2ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】バイクやクルマの部品構造・機能を理解しており、完成車・自動車部品メーカー、または販売会社・ディーラー等でのサービス、顧客対応、品質管理などの実務経験をお持ちの方(ライティング未経験可) ■英語力(テキストを読解することができるレベル) 【歓迎】二輪・四輪の設計経験、テクニカルライティング経験、自動車整備士資格(一級・二級・三級等)、TOEIC600点以上。 【求める人物像】バイクが好きな方、主体性とチャレンジ意欲が強い方。 【組織の風土】個人の想いを込めた提案が歓迎されるため、未経験からでも主体的にプロジェクトを動かすやりがいを感じられます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力:英語 資格:自動車整備士
雇用形態:正社員
二輪・パワープロダクツ等の開発拠点にて、電力・設備系インフラの管理および新築・設備導入プロジェクトの推進をお任せします。発注者の立場で、快適かつ安全な「世界一の開発環境」を創り上げる役割です。
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【2012】埼玉/朝霞<施設管理>最先端開発拠点のインフラ計画・プロジェクト推進 仕事の内容 二輪・パワープロダクツ等の開発拠点にて、電力・設備系インフラの管理および新築・設備導入プロジェクトの推進をお任せします。発注者の立場で、快適かつ安全な「世界一の開発環境」を創り上げる役割です。 最先端研究の土台となるインフラのライフサイクル管理を担当します。 1.受変電、空調、給排水等の導入計画策定と予算算出 2.入札管理、メーカー・施工業者の選定、工程・コスト・品質の管理 3.既存設備の劣化診断に基づく長期修繕計画の策定 単調な保全は外注化されており、企画・設計やプロジェクト推進といった上流工程がメインです。将来は海外拠点の設備導入支援などへの挑戦も可能です。 募集職種 【2012】埼玉/朝霞<施設管理>最先端開発拠点のインフラ計画・プロジェクト推進
必要な経験・能力等 【必須】※業界経験不問。建築・電力・設備系インフラ、または生産設備の「管理・保全・改修・新規導入」いずれかの実務経験をお持ちの方。 【歓迎】・サブコン等から「発注者側」へキャリアアップしたい方。 ・電気工事施工管理技士、管工事施工管理技士、電気主任技術者、建築設備士などの資格。 ・英語に抵抗がない方(実務未経験可) 【魅力】■開発メンバーから最も頼られる存在。自ら企画・設計した開発棟が、最先端研究の“土台”になり、ゼロから作り上げた達成感があります。■サブコンや設計事務所とは違う、発注者ならではの「自分たちが住む目線」のものづくりにご自身の想いをのせ、形に残るものを造れます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:2級電気工事施工管理技士 2級管工事施工管理技士 第三種電気主任技術者
株式会社ホンダ・レーシング
■MotoGP 2027年フルモデルチェンジ車両の開発。物理理論やVehicle Dynamics、シミュレーションを用い、車体・空力・PU含めた完成車トータルパッケージの評価・検証を一貫担当。
企業名 株式会社ホンダ・レーシング 求人名 【2186】《埼玉・朝霞》MotoGP完成車研究開発(操縦安定性・動力性能) 仕事の内容 ■MotoGP 2027年フルモデルチェンジ車両の開発。物理理論やVehicle Dynamics、シミュレーションを用い、車体・空力・PU含めた完成車トータルパッケージの評価・検証を一貫担当。 【詳細】・動力性能領域:加速性能やヒートマネジメント等の仕様検討・評価 ・操縦安定性・車両運動(Vehicle Dynamics)領域:車体振動・安定性制御、タイヤ力最大化に向けた諸元検討・運動解析 ・コースや現場での計測・解析、改善推進 【魅力】成果がラップタイムや結果に直結する極限の現場で、自らの理論と仮説で世界最速マシンを創り上げる大きなやりがいを得られます。 募集職種 【2186】《埼玉・朝霞》MotoGP完成車研究開発(操縦安定性・動力性能)
必要な経験・能力等 【必須】■二輪/四輪の完成車研究開発経験3年以上(机上検討・テスト検証・シミュレーション等) ■テスト計画~解析・改善還元まで開発を主導できる方 ※二輪乗車スキル不問(乗車業務は専任ライダーが対応) 【歓迎】■レース車両の完成車研究開発経験 ■シミュレーション技術(マルチボディ/ラップタイム/GT-SUITE等) ■二輪レース経験 【求める人物像】スピード感と成果が求められる環境で前向き・柔軟に取り組める方/チームワークを重視し課題解決に向け主体的に行動できる方 【安心の環境】乗車業務は専任ライダーが行うため二輪ライディング技術は不要。論理的アプローチを重視します。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
Hondaの二輪事業にて、海外現地法人や代理店から寄せられる品質レポートをもとに情報の収集・整理・展開を担う窓口業務をお任せします。解析や開発、製造部門へフィードバックし品質改善を推進します。
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【2071】《埼玉・朝霞》二輪製品の市場品質改善・発信(サービス領域) 仕事の内容 Hondaの二輪事業にて、海外現地法人や代理店から寄せられる品質レポートをもとに情報の収集・整理・展開を担う窓口業務をお任せします。解析や開発、製造部門へフィードバックし品質改善を推進します。 (1)市場品質に対する地域窓口:各国からの品質レポートの精査、各地域の課題や困りごとの収集。現地法人や代理店への改善支援・指導。 (2)各地域の品質課題の早期解決:解析部門と連携して優先課題を特定。品質保証・製作所・開発部門へフィードバックを行い早期解決を図ります。 将来的には、市場品質を起点とした次機種開発プロジェクトへの参画や海外駐在など、グローバルに活躍できるキャリアパスがあります。 募集職種 【2071】《埼玉・朝霞》二輪製品の市場品質改善・発信(サービス領域)
必要な経験・能力等 【必須】バイクへの興味・関心/お客様の声をくみとり、支援した経験 【上記を満たした上で、下記いずれかの経験/スキルをお持ちの方を歓迎します】・TOEIC 600点・自動車/二輪/自動車部品メーカー/機械 メーカー(重機や農耕機械)、販売会社、販売店等でのサービス・顧客対応・品質管理業務の経験【求める人物像】・二輪に対して愛着があり、情熱をもって仕事ができる方・他部門や海外現地法人とのコミュニケーションに躊躇しない方・データに基づく論理的な発信が得意な方 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
新電元工業株式会社
パワーエレクトロニクスのTOPメーカーにて、東アジア(主に中華圏(台湾、韓国含む))での営業業務をお任せします。入社後2~3年は出張対応にて現地サポートを行い、以降は現地駐在をいただく予定です。
企業名 新電元工業株式会社 求人名 ※インド・中国駐在予定(2~3年後)【朝霞/海外営業(パワー半導体)/東アジア】 仕事の内容 パワーエレクトロニクスのTOPメーカーにて、東アジア(主に中華圏(台湾、韓国含む))での営業業務をお任せします。入社後2~3年は出張対応にて現地サポートを行い、以降は現地駐在をいただく予定です。 ■入社後2~3年は、埼玉・朝霞事業所で技術知識・業界慣習を理解していただき、日本の技術営業部隊(FAE)として出張対応、営業の拡販支援などに従事頂きます。それらを通じて製品理解や回路などの電気知識習得、社内人脈などを形成いただきます。 ■以降 現地駐在としてご活躍いただく予定です。 募集職種 ※インド・中国駐在予定(2~3年後)【朝霞/海外営業(パワー半導体)/東アジア】
月給260,000円以上 想定年収 500万円~900万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥260,000~ 基本給¥260,000~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:2ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■製品営業経験 【歓迎】■営業経験(半導体もしくは電子部品)■中国語(初級レベルで可)の習得意欲 【やりがい】 ■日本国内にはない、海外拠点担当者や顧客とのコミュニケーションや商慣習が理解できます。 ■開拓セールスが出来るため、自分で調べ、人を動かす、行動する事で、営業やマーケの総合的な力が身につきます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力: 資格:第一種運転免許普通自動車
モトGPをはじめとする二輪レース全体の輸出入業務の推進、および安定した物流を確保するための基盤構築・改革をリードしていただきます。開発品や補給品を世界各地へタイムリーに供給する重要業務です。
企業名 株式会社ホンダ・レーシング 求人名 【2176】《埼玉・朝霞》二輪レース事業における輸出入業務 仕事の内容 モトGPをはじめとする二輪レース全体の輸出入業務の推進、および安定した物流を確保するための基盤構築・改革をリードしていただきます。開発品や補給品を世界各地へタイムリーに供給する重要業務です。 具体的な業務内容は以下の通りです。 (1)航空便のハンドリング、輸送会社(フォワーダー)選定、現地調整。発送直前まで変動する品目に対し最適な輸送ルートを確保します。 (2)インボイス作成などの書類準備、安全保障貿易管理などの輸出入関連法規への対応。 (3)属人化している業務プロセスの可視化、標準化。通関事情や費用を考慮し、品質・コスト・納期の最適化を図る物流改革を主導します。 募集職種 【2176】《埼玉・朝霞》二輪レース事業における輸出入業務
必要な経験・能力等 【求める経験・スキル】 ●航空便(エアー)での輸出入実務経験(目安:5年以上) ●ビジネスレベルの英語力(TOEIC 700点目安以上) 【求める人物像】 以下の想いをお持ちで、Hondaフィロソフィーに共感いただける方 ●すべてを鵜呑みにせず、俯瞰して物事を考え、より良いプロセスへ変革できる方 ●予定変更が日常茶飯事の環境においても、法律やルールを順守し、スピーディーかつ臨機応変に対応可能な方 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力:英語 資格:
二輪車やパワープロダクツ(発電機・除雪機等)の仕様検討、機能・性能評価、テスト推進を担当。衝突安全(エアバッグ開発等)や、市場不具合の原因究明・対策立案など、完成機開発の全域に携わります。
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【1934】埼玉/朝霞 二輪・パワープロダクツ製品の量産開発・テスト 仕事の内容 二輪車やパワープロダクツ(発電機・除雪機等)の仕様検討、機能・性能評価、テスト推進を担当。衝突安全(エアバッグ開発等)や、市場不具合の原因究明・対策立案など、完成機開発の全域に携わります。 (1)量産開発:機種コンセプトに基づき、テスト・解析を行い量産図面へ反映。 (2)品質解析:市場不具合の現物調査と対策検討。 (3)衝突安全開発:二輪車用エアバッグのアルゴリズム最適化、CAEによる構造設計、実車テスト。 【魅力】完成車全体に関わる業務が多く、幅広い領域の知見が得られます。世界中のユーザーの「生活の足」や「災害時のインフラ」を支える喜びを実感できるポジションです。 募集職種 【1934】埼玉/朝霞 二輪・パワープロダクツ製品の量産開発・テスト
必要な経験・能力等 【必須】機械製品の開発経験(ものづくりのプロセス理解)※二輪車開発を希望される方は二輪大型免許が必須ですが、パワープロダクツ・衝突安全領域を希望される場合は免許不問。異業界からの挑戦を歓迎します。 【歓迎】 ・自動車/輸送機器業界での実務経験 ・CAEシミュレーションや解析の実務経験 【募集の背景】量産機種数の増加や品質対応強化、安全技術構築に向けて各機能区のバリエーションが多様化しており、新しい価値観を取り入れることによってより技術力の強化を図り、推進を強化するため。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
株式会社TOPPANテクニカル・デザインセンター
現在、当社では現在デバイスOEM事業の拡大およびパワー半導体ビジネスの立上げを積極的に推進しています。量産製品の増加に伴い、品質保証体制のさらなる強化を行うため、本ポジションを募集いたします。
企業名 株式会社TOPPANテクニカル・デザインセンター 求人名 【埼玉/朝霞】LSI&モジュール製品の品質保証・品質管理/年休129日★月残業20H 仕事の内容 現在、当社では現在デバイスOEM事業の拡大およびパワー半導体ビジネスの立上げを積極的に推進しています。量産製品の増加に伴い、品質保証体制のさらなる強化を行うため、本ポジションを募集いたします。 【業務概要】■LSI製品・モジュール製品の品質保証体制の継続的改善、維持、管理■品質クレーム対応(調査、分析、対策)■設計部門、製造部門への品質体制改善指導、製造委託先の品質監査■環境負荷物質調査【業務詳細】■ISO9001内部監査、外部審査対応■ISO9001関連文書の見直しおよび作成■品質委員会、品質マネジメントレビューの開催■市場不良発生時の、原因分析・対策立案および顧客への説明等 募集職種 【埼玉/朝霞】LSI&モジュール製品の品質保証・品質管理/年休129日★月残業20H
[勤務地:埼玉県新座市]
月給250,000円以上 想定年収 600万円~800万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給\250,000~ 基本給\250,000~を含む/月 ■賞与実績:年2回、昇給年1回(昨年実績4.5ヵ月) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:2ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■品質保証もしくは品質管理業務の経験をお持ちの方※※半導体の品質保証や開発経験(プロセス、パッケージ、テスト、信頼性試験)等【歓迎】■上記の中でもLSIに関する設計・開発・製造の経験のある方 【当社の魅力】当社はTSMCの「VCAパートナー」に、日本企業で唯一認定されており世界最先端の製造プロセスやIP(回路資産)を活用した超微細・最先端のLSIに携われる環境があります。 【やりがい】主要ビジネスであるデバイスOEM事業に携わるため、社内の各部門と技術的なディスカッションを行える環境が整っています。また、工場監査などを通じて半導体製造工程についての技術キャッチアップが可能です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
二輪レース車両の性能向上に直結する電装部品(ECUやセンサー等)の研究・企画・設計・テストを一気通貫でお任せします。関連チームと連携し、レース勝利に向けた最先端の技術開発を牽引していただきます。
企業名 株式会社ホンダ・レーシング 求人名 【2180】《埼玉・朝霞》二輪レースマシンの電装システム研究開発・設計 仕事の内容 二輪レース車両の性能向上に直結する電装部品(ECUやセンサー等)の研究・企画・設計・テストを一気通貫でお任せします。関連チームと連携し、レース勝利に向けた最先端の技術開発を牽引していただきます。 【業務詳細】■完成車の開発計画に基づく電装部品開発のマネジメント■他チームと連携した最適なテスト計画の立案、推進■センサーや制御ユニットの動作ロジック改善■環境熱や振動計測に基づく研究開発、部品設計提案■ライダー等からのフィードバックを取り入れた技術提案※対象部品:ECU、ワイヤーハーネス、センサー、モーター等。CATIA等のCADや各種データロガー等の計測器を使用します。 募集職種 【2180】《埼玉・朝霞》二輪レースマシンの電装システム研究開発・設計
必要な経験・能力等 【必須】■電気回路設計・研究開発経験■電子デバイス・電装部品の設計開発経験■DSOやデータロガーを扱われた経験(いずれか必須) ※上記目安3年程度ですが、モノづくりが大好きでレースにかける想いを持たれている方はぜひご応募ください 【歓迎】■マイクロプロセッサを用いたモータ制御など、メカトロニクスに必要な知識や知見をお持ちの方(ソフト/ハード)■自動車・二輪車向け電気機器メーカーでのエンジニア経験 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
世界各国の法規に基づき、発電機や除雪機等の認証取得をリードします。調査・解釈から試験立案、申請まで一気通貫で担当。国内外の拠点や官庁と連携し、製品を世界へ届ける、やりがいの大きい仕事です。
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【1916】<埼玉・朝霞>汎用製品の法規認証(企画・申請・試験) 仕事の内容 世界各国の法規に基づき、発電機や除雪機等の認証取得をリードします。調査・解釈から試験立案、申請まで一気通貫で担当。国内外の拠点や官庁と連携し、製品を世界へ届ける、やりがいの大きい仕事です。 具体的には…(1)各国法規の調査、解釈、要求事項の技術的検証 (2)認可取得に向けた認証企画の立案、スケジュール管理 (3)開発、品質、生産部門との調整 (4)認証試験の立案、実施(実機試験含む) (5)官庁や審査機関による立ち会い審査対応、当局への説明 (6)法規適合レポートおよび認可申請書類の作成 募集職種 【1916】<埼玉・朝霞>汎用製品の法規認証(企画・申請・試験)
必要な経験・能力等 必須】■機械もしくは電気系の知識■品質業務経験者、又は実験評価・解析や生産技術やセールスエンジニア経験者で品質業務を志向する方 【尚可】■法規・規格の知識、監査対応経験、第三者認証機関対応経験 【やりがい】新技術への対応を含め多岐にわたる製品の適法性を支えます 【主に取り扱う製品】発電機・芝刈り機・草刈り機・除雪機・耕耘機・水ポンプ・ブロワ・高圧洗浄機・汎用エンジン・船外機・電動パワーユニット・脱着式バッテリー、等 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
交換式バッテリー「MPP」や充電器、交換機の商品企画、アップデートの推進、中長期の顧客ニーズ予測に基づく企画開発推進をお任せします。国内外のOEMメーカーへの拡販に向け、コト売りを牽引します。
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【2081】《埼玉・朝霞》モバイルバッテリー事業における商品企画 仕事の内容 交換式バッテリー「MPP」や充電器、交換機の商品企画、アップデートの推進、中長期の顧客ニーズ予測に基づく企画開発推進をお任せします。国内外のOEMメーカーへの拡販に向け、コト売りを牽引します。 【具体的な業務】 ■着脱式バッテリーや充電ステーション等のインフラを含めた商品企画 ■顧客(国内外のOEMメーカー)へのヒアリング、ニーズの抽出 ■1~2年後を見据えた次世代製品・サービスの要件定義、開発推進 【魅力】単なるハードの販売ではなく、プラットフォームを提供する「コト売り」ビジネス。社内の様々な営業経験豊富なメンバーから学び、グローバルな新事業推進を体感できます。 募集職種 【2081】《埼玉・朝霞》モバイルバッテリー事業における商品企画
必要な経験・能力等 【必須】■下記いずれかのご経験をお持ちの方 ■モビリティ関連企業での商品企画のご経験(目安3年以上) ■事業企画・事業開発のご経験 (目安3年以上) └特に新規事業に携わったことのあるご経験や、0→1での商品企画のご経験をお持ちの方を歓迎します ■英語でのコミュニケーション(TOEIC 750点以上) 【歓迎】■SaaSの事業企画、商品企画、営業経験ある方は特に歓迎いたします 【求める人物像】■Hondaのフィロソフィーに共感いただける方 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力:英語 資格:
二輪車やATV(バギー)等の制御システム(パワープラント・懸架・駆動)の要求分析、システム設計、要求仕様書作成からサプライヤーマネジメント、HILSや完成車を用いた動作検証までを担います。
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【131】《埼玉・朝霞》ICE(内燃機関)二輪車用制御システムの開発 仕事の内容 二輪車やATV(バギー)等の制御システム(パワープラント・懸架・駆動)の要求分析、システム設計、要求仕様書作成からサプライヤーマネジメント、HILSや完成車を用いた動作検証までを担います。 (1)量産車ECU仕様構築、パワープラント・懸架・駆動部品における制御システム構築、仕様書作成および動作検証 (2)HILSなどシミュレータ活用、および完成車での確認を通した制御検証システム構築 (3)機能安全(ISO26262規格)やサイバーセキュリティ法規に準拠するシステム構築 基本的には開発機種ごとのチーム編成ですが、ABS等の機種横断チームもあります。 募集職種 【131】《埼玉・朝霞》ICE(内燃機関)二輪車用制御システムの開発
必要な経験・能力等 【必須】※経験製品不問で以下いずれかの経験をお持ちの方 ■制御システム構築経験 ■モデルベース開発経験 ■センサ、アクチュエータ(作動装置)のシステム開発経験 【歓迎】■モビリティに関する制御システム開発経験 ■自動車関連部品、設備ロボット機器、組込みコントローラ、車載通信、農作業車両などの開発業務経験 ■以下技術キーワードをお持ちの方 CAN、FI、ABS、CMMI、ISO2626、SYSML、状態遷移図、C言語、フローチャート、サイバーセキュリティー、OBD、MBD、HILS、MILS、Github、テストケース、FET、Hブリッジ、インバータ、組込み、要求分析、DRBFM、影響分析 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:第一種運転免許普通自動二輪車 第一種運転免許大型自動二輪車
世界シェアNO.1製品を持つ企業にて、電源(充電器、インバータなど)製品の回路設計を担当いただきます。企画・仕様検討から回路設計、試作・評価、量産立ち上げまで、製品開発の一連の工程に携わることができます。
企業名 新電元工業株式会社 求人名 【充放電インバータの回路設計】世界シェアNO.1製品多/プライム上場_年休130日 仕事の内容 世界シェアNO.1製品を持つ企業にて、電源(充電器、インバータなど)製品の回路設計を担当いただきます。企画・仕様検討から回路設計、試作・評価、量産立ち上げまで、製品開発の一連の工程に携わることができます。 【具体的にお任せする業務】 ■製品仕様整合、回路検討、部品選定、部品開発、回路シミュレーション解析、試作、評価 ■量産図面及び各種設計検証資料作成 ■量産検査仕様決定及び生産技術部門支援 【製品】発電機インバータ製品、双方向インバータ製品、充電器製品 募集職種 【充放電インバータの回路設計】世界シェアNO.1製品多/プライム上場_年休130日
月給260,000円以上 想定年収 500万円~850万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥260,000~ 基本給¥260,000~を含む/月 ■賞与実績:賞与実績:年2回支給 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:2ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■電源回路またはインバータ回路設計における実務経験 ■パワー半導体や組込マイコンを用いた回路設計知識■電子部品の電力計算、熱設計知識 【身に付くスキル】 ■AC/ACインバータ、DC/DCコンバータ、AC/DCインバータ、PFCなどの電源設計スキル、ECUやI/Fユニット、各種通信回路など制御回路設計スキルなど幅広く電気回路設計技術を習得できます。 ■製品開発におけるスケジュール管理、社内/社外整合などプロジェクトリーダーとしての開発推進能力を習得できます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
パワーエレクトロニクスのトップメーカーの当社にて、電装製品における資材購買業務を担当いただきます。営業経験の方からのキャリアチェンジを歓迎致します(資材購買を専門としてキャリアを積みたい方)。
企業名 新電元工業株式会社 求人名 ※実務経験不問【資材購買(電装製品)】営業職からのキャリアチェンジ歓迎! 仕事の内容 パワーエレクトロニクスのトップメーカーの当社にて、電装製品における資材購買業務を担当いただきます。営業経験の方からのキャリアチェンジを歓迎致します(資材購買を専門としてキャリアを積みたい方)。 【具体的にお任せする業務】 ■新規部品の発注先選定と価格や納期交渉及びシステムへの登録業務■取引先からの各種申請への対応■社内部門からの依頼に対する取引先への確認業務■国内及び海外拠点との情報共有などの連携■社内部門の手配依頼に対する発注、納期交渉、検収業務■部品調達におけるBCP対応■購入部品の値下げ、値上げ抑制交渉 募集職種 ※実務経験不問【資材購買(電装製品)】営業職からのキャリアチェンジ歓迎!
月給260,000円以上 想定年収 500万円~850万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥260,000~ 基本給¥260,000~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:2ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■営業職など間接的に資材購買業務について理解されている方(他にも製造部門出身の方なども歓迎です)■コミュニケーションが取れる方(社内・取引先とのやり取り、交渉が発生します) 【出張について】国内出張は年数回、海外出張は年1回程度を予定しています。 【求める人物像】国内だけでなく、海外における新規サプライヤー開拓など、グローバルにチャレンジする機会があります。広い知見を身に付けてスキルアップをしたい方を求めています。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:第一種運転免許普通自動車
株式会社本田技術研究所
船の自動操船システムや自動芝刈機、海洋ロボット(ROV)等の研究開発において、電装設計プロジェクトリーダーまたは担当として、システム性能・仕様策定からハードウェア設計、妥当性検証までを推進します。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【1069】≪埼玉・朝霞≫次世代モビリティ、マリン/海洋ロボットの電装設計 仕事の内容 船の自動操船システムや自動芝刈機、海洋ロボット(ROV)等の研究開発において、電装設計プロジェクトリーダーまたは担当として、システム性能・仕様策定からハードウェア設計、妥当性検証までを推進します。 【詳細】(1)完成機性能目標に基づくシステム性能・仕様の策定 (2)サブシステムへの性能・機能・制御観点からの要求仕様策定、機能要件の明確化 (3)電装システム、パワエレシステム、ECU等のハードウェア設計・妥当性検証 ※Hondaが培った知能化・電動化技術を四輪以外へ展開!船の知能化、自動芝刈機、海洋ロボット(ROV)など、海と陸の新領域における次世代モビリティの研究開発職です。 募集職種 【1069】≪埼玉・朝霞≫次世代モビリティ、マリン/海洋ロボットの電装設計
月給277,000円以上 想定年収 590万円~1,090万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥277,000~ 基本給¥277,000~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:2ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■電気電子工学の基礎知識をもち、電装システムの電気設計、又は回路設計経験者■モビリティ(自動車・建機・農機・船舶)、ロボット、家電製品などの製品開発経験をお持ちの方 【歓迎】■各種電装部品(モーター、バッテリー、ECUなど)の設計経験■量産を見据えた設計開発や量産部門との調整経験【キャリアパス】機能部品開発や機種開発の電装設計リーダーを経験後、希望や能力に応じ専門性を高めるエキスパートや、大規模プロジェクトを率いることも可能。 【魅力】水上・水中、オフロードという過酷な環境ならではの難しさがあり、少数精鋭で完成機全体に携われるため、面白みや裁量権が大きい環境 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
株式会社リクソル
プライム上場グループ★在宅勤務★年休125日★平均年齢26歳
仕事内容 雇用形態:正社員 職種:web/オープンプログラマー、ゲームプログラマー、一般事務 ■───────────────── ゲームをしながら、年収が増えるなんて! ⭐基本残業時間ゼロ ⭐年間休日125日 ⭐在宅勤務(リモートワーク)可 ⭐転勤なし ─────────────────■ 趣味はゲーム。 でも前職では仕事が忙しくて遊びたくても まとまった時間が取れませんでした。 リクソルに転職して、 基本残業時間がゼロ。 完全週休2日制で土日、祝日が休み。 年間休日は125日あるし、 リモートワークも可能なので 通勤時間も減って 大好きなゲームで遊ぶ時間が たくさん増えました! それだけじゃなく 配属先の仕事がゲーム中のバグ(不具合)を 見つけるテスター。 毎朝ログインすることからスタート。 ガチャを引いたり、セリフに誤字がないか チェックしたり、 まるで仕事中もゲームざんまい。 仕事とプライベートの境目が 分からなくなります(笑) これでしっかりお給料がもらえるのだから 私にとって天国のような職場です。 エンジニアになるのに、 カッコいい志望動機は必要ありません。 「ゲームが好き」 「プライベートの時間を増やしたい」 「なんとなく面白そう」 という先輩も多くいます。 実は未経験スタートの割合が 98%を占めています! 未経験入社でも活躍できるのは スキル支援が充実しているから。 資格取得にかかる研修費・受験料などは 全額会社が負担。 取得したら1種類につき 月5000~3万円の手当もつきます。 ゲームは好きだけど、 PCスキルに自信がない人も タイピングのやり方から教えるので 安心して応募して下さいね。 ━━━━━━━━━━━━━━━━ ✅仕事内容 ゲームやアプリが問題なく遊べるか 動くかをテストする仕事です。 ━v━━━━━━━━━━━━━━ ■ゲームやアプリのテスト業務 ■テスト結果の報告書類作成などの IT事務 ■軽微なバグの調査や改修 ⭐1ヶ月の基礎研修からスタート! ー PCに触ることからはじめ IT用語の基礎の基礎から習得可能! 同期の仲間とともに学べます。 ⭐資格取得も支援! ー 資格取得に向けた研修費・受験料は 全額会社が負担! 資格手当も1つの資格につき 月5000円~2万円を支給しています。 ゲームやアプリのテスト業務以外にも、 ー いろんな業務にチャレンジできます! ー ・サーバーの構築・運用・監視 ・ネットワークの設計・構築・運用・保守 ・システムやソフトウェアの動作確認の テスト業務 ・ITに精通するサポート/事務業務 【⭐先輩インタビュー⭐】 ━━━━━━━━━━━━━━━━ 一生つきあえる友だちができました ━v━━━━━━━━━━━━━━ 社員は同僚というか、みんな友だち! 先輩・後輩も関係ありません。 私も参加している野球部の先輩は 私が困っていた時 ずっと相談にのってくれました。 一緒に飲みに行って 帰りに原宿から新宿まで話しながら 歩いたこともよく憶えています。 一生つきあえる友だちができることが うちの会社の一番の魅力です。 (ITエンジニア/24歳・新卒入社) ━━━━━━━━━━━━━━━━━ モチベーションの上がる仲間とともに ━v━━━━━━━━━━━━━━━ 残業は月により0~20時間程度。 プロジェクトによっては リモートワークもありますが 未経験という自覚を持って時間を作り 資格の勉強をしております。 その結果資格を7つ取得! 自分次第で資格手当で収入も 増やすことができ、 同じ方向を向いている仲間との交流も 盛んな社風なので 必然的にモチベーションもあがります! (ITエンジニア/27歳・元倉庫スタッフ) ┏ ──────────── ┓ ⏩職場環境・風土について ┗ ────────────┛ 毎月10名程度入社するという大量採用ながら その95%が定着! それには理由があるんです。 大きなひとつが 「社員同士のつながり」の強さ。 普段はそれぞれのプロジェクト先に 勤務していますが毎週金曜日は食事会、 土曜日は部活動をやっていて 社員同士の交流がしっかりと持てるのです。 みんなでワイワイ、楽しくやるのって まるで学校みたい。 仲のいい友だちと同じ会社にいる感覚を 感じてみませんか。
交通・アクセス 朝霞駅徒歩圏内
[勤務地:〒351-0011埼玉県朝霞市本町]
月給210,000円~561,700円 給与詳細 ※基本給・一律手当の総額 基本給:月給 20万5000円 〜 55万6700円 固定残業代:なし 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額:なし 全員に一律で支払われるその他手当金額:あり 1ヶ月あたり5000円 【昇給】 年1回 【賞与】 年1回 試用・研修期間:6ヶ月 試用・研修期間の条件:本採用と同じ
求めている人材 ━━━━━━━━━━━━━━━━ 先輩の98%が未経験スタート! 正真正銘の「未経験者大歓迎」です ━v━━━━━━━━━━━━━━ ✅社会人・職種・業界未経験の方歓迎 ✅第二新卒・フリーターの方歓迎 ✅学歴、職歴、転職回数不問 |まったくの未経験者大歓迎! |志望動機だって気にしていません! 募集要項 ━━━━ 2015年の設立ながら 現在、社員数は310名。 2026年度には400名体制にし 更に500名体制を目指す計画です。 しかし闇雲に採用しているわけでは ありません。 採用するからには大事な仲間。 従業員満足を大切にし 研修やワークライフバランスを 実現できる環境、 社員同士の交流の場などを 整えてきました。 その結果が「定着率95%以上」! あなたにも長く続けてもらえるよう サポートします。 年齢の条件と理由:あり(例外事由3号のイ・29歳以下(長期勤続によるキャリア形成のため))
多指ハンド搭載ロボットの知能化・制御アルゴリズム構築を担当。視覚・言語・触覚を統合した学習モデル開発やSim2Realの最適化を通じ、自動化が困難な複雑作業をロボットで実現することを目指します。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【1857】≪埼玉・和光≫新型ロボット研究開発(Physical AI・知能化技術開発) 仕事の内容 多指ハンド搭載ロボットの知能化・制御アルゴリズム構築を担当。視覚・言語・触覚を統合した学習モデル開発やSim2Realの最適化を通じ、自動化が困難な複雑作業をロボットで実現することを目指します。 アバターロボットの知能化領域における以下の業務を、経験やスキルに応じてお任せします。(1)視覚・言語・触覚等の情報に基づく学習モデル構築、データセット作成(2)深層強化学習や模倣学習を用いた動作制御モデルの開発(3)NVIDIA Isaac Sim等の仮想環境から実機への移植プロセス(Sim2Real)の最適化(4)メカ・電装担当と連携した実機実装・テスト。※学会発表や海外拠点との連携も豊富です。 募集職種 【1857】≪埼玉・和光≫新型ロボット研究開発(Physical AI・知能化技術開発)
[勤務地:埼玉県和光市]
必要な経験・能力等 【必須】・ロボットの制御ソフト開発経験(C/C++, Python) ・AI/機械学習、またはロボット知能化の基礎知識 【歓迎】・AIモデルの学習・推論・評価経験(PyTorch, TensorFlow等) ・基盤モデル(VLA, VLM)の性能評価やロボット適用の経験 ・ROS/ROS2の使用経験 【求める人物像】 ・自分の専門領域に縛られず、柔軟な発想で協調して取り組める方 ・失敗を恐れず、熱意を持って次世代ロボットを社会に送り出したい方 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
LSI製品の開発、量産製造において、国内外の各委託先の管理業務・技術的協議(仕様協議、納期調整、交渉など)をご担当いただきます。
企業名 株式会社TOPPANテクニカル・デザインセンター 求人名 【埼玉/朝霞】LSI製品の量産における生産技術/年休128日/TOPPAN グループ 仕事の内容 LSI製品の開発、量産製造において、国内外の各委託先の管理業務・技術的協議(仕様協議、納期調整、交渉など)をご担当いただきます。 【業務詳細】Wafer、PKG組立、テストの各工程における下記の業務をお任せします。■新規委託先の調査・開拓■仕様調査、検討、購入仕様書締結■不具合対応■変更管理 等 募集職種 【埼玉/朝霞】LSI製品の量産における生産技術/年休128日/TOPPAN グループ
月給250,000円以上 想定年収 500万円~700万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給\250,000~ 基本給\250,000~を含む/月 ■賞与実績:年2回、昇給年1回(昨年度実績4.5ヵ月) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:2ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】Wafer製造、テスト開発、PKG開発に関するいずれかの実務経験(目安:3年以上)【歓迎】テストプログラミング、治工具(テスト基板等)の仕様検討の経験、英語または中国語のスキル(スコア不問) 【求める人物像】ロジカルに課題を整理し、解決策を積極的に提案できる方・社内外の数多くの部門とのやり取りが発生するため、コミュニケーション能力が高く協調性のある方【当社の魅力】TOPPANグループという圧倒的な経営基盤の上で、最先端の「AI・パワー半導体・IoT」の未来を創ることができる環境です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
平岩建設株式会社
埼玉県所沢市を拠点として事業を拡大し,現在は関東全域を施工エリアとしている当社にて,BIMオペレーターとして活躍いただく方を募集します!
企業名 平岩建設株式会社 求人名 [所沢]BIMオペレーター◎基本残業無し/年休120日以上/働き方改革を推進! 仕事の内容 埼玉県所沢市を拠点として事業を拡大し,現在は関東全域を施工エリアとしている当社にて,BIMオペレーターとして活躍いただく方を募集します! ■設計から施工までの工程におけるモデリング業務全般 ■Revitを使用した意匠・構造モデル作成/施工図化/ファミリ構築/属性入力 ■パース/動画等のプレゼン用資料の作成(BIMツール活用) ■設計担当や現場サイドとの図面に関する打合せ・調整 ■BIM関係者による調整会議への出席 ※2人で1案件を担当中 ※モデリングの規模感は1000平米~5000平米,10億円程度のS造/RC造 募集職種 [所沢]BIMオペレーター◎基本残業無し/年休120日以上/働き方改革を推進!
[勤務地:埼玉県所沢市]
月給210,000円~350,000円 想定年収 450万円~650万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥210,000~¥350,000 基本給¥210,000~¥350,000を含む/月 ■賞与実績:年2回 ■昇給:年1回 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:2ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■Revitでのモデリングおよび図面作成の経験 3年以上 ■日本語スキル(N2以上を想定) 【働き方改革を推進!】■完全週休二日制への移行や,週1回のノー残業デーを実施。■建設ディレクター職を導入。書類作成業務やデータ整理を建設ディレクターが担うことで現場技術者の負担を軽減。■BIM導入を進めており,貸与PCには既にBIMを導入。外部講師を招いた研修も実施。■ウェアラブルカメラ等のIT技術も取り入れ,働き方改革を推進してます。★これらの取り組みが評価され,埼玉県から「多様な働き方実践企業」に認定! 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力:日本語 資格:
パナソニック ホームズ埼玉西株式会社
建物を建てるうえで不可欠な、工事を取りまとめる施工管理者をお任せします。協力業者様との打ち合わせ、図面チェック、現場周辺の安全確認、近隣への対応など、安全・品質・出来高・工程管理が主な業務です。
企業名 パナソニック ホームズ埼玉西株式会社 求人名 第二新卒歓迎【埼玉/施工管理】パナソニックホームズG/転勤無/年休122日以上 仕事の内容 建物を建てるうえで不可欠な、工事を取りまとめる施工管理者をお任せします。協力業者様との打ち合わせ、図面チェック、現場周辺の安全確認、近隣への対応など、安全・品質・出来高・工程管理が主な業務です。 戸建住宅、介護施設、マンション、アパート、街づくりなど幅広く担当。 【働き方】所沢を中心とした埼玉県内で、直行直帰も可能。普段は定時退社ベースで期末が繁忙期の傾向にありますが、定時退社日の設定や上司の管理のもと働きやすい環境です。 【入社後】現場で経験を積みながら先輩上司と行動を共にし、1年を目安に独立ちします。※施工管理資格は転職市場でも貴重な存在です。 募集職種 第二新卒歓迎【埼玉/施工管理】パナソニックホームズG/転勤無/年休122日以上
月給270,000円以上 想定年収 400万円~500万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥270,000~ 基本給¥230,000~を含む/月 ■賞与実績:年2回(7月/12月) ※昨年実績4.0ヵ月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) モデル年収:年収450万円 入社5年目 主任(月給30万+賞与40万×2回+諸手当など)、年収650万円 入社15年目 所長(月給40万+賞与75万×2回+諸手当など) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 未経験歓迎です。【求める人物像】お客様に住まいづくりの喜びや、幸せを提供したい方■地道にコツコツと努力ができる方■人が好き、家が好きな方 【魅力】■創業者 松下幸之助は、家電は生活の一部だが、住宅は「人の生活そのものであり、人を育む器」としての想いから住宅事業を立ち上げました。■完成を心待ちにするお客様と納期や商品説明等、接点を多く持てます。■転勤が無く、埼玉で腰を据えて、長期就業が叶います。■パナホームが高単価であり、富裕層が多く品質重視でこだわりもあり、提案には豊富な知識と経験が必要となります。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:第一種運転免許普通自動車
株式会社ONE WILL
《積極採用中!》給与UP保証 ◆ 2025年離職率0% ◆ 案件選択100%!◆ 平均残業7時間!
仕事内容 ◇◇ 希望のキャリアを目指せる! ◇◇ ★「エンジニアファースト」にこだわったプロジェクト配置(案件完全選択制) ★常時3万件の案件を保持 ★上流から下流まで。チャレンジしたい分野が見つかる! ★代表が直接面談! 即日スピード対応も可能 ★月平均残業7時間 ★年間休日125日以上 ★有給休暇の取得を推奨:取得率85%以上 ★リモート率90%以上 ◇◇ 仕事内容 ◇◇ 【案件概要】 営業管理データにおけるSQL確認支援(SQL) 【業務内容】 ・SQLを使用したデータ抽出、集計、確認作業 ・帳票データの差分確認、不整合調査、報告作成 ・SQL確認業務からデータ加工、開発工程に進みたい方歓迎 【開発環境】 ・SQL ・PostgreSQL、MySQL ・Excel、Access、Backlog 【必須スキル】 ・SQLを使用したデータ確認経験 ・Excelでの集計、確認作業経験 ・業務システムの運用経験 ・実務経験1年以上 【尚可スキル】 ・PostgreSQLまたはMySQLの使用経験 ・データ抽出、加工の経験 ・BIツールの使用経験 【勤務地】 朝霞台(一部リモート) 【勤務時間】 9:00~18:00 服装:オフィスカジュアル ◇◇ ONE WILLが大事にしていること ◇◇ 私たちが大切にしているのは、「エンジニア一人ひとりの目指すキャリア」を実現すること。 「キャリアアップしたいのに、今の環境ではなかなか実現できない」 「もっと自分らしく楽しんで、好きなエンジニアの仕事をしたい」 こんな悩みをお持ちの方も多いのではないでしょうか? そんなエンジニアのキャリア・夢を支援するために、「エンジニアファースト」の想いを掲げて、私たちONE WILLがスタートしました。 実際に、面談を通じて自身のキャリア・目標を明確にして、前職ではできなかった仕事にチャレンジしている先輩も多数います。 「自分の成長のために次のステップに進みたい」 「キャリアを見直し、新しいことにチャレンジしたい」 一人ひとりのご希望をしっかりと聞いた上で、本当に目指したいキャリアを実現できるように、私たちが全力でサポートします。 ◇◇ 代表:井上からのメッセージ ◇◇ 実は私自身も、エンジニアを志した経験があります。 その時に、エンジニアが自分らしいキャリアを実現することの大変さを実感し、「エンジニア一人ひとりがキャリアを実現できるようにしたい」という想いから生まれたのがONE WILLです。 当社では徹底した“エンジニアファースト”を掲げて、将来に向けて成長できる環境で働くことをサポートしています。 私も面談を行う中で、「どんなキャリアを目指したいのか」をしっかり聞くことを大事にしています。 だからこそ、本気で自分のキャリアを考えている人には、ぜひ相談してほしい。 私たちも本気で向き合い、全力で支援します。 一緒に成長を目指してくれるエンジニアの方をお待ちしています! ◇◇ 当社の特徴 ◇◇ クライアントは大手企業や官公庁が中心。 金融、医療、フィンテックといった様々な業務系システムやWEBアプリの開発を担っています。 要件定義、基本設計といった上流工程から、詳細設計、開発などの下流工程まで、幅広く対応しているのが強みです。 ※プロジェクト先は東京中心とした首都圏エリア。リモートやフルリモート案件も複数あります。(プロジェクトにより異なる) ※Java, JavaScript, TypeScript, C言語, python, オンプレ, クラウド など幅広くご対応可能です!
アクセス 東武東上線 朝霞南口徒歩約7分、東武東上線 和光市北口徒歩約29分、東京メトロ有楽町線 和光市北口徒歩約29分 最寄駅:朝霞台駅
月給350,000円~550,000円 給与 月給 35万円~55万円 (一律手当を含む) ※経験・スキルや、前職給与を考慮の上で決定します。 交通費:通勤交通費全額支給
資格 ■開発経験3年以上 ■要件定義、基本設計といった上流工程の実務経験をお持ちの方(これから積みたいと考えている方) <「技術」と「人間性」を重視の採用> 一緒に成長を目指すからこそ、技術・スキルだけではなく人間性も重視した採用を行っています。 ■全ての顧客や関係者に真摯に対応できる方 ■新しい物事に「わくわく」できる人 ■能動的にキャリアを考え、目標達成に向けて取り組める方 \こんな方も活躍中/ ・IT・通信・Web関連での実務経験を活かしたい方 ・システムエンジニア(SE)やプログラマー(PG)の経験を活かしたい方 ・ SIer・SES・ハードウェア・ソフトウェア・通信サービス・Webサービス・ITインフラ関連の業務経験がある方 ・システム開発、ソフトウェア開発に携わったことがある方 ・サーバー構築・運用・通信環境・Webサイト制作に興味のある方 ・IT業界でのスキルアップ・キャリアアップを目指したい方 ・経験を活かして、エンジニアとしてのキャリア・スキルをさらに磨きたい ・上流工程の仕事に関わりたい ・積極的に学べる環境で働きたい ・ワークライフバランスも大事にしたい
本田技術研究所にて、次世代モビリティ等の研究開発プロジェクトのマネジメントを担います。計画立案や進捗管理、予算統制、全社横断でのリソース最適化を推進し、経営と現場の架け橋となる重要な役割です。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【416】《埼玉or栃木》開発管理/管理会計(研究所におけるプロジェクト管理) 仕事の内容 本田技術研究所にて、次世代モビリティ等の研究開発プロジェクトのマネジメントを担います。計画立案や進捗管理、予算統制、全社横断でのリソース最適化を推進し、経営と現場の架け橋となる重要な役割です。 (1)プロジェクトマネジメント:研究開発の計画立案、進捗管理、予算の予実管理(2)リソース最適化:人・資金・設備などの全社横断的な最適配置の提案(3)標準化・業務改善:開発プロセスや体制の標準化、効率化の推進(4)量産移管支援:開発成果の本田技研工業(量産部門)へのスムーズな移管プロセスの設計・支援(5)所内イベント運営:成果報告会や戦略説明会などの企画 募集職種 【416】《埼玉or栃木》開発管理/管理会計(研究所におけるプロジェクト管理)
必要な経験・能力等 【必須】管理会計/開発管理/事業管理/経営企画などの何れかの実務経験★原価計算、コスト算出、見積等の経理実績・資源管理スキルを持つ方は最優先で歓迎します! 【歓迎】■プロジェクトマネジメント知識(PMBOK等) ■TOEIC500点以上の英語力 【魅力】経営層への提案機会が豊富で、将来的に国内外のマネジメントポストへのキャリアパスも可能。自身の数値管理スキルを武器に、Hondaの将来戦略へ直接貢献できる環境です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
自動車メーカー向け電装製品の生産管理業務を担当いただきます。業務を通じて、ロジスティクス・品質管理・原価管理・プロジェクトマネジメントなど多様なスキルを身につけられます。
企業名 新電元工業株式会社 求人名 【生産管理】自動車向け電装製品/パワーエレクトロニクスのTOPメーカー 仕事の内容 自動車メーカー向け電装製品の生産管理業務を担当いただきます。業務を通じて、ロジスティクス・品質管理・原価管理・プロジェクトマネジメントなど多様なスキルを身につけられます。 【具体的にお任せする業務】 ■生産計画の立案・進捗管理■在庫管理・原価管理を意識した生産管理■物流取引先との折衝(出荷計画、価格交渉)■ERP・IoTを活用したデータ分析と業務改善■各部門との調整対応(業務コーディネーター) 【担当機種】 四輪車(自動車)、二輪車および製品 募集職種 【生産管理】自動車向け電装製品/パワーエレクトロニクスのTOPメーカー
必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ■メーカーでの生産管理業務経験 ■Forwarder(国際物流業者)での経験 【入社後】経験・スキルによりますが、入社後半年~1年間の補助業務を経た後、主担当者として管理業務を遂行していきます。 【採用背景】新規開発依頼案件の増加に伴う、お客様に対するタイムリーな対応を実現するため、増員を行います。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
仕事内容 ◇◇ 希望のキャリアを目指せる! ◇◇ ★「エンジニアファースト」にこだわったプロジェクト配置(案件完全選択制) ★常時3万件の案件を保持 ★上流から下流まで。チャレンジしたい分野が見つかる! ★代表が直接面談! 即日スピード対応も可能 ★月平均残業7時間 ★年間休日125日以上 ★有給休暇の取得を推奨:取得率85%以上 ★リモート率90%以上 ◇◇ 仕事内容 ◇◇ 【案件概要】 基幹システム開発におけるJavaテスト改修支援(Java) 【業務内容】 ・テスト仕様書に沿った検証、エビデンス作成 ・不具合箇所の調査、軽微な改修、再テスト対応 ・テスト工程から開発工程に進みたい方歓迎 【開発環境】 ・Java、Spring ・Oracle、SQL ・Git、Excel 【必須スキル】 ・システムテストまたは単体テストの経験 ・SQLを使用したデータ確認経験 ・Javaの基礎知識または学習経験 ・実務経験1年以上 【尚可スキル】 ・Javaでの改修経験 ・業務システムのテスト経験 ・Gitの基本操作経験 【勤務地】 朝霞台(週1~2出社) 【勤務時間】 9:00~18:00 服装:オフィスカジュアル ◇◇ ONE WILLが大事にしていること ◇◇ 私たちが大切にしているのは、「エンジニア一人ひとりの目指すキャリア」を実現すること。 「キャリアアップしたいのに、今の環境ではなかなか実現できない」 「もっと自分らしく楽しんで、好きなエンジニアの仕事をしたい」 こんな悩みをお持ちの方も多いのではないでしょうか? そんなエンジニアのキャリア・夢を支援するために、「エンジニアファースト」の想いを掲げて、私たちONE WILLがスタートしました。 実際に、面談を通じて自身のキャリア・目標を明確にして、前職ではできなかった仕事にチャレンジしている先輩も多数います。 「自分の成長のために次のステップに進みたい」 「キャリアを見直し、新しいことにチャレンジしたい」 一人ひとりのご希望をしっかりと聞いた上で、本当に目指したいキャリアを実現できるように、私たちが全力でサポートします。 ◇◇ 代表:井上からのメッセージ ◇◇ 実は私自身も、エンジニアを志した経験があります。 その時に、エンジニアが自分らしいキャリアを実現することの大変さを実感し、「エンジニア一人ひとりがキャリアを実現できるようにしたい」という想いから生まれたのがONE WILLです。 当社では徹底した“エンジニアファースト”を掲げて、将来に向けて成長できる環境で働くことをサポートしています。 私も面談を行う中で、「どんなキャリアを目指したいのか」をしっかり聞くことを大事にしています。 だからこそ、本気で自分のキャリアを考えている人には、ぜひ相談してほしい。 私たちも本気で向き合い、全力で支援します。 一緒に成長を目指してくれるエンジニアの方をお待ちしています! ◇◇ 当社の特徴 ◇◇ クライアントは大手企業や官公庁が中心。 金融、医療、フィンテックといった様々な業務系システムやWEBアプリの開発を担っています。 要件定義、基本設計といった上流工程から、詳細設計、開発などの下流工程まで、幅広く対応しているのが強みです。 ※プロジェクト先は東京中心とした首都圏エリア。リモートやフルリモート案件も複数あります。(プロジェクトにより異なる) ※Java, JavaScript, TypeScript, C言語, python, オンプレ, クラウド など幅広くご対応可能です!
パワーエレクトロニクスのトップメーカーの当社にて、電装製品における資材購買業務を担当いただきます。海外における新規サプライヤー開拓など、グローバルにチャレンジしたい方にオススメのポジションです。
企業名 新電元工業株式会社 求人名 ※第二新卒歓迎【資材購買(電装製品)】パワーエレクトロニクスのTOPメーカー 仕事の内容 パワーエレクトロニクスのトップメーカーの当社にて、電装製品における資材購買業務を担当いただきます。海外における新規サプライヤー開拓など、グローバルにチャレンジしたい方にオススメのポジションです。 【具体的にお任せする業務】 ■新規部品の発注先選定と価格や納期交渉及びシステムへの登録業務■取引先からの各種申請への対応■社内部門からの依頼に対する取引先への確認業務■国内及び海外拠点との情報共有などの連携■社内部門の手配依頼に対する発注、納期交渉、検収業務■部品調達におけるBCP対応■購入部品の値下げ、値上げ抑制交渉 募集職種 ※第二新卒歓迎【資材購買(電装製品)】パワーエレクトロニクスのTOPメーカー
必要な経験・能力等 【必須】 ■製造業における調達/購買経験(製品不問) 【出張について】国内出張は年数回、海外出張は年1回程度を予定しています。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:第一種運転免許普通自動車
半導体デバイス、四輪向け電装品(DC/DCコンバータ・ECU等)の海外拡販に伴う、市場戦略マーケティング活動をお任せします。市場動向等から事業発展のため戦略を立案していくやりがいの大きいポジションです。
企業名 新電元工業株式会社 求人名 【市場戦略立案・マーケティング】半導体デバイス製品・四輪向け電装品の拡販 仕事の内容 半導体デバイス、四輪向け電装品(DC/DCコンバータ・ECU等)の海外拡販に伴う、市場戦略マーケティング活動をお任せします。市場動向等から事業発展のため戦略を立案していくやりがいの大きいポジションです。 ■市場戦略立案:顧客ニーズ把握から、今後の市場の流れを予測。既存事業拡大や新規事業開拓、新製品開発など、事業拡大のための検討を行います。 ■社内技術営業や製品開発部隊などと連携をし、社内全体を巻き込んだ行動を行います。 募集職種 【市場戦略立案・マーケティング】半導体デバイス製品・四輪向け電装品の拡販
必要な経験・能力等 【必須】■メーカーにおけるマーケティング戦略経験■英語力(TOEIC 600点) 【歓迎】■WEBマーケティングの経験 【身に付くスキル】 ・B2Bプロダクトマーケスキル:展示会企画、導線設計、コンテンツ企画、コピーライティング、デザインディレクション(外注含む) ・デジタル運用スキル:HP/ポータルの運用、PV/CVR改善、KPI設計、アナリティクスを用いたPDCA ・事業戦略寄りの思考:売り方の仕組み化、社内工数Min設計、アウトソース活用・ディレクション 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力:英語 資格:
航空法規/ガイドラインを満足する製品の開発を実現するために、各国航空局、社外コンサルタント、社内設計開発部門・管理部門、取引先様と協力しながら以下の業務を進めていただきます。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 456 埼玉【航空法規認証】Honda航空領域(ガスタービンまたはHVシステム) 仕事の内容 航空法規/ガイドラインを満足する製品の開発を実現するために、各国航空局、社外コンサルタント、社内設計開発部門・管理部門、取引先様と協力しながら以下の業務を進めていただきます。 ※Hondaでの航空法規の第一人者として、新規事業での基盤構築に携わっていただきたいと考えています。 ●ARP4754/4761に準拠する開発プロセスの構築 ●ガスタービンハイブリットシステムに対する適用法規の設定 ●法規適合証明手法の構築支援と航空当局との調整 募集職種 456 埼玉【航空法規認証】Honda航空領域(ガスタービンまたはHVシステム)
必要な経験・能力等 【いずれか必須】●航空法規の知見(ARP4754/4761等) ●法規適合証明手法の構築と航空当局との調整 【魅力】●ガスタービン・ハイブリッドシステムの安全性解析は、世界的にも初めての試みであり、電動航空機の安全性基準を、世界の第一人者として構築していくことが可能です。●ガスタービン・ハイブリッドシステムは複数エンジン/複数モーターを備え、自動車用ハイブリッドシステムと比べて非常に複雑なシステムのため、大規模システムを構築するユニークな経験を積むことが可能です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
Hondaの宇宙開発事業の推進に向け、国内外の研究機関・パートナー、社内の関連開発部門と連携し、宇宙戦略立案・推進をお任せします。宇宙開発領域の集約を行い、領域の垣根を越えた新価値提供を目指します。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【441】≪埼玉・和光≫宇宙事業の戦略立案・推進 仕事の内容 Hondaの宇宙開発事業の推進に向け、国内外の研究機関・パートナー、社内の関連開発部門と連携し、宇宙戦略立案・推進をお任せします。宇宙開発領域の集約を行い、領域の垣根を越えた新価値提供を目指します。 (1)Hondaと顧客の価値を最大化する全体戦略の策定。 (2)国内外の官民・パートナーとの交渉、契約締結、ロビイング活動。 (3)宇宙領域コミュニティや対外リリースを通じた社外コミュニケーション。 (4)宇宙プロジェクトの事業開発計画の策定。 (5)Honda内の関連開発部門との横断的なプロジェクト推進。 募集職種 【441】≪埼玉・和光≫宇宙事業の戦略立案・推進
必要な経験・能力等 【必須】■宇宙事業における戦略立案・推進経験■航空宇宙工学の基礎知識■英語でのコミュニケーション能力(TOEIC600点相当以上) 【宇宙開発戦略室】Hondaがモビリティ開発を通して培ってきた四輪、二輪等の技術アセットを使って新しい領域へのチャレンジとして、宇宙領域への開発を推進してます。従来は各研究領域で開発を進めておりましたが、Hondaとして1つの戦略をもって開発推進していくために当戦略室が2023年に誕生しています。当社における宇宙開発領域の集約を行い、領域の垣根を越えた新価値の提供を目指しています。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力:英語 資格:
■eVTOL(空飛ぶクルマ)では、「空の移動をもっと身近なものにしたい」という想いで開発に取り組んでいます。高度な認識システムの研究開発や機体・プロペラ周りの検証試験などをご経験に応じお任せします。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【オープン求人】空の移動を身近にするeVTOL(電動垂直離着陸機)の研究開発 仕事の内容 ■eVTOL(空飛ぶクルマ)では、「空の移動をもっと身近なものにしたい」という想いで開発に取り組んでいます。高度な認識システムの研究開発や機体・プロペラ周りの検証試験などをご経験に応じお任せします。 ■ご験・スキルに応じて以下いずれかテーマをお任せいたします。 【機体統合認識システム研究】●認識システムのロバスト性の向上 ●高度認識アルゴリズムの統合化 ●航路生成の自動化、知能化 ●位置精度、時間正確性の向上 ●機体の自動操縦制御【空力性能の研究】●機体・プロペラ周りの流れ場の解析・改善手法の考案・CAD形状反映・計算投入 ●各開発フェーズに沿った検証試験 募集職種 【オープン求人】空の移動を身近にするeVTOL(電動垂直離着陸機)の研究開発
必要な経験・能力等 【以下いずれか必須】●画像処理、又は画像認識を用いた設計開発経験 ●制御ソフトウェア設計・開発の経験 ●AD/ADASに関する知見 ●流体力学の知見●CFDを用いた流体解析経験 【研究テーマ例の詳細】■機体統合認識システム研究:飛行の自律化ために周囲を監視し安全に飛行するため、周囲の状況(ドローンや鳥など)を認識する高度な認識システムの研究開発。自動運転自動車、無人航空機/船舶、ドローンなどの自律走行/飛行などに関する開発経験や、モビリティに限らずカメラ認識や画像認識システムを活かした開発が可能 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
世界中のHonda二輪・パワープロダクツ製品(発電機・除雪機等)に搭載されるエンジンおよびパワーユニット全体の設計・開発を担当。構想設計からシミュレーション、実機評価まで一気通貫で携わります。
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【1949】埼玉/朝霞 二輪・汎用エンジン設計・研究開発 仕事の内容 世界中のHonda二輪・パワープロダクツ製品(発電機・除雪機等)に搭載されるエンジンおよびパワーユニット全体の設計・開発を担当。構想設計からシミュレーション、実機評価まで一気通貫で携わります。 (1)パワーユニット(本体・駆動・吸排気系)の構想・レイアウト設計 (2)CAE/CFDを用いた燃焼、流体、構造解析およびAI活用による精度向上 (3)試作車による走行テスト、官能評価を通じたサウンドやフィーリングの磨き込み (4)排ガス規制対応に向けた後処理システムの最適化 (5)国内外の生産拠点やサプライヤーとの製造調整・図面化 世界最先端の技術で、移動の喜びを具現化します。 募集職種 【1949】埼玉/朝霞 二輪・汎用エンジン設計・研究開発
必要な経験・能力等 【必須】機械設計、制御開発、内燃機関技術、または解析(燃焼・流体・振動)のいずれかの経験・知識をお持ちの方。 【歓迎要件】・自動車、二輪、農機、建機業界での設計・開発経験 ・テストベンチを用いた実機評価、耐久試験の経験 ・英語でのコミュニケーションに抵抗がない方 ■ものづくり/生産企画、完成車開発チーム、国内外の生産拠点(鋳造・組立・品質等)と密に連携。技術戦略の策定から設備検討、量産化に向けた製造要件の取り込みまで、PU開発の全工程で多様な部門と協働します。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
半導体デバイス、四輪向け電装品(DC/DCコンバータ・ECU等)の拡販における営業管理業務を担当いただきます。主に海外拠点を含めた営業数値管理の他、社内外への広報、国内外展示会における企画運営に携わります。
企業名 新電元工業株式会社 求人名 【営業管理】数値管理・広報・展示会参画/半導体デバイス製品・四輪向け電装品 仕事の内容 半導体デバイス、四輪向け電装品(DC/DCコンバータ・ECU等)の拡販における営業管理業務を担当いただきます。主に海外拠点を含めた営業数値管理の他、社内外への広報、国内外展示会における企画運営に携わります。 ■広報活動 ■展示会企画運営 ■営業数字管理 ■海外販社会計サポート広報 ■DX ■ISO等取り纏め など 募集職種 【営業管理】数値管理・広報・展示会参画/半導体デバイス製品・四輪向け電装品
必要な経験・能力等 【必須】■営業管理経験■英語力(TOEIC 600点) 【歓迎】■メーカーにおいて製品開発・設計等に携わった経験■製品営業経験 【入社後イメージ】 ■入社後:社内研修を通じて製品知識を身に着けます(研修は開発部門を含めたものとなるため、着実に習得が可能です) 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力:英語 資格:
HondaJetに搭載されているターボファンエンジン「HF120」によって航空事業の夢を実現してきました。今回は、ガスタービンまたはガスタービン・ハイブリッドシステムの飛行安全・信頼性解析をお任せします。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 457【飛行安全・信頼性評価】Honda航空領域(ガスタービンまたはHVシステム) 仕事の内容 HondaJetに搭載されているターボファンエンジン「HF120」によって航空事業の夢を実現してきました。今回は、ガスタービンまたはガスタービン・ハイブリッドシステムの飛行安全・信頼性解析をお任せします。 [飛行安全性評価]●航空機用ターボファンエンジンの飛行安全性評価(FHA、FTA、CCA)●航空機用ガスタービン発電機の飛行安全性評価 ●航空機用ガスタービン・ハイブリッドシステムの飛行安全性評価 ●米国連邦航空局(FAA)認定に向けた設計解析技術の開発と導入 [信頼性解析]●航空機用ターボファンエンジンの信頼性解析(FMEA) ●航空機用ガスタービン発電機の信頼性解析 募集職種 457【飛行安全・信頼性評価】Honda航空領域(ガスタービンまたはHVシステム)
必要な経験・能力等 【いずれか必須】●安全性評価や信頼性解析に関する知見(FHA、PSSA、SSA、FTA、CCA、FMEAなど) ●ARP4761、ISO 26262、IEC 61508、DO-178C、JERGなどの各種業界規格に準拠しながら開発した経験 【魅力】本ポジションでは、ハイブリッドシステムなどの新たな領域かつホンダ単独でのFAA認定取得になるため、前例がなく、とてもチャレンジではあるものの、世界初の電動航空機開発のプロジェクトの一員として、新たな空のモビリティ実現に取り組むことができます。絶対的な飛行安全性が示されれば、空にもっと自由にアクセスできる時代がやってきます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
Hondaにおける航空用ガスタービンエンジン全体の軸振動解析や、鳥衝突・飛散翼衝突などの衝撃解析業務をお任せします。業界経験不問です。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 473【振動/衝撃解析】航空用ガスタービンの研究開発(HondaJet,Honda eVTOL) 仕事の内容 Hondaにおける航空用ガスタービンエンジン全体の軸振動解析や、鳥衝突・飛散翼衝突などの衝撃解析業務をお任せします。業界経験不問です。 ●航空機用ターボファンエンジンのエンジン全体軸振動解析 ●次世代航空機向けガスタービン発電機のエンジン全体軸振動解析 ●航空機用ターボファンエンジンの衝撃解析(鳥吸い込み解析、飛散翼衝突解析) ※ガスタービンエンジンの要素技術を基にした、新規事業にも関わっていただく可能性がございます。 募集職種 473【振動/衝撃解析】航空用ガスタービンの研究開発(HondaJet,Honda eVTOL)
必要な経験・能力等 【必須】●回転製品における振動解析のご経験 【歓迎】●産業用機械、自動車ターボ、モーターなどの製品に関わったご経験 航空用パワーユニットの開発は高い技術水準が求められるだけでなく、最高レベルの安全性、信頼性、品質保証レベルが必要となる工業製品の粋ともいえる製品です。「今までにない新価値を創造する」というチャレンジができる魅力的な仕事です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
半導体デバイス、四輪向け電装品(DC/DCコンバータ・ECU等)における商品戦略を担当いただきます。既存製品の改良、新製品の仕様決め等、事業戦略に基づき、顧客・市場ニーズに合う製品開発に携わります。
企業名 新電元工業株式会社 求人名 【商品戦略企画】半導体デバイス製品・四輪向け電装品における戦略立案 仕事の内容 半導体デバイス、四輪向け電装品(DC/DCコンバータ・ECU等)における商品戦略を担当いただきます。既存製品の改良、新製品の仕様決め等、事業戦略に基づき、顧客・市場ニーズに合う製品開発に携わります。 ■商品戦略立案:市場戦略課との連携により、市場予測・事業立案から商品戦略企画立案を行います。 ■売れる新製品の仕様決め:回路動作を含めた特性の絞り込みと各事業部へのインプットを行います(帳票対応等含む)。 ■拡販ツール作成 ■既存製品群の価値向上 募集職種 【商品戦略企画】半導体デバイス製品・四輪向け電装品における戦略立案
必要な経験・能力等 【必須】■メーカーにおいて製品開発・設計等に携わった経験 【歓迎】■英語力(TOEIC 600点) 【入社後イメージ】 ■入社後:社内研修を通じて製品知識を身に着けます(研修は開発部門を含めたものとなるため、着実に習得が可能です) 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力: 資格:
Hondaでは、ガスタービンスタービン技術の活用により空のカーボンニュートラル化を目指しています。ガスタービンを中心とした商品の設計開発において、空力/燃焼器/伝熱/エンジン等の試験をお任せします。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 472【空力/燃焼/エンジンシステム等の試験】航空用ガスタービンの研究開発 仕事の内容 Hondaでは、ガスタービンスタービン技術の活用により空のカーボンニュートラル化を目指しています。ガスタービンを中心とした商品の設計開発において、空力/燃焼器/伝熱/エンジン等の試験をお任せします。 ※以下、いずれかをお任せします。 【空力試験】●圧縮機・タービンの空力性能検証、試験 【燃焼器試験】●航空用ガスタービンエンジンの燃焼器性能に関する研究、および検証試験、評価 【伝熱試験】●航空機用ガスタービンエンジン、タービンノズルの伝熱・空力特性試験・評価 【エンジン試験】●性能・機能・耐久性実証試験と評価 募集職種 472【空力/燃焼/エンジンシステム等の試験】航空用ガスタービンの研究開発
必要な経験・能力等 【いずれか必須】●何かしらの試験・実験のご経験(流体・電熱・振動・制御など) ●高電圧に関する知見 ※学生時代のご経験でも応募可能です。 【やりがい】航空用ガスタービンの開発は高い技術水準が求められるだけでなく、最高レベルの安全性、信頼性、品質保証レベルが必要となる工業製品の粋ともいえる製品です。「今までにない新価値を創造する」というチャレンジができる魅力的な仕事です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
Honda二輪の開発部門において、二輪開発において機種開発コンセプトに基づき全体レイアウト検討(サスシステム等足回り部品の位置、乗車想定位置、各種部品配置等)等の車体設計業務をご担当いただきます。
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【107】バイクの機械設計(サスペンション・ブレーキ・タイヤ等の足回り部品) 仕事の内容 Honda二輪の開発部門において、二輪開発において機種開発コンセプトに基づき全体レイアウト検討(サスシステム等足回り部品の位置、乗車想定位置、各種部品配置等)等の車体設計業務をご担当いただきます。 ■駆動系・操舵系の足回り部品設計■机上検討に基づき、試作のための製図■試作実機を使用した試走テスト等 ※ご経験に応じてお任せする部品と業務を決定します【魅力】車体設計は扱う製品が多岐にわたり、また開発者の担当範囲が広いため、意思や情熱が完成車に色濃く反映できるという特徴があります。量産に移行した後も生産技術のメンバーと一緒になって量産性の検証も行うなど、机上の設計にとどまらない開発ができます。 募集職種 【107】バイクの機械設計(サスペンション・ブレーキ・タイヤ等の足回り部品)
必要な経験・能力等 【必須】耐熱性や耐久性が求められる機電製品の機械設計経験 【歓迎】駆動部品に関わる設計/金属・樹脂材料の知見/モビリティ開発のご経験/バイクへの興味関心(どんな部品で構成され、どんな構造の製品 であるかという興味)/普通2輪免許/CATIAV5の使用経験 【キャリアステップイメージ】機種開発チームに所属し、3年程度車体系設計実務を担当。その後、カテゴリーを跨いで様々な機種の設計に携わることでさらに設計者として専門性を高め、将来的には完成車領域のプロジェクトリーダーになることを期待しています。ご希望に応じて海外出張や駐在のチャンスもございます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
半導体デバイス、四輪向け電装品(DC/DCコンバータ・ECU等)の海外拡販に伴う、技術営業を担当いただきます。国内や東南アジア・欧米等における顧客に対する技術提案や拡販を行っていきます。
企業名 新電元工業株式会社 求人名 【技術営業】海外市場における半導体デバイス製品・四輪向け電装品の拡販 仕事の内容 半導体デバイス、四輪向け電装品(DC/DCコンバータ・ECU等)の海外拡販に伴う、技術営業を担当いただきます。国内や東南アジア・欧米等における顧客に対する技術提案や拡販を行っていきます。 ■顧客のお困りごと解決(顧客に対し技術面でのアドバイスや自社製品の拡販を行います) ■市場戦略立案:顧客ニーズ把握から、今後の市場の流れを予測。既存事業拡大や新規事業開拓、新製品開発など、事業拡大のための検討を行います。 ■展示会への参画:モビリティ関連の展示会を中心に、国内・東南アジア・欧米など、日帰りおよび数日間/月で対応いただきます(海外顧客に対しては英語でのの対応) 募集職種 【技術営業】海外市場における半導体デバイス製品・四輪向け電装品の拡販
必要な経験・能力等 【必須】■メーカーにおいて製品開発・設計等に携わった経験(営業経験不問)■英語力(TOEIC 600点) 【歓迎】■工業製品における技術営業(FAE)の経験 【入社後イメージ】 ■入社後:社内研修を通じて製品知識を身に着けます(研修は開発部門を含めたものとなるため、着実に習得が可能です) 【やりがい】 ■ニーズやシーズから、顧客と開発部門とをつなぐパイプ役を担っていただきます。顧客のニーズから今後の事業発展を担う新製品開発につながる貢献力の大きい業務です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力:英語 資格:
株式会社NTT e-Drone Technology
◎NTT東日本のグループ会社です。ドローン開発を行っている当社にて、主力機体であるドローン機体の電気回路設計をお任せします。 ☆ドローンは人手不足解消や、社会的意義のあるニーズの高い製品です
企業名 株式会社NTT e-Drone Technology 求人名 【電気設計】国産ドローンメーカー/社会実装に向け拡大期フェーズ 仕事の内容 ◎NTT東日本のグループ会社です。ドローン開発を行っている当社にて、主力機体であるドローン機体の電気回路設計をお任せします。 ☆ドローンは人手不足解消や、社会的意義のあるニーズの高い製品です 【業務詳細】 ・ドローン機体の電気回路設計 ・駆動系・通信系・システム開発・電源系・機構系等の開発業務 ・仕様書作成・規格準拠部品選定 ※ご経験によっては電気チームのリーディングもお任せします (従事する業務の変更範囲)当社業務全般 募集職種 【電気設計】国産ドローンメーカー/社会実装に向け拡大期フェーズ
月給379,000円~539,000円 想定年収 700万円~1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥379,000~¥539,000 基本給¥379,000~¥539,000を含む/月 ■賞与実績:年2回 6月12月(昨年度実績4.4ヶ月分) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:4ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 ・エンジニアの人数を倍以上にする拡大期フェーズを束ねられる方 ・ドローンの社会実装に貢献できる方 ・強い当事者意識を持ち、成果までコミットできる方 【必須】 ■システム設計(電気・機構・ソフトの統合設計) ■デジタル回路(ARM系マイコン) 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
■欧州市場等で展開する次世代ロボット芝刈り機と連携するモバイルアプリの企画・要件定義からプロトタイピング、ベンダーコントロール、開発プロセス構築、UX検証まで一気通貫でお任せします。
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【2275】《埼玉》ロボット芝刈機モバイルアプリ開発エンジニア/コネクテッド 仕事の内容 ■欧州市場等で展開する次世代ロボット芝刈り機と連携するモバイルアプリの企画・要件定義からプロトタイピング、ベンダーコントロール、開発プロセス構築、UX検証まで一気通貫でお任せします。 【具体的には】 ・コネクテッドシステム設計・機能配置(部横断でのドメイン間整合推進) ・アプリ企画・要件定義・UX検証(UI/UX検討、要求仕様書作成、受け入れテスト、ユーザーの使いやすさ・情緒的価値に焦点を当てた検証) ・ベンダーマネジメント(国内外ソフトベンダーのQCD管理、開発体制・保守契約最適化) 【魅力】先端技術(RTK/LiDAR/カメラ等)とアプリを繋ぎ、新しい顧客体験を創造できます。 募集職種 【2275】《埼玉》ロボット芝刈機モバイルアプリ開発エンジニア/コネクテッド
必要な経験・能力等 【必須】■モバイルアプリ開発実務経験(2年以上) ■プロジェクトリーダー経験 【歓迎】■SDLCの基礎知識、GUIデザイン経験、英語力(TOEIC 600点目安) 【求める人物像】主体性とリーダーシップを発揮し、周囲を巻き込んで課題解決を図れる方/未知の領域に臆せず挑戦できる方 【特徴・環境】欧州を中心とした海外ベンダーや関係者とのコミュニケーションを通じ、グローバルに活躍できる環境です。開発・保守運用の内製化も見据え、プロジェクトを主導しクリエイティブに牽引いただくことを期待します。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
二輪電装製品(ECU、BCU、モータ制御ユニット)や四輪電装製品(ECU、DC/DCコンバータ)、汎用電装製品(発電機、充電器、DC/ACインバータ)等におけるシステム制御の組み込みソフトウェア開発を担当いただきます。
企業名 新電元工業株式会社 求人名 【車両向け電装製品のソフト開発】二輪電装品世界シェアNO.1/プライム上場 仕事の内容 二輪電装製品(ECU、BCU、モータ制御ユニット)や四輪電装製品(ECU、DC/DCコンバータ)、汎用電装製品(発電機、充電器、DC/ACインバータ)等におけるシステム制御の組み込みソフトウェア開発を担当いただきます。 【具体的にお任せする業務】 ■顧客要求仕様の把握と制御仕様の作成■システム開発(V字モデル:設計と検証)■システム設計、ソフトウェア設計、プログラム設計 ■プログラム作成(C言語)■試作品の動作確認、データ取得、顧客提出とレビュー■各種イベント資料の作成と報告 など 募集職種 【車両向け電装製品のソフト開発】二輪電装品世界シェアNO.1/プライム上場
月給260,000円以上 想定年収 500万円~900万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥260,000~ 基本給¥260,000~を含む/月 ■賞与実績:賞与実績:年2回支給 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:2ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ■組み込みソフトウェア開発の実務経験 ■C言語、ソフトウェアの基礎知識 【身に付くスキル】 ■自動車メーカー各社と長年築き上げてきた品質基準で、制御技術のノウハウを習得できます。 ■電気回路設計、構造設計と協力して開発を進めるスタイルです。経験に応じて上流から下流まで業務アサインができるので、ソフトのみならず、SEを目指すことができます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
Honda eVTOL(空飛ぶクルマ)向けガスタービン・ハイブリッドシステムのシステムシミュレーションモデル構築、シミュレーション実施、システム設計などご経験に応じてお任せします。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 458【電気シミュレーション】Honda航空領域(ガスタービンまたはHVシステム) 仕事の内容 Honda eVTOL(空飛ぶクルマ)向けガスタービン・ハイブリッドシステムのシステムシミュレーションモデル構築、シミュレーション実施、システム設計などご経験に応じてお任せします。 ●ガスタービン・ハイブリッドシステムのシミュレーションモデル構築 ●ガスタービン・ハイブリッドシステムの運用や、故障対応現象を再現したシミュレーション実施 ●電気システム設計、電気回路設計の妥当性評価、安全性評価 募集職種 458【電気シミュレーション】Honda航空領域(ガスタービンまたはHVシステム)
必要な経験・能力等 【いずれか必須】●電気システム設計 ●電気システムのハードウェア、ソフトウェア開発 ●電気回路シミュレーションモデルの構築 【歓迎】航空機・ロケット・人工衛星などに商材の知見 【魅力】●ガスタービン・ハイブリッドシステムの安全性解析は、世界的にも初めての試みであり、電動航空機の安全性基準を、世界の第一人者として構築していくことが可能です。●ガスタービン・ハイブリッドシステムは複数エンジン/複数モーターを備え、自動車用ハイブリッドシステムと比べて非常に複雑なシステムのため、大規模システムを構築するユニークな経験を積むことが可能です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
二輪向けHMIデバイス(IVIやメーター等)のシステム開発・設計を主導。車両ネットワーク(CAN等)を介した制御システム全体の整合を図り、次世代のコネクテッド体験を具現化するポジションです。
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【2086】《埼玉・朝霞》次世代二輪HMIシステムの仕様検討/開発業務 仕事の内容 二輪向けHMIデバイス(IVIやメーター等)のシステム開発・設計を主導。車両ネットワーク(CAN等)を介した制御システム全体の整合を図り、次世代のコネクテッド体験を具現化するポジションです。 商品企画等からの要求を車体システムへブレークダウンし、要求仕様を作成します。ソフト・ハード両面から作成した資料をサプライヤへ提示し、仕様整合や設計成果物の妥当性検証を実施。さらに試作ユニットの機能検証や、実車を用いた通信・動作検証(HILS/実車評価)まで一気通貫で品質を作り込みます。システム全体を俯瞰しコントロールする役割を担えます。 募集職種 【2086】《埼玉・朝霞》次世代二輪HMIシステムの仕様検討/開発業務
必要な経験・能力等 【必須】制御系ユニット(システム、ソフト、ハード問わず)の開発実務経験3年以上 【歓迎】SysMLまたは相応の業務経験 【求める人物像】 ■主体性とリーダーシップをもって技術課題に取り組める方 ■開発系部門、戦略部門、購買部門、サプライヤ等様々な部門とコミュニケーションができる方 ■問題/課題に対して論理的な思考で解決に導ける方 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
ご経験に応じてお任せできる業務から担当いただきます。 ご自身の強みに合わせ、以下のいずれかの領域をお任せします。 (1)テストPL(プロジェクトリーダー):Gen4 OTAの品質担保の責任者として、
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【1901】大宮/※異業界歓迎※次世代車載OTAプラットフォーム開発エンジニア 仕事の内容 ご経験に応じてお任せできる業務から担当いただきます。 ご自身の強みに合わせ、以下のいずれかの領域をお任せします。 (1)テストPL(プロジェクトリーダー):Gen4 OTAの品質担保の責任者として、 テスト計画の策定から実施管理までを統括。量産向け環境および開発用環境(DPG/Applied)の両方を見据えたテスト戦略を設計(2)システム設計/仕様作成:車両側のコアECUに搭載されるOTAマネージャー(OTAMG)機能のソフトウェア仕様を定義。各ECUに対する要求仕様やインターフェース(I/F)作成を行い、車両内部のアップデートロジックを構築します。 ※下記備考欄に補足あり 募集職種 【1901】大宮/※異業界歓迎※次世代車載OTAプラットフォーム開発エンジニア
[勤務地:埼玉県さいたま市大宮区]
必要な経験・能力等 【いずれか必須】※出身業界問わず■無線通信技術に関する知見をお持ちのSWエンジニア(/組込み/非組込み問わず)且つ要求仕様作成~検証まで、一連の開発経験がある方■モバイルアプリやIoT機器のSW開発における 要求仕様作成~検証まで、一連の開発経験がある方■工場のDX化におけるIT・SW技術の業務領域経験がある方【歓迎】■OTA(無線アップデート)の配信基盤、またはOTAマネージャーの開発経験■診断プロトコル(UDS、DoIP)や、最新規格であるSOVDに関する知見■クラウド側(AWS/Azure等)と連携したシステム設計、または無線通信(4G/5G/Wi-Fi)の知識■サイバーセキュリティ(TLS、IPsec、HSM等)の実装・評価経験 など 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
【具体的には】 ※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します 運転支援・自動運転システムの次世代開発に向けた下記いずれかの業務をお任せいたします。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【315】【大宮勤務】運転支援・自動運転システムの研究開発(開発環境構築領域) 仕事の内容 【具体的には】 ※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します 運転支援・自動運転システムの次世代開発に向けた下記いずれかの業務をお任せいたします。 ■自動運転/自動運転支援開発におけるシステムおよびソフトウェアエンジニアリング領域の要求からのテスト設計■ソフトウェア品質を向上させるためのプロセス構築とそれに付随するトレーサビリティ管理の環境構築■MILS/HILS/DILS/DSなどツール検証の環境構築、自動化およびその製品品熟に沿ったリグレッションテスト実施■自動運転/自動運転支援ソフトのCI/CDパイプラインの構築 募集職種 【315】【大宮勤務】運転支援・自動運転システムの研究開発(開発環境構築領域)
必要な経験・能力等 【必須】■品質プロセス構築経験 ■MATLAB/Simulinkの使用経験 ■CI/CDパイプライン構築経験 【歓迎】■自動運転/運転支援 SYS・SWE領域のテストエンジニア ■SW品質向上のプロセス構築・ツール配置のQAエンジニア 等 【求める人物像】プロセス品質の知識を持ち、ホンダのAD/ADAS開発におけるソフトウェアの品質向上や検証技術の向上に関心がある方 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
Honda航空用パワーユニット開発を支える品質保証機能として、効果効率の高い品質保証基盤の革新と運用を行い、新価値技術の創出を目指します。ご経験に応じて、以下業務を幅広くお任せいたします。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 476 航空用パワーユニットの認定基盤品質構築 仕事の内容 Honda航空用パワーユニット開発を支える品質保証機能として、効果効率の高い品質保証基盤の革新と運用を行い、新価値技術の創出を目指します。ご経験に応じて、以下業務を幅広くお任せいたします。 ●ガスタービンハイブリッドシステムの開発品質保証プロセスの構築とAS9100認証の拡大(自前化QMSの構築:ホンダ単独開発の型式認定プロセス、設計品質保証プロセス、形態管理プロセス等の構築) ●既存の航空用エンジンの開発活動における品質活動(AS9100認証の維持/QMSの改善活動) 募集職種 476 航空用パワーユニットの認定基盤品質構築
必要な経験・能力等 【必須】●メーカーにて生産技術、開発、生産管理、品質保証いずれかの実務経験があり、ISO9001又はAS9100の品質マネジメント要求に関する知見がある方 【やりがい】Hondaとして新たな事業領域を開拓する中で、開発部門とともに研究開発の在り方を探り、開発プロセスを保証する新たなフローを構築するだけでなく、全く新しい空の移動レイヤーに関わる開発品質の構築にゼロベースから携わることができます。品質基盤構築を行っていくにあたり、これまでの現場経験を活かしながら体系化、ルールへの落とし込みができるため、クリエイティブに業務推進いただけます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
Honda二輪の開発部門において、二輪開発において機種開発コンセプトに基づき全体レイアウト検討(ハンドルやシート等の位置、乗車想定位置、各種部品配置等)等の車体設計業務をご担当いただきます。
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【107】バイクの機械設計(フレームボディ・燃料タンク・外装カバー等車体領域 仕事の内容 Honda二輪の開発部門において、二輪開発において機種開発コンセプトに基づき全体レイアウト検討(ハンドルやシート等の位置、乗車想定位置、各種部品配置等)等の車体設計業務をご担当いただきます。 ■フレームや外装樹脂部品の設計■机上検討に基づき、試作のための製図■試作実機を使用した試走テスト 等 ※ご経験に応じてお任せする部品と業務を決定します【魅力】車体設計は扱う製品が多岐にわたり、また開発者の担当範囲が広いため、意思や情熱が完成車に色濃く反映できるという特徴があります。量産に移行した後も生産技術のメンバーと一緒になって量産性の検証も行うなど、机上の設計にとどまらない開発ができます。 募集職種 【107】バイクの機械設計(フレームボディ・燃料タンク・外装カバー等車体領域
二輪電装品で世界シェアNO.1を誇る当社にて、二輪車用ECUの回路設計を担当いただきます。企画・仕様検討から回路設計、試作・評価、量産立ち上げまで、製品開発の一連の工程に携わることができます。
企業名 新電元工業株式会社 求人名 【二輪車用ECUの回路設計】二輪電装品で世界シェアNO.1/プライム上場_休日130日 仕事の内容 二輪電装品で世界シェアNO.1を誇る当社にて、二輪車用ECUの回路設計を担当いただきます。企画・仕様検討から回路設計、試作・評価、量産立ち上げまで、製品開発の一連の工程に携わることができます。 【具体的にお任せする業務】 ■製品仕様整合,回路検討,部品選定,試作,評価 ■量産図面及び各種設計検証資料作成 ■量産検査仕様決定及び生産技術部門支援 【製品】ECU(セルスタータ、充電制御、点火、噴射制御など)、BCU(ライト、ウインカー、警告、状態表示制御など) 募集職種 【二輪車用ECUの回路設計】二輪電装品で世界シェアNO.1/プライム上場_休日130日
必要な経験・能力等 【必須】■電気回路設計経験 【歓迎】■パワー半導体や組込マイコンを用いた回路設計の知識■電子部品の電力計算、熱設計知識 【身に付くスキル】 ■二輪車の始動・充電用モータドライバユニットの設計スキルに加え、I/F部、各種通信部などの各制御回路設計スキルを幅広く習得できます。 ■製品開発におけるプロジェクトリーダーとしての役割を通じて、企画立案、開発スケジュール管理、社内外との調整など、製品開発に必要なマネジメントスキルを習得できます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
Hondaでは、空飛ぶクルマの動力源であるガスタービン・ハイブリッドシステムに取り組んでいます。そのシステム担当者として、各コンポーネントへの仕様策定をリードしていただきます。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 475【システム設計】航空用ガスタービン・ハイブリッドシステムの研究開発 仕事の内容 Hondaでは、空飛ぶクルマの動力源であるガスタービン・ハイブリッドシステムに取り組んでいます。そのシステム担当者として、各コンポーネントへの仕様策定をリードしていただきます。 ●上位要求抽出と分析、システムアーキテクチャの設計、サブシステム/コンポーネント要求設定 ●ガスタービン・ハイブリッドシステムのオペレーションコンセプト(通常と故障対応)設計と制御ロジック設計 ●ガスタービン・ハイブリッドシステムの性能(定常/過渡状態)の解析評価、軽量化に向けたシステム構成(発電機とバッテリーの比率)最適化 募集職種 475【システム設計】航空用ガスタービン・ハイブリッドシステムの研究開発
必要な経験・能力等 【いずれか必須】●パワーエレクトロニクスに関する知見(インバータ制御、モータ駆動制御、電力変換など) ●システム設計のご経験(構成、制御、エネルギーマネージメントなど) 【やりがい】●次世代モビリティを目指す電動航空機メーカーと、ガスタービン・ハイブリッドシステムの間を取り持つ役目を担い、世界最先端の技術に触れることが可能です。●ガスタービン・ハイブリッドシステムの安全性解析は、世界的にも初めての試みですから、電動航空機の安全性基準を、世界の第一人者として構築してゆくことが可能です 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
二輪のコネクテッド技術開発を推進する組織にて、OTA(Over the Air:無線通信を使ったインターネット経由でのソフトウェアアップデート)による車載ソフトウェア更新サービスプラットフォームの開発を担当します。
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【112】ソフトウェア配信プラットフォーム企画・開発(二輪) 仕事の内容 二輪のコネクテッド技術開発を推進する組織にて、OTA(Over the Air:無線通信を使ったインターネット経由でのソフトウェアアップデート)による車載ソフトウェア更新サービスプラットフォームの開発を担当します。 【詳細】OTAソフトウェアアップデートの配信インフラの企画、要件定義、導入推進を担当します。 ※配信する車載ソフトウェアの開発ではなく、ソフトウェアの配信基盤のシステム開発が担当領域となります。 ※どこの地域のどのバイクに対し、どんな情報や車載ソフトウェアを届けるかをつかさどるシステムの開発です。 募集職種 【112】ソフトウェア配信プラットフォーム企画・開発(二輪)
必要な経験・能力等 【必須】 ●自動車業界、IT・通信業界または電気メーカーにおいてシステム企画および設計・開発経験 【歓迎】●英語を使った業務に抵抗のない方(目安:TOEIC600以上) ●システム開発における要件定義、プロジェクトマネジメントのご経験 ●車両通信・制御システムの開発経験 ●OTAソフトウェアアップデートインフラ構築と導入 【ポジションについての詳細は下記です】 https://www.honda-jobs.com/job/category 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
二輪電装品で世界シェアNO.1の当社にて、二輪EV車両向けモータ駆動制御製品の電気回路設計をお任せします。二輪市場がガソリンエンジンに加え、EVが普及していく最中であり、当社が率先して開発を進めています。
企業名 新電元工業株式会社 求人名 【二輪車EV用PCUの回路設計】二輪電装品世界シェアNO.1/プライム上場_休日130日 仕事の内容 二輪電装品で世界シェアNO.1の当社にて、二輪EV車両向けモータ駆動制御製品の電気回路設計をお任せします。二輪市場がガソリンエンジンに加え、EVが普及していく最中であり、当社が率先して開発を進めています。 【具体的にお任せする業務】 ■顧客要求仕様の把握と実現手段の提案■回路設計、回路シミュレーション、コスト算出■内製デバイス、IC、モジュールの仕様Fixと実機評価■性能評価、信頼性/耐久試験評価■サンプル/評価データの顧客提出とレビュー 【製品】電動車両向けモータ駆動制御製品 募集職種 【二輪車EV用PCUの回路設計】二輪電装品世界シェアNO.1/プライム上場_休日130日
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■電気回路設計における実務経験■パワー半導体や組込マイコンを用いた回路設計知識■電子部品の電力計算,熱設計知識 【身に付くスキル】 ■バイク走行用モータドライバユニットの設計スキル、I/F、各種通信回路など制御回路設計スキルなど幅広く電気回路設計技術を習得できます。 ■製品開発におけるスケジュール管理、社内/社外整合などプロジェクトリーダーとしての開発推進能力を習得できます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
二輪・四輪・航空宇宙領域に向けた、次世代パワーユニット部品や熱マネジメントデバイスの先行研究。3Dプリンター等の新プロセスを活用した新構造の提案、設計、解析、評価までを一気通貫で担当いただきます。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【1877】≪埼玉≫革新パワーユニット・熱マネデバイスの研究開発(設計・解析) 仕事の内容 二輪・四輪・航空宇宙領域に向けた、次世代パワーユニット部品や熱マネジメントデバイスの先行研究。3Dプリンター等の新プロセスを活用した新構造の提案、設計、解析、評価までを一気通貫で担当いただきます。 機械システム全体の最適化を目指し、将来のパワーユニット(エンジン、モーター、冷却システム等)に関わる部品の設計・研究を担います。3D-CADを用いた設計、流体・伝熱・構造の解析シミュレーション、性能試験に基づく最適化、次世代製造技術(AM等)を取り込んだ新手法の確立まで、自ら掲げた「理想のものづくり」を具現化する環境です。既存の製造限界を突破した「未来の部品」を世界に先駆けて創出します。 募集職種 【1877】≪埼玉≫革新パワーユニット・熱マネデバイスの研究開発(設計・解析)
必要な経験・能力等 【必須】■熱力学、流体力学、伝熱工学、材料力学のいずれかに関する知見 ■構想設計、3D-CADを用いた機械設計の実務経験 または 実機テストを通じた「現象解明・メカニズム分析」の実務経験 【歓迎】・エンジン、熱交換器などの開発・評価経験 ・数値流体力学(CFD)や構造解析(CAE)を用いた、性能予測および実機との乖離分析の経験 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
宇宙事業(ロケット・衛星等)における開発PM。ミッション要求の策定、計画的な進捗管理に加え、法規対応や市場動向を踏まえた戦略的観点からの研究開発の在り方の構想・推進を牽引いただきます。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【441】≪埼玉・和光≫宇宙技術研究開【開発PM・システムズエンジニアリング】 仕事の内容 宇宙事業(ロケット・衛星等)における開発PM。ミッション要求の策定、計画的な進捗管理に加え、法規対応や市場動向を踏まえた戦略的観点からの研究開発の在り方の構想・推進を牽引いただきます。 ■ご経験領域に応じ、下記何れか業務ををお任せします(1)顧客への提供価値の明確化とミッション要求の策定、開発部門への伝達。 (2)計画的なプロジェクト推進と管理。 (3)技術開発観点に加え、研究開発の在り方、法規対応、発信方針、市場動向を踏まえた攻めどころの明確化など戦略的観点の構想。 (4)社内の多様な技術アセット(燃料電池、ロボティクス等)を宇宙領域へ統合するマネジメント。 募集職種 【441】≪埼玉・和光≫宇宙技術研究開【開発PM・システムズエンジニアリング】
必要な経験・能力等 【必須】■ビジネスレベルの英語力(TOEIC600点相当以上)■宇宙関連(衛星、ロケット等)又は自動運転・航空機等の複雑なシステムかつ高度な信頼性が求められる製品のPM経験※電気/機械/ソフト何れも可 【歓迎】●Matlab/Simulinkでの開発経験●自動運転システム(AD)/先進安全運転支援システム(ADAS)開発経験●C/Python言語を使用した開発経験【宇宙開発戦略室】Hondaがモビリティ開発を通して培ってきた四輪、二輪等の技術アセットを使って新しい領域へのチャレンジとして、宇宙領域への開発を推進してます。Hondaとして1つの戦略をもって開発推進していくために当戦略室が2023年に誕生しています。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力:英語 資格:
Honda eVTOL向けガスタービン・ハイブリッドシステム開発における各コンポーネントの検討や仕様構想、各種モーター/ジェネレータ/ユニット機能の性能評価をお任せします。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 455【テスト領域】Honda eVTOL向けモータ/ジェネレーター 仕事の内容 Honda eVTOL向けガスタービン・ハイブリッドシステム開発における各コンポーネントの検討や仕様構想、各種モーター/ジェネレータ/ユニット機能の性能評価をお任せします。 【詳細】●ガスタービン・ハイブリッドシステムに基づく、各種コンポーネントのコンセプトの検討、および仕様の構想 ●各種モータ/ジェネレータの単体/ユニット機能性能評価 ※既存製品対応だけでなく、新しいモーター/ジェネレーター等の開発に携われます。 募集職種 455【テスト領域】Honda eVTOL向けモータ/ジェネレーター
必要な経験・能力等 【いずれか必須】●モータ/ジェネレータ/発電機等のテスト経験●各種計測器(熱電対・ひずみゲージ・振動センサ等)の使用経験 【歓迎】●磁場解析のご経験 ※業界経験不問 【魅力】eVTOLとは、電動航空機の一種で、ドローンのように複数プロペラを備え、人が乗れるように大型化したものです。 また、今期からHondaにおけるeDrive領域の研究開発を我々の組織が担っており、eVTOL向けの開発で培った先進技術をBEV等の開発に転用していくことで、より競争力のある技術開発を目指します。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
eVTOL(空飛ぶクルマ)では、飛行の自律化ために周囲を監視し、安全な行動を選択することが求められます。周囲の状況(ドローンや鳥など)を、認識する高度な認識システムの研究開発を進めています。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 493 Honda eVTOL(空飛ぶクルマ)における機体統合認識システムの研究開発 仕事の内容 eVTOL(空飛ぶクルマ)では、飛行の自律化ために周囲を監視し、安全な行動を選択することが求められます。周囲の状況(ドローンや鳥など)を、認識する高度な認識システムの研究開発を進めています。 【研究テーマ例】●認識システムのロバスト性の向上 ●高度認識アルゴリズムの統合化 ●航路生成の自動化、知能化 ●位置精度、時間正確性の向上 ●機体の自動操縦制御 ※自動運転自動車、無人航空機/船舶、ドローンなどの自律走行/飛行などに関する開発経験や、モビリティに限らずカメラ認識や画像認識システムを活かした開発が可能です。 募集職種 493 Honda eVTOL(空飛ぶクルマ)における機体統合認識システムの研究開発
必要な経験・能力等 【いずれか必須】●画像処理または、画像認識を用いた設計開発経験 ●制御ソフトウェア設計・開発の経験 ●AD/ADASに関する知見 ※車載系システムや画像認識システムなどの知見がある方、歓迎です。 【業務詳細】対応できるシーンを向上させるための、新しい認識技術を積極的に取り組んでいきたいと考えています。そのため、技術の調査や評価、あるいは考案し、キーデバイスの要素の探索を行います。並行して、統合認識システムとして、冗長性や安全性の構想設計を行い、統合システムの全体像を定義していきます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
Honda eVTOL向けガスタービン・ハイブリッドシステム開発における各電気デバイスの仕様選定や回路検討、電装領域の設計をお任せします。高電圧関連の電装品における開発・設計・評価の経験を活かせます。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 454【高電圧領域】ガスタービン・ハイブリッドシステム研究開発(航空領域) 仕事の内容 Honda eVTOL向けガスタービン・ハイブリッドシステム開発における各電気デバイスの仕様選定や回路検討、電装領域の設計をお任せします。高電圧関連の電装品における開発・設計・評価の経験を活かせます。 【詳細】●電動パワートレイン統合検討or各構成ユニットの検討、および仕様の構想・設計・評価 ●各電気デバイスの仕様選定、回路検討、高圧ハーネス等の設計の電装領域の設計/開発 募集職種 454【高電圧領域】ガスタービン・ハイブリッドシステム研究開発(航空領域)
必要な経験・能力等 【必須】●パワーエレクトロニクスに関する知見(業界不問) 【歓迎】●インバータ/コンバータ/モータ等のパワエレに関する知見 ●電動パワートレインや配電システムの設計もしくは評価経験 【魅力】eVTOLとは、電動航空機の一種で、ドローンのように複数プロペラを備え、人が乗れるように大型化したものです。 また、今期からHondaにおけるeDrive領域の研究開発を我々の組織が担っており、eVTOL向けの開発で培った先進技術をBEV等の開発に転用していくことで、より競争力のある技術開発を目指します。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
AD ADAS向けソフトウェアプラットフォーム(OS領域)の開発、インテグレーションをお任せ。■ビークルOS(車載OS)の開発■車載アプリケーション/サービスのインテグレーション(統合・検証)
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【1973】大宮/AD/ADASソフトウェアプラットフォーム(OS領域)の開発 仕事の内容 AD ADAS向けソフトウェアプラットフォーム(OS領域)の開発、インテグレーションをお任せ。■ビークルOS(車載OS)の開発■車載アプリケーション/サービスのインテグレーション(統合・検証) ■次世代通信ミドルウェアの開発・実装【開発ツール】AUTOSAR Adaptive/Classic, POSIX, Linux, HyperVisor, C/C++, Python, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect, PREEvision, JIRA/Confluence,Git, SVN, Jenkins, Wireshark等 募集職種 【1973】大宮/AD/ADASソフトウェアプラットフォーム(OS領域)の開発
必要な経験・能力等 【何れか必須】■組込みソフトウェアの開発経験※組込みソフトウェアの種別として、OSの有無は問いません※開発工程(要件定義~適合)については、いずれのご経験も対象です。■OSの開発経験(OSの種別不問) 【歓迎】■Ethernetに関する知見■inux/POSIX上の組込みSW開発経験■車載ソフトウェア開発経験■OS(種類問わず)開発経験■AUTOSAR対応ソフトウェアの開発経験■機能安全(ISO26262)、サイバーセキュリティ(ISO21434)に関する知識■OSSを使用した製品開発経験■オブジェクト指向開発、要求分析、システムアーキ設計経験■大規模システムの開発経験■Automotive SPICE Level2以上の職場での開発経験 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
アナログ/デジタル製品の設計リーダーとして、製品仕様の実現性検討から設計仕様への落し込み、設計担当者の業務、進捗管理に至るまで、LSI設計全般に関する業務をご担当いただきます。
企業名 株式会社TOPPANテクニカル・デザインセンター 求人名 【埼玉/朝霞】LSI製品のアナログ・デジタル設計エンジニア/年休128日★ 仕事の内容 アナログ/デジタル製品の設計リーダーとして、製品仕様の実現性検討から設計仕様への落し込み、設計担当者の業務、進捗管理に至るまで、LSI設計全般に関する業務をご担当いただきます。 ■全般:設計仕様検討、進捗管理、各種レビュー管理■回路:基礎トポロジ―検討、回路設計、Simulation、評価、解析■論理:機能仕様検討、RTL設計、機能検証、DFT設計、タイミング制約■レイアウト:フロアプラン検討、自動レイアウト設計、各種検証 ※センサー処理を中心としたアナログとデジタルのミックスドシグナル製品がメインですが、通信処理や電源制御用のアナログ製品も有。ご経験のある製品分野をお任せします! 募集職種 【埼玉/朝霞】LSI製品のアナログ・デジタル設計エンジニア/年休128日★
月給250,000円以上 想定年収 500万円~700万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給\250,000~ 基本給\250,000~を含む/月 ■賞与実績:年2回(6月/12月)昨年度実績4.5ヵ月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:2ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■LSIに関する設計・開発経験(アナログ/デジタルは問いません) 【歓迎】■アナログ:高周波・RF/電源/センサー等のアナログ製品開発経験のある方 ■デジタル:SystemVerilog,UVM等を用いたランダム検証について秀でたスキルを保有している方【当社の魅力】当社はTSMCの「VCAパートナー」に、日本企業で唯一認定されており世界最先端の製造プロセスやIP(回路資産)を活用した超微細・最先端のLSI設計に挑戦できる環境があります。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
生成された目標軌道に対し、車両ダイナミクスを考慮しながら高精度に追従させる制御ロジックを開発します。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【183】【大宮勤務】車両制御アルゴリズム開発エンジニア※自動運転・運転支援 仕事の内容 生成された目標軌道に対し、車両ダイナミクスを考慮しながら高精度に追従させる制御ロジックを開発します。 【具体的には】■自動運転車両のステアリング・加減速制御アルゴリズムの設計(横方向・縦方向制御)■モデル予測制御(MPC)など現代制御理論を用いたロジック構築■Matlab/Simulinkを用いたモデルベース開発(MBD)およびCコード生成■実車およびシミュレーション(MILS/HILS)環境での検証・適合■安全機構(フェイルセーフ、冗長性、異常検知)の設計・実装および検証 募集職種 【183】【大宮勤務】車両制御アルゴリズム開発エンジニア※自動運転・運転支援
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■開制御工学(現代制御、ロバスト制御等、最適制御)に基づいたシステム設計経験■Matlab/Simulinkを用いた制御ロジック開発経験■車両運動力学(ビークルダイナミクス)への興味・関心 【歓迎】 ■モデル予測制御(MPC)の実装・調整経験 ■C/C++による組み込み制御ソフトウェアの実装経験 ■MILS/HILS環境の構築・運用経験 ■自動車業界での量産開発経験(必須ではありません) 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
埼玉県所沢市を拠点として事業を拡大し,現在は関東全域を施工エリアとしている当社にて,BIMディレクターとして活躍いただく方を募集します!
企業名 平岩建設株式会社 求人名 [所沢]BIMディレクター◎基本残業無し/年休120日以上/働き方改革を推進! 仕事の内容 埼玉県所沢市を拠点として事業を拡大し,現在は関東全域を施工エリアとしている当社にて,BIMディレクターとして活躍いただく方を募集します! ■BEP(BIM実行計画書)の策定/各所との調整 ■プロジェクトにおける課題の洗い出し/改善案の提示 ■社内各部署(設計/現場)/設備業者/サブコンとの橋渡し・打合せ ■BIMモデルをベースとした施工図のチェック・修正指示 ■各種製作図における納まりの検討等 ■モデルの干渉チェックを行い,整合性を担保 ■BIMデータを活用した工程の管理/数量の算出 ■全体の進捗管理/レポート作成 募集職種 [所沢]BIMディレクター◎基本残業無し/年休120日以上/働き方改革を推進!
月給350,000円~480,000円 想定年収 700万円~900万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥350,000~¥480,000 基本給¥350,000~¥480,000を含む/月 ■賞与実績:年2回 ■昇給:年1回 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:2ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■施工図の作成・チェックの実務経験 5年以上 ■建築の施工管理経験 10年以上 ■BIMソフトを用いた実務での製図経験 3年以上 【働き方改革を推進!】■完全週休二日制への移行や,週1回のノー残業デーを実施。■建設ディレクター職を導入。書類作成業務やデータ整理を建設ディレクターが担うことで現場技術者の負担を軽減。■BIM導入を進めており,貸与PCには既にBIMを導入。外部講師を招いた研修も実施。■ウェアラブルカメラ等のIT技術も取り入れ,働き方改革を推進してます。★これらの取り組みが評価され,埼玉県から「多様な働き方実践企業」に認定! 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
HondaJet用エンジンやeVTOL用ハイブリッドシステムなど飛行安全・信頼性解析をお任せします。信頼性工学、品質工学、統計学、材料工学が活かせるポジションです。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 474【飛行安全・信頼性】航空用ガスタービンエンジン(評価・解析領域) 仕事の内容 HondaJet用エンジンやeVTOL用ハイブリッドシステムなど飛行安全・信頼性解析をお任せします。信頼性工学、品質工学、統計学、材料工学が活かせるポジションです。 ●航空機用ターボファンエンジンの飛行安全性評価(FHA、FTA、CCA) ●次世代航空機向けガスタービン発電機の飛行安全性評価(FHA、FTA、CCA) ●航空機用ターボファンエンジンの信頼性解析(FMEA) ●次世代航空機向けガスタービン発電機の信頼性解析(FMEA) 募集職種 474【飛行安全・信頼性】航空用ガスタービンエンジン(評価・解析領域)
必要な経験・能力等 【必須】●飛行安全性評価(FHA、FTA、CCA)または信頼性解析(FMEA)の実務経験 【魅力】航空用パワーユニットの開発は高い技術水準が求められるだけでなく、最高レベルの安全性、信頼性、品質保証レベルが必要となる工業製品の粋ともいえる製品です。「今までにない新価値を創造する」というチャレンジができる魅力的な仕事です。自社開発を行っているHondaだからこそ、機体開発に直接携わることができるため、開発の手触り感を持ちながら、自身の想いを形にしていくことができます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
キャビン(=コクピット)を構成するディスプレイ製品の商品価値向上に向けて以下業務をお任せします。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【1076】【大宮勤務】車室内(キャビン)を構成するデジタル製品のHMI開発 仕事の内容 キャビン(=コクピット)を構成するディスプレイ製品の商品価値向上に向けて以下業務をお任せします。 【具体的には】■新たなHMI/UI研究・開発:GUI/各種認識技術(音声、ジェスチャー、視線等)の活用 ■要求仕様への落とし込み:お客様のニーズとメンタルモデル(インサイト/潜在ニーズなど)の把握、上記内容や、世の中の技術トレンド、車の機能を踏まえた、要求仕様への落とし込み 等 ■製品作りこみ:協力取引先様と協調しながら製品の作りこみ、机上検証/実車/実環境での検証を実施 ※入社後に事前研修制度あり 募集職種 【1076】【大宮勤務】車室内(キャビン)を構成するデジタル製品のHMI開発
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■組込みソフトウェア開発経験■HMI(Human Machine Interface)開発経験■人の特性研究の経験や知見■画面遷移・操作等の企画・仕様開発・検証の経験やスキル 【歓迎】■機械設計経験■電気回路設計経験■通信(4G/5G/LTE/Bluetooth/Ethernet/NFC/Wi-Fi/ETC2.0/CAN)に関する知識/プロトコル開発経験■要求定義や要求仕様書作成経験やスキル■協力サプライヤ様との仕様整合、開発管理などの 経験やスキル■開発日程・リソース配分・検証計画立案等総合的なプロジェクトマネージメント経験■海外の現地法人および協力サプライヤ様との基本的なコミュニケーションをするための英語スキル 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
株式会社エスアイイー
資格手当で毎月最大5万円UP!頑張りを還元✨
仕事内容 雇用形態:正社員 職種:汎用機SE、web/オープンプログラマー、汎用機プログラマー / まずは最長3カ月 ITスクールで基礎から学習! \ 22年の運営実績を誇る 自社ITスクールで学びます。 卒業生はなんと1.6万人以上! 社員の約9割が未経験スタートです。 【研修の5つのポイント】 ★Point1|無料で本格受講! 通常30万~120万円かかる 自社スクールの研修が完全無料! ★Point2|プロが直接指導! 講師は全員、現役エンジニア。 現場のリアルな知識が身につきます。 ★Point3|同期と一緒にスタート! 約15名の同期と一緒に学ぶから心強い! つまずいた時も丁寧にフォローします。 ★Point4|ビジネスマナーも習得! 挨拶や言葉遣いなど基礎からレクチャー。 社会人デビューの方も安心です。 ★Point5|資格取得率95%以上! CCNAやLPICなど必須資格を取得し、 自信を持って現場へデビューできます。 / スクール卒業後は いよいよエンジニアデビュー! \ 大手企業など多彩なプロジェクトで いよいよ実務スタートです! 【安心のフォロー体制】 ・5名ほどのチーム配属 (大規模案件は40~50名) ・先輩とペア作業で安心サポート ・1~3カ月のOJTあり ・講師、リーダー、人事にいつでも相談OK 【プロジェクト例】 まずは学んだ知識を活かせる 案件からスタートし、段階的に成長! ・クラウド基盤の構築 ・5G移行に伴うネットワーク作業 ・大手通信会社の設計・構築補助 ・Webやアプリのセキュリティ診断 ・WebサイトのUIデザイン など ★自社サービス開発で 「必ず構築業務が経験できる」 Build to Career制度もあります! 【豊富なキャリアパス】 将来は希望に合わせて選択OK! ・専門性を極めるスペシャリスト ・チームをまとめるリーダー ・後輩を育てるITスクール講師 など 【先輩たちの前職は?】 販売接客、営業、医療事務、 歯科助手、施工管理、塾講師、 タクシードライバー、工場スタッフなど! 様々な経歴の先輩が活躍中です。
交通・アクセス 【最寄り駅】東武東上線 朝霞駅
[勤務地:〒351-0023埼玉県朝霞市溝沼]
月給250,000円以上 給与詳細 ※基本給・固定残業代の総額 基本給:月給 20万7700円 〜 固定残業代:あり 1ヶ月あたり4万2300円(固定残業時間:1ヶ月あたり26時間) 固定残業時間を超えた勤務時間については別途残業代を支給する 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額:なし 全員に一律で支払われるその他手当金額:なし 【給与】 月給250,000円以上 ※年齢・経験・能力を考慮し優遇 ※固定残業代(月26時間分/ 42,300円以上)を含む。 超過分は別途全額支給します。 【入社後1カ月の研修期間中】 月給20万1900円 ※固定残業代(月5時間分/ 8,100円)を含む。 超過分は別途全額支給します。 【入社時の想定年収】 年収300万円~600万円 【手当・インセンティブ】 ★資格取得で毎月給与にプラス! 規定の資格を取得すると、 月2000円~5万円を毎月支給! (年間2万4000円~60万円) ★研修中の取得率95%の資格でも 研修終了後の給料がUPします! 【賞与】 年3回(最大) ・夏季賞与(設立から毎年支給) ・決算賞与(社歴3年~) ・社内通貨制度ピアライズ現金払戻 【昇給】 年2回(最大) ・定期昇給 (入社後5年間は最大1.5万円) ・シニアエンジニアリング昇給 (技術や現場評価を基に随時) 【試用期間】 6カ月 ※期間中も、給与等の待遇は 本採用時と変わりありません。 試用・研修期間:試用期間:6カ月 ※期間中も、給与等待遇は本採用時と変わりありません。 試用・研修期間の条件:本採用と同じ
求めている人材 【対象となる方】 【未経験歓迎!/フリーター・第二新卒も歓迎】「エンジニアになりたい」意欲があれば歓迎です!※学歴不問 ★エンジニア未経験・フリーター・第二新卒・社会人未経験の方も歓迎です! ★文系出身でITの知識ゼロという方も、もちろんOK。 ★意欲や人柄を重視した採用を行うので、自信がない方もぜひご応募ください。 ★育成枠として5名以上採用予定です。 【お人柄や意欲を重視した採用です】 IT業界に少しでも興味がある方、大歓迎。研修も充実していますので、コツコツ努力し学べる方であれば問題なく技術を習得可能です! 年齢の条件と理由:あり(例外事由3号のイ・32歳未満(長期勤続によるキャリア形成のため))
航空用ガスタービンエンジンの研究開発における、制御システム開発、各種テスト業務(エンジン・燃焼・空力・振動)、構造・衝撃解析、部品の機械設計など、経験や適性に応じた業務をお任せします。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【468】≪埼玉・和光≫航空用ガスタービンエンジン研究開発 仕事の内容 航空用ガスタービンエンジンの研究開発における、制御システム開発、各種テスト業務(エンジン・燃焼・空力・振動)、構造・衝撃解析、部品の機械設計など、経験や適性に応じた業務をお任せします。 【具体的には】担当業務はご経験に応じ決定(1)制御:ECU等制御コンポーネント開発(2)設計:エンジン部品や補器の設計(3)解析:Nastranを用いた構造解析、LS-DYNAを用いた衝撃解析(4)実験:ガスタービンやターボ機械の流動・燃焼・振動試験(5)材料:非鉄金属材料の評価・米国規格の知識 ★航空宇宙業界未経験の方も歓迎。自動車や重電、プラント等の経験者が活躍中! 募集職種 【468】≪埼玉・和光≫航空用ガスタービンエンジン研究開発
必要な経験・能力等 【必須】以下いずれかの経験(設計/解析/実験)をお持ちの方 ■ECU等制御開発 ■エンジン部品・補器の設計 ■Nastran等構造解析/LS-DYNA等衝撃解析 ■ガスタービン・ターボ機械の各種試験/材料評価 【魅力】ガスタービンエンジン開発は、極めて高い技術水準に加え、最高レベルの安全性や信頼性、品質保証が求められる「工業製品の粋」とも言える領域です。世界トップクラスの技術に触れながら、まだ世の中にない次世代のパワーユニットや新価値モビリティを自らの手で創り出すという、最高峰の挑戦ができる点が大きなやりがいです。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
自動芝刈機や自律搬送ロボットの知能化ソフト開発をお任せします。LiDARやAIを用いた外界認識、経路計画、行動計画の設計・実装から実機テストまで、先行検討から量産化に向け一貫して携われる環境です。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【933】<埼玉/和光>自律移動作業ロボットの知能化システム開発 仕事の内容 自動芝刈機や自律搬送ロボットの知能化ソフト開発をお任せします。LiDARやAIを用いた外界認識、経路計画、行動計画の設計・実装から実機テストまで、先行検討から量産化に向け一貫して携われる環境です。 開発チームの一員として、ロボットの知能化システム設計、ソフト開発、実機テストを担当。 (1)LiDARやカメラ等を用いた自己位置推定・経路計画開発 (2)画像処理・AIを用いた外界認識・物体認識開発 (3)知能化アルゴリズムの設計・シミュレーション(4)SILS/HILS環境構築 ■市場調査から新技術提案まで、裁量を持って「人を幸せにする技術」を追求できるポジションです。 募集職種 【933】<埼玉/和光>自律移動作業ロボットの知能化システム開発
必要な経験・能力等 【必須】電子制御ユニットやセンサーを用いたソフトウェア機能の開発経験、またはソフトウェアを用いた電子制御製品の開発経験。 【言語】C、C++、Pythonいずれかの実務経験がある方。 【歓迎】・AD/ADAS、自律ロボットの認識・判断・制御開発 ・機械学習、深層学習を用いた環境認識アルゴリズム開発 ・制御ECU、UI/UX開発経験 ・MATLAB/Simulinkの使用経験 「技術は人に奉仕するためにある」という理念に共感し、高い主体性を持って課題解決に取り組める方を求めています。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
自動運転(AD)/自動運転支援ソフト(ADAS)のCI/CDパイプラインの構築を行っていただきます。自動車開発の中心がハードからソフトに移行する中、従来の完成車メーカだけでなく,IT企業も参加することで開発の
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【270】[大宮]運転支援・自動運転システムの研究開発(CI/CDパイプラインの構築) 仕事の内容 自動運転(AD)/自動運転支援ソフト(ADAS)のCI/CDパイプラインの構築を行っていただきます。自動車開発の中心がハードからソフトに移行する中、従来の完成車メーカだけでなく,IT企業も参加することで開発の スピードが劇的に早まっています。そこでAD/ADASソフトウェア開発においても、従来の品質重視のプロセスにソフトウェア開発の手法を取り入れることで、品質とスピードの両立を目指しています。具体的には、組込ソフトのビルドやバーチャルテストをCloud上で行い、その後ECU/実車テストに繋げるため,Cloud/オンプレ双方を跨るシステム基盤の設計や開発を行って頂きます。 募集職種 【270】[大宮]運転支援・自動運転システムの研究開発(CI/CDパイプラインの構築)
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■クラウド環境構築経験 ■CI/CDパイプラインの構築 【歓迎】■クラウド環境構築アーキテテクト経験 ■コンテナ化技術 ■組込ソフトの開発/ビルド経験 ■開発プロセス設計 【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方 ■『事故ゼロ社会』と『自由な移動の喜び』を自らの手で生み出す意思がある方 ■異なる複数の部門/組織/パートナーと協業し開発ができる方 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
電動垂直離着陸機(空のモビリティ/eVTOL)用ハイブリッドシステムの開発業務。下記いずれかをお任せします(1)ギアボックスのコンセプト立案・性能設計・仕様作成、(2)インバータ等の筐体・ハウジングの構造設計
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【453】eVTOL向けガスタービンシステムの構造設計/ギアボックス・筐体開発 仕事の内容 電動垂直離着陸機(空のモビリティ/eVTOL)用ハイブリッドシステムの開発業務。下記いずれかをお任せします(1)ギアボックスのコンセプト立案・性能設計・仕様作成、(2)インバータ等の筐体・ハウジングの構造設計 【採用背景】Hondaは既存モビリティを拡大し、時間や空間の制限を解き放つ「新領域へのチャレンジ」を加速中。その中核が、都市間移動の概念を変える電動垂直離着陸機(eVTOL/空のモビリティ)です。独自のガスタービン・ハイブリッドシステムにより、圧倒的な航続距離と利便性を目指しており、2025年以降の社会実装を視野に入れております。この製品化をリードするエンジニアを増員募集しています。 募集職種 【453】eVTOL向けガスタービンシステムの構造設計/ギアボックス・筐体開発
必要な経験・能力等 【下記何れか必須】(1)動力伝達系(ギア/シャフト/トランスミッション等)の機械設計(2)パワーユニット(インバータ等)の高発熱部品の筐体・熱・冷却設計(3)エンジン本体の骨格部品や回転体(モータ)の機械設計 【歓迎】OEM(完成車メーカー)での先行開発、または部品設計経験 【仕事の魅力】航空用ガスタービン・ハイブリッドシステムの開発は高い技術水準が求められるだけでなく、最高レベルの安全性、信頼性、品質保証レベルが必要となる工業製品の粋ともいえる製品です。「今までにない新価値を創造する」というチャレンジができる魅力的な仕事です。Hondaの新規事業の一翼を担うという使命感を強く感じられます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
パワーエレクトロニクスのトップメーカーの当社にて、電装製品における資材購買業務をお任せします。入社後は実務からスタート。その後、課長ポジションをお任せする予定。将来的に管理職を目指していただきます。
企業名 新電元工業株式会社 求人名 【資材購買(電装製品)/課長候補】パワーエレクトロニクスのTOPメーカー 仕事の内容 パワーエレクトロニクスのトップメーカーの当社にて、電装製品における資材購買業務をお任せします。入社後は実務からスタート。その後、課長ポジションをお任せする予定。将来的に管理職を目指していただきます。 【具体的にお任せする業務】 ■新規部品の発注先選定と価格や納期交渉及びシステムへの登録業務■取引先からの各種申請への対応■社内部門からの依頼に対する取引先への確認業務■国内及び海外拠点との情報共有などの連携■社内部門の手配依頼に対する発注、納期交渉、検収業務■部品調達におけるBCP対応■購入部品の値下げ、値上げ抑制交渉 募集職種 【資材購買(電装製品)/課長候補】パワーエレクトロニクスのTOPメーカー
必要な経験・能力等 【必須】 ■製造業における調達/購買経験 ■取適法、輸出入、インコタームズなどにおける知見 【歓迎】 ■CPPなど購買・調達における資格をお持ちの方 ■海外の調達や物流経験がある方 ■車載や電子機器における購買・調達経験 【出張について】国内出張は年数回、海外出張は年1回程度を予定しています。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:第一種運転免許普通自動車
Honda Jet向けエンジンやHonda eVTOL向けガスタービンハイブリッド発電システムなどの研究開発・商品開発において、航空用パワーユニットの熱・冷却システム解析をお任せします。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 479【熱・冷却エアシステム解析】航空用ガスタービン研究開発/業界不問 仕事の内容 Honda Jet向けエンジンやHonda eVTOL向けガスタービンハイブリッド発電システムなどの研究開発・商品開発において、航空用パワーユニットの熱・冷却システム解析をお任せします。 ●航空機用ターボファンエンジンの熱・冷却エアシステム解析 ●次世代航空機向けガスタービン発電機の熱・冷却エアシステム解析 ●米国連邦航空局(FAA)認定に向けた熱・冷却エアシステム解析の技術 構築 ※伝熱工学、熱力学、熱流体力学、構造力学などの技術的な知識と経験を、目の前の現物に反映させていくことができます。 募集職種 479【熱・冷却エアシステム解析】航空用ガスタービン研究開発/業界不問
必要な経験・能力等 【必須】●伝熱、冷却、熱流体いずれかの解析経験 ※異業界経験者、歓迎です。 【魅力】航空用パワーユニットの開発は高い技術水準が求められるだけでなく、最高レベルの安全性、信頼性、品質保証レベルが必要となる工業製品の粋ともいえる製品です。「今までにない新価値を創造する」というチャレンジができる魅力的な仕事です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
現役エンジニア講師が指導◎未経験からITスキルを習得できる◎
仕事内容 雇用形態:正社員 職種:エンジニアリングマネージャー/VP、サーバーサイドエンジニア、ネットワークエンジニア 【対象となる方】 32歳未満 例外事由3号のイ・(長期勤続によるキャリア形成のため) 【最大3ヶ月の研修あり】 未経験からエンジニアデビュー! 大手企業・自治体案件など、安定した案件に 携わりながら経験を積める環境です◎ 書類選考の通過率90%! チャンスが広がる環境です✨ 文理不問/文系出身70% 段階的な研修で、ゼロから着実に成長できます! ■研修の流れ <Step1:基礎研修> ・ビジネスマナー ・コンピュータ基礎 ・ネットワーク/サーバー基礎 <Step2:技術研修> ・アプリ操作を通じて実践スキルを習得 <Step3:資格取得研修> ・CCNA/LPICなどの資格取得をサポート ・過去問や演習でしっかり対策 現役エンジニア講師が、 PCの基本操作から丁寧にレクチャー! ■配属後のキャリア ・運用/保守からスタートして基礎を習得 ・フルリモート案件で柔軟に働く ・経験を積んで設計など上流工程へ ■案件・働き方 ・プライム案件55.3% ・適性に合わせて配属 ★転居を伴う転勤なし ★通いやすい拠点に配属 ★7割以上のプロジェクトで在宅勤務導入 (フルリモート案件あり) 未経験からでも、 安心してエンジニアを目指せる環境です。 将来につながるスキルを、ここで身につけませんか?
交通・アクセス 東武東上線 朝霞駅周辺エリア
月給232,000円~800,000円 給与詳細 ※基本給・固定残業代の総額 基本給:月給 20万700円 〜 76万8700円 固定残業代:あり 1ヶ月あたり3万1300円(固定残業時間:1ヶ月あたり20時間) 固定残業時間を超えた勤務時間については別途残業代を支給する 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額:なし 全員に一律で支払われるその他手当金額:なし ■給与 月給 23万2000円 〜 80万円 固定残業代は、3万1300円~10万7800円 基本給は、20万700円~69万2200円 <研修期間中(1~3ヶ月)> 月給20万1900円 ※固定残業代(月10時間分/1万6000円)を含む ※超過分は別途支給 ※研修中に取得した取得率95%の資格でも研修後の給料UP ■昇給・賞与 ・昇給:年最大2回 ⇒未経験入社の場合、5年目まで毎年最大1万5000円の定期昇給あり ・賞与:年最大3回 ⇒夏季賞与 ⇒決算賞与(入社3年目以降) ⇒社内通貨制度の現金還元あり 試用・研修期間:※研修期間は1か月~3か月となっておりますが、試用期間は6か月となっております。 試用・研修期間の条件:本採用と同じ
求めている人材 【未経験OK|資格不問|第二新卒歓迎】 文系出身7割以上◎20~30代活躍中! 未経験からエンジニアデビューが叶います✨ ★書類選考通過率90%! まずはお気軽にご応募ください♪ ■応募条件 ・高卒以上 ・フリーター/第二新卒/社会人未経験OK ・IT知識は一切不要 \正社員デビューも大歓迎!/ 未経験スタートの先輩が多数活躍中です◎ ■こんな方におすすめ ・IT業界やエンジニアに興味がある ・基礎からしっかり学びたい ・将来に役立つスキルを身につけたい ・新しいことにチャレンジしたい ■働く環境 <定着率93%以上> ITスクールを運営している会社だからこそ、 未経験でも基礎からしっかり学べる環境があります。 研修後のフォロー体制も充実しており、 安心して長く働けるのが特徴です◎ ■職場の雰囲気 未経験入社の同期や先輩が多く、なじみやすい環境♪ 異業種からの転職者も多数活躍中! <前職例> 販売・接客、製造、営業、事務、公務員などさまざま。 ほとんどが未経験からのスタートです! 年齢の条件と理由:あり(例外事由3号のイ・32歳未満(長期勤続によるキャリア形成のため))
ロケットの再使用化に向け、極限環境下で確実に作動する電装システム(基板・ハーネス・電力分配器等)の設計や、地上局との無線通信システム・高周波回路の設計、解析、評価までをスキルに応じてお任せします。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【1103】<埼玉/和光>再使用ロケットの電装・通信システム研究開発 仕事の内容 ロケットの再使用化に向け、極限環境下で確実に作動する電装システム(基板・ハーネス・電力分配器等)の設計や、地上局との無線通信システム・高周波回路の設計、解析、評価までをスキルに応じてお任せします。 再使用ロケット実現に向けた電装・通信システムの設計・評価を担当。 (1)電装システム(システム・デバイス・基盤・ハーネス、電力分配器)の設計、解析、評価 (2)地上局間通信のための無線通信システム設計、高周波回路等の設計、解析、評価 開発ツール:CR-5000、CATIA、Icepak、ANSYS EMC等 社外研究機関やJAXAとの協働など、領域の垣根を超えた挑戦が可能です。 募集職種 【1103】<埼玉/和光>再使用ロケットの電装・通信システム研究開発
必要な経験・能力等 【いずれか必須】●航空宇宙機器/航空機/自動車/建設機械/ロボットに関する製品の電装設計経験 ●航空宇宙機器(衛星・ロケット・ミサイルなど)/移動体用無線通信(自動 車・船舶・建設機械・ドローンなど)の開発経験 ●推進器(エンジン等)を含む電気系統のテスト経験 【歓迎スキル】 ・EMC評価、熱解析、熱設計、振動解析の知識 ・第一級陸上無線技術士などの資格 ・TOEIC 600点以上の英語力(抵抗がないレベルで可) 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
次世代モビリティ「再使用型ロケット」の実現に向け、機体構造や推進剤タンク、着陸機構(脚)、分離機構、動翼等の設計・解析・評価を担当。社内外の研究機関と連携し、技術の社会実装を目指します。。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【1841】≪埼玉≫再使用型ロケットの機体構造・機構設計(先行研究開発) 仕事の内容 次世代モビリティ「再使用型ロケット」の実現に向け、機体構造や推進剤タンク、着陸機構(脚)、分離機構、動翼等の設計・解析・評価を担当。社内外の研究機関と連携し、技術の社会実装を目指します。。 経験に応じ以下いずれかを担当。(1)推進剤タンク・構造ユニットの設計・解析。(2)Thrust Vector Control(TVC)の仕様設計・評価。(3)翼の開閉・回転を行う動翼機構や、着陸時の脚の開閉機構の設計。(4)機体やペイロードの分離機構の設計。(5)宇宙環境(放射線、真空等)における材料・適合性解析。※CATIAや各種シミュレーションツールを用い、理論と実証の両面から開発を推進します。 募集職種 【1841】≪埼玉≫再使用型ロケットの機体構造・機構設計(先行研究開発)
必要な経験・能力等 【以下何れか必須】●航空機/宇宙機/自動車/船舶/建設機械などの「移動体」における構造設計または機構設計・解析・評価経験●分離機構を有する機械設計●アクチュエーター設計、性能及び信頼性解析、試験評価経験 【歓迎】●FTA/FMEA等のリスク評価経験●3DCAD実務経験●英語で交渉力 【求める人物】既存の枠組みに捉われず、世界初の技術を創り出す情熱のある方。高い目標に対しチームを巻き込みやり遂げるエネルギーを持つ方 【魅力】新たな企業価値やモビリティの価値をもたらす可能性を秘めた領域と考えており、スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
仕事内容 ◇◇ 希望のキャリアを目指せる! ◇◇ ★「エンジニアファースト」にこだわったプロジェクト配置(案件完全選択制) ★常時3万件の案件を保持 ★上流から下流まで。チャレンジしたい分野が見つかる! ★代表が直接面談! 即日スピード対応も可能 ★月平均残業7時間 ★年間休日125日以上 ★有給休暇の取得を推奨:取得率85%以上 ★リモート率90%以上 ◇◇ 仕事内容 ◇◇ 【案件概要】 顧客向けWebサービスにおけるReact画面開発支援(React) 【業務内容】 ・Reactを使用した画面開発、既存機能の改修 ・詳細設計書に沿った実装、単体テスト、レビュー対応 ・JavaScript経験を活かしてReact開発に進みたい方歓迎 【開発環境】 ・React、TypeScript ・HTML、CSS ・Git、Jira 【必須スキル】 ・JavaScriptまたはTypeScriptでの開発経験 ・HTML、CSSを使用した画面実装経験 ・Gitを使用したチーム開発経験 ・実務経験2年以上 【尚可スキル】 ・Reactを使用した開発経験 ・API連携の実装経験 ・詳細設計の経験 【勤務地】 和光市(一部リモート) 【勤務時間】 10:00~19:00 服装:私服 ◇◇ ONE WILLが大事にしていること ◇◇ 私たちが大切にしているのは、「エンジニア一人ひとりの目指すキャリア」を実現すること。 「キャリアアップしたいのに、今の環境ではなかなか実現できない」 「もっと自分らしく楽しんで、好きなエンジニアの仕事をしたい」 こんな悩みをお持ちの方も多いのではないでしょうか? そんなエンジニアのキャリア・夢を支援するために、「エンジニアファースト」の想いを掲げて、私たちONE WILLがスタートしました。 実際に、面談を通じて自身のキャリア・目標を明確にして、前職ではできなかった仕事にチャレンジしている先輩も多数います。 「自分の成長のために次のステップに進みたい」 「キャリアを見直し、新しいことにチャレンジしたい」 一人ひとりのご希望をしっかりと聞いた上で、本当に目指したいキャリアを実現できるように、私たちが全力でサポートします。 ◇◇ 代表:井上からのメッセージ ◇◇ 実は私自身も、エンジニアを志した経験があります。 その時に、エンジニアが自分らしいキャリアを実現することの大変さを実感し、「エンジニア一人ひとりがキャリアを実現できるようにしたい」という想いから生まれたのがONE WILLです。 当社では徹底した“エンジニアファースト”を掲げて、将来に向けて成長できる環境で働くことをサポートしています。 私も面談を行う中で、「どんなキャリアを目指したいのか」をしっかり聞くことを大事にしています。 だからこそ、本気で自分のキャリアを考えている人には、ぜひ相談してほしい。 私たちも本気で向き合い、全力で支援します。 一緒に成長を目指してくれるエンジニアの方をお待ちしています! ◇◇ 当社の特徴 ◇◇ クライアントは大手企業や官公庁が中心。 金融、医療、フィンテックといった様々な業務系システムやWEBアプリの開発を担っています。 要件定義、基本設計といった上流工程から、詳細設計、開発などの下流工程まで、幅広く対応しているのが強みです。 ※プロジェクト先は東京中心とした首都圏エリア。リモートやフルリモート案件も複数あります。(プロジェクトにより異なる) ※Java, JavaScript, TypeScript, C言語, python, オンプレ, クラウド など幅広くご対応可能です!
アクセス 東武東上線 和光市南口徒歩約16分、東京メトロ有楽町線 和光市南口徒歩約16分、東武東上線 朝霞南口徒歩約28分 最寄駅:和光市駅
月給400,000円~600,000円 給与 月給 40万円~60万円 (一律手当を含む) ※経験・スキルや、前職給与を考慮の上で決定します。 交通費:通勤交通費全額支給
電動垂直離着陸機(空のモビリティ/eVTOL)用ハイブリッドシステムの制御開発。具体的には、(1)システム設計・検証 (2)統合制御ソフト設計・モデリング (3)HILSによる制御検証 (4)ECU開発のいずれかを担当。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【494】eVTOL(空飛ぶクルマ)のハイブリッド制御・システム開発 仕事の内容 電動垂直離着陸機(空のモビリティ/eVTOL)用ハイブリッドシステムの制御開発。具体的には、(1)システム設計・検証 (2)統合制御ソフト設計・モデリング (3)HILSによる制御検証 (4)ECU開発のいずれかを担当。 航空法規に基づき、安全性と信頼性の粋を集めた制御システムを構築します。次世代の移動を支える「脳」を作る業務です(1)ハイブリッド全体のEEアーキテクチャ設計・冗長系設計(2)MATLAB/Simulinkを用いたエネルギーマネジメントロジックの設計(3)dSPACE等を用いたHILS環境の構築と、国内外のテストフィールドでの実機検証(4)航空法規(DO-178等)に準拠したECU仕様の策定 募集職種 【494】eVTOL(空飛ぶクルマ)のハイブリッド制御・システム開発
必要な経験・能力等 【必須】車載/鉄道/船舶/建機/プラントなどの電力系統における大電力制御(パワエレ・インバータ・モーター制御等)に関わるシステム設計や制御開発の経験者【歓迎】●鉄道向けVVVFインバータやプロパルジョン システム開発●電動船舶、電動建機などのパワートレインシステム設計経験●Matlab/Simulinkを用いた制御ロジック開発・検証経験●航空法規や安全性解析(FHA/PSSA等)への興味【仕事の魅力】航空用ガスタービン・ハイブリッドシステムの開発は高い技術水準が求められるだけでなく、最高レベルの安全性、信頼性、品質保証レベルが必要となる工業製品の粋ともいえる製品です。「今までにない新価値を創造する」チャレンジ可能 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
現在、全社を挙げたインド市場の拡販を掲げており、市場が拡大するインドにおける自動車、産業機器、家電機器向け半導体営業を強化していくため増員致します。
企業名 新電元工業株式会社 求人名 【海外営業(インド)/半導体デバイス製品】会社のコア事業メンバーを募集! 仕事の内容 現在、全社を挙げたインド市場の拡販を掲げており、市場が拡大するインドにおける自動車、産業機器、家電機器向け半導体営業を強化していくため増員致します。 【具体的にお任せする業務】 ■現地顧客(OEM、Tier1、ディストリビューター)との関係構築と維持■インドローカル顧客への製品PR、初動技術説明■技術部門・製品開発部門との調整■契約交渉・価格設定・納期調整■展示会・業界イベントへの参画 【面白み】 ■調整役・パイプ役でなく拡大が見込めるエリアにおいて、現地顧客と直接関係性を持つことでエンゲージメントを獲得する面白みとやりがいがあります。 募集職種 【海外営業(インド)/半導体デバイス製品】会社のコア事業メンバーを募集!
必要な経験・能力等 【必須】 ■工業製品に関する営業経験のある方 ■英語力(ビジネスレベル)※英語での商談が発生します 【入社後イメージ】 ■入社後:社内研修を通じて製品知識を身に着けます(研修は開発部門を含めたものとなるため、着実に習得が可能です) 。顧客との初動打ち合わせに同行します。 ■3か月後以降は、現地案件に同行。6ヵ月目安で営業活動を一人で担当いただくことを想定しています。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力:英語 資格:第一種運転免許普通自動車
自動運転の高度化に伴い、車載SoCの処理能力を極限まで引き出すことが求められています。限られたハードウェアリソース(電力・熱・演算能力)の中で、最先端のAIアルゴリズムをリアルタイムに動作させる為の、
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【297】【大宮勤務】ソフトウェアアーキテクト(車載AI・HPC領域) 仕事の内容 自動運転の高度化に伴い、車載SoCの処理能力を極限まで引き出すことが求められています。限られたハードウェアリソース(電力・熱・演算能力)の中で、最先端のAIアルゴリズムをリアルタイムに動作させる為の、 システム設計・実装・最適化 をリードしていただきます。 【具体的には】■NVIDIA/Qualcomm等の次世代SoC向けソフトウェアアーキテクチャ設計・実装■GPU/DSP/NPUを用いたAIモデル・アルゴリズムの高速化・最適化■OS(Linux/QNX)・ドライバ・ミドルウェア層のパフォーマンスチューニング■マルチコア/メニーコア環境下での並列処理実装 募集職種 【297】【大宮勤務】ソフトウェアアーキテクト(車載AI・HPC領域)
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■C/C++による組み込みソフトウェア開発経験■コンピュータアーキテクチャ、OS、メモリ管理に関する深い理解■GPUプログラミング(CUDA等)や並列処理の最適化経験 【歓迎】■Linuxカーネル/ドライバの開発・デバッグ経験■RTOS(QNX等)を用いたリアルタイムシステム開発経験■画像処理/AIアルゴリズムの高速化(SIMD命令活用等)の経験■CI/CD環境の構築・運用経験■機能安全(ISO26262)またはSOTIFに関する知識■AutoSAR(Classic/Adaptive)に関する知識■医療機器、複合機、通信インフラ等、高信頼性が求められるシステムの開発経験 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
LSI製品の開発リーダーとして、顧客の要求に沿ったASIC製品仕様の立案から量産化に至るまで、開発全般に関する業務をご担当いただきます。
企業名 株式会社TOPPANテクニカル・デザインセンター 求人名 埼玉【LSI製品プロジェクトマネージャー】ベテラン歓迎★ターンキー事業 仕事の内容 LSI製品の開発リーダーとして、顧客の要求に沿ったASIC製品仕様の立案から量産化に至るまで、開発全般に関する業務をご担当いただきます。 【業務詳細】■商談:仕様検討、見積もり検討、商流検討(委託先検討)■開発:進捗管理、製造手配、テスト立上げ、信頼性評価■量産:納入仕様、不具合対応 ※ご担当いただく製品は、センサー処理を中心としたアナログとデジタルのミックスドシグナル製品がメインとなりますが、通信処理や電源制御用のアナログ製品、信号制御やCPU搭載のデジタル製品もございます。ご経験のある製品分野をご担当いただきます。 募集職種 埼玉【LSI製品プロジェクトマネージャー】ベテラン歓迎★ターンキー事業
月給250,000円以上 想定年収 600万円~1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥250,000~ 基本給¥250,000~を含む/月 ■賞与実績:年2回(6月/12月)※昨年度実績4.5ヵ月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:2ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■LSIに関する設計・開発経験(アナログ、デジタルは問いません) 【歓迎】■高周波・RF/電源/センサー等のアナログ製品開発経験、マイコン開発経験(ARM、RISK-V)システム設計経験■要求仕様から実現性、実現方法、評価、テスト仕様の検討経験■外国語(英語、中国語)のスキル【当社の魅力】TOPPANグループという圧倒的な経営基盤の上で、最先端の「AI・パワー半導体・IoT」の未来を創ることができる環境です。特にターンキー事業は需要も高く今後さらに事業拡大の予定です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
AI、制御、センサー処理など多岐にわたるコンポーネントが連携する自動運転システムにおいて、「意図した機能の商品性」、「安全性」と「拡張性」とを両立する全体アーキテクチャ及びシステム振舞いを描きます。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【187】【大宮勤務】システムアーキテクト/デザイナー※自動運転・運転支援領域 仕事の内容 AI、制御、センサー処理など多岐にわたるコンポーネントが連携する自動運転システムにおいて、「意図した機能の商品性」、「安全性」と「拡張性」とを両立する全体アーキテクチャ及びシステム振舞いを描きます。 【具体的には】■自動運転システムの全体ソフトウェアアーキテクチャ設計・要件定義■意図機能を実現するシステム振舞い設計・機能要件定義、妥当性検証■システムの安全設計(機能安全・SOTIF等のリスク分析及び安全機構の設計)・検証■各機能モジュール間のインターフェース設計および通信プロトコル策定■レガシー資産の刷新およびモダナイゼーションの推進(SOA化) 募集職種 【187】【大宮勤務】システムアーキテクト/デザイナー※自動運転・運転支援領域
必要な経験・能力等 【必須】■大規模組み込みシステムまたは分散システムのアーキテクチャ設計経験■要件定義からシステム設計までの上流工程の経験■大規模システム(輸送機、プラント等)の安全設計の経験■UML/SysML等を用いた モデリング経験 【歓迎】■機能安全(ISO26262)またはSOTIF(ISO21448)に関する知識■AutoSAR(Classic/Adaptive)に関する知識■SOA(Service Oriented Architecture)の設計・実装経験■医療機器、複合機、通信インフラ等、高信頼性が求められるシステムの開発経験 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
宇宙関連の全テーマにおける安全分析、リスク計算、安全方策の設計、有効性計算、テスト設計を担当。ビジネス・プロダクト・プロジェクトの多角的視点からミッションの達成を保証します。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【441】≪埼玉・和光≫宇宙技術研究開発【S&MA(安全・信頼性保証)】 仕事の内容 宇宙関連の全テーマにおける安全分析、リスク計算、安全方策の設計、有効性計算、テスト設計を担当。ビジネス・プロダクト・プロジェクトの多角的視点からミッションの達成を保証します。 (1)ライフサイクル全体を通じた安全分析。 (2)安全方策機能設計と物理への割付。 (3)不安全リスク計算と安全方策の有効性計算。 (4)安全方策のテスト設計。 (5)安全論証の作業成果物構築、評価、管理。 (6)グローバル基準に基づいた安全体制の構築。 失敗が許されない宇宙開発において、確かな論理で「絶対的な安全」を定義するポジションです。 募集職種 【441】≪埼玉・和光≫宇宙技術研究開発【S&MA(安全・信頼性保証)】
必要な経験・能力等 【全て必須】 (1)宇宙領域でのS&MA(安全・ミッション保証)の実務経験(2)高度な安全分析手法(FTA等)の知識と実践経験。 (3)英語での専門的なコミュニケーション(TOEIC600相当以上目安) 【歓迎】安全論証/機能安全/システム安全の経験 【宇宙開発戦略室】Hondaがモビリティ開発を通して培ってきた四輪、二輪等の技術アセットを使って新しい領域へのチャレンジとして、宇宙領域への開発を推進してます。Hondaとして1つの戦略をもって開発推進していくために当戦略室が2023年に誕生しています。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力:英語 資格:
AD/ADASロジックのデバッグや検証の際に活用する,様々なバーチャルテスト環境(MILS/SILS/HILS/DILS/DSなど)を構築していただきます。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【268】【大宮勤務】運転支援・自動運転システムの研究開発 仕事の内容 AD/ADASロジックのデバッグや検証の際に活用する,様々なバーチャルテスト環境(MILS/SILS/HILS/DILS/DSなど)を構築していただきます。 センサ性能や制御ロジック、ECU性能、ドライバ反応に至るまで、AD/ADAS開発におけるテスト観点は多様であり、全てを実車で実施することは困難です。そこで求められる目的に応じて、様々なバーチャルテスト環境を設計メンバと共に構築し、それを用いた検証を行うことで、製品の品質保証を担っていただきます。 募集職種 【268】【大宮勤務】運転支援・自動運転システムの研究開発
必要な経験・能力等 【必須】■MATLAB/Simulinkの使用経験 【歓迎】■MILS/SILS/HILS等のバーチャルテスト環境の構築経験■AUTOSAR Adaptive/Classic, POSIXに関する知識■各種システムの自動化経験 【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方 ■『事故ゼロ社会』と『自由な移動の喜び』を自らの手で生み出す意思がある方 ■異なる複数の部門/組織/パートナーと協業し開発ができる方 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
eVTOL(空飛ぶクルマ)向けガスタービンハイブリッドシステムのサプライチェーン構築に向けて、ビジネスモデルに適合するサプライヤの評価を推進し、部品ごとのサプライヤ候補企業選定をお任せします。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 414 埼玉【サプライヤー評価】eVTOL(空飛ぶクルマ)の調達基盤構築 仕事の内容 eVTOL(空飛ぶクルマ)向けガスタービンハイブリッドシステムのサプライチェーン構築に向けて、ビジネスモデルに適合するサプライヤの評価を推進し、部品ごとのサプライヤ候補企業選定をお任せします。 ●サプライヤ能力評価(ビジネス基盤評価、開発能力評価、品質管理能力評価、量産製造能力評価) ●サプライヤ目線での設計への製造性フィードバック ※海外サプライヤー開拓も進めるため、グローバルに活躍したい方歓迎です。将来的には、ご希望によっては海外駐在等の可能性もございます。 ※ISO9001やAS9100など品質関連の知見をお持ちの方もご経験活かせます。 募集職種 414 埼玉【サプライヤー評価】eVTOL(空飛ぶクルマ)の調達基盤構築
必要な経験・能力等 【いずれか必須】●調達(サプライヤー評価/コスト評価)の経験 ●英語のコミュニケーションに抵抗のない方 【歓迎】●ISO9001/AS9100の知見 ●自動車/医療機器など高い安全性を求められる製品に携わったご経験 【eVTOLとは】電動航空機の一種で、ドローンのように複数プロペラを備え、人が乗れるように大型化したものです。2030年の事業化を予定しており、市場投入/量産開発に向けて調達部門を強化します。 【魅力・やりがい】 Hondaのフィロソフィーや実現したいことに共感していただける国内外の多くのサプライヤーの評価を進めていきます。 社内外のステークホルダーと共に新事業サプライチェーン構築に携われます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力:英語 資格:
仕事内容 ◇◇ 希望のキャリアを目指せる! ◇◇ ★「エンジニアファースト」にこだわったプロジェクト配置(案件完全選択制) ★常時3万件の案件を保持 ★上流から下流まで。チャレンジしたい分野が見つかる! ★代表が直接面談! 即日スピード対応も可能 ★月平均残業7時間 ★年間休日125日以上 ★有給休暇の取得を推奨:取得率85%以上 ★リモート率90%以上 ◇◇ 仕事内容 ◇◇ 【案件概要】 Web予約システム保守におけるPHP改修支援(PHP) 【業務内容】 ・既存Webシステムの軽微な改修、画面修正対応 ・問い合わせに伴う不具合調査、SQL確認、テスト実施 ・保守運用からWeb開発工程に進みたい方歓迎 【開発環境】 ・PHP、Laravel ・MySQL ・Git、Backlog 【必須スキル】 ・PHPでの開発または改修経験 ・SQLを使用したデータ確認経験 ・HTML、CSSの基礎知識 ・実務経験1年以上 【尚可スキル】 ・Laravelを使用した開発経験 ・Webシステムの保守経験 ・詳細設計の経験 【勤務地】 和光市(一部リモート) 【勤務時間】 9:00~18:00 服装:オフィスカジュアル ◇◇ ONE WILLが大事にしていること ◇◇ 私たちが大切にしているのは、「エンジニア一人ひとりの目指すキャリア」を実現すること。 「キャリアアップしたいのに、今の環境ではなかなか実現できない」 「もっと自分らしく楽しんで、好きなエンジニアの仕事をしたい」 こんな悩みをお持ちの方も多いのではないでしょうか? そんなエンジニアのキャリア・夢を支援するために、「エンジニアファースト」の想いを掲げて、私たちONE WILLがスタートしました。 実際に、面談を通じて自身のキャリア・目標を明確にして、前職ではできなかった仕事にチャレンジしている先輩も多数います。 「自分の成長のために次のステップに進みたい」 「キャリアを見直し、新しいことにチャレンジしたい」 一人ひとりのご希望をしっかりと聞いた上で、本当に目指したいキャリアを実現できるように、私たちが全力でサポートします。 ◇◇ 代表:井上からのメッセージ ◇◇ 実は私自身も、エンジニアを志した経験があります。 その時に、エンジニアが自分らしいキャリアを実現することの大変さを実感し、「エンジニア一人ひとりがキャリアを実現できるようにしたい」という想いから生まれたのがONE WILLです。 当社では徹底した“エンジニアファースト”を掲げて、将来に向けて成長できる環境で働くことをサポートしています。 私も面談を行う中で、「どんなキャリアを目指したいのか」をしっかり聞くことを大事にしています。 だからこそ、本気で自分のキャリアを考えている人には、ぜひ相談してほしい。 私たちも本気で向き合い、全力で支援します。 一緒に成長を目指してくれるエンジニアの方をお待ちしています! ◇◇ 当社の特徴 ◇◇ クライアントは大手企業や官公庁が中心。 金融、医療、フィンテックといった様々な業務系システムやWEBアプリの開発を担っています。 要件定義、基本設計といった上流工程から、詳細設計、開発などの下流工程まで、幅広く対応しているのが強みです。 ※プロジェクト先は東京中心とした首都圏エリア。リモートやフルリモート案件も複数あります。(プロジェクトにより異なる) ※Java, JavaScript, TypeScript, C言語, python, オンプレ, クラウド など幅広くご対応可能です!
空のモビリティ「eVTOL」の動力源であるガスタービン・ハイブリッドシステムのシステム担当者として、各コンポーネントへの仕様策定や、要求分析、制御ロジック設計、シミュレーション等の業務を担います。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【1531】eVTOL向けハイブリッドシステム開発(システム設計/シミュレーション) 仕事の内容 空のモビリティ「eVTOL」の動力源であるガスタービン・ハイブリッドシステムのシステム担当者として、各コンポーネントへの仕様策定や、要求分析、制御ロジック設計、シミュレーション等の業務を担います。 【詳細】(1)システムの上位要求抽出・分析、アーキテクチャ設計 (2)オペレーションコンセプト(通常・故障対応)や制御ロジック設計 (3)性能(定常/過渡状態)の解析評価、シミュレーションモデル構築 (4)システム統合テスト計画策定・要件適合性評価 【魅力】世界的にも初の試みとなる安全性解析や、自動車用より複雑な大規模システム構築のユニークな経験が積めます。 募集職種 【1531】eVTOL向けハイブリッドシステム開発(システム設計/シミュレーション)
必要な経験・能力等 【必須】■航空宇宙または自動車(BEV/HEV等)でのシステム設計、電気システム開発、パワエレ研究開発・設計、電気回路・電力系のモデル構築・シミュレーション、制御ロジック設計・評価のいずれか経験 【歓迎】■ガスタービンの知識 ■英語を業務で利用した経験(資料読解・交渉レベル) ■航空機型式認定の関連実務経験 【魅力】電動航空機の安全性基準を世界の第一人者として構築する、社会貢献度が高くダイナミックな仕事です。構想から統合まで横断しながら一気通貫で推進し、高性能・高信頼システムの実現を目指せます。裁量権を持ちながら日々チャレンジできる環境です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
NTT東日本の母体を持ち、ドローン開発を行っている当社にて、当社の主力機体であるドローン機体の次世代バージョンや産業機・特注機の機構開発、設計をお任せします。
企業名 株式会社NTT e-Drone Technology 求人名 【機構設計】国産ドローンの開発・製造/社会実装に向けた拡大期フェーズ 仕事の内容 NTT東日本の母体を持ち、ドローン開発を行っている当社にて、当社の主力機体であるドローン機体の次世代バージョンや産業機・特注機の機構開発、設計をお任せします。 ※ご経験や事業/組織状況によって業務を考慮します。【業務詳細】■駆動系、機構系等、開発業務 ■ドローン機体に共通する業務・部品の仕組みや機能を踏まえた仕様書作成 ■各種、規格に準拠する部品選定 ★上記の業務を行いながら、将来的にはメンバーの育成や指導にも携わっていただくことを想定しております。 募集職種 【機構設計】国産ドローンの開発・製造/社会実装に向けた拡大期フェーズ
月給379,000円~420,000円 想定年収 700万円~800万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥379,000~¥420,000 基本給¥379,000~¥420,000を含む/月 ■賞与実績:年2回(6月/12月) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:4ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【いずれも必須】■機構設計の経験■計算書(トルク、強度)を作成しながら機構設計を実施できる方【尚可】■農薬、肥料の知識がある方■モータ/金属材料/樹脂物性/図面の理解等 【求める人物像】■お客様に良いものを届けたいという思いでモノづくりに邁進することのできる方【当社の魅力】ただドローンを製造するだけでなく、アフターサポートや導入支援、ドローンスクールなど事業は多岐に渡り、国産ドローンメーカーにおけるシェアは国内TOPを誇ります。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
HondaJetに搭載されているターボファンエンジン「HF120」によって航空事業の夢を実現してきました。特に制御領域では、将来の電動化や高信頼ソフトウェア、セキュリティ技術を強化しています。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 471【制御システム】航空用ガスタービンの研究開発 仕事の内容 HondaJetに搭載されているターボファンエンジン「HF120」によって航空事業の夢を実現してきました。特に制御領域では、将来の電動化や高信頼ソフトウェア、セキュリティ技術を強化しています。 【詳細】●制御システムの要件定義、制御アーキテクチャの検討 ●エンジン制御ECUの開発(アーキテクチャの検討、回路および基板設計)●サプライヤ設計エンジン制御コンポーネントの開発(要件定義、サプライヤとの調整、設計評価、開発管理など 【技術キーワード】C言語/Python/ECU/組込制御開発/制御/アナログ回路設計/デジタル回路設計/MATLAB/Simulink/GUI/モータ制御 募集職種 471【制御システム】航空用ガスタービンの研究開発
必要な経験・能力等 【必須】●ソフトウェア・回路設計いずれかのご経験をお持ちの方 ※デジタル回路・アナログ回路どちらの経験も活かすことができます。 ※業界経験不問です。 【魅力】航空用パワーユニットの開発は高い技術水準が求められるだけでなく、最高レベルの安全性、信頼性、品質保証レベルが必要となる工業製品の粋ともいえる製品です。「今までにない新価値を創造する」というチャレンジができる魅力的な仕事です。自社開発を行っているHondaだからこそ、機体開発に直接携わることができるため、開発の手触り感を持ちながら、自身の想いを形にしていくことができます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
自動車、産業機器、家電機器メーカー向けにパワーデバイス製品(ダイオードやMOS-FET等)や電動車両用の設置型急速充電器の営業を担当いただきます。
企業名 新電元工業株式会社 求人名 【国内営業】パワー半導体・EV充電器/パワーエレクトロニクスのTOPメーカー 仕事の内容 自動車、産業機器、家電機器メーカー向けにパワーデバイス製品(ダイオードやMOS-FET等)や電動車両用の設置型急速充電器の営業を担当いただきます。 【営業スタイル】直販営業と代理店営業とに分かれ、事業の状況や適性に応じて配属されます。 ・直販営業:オフィス勤務30%、出張40%、在宅勤務30% ・代理店営業:オフィス勤務20%、出張50%、在宅勤務30% 【具体的にお任せする業務】 ■顧客への製品紹介■納期管理■情報収集/分析 など 募集職種 【国内営業】パワー半導体・EV充電器/パワーエレクトロニクスのTOPメーカー
必要な経験・能力等 【必須】■製品営業経験 【歓迎】■英語力(TOEIC 500点以上)■自動車関連業界での営業経験 【採用背景】パワーデバイス製品の需要増加に伴う増員です。今後はこれまでの主力製品に代わり、高機能・高付加価値ラインナップの拡充・事業拡大を図っていきたいと考えています。 【期待すること】営業担当の一人として 顧客開発者との会話の中から新製品開発・製品提案を企画・立案できるようになっていただくことを期待しています。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力: 資格:第一種運転免許普通自動車
Astemo株式会社
国内主要完成車メーカー(二輪)に対する営業窓口(アカウント)業務を担当。ICE関連商品からEV・ADAS等の新領域商品まで、直属の上司と二人三脚で販売拡大・商品戦略立案を推進します。
企業名 Astemo株式会社 求人名 【埼玉/法人営業(二輪大手顧客向け)】フレックスタイム制/完全週休2日制 仕事の内容 国内主要完成車メーカー(二輪)に対する営業窓口(アカウント)業務を担当。ICE関連商品からEV・ADAS等の新領域商品まで、直属の上司と二人三脚で販売拡大・商品戦略立案を推進します。 【詳細】国内二輪大手顧客の営業窓口業務全般をお任せします。 ■顧客への商品戦略立案・新商品プレゼン ■売価や事業計画予算に関する折衝 ■社内評価会議対応■試作受注・出荷手配 募集職種 【埼玉/法人営業(二輪大手顧客向け)】フレックスタイム制/完全週休2日制
月給230,000円~454,000円 想定年収 420万円~920万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥230,000~¥454,000 基本給¥230,000~¥454,000を含む/月 ■賞与実績:年2回 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■自動車部品メーカーや産業機械メーカーでの法人営業(BtoB)経験 【歓迎】■二輪車(バイク)が好き・興味がある方 【当社説明】当社は完成車メーカーに対し様々なモビリティの部品を開発/製造/販売する「日系グローバルメガサプライヤー」です。4社統合による更なるシナジーを生むべく、国内外の体制強化を進めています。事業面では、二輪四輪においてシェアトップクラスの製品を複数保有する強みを持ち、働く環境としては、海外にチャレンジできる選択肢やフルフレックス/在宅制度の働き方改革など、安定して働ける環境を整えています。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 語学力: 資格:
SDVを実現するためのソフトウェアプラットフォームおよび、AD/ADASのプラットフォームの設計・戦略策定をお任せします。■超長期的な技術ロードマップの策定■プラットフォーム・アーキテクチャの定義■技術的意思
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【1980】大宮/戦略企画アーキテクチャAD/ADASソフトウェアプラットフォーム 仕事の内容 SDVを実現するためのソフトウェアプラットフォームおよび、AD/ADASのプラットフォームの設計・戦略策定をお任せします。■超長期的な技術ロードマップの策定■プラットフォーム・アーキテクチャの定義■技術的意思 決定と標準化のリード■技術課題の解決と戦略的牽引【開発ツール】AUTOSAR Adaptive/Classic, POSIX, Linux, HyperVisor, C/C++, Python, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect, PREEvision, JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, Wireshark等 募集職種 【1980】大宮/戦略企画アーキテクチャAD/ADASソフトウェアプラットフォーム
月給450,000円以上 想定年収 920万円~1,040万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥450,000~ 基本給¥450,000~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:2ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【何れか必須】■組込み領域における大規模なソフトウェアプラットフォーム(OS/ミドルウェア)のアーキテクチャ設計経験■車載システムにおける技術企画のご経験 【歓迎】■車載ソフトウェア開発経験■Linux/POSIX上の組込みSW開発経験■AUTOSAR対応ソフトウェアの開発経験■機能安全(ISO26262)、サイバーセキュリティ(ISO21434)に関する知識■OSSを使用した製品開発経験■オブジェクト指向開発、要求分析、システムアーキ設計の経験■大規模システムの開発経験、プロジェクトマネジメントの経験■Automotive SPICE Level2以上の職場での開発経験 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
パワーエレクトロニクスのTOPメーカーにて、EVやADASなど、車両の高度化を支える重要な技術の要である電源に関わる製品の営業を担当いただきます。提案が先端自動車の開発に反映されるやりがいがあります。
企業名 新電元工業株式会社 求人名 ※第二新卒歓迎【国内営業】自動車向け電装品(DC/DCコンバータ・ECU)の営業 仕事の内容 パワーエレクトロニクスのTOPメーカーにて、EVやADASなど、車両の高度化を支える重要な技術の要である電源に関わる製品の営業を担当いただきます。提案が先端自動車の開発に反映されるやりがいがあります。 【営業スタイル】直販営業と代理店営業とに分かれ、事業の状況や適性に応じて配属されます。 ・直販営業:オフィス勤務30%、出張40%、在宅勤務30% ・代理店営業:オフィス勤務20%、出張50%、在宅勤務30% 【具体的にお任せする業務】 ■顧客への製品紹介■納期管理■情報収集/分析 など 募集職種 ※第二新卒歓迎【国内営業】自動車向け電装品(DC/DCコンバータ・ECU)の営業
必要な経験・能力等 【必須】■営業経験(業界・商材不問) 【歓迎】■英語力(TOEIC 500点以上)■自動車関連業界での営業経験 【採用背景】国内OEM1社向けDC/DCコンバータ販売から国内OEMへの拡販を目指していくため、増員を行います。 【入社後について】既存顧客の営業担当として量産開発フォロー、量産立上げ管理等販売活動全般 、及び海外販売会社への営業支援活動をしていただき、将来的には当社の技術を組み合わせた新商品の提案やその販売戦略の企画立案ができる人材を目指していただきます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力: 資格:第一種運転免許普通自動車
自動車や二輪向けの電装品、パワー半導体、EV充電器製品等の営業を担当いただきます。ご経験等に応じて担当いただく製品を決定致しますので、営業に興味はある方はこちらへご応募ください。
企業名 新電元工業株式会社 求人名 【国内営業/オープンポジション】パワーエレクトロニクスのTOPメーカー 仕事の内容 自動車や二輪向けの電装品、パワー半導体、EV充電器製品等の営業を担当いただきます。ご経験等に応じて担当いただく製品を決定致しますので、営業に興味はある方はこちらへご応募ください。 【エリア】東日本エリアを中心とした顧客 【出張】週2~3回目安、日帰り中心~数日発生します。 【既存営業】既存営業がメインですが、展示会などを通じて新規開拓強化を行っているため、新規営業に携わる機会もございます。 ■顧客要望ヒアリング■見積価格・仕様提案擦り合わせ■デリバリー、コスト、技術面含めた商談の推進・調整 募集職種 【国内営業/オープンポジション】パワーエレクトロニクスのTOPメーカー
必要な経験・能力等 【必須】■法人営業経験 【歓迎】■英語力(TOEIC 500点以上) 【魅力】 ■DC/DCコンバーターの拡販におけるやりがいは、技術的な挑戦と社会的意義の両方を感じられる点です。 ■車載電源はEVやADASなど、車両の高度化を支える重要な技術であり、私が提案した製品が自動車メーカーやティア1の量産車に採用されることで、大きなビジネスインパクトを出せる点に魅力があります。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力: 資格:第一種運転免許普通自動車
主に住宅展示場営業をお任せします。創業者 松下幸之助は、家電は生活の一部だが、住宅は「人の生活そのものであり、人を育む器」としての想いから住宅事業を立ち上げました。住宅を単に販売をするのではなく
企業名 パナソニック ホームズ埼玉西株式会社 求人名 ポジティブアクション【埼玉/営業】パナソニックホームズG/在宅可/時短勤務可 仕事の内容 主に住宅展示場営業をお任せします。創業者 松下幸之助は、家電は生活の一部だが、住宅は「人の生活そのものであり、人を育む器」としての想いから住宅事業を立ち上げました。住宅を単に販売をするのではなく 『住まい方の提案』を提案します。高額商品だからこそ、購入=顧客の共感を得られているという表れです。【詳細】ニーズ顧客へパナソニックGの商品優位性を訴求しながら、迅速対応し信頼関係を構築。設計と共同してのプランニング・契約 ・社内打合せ・引渡し・資金回収等行います。プロデューサーみたく社内外の関係部署をうまく統括し、形ないものからお客様の理想を超えた家の夢の形を提供します。 募集職種 ポジティブアクション【埼玉/営業】パナソニックホームズG/在宅可/時短勤務可
月給270,000円以上 想定年収 400万円~500万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥270,000~ 基本給¥230,000~を含む/月 ■賞与実績:年2回(7月/12月) ※昨年実績4.0ヵ月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■営業経験をお持ちの方【求める人物像】■高額商品の為、顧客を想う提案力が重要となります。人の喜びを、自分の喜びとして捉えられる方 【魅力】■入社後の流れ:座学研修後、先輩や関係部署がサポートし業務の流れを覚えます。年度を通じた目標数値があります取り組み姿勢も評価に入ります。また展示場営業に慣れてきたら、集合住宅や分譲住宅の担当をしたり、マネージャーへキャリUP可能。■社風:優しい方が多く、人間関係が良好。在籍10年以上の社員多数。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力: 資格:第一種運転免許普通自動車 宅地建物取引士 ファイナンシャル・プランニング技能士2級
パワーエレクトロニクスのTOPメーカーにて、 自動車OEM、Tear1車載電装品メーカー向けの営業を担当いただきます。車載電源はEVやADASなど、車両の高度化を支える重要な技術のため、今後発展可能性の高い商材です。
企業名 新電元工業株式会社 求人名 【国内営業】自動車向け電装品(DC/DCコンバータ・ECU)の営業/Tear1・OEM向け 仕事の内容 パワーエレクトロニクスのTOPメーカーにて、 自動車OEM、Tear1車載電装品メーカー向けの営業を担当いただきます。車載電源はEVやADASなど、車両の高度化を支える重要な技術のため、今後発展可能性の高い商材です。 【営業スタイル】直販営業と代理店営業とに分かれ、事業の状況や適性に応じて配属されます。 ・直販営業:オフィス勤務30%、出張40%、在宅勤務30% ・代理店営業:オフィス勤務20%、出張50%、在宅勤務30% 【具体的にお任せする業務】 ■顧客への製品紹介■納期管理■情報収集/分析 など 募集職種 【国内営業】自動車向け電装品(DC/DCコンバータ・ECU)の営業/Tear1・OEM向け
必要な経験・能力等 【必須】■製品営業経験 【歓迎】■英語力(TOEIC 500点以上)■自動車関連業界での営業経験 【採用背景】国内OEM1社向けDC/DCコンバータ販売から国内OEMへの拡販を目指していくため、増員を行います。 【入社後について】既存顧客の営業担当として量産開発フォロー、量産立上げ管理等販売活動全般 、及び海外販売会社への営業支援活動をしていただき、将来的には当社の技術を組み合わせた新商品の提案やその販売戦略の企画立案ができる人材を目指していただきます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力: 資格:第一種運転免許普通自動車
東南アジア・インドを中心として欧州、北米等における海外営業を担当いただきます。ご経験等に応じて担当いただく製品を決定致しますので、海外営業に興味はある方はこちらへご応募ください。
企業名 新電元工業株式会社 求人名 【海外営業/オープンポジション】パワーエレクトロニクスのTOPメーカー 仕事の内容 東南アジア・インドを中心として欧州、北米等における海外営業を担当いただきます。ご経験等に応じて担当いただく製品を決定致しますので、海外営業に興味はある方はこちらへご応募ください。 【製品】二輪ICE/EV用電装品(ECU、REG/RECT、PCU等)や半導体デバイスなど 【エリア】東南アジア、インドを中心として欧州、北米、ASEAN等、数日および数週間の出張が発生します。 【キャリアパス】将来的に海外駐在の機会がございます。 募集職種 【海外営業/オープンポジション】パワーエレクトロニクスのTOPメーカー
必要な経験・能力等 【必須】■製造業における製品営業経験(3年以上) 【歓迎】■英語力(TOEIC700点以上目安) 【入社後イメージ】 ■~3ヶ月:製品・顧客の基本知識をインプット/初動打合せに同席 ■3~6ヶ月:製品の一次説明を担当、技術資料の簡易版・英語版の編集をリード/現地案件に同行し、実地訓練 ■6ヶ月以降:客先ニーズ把握~製品提案~開発移行~量産を主体的に回し、営業活動全般を一人で対応 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力: 資格:第一種運転免許普通自動車
パワーエレクトロニクスのTOPメーカーにて、パワー半導体やEV充電器等の営業を担当いただきます。今後更なる成長が見込める製品群を取り扱うことで、次世代製品が世の中に出るやりがいを感じることができます。
企業名 新電元工業株式会社 求人名 ※第二新卒歓迎【国内営業】パワー半導体・EV充電器等の営業 仕事の内容 パワーエレクトロニクスのTOPメーカーにて、パワー半導体やEV充電器等の営業を担当いただきます。今後更なる成長が見込める製品群を取り扱うことで、次世代製品が世の中に出るやりがいを感じることができます。 【営業スタイル】直販営業と代理店営業とに分かれ、事業の状況や適性に応じて配属されます。 ・直販営業:オフィス勤務30%、出張40%、在宅勤務30% ・代理店営業:オフィス勤務20%、出張50%、在宅勤務30% 【具体的にお任せする業務】 ■顧客への製品紹介■納期管理■情報収集/分析 など 募集職種 ※第二新卒歓迎【国内営業】パワー半導体・EV充電器等の営業
必要な経験・能力等 【必須】■営業経験(業界・商材不問) 【歓迎】■英語力(TOEIC 500点以上)■自動車関連業界での営業経験 【採用背景】パワーデバイス製品の需要増加に伴う増員です。今後はこれまでの主力製品に代わり、高機能・高付加価値ラインナップの拡充・事業拡大を図っていきたいと考えています。 【期待すること】営業担当の一人として 顧客開発者との会話の中から新製品開発・製品提案を企画・立案できるようになっていただくことを期待しています。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力: 資格:第一種運転免許普通自動車
パワーエレクトロニクスのTOPメーカーにて、二輪ICE車用電装品(ECU、REG等)を担当いただきます。今後開発される次世代案件に向けた提案がメインとなり、今後発展可能性が高い商材を取り扱います。
企業名 新電元工業株式会社 求人名 ※第二新卒歓迎【国内営業】二輪車向け電装品(ICE専用ECU等)の営業 仕事の内容 パワーエレクトロニクスのTOPメーカーにて、二輪ICE車用電装品(ECU、REG等)を担当いただきます。今後開発される次世代案件に向けた提案がメインとなり、今後発展可能性が高い商材を取り扱います。 【エリア】関東圏を中心とした顧客 【営業スタイル】オフィス勤務30%、出張40%、在宅勤務30% 【開発実績】直近では二輪車向けにアイドリングストップ対応のECU(エンジン・コントロール・ユニット)を開発しているなど、当社製品は顧客の多くの車両に採用いただいています。 募集職種 ※第二新卒歓迎【国内営業】二輪車向け電装品(ICE専用ECU等)の営業
必要な経験・能力等 【必須】■営業経験(業界・商材不問) 【歓迎】■英語力(TOEIC 500点以上)■自動車業界又は製造業での開発から量産立ち上げにおける営業経験 【入社後について】 担当する地域の二輪、汎用向け製品の開発フォロー、量産立上げフォローとして社内外の営業窓口をお任せします。業務を通じて二輪、汎用向け製品の製品知識を身に付けて頂き、自ら顧客に製品提案できる人材になっていただくことを期待しています。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力: 資格:第一種運転免許普通自動車
仕事内容 ◇◇ 希望のキャリアを目指せる! ◇◇ ★「エンジニアファースト」にこだわったプロジェクト配置(案件完全選択制) ★常時3万件の案件を保持 ★上流から下流まで。チャレンジしたい分野が見つかる! ★代表が直接面談! 即日スピード対応も可能 ★月平均残業7時間 ★年間休日125日以上 ★有給休暇の取得を推奨:取得率85%以上 ★リモート率90%以上 ◇◇ 仕事内容 ◇◇ 【案件概要】 社内業務アプリにおけるPython API開発支援(Python) 【業務内容】 ・Pythonを使用したAPI改修、機能追加対応 ・詳細設計書に沿った製造、単体テスト ・データ加工経験を活かしてAPI開発に進みたい方歓迎 【開発環境】 ・Python、FastAPI ・PostgreSQL ・Git、Docker 【必須スキル】 ・Pythonでの開発経験 ・SQLを使用したデータ確認経験 ・Web APIの基礎知識 ・実務経験2年以上 【尚可スキル】 ・FastAPIを使用した開発経験 ・Docker環境での開発経験 ・詳細設計の経験 【勤務地】 和光市(一部リモート) 【勤務時間】 9:30~18:30 服装:私服 ◇◇ ONE WILLが大事にしていること ◇◇ 私たちが大切にしているのは、「エンジニア一人ひとりの目指すキャリア」を実現すること。 「キャリアアップしたいのに、今の環境ではなかなか実現できない」 「もっと自分らしく楽しんで、好きなエンジニアの仕事をしたい」 こんな悩みをお持ちの方も多いのではないでしょうか? そんなエンジニアのキャリア・夢を支援するために、「エンジニアファースト」の想いを掲げて、私たちONE WILLがスタートしました。 実際に、面談を通じて自身のキャリア・目標を明確にして、前職ではできなかった仕事にチャレンジしている先輩も多数います。 「自分の成長のために次のステップに進みたい」 「キャリアを見直し、新しいことにチャレンジしたい」 一人ひとりのご希望をしっかりと聞いた上で、本当に目指したいキャリアを実現できるように、私たちが全力でサポートします。 ◇◇ 代表:井上からのメッセージ ◇◇ 実は私自身も、エンジニアを志した経験があります。 その時に、エンジニアが自分らしいキャリアを実現することの大変さを実感し、「エンジニア一人ひとりがキャリアを実現できるようにしたい」という想いから生まれたのがONE WILLです。 当社では徹底した“エンジニアファースト”を掲げて、将来に向けて成長できる環境で働くことをサポートしています。 私も面談を行う中で、「どんなキャリアを目指したいのか」をしっかり聞くことを大事にしています。 だからこそ、本気で自分のキャリアを考えている人には、ぜひ相談してほしい。 私たちも本気で向き合い、全力で支援します。 一緒に成長を目指してくれるエンジニアの方をお待ちしています! ◇◇ 当社の特徴 ◇◇ クライアントは大手企業や官公庁が中心。 金融、医療、フィンテックといった様々な業務系システムやWEBアプリの開発を担っています。 要件定義、基本設計といった上流工程から、詳細設計、開発などの下流工程まで、幅広く対応しているのが強みです。 ※プロジェクト先は東京中心とした首都圏エリア。リモートやフルリモート案件も複数あります。(プロジェクトにより異なる) ※Java, JavaScript, TypeScript, C言語, python, オンプレ, クラウド など幅広くご対応可能です!
1.SDVアーキテクチャの設計方針立案:ビジネス戦略や商品企画などの上位方針に基づき、クロスドメインで価値最大化を実現するアーキテクチャ設計方針を自ら構想・策定します。2アーキテクチャ統制スキームの
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【2093】大宮/SDVアーキテクチャーの全体統括 仕事の内容 1.SDVアーキテクチャの設計方針立案:ビジネス戦略や商品企画などの上位方針に基づき、クロスドメインで価値最大化を実現するアーキテクチャ設計方針を自ら構想・策定します。2アーキテクチャ統制スキームの 構築・定着。各開発部門と連携し、世代・機種を横断した開発効率と品質を両立するための統制スキームを構築・定着させます 。※実装そのものではなく、全体を俯瞰し統制する立場として関与します。3.重要開発テーマへの参画・意思決定リード:アーキテクチャに大きな影響を与える重要プロジェクトに自ら参画し、基本方針の意思決定を主導します。 単なるレビューではなく、自ら現場に入り込み、方向性を決め切る役割です。 募集職種 【2093】大宮/SDVアーキテクチャーの全体統括
必要な経験・能力等 【何れか必須】■製品と外部が連携する大規模システム(= IoT機器等)の開発経験■ソフトウェアアーキテクト経験■車載組込みソフトウェア開発or車載組込みソフトウェアのアーキテクト経験【歓迎】■オブジェクト 指向開発(SysML、UML)、要求分析、システムアーキ設計の経験■アジャイル開発、スクラムマスターの経験■プロジェクトマネジメントの経験■Automotive SPICELevel2以上の職場での開発経験■ネットワーク・サーバー(Linuxサーバー等)の設計・構築業務■通信に関する知識(4G/5G/LTE/Bluetooth/Ethernet/NFC/Wi-Fi/ETC2.0/CAN等)■機能安全(ISO26262)、サイバーセキュリティ(ISO21434)に関する知識 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
パワーエレクトロニクスのTOPメーカーにて、二輪ICE車用電装品(ECU、REG、ボディコントロールユニット等)、汎用・電動向けモータドライバ、充電器製品の営業を担当いただきます。
企業名 新電元工業株式会社 求人名 【国内営業】二輪車向け電装品(ICE専用ECU、ボディコントロールユニット)の営業 仕事の内容 パワーエレクトロニクスのTOPメーカーにて、二輪ICE車用電装品(ECU、REG、ボディコントロールユニット等)、汎用・電動向けモータドライバ、充電器製品の営業を担当いただきます。 【エリア】関東圏を中心とした顧客 【営業スタイル】オフィス勤務30%、出張40%、在宅勤務30% 【開発実績】直近では二輪車向けにアイドリングストップ対応のECU(エンジン・コントロール・ユニット)を開発しているなど、当社製品は顧客の多くの車両に採用いただいています。 募集職種 【国内営業】二輪車向け電装品(ICE専用ECU、ボディコントロールユニット)の営業
必要な経験・能力等 【必須】■製品営業の経験 【歓迎】■英語力(TOEIC 500点以上)■自動車業界又は製造業での開発から量産立ち上げにおける営業経験 【入社後について】 担当する地域の二輪、汎用向け製品の開発フォロー、量産立上げフォローとして社内外の営業窓口をお任せします。業務を通じて二輪、汎用向け製品の製品知識を身に付けて頂き、自ら顧客に製品提案できる人材になっていただくことを期待しています。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力: 資格:第一種運転免許普通自動車
世界最高峰の二輪レースの車両データや解析結果、音声情報などを統合するデータ活用基盤、およびAI活用基盤の設計・開発・運用をお任せします。人の思考や現場の意思決定を支援する仕組みを構築します。
企業名 株式会社ホンダ・レーシング 求人名 【2186】《埼玉・朝霞》MotoGP開発を支えるデータプラットフォームエンジニア 仕事の内容 世界最高峰の二輪レースの車両データや解析結果、音声情報などを統合するデータ活用基盤、およびAI活用基盤の設計・開発・運用をお任せします。人の思考や現場の意思決定を支援する仕組みを構築します。 (1)データ活用基盤の設計・構築:各種データを統合し整理・蓄積する基盤の設計 (2)業務システム・AI活用基盤の開発:検索システムやAI活用機能など現場の意思決定支援システムの開発・運用 (3)クラウド基盤の整備:AWSやAzureを活用した長期運用可能なシステム環境の構築 (4)現場展開と継続改善:現場の課題を整理し、小さく実装・改善を繰り返しながら実運用システムへ発展させます。 募集職種 【2186】《埼玉・朝霞》MotoGP開発を支えるデータプラットフォームエンジニア
必要な経験・能力等 【必須】■データベース設計、データ活用基盤構築、または業務システム開発の実務経験(ER設計、データモデリング、RDB、SQL等を用いたデータ構造化経験を含む)を有する方 ■Python・SQL・JavaScript等を用いた開発経験を有する方■海外メンバーとの連携があるため、英語での読み書きまたは会話の対応できる方 【上記を満たした上で、下記の経験/スキルをお持ちの方を歓迎します】 ■データ基盤(Datalake/DWH/ETL)、生成AI(RAG/LLM)、クラウド(AWS/Azure)のいずれかに関する経験をお持ちの方■調整役ではなく、自ら設計し実装するエンジニアとして成長したい方 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力:英語 資格:
半導体デバイス製品の営業活動を担当いただきます。インドでの拡販を行うための、販売戦略企画立案から量産立上げ管理、現地OEMへの営業活動に携わっていただく予定です。
企業名 新電元工業株式会社 求人名 【海外営業(半導体デバイス製品)/アジア】パワーエレクトロニクスのTOPメーカー 仕事の内容 半導体デバイス製品の営業活動を担当いただきます。インドでの拡販を行うための、販売戦略企画立案から量産立上げ管理、現地OEMへの営業活動に携わっていただく予定です。 【エリア】東アジア(主に中華圏(台湾、韓国含む)) 【出張】担当エリアにおいて、数日および数週間 【働き方(例)】オフィス勤務60%、出張10%、在宅勤務30% ■海外グループ会社からのオーダーの受注・納期管理■本社へのオーダー発注作業■海外顧客への拡販活動(海外出張あり)■摘録作成■情報収集・分析■社内部門間調整■グループ間取引価格の管理など 募集職種 【海外営業(半導体デバイス製品)/アジア】パワーエレクトロニクスのTOPメーカー
必要な経験・能力等 【必須】■製品営業経験 【歓迎】■中国語(初級レベルで可です) 【入社後イメージ】 入社1~2年は、日本海外営業にて現地サポート(出張対応、日本での戦略立案、製品理解・社内人脈作りなど)を行っていただきます。 その後は 現地駐在として営業MGR(部下ローカル営業数名+代理店活用)をいただきます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力: 資格:第一種運転免許普通自動車
世界初レベルの自動運転・運転支援システム実現に向けて重要となる、コンピュータビジョン・機械学習モデルの設計・学習・評価・実装までを一貫して担っていただきます。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【180】【大宮勤務】MLエンジニア/アーキテクト(画像認識・深層学習) 仕事の内容 世界初レベルの自動運転・運転支援システム実現に向けて重要となる、コンピュータビジョン・機械学習モデルの設計・学習・評価・実装までを一貫して担っていただきます。 【具体的には】 ■End-to-End (E2E) の自動運転/運転支援向けモデルの設計・実装 ■VLA/ワールドモデル等の自動運転・運転支援領域への応用研究・実装 ■機械学習モデルの学習に関するアルゴリズム開発 ■E2Eモデルのアプリケーション ■推論モデルを車両ECUへ適用するための最適化軽量化・高速化(Pruning, Quantization等) 募集職種 【180】【大宮勤務】MLエンジニア/アーキテクト(画像認識・深層学習)
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■PyTorch等のフレームワークを使用した深層学習を用いた画像認識・予測・行動判断などのモデル開発経験■強化学習/模倣学習などの学習アルゴリズム開発経験■機械学習モデルを活用したアプリ ケーション開発経験■Python, C++等によるプログラミングスキル■論文の内容を理解し、実装および再現・分析経験レベルの基礎理論理解■PyTorch, TensorFlow等のフレームワーク使用経験【歓迎】■Docker/Kubernetes等のコンテナ技術の利用経験■クラウド(AWS/GCP/Azure)での学習環境構築経験■モデル最適化圧縮・高速化の知見■画像処理機械学習関連コンペティションでの上位入賞経験 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
〒332-0004埼玉県川口市領家
ファイズオペレーションズ株式会社
〒330-0802埼玉県さいたま市大宮区宮町
株式会社キャムコム (応募区分:26689)
埼玉県越谷市瓦曽根
医療法人社団健幸会 藤田医院
〒330-0062埼玉県さいたま市浦和区仲町
日本環境マネジメント株式会社
〒331-0814埼玉県さいたま市北区東大成町
一般社団法人えん道グループ 本部
埼玉県戸田市美女木
アオイ産業株式会社 戸田営業所
〒346-0038埼玉県久喜市
NXキャリアロード株式会社
フォーレスト株式会社東日本物流センター
〒335-0032埼玉県戸田市美女木東
戸田本社/日信商工株式会社
〒334-0012埼玉県川口市八幡木
出版輸送株式会社 川口営業所
〒334-0057埼玉県川口市安行原
株式会社クロスリンク 安行営業所
埼玉県蓮田市根金
ロジスティード東日本株式会社
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