募集情報
職種/仕事内容 | 企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【494】eVTOL(空飛ぶクルマ)のハイブリッド制御・システム開発 仕事の内容 電動垂直離着陸機(空のモビリティ/eVTOL)用ハイブリッドシステムの制御開発。具体的には、(1)システム設計・検証 (2)統合制御ソフト設計・モデリング (3)HILSによる制御検証 (4)ECU開発のいずれかを担当。 航空法規に基づき、安全性と信頼性の粋を集めた制御システムを構築します。次世代の移動を支える「脳」を作る業務です(1)ハイブリッド全体のEEアーキテクチャ設計・冗長系設計(2)MATLAB/Simulinkを用いたエネルギーマネジメントロジックの設計(3)dSPACE等を用いたHILS環境の構築と、国内外のテストフィールドでの実機検証(4)航空法規(DO-178等)に準拠したECU仕様の策定 募集職種 【494】eVTOL(空飛ぶクルマ)のハイブリッド制御・システム開発 |
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対象となる方 | 必要な経験・能力等 【必須】車載/鉄道/船舶/建機/プラントなどの電力系統における大電力制御（パワエレ・インバータ・モーター制御等）に関わるシステム設計や制御開発の経験者【歓迎】●鉄道向けVVVFインバータやプロパルジョン システム開発●電動船舶、電動建機などのパワートレインシステム設計経験●Matlab/Simulinkを用いた制御ロジック開発・検証経験●航空法規や安全性解析（FHA/PSSA等）への興味【仕事の魅力】航空用ガスタービン・ハイブリッドシステムの開発は高い技術水準が求められるだけでなく、最高レベルの安全性、信頼性、品質保証レベルが必要となる工業製品の粋ともいえる製品です。「今までにない新価値を創造する」チャレンジ可能 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格： |
勤務地 | 株式会社本田技術研究所 埼玉県和光市中央1-4-1 予定勤務地 埼玉県和光市 勤務地 勤務地① 事業所名： 所在地：埼玉県 和光市 中央1-4-1（池袋駅から電車で約20分） 最寄駅：東京メトロ 有楽町線 和光市駅 喫煙環境：敷地内禁煙（屋外喫煙可能場所あり） 備考： 転勤：当面無 |
勤務時間 | フレックスタイム制度 就業時間 （1日あたり所定労働時間08時間）フレックスタイム制あり（コアタイム無） 休憩：60分 残業：有 備考： |
給与 | 月給287,000円以上 想定年収 570万円～1,040万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥287,000～ 基本給￥287,000～を含む/月 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：2ヶ月 備考：変更無 |
休日休暇 | 休日 休日：121日 （内訳） 完全週休二日制 土曜 日曜 夏季9日 年末年始8日 その他（※5月・8月・年末年始の連休など有り） 有給休暇：有（10～20日）（入社2ヶ月後より10日付与） |
試用期間 | 試用期間あり 試用期間2ヶ月。 |
待遇・福利厚生 | 【保険制度】 雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金 【福利厚生】 制度、設備 在宅勤務 （全従業員利用可） リモートワーク可 （全従業員利用可） 副業OK （一部従業員利用可） 時短制度 （全従業員利用可） 自転車通勤可 （一部従業員利用可） 服装自由 （一部従業員利用可） 出産・育児支援制度 （全従業員利用可） 資格取得支援制度 （全従業員利用可） 研修支援制度 （全従業員利用可） 社員食堂・食事補助 （全従業員利用可） 託児所あり （一部従業員利用可） 従業員専用駐車場あり （一部従業員利用可） その他制度 退職金：有 社会保険：健康保険 厚生年金保険 雇用保険 労災保険 寮・社宅：有 その他制度：制度：退職年金,互助会,特別見舞金,財形貯蓄,住宅共済会など 制度備考：■Hondaの福利厚生 https://www.honda-jobs.com/environment/welfare/ ※福利厚生の適用条件は、職種・所属部署・役職やそのほか個別事情により異なる場合があります。 ■育児手当：18歳未満のお子様1名につき2万円/月（別途、社内規定あり 【年収例】 ・メンバー：569万円以上（月給27万円以上） ・チームリーダー：715万円以上（月給35万円以上） ・係長クラス：847万円以上（月給41万円以上）・管理職：1,198万円以上 (月給63万円以上） ※経験・年齢・能力等を考慮の上、当社規定により支給 |
職場環境・雰囲気 | 配属先情報 https://global.honda/jp/tech/eVTOL_gas_turbine_hybrid_system/ |
採用予定人数 | 2名 |
その他 | 備考 ※想定年収には時間外勤務手当30時間/月含みます。 (職務変更の範囲)専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がある (勤務地変更の範囲)業務上の事情により国内外の事業所(子会社及び関連会社を含む)への異動、または出向・派遣を命じる場合がある 採用企業情報・求人取扱いエージェント ■求人取扱いエージェント リクルートエージェント https://www.r-agent.com/ ■採用企業情報 事業内容：■「技術者が先端研究に専心する」目的で本田技研工業から独立した研究開発組織 ■グローバルオペレーション改革推進：6地域同時開発,現地最適図面,生産効率向上 ■Hondaの変革と成長をリードし、カーボンニュートラルや社会が抱える課題の解決へ 設立：1960年07月 代表者：代表取締役社長 秋和利祐 従業員数：215,638人 資本金：7,400百万円 株式公開：プライム市場 主な株主：本田技研工業株式会社 100.0％ 本社所在地：〒351-0193 埼玉県和光市 中央１－４－１ 本社以外の事業所：本田技術研究所(虎ノ門),本田技術研究所(原宿),本田技術研究所(栃木),本田技術研究所(栃木Sakura),本田技術研究所(和光ビル),本田技術研究所(朝霞東) 関連会社：本田技研工業(株),(株)ホンダ・レーシング,(株)ホンダ・リサーチ・インスティチュート・ジャパン,(株)Honda･GS Yuasa EV Battery R&D、他 その他備考・企業からのフリーコメント：■創業者である本田宗一郎が自動車用補助エンジンの製造を始めた1948年から半世紀以上に亘って常に「夢」を原動力に歩んで参りました。「世界中のお客様に喜びを提供したい」という理念に基づき、高付加価値を備えた製品を提供しています。 ■二輪車や四輪車だけではなく、汎用製品や航空機、ロボット(ASIMO)等のモビリティ提供にも活動フィールドを拡大。挑戦するハードルを高く掲げる事で時代の期待値を上回る製品やサービスを次々に創造し、圧倒的な企業地位を確立しています。 【Hondaイズム】世のため人のため、自分たちに何かできることはないか。この想い、この視座がHondaの原点です。「アイデアを出して大いに遊ぶ」能率とは、プライベートの生活をエンジョイするために、時間を濃くすることである。「差ではなく違いを活かせ」個々の能力の優劣よりも、各人が持てる力をいかに発揮することができるかを重要視しています。 【働きやすさ】3か月で残業100時間を超えない徹底した労務管理＆有給取得率100％！（原則、有給休暇の年枠完全取得義務付け） 【輝ける環境】対売上の研究開発費は、国内完成車メーカーTOP（金額でも国内2位）。潤沢なリソースで、挑戦に打ち込める環境。 決算情報： 決算期2024/03 売上高182,442百万円 経常利益1,327百万円 ※決済単位：単体 |