グリーンロジスティクス株式会社(関東支店)
倉庫増床につき正社員募集!日勤のみ&残業少なめで無理なく働ける/フォークリフト資格を活かせる仕事/転勤なし・車通勤OK
仕事内容: 倉庫増床に伴い、入出荷作業・商品管理を担当する正社員を募集します。 フォークリフトを使用した商品の運搬に加え、荷下ろしやピッキングなど、倉庫内の各種作業をお任せします。 <具体的な仕事内容> * コンテナ車からの荷下ろし * 入庫した商品の格納 * 出荷する商品のピッキング * トラックへの商品の積み込み * 倉庫内の商品管理 リーチフォークリフトを使用する業務は、全体の約50%です。フォークリフト操作だけでなく、荷下ろしやピッキングなどにも携わっていただきます。 カウンターフォークリフトの経験がある方も、ぜひご応募ください。
アクセス: 東武日光線「幸手駅」から車で5分 マイカー通勤可(駐車場あり)
[勤務地:埼玉県幸手市]
月給249,865円~298,279円 給与: 固定残業代あり:月給 ¥249,865 〜 ¥298,279は1か月当たりの固定残業代¥34,266〜¥42,220(21時間30分相当分)を含む。21時間30分を超える残業代は追加で支給する。 * 昇給制度あり * 賞与あり(年2回)
求める人材: <必須条件> * フォークリフト運転技能講習修了者 * 45歳以下の方(長期就業のため) <あれば尚可> * 普通自動車運転免許(AT限定可) 学歴不問。カウンターフォークリフトの経験がある方も応募歓迎です。
雇用形態:正社員
本田技研工業株式会社
Hondaの四輪完成車を構成する購入部品の品質保証。開発段階からの品質熟成、サプライヤーへの品質体質強化の指導、量産・市場不具合の解析など、グローバル視点で高品質なモノづくりを支えます。
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【1988】≪埼玉≫購入部品の品質管理・品質熟成 仕事の内容 Hondaの四輪完成車を構成する購入部品の品質保証。開発段階からの品質熟成、サプライヤーへの品質体質強化の指導、量産・市場不具合の解析など、グローバル視点で高品質なモノづくりを支えます。 (1)新機種開発時の部品品質熟成・立ち上げ支援 (2)サプライヤーの品質マネジメントシステムや製造工程の品質監査・現場指導 (3)不具合解析と再発防止策の立案、設計・製造部門へのフィードバック (4)専門知識を活かした未然防止対策の提言。国内外のサプライヤーや社内開発・設計・工場部門と密に連携し、地域や文化の違いを超えたグローバルな品質管理をリードしていただきます。 募集職種 【1988】≪埼玉≫購入部品の品質管理・品質熟成
[勤務地:埼玉県大里郡]
月給287,000円以上 想定年収 570万円~1,040万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥287,000~ 基本給¥287,000~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:2ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 ★業界未経験・中途入社者が多数活躍中【必須】製造業における「品質管理」「設計」「製造技術」「購買」いずれかの実務経験をお持ちの方。 ※自動車業界での経験がない方も歓迎いたします。 【歓迎スキル】●サプライヤー(部品メーカー)での実務経験●ISO 9001やIATF 16949に関する知識●サプライヤーの品質監査や改善指導の経験【魅力】電動化や知能化が進む最先端の自動車開発において、企画段階から量産立ち上げまで一貫して関与できるのが醍醐味です。自分の関わった部品が完成車として世界中の道を走る喜びを実感できるポジションです。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
世界トップクラスの二輪メーカーである当社にて、オーナーズマニュアルやサービスマニュアル等の制作企画・進行管理をお任せします。試作車に直接触れて構造を学び、世界中へ安心を届ける司令塔です。
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【2053】《埼玉・朝霞》二輪のサービスマニュアル企画・制作(未経験の方も歓迎 仕事の内容 世界トップクラスの二輪メーカーである当社にて、オーナーズマニュアルやサービスマニュアル等の制作企画・進行管理をお任せします。試作車に直接触れて構造を学び、世界中へ安心を届ける司令塔です。 (1)新型二輪車のマニュアルやパーツカタログの制作企画・原稿作成(2)開発・生産部門からの情報収集や、海外拠点との英文メール・会議での連携。制作実務は外部ベンダーへ委託するため、全体の品質・進行管理を主導します。開発中の試作車を実際に整備・分解しながら構造理解を深められる点が大きな魅力です。デジタル化やグローバル戦略の推進など、ご自身のアイデアを形にできる裁量があります。 募集職種 【2053】《埼玉・朝霞》二輪のサービスマニュアル企画・制作(未経験の方も歓迎
[勤務地:埼玉県朝霞市]
必要な経験・能力等 【必須】バイクやクルマの部品構造・機能を理解しており、完成車・自動車部品メーカー、または販売会社・ディーラー等でのサービス、顧客対応、品質管理などの実務経験をお持ちの方(ライティング未経験可) ■英語力(テキストを読解することができるレベル) 【歓迎】二輪・四輪の設計経験、テクニカルライティング経験、自動車整備士資格(一級・二級・三級等)、TOEIC600点以上。 【求める人物像】バイクが好きな方、主体性とチャレンジ意欲が強い方。 【組織の風土】個人の想いを込めた提案が歓迎されるため、未経験からでも主体的にプロジェクトを動かすやりがいを感じられます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力:英語 資格:自動車整備士
二輪・パワープロダクツ等の開発拠点にて、電力・設備系インフラの管理および新築・設備導入プロジェクトの推進をお任せします。発注者の立場で、快適かつ安全な「世界一の開発環境」を創り上げる役割です。
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【2012】埼玉/朝霞<施設管理>最先端開発拠点のインフラ計画・プロジェクト推進 仕事の内容 二輪・パワープロダクツ等の開発拠点にて、電力・設備系インフラの管理および新築・設備導入プロジェクトの推進をお任せします。発注者の立場で、快適かつ安全な「世界一の開発環境」を創り上げる役割です。 最先端研究の土台となるインフラのライフサイクル管理を担当します。 1.受変電、空調、給排水等の導入計画策定と予算算出 2.入札管理、メーカー・施工業者の選定、工程・コスト・品質の管理 3.既存設備の劣化診断に基づく長期修繕計画の策定 単調な保全は外注化されており、企画・設計やプロジェクト推進といった上流工程がメインです。将来は海外拠点の設備導入支援などへの挑戦も可能です。 募集職種 【2012】埼玉/朝霞<施設管理>最先端開発拠点のインフラ計画・プロジェクト推進
必要な経験・能力等 【必須】※業界経験不問。建築・電力・設備系インフラ、または生産設備の「管理・保全・改修・新規導入」いずれかの実務経験をお持ちの方。 【歓迎】・サブコン等から「発注者側」へキャリアアップしたい方。 ・電気工事施工管理技士、管工事施工管理技士、電気主任技術者、建築設備士などの資格。 ・英語に抵抗がない方(実務未経験可) 【魅力】■開発メンバーから最も頼られる存在。自ら企画・設計した開発棟が、最先端研究の“土台”になり、ゼロから作り上げた達成感があります。■サブコンや設計事務所とは違う、発注者ならではの「自分たちが住む目線」のものづくりにご自身の想いをのせ、形に残るものを造れます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:2級電気工事施工管理技士 2級管工事施工管理技士 第三種電気主任技術者
株式会社モテギ
【正社員・無資格・未経験歓迎!】残業ほとんどなし!賞与年2回や退職金制度、財形貯蓄制度等待遇も抜群◎
仕事内容 倉庫内での【荷受け・検品・ピッキング・仕分け】をお任せします! 【午前】荷受け・検品 8:30の朝礼後、トラックで届いた商品の荷受けからスタート! ◆ 荷降ろし ◆ 数量・重量チェック ◆ 商品の検品 ◆ 所定の場所へ格納 【午後】ピッキング・仕分け お客様からのオーダーを確認し、必要な商品を倉庫から取り出します。 ◆ ピッキング ◆ ロット番号確認 ◆ 注文ごとの仕分け ◆ 出荷商品の荷揃え 大型商品はフォークリフトで運搬します。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ■ 扱う商品・作業割合 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 主に【樹脂原料・食品包材】などを扱います。 ◆ 食品包材:5~10kg程度 ◆ 樹脂原料:20kg前後 ◆ 大型商品:500kg~1t程度 作業割合は【フォークリフト8割・手作業2割】 カウンター式を中心に、リーチ式など用途に応じて使用します。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ■ 未経験でも安心の研修制度 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 入社後1~2週間は、先輩スタッフがマンツーマンで指導! まずはピッキング・検品から始め、 商品の保管場所を少しずつ覚えていきます。 最初から全部できなくて大丈夫◎ できることから少しずつ仕事の幅を広げていきましょう。 半年~1年ほどで一通りの作業ができるようになります。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ■ 1日の流れ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 8:30/朝礼 ▼ 午前/荷受け・検品・格納 ▼ 昼休憩 ▼ 午後/ピッキング・仕分け・荷揃え ▼ 17:30/業務終了 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ■ 働きやすい環境 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 作業効率を高める自動倉庫を導入! ◆ 大型扇風機・ファンベスト貸与 ◆ 飲み物が1本50円の自動販売機あり ◆ 冬は防寒着を貸与 現在は【正社員9名+パート2名】が在籍。 20~30代を中心に、落ち着いた雰囲気の中で協力しながら働いています。 平均勤続年数は約10年! 定期的な1on1(面談)で、仕事の悩みも相談できます。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ■ 将来のキャリアも広げられます! ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 希望に応じてジョブローテーションも可能! 倉庫スタッフから【総務】や【運行管理】など、 別部署へキャリアチェンジした実績もあります。 他、資格取得支援制度あり! 取得費用は全額会社負担(規定あり)で、講習参加日も勤務扱いです。 【業務の変更範囲】 なし 【勤務地の変更範囲】 なし
勤務地・最寄駅 JR高崎線 籠原駅 車で8分 JR高崎線 深谷駅 車で10分
[勤務地:〒366-0032埼玉県深谷市幡羅町]
月給230,000円~240,000円 給与 【給与】 月給 230,000円~240,000円 ※フォークリフト免許保持者▶月給24万円~ ◆昇給年1回 ◆賞与年2回 【各種手当】 ◆残業手当 (発生分は全額支給) ◆資格手当 ◆役職手当 =============================== 頑張りや成長を正当に評価する社風で、 未経験入社▶31歳で部長職へ昇格した実績もあります。
経験・資格 \\ 無資格・未経験の方も大歓迎! // ◆学歴・経験不問!ブランクのある方も歓迎 ◆フォークリフト免許をお持ちの方はもちろん、入社後の資格取得もOK! ・フォークリフトの仕事に興味がある方 ・倉庫内作業、物流、入出庫作業に興味がある方 ・工場、倉庫、物流業界で働きたい方 ・軽作業や仕分け、荷物の積み下ろしなどの仕事を探している方 ・未経験から新しい仕事にチャレンジしたい方 ・資格取得を通してスキルアップしたい方 ・安定した環境で長く働きたい方
ニッコーシ株式会社
半導体製造装置部品の品質保証業務をお任せします。機械加工・表面処理などで製造された製品の工程監視や不具合解析を通じ品質を維持・改善。製造・開発・営業部門と連携し、お客様の信頼を支える重要な役割です。
企業名 ニッコーシ株式会社 求人名 【品質管理・品質保証/半導体製造装置部品】WEB面接可/手当充実/賞与実績7か月 仕事の内容 半導体製造装置部品の品質保証業務をお任せします。機械加工・表面処理などで製造された製品の工程監視や不具合解析を通じ品質を維持・改善。製造・開発・営業部門と連携し、お客様の信頼を支える重要な役割です。 【具体的には】機械加工・接合・アルミ表面処理(陽極酸化処理、ブラスト等)で製造された装置部品の品質維持・改善を担当いただきます。品質課題への顧客対応、工程改善、仕入先指導、含有化学物質管理などを行います。製造・開発・営業と連携し、工程監視や不具合分析を通して品質を守る重要ポジションです。技術と品質の両軸からモノづくりを支えるキャリアを築きませんか。 募集職種 【品質管理・品質保証/半導体製造装置部品】WEB面接可/手当充実/賞与実績7か月
[勤務地:埼玉県羽生市]
月給276,000円~346,000円 想定年収 499万円~630万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥276,000~ 基本給¥240,000~を含む/月 ■賞与実績:年2回(賞与実績:7ヵ月) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【いずれか必須■品質保証または品質管理経験■製造業でのモノづくりのご経験 【歓迎】ISO9001運用経験、FMEA・SPCなどコアツール実務経験、QC検定3級以上、化学物質管理知識、英語に抵抗がない方 【魅力】■品質保証部門のスペシャリストを目指すことができます■社内の製造部門や開発部門、営業など様々なメンバーと関わることができます■仕様書やISOの文書などで英文に触れる機会もあり、海外拠点とのコミュニケーションを含め英語力のある方は活かせます■将来的には、品質管理に関わる分野でお客様との直接のやりとりをお任せします■半導体製造装置業界は今後も高い技術品質が求められる成長領域です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
世界中のホンダの販売店や整備士が使用する、パワープロダクツ製品(発電機、除雪機など)のサービスマニュアルやパーツカタログの制作企画・進行管理、および海外拠点との調整業務をお任せします。
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【2049】<埼玉>パワープロダクツのサービス・整備マニュアル制作(企画・管理) 仕事の内容 世界中のホンダの販売店や整備士が使用する、パワープロダクツ製品(発電機、除雪機など)のサービスマニュアルやパーツカタログの制作企画・進行管理、および海外拠点との調整業務をお任せします。 具体的な業務は、製品の構造を理解した上でのサービス資料の企画・原稿作成、開発や生産部門からの情報収集、海外拠点との英文メールや会議での調整です。実際の制作は外部ベンダーと連携して進めるため、企画、品質、納期などの進行管理を主体的にリードするプロマネ的な役割を担います。入社後はOJTで業務を習得でき、将来的には海外駐在や市場品質改善活動へのキャリアパスも広がっています。 募集職種 【2049】<埼玉>パワープロダクツのサービス・整備マニュアル制作(企画・管理)
必要な経験・能力等 【必須】■汎用製品(発電機、農機、除雪機、マリンエンジン、蓄電/給電機など)、バイクやクルマの各部品の構造や機能を理解している方。 ■汎用製品、バイクやクルマに関する以下の経験をお持ちの方。完成車 完成/自動車部品メーカー/汎用製品メーカー/販売会社/販売店でのサービス/顧客対応/品質管理などの業務経験■英語力 TOEIC 550点以上(現地法人とのやり取りやサービス資料のチェックで使用します) 【歓迎要件】 機械製品の整備経験、機械・工学の知識、システム開発経験。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力:英語 資格:
仕事内容 倉庫内での【荷受け・検品・ピッキング・仕分け】をお任せします! 【午前】荷受け・検品 8:00の朝礼後、トラックで届いた商品の荷受けからスタート! ◆ 荷降ろし ◆ 数量・重量チェック ◆ 商品の検品 ◆ 所定の場所へ格納 【午後】ピッキング・仕分け お客様からのオーダーを確認し、必要な商品を倉庫から取り出します。 ◆ ピッキング ◆ ロット番号確認 ◆ 注文ごとの仕分け ◆ 出荷商品の荷揃え 大型商品はフォークリフトで運搬します。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ■ 扱う商品・作業割合 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 主に【樹脂原料・食品包材】などを扱います。 ◆ 食品包材:5~10kg程度 ◆ 樹脂原料:20kg前後 ◆ 大型商品:500kg~1t程度 作業割合は【フォークリフト8割・手作業2割】 カウンター式を中心に、リーチ式など用途に応じて使用します。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ■ 未経験でも安心の研修制度 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 入社後1~2週間は、先輩スタッフがマンツーマンで指導! まずはピッキング・検品から始め、 商品の保管場所を少しずつ覚えていきます。 最初から全部できなくて大丈夫◎ できることから少しずつ仕事の幅を広げていきましょう。 半年~1年ほどで一通りの作業ができるようになります。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ■ 1日の流れ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 8:00/朝礼 ▼ 午前/荷受け・検品・格納 ▼ 昼休憩 ▼ 午後/ピッキング・仕分け・荷揃え ▼ 17:00/業務終了 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ■ 働きやすい環境 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 作業効率を高める自動倉庫を導入! ◆ 大型扇風機・ファンベスト貸与 ◆ 飲み物が1本50円の自動販売機あり ◆ 冬は防寒着を貸与 現在は30代を中心に2名が在籍。 落ち着いた雰囲気の中で協力しながら働いています。 平均勤続年数は約10年! 定期的な1on1(面談)で、仕事の悩みも相談できます。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ■ 将来のキャリアも広げられます! ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 希望に応じてジョブローテーションも可能! 倉庫スタッフから【総務】や【運行管理】など、 別部署へキャリアチェンジした実績もあります。 他、資格取得支援制度あり! 取得費用は全額会社負担(規定あり)で、講習参加日も勤務扱いです。 【業務の変更範囲】 なし 【勤務地の変更範囲】 なし
勤務地・最寄駅 上越新幹線 本庄早稲田駅 車で8分
[勤務地:〒367-0038埼玉県本庄市いまい台]
株式会社ホンダ・レーシング
MotoGP参戦用の次世代レーシングエンジンにおける、性能・信頼性・適合・制御を含めた統合性能開発をお任せします。エンジンベンチを用いた台上テストやデータ解析を通じ、世界最高峰の技術を追求します。
企業名 株式会社ホンダ・レーシング 求人名 【2179】《埼玉・朝霞》二輪レース(Moto GP)用エンジン実験・研究開発 仕事の内容 MotoGP参戦用の次世代レーシングエンジンにおける、性能・信頼性・適合・制御を含めた統合性能開発をお任せします。エンジンベンチを用いた台上テストやデータ解析を通じ、世界最高峰の技術を追求します。 2027年の新レギュレーション(非化石燃料100%、850cc化)を見据えた次世代エンジンの開発ミッションです。 ・エンジンベンチを用いた性能・機能・耐久評価(フリクション低減、環境シミュレーション等) ・データの解析、課題抽出と設計部門への改善提案 ・国内外のレース現場での技術サポート 将来的には量産車部門へのローテーションもあり、レースで培った最先端技術を市販車へ還元するキャリアも描けます。 募集職種 【2179】《埼玉・朝霞》二輪レース(Moto GP)用エンジン実験・研究開発
必要な経験・能力等 【必須】●エンジンの研究開発実務経験(ベンチテストなど)をお持ちの方 【歓迎】●レース車両のエンジン研究開発経験 ●シミュレーション技術(Gt-Power,Converge等) ●英語に抵抗がない方 【歓迎】●レース開発というスピード感ある現場で、柔軟かつ前向きに取り組める方 ●チームでの連携・協力を大切にし、成果に向かって一丸となって努力できる方 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力:英語 資格:
■MotoGP 2027年フルモデルチェンジ車両の開発。物理理論やVehicle Dynamics、シミュレーションを用い、車体・空力・PU含めた完成車トータルパッケージの評価・検証を一貫担当。
企業名 株式会社ホンダ・レーシング 求人名 【2186】《埼玉・朝霞》MotoGP完成車研究開発(操縦安定性・動力性能) 仕事の内容 ■MotoGP 2027年フルモデルチェンジ車両の開発。物理理論やVehicle Dynamics、シミュレーションを用い、車体・空力・PU含めた完成車トータルパッケージの評価・検証を一貫担当。 【詳細】・動力性能領域:加速性能やヒートマネジメント等の仕様検討・評価 ・操縦安定性・車両運動(Vehicle Dynamics)領域:車体振動・安定性制御、タイヤ力最大化に向けた諸元検討・運動解析 ・コースや現場での計測・解析、改善推進 【魅力】成果がラップタイムや結果に直結する極限の現場で、自らの理論と仮説で世界最速マシンを創り上げる大きなやりがいを得られます。 募集職種 【2186】《埼玉・朝霞》MotoGP完成車研究開発(操縦安定性・動力性能)
必要な経験・能力等 【必須】■二輪/四輪の完成車研究開発経験3年以上(机上検討・テスト検証・シミュレーション等) ■テスト計画~解析・改善還元まで開発を主導できる方 ※二輪乗車スキル不問(乗車業務は専任ライダーが対応) 【歓迎】■レース車両の完成車研究開発経験 ■シミュレーション技術(マルチボディ/ラップタイム/GT-SUITE等) ■二輪レース経験 【求める人物像】スピード感と成果が求められる環境で前向き・柔軟に取り組める方/チームワークを重視し課題解決に向け主体的に行動できる方 【安心の環境】乗車業務は専任ライダーが行うため二輪ライディング技術は不要。論理的アプローチを重視します。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
未経験◎隔週土曜日・日曜・祝日休み★・残業ほぼなし・退職金&財形あり!社内イベントも充実の安定企業!
仕事内容 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ■ 工場で完成した製品を、お客様へ届ける仕事です! ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 化学メーカーの工場内で、 製品の出荷や在庫管理を行うお仕事です。 具体的には、 ・工場で完成した製品の確認 ・お客様からのオーダー受付 ・倉庫担当者への出荷依頼 ・配車担当者への連絡・調整 ・在庫状況の確認 ・電話対応 ・専用システムへのデータ入力 などを行います。 工場で製品が完成してから、お客様へ届けるまでを、社内のスタッフと連携しながら支える仕事です。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ■ 未経験からのスタートも大歓迎! ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 出荷管理の経験や専門知識は問いません。 異業種から転職したスタッフも活躍中! 入社後は先輩社員と一緒に仕事を進めながら、 少しずつ業務を覚えていけます。 出荷・物流・倉庫・在庫管理、製造・生産管理 品質管理・受発注・納期管理などの経験も活かせます。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ■ PCは基本操作ができればOK! ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 業務では、自社(モテギ)のPCとお客様先のPCをそれぞれ使用します。 専用システムへの入力や情報確認、Excelへのデータ入力などが中心です。 Excelは決められたフォーマットへの入力ができればOK! 難しい関数や専門的なPCスキルは必要ありません。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ■ 30代が中心!平均勤続19年! ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 現在は責任者1名・一般社員3名の4名体制。 30代を中心に活躍しており、平均勤続年数は19年です。 分からないことも相談しやすく、 周囲と協力しながら仕事を進められる環境です。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ■ 資格取得・キャリアアップもサポート! ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 定期的な1on1で、仕事の悩みや今後のキャリアについて相談できます。 希望や適性に応じて【倉庫作業員】【総務】【運行管理】など、他部署への異動も可能。 また、業務に必要な資格取得は会社がサポート。 フォークリフト免許や機械保全技能士など、 資格取得費用は会社が全額負担します。講習参加日も勤務扱いです。 働きながら資格やスキルを身につけ、長く活躍できる環境です。 【業務の変更範囲】 なし 【勤務地の変更範囲】 なし
勤務地・最寄駅 JR高崎線 岡部駅 車で4分
[勤務地:埼玉県深谷市岡]
月給205,000円以上 給与 【給与】 月給 205,000円~ ・フォークリフト免許保持者▶月給21万5,000円~ ※実際の業務でフォークリフトを使用することはありませんが、 入社後、全社員がフォークリフト免許の資格を取得します。 ◆昇給年1回 ◆賞与年2回 【各種手当】 ◆残業手当 (発生分は全額支給) ◆資格手当 ◆役職手当 =============================== 頑張りや成長を正当に評価する社風で、 未経験入社▶31歳で部長職へ昇格した実績もあります。
経験・資格 ■ 必須条件 ・Excelの入力業務ができる方 難しい関数や専門的なPCスキルは必要ありません。 基本的な入力ができればOKです! ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ■ 未経験からのチャレンジ大歓迎! ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 出荷管理の経験・知識がない方も大歓迎です! 【こんな方におすすめ】 ・未経験から出荷管理にチャレンジしたい方 ・製造業、工場の仕事に興味がある方 ・ものづくりに関わる仕事がしたい方 ・新しい仕事を前向きに覚えられる方 ・周囲とコミュニケーションを取りながら働ける方 ・計画を立てて、コツコツ仕事を進めることが得意な方 ・安定した環境で長く働きたい方 【経験者ももちろん歓迎】 ・出荷管理、物流管理、倉庫管理の経験 ・出荷準備、配送手配、納期管理の経験 ・入出庫管理、在庫管理の経験 ・受発注管理、伝票処理の経験 ・製造現場、工場勤務の経験 ・Excelを使用したデータ入力・管理の経験
株式会社本田技術研究所
Hondaの宇宙開発事業の推進に向け、国内外の研究機関・パートナー、社内の関連開発部門と連携し、宇宙戦略立案・推進をお任せします。宇宙開発領域の集約を行い、領域の垣根を越えた新価値提供を目指します。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【441】≪埼玉・和光≫宇宙事業の戦略立案・推進 仕事の内容 Hondaの宇宙開発事業の推進に向け、国内外の研究機関・パートナー、社内の関連開発部門と連携し、宇宙戦略立案・推進をお任せします。宇宙開発領域の集約を行い、領域の垣根を越えた新価値提供を目指します。 (1)Hondaと顧客の価値を最大化する全体戦略の策定。 (2)国内外の官民・パートナーとの交渉、契約締結、ロビイング活動。 (3)宇宙領域コミュニティや対外リリースを通じた社外コミュニケーション。 (4)宇宙プロジェクトの事業開発計画の策定。 (5)Honda内の関連開発部門との横断的なプロジェクト推進。 募集職種 【441】≪埼玉・和光≫宇宙事業の戦略立案・推進
[勤務地:埼玉県和光市]
必要な経験・能力等 【必須】■宇宙事業における戦略立案・推進経験■航空宇宙工学の基礎知識■英語でのコミュニケーション能力(TOEIC600点相当以上) 【宇宙開発戦略室】Hondaがモビリティ開発を通して培ってきた四輪、二輪等の技術アセットを使って新しい領域へのチャレンジとして、宇宙領域への開発を推進してます。従来は各研究領域で開発を進めておりましたが、Hondaとして1つの戦略をもって開発推進していくために当戦略室が2023年に誕生しています。当社における宇宙開発領域の集約を行い、領域の垣根を越えた新価値の提供を目指しています。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力:英語 資格:
原田病院
残業少なめ&日祝定休◎経験不問♪託児所完備★入間市駅徒歩7分!採用強化中【入間市・入間市駅・病院・臨床工学技士・正職員】
原田病院 求人概要 原田病院:臨床工学技士/正職員 残業少なめ&日祝定休◎経験不問♪託児所完備★入間市駅徒歩7分!採用強化中【入間市・入間市駅・病院・臨床工学技士・正職員】 職種 臨床工学技士 所在地 〒358-0003 埼玉県入間市豊岡1-13-3 給与 月給23万4800円~30万1000円 ※月給には、職務手当1万5000円、住宅手当(一律)1万4000円、ベースアップ手当1万9000円を含む ※経験・能力により異なります 求人詳細 残業少なめ&日祝定休◎経験不問♪託児所完備★入間市駅徒歩7分!採用強化中【入間市・入間市駅・病院・臨床工学技士・正職員】 経験不問の正職員臨床工学技士を採用中!託児施設利用可能!残業月0~5時間&日祝定休◆入間市駅徒歩7分&車でのアクセス可能◎気兼ねなくお問い合わせください♪ 職種 臨床工学技士 仕事内容・PR ★━━★ 正職員・臨床工学技士募集中 ★━━★ 高気圧酸素療法(OHP)強化のため、新たなメンバーを募集しています。実務未経験の方もOK! また今後は専門性を活かしながら、院内の医療機器管理体制を一緒に整えていただける方を歓迎します。 残業は月0~5時間と少なめです。 ★━━★ 業務内容 ★━━★ ・高気圧酸素療法(OHP)の運用・管理 ・OHP施行時の機器管理、安全確認 ・医療機器の保守・点検・管理 ・人工呼吸器の管理・ラウンド体制の整備 ・緊急透析用コンソール(1台)の管理・運用補助 ・各部署との連携・安全管理業務 など ※OHP業務が中心となります。 ※透析業務については日常的に多く発生するわけではありません。 ★━━★ 大きな裁量を持って動ける環境です ★━━★ 当院では発展途上の分野であるためあなたの意見や提案が現場に反映されやすい面白さがあります。 多職種連携のもと裁量を持って日々改善が進められます。 マニュアルの作成や体制の整備など、「原田病院のこれから」を一緒に作ってみませんか? 雇い入れ後の業務内容の変更の範囲および就業場所の変更範囲の詳細は面談時にお伝えします。 雇用形態 正職員 契約期間 雇用期間の定めなし
最寄駅 西武池袋線「入間市駅」徒歩7分
[勤務地:埼玉県入間市豊岡]
月給234,800円~301,000円 給与 月給23万4800円~30万1000円 ※月給には、職務手当1万5000円、住宅手当(一律)1万4000円、ベースアップ手当1万9000円を含む ※経験・能力により異なります
必要資格 臨床工学技士
持続可能な航空燃料(SAF)の合成に向け、コスト低減の肝となる触媒材料の研究開発をお任せします。CO2からの収率を向上させる革新的な触媒材料の探索・開発や、工業化に向けた技術確立を推進します。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【1968】≪埼玉or栃木≫航空燃料(SAF)合成に必要な触媒の研究開発(材料領域) 仕事の内容 持続可能な航空燃料(SAF)の合成に向け、コスト低減の肝となる触媒材料の研究開発をお任せします。CO2からの収率を向上させる革新的な触媒材料の探索・開発や、工業化に向けた技術確立を推進します。 (1)触媒材料開発:触媒の材料探索、開発、試作、メカニズム解析・劣化解析等の分析業務。(2)工業化技術確立:スケールアップ反応器での性能評価、工業化仕様のチューニング・最終仕様の作り込み、将来を見据えた実証シナリオ構築など。★自ら立案したアプローチを会社が全力サポートする風土。航空エンジン開発部門や燃料規格制定部隊と連携した総合的な開発を経験できます。 募集職種 【1968】≪埼玉or栃木≫航空燃料(SAF)合成に必要な触媒の研究開発(材料領域)
必要な経験・能力等 【必須】無機触媒、二酸化炭素変換触媒、またはプラント用触媒材料の研究・開発経験をお持ちの方【歓迎】海外サプライヤーや研究パートナーと英語を用いた会議の遂行経験がある方 【魅力】SAFの開発から事業化まで深く関われるエキサイティングな環境です。希望に応じ触媒性能を用いたコスト試算や事業検討、訴求まで携われます。【職場環境】自らのアイデアを形にできるボトムアップの風土です。タスク平準化が徹底されておりチームワークも抜群。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
多指ハンド搭載ロボットの知能化・制御アルゴリズム構築を担当。視覚・言語・触覚を統合した学習モデル開発やSim2Realの最適化を通じ、自動化が困難な複雑作業をロボットで実現することを目指します。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【1857】≪埼玉・和光≫新型ロボット研究開発(Physical AI・知能化技術開発) 仕事の内容 多指ハンド搭載ロボットの知能化・制御アルゴリズム構築を担当。視覚・言語・触覚を統合した学習モデル開発やSim2Realの最適化を通じ、自動化が困難な複雑作業をロボットで実現することを目指します。 アバターロボットの知能化領域における以下の業務を、経験やスキルに応じてお任せします。(1)視覚・言語・触覚等の情報に基づく学習モデル構築、データセット作成(2)深層強化学習や模倣学習を用いた動作制御モデルの開発(3)NVIDIA Isaac Sim等の仮想環境から実機への移植プロセス(Sim2Real)の最適化(4)メカ・電装担当と連携した実機実装・テスト。※学会発表や海外拠点との連携も豊富です。 募集職種 【1857】≪埼玉・和光≫新型ロボット研究開発(Physical AI・知能化技術開発)
必要な経験・能力等 【必須】・ロボットの制御ソフト開発経験(C/C++, Python) ・AI/機械学習、またはロボット知能化の基礎知識 【歓迎】・AIモデルの学習・推論・評価経験(PyTorch, TensorFlow等) ・基盤モデル(VLA, VLM)の性能評価やロボット適用の経験 ・ROS/ROS2の使用経験 【求める人物像】 ・自分の専門領域に縛られず、柔軟な発想で協調して取り組める方 ・失敗を恐れず、熱意を持って次世代ロボットを社会に送り出したい方 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
四輪の新機種開発および量産フェーズにおける、外部のサプライヤーが製造する部品(外作部品)の品質管理・改善業務をお任せします。開発段階からの品質熟成に関わり、Hondaの信頼を根底から支える重要な役割です
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【1896】<埼玉>四輪部品の品質保証エンジニア(EV・新機種対応) 仕事の内容 四輪の新機種開発および量産フェーズにおける、外部のサプライヤーが製造する部品(外作部品)の品質管理・改善業務をお任せします。開発段階からの品質熟成に関わり、Hondaの信頼を根底から支える重要な役割です (1)新機種立上げ時の図面検証・工程造りこみ (2)サプライヤーの製造現場監査・品質保証 (3)不具合発生時の原因解析と再発防止策の検討。EV化に伴うe-Axle等の最先端部品にも携われます。国内外の取引先への出張もあり、設計者と共創しながら仕様へ意思入れを行うなど、単なる検査に留まらない、エンジニアリング視点での品質保証を体現できるポジションです。 募集職種 【1896】<埼玉>四輪部品の品質保証エンジニア(EV・新機種対応)
必要な経験・能力等 【必須】製造業での品質関連業務経験※サプライヤーとの折衝や改善活動の経験を重視します【歓迎】●サプライヤー監査の実務経験●開発から量産までの品質保証経験●電子・電装部品の知識 【業務魅力】世界のHondaでEV時代の品質を支える「攻めの品質保証」です。国内トップクラスの待遇に加え、e-Axle(モーター、インバーター、ギアを一体化した、EVの心臓部となる駆動ユニット)などの最先端部品の開発段階から仕様検討に深く関われる点が最大の魅力。単なる検査ではなく、設計者や国内外の取引先と共創し、最高の一台を世に送り出すダイナミズムを実感できる環境です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
開発責任者(LPL)を支え、新機種開発プロジェクトを推進します。日程や予算、人材などのリソース最適化を図り、設計・生産等の関係部門と連携しながら試作から量産化までのプロセスを統括管理します。
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【2253】《埼玉》二輪等の新機種開発における開発管理・プロジェクト推進 仕事の内容 開発責任者(LPL)を支え、新機種開発プロジェクトを推進します。日程や予算、人材などのリソース最適化を図り、設計・生産等の関係部門と連携しながら試作から量産化までのプロセスを統括管理します。 【詳細】■新機種開発の進行管理(機種ごとの日程管理、試作~量産フェーズの推進) ■開発図面・部品仕様の整備および登録・進捗管理 ■部門横断でのリソース管理(人材・設備・製品・予算・スケジュール)と最適化 ■関係部門(設計・生産・サービス等)との横断的調整・情報共有 規模感のあるプロジェクトを俯瞰し、円滑な量産化を実現する重要役割です。 募集職種 【2253】《埼玉》二輪等の新機種開発における開発管理・プロジェクト推進
必要な経験・能力等 【必須】■関係部門と連携し、コミュニケーションを取りながら業務を推進した経験■製造業またはものづくりに興味がある方 【歓迎】■製造業またはものづくり関連領域における実務経験 (開発や図面作成のご経験、生産管理や生産技術、営業経験等) ■グローバルでのコミュニケーションに抵抗がない方■システム・工程設計・生産工学にまつわる知識■情報処理、データ管理、業務改善などの業務経験■設計・開発部門との仕様検討経験 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
二輪車やパワープロダクツ(発電機・除雪機等)の仕様検討、機能・性能評価、テスト推進を担当。衝突安全(エアバッグ開発等)や、市場不具合の原因究明・対策立案など、完成機開発の全域に携わります。
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【1934】埼玉/朝霞 二輪・パワープロダクツ製品の量産開発・テスト 仕事の内容 二輪車やパワープロダクツ(発電機・除雪機等)の仕様検討、機能・性能評価、テスト推進を担当。衝突安全(エアバッグ開発等)や、市場不具合の原因究明・対策立案など、完成機開発の全域に携わります。 (1)量産開発:機種コンセプトに基づき、テスト・解析を行い量産図面へ反映。 (2)品質解析:市場不具合の現物調査と対策検討。 (3)衝突安全開発:二輪車用エアバッグのアルゴリズム最適化、CAEによる構造設計、実車テスト。 【魅力】完成車全体に関わる業務が多く、幅広い領域の知見が得られます。世界中のユーザーの「生活の足」や「災害時のインフラ」を支える喜びを実感できるポジションです。 募集職種 【1934】埼玉/朝霞 二輪・パワープロダクツ製品の量産開発・テスト
必要な経験・能力等 【必須】機械製品の開発経験(ものづくりのプロセス理解)※二輪車開発を希望される方は二輪大型免許が必須ですが、パワープロダクツ・衝突安全領域を希望される場合は免許不問。異業界からの挑戦を歓迎します。 【歓迎】 ・自動車/輸送機器業界での実務経験 ・CAEシミュレーションや解析の実務経験 【募集の背景】量産機種数の増加や品質対応強化、安全技術構築に向けて各機能区のバリエーションが多様化しており、新しい価値観を取り入れることによってより技術力の強化を図り、推進を強化するため。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
ご経験・適性に応じ、二輪・汎用製品の市場品質課題解決(リコール等)、海外販売店への改善指導、ワランティ企画、BaaS新事業のサービス設計、サービスマニュアルのデジタル制作等のポジションをご案内します
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 《埼玉》アフターサービス・品質保証・品質企画オープンポジション(2輪・PP) 仕事の内容 ご経験・適性に応じ、二輪・汎用製品の市場品質課題解決(リコール等)、海外販売店への改善指導、ワランティ企画、BaaS新事業のサービス設計、サービスマニュアルのデジタル制作等のポジションをご案内します ポジション例(1)市場品質情報の集約・解析とリコール等の迅速な意思決定、修理手法のグローバル展開 (2)海外現地法人やディストリビューターのKPI管理・改善指導、人材育成 (3)グローバルな製品保証ポリシーの維持運用とデータに基づく課題抽出 (4)着脱式バッテリーBaaS事業のアフターサービス体制のゼロからの企画・設計 (5)マニュアルやパーツカタログ等の制作・デジタル化戦略の推進 募集職種 《埼玉》アフターサービス・品質保証・品質企画オープンポジション(2輪・PP)
必要な経験・能力等 【必須】メーカー(モビリティ、部品、重機、農機、家電等)での品質管理・品質保証・アフターサービス・テクニカライターの等実務経験。または、販売店でのサービス・顧客対応・整備経験の等実務経験。 ◆Hondaの原点であり世界トップシェアを誇る二輪と、発電機や農機など生活を支えるPP事業 。最大の魅力は、世界中のお客様の声を起点に開発や生産へ連携し、品質やサービスを自ら変革できる圧倒的なスケールと影響力です 。自由闊達な「ワイガヤ」文化のもと、年次に関係なく大きな裁量が与えられ 、将来的には海外駐在など世界を舞台に活躍できるキャリアパスと、最高1000万円超の待遇も用意されています 。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
■グローバル展開を進める交換式バッテリー「MPP」および交換ステーション事業における、アフターサービス体制の企画・構築や、市場品質情報の収集・分析、および関係各所への対策適用推進をお任せします。
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【2048】<埼玉>EVバッテリーシェアリング/アフターサービス領域の企画・運用 仕事の内容 ■グローバル展開を進める交換式バッテリー「MPP」および交換ステーション事業における、アフターサービス体制の企画・構築や、市場品質情報の収集・分析、および関係各所への対策適用推進をお任せします。 (1)市場品質情報の収集と発信、重要品質問題の対策適用推進:開発や生産、各国拠点と連携し市場の課題を迅速に把握、解決をリード。(2)BaS事業のアフターサービス体制構築:事業部門や海外法人と連携し、データを活用した故障対応や予防保全などの世界共通のサービス仕組みを企画・設計。※将来的な海外駐在などグローバルに活躍の場を広げ、同社サービスを牽引する存在への成長を期待します。 募集職種 【2048】<埼玉>EVバッテリーシェアリング/アフターサービス領域の企画・運用
必要な経験・能力等 【必須】●市場品質保証やアフターサービス企画の業務経験(3年以上) ●市場品質データの収集スキーム構築、分析の経験 【歓迎】モビリティ業界での設計、開発、生産技術、購買、整備、市場品 質業務等の経験/英語力(TOEIC500点程度)量産後の品質対応にご知見がある方 《MPPとは》電動バイクや小型モビリティ、さらには建設機械や家庭用電源まで、幅広い製品で共通して使用できる着脱式可搬バッテリー。 【人物像】お客様視点で付加価値を提供したい方、三現主義に共感できる方。フラットに活躍できる職場で、入社直後から大きな仕事に挑戦可能。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
Hondaの二輪事業にて、海外現地法人や代理店から寄せられる品質レポートをもとに情報の収集・整理・展開を担う窓口業務をお任せします。解析や開発、製造部門へフィードバックし品質改善を推進します。
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【2071】《埼玉・朝霞》二輪製品の市場品質改善・発信(サービス領域) 仕事の内容 Hondaの二輪事業にて、海外現地法人や代理店から寄せられる品質レポートをもとに情報の収集・整理・展開を担う窓口業務をお任せします。解析や開発、製造部門へフィードバックし品質改善を推進します。 (1)市場品質に対する地域窓口:各国からの品質レポートの精査、各地域の課題や困りごとの収集。現地法人や代理店への改善支援・指導。 (2)各地域の品質課題の早期解決:解析部門と連携して優先課題を特定。品質保証・製作所・開発部門へフィードバックを行い早期解決を図ります。 将来的には、市場品質を起点とした次機種開発プロジェクトへの参画や海外駐在など、グローバルに活躍できるキャリアパスがあります。 募集職種 【2071】《埼玉・朝霞》二輪製品の市場品質改善・発信(サービス領域)
必要な経験・能力等 【必須】バイクへの興味・関心/お客様の声をくみとり、支援した経験 【上記を満たした上で、下記いずれかの経験/スキルをお持ちの方を歓迎します】・TOEIC 600点・自動車/二輪/自動車部品メーカー/機械 メーカー(重機や農耕機械)、販売会社、販売店等でのサービス・顧客対応・品質管理業務の経験【求める人物像】・二輪に対して愛着があり、情熱をもって仕事ができる方・他部門や海外現地法人とのコミュニケーションに躊躇しない方・データに基づく論理的な発信が得意な方 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
Honda二輪製品を世界中で販売するため、各国当局への法規申請や車両認可取得を担います。開発・製造部門と連携し、製品が法規制を満たすことを証明。安全・安心な製品提供を支える司令塔のような役割です。
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【2015】≪埼玉≫二輪車のグローバル法規認証・車両認可取得 仕事の内容 Honda二輪製品を世界中で販売するため、各国当局への法規申請や車両認可取得を担います。開発・製造部門と連携し、製品が法規制を満たすことを証明。安全・安心な製品提供を支える司令塔のような役割です。 (1)各国法規の検証と適合性確認、社内検証プロセスの立案。(2)世界各国の認可機関に対する申請書類の作成・提出。(3)新法規制定に伴う社内仕組み構築・プロセス改善。(4)海外拠点や各国当局との調整・交渉。 デスクワークが中心ですが、国内(熊本)や海外への出張も発生します。最先端の技術開発に深く関わり、新法規の業界標準化に携わるなど、ダイナミックな経験が積める環境です。 募集職種 【2015】≪埼玉≫二輪車のグローバル法規認証・車両認可取得
必要な経験・能力等 【必須】※法規認証業務に興味・関心があり、下記いずれかに該当する方 ●機械工学もしくは電気/電子工学に関する基礎知識をお持ちの方 ●二輪に対する強いご興味をお持ちの方 【上記に加えて歓迎する経験・スキル】 ●規格適合/認証取得業務(申請、試験、当局渉外等)の実務経験 ●モビリティ(自動車、バイク等)の開発、設計経験 ●電気、電子製品の開発、設計経験 「法規認証」は職種として馴染みが薄い場合がありますが、開発・設計からのキャリアチェンジにより、製品全体を俯瞰するスキルとグローバルな交渉力を身につけることができます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
今後成長が期待されるHondaのマリン事業にてマリン商品全体(船外機およびボート搭載機器)の信頼性保証領域の責任者として、実験評価・研究業務をお任せします。
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【M_59】【2077】マリン商品における信頼性保証領域の責任者(管理職採用) 仕事の内容 今後成長が期待されるHondaのマリン事業にてマリン商品全体(船外機およびボート搭載機器)の信頼性保証領域の責任者として、実験評価・研究業務をお任せします。 Hondaが掲げる2030年ビジョンと今後のマリン事業拡大に向け、マリン商品全体の競争力を高め、シェア上位の競合他社に挑みます。マリン商品の信頼性保証に関する考え方を整理し、市場データや実使用実態を踏まえて、開発要件への落とし込みと信頼性保証領域のマネジメントを担っていただきます。 募集職種 【M_59】【2077】マリン商品における信頼性保証領域の責任者(管理職採用)
月給680,000円以上 想定年収 1,210万円~1,370万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥680,000~ 基本給¥680,000~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給) 試用期間 有 期間:2ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 ●下記いずれかのご経験をお持ちの方・船外機の研究開発のご経験をお持ちの方・自動車や輸送機器メーカー、部品メーカー、重工業などで製品仕様検討およびベンチ/実車のテスト・評価及びマネジメントのご経験 【やりがい・魅力】●少ない人数で開発プロジェクトチームを結成するため、商品開発に関わる領域が広く、自身の手で商品をお客様のもとへお届けするやりがいを感じます。●実際にボートに乗り、自ら操船しながら実使用環境における商品の挙動や使われ方を理解し、その知見をもとに信頼性向上や仕様改善につなげられる点も大きな魅力です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
AD ADAS向けソフトウェアプラットフォーム(OS領域)の開発・インテグレーションにおいて休日選考会(WEB実施)を開催。1DAY完結の休日選考会となるため、平日昼間に転職活動が難しい方も積極的にご応募ください!
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 11/3(火・祝)1DAY休日選考会(WEB)大宮/ソフトウェアプラットフォームの開発 仕事の内容 AD ADAS向けソフトウェアプラットフォーム(OS領域)の開発・インテグレーションにおいて休日選考会(WEB実施)を開催。1DAY完結の休日選考会となるため、平日昼間に転職活動が難しい方も積極的にご応募ください! (ご内定後に別途面談を調整することも相談可能です。)【日時】2026/11/3(火・祝) 9:00~21:00予定【方法】Web面接【応募締切】2026/10/19(火)12時※11/3(火・祝)終日ご参加可能な方のみエントリーください。当日の参加が難しい場合、通常求人にご応募いただけますと幸いです。※席数限定の完全予約制です。 募集職種 11/3(火・祝)1DAY休日選考会(WEB)大宮/ソフトウェアプラットフォームの開発
[勤務地:埼玉県さいたま市大宮区]
必要な経験・能力等 【必須】■組込みソフトウェアの開発経験※組込みSWの種別として、OSの有無は問いません※開発工程(要件定義~適合)については、いずれのご経験も対象です。■OSの開発経験(OSの種別は問いません) 【歓迎】■Ethernetに関する知見■Linux/POSIX上の組込みSW開発経験■車載ソフトウェア開発経験■AUTOSAR対応ソフトウェアの開発経験 【当日の流れ(予定)】1.一次面接(9:00~16:00のうち1時間)※事前にお時間を決定いたします。2.合格連絡(一次選考完了後随時)※合格者のみ、最終面接開始時刻をご案内します。3.最終面接(17:00~21:00のうち1時間)※当日にお時間をご案内いたします。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
世界トップシェアの当社は二輪モビリティのEV化を席巻していく責任があると考えています。次世代EV開発部門にて、バッテリー開発分野(構造設計)におけるプロジェクトリーディング(管理職候補)をお任せ致します。
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【M_5】【126】《埼玉》バッテリーパックの設計/研究 (二輪/管理職採用) 仕事の内容 世界トップシェアの当社は二輪モビリティのEV化を席巻していく責任があると考えています。次世代EV開発部門にて、バッテリー開発分野(構造設計)におけるプロジェクトリーディング(管理職候補)をお任せ致します。 二輪EV用バッテリーの構造設計開発において下記をお任せします。 ■要求仕様の検討、作成 ■構造部品の仕様検討、レイアウト、作図作業 ■部品コストの企画、検討 ■他部門、サプライヤー等との技術検討 ■性能・構造・安全性・振動試験の企画、検討等 ★二輪車は四輪車と比較しバッテリー載積スペースが限られるため、二輪車独自の載積企画が必要となり、よりエンジニアとして独創性を発揮できる可能性があります。 募集職種 【M_5】【126】《埼玉》バッテリーパックの設計/研究 (二輪/管理職採用)
必要な経験・能力等 【必須】■構造物に関する設計、研究、評価、解析のご経験(機械設計等) ■プロジェクトマネジメント経験をお持ちの方 《歓迎》●電気電子工学/制御工学のご経験●ハード・ソフト両方もしくはメカトロの知識 【職場環境・風土】Hondaは「三つの喜び(買う喜び、売る喜び、創る喜び)」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や社歴に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
【具体的には】 ※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します 運転支援・自動運転システムの次世代開発に向けた下記いずれかの業務をお任せいたします。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【315】【大宮勤務】運転支援・自動運転システムの研究開発(開発環境構築領域) 仕事の内容 【具体的には】 ※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します 運転支援・自動運転システムの次世代開発に向けた下記いずれかの業務をお任せいたします。 ■自動運転/自動運転支援開発におけるシステムおよびソフトウェアエンジニアリング領域の要求からのテスト設計■ソフトウェア品質を向上させるためのプロセス構築とそれに付随するトレーサビリティ管理の環境構築■MILS/HILS/DILS/DSなどツール検証の環境構築、自動化およびその製品品熟に沿ったリグレッションテスト実施■自動運転/自動運転支援ソフトのCI/CDパイプラインの構築 募集職種 【315】【大宮勤務】運転支援・自動運転システムの研究開発(開発環境構築領域)
必要な経験・能力等 【必須】■品質プロセス構築経験 ■MATLAB/Simulinkの使用経験 ■CI/CDパイプライン構築経験 【歓迎】■自動運転/運転支援 SYS・SWE領域のテストエンジニア ■SW品質向上のプロセス構築・ツール配置のQAエンジニア 等 【求める人物像】プロセス品質の知識を持ち、ホンダのAD/ADAS開発におけるソフトウェアの品質向上や検証技術の向上に関心がある方 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
■2050年交通事故死者ゼロに向け、小型二輪向けの安全支援機能(ARASやアプリ等)の研究・開発、安全運転教育プログラム開発、サービス化検証まで一気通貫で主導。前例のない事故削減技術の創出に挑む
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【2212】交通事故死者ゼロ達成に向けた小型二輪向け安全技術・施策の研究開発 仕事の内容 ■2050年交通事故死者ゼロに向け、小型二輪向けの安全支援機能(ARASやアプリ等)の研究・開発、安全運転教育プログラム開発、サービス化検証まで一気通貫で主導。前例のない事故削減技術の創出に挑む 【具体的には】●二輪向け安全支援機能(車載装置ARAS、スマホアプリ等)の0→1研究開発●人間工学やライダー行動特性を踏まえた新機能・施策の創出●安全運転教育プログラムの研究開発・効果検証●社会実装を見据えたサービス検証【魅力】二輪事故から命を守るという大きな社会課題に技術で挑戦。先行研究組織のため少人数で裁量が大きく、アイデアを直接形にできます。 募集職種 【2212】交通事故死者ゼロ達成に向けた小型二輪向け安全技術・施策の研究開発
必要な経験・能力等 【下記いずれか経験、必須】■車両開発/研究、ADAS/ARAS等安全支援システム開発■人間工学(HMI/UIUX等)・行動分析に基づく設計・評価■交通/事故データ等の統計解析■人間工学/交通工学等の研究経験 【歓迎】英語等での業務コミュニケーション力、海外・新興国プロジェクト経験【求める人物像】二輪事故ゼロという社会課題を自分ごととして捉え、答えのない領域で主体的に課題定義・協働できる方 【魅力】人・安全・量産など多角的なバックボーンを持つ仲間と地道な土台づくりから協働。技術で人の命を守るやりがいを実感できます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:第一種運転免許大型自動二輪車
全世界の現地法人・ディストリビューターを対象に、製品保証(ワランティ)領域を中心としたアフターサービス業務のレベルアップを担います。数字と事実に基づき、現場のオペレーション課題の改善を主導します。
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【2090】《埼玉》海外現地法人向け バイク等の保証管理/オペレーション指導 仕事の内容 全世界の現地法人・ディストリビューターを対象に、製品保証(ワランティ)領域を中心としたアフターサービス業務のレベルアップを担います。数字と事実に基づき、現場のオペレーション課題の改善を主導します。 二輪・パワープロダクツ事業本部にて以下業務をお任せします。 ■保証ポリシーの維持運用、および保証オペレーションの監視・改善指導の実施■社内関連部門と連携した、現地法人やディストリビューターのアフターサービス業務の支援 世界中の現場と関わりながら、実践的な改善スキルを磨けます。将来的には、研修講師や海外駐在など、幅広くキャリアを選択することが可能です。 募集職種 【2090】《埼玉》海外現地法人向け バイク等の保証管理/オペレーション指導
必要な経験・能力等 【必須】●営業や品質保証、アフターサービス領域で業務改善や課題解決に取り組んだ経験(※対応窓口が正しくスピーディーに保証対応できるように支えることで、2台目以降の購買に繋がるきっかけとなるため、営業 やCXの観点でのご経験が活かせます) ●バイクやモビリティに興味・関心がある方 ●英語によるメールコミュニケーションに抵抗のない方 【歓迎】・自動車、二輪車メーカーまたは関連業界での業務経験 ・情報システム、DX推進、データ分析等の業務経験 ・海外拠点や海外取引先との業務経験 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力:英語 資格:
マリン商品(船外機)の実験評価・研究開発業務をお任せします。大型船外機の競争力を高め、シェア上位の競合他社に挑みます。マリン領域では商品力アップと環境対応の技術開発を担っていただくポジションです。
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【1840】マリン商品(船外機)の実験評価・研究・開発担当 仕事の内容 マリン商品(船外機)の実験評価・研究開発業務をお任せします。大型船外機の競争力を高め、シェア上位の競合他社に挑みます。マリン領域では商品力アップと環境対応の技術開発を担っていただくポジションです。 商品コンセプトや市場・お客様、法規、社内外ステークホルダの要求を踏まえ、船外機としての性能・信頼性・商品性の目標値を自ら設定し、それを実現するための技術方策、検証手法(台上ベンチ/実走)を設計・実行し、最終的な商品仕様を決定していく業務を担っていただきます。 募集職種 【1840】マリン商品(船外機)の実験評価・研究・開発担当
必要な経験・能力等 【必須】●モビリティにまつわる研究開発や性能設計のご経験(目安5年) ●機械工学(材料力学、機構学、流体力学、熱力学など)の基礎知識 【上記を満たした上で、下記いずれかの経験/スキルをお持ちの方を歓迎します】●船外機の研究開発のご経験をお持ちの方 ●自動車や輸送機器メーカー、部品メーカー、重工業などで製品仕様検討およびベンチ/実車のテスト・評価のご経験(計測、分析、耐久試験など) ●英語に抵抗がない方 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
Hondaでは、ガスタービンスタービン技術の活用により空のカーボンニュートラル化を目指しています。ガスタービンを中心とした商品の設計開発において、空力/燃焼器/伝熱/エンジン等の試験をお任せします。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 472【空力/燃焼/エンジンシステム等の試験】航空用ガスタービンの研究開発 仕事の内容 Hondaでは、ガスタービンスタービン技術の活用により空のカーボンニュートラル化を目指しています。ガスタービンを中心とした商品の設計開発において、空力/燃焼器/伝熱/エンジン等の試験をお任せします。 ※以下、いずれかをお任せします。 【空力試験】●圧縮機・タービンの空力性能検証、試験 【燃焼器試験】●航空用ガスタービンエンジンの燃焼器性能に関する研究、および検証試験、評価 【伝熱試験】●航空機用ガスタービンエンジン、タービンノズルの伝熱・空力特性試験・評価 【エンジン試験】●性能・機能・耐久性実証試験と評価 募集職種 472【空力/燃焼/エンジンシステム等の試験】航空用ガスタービンの研究開発
必要な経験・能力等 【いずれか必須】●何かしらの試験・実験のご経験(流体・電熱・振動・制御など) ●高電圧に関する知見 ※学生時代のご経験でも応募可能です。 【やりがい】航空用ガスタービンの開発は高い技術水準が求められるだけでなく、最高レベルの安全性、信頼性、品質保証レベルが必要となる工業製品の粋ともいえる製品です。「今までにない新価値を創造する」というチャレンジができる魅力的な仕事です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
ロケットの再使用化に向け、極限環境下で確実に作動する電装システム(基板・ハーネス・電力分配器等)の設計や、地上局との無線通信システム・高周波回路の設計、解析、評価までをスキルに応じてお任せします。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【1103】<埼玉/和光>再使用ロケットの電装・通信システム研究開発 仕事の内容 ロケットの再使用化に向け、極限環境下で確実に作動する電装システム(基板・ハーネス・電力分配器等)の設計や、地上局との無線通信システム・高周波回路の設計、解析、評価までをスキルに応じてお任せします。 再使用ロケット実現に向けた電装・通信システムの設計・評価を担当。 (1)電装システム(システム・デバイス・基盤・ハーネス、電力分配器)の設計、解析、評価 (2)地上局間通信のための無線通信システム設計、高周波回路等の設計、解析、評価 開発ツール:CR-5000、CATIA、Icepak、ANSYS EMC等 社外研究機関やJAXAとの協働など、領域の垣根を超えた挑戦が可能です。 募集職種 【1103】<埼玉/和光>再使用ロケットの電装・通信システム研究開発
必要な経験・能力等 【いずれか必須】●航空宇宙機器/航空機/自動車/建設機械/ロボットに関する製品の電装設計経験 ●航空宇宙機器(衛星・ロケット・ミサイルなど)/移動体用無線通信(自動 車・船舶・建設機械・ドローンなど)の開発経験 ●推進器(エンジン等)を含む電気系統のテスト経験 【歓迎スキル】 ・EMC評価、熱解析、熱設計、振動解析の知識 ・第一級陸上無線技術士などの資格 ・TOEIC 600点以上の英語力(抵抗がないレベルで可) 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
新機種の企画段階から参画し、グローバル視点で最適な生産体制(生産拠点の選定、内製や外注の方針、コストや投資目標の整合など)を構想・構築する業務。既存製品の生産課題の改善や拠点連携も推進します。
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【2118】《埼玉》生産企画(パワープロダクツ事業) 仕事の内容 新機種の企画段階から参画し、グローバル視点で最適な生産体制(生産拠点の選定、内製や外注の方針、コストや投資目標の整合など)を構想・構築する業務。既存製品の生産課題の改善や拠点連携も推進します。 開発、調達、国内外の生産拠点等と密に連携を取りながら以下の業務を推進。(1)新機種における生産成立性の企画・構築:どこで、どう作るかの具体化。(2)既存製品における生産課題の整理・改善:現地ヒアリングや既存モデル分析。(3)グローバル生産体制の検討・拠点連携。入社直後は新機種の企画からスタートし、将来的にはグローバル視点での生産戦略検討を担っていただきます。 募集職種 【2118】《埼玉》生産企画(パワープロダクツ事業)
必要な経験・能力等 【必須】■製造業またはものづくり関連領域における実務経験 (生産企画、生産管理、工場管理、調達、SCM、設計、設備設計、品質、原価企画、業務改善 等いずれか) ※開発から降りてきた要求仕様を理解することができる方を想定 ■関係部門と連携し業務を推進した経験 【歓迎】■新機種立上げ、量産準備、または商品企画初期段階に関わる業務経験 ■海外拠点または海外取引先との業務経験 ■コスト分析、原価企画、または投資検討に関する経験 ■英語でのコミュニケーションスキル 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
ご経験に応じてお任せできる業務から担当いただきます。 ご自身の強みに合わせ、以下のいずれかの領域をお任せします。 (1)テストPL(プロジェクトリーダー):Gen4 OTAの品質担保の責任者として、
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【1901】大宮/※異業界歓迎※次世代車載OTAプラットフォーム開発エンジニア 仕事の内容 ご経験に応じてお任せできる業務から担当いただきます。 ご自身の強みに合わせ、以下のいずれかの領域をお任せします。 (1)テストPL(プロジェクトリーダー):Gen4 OTAの品質担保の責任者として、 テスト計画の策定から実施管理までを統括。量産向け環境および開発用環境(DPG/Applied)の両方を見据えたテスト戦略を設計(2)システム設計/仕様作成:車両側のコアECUに搭載されるOTAマネージャー(OTAMG)機能のソフトウェア仕様を定義。各ECUに対する要求仕様やインターフェース(I/F)作成を行い、車両内部のアップデートロジックを構築します。 ※下記備考欄に補足あり 募集職種 【1901】大宮/※異業界歓迎※次世代車載OTAプラットフォーム開発エンジニア
必要な経験・能力等 【いずれか必須】※出身業界問わず■無線通信技術に関する知見をお持ちのSWエンジニア(/組込み/非組込み問わず)且つ要求仕様作成~検証まで、一連の開発経験がある方■モバイルアプリやIoT機器のSW開発における 要求仕様作成~検証まで、一連の開発経験がある方■工場のDX化におけるIT・SW技術の業務領域経験がある方【歓迎】■OTA(無線アップデート)の配信基盤、またはOTAマネージャーの開発経験■診断プロトコル(UDS、DoIP)や、最新規格であるSOVDに関する知見■クラウド側(AWS/Azure等)と連携したシステム設計、または無線通信(4G/5G/Wi-Fi)の知識■サイバーセキュリティ(TLS、IPsec、HSM等)の実装・評価経験 など 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
持続可能な社会の実現に向け、回収したCO2を燃料や原材料へ変換・再利用するCCU技術(CO2回収・利用)の研究開発をお任せします。ご経験に応じて、触媒材料、電解技術、熱流体、または制御開発の何れかを担当します
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【1967】≪埼玉≫CO2分解反応装置の研究開発 仕事の内容 持続可能な社会の実現に向け、回収したCO2を燃料や原材料へ変換・再利用するCCU技術(CO2回収・利用)の研究開発をお任せします。ご経験に応じて、触媒材料、電解技術、熱流体、または制御開発の何れかを担当します ご経験に応じ以下を担当。(1)新規触媒材料研究:探索・設計・試作・評価、外部機関との共同研究、(2)電解技術研究:電解セル・スタックの設計や仕様検討、(3)熱流体技術研究:CFDを用いた反応器内の熱・流体設計やスケールアップ時の挙動予測、(4)制御系開発:実証機(リアクター)自動運転に向けた制御ロジック研究、フィードバック制御研究など。★新事業の立ち上げフェーズから深く関われます。 募集職種 【1967】≪埼玉≫CO2分解反応装置の研究開発
必要な経験・能力等 【必須】以下何れか実務経験者■触媒の研究開発■電池や電解セルなど電気化学デバイスの開発 ■反応器やプラントの熱流体設計・解析 ■プラントやパイロットプラントのP&ID・PFD・制御設計 【魅力】ホンダが挑むCN新事業の立ち上げに、研究開発の初期段階から携われるのが最大の魅力です。潤沢な研究予算と大きな裁量が与えられ、最先端の外部機関との共同研究を通じて、自身の専門性を圧倒的に高められます。多様な業界出身の技術者が集まり、自由闊達に議論しながら未来を創る新鮮な環境です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
品質改革本部にて、四輪・二輪・パワープロダクツの品質戦略、市場不具合の解析・対応、プロセス改革等を担当。経験や希望を伺い、最適なポジションを提案します。国内外への出張や海外駐在のチャンスも豊富です。
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【1705】≪埼玉or栃木≫品質戦略企画・市場品質解析(品質オープンポジション) 仕事の内容 品質改革本部にて、四輪・二輪・パワープロダクツの品質戦略、市場不具合の解析・対応、プロセス改革等を担当。経験や希望を伺い、最適なポジションを提案します。国内外への出張や海外駐在のチャンスも豊富です。 (1)二輪・パワープロダクツの品質戦略・企画 (2)市場不具合の解析・対応推進、進捗管理 (3)四輪領域の次世代グローバル品質オペレーション企画 (4)品質保証プロセスの改革・実行 ※顧客満足度に直結する業務であり、社内外の多様な関係者と協働。最新の知見を積み上げつつ、グローバルな視点で品質課題を解決します。専門性を活かし、将来的には海外拠点の品質責任者等のキャリアも目指せます。 募集職種 【1705】≪埼玉or栃木≫品質戦略企画・市場品質解析(品質オープンポジション)
必要な経験・能力等 【必須】製造業での品質業務経験者、又は設計・開発/実験・評価・解析/生産技術等のエンジニア経験者で機械電気の基礎知識をベースに論理的思考力を持って品質改善に挑める方、組織横断での推進力が発揮できる方 【歓迎する人物像】●開発・製造・販売・市場対応までの流れを理解してしている方●グローバルな環境で活躍したい意欲のある方 【採用背景/やりがい】「第二の創業期」として100年に一度の変革に挑む中、品質保証体制の抜本的強化を目的とした増員募集。単なる不具合対応に留まらず、設計や生産現場の知見を活かした「攻めの品質管理」への転換を狙っており、Hondaブランドの信頼を直接左右するポジションです。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
Hondaの強みであるエンジンの性能を船外機にも反映し、お客様からの信頼と価値・魅力提供で選ばれる競争力のある商品開発を目指します。内燃機関をもつマリン製品(船外機)の仕様検討・設計・解析をお任せします
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【839】マリン商品(船外機/内燃機関)の設計担当 《Hondaのマリン事業》 仕事の内容 Hondaの強みであるエンジンの性能を船外機にも反映し、お客様からの信頼と価値・魅力提供で選ばれる競争力のある商品開発を目指します。内燃機関をもつマリン製品(船外機)の仕様検討・設計・解析をお任せします ●市場やお客様の期待を超えるコンセプトとそれを実現する開発目標値を設定し、各部品の重量、コスト、性能に反映 ●設計計算やCAEを駆使して全体レイアウトを行い、最終的には部品設計、図面化の実施 ●出図した図面をもとに購買部門、生産部門、取引先と整合し図面品質の向上・量産までのフォローの実施 設計の製図者として作図のみを担当するのではなく、商品開発の担当として設計業務~量産までをご担当いただきます。 募集職種 【839】マリン商品(船外機/内燃機関)の設計担当 《Hondaのマリン事業》
必要な経験・能力等 【必須】●内燃機関にまつわる設計・解析のご経験(目安5年) ●CATIAの経験 【歓迎】船外機の設計・研究開発経験 ●自動車や輸送機器メーカー、部品メーカー、重工業などでパワーユニットに携わった経験 【社員の声】●Aさん(精密機器メーカー出身)新しい機能/商品提案をはじめ、挑戦したいことに対して積極的にチャレンジさせてくれます。様々な商品や開発領域が存在するため、多種多様な部門の人々/技術から新しい知識や経験を得ることができます。●Bさん(エンジニア派遣出身)実際にモノを触りながらモノづくりができ、学べる環境があるのが魅力です。素のままの自分で日々を過ごせる心地よさがある職場です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
■eVTOL(空飛ぶクルマ)では、「空の移動をもっと身近なものにしたい」という想いで開発に取り組んでいます。高度な認識システムの研究開発や機体・プロペラ周りの検証試験などをご経験に応じお任せします。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【オープン求人】空の移動を身近にするeVTOL(電動垂直離着陸機)の研究開発 仕事の内容 ■eVTOL(空飛ぶクルマ)では、「空の移動をもっと身近なものにしたい」という想いで開発に取り組んでいます。高度な認識システムの研究開発や機体・プロペラ周りの検証試験などをご経験に応じお任せします。 ■ご験・スキルに応じて以下いずれかテーマをお任せいたします。 【機体統合認識システム研究】●認識システムのロバスト性の向上 ●高度認識アルゴリズムの統合化 ●航路生成の自動化、知能化 ●位置精度、時間正確性の向上 ●機体の自動操縦制御【空力性能の研究】●機体・プロペラ周りの流れ場の解析・改善手法の考案・CAD形状反映・計算投入 ●各開発フェーズに沿った検証試験 募集職種 【オープン求人】空の移動を身近にするeVTOL(電動垂直離着陸機)の研究開発
月給277,000円以上 想定年収 590万円~1,090万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥277,000~ 基本給¥277,000~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:2ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【以下いずれか必須】●画像処理、又は画像認識を用いた設計開発経験 ●制御ソフトウェア設計・開発の経験 ●AD/ADASに関する知見 ●流体力学の知見●CFDを用いた流体解析経験 【研究テーマ例の詳細】■機体統合認識システム研究:飛行の自律化ために周囲を監視し安全に飛行するため、周囲の状況(ドローンや鳥など)を認識する高度な認識システムの研究開発。自動運転自動車、無人航空機/船舶、ドローンなどの自律走行/飛行などに関する開発経験や、モビリティに限らずカメラ認識や画像認識システムを活かした開発が可能 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
航空用ガスタービンエンジンの研究開発における、制御システム開発、各種テスト業務(エンジン・燃焼・空力・振動)、構造・衝撃解析、部品の機械設計など、経験や適性に応じた業務をお任せします。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【468】≪埼玉・和光≫航空用ガスタービンエンジン研究開発 仕事の内容 航空用ガスタービンエンジンの研究開発における、制御システム開発、各種テスト業務(エンジン・燃焼・空力・振動)、構造・衝撃解析、部品の機械設計など、経験や適性に応じた業務をお任せします。 【具体的には】担当業務はご経験に応じ決定(1)制御:ECU等制御コンポーネント開発(2)設計:エンジン部品や補器の設計(3)解析:Nastranを用いた構造解析、LS-DYNAを用いた衝撃解析(4)実験:ガスタービンやターボ機械の流動・燃焼・振動試験(5)材料:非鉄金属材料の評価・米国規格の知識 ★航空宇宙業界未経験の方も歓迎。自動車や重電、プラント等の経験者が活躍中! 募集職種 【468】≪埼玉・和光≫航空用ガスタービンエンジン研究開発
必要な経験・能力等 【必須】以下いずれかの経験(設計/解析/実験)をお持ちの方 ■ECU等制御開発 ■エンジン部品・補器の設計 ■Nastran等構造解析/LS-DYNA等衝撃解析 ■ガスタービン・ターボ機械の各種試験/材料評価 【魅力】ガスタービンエンジン開発は、極めて高い技術水準に加え、最高レベルの安全性や信頼性、品質保証が求められる「工業製品の粋」とも言える領域です。世界トップクラスの技術に触れながら、まだ世の中にない次世代のパワーユニットや新価値モビリティを自らの手で創り出すという、最高峰の挑戦ができる点が大きなやりがいです。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
完成品を受け入れ、品質を保証する役割を担い、カメラ、ECU、ディスプレイ、メーターなどSmart Cabin関連の電子機器の品質向上やプロジェクト推進を通じ、SDV時代の競争力強化に貢献できるポジションです。
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【2022】_HM_Smart Cabin向け品質管理【寄居勤務】 仕事の内容 完成品を受け入れ、品質を保証する役割を担い、カメラ、ECU、ディスプレイ、メーターなどSmart Cabin関連の電子機器の品質向上やプロジェクト推進を通じ、SDV時代の競争力強化に貢献できるポジションです。 【具体的には】●SDVアーキテクチャに搭載されるSmart Cabin関連品質管理業務●各サプライヤーに対する品質管理活動の実施・開発プロセスやケーパビリティの評価・監査・改善・開発問題の見える化と分析・品質保証スキームの構築と運用●社内外のステークホルダー(取引先、開発部門、品質保証部門)との連携によるプロジェクト推進●品質管理活動から得られた実績データの分析・活用、ツールによる解析能力向上企画 募集職種 【2022】_HM_Smart Cabin向け品質管理【寄居勤務】
必要な経験・能力等 下記いずれかのご経験をお持ちの方 ●OEMまたはサプライヤーでの電気・電装部品の品質管理経験 ●開発プロセス評価、監査、改善活動の経験 【やりがい・魅力】 ●新しいSDV時代の品質管理の在り方を構築できる ●完成品受け入れから改善提案まで幅広く担当可能 ●組織横断型のプロジェクトに参画し、社内外ステークホルダーと連携できる ●データに基づく品質改善や解析によるPDCAサイクルの実践が可能 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
戦略企画・アーキテクチャ(AD/ADAS向け ソフトウェアプラットフォーム領域)において休日選考会(WEB実施)を開催します。1DAY完結の休日選考会となるため、平日昼間に転職活動が難しい方も積極的にご応募ください!
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 11/3(火・祝)1DAY休日選考会(WEB)大宮/戦略企画・アーキテクチャ(AD/ADAS) 仕事の内容 戦略企画・アーキテクチャ(AD/ADAS向け ソフトウェアプラットフォーム領域)において休日選考会(WEB実施)を開催します。1DAY完結の休日選考会となるため、平日昼間に転職活動が難しい方も積極的にご応募ください! (ご内定後に別途面談を調整することも相談可能です。)【日時】2026/11/3(火・祝) 9:00~21:00予定【方法】Web面接【応募締切】2026/10/19(火)12時※11/3(火・祝)終日ご参加可能な方のみエントリーください。当日の参加が難しい場合、通常求人にご応募いただけますと幸いです。※席数限定の完全予約制です。 募集職種 11/3(火・祝)1DAY休日選考会(WEB)大宮/戦略企画・アーキテクチャ(AD/ADAS)
必要な経験・能力等 【何れか必須】■組込み領域における大規模なソフトウェアプラットフォーム(OS/ミドルウェア)のアーキテクチャ設計経験■車載システムにおける技術企画のご経験【歓迎】■車載ソフトウェア開発経験 ■AUTOSAR対応ソフトウェアの開発経験■機能安全(ISO26262)、サイバーセキュリティ(ISO21434)に関する知識■Automotive SPICE Level2以上の開発経験【当日の流れ(予定)】1.一次面接(9:00~16:00のうち1時間)※事前にお時間を決定いたします。2.合格連絡(一次選考完了後随時)※合格者のみ、最終面接開始時刻をご案内します。3.最終面接(17:00~21:00のうち1時間)※当日にお時間をご案内いたします。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
二輪レース車両の性能向上に直結する電装部品(ECUやセンサー等)の研究・企画・設計・テストを一気通貫でお任せします。関連チームと連携し、レース勝利に向けた最先端の技術開発を牽引していただきます。
企業名 株式会社ホンダ・レーシング 求人名 【2180】《埼玉・朝霞》二輪レースマシンの電装システム研究開発・設計 仕事の内容 二輪レース車両の性能向上に直結する電装部品(ECUやセンサー等)の研究・企画・設計・テストを一気通貫でお任せします。関連チームと連携し、レース勝利に向けた最先端の技術開発を牽引していただきます。 【業務詳細】■完成車の開発計画に基づく電装部品開発のマネジメント■他チームと連携した最適なテスト計画の立案、推進■センサーや制御ユニットの動作ロジック改善■環境熱や振動計測に基づく研究開発、部品設計提案■ライダー等からのフィードバックを取り入れた技術提案※対象部品:ECU、ワイヤーハーネス、センサー、モーター等。CATIA等のCADや各種データロガー等の計測器を使用します。 募集職種 【2180】《埼玉・朝霞》二輪レースマシンの電装システム研究開発・設計
必要な経験・能力等 【必須】■電気回路設計・研究開発経験■電子デバイス・電装部品の設計開発経験■DSOやデータロガーを扱われた経験(いずれか必須) ※上記目安3年程度ですが、モノづくりが大好きでレースにかける想いを持たれている方はぜひご応募ください 【歓迎】■マイクロプロセッサを用いたモータ制御など、メカトロニクスに必要な知識や知見をお持ちの方(ソフト/ハード)■自動車・二輪車向け電気機器メーカーでのエンジニア経験 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
航空法規/ガイドラインを満足する製品の開発を実現するために、各国航空局、社外コンサルタント、社内設計開発部門・管理部門、取引先様と協力しながら以下の業務を進めていただきます。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 456 埼玉【航空法規認証】Honda航空領域(ガスタービンまたはHVシステム) 仕事の内容 航空法規/ガイドラインを満足する製品の開発を実現するために、各国航空局、社外コンサルタント、社内設計開発部門・管理部門、取引先様と協力しながら以下の業務を進めていただきます。 ※Hondaでの航空法規の第一人者として、新規事業での基盤構築に携わっていただきたいと考えています。 ●ARP4754/4761に準拠する開発プロセスの構築 ●ガスタービンハイブリットシステムに対する適用法規の設定 ●法規適合証明手法の構築支援と航空当局との調整 募集職種 456 埼玉【航空法規認証】Honda航空領域(ガスタービンまたはHVシステム)
必要な経験・能力等 【いずれか必須】●航空法規の知見(ARP4754/4761等) ●法規適合証明手法の構築と航空当局との調整 【魅力】●ガスタービン・ハイブリッドシステムの安全性解析は、世界的にも初めての試みであり、電動航空機の安全性基準を、世界の第一人者として構築していくことが可能です。●ガスタービン・ハイブリッドシステムは複数エンジン/複数モーターを備え、自動車用ハイブリッドシステムと比べて非常に複雑なシステムのため、大規模システムを構築するユニークな経験を積むことが可能です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
世界各国の法規に基づき、発電機や除雪機等の認証取得をリードします。調査・解釈から試験立案、申請まで一気通貫で担当。国内外の拠点や官庁と連携し、製品を世界へ届ける、やりがいの大きい仕事です。
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【1916】<埼玉・朝霞>汎用製品の法規認証(企画・申請・試験) 仕事の内容 世界各国の法規に基づき、発電機や除雪機等の認証取得をリードします。調査・解釈から試験立案、申請まで一気通貫で担当。国内外の拠点や官庁と連携し、製品を世界へ届ける、やりがいの大きい仕事です。 具体的には…(1)各国法規の調査、解釈、要求事項の技術的検証 (2)認可取得に向けた認証企画の立案、スケジュール管理 (3)開発、品質、生産部門との調整 (4)認証試験の立案、実施(実機試験含む) (5)官庁や審査機関による立ち会い審査対応、当局への説明 (6)法規適合レポートおよび認可申請書類の作成 募集職種 【1916】<埼玉・朝霞>汎用製品の法規認証(企画・申請・試験)
必要な経験・能力等 必須】■機械もしくは電気系の知識■品質業務経験者、又は実験評価・解析や生産技術やセールスエンジニア経験者で品質業務を志向する方 【尚可】■法規・規格の知識、監査対応経験、第三者認証機関対応経験 【やりがい】新技術への対応を含め多岐にわたる製品の適法性を支えます 【主に取り扱う製品】発電機・芝刈り機・草刈り機・除雪機・耕耘機・水ポンプ・ブロワ・高圧洗浄機・汎用エンジン・船外機・電動パワーユニット・脱着式バッテリー、等 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
電動垂直離着陸機(空のモビリティ/eVTOL)用ハイブリッドシステムの開発業務。下記いずれかをお任せします(1)ギアボックスのコンセプト立案・性能設計・仕様作成、(2)インバータ等の筐体・ハウジングの構造設計
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【453】eVTOL向けガスタービンシステムの構造設計/ギアボックス・筐体開発 仕事の内容 電動垂直離着陸機(空のモビリティ/eVTOL)用ハイブリッドシステムの開発業務。下記いずれかをお任せします(1)ギアボックスのコンセプト立案・性能設計・仕様作成、(2)インバータ等の筐体・ハウジングの構造設計 【採用背景】Hondaは既存モビリティを拡大し、時間や空間の制限を解き放つ「新領域へのチャレンジ」を加速中。その中核が、都市間移動の概念を変える電動垂直離着陸機(eVTOL/空のモビリティ)です。独自のガスタービン・ハイブリッドシステムにより、圧倒的な航続距離と利便性を目指しており、2025年以降の社会実装を視野に入れております。この製品化をリードするエンジニアを増員募集しています。 募集職種 【453】eVTOL向けガスタービンシステムの構造設計/ギアボックス・筐体開発
必要な経験・能力等 【下記何れか必須】(1)動力伝達系(ギア/シャフト/トランスミッション等)の機械設計(2)パワーユニット(インバータ等)の高発熱部品の筐体・熱・冷却設計(3)エンジン本体の骨格部品や回転体(モータ)の機械設計 【歓迎】OEM(完成車メーカー)での先行開発、または部品設計経験 【仕事の魅力】航空用ガスタービン・ハイブリッドシステムの開発は高い技術水準が求められるだけでなく、最高レベルの安全性、信頼性、品質保証レベルが必要となる工業製品の粋ともいえる製品です。「今までにない新価値を創造する」というチャレンジができる魅力的な仕事です。Hondaの新規事業の一翼を担うという使命感を強く感じられます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
Hondaにおける航空用ガスタービンエンジン全体の軸振動解析や、鳥衝突・飛散翼衝突などの衝撃解析業務をお任せします。業界経験不問です。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 473【振動/衝撃解析】航空用ガスタービンの研究開発(HondaJet,Honda eVTOL) 仕事の内容 Hondaにおける航空用ガスタービンエンジン全体の軸振動解析や、鳥衝突・飛散翼衝突などの衝撃解析業務をお任せします。業界経験不問です。 ●航空機用ターボファンエンジンのエンジン全体軸振動解析 ●次世代航空機向けガスタービン発電機のエンジン全体軸振動解析 ●航空機用ターボファンエンジンの衝撃解析(鳥吸い込み解析、飛散翼衝突解析) ※ガスタービンエンジンの要素技術を基にした、新規事業にも関わっていただく可能性がございます。 募集職種 473【振動/衝撃解析】航空用ガスタービンの研究開発(HondaJet,Honda eVTOL)
必要な経験・能力等 【必須】●回転製品における振動解析のご経験 【歓迎】●産業用機械、自動車ターボ、モーターなどの製品に関わったご経験 航空用パワーユニットの開発は高い技術水準が求められるだけでなく、最高レベルの安全性、信頼性、品質保証レベルが必要となる工業製品の粋ともいえる製品です。「今までにない新価値を創造する」というチャレンジができる魅力的な仕事です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
Honda航空用パワーユニット開発を支える品質保証機能として、効果効率の高い品質保証基盤の革新と運用を行い、新価値技術の創出を目指します。ご経験に応じて、以下業務を幅広くお任せいたします。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 476 航空用パワーユニットの認定基盤品質構築 仕事の内容 Honda航空用パワーユニット開発を支える品質保証機能として、効果効率の高い品質保証基盤の革新と運用を行い、新価値技術の創出を目指します。ご経験に応じて、以下業務を幅広くお任せいたします。 ●ガスタービンハイブリッドシステムの開発品質保証プロセスの構築とAS9100認証の拡大(自前化QMSの構築:ホンダ単独開発の型式認定プロセス、設計品質保証プロセス、形態管理プロセス等の構築) ●既存の航空用エンジンの開発活動における品質活動(AS9100認証の維持/QMSの改善活動) 募集職種 476 航空用パワーユニットの認定基盤品質構築
必要な経験・能力等 【必須】●メーカーにて生産技術、開発、生産管理、品質保証いずれかの実務経験があり、ISO9001又はAS9100の品質マネジメント要求に関する知見がある方 【やりがい】Hondaとして新たな事業領域を開拓する中で、開発部門とともに研究開発の在り方を探り、開発プロセスを保証する新たなフローを構築するだけでなく、全く新しい空の移動レイヤーに関わる開発品質の構築にゼロベースから携わることができます。品質基盤構築を行っていくにあたり、これまでの現場経験を活かしながら体系化、ルールへの落とし込みができるため、クリエイティブに業務推進いただけます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
HondaJetに搭載されているターボファンエンジン「HF120」によって航空事業の夢を実現してきました。今回は、ガスタービンまたはガスタービン・ハイブリッドシステムの飛行安全・信頼性解析をお任せします。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 457【飛行安全・信頼性評価】Honda航空領域(ガスタービンまたはHVシステム) 仕事の内容 HondaJetに搭載されているターボファンエンジン「HF120」によって航空事業の夢を実現してきました。今回は、ガスタービンまたはガスタービン・ハイブリッドシステムの飛行安全・信頼性解析をお任せします。 [飛行安全性評価]●航空機用ターボファンエンジンの飛行安全性評価(FHA、FTA、CCA)●航空機用ガスタービン発電機の飛行安全性評価 ●航空機用ガスタービン・ハイブリッドシステムの飛行安全性評価 ●米国連邦航空局(FAA)認定に向けた設計解析技術の開発と導入 [信頼性解析]●航空機用ターボファンエンジンの信頼性解析(FMEA) ●航空機用ガスタービン発電機の信頼性解析 募集職種 457【飛行安全・信頼性評価】Honda航空領域(ガスタービンまたはHVシステム)
必要な経験・能力等 【いずれか必須】●安全性評価や信頼性解析に関する知見(FHA、PSSA、SSA、FTA、CCA、FMEAなど) ●ARP4761、ISO 26262、IEC 61508、DO-178C、JERGなどの各種業界規格に準拠しながら開発した経験 【魅力】本ポジションでは、ハイブリッドシステムなどの新たな領域かつホンダ単独でのFAA認定取得になるため、前例がなく、とてもチャレンジではあるものの、世界初の電動航空機開発のプロジェクトの一員として、新たな空のモビリティ実現に取り組むことができます。絶対的な飛行安全性が示されれば、空にもっと自由にアクセスできる時代がやってきます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
二輪・四輪・航空宇宙領域に向けた、次世代パワーユニット部品や熱マネジメントデバイスの先行研究。3Dプリンター等の新プロセスを活用した新構造の提案、設計、解析、評価までを一気通貫で担当いただきます。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【1877】≪埼玉≫革新パワーユニット・熱マネデバイスの研究開発(設計・解析) 仕事の内容 二輪・四輪・航空宇宙領域に向けた、次世代パワーユニット部品や熱マネジメントデバイスの先行研究。3Dプリンター等の新プロセスを活用した新構造の提案、設計、解析、評価までを一気通貫で担当いただきます。 機械システム全体の最適化を目指し、将来のパワーユニット(エンジン、モーター、冷却システム等)に関わる部品の設計・研究を担います。3D-CADを用いた設計、流体・伝熱・構造の解析シミュレーション、性能試験に基づく最適化、次世代製造技術(AM等)を取り込んだ新手法の確立まで、自ら掲げた「理想のものづくり」を具現化する環境です。既存の製造限界を突破した「未来の部品」を世界に先駆けて創出します。 募集職種 【1877】≪埼玉≫革新パワーユニット・熱マネデバイスの研究開発(設計・解析)
必要な経験・能力等 【必須】■熱力学、流体力学、伝熱工学、材料力学のいずれかに関する知見 ■構想設計、3D-CADを用いた機械設計の実務経験 または 実機テストを通じた「現象解明・メカニズム分析」の実務経験 【歓迎】・エンジン、熱交換器などの開発・評価経験 ・数値流体力学(CFD)や構造解析(CAE)を用いた、性能予測および実機との乖離分析の経験 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
eVTOL(空飛ぶクルマ)では、飛行の自律化ために周囲を監視し、安全な行動を選択することが求められます。周囲の状況(ドローンや鳥など)を、認識する高度な認識システムの研究開発を進めています。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 493 Honda eVTOL(空飛ぶクルマ)における機体統合認識システムの研究開発 仕事の内容 eVTOL(空飛ぶクルマ)では、飛行の自律化ために周囲を監視し、安全な行動を選択することが求められます。周囲の状況(ドローンや鳥など)を、認識する高度な認識システムの研究開発を進めています。 【研究テーマ例】●認識システムのロバスト性の向上 ●高度認識アルゴリズムの統合化 ●航路生成の自動化、知能化 ●位置精度、時間正確性の向上 ●機体の自動操縦制御 ※自動運転自動車、無人航空機/船舶、ドローンなどの自律走行/飛行などに関する開発経験や、モビリティに限らずカメラ認識や画像認識システムを活かした開発が可能です。 募集職種 493 Honda eVTOL(空飛ぶクルマ)における機体統合認識システムの研究開発
必要な経験・能力等 【いずれか必須】●画像処理または、画像認識を用いた設計開発経験 ●制御ソフトウェア設計・開発の経験 ●AD/ADASに関する知見 ※車載系システムや画像認識システムなどの知見がある方、歓迎です。 【業務詳細】対応できるシーンを向上させるための、新しい認識技術を積極的に取り組んでいきたいと考えています。そのため、技術の調査や評価、あるいは考案し、キーデバイスの要素の探索を行います。並行して、統合認識システムとして、冗長性や安全性の構想設計を行い、統合システムの全体像を定義していきます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
キャビン(=コクピット)を構成するディスプレイ製品の商品価値向上に向けて以下業務をお任せします。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【1076】【大宮勤務】車室内(キャビン)を構成するデジタル製品のHMI開発 仕事の内容 キャビン(=コクピット)を構成するディスプレイ製品の商品価値向上に向けて以下業務をお任せします。 【具体的には】■新たなHMI/UI研究・開発:GUI/各種認識技術(音声、ジェスチャー、視線等)の活用 ■要求仕様への落とし込み:お客様のニーズとメンタルモデル(インサイト/潜在ニーズなど)の把握、上記内容や、世の中の技術トレンド、車の機能を踏まえた、要求仕様への落とし込み 等 ■製品作りこみ:協力取引先様と協調しながら製品の作りこみ、机上検証/実車/実環境での検証を実施 ※入社後に事前研修制度あり 募集職種 【1076】【大宮勤務】車室内(キャビン)を構成するデジタル製品のHMI開発
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■組込みソフトウェア開発経験■HMI(Human Machine Interface)開発経験■人の特性研究の経験や知見■画面遷移・操作等の企画・仕様開発・検証の経験やスキル 【歓迎】■機械設計経験■電気回路設計経験■通信(4G/5G/LTE/Bluetooth/Ethernet/NFC/Wi-Fi/ETC2.0/CAN)に関する知識/プロトコル開発経験■要求定義や要求仕様書作成経験やスキル■協力サプライヤ様との仕様整合、開発管理などの 経験やスキル■開発日程・リソース配分・検証計画立案等総合的なプロジェクトマネージメント経験■海外の現地法人および協力サプライヤ様との基本的なコミュニケーションをするための英語スキル 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
次世代モビリティ「再使用型ロケット」の実現に向け、機体構造や推進剤タンク、着陸機構(脚)、分離機構、動翼等の設計・解析・評価を担当。社内外の研究機関と連携し、技術の社会実装を目指します。。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【1841】≪埼玉≫再使用型ロケットの機体構造・機構設計(先行研究開発) 仕事の内容 次世代モビリティ「再使用型ロケット」の実現に向け、機体構造や推進剤タンク、着陸機構(脚)、分離機構、動翼等の設計・解析・評価を担当。社内外の研究機関と連携し、技術の社会実装を目指します。。 経験に応じ以下いずれかを担当。(1)推進剤タンク・構造ユニットの設計・解析。(2)Thrust Vector Control(TVC)の仕様設計・評価。(3)翼の開閉・回転を行う動翼機構や、着陸時の脚の開閉機構の設計。(4)機体やペイロードの分離機構の設計。(5)宇宙環境(放射線、真空等)における材料・適合性解析。※CATIAや各種シミュレーションツールを用い、理論と実証の両面から開発を推進します。 募集職種 【1841】≪埼玉≫再使用型ロケットの機体構造・機構設計(先行研究開発)
必要な経験・能力等 【以下何れか必須】●航空機/宇宙機/自動車/船舶/建設機械などの「移動体」における構造設計または機構設計・解析・評価経験●分離機構を有する機械設計●アクチュエーター設計、性能及び信頼性解析、試験評価経験 【歓迎】●FTA/FMEA等のリスク評価経験●3DCAD実務経験●英語で交渉力 【求める人物】既存の枠組みに捉われず、世界初の技術を創り出す情熱のある方。高い目標に対しチームを巻き込みやり遂げるエネルギーを持つ方 【魅力】新たな企業価値やモビリティの価値をもたらす可能性を秘めた領域と考えており、スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
Hondaの二輪新機種・新技術開発における、サービス領域のプロジェクト推進をお任せします。開発初期から参画し、全世界の現場の声を仕様改善要求として設計・開発チームへ反映する重要なミッションです。
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【2084】《埼玉》二輪新機種開発におけるサービス領域のプロジェクト推進 仕事の内容 Hondaの二輪新機種・新技術開発における、サービス領域のプロジェクト推進をお任せします。開発初期から参画し、全世界の現場の声を仕様改善要求として設計・開発チームへ反映する重要なミッションです。 Honda二輪の新機種、新技術開発でのサービス領域における下記業務をお任せします。●現場おけるサービス要望を収集・分析し、開発チームに対して仕様改善を要求 (地域要望含む)●図面上・試作車でメンテナンス性を検証●要求を行った仕様改善が図面上、試作車などに反映されているか確認●整備書の内容検討やパーツリスト、取扱説明書の制作調整●お客様・販売店へ販売促進に向けた訴求内容の企画提案等をお任せいたします。 募集職種 【2084】《埼玉》二輪新機種開発におけるサービス領域のプロジェクト推進
必要な経験・能力等 【必須】■製品問わず、設計、開発、生産技術、アフターサービス等のご経験をお持ちの方■普通もしくは大型二輪免許をお持ちの方【歓迎】自動車整備士資格(2級以上)やTOEIC600点以上の英語スキルをお持ちの方。 【魅力・やりがい】 全世界のサービス現場やテクニシャンの代弁者として開発初期段階から参画し、量産前に新技術の実機を用いて適切な整備仕様を検討・提案できる環境です。お客様や整備側の視点に立ち、期待を超えるサービス体験を通じて製品を使い続ける喜びを提供し、顧客との繋がりを最大化することを目指す組織です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:第一種運転免許普通自動二輪車 第一種運転免許大型自動二輪車
Honda二輪の開発部門において、二輪開発において機種開発コンセプトに基づき全体レイアウト検討(サスシステム等足回り部品の位置、乗車想定位置、各種部品配置等)等の車体設計業務をご担当いただきます。
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【107】バイクの機械設計(サスペンション・ブレーキ・タイヤ等の足回り部品) 仕事の内容 Honda二輪の開発部門において、二輪開発において機種開発コンセプトに基づき全体レイアウト検討(サスシステム等足回り部品の位置、乗車想定位置、各種部品配置等)等の車体設計業務をご担当いただきます。 ■駆動系・操舵系の足回り部品設計■机上検討に基づき、試作のための製図■試作実機を使用した試走テスト等 ※ご経験に応じてお任せする部品と業務を決定します【魅力】車体設計は扱う製品が多岐にわたり、また開発者の担当範囲が広いため、意思や情熱が完成車に色濃く反映できるという特徴があります。量産に移行した後も生産技術のメンバーと一緒になって量産性の検証も行うなど、机上の設計にとどまらない開発ができます。 募集職種 【107】バイクの機械設計(サスペンション・ブレーキ・タイヤ等の足回り部品)
必要な経験・能力等 【必須】耐熱性や耐久性が求められる機電製品の機械設計経験 【歓迎】駆動部品に関わる設計/金属・樹脂材料の知見/モビリティ開発のご経験/バイクへの興味関心(どんな部品で構成され、どんな構造の製品 であるかという興味)/普通2輪免許/CATIAV5の使用経験 【キャリアステップイメージ】機種開発チームに所属し、3年程度車体系設計実務を担当。その後、カテゴリーを跨いで様々な機種の設計に携わることでさらに設計者として専門性を高め、将来的には完成車領域のプロジェクトリーダーになることを期待しています。ご希望に応じて海外出張や駐在のチャンスもございます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
世界中のHonda二輪・パワープロダクツ製品(発電機・除雪機等)に搭載されるエンジンおよびパワーユニット全体の設計・開発を担当。構想設計からシミュレーション、実機評価まで一気通貫で携わります。
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【1949】埼玉/朝霞 二輪・汎用エンジン設計・研究開発 仕事の内容 世界中のHonda二輪・パワープロダクツ製品(発電機・除雪機等)に搭載されるエンジンおよびパワーユニット全体の設計・開発を担当。構想設計からシミュレーション、実機評価まで一気通貫で携わります。 (1)パワーユニット(本体・駆動・吸排気系)の構想・レイアウト設計 (2)CAE/CFDを用いた燃焼、流体、構造解析およびAI活用による精度向上 (3)試作車による走行テスト、官能評価を通じたサウンドやフィーリングの磨き込み (4)排ガス規制対応に向けた後処理システムの最適化 (5)国内外の生産拠点やサプライヤーとの製造調整・図面化 世界最先端の技術で、移動の喜びを具現化します。 募集職種 【1949】埼玉/朝霞 二輪・汎用エンジン設計・研究開発
必要な経験・能力等 【必須】機械設計、制御開発、内燃機関技術、または解析(燃焼・流体・振動)のいずれかの経験・知識をお持ちの方。 【歓迎要件】・自動車、二輪、農機、建機業界での設計・開発経験 ・テストベンチを用いた実機評価、耐久試験の経験 ・英語でのコミュニケーションに抵抗がない方 ■ものづくり/生産企画、完成車開発チーム、国内外の生産拠点(鋳造・組立・品質等)と密に連携。技術戦略の策定から設備検討、量産化に向けた製造要件の取り込みまで、PU開発の全工程で多様な部門と協働します。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
二輪/パワープロダクツ/マリン製品の品質サイクル最速化に向けた以下の業務担当いただきます【詳細】●市場で顕在化した品質課題に対する推進・監理業務のリーディング●各関連部門との連携・サポート
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【1141】≪埼玉≫品質保証(二輪製品などの市場品質不具合対応の推進,進捗管理) 仕事の内容 二輪/パワープロダクツ/マリン製品の品質サイクル最速化に向けた以下の業務担当いただきます【詳細】●市場で顕在化した品質課題に対する推進・監理業務のリーディング●各関連部門との連携・サポート ●市場で発生した品質課題の解析に向けた部門調整●報告資料の作成・報告支援および進捗管理●市場情報のデータ加工と報告資料作成●部門要領・マニュアルの管理●コンプライアンス統制および運用監理 ※将来的にはマネジメントやグローバルプロジェクトへの参画も可能です。 募集職種 【1141】≪埼玉≫品質保証(二輪製品などの市場品質不具合対応の推進,進捗管理)
必要な経験・能力等 【必須】工業製品の品質管理、品質保証のご経験者 【歓迎】●認証・法規関連業務の知識●監査対応経験者●品質解析や各種テスト・評価業務の経験●グローバルプロジェクトや海外業務経験 【やりがい・魅力】グローバル市場におけるHonda製品の品質を守り、顧客満足度向上に直結する業務であり、品質課題に迅速かつ的確に対応する中で、社内外の多様な関係者と協働できるダイナミックな環境ですまた、自身の提案や対応が、製品価値やブランド信頼に大きな影響を与えるため、非常にやりがいもあります。将来的にはマネジメントやグローバルプロジェクトへの参画も可能です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
宇宙事業(ロケット・衛星等)における開発PM。ミッション要求の策定、計画的な進捗管理に加え、法規対応や市場動向を踏まえた戦略的観点からの研究開発の在り方の構想・推進を牽引いただきます。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【441】≪埼玉・和光≫宇宙技術研究開【開発PM・システムズエンジニアリング】 仕事の内容 宇宙事業(ロケット・衛星等)における開発PM。ミッション要求の策定、計画的な進捗管理に加え、法規対応や市場動向を踏まえた戦略的観点からの研究開発の在り方の構想・推進を牽引いただきます。 ■ご経験領域に応じ、下記何れか業務ををお任せします(1)顧客への提供価値の明確化とミッション要求の策定、開発部門への伝達。 (2)計画的なプロジェクト推進と管理。 (3)技術開発観点に加え、研究開発の在り方、法規対応、発信方針、市場動向を踏まえた攻めどころの明確化など戦略的観点の構想。 (4)社内の多様な技術アセット(燃料電池、ロボティクス等)を宇宙領域へ統合するマネジメント。 募集職種 【441】≪埼玉・和光≫宇宙技術研究開【開発PM・システムズエンジニアリング】
必要な経験・能力等 【必須】■ビジネスレベルの英語力(TOEIC600点相当以上)■宇宙関連(衛星、ロケット等)又は自動運転・航空機等の複雑なシステムかつ高度な信頼性が求められる製品のPM経験※電気/機械/ソフト何れも可 【歓迎】●Matlab/Simulinkでの開発経験●自動運転システム(AD)/先進安全運転支援システム(ADAS)開発経験●C/Python言語を使用した開発経験【宇宙開発戦略室】Hondaがモビリティ開発を通して培ってきた四輪、二輪等の技術アセットを使って新しい領域へのチャレンジとして、宇宙領域への開発を推進してます。Hondaとして1つの戦略をもって開発推進していくために当戦略室が2023年に誕生しています。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力:英語 資格:
圧倒的なシェアと揺るぎないブランド力で二輪業界をリードするHonda二輪商品開発部門にて、電動・電装システムの研究開発および商品開発におけるマネジメント業務をお任せ致します。
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【132】埼玉/二輪の電動・電装システム技術開発および商品開発《管理職求人》 仕事の内容 圧倒的なシェアと揺るぎないブランド力で二輪業界をリードするHonda二輪商品開発部門にて、電動・電装システムの研究開発および商品開発におけるマネジメント業務をお任せ致します。 ●開発チームのパフォーマンス最大化 -プロジェクト進捗管理(開発スケジュールの評価、難易度の評価) -チーム内外のコミュニケーションを促進するための施策策定と実行 ●技術的課題の解決及び支援 -内製開発やサプライヤー開発管理等の技術的マネジメント業務 -課題解決のために必要であれば自ら判断して開発者として手を動かすこともあります。 募集職種 【132】埼玉/二輪の電動・電装システム技術開発および商品開発《管理職求人》
月給680,000円以上 想定年収 1,290万円~1,910万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥680,000~ 基本給¥680,000~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給) 試用期間 有 期間:2ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】※車両開発の経験は不問です。 ●システム制御設計に関する知見をお持ちの方 ●管理職、プロジェクトリーダー等のマネジメント経験 【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】 ●自動車業界における就業経験 ●電気電子回路や電気電子部品における制御システム構築のご経験 ●車両のモーター制御システム構築のご経験 ●エアコン、洗濯機等、家電や、エレベーターにおけるモーターの回転制御に携わられたご経験 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
Honda二輪の開発部門において、二輪開発において機種開発コンセプトに基づき全体レイアウト検討(前後輪・ハンドル・シート等の位置、乗車想定位置、各種部品配置等)等の車体設計業務をご担当いただきます。
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【107】二輪車の完成車設計(フレーム/足回り)全体最適思考をお持ちの方へ 仕事の内容 Honda二輪の開発部門において、二輪開発において機種開発コンセプトに基づき全体レイアウト検討(前後輪・ハンドル・シート等の位置、乗車想定位置、各種部品配置等)等の車体設計業務をご担当いただきます。 ・車体のフレーム設計、外装樹脂部品設計 ・机上検討に基づき、試作のための製図 ・試作実機を使用した試走テスト 等 ★様々な機種の設計に携わることでさらに設計者として専門性を高め、将来的には設計実務領域を牽引する人材になっていただくことを期待しています。 募集職種 【107】二輪車の完成車設計(フレーム/足回り)全体最適思考をお持ちの方へ
必要な経験・能力等 【必須】製造業における機械設計のご経験【歓迎】自動車業界におけるご経験/四力学を修めた経験【魅力】少数精鋭の開発部隊の為裁量の幅が広く、自分の手で世にバイクを生み出す喜びを感じやすいポジションです。 【キャリアステップイメージ】機種開発チームに所属し、3年程度車体系設計実務を担当しながら設計のみならず、造りや買いといったスキルも身に付けて頂く。その後、カテゴリーを跨いで様々な機種の設計に携わることでさらに設計者として専門性を高め、将来的には設計実務領域を牽引する人材になることを期待しています。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
二輪およびパワープロダクツ製品における部品調達戦略の立案・実行、ならびに安定供給体制の構築をお任せします。開発や生産、海外拠点等と連携し、最適なグローバル調達構造を創り上げます。
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【2050】〈埼玉〉二輪・パワープロダクツ領域の戦略購買・調達 仕事の内容 二輪およびパワープロダクツ製品における部品調達戦略の立案・実行、ならびに安定供給体制の構築をお任せします。開発や生産、海外拠点等と連携し、最適なグローバル調達構造を創り上げます。 具体的には以下いずれかをご担当いただきます。 (1)二輪領域(戦略購買):新商品開発の源流から参画し部品調達戦略を企画立案。原価低減や安定調達に向けた戦略策定、グローバルでの取引先選定などQCD競争力強化を推進。 (2)パワープロダクツ領域(安定調達):長期生産製品の安定供給体制構築。地政学リスクや部材不足発生時の対応。 募集職種 【2050】〈埼玉〉二輪・パワープロダクツ領域の戦略購買・調達
必要な経験・能力等 【いずれか必須】●製造業における購買・調達・原価企画経験●OEM向け営業経験【歓迎】●モータ・制御・電装・足回り・コネクテッド・先進安全技術部品の開発/調達経験ある方●船外機部品調達、ソフトウェア関連 の購買に携わった経験がある方●サプライチェーン、供給リスク対応経験 【やりがい・魅力】 ・新商品開発の初期から参画し、自らの調達戦略でQCD競争力強化に貢献できる ・世界No.1の二輪事業を支え、海外拠点と連携してグローバルな影響力を発揮 ・供給リスク等の市場変化に対し、柔軟かつロジカルに最適解を導く戦略性を磨ける ・戦略立案からSCMまで幅広く経験し、二輪・PP双方で多彩なキャリア形成が可能 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
Honda二輪の開発部門において、二輪開発において機種開発コンセプトに基づき全体レイアウト検討(ハンドルやシート等の位置、乗車想定位置、各種部品配置等)等の車体設計業務をご担当いただきます。
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【107】バイクの機械設計(フレームボディ・燃料タンク・外装カバー等車体領域 仕事の内容 Honda二輪の開発部門において、二輪開発において機種開発コンセプトに基づき全体レイアウト検討(ハンドルやシート等の位置、乗車想定位置、各種部品配置等)等の車体設計業務をご担当いただきます。 ■フレームや外装樹脂部品の設計■机上検討に基づき、試作のための製図■試作実機を使用した試走テスト 等 ※ご経験に応じてお任せする部品と業務を決定します【魅力】車体設計は扱う製品が多岐にわたり、また開発者の担当範囲が広いため、意思や情熱が完成車に色濃く反映できるという特徴があります。量産に移行した後も生産技術のメンバーと一緒になって量産性の検証も行うなど、机上の設計にとどまらない開発ができます。 募集職種 【107】バイクの機械設計(フレームボディ・燃料タンク・外装カバー等車体領域
Honda二輪およびパワープロダクツ製品の世界品質を支える戦略ポジションです。グローバル拠点への品質方針・指針の発信や品質基盤(インフラ)整備、最新法規対応(サイバーセキュリティ等)を担当します。
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【2050】〈埼玉〉グローバル品質基盤構築・品質戦略立案(二輪・駆動機械領域) 仕事の内容 Honda二輪およびパワープロダクツ製品の世界品質を支える戦略ポジションです。グローバル拠点への品質方針・指針の発信や品質基盤(インフラ)整備、最新法規対応(サイバーセキュリティ等)を担当します。 (1)世界各拠点の製品品質モニタリング・分析と課題対応の指示 (2)中長期的な品質改善戦略の立案・グローバル展開 (3)品質基盤の整備(取引先との品質契約策定、業務プロセス・ルール構築) (4)サイバーセキュリティ等、最新法規対応に関する情報収集・体制構築支援 (5)規程・標準類の作成およびグローバル拠点への展開 (6)企画・開発・製造など社内外関係部門や海外拠点との折衝・調整 募集職種 【2050】〈埼玉〉グローバル品質基盤構築・品質戦略立案(二輪・駆動機械領域)
必要な経験・能力等 【必須】●製造業における技術系職種(設計、開発、品質保証、品質管理)のご経験【歓迎】製造業での法規対応・契約関連の実務経験/サイバーセキュリティ関連の実務経験 【求める人物像】 ・周囲と積極的に関係構築・コミュニケーションが図れる方 ・技術的データに基づき論理的思考で提案できる方 ・中長期視点で本質的な課題解決に取り組める方 ・グローバルな環境や変化に対して前向きに挑戦できる方 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
世界シェアNo.1二輪メーカーとして”安全””環境””喜び”につながる技術を突き詰めると共に、”お客様に感動を与える”二輪体験を提供し続けるため、新しい可能性を探求し続ける仲間の募集です。
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【世界シェアNo.1】Honda二輪事業のオープンポジション ★二輪免許持ち歓迎 仕事の内容 世界シェアNo.1二輪メーカーとして”安全””環境””喜び”につながる技術を突き詰めると共に、”お客様に感動を与える”二輪体験を提供し続けるため、新しい可能性を探求し続ける仲間の募集です。 現在、Honda二輪事業では事業企画、商品企画、海外営業、ITアーキテクト、コネクテッドサービス開発、メカエンジニア、ソフトウェアエンジニア、エレキ/電装エンジニアなど、多様な専門領域のポジションを募集しています。 ★応募いただきましたら該当ポジションをご紹介いたします。※ご紹介出来ない場合もございます。 募集職種 【世界シェアNo.1】Honda二輪事業のオープンポジション ★二輪免許持ち歓迎
必要な経験・能力等 【二輪免許と次のいずれかのご経験】【必須】■メカ、エレキ、組み込み(制御等)、SE、研究開発、事業企画、海外営業、材料開発等のご経験をお持ちで二輪の仕事に興味がある方。 【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方 ・Hondaのフィロソフィーに共感いただける方 ・モーターサイクルが好きな方 ・周囲と積極的にコミュニケーションが図れる方 ・主体的に行動できる方 ・チャレンジ精神をもって積極的に行動・発信できる方 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:第一種運転免許大型自動二輪車 第一種運転免許普通自動二輪車
Honda eVTOL向けガスタービン・ハイブリッドシステム開発における各電気デバイスの仕様選定や回路検討、電装領域の設計をお任せします。高電圧関連の電装品における開発・設計・評価の経験を活かせます。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 454【高電圧領域】ガスタービン・ハイブリッドシステム研究開発(航空領域) 仕事の内容 Honda eVTOL向けガスタービン・ハイブリッドシステム開発における各電気デバイスの仕様選定や回路検討、電装領域の設計をお任せします。高電圧関連の電装品における開発・設計・評価の経験を活かせます。 【詳細】●電動パワートレイン統合検討or各構成ユニットの検討、および仕様の構想・設計・評価 ●各電気デバイスの仕様選定、回路検討、高圧ハーネス等の設計の電装領域の設計/開発 募集職種 454【高電圧領域】ガスタービン・ハイブリッドシステム研究開発(航空領域)
必要な経験・能力等 【必須】●パワーエレクトロニクスに関する知見(業界不問) 【歓迎】●インバータ/コンバータ/モータ等のパワエレに関する知見 ●電動パワートレインや配電システムの設計もしくは評価経験 【魅力】eVTOLとは、電動航空機の一種で、ドローンのように複数プロペラを備え、人が乗れるように大型化したものです。 また、今期からHondaにおけるeDrive領域の研究開発を我々の組織が担っており、eVTOL向けの開発で培った先進技術をBEV等の開発に転用していくことで、より競争力のある技術開発を目指します。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
二輪製品およびパワープロダクツ領域におけるグローバル全体の品質活動の統括・推進。世界拠点の品質データ分析や目標策定、中長期的な品質戦略の立案・展開を通じて全社的な品質改善をリードします。
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【2052】〈埼玉〉品質戦略(二輪・パワープロダクツ製品のグローバル統括) 仕事の内容 二輪製品およびパワープロダクツ領域におけるグローバル全体の品質活動の統括・推進。世界拠点の品質データ分析や目標策定、中長期的な品質戦略の立案・展開を通じて全社的な品質改善をリードします。 (1)グローバル全拠点の品質目標値の策定・戦略立案および展開(2)製品品質データのモニタリング、分析、レポーティング(3)開発・製造・購買・サービスを横断した品質課題の特定およびボトルネック抽出(4)海外拠点との直接コミュニケーションによる実態把握(5)ExcelやBIツールを活用したデータ分析および業務のDX推進(6)マクロ視点での品質予測・未然防止施策の立案・推進 募集職種 【2052】〈埼玉〉品質戦略(二輪・パワープロダクツ製品のグローバル統括)
必要な経験・能力等 【必須】製造業での品質保証又は品質管理経験(技術的議論が可能な方) 【歓迎】製造業でのデータ分析経験 【求める人物像】論理的思考力と分析力に基づき戦略的提案ができる方 【魅力】Honda二輪・パワープロダクツの品質を戦略面から支えるキーポジションです。日々の不具合対応に留まらず、全体を俯瞰し先手を打った品質改善を実現。海外拠点や社内各部門との調整を通じて、スケールの大きな経験とグローバルな視野を身につけることができます。 【職場風土】誰もがフラットに活躍できる環境。主体性を発揮し、自ら手を挙げて挑戦する方に大きな仕事が任される風土です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
船の自動操船システムや自動芝刈機、海洋ロボット(ROV)等の研究開発において、電装設計プロジェクトリーダーまたは担当として、システム性能・仕様策定からハードウェア設計、妥当性検証までを推進します。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【1069】≪埼玉・朝霞≫次世代モビリティ、マリン/海洋ロボットの電装設計 仕事の内容 船の自動操船システムや自動芝刈機、海洋ロボット(ROV)等の研究開発において、電装設計プロジェクトリーダーまたは担当として、システム性能・仕様策定からハードウェア設計、妥当性検証までを推進します。 【詳細】(1)完成機性能目標に基づくシステム性能・仕様の策定 (2)サブシステムへの性能・機能・制御観点からの要求仕様策定、機能要件の明確化 (3)電装システム、パワエレシステム、ECU等のハードウェア設計・妥当性検証 ※Hondaが培った知能化・電動化技術を四輪以外へ展開!船の知能化、自動芝刈機、海洋ロボット(ROV)など、海と陸の新領域における次世代モビリティの研究開発職です。 募集職種 【1069】≪埼玉・朝霞≫次世代モビリティ、マリン/海洋ロボットの電装設計
必要な経験・能力等 【必須】■電気電子工学の基礎知識をもち、電装システムの電気設計、又は回路設計経験者■モビリティ(自動車・建機・農機・船舶)、ロボット、家電製品などの製品開発経験をお持ちの方 【歓迎】■各種電装部品(モーター、バッテリー、ECUなど)の設計経験■量産を見据えた設計開発や量産部門との調整経験【キャリアパス】機能部品開発や機種開発の電装設計リーダーを経験後、希望や能力に応じ専門性を高めるエキスパートや、大規模プロジェクトを率いることも可能。 【魅力】水上・水中、オフロードという過酷な環境ならではの難しさがあり、少数精鋭で完成機全体に携われるため、面白みや裁量権が大きい環境 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
Hondaの二輪・パワープロダクツ製品の新機種開発にて、設計と製造を繋ぐ仕様管理業務を担当。図面・部品表のデータ管理、出図ルールの策定・運用、システム効率化提案など幅広く携わります。
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【2254】《埼玉》二輪・原動機等の新機種仕様管理/仕様・図面管理・効率化推進 仕事の内容 Hondaの二輪・パワープロダクツ製品の新機種開発にて、設計と製造を繋ぐ仕様管理業務を担当。図面・部品表のデータ管理、出図ルールの策定・運用、システム効率化提案など幅広く携わります。 効率化や構造化を通じて開発の品質とスピード向上に貢献いただきます。 (1)仕様管理全般(試作・量産設計変更、量産移管、社内呼称管理、図面管理等) (2)出図図面のデータ管理および各部署への提供 (3)設計出図規定に伴うルール・ガイドラインの制定・運用管理 (4)出図プロセスのシステム効率化提案・改定 研修が充実しているため、未経験からでも安心して業務を習得できます。 募集職種 【2254】《埼玉》二輪・原動機等の新機種仕様管理/仕様・図面管理・効率化推進
必要な経験・能力等 【必須】■ものづくりに興味のある方■コミュニケーションを取りながら業務を推進した経験 【歓迎】■開発部門/設計経験の方■二輪車の構造や図面を見てある程度の理解度がある方、また技術用語理解のある方 ■CATIAの運用/開発の経験 【魅力・やりがい】世界シェアNo.1のHonda二輪および人々の生活を支えるパワープロダクツにおいて、開発初期から生産をつなぐ業務で、製品一連の流れに図面管理という立場から関与する事ができます。 図面ルールの改善や新たな仕組みの構築業務に携り、よりよい環境変革に携わる事ができます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
■Hondaの二輪完成車領域にて、各種xCU(車載電子制御ユニット)を対象としたHILS環境の構築・運用および検証業務を担当。デジタル技術を活用し、品質向上と開発スピード向上の両立を目指します。
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【2271】《埼玉》二輪車用xCUのHILS開発・検証/未経験から車載HILSを習得可 仕事の内容 ■Hondaの二輪完成車領域にて、各種xCU(車載電子制御ユニット)を対象としたHILS環境の構築・運用および検証業務を担当。デジタル技術を活用し、品質向上と開発スピード向上の両立を目指します。 【詳細】(1)HILSテスト仕様書・シナリオ作成、dSPACE/CRAMASを用いた動作検証、障害注入テスト (2)過渡応答やミリ秒単位の通信遅延等のロジックエラー解析、不具合ログ(CAN/LIN等)の分析、再現環境構築と回帰テスト実施 (3)将来的なテスト自動化やMBDを活用した次世代開発プロセスの構築 【魅力】上流から量産まで幅広く関わり、開発者の設計判断を支える開発基盤づくりに挑めるやりがいのある環境。 募集職種 【2271】《埼玉》二輪車用xCUのHILS開発・検証/未経験から車載HILSを習得可
必要な経験・能力等 【必須】■制御システムまたは組込みソフトウェア開発の実務経験 ■二輪への興味関心■開発部門や関係者と連携して課題解決を行った経験 【歓迎】■HILS/MILS/SILS等を用いた検証経験 ■CAN/LIN等の車載通信知 識 ■ECU開発・車両制御開発経験 ■テスト自動化・CI/CD環境構築経験 ■Python/C/C++でのツール開発経験■電気・電子・情報・機械工学いずれかの基礎知識 【求める人物像】完成車視点でシステム全体を捉え課題解決できる方、未整備の領域に仮説を立て仕組み化できる方 ◆入社直後はOJTを通じて法規・品質要求の検証から学びます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
Honda eVTOL向けガスタービン・ハイブリッドシステム開発における各コンポーネントの検討や仕様構想、各種モーター/ジェネレータ/ユニット機能の性能評価をお任せします。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 455【テスト領域】Honda eVTOL向けモータ/ジェネレーター 仕事の内容 Honda eVTOL向けガスタービン・ハイブリッドシステム開発における各コンポーネントの検討や仕様構想、各種モーター/ジェネレータ/ユニット機能の性能評価をお任せします。 【詳細】●ガスタービン・ハイブリッドシステムに基づく、各種コンポーネントのコンセプトの検討、および仕様の構想 ●各種モータ/ジェネレータの単体/ユニット機能性能評価 ※既存製品対応だけでなく、新しいモーター/ジェネレーター等の開発に携われます。 募集職種 455【テスト領域】Honda eVTOL向けモータ/ジェネレーター
必要な経験・能力等 【いずれか必須】●モータ/ジェネレータ/発電機等のテスト経験●各種計測器(熱電対・ひずみゲージ・振動センサ等)の使用経験 【歓迎】●磁場解析のご経験 ※業界経験不問 【魅力】eVTOLとは、電動航空機の一種で、ドローンのように複数プロペラを備え、人が乗れるように大型化したものです。 また、今期からHondaにおけるeDrive領域の研究開発を我々の組織が担っており、eVTOL向けの開発で培った先進技術をBEV等の開発に転用していくことで、より競争力のある技術開発を目指します。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
世界中のお客様へ提供する二輪・パワープロダクツ製品の品質向上を担うポジションです。市場で顕在化した品質課題に対して迅速に原因を解析し、開発や製造部門と連携しながら課題解決を推進いただきます。
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【2014】≪埼玉≫二輪,パワープロダクツの市場品質不具合解析・監理(EV領域) 仕事の内容 世界中のお客様へ提供する二輪・パワープロダクツ製品の品質向上を担うポジションです。市場で顕在化した品質課題に対して迅速に原因を解析し、開発や製造部門と連携しながら課題解決を推進いただきます。 【詳細】(1)回収品の分析による不具合原因の特定(EV関連バッテリー、モーター、ECU、電装品等の現品解析) (2)部品単体や完成車を用いた不具合再現試験の実施 (3)開発・製造・サービス部門や取引先との情報連携・協議・対策立案 (4)解析結果のレポート化、進捗管理および報告資料作成 【魅力】世界中で使用される製品の品質向上にダイレクトに貢献でき、技術力とマネジメント力の双方を高められます。 募集職種 【2014】≪埼玉≫二輪,パワープロダクツの市場品質不具合解析・監理(EV領域)
必要な経験・能力等 【必須】以下いずれかのご経験をお持ちの方 (1)市場不具合解析の実務経験(2)品質解析手法(FTA、FMEA等)を用いた解析・改善活動経験 (3)車両制御に関する基礎知識を有しECUや制御の解析経験 【歓迎】■EV関連製品(バッテリー、モーター等)や先進電装システムの解析経験 ■プロジェクト管理や各部門との調整経験 【研修制度】OJTを中心に、各種社内研修を通じて専門知識を習得可能です。 【働き方】将来的に海外駐在のチャンスもあり、グローバルなキャリアアップを目指せる環境です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
■欧州市場等で展開する次世代ロボット芝刈り機と連携するモバイルアプリの企画・要件定義からプロトタイピング、ベンダーコントロール、開発プロセス構築、UX検証まで一気通貫でお任せします。
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【2275】《埼玉》ロボット芝刈機モバイルアプリ開発エンジニア/コネクテッド 仕事の内容 ■欧州市場等で展開する次世代ロボット芝刈り機と連携するモバイルアプリの企画・要件定義からプロトタイピング、ベンダーコントロール、開発プロセス構築、UX検証まで一気通貫でお任せします。 【具体的には】 ・コネクテッドシステム設計・機能配置(部横断でのドメイン間整合推進) ・アプリ企画・要件定義・UX検証(UI/UX検討、要求仕様書作成、受け入れテスト、ユーザーの使いやすさ・情緒的価値に焦点を当てた検証) ・ベンダーマネジメント(国内外ソフトベンダーのQCD管理、開発体制・保守契約最適化) 【魅力】先端技術(RTK/LiDAR/カメラ等)とアプリを繋ぎ、新しい顧客体験を創造できます。 募集職種 【2275】《埼玉》ロボット芝刈機モバイルアプリ開発エンジニア/コネクテッド
必要な経験・能力等 【必須】■モバイルアプリ開発実務経験(2年以上) ■プロジェクトリーダー経験 【歓迎】■SDLCの基礎知識、GUIデザイン経験、英語力(TOEIC 600点目安) 【求める人物像】主体性とリーダーシップを発揮し、周囲を巻き込んで課題解決を図れる方/未知の領域に臆せず挑戦できる方 【特徴・環境】欧州を中心とした海外ベンダーや関係者とのコミュニケーションを通じ、グローバルに活躍できる環境です。開発・保守運用の内製化も見据え、プロジェクトを主導しクリエイティブに牽引いただくことを期待します。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
設計や研究部門と連携し、完成車領域におけるシミュレーション(CAE)技術の構築、解析環境・ツールの開発、ハードおよびソフトの基盤構築など、開発プロセス全体のDX推進と仕様検討をお任せします。
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【2089】《埼玉》二輪車事業/完成車領域のシミュレーション技術の構築/運用 仕事の内容 設計や研究部門と連携し、完成車領域におけるシミュレーション(CAE)技術の構築、解析環境・ツールの開発、ハードおよびソフトの基盤構築など、開発プロセス全体のDX推進と仕様検討をお任せします。 具体的には、CAE検証の技術構築、解析環境の維持管理・運用プロセスの構築、検討ツールの開発、CAEアプリの維持管理、およびシミュレーション用ハード・ソフトの基盤構築を担います。入社後はプロジェクトリーダー(PL)の指導のもと業務を推進し、将来的にはPLとしてチームを率いて完成車1台分のシミュレーション技術を構築することを期待しています。 募集職種 【2089】《埼玉》二輪車事業/完成車領域のシミュレーション技術の構築/運用
必要な経験・能力等 【必須】■CAE/CFDの実務経験(領域、商材は問わず) ■材料力学、構造力学、流体力学、振動工学、機構学のいずれかの基礎知識有する 【歓迎】■モデルベース開発経験 ■CATIAモデリングスキル ■英語力(TOEIC500点) 【求める人物像】■Hondaのフィロソフィーに共感いただける方(特に主体性を強く見たい) ■ものづくりに興味のある方 ■チームワークを大切にし、チームの目標に向かって自ら進んで行動できる方 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:第一種運転免許普通自動二輪車 第一種運転免許大型自動二輪車
交通事故死者ゼロの実現に向け、二輪車の灯体技術の研究、および灯体とARAS(先進運転支援システム)を組み合わせた新機能の研究、要素技術開発、効果検証、実車システム構築をお任せします。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【1929】〈埼玉〉先進安全技術の研究開発(二輪車の灯体・ARAS) 仕事の内容 交通事故死者ゼロの実現に向け、二輪車の灯体技術の研究、および灯体とARAS(先進運転支援システム)を組み合わせた新機能の研究、要素技術開発、効果検証、実車システム構築をお任せします。 【詳細】パートナー企業や関連部門と連携し、視界支援やコミュニケーション技術の研究・開発をリードし、新技術の対外発信まで担います。四輪とは異なる二輪特有の課題(1車線に複数台走行など)に対し、実際の走行環境やライダー視点から新たな価値を創出します。 【開発環境】CATIA、MATLAB/Simulink、Unity、Python、C++、照度計、オシロスコープ等 募集職種 【1929】〈埼玉〉先進安全技術の研究開発(二輪車の灯体・ARAS)
必要な経験・能力等 【必須】■二輪または四輪の灯体、ARAS、ADAS何れかの研究・開発経験者 ■中型または大型二輪車の運転免許 ※最先端の安全技術で社会に貢献したい方を歓迎します! 【歓迎】■特許出願や論文発表の経験 ■自動車・二輪車に関する研究開発経験【求める人物像】■新技術や顧客価値の提案を通じ世の中に貢献したい方 ■周囲を巻き込み技術課題の解決に取り組める方【魅力】未知の技術をゼロから作り上げるインパクトの大きなプロジェクトです。国内外の学会等で成果を発信し、先進安全技術の量産化によって事故低減に直結するチャレンジングな環境です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:第一種運転免許大型自動二輪車
Honda eVTOL(空飛ぶクルマ)向けガスタービン・ハイブリッドシステムのシステムシミュレーションモデル構築、シミュレーション実施、システム設計などご経験に応じてお任せします。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 458【電気シミュレーション】Honda航空領域(ガスタービンまたはHVシステム) 仕事の内容 Honda eVTOL(空飛ぶクルマ)向けガスタービン・ハイブリッドシステムのシステムシミュレーションモデル構築、シミュレーション実施、システム設計などご経験に応じてお任せします。 ●ガスタービン・ハイブリッドシステムのシミュレーションモデル構築 ●ガスタービン・ハイブリッドシステムの運用や、故障対応現象を再現したシミュレーション実施 ●電気システム設計、電気回路設計の妥当性評価、安全性評価 募集職種 458【電気シミュレーション】Honda航空領域(ガスタービンまたはHVシステム)
必要な経験・能力等 【いずれか必須】●電気システム設計 ●電気システムのハードウェア、ソフトウェア開発 ●電気回路シミュレーションモデルの構築 【歓迎】航空機・ロケット・人工衛星などに商材の知見 【魅力】●ガスタービン・ハイブリッドシステムの安全性解析は、世界的にも初めての試みであり、電動航空機の安全性基準を、世界の第一人者として構築していくことが可能です。●ガスタービン・ハイブリッドシステムは複数エンジン/複数モーターを備え、自動車用ハイブリッドシステムと比べて非常に複雑なシステムのため、大規模システムを構築するユニークな経験を積むことが可能です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
自動芝刈機や自律搬送ロボットの知能化ソフト開発をお任せします。LiDARやAIを用いた外界認識、経路計画、行動計画の設計・実装から実機テストまで、先行検討から量産化に向け一貫して携われる環境です。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【933】<埼玉/和光>自律移動作業ロボットの知能化システム開発 仕事の内容 自動芝刈機や自律搬送ロボットの知能化ソフト開発をお任せします。LiDARやAIを用いた外界認識、経路計画、行動計画の設計・実装から実機テストまで、先行検討から量産化に向け一貫して携われる環境です。 開発チームの一員として、ロボットの知能化システム設計、ソフト開発、実機テストを担当。 (1)LiDARやカメラ等を用いた自己位置推定・経路計画開発 (2)画像処理・AIを用いた外界認識・物体認識開発 (3)知能化アルゴリズムの設計・シミュレーション(4)SILS/HILS環境構築 ■市場調査から新技術提案まで、裁量を持って「人を幸せにする技術」を追求できるポジションです。 募集職種 【933】<埼玉/和光>自律移動作業ロボットの知能化システム開発
必要な経験・能力等 【必須】電子制御ユニットやセンサーを用いたソフトウェア機能の開発経験、またはソフトウェアを用いた電子制御製品の開発経験。 【言語】C、C++、Pythonいずれかの実務経験がある方。 【歓迎】・AD/ADAS、自律ロボットの認識・判断・制御開発 ・機械学習、深層学習を用いた環境認識アルゴリズム開発 ・制御ECU、UI/UX開発経験 ・MATLAB/Simulinkの使用経験 「技術は人に奉仕するためにある」という理念に共感し、高い主体性を持って課題解決に取り組める方を求めています。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
Hondaでは、空飛ぶクルマの動力源であるガスタービン・ハイブリッドシステムに取り組んでいます。そのシステム担当者として、各コンポーネントへの仕様策定をリードしていただきます。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 475【システム設計】航空用ガスタービン・ハイブリッドシステムの研究開発 仕事の内容 Hondaでは、空飛ぶクルマの動力源であるガスタービン・ハイブリッドシステムに取り組んでいます。そのシステム担当者として、各コンポーネントへの仕様策定をリードしていただきます。 ●上位要求抽出と分析、システムアーキテクチャの設計、サブシステム/コンポーネント要求設定 ●ガスタービン・ハイブリッドシステムのオペレーションコンセプト(通常と故障対応)設計と制御ロジック設計 ●ガスタービン・ハイブリッドシステムの性能(定常/過渡状態)の解析評価、軽量化に向けたシステム構成(発電機とバッテリーの比率)最適化 募集職種 475【システム設計】航空用ガスタービン・ハイブリッドシステムの研究開発
必要な経験・能力等 【いずれか必須】●パワーエレクトロニクスに関する知見(インバータ制御、モータ駆動制御、電力変換など) ●システム設計のご経験(構成、制御、エネルギーマネージメントなど) 【やりがい】●次世代モビリティを目指す電動航空機メーカーと、ガスタービン・ハイブリッドシステムの間を取り持つ役目を担い、世界最先端の技術に触れることが可能です。●ガスタービン・ハイブリッドシステムの安全性解析は、世界的にも初めての試みですから、電動航空機の安全性基準を、世界の第一人者として構築してゆくことが可能です 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
今後成長が期待されるHondaのマリン事業において、「操船システム制御」と「船外機エンジンFI制御」を統合したシステム制御開発(MBD) をリーディングしていただきます。
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【894】マリン商品(操船システム制御・エンジンFI制御)の評価・研究・開発 仕事の内容 今後成長が期待されるHondaのマリン事業において、「操船システム制御」と「船外機エンジンFI制御」を統合したシステム制御開発(MBD) をリーディングしていただきます。 操船システム制御および船外機エンジンFI制御を含む、船一艘レベルの統合制御システムの仕様検討・構築・評価を担当いただきます。 Hondaの強みであるエンジンの性能・機動力の強さを船外機にも反映し、お客様からの信頼と価値・魅力提供で選ばれる競争力のある商品開発を目指します。船全体の動特性を考慮した「システム制御」の構築がメインミッションとなります。 募集職種 【894】マリン商品(操船システム制御・エンジンFI制御)の評価・研究・開発
必要な経験・能力等 【いずれか必須】●動的システムの開発経験(3年以上): 船、自動車、建設機械、農業機械、航空機、ロボットなど、動く製品におけるシステム仕様検討、アーキテクチャ設計、または制御ロジック開発の経験。 ●モデルベース開発(MBD)の知見: MATLAB/Simulinkを用いた制御モデルの作成、またはシミュレーションによる機能検証の実務経験。 ●評価・テストの設計経験: 単体の部品評価ではなく、システム全体の成立性、安全性、信頼性を担保するためのテスト計画策定および評価(HILS、実機テスト等)の経験。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
二輪車やATV(バギー)等の制御システム(パワープラント・懸架・駆動)の要求分析、システム設計、要求仕様書作成からサプライヤーマネジメント、HILSや完成車を用いた動作検証までを担います。
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【131】《埼玉・朝霞》ICE(内燃機関)二輪車用制御システムの開発 仕事の内容 二輪車やATV(バギー)等の制御システム(パワープラント・懸架・駆動)の要求分析、システム設計、要求仕様書作成からサプライヤーマネジメント、HILSや完成車を用いた動作検証までを担います。 (1)量産車ECU仕様構築、パワープラント・懸架・駆動部品における制御システム構築、仕様書作成および動作検証 (2)HILSなどシミュレータ活用、および完成車での確認を通した制御検証システム構築 (3)機能安全(ISO26262規格)やサイバーセキュリティ法規に準拠するシステム構築 基本的には開発機種ごとのチーム編成ですが、ABS等の機種横断チームもあります。 募集職種 【131】《埼玉・朝霞》ICE(内燃機関)二輪車用制御システムの開発
必要な経験・能力等 【必須】※経験製品不問で以下いずれかの経験をお持ちの方 ■制御システム構築経験 ■モデルベース開発経験 ■センサ、アクチュエータ(作動装置)のシステム開発経験 【歓迎】■モビリティに関する制御システム開発経験 ■自動車関連部品、設備ロボット機器、組込みコントローラ、車載通信、農作業車両などの開発業務経験 ■以下技術キーワードをお持ちの方 CAN、FI、ABS、CMMI、ISO2626、SYSML、状態遷移図、C言語、フローチャート、サイバーセキュリティー、OBD、MBD、HILS、MILS、Github、テストケース、FET、Hブリッジ、インバータ、組込み、要求分析、DRBFM、影響分析 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:第一種運転免許普通自動二輪車 第一種運転免許大型自動二輪車
HondaJet用エンジンやeVTOL用ハイブリッドシステムなど飛行安全・信頼性解析をお任せします。信頼性工学、品質工学、統計学、材料工学が活かせるポジションです。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 474【飛行安全・信頼性】航空用ガスタービンエンジン(評価・解析領域) 仕事の内容 HondaJet用エンジンやeVTOL用ハイブリッドシステムなど飛行安全・信頼性解析をお任せします。信頼性工学、品質工学、統計学、材料工学が活かせるポジションです。 ●航空機用ターボファンエンジンの飛行安全性評価(FHA、FTA、CCA) ●次世代航空機向けガスタービン発電機の飛行安全性評価(FHA、FTA、CCA) ●航空機用ターボファンエンジンの信頼性解析(FMEA) ●次世代航空機向けガスタービン発電機の信頼性解析(FMEA) 募集職種 474【飛行安全・信頼性】航空用ガスタービンエンジン(評価・解析領域)
必要な経験・能力等 【必須】●飛行安全性評価(FHA、FTA、CCA)または信頼性解析(FMEA)の実務経験 【魅力】航空用パワーユニットの開発は高い技術水準が求められるだけでなく、最高レベルの安全性、信頼性、品質保証レベルが必要となる工業製品の粋ともいえる製品です。「今までにない新価値を創造する」というチャレンジができる魅力的な仕事です。自社開発を行っているHondaだからこそ、機体開発に直接携わることができるため、開発の手触り感を持ちながら、自身の想いを形にしていくことができます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
Hondaの二輪EVおよび電動パワープロダクツ(芝刈機等)の電動・電装システムの研究開発・商品開発。モーター、インバーター、制御ユニット等の部品設計から、システム全体の仕様作成まで幅広くお任せします。
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【99】<埼玉・朝霞>二輪EV・電動製品の電装システム開発および商品開発 仕事の内容 Hondaの二輪EVおよび電動パワープロダクツ(芝刈機等)の電動・電装システムの研究開発・商品開発。モーター、インバーター、制御ユニット等の部品設計から、システム全体の仕様作成まで幅広くお任せします。 (1)電動製品の電装システム・部品(モーター、インバーター、センサー等)の仕様作成・設計。 (2)電気・電子回路設計、筐体設計。 (3)電磁波適合性(EMC)、振動、耐熱耐水性の適合開発。 (4)プロジェクトリーダーとして、サプライヤーや社内関係部署との技術折衝・推進。 募集職種 【99】<埼玉・朝霞>二輪EV・電動製品の電装システム開発および商品開発
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■製品不問で電気、電子、電動系部品の回路設計もしくは組込み開発経験をお持ちの方 ■モビリティ製品(二輪、四輪など)のテスト、設計フィードバック経験をお持ちの方 【歓迎】■ハード、ソフト両面またはメカトロニクスの知識 ■電気/電子/通信回路、制御システム、電動技術、機械設計に関する実務経験 【魅力】世界No.1の二輪メーカーで、二輪EVや電動製品の未来を創る醍醐味があります。少数精鋭組織で裁量が大きく、製品一台分に関わる多様な要素技術や開発工程に広く携われるのが特徴。世界初・業界初の技術開発に挑戦し、自らの介在価値をグローバルに発揮できる環境です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
自動運転の高度化に伴い、車載SoCの処理能力を極限まで引き出すことが求められています。限られたハードウェアリソース(電力・熱・演算能力)の中で、最先端のAIアルゴリズムをリアルタイムに動作させる為の、
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【297】【大宮勤務】ソフトウェアアーキテクト(車載AI・HPC領域) 仕事の内容 自動運転の高度化に伴い、車載SoCの処理能力を極限まで引き出すことが求められています。限られたハードウェアリソース(電力・熱・演算能力)の中で、最先端のAIアルゴリズムをリアルタイムに動作させる為の、 システム設計・実装・最適化 をリードしていただきます。 【具体的には】■NVIDIA/Qualcomm等の次世代SoC向けソフトウェアアーキテクチャ設計・実装■GPU/DSP/NPUを用いたAIモデル・アルゴリズムの高速化・最適化■OS(Linux/QNX)・ドライバ・ミドルウェア層のパフォーマンスチューニング■マルチコア/メニーコア環境下での並列処理実装 募集職種 【297】【大宮勤務】ソフトウェアアーキテクト(車載AI・HPC領域)
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■C/C++による組み込みソフトウェア開発経験■コンピュータアーキテクチャ、OS、メモリ管理に関する深い理解■GPUプログラミング(CUDA等)や並列処理の最適化経験 【歓迎】■Linuxカーネル/ドライバの開発・デバッグ経験■RTOS(QNX等)を用いたリアルタイムシステム開発経験■画像処理/AIアルゴリズムの高速化(SIMD命令活用等)の経験■CI/CD環境の構築・運用経験■機能安全(ISO26262)またはSOTIFに関する知識■AutoSAR(Classic/Adaptive)に関する知識■医療機器、複合機、通信インフラ等、高信頼性が求められるシステムの開発経験 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
SDVを実現するためのソフトウェアプラットフォームおよび、AD/ADASのプラットフォームの設計・戦略策定をお任せします。■超長期的な技術ロードマップの策定■プラットフォーム・アーキテクチャの定義■技術的意思
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【1980】大宮/戦略企画アーキテクチャAD/ADASソフトウェアプラットフォーム 仕事の内容 SDVを実現するためのソフトウェアプラットフォームおよび、AD/ADASのプラットフォームの設計・戦略策定をお任せします。■超長期的な技術ロードマップの策定■プラットフォーム・アーキテクチャの定義■技術的意思 決定と標準化のリード■技術課題の解決と戦略的牽引【開発ツール】AUTOSAR Adaptive/Classic, POSIX, Linux, HyperVisor, C/C++, Python, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect, PREEvision, JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, Wireshark等 募集職種 【1980】大宮/戦略企画アーキテクチャAD/ADASソフトウェアプラットフォーム
月給450,000円以上 想定年収 920万円~1,040万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥450,000~ 基本給¥450,000~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:2ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【何れか必須】■組込み領域における大規模なソフトウェアプラットフォーム(OS/ミドルウェア)のアーキテクチャ設計経験■車載システムにおける技術企画のご経験 【歓迎】■車載ソフトウェア開発経験■Linux/POSIX上の組込みSW開発経験■AUTOSAR対応ソフトウェアの開発経験■機能安全(ISO26262)、サイバーセキュリティ(ISO21434)に関する知識■OSSを使用した製品開発経験■オブジェクト指向開発、要求分析、システムアーキ設計の経験■大規模システムの開発経験、プロジェクトマネジメントの経験■Automotive SPICE Level2以上の職場での開発経験 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
Hondaの二輪EV・電動パワープロダクツ向けバッテリーパック、充電器(車載・非車載)の研究開発・商品開発。仕様検討からレイアウト、サプライヤー連携、安全性・振動試験まで一貫して携わります。
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【102】<埼玉・朝霞>次世代バッテリーパック・充電器の研究開発 仕事の内容 Hondaの二輪EV・電動パワープロダクツ向けバッテリーパック、充電器(車載・非車載)の研究開発・商品開発。仕様検討からレイアウト、サプライヤー連携、安全性・振動試験まで一貫して携わります。 (1)バッテリーパック・充電器の構造、電気回路部品の仕様検討・作図。 (2)ハードウェア仕様および要求仕様書の作成、コスト企画。 (3)性能、安全性、振動、EMC試験の企画と適合性検討。 (4)社内外の完成機(他社製品含)へのバッテリー適合検討。 世界初・業界初の技術開発に挑戦できる環境で、一台分を構成する様々な要素技術に触れながら、技術者としての価値を高められます。 募集職種 【102】<埼玉・朝霞>次世代バッテリーパック・充電器の研究開発
必要な経験・能力等 【いずれか必須】(1)電気、電子、電動系部品の設計または試験評価経験 (2)4大力学の知識を持ち、構造設計または試験評価経験。 ※製品・業界経験は不問 【歓迎スキル】・リチウムイオンバッテリー、充電器の開発経験 ・熱マネジメント、振動、防水、EMCに関する知識 ・ハード、ソフト両面またはメカトロニクスの知識 【MPPについて】充電不要な交換式モバイルパワーパックは、シェアリングで地域インフラを構築。家電や非常用電源など多様な用途で活用でき、日常から災害時まで暮らしを支える次世代のエネルギー源です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
電動垂直離着陸機(空のモビリティ/eVTOL)用ハイブリッドシステムの制御開発。具体的には、(1)システム設計・検証 (2)統合制御ソフト設計・モデリング (3)HILSによる制御検証 (4)ECU開発のいずれかを担当。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【494】eVTOL(空飛ぶクルマ)のハイブリッド制御・システム開発 仕事の内容 電動垂直離着陸機(空のモビリティ/eVTOL)用ハイブリッドシステムの制御開発。具体的には、(1)システム設計・検証 (2)統合制御ソフト設計・モデリング (3)HILSによる制御検証 (4)ECU開発のいずれかを担当。 航空法規に基づき、安全性と信頼性の粋を集めた制御システムを構築します。次世代の移動を支える「脳」を作る業務です(1)ハイブリッド全体のEEアーキテクチャ設計・冗長系設計(2)MATLAB/Simulinkを用いたエネルギーマネジメントロジックの設計(3)dSPACE等を用いたHILS環境の構築と、国内外のテストフィールドでの実機検証(4)航空法規(DO-178等)に準拠したECU仕様の策定 募集職種 【494】eVTOL(空飛ぶクルマ)のハイブリッド制御・システム開発
必要な経験・能力等 【必須】車載/鉄道/船舶/建機/プラントなどの電力系統における大電力制御(パワエレ・インバータ・モーター制御等)に関わるシステム設計や制御開発の経験者【歓迎】●鉄道向けVVVFインバータやプロパルジョン システム開発●電動船舶、電動建機などのパワートレインシステム設計経験●Matlab/Simulinkを用いた制御ロジック開発・検証経験●航空法規や安全性解析(FHA/PSSA等)への興味【仕事の魅力】航空用ガスタービン・ハイブリッドシステムの開発は高い技術水準が求められるだけでなく、最高レベルの安全性、信頼性、品質保証レベルが必要となる工業製品の粋ともいえる製品です。「今までにない新価値を創造する」チャレンジ可能 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
二輪車の交通事故死者ゼロという目標に向け、レーダーやカメラなどのセンシング技術を活用した運転支援システムを開発。研究開発プロジェクトの立ち上げから推進、サプライヤーとの連携まで幅広くお任せします。
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【2030】《埼玉》二輪事業の先進安全・自動運転技術の研究開発エンジニア 仕事の内容 二輪車の交通事故死者ゼロという目標に向け、レーダーやカメラなどのセンシング技術を活用した運転支援システムを開発。研究開発プロジェクトの立ち上げから推進、サプライヤーとの連携まで幅広くお任せします。 (1)研究開発テーマのプロジェクト企画、推進、マネジメント (2)システム設計およびセンサー搭載・機能の要求定義 (3)画像認識技術の探査および評価 (4)実車による機能・性能の評価 (5)HILS等の開発環境の構築、運用 (6)最新技術動向の調査、事故データ分析。 二輪車ならではの挙動や走行シーンに向き合い、安全・安心だけでなく「新しいライディング体験」を創出するやりがいがあります。 募集職種 【2030】《埼玉》二輪事業の先進安全・自動運転技術の研究開発エンジニア
必要な経験・能力等 【いずれか必須】・AD/ADASの研究開発経験 ・カメラの画像処理/画像認識技術の研究開発経験 ・Radar/LiDARを用いた認識技術の研究開発経験 ★上記に類似した研究開発経験をお持ちの方もぜひご応募ください。 【歓迎】 ・MATLAB/Simulink、C、Pythonでの開発経験 ・システム開発やAI研究開発の経験 ・ビジネスレベルの英会話 ・主体的に周囲を巻き込み、新しいことに挑戦できる方 ・二輪車、自動車業界での経験 ■二輪車ならではの課題や走行シーンに向き合いながら、安全・安心・快適性の向上にとどまらず、これまでにない「快適で新しいライディング体験」をお客様に提供する技術の創出に挑戦できます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
空のモビリティ「eVTOL」の動力源であるガスタービン・ハイブリッドシステムのシステム担当者として、各コンポーネントへの仕様策定や、要求分析、制御ロジック設計、シミュレーション等の業務を担います。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【1531】eVTOL向けハイブリッドシステム開発(システム設計/シミュレーション) 仕事の内容 空のモビリティ「eVTOL」の動力源であるガスタービン・ハイブリッドシステムのシステム担当者として、各コンポーネントへの仕様策定や、要求分析、制御ロジック設計、シミュレーション等の業務を担います。 【詳細】(1)システムの上位要求抽出・分析、アーキテクチャ設計 (2)オペレーションコンセプト(通常・故障対応)や制御ロジック設計 (3)性能(定常/過渡状態)の解析評価、シミュレーションモデル構築 (4)システム統合テスト計画策定・要件適合性評価 【魅力】世界的にも初の試みとなる安全性解析や、自動車用より複雑な大規模システム構築のユニークな経験が積めます。 募集職種 【1531】eVTOL向けハイブリッドシステム開発(システム設計/シミュレーション)
必要な経験・能力等 【必須】■航空宇宙または自動車(BEV/HEV等)でのシステム設計、電気システム開発、パワエレ研究開発・設計、電気回路・電力系のモデル構築・シミュレーション、制御ロジック設計・評価のいずれか経験 【歓迎】■ガスタービンの知識 ■英語を業務で利用した経験(資料読解・交渉レベル) ■航空機型式認定の関連実務経験 【魅力】電動航空機の安全性基準を世界の第一人者として構築する、社会貢献度が高くダイナミックな仕事です。構想から統合まで横断しながら一気通貫で推進し、高性能・高信頼システムの実現を目指せます。裁量権を持ちながら日々チャレンジできる環境です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
AD ADAS向けソフトウェアプラットフォーム(OS領域)の開発、インテグレーションをお任せ。■ビークルOS(車載OS)の開発■車載アプリケーション/サービスのインテグレーション(統合・検証)
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【1973】大宮/AD/ADASソフトウェアプラットフォーム(OS領域)の開発 仕事の内容 AD ADAS向けソフトウェアプラットフォーム(OS領域)の開発、インテグレーションをお任せ。■ビークルOS(車載OS)の開発■車載アプリケーション/サービスのインテグレーション(統合・検証) ■次世代通信ミドルウェアの開発・実装【開発ツール】AUTOSAR Adaptive/Classic, POSIX, Linux, HyperVisor, C/C++, Python, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect, PREEvision, JIRA/Confluence,Git, SVN, Jenkins, Wireshark等 募集職種 【1973】大宮/AD/ADASソフトウェアプラットフォーム(OS領域)の開発
必要な経験・能力等 【何れか必須】■組込みソフトウェアの開発経験※組込みソフトウェアの種別として、OSの有無は問いません※開発工程(要件定義~適合)については、いずれのご経験も対象です。■OSの開発経験(OSの種別不問) 【歓迎】■Ethernetに関する知見■inux/POSIX上の組込みSW開発経験■車載ソフトウェア開発経験■OS(種類問わず)開発経験■AUTOSAR対応ソフトウェアの開発経験■機能安全(ISO26262)、サイバーセキュリティ(ISO21434)に関する知識■OSSを使用した製品開発経験■オブジェクト指向開発、要求分析、システムアーキ設計経験■大規模システムの開発経験■Automotive SPICE Level2以上の職場での開発経験 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
HondaJetに搭載されているターボファンエンジン「HF120」によって航空事業の夢を実現してきました。特に制御領域では、将来の電動化や高信頼ソフトウェア、セキュリティ技術を強化しています。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 471【制御システム】航空用ガスタービンの研究開発 仕事の内容 HondaJetに搭載されているターボファンエンジン「HF120」によって航空事業の夢を実現してきました。特に制御領域では、将来の電動化や高信頼ソフトウェア、セキュリティ技術を強化しています。 【詳細】●制御システムの要件定義、制御アーキテクチャの検討 ●エンジン制御ECUの開発(アーキテクチャの検討、回路および基板設計)●サプライヤ設計エンジン制御コンポーネントの開発(要件定義、サプライヤとの調整、設計評価、開発管理など 【技術キーワード】C言語/Python/ECU/組込制御開発/制御/アナログ回路設計/デジタル回路設計/MATLAB/Simulink/GUI/モータ制御 募集職種 471【制御システム】航空用ガスタービンの研究開発
必要な経験・能力等 【必須】●ソフトウェア・回路設計いずれかのご経験をお持ちの方 ※デジタル回路・アナログ回路どちらの経験も活かすことができます。 ※業界経験不問です。 【魅力】航空用パワーユニットの開発は高い技術水準が求められるだけでなく、最高レベルの安全性、信頼性、品質保証レベルが必要となる工業製品の粋ともいえる製品です。「今までにない新価値を創造する」というチャレンジができる魅力的な仕事です。自社開発を行っているHondaだからこそ、機体開発に直接携わることができるため、開発の手触り感を持ちながら、自身の想いを形にしていくことができます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
AD/ADASロジックのデバッグや検証の際に活用する,様々なバーチャルテスト環境(MILS/SILS/HILS/DILS/DSなど)を構築していただきます。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【268】【大宮勤務】運転支援・自動運転システムの研究開発 仕事の内容 AD/ADASロジックのデバッグや検証の際に活用する,様々なバーチャルテスト環境(MILS/SILS/HILS/DILS/DSなど)を構築していただきます。 センサ性能や制御ロジック、ECU性能、ドライバ反応に至るまで、AD/ADAS開発におけるテスト観点は多様であり、全てを実車で実施することは困難です。そこで求められる目的に応じて、様々なバーチャルテスト環境を設計メンバと共に構築し、それを用いた検証を行うことで、製品の品質保証を担っていただきます。 募集職種 【268】【大宮勤務】運転支援・自動運転システムの研究開発
必要な経験・能力等 【必須】■MATLAB/Simulinkの使用経験 【歓迎】■MILS/SILS/HILS等のバーチャルテスト環境の構築経験■AUTOSAR Adaptive/Classic, POSIXに関する知識■各種システムの自動化経験 【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方 ■『事故ゼロ社会』と『自由な移動の喜び』を自らの手で生み出す意思がある方 ■異なる複数の部門/組織/パートナーと協業し開発ができる方 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
宇宙関連の全テーマにおける安全分析、リスク計算、安全方策の設計、有効性計算、テスト設計を担当。ビジネス・プロダクト・プロジェクトの多角的視点からミッションの達成を保証します。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【441】≪埼玉・和光≫宇宙技術研究開発【S&MA(安全・信頼性保証)】 仕事の内容 宇宙関連の全テーマにおける安全分析、リスク計算、安全方策の設計、有効性計算、テスト設計を担当。ビジネス・プロダクト・プロジェクトの多角的視点からミッションの達成を保証します。 (1)ライフサイクル全体を通じた安全分析。 (2)安全方策機能設計と物理への割付。 (3)不安全リスク計算と安全方策の有効性計算。 (4)安全方策のテスト設計。 (5)安全論証の作業成果物構築、評価、管理。 (6)グローバル基準に基づいた安全体制の構築。 失敗が許されない宇宙開発において、確かな論理で「絶対的な安全」を定義するポジションです。 募集職種 【441】≪埼玉・和光≫宇宙技術研究開発【S&MA(安全・信頼性保証)】
必要な経験・能力等 【全て必須】 (1)宇宙領域でのS&MA(安全・ミッション保証)の実務経験(2)高度な安全分析手法(FTA等)の知識と実践経験。 (3)英語での専門的なコミュニケーション(TOEIC600相当以上目安) 【歓迎】安全論証/機能安全/システム安全の経験 【宇宙開発戦略室】Hondaがモビリティ開発を通して培ってきた四輪、二輪等の技術アセットを使って新しい領域へのチャレンジとして、宇宙領域への開発を推進してます。Hondaとして1つの戦略をもって開発推進していくために当戦略室が2023年に誕生しています。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力:英語 資格:
Honda Jet向けエンジンやHonda eVTOL向けガスタービンハイブリッド発電システムなどの研究開発・商品開発において、航空用パワーユニットの熱・冷却システム解析をお任せします。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 479【熱・冷却エアシステム解析】航空用ガスタービン研究開発/業界不問 仕事の内容 Honda Jet向けエンジンやHonda eVTOL向けガスタービンハイブリッド発電システムなどの研究開発・商品開発において、航空用パワーユニットの熱・冷却システム解析をお任せします。 ●航空機用ターボファンエンジンの熱・冷却エアシステム解析 ●次世代航空機向けガスタービン発電機の熱・冷却エアシステム解析 ●米国連邦航空局(FAA)認定に向けた熱・冷却エアシステム解析の技術 構築 ※伝熱工学、熱力学、熱流体力学、構造力学などの技術的な知識と経験を、目の前の現物に反映させていくことができます。 募集職種 479【熱・冷却エアシステム解析】航空用ガスタービン研究開発/業界不問
必要な経験・能力等 【必須】●伝熱、冷却、熱流体いずれかの解析経験 ※異業界経験者、歓迎です。 【魅力】航空用パワーユニットの開発は高い技術水準が求められるだけでなく、最高レベルの安全性、信頼性、品質保証レベルが必要となる工業製品の粋ともいえる製品です。「今までにない新価値を創造する」というチャレンジができる魅力的な仕事です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
上尾中央総合病院
臨床工学技士免許必須/8:30勤務開始/賞与:年2回(4ヶ月)あり!
仕事内容 【募集内容】 <職種>臨床工学技士 <雇用形態>正社員 <勤務形態>日勤・夜勤両方 <施設形態>一般病院 【お仕事内容】 一般病院で臨床工学技士の業務全般をお任せします! <この求人をご紹介しているのは> 【レバウェル医療技師】 臨床検査技師、に特化した 求人・施設情報をご紹介するサービスです! 「給与アップ」「人間関係のよい職場」「徒歩圏内の職場」など、 あなたの希望を丁寧にヒアリングし、お仕事探しをお手伝いします。 ・リハビリ業界と地域に精通した専任アドバイザーが対応 ・施設内の人間関係や雰囲気などの施設情報を保有 ・面接の予定調整、条件交渉から、就業後のお悩み・キャリア相談までサポート <このお仕事に興味を持たれた方は◎> 「応募画面に進む」のボタンから、 必要事項を入力してご応募ください! 担当者より2~3日程度でご連絡いたします。 SMS・メールなど希望のツールで連絡が可能! 転職が初めての方でも安心して進められるよう 丁寧にお手伝いいたします! 本求人はレバウェル株式会社が仲介する求人の紹介案件のため、 レバウェル株式会社より選考・面談などについてご連絡いたします。 ご質問やご不明点もお気軽にお問合せ下さい! ※本求人の掲載の取り下げは下記までご連絡をお願いいたします。 https://corp.levwell.jp/contact/ [email protected]
アクセス JR高崎線/JR宇都宮線〔東北本線〕・JR上野東京ライン 上尾西口徒歩約5分、JR高崎線/JR宇都宮線〔東北本線〕・JR上野東京ライン 北上尾西口徒歩約19分、JR高崎線 桶川西口徒歩約43分 上尾駅(JR高崎線)
[勤務地:〒362-0075埼玉県上尾市柏座]
月給254,400円以上 給与 月給 25万4400円以上 (一律手当を含む) 賞与:年2回(4ヶ月) 交通費:交通費支給
資格 臨床工学技士
自動運転(AD)/自動運転支援ソフト(ADAS)のCI/CDパイプラインの構築を行っていただきます。自動車開発の中心がハードからソフトに移行する中、従来の完成車メーカだけでなく,IT企業も参加することで開発の
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【270】[大宮]運転支援・自動運転システムの研究開発(CI/CDパイプラインの構築) 仕事の内容 自動運転(AD)/自動運転支援ソフト(ADAS)のCI/CDパイプラインの構築を行っていただきます。自動車開発の中心がハードからソフトに移行する中、従来の完成車メーカだけでなく,IT企業も参加することで開発の スピードが劇的に早まっています。そこでAD/ADASソフトウェア開発においても、従来の品質重視のプロセスにソフトウェア開発の手法を取り入れることで、品質とスピードの両立を目指しています。具体的には、組込ソフトのビルドやバーチャルテストをCloud上で行い、その後ECU/実車テストに繋げるため,Cloud/オンプレ双方を跨るシステム基盤の設計や開発を行って頂きます。 募集職種 【270】[大宮]運転支援・自動運転システムの研究開発(CI/CDパイプラインの構築)
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■クラウド環境構築経験 ■CI/CDパイプラインの構築 【歓迎】■クラウド環境構築アーキテテクト経験 ■コンテナ化技術 ■組込ソフトの開発/ビルド経験 ■開発プロセス設計 【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方 ■『事故ゼロ社会』と『自由な移動の喜び』を自らの手で生み出す意思がある方 ■異なる複数の部門/組織/パートナーと協業し開発ができる方 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
生成された目標軌道に対し、車両ダイナミクスを考慮しながら高精度に追従させる制御ロジックを開発します。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【183】【大宮勤務】車両制御アルゴリズム開発エンジニア※自動運転・運転支援 仕事の内容 生成された目標軌道に対し、車両ダイナミクスを考慮しながら高精度に追従させる制御ロジックを開発します。 【具体的には】■自動運転車両のステアリング・加減速制御アルゴリズムの設計(横方向・縦方向制御)■モデル予測制御(MPC)など現代制御理論を用いたロジック構築■Matlab/Simulinkを用いたモデルベース開発(MBD)およびCコード生成■実車およびシミュレーション(MILS/HILS)環境での検証・適合■安全機構(フェイルセーフ、冗長性、異常検知)の設計・実装および検証 募集職種 【183】【大宮勤務】車両制御アルゴリズム開発エンジニア※自動運転・運転支援
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■開制御工学(現代制御、ロバスト制御等、最適制御)に基づいたシステム設計経験■Matlab/Simulinkを用いた制御ロジック開発経験■車両運動力学(ビークルダイナミクス)への興味・関心 【歓迎】 ■モデル予測制御(MPC)の実装・調整経験 ■C/C++による組み込み制御ソフトウェアの実装経験 ■MILS/HILS環境の構築・運用経験 ■自動車業界での量産開発経験(必須ではありません) 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
AI、制御、センサー処理など多岐にわたるコンポーネントが連携する自動運転システムにおいて、「意図した機能の商品性」、「安全性」と「拡張性」とを両立する全体アーキテクチャ及びシステム振舞いを描きます。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【187】【大宮勤務】システムアーキテクト/デザイナー※自動運転・運転支援領域 仕事の内容 AI、制御、センサー処理など多岐にわたるコンポーネントが連携する自動運転システムにおいて、「意図した機能の商品性」、「安全性」と「拡張性」とを両立する全体アーキテクチャ及びシステム振舞いを描きます。 【具体的には】■自動運転システムの全体ソフトウェアアーキテクチャ設計・要件定義■意図機能を実現するシステム振舞い設計・機能要件定義、妥当性検証■システムの安全設計(機能安全・SOTIF等のリスク分析及び安全機構の設計)・検証■各機能モジュール間のインターフェース設計および通信プロトコル策定■レガシー資産の刷新およびモダナイゼーションの推進(SOA化) 募集職種 【187】【大宮勤務】システムアーキテクト/デザイナー※自動運転・運転支援領域
必要な経験・能力等 【必須】■大規模組み込みシステムまたは分散システムのアーキテクチャ設計経験■要件定義からシステム設計までの上流工程の経験■大規模システム(輸送機、プラント等)の安全設計の経験■UML/SysML等を用いた モデリング経験 【歓迎】■機能安全(ISO26262)またはSOTIF(ISO21448)に関する知識■AutoSAR(Classic/Adaptive)に関する知識■SOA(Service Oriented Architecture)の設計・実装経験■医療機器、複合機、通信インフラ等、高信頼性が求められるシステムの開発経験 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
■開発エンジニアが関与するツールおよびプロセスの効率化に向けたリーディングをお任せします。判断・役割・進め方の明確化を通じ、プロセスの質を高めながら、グローバルでの開発生産性の向上に寄与します。
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【2112】《埼玉》二輪等の開発効率化 PJT推進担当(開発ツール・プロセス構築) 仕事の内容 ■開発エンジニアが関与するツールおよびプロセスの効率化に向けたリーディングをお任せします。判断・役割・進め方の明確化を通じ、プロセスの質を高めながら、グローバルでの開発生産性の向上に寄与します。 ホンダオリジナルツールの改善実行と推進統括、開発帳票の改善・高速化をリードします。国内外の拠点や開発・製造部門と連携し、PDCAを回しながらWin-Winな仕組みを構築。入社後はツール開発の統括や全体のマネージャーとしてのキャリアアップを期待しています。組織横断のプロジェクトに関与し、ものづくりの進化と品質課題の未未防止に貢献できる非常にやりがいの大きな仕事です。 募集職種 【2112】《埼玉》二輪等の開発効率化 PJT推進担当(開発ツール・プロセス構築)
必要な経験・能力等 【必須】■生産技術、品質保証、開発等、生産プロセスの理解やエンジニアリングの知識をお持ちの方 【歓迎】■他拠点と連携調整する業務が多いため、Win-Winを意識した行動が取れる方 ■DX推進への興味関心 ■英語力(TOEIC500点程度)■業務プロセス・【魅力】ツールの自動化・効率化に向け、プログラミングを活用できる方 ものづくりの進化に合わせ、組織横断プロジェクトで品質向上に貢献できます。社内外との連携を通じてスキルを高め、評価・検証の知見共有により開発力向上や未然防止を推進。人材育成と仕組みづくりの両面から、ものづくりの進化を支え現場力を高められる点に大きなやりがいがあります 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
マリン商品(エンジン・電動船外機)の電装領域 設計・開発業務をお任せします。2030年ビジョンの達成とマリン事業拡大に向け、競争力を高め、シェア上位の競合他社に一緒に挑むメンバーを募集いたします。
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【1850】マリン商品(エンジン・電動船外機)の電装領域 設計・開発 仕事の内容 マリン商品(エンジン・電動船外機)の電装領域 設計・開発業務をお任せします。2030年ビジョンの達成とマリン事業拡大に向け、競争力を高め、シェア上位の競合他社に一緒に挑むメンバーを募集いたします。 マリン設計は商品のコンセプトや様々なステークホルダー要求から要件定義し、システムの設計、3Dレイアウト設計、各部品の要求仕様の策定を行い、製品図面への落とし込みと発行を行っており、大型船外機・船外機システムの商品魅力アップにつながる電装領域の設計を部門横断的に担っていただくポジションです。 募集職種 【1850】マリン商品(エンジン・電動船外機)の電装領域 設計・開発
必要な経験・能力等 【いずれか必須】●電気・電子が関わる製品の「研究」または「量産開発」経験 電気的なメカニズムを理解し、製品化(図面化~発行)まで携わった経験。 ●電気電子工学の基礎素養 電磁気学、電気回路、情報工学、制御理論などの基礎知識を有し、設計根拠を論理的に説明できること。 ●3D-CAD(CATIA等)を用いた実務経験 3Dモデリングに加え、アセンブリ設計やレイアウト検討、CAE解析等の実務経験。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
Hondaアバターロボットの心臓部となる、サーボモータードライバ、センサーシステム、コントローラーの開発。アナログ・デジタル回路設計、FPGA設計、組み込みソフトウェアの実装・評価を一貫して担当します。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【488】≪埼玉≫ロボット駆動システムの電気設計・組込開発(サーボドライバ等) 仕事の内容 Hondaアバターロボットの心臓部となる、サーボモータードライバ、センサーシステム、コントローラーの開発。アナログ・デジタル回路設計、FPGA設計、組み込みソフトウェアの実装・評価を一貫して担当します。 (1) 遠隔操縦ロボット用サーボモータードライバ等の回路・FPGA設計 (2) 制御アルゴリズムの組み込みソフト実装(C++、Python等) (3) プロトタイプのテスト・実機評価・改善 ※ホンダ技術研究所(和光)にて、国内外の拠点と連携しながら、次世代ロボットの「動く」価値を最大化させます。学会参加や海外研究機関との連携機会も豊富で、エンジニアとして世界基準の専門性を磨けます。 募集職種 【488】≪埼玉≫ロボット駆動システムの電気設計・組込開発(サーボドライバ等)
必要な経験・能力等 【必須】モーター制御や駆動システム向けのサーボモータードライバ設計経験者 (ロボット業界の他、精密機械や産業装置、医療機器等も可) 【歓迎】●多関節・モバイルロボティクスの開発経験●FPGA論理回路設計 ●組込ソフト開発経験 ●ROSに関する知識●ロボット競技会の参加経験 【採用背景】これまでHondaが蓄積してきたASIMO等のロボティクス研究を、「時間や空間の制約をなくし、人の能力を拡張する実用的な価値」として社会に解き放つフェーズに突入。 今回の募集は、その核心部である「アバターロボット」の商用化・量産化を見据え、理論だけでなく「実機」として完成させられる即戦力の募集です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 語学力: 資格:
オーピーシー株式会社
【要1級建築士】月1000棟を支える、積算の「司令塔」。 1級建築士の知見を、圧倒的スケールの効率化へ注ぐ。
仕事内容 「いかにスムーズに、正確に捌くか」という挑戦。 私たちは、建築金物の卸売から設計・施工まで多角的に展開する建築事務所です。 現在、グループ全体で月間1000棟という、業界でも類を見ない圧倒的な案件ボリュームを扱っています。 今回の募集は、その中核を担う「積算・構造計算」のスペシャリスト。 単なる計算作業ではありません。管理建築士と共に、膨大な案件をいかに効率的に、かつ精度高く処理していくか。 その「仕組み」を動かし、事務所の運営強化を支える重要なポジションです。 1級建築士としての確かな技術を、スピード感あふれる大規模プロジェクトの最適化に活かしてみませんか。 ・-・-・-・-・-・-・-・-・ ◆仕事内容  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 建築士事務所の運営強化に向けた積算・図面作成業務全般をお任せします。 【具体的には】 ■木造2階建て住宅の積算業務 ■構造計算(木造メイン) ■非住宅・大型物件(石神井エリア等)の図面作成・担当 ■効率的な積算フローの構築・改善 【業務のポイント】 月間1000棟(所沢・九州・東北含む)という豊富な案件があるため、チームで連携して進めます。 現在はチーフ1名、2級建築士2名、積算専任1名、パートスタッフ8名が活躍中。 いかにスムーズに積算を完了させるかがミッションとなります。 求人に応募される方以外のご連絡はご遠慮ください
交通アクセス 所沢駅 徒歩8分
[勤務地:埼玉県所沢市]
月給375,000円~541,000円 給与 月給375,000円〜541,000円 ■昇給:年1回(4月) ■賞与:年2回 (7月、12月) 賃金は目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給は固定手当を含めた金額です。
応募資格 【必須】 1級建築士の資格をお持ちの方 木造の構造計算の経験をお持ちの方 学歴不問 (必須資格の受験条件に準じた学歴) 35歳未満の方 ※長期勤続によるキャリア形成(3号のイ:35歳未満等)
二輪向けHMIデバイス(IVIやメーター等)のシステム開発・設計を主導。車両ネットワーク(CAN等)を介した制御システム全体の整合を図り、次世代のコネクテッド体験を具現化するポジションです。
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【2086】《埼玉・朝霞》次世代二輪HMIシステムの仕様検討/開発業務 仕事の内容 二輪向けHMIデバイス(IVIやメーター等)のシステム開発・設計を主導。車両ネットワーク(CAN等)を介した制御システム全体の整合を図り、次世代のコネクテッド体験を具現化するポジションです。 商品企画等からの要求を車体システムへブレークダウンし、要求仕様を作成します。ソフト・ハード両面から作成した資料をサプライヤへ提示し、仕様整合や設計成果物の妥当性検証を実施。さらに試作ユニットの機能検証や、実車を用いた通信・動作検証(HILS/実車評価)まで一気通貫で品質を作り込みます。システム全体を俯瞰しコントロールする役割を担えます。 募集職種 【2086】《埼玉・朝霞》次世代二輪HMIシステムの仕様検討/開発業務
必要な経験・能力等 【必須】制御系ユニット(システム、ソフト、ハード問わず)の開発実務経験3年以上 【歓迎】SysMLまたは相応の業務経験 【求める人物像】 ■主体性とリーダーシップをもって技術課題に取り組める方 ■開発系部門、戦略部門、購買部門、サプライヤ等様々な部門とコミュニケーションができる方 ■問題/課題に対して論理的な思考で解決に導ける方 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
熊谷総合病院
臨床工学技士免許必須/8:30勤務開始/賞与:年2回(3ヶ月)あり!/年間休日123日◎
仕事内容 【募集内容】 <職種>臨床工学技士 <雇用形態>正社員 <勤務形態>日勤・夜勤両方 <施設形態>居宅介護支援事業所 【お仕事内容】 居宅介護支援事業所で臨床工学技士の業務全般をお任せします! <この求人をご紹介しているのは> 【レバウェル医療技師】 臨床検査技師、に特化した 求人・施設情報をご紹介するサービスです! 「給与アップ」「人間関係のよい職場」「徒歩圏内の職場」など、 あなたの希望を丁寧にヒアリングし、お仕事探しをお手伝いします。 ・リハビリ業界と地域に精通した専任アドバイザーが対応 ・施設内の人間関係や雰囲気などの施設情報を保有 ・面接の予定調整、条件交渉から、就業後のお悩み・キャリア相談までサポート <このお仕事に興味を持たれた方は◎> 「応募画面に進む」のボタンから、 必要事項を入力してご応募ください! 担当者より2~3日程度でご連絡いたします。 SMS・メールなど希望のツールで連絡が可能! 転職が初めての方でも安心して進められるよう 丁寧にお手伝いいたします! 本求人はレバウェル株式会社が仲介する求人の紹介案件のため、 レバウェル株式会社より選考・面談などについてご連絡いたします。 ご質問やご不明点もお気軽にお問合せ下さい! ※本求人の掲載の取り下げは下記までご連絡をお願いいたします。 https://corp.levwell.jp/contact/ [email protected]
アクセス JR高崎線/JR宇都宮線〔東北本線〕・JR上野東京ライン 熊谷正面口徒歩約17分、JR上越新幹線 熊谷正面口徒歩約17分、JR北陸新幹線 熊谷正面口徒歩約17分 熊谷駅(JR高崎線)北口より徒歩18分/タクシー5分
[勤務地:〒360-0013埼玉県熊谷市中西]
月給196,460円以上 給与 月給 19万6460円以上 (一律手当を含む) 賞与:年2回(3ヶ月) 交通費:交通費支給
〒350-1328埼玉県狭山市広瀬台
NXキャリアロード株式会社 狭山日高事業所
〒332-0004埼玉県川口市領家
アマゾンジャパン合同会社 埼玉川口デリバリーステーション
〒350-0219埼玉県坂戸市
日本セフティエンジニア株式会社
〒346-0038埼玉県久喜市
NXキャリアロード株式会社
ファイズオペレーションズ株式会社
埼玉県川越市旭町
株式会社アスエイド
埼玉県蓮田市根金
ロジスティード東日本株式会社
〒350-1165埼玉県川越市南台
多摩運送株式会社 Big-A川越センター
〒350-0259埼玉県坂戸市
株式会社ワールドスタッフィング
〒350-1175埼玉県川越市笠幡
秀明中学・高等学校(学校法人秀明学園)
〒349-0135埼玉県蓮田市井沼
協和精工株式会社 埼玉事業所 製造部
埼玉県草加市松原
LOWYA草加店
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