株式会社アットキャド
未経験OK、時短勤務、駅チカ… あなたのご希望に合わせます!
仕事内容 CAD派遣専門アットキャドのお仕事! ◆関西全域に沢山のお仕事アリ!大手企業で働き方が選べる!あなたのスキルや希望の働き方に合わせてBIMやCADのお仕事を始めませんか? ◆短期や時短勤務も相談OK!建設業をはじめ、建築・住宅・インテリア系のお仕事が80%以上!お気軽にご応募ください。 ー ❖アットキャドの魅力❖ \CADオペレーター派遣に特化しているのでご紹介できる案件数が多い!/ お仕事案件数が業界トップクラスなので、あなたのご希望に沿ったお仕事が紹介可能! 経験者から未経験者まで、あなたのスキルに合わせてご案内できます! 大手会社でのお仕事もあるので、大手企業で働きたい人にもピッタリです✧ \ゼネコン、サブコン、ハウスメーカー、設計事務所などでのお仕事/ <お仕事の一例> ◆建築意匠図面や住宅図面作成のお仕事! ◆オフィスや現場事務所で電気・空調設備図面作成のお仕事! ◆建設コンサルタントで土木図面作成のお仕事! などなど \高時給のお仕事が多い!/ CADオペレーター、BIM、DTPオペレーターなどのお仕事で最大時給2500円も! 他派遣会社と比べても、高時給好条件のお仕事をご紹介できるのも当社の魅力です✧ ー スタッフインタビュー: 「派遣は初めてだったので不安でしたが、応募の次の日には登録会に参加できました。登録会では実際のお仕事についてもご紹介いただき、応募~仕事開始までの流れがとてもスムーズで助かりました!」 (20代/女性) 「今までも別派遣会社でCADオペレーターとして働いてましたが、お仕事が豊富なアットキャドさんに興味を持ち応募しました!実際に自分のやりたい仕事を教えてもらえて、今は楽しく働いています!」 (40代/男性)
交通アクセス 大阪府内での勤務になります。
[勤務地:大阪府]
時給1,600円~2,200円 給与 時給1,600円〜2,200円 【月収例】 時給1600円×8時間×月20日勤務の場合 =月収256,000円 時給2200円×8時間×月20日勤務の場合 =月収352,000円
応募資格 20代、30代、40代スタッフ活躍中!! ミドル活躍中 ブランクOK Wワークご希望の方も相談OK 新卒・第二新卒応援 未経験OK \こんな方にもピッタリ!/ ・autocad、jwcad、vectorworks、cadwe'll tfasなどを使って仕事をしたい方 ・設計、建築、インテリア、設備などに関するcadオペレーターの仕事を探している方 ・土日祝休みの仕事を探している方 ・アルバイト、パート、正社員でcadオペレーターの仕事をしていた方 ・何かしらCADの操作経験がある方
雇用形態:派遣社員
Winスクール 梅田校
急募【CADスキルを活かした研修講師】充実の研修あり/講師未経験・週1日~OK◎ライフスタイルに合わせて働ける
仕事内容 全国展開のコンピュータースクール「Winスクール」でCAD講師として活躍しませんか 機械・建築業界でCADオペレーションや図面作成の経験がある方に、CAD講座の指導をお任せします。 「設計経験はない」「ブランクがある」という方もご安心ください。 図面のトレースや修正など、実務でCADソフトを操作した経験があればご応募いただけます。 1つのソフトの経験だけでも歓迎です。 ・少人数制(1コマ最大5名)の個別指導スタイル ・対面・オンラインどちらにも対応 ・夜間や土日のみの副業・Wワークもできます ・講師未経験の方も、指導マニュアルと研修体制が整っているので安心です 【お仕事内容】 <講師業務> ・CADソフトの個別指導(対面/オンライン/ハイブリット) ・受講生の図面作成サポート、操作に関する質問への回答、学習の進み具合の確認 ・担当分野: ・機械系CAD(AutoCAD、SolidWorks、CATIA など) ・建築系CAD(Jw_cad、AutoCAD、Revit、Vectorworks など) ※ご自身が実務で使用した経験のあるソフト・分野のみの担当で構いません。 ※スキルに応じて、オフィス系ソフトなど他の講座をお任せすることもあります。 【応募要件】 ・機械系または建築系いずれかのCADソフトの実務操作経験がある方 (CADオペレーター、図面トレース、データ修正などの経験でOK/設計経験は不問) ・人に教えることやコミュニケーションが好きな方 ・副業・Wワーク希望の方、ブランクからの復帰を考えている方も歓迎 【働き方】 週1日~、コマ単位でシフトを調整できます。 <働き方の例> ・本業でCADオペレーターとして勤務しながら、土日に週1~2日稼働している方 ・ご家族の介護と両立しながら、平日午後を中心に週3~4日稼働している方 ・子育てが一段落し、過去のCADオペレーター経験を活かして週3日から復帰した方 ・フリーランスで活動しながら、空き時間に週2日稼働している方 ・CADの実務経験とインテリアコーディネーターの資格を活かし、平日の夜に週2~3日稼働している方 【当社について】 パソコンやIT・CADなどの専門スキルを指導するコンピュータースクールです。 受講生一人ひとりの「学びたい」に寄り添う個別指導を行っています。
[勤務地:〒530-0017大阪府大阪市北区角田町]
1業務あたり 2,700円~5,000円(レッスン 90分) 給与 1レッスンあたり 2700円~5000円(90分) 交通費:通勤交通費全額支給
資格 【応募資格・条件】 ・講師経験不問(マニュアル・研修あり) ・下記いずれかの実務経験をお持ちの方 ※経験年数は問いません、お気軽にご応募ください 【対象となる専門分野・ツール】 AutoCAD / Jw_cad / Vectorworks / Revit / SolidWorks / CATIA 【こんな方におすすめ】 ・実務経験や専門知識を活かして働きたい方 ・教えることや人と接することが好きな方 ・受講生の成長サポートにやりがいを感じる方 ・新しい技術や知識を積極的に学べる方 ・長期勤務できる方(日中・夜間・副業も歓迎)
雇用形態:業務委託
株式会社パソナJOBHUB
完全在宅|Revit×配筋図スキルを活かす|全国から応募可!
仕事内容 雇用形態:業務委託 職種:その他施工管理/現場責任者、建築施工管理、土木施工管理 / 「図面が読める」 「Revitが使える」その経験、 完全在宅で大型案件に活かしませんか? 大型建築プロジェクトの BIMモデリング&フロントローディング! \ <この求人の魅力> ■ 完全フルリモート×全国どこからでも 参画OK ■ 週10時間〜・時間帯不問! 副業・兼業や家庭との両立に最適 ■ 高層ビル・大型物流倉庫など、 社会的な影響力の大きな案件 ■ 現場や天候に左右されず、 慣れた自宅環境で安定稼働 - 【こんな方にぴったりのお仕事です】 ・子育てや介護と両立しながら、 建築のプロとして働き続けたい方 ・フリーランスとして、 既存案件の合間に安定した 稼働量を確保したい方 ・現場を離れたけれど、 図面や納まり検討の 知識・感覚を活かしたい方 - <具体的なお仕事内容> 大手ゼネコンが手がける大型建築プロジェクト(高層ビル・物流倉庫・工場など)において、Revitを用いたBIMモデリングおよび干渉チェック業務をお任せします。施工前の干渉抽出(フロントローディング)を中心に、納まり検討まで対応していただきます。 【主な業務フロー】 1. 2D配筋図の修正・3Dモデル化 ―――――――――――――― 既存データを元に、指示書(構造図・特記仕様)に沿った変更反映 (継手仕様変更、杭の飲み込み、鉄筋延長など) 2. 干渉チェック用のRevit 3Dモデル作成 ―――――――――――――― 施工前の干渉抽出・協議準備 (フロントローディング) 3. 配筋×アンカーフレームの 重ね合わせ・干渉特定 ―――――――――――――― 鉄筋とアンカーフレームの干渉箇所の抽出・特定 4. 先行基礎のモデル作成 ―――――――――――――― 施工都合(アンカーフレーム設置等)に 伴う特定基礎の先行モデリング 5. 付帯業務 ―――――――――――――― ・チャットやオンライン会議での 設計・施工担当者との納まりすり合わせ ・マニュアルに基づく簡易資料作成 \あなたの状況に合わせて働けます/ 週10時間からスタートOK! ご自身のライフスタイルに合わせて 稼働時間を組んでいただけます。 【稼働スケジュール例】 ・例A(副業・フリーランス) 本業の合間に「平日夜1時間+土日各3時間」=週10時間 ・例B(主夫・主婦) お子様の学校・保育園中に「平日昼間 毎日2時間」=週10時間 ※進捗報告やチャット連絡がスムーズであれば、 早朝・深夜など作業時間帯は自由です! <現在活躍しているフリーランス人材の声> 「構造設計の経験と、現場で培った知識。 在宅でもしっかり活きています。」 (構造設計・施工図経験 約10年) 新卒から構造設計事務所で 構造図作成やRevit(レビット)での モデル構築を担当し、 一時期は現場事務所で躯体図作成にも 携わっていました。 現在は独立して フリーランスとして活動しています。 Revitの操作だけでなく、 構造図・配筋図の読解や 現場の納まり感覚がダイレクトに 活かせるのでやりがいも大きいです。 ーパソナJOB HUBについてー 「現場を止めない。経験者の力を、 日本の建設の力に。」 深刻な人手不足により、 新規案件の断念や工期遅延が 相次ぐ建設業界。 一方、高い知見を持ちながら、 時間や場所の制約で活躍できないプロも 多く存在します。 私たちは 「施工管理事務・BIMのリモート代行」を通じ、 このミスマッチを解消します。 あなたの培った経験は、 現場に行かずとも発揮できる。 建設業界をもう一度盛り上げ、 社会課題を解決する。 ぜひ私たちと共に 挑戦していきませんか?
フルリモート
時給2,000円~2,500円 給与詳細 基本給:時給 2000円 〜 2500円 ※経験・スキルを考慮し決定します ※月末締め、翌月末払い
求めている人材 <必須条件> ・ゼネコン案件における施工図(躯体図・配筋図)の作成・チェック経験 ・Revitを用いた構造・躯体モデルの作成実務経験(年数不問、基本操作〜モデル構築ができるレベル) ・AutoCADで作成した2D図面の3D化実務経験 ・2Dの構造図・配筋図が読める方 <歓迎条件> 以下のいずれかに該当する方は歓迎いたします。 ・構造設計事務所、施工図プロダクションでの実務経験 ・鉄筋の配筋納まり検討、またはアンカーフレーム等の干渉チェック経験 ・BIM360(クラウド環境)を使った業務経験 ※日本国内にご在住の方が対象です。 <求める人物像> ・対面でなくとも、チャットツール等でこまめな報告・連絡・相談ができる方 ・納期意識を持ち、自律して業務を進められる方
文化シヤッター株式会社 関西設計センター
東証プライム上場/年間休日125日でワークライフバランス抜群
仕事内容 雇用形態:正社員 職種:設計/施工監理 =================== 知名度抜群の安定企業! お客様に「安心」「安全」をお届けするお仕事 =================== 弊社は、東証プライム上場企業であり、シャッター業界のパイオニアとして創業70年を迎える総合建材メーカーです。 大阪中之島美術館や関西国際空港などの著名な施設から戸建てまで、幅広い物件を手掛けています。 今回は、CADの操作スキルや建築設計の経験を活かしてご活躍いただける"設計職"を大募集! 【具体的な業務内容】 ■設計業務 ┗ 依頼いただいた建築図面と受注時の見積内容を基に、CADを使用してシャッターやドアの納まり図を設計 ■お客様との打合せ ┗ 図面に関して打合せを行い、仕様や色などを決定し、その後の確認・修正・発注までを担当 ■現場での確認 ┗ 実際の施工は専門のスタッフが担当しますが、必要に応じて現地での打合せに参加することもあり ★自分が設計したシャッターやドアが完成していく様子を間近で体験できるため、達成感も抜群です! ★研修とOJTを組み合わせた育成スケジュールがあり、計画的に成長していくことができます ※兼業・副業はご遠慮ください。
交通・アクセス 「心斎橋」駅から徒歩10分◆自転車通勤OK
[勤務地:〒542-0081大阪府大阪市中央区南船場]
月給223,000円~369,000円 給与詳細 ※基本給・一律手当の総額 基本給:月給 22万円 〜 35万円 固定残業代:なし 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額:なし 全員に一律で支払われるその他手当金額:あり 1ヶ月あたり3000円 〜 1万9000円 ※上記は最低保証金額です。 ※年齢・能力を考慮の上、 決定いたします。
求めている人材 *CADの操作スキルや建築設計の経験を活かしたい方(実務経験は不問) <こんな方を歓迎します!> ・ゼネコンでの勤務経験がある方 ・やりがいを感じたい方 ・前向きに取り組んでチャレンジしたい方 ・誰かの困りごとに対して熱心になれる方 ・上場企業の安定感のもと、長く働き続けたい方 ※中途採用入社の方も多く、非常に風通しの良い社風で何でも相談しやすい環境です。(2022年度の正規雇用労働者の中途採用比率は81.6%です)
雇用形態:正社員
クリエイト・マンパワーサービス 大阪オフィス
《1日7時間》社会インフラを支える設計補助のお仕事です!CADや建設・土木業界での経験を活かせます!建設関連の図面が読める&出張対応ができる方の募集!駅近3分のきれいなオフィスで働こう!現地調査を通して幅広い知識も身につく環境です!
仕事内容 【仕事内容】(案件番号:1666068i) ★福利厚生・特典がたくさんアリ! 【コンサルティング会社での設計補助】 ・上下水道施設や河川関連施設に関する計画、設計補助 ・ポンプ設備や水処理設備などの機械設備に関する資料作成、設計補助 ・施設や設備の老朽化診断、更新計画のサポート ・省エネルギーなどの環境配慮に関する調査、資料作成 ・CADを使用した図面修正業務 ・現地調査の写真整理や報告書作成 ・Excel、Wordを使用した各種書類作成 ※現地調査のため、西日本エリアへ数日程度の出張があります。(九州・沖縄を含む) 【Q&A】 Q:どんな仕事ですか? A:上下水道施設や河川関連設備の設計補助業務です。CADでの図面修正・資料作成、現地調査のサポートなどを担当いただきます。 Q:残業はどのくらいですか? A:通常は月20時間以内を想定していますが、繁忙期は月20~30時間程度になる可能性があります。 【福利厚生・特典】 ・社会保険完備&交通費別途全額支給あり ・就業祝い金(10,000円)商品券あり(規定有) ・来社不要のWEB登録OK ・新規ご来社登録でQUOカード(1,000円分)プレゼント ・お友達紹介特典&長期ご就業特典あり ・バースデープレゼントあり ・無料IT講座受けホーダイキャンペーン中 ・業務説明会から就業中のサポートまで一貫して担当が同じ 【派遣先企業について】 会社概要:土木コンサルティング会社 配属部署:設計チーム 部内人数:10名(男1:女4) リーダー:40代男性 平均年齢:45歳 ※教育制度あり ※敷地内禁煙 ※休憩室完備 ※服装オフィスカジュアルOK ※近くにコンビニあり 静かな雰囲気の職場環境です。
アクセス OsakaMetro御堂筋線 江坂4番口徒歩約1分、OsakaMetro御堂筋線 江坂4番口徒歩約1分 大阪メトロ御堂筋線・北大阪急行南北線「江坂駅」より徒歩3分
[勤務地:〒564-0051大阪府吹田市豊津町]
時給2,000円~2,500円 給与 時給 2000円~2500円 交通費:交通費支給 ※規定あり
資格 【必須条件】 ●建設関連の図面が読める方 ●Excel使用経験者
NDSキャリア株式会社
週4・時短相談できます!!☆コツコツ内装デザイン◆Vectorworks
仕事内容 【駅チカ5分◎】時給1900円~!即日勤務もOK! ◆大手グループ企業でVectorworks(ベクターワークス)を使用 ◆百貨店の設計補助のオシゴト ◆経験がスキルになり自信になる ◆週4日~・時短勤務の相談ができる ◆コツコツ集中してお仕事したい方におススメ 【仕事内容】 【百貨店を中心とした図面作成のお仕事】 (使用CAD:ベクターワークス) 主な業務内容…Vectorworksを使用して ◆百貨店内の店舗デザイン図面の作成 ・白図(青焼図、手書き図面)の図面データー化 ・造作、家具図は、スケッチや、イメージから図面作成 社員さんから指示があるので安心♪ ◆パワーポイントを使用して提案資料作成 ・パワポでできなくてもOKです! ◆打ち合わせへの参加(できれば!出席してほしい程度です) - お電話でのお問い合わせも大歓迎! TEL: 0120-479-106 (採用担当まで) 【お仕事No.10005683】 - 【勤務期間】 勤務開始日:即日~ 勤務開始日ご相談ください☆ 就業中の方もぜひお問い合わせくださいね♪ 【勤務地】 派遣先:大阪府大阪市中央区 Osaka Metro御堂筋線 心斎橋駅(徒歩4分) Osaka Metro御堂筋線 本町駅(徒歩5分) Osaka Metro中央線 本町駅(徒歩7分) 乗り入れ複数 通勤便利なエリアです 周辺情報:心斎橋駅・本町駅が近いため、飲食店やカフェ、雑貨店が充実しています
[勤務地:〒539-0000大阪府大阪市中央区]
時給1,900円以上 給与 時給 1900円以上 1日実働7時間30分を超えた分より残業代支給いたします!(125%!) 交通費:交通費支給
資格 【必須スキル】VectorWorksでの内装図面の実務経験
ランスタッド株式会社
\週3~*時短OK/『続ける』コトが未来に繋がる★CADオペ
仕事内容 <電話なし◎>図面作成に集中できる! 働くパパ・ママ多数活躍中◎ 家庭との両立もしやすい環境です? ・・・・・・・・・・・・ 勤務日数も時間も ライフスタイル合わせて チョイスできちゃいます! ・・・・・・・・・・・・ ◎Archicad経験少しでOK! ◎本町駅1分で通勤もらく♪ ◎土日祝休み&残業なし! 【おしごと詳細】 ▼大手組織設計事務所で CADオペレーター業務をお任せ♪ 図面の作成と修正作業がメインです! 【使用ソフト】 ▼Archicad 【物件種別】 ▼RC造の集合住宅、オフィス、商業施設など 【プラスワン】 ▼スキルに応じて、求積作業、 断熱・防水範囲図の作成などにも挑戦! 〇メインは図面設定なのでこつもく! 〇困ったら相談しやすい環境です? 勤務先企業について 大阪・東京・名古屋・九州・高松・中国 (武漢) を拠点に、集合住宅/病院/福祉施設/ホテル/オフィス/商業施設/リゾート開発など広範囲にわたる建築設計を行っている会社です★ 【事業内容】 建築の設計監理及びそれに関する一切の業務 職場の特徴 ◇周辺には飲食店も多数あって便利↑ ◇服装:オフィスカジュアル ◇お子様のいらっしゃる方や、 時短勤務の方が多く在籍しています 【男女比】女性が多い 【働いている年齢層】20~40代 環境・周辺の様子 ◇スグ近くにコンビニエンスストアがあります♪
アクセス ■四つ橋線「本町駅」徒歩1分■千日前線、中央線「阿波座駅」徒歩12分■堺筋線、中央線「堺筋本町駅」徒歩13分 \本町駅よりスグ/
[勤務地:大阪府大阪市西区]
時給1,600円以上 給与 時給 1600円以上 ▼ご経験や働き方によって、時給UPの相談もOK♪
資格 ◎ちょっとでもArchicadを使用した実務経験がある方
旭化成アミダス株式会社
建築系卒の方も歓迎!構造力学の知識や実務経験を活かせるコツコツ事務!!週4日や時短もご相談できます。正社員化の実績あり!!
仕事内容 ●仕事内容● \電話対応なし!構造図面を見ながらのコツコツ事務/ ショッピングセンターや高速道路、橋などにも使われる棒鋼や建築用ボルトに関するお仕事です。 構造図面や計算書を見ながら、データのチェック・入力をお願いします! ▼メインのお仕事(9割程度) ・設計指示書の確認 ・協力会社が入力したデータや報告書のチェック ・入力内容や計算結果に間違いがあれば修正 ▼その他 ・図面や計算書から必要な数値を確認 ・専用フォーマットへのデータ入力 ・報告書の作成 難しい計算を自分ですることはありません! 数値をExcelのフォーマットに入力すれば自動で計算されます。 同じ業務を担当する派遣スタッフもいるので、分からないことは確認できる環境です。 ※電話対応なし ※Excelスキル不問 ※コツコツ・もくもく取り組めるお仕事です ●アピールポイント● 急募! *ゆくゆくは正社員も目指せる! └頑張りや意欲をしっかり見てくれる職場です。 将来的に社員登用の実績もあり、長く働きたい方にもおすすめ◎ *基本は出社ですが、やむを得ない事情で出勤できない日は在宅勤務も相談OK◎ 週4勤務や時短勤務もご相談ください♪ └ライフスタイルに合わせて柔軟な働き方が可能です! *ブランク・お仕事が未経験でも大歓迎です。 └建築系の学科を卒業された方(工業高校・専門学校・大学など)で 職種未経験でも少しでも興味をお持ちいただけましたらご相談ください◎ *充実したビル内の環境 └9階にはカフェ&ダイニング約1,500席もあり、ランチや談笑の場に! ●勤務地について● ・職場内禁煙 - 人材派遣事業(許可NO:派13-010152) 有料職業紹介(許可NO:13-ュ-010210)、紹介予定派遣事業 ●その他● 【会社名】旭化成アミダス株式会社 https://www.amidas.co.jp/ 【求人窓口】大阪支店 ■住所:大阪府大阪市北区梅田3-2-2 JPタワー大阪 26F ■TEL:0120-473-087(フリーダイヤル)/06-7636-3087 ■Mail:[email protected] 【派遣登録について】 ●登録に関するお願い ~来社不要でご自宅でも簡単に出来るWEB登録実施中~ 現在、WEBや電話でのご登録面談をご案内しております。 ●登録会日時:平日10:00~17:00まで、1時間おきに開催。 又、上記時間帯以外でも夜間登録など随時行っておりますのでお気軽にご相談下さい。
アクセス JR東海道本線 大阪西口徒歩約1分、OsakaMetro四つ橋線 西梅田5番口徒歩約3分、阪神本線/山陽電鉄本線 大阪梅田(阪神線)百貨店方面出口徒歩約5分 大阪駅西口よりすぐ
[勤務地:〒530-0001大阪府大阪市北区梅田]
時給1,700円以上 給与 時給 1700円以上 交通費:通勤交通費全額支給
資格 建築・構造に関する基礎知識をお持ちの方 例えば… ・建築系の学校で「構造力学」を学んだ ・構造図面を扱ったことがある ・構造計算に関わったことがある など、いずれかの経験・知識があればOK! ★実務経験が浅い方・ブランクがある方も歓迎 ★Excelは入力ができればOK
株式会社ワット・コンサルティング
【✅29歳以下の方】2~3か月の研修からスタート|土日祝休み・年間休日125日|残業月10時間以下
仕事内容: ============== 【この求人のPOINT】 ✅ 8割以上が未経験入社 ✅ 社会人未経験・第二新卒歓迎 ✅ 同期と学ぶ2~3か月の研修 ✅ 力仕事は一切なし ✅ 未経験からの資格試験合格率74.8% ✅ 配属後も営業とアドバイザーの2名体制 ✅ 女性比率65%以上 ✅ 土日祝休み・年間休日125日 ✅ 月平均残業8.2時間 ✅ 残業代は100%支給 ✅ 産休・育休からの復職率100% ✅ 上場グループの安定基盤 ✅ 遠方の方には家具・家電付きの寮あり ============== 「手に職をつけて長く働きたい」 「未経験から専門スキルを身につけたい」 「土日休みでプライベートも大切にしたい」 そんな方にピッタリのお仕事です! ワット・コンサルティングは、 建設技術者の育成・派遣を行う会社です。 取引先の約8割が 大手ゼネコンやサブコン。 スタンダード市場上場の ウイルテックのグループ企業です。 【仕事内容】 建設プロジェクトの現場で、 CADでの図面作成や書類作成など、 プロジェクトの進行を サポートしていただきます。 力仕事は一切ありません。 <具体的には> ・CAD(図面作成ソフト)での 設計図・施工図の作成・修正 ・現場の工程写真の整理・管理 ・見積書・請求書・資料の作成 ・電話応対・来客応対 <入社後の流れ> ▼入社後2~3か月 同期の仲間と一緒に研修を受けます。 ・建設業界の基礎知識 ・PCやCADの使い方 ・ビジネスマナー ・書類の作り方・電話応対 ・スケジュール管理 など ▼研修終了後 配属先で、適性に合った仕事から スタートします。 担当営業とキャリアアドバイザーの 2名体制でサポート。 定期的な現場訪問もあるので、 困ったときもすぐ相談できます。 <職場の雰囲気> 女性比率は65%以上。 先輩たちの前職は、 コンビニ店員、飲食スタッフ、 介護職、美容部員、営業、事務、 ホテルスタッフ、配送スタッフなど 本当にさまざまです。 CADに縁がなかったメンバーが 多数活躍しています。
アクセス: 配属先により異なります
[勤務地:大阪府大阪市]
月給217,500円~240,000円 給与: 月給21万7,500円~24万円 ※四大卒(首都圏)の方は月給23万円~ ※面接結果を踏まえて決定します ※残業代は別途100%支給 想定年収 281万円~320万円 ⭐業績連動賞与 年2回 ⭐資格手当・住宅手当あり <先輩たちの年収モデル> 入社2年目/24歳/330万円 入社5年目/29歳/370万円 入社10年目/32歳/430万円
求める人材: 29歳以下の方 ※長期勤続によるキャリア形成を図るため (例外事由3号のイ) 【必須条件】 ・高卒以上(定時制・通信制を除く) ・東北エリア・九州エリアでの勤務を希望する方は 普通自動車運転免許 職業経験は一切問いません。 ・業界未経験歓迎 ・職種未経験歓迎 ・社会人未経験歓迎 ・第二新卒歓迎 <歓迎条件> ・建設やCADを学んだことがある方 ・基本的なPC操作(タイピング、Word、Excel)ができる方 <こんな方におすすめ> ・建設業界やCADに挑戦したい ・手に職をつけて長く働きたい ・コツコツ積み重ねるのが得意 ・人とのコミュニケーションを大切にできる ・土日休みで働きたい 一つでも当てはまればぜひご応募ください!
【1ヶ月だけ】電話&接客ナシ!時短でPC入力&書類の仕分け◎
仕事内容 【大日駅から徒歩5分】PCの基本操作ができればOK!モクモク進められる安心の手作業ワークです◎ *事務未経験で大丈夫!PC入力ができればOK◎ *1ヶ月だけ!13時~17時の時短ワーク♪ *ネイル&ピアスOK!オフィスカジュアルで作業! 午後からサクッと短時間! お歳暮用のデータ入力&仕分けをお任せ♪ 【具体的には…】 ・配送先や商品の情報を入力 ・専用の用紙に印刷 ・印刷物の整理&仕分け ・伝票貼りや発送準備のお手伝い 等 電話対応や接客業務は一切ありません! PCの基本操作ができれば経験は不問です◎ 分からないことがあっても先輩が丁寧にレクチャー! 午後から4時間で無理なく働ける安心の環境です^^ ~~ #短期 #時短 #お歳暮シーズン #未経験OK #データ入力 勤務先企業について 落ち着いた雰囲気のアウトソーシング企業です。 電話応対がないため目の前の作業に集中しやすい◎ 20代~50代の幅広い年代のスタッフが活躍中! 私服勤務OKでリラックスして働ける環境が整っています。 【事業内容】 データ入力および情報処理サービス業務、各種アウトソーシング事業 職場の特徴 セキュリティ管理がしっかりされた静かで落ち着いた職場です。 服装はオフィスカジュアルで、スニーカー・ジーパン・ネイル・ピアスもOK! 休憩室も完備されており、メリハリをつけて過ごせます。 【男女比】男女同程度 【働いている年齢層】20代?50代活躍中 環境・周辺の様子 最寄り駅近くで周辺には商業施設やコンビニがあり、お仕事前後の買い物や用事にも大変便利な立地です
アクセス ■大阪モノレール、谷町線「大日駅」徒歩5分■京阪本線、大阪モノレール「門真市駅」徒歩15分■京阪本線「守口市駅」その他11分 【駅チカ!大日駅より徒歩5分】自転車通勤OK、敷地内駐輪場あり ◆守口市駅より自転車11分程度
[勤務地:大阪府門真市]
時給1,550円 給与 時給 1550円 月収例:124,000円=1,550円×4時間×20日勤務の場合 交通費:交通費支給 実費支給/当社規定あり。
資格 ◆未経験OK 【PCスキル・可能言語】 ◆文字入力などのPC基本操作
株式会社セリオsacaso派遣
高時給2000円/月収32万~/電話対応なし/AutoCAD/駅徒歩3分/日払い/即日・次月入社もOK/案件-0782OS
仕事内容 【お仕事point!!】 ・これまでの実務経験をしっかり活かせる環境! 積み重ねたスキルがきちんと高く評価されるので、 達成感を持って気持ちよく働き続けられますよ♪ ・電話応対やメール対応は一切必要ありません! 業務を中断されるストレスなく自分のペースで、 モクモクと作業に没頭できるのが魅力です◎ ・人間関係のトラブルや電話対応の悩みとは無縁! 図面作成だけに集中できる静かな環境だからこそ、 ココロもカラダもゆとりを持って働けます! ・最寄り駅から徒歩すぐの通勤に便利な好立地! 終業後の買い物やランチの選択肢も豊富なので、 毎日の生活に潤いと楽しみが生まれます♪ ・時給2000円という納得できる高収入でお届け! 即日からの勤務や日払い制度も整っているため、 安定した暮らしとゆとりを実感できます◎ ++++++++++++++++++++++++++++ 【お仕事内容】 ・【AutoCAD】を使用した図面作成です。 基本設計図や実施設計図などの作成業務を、 コツコツ丁寧に進めていただくお仕事です◎ ・作成された設計の【図面チェック】。 これまでの経験を活かして間違いがないか、 じっくり細かく確認を行っていただきます! ・チーム内で行う【簡単なミーティング】。 進捗状況の共有や確認事項についての相談など、 サクッと円滑にコミュニケーションを取ります♪ <手がける物件例> 分譲・超高層マンション オフィスビル等の公共施設 ビジネスホテル・商業施設 学校などの教育施設、再開発事業案件 など 【経験者が活かせるポイント!】 ・建築設計の実務経験が3年以上あればOK! ブランクのある方やベテラン層も大歓迎で、 お持ちのCADスキルを即戦力で活かせます◎ ・まずはCADオペレーター業務からスタート! スキルに合わせてステップアップも可能です♪ 私服での勤務OKで上品なネイルや髪色も自由です。 いつもの自分らしいスタイルでリラックスしながら、 毎日の業務に心地よく取り組んでいただけますよ。 室内は完全禁煙でクリーンな空気が保たれています。 ホッと一息つける休憩室やサーバーも完備され、 水分補給や休憩タイムも快適に過ごせます。 職場は男性8割・女性2割で平均年齢は36歳です。 落ち着いた雰囲気の中で仕事に集中できる環境で、 フォロー体制も整っているため安心感があります。 キレイで快適なオフィスは周辺環境も大変充実。 安くて美味しい飲食店や薬局が近くに揃っており、 お昼やすみや退勤後のお買い物にも非常に便利です。
アクセス 【駅名】 Osaka Metro堺筋線扇町駅【アクセス】 【最寄り駅】 ・Osaka Metro堺筋線「扇町駅」徒歩3分 ・JR大阪環状線「天満駅」徒歩3分 ・Osaka Metro谷町線・堺筋線 / 阪急千里線「天神橋筋六丁目駅」徒歩6分 ・Osaka Metro谷町線「中崎町駅」徒歩7分 ・「南森町駅」徒歩12分 ・「大阪天満宮駅」徒歩16分 **【勤務地エリアの特徴♪】** ・駅近でランチの選択肢が豊富! 安くて美味しい飲食店やお惣菜店が多く、 毎日のランチタイムが楽しみになります♪ ・ドラッグストアやショップが密集! 仕事終わりの買い出しもスムーズで、 夕方のお買い物にも困りません! ・複数路線が使えて通勤アクセス抜群! 主要駅からも近く立ち寄りスポット多数で 仕事帰りの予定も立てやすい環境です◎
[勤務地:〒530-0024大阪府大阪市北区山崎町]
時給2,000円 給与詳細 時給2,000円【月収例】 ・約320,000円 (時給2,000円 × 実働8h × 20日) 【交通費】 ・全額支給 ※家が少し遠くても安心! \日払い・週払いOK!即・収入GET/ 「急な出費で今月ピンチ…」 「頑張った分はすぐ形にしたい!」 そんな方に。給料日を待たずに即チャージ! \昇給あり♪頑張りをしっかり還元! / 長く働くほど時給が上がるから、 安定して高収入を目指せます。 「やりがい」も「お給料」も、 両方手に入れたい欲張りさんに! - 【通勤される方が多い駅】 ・1位:大阪メトロ御堂筋線「梅田駅」 ・2位:JR東西線「北新地駅」 ・3位:大阪環状線「大阪駅」 【通勤される方の多い他エリア】 ・1位:西宮市 ・2位:吹田市 ・3位:豊中市 ・4位:尼崎市 ・5位:高槻市 など 固定残業代 無し 試用期間 無し 通勤手当 有り
応募条件 ・建築設計の実務経験を3年以上ある方 (設計事務所・企業など所属形態は不問) ・ブランクOK(ブランク期間は問いません) ・履歴書不要 ・来社不要 ・資格不要 ・学歴不問 ・初めて派遣OK ・電話登録OK 。*。ブランクOK!。*。 例えば前職が、 在宅/財団法人/事務/コールセンター/受付/販売/カフェスタッフ スイーツ販売/ホテルフロント/化粧品販売/など 様々な業界から入社して活躍されています♪ ++++++++++++++++++++++++++++++ ≪応募後の流れ≫ \かんたん!3ステップ/ 1.web・電話から応募♪ ↓ 2.最短即日には採用担当からご連絡! 電話:0120-220-663 メール:[email protected] ※ご確認ください♪ ↓ 3.簡単アンケートに入力!
大手ゼネコン 大阪支社
月給28万〜43万円・AutoCADを活かす仕事
仕事内容 雇用形態:派遣社員 職種:建築製図/CADオペレーター 月給28万円〜43万円。AutoCADの基本操作を活かし、現場へのCAD・BIMのレクチャーや図面打合せに携わります。 【主な仕事内容】 ・現場へのCAD・BIMのレクチャー ・顧客の要望をもとに現場と図面を打合せ ・複数現場の担当(現場への出張あり) 【就業先の特徴】 BIM推進部で、複数の建築現場に関わる仕事です。 【アピールポイント】 BIMの経験がある方はスキルを活かせます。土日祝休み。交通費支給、寮・社宅・住宅手当あり。 【勤務時間】 8:00〜17:00(休憩60分) 【休日・休暇】 ・年間休日128日以上 ・完全週休2日制(土日休み・祝日休み) ・慶弔休暇 ・有給休暇(取得率90%以上) ・夏季休暇 ・年末年始休暇 ・GW休暇 ・介護休暇 ・育児休暇 ・生理休暇 ・産前産後休暇 ・その他プロジェクト毎の休暇 【応募条件】 AutoCADの基本操作ができる方。現場での業務経験を活かせます(職種不問)。BIM経験者は優遇します。出張可能な方。
交通・アクセス JR北新地駅 徒歩5分
[勤務地:〒530-0003大阪府大阪市北区堂島]
月給280,000円~430,000円 給与詳細 基本給:月給 28万円 〜 43万円 固定残業代:なし 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額:なし 全員に一律で支払われるその他手当金額:なし 試用・研修期間:6ヶ月 試用・研修期間の条件:本採用と同じ
求めている人材 AutoCADの基本操作ができる方。現場での業務経験を活かせます(職種不問)。BIM経験者は優遇します。出張可能な方。
株式会社クルースワーク
急募【日払いOK】8:30~17:20、マイカー通勤可、土日祝休み◎AutoCADでの図面作成・修正
募集要項 職種 建築金物メーカーでのCADオペレーター 雇用形態 派遣社員 仕事内容 カードレールなどの完成図面を部品毎にばらして作図するお仕事など
交通アクセス JR「八尾」駅 自転車5分 JR「志紀」駅 自転車8分 近鉄「近鉄八尾」駅 車9分
[勤務地:大阪府八尾市高美町]
時給2,000円以上 給与 時給2,000円
資格・経験 ・ブランクOK ・学歴不問 ・未経験OK ≪こんな方にオススメ≫ ・CADオペレーターやインテリア設計等の 経験がある方 ・autocadや建築設計、jw cad等の 経験がある方 ≪弊社で活躍中の方≫ ・主婦(夫) ・Wワークされている方 ・10代/20代/30代/40代まで幅広く活躍中
ブライザ株式会社
大阪市此花区で建設中の大型複合施設にて、鉄骨製作図のチェック業務を担当いただきます。CADオペレーターのみの経験ではなく、製作図の精査や取りまとめ、設計・工事との打ち合わせ対応ができる方を募集します。
企業名 ブライザ株式会社 求人名 CS【大阪府大阪市】★急募★鉄骨製作図チェック経験者募集/無期雇用派遣 仕事の内容 大阪市此花区で建設中の大型複合施設にて、鉄骨製作図のチェック業務を担当いただきます。CADオペレーターのみの経験ではなく、製作図の精査や取りまとめ、設計・工事との打ち合わせ対応ができる方を募集します。 必須スキルは鉄骨製作図チェック業務の経験と、Ares(AutoCAD)、BIM(ArchiCAD、Revit)などの操作に支障がないこと。使用ツールは相談可能です。S造の大型物件での鉄骨製作図経験や、施工図取りまとめの経験がある方は尚歓迎。現場事務所での勤務となり、月~金の週休2日制が基本ですが、状況により残業や休日出勤が発生する場合があります。長期安定の大型プロジェクトで、専門スキルを活かせる環境です。 募集職種 CS【大阪府大阪市】★急募★鉄骨製作図チェック経験者募集/無期雇用派遣
月給240,000円以上 想定年収 400万円~900万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥240,000~ 基本給¥210,000~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) モデル年収:年収800万円 入社10年目(月給50万円+手当+賞与)、年収600万円 入社5年目(月給40万円+手当+賞与)、年収370万円 入社2年目(月給24万円+手当+賞与) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】鉄骨製作図のチェック経験 ◇キャリアパス 当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。 その後、ご本人の希望やキャリアアップを目的に他案件・他職種への挑戦していただくことも、 特定分野のスペシャリストとしてご活躍いただくことも可能です。 弊社は一人一人のキャリアに寄り添い、最適な職場環境の提供を大切にしています。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
株式会社BREXA Technology
大手FA機器開発メーカーでの電気分野の試験評価業務をお任せします。
企業名 株式会社BREXA Technology 求人名 【機電ー試験評価】電気分野の試験評価業務/大阪市/無期雇用派遣 #61 仕事の内容 大手FA機器開発メーカーでの電気分野の試験評価業務をお任せします。 【詳細】電気評価、電気シミュレーション業務 ・高速信号の電気評価 ・電源評価 ・電気シミュレーションの実施" 募集職種 【機電ー試験評価】電気分野の試験評価業務/大阪市/無期雇用派遣 #61
月給250,000円~310,000円 想定年収 410万円~510万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥250,000~¥310,000 基本給¥250,000~¥310,000を含む/月 ■賞与実績:年2回(7月・12月) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】 ■データシートを見ながら回路設計の経験があること ■基板を改造しながら、オシロスコープを使った電気評価の経験があること ▽当社のエンジニアとして働く魅力▽ [1]分野によってはメーカーの社員よりも詳しい専門家として活躍可能 [2]企業や業界に縛られず様々な分野・上流工程にも携われるにも挑戦可能!着実にスキルUPが可能! [3]豊富な案件により希望勤務地でやりたい仕事を実現! [4]無期雇用派遣のため、正社員として安定した環境で就業可能! [5]役職定年が無いため、長期的に安定した待遇を実現可能! 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
『業界をリードする空調機器メーカーの開発部門』にて、業務用空調機の設計・モデリング業務を担当いただきます。
企業名 株式会社BREXA Technology 求人名 【大阪府堺市】業務用空調機の設計・3Dモデリング業務/無期雇用派遣 #67 仕事の内容 『業界をリードする空調機器メーカーの開発部門』にて、業務用空調機の設計・モデリング業務を担当いただきます。 【詳細】 ■業務用空調機の機械設計および設計検討業務 ■Solid Edge、NXを使用した3Dモデリングおよび図面作成 ■設計データの作成・修正および開発部門との仕様調整 ■製品開発における設計支援およびモデリング業務 募集職種 【大阪府堺市】業務用空調機の設計・3Dモデリング業務/無期雇用派遣 #67
月給300,000円~500,000円 想定年収 450万円~650万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥300,000~¥500,000 基本給¥300,000~¥500,000を含む/月 ■賞与実績:年2回(7,12月) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■4大力学の知見をお持ちの方 ■3D-CADでの設計経験をお持ちの方 【尚可】■NXやSolid Edgeを使用した機械設計の実務経験をお持ちの方 ▽当社のエンジニアとして働く魅力▽ [1]分野によってはメーカーの社員よりも詳しい専門家として活躍可能 [2]企業や業界に縛られず様々な分野・上流工程にも携われるにも挑戦可能!着実にスキルUPが可能! [3]豊富な案件により希望勤務地でやりたい仕事を実現! [4]無期雇用派遣のため、正社員として安定した環境で就業可能! [5]役職定年が無いため、長期的に安定した待遇を実現可能! 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
株式会社エム・エイ・エス
配属先は「設計室」。非住宅(主に工場や商業ビル、オフィスビル等)の建築施工を行うゼネコンで、施工指示書・指示図面の作成、既存図トレース、提案図面の修正などデザイン関連業務に従事していただきます。
企業名 株式会社エム・エイ・エス 求人名 【大阪市/鉄骨造/経験者】建築製図のCADオペレーター◆年休120日/転勤なし 仕事の内容 配属先は「設計室」。非住宅(主に工場や商業ビル、オフィスビル等)の建築施工を行うゼネコンで、施工指示書・指示図面の作成、既存図トレース、提案図面の修正などデザイン関連業務に従事していただきます。 【具体的な業務】 ●お施主様の要望を図面化し、建築部と共有 ●各室のレイアウト検討・作図:内装デザイン提案およびその準備(サンプル発注など) ●提案書:工事図書としての図面作成(平面図、展開図、建具表ほか) ●既存図トレース(改装案件等) ●提案用パースの作成 ●工事に関する打合せ ●関連法規の確認およびその諸手続き ●現場調査など実地業務 募集職種 【大阪市/鉄骨造/経験者】建築製図のCADオペレーター◆年休120日/転勤なし
[勤務地:大阪府大阪市城東区]
月給360,000円~410,000円 想定年収 500万円~550万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥360,000~¥410,000 基本給¥312,200~¥355,500 固定残業代¥47,800~¥54,500を含む/月 ■賞与実績:年2回(7月・12月予定) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(固定残業代制 超過分別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【いずれも必須】●建設業界での設計や建築施工管理などの実務経験(目安3年以上)●CAD(ArchiCAD)の使用経験 ●第一種運転免許普通自動車 【歓迎】●AutoCad、JW_CADの使用経験 【求める人物像】 ★積極的にコミュニケーションがとれる方★建築が好きな方 不明点や疑問をそのままにせず、周囲と相談・連携しながら課題解決していくことが大切な仕事です。その際、経験や立場に関わらず周囲の声に耳を傾け、謙虚な姿勢で仲間とともに成長していける方を歓迎します。もちろん建築への好奇心も重視します。気になったことを自ら調べ、学びを楽しみながら成長していける方と一緒に働きたいと考えています。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:一級建築士 二級建築士 第一種運転免許普通自動車
大手自動車メーカー
自動車開発に携わるお仕事✨完全週休2日制◎福利厚生◎
仕事内容 雇用形態:派遣社員 職種:自動車/輸送機器研究開発、機構設計、製図/CADオペレーター(機械/電気/電子製品専門職) ✅大手メーカー常駐でスキルアップ! ✅完全週休2日制!年間休日120日以上で 福利厚生もバッチリ★ ✅入社時の研修あり◎丁寧なサポート体制★ 【主な仕事内容】 自動車の市場不具合に対する原因調査や改善に取り組むお仕事です。 既存部品の図面修正や改善案の検討など、設計部門と連携しながら不具合解決に向けた業務を担当いただきます。 ・市場不具合の解析結果をもとにした原因特定 ・改善案の検討および設計変更の提案 ・3D CADデータの修正(モデリング・図面化) ・設計変更に伴う図面修正・更新 ・関係部署(設計部門、生産技術など)との調整 ・報告資料の作成(Excel/PowerPoint) ■こんな方に向いています ・ものごとを丁寧に考え、原因を見つけることにじっくり取り組める方 ・コツコツと正確に作業するのが得意な方 ・周囲と協力しながら仕事を進めるのが好きな方 ・資料作成や情報整理が得意な方 ・自動車やモノづくりに興味があり、学ぶことを楽しめる方  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 教育体制がしっかりと整っているため、 長期で安心して就業が可能です◎ サポートも充実しているので、 働きながら着実にスキルアップ していくことができます。 労務専任スタッフによる 定期的なサポートあり!  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 正社員として当社に入社いただき、 取引先の各大手メーカーへ 常駐スタッフとして勤務いただきます。 どの常駐先でも 安定した収入が得られます◎ ◆自動車開発の機械系エンジニア ◆ICT技術者 ◆電気/半導体技術者 を採用・育成しております。  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 自動車・ICT・半導体の分野に特化! 取引先企業の需要に答え、 技術支援サービスを提供していくために 社員のスキル向上を目指し、 スタッフの学びの場を用意。 成長と日々の幸福を高めることを 重視しています! 社内技術者にはバイクや自動車好きが多く ものづくりや車好きに向いた 馴染みやすい環境です◎  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ <教育・サポート体制> 大手自動車メーカー経験者が在籍! 研修は少人数制で、 経験・知識によって該当の研修を 受講いただけます。
交通・アクセス 阪急宝塚線 池田駅 徒歩15分
[勤務地:大阪府池田市]
月給250,000円~400,000円 給与詳細 基本給:月給 25万円 〜 40万円 固定残業代:なし 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額:なし 全員に一律で支払われるその他手当金額:なし ◆賞与あり:(昨年度実績:2回) ◆昇給あり:年1回 ◆残業手当あり ◆交通費支給(規定支給) 試用・研修期間:2ヶ月 試用・研修期間の条件:本採用と同じ
求めている人材 ■求められる知識・スキル 設計スキルを伸ばしたいという意欲がある方歓迎 【Must】 ・学校・研修で機械設計の基礎を学んでいる(製図、CAD、機械要素など) ・3D CADの基本操作ができる(簡単なモデリング・図面化レベル) ・図面の読み取りができ、指示に沿って修正できる素養がある ・設計職として成長したい意欲がある ・自動車やモノづくりに興味があり、学ぶことを楽しめる方 【WANT】歓迎スキル ・3D CADの実務操作経験(CATIA、NX、Creo、SolidWorksなど種類不問) ・図面修正の実務経験 ・製造業での設計または設計補助経験 ・改善提案や業務効率化に取り組んだ経験 ・自動車関連の設計経験をお持ちの方 ・自動車業界での解析・品質関連業務のご経験
泉宏建設株式会社
耐震建築を中心とした高い技術とデザイン力を持つ当社にて、建築工事に関するCAD図面の作成やオペレーション業務をお任せいたします。基本リモートワークがメインのため柔軟な働き方が可能です。
企業名 泉宏建設株式会社 求人名 大阪府堺市【建築CADオペレーター】リモート可・転勤なし・日祝休 仕事の内容 耐震建築を中心とした高い技術とデザイン力を持つ当社にて、建築工事に関するCAD図面の作成やオペレーション業務をお任せいたします。基本リモートワークがメインのため柔軟な働き方が可能です。 ■住宅リフォーム、医療・福祉施設、学校、マンション、店舗などの建築工事全般に関するCAD図面の作成やオペレーション業務を担当していただきます■意匠図面・実施図面等の建築CAD作成、設計担当者との連携・修正対応■リモート勤務がメイン(対面対応が必要な場合のみ現地対応となります)■公共性の高い非住宅案件多数■【業務内容の変更範囲】当社の指定する業務 募集職種 大阪府堺市【建築CADオペレーター】リモート可・転勤なし・日祝休
[勤務地:大阪府堺市中区]
月給306,800円~545,500円 想定年収 450万円~800万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥306,800~¥545,500 基本給¥233,800~¥415,600 固定残業代¥73,000~¥129,900を含む/月 ■賞与実績:年2回 計3.5ヶ月分(前年度実績) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(固定残業代制 超過分別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】建築CADを使用した図面作成等の実務経験(資格不問)、普通自動車免許(AT限定可)【歓迎】リモート環境での自律的な業務遂行ができる方、多様な建築案件に携わりたい方 ■建築CADを用いた実務経験を活かし、設計担当者と円滑に連携しながら正確な図面作成や細かい修正対応をしっかりと推進できる方を求めております。■多様な建築案件に携わりたいという意欲のある方を歓迎いたします。■魅力ポイント:基本リモートワーク中心の柔軟な働き方が可能であり、ワークライフバランスを保ちながら長期的なキャリア形成を確実に実現できる環境です。資格取得支援や独立支援制度も完備されています。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:第一種運転免許普通自動車 CAD利用技術者1級 CAD利用技術者2級
ダイハツ工業株式会社
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、運動性能・騒音振動・衝突安全を担う車両性能評価業務をお任せします。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K462【試験・評価】試作車両を用いた運動性能・騒音振動・衝突安全等の性能評価 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、運動性能・騒音振動・衝突安全を担う車両性能評価業務をお任せします。 【詳細】■実車試験の実施(テストドライバー業務を含む) ■試験前の準備(車両や設備の調整、センサ類の設置) ■各種計測機器を用いた性能データの取得・分析 ■評価結果に基づく改善提案および報告書の作成 ■試験環境の維持・整備、計測機器の管理 【担当分野】衝突安全評価/NV(騒音・振動)評価/信頼性評価/運動性能評価/人間工学評価/熱・空調評価/動力制御評価 募集職種 K462【試験・評価】試作車両を用いた運動性能・騒音振動・衝突安全等の性能評価
月給270,000円以上 想定年収 500万円~850万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥270,000~ 基本給¥270,000~を含む/月 ■賞与実績:本年度支給予定5.7ヵ月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】何かしらの計測・評価・試験のご経験 ※メーカーでなく、技術者派遣や受託会社サイドで経験を積まれた方も十分活躍可能です。ダイハツ車の最後の砦として、開発において非常に重要な工程に携われます。 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間23.5時間 ■平均有給取得日数17.5日※2025年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
『人々の安全を支えるセンサ・ガス検知技術を手掛けるメーカー』での設計変更業務をお任せいたします。樹脂・板金製品の設計改善から3DCADを用いた設計変更、製品改良まで幅広く携わることができる環境です。
企業名 株式会社BREXA Technology 求人名 【大阪府大阪市】ガスセンサ製品の設計・製品改良業務/無期雇用派遣 #67 仕事の内容 『人々の安全を支えるセンサ・ガス検知技術を手掛けるメーカー』での設計変更業務をお任せいたします。樹脂・板金製品の設計改善から3DCADを用いた設計変更、製品改良まで幅広く携わることができる環境です。 【詳細】 ■インダストリ製品、各種センサ製品を対象とした設計変更業務(樹脂部品・板金部品の形状変更、部品置換、図面改訂など) ■3DCADを使用した設計データの修正および関連図面の更新 ■製造部門や品質部門と連携した設計変更内容の検討・反映 募集職種 【大阪府大阪市】ガスセンサ製品の設計・製品改良業務/無期雇用派遣 #67
月給250,000円~400,000円 想定年収 400万円~550万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥250,000~¥400,000 基本給¥250,000~¥400,000を含む/月 ■賞与実績:年2回(7,12月) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■設計変更を含む樹脂・板金製品の3DCADによる設計経験をお持ちの方■コミュニケーション力に自信のある方 【尚可】■金型や加工方法などに精通している方 ▽当社のエンジニアとして働く魅力▽ [1]分野によってはメーカーの社員よりも詳しい専門家として活躍可能 [2]企業や業界に縛られず様々な分野・上流工程にも携われるにも挑戦可能!着実にスキルUPが可能! [3]豊富な案件により希望勤務地でやりたい仕事を実現! [4]無期雇用派遣のため、正社員として安定した環境で就業可能! [5]役職定年が無いため、長期的に安定した待遇を実現可能! 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
農建機およびエンジンのワイヤーハーネス配策業務を担当していただきます。 仕様の理解から設計、実装までの一連プロセスをお任せします
企業名 株式会社BREXA Technology 求人名 農建機・エンジンのワイヤーハーネス配策エンジニア【堺市】/無期雇用派遣 #67 仕事の内容 農建機およびエンジンのワイヤーハーネス配策業務を担当していただきます。 仕様の理解から設計、実装までの一連プロセスをお任せします 具体的には、電気系の素養を活かし、CATIAV5を使用して配策設計を行います。設計から実装までの一連のプロセスを担当し、品質向上と効率化を目指します。チームと協力しながら、プロジェクトの進行をサポートし、技術的な問題解決にも積極的に取り組んでいただきます。業界トップクラスの企業で働くことで、最新の技術や知識を習得する機会が豊富にあります。 募集職種 農建機・エンジンのワイヤーハーネス配策エンジニア【堺市】/無期雇用派遣 #67
月給250,000円~290,000円 想定年収 410万円~480万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥250,000~¥290,000 基本給¥250,000~¥290,000を含む/月 ■賞与実績:年2回(7月・12月) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 ■必須 CAITAV5を使用しての配策設計経験者 ■尚可 電気的素養(学部卒程度) ▽当社のエンジニアとして働く魅力▽ [1]分野によってはメーカーの社員よりも詳しい専門家として活躍可能 [2]企業や業界に縛られず様々な分野・上流工程にも携われるにも挑戦可能!着実にスキルUPが可能! [3]豊富な案件により希望勤務地でやりたい仕事を実現! [4]無期雇用派遣のため、正社員として安定した環境で就業可能! [5]役職定年が無いため、長期的に安定した待遇を実現可能! 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
パーソルクロステクノロジー株式会社
工具メーカーにて、ハンドドライバーなど自社製品の設計アシスタント業務をお任せします。
企業名 パーソルクロステクノロジー株式会社 求人名 ◆【大阪市】【SolidWorks】工具の設計試作※無期雇用派遣 仕事の内容 工具メーカーにて、ハンドドライバーなど自社製品の設計アシスタント業務をお任せします。 【詳細】 ドライバーや電動工具などの製品設計、モデリング:5割 サンプル作成、製品評価:5割 【使用ソフト】SolidWorks 【以下のご経験がある方は大歓迎】3DCAD経験 募集職種 ◆【大阪市】【SolidWorks】工具の設計試作※無期雇用派遣
月給236,000円~550,000円 想定年収 400万円~1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥236,000~¥550,000 基本給¥236,000~¥550,000を含む/月 ■賞与実績:年2回(6月、12月) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】機械設計の経験がある方 【研修/配属面談体制】■入社から1週間は全体研修→キャリア面談→スキルに応じた技術研修(2週間~約2ヶ月程度)と充実の体制を完備 【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回 【働きやすい環境】■平均残業時間:16.3時間 ■有給消化率:80.6% ■産休取得率:100% ■中途採用比率:54% ■部活・同好会:250以上 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
株式会社アイズプラス
\高時給でしっかり稼げる♪/◆男女活躍中 ◆3DCADを使っての設計補助! ◆週払いOK ◆離職率が低い、環境が良い職場!
仕事内容 ◎週払いOK ◎高時給 ◎1食400円で食べれる食堂完備 - \ 業務拡大につき増員募集!/ 繊維シートを製造する大手工場の 試作品製造部門でのお仕事です。 サンプル品のカットやPCにてデータ入力、 3DCADを使った設計補助業務をお任せします。 少しでも3DCADが使えればOK! 20~50代の男女スタッフ多数活躍中! 離職率が低い、環境が良い職場です!
勤務地最寄駅 [最寄駅] 大阪府 寝屋川市 / 萱島駅(徒歩 14分) ほか
[勤務地:大阪府寝屋川市]
時給1,600円~2,000円 給与 [派遣]時給1,600円~2,000円 交通費:全額支給 時給1,600円~2,000円 ※時間帯などで異なる。 ■週払いOK(手数料等は一切かかりません) 試用期間:なし
経験・資格 \こんな方大歓迎!!/ ◇未経験、無資格の方 ◇ブランクOK ◇長期で働きたい方 ◇社員並みに稼ぎたい方 ◇フルタイム希望の方 ◇フリーターさん ◇主婦パート、主夫パート など、みなさん大歓迎♪♪ 男女スタッフ活躍中!
株式会社TAKシステムズ
■関西の大型建築等の施工図作成を専門的にお任せします。竹中工務店が手掛ける"作品"と呼ばれる高品質な建築に携わります。単なる補助ではなく、図面で現場を動かす「司令塔」としてリードするポジションです。
企業名 株式会社TAKシステムズ 求人名 【転勤無/大阪/建築施工図作成】竹中工務店G/2年目の正社員登用も可能/土日祝休 仕事の内容 ■関西の大型建築等の施工図作成を専門的にお任せします。竹中工務店が手掛ける"作品"と呼ばれる高品質な建築に携わります。単なる補助ではなく、図面で現場を動かす「司令塔」としてリードするポジションです。 【詳細】雑務に追われず、純粋に「図面で建物を建てる」業務です。 ■AutoCADやBIMを用いた施工図作成・干渉チェック・調整などをお任せ。 ■最初は複数名体制の現場でOJT可能!★直近では、万博、IR、うめきた・中之島・箕面エリアの開発、大学などの大規模PJTの実績がございます! ■将来は小規模PJを単独でお任せします。 ■エリア:関西一円ですが、大阪・兵庫・京都がメインです。 募集職種 【転勤無/大阪/建築施工図作成】竹中工務店G/2年目の正社員登用も可能/土日祝休
[勤務地:大阪府大阪市中央区]
月給336,000円~500,000円 想定年収 497万円~600万円 雇用形態 契約社員 期間の定め:有 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥336,000~ 基本給¥336,000~を含む/月 ■賞与実績:正社員登用後に支給 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 無
必要な経験・能力等 【必須】■施工図作成経験 ★直近2年以内で入社2年目での正社員登用実績も有! 【働き方】残業順守の為の管理体制をシステム導入や評価制度で徹底! ・現場には出退勤システムを導入し勤怠管理。PCログとの乖離を把握し、適正な時間外労働管理を行っています。 ・現場と連携した適切な人員配置により、業務量の平準化に努めています。45名の体制の為、組織として個人に負担が偏らない体制を構築しております。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
雇用形態:契約社員
関西の大型建築等の施工図作成を専門的にお任せします。竹中工務店が手掛ける"作品"と呼ばれる高品質な建築に携わります。単なる補助ではなく、図面で現場を動かす「司令塔」としてリードするポジションです。
企業名 株式会社TAKシステムズ 求人名 【転勤無/大阪/建築施工図作成】竹中工務店G/ベテラン歓迎/土日祝休み◎ 仕事の内容 関西の大型建築等の施工図作成を専門的にお任せします。竹中工務店が手掛ける"作品"と呼ばれる高品質な建築に携わります。単なる補助ではなく、図面で現場を動かす「司令塔」としてリードするポジションです。 【詳細】雑務に追われず、純粋に「図面で建物を建てる」業務です。 ■AutoCADやBIMを用いた施工図作成・干渉チェック・調整などをお任せ。 ■最初は複数名体制の現場でOJT可能!★直近では、万博、IR、うめきた・中之島・箕面エリアの開発、大学などの大規模PJTの実績がございます! ■将来は小規模PJを単独でお任せします。 ■エリア:関西一円ですが、大阪・兵庫・京都がメインです。 募集職種 【転勤無/大阪/建築施工図作成】竹中工務店G/ベテラン歓迎/土日祝休み◎
必要な経験・能力等 【必須】 ■建築施工図作成経験 ★直近2年以内で入社2年目での正社員登用実績も有! 【働き方】残業順守の為の管理体制をシステム導入や評価制度で徹底! ・現場には出退勤システムを導入し勤怠管理。PCログとの乖離を把握し、適正な時間外労働管理を行っています。 ・現場と連携した適切な人員配置により、業務量の平準化に努めています。45名の体制の為、組織として個人に負担が偏らない体制を構築しております。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーにて、新車種立ち上げにおける生産ラインの立ち上げや車両品質の造り込み業務を
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 S605【大阪】新車生産ラインの立ち上げ業務 ■高卒可 仕事の内容 創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーにて、新車種立ち上げにおける生産ラインの立ち上げや車両品質の造り込み業務を 担当いただきます!デジタルツールを用いたロボット動作プログラム作成やシミュレーション、工場での実機を用いた設備テストの立会いを通じて、新車が量産できる状態へ仕上げる最終工程を担うポジションです。 【必須】■ロボットの動作プログラム作成と工程検証 ■車両品質の造り込みにおける寸法や公差の調整 ■設備据え付けと実機による車両組み付けトライ(テスト)立会い ■既存生産ラインの設備入れ替え 募集職種 S605【大阪】新車生産ラインの立ち上げ業務 ■高卒可
月給294,000円以上 想定年収 550万円~1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥294,000~ 基本給¥294,000~を含む/月 ■賞与実績:年2回(7、12月) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■製造現場での実務経験 ※モノづくりへの興味関心をお持ちであれば未経験でも歓迎。モノづくりにおける技術的なポジション(手を動かして形にする仕事)から設計生産技術まで幅広くチャレンジ可能。 【当社詳細】シェアトップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
FA機器や精密機器等の開発に力を入れている大手メーカーでの回路設計業務をお任せします。FA機器(PLCおよびその周辺機器)の回路設計、評価、評価補助。本人のスキルに応じて依頼内容は考慮します。
企業名 株式会社BREXA Technology 求人名 【機電ー回路設計】大手メーカーでの電気回路設計業務/大阪市/無期雇用派遣#61 仕事の内容 FA機器や精密機器等の開発に力を入れている大手メーカーでの回路設計業務をお任せします。FA機器(PLCおよびその周辺機器)の回路設計、評価、評価補助。本人のスキルに応じて依頼内容は考慮します。 【詳細】 ・回路の種類は、アナログ信号処理回路、CPU周辺などデジタル回路、電源回路、LED投受光回路など。 ・設計:仕様を確認して回路設計する。既存回路を参照することも多い。 ・評価:設計した回路の基板評価(波形測定などの動作確認、電源の効率測定、ノイズ試験などの信頼制評価) ・評価補助:回路の不具合解析と対策、評価に関する準備業務(半田付け、組立、評価機体管理) 募集職種 【機電ー回路設計】大手メーカーでの電気回路設計業務/大阪市/無期雇用派遣#61
月給270,000円~430,000円 想定年収 440万円~700万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥270,000~¥430,000 基本給¥270,000~¥430,000を含む/月 ■賞与実績:年2回(7月・12月) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■回路設計の実務経験1回以上■回路修正ができる(半田付け、ジャンパー処理)【尚可】■アナログ/デジタル回路で、要求仕様を聞いて回路設計ができる■数十頁のデータシートを読み要求仕様が理解できる ▽当社のエンジニアとして働く魅力▽ [1]分野によってはメーカーの社員よりも詳しい専門家として活躍可能 [2]企業や業界に縛られず様々な分野・上流工程にも携われるにも挑戦可能!着実にスキルUPが可能! [3]豊富な案件により希望勤務地でやりたい仕事を実現! [4]無期雇用派遣のため、正社員として安定した環境で就業可能! [5]役職定年が無いため、長期的に安定した待遇を実現可能! 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
ワオラボ 大阪上本町教室
【あなたの技術が教材に】回路設計など経験が活かせる♪週1日~
仕事内容 雇用形態:アルバイト・パート 職種:回路設計、製図/CADオペレーター(機械/電気/電子製品専門職)、教材コンテンツ開発 \あなたの技術が、未来の教材に!/ 電子工作やArduino、 3D CADなどの経験を活かして、 ロボット教材の開発に携わってみませんか? 学校で学んだ知識や、 趣味での電子工作・個人制作の経験も活かせるお仕事です♪ ✅ 週1日~勤務OK! ✅ 年2回の給与見直しあり! ✅ 学校・個人制作での経験も歓迎! 中学生~大人をターゲットに 「電子工作の楽しさ」を 伝えるための教育、ホビー向け オリジナルキットを新規開発中です。 教室内での教材としての利用のほかに オンラインキットとしての販売を 目指しており、その開発補助をお願いします。 キットで提供したいことは、 自分で組み立て、動かし、 まずは楽しむこと♪ 次に購入者がそれを経て、 仕組みを理解し、ゆくゆくは自作へも チャレンジできるようになる。 そういったキットを世に出し、 電子工作し、あるいは ロボット系・ハードウェア系の 裾野を広げていくことを目指しています。 【主な業務内容】 ✅基板(回路)の設計・試作 ✅Arduinoや各種マイコンを用いた 制御プログラムの実装 ✅ロボットハードウェアの設計・試作 ✅オンライン販売・認知度の向上のため Maker Faire(メーカーフェア)などの イベントに向けた展示機の開発・準備 ✨ものづくりの楽しさを教えたい 伝えたい方を募集しています!
交通・アクセス 近鉄上本町駅より徒歩3分・大阪メトロ谷町九丁目駅より徒歩7分
[勤務地:〒543-0001大阪府大阪市天王寺区上本町]
時給1,240円以上 給与詳細 基本給:時給 1240円 〜 ★年2回、給与見直しの機会あり ※経験・スキルなどを踏まえて給与を見直します。
求めている人材 【下記のいずれか1つでもお持ちの方】 ✅電子回路の設計、 はんだづけ等の電子工作実務 ✅Arduino(C++)での プログラミング実務 ✅3D CADでの設計、 3Dプリンターの実運用経験 ▼こんな方は尚歓迎▼ - *高校、大学でロボットや モノづくり教育を学んだ方 *個人で開発などを行っている方 など。 ★すべての技術分野に精通している必要はありません。 ★入社後は開発補助業務からスタート
雇用形態:アルバイト・パート
試作部品の試験およびその他関連事務等をお任せします。
企業名 パーソルクロステクノロジー株式会社 求人名 ◆【堺市】【NX】試作部品の試験およびその他関連事務※無期雇用派遣 仕事の内容 試作部品の試験およびその他関連事務等をお任せします。 【詳細】 (1)試験、組立等 60% (2)CAD設計 30% (3)その他庶務 10% 【ツール】NX 【企業情報】アウトドアスポーツメーカーです。 募集職種 ◆【堺市】【NX】試作部品の試験およびその他関連事務※無期雇用派遣
メーカー向けドライブレコーダーの不具合対応/調整を担当していただきます。 【製品】ドライブレコーダー 【素材】板金、樹脂、ダイカスト
企業名 パーソルクロステクノロジー株式会社 求人名 ◆【神戸市】ドライブレコーダーの不具合対応・調整※無期雇用派遣 仕事の内容 メーカー向けドライブレコーダーの不具合対応/調整を担当していただきます。 【製品】ドライブレコーダー 【素材】板金、樹脂、ダイカスト 【詳細】社員指示による恒温槽を用いた評価試験業務、信頼性評価、不具合原因の調査、設計に対する考察、試験対応の調整と調達。 【CAD】CATIA V5 【ツール】ノギス、マイクロメーター 【工程】量産対応、不具合原因究明/改善検討、部品/設備手配 【英語使用】有:ビジネス会話/メール 【出社予定日数】月10~15日 【企業情報】自動車関連機器を幅広く展開している企業です。 募集職種 ◆【神戸市】ドライブレコーダーの不具合対応・調整※無期雇用派遣
◎自動車メータの開発サポート業務をお任せします。 ◎各種資料作成や関係部署との調整、実車評価などをご担当いただきます。
企業名 株式会社BREXA Technology 求人名 【大阪府池田市】自動車メータの開発サポート業務/CATIA V5/無期雇用派遣#69 仕事の内容 ◎自動車メータの開発サポート業務をお任せします。 ◎各種資料作成や関係部署との調整、実車評価などをご担当いただきます。 【詳細】■自動車メータの開発サポート業務 ■各種帳票、エビデンス資料の作成および管理 ■他部署や仕入先との調整業務 ■仕様書や各種ドキュメントの比較、差分確認業務 ■制御仕様書の作成サポート ■会議議事録の作成 ■車両を使用した実車評価業務 募集職種 【大阪府池田市】自動車メータの開発サポート業務/CATIA V5/無期雇用派遣#69
月給250,000円~350,000円 想定年収 400万円~600万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥250,000~¥350,000 基本給¥250,000~¥350,000を含む/月 ■賞与実績:年2回 昇給:年1回(4月) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■CATIA V5の実務経験(1年以上) ■Microsoft Office(Excel、Word、PowerPoint)の使用経験 ■チームでの業務のため、円滑なコミュニケーションを取りながら業務を進められる方 【歓迎】 ■車載製品の設計経験 ■ワイヤーハーネス関連業務の経験 ■自動車業界での就業経験 ■関係部署との折衝や調整業務経験 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、運動性能・騒音振動・衝突安全を担う車両性能評価をお任せします。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K462【大阪/滋賀】運動性能・騒音振動・衝突安全を担う車両性能評価 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、運動性能・騒音振動・衝突安全を担う車両性能評価をお任せします。 ■実車試験の実施(テストドライバー業務を含む) ■試験前の準備(車両や設備の調整、センサ類の設置) ■各種計測機器を用いた性能データの取得・分析 ■評価結果に基づく改善提案および報告書の作成 ■試験環境の維持・整備、計測機器の管理 募集職種 K462【大阪/滋賀】運動性能・騒音振動・衝突安全を担う車両性能評価
月給270,000円以上 想定年収 550万円~1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥270,000~ 基本給¥270,000~を含む/月 ■賞与実績:本年度支給予定5.7ヵ月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】以下いずれかの経験(業界不問) ■自動車整備士資格■計測器を用いた何かしらの評価経験 ■産業機械などのサービスエンジニアとしての業務経験 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間23.5時間 ■平均有給取得日数17.5日※2025年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:自動車整備士
株式会社ぜんりょう設備企画
社長の右腕となり、共に組織づくりを行っていただきます。 【具体的には】 ■客先との図面(図面工程)打ち合わせ・提案業務
企業名 株式会社ぜんりょう設備企画 求人名 【施工図面コンサルタント】転勤無/年休126日/ワークライフバランス充実 仕事の内容 社長の右腕となり、共に組織づくりを行っていただきます。 【具体的には】 ■客先との図面(図面工程)打ち合わせ・提案業務 ■施工図作成業務(空調・衛生設備) 主にTfas・Rebroを使用し、設計図から施工図を作成していただきます。 ■BIMモデル作成事業(空調・衛生設備) 主にRebroを使用し、設計段階で施工モデルを作成していただきます。 ■協力会社作成の図面・モデルのチェック及び問題点抽出 案件管理・進捗管理、図面チェック等 募集職種 【施工図面コンサルタント】転勤無/年休126日/ワークライフバランス充実
[勤務地:大阪府大阪市北区]
月給280,000円~540,000円 想定年収 420万円~800万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥280,000~¥540,000 基本給¥280,000~¥540,000を含む/月 ■賞与実績:年二回 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須要件】※下記いずれかをお持ちの方 ■空調衛生設備施工管理の実務経験:5年以上の方(現場代理人経験者優遇) ■TfasもしくはRebroでの図面作成経験が3年以上の方 【歓迎要件】 ・1級管工事施工管理技士・2級管工事施工管理技士をお持ちの方 ・消防設備士をお持ちの方 ・建築設備士をお持ちの方 ・施主、ゼネコン担当者との打ち合わせ経験をお持ちの方 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
大手メーカーを中心に多様な顧客案件を持つ当社にて、産業用ネットワーク機器のマイコン開発をお任せ致します。
企業名 パーソルクロステクノロジー株式会社 求人名 ◆【大阪市】【C言語】産業用ネットワーク機器のマイコン開発※無期雇用派遣 仕事の内容 大手メーカーを中心に多様な顧客案件を持つ当社にて、産業用ネットワーク機器のマイコン開発をお任せ致します。 【製品】産業用ネットワーク機器のマイコン 【工程】直近は不具合対応やテスト中心 【環境】 ・OS:OSレス ・言語:C言語 【企業情報】各種ソフトウェアの開発、SI、コンサルティングなどを行っています。 募集職種 ◆【大阪市】【C言語】産業用ネットワーク機器のマイコン開発※無期雇用派遣
必要な経験・能力等 【必須】組込開発経験がある方 【研修/配属面談体制】■入社から1週間は全体研修→キャリア面談→スキルに応じた技術研修(2週間~約2ヶ月程度)と充実の体制を完備 【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回 【働きやすい環境】■平均残業時間:16.3時間 ■有給消化率:80.6% ■産休取得率:100% ■中途採用比率:54% ■部活・同好会:250以上 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
■創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、車両実験・評価エンジニア業務をお任せします
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K485■【大阪/滋賀】車両実験・評価エンジニア★実車に触れられる/未経験歓迎■ 仕事の内容 ■創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、車両実験・評価エンジニア業務をお任せします 安全運転支援システムをはじめとする次世代の車両開発において、テストコースでの実車評価を通じ、実際の運転環境での機能性・信頼性の検証業務をご担当いただきます。電磁両立性(EMC)に関わる評価や認証試験も行い、車両の電気/電子部品が高い安全基準を満たすことを確保します。また、電気/電子部品の機能評価を通じて信頼性向上に努め、車両の品質を高める重要な役割を担います。 募集職種 K485■【大阪/滋賀】車両実験・評価エンジニア★実車に触れられる/未経験歓迎■
月給294,000円以上 想定年収 550万円~1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥294,000~ 基本給¥294,000~を含む/月 ■賞与実績:年2回(前期:5.4ヵ月)/昇給年1回 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 《いずれか必須》■性能評価のご経験■実験評価のご経験 ■設備保全のご経験 ■自動車整備士の資格・ご経験 ■品質管理のご経験 ■生産管理のご経験 ★車が好きで、実機を扱う評価・検証などに興味がある方。 【当社詳細】シェアトップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
■創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、車両実験・評価エンジニア業務をお任せします。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K485【大阪/滋賀】車両実験・評価エンジニア★実車に触れられる/未経験歓迎 仕事の内容 ■創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、車両実験・評価エンジニア業務をお任せします。 安全運転支援システムをはじめとする次世代の車両開発において、テストコースでの実車評価を通じ、実際の運転環境での機能性・信頼性の検証業務をご担当いただきます。電磁両立性(EMC)に関わる評価や認証試験も行い、車両の電気/電子部品が高い安全基準を満たすことを確保します。また、電気/電子部品の機能評価を通じて信頼性向上に努め、車両の品質を高める重要な役割を担います。 募集職種 K485【大阪/滋賀】車両実験・評価エンジニア★実車に触れられる/未経験歓迎
必要な経験・能力等 《いずれか必須》■性能評価のご経験■実験評価のご経験 ■設備保全のご経験 ■自動車整備士の資格・ご経験 ■品質管理のご経験 ■生産管理のご経験■車が好きで、実機を扱う評価・検証等に興味がある方。 【当社詳細】シェアトップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
株式会社BALLAS
プラント・工場・データセンター等で使用される配管設備や架台・支持金物等の施工図・製作図を担当。仕様書・設計図書をもとに製作性・施工性・納まりを考慮した作図・検図を行い、設計業務の標準化を担います。
企業名 株式会社BALLAS 求人名 【大阪/設備設計製図/リモート可・フレックス】配管・架台の施工図・製作図 仕事の内容 プラント・工場・データセンター等で使用される配管設備や架台・支持金物等の施工図・製作図を担当。仕様書・設計図書をもとに製作性・施工性・納まりを考慮した作図・検図を行い、設計業務の標準化を担います。 【具体的には】■仕様書・設計図書に基づく配管設備、機械器具設置用の架台・支持金物等の施工図・製作図作成■寸法・形状・納まり、製作性・施工性を踏まえた図面修正・検図■要件定義担当者や製作パートナーとの仕様確認・技術調整■製作・施工上の課題を反映した図面品質の改善■作図ルールや設計ノウハウの標準化、設計データの蓄積・再利用。経験を活かし、AI・ソフトウェアを活用した新たな作図プロセス構築にも参画。 募集職種 【大阪/設備設計製図/リモート可・フレックス】配管・架台の施工図・製作図
月給375,000円~584,000円 想定年収 450万円~700万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥375,000~¥584,000 基本給¥281,000~¥438,000 固定残業代¥94,000~¥146,000を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(固定残業代制 超過分別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■配管設備または機械器具設置に伴う架台・支持金物等の設計実務経験5年以上■2DCADの実務経験■仕様調整を行い、施工図または製作図を自律的に作成した経験■製作性・施工性を考慮した図面修正経験 【仕事の魅力】作図だけでなく、製作・施工・現場の課題を設計に反映し、品質・納期・コストの最適化に貢献できるポジション。案件ごとに属人化していた作図ルールや設計判断を標準化し、蓄積した知見を次の案件に活かす仕組みづくりにも挑戦できます。特注建設部材の設計・調達・製造を一気通貫で担うため、ものづくり全体に関われる点も特徴。フレックス制・リモート可、専門性を追求できるキャリア制度も整っています。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
IoTゲートウェイの試験/検証をお任せします。 【工程】 単体試験~結合試験
企業名 パーソルクロステクノロジー株式会社 求人名 【大阪府大阪市】C言語/C++/IoTゲートウェイの試験・検証/無期雇用派遣 仕事の内容 IoTゲートウェイの試験/検証をお任せします。 【工程】 単体試験~結合試験 【言語】 C言語、C++、Shell 【企業情報】 ソフトウェアの開発、販売、システムインテグレーションなど幅広く提供している大手企業です。 募集職種 【大阪府大阪市】C言語/C++/IoTゲートウェイの試験・検証/無期雇用派遣
月給252,000円~420,000円 想定年収 500万円~800万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥252,000~¥420,000 基本給¥252,000~¥420,000を含む/月 ■賞与実績:年2回 過去実績4.5か月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】組込制御開発経験(要件定義・設計・プログラミング・評価など) 【当社の特徴】~2023年1月にパーソルグループ会社3社が合併~【技術者の自己実現を支援】各種キャリアセミナー・キャリア相談窓口【豊富な育成・研修制度】講師が話す670講座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回【働きやすい環境】■平均残業時間:19.3時間 ■転勤率:約4% ■有給消化率:80.3% ■在宅勤務比率:30.2%■産休育休取得率:100% ■中途採用比率:49.5% ■部活・同好会:200以上 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、運動性能・騒音振動・衝突安全を担う車両性能評価(実車試験含む)をお任せ。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K462【大阪/滋賀】運動性能・騒音振動・衝突安全を担う車両性能評価 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、運動性能・騒音振動・衝突安全を担う車両性能評価(実車試験含む)をお任せ。 【詳細】■実車試験の実施(テストドライバー業務を含む)■試験前の準備(車両や設備の調整、センサ類の設置)■各種計測機器を用いた性能データの取得・分析■評価結果に基づく改善提案および報告書の作成■試験環境の維持・整備、計測機器の管理 【担当分野例】衝突安全評価/NV(騒音・振動)評価/信頼性評価/運動性能評価/人間工学評価/熱・空調評価/動力制御評価 募集職種 K462【大阪/滋賀】運動性能・騒音振動・衝突安全を担う車両性能評価
月給260,000円以上 想定年収 500万円~1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥260,000~ 基本給¥260,000~を含む/月 ■賞与実績:本年度支給予定5.7ヵ月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】以下のいずれかの経験・資格をお持ちの方(業界不問) ■自動車整備士資格■計測器を用いた何かしらの評価経験■産業機械などのサービスエンジニアとしての業務経験 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
製図DXに関する自社プロダクトの開発/設計をお任せいたします。 当社は建設DXで「建設部材の調達」から業界全体の最適化を目指しています。製設計・製図(CAD)の知見を活かし、専門性を高められます。
企業名 株式会社BALLAS 求人名 【大阪/設計データモデル開発】製図プロダクト推進/建設DX推進/リモート可 仕事の内容 製図DXに関する自社プロダクトの開発/設計をお任せいたします。 当社は建設DXで「建設部材の調達」から業界全体の最適化を目指しています。製設計・製図(CAD)の知見を活かし、専門性を高められます。 【業務内容詳細】 ■図面バラシ工程の生産性最適化に向けた技術ノウハウの言語化 ■検図などによる案件管理 ■オペレーション策定とシステム化の要件定義 ■関連部署と連携したプロダクトのブラシュアップ ■図面バラシ(施工図に基づく部材図面作成)の遂行 ■業務の最適化に向けた仕組化策定、マニュアル整備 ■メンバー育成(仕事内容の変更範囲):当社業務全般 募集職種 【大阪/設計データモデル開発】製図プロダクト推進/建設DX推進/リモート可
月給583,000円~750,000円 想定年収 700万円~900万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥583,000~¥750,000 基本給¥452,000~¥582,000 固定残業代¥131,000~¥168,000を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(固定残業代制 超過分別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■CADソフトを用いた設計のご経験 ■検図等、他者が作成した図面をレビューされてきたご経験 ■プロジェクトを推進(マネジメント)されてきたご経験 ■3名以上のマネジメント経験 【このポジションの魅力】設計者としての専門性を高めつつ、図面や設計そのものを俯瞰して捉え、製図DXというアプローチで業界全体の最適化に貢献できます。自ら設計したものが建設部材として現場に納品されるだけでなく、作図業務の効率化に向けて、自社システムが開発される過程も経験することができます。創業3年目でありながら、注目の建設DX企業として数多くのメディアに取り上げられ、日々新たな学びが多い環境です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
■トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、駆動系システムのNV(振動・騒音)性能開発・評価をお任せ。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K480■【大阪】駆動系システムのNV(振動・騒音)性能開発・評価 仕事の内容 ■トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、駆動系システムのNV(振動・騒音)性能開発・評価をお任せ。 【詳細】■開発車両のNV性能目標に基づく評価計画の立案と実施(駆動系部品)■車両NV開発、製品企画など関係部署との目標合意■初期検討・設計部門へのフィードバックと改善提案■車両および動力計を用いた試験評価・データ解析■市場指摘事項の現象解析および改善策の立案・提案■図面段階からのNV性能向上施策(解析部門との連携) 募集職種 K480■【大阪】駆動系システムのNV(振動・騒音)性能開発・評価
必要な経験・能力等 【必須】■理工系の基礎知識(特に物理学の基本的な知識)■製造業において理工系の知見を活かしたエンジニアとしての職務経験■普通自動車運転免許 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、車両実験・評価エンジニア業務をお任せします。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K485■【大阪/滋賀】車両実験・評価エンジニア★実車に触れられる/未経験歓迎 仕事の内容 創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、車両実験・評価エンジニア業務をお任せします。 安全運転支援システムをはじめとする次世代の車両開発において、テストコースでの実車評価を通じ、実際の運転環境での機能性・信頼性の検証業務をご担当いただきます。電磁両立性(EMC)に関わる評価や認証試験も行い、車両の電気/電子部品が高い安全基準を満たすことを確保します。また、電気/電子部品の機能評価を通じて信頼性向上に努め、車両の品質を高める重要な役割を担います。 募集職種 K485■【大阪/滋賀】車両実験・評価エンジニア★実車に触れられる/未経験歓迎
必要な経験・能力等 《いずれか必須》■性能評価のご経験■実験評価のご経験 ■設備保全のご経験 ■自動車整備士の資格・ご経験 ■品質管理のご経験 ■生産管理のご経験 ※車が好きで、実機を扱う評価・検証等に興味がある方。 【当社詳細】シェアトップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、次世代車両/新型車用の運動性能技術開発・設計をお任せします。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K444【大阪】次世代車両/新型車用の運動性能技術開発・設計 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、次世代車両/新型車用の運動性能技術開発・設計をお任せします。 ■次世代車両/新型車のプラットフォームのレイアウト設計、構造設計 ■次世代車両/新型車のプラットフォームの車両運動性能予測および検証 募集職種 K444【大阪】次世代車両/新型車用の運動性能技術開発・設計
必要な経験・能力等 【必須】■CATIA、NX等の3D-CAD使用経験 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間23.5時間 ■平均有給取得日数17.5日※2025年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、モビリティの進化等が加速する中、ハードウェア開発、ソフトウェア開発、
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K491■【大阪/滋賀/兵庫/福岡】技術系オープンポジション自動車業界経験者歓迎 仕事の内容 創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、モビリティの進化等が加速する中、ハードウェア開発、ソフトウェア開発、 システム開発業務をお任せします。 【1】ハードウェア開発:車体・機能部品・パワートレイン・ドライブライン・内外装部品【2】ソフトウェア開発:安全運転支援システム、ADAS制御、駆動系モデルベース、車両制御システム、次世代コネクティッド技術、コックピット、各種機能部品制御設計開発【3】システム開発・ネットワーク構築:コネクティッドサービスのアーキテクチャ、クラウドを活用したシステム全体企画・構築 募集職種 K491■【大阪/滋賀/兵庫/福岡】技術系オープンポジション自動車業界経験者歓迎
必要な経験・能力等 《必須》・開発/設計経験をお持ちの方 ・次世代車両の開発に意欲を持って挑戦したい方 《歓迎》■自動車の車体設計・部品設計、パワートレーン設計、各種評価 (CATIA V5、CREO など)■組込みソフトウェア開発、制御システム開発(C、C++、JAVA、Python、AUTOSAR など)■モデルベース開発(MATLAB/Simulink、HILS)■CAE解析 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、車両実験・評価エンジニア業務をお任せします
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K485■【大阪/滋賀】車両実験・評価エンジニア★実車に触れられる/未経験歓迎 仕事の内容 創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、車両実験・評価エンジニア業務をお任せします 安全運転支援システムをはじめとする次世代の車両開発において、テストコースでの実車評価を通じ、実際の運転環境での機能性・信頼性の検証業務をご担当いただきます。電磁両立性(EMC)に関わる評価や認証試験も行い、車両の電気/電子部品が高い安全基準を満たすことを確保します。また、電気/電子部品の機能評価を通じて信頼性向上に努め、車両の品質を高める重要な役割を担います。 募集職種 K485■【大阪/滋賀】車両実験・評価エンジニア★実車に触れられる/未経験歓迎
必要な経験・能力等 《いずれか必須》■性能評価のご経験■実験評価のご経験 ■設備保全のご経験 ■自動車整備士の資格・ご経験 ■品質管理のご経験 ■生産管理のご経験 ※車が好きで、実機を扱う評価・検証などに興味がある方。 【当社詳細】シェアトップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、高機能パワートレーン試験設備を用いたモデルベース開発の運用をお任せ。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K521[大阪/福岡]高機能パワートレーン試験設備を用いたモデルベース開発の運用 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、高機能パワートレーン試験設備を用いたモデルベース開発の運用をお任せ。 【詳細】エンジン、トランスミッション、HEVやBEVに搭載される電動モーターといったパワートレーンに対応する試験において、高機能試験設備を用いてモデルベース開発手法等を活用し、試験の自動化や短期化を行います。 ■モデルベース開発に必要なモデル構築■モデルと実機を使った新評価手法の構築■実車、実路評価の台上化■各種試験設備連携による評価の自動化、効率化 募集職種 K521[大阪/福岡]高機能パワートレーン試験設備を用いたモデルベース開発の運用
必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ■自動車、自動車部品、建機などの開発もしくは、評価もしくは整備等のご経験■MATLAB/Simulinkを用いた開発経験(異業界も可) 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、樹脂部品設計エンジニアをお任せします。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K455【大阪】樹脂部品設計エンジニア(インパネ) 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、樹脂部品設計エンジニアをお任せします。 ■車両全体の仕様調整、デザイン部門・機能部品との構想設計■CATIA V5またはNXを用いた3D CADによる詳細設計(主に樹脂部品)■金型構造、成形プロセス、生産性・コストを考慮した設計■試作・評価・改善、および量産立ち上げ・市場不具合対応■特許取得を目指した革新的アイデア設計■開発プロジェクトの推進、日程・課題管理 募集職種 K455【大阪】樹脂部品設計エンジニア(インパネ)
必要な経験・能力等 【必須】■自動車に使用される樹脂部品の機械設計経験もしくは自動車メーカでの設計業務経験(派遣、出向含む) 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間23.5時間 ■平均有給取得日数17.5日※2025年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
電池パックの電気評価をお任せします。
企業名 パーソルクロステクノロジー株式会社 求人名 【大阪府守口市】電池パックの電気評価/無期雇用派遣 仕事の内容 電池パックの電気評価をお任せします。 【製品】電動自転車 【工程】評価仕様書作成、仕様書に基づく評価、不具合箇所の修理、報告書作成、設計へのフィードバック 【評価項目】熱耐性等 【ツール】半田ごて、オシロスコープ、マルチメーター、Excel 【企業情報】電池の開発/製造/販売を行っています。 募集職種 【大阪府守口市】電池パックの電気評価/無期雇用派遣
[勤務地:大阪府守口市]
必要な経験・能力等 【必須】組込制御開発経験(要件定義・設計・プログラミング・評価など) 【歓迎】電気回路図読解 【当社の特徴】~2023年1月にパーソルグループ会社3社が合併~【技術者の自己実現を支援】各種キャリアセミナー・キャリア相談窓口【豊富な育成・研修制度】講師が話す670講座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回【働きやすい環境】■平均残業時間:19.3時間 ■転勤率:約4% ■有給消化率:80.3% ■在宅勤務比率:30.2%■産休育休取得率:100% ■中途採用比率:49.5% ■部活・同好会:200以上 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、海外生産車両向け廉価補給部品の開発・評価をお任せ。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K522【設計開発】海外自動車で扱われる部品の設計~評価/自動車業界未経験歓迎 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、海外生産車両向け廉価補給部品の開発・評価をお任せ。 【詳細】■海外生産車両向け廉価補給部品(オイルフィルター、エアクリーナーフィルター、ブレーキ、クラッチ等)の開発・評価業務 ■法規・使用環境を踏まえたスペック検討から、試験・検証まで、全工程に携われる点が本ポジションの大きな魅力です。評価設備や治具を自ら製作する場面もあります。 ※海外事業体や仕入先とのやり取りでは英語でのコミュニケーションが発生しますが、英語力は入社時点で必須ではありません。 募集職種 K522【設計開発】海外自動車で扱われる部品の設計~評価/自動車業界未経験歓迎
必要な経験・能力等 【必須】何らの機械設計経験をお持ちの方 ※自動車運転や整備に興味のある方であれば可 【歓迎】自動車及び自動車部品の設計または実験業務のある方/英会話できるレベルの英語力 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.1年 ■全社平均残業時間23.5時間 ■平均有給取得日数17.5日※2025年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、駆動系システムのNV(振動・騒音)性能開発・評価をお任せ。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K480【大阪】駆動系システムのNV(振動・騒音)性能開発・評価 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、駆動系システムのNV(振動・騒音)性能開発・評価をお任せ。 【詳細】■開発車両のNV性能目標に基づく評価計画の立案と実施(駆動系部品)■車両NV開発、製品企画など関係部署との目標合意■初期検討・設計部門へのフィードバックと改善提案■車両および動力計を用いた試験評価・データ解析■市場指摘事項の現象解析および改善策の立案・提案■図面段階からのNV性能向上施策(解析部門との連携) 募集職種 K480【大阪】駆動系システムのNV(振動・騒音)性能開発・評価
必要な経験・能力等 【必須】 ■理工系の基礎知識(特に物理学の基本的な知識)■製造業において理工系の知見を活かしたエンジニアとしての職務経験■普通自動車運転免許 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:第一種運転免許普通自動車
電動自転車の電池パックの電気評価をお任せいたします。
企業名 パーソルクロステクノロジー株式会社 求人名 【大阪府守口市】大手電池メーカー/電池パックの電気評価/無期雇用派遣 仕事の内容 電動自転車の電池パックの電気評価をお任せいたします。 【工程】評価仕様書作成、仕様書に基づく評価、不具合箇所の修理、報告書作成、設計へのフィードバック 【評価項目】熱耐性など 【ツール】半田ごて、オシロスコープ、マルチメーター、Excel 募集職種 【大阪府守口市】大手電池メーカー/電池パックの電気評価/無期雇用派遣
SOLIZE PARTNERS株式会社
自動車や商用車をはじめとする工業製品の意匠設計業務をお任せいたします。クライアントのイメージするデザインを実現するため、デザイン部門と設計部門の双方を繋ぐ技術的な対応・提案を行っていただきます。
企業名 SOLIZE PARTNERS株式会社 求人名 【大阪市_意匠設計_自動車をはじめとする製品のデザイン業務】 仕事の内容 自動車や商用車をはじめとする工業製品の意匠設計業務をお任せいたします。クライアントのイメージするデザインを実現するため、デザイン部門と設計部門の双方を繋ぐ技術的な対応・提案を行っていただきます。 ■3Dデータ作成(クラスAサーフェス作成/デザインモデルデータ作成) ■企画・コンセプト立案、スタイリング提案 ■設計、解析、試作工程と連動したプロジェクト推進 ■案件例:自動車内外装の外観部分全般(Class-A) ■対応領域:自動車関連6割(四輪・建機・農機)、その他4割(玩具、スポーツ用品、美容)■使用ツール:CATIA(フリースタイル・シェイパー)、NX、Rhinoceros 募集職種 【大阪市_意匠設計_自動車をはじめとする製品のデザイン業務】
月給304,000円~450,000円 想定年収 540万円~800万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥304,000~ 基本給¥304,000~を含む/月 ■賞与実績:年二回 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■工業製品におけるサーフェスデザインデータ作成の経験を3年以上有する方 ■マネジメント経験 【キーワードに関連する方歓迎】#自動車/輸送機械 #自動車部品 #家電製品 #樹脂設計 #製品設計 #部品設計 #機構設計 #CATIA #NX #Creo #AutoCAD #SOLIDWORKS #Jw_cad #Inventor #Fusion 360 #I-DEAS #製品製図 #自動四輪 #2DCAD #3DCAD #4大力学 #医療機械 #図面複写 #駆動系金属機構設計 #図面管理 #プレス金型 #光学機器 #生活家電 #流体解析 #不具合分析 #インフラ機器 #AV家電 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 専修学校 語学力: 資格:
大手自動車メーカーでの開発車両および開発部品の評価試験、認証試験業務をお任せします。
企業名 株式会社BREXA Technology 求人名 池田市【機電/評価】自動車メーカーでの開発車両・部品の試験/無期雇用派遣 #67 仕事の内容 大手自動車メーカーでの開発車両および開発部品の評価試験、認証試験業務をお任せします。 【業務内容】 開発車両および開発部品の評価試験、認証試験業務 ■評価計画立案 ■評価車両、日程に関する他部署との調整 ■開発評価試験、車両認証試験の実施 ■報告書の作成 募集職種 池田市【機電/評価】自動車メーカーでの開発車両・部品の試験/無期雇用派遣 #67
月給250,000円~310,000円 想定年収 410万円~510万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥250,000~¥310,000 基本給¥250,000~¥310,000を含む/月 ■賞与実績:年2回(7月・12月)■昇給:年1回(4月) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■自動車整備経験3年以上 【当社の魅力】[1]分野によってはメーカーの社員よりも詳しい専門家として活躍可能 [2]ひとつの会社・部門に縛られず、様々な製品分野に挑戦可能!上流工程にも携われる当社だからこそ着実にスキルUPが可能! [3]豊富な案件から希望の勤務地でやりたい仕事が見つけられる [4]無期雇用派遣のため、正社員として安定した環境で就業可能! [5]役職定年が無いため、長期的に安定した待遇を実現可能! 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで高機能な試験設備を用いたパワートレーンのモデルベース開発運用を担当
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K521【大阪】【試験設備運用】最先端のMBD手法で開発を加速 仕事の内容 創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで高機能な試験設備を用いたパワートレーンのモデルベース開発運用を担当 いただきます。【具体的には】■モデルベース開発に必要なモデル構築 ■実機を用いた新評価手法の構築 ■実路評価の台上化 ■試験設備の連携による評価の自動化と効率化 以上の業務を通じ、開発期間の短縮と品質向上を推進します。【仕事の魅力】エンジンからBEVまで幅広い領域に携われ、業界内の技術交流も活発なため、専門性を磨きながら先進技術の習得が可能です。 募集職種 K521【大阪】【試験設備運用】最先端のMBD手法で開発を加速
月給294,000円以上 想定年収 550万円~1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥294,000~ 基本給¥294,000~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 《必須》■自動車・建機等の開発・評価・整備経験、またはMATLAB/Simulinkでの開発経験 異業界からの挑戦も歓迎します。入社後は既存設備の運用から丁寧に指導します。 【当社詳細】シェアトップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、車両の振動騒音・空力領域に関する上流の性能開発業務をお任せ。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K487【車両性能開発(振動騒音・空力領域】性能企画~実車試験・評価/異業界歓迎 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、車両の振動騒音・空力領域に関する上流の性能開発業務をお任せ。 【詳細】■車両全体の振動・騒音性能(NV性能)の開発■空力性能および空力騒音の開発■上記各項目における先行技術開発および量産車種開発への展開■各性能項目に関する達成シナリオの策定、各コンポーネントの要件・目標設定■実験評価、図面段階での性能予測および検証業務■開発効率化に向けた振動騒音領域の設計手法や検証プロセスの改善提案 募集職種 K487【車両性能開発(振動騒音・空力領域】性能企画~実車試験・評価/異業界歓迎
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■空力・振動・騒音に関する実務経験 ■CAE解析経験 ※関連知識を有していれば自動車業界経験は不問のため、異業界から自動車開発の上流工程に挑戦可能です! 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
大手メーカーを中心に多様な顧客案件を持つ当社にて、電気設計に関する以下の業務をお任せ致します。
企業名 パーソルクロステクノロジー株式会社 求人名 ◆【茨木市】仕様議論や設計、設計開発ディレクション※無期雇用派遣 仕事の内容 大手メーカーを中心に多様な顧客案件を持つ当社にて、電気設計に関する以下の業務をお任せ致します。 【詳細】・仕様議論:デザイナーやクライアント等と協議・設計:Autodesk FusionやCADを用いて部分的に設計・設計ディレクション:設計担当者へのディレクション・開発ディレクション:外装や電装チーム/ソフトウェアチームとのコミュニケーション、マネジメント※指示待ちではなく自身で主体的かつ能動的に取り組んでいただきます【工程】詳細設計、評価【製品】自動車/二輪【企業情報】モビリティサービスの運営を行っています。 募集職種 ◆【茨木市】仕様議論や設計、設計開発ディレクション※無期雇用派遣
[勤務地:大阪府茨木市]
必要な経験・能力等 【必須】電気設計の経験を有する方 【研修/配属面談体制】■入社から1週間は全体研修→キャリア面談→スキルに応じた技術研修(2週間~約2ヶ月程度)と充実の体制を完備 【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回 【働きやすい環境】■平均残業時間:16.3時間 ■有給消化率:80.6% ■産休取得率:100% ■中途採用比率:54% ■部活・同好会:250以上 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
株式会社ロブテックス
★創業136年!ホームセンターでも目にするような工業用道具ブランド「LOBSTER」を展開する老舗工具メーカー!★ 当社において、機械設計・開発業務をお任せいたします!
企業名 株式会社ロブテックス 求人名 【東大阪市/機械設計開発】創業136年!スタンダード市場上場の総合工具メーカー 仕事の内容 ★創業136年!ホームセンターでも目にするような工業用道具ブランド「LOBSTER」を展開する老舗工具メーカー!★ 当社において、機械設計・開発業務をお任せいたします! 金属材料の特性を応用し、塑性変形を基本ベースとした工業用締結システムの開発で、電気/エアー/油圧を利用した工業用ファスナーの締結工具を顧客要望のもと、開発から設計、制作、提案を行います。 お客様の声を元に新しいツールを開発し市場へ展開いただきます。 募集職種 【東大阪市/機械設計開発】創業136年!スタンダード市場上場の総合工具メーカー
[勤務地:大阪府東大阪市]
月給259,320円以上 想定年収 420万円~ 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥259,320~ 基本給¥218,000~ 諸手当¥41,320~を含む/月 ■賞与実績:昨年実績4.2ヵ月(個人評価に応じ変動) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】機械設計や開発のご経験がある方 【企業の魅力】 ・ノー残業ディを月2回実施 ・年次有給休暇消化率94.1%(前年度実績) ・全従業員を対象に、各従業員の役割と給与を結びつけた制度を完備。 独自の人事管理システムを導入し、職能基準に応じた目標管理から 評価/待遇まで、公正性を更に高めた制度を構築。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 高校 語学力: 資格:第一種運転免許普通自動車
創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、企画及び開発業務をお任せします
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K502■【大阪】電動パワートレーンのユニットの評価・解析_■K502 仕事の内容 創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、企画及び開発業務をお任せします BEV(バッテリー式電気自動車)、HEV(ハイブリット電気自動車)に搭載される電動パワートレーンのユニットの性能・効率・信頼性・耐久性を確認するための評価・解析業務を担当いただきます。 ■具体的には、ご経験やご希望を考慮のうえ、以下の業務をご担当いただきます。 ・トランスアクスル・eアクスルの性能評価/信頼性評価 ・モータージェネレーター(MG)の性能評価/信頼性評価 └モーター(電動機)とジェネレーター(発電機)の両機能を持つ電気機器で電動パワートレインの心臓部となるユニットです ・パワーコントロールユニット(PCU))の性能評価/信頼性評価 └モーターを制御するインバータや電圧変換を行う昇圧コンバータ、補機へ電力を供給するDC-DCコンバータなどをまとめた、電動パワートレーンの主要なコントローラです ・電池パックの性能評価/信頼性評価 ・充電システム(充電ECU、ESU)の性能評価/信頼性評価 ・電池温調システム性能評価/信頼性評価 └電池パックが低温時(冬季など)には加温し、高温時(充電中、電池出力時)には冷却する電池温調システム ・冷却システム(ラジエータなど)の性能評価/信頼性評価 └MG、インバータなどの部品を冷却するシステム 【仕事の進め方】 ・電動車両の商品・量産化に向けて、チームでタスクを担い開発を進めています。個人が裁量を持って業務を遂行しつつ、安全・品質・性能に関わる部分は組織として確認し、完結させます。 ・個人の力量に応じて任せる範囲を広げていくため、キャリアは広がりやすく、主導的な立場で活躍することができます。 ・担当する業務・フェーズに応じて、社内の各部署およびサプライヤー様と連携して開発を進めます。特に、同じ電動パワートレーン開発部内の電池開発室、電動ユニット設計室、電動評価解析室は、互いに関連するユニット・システムを開発しているため、業務全般で密に連携しています。 ・技術支援を受けながら、OEM車両を提供しているトヨタ自動車とも連携しています。 変更の範囲:当社業務全般 募集職種 K502■【大阪】電動パワートレーンのユニットの評価・解析_■K502
必要な経験・能力等 【必須要件(MUST)】●担当者クラス(目安:社会人~5年目) ・各種計測機器(オシロスコープ、データロガー、テスター等)の使用経験をお持ちの方 ●リーダークラス(目安:社会人5年~10年目) ・自動車、電機、産業機器メーカー等における製品評価または信頼性評価経験 ・試験設備を用いた評価業務経験 【歓迎要件(WANT)】 ・EV/HEV向けモーター、インバータ、バッテリー等の評価経験 ・性能評価または信頼性評価の試験計画立案経験 ・不具合解析、再発防止策立案経験 ・関係部署やサプライヤーを巻き込んだ開発推進経験 ・TOEICスコア500点以上 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、エンジン制御に関する試験・性能評価業務をお任せ。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K492【大阪】エンジン制御に関する試験・性能評価業務 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、エンジン制御に関する試験・性能評価業務をお任せ。 【詳細】(1)エンジン単体性能試験(エンジンベンチ):■出力、トルク、燃費、排出ガス等の性能データを収集・解析■点火時期、燃料噴射量などの制御パラメータを変更し、燃焼の最適化を実施 等(2)シャシーダイナモでの車両評価試験:■車両をシャシーダイナモにセットし、WLTCモード等の試験モードで燃費・排ガス性能を計測■触媒設計を含めた排出ガス浄化性能の評価・チューニング 等(3)テストコースでの実車官能評価 募集職種 K492【大阪】エンジン制御に関する試験・性能評価業務
必要な経験・能力等 【必須】 ■自動車開発もしくは自動車整備に関して何かしら経験をお持ちの方■普通自動車第一種運転免許(MT必須)■Excel/Word/PowerPointなど基本的なPC操作スキル 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:第一種運転免許普通自動車
★エンジニアの教育・人材育成に投資する中核企業/安定成長を継続し海外案件も多数保有/メーカー出身者多数★ご自身の経験やご希望を踏まえたうえで適性のある業務内容をお任せします。
企業名 株式会社BREXA Technology 求人名 【大阪府】衝突や空力や信頼性におけるCAE解析/無期雇用派遣 #61 仕事の内容 ★エンジニアの教育・人材育成に投資する中核企業/安定成長を継続し海外案件も多数保有/メーカー出身者多数★ご自身の経験やご希望を踏まえたうえで適性のある業務内容をお任せします。 当社の顧客企業内(大手メーカー)にて、エンジニアとしてご活躍いただきます。転職軸や実現したいキャリアに合わせた業務に従事いただきます。 【詳細】衝突や空力や信頼性におけるCAE解析 CAEを活用し衝突時の車両の変形解析を行い乗員保護空間の確保や機能不具合を予測。また、乗員へのダメージをCAEダミーモデルを使用して解析し乗員傷害値の低減を図る。 募集職種 【大阪府】衝突や空力や信頼性におけるCAE解析/無期雇用派遣 #61
月給250,000円~350,000円 想定年収 420万円~580万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥250,000~¥350,000 基本給¥250,000~¥350,000を含む/月 ■賞与実績:年2回(7月・12月) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■大学レベルの機械系 基礎知識 (材料力学・構造力学)■信頼性開発(強度・耐久性・市場環境対応)に関する実務経験■CAEに関する知識・開発経験 ▽当社のエンジニアとして働く魅力▽ [1]分野によってはメーカーの社員よりも詳しい専門家として活躍可能 [2]企業や業界に縛られず様々な分野・上流工程にも携われるにも挑戦可能!着実にスキルUPが可能! [3]豊富な案件により希望勤務地でやりたい仕事を実現! [4]無期雇用派遣のため、正社員として安定した環境で就業可能! [5]役職定年が無いため、長期的に安定した待遇を実現可能! 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、新車種立ち上げにおける生産ラインの立ち上げや車両品質の造り込み業務
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 S605【大阪】新車生産ラインの立ち上げ業務 ■技術系ポジション■第二新卒歓迎 仕事の内容 創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、新車種立ち上げにおける生産ラインの立ち上げや車両品質の造り込み業務 をご担当いただきます!デジタルツールを用いたロボット動作プログラム作成やシミュレーション、工場での実機を用いた設備テストの立会いを通じて、新車が量産できる状態へ仕上げる最終工程を担うポジションです。 【必須】■ロボットの動作プログラム作成と工程検証 ■車両品質の造り込みにおける寸法や公差の調整 ■設備据え付けと実機による車両組み付けトライ(テスト)立会い ■既存生産ラインの設備入れ替え 募集職種 S605【大阪】新車生産ラインの立ち上げ業務 ■技術系ポジション■第二新卒歓迎
月給254,000円以上 想定年収 500万円~1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥254,000~ 基本給¥254,000~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■製造現場での実務経験 ※モノづくりへの興味関心をお持ちであれば未経験でも歓迎。■第二新卒歓迎 技術的なポジション(手を動かして形にする仕事)から設計生産技術まで幅広くチャレンジ可能。 【当社詳細】シェアトップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
自動車業界を中心に派遣、受託のいずれかで下記業務をお任せいたします。業務内容については、選考の中でお伺いしたご経験やご希望内容をもとに 検討させていただきます。
企業名 SOLIZE PARTNERS株式会社 求人名 【大阪_流体解析_自動車/自動車部品/家電等_リーダー】 仕事の内容 自動車業界を中心に派遣、受託のいずれかで下記業務をお任せいたします。業務内容については、選考の中でお伺いしたご経験やご希望内容をもとに 検討させていただきます。 【業務詳細】 ■NVH、衝突、強度、MBS(機構、ビークルダイナミクス)、CFD(熱流体)、構造最適化、電磁界のいずれかに関する解析業務 ■CAEを行うためのメッシュモデル作成、境界条件設定、解析結果から 仕様を満たすための対策提案、CAEを用いることでの設計合理化・軽量化・最適設計 ■ご活躍に応じてはメンバーマネジメントを行っていただくキャリアもございます。 募集職種 【大阪_流体解析_自動車/自動車部品/家電等_リーダー】
月給330,000円~650,000円 想定年収 570万円~770万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥330,000~ 基本給¥330,000~を含む/月 ■賞与実績:年2回あり(8月、2月支給) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■製造業界にて解析業務を5年以上ご経験されている方 ※実務経験がないが工学部卒、工業高校卒やCADオペレーター経験等の製造業に関する経験のある方は別求人案内しますので迷ったらご応募ください★ 【キーワードに関連する方歓迎】#自動車/輸送機械 #自動車部品 #家電製品 #樹脂設計 #製品設計 #部品設計 #機構設計 #製品製図 #自動四輪 #NVH #振動解析 #NASTRAN #Abaqus #Actran #衝突解析 #強度解析 #ANSYS #MBS #CFD #CAE解析 #4大力学 #医療機械 #光学機器 #生活家電 #流体解析 #不具合分析 #インフラ機器 #AV家電 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
パナソニックHVAC&CC株式会社
空調製品の低GWP冷媒に対応する冷凍サイクルに関する要素技術開発のリーディング(技術構想、推進計画立案、要素開発実行リード) ◆【具体的には】■低GWP冷媒を空質空調製品で使用するための冷凍サイクル
企業名 パナソニックHVAC&CC株式会社 求人名 【大阪/守口】空調製品の冷凍サイクル技術開発[低GWP冷媒対応]/WEB面接可能 仕事の内容 空調製品の低GWP冷媒に対応する冷凍サイクルに関する要素技術開発のリーディング(技術構想、推進計画立案、要素開発実行リード) ◆【具体的には】■低GWP冷媒を空質空調製品で使用するための冷凍サイクル 技術開発、従来の単一冷媒に留まらず、混合冷媒への対応する次世代のサイクル要素技術開発。社内外の関連部門と連携し、冷凍サイクルや基幹デバイス、冷媒制御の開発から製品化まで携わることが可能■省エネ性を向上させるシステム考案および技術開発、日本市場のみならず、欧州市場も見据えた、共通技術、仕向け地向け対応技術などを主体的に開発推進 ★将来的に冷凍サイクルチームのリーダーを担当いただくことを期待 募集職種 【大阪/守口】空調製品の冷凍サイクル技術開発[低GWP冷媒対応]/WEB面接可能
月給350,000円以上 想定年収 700万円~1,050万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥350,000~ 基本給¥350,000~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】冷凍サイクル要素開発、設計、量産などに関わるプロジェクトリーダー経験(空調業界での経験)【歓迎】■混合冷媒対応のサイクルの知見■筐体設計、配管設計経験■振動、騒音に関する知見 ★【業務で得られること】グローバルに普及拡大が見込まれる空調製品の核となる環境性の高い技術開発から製品化まで携わることで、地球規模で直面している社会課題の解決に貢献することが可能将来的にグローバルスタンダードと成り得る冷媒に関する技術開発を行うため、空調業界で最先端のスキル・経験・知見が得られる対外発表、特許出願も積極的に推進する職場ですので、社外への自身の専門技術をアピールする機会もあり。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
■トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、エンジン制御に関する試験・性能評価業務をお任せ。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K492■【大阪】エンジン制御に関する試験・性能評価業務 仕事の内容 ■トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、エンジン制御に関する試験・性能評価業務をお任せ。 【詳細】(1)エンジン単体性能試験(エンジンベンチ):■出力、トルク、燃費、排出ガス等の性能データを収集・解析■点火時期、燃料噴射量などの制御パラメータを変更し、燃焼の最適化を実施 等(2)シャシーダイナモでの車両評価試験:■車両をシャシーダイナモにセットし、WLTCモード等の試験モードで燃費・排ガス性能を計測■触媒設計を含めた排出ガス浄化性能の評価・チューニング 等(3)テストコースでの実車官能評価 募集職種 K492■【大阪】エンジン制御に関する試験・性能評価業務
必要な経験・能力等 【必須】■自動車開発もしくは自動車整備に関して何かしら経験をお持ちの方■普通自動車第一種運転免許(MT必須)■Excel/Word/PowerPointなど基本的なPC操作スキル 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、車両信頼性開発におけるCAE解析を活用した性能予測をお任せ。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K513【大阪】車両信頼性開発におけるCAE解析を活用した性能予測 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、車両信頼性開発におけるCAE解析を活用した性能予測をお任せ。 【詳細】CAE解析エンジニアとして国内外の様々な環境下でも故障しない車両となるよう、車両全体の性能要件の策定~試験・評価まで、幅広く携わっていただきます。 ■強度耐久性、ドア商品性、市場環境適応性に関する性能企画、目標設定、達成シナリオ立案■構造解析・機構解析CAEを用いた車両諸元・構造の提案■共振など振動現象に対する信頼性確保■CAEを用いた各コンポーネントのドア商品性開発(例:ドア閉まり音) 募集職種 K513【大阪】車両信頼性開発におけるCAE解析を活用した性能予測
必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ■何かしらの機械設計経験 ■製品の信頼性開発経験(強度・耐久性・市場環境対応など) 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、安全運転支援システムの性能仕様策定~適合、実車テストまで幅広くお任せ。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K464【安全運転支援システム性能開発】制御開発から適合評価を一気通貫して実施 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、安全運転支援システムの性能仕様策定~適合、実車テストまで幅広くお任せ。 ■運転支援機能の要求整理とシステム仕様検討 ■制御ロジック設計とECUソフト開発部門との連携 ■台上試験と実車評価による制御性能確認とパラメータ調整 【仕事の魅力】ドライバーが日常的に使う機能を担当し、自ら調整した制御挙動を実車で体感でき、運転シーンをイメージしながら検討できます。 安全性と快適性のバランスを考えながら改善を重ねることで、運転負荷低減と安心感向上に貢献できるポジションです。 募集職種 K464【安全運転支援システム性能開発】制御開発から適合評価を一気通貫して実施
月給280,000円以上 想定年収 550万円~1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥280,000~ 基本給¥280,000~を含む/月 ■賞与実績:本年度支給予定5.7ヵ月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】車載ECUのソフト開発、または制御ロジック開発や適合経験 【歓迎】MATLAB/Simulink/ControlDesk、その他ECU開発環境などの開発ツール使用経 ※安全運転支援システム開発の上流に携われます! 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:第一種運転免許普通自動車
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、液晶メーターおよびHUDのGUI企画/設計/制御開発/評価をお任せします。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K459【GUI設計制御開発】次世代デジタルコックピット液晶メーター/HUD 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、液晶メーターおよびHUDのGUI企画/設計/制御開発/評価をお任せします。 ■液晶メーター、HUDに表示するGUIコンテンツの通信IF制御設計、制御仕様書作成、評価計画と推進管理 ■車両からのCAN通信を活用した制御仕様設計(信号の受信・表示連携) ■GUIコンテンツのUI設計立案 ■各種仕様書作成および社内レビュー ■実車やシミュレーターを用いた動作評価(視認性・操作性テスト含む) ■他機能部門(センサー/ADAS/IVI/車両制御)との要件すり合わせ ■次世代に向けたHMIアーキテクチャの検討 募集職種 K459【GUI設計制御開発】次世代デジタルコックピット液晶メーター/HUD
必要な経験・能力等 【必須】車載ソフト設計、開発経験 【歓迎】車両ネットワークを活用した設計経験/UI/UX設計ツールの利用経験/車両センサーデータ(カメラ・ソナー等)の活用経験/C言語,Linux環境での開発経験/TOEIC500点以上 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、バリューチェーン強化の一環として、海外生産車両向け廉価補給部品の開
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K522【大阪】新興国向け第2純正/第2ブランド補給部品開発 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、バリューチェーン強化の一環として、海外生産車両向け廉価補給部品の開 発・評価業務をお任せします。対象となる部品は、オイルフィルター、エアクリーナーフィルター、ブレーキ関連部品、クラッチなどの消耗部品です。これらは海外で車両を安心・安全に使い続けるために欠かせない部品であり、現地の人々の移動や生活を支える重要な役割を担っています。 募集職種 K522【大阪】新興国向け第2純正/第2ブランド補給部品開発
必要な経験・能力等 【必須】■自動車運転や整備に興味のある方 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間23.5時間 ■平均有給取得日数17.5日※2025年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、車両信頼性開発におけるCAE解析を活用した性能予測をお任せします。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K513【大阪】車両信頼性開発におけるCAE解析を活用した性能予測 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、車両信頼性開発におけるCAE解析を活用した性能予測をお任せします。 ■強度耐久性、ドア商品性、市場環境適応性に関する性能企画、目標設定、達成シナリオ立案 ■構造解析・機構解析CAEを用いた車両諸元・構造の提案 ■共振など振動現象に対する信頼性確保 ■CAEを用いた各コンポーネントのドア商品性開発(例:ドア閉まり音)。 募集職種 K513【大阪】車両信頼性開発におけるCAE解析を活用した性能予測
必要な経験・能力等 【必須】以下のいずれかの経験・スキルを有している方 ■何かしらの機械設計経験 ■製品の信頼性開発経験(強度・耐久性・市場環境対応など) 【車両性能開発部について】市場ニーズや顧客期待をもとに車両全体の、「燃費」「加速性能」「乗り心地」「静粛性」「操縦安定性」「安全性」等の目標性能を企画・設計し、各設計・開発部門をまとめる上流工程を担う部門です。個々の部品の設計するだけではなく、全体を俯瞰し開発の方向性を決められるため、完成車メーカーの中でも当部門でしか経験できない「一台のクルマの価値を決める」開発工程に携われます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K512■【大阪】次世代電子プラットフォームの開発 ■ベテラン歓迎 仕事の内容 創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、企画及び開発業務をお任せします 【業務詳細】 ■SDV 電気電子車両アーキテクチャ設計 ■ソフトウェアアーキテクチャ設計 ■ハードウェアアーキテクチャ設計 ■アプリケーションの機能配置設計 ■開発プロセス定義 募集職種 K512■【大阪】次世代電子プラットフォームの開発 ■ベテラン歓迎
月給380,000円以上 想定年収 800万円~1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥380,000~ 基本給¥380,000~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 《以下いずれかのご経験を3年以上》 ■ECU開発経験者■SysML、MBD開発経験者■ソフトウェアプラットフォーム開発経験者■コネクトシステム開発経験者■OTA開発経験者 【当社詳細】シェアトップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、車両運動性能や車両挙動の制御システム開発におけるシミュレーション
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K465【大阪】車両運動・挙動制御システム開発のシミュレーション環境構築 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、車両運動性能や車両挙動の制御システム開発におけるシミュレーション 環境構築をお任せします。 ■CarSim、MATLAB/Simulinkを用いた車両運動性能および制御システムのシミュレーション開発 ■EPS、ABS、ESC、ACC、LKCなどに関する開発前さばき、性能予測、開発効率化の推進 ■HiLS/MiLS/SiLSなどXiLS環境を活用したシミュレーション設計 ■実車試験部門・設計部門との連携によるシミュレーション精度向上 ■技術レポートの作成および社内外への成果発信 募集職種 K465【大阪】車両運動・挙動制御システム開発のシミュレーション環境構築
必要な経験・能力等 【必須】■機械工学系の基礎知識 ■MATLAB/Simulinkなどを使用した制御系シミュレーションの実務経験(2~3年以上) 【車両性能開発部について】市場ニーズや顧客期待をもとに車両全体の、「燃費」「加速性能」「乗り心地」「静粛性」「操縦安定性」「安全性」等の目標性能を企画・設計し、各設計・開発部門をまとめる上流工程を担う部門です。個々の部品の設計するだけではなく、全体を俯瞰し開発の方向性を決められるため、完成車メーカーの中でも当部門でしか経験できない「一台のクルマの価値を決める」開発工程に携われます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
■自動車を主とした実験・評価業務をお任せいたします。 ※ご経験や志向を考慮し、丁寧な配属面談の上で業務をお任せします。
企業名 パーソルクロステクノロジー株式会社 求人名 【池田市】実験・評価(スペシャリスト)■パーソルG 仕事の内容 ■自動車を主とした実験・評価業務をお任せいたします。 ※ご経験や志向を考慮し、丁寧な配属面談の上で業務をお任せします。 【自動車を主とした実験計測・評価業務、認証業務】■車両実験(テストコース走行や社外走行による車両全般評価)■認証試験 排気ガス、制動(ブレーキ)、騒音等の各種認証試験■車両実験に関わる実験技術業務■エンジン実験(エンジン台上、シャシダイナモ設備による各種評価)■ドライブトレイン実験(台上設備や車両走行時の応力、振動、騒音等の各種評価)■ユニット台上実験 など 募集職種 【池田市】実験・評価(スペシャリスト)■パーソルG
月給400,000円~550,000円 想定年収 750万円~1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥400,000~¥550,000 基本給¥400,000~¥550,000を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■普通自動車運転免許 ■自動車実験、評価業務の経験が10年以上ある方 【歓迎】■マネージャーもしくはリーダーの経験がある方 【研修/配属面談体制】■入社から1週間は全体研修→キャリア面談→スキルに応じた技術研修(2週間~約2ヶ月程度)と充実の体制を完備 【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回 【働きやすい環境】■平均残業時間:16.3時間 ■有給消化率:80.6%■中途採用比率:54% ■部活・同好会:250以上 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:自動車整備士 危険物取扱者
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、車両全体の性能要件の策定~試験・評価まで幅広くお任せいたします。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K513【CAE解析エンジニア】車両信頼性開発におけるCAE解析を活用した性能予測 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、車両全体の性能要件の策定~試験・評価まで幅広くお任せいたします。 【詳細】■強度耐久性、ドア商品性、市場環境適応性に関する性能企画、目標設定、達成シナリオ立案 ■構造解析・機構解析CAEを用いた車両諸元・構造の提案 ■共振など振動現象に対する信頼性確保 ■CAEを用いた各コンポーネントのドア商品性開発(例:ドア閉まり音) 【ミッション】車両開発において、信頼性とコスト・重量を両立する構造の提案と検証を行い、安全・安心・高品質・低価格の商品をお客様にお届けすること 募集職種 K513【CAE解析エンジニア】車両信頼性開発におけるCAE解析を活用した性能予測
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■何かしらの機械設計経験 ■製品の信頼性開発経験(強度・耐久性・市場環境対応等) ※安心・安全なクルマづくりを体現するために、様々な環境下でも故障しない車両の開発に携わりたい方 【車両性能開発部について】市場ニーズや顧客期待をもとに車両全体の、「燃費」「加速性能」「乗り心地」「静粛性」「操縦安定性」「安全性」等の目標性能を企画・設計し、各設計・開発部門をまとめる上流工程を担う部門です。個々の部品の設計するだけではなく、全体を俯瞰し開発の方向性を決められるため、完成車メーカーの中でも当部門でしか経験できない「一台のクルマの価値を決める」開発工程に携われます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
株式会社アクセス22
事務スタッフ(図面作成・SNS更新など)
募集要項 職種 事務スタッフ 雇用形態 派遣社員 仕事内容 SNSも楽しめる!事務スタッフ募集 子育てが一段落したあなたへ、 あなたの「好き」や「得意」を活かせる お仕事があります♪ 私たちは「安心できる住まい」づくりを 目指す建築会社です。 今回はCADが使える方を募集! まずは簡単な図面作成やSNS投稿から 始めていきましょう♪ スタッフのサポート業務もお願いします! ――◆ 仕事内容 ◆―― CADを使った図面作成 SNSやHPの更新投稿 かんたんな事務作業 電話応対、現場同行など *最初はアシスタント業務中心 *慣れてきたらステップアップも *状況によってはリモート考慮可 ――◆ こんな方にピッタリ! ◆―― 週3日~扶養内で働きたい方 SNSやブログに親しみがある方 クリエイティブな作業が好きな方 CADスキルを活かしたい方 (Vectorworks使える方歓迎)
交通アクセス 御堂筋線「本町駅」中央線・堺筋線「堺筋本町駅」徒歩7分
[勤務地:大阪府大阪市中央区南久宝寺町]
時給1,300円~1,450円 給与 基本給:時給 1,300~1,450円 能力に応じてUP!
資格・経験 【必須条件】 ・週3~5日で柔軟に働ける方
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、モビリティの進化が加速する中で、ハードウェア開発、ソフトウェア開発、
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K491【大阪/滋賀/兵庫/福岡】技術系オープンポジション■自動車業界経験者歓迎 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、モビリティの進化が加速する中で、ハードウェア開発、ソフトウェア開発、 システム開発業務のいずれかをお任せします。 【1】ハードウェア開発:車体・機能部品・パワートレイン・ドライブライン・内外装部品【2】ソフトウェア開発:安全運転支援システム、ADAS制御、駆動系モデルベース、車両制御システム、次世代コネクティッド技術、コックピット、各種機能部品制御設計開発【3】システム開発・ネットワーク構築:コネクティッドサービスのアーキテクチャ、クラウドを活用したシステム全体企画・構築 募集職種 K491【大阪/滋賀/兵庫/福岡】技術系オープンポジション■自動車業界経験者歓迎
必要な経験・能力等 【必須】開発/設計経験をお持ちで、次世代車両の開発に挑戦したい方 ※希望勤務地や適性職種を踏まえてポジションを検討いたします。転居が発生する場合、規定に基づき対象者は転居費用を負担します。 《歓迎》■自動車の車体設計・部品設計、パワートレーン設計、各種評価 (CATIA V5、CREO など)■組込みソフトウェア開発、制御システム開発(C、C++、JAVA、Python、AUTOSAR など)■モデルベース開発(MATLAB/Simulink、HILS)■CAE解析 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.1年 ■全社平均残業時間23.5時間 ■平均有給取得日数17.5日※2025年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、エンジン開発における信頼性(耐久/機能)評価や解析業務をお任せ。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K519【大阪】エンジン機能開発・評価/解析 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、エンジン開発における信頼性(耐久/機能)評価や解析業務をお任せ。 【詳細】エンジンの組み立てから分解評価、さらには車両を使用した評価まで、幅広い業務を行っています。具体的には次のようなフローで進めます:■設計者からの図面受領■市場環境を考慮した評価計画の立案■エンジンや車両を用いた評価の実施■評価結果を解析し、部品の信頼性を判断■結果を報告書にまとめ、必要な改善点を提案 募集職種 K519【大阪】エンジン機能開発・評価/解析
必要な経験・能力等 【必須】 ■理工系の基礎知識(特に物理学の基本的な知識)■製造業において理工系の知見を活かしたエンジニアとしての職務経験(特に輸送機器の設計開発・評価経験を歓迎)■普通自動車運転免許 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:第一種運転免許普通自動車
ACCやLKCなどの運転支援機能について、要求仕様の整理と制御ロジック設計、台上および実車での評価と適合を通じて、安心感と快適性を両立した自然な介入を実現するADAS制御をつくり込むポジションです。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 ■K464【大阪】安全運転支援システム/ADASの制御開発および適合評価技術者 仕事の内容 ACCやLKCなどの運転支援機能について、要求仕様の整理と制御ロジック設計、台上および実車での評価と適合を通じて、安心感と快適性を両立した自然な介入を実現するADAS制御をつくり込むポジションです。 ■運転支援機能の要求整理とシステム仕様検討 ■制御ロジック設計とECUソフト開発部門との連携 ■台上試験と実車評価による制御性能確認とパラメータ調整 【仕事の魅力】ドライバーが日常的に使う機能を担当し、自ら調整した制御挙動を実車で体感でき、運転シーンをイメージしながら検討できます。 安全性と快適性のバランスを考えながら改善を重ねることで、運転負荷低減と安心感向上に貢献できるポジションです。 募集職種 ■K464【大阪】安全運転支援システム/ADASの制御開発および適合評価技術者
月給294,000円以上 想定年収 550万円~800万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥294,000~ 基本給¥294,000~を含む/月 ■賞与実績:年2回(前期:5.0ヵ月)/昇給年1回 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】車載ECUのソフト開発、または制御ロジック開発や適合経験 【歓迎】◆安全運転支援システムの開発経験◆制御工学または車両運動工学に関する知識◆MATLAB/Simulink/ControlDeskなどの開発ツール使用経験 コンパクトカーでも運転支援機能への期待は高まっており、当社でも機能の拡充と性能向上に継続的に取り組んでいます。 本ポジションは制御と車両挙動の両面を理解しながら開発に関わるため、運転支援技術の専門性と車両運動の知見を同時に高められます。 将来的には複数機能を束ねた統合制御や新機能コンセプトの検討など、ADAS開発の中核を担うキャリアも目指せる環境だと考えています。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:第一種運転免許普通自動車
空調製品の低GWP冷媒に対応する冷凍サイクルに関する要素技術開発(技術構想、推進計画立案、要素開発実行)のリードをお任せします。 ◆【具体的には】■低GWP冷媒を空質空調製品で使用するための冷凍サイクル
企業名 パナソニックHVAC&CC株式会社 求人名 【大阪/守口】空調製品の冷凍サイクル技術開発[低GWP冷媒対応]/WEB面接可 仕事の内容 空調製品の低GWP冷媒に対応する冷凍サイクルに関する要素技術開発(技術構想、推進計画立案、要素開発実行)のリードをお任せします。 ◆【具体的には】■低GWP冷媒を空質空調製品で使用するための冷凍サイクル 技術開発、従来の単一冷媒に留まらず、混合冷媒への対応する次世代のサイクル要素技術開発。社内外の関連部門と連携し、冷凍サイクルや基幹デバイス、冷媒制御の開発から製品化まで携わることが可能■省エネ性を向上させるシステム考案および技術開発、日本市場のみならず、欧州市場も見据えた、共通技術、仕向け地向け対応技術などを主体的に開発推進 ★将来的に冷凍サイクルチームのリーダーを担当いただくことを期待 募集職種 【大阪/守口】空調製品の冷凍サイクル技術開発[低GWP冷媒対応]/WEB面接可
月給385,000円以上 想定年収 750万円~950万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥385,000~ 基本給¥385,000~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■冷凍サイクルに関する技術開発経験■リーダーの経験 【歓迎】■混合冷媒対応のサイクルの知見■筐体設計、配管設計経験■振動、騒音に関する知見 ★【業務で得られること】グローバルに普及拡大が見込まれる空調製品の核となる環境性の高い技術開発から製品化まで携わることで、地球規模で直面している社会課題の解決に貢献することが可能将来的にグローバルスタンダードと成り得る冷媒に関する技術開発を行うため、空調業界で最先端のスキル・経験・知見が得られる対外発表、特許出願も積極的に推進する職場ですので、社外への自身の専門技術をアピールする機会もあり。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
■車載用リチウムイオン電池の先行開発における制御開発をご担当いただきます。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K510【大阪・福岡】電動系要素部品(車載用リチウムイオン電池)の先行開発業務 仕事の内容 ■車載用リチウムイオン電池の先行開発における制御開発をご担当いただきます。 【業務詳細】 リチウムイオン電池セルおよび電池パックの制御開発 【テーマ事例】 ■リチウムイオン電池を安全に使いこなすバッテリーマネジメントシステム(BMS)の制御構築を行います。 ■シミュレーション技術を駆使し、バーチャルおよび現場での評価を実施します。 募集職種 K510【大阪・福岡】電動系要素部品(車載用リチウムイオン電池)の先行開発業務
月給220,500円以上 想定年収 500万円~ 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥220,500~ 基本給¥220,500~を含む/月 ■賞与実績:年2回(7、12月)■昇給:年1回 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■リチウムイオン電池の制御開発経験をお持ちの方、または自動車の電動パワートレーン制御開発経験をお持ちの方■ 【歓迎】■自動車の使われ方、構造、メカニズム、制御システムに関する知識を有する方 ■自動車関連業界での開発経験を有する方(特にパワートレーンシステムおよび制御の開発)■大学などでリチウムイオン電池に関する研究を行っていた方またはそれに相当する知識を有する方■自動車およびそのパワートレーンシステムが好きな方 【仕事のやりがい、魅力】■これから普及が期待される電気自動車に必要不可欠なリチウムイオン電池の開発に携わることができます。■先端研究事例を知る機会も得られます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
企業名 SOLIZE PARTNERS株式会社 求人名 【大阪_機構解析_自動車/自動車部品/家電等_リーダー】 仕事の内容 自動車業界を中心に派遣、受託のいずれかで下記業務をお任せいたします。業務内容については、選考の中でお伺いしたご経験やご希望内容をもとに 検討させていただきます。 【業務詳細】 ■NVH、衝突、強度、MBS(機構、ビークルダイナミクス)、CFD(熱流体)、構造最適化、電磁界のいずれかに関する解析業務 ■CAEを行うためのメッシュモデル作成、境界条件設定、解析結果から 仕様を満たすための対策提案、CAEを用いることでの設計合理化・軽量化・最適設計 ■ご活躍に応じてはメンバーマネジメントを行っていただくキャリアもございます。 募集職種 【大阪_機構解析_自動車/自動車部品/家電等_リーダー】
企業名 パーソルクロステクノロジー株式会社 求人名 【池田市】実験・評価(メンバー)■第二新卒歓迎■パーソルG 仕事の内容 ■自動車を主とした実験・評価業務をお任せいたします。 ※ご経験や志向を考慮し、丁寧な配属面談の上で業務をお任せします。 【自動車を主とした実験計測・評価業務、認証業務】■車両実験(テストコース走行や社外走行による車両全般評価)■認証試験 排気ガス、制動(ブレーキ)、騒音等の各種認証試験■車両実験に関わる実験技術業務■エンジン実験(エンジン台上、シャシダイナモ設備による各種評価)■ドライブトレイン実験(台上設備や車両走行時の応力、振動、騒音等の各種評価)■ユニット台上実験 など 募集職種 【池田市】実験・評価(メンバー)■第二新卒歓迎■パーソルG
月給236,000円~350,000円 想定年収 400万円~600万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥236,000~¥350,000 基本給¥236,000~¥350,000を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 ★第二新卒歓迎★【必須】■普通自動車運転免許 ■自動車実験、評価業務の経験が半年以上ある方 【研修/配属面談体制】■入社から1週間は全体研修→キャリア面談→スキルに応じた技術研修(2週間~約2ヶ月程度)と充実の体制を完備 【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回 【働きやすい環境】■平均残業時間:16.3時間 ■有給消化率:80.6%■中途採用比率:54% ■部活・同好会:250以上 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:自動車整備士 危険物取扱者
■トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、エンジン開発における信頼性(耐久/機能)評価や解析業務をお任せ。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K519■【大阪】エンジン機能開発・評価/解析 仕事の内容 ■トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、エンジン開発における信頼性(耐久/機能)評価や解析業務をお任せ。 【詳細】エンジンの組み立てから分解評価、さらには車両を使用した評価まで、幅広い業務を行っています。具体的には次のようなフローで進めます:■設計者からの図面受領■市場環境を考慮した評価計画の立案■エンジンや車両を用いた評価の実施■評価結果を解析し、部品の信頼性を判断■結果を報告書にまとめ、必要な改善点を提案 募集職種 K519■【大阪】エンジン機能開発・評価/解析
必要な経験・能力等 【必須】■理工系の基礎知識(特に物理学の基本的な知識)■製造業において理工系の知見を活かしたエンジニアとしての職務経験(特に輸送機器の設計開発・評価経験を歓迎)■普通自動車運転免許■ 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、エンジン・HEVユニットの試作をグループにて高品質・短納期で生産準備から
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 S419【大阪】試作エンジニア(エンジンなど)■技術系職種 仕事の内容 創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、エンジン・HEVユニットの試作をグループにて高品質・短納期で生産準備から 実際の製作作業、検査、出荷まで一貫してお任せします。当部署は、次世代のエンジンやハイブリッドユニットを「どこよりも早く、高精度に形にする」試作開発の専門組織です。滋賀・大阪・福岡の各拠点が、鋳造・加工・モーター製作・組付試運転という専門機能を分担し、開発から実証までを一貫して担います。最新の3Dプリンタ活用や試作プロセスの改革を通じて、モノづくりの最前線でモビリティの未来を切り拓く職場です。 募集職種 S419【大阪】試作エンジニア(エンジンなど)■技術系職種
月給234,000円以上 想定年収 520万円~800万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥234,000~ 基本給¥234,000~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 《必須要件》■製造現場作業経験(鋳造、機械加工、組立など製造に関わる経験)■パソコン基本操作■機械図面が読める方 《歓迎》図面を元に制作や修理をできるサービスエンジニアの方歓迎 【当社詳細】シェアトップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、工場での生産ラインの立ち上げをお任せします。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 S605【大阪】自社工場での新型車両の立ち上げ担当(品質造り込み・設備導入担当) 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、工場での生産ラインの立ち上げをお任せします。 具体的には、鉄板をプレスして車体の形に溶接し、塗装するまでの工程において、設備が正しく稼働し図面通りの品質で製品が作れるかを確認・調整する業務です。専用ソフトを用いたデジタル検討、ロボット動作プログラム作成、ロボットティーチング、品質測定などを通じて、車両を工場で生産できる状態に仕上げていく、立ち上げの最終工程を担います。 ※プロジェクトに応じて京都工場、滋賀工場への出張・駐在があります。 募集職種 S605【大阪】自社工場での新型車両の立ち上げ担当(品質造り込み・設備導入担当)
月給274,000円以上 想定年収 550万円~1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥274,000~ 基本給¥274,000~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】ものづくりに関する何らかの経験【歓迎】■生産ラインや設備の新規立ち上げ経験■製造現場での組付けや製作などの実務経験■ロボットティーチングの経験■電気制御の知識や経験■CATIA、CADなどの使用経験 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、車両の振動騒音・空力領域に関する性能企画~実車試験・評価をお任せし
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K487【大阪】車両の振動騒音・空力領域に関する性能企画~実車試験・評価 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、車両の振動騒音・空力領域に関する性能企画~実車試験・評価をお任せし ます。■車両全体の振動・騒音性能(NV性能)の開発■空力性能および空力騒音の開発■上記各項目における先行技術開発および量産車種開発への展開■各性能項目に関する達成シナリオの策定、各コンポーネントの要件・目標設定■実験評価、図面段階での性能予測および検証業務■開発効率化に向けた振動騒音領域の設計手法や検証プロセスの改善提案 募集職種 K487【大阪】車両の振動騒音・空力領域に関する性能企画~実車試験・評価
必要な経験・能力等 【必須】以下のいずれかの経験・スキルを有している方 ■何かしらの機械設計、評価業務経験■振動騒音開発(空力・振動・騒音)に関する実務経験■CAE(FEM、CFD)に関する知識・開発経験 【車両性能開発部について】市場ニーズや顧客期待をもとに車両全体の、「燃費」「加速性能」「乗り心地」「静粛性」「操縦安定性」「安全性」等の目標性能を企画・設計し、各設計・開発部門をまとめる上流工程を担う部門です。個々の部品の設計するだけではなく、全体を俯瞰し開発の方向性を決められるため、完成車メーカーの中でも当部門でしか経験できない「一台のクルマの価値を決める」開発工程に携われます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、モビリティの進化が加速する中、ハードウェア開発、ソフトウェア開発、
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K491【大阪/滋賀/兵庫/福岡】技術系オープンポジション■自動車業界経験者歓迎 仕事の内容 創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、モビリティの進化が加速する中、ハードウェア開発、ソフトウェア開発、 システム開発業務をお任せします。 【1】ハードウェア開発:車体・機能部品・パワートレイン・ドライブライン・内外装部品【2】ソフトウェア開発:安全運転支援システム、ADAS制御、駆動系モデルベース、車両制御システム、次世代コネクティッド技術、コックピット、各種機能部品制御設計開発【3】システム開発・ネットワーク構築:コネクティッドサービスのアーキテクチャ、クラウドを活用したシステム全体企画・構築 募集職種 K491【大阪/滋賀/兵庫/福岡】技術系オープンポジション■自動車業界経験者歓迎
必要な経験・能力等 《必須》■開発/設計経験をお持ちの方 ■次世代車両の開発に意欲を持って挑戦したい方 《歓迎》■自動車の車体設計・部品設計、パワートレーン設計、各種評価 (CATIA V5、CREO など)■組込みソフトウェア開発、制御システム開発(C、C++、JAVA、Python、AUTOSAR など)■モデルベース開発(MATLAB/Simulink、HILS)■CAE解析 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、車両の「走る・曲がる・止まる」の基本性能、およびVSC/ABS/TRC等の
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K605【滋賀/大阪】車両運動性能の性能企画・開発、および実車評価・制御適合 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、車両の「走る・曲がる・止まる」の基本性能、およびVSC/ABS/TRC等の 車両挙動制御を対象に、最上流の性能企画から実車評価・適合まで一貫してお任せします。 ■性能企画、目標設定 ■電子制御の実車適合 ■評価計画の立案、実施 ■設計、開発へのフィードバック 募集職種 K605【滋賀/大阪】車両運動性能の性能企画・開発、および実車評価・制御適合
必要な経験・能力等 【必須】 ■機械工学系の基礎知識 ■自動車業界の業務経験をお持ちの方(7年以上) 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間23.5時間 ■平均有給取得日数17.5日※2025年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、海外向け車両のオプション部品の設計・開発エンジニアをお任せします。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 J407【大阪】海外向け車両のオプション(アクセサリー)部品設計・開発エンジニア 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、海外向け車両のオプション部品の設計・開発エンジニアをお任せします。 ■エアロパーツやオーディオをはじめとしたアクセサリーの内装、外装、電装部品の開発・設計■海外市場向けの商品企画から製品の設計、試作、評価、量産化までの一連のプロセスを担当■車両開発チームとの密な連携による、トヨタ自動車現地事業体への技術支援■市場ニーズに応じた新規商品の開発や既存商品の改善■各プロジェクトにおいて複数のパーツに関わることで幅広い技術スキルを習得 募集職種 J407【大阪】海外向け車両のオプション(アクセサリー)部品設計・開発エンジニア
必要な経験・能力等 【必須】■何らかの製品の設計・開発経験 ■英会話でのコミュニケーションに抵抗がない方 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間23.5時間 ■平均有給取得日数17.5日※2025年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力:英語 資格:
企業名 パーソルクロステクノロジー株式会社 求人名 【池田市】実験・評価(リーダー)■プライム上場のパーソルG 仕事の内容 ■自動車を主とした実験・評価業務をお任せいたします。 ※ご経験や志向を考慮し、丁寧な配属面談の上で業務をお任せします。 【自動車を主とした実験計測・評価業務、認証業務】■車両実験(テストコース走行や社外走行による車両全般評価)■認証試験 排気ガス、制動(ブレーキ)、騒音等の各種認証試験■車両実験に関わる実験技術業務■エンジン実験(エンジン台上、シャシダイナモ設備による各種評価)■ドライブトレイン実験(台上設備や車両走行時の応力、振動、騒音等の各種評価)■ユニット台上実験 など 募集職種 【池田市】実験・評価(リーダー)■プライム上場のパーソルG
月給350,000円~400,000円 想定年収 600万円~750万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥350,000~¥400,000 基本給¥350,000~¥400,000を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■普通自動車運転免許 ■自動車実験、評価業務の経験が5年以上ある方 【研修/配属面談体制】■入社から1週間は全体研修→キャリア面談→スキルに応じた技術研修(2週間~約2ヶ月程度)と充実の体制を完備 【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回 【働きやすい環境】■平均残業時間:16.3時間 ■有給消化率:80.6%■中途採用比率:54% ■部活・同好会:250以上 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:自動車整備士 危険物取扱者
FA機器や精密機器等の開発に力を入れている大手メーカーでの新規要素開発業務をお任せします。
企業名 株式会社BREXA Technology 求人名 【大阪市東淀川区】FA機器開発における新規要素の検討業務/無期雇用派遣 #69 仕事の内容 FA機器や精密機器等の開発に力を入れている大手メーカーでの新規要素開発業務をお任せします。 ■FA機器の開発:新商品の新規要素の検討、試作構造設計(Solidworksでの筐体設計・防水設計・基板組込設計・評価治具設計・組立治具設計)、評価・不具合解析・対策、量産化対応 ■現行商品の廃番などの対応 募集職種 【大阪市東淀川区】FA機器開発における新規要素の検討業務/無期雇用派遣 #69
[勤務地:大阪府大阪市東淀川区]
月給350,000円~400,000円 想定年収 450万円~650万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥350,000~¥400,000 基本給¥350,000~¥400,000を含む/月 ■賞与実績:年2回(7・12月) ■昇給:年1回(4月) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■Solidworksでの構造設計を単独対応可能な方 ■センサのような小型な商品の設計、開発経験が一定以上ある 【尚可】■光学設計ができる(zemax) 【当社の魅力】[1]分野によってはメーカーの社員よりも詳しい専門家として活躍可能 [2]ひとつの会社・部門に縛られず、様々な製品分野に挑戦可能!上流工程にも携われる当社だからこそ着実にスキルUPが可能! [3]豊富な案件から希望の勤務地でやりたい仕事が見つけられる [4]無期雇用派遣のため、正社員として安定した環境で就業可能! [5]役職定年が無いため、長期的に安定した待遇を実現可能! 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、車両全体の振動騒音または空力領域の性能企画~実車試験・評価をお任せ。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K487【車両性能開発(振動騒音・空力)】仕様作成~実車試験・評価/業界経験不問 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、車両全体の振動騒音または空力領域の性能企画~実車試験・評価をお任せ。 【詳細】■車両全体の振動・騒音性能(NV性能)の開発 ■空力性能および空力騒音の開発 ■上記各項目における先行技術開発および量産車種開発への展開 ■各性能項目に関する達成シナリオの策定、各コンポーネントの要件・目標設定 ■実験評価、図面段階での性能予測および検証業務 ■開発効率化に向けた振動騒音領域の設計手法や検証プロセスの改善提案 ※企画や設計を巻き込んだ全体の性能開発をリードいただきます。 募集職種 K487【車両性能開発(振動騒音・空力)】仕様作成~実車試験・評価/業界経験不問
月給300,000円以上 想定年収 600万円~1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥300,000~ 基本給¥300,000~を含む/月 ■賞与実績:本年度支給予定5.7ヵ月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】振動または空力分野に携わった方(空調や家電等でも技術親和性があり、自動車業界独自の内容は入社後の育成によりサポートいたします。) ※自動車全体の性能に関わるため上流工程の開発経験が積めます 【車両性能開発部について】市場ニーズや顧客期待をもとに車両全体の、「燃費」「加速性能」「乗り心地」「静粛性」「操縦安定性」「安全性」等の目標性能を企画・設計し、各設計・開発部門をまとめる上流工程を担う部門です。個々の部品の設計するだけではなく、全体を俯瞰し開発の方向性を決められるため、完成車メーカーの中でも当部門でしか経験できない「一台のクルマの価値を決める」開発工程に携われます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K513【CAE解析エンジニア】車両信頼性開発における性能予測/第二新卒歓迎 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、車両全体の性能要件の策定~試験・評価まで幅広くお任せいたします。 【詳細】■強度耐久性、ドア商品性、市場環境適応性に関する性能企画、目標設定、達成シナリオ立案 ■構造解析・機構解析CAEを用いた車両諸元・構造の提案 ■共振など振動現象に対する信頼性確保 ■CAEを用いた各コンポーネントのドア商品性開発(例:ドア閉まり音) 【ミッション】車両開発において、信頼性とコスト・重量を両立する構造の提案と検証を行い、安全・安心・高品質・低価格の商品をお客様にお届けすること 募集職種 K513【CAE解析エンジニア】車両信頼性開発における性能予測/第二新卒歓迎
月給260,000円以上 想定年収 500万円~750万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥260,000~ 基本給¥260,000~を含む/月 ■賞与実績:本年度支給予定5.7ヵ月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】理系卒で何かしらの機械設計経験をお持ちの方 ※基礎となる設計図面を読み解ける方であれば、入社後キャッチアップ可能です。5年、10年後を見据えた育成募集のため着実に自動車開発でスキル取得が可能! 【車両性能開発部について】市場ニーズや顧客期待をもとに車両全体の、「燃費」「加速性能」「乗り心地」「静粛性」「操縦安定性」「安全性」等の目標性能を企画・設計し、各設計・開発部門をまとめる上流工程を担う部門です。個々の部品の設計するだけではなく、全体を俯瞰し開発の方向性を決められるため、完成車メーカーの中でも当部門でしか経験できない「一台のクルマの価値を決める」開発工程に携われます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
■創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、車載用ワイヤーハーネスの開発をお任せします
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K453■【大阪】車載ワイヤーハーネス開発/電気■ 仕事の内容 ■創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、車載用ワイヤーハーネスの開発をお任せします 【業務詳細】■仕様検討、構想設計、詳細設計 ■低圧、高圧ワイヤーハーネスの回路設計、搭載設計 ■電源BOX設計・車両への適合評価、性能評価 ■プロジェクト推進、社内外との仕様調整や折衝業務(ASEAN地域の海外工場を含む) ※部では機械~電気に関わる業務を担当・経験出来ますが、入社時にはいずれかのご経験をお持ちであればok。現社員でも機械設計の経験だけだった方が活躍されている実績もあります。 募集職種 K453■【大阪】車載ワイヤーハーネス開発/電気■
必要な経験・能力等 《いずれか必須》・車載用ワイヤーハーネスや車載電装品(ECU、コネクタ、センサーなど)の経験・電気系(回路設計、電気設計、評価等)の経験。 《歓迎》■他部署との折衝や調整の経験が豊富な方■業務での英語使用に抵抗がない方 【当社詳細】シェアトップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
次世代車両(SDV)の実現に向けた、電子プラットフォームの企画・開発およびクロスドメインサービス開発をお任せします。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K512■【大阪】次世代電子プラットフォームの開発(リーダークラス) 仕事の内容 次世代車両(SDV)の実現に向けた、電子プラットフォームの企画・開発およびクロスドメインサービス開発をお任せします。 【業務詳細】 ■SDV 電気電子車両アーキテクチャ設計 ■ソフトウェアアーキテクチャ設計 ■ハードウェアアーキテクチャ設計 ■アプリケーションの機能配置設計 ■開発プロセス定義 募集職種 K512■【大阪】次世代電子プラットフォームの開発(リーダークラス)
必要な経験・能力等 【以下いずれかのご経験を3年以上】 ■ECU開発経験者■SysML、MBD開発経験者■ソフトウェアプラットフォーム開発経験者■コネクトシステム開発経験者■OTA開発経験者 【当社詳細】シェアトップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、衝突安全、車室内安全、歩行者保護における車両性能開発業務をお任せします。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K486【衝突安全性能開発】性能企画/予測・CAE解析・実車検証/週2-3日在宅勤務可 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、衝突安全、車室内安全、歩行者保護における車両性能開発業務をお任せします。 【詳細】ご経験や志向に応じて、以下いずれかの領域でご活躍いただきます。 (1)性能企画・機種開発領域:衝突安全性能に関する性能目標の設定と、その達成に向けた構造提案・部品要件の検討を行います。 (2)CAE解析領域:LS-DYNAなどの非線形動解析ツールを用いて、衝突時の車両挙動および乗員・歩行者への影響を予測・最適化していきます。 ※(1)(2)を共通して業務いただくこともあります。 募集職種 K486【衝突安全性能開発】性能企画/予測・CAE解析・実車検証/週2-3日在宅勤務可
月給280,000円以上 想定年収 600万円~1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥280,000~ 基本給¥280,000~を含む/月 ■賞与実績:本年度支給予定5.7ヵ月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】CAE解析のご経験(解析から実機評価に至るまでのプロセスを内製化している環境です) ※トヨタ自動車とも技術連携しており、最先端の技術や評価ノウハウに触れつつ、独自の安全性能開発経験を積めます。 【車両性能開発部について】市場ニーズや顧客期待をもとに車両全体の、「燃費」「加速性能」「乗り心地」「静粛性」「操縦安定性」「安全性」等の目標性能を企画・設計し、各設計・開発部門をまとめる上流工程を担う部門です。個々の部品の設計するだけではなく、全体を俯瞰し開発の方向性を決められるため、完成車メーカーの中でも当部門でしか経験できない「一台のクルマの価値を決める」開発工程に携われます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K522 海外生産車両向け補給部品の開発・評価を一貫して担う開発リーダー候補 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、海外生産車両向け廉価補給部品の開発・評価をお任せ。 【詳細】■海外生産車両向け廉価補給部品(オイルフィルター、エアクリーナーフィルター、ブレーキ、クラッチ等)の開発・評価業務■法規・使用環境を踏まえたスペック検討から、試験・検証まで、ものづくりの全工程に携われる点が本ポジションの大きな魅力です。評価設備や治具を自ら製作する場面もあります。 募集職種 K522 海外生産車両向け補給部品の開発・評価を一貫して担う開発リーダー候補
必要な経験・能力等 【必須】 自動車及び自動車部品の設計または実験業務 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社で車両の「安全性」「信頼性」「静粛性」「運動性能」いずれかの性能開発をお任せ。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K619【車両性能開発オープンポジション】経験を活かし活躍できる分野をご案内 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社で車両の「安全性」「信頼性」「静粛性」「運動性能」いずれかの性能開発をお任せ。 ※お持ちのスキル・ご経験をもとに、以下1~4いずれかの領域で選考をご案内。 【当部門の魅力】 ・車両開発の上流工程(性能企画・要件策定)に携われる ・設計、CAE解析、実験評価など様々なバックグラウンドの入社者が活躍しており、育成体制も充実 ・自動車業界経験を問わず、培った技術力を活かして車両性能開発に挑戦可能 ▼以下詳細 【1】衝突安全・車室内安全・歩行者保護開発(勤務地:大阪) 法規・アセスメントを踏まえた性能目標の策定から、車体構造や乗員保護装置の要件開発まで担当します。 ・衝突安全性能の企画、目標設定 ・車体、エアバッグ、シートベルト等の性能要件策定 ・歩行者保護、車室内安全に関する構造開発 ・関係部署との連携による開発推進 ・LS-DYNA等を用いた衝突CAE解析 ・実機試験との比較検証および解析モデル改善 【2】車両品質・信頼性開発(勤務地:大阪) 強度・耐久性・振動・商品品質を対象に、性能企画から解析・評価まで担当します。 ・性能企画、目標設定、達成シナリオ立案 ・構造解析、機構解析CAEによる設計提案 ・疲労、変形、振動現象に対する信頼性検証 ・ドア閉まり音や操作性などの商品品質開発 ・性能向上に向けた改善提案、評価 【3】振動騒音(NVH)・空力性能開発(勤務地:大阪) 企画から量産開発まで一貫して、車両の快適性・静粛性向上に取り組みます。 ・振動騒音(NVH)性能の企画・開発 ・エンジン、モーター、車体構造起因の騒音・振動対策 ・CAE解析を活用した車体構造最適化 ・CFD解析、風洞試験による空力性能開発 ・先行技術開発、量産車種への展開 ・実験評価、性能予測、開発プロセス改善 【4】車両運動性能開発・実車適合(勤務地:大阪・滋賀) 「走る・曲がる・止まる」の性能開発から、制御適合・実車評価まで担当します。 ・操縦安定性、乗り心地、制動性能等の企画・目標設定 ・VSC、ABS、TRC、EPS等の制御適合 ・EV、パワートレイン、ブレーキ制御の最適化 ・実車評価およびデータ分析 ・設計部門へのフィードバックおよび改善提案 【業務の変更範囲】当社や関連グループでの業務全般 募集職種 K619【車両性能開発オープンポジション】経験を活かし活躍できる分野をご案内
月給260,000円以上 想定年収 500万円~1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥260,000~ 基本給¥260,000~を含む/月 ■賞与実績:本年度支給予定5.7ヵ月分 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】機械工学系の基礎知識を有し、設計、解析評価のいずれかの実務経験(自動車業界経験不問) ※一貫した車両開発体制を持っており、部品単位ではなく「クルマ一台」という視点でのものづくりに関わりたい方 【車両性能開発部について】市場ニーズや顧客期待をもとに車両全体の、「燃費」「加速性能」「乗り心地」「静粛性」「操縦安定性」「安全性」等の目標性能を企画・設計し、各設計・開発部門をまとめる上流工程を担う部門です。個々の部品の設計するだけではなく、全体を俯瞰し開発の方向性を決められるため、完成車メーカーの中でも当部門でしか経験できない「一台のクルマの価値を決める」開発工程に携われます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、衝突安全、車室内安全、歩行者保護における車両性能開発をお任せします。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K486【衝突安全性能開発】性能企画/予測・CAE解析・実車検証/リーダー候補 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、衝突安全、車室内安全、歩行者保護における車両性能開発をお任せします。 【詳細】ご経験や志向に応じて、以下いずれかの領域でご活躍いただきます。(1)性能企画・機種開発領域:衝突安全性能に関する性能目標の設定と、その達成に向けた構造提案・部品要件の検討を行います。 (2)CAE解析領域:LS-DYNAなどの非線形動解析ツールを用いて、衝突時の車両挙動および乗員・歩行者への影響を予測・最適化していきます。 ※(1)(2)を共通して業務いただくこともあります。 募集職種 K486【衝突安全性能開発】性能企画/予測・CAE解析・実車検証/リーダー候補
月給390,000円以上 想定年収 700万円~1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥390,000~ 基本給¥390,000~を含む/月 ■賞与実績:本年度支給予定5.7ヵ月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】自動車業界の開発経験をお持ちの方【歓迎】CAE解析の経験 ※トヨタ自動車とも技術連携しており、最先端の技術や評価ノウハウに触れながら、独自の安全性能開発の上流経験を積めます。 【車両性能開発部について】市場ニーズや顧客期待をもとに車両全体の、「燃費」「加速性能」「乗り心地」「静粛性」「操縦安定性」「安全性」等の目標性能を企画・設計し、各設計・開発部門をまとめる上流工程を担う部門です。個々の部品の設計するだけではなく、全体を俯瞰し開発の方向性を決められるため、完成車メーカーの中でも当部門でしか経験できない「一台のクルマの価値を決める」開発工程に携われます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
■創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、企画及び開発業務をお任せします
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K512■【大阪】次世代電子プラットフォームの開発■ 仕事の内容 ■創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、企画及び開発業務をお任せします 【業務詳細】 ■SDV 電気電子車両アーキテクチャ設計 ■ソフトウェアアーキテクチャ設計 ■ハードウェアアーキテクチャ設計 ■アプリケーションの機能配置設計 ■開発プロセス定義 募集職種 K512■【大阪】次世代電子プラットフォームの開発■
必要な経験・能力等 《以下いずれかのご経験を3年以上お持ちの方》 ■ECU開発経験者■SysML、MBD開発経験者■ソフトウェアプラットフォーム開発経験者■コネクトシステム開発経験者■OTA開発経験者■ 【当社詳細】シェアトップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
大阪府大阪市北区堂島
キューアンドエー株式会社
〒592-8332大阪府堺市西区石津西町
株式会社寿運送
〒541-0054大阪府大阪市中央区南本町
株式会社ULTRA WIDE 本町オフィス
大阪府大阪市中央区難波
シェイク シャック なんばマルイ店
〒531-0073大阪府大阪市北区本庄西
相互印刷株式会社 大阪工場
大阪府大阪市中央区安土町
アン・クリエーション株式会社 大阪オフィス
〒532-0003大阪府大阪市淀川区宮原
コシダテック 関西営業所
大阪府大阪市淀川区十三本町
武田薬品工業株式会社 大阪工場
〒543-0021大阪府大阪市天王寺区東高津町
社会福祉法人大阪市社会福祉協議会
〒541-0053大阪府大阪市中央区本町
株式会社NOBLE(支社)
〒556-0011大阪府大阪市浪速区難波中
有限会社プラン なんば店
大阪府大阪市北区梅田駅
株式会社Leads
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