オーピーシー株式会社
完全在宅・全国募集!空調衛生設備CAD(DRA-CAD/Rebro)経験者求人
仕事内容 【全国どこからでも歓迎】扶養内で、無理なく「自分らしく」働く。「家事や育児と両立しながら、扶養控除内でしっかり働きたい」,「通勤時間をゼロにして、自分の時間も大切にしたい」,,そんな希望を叶えられるのが、この設備CADオペレーターのポジションです。,DRA-CADまたはRebroの実務経験が1年くらいあればOK。お持ちのスキルを活かして、全国どこからでもご自宅からリラックスして活躍していただけます。 【業務内容】 空調・給排水衛生設備における機械設備設計・衛生設備設計のCADオペレーション業務をお任せします。 ・機械設備設計 空調・換気・排煙設備の図面作成・修正・データ整理 ・衛生設備設計 給水・給湯・排水・ガス設備の図面作成・修正・データ整理 その他付随業務 設計担当者からの指示に基づく図面修正・チェック業務 【使用ソフト】 DRA-CAD または Rebro(いずれかの実務経験があればOK) 【勤務条件・働き方】 勤務地: 完全完全在宅(フルリモート)※全国どこからでもご応募可能です 勤務日数: 週2~3日(1日5時間程度) 働き方: 扶養控除内での勤務が基本です。ご家庭やプライベートとの両立を応援します。 【こういう派遣会社です】 ・困ったとき相談できる体制万全! ・あなたを大切にする営業マンがいます ・既存スタッフの声→ 「友人に紹介したい!」 「営業マンの対応、素晴らしい!」
フルリモート
時給1,400円以上 給与 時給1,400円
応募資格 ・DRA-CADもしくはRebroの実務経験を1年以上お持ちの方 ・設備図面に関連する仕事の経験のある方
雇用形態:派遣社員
Revit経験を活かしておうちで働く♪安心のNTTグループ&残業ゼロで笑顔に★
仕事内容 NTT関連企業にて、建築設備(空調・衛生・電気など)のBIMモデリング・図面作成を中心に担当していただきます。 これまでの実務経験を活かし、即戦力としてプロジェクトをリードしてください! 【具体的には…】 メイン業務(全体の約90%): Revitを使用した設備関連図面の作成・修正 3Dモデルの構築、干渉チェック、属性情報の入力 サブ業務(全体の約10%): AutoCAD(二次元CAD)を使用したビル改修工事の図面修正 その他、図面提出に関わる付随書類の作成(フォーマットあり) ★ ここがポイント! 打ち合わせへの参加や、施工管理のような現場対応はありません。 「BIMオペレーションのプロフェッショナル」として、目の前の図面作成にじっくり集中できる環境です! 【ある日の一日をご紹介!】 08:30 始業・チャット挨拶 PCを起動し、チャットで始業連絡。在宅勤務のため自宅が職場となる。 08:45 朝会(ミーティング) オンラインで全体ミーティング。本日の予定確認と、業務に関する相談・質問の実施。 09:00 立体図面(BIM)作成 設計者の指示に基づき、専用ソフト(Revit)を使用した建物図面の作成・修正。 10:30 休憩(15分) 画面から離れて目を休めるための小休憩(有給)。 10:45 データ整理 過去図面データの分類・まとめ、および最新状態への更新作業。 12:00 昼休憩(60分) 自宅での昼食および休憩。 13:00 午後作図開始 午前中の図面作成の継続。必要に応じてチャットや画面共有による先輩社員への相談。 15:00 休憩(15分) 午後のリフレッシュのための小休憩(有給)。 15:15 作図仕上げ 本日の目標達成に向け、チームメンバーと連携しながら作業を完了させる。 17:00 退社 定時退社(原則残業なし)。PCをシャットダウンして業務終了。 【こういう派遣会社です】 ・困ったとき相談できる体制万全! ・あなたを大切にする営業マンがいます ・既存スタッフの声→ 「友人に紹介したい!」 「営業マンの対応、素晴らしい!」
時給2,000円以上 給与 時給2,000円 交通費全額支給
応募資格 Revitの実務経験を1年以上お持ちの方 ※建築設備分野(空調・衛生・電気など)
queue
【CAD経験】月給30~50万円/9時~18時*
仕事内容: ━━***こんなお悩みありませんか?***━━ CAD設計のスキルはあるのに、 なかなか待遇の良い仕事が見つからず、 毎日が不安な日々が続いているあなたへ。 「これ以上、スキルを活かせない環境に いたらどうしよう…」 そのお気持ち、わかります。 同じように悩んでいる技術者の方からも、 そんな相談をたくさんいただいています。 ━━***そんなあなたにご提案***━━ そんなお悩みを抱えているあなたに、 今日は一つの「未来」を提案をさせてください。 《CAD設計エンジニア》を やってみませんか? ━━***詳しいお仕事内容***━━ 【1】製品の配置図や配管図を作成します 【2】設計業務の補助も担当します 【3】2D・3DのCADスキルが活かせます ━━***イチオシポイントはこちら***━━ *その1* 年間120日の豊富な休日! 土日祝祭日が完全休みの、 心にも体にも優しい働き方です。 *その2* スキルアップを全力サポート! 資格取得の費用まで支援するから、 将来への投資も安心してできちゃいます。 ━━***お悩みが解決できる理由***━━ このお仕事のポイントは 「豊富な休日とスキルアップ支援」があるところ。 あなたのスキルは、 きっともっと大きな価値を生むはずです。 大切な技術者の方々を大切にする職場で、 「スキルが認められる、安心して働ける毎日」を 手にしてみませんか。 ━━***ご応募はお早めに!***━━ いかがでしょうか? 今求人を見ているあなたは 「自分の価値をもう一度高めたい」と 感じていると思います。 この仕事で、 「理想のキャリア」を叶えませんか? ぜひ今のうちにご応募ボタンを押してください。
アクセス: 大阪府堺市
[勤務地:大阪府堺市]
月給300,000円~375,000円
求める人材: 以下のいずれかに該当する方 ・建築・土木を除く理系学科を卒業された方 ・エンジニアとしての実務経験がある方(3年未満も可) ※スムーズに日本語の読み書きができる方
雇用形態:正社員
大手ゼネコン 大阪支社
月給28万〜43万円・AutoCADを活かす仕事
仕事内容 雇用形態:派遣社員 職種:建築製図/CADオペレーター 月給28万円〜43万円。AutoCADの基本操作を活かし、現場へのCAD・BIMのレクチャーや図面打合せに携わります。 【主な仕事内容】 ・現場へのCAD・BIMのレクチャー ・顧客の要望をもとに現場と図面を打合せ ・複数現場の担当(現場への出張あり) 【就業先の特徴】 BIM推進部で、複数の建築現場に関わる仕事です。 【アピールポイント】 BIMの経験がある方はスキルを活かせます。土日祝休み。交通費支給、寮・社宅・住宅手当あり。 【勤務時間】 8:00〜17:00(休憩60分) 【休日・休暇】 ・年間休日128日以上 ・完全週休2日制(土日休み・祝日休み) ・慶弔休暇 ・有給休暇(取得率90%以上) ・夏季休暇 ・年末年始休暇 ・GW休暇 ・介護休暇 ・育児休暇 ・生理休暇 ・産前産後休暇 ・その他プロジェクト毎の休暇 【応募条件】 AutoCADの基本操作ができる方。現場での業務経験を活かせます(職種不問)。BIM経験者は優遇します。出張可能な方。
交通・アクセス JR北新地駅 徒歩5分
[勤務地:〒530-0003大阪府大阪市北区堂島]
月給280,000円~430,000円 給与詳細 基本給:月給 28万円 〜 43万円 固定残業代:なし 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額:なし 全員に一律で支払われるその他手当金額:なし 試用・研修期間:6ヶ月 試用・研修期間の条件:本採用と同じ
求めている人材 AutoCADの基本操作ができる方。現場での業務経験を活かせます(職種不問)。BIM経験者は優遇します。出張可能な方。
【給与アップ】待遇充実/経験活かせる
仕事内容: ━━***こんなお悩みありませんか?***━━ CADスキルを活かした働き方を 探しているあなたへ。 「経験があるのに、 スキルが活きない仕事ばかりで…」 そのお気持ち、わかります。 同じように悩んでいる求職者さまからも、 同じようにご相談を受けることがあるのです。 ━━***そんなあなたにご提案***━━ そんなお悩みを抱えているあなたに、 今日は一つの「解決策」を提案をさせてください。 《CADオペレーター》を やってみませんか? ━━***詳しいお仕事内容***━━ 【1】上下水道のCAD図面を作成します。 【2】指示書に基づき設計業務を行います。 【3】付随する事務業務も担当します。 ━━***イチオシポイントはこちら***━━ *その1* 高待遇で安定感抜群! 月給30万~50万円と経験を しっかり評価します。 *その2* プライベートを充実させよう! 月残業たった10時間の働きやすさで、 毎日を自由に楽しめます。 ━━***お悩みが解決できる理由***━━ CADの専門スキルが活かせることで、 仕事へのやりがいを感じられるのが魅力です。 さらに、充実した福利厚生とワークライフバランスの 良い環境で、理想の生活を叶えられます。 スキルが認められ、プライベートも充実した、 毎日がワクワクする未来があなたを待っています。 ━━***ご応募はお早めに!***━━ いかがでしょうか? 今求人を見ているあなたは 「キャリアアップしたい」と感じていると思います。 この仕事で、 「理想の働き方」を手にしませんか? ぜひ今のうちにご応募ボタンを押してください。
[勤務地:大阪府吹田市]
求める人材: エンジニアとして3年以上の実務経験があり、以下のいずれかの経験をお持ちの方 ・アプリ・組込み・インフラ分野でのコーディング以上の経験 ・機械分野での設計経験 ・電気分野での回路設計経験 ※テスト・評価のみの経験、化学・バイオ分野は対象外
将来性のある成長業界へ!フルリモートで電気設備の高度な設計スキルを発揮し長く働きませんか!
仕事内容 会社の経営方針や将来性に不安を感じていませんか。「今のスキルをもっと成長分野で活かしたい」「派遣でも長く安心して働ける制度が整った企業でキャリアを築きたい」そんなあなたへ! リモートワークを導入しているため、無駄な通勤時間が一切なく、地方や移住先からでもご自身のペースで働けます。入社後はOJT形式で経験豊富な先輩が丁寧にレクチャーするため、リモートでも安心して業務に馴染める環境です! 場所の制約に縛られず、最先端の設計技術でキャリアアップを叶えませんか? あなたの豊かな経験とスキルをお待ちしています! ■業務内訳 【90%】電気・通信設備の設計・構造計算業務 (受配電設備、照明、発電機、UPS、中央監視など) 【10%】打ち合わせ、その他社内事務業務(チャット、teams等) ■入社後のフォロー 最初はOJT形式で業務の流れをレクチャーします。経験豊富な先輩や10年以上在籍しているベテランスタッフも多いため、分からないことはすぐに質問・相談できる環境です。 ✦ː────────── 【こういう派遣会社です】 ・困ったとき相談できる体制万全! ・キャリアの相談もできます →キャリアコンサルティング実施中 ・既存スタッフの声→ 「友人に紹介したい!」 「営業マンの対応、素晴らしい!」
時給2,200円以上 給与 時給2,200円 交通費全額支給(上限なし)
応募資格 【必須要件】 ・通信設備または電気設備の構造計算・設計経験をお持ちの方 ・AutoCAD または Revit の実務経験がある方 【求める人物像】 ・電気・通信設備の構造計算・設計の経験者 即日~長期案件 ※スタート開始のご相談も受け付けています!
ブライザ株式会社
大阪市此花区で建設中の大型複合施設にて、鉄骨製作図のチェック業務を担当いただきます。CADオペレーターのみの経験ではなく、製作図の精査や取りまとめ、設計・工事との打ち合わせ対応ができる方を募集します。
企業名 ブライザ株式会社 求人名 CS【大阪府大阪市】★急募★鉄骨製作図チェック経験者募集/無期雇用派遣 仕事の内容 大阪市此花区で建設中の大型複合施設にて、鉄骨製作図のチェック業務を担当いただきます。CADオペレーターのみの経験ではなく、製作図の精査や取りまとめ、設計・工事との打ち合わせ対応ができる方を募集します。 必須スキルは鉄骨製作図チェック業務の経験と、Ares(AutoCAD)、BIM(ArchiCAD、Revit)などの操作に支障がないこと。使用ツールは相談可能です。S造の大型物件での鉄骨製作図経験や、施工図取りまとめの経験がある方は尚歓迎。現場事務所での勤務となり、月~金の週休2日制が基本ですが、状況により残業や休日出勤が発生する場合があります。長期安定の大型プロジェクトで、専門スキルを活かせる環境です。 募集職種 CS【大阪府大阪市】★急募★鉄骨製作図チェック経験者募集/無期雇用派遣
[勤務地:大阪府]
月給240,000円以上 想定年収 400万円~900万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥240,000~ 基本給¥210,000~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) モデル年収:年収800万円 入社10年目(月給50万円+手当+賞与)、年収600万円 入社5年目(月給40万円+手当+賞与)、年収370万円 入社2年目(月給24万円+手当+賞与) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】鉄骨製作図のチェック経験 ◇キャリアパス 当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。 その後、ご本人の希望やキャリアアップを目的に他案件・他職種への挑戦していただくことも、 特定分野のスペシャリストとしてご活躍いただくことも可能です。 弊社は一人一人のキャリアに寄り添い、最適な職場環境の提供を大切にしています。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
文化シヤッター株式会社 関西設計センター
東証プライム上場/年間休日125日でワークライフバランス抜群
仕事内容 雇用形態:正社員 職種:設計/施工監理 =================== 知名度抜群の安定企業! お客様に「安心」「安全」をお届けするお仕事 =================== 弊社は、東証プライム上場企業であり、シャッター業界のパイオニアとして創業70年を迎える総合建材メーカーです。 大阪中之島美術館や関西国際空港などの著名な施設から戸建てまで、幅広い物件を手掛けています。 今回は、CADの操作スキルや建築設計の経験を活かしてご活躍いただける"設計職"を大募集! 【具体的な業務内容】 ■設計業務 ┗ 依頼いただいた建築図面と受注時の見積内容を基に、CADを使用してシャッターやドアの納まり図を設計 ■お客様との打合せ ┗ 図面に関して打合せを行い、仕様や色などを決定し、その後の確認・修正・発注までを担当 ■現場での確認 ┗ 実際の施工は専門のスタッフが担当しますが、必要に応じて現地での打合せに参加することもあり ★自分が設計したシャッターやドアが完成していく様子を間近で体験できるため、達成感も抜群です! ★研修とOJTを組み合わせた育成スケジュールがあり、計画的に成長していくことができます ※兼業・副業はご遠慮ください。
交通・アクセス 「心斎橋」駅から徒歩10分◆自転車通勤OK
[勤務地:〒542-0081大阪府大阪市中央区南船場]
月給223,000円~369,000円 給与詳細 ※基本給・一律手当の総額 基本給:月給 22万円 〜 35万円 固定残業代:なし 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額:なし 全員に一律で支払われるその他手当金額:あり 1ヶ月あたり3000円 〜 1万9000円 ※上記は最低保証金額です。 ※年齢・能力を考慮の上、 決定いたします。
求めている人材 *CADの操作スキルや建築設計の経験を活かしたい方(実務経験は不問) <こんな方を歓迎します!> ・ゼネコンでの勤務経験がある方 ・やりがいを感じたい方 ・前向きに取り組んでチャレンジしたい方 ・誰かの困りごとに対して熱心になれる方 ・上場企業の安定感のもと、長く働き続けたい方 ※中途採用入社の方も多く、非常に風通しの良い社風で何でも相談しやすい環境です。(2022年度の正規雇用労働者の中途採用比率は81.6%です)
株式会社エム・エイ・エス
配属先は「設計室」。非住宅(主に工場や商業ビル、オフィスビル等)の建築施工を行うゼネコンで、施工指示書・指示図面の作成、既存図トレース、提案図面の修正などデザイン関連業務に従事していただきます。
企業名 株式会社エム・エイ・エス 求人名 【大阪市/鉄骨造/経験者】建築製図のCADオペレーター◆年休120日/転勤なし 仕事の内容 配属先は「設計室」。非住宅(主に工場や商業ビル、オフィスビル等)の建築施工を行うゼネコンで、施工指示書・指示図面の作成、既存図トレース、提案図面の修正などデザイン関連業務に従事していただきます。 【具体的な業務】 ●お施主様の要望を図面化し、建築部と共有 ●各室のレイアウト検討・作図:内装デザイン提案およびその準備(サンプル発注など) ●提案書:工事図書としての図面作成(平面図、展開図、建具表ほか) ●既存図トレース(改装案件等) ●提案用パースの作成 ●工事に関する打合せ ●関連法規の確認およびその諸手続き ●現場調査など実地業務 募集職種 【大阪市/鉄骨造/経験者】建築製図のCADオペレーター◆年休120日/転勤なし
[勤務地:大阪府大阪市城東区]
月給360,000円~410,000円 想定年収 500万円~550万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥360,000~¥410,000 基本給¥312,200~¥355,500 固定残業代¥47,800~¥54,500を含む/月 ■賞与実績:年2回(7月・12月予定) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(固定残業代制 超過分別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【いずれも必須】●建設業界での設計や建築施工管理などの実務経験(目安3年以上)●CAD(ArchiCAD)の使用経験 ●第一種運転免許普通自動車 【歓迎】●AutoCad、JW_CADの使用経験 【求める人物像】 ★積極的にコミュニケーションがとれる方★建築が好きな方 不明点や疑問をそのままにせず、周囲と相談・連携しながら課題解決していくことが大切な仕事です。その際、経験や立場に関わらず周囲の声に耳を傾け、謙虚な姿勢で仲間とともに成長していける方を歓迎します。もちろん建築への好奇心も重視します。気になったことを自ら調べ、学びを楽しみながら成長していける方と一緒に働きたいと考えています。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:一級建築士 二級建築士 第一種運転免許普通自動車
創業400年の安定×建設DXの未来。建具設計の経験で、次の夢を描こう。
仕事内容 ※この求人はオーピーシー株式会社を通して「野原グループ株式会社」へ人材紹介する案件です。 **創業400年以上の歴史を誇る野原グループは、BIMを基軸とした建設DXプラットフォーム「BuildApp」で建設業界の未来を切り拓いています。 エンジニアリングカンパニー大阪支店では、これまでの金属製建具設計の経験を活かし、案件を牽引する実務主担当を募集します。業務はゼネコン・外注先・工場・施工担当等を繋ぐ設計コーディネートから工程管理まで多岐にわたり、年間約20件の案件を手掛けます。単なる作図にとどまらず、現場や製造の条件を整理し、大阪支店における最適な設計プロセスを自ら創り上げていく手応えと夢のある環境です。 【安心のサポート体制】 大阪支店の営業・施工担当や経験豊富なメンバーに加え、本社設計部がWeb上で技術支援を行います。現場打ち合わせの同行など、周囲にすぐ相談できる体制が整っているため、段階的に担当領域を広げられます。 老舗建材商社としての確固たる基盤と、業界のデジタル化を進める将来性を併せ持つ当社で、あなたのキャリアと建設業界の新たな未来を共に創り出しませんか? 【入社時に担っていただく業務】 実務主担当として、金属製建具工事の設計コーディネート、図面打ち合わせ・承認、製造依頼、作図工程管理などの各種業務から担っていただくことを期待します。年間20件を目標とし、複数案件が同時に進む状況にも対応いただきます。 ※大阪支店の専任としてお任せいたします ・建築図・仕様書を確認し、スチール建具の納まりや設計条件を整理 ・得意先(ゼネコン)との図面打ち合わせ、内容調整および承認対応 ・外注先との作図打ち合わせ、作図内容の確認および修正依頼 ・仕入先(メーカー・工場)への製造依頼 ・案件ごとの作図スケジュールおよび工程管理 ・営業・施工担当、本社設計部との情報共有および技術的な連携 単に図面を作成・確認するだけではなく、現場・営業・製造それぞれの条件を整理し、関係者と合意を重ねながら案件を形にしていく仕事です。培ってきた金属製建具設計の経験を活かし、大阪支店に合う設計の進め方をつくる当事者として取り組んでいただきます。
交通アクセス 大阪メトロ 御堂筋線 淀屋橋駅より徒歩3分 ※原則転勤なし
[勤務地:〒541-0042大阪府大阪市中央区今橋]
年俸5,000,000円~7,000,000円 給与 年俸5,000,000円〜7,000,000円 312,500円〜437,500円(15時間分のみなし時間外含む/管理監督者以外) ・基本給:277,500円〜388,500円 ・固定残業手当(15時間分)35,000円〜49,000円 ※昇給機会年1回 ※賞与年2回(9月、3月) ※給与は経験・能力により応相談 ※15時間を超える時間外手当は別途支給
応募資格 ■必須要件: ・金属製建具の設計経験3年以上 ・現場関係者との打ち合わせ・コミュニケーション経験 ■歓迎要件: ・スチールドア(SD)経験 ※経験豊富な方ももちろん歓迎ですが、第2新卒層や経験の浅い方は育成を前提に歓迎します! 60歳未満の方 ※定年を上限(省令第1条の3第1項第1号)
ダイハツ工業株式会社
創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーにて、新車種立ち上げにおける生産ラインの立ち上げや車両品質の造り込み業務を
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 S605【大阪】新車生産ラインの立ち上げ業務 ■高卒可 仕事の内容 創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーにて、新車種立ち上げにおける生産ラインの立ち上げや車両品質の造り込み業務を 担当いただきます!デジタルツールを用いたロボット動作プログラム作成やシミュレーション、工場での実機を用いた設備テストの立会いを通じて、新車が量産できる状態へ仕上げる最終工程を担うポジションです。 【必須】■ロボットの動作プログラム作成と工程検証 ■車両品質の造り込みにおける寸法や公差の調整 ■設備据え付けと実機による車両組み付けトライ(テスト)立会い ■既存生産ラインの設備入れ替え 募集職種 S605【大阪】新車生産ラインの立ち上げ業務 ■高卒可
[勤務地:大阪府池田市]
月給294,000円以上 想定年収 550万円~1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥294,000~ 基本給¥294,000~を含む/月 ■賞与実績:年2回(7、12月) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■製造現場での実務経験 ※モノづくりへの興味関心をお持ちであれば未経験でも歓迎。モノづくりにおける技術的なポジション(手を動かして形にする仕事)から設計生産技術まで幅広くチャレンジ可能。 【当社詳細】シェアトップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
株式会社ニチギワールド
車載電池の自動化設備設計◆大手メーカー案件
仕事内容 雇用形態:正社員 職種:機械生産技術、機構設計、製図/CADオペレーター(機械/電気/電子製品専門職) ■担当内容: 同社お取引先の、パナソニックプロダクションエンジニアリング株式会社(門真/以下PPE社)にて常駐し、車載電池の生産ラインの設計や新規設備化、自動化・省力化対応の各ユニットの機構設計から詳細設計を担当頂きます。 ・構想設計後のユニット単位の各種図面作成 ・使用される機器の選定 ・構想設計上の機構不備についての指摘及び代替え案の提示 ・各部品図の作成・仕上げ(干渉チェック・穴開け決定) <例>・車載電池(パソコンサイズ程度)の生産ラインの設計など(数10m規模)、時代の最先端の設備の開発・設計などにも取り組み、いろんなアイデアを盛り込みます。自動化・制御・流体など、技術者として非常にやりがいのある仕事です。
交通・アクセス 門真市駅から徒歩3分
[勤務地:大阪府門真市松葉町]
月給250,000円~400,000円 給与詳細 基本給:月給 25万円 〜 40万円 固定残業代:なし 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額:なし 全員に一律で支払われるその他手当金額:なし <月給> 250,000円~400,000円 <昇給有無> 有 <残業手当> 有 <給与補足> ※上記は、30時間の残業を想定して算出。 ■賞与:年2回(7月・12月)3ヶ月分 ※会社業績により、決算賞与あり(通年5月支給) ■昇給:年1回(4月) ※実務経験年数により、給与は考慮いたします。 ※平均残業:月30時間程度 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 試用・研修期間:3ヶ月 試用・研修期間の条件:本採用と同じ
求めている人材 学歴不問 <応募資格/応募条件> <業種未経験歓迎> ■必須条件: ・機械設計経験3年以上(3DCAD尚可) ~こんな方にはぴったりのポジションです~ ・機械設計に没頭したい方(現職にて設計以外の業務割合が多いなど)
大手ゼネコン 関西支店
仕事内容 製薬工場新築工事における施工図業務を担当していただきます。 AutoCADを使用し、施工図作成・図面チェック・各種図面調整業務をお任せします。 大規模生産施設や先端技術を活用した高機能工場、研究施設などを数多く手掛ける大手ゼネコン案件のため、製薬工場特有の高度な品質管理や厳格な施工条件に対応した施工図業務へ携われる環境です。 一般建築では経験できない専門性の高いプロジェクトに携われるため、施工図技術者としてさらなるキャリアアップを目指せます。 主な業務内容 ・AutoCADを使用した施工図作成 ・施工図チェック、修正 ・各種製作図確認 ・設計図との整合確認 ・建築・設備・電気図面の調整 ・施工管理担当との打ち合わせ ・納まり検討 ・図面管理業務 製薬工場は、生産設備や空調設備、クリーンルームなど多くの専門設備が導入されるため、建築・設備・電気の各担当者と連携しながら図面を進めていきます。 施工図作成だけではなく、複雑な納まり検討や各種図面調整にも携われるため、施工図技術者として高度な経験を積める環境です。 また、医薬品製造施設や研究施設、生産施設など大規模プロジェクトを多数手掛ける企業案件のため、今後も大型工場や先端施設案件へ携わる機会があります。 生産施設分野で専門性を高めたい方や、大規模建築案件で経験を積みたい方にも適したポジションです。 施工図技術者として5年以上の経験をお持ちの方を歓迎します。 シニア世代の方も活躍できる環境のため、これまで培ってきた施工図経験や建築知識を活かしながら長期的に活躍していただけます。
交通・アクセス 京橋駅から徒歩5分
[勤務地:〒540-0001大阪府大阪市中央区]
月給450,000円~550,000円 給与詳細 基本給:月給 45万円 〜 55万円 固定残業代:なし 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額:なし 全員に一律で支払われるその他手当金額:なし
求めている人材 【応募必須条件】 施工図担当の実務経験を有している方(目安5年以上) AutoCADの実務経験を有している方(目安5年以上) 【応募歓迎条件】 建築の施工管理のご経験を有している方
株式会社ワット・コンサルティング
【✅29歳以下の方】2~3か月の研修からスタート|土日祝休み・年間休日125日|残業月10時間以下
仕事内容: ============== 【この求人のPOINT】 ✅ 8割以上が未経験入社 ✅ 社会人未経験・第二新卒歓迎 ✅ 同期と学ぶ2~3か月の研修 ✅ 力仕事は一切なし ✅ 未経験からの資格試験合格率74.8% ✅ 配属後も営業とアドバイザーの2名体制 ✅ 女性比率65%以上 ✅ 土日祝休み・年間休日125日 ✅ 月平均残業8.2時間 ✅ 残業代は100%支給 ✅ 産休・育休からの復職率100% ✅ 上場グループの安定基盤 ✅ 遠方の方には家具・家電付きの寮あり ============== 「手に職をつけて長く働きたい」 「未経験から専門スキルを身につけたい」 「土日休みでプライベートも大切にしたい」 そんな方にピッタリのお仕事です! ワット・コンサルティングは、 建設技術者の育成・派遣を行う会社です。 取引先の約8割が 大手ゼネコンやサブコン。 スタンダード市場上場の ウイルテックのグループ企業です。 【仕事内容】 建設プロジェクトの現場で、 CADでの図面作成や書類作成など、 プロジェクトの進行を サポートしていただきます。 力仕事は一切ありません。 <具体的には> ・CAD(図面作成ソフト)での 設計図・施工図の作成・修正 ・現場の工程写真の整理・管理 ・見積書・請求書・資料の作成 ・電話応対・来客応対 <入社後の流れ> ▼入社後2~3か月 同期の仲間と一緒に研修を受けます。 ・建設業界の基礎知識 ・PCやCADの使い方 ・ビジネスマナー ・書類の作り方・電話応対 ・スケジュール管理 など ▼研修終了後 配属先で、適性に合った仕事から スタートします。 担当営業とキャリアアドバイザーの 2名体制でサポート。 定期的な現場訪問もあるので、 困ったときもすぐ相談できます。 <職場の雰囲気> 女性比率は65%以上。 先輩たちの前職は、 コンビニ店員、飲食スタッフ、 介護職、美容部員、営業、事務、 ホテルスタッフ、配送スタッフなど 本当にさまざまです。 CADに縁がなかったメンバーが 多数活躍しています。
アクセス: 配属先により異なります
[勤務地:大阪府大阪市]
月給217,500円~240,000円 給与: 月給21万7,500円~24万円 ※四大卒(首都圏)の方は月給23万円~ ※面接結果を踏まえて決定します ※残業代は別途100%支給 想定年収 281万円~320万円 ⭐業績連動賞与 年2回 ⭐資格手当・住宅手当あり <先輩たちの年収モデル> 入社2年目/24歳/330万円 入社5年目/29歳/370万円 入社10年目/32歳/430万円
求める人材: 29歳以下の方 ※長期勤続によるキャリア形成を図るため (例外事由3号のイ) 【必須条件】 ・高卒以上(定時制・通信制を除く) ・東北エリア・九州エリアでの勤務を希望する方は 普通自動車運転免許 職業経験は一切問いません。 ・業界未経験歓迎 ・職種未経験歓迎 ・社会人未経験歓迎 ・第二新卒歓迎 <歓迎条件> ・建設やCADを学んだことがある方 ・基本的なPC操作(タイピング、Word、Excel)ができる方 <こんな方におすすめ> ・建設業界やCADに挑戦したい ・手に職をつけて長く働きたい ・コツコツ積み重ねるのが得意 ・人とのコミュニケーションを大切にできる ・土日休みで働きたい 一つでも当てはまればぜひご応募ください!
大手自動車メーカー
自動車開発に携わるお仕事✨完全週休2日制◎福利厚生◎
仕事内容 雇用形態:派遣社員 職種:自動車/輸送機器研究開発、機構設計、製図/CADオペレーター(機械/電気/電子製品専門職) ✅大手メーカー常駐でスキルアップ! ✅完全週休2日制!年間休日120日以上で 福利厚生もバッチリ★ ✅入社時の研修あり◎丁寧なサポート体制★ 【主な仕事内容】 自動車の市場不具合に対する原因調査や改善に取り組むお仕事です。 既存部品の図面修正や改善案の検討など、設計部門と連携しながら不具合解決に向けた業務を担当いただきます。 ・市場不具合の解析結果をもとにした原因特定 ・改善案の検討および設計変更の提案 ・3D CADデータの修正(モデリング・図面化) ・設計変更に伴う図面修正・更新 ・関係部署(設計部門、生産技術など)との調整 ・報告資料の作成(Excel/PowerPoint) ■こんな方に向いています ・ものごとを丁寧に考え、原因を見つけることにじっくり取り組める方 ・コツコツと正確に作業するのが得意な方 ・周囲と協力しながら仕事を進めるのが好きな方 ・資料作成や情報整理が得意な方 ・自動車やモノづくりに興味があり、学ぶことを楽しめる方  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 教育体制がしっかりと整っているため、 長期で安心して就業が可能です◎ サポートも充実しているので、 働きながら着実にスキルアップ していくことができます。 労務専任スタッフによる 定期的なサポートあり!  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 正社員として当社に入社いただき、 取引先の各大手メーカーへ 常駐スタッフとして勤務いただきます。 どの常駐先でも 安定した収入が得られます◎ ◆自動車開発の機械系エンジニア ◆ICT技術者 ◆電気/半導体技術者 を採用・育成しております。  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 自動車・ICT・半導体の分野に特化! 取引先企業の需要に答え、 技術支援サービスを提供していくために 社員のスキル向上を目指し、 スタッフの学びの場を用意。 成長と日々の幸福を高めることを 重視しています! 社内技術者にはバイクや自動車好きが多く ものづくりや車好きに向いた 馴染みやすい環境です◎  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ <教育・サポート体制> 大手自動車メーカー経験者が在籍! 研修は少人数制で、 経験・知識によって該当の研修を 受講いただけます。
交通・アクセス 阪急宝塚線 池田駅 徒歩15分
月給250,000円~400,000円 給与詳細 基本給:月給 25万円 〜 40万円 固定残業代:なし 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額:なし 全員に一律で支払われるその他手当金額:なし ◆賞与あり:(昨年度実績:2回) ◆昇給あり:年1回 ◆残業手当あり ◆交通費支給(規定支給) 試用・研修期間:2ヶ月 試用・研修期間の条件:本採用と同じ
求めている人材 ■求められる知識・スキル 設計スキルを伸ばしたいという意欲がある方歓迎 【Must】 ・学校・研修で機械設計の基礎を学んでいる(製図、CAD、機械要素など) ・3D CADの基本操作ができる(簡単なモデリング・図面化レベル) ・図面の読み取りができ、指示に沿って修正できる素養がある ・設計職として成長したい意欲がある ・自動車やモノづくりに興味があり、学ぶことを楽しめる方 【WANT】歓迎スキル ・3D CADの実務操作経験(CATIA、NX、Creo、SolidWorksなど種類不問) ・図面修正の実務経験 ・製造業での設計または設計補助経験 ・改善提案や業務効率化に取り組んだ経験 ・自動車関連の設計経験をお持ちの方 ・自動車業界での解析・品質関連業務のご経験
工場の自動化を担う◆車載電池の生産設備設計
仕事内容 雇用形態:正社員 職種:機械生産技術、機構設計、製図/CADオペレーター(機械/電気/電子製品専門職) ■職務詳細: 生産設備の設計をお任せします。車載電池の生産ラインの設計や新規設備化、自動化・省力化対応の全体構想、ユニット単位の構想をご担当頂きます。 具体的には ・お客様の要望確認→実現可否判断/新規提案 ・決定された仕様をもとにレイアウト検討・決定 ・使用CAD:ICAD(3D) ■業務の特徴: ・自らの意図・経験を生かした工場の最新設備の設計に携われます。 ・機構、制御、流体など様々な知識を身に付けられます。 ・3D設計を主とした経験を積めます。 ・数千億規模の設備投資プロジェクトへの参画となるため、得難い経験を積むことが可能です。
月給400,000円~500,000円 給与詳細 基本給:月給 40万円 〜 50万円 固定残業代:なし 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額:なし 全員に一律で支払われるその他手当金額:なし <月給> 400,000円~500,000円 <昇給有無> 有 <残業手当> 有 <給与補足> ■賞与:年2回(7月・12月)3ヶ月分 ※会社業績により、決算賞与あり(通年5月支給) ■昇給:年1回(4月) ※実務経験年数により、給与は考慮いたします。 ※平均残業:月20時間程度 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 試用・研修期間:3ヶ月 試用・研修期間の条件:本採用と同じ
求めている人材 学歴不問 <応募資格/応募条件> ■必須条件: 生産ライン全体の自動化構想・設計経験 ~こんな方にはぴったりのポジションです~ ・難題をクリアするために考えることを日々行いたい方 ・年齢やポジションが上がり図面を書く機会が減ってる方(もっと図面を書きたい方)
8割以上が未経験入社|2ヶ月の研修でCADスキルが身につく・完全週休2日・残業月10時間以内
仕事内容: 六本木ヒルズや恵比寿ガーデンプレイス、あべのハルカスなどのランドマークづくりを支える「ワット・コンサルティング」で、CAD事務をお任せします。 まずは先輩のサポートから始まるので安心です。 【主な仕事内容】 ・設計図(CAD)の修正や作成 ・パソコンを使った書類作成 ・一般的な事務業務 ・電話対応 など 【入社後の流れ】 入社後は約2ヶ月間、東京または大阪の研修センターで研修に参加。ビジネスマナーや基本PCスキルはもちろん、建築の専門知識や測量方法、CADによる図面作成まで、同期と一緒にじっくり学べます。 研修終了後、希望エリアを最大限考慮して配属します(客先常駐勤務)。
[勤務地:大阪府大阪市西区新町]
月給217,000円~240,000円 給与: 月給21.7万円~24万円 ※大卒・未経験入社・首都圏勤務の場合:月給23万円~(初年度年収304万円~/残業月10時間想定) ・残業手当(全額支給) ・賞与:年2回(業績連動) 【年収例】 入社2年目:330万円(月給27万円+諸手当+賞与) 入社5年目:370万円(月給30万円+諸手当+賞与)
求める人材: 【必須】 ・基本的なPC操作(Word、Excel)ができる方 ・高卒以上 ※職種・業種未経験歓迎 【歓迎】 ・事務職としての就業経験 ・建設に関する専門知識やCADの学習経験 【こんな方に向いています】 ・PC作業など、コツコツ取り組む仕事が好きな方 ・安定した業界・会社で長く働きたい方 ・「手に職」をつけたい方
関西ゼネコン支店
仕事内容 AutoCAD及びRevitでの製図業務となります。 設計部門および現場から上がってくる各種情報を集約・整理し、2次元CAD図面から3次元BIMモデルへの変換業務を担当していただきます。 【業務内容】 設計・施工現場からの図面・写真・打合せ資料等の情報を収集・整理 BIMモデリング用に必要な情報を精査し、オペレーターへ指示(図面イメージの伝達、モデリング方針の調整など) プロジェクトの進捗や設計意図を踏まえたBIM業務の補助 【体制】 モデリング業務は専任のオペレーターが対応致します。 担当者(コーディネーター)は情報整理および伝達・指示をオペレーター業務の担当者に指示 イメージとしてCADオペレーターさんに指示をおろしていただく形となります。
交通・アクセス 渡辺橋 徒歩5分
月給250,000円~318,000円 給与詳細 基本給:月給 25万円 〜 31万8000円 固定残業代:なし 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額:なし 全員に一律で支払われるその他手当金額:なし
求めている人材 【必須条件】 CAD(Auto)の経験年数3年以上 【歓迎条件】 BIM(Revit)利用経験
大手ゼネコン 大阪支店
仕事内容 雇用形態:派遣社員 職種:建築製図/CADオペレーター 大手ゼネコン支社にて、 施工図作成を担っていただける方を募集しています。 単なるCADオペレーターではなく、 現場と連携しながら施工図を作り上げるポジションです。 ■仕事内容 建築工事における施工図業務全般 ■具体的な業務内容 施工図の作成・修正 施工図のチェック業務 現場確認・打合せ内容の図面への反映 ※現場を見ながら、実際の施工状況を図面に落とし込む業務となります ■使用ソフト AutoCAD ■このポジションの特徴 CADオペレーターではなく「施工図担当」としての業務 現場と連携しながら図面を作り上げるため、裁量あり 大手ゼネコン案件でスキルアップ可能
月給450,000円~550,000円 給与詳細 基本給:月給 45万円 〜 55万円 固定残業代:なし 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額:なし 全員に一律で支払われるその他手当金額:なし 試用・研修期間:6か月 試用・研修期間の条件:本採用と同じ
求めている人材 【応募必須条件】 施工図の作成の実務経験を有している方(目安5年以上) AutoCADの実務経験を有している方(目安5年以上) 【応募歓迎条件】 建築の施工管理のご経験を有している方
大手ゼネコン 関西支社
仕事内容 雇用形態:派遣社員 職種:建築BIM/CIMエンジニア、建築製図/CADオペレーター AutoCAD及びRevitでの製図業務となります。 設計部門および現場から上がってくる各種情報を集約・整理し、2次元CAD図面から3次元BIMモデルへの変換業務を担当していただきます。 【業務内容】 設計・施工現場からの図面・写真・打合せ資料等の情報を収集・整理 BIMモデリング用に必要な情報を精査し、オペレーターへ指示(図面イメージの伝達、モデリング方針の調整など) プロジェクトの進捗や設計意図を踏まえたBIM業務の補助 BIM推進にあたる指導業務 【体制】 モデリング業務は専任のオペレーターが対応致します。 担当者(コーディネーター)は情報整理および伝達・指示をオペレーター業務の担当者に指示 イメージとしてCADオペレーターさんに指示をおろしていただく形となります。
交通・アクセス 北新地駅から徒歩5分
月給250,000円~400,000円 給与詳細 基本給:月給 25万円 〜 40万円 固定残業代:なし 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額:なし 全員に一律で支払われるその他手当金額:なし 試用・研修期間:6ヶ月 試用・研修期間の条件:本採用と同じ
【東日本・東海エリア積極採用!】【CAD事務】未経験でも安心!業界No.1の研修制度/8割以上が未経験&女性比率65%以上/完全週休2日&残業10時間以内/定着率85%
仕事内容: ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 「スキル」「安定」そして「ワークライフバランス」すべてを求める方に ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 今回募集のCAD事務は、力仕事は一切ありません!! 専門スキルを駆使してプロジェクトの進行サポートを行うポジションです! 業界随一の集中研修があるため、未経験入社ながら活躍している先輩も多くいます。 手に職つけて長く働きたいと考えているあなたに 最高水準の研修制度をご用意してお待ちしております! この先も需要が伸びていく業界で長く活躍し続けませんか? ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー ■具体的な仕事内容■ ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー ◆CAD(図面作成ソフト)を使った図面作成 現場がスムーズに作業できるように「設計図」や「施工図」と呼ばれる図面の作成・修正を行います。 ◆建物等の写真のファイリング 現場の方が撮影した作業工程の写真を整理・管理する業務です。 ◆書類作成(見積書・請求書など) 必要書類やプレゼン資料をパソコンで作成します。 ◆その他サポート業務 電話応対や来客応対などを行います。 ※研修終了後、各配属先で実務がスタートします! ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー ■ステップ1:2か月間の研修■ ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー まずは同期の仲間と一緒に、2~3か月間の研修を受講していただきます! ◆建設業界の基礎知識・PCやCAD(図面作成ソフト)の使い方 ◆基本的なビジネスマナー ◆書類の作り方・電話応対の仕方 ◆スケジュール管理の仕方 など 当社では、 “新卒並み”の手厚さを超え、 “専門学校レベル”の充実した研修をご用意! 街づくりに必要な知識を、 “同期&同世代”の仲間と学べる貴重なチャンスです。 ※研修センターの所在地は、【勤務地】の項目をご参照ください。 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー ■ステップ2:プロジェクトへ配属■ ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 2~3か月間かけて研修を終えた後は、配属先で“適性にあった”仕事をお任せします。 ◆配属以降も担当営業とアドバイザーの2名体制でサポート! ◆定期的な現場訪問も実施、タイムリーに相談できる環境です ◆電話やweb面談で相談可能 誰でも初めての環境で働くときには不安があって当たり前。 「ちょっと相談したいな」「こんなことで困っている」というときは、担当営業やキャリアアドバイザーに遠慮なくご相談ください。
アクセス: ー
[勤務地:大阪府大阪市西区北堀江]
年俸2,810,000円~3,200,000円 給与: 月給: 21万7500円 〜 24万0000円 業績連動賞与:年2回 四大卒(首都圏):23万0000円~ ※残業代は別途支給 24歳【入社2年目】 330万円/月給27万円+諸手当+賞与年2回 29歳【入社5年目】 370万円/月給30万円+諸手当+賞与年2回 32歳【入社10年目】 430万円/月給35万円+諸手当+賞与年2回
求める人材: **業種・職種未経験、社会人未経験、第二新卒の方、歓迎** 【必須条件】 ・高卒以上(定時制・通信制を除く) 【補足情報】 東北エリア、九州エリア希望に関しては普通自動車免許必須です! 【入社実績】 8割が未経験入社のポジションです! コンビニ店員、飲食スタッフ、介護職、美容部員、営業、事務、 ホテルスタッフ、配送スタッフなど、CADに縁がなかったメンバーが多数活躍しています!
在宅のBIM・Revitオペレーター|家族との時間を大切にできる新しい働き方
仕事内容 これからは「家族との時間」も「これまでのキャリア」も、どちらも諦めない働き方を選びませんか? 本募集は、BIMソフト(Revit)を使用した建築意匠図の作成・修正や図面データのチェック業務をメイン(約80%)とする、完全在宅勤務(リモートワーク)のBIM/CADオペレーター求人です。残り20%は、Microsoft Teamsを活用した社内スタッフとの進捗確認や打ち合わせ、各種書類作成となります。 「今まで家庭を顧みる余裕がなかった」「家族とのコミュニケーションを増やすために、自宅で完結する仕事へシフトしたい」とお考えの方に最適な環境です。通勤ストレスを無くし、生活リズムを整えながら、建築業界でのRevit・BIM実務経験や専門スキルをフルに発揮していただけます。 ■具体的な業務内容 【80%】Revit(BIMソフト)を使用した建築意匠図の作成・修正 図面のデータ整理・チェック業務 【20%】書類作成・会議 社内スタッフとの進捗確認・打ち合わせ(Microsoft Teamsを使用) <リモートワークでも安心のサポート体制> 分からないことや確認したいことがあれば、チャットやWeb通話でスピーディーに質問・相談ができるため、在宅勤務でも一人で抱え込む心配はありません! ✦ː────────── 【こういう派遣会社です】 ・困ったとき相談できる体制万全! ・あなたを大切にする営業マンがいます ・既存スタッフの声→ 「友人に紹介したい!」 「営業マンの対応、素晴らしい!」 ※求人に応募される方以外のご連絡はご遠慮ください ※無期雇用の可能性もあり。
時給2,000円以上 給与 時給2,000円 交通費全額支給(上限なし)
応募資格 BIM(Revit)の実務経験が1年以上
【CAD経験】時給3000円で高待遇*
仕事内容: ━━***こんなお悩みありませんか?***━━ CADのスキルはあるのに、 思うような仕事が見つからずに悩んでいませんか? 「経験を活かせる仕事に移りたいけど、 良い条件の求人が少ない…」 そのお気持ち、痛いほどわかります。 同じようにスキルを持ちながら、 環境に満足できない方からご相談をいただくことも多いのです。 ━━***そんなあなたにご提案***━━ そんなお悩みを抱えるあなたに、 今日は「キャリアアップ」のチャンスをご提案します。 《CAD図面修正オペレーター》 を、ぜひご検討ください。 ━━***詳しいお仕事内容***━━ 【1】AutoCADを使って架線金具の図面を修正します 【2】指示書をもとに精度の高い作業を担当します 【3】確かな技術でプロジェクトの成功を支えます ━━***イチオシポイントはこちら***━━ *その1* 年間休日は120日! 土日は原則休み。 長い休暇で、プライベートも充たせます。 *その2* スキルが高く報われる! スキルに応じて給与はアップします。 資格取得でも最大20万円の祝金を支給します。 ━━***お悩みが解決できる理由***━━ 経験を無駄にせず、 専門性をさらに高められるのがこの仕事の魅力です。 たった月10時間ほどの残業で、 安心して長く働ける環境が整っているんです。 スキルを磨きながら、安定した収入と充実した休日を両立させ、 理想の生活を実現してみませんか? ━━***ご応募はお早めに!***━━ いかがでしょうか? 「CADのスキルを活かして、 もっと良い働き方をしたい」 その想いが今、叶えられるチャンスです。 ぜひ今のうちにご応募ボタンを押してください。
[勤務地:大阪府枚方市]
株式会社BREXA Technology
大手FA機器開発メーカーでの電気分野の試験評価業務をお任せします。
企業名 株式会社BREXA Technology 求人名 【機電ー試験評価】電気分野の試験評価業務/大阪市/無期雇用派遣 #61 仕事の内容 大手FA機器開発メーカーでの電気分野の試験評価業務をお任せします。 【詳細】電気評価、電気シミュレーション業務 ・高速信号の電気評価 ・電源評価 ・電気シミュレーションの実施" 募集職種 【機電ー試験評価】電気分野の試験評価業務/大阪市/無期雇用派遣 #61
月給250,000円~310,000円 想定年収 410万円~510万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥250,000~¥310,000 基本給¥250,000~¥310,000を含む/月 ■賞与実績:年2回(7月・12月) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】 ■データシートを見ながら回路設計の経験があること ■基板を改造しながら、オシロスコープを使った電気評価の経験があること ▽当社のエンジニアとして働く魅力▽ [1]分野によってはメーカーの社員よりも詳しい専門家として活躍可能 [2]企業や業界に縛られず様々な分野・上流工程にも携われるにも挑戦可能!着実にスキルUPが可能! [3]豊富な案件により希望勤務地でやりたい仕事を実現! [4]無期雇用派遣のため、正社員として安定した環境で就業可能! [5]役職定年が無いため、長期的に安定した待遇を実現可能! 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
『業界をリードする空調機器メーカーの開発部門』にて、業務用空調機の設計・モデリング業務を担当いただきます。
企業名 株式会社BREXA Technology 求人名 【大阪府堺市】業務用空調機の設計・3Dモデリング業務/無期雇用派遣 #67 仕事の内容 『業界をリードする空調機器メーカーの開発部門』にて、業務用空調機の設計・モデリング業務を担当いただきます。 【詳細】 ■業務用空調機の機械設計および設計検討業務 ■Solid Edge、NXを使用した3Dモデリングおよび図面作成 ■設計データの作成・修正および開発部門との仕様調整 ■製品開発における設計支援およびモデリング業務 募集職種 【大阪府堺市】業務用空調機の設計・3Dモデリング業務/無期雇用派遣 #67
月給300,000円~500,000円 想定年収 450万円~650万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥300,000~¥500,000 基本給¥300,000~¥500,000を含む/月 ■賞与実績:年2回(7,12月) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■4大力学の知見をお持ちの方 ■3D-CADでの設計経験をお持ちの方 【尚可】■NXやSolid Edgeを使用した機械設計の実務経験をお持ちの方 ▽当社のエンジニアとして働く魅力▽ [1]分野によってはメーカーの社員よりも詳しい専門家として活躍可能 [2]企業や業界に縛られず様々な分野・上流工程にも携われるにも挑戦可能!着実にスキルUPが可能! [3]豊富な案件により希望勤務地でやりたい仕事を実現! [4]無期雇用派遣のため、正社員として安定した環境で就業可能! [5]役職定年が無いため、長期的に安定した待遇を実現可能! 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
パーソルクロステクノロジー株式会社
工具メーカーにて、ハンドドライバーなど自社製品の設計アシスタント業務をお任せします。
企業名 パーソルクロステクノロジー株式会社 求人名 ◆【大阪市】【SolidWorks】工具の設計試作※無期雇用派遣 仕事の内容 工具メーカーにて、ハンドドライバーなど自社製品の設計アシスタント業務をお任せします。 【詳細】 ドライバーや電動工具などの製品設計、モデリング:5割 サンプル作成、製品評価:5割 【使用ソフト】SolidWorks 【以下のご経験がある方は大歓迎】3DCAD経験 募集職種 ◆【大阪市】【SolidWorks】工具の設計試作※無期雇用派遣
月給236,000円~550,000円 想定年収 400万円~1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥236,000~¥550,000 基本給¥236,000~¥550,000を含む/月 ■賞与実績:年2回(6月、12月) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】機械設計の経験がある方 【研修/配属面談体制】■入社から1週間は全体研修→キャリア面談→スキルに応じた技術研修(2週間~約2ヶ月程度)と充実の体制を完備 【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回 【働きやすい環境】■平均残業時間:16.3時間 ■有給消化率:80.6% ■産休取得率:100% ■中途採用比率:54% ■部活・同好会:250以上 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
FA機器や精密機器等の開発に力を入れている大手メーカーでの回路設計業務をお任せします。FA機器(PLCおよびその周辺機器)の回路設計、評価、評価補助。本人のスキルに応じて依頼内容は考慮します。
企業名 株式会社BREXA Technology 求人名 【機電ー回路設計】大手メーカーでの電気回路設計業務/大阪市/無期雇用派遣#61 仕事の内容 FA機器や精密機器等の開発に力を入れている大手メーカーでの回路設計業務をお任せします。FA機器(PLCおよびその周辺機器)の回路設計、評価、評価補助。本人のスキルに応じて依頼内容は考慮します。 【詳細】 ・回路の種類は、アナログ信号処理回路、CPU周辺などデジタル回路、電源回路、LED投受光回路など。 ・設計:仕様を確認して回路設計する。既存回路を参照することも多い。 ・評価:設計した回路の基板評価(波形測定などの動作確認、電源の効率測定、ノイズ試験などの信頼制評価) ・評価補助:回路の不具合解析と対策、評価に関する準備業務(半田付け、組立、評価機体管理) 募集職種 【機電ー回路設計】大手メーカーでの電気回路設計業務/大阪市/無期雇用派遣#61
月給270,000円~430,000円 想定年収 440万円~700万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥270,000~¥430,000 基本給¥270,000~¥430,000を含む/月 ■賞与実績:年2回(7月・12月) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■回路設計の実務経験1回以上■回路修正ができる(半田付け、ジャンパー処理)【尚可】■アナログ/デジタル回路で、要求仕様を聞いて回路設計ができる■数十頁のデータシートを読み要求仕様が理解できる ▽当社のエンジニアとして働く魅力▽ [1]分野によってはメーカーの社員よりも詳しい専門家として活躍可能 [2]企業や業界に縛られず様々な分野・上流工程にも携われるにも挑戦可能!着実にスキルUPが可能! [3]豊富な案件により希望勤務地でやりたい仕事を実現! [4]無期雇用派遣のため、正社員として安定した環境で就業可能! [5]役職定年が無いため、長期的に安定した待遇を実現可能! 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
農建機およびエンジンのワイヤーハーネス配策業務を担当していただきます。 仕様の理解から設計、実装までの一連プロセスをお任せします
企業名 株式会社BREXA Technology 求人名 農建機・エンジンのワイヤーハーネス配策エンジニア【堺市】/無期雇用派遣 #67 仕事の内容 農建機およびエンジンのワイヤーハーネス配策業務を担当していただきます。 仕様の理解から設計、実装までの一連プロセスをお任せします 具体的には、電気系の素養を活かし、CATIAV5を使用して配策設計を行います。設計から実装までの一連のプロセスを担当し、品質向上と効率化を目指します。チームと協力しながら、プロジェクトの進行をサポートし、技術的な問題解決にも積極的に取り組んでいただきます。業界トップクラスの企業で働くことで、最新の技術や知識を習得する機会が豊富にあります。 募集職種 農建機・エンジンのワイヤーハーネス配策エンジニア【堺市】/無期雇用派遣 #67
月給250,000円~290,000円 想定年収 410万円~480万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥250,000~¥290,000 基本給¥250,000~¥290,000を含む/月 ■賞与実績:年2回(7月・12月) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 ■必須 CAITAV5を使用しての配策設計経験者 ■尚可 電気的素養(学部卒程度) ▽当社のエンジニアとして働く魅力▽ [1]分野によってはメーカーの社員よりも詳しい専門家として活躍可能 [2]企業や業界に縛られず様々な分野・上流工程にも携われるにも挑戦可能!着実にスキルUPが可能! [3]豊富な案件により希望勤務地でやりたい仕事を実現! [4]無期雇用派遣のため、正社員として安定した環境で就業可能! [5]役職定年が無いため、長期的に安定した待遇を実現可能! 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
『人々の安全を支えるセンサ・ガス検知技術を手掛けるメーカー』での設計変更業務をお任せいたします。樹脂・板金製品の設計改善から3DCADを用いた設計変更、製品改良まで幅広く携わることができる環境です。
企業名 株式会社BREXA Technology 求人名 【大阪府大阪市】ガスセンサ製品の設計・製品改良業務/無期雇用派遣 #67 仕事の内容 『人々の安全を支えるセンサ・ガス検知技術を手掛けるメーカー』での設計変更業務をお任せいたします。樹脂・板金製品の設計改善から3DCADを用いた設計変更、製品改良まで幅広く携わることができる環境です。 【詳細】 ■インダストリ製品、各種センサ製品を対象とした設計変更業務(樹脂部品・板金部品の形状変更、部品置換、図面改訂など) ■3DCADを使用した設計データの修正および関連図面の更新 ■製造部門や品質部門と連携した設計変更内容の検討・反映 募集職種 【大阪府大阪市】ガスセンサ製品の設計・製品改良業務/無期雇用派遣 #67
月給250,000円~400,000円 想定年収 400万円~550万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥250,000~¥400,000 基本給¥250,000~¥400,000を含む/月 ■賞与実績:年2回(7,12月) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■設計変更を含む樹脂・板金製品の3DCADによる設計経験をお持ちの方■コミュニケーション力に自信のある方 【尚可】■金型や加工方法などに精通している方 ▽当社のエンジニアとして働く魅力▽ [1]分野によってはメーカーの社員よりも詳しい専門家として活躍可能 [2]企業や業界に縛られず様々な分野・上流工程にも携われるにも挑戦可能!着実にスキルUPが可能! [3]豊富な案件により希望勤務地でやりたい仕事を実現! [4]無期雇用派遣のため、正社員として安定した環境で就業可能! [5]役職定年が無いため、長期的に安定した待遇を実現可能! 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
メーカー向けドライブレコーダーの不具合対応/調整を担当していただきます。 【製品】ドライブレコーダー 【素材】板金、樹脂、ダイカスト
企業名 パーソルクロステクノロジー株式会社 求人名 ◆【神戸市】ドライブレコーダーの不具合対応・調整※無期雇用派遣 仕事の内容 メーカー向けドライブレコーダーの不具合対応/調整を担当していただきます。 【製品】ドライブレコーダー 【素材】板金、樹脂、ダイカスト 【詳細】社員指示による恒温槽を用いた評価試験業務、信頼性評価、不具合原因の調査、設計に対する考察、試験対応の調整と調達。 【CAD】CATIA V5 【ツール】ノギス、マイクロメーター 【工程】量産対応、不具合原因究明/改善検討、部品/設備手配 【英語使用】有:ビジネス会話/メール 【出社予定日数】月10~15日 【企業情報】自動車関連機器を幅広く展開している企業です。 募集職種 ◆【神戸市】ドライブレコーダーの不具合対応・調整※無期雇用派遣
試作部品の試験およびその他関連事務等をお任せします。
企業名 パーソルクロステクノロジー株式会社 求人名 ◆【堺市】【NX】試作部品の試験およびその他関連事務※無期雇用派遣 仕事の内容 試作部品の試験およびその他関連事務等をお任せします。 【詳細】 (1)試験、組立等 60% (2)CAD設計 30% (3)その他庶務 10% 【ツール】NX 【企業情報】アウトドアスポーツメーカーです。 募集職種 ◆【堺市】【NX】試作部品の試験およびその他関連事務※無期雇用派遣
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、運動性能・騒音振動・衝突安全を担う車両性能評価業務をお任せします。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K462【試験・評価】試作車両を用いた運動性能・騒音振動・衝突安全等の性能評価 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、運動性能・騒音振動・衝突安全を担う車両性能評価業務をお任せします。 【詳細】■実車試験の実施(テストドライバー業務を含む) ■試験前の準備(車両や設備の調整、センサ類の設置) ■各種計測機器を用いた性能データの取得・分析 ■評価結果に基づく改善提案および報告書の作成 ■試験環境の維持・整備、計測機器の管理 【担当分野】衝突安全評価/NV(騒音・振動)評価/信頼性評価/運動性能評価/人間工学評価/熱・空調評価/動力制御評価 募集職種 K462【試験・評価】試作車両を用いた運動性能・騒音振動・衝突安全等の性能評価
月給270,000円以上 想定年収 500万円~850万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥270,000~ 基本給¥270,000~を含む/月 ■賞与実績:本年度支給予定5.7ヵ月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】何かしらの計測・評価・試験のご経験 ※メーカーでなく、技術者派遣や受託会社サイドで経験を積まれた方も十分活躍可能です。ダイハツ車の最後の砦として、開発において非常に重要な工程に携われます。 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間23.5時間 ■平均有給取得日数17.5日※2025年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
大手メーカーを中心に多様な顧客案件を持つ当社にて、産業用ネットワーク機器のマイコン開発をお任せ致します。
企業名 パーソルクロステクノロジー株式会社 求人名 ◆【大阪市】【C言語】産業用ネットワーク機器のマイコン開発※無期雇用派遣 仕事の内容 大手メーカーを中心に多様な顧客案件を持つ当社にて、産業用ネットワーク機器のマイコン開発をお任せ致します。 【製品】産業用ネットワーク機器のマイコン 【工程】直近は不具合対応やテスト中心 【環境】 ・OS:OSレス ・言語:C言語 【企業情報】各種ソフトウェアの開発、SI、コンサルティングなどを行っています。 募集職種 ◆【大阪市】【C言語】産業用ネットワーク機器のマイコン開発※無期雇用派遣
必要な経験・能力等 【必須】組込開発経験がある方 【研修/配属面談体制】■入社から1週間は全体研修→キャリア面談→スキルに応じた技術研修(2週間~約2ヶ月程度)と充実の体制を完備 【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回 【働きやすい環境】■平均残業時間:16.3時間 ■有給消化率:80.6% ■産休取得率:100% ■中途採用比率:54% ■部活・同好会:250以上 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
◎自動車メータの開発サポート業務をお任せします。 ◎各種資料作成や関係部署との調整、実車評価などをご担当いただきます。
企業名 株式会社BREXA Technology 求人名 【大阪府池田市】自動車メータの開発サポート業務/CATIA V5/無期雇用派遣#69 仕事の内容 ◎自動車メータの開発サポート業務をお任せします。 ◎各種資料作成や関係部署との調整、実車評価などをご担当いただきます。 【詳細】■自動車メータの開発サポート業務 ■各種帳票、エビデンス資料の作成および管理 ■他部署や仕入先との調整業務 ■仕様書や各種ドキュメントの比較、差分確認業務 ■制御仕様書の作成サポート ■会議議事録の作成 ■車両を使用した実車評価業務 募集職種 【大阪府池田市】自動車メータの開発サポート業務/CATIA V5/無期雇用派遣#69
月給250,000円~350,000円 想定年収 400万円~600万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥250,000~¥350,000 基本給¥250,000~¥350,000を含む/月 ■賞与実績:年2回 昇給:年1回(4月) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■CATIA V5の実務経験(1年以上) ■Microsoft Office(Excel、Word、PowerPoint)の使用経験 ■チームでの業務のため、円滑なコミュニケーションを取りながら業務を進められる方 【歓迎】 ■車載製品の設計経験 ■ワイヤーハーネス関連業務の経験 ■自動車業界での就業経験 ■関係部署との折衝や調整業務経験 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
IoTゲートウェイの試験/検証をお任せします。 【工程】 単体試験~結合試験
企業名 パーソルクロステクノロジー株式会社 求人名 【大阪府大阪市】C言語/C++/IoTゲートウェイの試験・検証/無期雇用派遣 仕事の内容 IoTゲートウェイの試験/検証をお任せします。 【工程】 単体試験~結合試験 【言語】 C言語、C++、Shell 【企業情報】 ソフトウェアの開発、販売、システムインテグレーションなど幅広く提供している大手企業です。 募集職種 【大阪府大阪市】C言語/C++/IoTゲートウェイの試験・検証/無期雇用派遣
[勤務地:大阪府大阪市中央区]
月給252,000円~420,000円 想定年収 500万円~800万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥252,000~¥420,000 基本給¥252,000~¥420,000を含む/月 ■賞与実績:年2回 過去実績4.5か月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】組込制御開発経験(要件定義・設計・プログラミング・評価など) 【当社の特徴】~2023年1月にパーソルグループ会社3社が合併~【技術者の自己実現を支援】各種キャリアセミナー・キャリア相談窓口【豊富な育成・研修制度】講師が話す670講座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回【働きやすい環境】■平均残業時間:19.3時間 ■転勤率:約4% ■有給消化率:80.3% ■在宅勤務比率:30.2%■産休育休取得率:100% ■中途採用比率:49.5% ■部活・同好会:200以上 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
電池パックの電気評価をお任せします。
企業名 パーソルクロステクノロジー株式会社 求人名 【大阪府守口市】電池パックの電気評価/無期雇用派遣 仕事の内容 電池パックの電気評価をお任せします。 【製品】電動自転車 【工程】評価仕様書作成、仕様書に基づく評価、不具合箇所の修理、報告書作成、設計へのフィードバック 【評価項目】熱耐性等 【ツール】半田ごて、オシロスコープ、マルチメーター、Excel 【企業情報】電池の開発/製造/販売を行っています。 募集職種 【大阪府守口市】電池パックの電気評価/無期雇用派遣
[勤務地:大阪府守口市]
必要な経験・能力等 【必須】組込制御開発経験(要件定義・設計・プログラミング・評価など) 【歓迎】電気回路図読解 【当社の特徴】~2023年1月にパーソルグループ会社3社が合併~【技術者の自己実現を支援】各種キャリアセミナー・キャリア相談窓口【豊富な育成・研修制度】講師が話す670講座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回【働きやすい環境】■平均残業時間:19.3時間 ■転勤率:約4% ■有給消化率:80.3% ■在宅勤務比率:30.2%■産休育休取得率:100% ■中途採用比率:49.5% ■部活・同好会:200以上 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、運動性能・騒音振動・衝突安全を担う車両性能評価をお任せします。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K462【大阪/滋賀】運動性能・騒音振動・衝突安全を担う車両性能評価 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、運動性能・騒音振動・衝突安全を担う車両性能評価をお任せします。 ■実車試験の実施(テストドライバー業務を含む) ■試験前の準備(車両や設備の調整、センサ類の設置) ■各種計測機器を用いた性能データの取得・分析 ■評価結果に基づく改善提案および報告書の作成 ■試験環境の維持・整備、計測機器の管理 募集職種 K462【大阪/滋賀】運動性能・騒音振動・衝突安全を担う車両性能評価
月給270,000円以上 想定年収 550万円~1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥270,000~ 基本給¥270,000~を含む/月 ■賞与実績:本年度支給予定5.7ヵ月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】以下いずれかの経験(業界不問) ■自動車整備士資格■計測器を用いた何かしらの評価経験 ■産業機械などのサービスエンジニアとしての業務経験 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間23.5時間 ■平均有給取得日数17.5日※2025年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:自動車整備士
大手メーカーを中心に多様な顧客案件を持つ当社にて、電気設計に関する以下の業務をお任せ致します。
企業名 パーソルクロステクノロジー株式会社 求人名 ◆【茨木市】仕様議論や設計、設計開発ディレクション※無期雇用派遣 仕事の内容 大手メーカーを中心に多様な顧客案件を持つ当社にて、電気設計に関する以下の業務をお任せ致します。 【詳細】・仕様議論:デザイナーやクライアント等と協議・設計:Autodesk FusionやCADを用いて部分的に設計・設計ディレクション:設計担当者へのディレクション・開発ディレクション:外装や電装チーム/ソフトウェアチームとのコミュニケーション、マネジメント※指示待ちではなく自身で主体的かつ能動的に取り組んでいただきます【工程】詳細設計、評価【製品】自動車/二輪【企業情報】モビリティサービスの運営を行っています。 募集職種 ◆【茨木市】仕様議論や設計、設計開発ディレクション※無期雇用派遣
[勤務地:大阪府茨木市]
必要な経験・能力等 【必須】電気設計の経験を有する方 【研修/配属面談体制】■入社から1週間は全体研修→キャリア面談→スキルに応じた技術研修(2週間~約2ヶ月程度)と充実の体制を完備 【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回 【働きやすい環境】■平均残業時間:16.3時間 ■有給消化率:80.6% ■産休取得率:100% ■中途採用比率:54% ■部活・同好会:250以上 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
SOLIZE PARTNERS株式会社
自動車や商用車をはじめとする工業製品の意匠設計業務をお任せいたします。クライアントのイメージするデザインを実現するため、デザイン部門と設計部門の双方を繋ぐ技術的な対応・提案を行っていただきます。
企業名 SOLIZE PARTNERS株式会社 求人名 【大阪市_意匠設計_自動車をはじめとする製品のデザイン業務】 仕事の内容 自動車や商用車をはじめとする工業製品の意匠設計業務をお任せいたします。クライアントのイメージするデザインを実現するため、デザイン部門と設計部門の双方を繋ぐ技術的な対応・提案を行っていただきます。 ■3Dデータ作成(クラスAサーフェス作成/デザインモデルデータ作成) ■企画・コンセプト立案、スタイリング提案 ■設計、解析、試作工程と連動したプロジェクト推進 ■案件例:自動車内外装の外観部分全般(Class-A) ■対応領域:自動車関連6割(四輪・建機・農機)、その他4割(玩具、スポーツ用品、美容)■使用ツール:CATIA(フリースタイル・シェイパー)、NX、Rhinoceros 募集職種 【大阪市_意匠設計_自動車をはじめとする製品のデザイン業務】
[勤務地:大阪府大阪市西区]
月給304,000円~450,000円 想定年収 540万円~800万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥304,000~ 基本給¥304,000~を含む/月 ■賞与実績:年二回 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■工業製品におけるサーフェスデザインデータ作成の経験を3年以上有する方 ■マネジメント経験 【キーワードに関連する方歓迎】#自動車/輸送機械 #自動車部品 #家電製品 #樹脂設計 #製品設計 #部品設計 #機構設計 #CATIA #NX #Creo #AutoCAD #SOLIDWORKS #Jw_cad #Inventor #Fusion 360 #I-DEAS #製品製図 #自動四輪 #2DCAD #3DCAD #4大力学 #医療機械 #図面複写 #駆動系金属機構設計 #図面管理 #プレス金型 #光学機器 #生活家電 #流体解析 #不具合分析 #インフラ機器 #AV家電 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 専修学校 語学力: 資格:
創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、モビリティの進化等が加速する中、ハードウェア開発、ソフトウェア開発、
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K491■【大阪/滋賀/兵庫/福岡】技術系オープンポジション自動車業界経験者歓迎 仕事の内容 創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、モビリティの進化等が加速する中、ハードウェア開発、ソフトウェア開発、 システム開発業務をお任せします。 【1】ハードウェア開発:車体・機能部品・パワートレイン・ドライブライン・内外装部品【2】ソフトウェア開発:安全運転支援システム、ADAS制御、駆動系モデルベース、車両制御システム、次世代コネクティッド技術、コックピット、各種機能部品制御設計開発【3】システム開発・ネットワーク構築:コネクティッドサービスのアーキテクチャ、クラウドを活用したシステム全体企画・構築 募集職種 K491■【大阪/滋賀/兵庫/福岡】技術系オープンポジション自動車業界経験者歓迎
必要な経験・能力等 《必須》・開発/設計経験をお持ちの方 ・次世代車両の開発に意欲を持って挑戦したい方 《歓迎》■自動車の車体設計・部品設計、パワートレーン設計、各種評価 (CATIA V5、CREO など)■組込みソフトウェア開発、制御システム開発(C、C++、JAVA、Python、AUTOSAR など)■モデルベース開発(MATLAB/Simulink、HILS)■CAE解析 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
株式会社総合設備コンサルタント
設備設計監理(空調衛生・給排水) 大阪市 シニア活躍中|OE-awaza-so003-sa
仕事内容 設備設計監理(空調衛生・給排水) 大阪市 シニア活躍中|OE-awaza-so003-sa 【仕事内容】 ・建築(庁舎、学校、病院、その他公共施設)の設備(空調衛生・給排水)の設計監理業務 ・管理報告書の作成、施工図のチェック、検査立会い ・社員(上長)が付くので、一人で全てを任されることはありません。 ・週に1~3日程度のお仕事です。約1~2物件 (個人事務所をされてる方の副業に最適です) 【応募条件】 ・設備(空調衛生・給排水)の設計または監理経験者 ・以下の資格をお持ちの方は歓迎します 設備設計一級建築士、建築設備士、管工事施工管理技士など ・副業、掛け持ち可、年金受給者可 アピールポイント 【仕事内容】 ・建築(庁舎、学校、病院、その他公共施設)の設備(空調衛生・給排水)の設計監理業務 ・管理報告書の作成、施工図のチェック、検査立会い ・社員(上長)が付くので、一人で全てを任されることはありません。 ・週に1~3日程度のお仕事です。約1~2物件 (個人事務所をされてる方の副業に最適です) 【応募条件】 ・設備(空調衛生・給排水)の設計または監理経験者 ・以下の資格をお持ちの方は歓迎します 設備設計一級建築士、建築設備士、管工事施工管理技士など ・副業、掛け持ち可、年金受給者可 本求人は職業紹介事業者である株式会社朝日設計による紹介案件です。
通勤アクセス 大阪メトロ中央線・千日前線「阿波座」駅徒歩5分 大阪メトロ・四ツ橋線「本町」駅徒歩8分
時給2,000円~2,500円 給与 時給 2,000円 〜 2,500円
応募条件 【応募条件】 ・設備(空調衛生・給排水)の設計または監理経験者 ・以下の資格をお持ちの方は歓迎します 設備設計一級建築士、建築設備士、管工事施工管理技士など ・副業、掛け持ち可、年金受給者可
雇用形態:契約社員
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、運動性能・騒音振動・衝突安全を担う車両性能評価(実車試験含む)をお任せ。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K462【大阪/滋賀】運動性能・騒音振動・衝突安全を担う車両性能評価 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、運動性能・騒音振動・衝突安全を担う車両性能評価(実車試験含む)をお任せ。 【詳細】■実車試験の実施(テストドライバー業務を含む)■試験前の準備(車両や設備の調整、センサ類の設置)■各種計測機器を用いた性能データの取得・分析■評価結果に基づく改善提案および報告書の作成■試験環境の維持・整備、計測機器の管理 【担当分野例】衝突安全評価/NV(騒音・振動)評価/信頼性評価/運動性能評価/人間工学評価/熱・空調評価/動力制御評価 募集職種 K462【大阪/滋賀】運動性能・騒音振動・衝突安全を担う車両性能評価
月給260,000円以上 想定年収 500万円~1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥260,000~ 基本給¥260,000~を含む/月 ■賞与実績:本年度支給予定5.7ヵ月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】以下のいずれかの経験・資格をお持ちの方(業界不問) ■自動車整備士資格■計測器を用いた何かしらの評価経験■産業機械などのサービスエンジニアとしての業務経験 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
電動自転車の電池パックの電気評価をお任せいたします。
企業名 パーソルクロステクノロジー株式会社 求人名 【大阪府守口市】大手電池メーカー/電池パックの電気評価/無期雇用派遣 仕事の内容 電動自転車の電池パックの電気評価をお任せいたします。 【工程】評価仕様書作成、仕様書に基づく評価、不具合箇所の修理、報告書作成、設計へのフィードバック 【評価項目】熱耐性など 【ツール】半田ごて、オシロスコープ、マルチメーター、Excel 募集職種 【大阪府守口市】大手電池メーカー/電池パックの電気評価/無期雇用派遣
パナソニックHVAC&CC株式会社
空調製品の低GWP冷媒に対応する冷凍サイクルに関する要素技術開発のリーディング(技術構想、推進計画立案、要素開発実行リード) ◆【具体的には】■低GWP冷媒を空質空調製品で使用するための冷凍サイクル
企業名 パナソニックHVAC&CC株式会社 求人名 【大阪/守口】空調製品の冷凍サイクル技術開発[低GWP冷媒対応]/WEB面接可能 仕事の内容 空調製品の低GWP冷媒に対応する冷凍サイクルに関する要素技術開発のリーディング(技術構想、推進計画立案、要素開発実行リード) ◆【具体的には】■低GWP冷媒を空質空調製品で使用するための冷凍サイクル 技術開発、従来の単一冷媒に留まらず、混合冷媒への対応する次世代のサイクル要素技術開発。社内外の関連部門と連携し、冷凍サイクルや基幹デバイス、冷媒制御の開発から製品化まで携わることが可能■省エネ性を向上させるシステム考案および技術開発、日本市場のみならず、欧州市場も見据えた、共通技術、仕向け地向け対応技術などを主体的に開発推進 ★将来的に冷凍サイクルチームのリーダーを担当いただくことを期待 募集職種 【大阪/守口】空調製品の冷凍サイクル技術開発[低GWP冷媒対応]/WEB面接可能
月給350,000円以上 想定年収 700万円~1,050万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥350,000~ 基本給¥350,000~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】冷凍サイクル要素開発、設計、量産などに関わるプロジェクトリーダー経験(空調業界での経験)【歓迎】■混合冷媒対応のサイクルの知見■筐体設計、配管設計経験■振動、騒音に関する知見 ★【業務で得られること】グローバルに普及拡大が見込まれる空調製品の核となる環境性の高い技術開発から製品化まで携わることで、地球規模で直面している社会課題の解決に貢献することが可能将来的にグローバルスタンダードと成り得る冷媒に関する技術開発を行うため、空調業界で最先端のスキル・経験・知見が得られる対外発表、特許出願も積極的に推進する職場ですので、社外への自身の専門技術をアピールする機会もあり。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
大手自動車メーカーでの開発車両および開発部品の評価試験、認証試験業務をお任せします。
企業名 株式会社BREXA Technology 求人名 池田市【機電/評価】自動車メーカーでの開発車両・部品の試験/無期雇用派遣 #67 仕事の内容 大手自動車メーカーでの開発車両および開発部品の評価試験、認証試験業務をお任せします。 【業務内容】 開発車両および開発部品の評価試験、認証試験業務 ■評価計画立案 ■評価車両、日程に関する他部署との調整 ■開発評価試験、車両認証試験の実施 ■報告書の作成 募集職種 池田市【機電/評価】自動車メーカーでの開発車両・部品の試験/無期雇用派遣 #67
月給250,000円~310,000円 想定年収 410万円~510万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥250,000~¥310,000 基本給¥250,000~¥310,000を含む/月 ■賞与実績:年2回(7月・12月)■昇給:年1回(4月) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■自動車整備経験3年以上 【当社の魅力】[1]分野によってはメーカーの社員よりも詳しい専門家として活躍可能 [2]ひとつの会社・部門に縛られず、様々な製品分野に挑戦可能!上流工程にも携われる当社だからこそ着実にスキルUPが可能! [3]豊富な案件から希望の勤務地でやりたい仕事が見つけられる [4]無期雇用派遣のため、正社員として安定した環境で就業可能! [5]役職定年が無いため、長期的に安定した待遇を実現可能! 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、次世代車両/新型車用の運動性能技術開発・設計をお任せします。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K444【大阪】次世代車両/新型車用の運動性能技術開発・設計 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、次世代車両/新型車用の運動性能技術開発・設計をお任せします。 ■次世代車両/新型車のプラットフォームのレイアウト設計、構造設計 ■次世代車両/新型車のプラットフォームの車両運動性能予測および検証 募集職種 K444【大阪】次世代車両/新型車用の運動性能技術開発・設計
必要な経験・能力等 【必須】■CATIA、NX等の3D-CAD使用経験 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間23.5時間 ■平均有給取得日数17.5日※2025年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、企画及び開発業務をお任せします
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K502■【大阪】電動パワートレーンのユニットの評価・解析_■K502 仕事の内容 創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、企画及び開発業務をお任せします BEV(バッテリー式電気自動車)、HEV(ハイブリット電気自動車)に搭載される電動パワートレーンのユニットの性能・効率・信頼性・耐久性を確認するための評価・解析業務を担当いただきます。 ■具体的には、ご経験やご希望を考慮のうえ、以下の業務をご担当いただきます。 ・トランスアクスル・eアクスルの性能評価/信頼性評価 ・モータージェネレーター(MG)の性能評価/信頼性評価 └モーター(電動機)とジェネレーター(発電機)の両機能を持つ電気機器で電動パワートレインの心臓部となるユニットです ・パワーコントロールユニット(PCU))の性能評価/信頼性評価 └モーターを制御するインバータや電圧変換を行う昇圧コンバータ、補機へ電力を供給するDC-DCコンバータなどをまとめた、電動パワートレーンの主要なコントローラです ・電池パックの性能評価/信頼性評価 ・充電システム(充電ECU、ESU)の性能評価/信頼性評価 ・電池温調システム性能評価/信頼性評価 └電池パックが低温時(冬季など)には加温し、高温時(充電中、電池出力時)には冷却する電池温調システム ・冷却システム(ラジエータなど)の性能評価/信頼性評価 └MG、インバータなどの部品を冷却するシステム 【仕事の進め方】 ・電動車両の商品・量産化に向けて、チームでタスクを担い開発を進めています。個人が裁量を持って業務を遂行しつつ、安全・品質・性能に関わる部分は組織として確認し、完結させます。 ・個人の力量に応じて任せる範囲を広げていくため、キャリアは広がりやすく、主導的な立場で活躍することができます。 ・担当する業務・フェーズに応じて、社内の各部署およびサプライヤー様と連携して開発を進めます。特に、同じ電動パワートレーン開発部内の電池開発室、電動ユニット設計室、電動評価解析室は、互いに関連するユニット・システムを開発しているため、業務全般で密に連携しています。 ・技術支援を受けながら、OEM車両を提供しているトヨタ自動車とも連携しています。 変更の範囲:当社業務全般 募集職種 K502■【大阪】電動パワートレーンのユニットの評価・解析_■K502
月給294,000円以上 想定年収 550万円~1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥294,000~ 基本給¥294,000~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須要件(MUST)】●担当者クラス(目安:社会人~5年目) ・各種計測機器(オシロスコープ、データロガー、テスター等)の使用経験をお持ちの方 ●リーダークラス(目安:社会人5年~10年目) ・自動車、電機、産業機器メーカー等における製品評価または信頼性評価経験 ・試験設備を用いた評価業務経験 【歓迎要件(WANT)】 ・EV/HEV向けモーター、インバータ、バッテリー等の評価経験 ・性能評価または信頼性評価の試験計画立案経験 ・不具合解析、再発防止策立案経験 ・関係部署やサプライヤーを巻き込んだ開発推進経験 ・TOEICスコア500点以上 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
★エンジニアの教育・人材育成に投資する中核企業/安定成長を継続し海外案件も多数保有/メーカー出身者多数★ご自身の経験やご希望を踏まえたうえで適性のある業務内容をお任せします。
企業名 株式会社BREXA Technology 求人名 【大阪府】衝突や空力や信頼性におけるCAE解析/無期雇用派遣 #61 仕事の内容 ★エンジニアの教育・人材育成に投資する中核企業/安定成長を継続し海外案件も多数保有/メーカー出身者多数★ご自身の経験やご希望を踏まえたうえで適性のある業務内容をお任せします。 当社の顧客企業内(大手メーカー)にて、エンジニアとしてご活躍いただきます。転職軸や実現したいキャリアに合わせた業務に従事いただきます。 【詳細】衝突や空力や信頼性におけるCAE解析 CAEを活用し衝突時の車両の変形解析を行い乗員保護空間の確保や機能不具合を予測。また、乗員へのダメージをCAEダミーモデルを使用して解析し乗員傷害値の低減を図る。 募集職種 【大阪府】衝突や空力や信頼性におけるCAE解析/無期雇用派遣 #61
月給250,000円~350,000円 想定年収 420万円~580万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥250,000~¥350,000 基本給¥250,000~¥350,000を含む/月 ■賞与実績:年2回(7月・12月) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■大学レベルの機械系 基礎知識 (材料力学・構造力学)■信頼性開発(強度・耐久性・市場環境対応)に関する実務経験■CAEに関する知識・開発経験 ▽当社のエンジニアとして働く魅力▽ [1]分野によってはメーカーの社員よりも詳しい専門家として活躍可能 [2]企業や業界に縛られず様々な分野・上流工程にも携われるにも挑戦可能!着実にスキルUPが可能! [3]豊富な案件により希望勤務地でやりたい仕事を実現! [4]無期雇用派遣のため、正社員として安定した環境で就業可能! [5]役職定年が無いため、長期的に安定した待遇を実現可能! 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
自動車業界を中心に派遣、受託のいずれかで下記業務をお任せいたします。業務内容については、選考の中でお伺いしたご経験やご希望内容をもとに 検討させていただきます。
企業名 SOLIZE PARTNERS株式会社 求人名 【大阪_流体解析_自動車/自動車部品/家電等_リーダー】 仕事の内容 自動車業界を中心に派遣、受託のいずれかで下記業務をお任せいたします。業務内容については、選考の中でお伺いしたご経験やご希望内容をもとに 検討させていただきます。 【業務詳細】 ■NVH、衝突、強度、MBS(機構、ビークルダイナミクス)、CFD(熱流体)、構造最適化、電磁界のいずれかに関する解析業務 ■CAEを行うためのメッシュモデル作成、境界条件設定、解析結果から 仕様を満たすための対策提案、CAEを用いることでの設計合理化・軽量化・最適設計 ■ご活躍に応じてはメンバーマネジメントを行っていただくキャリアもございます。 募集職種 【大阪_流体解析_自動車/自動車部品/家電等_リーダー】
月給330,000円~650,000円 想定年収 570万円~770万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥330,000~ 基本給¥330,000~を含む/月 ■賞与実績:年2回あり(8月、2月支給) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■製造業界にて解析業務を5年以上ご経験されている方 ※実務経験がないが工学部卒、工業高校卒やCADオペレーター経験等の製造業に関する経験のある方は別求人案内しますので迷ったらご応募ください★ 【キーワードに関連する方歓迎】#自動車/輸送機械 #自動車部品 #家電製品 #樹脂設計 #製品設計 #部品設計 #機構設計 #製品製図 #自動四輪 #NVH #振動解析 #NASTRAN #Abaqus #Actran #衝突解析 #強度解析 #ANSYS #MBS #CFD #CAE解析 #4大力学 #医療機械 #光学機器 #生活家電 #流体解析 #不具合分析 #インフラ機器 #AV家電 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
設備設計監理(電気) 大阪市 シニア活躍中|OE-awaza-so002-sa
仕事内容 設備設計監理(電気) 大阪市 シニア活躍中|OE-awaza-so002-sa 【仕事内容】 建築(庁舎、学校、病院、その他公共施設)の設備(電気)の設計監理業務 ・管理報告書の作成、施工図のチェック、検査立会い ・定例会(週1)の出席 ・社員(上長)が付くので、一人で全てを任されることはありません。 ・週に1~3日程度のお仕事です。約1~2物件 (個人事務所をされてる方の副業に最適です) 【応募条件】 ・設備(電気)の設計または監理経験者 ・以下の資格をお持ちの方は歓迎します 設備設計一級建築士、建築設備士、電気工事管理技士など ・副業、掛け持ち可、年金受給者可 アピールポイント 【仕事内容】 建築(庁舎、学校、病院、その他公共施設)の設備(電気)の設計監理業務 ・管理報告書の作成、施工図のチェック、検査立会い ・定例会(週1)の出席 ・社員(上長)が付くので、一人で全てを任されることはありません。 ・週に1~3日程度のお仕事です。約1~2物件 (個人事務所をされてる方の副業に最適です) 【応募条件】 ・設備(電気)の設計または監理経験者 ・以下の資格をお持ちの方は歓迎します 設備設計一級建築士、建築設備士、電気工事管理技士など ・副業、掛け持ち可、年金受給者可 本求人は職業紹介事業者である株式会社朝日設計による紹介案件です。
応募条件 【応募条件】 ・設備(電気)の設計または監理経験者 ・以下の資格をお持ちの方は歓迎します 設備設計一級建築士、建築設備士、電気工事管理技士など ・副業、掛け持ち可、年金受給者可
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、海外生産車両向け廉価補給部品の開発・評価をお任せ。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K522【設計開発】海外自動車で扱われる部品の設計~評価/自動車業界未経験歓迎 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、海外生産車両向け廉価補給部品の開発・評価をお任せ。 【詳細】■海外生産車両向け廉価補給部品(オイルフィルター、エアクリーナーフィルター、ブレーキ、クラッチ等)の開発・評価業務 ■法規・使用環境を踏まえたスペック検討から、試験・検証まで、全工程に携われる点が本ポジションの大きな魅力です。評価設備や治具を自ら製作する場面もあります。 ※海外事業体や仕入先とのやり取りでは英語でのコミュニケーションが発生しますが、英語力は入社時点で必須ではありません。 募集職種 K522【設計開発】海外自動車で扱われる部品の設計~評価/自動車業界未経験歓迎
必要な経験・能力等 【必須】何らの機械設計経験をお持ちの方 ※自動車運転や整備に興味のある方であれば可 【歓迎】自動車及び自動車部品の設計または実験業務のある方/英会話できるレベルの英語力 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.1年 ■全社平均残業時間23.5時間 ■平均有給取得日数17.5日※2025年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、樹脂部品設計エンジニアをお任せします。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K455【大阪】樹脂部品設計エンジニア(インパネ) 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、樹脂部品設計エンジニアをお任せします。 ■車両全体の仕様調整、デザイン部門・機能部品との構想設計■CATIA V5またはNXを用いた3D CADによる詳細設計(主に樹脂部品)■金型構造、成形プロセス、生産性・コストを考慮した設計■試作・評価・改善、および量産立ち上げ・市場不具合対応■特許取得を目指した革新的アイデア設計■開発プロジェクトの推進、日程・課題管理 募集職種 K455【大阪】樹脂部品設計エンジニア(インパネ)
必要な経験・能力等 【必須】■自動車に使用される樹脂部品の機械設計経験もしくは自動車メーカでの設計業務経験(派遣、出向含む) 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間23.5時間 ■平均有給取得日数17.5日※2025年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、車両の振動騒音・空力領域に関する上流の性能開発業務をお任せ。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K487【車両性能開発(振動騒音・空力領域】性能企画~実車試験・評価/異業界歓迎 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、車両の振動騒音・空力領域に関する上流の性能開発業務をお任せ。 【詳細】■車両全体の振動・騒音性能(NV性能)の開発■空力性能および空力騒音の開発■上記各項目における先行技術開発および量産車種開発への展開■各性能項目に関する達成シナリオの策定、各コンポーネントの要件・目標設定■実験評価、図面段階での性能予測および検証業務■開発効率化に向けた振動騒音領域の設計手法や検証プロセスの改善提案 募集職種 K487【車両性能開発(振動騒音・空力領域】性能企画~実車試験・評価/異業界歓迎
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■空力・振動・騒音に関する実務経験 ■CAE解析経験 ※関連知識を有していれば自動車業界経験は不問のため、異業界から自動車開発の上流工程に挑戦可能です! 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、車両全体の性能要件の策定~試験・評価まで幅広くお任せいたします。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K513【CAE解析エンジニア】車両信頼性開発におけるCAE解析を活用した性能予測 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、車両全体の性能要件の策定~試験・評価まで幅広くお任せいたします。 【詳細】■強度耐久性、ドア商品性、市場環境適応性に関する性能企画、目標設定、達成シナリオ立案 ■構造解析・機構解析CAEを用いた車両諸元・構造の提案 ■共振など振動現象に対する信頼性確保 ■CAEを用いた各コンポーネントのドア商品性開発(例:ドア閉まり音) 【ミッション】車両開発において、信頼性とコスト・重量を両立する構造の提案と検証を行い、安全・安心・高品質・低価格の商品をお客様にお届けすること 募集職種 K513【CAE解析エンジニア】車両信頼性開発におけるCAE解析を活用した性能予測
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■何かしらの機械設計経験 ■製品の信頼性開発経験(強度・耐久性・市場環境対応等) ※安心・安全なクルマづくりを体現するために、様々な環境下でも故障しない車両の開発に携わりたい方 【車両性能開発部について】市場ニーズや顧客期待をもとに車両全体の、「燃費」「加速性能」「乗り心地」「静粛性」「操縦安定性」「安全性」等の目標性能を企画・設計し、各設計・開発部門をまとめる上流工程を担う部門です。個々の部品の設計するだけではなく、全体を俯瞰し開発の方向性を決められるため、完成車メーカーの中でも当部門でしか経験できない「一台のクルマの価値を決める」開発工程に携われます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、液晶メーターおよびHUDのGUI企画/設計/制御開発/評価をお任せします。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K459【GUI設計制御開発】次世代デジタルコックピット液晶メーター/HUD 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、液晶メーターおよびHUDのGUI企画/設計/制御開発/評価をお任せします。 ■液晶メーター、HUDに表示するGUIコンテンツの通信IF制御設計、制御仕様書作成、評価計画と推進管理 ■車両からのCAN通信を活用した制御仕様設計(信号の受信・表示連携) ■GUIコンテンツのUI設計立案 ■各種仕様書作成および社内レビュー ■実車やシミュレーターを用いた動作評価(視認性・操作性テスト含む) ■他機能部門(センサー/ADAS/IVI/車両制御)との要件すり合わせ ■次世代に向けたHMIアーキテクチャの検討 募集職種 K459【GUI設計制御開発】次世代デジタルコックピット液晶メーター/HUD
必要な経験・能力等 【必須】車載ソフト設計、開発経験 【歓迎】車両ネットワークを活用した設計経験/UI/UX設計ツールの利用経験/車両センサーデータ(カメラ・ソナー等)の活用経験/C言語,Linux環境での開発経験/TOEIC500点以上 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、車両信頼性開発におけるCAE解析を活用した性能予測をお任せ。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K513【大阪】車両信頼性開発におけるCAE解析を活用した性能予測 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、車両信頼性開発におけるCAE解析を活用した性能予測をお任せ。 【詳細】CAE解析エンジニアとして国内外の様々な環境下でも故障しない車両となるよう、車両全体の性能要件の策定~試験・評価まで、幅広く携わっていただきます。 ■強度耐久性、ドア商品性、市場環境適応性に関する性能企画、目標設定、達成シナリオ立案■構造解析・機構解析CAEを用いた車両諸元・構造の提案■共振など振動現象に対する信頼性確保■CAEを用いた各コンポーネントのドア商品性開発(例:ドア閉まり音) 募集職種 K513【大阪】車両信頼性開発におけるCAE解析を活用した性能予測
必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ■何かしらの機械設計経験 ■製品の信頼性開発経験(強度・耐久性・市場環境対応など) 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
ACCやLKCなどの運転支援機能について、要求仕様の整理と制御ロジック設計、台上および実車での評価と適合を通じて、安心感と快適性を両立した自然な介入を実現するADAS制御をつくり込むポジションです。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 ■K464【大阪】安全運転支援システム/ADASの制御開発および適合評価技術者 仕事の内容 ACCやLKCなどの運転支援機能について、要求仕様の整理と制御ロジック設計、台上および実車での評価と適合を通じて、安心感と快適性を両立した自然な介入を実現するADAS制御をつくり込むポジションです。 ■運転支援機能の要求整理とシステム仕様検討 ■制御ロジック設計とECUソフト開発部門との連携 ■台上試験と実車評価による制御性能確認とパラメータ調整 【仕事の魅力】ドライバーが日常的に使う機能を担当し、自ら調整した制御挙動を実車で体感でき、運転シーンをイメージしながら検討できます。 安全性と快適性のバランスを考えながら改善を重ねることで、運転負荷低減と安心感向上に貢献できるポジションです。 募集職種 ■K464【大阪】安全運転支援システム/ADASの制御開発および適合評価技術者
月給294,000円以上 想定年収 550万円~800万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥294,000~ 基本給¥294,000~を含む/月 ■賞与実績:年2回(前期:5.0ヵ月)/昇給年1回 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】車載ECUのソフト開発、または制御ロジック開発や適合経験 【歓迎】◆安全運転支援システムの開発経験◆制御工学または車両運動工学に関する知識◆MATLAB/Simulink/ControlDeskなどの開発ツール使用経験 コンパクトカーでも運転支援機能への期待は高まっており、当社でも機能の拡充と性能向上に継続的に取り組んでいます。 本ポジションは制御と車両挙動の両面を理解しながら開発に関わるため、運転支援技術の専門性と車両運動の知見を同時に高められます。 将来的には複数機能を束ねた統合制御や新機能コンセプトの検討など、ADAS開発の中核を担うキャリアも目指せる環境だと考えています。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:第一種運転免許普通自動車
企業名 SOLIZE PARTNERS株式会社 求人名 【大阪_機構解析_自動車/自動車部品/家電等_リーダー】 仕事の内容 自動車業界を中心に派遣、受託のいずれかで下記業務をお任せいたします。業務内容については、選考の中でお伺いしたご経験やご希望内容をもとに 検討させていただきます。 【業務詳細】 ■NVH、衝突、強度、MBS(機構、ビークルダイナミクス)、CFD(熱流体)、構造最適化、電磁界のいずれかに関する解析業務 ■CAEを行うためのメッシュモデル作成、境界条件設定、解析結果から 仕様を満たすための対策提案、CAEを用いることでの設計合理化・軽量化・最適設計 ■ご活躍に応じてはメンバーマネジメントを行っていただくキャリアもございます。 募集職種 【大阪_機構解析_自動車/自動車部品/家電等_リーダー】
FA機器や精密機器等の開発に力を入れている大手メーカーでの新規要素開発業務をお任せします。
企業名 株式会社BREXA Technology 求人名 【大阪市東淀川区】FA機器開発における新規要素の検討業務/無期雇用派遣 #69 仕事の内容 FA機器や精密機器等の開発に力を入れている大手メーカーでの新規要素開発業務をお任せします。 ■FA機器の開発:新商品の新規要素の検討、試作構造設計(Solidworksでの筐体設計・防水設計・基板組込設計・評価治具設計・組立治具設計)、評価・不具合解析・対策、量産化対応 ■現行商品の廃番などの対応 募集職種 【大阪市東淀川区】FA機器開発における新規要素の検討業務/無期雇用派遣 #69
[勤務地:大阪府大阪市東淀川区]
月給350,000円~400,000円 想定年収 450万円~650万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥350,000~¥400,000 基本給¥350,000~¥400,000を含む/月 ■賞与実績:年2回(7・12月) ■昇給:年1回(4月) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■Solidworksでの構造設計を単独対応可能な方 ■センサのような小型な商品の設計、開発経験が一定以上ある 【尚可】■光学設計ができる(zemax) 【当社の魅力】[1]分野によってはメーカーの社員よりも詳しい専門家として活躍可能 [2]ひとつの会社・部門に縛られず、様々な製品分野に挑戦可能!上流工程にも携われる当社だからこそ着実にスキルUPが可能! [3]豊富な案件から希望の勤務地でやりたい仕事が見つけられる [4]無期雇用派遣のため、正社員として安定した環境で就業可能! [5]役職定年が無いため、長期的に安定した待遇を実現可能! 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、安全運転支援システムの性能仕様策定~適合、実車テストまで幅広くお任せ。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K464【安全運転支援システム性能開発】制御開発から適合評価を一気通貫して実施 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、安全運転支援システムの性能仕様策定~適合、実車テストまで幅広くお任せ。 ■運転支援機能の要求整理とシステム仕様検討 ■制御ロジック設計とECUソフト開発部門との連携 ■台上試験と実車評価による制御性能確認とパラメータ調整 【仕事の魅力】ドライバーが日常的に使う機能を担当し、自ら調整した制御挙動を実車で体感でき、運転シーンをイメージしながら検討できます。 安全性と快適性のバランスを考えながら改善を重ねることで、運転負荷低減と安心感向上に貢献できるポジションです。 募集職種 K464【安全運転支援システム性能開発】制御開発から適合評価を一気通貫して実施
月給280,000円以上 想定年収 550万円~1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥280,000~ 基本給¥280,000~を含む/月 ■賞与実績:本年度支給予定5.7ヵ月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】車載ECUのソフト開発、または制御ロジック開発や適合経験 【歓迎】MATLAB/Simulink/ControlDesk、その他ECU開発環境などの開発ツール使用経 ※安全運転支援システム開発の上流に携われます! 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:第一種運転免許普通自動車
設備の監理/機械 or 電気 シニア活躍中 週に1~3日
仕事内容 設備の監理/機械 or 電気 シニア活躍中 週に1~3日 【仕事内容】 ・建築(庁舎、学校、ほか公共施設)の設備(機械または電気)の設計監理をお願いします。 ・管理報告書の作成、施工図のチェック(図面は描かない)、検査立会いなど監理業務全般 ・社員(上長)が付くので、一人で全てを任されることはありません。 ・機械、電気どちらの経験でも大丈夫です。 ・週に1~3回程度のお仕事です(年金との併給可) 【応募条件】 ・設備(機械または電気)の設計または工事監理経験者 ・以下の資格をお持ちの方は歓迎します 設備設計一級建築士、建築設備士、1・2級建築士、管工事施工管理技士など ・副業、掛け持ち可 アピールポイント 【仕事内容】 ・建築(庁舎、学校、ほか公共施設)の設備(機械または電気)の設計監理をお願いします。 ・管理報告書の作成、施工図のチェック(図面は描かない)、検査立会いなど監理業務全般 ・社員(上長)が付くので、一人で全てを任されることはありません。 ・機械、電気どちらの経験でも大丈夫です。 ・週に1~3回程度のお仕事です(年金との併給可) 【応募条件】 ・設備(機械または電気)の設計または工事監理経験者 ・以下の資格をお持ちの方は歓迎します 設備設計一級建築士、建築設備士、1・2級建築士、管工事施工管理技士など ・副業、掛け持ち可 本求人は職業紹介事業者である株式会社朝日設計による紹介案件です。
応募条件 【応募条件】 ・設備(機械または電気)の設計または工事監理経験者 ・以下の資格をお持ちの方は歓迎します 設備設計一級建築士、建築設備士、1・2級建築士、管工事施工管理技士など ・副業、掛け持ち可
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、車両信頼性開発におけるCAE解析を活用した性能予測をお任せします。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K513【大阪】車両信頼性開発におけるCAE解析を活用した性能予測 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、車両信頼性開発におけるCAE解析を活用した性能予測をお任せします。 ■強度耐久性、ドア商品性、市場環境適応性に関する性能企画、目標設定、達成シナリオ立案 ■構造解析・機構解析CAEを用いた車両諸元・構造の提案 ■共振など振動現象に対する信頼性確保 ■CAEを用いた各コンポーネントのドア商品性開発(例:ドア閉まり音)。 募集職種 K513【大阪】車両信頼性開発におけるCAE解析を活用した性能予測
必要な経験・能力等 【必須】以下のいずれかの経験・スキルを有している方 ■何かしらの機械設計経験 ■製品の信頼性開発経験(強度・耐久性・市場環境対応など) 【車両性能開発部について】市場ニーズや顧客期待をもとに車両全体の、「燃費」「加速性能」「乗り心地」「静粛性」「操縦安定性」「安全性」等の目標性能を企画・設計し、各設計・開発部門をまとめる上流工程を担う部門です。個々の部品の設計するだけではなく、全体を俯瞰し開発の方向性を決められるため、完成車メーカーの中でも当部門でしか経験できない「一台のクルマの価値を決める」開発工程に携われます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、バリューチェーン強化の一環として、海外生産車両向け廉価補給部品の開
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K522【大阪】新興国向け第2純正/第2ブランド補給部品開発 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、バリューチェーン強化の一環として、海外生産車両向け廉価補給部品の開 発・評価業務をお任せします。対象となる部品は、オイルフィルター、エアクリーナーフィルター、ブレーキ関連部品、クラッチなどの消耗部品です。これらは海外で車両を安心・安全に使い続けるために欠かせない部品であり、現地の人々の移動や生活を支える重要な役割を担っています。 募集職種 K522【大阪】新興国向け第2純正/第2ブランド補給部品開発
必要な経験・能力等 【必須】■自動車運転や整備に興味のある方 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間23.5時間 ■平均有給取得日数17.5日※2025年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
■自動車を主とした実験・評価業務をお任せいたします。 ※ご経験や志向を考慮し、丁寧な配属面談の上で業務をお任せします。
企業名 パーソルクロステクノロジー株式会社 求人名 【池田市】実験・評価(メンバー)■第二新卒歓迎■パーソルG 仕事の内容 ■自動車を主とした実験・評価業務をお任せいたします。 ※ご経験や志向を考慮し、丁寧な配属面談の上で業務をお任せします。 【自動車を主とした実験計測・評価業務、認証業務】■車両実験(テストコース走行や社外走行による車両全般評価)■認証試験 排気ガス、制動(ブレーキ)、騒音等の各種認証試験■車両実験に関わる実験技術業務■エンジン実験(エンジン台上、シャシダイナモ設備による各種評価)■ドライブトレイン実験(台上設備や車両走行時の応力、振動、騒音等の各種評価)■ユニット台上実験 など 募集職種 【池田市】実験・評価(メンバー)■第二新卒歓迎■パーソルG
月給236,000円~350,000円 想定年収 400万円~600万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥236,000~¥350,000 基本給¥236,000~¥350,000を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 ★第二新卒歓迎★【必須】■普通自動車運転免許 ■自動車実験、評価業務の経験が半年以上ある方 【研修/配属面談体制】■入社から1週間は全体研修→キャリア面談→スキルに応じた技術研修(2週間~約2ヶ月程度)と充実の体制を完備 【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回 【働きやすい環境】■平均残業時間:16.3時間 ■有給消化率:80.6%■中途採用比率:54% ■部活・同好会:250以上 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:自動車整備士 危険物取扱者
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、モビリティの進化が加速する中で、ハードウェア開発、ソフトウェア開発、
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K491【大阪/滋賀/兵庫/福岡】技術系オープンポジション■自動車業界経験者歓迎 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、モビリティの進化が加速する中で、ハードウェア開発、ソフトウェア開発、 システム開発業務のいずれかをお任せします。 【1】ハードウェア開発:車体・機能部品・パワートレイン・ドライブライン・内外装部品【2】ソフトウェア開発:安全運転支援システム、ADAS制御、駆動系モデルベース、車両制御システム、次世代コネクティッド技術、コックピット、各種機能部品制御設計開発【3】システム開発・ネットワーク構築:コネクティッドサービスのアーキテクチャ、クラウドを活用したシステム全体企画・構築 募集職種 K491【大阪/滋賀/兵庫/福岡】技術系オープンポジション■自動車業界経験者歓迎
必要な経験・能力等 【必須】開発/設計経験をお持ちで、次世代車両の開発に挑戦したい方 ※希望勤務地や適性職種を踏まえてポジションを検討いたします。転居が発生する場合、規定に基づき対象者は転居費用を負担します。 《歓迎》■自動車の車体設計・部品設計、パワートレーン設計、各種評価 (CATIA V5、CREO など)■組込みソフトウェア開発、制御システム開発(C、C++、JAVA、Python、AUTOSAR など)■モデルベース開発(MATLAB/Simulink、HILS)■CAE解析 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.1年 ■全社平均残業時間23.5時間 ■平均有給取得日数17.5日※2025年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
企業名 パーソルクロステクノロジー株式会社 求人名 【池田市】実験・評価(スペシャリスト)■パーソルG 仕事の内容 ■自動車を主とした実験・評価業務をお任せいたします。 ※ご経験や志向を考慮し、丁寧な配属面談の上で業務をお任せします。 【自動車を主とした実験計測・評価業務、認証業務】■車両実験(テストコース走行や社外走行による車両全般評価)■認証試験 排気ガス、制動(ブレーキ)、騒音等の各種認証試験■車両実験に関わる実験技術業務■エンジン実験(エンジン台上、シャシダイナモ設備による各種評価)■ドライブトレイン実験(台上設備や車両走行時の応力、振動、騒音等の各種評価)■ユニット台上実験 など 募集職種 【池田市】実験・評価(スペシャリスト)■パーソルG
月給400,000円~550,000円 想定年収 750万円~1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥400,000~¥550,000 基本給¥400,000~¥550,000を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■普通自動車運転免許 ■自動車実験、評価業務の経験が10年以上ある方 【歓迎】■マネージャーもしくはリーダーの経験がある方 【研修/配属面談体制】■入社から1週間は全体研修→キャリア面談→スキルに応じた技術研修(2週間~約2ヶ月程度)と充実の体制を完備 【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回 【働きやすい環境】■平均残業時間:16.3時間 ■有給消化率:80.6%■中途採用比率:54% ■部活・同好会:250以上 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:自動車整備士 危険物取扱者
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、車両運動性能や車両挙動の制御システム開発におけるシミュレーション
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K465【大阪】車両運動・挙動制御システム開発のシミュレーション環境構築 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、車両運動性能や車両挙動の制御システム開発におけるシミュレーション 環境構築をお任せします。 ■CarSim、MATLAB/Simulinkを用いた車両運動性能および制御システムのシミュレーション開発 ■EPS、ABS、ESC、ACC、LKCなどに関する開発前さばき、性能予測、開発効率化の推進 ■HiLS/MiLS/SiLSなどXiLS環境を活用したシミュレーション設計 ■実車試験部門・設計部門との連携によるシミュレーション精度向上 ■技術レポートの作成および社内外への成果発信 募集職種 K465【大阪】車両運動・挙動制御システム開発のシミュレーション環境構築
必要な経験・能力等 【必須】■機械工学系の基礎知識 ■MATLAB/Simulinkなどを使用した制御系シミュレーションの実務経験(2~3年以上) 【車両性能開発部について】市場ニーズや顧客期待をもとに車両全体の、「燃費」「加速性能」「乗り心地」「静粛性」「操縦安定性」「安全性」等の目標性能を企画・設計し、各設計・開発部門をまとめる上流工程を担う部門です。個々の部品の設計するだけではなく、全体を俯瞰し開発の方向性を決められるため、完成車メーカーの中でも当部門でしか経験できない「一台のクルマの価値を決める」開発工程に携われます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
『次世代エネルギー技術を支える蓄電池製品の開発プロジェクト』において、構造設計・部品設計・評価業務をお任せいたします。SolidWorksを活用し、製品開発の上流から評価まで幅広く携われる環境です。
企業名 株式会社BREXA Technology 求人名 【大阪府高槻市】産業用蓄電池モジュールの構造設計業務/無期雇用派遣 #67 仕事の内容 『次世代エネルギー技術を支える蓄電池製品の開発プロジェクト』において、構造設計・部品設計・評価業務をお任せいたします。SolidWorksを活用し、製品開発の上流から評価まで幅広く携われる環境です。 【詳細】 ■産業用蓄電池モジュールの構造設計・部品設計組立・評価 ■民生電池の構造設計・部品設計組立・評価 ■その他、電化製品の機構設計 ※宿泊を伴う出張対応をお任せする場合がございます。 募集職種 【大阪府高槻市】産業用蓄電池モジュールの構造設計業務/無期雇用派遣 #67
[勤務地:大阪府高槻市]
必要な経験・能力等 【必須】■3D-CADを使用した樹脂/板金設計のご経験をお持ちの方 ■4大力学の知見をお持ちの方 【尚可】■Solidworksを使用した設計経験をお持ちの方(経験がなくても社内でトレーニングを行います) ▽当社のエンジニアとして働く魅力▽ [1]分野によってはメーカーの社員よりも詳しい専門家として活躍可能 [2]企業や業界に縛られず様々な分野・上流工程にも携われるにも挑戦可能!着実にスキルUPが可能! [3]豊富な案件により希望勤務地でやりたい仕事を実現! [4]無期雇用派遣のため、正社員として安定した環境で就業可能! [5]役職定年が無いため、長期的に安定した待遇を実現可能! 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
MG(モータ/ジェネレーター一体ユニット)の電磁気設計(100%)。J-MAGによる解析を軸に、仕様解釈~設計検討~解析~示唆出し~関係者合意形成まで一連をリードいただきます。
企業名 株式会社BREXA Technology 求人名 【大阪府池田市】モータージェネレーター(MG)の電磁気設計/無期雇用派遣 #61 仕事の内容 MG(モータ/ジェネレーター一体ユニット)の電磁気設計(100%)。J-MAGによる解析を軸に、仕様解釈~設計検討~解析~示唆出し~関係者合意形成まで一連をリードいただきます。 1) 電磁気設計・解析主導(J-MAG必須):MGの電磁設計パラメータに対する電磁挙動を解析し、トルク・効率・コギング・損失バランス観点で最適化方針を策定。 2) 横断連携と合意形成:社内外ステークホルダーと要件・制約・コスト・量産性を擦り合わせ。 3) 開発運用・品質基盤の強化:設計標準・手順の整備や効率化を推進し、再現性とスループットを高めます。 募集職種 【大阪府池田市】モータージェネレーター(MG)の電磁気設計/無期雇用派遣 #61
月給290,000円~500,000円 想定年収 470万円~700万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥290,000~¥500,000 基本給¥290,000~¥500,000を含む/月 ■賞与実績:年2回 ■昇給:年1回(4月) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■モーター電磁気設計の実務経験 5年以上 【尚可】■J-MAGの実務使用経験(解析~示唆出しまで自走できる方) ■自動車用電動パワートレーンでのMG設計・量産準備の実務 ▽当社のエンジニアとして働く魅力▽ [1]分野によってはメーカーの社員よりも詳しい専門家として活躍可能 [2]企業や業界に縛られず様々な分野・上流工程にも携われるにも挑戦可能!着実にスキルUPが可能! [3]豊富な案件により希望勤務地でやりたい仕事を実現! [4]無期雇用派遣のため、正社員として安定した環境で就業可能! [5]役職定年が無いため、長期的に安定した待遇を実現可能! 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
企業名 パーソルクロステクノロジー株式会社 求人名 【池田市】実験・評価(リーダー)■プライム上場のパーソルG 仕事の内容 ■自動車を主とした実験・評価業務をお任せいたします。 ※ご経験や志向を考慮し、丁寧な配属面談の上で業務をお任せします。 【自動車を主とした実験計測・評価業務、認証業務】■車両実験(テストコース走行や社外走行による車両全般評価)■認証試験 排気ガス、制動(ブレーキ)、騒音等の各種認証試験■車両実験に関わる実験技術業務■エンジン実験(エンジン台上、シャシダイナモ設備による各種評価)■ドライブトレイン実験(台上設備や車両走行時の応力、振動、騒音等の各種評価)■ユニット台上実験 など 募集職種 【池田市】実験・評価(リーダー)■プライム上場のパーソルG
月給350,000円~400,000円 想定年収 600万円~750万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥350,000~¥400,000 基本給¥350,000~¥400,000を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■普通自動車運転免許 ■自動車実験、評価業務の経験が5年以上ある方 【研修/配属面談体制】■入社から1週間は全体研修→キャリア面談→スキルに応じた技術研修(2週間~約2ヶ月程度)と充実の体制を完備 【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回 【働きやすい環境】■平均残業時間:16.3時間 ■有給消化率:80.6%■中途採用比率:54% ■部活・同好会:250以上 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:自動車整備士 危険物取扱者
CAD使用による電気図面作成とそれに付随する業務及びメンテナンスをお任せいたします。
企業名 パーソルクロステクノロジー株式会社 求人名 【大阪府豊中市】CAD使用による電気図面作成・メンテナンス/無期雇用派遣 仕事の内容 CAD使用による電気図面作成とそれに付随する業務及びメンテナンスをお任せいたします。 【製品】 半導体/電子部品 【工程】 図面作成、不具合原因究明/改善検討 【企業情報】 デジタルサイネージなどのコンサルティング、企画、設計、アプリの開発等 募集職種 【大阪府豊中市】CAD使用による電気図面作成・メンテナンス/無期雇用派遣
[勤務地:大阪府豊中市]
企業名 SOLIZE PARTNERS株式会社 求人名 【大阪_CAE解析_自動車/自動車部品/家電等_リーダー】 仕事の内容 自動車業界を中心に派遣、受託のいずれかで下記業務をお任せいたします。業務内容については、選考の中でお伺いしたご経験やご希望内容をもとに 検討させていただきます。 【業務詳細】 ■NVH、衝突、強度、MBS(機構、ビークルダイナミクス)、CFD(熱流体)、構造最適化、電磁界のいずれかに関する解析業務 ■CAEを行うためのメッシュモデル作成、境界条件設定、解析結果から 仕様を満たすための対策提案、CAEを用いることでの設計合理化・軽量化・最適設計 ■ご活躍に応じてはメンバーマネジメントを行っていただくキャリアもございます。 募集職種 【大阪_CAE解析_自動車/自動車部品/家電等_リーダー】
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、工場での生産ラインの立ち上げをお任せします。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 S605【大阪】自社工場での新型車両の立ち上げ担当(品質造り込み・設備導入担当) 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、工場での生産ラインの立ち上げをお任せします。 具体的には、鉄板をプレスして車体の形に溶接し、塗装するまでの工程において、設備が正しく稼働し図面通りの品質で製品が作れるかを確認・調整する業務です。専用ソフトを用いたデジタル検討、ロボット動作プログラム作成、ロボットティーチング、品質測定などを通じて、車両を工場で生産できる状態に仕上げていく、立ち上げの最終工程を担います。 ※プロジェクトに応じて京都工場、滋賀工場への出張・駐在があります。 募集職種 S605【大阪】自社工場での新型車両の立ち上げ担当(品質造り込み・設備導入担当)
月給274,000円以上 想定年収 550万円~1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥274,000~ 基本給¥274,000~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】ものづくりに関する何らかの経験【歓迎】■生産ラインや設備の新規立ち上げ経験■製造現場での組付けや製作などの実務経験■ロボットティーチングの経験■電気制御の知識や経験■CATIA、CADなどの使用経験 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K513【CAE解析エンジニア】車両信頼性開発における性能予測/第二新卒歓迎 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、車両全体の性能要件の策定~試験・評価まで幅広くお任せいたします。 【詳細】■強度耐久性、ドア商品性、市場環境適応性に関する性能企画、目標設定、達成シナリオ立案 ■構造解析・機構解析CAEを用いた車両諸元・構造の提案 ■共振など振動現象に対する信頼性確保 ■CAEを用いた各コンポーネントのドア商品性開発(例:ドア閉まり音) 【ミッション】車両開発において、信頼性とコスト・重量を両立する構造の提案と検証を行い、安全・安心・高品質・低価格の商品をお客様にお届けすること 募集職種 K513【CAE解析エンジニア】車両信頼性開発における性能予測/第二新卒歓迎
月給260,000円以上 想定年収 500万円~750万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥260,000~ 基本給¥260,000~を含む/月 ■賞与実績:本年度支給予定5.7ヵ月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】理系卒で何かしらの機械設計経験をお持ちの方 ※基礎となる設計図面を読み解ける方であれば、入社後キャッチアップ可能です。5年、10年後を見据えた育成募集のため着実に自動車開発でスキル取得が可能! 【車両性能開発部について】市場ニーズや顧客期待をもとに車両全体の、「燃費」「加速性能」「乗り心地」「静粛性」「操縦安定性」「安全性」等の目標性能を企画・設計し、各設計・開発部門をまとめる上流工程を担う部門です。個々の部品の設計するだけではなく、全体を俯瞰し開発の方向性を決められるため、完成車メーカーの中でも当部門でしか経験できない「一台のクルマの価値を決める」開発工程に携われます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、海外向け車両のオプション部品の設計・開発エンジニアをお任せします。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 J407【大阪】海外向け車両のオプション(アクセサリー)部品設計・開発エンジニア 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、海外向け車両のオプション部品の設計・開発エンジニアをお任せします。 ■エアロパーツやオーディオをはじめとしたアクセサリーの内装、外装、電装部品の開発・設計■海外市場向けの商品企画から製品の設計、試作、評価、量産化までの一連のプロセスを担当■車両開発チームとの密な連携による、トヨタ自動車現地事業体への技術支援■市場ニーズに応じた新規商品の開発や既存商品の改善■各プロジェクトにおいて複数のパーツに関わることで幅広い技術スキルを習得 募集職種 J407【大阪】海外向け車両のオプション(アクセサリー)部品設計・開発エンジニア
必要な経験・能力等 【必須】■何らかの製品の設計・開発経験 ■英会話でのコミュニケーションに抵抗がない方 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間23.5時間 ■平均有給取得日数17.5日※2025年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力:英語 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、車両の振動騒音・空力領域に関する性能企画~実車試験・評価をお任せし
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K487【大阪】車両の振動騒音・空力領域に関する性能企画~実車試験・評価 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、車両の振動騒音・空力領域に関する性能企画~実車試験・評価をお任せし ます。■車両全体の振動・騒音性能(NV性能)の開発■空力性能および空力騒音の開発■上記各項目における先行技術開発および量産車種開発への展開■各性能項目に関する達成シナリオの策定、各コンポーネントの要件・目標設定■実験評価、図面段階での性能予測および検証業務■開発効率化に向けた振動騒音領域の設計手法や検証プロセスの改善提案 募集職種 K487【大阪】車両の振動騒音・空力領域に関する性能企画~実車試験・評価
必要な経験・能力等 【必須】以下のいずれかの経験・スキルを有している方 ■何かしらの機械設計、評価業務経験■振動騒音開発(空力・振動・騒音)に関する実務経験■CAE(FEM、CFD)に関する知識・開発経験 【車両性能開発部について】市場ニーズや顧客期待をもとに車両全体の、「燃費」「加速性能」「乗り心地」「静粛性」「操縦安定性」「安全性」等の目標性能を企画・設計し、各設計・開発部門をまとめる上流工程を担う部門です。個々の部品の設計するだけではなく、全体を俯瞰し開発の方向性を決められるため、完成車メーカーの中でも当部門でしか経験できない「一台のクルマの価値を決める」開発工程に携われます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K522 海外生産車両向け補給部品の開発・評価を一貫して担う開発リーダー候補 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、海外生産車両向け廉価補給部品の開発・評価をお任せ。 【詳細】■海外生産車両向け廉価補給部品(オイルフィルター、エアクリーナーフィルター、ブレーキ、クラッチ等)の開発・評価業務■法規・使用環境を踏まえたスペック検討から、試験・検証まで、ものづくりの全工程に携われる点が本ポジションの大きな魅力です。評価設備や治具を自ら製作する場面もあります。 募集職種 K522 海外生産車両向け補給部品の開発・評価を一貫して担う開発リーダー候補
必要な経験・能力等 【必須】 自動車及び自動車部品の設計または実験業務 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、国内及び海外向け電装部品の設計・開発業務を企画~量産まで一貫してお任せ。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K533【自動車向け電装アクセサリー開発】商品企画に近いフェーズから開発を実施 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、国内及び海外向け電装部品の設計・開発業務を企画~量産まで一貫してお任せ。 【詳細】■商品企画部門と連携した製品企画、仕様検討■サプライヤーの選定および開発可否の評価■サプライヤーへの開発指示、要件定義■試作品、量産品の品質評価、課題解決支援■開発スケジュール管理、進捗フォロー■社内関係部署、海外拠点との調整業務 等 【対象製品例】イルミネーション関連製品/ワイヤレス充電器/リモコンエンジンスタータ/ブラインドスポットモニター/ドライブレコーダー/各種電装アクセサリー等 募集職種 K533【自動車向け電装アクセサリー開発】商品企画に近いフェーズから開発を実施
必要な経験・能力等 【必須】電子・電装領域に関する開発や設計経験 ※国内外のプロジェクトに関わり、海外OEM案件や出張を通じて語学力や国際対応力を活かし、グローバルに活躍いただけます。 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
弊社顧客先にて、農業機械・建設機械(トラクタ、ミニバックホー、トラックローダー等)に搭載する電装品の開発・設計業務をお任せします。
企業名 株式会社BREXA Technology 求人名 【大阪】農業機械・建設機械の電装品開発・電気回路設計/無期雇用派遣 #67 仕事の内容 弊社顧客先にて、農業機械・建設機械(トラクタ、ミニバックホー、トラックローダー等)に搭載する電装品の開発・設計業務をお任せします。 農業機械・建設機械(トラクタ、ミニバックホー、トラックローダー等)の開発部門にて、電装品の設計業務に携わっていただきます。 【職務内容】 ■農業機械、建設機械の電気系部位の回路設計~評価 ■ワイヤーハーネス回路設計 ■関連部門との連携 募集職種 【大阪】農業機械・建設機械の電装品開発・電気回路設計/無期雇用派遣 #67
[勤務地:大阪府堺市東区]
月給280,000円~370,000円 想定年収 450万円~600万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥280,000~¥370,000 基本給¥280,000~¥370,000を含む/月 ■賞与実績:年2回(7月・12月) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【いずれか必須(2年以上)】■機械製品や電動機の電気回路設計経験 ■ワイヤーハーネス設計経験 【歓迎】■英語を使用しての業務が可能な方 ▽当社のエンジニアとして働く魅力▽ [1]分野によってはメーカーの社員よりも詳しい専門家として活躍可能 [2]企業や業界に縛られず様々な分野・上流工程にも携われるにも挑戦可能!着実にスキルUPが可能! [3]豊富な案件により希望勤務地でやりたい仕事を実現! [4]無期雇用派遣のため、正社員として安定した環境で就業可能! [5]役職定年が無いため、長期的に安定した待遇を実現可能! 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
農業機械の製造、販売等を行っている大手メーカーにて、建築機械関連のモデルベース開発をお任せいたします。
企業名 パーソルクロステクノロジー株式会社 求人名 【大阪】建築機械関連のモデルベース開発/無期雇用派遣 仕事の内容 農業機械の製造、販売等を行っている大手メーカーにて、建築機械関連のモデルベース開発をお任せいたします。 【製品】建築機械 【詳細】モデルベース開発のシミュレーション環境構築 【環境】MATLAB/SimulinkまたはSimcenter Amesim 募集職種 【大阪】建築機械関連のモデルベース開発/無期雇用派遣
[勤務地:大阪府大阪市浪速区]
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、車両の「走る・曲がる・止まる」の基本性能、およびVSC/ABS/TRC等の
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K605【滋賀/大阪】車両運動性能の性能企画・開発、および実車評価・制御適合 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、車両の「走る・曲がる・止まる」の基本性能、およびVSC/ABS/TRC等の 車両挙動制御を対象に、最上流の性能企画から実車評価・適合まで一貫してお任せします。 ■性能企画、目標設定 ■電子制御の実車適合 ■評価計画の立案、実施 ■設計、開発へのフィードバック 募集職種 K605【滋賀/大阪】車両運動性能の性能企画・開発、および実車評価・制御適合
必要な経験・能力等 【必須】 ■機械工学系の基礎知識 ■自動車業界の業務経験をお持ちの方(7年以上) 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間23.5時間 ■平均有給取得日数17.5日※2025年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
◎自動車の衝突安全性能開発業務をお任せします。 ◎CAE解析やモデル作成、性能評価に関わる業務を担当いただきます。
企業名 株式会社BREXA Technology 求人名 【大阪府池田市】自動車の衝突安全性能開発/CAE解析エンジニア/無期雇用派遣#69 仕事の内容 ◎自動車の衝突安全性能開発業務をお任せします。 ◎CAE解析やモデル作成、性能評価に関わる業務を担当いただきます。 【詳細】 ■自動車の衝突安全性能に関する開発業務■CAEモデルの作成および解析業務■室内安全性能、乗員保護性能の評価・検討■シート性能や歩行者保護性能の開発支援■解析結果の評価および技術資料作成■関連部門との調整および技術サポート業務■先行開発テーマにおける性能検討業務 募集職種 【大阪府池田市】自動車の衝突安全性能開発/CAE解析エンジニア/無期雇用派遣#69
月給250,000円~370,000円 想定年収 400万円~600万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥250,000~¥370,000 基本給¥250,000~¥370,000を含む/月 ■賞与実績:年2回 昇給:年1回(4月) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■CAEモデル作成および解析業務の経験 【歓迎】■自動車業界での実務経験■ANSA、LS-DYNAなどCAEソフトの使用経験■自動車関連製品の開発経験■衝突安全性能評価に関する知識・経験 ▽当社のエンジニアとして働く魅力▽ [1]案件数TOPクラスだからこそ分野や工程に縛られないキャリアを構築可能! [2]企業や業界に縛られず様々な分野・上流工程にも携われるにも挑戦可能!着実にスキルUPが可能! [3]豊富な案件により希望勤務地でやりたい仕事を実現! [4]無期雇用派遣のため、正社員として安定した環境で就業可能! [5]役職定年が無いため、長期的に安定した待遇を実現可能! 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、衝突安全、車室内安全、歩行者保護における車両性能開発業務をお任せします。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K486【衝突安全性能開発】性能企画/予測・CAE解析・実車検証/週2-3日在宅勤務可 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、衝突安全、車室内安全、歩行者保護における車両性能開発業務をお任せします。 【詳細】ご経験や志向に応じて、以下いずれかの領域でご活躍いただきます。 (1)性能企画・機種開発領域:衝突安全性能に関する性能目標の設定と、その達成に向けた構造提案・部品要件の検討を行います。 (2)CAE解析領域:LS-DYNAなどの非線形動解析ツールを用いて、衝突時の車両挙動および乗員・歩行者への影響を予測・最適化していきます。 ※(1)(2)を共通して業務いただくこともあります。 募集職種 K486【衝突安全性能開発】性能企画/予測・CAE解析・実車検証/週2-3日在宅勤務可
月給280,000円以上 想定年収 600万円~1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥280,000~ 基本給¥280,000~を含む/月 ■賞与実績:本年度支給予定5.7ヵ月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】CAE解析のご経験(解析から実機評価に至るまでのプロセスを内製化している環境です) ※トヨタ自動車とも技術連携しており、最先端の技術や評価ノウハウに触れつつ、独自の安全性能開発経験を積めます。 【車両性能開発部について】市場ニーズや顧客期待をもとに車両全体の、「燃費」「加速性能」「乗り心地」「静粛性」「操縦安定性」「安全性」等の目標性能を企画・設計し、各設計・開発部門をまとめる上流工程を担う部門です。個々の部品の設計するだけではなく、全体を俯瞰し開発の方向性を決められるため、完成車メーカーの中でも当部門でしか経験できない「一台のクルマの価値を決める」開発工程に携われます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、車両全体の振動騒音または空力領域の性能企画~実車試験・評価をお任せ。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K487【車両性能開発(振動騒音・空力)】仕様作成~実車試験・評価/業界経験不問 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、車両全体の振動騒音または空力領域の性能企画~実車試験・評価をお任せ。 【詳細】■車両全体の振動・騒音性能(NV性能)の開発 ■空力性能および空力騒音の開発 ■上記各項目における先行技術開発および量産車種開発への展開 ■各性能項目に関する達成シナリオの策定、各コンポーネントの要件・目標設定 ■実験評価、図面段階での性能予測および検証業務 ■開発効率化に向けた振動騒音領域の設計手法や検証プロセスの改善提案 ※企画や設計を巻き込んだ全体の性能開発をリードいただきます。 募集職種 K487【車両性能開発(振動騒音・空力)】仕様作成~実車試験・評価/業界経験不問
月給300,000円以上 想定年収 600万円~1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥300,000~ 基本給¥300,000~を含む/月 ■賞与実績:本年度支給予定5.7ヵ月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】振動または空力分野に携わった方(空調や家電等でも技術親和性があり、自動車業界独自の内容は入社後の育成によりサポートいたします。) ※自動車全体の性能に関わるため上流工程の開発経験が積めます 【車両性能開発部について】市場ニーズや顧客期待をもとに車両全体の、「燃費」「加速性能」「乗り心地」「静粛性」「操縦安定性」「安全性」等の目標性能を企画・設計し、各設計・開発部門をまとめる上流工程を担う部門です。個々の部品の設計するだけではなく、全体を俯瞰し開発の方向性を決められるため、完成車メーカーの中でも当部門でしか経験できない「一台のクルマの価値を決める」開発工程に携われます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、海外向け車両のオプション部品の設計・開発エンジニアをお任せ。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 J407【機械設計】海外向け車両部品の設計開発/海外出張等グローバルな経験も可 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、海外向け車両のオプション部品の設計・開発エンジニアをお任せ。 【詳細】■エアロパーツやオーディオをはじめとしたアクセサリーの内装、外装、電装部品の開発・設計 ■海外市場向けの商品企画から製品の設計、試作、評価、量産化までの一連のプロセスを担当 ■車両開発チームとの密な連携による、トヨタ自動車現地事業体への技術支援 ■市場ニーズに応じた新規商品の開発や既存商品の改善 ■各プロジェクトにおいて複数のパーツに関わることで幅広い技術スキルを習得 募集職種 J407【機械設計】海外向け車両部品の設計開発/海外出張等グローバルな経験も可
必要な経験・能力等 【必須】■何らかの製品の設計・開発経験 ■英会話でのコミュニケーションに抵抗がない方 【歓迎】■産業用部品の設計・開発経験 ■CATIA-V5の使用経験(未経験でも研修制度あり) 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間23.5時間 ■平均有給取得日数17.5日※2025年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力:英語 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社で車両の「安全性」「信頼性」「静粛性」「運動性能」いずれかの性能開発をお任せ。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K619【車両性能開発オープンポジション】経験を活かし活躍できる分野をご案内 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社で車両の「安全性」「信頼性」「静粛性」「運動性能」いずれかの性能開発をお任せ。 ※お持ちのスキル・ご経験をもとに、以下1~4いずれかの領域で選考をご案内。 【当部門の魅力】 ・車両開発の上流工程(性能企画・要件策定)に携われる ・設計、CAE解析、実験評価など様々なバックグラウンドの入社者が活躍しており、育成体制も充実 ・自動車業界経験を問わず、培った技術力を活かして車両性能開発に挑戦可能 ▼以下詳細 【1】衝突安全・車室内安全・歩行者保護開発(勤務地:大阪) 法規・アセスメントを踏まえた性能目標の策定から、車体構造や乗員保護装置の要件開発まで担当します。 ・衝突安全性能の企画、目標設定 ・車体、エアバッグ、シートベルト等の性能要件策定 ・歩行者保護、車室内安全に関する構造開発 ・関係部署との連携による開発推進 ・LS-DYNA等を用いた衝突CAE解析 ・実機試験との比較検証および解析モデル改善 【2】車両品質・信頼性開発(勤務地:大阪) 強度・耐久性・振動・商品品質を対象に、性能企画から解析・評価まで担当します。 ・性能企画、目標設定、達成シナリオ立案 ・構造解析、機構解析CAEによる設計提案 ・疲労、変形、振動現象に対する信頼性検証 ・ドア閉まり音や操作性などの商品品質開発 ・性能向上に向けた改善提案、評価 【3】振動騒音(NVH)・空力性能開発(勤務地:大阪) 企画から量産開発まで一貫して、車両の快適性・静粛性向上に取り組みます。 ・振動騒音(NVH)性能の企画・開発 ・エンジン、モーター、車体構造起因の騒音・振動対策 ・CAE解析を活用した車体構造最適化 ・CFD解析、風洞試験による空力性能開発 ・先行技術開発、量産車種への展開 ・実験評価、性能予測、開発プロセス改善 【4】車両運動性能開発・実車適合(勤務地:大阪・滋賀) 「走る・曲がる・止まる」の性能開発から、制御適合・実車評価まで担当します。 ・操縦安定性、乗り心地、制動性能等の企画・目標設定 ・VSC、ABS、TRC、EPS等の制御適合 ・EV、パワートレイン、ブレーキ制御の最適化 ・実車評価およびデータ分析 ・設計部門へのフィードバックおよび改善提案 【業務の変更範囲】当社や関連グループでの業務全般 募集職種 K619【車両性能開発オープンポジション】経験を活かし活躍できる分野をご案内
月給260,000円以上 想定年収 500万円~1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥260,000~ 基本給¥260,000~を含む/月 ■賞与実績:本年度支給予定5.7ヵ月分 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】機械工学系の基礎知識を有し、設計、解析評価のいずれかの実務経験(自動車業界経験不問) ※一貫した車両開発体制を持っており、部品単位ではなく「クルマ一台」という視点でのものづくりに関わりたい方 【車両性能開発部について】市場ニーズや顧客期待をもとに車両全体の、「燃費」「加速性能」「乗り心地」「静粛性」「操縦安定性」「安全性」等の目標性能を企画・設計し、各設計・開発部門をまとめる上流工程を担う部門です。個々の部品の設計するだけではなく、全体を俯瞰し開発の方向性を決められるため、完成車メーカーの中でも当部門でしか経験できない「一台のクルマの価値を決める」開発工程に携われます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K522【海外生産車両向け補給部品の開発・評価】自動車業界未経験歓迎 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、海外生産車両向け廉価補給部品の開発・評価をお任せ。 【詳細】■海外生産車両向け廉価補給部品(オイルフィルター、エアクリーナーフィルター、ブレーキ、クラッチ等)の開発・評価業務■法規・使用環境を踏まえたスペック検討から、試験・検証まで、全工程に携われる点が本ポジションの大きな魅力です。評価設備や治具を自ら製作する場面もあります。 ※海外事業体や仕入先とのやり取りでは英語でのコミュニケーションが発生しますが、英語力は入社時点で必須ではありません。 募集職種 K522【海外生産車両向け補給部品の開発・評価】自動車業界未経験歓迎
必要な経験・能力等 【必須】何らの機械設計経験をお持ちの方 ※自動車運転や整備に興味のある方であれば可 【歓迎】自動車及び自動車部品の設計または実験業務のある方/英会話できるレベルの英語力 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて電動系要素部品の先行開発における設計/性能評価、モデルベース開発をお任せ。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K511■【大阪】電動系要素部品の先行開発における設計・性能評価・CAE 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて電動系要素部品の先行開発における設計/性能評価、モデルベース開発をお任せ。 【詳細】■電動系システム(高効率モーター、次世代パワーデバイス等)の性能評価、データ解析、課題抽出■上記システムの回路設計(磁気回路・電気回路・制御回路設計)■制御ロジック(アルゴリズム)開発および検証■モデル開発およびモデルベース開発 【魅力】■次世代のモビリティ基盤を構築する最先端で活躍できるポジションです■モーター、インバータなど、電動車両の心臓部を支えるコア技術に関われます 募集職種 K511■【大阪】電動系要素部品の先行開発における設計・性能評価・CAE
必要な経験・能力等 【必須】■モーターもしくはインバーターなどの設計、開発、評価経験 【歓迎】■磁気回路・電気回路・制御回路設計の経験 ■MATLAB/Simulink、Python等のプログラミング/シミュレーションスキル 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
自動車/自動車部品/家電等の製品開発現場で、3D CADを使用した設計業務を担当いただきます。
企業名 SOLIZE PARTNERS株式会社 求人名 【大阪_3D CAD・CAEエンジニア】自動車/自動車部品/家電等の設計 仕事の内容 自動車/自動車部品/家電等の製品開発現場で、3D CADを使用した設計業務を担当いただきます。 【主な業務内容】形状検討、モデリング、設計変更提案、関係部門との折衝・調整 【特色】5名で創業、3D CADや3Dプリンターの導入・活用支援から始まった弊社のビジネスは、新たな技術の開拓やお客様の要望に応じたサービスの派生などを経て拡大してきました。 30年以上が経過した現在も、お客様と肩を並べ本質的に美しいものづくりを実現するべく、弊社ならではの技術力や提案力を磨いています。 募集職種 【大阪_3D CAD・CAEエンジニア】自動車/自動車部品/家電等の設計
月給250,000円~450,000円 想定年収 400万円~800万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥250,000~¥450,000 基本給¥250,000~¥450,000を含む/月 ■賞与実績:年2回(8月、2月支給) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■機械設計実務の経験が1年以上ある方 【使用CAD】CATIA/NX/ProE(Creo)/solidworks 【当社の強み】ソリューションの幅の広さ×技術力の高さ:SOLIZEグループ全体で、製造DXのコンサル、業務効率化、3Dプリンタでのモノづくりなど、多岐にわたるソリューションを保持しています。要件定義等の上流から量産まで幅広く対応が可能で、幅広い要求に応えられることも顧客から選ばれる理由の一つです。 エンジニアのスタンス:「良い製品開発のために積極的な提案を行う文化」が根付いていることが特徴です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 専修学校 語学力: 資格:
弊社顧客先にて、農業機械(トラクター等)の開発における、電装システム全般の設計業務をお任せします。具体的には、ワイヤーハーネスの回路設計および配索設計に携わっていただきます。
企業名 株式会社BREXA Technology 求人名 【大阪】農業機械の電装システム・ワイヤーハーネスの設計業務/無期雇用派遣#67 仕事の内容 弊社顧客先にて、農業機械(トラクター等)の開発における、電装システム全般の設計業務をお任せします。具体的には、ワイヤーハーネスの回路設計および配索設計に携わっていただきます。 【職務内容】 ■ワイヤーハーネス回路設計、配索設計 ■回路設計、3Dデータ作成、図面作成、書類作成業務 ■電装部品の設計~評価 募集職種 【大阪】農業機械の電装システム・ワイヤーハーネスの設計業務/無期雇用派遣#67
月給280,000円~380,000円 想定年収 450万円~630万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥280,000~¥380,000 基本給¥280,000~¥380,000を含む/月 ■賞与実績:年2回(7月・12月) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【いずれか必須(2年以上)】■ワイヤーハーネスの設計経験 ■電気回路設計ツールでの設計経験 ■電装部品の基板回路設計経験 【歓迎】■英語を使用しての業務が可能な方 ▽当社のエンジニアとして働く魅力▽ [1]分野によってはメーカーの社員よりも詳しい専門家として活躍可能 [2]企業や業界に縛られず様々な分野・上流工程にも携われるにも挑戦可能!着実にスキルUPが可能! [3]豊富な案件により希望勤務地でやりたい仕事を実現! [4]無期雇用派遣のため、正社員として安定した環境で就業可能! [5]役職定年が無いため、長期的に安定した待遇を実現可能! 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、衝突安全、車室内安全、歩行者保護における車両性能開発業務をお任せ。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K486【大阪】衝突安全における性能開発(性能企画/予測・CAE解析・実車検証) 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、衝突安全、車室内安全、歩行者保護における車両性能開発業務をお任せ。 【詳細】ご経験や志向に応じて、以下いずれかの領域でご活躍いただきます。(1)性能企画・機種開発領域:衝突安全性能に関する性能目標の設定と、その達成に向けた構造提案・部品要件の検討を行います。(2)CAE解析領域:LS-DYNAなどの非線形動解析ツールを用いて、衝突時の車両挙動および乗員・歩行者への影響を予測・最適化していきます。 ※(1)(2)を共通して業務いただくこともあります。 募集職種 K486【大阪】衝突安全における性能開発(性能企画/予測・CAE解析・実車検証)
必要な経験・能力等 【必須】 ■CAEを用いた解析経験(LS-DYNA、ANSA、PRIMER、Meta-Post/Animatorなどの使用経験) ■Excel・Word・PowerPointなどの基本的なパソコン操作技能 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、車両の振動騒音・空力領域に関する性能企画~実車試験・評価をお任せ。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K487【大阪】車両の振動騒音・空力領域に関する性能企画~実車試験・評価 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、車両の振動騒音・空力領域に関する性能企画~実車試験・評価をお任せ。 【詳細】■車両全体の振動・騒音性能(NV性能)の開発■空力性能および空力騒音の開発■上記各項目における先行技術開発および量産車種開発への展開■各性能項目に関する達成シナリオの策定、各コンポーネントの要件・目標設定■実験評価、図面段階での性能予測および検証業務■開発効率化に向けた振動騒音領域の設計手法や検証プロセスの改善提案 募集職種 K487【大阪】車両の振動騒音・空力領域に関する性能企画~実車試験・評価
必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ■何かしらの機械設計、評価業務経験■振動騒音開発(空力・振動・騒音)に関する実務経験■CAE(FEM、CFD)に関する知識・開発経験 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
大手メーカーを中心に多様な顧客案件を持つ当社にて、航空機内エンターテインメント機器開発におけるCAD設計をお任せ致します。<大手SI企業でのご就業です>
企業名 パーソルクロステクノロジー株式会社 求人名 ◆【門真市】航空機内エンターテインメント機器開発のCAD設計※無期雇用派遣 仕事の内容 大手メーカーを中心に多様な顧客案件を持つ当社にて、航空機内エンターテインメント機器開発におけるCAD設計をお任せ致します。<大手SI企業でのご就業です> 【製品】航空機内エンターテインメント機器(ディスプレイ)【工程】仕様検討、詳細設計、部品調達、回路図作成、配線レイアウト検討、基板配線データの作成/修正、パターン(基板)設計、評価【CAD/ツール】統合CAD、半田ごて、オシロスコープ、マルチメーター【英語使用】あり:辞書を使ってのメール【企業情報】機器やソフトウェアの開発、製造、販売、メンテナンスなどを行っています。 募集職種 ◆【門真市】航空機内エンターテインメント機器開発のCAD設計※無期雇用派遣
[勤務地:大阪府門真市]
必要な経験・能力等 【必須】電気設計の経験を有する方 【研修/配属面談体制】■入社から1週間は全体研修→キャリア面談→スキルに応じた技術研修(2週間~約2ヶ月程度)と充実の体制を完備 【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回 【働きやすい環境】■平均残業時間:16.3時間 ■有給消化率:80.6% ■産休取得率:100% ■中途採用比率:54% ■部活・同好会:250以上 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力:英語 資格:
■創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、車両実験・評価エンジニア業務をお任せします
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K485■【大阪/滋賀】車両実験・評価エンジニア★実車に触れられる/未経験歓迎■ 仕事の内容 ■創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、車両実験・評価エンジニア業務をお任せします 安全運転支援システムをはじめとする次世代の車両開発において、テストコースでの実車評価を通じ、実際の運転環境での機能性・信頼性の検証業務をご担当いただきます。電磁両立性(EMC)に関わる評価や認証試験も行い、車両の電気/電子部品が高い安全基準を満たすことを確保します。また、電気/電子部品の機能評価を通じて信頼性向上に努め、車両の品質を高める重要な役割を担います。 募集職種 K485■【大阪/滋賀】車両実験・評価エンジニア★実車に触れられる/未経験歓迎■
月給294,000円以上 想定年収 550万円~1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥294,000~ 基本給¥294,000~を含む/月 ■賞与実績:年2回(前期:5.4ヵ月)/昇給年1回 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 《いずれか必須》■性能評価のご経験■実験評価のご経験 ■設備保全のご経験 ■自動車整備士の資格・ご経験 ■品質管理のご経験 ■生産管理のご経験 ★車が好きで、実機を扱う評価・検証などに興味がある方。 【当社詳細】シェアトップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
仕事内容 大型複合施設新築工事における施工図業務を担当していただきます。 AutoCADを使用し、施工図作成・図面チェック・各種図面調整業務をお任せします。 超高層ビルや大規模再開発、大型複合施設などを数多く手掛けるスーパーゼネコン案件のため、建築施工図技術者として高い専門性を発揮できる環境です。 多くの関係者が携わる大規模プロジェクトのため、施工図作成だけでなく、図面調整や納まり検討など幅広い業務経験を積むことができます。 主な業務内容 ・AutoCADを使用した施工図作成 ・施工図チェック、修正 ・各種製作図確認 ・設計図との整合確認 ・建築・設備・電気図面の調整 ・施工管理担当との打ち合わせ ・納まり検討 ・図面管理業務 大型複合施設では、商業施設、オフィス、公共空間など複数用途が組み合わさるケースも多く、建築・設備・電気・内装など多岐にわたる図面調整が発生します。 そのため、施工図技術者として建築全体を見渡しながら業務を進める力を身につけられる環境です。 また、都市再開発や大型複合施設などの大規模建築案件を多数手掛ける企業案件のため、今後も超高層建築や大規模プロジェクトへ携わる機会があります。 大型案件特有の高度な納まり検討や関係各所との調整業務を経験できるため、施工図技術者としてさらなるキャリアアップを目指せます。 施工図技術者として5年以上の経験をお持ちの方を歓迎します。 シニア世代の方も活躍できる環境のため、これまで培ってきた施工図経験や建築知識を活かしながら長期的に活躍していただけます。
■創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、車両実験・評価エンジニア業務をお任せします。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K485【大阪/滋賀】車両実験・評価エンジニア★実車に触れられる/未経験歓迎 仕事の内容 ■創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、車両実験・評価エンジニア業務をお任せします。 安全運転支援システムをはじめとする次世代の車両開発において、テストコースでの実車評価を通じ、実際の運転環境での機能性・信頼性の検証業務をご担当いただきます。電磁両立性(EMC)に関わる評価や認証試験も行い、車両の電気/電子部品が高い安全基準を満たすことを確保します。また、電気/電子部品の機能評価を通じて信頼性向上に努め、車両の品質を高める重要な役割を担います。 募集職種 K485【大阪/滋賀】車両実験・評価エンジニア★実車に触れられる/未経験歓迎
必要な経験・能力等 《いずれか必須》■性能評価のご経験■実験評価のご経験 ■設備保全のご経験 ■自動車整備士の資格・ご経験 ■品質管理のご経験 ■生産管理のご経験■車が好きで、実機を扱う評価・検証等に興味がある方。 【当社詳細】シェアトップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽/小型車を専門とし軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて車両運動性能,車両挙動の制御システム開発のシミュレーション環境構築をお任せ。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K465 車両運動性能や車両挙動の制御システム開発/シミュレーション環境構築 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽/小型車を専門とし軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて車両運動性能,車両挙動の制御システム開発のシミュレーション環境構築をお任せ。 【詳細】■CarSim、MATLAB/Simulinkを用いた車両運動性能および制御システムのシミュレーション開発■EPS、ABS、ESC、ACC、LKCなどに関する開発前さばき、性能予測、開発効率化の推進■HiLS/MiLS/SiLSなどXiLS環境を活用したシミュレーション設計■実車試験部門・設計部門との連携によるシミュレーション精度向上■技術レポートの作成および社内外への成果発信 募集職種 K465 車両運動性能や車両挙動の制御システム開発/シミュレーション環境構築
必要な経験・能力等 【必須】 ■機械工学系の基礎知識 ■MATLAB/Simulinkなどを使用した制御系シミュレーションの実務経験(2~3年以上) 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K465【車両運動性能開発】運動性能の要件定義やシミュレーション環境開発 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽/小型車を専門とし軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて車両運動性能,車両挙動の制御システム開発のシミュレーション環境構築をお任せ。 【詳細】■CarSim、MATLAB/Simulinkを用いた車両運動性能および制御システムのシミュレーション開発 ■EPS、ABS、ESC、ACC、LKCなどに関する開発前さばき、性能予測、開発効率化の推進 ■HiLS/MiLS/SiLSなどXiLS環境を活用したシミュレーション設計■実車試験部門・設計部門との連携によるシミュレーション精度向上 ■技術レポートの作成および社内外への成果発信 募集職種 K465【車両運動性能開発】運動性能の要件定義やシミュレーション環境開発
必要な経験・能力等 【必須】■機械工学系の基礎知識 ■MATLAB/Simulinkなどを使用した制御系シミュレーションの実務経験 ※自動車の「走る・曲がる・止まる」を左右する制御システム開発の上流に携われます! 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、車両実験・評価エンジニア業務をお任せします。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K485■【大阪/滋賀】車両実験・評価エンジニア★実車に触れられる/未経験歓迎 仕事の内容 創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、車両実験・評価エンジニア業務をお任せします。 安全運転支援システムをはじめとする次世代の車両開発において、テストコースでの実車評価を通じ、実際の運転環境での機能性・信頼性の検証業務をご担当いただきます。電磁両立性(EMC)に関わる評価や認証試験も行い、車両の電気/電子部品が高い安全基準を満たすことを確保します。また、電気/電子部品の機能評価を通じて信頼性向上に努め、車両の品質を高める重要な役割を担います。 募集職種 K485■【大阪/滋賀】車両実験・評価エンジニア★実車に触れられる/未経験歓迎
必要な経験・能力等 《いずれか必須》■性能評価のご経験■実験評価のご経験 ■設備保全のご経験 ■自動車整備士の資格・ご経験 ■品質管理のご経験 ■生産管理のご経験 ※車が好きで、実機を扱う評価・検証等に興味がある方。 【当社詳細】シェアトップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、車両実験・評価エンジニア業務をお任せします
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K485■【大阪/滋賀】車両実験・評価エンジニア★実車に触れられる/未経験歓迎 仕事の内容 創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、車両実験・評価エンジニア業務をお任せします 安全運転支援システムをはじめとする次世代の車両開発において、テストコースでの実車評価を通じ、実際の運転環境での機能性・信頼性の検証業務をご担当いただきます。電磁両立性(EMC)に関わる評価や認証試験も行い、車両の電気/電子部品が高い安全基準を満たすことを確保します。また、電気/電子部品の機能評価を通じて信頼性向上に努め、車両の品質を高める重要な役割を担います。 募集職種 K485■【大阪/滋賀】車両実験・評価エンジニア★実車に触れられる/未経験歓迎
必要な経験・能力等 《いずれか必須》■性能評価のご経験■実験評価のご経験 ■設備保全のご経験 ■自動車整備士の資格・ご経験 ■品質管理のご経験 ■生産管理のご経験 ※車が好きで、実機を扱う評価・検証などに興味がある方。 【当社詳細】シェアトップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
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株式会社八戸ノ里ドライビングスクール
大阪府大阪市北区
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