「京成押上線」のアルバイト/求人情報

アピールポイント: 【充実の研修制度】 入社後まずは研修所にて1ヶ月～1ヶ月半の間 配属前研修を行い、 支所配属後も選任指導運転士のもと 営業運転や接客などの営業研修を行います。 1人ひとりの技量に合わせた カリキュラムで研修を行うので、 未経験の方も無理なく独り立ちを 目指すことができます。 【大型二種免許取得支援制度あり】 これから大型二種を取得される方に、 最大50万円を支給します（社内規定あり）。 普通免許や大型一種から取得を 目指す方を応援します。 ★既にご自身で取得済みの方も支給対象です。 （6ヶ月以内に取得した方に限る） 【希望休が取りやすい】 お子様の学校行事などのイベントに 参加できたり、旅行に行ったりできるので、 ご家族との時間や趣味・プライベートの 時間も大切にできます。 【在籍運転士の90％が正社員】 まずは契約社員としての雇用ですが、 正社員登用制度があるので 入社後最短10ヶ月で正社員登用が可能です。 正社員登用試験の合格率は約90%。 ほとんどの方が正社員の道へと進んでいます。 【東京都交通局からの受託業務】 2003年に現在の小滝橋自動車営業所杉並支所の 受託を開始し、今年で22年目を迎えました。 現在、5支所合計41系統の運行を受託しており、 都営バス全体の3分の1にあたります。 ――――――――――――――――― 【社員インタビュー】 ＊入社したきっかけを教えてください。 前職は音楽業界にいたのですが、 父の勧めで大型二種の免許を取得しました。 私自身はバスの知識も興味も全くなかったのですが、 免許が取れたのでやってみよう！と思って、 昔利用したことのあるはとバスに応募しました。 研修中は師匠に付いて、 運転技術や接遇を身につけるのですが、 未経験なのでとても大変でした。 そんな時に、励ましの声をかけてくださる お客さまもいらっしゃってとてもうれしかったです。 ＊はじめてでもバスの運転士になれるような 研修がありますか？ 研修は充実していると思います。 はじめはバスを動かすのも難しかったですが、 研修所で約1ヶ月間、操作の基本を しっかり時間をかけて教えていただきました。 その後、支所では師匠に隣に付いてもらって、 実際の路線を走る研修を約2ヶ月間していただきました。 計3ヶ月間の研修を経て、 ようやく自分ひとりで走れるようになりました。 ＊どんな年代の方が多いですか？ 20代から60代まで幅広く在籍していますが、 業界的にみても平均年齢は高いように思います。 中途入社で40歳を超えている方も多いです。 研修体制が整っているので、 「何歳からでも始められる」と思って 入られる方が多いのかもしれないです。