山王テック株式会社 東日本事業所
ANSA経験者歓迎/賞与3回/福利厚生充実
仕事内容 雇用形態:正社員 職種:CAE解析 世界的自動車メーカーであるHONDAグループの技術パートナーとして、開発設計やCAE解析、技術資料制作など幅広い領域を支えてきた当社。 創業45年間の実績を誇り、安定した取引を継続し続けています。 ①車体CAE解析エンジニア LS-DYNA、ANSAを使用してのCAE解析業務経験をお持ちのあなたに是非お願いしたい仕事がございます。 ―――依頼したい業務――― CAE技術・3次元モデリング(LS-DYNA使用) ・車体強度や衝突安全性に関するCAE解析 ・解析結果を活用した自動車開発支援 ・各種検討資料の作成(Excel・PowerPoint)を担当していただきます。 ※本人の意向や適性に依っては、責任者へのステップアップも可能です。 ②エンジンCAE解析エンジニア ABAQUS/NASTRAN等、HyperMeshを使用してのCAE解析業務経験をお持ちのあなたに是非お願いしたい仕事がございます。 ―――依頼したい業務――― CAE技術・3次元モデリング(ABAQUS等使用) ・エンジンの剛性・強度・振動・熱疲労に関するCAE解析 ・解析結果を活用した自動車開発支援 ・各種検討資料の作成(Excel・PowerPoint)を担当していただきます。 ※本人の意向や適性に依っては、責任者へのステップアップも可能です。 ―――安心のチーム体制――― 1チーム3人~10人程度の規模で、様々な業務に合わせた最適なチームを編成。 経験豊富なチームリーダーを軸として、20代、30代のスタッフが中心として活躍しています。 ―――山王テックならでは――― 技術パートナーとしてホンダグループからの信頼を得ており、設計・解析のポジションを任せられています。 業態は受託・派遣という立ち位置でありながらも、「コア業務」を任せられる信頼性。 仕様の検討段階から、プロジェクトに入り業務を行っていけるのも、山王テックの大きな強みです。 よりお客様に貢献していくべく、新たな人材を採用します。
交通・アクセス 芳賀台駅(宇都宮ライトレール)徒歩1分
[勤務地:〒321-3325栃木県芳賀郡芳賀町]
月給240,000円~540,000円 給与詳細 基本給:月給 24万円 〜 54万円 固定残業代:なし 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額:あり 全員に一律で支払われるその他手当金額:あり ・昇給:年1回(7月) ・賞与:年2回(6月・12月)+決算賞与あり ・資格手当 ・役職手当 ・食事補助手当(8,400円/月) ・通勤手当(上限150,000円/月) ・住宅手当(世帯主:6,000円/月) ・家賃手当(29,000円~49,000円)※当社規程による ・家族手当(配偶者:13,000円/月、子・親5,000円/月) ・在宅勤務手当 試用・研修期間:3ヶ月 試用・研修期間の条件:本採用と同じ
求めている人材 【こんな方、大歓迎です!】 「LS-DYNA、ANSAのスキルを、もっと大きな仕事で活かしたい」 「自動車開発の現場で、技術者責任者として活躍したい」 「Uターン・Iターンで地元に戻りたいけど、キャリアは諦めたくない」 そんな想いをお持ちの方、ぜひご応募ください。 あなたの経験を、HONDAグループの開発現場で存分に発揮できます。 ───────────────────────── ▼ 必須条件 ・3年以上のLS-DYNA、ANSAを使った実務経験がある方、もしくはプロジェクトリーダーとして衝突安全領域のプロジェクトを完遂した経験のある方、Simcenter PhysicsAIを開発業務で使用した経験のある方 ▼こんな方も歓迎 ・PAM-CARSHやAnsys Fluentなど、その他解析ツールを3年以上経験されている方も歓迎 ▼ こんな経験・スキルがある方は特に歓迎! ・開発プロジェクトでの衝突CAE経験がある方 ┗試験(実車・部品)結果との比較・妥当性評価ができる ┗関連部門(設計、実験、生産技術)との調整業務経験がある方 ・若手育成・技術伝承ができる方 ・AI関連ツールを駆使し作業効率アップをする事が出来る方 ▼ こんな方と一緒に働きたい! ・技術者、責任者としてさらに成長したい向上心のある方 ・リーダーシップを発揮し、チームと連携しながら仕事を進められる方 ・長期的に技術を磨き、自分の専門スキルを武器にしたい方
雇用形態:正社員
三弘紙業株式会社 真岡作業所
創業100年の安定企業*入社時免許不要◎手当充実!若手活躍中
仕事内容 ┏━━━━━━━━━━━━━━━┓ ✅100年続く安定企業! ✅入社時の資格不問! ✅面接1回のみ◎スピード選考! ✅将来の管理職候補募集! ┗━━━━━━━━━━━━━━━┛ 【具体的な業務は…】 古紙リサイクルを扱う倉庫内での 作業をお任せ! <お仕事の流れ> 大手印刷会社の構内から回収した古紙を 大型プレス機で圧縮・梱包 ↓ フォークリフトで大型車両へ 積込・出荷 ☆フォークリフトを使用した業務に なりますが、入社時必須ではありません! 資格取得支援制度にて 免許取得の費用を全額補助! 一生モノのスキルが会社負担で取得できちゃいます◎
交通・アクセス 北関東自動車道:真岡ICから車で3分 真岡鉄道「真岡駅」車で11分
[勤務地:〒321-4367栃木県真岡市鬼怒ケ丘]
月給250,000円以上 給与詳細 ※基本給・固定残業代・一律手当の総額 基本給:月給 21万500円 〜 固定残業代:あり 1ヶ月あたり3万7000円(固定残業時間:1ヶ月あたり20時間) 固定残業時間を超えた勤務時間については別途残業代を支給する 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額:あり 全員に一律で支払われるその他手当金額:あり 1ヶ月あたり2500円 *交通費支給 └上限5万円で1か月分の定期代、 車通勤の場合は距離数に応じて支給。 *昼食手当(2,500円) *賞与 年2回50~80万円
求めている人材 ▶フォークリフト免許をお持ちの方 即戦力として活躍いただけます! └入社時は資格不問◎ 現在は20代・30代・40代の男性活躍中 <こんな方にピッタリ♪> *手に職をつけたい *安定企業で腰を据えて働きたい *ワークライフバランスも大切にしたい *スキルアップしたい *資格やスキルを身につけたい *数年後に管理職になりたい ■未経験歓迎 ■第二新卒歓迎、U・Iターン歓迎 ■経験者優遇 ■学歴不問 ■資格不問 ■無資格歓迎 ■ブランクOK ■フリーター歓迎 ~・~・~・~・~・~・~・~・~ 経歴不問!学歴不問!経歴不問! <異業種からの転職も大歓迎◎> ・現場作業員 ・土木作業員 ・建設作業員 ・塗装作業員 ・解体作業員 ・重機オペレーター ・フォークリフトオペレーター ・軽作業スタッフ(倉庫・工場) ・販売スタッフ(アパレル、雑貨店) ・飲食店スタッフ(居酒屋、カフェ) ・レジスタッフ(コンビニ、スーパー) など
未経験歓迎/自動車開発エンジニア/決算賞与あり/福利厚生充実
仕事内容 雇用形態:正社員 職種:CAE解析、テクニカルライター(機械/電気/電子製品専門職)、製図/CADオペレーター(機械/電気/電子製品専門職) 世界的自動車メーカーであるHONDAグループの技術パートナーとして、開発設計やCAE解析、技術資料制作など幅広い領域を支えてきた当社。 創業45年間の実績を誇り、安定した取引を継続し続けています。 HONDAグループを支える自動車部品の ①3Dモデリング・開発支援 ②CAE解析 ③テクニカルライター のいずれかの業務をお任せします。 【具体的な仕事内容】 ①3Dモデリング/開発支援 3D CADを用いた部品形状の作成や図面作成など 自動車開発の中枢に関わる設計開発支援を担当します。 ②CAE解析 ・車体CAE解析 自動車車体を対象に、強度評価や衝突安全シミュレーションを行い、 安全性と軽量化を両立した開発・設計を支援します。 ・エンジンCAE解析 自動車エンジンを対象に、強度・振動・熱特性をシミュレーションし、 性能や耐久性の向上に向けた開発・設計を支援します。 ③テクニカルライター 整備士向けのマニュアルやパーツカタログなどを制作。 国内外の現場を支える資料を作成します。 ※文章やイラストの作成は専門の担当者が行います。 PC作業(デスクワーク)が中心となるため、負担はほとんどありません。 フレックス勤務なので柔軟な働き方も可能です! 【配属先の編成】 配属先は職種ごとに分かれていますが、 いずれも20~30代を中心に幅広い世代が活躍中。 ・3Dモデリング/開発設計:70名前後 ・CAE解析:40~50名 ・テクニカルライター:30~40名 基本的に業務は5~10名ほどのチーム体制で行います! チームコミュニケーションも活発で、未経験でも安心して働いていただけます◎
月給220,000円~540,000円 給与詳細 基本給:月給 22万円 〜 54万円 固定残業代:なし 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額:あり 全員に一律で支払われるその他手当金額:あり ・昇給:年1回(7月) ・賞与:年2回(6月・12月)+決算賞与あり ・資格手当 ・役職手当 ・食事補助手当(8,400円/月) ・通勤手当(上限150,000円/月) ・住宅手当(世帯主:6,000円/月) ・家賃手当(29,000円~49,000円)※当社規程による ・家族手当(配偶者:13,000円/月、子・親5,000円/月) ・在宅勤務手当 試用・研修期間:3ヶ月 試用・研修期間の条件:本採用と同じ
求めている人材 経験・資格不問!未経験者大歓迎! Uターン・Iターンを考えている方も大歓迎! 経験より“興味・意欲” 重視の採用です!!! *専門的な知識や技術・経験は必要ありません *多くの未経験入社者が大活躍しています 【必須条件】 特にありません 【歓迎条件】 3DCAD、シミュレーション解析、製品の取り扱い説明書や仕様書の作成 等の経験を有する方 【こんな方はぜひご応募下さい】 ・未経験から専門スキルを身につけたい方 ・自動車が好きな方・興味がある方 ・自動車研究・技術に挑戦したい方 ・ものづくりが好きな方・興味がある方 ・工業系を専攻されていた方(工業高校出身の方) ・機械の設計や構造に興味がある方 ・HONDAグループを支える仕事に興味がある方 ・地域密着で腰を据えて働きたい方
シャシー部品設計経験者歓迎/賞与3回/福利厚生充実
仕事内容 世界的自動車メーカーであるHONDAグループの技術パートナーとして、開発設計やCAE解析、技術資料制作など幅広い領域を支えてきた当社。 創業45年間の実績を誇り、安定した取引を継続し続けています。 CATIAを使用しての設計業務経験をお持ちのあなたに是非お願いしたい仕事がございます。 ―――お任せする業務――― HONDAの四輪開発にシャシー部品設計担当者として深く携わって頂きます。 ・ブレーキ、エキパイ、サス、フューエル、ホイールなどの設計開発を担当 ・CATIA V5、CATIA V6を用いた部品形状作成、レイアウト作成、図面作成 ・デザイン部門や製作所、サプライヤとの各種調整 ・各種検討資料、帳票等の作成業務 ・検定会、各種テストなどへの参画 ―――HONDAへ常駐し最新の開発現場へ――― 派遣者として、HONDAに常駐しながら最新の自動車開発業務に携わって頂きます。 適正を見極めて、スキルに合わせた領域での活躍に期待しています。 様々な領域で先輩社員が活躍しています。フォロー体制もあり、安心して業務に専念できます。 ―――山王テックならでは――― 技術パートナーとしてホンダグループからの信頼を得ており、設計・解析のポジションを任せられています。 仕様の検討段階から、プロジェクトに入り業務を行っていけるのも、山王テックの大きな強みです。 ―――職場環境――― HONDAの開発領域に250名以上常駐し、腰を据えて働くことができる為、自身のキャリアアップにも最適。 設計・解析領域は20代/30代の若手エンジニアが全体の77%を占めており、活気のある職場環境。 在宅ワークを含めた多様な働き方にも柔軟に対応。
月給240,000円~540,000円 給与詳細 基本給:月給 24万円 〜 54万円 固定残業代:なし 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額:あり 全員に一律で支払われるその他手当金額:あり ・昇給:年1回(7月) ・賞与:年2回(6月・12月)+決算賞与あり ・資格手当 ・役職手当 ・食事補助手当(8,400円/月) ・通勤手当(上限150,000円/月) ・住宅手当(世帯主:6,000円/月) ・家賃手当(29,000円~49,000円)※当社規程による ・家族手当(配偶者:13,000円/月、子・親5,000円/月) ・在宅勤務手当
求めている人材 【こんな方、大歓迎です!】 「CATIAのスキルを、もっと大きな仕事で活かしたい」 「自動車設計の現場で、本格的に技術者として活躍したい」 「Uターン・Iターンで地元に戻りたいけど、キャリアは諦めたくない」 そんな想いをお持ちの方、ぜひご応募ください。 あなたのCATIA経験を、HONDAグループの開発現場で存分に発揮できます。 ───────────────────────── ▼ 必須条件 ・2年以上のCATIAを使った実務経験がある方 ・2年以上の四輪又は二輪の設計開発の実務経験がある方 ▼ こんな経験・スキルがある方は特に歓迎! ・自動車の車体・内外装・シャシー・ユニット等の設計経験 ▼ こんな方と一緒に働きたい! ・技術者としてさらに成長したい向上心のある方 ・チームと連携しながら丁寧に仕事を進められる方 ・腰を据えて、長くキャリアを積んでいきたい方
CATIA経験者歓迎/賞与3回/福利厚生充実
仕事内容 世界的自動車メーカーであるHONDAグループの技術パートナーとして、開発設計やCAE解析、技術資料制作など幅広い領域を支えてきた当社。 創業45年間の実績を誇り、安定した取引を継続し続けています。 CATIAを使用しての設計業務経験をお持ちのあなたに是非お願いしたい仕事がございます。 ―――お任せする業務――― HONDA四輪開発の設計開発支援業務、先進領域での研究支援業務 など ・3次元CAD(CATIA V5、CATIA V6)を用いた部品形状作成、レイアウト作成、図面作成 ・デザイン部門や製作所、サプライヤとの各種調整 ・各種検討資料、帳票等の作成業務 ―――山王テックならでは――― 技術パートナーとしてホンダグループからの信頼を得ており、設計・解析のポジションを任せられています。 業態は受託・派遣という立ち位置でありながらも、「コア業務」に携われる信頼性。 仕様の検討段階から、プロジェクトに入り業務を行っていけるのも、山王テックの大きな強みです。 派遣先お客様とも強い繋がりをもっており、派遣後もしっかりサポートします。 ―――職場環境――― HONDAの開発領域に250名以上常駐し、腰を据えて働くことができる為、自身のキャリアアップにも最適。 設計・解析領域は20代/30代の若手エンジニアが全体の77%を占めており、活気のある職場環境。 在宅ワークを含めた多様な働き方にも柔軟に対応。
求めている人材 【こんな方、大歓迎です!】 「CATIAのスキルを大きな仕事で活かしたい」 「自動車設計の現場で、本格的に技術者として活躍したい」 「Uターン・Iターンで地元に戻りたいけど、キャリアは諦めたくない」 そんな想いをお持ちの方、ぜひご応募ください。 あなたのCATIA経験を、HONDAグループの開発現場で存分に発揮できます。 ───────────────────────── ▼ 必須条件 ・2年以上のCATIAを使った実務経験がある方 ▼ こんな経験・スキルがある方は特に歓迎! ・自動車の車体・内外装・その他部品等の設計経験 ▼ こんな方と一緒に働きたい! ・技術者としてさらに成長したい向上心のある方 ・チームと連携しながら丁寧に仕事を進められる方 ・腰を据えて、長くキャリアを積んでいきたい方
株式会社ルピシア宇都宮工場
お茶のメーカーの製造管理/残業少な目・土日休・入社日相談可
仕事内容 雇用形態:正社員 職種:生産管理、製造オペレーター/ラインマネージャー(食品/飲料/たばこ) ╭━━━━━━━━━━━╮ この求人のPOINT ╰━━━━━━━━━━━╯ ◎業界未経験OK! マネジメント経験を活かせる ◎まずは製造現場を経験 将来は現場を動かす管理職へ ◎土日休み&残業少なめ 仕事と私生活を両立できる環境 ━━━━━━━━━━━━━━ ◆ 仕事内容 ━━━━━━━━━━━━━━ 年間約400種類のお茶を製造する ルピシア宇都宮工場で、 将来の管理職候補として 製造管理をお任せします。 まずは、 ・茶葉の異物除去 ・お茶のブレンド ・お茶の機械充填 ・加工作業 など各製造工程を経験。 実際のものづくりを理解したうえで、 徐々に「人」・「工程」・ 「スケジュール」を管理し、 現場全体を動かす役割へ ステップアップしていただきます。 ━━━━━━━━━━━━━━ ◆ 将来的にお任せしたい仕事 ━━━━━━━━━━━━━━ ・生産スケジュール、配置の作成 ・生産の進捗管理 ・品質、納期、コストの管理 ・部署のシフト作成 ・スタッフの教育、育成 ・トラブルへの対応 ・業務改善の提案 ・他部署との連携、調整 予定通りに生産を進めるため、 状況を確認しながら 人員配置や工程を調整します。 ただ指示を出すだけではなく、 現場で働くスタッフと協力しながら 生産を完遂していく仕事です。 ━━━━━━━━━━━━━━ ◆ 入社後の流れ ━━━━━━━━━━━━━━ いきなり管理業務を お任せすることはありません。 まずは各製造工程を経験し、 現場を理解するところからスタート。 ▼1年目 製造現場で各工程を経験 TEAブレンド、お茶の充填、 加工作業などに携わり、 ものづくりの流れや 各工程の役割を学びます。 ▼2年目 生産の進捗確認や 段取りにも少しずつ参加。 現場で起きていることを把握し、 生産計画を考える仕事へ ステップアップします。 ▼3年目 現場のマネジメントを担当。 現場を経験し、 仕事内容を理解したうえで 管理職を目指していきます。 ━━━━━━━━━━━━━━ ◆ この仕事の難しさ・やりがい ━━━━━━━━━━━━━━ …予定どおりに 進まないことがある …人を動かす難しさがある …正解がない中で 判断する場面がある このような悩みや 壁もありますが、 ✓現場で協力して 生産が完遂できたときの達成感 ✓自分の判断が 結果につながる面白さ ✓人の成長に 喜びを感じられる ✓無理のない働き方 ✓有休が取りやすく、 プライベートと両立できる 「大変だけど、 それ以上にやりがいはある」 「働きやすい環境がある」 と感じながら、日々お客様に 安心・安全でおいしく、 感動のあるお茶を届けるため、 お茶づくりに精進しています。 ぜひ当社で、 お茶づくりに携わってみませんか? ━━━━━━━━━━━━━━ ◆ 当社について ━━━━━━━━━━━━━━ \世界中のお茶を届けるメーカー/ 旬の紅茶・緑茶・烏龍茶から、 オリジナルブレンド・ フレーバーティーなどを 自社で製造・販売している会社です。 日本国内はもちろん、 インド・中国・スリランカ・ 台湾など世界各地の産地から、 良質な茶葉だけを 厳選して仕入れています。 豊富な品揃えと 独自性の高い商品づくりで、 長年にわたり業績好調の 安定企業として成長を続けています。
交通・アクセス JR雀宮駅下車 車15分/車通勤可(駐車場完備)
[勤務地:〒329-0521栃木県河内郡上三川町石田]
月給250,000円~350,000円 給与詳細 基本給:月給 25万円 〜 35万円 固定残業代:なし 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額:なし 全員に一律で支払われるその他手当金額:なし 試用・研修期間:3ヶ月 試用・研修期間の条件:本採用と同じ
求めている人材 ━━━━━━━━━━━━━━ ◆ 歓迎条件 ━━━━━━━━━━━━━━ ・マネジメント経験 ※業界不問 ━━━━━━━━━━━━━━ ◆ こんな方に向いています ━━━━━━━━━━━━━━ ・管理職としてキャリアアップしたい方 ・現場をまとめる仕事に やりがいを感じる方 ・安定した会社で長く働きたい方 ・チームで成果を出すことが好きな方 ・自ら考え、行動できる方 ・食に興味がある方
株式会社テクニックサービス栃木営業所
クルマいじり好き歓迎✅️本田技研工業で未経験から
仕事内容 雇用形態:正社員 職種:自動車/輸送機器研究開発、自動車/輸送機器品質管理、自動車/輸送機器品質保証 \休日はクルマいじり、という方へ/ オイル交換やパーツ交換を 自分でやっている。 その「好き」と「手の感覚」、 仕事で活かしませんか? 仕事としての整備経験は不要。 本田技研工業の現場で、 未経験からテストドライバーを 目指せる仕事です。 東証プライム上場グループの 安定した基盤のもと、 研修とOJTで イチから学べます。 *この求人のポイント* ============ ▶仕事での整備経験・ 資格は不要 ▶DIYで身につけた知識が そのまま活かせる ▶マンツーマンOJTで 自分のペースで学べる ▶土日休みで 愛車いじりの時間も確保 ▶資格取得支援で 整備士資格も目指せる ============ <求職者の方へのメッセージ> 「自分の車は自分で触りたい」 「新型車に誰より先に乗りたい」 ――そんなクルマ好きの方を、 私たちは全力で応援します。 <仕事内容> 自動車を実際に走らせて、 その結果を記録する仕事です。 専門知識は、 働きながら身につけます。 具体的には… ・車両を使った テスト走行・検証 ・試験装置を使った 性能チェック ・記録用紙や PCへのデータ入力 ・部品の状態チェック (先輩と一緒に) など ★最初は、 先輩の隣について、 やり方を覚えることから スタートします。 工具の扱いに慣れている方は、 その分早く活躍できます。 <研修について> 未経験・無資格でも 安心の基礎研修+OJT。 クルマの仕組みも、 一から丁寧に教えます。 研修・支援内容: ・自動車の構造を 学ぶ研修 ・先輩によるOJT (マンツーマン) ・国家資格 (自動車整備士など)の 受験費用補助 ・見学→補助→ 記録担当へ 少しずつステップアップ
交通・アクセス ゆいの杜東から徒歩19分 JR岡本駅より、車で15分
月給200,000円~240,000円 給与詳細 基本給:月給 20万円 〜 24万円 固定残業代:なし 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額:なし 全員に一律で支払われるその他手当金額:なし <給与について> 月給: 200,000円〜240,000円 (年齢・経験に応じて 当社規定により支給) 賞与2回 (7月、12月) 昇給1回(4月) 住宅手当、勤務地手当、 精勤(皆勤)手当、 家族手当、食事補助金、 通勤補給金 (自家用車の場合は 上限40,000円/月まで) など各種手当あり ※試用期間あり(3ヶ月) 未経験・無資格でも、 研修を重ねるほど 役割アップが可能です。 試用・研修期間:3ヶ月 試用・研修期間の条件:給与条件が異なる 【給与】 本採用と異なる 基本給 : 時給 1125円 〜 1300円
求めている人材 <必須条件> ・普通自動車免許 (AT限定可) ・高卒以上 ※整備の実務経験・資格は不要 <こんな方にピッタリ!> ★自分でオイル交換や パーツ交換をしたことがある方 ★愛車のカスタムや メンテナンスが趣味の方 ★運転が好きで、 クルマの挙動の違いに 気づける方 ★新型車や最新技術に 興味がある方 ★コツコツと 記録・確認作業ができる方 ★PC操作に 抵抗がない方 年齢の条件と理由:あり(例外事由3号のイ・40歳未満(長期勤続によるキャリア形成のため))
本田技研工業でイチから学べる環境!
仕事内容 雇用形態:正社員 職種:自動車/輸送機器研究開発、自動車/輸送機器品質管理、自動車/輸送機器品質保証 \未経験入社1年目の先輩の声/ 『工具も触ったことがなかったですが、 最初の1ヶ月は隣について見るだけ。 2ヶ月目から簡単な記録入力を任され、 半年経った今は先輩と一緒に検証作業をしています』。 マンツーマンOJTだから自分のペースで質問できます✨️ 「整備士の経験はないけど、 自動車の開発に 興味がある」 そんな方こそ、 歓迎します。 必要な知識は、 入社後にゼロから 学べます。 東証プライム上場グループの 安定した基盤のもと、 未経験から "開発の現場"に 携われる仕事です。 *この求人のポイント* ============ ▶整備士資格・経験は 一切不要 ▶研修と先輩のOJTで イチから学べる ▶土日休みで プライベートも確保 ▶資格取得支援制度で、 将来のキャリアも安心 ============ <求職者の方へのメッセージ> 「車は好きだけど、 専門知識はゼロ」 「整備も開発も やったことがない」 ――そんな方を、 私たちは全力で応援します。 工具を触った経験がなくても、 問題ありません。 <仕事内容> 自動車を実際に走らせて、 その結果を記録する仕事です。 専門知識は、 働きながら身につけます。 具体的には… ・車両を使った テスト走行・検証 ・試験装置を使った 性能チェック ・記録用紙や PCへのデータ入力 ・部品の見た目チェック (先輩と一緒に) など ★最初は、 先輩の隣について、 やり方を覚えることから スタートします。 <研修について> 未経験・無資格でも 安心の基礎研修+OJT。 自動車の仕組みも、 一から丁寧に教えます。 研修・支援内容: ・自動車の構造を ゼロから学ぶ研修 ・先輩によるOJT (マンツーマン) ・国家資格 (自動車整備士など)の 受験費用補助 ・見学→補助→ 記録担当へ 少しずつステップアップ
求めている人材 <必須条件> ・普通自動車免許 (AT限定可) ・高卒以上 <こんな方にピッタリ!> ★整備士資格・経験は まったく無くてOK ★工具を 触ったことがない方 ★車は好きだけど、 専門知識はゼロという方 ★自動車の開発に 興味がある方 ★コツコツと 記録・確認作業が できる方 ★PC操作に 抵抗がない方 年齢の条件と理由:あり(例外事由3号のイ・40歳未満(長期勤続によるキャリア形成のため))
宝栄工業株式会社
自動車部品や医薬・医療、原子力、環境保全関連製品における品質検査業務をご担当いただきます。製造過程で製品が顧客要望通りに製造できているかを検査してきます。
企業名 宝栄工業株式会社 求人名 【品質管理(検査)】自動車部品・医薬・医療・原子力関連製品 ≪未経験歓迎≫ 仕事の内容 自動車部品や医薬・医療、原子力、環境保全関連製品における品質検査業務をご担当いただきます。製造過程で製品が顧客要望通りに製造できているかを検査してきます。 【入社後】入社3か月~半年までは取り扱っている製品理解を深めつつ、業務を段階的に覚えていただきます。半年~1年後は先輩社員が担当する案件に補助として入っていただきます。 【製品】燃料タンクやバンパー等の自動車部品や放射線物質を安全に取り扱うためのグローブボックス等の製品を取り扱います。様々な業界向けの製品を製造しているため、幅広い知識・スキルを身に付けることが可能です。 募集職種 【品質管理(検査)】自動車部品・医薬・医療・原子力関連製品 ≪未経験歓迎≫
[勤務地:栃木県真岡市]
月給239,700円~340,100円 想定年収 406万円~615万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥239,700~¥340,100 基本給¥239,700~¥340,100を含む/月 ■賞与実績:年2回支給 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 ※未経験歓迎です【必須】■品質管理(検査)の業務にご興味がある方 【入社事例】文系出身で業界業種未経験の方もご入社されて1年ほどで独り立ちされており、活躍しています。 【教育環境】部署内のメンバーが多く、一人にしないという部長方針のもと教育しているため不明点や質問も確認しやすく、新しいことを学びやすい環境です。 【働き方】平均残業時間20時間/月のためワークライフバランスを整えながら働けます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:第一種運転免許普通自動車
本田技研工業でキャリアを、その先へ
仕事内容 雇用形態:正社員 職種:製品開発評価/実験/テスト(鉄鋼/非鉄金属/金属製品)、自動車/輸送機器研究開発、自動車/輸送機器品質保証 *\面接は1回!/* 面接1回なので 早期に内定が可能です! 入社日もご相談いただけます。 「整備じゃなく、 開発に関わりたい」 そんな想いを、 私たちは歓迎します。 東証プライム上場グループの 安定した基盤のもと、 未経験から"開発の入り口"に 立てる仕事です。 *この求人のポイント* ============ ▶整備士資格があるなら、 その知識を開発に活かせる ▶土日休みで プライベートも確保 ▶評価経験と資格支援制度で 開発職へのキャリアを積める ============ <求職者の方へのメッセージ> 「整備の技術を、 もっと先の仕事に活かしたい」 「車が生まれる過程に 携わりたい」 ――そんな方を、 私たちは全力で応援します。 整備士資格をお持ちの方は、 その知識を"開発視点"に 広げられる環境です。 <仕事内容> 自動車を実際に走らせて 評価データを記録する、 "開発の最前線"に近い仕事です。 具体的には… ・車両を使った テスト走行・検証 ・試験装置を使った 性能チェック ・エンジン・駆動系などの 評価・データ記録 ・自動車部品の チェック・分析 など ★最初は、 先輩の補助や 記録作業からスタート。 <研修について> 未経験でも安心の 基礎研修+OJTでスタート。 配属先の業務に 円滑に入れるよう、 会社がしっかりサポートします! 研修・支援内容: ・自動車の構造・ 整備基礎を学ぶ研修 ・先輩による実践OJT ・国家資格 (自動車整備士など)の 受験費用補助 ・整備補助→テスト業務→ 評価担当へ 段階的にスキルアップ
月給200,000円~240,000円 給与詳細 基本給:月給 20万円 〜 24万円 固定残業代:なし 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額:なし 全員に一律で支払われるその他手当金額:なし <給与について> 月給: 200,000円〜240,000円 (年齢・経験に応じて 当社規定により支給) 賞与2回 (7月、12月) 昇給1回(4月) 住宅手当、勤務地手当、 精勤(皆勤)手当、 家族手当、食事補助金、 通勤補給金 (自家用車の場合は 上限40,000円/月まで) など各種手当あり ※試用期間あり(3ヶ月) 開発スキルを積むほど、 評価担当への キャリアアップも可能です。 試用・研修期間:3ヶ月 試用・研修期間の条件:給与条件が異なる 【給与】 本採用と異なる 基本給 : 時給 1125円 〜 1300円
求めている人材 <必須条件> ・普通自動車免許 (AT限定可) ・高卒以上 <こんな方にピッタリ!> ★自動車の"開発"に 携わりたい方 ★整備よりも、 車を評価・分析する 仕事に興味がある方 ★自動車開発分野の経験者 ★整備士資格をお持ちで、 開発分野に 進みたい方 ★車が好きで、 PC操作も好きな方 ★自動車業界で キャリアを積みたい方 年齢の条件と理由:あり(例外事由3号のイ・40歳未満(長期勤続によるキャリア形成のため))
39歳まで✅️業界トップクラス賞与4ヶ月分!知識なしOK◎
仕事内容 雇用形態:正社員 職種:自動車/輸送機器生産技術、自動車/輸送機器品質管理、自動車/輸送機器品質保証 *\クルマ好き、集まれ!/* 知識や経験は一切不要。 「車が好き」という気持ちだけで 今すぐ応募OKです! 面接はたった1回だから 今月中の内定も可能です。 もちろん入社日の相談もOK。 「好きなこと」を仕事にしませんか? 当社は東証プライム上場グループ。 安定した環境で働けます。 この求人のポイント ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ■ 知識ゼロ、経験ゼロでOK ■ 車好きなら誰でも大歓迎 ■ 賞与4ヶ月分の実績あり ■ イチから学べる研修制度 ■ 土日休み&残業少なめ ■ 急な休みにも対応可能 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ <応募を迷っている方へ> 「車は好きだけど詳しくない…」 そんな方こそ大歓迎です! 先輩たちもほとんどが未経験。 「好き」という気持ちがあれば それだけで十分なスタートです。 <仕事内容> 「クルマ走行テスト」スタッフとして 自動車の安全性や性能を チェックするお仕事です。 まずはアシスタント業務から。 少しずつ慣れていけば大丈夫です。 ▼具体的には ・実車を使った走行テスト ・データの計測・記録 ・エンジンや部品の動作確認 ・報告書作成のサポート ★研修・サポート体制 ・車の基礎知識から丁寧に指導 ・資格取得も会社がバックアップ ・先輩がマンツーマンでサポート 「車が好き」、それだけで 新しいキャリアが始まります。 まずは気軽にご応募ください!
月給200,000円~240,000円 給与詳細 基本給:月給 20万円 〜 24万円 固定残業代:なし 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額:なし 全員に一律で支払われるその他手当金額:なし <給与について> 月給:200,000円〜240,000円 (年齢・経験に応じて当社規定により支給) 賞与2回(7月、12月) 昇給1回(4月) 住宅手当、勤務地手当、精勤(皆勤)手当、家族手当、食事補助金、 通勤補給金(自家用車の場合は、上限40,000円/月迄)など各種手当あり ※試用期間あり(3ヶ月) 試用・研修期間:3ヶ月 試用・研修期間の条件:給与条件が異なる 【給与】 本採用と異なる 基本給 : 時給 1125円 〜 1300円
求めている人材 <必須条件> ・普通自動車免許(AT限定可) ・高卒以上 ・4 0歳未満の方 ※長期勤続によるキャリア形成を図る観点から(例外事由3号イ) <歓迎条件> ・未経験からスキルを身につけたい方 ・安定した仕事を探している方 ・プライベートと仕事を両立させたい方 未経験・無資格の方、大歓迎です! 先輩たちも、フリーターや異業種からの転職で新しいキャリアを築いています。 <前職例> 工場作業員・軽作業スタッフ 製造スタッフ・ライン作業 など 年齢の条件と理由:あり(例外事由3号のイ・40歳未満(長期勤続によるキャリア形成のため))
本田技研工業で整備・製造の経験が活きる
仕事内容 雇用形態:正社員 職種:製品開発評価/実験/テスト(鉄鋼/非鉄金属/金属製品)、自動車/輸送機器研究開発、自動車/輸送機器品質保証 *\面接は1回!/* 面接1回なので 早期に内定が可能です! 入社日もご相談いただけます。 「整備や製造の経験を、 クルマづくりの上流で 活かしたい」 そんな方を歓迎します。 東証プライム上場グループの 安定した基盤のもと、 本田技研工業の現場で 評価・解析・テストに 携わる仕事です。 *この求人のポイント* ============ ▶整備士資格・評価経験を お持ちの方は優遇 ▶製造・整備の経験を 開発分野で活かせる ▶未経験の方も 研修+OJTで安心 ▶土日休み・残業少なめで プライベートも確保 ▶資格取得支援で 開発職へのキャリアを積める ============ <経験を活かしたい方へ> 整備で培った 「部品の状態を見る目」。 製造・検査で培った 「品質を確かめる目」。 その経験は、 車両の評価・解析で そのまま活かせます。 <仕事内容> 自動車を実際に走らせ、 性能を評価・解析する "開発の最前線"に近い仕事です。 具体的には… ・車両を使った テスト走行・検証 ・試験装置を使った 性能チェック ・エンジン・駆動系などの 評価・データ記録 ・自動車部品の チェック・分析 ・テスト結果の整理、 レポート作成のサポート など ★経験者の方は、 ご経験に応じて 評価業務をお任せします。 ★未経験の方は、 先輩の補助や記録作業から スタートします。 <研修について> 基礎研修+OJTで 配属先の業務に スムーズに入れるよう 会社がサポートします。 研修・支援内容: ・自動車の構造・ 整備基礎を学ぶ研修 ・先輩による実践OJT ・国家資格 (自動車整備士など)の 受験費用補助 ・整備補助→テスト業務→ 評価担当へ 段階的にスキルアップ
求めている人材 <必須条件> ・普通自動車免許 (AT限定可) ・高卒以上 ※未経験の方も歓迎します <優遇条件> ・自動車整備士資格(1〜3級) ・車両の評価・テスト業務の経験 ・自動車整備の実務経験 <こんな経験を活かせます> ・自動車・部品の製造、組立 ・検査、検品、品質管理 ・ディーラー、整備工場での業務 ・GS、カー用品店のピット作業 <こんな方にピッタリ!> ★整備・製造の経験を 開発分野で活かしたい方 ★車を評価・分析する 仕事に興味がある方 ★PC操作に 抵抗がない方 ★自動車業界で 長くキャリアを積みたい方 年齢の条件と理由:あり(例外事由3号のイ・40歳未満(長期勤続によるキャリア形成のため))
株式会社IJTT
いすゞグループのTier1自動車部品メーカーで、機械加工・組立、鋳造、鍛造の技術を有し、うごくモノ(自動車・建設機械・ロボット等)を内部から力強く支える当社にて【品質管理(機械加工・組立部品)】をお任せ。
企業名 株式会社IJTT 求人名 【栃木真岡市/品質管理】いすゞ自動車GのTier1メーカー/安定性・基盤共に堅調◎ 仕事の内容 いすゞグループのTier1自動車部品メーカーで、機械加工・組立、鋳造、鍛造の技術を有し、うごくモノ(自動車・建設機械・ロボット等)を内部から力強く支える当社にて【品質管理(機械加工・組立部品)】をお任せ。 【詳細】品質管理業務(PPAP、品質不具合、協力会社への対応、計量管理) ※客先、協力会社、他拠点への外出、出張がございます。 募集職種 【栃木真岡市/品質管理】いすゞ自動車GのTier1メーカー/安定性・基盤共に堅調◎
月給294,111円~411,764円 想定年収 500万円~700万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥294,111~¥411,764 基本給¥294,111~¥411,764を含む/月 ■賞与実績:年2回支給 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■品質関連業務(品質管理、品質保証、検査)経験者 【歓迎】メーカーでの開発、生産技術または品質の経験 【当社の魅力】売上高1,561億円(2025年3月)、商用車シェア8割を有するいすゞ自動車含む商用車分野のみならず、産業用機械やロボット業界からも同社の技術は求められており、大手企業からのニーズが更に増加中! 特に鋳造技術は、国内トップ5に位置する技術力を誇り、鋳造・鍛造・加工の技術を持つ企業は国内で唯一であり、引き合いが更に高まっております! 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
日東紡績株式会社
グラスファイバー製品の製造工場における、生産設備(ガラス溶融炉や、繊維加工設備)の維持管理をお任せします。具体的には下記のような内容のテーマが考えられますが、ご経験に応じて調整をいたします。
企業名 日東紡績株式会社 求人名 【栃木/複合材料向けグラスファイバーの製造設備管理】東証プライム市場 仕事の内容 グラスファイバー製品の製造工場における、生産設備(ガラス溶融炉や、繊維加工設備)の維持管理をお任せします。具体的には下記のような内容のテーマが考えられますが、ご経験に応じて調整をいたします。 【業務内容(1)】■生産設備の予防保全計画の策定および実施:定期点検項目の作成、保全計画の運用。突発故障に対する事後保全・早期/復旧対応。機械系統のトラブルシューティングおよび現場修理。■設計・製図業務(CAD):設備および周辺治具の設計・CAD製図(2D-CAD経験;Want)/既存設備の改造図面、効率化のための治具設計、レイアウト図面の作成。 ■装置不具合の根本原因解析と再発防止策の立案 募集職種 【栃木/複合材料向けグラスファイバーの製造設備管理】東証プライム市場
月給350,000円以上 想定年収 500万円~850万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥350,000~ 基本給¥350,000~を含む/月 ■賞与実績:有 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:1ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■設備技術・設備管理のいずれかのご経験3年以上(業種不問) ■冷静な判断力とコミュニケーション能力、責任感 ■突発的なトラブルに冷静に対応できる対応力と専門知識を生かした問題解決能力 【歓迎】■化学または素材メーカーで設備技術・設備管理のいずれかに3年以上携わった経験のある方 ■2D-CADを用いた設計・製図能力(設備・治具等)の知識 ■労働安全衛生法、消防法、他、法の知識 【業務内容(2)】■設備投資業務:設備更新および新設導入における仕様選定・仕様書の作成。/導入工程管理(スケジュール管理・安全管理・試運転調整) 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
機械加工・組立、鋳造、鍛造の技術を有し、うごくモノ(自動車・建設機械等)を内部から力強く支える、いすゞグループのTier1自動車部品メーカーである当社真岡工場で【アルミダイカストの生産技術】業務をお任せ。
企業名 株式会社IJTT 求人名 【栃木県真岡市/アルミダイカストの生産技術(工程設計・立上げ)】いすゞ自動車G 仕事の内容 機械加工・組立、鋳造、鍛造の技術を有し、うごくモノ(自動車・建設機械等)を内部から力強く支える、いすゞグループのTier1自動車部品メーカーである当社真岡工場で【アルミダイカストの生産技術】業務をお任せ。 アルミダイカスト製品および機械加工設備における、新規製品の工程設計、新規設備の仕様検討・立ち上げ、現場での不良対策をお任せ。 【詳細】■アルミダイカストの不良対策、工程設計、新規設備の仕様検討・立上■スチール・アルミ製品の機械加工設備の工程設計、新規設備の仕様検討・立上など製品を形にするまでの再上流の仕様検討から歩留まり向上までリード。高品質な量産体制の構築を目指すやりがいの大きい業務です! 募集職種 【栃木県真岡市/アルミダイカストの生産技術(工程設計・立上げ)】いすゞ自動車G
月給294,117円~411,764円 想定年収 500万円~700万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥294,117~¥411,764 基本給¥294,117~¥411,764を含む/月 ■賞与実績:年2回支給 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】アルミダイカストの生産技術業務経験(技能士の資格保有者尚可) 【歓迎】スチール・アルミ製品の機械加工経験 【当社の魅力】売上高1,561億円(2025年3月)、商用車シェア8割を有するいすゞ自動車含む商用車分野のみならず、産業用機械やロボット業界からも同社の技術は求められており、大手企業からのニーズが更に増加中!特に鋳造技術は、国内トップ5に位置する技術力を誇り、鋳造・鍛造・加工の技術を持つ企業は国内で唯一であり、引き合いが更に高まっております! 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
株式会社日本理化エナジーシステムズ
社会インフラを支える創業110年超の老舗絶縁材料メーカーにて、電子部品材料(銅張積層板や配線基板、FRP製品等)の品質保証業務全般の部門運営及び化学物質管理業務をプレーイングマネジャーとしてご担当頂きます
企業名 株式会社日本理化エナジーシステムズ 求人名 [栃木]品質保証(課長クラス)/電気絶縁材料業界のトップシェアメーカー 仕事の内容 社会インフラを支える創業110年超の老舗絶縁材料メーカーにて、電子部品材料(銅張積層板や配線基板、FRP製品等)の品質保証業務全般の部門運営及び化学物質管理業務をプレーイングマネジャーとしてご担当頂きます 【詳細】■回路基板材料(化学材料)の品質保証業務全般■検査成績書の確認■出荷承認対応■顧客対応(クレーム対応/問合せ対応)■社内工程内異常の対応■ISO9001運用に関わる業務■化学物質管理■部門マネジメント 【求める役割】品質部門の管理職として所属部門だけでなく製造部門とも連携し、安定した高品質の製品供給の実現いただきます。 ※変更範囲:当社業務全般 募集職種 [栃木]品質保証(課長クラス)/電気絶縁材料業界のトップシェアメーカー
[勤務地:栃木県下都賀郡]
月給390,000円~490,000円 想定年収 500万円~850万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥390,000~¥490,000 基本給¥350,000~¥435,000を含む/月 ■賞与実績:年2回 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■化学系の専攻(化学物質管理業務も兼任頂くため) ■品質保証部門でのマネジメント経験 【歓迎】■ISO9001の管理責任者または内部監査員の経験 【当グループについて】日本理化グループは絶縁材料メーカーとして、世界トップクラスの品質の製品を供給しており、取引先も国内/海外の大手重電機器メーカーがメインであり、安定した経営・生産活動を続けいています。近年では国内他社に先駆けて海外展開を積極的に行っており、更なる売上拡大に取り組んでいます。グループ全体の従業員数は700名です。福利厚生も充実しており、残業約15時間と働きやすい環境が整っています 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 高校 語学力: 資格:
機械加工・組立、鋳造、鍛造の技術を有し、うごくモノ(自動車・建設機械・ロボット等)を内部から力強く支える、いすゞグループのTier1自動車部品メーカーである当社真岡工場にて【生産技術】業務をお任せします。
企業名 株式会社IJTT 求人名 【栃木(真岡市)/生産技術(工程設計・ライン立上げ)】いすゞ自動車Gの安定基盤◎ 仕事の内容 機械加工・組立、鋳造、鍛造の技術を有し、うごくモノ(自動車・建設機械・ロボット等)を内部から力強く支える、いすゞグループのTier1自動車部品メーカーである当社真岡工場にて【生産技術】業務をお任せします。 ご経験に応じて業務を順次お任せします。 【詳細】■工程設計、新規設備の仕様検討から設備のリサーチ・発注■加工設備を使用した試加工※生産準備のための他部署との整合・連携も含む 【採用背景】2026年以降、設備老代、合理化および能増等の生産技術が担当するプロジェクトが控えておりますが、現要員数ではリソース不足であり、業務完遂のために要員を募集を行います。 募集職種 【栃木(真岡市)/生産技術(工程設計・ライン立上げ)】いすゞ自動車Gの安定基盤◎
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■機械加工(旋盤、マシニング)の経験■加工生産技術の経験 【歓迎】作成から試加工・検査まで実施可能、工程設計の経験 【当社の魅力】商用車シェア8割を有するいすゞ自動車含む商用車分野のみならず、産業用機械やロボット業界からも同社の技術は求められており、大手企業からのニーズ増。特に鋳造技術は、国内トップ5に位置する技術力を誇り、鋳造・鍛造・加工の技術を持つ企業は国内で唯一であり、引き合いが更に高まっております! 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
株式会社本田技術研究所
Honda次世代バッテリー(全個体・半固体電池・Lib)、バッテリーパックに関する材料開発、セル構造設計、製造プロセス開発、性能評価、リサイクル技術開発などご経験に応じてお任せします。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 742【材料開発/評価・解析】次世代バッテリー・リチウムイオンバッテリー 仕事の内容 Honda次世代バッテリー(全個体・半固体電池・Lib)、バッテリーパックに関する材料開発、セル構造設計、製造プロセス開発、性能評価、リサイクル技術開発などご経験に応じてお任せします。 ●材料開発・セル構造設計:正極・負極活物質、電解質、セパレータ、添加剤などの新材料開発/材料特性を踏まえたセル構造の最適設計 ●製造プロセス開発:量産工程設計・プロセス最適化・設備検討 ●リサイクル技術開発:電池セル・モジュールのリユース・再資源化を見据えた解体・回収・再利用プロセスの設計 ●データ解析・シミュレーション:モデリング、MIなど 募集職種 742【材料開発/評価・解析】次世代バッテリー・リチウムイオンバッテリー
[勤務地:栃木県芳賀郡]
月給287,000円以上 想定年収 570万円~1,040万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥287,000~ 基本給¥287,000~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:2ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【いずれか必須】●電気化学・材料科学の知見 ●材料開発のご経験 ●リサイクル技術に関する知見●バッテリー開発や評価・解析のご経験 【やりがい】、Hondaは材料開発から量産プロセス、リユース・リサイクルに至るまでのすべてを社内で連携しながら内製で進めており、材料起点で上流から下流まで一貫して関わることができる開発環境も大きな魅力です。電池そのものをつくるだけでなく、モビリティに適用して社会に価値として届けるところまで担えるのがHondaの電池開発の特長です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
仙波糖化工業株式会社
加工食品の素材・食品添加物の製造販売を行っている当社にて、大手食品・飲料メーカー向けの食品原料の開発業務をお任せいたします。顧客が求める理想の色や味、風味を形にする仕事です。
企業名 仙波糖化工業株式会社 求人名 【栃木】食品原料の製品開発・試作スタッフ職/東証スタンダード上場企業 仕事の内容 加工食品の素材・食品添加物の製造販売を行っている当社にて、大手食品・飲料メーカー向けの食品原料の開発業務をお任せいたします。顧客が求める理想の色や味、風味を形にする仕事です。 ■営業の依頼に基づくOEM案件中心の開発(顧客ニーズに応じた試作や改良の繰り返し、並びに顧客への同行による要望把握や提案の実施)■自社ブランド商品の開発(各自で独自のテーマを持ち、新しい視点での開発を進めます)■市場調査や分析(話題の商品の試食や人気店への調査等によるトレンド把握)■開発から製造工程への落とし込みまで一貫して携わります。【業務内容の変更範囲】当社の指定する業務 募集職種 【栃木】食品原料の製品開発・試作スタッフ職/東証スタンダード上場企業
月給290,000円~342,800円 想定年収 450万円~600万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥290,000~¥342,800 基本給¥290,000~¥342,800を含む/月 ■賞与実績:年2回 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■何かしらの製品開発の経験(食品業界未経験の方も歓迎します!)※「顧客ニーズを形にしたい」「身近な食を支えたい」という意欲を持つ方を歓迎。【尚可】■食品や化学、バイオ系の知識・実務経験 【求める人物像】■営業同行等での対話を通じて、ニーズを的確に汲み取れる高いコミュニケーション力のある方■従来の発想にとらわれず、新しいテーマに主体的に挑戦できる方■トレンドへの感度が高く、市場調査等を楽しめる方【働き方】月平均残業時間は約10時間と非常に少なく、個人のライフスタイルやワークライフバランスを保ちながら、上場企業の安定した経営基盤のもとで長期的にキャリアを築ける環境です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
エンジンの商品化(HEV向け含む)に向けた以下業務をお任せ。■エンジン設計:・エンジン本体部品(ピストン、シリンダーヘッド、ブロック等)領域・吸気、排気、燃料関連、各種センサー、アクチュエーター部品
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 ★第二新卒歓迎【292】栃木/機械設計/次世代エンジン研究開発(設計・テスト) 仕事の内容 エンジンの商品化(HEV向け含む)に向けた以下業務をお任せ。■エンジン設計:・エンジン本体部品(ピストン、シリンダーヘッド、ブロック等)領域・吸気、排気、燃料関連、各種センサー、アクチュエーター部品 領域・ECU、ワイヤーハーネス、エンジン冷却システム領域■モデルベース開発:・各種CAEツール等を用いた性能予測(信頼性・NV含む)・シミュレーションや計測技術を活用した高効率な開発を実現する技術構築(初期段階で性能を見極め、手戻りなく開発を進めるための高速化・高精度化プロセス構築)■エンジン単体テスト(機能保証、NV)領域:・単体テスト業務(計測、分析、耐久試験 等)・ベンチおよび実車テスト・評価 募集職種 ★第二新卒歓迎【292】栃木/機械設計/次世代エンジン研究開発(設計・テスト)
必要な経験・能力等 ★第二新卒歓迎【必須】■機械工学(力学・熱流・流体)の基礎知識■何らかの開発経験(機械設計、解析、実験評価等)【歓迎】■エンジン、エンジン関連部品の開発(設計/テスト)経験■CAE解析経験 ■内燃機関エンジンに対する知識(ガソリン/ディーゼル問わず)■モデルベース開発の基礎知識■計測機やテスト設備サプライヤーでエンジンテストに関わった経験■エンジン/クルマ/機械が好きな方【開発ツール】■CATIA、ENGベンチ等付帯設備/解析ツール(INCA、MATLAB、Simulinkなど) 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
株式会社神戸製鋼所
2019年操業の国内最大規模の真岡発電所にて、5-10年後の収益性確保に向けた操業・設備改善テーマの推進や新技術の導入調査、燃料供給・売電先との技術協議、発電所の運営部隊との連携等、企画・調査業務をお任せ。
企業名 株式会社神戸製鋼所 求人名 【D401】真岡/発電所安定操業に向けた調査・企画(発電技術室) 仕事の内容 2019年操業の国内最大規模の真岡発電所にて、5-10年後の収益性確保に向けた操業・設備改善テーマの推進や新技術の導入調査、燃料供給・売電先との技術協議、発電所の運営部隊との連携等、企画・調査業務をお任せ。 (1)将来の収益性確保に向けた操業改善・設備改善テーマ(カーボンニュートラル、新技術導入など)の推進 (2)発電・設備技術の情報収集および改善提案 (3)燃料供給元・電気販売先との技術・契約協議への参画 (4)発電運営部門との連携 将来的には、操業管理や設備保全、神戸発電所や本社技術部へのローテーションなど、幅広いキャリア形成が可能です。世界的なエネルギー情勢を捉え、自らの提案を形にできます。 募集職種 【D401】真岡/発電所安定操業に向けた調査・企画(発電技術室)
月給329,000円以上 想定年収 625万円~1,135万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥329,000~ 基本給¥329,000~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:2ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■電力会社やプラント業界での勤務経験があり、発電やエネルギー、原材料に関する知見をお持ちの方 ※運転・保全・設計・建設などの職種は問いません。 【魅力】■国内最大規模かつ世界最高効率の内陸型火力発電所の操業管理、保全管理、技術改善を含めた業務に携わることができます。 ■発電所の運営に大きな影響を与える取引先との技術協議から契約内容に関する諸協議に参画できます。 ■世界のエネルギー情勢を踏まえた、発電技術動向の調査、新技術の導入検討も含め、業務は多岐にわたり、自身の成長が会社の成長・発展に直結している部署です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
パナソニック内装建材株式会社
■住宅の内装材(木質床材、建具など)を製造するために必要な新規製造設備導入の企画・検討~仕様決め、既存設備のメンテナンス・チューニング等を行い、工場の生産能力の最大化を図ります。
企業名 パナソニック内装建材株式会社 求人名 《生産技術/栃木県真岡市勤務》◎Panasonicブランドの木質住宅建材メーカー 仕事の内容 ■住宅の内装材(木質床材、建具など)を製造するために必要な新規製造設備導入の企画・検討~仕様決め、既存設備のメンテナンス・チューニング等を行い、工場の生産能力の最大化を図ります。 ◎主な製造プロセスは、材料の切断、パネルの成形、切削・穿孔加工で、それぞれの加工を担う製造装置と工程間を結ぶラインで構成されます。 ◎製造部門のニーズをくみ取り、装置メーカーと折衝を重ねながら最適な製造設備を実現します。新規導入だけでなく稼働後の保全も担います。 ◎機械的な加工とそれを制御するシステム、木質製品特有の物性等をバランスよく調整し、より生産効率の高い製造環境を目指しています。 募集職種 《生産技術/栃木県真岡市勤務》◎Panasonicブランドの木質住宅建材メーカー
月給270,000円以上 想定年収 430万円~600万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥270,000~ 基本給¥270,000~を含む/月 ■賞与実績:年2回(7月/12月)※前年度実績4.0ヶ月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■メーカーでの生産技術業務の経験者(製造品目不問:目安3年以上)、もしくは製造設備や工作機械メーカーの設計経験者。 【尚可】■シーケンス制御等のプログラミング経験者。 ◎機械のメンテナンスについては製造部門に担当がいますが、ご自身でも機械の構造や制御システムに一定の理解がある人を求めます。 ◎製造現場と装置メーカーの間に立って調整や折衝をしますので、自分の意見をしっかりと持ち、論理的に説明する能力も必要です。 ◎近い将来のリーダー級を想定していますので、メンバー育成やチームマネジメントに興味がある方は歓迎します。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力: 資格:
カラメル色素などの食品原料製造を行う当社にて製品である食品原料の品質管理業務をお任せいたします。残業は月平均5時間程度、有休取得率8割と、ワークライフバランスを保ちながら長期的に働ける環境です。
企業名 仙波糖化工業株式会社 求人名 【栃木】食品原料の品質管理/東証スタンダード上場の食品原料メーカー 仕事の内容 カラメル色素などの食品原料製造を行う当社にて製品である食品原料の品質管理業務をお任せいたします。残業は月平均5時間程度、有休取得率8割と、ワークライフバランスを保ちながら長期的に働ける環境です。 食品原料メーカーである当社にて、製品である食品原料の品質管理業務全般を幅広くご担当いただきます。■衛生管理体制のチェック(防止策・改善策の考案から実施、現場における様々な課題の原因究明など)■管理基準に則った社内ルールの新規作成、整備、運用■審査機関への適切な窓口対応業務の遂行■日々の現場改善提案や工場内全従業員への徹底した品質管理指導【業務内容の変更範囲】当社の指定する業務 募集職種 【栃木】食品原料の品質管理/東証スタンダード上場の食品原料メーカー
月給290,000円~342,800円 想定年収 400万円~600万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥290,000~¥342,800 基本給¥290,000~¥342,800を含む/月 ■賞与実績:年2回 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】何らかの品質管理の実務経験(業界は不問です)【尚可】食品業界における品質保証や品質管理の実務経験★食用色素の分野で業界トップクラスのシェアを誇る安定企業で、これまでの経験を活かせます。 【求める人物像】■工場内外の多様な職種のメンバーと円滑に意思疎通を図り、高い協調性を持って日々の業務に真摯に取り組める方■衛生管理体制のチェックや工場内の現場改善提案に対して、強い当事者意識と主体性を持って丁寧に対応できる方■東証スタンダード上場企業という非常に安定した経営基盤のもと、味や色、風味など「食の安心・安全」を支える仕事に誇りを持って長期的に活躍したい方 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
ファナック株式会社
CNCやロボットコントローラ等のFA商品、プリント基板等の製造、リペア、生産性改善をお任せします。ファナックの最新技術に触れながら、世界の工場自動化を支える実感とやりがいを得られるポジションです。
企業名 ファナック株式会社 求人名 【壬生/製造技能職】FA商品、プリント板および各種電気系ユニットの製造 仕事の内容 CNCやロボットコントローラ等のFA商品、プリント基板等の製造、リペア、生産性改善をお任せします。ファナックの最新技術に触れながら、世界の工場自動化を支える実感とやりがいを得られるポジションです。 【業務詳細】ご経験や適性に応じて【1】FA商品(CNC/サーボアンプ/ロボットコントローラ)、プリント板(SMT等)および各種電気系ユニットの製造【2】電気・電子機器のリペア【3】上記生産プロセスにおける生産性改善や改善活動【4】生産活動の企画・管理等をご担当いただきます。 募集職種 【壬生/製造技能職】FA商品、プリント板および各種電気系ユニットの製造
月給240,000円~300,000円 想定年収 550万円~700万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥240,000~¥300,000 基本給¥240,000~¥300,000を含む/月 ■賞与実績:年2回(6月、12月)※過去実績 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■電気・電子・情報・生産工学または関連分野の知識■生産技術、品質保証/管理、問題の分析力と解決能力 【歓迎】■製造業において現場監督経験(班長、チームリーダーなど)のある方 ■電子回路の知識や解析技術/プリント板および製造プロセスに関する知識■電気・電子機器のリペア/フィールドサービス経験のある方■QC技術を持ち、品質保証/管理、QC活動等での改善活動 【入社後について】入社後製造に関わる基本的な教育を実施します。■OJTが基本となります。未習熟の工程についても、段階的に習得できるようサポート体制を整えていますのでご安心ください。全体研修等の実施はありません。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
【具体的には】※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します ■リソースの中期計画に基づく要員計画の策定と推進 ■委託業務を含めたリソース配分の最適化のための企画提案
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【M_60】【1206】栃木/自動運転技術開発組織の人的リソース管理(マネージャー) 仕事の内容 【具体的には】※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します ■リソースの中期計画に基づく要員計画の策定と推進 ■委託業務を含めたリソース配分の最適化のための企画提案 ■リソース計画を推進する中で起こる業務課題へのスピーディーな対応と社内調整 ■効率的かつ機動的なリソース管理の実現に向けた課題対応(システム導入検討含む) ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります 募集職種 【M_60】【1206】栃木/自動運転技術開発組織の人的リソース管理(マネージャー)
月給680,000円~810,000円 想定年収 1,210万円~1,910万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥680,000~¥810,000 基本給¥680,000~¥810,000を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給) 試用期間 有 期間:2ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】 ■事業会社(メーカー)での人的リソース管理経験 ■管理職としてのマネジメント経験(部下有のミドルマネジメント) 【歓迎】■要員計画の策定・推進業務経験■リソース管理のためのシステム導入・運用経験■運転支援・自動運転システムの研究開発経験 【魅力・やりがい】■「人間尊重」を基本理念とするHondaで人材活用に関わり、「人」から組織や事業に貢献できる。■ソフトウェア開発における重要領域「AD/ADAS」の人的リソース管理に携われる。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
【具体的には】先進安全支援システム(運転支援・自動運転・駐車支援)と視界支援システムにおける ■完成車要求に基づいたシステムの性能目標・要求仕様の策定
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【840】【栃木勤務】運転支援・自動運転システムの研究開発 仕事の内容 【具体的には】先進安全支援システム(運転支援・自動運転・駐車支援)と視界支援システムにおける ■完成車要求に基づいたシステムの性能目標・要求仕様の策定 ■上記に基づくシステム全体設計/安全設計各種機能の設計・検証 ■基盤となるソフトウェアアーキテクチャ設計/ソフトウェア開発 ■適合・実車テスト ■機能安全・安全設計 【ご担当システム・機能例】トラフィックジャムパイロット(TJP)/ ハンズオフ機能付高度車線内運転支援機能/ 高度車線変更支援機能/ 衝突軽減ブレーキ(CMBS)/ 路外逸脱抑制機能/等 募集職種 【840】【栃木勤務】運転支援・自動運転システムの研究開発
必要な経験・能力等 【必須】■組込み制御ソフトウェア開発経験■自動車、ロボティクス、ドローンなど組込みシステムの動作原理に明るい方■四輪における実機テスト経験【歓迎】■自動運転/運転支援システムの開発経験■クラウドサー バを使ったシステムの開発経験■数十人規模のプロジェクトのマネジメント経験 等■機械学習、ディープラーニング等、AIの基盤技術に関する基礎知識または実務経験■AI系ツール(Caffe、Chainer、TensorFlowなど)を使用したなんらかの実務経験■統計解析、多変量解析といったデータ解析技術に関する基礎知識または実務経験■位置推定・行動計画技術に関する知識・経験■安全論証に関する知識・経験 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
自動運転技術(ADAS/AD)開発における公道テスト車両の製作・改造設計、計測環境の構築、および委託先と連携した走行テスト運営をご担当いただきます。※建物の改変を伴う業務は含まない
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【1127】【栃木】検証車両製作改造エンジニア(電気回路・有線通信・車体設計) 仕事の内容 自動運転技術(ADAS/AD)開発における公道テスト車両の製作・改造設計、計測環境の構築、および委託先と連携した走行テスト運営をご担当いただきます。※建物の改変を伴う業務は含まない ■車両改造・計測環境設計 ・量産車をベースとした追加センサー(カメラ・レーダー等)搭載のための改造設計 ・計測機器設置に伴うハーネス配線設計・治具設計・固定方法の検討 ・車載CAN、Ethernet等の通信ラインに対応した計測システム構築 ・計測ラック設計要求の整理および車体への計測機器搭載 募集職種 【1127】【栃木】検証車両製作改造エンジニア(電気回路・有線通信・車体設計)
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■通信技術(CAN/Ethernet)の知識・業務経験■電気回路、電源、ハーネス系の基礎理解■自動車に関する基本的な構造理解・興味■テスト車両製作や計測機器取扱い経験■計測系メーカー等での開発 経験■AD/ADAS領域でのご経験■英語(委託先・海外拠点とのやり取りに対応できる方) 【魅力・やりがい】■最新のAD(自動運転)/ADAS(先進運転支援)システムを搭載したテスト車両に直接触れることができる■実車によるデータ収集・計測システムの提案・構築に主体的に携われる■テスト車両の製作から運用、データ取得・活用に至るまで、技術の全体像を把握しながら成長できる 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力:英語 資格:
次世代四輪車に向けた表面処理材料(防錆・塗装等)や接着/シーリング材料の研究開発および技術企画。社会動向に合わせた要件定義から、量産を見据えた仕様検討、社内関連部門との連携まで幅広く担います。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【1858】栃木/材料技術企画・研究開発(表面処理材料/接着・シーリング材料) 仕事の内容 次世代四輪車に向けた表面処理材料(防錆・塗装等)や接着/シーリング材料の研究開発および技術企画。社会動向に合わせた要件定義から、量産を見据えた仕様検討、社内関連部門との連携まで幅広く担います。 カーボンニュートラルや資源循環の実現に向けた、新材料の技術開発を担当。表面処理(防錆、塗装、加飾等)または接着・シーリング技術において、市場ニーズに基づいた技術要件の定義、量産性・コストを考慮した仕様検討、デザインや製造部門等との連携、技術提案まで一気通貫で携わります。新領域を業界の先駆者として切り拓き、自ら企画した材料が製品として市場に届く高い達成感を得られる環境です。 募集職種 【1858】栃木/材料技術企画・研究開発(表面処理材料/接着・シーリング材料)
必要な経験・能力等 【必須】・有機化学、高分子化学、電気化学いずれかの知見 ・表面処理材料(塗料、防錆、加飾材料など)または接着/シーリング材の開発経験 【歓迎】・新規事業の立案経験 ・材料メーカー側での顧客との共同開発の経験 ・開発効率化に向けたAI、シミュレーション、データサイエンスの活用経験や知見 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
エネルギーサービスに関連する技術渉外(法規・認証・規格)をご担当いただきます。 【詳細】■国内外のV2Xエネルギーサービスに関する政策/法規/規格等の情報収集
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【177】東京,栃木/V2Xエネルギーサービスに関連する技術渉外(法規/認証/規格) 仕事の内容 エネルギーサービスに関連する技術渉外(法規・認証・規格)をご担当いただきます。 【詳細】■国内外のV2Xエネルギーサービスに関する政策/法規/規格等の情報収集 ■上記情報から事業への影響についての分析・評価■各国政府・行政に対するHondaの対応スタンス・対応案の検討・提案(社内関連部署と実施)※自動車業界団体(自工会)、国際標準化の国内審議団体(JARI、自技会)、電力インフラ(送配電)・産業用機器団体(JEMA)、国内充電器業界団体(EVPOSSA,CHAdeMO協議会)、北米規格団体(SAE、UL、IEEE、NEC)等、法規/規格/政策検討会議への参画 募集職種 【177】東京,栃木/V2Xエネルギーサービスに関連する技術渉外(法規/認証/規格)
必要な経験・能力等 【必須】 ■充電・エネルギーサービス領域に関連した法規・規格・認証業務経験 (例:配電/系統用のパワエレ機器、クラウド、情報通信、制御、BEV充給電) 【歓迎】 ■ビジネスレベルの英語スキル ■渉外実務経験 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
2040年のZEV(Zero Emission Vehicle)100%実現に向け、次世代バッテリー(全固体電池等)の製造プロセス開発、性能評価、品質保証技術の確立を担います。車載の他、二輪や航空機等多様なモビリティへ展開します
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【1370】≪栃木≫【製造プロセス・性能評価】次世代バッテリーの研究開発 仕事の内容 2040年のZEV(Zero Emission Vehicle)100%実現に向け、次世代バッテリー(全固体電池等)の製造プロセス開発、性能評価、品質保証技術の確立を担います。車載の他、二輪や航空機等多様なモビリティへ展開します ■経験に応じて業務詳細は決定します。(1)電池セルの試作・工程検討:電極塗工、積層、封止等の条件最適化、統計解析による工程改善。(2)性能評価・信頼性検証:充放電、釘刺し、熱暴走試験等の実施とデータ分析による性能モデル構築。(3)部材品質保証技術の開発:主要部材(固体電解質等)の評価技術確立、不具合未然防止、異常検知アルゴリズムの導入。 募集職種 【1370】≪栃木≫【製造プロセス・性能評価】次世代バッテリーの研究開発
必要な経験・能力等 【必須】化学系・素材系の製品開発、又は生産技術やQA/QC経験者 【歓迎】●電池(セルやモジュール単位)の性能評価・信頼性試験のご経験●混練、塗工、粉体制御に関する知見 ●粉体やインク粒子特性の知見 ●電池材料(アノード、カソード、固体電解質など)開発経験●Python、R等を用いた試験・評価データ処理経験【やりがい】新たな電池構造・材料を前提とした未知の現象に向き合いながら、“つくって、確かめて、使える形に落とし込む”という製品化プロセスの根幹サイクルに最前線で関与できます。新規技術領域における実用化・品質確保の要として、社会の電動化とカーボンニュートラル実現に直接貢献できる達成感を味わえます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
モビリティ搭載用太陽電池の具現化。材料解析からプロセス設計、デバイス化の実務を担います。材料・構造・プロセスの最適化を通じ、過酷な環境下で機能する次世代デバイスへと昇華させる役割です。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【1874】栃木/次世代太陽電池の材料・デバイス設計・研究開発 仕事の内容 モビリティ搭載用太陽電池の具現化。材料解析からプロセス設計、デバイス化の実務を担います。材料・構造・プロセスの最適化を通じ、過酷な環境下で機能する次世代デバイスへと昇華させる役割です。 (1)太陽電池の試作およびプロセス設計 (2)発電性能・耐久性の評価試験と解析 (3)モビリティ搭載を想定したデバイス設計・計測手法の確立 (4)社会実装に向けた実証実験の推進。 有機・無機の材料知見をベースに、ミクロからマクロまで領域横断で知的好奇心を持ち、粘り強く仮説検証を繰り返す、未踏領域の先駆者を求めています。 募集職種 【1874】栃木/次世代太陽電池の材料・デバイス設計・研究開発
必要な経験・能力等 【必須】材料学(有機/無機)の知見(修士以上) 【歓迎】デバイス構造設計(液晶、タッチパネル等)、成膜プロセス(スリットダイ等)の実務経験、Python等を用いたデータ解析。 太陽電池の経験は不問です。前職の知見を活かし、材料の基礎構築から量産を見据えたデバイス化まで、一気通貫で挑戦したい方を歓迎します。 ■異業種出身者が多数活躍:太陽電池未経験で入社したメンバーが、前職の知見(化学分析、有機物評価等)を活かして第一線で活躍している、多様性に富んだ組織。現場現物での実証主義:理論やシミュレーションだけでなく、自ら手を動かして作り、現場で試すプロセスを大切にしています 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
次世代パワートレイン(実車/エンジン)システムにおける適合、検証業務をご担当頂きます。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【291】栃木/次世代パワートレインシステムにおける適合,検証※第二新卒歓迎 仕事の内容 次世代パワートレイン(実車/エンジン)システムにおける適合、検証業務をご担当頂きます。 【具体的には】 次世代車両のパワートレイン開発において下記業務を中心にお任せいたします。 ■パワートレインシステム・関連コンポーネントの単体ベンチおよび実車テスト・評価 ご経験・スキルに応じて下記業務もお任せしていく予定です。 ■車1台分としてのシステムコンセプト設計及びその具現化と実機検証 ■求められる環境性能、商品性能の具現化技術の開発とその適合 募集職種 【291】栃木/次世代パワートレインシステムにおける適合,検証※第二新卒歓迎
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■機械工学・四力学(機械力学/材料力学/流体力学/熱力学)の基礎知識 ■情報工学・電気電子工学 ※学生時代の研究内容も可 【歓迎】 ■車両/エンジン/モータ/バッテリー等におけるシステム開発、適合業務のご経験 ■自動車・部品の解析・シミュレーション開発経験(制御/燃費/走行/振動/騒音/熱等) 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
Hondaでは、次世代バッテリー/バッテリーパックの材料開発,製造プロセス設計,性能評価,データ解析・シミュレーションなどご経験に応じてお任せします。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 419【材料領域】次世代バッテリー/バッテリーパック研究開発 仕事の内容 Hondaでは、次世代バッテリー/バッテリーパックの材料開発,製造プロセス設計,性能評価,データ解析・シミュレーションなどご経験に応じてお任せします。 ●材料開発・セル構造設計:正極・負極活物質、電解質、セパレータ、添加剤などの新材料開発、セル構造設計 ●製造プロセス開発・量産化設計:スラリー設計、塗工、積層、乾燥、焼成などのセル製造プロセス開発/材料特性に応じた量産工程設計 ●性能評価:電池性能の試験評価/構造解析 ●データ解析:モデリング、MI、機械学習を活用した材料探索等 募集職種 419【材料領域】次世代バッテリー/バッテリーパック研究開発
必要な経験・能力等 【いずれか必須】●電気化学・材料科学の知見 ●バッテリーに関する材料開発・セル設計・性能評価・解析・生産技術のご経験 【やりがい】Hondaとしては2040年にZEV100%というチャレンジングな目標に向けて研究開発をしております。新規技術領域かつカーボンニュートラル社会の実現への貢献という、エンジニアにとって魅力と大きな達成感を得ることが出来る仕事です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
HondaではCO2吸着材が入った装置を使用し空気中からCO2を分離回収する技術開発と社会実装に取り組んでいます。大気直接回収(DAC)システムのスケールアップに向け、装置・ハードウェア開発をリード
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【1950】≪栃木≫CO2回収装置の機械設計・大型産業機器開発 仕事の内容 HondaではCO2吸着材が入った装置を使用し空気中からCO2を分離回収する技術開発と社会実装に取り組んでいます。大気直接回収(DAC)システムのスケールアップに向け、装置・ハードウェア開発をリード PFD(プロセスフロー図)に基づくDAC装置本体および周辺機器の構造設計・最適化を担当。産業機械を前提とした安全性、寿命設計、保守性の定義と反映、コンプレッサーや真空ポンプ等の産業機器・材料の選定を行います。外部機器メーカーとの共同開発推進や技術窓口としての交渉・調整も主導。将来的には海外での実証プロジェクト推進など、世界を舞台に活躍するチャンスがあります。 募集職種 【1950】≪栃木≫CO2回収装置の機械設計・大型産業機器開発
必要な経験・能力等 【必須】大型産業機械、又は大型油空圧機器/熱源機/回転機などプラント関連機器の開発・設計実務経験者※産業用装置としての仕様設計・信頼性設計(安全・寿命・保守性向上)の知見をお持ちの方が対象です 【歓迎】●海外プロジェクトの参画経験●語学力(TOEIC700点程度)●CATIA、MATLAB、AutoCAD等のツール使用経験【やりがい】●現在は独自開発したDAC(Direct Air Capture)技術の社会実装に向け、ラボスケールからパイロット・商用スケールへの展開を進行中です。●産業機器領域の専門家が少ないため、入社直後から領域リーダーとしてHondaの新しい事業の形を自ら定義・牽引できます。グローバルな舞台で働けます 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
ガラス溶融炉の運転管理や、ガラス溶融技術の開発等溶融操炉エンジニア をお任せします。
企業名 日東紡績株式会社 求人名 【栃木/溶融操炉エンジニア】ガラス溶融炉の技術開発・運転管理等/プライム上場 仕事の内容 ガラス溶融炉の運転管理や、ガラス溶融技術の開発等溶融操炉エンジニア をお任せします。 【業務内容】■ガラス溶融炉の運転管理 ■ガラス溶融技術の開発/改善/改良の企画立案と実行 ■ガラス溶融炉の整備、保守管理の計画提案と実行 募集職種 【栃木/溶融操炉エンジニア】ガラス溶融炉の技術開発・運転管理等/プライム上場
必要な経験・能力等 【必須】ガラス溶融炉に限らず、金属メーカーの溶鉱炉や発電所における管理作業の経験をお持ちの方 【歓迎】■液晶ガラス、板ガラス、瓶ガラス等のメーカーにて、ガラス溶融炉を使った製造、技術開発のご経験をお持ちの方 ■機械設計または電気制御に関して実務経験をお持ちの方 ■台湾を含めた海外の工場での勤務経験 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 高校 語学力: 資格:
本田技研工業株式会社
次世代モビリティ(SDV)アーキテクチャにおける品質管理を担います。開発プロセスの評価・監査・改善活動を通じて、サプライヤーの品質向上と新たな品質保証スキームの構築を推進するポジションです。
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【2031】<栃木> 次世代モビリティ領域の品質管理(E&E/ADAS/SmartCabin) 仕事の内容 次世代モビリティ(SDV)アーキテクチャにおける品質管理を担います。開発プロセスの評価・監査・改善活動を通じて、サプライヤーの品質向上と新たな品質保証スキームの構築を推進するポジションです。 【詳細】(1)E&E・ADAS・スマートキャビン領域の品質管理全般 (2)Automotive SPICEに準拠したサプライヤーの開発プロセス評価・改善指導 (3)不具合の見える化や傾向分析、実績データの活用 (4)品質管理活動と連動した新たな品質保証スキームの構築・推進 【魅力】自動運転やサイバーセキュリティなど、最先端技術に深く関わりながら、既存の枠に捉われない新しい品質の在り方を形にできます。 募集職種 【2031】<栃木> 次世代モビリティ領域の品質管理(E&E/ADAS/SmartCabin)
必要な経験・能力等 【必須】下記いずれかのご経験をお持ちの方 ●車載システムまたはソフトウェア開発経験 ●品質保証・品質改善活動経験 ●開発プロジェクトにおけるリーダー経験 ●開発プロセス構築・改善経験 【歓迎】●Automotive SPICE実務経験またはアセッサ資格保有 ●ADAS、E&E、Smart Cabin、ECU、車載ソフトウェア領域での開発または品質保証経験 ●開発監査、品質監査、サプライヤ監査経験 ●プロジェクトマネージャー経験 ●機能安全(ISO26262)、サイバーセキュリティ(ISO21434)に関する知識・経験 ●サプライヤマネジメントまたは開発委託管理経験 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
ソフトウエア開発に関わる投資(人モノ金)の管理をご担当いただきます。開発領域ごとに開発工数が異なっている中で、SDV領域全体を俯瞰し、リソースの最適化を叶えていくポジションです。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【222】栃木/ソフトウエア開発に関わる投資(人モノ金)管理 仕事の内容 ソフトウエア開発に関わる投資(人モノ金)の管理をご担当いただきます。開発領域ごとに開発工数が異なっている中で、SDV領域全体を俯瞰し、リソースの最適化を叶えていくポジションです。 【具体的には】 ■ソフトウェア開発に関わる投資(人/モノ/金)の管理 ■ソフトウェア開発構想段階における、開発時期の妥当性判断 ■役割の異なる部門との連携の上、人的リソースを管理運用 ■経営層との予算合意、予算に基づいた開発管理 募集職種 【222】栃木/ソフトウエア開発に関わる投資(人モノ金)管理
必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ■組織における人的もしくは資金のリソース管理経験 ■ソフトウェア開発における大規模プロジェクトマネージャー経験 【歓迎】 ■車載ソフトウェア開発の知見がある方 【求める人物像】 ■自組織に留まることなく、能動的に他組織を巻き込みながらコトを推進できる方 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
株式会社コベルコE&M
神戸製鋼所・真岡製造所では、設備の老朽化による更新ニーズがございます。真岡製造所の設備更新を行う電気エンジニアを募集します。構内に拠点設立しているため、基本的に出張はございません。
企業名 株式会社コベルコE&M 求人名 ★電気系の知識がある方歓迎★【栃木/真岡】設備設計/施工(電気)◆神戸製鋼Gr 仕事の内容 神戸製鋼所・真岡製造所では、設備の老朽化による更新ニーズがございます。真岡製造所の設備更新を行う電気エンジニアを募集します。構内に拠点設立しているため、基本的に出張はございません。 【業務内容】入社後まずは精整ラインと呼ばれる区画の更新計画プロジェクトに参画いただきます。長期的には、同様のプロジェクトに参画いただき、設計から完工まで一気通貫で対応いただきます。具体的には仕様書具現化や協力会社に対しての作業・製作指示、監督者としての施工管理などを行います。稼働休止日(盆休み/年末年始含)での業務もございますが、代休取得(状況により給与清算の場合有)し年間休日数を調整しています。 募集職種 ★電気系の知識がある方歓迎★【栃木/真岡】設備設計/施工(電気)◆神戸製鋼Gr
月給322,500円以上 想定年収 545万円~705万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥322,500~ 基本給¥322,500~を含む/月 ■賞与実績:年2回 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■電気系の基礎知識がある方 【歓迎】設備の新設、改造、点検、保守、生産性向上、安定稼働、装置・機器の設計、施工管理、設備故障の原因究明、保守計画の立案など、 いずれかに関わったご経験のある方■電気主任技術者、電気工事士、電気工事施工管理技士等の資格を持ち広く電気関連の知識、技術を有する方 【当社の魅力】◎当社では、社員の健康増進やメンタルヘルス推進に積極的に取り組み、個人も組織も元気になる「健康いきいき職場」を目指しております。(健康企業宣言する「健康経営優良法人(10年連続で認定)」「ホワイト500(7回認定)」)◎ 年間の有給休暇取得率は平均17.2日間 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
Honda次世代バッテリー(全個体・半固体電池)、バッテリーパックに関するコンセプト立案、性能設計、構造設計、熱/冷却設計、解析/評価などご経験に応じてお任せします。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 737 【機械設計・解析】次世代バッテリー・リチウムイオンバッテリーの研究開発 仕事の内容 Honda次世代バッテリー(全個体・半固体電池)、バッテリーパックに関するコンセプト立案、性能設計、構造設計、熱/冷却設計、解析/評価などご経験に応じてお任せします。 ●将来戦略やコンセプト立案、性能設計(目標値設定)、要求仕様作成、および適用技術の構築 ●構造設計、熱設計、冷却設計 ●解析、評価、テスト (セル強度性能、バッテリーパック強度性能、耐久性、安全性、振動、充放電特性、伝熱性) 募集職種 737 【機械設計・解析】次世代バッテリー・リチウムイオンバッテリーの研究開発
必要な経験・能力等 【いずれか必須】●材料力学・機械力学など4力学系の知見 ●構造設計のご経験 【歓迎】構造・強度・振動・応力解析などの知見 【やりがい】開発対象は四輪車のみにとどまらず、二輪車やパワープロダクツ、新モビリティなどにも広がっており、進化する電動車の中核を担う駆動用二次電池システムの研究開発を通じて、多様な製品に関わることができます。本ポジションでは、新規技術領域の探究とカーボンニュートラル社会の実現への貢献という、エンジニアとして非常に高い達成感とやりがいを得られる環境が整っています。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
自動運転の核となる次世代LiDARの実現に向けた研究開発。ご経験に応じ、(1)光半導体や光学系のハードウェア研究、または(2)物体認識や自己位置推定等のソフトウェア・アルゴリズム開発のいずれかを担当します。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 1668<栃木>【次世代LiDARの研究開発】光半導体・光学設計/認識アルゴリズム開発 仕事の内容 自動運転の核となる次世代LiDARの実現に向けた研究開発。ご経験に応じ、(1)光半導体や光学系のハードウェア研究、または(2)物体認識や自己位置推定等のソフトウェア・アルゴリズム開発のいずれかを担当します。 (1)ハード:光半導体素子や光学素子の設計シミュレーション、LiDARパッケージの機械・熱設計、電子部品設計等 (2)ソフト:Python/C++を用いた信号処理・物体判別アルゴリズム開発、SLAM技術を活用した自己位置推定、LiDAR取得データの分析等 ※入社後、ハードとソフト双方を任せるわけではなく、(希望があれば跨いだ業務も可能)ハード、ソフトの各領域の中で幅広く業務に関わっていただきます。 募集職種 1668<栃木>【次世代LiDARの研究開発】光半導体・光学設計/認識アルゴリズム開発
必要な経験・能力等 【いずれか必須】●光半導体(シリコンフォトニクス、化合物レーザー半導体など)または半導体の開発経験をお持ちの方●光学設計経験をお持ちの方●電子部品設計の経験をお持ちの方 ●PythonまたはC++でのデータ処理経験をお持ちの方●Ubuntu環境やROS2の開発経験をお持ちの方 【やりがい】最終製品を持つメーカーだからこそ、社会実装を見据えた研究に没頭できる環境です。特に、光半導体技術と独自の認識アルゴリズムを開発し、次世代LiDARの実現を推進する仲間を募集しております。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
本田技術研究所は本田技研工業から研究開発部門が分離、独立した会社。目先の業績に左右されない自由な研究開発環境を実現することで世の中をリードする技術を創出しています※ご経験に応じ以下何れかテーマを担当
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【オープン求人】電池(LIB/全固体)の研究開発 仕事の内容 本田技術研究所は本田技研工業から研究開発部門が分離、独立した会社。目先の業績に左右されない自由な研究開発環境を実現することで世の中をリードする技術を創出しています※ご経験に応じ以下何れかテーマを担当 ◆全固体電池の量産化に向けた生産技術研究◆リチウムイオンバッテリーや次世代バッテリー(全固体電池・半固体電池◆リチウム金属二次電池・空気電池や有機電極、キャパシタ等の革新電池など)開発(材料領域/機械領域/ソフトウェア領域) 募集職種 【オープン求人】電池(LIB/全固体)の研究開発
月給277,000円以上 想定年収 590万円~1,090万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥277,000~ 基本給¥277,000~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:2ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 第二卒歓迎/業界不問●リチウムイオンバッテリー又は次世代バッテリー(全固体電池・半固体電池・リチウム金属二次電池など)の構造,性能設計,材料・セル設計,生産技術,製造・品質設計に関わる研究開発経験 ●パワーエレクトロニクスに関する知識/開発経験●エンジン,トランスミッション,産業用装置等の構造・機構設計経験●車載部品の信頼性/耐久性/耐環境性に関する知識,開発経験●システム設計経験●電気化学知見●MBD,データ分析業務経験●組込み制御開発/適合経験●制御ソフトウェア開発、又は検証経験●電子/電力機器に関する回路設計経験●熱/流体/騒音・振動/構造/強度・剛性に関するシミュレーションやテスト経験 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
SDVにおけるソフトウェアプロセス構築・ソフトウェア開発環境基盤構築を担っていただきます。※下記より適正に応じて、相談の上業務を決定させていただければと存じます。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【239】栃木/四輪向けソフトウェアプロセス構築・開発環境基盤構築 仕事の内容 SDVにおけるソフトウェアプロセス構築・ソフトウェア開発環境基盤構築を担っていただきます。※下記より適正に応じて、相談の上業務を決定させていただければと存じます。 【ソフトウェアプロセス構築】■ツールチェーンを活用した開発のデジタル化戦略策定、構築、展開■ソフトウェアプロダクト管理環境構築(バリエーション管理、ソフト構成管理)■ソフトウェア品質保証基準の策定■開発プロセス定義/運用管理環境の構築(テーラリング、運用定着、継続的改善)【ソフトウェア開発環境基盤構築】■ソフトウェア支援開発環境の構築(CI/CD環境、バーチャル検証環境、自動テスト)※備考欄へ続く 募集職種 【239】栃木/四輪向けソフトウェアプロセス構築・開発環境基盤構築
必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ■様々なステークホルダーと積極的に接点を取りながら課題を特定し、業務改善や製品改善に取り組まれたご経験がある方(ソフトウェアに限らず) ■組込みシステムの開発経験 ■クラウド環境でのソフトウェア開発経験 ■CI/CD/CT環境構築経験 ■機械学習、ディープラーニング、自然言語処理等、AIの基盤技術に関する基礎知識または実務経験 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
世界一の高性能、かつ高品質なホンダらしい魅力あるエンジンの商品化(HEV向け含む)に向けた以下業務をご担当いただきます。 ※ご経験に応じてお任せする担当領域を決定します。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【292】栃木/次世代エンジン研究開発(設計・テスト領域) 仕事の内容 世界一の高性能、かつ高品質なホンダらしい魅力あるエンジンの商品化(HEV向け含む)に向けた以下業務をご担当いただきます。 ※ご経験に応じてお任せする担当領域を決定します。 【エンジン設計業務】■エンジン本体部品(ピストン、シリンダーヘッド、ブロック等)領域■吸気、排気、燃料関連、各種センサー、アクチュエーター部品領域■ECU、ワイヤーハーネス、エンジン冷却システム領域 【エンジン単体テスト(信頼性保証領域)】■単体テスト業務(計測、分析、耐久試験 等)■ベンチおよび実車テスト/評価 募集職種 【292】栃木/次世代エンジン研究開発(設計・テスト領域)
必要な経験・能力等 【必須】 ■機械工学(力学・熱流・流体)の基礎知識を有し、設計・解析・評価テストなどの実務経験者 【歓迎】 ■エンジン、エンジン関連部品の開発(設計/テスト)経験 ■CAE解析経験 ■内燃機関エンジンに対する知識(ガソリン/ディーゼル問わず) ■モデルベース開発の基礎知識 ■計測機やテスト設備サプライヤーでエンジンテストに関わった経験 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
これまでは各部門ごとの「部分最適」なリソース管理で対応しておりましたが、現在は組織全体を俯瞰し、投資対効果(ROI)を最大化する「全体最適」のマネジメントが不可欠です。巨額な開発費や大規模な要員計画に
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【222】栃木/事業企画/リソース戦略マネジメント(SDV領域) 仕事の内容 これまでは各部門ごとの「部分最適」なリソース管理で対応しておりましたが、現在は組織全体を俯瞰し、投資対効果(ROI)を最大化する「全体最適」のマネジメントが不可欠です。巨額な開発費や大規模な要員計画に 加え、高度な電算環境やライセンス投資,開発拠点の維持費など、「人・モノ・金」が複雑に連鎖する巨大なリソースを戦略的に動かす指揮官を求めています。・事業横断的な開発投資・リソースの最適化・トータルコストマネジメント・投資対効果(ROI)の可視化と提言・戦略的な要員・拠点計画の策定・管理枠組みの構築と定着 募集職種 【222】栃木/事業企画/リソース戦略マネジメント(SDV領域)
必要な経験・能力等 【何れか必須】■事業会社における経営企画、事業管理、会計の経験■Sler・ソフトウェアベンダー・コンサルなどにおけるPM(予算・リソース管理)の実務経験(5年以上目安)■複雑なステークホルダーが絡む環境 での、高い論理的思考力と折衝・調整能力【歓迎】■組織全体の投資戦略やリソース配分の検討ができる方■開発現場とコミュニケーションを取りながら、投資対効果(ROI)を算出・管理していた方■数千人規模の要員計画や、大規模な投資の計画策定に携わっていた方■事業KPI立案、作成及び管理経験■システム・ツール最適化スキル 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
宇宙領域向け燃料電池スタック/システムにおける生産技術開発・製造技術の構築をお任せします。各種コンポーネントの組立工程の生技開発や量産化に向けた生産ライン検討をお任せします。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 408【生産技術開発/製造技術】水電解・燃料電池システム(宇宙領域) 仕事の内容 宇宙領域向け燃料電池スタック/システムにおける生産技術開発・製造技術の構築をお任せします。各種コンポーネントの組立工程の生技開発や量産化に向けた生産ライン検討をお任せします。 ●製造技術の構築:電極膜の製造、各種コンポーネントの組立工程 ●S&MA(Safety and Mission Assurance)/ QMS(Quality Management System)体制の構築:連携機関からの安全/信頼性/品質保証の要求事項の分析、具現化推進 募集職種 408【生産技術開発/製造技術】水電解・燃料電池システム(宇宙領域)
必要な経験・能力等 【いずれか必須】●組立工程における生産技術・製造技術のご経験 ●宇宙領域の製品製造・品質管理のご経験 【歓迎】●電極製造工程でのご経験(生産技術/品質保証) 【魅力】2050年にHondaの関わる全ての製品と企業活動を通じて、カーボンニュートラルの実現を目指しています。この実現に向けて、いち早く水素の可能性に着目し、30年以上にわたり水素技術や燃料電池(FC)の研究・開発に取り組んできました。 燃料電池モジュール活用のコアドメインを燃料電池自動車(FCEV)、商用車、定置電源、建設機械と定め、水素事業を新たな事業の柱として成長させるべく取り組んでいます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
ハイブリット用のドライブユニット及び電動AWDシステム開発における以下業務をご担当いただきます。 ※ご経験スキルに応じて任せる業務を決定いたします。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【1039】栃木/e:HEV ドライブユニット及び電動AWD駆動機構の研究開発 仕事の内容 ハイブリット用のドライブユニット及び電動AWDシステム開発における以下業務をご担当いただきます。 ※ご経験スキルに応じて任せる業務を決定いたします。 【具体的には】 ■顧客要求分析(市場ニーズ・車両の使われ方等) ■車1台分の要求仕様の策定及びその具現化と実車検証 ■求められる環境性能、商品性能仕様の策定、システム仕様の検討 ■駆動システム/関連コンポーネントのベンチおよび実車テスト/評価 ■シミュレーション、バーチャル技術を活用した開発効率向上に向けた開発プロセスの進化 募集職種 【1039】栃木/e:HEV ドライブユニット及び電動AWD駆動機構の研究開発
必要な経験・能力等 【必須】 ■機械工学/電気電子工学に関する知識 ※学生時代の研究も可 【歓迎】 ■自動車業界における機械設計の実務経験 ■ドライブユニットシステムに関する知識 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
市場から収集した不具合情報や走行データ(テレマデータ)を活用し、パワートレイン(ガソリン・HEV・EV)の不具合原因を特定、対策を立案・推進します。ブランドの信頼とお客様の安全を守る最前線の仕事です。
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【1918】<栃木>パワートレイン(ガソリン/HEV/EV)不具合解析エンジニア 仕事の内容 市場から収集した不具合情報や走行データ(テレマデータ)を活用し、パワートレイン(ガソリン・HEV・EV)の不具合原因を特定、対策を立案・推進します。ブランドの信頼とお客様の安全を守る最前線の仕事です。 (1)市場不具合情報の収集、ビッグデータ解析による特異性検知 (2)不具合部品の現物解析や、制御系のシミュレーション・調査 (3)開発、製造、取引先と連携した原因究明と再発防止策の立案 (4)技術報告書の作成、国交省届け出等の既販車対応手続き (5)製品開発部門へのフィードバックによる次期モデルの品質改善 募集職種 【1918】<栃木>パワートレイン(ガソリン/HEV/EV)不具合解析エンジニア
必要な経験・能力等 【必須】●機械・電気工学に基づく工業製品の実験・評価・解析経験 ●ソフトウェアおよび電子回路に関する解析経験 (自動車業界未経験の方でも応募可能です) 【歓迎要件】・確率、統計学に基づくデータ処理経験 ・INCA、CANOE等のツール、MATLAB、Pythonの使用経験 ・AIを用いた業務改善経験 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
株式会社ホンダアクセス
国内外向け四輪純正オプション(EV充電ケーブル、イルミネーション等)の企画、要求仕様策定、システム設計、実車検証を担当。車両開発チームと連携し、次世代の電装サービスを創り上げます。
企業名 株式会社ホンダアクセス 求人名 【1043】≪栃木≫四輪純正オプションパーツの電装用品開発・企画 仕事の内容 国内外向け四輪純正オプション(EV充電ケーブル、イルミネーション等)の企画、要求仕様策定、システム設計、実車検証を担当。車両開発チームと連携し、次世代の電装サービスを創り上げます。 (1)車両戦略を踏まえた次世代電装用品の戦略立案・企画(2)顧客分析に基づく要求仕様策定、システム設計(3)机上・実車検証、走行テストの計画立案と実行(4)社内外関係部署・協業パートナーとの仕様整合・調整 【担当製品例】EV用充電ケーブル、AC外部給電器、エンジンスターター、フォグライト、ステップイルミネーションなど。【働き方】フレックス制度やリモートワークを柔軟に運用しており、長期的なキャリア形成が可能 募集職種 【1043】≪栃木≫四輪純正オプションパーツの電装用品開発・企画
必要な経験・能力等 【普通自動車免許+以下何れかの経験をお持ちの方、必須】●車載または電子・電装製品の製品開発●組込みソフトウェア開発●システム設計・要求仕様策定●電子・電装製品の品質評価・信頼性評価 【歓迎】●車載ECU・センサ・照明・充電機器・電源機器等の開発経験 ●EV関連製品の開発経験●CAN等車載通信の知識●実車評価経験●モデルベース開発経験●プロジェクトマネジメント経験●英語での開発経験 【採用背景】10年、20年先の「移動の喜び」を支えるため、Hondaの変革を加速させる増員募集。完成車メーカー直系の強みを活かしクルマの構想段階から同期開発が可能。自らのアイデアを形にできる達成感があります 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:第一種運転免許普通自動車
Hondaにおける電動駆動システム領域の研究開発(設計・評価・解析)をお任せします。陸・空(eVTOL)領域に携わることができ、まだ世に出ていないモビリティへの先進技術転用を目指します。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 459【電気・制御】次世代電動駆動システム研究開発/バッテリーEV・eVTOL向け 仕事の内容 Hondaにおける電動駆動システム領域の研究開発(設計・評価・解析)をお任せします。陸・空(eVTOL)領域に携わることができ、まだ世に出ていないモビリティへの先進技術転用を目指します。 ※次世代電動駆動システム (インバータ/コンバータ/モータ等)における以下いずれかをお任せします。 ●各種コンポーネントのコンセプトの検討、および仕様の構想 ●電気回路/磁気回路設計及び電磁界解析 ●単体/ユニット性能評価 ●BEVやその他パワープロダクツ製品等への研究技術の転用 募集職種 459【電気・制御】次世代電動駆動システム研究開発/バッテリーEV・eVTOL向け
必要な経験・能力等 【いずれか必須】●パワーエレクトロニクス(インバータ/コンバータ/モータ等)に関する知見 ●電気・磁気回路の設計経験 【やりがい】1つの領域に閉じず、陸・空(eVTOL)領域の開発に携わることができ、幅広い知見・経験を身に着けることができます。「今までにない新価値を創造する」というチャレンジができる魅力的な仕事です。Hondaの次世代電動駆動システム研究開発の一翼を担うという使命感を強く感じることのできるポジションです。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
当社の生産技術部にてトラックの部品(キャブ・シャシ・エンジン部品等)製造におけるプレス金型や溶接・塗装設備、治工具等の設計から生産ライン構築までを行う生産技術職をお任せいたします。
企業名 宝栄工業株式会社 求人名 【生産技術/業務経験不問】自動車部品製造のライン設備設計(金型・治具・設備) 仕事の内容 当社の生産技術部にてトラックの部品(キャブ・シャシ・エンジン部品等)製造におけるプレス金型や溶接・塗装設備、治工具等の設計から生産ライン構築までを行う生産技術職をお任せいたします。 金型・設備・治工具の各メーカーと交渉しながら、見積や手配・準備を行います。一方で内製化の推進も進めているため「設備・治工具」等の設計・製作・構築に携わっていただきます。 【入社後】まずは工場の各生産業務を見て回り、全体の業務や流れを把握いただきます。その後ご経験に応じてチームに配属。OJTを通じて業務に慣れていただきます。 募集職種 【生産技術/業務経験不問】自動車部品製造のライン設備設計(金型・治具・設備)
必要な経験・能力等 【必須】新しい業務に興味をもって取り組んでいただける方 【このような方におすすめ】■モノづくりや生産の流れに興味がある方 ■柔軟な発想力がある方 ■合理的に物事を考えられる方 【主な担当分野】■プレス技術:工程設計・見積、金型等の手配・構築・改善、メンテナンス等■溶接組立技術:工程設計・生産ライン計画・見積、設備・治工具等の設計・手配・構築、改善、メンテナンス等■塗装技術:工程設計・見積、設備・治工具・ハンガー等設計・手配・構築等 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:第一種運転免許普通自動車
e-Axle用インバータおよびDCDCコンバータ、オンボードチャージャーなどの関連部品、低電圧電源システムなど電力変換に関わる様々なシステムの開発をお任せいたします。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【160】栃木/製品開発(電動パワエレシステムの開発) 仕事の内容 e-Axle用インバータおよびDCDCコンバータ、オンボードチャージャーなどの関連部品、低電圧電源システムなど電力変換に関わる様々なシステムの開発をお任せいたします。 【具体的には】 ■性能目標の策定、仕様書作成および適用技術の構築 ■充給電デバイス設計、高圧電装設計 ■解析、評価、テスト (強度性能、耐久性、安全性、EMC等) ■海外現地法人(USA、中国)への開発サポート業務 ■将来の新価値創出に向けた新規電力変換システムの検討 募集職種 【160】栃木/製品開発(電動パワエレシステムの開発)
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■電力変換機器に関する開発経験 ■EMCに関する開発経験 ■モータ/インバータ/コンバータ等のパワーエレクトロニクスに関連する開発経験 【歓迎】 ■車載電装部品の信頼性、耐久性および耐環境性に関する知識、開発経験 ■電力変換システム設計の経験 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
EV自動車の基幹部品である「バッテリー」の品質保証、調達体制の構築、材料評価のいずれかをご経験に応じて担当いただきます。サプライヤーと連携し、グローバル規模での安定供給と信頼性確保をリードします。
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【891】≪栃木≫次世代バッテリーの品質保証・調達戦略 仕事の内容 EV自動車の基幹部品である「バッテリー」の品質保証、調達体制の構築、材料評価のいずれかをご経験に応じて担当いただきます。サプライヤーと連携し、グローバル規模での安定供給と信頼性確保をリードします。 (1)品質:開発~量産の品質保証、工程監査、是正指導 (2)調達:サプライヤーとの条件交渉,安定調達体制の構築,購買技術活動 (3)材料:正極材・電解液等の特性評価、解析、材料起因の問題解決 ※適性に応じいずれかに配属。グローバルプロジェクトとして海外拠点・取引先との連携も多く、将来的には海外駐在の可能性もあります。異業界出身者も多数活躍。「クルマの未来を創りたい」という意欲を重視します 募集職種 【891】≪栃木≫次世代バッテリーの品質保証・調達戦略
必要な経験・能力等 【必須】製造業での品質管理・品質保証/購買/生産管理の何れか経験者、又は化学・素材メーカーでの就業経験者(研究開発/工法開発/品質管理など、化学材料の知識のある方)※自動車業界未経験の方、第2新卒も歓迎 【研修】異業種の方も大歓迎。OJTや勉強会で手厚くサポートします。【やりがい】製品原価の80%を占めるバッテリーにおいて、品質(Q)と調達(D)は経営の根幹を支える役割です。開発の源流から参画し、取引先と理想の関係性を作る「開発購買」「品質保証」が経験できます。現場現物を重視し、自らの判断でグローバルに改善をリードできるため、モノづくりの本質的な実力を磨けます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
ハイブリット用のドライブユニット及び電動AWDシステム開発をお任せ。【業務詳細】・顧客要求分析(市場ニーズ・車両の使われ方等)・車1台分の要求仕様の策定及びその具現化と実車検証・求められる環境性能、
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【1039】栃木/機械設計(e:HEVドライブユニット、電動AWD駆動機構の研究開発) 仕事の内容 ハイブリット用のドライブユニット及び電動AWDシステム開発をお任せ。【業務詳細】・顧客要求分析(市場ニーズ・車両の使われ方等)・車1台分の要求仕様の策定及びその具現化と実車検証・求められる環境性能、 商品性能仕様の策定、システム仕様の検討・駆動システム・関連コンポーネントのベンチおよび実車テスト・評価・シミュレーション、バーチャル技術を活用した開発効率向上に向けた開発プロセスの進化【ご担当コンポーネント例】デファレンシャル・ギア・シャフト等のハード開発【開発ツール】・Microsoft Excel / PowerPoint / Copilot等のオフィスツール ・Matlab等の解析ツール・Python等のプログラミング言語 募集職種 【1039】栃木/機械設計(e:HEVドライブユニット、電動AWD駆動機構の研究開発)
必要な経験・能力等 【必須】■自動車業界における機械設計経験【歓迎】■ドライブユニットシステムに関する知識【採用背景】■我々部門の役割は、環境性能と移動する喜びを両立させた自動車用駆動システムを世界中のお客様に提供する ことです。「地球環境への負荷を最小限に抑えながら、走る喜びを提供する」をミッションに掲げ、ドライブユニットを開発していています。 グローバルで展開される次世代ハイブリット用のドライブユニット及び電動AWDシステム開発を推進し、持続可能な未来を築くための優れた環境性能と、Hondaならではの走る喜びを提供できる商品をスピーディーに開発するための仲間を募集します。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
自動運転の高度化に伴い、車載SoCの処理能力を極限まで引き出すことが求められています。限られたハードウェアリソース(電力・熱・演算能力)の中で、最先端のAIアルゴリズムをリアルタイムに動作させる為の、
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【313】【栃木勤務】ソフトウェアアーキテクト(車載AI・HPC領域) 仕事の内容 自動運転の高度化に伴い、車載SoCの処理能力を極限まで引き出すことが求められています。限られたハードウェアリソース(電力・熱・演算能力)の中で、最先端のAIアルゴリズムをリアルタイムに動作させる為の、 システム設計・実装・最適化 をリードしていただきます。 【具体的には】■NVIDIA/Qualcomm等の次世代SoC向けソフトウェアアーキテクチャ設計・実装■GPU/DSP/NPUを用いたAIモデル・アルゴリズムの高速化・最適化■OS(Linux/QNX)・ドライバ・ミドルウェア層のパフォーマンスチューニング■マルチコア/メニーコア環境下での並列処理実装 募集職種 【313】【栃木勤務】ソフトウェアアーキテクト(車載AI・HPC領域)
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■C/C++による組み込みソフトウェア開発経験■コンピュータアーキテクチャ、OS、メモリ管理に関する深い理解■GPUプログラミング(CUDA等)や並列処理の最適化経験 【歓迎】■Linuxカーネル/ドライバの開発・デバッグ経験■RTOS(QNX等)を用いたリアルタイムシステム開発経験■画像処理/AIアルゴリズムの高速化(SIMD命令活用等)の経験■CI/CD環境の構築・運用経験■機能安全(ISO26262)またはSOTIFに関する知識■AutoSAR(Classic/Adaptive)に関する知識■医療機器、複合機、通信インフラ等、高信頼性が求められるシステムの開発経験 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
グローバルHondaの品質マネジメントシステム(QMS)管理責任部門にて、全社の基盤となる「品質標準の策定・管理」および「QMS教育体系の構築・展開」の企画・推進をリードしていただきます。
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【2106】≪栃木≫グローバル品質標準・QMS教育企画/品質システム改革推進 仕事の内容 グローバルHondaの品質マネジメントシステム(QMS)管理責任部門にて、全社の基盤となる「品質標準の策定・管理」および「QMS教育体系の構築・展開」の企画・推進をリードしていただきます。 【詳細】(1)品質標準(QS)の企画・推進:適用される標準の発行・改訂・管理体制構築、データベース運営、各機能担当者との調整 (2)QMS教育の企画・推進:グローバル従業員向け品質教育体系の企画・改善、教育プログラム設計 (3)品質システム改革の推進:有効性分析、課題抽出、再発防止策企画【魅力】開発からサービスまで全領域を俯瞰し、Hondaの品質基盤そのものを変革するやりがいがあります。 募集職種 【2106】≪栃木≫グローバル品質標準・QMS教育企画/品質システム改革推進
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■品質保証/品質管理/QMS運営など品質関連業務経験 ■ISO9001やIATF16949等の品質マネジメントシステムに関する知識保有または業務経験をお持ちの方 【歓迎】■品質標準や業務標準の策定・運営経験 ■品質監査業務の経験【求める人物像】■強い当事者意識を持ってやり遂げられる実行力のある方 ■既成概念にとらわれず変革に向けたアイデアを提案できる方 【やりがい・魅力】品質標準や教育は、Hondaの品質を支える土台です。世界中の拠点で活用されるルールや教育体系の企画・改善を通じて、Honda全体の品質向上に直接貢献できます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
Hondaにおける(1)燃料電池セル/スタックの商品力向上と新価値創造に向けた生産技術開発、または(2)画像処理解析を用いた品質保証検査技術開発をお任せします。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 409【生産技術開発】燃料電池(FC)セル・スタック/製造技術 仕事の内容 Hondaにおける(1)燃料電池セル/スタックの商品力向上と新価値創造に向けた生産技術開発、または(2)画像処理解析を用いた品質保証検査技術開発をお任せします。 (1)●燃料電池製造工程の将来コンセプト設計 ●電極形成用インクの混錬/分散 ●電極層の塗布 ●ロールtoロールプレス加工 ●フィルム材の加工/組立 ●セル/スタック積層構造体の高精度組立 (2)●燃料電池の品質保証技術の開発 ●画像処理技術開発(画像検査装置のプログラム開発) ●機械学習、深層学習を活用した製品品質解析/検査ツールの構築 ●プログラム開発を外部委託する際の、要求仕様整理など 募集職種 409【生産技術開発】燃料電池(FC)セル・スタック/製造技術
必要な経験・能力等 【いずれか必須】●製造技術/生産技術開発の経験 ●工業製品の仕様開発・品質保証の経験 【歓迎】●半導体会社での成膜加工経験 ●印刷会社でのフィルム材への塗工経験 ●ロールtoロールの知見 ●画像処理技術関連の知見 ●電池材料(触媒、アイオノマ)の開発・製造 【魅力】2050年にHondaの関わる全ての製品と企業活動を通じて、カーボンニュートラルの実現を目指しています。この実現に向けて、いち早く水素の可能性に着目し、30年以上にわたり水素技術や燃料電池(FC)の研究・開発に取り組んできました。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
グローバル市場で発生する不具合の原因究明と対策をリード。車両データやログ、現物解析を通じて開発・製造・海外拠点と連携して再発防止策を立案し、リコール等の市場対応を決定する品質領域の中核を担います
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【2002】≪栃木≫車体・シャシーの市場品質解析・対策推進 仕事の内容 グローバル市場で発生する不具合の原因究明と対策をリード。車両データやログ、現物解析を通じて開発・製造・海外拠点と連携して再発防止策を立案し、リコール等の市場対応を決定する品質領域の中核を担います (1)不具合解析:車両データ、ログ情報、市場回収部品を用いた原因究明。(2)対策立案:設計・製造・購買・取引先と連携した是正措置および再発防止に向けた開発フィードバック。(3)市場対応:リコールや保証延長等の重大な判断と、海外現地法人を含めた展開の推進。(4)DX推進:AI等を活用した解析の自動化・高度化。メカ・制御・ソフトの全領域に関与でき、エンジニアとしての視座を高められる環境です。 募集職種 【2002】≪栃木≫車体・シャシーの市場品質解析・対策推進
必要な経験・能力等 ★業界未経験の中途入社者多数活躍【必須】(1)製造業における技術系職種(設計/開発/品質/生産技術/評価など)の実務経験をお持ちの方(2)普通自動車第一種運転免許をお持ちの方(不具合検証で実車走行を行う為) 【歓迎する経験・スキル】●自動車部品の取り扱い、または不具合解析の経験●ADASやIVI領域に関する知見●データ分析やログ解析の実務スキル ●周囲の関連部門を巻き込み、課題解決へ導くコミュニケーション力 【魅力】ADASやIVIといった先進領域では、現物だけでは見えない事象をログやデータから解き明かす「高度な解析力」が身に付きます。自らの判断がリコール等の市場対応に直結する、貢献度の高いポジションです 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
Honda次世代バッテリー(リチウムイオン電池)、バッテリーパックに関するバッテリーセルの試作・工程設計や性能評価・信頼性評価をお任せします。ご経験に応じて、以下いずれか業務をお任せします。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 1371 宇都宮【製造プロセス・性能評価】次世代リチウムイオン電池 仕事の内容 Honda次世代バッテリー(リチウムイオン電池)、バッテリーパックに関するバッテリーセルの試作・工程設計や性能評価・信頼性評価をお任せします。ご経験に応じて、以下いずれか業務をお任せします。 ●バッテリーセルの試作・工程検討:電極形成~セル組立までの試作(ラボ/パイロットラインでの製作)、各工程の条件検討、パイロットラインにおけるQA/QC業務 ●性能評価・信頼性検証:セル/モジュール単位での性能・耐久性・構造安全性の検証、評価手法や測定条件の標準化 ●部材品質保証技術の開発 募集職種 1371 宇都宮【製造プロセス・性能評価】次世代リチウムイオン電池
必要な経験・能力等 【いずれか必須】●製造プロセス開発、生技開発、品質管理(QC)・品質保証(QA)のいずれかのご経験 【歓迎】●混錬、塗工、粉体、インク、粒子特性などの知見 【やりがい】本ポジションでは、新たな電池構造・材料を前提とした未知の現象に向き合いながら、“つくって、確かめて、使える形に落とし込む”という製品化プロセスの根幹サイクルに最前線で関与できるのが特長です。新規技術領域における実用化・品質確保の要となるポジションで、社会の電動化とカーボンニュートラル実現に直接貢献できる達成感を味わえます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
グローバル事業に関わる法規制に対し、情報収集・分析・渉外から社内統制の構築までを一貫してリード。新技術やEV普及を見据え、ルール形成への参画やDXによる業務プロセス改革を推進していただきます。
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【1946】<栃木>新法規対応・社内統制企画と実装◆異業界歓迎 仕事の内容 グローバル事業に関わる法規制に対し、情報収集・分析・渉外から社内統制の構築までを一貫してリード。新技術やEV普及を見据え、ルール形成への参画やDXによる業務プロセス改革を推進していただきます。 【詳細】■法規対応・渉外活動:国内外の法規動向収集・分析、開発・認証・物流等への情報共有、国や業界団体との渉外を通じたルール形成への働きかけ■社内統制・DX推進:システムを活用した業務統制・情報連携プロセスの構築、部門横断での業務改善・変革の推進【魅力】ルールを適用する側から創る側へ関与可能。新法規に合わせた仕組みをゼロから創り上げるダイナミックな経験が得られます 募集職種 【1946】<栃木>新法規対応・社内統制企画と実装◆異業界歓迎
必要な経験・能力等 【以下いずれか必須】●製造業における法規認証、又は品質関連業務のご経験●自動車業界での実務経験 【求める人物像】■新技術や変化に高い好奇心をお持ちの方■開発や戦略部門など部門を超えた対話ができる方■既存の仕組みを改善・最適化する提案ができる方■Hondaフィロソフィーに共感いただける方 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
電動車におけるバッテリーパックシステム及びパワエレシステムにおける開発プロセスの構築・改善・運用の研究開発をお任せいたします。●横断的に支える仕組み/ルール/業務フローの設計及び整備●完成車要求・
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【1970】栃木/EV・電動システム向けバッテリーシステム開発(プロセス構築) 仕事の内容 電動車におけるバッテリーパックシステム及びパワエレシステムにおける開発プロセスの構築・改善・運用の研究開発をお任せいたします。●横断的に支える仕組み/ルール/業務フローの設計及び整備●完成車要求・ 法規・制約条件を踏まえた性能要求のとりまとめ●上記要求に基づく性能仕様書の策定●開発ノウハウ・知見の体系化、蓄積方法の設計●技術導入及び開発現場への適用支援●AI/DXを活用したデータ処理の自動化・シミュレーション置換等を通じた開発プロセス変革・推進 募集職種 【1970】栃木/EV・電動システム向けバッテリーシステム開発(プロセス構築)
必要な経験・能力等 【必須】■性能仕様書、設計根拠資料、検証結果資料等の作成・取りまとめ、またはレビュー対応経験■開発プロセス、レビュー運営、品質ルール等への関与経験、または横断的な調整・推進経験 ■開発ノウハウの蓄積・標準化、またはDX・業務効率化に関する改善活動への関与経験【歓迎】■バッテリー/バッテリーパック/パワーエレクトロニクスシステムにおける開発(設計・評価・検証)の実務経験■完成車要求や制約条件を踏まえた、性能要求・仕様内容の整理やとりまとめ経験 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
Astemo株式会社
「Astemoに興味がある」「職種がたくさんあってわからない」という方!本ポジションにご応募いただきましたら、車両ビジネスに関わる事業部の栃木拠点にて複数職種を横断的に書類選考させていただきます。
企業名 Astemo株式会社 求人名 [車両ビジネス領域×栃木]ポジションサーチ★迷ったらこちら/最適枠をご提示 仕事の内容 「Astemoに興味がある」「職種がたくさんあってわからない」という方!本ポジションにご応募いただきましたら、車両ビジネスに関わる事業部の栃木拠点にて複数職種を横断的に書類選考させていただきます。 ★当部では、システム設計、メカトロ設計、制御設計、ソフトウェア設計等、幅広い設計者が所属しており、同僚や上司とも気軽に話せる雰囲気です。 【対象求人例】■電動パワーステアリング開発における設計開発業務■SBW(Steer by wire)システム開発に関する機械系設計開発■EPSシステムの制御ロジック設計 募集職種 [車両ビジネス領域×栃木]ポジションサーチ★迷ったらこちら/最適枠をご提示
月給227,000円~700,000円 想定年収 450万円~1,200万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥227,000~¥700,000 基本給¥227,000~¥700,000を含む/月 ■賞与実績:年2回 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■機械設計業務経験■一般機械工学知識■3D-CAD操作の実務経験■システム製品における制御設計の経験 《仕事の魅力》自分たちで開発した製品を世界中の自動車に載せられることが仕事の魅力です。グローバルサプライヤーのため、国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、世界中の完成車メーカーと二人三脚で自動車の未来をつくるお仕事です。また、チャレンジしやすい風土で、早いうちから重要な業務を任せてもらえるためやりがいを感じやすく、先輩による指導も徹底しているため、成長しやすい環境です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
四輪向け車体電装領域の制御ソフトウェア開発をお任せいたします。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【1050】栃木/電気自動車向け電子プラットフォーム研究開発 仕事の内容 四輪向け車体電装領域の制御ソフトウェア開発をお任せいたします。 【具体的には】■クロスドメイン制御システムにおける:・システムコンセプト設計・アーキテクチャ策定及びその具現化と実車検証・お取引先様と連携した制御ソフトウェアの設計・次世代の研究や技術探索※クロスドメイン制御とは・・・(例)内外装システムと安全システムのソフトウェア要求を統合し、最適な制御を行います。※関連開発部門やデザイン部門、お取引先との密な協調による連携業務を行います。 ※備考欄へ続く 募集職種 【1050】栃木/電気自動車向け電子プラットフォーム研究開発
月給380,000円以上 想定年収 780万円~1,040万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥380,000~ 基本給¥380,000~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:2ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】 ■組み込み制御ソフトウェア開発のご経験(業界不問) 【歓迎】 ■電気回路/通信規格への知見 ■車両適合開発のご経験 ■車両制御システムに関する知識・実務経験 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
四輪車の先進運転支援システム(ADAS)に関わる各国法規への対応と認可取得をリード。法規要求の解釈、開発部門との整合、課題抽出、当局立ち会いのもとでの認可試験の実施まで幅広く担当します。
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【1913】<栃木>ADASの認証企画・試験(異業界の方も歓迎・自動車法規のプロへ) 仕事の内容 四輪車の先進運転支援システム(ADAS)に関わる各国法規への対応と認可取得をリード。法規要求の解釈、開発部門との整合、課題抽出、当局立ち会いのもとでの認可試験の実施まで幅広く担当します。 (1)衝突軽減ブレーキ等の先進機能に関する各国法規の明確化と検証 (2)法規要求に基づく開発部門との仕様整合・対応案設計 (3)審査機関立ち会いによる認可試験の実施 【魅力】サイバーセキュリティやコネクテッド等、進化し続ける最先端技術に触れられます。自分が認可に関わった車が世界中の街を走る達成感は格別です。将来的には海外駐在のチャンスもあります。 募集職種 【1913】<栃木>ADASの認証企画・試験(異業界の方も歓迎・自動車法規のプロへ)
必要な経験・能力等 【以下いずれかのご経験をお持ちの方】●製造業等における法規認証業務 ●品質保証・機能安全業務経験●製造業等における認証審査機関業務経験 【歓迎】●自動車業界での法規認証経験 ●制御システムの開発経験 【求める人物像】・粘り強く合意形成を進める調整力がある方 ・ルールの意図を本質的に捉え、自ら解決策を考えられる方 ■事故ゼロを目指すHondaで最先端ADAS認証を牽引。各国法規の交渉から実車試験まで、机上を超えた現場感ある仕事です。異業界出身者も活躍する成長領域の最前線です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
電動車向けパワーエレクトロニクスシステム(DCDCコンバータ、オンボードチャージャー等の関連部品、低電圧電源システムなど電力変換に関わるシステム)の開発テーマ及びプロジェクトの技術的マネジメントをお任せ
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【M_39】【1930】栃木/電動パワーエレクトロニクスシステムの開発(管理職) 仕事の内容 電動車向けパワーエレクトロニクスシステム(DCDCコンバータ、オンボードチャージャー等の関連部品、低電圧電源システムなど電力変換に関わるシステム)の開発テーマ及びプロジェクトの技術的マネジメントをお任せ ・仕様書および適用技術のとりまとめ・管理・回路構成、デバイス選定、制御方針、評価結果に対する技術レビュー/意思決定・技術課題におけるリスク抽出、解決に向けた方針立案、推進・海外現地法人(USA、中国)、お取引先様や関係部門(車両、制御、品質、生産技術 等)との開発サポート業務・関連技術調査・探索および将来戦略・コンセプト立案・グループメンバーのマネジメント業務 募集職種 【M_39】【1930】栃木/電動パワーエレクトロニクスシステムの開発(管理職)
月給680,000円~1,010,000円 想定年収 1,210万円~1,910万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥680,000~¥1,010,000 基本給¥680,000~¥1,010,000を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給) 試用期間 有 期間:2ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■インバータ/コンバータ等のパワーエレクトロニクスに関連する開発経験(機械/電気回路/制御いずれかスキルをお持ちの方で量産開発経験者)■技術的課題に対して判断・方針決定を行った経験 ■10名以上の開発組織のリーダーまたは管理職の経験【開発ツール】・設計/解析ツール:CATIA V5/V6、各種CAEツール 等・分析/シミュレーションツール:SEM系/X線系の分析装置、一般的な電気/機械系の計測器、MATLAB、Simulink、Labview 等・評価/計測ツール:温度、応力、加速度、各種環境試験設備、振動試験設備 、騒音測定等の試験機器、EMC評価設備 等 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
EV・電動システム向けバッテリーシステム開発(機械/熱領域)をご担当いただきます。ご経験・スキルに合わせて以下いずれか業務をお任せいたします。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【293】栃木/EV・電動システム向けバッテリーシステム開発(機械/熱領域) 仕事の内容 EV・電動システム向けバッテリーシステム開発(機械/熱領域)をご担当いただきます。ご経験・スキルに合わせて以下いずれか業務をお任せいたします。 ■リチウムイオンバッテリー(セル/モジュール)、高電圧配電デバイス(ヒューズ/コンタクタ/バスバー/ジャンクションボード)、バッテリー制御デバイス(電流センサー/温度センサー/ECU)の研究開発 ■バッテリーパック(バッテリーケース/カバー/伝熱部品/断熱部品/絶縁部品) におけるシステム研究開発 募集職種 【293】栃木/EV・電動システム向けバッテリーシステム開発(機械/熱領域)
必要な経験・能力等 【いずれか必須】【機械領域】■リチウムイオンバッテリー、バッテリーパックの機構設計経験。または、車体構造部品、車載コンポーネント(パワーエレクトロニクス部品・電装部品等)、 その他電子電力機器類の構造設計経験。■上記対象に対する、信頼性評価・安全性評価の経験【熱マネージメント領域】■リチウムイオンバッテリー、その他電子・電力機器類の冷却システム・熱マネージメントシステムにおける構造設計・熱設計経験、または車載コンポーネント(パワーエレクトロニクス部品、モーター、エンジン等)の冷却機構設計経験・上記対象に対する、性能評価・信頼性評価の経験 ※備考欄へ続きます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
バッテリー電動車(BEV)/ハイブリッド車(HEV・PHEV)/燃料電池自動車(FCV)/エンジン自動車(ICE)を含む次世代車両における■完成車性能目標に基づいた車両運動統合制御システム及びエネルギーマネジメント制御
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【1883】栃木/車両運動統合制御、エネルギーマネジメント制御システム開発 仕事の内容 バッテリー電動車(BEV)/ハイブリッド車(HEV・PHEV)/燃料電池自動車(FCV)/エンジン自動車(ICE)を含む次世代車両における■完成車性能目標に基づいた車両運動統合制御システム及びエネルギーマネジメント制御 システムの要求仕様の策定■上記システム要求に基づいた制御コンセプトの構築、及び要求仕様の策定■アーキテクチャ設計、ソフトウェア仕様の設計、及び検証・テスト業務 【対象システム例】パワートレイン制御システム/車両運動制御システム 【対象コンポーネント例】エンジン/トランスミッション/モーター/インバーター/バッテリー/AWD/ステアリング/サスペンション/ブレーキ等 募集職種 【1883】栃木/車両運動統合制御、エネルギーマネジメント制御システム開発
必要な経験・能力等 【必須】■組込み制御開発における要件定義経験※製品:自動車業界以外も可※対象物にどのように動いてほしいかを考え、それを要求仕様に落とし込む、左記のような考え方を業務上経験がある方を求めています。 【歓迎】 ■組込み制御開発におけるリーダーもしくはサブリーダーのご経験 ■車両運動制御システムの設計のご経験 ■パワートレイン制御システムの設計のご経験 ■自動車及び関連部品の解析/シミュレーション開発のご経験 ■モデルベース開発のご経験 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
次世代モビリティの「走る・曲がる・止まる」を支えるプラットフォーム技術開発。サスペンションやステアリングの先行研究、およびパワーユニットとの協調制御による運動性能(ダイナミクス)向上を担います。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【1854】意のままの移動の実現に向けた車両性能開発(操安研究・協調制御) 仕事の内容 次世代モビリティの「走る・曲がる・止まる」を支えるプラットフォーム技術開発。サスペンションやステアリングの先行研究、およびパワーユニットとの協調制御による運動性能(ダイナミクス)向上を担います。 (1)サスペンション、ステアリング等の先行要素技術の研究開発 (2)車両運動性能向上を目的とした、シャシーとパワーユニットの協調制御開発 (3)上記技術を用いたプラットフォーム開発と性能検証 MATLAB/Simulinkや機構解析ツールを駆使し、シミュレーションから実車評価まで一気通貫で携われます。自身の設計した技術が世界中の製品に搭載される実感を味わえる環境です。 募集職種 【1854】意のままの移動の実現に向けた車両性能開発(操安研究・協調制御)
必要な経験・能力等 【必須】「車両の移動価値・性能価値」の実現に興味をお持ちで、以下いずれかの経験をお持ちの方 ■制御技術の研究・開発経験 ■車両の運動性能に関する研究・開発経験(大学・大学院時代の研究可) 【歓迎】・車両の運動性能に関する研究・開発経験 ・シャシーシステムや関連製品(サスペンション、ステアリング、ブレーキなど)における制御技術の開発経験 【開発ツール】・MATLAB、Simulink ・Adams、MotionSolveなどの機構解析 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
Hondaの次世代BEV開発における新しいEV車両開発のテスト・解析業務をご担当いただきます。対象製品は車体・ボディとなり、1人で解析もテストも担当することができる、弊社の中でも唯一無二のポジションです。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【557】≪栃木≫次世代電動車(車体ボディ)のテスト・CAE解析 仕事の内容 Hondaの次世代BEV開発における新しいEV車両開発のテスト・解析業務をご担当いただきます。対象製品は車体・ボディとなり、1人で解析もテストも担当することができる、弊社の中でも唯一無二のポジションです。 「3Dプリンタで綺麗に射出できるのか」を解析するのがミッションとなります。具体的な業務…【3Dプリンタ】●金属3Dプリンタにおける積層方法の解析業務 ●造形物の強度や構造解析業務 ●作り方や性能をCAE解析から予測する技術の構築【製造プロセス】●CAE技術を用いた製造プロセス研究業務 ●車両性能評価 ※将来的にはバッテリーケース、車体構造、シャーシ部品など車両全体の構造解析の推進に携われます。 募集職種 【557】≪栃木≫次世代電動車(車体ボディ)のテスト・CAE解析
必要な経験・能力等 【必須】●自動車のボディに関わる開発経験をお持ちの方(設計・CAE解析・生産技術)【歓迎】●衝突解析や振動解析などの実務経験●金属材料の構造解析経験●プレス・溶接における熱変形解析の経験 【やりがい】Hondaとしては2040年にZEV100%というチャレンジングな目標に向けて研究開発をしております。EV普及を見据えた将来技術を取り込んだ新しいEV車両開発、バッテリーケース開発に携わる事ができます。一方で、アカデミックなことだけに閉じす、他部署と連携をした材料段階からの検討、数年後の量産化に向けたコンセプト策定から設計、製品評価といった幅広い領域で専門知識を発揮し活躍することが出来ます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
Hondaでは、車載半導体に必要となる要素技術・工程技術の確立を進めています。今回、先行研究(ARフェーズ)において、技術課題の抽出から原理検証・装置コア技術の実証・知財化までの業務をお任せします。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【1579】≪栃木or埼玉≫半導体プロセス技術開発エンジニア(先端技術開発) 仕事の内容 Hondaでは、車載半導体に必要となる要素技術・工程技術の確立を進めています。今回、先行研究(ARフェーズ)において、技術課題の抽出から原理検証・装置コア技術の実証・知財化までの業務をお任せします。 ●国内外の学会・展示会・論文を通じた先端技術リサーチ・仮説立案 ●露光/成膜/Etchingなどの工程における要素技術・装置構造・プロセス原理の検討・実証 ●外部研究機関と連携した共同研究テーマの推進、並びに着想技術の原理実証 ●特許出願・知財化活動(研究成果の知財化・社内外への発信) 募集職種 【1579】≪栃木or埼玉≫半導体プロセス技術開発エンジニア(先端技術開発)
必要な経験・能力等 【必須】●半導体プロセス(露光/成膜/エッチング 等)の知見 ●新しい工程や原理を構想し、理論と実証の両面から探究できる意欲 【やりがい】●露光・成膜・Etchingなど微細化チップの主要工程に関する新しい原理や装置構造・プロセス技術の研究を検討中です。●単にプロセスを最適化するだけでなく、業界の技術展望を予測し、将来コア技術を独自の着想で具現化していきます。開発に成功した技術は、事業化の可能性を戦略的視点で検討し、技術リサーチ・目標設定・理論証明・POC実証・事業化検討までをステップアップしながら担っていただきます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力: 資格:
次世代の四輪EVバッテリー開発リーダーとして、技術およびメンバーのマネジメントを担当して頂きます。【詳細】■性能目標(構造/熱/冷却)、仕様書および適用技術のとりまとめ/管理/検証/機能戦略立案と実行
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【M_22】【865】栃木/EV・電動システム向けバッテリーシステム開発(管理職) 仕事の内容 次世代の四輪EVバッテリー開発リーダーとして、技術およびメンバーのマネジメントを担当して頂きます。【詳細】■性能目標(構造/熱/冷却)、仕様書および適用技術のとりまとめ/管理/検証/機能戦略立案と実行 ■構造設計、熱設計、冷却設計(バッテリー パック、高圧配電、低圧配電、BMS 等)車載レイアウト検討・構造解析などの設計業務のとりまとめ・管理・検証■性能・構造・安全耐久性試験のとりまとめ・管理・検証■上記構造/熱設計に必要な性能予測技術/モデルベース開発プロセスの構築とりまとめ、管理・検証および性能予測ツールの整備・導入■他社メーカーとの共同開発の機能代表者 ※備考欄へ続きます。 募集職種 【M_22】【865】栃木/EV・電動システム向けバッテリーシステム開発(管理職)
必要な経験・能力等 【必須】■リチウムイオンバッテリーパックの構造/熱設計・評価・CAE解析経験およびモデルベース開発経験■電動車両のプロジェクトリーダーの経験 ■10名以上のリチウムイオンバッテリーまたはバッテリーパックシステムに関する開発組織のマネジメント経験 【歓迎】■リチウムイオンバッテリーの構造、性能設計、製造・品質設計に関わる研究開発経験 ■車載電装部品の信頼性、耐久性および耐環境性に関する知識、開発経験 ■パワーエレクトロニクスに関する知識・開発経験 ■車体構造/強度設計経験 ■車両の信頼性/耐久性についての設計・評価経験 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
EV、FCV、HEVに適用するeAxleシステムの以下業務をご担当いただきます。 ※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【161】栃木/eAxleシステム研究開発(機械設計) 仕事の内容 EV、FCV、HEVに適用するeAxleシステムの以下業務をご担当いただきます。 ※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します。 【具体的には】 ■全体性能設計(目標値設定)及び要求仕様検討 ■上記に基づく車両搭載性検討/設計/解析/出図 ■開発高効率化に向けたMBD技術構築 募集職種 【161】栃木/eAxleシステム研究開発(機械設計)
必要な経験・能力等 【必須】 ■eAxle/ドライブユニット/トランスミッション/ギアボックス等の駆動系・パワートレイン系部品の研究開発経験・スキルをお持ちの方(設計・解析等) または上記に類する経験・スキルをお持ちで、eAxleまたはその搭載車両の開発でスキルを発揮いただける方 【歓迎】 ■BEV/HEVなどの電動車の開発経験 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
電動車両における駆動用モータ磁気回路設計をお任せいたします。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【164】栃木/駆動用モーター研究開発(磁気回路設計) 仕事の内容 電動車両における駆動用モータ磁気回路設計をお任せいたします。 【具体的には】 ■完成車性能目標に基づく要求仕様の策定 ■上記に基づくモーター部品の磁気回路設計 ■単体妥当性検証 ■耐環境テスト(実車)、各種法規テスト 等 ■性能向上や省エネルギーを目的とした次世代モーターの新技術研究 募集職種 【164】栃木/駆動用モーター研究開発(磁気回路設計)
必要な経験・能力等 【必須】 ■磁気回路/電気電子/熱解析の研究 ※大学時代の研究も可 【歓迎】 ■モーターの開発経験 ■磁気回路設計の実務経験 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
【具体的には】運転支援・自動運転システムの次世代開発に向けた ■車外通信システムの開発■ローカルダイナミックマップ活用した自車位置推定技術の開発■車両プローブ情報を活用した大量データ解析と運転支
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【316】【栃木勤務】運転支援・自動運転システムの研究開発(通信/地図領域) 仕事の内容 【具体的には】運転支援・自動運転システムの次世代開発に向けた ■車外通信システムの開発■ローカルダイナミックマップ活用した自車位置推定技術の開発■車両プローブ情報を活用した大量データ解析と運転支 援活用■ADAS map/HD mapを活用した運転支援・自動運転用 車載地図情報ユニットの機能設計■車両コントロールユニットへの各種情報提供機能開発■車載センサーシステムを活用した自動地図生成の研究・開発■高精度測位システム、ロケータ開発■地図更新等のバックエンドシステム(クラウドサーバ)の開発(アーキテクチャ設計・要件定義)■運用及びバックエンドシステムとの通信機能の開発 募集職種 【316】【栃木勤務】運転支援・自動運転システムの研究開発(通信/地図領域)
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■組込みソフトウェアの開発経験■Web開発(サーバサイドエンジニア) 【歓迎】■車外通信システムの開発■ナビゲーションシステムの仕様・実装開発経験■自動地図生成技術の研究・開発経験■GNSS関連システムの開発経験■車載組み込みシステム開発経験■自動運転、安全運転支援システムに関する知識・開発経験■英語で円滑なコミュニケーションを図れる方■プロジェクトマネジメントの経験 等 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
EVが充電のために停車することなく走行できる「走行中ワイヤレス給電(D-WPT)」の社会実装に向け、実証プロジェクトの要求に適合した制御・通信システムの構築と検証をリードしていただきます。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【1473】≪栃木≫走行中ワイヤレス給電の制御・通信システム設計・研究開発 仕事の内容 EVが充電のために停車することなく走行できる「走行中ワイヤレス給電(D-WPT)」の社会実装に向け、実証プロジェクトの要求に適合した制御・通信システムの構築と検証をリードしていただきます。 (1)システム要件定義・アーキテクチャ設計・仕様策定、(2)ISO 26262等に沿ったセーフティ・セキュリティ設計、(3)V2X・CAN・車載Ethernet等の通信ネットワーク設計、(4)給電開始・停止等の制御ロジック設計、(5)MATLAB等を用いたモデルベース検証(MIL/SIL/HIL)や実機・現地での統合検証、(6)現地インフラ構築・運用設計、(7)知見の標準化展開。 募集職種 【1473】≪栃木≫走行中ワイヤレス給電の制御・通信システム設計・研究開発
必要な経験・能力等 【必須】制御設計、又は通信システム開発経験者※家電・重電・通信・ITインフラ・産業機械など、多様な業界出身の制御・通信エンジニアが活躍【歓迎】■V2XやHIL検証、車載セキュリティの知識■0→1の要件探索経験 【魅力】自動車単体にとどまらず、道路・通信・電力網など国家インフラの仕組みを根底から変える「走行中ワイヤレス給電」の全体アーキテクチャを主導できます。前例のない超高出力の伝送という高い技術壁に対し、潤沢なリソースとホンダ独自の自由な裁量を用いて、社会実装まで一気通貫でやり切れる圧倒的な醍醐味があります。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
四輪生産のデジタル化を推進。IoT、デジタルツイン、AI等を活用し、生産効率最大化に向けた企画立案からシステム構築、現場導入までを担います。デジタル技術で「クルマ造り」の未来を切り拓くポジションです。
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【859】≪栃木≫スマートファクトリー実現に向けたデジタル技術開発/生産DX 仕事の内容 四輪生産のデジタル化を推進。IoT、デジタルツイン、AI等を活用し、生産効率最大化に向けた企画立案からシステム構築、現場導入までを担います。デジタル技術で「クルマ造り」の未来を切り拓くポジションです。 (1)生産計画・流動シミュレーション:デジタルツインを用いた最適計画の立案と現場改善。(2)自律安定稼働:MES/SCADA開発、予兆保全・人作業保証技術の導入。(3)品質管理DX:リアルタイム品質調整ロジックの設計、トレーサビリティ構築。(4)製造PLM/CAE:BOP/BOE構造設計、AI予測を用いたシミュレーション高速化。※現場と一体となり、実効性の高いシステムを自ら設計・開発します。 募集職種 【859】≪栃木≫スマートファクトリー実現に向けたデジタル技術開発/生産DX
必要な経験・能力等 【以下いずれか経験】●生産設備/プロセスの企画・導入経験●ソフトウェア開発、システム構築の経験(言語:Python, SQL, C#, Java等) ●生産領域におけるPLM(製品ライフサイクル管理)関連業務の経験 【歓迎要件】●CAE/シミュレーションアプリの開発経験●Cloud/Webアプリを活用した業務改善経験★製造業未経験のITエンジニアも歓迎!「現場の役に立つシステム」を自らの手で創りたい方を求めています。 【やりがい】AIやシミュレーションを駆使して「未来の工場」をゼロから構築できる醍醐味があります。現場の近くでユーザーの喜びを実感しながら、エンジニアとしての専門性を極められる環境です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
ステアリング、ブレーキ、サスペンション、パワートレイン等を統合した次世代シャシー制御システムの先行開発。アルゴリズム設計から実車・シミュレーターを用いた性能評価・データ分析まで一貫して担います。
企業名 Astemo株式会社 求人名 1776【芳賀】次世代シャシー制御技術の先行開発(車両運動制御エンジニア) 仕事の内容 ステアリング、ブレーキ、サスペンション、パワートレイン等を統合した次世代シャシー制御システムの先行開発。アルゴリズム設計から実車・シミュレーターを用いた性能評価・データ分析まで一貫して担います。 【詳細】■車両制御アルゴリズムの設計■カメラやクラウドデータを活用した運転支援制御アルゴリズムの設計■テスト車両やシミュレーターでの性能評価・分析■テーマの企画・推進 《魅力》自ら考案した制御アイデアを実際の車両やシミュレーターで即座に検証・体感可能!特定の自動車メーカーに縛られずグローバルな環境で最先端開発に携われます。将来的には技術リーダーやスペシャリストを目指せます。 募集職種 1776【芳賀】次世代シャシー制御技術の先行開発(車両運動制御エンジニア)
月給330,000円~454,000円 想定年収 640万円~920万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥330,000~¥454,000 基本給¥330,000~¥454,000を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■自動車/モビリティ/ロボット分野での制御システム開発経験・専門知識■自動車関連製品のソフトウェア開発・プログラミング経験 【歓迎】■制御システムの開発経験■ソフトウェア開発の実務経験 【歓迎続き】■ステアリング、ブレーキ、サスペンション、パワートレインなどのアクチュエータ開発経験■車両運動(ビークルダイナミクス)や自動車の構造に関する知識■車両の走行性能評価、実験・評価業務の経験■モデルベース開発(MBD)やシミュレーションを活用した開発経験■AI、機械学習、最適制御に関する知識または開発経験■技術テーマやプロジェクトの推進経験■関係部門と連携しながら開発をリードした経験 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
次世代電動駆動システム(インバータ/モータ等)におけるギヤボックス(動力伝達部・軸受・ケース・潤滑・冷却)の研究開発・設計をお任せします。技術探索からコンセプト検討、仕様構想を担います。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【460】≪栃木≫次世代電動駆動システム向けギヤボックスの研究開発(機械) 仕事の内容 次世代電動駆動システム(インバータ/モータ等)におけるギヤボックス(動力伝達部・軸受・ケース・潤滑・冷却)の研究開発・設計をお任せします。技術探索からコンセプト検討、仕様構想を担います。 【詳細】■市場要望やトレンド分析、新しい技術の探索・構築■コンセプト検討、仕様の構想、目標設計■各種設計・解析(動力伝達部・軸受・ケース・潤滑・冷却)■単体・ユニット性能評価■開発リーダーとしてのチーム運営■陸・空の商材への研究技術転用 【魅力】世界初・世界No.1の技術開発を技術探索段階から牽引できます。陸・空(eVTOL)領域にまたがる幅広い知見を身に付けられます。 募集職種 【460】≪栃木≫次世代電動駆動システム向けギヤボックスの研究開発(機械)
必要な経験・能力等 【必須】機械系学科卒の第二新卒・未経験歓迎/製品不問、機械設計or解析経験者【歓迎】■自動車業界経験■駆動系(変速機・減速機)の設計/実機検証経験■伝達部・軸受・ケース・潤滑・冷却の設計/実機検証経験 ≪魅力≫世界初・世界No.1のギヤボックス開発に技術探索から携われる究極の環境です。自動車のみならず空(eVTOL)の領域まで広がる次世代電動モビリティを牽引するやりがいは破格。未経験からでも大きな裁量とフラットな風土のもと、世界最先端の技術を吸収し一線級へ成長できる絶好の好機です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
電動車1台分の車両運動制御・エネルギーマネジメント制御含む次世代パワートレイン向け制御における開発プロセス構築・改善業務を担当していただきます。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【1860】栃木/次世代電動車向け制御システムにおける開発プロセス改革 仕事の内容 電動車1台分の車両運動制御・エネルギーマネジメント制御含む次世代パワートレイン向け制御における開発プロセス構築・改善業務を担当していただきます。 【具体的には】 高度化・複雑化する技術をタイムリーに市場へ供給するため企画から開発完了までの期間短縮を目指し、AI/DXを活用した開発環境構築やプロセスの進化実現を担っていただきます。 募集職種 【1860】栃木/次世代電動車向け制御システムにおける開発プロセス改革
必要な経験・能力等 【必須】※以下、いずれかの知識・業務経験■組込み制御開発におけるリーダー・サブリーダーのご経験■組込み制御開発の経験(担当工程問わず)があり、開発プロセスの刷新に強い興味を持っている方 【歓迎】 ■モビリティ業界における制御プロセス構築・改善経験■車両制御開発、パワートレイン制御開発など、モビリティに関する制御開発経験■Automotive SPICE/スクラム開発/アジャイル開発/ウォーターフォール開発/テストドリブン開発経験■プロジェクトマネジメント経験■ISO26262の知識■生成AIを活用したDX業務経験 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
株式会社メイテック
■CATIAを用いた自動車の内装樹脂部品の設計 ■仕様要求元との折衝、調整
企業名 株式会社メイテック 求人名 【栃木/芳賀】即戦力人材向け/自動車の内装部品(ドア、ピラー等)の設計業務 仕事の内容 ■CATIAを用いた自動車の内装樹脂部品の設計 ■仕様要求元との折衝、調整 ◆業務フェーズ チームメンバーの育成~部品設計のメイン担当~取引先との調整 ◆環境・ツール CATIA V5、CATIA V6 募集職種 【栃木/芳賀】即戦力人材向け/自動車の内装部品(ドア、ピラー等)の設計業務
月給261,100円以上 想定年収 670万円~800万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥261,100~ 基本給¥261,100~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) モデル年収:年収733万円 入社18年目(月給47万+賞与+残業代(月20時間想定)) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】CATIAの経験 【歓迎】自動車業界での就業経験、育成経験 *休日面接も可能ですので、興味をお持ちの方はご応募ください 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補い、自らの市場価値を上げることが可能です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
ステアリング・ブレーキ・サスペンション・パワートレイン等を統括する次世代シャシー制御システムの先行開発。制御アルゴリズム設計からテスト車両・シミュレーターを用いた評価・分析まで幅広く携わります。
企業名 Astemo株式会社 求人名 1451【芳賀】次世代シャシー制御技術開発◆走る・曲がる・止まるを進化させる 仕事の内容 ステアリング・ブレーキ・サスペンション・パワートレイン等を統括する次世代シャシー制御システムの先行開発。制御アルゴリズム設計からテスト車両・シミュレーターを用いた評価・分析まで幅広く携わります。 【詳細】■ステアリング・ブレーキ・サスペンション等の車両制御アルゴリズム設計■カメラやクラウドデータを活用した運転支援制御設計■実車やシミュレーターでの性能評価・データ分析■技術デモの企画・実施 《魅力》独立系グローバルサプライヤーとして世界中のメーカーと協働。自ら考えた制御アイデアを実際の車両で評価・体感でき、交通事故低減や快適な移動体験の創出という社会課題解決に貢献できます。 募集職種 1451【芳賀】次世代シャシー制御技術開発◆走る・曲がる・止まるを進化させる
月給230,000円~322,000円 想定年収 400万円~550万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥230,000~¥322,000 基本給¥230,000~¥322,000を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】自動車の運動制御やソフトウェアによる価値創造に興味があり、以下のいずれかに該当する方 ■制御技術に関する知識または開発経験をお持ちの方■プログラミングまたはソフトウェア開発に関する知識・経験 【歓迎】■制御システムの開発経験■ソフトウェア開発の実務経験■ステアリング、ブレーキ、サスペンション、パワートレインなどの車両システム開発経験■車両運動(ビークルダイナミクス)や自動車の構造に関する知識■車両の走行性能評価、実験・評価業務の経験■モデルベース開発(MBD)やシミュレーションを活用した開発経験■AI、機械学習、最適制御に関する知識または開発経験 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
商品開発をしている仲間の負荷軽減/開発コストの削減のため、主にSimulation環境の構築を構築します。Simulationだけでなく、車両の診断ツール / デバッグツールも提供し、開発作業を広い範囲でサポートして
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【267】【栃木】自動運転・先進安全運転の内製開発支援ツール開発および運用 仕事の内容 商品開発をしている仲間の負荷軽減/開発コストの削減のため、主にSimulation環境の構築を構築します。Simulationだけでなく、車両の診断ツール / デバッグツールも提供し、開発作業を広い範囲でサポートして いただきます。 実際に開発業務を推進している同僚から開発の困り事 /工数増加の原因 / 欲しい開発環境の要望を聞き取り、最速で提供します。そのために要求受領から提供まで短時間で実現するため、実際に開発環境を構築できる能力が必要となります。 募集職種 【267】【栃木】自動運転・先進安全運転の内製開発支援ツール開発および運用
必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ■C#によるアプリケーション構築経験(設計/実装/検証) ■CAN通信および Do CAN プロトコル関連の実務経験(設計/検証) 【歓迎】 ■車載 Ethernet (Some IP,Do IP)に関する技術的知識 ■Unity によるゲーム開発経験 【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方 ■『事故ゼロ社会』と『自由な移動の喜び』を自らの手で生み出す意思がある方 ■異なる複数の部門/組織/パートナーと協業し開発ができる方 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
人々の可能性を拡げられる会社であるべく、電動駆動システムを支えるコアとなるバッテリーシステムを創出していく仲間を募集します。バッテリーパックにおける以下業務をご担当いただきます。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【173】栃木/ハイブリッド車向け駆動用二次電池システムの開発・設計領域 仕事の内容 人々の可能性を拡げられる会社であるべく、電動駆動システムを支えるコアとなるバッテリーシステムを創出していく仲間を募集します。バッテリーパックにおける以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】■性能目標(構造/熱/冷却)の策定、仕様書作成および適用技術の構築■構造設計業務(電池パック、高圧配電、低圧配電、BMS等)■車載レイアウト検討、構造解析などの設計業務■熱マネージメント設計、冷却部品、システム設計業務 ※バッテリーパックとは・・・リチウムイオンバッテリーと制御用ECUなどを一体化した電源ユニット。 募集職種 【173】栃木/ハイブリッド車向け駆動用二次電池システムの開発・設計領域
必要な経験・能力等 【必須】 ■機械工学/材料工学/電気工学の知識 ※学生時代の研究内容可 【歓迎】 ■空冷システム/熱マネジメントシステム構築の経験 ■車両搭載部品の機械設計の経験 ■電池性能/電池製造/特性評価に関する知見 ■電動車駆動用二次電池(リチウムイオン電池)適用開発に関する知見 ■リチウムイオンバッテリーのサプライヤとの開発経験 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
AD/ADASロジックのデバッグや検証の際に活用する,様々なバーチャルテスト環境(MILS/SILS/HILS/DILS/DSなど)を構築していただきます。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【1597】【栃木勤務】運転支援・自動運転システムの研究開発 仕事の内容 AD/ADASロジックのデバッグや検証の際に活用する,様々なバーチャルテスト環境(MILS/SILS/HILS/DILS/DSなど)を構築していただきます。 センサ性能や制御ロジック、ECU性能、ドライバ反応に至るまで、AD/ADAS開発におけるテスト観点は多様であり、全てを実車で実施することは困難です。そこで求められる目的に応じて、様々なバーチャルテスト環境を設計メンバと共に構築し、それを用いた検証を行うことで、製品の品質保証を担っていただきます。 募集職種 【1597】【栃木勤務】運転支援・自動運転システムの研究開発
必要な経験・能力等 【必須】■MATLAB/Simulinkの使用経験 【歓迎】■MILS/SILS/HILS等のバーチャルテスト環境の構築経験■AUTOSAR Adaptive/Classic, POSIXに関する知識■各種システムの自動化経験 【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方 ■『事故ゼロ社会』と『自由な移動の喜び』を自らの手で生み出す意思がある方 ■異なる複数の部門/組織/パートナーと協業し開発ができる方 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
自動運転や先進運転支援システム/クラウド/ソフトウェア等の先進技術領域における購買戦略の策定及び実行。国内外の取引先探索、見積査定、契約交渉を通じて、Hondaの次世代モビリティ実現に最適な調達基盤を構築
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【1981】≪東京or栃木≫自動運転や先進運転支援システムの購買戦略企画・実行 仕事の内容 自動運転や先進運転支援システム/クラウド/ソフトウェア等の先進技術領域における購買戦略の策定及び実行。国内外の取引先探索、見積査定、契約交渉を通じて、Hondaの次世代モビリティ実現に最適な調達基盤を構築 (1)戦略策定:AD/ADAS、クラウド等の技術トレンド分析と最適な購買戦略の提案。(2)取引先探索・交渉:国内外のソフトベンダーや電子部品メーカーの選定、見積査定、契約締結。(3)社内調整:開発部門と密に議論し、技術課題を理解した上で最適な仕様・コストを追求。(4)市場調査:展示会等での最新プレーヤー情報収集。技術知識を活かし、社内外を巻き込んで次世代モビリティの実現に直接貢献する役割です。 募集職種 【1981】≪東京or栃木≫自動運転や先進運転支援システムの購買戦略企画・実行
必要な経験・能力等 【必須】IT業界又は工業製品業界での「購買、調達、設計、開発、営業」いずれかの実務経験をお持ちの方★業界未経験・職種未経験歓迎 【歓迎】●ECU、自動運転カメラ、制御ユニットなどのシステム知識●ソフトウェア開発でのPM経験●IT製品、ソフトウェアの見積作成、営業、契約交渉経験●新規取引先の開拓やサプライチェーン構築の経験 【魅力】自動運転やSDVなど、未来のクルマの価値を決定づける最先端技術の調達を担います。単なるコスト交渉に留まらず、技術トレンドを理解し自ら戦略を描く「技術×購買」のプロフェッショナルへ成長できます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
電動車における熱マネジメントシステム設計・研究開発をご担当いただきます。具体的には、BEV、FCVに適用するパワーユニットシステム/空調システムにおいて以下の業務をお任せします。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【206】栃木/電動車における熱マネジメントシステム設計・研究開発 仕事の内容 電動車における熱マネジメントシステム設計・研究開発をご担当いただきます。具体的には、BEV、FCVに適用するパワーユニットシステム/空調システムにおいて以下の業務をお任せします。 ■完成車性能目標に基づく熱マネシステム目標値設定及び要求仕様作成■上記に基づく冷媒系、水系部品のパッケージ検討/設計/出図■熱マネシステム全体のベンチ/実車テスト■部品テスト結果の検証(機械的、電気的)■各部品の開発高効率化に向けたMBD技術構築■次世代電動車に向けた最適熱マネジメントシステム研究/技術開発 募集職種 【206】栃木/電動車における熱マネジメントシステム設計・研究開発
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■EMC領域の業務経験■高電圧部品の開発経験■熱に関する設計/テスト経験(※業界製品不問)■電動パワーユニットの開発経験■燃費/損失計算に携わった経験 【歓迎】 ■Matlab/Simulinkなどのシミュレーション知識 ■実車テスト、単体ベンチ、HILSテストスキル 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
ホンダの次世代バッテリー(全固体・半固体電池等)やバッテリーパックの構造・熱・冷却設計、解析、評価テストなどをご経験に応じお任せします。四輪だけでなく、二輪や新モビリティなど多様な製品に携わります。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【418】≪栃木/埼玉≫次世代バッテリー・パック機械設計/研究開発:全固体電池 仕事の内容 ホンダの次世代バッテリー(全固体・半固体電池等)やバッテリーパックの構造・熱・冷却設計、解析、評価テストなどをご経験に応じお任せします。四輪だけでなく、二輪や新モビリティなど多様な製品に携わります。 ●将来戦略やコンセプト立案、性能設計、要求仕様作成 ●構造設計、熱設計、冷却設計 ●解析・評価テスト ●車載レイアウト検討 ●次世代バッテリー用の外装設計および電極(アノード、カソード、固体電解質層、セパレータ等各種機能層およびそれらの積層体)の設計 ※将来的にはサブプロジェクトリーダーや、機能エキスパート、システムアーキテクトなど、志向に応じた多様なキャリアパスがあります。 募集職種 【418】≪栃木/埼玉≫次世代バッテリー・パック機械設計/研究開発:全固体電池
必要な経験・能力等 【必須】4力学(材料・機械等)の知見と機械構造設計経験(電池以外の製品経験も可)※構造・強度・振動・応力解析の視点がある方、歓迎 【尚可】●電動車やリチウムイオン/全固体等の次世代バッテリー経験 ●エンジン、トランスミッション等部品の構造・機構設計●パワーエレクトロニクス開発経験●車載部品の信頼性・耐久性・耐環境性開発経験 【やりがい】本田技術研究所では、次世代バッテリーの研究開発を、車載用途にとどまらず多様なモビリティへの応用を見据えて推進しており、先行・先進開発を担う組織としての役割を担っています。全固体電池特有の材料特性と機構設計の高度な融合に挑戦できます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
次世代高電圧電動駆動システムにおけるV2X通信システムの要求仕様策定、オンボードチャージャの充給電制御設計、およびHILSやシミュレーションを活用した機能検証・実車評価などの開発全般を担います。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【2111】≪栃木≫次世代電動車の充給電制御・V2Xシステム開発 仕事の内容 次世代高電圧電動駆動システムにおけるV2X通信システムの要求仕様策定、オンボードチャージャの充給電制御設計、およびHILSやシミュレーションを活用した機能検証・実車評価などの開発全般を担います。 (1)車両・インフラ・電力系との連携を見据えたV2X通信システムの要求仕様策定(2)オンボードチャージャ(AC/DC、DC/AC)における充給電制御のロジック設計(3)MATLAB/SimulinkやC/C++、CANoe等を用いたMBD・組込ソフト開発(4)HILSやシミュレーションを用いた機能検証および実車での評価※技術探索から量産適用まで一貫して携われます。 募集職種 【2111】≪栃木≫次世代電動車の充給電制御・V2Xシステム開発
必要な経験・能力等 【全て必須】■パワーエレクトロニクス関連部品(オンボードチャージャ、コンバータ等)の制御開発経験■C/C++、MATLAB/Simulinkを用いた制御ソフト開発経験■通信プロトコルの基礎知識 【歓迎】四輪におけるV2Xシステム(車載通信、充給電など)の開発経験、CANoeや電気計測器の使用経験【求める人物像】主体性と柔軟な発想力を持ち、周囲を巻き込んで成果をあげられる方【魅力】影響力の大きい全社横断プロジェクトに技術探索から参画可能。個人の裁量が大きく、将来はプロジェクトリーダーやマネージャーへのキャリアパスがあります。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
AI、制御、センサー処理など多岐にわたるコンポーネントが連携する自動運転システムにおいて、「意図した機能の商品性」、「安全性」と「拡張性」とを両立する全体アーキテクチャ及びシステム振舞いを描きます。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【392】【栃木勤務】システムアーキテクト/デザイナー※自動運転・運転支援領域 仕事の内容 AI、制御、センサー処理など多岐にわたるコンポーネントが連携する自動運転システムにおいて、「意図した機能の商品性」、「安全性」と「拡張性」とを両立する全体アーキテクチャ及びシステム振舞いを描きます。 【具体的には】■自動運転システムの全体ソフトウェアアーキテクチャ設計・要件定義■意図機能を実現するシステム振舞い設計・機能要件定義、妥当性検証■システムの安全設計(機能安全・SOTIF等のリスク分析及び安全機構の設計)・検証■各機能モジュール間のインターフェース設計および通信プロトコル策定■レガシー資産の刷新およびモダナイゼーションの推進(SOA化) 募集職種 【392】【栃木勤務】システムアーキテクト/デザイナー※自動運転・運転支援領域
必要な経験・能力等 【必須】■大規模組み込みシステムまたは分散システムのアーキテクチャ設計経験■要件定義からシステム設計までの上流工程の経験■大規模システム(輸送機、プラント等)の安全設計の経験■UML/SysML等を用いた モデリング経験 【歓迎】■機能安全(ISO26262)またはSOTIF(ISO21448)に関する知識■AutoSAR(Classic/Adaptive)に関する知識■SOA(Service Oriented Architecture)の設計・実装経験■医療機器、複合機、通信インフラ等、高信頼性が求められるシステムの開発経験 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
本求人は、先進安全領域における以下のポジション ■システムアーキテクト・デザイナー(東京/栃木/大宮/大阪) ■ソフトウェアアーキテクト(東京/栃木/大宮/大阪)
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【1073】先進安全領域 オープンポジション(3)エンジニア 仕事の内容 本求人は、先進安全領域における以下のポジション ■システムアーキテクト・デザイナー(東京/栃木/大宮/大阪) ■ソフトウェアアーキテクト(東京/栃木/大宮/大阪) ■車両制御アルゴリズム(東京/大宮) ■MLエンジニア/アーキテクト(東京/栃木/大宮/大阪) ■MLOps/ソフトウェアエンジニア(東京/栃木/大宮/大阪) ■ロボティクス・自動運転アプリケーションエンジニア(東京/栃木/大宮/大阪) ※また、ご経歴とご志向を考慮し、上記以外でのご採用となる可能性もございます。 募集職種 【1073】先進安全領域 オープンポジション(3)エンジニア
必要な経験・能力等 【必須】■何らかの製品開発経験(電気回路設計、電気制御設計、組み込み制御等)【歓迎】■プロジェクトマネジメント経験■機械設計経験■センシング、通信に関わる知見■半導体・PoCに関わる経験 【募集の背景】Hondaではすべての人に事故ゼロと自由な移動の喜びを提供するため、自動運転システムの研究開発を行っています。クルマを乗る時に発生してしまう事故リスクを極限までゼロに近づけることがミッションです。単に高機能化するだけではなく、必要な機能を広く普及可能なコストで実現することも同時に求められます。その開発のための仲間の募集となります。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
神戸製鋼所・真岡製造所では、設備の老朽化による更新ニーズがございます。真岡製造所の設備更新を行う電気エンジニア業務をお任せします。構内に拠点設立しているため、基本的に出張はございません。
企業名 株式会社コベルコE&M 求人名 ★ベテラン歓迎★【栃木/真岡】設備設計(電気)/施工(元請) 神戸製鋼Grで安定◎ 仕事の内容 神戸製鋼所・真岡製造所では、設備の老朽化による更新ニーズがございます。真岡製造所の設備更新を行う電気エンジニア業務をお任せします。構内に拠点設立しているため、基本的に出張はございません。 【業務内容】入社後まずは精整ラインと呼ばれる区画の更新計画プロジェクトに参画いただきます。長期的には、同様のプロジェクトに参画いただき、設計から完工まで一気通貫で対応いただきます。具体的には仕様書具現化や協力会社に対しての作業・製作指示、監督者としての施工管理などを行います。稼働休止日(盆休み/年末年始含)での業務もございますが、代休取得(状況により給与清算の場合有)し年間休日数を調整しています。 募集職種 ★ベテラン歓迎★【栃木/真岡】設備設計(電気)/施工(元請) 神戸製鋼Grで安定◎
必要な経験・能力等 【必須】■電気系の設備の新設、改造、点検、保守、生産性向上、安定稼働、装置・機器の設計、施工管理、設備故障の原因究明、保守計画の立案など、いずれかに関わったご経験のある方 【歓迎】■電気主任技術者、電気工事士、電気工事施工管理技士等の資格を持ち広く電気関連の知識、技術を有する方 【当社の魅力】◎当社では、社員の健康増進やメンタルヘルス推進に積極的に取り組み、個人も組織も元気になる「健康いきいき職場」を目指しております。健康企業宣言する「健康経営優良法人(10年連続で認定)」「ホワイト500(7回認定)」◎ 年間の有給休暇取得率は平均17.2日間 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
BEV、HEV/PHEV、FCV、およびICEを含む次世代車両ラインナップにおいて、車両運動制御領域の技術戦略立案および開発プロジェクトのマネジメントを統括いただきます。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【M_31】【1878】栃木/管理職/車両運動統合,エネルギーマネジメント制御開発 仕事の内容 BEV、HEV/PHEV、FCV、およびICEを含む次世代車両ラインナップにおいて、車両運動制御領域の技術戦略立案および開発プロジェクトのマネジメントを統括いただきます。 ■開発戦略・要件定義の統括:完成車性能目標に基づいた車両運動統合制御システム及びエネルギーマネジメント制御システムの要求仕様の策定■制御コンセプトのグランドデザイン:次世代アーキテクチャを見据えた制御コンセプトの構築、および先行開発から量産展開に向けた技術的な意思決定■アーキテクチャ・ソフトウェア開発の指揮:システムアーキテクチャ設計およびソフトウェア開発プロセスの最適化 など 募集職種 【M_31】【1878】栃木/管理職/車両運動統合,エネルギーマネジメント制御開発
月給680,000円以上 想定年収 1,210万円~ 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥680,000~ 基本給¥680,000~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給) 試用期間 有 期間:2ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■車載組込みSW開発におけるマネジメント経験 ■以下いずれかの車載システムにおけるシステム要件定義のご経験がある方:パワートレイン制御システム/車両運動制御システム 【求める人物像】 ■Hondaの企業文化に共感及び順応できる方 ■自らの考えに基づいて行動できる方 ■相手の意図を汲み取り、端的で的確な受け答えが得意なコミュニケーション能力の高い方 ■未知の領域に臆せず飛び込む積極性をお持ちの方 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
四輪向けの高圧バッテリ制御開発において管理職としてマネジメントもしくは技術スペシャリストとして技術テーマを牽引頂くポジションです。 【業務詳細】(1)ユーザーが安心安全に使うためのバッテリ制御開発
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【M_32】【1884】栃木/※管理職※次世代パワートレイン制御システム開発 仕事の内容 四輪向けの高圧バッテリ制御開発において管理職としてマネジメントもしくは技術スペシャリストとして技術テーマを牽引頂くポジションです。 【業務詳細】(1)ユーザーが安心安全に使うためのバッテリ制御開発 ■四輪へ適用するバッテリの状態推定などの制御ソフトウェア設計/テスト■制御コンセプトの立案やMatlab/Simulinkを使用した仕様作成、xILSや実機を活用したテスト(2)2次利用などを見据えたバッテリ制御技術の先行開発■AIやデータを活用したバッテリ制御ソフトウェアの設計/テスト■制御コンセプトの立案やMatlab/Simulinkを使用した仕様作成、xILSや実機を活用したテスト ※将来的には、海外駐在の可能性もございます。 募集職種 【M_32】【1884】栃木/※管理職※次世代パワートレイン制御システム開発
必要な経験・能力等 【必須】 ■民生/自動車用バッテリセルもしくはバッテリ制御開発における開発全行程のご経験 【歓迎】 ■マネジメント経験■バッテリ状態推定に関する制御開発経験 ■Matlab/SimulinkやAIを用いた制御開発経験 【求める人物像】 ■Hondaフィロソフィーに共感できる方 ■自らの考えに基づいて行動できる方 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
先進安全領域における以下のポジション、いずれかの業務を担っていただくことを想定しております。書類選考通過の際、書類選考官が現時点で想定する選考求人がある場合には事前にメールにてご連絡させて頂きます。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【1071】先進安全領域 オープンポジション(1) エンジニア 仕事の内容 先進安全領域における以下のポジション、いずれかの業務を担っていただくことを想定しております。書類選考通過の際、書類選考官が現時点で想定する選考求人がある場合には事前にメールにてご連絡させて頂きます。 【303】【栃木勤務】運転支援・自動運転システムの研究開発(開発プロジェクトマネージメント) 【306】運転支援・自動運転システムの研究開発(開発プロセス) 【840】【栃木勤務】運転支援・自動運転システムの研究開発(システム設計・ソフトウェア開発領域) ※また、ご経歴とご志向を考慮し、上記【303】【306】【840】以外でのご採用となる可能性もございます。 募集職種 【1071】先進安全領域 オープンポジション(1) エンジニア
先進安全支援システムと視界支援システムにおける。OTA(Over The Air:車両などのデバイスのソフトウェアを無線通信で更新)適応に際する、プロジェクトマネージメントを行っていただきます。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【1172】【栃木勤務】運転支援・自動運転システムの研究開発 仕事の内容 先進安全支援システムと視界支援システムにおける。OTA(Over The Air:車両などのデバイスのソフトウェアを無線通信で更新)適応に際する、プロジェクトマネージメントを行っていただきます。 【具体的には】 ■各開発部門の開発プロジェクトマネージメント ■アジャイル開発シフトにむけたプロセスのセットアップ ■開発リスクの査定、エスカレーション 募集職種 【1172】【栃木勤務】運転支援・自動運転システムの研究開発
必要な経験・能力等 【必須】■開発プロジェクトマネージメント 【歓迎】■アジャイル開発の知識や経験 ■Automotive SPICE知識 【求める人物像】■『事故ゼロ社会』と『自由な移動の喜び』を自らの手で生み出す意思がある方 ■異なる複数の部門/組織/パートナーと競合し開発ができる方 【魅力・やりがい】Honda Sensing、自動運転、自動駐車、視界支援領域において、業界の中でもトップクラスの性能とスピードで新技術の上市を行なっており、業界をリードできるポジションを担う可能性を秘めております。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
お客様の生活を豊かにするエネルギーV2Xエコシステム実現に向けた充給電機器・HEMS機器の開発をお任せいたします。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【1188】栃木/エネルギーサービス・V2Xエコシステム向けエネルギー機器の開発 仕事の内容 お客様の生活を豊かにするエネルギーV2Xエコシステム実現に向けた充給電機器・HEMS機器の開発をお任せいたします。 【具体的には】 ■国、電力会社、事業者、ユーザー等と連携した顧客要求分析 ■法規/規格/EMC/信頼耐久性に基づく設計要件の抽出 ■上記に基づく要求仕様の作成、性能設計 ■サプライヤとの共同開発及び実証実験 ■ハードウェア単体及び実車との接続試験の計画、実行 募集職種 【1188】栃木/エネルギーサービス・V2Xエコシステム向けエネルギー機器の開発
必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ■パワーエレクトロニクス機器の開発経験(充電器、パワーコンディショナー、インバーター等) ■配電/系統用機器の構造設計/電気設計または制御設計の経験 【歓迎】 ■電力システム(需給管理/送配電/系統制御 等)に関する知見 ■HEMSシステム等に関する知見 ■充電制御、通信プロトコル、規格、安全基準への知見 ■強度構造/熱設計に関する知見 ■英語スキル(読み書きに抵抗のない方) 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
先進安全支援システムと視界支援システムにおけるOTA(Over The Air:車両などのデバイスのソフトウェアを無線通信で更新)適応に際する、プロジェクトマネージメントを行っていただきます。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【306】運転支援・自動運転システムの研究開発(開発プロセス) 仕事の内容 先進安全支援システムと視界支援システムにおけるOTA(Over The Air:車両などのデバイスのソフトウェアを無線通信で更新)適応に際する、プロジェクトマネージメントを行っていただきます。 【具体的には】 ■各開発部門の開発プロジェクトマネージメント ■アジャイル開発シフトにむけたプロセスのセットアップ ■開発リスクの査定、エスカレーション 募集職種 【306】運転支援・自動運転システムの研究開発(開発プロセス)
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【303】【栃木勤務】運転支援・自動運転システムの研究開発 仕事の内容 先進安全支援システムと視界支援システムにおける。OTA(Over The Air:車両などのデバイスのソフトウェアを無線通信で更新)適応に際する、プロジェクトマネージメントを行っていただきます。 【具体的には】 ■各開発部門の開発プロジェクトマネージメント ■アジャイル開発シフトにむけたプロセスのセットアップ ■開発リスクの査定、エスカレーション 募集職種 【303】【栃木勤務】運転支援・自動運転システムの研究開発
〒321-4367栃木県真岡市鬼怒ケ丘
株式会社日本デキシー 真岡工場
〒326-0334栃木県足利市下渋垂町
須永鉄工株式会社
栃木県真岡市鬼怒ケ丘
富士ファイバーグラス株式会社
栃木県宇都宮市駅前通り
株式会社エフ・オー・プランニング(本社)
〒324-0062栃木県大田原市中田原
持田製薬工場株式会社
〒321-0933栃木県宇都宮市簗瀬町
まねきやフレスポうつのみや市場店
〒321-0953栃木県宇都宮市東宿郷
株式会社ケイタスプラン / 宇都宮支店
〒321-0911栃木県宇都宮市問屋町
株式会社alloutadvance
〒329-0311栃木県栃木市藤岡町富吉
スタイロ加工株式会社
〒321-0965栃木県宇都宮市川向町
エフ・ワンKitchen
株式会社サーフコート 栃木工場
〒320-0026栃木県宇都宮市馬場通り
TSネットワーク株式会社 宇都宮コールセンター