本田技研工業株式会社
二輪・パワープロダクツ等の開発拠点にて、電力・設備系インフラの管理および新築・設備導入プロジェクトの推進をお任せします。発注者の立場で、快適かつ安全な「世界一の開発環境」を創り上げる役割です。
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【2012】埼玉/朝霞<施設管理>最先端開発拠点のインフラ計画・プロジェクト推進 仕事の内容 二輪・パワープロダクツ等の開発拠点にて、電力・設備系インフラの管理および新築・設備導入プロジェクトの推進をお任せします。発注者の立場で、快適かつ安全な「世界一の開発環境」を創り上げる役割です。 最先端研究の土台となるインフラのライフサイクル管理を担当します。 1.受変電、空調、給排水等の導入計画策定と予算算出 2.入札管理、メーカー・施工業者の選定、工程・コスト・品質の管理 3.既存設備の劣化診断に基づく長期修繕計画の策定 単調な保全は外注化されており、企画・設計やプロジェクト推進といった上流工程がメインです。将来は海外拠点の設備導入支援などへの挑戦も可能です。 募集職種 【2012】埼玉/朝霞<施設管理>最先端開発拠点のインフラ計画・プロジェクト推進
[勤務地:埼玉県朝霞市]
月給287,000円以上 想定年収 570万円~1,040万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥287,000~ 基本給¥287,000~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:2ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】※業界経験不問。建築・電力・設備系インフラ、または生産設備の「管理・保全・改修・新規導入」いずれかの実務経験をお持ちの方。 【歓迎】・サブコン等から「発注者側」へキャリアアップしたい方。 ・電気工事施工管理技士、管工事施工管理技士、電気主任技術者、建築設備士などの資格。 ・英語に抵抗がない方(実務未経験可) 【魅力】■開発メンバーから最も頼られる存在。自ら企画・設計した開発棟が、最先端研究の“土台”になり、ゼロから作り上げた達成感があります。■サブコンや設計事務所とは違う、発注者ならではの「自分たちが住む目線」のものづくりにご自身の想いをのせ、形に残るものを造れます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:2級電気工事施工管理技士 2級管工事施工管理技士 第三種電気主任技術者
雇用形態:正社員
世界トップクラスの二輪メーカーである当社にて、オーナーズマニュアルやサービスマニュアル等の制作企画・進行管理をお任せします。試作車に直接触れて構造を学び、世界中へ安心を届ける司令塔です。
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【2053】《埼玉・朝霞》二輪のサービスマニュアル企画・制作(未経験の方も歓迎 仕事の内容 世界トップクラスの二輪メーカーである当社にて、オーナーズマニュアルやサービスマニュアル等の制作企画・進行管理をお任せします。試作車に直接触れて構造を学び、世界中へ安心を届ける司令塔です。 (1)新型二輪車のマニュアルやパーツカタログの制作企画・原稿作成(2)開発・生産部門からの情報収集や、海外拠点との英文メール・会議での連携。制作実務は外部ベンダーへ委託するため、全体の品質・進行管理を主導します。開発中の試作車を実際に整備・分解しながら構造理解を深められる点が大きな魅力です。デジタル化やグローバル戦略の推進など、ご自身のアイデアを形にできる裁量があります。 募集職種 【2053】《埼玉・朝霞》二輪のサービスマニュアル企画・制作(未経験の方も歓迎
必要な経験・能力等 【必須】バイクやクルマの部品構造・機能を理解しており、完成車・自動車部品メーカー、または販売会社・ディーラー等でのサービス、顧客対応、品質管理などの実務経験をお持ちの方(ライティング未経験可) ■英語力(テキストを読解することができるレベル) 【歓迎】二輪・四輪の設計経験、テクニカルライティング経験、自動車整備士資格(一級・二級・三級等)、TOEIC600点以上。 【求める人物像】バイクが好きな方、主体性とチャレンジ意欲が強い方。 【組織の風土】個人の想いを込めた提案が歓迎されるため、未経験からでも主体的にプロジェクトを動かすやりがいを感じられます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力:英語 資格:自動車整備士
世界中のホンダの販売店や整備士が使用する、パワープロダクツ製品(発電機、除雪機など)のサービスマニュアルやパーツカタログの制作企画・進行管理、および海外拠点との調整業務をお任せします。
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【2049】<埼玉>パワープロダクツのサービス・整備マニュアル制作(企画・管理) 仕事の内容 世界中のホンダの販売店や整備士が使用する、パワープロダクツ製品(発電機、除雪機など)のサービスマニュアルやパーツカタログの制作企画・進行管理、および海外拠点との調整業務をお任せします。 具体的な業務は、製品の構造を理解した上でのサービス資料の企画・原稿作成、開発や生産部門からの情報収集、海外拠点との英文メールや会議での調整です。実際の制作は外部ベンダーと連携して進めるため、企画、品質、納期などの進行管理を主体的にリードするプロマネ的な役割を担います。入社後はOJTで業務を習得でき、将来的には海外駐在や市場品質改善活動へのキャリアパスも広がっています。 募集職種 【2049】<埼玉>パワープロダクツのサービス・整備マニュアル制作(企画・管理)
必要な経験・能力等 【必須】■汎用製品(発電機、農機、除雪機、マリンエンジン、蓄電/給電機など)、バイクやクルマの各部品の構造や機能を理解している方。 ■汎用製品、バイクやクルマに関する以下の経験をお持ちの方。完成車 完成/自動車部品メーカー/汎用製品メーカー/販売会社/販売店でのサービス/顧客対応/品質管理などの業務経験■英語力 TOEIC 550点以上(現地法人とのやり取りやサービス資料のチェックで使用します) 【歓迎要件】 機械製品の整備経験、機械・工学の知識、システム開発経験。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力:英語 資格:
世界的なパワーユニットメーカーである当社にて、研究開発領域のIT関連費用(電算機費)や販管費の予算編成、執行・実績管理、差異分析などの管理会計業務をお任せします。
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【2199】《埼玉・和光》研究開発領域のIT投資・予算マネジメント担当 仕事の内容 世界的なパワーユニットメーカーである当社にて、研究開発領域のIT関連費用(電算機費)や販管費の予算編成、執行・実績管理、差異分析などの管理会計業務をお任せします。 (1)年度予算編成(要望取りまとめ、査定対応、計画反映) (2)執行・実績管理(差異分析、見通し更新) (3)関係部門との調整・問い合わせ対応、予算データの整備・管理 (4)業務プロセス改善・属人化解消の推進 (5)事業役員や部課長層へのレポーティング 経理や開発事業管理の橋渡し役を担い、予算ポートフォリオの分析・提案まで踏み込みます。 募集職種 【2199】《埼玉・和光》研究開発領域のIT投資・予算マネジメント担当
[勤務地:埼玉県和光市]
必要な経験・能力等 【必須】■事業会社での経営企画・事業企画でのプロジェクト推進経験 ■予算編成・管理(計画・見通し・実績・差異分析) ■管理会計・経理・財務での計数管理・分析 ■多数の関係者との調整を伴う業務推進(論点整理、合意形成、資料作成) 【歓迎】 ■IT予算やシステム投資に関する基礎理解またはITコスト管理経験 ■予算業務の標準化・効率化経験 ■データ分析に基づく施策立案の経験(Excel、BI、DB等) ■製造業/研究開発領域での間接部門業務経験 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
人事・労務領域のスペシャリストとして、採用、制度企画、HRBP、労務管理、教育研修など、経験に応じた業務からスタート。変革期のHondaにおいて「ヒト」の側面から新たな付加価値を創出します。
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【912】≪東京or埼玉≫人事・労務スペシャリスト(採用・制度企画・HRBP等) 仕事の内容 人事・労務領域のスペシャリストとして、採用、制度企画、HRBP、労務管理、教育研修など、経験に応じた業務からスタート。変革期のHondaにおいて「ヒト」の側面から新たな付加価値を創出します。 (1)人事(採用企画、HRBP、配置、評価、制度企画等) (2)労務(労務制度企画、労務管理、労使交渉等) (3)教育研修(人材育成施策の企画等) 、【キャリアパス】国内事業所,本社/事業領域,海外現地法人などで3~5年目途にジョブローテを行いながら現場から経営に近い視点まで幅広い人事経験を積んでいただきます。ゆくゆくは組織開発やグローバル施策をリードする人事・総務のエキスパートとして活躍することを期待します。 募集職種 【912】≪東京or埼玉≫人事・労務スペシャリスト(採用・制度企画・HRBP等)
必要な経験・能力等 【必須】人事・労務関連の業務経験(2~10年程度)をお持ちの方※現状に満足せず、自ら改善提案を行いながら業務に取り組める方を求めています。グローバルに活躍したい意欲のある方を歓迎します。 【歓迎】●人事・労務領域での何らかの企画経験(制度、労務企画など)や改善提案のご経験者●日常会話レベルの英語力(将来的な海外駐在希望者) 【やりがい】「第二の創業期」の変革を人財面からリードする体制強化の募集です。。会社を創る手応えに加え、国内外の現場を巡るジョブローテーションにより幅広い経験を積めるのが魅力です。裁量が大きく、将来は海外駐在の機会も豊富です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
株式会社ホンダ・レーシング
モトGPをはじめとする二輪レース全体の輸出入業務の推進、および安定した物流を確保するための基盤構築・改革をリードしていただきます。開発品や補給品を世界各地へタイムリーに供給する重要業務です。
企業名 株式会社ホンダ・レーシング 求人名 【2176】《埼玉・朝霞》二輪レース事業における輸出入業務 仕事の内容 モトGPをはじめとする二輪レース全体の輸出入業務の推進、および安定した物流を確保するための基盤構築・改革をリードしていただきます。開発品や補給品を世界各地へタイムリーに供給する重要業務です。 具体的な業務内容は以下の通りです。 (1)航空便のハンドリング、輸送会社(フォワーダー)選定、現地調整。発送直前まで変動する品目に対し最適な輸送ルートを確保します。 (2)インボイス作成などの書類準備、安全保障貿易管理などの輸出入関連法規への対応。 (3)属人化している業務プロセスの可視化、標準化。通関事情や費用を考慮し、品質・コスト・納期の最適化を図る物流改革を主導します。 募集職種 【2176】《埼玉・朝霞》二輪レース事業における輸出入業務
必要な経験・能力等 【求める経験・スキル】 ●航空便(エアー)での輸出入実務経験(目安:5年以上) ●ビジネスレベルの英語力(TOEIC 700点目安以上) 【求める人物像】 以下の想いをお持ちで、Hondaフィロソフィーに共感いただける方 ●すべてを鵜呑みにせず、俯瞰して物事を考え、より良いプロセスへ変革できる方 ●予定変更が日常茶飯事の環境においても、法律やルールを順守し、スピーディーかつ臨機応変に対応可能な方 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力:英語 資格:
東洋交通株式会社(日本交通グループ)
普免OK/平均月収55万円/充実研修/40・50代転職実績有
仕事内容 雇用形態:正社員 職種:その他ドライバー/乗務員、タクシードライバー/ハイヤードライバー、専属運転手 ――∞― この求人のポイント ―∞―― ◎妊婦さんの安心に寄り添うやりがい ◎専用の接客研修やサポート体制 ◎予約専用だから落ち着いて対応可能 ◎月給40万円の保証あり、平均月収55万円 ◎未経験でも安心の給与保証制度あり 普免があれば未経験からでも始められる、 “人の役に立つ”を実感できる仕事です。 安定した環境のもと、誰かの大切な 瞬間を支える仕事をしませんか? ―――――― 仕事内容 ―――――― 妊婦さんを病院までお送りする 陣痛タクシードライバー としてご活躍いただきます。 完全予約制となります。 事前にご登録いただいている お客様からのご予約対応のため、 道を走りながらお客様を探す 『流し』ではありません。 不安を抱えるお客様に寄り添い、 安心していただくことも 私たちの大切な役割。 接客や営業職、サービス職など 前職の経験を活かして 自分らしく働くスタッフも多いです。 ( 実際のエピソード )  ̄V ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ご登録いただいているお客様から 1本の連絡が入り、現場に向かいました。 到着すると、不安そうな表情の妊婦さん。 「大丈夫ですよ、すぐに病院へ向かいます」 と、お声がけさせていただき、 できるだけ揺れないよう慎重に運転。 無事到着した際に感謝の言葉をいただけ、 その一言が、この仕事の価値を 実感させてくれました。 前職では得られなかった やりがいがあります。 ――――――――――― 未経験でも大丈夫? ――――――――――― ご安心ください。 ◆二種免許の取得費用は全額会社負担 ◆日本交通グループの基礎研修あり ◆東洋交通独自の実践研修あり ◆デビュー後も継続サポート いきなり一人で任されることはなく、 会社全体で支える体制が整っています。 未経験からでも安心してスタートできるよう、 段階的に成長できる環境をご用意しています。 < 入社後の流れ > ▼ステップ1 二種免許取得+基礎研修 ▼ステップ2 実践的な運転・接客研修 ▼ステップ3 デビュー後も継続フォロー 入社後はまず二種免許の 取得を目指していただきます。 通常のタクシー乗務員をこなしつつ、 社内資格の『ゴールドタクシー』を取得して 陣痛ドライバーにキャリアアップ。 段階的に成長していけるので 未経験者も安心して活躍できます。 ――――――――――― さまざまな賞を受賞 ――――――――――― 『女性のあした大賞』 (第二回/サービス部門 大賞) 『ペアレンティングアワード』 (第10回/コト部門) 『クルマ・社会・パートナーシップ大賞』 (第1回/モビリティ・ソリューション賞) 人を運ぶ事業を通じて、 社会貢献を続けてきた当社。 人に、社会に誇れる仕事を あなたも始めませんか? ============== 事前説明会も行っています 面接後内定率90%以上 内定まで最短3日 ==============
交通・アクセス 営業所(東京都北区浮間5丁目4-51)JR埼京線北赤羽駅より徒歩12分
[勤務地:〒351-0114埼玉県和光市本町]
月給400,000円~800,000円 給与詳細 基本給:月給 40万円 〜 80万円 固定残業代:なし 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額:なし 全員に一律で支払われるその他手当金額:なし 日本交通グループ最高値の給与額 月給19万5580円+歩合 ◆給与保証あり 乗務開始3ヶ月間は月給40万円、 その後9ヶ月間は月給35万円保証。 ◆平均月収55万円 =平均月給19万5580円+歩合給 (1年目タクシー乗務員) ※2026年3月実績 ◆平均年収550万円★1年目乗務員 平均月給47万5580円+賞与年3回 入社1年目で年収800万円超えの社員在籍 【賞与】 年3回(4・8・12月) 試用・研修期間:3~5ヶ月 試用・研修期間の条件:給与・勤務時間条件が異なる はじめの3~5週間(養成期間)は「日給1万円(実働7時間)+交通費」 ※養成期間終了後は同条件 【給与】 本採用と異なる 基本給 : 日給 1万円 固定残業代:なし 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額:なし 全員に一律で支払われるその他手当金額:なし 【勤務形態】 本採用と異なる 勤務形態:固定時間制 【勤務時間】 実働時間:1日あたり7時間 平均勤務日数:1ヶ月あたり22日 〜 26日
求めている人材 < 必須要件 > ●普通自動車第一種免許所持1年以上 (AT限定も可能です、全車AT車・ナビ付) < 歓迎要件 > ●性別不問、学歴不問、未経験歓迎 ※女性乗務員在籍率は業界トップクラス ●年齢不問・転職回数不問 ●セカンドキャリア歓迎、40代・50代活躍中 ●業界・職種未経験の方歓迎 ●最後の転職先をお探しの方も歓迎します! \ こんな方に向いています / 「人の役に立つ仕事がしたい」 「接客・営業経験を活かしたい」 「落ち着いた対応ができる」 「誰かの不安を安心に変える仕事に興味がある」 特別なスキルよりも 思いやりや気遣いが活きる仕事です。 配送・配達などのドライバー経験の他、 接客・営業・飲食・介護など、 人と関わる仕事の経験も活かせます。
平均月収47万5580円/年齢不問&内定率90%/未経験歓迎
仕事内容 雇用形態:正社員 職種:その他サービス業接客/フロアスタッフ、その他ドライバー/乗務員、タクシードライバー/ハイヤードライバー ■□■━━━━━━━━━━━━━━━━ 高齢者の移動を支える 完全予約制の専用ドライバー ━━━━━━━━━━━━━━━━■□■ 未経験から専門ドライバーへ! 安心してスタートできる理由とは? ✨理由①✨100%予約型! 予約専用のため、 街中を走りながらお客様を探す 「流しの営業」はありません。 ✨理由②✨未経験から学べる研修制度 日本交通グループの集合研修と、 東洋交通独自の研修をご用意。 二種免許の取得をはじめ、 接客や安全運転、都内の地理まで 基礎から段階的に学べます。 二種免許の取得費用は、 会社が全額負担します。 ※約1年をかけて サポートドライバーを目指します。 ✨理由③✨収入アップを目指せる ✅平均月収47万5580円 ✅年収850万円以上も可能 ✅専門資格の取得をサポート ✅面接後内定率90%以上 研修や継続的なサポートを受けながら、 安定した収入と専門性のある キャリアを目指せる環境です。 ━━⭐高齢者向けドライバーとは⭐━━ 高齢者のお客様の 通院や外出を支える 予約専用ドライバーです。 安全で快適な移動を通じて、 暮らしの安心と自立を支えます。 地域社会に貢献しながら、 お客様やご家族に 安心を届けられる仕事です。 ━━⭐うれしい福利厚生⭐━━ ・大浴場やスポーツジムが利用可能 ・図書室などの社内施設あり ・男女別のシャワールーム完備 ・男女別の更衣室、仮眠室、 トイレを完備 ・駐車場完備 ・車、バイク通勤OK ・場内に整備場、 ガソリンスタンドあり ━⭐4つのステップでデビュー⭐━ <ステップ1> 日本交通グループ研修& 二種免許取得 接客や運転技術、 地理情報などを学べる 基礎研修からスタートします。 <ステップ2> 東洋交通独自の実践研修 研修を担当するのは、 数百名の未経験者を 育成してきた専属講師です。 <ステップ3> ひとり立ち後も継続サポート ひとり立ち後の約3か月間は、 乗務前の1時間を 研修時間として確保します。 <ステップ4> 高齢者向けドライバーへ 1年を目安に、 ドライバーとして経験を積み、 安全運転やサービス品質に関する 社内基準をクリアしたら、 専門ドライバーとしてデビューします。 社内基準をクリアするまでの期間や、 専門送迎の予約が入っていない時間は、 一般のタクシードライバーとして 乗務していただきます。 ―――――――――――――――― この求人はこんな方におすすめ ―――――――――――――――― ・流しの営業ではなく、 予約を中心に働きたい方 ・未経験から運転や接客を学び、 専門ドライバーを目指したい方 ・人の移動や日々の暮らしを 支える仕事に携わりたい方 ・研修や資格取得支援のある環境で、 段階的に成長したい方 ・経験を積みながら、 収入アップを目指したい方 ============== 事前説明会も実施しています 面接後内定率90%以上 ============== 未経験からドライバーを 目指したい方はもちろん、 同業界での経験を活かしたい方からの ご応募もお待ちしています。 応募の秘密は厳守いたします。
月給400,000円~800,000円 給与詳細 基本給:月給 40万円 〜 80万円 固定残業代:なし 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額:なし 全員に一律で支払われるその他手当金額:なし ◆給与保証あり 乗務開始3ヶ月間は月給40万円、その後9ヶ月間は月給35万円保証 ◆平均月収47万5580円 1年目タクシー乗務員(平均月給19万5580円+歩合給28万円) ※2022年12月実績 ★日本交通グループ内、最高値の給与額 月給19万5580円+歩合 ◆平均年収550万円★1年目乗務員 平均月給47万5580円+賞与年3回 ★入社3年目で年収800万円超えの社員在籍 【賞与】 年3回 ★4・8・12月 試用・研修期間:3~5ヶ月 試用・研修期間の条件:給与・勤務時間条件が異なる はじめの2~4週間(養成期間)は「日給1万円(実働7時間)+交通費」 ※養成期間終了後は同条件 【給与】 本採用と異なる 基本給 : 日給 1万円 固定残業代:なし 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額:なし 全員に一律で支払われるその他手当金額:なし 【勤務形態】 本採用と異なる 勤務形態:固定時間制 【勤務時間】 実働時間:1日あたり7時間 平均勤務日数:1ヶ月あたり20日
求めている人材 <年齢不問・転職回数不問> ・性別不問、学歴不問、未経験歓迎! ・必要なのは「普通自動車運転免許」だけ (所持3年以上/オートマ限定可) ・業界・職種未経験の方歓迎 ・セカンドキャリア歓迎、40代・50代活躍中 ・最後の転職先をお探しの方も歓迎します!
株式会社本田技術研究所
Hondaの宇宙開発事業の推進に向け、国内外の研究機関・パートナー、社内の関連開発部門と連携し、宇宙戦略立案・推進をお任せします。宇宙開発領域の集約を行い、領域の垣根を越えた新価値提供を目指します。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【441】≪埼玉・和光≫宇宙事業の戦略立案・推進 仕事の内容 Hondaの宇宙開発事業の推進に向け、国内外の研究機関・パートナー、社内の関連開発部門と連携し、宇宙戦略立案・推進をお任せします。宇宙開発領域の集約を行い、領域の垣根を越えた新価値提供を目指します。 (1)Hondaと顧客の価値を最大化する全体戦略の策定。 (2)国内外の官民・パートナーとの交渉、契約締結、ロビイング活動。 (3)宇宙領域コミュニティや対外リリースを通じた社外コミュニケーション。 (4)宇宙プロジェクトの事業開発計画の策定。 (5)Honda内の関連開発部門との横断的なプロジェクト推進。 募集職種 【441】≪埼玉・和光≫宇宙事業の戦略立案・推進
必要な経験・能力等 【必須】■宇宙事業における戦略立案・推進経験■航空宇宙工学の基礎知識■英語でのコミュニケーション能力(TOEIC600点相当以上) 【宇宙開発戦略室】Hondaがモビリティ開発を通して培ってきた四輪、二輪等の技術アセットを使って新しい領域へのチャレンジとして、宇宙領域への開発を推進してます。従来は各研究領域で開発を進めておりましたが、Hondaとして1つの戦略をもって開発推進していくために当戦略室が2023年に誕生しています。当社における宇宙開発領域の集約を行い、領域の垣根を越えた新価値の提供を目指しています。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力:英語 資格:
■MotoGP 2027年フルモデルチェンジ車両の開発。物理理論やVehicle Dynamics、シミュレーションを用い、車体・空力・PU含めた完成車トータルパッケージの評価・検証を一貫担当。
企業名 株式会社ホンダ・レーシング 求人名 【2186】《埼玉・朝霞》MotoGP完成車研究開発(操縦安定性・動力性能) 仕事の内容 ■MotoGP 2027年フルモデルチェンジ車両の開発。物理理論やVehicle Dynamics、シミュレーションを用い、車体・空力・PU含めた完成車トータルパッケージの評価・検証を一貫担当。 【詳細】・動力性能領域:加速性能やヒートマネジメント等の仕様検討・評価 ・操縦安定性・車両運動(Vehicle Dynamics)領域:車体振動・安定性制御、タイヤ力最大化に向けた諸元検討・運動解析 ・コースや現場での計測・解析、改善推進 【魅力】成果がラップタイムや結果に直結する極限の現場で、自らの理論と仮説で世界最速マシンを創り上げる大きなやりがいを得られます。 募集職種 【2186】《埼玉・朝霞》MotoGP完成車研究開発(操縦安定性・動力性能)
必要な経験・能力等 【必須】■二輪/四輪の完成車研究開発経験3年以上(机上検討・テスト検証・シミュレーション等) ■テスト計画~解析・改善還元まで開発を主導できる方 ※二輪乗車スキル不問(乗車業務は専任ライダーが対応) 【歓迎】■レース車両の完成車研究開発経験 ■シミュレーション技術(マルチボディ/ラップタイム/GT-SUITE等) ■二輪レース経験 【求める人物像】スピード感と成果が求められる環境で前向き・柔軟に取り組める方/チームワークを重視し課題解決に向け主体的に行動できる方 【安心の環境】乗車業務は専任ライダーが行うため二輪ライディング技術は不要。論理的アプローチを重視します。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
新機種の企画段階から参画し、グローバル視点で最適な生産体制(生産拠点の選定、内製や外注の方針、コストや投資目標の整合など)を構想・構築する業務。既存製品の生産課題の改善や拠点連携も推進します。
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【2118】《埼玉》生産企画(パワープロダクツ事業) 仕事の内容 新機種の企画段階から参画し、グローバル視点で最適な生産体制(生産拠点の選定、内製や外注の方針、コストや投資目標の整合など)を構想・構築する業務。既存製品の生産課題の改善や拠点連携も推進します。 開発、調達、国内外の生産拠点等と密に連携を取りながら以下の業務を推進。(1)新機種における生産成立性の企画・構築:どこで、どう作るかの具体化。(2)既存製品における生産課題の整理・改善:現地ヒアリングや既存モデル分析。(3)グローバル生産体制の検討・拠点連携。入社直後は新機種の企画からスタートし、将来的にはグローバル視点での生産戦略検討を担っていただきます。 募集職種 【2118】《埼玉》生産企画(パワープロダクツ事業)
必要な経験・能力等 【必須】■製造業またはものづくり関連領域における実務経験 (生産企画、生産管理、工場管理、調達、SCM、設計、設備設計、品質、原価企画、業務改善 等いずれか) ※開発から降りてきた要求仕様を理解することができる方を想定 ■関係部門と連携し業務を推進した経験 【歓迎】■新機種立上げ、量産準備、または商品企画初期段階に関わる業務経験 ■海外拠点または海外取引先との業務経験 ■コスト分析、原価企画、または投資検討に関する経験 ■英語でのコミュニケーションスキル 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
本田技術研究所にて、次世代モビリティ等の研究開発プロジェクトのマネジメントを担います。計画立案や進捗管理、予算統制、全社横断でのリソース最適化を推進し、経営と現場の架け橋となる重要な役割です。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【416】《埼玉or栃木》開発管理/管理会計(研究所におけるプロジェクト管理) 仕事の内容 本田技術研究所にて、次世代モビリティ等の研究開発プロジェクトのマネジメントを担います。計画立案や進捗管理、予算統制、全社横断でのリソース最適化を推進し、経営と現場の架け橋となる重要な役割です。 (1)プロジェクトマネジメント:研究開発の計画立案、進捗管理、予算の予実管理(2)リソース最適化:人・資金・設備などの全社横断的な最適配置の提案(3)標準化・業務改善:開発プロセスや体制の標準化、効率化の推進(4)量産移管支援:開発成果の本田技研工業(量産部門)へのスムーズな移管プロセスの設計・支援(5)所内イベント運営:成果報告会や戦略説明会などの企画 募集職種 【416】《埼玉or栃木》開発管理/管理会計(研究所におけるプロジェクト管理)
月給277,000円以上 想定年収 590万円~1,090万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥277,000~ 基本給¥277,000~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:2ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】管理会計/開発管理/事業管理/経営企画などの何れかの実務経験★原価計算、コスト算出、見積等の経理実績・資源管理スキルを持つ方は最優先で歓迎します! 【歓迎】■プロジェクトマネジメント知識(PMBOK等) ■TOEIC500点以上の英語力 【魅力】経営層への提案機会が豊富で、将来的に国内外のマネジメントポストへのキャリアパスも可能。自身の数値管理スキルを武器に、Hondaの将来戦略へ直接貢献できる環境です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
ご経験・適性に応じ、二輪・汎用製品の市場品質課題解決(リコール等)、海外販売店への改善指導、ワランティ企画、BaaS新事業のサービス設計、サービスマニュアルのデジタル制作等のポジションをご案内します
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 《埼玉》アフターサービス・品質保証・品質企画オープンポジション(2輪・PP) 仕事の内容 ご経験・適性に応じ、二輪・汎用製品の市場品質課題解決(リコール等)、海外販売店への改善指導、ワランティ企画、BaaS新事業のサービス設計、サービスマニュアルのデジタル制作等のポジションをご案内します ポジション例(1)市場品質情報の集約・解析とリコール等の迅速な意思決定、修理手法のグローバル展開 (2)海外現地法人やディストリビューターのKPI管理・改善指導、人材育成 (3)グローバルな製品保証ポリシーの維持運用とデータに基づく課題抽出 (4)着脱式バッテリーBaaS事業のアフターサービス体制のゼロからの企画・設計 (5)マニュアルやパーツカタログ等の制作・デジタル化戦略の推進 募集職種 《埼玉》アフターサービス・品質保証・品質企画オープンポジション(2輪・PP)
必要な経験・能力等 【必須】メーカー(モビリティ、部品、重機、農機、家電等)での品質管理・品質保証・アフターサービス・テクニカライターの等実務経験。または、販売店でのサービス・顧客対応・整備経験の等実務経験。 ◆Hondaの原点であり世界トップシェアを誇る二輪と、発電機や農機など生活を支えるPP事業 。最大の魅力は、世界中のお客様の声を起点に開発や生産へ連携し、品質やサービスを自ら変革できる圧倒的なスケールと影響力です 。自由闊達な「ワイガヤ」文化のもと、年次に関係なく大きな裁量が与えられ 、将来的には海外駐在など世界を舞台に活躍できるキャリアパスと、最高1000万円超の待遇も用意されています 。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
■グローバル展開を進める交換式バッテリー「MPP」および交換ステーション事業における、アフターサービス体制の企画・構築や、市場品質情報の収集・分析、および関係各所への対策適用推進をお任せします。
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【2048】<埼玉>EVバッテリーシェアリング/アフターサービス領域の企画・運用 仕事の内容 ■グローバル展開を進める交換式バッテリー「MPP」および交換ステーション事業における、アフターサービス体制の企画・構築や、市場品質情報の収集・分析、および関係各所への対策適用推進をお任せします。 (1)市場品質情報の収集と発信、重要品質問題の対策適用推進:開発や生産、各国拠点と連携し市場の課題を迅速に把握、解決をリード。(2)BaS事業のアフターサービス体制構築:事業部門や海外法人と連携し、データを活用した故障対応や予防保全などの世界共通のサービス仕組みを企画・設計。※将来的な海外駐在などグローバルに活躍の場を広げ、同社サービスを牽引する存在への成長を期待します。 募集職種 【2048】<埼玉>EVバッテリーシェアリング/アフターサービス領域の企画・運用
必要な経験・能力等 【必須】●市場品質保証やアフターサービス企画の業務経験(3年以上) ●市場品質データの収集スキーム構築、分析の経験 【歓迎】モビリティ業界での設計、開発、生産技術、購買、整備、市場品 質業務等の経験/英語力(TOEIC500点程度)量産後の品質対応にご知見がある方 《MPPとは》電動バイクや小型モビリティ、さらには建設機械や家庭用電源まで、幅広い製品で共通して使用できる着脱式可搬バッテリー。 【人物像】お客様視点で付加価値を提供したい方、三現主義に共感できる方。フラットに活躍できる職場で、入社直後から大きな仕事に挑戦可能。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
今後成長が期待されるHondaのマリン事業にてマリン商品全体(船外機およびボート搭載機器)の信頼性保証領域の責任者として、実験評価・研究業務をお任せします。
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【M_59】【2077】マリン商品における信頼性保証領域の責任者(管理職採用) 仕事の内容 今後成長が期待されるHondaのマリン事業にてマリン商品全体(船外機およびボート搭載機器)の信頼性保証領域の責任者として、実験評価・研究業務をお任せします。 Hondaが掲げる2030年ビジョンと今後のマリン事業拡大に向け、マリン商品全体の競争力を高め、シェア上位の競合他社に挑みます。マリン商品の信頼性保証に関する考え方を整理し、市場データや実使用実態を踏まえて、開発要件への落とし込みと信頼性保証領域のマネジメントを担っていただきます。 募集職種 【M_59】【2077】マリン商品における信頼性保証領域の責任者(管理職採用)
月給680,000円以上 想定年収 1,210万円~1,370万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥680,000~ 基本給¥680,000~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給) 試用期間 有 期間:2ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 ●下記いずれかのご経験をお持ちの方・船外機の研究開発のご経験をお持ちの方・自動車や輸送機器メーカー、部品メーカー、重工業などで製品仕様検討およびベンチ/実車のテスト・評価及びマネジメントのご経験 【やりがい・魅力】●少ない人数で開発プロジェクトチームを結成するため、商品開発に関わる領域が広く、自身の手で商品をお客様のもとへお届けするやりがいを感じます。●実際にボートに乗り、自ら操船しながら実使用環境における商品の挙動や使われ方を理解し、その知見をもとに信頼性向上や仕様改善につなげられる点も大きな魅力です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
多指ハンド搭載ロボットの知能化・制御アルゴリズム構築を担当。視覚・言語・触覚を統合した学習モデル開発やSim2Realの最適化を通じ、自動化が困難な複雑作業をロボットで実現することを目指します。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【1857】≪埼玉・和光≫新型ロボット研究開発(Physical AI・知能化技術開発) 仕事の内容 多指ハンド搭載ロボットの知能化・制御アルゴリズム構築を担当。視覚・言語・触覚を統合した学習モデル開発やSim2Realの最適化を通じ、自動化が困難な複雑作業をロボットで実現することを目指します。 アバターロボットの知能化領域における以下の業務を、経験やスキルに応じてお任せします。(1)視覚・言語・触覚等の情報に基づく学習モデル構築、データセット作成(2)深層強化学習や模倣学習を用いた動作制御モデルの開発(3)NVIDIA Isaac Sim等の仮想環境から実機への移植プロセス(Sim2Real)の最適化(4)メカ・電装担当と連携した実機実装・テスト。※学会発表や海外拠点との連携も豊富です。 募集職種 【1857】≪埼玉・和光≫新型ロボット研究開発(Physical AI・知能化技術開発)
必要な経験・能力等 【必須】・ロボットの制御ソフト開発経験(C/C++, Python) ・AI/機械学習、またはロボット知能化の基礎知識 【歓迎】・AIモデルの学習・推論・評価経験(PyTorch, TensorFlow等) ・基盤モデル(VLA, VLM)の性能評価やロボット適用の経験 ・ROS/ROS2の使用経験 【求める人物像】 ・自分の専門領域に縛られず、柔軟な発想で協調して取り組める方 ・失敗を恐れず、熱意を持って次世代ロボットを社会に送り出したい方 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
いまニーズ急増の仕事/月給40万円~&賞与年3回◎90%内定
仕事内容 雇用形態:正社員 職種:その他保育、その他ドライバー/乗務員、タクシードライバー/ハイヤードライバー ■□■━━━━━━━━━━━━━━━━ 子どもたちの笑顔と ご家族の安心を届ける 完全予約制キッズ送迎ドライバー ━━━━━━━━━━━━━━━━■□■ 未経験スタート90%以上! 安心してスタートできる理由とは? ✨理由①✨完全予約制で安心 事前予約に合わせて、 子どもたちや親御さんを送迎します。 行き先やルートを確認してから 乗務できるため、 お客様を探す営業活動は必要ありません。 ✨理由②✨未経験から専門ドライバーへ 日本交通グループの集合研修と、 東洋交通独自の研修をご用意。 二種免許の取得から、 安全運転、接客、都内の地理まで、 基礎から丁寧に学べます。 ※約1年をかけて キッズドライバーを目指します。 ✨理由③✨安定した待遇と働きやすさ ✅入社後最大月給40万円保証 ✅二種免許取得費用は会社負担 ✅約3か月間の手厚い研修 ✅ジム・大浴場・図書室など施設充実 ✅定着率90%以上 ✅面接後内定率90%以上 日本交通グループならではの 安定した環境で、 新しいキャリアを始められます。 ━━━⭐キッズドライバーとは⭐━━━ 子どもたちや親御さんの 移動を支える送迎ドライバーです。 ◇出産後のお母さんと 赤ちゃんの送迎 ◇お宮参りや定期健診への送迎 ◇保育園・幼稚園への送り迎え ◇学校・学童への送り迎え ◇習い事とご自宅間の送迎 など、日々の暮らしや 子どもたちの成長を、 移動の面から支えます。 完全予約制のため、 事前に予定やルートを確認可能。 送迎を重ねるなかで、 子どもたちの成長を 身近に感じられる仕事です。 ━⭐4つのステップでデビュー⭐━ <ステップ1> 日本交通グループ研修& 二種免許取得 接客、運転技術、地理などを学ぶ 基礎研修からスタートします。 タクシー乗務に必要な 二種免許の取得費用は 全額会社が負担します。 <ステップ2> 東洋交通独自の実践研修 数百名の未経験者を育ててきた 専属講師が研修を担当。 交通量の多い道路での車線変更や、 安全に停車するためのコツ、 都内の地理などを実践的に学びます。 <ステップ3> ひとり立ち後も継続サポート 約3か月間は、 乗務前の1時間を研修時間として確保。 帰庫後にも、 効率的な走行方法や接客について フィードバックを行います。 無事故・無違反や売上など、 一定基準を満たした乗務員に贈られる 社内資格「ゴールドタクシー」の 取得を目指します。 <ステップ4> キッズドライバーへステップアップ メディック・ファースト・エイド (MFA)の資格取得をはじめ、 ケア輸送講習や 普通救命講習(AED)を受講。 安全運転やサービス品質に関する 社内基準をクリアし、 専門ドライバーとして デビューを目指します。 先輩乗務員のサポートもあるため、 一つずつ着実に成長できます。 ━━⭐自分らしく働ける環境⭐━━ 予約のない時間帯は、 通常のタクシー乗務を行います。 休憩のタイミングや走行ルートは、 状況に合わせて自分で調整可能。 空車時は情報収集をしたり、 好きな音楽やラジオを聞いたりと、 自分のペースで働けます。 【運転する車両について】 ・全車両AT・カーナビ完備 ・抗ウイルス仕様の セパレートシールド設置 ・全車両空気洗浄機完備 ・小回りの利きやすい車両 ・追突回避支援などの安全装備 子どもたちやご家族を 安心してお乗せできるよう、 安全性に配慮した車両環境を 整えています。 ━━⭐うれしい福利厚生⭐━━ ・大浴場やスポーツジムが利用可能 ・図書室などの社内施設あり ・男女別のシャワールーム完備 ・男女別の更衣室、仮眠室、 トイレを完備 ・駐車場完備 ・車、バイク通勤OK ・場内に整備場、 ガソリンスタンドあり 仕事の前後も快適に過ごせる、 東洋交通ならではの 充実した職場環境です。 ============== 事前説明会も実施しています 面接後内定率90%以上 内定まで最短3日 ============== 同業界からの転職者も歓迎します。 応募の秘密は厳守いたします。 他職種と併願の方からの ご応募もお待ちしています。
月給400,000円~800,000円 給与詳細 基本給:月給 40万円 〜 80万円 固定残業代:なし 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額:なし 全員に一律で支払われるその他手当金額:なし ◆給与保証あり 乗務開始3ヶ月間は月給40万円、その後9ヶ月間は月給35万円保証 ◆平均月収47万5580円 1年目タクシー乗務員(平均月給19万5580円+歩合給28万円) ※2022年12月実績 ★日本交通グループ内、最高値の給与額 月給19万5580円+歩合 ◆平均年収550万円★1年目乗務員 平均月給47万5580円+賞与年3回 ★入社3年目で年収800万円超えの社員在籍 【賞与】 年3回 ★4月・8月・12月 試用・研修期間:3~5ヶ月 試用・研修期間の条件:給与・勤務時間条件が異なる 入社後最初の2~4週間(養成期間)は「日給1万円(実働7時間)+交通費」 ※養成期間終了後は本採用時と同条件 【給与】 本採用と異なる 基本給 : 日給 1万円 固定残業代:なし 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額:なし 全員に一律で支払われるその他手当金額:なし 【勤務形態】 本採用と異なる 勤務形態:固定時間制 【勤務時間】 実働時間:1日あたり7時間 平均勤務日数:1ヶ月あたり20日
求めている人材 ・未経験歓迎(未経験での入社率90%以上) ・普通自動車第一種運転免許をお持ちの方(AT限定可) └免許取得後3年以上 ・転職回数、学歴不問 ・今回を最後の転職にしたい方歓迎 ・40代・50代活躍中 ・応募者内定率90% 《以下の方にオススメ》 ・人間関係に縛られず、仕事に集中したい ・無理のない範囲で高収入を目指したい ・今回を最後の転職にしたい ・安定企業で定年後を見据えた働き方がしたい ・研修が充実している環境で再スタートを切りたい など、一人ひとりの想いが叶う環境が整っています。 《男女活躍中!》 年齢層も20代・30代・40代・50代・60代と 若年層から中高年まで広く活躍しています。
Honda二輪製品を世界中で販売するため、各国当局への法規申請や車両認可取得を担います。開発・製造部門と連携し、製品が法規制を満たすことを証明。安全・安心な製品提供を支える司令塔のような役割です。
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【2015】≪埼玉≫二輪車のグローバル法規認証・車両認可取得 仕事の内容 Honda二輪製品を世界中で販売するため、各国当局への法規申請や車両認可取得を担います。開発・製造部門と連携し、製品が法規制を満たすことを証明。安全・安心な製品提供を支える司令塔のような役割です。 (1)各国法規の検証と適合性確認、社内検証プロセスの立案。(2)世界各国の認可機関に対する申請書類の作成・提出。(3)新法規制定に伴う社内仕組み構築・プロセス改善。(4)海外拠点や各国当局との調整・交渉。 デスクワークが中心ですが、国内(熊本)や海外への出張も発生します。最先端の技術開発に深く関わり、新法規の業界標準化に携わるなど、ダイナミックな経験が積める環境です。 募集職種 【2015】≪埼玉≫二輪車のグローバル法規認証・車両認可取得
必要な経験・能力等 【必須】※法規認証業務に興味・関心があり、下記いずれかに該当する方 ●機械工学もしくは電気/電子工学に関する基礎知識をお持ちの方 ●二輪に対する強いご興味をお持ちの方 【上記に加えて歓迎する経験・スキル】 ●規格適合/認証取得業務(申請、試験、当局渉外等)の実務経験 ●モビリティ(自動車、バイク等)の開発、設計経験 ●電気、電子製品の開発、設計経験 「法規認証」は職種として馴染みが薄い場合がありますが、開発・設計からのキャリアチェンジにより、製品全体を俯瞰するスキルとグローバルな交渉力を身につけることができます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
二輪車やパワープロダクツ(発電機・除雪機等)の仕様検討、機能・性能評価、テスト推進を担当。衝突安全(エアバッグ開発等)や、市場不具合の原因究明・対策立案など、完成機開発の全域に携わります。
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【1934】埼玉/朝霞 二輪・パワープロダクツ製品の量産開発・テスト 仕事の内容 二輪車やパワープロダクツ(発電機・除雪機等)の仕様検討、機能・性能評価、テスト推進を担当。衝突安全(エアバッグ開発等)や、市場不具合の原因究明・対策立案など、完成機開発の全域に携わります。 (1)量産開発:機種コンセプトに基づき、テスト・解析を行い量産図面へ反映。 (2)品質解析:市場不具合の現物調査と対策検討。 (3)衝突安全開発:二輪車用エアバッグのアルゴリズム最適化、CAEによる構造設計、実車テスト。 【魅力】完成車全体に関わる業務が多く、幅広い領域の知見が得られます。世界中のユーザーの「生活の足」や「災害時のインフラ」を支える喜びを実感できるポジションです。 募集職種 【1934】埼玉/朝霞 二輪・パワープロダクツ製品の量産開発・テスト
必要な経験・能力等 【必須】機械製品の開発経験(ものづくりのプロセス理解)※二輪車開発を希望される方は二輪大型免許が必須ですが、パワープロダクツ・衝突安全領域を希望される場合は免許不問。異業界からの挑戦を歓迎します。 【歓迎】 ・自動車/輸送機器業界での実務経験 ・CAEシミュレーションや解析の実務経験 【募集の背景】量産機種数の増加や品質対応強化、安全技術構築に向けて各機能区のバリエーションが多様化しており、新しい価値観を取り入れることによってより技術力の強化を図り、推進を強化するため。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
持続可能な航空燃料(SAF)の合成に向け、コスト低減の肝となる触媒材料の研究開発をお任せします。CO2からの収率を向上させる革新的な触媒材料の探索・開発や、工業化に向けた技術確立を推進します。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【1968】≪埼玉or栃木≫航空燃料(SAF)合成に必要な触媒の研究開発(材料領域) 仕事の内容 持続可能な航空燃料(SAF)の合成に向け、コスト低減の肝となる触媒材料の研究開発をお任せします。CO2からの収率を向上させる革新的な触媒材料の探索・開発や、工業化に向けた技術確立を推進します。 (1)触媒材料開発:触媒の材料探索、開発、試作、メカニズム解析・劣化解析等の分析業務。(2)工業化技術確立:スケールアップ反応器での性能評価、工業化仕様のチューニング・最終仕様の作り込み、将来を見据えた実証シナリオ構築など。★自ら立案したアプローチを会社が全力サポートする風土。航空エンジン開発部門や燃料規格制定部隊と連携した総合的な開発を経験できます。 募集職種 【1968】≪埼玉or栃木≫航空燃料(SAF)合成に必要な触媒の研究開発(材料領域)
必要な経験・能力等 【必須】無機触媒、二酸化炭素変換触媒、またはプラント用触媒材料の研究・開発経験をお持ちの方【歓迎】海外サプライヤーや研究パートナーと英語を用いた会議の遂行経験がある方 【魅力】SAFの開発から事業化まで深く関われるエキサイティングな環境です。希望に応じ触媒性能を用いたコスト試算や事業検討、訴求まで携われます。【職場環境】自らのアイデアを形にできるボトムアップの風土です。タスク平準化が徹底されておりチームワークも抜群。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
世界シェアNo.1を誇る二輪事業にて、海外市場の最大化を担う海外営業をお任せします。現地法人や販売代理店と連携し、地域に根ざした販売戦略の立案から実行、事業管理まで幅広くリードいただきます。
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【526】《埼玉》世界シェアNo.1 二輪事業の海外営業/海外駐在可能性あり 仕事の内容 世界シェアNo.1を誇る二輪事業にて、海外市場の最大化を担う海外営業をお任せします。現地法人や販売代理店と連携し、地域に根ざした販売戦略の立案から実行、事業管理まで幅広くリードいただきます。 各地域の現地法人や販売代理店に対する、製品輸出/需給調整/商品企画/戦略企画立案/推進サポート/契約交渉や管理/事業管理をグローバルに展開していただきます。●短期・中長期事業計画の取りまとめと本部本社としての推進管理●完成車・ノックダウン部品の輸出と管理●三国間貿易実務および管理●現地法人のサポートなど担当エリアの特徴や状況に合わせ、地域本社や海外拠点と協働をしながら、幅広い業務をお任せします。 募集職種 【526】《埼玉》世界シェアNo.1 二輪事業の海外営業/海外駐在可能性あり
必要な経験・能力等 【必須】●ビジネスレベルの英語力(TOEIC730点以上目安) ●製造業の海外営業経験3年以上をお持ちの方 ※B to Cでの営業経験をお持ちの方歓迎 【担当エリアについて】ご自身の意向も踏まえ総合的な観点で以下いずれかのエリアを担当することになります。1)日・米・欧州地域 2) アジア・オセアニア地域 3)中国地域 4) 中南米地域 5) アフリカ・中近東地域 ※入社後は本部機能を学ぶべく本社(朝霞)勤務を中心に海外出張も含めて経験を積んでいただき、数か月~数年後には各地域本部や現地法人に海外駐在していただくことを期待します。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力:英語 資格:
Hondaの二輪事業にて、海外現地法人や代理店から寄せられる品質レポートをもとに情報の収集・整理・展開を担う窓口業務をお任せします。解析や開発、製造部門へフィードバックし品質改善を推進します。
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【2071】《埼玉・朝霞》二輪製品の市場品質改善・発信(サービス領域) 仕事の内容 Hondaの二輪事業にて、海外現地法人や代理店から寄せられる品質レポートをもとに情報の収集・整理・展開を担う窓口業務をお任せします。解析や開発、製造部門へフィードバックし品質改善を推進します。 (1)市場品質に対する地域窓口:各国からの品質レポートの精査、各地域の課題や困りごとの収集。現地法人や代理店への改善支援・指導。 (2)各地域の品質課題の早期解決:解析部門と連携して優先課題を特定。品質保証・製作所・開発部門へフィードバックを行い早期解決を図ります。 将来的には、市場品質を起点とした次機種開発プロジェクトへの参画や海外駐在など、グローバルに活躍できるキャリアパスがあります。 募集職種 【2071】《埼玉・朝霞》二輪製品の市場品質改善・発信(サービス領域)
必要な経験・能力等 【必須】バイクへの興味・関心/お客様の声をくみとり、支援した経験 【上記を満たした上で、下記いずれかの経験/スキルをお持ちの方を歓迎します】・TOEIC 600点・自動車/二輪/自動車部品メーカー/機械 メーカー(重機や農耕機械)、販売会社、販売店等でのサービス・顧客対応・品質管理業務の経験【求める人物像】・二輪に対して愛着があり、情熱をもって仕事ができる方・他部門や海外現地法人とのコミュニケーションに躊躇しない方・データに基づく論理的な発信が得意な方 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
マリン商品(船外機)の実験評価・研究開発業務をお任せします。大型船外機の競争力を高め、シェア上位の競合他社に挑みます。マリン領域では商品力アップと環境対応の技術開発を担っていただくポジションです。
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【1840】マリン商品(船外機)の実験評価・研究・開発担当 仕事の内容 マリン商品(船外機)の実験評価・研究開発業務をお任せします。大型船外機の競争力を高め、シェア上位の競合他社に挑みます。マリン領域では商品力アップと環境対応の技術開発を担っていただくポジションです。 商品コンセプトや市場・お客様、法規、社内外ステークホルダの要求を踏まえ、船外機としての性能・信頼性・商品性の目標値を自ら設定し、それを実現するための技術方策、検証手法(台上ベンチ/実走)を設計・実行し、最終的な商品仕様を決定していく業務を担っていただきます。 募集職種 【1840】マリン商品(船外機)の実験評価・研究・開発担当
必要な経験・能力等 【必須】●モビリティにまつわる研究開発や性能設計のご経験(目安5年) ●機械工学(材料力学、機構学、流体力学、熱力学など)の基礎知識 【上記を満たした上で、下記いずれかの経験/スキルをお持ちの方を歓迎します】●船外機の研究開発のご経験をお持ちの方 ●自動車や輸送機器メーカー、部品メーカー、重工業などで製品仕様検討およびベンチ/実車のテスト・評価のご経験(計測、分析、耐久試験など) ●英語に抵抗がない方 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
世界トップシェアの当社は二輪モビリティのEV化を席巻していく責任があると考えています。次世代EV開発部門にて、バッテリー開発分野(構造設計)におけるプロジェクトリーディング(管理職候補)をお任せ致します。
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【M_5】【126】《埼玉》バッテリーパックの設計/研究 (二輪/管理職採用) 仕事の内容 世界トップシェアの当社は二輪モビリティのEV化を席巻していく責任があると考えています。次世代EV開発部門にて、バッテリー開発分野(構造設計)におけるプロジェクトリーディング(管理職候補)をお任せ致します。 二輪EV用バッテリーの構造設計開発において下記をお任せします。 ■要求仕様の検討、作成 ■構造部品の仕様検討、レイアウト、作図作業 ■部品コストの企画、検討 ■他部門、サプライヤー等との技術検討 ■性能・構造・安全性・振動試験の企画、検討等 ★二輪車は四輪車と比較しバッテリー載積スペースが限られるため、二輪車独自の載積企画が必要となり、よりエンジニアとして独創性を発揮できる可能性があります。 募集職種 【M_5】【126】《埼玉》バッテリーパックの設計/研究 (二輪/管理職採用)
必要な経験・能力等 【必須】■構造物に関する設計、研究、評価、解析のご経験(機械設計等) ■プロジェクトマネジメント経験をお持ちの方 《歓迎》●電気電子工学/制御工学のご経験●ハード・ソフト両方もしくはメカトロの知識 【職場環境・風土】Hondaは「三つの喜び(買う喜び、売る喜び、創る喜び)」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や社歴に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
品質改革本部にて、四輪・二輪・パワープロダクツの品質戦略、市場不具合の解析・対応、プロセス改革等を担当。経験や希望を伺い、最適なポジションを提案します。国内外への出張や海外駐在のチャンスも豊富です。
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【1705】≪埼玉or栃木≫品質戦略企画・市場品質解析(品質オープンポジション) 仕事の内容 品質改革本部にて、四輪・二輪・パワープロダクツの品質戦略、市場不具合の解析・対応、プロセス改革等を担当。経験や希望を伺い、最適なポジションを提案します。国内外への出張や海外駐在のチャンスも豊富です。 (1)二輪・パワープロダクツの品質戦略・企画 (2)市場不具合の解析・対応推進、進捗管理 (3)四輪領域の次世代グローバル品質オペレーション企画 (4)品質保証プロセスの改革・実行 ※顧客満足度に直結する業務であり、社内外の多様な関係者と協働。最新の知見を積み上げつつ、グローバルな視点で品質課題を解決します。専門性を活かし、将来的には海外拠点の品質責任者等のキャリアも目指せます。 募集職種 【1705】≪埼玉or栃木≫品質戦略企画・市場品質解析(品質オープンポジション)
必要な経験・能力等 【必須】製造業での品質業務経験者、又は設計・開発/実験・評価・解析/生産技術等のエンジニア経験者で機械電気の基礎知識をベースに論理的思考力を持って品質改善に挑める方、組織横断での推進力が発揮できる方 【歓迎する人物像】●開発・製造・販売・市場対応までの流れを理解してしている方●グローバルな環境で活躍したい意欲のある方 【採用背景/やりがい】「第二の創業期」として100年に一度の変革に挑む中、品質保証体制の抜本的強化を目的とした増員募集。単なる不具合対応に留まらず、設計や生産現場の知見を活かした「攻めの品質管理」への転換を狙っており、Hondaブランドの信頼を直接左右するポジションです。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
Hondaの二輪事業における海外販売店・現法・ディストリビューター向けのアフターサービスオペレーション強化の推進をお任せします。仕組みの企画から現地の人材育成、ネットワーク構築まで幅広く担います。
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【2091】《埼玉・朝霞》海外アフターサービス企画・運営推進 仕事の内容 Hondaの二輪事業における海外販売店・現法・ディストリビューター向けのアフターサービスオペレーション強化の推進をお任せします。仕組みの企画から現地の人材育成、ネットワーク構築まで幅広く担います。 ■販売店向け:KPI管理手法やCS評価基準、オペレーションスタンダードの開発。改善活動における教材開発と現地法人の人材育成、新興市場でのネットワーク構築支援。 ■現法・代理店向け:KGIやKPIをベースとしたCS・ビジネス評価および改善手法の開発。アフターサービス機能の評価、改善指導、組織・人材育成。新規の機能構築など、次世代戦略を企画します。 募集職種 【2091】《埼玉・朝霞》海外アフターサービス企画・運営推進
必要な経験・能力等 【必須】■顧客やパートナー企業との折衝・交渉を伴う業務経験 ■業務オペレーション(仕組み・ルール・マニュアル等)の構築、または改善活動の経験 ■数値やデータを用いた現状分析、および課題抽出・改善提案の経験 ■英語でのコミュニケーションが可能な方 【歓迎】■海外現地法人や海外代理店との出張を伴う業務経験、または海外駐在経験■スペイン語でのコミュニケーションが可能な方 【求める人物像】■Hondaフィロソフィーに共感いただける方 ■バイクが好きな人■異文化に興味関心が高く、海外関連業務に適応できる方 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力:英語 資格:
二輪・パワープロダクツ事業における環境戦略の推進担当として、製品のライフサイクルCO2排出量や再生材適用率の集計・可視化、仕組みづくり、および集計データを活用した戦略提案・新価値創造を担います。
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【2044】《埼玉・朝霞》環境戦略推進・データ集計担当(2輪/パワープロダクツ) 仕事の内容 二輪・パワープロダクツ事業における環境戦略の推進担当として、製品のライフサイクルCO2排出量や再生材適用率の集計・可視化、仕組みづくり、および集計データを活用した戦略提案・新価値創造を担います。 (1)環境データの総量集計と仕組みづくり:製品仕様や台数データを基に、製造から廃棄にわたるCO2排出量等を算定。全社・四輪部門と連携し、集計を高度化・効率化する新たなシステムやフローを構築。(2)環境情報を活かした戦略提案:集計結果と社内外の動向を分析し、環境負荷ゼロ実現への施策を提案。他部門と連携し、膨大なデータを活用した新サービスや事業アイデアの検討・提案を行います。 募集職種 【2044】《埼玉・朝霞》環境戦略推進・データ集計担当(2輪/パワープロダクツ)
必要な経験・能力等 【必須】●カーボンニュートラルなど環境分野に関心があり、自らその推進を担いたいという意欲をお持ちの方※エンジニア、コンサルタント(サステナビリティ領域)、メーカーにおける環境経営推進など、業界は問 いません●データ活用スキル(Excel, PowerPoint等)を実務レベルで使いこなせる方【歓迎要件】・環境戦略の策定や実際にCO2集計などに携わっていた方・再生材、リサイクル材の取り組みなどにも興味がある方 ・英語力(TOEIC500点程度) ■部品1つから事業総量まで、製造から廃棄にいたる幅広いデータを取り扱うため、ビジネス全体を俯瞰する圧倒的な視野が身に付きます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
世界各国の法規に基づき、発電機や除雪機等の認証取得をリードします。調査・解釈から試験立案、申請まで一気通貫で担当。国内外の拠点や官庁と連携し、製品を世界へ届ける、やりがいの大きい仕事です。
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【1916】<埼玉・朝霞>汎用製品の法規認証(企画・申請・試験) 仕事の内容 世界各国の法規に基づき、発電機や除雪機等の認証取得をリードします。調査・解釈から試験立案、申請まで一気通貫で担当。国内外の拠点や官庁と連携し、製品を世界へ届ける、やりがいの大きい仕事です。 具体的には…(1)各国法規の調査、解釈、要求事項の技術的検証 (2)認可取得に向けた認証企画の立案、スケジュール管理 (3)開発、品質、生産部門との調整 (4)認証試験の立案、実施(実機試験含む) (5)官庁や審査機関による立ち会い審査対応、当局への説明 (6)法規適合レポートおよび認可申請書類の作成 募集職種 【1916】<埼玉・朝霞>汎用製品の法規認証(企画・申請・試験)
必要な経験・能力等 必須】■機械もしくは電気系の知識■品質業務経験者、又は実験評価・解析や生産技術やセールスエンジニア経験者で品質業務を志向する方 【尚可】■法規・規格の知識、監査対応経験、第三者認証機関対応経験 【やりがい】新技術への対応を含め多岐にわたる製品の適法性を支えます 【主に取り扱う製品】発電機・芝刈り機・草刈り機・除雪機・耕耘機・水ポンプ・ブロワ・高圧洗浄機・汎用エンジン・船外機・電動パワーユニット・脱着式バッテリー、等 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
全世界の現地法人・ディストリビューターを対象に、製品保証(ワランティ)領域を中心としたアフターサービス業務のレベルアップを担います。数字と事実に基づき、現場のオペレーション課題の改善を主導します。
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【2090】《埼玉》海外現地法人向け バイク等の保証管理/オペレーション指導 仕事の内容 全世界の現地法人・ディストリビューターを対象に、製品保証(ワランティ)領域を中心としたアフターサービス業務のレベルアップを担います。数字と事実に基づき、現場のオペレーション課題の改善を主導します。 二輪・パワープロダクツ事業本部にて以下業務をお任せします。 ■保証ポリシーの維持運用、および保証オペレーションの監視・改善指導の実施■社内関連部門と連携した、現地法人やディストリビューターのアフターサービス業務の支援 世界中の現場と関わりながら、実践的な改善スキルを磨けます。将来的には、研修講師や海外駐在など、幅広くキャリアを選択することが可能です。 募集職種 【2090】《埼玉》海外現地法人向け バイク等の保証管理/オペレーション指導
必要な経験・能力等 【必須】●営業や品質保証、アフターサービス領域で業務改善や課題解決に取り組んだ経験(※対応窓口が正しくスピーディーに保証対応できるように支えることで、2台目以降の購買に繋がるきっかけとなるため、営業 やCXの観点でのご経験が活かせます) ●バイクやモビリティに興味・関心がある方 ●英語によるメールコミュニケーションに抵抗のない方 【歓迎】・自動車、二輪車メーカーまたは関連業界での業務経験 ・情報システム、DX推進、データ分析等の業務経験 ・海外拠点や海外取引先との業務経験 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力:英語 資格:
Hondaでは、ガスタービンスタービン技術の活用により空のカーボンニュートラル化を目指しています。ガスタービンを中心とした商品の設計開発において、空力/燃焼器/伝熱/エンジン等の試験をお任せします。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 472【空力/燃焼/エンジンシステム等の試験】航空用ガスタービンの研究開発 仕事の内容 Hondaでは、ガスタービンスタービン技術の活用により空のカーボンニュートラル化を目指しています。ガスタービンを中心とした商品の設計開発において、空力/燃焼器/伝熱/エンジン等の試験をお任せします。 ※以下、いずれかをお任せします。 【空力試験】●圧縮機・タービンの空力性能検証、試験 【燃焼器試験】●航空用ガスタービンエンジンの燃焼器性能に関する研究、および検証試験、評価 【伝熱試験】●航空機用ガスタービンエンジン、タービンノズルの伝熱・空力特性試験・評価 【エンジン試験】●性能・機能・耐久性実証試験と評価 募集職種 472【空力/燃焼/エンジンシステム等の試験】航空用ガスタービンの研究開発
必要な経験・能力等 【いずれか必須】●何かしらの試験・実験のご経験(流体・電熱・振動・制御など) ●高電圧に関する知見 ※学生時代のご経験でも応募可能です。 【やりがい】航空用ガスタービンの開発は高い技術水準が求められるだけでなく、最高レベルの安全性、信頼性、品質保証レベルが必要となる工業製品の粋ともいえる製品です。「今までにない新価値を創造する」というチャレンジができる魅力的な仕事です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
Hondaの強みであるエンジンの性能を船外機にも反映し、お客様からの信頼と価値・魅力提供で選ばれる競争力のある商品開発を目指します。内燃機関をもつマリン製品(船外機)の仕様検討・設計・解析をお任せします
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【839】マリン商品(船外機/内燃機関)の設計担当 《Hondaのマリン事業》 仕事の内容 Hondaの強みであるエンジンの性能を船外機にも反映し、お客様からの信頼と価値・魅力提供で選ばれる競争力のある商品開発を目指します。内燃機関をもつマリン製品(船外機)の仕様検討・設計・解析をお任せします ●市場やお客様の期待を超えるコンセプトとそれを実現する開発目標値を設定し、各部品の重量、コスト、性能に反映 ●設計計算やCAEを駆使して全体レイアウトを行い、最終的には部品設計、図面化の実施 ●出図した図面をもとに購買部門、生産部門、取引先と整合し図面品質の向上・量産までのフォローの実施 設計の製図者として作図のみを担当するのではなく、商品開発の担当として設計業務~量産までをご担当いただきます。 募集職種 【839】マリン商品(船外機/内燃機関)の設計担当 《Hondaのマリン事業》
必要な経験・能力等 【必須】●内燃機関にまつわる設計・解析のご経験(目安5年) ●CATIAの経験 【歓迎】船外機の設計・研究開発経験 ●自動車や輸送機器メーカー、部品メーカー、重工業などでパワーユニットに携わった経験 【社員の声】●Aさん(精密機器メーカー出身)新しい機能/商品提案をはじめ、挑戦したいことに対して積極的にチャレンジさせてくれます。様々な商品や開発領域が存在するため、多種多様な部門の人々/技術から新しい知識や経験を得ることができます。●Bさん(エンジニア派遣出身)実際にモノを触りながらモノづくりができ、学べる環境があるのが魅力です。素のままの自分で日々を過ごせる心地よさがある職場です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
開発責任者(LPL)を支え、新機種開発プロジェクトを推進します。日程や予算、人材などのリソース最適化を図り、設計・生産等の関係部門と連携しながら試作から量産化までのプロセスを統括管理します。
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【2253】《埼玉》二輪等の新機種開発における開発管理・プロジェクト推進 仕事の内容 開発責任者(LPL)を支え、新機種開発プロジェクトを推進します。日程や予算、人材などのリソース最適化を図り、設計・生産等の関係部門と連携しながら試作から量産化までのプロセスを統括管理します。 【詳細】■新機種開発の進行管理(機種ごとの日程管理、試作~量産フェーズの推進) ■開発図面・部品仕様の整備および登録・進捗管理 ■部門横断でのリソース管理(人材・設備・製品・予算・スケジュール)と最適化 ■関係部門(設計・生産・サービス等)との横断的調整・情報共有 規模感のあるプロジェクトを俯瞰し、円滑な量産化を実現する重要役割です。 募集職種 【2253】《埼玉》二輪等の新機種開発における開発管理・プロジェクト推進
必要な経験・能力等 【必須】■関係部門と連携し、コミュニケーションを取りながら業務を推進した経験■製造業またはものづくりに興味がある方 【歓迎】■製造業またはものづくり関連領域における実務経験 (開発や図面作成のご経験、生産管理や生産技術、営業経験等) ■グローバルでのコミュニケーションに抵抗がない方■システム・工程設計・生産工学にまつわる知識■情報処理、データ管理、業務改善などの業務経験■設計・開発部門との仕様検討経験 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
交換式バッテリー「MPP」や充電器、交換機の商品企画、アップデートの推進、中長期の顧客ニーズ予測に基づく企画開発推進をお任せします。国内外のOEMメーカーへの拡販に向け、コト売りを牽引します。
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【2081】《埼玉・朝霞》モバイルバッテリー事業における商品企画 仕事の内容 交換式バッテリー「MPP」や充電器、交換機の商品企画、アップデートの推進、中長期の顧客ニーズ予測に基づく企画開発推進をお任せします。国内外のOEMメーカーへの拡販に向け、コト売りを牽引します。 【具体的な業務】 ■着脱式バッテリーや充電ステーション等のインフラを含めた商品企画 ■顧客(国内外のOEMメーカー)へのヒアリング、ニーズの抽出 ■1~2年後を見据えた次世代製品・サービスの要件定義、開発推進 【魅力】単なるハードの販売ではなく、プラットフォームを提供する「コト売り」ビジネス。社内の様々な営業経験豊富なメンバーから学び、グローバルな新事業推進を体感できます。 募集職種 【2081】《埼玉・朝霞》モバイルバッテリー事業における商品企画
必要な経験・能力等 【必須】■下記いずれかのご経験をお持ちの方 ■モビリティ関連企業での商品企画のご経験(目安3年以上) ■事業企画・事業開発のご経験 (目安3年以上) └特に新規事業に携わったことのあるご経験や、0→1での商品企画のご経験をお持ちの方を歓迎します ■英語でのコミュニケーション(TOEIC 750点以上) 【歓迎】■SaaSの事業企画、商品企画、営業経験ある方は特に歓迎いたします 【求める人物像】■Hondaのフィロソフィーに共感いただける方 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力:英語 資格:
アフリカ・中東・アジア等、1人あたり5から10か国を担当。現地法人や代理店と連携し、販売戦略の立案、商品提案、生販調整、受発注管理、貿易実務までを一気通貫で推進していただきます。
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【2028】《埼玉》海外営業/パワープロダクツ(発電機、除雪機、芝刈機等) 仕事の内容 アフリカ・中東・アジア等、1人あたり5から10か国を担当。現地法人や代理店と連携し、販売戦略の立案、商品提案、生販調整、受発注管理、貿易実務までを一気通貫で推進していただきます。 (1) 各国市場のニーズを捉えた販売戦略・商品提案 (2) グローバル生産拠点との生販調整(最適な供給体制の構築) (3) 受発注、出荷管理、予実・売掛金管理などのオペレーション (4) 輸出入に関わる貿易実務 特定の国や地域に縛られず、事業全体の数字を動かす醍醐味があります。将来的には海外駐在を通じて、現地での戦略立案・実行を担うグローバルリーダーとしての活躍を期待しています。 募集職種 【2028】《埼玉》海外営業/パワープロダクツ(発電機、除雪機、芝刈機等)
必要な経験・能力等 【必須】●海外営業、またはマーケティング・商品企画の経験3年以上。ビジネスレベルの英語力(TOEIC730点以上目安)をお持ちの方。 【歓迎】・リーダー経験、または周囲を巻き込み業務を推進した経験 ・貿易実務の経験 ・定量的なデータ分析スキル 【求める人物像】 「正解のない市場」で自ら課題を設定し、粘り強くやり遂げられる方。Hondaの哲学に共感し、文化の壁を超えて事業を前進させる意欲のある方。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力:英語 資格:
持続可能な社会の実現に向け、回収したCO2を燃料や原材料へ変換・再利用するCCU技術(CO2回収・利用)の研究開発をお任せします。ご経験に応じて、触媒材料、電解技術、熱流体、または制御開発の何れかを担当します
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【1967】≪埼玉≫CO2分解反応装置の研究開発 仕事の内容 持続可能な社会の実現に向け、回収したCO2を燃料や原材料へ変換・再利用するCCU技術(CO2回収・利用)の研究開発をお任せします。ご経験に応じて、触媒材料、電解技術、熱流体、または制御開発の何れかを担当します ご経験に応じ以下を担当。(1)新規触媒材料研究:探索・設計・試作・評価、外部機関との共同研究、(2)電解技術研究:電解セル・スタックの設計や仕様検討、(3)熱流体技術研究:CFDを用いた反応器内の熱・流体設計やスケールアップ時の挙動予測、(4)制御系開発:実証機(リアクター)自動運転に向けた制御ロジック研究、フィードバック制御研究など。★新事業の立ち上げフェーズから深く関われます。 募集職種 【1967】≪埼玉≫CO2分解反応装置の研究開発
必要な経験・能力等 【必須】以下何れか実務経験者■触媒の研究開発■電池や電解セルなど電気化学デバイスの開発 ■反応器やプラントの熱流体設計・解析 ■プラントやパイロットプラントのP&ID・PFD・制御設計 【魅力】ホンダが挑むCN新事業の立ち上げに、研究開発の初期段階から携われるのが最大の魅力です。潤沢な研究予算と大きな裁量が与えられ、最先端の外部機関との共同研究を通じて、自身の専門性を圧倒的に高められます。多様な業界出身の技術者が集まり、自由闊達に議論しながら未来を創る新鮮な環境です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
Honda航空用パワーユニット開発を支える品質保証機能として、効果効率の高い品質保証基盤の革新と運用を行い、新価値技術の創出を目指します。ご経験に応じて、以下業務を幅広くお任せいたします。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 476 航空用パワーユニットの認定基盤品質構築 仕事の内容 Honda航空用パワーユニット開発を支える品質保証機能として、効果効率の高い品質保証基盤の革新と運用を行い、新価値技術の創出を目指します。ご経験に応じて、以下業務を幅広くお任せいたします。 ●ガスタービンハイブリッドシステムの開発品質保証プロセスの構築とAS9100認証の拡大(自前化QMSの構築:ホンダ単独開発の型式認定プロセス、設計品質保証プロセス、形態管理プロセス等の構築) ●既存の航空用エンジンの開発活動における品質活動(AS9100認証の維持/QMSの改善活動) 募集職種 476 航空用パワーユニットの認定基盤品質構築
必要な経験・能力等 【必須】●メーカーにて生産技術、開発、生産管理、品質保証いずれかの実務経験があり、ISO9001又はAS9100の品質マネジメント要求に関する知見がある方 【やりがい】Hondaとして新たな事業領域を開拓する中で、開発部門とともに研究開発の在り方を探り、開発プロセスを保証する新たなフローを構築するだけでなく、全く新しい空の移動レイヤーに関わる開発品質の構築にゼロベースから携わることができます。品質基盤構築を行っていくにあたり、これまでの現場経験を活かしながら体系化、ルールへの落とし込みができるため、クリエイティブに業務推進いただけます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
Hondaにおける航空用ガスタービンエンジン全体の軸振動解析や、鳥衝突・飛散翼衝突などの衝撃解析業務をお任せします。業界経験不問です。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 473【振動/衝撃解析】航空用ガスタービンの研究開発(HondaJet,Honda eVTOL) 仕事の内容 Hondaにおける航空用ガスタービンエンジン全体の軸振動解析や、鳥衝突・飛散翼衝突などの衝撃解析業務をお任せします。業界経験不問です。 ●航空機用ターボファンエンジンのエンジン全体軸振動解析 ●次世代航空機向けガスタービン発電機のエンジン全体軸振動解析 ●航空機用ターボファンエンジンの衝撃解析(鳥吸い込み解析、飛散翼衝突解析) ※ガスタービンエンジンの要素技術を基にした、新規事業にも関わっていただく可能性がございます。 募集職種 473【振動/衝撃解析】航空用ガスタービンの研究開発(HondaJet,Honda eVTOL)
必要な経験・能力等 【必須】●回転製品における振動解析のご経験 【歓迎】●産業用機械、自動車ターボ、モーターなどの製品に関わったご経験 航空用パワーユニットの開発は高い技術水準が求められるだけでなく、最高レベルの安全性、信頼性、品質保証レベルが必要となる工業製品の粋ともいえる製品です。「今までにない新価値を創造する」というチャレンジができる魅力的な仕事です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
「データ×マーケティング」で経営の舵取りを担う、需要予測・販促最適化。本田技研工業の四輪事業において、機械学習や生成AI、統計分析を駆使し、販売計画の精度向上と収益最大化を牽引していただきます。
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【1957】_HM_経営直結型のデータサイエンティスト・データプランナー 仕事の内容 「データ×マーケティング」で経営の舵取りを担う、需要予測・販促最適化。本田技研工業の四輪事業において、機械学習や生成AI、統計分析を駆使し、販売計画の精度向上と収益最大化を牽引していただきます。 従来の「モノ起点」の計画から脱却し、販促施策の感度分析や経済指標を統合した「モノ×カネ」の最適化モデルを構築し、経営層の意思決定をデータで支える「司令塔」を担うポジションです。 募集職種 【1957】_HM_経営直結型のデータサイエンティスト・データプランナー
必要な経験・能力等 【求める経験・スキル】 ●データを用いた定量的分析・課題解決の実務経験 【魅力】●大きな裁量:関係部門と連携した5名程度のAgileチームを組み、プロジェクトに取り組みます。様々な部門を横断してチームを組み、プロジェクトリーダーになる機会が豊富にございます。●本質的な課題解決:現場とコミュニケーションを取りながら適用課題を解決していただきます。現場の営業や生産管理担当の生の情報を取得しながら、課題設定~開発~導入まで一気通貫して関わることができます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
宇宙事業(ロケット・衛星等)における開発PM。ミッション要求の策定、計画的な進捗管理に加え、法規対応や市場動向を踏まえた戦略的観点からの研究開発の在り方の構想・推進を牽引いただきます。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【441】≪埼玉・和光≫宇宙技術研究開【開発PM・システムズエンジニアリング】 仕事の内容 宇宙事業(ロケット・衛星等)における開発PM。ミッション要求の策定、計画的な進捗管理に加え、法規対応や市場動向を踏まえた戦略的観点からの研究開発の在り方の構想・推進を牽引いただきます。 ■ご経験領域に応じ、下記何れか業務ををお任せします(1)顧客への提供価値の明確化とミッション要求の策定、開発部門への伝達。 (2)計画的なプロジェクト推進と管理。 (3)技術開発観点に加え、研究開発の在り方、法規対応、発信方針、市場動向を踏まえた攻めどころの明確化など戦略的観点の構想。 (4)社内の多様な技術アセット(燃料電池、ロボティクス等)を宇宙領域へ統合するマネジメント。 募集職種 【441】≪埼玉・和光≫宇宙技術研究開【開発PM・システムズエンジニアリング】
必要な経験・能力等 【必須】■ビジネスレベルの英語力(TOEIC600点相当以上)■宇宙関連(衛星、ロケット等)又は自動運転・航空機等の複雑なシステムかつ高度な信頼性が求められる製品のPM経験※電気/機械/ソフト何れも可 【歓迎】●Matlab/Simulinkでの開発経験●自動運転システム(AD)/先進安全運転支援システム(ADAS)開発経験●C/Python言語を使用した開発経験【宇宙開発戦略室】Hondaがモビリティ開発を通して培ってきた四輪、二輪等の技術アセットを使って新しい領域へのチャレンジとして、宇宙領域への開発を推進してます。Hondaとして1つの戦略をもって開発推進していくために当戦略室が2023年に誕生しています。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力:英語 資格:
ロケットの再使用化に向け、極限環境下で確実に作動する電装システム(基板・ハーネス・電力分配器等)の設計や、地上局との無線通信システム・高周波回路の設計、解析、評価までをスキルに応じてお任せします。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【1103】<埼玉/和光>再使用ロケットの電装・通信システム研究開発 仕事の内容 ロケットの再使用化に向け、極限環境下で確実に作動する電装システム(基板・ハーネス・電力分配器等)の設計や、地上局との無線通信システム・高周波回路の設計、解析、評価までをスキルに応じてお任せします。 再使用ロケット実現に向けた電装・通信システムの設計・評価を担当。 (1)電装システム(システム・デバイス・基盤・ハーネス、電力分配器)の設計、解析、評価 (2)地上局間通信のための無線通信システム設計、高周波回路等の設計、解析、評価 開発ツール:CR-5000、CATIA、Icepak、ANSYS EMC等 社外研究機関やJAXAとの協働など、領域の垣根を超えた挑戦が可能です。 募集職種 【1103】<埼玉/和光>再使用ロケットの電装・通信システム研究開発
必要な経験・能力等 【いずれか必須】●航空宇宙機器/航空機/自動車/建設機械/ロボットに関する製品の電装設計経験 ●航空宇宙機器(衛星・ロケット・ミサイルなど)/移動体用無線通信(自動 車・船舶・建設機械・ドローンなど)の開発経験 ●推進器(エンジン等)を含む電気系統のテスト経験 【歓迎スキル】 ・EMC評価、熱解析、熱設計、振動解析の知識 ・第一級陸上無線技術士などの資格 ・TOEIC 600点以上の英語力(抵抗がないレベルで可) 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
航空法規/ガイドラインを満足する製品の開発を実現するために、各国航空局、社外コンサルタント、社内設計開発部門・管理部門、取引先様と協力しながら以下の業務を進めていただきます。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 456 埼玉【航空法規認証】Honda航空領域(ガスタービンまたはHVシステム) 仕事の内容 航空法規/ガイドラインを満足する製品の開発を実現するために、各国航空局、社外コンサルタント、社内設計開発部門・管理部門、取引先様と協力しながら以下の業務を進めていただきます。 ※Hondaでの航空法規の第一人者として、新規事業での基盤構築に携わっていただきたいと考えています。 ●ARP4754/4761に準拠する開発プロセスの構築 ●ガスタービンハイブリットシステムに対する適用法規の設定 ●法規適合証明手法の構築支援と航空当局との調整 募集職種 456 埼玉【航空法規認証】Honda航空領域(ガスタービンまたはHVシステム)
必要な経験・能力等 【いずれか必須】●航空法規の知見(ARP4754/4761等) ●法規適合証明手法の構築と航空当局との調整 【魅力】●ガスタービン・ハイブリッドシステムの安全性解析は、世界的にも初めての試みであり、電動航空機の安全性基準を、世界の第一人者として構築していくことが可能です。●ガスタービン・ハイブリッドシステムは複数エンジン/複数モーターを備え、自動車用ハイブリッドシステムと比べて非常に複雑なシステムのため、大規模システムを構築するユニークな経験を積むことが可能です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
HondaJetに搭載されているターボファンエンジン「HF120」によって航空事業の夢を実現してきました。今回は、ガスタービンまたはガスタービン・ハイブリッドシステムの飛行安全・信頼性解析をお任せします。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 457【飛行安全・信頼性評価】Honda航空領域(ガスタービンまたはHVシステム) 仕事の内容 HondaJetに搭載されているターボファンエンジン「HF120」によって航空事業の夢を実現してきました。今回は、ガスタービンまたはガスタービン・ハイブリッドシステムの飛行安全・信頼性解析をお任せします。 [飛行安全性評価]●航空機用ターボファンエンジンの飛行安全性評価(FHA、FTA、CCA)●航空機用ガスタービン発電機の飛行安全性評価 ●航空機用ガスタービン・ハイブリッドシステムの飛行安全性評価 ●米国連邦航空局(FAA)認定に向けた設計解析技術の開発と導入 [信頼性解析]●航空機用ターボファンエンジンの信頼性解析(FMEA) ●航空機用ガスタービン発電機の信頼性解析 募集職種 457【飛行安全・信頼性評価】Honda航空領域(ガスタービンまたはHVシステム)
必要な経験・能力等 【いずれか必須】●安全性評価や信頼性解析に関する知見(FHA、PSSA、SSA、FTA、CCA、FMEAなど) ●ARP4761、ISO 26262、IEC 61508、DO-178C、JERGなどの各種業界規格に準拠しながら開発した経験 【魅力】本ポジションでは、ハイブリッドシステムなどの新たな領域かつホンダ単独でのFAA認定取得になるため、前例がなく、とてもチャレンジではあるものの、世界初の電動航空機開発のプロジェクトの一員として、新たな空のモビリティ実現に取り組むことができます。絶対的な飛行安全性が示されれば、空にもっと自由にアクセスできる時代がやってきます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
二輪/パワープロダクツ/マリン製品の品質サイクル最速化に向けた以下の業務担当いただきます【詳細】●市場で顕在化した品質課題に対する推進・監理業務のリーディング●各関連部門との連携・サポート
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【1141】≪埼玉≫品質保証(二輪製品などの市場品質不具合対応の推進,進捗管理) 仕事の内容 二輪/パワープロダクツ/マリン製品の品質サイクル最速化に向けた以下の業務担当いただきます【詳細】●市場で顕在化した品質課題に対する推進・監理業務のリーディング●各関連部門との連携・サポート ●市場で発生した品質課題の解析に向けた部門調整●報告資料の作成・報告支援および進捗管理●市場情報のデータ加工と報告資料作成●部門要領・マニュアルの管理●コンプライアンス統制および運用監理 ※将来的にはマネジメントやグローバルプロジェクトへの参画も可能です。 募集職種 【1141】≪埼玉≫品質保証(二輪製品などの市場品質不具合対応の推進,進捗管理)
必要な経験・能力等 【必須】工業製品の品質管理、品質保証のご経験者 【歓迎】●認証・法規関連業務の知識●監査対応経験者●品質解析や各種テスト・評価業務の経験●グローバルプロジェクトや海外業務経験 【やりがい・魅力】グローバル市場におけるHonda製品の品質を守り、顧客満足度向上に直結する業務であり、品質課題に迅速かつ的確に対応する中で、社内外の多様な関係者と協働できるダイナミックな環境ですまた、自身の提案や対応が、製品価値やブランド信頼に大きな影響を与えるため、非常にやりがいもあります。将来的にはマネジメントやグローバルプロジェクトへの参画も可能です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
航空用ガスタービンエンジンの研究開発における、制御システム開発、各種テスト業務(エンジン・燃焼・空力・振動)、構造・衝撃解析、部品の機械設計など、経験や適性に応じた業務をお任せします。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【468】≪埼玉・和光≫航空用ガスタービンエンジン研究開発 仕事の内容 航空用ガスタービンエンジンの研究開発における、制御システム開発、各種テスト業務(エンジン・燃焼・空力・振動)、構造・衝撃解析、部品の機械設計など、経験や適性に応じた業務をお任せします。 【具体的には】担当業務はご経験に応じ決定(1)制御:ECU等制御コンポーネント開発(2)設計:エンジン部品や補器の設計(3)解析:Nastranを用いた構造解析、LS-DYNAを用いた衝撃解析(4)実験:ガスタービンやターボ機械の流動・燃焼・振動試験(5)材料:非鉄金属材料の評価・米国規格の知識 ★航空宇宙業界未経験の方も歓迎。自動車や重電、プラント等の経験者が活躍中! 募集職種 【468】≪埼玉・和光≫航空用ガスタービンエンジン研究開発
必要な経験・能力等 【必須】以下いずれかの経験(設計/解析/実験)をお持ちの方 ■ECU等制御開発 ■エンジン部品・補器の設計 ■Nastran等構造解析/LS-DYNA等衝撃解析 ■ガスタービン・ターボ機械の各種試験/材料評価 【魅力】ガスタービンエンジン開発は、極めて高い技術水準に加え、最高レベルの安全性や信頼性、品質保証が求められる「工業製品の粋」とも言える領域です。世界トップクラスの技術に触れながら、まだ世の中にない次世代のパワーユニットや新価値モビリティを自らの手で創り出すという、最高峰の挑戦ができる点が大きなやりがいです。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
バイクやパワープロダクツ商品の研究開発におけるプロトモデル用部品の調達業務です。図面から製作工程を読み解き、国内外の最適な仕入先選定・価格交渉・発注を行い、開発日程に合わせた供給を担います。
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【2114】《埼玉》試作車向け部品調達(二輪/バイク・パワープロダクツ) 仕事の内容 バイクやパワープロダクツ商品の研究開発におけるプロトモデル用部品の調達業務です。図面から製作工程を読み解き、国内外の最適な仕入先選定・価格交渉・発注を行い、開発日程に合わせた供給を担います。 関連部門(設計・試作)や国内外の仕入先と連携し、少量の部品を高品質・短納期で調達します。(1)図面から製作工程を読み取り、適切な仕入先を選定・発注、(2)国内外のサプライヤーとの価格・納期交渉、(3)業務改善の立案・実行。入社後は受発注業務からスタートし、将来的には決裁業務や海外拠点へのアドバイスなど、試作部品調達のリーダーとして牽引していただくことを期待しています。 募集職種 【2114】《埼玉》試作車向け部品調達(二輪/バイク・パワープロダクツ)
必要な経験・能力等 【必須】下記いずれかのご経験をお持ちの方 ■製造業における購買、調達業務に携わったご経験 ■バイクやパワープロダクツ商品等をはじめとする工業製品の設計開発、調達工程に携わったご経験 【歓迎】■自動車関連企業でのご経験をお持ちの方 ■製造業における生産業務、生産管理業務に携わったご経験 ■モーター/バッテリーに関する製造の知見 ■海外とのコミュニケーションが可能な方 【求める人物像】■自分の考えを積極的に発信し、柔軟な考え方で納期課題や技術課題解決に取り組める方 ■開発部門や海外現法等、部門を超えたコミュニケーションができる方 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
世界シェアNo.1二輪メーカーとして”安全””環境””喜び”につながる技術を突き詰めると共に、”お客様に感動を与える”二輪体験を提供し続けるため、新しい可能性を探求し続ける仲間の募集です。
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【世界シェアNo.1】Honda二輪事業のオープンポジション ★二輪免許持ち歓迎 仕事の内容 世界シェアNo.1二輪メーカーとして”安全””環境””喜び”につながる技術を突き詰めると共に、”お客様に感動を与える”二輪体験を提供し続けるため、新しい可能性を探求し続ける仲間の募集です。 現在、Honda二輪事業では事業企画、商品企画、海外営業、ITアーキテクト、コネクテッドサービス開発、メカエンジニア、ソフトウェアエンジニア、エレキ/電装エンジニアなど、多様な専門領域のポジションを募集しています。 ★応募いただきましたら該当ポジションをご紹介いたします。※ご紹介出来ない場合もございます。 募集職種 【世界シェアNo.1】Honda二輪事業のオープンポジション ★二輪免許持ち歓迎
必要な経験・能力等 【二輪免許と次のいずれかのご経験】【必須】■メカ、エレキ、組み込み(制御等)、SE、研究開発、事業企画、海外営業、材料開発等のご経験をお持ちで二輪の仕事に興味がある方。 【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方 ・Hondaのフィロソフィーに共感いただける方 ・モーターサイクルが好きな方 ・周囲と積極的にコミュニケーションが図れる方 ・主体的に行動できる方 ・チャレンジ精神をもって積極的に行動・発信できる方 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:第一種運転免許大型自動二輪車 第一種運転免許普通自動二輪車
■eVTOL(空飛ぶクルマ)では、「空の移動をもっと身近なものにしたい」という想いで開発に取り組んでいます。高度な認識システムの研究開発や機体・プロペラ周りの検証試験などをご経験に応じお任せします。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【オープン求人】空の移動を身近にするeVTOL(電動垂直離着陸機)の研究開発 仕事の内容 ■eVTOL(空飛ぶクルマ)では、「空の移動をもっと身近なものにしたい」という想いで開発に取り組んでいます。高度な認識システムの研究開発や機体・プロペラ周りの検証試験などをご経験に応じお任せします。 ■ご験・スキルに応じて以下いずれかテーマをお任せいたします。 【機体統合認識システム研究】●認識システムのロバスト性の向上 ●高度認識アルゴリズムの統合化 ●航路生成の自動化、知能化 ●位置精度、時間正確性の向上 ●機体の自動操縦制御【空力性能の研究】●機体・プロペラ周りの流れ場の解析・改善手法の考案・CAD形状反映・計算投入 ●各開発フェーズに沿った検証試験 募集職種 【オープン求人】空の移動を身近にするeVTOL(電動垂直離着陸機)の研究開発
必要な経験・能力等 【以下いずれか必須】●画像処理、又は画像認識を用いた設計開発経験 ●制御ソフトウェア設計・開発の経験 ●AD/ADASに関する知見 ●流体力学の知見●CFDを用いた流体解析経験 【研究テーマ例の詳細】■機体統合認識システム研究:飛行の自律化ために周囲を監視し安全に飛行するため、周囲の状況(ドローンや鳥など)を認識する高度な認識システムの研究開発。自動運転自動車、無人航空機/船舶、ドローンなどの自律走行/飛行などに関する開発経験や、モビリティに限らずカメラ認識や画像認識システムを活かした開発が可能 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
Honda二輪の開発部門において、二輪開発において機種開発コンセプトに基づき全体レイアウト検討(サスシステム等足回り部品の位置、乗車想定位置、各種部品配置等)等の車体設計業務をご担当いただきます。
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【107】バイクの機械設計(サスペンション・ブレーキ・タイヤ等の足回り部品) 仕事の内容 Honda二輪の開発部門において、二輪開発において機種開発コンセプトに基づき全体レイアウト検討(サスシステム等足回り部品の位置、乗車想定位置、各種部品配置等)等の車体設計業務をご担当いただきます。 ■駆動系・操舵系の足回り部品設計■机上検討に基づき、試作のための製図■試作実機を使用した試走テスト等 ※ご経験に応じてお任せする部品と業務を決定します【魅力】車体設計は扱う製品が多岐にわたり、また開発者の担当範囲が広いため、意思や情熱が完成車に色濃く反映できるという特徴があります。量産に移行した後も生産技術のメンバーと一緒になって量産性の検証も行うなど、机上の設計にとどまらない開発ができます。 募集職種 【107】バイクの機械設計(サスペンション・ブレーキ・タイヤ等の足回り部品)
必要な経験・能力等 【必須】耐熱性や耐久性が求められる機電製品の機械設計経験 【歓迎】駆動部品に関わる設計/金属・樹脂材料の知見/モビリティ開発のご経験/バイクへの興味関心(どんな部品で構成され、どんな構造の製品 であるかという興味)/普通2輪免許/CATIAV5の使用経験 【キャリアステップイメージ】機種開発チームに所属し、3年程度車体系設計実務を担当。その後、カテゴリーを跨いで様々な機種の設計に携わることでさらに設計者として専門性を高め、将来的には完成車領域のプロジェクトリーダーになることを期待しています。ご希望に応じて海外出張や駐在のチャンスもございます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
未経験歓迎◎平均年収550万◎大浴場ジム使い放題◎90%内定
仕事内容 雇用形態:正社員 職種:その他サービス業接客/フロアスタッフ、その他ドライバー/乗務員、タクシードライバー/ハイヤードライバー ■□■━━━━━━━━━━━━━━━━ タクシー運転手の平均年齢が <3歳以上>若返り! なぜ若者に選ばれるアツい業界になった? ━━━━━━━━━━━━━━━━■□■ ※厚生労働省資料/2025年前年比比較 ✨理由①✨「GOアプリ」の普及 長年の勘でお客様を探して走る時代から アプリで効率よく集客できる時代へ! 未経験でも売上をつくりやすい環境◎ ✨理由②✨頑張れば稼げるシンプルさ 平均年収が550万円! キャリアや年齢関係なく、 「乗せれば稼げる」単純さが わかりやすいと人気です。 ✨理由③✨運転手待遇改善の波 人手不足が叫ばれすぎて、 業界全体で「働き方改革」の大ブーム! もちろん都内タクシー大手 「日本交通」グループである当社も、 ✅出勤は月11〜13回 ✅月給40万円スタートで安心 ✅必要な資格取得は全額会社負担 ✅大浴場&ジム使い放題 ✅約3か月間の手厚い研修 などなど、働きやすい仕組み 盛りだくさんです✨ ━━━━⭐充実の研修体制⭐━━━━ <入社後4週間> 二種免許取得に向け研修! (取得費用会社負担) <入社後1ヵ月~> 東洋交通の独自研修スタート! └都内地理や接客など、 一つひとつ丁寧にお教えします。 <ひとり立ち後も…> 約3か月間は乗務前に 1時間の研修を実施。 手厚くサポートします。 ━━━⭐自分時間も大事に!⭐━━━ ✅休憩を取るタイミングや、 走行ルートは全て自分で決める ✅空車時は自分だけの時間! ✅好きな音楽やラジオも聞ける ✅大事な試合・競馬レース・ チケット争奪戦… 外せない予定の調整も柔軟✨ などなど、ストレスなく働けます。 【運転する車両について】 ・全車両AT・カーナビ完備 ・抗ウイルスのセパレートシールド設置 ・全車両空気洗浄機完備 ・小回りの利きやすい車両サイズ(最小回転半径5.3m) ・追突回避支援などの安全装備 ━━━⭐うれしい福利厚生⭐━━━ ・大浴場やスポーツジムなどの 社内施設が使い放題 ・男女別のシャワールームあり ・更衣室や仮眠室、トイレも男女別です ・駐車場完備、車・バイク通勤OK ・場内に整備場やガソリンスタンドあり ============== 事前説明会も行っています 面接後内定率90%以上 内定まで最短3日 ============== 同業界からの転職者も歓迎します。 (応募の秘密は遵守いたします)
月給400,000円~800,000円 給与詳細 基本給:月給 40万円 〜 80万円 固定残業代:なし 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額:なし 全員に一律で支払われるその他手当金額:なし ◆給与保証あり 乗務開始3ヶ月間は月給40万円、その後9ヶ月間は月給35万円保証 ◆平均年収550万円 1年目タクシー乗務員(平均月給19万5580円+歩合給28万円) ※2024年12月実績 ★日本交通グループ内、最高値の給与額 月給19万5580円+歩合 ★入社3年目で年収900万円以上の社員在籍 【賞与】 年3回 ★4月・8月・12月 試用・研修期間:3~5ヶ月 試用・研修期間の条件:給与・勤務時間条件が異なる 入社後最初の2~4週間(養成期間)は「日給1万円(実働7時間)+交通費」 ※養成期間終了後は本採用時と同条件 【給与】 本採用と異なる 基本給 : 日給 1万円 固定残業代:なし 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額:なし 全員に一律で支払われるその他手当金額:なし 【勤務形態】 本採用と異なる 勤務形態:固定時間制 【勤務時間】 実働時間:1日あたり7時間 平均勤務日数:1ヶ月あたり20日
求めている人材 《 応募者内定率90% 》 ・普通自動車第一種運転免許をお持ちの方 (AT限定可、免許取得後3年以上) ・未経験歓迎(入社率90%以上) ・転職回数、学歴不問 ・今回を最後の転職にしたい方も歓迎 ・20代・30代・40代・50代活躍中 └若手からミドル・中高年まで様々! 《 以下の方にオススメ 》 ・人間関係に縛られず、仕事に集中したい ・無理のない範囲で高収入を目指したい ・今回を最後の転職にしたい ・安定企業で定年後を見据えた働き方がしたい ・研修が充実している環境で再スタートを切りたい など、一人ひとりの想いが叶う環境が整っています。 \ さまざまな経験を活かせます / タクシー、ケアドライバー、介護ドライバー 介護送迎ドライバー、デイサービス送迎 マイクロバス運転手、バスドライバー 送迎バス運転手、役員専属運転手 役員車運転手、役員付運転手、 社長付き運転手、軽貨物ドライバー、 ルート配送ドライバー、配達ドライバー、 空港送迎、送迎運転手、送りドライバー、 夜間ドライバー、送迎バス運転手、 幼稚園バス運転手、スクールバス運転手 など
圧倒的なシェアと揺るぎないブランド力で二輪業界をリードするHonda二輪商品開発部門にて、電動・電装システムの研究開発および商品開発におけるマネジメント業務をお任せ致します。
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【132】埼玉/二輪の電動・電装システム技術開発および商品開発《管理職求人》 仕事の内容 圧倒的なシェアと揺るぎないブランド力で二輪業界をリードするHonda二輪商品開発部門にて、電動・電装システムの研究開発および商品開発におけるマネジメント業務をお任せ致します。 ●開発チームのパフォーマンス最大化 -プロジェクト進捗管理(開発スケジュールの評価、難易度の評価) -チーム内外のコミュニケーションを促進するための施策策定と実行 ●技術的課題の解決及び支援 -内製開発やサプライヤー開発管理等の技術的マネジメント業務 -課題解決のために必要であれば自ら判断して開発者として手を動かすこともあります。 募集職種 【132】埼玉/二輪の電動・電装システム技術開発および商品開発《管理職求人》
月給680,000円以上 想定年収 1,290万円~1,910万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥680,000~ 基本給¥680,000~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給) 試用期間 有 期間:2ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】※車両開発の経験は不問です。 ●システム制御設計に関する知見をお持ちの方 ●管理職、プロジェクトリーダー等のマネジメント経験 【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】 ●自動車業界における就業経験 ●電気電子回路や電気電子部品における制御システム構築のご経験 ●車両のモーター制御システム構築のご経験 ●エアコン、洗濯機等、家電や、エレベーターにおけるモーターの回転制御に携わられたご経験 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
世界中のHonda二輪・パワープロダクツ製品(発電機・除雪機等)に搭載されるエンジンおよびパワーユニット全体の設計・開発を担当。構想設計からシミュレーション、実機評価まで一気通貫で携わります。
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【1949】埼玉/朝霞 二輪・汎用エンジン設計・研究開発 仕事の内容 世界中のHonda二輪・パワープロダクツ製品(発電機・除雪機等)に搭載されるエンジンおよびパワーユニット全体の設計・開発を担当。構想設計からシミュレーション、実機評価まで一気通貫で携わります。 (1)パワーユニット(本体・駆動・吸排気系)の構想・レイアウト設計 (2)CAE/CFDを用いた燃焼、流体、構造解析およびAI活用による精度向上 (3)試作車による走行テスト、官能評価を通じたサウンドやフィーリングの磨き込み (4)排ガス規制対応に向けた後処理システムの最適化 (5)国内外の生産拠点やサプライヤーとの製造調整・図面化 世界最先端の技術で、移動の喜びを具現化します。 募集職種 【1949】埼玉/朝霞 二輪・汎用エンジン設計・研究開発
必要な経験・能力等 【必須】機械設計、制御開発、内燃機関技術、または解析(燃焼・流体・振動)のいずれかの経験・知識をお持ちの方。 【歓迎要件】・自動車、二輪、農機、建機業界での設計・開発経験 ・テストベンチを用いた実機評価、耐久試験の経験 ・英語でのコミュニケーションに抵抗がない方 ■ものづくり/生産企画、完成車開発チーム、国内外の生産拠点(鋳造・組立・品質等)と密に連携。技術戦略の策定から設備検討、量産化に向けた製造要件の取り込みまで、PU開発の全工程で多様な部門と協働します。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
二輪レース車両の性能向上に直結する電装部品(ECUやセンサー等)の研究・企画・設計・テストを一気通貫でお任せします。関連チームと連携し、レース勝利に向けた最先端の技術開発を牽引していただきます。
企業名 株式会社ホンダ・レーシング 求人名 【2180】《埼玉・朝霞》二輪レースマシンの電装システム研究開発・設計 仕事の内容 二輪レース車両の性能向上に直結する電装部品(ECUやセンサー等)の研究・企画・設計・テストを一気通貫でお任せします。関連チームと連携し、レース勝利に向けた最先端の技術開発を牽引していただきます。 【業務詳細】■完成車の開発計画に基づく電装部品開発のマネジメント■他チームと連携した最適なテスト計画の立案、推進■センサーや制御ユニットの動作ロジック改善■環境熱や振動計測に基づく研究開発、部品設計提案■ライダー等からのフィードバックを取り入れた技術提案※対象部品:ECU、ワイヤーハーネス、センサー、モーター等。CATIA等のCADや各種データロガー等の計測器を使用します。 募集職種 【2180】《埼玉・朝霞》二輪レースマシンの電装システム研究開発・設計
必要な経験・能力等 【必須】■電気回路設計・研究開発経験■電子デバイス・電装部品の設計開発経験■DSOやデータロガーを扱われた経験(いずれか必須) ※上記目安3年程度ですが、モノづくりが大好きでレースにかける想いを持たれている方はぜひご応募ください 【歓迎】■マイクロプロセッサを用いたモータ制御など、メカトロニクスに必要な知識や知見をお持ちの方(ソフト/ハード)■自動車・二輪車向け電気機器メーカーでのエンジニア経験 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
eVTOL(空飛ぶクルマ)では、飛行の自律化ために周囲を監視し、安全な行動を選択することが求められます。周囲の状況(ドローンや鳥など)を、認識する高度な認識システムの研究開発を進めています。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 493 Honda eVTOL(空飛ぶクルマ)における機体統合認識システムの研究開発 仕事の内容 eVTOL(空飛ぶクルマ)では、飛行の自律化ために周囲を監視し、安全な行動を選択することが求められます。周囲の状況(ドローンや鳥など)を、認識する高度な認識システムの研究開発を進めています。 【研究テーマ例】●認識システムのロバスト性の向上 ●高度認識アルゴリズムの統合化 ●航路生成の自動化、知能化 ●位置精度、時間正確性の向上 ●機体の自動操縦制御 ※自動運転自動車、無人航空機/船舶、ドローンなどの自律走行/飛行などに関する開発経験や、モビリティに限らずカメラ認識や画像認識システムを活かした開発が可能です。 募集職種 493 Honda eVTOL(空飛ぶクルマ)における機体統合認識システムの研究開発
必要な経験・能力等 【いずれか必須】●画像処理または、画像認識を用いた設計開発経験 ●制御ソフトウェア設計・開発の経験 ●AD/ADASに関する知見 ※車載系システムや画像認識システムなどの知見がある方、歓迎です。 【業務詳細】対応できるシーンを向上させるための、新しい認識技術を積極的に取り組んでいきたいと考えています。そのため、技術の調査や評価、あるいは考案し、キーデバイスの要素の探索を行います。並行して、統合認識システムとして、冗長性や安全性の構想設計を行い、統合システムの全体像を定義していきます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
<定着率94%>年収900万円可/40・50代転職実績あり
仕事内容 雇用形態:正社員 職種:その他サービス業接客/フロアスタッフ、その他ドライバー/乗務員、タクシードライバー/ハイヤードライバー グループ内最高級グレード!完全予約制のプレミアムハイヤータクシー乗務員で、安定の収入を手にしませんか? <求人のPOINT> ✅平均月収47万5580円 ✅年収900万円超も可能 ✅年齢不問!ミドル・シニア活躍 └未経験スタートを応援♪ ✅月給40万円~安心して始めよう ✅定着率90%超えの安定性 ✅面接後内定率90%以上 VIP送迎を中心としたハイグレード車の乗務員をお任せします。無線配車アプリの普及率が急速に高まっており、1日30件程度ご予約をいただくこともあります! 《3つのステップで、プレミアムドライバーへ》 ・ステップ1 日本交通グループ研修&2種免許取得 接客や運転テクニック、地理情報などを学べる基礎研修をはじめ タクシー乗務員資格取得(取得費用は全額会社負担)を目指します。 ・ステップ2 東洋交通独自の研修 研修を担当するのは、数百名の未経験者を育ててきた専属講師。 交通量の多い幹線道路でも、スムーズに車線変更・一時駐車できるコツや カーナビに頼らずとも走れるようになる地理研修を行います。 ・ステップ3 ひとり立ち後も継続して支えます! 約3か月間は乗務前の1時間(勤務時間内)を研修に充てているほか 帰庫後にも、効率良く走れる方法などをフィードバック。 無事故・無違反、売上など、一定の成績を残した乗務員に贈られる 『ゴールドタクシー(社内資格)』の取得を目指しましょう。 《平均月収47万5580円!》 └プレミアムハイヤー全乗務員の平均(2024年12月) 東京の都心部中心に、落ち着いた接客ができるプレミアムハイヤーならではの高収入を実現できます!「無理なく稼ぐ」が、夢ではありません。 《主な走行エリア》 千代田区・中央区・港区・新宿区・渋谷区など都市部が中心
月給400,000円~800,000円 給与詳細 基本給:月給 40万円 〜 80万円 固定残業代:なし 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額:なし 全員に一律で支払われるその他手当金額:なし ◆給与保証あり 乗務開始3ヶ月間は月給40万円、その後9ヶ月間は月給35万円保証 ◆平均月収47万5580円 1年目タクシー乗務員(平均月給19万5580円+歩合給28万円) ※2022年12月実績 ★日本交通グループ内、最高値の給与額 月給19万5580円+歩合 ◆平均年収550万円★1年目乗務員 平均月給47万5580円+賞与年3回 ★入社3年目で年収900万円超えの社員在籍 【賞与】 年3回 ★4・8・12月 試用・研修期間:3~5ヶ月 試用・研修期間の条件:給与・勤務時間条件が異なる 入社後最初の2~4週間(養成期間)は「日給1万円(実働7時間)+交通費」 ※養成期間終了後は本採用時と同条件 【給与】 本採用と異なる 基本給 : 日給 1万円 固定残業代:なし 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額:なし 全員に一律で支払われるその他手当金額:なし 【勤務形態】 本採用と異なる 勤務形態:固定時間制 【勤務時間】 実働時間:1日あたり7時間 平均勤務日数:1ヶ月あたり20日
求めている人材 <未経験歓迎・年齢不問・転職回数不問> ・性別不問、学歴不問! ・必要なのは「普通自動車運転免許」だけ (所持3年以上/オートマ限定可) ・業界・職種未経験の方歓迎 ・セカンドキャリア歓迎、40代50代活躍中 ・最後の転職先をお探しの方も歓迎します!
世界中のお客様へ提供する二輪・パワープロダクツ製品の品質向上を担うポジションです。市場で顕在化した品質課題に対して迅速に原因を解析し、開発や製造部門と連携しながら課題解決を推進いただきます。
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【2014】≪埼玉≫二輪,パワープロダクツの市場品質不具合解析・監理(EV領域) 仕事の内容 世界中のお客様へ提供する二輪・パワープロダクツ製品の品質向上を担うポジションです。市場で顕在化した品質課題に対して迅速に原因を解析し、開発や製造部門と連携しながら課題解決を推進いただきます。 【詳細】(1)回収品の分析による不具合原因の特定(EV関連バッテリー、モーター、ECU、電装品等の現品解析) (2)部品単体や完成車を用いた不具合再現試験の実施 (3)開発・製造・サービス部門や取引先との情報連携・協議・対策立案 (4)解析結果のレポート化、進捗管理および報告資料作成 【魅力】世界中で使用される製品の品質向上にダイレクトに貢献でき、技術力とマネジメント力の双方を高められます。 募集職種 【2014】≪埼玉≫二輪,パワープロダクツの市場品質不具合解析・監理(EV領域)
必要な経験・能力等 【必須】以下いずれかのご経験をお持ちの方 (1)市場不具合解析の実務経験(2)品質解析手法(FTA、FMEA等)を用いた解析・改善活動経験 (3)車両制御に関する基礎知識を有しECUや制御の解析経験 【歓迎】■EV関連製品(バッテリー、モーター等)や先進電装システムの解析経験 ■プロジェクト管理や各部門との調整経験 【研修制度】OJTを中心に、各種社内研修を通じて専門知識を習得可能です。 【働き方】将来的に海外駐在のチャンスもあり、グローバルなキャリアアップを目指せる環境です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
Honda eVTOL(空飛ぶクルマ)向けガスタービン・ハイブリッドシステムのシステムシミュレーションモデル構築、シミュレーション実施、システム設計などご経験に応じてお任せします。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 458【電気シミュレーション】Honda航空領域(ガスタービンまたはHVシステム) 仕事の内容 Honda eVTOL(空飛ぶクルマ)向けガスタービン・ハイブリッドシステムのシステムシミュレーションモデル構築、シミュレーション実施、システム設計などご経験に応じてお任せします。 ●ガスタービン・ハイブリッドシステムのシミュレーションモデル構築 ●ガスタービン・ハイブリッドシステムの運用や、故障対応現象を再現したシミュレーション実施 ●電気システム設計、電気回路設計の妥当性評価、安全性評価 募集職種 458【電気シミュレーション】Honda航空領域(ガスタービンまたはHVシステム)
必要な経験・能力等 【いずれか必須】●電気システム設計 ●電気システムのハードウェア、ソフトウェア開発 ●電気回路シミュレーションモデルの構築 【歓迎】航空機・ロケット・人工衛星などに商材の知見 【魅力】●ガスタービン・ハイブリッドシステムの安全性解析は、世界的にも初めての試みであり、電動航空機の安全性基準を、世界の第一人者として構築していくことが可能です。●ガスタービン・ハイブリッドシステムは複数エンジン/複数モーターを備え、自動車用ハイブリッドシステムと比べて非常に複雑なシステムのため、大規模システムを構築するユニークな経験を積むことが可能です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
株式会社コネクト/ドット365 (障がい者訪問介護)朝霞
インセンティブ制度あり!将来は管理職も目指せる職場環境♪
仕事内容 雇用形態:正社員 職種:その他福祉/介護、ホームヘルパー、介護福祉士 ★POINT①訪問介護が初めての方も大歓迎!  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 介護業界が初めての方はもちろん、 施設介護の経験を活かしてチャレンジしたい方も歓迎! これまでの経験に関わらず、訪問介護のお仕事に挑戦できる環境です♪ ★POINT②インセンティブ・夜勤手当あり!  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ インセンティブ制度を導入しているため、 頑張りがしっかり収入に反映されます! 夜勤手当もあるので、頑張った分だけ収入UPを目指せます◎ ★POINT③将来は管理職も目指せる!  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 現場で経験を積みながら、将来的には管理職へのキャリアアップも可能! 介護職として経験の幅を広げながら、次のステップを目指せる環境です♪ \介護経験を活かして、次のステージへ!/ 施設介護から訪問介護へのチャレンジも大歓迎★ ◆具体的な業務内容 利用者さまのご自宅を訪問し、一人ひとりの生活スタイルや 必要な支援に合わせて日常生活をサポートします。 *食事・入浴・着替えなどのお手伝い *調理・掃除・洗濯・買い物などの生活サポート *外出時の移動や付き添いのサポート *日常生活で必要となる見守りや声かけ など ◆ご利用者様は? 身体・知的・精神・発達障がいや難病のある方、 小児から高齢者の方まで幅広い世代が対象となります。 住み慣れたご自宅で、「自分らしく暮らしたい」 「家族と一緒に生活したい」そんな想いに寄り添いながら支援を行います。 \*会社説明会 随時開催中*/ ◎履歴書不要 ◎スーツ不要・私服OK ◎質問はNGなしでお答えします! ~こんな方におすすめ~ ・まずは話だけ聞いてみたい方 ・在宅分野に興味はあるが一歩踏み出せていない方 ・働き方(時短・土日祝休みなど)について相談したい方 残業や休日、患者様の特徴、職場の雰囲気、研修制度など、 気になる点は何でもご質問ください。 「話を聞くだけ」の参加も大歓迎です! ※説明会へ参加をご希望の場合は、 当社HPの説明会参加フォームよりエントリーをお願いいたします。
交通・アクセス 「幸町三丁目交差点」より徒歩5分
[勤務地:〒351-0015埼玉県朝霞市幸町]
月給299,000円以上 給与詳細 ※基本給・固定残業代の総額 基本給:月給 24万4000円 〜 固定残業代:あり 1ヶ月あたり5万5000円 〜(固定残業時間:1ヶ月あたり30時間) 固定残業時間を超えた勤務時間については別途残業代を支給する 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額:あり 全員に一律で支払われるその他手当金額:あり 月給:299,000円~+各種手当+インセンティブ ・基本給 185,000円~ ・職能手当 59,000円~ ・業務手当 55,000円~(30時間分の固定残業代として支給。超過分は別途支給) ★経験・資格・能力・前職を考慮して決定いたします。 ※無資格・未経験の方は、経験やスキルに応じて 給与条件が異なる場合があります。 <⽉給例> 夜勤なし︓29.9万円~41万6千円+各種手当+インセンティブ 夜勤あり︓32万1千円~43万8千円+各種手当+インセンティブ ★インセンティブ制度有︕頑張った分だけ+で稼げます! 担当数を増やして、インセンティブで給与UPを⽬指すことも可能︕ ≪試用期間について≫ ・試用期間:6ヵ月 ・試用期間中の変更点:月給284,000円~ (業務手当として30時間分・52,000円~を含む。超過分は別途支給) 試用・研修期間:6ヶ月 試用・研修期間の条件:給与条件が異なる ≪試用期間について≫ ・試用期間:6ヵ月 ・試用期間中の変更点:月給284,000円~ (業務手当として30時間分・52,000円~を含む。超過分は別途支給) 【給与】 本採用と異なる 基本給 : 月給 23万2000円 〜 固定残業代:あり 1ヶ月あたり5万2000円 〜(固定残業時間:1ヶ月あたり30時間) 固定残業時間を超えた勤務時間については別途残業代を支給する 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額:あり 全員に一律で支払われるその他手当金額:あり
求めている人材 <応募要件> ■学歴不問 ■社会⼈未経験の方、ブランクある方大歓迎♪ ■第⼆新卒歓迎♪ ■無資格・未経験者大歓迎♪ ※未経験の⽅は、資格取得⽀援制度を受けることができます♪ \応募にあたって必要な資格や経験はありません/ ◎人柄・意欲重視の採⽤です。資格の有無は不問︕ブランクも問いません。 <歓迎要件> ・未経験から介護業界にチャレンジしたい方 ・資格を取得してスキルアップしたい方 ・人と接することが好きな方 ・『誰かの役に立ちたい』と思う方! ・『誰かの大切な人』を自分にとっても『大切』な人と思える方 ・安定した環境で長く働きたい方 ・ライフイベントと仕事を両⽴しながら、⻑くキャリアを築きたい⽅ ・将来的にマネジメントや事業所⽴ち上げに挑戦してみたい
二輪製品およびパワープロダクツ領域におけるグローバル全体の品質活動の統括・推進。世界拠点の品質データ分析や目標策定、中長期的な品質戦略の立案・展開を通じて全社的な品質改善をリードします。
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【2052】〈埼玉〉品質戦略(二輪・パワープロダクツ製品のグローバル統括) 仕事の内容 二輪製品およびパワープロダクツ領域におけるグローバル全体の品質活動の統括・推進。世界拠点の品質データ分析や目標策定、中長期的な品質戦略の立案・展開を通じて全社的な品質改善をリードします。 (1)グローバル全拠点の品質目標値の策定・戦略立案および展開(2)製品品質データのモニタリング、分析、レポーティング(3)開発・製造・購買・サービスを横断した品質課題の特定およびボトルネック抽出(4)海外拠点との直接コミュニケーションによる実態把握(5)ExcelやBIツールを活用したデータ分析および業務のDX推進(6)マクロ視点での品質予測・未然防止施策の立案・推進 募集職種 【2052】〈埼玉〉品質戦略(二輪・パワープロダクツ製品のグローバル統括)
必要な経験・能力等 【必須】製造業での品質保証又は品質管理経験(技術的議論が可能な方) 【歓迎】製造業でのデータ分析経験 【求める人物像】論理的思考力と分析力に基づき戦略的提案ができる方 【魅力】Honda二輪・パワープロダクツの品質を戦略面から支えるキーポジションです。日々の不具合対応に留まらず、全体を俯瞰し先手を打った品質改善を実現。海外拠点や社内各部門との調整を通じて、スケールの大きな経験とグローバルな視野を身につけることができます。 【職場風土】誰もがフラットに活躍できる環境。主体性を発揮し、自ら手を挙げて挑戦する方に大きな仕事が任される風土です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
電気自動車(EV)の走行中ワイヤレス給電技術(D-WPT)の実用化に向け、事業構想の立案、未来の交通・エネルギーシステムのサービス企画、実証プロジェクトの推進や他社連携、国際規格への参画を担います。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【1143】≪埼玉or栃木≫事業企画・社会実装企画(走行中ワイヤレス給電技術) 仕事の内容 電気自動車(EV)の走行中ワイヤレス給電技術(D-WPT)の実用化に向け、事業構想の立案、未来の交通・エネルギーシステムのサービス企画、実証プロジェクトの推進や他社連携、国際規格への参画を担います。 【詳細】(1)ワイヤレス給電実現に向けた事業構想立案、(2)実証プロジェクトへの参画推進・他社連携、(3)国際規格への参画推進、(4)未来の交通・エネルギーシステムやサービスの企画、(5)計画の計数管理、渉外、プロジェクト推進。★給電システム単体にとどまらず、交通システムやインフラなど様々なパートナーと社会に必要不可欠な事業構想に携わります。国内外にまたがる壮大なプロジェクトです。 募集職種 【1143】≪埼玉or栃木≫事業企画・社会実装企画(走行中ワイヤレス給電技術)
必要な経験・能力等 【必須】新技術や新サービスの事業企画・経営企画・社会実装などの実務経験者(業界・製品規模不問)【歓迎】■エネルギー、インフラ、製造業での企画経験/プロジェクト管理経験■システム設計/システム評価経験 【魅力】インフラや交通システムそのものを変革する、社会貢献度と難易度の高い事業の立ち上げに、企画側として技術者と並走しながら主体的に関われます。自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求するホンダ独自のボトムアップ風土が根付いており、大きな裁量を持って活躍できます。安心の福利厚生で仕事に集中できる環境です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
Hondaの二輪・パワープロダクツ製品の新機種開発にて、設計と製造を繋ぐ仕様管理業務を担当。図面・部品表のデータ管理、出図ルールの策定・運用、システム効率化提案など幅広く携わります。
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【2254】《埼玉》二輪・原動機等の新機種仕様管理/仕様・図面管理・効率化推進 仕事の内容 Hondaの二輪・パワープロダクツ製品の新機種開発にて、設計と製造を繋ぐ仕様管理業務を担当。図面・部品表のデータ管理、出図ルールの策定・運用、システム効率化提案など幅広く携わります。 効率化や構造化を通じて開発の品質とスピード向上に貢献いただきます。 (1)仕様管理全般(試作・量産設計変更、量産移管、社内呼称管理、図面管理等) (2)出図図面のデータ管理および各部署への提供 (3)設計出図規定に伴うルール・ガイドラインの制定・運用管理 (4)出図プロセスのシステム効率化提案・改定 研修が充実しているため、未経験からでも安心して業務を習得できます。 募集職種 【2254】《埼玉》二輪・原動機等の新機種仕様管理/仕様・図面管理・効率化推進
必要な経験・能力等 【必須】■ものづくりに興味のある方■コミュニケーションを取りながら業務を推進した経験 【歓迎】■開発部門/設計経験の方■二輪車の構造や図面を見てある程度の理解度がある方、また技術用語理解のある方 ■CATIAの運用/開発の経験 【魅力・やりがい】世界シェアNo.1のHonda二輪および人々の生活を支えるパワープロダクツにおいて、開発初期から生産をつなぐ業務で、製品一連の流れに図面管理という立場から関与する事ができます。 図面ルールの改善や新たな仕組みの構築業務に携り、よりよい環境変革に携わる事ができます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
Hondaの二輪新機種・新技術開発における、サービス領域のプロジェクト推進をお任せします。開発初期から参画し、全世界の現場の声を仕様改善要求として設計・開発チームへ反映する重要なミッションです。
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【2084】《埼玉》二輪新機種開発におけるサービス領域のプロジェクト推進 仕事の内容 Hondaの二輪新機種・新技術開発における、サービス領域のプロジェクト推進をお任せします。開発初期から参画し、全世界の現場の声を仕様改善要求として設計・開発チームへ反映する重要なミッションです。 Honda二輪の新機種、新技術開発でのサービス領域における下記業務をお任せします。●現場おけるサービス要望を収集・分析し、開発チームに対して仕様改善を要求 (地域要望含む)●図面上・試作車でメンテナンス性を検証●要求を行った仕様改善が図面上、試作車などに反映されているか確認●整備書の内容検討やパーツリスト、取扱説明書の制作調整●お客様・販売店へ販売促進に向けた訴求内容の企画提案等をお任せいたします。 募集職種 【2084】《埼玉》二輪新機種開発におけるサービス領域のプロジェクト推進
必要な経験・能力等 【必須】■製品問わず、設計、開発、生産技術、アフターサービス等のご経験をお持ちの方■普通もしくは大型二輪免許をお持ちの方【歓迎】自動車整備士資格(2級以上)やTOEIC600点以上の英語スキルをお持ちの方。 【魅力・やりがい】 全世界のサービス現場やテクニシャンの代弁者として開発初期段階から参画し、量産前に新技術の実機を用いて適切な整備仕様を検討・提案できる環境です。お客様や整備側の視点に立ち、期待を超えるサービス体験を通じて製品を使い続ける喜びを提供し、顧客との繋がりを最大化することを目指す組織です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:第一種運転免許普通自動二輪車 第一種運転免許大型自動二輪車
船の自動操船システムや自動芝刈機、海洋ロボット(ROV)等の研究開発において、電装設計プロジェクトリーダーまたは担当として、システム性能・仕様策定からハードウェア設計、妥当性検証までを推進します。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【1069】≪埼玉・朝霞≫次世代モビリティ、マリン/海洋ロボットの電装設計 仕事の内容 船の自動操船システムや自動芝刈機、海洋ロボット(ROV)等の研究開発において、電装設計プロジェクトリーダーまたは担当として、システム性能・仕様策定からハードウェア設計、妥当性検証までを推進します。 【詳細】(1)完成機性能目標に基づくシステム性能・仕様の策定 (2)サブシステムへの性能・機能・制御観点からの要求仕様策定、機能要件の明確化 (3)電装システム、パワエレシステム、ECU等のハードウェア設計・妥当性検証 ※Hondaが培った知能化・電動化技術を四輪以外へ展開!船の知能化、自動芝刈機、海洋ロボット(ROV)など、海と陸の新領域における次世代モビリティの研究開発職です。 募集職種 【1069】≪埼玉・朝霞≫次世代モビリティ、マリン/海洋ロボットの電装設計
必要な経験・能力等 【必須】■電気電子工学の基礎知識をもち、電装システムの電気設計、又は回路設計経験者■モビリティ(自動車・建機・農機・船舶)、ロボット、家電製品などの製品開発経験をお持ちの方 【歓迎】■各種電装部品(モーター、バッテリー、ECUなど)の設計経験■量産を見据えた設計開発や量産部門との調整経験【キャリアパス】機能部品開発や機種開発の電装設計リーダーを経験後、希望や能力に応じ専門性を高めるエキスパートや、大規模プロジェクトを率いることも可能。 【魅力】水上・水中、オフロードという過酷な環境ならではの難しさがあり、少数精鋭で完成機全体に携われるため、面白みや裁量権が大きい環境 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
二輪車やATV(バギー)等の制御システム(パワープラント・懸架・駆動)の要求分析、システム設計、要求仕様書作成からサプライヤーマネジメント、HILSや完成車を用いた動作検証までを担います。
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【131】《埼玉・朝霞》ICE(内燃機関)二輪車用制御システムの開発 仕事の内容 二輪車やATV(バギー)等の制御システム(パワープラント・懸架・駆動)の要求分析、システム設計、要求仕様書作成からサプライヤーマネジメント、HILSや完成車を用いた動作検証までを担います。 (1)量産車ECU仕様構築、パワープラント・懸架・駆動部品における制御システム構築、仕様書作成および動作検証 (2)HILSなどシミュレータ活用、および完成車での確認を通した制御検証システム構築 (3)機能安全(ISO26262規格)やサイバーセキュリティ法規に準拠するシステム構築 基本的には開発機種ごとのチーム編成ですが、ABS等の機種横断チームもあります。 募集職種 【131】《埼玉・朝霞》ICE(内燃機関)二輪車用制御システムの開発
必要な経験・能力等 【必須】※経験製品不問で以下いずれかの経験をお持ちの方 ■制御システム構築経験 ■モデルベース開発経験 ■センサ、アクチュエータ(作動装置)のシステム開発経験 【歓迎】■モビリティに関する制御システム開発経験 ■自動車関連部品、設備ロボット機器、組込みコントローラ、車載通信、農作業車両などの開発業務経験 ■以下技術キーワードをお持ちの方 CAN、FI、ABS、CMMI、ISO2626、SYSML、状態遷移図、C言語、フローチャート、サイバーセキュリティー、OBD、MBD、HILS、MILS、Github、テストケース、FET、Hブリッジ、インバータ、組込み、要求分析、DRBFM、影響分析 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:第一種運転免許普通自動二輪車 第一種運転免許大型自動二輪車
二輪およびパワープロダクツ製品における部品調達戦略の立案・実行、ならびに安定供給体制の構築をお任せします。開発や生産、海外拠点等と連携し、最適なグローバル調達構造を創り上げます。
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【2050】〈埼玉〉二輪・パワープロダクツ領域の戦略購買・調達 仕事の内容 二輪およびパワープロダクツ製品における部品調達戦略の立案・実行、ならびに安定供給体制の構築をお任せします。開発や生産、海外拠点等と連携し、最適なグローバル調達構造を創り上げます。 具体的には以下いずれかをご担当いただきます。 (1)二輪領域(戦略購買):新商品開発の源流から参画し部品調達戦略を企画立案。原価低減や安定調達に向けた戦略策定、グローバルでの取引先選定などQCD競争力強化を推進。 (2)パワープロダクツ領域(安定調達):長期生産製品の安定供給体制構築。地政学リスクや部材不足発生時の対応。 募集職種 【2050】〈埼玉〉二輪・パワープロダクツ領域の戦略購買・調達
必要な経験・能力等 【いずれか必須】●製造業における購買・調達・原価企画経験●OEM向け営業経験【歓迎】●モータ・制御・電装・足回り・コネクテッド・先進安全技術部品の開発/調達経験ある方●船外機部品調達、ソフトウェア関連 の購買に携わった経験がある方●サプライチェーン、供給リスク対応経験 【やりがい・魅力】 ・新商品開発の初期から参画し、自らの調達戦略でQCD競争力強化に貢献できる ・世界No.1の二輪事業を支え、海外拠点と連携してグローバルな影響力を発揮 ・供給リスク等の市場変化に対し、柔軟かつロジカルに最適解を導く戦略性を磨ける ・戦略立案からSCMまで幅広く経験し、二輪・PP双方で多彩なキャリア形成が可能 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
■欧州市場等で展開する次世代ロボット芝刈り機と連携するモバイルアプリの企画・要件定義からプロトタイピング、ベンダーコントロール、開発プロセス構築、UX検証まで一気通貫でお任せします。
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【2275】《埼玉》ロボット芝刈機モバイルアプリ開発エンジニア/コネクテッド 仕事の内容 ■欧州市場等で展開する次世代ロボット芝刈り機と連携するモバイルアプリの企画・要件定義からプロトタイピング、ベンダーコントロール、開発プロセス構築、UX検証まで一気通貫でお任せします。 【具体的には】 ・コネクテッドシステム設計・機能配置(部横断でのドメイン間整合推進) ・アプリ企画・要件定義・UX検証(UI/UX検討、要求仕様書作成、受け入れテスト、ユーザーの使いやすさ・情緒的価値に焦点を当てた検証) ・ベンダーマネジメント(国内外ソフトベンダーのQCD管理、開発体制・保守契約最適化) 【魅力】先端技術(RTK/LiDAR/カメラ等)とアプリを繋ぎ、新しい顧客体験を創造できます。 募集職種 【2275】《埼玉》ロボット芝刈機モバイルアプリ開発エンジニア/コネクテッド
必要な経験・能力等 【必須】■モバイルアプリ開発実務経験(2年以上) ■プロジェクトリーダー経験 【歓迎】■SDLCの基礎知識、GUIデザイン経験、英語力(TOEIC 600点目安) 【求める人物像】主体性とリーダーシップを発揮し、周囲を巻き込んで課題解決を図れる方/未知の領域に臆せず挑戦できる方 【特徴・環境】欧州を中心とした海外ベンダーや関係者とのコミュニケーションを通じ、グローバルに活躍できる環境です。開発・保守運用の内製化も見据え、プロジェクトを主導しクリエイティブに牽引いただくことを期待します。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
eVTOL(空飛ぶクルマ)向けガスタービンハイブリッドシステムのサプライチェーン構築に向けて、ビジネスモデルに適合するサプライヤの評価を推進し、部品ごとのサプライヤ候補企業選定をお任せします。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 414 埼玉【サプライヤー評価】eVTOL(空飛ぶクルマ)の調達基盤構築 仕事の内容 eVTOL(空飛ぶクルマ)向けガスタービンハイブリッドシステムのサプライチェーン構築に向けて、ビジネスモデルに適合するサプライヤの評価を推進し、部品ごとのサプライヤ候補企業選定をお任せします。 ●サプライヤ能力評価(ビジネス基盤評価、開発能力評価、品質管理能力評価、量産製造能力評価) ●サプライヤ目線での設計への製造性フィードバック ※海外サプライヤー開拓も進めるため、グローバルに活躍したい方歓迎です。将来的には、ご希望によっては海外駐在等の可能性もございます。 ※ISO9001やAS9100など品質関連の知見をお持ちの方もご経験活かせます。 募集職種 414 埼玉【サプライヤー評価】eVTOL(空飛ぶクルマ)の調達基盤構築
必要な経験・能力等 【いずれか必須】●調達(サプライヤー評価/コスト評価)の経験 ●英語のコミュニケーションに抵抗のない方 【歓迎】●ISO9001/AS9100の知見 ●自動車/医療機器など高い安全性を求められる製品に携わったご経験 【eVTOLとは】電動航空機の一種で、ドローンのように複数プロペラを備え、人が乗れるように大型化したものです。2030年の事業化を予定しており、市場投入/量産開発に向けて調達部門を強化します。 【魅力・やりがい】 Hondaのフィロソフィーや実現したいことに共感していただける国内外の多くのサプライヤーの評価を進めていきます。 社内外のステークホルダーと共に新事業サプライチェーン構築に携われます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力:英語 資格:
次世代モビリティ「再使用型ロケット」の実現に向け、機体構造や推進剤タンク、着陸機構(脚)、分離機構、動翼等の設計・解析・評価を担当。社内外の研究機関と連携し、技術の社会実装を目指します。。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【1841】≪埼玉≫再使用型ロケットの機体構造・機構設計(先行研究開発) 仕事の内容 次世代モビリティ「再使用型ロケット」の実現に向け、機体構造や推進剤タンク、着陸機構(脚)、分離機構、動翼等の設計・解析・評価を担当。社内外の研究機関と連携し、技術の社会実装を目指します。。 経験に応じ以下いずれかを担当。(1)推進剤タンク・構造ユニットの設計・解析。(2)Thrust Vector Control(TVC)の仕様設計・評価。(3)翼の開閉・回転を行う動翼機構や、着陸時の脚の開閉機構の設計。(4)機体やペイロードの分離機構の設計。(5)宇宙環境(放射線、真空等)における材料・適合性解析。※CATIAや各種シミュレーションツールを用い、理論と実証の両面から開発を推進します。 募集職種 【1841】≪埼玉≫再使用型ロケットの機体構造・機構設計(先行研究開発)
必要な経験・能力等 【以下何れか必須】●航空機/宇宙機/自動車/船舶/建設機械などの「移動体」における構造設計または機構設計・解析・評価経験●分離機構を有する機械設計●アクチュエーター設計、性能及び信頼性解析、試験評価経験 【歓迎】●FTA/FMEA等のリスク評価経験●3DCAD実務経験●英語で交渉力 【求める人物】既存の枠組みに捉われず、世界初の技術を創り出す情熱のある方。高い目標に対しチームを巻き込みやり遂げるエネルギーを持つ方 【魅力】新たな企業価値やモビリティの価値をもたらす可能性を秘めた領域と考えており、スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
二輪・パワープロダクツ事業における、コネクテッド・自動運転支援領域を中心としたグローバル調達戦略の立案、新規取引先の開拓、調達構造の構築など、購買戦略企画業務を幅広く推進いただきます 。
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【2027】≪埼玉≫購買戦略企画(コネクテッド・自動運転支援部品・システム) 仕事の内容 二輪・パワープロダクツ事業における、コネクテッド・自動運転支援領域を中心としたグローバル調達戦略の立案、新規取引先の開拓、調達構造の構築など、購買戦略企画業務を幅広く推進いただきます 。 【詳細】(1)開発費、設備投資、部品コストの最適化を担うグローバル調達戦略の企画立案 (2)ソフトウェア・半導体領域における購買プロセスの仕組みづくりやオペレーション改革の推進 【取り扱い部品例】 センシングカメラ、ビューカメラ、LiDAR、レーダー、IVI、ECU、DCU、ADAS、センサー、HMIなど【魅力】自ら企画・提案できる裁量の大きさがあり、将来的な海外駐在への挑戦も視野に入る環境です 。 募集職種 【2027】≪埼玉≫購買戦略企画(コネクテッド・自動運転支援部品・システム)
必要な経験・能力等 【必須】●ソフトウェア領域における購買経験をお持ちの方●コネクテッド・自動運転支援部品に関する知見、経験をお持ちの方※複数部門や取引際との調整・折衝経験をお持ちの方は活躍しやすい環境です。 【歓迎する経験・スキル】自動車業界における開発、開発購買経験者 【研修制度】OJTを中心に、過去の経験に合わせたサポート体制が整備 【特徴】QCD(Quality・Cost・Delivery)競争力の強化を軸に、開発部門・海外生産拠点・サプライヤーと連携しながら、グローバル調達戦略の立案から新規取引先の開拓、調達構造の構築まで幅広く推進します。次世代モビリティの中核となる新技術に購買の立場から深く関わることが可能 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
■2050年交通事故死者ゼロに向け、小型二輪向けの安全支援機能(ARASやアプリ等)の研究・開発、安全運転教育プログラム開発、サービス化検証まで一気通貫で主導。前例のない事故削減技術の創出に挑む
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【2212】交通事故死者ゼロ達成に向けた小型二輪向け安全技術・施策の研究開発 仕事の内容 ■2050年交通事故死者ゼロに向け、小型二輪向けの安全支援機能(ARASやアプリ等)の研究・開発、安全運転教育プログラム開発、サービス化検証まで一気通貫で主導。前例のない事故削減技術の創出に挑む 【具体的には】●二輪向け安全支援機能(車載装置ARAS、スマホアプリ等)の0→1研究開発●人間工学やライダー行動特性を踏まえた新機能・施策の創出●安全運転教育プログラムの研究開発・効果検証●社会実装を見据えたサービス検証【魅力】二輪事故から命を守るという大きな社会課題に技術で挑戦。先行研究組織のため少人数で裁量が大きく、アイデアを直接形にできます。 募集職種 【2212】交通事故死者ゼロ達成に向けた小型二輪向け安全技術・施策の研究開発
必要な経験・能力等 【下記いずれか経験、必須】■車両開発/研究、ADAS/ARAS等安全支援システム開発■人間工学(HMI/UIUX等)・行動分析に基づく設計・評価■交通/事故データ等の統計解析■人間工学/交通工学等の研究経験 【歓迎】英語等での業務コミュニケーション力、海外・新興国プロジェクト経験【求める人物像】二輪事故ゼロという社会課題を自分ごととして捉え、答えのない領域で主体的に課題定義・協働できる方 【魅力】人・安全・量産など多角的なバックボーンを持つ仲間と地道な土台づくりから協働。技術で人の命を守るやりがいを実感できます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:第一種運転免許大型自動二輪車
二輪・四輪・航空宇宙領域に向けた、次世代パワーユニット部品や熱マネジメントデバイスの先行研究。3Dプリンター等の新プロセスを活用した新構造の提案、設計、解析、評価までを一気通貫で担当いただきます。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【1877】≪埼玉≫革新パワーユニット・熱マネデバイスの研究開発(設計・解析) 仕事の内容 二輪・四輪・航空宇宙領域に向けた、次世代パワーユニット部品や熱マネジメントデバイスの先行研究。3Dプリンター等の新プロセスを活用した新構造の提案、設計、解析、評価までを一気通貫で担当いただきます。 機械システム全体の最適化を目指し、将来のパワーユニット(エンジン、モーター、冷却システム等)に関わる部品の設計・研究を担います。3D-CADを用いた設計、流体・伝熱・構造の解析シミュレーション、性能試験に基づく最適化、次世代製造技術(AM等)を取り込んだ新手法の確立まで、自ら掲げた「理想のものづくり」を具現化する環境です。既存の製造限界を突破した「未来の部品」を世界に先駆けて創出します。 募集職種 【1877】≪埼玉≫革新パワーユニット・熱マネデバイスの研究開発(設計・解析)
必要な経験・能力等 【必須】■熱力学、流体力学、伝熱工学、材料力学のいずれかに関する知見 ■構想設計、3D-CADを用いた機械設計の実務経験 または 実機テストを通じた「現象解明・メカニズム分析」の実務経験 【歓迎】・エンジン、熱交換器などの開発・評価経験 ・数値流体力学(CFD)や構造解析(CAE)を用いた、性能予測および実機との乖離分析の経験 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
電動垂直離着陸機(空のモビリティ/eVTOL)用ハイブリッドシステムの開発業務。下記いずれかをお任せします(1)ギアボックスのコンセプト立案・性能設計・仕様作成、(2)インバータ等の筐体・ハウジングの構造設計
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【453】eVTOL向けガスタービンシステムの構造設計/ギアボックス・筐体開発 仕事の内容 電動垂直離着陸機(空のモビリティ/eVTOL)用ハイブリッドシステムの開発業務。下記いずれかをお任せします(1)ギアボックスのコンセプト立案・性能設計・仕様作成、(2)インバータ等の筐体・ハウジングの構造設計 【採用背景】Hondaは既存モビリティを拡大し、時間や空間の制限を解き放つ「新領域へのチャレンジ」を加速中。その中核が、都市間移動の概念を変える電動垂直離着陸機(eVTOL/空のモビリティ)です。独自のガスタービン・ハイブリッドシステムにより、圧倒的な航続距離と利便性を目指しており、2025年以降の社会実装を視野に入れております。この製品化をリードするエンジニアを増員募集しています。 募集職種 【453】eVTOL向けガスタービンシステムの構造設計/ギアボックス・筐体開発
必要な経験・能力等 【下記何れか必須】(1)動力伝達系(ギア/シャフト/トランスミッション等)の機械設計(2)パワーユニット(インバータ等)の高発熱部品の筐体・熱・冷却設計(3)エンジン本体の骨格部品や回転体(モータ)の機械設計 【歓迎】OEM(完成車メーカー)での先行開発、または部品設計経験 【仕事の魅力】航空用ガスタービン・ハイブリッドシステムの開発は高い技術水準が求められるだけでなく、最高レベルの安全性、信頼性、品質保証レベルが必要となる工業製品の粋ともいえる製品です。「今までにない新価値を創造する」というチャレンジができる魅力的な仕事です。Hondaの新規事業の一翼を担うという使命感を強く感じられます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
Honda eVTOL向けガスタービン・ハイブリッドシステム開発における各電気デバイスの仕様選定や回路検討、電装領域の設計をお任せします。高電圧関連の電装品における開発・設計・評価の経験を活かせます。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 454【高電圧領域】ガスタービン・ハイブリッドシステム研究開発(航空領域) 仕事の内容 Honda eVTOL向けガスタービン・ハイブリッドシステム開発における各電気デバイスの仕様選定や回路検討、電装領域の設計をお任せします。高電圧関連の電装品における開発・設計・評価の経験を活かせます。 【詳細】●電動パワートレイン統合検討or各構成ユニットの検討、および仕様の構想・設計・評価 ●各電気デバイスの仕様選定、回路検討、高圧ハーネス等の設計の電装領域の設計/開発 募集職種 454【高電圧領域】ガスタービン・ハイブリッドシステム研究開発(航空領域)
必要な経験・能力等 【必須】●パワーエレクトロニクスに関する知見(業界不問) 【歓迎】●インバータ/コンバータ/モータ等のパワエレに関する知見 ●電動パワートレインや配電システムの設計もしくは評価経験 【魅力】eVTOLとは、電動航空機の一種で、ドローンのように複数プロペラを備え、人が乗れるように大型化したものです。 また、今期からHondaにおけるeDrive領域の研究開発を我々の組織が担っており、eVTOL向けの開発で培った先進技術をBEV等の開発に転用していくことで、より競争力のある技術開発を目指します。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
HondaJet用エンジンやeVTOL用ハイブリッドシステムなど飛行安全・信頼性解析をお任せします。信頼性工学、品質工学、統計学、材料工学が活かせるポジションです。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 474【飛行安全・信頼性】航空用ガスタービンエンジン(評価・解析領域) 仕事の内容 HondaJet用エンジンやeVTOL用ハイブリッドシステムなど飛行安全・信頼性解析をお任せします。信頼性工学、品質工学、統計学、材料工学が活かせるポジションです。 ●航空機用ターボファンエンジンの飛行安全性評価(FHA、FTA、CCA) ●次世代航空機向けガスタービン発電機の飛行安全性評価(FHA、FTA、CCA) ●航空機用ターボファンエンジンの信頼性解析(FMEA) ●次世代航空機向けガスタービン発電機の信頼性解析(FMEA) 募集職種 474【飛行安全・信頼性】航空用ガスタービンエンジン(評価・解析領域)
必要な経験・能力等 【必須】●飛行安全性評価(FHA、FTA、CCA)または信頼性解析(FMEA)の実務経験 【魅力】航空用パワーユニットの開発は高い技術水準が求められるだけでなく、最高レベルの安全性、信頼性、品質保証レベルが必要となる工業製品の粋ともいえる製品です。「今までにない新価値を創造する」というチャレンジができる魅力的な仕事です。自社開発を行っているHondaだからこそ、機体開発に直接携わることができるため、開発の手触り感を持ちながら、自身の想いを形にしていくことができます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
Honda二輪およびパワープロダクツ製品の世界品質を支える戦略ポジションです。グローバル拠点への品質方針・指針の発信や品質基盤(インフラ)整備、最新法規対応(サイバーセキュリティ等)を担当します。
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【2050】〈埼玉〉グローバル品質基盤構築・品質戦略立案(二輪・駆動機械領域) 仕事の内容 Honda二輪およびパワープロダクツ製品の世界品質を支える戦略ポジションです。グローバル拠点への品質方針・指針の発信や品質基盤(インフラ)整備、最新法規対応(サイバーセキュリティ等)を担当します。 (1)世界各拠点の製品品質モニタリング・分析と課題対応の指示 (2)中長期的な品質改善戦略の立案・グローバル展開 (3)品質基盤の整備(取引先との品質契約策定、業務プロセス・ルール構築) (4)サイバーセキュリティ等、最新法規対応に関する情報収集・体制構築支援 (5)規程・標準類の作成およびグローバル拠点への展開 (6)企画・開発・製造など社内外関係部門や海外拠点との折衝・調整 募集職種 【2050】〈埼玉〉グローバル品質基盤構築・品質戦略立案(二輪・駆動機械領域)
必要な経験・能力等 【必須】●製造業における技術系職種(設計、開発、品質保証、品質管理)のご経験【歓迎】製造業での法規対応・契約関連の実務経験/サイバーセキュリティ関連の実務経験 【求める人物像】 ・周囲と積極的に関係構築・コミュニケーションが図れる方 ・技術的データに基づき論理的思考で提案できる方 ・中長期視点で本質的な課題解決に取り組める方 ・グローバルな環境や変化に対して前向きに挑戦できる方 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
交換式バッテリー(MPP)の海外営業およびバッテリーシェアリング(BaaS)のグローバル推進をお任せします。海外現法窓口として供給要望整理や受注管理、課題解決を通じ事業拡大を担います。
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【1560】モバイルバッテリー事業の海外営業/バッテリーシェアリング展開 仕事の内容 交換式バッテリー(MPP)の海外営業およびバッテリーシェアリング(BaaS)のグローバル推進をお任せします。海外現法窓口として供給要望整理や受注管理、課題解決を通じ事業拡大を担います。 海外現地法人やOEMクライアントと連携し、MPP搭載の電動二輪車拡販およびBaaS事業の拡大を推進します。(1)海外現法窓口としての需給整理・受注管理・事業推進サポート、(2)OEMへの拡販とクライアントの声を取り入れた商品企画連携、(3)単なるモノ売りにとどまらないコト売り(サービス化)の推進を担当。国内外のビジネス展開を通じてグローバルな新事業推進を体感できます。 募集職種 【1560】モバイルバッテリー事業の海外営業/バッテリーシェアリング展開
必要な経験・能力等 【必須】●法人営業や海外営業のご経験 ●英語でのコミュニケーション(TOEIC 750点以上) 【歓迎】新規事業や商品企画の経験、SaaS事業の営業・企画経験、ヒンドゥー語等の語学力。 【やりがい・魅力】未開の新規領域で自身のアイデアを反映し、手触り感のある事業推進が可能です。顧客の声を生かした商品開発やグローバル展開に携われるほか、モノ売りからコト売りへの転換を通じてHondaの新収益確立に貢献できます。グローバル企業ならではのスケールで、新しい事業を推進する手応えを感じられます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力:英語 資格:
Hondaの二輪EV・電動パワープロダクツ向けバッテリーパック、充電器(車載・非車載)の研究開発・商品開発。仕様検討からレイアウト、サプライヤー連携、安全性・振動試験まで一貫して携わります。
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【102】<埼玉・朝霞>次世代バッテリーパック・充電器の研究開発 仕事の内容 Hondaの二輪EV・電動パワープロダクツ向けバッテリーパック、充電器(車載・非車載)の研究開発・商品開発。仕様検討からレイアウト、サプライヤー連携、安全性・振動試験まで一貫して携わります。 (1)バッテリーパック・充電器の構造、電気回路部品の仕様検討・作図。 (2)ハードウェア仕様および要求仕様書の作成、コスト企画。 (3)性能、安全性、振動、EMC試験の企画と適合性検討。 (4)社内外の完成機(他社製品含)へのバッテリー適合検討。 世界初・業界初の技術開発に挑戦できる環境で、一台分を構成する様々な要素技術に触れながら、技術者としての価値を高められます。 募集職種 【102】<埼玉・朝霞>次世代バッテリーパック・充電器の研究開発
必要な経験・能力等 【いずれか必須】(1)電気、電子、電動系部品の設計または試験評価経験 (2)4大力学の知識を持ち、構造設計または試験評価経験。 ※製品・業界経験は不問 【歓迎スキル】・リチウムイオンバッテリー、充電器の開発経験 ・熱マネジメント、振動、防水、EMCに関する知識 ・ハード、ソフト両面またはメカトロニクスの知識 【MPPについて】充電不要な交換式モバイルパワーパックは、シェアリングで地域インフラを構築。家電や非常用電源など多様な用途で活用でき、日常から災害時まで暮らしを支える次世代のエネルギー源です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
宇宙関連の全テーマにおける安全分析、リスク計算、安全方策の設計、有効性計算、テスト設計を担当。ビジネス・プロダクト・プロジェクトの多角的視点からミッションの達成を保証します。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【441】≪埼玉・和光≫宇宙技術研究開発【S&MA(安全・信頼性保証)】 仕事の内容 宇宙関連の全テーマにおける安全分析、リスク計算、安全方策の設計、有効性計算、テスト設計を担当。ビジネス・プロダクト・プロジェクトの多角的視点からミッションの達成を保証します。 (1)ライフサイクル全体を通じた安全分析。 (2)安全方策機能設計と物理への割付。 (3)不安全リスク計算と安全方策の有効性計算。 (4)安全方策のテスト設計。 (5)安全論証の作業成果物構築、評価、管理。 (6)グローバル基準に基づいた安全体制の構築。 失敗が許されない宇宙開発において、確かな論理で「絶対的な安全」を定義するポジションです。 募集職種 【441】≪埼玉・和光≫宇宙技術研究開発【S&MA(安全・信頼性保証)】
必要な経験・能力等 【全て必須】 (1)宇宙領域でのS&MA(安全・ミッション保証)の実務経験(2)高度な安全分析手法(FTA等)の知識と実践経験。 (3)英語での専門的なコミュニケーション(TOEIC600相当以上目安) 【歓迎】安全論証/機能安全/システム安全の経験 【宇宙開発戦略室】Hondaがモビリティ開発を通して培ってきた四輪、二輪等の技術アセットを使って新しい領域へのチャレンジとして、宇宙領域への開発を推進してます。Hondaとして1つの戦略をもって開発推進していくために当戦略室が2023年に誕生しています。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力:英語 資格:
Hondaでは、空飛ぶクルマの動力源であるガスタービン・ハイブリッドシステムに取り組んでいます。そのシステム担当者として、各コンポーネントへの仕様策定をリードしていただきます。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 475【システム設計】航空用ガスタービン・ハイブリッドシステムの研究開発 仕事の内容 Hondaでは、空飛ぶクルマの動力源であるガスタービン・ハイブリッドシステムに取り組んでいます。そのシステム担当者として、各コンポーネントへの仕様策定をリードしていただきます。 ●上位要求抽出と分析、システムアーキテクチャの設計、サブシステム/コンポーネント要求設定 ●ガスタービン・ハイブリッドシステムのオペレーションコンセプト(通常と故障対応)設計と制御ロジック設計 ●ガスタービン・ハイブリッドシステムの性能(定常/過渡状態)の解析評価、軽量化に向けたシステム構成(発電機とバッテリーの比率)最適化 募集職種 475【システム設計】航空用ガスタービン・ハイブリッドシステムの研究開発
必要な経験・能力等 【いずれか必須】●パワーエレクトロニクスに関する知見(インバータ制御、モータ駆動制御、電力変換など) ●システム設計のご経験(構成、制御、エネルギーマネージメントなど) 【やりがい】●次世代モビリティを目指す電動航空機メーカーと、ガスタービン・ハイブリッドシステムの間を取り持つ役目を担い、世界最先端の技術に触れることが可能です。●ガスタービン・ハイブリッドシステムの安全性解析は、世界的にも初めての試みですから、電動航空機の安全性基準を、世界の第一人者として構築してゆくことが可能です 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
設計や研究部門と連携し、完成車領域におけるシミュレーション(CAE)技術の構築、解析環境・ツールの開発、ハードおよびソフトの基盤構築など、開発プロセス全体のDX推進と仕様検討をお任せします。
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【2089】《埼玉》二輪車事業/完成車領域のシミュレーション技術の構築/運用 仕事の内容 設計や研究部門と連携し、完成車領域におけるシミュレーション(CAE)技術の構築、解析環境・ツールの開発、ハードおよびソフトの基盤構築など、開発プロセス全体のDX推進と仕様検討をお任せします。 具体的には、CAE検証の技術構築、解析環境の維持管理・運用プロセスの構築、検討ツールの開発、CAEアプリの維持管理、およびシミュレーション用ハード・ソフトの基盤構築を担います。入社後はプロジェクトリーダー(PL)の指導のもと業務を推進し、将来的にはPLとしてチームを率いて完成車1台分のシミュレーション技術を構築することを期待しています。 募集職種 【2089】《埼玉》二輪車事業/完成車領域のシミュレーション技術の構築/運用
必要な経験・能力等 【必須】■CAE/CFDの実務経験(領域、商材は問わず) ■材料力学、構造力学、流体力学、振動工学、機構学のいずれかの基礎知識有する 【歓迎】■モデルベース開発経験 ■CATIAモデリングスキル ■英語力(TOEIC500点) 【求める人物像】■Hondaのフィロソフィーに共感いただける方(特に主体性を強く見たい) ■ものづくりに興味のある方 ■チームワークを大切にし、チームの目標に向かって自ら進んで行動できる方 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:第一種運転免許普通自動二輪車 第一種運転免許大型自動二輪車
Honda eVTOL向けガスタービン・ハイブリッドシステム開発における各コンポーネントの検討や仕様構想、各種モーター/ジェネレータ/ユニット機能の性能評価をお任せします。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 455【テスト領域】Honda eVTOL向けモータ/ジェネレーター 仕事の内容 Honda eVTOL向けガスタービン・ハイブリッドシステム開発における各コンポーネントの検討や仕様構想、各種モーター/ジェネレータ/ユニット機能の性能評価をお任せします。 【詳細】●ガスタービン・ハイブリッドシステムに基づく、各種コンポーネントのコンセプトの検討、および仕様の構想 ●各種モータ/ジェネレータの単体/ユニット機能性能評価 ※既存製品対応だけでなく、新しいモーター/ジェネレーター等の開発に携われます。 募集職種 455【テスト領域】Honda eVTOL向けモータ/ジェネレーター
必要な経験・能力等 【いずれか必須】●モータ/ジェネレータ/発電機等のテスト経験●各種計測器(熱電対・ひずみゲージ・振動センサ等)の使用経験 【歓迎】●磁場解析のご経験 ※業界経験不問 【魅力】eVTOLとは、電動航空機の一種で、ドローンのように複数プロペラを備え、人が乗れるように大型化したものです。 また、今期からHondaにおけるeDrive領域の研究開発を我々の組織が担っており、eVTOL向けの開発で培った先進技術をBEV等の開発に転用していくことで、より競争力のある技術開発を目指します。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
医療法人山柳会 塩味病院
60床の病院にて病棟看護!2交代!残業少なめ/月給33万円の高給与/食堂あり◎
仕事内容: PG101 【業務内容】 病棟における看護師業務 【給与】 月給330,000円 夜勤手当(13,500円×5回) 職務手当 調整手当 皆勤手当 ※経験者は加算査定致します。 【その他手当】 通勤手当支給:最大30,000円/月 【昇給】 あり/年1回 【賞与】 2.5ヵ月~3.5ヵ月 【車通勤】 可/駐車場代:5,000円/月 【試用期間】 3ヵ月 【時間外労働】 月10時間程度 内科・消化器肝臓内科・神経内科・呼吸器内科・循環器内科・乳腺外科・整形外科・リハビリテーション科・健康診断などを中心とした診療を行っています。 昭和62年に創立され、内科・消化器科、回復期リハビリテーションをメインとした病床数60床からなる病院です。(一般36床、回復24床)※包括12床予定 老健や特養が隣接し、医療・介護・福祉が連携しながら地域に根付いた病院を目指しています。 【施設情報】 ・施設基準 地域一般入院基本料3 看護配置加算 看護補助加算1(30対1) 後発医薬品使用体制 加算2 データ提出加算 回復期リハビリテーション病棟入院料3 認知症ケア加算3 機能強化加算 診療録管理体制加算2 院内トリアージ実施料 肝炎インターフェロン治 療計画料 在宅療養支援病院 在宅時医学総合管理料 及び施設入居時等 医学総合管理料 在宅がん医療総合 診療料 CT撮影及びMRI撮影 脳血管疾患等リハビリ テーション料(2) 運動器リハビリテー ション料(1) 呼吸器リハビリ テーション料(1) 胃瘻造設術(経皮的 内視鏡下胃瘻造設術 、腹腔鏡下胃瘻造設 術を含む。) 胃瘻造設時嚥下機能 評価加算 二次性骨折予防継続管理料2 二次性骨折予防継続管理料3 在宅持続陽圧呼吸療法指導管理料の注2に規定する遠隔モニタリング加算 神経学的検査 機能強化加算 救急医療管理加算
アクセス: 東武東上線「朝霞駅」車5分
[勤務地:埼玉県朝霞市溝沼]
月給330,000円以上 給与: 【給与】 月給330,000円 夜勤手当(13,500円×5回) 職務手当 調整手当 皆勤手当 ※経験者は加算査定致します。 【その他手当】 通勤手当支給:最大30,000円/月
求める人材: 【必須】 看護師免許 【必要経験】 臨床経験3年以上
Hondaの二輪EVおよび電動パワープロダクツ(芝刈機等)の電動・電装システムの研究開発・商品開発。モーター、インバーター、制御ユニット等の部品設計から、システム全体の仕様作成まで幅広くお任せします。
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【99】<埼玉・朝霞>二輪EV・電動製品の電装システム開発および商品開発 仕事の内容 Hondaの二輪EVおよび電動パワープロダクツ(芝刈機等)の電動・電装システムの研究開発・商品開発。モーター、インバーター、制御ユニット等の部品設計から、システム全体の仕様作成まで幅広くお任せします。 (1)電動製品の電装システム・部品(モーター、インバーター、センサー等)の仕様作成・設計。 (2)電気・電子回路設計、筐体設計。 (3)電磁波適合性(EMC)、振動、耐熱耐水性の適合開発。 (4)プロジェクトリーダーとして、サプライヤーや社内関係部署との技術折衝・推進。 募集職種 【99】<埼玉・朝霞>二輪EV・電動製品の電装システム開発および商品開発
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■製品不問で電気、電子、電動系部品の回路設計もしくは組込み開発経験をお持ちの方 ■モビリティ製品(二輪、四輪など)のテスト、設計フィードバック経験をお持ちの方 【歓迎】■ハード、ソフト両面またはメカトロニクスの知識 ■電気/電子/通信回路、制御システム、電動技術、機械設計に関する実務経験 【魅力】世界No.1の二輪メーカーで、二輪EVや電動製品の未来を創る醍醐味があります。少数精鋭組織で裁量が大きく、製品一台分に関わる多様な要素技術や開発工程に広く携われるのが特徴。世界初・業界初の技術開発に挑戦し、自らの介在価値をグローバルに発揮できる環境です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
今後成長が期待されるHondaのマリン事業において、「操船システム制御」と「船外機エンジンFI制御」を統合したシステム制御開発(MBD) をリーディングしていただきます。
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【894】マリン商品(操船システム制御・エンジンFI制御)の評価・研究・開発 仕事の内容 今後成長が期待されるHondaのマリン事業において、「操船システム制御」と「船外機エンジンFI制御」を統合したシステム制御開発(MBD) をリーディングしていただきます。 操船システム制御および船外機エンジンFI制御を含む、船一艘レベルの統合制御システムの仕様検討・構築・評価を担当いただきます。 Hondaの強みであるエンジンの性能・機動力の強さを船外機にも反映し、お客様からの信頼と価値・魅力提供で選ばれる競争力のある商品開発を目指します。船全体の動特性を考慮した「システム制御」の構築がメインミッションとなります。 募集職種 【894】マリン商品(操船システム制御・エンジンFI制御)の評価・研究・開発
必要な経験・能力等 【いずれか必須】●動的システムの開発経験(3年以上): 船、自動車、建設機械、農業機械、航空機、ロボットなど、動く製品におけるシステム仕様検討、アーキテクチャ設計、または制御ロジック開発の経験。 ●モデルベース開発(MBD)の知見: MATLAB/Simulinkを用いた制御モデルの作成、またはシミュレーションによる機能検証の実務経験。 ●評価・テストの設計経験: 単体の部品評価ではなく、システム全体の成立性、安全性、信頼性を担保するためのテスト計画策定および評価(HILS、実機テスト等)の経験。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
二輪車の交通事故死者ゼロという目標に向け、レーダーやカメラなどのセンシング技術を活用した運転支援システムを開発。研究開発プロジェクトの立ち上げから推進、サプライヤーとの連携まで幅広くお任せします。
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【2030】《埼玉》二輪事業の先進安全・自動運転技術の研究開発エンジニア 仕事の内容 二輪車の交通事故死者ゼロという目標に向け、レーダーやカメラなどのセンシング技術を活用した運転支援システムを開発。研究開発プロジェクトの立ち上げから推進、サプライヤーとの連携まで幅広くお任せします。 (1)研究開発テーマのプロジェクト企画、推進、マネジメント (2)システム設計およびセンサー搭載・機能の要求定義 (3)画像認識技術の探査および評価 (4)実車による機能・性能の評価 (5)HILS等の開発環境の構築、運用 (6)最新技術動向の調査、事故データ分析。 二輪車ならではの挙動や走行シーンに向き合い、安全・安心だけでなく「新しいライディング体験」を創出するやりがいがあります。 募集職種 【2030】《埼玉》二輪事業の先進安全・自動運転技術の研究開発エンジニア
必要な経験・能力等 【いずれか必須】・AD/ADASの研究開発経験 ・カメラの画像処理/画像認識技術の研究開発経験 ・Radar/LiDARを用いた認識技術の研究開発経験 ★上記に類似した研究開発経験をお持ちの方もぜひご応募ください。 【歓迎】 ・MATLAB/Simulink、C、Pythonでの開発経験 ・システム開発やAI研究開発の経験 ・ビジネスレベルの英会話 ・主体的に周囲を巻き込み、新しいことに挑戦できる方 ・二輪車、自動車業界での経験 ■二輪車ならではの課題や走行シーンに向き合いながら、安全・安心・快適性の向上にとどまらず、これまでにない「快適で新しいライディング体験」をお客様に提供する技術の創出に挑戦できます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
Honda Jet向けエンジンやHonda eVTOL向けガスタービンハイブリッド発電システムなどの研究開発・商品開発において、航空用パワーユニットの熱・冷却システム解析をお任せします。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 479【熱・冷却エアシステム解析】航空用ガスタービン研究開発/業界不問 仕事の内容 Honda Jet向けエンジンやHonda eVTOL向けガスタービンハイブリッド発電システムなどの研究開発・商品開発において、航空用パワーユニットの熱・冷却システム解析をお任せします。 ●航空機用ターボファンエンジンの熱・冷却エアシステム解析 ●次世代航空機向けガスタービン発電機の熱・冷却エアシステム解析 ●米国連邦航空局(FAA)認定に向けた熱・冷却エアシステム解析の技術 構築 ※伝熱工学、熱力学、熱流体力学、構造力学などの技術的な知識と経験を、目の前の現物に反映させていくことができます。 募集職種 479【熱・冷却エアシステム解析】航空用ガスタービン研究開発/業界不問
必要な経験・能力等 【必須】●伝熱、冷却、熱流体いずれかの解析経験 ※異業界経験者、歓迎です。 【魅力】航空用パワーユニットの開発は高い技術水準が求められるだけでなく、最高レベルの安全性、信頼性、品質保証レベルが必要となる工業製品の粋ともいえる製品です。「今までにない新価値を創造する」というチャレンジができる魅力的な仕事です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
自動芝刈機や自律搬送ロボットの知能化ソフト開発をお任せします。LiDARやAIを用いた外界認識、経路計画、行動計画の設計・実装から実機テストまで、先行検討から量産化に向け一貫して携われる環境です。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【933】<埼玉/和光>自律移動作業ロボットの知能化システム開発 仕事の内容 自動芝刈機や自律搬送ロボットの知能化ソフト開発をお任せします。LiDARやAIを用いた外界認識、経路計画、行動計画の設計・実装から実機テストまで、先行検討から量産化に向け一貫して携われる環境です。 開発チームの一員として、ロボットの知能化システム設計、ソフト開発、実機テストを担当。 (1)LiDARやカメラ等を用いた自己位置推定・経路計画開発 (2)画像処理・AIを用いた外界認識・物体認識開発 (3)知能化アルゴリズムの設計・シミュレーション(4)SILS/HILS環境構築 ■市場調査から新技術提案まで、裁量を持って「人を幸せにする技術」を追求できるポジションです。 募集職種 【933】<埼玉/和光>自律移動作業ロボットの知能化システム開発
必要な経験・能力等 【必須】電子制御ユニットやセンサーを用いたソフトウェア機能の開発経験、またはソフトウェアを用いた電子制御製品の開発経験。 【言語】C、C++、Pythonいずれかの実務経験がある方。 【歓迎】・AD/ADAS、自律ロボットの認識・判断・制御開発 ・機械学習、深層学習を用いた環境認識アルゴリズム開発 ・制御ECU、UI/UX開発経験 ・MATLAB/Simulinkの使用経験 「技術は人に奉仕するためにある」という理念に共感し、高い主体性を持って課題解決に取り組める方を求めています。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
Honda二輪の開発部門において、二輪開発において機種開発コンセプトに基づき全体レイアウト検討(前後輪・ハンドル・シート等の位置、乗車想定位置、各種部品配置等)等の車体設計業務をご担当いただきます。
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【107】二輪車の完成車設計(フレーム/足回り)全体最適思考をお持ちの方へ 仕事の内容 Honda二輪の開発部門において、二輪開発において機種開発コンセプトに基づき全体レイアウト検討(前後輪・ハンドル・シート等の位置、乗車想定位置、各種部品配置等)等の車体設計業務をご担当いただきます。 ・車体のフレーム設計、外装樹脂部品設計 ・机上検討に基づき、試作のための製図 ・試作実機を使用した試走テスト 等 ★様々な機種の設計に携わることでさらに設計者として専門性を高め、将来的には設計実務領域を牽引する人材になっていただくことを期待しています。 募集職種 【107】二輪車の完成車設計(フレーム/足回り)全体最適思考をお持ちの方へ
必要な経験・能力等 【必須】製造業における機械設計のご経験【歓迎】自動車業界におけるご経験/四力学を修めた経験【魅力】少数精鋭の開発部隊の為裁量の幅が広く、自分の手で世にバイクを生み出す喜びを感じやすいポジションです。 【キャリアステップイメージ】機種開発チームに所属し、3年程度車体系設計実務を担当しながら設計のみならず、造りや買いといったスキルも身に付けて頂く。その後、カテゴリーを跨いで様々な機種の設計に携わることでさらに設計者として専門性を高め、将来的には設計実務領域を牽引する人材になることを期待しています。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
HondaJetに搭載されているターボファンエンジン「HF120」によって航空事業の夢を実現してきました。特に制御領域では、将来の電動化や高信頼ソフトウェア、セキュリティ技術を強化しています。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 471【制御システム】航空用ガスタービンの研究開発 仕事の内容 HondaJetに搭載されているターボファンエンジン「HF120」によって航空事業の夢を実現してきました。特に制御領域では、将来の電動化や高信頼ソフトウェア、セキュリティ技術を強化しています。 【詳細】●制御システムの要件定義、制御アーキテクチャの検討 ●エンジン制御ECUの開発(アーキテクチャの検討、回路および基板設計)●サプライヤ設計エンジン制御コンポーネントの開発(要件定義、サプライヤとの調整、設計評価、開発管理など 【技術キーワード】C言語/Python/ECU/組込制御開発/制御/アナログ回路設計/デジタル回路設計/MATLAB/Simulink/GUI/モータ制御 募集職種 471【制御システム】航空用ガスタービンの研究開発
必要な経験・能力等 【必須】●ソフトウェア・回路設計いずれかのご経験をお持ちの方 ※デジタル回路・アナログ回路どちらの経験も活かすことができます。 ※業界経験不問です。 【魅力】航空用パワーユニットの開発は高い技術水準が求められるだけでなく、最高レベルの安全性、信頼性、品質保証レベルが必要となる工業製品の粋ともいえる製品です。「今までにない新価値を創造する」というチャレンジができる魅力的な仕事です。自社開発を行っているHondaだからこそ、機体開発に直接携わることができるため、開発の手触り感を持ちながら、自身の想いを形にしていくことができます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
電動垂直離着陸機(空のモビリティ/eVTOL)用ハイブリッドシステムの制御開発。具体的には、(1)システム設計・検証 (2)統合制御ソフト設計・モデリング (3)HILSによる制御検証 (4)ECU開発のいずれかを担当。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【494】eVTOL(空飛ぶクルマ)のハイブリッド制御・システム開発 仕事の内容 電動垂直離着陸機(空のモビリティ/eVTOL)用ハイブリッドシステムの制御開発。具体的には、(1)システム設計・検証 (2)統合制御ソフト設計・モデリング (3)HILSによる制御検証 (4)ECU開発のいずれかを担当。 航空法規に基づき、安全性と信頼性の粋を集めた制御システムを構築します。次世代の移動を支える「脳」を作る業務です(1)ハイブリッド全体のEEアーキテクチャ設計・冗長系設計(2)MATLAB/Simulinkを用いたエネルギーマネジメントロジックの設計(3)dSPACE等を用いたHILS環境の構築と、国内外のテストフィールドでの実機検証(4)航空法規(DO-178等)に準拠したECU仕様の策定 募集職種 【494】eVTOL(空飛ぶクルマ)のハイブリッド制御・システム開発
必要な経験・能力等 【必須】車載/鉄道/船舶/建機/プラントなどの電力系統における大電力制御(パワエレ・インバータ・モーター制御等)に関わるシステム設計や制御開発の経験者【歓迎】●鉄道向けVVVFインバータやプロパルジョン システム開発●電動船舶、電動建機などのパワートレインシステム設計経験●Matlab/Simulinkを用いた制御ロジック開発・検証経験●航空法規や安全性解析(FHA/PSSA等)への興味【仕事の魅力】航空用ガスタービン・ハイブリッドシステムの開発は高い技術水準が求められるだけでなく、最高レベルの安全性、信頼性、品質保証レベルが必要となる工業製品の粋ともいえる製品です。「今までにない新価値を創造する」チャレンジ可能 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
Honda二輪の開発部門において、二輪開発において機種開発コンセプトに基づき全体レイアウト検討(ハンドルやシート等の位置、乗車想定位置、各種部品配置等)等の車体設計業務をご担当いただきます。
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【107】バイクの機械設計(フレームボディ・燃料タンク・外装カバー等車体領域 仕事の内容 Honda二輪の開発部門において、二輪開発において機種開発コンセプトに基づき全体レイアウト検討(ハンドルやシート等の位置、乗車想定位置、各種部品配置等)等の車体設計業務をご担当いただきます。 ■フレームや外装樹脂部品の設計■机上検討に基づき、試作のための製図■試作実機を使用した試走テスト 等 ※ご経験に応じてお任せする部品と業務を決定します【魅力】車体設計は扱う製品が多岐にわたり、また開発者の担当範囲が広いため、意思や情熱が完成車に色濃く反映できるという特徴があります。量産に移行した後も生産技術のメンバーと一緒になって量産性の検証も行うなど、机上の設計にとどまらない開発ができます。 募集職種 【107】バイクの機械設計(フレームボディ・燃料タンク・外装カバー等車体領域
交通事故死者ゼロの実現に向け、二輪車の灯体技術の研究、および灯体とARAS(先進運転支援システム)を組み合わせた新機能の研究、要素技術開発、効果検証、実車システム構築をお任せします。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【1929】〈埼玉〉先進安全技術の研究開発(二輪車の灯体・ARAS) 仕事の内容 交通事故死者ゼロの実現に向け、二輪車の灯体技術の研究、および灯体とARAS(先進運転支援システム)を組み合わせた新機能の研究、要素技術開発、効果検証、実車システム構築をお任せします。 【詳細】パートナー企業や関連部門と連携し、視界支援やコミュニケーション技術の研究・開発をリードし、新技術の対外発信まで担います。四輪とは異なる二輪特有の課題(1車線に複数台走行など)に対し、実際の走行環境やライダー視点から新たな価値を創出します。 【開発環境】CATIA、MATLAB/Simulink、Unity、Python、C++、照度計、オシロスコープ等 募集職種 【1929】〈埼玉〉先進安全技術の研究開発(二輪車の灯体・ARAS)
必要な経験・能力等 【必須】■二輪または四輪の灯体、ARAS、ADAS何れかの研究・開発経験者 ■中型または大型二輪車の運転免許 ※最先端の安全技術で社会に貢献したい方を歓迎します! 【歓迎】■特許出願や論文発表の経験 ■自動車・二輪車に関する研究開発経験【求める人物像】■新技術や顧客価値の提案を通じ世の中に貢献したい方 ■周囲を巻き込み技術課題の解決に取り組める方【魅力】未知の技術をゼロから作り上げるインパクトの大きなプロジェクトです。国内外の学会等で成果を発信し、先進安全技術の量産化によって事故低減に直結するチャレンジングな環境です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:第一種運転免許大型自動二輪車
将来の四輪完成車領域における物流戦略の企画・推進を担います。輸出入オペレーションの全体像を把握後、データの可視化や課題抽出を通じて、高効率・低コストの持続可能な物流の仕組みを構築します。
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【2080】四輪完成車領域の物流戦略企画・推進 ■全社横断プロジェクト参画 仕事の内容 将来の四輪完成車領域における物流戦略の企画・推進を担います。輸出入オペレーションの全体像を把握後、データの可視化や課題抽出を通じて、高効率・低コストの持続可能な物流の仕組みを構築します。 (1)輸出入関連のシステム刷新プロジェクトへの参画、システム開発・変更フローの経験 (2)物流データの可視化、データを活用した分析および課題抽出 (3)実物流領域(寄居/鈴鹿)、販売・生産領域など幅広い部門と協力した将来戦略の立案・推進 【魅力】単なる物流改善ではなく、生産・販売の枠組みに入り込み事業全体を変えていける裁量の大きな重要ポジションです。 募集職種 【2080】四輪完成車領域の物流戦略企画・推進 ■全社横断プロジェクト参画
必要な経験・能力等 【必須】物流実務・物流企画/生産企画/情報システム/業務企画等のご経験者で業務システム最適化やプロセス再設計に携わった方※企業規模や事業会社・物流会社・コンサルなど出身業界不問です 【歓迎】ITシステム、データ分析知識(ロジスティクス管理、統計スペシャリスト、応用情報技術者、基本情報技術者、G検定、数理最適モデル) 【魅力】現在進行中の数十億円規模のシステム刷新など、早期から大規模な全社横断の変革プロジェクトに領域リーダーとして参画するチャンスが豊富にあります。お互いに自由に発言・コミュニケーションができるフラットな文化です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
夜勤専従求人!60床の病院にて病棟看護!残業少なめ月給34万円〜♪食堂あり◎
仕事内容: 内科・消化器肝臓内科・神経内科・呼吸器内科・循環器内科・乳腺外科・整形外科・リハビリテーション科・健康診断などを中心とした診療を行っています。 昭和62年に創立され、内科・消化器科、回復期リハビリテーションをメインとした病床数60床からなる病院です。(一般36床、回復24床)※包括12床予定 老健や特養が隣接し、医療・介護・福祉が連携しながら地域に根付いた病院を目指しています。 【配属先】 病棟 【業務内容】 病棟における看護業務全般 【昇給】 昇給あり/年1回 【賞与】 年2回/前年度実績2.50~3.50ヶ月分 【給与】 月給340000円~ 〈その他支給手当〉 調整手当:15000円 夜勤手当:30000円(月10回入った場合に左記を追加支給) 【待遇・福利厚生】 交通費支給 夜勤手当 寮・社宅あり 退職金あり 社員食堂 制服貸与 【必要経験】 臨床経験3年以上 【車通勤】 可/駐車場有料 【試用期間】 3ヵ月 【時間外労働】 残業月10時間程度 【施設情報】 ・施設基準 地域一般入院基本料3 看護配置加算 看護補助加算1(30対1) 後発医薬品使用体制加算2 データ提出加算 回復期リハビリテーション病棟入院料3 認知症ケア加算3 機能強化加算 診療録管理体制加算2 院内トリアージ実施料 肝炎インターフェロン治療計画料 在宅療養支援病院 在宅時医学総合管理料及び施設入居時等医学総合管理料 在宅がん医療総合診療料 CT撮影及びMRI撮影 脳血管疾患等リハビリテーション料(2) 運動器リハビリテーション料(1) 呼吸器リハビリテーション料(1) 胃瘻造設術(経皮的内視鏡下胃瘻造設術、腹腔鏡下胃瘻造設術を含む。) 胃瘻造設時嚥下機能評価加算 二次性骨折予防継続管理料2 二次性骨折予防継続管理料3 在宅持続陽圧呼吸療法指導管理料の注2に規定する遠隔モニタリング加算 神経学的検査 機能強化加算 救急医療管理加算 PG101
月給340,000円以上 給与: 月給340000円~
環境負荷ゼロに向け(1)先進技術研究プロジェクトの推進・産学連携、または(2)生成AI・フィジカルAI等を活用した研究プロセス開発のいずれかを担当。未踏領域の技術を探索し、社会実装を目指します。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【1931】≪埼玉or栃木≫Hondaの未来を創る、最先端シーズ技術開発 仕事の内容 環境負荷ゼロに向け(1)先進技術研究プロジェクトの推進・産学連携、または(2)生成AI・フィジカルAI等を活用した研究プロセス開発のいずれかを担当。未踏領域の技術を探索し、社会実装を目指します。 ▼経験に応じ以下何れかを担当。(1)研究推進・産学連携:バイオものづくり、ネイチャーポジティブ、AI、熱マネジメント等のテーマ調査・提案、進捗管理、外部パートナー探索や共同研究の推進。(2)AI活用開発:生成AIやフィジカルAI等を活用した研究プロセスの知能化・高効率化に関わる応用研究開発。単一技術に留まらず、最先端アカデミアの知見を取り込み、新たな事業領域の創出に繋げます。 募集職種 【1931】≪埼玉or栃木≫Hondaの未来を創る、最先端シーズ技術開発
必要な経験・能力等 【いずれか必須】(1)企業、大学、公的研究機関等と連携し、遺伝子、環境、先端材料等の技術を社会実装・工業化へ向け推進した外部連携経験(2)アルゴリズム実装やデータ解析等のITエンジニア経験。 【歓迎】●博士課程/ポスドク、又は公的研究機関での専門研究経験●バイオリアクターや評価設備等の機械装置設計・立上げ経験【研究テーマ例】●熱マネジメント最適化に向けたナノスケール材料・構造研究では、極小サイズの素材や構造を制御しEVのバッテリーやモーターから発生する熱を効率的に逃がす・活用する次世代技術を開発●環境負荷を抑えるバイオものづくり、生物多様性を守るネイチャーポジティブ、先端AIなども有 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
■開発エンジニアが関与するツールおよびプロセスの効率化に向けたリーディングをお任せします。判断・役割・進め方の明確化を通じ、プロセスの質を高めながら、グローバルでの開発生産性の向上に寄与します。
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【2112】《埼玉》二輪等の開発効率化 PJT推進担当(開発ツール・プロセス構築) 仕事の内容 ■開発エンジニアが関与するツールおよびプロセスの効率化に向けたリーディングをお任せします。判断・役割・進め方の明確化を通じ、プロセスの質を高めながら、グローバルでの開発生産性の向上に寄与します。 ホンダオリジナルツールの改善実行と推進統括、開発帳票の改善・高速化をリードします。国内外の拠点や開発・製造部門と連携し、PDCAを回しながらWin-Winな仕組みを構築。入社後はツール開発の統括や全体のマネージャーとしてのキャリアアップを期待しています。組織横断のプロジェクトに関与し、ものづくりの進化と品質課題の未未防止に貢献できる非常にやりがいの大きな仕事です。 募集職種 【2112】《埼玉》二輪等の開発効率化 PJT推進担当(開発ツール・プロセス構築)
必要な経験・能力等 【必須】■生産技術、品質保証、開発等、生産プロセスの理解やエンジニアリングの知識をお持ちの方 【歓迎】■他拠点と連携調整する業務が多いため、Win-Winを意識した行動が取れる方 ■DX推進への興味関心 ■英語力(TOEIC500点程度)■業務プロセス・【魅力】ツールの自動化・効率化に向け、プログラミングを活用できる方 ものづくりの進化に合わせ、組織横断プロジェクトで品質向上に貢献できます。社内外との連携を通じてスキルを高め、評価・検証の知見共有により開発力向上や未然防止を推進。人材育成と仕組みづくりの両面から、ものづくりの進化を支え現場力を高められる点に大きなやりがいがあります 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
医療法人寿鶴会 菅野病院
【夜勤あり】2交代制☆年間休日115日◎無資格・未経験からスタートできる看護助手求人♪
仕事内容 仕事内容───── ★日常生活支援 ★状態管理の支援 ★身の回りのお世話 ★シーツ交換 など、病院での介護業務全般です。 施設情報───── ■施設形態:病院 ■病床数:408床 <施設について> 医療法人寿鶴会が運営する病院です。 病院の種類としては慢性期の病院で、 地域包括ケア病棟・医療療養病棟・ 介護療養病棟・別館に精神一般病棟が ある病院です! おすすめポイント───── ■二交代勤務と年間休日125日 日勤と夜勤の勤務になります! 年間休日も多い為、プライベート との両立が可能! ■夜勤時の仮眠時間 夜勤時の仮眠時間は3時間30分! ■託児所完備 24時間託児所完備! こんな方におすすめ───── ■家庭と仕事の両立を考えている方 <介護職 正職員 病院の求人>
アクセス 東武東上線 和光駅
月給192,000円~212,000円 給与 月給 19万2000円~21万2000円 (一律手当を含む) 年収:280万円~308万円 月給:192,000円~212,000円 基本給:123,000円~134,000円 職務手当:7,000円 調整手当:30,000円 病棟手当:5,000円 夜勤手当:6,000円/回(月4回程度) 皆勤手当:3,000円/月 特別手当:0円~9,000円 賞与:年2回 計4.0ヶ月分 交通費:交通費支給 交通費規定支給
資格 《必須条件》 介護の資格がなくても相談可能!ヘルパー2級、ヘルパー1級、介護職員初任者研修、実務者研修、介護福祉士をお持ちの方歓迎 《歓迎資格・経験など》 介護職としての実務経験者歓迎 《こんな方歓迎》 ・上位資格取得を目指していきたい方 ・介護職として長く経験を積んでいきたい方
■Hondaの二輪完成車領域にて、各種xCU(車載電子制御ユニット)を対象としたHILS環境の構築・運用および検証業務を担当。デジタル技術を活用し、品質向上と開発スピード向上の両立を目指します。
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【2271】《埼玉》二輪車用xCUのHILS開発・検証/未経験から車載HILSを習得可 仕事の内容 ■Hondaの二輪完成車領域にて、各種xCU(車載電子制御ユニット)を対象としたHILS環境の構築・運用および検証業務を担当。デジタル技術を活用し、品質向上と開発スピード向上の両立を目指します。 【詳細】(1)HILSテスト仕様書・シナリオ作成、dSPACE/CRAMASを用いた動作検証、障害注入テスト (2)過渡応答やミリ秒単位の通信遅延等のロジックエラー解析、不具合ログ(CAN/LIN等)の分析、再現環境構築と回帰テスト実施 (3)将来的なテスト自動化やMBDを活用した次世代開発プロセスの構築 【魅力】上流から量産まで幅広く関わり、開発者の設計判断を支える開発基盤づくりに挑めるやりがいのある環境。 募集職種 【2271】《埼玉》二輪車用xCUのHILS開発・検証/未経験から車載HILSを習得可
必要な経験・能力等 【必須】■制御システムまたは組込みソフトウェア開発の実務経験 ■二輪への興味関心■開発部門や関係者と連携して課題解決を行った経験 【歓迎】■HILS/MILS/SILS等を用いた検証経験 ■CAN/LIN等の車載通信知 識 ■ECU開発・車両制御開発経験 ■テスト自動化・CI/CD環境構築経験 ■Python/C/C++でのツール開発経験■電気・電子・情報・機械工学いずれかの基礎知識 【求める人物像】完成車視点でシステム全体を捉え課題解決できる方、未整備の領域に仮説を立て仕組み化できる方 ◆入社直後はOJTを通じて法規・品質要求の検証から学びます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
二輪向けHMIデバイス(IVIやメーター等)のシステム開発・設計を主導。車両ネットワーク(CAN等)を介した制御システム全体の整合を図り、次世代のコネクテッド体験を具現化するポジションです。
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【2086】《埼玉・朝霞》次世代二輪HMIシステムの仕様検討/開発業務 仕事の内容 二輪向けHMIデバイス(IVIやメーター等)のシステム開発・設計を主導。車両ネットワーク(CAN等)を介した制御システム全体の整合を図り、次世代のコネクテッド体験を具現化するポジションです。 商品企画等からの要求を車体システムへブレークダウンし、要求仕様を作成します。ソフト・ハード両面から作成した資料をサプライヤへ提示し、仕様整合や設計成果物の妥当性検証を実施。さらに試作ユニットの機能検証や、実車を用いた通信・動作検証(HILS/実車評価)まで一気通貫で品質を作り込みます。システム全体を俯瞰しコントロールする役割を担えます。 募集職種 【2086】《埼玉・朝霞》次世代二輪HMIシステムの仕様検討/開発業務
必要な経験・能力等 【必須】制御系ユニット(システム、ソフト、ハード問わず)の開発実務経験3年以上 【歓迎】SysMLまたは相応の業務経験 【求める人物像】 ■主体性とリーダーシップをもって技術課題に取り組める方 ■開発系部門、戦略部門、購買部門、サプライヤ等様々な部門とコミュニケーションができる方 ■問題/課題に対して論理的な思考で解決に導ける方 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
夜勤専従求人!60床の病院にて病棟看護!残業少なめ月給31万円〜♪食堂あり◎
仕事内容: 内科・消化器肝臓内科・神経内科・呼吸器内科・循環器内科・乳腺外科・整形外科・リハビリテーション科・健康診断などを中心とした診療を行っています。 昭和62年に創立され、内科・消化器科、回復期リハビリテーションをメインとした病床数60床からなる病院です。(一般36床、回復24床)※包括12床予定 老健や特養が隣接し、医療・介護・福祉が連携しながら地域に根付いた病院を目指しています。 【配属先】 病棟 【業務内容】 病棟における看護業務全般 【施設情報】 ・施設基準 地域一般入院基本料3 看護配置加算 看護補助加算1(30対1) 後発医薬品使用体制加算2 データ提出加算 回復期リハビリテーション病棟入院料3 認知症ケア加算3 機能強化加算 診療録管理体制加算2 院内トリアージ実施料 肝炎インターフェロン治療計画料 在宅療養支援病院 在宅時医学総合管理料及び施設入居時等医学総合管理料 在宅がん医療総合診療料 CT撮影及びMRI撮影 脳血管疾患等リハビリテーション料(2) 運動器リハビリテーション料(1) 呼吸器リハビリテーション料(1) 胃瘻造設術(経皮的内視鏡下胃瘻造設術、腹腔鏡下胃瘻造設術を含む。) 胃瘻造設時嚥下機能評価加算 二次性骨折予防継続管理料2 二次性骨折予防継続管理料3 在宅持続陽圧呼吸療法指導管理料の注2に規定する遠隔モニタリング加算 神経学的検査 機能強化加算 救急医療管理加算 PG101【昇給】 昇給あり/年1回 【賞与】 年2回/前年度実績2.50~3.50ヶ月分 【給与】 月給310000円~ 〈その他支給手当〉 調整手当:15000円 夜勤手当:30000円(月10回入った場合に左記を追加支給) 【待遇・福利厚生】 交通費支給 夜勤手当 寮・社宅あり 退職金あり 社員食堂 制服貸与 【必要経験】 臨床経験3年以上 【車通勤】 可/駐車場有料 【試用期間】 3ヵ月 【時間外労働】 残業月10時間程度
月給310,000円以上 給与: 月給310000円~
求める人材: 【必須】 准看護師免許 【必要経験】 臨床経験3年以上
Hondaアバターロボットの心臓部となる、サーボモータードライバ、センサーシステム、コントローラーの開発。アナログ・デジタル回路設計、FPGA設計、組み込みソフトウェアの実装・評価を一貫して担当します。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【488】≪埼玉≫ロボット駆動システムの電気設計・組込開発(サーボドライバ等) 仕事の内容 Hondaアバターロボットの心臓部となる、サーボモータードライバ、センサーシステム、コントローラーの開発。アナログ・デジタル回路設計、FPGA設計、組み込みソフトウェアの実装・評価を一貫して担当します。 (1) 遠隔操縦ロボット用サーボモータードライバ等の回路・FPGA設計 (2) 制御アルゴリズムの組み込みソフト実装(C++、Python等) (3) プロトタイプのテスト・実機評価・改善 ※ホンダ技術研究所(和光)にて、国内外の拠点と連携しながら、次世代ロボットの「動く」価値を最大化させます。学会参加や海外研究機関との連携機会も豊富で、エンジニアとして世界基準の専門性を磨けます。 募集職種 【488】≪埼玉≫ロボット駆動システムの電気設計・組込開発(サーボドライバ等)
必要な経験・能力等 【必須】モーター制御や駆動システム向けのサーボモータードライバ設計経験者 (ロボット業界の他、精密機械や産業装置、医療機器等も可) 【歓迎】●多関節・モバイルロボティクスの開発経験●FPGA論理回路設計 ●組込ソフト開発経験 ●ROSに関する知識●ロボット競技会の参加経験 【採用背景】これまでHondaが蓄積してきたASIMO等のロボティクス研究を、「時間や空間の制約をなくし、人の能力を拡張する実用的な価値」として社会に解き放つフェーズに突入。 今回の募集は、その核心部である「アバターロボット」の商用化・量産化を見据え、理論だけでなく「実機」として完成させられる即戦力の募集です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 語学力: 資格:
〒332-0004埼玉県川口市領家
アマゾンジャパン合同会社 埼玉川口デリバリーステーション
〒350-1328埼玉県狭山市広瀬台
NXキャリアロード株式会社 狭山日高事業所
ファイズオペレーションズ株式会社
埼玉県川越市旭町
株式会社アスエイド
埼玉県春日部市豊野町
株式会社平山製作所
〒346-0038埼玉県久喜市
NXキャリアロード株式会社
〒350-0259埼玉県坂戸市
株式会社ワールドスタッフィング
〒330-0062埼玉県さいたま市浦和区仲町
日本環境マネジメント株式会社 本社
〒330-0854埼玉県さいたま市大宮区桜木町
HO スマイルホテル大宮西口
〒330-0802埼玉県さいたま市大宮区宮町
株式会社キャムコム (応募区分:26689)
埼玉県上尾市平塚
株式会社上尾タクシー
〒359-0026埼玉県所沢市
株式会社市川総業
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