株式会社UNIATEQ本社
生活インフラに欠かせない抜群の安定感◎/年休120日×土日祝
仕事内容 雇用形態:正社員 職種:プラント機械設備設計、プラント電気設備設計、プラント製図/CADオペレーター ▶▶▶━━━━━━━━━━━━━━━━━ ✨ 完全未経験から「一生モノ」のスキルを! ✨ ━━━━━━━━━━━━━━━━━◀◀◀ ✅「CADとか設計なんて、難しそう…」 ✅「専門用語なんて、何一つわからない…」 ⭐ そんなあなたを、私たちが全力でプロに育てます! ⭐私たち株式会社UNIATEQ(ユニエイテック)は、人々の生活に欠かせない浄水場や浄化センターのプラント設計を行っています。 景気に左右されない圧倒的な安定感のもと、ゼロから新しいキャリアをスタートしませんか? ▶▶▶━━━━━━━━━━━━━━━━━ ✋ 未経験でも安心してスタートできる3つの理由 ━━━━━━━━━━━━━━━━━◀◀◀ ✅ 「わからない」が言える温かい環境 専門知識や設計の経験がなくても全く問題ありません!「ここがわからない」と正直に質問できる人柄を重視しています。 理解できるまで、頼れる先輩スタッフやチーム全員でしっかりサポートします。 ✅ 資格取得も全面的にバックアップ 『電気工事士』や『施工管理技士』など、一生役立つ関連資格の取得を会社が全面支援します! 働きながら着実にスキルアップできる環境です。 ⚡ 私生活も充実!年休120日×残業少なめ 完全週休2日制(土日祝)で、GWや年末年始の長期休暇もしっかり取れます。 残業も月平均20時間以内と少なめ。自治体と同じ時間帯で働くため、無理のないペースで長く続けられます。 ▶▶▶━━━━━━━━━━━━━━━━━ ➿ 具体的なお仕事内容 ➿ ━━━━━━━━━━━━━━━━━◀◀◀ 浄水場・浄化センターのプラント設備に関する業務全般をお任せします。 ※PCの基本操作ができれば、AutoCADなどの専門ソフトの使い方はイチから教えます! ➰ プラント設計(容量計算、数量計算など) ➰ 上下水道の設計・特記仕様書作成 ➰ お客様との打ち合わせ ➰ 施工管理 など 【浄水場・浄化センターとは?】 川や地下水から引いた水を安全な水道水にしたり、汚れた水を綺麗にして自然に返す、 私たちの生活に必要不可欠な施設です。社会貢献度がとても高いお仕事です!
交通・アクセス 「東川口駅」から徒歩6分
[勤務地:〒333-0801埼玉県川口市東川口]
月給271,000円以上 給与詳細 ※基本給・固定残業代の総額 基本給:月給 23万6642円 〜 固定残業代:あり 1ヶ月あたり3万4358円(固定残業時間:1ヶ月あたり20時間) 固定残業時間を超えた勤務時間については別途残業代を支給する 法定内残業時間:1ヶ月あたり0時間0分 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額:なし 全員に一律で支払われるその他手当金額:なし ◆昇給あり ◆賞与あり(年1回) ◆交通費支給(規定内・月5万まで) 試用・研修期間:6ヶ月 試用・研修期間の条件:本採用と同じ
求めている人材 【必須条件】 ✅ 普通自動車免許(AT限定可) ✅ Excel、Wordの基本操作ができる方(文字入力レベルでOK!) ✨ \ 経験不問・業界未経験も大歓迎!完全人柄重視です / ✨ ➰ わからないことを素直に質問できる方 ➰ スケジュール管理ができる方 ➰ コミュニケーションを大切にできる方 ➰ 資格取得などに挑戦し、成長意欲がある方
雇用形態:正社員
生活インフラに欠かせない抜群の安定感◎/前職の給与を考慮!
仕事内容 雇用形態:正社員 職種:プラント機械設備設計、プラント電気設備設計、プラント製図/CADオペレーター ▶▶▶━━━━━━━━━━━━━━━━━ ✨ 経験を活かし、インフラを支えるプラント設計のプロへ ✨ ━━━━━━━━━━━━━━━━━◀◀◀ ✅「責任は重いのに、給与や待遇が見合っていない…」 ✅「残業が多く、プライベートの時間が確保できない…」 そんな悩みをお持ちの30代経験者の方、株式会社UNIATEQでこれまでのスキルを活かして、より良い環境で働きませんか? 当社は生活インフラを支える浄水場や浄化センターの設計を行っており、景気に左右されない安定した事業基盤を持っています。 公共工事が中心のため、天候の影響を受けにくく、スケジュール通りに進行するのが強みです。 ⭐ ここがポイント! ⭐ ✅ 完全週休2日制(土日祝)&年間休日120日 ✅ 残業は月平均20時間以内でプライベートも充実 ✅ 前職の給与を考慮した納得の待遇(月給34.1万円~55万円) あなたの経験とスキルを正当に評価し、安心して長く働ける環境をご用意しています! ▶▶▶━━━━━━━━━━━━━━━━━ ➿ 具体的なお仕事内容 ➿ ━━━━━━━━━━━━━━━━━◀◀◀ 浄水場・浄化センターのプラント設備に関する業務全般をお任せします。 ➰ プラント設計(容量計算・数量計算・特記仕様書作成など) ➰ 上下水道の設計 ➰ 顧客との打ち合わせ ➰ 施工管理 など ※AutoCAD 2D、Word、Excelを使用します。 ⚡ キャリアパスも充実 施工管理からのキャリアチェンジも歓迎!資格取得支援制度を活用して、スキルアップやリーダーへのステップアップも可能です。 ゆくゆくは他職種へのチャレンジも応援します。
月給341,000円以上 給与詳細 ※基本給・固定残業代の総額 基本給:月給 30万円 〜 固定残業代:あり 1ヶ月あたり4万1000円(固定残業時間:1ヶ月あたり20時間) 固定残業時間を超えた勤務時間については別途残業代を支給する 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額:なし 全員に一律で支払われるその他手当金額:なし ◆給与は経験・資格によって前給考慮の上決定。 ◆昇給あり ◆賞与あり(年1回) ◆交通費支給(規定内・月5万まで) >>✅スキルに応じて収入UP  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 現場をまとめるリーダーポジションの経験がある方は優遇いたします! ▼リーダー経験者の場合 ※前職の給与を考慮 年俸 600万円 〜 1000万円 試用・研修期間:6ヶ月 試用・研修期間の条件:本採用と同じ
求めている人材 【必須】 ◆普通自動車免許をお持ちの方 ◆電気設備又は機械設備の設計経験5年以上 ◆Excel・Wordの基本操作ができる方 \以下の資格をお持ちの方は優遇!/ ・電気工事施工管理技士 ・電気通信工事施工管理技士 ・電気主任技術者 ・電気工事士 ・計装士 ・電気通信主任技術者 ・工事担当者 など 経験・スキルによって業務の幅が変わるため、より成長意欲がある方を歓迎します。 資格取得支援制度や研修で、あなたのやる気を全面的にサポート!
株式会社タイセイリサイクル
月給30〜40万円/未経験活躍! クリーンで整備されたリサイクル施設での分別作業◎ 重機やクレーンなどの資格取得も全力サポート!
【仕事内容】 <<<<求人のポイント>>>> ■ブランクOK!職歴・転職回数・正社員勤務経験は関係なし! ■月給30~40万円でしっかり稼げる! ■将来は管理業務へのキャリアアップも可能! <仕事内容> トラックが回収してきた【リサイクル資材】を分別・処理を行うお仕事です。 具体的には、、、 ・トラックの誘導 ・リサイクル資材の分別 ・分別された資源の中間処理 などをしていただきます! ※業務によっては【重機】を扱う業務もあり!スキルを身に着けられます! <取得できるスキル・資格> ・車両系建設機械運転技能 ・フォークリフト運転技能 ・玉掛け技能 ・小型移動式クレーン運転技能 ・鉄筋ガス圧接部超音波探傷検査技術者 【未経験からでもスキルアップ可能!】 <働く環境> ・プラスチックや木くず(住宅建設資材)を中心に扱うため、【イヤなにおいもなし】! ・施設内はきれいに清掃!毎日終了時の掃除を徹底しています! <キャリアアップ> 分別作業スタッフからスタートし、将来は管理業務へのキャリアアップも可能! 【キャリア例】 施設スタッフ(資源の分別・処理) ↓ トラックドライバー(お客様先からの資源回収) ↓ 営業(お客様への定期提案) ↓ 管理(配車管理・施設管理) 【求人ID-【P-SMD02】】
[勤務地:埼玉県所沢市南永井]
月給300,000円~400,000円 【給与】 月給 300,000円〜400,000円 【手当詳細】 ・皆勤手当:20,000円/月 ・車両手当:10,000円/月 ・残業手当:1,640円~/h ・休日手当:14,175円~/日 ・交通費:10,000円/月(通勤手段に関わらず一律支給)
【応募資格】 【こんな方でも募集歓迎!】 ・仕事のブランクがある ・アルバイト・契約社員経験が長い ・転職経験が多い ・無資格・専門経験がない 【こんな経験活かせます!】 ・工場や倉庫での作業経験 ・フォークリフトの運転経験 【こんな働き方をしたい方!】 ・今は現場で働いて、のちのちは管理部門で働きたい ・今後もなくならない安定した職・スキルがほしい 【メリット】 #未経験者歓迎 #経験者歓迎 #有資格者歓迎 #ブランクOK #交通費支給 #社会保険完備 #資格取得支援あり #食事補助あり #育休制度あり #40代も応募可 #車通勤OK #転勤なし #ピアスOK #ひげOK #服装自由 #髪型・髪色自由 #制服貸与 #昇給あり #賞与あり
株式会社トラスト
経験者向け!年収560万円〜630万円◎完全週休2日制
仕事内容 雇用形態:正社員 職種:プロダクトデザイナー/インダストリアルデザイナー、鉄鋼/非鉄金属/金属製品法人営業、製図/CADオペレーター(機械/電気/電子製品専門職) \この求人のアピールポイント!/ ✅残業ほぼ無し! ✅完全週休2日制(土日祝) ✅賞与年2回 ✅年収560万円〜630万円 【通勤について】 ・車通勤OK ・交通費支給 ・川口駅・草加駅からバス通勤可 【仕事の特徴】 ・ハイブランド店舗やオフィス向け 特注金属装飾品の設計デザイン職 ・顧客打ち合わせ~設計~AutoCAD作図 まで一貫して担当 ・既存顧客中心で年収560万~630万円 ・土日祝休みで残業少なめ こんな製品を作ります: CADのみやデザインのみではなく 打ち合わせからデザイン、設計、CADまで 一気通貫で携われることが このポジションの魅力です。 また、大手クライアントや 重要クライアントを上司と 一緒に対応していくため、 自分のスキルアップに直結する ポジションとなります。 上司が直接担当している案件など まずは一緒に仕事をしながら 1年〜3年ほどかけて 徐々に引き継いでいきます。 いきなり、クライアントを お任せすることはありませんので ご安心ください。 |◤ 具体的な仕事内容 ◢|  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 主に鉄・ステンレス・アルミによる 装飾金物製品のデザイン・設計・図面作成と お客様との打ち合わせを含めた受注発注業務 <仕事の流れ> ▼お客様との打ち合わせ・デザイン提案 「こんな雰囲気の店舗にしたい」 「ここに飾る什器を作りたい」 というお客様の要望をヒアリングし、 金属の質感や表面処理を (メッキや塗装など) 考慮しながら、外観のデザインや 仕様のアイデアを提案します。 ▼構造設計・CADによる図面作成 デザインした製品が実際に金属で 安全に製造できるよう、 強度や組み立てのメカニズムを 考慮して内部構造を設計。 AutoCADなどを用いて、 全体図から製造現場向けの 加工図面へと落とし込みます。 ▼必要な材料の発注 設計した図面をもとに、 必要な金属素材や部品の 手配を行います。 ▼進捗管理・納期管理 製造現場と連携しながら、 スケジュール通りに製品が 仕上がるよう管理します。 既存のお客様100%で関係が深いため 仕事を円滑に進めやすい環境です。 <具体的に作るものは> 有名なハイブランドの店舗や 有名企業のオフィス、商業施設などで 室内を彩る特注の装飾金属製品です。
交通・アクセス 「川口駅」「草加駅」からバスで15分、日暮里・舎人ライナー「見沼代親水公園駅」から車で5分
[勤務地:〒334-0061埼玉県川口市]
月給400,000円~450,000円 給与詳細 基本給:月給 40万円 〜 45万円 固定残業代:なし 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額:なし 全員に一律で支払われるその他手当金額:なし ※能力により応相談 【賞与】 年2回 【昇給】 随時 試用・研修期間:2ヶ月 試用・研修期間の条件:本採用と同じ
求めている人材 【必須条件】 金属製品の加工知識や経験 【歓迎条件】 金属加工における以下経験を有する方 ・デザイン ・設計 ・CAD ・営業(打ち合わせ等で可)
アズマエスピー株式会社/本社工場
正社員デビュー歓迎❗土日祝休✨残業少なめ✨未経験でも収入安定
仕事内容 雇用形態:正社員 職種:その他クリエイティブ/デザイン職、ものづくり/職人、職人/現場作業員 ⸝⸝ 年齢・学歴不問!正社員デビューも歓迎✋ ⸜⸜ ✅未経験から一生モノの製作技術が身につく ✅土日祝休みでプライベート充実! ✅金属加工・看板製作を幅広く経験できる! ✅一貫製作で着実にスキルアップ可能! ✅原則定時退社で残業少なめ!働きやすさ◎ ▰▱▰▱▰▱▰▱▰▱▰▱▰▱▰▱▰▱▰▱ ⏩仕事内容  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 金属などを加工して、 オンデマンドのプレートや看板、 サインを製造するスタッフを募集します! ⏩製造する製品は…  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ❒ハイブランドの看板やディスプレイ ❒企業のネームプレート ❒公共設備における案内サイン …など多岐に渡ります。 経験者は即お仕事が可能ですが、 未経験の方も基礎から丁寧に研修を行うので 安心してスタートできます◎ 重労働は多くありませんが、 丁寧さが必要になるお仕事です。 ▰▱▰▱▰▱▰▱▰▱▰▱▰▱▰▱▰▱▰▱ ✊高い技術・知識を教えます❗  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 看板やプレートは、複数の会社が分業し 製作していくことが多いですが、 当社では幅広い工程を自社で ワンストップ製作できることが強みです。 その技術力こそ私たちが誇る最大の武器で、 あなたにもその技術力・知識を 基礎からしっかりと教えていきます! モノづくりのノウハウを 広く深く学べますので、 一生モノの技術を身に付けませんか? ✊一流の技術を丁寧に学べる❗  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 「アズマエスピーさんは 頼めば何でも作ってくれるよね」 そんな会社になるのが理想です。 サイン・看板各種製作を行う弊社は 金属ネームプレートメーカーとして創業し、 その金属加工技術を利用して サインやディスプレー、看板等に 業務を拡大してきました。 ▰▱▰▱▰▱▰▱▰▱▰▱▰▱▰▱▰▱▰▱ 【事業内容】 各種金属・アクリル等の銘板 名札・看板・バッチ・会員証 芳名板・機械用表示板・LEDビジョン デジタルサイネージ 他
交通・アクセス 「川口駅東口」より草加駅西口行バス 高畑停留所より徒歩2分
[勤務地:〒334-0076埼玉県川口市本蓮]
月給250,000円~300,000円 給与詳細 基本給:月給 25万円 〜 30万円 固定残業代:なし 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額:なし 全員に一律で支払われるその他手当金額:なし ※経験・能力に応じて優遇します。 試用・研修期間:3ヶ月 試用・研修期間の条件:給与条件が異なる 健康保険・厚生年金保険・雇用保険は正社員登用後に加入となります。 【給与】 本採用と異なる 基本給 : 時給 1200円
求めている人材 《年齢・学歴は不問!》 ✅未経験・初心者OK! ✅経験者・有資格者歓迎! ✅ブランクOK! ✨こんな方にピッタリ  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ◎手に職をつけたい ◎モノづくりが好きな方 ◎コツコツ作業が得意 ◎技術を磨いて収入を上げたい ◎安定した会社で腰を据えたい ✨活かせる経験・スキル  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 板金塗装/板金加工/鍍金加工 金属研磨加工/組み立て/仕分け ピッキング/インクジェット機操作 デザイン塗装/ライン作業 単純作業/軽作業/製造業 工場勤務/汎用旋盤/NC旋盤 機械オペレーター/金属加工 切削加工/研磨/仕上げ 部品加工/ものづくり/検品/組立 など…当てはまる方はぜひ♬
堀江車輌電装株式会社
年間休日120日&土日祝休み✨残業は月10h未満✨無資格OK
仕事内容 雇用形態:正社員 職種:鉄道メンテナンス/工事計画管理、鉄道メンテナンス/整備、鉄道施工管理 \ 未経験から「鉄道を支える技術」を身につけませんか? / 「鉄道の仕事って専門知識が必要そう…」 「整備経験がないと難しそう…」 そんな方もご安心ください! 当社では、無資格・未経験からスタートできる鉄道車両の整備・改造スタッフを募集しています。 工具の使い方や作業の進め方など、必要な知識・技術は入社後にイチから学べます。 先輩社員とチームで作業するので、分からないこともすぐに聞ける環境です◎ さらに、働きやすさも充実! ✅年間休日120日&土日祝休み ✅残業月10時間程度で働きやすい ✅無資格・未経験からスタートOK! ✅賞与年2回&資格取得をサポート ✅転勤なし 「未経験から手に職をつけたい」 「安定した仕事で長く働きたい」 「仕事もプライベートも大切にしたい」 そんな方にぴったりのお仕事です。 * … * … * … * …* … * … * … * …* ⭐お任せするのは「電車の安全」を守る仕事  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 首都圏を中心に走る鉄道車両の整備・改造・点検を行います。 毎日、多くの人が利用する電車が、 「安全に走る」「きちんと止まる」「快適に利用できる」。 そんな当たり前を、技術者として支える仕事です。 直接乗客と接する仕事ではありませんが、 多くの人の生活を支える社会インフラに関われるのが、この仕事の大きなやりがいです。 ⭐具体的にはこんな作業をします!  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 鉄道会社の車両基地内で、電車の「整備」や「改造」に関わる作業を担当します。 希望や適性を考慮して、以下のような業務をお任せします。 ▶【車両の整備】 電車を安全・快適に運行するため、各種設備や部品の点検・メンテナンスを行います。 ✅ドア駆動装置の分解・点検・組み立て ✅ブレーキ装置の分解・点検・組み立て ✅座席シートの清掃・補修 ✅台車の脱着・点検・整備 ✅車両間の幌(蛇腹部分)の点検・補修 ✅各種機器の点検、消耗品の交換・清掃 ▶【車両の改造】 車両をより良くするため、電気配線や機器、内装部品などの交換・取り付けを行います。 ✅電気機器の交換・取り付け ✅車両内部の電線の配線・つなぎ込み ✅配線が正しくつながっているかの確認 ✅内装部品の加工・取り付け ★専門的な作業もありますが、必要な知識や技術は入社後に身につけられます! 未経験からでも、先輩スタッフが丁寧にサポートします◎ ⏩勤務環境 ◆勤務先は、各鉄道会社の車両基地内です。 自宅から片道1~2時間程度の現場を担当します。 ◆現場への『直行直帰』が基本! 会社に集合してから現場へ向かうのではなく、担当する車両基地へ直接向かい、作業終了後はそのまま帰宅できます◎ ◆作業は基本的にチーム制。 スタッフ同士でコミュニケーションを取りながら、協力して作業を進めます。 ◆現場によっては屋外での作業もあります。 夏場や冬場は体調管理をしながら、根気強く仕事に取り組める方を歓迎します! * … * … * … * …* … * … * … * …* ⭐未経験スタートでも安心!  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 入社後は先輩社員と一緒に作業を行いながら、少しずつ仕事を覚えていきます。 まずは工具の名前や使い方を覚えるところからスタート。 慣れてきたら、先輩と一緒に点検・整備などの作業をお任せします。 作業は基本的にチーム制。 一人で作業を任されることはなく、分からないこともすぐに先輩へ確認できます◎ 資格や専門知識よりも、「やってみたい」「技術を身につけたい」という意欲を重視します。 自動車整備などの経験がある方はもちろん、異業種からの転職も歓迎! 仕事に必要な資格の取得も、会社がしっかりサポート! 資格取得にかかる費用の補助や手当などもあり、働きながらスキルアップを目指せます◎ ⭐仕事もプライベートも大切にできます  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 現場仕事というと「休みが少ない」「残業が多い」というイメージがあるかもしれません。 当社は、土日祝休み・年間休日120日・残業月10時間程度。 仕事とプライベートのメリハリをつけながら、腰を据えて働けます。 ※繁忙期は休日出勤をお願いする場合があります(休日出勤手当あり) ⭐1日の流れ(モデルケース)  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 7:30 自宅から勤務地の車両基地へ 。勤務中は作業服に着替えるので、出勤時の服装は自由です。 8:30 始業。チームに分かれてその日の作業に取り掛かります。 10:30 小休憩 12:00 昼休み 13:00 午後の業務開始 15:00 小休憩 17:30 退社。原則現場から直行直帰です。繁忙期でない限り残業はありません。 ⭐私たちの採用メッセージ  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 安心の環境で、全国を視野に入れた成長を。あなたの「意欲」を面接で聞かせてください。 1968年設立の当社は、鉄道の進化とともに歩み、安全・快適な車両を追求する整備・改造事業を50年以上にわたり続けてきました。 首都圏で培った実績を基に、今後は全国への事業規模拡大を視野に入れており、今回はそのための増員募集です。 「人柄」や「意欲」を重視した採用を行っています。 仕事内容や条件について入社後に違和感がないよう、面接では遠慮なくご質問ください。 トコトン話し合いましょう!
交通・アクセス 西武秩父線「高麗駅」より徒歩16分
[勤務地:〒350-1253埼玉県日高市]
月給220,000円~270,000円 給与詳細 基本給:月給 22万円 〜 27万円 固定残業代:なし 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額:なし 全員に一律で支払われるその他手当金額:なし ※経験者は経験・スキルを考慮の上、決定 ●昇給年1回 ●賞与年2回 試用・研修期間:3ヶ月 試用・研修期間の条件:給与条件が異なる ※研修はOJT研修になります。 【給与】 本採用と異なる 基本給 : 日給 1万300円 固定残業代:なし 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額:なし 全員に一律で支払われるその他手当金額:なし
求めている人材 ⭐無資格OK ⭐未経験歓迎 ⭐学歴不問 ⭐ブランクOK 【歓迎スキル✨】 ✅自動車などの整備経験がある方 ✅機械や電気に関する知識・経験がある方 ✅工具を使った作業の経験がある方 【こんな方、大歓迎✨】 ✅業界未経験の方、第二新卒者 ✅業界経験者の方はもちろん大歓迎 ✅細かな作業を丁寧に行うのが得意な方 ✅協調性を持ってチーム作業に取り組める方 ✅成長意欲のある方(資格取得支援制度あり) ✅ワークライフバランスを重視したい方 経験や資格だけで判断するのではなく、 人柄や仕事への意欲を重視して採用します。 【会社のpoint!✨】 堀江車輌電装株式会社は、「働く仲間を大切にする」温かい会社です。 50年以上にわたり鉄道車両の整備・改造に携わり、安定した仕事の依頼をいただいています。 長く腰を据えて働きたい方にも安心の環境です◎ 入社後は、技術や知識が豊富な先輩社員からしっかりレクチャー。 分からないことや困ったことも相談しやすく、チームで協力しながら仕事を進めています。 「一人で抱え込まず、周りと協力して働きたい」 そんな方にぴったりの職場です。 また、有給休暇も取得しやすく、仕事だけでなくプライベートの時間も大切にできる環境を整えています。
有限会社 ウイングオート
未経験OK✨冷暖房完備✅残業少◆最新設備で快適
仕事内容 雇用形態:正社員 職種:整備士(道路交通/陸運) ─┘─┘─┘─┘─┘─┘─┘─┘─┘ ▼この求人のPOINT▼ ✅冷暖房完備で1年中快適な環境! ✅最新設備が整っており作業もスムーズ! ✅残業ほぼなしでプライベートも充実! ✅軽トラックメインで複雑な大型車なし! ✅昇給随時&資格手当で頑張りを還元! ─┘─┘─┘─┘─┘─┘─┘─┘─┘ 【業務内容】 軽トラックや冷凍車の整備業務全般をお任せします。 扱うメーカーが固定されており、大型車の扱いもないため、 一つひとつの作業に集中しやすい環境です。 未経験の方もイチから丁寧に指導いたします。 ▼ 具体的なお仕事 ▼ ・先輩スタッフと一緒に行う軽トラの点検 ・消耗部品の交換や修理対応 ・冷凍コンテナのメンテナンス業務 ・整備完了後の自動車登録手続き ・作業スペースの清掃や工具の管理 <入社後は> 先輩スタッフと一緒に1台の軽トラを整備することから始めます! イチから丁寧に教えますのでご安心ください! 徐々に業務手順を覚えたら、1台お任せし自動車登録まで行っていただきます。 できるようになるまで時間がかかるのがこの仕事。 じっくり成長していってもらえればと思います! <経験ゼロでもこれで安心> 1.まずは先輩と2人1組で作業をスタート。基礎から学べるので安心です。 2.扱う車種が軽トラックに限定されているため、覚える範囲が明確です。 3.「まずは1台任せる」まで時間をかけて育てる方針なので焦らなくてOK! <<他にはない、ここで働く魅力>> 1.「社長の想いが詰まった快適環境」 →スタッフの健康を第一に考え、工場内にエアコン4台を設置。夏も冬も体への負担を抑えて作業ができます。 2.「スピード納車を支える技術力」 →通常3か月かかる納車を2週間で実現する独自体制。お客様から感謝される機会も多く、やりがいを感じられます。 3.「10時始業で朝はゆったり」 →10時スタートなので通勤ラッシュを避けやすく、心にゆとりを持って1日の業務をスタートできます。 <当社スタッフについて> 現在30代~50代の整備士4名と事務員2名が働いています。 当社に入社した理由は様々で、 「働きやすい環境が整っていたから」 「車がとにかく好きだから」 「家から近いから」 「技術を磨くことができるから」 など・・ 理由はなんでもOKです! 経験者だけでなく、未経験でも活躍できる環境です◎ ぜひお気軽にご応募ください♪ <当社について> 当社は軽トラックや冷凍コンテナの販売、修理等を行っております。 通常、メーカーに発注すると納車に3か月もかかってしまうのですが、 当社はわずか2週間のスピード入社が可能! この強みが評価され、多くのご依頼をいただいています。 より多くのお客様のニーズに答えるため、新しいスタッフを募集します♪
交通・アクセス 埼京線 北戸田駅より車で15分
[勤務地:〒335-0031埼玉県戸田市美女木]
月給260,000円以上 給与詳細 基本給:月給 26万円 〜 固定残業代:なし 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額:なし 全員に一律で支払われるその他手当金額:なし ◇昇給:随時 ◇資格手当あり 試用・研修期間:3か月 試用・研修期間の条件:本採用と同じ
求めている人材 ■業界未経験歓迎 ■第二新卒歓迎 ■U・Iターン歓迎 もちろん経験者は大歓迎です♪ 求める人材 【必須条件】 ✅普通自動車免許(AT限定不可)をお持ちの方 ✅高卒以上の方 【歓迎条件】 ◆二級もしくは三級自動車整備士資格をお持ちの方 ◆自動車整備の実務経験をお持ちの方(年数不問) 【求める人物像】 ◆とにかく車が好きで、仕事を通して技術を磨きたい方 ◆チームワークを大切にし、周囲と協力して作業を進める方 ◆決められた手順を遵守し、コツコツと丁寧な作業ができる方 【こんな方にはピッタリ!】 ◆冷暖房完備の快適な環境で、体に負担をかけず働きたい方 ◆残業ほぼなしの環境で、家族や趣味の時間を大切にしたい方 ◆未経験からプロの整備士を目指し、イチから学びたい方 ※1つでも当てはまる方は是非ご応募ください。
株式会社TheNewGate
未経験からプロの道へ✨フルリモート×充実の研修あり!
仕事内容 雇用形態:正社員 職種:web/オープンSE、web/オープンプログラマー、組込/制御設計/開発(アプリケーション) ✨フルリモートも可能!自分らしく輝ける働き方◎ ✨社会人デビューも歓迎!PC初心者でも安心スタート! ✨独自の教育プログラムで、エンジニアのゼロからプロへ ✨最新の技術で社会を支え、感謝されるクリエイティブな仕事! ✅「PCは苦手」そんなあなたもご安心ください! ✅未経験スタート94.6%!安心して飛び込める環境です! ⏩丁寧な研修プログラムを用意しているので、 ゼロから「どこでも通用できる」スキルを習得できます! <業務について> ⭕アプリ開発からインフラ構築まで、多彩なシステム制作に携わります! ⭕課題を解決し、クライアントから「ありがとう」と感謝される仕事です。 ⭕デザイン、AI、グローバル案件など、多岐にわたる分野に挑戦可能。 ⭕ゆくゆくはフルリモートで、自由な場所から世界を動かす存在へ! <プロジェクト例> ⭐️最新AIを活用した介護支援システムの開発 ⭐️東南アジア向けECサイトの商品紹介ページ制作 ⭐️Webアプリ開発に伴う直感的なUI/UXデザイン ⭐️採用を成功に導くためのブランディングムービー制作 ⭐️『富岡シルク』など地域ブランドのPRコンテンツ あなたの「好き」や「得意」を、ITの力で最大化できます! 【ここがポイント!】 ⭕️ワークライフバランス⭕️ 残業平均6時間、年間休日125日、さらにプロジェクトによってはフルリモート可能! 髪型・服装・ネイルも自由で、自分らしさを大切にしながら働ける環境です! ✨自分の手がけたアプリやシステムが、誰かの不便を解決し、社会を便利にする手応え! 研修で「PC初心者」から「プロ」へ変わる実感が、自信と誇りに繋がります。 ✨最新技術を学び続け、PC一台で未来を切り拓く武器を手に。 市場価値がどんどん高まっていくワクワクを、毎日肌で感じられます!
フルリモート
月給300,000円~700,000円 給与詳細 基本給:月給 30万円 〜 70万円 固定残業代:あり 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額:なし 全員に一律で支払われるその他手当金額:なし <月給> 30万円~70万円 ◎上記は固定残業手当27,536円(17時間/月)を含む。 超過した場合は別途支給いたします。 ※上記は研修後の本採用時の月給です。 ※配属部署、コース、経験・能力などを考慮して決定いたします。 ✨賞与あり(業績賞与、インセンティブ賞与) ✨昇給あり(評価制度・回数は配属部署による) 試用・研修期間:12ヶ月 試用・研修期間の条件:給与条件が異なる 所属拠点により、研修期間中の給与が異なります。 月給:200,000円〜222,464円 ※上記は固定残業手当1,694円~4,434円(0~3時間/月)を含みます。 ※超過した場合は別途支給いたします。 【給与】 本採用と異なる 基本給 : 月給 22万2464円 〜 固定残業代:あり 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額:なし 全員に一律で支払われるその他手当金額:なし
求めている人材 「PCを触ったことがない」「タイピングに自信がない」 そんな方も大丈夫。ゼロから育成してきた確かな実績があります! ⭐未経験OK・学歴不問! ⭐新卒・第二新卒・フリーター歓迎! ⭐失敗を恐れず、向上心を持って取り組める方! <こんな方におすすめ> ✨ITの世界で自分を変えて、明るい未来を掴みたい方 ✨毎日をワクワクしながら、専門スキルを磨きたい方 ✨英語力や感性を活かして、グローバルに活躍したい方 ✨地域社会をITの力で盛り上げたい、貢献したい方 ⭕️あなたの”なりたい姿”を全力で応援します。 やりたいことがまだ見つからない方も、ここから一緒にスタートしましょう!
有限会社小林空調
【経験者も未経験者も歓迎】坂戸市/大型施設の業務用エアコン取付工事スタッフ募集/頑張り次第で随時昇給
仕事内容 〈未経験者歓迎!経験者優遇〉 技術が身に付く正社員採用! 業務用空調設備の 設置工事スタッフ募集! 丁寧にご指導します。 【大型施設の空調設備工事について】 東京都内などの大型電気店・ ビル・工場・学校・ スーパー等の大型施設で、 業務用エアコン・空調設備を 取り付ける空調設備工事のお仕事です。 大型施設の工事なので お仕事量は1年中安定! 〈未経験の方も大歓迎〉 ⭐エアコン取付工事・電気工事・設備工事・建設関連などの未経験・無資格でも大歓迎! ⭐普通免許があればOKです。 ⭐工事未経験からの正社員デビュー可能! ⭐アルバイト希望の方も大歓迎! ⭐丁寧に研修をするので安心してご連絡下さい。 ⭐県外からのU・Iターンも歓迎! ⭐ハローワークで仕事お探しの方も歓迎! 【能力評価制度】 ✅スキルアップには給与アップでシッカリ応えます! ✅独立を目指したい方もご相談下さい。 ✅生涯活かせる技術を身につけてみませんか? 【経験が活かせる】 もちろんエアコン取付工事や 電気工事・設備工事の 実務経験者も大歓迎! ブランクある方もOK! これまでの経験や資格を活かして しっかり稼ぎたい方も、 更なるスキルアップを されたい方も応援します。 もちろん技術アップで 随時昇給致します。 ヤル気と努力には きちんと応える会社です!
最寄駅 東武東上線 鶴ヶ島駅 車で10分
[勤務地:〒350-0206埼玉県坂戸市]
月給280,000円以上 給与 月給280,000円〜 ※研修期間有 ※経験者は面談の上、優遇いたします ※技術アップで昇給随時 ※アルバイト希望の方は日給10,000円以上
資格・経験 未経験大歓迎 要普通自動車運転免許 ※経験者優遇
株式会社大泉工場
■発酵・機能性飲料の研究開発 ・新商品の企画/研究開発・発酵技術を活用した商品設計 ・原料・素材の探索・評価・試作品開発・官能評価・機能性飲料の研究
企業名 株式会社大泉工場 求人名 事業を支える製造基盤を創る。発酵×ナチュラル機能性飲料 開発・製造リーダー 仕事の内容 ■発酵・機能性飲料の研究開発 ・新商品の企画/研究開発・発酵技術を活用した商品設計 ・原料・素材の探索・評価・試作品開発・官能評価・機能性飲料の研究 ■製造プロセスの構築 ・発酵条件の最適化・温度/pH/糖度など管理基準の設計・生産性向上 ・製造工程の標準化・マニュアル整備・品質安定化・ラボから工場へのスケールアップ ■生産能力向上 ・工数改善・歩留まり改善・ボトルネック分析・データ分析・改善提案 ■ブルワリー運営 ・製造チームのリード・生産計画の立案・メンバー育成・多能工化の推進・品質・生産性向上 募集職種 事業を支える製造基盤を創る。発酵×ナチュラル機能性飲料 開発・製造リーダー
[勤務地:埼玉県川口市]
月給500,000円~750,000円 想定年収 600万円~900万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥500,000~¥750,000 基本給¥500,000~¥750,000を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【全て必須】・飲料/食品メーカーでの研究開発または製造経験(5年以上)・発酵/微生物の知識・製造現場の量産化・スケールアップ経験 ・データ活用した製造改善・品質改善経験 ・生産量拡大/製造プロセス改善経験・他部門と連携/プロジェクトの推進経験 【歓迎】・機能性食品・機能性飲料の研究開発/工場立ち上げ・ライン立ち上げ経験 ・HACCP、ISO22000、FSSC22000等の食品安全・品質マネジメントシステムの運用経験 ・IE(Industrial Engineering)やTPM(Total ProductiveMaintenance)などの改善手法を活用した工場改善経験 ・統計解析・品質データ分析/海外向け製品開発/特許・知財の知識 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
本田技研工業株式会社
世界中のホンダの販売店や整備士が使用する、パワープロダクツ製品(発電機、除雪機など)のサービスマニュアルやパーツカタログの制作企画・進行管理、および海外拠点との調整業務をお任せします。
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【2049】<埼玉>パワープロダクツのサービス・整備マニュアル制作(企画・管理) 仕事の内容 世界中のホンダの販売店や整備士が使用する、パワープロダクツ製品(発電機、除雪機など)のサービスマニュアルやパーツカタログの制作企画・進行管理、および海外拠点との調整業務をお任せします。 具体的な業務は、製品の構造を理解した上でのサービス資料の企画・原稿作成、開発や生産部門からの情報収集、海外拠点との英文メールや会議での調整です。実際の制作は外部ベンダーと連携して進めるため、企画、品質、納期などの進行管理を主体的にリードするプロマネ的な役割を担います。入社後はOJTで業務を習得でき、将来的には海外駐在や市場品質改善活動へのキャリアパスも広がっています。 募集職種 【2049】<埼玉>パワープロダクツのサービス・整備マニュアル制作(企画・管理)
[勤務地:埼玉県朝霞市]
月給287,000円以上 想定年収 570万円~1,040万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥287,000~ 基本給¥287,000~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:2ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■汎用製品(発電機、農機、除雪機、マリンエンジン、蓄電/給電機など)、バイクやクルマの各部品の構造や機能を理解している方。 ■汎用製品、バイクやクルマに関する以下の経験をお持ちの方。完成車 完成/自動車部品メーカー/汎用製品メーカー/販売会社/販売店でのサービス/顧客対応/品質管理などの業務経験■英語力 TOEIC 550点以上(現地法人とのやり取りやサービス資料のチェックで使用します) 【歓迎要件】 機械製品の整備経験、機械・工学の知識、システム開発経験。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力:英語 資格:
世界トップクラスの二輪メーカーである当社にて、オーナーズマニュアルやサービスマニュアル等の制作企画・進行管理をお任せします。試作車に直接触れて構造を学び、世界中へ安心を届ける司令塔です。
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【2053】《埼玉・朝霞》二輪のサービスマニュアル企画・制作(未経験の方も歓迎 仕事の内容 世界トップクラスの二輪メーカーである当社にて、オーナーズマニュアルやサービスマニュアル等の制作企画・進行管理をお任せします。試作車に直接触れて構造を学び、世界中へ安心を届ける司令塔です。 (1)新型二輪車のマニュアルやパーツカタログの制作企画・原稿作成(2)開発・生産部門からの情報収集や、海外拠点との英文メール・会議での連携。制作実務は外部ベンダーへ委託するため、全体の品質・進行管理を主導します。開発中の試作車を実際に整備・分解しながら構造理解を深められる点が大きな魅力です。デジタル化やグローバル戦略の推進など、ご自身のアイデアを形にできる裁量があります。 募集職種 【2053】《埼玉・朝霞》二輪のサービスマニュアル企画・制作(未経験の方も歓迎
必要な経験・能力等 【必須】バイクやクルマの部品構造・機能を理解しており、完成車・自動車部品メーカー、または販売会社・ディーラー等でのサービス、顧客対応、品質管理などの実務経験をお持ちの方(ライティング未経験可) ■英語力(テキストを読解することができるレベル) 【歓迎】二輪・四輪の設計経験、テクニカルライティング経験、自動車整備士資格(一級・二級・三級等)、TOEIC600点以上。 【求める人物像】バイクが好きな方、主体性とチャレンジ意欲が強い方。 【組織の風土】個人の想いを込めた提案が歓迎されるため、未経験からでも主体的にプロジェクトを動かすやりがいを感じられます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力:英語 資格:自動車整備士
ニッカン工業株式会社
当社製プリント配線板は人類初の月面着陸アポロ11号に採用。世界が認めた最先端の技術と品質を誇る当社全体の品質保証業務の担当者として、以下業務に従事いただきます。
企業名 ニッカン工業株式会社 求人名 【品質保証/製品含有化学物質管理】アポロ11号に採用の歴史/残業20H/住宅手当有 仕事の内容 当社製プリント配線板は人類初の月面着陸アポロ11号に採用。世界が認めた最先端の技術と品質を誇る当社全体の品質保証業務の担当者として、以下業務に従事いただきます。 ・製品含有化学物質管理(化学物質含有調査、原料情報の収集・確認、国内外法規制・顧客基準の遵守状況確認) ・製品含有化学物質の報告作成(IMDS,chemSHERPA、JAPIA、顧客書式等) ・ISO基準の外注先管理等(規定の作成、監査業務) ・製造子会社の2者監査サポート、SDS作成支援、法規制変更管理サポートなど 募集職種 【品質保証/製品含有化学物質管理】アポロ11号に採用の歴史/残業20H/住宅手当有
[勤務地:埼玉県坂戸市]
月給280,000円~390,000円 想定年収 550万円~700万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥280,000~¥390,000 基本給¥240,000~¥320,000 諸手当¥40,000~¥70,000を含む/月 ■賞与実績:年2回 (2025年度実績:5.9ヶ月) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 無
必要な経験・能力等 【必須】 ・製品含有化学物質管理関連業務の実務経験 ・国内外の化学物質規制に関する知識 【歓迎】 ・サプライチェーンを通じた化学物質情報の経験 ・化学物質管理システム(IMDS,chemSHERPA等)の運用経験 ・ISO対応経験 学歴・資格 学歴:大学院 大学 語学力: 資格:
株式会社メイテック
材料開発エンジニア(有機材料/二輪・パワープロダクツ)を お任せいたします。
企業名 株式会社メイテック 求人名 【埼玉県朝霞市】材料開発エンジニア(有機材料/二輪・パワープロダクツ) 仕事の内容 材料開発エンジニア(有機材料/二輪・パワープロダクツ)を お任せいたします。 【業務詳細】 ■有機材料(樹脂・ゴム等)仕様検討、量産導入、不具合解析・対策推進。 ■関係部門と連携し、新機種への材料仕様採用、サステナブルマテリアル適用検討。 募集職種 【埼玉県朝霞市】材料開発エンジニア(有機材料/二輪・パワープロダクツ)
月給261,100円以上 想定年収 560万円~900万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥261,100~ 基本給¥261,100~を含む/月 ■賞与実績:年2回(6月/12月) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) モデル年収:年収622万円 入社8年目(月給39万+賞与+残業代(月20時間想定))、年収733万円 入社18年目(月給47万+賞与+残業代(月20時間想定)) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■有機化学における基礎知識 【歓迎】■製造業における材料/部品開発経験。 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】 受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を 独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、 もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する 受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される 仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補うことが可能です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
エヌジーケイ・ケミテック株式会社
■化学プラント等で使われる金属容器、タンク等の製造。溶接や部品組付け、出荷前の検査業務。まずはOJTで道具の名前や現場の流れを学ぶことからスタート。独自の「グラスライニング」技術を支える業務です。
企業名 エヌジーケイ・ケミテック株式会社 求人名 所沢【製造・溶接】未経験歓迎/NGK100%出資/年休123日 仕事の内容 ■化学プラント等で使われる金属容器、タンク等の製造。溶接や部品組付け、出荷前の検査業務。まずはOJTで道具の名前や現場の流れを学ぶことからスタート。独自の「グラスライニング」技術を支える業務です。 ■500L~20,000L規模の攪拌槽や塔の製造 ■図面に基づく各種部品の組付け・溶接作業 ■入社半年~2年:OJTで溶接作業の基礎習得と練習 ■3年目以降:切断、機械加工、半自動溶接等を担当 ■5年目:溶接資格取得を目指す。じっくり5年かけてプロへ育てます。 募集職種 所沢【製造・溶接】未経験歓迎/NGK100%出資/年休123日
[勤務地:埼玉県所沢市]
月給250,000円以上 想定年収 430万円~500万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥250,000~ 基本給¥240,000~ 諸手当¥10,000~を含む/月 ■賞与実績:年2回 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■工業高校または機械系学科を卒業された方 ■工業高校実習レベルの知識・経験をお持ちの方 【歓迎】■ものづくりが好きな方■チームワークを大切にできる方 【魅力】 ■圧倒的安定感:NGK(株)の100%子会社。売上49.1億円(2026年3月期)の堅実経営。 ■手厚い福利厚生:借上社宅は月5千円~入居可能。家族手当や退職金、社員食堂、入浴場など充実の設備。 ■ワークライフバランス:平均残業20h、夜勤なし。年間休日123日でプライベートも充実。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:ガス溶接作業者 アーク溶接作業者
BEACON WORKS株式会社 ~狭山市からも通いやすい
完全週休2日制⇒土・日もお休み取得可能✨
仕事内容 雇用形態:正社員 職種:建築意匠設計、建築構造設計、建築施工管理 注文住宅の設計業務全般を行っていただきます。 ≪お任せするお仕事内容≫ 分業制を取り入れているので、 スキルや経験に合わせてお仕事をお任せ◎ ▼お客様との打合せ ▼意匠設計 ▼役所調査 ▼各種申請業務 ▼実施設計 ▼仕様書作成 ▼CAD操作 など、 1人で全部を担当するわけではなく、 アナタができる事をお任せするので、 ✅経験が浅い… ✅もっとスキルを身に着けたい… なんて方も活躍が可能! まずは 自分が活躍できるかの確認のために、 お話を聞きに行く!なんて応募も大歓迎です♪ ✨あなたの"経験・知識”を活かせる家づくり✨ 決められた型に沿って設計するのではなく、 お客さま一人ひとりの理想をカタチにする家づくりが私たちの強み! 「この間取りの方が暮らしやすい」 「ここはこうした方が、もっと理想に近づけられる」 あなたがこれまで培ってきた 設計経験や知識、アイデアを存分に活かせます◎ 設計の自由度が高いからこそ、 ただ図面を描くだけではなく、 自分の提案が実際の住まいとしてカタチになる! 経験者だからこそできる提案で、 お客さまの「こんな家に住みたかった!」を 一緒に叶えていきましょう◎ ―――――――――――――――――― \ 働き方をご紹介! / ▼お休みは相談可能▼ 土日のどちらかは出勤となりますが、 休みたい曜日は相談可能です◎ "家族の予定に合わせて!” なんて働き方をしているスタッフもいるので、 □子どもの学校行事には必ず参加♪ □家族との予定に合わせてお休みを調整◎ □子どもの急な予定にも相談しやすい! など、 家庭との両立を大切にしながら働けます。 「仕事も頑張りたいけど、 家族との時間も大切にしたい」 そんな方も安心してほしいので、 あなたのライフスタイルに合わせた働き方を 一緒に考えていきます! ▼残業は少なめ!基本定時帰宅♪▼ 当社では残業は基本しません! "残業するような業務量は任せない!” というのが会社の方針なので、 家に帰ってから自分のパソコンで… なんて事も一切ないので、 メリハリをつけてお仕事が可能です! お客さま都合によっては、 多少残業になる場合もありますが、 月5時間未満なので安心してくださいね◎ ▼勤務時間も相談可能!▼ 基本09:00~18:00が勤務時間ですが、 □子どもで迎えに間に合うように働きたい… □家族の介護で早めに帰りたい… などなど、 勤務時間の相談は可能です◎ 出勤時間を早めての勤務や、 短時間勤務なども柔軟に対応しているので、 まずは面談・面接の際にご相談してくださいね♪ 実際に今いるスタッフも 子育てや介護と両立して働いています◎
交通・アクセス 勤務地:川越市小仙波町2-7-1/狭山駅から車で約35分
[勤務地:〒350-1307埼玉県狭山市]
月給230,000円~500,000円 給与詳細 基本給:月給 23万円 〜 50万円 固定残業代:なし 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額:なし 全員に一律で支払われるその他手当金額:なし ※前職での経験や資格を考慮してお給与を決定します。 ▼昇給あり ▼賞与あり ▼交通費全額支給 ▼食事補助あり ▼資格取得補助あり 試用・研修期間:1~3か月程度 試用・研修期間の条件:本採用と同じ
求めている人材 / 資格がなくても活躍可能♪ \ 【必須】 ・CAD使用経験がある方 ・接客経験がある方 / 下記項目に1つでも当てはまる方は、 転職のチャンスかも✨ \ □結婚を機に家族との時間も大切にしたい! □家族と一緒にご飯が食べられる時間に帰宅したい! □型にはめずに自由に設計したい! □資格はないけど経験を活かしたい! □メリハリをつけて働きたい!
株式会社ホンダ・レーシング
■MotoGP 2027年フルモデルチェンジ車両の開発。物理理論やVehicle Dynamics、シミュレーションを用い、車体・空力・PU含めた完成車トータルパッケージの評価・検証を一貫担当。
企業名 株式会社ホンダ・レーシング 求人名 【2186】《埼玉・朝霞》MotoGP完成車研究開発(操縦安定性・動力性能) 仕事の内容 ■MotoGP 2027年フルモデルチェンジ車両の開発。物理理論やVehicle Dynamics、シミュレーションを用い、車体・空力・PU含めた完成車トータルパッケージの評価・検証を一貫担当。 【詳細】・動力性能領域:加速性能やヒートマネジメント等の仕様検討・評価 ・操縦安定性・車両運動(Vehicle Dynamics)領域:車体振動・安定性制御、タイヤ力最大化に向けた諸元検討・運動解析 ・コースや現場での計測・解析、改善推進 【魅力】成果がラップタイムや結果に直結する極限の現場で、自らの理論と仮説で世界最速マシンを創り上げる大きなやりがいを得られます。 募集職種 【2186】《埼玉・朝霞》MotoGP完成車研究開発(操縦安定性・動力性能)
必要な経験・能力等 【必須】■二輪/四輪の完成車研究開発経験3年以上(机上検討・テスト検証・シミュレーション等) ■テスト計画~解析・改善還元まで開発を主導できる方 ※二輪乗車スキル不問(乗車業務は専任ライダーが対応) 【歓迎】■レース車両の完成車研究開発経験 ■シミュレーション技術(マルチボディ/ラップタイム/GT-SUITE等) ■二輪レース経験 【求める人物像】スピード感と成果が求められる環境で前向き・柔軟に取り組める方/チームワークを重視し課題解決に向け主体的に行動できる方 【安心の環境】乗車業務は専任ライダーが行うため二輪ライディング技術は不要。論理的アプローチを重視します。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
アルバックテクノ株式会社
当社真空装置の納品から点検/修理などアフターサービス全般を担当するサービスエンジニアの業務を担っていただきます。半導体・自動車(EV)・医療・食品等、業界により装置の特徴が異なり、1つの装置だけ
企業名 アルバックテクノ株式会社 求人名 埼玉<サービスエンジニア/点検・修理>プライム上場企業100%子会社 仕事の内容 当社真空装置の納品から点検/修理などアフターサービス全般を担当するサービスエンジニアの業務を担っていただきます。半導体・自動車(EV)・医療・食品等、業界により装置の特徴が異なり、1つの装置だけ に留まらない幅広い技術スキルを身に着けることができます。 ★魅力★納品やアフターサービスだけでなく新製品や部品の提案を行うこともあり、お客様と近いお仕事です。(営業ノルマはございません) 【働き方】■遠距離顧客の対応で宿泊出張(数日間)や、新規設備インストールなど長期宿泊出張(1ヶ月程度)を伴う場合がありますが、夜勤はほぼなく働きやすい環境です。 募集職種 埼玉<サービスエンジニア/点検・修理>プライム上場企業100%子会社
[勤務地:埼玉県狭山市]
月給298,400円~332,400円 想定年収 600万円~720万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥298,400~ 基本給¥298,400~を含む/月 ■賞与実績:年2回(7.2か月分)※昨年実績 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ・機械/電気設備等のメンテナンス、保守のご経験 ・工具を使った業務のご経験 【キャリアパス】サービスエンジニアを経験した後、ご本人の希望に応じて専門性を極めたり、海外駐在にもチャレンジが可能です。 【事業の安定性】当社の装置は様々な業界へ導入されていることで、業界の変動制に強い経営体質です。また、今後のスマート社会、AI、IoTなどインフラを支える大きな役目を持ち、これから伸びていく業界です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:第一種運転免許普通自動車
BEACON WORKS株式会社 ~ふじみ野市からも通いやすい
交通・アクセス 勤務地:川越市小仙波町2-7-1/上福岡駅から車で約20分
[勤務地:〒356-0004埼玉県ふじみ野市上福岡]
株式会社UNIATEQ
浄水場、浄化センターなど施設のプラント設計(機械設備・電気設備)を行っていただきます。
企業名 株式会社UNIATEQ 求人名 【川口/水処理プロセス設計・機械・電気設備設計/経験者】年間休日120日 仕事の内容 浄水場、浄化センターなど施設のプラント設計(機械設備・電気設備)を行っていただきます。 このポジションでは上下水道施設のようなインフラを支える重要な施設の設備設計を行います。そのため社会インフラに貢献することができるというやりがいはもちろん、施設の安全性や効率性を高めるための設計に携われる楽しさがあります。 将来的には経験の浅いメンバーの指導やマネジメントまでをご担当いただき、組織の中核を担う存在となっていただきたいです。 募集職種 【川口/水処理プロセス設計・機械・電気設備設計/経験者】年間休日120日
月給500,000円以上 想定年収 750万円~1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥500,000~ 基本給¥432,432~ 固定残業代¥67,568~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(固定残業代制 超過分別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】設計業務の実務経験5年以上 ※技術士(機械部門・電気電子・建設・上下水道・衛生工学部門など)のご経験があれば尚可 【スキルアップ可能な環境×ワークライフバランスが取れた働き方】 ■資格取得を応援:業務関連の資格を取得した場合、テキスト代および受験料を会社で負担いたします。 ■年間休日120日に加えて有給も取りやすくなっております。GWや年末年始に有給を取得して大型連休にする方も多いです。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:1級土木施工管理技士 1級電気工事施工管理技士
二輪自動車の外装・フレーム・シート等の車体設計 デザイン部門と仕様を基に、モデリングを実施。機能とデザインを両立するための設計をしていただきます。
企業名 株式会社メイテック 求人名 【埼玉県朝霞市】二輪自動車(バイク)の車体(外装・フレーム)の機械設計業務 仕事の内容 二輪自動車の外装・フレーム・シート等の車体設計 デザイン部門と仕様を基に、モデリングを実施。機能とデザインを両立するための設計をしていただきます。 筐体、フレーム樹脂結合、強度の設計知識が必要になり、樹脂外装や車体フレームの詳細設計、部品設計に携わっていただきます。設計の他、強度解析や振動解析も実施していただきます。 ◆業務フェーズ 設計主担当 ◆環境ツール CATIAv5 募集職種 【埼玉県朝霞市】二輪自動車(バイク)の車体(外装・フレーム)の機械設計業務
月給261,100円以上 想定年収 670万円~800万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥261,100~ 基本給¥261,100~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) モデル年収:年収733万円 入社18年目(月給47万+賞与+残業代(月20時間想定)) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】CATIAv5を用いた設計経験、サーフェス・ソリッドモデリング、樹脂・板金設計、CAE (強度解析、振動解析) 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補い、自らの市場価値を上げることが可能です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
新電元工業株式会社
二輪/四輪向け電装製品のソフトウェア開発を担当いただきます。専属講師による組込みソフトの技術研修を完備しているため、車載規格に適合するソフトウェア開発の手法が身に付きます。
企業名 新電元工業株式会社 求人名 ※第二新卒歓迎【組み込みソフト開発】二輪・四輪向け電装製品 仕事の内容 二輪/四輪向け電装製品のソフトウェア開発を担当いただきます。専属講師による組込みソフトの技術研修を完備しているため、車載規格に適合するソフトウェア開発の手法が身に付きます。 【具体的にお任せする業務】 ■顧客要求仕様の把握と制御仕様の作成■システム開発(V字モデル:設計と検証)■システム設計、ソフトウェア設計、プログラム設計 ■プログラム作成(C言語)■試作品の動作確認、データ取得、顧客提出とレビュー■各種イベント資料の作成と報告 など 募集職種 ※第二新卒歓迎【組み込みソフト開発】二輪・四輪向け電装製品
月給260,000円以上 想定年収 500万円~900万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥260,000~ 基本給¥260,000~を含む/月 ■賞与実績:賞与実績:年2回支給 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:2ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■C言語、ソフトウェアの基礎知識 【ポジションの魅力】 ■開発から生産まで一貫して経験を築くことができます。製造業の在り方を学び、世界規模で自身の活躍・成長を実感できます。 ■モデルベース開発、最新の半導体や設備、実車に触れることができます。 ■専属講師による組込みソフトの技術研修があり、未経験者、経験者問わずスキルアップに寄与できます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力: 資格:
Hondaの二輪事業にて、海外現地法人や代理店から寄せられる品質レポートをもとに情報の収集・整理・展開を担う窓口業務をお任せします。解析や開発、製造部門へフィードバックし品質改善を推進します。
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【2071】《埼玉・朝霞》二輪製品の市場品質改善・発信(サービス領域) 仕事の内容 Hondaの二輪事業にて、海外現地法人や代理店から寄せられる品質レポートをもとに情報の収集・整理・展開を担う窓口業務をお任せします。解析や開発、製造部門へフィードバックし品質改善を推進します。 (1)市場品質に対する地域窓口:各国からの品質レポートの精査、各地域の課題や困りごとの収集。現地法人や代理店への改善支援・指導。 (2)各地域の品質課題の早期解決:解析部門と連携して優先課題を特定。品質保証・製作所・開発部門へフィードバックを行い早期解決を図ります。 将来的には、市場品質を起点とした次機種開発プロジェクトへの参画や海外駐在など、グローバルに活躍できるキャリアパスがあります。 募集職種 【2071】《埼玉・朝霞》二輪製品の市場品質改善・発信(サービス領域)
必要な経験・能力等 【必須】バイクへの興味・関心/お客様の声をくみとり、支援した経験 【上記を満たした上で、下記いずれかの経験/スキルをお持ちの方を歓迎します】・TOEIC 600点・自動車/二輪/自動車部品メーカー/機械 メーカー(重機や農耕機械)、販売会社、販売店等でのサービス・顧客対応・品質管理業務の経験【求める人物像】・二輪に対して愛着があり、情熱をもって仕事ができる方・他部門や海外現地法人とのコミュニケーションに躊躇しない方・データに基づく論理的な発信が得意な方 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
テトラ・アビエーション株式会社
航空機の構造系開発における、初期設計から詳細設計、強度解析、製造、検証に至る一連の開発プロセスをリードしていただきます。具体的な業務内容は以下の通りです。
企業名 テトラ・アビエーション株式会社 求人名 【構造設計エンジニア】~空飛ぶクルマで移動の新たな時代を作りませんか~ 仕事の内容 航空機の構造系開発における、初期設計から詳細設計、強度解析、製造、検証に至る一連の開発プロセスをリードしていただきます。具体的な業務内容は以下の通りです。 ■航空機の一次・二次構造(降着装置、動翼機構含む)の設計及び強度解析(手計算およびFEAを使用)~構造様式や荷重パスの検討、各種金具・ファスナー等のサイジング、詳細設計等 ■各チーム(空力、飛行制御、パワートレイン、アビオニクスなど)と連携し構造要件をまとめる ■ 設計開発に関連するドキュメント(設計書、試験計画、解析報告書など)の作成とレビュー ■荷重条件の算出 募集職種 【構造設計エンジニア】~空飛ぶクルマで移動の新たな時代を作りませんか~
[勤務地:埼玉県戸田市]
月給400,000円~1,000,000円 想定年収 480万円~1,200万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥400,000~ 基本給¥345,946~ 固定残業代¥54,054~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(固定残業代制 超過分別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■ビジネスレベルの日本語力(日本語能力試験N1・N2相当) ■英文を読める程度の英語力(理系の海外の論文を読める程度) 【上記語学力に加え下記いずれか1つ以上必須】 ■航空宇宙(ドローン)又は自動車・船舶・ロボット等の機械系設計開発の実務経験3年以上 ■機械工学の基礎を理解し、理論を実践に応用できる方 →一例として【滝敏美「航空機構造解析の基本」】を学習・理解し、実設計に応用できる方(※実際の業務就いてからで可。) →手計算で荷重計算や構造解析を実施し、設計妥当性を言語化できる方 →材料力学的手計算や引用文献に基づくオーダー評価を短時間で実践できる方 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力:英語 資格:
株式会社アイエント
国内大手自動車のプレス生産技術とデジタルテクノロジーを融合した事業を展開する当社にて、CADエンジニア(金型設計)をお任せします。未経験でも充実したOJTを経てご活躍いただける環境です。
企業名 株式会社アイエント 求人名 【狭山市/CADエンジニア】未経験OK/大手自動車メーカー直取引/賞与・退職金有 仕事の内容 国内大手自動車のプレス生産技術とデジタルテクノロジーを融合した事業を展開する当社にて、CADエンジニア(金型設計)をお任せします。未経験でも充実したOJTを経てご活躍いただける環境です。 【具体的には】 ■金型設計(3Dモデリング):CATIA V5を使用し、最先端の次世代車両に向けた金型設計を行います■成形性検討・CAE解析:プレス成形における成形性を検討し、CAE解析を活用した シミュレーション業務を行います■仕様検討・打ち合わせ:自動車メーカーなどの製品設計部門と、上流工程から仕様 検討や打ち合わせを行います■技術検討:工程設計や、量産立ち上げに向けた技術的な検討・アプローチを行います 募集職種 【狭山市/CADエンジニア】未経験OK/大手自動車メーカー直取引/賞与・退職金有
月給250,000円~400,000円 想定年収 400万円~800万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥250,000~¥400,000 基本給¥250,000~¥400,000を含む/月 ■賞与実績:年1回 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■工学部、機械工学、またはそれに準ずる工学系の学部・学科を専攻されていた方★未経験OK、これからの会社を担う方を歓迎いたします 【魅力】■働く環境:土日休み、年間休日115日、リモートOK、マイカー通勤OK、住宅手当あり■事業:国内大手自動車メーカーと直取引、メーカーの組織内に蓄積されたノウハウをデジタル技術を用いて効率化する新プロジェクトも進行中。新しい技術開発に触れることができ、まだ見ぬ未来の車をデザインできる環境です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 語学力: 資格:
開発責任者(LPL)を支え、新機種開発プロジェクトを推進します。日程や予算、人材などのリソース最適化を図り、設計・生産等の関係部門と連携しながら試作から量産化までのプロセスを統括管理します。
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【2253】《埼玉》二輪等の新機種開発における開発管理・プロジェクト推進 仕事の内容 開発責任者(LPL)を支え、新機種開発プロジェクトを推進します。日程や予算、人材などのリソース最適化を図り、設計・生産等の関係部門と連携しながら試作から量産化までのプロセスを統括管理します。 【詳細】■新機種開発の進行管理(機種ごとの日程管理、試作~量産フェーズの推進) ■開発図面・部品仕様の整備および登録・進捗管理 ■部門横断でのリソース管理(人材・設備・製品・予算・スケジュール)と最適化 ■関係部門(設計・生産・サービス等)との横断的調整・情報共有 規模感のあるプロジェクトを俯瞰し、円滑な量産化を実現する重要役割です。 募集職種 【2253】《埼玉》二輪等の新機種開発における開発管理・プロジェクト推進
必要な経験・能力等 【必須】■関係部門と連携し、コミュニケーションを取りながら業務を推進した経験■製造業またはものづくりに興味がある方 【歓迎】■製造業またはものづくり関連領域における実務経験 (開発や図面作成のご経験、生産管理や生産技術、営業経験等) ■グローバルでのコミュニケーションに抵抗がない方■システム・工程設計・生産工学にまつわる知識■情報処理、データ管理、業務改善などの業務経験■設計・開発部門との仕様検討経験 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
電動二輪自動車のモーターの設計 仕様を基に、設計していただきます。電気(モーター)知識が必要となります。
企業名 株式会社メイテック 求人名 【埼玉県朝霞市】二輪電動自動車(EVバイク)のモーターの機械設計業務 仕事の内容 電動二輪自動車のモーターの設計 仕様を基に、設計していただきます。電気(モーター)知識が必要となります。 ◆業務フェーズ 設計主担当 ◆環境ツール CATIAv5 募集職種 【埼玉県朝霞市】二輪電動自動車(EVバイク)のモーターの機械設計業務
必要な経験・能力等 【必須】CATIAv5を用いた設計経験、サーフェス・ソリッドモデリング、モーター設計、電気知識、50歳未満 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補い、自らの市場価値を上げることが可能です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
株式会社本田技術研究所
多指ハンド搭載ロボットの知能化・制御アルゴリズム構築を担当。視覚・言語・触覚を統合した学習モデル開発やSim2Realの最適化を通じ、自動化が困難な複雑作業をロボットで実現することを目指します。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【1857】≪埼玉・和光≫新型ロボット研究開発(Physical AI・知能化技術開発) 仕事の内容 多指ハンド搭載ロボットの知能化・制御アルゴリズム構築を担当。視覚・言語・触覚を統合した学習モデル開発やSim2Realの最適化を通じ、自動化が困難な複雑作業をロボットで実現することを目指します。 アバターロボットの知能化領域における以下の業務を、経験やスキルに応じてお任せします。(1)視覚・言語・触覚等の情報に基づく学習モデル構築、データセット作成(2)深層強化学習や模倣学習を用いた動作制御モデルの開発(3)NVIDIA Isaac Sim等の仮想環境から実機への移植プロセス(Sim2Real)の最適化(4)メカ・電装担当と連携した実機実装・テスト。※学会発表や海外拠点との連携も豊富です。 募集職種 【1857】≪埼玉・和光≫新型ロボット研究開発(Physical AI・知能化技術開発)
[勤務地:埼玉県和光市]
必要な経験・能力等 【必須】・ロボットの制御ソフト開発経験(C/C++, Python) ・AI/機械学習、またはロボット知能化の基礎知識 【歓迎】・AIモデルの学習・推論・評価経験(PyTorch, TensorFlow等) ・基盤モデル(VLA, VLM)の性能評価やロボット適用の経験 ・ROS/ROS2の使用経験 【求める人物像】 ・自分の専門領域に縛られず、柔軟な発想で協調して取り組める方 ・失敗を恐れず、熱意を持って次世代ロボットを社会に送り出したい方 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
二輪車やパワープロダクツ(発電機・除雪機等)の仕様検討、機能・性能評価、テスト推進を担当。衝突安全(エアバッグ開発等)や、市場不具合の原因究明・対策立案など、完成機開発の全域に携わります。
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【1934】埼玉/朝霞 二輪・パワープロダクツ製品の量産開発・テスト 仕事の内容 二輪車やパワープロダクツ(発電機・除雪機等)の仕様検討、機能・性能評価、テスト推進を担当。衝突安全(エアバッグ開発等)や、市場不具合の原因究明・対策立案など、完成機開発の全域に携わります。 (1)量産開発:機種コンセプトに基づき、テスト・解析を行い量産図面へ反映。 (2)品質解析:市場不具合の現物調査と対策検討。 (3)衝突安全開発:二輪車用エアバッグのアルゴリズム最適化、CAEによる構造設計、実車テスト。 【魅力】完成車全体に関わる業務が多く、幅広い領域の知見が得られます。世界中のユーザーの「生活の足」や「災害時のインフラ」を支える喜びを実感できるポジションです。 募集職種 【1934】埼玉/朝霞 二輪・パワープロダクツ製品の量産開発・テスト
必要な経験・能力等 【必須】機械製品の開発経験(ものづくりのプロセス理解)※二輪車開発を希望される方は二輪大型免許が必須ですが、パワープロダクツ・衝突安全領域を希望される場合は免許不問。異業界からの挑戦を歓迎します。 【歓迎】 ・自動車/輸送機器業界での実務経験 ・CAEシミュレーションや解析の実務経験 【募集の背景】量産機種数の増加や品質対応強化、安全技術構築に向けて各機能区のバリエーションが多様化しており、新しい価値観を取り入れることによってより技術力の強化を図り、推進を強化するため。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
パイオニア株式会社
カーナビゲーション、ディスプレイオーディオ等のIVIやCDC(Cockpit Domain Controller)の制御ソフト開発を担当。ご経験・志向に応じて担当領域を決定します。
企業名 パイオニア株式会社 求人名 【川越/組み込みソフト開発】車載IVI・次世代コックピット開発◆C/C++ 仕事の内容 カーナビゲーション、ディスプレイオーディオ等のIVIやCDC(Cockpit Domain Controller)の制御ソフト開発を担当。ご経験・志向に応じて担当領域を決定します。 ■組み込みソフトウェアの設計・実装・評価■Linux/Android環境でのソフトウェア開発■HAL、デバイスドライバ等の低レイヤ開発■音声入出力・オーディオ機能の開発■DSP(デジタル信号処理)を活用したソフトウェア開発 ※先行開発から量産開発まで幅広く内製しており、システム・ハードウェア開発部門とも連携しながら製品開発を進めます。 募集職種 【川越/組み込みソフト開発】車載IVI・次世代コックピット開発◆C/C++
[勤務地:埼玉県川越市]
月給300,000円以上 想定年収 550万円~880万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥300,000~ 基本給¥300,000~を含む/月 ■賞与実績:年2回(6月、12月) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■C/C++を用いたソフトウェア開発経験(目安2年以上) ■組み込みソフトウェア開発経験(目安2年以上) ■10名以上のプロジェクトでの開発経験 【歓迎】■Linux/Android環境での開発経験 ■HAL、デバイスドライバ等の低レイヤ開発経験 ■音声入出力機能のソフトウェア開発経験 ■DSP(デジタル信号処理)のソフトウェア開発経験 ★自動車業界経験は問いません。これまでのソフトウェア開発経験・専門性を踏まえ、担当領域・配属課を決定します。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
Hondaの強みであるエンジンの性能を船外機にも反映し、お客様からの信頼と価値・魅力提供で選ばれる競争力のある商品開発を目指します。内燃機関をもつマリン製品(船外機)の仕様検討・設計・解析をお任せします
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【839】マリン商品(船外機/内燃機関)の設計担当 《Hondaのマリン事業》 仕事の内容 Hondaの強みであるエンジンの性能を船外機にも反映し、お客様からの信頼と価値・魅力提供で選ばれる競争力のある商品開発を目指します。内燃機関をもつマリン製品(船外機)の仕様検討・設計・解析をお任せします ●市場やお客様の期待を超えるコンセプトとそれを実現する開発目標値を設定し、各部品の重量、コスト、性能に反映 ●設計計算やCAEを駆使して全体レイアウトを行い、最終的には部品設計、図面化の実施 ●出図した図面をもとに購買部門、生産部門、取引先と整合し図面品質の向上・量産までのフォローの実施 設計の製図者として作図のみを担当するのではなく、商品開発の担当として設計業務~量産までをご担当いただきます。 募集職種 【839】マリン商品(船外機/内燃機関)の設計担当 《Hondaのマリン事業》
必要な経験・能力等 【必須】●内燃機関にまつわる設計・解析のご経験(目安5年) ●CATIAの経験 【歓迎】船外機の設計・研究開発経験 ●自動車や輸送機器メーカー、部品メーカー、重工業などでパワーユニットに携わった経験 【社員の声】●Aさん(精密機器メーカー出身)新しい機能/商品提案をはじめ、挑戦したいことに対して積極的にチャレンジさせてくれます。様々な商品や開発領域が存在するため、多種多様な部門の人々/技術から新しい知識や経験を得ることができます。●Bさん(エンジニア派遣出身)実際にモノを触りながらモノづくりができ、学べる環境があるのが魅力です。素のままの自分で日々を過ごせる心地よさがある職場です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
電源回路の試験評価をご担当いただきます。
企業名 株式会社メイテック 求人名 【埼玉県坂戸市】電源回路の試験評価(絶縁型電源) 仕事の内容 電源回路の試験評価をご担当いただきます。 ◆業務内容詳細:100W以下の絶縁型電源の試験評価 ◆業務フェーズ:評価対応 ◆環境ツール:入出力特性、静電気、ノイズ 募集職種 【埼玉県坂戸市】電源回路の試験評価(絶縁型電源)
月給261,100円以上 想定年収 560万円~700万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥261,100~ 基本給¥261,100~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) モデル年収:年収733万円 入社18年目(月給47万+賞与+残業代(月20時間想定)) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■電源知識■ノイズ対策 【歓迎】■コミュニケーションスキル■積極性■業務推進力 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補い、自らの市場価値を上げることが可能です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
医療機器のEMC試験をお任せいたします。
企業名 株式会社メイテック 求人名 【埼玉県朝霞市】医療機器のEMC試験/フレックス/年間休日124日 仕事の内容 医療機器のEMC試験をお任せいたします。 【業務内容】 ■EMC試験の実施、不具合時の原因調査/対策内容検討 ■市場不具合事象の原因調査/対策内容検討 ◆業務フェーズ:実務主担当 ◆環境ツール:オシロスコープ、各EMC試験機 募集職種 【埼玉県朝霞市】医療機器のEMC試験/フレックス/年間休日124日
必要な経験・能力等 【必須】■EMC試験の実施経験■各規格が理解できること■異常や違いに気づけること 【歓迎】■積極的なコミュニケーション■自立して業務を推進することができる方 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補い、自らの市場価値を上げることが可能です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
本ポジションでは、製品開発の上流段階から参画し、要求仕様に基づくEMC試験計画の立案や評価戦略の策定を担当。自社保有のEMC設備や評価環境を活用しながら、品質・信頼性を担保する重要な役割を担います。
企業名 パイオニア株式会社 求人名 【川越】評価エンジニア(電気)/EMCテストプラン策定 仕事の内容 本ポジションでは、製品開発の上流段階から参画し、要求仕様に基づくEMC試験計画の立案や評価戦略の策定を担当。自社保有のEMC設備や評価環境を活用しながら、品質・信頼性を担保する重要な役割を担います。 【具体的には】 ■要求仕様に基づくEMCテストプランの策定 ■製品評価計画の立案および評価項目の設計 ■ハード・ソフト設計部門との連携による試験条件・評価手法の最適化 ■EMC試験の実施・分析および改善提案■自社EMC設備を活用した試験環境の構築・改善■新規ビジネス獲得に向けたEMC領域での技術支援 募集職種 【川越】評価エンジニア(電気)/EMCテストプラン策定
月給280,000円以上 想定年収 550万円~750万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥280,000~ 基本給¥280,000~を含む/月 ■賞与実績:年2回(6月、12月) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】電子機器または車載部品における以下いずれかの経験 ■評価業務経験■試験業務経験■設計業務経験 【歓迎】■車載EMC試験経験■EMC規格に関する知見 ■評価設備・試験環境の構築経験■iNARTEなどEMC関連資格 【求める人物像】 ■関係部署と円滑に連携できる方■計画的に業務を推進できる方 ■専門知識を活かして課題解決に取り組める方 ■最後まで責任を持って業務を遂行できる方 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
互交産業株式会社
各種生産設備・自動化装置における制御設計業務をご担当いただきます。 自社設計設備の新規立ち上げから既存設備改造、制御に関する業務に幅広く携わることができるポジションです。
企業名 互交産業株式会社 求人名 【制御設計技術者】制御設計/PLCプログラム/生産技術エンジニアリング 仕事の内容 各種生産設備・自動化装置における制御設計業務をご担当いただきます。 自社設計設備の新規立ち上げから既存設備改造、制御に関する業務に幅広く携わることができるポジションです。 ・客先仕様・打合せ等を基にした制御仕様の作成 ・電気回路図/PLCラダープログラム/タッチパネル画面の設計製作 ・設備立ち上げ、デバッグ、動作確認(納入先含む) ・既存設備の制御改造/レトロフィット ・センサー、モーター、インバータ等の制御調整 ・各種ロボット等とのインターフェース制御 募集職種 【制御設計技術者】制御設計/PLCプログラム/生産技術エンジニアリング
月給280,000円~460,000円 想定年収 400万円~650万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥280,000~¥460,000 基本給¥280,000~¥460,000を含む/月 ■賞与実績:年2回(7月、12月) ※昨年度実績3か月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:4ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】 ■PLCプログラム(ラダー図)および機械・制御図面が理解でき、編集等が出来る方 ■自動機等のPLC制御設計の経験がある方(3~5年程度) 【資格取得】 必要に応じて業務上必要となる資格は、費用会社負担にて取得して頂きます。 【教育・スキルアップ】 教育:弊社協力会社と共同にてOJTをベースとします。スキルアップ:外部検収/セミナー等の受講をベースとします。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
宇宙事業(ロケット・衛星等)における開発PM。ミッション要求の策定、計画的な進捗管理に加え、法規対応や市場動向を踏まえた戦略的観点からの研究開発の在り方の構想・推進を牽引いただきます。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【441】≪埼玉・和光≫宇宙技術研究開【開発PM・システムズエンジニアリング】 仕事の内容 宇宙事業(ロケット・衛星等)における開発PM。ミッション要求の策定、計画的な進捗管理に加え、法規対応や市場動向を踏まえた戦略的観点からの研究開発の在り方の構想・推進を牽引いただきます。 ■ご経験領域に応じ、下記何れか業務ををお任せします(1)顧客への提供価値の明確化とミッション要求の策定、開発部門への伝達。 (2)計画的なプロジェクト推進と管理。 (3)技術開発観点に加え、研究開発の在り方、法規対応、発信方針、市場動向を踏まえた攻めどころの明確化など戦略的観点の構想。 (4)社内の多様な技術アセット(燃料電池、ロボティクス等)を宇宙領域へ統合するマネジメント。 募集職種 【441】≪埼玉・和光≫宇宙技術研究開【開発PM・システムズエンジニアリング】
必要な経験・能力等 【必須】■ビジネスレベルの英語力(TOEIC600点相当以上)■宇宙関連(衛星、ロケット等)又は自動運転・航空機等の複雑なシステムかつ高度な信頼性が求められる製品のPM経験※電気/機械/ソフト何れも可 【歓迎】●Matlab/Simulinkでの開発経験●自動運転システム(AD)/先進安全運転支援システム(ADAS)開発経験●C/Python言語を使用した開発経験【宇宙開発戦略室】Hondaがモビリティ開発を通して培ってきた四輪、二輪等の技術アセットを使って新しい領域へのチャレンジとして、宇宙領域への開発を推進してます。Hondaとして1つの戦略をもって開発推進していくために当戦略室が2023年に誕生しています。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力:英語 資格:
Hondaにおける航空用ガスタービンエンジン全体の軸振動解析や、鳥衝突・飛散翼衝突などの衝撃解析業務をお任せします。業界経験不問です。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 473【振動/衝撃解析】航空用ガスタービンの研究開発(HondaJet,Honda eVTOL) 仕事の内容 Hondaにおける航空用ガスタービンエンジン全体の軸振動解析や、鳥衝突・飛散翼衝突などの衝撃解析業務をお任せします。業界経験不問です。 ●航空機用ターボファンエンジンのエンジン全体軸振動解析 ●次世代航空機向けガスタービン発電機のエンジン全体軸振動解析 ●航空機用ターボファンエンジンの衝撃解析(鳥吸い込み解析、飛散翼衝突解析) ※ガスタービンエンジンの要素技術を基にした、新規事業にも関わっていただく可能性がございます。 募集職種 473【振動/衝撃解析】航空用ガスタービンの研究開発(HondaJet,Honda eVTOL)
必要な経験・能力等 【必須】●回転製品における振動解析のご経験 【歓迎】●産業用機械、自動車ターボ、モーターなどの製品に関わったご経験 航空用パワーユニットの開発は高い技術水準が求められるだけでなく、最高レベルの安全性、信頼性、品質保証レベルが必要となる工業製品の粋ともいえる製品です。「今までにない新価値を創造する」というチャレンジができる魅力的な仕事です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
Hondaでは、ガスタービンスタービン技術の活用により空のカーボンニュートラル化を目指しています。ガスタービンを中心とした商品の設計開発において、空力/燃焼器/伝熱/エンジン等の試験をお任せします。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 472【空力/燃焼/エンジンシステム等の試験】航空用ガスタービンの研究開発 仕事の内容 Hondaでは、ガスタービンスタービン技術の活用により空のカーボンニュートラル化を目指しています。ガスタービンを中心とした商品の設計開発において、空力/燃焼器/伝熱/エンジン等の試験をお任せします。 ※以下、いずれかをお任せします。 【空力試験】●圧縮機・タービンの空力性能検証、試験 【燃焼器試験】●航空用ガスタービンエンジンの燃焼器性能に関する研究、および検証試験、評価 【伝熱試験】●航空機用ガスタービンエンジン、タービンノズルの伝熱・空力特性試験・評価 【エンジン試験】●性能・機能・耐久性実証試験と評価 募集職種 472【空力/燃焼/エンジンシステム等の試験】航空用ガスタービンの研究開発
必要な経験・能力等 【いずれか必須】●何かしらの試験・実験のご経験(流体・電熱・振動・制御など) ●高電圧に関する知見 ※学生時代のご経験でも応募可能です。 【やりがい】航空用ガスタービンの開発は高い技術水準が求められるだけでなく、最高レベルの安全性、信頼性、品質保証レベルが必要となる工業製品の粋ともいえる製品です。「今までにない新価値を創造する」というチャレンジができる魅力的な仕事です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
マリン商品(船外機)の実験評価・研究開発業務をお任せします。大型船外機の競争力を高め、シェア上位の競合他社に挑みます。マリン領域では商品力アップと環境対応の技術開発を担っていただくポジションです。
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【1840】マリン商品(船外機)の実験評価・研究・開発担当 仕事の内容 マリン商品(船外機)の実験評価・研究開発業務をお任せします。大型船外機の競争力を高め、シェア上位の競合他社に挑みます。マリン領域では商品力アップと環境対応の技術開発を担っていただくポジションです。 商品コンセプトや市場・お客様、法規、社内外ステークホルダの要求を踏まえ、船外機としての性能・信頼性・商品性の目標値を自ら設定し、それを実現するための技術方策、検証手法(台上ベンチ/実走)を設計・実行し、最終的な商品仕様を決定していく業務を担っていただきます。 募集職種 【1840】マリン商品(船外機)の実験評価・研究・開発担当
必要な経験・能力等 【必須】●モビリティにまつわる研究開発や性能設計のご経験(目安5年) ●機械工学(材料力学、機構学、流体力学、熱力学など)の基礎知識 【上記を満たした上で、下記いずれかの経験/スキルをお持ちの方を歓迎します】●船外機の研究開発のご経験をお持ちの方 ●自動車や輸送機器メーカー、部品メーカー、重工業などで製品仕様検討およびベンチ/実車のテスト・評価のご経験(計測、分析、耐久試験など) ●英語に抵抗がない方 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
カーエレクトロニクス製品(IVI等)の量産を支える検査装置の開発をご担当いただきます。単なる設備保全ではなく製品仕様に合わせて検査装置を企画・設計し量産ラインへ導入する上流から携われるポジションです。
企業名 パイオニア株式会社 求人名 【川越】検査装置開発(電気・組込み)|IVI製品の品質を支える生産技術 仕事の内容 カーエレクトロニクス製品(IVI等)の量産を支える検査装置の開発をご担当いただきます。単なる設備保全ではなく製品仕様に合わせて検査装置を企画・設計し量産ラインへ導入する上流から携われるポジションです。 ■製品仕様に応じた検査装置の構想設計■電気回路設計・制御設計 ■組込みソフト/検査ロジックの開発■検査装置の導入/立上げ/量産移管 ■品質・生産性向上に向けた設備改善 ■海外工場との技術連携(将来的な対応を含む) 設計から量産立上げまで一貫して携われるため、自身が開発した設備が世界中で生産される製品品質を支えるやりがいがあります。 募集職種 【川越】検査装置開発(電気・組込み)|IVI製品の品質を支える生産技術
月給300,000円以上 想定年収 500万円~750万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥300,000~ 基本給¥300,000~を含む/月 ■賞与実績:年2回(6月、12月) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■検査装置・生産設備の開発・導入経験 ■電気回路設計経験 ■組込み制御またはPLCを用いた設備開発経験 【歓迎】 ・Python、C#等によるプログラミング経験 ・画像認識検査装置の開発経験 ・電子機器メーカーでの生産技術経験 ・自動車・電子部品・半導体・医療機器業界での設備開発経験 ・英語でのコミュニケーション力 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
環境計測機器の開発をご担当いただきます。(ソフトウェア設計)
企業名 株式会社メイテック 求人名 【埼玉県狭山市】環境計測機器の開発(ソフトウェア設計) 仕事の内容 環境計測機器の開発をご担当いただきます。(ソフトウェア設計) ◆業務内容詳細:昨今環境配慮が注目される中、需要が拡大している環境計測機器の組込み開発 ◆業務フェーズ:実務主担当 ◆環境ツール:C、C++ 募集職種 【埼玉県狭山市】環境計測機器の開発(ソフトウェア設計)
必要な経験・能力等 【必須】■組込み開発経験■C、C++経験■通信制御 【歓迎】■コミュニケーションスキル■積極性■業務推進力 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補い、自らの市場価値を上げることが可能です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
当社は自動車業界を中心に、プレス金型設計・生産技術のエンジニアリングサービスを提供しています。本ポジションでは、CATIAを用いた金型設計および成形検討など、上流工程から携わる業務をお任せします。
企業名 株式会社アイエント 求人名 【埼玉/狭山市】金型設計/CATIA/自動車設計/3DCAD/駅から徒歩5分の優良企業 仕事の内容 当社は自動車業界を中心に、プレス金型設計・生産技術のエンジニアリングサービスを提供しています。本ポジションでは、CATIAを用いた金型設計および成形検討など、上流工程から携わる業務をお任せします。 【具体的には】・ ■CATIA V5を用いた金型設計(3Dモデリング)■プレス成形における成形性検討■CAE解析を活用したシミュレーション業務■製品設計部門との仕様検討・打ち合わせ■工程設計や量産立ち上げに向けた技術検討 ※単なるオペレーションではなく、設計上流から関わることが可能です。 募集職種 【埼玉/狭山市】金型設計/CATIA/自動車設計/3DCAD/駅から徒歩5分の優良企業
月給270,000円~350,000円 想定年収 420万円~540万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥270,000~¥350,000 基本給¥270,000~¥350,000を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) モデル年収:年収500万円 入社5年目(月給35万円)、年収620万円 入社7年目(月給40万円) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■金型設計の経験もしくはCATIAを活用した設計経験 【歓迎】■自動車業界での設計経験■板金部品/構造部品の設計経験■顧客との仕様調整や折衝経験 【募集の背景】《事業拡大と新プロジェクト発足に伴う募集です》自動車業界は現在、大きな変革の時期にあります。世界で戦う国内自動車メーカの新たな成長キッカケをつくる新たな視点を提供する一員として、当社に加わって頂ける方を募集しています。 ご自身の経験やスキルを未来の車をデザインするために活かしたい方、変化と挑戦を楽しみながら仕事をしていきたい方にぴったりのポジションです。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
持続可能な社会の実現に向け、回収したCO2を燃料や原材料へ変換・再利用するCCU技術(CO2回収・利用)の研究開発をお任せします。ご経験に応じて、触媒材料、電解技術、熱流体、または制御開発の何れかを担当します
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【1967】≪埼玉≫CO2分解反応装置の研究開発 仕事の内容 持続可能な社会の実現に向け、回収したCO2を燃料や原材料へ変換・再利用するCCU技術(CO2回収・利用)の研究開発をお任せします。ご経験に応じて、触媒材料、電解技術、熱流体、または制御開発の何れかを担当します ご経験に応じ以下を担当。(1)新規触媒材料研究:探索・設計・試作・評価、外部機関との共同研究、(2)電解技術研究:電解セル・スタックの設計や仕様検討、(3)熱流体技術研究:CFDを用いた反応器内の熱・流体設計やスケールアップ時の挙動予測、(4)制御系開発:実証機(リアクター)自動運転に向けた制御ロジック研究、フィードバック制御研究など。★新事業の立ち上げフェーズから深く関われます。 募集職種 【1967】≪埼玉≫CO2分解反応装置の研究開発
必要な経験・能力等 【必須】以下何れか実務経験者■触媒の研究開発■電池や電解セルなど電気化学デバイスの開発 ■反応器やプラントの熱流体設計・解析 ■プラントやパイロットプラントのP&ID・PFD・制御設計 【魅力】ホンダが挑むCN新事業の立ち上げに、研究開発の初期段階から携われるのが最大の魅力です。潤沢な研究予算と大きな裁量が与えられ、最先端の外部機関との共同研究を通じて、自身の専門性を圧倒的に高められます。多様な業界出身の技術者が集まり、自由闊達に議論しながら未来を創る新鮮な環境です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
■グローバル展開を進める交換式バッテリー「MPP」および交換ステーション事業における、アフターサービス体制の企画・構築や、市場品質情報の収集・分析、および関係各所への対策適用推進をお任せします。
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【2048】<埼玉>EVバッテリーシェアリング/アフターサービス領域の企画・運用 仕事の内容 ■グローバル展開を進める交換式バッテリー「MPP」および交換ステーション事業における、アフターサービス体制の企画・構築や、市場品質情報の収集・分析、および関係各所への対策適用推進をお任せします。 (1)市場品質情報の収集と発信、重要品質問題の対策適用推進:開発や生産、各国拠点と連携し市場の課題を迅速に把握、解決をリード。(2)BaS事業のアフターサービス体制構築:事業部門や海外法人と連携し、データを活用した故障対応や予防保全などの世界共通のサービス仕組みを企画・設計。※将来的な海外駐在などグローバルに活躍の場を広げ、同社サービスを牽引する存在への成長を期待します。 募集職種 【2048】<埼玉>EVバッテリーシェアリング/アフターサービス領域の企画・運用
必要な経験・能力等 【必須】●市場品質保証やアフターサービス企画の業務経験(3年以上) ●市場品質データの収集スキーム構築、分析の経験 【歓迎】モビリティ業界での設計、開発、生産技術、購買、整備、市場品 質業務等の経験/英語力(TOEIC500点程度)量産後の品質対応にご知見がある方 《MPPとは》電動バイクや小型モビリティ、さらには建設機械や家庭用電源まで、幅広い製品で共通して使用できる着脱式可搬バッテリー。 【人物像】お客様視点で付加価値を提供したい方、三現主義に共感できる方。フラットに活躍できる職場で、入社直後から大きな仕事に挑戦可能。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
医療機器のハードウェア開発・維持改良業務
企業名 株式会社メイテック 求人名 【埼玉県所沢市】医療機器のハードウェア開発・維持改良業務/フレックス 仕事の内容 医療機器のハードウェア開発・維持改良業務 【業務内容】生体情報モニタ製品のハードウェア開発・維持・改良業務。回路設計を始め、評価(環境試験、EMC試験等)を対応。それに付随する、設計ドキュメントの作成や、製品維持のための部品変更や設計変更業務 ◆業務フェーズ:実務主担当 ◆環境ツール:officeソフト、オシロスコープ、各EMS試験機器 募集職種 【埼玉県所沢市】医療機器のハードウェア開発・維持改良業務/フレックス
月給261,100円以上 想定年収 700万円~850万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥261,100~ 基本給¥261,100~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) モデル年収:年収733万円 入社18年目(月給47万+賞与+残業代(月20時間想定)) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■アナログ回路または、デジタル回路の設計経験 ■CPU回路設計経験 ■高速デジタル回路設計経験 【歓迎】 ■主体性があり指示待ちではなく、自立して行動できる方 ■不具合やトラブルに対して前向きに取り組むことができる方 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
二輪レース車(バイク)の外装・フレーム・シート等の車体設計 レース車両において、機能とライダー操縦性を両立するための設計をしていただきます。
企業名 株式会社メイテック 求人名 【埼玉県朝霞市】二輪レース車(バイク)の車体(外装・フレーム)の機械設計業務 仕事の内容 二輪レース車(バイク)の外装・フレーム・シート等の車体設計 レース車両において、機能とライダー操縦性を両立するための設計をしていただきます。 筐体、フレーム樹脂結合、強度の設計知識が必要になり、樹脂外装や車体フレームの詳細設計、部品設計に携わっていただきます。設計の他、強度解析や振動解析も実施していただきます。 ◆業務フェーズ 設計主担当 ◆環境ツール CATIAv5 募集職種 【埼玉県朝霞市】二輪レース車(バイク)の車体(外装・フレーム)の機械設計業務
必要な経験・能力等 【必須】CATIAv5を用いた設計経験、サーフェス・ソリッドモデリング、樹脂・板金設計、CAE (強度解析、振動解析)、50歳未満 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補い、自らの市場価値を上げることが可能です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
設備設計、工程改善及び自動化をご担当いただきます。
企業名 株式会社メイテック 求人名 【埼玉県川越市】生産ラインの自動化(要件定義~試験評価)/PLC 仕事の内容 設備設計、工程改善及び自動化をご担当いただきます。 ◆業務フェーズ:要件定義から試験評価 ◆環境ツール:PLC 募集職種 【埼玉県川越市】生産ラインの自動化(要件定義~試験評価)/PLC
必要な経験・能力等 【必須】■PLC■生産技術■設備制御■自動化 【歓迎】■コミュニケーションスキル■積極性■業務推進力 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補い、自らの市場価値を上げることが可能です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
■eVTOL(空飛ぶクルマ)では、「空の移動をもっと身近なものにしたい」という想いで開発に取り組んでいます。高度な認識システムの研究開発や機体・プロペラ周りの検証試験などをご経験に応じお任せします。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【オープン求人】空の移動を身近にするeVTOL(電動垂直離着陸機)の研究開発 仕事の内容 ■eVTOL(空飛ぶクルマ)では、「空の移動をもっと身近なものにしたい」という想いで開発に取り組んでいます。高度な認識システムの研究開発や機体・プロペラ周りの検証試験などをご経験に応じお任せします。 ■ご験・スキルに応じて以下いずれかテーマをお任せいたします。 【機体統合認識システム研究】●認識システムのロバスト性の向上 ●高度認識アルゴリズムの統合化 ●航路生成の自動化、知能化 ●位置精度、時間正確性の向上 ●機体の自動操縦制御【空力性能の研究】●機体・プロペラ周りの流れ場の解析・改善手法の考案・CAD形状反映・計算投入 ●各開発フェーズに沿った検証試験 募集職種 【オープン求人】空の移動を身近にするeVTOL(電動垂直離着陸機)の研究開発
月給277,000円以上 想定年収 590万円~1,090万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥277,000~ 基本給¥277,000~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:2ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【以下いずれか必須】●画像処理、又は画像認識を用いた設計開発経験 ●制御ソフトウェア設計・開発の経験 ●AD/ADASに関する知見 ●流体力学の知見●CFDを用いた流体解析経験 【研究テーマ例の詳細】■機体統合認識システム研究:飛行の自律化ために周囲を監視し安全に飛行するため、周囲の状況(ドローンや鳥など)を認識する高度な認識システムの研究開発。自動運転自動車、無人航空機/船舶、ドローンなどの自律走行/飛行などに関する開発経験や、モビリティに限らずカメラ認識や画像認識システムを活かした開発が可能 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
医療機器の維持設計(電気ハードウェア)/設計変更・代替対応をお任せいたします。
企業名 株式会社メイテック 求人名 【埼玉県所沢市】医療機器の維持設計(電気ハードウェア)/設計変更・代替対応 仕事の内容 医療機器の維持設計(電気ハードウェア)/設計変更・代替対応をお任せいたします。 【業務内容】医療機器の量産製品における生産維持を目的とした機械設計変更業務を担当。部品の生産中止(EOL)に伴う代替対応やコストダウン検討、部品選定、影響調査、評価および設計変更に伴う図面・ドキュメント作成を行います。 ◆業務フェーズ:実務主担当 ◆環境ツール:3D CAD(SolidWorks、Creo 等)、2D CAD(AutoCAD 等)、Excel、Word 募集職種 【埼玉県所沢市】医療機器の維持設計(電気ハードウェア)/設計変更・代替対応
必要な経験・能力等 【必須】 ■PCや電子部品の使い方に関する知識を有している。 ■電子部品の基本的な知識を有し、主要な部品の使い方を理解している方。 ■データシートを読んで内容を把握できる程度の技術知識があり先輩技術者との会話に支障がないレベルの基礎理解を持っている方。 ■アナログ、デジタル、電源回路の基礎的な知識を有している。 ■オシロスコープなどの測定器を使用して、回路の測定を行える。 【歓迎】 ■安定したコミュニケーション能力があり、誠実で責任感のある人柄 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
持続可能な航空燃料(SAF)の合成に向け、コスト低減の肝となる触媒材料の研究開発をお任せします。CO2からの収率を向上させる革新的な触媒材料の探索・開発や、工業化に向けた技術確立を推進します。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【1968】≪埼玉or栃木≫航空燃料(SAF)合成に必要な触媒の研究開発(材料領域) 仕事の内容 持続可能な航空燃料(SAF)の合成に向け、コスト低減の肝となる触媒材料の研究開発をお任せします。CO2からの収率を向上させる革新的な触媒材料の探索・開発や、工業化に向けた技術確立を推進します。 (1)触媒材料開発:触媒の材料探索、開発、試作、メカニズム解析・劣化解析等の分析業務。(2)工業化技術確立:スケールアップ反応器での性能評価、工業化仕様のチューニング・最終仕様の作り込み、将来を見据えた実証シナリオ構築など。★自ら立案したアプローチを会社が全力サポートする風土。航空エンジン開発部門や燃料規格制定部隊と連携した総合的な開発を経験できます。 募集職種 【1968】≪埼玉or栃木≫航空燃料(SAF)合成に必要な触媒の研究開発(材料領域)
必要な経験・能力等 【必須】無機触媒、二酸化炭素変換触媒、またはプラント用触媒材料の研究・開発経験をお持ちの方【歓迎】海外サプライヤーや研究パートナーと英語を用いた会議の遂行経験がある方 【魅力】SAFの開発から事業化まで深く関われるエキサイティングな環境です。希望に応じ触媒性能を用いたコスト試算や事業検討、訴求まで携われます。【職場環境】自らのアイデアを形にできるボトムアップの風土です。タスク平準化が徹底されておりチームワークも抜群。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
Honda二輪の開発部門において、二輪開発において機種開発コンセプトに基づき全体レイアウト検討(サスシステム等足回り部品の位置、乗車想定位置、各種部品配置等)等の車体設計業務をご担当いただきます。
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【107】バイクの機械設計(サスペンション・ブレーキ・タイヤ等の足回り部品) 仕事の内容 Honda二輪の開発部門において、二輪開発において機種開発コンセプトに基づき全体レイアウト検討(サスシステム等足回り部品の位置、乗車想定位置、各種部品配置等)等の車体設計業務をご担当いただきます。 ■駆動系・操舵系の足回り部品設計■机上検討に基づき、試作のための製図■試作実機を使用した試走テスト等 ※ご経験に応じてお任せする部品と業務を決定します【魅力】車体設計は扱う製品が多岐にわたり、また開発者の担当範囲が広いため、意思や情熱が完成車に色濃く反映できるという特徴があります。量産に移行した後も生産技術のメンバーと一緒になって量産性の検証も行うなど、机上の設計にとどまらない開発ができます。 募集職種 【107】バイクの機械設計(サスペンション・ブレーキ・タイヤ等の足回り部品)
必要な経験・能力等 【必須】耐熱性や耐久性が求められる機電製品の機械設計経験 【歓迎】駆動部品に関わる設計/金属・樹脂材料の知見/モビリティ開発のご経験/バイクへの興味関心(どんな部品で構成され、どんな構造の製品 であるかという興味)/普通2輪免許/CATIAV5の使用経験 【キャリアステップイメージ】機種開発チームに所属し、3年程度車体系設計実務を担当。その後、カテゴリーを跨いで様々な機種の設計に携わることでさらに設計者として専門性を高め、将来的には完成車領域のプロジェクトリーダーになることを期待しています。ご希望に応じて海外出張や駐在のチャンスもございます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
HondaJetに搭載されているターボファンエンジン「HF120」によって航空事業の夢を実現してきました。今回は、ガスタービンまたはガスタービン・ハイブリッドシステムの飛行安全・信頼性解析をお任せします。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 457【飛行安全・信頼性評価】Honda航空領域(ガスタービンまたはHVシステム) 仕事の内容 HondaJetに搭載されているターボファンエンジン「HF120」によって航空事業の夢を実現してきました。今回は、ガスタービンまたはガスタービン・ハイブリッドシステムの飛行安全・信頼性解析をお任せします。 [飛行安全性評価]●航空機用ターボファンエンジンの飛行安全性評価(FHA、FTA、CCA)●航空機用ガスタービン発電機の飛行安全性評価 ●航空機用ガスタービン・ハイブリッドシステムの飛行安全性評価 ●米国連邦航空局(FAA)認定に向けた設計解析技術の開発と導入 [信頼性解析]●航空機用ターボファンエンジンの信頼性解析(FMEA) ●航空機用ガスタービン発電機の信頼性解析 募集職種 457【飛行安全・信頼性評価】Honda航空領域(ガスタービンまたはHVシステム)
必要な経験・能力等 【いずれか必須】●安全性評価や信頼性解析に関する知見(FHA、PSSA、SSA、FTA、CCA、FMEAなど) ●ARP4761、ISO 26262、IEC 61508、DO-178C、JERGなどの各種業界規格に準拠しながら開発した経験 【魅力】本ポジションでは、ハイブリッドシステムなどの新たな領域かつホンダ単独でのFAA認定取得になるため、前例がなく、とてもチャレンジではあるものの、世界初の電動航空機開発のプロジェクトの一員として、新たな空のモビリティ実現に取り組むことができます。絶対的な飛行安全性が示されれば、空にもっと自由にアクセスできる時代がやってきます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
株式会社ルイ高
アルミ材を主材料としたスポーツ施設器具(サッカーゴール、ファールポール、バッティングケージ、バスケットゴール、テニスポスト・ネットなど)の企画・構造設計・詳細設計をお任せします。
企業名 株式会社ルイ高 求人名 【アルミ製スポーツ施設器具の設計開発】有休消化100%/転勤なし 仕事の内容 アルミ材を主材料としたスポーツ施設器具(サッカーゴール、ファールポール、バッティングケージ、バスケットゴール、テニスポスト・ネットなど)の企画・構造設計・詳細設計をお任せします。 【具体的な業務】 ■既存製品の改善:新商品の開発=5:5 ■屋外設置品のため、風圧荷重・積雪荷重・人的衝撃荷重に対する強度設計が含まれます。■品質管理 ■社内外の技術サポート ■供給メーカーとの連携・管理(※当社は、製造を外部供給メーカーに外注しています。) 募集職種 【アルミ製スポーツ施設器具の設計開発】有休消化100%/転勤なし
月給308,800円以上 想定年収 500万円~700万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥308,800~ 基本給¥227,320~ 諸手当¥81,480~を含む/月 ■賞与実績:年3回(定期6月/12月及び業績賞与4月) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】 ■建築金物・金属建具・手すり・フェンス・エクステリア等の設計経験がある方 ■社外協力メーカーとの仕様調整の経験がある方 《事業環境》東京国税局優良法人に表敬されるなど財務状況も安定。 《魅力》■全国の学校の約7割/Jリーグサッカースタジアムの約9割に導入されている高品質のスポーツ器具を開発しており、スポーツ器具業界では高いシェア◎ ■スポーツに関わる方の環境を安全/快適にするため、価格競争ではなく徹底的に品質にこだわることを創業時より貫いており、グッドデザイン賞はじめ多数の受賞実績有 ■開発に集中できる環境 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力: 資格:第一種運転免許普通自動車
二輪車両向けECU製品の回路設計を担当いただきます。現在、二輪電装品で世界的に高いシェアを獲得しており、カーボンニュートラル対応に伴う新規開発案件が増加していることから増員致します。
企業名 新電元工業株式会社 求人名 【回路設計】二輪車両向けECU製品/パワーエレクトロニクスTOPメーカー 仕事の内容 二輪車両向けECU製品の回路設計を担当いただきます。現在、二輪電装品で世界的に高いシェアを獲得しており、カーボンニュートラル対応に伴う新規開発案件が増加していることから増員致します。 【具体的にお任せする業務】 ■製品仕様整合,回路検討,部品選定,試作,評価 ■量産図面及び各種設計検証資料作成 ■量産検査仕様決定及び生産技術部門支援 【製品】ECU(セルスタータ、充電制御、点火、噴射制御など)、BCU(ライト、ウインカー、警告、状態表示制御など) 募集職種 【回路設計】二輪車両向けECU製品/パワーエレクトロニクスTOPメーカー
月給260,000円以上 想定年収 500万円~850万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥260,000~ 基本給¥260,000~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:2ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■電気回路設計経験(3年以上) 【歓迎】■パワー半導体や組込マイコンを用いた回路設計の知識■電子部品の電力計算,熱設計知識 【入社後】設計経験によりますが、入社後1~2年間の設計補助業務を経た後、主担当者として製品設計を遂行していきます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力: 資格:
全世界の現地法人・ディストリビューターを対象に、製品保証(ワランティ)領域を中心としたアフターサービス業務のレベルアップを担います。数字と事実に基づき、現場のオペレーション課題の改善を主導します。
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【2090】《埼玉》海外現地法人向け バイク等の保証管理/オペレーション指導 仕事の内容 全世界の現地法人・ディストリビューターを対象に、製品保証(ワランティ)領域を中心としたアフターサービス業務のレベルアップを担います。数字と事実に基づき、現場のオペレーション課題の改善を主導します。 二輪・パワープロダクツ事業本部にて以下業務をお任せします。 ■保証ポリシーの維持運用、および保証オペレーションの監視・改善指導の実施■社内関連部門と連携した、現地法人やディストリビューターのアフターサービス業務の支援 世界中の現場と関わりながら、実践的な改善スキルを磨けます。将来的には、研修講師や海外駐在など、幅広くキャリアを選択することが可能です。 募集職種 【2090】《埼玉》海外現地法人向け バイク等の保証管理/オペレーション指導
必要な経験・能力等 【必須】●営業や品質保証、アフターサービス領域で業務改善や課題解決に取り組んだ経験(※対応窓口が正しくスピーディーに保証対応できるように支えることで、2台目以降の購買に繋がるきっかけとなるため、営業 やCXの観点でのご経験が活かせます) ●バイクやモビリティに興味・関心がある方 ●英語によるメールコミュニケーションに抵抗のない方 【歓迎】・自動車、二輪車メーカーまたは関連業界での業務経験 ・情報システム、DX推進、データ分析等の業務経験 ・海外拠点や海外取引先との業務経験 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力:英語 資格:
世界シェアNo.1二輪メーカーとして”安全””環境””喜び”につながる技術を突き詰めると共に、”お客様に感動を与える”二輪体験を提供し続けるため、新しい可能性を探求し続ける仲間の募集です。
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【世界シェアNo.1】Honda二輪事業のオープンポジション ★二輪免許持ち歓迎 仕事の内容 世界シェアNo.1二輪メーカーとして”安全””環境””喜び”につながる技術を突き詰めると共に、”お客様に感動を与える”二輪体験を提供し続けるため、新しい可能性を探求し続ける仲間の募集です。 現在、Honda二輪事業では事業企画、商品企画、海外営業、ITアーキテクト、コネクテッドサービス開発、メカエンジニア、ソフトウェアエンジニア、エレキ/電装エンジニアなど、多様な専門領域のポジションを募集しています。 ★応募いただきましたら該当ポジションをご紹介いたします。※ご紹介出来ない場合もございます。 募集職種 【世界シェアNo.1】Honda二輪事業のオープンポジション ★二輪免許持ち歓迎
必要な経験・能力等 【二輪免許と次のいずれかのご経験】【必須】■メカ、エレキ、組み込み(制御等)、SE、研究開発、事業企画、海外営業、材料開発等のご経験をお持ちで二輪の仕事に興味がある方。 【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方 ・Hondaのフィロソフィーに共感いただける方 ・モーターサイクルが好きな方 ・周囲と積極的にコミュニケーションが図れる方 ・主体的に行動できる方 ・チャレンジ精神をもって積極的に行動・発信できる方 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:第一種運転免許大型自動二輪車 第一種運転免許普通自動二輪車
航空法規/ガイドラインを満足する製品の開発を実現するために、各国航空局、社外コンサルタント、社内設計開発部門・管理部門、取引先様と協力しながら以下の業務を進めていただきます。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 456 埼玉【航空法規認証】Honda航空領域(ガスタービンまたはHVシステム) 仕事の内容 航空法規/ガイドラインを満足する製品の開発を実現するために、各国航空局、社外コンサルタント、社内設計開発部門・管理部門、取引先様と協力しながら以下の業務を進めていただきます。 ※Hondaでの航空法規の第一人者として、新規事業での基盤構築に携わっていただきたいと考えています。 ●ARP4754/4761に準拠する開発プロセスの構築 ●ガスタービンハイブリットシステムに対する適用法規の設定 ●法規適合証明手法の構築支援と航空当局との調整 募集職種 456 埼玉【航空法規認証】Honda航空領域(ガスタービンまたはHVシステム)
必要な経験・能力等 【いずれか必須】●航空法規の知見(ARP4754/4761等) ●法規適合証明手法の構築と航空当局との調整 【魅力】●ガスタービン・ハイブリッドシステムの安全性解析は、世界的にも初めての試みであり、電動航空機の安全性基準を、世界の第一人者として構築していくことが可能です。●ガスタービン・ハイブリッドシステムは複数エンジン/複数モーターを備え、自動車用ハイブリッドシステムと比べて非常に複雑なシステムのため、大規模システムを構築するユニークな経験を積むことが可能です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
当社真空装置の納品から点検/修理などアフターサービス全般を担当するサービスエンジニアの業務をお任せします。半導体・自動車(EV)・医療・食品等、業界により装置の特徴が異なり、1つの装置だけに留まらな
企業名 アルバックテクノ株式会社 求人名 埼玉<未経験可/点検・修理エンジニア>プライム上場企業100%子会社 仕事の内容 当社真空装置の納品から点検/修理などアフターサービス全般を担当するサービスエンジニアの業務をお任せします。半導体・自動車(EV)・医療・食品等、業界により装置の特徴が異なり、1つの装置だけに留まらな い幅広い技術スキルが身につきます ★魅力★納品やアフターサービスだけでなく新製品や部品の提案を行うこともあり、お客様と近いお仕事です。(営業ノルマはございません) 【働き方】■遠距離顧客の対応で宿泊出張(数日間)や、新規設備インストールなど長期宿泊出張(1ヶ月程度)を伴う場合がありますが、夜勤はほぼなく働きやすい環境です。 募集職種 埼玉<未経験可/点検・修理エンジニア>プライム上場企業100%子会社
月給232,900円以上 想定年収 490万円~600万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥232,900~ 基本給¥232,900~を含む/月 ■賞与実績:年2回(7.2か月分)※昨年実績 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 ~第二新卒・未経験歓迎~ 【いずれか必須】■機械や設備に関する保守・点検・メンテナンス経験■機械・電気の知識・一般工具の取扱い経験 ※実務のみならず、趣味などの経験も含む 【キャリアパス】サービスエンジニアを経験した後、ご本人の希望に応じて専門性を極めたり、海外駐在にもチャレンジが可能です。 【事業の安定性】当社の装置は様々な業界へ導入されていることで、業界の変動制に強い経営体質です。また、今後のスマート社会、AI、IoTなどインフラを支える大きな役目を持ち、これから伸びていく業界です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:第一種運転免許普通自動車
Hondaの宇宙開発事業の推進に向け、国内外の研究機関・パートナー、社内の関連開発部門と連携し、宇宙戦略立案・推進をお任せします。宇宙開発領域の集約を行い、領域の垣根を越えた新価値提供を目指します。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【441】≪埼玉・和光≫宇宙事業の戦略立案・推進 仕事の内容 Hondaの宇宙開発事業の推進に向け、国内外の研究機関・パートナー、社内の関連開発部門と連携し、宇宙戦略立案・推進をお任せします。宇宙開発領域の集約を行い、領域の垣根を越えた新価値提供を目指します。 (1)Hondaと顧客の価値を最大化する全体戦略の策定。 (2)国内外の官民・パートナーとの交渉、契約締結、ロビイング活動。 (3)宇宙領域コミュニティや対外リリースを通じた社外コミュニケーション。 (4)宇宙プロジェクトの事業開発計画の策定。 (5)Honda内の関連開発部門との横断的なプロジェクト推進。 募集職種 【441】≪埼玉・和光≫宇宙事業の戦略立案・推進
必要な経験・能力等 【必須】■宇宙事業における戦略立案・推進経験■航空宇宙工学の基礎知識■英語でのコミュニケーション能力(TOEIC600点相当以上) 【宇宙開発戦略室】Hondaがモビリティ開発を通して培ってきた四輪、二輪等の技術アセットを使って新しい領域へのチャレンジとして、宇宙領域への開発を推進してます。従来は各研究領域で開発を進めておりましたが、Hondaとして1つの戦略をもって開発推進していくために当戦略室が2023年に誕生しています。当社における宇宙開発領域の集約を行い、領域の垣根を越えた新価値の提供を目指しています。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力:英語 資格:
発電機、充電器、DC/ACインバータなどの汎用製品に搭載される電源回路の設計を担当いただきます。電源設計だけではなく、システム制御設計など電気技術者として幅広く知識を習得することができることが魅力です。
企業名 新電元工業株式会社 求人名 ※第二新卒歓迎【回路設計】発電機、充電器、DC/ACインバータ等の電源製品 仕事の内容 発電機、充電器、DC/ACインバータなどの汎用製品に搭載される電源回路の設計を担当いただきます。電源設計だけではなく、システム制御設計など電気技術者として幅広く知識を習得することができることが魅力です。 【具体的にお任せする業務】 ■顧客要求仕様の把握と実現手段の提案 ■回路設計、回路シミュレーション、コスト算出 ■内製デバイス、IC、モジュールの仕様Fixと実機評価 ■性能評価、信頼性/耐久試験評価 ■サンプル/評価データの顧客提出とレビュー 募集職種 ※第二新卒歓迎【回路設計】発電機、充電器、DC/ACインバータ等の電源製品
月給260,000円以上 想定年収 500万円~850万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥260,000~ 基本給¥260,000~を含む/月 ■賞与実績:賞与実績:年2回支給 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:2ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■電気回路に関する知識(学科で学んだ方) 【歓迎】■電源回路またはインバータ回路設計実務担当経験■パワー半導体や組込マイコンを用いた回路設計知識 【入社後】入社後1~2年間の設計補助業務を経た後、主担当者として製品設計を遂行していきます。 【採用背景】従来の汎用発電機製品開発に加え、電動化製品分野のシェア拡大を目的とした新規開発依頼案件が増えたことによる、増員になります。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力: 資格:
二輪自動車の足回り設計車体フレーム設計での3Dモデリングに携わっていただきます。
企業名 株式会社メイテック 求人名 【埼玉県朝霞市】二輪自動車(バイク)の足回りの機械設計業務 仕事の内容 二輪自動車の足回り設計車体フレーム設計での3Dモデリングに携わっていただきます。 筐体、フレーム樹脂結合、強度の設計知識が必要になり、車体フレーム、足回りの詳細設計、部品設計に携わっていただきます。また、ブレーキワイヤの強度解析も実施していただきます。 ◆業務フェーズ 設計主担当 ◆環境ツール CATIAv5 募集職種 【埼玉県朝霞市】二輪自動車(バイク)の足回りの機械設計業務
今後成長が期待されるHondaのマリン事業にてマリン商品全体(船外機およびボート搭載機器)の信頼性保証領域の責任者として、実験評価・研究業務をお任せします。
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【M_59】【2077】マリン商品における信頼性保証領域の責任者(管理職採用) 仕事の内容 今後成長が期待されるHondaのマリン事業にてマリン商品全体(船外機およびボート搭載機器)の信頼性保証領域の責任者として、実験評価・研究業務をお任せします。 Hondaが掲げる2030年ビジョンと今後のマリン事業拡大に向け、マリン商品全体の競争力を高め、シェア上位の競合他社に挑みます。マリン商品の信頼性保証に関する考え方を整理し、市場データや実使用実態を踏まえて、開発要件への落とし込みと信頼性保証領域のマネジメントを担っていただきます。 募集職種 【M_59】【2077】マリン商品における信頼性保証領域の責任者(管理職採用)
月給680,000円以上 想定年収 1,210万円~1,370万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥680,000~ 基本給¥680,000~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給) 試用期間 有 期間:2ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 ●下記いずれかのご経験をお持ちの方・船外機の研究開発のご経験をお持ちの方・自動車や輸送機器メーカー、部品メーカー、重工業などで製品仕様検討およびベンチ/実車のテスト・評価及びマネジメントのご経験 【やりがい・魅力】●少ない人数で開発プロジェクトチームを結成するため、商品開発に関わる領域が広く、自身の手で商品をお客様のもとへお届けするやりがいを感じます。●実際にボートに乗り、自ら操船しながら実使用環境における商品の挙動や使われ方を理解し、その知見をもとに信頼性向上や仕様改善につなげられる点も大きな魅力です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
車載OEM向けカーナビ、ディスプレイオーディオ、通信型ドライブレコーダーなどの機構設計を担当いただきます。構想設計から試作・評価・量産立上げまで携わり、一貫した製品開発を経験できます。
企業名 パイオニア株式会社 求人名 【川越】機構設計エンジニア|第二新卒歓迎/車載電子機器(IVI)開発 仕事の内容 車載OEM向けカーナビ、ディスプレイオーディオ、通信型ドライブレコーダーなどの機構設計を担当いただきます。構想設計から試作・評価・量産立上げまで携わり、一貫した製品開発を経験できます。 ■車載電子機器・周辺機器の機構設計 ■CATIA V5を用いた樹脂・筐体設計■構想設計・詳細設計・図面作成 ■試作品・金型品の評価■シミュレーション解析 ■量産立上げ・品質改善■OEMメーカー・社内関係部門との技術調整 入社後は先輩社員によるOJTを通じて製品知識を習得し、経験に応じて担当領域を広げていただきます。 募集職種 【川越】機構設計エンジニア|第二新卒歓迎/車載電子機器(IVI)開発
月給300,000円以上 想定年収 500万円~600万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥300,000~ 基本給¥300,000~を含む/月 ■賞与実績:年2回(6月・12月) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■機構設計経験(製品不問)■樹脂部品設計経験■3D-CADを用いた設計経験 【歓迎】■インパネ、ダッシュボード、ドアトリムなどの車載内装部品の設計経験■シート等の内装部品設計経験■車載電子機器経験 【魅力】 ■車載電子機器メーカーとして長年培ってきた技術力を活かし、カーナビゲーションやディスプレイオーディオなど完成品の機構設計に携わることができます。 ■構想設計、試作評価、量産立上げまで製品開発の一連の工程に関与できるため、設計者として幅広い経験を積むことが可能です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
カーエレクトロニクス製品の開発上流から参画しEMC試験計画の立案・評価設計を担当いただきます。単なる試験実施ではなく設計部門と連携しながら評価方針を策定し製品品質・信頼性を支える重要なポジションです。
企業名 パイオニア株式会社 求人名 【川越】EMC試験計画エンジニア|電気評価・品質保証 仕事の内容 カーエレクトロニクス製品の開発上流から参画しEMC試験計画の立案・評価設計を担当いただきます。単なる試験実施ではなく設計部門と連携しながら評価方針を策定し製品品質・信頼性を支える重要なポジションです。 ■要求仕様に基づくEMCテストプランの策定■EMC評価項目・試験条件・判定基準の設計■ハード・ソフト設計部門との評価仕様のすり合わせ ■EMC試験の実施・結果分析・設計改善提案■自社EMC設備を活用した評価環境の整備・改善■新規製品・新規事業におけるEMC技術支援 設計部門と密接に連携しながら、製品開発の品質を左右する評価技術を担うポジションです。 募集職種 【川越】EMC試験計画エンジニア|電気評価・品質保証
必要な経験・能力等 【必須】電子機器・電装品・車載製品などにおいて、以下いずれかの経験 ■EMC試験計画の策定経験■EMC評価・試験経験■電気回路設計経験 ■製品評価・信頼性評価経験 【歓迎】■EMC規格(CISPR・ISO等)の知識■ノイズ評価・対策経験■評価設備・試験環境の構築経験■JQA等の試験機関での評価経験■iNARTE等のEMC資格■車載・医療機器・電子部品・遊技機・産業機器など電子機器分野での評価経験 【求める人物像】■関係部署と円滑に連携できる方■計画的に業務を推進できる方■専門知識を活かして課題解決に取り組める方 ■最後まで責任を持って業務を遂行できる方 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
Hondaでは、空飛ぶクルマの動力源であるガスタービン・ハイブリッドシステムに取り組んでいます。そのシステム担当者として、各コンポーネントへの仕様策定をリードしていただきます。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 475【システム設計】航空用ガスタービン・ハイブリッドシステムの研究開発 仕事の内容 Hondaでは、空飛ぶクルマの動力源であるガスタービン・ハイブリッドシステムに取り組んでいます。そのシステム担当者として、各コンポーネントへの仕様策定をリードしていただきます。 ●上位要求抽出と分析、システムアーキテクチャの設計、サブシステム/コンポーネント要求設定 ●ガスタービン・ハイブリッドシステムのオペレーションコンセプト(通常と故障対応)設計と制御ロジック設計 ●ガスタービン・ハイブリッドシステムの性能(定常/過渡状態)の解析評価、軽量化に向けたシステム構成(発電機とバッテリーの比率)最適化 募集職種 475【システム設計】航空用ガスタービン・ハイブリッドシステムの研究開発
必要な経験・能力等 【いずれか必須】●パワーエレクトロニクスに関する知見(インバータ制御、モータ駆動制御、電力変換など) ●システム設計のご経験(構成、制御、エネルギーマネージメントなど) 【やりがい】●次世代モビリティを目指す電動航空機メーカーと、ガスタービン・ハイブリッドシステムの間を取り持つ役目を担い、世界最先端の技術に触れることが可能です。●ガスタービン・ハイブリッドシステムの安全性解析は、世界的にも初めての試みですから、電動航空機の安全性基準を、世界の第一人者として構築してゆくことが可能です 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
環境エネルギー製品における通信市場向け装置、電源ユニットの構造設計業務を担当いただきます。
企業名 新電元工業株式会社 求人名 【構造設計】通信市場向け装置の構造設計、電源ユニットの部品レイアウト 仕事の内容 環境エネルギー製品における通信市場向け装置、電源ユニットの構造設計業務を担当いただきます。 ■国内通信事業者向け装置に関する装置全体構造設計、装置内部部品設計 ■装置搭載される電源ユニットの部品レイアウト設計 【採用背景】 通信市場向けの装置においては、国内の各通信ビル毎に応じたカスタムの設計が必要であり、各案件についてタイムリーな対応が必要であるため、増員により体制強化を行っていきます。 募集職種 【構造設計】通信市場向け装置の構造設計、電源ユニットの部品レイアウト
月給270,000円以上 想定年収 500万円~800万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥270,000~ 基本給¥270,000~を含む/月 ■賞与実績:年2回支給 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:2ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■機械設計における基礎知識(材料、加工等)■電気設計、基板設計とコミュニケーションがとれる方■新しい技術を吸収したいという学習意欲のある方 【歓迎】■3D-CAD(SolidWorksなど)の操作経験 【入社後】入社後の数年間はベテラン人材の下で基礎を学び、将来的には機種開発を任せることのできる人材に成長いただくことを期待しています。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 語学力: 資格:
IVI(In-Vehicle Infotainment)やCDC(Cockpit Domain Controller)のシステム・ソフトウェアアーキテクチャ設計を担当。上流工程から開発全体を技術面でリードいただきます。
企業名 パイオニア株式会社 求人名 【川越/ソフトウェアアーキテクト】車載IVI・次世代コックピット◆上流設計 仕事の内容 IVI(In-Vehicle Infotainment)やCDC(Cockpit Domain Controller)のシステム・ソフトウェアアーキテクチャ設計を担当。上流工程から開発全体を技術面でリードいただきます。 ■システム構成・ソフトウェアアーキテクチャ設計 ■機能安全を考慮したシステム・機能配置設計 ■Android Platformを活用したソフトウェア全体設計 ■開発プロジェクトの技術リード■サイバーセキュリティ要件への対応・リスク分析■顧客・関連部門・開発パートナーとの技術調整 ※経験・志向を踏まえ、選考を通じて担当領域・配属課を決定します。 募集職種 【川越/ソフトウェアアーキテクト】車載IVI・次世代コックピット◆上流設計
必要な経験・能力等 【必須】■組み込みソフトウェア開発経験(目安2年以上) ■システム設計またはソフトウェアアーキテクチャ設計経験 ■開発チームのリーダー経験 【歓迎】 ■Android Platformの開発経験 ■大規模組み込みソフトウェアの全体設計経験 ■CDC(Cockpit Domain Controller)領域でのシステム設計経験 ★車載領域に限らず、組み込みソフトウェア開発から上流設計・技術リードへ経験を広げてきた方も歓迎します。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
Honda eVTOL(空飛ぶクルマ)向けガスタービン・ハイブリッドシステムのシステムシミュレーションモデル構築、シミュレーション実施、システム設計などご経験に応じてお任せします。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 458【電気シミュレーション】Honda航空領域(ガスタービンまたはHVシステム) 仕事の内容 Honda eVTOL(空飛ぶクルマ)向けガスタービン・ハイブリッドシステムのシステムシミュレーションモデル構築、シミュレーション実施、システム設計などご経験に応じてお任せします。 ●ガスタービン・ハイブリッドシステムのシミュレーションモデル構築 ●ガスタービン・ハイブリッドシステムの運用や、故障対応現象を再現したシミュレーション実施 ●電気システム設計、電気回路設計の妥当性評価、安全性評価 募集職種 458【電気シミュレーション】Honda航空領域(ガスタービンまたはHVシステム)
必要な経験・能力等 【いずれか必須】●電気システム設計 ●電気システムのハードウェア、ソフトウェア開発 ●電気回路シミュレーションモデルの構築 【歓迎】航空機・ロケット・人工衛星などに商材の知見 【魅力】●ガスタービン・ハイブリッドシステムの安全性解析は、世界的にも初めての試みであり、電動航空機の安全性基準を、世界の第一人者として構築していくことが可能です。●ガスタービン・ハイブリッドシステムは複数エンジン/複数モーターを備え、自動車用ハイブリッドシステムと比べて非常に複雑なシステムのため、大規模システムを構築するユニークな経験を積むことが可能です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
HondaJet用エンジンやeVTOL用ハイブリッドシステムなど飛行安全・信頼性解析をお任せします。信頼性工学、品質工学、統計学、材料工学が活かせるポジションです。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 474【飛行安全・信頼性】航空用ガスタービンエンジン(評価・解析領域) 仕事の内容 HondaJet用エンジンやeVTOL用ハイブリッドシステムなど飛行安全・信頼性解析をお任せします。信頼性工学、品質工学、統計学、材料工学が活かせるポジションです。 ●航空機用ターボファンエンジンの飛行安全性評価(FHA、FTA、CCA) ●次世代航空機向けガスタービン発電機の飛行安全性評価(FHA、FTA、CCA) ●航空機用ターボファンエンジンの信頼性解析(FMEA) ●次世代航空機向けガスタービン発電機の信頼性解析(FMEA) 募集職種 474【飛行安全・信頼性】航空用ガスタービンエンジン(評価・解析領域)
必要な経験・能力等 【必須】●飛行安全性評価(FHA、FTA、CCA)または信頼性解析(FMEA)の実務経験 【魅力】航空用パワーユニットの開発は高い技術水準が求められるだけでなく、最高レベルの安全性、信頼性、品質保証レベルが必要となる工業製品の粋ともいえる製品です。「今までにない新価値を創造する」というチャレンジができる魅力的な仕事です。自社開発を行っているHondaだからこそ、機体開発に直接携わることができるため、開発の手触り感を持ちながら、自身の想いを形にしていくことができます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
電動垂直離着陸機(空のモビリティ/eVTOL)用ハイブリッドシステムの開発業務。下記いずれかをお任せします(1)ギアボックスのコンセプト立案・性能設計・仕様作成、(2)インバータ等の筐体・ハウジングの構造設計
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【453】eVTOL向けガスタービンシステムの構造設計/ギアボックス・筐体開発 仕事の内容 電動垂直離着陸機(空のモビリティ/eVTOL)用ハイブリッドシステムの開発業務。下記いずれかをお任せします(1)ギアボックスのコンセプト立案・性能設計・仕様作成、(2)インバータ等の筐体・ハウジングの構造設計 【採用背景】Hondaは既存モビリティを拡大し、時間や空間の制限を解き放つ「新領域へのチャレンジ」を加速中。その中核が、都市間移動の概念を変える電動垂直離着陸機(eVTOL/空のモビリティ)です。独自のガスタービン・ハイブリッドシステムにより、圧倒的な航続距離と利便性を目指しており、2025年以降の社会実装を視野に入れております。この製品化をリードするエンジニアを増員募集しています。 募集職種 【453】eVTOL向けガスタービンシステムの構造設計/ギアボックス・筐体開発
必要な経験・能力等 【下記何れか必須】(1)動力伝達系(ギア/シャフト/トランスミッション等)の機械設計(2)パワーユニット(インバータ等)の高発熱部品の筐体・熱・冷却設計(3)エンジン本体の骨格部品や回転体(モータ)の機械設計 【歓迎】OEM(完成車メーカー)での先行開発、または部品設計経験 【仕事の魅力】航空用ガスタービン・ハイブリッドシステムの開発は高い技術水準が求められるだけでなく、最高レベルの安全性、信頼性、品質保証レベルが必要となる工業製品の粋ともいえる製品です。「今までにない新価値を創造する」というチャレンジができる魅力的な仕事です。Hondaの新規事業の一翼を担うという使命感を強く感じられます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
当社が保有する次世代モビリティ関連のPJTにおいて、機械設計開発をお任せします。 【プロジェクト例】■二輪自動車設計での3Dモデリング ■車用四輪自動車のカスタムパーツ設計
企業名 株式会社メイテック 求人名 【埼玉配属想定/ベテラン歓迎】★機械設計エンジニア/モビリティー/プライム 仕事の内容 当社が保有する次世代モビリティ関連のPJTにおいて、機械設計開発をお任せします。 【プロジェクト例】■二輪自動車設計での3Dモデリング ■車用四輪自動車のカスタムパーツ設計 ■四輪および二輪レース車両の設計開発 ■ギア系部品の耐久性/強度/NVの仕様検討 【研修例】■CATIA V5 基礎 ■機械系製品設計プロセス体験 ■設計者のためのFEM 検証編 ■CAE 解析 強度設計のための衝撃応力解析 【キャリア】特化領域拡大に向け、モビリティ関連の技術研修は随時社内で開発を進めており、社内で自動車関連の専門性を身に付けられる環境も構築されつつあります。 募集職種 【埼玉配属想定/ベテラン歓迎】★機械設計エンジニア/モビリティー/プライム
[勤務地:埼玉県ふじみ野市]
月給261,100円以上 想定年収 670万円~830万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥261,100~ 基本給¥261,100~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) モデル年収:年収733万円 入社18年目(月給47万+賞与+残業代(月20時間想定)) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】機械エンジニアのご経験(設計) *休日面接も可能ですので、興味をお持ちの方はご応募ください 直近・将来的には仕様検討、PLとしてマネジメント等もお任せする可能性がございます。 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補い、自らの市場価値を上げることが可能です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
国内外OEM向け車載IVI製品(カーナビ・ディスプレイオーディオ・通信型ドライブレコーダー等)の機構設計を担当頂きます。企画・構想設計から量産立上げまで一貫して携わり製品づくりの中核を担うポジションです。
企業名 パイオニア株式会社 求人名 【川越】機構設計エンジニア|車載ディスプレイ・IVI製品/OEM開発 仕事の内容 国内外OEM向け車載IVI製品(カーナビ・ディスプレイオーディオ・通信型ドライブレコーダー等)の機構設計を担当頂きます。企画・構想設計から量産立上げまで一貫して携わり製品づくりの中核を担うポジションです。 ■OEM向け車載電子機器・周辺機器の機構設計■CATIA V5を用いた樹脂・筐体部品の設計■構想設計・詳細設計・図面作成■試作品評価・シミュレーション解析・金型評価■部品立上げ・量産対応・品質改善 ■OEM顧客・サプライヤーとの技術折衝 開発初期から量産立上げまで一貫して担当するため、自ら設計した製品が世界中の自動車メーカーへ搭載されるやりがいがあります。 募集職種 【川越】機構設計エンジニア|車載ディスプレイ・IVI製品/OEM開発
月給300,000円以上 想定年収 600万円~800万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥300,000~ 基本給¥300,000~を含む/月 ■賞与実績:年2回(6月・12月) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■電子機器・車載製品・精密機器等の機構設計経験 ■3D-CADを用いた機構設計経験 ■樹脂部品または筐体設計経験 【歓迎】 ■CATIA V5経験■車載電子機器・IVI製品開発経験 ■ディスプレイ製品開発経験■板金設計経験 ■OEM顧客との折衝経験■英語でのコミュニケーション経験 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
発電機、充電器、DC/ACインバータなどの汎用製品に搭載される電源回路・パワーエレクトロニクス回路(高調波抑制回路・絶縁型高効率電源の回路)の設計を担当いただきます。
企業名 新電元工業株式会社 求人名 【回路設計】発電機、充電器等の電源製品/パワーエレクトロニクスのTOPメーカー 仕事の内容 発電機、充電器、DC/ACインバータなどの汎用製品に搭載される電源回路・パワーエレクトロニクス回路(高調波抑制回路・絶縁型高効率電源の回路)の設計を担当いただきます。 【具体的にお任せする業務】 ■顧客要求仕様の把握と実現手段の提案 ■回路設計、回路シミュレーション、コスト算出 ■内製デバイス、IC、モジュールの仕様Fixと実機評価 ■性能評価、信頼性/耐久試験評価 ■サンプル/評価データの顧客提出とレビュー 募集職種 【回路設計】発電機、充電器等の電源製品/パワーエレクトロニクスのTOPメーカー
必要な経験・能力等 【必須】■電源回路またはインバータ回路設計実務担当経験(2年以上)■パワー半導体や組込マイコンを用いた回路設計知識■電子部品の電力計算,熱設計知識 【入社後】設計経験によりますが、入社後1~2年間の設計補助業務を経た後、主担当者として製品設計を遂行していきます。 【採用背景】従来の汎用発電機製品開発に加え、電動化製品分野のシェア拡大を目的とした新規開発依頼案件が増えたことによる、増員になります。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力: 資格:
■Hondaの二輪完成車領域にて、各種xCU(車載電子制御ユニット)を対象としたHILS環境の構築・運用および検証業務を担当。デジタル技術を活用し、品質向上と開発スピード向上の両立を目指します。
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【2271】《埼玉》二輪車用xCUのHILS開発・検証/未経験から車載HILSを習得可 仕事の内容 ■Hondaの二輪完成車領域にて、各種xCU(車載電子制御ユニット)を対象としたHILS環境の構築・運用および検証業務を担当。デジタル技術を活用し、品質向上と開発スピード向上の両立を目指します。 【詳細】(1)HILSテスト仕様書・シナリオ作成、dSPACE/CRAMASを用いた動作検証、障害注入テスト (2)過渡応答やミリ秒単位の通信遅延等のロジックエラー解析、不具合ログ(CAN/LIN等)の分析、再現環境構築と回帰テスト実施 (3)将来的なテスト自動化やMBDを活用した次世代開発プロセスの構築 【魅力】上流から量産まで幅広く関わり、開発者の設計判断を支える開発基盤づくりに挑めるやりがいのある環境。 募集職種 【2271】《埼玉》二輪車用xCUのHILS開発・検証/未経験から車載HILSを習得可
必要な経験・能力等 【必須】■制御システムまたは組込みソフトウェア開発の実務経験 ■二輪への興味関心■開発部門や関係者と連携して課題解決を行った経験 【歓迎】■HILS/MILS/SILS等を用いた検証経験 ■CAN/LIN等の車載通信知 識 ■ECU開発・車両制御開発経験 ■テスト自動化・CI/CD環境構築経験 ■Python/C/C++でのツール開発経験■電気・電子・情報・機械工学いずれかの基礎知識 【求める人物像】完成車視点でシステム全体を捉え課題解決できる方、未整備の領域に仮説を立て仕組み化できる方 ◆入社直後はOJTを通じて法規・品質要求の検証から学びます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
車載システム開発部にて次世代IVI/Cockpit Domain Controller向けの組込みOS開発を担当。ハイパーバイザーを活用し、Android/Linux/RTOS等の複数OSを高性能SoC上で共存させる環境の設計/実装/検証をお任せします。
企業名 パイオニア株式会社 求人名 【川越/車載組込みOS】次世代IVI・ハイパーバイザー開発 仕事の内容 車載システム開発部にて次世代IVI/Cockpit Domain Controller向けの組込みOS開発を担当。ハイパーバイザーを活用し、Android/Linux/RTOS等の複数OSを高性能SoC上で共存させる環境の設計/実装/検証をお任せします。 ■車載IVIシステム向け組込みOSの設計・実装・検証 ■ハイパーバイザーを活用した複数OS共存環境の構築 ■Android/Linux/RTOS等の組込み・環境構築■高性能SoC上でのシステム設計・実装■機能安全・サイバーセキュリティを考慮したシステム開発 ■システム設計・ハードウェア開発部門との仕様検討・連携 等 ご経験・適性・志向性を踏まえ、担当領域および配属する課を決定します。 募集職種 【川越/車載組込みOS】次世代IVI・ハイパーバイザー開発
月給300,000円以上 想定年収 700万円~900万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥300,000~ 基本給¥300,000~を含む/月 ■賞与実績:年2回(6月、12月) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■ハイパーバイザーの組込み・開発経験3年以上 【歓迎】■Linux/Androidを用いた車載組込みOS開発経験 ■RTOSの組込み・開発経験 ■機能安全(ISO 26262等)への対応経験2年以上 ■車載サイバーセキュリティ(ISO 21434等)への対応経験2年以上 ■複数SoCを用いた開発経験 ■車載IVI・Cockpit Domain Controller等の開発経験 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
Honda二輪の開発部門において、二輪開発において機種開発コンセプトに基づき全体レイアウト検討(ハンドルやシート等の位置、乗車想定位置、各種部品配置等)等の車体設計業務をご担当いただきます。
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【107】バイクの機械設計(フレームボディ・燃料タンク・外装カバー等車体領域 仕事の内容 Honda二輪の開発部門において、二輪開発において機種開発コンセプトに基づき全体レイアウト検討(ハンドルやシート等の位置、乗車想定位置、各種部品配置等)等の車体設計業務をご担当いただきます。 ■フレームや外装樹脂部品の設計■机上検討に基づき、試作のための製図■試作実機を使用した試走テスト 等 ※ご経験に応じてお任せする部品と業務を決定します【魅力】車体設計は扱う製品が多岐にわたり、また開発者の担当範囲が広いため、意思や情熱が完成車に色濃く反映できるという特徴があります。量産に移行した後も生産技術のメンバーと一緒になって量産性の検証も行うなど、机上の設計にとどまらない開発ができます。 募集職種 【107】バイクの機械設計(フレームボディ・燃料タンク・外装カバー等車体領域
二輪自動車の動力(エンジン)の設計 燃焼機構の設計を実施。モデリングがメインですが、状況に応じて解析業務も実施していただきます。
企業名 株式会社メイテック 求人名 【埼玉県朝霞市】二輪自動車(バイク)の動力(エンジン)の機械設計業務 仕事の内容 二輪自動車の動力(エンジン)の設計 燃焼機構の設計を実施。モデリングがメインですが、状況に応じて解析業務も実施していただきます。 ◆業務フェーズ 設計主担当 ◆環境ツール CATIAv5 募集職種 【埼玉県朝霞市】二輪自動車(バイク)の動力(エンジン)の機械設計業務
必要な経験・能力等 【必須】CATIAv5を用いた設計経験、サーフェス・ソリッドモデリング、鋳造・鋳造 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補い、自らの市場価値を上げることが可能です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
当社が保有する自動車、特殊車両関連のPJTにおいて、ソフトウェア開発をお任せします。 【プロジェクト例】■二輪電動自動車(バイク)のモーター/バッテリー制御 ■船舶自動運転に関する研究開発
企業名 株式会社メイテック 求人名 【埼玉配属想定/ベテラン歓迎】★ソフトウェアエンジニア/モビリティ/プライム 仕事の内容 当社が保有する自動車、特殊車両関連のPJTにおいて、ソフトウェア開発をお任せします。 【プロジェクト例】■二輪電動自動車(バイク)のモーター/バッテリー制御 ■船舶自動運転に関する研究開発 ■eVTOLコネクティッドサービスシステムの研究開発 ■特殊車両の組み込み開発業務 【研修例】■C言語 基礎 ■アジャイル開発 実践編 ■Pythonによる機械学習モデル作成 ■ディープラーニングによる画像認識モデル作成 等 【キャリア】次世代モビリティにおける新規研究領域での開発もございます。新規研究領域の中では、ゼロからイチを生むスキルも得ることができます。 募集職種 【埼玉配属想定/ベテラン歓迎】★ソフトウェアエンジニア/モビリティ/プライム
必要な経験・能力等 【必須】ソフトウェアエンジニアのご経験(設計) *休日面接も可能ですので、興味をお持ちの方はご応募ください 直近・将来的には仕様検討、PLとしてマネジメント等もお任せする可能性がございます。 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補い、自らの市場価値を上げることが可能です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
航空用ガスタービンエンジンの研究開発における、制御システム開発、各種テスト業務(エンジン・燃焼・空力・振動)、構造・衝撃解析、部品の機械設計など、経験や適性に応じた業務をお任せします。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【468】≪埼玉・和光≫航空用ガスタービンエンジン研究開発 仕事の内容 航空用ガスタービンエンジンの研究開発における、制御システム開発、各種テスト業務(エンジン・燃焼・空力・振動)、構造・衝撃解析、部品の機械設計など、経験や適性に応じた業務をお任せします。 【具体的には】担当業務はご経験に応じ決定(1)制御:ECU等制御コンポーネント開発(2)設計:エンジン部品や補器の設計(3)解析:Nastranを用いた構造解析、LS-DYNAを用いた衝撃解析(4)実験:ガスタービンやターボ機械の流動・燃焼・振動試験(5)材料:非鉄金属材料の評価・米国規格の知識 ★航空宇宙業界未経験の方も歓迎。自動車や重電、プラント等の経験者が活躍中! 募集職種 【468】≪埼玉・和光≫航空用ガスタービンエンジン研究開発
必要な経験・能力等 【必須】以下いずれかの経験(設計/解析/実験)をお持ちの方 ■ECU等制御開発 ■エンジン部品・補器の設計 ■Nastran等構造解析/LS-DYNA等衝撃解析 ■ガスタービン・ターボ機械の各種試験/材料評価 【魅力】ガスタービンエンジン開発は、極めて高い技術水準に加え、最高レベルの安全性や信頼性、品質保証が求められる「工業製品の粋」とも言える領域です。世界トップクラスの技術に触れながら、まだ世の中にない次世代のパワーユニットや新価値モビリティを自らの手で創り出すという、最高峰の挑戦ができる点が大きなやりがいです。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
電動二輪自動車の外装・フレーム・シート等の車体設計 デザイン部門と仕様を基に、モデリングを実施。機能とデザインを両立するための設計をしていただきます。
企業名 株式会社メイテック 求人名 【埼玉県朝霞市】二輪電動自動車(EVバイク)の車体(外装・フレーム)の機械設計 仕事の内容 電動二輪自動車の外装・フレーム・シート等の車体設計 デザイン部門と仕様を基に、モデリングを実施。機能とデザインを両立するための設計をしていただきます。 筐体、フレーム樹脂結合、強度の設計知識が必要になり、樹脂外装や車体フレームの詳細設計、部品設計に携わっていただきます。設計の他、強度解析や振動解析も実施していただきます。 ◆業務フェーズ 設計主担当 ◆環境ツール CATIAv5 募集職種 【埼玉県朝霞市】二輪電動自動車(EVバイク)の車体(外装・フレーム)の機械設計
IVI・Cockpit Domain Controller等の組込みソフトウェア開発を支えるDevOps環境の構築を担当。クラウドネイティブな開発環境やCI/CD基盤を整備し開発プロセスの効率化・自動化を推進いただきます。
企業名 パイオニア株式会社 求人名 【川越/DevOps】車載組込み開発のCI/CD・クラウド基盤 仕事の内容 IVI・Cockpit Domain Controller等の組込みソフトウェア開発を支えるDevOps環境の構築を担当。クラウドネイティブな開発環境やCI/CD基盤を整備し開発プロセスの効率化・自動化を推進いただきます。 ■SoC組込みソフト開発向けクラウドネイティブ環境の設計・構築■クラウドサービスを活用した開発環境の構築・改善■CI/CDパイプラインの設計・構築・運用■ビルド・テスト等の開発プロセス自動化■開発効率・ソフトウェア品質向上に向けた施策の企画・実行■組込みソフトウェア開発チームとの連携■DevOps文化・開発手法の組織内への浸透等 実際の組込みソフト開発チームと連携し開発環境そのものを進化させていく役割です。 募集職種 【川越/DevOps】車載組込み開発のCI/CD・クラウド基盤
必要な経験・能力等 【必須】下記いずれかのご経験 ■SoC組込みソフトウェア開発向けクラウドネイティブ環境の構築経験2年以上■クラウドサービスを用いた開発経験2年以上かつ組込みソフトウェア開発領域へ挑戦する意欲をお持ちの方 【歓迎】■SoC組込みソフト開発向けクラウドネイティブ環境の構築経験 ■クラウドサービスを用いた開発環境の構築経験 ■SoC組込みソフト開発向けCI/CD環境の構築経験 ■SoC組込みソフトウェアの開発経験 ■CI/CDを活用したビルド・テスト等の自動化経験 ■組織へのDevOps導入・開発プロセス改善経験 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
BEACON WORKS株式会社 ~坂戸市からも通いやすい
交通・アクセス 勤務地:川越市小仙波町2-7-1/坂戸駅から車で約37分
[勤務地:埼玉県坂戸市日の出町]
電動二輪自動車の統合ECUの開発に携わっていただきます。車ほど大規模なユニットシステムではないため、機種毎にシステムを見直し、最適なユニットを設計していただきます。そのため、設計担当者各々でシステム
企業名 株式会社メイテック 求人名 【埼玉県朝霞市】二輪電動自動車(EVバイク)の統合ECUの開発/フレックス 仕事の内容 電動二輪自動車の統合ECUの開発に携わっていただきます。車ほど大規模なユニットシステムではないため、機種毎にシステムを見直し、最適なユニットを設計していただきます。そのため、設計担当者各々でシステム 全体を把握し、開発していただく必要があります。 ◆業務フェーズ 設計主担当 ◆環境ツール ・CR8000 募集職種 【埼玉県朝霞市】二輪電動自動車(EVバイク)の統合ECUの開発/フレックス
月給261,100円以上 想定年収 700万円~950万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥261,100~ 基本給¥261,100~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) モデル年収:年収733万円 入社18年目(月給47万+賞与+残業代(月20時間想定)) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■統合ECU 【歓迎】■積極的なコミュニケーション ■自立して業務を推進することができる方 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補い、自らの市場価値を上げることが可能です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
Honda eVTOL向けガスタービン・ハイブリッドシステム開発における各コンポーネントの検討や仕様構想、各種モーター/ジェネレータ/ユニット機能の性能評価をお任せします。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 455【テスト領域】Honda eVTOL向けモータ/ジェネレーター 仕事の内容 Honda eVTOL向けガスタービン・ハイブリッドシステム開発における各コンポーネントの検討や仕様構想、各種モーター/ジェネレータ/ユニット機能の性能評価をお任せします。 【詳細】●ガスタービン・ハイブリッドシステムに基づく、各種コンポーネントのコンセプトの検討、および仕様の構想 ●各種モータ/ジェネレータの単体/ユニット機能性能評価 ※既存製品対応だけでなく、新しいモーター/ジェネレーター等の開発に携われます。 募集職種 455【テスト領域】Honda eVTOL向けモータ/ジェネレーター
必要な経験・能力等 【いずれか必須】●モータ/ジェネレータ/発電機等のテスト経験●各種計測器(熱電対・ひずみゲージ・振動センサ等)の使用経験 【歓迎】●磁場解析のご経験 ※業界経験不問 【魅力】eVTOLとは、電動航空機の一種で、ドローンのように複数プロペラを備え、人が乗れるように大型化したものです。 また、今期からHondaにおけるeDrive領域の研究開発を我々の組織が担っており、eVTOL向けの開発で培った先進技術をBEV等の開発に転用していくことで、より競争力のある技術開発を目指します。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
技術開発本部 第1ハード設計部にて車載ディスプレイ/ディスプレイオーディオ/車載アンプ等の電気設計を担当。ご経験・志向に応じて製品・プロジェクトを決定し回路設計から基板設計、評価まで一貫して携わります。
企業名 パイオニア株式会社 求人名 【川越/電気回路設計】第二新卒歓迎◆車載ディスプレイ・アンプ 仕事の内容 技術開発本部 第1ハード設計部にて車載ディスプレイ/ディスプレイオーディオ/車載アンプ等の電気設計を担当。ご経験・志向に応じて製品・プロジェクトを決定し回路設計から基板設計、評価まで一貫して携わります。 ■車載製品の電気回路設計■アナログ・デジタル回路の設計 ■基板設計・部品選定■試作・回路評価、解析■EMCを考慮した設計・評価■SoC・マイコン周辺回路の設計■映像・通信回路等の設計・評価 ■機構・ソフト・生産等の関連部門との連携 等 【担当製品例】 ■車載ディスプレイ■ディスプレイオーディオ■車載アンプ 等 募集職種 【川越/電気回路設計】第二新卒歓迎◆車載ディスプレイ・アンプ
月給280,000円以上 想定年収 500万円~650万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥280,000~ 基本給¥280,000~を含む/月 ■賞与実績:年2回(6月、12月) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■電気回路設計または電気評価の実務経験 ※製品分野・業界は問いません。 【歓迎】■アナログ/デジタルTUNER回路に関する知識・設計経験 ■映像回路の設計経験■Wi-Fi/Bluetooth等の通信回路設計経験 ■SoC/マイコン周辺回路に関する知識・設計経験■EMCに関する知識、設計・評価経験■車載オーディオ回路に関する知識・設計経験 ★車載業界未経験の方も歓迎。民生機器、家電、産業機器等で培った電気回路設計・評価経験を活かせます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:第一種運転免許普通自動車
企業名 株式会社メイテック 求人名 【埼玉配属想定】★ソフトウェアエンジニア/モビリティ/年収100万円UP可能! 仕事の内容 当社が保有する自動車、特殊車両関連のPJTにおいて、ソフトウェア開発をお任せします。 【プロジェクト例】■二輪電動自動車(バイク)のモーター/バッテリー制御 ■船舶自動運転に関する研究開発 ■eVTOLコネクティッドサービスシステムの研究開発 ■特殊車両の組み込み開発業務 【研修例】■C言語 基礎 ■アジャイル開発 実践編 ■Pythonによる機械学習モデル作成 ■ディープラーニングによる画像認識モデル作成 等 【キャリア】次世代モビリティにおける新規研究領域での開発もございます。新規研究領域の中では、ゼロからイチを生むスキルも得ることができます。 募集職種 【埼玉配属想定】★ソフトウェアエンジニア/モビリティ/年収100万円UP可能!
必要な経験・能力等 【必須】ソフトウェアエンジニアのご経験(評価・設計等) *休日面接も可能ですので、興味をお持ちの方はご応募ください 直近・将来的には仕様検討、PLとしてマネジメント等もお任せする可能性がございます。 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補い、自らの市場価値を上げることが可能です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
次世代モビリティ「再使用型ロケット」の実現に向け、機体構造や推進剤タンク、着陸機構(脚)、分離機構、動翼等の設計・解析・評価を担当。社内外の研究機関と連携し、技術の社会実装を目指します。。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【1841】≪埼玉≫再使用型ロケットの機体構造・機構設計(先行研究開発) 仕事の内容 次世代モビリティ「再使用型ロケット」の実現に向け、機体構造や推進剤タンク、着陸機構(脚)、分離機構、動翼等の設計・解析・評価を担当。社内外の研究機関と連携し、技術の社会実装を目指します。。 経験に応じ以下いずれかを担当。(1)推進剤タンク・構造ユニットの設計・解析。(2)Thrust Vector Control(TVC)の仕様設計・評価。(3)翼の開閉・回転を行う動翼機構や、着陸時の脚の開閉機構の設計。(4)機体やペイロードの分離機構の設計。(5)宇宙環境(放射線、真空等)における材料・適合性解析。※CATIAや各種シミュレーションツールを用い、理論と実証の両面から開発を推進します。 募集職種 【1841】≪埼玉≫再使用型ロケットの機体構造・機構設計(先行研究開発)
必要な経験・能力等 【以下何れか必須】●航空機/宇宙機/自動車/船舶/建設機械などの「移動体」における構造設計または機構設計・解析・評価経験●分離機構を有する機械設計●アクチュエーター設計、性能及び信頼性解析、試験評価経験 【歓迎】●FTA/FMEA等のリスク評価経験●3DCAD実務経験●英語で交渉力 【求める人物】既存の枠組みに捉われず、世界初の技術を創り出す情熱のある方。高い目標に対しチームを巻き込みやり遂げるエネルギーを持つ方 【魅力】新たな企業価値やモビリティの価値をもたらす可能性を秘めた領域と考えており、スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
2輪車用画像/AI搭載安全技術エンジニアをお任せいたします。
企業名 株式会社メイテック 求人名 【埼玉県朝霞市/モビリティ】2輪車用画像/AI搭載安全技術エンジニア 仕事の内容 2輪車用画像/AI搭載安全技術エンジニアをお任せいたします。 【業務詳細】 ■2輪車搭載カメラ・センサシステムによる「ライダー支援」「事故軽減」向け画像認識・AIモデル開発。 ■システム仕様策定、データ収集・学習、実車評価・量産適用 募集職種 【埼玉県朝霞市/モビリティ】2輪車用画像/AI搭載安全技術エンジニア
月給261,100円以上 想定年収 700万円~1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥261,100~ 基本給¥261,100~を含む/月 ■賞与実績:年2回(6月/12月) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) モデル年収:年収733万円 入社18年目(月給47万+賞与+残業代(月20時間想定)) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■画像処理・AI/機械学習開発経験 【歓迎】■車載カメラ・2輪車載センサ経験 ■Deep Learning/リアルタイム推論知識。 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】 受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を 独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、 もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する 受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される 仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補うことが可能です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
二輪自動車の電装部品(灯火器系・ハーネス)の設計 デザイン部門と仕様を基に、モデリングを実施。機能とデザインを両立するための設計をしていただきます。
企業名 株式会社メイテック 求人名 【埼玉県朝霞市】二輪自動車(バイク)の電装(灯火器・ハーネス)の機械設計業務 仕事の内容 二輪自動車の電装部品(灯火器系・ハーネス)の設計 デザイン部門と仕様を基に、モデリングを実施。機能とデザインを両立するための設計をしていただきます。 樹脂や電気の設計知識が必要になります。ライトやウインカーの灯火器系、スイッチやメーターなどを設計していただきます。各部品のハーネス設計も実施していただきます。 ◆業務フェーズ 設計主担当 ◆環境ツール CATIAv5 募集職種 【埼玉県朝霞市】二輪自動車(バイク)の電装(灯火器・ハーネス)の機械設計業務
必要な経験・能力等 【必須】CATIAv5を用いた設計経験、サーフェス・ソリッドモデリング、樹脂・板金設計 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補い、自らの市場価値を上げることが可能です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
eVTOL用の電源系・推進系などの開発プロジェクトの技術的なディレクション、開発チームのリードをお任せします。必要に応じてシステム設計、試験設備の構築などのエンジニアリング業務の実務も担当します。
企業名 テトラ・アビエーション株式会社 求人名 【アビオニクスエンジニア】~空飛ぶクルマで移動の新たな時代を作りませんか~ 仕事の内容 eVTOL用の電源系・推進系などの開発プロジェクトの技術的なディレクション、開発チームのリードをお任せします。必要に応じてシステム設計、試験設備の構築などのエンジニアリング業務の実務も担当します。 具体的な業務内容は以下の通りです。 ■Flight Controller (飛行制御用マイコン) ■Flight Management Computer (中央制御用コンピュータ) ■ECU(駆動系システムの制御用マイコン) ■組み込みソフトウェア ■通信システム ■その他の各種センサーユニット(GPS, 速度センサーなど) 募集職種 【アビオニクスエンジニア】~空飛ぶクルマで移動の新たな時代を作りませんか~
必要な経験・能力等 【必須】 ■ビジネスレベルの日本語力(日本語能力試験N1・N2相当) ■英文を読める程度の英語力(理系の海外の論文を読める程度) 【語学力に加え以下のいずれか必須】 【ハードウェア経験】 ■アビオニクス(GPSを利用した機器他)に関する開発 or 取扱経験が1年以上あること。 【組み込み制御経験】 ■制御系の組み込みソフトウェア開発(C/C++、MATLAB/SIMULINK)の実装経験が1年以上あること。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力:英語 資格:
Hondaの二輪新機種・新技術開発における、サービス領域のプロジェクト推進をお任せします。開発初期から参画し、全世界の現場の声を仕様改善要求として設計・開発チームへ反映する重要なミッションです。
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【2084】《埼玉》二輪新機種開発におけるサービス領域のプロジェクト推進 仕事の内容 Hondaの二輪新機種・新技術開発における、サービス領域のプロジェクト推進をお任せします。開発初期から参画し、全世界の現場の声を仕様改善要求として設計・開発チームへ反映する重要なミッションです。 Honda二輪の新機種、新技術開発でのサービス領域における下記業務をお任せします。●現場おけるサービス要望を収集・分析し、開発チームに対して仕様改善を要求 (地域要望含む)●図面上・試作車でメンテナンス性を検証●要求を行った仕様改善が図面上、試作車などに反映されているか確認●整備書の内容検討やパーツリスト、取扱説明書の制作調整●お客様・販売店へ販売促進に向けた訴求内容の企画提案等をお任せいたします。 募集職種 【2084】《埼玉》二輪新機種開発におけるサービス領域のプロジェクト推進
必要な経験・能力等 【必須】■製品問わず、設計、開発、生産技術、アフターサービス等のご経験をお持ちの方■普通もしくは大型二輪免許をお持ちの方【歓迎】自動車整備士資格(2級以上)やTOEIC600点以上の英語スキルをお持ちの方。 【魅力・やりがい】 全世界のサービス現場やテクニシャンの代弁者として開発初期段階から参画し、量産前に新技術の実機を用いて適切な整備仕様を検討・提案できる環境です。お客様や整備側の視点に立ち、期待を超えるサービス体験を通じて製品を使い続ける喜びを提供し、顧客との繋がりを最大化することを目指す組織です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:第一種運転免許普通自動二輪車 第一種運転免許大型自動二輪車
■2050年交通事故死者ゼロに向け、小型二輪向けの安全支援機能(ARASやアプリ等)の研究・開発、安全運転教育プログラム開発、サービス化検証まで一気通貫で主導。前例のない事故削減技術の創出に挑む
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【2212】交通事故死者ゼロ達成に向けた小型二輪向け安全技術・施策の研究開発 仕事の内容 ■2050年交通事故死者ゼロに向け、小型二輪向けの安全支援機能(ARASやアプリ等)の研究・開発、安全運転教育プログラム開発、サービス化検証まで一気通貫で主導。前例のない事故削減技術の創出に挑む 【具体的には】●二輪向け安全支援機能(車載装置ARAS、スマホアプリ等)の0→1研究開発●人間工学やライダー行動特性を踏まえた新機能・施策の創出●安全運転教育プログラムの研究開発・効果検証●社会実装を見据えたサービス検証【魅力】二輪事故から命を守るという大きな社会課題に技術で挑戦。先行研究組織のため少人数で裁量が大きく、アイデアを直接形にできます。 募集職種 【2212】交通事故死者ゼロ達成に向けた小型二輪向け安全技術・施策の研究開発
必要な経験・能力等 【下記いずれか経験、必須】■車両開発/研究、ADAS/ARAS等安全支援システム開発■人間工学(HMI/UIUX等)・行動分析に基づく設計・評価■交通/事故データ等の統計解析■人間工学/交通工学等の研究経験 【歓迎】英語等での業務コミュニケーション力、海外・新興国プロジェクト経験【求める人物像】二輪事故ゼロという社会課題を自分ごととして捉え、答えのない領域で主体的に課題定義・協働できる方 【魅力】人・安全・量産など多角的なバックボーンを持つ仲間と地道な土台づくりから協働。技術で人の命を守るやりがいを実感できます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:第一種運転免許大型自動二輪車
Honda eVTOL向けガスタービン・ハイブリッドシステム開発における各電気デバイスの仕様選定や回路検討、電装領域の設計をお任せします。高電圧関連の電装品における開発・設計・評価の経験を活かせます。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 454【高電圧領域】ガスタービン・ハイブリッドシステム研究開発(航空領域) 仕事の内容 Honda eVTOL向けガスタービン・ハイブリッドシステム開発における各電気デバイスの仕様選定や回路検討、電装領域の設計をお任せします。高電圧関連の電装品における開発・設計・評価の経験を活かせます。 【詳細】●電動パワートレイン統合検討or各構成ユニットの検討、および仕様の構想・設計・評価 ●各電気デバイスの仕様選定、回路検討、高圧ハーネス等の設計の電装領域の設計/開発 募集職種 454【高電圧領域】ガスタービン・ハイブリッドシステム研究開発(航空領域)
必要な経験・能力等 【必須】●パワーエレクトロニクスに関する知見(業界不問) 【歓迎】●インバータ/コンバータ/モータ等のパワエレに関する知見 ●電動パワートレインや配電システムの設計もしくは評価経験 【魅力】eVTOLとは、電動航空機の一種で、ドローンのように複数プロペラを備え、人が乗れるように大型化したものです。 また、今期からHondaにおけるeDrive領域の研究開発を我々の組織が担っており、eVTOL向けの開発で培った先進技術をBEV等の開発に転用していくことで、より競争力のある技術開発を目指します。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
四輪自動車のカスタムパーツ設計。エアロパーツをはじめとする各種部品の商品企画からデザイン・CATIAを使った製品のモデリング・L/O検討・作図・試作品評価を中心に従事していただきます。
企業名 株式会社メイテック 求人名 【埼玉県朝霞市】四輪自動車のカスタムパーツ機械設計 仕事の内容 四輪自動車のカスタムパーツ設計。エアロパーツをはじめとする各種部品の商品企画からデザイン・CATIAを使った製品のモデリング・L/O検討・作図・試作品評価を中心に従事していただきます。 付随して希望適性次第では、商品企画領域も技術者として対応頂く場合もあり、展示会やモビリティショーの技術説明員として、幅広い業務を経験していただく活躍の場があります。 ◆業務フェーズ 設計主担当 ◆環境ツール CATIAv5、MATLAB/Simlink、STAR-CCM+ 募集職種 【埼玉県朝霞市】四輪自動車のカスタムパーツ機械設計
必要な経験・能力等 【必須】CATIAv5 or Solidworksでの設計、サーフェスのモデリング、樹脂、板金設計、50歳未満 【歓迎】CAE (強度解析、振動解析) 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補い、自らの市場価値を上げることが可能です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
■欧州市場等で展開する次世代ロボット芝刈り機と連携するモバイルアプリの企画・要件定義からプロトタイピング、ベンダーコントロール、開発プロセス構築、UX検証まで一気通貫でお任せします。
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【2275】《埼玉》ロボット芝刈機モバイルアプリ開発エンジニア/コネクテッド 仕事の内容 ■欧州市場等で展開する次世代ロボット芝刈り機と連携するモバイルアプリの企画・要件定義からプロトタイピング、ベンダーコントロール、開発プロセス構築、UX検証まで一気通貫でお任せします。 【具体的には】 ・コネクテッドシステム設計・機能配置(部横断でのドメイン間整合推進) ・アプリ企画・要件定義・UX検証(UI/UX検討、要求仕様書作成、受け入れテスト、ユーザーの使いやすさ・情緒的価値に焦点を当てた検証) ・ベンダーマネジメント(国内外ソフトベンダーのQCD管理、開発体制・保守契約最適化) 【魅力】先端技術(RTK/LiDAR/カメラ等)とアプリを繋ぎ、新しい顧客体験を創造できます。 募集職種 【2275】《埼玉》ロボット芝刈機モバイルアプリ開発エンジニア/コネクテッド
必要な経験・能力等 【必須】■モバイルアプリ開発実務経験(2年以上) ■プロジェクトリーダー経験 【歓迎】■SDLCの基礎知識、GUIデザイン経験、英語力(TOEIC 600点目安) 【求める人物像】主体性とリーダーシップを発揮し、周囲を巻き込んで課題解決を図れる方/未知の領域に臆せず挑戦できる方 【特徴・環境】欧州を中心とした海外ベンダーや関係者とのコミュニケーションを通じ、グローバルに活躍できる環境です。開発・保守運用の内製化も見据え、プロジェクトを主導しクリエイティブに牽引いただくことを期待します。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
電動二輪自動車のバッテリー筐体の設計 仕様を基に、設計していただきます。バッテリーそのものではなく、バッテリーを搭載する筐体設計となります。荷重強度や車体バランス、安全性を考慮した設計となります。
企業名 株式会社メイテック 求人名 【埼玉県朝霞市】二輪電動自動車(EVバイク)のバッテリー筐体の機械設計業務 仕事の内容 電動二輪自動車のバッテリー筐体の設計 仕様を基に、設計していただきます。バッテリーそのものではなく、バッテリーを搭載する筐体設計となります。荷重強度や車体バランス、安全性を考慮した設計となります。 ◆業務フェーズ 設計主担当 ◆環境ツール CATIAv5 募集職種 【埼玉県朝霞市】二輪電動自動車(EVバイク)のバッテリー筐体の機械設計業務
必要な経験・能力等 【必須】CATIAv5を用いた設計経験、サーフェス・ソリッドモデリング、樹脂・板金・フレーム設計、電気知識、50歳未満 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補い、自らの市場価値を上げることが可能です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
企業名 株式会社メイテック 求人名 【埼玉県朝霞市】二輪電動自動車(EVバイク)の電装(ハーネス)の機械設計業務 仕事の内容 二輪自動車の電装部品(灯火器系・ハーネス)の設計 デザイン部門と仕様を基に、モデリングを実施。機能とデザインを両立するための設計をしていただきます。 樹脂や電気の設計知識が必要になります。ライトやウインカーの灯火器系、スイッチやメーターなどを設計していただきます。各部品のハーネス設計も実施していただきます。 ◆業務フェーズ 設計主担当 ◆環境ツール CATIAv5 募集職種 【埼玉県朝霞市】二輪電動自動車(EVバイク)の電装(ハーネス)の機械設計業務
二輪自動車のカスタムパーツ設計。エアロパーツをはじめとする各種部品の商品企画からデザイン・CATIAを使った製品のモデリング・L/O検討・作図・試作品評価を中心に従事していただきます。
企業名 株式会社メイテック 求人名 【埼玉県朝霞市】二輪自動車のカスタムパーツ機械設計 仕事の内容 二輪自動車のカスタムパーツ設計。エアロパーツをはじめとする各種部品の商品企画からデザイン・CATIAを使った製品のモデリング・L/O検討・作図・試作品評価を中心に従事していただきます。 付随して希望適性次第では、商品企画領域も技術者として対応頂く場合もあり、展示会やモビリティショーの技術説明員として、幅広い業務を経験していただく活躍の場があります。 ◆業務フェーズ 設計主担当 ◆環境ツール CATIAv5、MATLAB/Simlink、STAR-CCM+ 募集職種 【埼玉県朝霞市】二輪自動車のカスタムパーツ機械設計
新製品開発における製品・部品の品質保証業務を担当いただきます。製品の開発段階から市場対応まで、品質に関わる全工程に関わることで、広い視野を持った業務ができることが魅力です。
企業名 新電元工業株式会社 求人名 【品質保証】二輪・四輪向け電装製品/パワーエレクトロニクスのTOPメーカー 仕事の内容 新製品開発における製品・部品の品質保証業務を担当いただきます。製品の開発段階から市場対応まで、品質に関わる全工程に関わることで、広い視野を持った業務ができることが魅力です。 【具体的にお任せする業務】 ■新製品開発含む製品や部品の品質保証業務■顧客調査依頼品、工程内調査依頼品の解析■品質問題発生時の原因解析と再発防止対策検討■生産工場や部品メーカーの監査■新規メーカー、部品採用へ向けた品質管理業務 【製品】二輪用電装製品(ECU、BCU、モータ駆動など)や四輪用(ECU、DC/DCコンバータ等)、汎用向け(発電機、充電器、DC/ACインバータ等) 募集職種 【品質保証】二輪・四輪向け電装製品/パワーエレクトロニクスのTOPメーカー
必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ■業界問わず品質保証、品質管理のご経験 ■製品設計や開発の経験 【入社後】設計経験によりますが、入社後半年~1年間の業務サポートを経た後、各製品群の品証業務を遂行していきます。 【採用背景】新規開発依頼案件の増加に伴う、お客様に対するタイムリーな対応を実現するため、増員を行います。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 語学力: 資格:
船外機エンジンの設計 燃焼機構の設計に携わっていただきます。57ccから5000cc、単気筒からV型8気筒まで多種多様な排気量と形式のエンジン開発となります。
企業名 株式会社メイテック 求人名 【埼玉県朝霞市】船外機の動力(エンジン)の機械設計業務 仕事の内容 船外機エンジンの設計 燃焼機構の設計に携わっていただきます。57ccから5000cc、単気筒からV型8気筒まで多種多様な排気量と形式のエンジン開発となります。 ◆業務フェーズ 設計主担当 ◆環境ツール CATIAv5 募集職種 【埼玉県朝霞市】船外機の動力(エンジン)の機械設計業務
必要な経験・能力等 【必須】CATIAv5を用いた設計経験、内燃機構の設計・解析、50歳未満 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補い、自らの市場価値を上げることが可能です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
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