募集情報
職種/仕事内容 | 企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【2212】交通事故死者ゼロ達成に向けた小型二輪向け安全技術・施策の研究開発 仕事の内容 ■2050年交通事故死者ゼロに向け、小型二輪向けの安全支援機能（ARASやアプリ等）の研究・開発、安全運転教育プログラム開発、サービス化検証まで一気通貫で主導。前例のない事故削減技術の創出に挑む 【具体的には】●二輪向け安全支援機能（車載装置ARAS、スマホアプリ等）の0→1研究開発●人間工学やライダー行動特性を踏まえた新機能・施策の創出●安全運転教育プログラムの研究開発・効果検証●社会実装を見据えたサービス検証【魅力】二輪事故から命を守るという大きな社会課題に技術で挑戦。先行研究組織のため少人数で裁量が大きく、アイデアを直接形にできます。 募集職種 【2212】交通事故死者ゼロ達成に向けた小型二輪向け安全技術・施策の研究開発 |
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対象となる方 | 必要な経験・能力等 【下記いずれか経験、必須】■車両開発/研究、ADAS/ARAS等安全支援システム開発■人間工学(HMI/UIUX等)・行動分析に基づく設計・評価■交通/事故データ等の統計解析■人間工学/交通工学等の研究経験 【歓迎】英語等での業務コミュニケーション力、海外・新興国プロジェクト経験【求める人物像】二輪事故ゼロという社会課題を自分ごととして捉え、答えのない領域で主体的に課題定義・協働できる方 【魅力】人・安全・量産など多角的なバックボーンを持つ仲間と地道な土台づくりから協働。技術で人の命を守るやりがいを実感できます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：第一種運転免許大型自動二輪車 |
勤務地 | 株式会社本田技術研究所 埼玉県和光市中央1-4-1 予定勤務地 埼玉県和光市 勤務地 勤務地① 事業所名：(株)本田技術研究所 所在地：埼玉県 和光市 中央1-4-1 最寄駅： 喫煙環境：屋内全面禁煙 備考： 転勤：当面無 |
勤務時間 | フレックスタイム制度 就業時間 （1日あたり所定労働時間08時間）フレックスタイム制あり（コアタイム無） 休憩：60分 残業：有 備考： |
給与 | 月給287,000円以上 想定年収 570万円～1,040万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥287,000～ 基本給￥287,000～を含む/月 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：2ヶ月 備考：変更無 |
休日休暇 | 休日 休日：121日 （内訳） 完全週休二日制 土曜 日曜 夏季9日 年末年始8日 その他（※5月・8月・年末年始の連休など有り） 有給休暇：有（10～20日）（入社2ヶ月後より10日付与） |
試用期間 | 試用期間あり 試用期間2ヶ月。 |
待遇・福利厚生 | 【保険制度】 雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金 【福利厚生】 制度、設備 在宅勤務 （全従業員利用可） リモートワーク可 （全従業員利用可） 副業OK （一部従業員利用可） 時短制度 （全従業員利用可） 自転車通勤可 （一部従業員利用可） 服装自由 （一部従業員利用可） 出産・育児支援制度 （全従業員利用可） 資格取得支援制度 （全従業員利用可） 研修支援制度 （全従業員利用可） 社員食堂・食事補助 （全従業員利用可） 託児所あり （一部従業員利用可） 従業員専用駐車場あり （一部従業員利用可） その他制度 退職金：有 社会保険：健康保険 厚生年金保険 雇用保険 労災保険 寮・社宅：有 その他制度：制度：退職年金,互助会,特別見舞金,財形貯蓄,住宅共済会など 制度備考：■Hondaの福利厚生 https://www.honda-jobs.com/environment/welfare/ ※福利厚生の適用条件は、職種・所属部署・役職やそのほか個別事情により異なる場合があります。 ■育児手当：18歳未満のお子様1名につき2万円/月（別途、社内規定あり |
職場環境・雰囲気 | 配属先情報 2025年11月立ち上げの二輪安全先行研究組織。 |
採用予定人数 | 1名 |
その他 | 備考 ※想定年収には時間外勤務手当30時間/月含みます。 (職務変更の範囲)専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がある (勤務地変更の範囲)業務上の事情により国内外の事業所(子会社及び関連会社を含む)への異動、または出向・派遣を命じる場合がある 採用企業情報・求人取扱いエージェント ■求人取扱いエージェント リクルートエージェント https://www.r-agent.com/ ■採用企業情報 事業内容：■「技術者が先端研究に専心する」目的で本田技研工業から独立した研究開発組織 ■グローバルオペレーション改革推進：6地域同時開発,現地最適図面,生産効率向上 ■Hondaの変革と成長をリードし、カーボンニュートラルや社会が抱える課題の解決へ 設立：1960年07月 代表者：代表取締役社長 秋和利祐 従業員数：215,638人 資本金：7,400百万円 株式公開：プライム市場 主な株主：本田技研工業株式会社 100.0％ 本社所在地：〒351-0193 埼玉県和光市 中央１－４－１ 本社以外の事業所：本田技術研究所(虎ノ門),本田技術研究所(原宿),本田技術研究所(栃木),本田技術研究所(栃木Sakura),本田技術研究所(和光ビル),本田技術研究所(朝霞東) 関連会社：本田技研工業(株),(株)ホンダ・レーシング,(株)ホンダ・リサーチ・インスティチュート・ジャパン,(株)Honda･GS Yuasa EV Battery R&D、他 その他備考・企業からのフリーコメント：【募集の背景】Hondaは『Safety for Everyone』をスローガンに、2050年ホンダ車関与の交通事故死者ゼロを目標に掲げており、交通事故死者ゼロに向けた全社シナジーによる二輪・四輪安全技術の創出に取り組んでいます。道路には、四輪だけでなく、二輪、自転車、歩行者などさまざまな参加者が存在します。そして交通死亡事故で犠牲になる多くは交通弱者です。一方で、現状においてはすべての交通参加者を救うことができる安全支援機能はまだ開発されていません。Hondaには「世のため人のため」という言葉があります。Hondaは世のため人のためになっているか？Hondaで働いている自分の仕事は世のために人のためになっているか？そのような自問自答をしながら、私たちは、既存の安全実現に向けた取り組みに限定をせず、また特定の製品・技術にも限定をせず、この課題に取り組んでいきます。安全を具現化する事故削減技術開発に，私たちと０から携わりませんか。まだない未知の技術を共に作り上げていく仲間の募集となります。 決算情報： 決算期2024/03 売上高182,442百万円 経常利益1,327百万円 ※決済単位：単体 |