株式会社宮村鉄工所
スタッフ全員が日本人!コミュニケーションが取りやすくラクラク作業が進む!未経験から手に職をつけよう
仕事内容 実働短め&残業ほとんどなし! “ゆとり”ある働き方で安定収入をGET …求人のPOINT…………………………… ■実働7.5時間のみ&土日休み ■残業月に10時間程度、手当全額支給 ■年2回賞与&随時昇給あり! ■家族手当や技術手当も完備 ■女性も活躍中の働きやすい職場! ……………………………………………… < お任せする業務 > ・機械設計(3DCADを使用します) ・機械組立や打ち合わせ 大手タイヤメーカーと長年の取引あり! タイヤをはじめとする各種ゴム製品の 専用機械を設計します。 ★工場内は冷暖房完備で快適◎ 夏は涼しく、冬は暖かい環境。 ウォーターサーバーもあり!
最寄駅 忠岡駅 交通アクセス 南海本線「忠岡駅」より車で7分 ✓車通勤OK(駐車場完備)
[勤務地:〒596-0001大阪府岸和田市磯上町]
月給280,000円~400,000円 給与 月給 280,000円~400,000円 ※所定労働時間超過分の労働については別途残業代を支給します ※前職の経験やスキルによって変動があります。 ※上記金額には家族手当(1万円)を含みます。 \ 各種手当あり / 昇給あり(随時) 賞与あり(6月&12月) 休日出勤手当(基本給の1.35倍) 技術手当(スタッフによって変動あり)
必要資格・経験 < 必須 > CADの操作経験(年数不問) < 歓迎 > ・3DCADの使用経験 ・SOLIDWORKSの使用経験 < POINT > ★未経験者歓迎! ★フリーター歓迎、正社員デビューもOK 現在若手を中心にスタッフ22名が在籍! 性別や経歴関係なく活躍できる職場です! 最終学歴 学歴不問!高卒・専卒・大卒問わず歓迎!
雇用形態:正社員
BloomBase株式会社
谷町4丁目駅近く/きれいなオフィス/土日祝休み
仕事内容: 制作実績500件以上のWEB制作会社で、成果の出るサイトづくりに携わりませんか 現在、サイト制作をお任せできるWEBデザイナー兼コーダーの方を募集中です。 【具体的な業務内容】 ・ディレクターが作成した要件定義・ワイヤーフレームをもとにしたデザイン・コーディング ・WordPressを中心としたコーディング・実装(HTML/CSS/JavaScript) ・レスポンシブ対応、表示速度・アクセシビリティを意識した実装 ・公開後の運用・保守(軽微な修正、プラグイン更新、表示崩れ対応など) ・SEO・LLMO(AI検索対応)・ユーザービリティを意識した改善提案 【仕事の流れ】 ディレクターが要件定義・ワイヤーフレームを作成し、そこからデザイン〜実装までを担当いただきます。案件によってはお客様との確認のやり取りをお願いすることもあります。制作物は先輩スタッフやディレクターがレビューする体制があり、分からないことは都度相談できる環境です。 スキルや経験に応じてお任せする領域を調整いたしますのでご安心ください。デザイン・コーディングにとどまらず、幅広い業務に関わるチャンスがあるので、「色んなことができるようになりたい」という方にはぴったりの環境です。 将来的にはディレクション業務やチームの中核メンバーとして、より上流の工程に挑戦してみたいという方も歓迎します!
アクセス: 谷町4丁目駅から徒歩約1分
[勤務地:大阪府大阪市中央区谷町]
月給250,000円~350,000円 給与: 固定残業代あり:月給 ¥250,000 〜 ¥350,000は1か月当たりの固定残業代¥26,000〜¥66,000(15時間相当分)を含む。15時間を超える残業代は追加で支給する。 * 昇給年1回、賞与年2回(6月、12月) * 交通費支給 ※給与は前職の経験を考慮します ※試用期間終了後、面談のうえ給与を見直す場合あり ※固定残業代は給与によって変わります 上記の固定残業代は参考としてご確認ください。 ※賞与は会社業績および個人の実績によります
求める人材: 【必須】 * Webデザインまたはコーディングの実務経験がある方 * HTML/CSS、WordPressの基本的な理解がある方 * 社内外の関係者と円滑にコミュニケーションを取れる方 【歓迎】 * デザイン・コーディング両方をこなせる方 * SEOやユーザービリティを意識したサイト制作経験がある方 * Figma、Adobe XD、Photoshopなどのデザインツール使用経験 * JavaScript(jQuery、Vue.jsなど)での実装経験 * コーディングだけでなくディレクション領域にも挑戦したい方 【こんな人と働きたい】 * 「言われた通り作る」だけでなく、お客様の課題に対して寄り添い、成果につながるためのアイデアを一緒に考えられる方 * チームメンバーやお客様に対して、真心を持ってコミュニケーションが取れる方 * 感謝の気持ちを言葉や行動で表せる方
株式会社セルバ
残業平均7時間/完全自社開発で客先常駐なし
仕事内容 ✅ 日経225上場企業との共同開発。数万人規模が利用する大規模プロダクトの成長を牽引 ✅ 100%自社内開発(客先常駐なし)。リモートで全国から参画可能な柔軟な環境 ✅ Laravel/AWS環境に加え、多言語化・海外横展開などグローバルな開発経験が可能 ✅ 平均残業7.25h・有給取得率100%。ワークライフバランスを保ちつつ上流工程へ 日経225銘柄に採用されている大手企業と共同開発を行う、急成長中の大規模WEBサービスに携わっていただきます。 単なる「納品して終わり」ではなく、パートナーとしてプロダクトの改善・成長・世界展開を自らドライブするポジションです。 【具体的な業務内容】 お任せするのは、数万人規模のユーザーが利用するシステムのグロースおよび開発・運用業務です。 ・PHP(Laravel)を用いた新機能の企画・開発・リリース ・DB、キャッシュ、APIの最適化によるパフォーマンス改善 ・海外拠点へのシステム横展開および多言語化対応 ・チーム内でのコードレビュー・技術的な改善提案 ・クライアントと直接やり取りしながらの要件定義・仕様検討 ※チーム構成:6名 ※開発環境:Apache、PHP、Laravel、MariaDB、AWS、GitHub Copilot、ChatGPT 入社後の流れ・働き方 ▼ 入社直後〜プロジェクト理解(1ヶ月前後) タスク管理ツールを通じたプロジェクト把握、実際のサイト動作やソース構成の確認からスタート。 担当マネージャーのもとで、まずは案件の全体像を理解していただきます。 ▼ 実務定着〜開発リードへ 環境に慣れた後は、クライアントとの調整やタスクを担当。 徐々に設計やコードレビューなど、チームの開発をリードする役割を担っていただきます。 ▼ 上流工程・マネジメントへ 比較的早い段階から要件定義・設計など上流工程に関与。 ゆくゆくはプロジェクトリーダーやテックリードへのキャリアアップを目指せる環境です。 【働きやすさ・環境】 ・落ち着いたメンバーが多く、集中して開発に取り組める環境 ・平均残業7.25h、有給取得率100%。ライフワークバランスを極めて高く維持 ・1時間単位の有給、フレックス勤務可、バースデー休暇あり 【身につくスキル】 ・上場企業との共同開発による、資産価値の高い経歴と高品質な開発スキル ・既存システムの「伸びしろ」を最大化させるパフォーマンス改善・最適化経験 ・海外展開プロジェクトを通じた、多言語化・グローバルプロダクトの構築力
交通・アクセス 京阪本線北浜駅・地下鉄堺筋線北浜駅から徒歩5分
[勤務地:〒530-0047大阪府大阪市北区西天満]
月給340,000円~400,000円 給与詳細 ※基本給・固定残業代の総額 基本給:月給 26万円 〜 30万円 固定残業代:あり 1ヶ月あたり8万円 〜 10万円(固定残業時間:1ヶ月あたり30時間) 固定残業時間を超えた勤務時間については別途残業代を支給する 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額:あり 全員に一律で支払われるその他手当金額:あり 役職手当 月4~19万円 基本給+固定残業代+役職手当のトータルで月給38~59万円(年収456~708万円) 交通費 月5万円まで全額支給
求めている人材 【必須要件】 ✅ PHPでの開発実務経験1年以上 ✅ クライアントワーク(受託開発)に興味があり、顧客の課題解決に貢献したい方 【歓迎する志向性・スキル】 ・「ただ作るだけ」ではなく、要件定義や設計などの上流工程へキャリアを広げたい方 ・100万人規模の大規模トラフィック下での、高負荷対策やパフォーマンス改善に挑戦したい方 ・Laravelへの移行プロジェクトなど、モダンな環境への刷新に中心メンバーとして関わりたい方 ・GitHub CopilotなどのAIツールを積極的に活用し、生産性を高める開発フローに興味がある方 ・チームメンバーとコミュニケーションを取りながら、長期的にプロダクトを育てたい方
ミズノ株式会社
本ポジションでは、情報セキュリティおよびITインフラの両領域に携わりながら、グローバル全体のITガバナンス強化を推進していただきます。
企業名 ミズノ株式会社 求人名 【情報セキュリティ・ITインフラ統括】総合スポーツメーカー/在宅/年休123日 仕事の内容 本ポジションでは、情報セキュリティおよびITインフラの両領域に携わりながら、グローバル全体のITガバナンス強化を推進していただきます。 【情報セキュリティ領域】■海外拠点を含むグローバルセキュリティ方針・ルール・ポリシー策定■セキュリティガバナンス強化施策の企画・推進■セキュリティリスク評価、脆弱性診断の実施および対策の推進等 【ITインフラ領域】■ネットワーク、サーバー、クラウド環境の構築・整備の企画、運用改善■Microsoft 365環境の管理・活用推進等 【共通】■ベンダーマネジメント■国内外プロジェクトへの参画等 募集職種 【情報セキュリティ・ITインフラ統括】総合スポーツメーカー/在宅/年休123日
[勤務地:大阪府大阪市住之江区]
月給330,000円~380,000円 想定年収 540万円~650万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥330,000~¥380,000 基本給¥330,000~¥380,000を含む/月 ■賞与実績:年2回(昨年度実績4.0か月分) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■情報セキュリティ業務■ITインフラ運用・構築業務■クラウド環境管理業務【加えて下記必須経験】■セキュリティ/インフラ領域のプロジェクト参画経験■ベンダーコントロール経験 ■関係部門との折衝経験【必須スキル】■情報セキュリティ及びネットワーク・サーバー・クラウドの基本知識■課題整理・問題解決能力■関係者を巻き込みながら、合意形成及び業務推進できるコミュニケーション能力※今までのご経歴において、情報セキュリティまたはITインフラいずれかを主領域としていても構いませんが、もう一方の領域についても基礎的な知識を有し、専門担当者や外部ベンダーと円滑に議論できるレベル。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 語学力: 資格:
株式会社湯山製作所
薬剤認識装置の画像処理エンジニアとして、基礎研究から商品化までの業務に携わります。調剤機器は画像処理・AI技術を駆使し、薬剤師・ドクターの負担を軽減します。一緒に新たな分野に挑戦しませんか?
企業名 株式会社湯山製作所 求人名 【大阪/R&D】画像・AIエンジニア 自社製品・調剤機器No.1/開発力◎/年休125日 仕事の内容 薬剤認識装置の画像処理エンジニアとして、基礎研究から商品化までの業務に携わります。調剤機器は画像処理・AI技術を駆使し、薬剤師・ドクターの負担を軽減します。一緒に新たな分野に挑戦しませんか? 《取り扱い製品「持参薬鑑別支援装置/Tabjudge」》 薬剤をシャーレに入れ、本体側にセットし、撮影を開始するだけで、上下 両面をカメラで捉え、薬品を正確に解析。持参薬(入院患者が持ち込む普 段服薬している薬)を識別することで、入院後のスムーズな処方提案や看護師の負担軽減につながります。 募集職種 【大阪/R&D】画像・AIエンジニア 自社製品・調剤機器No.1/開発力◎/年休125日
[勤務地:大阪府豊中市]
月給278,950円~540,000円 想定年収 500万円~1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥278,950~¥540,000 基本給¥268,950~¥500,000 諸手当¥10,000~¥40,000を含む/月 ■賞与実績:年2回 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 下記いずれかのキーワードに該当する業務経験がおありの方 ・画像処理、機械学習、AI、統計学、数学、ディープラーニング など ~湯山製作所の強み~ ・革新的な装置とシステム開発で医療業界に長年貢献しています。 ・お客様の声を反映させ、市場にないものを開発しています。 ・国の機関と連携し、持続可能な医療の発展に向けての協議・取組を実施しています。 ・近年はAIや画像技術を駆使した製品も次々と市場に投入しています。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
受託開発・自社開発で客先常駐なし!
仕事内容 ■受託開発・自社サービス開発のみ ■大規模案件の開発に関われる 日間数十万PV規模の大規模求人サイトの開発やビジネスマッチングサイトの開発 数万人規模のユーザーを抱える写真購入サイト開発など 大規模な受託案件を担当していただきます。 \\セルバの3つの魅力をご紹介// ◆成長し続ける大規模受託プロジェクトを育てるやりがい 納品して終わりではなく、クライアントと一緒に 長期的にプロダクトを育てる開発スタイル。 機能追加や横展開など、今後も拡大予定の大規模案件だからこそ 一つの案件に腰を据えて幅広い経験を積めます。 ◆エンジニアとしての市場価値向上も叶う 比較的早い段階から上流工程に携われるチャンス! 技術だけでなく、企画・戦略にも関わることで 「AIに仕事を奪われない、市場価値の高いエンジニア」を目指せます。 ◆働きやすい環境と高待遇 ・残業少なめ(月平均6.8時間)/時差出勤OK ・年間休日125日+有給取得率100% ・フルリモート勤務可能(スキル・経験により応相談) SESから自社内開発へのキャリアチェンジをお考えの方も歓迎! ぜひセルバの安定した環境に腰を据え、成長していきませんか? ✅募集背景 HRテクノロジー事業を展開する「株式会社セルバ」。クライアントは長期的にお付き合いいただいている大企業様が中心です。 更なるサービスの成長のため、新たに開発メンバーとなるエンジニアを募集しています。 スキルある方を多く採用すべく、フルリモートでの全国各地からの応募を歓迎します! ✅5つのポイント - 月給38万円を最低保証。前職給与・スキル次第でさらに上乗せ提示あり - 残業は月平均6.8h(2026年1月実績)。数値で証明する低残業環境 - GitHub Copilot、Clade Code標準導入。AIに作業を任せ、設計・ロジックに集中できる - 実装からスタートし、段階的に要件定義・顧客折衝などの上流工程へシフト可能 - 上流工程へのキャリアパスが明確!実装→要件定義→顧客折衝まで一本道 1日あたり数十万PV・数万UUを誇る大規模求人ポータルサイトの開発・運用を担います。 「保守をこなすだけ」ではなく、プロダクトを成長させる機能設計から実装まで一貫して携わるポジションです。 ✅具体的にやること - PHPを用いた新機能の開発・既存機能の改修 - 100万ユーザー規模のアクセスに耐えるシステム運用・パフォーマンス改善 - クライアントの要望を形にするための機能設計・仕様検討 - お問い合わせ対応に伴う詳細調査・不具合修正 - ZendFramework → Laravelへのリプレイス(移行プロジェクト中心メンバー) ※チーム構成:6名 ※開発環境:Apache、PHP、MariaDB、GitHub Copilot、ChatGPT ✅入社後のロードマップ 【1ヶ月目】オンボーディング タスク管理サービスでサイト全体を把握。 マネージャー監督のもと、既存コードの理解と修正からスタート。 【2〜3ヶ月目】実務定着 製品仕様に慣れてきたら、クライアントとの簡単な調整対応を担当。 【それ以降】上流工程・マネジメントへ 要件定義・仕様策定など上流工程を担当。 企画・戦略にも関与するエンジニアとしてキャリアの幅を拡大。 ▼ 実務定着〜調整業務へ 製品知識や仕様に慣れた後は、クライアントとの簡単な調整対応からお任せします。 ✅働きやすさ・環境 - 勤務スタイル:客先常駐なし。自社内(受託)でプロダクトを育てる開発スタイル - 勤務場所:北浜駅から徒歩5分(フルリモートはスキル・経験により応相談) - 開発機材:Mac / Windows 好きな方を選択可 - 有給休暇:1時間単位での取得OK - 勤務時間:フレックス勤務対応 - 特別休暇:バースデー休暇あり - 残業:月平均6.8h(2026年1月実績)。10h以下を数値管理で維持 ✅このポジションで身につくスキル - 大規模トラフィック下(100万人超) での開発・運用ノウハウ - レガシー(ZendFramework)→ モダン(Laravel)へのフレームワーク移行実務 - GitHub Copilot、Clade Codeを活用した次世代の高生産性開発フロー - 要件定義・顧客折衝など上流工程のビジネススキル ✅明確な評価基準&スキル支援制度で市場価値を高められる セルバでは、エンジニア向けの透明性の高い評価制度を導入。 アルバイトから役員までの11段階で、あなたのキャリアステージが明確になります。 約140項目の評価シートで客観的に評価され、各グレードの昇格条件も明示。 「何を頑張れば評価されるか」「将来の給与がどうなるか」が明確です。 評価は半年に一度実施され、自己評価とマネージャー評価を経て、公平な評価が行われます。 2年目で年収500万円以上を目指せる給与設計で 実務経験3年目の目安が年収504万円、リーダー職で年収600万円など、スキルと経験に応じた適正な報酬を実現。 あいまいさのないキャリアパスで、安心して成長に集中できます。 ✅フレキシブルな働き方と充実した福利厚生で長く活躍できる環境 【働き方の自由度】 ・時差出勤OK(コアタイム:11~16時) ・服装自由、髪色・髪型自由 ・フルリモート勤務可能(スキル・経験により応相談) 【充実の福利厚生】 ・1時間単位での有給休暇取得 ・ゆくゆくは時短勤務相談可 ・ランチ代補助 ・ジム会費補助 【スキルアップ支援も充実】 ・PC・モニタ貸与(Mac/Windows選択可) ・セミナー参加費、資格取得・書籍購入の補助 ・ChatGPT、GitHub Copilotの利用費補助 【プライベートも大切にできる】 ・有給休暇とは別にバースデー休暇 ・月平均残業時間6.8時間 ・有給取得率100% ✅採用サイトもご覧ください! 「入社して思っていたのと違った・・・」となるのは双方不幸ですので 入社後のミスマッチをできるだけ無くしたいと思っています。 採用に関する良くある質問や社員のクチコミ、インタビューも掲載していますので どんな雰囲気かご確認ください。 https://www.selva-i.co.jp/recruitment/
求めている人材 \SESから働き方を変えたい方も歓迎!/ ✅必須要件 - PHPでの開発実務経験2年以上 - クライアントワーク(受託開発)に興味があり、顧客の課題解決に貢献したい方 ✅歓迎する志向性・スキル - 「ただ作るだけ」に留まらず、要件定義・設計などの上流工程へキャリアを広げたい - 100万人規模の大規模トラフィック下で高負荷対策・パフォーマンス改善に挑みたい - Laravel移行プロジェクトなど、モダン環境への刷新を中心メンバーとして経験したい - GitHub CopilotなどのAIツールを積極活用し、生産性を高める開発フローに興味がある - チームと長く関わりながら、プロダクトを育てる開発スタイルが好き
株式会社本田技術研究所
ソフトウェア・デファインド・ビークル(SDV)の実現に向けた、世界トップレベルのAI性能、省電力を有するカスタムSoCの性能を引き出すために専用BSPをSoC開発と協調してご担当いただきます。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【1091】大阪/BSP開発(SoC領域) 仕事の内容 ソフトウェア・デファインド・ビークル(SDV)の実現に向けた、世界トップレベルのAI性能、省電力を有するカスタムSoCの性能を引き出すために専用BSPをSoC開発と協調してご担当いただきます。 ■SoCのBSP(Board Support Package)開発および検証■デバイスドライバの設計・実装・テスト■ハードウェアとソフトウェアのインターフェース設計および最適化■AI関連ツールの開発および最適化■SoC性能を最大限に引き出すための解析、パフォーマンスチューニング■車載カメラにおける最適なデータパスの設計および最適化■他部門と連携した仕様検討、システム全体の最適化と問題解決 募集職種 【1091】大阪/BSP開発(SoC領域)
[勤務地:大阪府大阪市北区]
月給287,000円以上 想定年収 570万円~1,040万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥287,000~ 基本給¥287,000~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:2ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【以下のいずれか必須】 ■組込みソフトウェア開発経験(車載/民生 問わず)■エッジAIソフトウェア開発経験(車載/民生 問わず)■カメラシステム等の制御ソフトウェア開発経験(車載/民生 問わず) ■オペレーティングシステム開発経験(車載/民生 問わず) 【歓迎】 ■SoCに関する知識・開発経験(車載/民生 問わず)■画像認識に関する知識・開発経験(認識モデル学習~評価、カメラ画質調整、評価環境構築など)■機械学習・ディープラーニングに関する研究・開発経験■Linux、QNX等のOSに関する知識・開発経験■暗号・セキュリティに関する知識・開発経験■コンパイラに関する知識・開発経験 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
株式会社リガク
ソフト設計課長として、蛍光X線分析装置の開発および設計をご担当いただきます。製品の性能、品質、信頼性を確保するために、チームをリードし、プロジェクトを効率的に進行させる役割となります。
企業名 株式会社リガク 求人名 SW13【高槻】ソフトウェア設計(マネージャー)/蛍光X線分析装置の開発・設計 仕事の内容 ソフト設計課長として、蛍光X線分析装置の開発および設計をご担当いただきます。製品の性能、品質、信頼性を確保するために、チームをリードし、プロジェクトを効率的に進行させる役割となります。 ■ソフト設計、開発、テストの全工程におけるチームメンバー指導・監督 ■プロジェクトのスケジュール、予算、リソース管理 ■新技術の導入による製品性能向上 ■他部署や外部パートナーと連携した戦略策定・実行 ■問題の解析および解決 ※業務内容の詳細は【その他労働条件備考】欄に記載 募集職種 SW13【高槻】ソフトウェア設計(マネージャー)/蛍光X線分析装置の開発・設計
[勤務地:大阪府高槻市]
月給500,000円~750,000円 想定年収 950万円~1,350万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥500,000~ 基本給¥500,000~を含む/月 ■賞与実績:年2回 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■ソフト開発実務3年以上 ■C++やC#等のプログラミング実務経験 ■プロジェクト管理経験 ■情報工学等の学士号 ■ビジネスレベルの英語力(公文書読み書き) ●新技術の導入や既存技術の改善を行い、製品の競争力を高めることが求められます。さらに、社内外の関係者と協力し、プロジェクトの目標を達成するための戦略を立案・実行いただきます。 ●出張:月に1回程度の国内出張があります。 ●使用言語:C++, C#/開発環境:Visual Studio/ツール:Git Lab, RedMine, Claude Code 学歴・資格 学歴:大学院 大学 語学力:英語 資格:
関西電力株式会社
原子力・再生可能エネルギーを活用した安定的な電力供給に加え、情報通信や不動産、ガス事業など多様な事業展開をしている当社にて、各事業の業務課題を解決に導くデータ分析・ソリューション開発を担当します。
企業名 関西電力株式会社 求人名 【Gkd25001】データサイエンティスト★関電グループ全体のDX戦略の中核を担当 仕事の内容 原子力・再生可能エネルギーを活用した安定的な電力供給に加え、情報通信や不動産、ガス事業など多様な事業展開をしている当社にて、各事業の業務課題を解決に導くデータ分析・ソリューション開発を担当します。 主には、業務課題に対するデジタル技術のPoC(概念検証)の設計・実行・結果報告を実施し、ビジネス適用・システム化もサポート。 【具体的には】各業務部門が抱える課題に適した分析モデルを構築・評価/生成AIを用いた新規事業の構築・プロセス改革 ★従業員インタビュー https://k4digital.jp/culture/ 入社の決め手・業務内容・仕事の遣り甲斐など情報が盛りだくさんです 募集職種 【Gkd25001】データサイエンティスト★関電グループ全体のDX戦略の中核を担当
月給250,000円~650,000円 想定年収 500万円~1,200万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥250,000~¥650,000 基本給¥250,000~¥650,000を含む/月 ■賞与実績:年2回(6月、12月) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:2ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【いずれかのご経験必須】■生成AIに関する開発経験 ■データサイエンティスト・アナリスト経験 【歓迎】■統計検定準1級以上 ■ディープラーニング検定E資格(JDLA主催) ■社外コンペでの実績 【当社の魅力】 国内第2位の発電量を誇る電力事業者です。原子力発電所7基の安定稼働により、燃料費の変動に強く、電力供給の安定性と高収益性を実現。グループ企業は約299社、従業員数は約3万人にのぼります。ゼロカーボン社会の実現に向け、再生可能エネルギーや水素活用にも積極的に取り組み、地域密着型のサービスと高い顧客満足度で持続可能な成長を目指しています。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 語学力: 資格:
株式会社PALTAC
■生活必需品(化粧品/日用品/一般用医薬品)のトップ商社で売上1兆2000億円を超える当社。物流センターのロボットによる自動化など物流DXのリーディングカンパニーである当社にてソフトウェア開発をお任せ。
企業名 株式会社PALTAC 求人名 【大阪】ソフトウェア開発/物流センター自動化ロボット開発/プライム上場G会社 仕事の内容 ■生活必需品(化粧品/日用品/一般用医薬品)のトップ商社で売上1兆2000億円を超える当社。物流センターのロボットによる自動化など物流DXのリーディングカンパニーである当社にてソフトウェア開発をお任せ。 【具体的な業務内容】■新しいセンターを立てるため、過去のセンターの出荷データを参考に特性の違う商品ごとに(自動倉庫、ラック、平置きなど)どういう風に配置すればできるだけコンパクトな倉庫で効率よく出荷できるかを考え、それをデータ面から証明して頂きます。マテハン向けソフトウェアを使い、画像上で倉庫内シミュレーションをしたり、Pythonを使用した計算によって最適な配置を考えます。 募集職種 【大阪】ソフトウェア開発/物流センター自動化ロボット開発/プライム上場G会社
[勤務地:大阪府大阪市中央区]
月給260,000円~520,000円 想定年収 450万円~900万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥260,000~ 基本給¥260,000~を含む/月 ■賞与実績:年ニ回支給有(昨年度実績5ヶ月分) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】何らかの組込機器/制御システムの開発経験 【言語】C/C++ ★業界やロボット未経験の方も歓迎いたします! 【歓迎】 ■物流センターの工程設計経験をお持ちの方 ■工場の省人化、自動化の経験をお持ちの方 ■自動倉庫、AGVに携わられたご経験をお持ちの方 【求める人物像】 ■未経験のことでも主体性を持って自発的に仕事に取り組める方 ■他のメンバーとコミュニケーションを取り仕事を進められる方 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
ダイハツ工業株式会社
創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、モビリティの進化等が加速する中、ハードウェア開発、ソフトウェア開発、
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K491■【大阪/滋賀/兵庫/福岡】技術系オープンポジション自動車業界経験者歓迎 仕事の内容 創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、モビリティの進化等が加速する中、ハードウェア開発、ソフトウェア開発、 システム開発業務をお任せします。 【1】ハードウェア開発:車体・機能部品・パワートレイン・ドライブライン・内外装部品【2】ソフトウェア開発:安全運転支援システム、ADAS制御、駆動系モデルベース、車両制御システム、次世代コネクティッド技術、コックピット、各種機能部品制御設計開発【3】システム開発・ネットワーク構築:コネクティッドサービスのアーキテクチャ、クラウドを活用したシステム全体企画・構築 募集職種 K491■【大阪/滋賀/兵庫/福岡】技術系オープンポジション自動車業界経験者歓迎
[勤務地:大阪府池田市]
月給294,000円以上 想定年収 550万円~1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥294,000~ 基本給¥294,000~を含む/月 ■賞与実績:年2回(7、12月) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 《必須》・開発/設計経験をお持ちの方 ・次世代車両の開発に意欲を持って挑戦したい方 《歓迎》■自動車の車体設計・部品設計、パワートレーン設計、各種評価 (CATIA V5、CREO など)■組込みソフトウェア開発、制御システム開発(C、C++、JAVA、Python、AUTOSAR など)■モデルベース開発(MATLAB/Simulink、HILS)■CAE解析 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
四輪向けの高圧バッテリ制御開発において管理職としてマネジメントもしくは技術スペシャリストとして技術テーマを牽引頂くポジションです。 【業務詳細】(1)ユーザーが安心安全に使うためのバッテリ制御開発
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【M_33】【1886】大阪/※管理職※次世代パワートレイン制御システム開発 仕事の内容 四輪向けの高圧バッテリ制御開発において管理職としてマネジメントもしくは技術スペシャリストとして技術テーマを牽引頂くポジションです。 【業務詳細】(1)ユーザーが安心安全に使うためのバッテリ制御開発 ■四輪へ適用するバッテリの状態推定などの制御ソフトウェア設計/テスト■制御コンセプトの立案やMatlab/Simulinkを使用した仕様作成、xILSや実機を活用したテスト(2)2次利用などを見据えたバッテリ制御技術の先行開発■AIやデータを活用したバッテリ制御ソフトウェアの設計/テスト■制御コンセプトの立案やMatlab/Simulinkを使用した仕様作成、xILSや実機を活用したテスト ※将来的には、海外駐在の可能性もございます。 募集職種 【M_33】【1886】大阪/※管理職※次世代パワートレイン制御システム開発
月給680,000円以上 想定年収 1,210万円~ 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥680,000~ 基本給¥680,000~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給) 試用期間 有 期間:2ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】 ■民生/自動車用バッテリセルもしくはバッテリ制御開発における開発全行程のご経験 【歓迎】 ■マネジメント経験■バッテリ状態推定に関する制御開発経験 ■Matlab/SimulinkやAIを用いた制御開発経験 【求める人物像】 ■Hondaフィロソフィーに共感できる方 ■自らの考えに基づいて行動できる方 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
大阪ガス株式会社
■技術系総合職として、エンジニアリング・生産技術・開発・情報・通信技術などの技術系の業務に従事していただきます。
企業名 大阪ガス株式会社 求人名 【第二新卒】技術系総合職 #関西を代表するインフラ企業 #ポテンシャル採用 仕事の内容 ■技術系総合職として、エンジニアリング・生産技術・開発・情報・通信技術などの技術系の業務に従事していただきます。 【業務内容の一例】・ガス製造・発電に関わるエンジニアリング業務 ・事業デジタル化、サイバーセキュリティ対応、システム開発サポート ・技術戦略の企画・推進及び新規ビジネス創出の推進 【キャリアパス】 入社後の配属ポジションで一定期間ご活躍頂いた後に、本人の適性及び将来のキャリアを鑑みてジョブローテーションを行います。 募集職種 【第二新卒】技術系総合職 #関西を代表するインフラ企業 #ポテンシャル採用
月給227,000円以上 想定年収 400万円~600万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥227,000~ 基本給¥227,000~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 ★当社でご活躍期待できるポテンシャルを有している方 【歓迎】エンジニアリング、ITなど求人仕事内容に関する経験を有する方 【人物像】・ロジカルシンキングで物事を捉えられる ・社内及び社外関係者と円滑なコミュニケーションを図れる 【育成】OJTでの現場育成や研修カリキュラムを通じて、Daigasグループの業務で必要となる知識について学んでいただきます。 【Daigasグループ中期経営計画2026】 2024年度から2026年度までの3ヵ年を対象とする本計画を策定しました。 https://www.osakagas.co.jp/company/press/pr2024/1777576_56472.html 学歴・資格 学歴:大学院 大学 語学力: 資格:
顧客ごとのニーズに基づいたカスタマイズ製品の組み込み制御担当を担い、高付加価値製品を提供することで顧客の事業を支える役割をお任せいたします。
企業名 株式会社リガク 求人名 EL16【高槻】組み込み制御設計(蛍光X線分析装置)/年休128日/働く環境◎ 仕事の内容 顧客ごとのニーズに基づいたカスタマイズ製品の組み込み制御担当を担い、高付加価値製品を提供することで顧客の事業を支える役割をお任せいたします。 顧客からの要望に従い最適なカスタマイズ設計仕様を策定し、社内外の多様な関係者と連携しながら設計から装置立上げまで一貫して関わって頂きます。製造ライン上で蛍光X線分析を行う装置の組み込み制御設計をご担当いただきます。なお、電気設計担当、機械設計担当者、パソコンソフト設計担当者と積極的にコミュニケーションを取っていただく必要があるため、チームで働いていただく必要がございます。 募集職種 EL16【高槻】組み込み制御設計(蛍光X線分析装置)/年休128日/働く環境◎
月給230,000円~550,000円 想定年収 450万円~1,100万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥230,000~¥550,000 基本給¥230,000~¥550,000を含む/月 ■賞与実績:年2回 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■組み込み制御設計の経験(3年以上) ■RTOSでの設計経験があること(経験年数不問) ■電気回路図面を参照できること(経験年数不問) 【使用言語、環境、ツール等】開発言語:C言語/使用RTOS:NORTi4.0/使用環境:microVIEW-PLUS、AdviceXross 【キャリアパス】担当する装置に関して、まずは副担当として設計作業に従事していただき、慣れてきたら一人で主担当となることが求められます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
パーソルクロステクノロジー株式会社
■大手メーカーを中心に、モデルベース開発業務をお任せいたします。※ご経験や志向を考慮し、丁寧な配属面談の上で業務をお任せします。
企業名 パーソルクロステクノロジー株式会社 求人名 【関西】モデルベース開発(スペシャリスト)■パーソルG 仕事の内容 ■大手メーカーを中心に、モデルベース開発業務をお任せいたします。※ご経験や志向を考慮し、丁寧な配属面談の上で業務をお任せします。 【具体的な案件例】◆機械:制御対象モデル化-モデル縮退、制御対象モデル化-物理モデリング、1D-3D連成 ◆電気電子:制御モデル化-Verilog 制御モデル化-VHDL→モデル、制御対象モデル化-物理モデリング、ACG-モデル→Verilog、ACG-VHDL、回路シミュレーション ◆制御:制御モデル化、制御対象モデル化-物理モデリング、ACG-モデル→C (仕事内容の続きは「労働条件備考」欄に記載) 募集職種 【関西】モデルベース開発(スペシャリスト)■パーソルG
[勤務地:大阪府]
月給400,000円~550,000円 想定年収 750万円~1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥400,000~¥550,000 基本給¥400,000~¥550,000を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■モデルベース開発、MathWorks製品(MATLAB/Simulink)使用経験、dSPACE製品使用経験が10年以上ある方 【歓迎】■マネージャーもしくはリーダーの経験がある方 【研修/配属面談体制】■入社から1週間は全体研修→キャリア面談→スキルに応じた技術研修(2週間~約2ヶ月程度)と充実の体制を完備 【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回 【働きやすい環境】■平均残業時間:16.3時間 ■有給消化率:80.6% ■産休取得率:100% ■中途採用比率:54% ■部活・同好会:250以上 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
企業名 パーソルクロステクノロジー株式会社 求人名 【関西】モデルベース開発(リーダー)■パーソルG 仕事の内容 ■大手メーカーを中心に、モデルベース開発業務をお任せいたします。※ご経験や志向を考慮し、丁寧な配属面談の上で業務をお任せします。 【具体的な案件例】◆機械:制御対象モデル化-モデル縮退、制御対象モデル化-物理モデリング、1D-3D連成 ◆電気電子:制御モデル化-Verilog 制御モデル化-VHDL→モデル、制御対象モデル化-物理モデリング、ACG-モデル→Verilog、ACG-VHDL、回路シミュレーション ◆制御:制御モデル化、制御対象モデル化-物理モデリング、ACG-モデル→C (仕事内容の続きは「労働条件備考」欄に記載) 募集職種 【関西】モデルベース開発(リーダー)■パーソルG
月給350,000円~400,000円 想定年収 600万円~750万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥350,000~¥400,000 基本給¥350,000~¥400,000を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】モデルベース開発、MathWorks製品(MATLAB/Simulink)使用経験、dSPACE製品使用経験が5年以上ある方 【研修/配属面談体制】■入社から1週間は全体研修→キャリア面談→スキルに応じた技術研修(2週間~約2ヶ月程度)と充実の体制を完備 【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回 【働きやすい環境】■平均残業時間:16.3時間 ■有給消化率:80.6% ■産休取得率:100% ■中途採用比率:54% ■部活・同好会:250以上 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
株式会社メイテック
【業務概要】パワトレ系(ブレーキ、シャシ、エンジンなど)ECUの開発。主に、CAN通信仕様設計・マイコン系セキュリティ設計、機能安全
企業名 株式会社メイテック 求人名 1878【大阪】電動車(HV、EV)の制御ECU開発業務 仕事の内容 【業務概要】パワトレ系(ブレーキ、シャシ、エンジンなど)ECUの開発。主に、CAN通信仕様設計・マイコン系セキュリティ設計、機能安全 【業務詳細】(ISO26262)設計に携わって頂きます。また、得意先との要求仕様検討などの調整業務もご担当頂きます。また、電動化(EV・HV)に係るECUの開発も本部署にて開発を進めており、MATLAB、Simulinkを用いたモデルベース開発もご担当頂きます。 【ツール/開発環境】ツール:C言語、MATLAB、Simulink 開発環境:Windows 募集職種 1878【大阪】電動車(HV、EV)の制御ECU開発業務
月給262,600円以上 想定年収 500万円~827万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥262,600~ 基本給¥261,100~を含む/月 ■賞与実績:年2回/164万(2023年度実績) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■ソフトウェアのプログラミング経験、コミュニケーションスキル 【歓迎】■車載ソフトウェア開発経験、Matlab,Simulinkを用いたモデルベース開発経験、機能安全の知見、サイバーセキュリティーの知見 【魅力ポイント】自動車メーカーでの設計経験、部署間折衝等の調整業務経験を積み、自動車部品メーカーやサプライヤー、また厳しい基準の業界での経験は精密機器等、市場価値の高い分野へのキャリアパスが可能。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
新規立ち上げのAIプロダクト(エンタープライズ向けAI SaaS等)において、生成AIやRAGを活用したAI機能の企画・設計・実装・評価を担い、出力品質や安全性の継続的な改善を推進していただきます。
企業名 関西電力株式会社 求人名 【Gip26005/総合職】AIエンジニア/AI SaaSプロダクト開発 仕事の内容 新規立ち上げのAIプロダクト(エンタープライズ向けAI SaaS等)において、生成AIやRAGを活用したAI機能の企画・設計・実装・評価を担い、出力品質や安全性の継続的な改善を推進していただきます。 ・エンタープライズ向けAIプロダクトの開発、保守、運用。 ・LLM、検索技術(RAG)、外部データを組み合わせたAI機能の企画、設計、実装。 ・AIロジックを中心とした設計、コードレビューの実施。 ・AI出力品質の測定用テストデータ整備と、評価結果に基づく精度や処理時間の改善。 ・AIの誤回答、不適切出力、情報漏洩を防ぐリスク対策とガードレール実装。 ・AIコーディング支援ツール等の活用。 募集職種 【Gip26005/総合職】AIエンジニア/AI SaaSプロダクト開発
必要な経験・能力等 【必須】■Python等を用いた開発経験 ■生成AIや機械学習を組み込んだアプリケーションの本番運用経験 ■データや評価結果に基づきAIの精度・品質を改善した実績 関西電力グループの広大なフィールドと豊富なリソースを活用し、ゼロからのAIプロダクト開発に裁量を持って挑戦できます。単にAIモデルを使うだけでなく、検索技術やガードレールを組み合わせ、安全性と使いやすさを備えた価値ある機能として実装できるのが魅力です。実データを元にしたプロンプト改善やモデル検証を通じ、社会インフラ企業の事業創出にエンジニアとして直接貢献できる環境です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 語学力: 資格:
【業務概要】自動車の予防安全・運転支援に関する制御ソフトウェア開発業務。
企業名 株式会社メイテック 求人名 1873【大阪】自動車の予防安全、運転支援に関するソフトウェア開発業務 仕事の内容 【業務概要】自動車の予防安全・運転支援に関する制御ソフトウェア開発業務。 【業務詳細】ACC、LKC、BSMに関連する部品(カメラ、センサなど)の制御ソフトウェア開発・評価業務。サプライヤーや社内部署との折衝業務、滋賀工場での実機評価データの分析等の業務もご担当頂きます。 【ツール/開発環境】ツール:C言語、MATLAB、Simulink 開発環境:Windows 【関係先/顧客】関係先:車載ソフトウェア開発サプライヤー 顧客:ソフトウェア開発部 ASV開発室 募集職種 1873【大阪】自動車の予防安全、運転支援に関するソフトウェア開発業務
月給395,300円以上 想定年収 741万円~941万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥395,300~ 基本給¥393,800~を含む/月 ■賞与実績:年2回/164万(2023年度実績) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■ソフトウェアのプログラミング経験、コミュニケーションスキル 【歓迎】■車載ソフトウェア開発経験、Matlab,Simulinkを用いたモデルベース開発経験、機能安全(ISO26262)の知見、サイバーセキュリティーの知見 【魅力ポイント】自動車メーカーでの設計経験、部署間折衝等の調整業務経験を積み、自動車部品メーカーやサプライヤー、また厳しい基準の業界での経験は精密機器等、市場価値の高い分野へのキャリアパスが可能。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、液晶メーターおよびHUDのGUI企画/設計/制御開発/評価をお任せします。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K459【GUI設計制御開発】次世代デジタルコックピット液晶メーター/HUD 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、液晶メーターおよびHUDのGUI企画/設計/制御開発/評価をお任せします。 ■液晶メーター、HUDに表示するGUIコンテンツの通信IF制御設計、制御仕様書作成、評価計画と推進管理 ■車両からのCAN通信を活用した制御仕様設計(信号の受信・表示連携) ■GUIコンテンツのUI設計立案 ■各種仕様書作成および社内レビュー ■実車やシミュレーターを用いた動作評価(視認性・操作性テスト含む) ■他機能部門(センサー/ADAS/IVI/車両制御)との要件すり合わせ ■次世代に向けたHMIアーキテクチャの検討 募集職種 K459【GUI設計制御開発】次世代デジタルコックピット液晶メーター/HUD
月給294,000円以上 想定年収 550万円~1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥294,000~ 基本給¥294,000~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】車載ソフト設計、開発経験 【歓迎】車両ネットワークを活用した設計経験/UI/UX設計ツールの利用経験/車両センサーデータ(カメラ・ソナー等)の活用経験/C言語,Linux環境での開発経験/TOEIC500点以上 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、IVI領域におけるソフトウェア開発基盤構築・AI活用推進をお任せします。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K531【大阪】IVI領域におけるソフトウェア開発基盤構築・AI活用推進 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、IVI領域におけるソフトウェア開発基盤構築・AI活用推進をお任せします。 ■ソフトウェア開発を対象とした開発基盤・プロセスの整備■仕様書レビューAIエージェントやテストシナリオ自動生成などの開発効率化ツールの導入検討・適用推進■製品開発メンバーへのヒアリングを通じた課題抽出および改善内容の企画■実情の開発プロセスと標準プロセスとの差分整理とプロセス改善施策の立案・実行■社内IT部署およびサプライヤとの連携によるツール導入に伴う調整業務・システム適合対応 等 募集職種 K531【大阪】IVI領域におけるソフトウェア開発基盤構築・AI活用推進
月給270,000円以上 想定年収 550万円~1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥270,000~ 基本給¥270,000~を含む/月 ■賞与実績:本年度支給予定5.7ヵ月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■サーバーやソフトウェアの振る舞いに関する基礎的なITスキルと、生成AIへの関心を有する方 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間23.5時間 ■平均有給取得日数17.5日※2025年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
最適な電子制御システムを構築し継続的かつタイムリーに市場投入できる技術開発を行うためのプラットフォーム開発領域における募集となります。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【282】大阪/ソフトウェアエンジニア/オープンポジション(自動運転等) 仕事の内容 最適な電子制御システムを構築し継続的かつタイムリーに市場投入できる技術開発を行うためのプラットフォーム開発領域における募集となります。 【具体的には】■デジタルキー研究開発■ソフトウェアプラットフォーム開発■統合ECUや各種制御ECU開発 ■IVI(車載インフォテイメントシステム)/テレマティクスユニットシステム研究開発■運転支援・自動運転システムの研究開発(知能化・ビークルダイナミクス制御領域) ■バッテリー電動車(BEV)/ハイブリッド車(HEV・PHEV)/燃料電池自動車(FCV)を含む次世代車両のパワートレイン制御開発 募集職種 【282】大阪/ソフトウェアエンジニア/オープンポジション(自動運転等)
必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ■組込みシステムの開発経験(ハード、ソフト不問) ■半導体・マイコンに関する知識・開発経験 ■ネットワーク開発経験(CAN/Ethernet/Androidネットワーク 等) ■GUIソフトウェアの開発経験 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
株式会社ラージック
組込制御開発およびソフトウエア設計から単体・結合テスト、ECUでの実機検証をお任せします。また、Cソースコードの実装、GHSでのコンパイル、計測ツールでの評価(CANoe,CANape)などこれまでの
企業名 株式会社ラージック 求人名 【大阪/組込制御エンジニア】~還元率76%以上/初年度有休23日/Udemy受け放題 仕事の内容 組込制御開発およびソフトウエア設計から単体・結合テスト、ECUでの実機検証をお任せします。また、Cソースコードの実装、GHSでのコンパイル、計測ツールでの評価(CANoe,CANape)などこれまでの ご経験に合わせたプロジェクトに参画いただきます。 エンジニアの希望キャリアに応じたポジションに参画できるよう面接時だけでなく入社後も経営陣、営業サイドがサポートさせていただきます。 会社都合のアサイン”0” 【業務内容の変更の範囲】会社の定める業務全般 募集職種 【大阪/組込制御エンジニア】~還元率76%以上/初年度有休23日/Udemy受け放題
月給329,771円以上 想定年収 450万円~ 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥329,771~ 基本給¥265,000~ 固定残業代¥61,771~ 諸手当¥3,000~を含む/月 ■賞与実績:年二回 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(固定残業代制 超過分別途支給) モデル年収:年収1,200万円 入社10年目 PM(月給80万円+賞与)、年収650万円 入社5年目 SE(月給42万円+賞与)、年収500万円 入社3年目 PG(月給32万円+賞与) 試用期間 有 期間:1ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】C,C++にて開発経験のある方 【尚可】DB設計構築のご経験 【弊社の魅力】 ◆還元率76%以上◆休日121日◆初年度から有休23日◆Udemy受け放題◆充実したキャリアサポート◆リモート率60% ◆平均残業時間10.2h◆中途入社者90%以上◆勤続10年以上社員30名以上◆育児休業100% 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
■大手メーカーを中心に、自動車、ロボット、家電などの組込開発業務をお任せいたします。※ご経験や志向を考慮し、丁寧な配属面談の上で業務をお任せします。
企業名 パーソルクロステクノロジー株式会社 求人名 【関西】組込開発(メンバー)■第二新卒歓迎■パーソルG 仕事の内容 ■大手メーカーを中心に、自動車、ロボット、家電などの組込開発業務をお任せいたします。※ご経験や志向を考慮し、丁寧な配属面談の上で業務をお任せします。 【具体的な案件例】■輸送機器関連(乗用車、商用車、建設機械など):自動運転、EV/FCV/HV、エンジン、トランスミッション、カーナビゲーション、各種メータ関連、ECUソフトフェア開発、モデルベース開発(MATLAB、simulink)など ■ロボット・医療関連 ■航空機・家電・住宅・電車関連:人工衛星、エアコン、プリンタ、AV機器、セキュリティ、ネットワーク機器、変圧器、自動認識機器など 募集職種 【関西】組込開発(メンバー)■第二新卒歓迎■パーソルG
月給236,000円~350,000円 想定年収 400万円~600万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥236,000~¥350,000 基本給¥236,000~¥350,000を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 ★第二新卒歓迎★【必須】組込制御開発経験(要件定義、設計、プログラミング、評価など)が半年以上ある方 【歓迎】 ・Windowsアプリ開発経験、Linux開発経験 ・MATLAB/Simulinkの使用経験 ・Webアプリ系開発経験 ・ネットワーク・システム系開発経験 ・Android,iOS開発経験 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
企業名 パーソルクロステクノロジー株式会社 求人名 【関西】モデルベース開発(メンバー)■第二新卒歓迎 仕事の内容 ■大手メーカーを中心に、モデルベース開発業務をお任せいたします。※ご経験や志向を考慮し、丁寧な配属面談の上で業務をお任せします。 【具体的な案件例】◆機械:制御対象モデル化-モデル縮退、制御対象モデル化-物理モデリング、1D-3D連成 ◆電気電子:制御モデル化-Verilog 制御モデル化-VHDL→モデル、制御対象モデル化-物理モデリング、ACG-モデル→Verilog、ACG-VHDL、回路シミュレーション ◆制御:制御モデル化、制御対象モデル化-物理モデリング、ACG-モデル→C (仕事内容の続きは「労働条件備考」欄に記載) 募集職種 【関西】モデルベース開発(メンバー)■第二新卒歓迎
必要な経験・能力等 ★第二新卒歓迎★【必須】モデルベース開発、MathWorks製品(MATLAB/Simulink)使用経験、dSPACE製品使用経験が半年以上ある方 【研修/配属面談体制】■入社から1週間は全体研修→キャリア面談→スキルに応じた技術研修(2週間~約2ヶ月程度)と充実の体制を完備 【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回 【働きやすい環境】■平均残業時間:16.3時間 ■有給消化率:80.6% ■産休取得率:100% ■中途採用比率:54% ■部活・同好会:250以上 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
イノベーション推進本部にて、コンピュータビジョンや3D空間再構成技術(SLAM、点群処理等)を用いたデジタルツイン基盤の開発およびAIモデルの実装、新規事業に向けたPoCの企画・実行を担います。
企業名 関西電力株式会社 求人名 【Gip26001/総合職】AI・デジタルツイン技術開発/イノベーション推進本部 仕事の内容 イノベーション推進本部にて、コンピュータビジョンや3D空間再構成技術(SLAM、点群処理等)を用いたデジタルツイン基盤の開発およびAIモデルの実装、新規事業に向けたPoCの企画・実行を担います。 ・LiDARや画像・動画データを活用した3D空間再構成、SfM、SLAM、点群処理技術の開発。 ・GIS、IoTセンサー、ロボット等から取得するマルチモーダルデータの統合と活用基盤の構築。 ・コンピュータビジョンや空間情報を活用したAIモデル・アプリケーションの独自開発。 ・新規事業開発に向けた顧客課題の探索、PoC(概念実証)の企画・実行および技術検証。 募集職種 【Gip26001/総合職】AI・デジタルツイン技術開発/イノベーション推進本部
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■PythonまたはモダンC++を用いた開発経験 ■CV、機械学習・深層学習モデル開発、GIS関連、3Dデータ処理、空間情報処理のいずれかの実務経験 電力インフラという広大かつリアルなフィールドから得られる膨大なデータを活用し、次世代のデジタルツイン技術を社会実装できる稀有な環境です。自動運転、ロボティクス、スマートシティ等に直結する3Dデータ処理や空間情報AIの知見を、インフラ企業の強力な資本のもとで、ゼロイチのプロダクト開発や新規事業創出へダイレクトに反映させることができます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 語学力: 資格:
企業名 株式会社メイテック 求人名 1876【大阪】電動車(HV、EV)の制御ECU開発業務 仕事の内容 【業務概要】パワトレ系(ブレーキ、シャシ、エンジンなど)ECUの開発。主に、CAN通信仕様設計・マイコン系セキュリティ設計、機能安全 【業務詳細】(ISO26262)設計に携わって頂きます。また、得意先との要求仕様検討などの調整業務もご担当頂きます。また、電動化(EV・HV)に係るECUの開発も本部署にて開発を進めており、MATLAB、Simulinkを用いたモデルベース開発もご担当頂きます。 【ツール/開発環境】ツール:C言語、MATLAB、Simulink 開発環境:Windows 募集職種 1876【大阪】電動車(HV、EV)の制御ECU開発業務
必要な経験・能力等 【必須】■ソフトウェアのプログラミング経験、コミュニケーションスキル 【歓迎】■車載ソフトウェア開発経験、Matlab,Simulinkを用いたモデルベース開発経験、機能安全の知見、サイバーセキュリティーの知見、リーダーやマネジメントの経験 【魅力ポイント】自動車メーカーでの設計経験、部署間折衝等の調整業務経験を積み、自動車部品メーカーやサプライヤー、また厳しい基準の業界での経験は精密機器等、市場価値の高い分野へのキャリアパスが可能。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
企業名 株式会社メイテック 求人名 1874【大阪】自動車の予防安全、運転支援に関するソフトウェア開発業務 仕事の内容 【業務概要】自動車の予防安全・運転支援に関する制御ソフトウェア開発業務。 【業務詳細】ACC、LKC、BSMに関連する部品(カメラ、センサなど)の制御ソフトウェア開発・評価業務。サプライヤーや社内部署との折衝業務、滋賀工場での実機評価データの分析等の業務もご担当頂きます。 【ツール/開発環境】ツール:C言語、MATLAB、Simulink 開発環境:Windows 【関係先/顧客】関係先:車載ソフトウェア開発サプライヤー 顧客:ソフトウェア開発部 ASV開発室 募集職種 1874【大阪】自動車の予防安全、運転支援に関するソフトウェア開発業務
月給330,600円以上 想定年収 627万円~941万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥330,600~ 基本給¥329,100~を含む/月 ■賞与実績:年2回/164万(2023年度実績) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
企業名 株式会社メイテック 求人名 1877【大阪】電動車(HV、EV)の制御ECU開発業務 仕事の内容 【業務概要】パワトレ系(ブレーキ、シャシ、エンジンなど)ECUの開発。主に、CAN通信仕様設計・マイコン系セキュリティ設計、機能安全 【業務詳細】(ISO26262)設計に携わって頂きます。また、得意先との要求仕様検討などの調整業務もご担当頂きます。また、電動化(EV・HV)に係るECUの開発も本部署にて開発を進めており、MATLAB、Simulinkを用いたモデルベース開発もご担当頂きます。 【ツール/開発環境】ツール:C言語、MATLAB、Simulink 開発環境:Windows 募集職種 1877【大阪】電動車(HV、EV)の制御ECU開発業務
株式会社エフ・エム・アイ
コーヒーマシンやジュースディンスペンサー等、業務用厨房機器のソフトウェア開発をご担当頂きます。
企業名 株式会社エフ・エム・アイ 求人名 【放出駅徒歩5分/ソフトウェア開発】業務用厨房機器メーカー兼専門商社 仕事の内容 コーヒーマシンやジュースディンスペンサー等、業務用厨房機器のソフトウェア開発をご担当頂きます。 【詳細】 ■業務用厨房機器の制御ソフトウェア開発(組込系、IoT対応含む)又はIoTを活用したシステム開発■他部門との連携による製品仕様の策定、開発プロセスの改善、コードレビュー、テスト設計なども含む 【顧客】タリーズコーヒー、マクドナルド、すかいらーくグループ等 今後自社製品の売上比率を高める為の組織強化を目指した増員募集です。 募集職種 【放出駅徒歩5分/ソフトウェア開発】業務用厨房機器メーカー兼専門商社
[勤務地:大阪府大阪市鶴見区]
月給260,000円以上 想定年収 400万円~600万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥260,000~ 基本給¥250,000~ 諸手当¥10,000~を含む/月 ■賞与実績:年2回(昨年度実績3か月分) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■ソフト開発経験 ■組込ソフトウェア開発の経験 【歓迎】■IoT機器の開発経験■ネットワーク、サーバー、セキュリティ関連開発経験■Git、CI/CDなどの開発プロセスに関する知識がある方 【当社情報】厨房機器業界では、美味しさの追求に加え、近年の人手不足を背景に省エネ化や合理化が求められています。当社では、省力化や生産性向上に寄与する機器の提案を行うだけでなく、使い方やメニューの指導など、お客様の視点に立ったコンサルティングを通じて、厨房現場の様々な課題解決を目指しています。海外食文化の導入で業界変革を起こすなど、単なる機器販社ではなく日本の食文化発展を担う志の高い企業です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:第一種運転免許普通自動車
【業務概要】仕様検討~詳細設計・評価まで担当可能です。
企業名 株式会社メイテック 求人名 1892【大阪】車載向け画像認識システムの開発 仕事の内容 【業務概要】仕様検討~詳細設計・評価まで担当可能です。 【製品】車載向け画像認識システム 【ツール/開発環境】C、C++ 【関係先/顧客】Sier 募集職種 1892【大阪】車載向け画像認識システムの開発
月給330,600円以上 想定年収 627万円~827万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥330,600~ 基本給¥329,100~を含む/月 ■賞与実績:年2回/164万(2023年度実績) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■C言語での組込み開発経験 【歓迎】■車載経験、画像処理関連経験 【魅力ポイント】車載向け画像処理技術を用いた画像認識システムの開発経験が可能です。今後、自動車業界への活躍を大きく拡げることが可能です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
SDVにおけるソフトウェアプロセス構築・ソフトウェア開発環境基盤構築を担っていただきます。※下記より適正に応じて、相談の上業務を決定させていただければと存じます。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【239】大阪/四輪向けソフトウェアプロセス構築・開発環境基盤構築 仕事の内容 SDVにおけるソフトウェアプロセス構築・ソフトウェア開発環境基盤構築を担っていただきます。※下記より適正に応じて、相談の上業務を決定させていただければと存じます。 【ソフトウェアプロセス構築】■ツールチェーンを活用した開発のデジタル化戦略策定、構築、展開■ソフトウェアプロダクト管理環境構築(バリエーション管理、ソフト構成管理)■ソフトウェア品質保証基準の策定■開発プロセス定義/運用管理環境の構築(テーラリング、運用定着、継続的改善)【ソフトウェア開発環境基盤構築】■ソフトウェア支援開発環境の構築(CI/CD環境、バーチャル検証環境、自動テスト)※備考欄へ続く 募集職種 【239】大阪/四輪向けソフトウェアプロセス構築・開発環境基盤構築
必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ■様々なステークホルダーと積極的に接点を取りながら課題を特定し、業務改善や製品改善に取り組まれたご経験がある方(ソフトウェアに限らず) ■組込みシステムの開発経験 ■クラウド環境でのソフトウェア開発経験 ■CI/CD/CT環境構築経験 ■機械学習、ディープラーニング、自然言語処理等、AIの基盤技術に関する基礎知識または実務経験 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
【業務概要】コネクティビティ・自動運転・電動化の技術進化に向けた、統合ECUや各種制御ECU(自動運転/運転支援システム・車体電装部品 等)の開発を担当します。
企業名 株式会社メイテック 求人名 1882【大阪】~四輪電子プラットフォーム研究開発~ 仕事の内容 【業務概要】コネクティビティ・自動運転・電動化の技術進化に向けた、統合ECUや各種制御ECU(自動運転/運転支援システム・車体電装部品 等)の開発を担当します。 【業務詳細】要求仕様の策定、機能要件の明確化、整合、デバイス単体の妥当性検証、耐環境テスト(単体、実車)、各種法規テスト 等 【製品】統合ECU 【ツール/開発環境】ツール:C言語、MATLAB、Simulink 開発環境:Windows 【関係先/顧客】メーカー 募集職種 1882【大阪】~四輪電子プラットフォーム研究開発~
必要な経験・能力等 【必須】■組込みシステムの開発経験 【歓迎】■車載開発経験、機能安全(ISO26262)、サイバーセキュリティ(ISO21434)に関する知識 【魅力ポイント】自動車関連メーカでのキャリアアップは勿論のこと、業界・製品問わずサイバーセキュリティやAIに関わる開発業務及びマネジメント業務につながる可能性がある 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
企業名 株式会社メイテック 求人名 1881【大阪】四輪電子プラットフォーム研究開発 仕事の内容 【業務概要】コネクティビティ・自動運転・電動化の技術進化に向けた、統合ECUや各種制御ECU(自動運転/運転支援システム・車体電装部品 等)の開発を担当します。 【業務詳細】要求仕様の策定、機能要件の明確化、整合、デバイス単体の妥当性検証、耐環境テスト(単体、実車)、各種法規テスト 等 【製品】統合ECU 【ツール/開発環境】ツール:C言語、MATLAB、Simulink 開発環境:Windows 【関係先/顧客】メーカー 募集職種 1881【大阪】四輪電子プラットフォーム研究開発
必要な経験・能力等 【必須】■組込みシステムの開発経験、半導体・マイコンに関する知識・開発経験 【歓迎】■車載開発経験、機能安全(ISO26262)、サイバーセキュリティ(ISO21434)に関する知識、折衝経験、マネジメント経験 【魅力ポイント】自動車関連メーカでのキャリアアップは勿論のこと、業界・製品問わずサイバーセキュリティやAIに関わる開発業務及びマネジメント業務につながる可能性がある 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
企業名 株式会社メイテック 求人名 1889【大阪】エンタメコンテンツ開発業務/組込み開発業務しませんか? 仕事の内容 【業務概要】仕様検討~詳細設計・評価まで担当可能です。 【製品】ゲーム機器・関連機器 【ツール/開発環境】C、C++ 【関係先/顧客】Sier 募集職種 1889【大阪】エンタメコンテンツ開発業務/組込み開発業務しませんか?
必要な経験・能力等 【必須】■C言語での組込み開発経験 【歓迎】■C++での開発経験 【魅力ポイント】エンターテインメント業界での業務経験を得ることが可能です。また、ゲームに関する開発に携わることができるため、やりがいも高く、組込み人材としてのキャリアアップが可能です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
※以下業務の中から、ご経験やご志向性に応じてお任せする業務を決定させていただきます。 ■IVIシステムの大規模ソフトウェアにおけるプラットフォーム開発(アーキテクチャ設計/機能開発)
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【289】【大阪勤務】インフォテイメント製品のソフトウェア開発 仕事の内容 ※以下業務の中から、ご経験やご志向性に応じてお任せする業務を決定させていただきます。 ■IVIシステムの大規模ソフトウェアにおけるプラットフォーム開発(アーキテクチャ設計/機能開発) ■要求仕様およびテスト仕様作成/管理、変更管理■商品仕様企画、システム/ソフトウェア要件分析■上記を基にした新規システム/新規機能の開発■システムセキュリティ開発・運用・保全■アプリ・サービス開発■新技術調査、方針作成、リファクタリング検討 ※他部門や開発協力会社、研究機関など様々な関係者とコミュニケーションをとりながら開発業務を進めていきます。海外出張など発生する可能性も大いにございます。 募集職種 【289】【大阪勤務】インフォテイメント製品のソフトウェア開発
必要な経験・能力等 【必須】■ソフトウェア開発経験 ※車載/組み込み経験不問 【歓迎】■車載機器の関連基礎的知識■通信(Wi-Fi/Bluetooth/CAN/Ethernet)関連の基礎知識 ■海外ベンダ/拠点との開発折衝経験 ■CarPlay, Android Auto認証経験■Google■Automotive Services認証経験■CI/CD環境構築、整備■大規模ソフトウェアの開発経験■自車位置推定、ルート探索、高精度地図データ連携等の、ナビゲーションに関連する機能の開発経験■音声エージェント/音声対話サービスの開発経験■IVIおよびメーター等の車載システム開発におけるアーキテクチャ/システム設計の経験■Linux, Android Automotive OSの開発経験 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
■生活必需品(化粧品/日用品/一般用医薬品)のトップ商社で売上1兆2000億円を超える当社。物流センターのロボットによる自動化など物流DXのリーディングカンパニーである当社にて物流センターの庫内作業の自動化
企業名 株式会社PALTAC 求人名 【大阪】インフラエンジニア/プライム上場G会社/日用雑貨品卸の最大手企業 仕事の内容 ■生活必需品(化粧品/日用品/一般用医薬品)のトップ商社で売上1兆2000億円を超える当社。物流センターのロボットによる自動化など物流DXのリーディングカンパニーである当社にて物流センターの庫内作業の自動化 システムの技術研究/開発チームで、システム基盤の開発・構築および保守・運用を担当していただきます。 【具体的な業務内容】■データ分析基盤の設計・構築・運用 ■システム開発実行環境の整備・改善/■開発CI/CD パイプラインの構築 ※ご本人のスキルや志向によっては、下記の業務も担当いただきます。 ■自動化システムの制御ソフトウェアの開発 ■自動化システムのWebアプリケーションの開発 募集職種 【大阪】インフラエンジニア/プライム上場G会社/日用雑貨品卸の最大手企業
月給230,000円~520,000円 想定年収 400万円~900万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥230,000~ 基本給¥230,000~を含む/月 ■賞与実績:年ニ回支給有(昨年度実績5ヶ月分) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■サーバ構築・管理の経験 ■データベースの実装、管理、および操作の経験 (MySQL、Postgresなど) ■JenkinsによるCI環境整備の経験 ■IaCツール(Docker, Terraform, Puppet, Chef, Ansibleなど)に よるインフラの構築管理の経験 ■Gitなどのバージョン管理ツールの利用経験/■チームでの開発経験【働き方】★週3回までの在宅・リモート勤務制度有!【当社について】当社は市場規模8兆円、CAGR6%のドラッグストア市場をメインターゲットとし、化粧品・日用品、一般用医薬品卸業界の流通インフラを支えるトップ企業。生活必需品を全国5万数千店のドラッグストアやコンビニ、スーパー等の小売業様を通じて一般消費者へ。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
パナソニックエレクトリックワークス株式会社
全社のシステム商品の開発と品質を、技術と仕組みの両面から進化させていく役割を担当★特定の商品やプロジェクトだけではなく新しい技術を活用し、全社に展開していく[技術の牽引役]としての活躍を期待
企業名 パナソニックエレクトリックワークス株式会社 求人名 【大阪/門真】IoT/クラウドシステムを活用した品質向上担当/WEB面接可能 仕事の内容 全社のシステム商品の開発と品質を、技術と仕組みの両面から進化させていく役割を担当★特定の商品やプロジェクトだけではなく新しい技術を活用し、全社に展開していく[技術の牽引役]としての活躍を期待 【具体的な仕事内容】■商品開発PJTにおける品質向上の主導:品質向上活動を、開発チームと協働しながら主導■新しい開発・評価技術の調査・先行導入:生成AIなど最新技術を活用の評価技術・プロセスの調査、導入■商品開発PJTでの試行を通じ、運用・改善を重ねて実効性の高い手法へ発展■品質技術・プロセスの整理および全社展開の推進:先行PJTの知見や成功事例を体系化し、全社への横断展開・定着を牽引 など 募集職種 【大阪/門真】IoT/クラウドシステムを活用した品質向上担当/WEB面接可能
[勤務地:大阪府門真市]
月給550,000円以上 想定年収 1,000万円~ 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥550,000~ 基本給¥550,000~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■業務効率化を目的としたITツール導入/活用/部門横断展開経験 ■技術チームや組織に対するマネジメントやメンバー育成の経験 ★品質担当の方やシステム開発を担当し品質業務に関心がある方を募集 ★【職場の雰囲気】「オフィス環境に関する快適性」をテーマとした技術開発・実証を執務エリア内で行っており、雑誌やWeb記事にも多く取り上げられている先進的で快適なオフィス。フリーアドレスを導入しており、業務内容や気分に合わせて柔軟に働く場所を選択可能。リモートワークも可能です。開発エンジニアと同じ執務エリアで業務を行っておりフラットな関係性のもと、相互理解を重視しながらプロジェクトを進めています。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
パナソニックエナジー株式会社
インフラ向けニッケル水素電池システムのBMS等設計・開発・評価を担当。欧州CRA等のセキュリティ規制に対応した製品開発やプロセス整備、顧客への技術提案・サポートまで幅広くお任せします。
企業名 パナソニックエナジー株式会社 求人名 ED【大阪/守口】組み込みソフトウェア開発/インフラ業界向け電池システム 仕事の内容 インフラ向けニッケル水素電池システムのBMS等設計・開発・評価を担当。欧州CRA等のセキュリティ規制に対応した製品開発やプロセス整備、顧客への技術提案・サポートまで幅広くお任せします。 ■CRA対応を中心とする開発プロセス及び推進体制の整備 ■通信・セキュリティ機能を含む組込ソフトウェア開発・技術検討 ■要求分析、仕様策定、関係者との合意形成 ■顧客との仕様すり合わせや提案資料作成 ■現場での技術サポートや導入支援 ※国内外の顧客から引き合いが急増しており、スピードと品質を両立させるための体制強化です。 募集職種 ED【大阪/守口】組み込みソフトウェア開発/インフラ業界向け電池システム
[勤務地:大阪府守口市]
月給334,000円~485,000円 想定年収 500万円~1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥334,000~¥485,000 基本給¥334,000~¥485,000を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■組込ソフトウェア開発経験 ■ソフトウェア要求分析やシステム設計等の上流工程経験 ■関係部門と連携した業務推進経験 【尚可】■CRA等のサイバーセキュリティ規格や法規の知識 ■この仕事を通じて得られること 顧客対応から量産立上げまで幅広いフェーズを担当でき、電池システム開発を通じてソフトウェア設計、システム設計、上流工程の経験を深められます。加えて、CRAをはじめとしたサイバーセキュリティ規格、法規対応やセキュア開発に関する知識、経験も蓄積できるため、今後市場価値の高い技術者として成長できる環境です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
株式会社エクセディ
◆世界TOPクラスシェアを有する自動車部品メーカーの本社システム部にて、全社のセキュリティ基盤を支えるエンジニアとして、基準整備や脅威対応、施策推進を担います※残業ほぼなし・在宅勤務も柔軟に活用可能
企業名 株式会社エクセディ 求人名 大阪:セキュリティ企画推進エンジニア◆世界TOPクラスシェア/プライム上場 仕事の内容 ◆世界TOPクラスシェアを有する自動車部品メーカーの本社システム部にて、全社のセキュリティ基盤を支えるエンジニアとして、基準整備や脅威対応、施策推進を担います※残業ほぼなし・在宅勤務も柔軟に活用可能 ◆日々の脅威に対して「検知→判断→封じ込め→再発防止」までを回しながら、全社のセキュリティを強くする役割です。EDR/XDRを基に脅威情報を収集・分析し、インシデント対応と再発防止を主導。加えて、セキュリティ基準の策定・改訂、自工会セキュリティガイドラインに則ったサプライチェーン施策の企画・実行、全体アセスメント、セキュリティデザインレビューも担います。【想定ポジション】主査~上級 募集職種 大阪:セキュリティ企画推進エンジニア◆世界TOPクラスシェア/プライム上場
[勤務地:大阪府寝屋川市]
月給380,000円以上 想定年収 620万円~900万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥380,000~ 基本給¥380,000~を含む/月 ■賞与実績:年2回 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】セキュリティ関連業務または情シスでのセキュリティ実務経験 ●EDR/XDR等の検知情報をもとに、脅威の整理・分析、インシデント対応、再発防止までを実務で担当した経験 ●セキュリティ基準の策定・改訂、またはガイドラインに沿ったセキュリティ施策の企画・実行に関わった経験 ●関係者と連携し、対応方針の決定や改善施策の推進を行った経験 <歓迎>情報セキュリティに関する社内啓蒙活動、インシデント対応経験、製造業のシステム部門の経験、CSIRTでメンバーとして活動した経験 SOCの一次対応(アラートの真偽判断)経験 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
四輪向けの高圧バッテリ制御開発の企画から設計/テストの推進を担って頂くポジションです。 【業務詳細】(1)ユーザーが安心安全に使うためのバッテリ制御開発
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【1862】大阪/次世代パワートレイン制御システム開発 仕事の内容 四輪向けの高圧バッテリ制御開発の企画から設計/テストの推進を担って頂くポジションです。 【業務詳細】(1)ユーザーが安心安全に使うためのバッテリ制御開発 ■四輪へ適用するバッテリの状態推定などの制御ソフトウェア設計/テスト■制御コンセプトの立案やMatlab/Simulinkを使用した仕様作成、xILSや実機を活用したテスト(2)2次利用などを見据えたバッテリ制御技術の先行開発■AIやデータを活用したバッテリ制御ソフトウェアの設計/テスト■制御コンセプトの立案やMatlab/Simulinkを使用した仕様作成、xILSや実機を活用したテスト ※将来的には、海外駐在の可能性もございます。 募集職種 【1862】大阪/次世代パワートレイン制御システム開発
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■民生/自動車用バッテリセルもしくはバッテリ制御開発における開発全行程のご経験■電気化学のバックボーンをお持ちで、製造業における製品開発経験がある方 【歓迎】 ■バッテリ状態推定に関する制御開発経験 ■Matlab/SimulinkやAIを用いた制御開発経験 【求める人物像】 ■Hondaフィロソフィーに共感できる方 ■自らの考えに基づいて行動できる方 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
企業名 株式会社メイテック 求人名 1891【大阪】~車載向け画像認識システムの開発~ 仕事の内容 【業務概要】仕様検討~詳細設計・評価まで担当可能です。 【製品】車載向け画像認識システム 【ツール/開発環境】C、C++ 【関係先/顧客】Sier 募集職種 1891【大阪】~車載向け画像認識システムの開発~
株式会社ハイドロ総合技術研究所
◆主に建設コンサルタントや官公庁案件の数値解析をお任せします。 また、ご経験にあわせて、進捗の管理や、メンバーのマネジメントなどの業務もお任せします。
企業名 株式会社ハイドロ総合技術研究所 求人名 大阪】数値解析(リーダー)◆自然災害に対する世界の防災・インフラに貢献! 仕事の内容 ◆主に建設コンサルタントや官公庁案件の数値解析をお任せします。 また、ご経験にあわせて、進捗の管理や、メンバーのマネジメントなどの業務もお任せします。 ■自社開発の解析プログラムおよび各種解析ツールを用いた数値解析業務 ■解析モデル構築、計算条件設定、解析実行および結果の評価・検証 ■解析結果を用いた協議資料・技術報告書の作成 ■顧客・関係機関との技術打合せへの参加および説明資料作成 ■プロジェクトごとにチームを組み、専門分野や経験に応じた役割分担で業務を推進 ■学会参加、社外研修、社内勉強会を通じた技術知識・解析技術の継続的な向上 募集職種 大阪】数値解析(リーダー)◆自然災害に対する世界の防災・インフラに貢献!
月給310,000円~540,000円 想定年収 500万円~900万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥310,000~¥540,000 基本給¥228,000~¥412,000 固定残業代¥82,000~¥148,000を含む/月 ■賞与実績:年2回(昨年実績4ヶ月) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(固定残業代制 超過分別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須要件】 ・大学等で当社業務に関連する理系分野を専攻された方 ・数値解析または類似業務の経験をお持ちの方 【歓迎要件 】・技術士やRCCMの資格 ・プログラミングが好きな方 【プログラミングについて】 ・プログラム開発・改良に携わることも、既存プログラムを活用した解析業務を担うことも可能 社内には開発側のメンバー、ユーザー側のメンバーいずれもおります。 ・希望者は業務時間内でのプログラミング研修受講が可能 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
【業務概要】・制御ソフトウェア(フレームの処理、ルーティング/ラーニング、ACL, QoS, L2/L3機能など)・ドライバ、制御論理、通信プロトコルスタックの実装・API/管理ソフトウェア・セキュリティ機能
企業名 株式会社メイテック 求人名 1913【大阪】通信機器のソフトウェア開発業務 仕事の内容 【業務概要】・制御ソフトウェア(フレームの処理、ルーティング/ラーニング、ACL, QoS, L2/L3機能など)・ドライバ、制御論理、通信プロトコルスタックの実装・API/管理ソフトウェア・セキュリティ機能 【製品】FTTHサービス向けネットワーク機器 【ツール/開発環境】C言語、L2/L3テスタ、その他IP・V6・セグメントルーティング、IPV6、SRV6、MPLS等に関連する機器 【関係先/顧客】客先他部署 開発メーカー 募集職種 1913【大阪】通信機器のソフトウェア開発業務
月給284,200円以上 想定年収 547万円~747万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥284,200~ 基本給¥282,700~を含む/月 ■賞与実績:年2回/164万(2023年度実績) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■ネットワーク設計に関心がある方、システム上流設計経験 【歓迎】■ネットワークの設計に携わった経験が有る方 【魅力ポイント】光ネットワーク技術の最前線で新しい技術や製品の開発に携わることができます。例えば、光ファイバー通信の高速化や新しい光伝送技術の研究に取り組むことができ、ネットワーク設計エンジニアやプロジェクトマネージャー、技術コンサルタントの経験を積み、光ネットワーク技術に関する専門知識を活かして、技術的なアドバイスを提供するコンサルタントとしてのキャリアも描けると考えます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
【業務概要】・企画・要件定義・製品の用途・対象市場の確定・性能要件の定義・拡張性・冗長性・信頼性要件・消費電力や熱設計の制約・相互接続/互換性の要件
企業名 株式会社メイテック 求人名 1912【大阪】次世代の技術に触れる通信機器のソフトウェア開発業務 仕事の内容 【業務概要】・企画・要件定義・製品の用途・対象市場の確定・性能要件の定義・拡張性・冗長性・信頼性要件・消費電力や熱設計の制約・相互接続/互換性の要件 【製品】FTTHサービス向けネットワーク機器 【ツール/開発環境】C言語、L2/L3テスタ、その他IP・V6・セグメントルーティング、IPV6、SRV6、MPLS等に関連する機器 【関係先/顧客】客先他部署開発メーカー 募集職種 1912【大阪】次世代の技術に触れる通信機器のソフトウェア開発業務
月給369,300円以上 想定年収 693万円~893万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥369,300~ 基本給¥367,800~を含む/月 ■賞与実績:年2回/164万(2023年度実績) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
【業務概要】要求仕様の策定、機能要件の明確化、整合、デバイス単体の妥当性検証、耐環境テスト(単体、実車)、各種法規テスト 等、上流工程から関わっていきます。
企業名 株式会社メイテック 求人名 1887【大阪】統合ECUや各種制御ECUの開発 仕事の内容 【業務概要】要求仕様の策定、機能要件の明確化、整合、デバイス単体の妥当性検証、耐環境テスト(単体、実車)、各種法規テスト 等、上流工程から関わっていきます。 【製品】統合ECU開発 【ツール/開発環境】Matlab, Simulink 【関係先/顧客】メーカー 募集職種 1887【大阪】統合ECUや各種制御ECUの開発
月給369,300円以上 想定年収 693万円~941万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥369,300~ 基本給¥367,800~を含む/月 ■賞与実績:年2回/164万(2023年度実績) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■組込みシステムの開発経験、半導体・マイコンに関する知識・開発経験 【歓迎】■半導体設計ツール使用経験、ハードウェア仕様検討経験 【魅力ポイント】自動車の開発の主流になる自動運転車、電動車等の開発に総合的に関われるポジションです。上流工程より製品開発に携わることで、ユーザーの安全や環境に直結することとなり、大きなやりがいを感じることができます 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
企業名 株式会社メイテック 求人名 1886【大阪】技術進化に向けた統合ECUや各種制御ECUの開発 仕事の内容 【業務概要】要求仕様の策定、機能要件の明確化、整合、デバイス単体の妥当性検証、耐環境テスト(単体、実車)、各種法規テスト 等、上流工程から関わっていきます。 【製品】統合ECU開発 【ツール/開発環境】Matlab, Simulink 【関係先/顧客】メーカー 募集職種 1886【大阪】技術進化に向けた統合ECUや各種制御ECUの開発
必要な経験・能力等 【必須】■組込みシステムの開発経験、半導体・マイコンに関する知識・開発経験 【歓迎】■半導体設計ツール使用経験、ハードウェア仕様検討経験、顧客折衝経験 【魅力ポイント】自動車の開発の主流になる自動運転車、電動車等の開発に総合的に関われるポジションです。上流工程より製品開発に携わることで、ユーザーの安全や環境に直結することとなり、大きなやりがいを感じることができます 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
入社後に発揮いただきたいバリューとしては、特に「開発現場視点」でのプロセス課題の特定と、既存プロセスの刷新です。■現場視点での課題特定とプロセス刷新:開発の最前線で「どこに停滞があるか」を特定し既存
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【1863】大阪/車両制御SW開発のプロセス変革エンジニア(DX・自動化推進) 仕事の内容 入社後に発揮いただきたいバリューとしては、特に「開発現場視点」でのプロセス課題の特定と、既存プロセスの刷新です。■現場視点での課題特定とプロセス刷新:開発の最前線で「どこに停滞があるか」を特定し既存 のやり方や動線そのものを抜本的に変革■AI・自動化ツールの導入と実装:生成AI等を用い、上流のドキュメント作成やコーディング、テストパターンの生成を自動化する■検証環境の高度化:HILSや仮想環境を用いた機上テスト(検証工程)の自動化を推進し、内製化スピードを実現させる■ステークホルダーとの折衝・環境構築:必要な検証環境やツールについて、名古屋等の他拠点やAI専門部門へ要件を出し、協調してインフラを整備 募集職種 【1863】大阪/車両制御SW開発のプロセス変革エンジニア(DX・自動化推進)
月給380,000円以上 想定年収 780万円~1,040万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥380,000~ 基本給¥380,000~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:2ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【いずれも必須】■組込みSW/非組込みSWにおける要件定義~検証までの各フェーズ全てのご経験がある方 ■AIの知見(プロンプトエンジニアリング経験) ■組織またはPJTのリーディング経験(自ら課題を特定し、周囲を巻き込んでプロジェクトを牽引した経験) 【歓迎】 ■検証環境(HILS/SILS/MILS等)に関する知見 ■プロセス改善・自動化経験 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
株式会社ユニクエスト
【リモート可】プログラマー/既存システムの機能追加/継続的なリファクタリング/事業に求められるアプリケーション設計
仕事内容: 株式会社ユニクエストでは、自社サービス「小さなお葬式」のシステムにおける機能追加や改善を担当していただきます。事業部署との連携を通じて、要件定義や技術選定を行い、実際の開発に貢献する役割です。 また、システムの運用保守や品質保持、継続的なリファクタリングに取り組み、技術ドキュメントの整備も行います。業務改善や効率化の施策立案、現状のシステム分析や業務フローの整備にも積極的に関与していただきます。 大阪市西区靱本町という立地を活かし、各部署と密に連携できる環境で、迅速な意思決定を支えるチームマネジメントも重要な業務です。メンバーの育成や社外パートナーとの連携を通じて、プロジェクトを円滑に進行させることが期待されています。 使用技術には、PHP、JavaScript、TypeScript、AWS環境を活用した最新のフレームワークが含まれ、アプリケーションからインフラまでの設計・実装・リリースに関与できるチャンスがあります。
アクセス: 本町駅
[勤務地:大阪府大阪市西区靱本町]
年俸5,000,000円~7,000,000円 給与: 500万円 ~ 700万円
求める人材: 【リモート可】プログラマーの資格をお持ちの方
【業務概要】調査・企画、基本設計まで幅広く対応いたします。
企業名 株式会社メイテック 求人名 1911【大阪】次世代の技術に触れる!通信機器のソフトウェア開発業務 仕事の内容 【業務概要】調査・企画、基本設計まで幅広く対応いたします。 【業務詳細】パッシブ光ネットワークに関連する研究開発業務:ネットワーク機器の位置情報を自動設定する技術の実装や、IPルーティングとイーサネットスイッチングの組み合わせ等についての研究開発を行う 【製品】FTTHサービス向けネットワーク機器 【ツール/開発環境】C言語、L2/L3テスタ、その他IP・V6・セグメントルーティング、IPV6、SRV6、MPLS等に関連する機器 【関係先/顧客】客先他部署開発メーカー 募集職種 1911【大阪】次世代の技術に触れる!通信機器のソフトウェア開発業務
企業名 株式会社メイテック 求人名 1888【大阪】~エンタメコンテンツ開発業務~ 仕事の内容 【業務概要】仕様検討~詳細設計・評価まで担当可能です。 【製品】ゲーム機器・関連機器 【ツール/開発環境】C、C++ 【関係先/顧客】Sier 募集職種 1888【大阪】~エンタメコンテンツ開発業務~
企業名 株式会社メイテック 求人名 1875【大阪】自動車の予防安全、運転支援に関するソフトウェア開発業務 仕事の内容 【業務概要】自動車の予防安全・運転支援に関する制御ソフトウェア開発業務。 【業務詳細】ACC、LKC、BSMに関連する部品(カメラ、センサなど)の制御ソフトウェア開発・評価業務。サプライヤーや社内部署との折衝業務、滋賀工場での実機評価データの分析等の業務もご担当頂きます。 【ツール/開発環境】ツール:C言語、MATLAB、Simulink 開発環境:Windows 【関係先/顧客】関係先:車載ソフトウェア開発サプライヤー 顧客:ソフトウェア開発部 ASV開発室 募集職種 1875【大阪】自動車の予防安全、運転支援に関するソフトウェア開発業務
ACCやLKCなどの運転支援機能について、要求仕様の整理と制御ロジック設計、台上および実車での評価と適合を通じて、安心感と快適性を両立した自然な介入を実現するADAS制御をつくり込むポジションです。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 ■K464【大阪】安全運転支援システム/ADASの制御開発および適合評価技術者 仕事の内容 ACCやLKCなどの運転支援機能について、要求仕様の整理と制御ロジック設計、台上および実車での評価と適合を通じて、安心感と快適性を両立した自然な介入を実現するADAS制御をつくり込むポジションです。 ■運転支援機能の要求整理とシステム仕様検討 ■制御ロジック設計とECUソフト開発部門との連携 ■台上試験と実車評価による制御性能確認とパラメータ調整 【仕事の魅力】ドライバーが日常的に使う機能を担当し、自ら調整した制御挙動を実車で体感でき、運転シーンをイメージしながら検討できます。 安全性と快適性のバランスを考えながら改善を重ねることで、運転負荷低減と安心感向上に貢献できるポジションです。 募集職種 ■K464【大阪】安全運転支援システム/ADASの制御開発および適合評価技術者
月給294,000円以上 想定年収 550万円~800万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥294,000~ 基本給¥294,000~を含む/月 ■賞与実績:年2回(前期:5.0ヵ月)/昇給年1回 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】車載ECUのソフト開発、または制御ロジック開発や適合経験 【歓迎】◆安全運転支援システムの開発経験◆制御工学または車両運動工学に関する知識◆MATLAB/Simulink/ControlDeskなどの開発ツール使用経験 コンパクトカーでも運転支援機能への期待は高まっており、当社でも機能の拡充と性能向上に継続的に取り組んでいます。 本ポジションは制御と車両挙動の両面を理解しながら開発に関わるため、運転支援技術の専門性と車両運動の知見を同時に高められます。 将来的には複数機能を束ねた統合制御や新機能コンセプトの検討など、ADAS開発の中核を担うキャリアも目指せる環境だと考えています。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:第一種運転免許普通自動車
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、次世代デジタルコックピット液晶メーター/HUDのGUI設計制御開発をお任
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K459【大阪】次世代デジタルコックピット液晶メーター/HUDのGUI設計制御開発 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、次世代デジタルコックピット液晶メーター/HUDのGUI設計制御開発をお任 せします。■液晶メーター、HUDに表示するGUIコンテンツの通信IF制御設計、制御仕様書作成、評価計画と推進管理■車両からのCAN通信を活用した制御仕様設計(信号の受信・表示連携)■GUIコンテンツのUI設計立案■各種仕様書作成および社内レビュー■実車やシミュレーターを用いた動作評価(視認性・操作性テスト含む)■他機能部門(センサー、ADAS、IVI、車両制御)との要件すり合わせ■次世代に向けたHMIアーキテクチャの検討 募集職種 K459【大阪】次世代デジタルコックピット液晶メーター/HUDのGUI設計制御開発
必要な経験・能力等 【必須】■なにかしらの車載ソフト設計、開発経験をお持ちの方 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間23.5時間 ■平均有給取得日数17.5日※2025年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
自動運転の高度化に伴い、車載SoCの処理能力を極限まで引き出すことが求められています。限られたハードウェアリソース(電力・熱・演算能力)の中で、最先端のAIアルゴリズムをリアルタイムに動作させる為の、
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【179】【大阪勤務】ソフトウェアアーキテクト(車載AI・HPC領域) 仕事の内容 自動運転の高度化に伴い、車載SoCの処理能力を極限まで引き出すことが求められています。限られたハードウェアリソース(電力・熱・演算能力)の中で、最先端のAIアルゴリズムをリアルタイムに動作させる為の、 システム設計・実装・最適化 をリードしていただきます。 【具体的には】 ■NVIDIA/Qualcomm等の次世代SoC向けソフトウェアアーキテクチャ設計・実装■GPU/DSP/NPUを用いたAIモデル・アルゴリズムの高速化・最適化■OS(Linux/QNX)・ドライバ・ミドルウェア層のパフォーマンスチューニング■マルチコア/メニーコア環境下での並列処理実装 募集職種 【179】【大阪勤務】ソフトウェアアーキテクト(車載AI・HPC領域)
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■C/C++による組み込みソフトウェア開発経験■コンピュータアーキテクチャ、OS、メモリ管理に関する深い理解■GPUプログラミング(CUDA等)や並列処理の最適化経験 【歓迎】■Linuxカーネル/ドライバの開発・デバッグ経験■RTOS(QNX等)を用いたリアルタイムシステム開発経験■画像処理/AIアルゴリズムの高速化(SIMD命令活用等)の経験■CI/CD環境の構築・運用経験■機能安全(ISO26262)またはSOTIFに関する知識 ■AutoSAR(Classic/Adaptive)に関する知識 ■医療機器、複合機、通信インフラ等、高信頼性が求められるシステムの開発経験 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
◆世界TOPクラスシェアを有する自動車部品メーカーの本社システム部にて、全社セキュリティ施策を“運用・改善し続ける”実行担当としてご活躍いただきます。※残業ほぼなし・在宅勤務も柔軟に活用可能です!
企業名 株式会社エクセディ 求人名 大阪:セキュリティエンジニア◆世界TOPクラスシェア部品メーカー/プライム上場 仕事の内容 ◆世界TOPクラスシェアを有する自動車部品メーカーの本社システム部にて、全社セキュリティ施策を“運用・改善し続ける”実行担当としてご活躍いただきます。※残業ほぼなし・在宅勤務も柔軟に活用可能です! 【具体的には】EDR/XDRを起点に脅威情報を収集・分析し、インシデント対応と再発防止を着実に回します。あわせて、セキュリティ基準の策定・改訂や、自工会ガイドラインに沿ったサプライチェーン施策にも関与。セキュリティアセスメント/デザインレビューを通じ、リスクを見える化して改善につなげます。 【想定ポジション】担当者クラス 募集職種 大阪:セキュリティエンジニア◆世界TOPクラスシェア部品メーカー/プライム上場
月給265,000円~420,000円 想定年収 450万円~768万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥265,000~¥420,000 基本給¥265,000~¥420,000を含む/月 ■賞与実績:年2回 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】●事業会社でのセキュリティ構築・運用に関連する実務経験、または ●SEとして、セキュリティ領域を含む実務経験を有する方 (SIer/セキュリティベンダー/ネットワーク事業者等での経験を想定) 【歓迎】 情報セキュリティに関する社内啓蒙活動経験 インシデント対応経験 製造業のシステム部門の経験 CSIRTでメンバーとして活動した経験 SOCの一次対応(アラートの真偽判断)経験 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
企業名 株式会社メイテック 求人名 1883【大阪】四輪電子プラットフォーム研究開発 仕事の内容 【業務概要】コネクティビティ・自動運転・電動化の技術進化に向けた、統合ECUや各種制御ECU(自動運転/運転支援システム・車体電装部品 等)の開発を担当します。 【業務詳細】要求仕様の策定、機能要件の明確化、整合、デバイス単体の妥当性検証、耐環境テスト(単体、実車)、各種法規テスト 等 【製品】統合ECU 【ツール/開発環境】ツール:C言語、MATLAB、Simulink 開発環境:Windows 【関係先/顧客】メーカー 募集職種 1883【大阪】四輪電子プラットフォーム研究開発
必要な経験・能力等 【必須】■組込みシステムの開発経験 【歓迎】■車載開発経験 【魅力ポイント】自動車関連メーカでのキャリアアップは勿論のこと、業界・製品問わずサイバーセキュリティやAIに関わる開発業務及びマネジメント業務につながる可能性がある 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、安全運転支援システムの性能仕様策定~適合、実車テストまで幅広くお任せ。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K464【安全運転支援システム性能開発】制御開発から適合評価を一気通貫して実施 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、安全運転支援システムの性能仕様策定~適合、実車テストまで幅広くお任せ。 ■運転支援機能の要求整理とシステム仕様検討 ■制御ロジック設計とECUソフト開発部門との連携 ■台上試験と実車評価による制御性能確認とパラメータ調整 【仕事の魅力】ドライバーが日常的に使う機能を担当し、自ら調整した制御挙動を実車で体感でき、運転シーンをイメージしながら検討できます。 安全性と快適性のバランスを考えながら改善を重ねることで、運転負荷低減と安心感向上に貢献できるポジションです。 募集職種 K464【安全運転支援システム性能開発】制御開発から適合評価を一気通貫して実施
月給280,000円以上 想定年収 550万円~1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥280,000~ 基本給¥280,000~を含む/月 ■賞与実績:本年度支給予定5.7ヵ月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】車載ECUのソフト開発、または制御ロジック開発や適合経験 【歓迎】MATLAB/Simulink/ControlDesk、その他ECU開発環境などの開発ツール使用経 ※安全運転支援システム開発の上流に携われます! 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:第一種運転免許普通自動車
企業名 パーソルクロステクノロジー株式会社 求人名 【大阪】組込開発(リーダー)■受託案件にアサイン ■WEB面接可 仕事の内容 ■大手メーカーを中心に、自動車、ロボット、家電などの組込開発業務をお任せいたします。※ご経験や志向を考慮し、丁寧な配属面談の上で業務をお任せします。 【具体的な案件例】■輸送機器関連(乗用車、商用車、建設機械など):自動運転、EV/FCV/HV、エンジン、トランスミッション、カーナビゲーション、各種メータ関連、ECUソフトフェア開発、モデルベース開発(MATLAB、simulink)など ■ロボット・医療関連 ■航空機・家電・住宅・電車関連:人工衛星、エアコン、プリンタ、AV機器、セキュリティ、ネットワーク機器、変圧器、自動認識機器など 募集職種 【大阪】組込開発(リーダー)■受託案件にアサイン ■WEB面接可
必要な経験・能力等 【必須】組込制御開発経験(要件定義、設計、プログラミング、評価など)が5年以上ある方 【歓迎】 ・Windowsアプリ開発経験、Linux開発経験 ・MATLAB/Simulinkの使用経験 ・Webアプリ系開発経験 ・ネットワーク・システム系開発経験 ・Android,iOS開発経験 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
社会インフラ向け蓄電池・バックアップ電源に搭載されるバッテリーシステムの組込みソフト設計を担当。顧客要件を踏まえた仕様策定から量産立上までを担い、安全・高信頼なシステム開発をソフト面でリードします。
企業名 パナソニックエナジー株式会社 求人名 ES【大阪】ソフト設計(社会インフラ)/リチウムイオン電池搭載バッテリーパック 仕事の内容 社会インフラ向け蓄電池・バックアップ電源に搭載されるバッテリーシステムの組込みソフト設計を担当。顧客要件を踏まえた仕様策定から量産立上までを担い、安全・高信頼なシステム開発をソフト面でリードします。 【具体的な仕事内容】(1)お客様と直接会話をし、お客様のお困りごとを解決するシステム提案、製品仕様や価格を固め、設計仕様への落とし込みを行います。(2)電池システムのソフト設計を行います。プラットフォーム化を見据えたソフトウエア構造やハードと連携した安全保護機能構築を行い、設計完成度を高めます。(3)試作、評価を行い、設計不具合やモノづくり不具合を抽出、改善設計を行い、量産立上を行います。 募集職種 ES【大阪】ソフト設計(社会インフラ)/リチウムイオン電池搭載バッテリーパック
月給240,000円以上 想定年収 500万円~1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥240,000~ 基本給¥240,000~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■組込ソフト設計のご経験やC言語での開発【働き方】技術ミーティングや設計業務も自宅で行える環境となっており、直接コミュニケーションが必要な際や試作評価など実機業務以外は在宅勤務が可能です。 【職場の雰囲気】全体的に経験値や世代がバランス良く在籍しており、リーダーにはキャリアの浅い世代も多く登用されています。また、中途入社の方も多く、ご活躍されています。開発機種数が多いため1人1人の業務や裁量の範囲が大きく、大変やりがいを感じられます。開発プロセスの中では営業部門から品質部門や製造部門まで多くの他部門とのコミュニケーションや連携業務があり、会社としての一体感を感じられる職場です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、自動車向けAVN(車載用オーディオ一体型カーナビ)の開発をお任せ。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K534【自動車向けシステム開発】車載用オーディオ一体型カーナビ開発PJT 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、自動車向けAVN(車載用オーディオ一体型カーナビ)の開発をお任せ。 【詳細】■ナビ、ドラレコ、ETC、スピーカー等のAVN各製品の仕様策定・設計■各製品を統合したAVNシステム全体のシステム設計■車両側電子システムとの通信仕様の設計・定義■仕入先メーカーへの要求仕様提示、技術評価および仕入先選定■車両への搭載を前提としたパッケージ設計、適用開発■企画部門、車両設計部門、宣伝部門など社内関係者との調整業務■仕入先および社内メンバーを巻き込みながらプロジェクトを推進 等 募集職種 K534【自動車向けシステム開発】車載用オーディオ一体型カーナビ開発PJT
月給260,000円以上 想定年収 500万円~1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥260,000~ 基本給¥260,000~を含む/月 ■賞与実績:本年度支給予定5.7ヵ月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】電子部品のハードウェアもしくはソフトウェアの設計または開発経験をお持ちの方 【歓迎】自動車向けシステム開発経験をお持ちの方 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
パナソニックコネクト株式会社
公共インフラ向けセンシングソリューションにおいて、NVIDIA Jetson搭載エッジデバイス上のAI画像解析アプリ、リモート監視、データ保存、AI分析、画像認識アルゴリズム開発を担います。
企業名 パナソニックコネクト株式会社 求人名 【大阪】SE ※AI画像認識技術/公共インフラ向けセンシングソリューション開発 仕事の内容 公共インフラ向けセンシングソリューションにおいて、NVIDIA Jetson搭載エッジデバイス上のAI画像解析アプリ、リモート監視、データ保存、AI分析、画像認識アルゴリズム開発を担います。 ■NVIDIA Jetson搭載エッジデバイス上でのAI、画像解析アプリ設計開発 ■リモート監視、データ保存、AI分析機能の設計開発 ■道路、公共空間のカメラ映像を対象とした画像認識アルゴリズム開発 ■道路混雑状況、人流、物体検知機能の実装、チューニング ■PoCでの技術検証、プロトタイプ開発 ■顧客要件ヒアリング、技術提案、仕様調整、PM 【仕事の魅力】最先端エッジAIで社会インフラを支えられます。 募集職種 【大阪】SE ※AI画像認識技術/公共インフラ向けセンシングソリューション開発
[勤務地:大阪府大阪市淀川区]
月給600,000円~1,004,000円 想定年収 860万円~1,480万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥600,000~¥1,004,000 基本給¥600,000~¥1,004,000を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】◆C++、Pythonなどによるプログラム実装経験(3年以上目安)◆プロジェクトマネジメント経験(小規模でも可)◆画像処理または機械学習に関する基礎知識・実務経験 【当社の魅力】AIソリューション開発部はAI画像認識技術を核に道路の混雑状況把握や人、物の状況解析など社会インフラを支えるセンシングソリューションの開発、プロダクト化を担う組織。現場状態をリアルタイムに把握し、プロセスの自動化、自律化を推進。公共インフラ領域でAI映像解析需要が高まる中、企画 実装 プロダクト化まで一気通貫で関与可能。OpenCV、PyTorch、TensorFlow、Linux、CI/CD等の経験も活かせます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
低速EVや建機等の「動力」,業務用無線や医療機器等の「社会インフラ」,スマート家電やIoT機器等の「民生」まで幅広い領域で使用されるリチウムイオン電池搭載システムの制御ソフトウェア設計を担当いたします!
企業名 パナソニックエナジー株式会社 求人名 ES【大阪】ソフトウェア設計(動力/民生/産業)/リチウムイオン電池搭載システム 仕事の内容 低速EVや建機等の「動力」,業務用無線や医療機器等の「社会インフラ」,スマート家電やIoT機器等の「民生」まで幅広い領域で使用されるリチウムイオン電池搭載システムの制御ソフトウェア設計を担当いたします! 顧客との仕様協議を通じたシステム提案、プラットフォーム化を見据えたソフト構造設計、ハードと連携した安全保護機能の構築を実施。また、近年重要性が高まっているセキュリティ対策、クラウド技術、電池分析アルゴリズム開発、モデルベース開発(MBD)などの次世代要素技術開発にも携わっていただきます。試作・評価フェーズでは実機を通じた検証・改善を行い、量産立上までを推進します。 募集職種 ES【大阪】ソフトウェア設計(動力/民生/産業)/リチウムイオン電池搭載システム
月給310,000円~660,000円 想定年収 500万円~1,110万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥310,000~¥660,000 基本給¥310,000~¥660,000を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】組み込みソフトウェア設計の量産開発経験、C言語スキル 【歓迎】バッテリーパック/BMS制御、車載・安全規格 【働き方】リモートワーク可 【この仕事を通じて得られること】パナソニックの基幹事業であるリチウムイオン電池分野において、動力用途の最前線で組込みソフト設計の専門性を磨けます。電池性能を最大限に引き出しながら安全性を確保する高度な設計課題に挑戦し、ソフト設計者としての市場価値を高められる環境です。電動モビリティや脱炭素社会の実現に貢献しながら、国内外の顧客・拠点と連携したグローバルな開発経験を積むことができます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、液晶メーター/HUDのGUI設計制御開発をお任せ。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K459【大阪】次世代デジタルコックピット液晶メーター/HUDのGUI設計制御開発 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、液晶メーター/HUDのGUI設計制御開発をお任せ。 【詳細】■液晶メーター、HUDに表示するGUIコンテンツの通信IF制御設計、制御仕様書作成、評価計画と推進管理■車両からのCAN通信を活用した制御仕様設計(信号の受信・表示連携)■GUIコンテンツのUI設計立案■各種仕様書作成および社内レビュー■実車やシミュレーターを用いた動作評価(視認性・操作性テスト含む)■他機能部門(センサー、ADAS、IVI、車両制御)との要件すり合わせ■次世代に向けたHMIアーキテクチャの検討 募集職種 K459【大阪】次世代デジタルコックピット液晶メーター/HUDのGUI設計制御開発
必要な経験・能力等 【必須】 なにかしらの車載ソフト設計、開発経験をお持ちの方 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
低速EVや電動2輪等の「動力」,業務用無線や医療機器等の「社会インフラ」,スマート家電やIoT機器等の「民生」まで幅広い領域で使用されるリチウムイオン電池搭載システムの制御ソフトウェア設計を担当いたします。
企業名 パナソニックエナジー株式会社 求人名 ES【大阪】ソフト設計(動力・民生・産業)/リチウムイオン電池搭載システム 仕事の内容 低速EVや電動2輪等の「動力」,業務用無線や医療機器等の「社会インフラ」,スマート家電やIoT機器等の「民生」まで幅広い領域で使用されるリチウムイオン電池搭載システムの制御ソフトウェア設計を担当いたします。 顧客との仕様協議を通じたシステム提案、プラットフォーム化を見据えたソフト構造設計、ハードと連携した安全保護機能の構築を実施。また、近年重要性が高まっているセキュリティ対策、クラウド技術、電池分析アルゴリズム開発、モデルベース開発(MBD)などの次世代要素技術開発にも携わっていただきます。試作・評価フェーズでは実機を通じた検証・改善を行い、量産立上までを推進します。 募集職種 ES【大阪】ソフト設計(動力・民生・産業)/リチウムイオン電池搭載システム
必要な経験・能力等 【必須】組み込みソフトウェア設計の量産開発経験、C言語での開発経験 【歓迎】バッテリーパック/BMS制御、車載・安全規格 【働き方】リモートワーク可 【この仕事を通じて得られること】パナソニックの基幹事業であるリチウムイオン電池分野において、動力用途の最前線で組込みソフト設計の専門性を磨けます。電池性能を最大限に引き出しながら安全性を確保する高度な設計課題に挑戦し、ソフト設計者としての市場価値を高められる環境です。電動モビリティや脱炭素社会の実現に貢献しながら、国内外の顧客・拠点と連携したグローバルな開発経験を積むことができます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
株式会社中北製作所
船内の弁やポンプなどの設備を、遠隔操作や自動制御で動かすシステム(VACS(D-SLIC))開発を担当頂きます。センサから取得した情報をもとに設備を安全かつ効率的に制御し、船舶の自動化・省人化を支えます。
企業名 株式会社中北製作所 求人名 【大阪】研究開発(船舶の遠隔操作・自動制御システム開発)/未経験歓迎◎ 仕事の内容 船内の弁やポンプなどの設備を、遠隔操作や自動制御で動かすシステム(VACS(D-SLIC))開発を担当頂きます。センサから取得した情報をもとに設備を安全かつ効率的に制御し、船舶の自動化・省人化を支えます。 船内の弁やポンプなどの設備を遠隔操作・自動制御するシステムの研究開発を担当いただきます。センサ情報をもとに設備を制御するロジックの設計から、Linux環境での組込みソフトウェア開発、通信機能や監視画面の開発まで幅広く携わります。また、品質向上に向けた改善やIoT・AIなどの新技術を活用した自動化技術の開発にも取り組み、将来的には次世代船舶システムの設計にも挑戦いただきます。 募集職種 【大阪】研究開発(船舶の遠隔操作・自動制御システム開発)/未経験歓迎◎
[勤務地:大阪府大東市]
月給230,000円~350,000円 想定年収 460万円~650万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥230,000~¥350,000 基本給¥230,000~¥350,000を含む/月 ■賞与実績:年2回(7月・12月) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 <未経験歓迎・第二新卒歓迎>プログラミング、電気電子、制御、機械などの知識をお持ちの方★いずれかの知識があれば応募ください!入社後はOJTを通じて業務を習得いただきます。 ■求める人物像: ・これまでの設計経験を活かし、船舶用バルブ等、社会インフラを支える製品開発に携わりたい方 ・関連部署と円滑なコミュニケーションを取りながら、業務を推進できる方 ■働き方: ・土日祝休みで残業も月20~30時間程度と働きやすく、腰を据えて長く活躍できる環境です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、IVI領域におけるソフトウェア開発基盤構築・AI活用推進をお任せ。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K531【大阪】IVI領域におけるソフトウェア開発基盤構築・AI活用推進 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、IVI領域におけるソフトウェア開発基盤構築・AI活用推進をお任せ。 ■ソフトウェア開発(工程:要件定義~受入テスト)を対象とした開発基盤/プロセスの整備■仕様書レビューAIエージェントやテストシナリオ自動生成等の開発効率化ツールの導入検討/適用推進■製品開発メンバーへのヒアリングを通じた課題抽出、改善内容の企画■実情の開発プロセスと標準プロセスとの差分整理とプロセス改善施策の立案/実行■社内IT部署/サプライヤとの連携によるツール導入に伴う調整/システム適合対応 等 募集職種 K531【大阪】IVI領域におけるソフトウェア開発基盤構築・AI活用推進
必要な経験・能力等 【必須】 サーバーやソフトウェアの振る舞いに関する基礎的なITスキルと、生成AIへの関心を有する方 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、自動車向けAVN(ナビ・ドラレコ等)のシステム開発において、仕様策定
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K534【大阪】自動車向けAVN(車載用オーディオ一体型カーナビ)開発 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、自動車向けAVN(ナビ・ドラレコ等)のシステム開発において、仕様策定 から車両適用までお任せします。■ナビ、ドラレコ、ETC、スピーカー等のAVN各製品の仕様策定・設計■各製品を統合したAVNシステム全体のシステム設計■車両側電子システムとの通信仕様の設計・定義■仕入先メーカーへの要求仕様提示、技術評価および仕入先選定■車両への搭載を前提としたパッケージ設計、適用開発■企画部門、車両設計部門、宣伝部門など社内関係者との調整業務 等 募集職種 K534【大阪】自動車向けAVN(車載用オーディオ一体型カーナビ)開発
必要な経験・能力等 【必須】以下いずれか ■自動車用電子部品のハードウェアもしくはソフトウェアの設計、開発経験をお持ちの方(特にリーダーとしてプロジェクトを率いた経験をお持ちの方は歓迎) ■ハードウェア、ソフトウェア双方の知見があり、システム開発を率いた経験をお持ちの方 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
運転支援システムの仕様検討や制御アルゴリズムの設計・構築、シミュレーションツールや実車を用いたシステム評価・検証、HILS環境を活用した開発・評価および完成車の性能指標構築を担います。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K423【大阪】安全運転支援システム先行開発(自動運転領域)リーダーポジション 仕事の内容 運転支援システムの仕様検討や制御アルゴリズムの設計・構築、シミュレーションツールや実車を用いたシステム評価・検証、HILS環境を活用した開発・評価および完成車の性能指標構築を担います。 将来の全自動化を見据え、安全運転支援システムの次世代技術開発に向けた先行開発をご担当いただきます。 【業務詳細】■次世代の自動運転/運転支援システムの機能仕様の検討および制御アルゴリズムの設計・構築 ■完成車性能の価値判断指標の構築およびシミュレーション・実車評価の実施 ■HILS環境やシミュレーションツールを活用したシステム開発・評価 募集職種 K423【大阪】安全運転支援システム先行開発(自動運転領域)リーダーポジション
月給220,500円以上 想定年収 500万円~ 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥220,500~ 基本給¥220,500~を含む/月 ■賞与実績:年2回(7、12月)■昇給:年1回 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■PM含めマネジメントの経験(人数問わず) ■下記いずれかのご経験をお持ち方 ・制御開発・HILS開発・シミュレーション(MATLAB、Simulinkの使用) 【使用ツール】MATLAB/Simulink、MicroAutoBox/ControlDesk、CANalyzer、C・C++、CarlaSim/CarSim 【仕事のやりがい、魅力】将来の自動運転やADAS技術を見据えた先行開発を通じて、アカデミックな視点を活かしながら高度な技術力を習得できるとともに、実車を用いた評価やシミュレーションを通じて実践的なスキルを高めることができます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
企業名 パーソルクロステクノロジー株式会社 求人名 【大阪】組込開発(スペシャリスト)■受託案件にアサイン ■WEB面接可 仕事の内容 ■大手メーカーを中心に、自動車、ロボット、家電などの組込開発業務をお任せいたします。※ご経験や志向を考慮し、丁寧な配属面談の上で業務をお任せします。 【具体的な案件例】■輸送機器関連(乗用車、商用車、建設機械など):自動運転、EV/FCV/HV、エンジン、トランスミッション、カーナビゲーション、各種メータ関連、ECUソフトフェア開発、モデルベース開発(MATLAB、simulink)など ■ロボット・医療関連 ■航空機・家電・住宅・電車関連:人工衛星、エアコン、プリンタ、AV機器、セキュリティ、ネットワーク機器、変圧器、自動認識機器など 募集職種 【大阪】組込開発(スペシャリスト)■受託案件にアサイン ■WEB面接可
必要な経験・能力等 【必須】■組込制御開発経験(要件定義、設計、プログラミング、評価など)が10年以上ある方 【歓迎】・マネージャーもしくはリーダーの経験がある方 ・Windowsアプリ開発経験、Linux開発経験 ・MATLAB/Simulinkの使用経験 ・Webアプリ系開発経験 ・ネットワーク・システム系開発経験 ・Android,iOS開発経験 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、自動車向けAVN(車載用オーディオ一体型カーナビ)開発をお任せ。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K534【大阪】自動車向けAVN(車載用オーディオ一体型カーナビ)開発 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、自動車向けAVN(車載用オーディオ一体型カーナビ)開発をお任せ。 【詳細】■ナビ、ドラレコ、ETC、スピーカー等のAVN各製品の仕様策定・設計■各製品を統合したAVNシステム全体のシステム設計■車両側電子システムとの通信仕様の設計・定義■仕入先メーカーへの要求仕様提示、技術評価および仕入先選定■車両への搭載を前提としたパッケージ設計、適用開発■企画部門、車両設計部門、宣伝部門など社内関係者との調整業務■仕入先および社内メンバーを巻き込みながらプロジェクトを推進 等 募集職種 K534【大阪】自動車向けAVN(車載用オーディオ一体型カーナビ)開発
必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ■自動車用電子部品のハードウェアもしくはソフトウェアの設計、開発経験をお持ちの方■ハードウェア、ソフトウェア双方の知見があり、システム開発を率いた経験をお持ちの方 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
株式会社サムスン日本研究所
●家電製品(エアコン・洗濯機他)に用いられるモータのインバータ制御アルゴリズムの開発をご担当いただきます。 【概要】■センサレス制御の改善に関するアイデア提案(効率改善、騒音改善、信頼性改善等)
企業名 株式会社サムスン日本研究所 求人名 【大阪】モーター・コンプレッサー制御開発_日本風土/中途入社者多数/転勤無 仕事の内容 ●家電製品(エアコン・洗濯機他)に用いられるモータのインバータ制御アルゴリズムの開発をご担当いただきます。 【概要】■センサレス制御の改善に関するアイデア提案(効率改善、騒音改善、信頼性改善等) ■提案したアイデアのSimulationによる理論的検証と実現性の確認 ■組込みマイコンへの実装による実験的検証 ■開発は数名で構成されるProject Teamで行います。継続した協議を通してアイデア出しから問題点と対応までを総合的に議論します。 【研究テーマ】■エアコン・冷蔵庫用コンプレッサモータの低振動・高効率制御Algorithm開発 ■洗濯機用モータの高効率・低振動・高応答制御Algorithm開発 など 募集職種 【大阪】モーター・コンプレッサー制御開発_日本風土/中途入社者多数/転勤無
[勤務地:大阪府箕面市]
月給307,000円以上 想定年収 700万円~1,500万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥307,000~ 基本給¥307,000~を含む/月 ■賞与実績:有 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■モータ制御開発において、線形・非線形制御に関する幅広い知識を習得されている方 【歓迎】■Simulation(Matlab/PSIM)からマイコン実装までの知識と経験を持たれている方 【業務の特徴・魅力】 Simulationによる理論解析から、マイコン実装による実験的検証まで行うことができ、内容に新規性があれば、社内論文にまとめることができます。(条件により社外も可)自分のアイデアが量産に採用されると、製品に組み込まれて世界中に発売されます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、ADAS運転支援システム(ACC/LKAS)の先行~量産開発における性能目標・
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K464【大阪】ADAS運転支援システムの先行~量産開発における性能目標 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、ADAS運転支援システム(ACC/LKAS)の先行~量産開発における性能目標・ 要求仕様策定および実車検証をお任せします。 ■システムの性能目標・要求仕様の策定 ■各種機能の検証、性能予測(MATLAB/Simulink等を活用) ■車両適合・実車テストの実施 ■他部門や外部パートナーとの調整、プロジェクトマネジメント 募集職種 K464【大阪】ADAS運転支援システムの先行~量産開発における性能目標
必要な経験・能力等 【必須】■車載ECUのソフト開発、または制御ロジック開発や適合経験 【車両性能開発部について】市場ニーズや顧客期待をもとに車両全体の、「燃費」「加速性能」「乗り心地」「静粛性」「操縦安定性」「安全性」等の目標性能を企画・設計し、各設計・開発部門をまとめる上流工程を担う部門です。個々の部品の設計するだけではなく、全体を俯瞰し開発の方向性を決められるため、完成車メーカーの中でも当部門でしか経験できない「一台のクルマの価値を決める」開発工程に携われます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:第一種運転免許普通自動車
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、ADAS運転支援システムの性能目標・要求仕様策定および実車検証をお任せ。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K464【大阪】ADAS運転支援システム/性能目標・要求仕様策定および実車検証 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、ADAS運転支援システムの性能目標・要求仕様策定および実車検証をお任せ。 【詳細】■システムの性能目標・要求仕様の策定■各種機能の検証、性能予測(MATLAB/Simulink等を活用)■車両適合・実車テストの実施■他部門や外部パートナーとの調整、プロジェクトマネジメント 【システムについて】■ACC:先行車との車間距離を保ちながら自動で加減速を行う運転支援機能。■LKC:車線中央の維持を支援し、車線逸脱を防ぐためのステアリング制御機能。 募集職種 K464【大阪】ADAS運転支援システム/性能目標・要求仕様策定および実車検証
必要な経験・能力等 【必須】 ■車載ECUのソフト開発、または制御ロジック開発や適合経験 ■普通自動車第一種運転免許 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:第一種運転免許普通自動車
電気設備におけるAI機能のモデル・アルゴリズム開発と、商品端末への組込み技術の研究開発★社会貢献・事業貢献を見据えた開発目標を定め、その達成に向けた粘り強い開発の牽引を期待します。
企業名 パナソニックエレクトリックワークス株式会社 求人名 【大阪/門真】電気設備向けエッジAIハード・ソフトの開発/WEB面接可能 仕事の内容 電気設備におけるAI機能のモデル・アルゴリズム開発と、商品端末への組込み技術の研究開発★社会貢献・事業貢献を見据えた開発目標を定め、その達成に向けた粘り強い開発の牽引を期待します。 【具体的な仕事内容】■当社で扱う電設資材や照明器具の製品及びシステムを対象として、AIを用いた制御や機能の開発と端末への組込みを担当頂きます。知財部門と連携して、先行特許の調査(抵触リスク分析)や発明創出・出願を行っていただきます。国内外における学会での研究論文発表や、展示会視察も積極的に行っていただきます。 募集職種 【大阪/門真】電気設備向けエッジAIハード・ソフトの開発/WEB面接可能
月給350,000円以上 想定年収 650万円~1,050万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥350,000~ 基本給¥350,000~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■AIのモデル・アルゴリズム開発経験もしくは■製品の組込み開発に関する業務経験5年以上 【歓迎】自ら設計を担当した商品開発の経験がある方 ★【職場の雰囲気】 DEIの観点から様々な社員が混在して在籍しており、様々な知見や考え方を活かしたフラットな議論が行われる活発な組織です。中途採用による転職者や社内他部門からの転籍者などが数多く在籍しており、多様な人材で構成されています。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
イノベーション推進本部にて、新規立ち上げとなるAIプロダクト(エンタープライズ向けAI SaaS等)の開発チームの技術面における中核として、要件定義から設計、実装、運用までを一貫してリードします。
企業名 関西電力株式会社 求人名 【Gip26004/総合職】リードエンジニア/AI SaaSプロダクト開発 仕事の内容 イノベーション推進本部にて、新規立ち上げとなるAIプロダクト(エンタープライズ向けAI SaaS等)の開発チームの技術面における中核として、要件定義から設計、実装、運用までを一貫してリードします。 ・プロダクト要求に基づく技術課題の整理と解決方針の策定。 ・エンタープライズ向けSaaSの要件定義、共通機能(ユーザ管理等)のアーキテクチャ設計。 ・技術選定、AIロジックを中心とした設計・コードレビューの実施。 ・品質、性能、セキュリティ、運用性の継続的な改善。 ・ビジネスサイド、外部パートナーとの協働による技術的リード。 ・生成AI等を活用した開発プロセス自体の改善。 募集職種 【Gip26004/総合職】リードエンジニア/AI SaaSプロダクト開発
必要な経験・能力等 【必須】■Python等を用いたソフトウェア開発経験、プロジェクト管理経験 ■生成AIや機械学習などAI技術を組み込んだアプリケーションの本番環境における開発・運用をリードした経験 関西電力グループが保有する広大なフィールドと豊富なリソースを活用し、ゼロからのAIプロダクト開発(エンタープライズ向けSaaS等)に裁量を持って挑戦できる環境です。社会インフラ企業としての高い信頼性を背景に、技術的探究だけでなく「顧客価値の創出」と「社会実装」に最後までこだわり抜けるエンジニアにとって、非常にやりがいの大きいフェーズです。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 語学力: 資格:
ホシデン精工株式会社
自社製品および受託開発案件のFW設計業務を上流から量産移管まで一貫して担当します。
企業名 ホシデン精工株式会社 求人名 【大阪/FW設計】経験者歓迎/年休124日/プライム上場企業100%子会社/キャリア◎ 仕事の内容 自社製品および受託開発案件のFW設計業務を上流から量産移管まで一貫して担当します。 【製品例】健康機器・通信機器・電源/充電機器・各種センサー・その他顧客要望に合わせた製品 ■組み込みMCUのFW設計業務 ■客先との打ち合わせにより、要求仕様を決定 ■要求仕様書の作成、検討 ■状態遷移図、フローチャート、試験仕様書の作成 ■外部のソフトハウスなどとの折衝(仕様・コスト・納期) ■社内関係部署との調整・打合せ 募集職種 【大阪/FW設計】経験者歓迎/年休124日/プライム上場企業100%子会社/キャリア◎
[勤務地:大阪府柏原市]
月給270,000円~470,000円 想定年収 400万円~700万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥270,000~¥470,000 基本給¥270,000~¥470,000を含む/月 ■賞与実績:年2回(前年度実績2.5か月) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■FW設計の実務経験3年以上 ■MCUのデータシートの内容を理解できる 【歓迎】■FW設計に必要なデジタル回路の知識 ■C言語 ■Misra-Cの理解 ■Visual C等のPCアプリ作成言語(製品の評価用にPCアプリ等作成できると望ましい) ■アセンブラ、python等の言語 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
複雑な交通環境下で、車両が「今どこにいて、周囲に何があるか、その中で最も安全かつ効率的な移動をする」をリアルタイムに生成するアルゴリズム開発です。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【182】【大阪勤務】ロボティクス/自動運転アプリケーションエンジニア 仕事の内容 複雑な交通環境下で、車両が「今どこにいて、周囲に何があるか、その中で最も安全かつ効率的な移動をする」をリアルタイムに生成するアルゴリズム開発です。 【具体的には】■マルチセンサーフュージョンアルゴリズムの開発(カルマンフィルタ、パーティクルフィルタ等)■SLAM技術を用いた自己位置推定(ローカリゼーション)技術開発■3次元シーン理解、周辺環境のセマンティック理解アルゴリズム構築■点群処理およびトラッキングアルゴリズムの実装・評価■動的環境下におけるリアルタイム走行軌道計画 ・行動決定アルゴリズムの開発 募集職種 【182】【大阪勤務】ロボティクス/自動運転アプリケーションエンジニア
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■C++またはPythonを用いたアルゴリズム実装経験■確率統計、線形代数、数理最適化などの数理的知識 ■信号処理、画像処理、または点群処理の知見■ロボティクス領域での研究開発経験 ■ROS/ROS2を用いた自律移動ロボットの開発経験■C/C++による組み込みソフトウェア開発経験 【歓迎】■SLAM(Simultaneous Localization and Mapping)の実装経験■センサーフュージョン(Kalman Filter等)の知識・実装経験■LiDAR/Radar等のセンサー特性に関する知識 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
Software Defined Vehicleに必要な自動運転、コネクティッドサービス、車両データ解析の実現に向けたAIエンジニアとして、下記いずれかの業務をお任せいたします。■機械学習のモデル構築■物体認識、画像認識、走
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【1900】大阪/SDV(Software Defined Vehicle)の実現に向けたAIエンジニア 仕事の内容 Software Defined Vehicleに必要な自動運転、コネクティッドサービス、車両データ解析の実現に向けたAIエンジニアとして、下記いずれかの業務をお任せいたします。■機械学習のモデル構築■物体認識、画像認識、走 路認識などの認識アルゴリズム構築■認識情報に応じた行動計画アルゴリズム構築■構築したモデルのデバイス実装■ドライバー状態、車内外の状況認識技術の開発■各種データ収集および学習用データ生成技術の開発■生成AIを活用した新サービスの開発■AI技術のトレンド調査、技術評価、お客様のニーズ調査 ※上記に伴う研究開発業務、および、大学や国内外企業との共同研究開発の推進などをお任せいたします。 募集職種 【1900】大阪/SDV(Software Defined Vehicle)の実現に向けたAIエンジニア
必要な経験・能力等 【必須】以下いずれかの知識・経験をお持ちの方 ■画像系AIアルゴリズム構築経験■音声認識・自然言語・空間/センサー系のAIアルゴリズム開発経験■行動計画、強化学習などの開発経験 【歓迎】■統計解析、多変量解析といった統計技術に関する基礎知識または実務経験■データ処理技術の開発経験■AIセキュリティに関する知見■クラウドシステム基盤の構築、運用経験3年以上■AI関連ソフトウェアの企画/開発の実務経験2年以上■生成AI、LLM、自然言語処理(NLP)を活用した開発経験 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
NTT西日本株式会社
AIスペシャリストとして、課題分析からAI技術の選定・実装・検証・精度改善まで技術支援およびPJ推進を社内外関係者と協働して取り組んでいただきます。
企業名 NTT西日本株式会社 求人名 西技革5【大阪】AI/データ活用 先端技術開発・社内外のAI活用推進 仕事の内容 AIスペシャリストとして、課題分析からAI技術の選定・実装・検証・精度改善まで技術支援およびPJ推進を社内外関係者と協働して取り組んでいただきます。 AI活用を技術的に主導するポジションとして、課題の本質的理解から解決策の構想/技術適用/実装までをリード。ヒアリングに基づく課題分析/机上検討/実現性検証と精度改善や、先進技術リサーチと開発などの試験研究活動、AI検証環境の開発と運用などを中心に当社のトップAIチームとしてのご活躍を期待しています。NTTの持株研究所との連携を通じて、最先端AI技術を活用した実証や実サービスへの導入経験を積むことも可能です 募集職種 西技革5【大阪】AI/データ活用 先端技術開発・社内外のAI活用推進
[勤務地:大阪府大阪市都島区]
月給361,000円以上 想定年収 651万円~1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥361,000~ 基本給¥361,000~を含む/月 ■賞与実績:年2回 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:4ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■AIを用いた業務経験(PoCやモデル構築、データ分析など)をお持ちの方■社内外で多くの関係者と協働しプロジェクトワークに取り組み推進したご経験をお持ちの方 ■社内外からの積極的な情報収集や学習意欲が高く、インプット/アウトプット双方に前向きに取り組める方 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
世界初レベルの自動運転・運転支援システム実現に向けて重要となる、コンピュータビジョン・機械学習モデルの設計・学習・評価・実装までを一貫して担っていただきます。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【390】【大阪勤務】MLエンジニア/アーキテクト(画像認識・深層学習) 仕事の内容 世界初レベルの自動運転・運転支援システム実現に向けて重要となる、コンピュータビジョン・機械学習モデルの設計・学習・評価・実装までを一貫して担っていただきます。 【具体的には】■End-to-End (E2E) の自動運転/運転支援向けモデルの設計・実装■VLA/ワールドモデル等の自動運転・運転支援領域への応用研究・実装■機械学習モデルの学習に関するアルゴリズム開発■E2Eモデルのアプリケーション■推論モデルを車両ECUへ適用するための最適化軽量化・高速化(Pruning, Quantization等) 募集職種 【390】【大阪勤務】MLエンジニア/アーキテクト(画像認識・深層学習)
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■PyTorch等のフレームワークを使用した深層学習(CNN/Transformer等)を用いた画像認識・予測・行動判断等のモデル開発経験■強化学習/模倣学習などの学習アルゴリズム開発経験■機械学習 モデルを活用したアプリケーション開発経験■Python, C++等によるプログラミングスキル■論文の内容を理解し、実装および再現・分析経験レベルの基礎理論理解■PyTorch, TensorFlow等のフレームワーク使用経験【歓迎】■Docker/Kubernetes等のコンテナ技術の利用経験■クラウド(AWS/GCP/Azure)での学習環境構築経験■モデル最適化圧縮・高速化の知見■画像処理機械学習関連コンペティションでの上位入賞経験 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
技術部にて、航空機向けIFEシステムを構成する乗客用モニター、ハンドセット、シートボックス、検査装置の組込ソフト開発を担当。米国PACと連携し、要求仕様策定、設計、実装、評価、テスト自動化を担います。
企業名 パナソニックコネクト株式会社 求人名 ★【大阪】ソフトウェア開発 ※航空機向けエンターテイメントシステム 仕事の内容 技術部にて、航空機向けIFEシステムを構成する乗客用モニター、ハンドセット、シートボックス、検査装置の組込ソフト開発を担当。米国PACと連携し、要求仕様策定、設計、実装、評価、テスト自動化を担います。 ■乗客用モニター、ハンドセット、シートボックス等の組込開発 ■航空機搭載機器向け検査装置のソフトウェア開発 ■米国PACと連携した要求仕様策定、技術折衝、設計レビュー ■Linux・RTOS環境でのC/C++/Python設計、実装 ■Ethernet、TCP/IPを用いた通信機能開発、小規模PJ管理 ■テスト自動化、設計検証、品質改善 【仕事の魅力】海外拠点と協働し、次世代航空機器を要求定義から製品化まで一貫して担えます。 募集職種 ★【大阪】ソフトウェア開発 ※航空機向けエンターテイメントシステム
月給300,000円~491,000円 想定年収 550万円~950万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥300,000~¥491,000 基本給¥300,000~¥491,000を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■LinuxまたはRTOS向け組込ソフト設計・開発経験がある方 C/C++/Pythonでの開発、Ethernet・TCP/IPに関する知識・実装経験 小規模PJのPM経験、TOEIC550点以上。海外拠点との業務経験歓迎 【当社の魅力】アビオニクスBUは、約40年にわたり航空機・航空会社向けソリューションを展開し、世界300社以上を支援しています。技術部では、IFEの軽量化やCSSのアップグレード等を通じて航空会社の事業成功に貢献。米国PACと共同で要求仕様策定から開発、テスト自動化まで携われます。Agile開発、海外業務経験、TOEIC730点以上も活かせます。門真市駅徒歩3分、海外出張、リモート勤務可です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 専修学校 高校 語学力:英語 資格:
パナソニック株式会社
Engineering Leadとしてバックエンド領域の専門性を軸にBtoCソフトウェアサービス全体の技術戦略、アーキテクチャ、技術選定、MVP開発、将来のエンジニアリング体制までを一貫してリードする役割をお任せします。
企業名 パナソニック株式会社 求人名 【大阪】くらし領域新規BtoCのソフトウェアサービスを牽引するEngineering Lead 仕事の内容 Engineering Leadとしてバックエンド領域の専門性を軸にBtoCソフトウェアサービス全体の技術戦略、アーキテクチャ、技術選定、MVP開発、将来のエンジニアリング体制までを一貫してリードする役割をお任せします。 ★本ポジションは、社長直下の新規事業組織として、完成したプロダクトの開発管理や、要件が確定した大規模システム開発の進捗管理を中心とする役割ではありません。Engineering Leadとして、事業責任者、Product Manager、デザイナー、エンジニア、外部パートナーとともに顧客価値仮説を検討し、バックエンドを技術的な軸として、顧客価値、事業性、UX、技術的実現性をつなぐ技術責任者として参画していただきます。 募集職種 【大阪】くらし領域新規BtoCのソフトウェアサービスを牽引するEngineering Lead
[勤務地:大阪府和泉市]
月給830,000円以上 想定年収 1,460万円~1,900万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥830,000~ 基本給¥830,000~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■バックエンド開発(Web/SaaS/モバイルアプリ等)のSW開発経験の専門性を軸にシステム全体を俯瞰し自らが開発・推進した経験■プロダクト開発における技術的意思決定経験■ビジネス、プロダクト、デザイン 部門との協業経験■複数エンジニアを巻き込んだ開発推進経験 【歓迎】■新規事業またはスタートアップでの開発経験■テックリードまたはエンジニアリングリーダー経験■クラウドアーキテクチャ設計経験 【人柄・コンピテンシー】 ■技術だけでなく事業成果にこだわれる方■不確実性の高い環境でも前向きに挑戦できる方■技術を手段として顧客価値創出に向き合える方 学歴・資格 学歴:大学院 大学 語学力: 資格:
これからのNTT西日本を支える次世代NWサービス(IOWN/IWAN)やレガシー系NWサービスのオペレーション開発・保守業務のPLをお任せします。AIを活用したシステム開発テーマなども社内外関係者と協働して進めます。
企業名 NTT西日本株式会社 求人名 西DX17【フルリモート可】次世代NW等の開発におけるAI/データ活用のPL 仕事の内容 これからのNTT西日本を支える次世代NWサービス(IOWN/IWAN)やレガシー系NWサービスのオペレーション開発・保守業務のPLをお任せします。AIを活用したシステム開発テーマなども社内外関係者と協働して進めます。 業務部門やITベンダー等の社内外ステークホルダーと連携し、システム更改や新規要望に対する開発手法検討、要件定義・設計を担当。開発(開発に必要となる経営層・関係部門との合意形成含む)・導入・運用までを主体的に推進。 プロジェクトごとに2~3名体制でプロジェクトリーダとなりチームで業務を遂行。 募集職種 西DX17【フルリモート可】次世代NW等の開発におけるAI/データ活用のPL
必要な経験・能力等 ◆アプリケーション関連のシステム開発業務の実務経験 3年以上 ◆システム開発案件に5件以上従事した経験(要件定義~テストまでの一連の工程) 【歓迎】◆AI駆動開発やアプリ開発における生成AI活用などのご経験 【ポジションの魅力】■事業会社での業務変革に直接タッチする事から、要件の整理から実際のデータ分析環境の構築まで一気通貫に経験出来る ■クラウド/SaaSを利用した分析PF提供を実施する事で先進的な技術・アーキテクチャを採用した仕組みをお客様や社内へ提供 ■グループ全体で国内有数の規模と有スキル者を保有する企業であり、グループの先進技術、国内の先進事例にタッチする事が出来る 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
バルテス株式会社
【年収500万円~】ソフトウェア品質保証のバルテスでAI活用による変革を担うAIエンジニアを募集/在宅勤務・リモート制度あり
仕事内容: AIソリューションエンジニア <仕事内容> 本ポジションでは、RAGやMCP環境の構築、マルチモーダルAIを中心に、技術選定から設計・開発まで幅広く担当いただきます。 PoC(技術検証)からリリースまで携わりながら、将来的にはAIソリューション開発の中核メンバーとしてプロジェクトを推進していただくことを期待しています。 【業務内容】 ・RAG環境の設計・構築 ・企業向けAI基盤・ナレッジ活用基盤の開発 ・顧客課題の整理および要件定義 ・システムアーキテクチャの設計 ・プロジェクト推進およびチームリード <このポジションの魅力> ■AI活用の中核となるRAG構築に携われる 企業が保有するデータやドキュメントと生成AIを組み合わせ、AI検索基盤やナレッジ活用基盤を構築します。実際に顧客へ提供するソリューション開発に携わることができます。 ■技術選定から開発まで一気通貫で担当できる 決められた仕様を実装するだけではなく、技術選定やアーキテクチャ設計、PoCから開発・導入まで幅広く担当いただきます。 ■AI事業の立ち上げ・拡大フェーズに参画できる 成長領域である生成AI事業の拡大フェーズだからこそ、プロジェクトの推進だけでなく、将来的にはサービスづくりや組織づくりにも関わることができます。
[勤務地:大阪府大阪市西区阿波座]
月給400,000円~750,000円 給与: 月給 400,000 円 - 750,000円 想定年収:500万〜1000万円 ※時間外手当別途100%支給 ※試用期間:3ヶ月(期間中の待遇に変動なし) ※ 経験・スキル・前職給与を考慮の上、決定いたします
求める人材: 【必須要件】 ・生成AI・機械学習・データ活用領域における開発または分析業務の経験 ・PythonやSQLを用いたデータ活用・分析基盤の開発経験 ・Web/業務システムの設計・開発リード経験 ・要件定義または基本設計以降の経験 【歓迎要件】 ・ RAG構築やプロンプト設計に関する実務経験 ・不確実性の高いテーマに対し、PoCや技術検証を推進した経験
株式会社SceneLive
bq事業におけるデータ基盤の設計・構築・改善を担当いただきます。AIエージェントやLLMを活用したプロダクトでは、機能を作るだけでなく、利用ログやAI出力、評価データを継続的に蓄積し、改善に使える状態に整
企業名 株式会社SceneLive 求人名 【大阪】データ基盤エンジニア|インフラ/SRE経験をAI時代のデータ基盤づくりへ 仕事の内容 bq事業におけるデータ基盤の設計・構築・改善を担当いただきます。AIエージェントやLLMを活用したプロダクトでは、機能を作るだけでなく、利用ログやAI出力、評価データを継続的に蓄積し、改善に使える状態に整 えることが重要です。データを安定して集め、扱いやすく加工し、分析・評価・改善に使える形へ整備する役割を担っていただきます。 また、bq事業および関連する開発・研究領域では、Claude Codeを業務で活用しています。単にAIツールを補助的に使うのではなく、要件整理、実装支援、調査、検証、ドキュメント作成など、日々の開発・研究活動の中にAIを取り入れています。 募集職種 【大阪】データ基盤エンジニア|インフラ/SRE経験をAI時代のデータ基盤づくりへ
月給364,000円~655,000円 想定年収 500万円~900万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥364,000~¥655,000 基本給¥315,800~¥568,300 固定残業代¥48,200~¥86,700を含む/月 ■賞与実績:年1回(冬季)■昇給査定:年2回 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(固定残業代制 超過分別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】・Webサービス、インフラ、SRE、DevOps、バックエンド開発のいずれかの実務経験 ・SQLまたはPythonへの理解 ・データの収集・加工・活用に関する関心 【歓迎するスキル・経験】 ・BigQueryを用いた開発・運用経験 ・Airflow、dbt等を用いたデータパイプライン構築経験 ・データモデリング経験 ・GCP / AWSでのインフラ構築・運用経験 ・Terraform等を用いたIaC経験 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
株式会社NTTデータ関西
【年収549万円~】AIとデータを活用し企業変革を構想から実装まで支援
仕事内容: 【仕事内容】 ▼具体的な業務内容 日本でも有数の資金量を誇り、 高い信頼性が求められる共同利用型勘定系システムにおいて、 目標とするサービスレベルでの維持・運用を見据えた 運用拠点構築、運用設計、運用高度化を推進する業務を主体的に 推進する役割をお願いします。 具体的な業務内容は以下のとおりです。 ▼運用拠点構築 ・拠点レイアウト設計、工事スケジュール管理、 ファシリティ手配、各種ステークホルダとの調整 ▼運用設計業務 ・サービス仕様書に基づく運用設計、およびドキュメント作成 ・既存運用の改善提案・施策立案・実行管理 ・運用のあるべき姿を検討し、 実現するための業務改善活動(AIなどを用いた運用高度化、 業務改善、効率化) 将来的には商用システムの運用現場にて、 メンバーを管理する役割もお願いしたいと考えています。 ▼本ポジションの特徴・魅力 ・本番稼働前の検討段階からプロジェクトに参画することができ、 本番運用に至るまでのプロセスを一気通貫で 経験することができます。 実務を通じて、ITSMで必要とされる要素のすべてを系統立てて 習得可能です。 ・停止することが許されない、 高い信頼性を誇る勘定系システムの運営に携わることで、 ITSMの王道を経験することができます。 ・システム本番運用開始が控える中、ITSMツールの最新化、 高度化や自動化等、レガシーシステムにおける最新の技術、 知見の取り込みという貴重な経験ができます。
月給340,000円~520,000円 給与: 年収 5,490,000 円 - 8,000,000円 月給:340,000円~520,000円 ※ご経験やスキルに応じて決定します。 *年収・月収は時間外(30時間/月)住宅補助費等手当を含んで算出しております 時間外手当は実績に応じて支給します 試用期間4ヵ月(条件変更なし)
求める人材: 【応募条件】 ■必要な経験(必須) ・ITシステム/サービスの 運用維持・業務効率化・改善等のご経験 ・ITILの理解(資格は不要、着任後に学ぶこともできます) ・ステークホルダと連携して組織的に業務を遂行するための コミュニケーション能力 ・業務上の予実管理能力 ■活かせる経験(歓迎) ・ITインフラ運用業務の経験(ITシステムの運用設計経験) ・プロジェクトマネージャー経験(チームリーダとしての 業務経験) ・ITサービスマネジメント(ITSM)領域の基礎知識 ■求める人材像 既存の維持・運用業務をベースに、 世間の動向を踏まえた最新の知見、 技術を積極的に活用できる人財を希望しています。
【業務概要】四輪向け次世代(2030年)開発に向け、事故リスクを抑える自動運転システムの研究開発に携わっていただきます。
企業名 株式会社メイテック 求人名 1885【大阪】運転支援・自動運転システムの次世代開発 仕事の内容 【業務概要】四輪向け次世代(2030年)開発に向け、事故リスクを抑える自動運転システムの研究開発に携わっていただきます。 【業務詳細】物体認識/走路認識のための画像認識、交通環境に応じた行動計画のアルゴリズム開発、機械学習モデルの構築など、自動運転車のため各AI応用機能を用いながら様々な業務が発生します。 【製品】運転支援・自動運転システム 【ツール/開発環境】Matlab, Simulink,、C 【関係先/顧客】メーカー 募集職種 1885【大阪】運転支援・自動運転システムの次世代開発
必要な経験・能力等 【必須】■組込みシステムの開発経験 【歓迎】■AIに関する知見、データ解析技術 【魅力ポイント】自動車関連メーカでのキャリアアップは勿論のこと、業界・製品問わずサイバーセキュリティやAIに関わる開発業務及びマネジメント業務につながる可能性がある 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
三井住友カード株式会社
次世代キャッシュレスプロダクトの開発に携わっていただきます。特に、デザインシステムを活用した一貫性のあるUI/UXの構築を通じて、ユーザー体験の向上を目指します。
企業名 三井住友カード株式会社 求人名 【大阪】フロントエンドエンジニア/次世代キャッシュレスプロダクトの開発 仕事の内容 次世代キャッシュレスプロダクトの開発に携わっていただきます。特に、デザインシステムを活用した一貫性のあるUI/UXの構築を通じて、ユーザー体験の向上を目指します。 ■UIコンポーネントライブラリの設計・開発・管理を行い、プロダクト全体での一貫性を確保 ■ReactやVue.jsなどのモダンなフレームワークを活用したUIの実装 ■デザインシステムを基盤にデザイナーと密に連携し、プロダクトのUI/UXを最適化 ■テスト駆動開発やコードレビューにて、高保守性のコードベースを維持 ■Webアプリケーションのパフォーマンスを分析し、最適化を実施 募集職種 【大阪】フロントエンドエンジニア/次世代キャッシュレスプロダクトの開発
月給369,440円~1,028,440円 想定年収 600万円~1,500万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥369,440~¥1,028,440 基本給¥300,000~¥900,000 固定残業代¥69,440~¥128,440を含む/月 ■賞与実績:年1回(6月) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(固定残業代制 超過分別途支給) 試用期間 無
必要な経験・能力等 【必須】 ■JavaScriptを用いたWebアプリケーション開発経験 【歓迎】 ■React, Vue.js, AngularなどのモダンなJavaScriptフレームワークを用いた開発経験 ■デザインシステムの構築・運用経験、またはそれに準ずる知識 ■Gitを用いたチーム開発の経験 ■API連携を伴うWebアプリケーションの開発経験 ■ユーザー体験(UX)を重視したUI設計・実装の経験 など 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
新コスモス電機株式会社
ガス検知・警報機を扱う当社の商品開発組織において、主にソフト開発業務を中心にお任せします。商品の企画から携われます。 【業務内容】■市場のニーズから商品仕様を企画 ■ガス検知器のマイコ
企業名 新コスモス電機株式会社 求人名 【大阪】ソフトウェア開発/産業用ガス検知器等の商品開発/C言語/組み込み開発 仕事の内容 ガス検知・警報機を扱う当社の商品開発組織において、主にソフト開発業務を中心にお任せします。商品の企画から携われます。 【業務内容】■市場のニーズから商品仕様を企画 ■ガス検知器のマイコ ンソフト開発 ■ソフト評価、報告書作成 ■外部委託先とのプロジェクト管理 【業務範囲】商品企画立案から発売までの全工程にたずさわることができます。自分のアイデアが商品に活かされるやりがいと責任感のある業務です。 【キャリアパス】「ソフト開発者のプロフェッショナル」あるいは「リーダー・管理職としてマネジメント」の2つのキャリアを選ぶことが可能です。 募集職種 【大阪】ソフトウェア開発/産業用ガス検知器等の商品開発/C言語/組み込み開発
月給250,000円以上 想定年収 450万円~650万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥250,000~ 基本給¥250,000~を含む/月 ■賞与実績:年2回(7,12月) 2025年実績5.8ヵ月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■C言語を用いた業務経験 ■何らかの組込ソフト開発経験 【同社の魅力】■世界初の家庭用警報器を発売したメーカー。特許をはじめとする産業財産権は、国内900件以上、国外20件以上を取得しています。 ■センシング技術、無線、PC、モバイルといった多くの技術を経験可能。最新の技術を取り入れた開発しており、技術者としてのやりがいがあります。他社では経験することができない幅広いスキルを習得できます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、各種ECUの制御ソフトウェア開発をご担当いただきます。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K604【大阪】ECU制御システム開発(ECU開発オープン求人)■第二新卒歓迎■ 仕事の内容 創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、各種ECUの制御ソフトウェア開発をご担当いただきます。 電動パワートレーンやボデー制御、走行制御などの組込み・制御ソフト設計およびモデルベース開発、トランスミッションや電子制御4WDのMBD環境構築などをスキルに応じてお任せします。 【具体的には】■各種ECUの制御ソフト開発・MBD開発 ■ボデー・統合ECUの開発 ■ブレーキ・ステアリング等の制御開発 ■制御ロジックの設計・実装・検証 ■エンジン制御開発 ■MILS・HILS等の環境での制御検証 募集職種 K604【大阪】ECU制御システム開発(ECU開発オープン求人)■第二新卒歓迎■
月給244,000円以上 想定年収 500万円~700万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥244,000~ 基本給¥244,000~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 ★第二新卒歓迎★独自研修もあるためしっかりと教育します。 《いずれか必須》■ECU開発・ソフト開発・制御開発のいずれかの実務経験■組込みシステム開発の経験 ■C言語またはC++を用いた開発経験 《歓迎》■車載ECUや制御システムに関するソフトウェア開発経験■制御アルゴリズム設計やMATLAB/Simulinkを用いたMBD開発、およびHILS環境でのシステム開発・評価経験■グローバルプロジェクトへの参画経験または英語を使用した業務経験 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
株式会社シマノ
開発・設計部門等で蓄積された設計ノウハウをはじめとした技術情報を構造化・可視化し、全社的に活用可能な技術データベース構築に向けて仕様策定や導入・運用をご担当いただきます。
企業名 株式会社シマノ 求人名 【大阪】技術データベース構築・運用担当(技術ノウハウの可視化・標準化) 仕事の内容 開発・設計部門等で蓄積された設計ノウハウをはじめとした技術情報を構造化・可視化し、全社的に活用可能な技術データベース構築に向けて仕様策定や導入・運用をご担当いただきます。 ・開発者との対話を通じた技術情報のヒアリング・キャッチアップ ・設計ノウハウ・新技術レポート等の技術情報の整理・構造化・データベース化 ・PLM上でのデータベース企画・環境構築、ベンダー管理、運用プロセス設計・改善 ・技術標準・ベストプラクティスの活用フローの設計 募集職種 【大阪】技術データベース構築・運用担当(技術ノウハウの可視化・標準化)
[勤務地:大阪府堺市堺区]
月給266,320円以上 想定年収 450万円~900万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥266,320~ 基本給¥266,320~を含む/月 ■賞与実績:年2回(7・12月) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■・機械、メカトロ、制御ソフトなどいずれかの設計開発経験 ※特に技術標準化、技術情報のデータベース化に関わったご経験やPLMやPDM等の運用経験がある方はぜひご応募ください! 製品開発における期間短縮、品質向上、コスト削減に向けて、新製品立ち上げに関する技術情報の一元管理を行っています。今後、製造や販売、品質保証を含めた全ての関連データをPLMシステムで一元管理し、バージョン管理をシンプルに、製品を構成する全情報に一気通貫でアクセスできるようなシステム構築を目指しています。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 語学力: 資格:
【年収550万円~】専門知識を活かしAIとデータで企業変革を推進/変革力を磨き新たな価値を創出
仕事内容: 【仕事内容】 ■業務概要 日本でも有数の資金量を誇り、 高い信頼性が求められる共同利用型勘定系システムにおいて、 目標とするサービスレベルでの維持・運用を見据えた 運用拠点構築、運用設計、運用高度化を推進する業務を主体的に 推進する役割をお願いします。 具体的な業務内容は以下のとおりです。 ▼運用拠点構築 ・拠点レイアウト設計、工事スケジュール管理、 ファシリティ手配、各種ステークホルダとの調整 ▼運用設計業務 ・サービス仕様書に基づく運用設計、およびドキュメント作成 ・既存運用の改善提案・施策立案・実行管理 ・運用のあるべき姿を検討し、 実現するための業務改善活動(AIなどを用いた運用高度化、 業務改善、効率化) 将来的には商用システムの運用現場にて、 メンバーを管理する役割もお願いしたいと考えています。 ▼ポジションの魅力 ・本番稼働前の検討段階からプロジェクトに参画することができ、 本番運用に至るまでのプロセスを一気通貫で 経験することができます。 実務を通じて、ITSMで必要とされる要素のすべてを系統立てて 習得可能です。 ・停止することが許されない、 高い信頼性を誇る勘定系システムの運営に携わることで、 ITSMの王道を経験することができます。 ・システム本番運用開始が控える中、ITSMツールの最新化、 高度化や自動化等、レガシーシステムにおける最新の技術、 知見の取り込みという貴重な経験ができます。
[勤務地:大阪府大阪市北区堂島]
月給340,000円~520,000円 給与: 年収 5,500,000 円 - 8,000,000円 月給:340,000円~520,000円 ※試用期間4ヵ月 (条件変更なし) ※ご経験やスキルに応じて決定します ※年収・月収は時間外(30時間/月)住宅補助費等手当を含んで算出しております ※時間外手当は実績に応じて支給します
求める人材: 【応募条件】 ■必要な経験(必須) ・ITシステム/サービスの 運用維持・業務効率化・改善等のご経験 ・ITILの理解(資格は不要、着任後に学ぶこともできます) ・決められたルール、手順を確実に順守・実行できること ・ステークホルダと連携して組織的に業務を遂行するための コミュニケーション能力 ・業務上の予実管理能力 ■活かせる経験(歓迎) ・ITインフラ運用業務の経験(ITシステムの運用設計経験) ・プロジェクトマネージャー経験(チームリーダとしての 業務経験) ・ITサービスマネジメント(ITSM)領域の基礎知識 ■求める人物像 ・既存の維持・運用業務をベースに、 世間の動向を踏まえた最新の知見、 技術を積極的に活用できる人財を希望しています
株式会社NTTデータセキスイシステムズ
海外の販売会社・生産会社におけるITセキュリティ対策の企画・推進を支援していただきます。グローバル規模で展開する大規模なセキュリティプロジェクトにも携わることができ、やりがいの大きなポジションです。
企業名 株式会社NTTデータセキスイシステムズ 求人名 DS2504【大阪】セキュリティ・CSグループ(海外支援担当)積水化学工業グループ 仕事の内容 海外の販売会社・生産会社におけるITセキュリティ対策の企画・推進を支援していただきます。グローバル規模で展開する大規模なセキュリティプロジェクトにも携わることができ、やりがいの大きなポジションです。 【具体的には】 企画・推進から運用まで一連の業務を担当していただきます。入社後は、運用業務や海外拠点のIT管理者からの問い合わせ対応を通じて、セキュリティ製品や関連業務への理解を深めていただきます。入社後半年程度を目安に、海外拠点との会議運営や各種プロジェクト推進にも携わっていただくことを想定しています。 海外拠点との問い合わせ対応や会議では、英語を用いたコミュニケーションが発生します。 募集職種 DS2504【大阪】セキュリティ・CSグループ(海外支援担当)積水化学工業グループ
月給321,700円~448,800円 想定年収 650万円~885万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥321,700~¥448,800 基本給¥321,700~¥448,800を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:2ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■IT職経験3年以上■英語でのコミュニケーション可能な方(学力よりもコミュニケーション力や他者を巻き込みながら業務を推進した経験を重視します)■セキュリティ製品選定・導入・運用の内、いずれかの 業務経験がある方■ITインフラ(ネットワーク/サーバ/PC)の知見をお持ちの方■TOEIC 600(文語:ビジネス英語レベル相当/口語:日常会話レベル相当)※当社契約のAIサービスも利用可能ですが円滑な業務遂行を目指しているため一定スキルを求めます。但し語学学習の補助等の相談可能) 【歓迎】■ネットワーク機器導入にあたっての設計や導入の経験■運用効率化に向けた検討/提案やツール開発/自動化などの改善活動に携わった経験 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力:英語 資格:
自治体向け路面診断AIサービスにおいて、道路画像・走行動画を活用したAIモデルの開発・精度向上を担い、教師データ設計、評価、運用改善を通じてサービス高度化を推進いただきます。
企業名 NTT西日本株式会社 求人名 FT12【大阪】社会インフラ領域のAIエンジニア(画像認識・機械学習) 仕事の内容 自治体向け路面診断AIサービスにおいて、道路画像・走行動画を活用したAIモデルの開発・精度向上を担い、教師データ設計、評価、運用改善を通じてサービス高度化を推進いただきます。 ■道路画像・走行動画を活用した路面診断AIモデルの設計開発・評価/精度改善■データ要件定義/路面損傷の判定基準策定/アノテーション戦略/教師データ整備■Precision/Recall/F1/mAP等を用いた評価設計、誤検知・見逃し分析、モデル改善■推論パイプライン構築/MLOps整備/モデル運用高度化■AI・データを活用した新サービス企画、要件整理、PoC推進 ■機能拡大に向けた企画、プロダクト戦略立案 募集職種 FT12【大阪】社会インフラ領域のAIエンジニア(画像認識・機械学習)
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■PythonなどでAIモデル開発経験(1年以上)■PyTorch or TensorFlow等を用いたモデル開発経験(1年以上)■学習データ作成/モデル評価/精度改善の実務経験(1年以上) ■画像認識/物体検出/セグメンテーションに関する基礎知識(1年以上) ■画像データの前処理/拡張処理・誤検知/見逃し分析の経験(1年以上) ■プロダクトチームと連携して技術課題を解決した経験(1年以上) 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
お客様に「感動」「安全」「便利・快適」をお届けするHondaならではの商品・サービス・技術提供に向けたIVI(車載インフォテイメントシステム)/テレマティクスユニットシステム研究開発における以下業務。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【260】大阪/車載用通信システム研究開発 仕事の内容 お客様に「感動」「安全」「便利・快適」をお届けするHondaならではの商品・サービス・技術提供に向けたIVI(車載インフォテイメントシステム)/テレマティクスユニットシステム研究開発における以下業務。 ■DAQシステム(データ収集システム)の要求仕様の策定、検証、テスト ■車載機器を通した各種データの収集 ■通信技術、スマートフォン連携技術のマーケット分析、動向調査 ※他部門や国内外のベンダー、研究機関など様々な関係者とコミュニケーションをとりながら開発業務を進めていきます。 また、様々な団体の会議・イベントに出席する可能性もございます。 募集職種 【260】大阪/車載用通信システム研究開発
必要な経験・能力等 【必須】 ■電気回路設計もしくは組み込みソフトウェア開発 【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】 ■通信技術(*)開発経験(アプリケーション層 or ハード設計 or 組み込みソフト) ■暗号化や通信セキュリテイに関する実務経験 ※通信技術:4G/5G/LTE/Bluetooth/Earthernet/NFC/Wifi/ETC2.0/CAN ■英語でのコミュニケーションスキル 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
新SOCサービスの企画開発に携わっていただきます。検知/分析を中心とするSOCからの脱却を目指しており、アセスメント/vulnerability Management等の強化で感染前予防型をベースとしたプロダクト企画です。
企業名 NTT西日本株式会社 求人名 VD210【大阪】マネージドセキュリティサービス(MSS)のプロダクト開発/運用設計 仕事の内容 新SOCサービスの企画開発に携わっていただきます。検知/分析を中心とするSOCからの脱却を目指しており、アセスメント/vulnerability Management等の強化で感染前予防型をベースとしたプロダクト企画です。 ◆ログ収集/監視:NW機器/エンドポイント/認証ログ等を収集し、不審な活動や監視◆脅威検知/分析:収集ログデータを分析し脅威検知。脅威の詳細分析を行い、攻撃者手口や目的、インシデント影響範囲や原因特定◆インシデント対応とハンドリング:インシデント発生時、被害拡大を防ぐ初動対応実施◆脆弱性管理/リスク評価:脆弱性を診断し、サイバー攻撃のリスクを評価し、経営層向けへのレポート作成と報告 募集職種 VD210【大阪】マネージドセキュリティサービス(MSS)のプロダクト開発/運用設計
必要な経験・能力等 【必須】■インフラ(サーバ・NW等)の構築・運用・保守などの実務経験をお持ちの方(3年以上) 【競合優位性】■クラウドネイティブを前提にSOCを設計し、XDR・SIEM・SOARを組み合わせた最新アーキテクチャで設計・実装が可能 ■アラート削減や自動対応を前提に、AI活用やログ分析高度化など、実用面で効果が出る技術の導入・検証に主体的に関わることが出来る ■ツールありきではなく、顧客課題を起点に技術を選定する為、机上の理論ではない”使われる最先端技術”に触れられる 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
世界レベルの自動運転・運転支援システム実現に向け、AI開発に必要なMLOps環境や関連ソフトウェアの開発と運用を担っていただきます。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【184】【大阪勤務】】MLOps/ソフトウェアエンジニア ※自動運転・運転支援領域 仕事の内容 世界レベルの自動運転・運転支援システム実現に向け、AI開発に必要なMLOps環境や関連ソフトウェアの開発と運用を担っていただきます。 【具体的には】 ■データ収集戦略の検討と実行 ■データ管理、クレンジング、前処理など一連のパイプライン設計と開発 ■AI学習/評価環境の開発・運用 ■自動運転・運転支援システムのテスト(シミュレーション、実車など) ■モデルのモニタリング、再学習環境の構築と運用 募集職種 【184】【大阪勤務】】MLOps/ソフトウェアエンジニア ※自動運転・運転支援領域
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■AIのデータ収集戦略の立案・実行経験■MLOpsパイプラインの実装or運用経験■クラウド上でのスケーラブルな学習/推論基盤の設計・運用経験■AIを含んだシステムのテスト・検証、システム評価指 標設計の経験■自動運転・運転支援システムのテスト・検証、システム評価指標設計の経験■AI開発基盤関連のソフトウェア開発経験■MLOpsパイプラインの運用経験 【歓迎】■自動運転・運転支援システム領域での上記AI開発関連の経験■海外企業との英語によるコミュニケーションスキル■自動車/ロボティクス/エッジAIなど物理世界×AIのドメイン知識■社内外(開発・品質・法務・外部ベンダー)との折衝・推進スキル 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
【年収626万円~】クラウド基盤を企画から運用まで支援/実行力を高め次の成長へ
仕事内容: 【仕事内容】 ■業務概要 AWS/Azureを中心にマルチベンダを扱い、 必要に応じてSaaSも組み合わせお客様のビジネスを 加速させるためのクラウド活用を提案し、構築、実装します。 その中でクラウドアーキテクト、クラウド技術者、 インフラ技術者として活躍していただきます。 AWSやAzure、GCPといったマルチクラウド環境も 組み合わさることにより複雑化・高度化している状況にあり、 これまでのインフラ構築や運用業務のノウハウを活かし、 クラウドリフトから運用移行までをワンストップで 提供しています。 ・AWSをはじめ各種クラウド環境の構築に向けた 提案支援・導入、運用設計から運用業務までを実施いただきます。 ・サーバレスやコンテナを活用し、 自動化も含めてクラウド利用や運用の最適化を考えた アーキテクチャ検討から改善活動まで実施いただきます。 ・既存のオンプレ環境やデータセンタのインフラも合わせた ハイブリッドな環境での構築運用を実施いただきます。 ・当社内においてのクラウド活用推進の役割を担い、勉強会、 情報発信、レビュー、技術支援など、 CCoEとしての機能を担います。 ▼募集背景 様々なお客様(社内外)からクラウドリフト要件が出てくる中で、 案件規模問わずプロジェクトをリードして頂ける リーダー経験がある方を特に募集しております。
月給390,000円~520,000円 給与: 年収 6,260,000 円 - 8,000,000円 月給:390,000円~520,000円 ※試用期間4ヵ月 (条件変更なし) ※ご経験やスキルに応じて決定します ※年収・月収は時間外(30時間/月)住宅補助費等手当を含んで算出しております ※時間外手当は実績に応じて支給します
求める人材: 【応募条件】 ■必要な経験(必須) ・3年~10年程度のシステム開発もしくは 基盤インフラ構築(クラウド環境含む) ・パブリッククラウドでのアーキテクトスキル (AWS Solution Architect Associate以上もしくはそれに準ずる 他ベンダ認定レベル) ・Windows/Linux環境での運用改善経験 ・基盤系の基礎知識(LPICなど) ■活かせる経験(歓迎) ・AWS、Azure、GCP、 OCIなどを活用したクラウド環境の設計・構築・運用(設計を 含む)実務経験を有すること。 ・クラウドリフト、シフト案件、 クラウドネイティブ前提の設計・構築・運用(設計含む) 実務経験を有すること。 ・ネットワーク設計構築、DB設計構築経験を有すること。 ・上記において、提案活動支援やプロジェクトマネジメントの 実務経験を有すること。 ■求める人物像 ・クラウドリフト・シフト コンサル/企画・提案の経験者 ・クラウドリフト・シフト 設計・構築・運用設計・運用の経験者 ・お客様やチームと信頼関係を築けるコミュニケーションをもって 前向きに物事を進められる推進力を持つ方
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K422【大阪】安全運転支援システム先行開発(自動運転領域) 仕事の内容 運転支援システムの仕様検討や制御アルゴリズムの設計・構築、シミュレーションツールや実車を用いたシステム評価・検証、HILS環境を活用した開発・評価および完成車の性能指標構築を担います。 将来の全自動化を見据え、安全運転支援システムの次世代技術開発に向けた先行開発をご担当いただきます。 【業務詳細】■次世代の自動運転/運転支援システムの機能仕様の検討および制御アルゴリズムの設計・構築 ■完成車性能の価値判断指標の構築およびシミュレーション・実車評価の実施 ■HILS環境やシミュレーションツールを活用したシステム開発・評価 募集職種 K422【大阪】安全運転支援システム先行開発(自動運転領域)
必要な経験・能力等 【必須】 ■C言語もしくは、C++を使用した組み込みシステムの開発経験 ■MATLAB/Simulinkを使用した制御アルゴリズムの設計・検証経験 ■車両運動に関する知識を活かした制御開発の実務経験 ■HILS環境を用いた制御システムの設計・評価経験 【歓迎】 ■モデルベース開発 ■ADASシステム開発 【使用ツール】MATLAB/Simulink、MicroAutoBox/ControlDesk、CANalyzer、C・C++、CarlaSim/CarSim 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
大阪府松原市三宅西
アマゾンジャパン合同会社 大阪松原当日お届けセンター
〒567-0837大阪府茨木市南目垣
アマゾンジャパン合同会社 大阪茨木当日お届けセンター
〒566-0052大阪府摂津市鳥飼本町
株式会社ラルス 北大阪リサイクルセンター
〒532-0011大阪府大阪市淀川区西中島
日本医療介護事業協同組合 本部
大阪府大阪市北区
三菱電機プラントエンジニアリング株式会社
〒530-0015大阪府大阪市北区中崎西
アチハ株式会社
大阪府大阪市平野区流町
中原化成品工業株式会社
〒533-0032大阪府大阪市東淀川区淡路駅
新大阪オフィス
大阪府大阪市淀川区十三本町
武田薬品工業株式会社 大阪工場
アサヒロジスティクス株式会社 茨木共配センター/J3412V14
〒530-0001大阪府大阪市北区梅田
串かつだるま KITTE大阪店
〒556-0017大阪府大阪市浪速区湊町
大阪ガス・カスタマーリレーションズ株式会社
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