求人・転職情報

年間休日180日/電気工事3年以上＆保全必須

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：保守/運用/サポートエンジニア、安全管理/環境保全 【電気の経験を、海の再生可能エネルギーへ 】 5週間、世界最大級の洋上風力発電建設船で働く。 その後の5週間は、ご自宅でまとまった休暇。 仕事に集中する時間も、 家族・旅行・趣味を大切にする時間も、 どちらも諦めない働き方です。 今回募集するのは、 主任電気技士と一緒に船内の電気設備を守る 「電気技士」のポジションです。 船舶での勤務経験や海技士資格は必須ではありません。 工場・プラント・ビル・各種施設などで培った 電気設備の保守、点検、工事経験を活かせます。 ★ この求人のポイント ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ✅ 5週間乗船した後は、5週間のまとまった休暇 ✅ 1年のおよそ半分、年間約170日が休暇 ※有給休暇を含みます ✅ 船舶勤務の経験・船舶の資格は不問 ✅ 主任電気技士と電気技士の2名体制 ✅ 内燃機関は機関士が担当 電気関係の仕事に専念できます ✅ 居住地は全国どこでもOK ✅ ご自宅から乗下船地までの往復交通費は会社負担 ✅ 船内Wi-Fiあり ✅ 乗船中の食事は船内で提供 🌊 どんな船で働くの？ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 勤務するのは、 洋上風力発電設備の建設を専門とする 世界最大級の自航式SEP船です。 SEP船は、船体に備えた脚を海底まで下ろし、 船体を海面上に持ち上げて固定することで、 波の影響を受けにくい安定した環境をつくります。 その状態で大型クレーンを使用し、 洋上風力発電設備の基礎や風車を設置します。 日本の再生可能エネルギーの未来を、 海の上から支える船です。 ◆ お任せする仕事 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 船内の電気設備が安全かつ安定して稼働するよう、 日常的な点検・保守・不具合対応を行います。 主な担当業務は次のとおりです。 ・高電圧／低電圧スイッチボードの点検・保守 ・配電設備、配線設備全般の点検・保守 ・ABB社製電力・エネルギー管理システムの保守管理 ・計装設備、制御設備の点検 ・弱電設備、通信設備の点検・保守 ・アラームモニタリングシステムの点検・保守 ・照明設備など、船内電気機器の維持管理 ・設備の巡回、定期点検 ・電気系統の不具合発生時の原因調査、復旧対応 ・点検・整備内容の記録 一部、英語の取扱説明書や 技術資料を確認することがあります。 🤝 電気設備の保守管理に注力 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 船内には、主任電気技士1名と 電気技士1名が常時乗船しています。 勤務は、船内の当直表に基づく交代制です。 内燃機関や機械設備については、 別に乗船している機関士が担当します。 役割分担が明確なため、 電気技士として電気設備の保守管理を中心に 仕事を進めることができます。 船舶勤務が初めての方については、 これまでの経験に応じて、 乗船トレーニングや必要な研修を行います。 ⭐ 応募条件 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 【必須】 電気に関する実務経験が通算3年以上ある方 たとえば、次のような経験を活かせます。 ・電気設備の保守、点検、修理 ・電気工事 ・工場設備の保全 ・プラント設備の保全 ・ビル、商業施設等の設備管理 ・電気機器のサービスエンジニア ・計装、制御、弱電設備の保守 ・船舶電気設備の保守 【歓迎する資格・経験】 ・第一種電気工事士 ・第二種電気工事士 ・海技士（機関） ・高圧、低圧電気設備の取扱経験 ・配電盤、制御盤、計装設備の保守経験 ・船舶、海洋設備、プラントでの勤務経験 ・英語の取扱説明書や技術資料に抵抗がない方 🏠 5週間働いたら、5週間は自分の時間 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 乗船期間は約35日間。 その後、約35日間のまとまった休暇に入ります。 休暇中は全国各地のご自宅へ帰宅できます。 まとまった休暇を使って、 ・家族との時間を大切にする ・国内外へ旅行する ・趣味に打ち込む ・資格取得の勉強をする など、自分らしい時間を過ごせます。 ご自宅から乗下船地までの往復交通費は 会社が負担しますので、 勤務のために引っ越す必要はありません。 ※休暇期間中に研修が入る場合があります。 ※主な航行区域は日本近海です。 ※プロジェクトにより、海外の港へ寄港する場合があります。 🚢 船内での過ごし方 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ・船内Wi-Fiあり ・調理を担当する乗組員が乗船し、毎日の食事を提供 ・一般商船のような荷役作業はありません ・停泊中は、業務状況に応じて上陸の機会があります ・全国各地の港へ寄港することがあります ★ 正直にお伝えすると ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 乗船中は、5週間にわたって 同じメンバーと生活・勤務を共にします。 そのため、電気の専門性だけでなく、 ・安全を最優先に行動すること ・決められたルールを守ること ・周囲と声を掛け合い、協力すること も大切です。 一方で、下船後は5週間のまとまった休暇。 乗船中は仕事に集中し、 休暇中は自分や家族のために時間を使う。 このメリハリに魅力を感じる方に 合った働き方です。 ⭐ 経験をきちんと評価します ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 給与は、これまでの経験・能力・前職給与を伺い、 当社規程に基づいて決定します。 ・昇給 年1回 ・賞与 年2回 ・時間外手当 ・休日就労手当 ・各種作業手当 ・乗下船地までの交通費支給 ・資格取得奨励金制度 ・TOEIC取得奨励金制度 ・船員保険 ・雇用保険 ・労災保険 ・厚生年金 ・退職金共済 ・乗船中の食事提供 🌱 共栄マリンについて ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 共栄マリン株式会社は1980年の創業以来、 海洋調査、海洋作業、海洋開発に関わる 船舶管理事業を行ってきました。 管理船舶の増加と、 洋上風力発電分野の拡大に伴い、 自航式SEP船で勤務する電気技士を募集します。 私たちが大切にしている使命は、 「海洋の重大人身事故なき世界を創る。」 ことです。 海上と陸上の社員が同じ安全意識を持ち、 安全な運航と作業を支えています。 電気の経験を、 これからの日本に必要なエネルギーを支える仕事に 活かしてみませんか？ 📹 船内やプロジェクトの様子を公開中 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 若手船員による船内紹介や、 管理船舶、プロジェクトの様子を 動画で紹介しています。 YouTube https://www.youtube.com/@K-channel-marine 採用ホームページ https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ＼ まずは会社説明だけでも歓迎します ／ 「船で働くイメージがまだ湧かない」 「自分の電気経験が活かせるか知りたい」 「乗船中の生活や休暇について詳しく聞きたい」 そのような方も、まずはお気軽にご応募・お問い合わせください。

20代活躍中◎初めての軽作業スタッフにピッタリ✨

仕事内容: ＼未経験からスタートOK！モクモク作業が得意な方にピッタリの検品・梱包スタッフ／ ECサイトで話題の生活雑貨、アパレル商品、コスメなどを取り扱う物流センターにて、商品の「検品」および「梱包」業務をお任せします。 重いものを持ち上げる力仕事は一切なし！空調が完備された清潔で快適な倉庫内で、コツコツと自分のペースで進められるシンプル作業です。 ■具体的なお仕事の流れ ①【入荷・検品作業】 ・届いた商品にキズ、へこみ、汚れなどの不良がないか目視でチェック ・注文リスト（指示書）と照らし合わせて、商品の種類や個数に間違いがないか確認 ・専用のハンディ端末（バーコードリーダー）で商品のバーコードを「ピッ」と読み取り ②【梱包・発送準備】 ・検品が終わった商品を、傷つかないよう緩衝材（プチプチ）で丁寧にラッピング ・指定のサイズに合った段ボール箱や配送用袋へセットし、テープで封をする ・配送先の宛名ラベルや「取扱注意」などのステッカーをペタッと貼る ③【仕分け・ピッキング・出荷補助】 ・梱包が完了したお荷物を、配送エリア（関東・関西など）ごとに仕分け ・所定のカゴ車や出荷用ラックへ移動させて作業完了！ ■1日のスケジュール例 ・09:00〜 朝礼・当日の作業量の確認、検品作業のスタート ・12:00〜 お昼休憩（電子レンジ・冷蔵庫・フリーWi-Fi完備の綺麗なお部屋でリラックス！） ・13:00〜 梱包作業・ラベル貼り作業 ・15:00〜 有給の小休憩（15分間のリフレッシュタイムで水分補給＆ひと息） ・15:15〜 最終出荷に向けた梱包・発送用の仕分け作業 ・17:45〜 作業場の簡単な清掃・整理整頓 ・18:00〜 お疲れ様でした！定時退社（残業は月平均5時間以下とほぼナシ） ■未経験でも安心して始められる理由・サポート体制 「倉庫での仕事は初めて…」「専門的な機器の操作ができるか不安…」という方もご安心ください！ 作業手順はわかりやすく図解されたマニュアルが完備されているほか、最初の1〜2週間は先輩スタッフが隣についてサポートする手厚い研修体制を整えています。 ハンディ端末の操作もスマートフォン感覚で扱えるため、機械操作が苦手な方でも半日〜1日でマスター可能です。 実際に現在活躍しているスタッフの8割以上が、オフィスワークや接客業など全くの未経験からスタートしています。 ■職場の環境とおすすめポイント ・年間を通じて室温が一定に保たれた「冷暖房完備」の快適空間です。 ・服装・髪型・髪色自由！ネイルやヒゲもOK（安全基準の範囲内）で自分らしく働けます。 ・モクモク・コツコツと一人で作業に集中できるため、過度な人間関係のストレスがありません。 ・立ち仕事ですが、適度な運動感覚で健康的に働けると好評です。 特別なスキルや学歴、過去の職歴は一切不問です！ 「ルーティンワークが好き」「集中して作業するのが得意」「コツコツ努力が評価される環境で働きたい」という方からのご応募を心よりお待ちしております！

【新しい一歩をしっかり応援！】異業種からの転職や正社員デビュー歓迎｜寮完備＆入社後フォローあり

仕事内容: ★シンプルに働いて収入アップ★ 一定のペースで集中して取り組みやすく、長く働ける環境です。固定費を抑えながら安定した生活を目指せます！ ⏩ 体を動かす仕事が好きな方 ⏩ 一人で黙々と作業したい方 ⏩ 生活費を抑えながら安定して稼ぎたい方 少しでも気になった方は「WEB応募」よりご応募ください！

【会社員で終わりたくない20代・30代へ｜業界未経験OK｜経営視点を学べる】軽貨物事業の統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: 01｜将来の選択肢を広げたい方へ RoCraveが今回募集するのは、配送現場だけでなく、チーム運営や案件管理にも関わっていく 本部リーダー・統括ポジション です。 この仕事で身につくのは、配送スキルだけではありません。 ドライバーの育成、稼働管理、案件の進捗確認、売上や品質の見方、現場改善、チームづくり。 軽貨物事業を支えるうえで必要な、幅広い経験を積むことができます。 将来的には、経営管理ポジションを目指すこともできますし、 独立や事業運営に興味がある方にとっても、役立つ経験になります。 「管理側の仕事に挑戦したい」 「今よりもできることを増やしたい」 「将来の選択肢を広げたい」 「いつか自分で何かをやってみたい」 そんな方に向いているポジションです。 02｜まずは、事業の流れを知るところから このポジションでは、最初から本部業務だけを担当するわけではありません。 まずは配送現場に入り、荷物の流れ、ルートの組み方、現場判断、ドライバーの動き方を理解していただきます。 現場を知らないままでは、人を育てることも、案件を管理することも、現場を改善することも難しいからです。 RoCraveでは、現場経験を大切にしています。 最初はドライバーとして経験を積み、その後、チーム運営や稼働管理、案件管理、現場改善などにも関わっていく流れです。 現場を知っているからこそ、社内で管理側に進むときにも、 将来独立や事業運営を考えるときにも、活かせる力が身につきます。 03｜見るのは、学歴よりも「積み上げる力」 学歴や経験は問いません。 軽貨物ドライバー経験も、配送業界の経験も不要です。 必要なのは、 分からないことを素直に学べること。 現場の仕事を丁寧に覚えようとすること。 周りと連携しながら動けること。 自分の成長に対して前向きでいられること。 最初から管理や運営の経験がある必要はありません。 現場から順番に経験を積み、少しずつできることを増やしていく。 その姿勢を、RoCraveでは大切にしています。 04｜身につくのは、配送スキルだけではありません 本部リーダーとして関わる領域は、配送だけに限りません。 たとえば、 ・ドライバーの育成 ・稼働状況の確認 ・案件ごとの進捗管理 ・売上や配送品質の確認 ・人員配置の調整 ・現場トラブルへの対応 ・業務フローの改善 ・新人が働きやすい仕組みづくり ・本部や経営側との情報共有 など。 軽貨物事業を続けていくうえで必要な、現場・人・数字・仕組み に関わっていきます。 ただ配送件数をこなすだけではなく、 どうすれば現場が安定するのか。 どうすれば人が定着するのか。 どうすれば売上と品質を両立できるのか。 こうした視点は、社内でキャリアアップを目指す場合にも、 将来的に独立を考える場合にも、どちらにも活かせる力になります。 05｜社内キャリアにも、独立にもつながる経験 RoCraveで積める経験は、ひとつの道だけに限定されるものではありません。 たとえば、社内であれば、 配送ドライバーから本部リーダー、現場責任者、運営管理、エリア管理などへ進む道があります。 一方で、将来的に独立や事業運営に興味を持った場合にも、 現場・人・数字・案件管理を学んだ経験は、大きな土台になります。 大切なのは、最初から将来をひとつに決めきることではありません。 まずは現場と運営を知り、自分に合う働き方や目指したい方向を見つけていく。 RoCraveでは、そんなキャリアの広げ方ができます。 06｜仕事の入口は、配送現場です 最初に担当していただくのは、大手EC通販の商品配送です。 倉庫で荷物を受け取り、担当エリアのお客様先へ配送します。 置き配が中心のため、対面接客は比較的少なめです。 一日の流れは、シンプルです。 ・倉庫で荷物を受け取る ・荷物を積み込む ・担当エリアへ配送する ・配送完了後に報告する ・慣れてきたら後輩フォローや改善業務にも参加する 現場で経験したことは、そのまま本部リーダーとしての判断材料になります。 どこで時間がかかるのか。 どこで新人がつまずくのか。 どんな声かけが現場を動かすのか。 この感覚を持っている人ほど、将来チームを任されたときに強くなれます。 07｜楽な仕事ではありません。だから、力がつきます この仕事には、体力も責任感も必要です。 ・朝早くから動く日があります ・フルタイムでの安定稼働が前提です ・荷物の積み込み、運転、荷下ろしがあります ・重さのある荷物を扱う場面もあります ・繁忙期は柔軟な対応が必要です ・状況によっては現場フォローや代走対応もあります 本部リーダーだからといって、現場から離れたところで指示だけを出す仕事ではありません。 現場に入り、現場を見て、現場の声を知る。 そのうえで、どうすればもっと良くなるかを考える仕事です。 「現場はやりたくない」 「管理だけしたい」 という方には合わないかもしれません。 でも、現場を知っているからこそ、チームを支える力や、運営を見る力が身につきます。 08｜評価は3ヶ月ごと。成長を次の役割へ RoCraveでは、3ヶ月ごとの評価制度があります。 見ているのは、ただ配送件数だけではありません。 安定して稼働できているか。 安全に仕事へ取り組めているか。 報告や連携ができているか。 後輩や周囲を支えられているか。 改善のために動けているか。 数字や運営に関心を持てているか。 そうした行動を見ながら、給与や役割に反映していきます。 できることが増えれば、任される範囲も広がります。 配送からチーム運営へ。 現場フォローから案件管理へ。 稼働確認から数字づくりへ。 段階的に、事業を動かす側へ進んでいけます。 09｜RoCraveで経験できること RoCraveで身につくのは、単なる配送経験ではありません。 現場を動かす力。 人を育てる力。 数字を見る力。 課題を見つける力。 仕組みを整える力。 トラブルに向き合う力。 事業を支えるための現実感。 これらは、社内で上を目指す場合にも、将来的に独立や事業運営を考える場合にも、 大きな武器になります。 今すぐ将来を決めきる必要はありません。 まずは経験を積みながら、自分に合う働き方や目指したい方向を見つけていく。 RoCraveは、そんな方に合う会社です。 10｜独立したメンバーの話 最初から明確な目標があったわけではありません。 ── 20代／元配送ドライバー・現 配送会社代表 前職は営業職でした。 その頃は、正直、自分の将来についてそこまで深く考えられていませんでした。 でも働いているうちに、 「このままでいいのかな」 「自分の力で稼げるようになりたいな」 と思うようになったんです。 軽貨物の仕事を選んだのは、特別な資格や経験がなくても始められるからです。 普通免許があれば挑戦できて、頑張った分がちゃんと評価される。 そこに魅力を感じました。 入社してから変わったのは、仕事に対する向き合い方です。 ただ目の前の仕事をするだけではなく、 「自分はこれからどうなりたいのか」 を本気で考えるようになりました。 現場で経験を積む中で、独立したいという目標もできました。 今は独立支援制度を活用して、自分の会社の代表として活動しています。 すごい経歴が必要だったわけではありません。 大事だったのは、変わりたいと思って一歩踏み出すことでした。 今の自分を変えたい人。 将来、独立したい人。 自分の力で稼げるようになりたい人。 そういう人には、ぜひ挑戦してみてほしいです。

【20代・30代が主役｜配送ベンチャー｜業界未経験OK｜3ヶ月毎にキャリア＆給与UP】急成長中の軽貨物カンパニーの統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: ★━━━━━━━━━━━━★ 大阪市住吉区ドライバー募集 普通免許ひとつではじめられる❗ 問い合わせ/ご相談だけでもOK❕ ★━━━━━━━━━━━━★ ＞＞＞ こんな想いの人、待ってます ＜＜＜ 「このままでは終わりたくない」 「若いうちから事業に携わりたい」 「現場を自分の手で動かしたい」 そんな想いを持つ方の活躍の場が ここにあります。 KAWANAGO GROUPでは、 配送ドライバーとしてのキャリアに 留まりません。 スタッフ育成、案件管理、 チーム運営まで— 事業の中核を担う 運営本部リーダーへの ステップアップが待っています。 ＞＞＞ 実際の業務内容 ＜＜＜ 最初の約6ヶ月間は、 ドライバー業務を通じて 仕事全体の流れを学びます。 【初期段階での1日の例】 ・倉庫での荷物受け取り・積み込み ・担当エリアへの配送実行 ・配送完了後の報告対応 ・チーム連携や業務改善への参加 その後、経験と実績に応じて 運営側の仕事へシフトします。 【運営本部リーダーの主な役割】 ・エリア全体の稼働・運営管理 ・ドライバーの人材育成と 配置最適化 ・ドライバー層・管理層への サポート業務 ・業務フローの設計と改善提案 ・経営陣との戦略共有や 施策提案 など 現場経験があるからこそ、 経営目線でのチームマネジメントに 強みを持つようになります。 ＞＞＞ 働き方のリアルな側面 ＜＜＜ この仕事で大切なのは、 いい面だけを見せることではなく、 実態を理解した上で 挑戦してもらうことです。 ✅ 早朝稼働が発生する日があります ✅ フルタイムでの安定稼働が 前提となります ✅ 継続的に20kg程度の荷物を 扱う業務があります ✅ 積み込み・運転・荷下ろしを 日常的に行います ✅ チーム状況によっては 現場代打としてドライバー業務に 入ることもあります 「管理職だから現場には入らない」 という希望には合わないかもしれません。 ただし、現場を理解しているからこそ、 スタッフの気持ちに寄り添った マネジメントができるという 大きな強みが生まれます。 ＞＞＞ キャリアの成長スピード ＜＜＜ KAWANAGO GROUPでは 3ヶ月ごとの評価制度があります。 頑張りや実績に応じて 月給が3万円～10万円単位で アップすることもあり、 役職ステップアップも 進んでいきます。 「いつかは上がれたらいいな」 という曖昧さではなく、 しっかり見られて、 ちゃんと上がる環境です。 ✨ 未経験や学歴は一切問いません ✨ 「人を動かす力」と 「挑戦心」を何より大切にします ✨ 軽貨物ドライバー経験は 不要です ＞＞＞ 組織としての特徴 ＜＜＜ 在籍メンバーの約70％が 20～30代で占めています。 上場を目指すベンチャーだからこそ、 まだ埋まっていないポジションが たくさんあり、 可能性が無限に広がっています。 若手であっても、 経営層との距離がかなり近く、 代表との1on1や戦略会議への参加、 組織課題の改善提案など— 「会社をどう良くするか」に 意見を出せる環境が整っています。 現場の声をもとにした 仕組みづくりにも 携わることができます。 ＞＞＞ 本部リーダーとして学べる領域 ＜＜＜ このポジションを通じて 身につく知識・経験は 多岐にわたります。 ✅ 採用業務 ✅ スタッフ育成 ✅ 拠点運営 ✅ 売上管理と数字の見方 ✅ 現場改善のアプローチ ✅ チームづくりの実践 軽貨物配送事業の 裏側や仕組みまで学べる立場です。 単なるドライバーではなく、 組織を動かす側としての 知識や経験が積めます。 売上・効率・品質すべてを 高める経営目線のマネジメント スキルが身につき、 自分次第で次のステージを 目指せる環境が待っています。 ＞＞＞ 先輩の実例 ＜＜＜ 22歳で配送ドライバーとして 未経験から入社 ↓ 荷物量・配送効率・現場対応を 学ぶ期間を経て ↓ 約半年後、 エリアマネージャーへ ステップアップ ↓ 統括職として担当範囲を広げ、 管理・調整業務に挑戦 ↓ 現在は上級統括として 関東エリアで活躍中 別の先輩の声： 「前職は夜のアルバイトをしていて、 将来のイメージが持てませんでした。 昼間で安定して稼げて、 長く続けられる仕事を探していたんです。 この会社を選んだのは、 頑張った分が報酬に反映されること。 そして配送ドライバーで終わらず、 キャリアアップを目指せる環境が あったからです。 入社後はドライバーからスタートし、 半年ほどでエリアマネージャーへ。 さらに統括、上級統括へと ステップアップしました。 楽な仕事ではありませんが、 頑張りをちゃんと見てくれて、 チャンスを任せてもらえます。 若いうちから稼ぎたい、 人より早く上に行きたい— そんな人にはかなり面白い環境だと 思いますよ。」 （20代／元アルバイト・現運営本部リーダー）

【20代・30代が主役｜配送ベンチャー｜業界未経験OK｜3ヶ月毎にキャリア＆給与UP】急成長中の軽貨物カンパニーの統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 大阪市住吉区大募集中 学歴・経歴・経験いっさい不問❕ 安心安定して長く働ける環境☘ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ◆◇◆◇ 配送現場から経営視点へ ◇◆◇◆ まずは配送ドライバーとして現場の全体像を掴んでいただきます。倉庫での荷物受け取りと積み込みから始まり、担当エリアでの配送業務を経験。配送完了後は報告業務を行います。 慣れてきたら、後輩のフォローやチーム連携、業務改善への参加へと広がっていきます。 最初の半年間はこうした現場経験を通じて、 配送事業の仕組みと流れを 身体で理解していくステップです。 その後、あなたの成長に合わせて、 運営・統括の領域へシフト。 管理側の仕事へ本格的に関わるようになります。 ◆◇◆◇ 運営リーダーが担う主な職務 ◇◆◇◆ 現場経験を積んだあとは、 以下のような業務に携わります✨ * エリア全体の稼働状況と 運営の総合管理 * ドライバーの採用活動 * スタッフへの育成・指導 * 配置の最適化と調整 * ドライバー・管理層への 各種サポート * 業務フローの企画と改善 * 経営陣との戦略協議と 改善提案活動 ただの現場統括ではなく、 売上・効率・品質を総合的に高める 経営目線のマネジメントを学べる立場です。 ◆◇◆◇ 現場を知るからこそ強みになる ◇◆◇◆ 「管理職だから現場には入らない」 という考え方ではありません。 状況によっては、 あなた自身がドライバー業務に 入ることもあります❗ * 早朝からの稼働が発生する日もあり * フルタイムでの安定した勤務が前提 * 継続的に20kg程度の荷物を 扱う場面がある * 積み込み・運転・荷下ろしを 日常的に実施 こうした現場の実態を 自分で経験しているからこそ、 ドライバーの立場が理解でき、 本当に効果的なチームマネジメントに つながります。 ◆◇◆◇ 成果がすぐに反映される仕組み ◇◆◇◆ KAWANAGO GROUPでは、 3ヶ月ごとに評価を実施。 あなたの頑張りや成果に応じて、 月給が3万円～10万円単位で アップすることもあり、 役職もステップアップしていきます✅ 「いつか昇進できたらいいな」 という曖昧な期待ではなく、 ちゃんと評価されて、 ちゃんと昇給・昇進する環境です。 ◆◇◆◇ 経営層との関係の近さ ◇◆◇◆ このポジションの大きな特徴は、 単に現場を回すだけではないこと。 * 代表との個別面談 * 戦略会議への参加機会 * 組織課題についての 共有と改善提案 * 現場の声から生まれた 仕組みづくり 若手でも「会社をどう成長させるか」 という議論に加わり、 組織をつくる側として働ける 環境が整っています⭐️ ◆◇◆◇ 20～30代が組織の中心 ◇◆◇◆ 在籍メンバーの70％が 20～30代で構成されており、 若手が主役として活躍し、 チーム全体が成長していく。 それがKAWANAGO GROUPの 組織文化です✨ 上場を目指すベンチャー企業だからこそ、 まだ埋まっていないポジションが多く、 可能性は無限に広がっています。 自分次第で次のステージを 目指せる環境だからです。 ◆◇◆◇ 求める人物像 ◇◆◇◆ * 人を動かす力を持つ人 * 挑戦する気持ちが強い人 * 現状に満足せず、 成長を望む人 学歴や前職の経歴は問いません。 軽貨物ドライバーの経験も、 業界経験も不要です。 「このままでは終わりたくない」 という熱い想いがあれば、 十分なスタート地点になります。 ◆◇◆◇ 実際のキャリアパス ◇◆◇◆ 22歳で未経験入社した場合 ↓ 配送ドライバーから現場スタート ↓ 約半年でエリアマネージャーへ ↓ 統括として担当範囲を拡大、 管理・調整業務に挑戦 ↓ 現在は上級統括として関東エリアで活躍 このように成長のスピードは あなたの頑張りと成果次第。 同年代でも、 キャリアの進み具合は異なります。

【20代・30代が主役｜配送ベンチャー｜業界未経験OK｜3ヶ月毎にキャリア＆給与UP】急成長中の軽貨物カンパニーの統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: ▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽ 大阪市住吉区での募集 普通免許だけで応募OK⭕️ 問い合わせ/ご相談だけでもOK❕ ▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽ 若いうちから経営に携わり、 自分の力でチームを動かしたい。 そんな想いを持つあなたへ向けた チャレンジングなポジションです。 急成長中の軽貨物配送ベンチャーで、 配送業務だけでなく、 人材育成・案件管理・チーム構築まで、 事業運営の全体像に関わることができます。 在籍メンバーの70％が20～30代。 若手が主役として活躍し、 組織全体が成長していく文化が根付いています。 --- 【 お仕事の全体像 】 配送チームの統括・運営リーダーとして、 以下のような業務を担当していただきます。 ✅ エリア全体の稼働・運営管理 ✅ ドライバーの人材育成と配置最適化 ✅ ドライバー・管理層への日々のサポート ✅ 業務フローの設計と改善提案 ✅ 経営陣への戦略共有・提案活動 --- 【 キャリアの道のり 】 まず最初の半年間は、 ドライバー業務から始めていただきます。 この期間で、仕事の全体像を把握し、 現場の実情を深く理解することが大切です。 ■ 入社後半年間の流れ ■ ・倉庫での荷物受け取りと積み込み ・担当エリアでの配送業務 ・配送完了後の報告・報告業務 ・慣れ始めたら後輩フォロー、チーム連携へシフト ・業務改善への参加 やがて、現場経験を積みながら、 並行して運営側の視点も養っていきます。 その先には、エリアマネージャー、 統括リーダーへのステップアップが待っています。 --- 【 本部リーダーとして磨けるスキル 】 このポジションでは、 組織を動かす側の仕事に幅広く携わります。 採用・育成・拠点運営・売上管理といった ドライバーとしては見えなかった部分。 数字の読み方・現場改善の進め方・ チームづくりの本質まで学べます。 経営目線でのマネジメントスキルが身につき、 単なるドライバーではなく、 組織全体を動かす側としての知識と経験が 着実に蓄積されていく環境です。 --- 【 経営層との関わりの近さ 】 このポジションの大きな特徴は、 経営に直結した働き方ができることです。 ・代表との1on1面談 ・戦略会議への参加機会 ・組織課題の共有と改善提案 ・現場の声をもとにした仕組みづくり 若手だからこそ、 「会社をどう良くするか」に 真摯に意見を出せる環境があります。 組織をつくる側として働ける機会が、 ここには用意されています。 --- 【 評価と昇給の仕組み】 KAWANAGO GROUPでは、 3ヶ月ごとの評価制度を導入しています。 あなたの頑張りや成果は、 ちゃんと数字として見られます。 月給が3万円～10万円単位で アップすることもあり、 役職もステップアップしていきます。 「いつか上がれたらいいね」ではなく、 ちゃんと見られて、 ちゃんと昇進する環境です。 --- 【 求める人物像 】 ✨ 管理側へのチャレンジに意欲的な方 ✨ 人を動かす力を持つ、または磨きたい方 ✨ 現在地に満足せず、上を目指したい方 ✨ 学歴や経験よりも、 挑戦する気持ちを大事にする方 軽貨物ドライバーの経験がなくても、 業界経験がなくても構いません。 「このままじゃ終わりたくない」 そんな想いを持つあなたを、 心からお待ちしています。 --- 【 実際の働き方について 】 キラキラした言葉だけでなく、 リアルな実態もお伝えします。 ■ 業務に関する現実 ■ ・早朝からの稼働が発生する日があります ・フルタイムでの安定稼働が基本です ・継続的に20kg程度の荷物を 扱う場面があります ・積み込み・運転・荷下ろしが 日常業務に含まれます ・状況によっては、 現場代打としてドライバー業務に 入ることもあります 管理ポジションだからといって、 現場から完全に距離を置くわけではありません。 むしろ、現場を熟知しているからこそ、 経営目線でのチームマネジメントに 強みが生まれるという考え方です。 --- 【 実際の活躍例 】 ■ 入社当初から現在までのステップ ■ 22歳で入社し、 配送ドライバーとして未経験スタート 荷物量・配送効率・現場対応を実践で習得 約半年後、 エリアマネージャーへステップアップ 統括リーダーへ昇進、 担当範囲を大きく広げる 現在は上級統括として、 関東エリアで活躍中 --- ■ 先輩からのコメント ■ 「24歳でも、上を目指せる。 自分次第でチャンスを掴める会社です。」 元々は夜のアルバイトをしていましたが、 将来について考え直すきっかけがありました。 昼間の仕事で、 ちゃんと稼ぎながら 長く続けられる環境を探していたんです。 この会社を選んだ理由は、 頑張った分が報酬に反映されること。 そして、配送ドライバーで終わらず、 キャリアアップできる環境が 整っていたからです。 入社後は、ドライバーからスタートし、 半年ほどでエリアマネージャーへ。 さらに統括、上級統括へと ステップアップしました。 楽な仕事ではありませんが、 頑張りをちゃんと見てくれて、 チャンスを任せてもらえます。 若いうちから稼ぎたい。 人より早く上に行きたい。 そういう想いがあれば、 かなり面白い環境だと思います。

【会社員で終わりたくない20代・30代へ｜業界未経験OK｜経営視点を学べる】軽貨物事業の統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: 01｜将来の選択肢を広げたい方へ RoCraveが今回募集するのは、配送現場だけでなく、チーム運営や案件管理にも関わっていく 本部リーダー・統括ポジション です。 この仕事で身につくのは、配送スキルだけではありません。 ドライバーの育成、稼働管理、案件の進捗確認、売上や品質の見方、現場改善、チームづくり。 軽貨物事業を支えるうえで必要な、幅広い経験を積むことができます。 将来的には、経営管理ポジションを目指すこともできますし、 独立や事業運営に興味がある方にとっても、役立つ経験になります。 「管理側の仕事に挑戦したい」 「今よりもできることを増やしたい」 「将来の選択肢を広げたい」 「いつか自分で何かをやってみたい」 そんな方に向いているポジションです。 02｜まずは、事業の流れを知るところから このポジションでは、最初から本部業務だけを担当するわけではありません。 まずは配送現場に入り、荷物の流れ、ルートの組み方、現場判断、ドライバーの動き方を理解していただきます。 現場を知らないままでは、人を育てることも、案件を管理することも、現場を改善することも難しいからです。 RoCraveでは、現場経験を大切にしています。 最初はドライバーとして経験を積み、その後、チーム運営や稼働管理、案件管理、現場改善などにも関わっていく流れです。 現場を知っているからこそ、社内で管理側に進むときにも、 将来独立や事業運営を考えるときにも、活かせる力が身につきます。 03｜見るのは、学歴よりも「積み上げる力」 学歴や経験は問いません。 軽貨物ドライバー経験も、配送業界の経験も不要です。 必要なのは、 分からないことを素直に学べること。 現場の仕事を丁寧に覚えようとすること。 周りと連携しながら動けること。 自分の成長に対して前向きでいられること。 最初から管理や運営の経験がある必要はありません。 現場から順番に経験を積み、少しずつできることを増やしていく。 その姿勢を、RoCraveでは大切にしています。 04｜身につくのは、配送スキルだけではありません 本部リーダーとして関わる領域は、配送だけに限りません。 たとえば、 ・ドライバーの育成 ・稼働状況の確認 ・案件ごとの進捗管理 ・売上や配送品質の確認 ・人員配置の調整 ・現場トラブルへの対応 ・業務フローの改善 ・新人が働きやすい仕組みづくり ・本部や経営側との情報共有 など。 軽貨物事業を続けていくうえで必要な、現場・人・数字・仕組み に関わっていきます。 ただ配送件数をこなすだけではなく、 どうすれば現場が安定するのか。 どうすれば人が定着するのか。 どうすれば売上と品質を両立できるのか。 こうした視点は、社内でキャリアアップを目指す場合にも、 将来的に独立を考える場合にも、どちらにも活かせる力になります。 05｜社内キャリアにも、独立にもつながる経験 RoCraveで積める経験は、ひとつの道だけに限定されるものではありません。 たとえば、社内であれば、 配送ドライバーから本部リーダー、現場責任者、運営管理、エリア管理などへ進む道があります。 一方で、将来的に独立や事業運営に興味を持った場合にも、 現場・人・数字・案件管理を学んだ経験は、大きな土台になります。 大切なのは、最初から将来をひとつに決めきることではありません。 まずは現場と運営を知り、自分に合う働き方や目指したい方向を見つけていく。 RoCraveでは、そんなキャリアの広げ方ができます。 06｜仕事の入口は、配送現場です 最初に担当していただくのは、大手EC通販の商品配送です。 倉庫で荷物を受け取り、担当エリアのお客様先へ配送します。 置き配が中心のため、対面接客は比較的少なめです。 一日の流れは、シンプルです。 ・倉庫で荷物を受け取る ・荷物を積み込む ・担当エリアへ配送する ・配送完了後に報告する ・慣れてきたら後輩フォローや改善業務にも参加する 現場で経験したことは、そのまま本部リーダーとしての判断材料になります。 どこで時間がかかるのか。 どこで新人がつまずくのか。 どんな声かけが現場を動かすのか。 この感覚を持っている人ほど、将来チームを任されたときに強くなれます。 07｜楽な仕事ではありません。だから、力がつきます この仕事には、体力も責任感も必要です。 ・朝早くから動く日があります ・フルタイムでの安定稼働が前提です ・荷物の積み込み、運転、荷下ろしがあります ・重さのある荷物を扱う場面もあります ・繁忙期は柔軟な対応が必要です ・状況によっては現場フォローや代走対応もあります 本部リーダーだからといって、現場から離れたところで指示だけを出す仕事ではありません。 現場に入り、現場を見て、現場の声を知る。 そのうえで、どうすればもっと良くなるかを考える仕事です。 「現場はやりたくない」 「管理だけしたい」 という方には合わないかもしれません。 でも、現場を知っているからこそ、チームを支える力や、運営を見る力が身につきます。 08｜評価は3ヶ月ごと。成長を次の役割へ RoCraveでは、3ヶ月ごとの評価制度があります。 見ているのは、ただ配送件数だけではありません。 安定して稼働できているか。 安全に仕事へ取り組めているか。 報告や連携ができているか。 後輩や周囲を支えられているか。 改善のために動けているか。 数字や運営に関心を持てているか。 そうした行動を見ながら、給与や役割に反映していきます。 できることが増えれば、任される範囲も広がります。 配送からチーム運営へ。 現場フォローから案件管理へ。 稼働確認から数字づくりへ。 段階的に、事業を動かす側へ進んでいけます。 09｜RoCraveで経験できること RoCraveで身につくのは、単なる配送経験ではありません。 現場を動かす力。 人を育てる力。 数字を見る力。 課題を見つける力。 仕組みを整える力。 トラブルに向き合う力。 事業を支えるための現実感。 これらは、社内で上を目指す場合にも、将来的に独立や事業運営を考える場合にも、 大きな武器になります。 今すぐ将来を決めきる必要はありません。 まずは経験を積みながら、自分に合う働き方や目指したい方向を見つけていく。 RoCraveは、そんな方に合う会社です。 10｜独立したメンバーの話 最初から明確な目標があったわけではありません。 ── 20代／元配送ドライバー・現 配送会社代表 前職は営業職でした。 その頃は、正直、自分の将来についてそこまで深く考えられていませんでした。 でも働いているうちに、 「このままでいいのかな」 「自分の力で稼げるようになりたいな」 と思うようになったんです。 軽貨物の仕事を選んだのは、特別な資格や経験がなくても始められるからです。 普通免許があれば挑戦できて、頑張った分がちゃんと評価される。 そこに魅力を感じました。 入社してから変わったのは、仕事に対する向き合い方です。 ただ目の前の仕事をするだけではなく、 「自分はこれからどうなりたいのか」 を本気で考えるようになりました。 現場で経験を積む中で、独立したいという目標もできました。 今は独立支援制度を活用して、自分の会社の代表として活動しています。 すごい経歴が必要だったわけではありません。 大事だったのは、変わりたいと思って一歩踏み出すことでした。 今の自分を変えたい人。 将来、独立したい人。 自分の力で稼げるようになりたい人。 そういう人には、ぜひ挑戦してみてほしいです。

【20代・30代が主役｜配送ベンチャー｜業界未経験OK｜経営幹部】急成長中の軽貨物カンパニーで現場・人・数字を学べる、独立志向のための統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: ☆.｡.:・゜☆.｡.:・゜☆ 大阪市住吉区で急募 未経験からスタートOK✊️ 安心安定して長く働ける環境☘ ☆.｡.:・゜☆.｡.:・゜☆ まずは配送現場の最前線から始まり、 やがてチーム全体を動かす側へ。 このポジションは、 事業を運営する側の視点を 身につけられる貴重な経験の場です。 ━━━☆ 業務の流れと現場での役割 ☆━━━ 配送業務そのものから マネジメント領域まで、 段階的にキャリアを広げていきます。 【初期段階での主な流れ】 * 倉庫で荷物を受け取り、 効率的に積み込む * 大手EC通販の商品を お客様宅へ配送 * 置き配が中心となるため 対面での接客は最小限 * 配送完了後の報告業務 配送に慣れてきた段階で、 後輩ドライバーへの指導や チーム内の連携強化、 現場での課題改善といった役割へ 徐々にシフトしていきます。 ━━━☆ リーダーとして学べる経営スキル ☆━━━ 本部リーダーとしての立場を通じて、 配送事業の経営層へ近づきながら、 実践的な事業運営を習得します。 【習得できる主な領域】 ✅ 人材採用と育成の進め方 ✅ 配送拠点全体の稼働管理 ✅ 売上と効率性を高める 数字の読み方 ✅ 業務フローの設計と改善提案 ✅ 代表との戦略会議への参加 ✅ 現場の声を経営に 反映させる仕組みづくり ✅ チーム組織の構築方法 単に現場を回すのではなく、 「会社全体をどう良くするか」を 経営陣と一緒に考える経験が 積めるのが特徴です。 経営層との距離が非常に近く、 若手でも意見を出しやすい 環境が整っています。 ━━━☆ 独立へ向けた実践的な成長 ☆━━━ 将来事業を立ち上げたいという 志を持つ方であれば、 ここはまたとない学びの場です。 【このポジションの強み】 * 現場と経営の両側面から 軽貨物ビジネスの全体像を 直近で見学できる * 自分で数字を持ち、 成果を出す感覚が 自然に身につく * 事業主としての 実際の動き方を学べる * 独立後の不安に備えて 会社からの継続的な 支援やアドバイスが受けられる * 先に独立した先輩たちとの 卒業生ネットワークがあり、 困った時の相談相手が多い まずは正社員として 会社の中で学び、 その後独立支援制度を活用して 独立を目指すという 段階的なキャリアパスが 用意されています。 ━━━☆ 働く環境と評価制度 ☆━━━ 成果に対して、 きちんと評価される仕組みが 整っています。 3ヶ月ごとの評価制度により、 頑張りや実績に応じて 月給が3万円から10万円単位で アップする可能性があります。 役職も同様に ステップアップしていくため、 曖昧な昇進ではなく、 明確な基準で キャリアが上がる環境です。 ━━━☆ 現場での現実と覚悟 ☆━━━ 本部リーダーというポジションでも、 現場と完全に切り離される わけではありません。 誠実にお伝えすると、 以下の点を理解した上での 応募をお願いしています。 【現場での特性】 * 早朝から動く日があります * 継続的に20kg程度の 荷物を扱う業務があります * 積み込み、運転、荷下ろしを 日常的に行います * フルタイムでの 安定稼働が前提です * 状況によっては 現場代打で直接 ドライバー業務に 入ることもあります ただし、 現場を理解しているからこそ 独立後の経営が強くなる、 という大きな利点があります。 「本部だから現場には入らない」 とお考えの方には 適さないかもしれません。 しかし、 現場と経営の両方が 分かる人材こそが、 将来の独立で 成功しやすいのです。 ━━━☆ こんな方を歓迎します ☆━━━ 特に以下のような 考えや想いを持つ方と、 一緒に働きたいと考えています。 ✨ 将来は自分で事業を 持ちたいと本気で考えている ✨ 今のままでは終わりたくない、 変わりたいと強く思っている ✨ 現場と経営の両方を 学ぶ機会を求めている ✨ 管理側のポジションに 挑戦したい ✨ 自分の力でチームを 動かせる人になりたい 学歴や業界経験は問いません。 軽貨物配送の知識がなくても 全く構いません。 重視するのは、 「挑戦する気持ち」と 「本気で変わる覚悟」です。 ━━━☆ 成長環境と先輩たちの軌跡 ☆━━━ KAWANAGO GROUPは、 若者の可能性を 最大限に引き出すことを 重視しています。 在籍メンバーの70％が 20～30代で構成されており、 若いうちから 大事なポジションを 任せてもらえるのが 特徴です。 【先輩の実例】 24歳で営業職から 未経験でドライバーへ転身 ↓ 現場で配送の基礎と 品質管理を習得 ↓ 配送リーダー業務へ ステップアップ ↓ 29歳で独立 ↓ 現在はグループ会社の 代表として活躍中 同じような道を 歩んだ先輩たちが たくさんいるからこそ、 「自分も実現できるかも」と 希望を持って挑戦できます。 独立後に悩んだ時や 行き詰った時でも、 会社からの継続的な 支援とアドバイスが 受けられる安心感があります。

【会社員で終わりたくない20代・30代へ｜業界未経験OK｜経営視点を学べる】軽貨物事業の統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: 01｜将来の選択肢を広げたい方へ RoCraveが今回募集するのは、配送現場だけでなく、チーム運営や案件管理にも関わっていく 本部リーダー・統括ポジション です。 この仕事で身につくのは、配送スキルだけではありません。 ドライバーの育成、稼働管理、案件の進捗確認、売上や品質の見方、現場改善、チームづくり。 軽貨物事業を支えるうえで必要な、幅広い経験を積むことができます。 将来的には、経営管理ポジションを目指すこともできますし、 独立や事業運営に興味がある方にとっても、役立つ経験になります。 「管理側の仕事に挑戦したい」 「今よりもできることを増やしたい」 「将来の選択肢を広げたい」 「いつか自分で何かをやってみたい」 そんな方に向いているポジションです。 02｜まずは、事業の流れを知るところから このポジションでは、最初から本部業務だけを担当するわけではありません。 まずは配送現場に入り、荷物の流れ、ルートの組み方、現場判断、ドライバーの動き方を理解していただきます。 現場を知らないままでは、人を育てることも、案件を管理することも、現場を改善することも難しいからです。 RoCraveでは、現場経験を大切にしています。 最初はドライバーとして経験を積み、その後、チーム運営や稼働管理、案件管理、現場改善などにも関わっていく流れです。 現場を知っているからこそ、社内で管理側に進むときにも、 将来独立や事業運営を考えるときにも、活かせる力が身につきます。 03｜見るのは、学歴よりも「積み上げる力」 学歴や経験は問いません。 軽貨物ドライバー経験も、配送業界の経験も不要です。 必要なのは、 分からないことを素直に学べること。 現場の仕事を丁寧に覚えようとすること。 周りと連携しながら動けること。 自分の成長に対して前向きでいられること。 最初から管理や運営の経験がある必要はありません。 現場から順番に経験を積み、少しずつできることを増やしていく。 その姿勢を、RoCraveでは大切にしています。 04｜身につくのは、配送スキルだけではありません 本部リーダーとして関わる領域は、配送だけに限りません。 たとえば、 ・ドライバーの育成 ・稼働状況の確認 ・案件ごとの進捗管理 ・売上や配送品質の確認 ・人員配置の調整 ・現場トラブルへの対応 ・業務フローの改善 ・新人が働きやすい仕組みづくり ・本部や経営側との情報共有 など。 軽貨物事業を続けていくうえで必要な、現場・人・数字・仕組み に関わっていきます。 ただ配送件数をこなすだけではなく、 どうすれば現場が安定するのか。 どうすれば人が定着するのか。 どうすれば売上と品質を両立できるのか。 こうした視点は、社内でキャリアアップを目指す場合にも、 将来的に独立を考える場合にも、どちらにも活かせる力になります。 05｜社内キャリアにも、独立にもつながる経験 RoCraveで積める経験は、ひとつの道だけに限定されるものではありません。 たとえば、社内であれば、 配送ドライバーから本部リーダー、現場責任者、運営管理、エリア管理などへ進む道があります。 一方で、将来的に独立や事業運営に興味を持った場合にも、 現場・人・数字・案件管理を学んだ経験は、大きな土台になります。 大切なのは、最初から将来をひとつに決めきることではありません。 まずは現場と運営を知り、自分に合う働き方や目指したい方向を見つけていく。 RoCraveでは、そんなキャリアの広げ方ができます。 06｜仕事の入口は、配送現場です 最初に担当していただくのは、大手EC通販の商品配送です。 倉庫で荷物を受け取り、担当エリアのお客様先へ配送します。 置き配が中心のため、対面接客は比較的少なめです。 一日の流れは、シンプルです。 ・倉庫で荷物を受け取る ・荷物を積み込む ・担当エリアへ配送する ・配送完了後に報告する ・慣れてきたら後輩フォローや改善業務にも参加する 現場で経験したことは、そのまま本部リーダーとしての判断材料になります。 どこで時間がかかるのか。 どこで新人がつまずくのか。 どんな声かけが現場を動かすのか。 この感覚を持っている人ほど、将来チームを任されたときに強くなれます。 07｜楽な仕事ではありません。だから、力がつきます この仕事には、体力も責任感も必要です。 ・朝早くから動く日があります ・フルタイムでの安定稼働が前提です ・荷物の積み込み、運転、荷下ろしがあります ・重さのある荷物を扱う場面もあります ・繁忙期は柔軟な対応が必要です ・状況によっては現場フォローや代走対応もあります 本部リーダーだからといって、現場から離れたところで指示だけを出す仕事ではありません。 現場に入り、現場を見て、現場の声を知る。 そのうえで、どうすればもっと良くなるかを考える仕事です。 「現場はやりたくない」 「管理だけしたい」 という方には合わないかもしれません。 でも、現場を知っているからこそ、チームを支える力や、運営を見る力が身につきます。 08｜評価は3ヶ月ごと。成長を次の役割へ RoCraveでは、3ヶ月ごとの評価制度があります。 見ているのは、ただ配送件数だけではありません。 安定して稼働できているか。 安全に仕事へ取り組めているか。 報告や連携ができているか。 後輩や周囲を支えられているか。 改善のために動けているか。 数字や運営に関心を持てているか。 そうした行動を見ながら、給与や役割に反映していきます。 できることが増えれば、任される範囲も広がります。 配送からチーム運営へ。 現場フォローから案件管理へ。 稼働確認から数字づくりへ。 段階的に、事業を動かす側へ進んでいけます。 09｜RoCraveで経験できること RoCraveで身につくのは、単なる配送経験ではありません。 現場を動かす力。 人を育てる力。 数字を見る力。 課題を見つける力。 仕組みを整える力。 トラブルに向き合う力。 事業を支えるための現実感。 これらは、社内で上を目指す場合にも、将来的に独立や事業運営を考える場合にも、 大きな武器になります。 今すぐ将来を決めきる必要はありません。 まずは経験を積みながら、自分に合う働き方や目指したい方向を見つけていく。 RoCraveは、そんな方に合う会社です。 10｜独立したメンバーの話 最初から明確な目標があったわけではありません。 ── 20代／元配送ドライバー・現 配送会社代表 前職は営業職でした。 その頃は、正直、自分の将来についてそこまで深く考えられていませんでした。 でも働いているうちに、 「このままでいいのかな」 「自分の力で稼げるようになりたいな」 と思うようになったんです。 軽貨物の仕事を選んだのは、特別な資格や経験がなくても始められるからです。 普通免許があれば挑戦できて、頑張った分がちゃんと評価される。 そこに魅力を感じました。 入社してから変わったのは、仕事に対する向き合い方です。 ただ目の前の仕事をするだけではなく、 「自分はこれからどうなりたいのか」 を本気で考えるようになりました。 現場で経験を積む中で、独立したいという目標もできました。 今は独立支援制度を活用して、自分の会社の代表として活動しています。 すごい経歴が必要だったわけではありません。 大事だったのは、変わりたいと思って一歩踏み出すことでした。 今の自分を変えたい人。 将来、独立したい人。 自分の力で稼げるようになりたい人。 そういう人には、ぜひ挑戦してみてほしいです。

【20代・30代が主役｜配送ベンチャー｜業界未経験OK｜経営幹部】急成長中の軽貨物カンパニーで現場・人・数字を学べる、独立志向のための統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: ▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽ 大阪市住吉区での募集 必要なのは普通免許だけ⭕️ 自分のペースで続けられる✨ ▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽ ◆◇◆◇ ここで働く人たちのこと ◇◆◇◆ KAWANAGO GROUPは、 在籍メンバーの70％が20〜30代という、 若いエネルギーに満ちた配送ベンチャーです。 「若いからまだ早い」という空気はなく、 むしろ若いうちから大事なポジションを 任せてもらえる文化があります。 「このままじゃ終わりたくない」 「いつか自分でやってみたい」 そんな気持ちを持つ人が、 本気で次のステージを目指せる場所です。 ◆◇◆◇ このポジションで担う仕事 ◇◆◇◆ 今回募集するのは、 配送チームの統括・運営を担うリーダー職です。 配送業務だけにとどまらず、 チームを"動かす側"として幅広く関わります。 主な業務内容は以下のとおりです。 ・エリア全体の稼働・運営管理 ・人材育成・配置の最適化 ・ドライバー・管理層のサポート ・業務フローの設計と改善 ・経営陣との戦略共有・改善提案 売上・効率・品質のすべてを意識しながら、 チームと事業を育てていく仕事です。 ◆◇◆◇ まずは現場から。その先がある。 ◇◆◇◆ 入社してすぐにリーダー業務というわけではなく、 最初は配送現場で基礎を身につけるところから始まります。 ✅ 仕事の全体的な流れを把握する ✅ 安全運転とルートの組み方を覚える ✅ 現場での判断力を養う この経験を土台にして、 後輩のフォローやチーム連携、 現場改善へと関わりを広げていきます。 「動く側」から「動かす側」へ、 着実にステップを踏んでいけます。 ◆◇◆◇ ドライバー業務の内容 ◇◆◇◆ 現場では、大手EC通販の商品を お客様の自宅へ届ける配送業務を行います。 置き配が中心のため、 対面での接客対応は少なめです。 配送そのものに集中しやすい環境が整っています。 1日の基本的な流れは以下のとおりです。 ・倉庫で荷物を受け取り、積み込み ・担当エリアでの配送業務 ・配送完了後の報告 ・慣れてきたら後輩フォローや業務改善にも参加 ◆◇◆◇ 働き方のリアルな話 ◇◆◇◆ ここは正直にお伝えします。 ・早朝から動き出す日があります ・フルタイムでの安定稼働が前提です ・継続的に20kg程度の荷物を扱う場面があります ・積み込み・運転・荷下ろしを日常的に行います ・状況によっては現場にドライバーとして入ることもあります 「本部リーダーだから現場には関わらない」 というイメージをお持ちの方には、 合わないかもしれません。 ただ、現場を知っているからこそ チームへの説得力が生まれ、 独立後にも活きてくる強さになります。 ◆◇◆◇ 本部リーダーとして身につくこと ◇◆◇◆ このポジションでは、 会社を動かす側の視点が自然と育ちます。 具体的に学べることの例はこちらです。 ・採用・育成の進め方 ・拠点運営の全体像 ・売上管理と数字の読み方 ・現場改善の手法 ・チームのつくり方 軽貨物ビジネスの仕組みを かなり近くで見られる立場なので、 「いつか自分でやってみたい」という方には 相性のよい環境だと思います。 また、経営層との距離も近く、 ・代表との1on1 ・戦略会議への参加 ・組織課題の共有と改善提案 ・現場の声をもとにした仕組みづくり 若手でも、会社をより良くするための 意見を出せる場があります。 ◆◇◆◇ 評価とキャリアの動かし方 ◇◆◇◆ KAWANAGO GROUPでは、 ⭐️ 3ヶ月ごとの評価制度を導入しています。 頑張りや成果に応じて、 月給が3万円〜10万円単位でアップすることもあり、 役職もステップアップしていく仕組みです。 「なんとなくいつか上がれたら」ではなく、 ちゃんと見られて、ちゃんと上がる。 そういう環境を整えています。 ◆◇◆◇ 独立を目指す方へ ◇◆◇◆ ✨ まずは正社員として学び、 その後は希望に応じて独立支援サポートを受けながら、 自分の事業を持つという流れが整っています。 数字を自分で持つ感覚や、 事業主としての動き方を 現場から自然に身につけられるため、 独立後も慌てることなく経営に集中できます。 先に独立していった先輩たちとの 卒業生ネットワークもあり、 困ったときに助け合える文化が根付いています。 経営で行き詰まったときには、 会社からの支援アドバイスも受けられるので、 独立後も孤独に悩む必要がありません。 ◆◇◆◇ 先輩のリアルな声 ◇◆◇◆ 「必要なのは、経歴よりも"変わりたい"という覚悟。 自分次第で人生を変えられる環境が、 ここにはあると思います。」 ── 20代／元配送ドライバー・現 配送会社代表 前職は営業職で、 自分の将来についてじっくり考えられていなかったと言います。 軽貨物は特別な資格や経験がなくても始められ、 免許とやる気があれば誰でも挑戦できます。 入社して変わったのは、ただ仕事をするだけでなく、 「自分はどうなりたいのか」を 本気で考えるようになったことだと話しています。 現在は独立支援制度を活用し、 自分の会社の代表として活動中です。 ◆◇◆◇ モデルキャリアの例 ◇◆◇◆ 24歳で営業職から未経験でドライバーへ転身 現場で軽貨物配送の基礎・品質管理を習得 現場経験を積みながら配送リーダー業務にも挑戦 29歳で独立支援制度を活用し独立 現在はグループ会社の代表として活躍中 これはひとつの例ですが、 学歴や経験よりも "挑戦する気持ち"を大切にしている会社なので、 あなたのペースでキャリアを描いていけます。