大阪、大阪市住吉区、その他軽作業･清掃･警備の求人・転職情報

年間休日180日/電気工事3年以上＆保全必須

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：保守/運用/サポートエンジニア、安全管理/環境保全 【電気の経験を、海の再生可能エネルギーへ 】 5週間、世界最大級の洋上風力発電建設船で働く。 その後の5週間は、ご自宅でまとまった休暇。 仕事に集中する時間も、 家族・旅行・趣味を大切にする時間も、 どちらも諦めない働き方です。 今回募集するのは、 主任電気技士と一緒に船内の電気設備を守る 「電気技士」のポジションです。 船舶での勤務経験や海技士資格は必須ではありません。 工場・プラント・ビル・各種施設などで培った 電気設備の保守、点検、工事経験を活かせます。 ★ この求人のポイント ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ✅ 5週間乗船した後は、5週間のまとまった休暇 ✅ 1年のおよそ半分、年間約170日が休暇 ※有給休暇を含みます ✅ 船舶勤務の経験・船舶の資格は不問 ✅ 主任電気技士と電気技士の2名体制 ✅ 内燃機関は機関士が担当 電気関係の仕事に専念できます ✅ 居住地は全国どこでもOK ✅ ご自宅から乗下船地までの往復交通費は会社負担 ✅ 船内Wi-Fiあり ✅ 乗船中の食事は船内で提供 🌊 どんな船で働くの？ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 勤務するのは、 洋上風力発電設備の建設を専門とする 世界最大級の自航式SEP船です。 SEP船は、船体に備えた脚を海底まで下ろし、 船体を海面上に持ち上げて固定することで、 波の影響を受けにくい安定した環境をつくります。 その状態で大型クレーンを使用し、 洋上風力発電設備の基礎や風車を設置します。 日本の再生可能エネルギーの未来を、 海の上から支える船です。 ◆ お任せする仕事 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 船内の電気設備が安全かつ安定して稼働するよう、 日常的な点検・保守・不具合対応を行います。 主な担当業務は次のとおりです。 ・高電圧／低電圧スイッチボードの点検・保守 ・配電設備、配線設備全般の点検・保守 ・ABB社製電力・エネルギー管理システムの保守管理 ・計装設備、制御設備の点検 ・弱電設備、通信設備の点検・保守 ・アラームモニタリングシステムの点検・保守 ・照明設備など、船内電気機器の維持管理 ・設備の巡回、定期点検 ・電気系統の不具合発生時の原因調査、復旧対応 ・点検・整備内容の記録 一部、英語の取扱説明書や 技術資料を確認することがあります。 🤝 電気設備の保守管理に注力 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 船内には、主任電気技士1名と 電気技士1名が常時乗船しています。 勤務は、船内の当直表に基づく交代制です。 内燃機関や機械設備については、 別に乗船している機関士が担当します。 役割分担が明確なため、 電気技士として電気設備の保守管理を中心に 仕事を進めることができます。 船舶勤務が初めての方については、 これまでの経験に応じて、 乗船トレーニングや必要な研修を行います。 ⭐ 応募条件 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 【必須】 電気に関する実務経験が通算3年以上ある方 たとえば、次のような経験を活かせます。 ・電気設備の保守、点検、修理 ・電気工事 ・工場設備の保全 ・プラント設備の保全 ・ビル、商業施設等の設備管理 ・電気機器のサービスエンジニア ・計装、制御、弱電設備の保守 ・船舶電気設備の保守 【歓迎する資格・経験】 ・第一種電気工事士 ・第二種電気工事士 ・海技士（機関） ・高圧、低圧電気設備の取扱経験 ・配電盤、制御盤、計装設備の保守経験 ・船舶、海洋設備、プラントでの勤務経験 ・英語の取扱説明書や技術資料に抵抗がない方 🏠 5週間働いたら、5週間は自分の時間 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 乗船期間は約35日間。 その後、約35日間のまとまった休暇に入ります。 休暇中は全国各地のご自宅へ帰宅できます。 まとまった休暇を使って、 ・家族との時間を大切にする ・国内外へ旅行する ・趣味に打ち込む ・資格取得の勉強をする など、自分らしい時間を過ごせます。 ご自宅から乗下船地までの往復交通費は 会社が負担しますので、 勤務のために引っ越す必要はありません。 ※休暇期間中に研修が入る場合があります。 ※主な航行区域は日本近海です。 ※プロジェクトにより、海外の港へ寄港する場合があります。 🚢 船内での過ごし方 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ・船内Wi-Fiあり ・調理を担当する乗組員が乗船し、毎日の食事を提供 ・一般商船のような荷役作業はありません ・停泊中は、業務状況に応じて上陸の機会があります ・全国各地の港へ寄港することがあります ★ 正直にお伝えすると ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 乗船中は、5週間にわたって 同じメンバーと生活・勤務を共にします。 そのため、電気の専門性だけでなく、 ・安全を最優先に行動すること ・決められたルールを守ること ・周囲と声を掛け合い、協力すること も大切です。 一方で、下船後は5週間のまとまった休暇。 乗船中は仕事に集中し、 休暇中は自分や家族のために時間を使う。 このメリハリに魅力を感じる方に 合った働き方です。 ⭐ 経験をきちんと評価します ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 給与は、これまでの経験・能力・前職給与を伺い、 当社規程に基づいて決定します。 ・昇給 年1回 ・賞与 年2回 ・時間外手当 ・休日就労手当 ・各種作業手当 ・乗下船地までの交通費支給 ・資格取得奨励金制度 ・TOEIC取得奨励金制度 ・船員保険 ・雇用保険 ・労災保険 ・厚生年金 ・退職金共済 ・乗船中の食事提供 🌱 共栄マリンについて ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 共栄マリン株式会社は1980年の創業以来、 海洋調査、海洋作業、海洋開発に関わる 船舶管理事業を行ってきました。 管理船舶の増加と、 洋上風力発電分野の拡大に伴い、 自航式SEP船で勤務する電気技士を募集します。 私たちが大切にしている使命は、 「海洋の重大人身事故なき世界を創る。」 ことです。 海上と陸上の社員が同じ安全意識を持ち、 安全な運航と作業を支えています。 電気の経験を、 これからの日本に必要なエネルギーを支える仕事に 活かしてみませんか？ 📹 船内やプロジェクトの様子を公開中 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 若手船員による船内紹介や、 管理船舶、プロジェクトの様子を 動画で紹介しています。 YouTube https://www.youtube.com/@K-channel-marine 採用ホームページ https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ＼ まずは会社説明だけでも歓迎します ／ 「船で働くイメージがまだ湧かない」 「自分の電気経験が活かせるか知りたい」 「乗船中の生活や休暇について詳しく聞きたい」 そのような方も、まずはお気軽にご応募・お問い合わせください。

20代活躍中◎初めての軽作業スタッフにピッタリ✨

仕事内容: ＼未経験からスタートOK！モクモク作業が得意な方にピッタリの検品・梱包スタッフ／ ECサイトで話題の生活雑貨、アパレル商品、コスメなどを取り扱う物流センターにて、商品の「検品」および「梱包」業務をお任せします。 重いものを持ち上げる力仕事は一切なし！空調が完備された清潔で快適な倉庫内で、コツコツと自分のペースで進められるシンプル作業です。 ■具体的なお仕事の流れ ①【入荷・検品作業】 ・届いた商品にキズ、へこみ、汚れなどの不良がないか目視でチェック ・注文リスト（指示書）と照らし合わせて、商品の種類や個数に間違いがないか確認 ・専用のハンディ端末（バーコードリーダー）で商品のバーコードを「ピッ」と読み取り ②【梱包・発送準備】 ・検品が終わった商品を、傷つかないよう緩衝材（プチプチ）で丁寧にラッピング ・指定のサイズに合った段ボール箱や配送用袋へセットし、テープで封をする ・配送先の宛名ラベルや「取扱注意」などのステッカーをペタッと貼る ③【仕分け・ピッキング・出荷補助】 ・梱包が完了したお荷物を、配送エリア（関東・関西など）ごとに仕分け ・所定のカゴ車や出荷用ラックへ移動させて作業完了！ ■1日のスケジュール例 ・09:00〜 朝礼・当日の作業量の確認、検品作業のスタート ・12:00〜 お昼休憩（電子レンジ・冷蔵庫・フリーWi-Fi完備の綺麗なお部屋でリラックス！） ・13:00〜 梱包作業・ラベル貼り作業 ・15:00〜 有給の小休憩（15分間のリフレッシュタイムで水分補給＆ひと息） ・15:15〜 最終出荷に向けた梱包・発送用の仕分け作業 ・17:45〜 作業場の簡単な清掃・整理整頓 ・18:00〜 お疲れ様でした！定時退社（残業は月平均5時間以下とほぼナシ） ■未経験でも安心して始められる理由・サポート体制 「倉庫での仕事は初めて…」「専門的な機器の操作ができるか不安…」という方もご安心ください！ 作業手順はわかりやすく図解されたマニュアルが完備されているほか、最初の1〜2週間は先輩スタッフが隣についてサポートする手厚い研修体制を整えています。 ハンディ端末の操作もスマートフォン感覚で扱えるため、機械操作が苦手な方でも半日〜1日でマスター可能です。 実際に現在活躍しているスタッフの8割以上が、オフィスワークや接客業など全くの未経験からスタートしています。 ■職場の環境とおすすめポイント ・年間を通じて室温が一定に保たれた「冷暖房完備」の快適空間です。 ・服装・髪型・髪色自由！ネイルやヒゲもOK（安全基準の範囲内）で自分らしく働けます。 ・モクモク・コツコツと一人で作業に集中できるため、過度な人間関係のストレスがありません。 ・立ち仕事ですが、適度な運動感覚で健康的に働けると好評です。 特別なスキルや学歴、過去の職歴は一切不問です！ 「ルーティンワークが好き」「集中して作業するのが得意」「コツコツ努力が評価される環境で働きたい」という方からのご応募を心よりお待ちしております！

配車経験者即戦力募集／東海エリア中心／配車経験を収入に変える

仕事内容 雇用形態：業務委託 職種：その他物流、自動車/輸送機器法人営業、運行管理 ―――――――――――――――――――― ◆ あなたが持っている「情報」が、価値になります。 ―――――――――――――――――――― 「この会社、最近物流に困っているらしい」 「○○メーカーが新しい配送先を探している」 「この商社なら物流案件を持っているかもしれない」 「知り合いの会社で運送会社を探している」 もし、そんな物流に関する情報や人脈をお持ちなら、それは立派なスキルです。 S－LINKでは現在、物流業界・メーカー・生産会社・商社などで培った経験や人脈を活かして、 物流案件の情報提供・紹介を行っていただける方を募集しています。 重要なのは、 「物流に関する情報を持っていること」 「物流に関わる会社や担当者とつながっていること」 です。 ―――――――――――――――――― ✅ 求人のポイント ―――――――――――――――――― ◎ トラックの配車・手配経験者を積極採用 ◎ 東海エリアの物流案件を中心に担当 ◎ 完全在宅ワークOK ◎ 全国どこからでも勤務可能 ◎ ダブルワーク・副業OK ◎ 稼働時間・働き方は柔軟に相談可能 ◎ 配車経験者は優遇 ◎ 元配車マン・運行管理者も歓迎 ◎ 運送会社を退職後の再スタートにも ◎ 子育て・介護などで現場を離れた方も歓迎 ◎ 成果に応じて収入アップできる歩合・インセンティブ制度 ◎ 固定の勤務時間に縛られにくい働き方 ◎ S－LINKの荷主・協力会社ネットワークを活用可能 「毎日会社に出勤するのは難しいけど、配車の仕事は続けたい」 「これまでの経験を活かして副収入をつくりたい」 「自分の人脈や営業力を使って収入を伸ばしたい」 そんな方にも向いている働き方です。 ―――――――――――――――――― ✅ 仕事内容 ―――――――――――――――――― 株式会社S－LINKの配車スタッフとして、 荷主企業から依頼された輸送案件と、協力運送会社・ドライバーをマッチングする業務をお任せします。 【具体的には】 ・荷主からの輸送依頼の確認 ・輸送条件、運賃、納期などの確認 ・協力運送会社への案件案内 ・車両、ドライバーの手配 ・配車調整 ・運行内容の確認 ・荷主、運送会社との電話、メール対応 ・運賃交渉 ・新規案件の獲得 ・新規協力会社の開拓 ・輸送案件の進捗管理 ・配送完了までのフォロー など。 ―――――――――――――――――― ✅ 経験をそのまま仕事に活かせます ―――――――――――――――――― 配車経験者なら、 「この荷物なら、この車両」 「この距離なら、この運賃」 「この時間なら、この会社にお願いできる」 といった判断ができるはず。 これまで身につけてきた配車の知識、協力会社とのつながり、 荷主との関係、営業力などを、そのまま仕事に活かすことができます。 S－LINKでは、荷主企業からの輸送案件と協力運送会社のネットワークを活用しながら、 効率的な輸送手配を行っています。 配車経験がない方もこれまでの取引先や人脈を活かして、 インセンティブを獲得することも可能です！ ―――――――――――――――――― ✅ 会社紹介 ―――――――――――――――――― S－LINKは、物流・運送業界に関わるサービスを展開している会社です。 物流業界では、荷主からの急な輸送依頼や車両不足、欠車、運賃交渉など、日々さまざまな課題が発生します。 S－LINKでは、荷主と運送会社をつなぎ、物流案件を成立させることで、企業の物流を支えています。 今回募集するのは、SLINKの物流を支える「配車スタッフ」。 これまで運送会社や物流会社で身につけてきた経験を活かしながら、より自由な働き方に挑戦できるポジションです。 完全在宅という環境だからこそ、場所にとらわれず、配車という専門性を活かして働くことができます。 ―――――――――――――――――― ✅ 人柄も大切にしています ―――――――――――――――――― 配車の仕事では、ドライバーや荷主、協力会社など、さまざまな人とのコミュニケーションが欠かせません。 だからこそ、当社では経験だけでなく「人柄」も大切にしています。 ドライバーの話をちゃんと聞く。 協力会社に感謝する。 相手の立場を考えて話す。 忙しいときほど丁寧に対応する。 そんな姿勢を大切にできる方なら、これまでの配車経験を存分に活かしていただけます。 ―――――――――――――――――― ✅ こんな働き方ができます ―――――――――――――――――― 【完全在宅で働きたい】 通勤時間をなくして、自宅から配車業務に集中。 【副業・ダブルワークで働きたい】 現在の仕事を続けながら、これまでの物流経験を活かす。 【子育てや家庭と両立したい】 出社に縛られず、これまでの経験を活かして働く。 【配車経験をもう一度活かしたい】 ブランクがあっても、これまで培ってきた経験を新しい環境で活かす。 「配車の仕事は好き。」 でも、 「今までと同じ働き方をする必要はない。」 S－LINKなら、そんな選択肢があります。

配車経験者即戦力募集／東海エリア中心／人脈を活かして活躍

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：自動車/輸送機器法人営業、運行管理、その他物流手配/管理 ＼現在・過去の配車経験を活かして、在宅で物流を動かす／ 「運送会社で配車をしていた」 「トラックの手配をしていた」 「運行管理として車両やドライバーの調整をしていた」 そんな配車経験者を即戦力として募集します。 S－LINKでは、愛知・岐阜を中心とした東海エリアの物流案件を担当する配車スタッフを募集しています。 これまで身につけた、 「どの車両を手配するか」 「どの運送会社に依頼するか」 「この条件ならどこに相談するか」 といった配車の経験を、そのまま活かせる仕事です。 勤務は完全在宅。 出社することなく、電話・PC・チャットなどを使って物流案件を動かしていきます。 ―――――――――――――――――――― ◆ この仕事のポイント ―――――――――――――――――――― ◎ トラックの配車・手配経験者を積極採用 ◎ 東海エリアの物流案件を中心に担当 ◎ 完全在宅勤務 ◎ 全国から勤務可能 ◎ 月給25万円～50万円＋インセンティブ ◎ 配車経験・実績を給与にしっかり反映 ◎ これまで築いてきた運送会社とのつながりも活かせる ◎ 土日祝休み ◎ 基本残業なし ――――――――――――――――――― ✅ 仕事内容 ――――――――――――――――――― S－LINKが取り扱う物流案件に対して、荷主・協力運送会社・ドライバーなどをつなぎ、輸送を成立させる仕事です。 【具体的には】 ・荷主からの輸送依頼の受付 ・輸送条件、納品条件などの確認 ・協力運送会社、ドライバーへの配車 ・運賃、条件の交渉 ・配車後の運行状況確認 ・荷主、運送会社との電話、メール対応 ・急な欠車、トラブル時の代替車両手配 ・新規協力会社の開拓 ・既存協力会社との関係構築 ・配車案件の売上、利益管理 など。 単純に「車を探して終わり」という仕事ではありません。 案件を獲得し、 ▼ 輸送条件を整理し、 ▼ 最適な運送会社を手配し、 ▼ 運行を管理し、 ▼ 利益を残して輸送を完了させる。 物流の現場を理解している方だからこそできる仕事です。 【在宅でもしっかり仕事ができる環境】 業務は電話・PC・チャットなどを活用して行います。 必要な業務フローやシステムについては、入社後に丁寧に説明します。 オンラインでコミュニケーションを取りながら業務を進め、 これまでの経験・能力に応じて裁量を広げていきます。 「家にいながら、全国の物流を動かす」 そんな働き方を実現できます。 ――――――――――――――――――― ✅ 会社紹介 ――――――――――――――――――― S－LINKは、物流・運送業界に関わるサービスを展開している会社です。 物流業界では、荷主からの急な輸送依頼や車両不足、欠車、運賃交渉など、日々さまざまな課題が発生します。 S－LINKでは、荷主と運送会社をつなぎ、物流案件を成立させることで、企業の物流を支えています。 今回募集するのは、SLINKの物流を支える「配車スタッフ」。 これまで運送会社や物流会社で身につけてきた経験を活かしながら、より自由な働き方に挑戦できるポジションです。 完全在宅という環境だからこそ、場所にとらわれず、配車という専門性を活かして働くことができます。

高時給1295円！長期就業可能！倉庫への棚入れ作業：大阪市住吉区

募集要項 職種 倉庫への棚入れ作業 雇用形態 派遣社員 仕事内容 倉庫へ診療材料の棚入れ作業をお願いします。（派遣） 広告No【894139】

【新しい一歩をしっかり応援！】異業種からの転職や正社員デビュー歓迎｜寮完備＆入社後フォローあり

仕事内容: ★シンプルに働いて収入アップ★ 一定のペースで集中して取り組みやすく、長く働ける環境です。固定費を抑えながら安定した生活を目指せます！ ⏩ 体を動かす仕事が好きな方 ⏩ 一人で黙々と作業したい方 ⏩ 生活費を抑えながら安定して稼ぎたい方 少しでも気になった方は「WEB応募」よりご応募ください！

【会社員で終わりたくない20代・30代へ｜業界未経験OK｜経営視点を学べる】軽貨物事業の統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: 01｜将来の選択肢を広げたい方へ RoCraveが今回募集するのは、配送現場だけでなく、チーム運営や案件管理にも関わっていく 本部リーダー・統括ポジション です。 この仕事で身につくのは、配送スキルだけではありません。 ドライバーの育成、稼働管理、案件の進捗確認、売上や品質の見方、現場改善、チームづくり。 軽貨物事業を支えるうえで必要な、幅広い経験を積むことができます。 将来的には、経営管理ポジションを目指すこともできますし、 独立や事業運営に興味がある方にとっても、役立つ経験になります。 「管理側の仕事に挑戦したい」 「今よりもできることを増やしたい」 「将来の選択肢を広げたい」 「いつか自分で何かをやってみたい」 そんな方に向いているポジションです。 02｜まずは、事業の流れを知るところから このポジションでは、最初から本部業務だけを担当するわけではありません。 まずは配送現場に入り、荷物の流れ、ルートの組み方、現場判断、ドライバーの動き方を理解していただきます。 現場を知らないままでは、人を育てることも、案件を管理することも、現場を改善することも難しいからです。 RoCraveでは、現場経験を大切にしています。 最初はドライバーとして経験を積み、その後、チーム運営や稼働管理、案件管理、現場改善などにも関わっていく流れです。 現場を知っているからこそ、社内で管理側に進むときにも、 将来独立や事業運営を考えるときにも、活かせる力が身につきます。 03｜見るのは、学歴よりも「積み上げる力」 学歴や経験は問いません。 軽貨物ドライバー経験も、配送業界の経験も不要です。 必要なのは、 分からないことを素直に学べること。 現場の仕事を丁寧に覚えようとすること。 周りと連携しながら動けること。 自分の成長に対して前向きでいられること。 最初から管理や運営の経験がある必要はありません。 現場から順番に経験を積み、少しずつできることを増やしていく。 その姿勢を、RoCraveでは大切にしています。 04｜身につくのは、配送スキルだけではありません 本部リーダーとして関わる領域は、配送だけに限りません。 たとえば、 ・ドライバーの育成 ・稼働状況の確認 ・案件ごとの進捗管理 ・売上や配送品質の確認 ・人員配置の調整 ・現場トラブルへの対応 ・業務フローの改善 ・新人が働きやすい仕組みづくり ・本部や経営側との情報共有 など。 軽貨物事業を続けていくうえで必要な、現場・人・数字・仕組み に関わっていきます。 ただ配送件数をこなすだけではなく、 どうすれば現場が安定するのか。 どうすれば人が定着するのか。 どうすれば売上と品質を両立できるのか。 こうした視点は、社内でキャリアアップを目指す場合にも、 将来的に独立を考える場合にも、どちらにも活かせる力になります。 05｜社内キャリアにも、独立にもつながる経験 RoCraveで積める経験は、ひとつの道だけに限定されるものではありません。 たとえば、社内であれば、 配送ドライバーから本部リーダー、現場責任者、運営管理、エリア管理などへ進む道があります。 一方で、将来的に独立や事業運営に興味を持った場合にも、 現場・人・数字・案件管理を学んだ経験は、大きな土台になります。 大切なのは、最初から将来をひとつに決めきることではありません。 まずは現場と運営を知り、自分に合う働き方や目指したい方向を見つけていく。 RoCraveでは、そんなキャリアの広げ方ができます。 06｜仕事の入口は、配送現場です 最初に担当していただくのは、大手EC通販の商品配送です。 倉庫で荷物を受け取り、担当エリアのお客様先へ配送します。 置き配が中心のため、対面接客は比較的少なめです。 一日の流れは、シンプルです。 ・倉庫で荷物を受け取る ・荷物を積み込む ・担当エリアへ配送する ・配送完了後に報告する ・慣れてきたら後輩フォローや改善業務にも参加する 現場で経験したことは、そのまま本部リーダーとしての判断材料になります。 どこで時間がかかるのか。 どこで新人がつまずくのか。 どんな声かけが現場を動かすのか。 この感覚を持っている人ほど、将来チームを任されたときに強くなれます。 07｜楽な仕事ではありません。だから、力がつきます この仕事には、体力も責任感も必要です。 ・朝早くから動く日があります ・フルタイムでの安定稼働が前提です ・荷物の積み込み、運転、荷下ろしがあります ・重さのある荷物を扱う場面もあります ・繁忙期は柔軟な対応が必要です ・状況によっては現場フォローや代走対応もあります 本部リーダーだからといって、現場から離れたところで指示だけを出す仕事ではありません。 現場に入り、現場を見て、現場の声を知る。 そのうえで、どうすればもっと良くなるかを考える仕事です。 「現場はやりたくない」 「管理だけしたい」 という方には合わないかもしれません。 でも、現場を知っているからこそ、チームを支える力や、運営を見る力が身につきます。 08｜評価は3ヶ月ごと。成長を次の役割へ RoCraveでは、3ヶ月ごとの評価制度があります。 見ているのは、ただ配送件数だけではありません。 安定して稼働できているか。 安全に仕事へ取り組めているか。 報告や連携ができているか。 後輩や周囲を支えられているか。 改善のために動けているか。 数字や運営に関心を持てているか。 そうした行動を見ながら、給与や役割に反映していきます。 できることが増えれば、任される範囲も広がります。 配送からチーム運営へ。 現場フォローから案件管理へ。 稼働確認から数字づくりへ。 段階的に、事業を動かす側へ進んでいけます。 09｜RoCraveで経験できること RoCraveで身につくのは、単なる配送経験ではありません。 現場を動かす力。 人を育てる力。 数字を見る力。 課題を見つける力。 仕組みを整える力。 トラブルに向き合う力。 事業を支えるための現実感。 これらは、社内で上を目指す場合にも、将来的に独立や事業運営を考える場合にも、 大きな武器になります。 今すぐ将来を決めきる必要はありません。 まずは経験を積みながら、自分に合う働き方や目指したい方向を見つけていく。 RoCraveは、そんな方に合う会社です。 10｜独立したメンバーの話 最初から明確な目標があったわけではありません。 ── 20代／元配送ドライバー・現 配送会社代表 前職は営業職でした。 その頃は、正直、自分の将来についてそこまで深く考えられていませんでした。 でも働いているうちに、 「このままでいいのかな」 「自分の力で稼げるようになりたいな」 と思うようになったんです。 軽貨物の仕事を選んだのは、特別な資格や経験がなくても始められるからです。 普通免許があれば挑戦できて、頑張った分がちゃんと評価される。 そこに魅力を感じました。 入社してから変わったのは、仕事に対する向き合い方です。 ただ目の前の仕事をするだけではなく、 「自分はこれからどうなりたいのか」 を本気で考えるようになりました。 現場で経験を積む中で、独立したいという目標もできました。 今は独立支援制度を活用して、自分の会社の代表として活動しています。 すごい経歴が必要だったわけではありません。 大事だったのは、変わりたいと思って一歩踏み出すことでした。 今の自分を変えたい人。 将来、独立したい人。 自分の力で稼げるようになりたい人。 そういう人には、ぜひ挑戦してみてほしいです。

【会社員で終わりたくない20代・30代へ｜業界未経験OK｜経営視点を学べる】軽貨物事業の統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: 01｜将来の選択肢を広げたい方へ RoCraveが今回募集するのは、配送現場だけでなく、チーム運営や案件管理にも関わっていく 本部リーダー・統括ポジション です。 この仕事で身につくのは、配送スキルだけではありません。 ドライバーの育成、稼働管理、案件の進捗確認、売上や品質の見方、現場改善、チームづくり。 軽貨物事業を支えるうえで必要な、幅広い経験を積むことができます。 将来的には、経営管理ポジションを目指すこともできますし、 独立や事業運営に興味がある方にとっても、役立つ経験になります。 「管理側の仕事に挑戦したい」 「今よりもできることを増やしたい」 「将来の選択肢を広げたい」 「いつか自分で何かをやってみたい」 そんな方に向いているポジションです。 02｜まずは、事業の流れを知るところから このポジションでは、最初から本部業務だけを担当するわけではありません。 まずは配送現場に入り、荷物の流れ、ルートの組み方、現場判断、ドライバーの動き方を理解していただきます。 現場を知らないままでは、人を育てることも、案件を管理することも、現場を改善することも難しいからです。 RoCraveでは、現場経験を大切にしています。 最初はドライバーとして経験を積み、その後、チーム運営や稼働管理、案件管理、現場改善などにも関わっていく流れです。 現場を知っているからこそ、社内で管理側に進むときにも、 将来独立や事業運営を考えるときにも、活かせる力が身につきます。 03｜見るのは、学歴よりも「積み上げる力」 学歴や経験は問いません。 軽貨物ドライバー経験も、配送業界の経験も不要です。 必要なのは、 分からないことを素直に学べること。 現場の仕事を丁寧に覚えようとすること。 周りと連携しながら動けること。 自分の成長に対して前向きでいられること。 最初から管理や運営の経験がある必要はありません。 現場から順番に経験を積み、少しずつできることを増やしていく。 その姿勢を、RoCraveでは大切にしています。 04｜身につくのは、配送スキルだけではありません 本部リーダーとして関わる領域は、配送だけに限りません。 たとえば、 ・ドライバーの育成 ・稼働状況の確認 ・案件ごとの進捗管理 ・売上や配送品質の確認 ・人員配置の調整 ・現場トラブルへの対応 ・業務フローの改善 ・新人が働きやすい仕組みづくり ・本部や経営側との情報共有 など。 軽貨物事業を続けていくうえで必要な、現場・人・数字・仕組み に関わっていきます。 ただ配送件数をこなすだけではなく、 どうすれば現場が安定するのか。 どうすれば人が定着するのか。 どうすれば売上と品質を両立できるのか。 こうした視点は、社内でキャリアアップを目指す場合にも、 将来的に独立を考える場合にも、どちらにも活かせる力になります。 05｜社内キャリアにも、独立にもつながる経験 RoCraveで積める経験は、ひとつの道だけに限定されるものではありません。 たとえば、社内であれば、 配送ドライバーから本部リーダー、現場責任者、運営管理、エリア管理などへ進む道があります。 一方で、将来的に独立や事業運営に興味を持った場合にも、 現場・人・数字・案件管理を学んだ経験は、大きな土台になります。 大切なのは、最初から将来をひとつに決めきることではありません。 まずは現場と運営を知り、自分に合う働き方や目指したい方向を見つけていく。 RoCraveでは、そんなキャリアの広げ方ができます。 06｜仕事の入口は、配送現場です 最初に担当していただくのは、大手EC通販の商品配送です。 倉庫で荷物を受け取り、担当エリアのお客様先へ配送します。 置き配が中心のため、対面接客は比較的少なめです。 一日の流れは、シンプルです。 ・倉庫で荷物を受け取る ・荷物を積み込む ・担当エリアへ配送する ・配送完了後に報告する ・慣れてきたら後輩フォローや改善業務にも参加する 現場で経験したことは、そのまま本部リーダーとしての判断材料になります。 どこで時間がかかるのか。 どこで新人がつまずくのか。 どんな声かけが現場を動かすのか。 この感覚を持っている人ほど、将来チームを任されたときに強くなれます。 07｜楽な仕事ではありません。だから、力がつきます この仕事には、体力も責任感も必要です。 ・朝早くから動く日があります ・フルタイムでの安定稼働が前提です ・荷物の積み込み、運転、荷下ろしがあります ・重さのある荷物を扱う場面もあります ・繁忙期は柔軟な対応が必要です ・状況によっては現場フォローや代走対応もあります 本部リーダーだからといって、現場から離れたところで指示だけを出す仕事ではありません。 現場に入り、現場を見て、現場の声を知る。 そのうえで、どうすればもっと良くなるかを考える仕事です。 「現場はやりたくない」 「管理だけしたい」 という方には合わないかもしれません。 でも、現場を知っているからこそ、チームを支える力や、運営を見る力が身につきます。 08｜評価は3ヶ月ごと。成長を次の役割へ RoCraveでは、3ヶ月ごとの評価制度があります。 見ているのは、ただ配送件数だけではありません。 安定して稼働できているか。 安全に仕事へ取り組めているか。 報告や連携ができているか。 後輩や周囲を支えられているか。 改善のために動けているか。 数字や運営に関心を持てているか。 そうした行動を見ながら、給与や役割に反映していきます。 できることが増えれば、任される範囲も広がります。 配送からチーム運営へ。 現場フォローから案件管理へ。 稼働確認から数字づくりへ。 段階的に、事業を動かす側へ進んでいけます。 09｜RoCraveで経験できること RoCraveで身につくのは、単なる配送経験ではありません。 現場を動かす力。 人を育てる力。 数字を見る力。 課題を見つける力。 仕組みを整える力。 トラブルに向き合う力。 事業を支えるための現実感。 これらは、社内で上を目指す場合にも、将来的に独立や事業運営を考える場合にも、 大きな武器になります。 今すぐ将来を決めきる必要はありません。 まずは経験を積みながら、自分に合う働き方や目指したい方向を見つけていく。 RoCraveは、そんな方に合う会社です。 10｜独立したメンバーの話 最初から明確な目標があったわけではありません。 ── 20代／元配送ドライバー・現 配送会社代表 前職は営業職でした。 その頃は、正直、自分の将来についてそこまで深く考えられていませんでした。 でも働いているうちに、 「このままでいいのかな」 「自分の力で稼げるようになりたいな」 と思うようになったんです。 軽貨物の仕事を選んだのは、特別な資格や経験がなくても始められるからです。 普通免許があれば挑戦できて、頑張った分がちゃんと評価される。 そこに魅力を感じました。 入社してから変わったのは、仕事に対する向き合い方です。 ただ目の前の仕事をするだけではなく、 「自分はこれからどうなりたいのか」 を本気で考えるようになりました。 現場で経験を積む中で、独立したいという目標もできました。 今は独立支援制度を活用して、自分の会社の代表として活動しています。 すごい経歴が必要だったわけではありません。 大事だったのは、変わりたいと思って一歩踏み出すことでした。 今の自分を変えたい人。 将来、独立したい人。 自分の力で稼げるようになりたい人。 そういう人には、ぜひ挑戦してみてほしいです。

【配送ベンチャー｜業界未経験OK｜月給50-70万｜統括ポジション】急成長中の軽貨物カンパニーで現場・人・数字を動かす運営リーダー

仕事内容: 01｜20代から配送現場を支え、チームを動かす本部リーダーへ RoCraveが今回募集するのは、ただ配送を行うだけのドライバー職ではありません。 配送現場を理解したうえで、スタッフのフォロー、チーム運営、案件管理、現場改善などにも関わっていく 本部リーダー・統括ポジション です。 現場で働く人が安心して稼働できるように整えること。 配送品質を安定させること。 チーム全体がスムーズに動く仕組みをつくること。 そうした役割を担いながら、RoCraveの事業運営を支えていくポジションです。 「管理側の仕事に挑戦したい」 「現場をまとめる力を身につけたい」 「自分の判断でチームを動かせる人になりたい」 そんな方を歓迎します。 02｜学歴・経験不問。大切なのは、現場に向き合う姿勢です 学歴やこれまでの経験は問いません。 配送業界が初めての方も、マネジメント経験がない方も歓迎します。 RoCraveが大切にしているのは、過去の肩書きよりも、これからどう成長していきたいか。 本部リーダーといっても、最初からすべてを完璧にできる必要はありません。 まずは現場を知ること。 働くメンバーの目線を理解すること。 安全・品質・効率を意識して動けるようになること。 その積み重ねが、将来的にチームをまとめる力や、運営を支える力につながっていきます。 03｜現場を回すだけでなく、仕組みを整える仕事です 本部リーダーの役割は、単に人を配置したり、日々の配送を確認したりするだけではありません。 現場で起きていることを見ながら、 より良い運営方法を考え、チーム全体が動きやすくなる仕組みを整えていく仕事です。 たとえば、 ・ドライバーの稼働状況の確認 ・新人メンバーのフォロー ・配送ルートや業務フローの見直し ・現場で起きる課題の改善 ・チーム内の連携サポート ・案件ごとの進捗管理 ・売上や稼働数字の確認 ・拠点やエリア運営の補助 ・現場管理者やドライバーとの情報共有 など。 配送現場と本部の間に立ち、現場の声を拾いながら、事業を前に進めていく役割です。 04｜本部リーダーとして身につくこと このポジションでは、軽貨物配送の現場だけでなく、事業運営の仕事にも関われます。 身につくのは、配送スキルだけではありません。 ・人を育てる力 ・チームをまとめる力 ・数字を見る力 ・業務改善の視点 ・現場課題を整理する力 ・売上や稼働状況を把握する力 ・ドライバーと管理側をつなぐ調整力 ・経営側の考えを現場に落とし込む力 こうした経験は、将来的に経営幹部を目指すうえでも大きな土台になります。 ただ現場で働くだけではなく、 現場を支え、組織を動かす側へ進みたい方 に向いている仕事です。 05｜主な業務内容 本部リーダーとして、エリアやチームの運営に関わる業務をお任せしていきます。 【主な業務】 ・エリア全体の稼働状況の確認 ・ドライバーやスタッフのフォロー ・新人メンバーの育成サポート ・人員配置や稼働バランスの調整 ・配送品質や業務進捗の確認 ・現場で起きる課題の改善提案 ・業務フローの見直し、仕組みづくり ・売上、稼働、配送状況などの数字確認 ・経営陣や本部メンバーとの情報共有 ・必要に応じた現場フォロー、代走対応 いきなりすべてをお任せするわけではありません。 まずは現場を理解し、業務の流れを覚えたうえで、 少しずつ運営側の役割を広げていきます。 06｜最初は現場理解からスタートします 本部リーダーとして現場を支えるためには、 まず配送の流れを理解することが大切です。 そのため入社後は、一定期間ドライバー業務にも入っていただきます。 大手EC通販の商品を、担当エリアのお客様先へ配送する仕事です。 置き配が中心のため、対面接客は比較的少なめ。 配送そのものに集中しやすい環境です。 【基本的な1日の流れ】 ・倉庫で荷物を受け取り、積み込み ・担当エリアで配送業務 ・配送完了後の報告 ・配送ルートや業務の振り返り ・慣れてきたら後輩フォローやチーム連携にも参加 現場を知らずに管理するのではなく、 自分自身が現場を経験したうえで、メンバーを支える立場へ進んでいきます。 だからこそ、現場で働く人の気持ちが分かるリーダーを目指せます。 07｜働き方のリアルも、正直にお伝えします 本部リーダー・統括ポジションといっても、デスクワークだけの仕事ではありません。 RoCraveでは、現場に近い立場でチームを支えるため、 状況に応じて柔軟な対応が必要になります。 ・朝早い時間から稼働する日があります ・フルタイムで安定して働く前提の仕事です ・荷物の積み込み、運転、荷下ろしを行う場面があります ・繁忙期や物量によって現場対応が必要になることがあります ・状況により、現場フォローや代走対応をお願いする場合があります ・スタッフやドライバーとの連携、調整が日常的に発生します 「管理ポジションだから現場には入らない」 という働き方をイメージしている方には、合わないかもしれません。 でも、現場も分かるからこそ、スタッフから信頼されるリーダーになれる。 数字だけでなく、現場の実態を理解した運営ができる。 それが、このポジションの大きな強みです。 08｜3ヶ月ごとの評価で、給与と役割を見直します RoCraveでは、日々の取り組みや成果をしっかり見ています。 3ヶ月ごとの評価制度があり、成長や成果に応じて、給与アップや役割のステップアップを目指せます。 評価されるのは、配送件数だけではありません。 ・安定した稼働 ・安全運転への意識 ・報告や連携の丁寧さ ・チームへの貢献 ・新人フォロー ・現場改善への取り組み ・稼働や売上数字への意識 ・本部リーダーとしての責任感 こうした一つひとつの行動を見ながら、任される範囲を広げていきます。 ただ長くいるだけではなく、 できることが増えた分、収入やポジションにも反映される環境です。 09｜現場の声を、運営改善につなげる会社です RoCraveでは、現場の声を大切にしています。 本部や経営側だけで決めるのではなく、 実際に現場で動いているメンバーの気づきを、 業務改善や仕組みづくりに活かしていきます。 たとえば、 ・このルートはもっと効率化できそう ・新人への説明方法を変えた方がいい ・積み込みの流れを見直した方がスムーズになる ・人員配置を調整した方が現場が回りやすい ・チーム内の連携方法を改善したい こうした現場目線の意見を歓迎します。 本部リーダーは、 現場と会社をつなぐ大切な立場です。 ただ指示を出すだけではなく、 現場の状況を見て、声を聞き、 チームがより良く動くための形をつくっていく。 そんな仕事です。 10｜こんな方に向いています ・学歴や経験ではなく、これからの頑張りで評価されたい方 ・未経験から管理側や運営側の仕事に挑戦したい方 ・現場を理解したうえでチームをまとめたい方 ・人を育てる仕事に興味がある方 ・チームで成果を出すことにやりがいを感じる方 ・配送業界で収入アップ、役割アップを目指したい方 ・数字や売上の仕組みにも関心がある方 ・現場改善や仕組みづくりに興味がある方 ・報告、連絡、相談を大切にできる方 ・自分から考えて動ける方 11｜RoCraveで目指せるキャリア 最初は、配送現場を知るところから。 でも、その先には本部リーダーとして、 チームやエリアを支える役割があります。 現場を知る。 人を育てる。 数字を見る。 課題を整理する。 仕組みを整える。 チームを動かす。 その経験は、配送業界の中でも、どこに行っても通用する力になります。 ただ荷物を運ぶだけではなく、現場を支え、チームを育て、事業を前に進める側へ。 RoCraveで、あなたの次のキャリアを一緒につくっていきませんか。 12｜メンバーインタビュー 24歳でも、ちゃんと上を目指せる。そう思えた会社でした。 ── 20代／元アルバイト・現 運営本部リーダー（上級統括） 前職は夜のアルバイトをしていました。 その時はその時で頑張っていたんですけど、 将来のことを考えた時に、正直「このままでいいのかな」と思うようになりました。 夜の仕事をずっと続けるイメージが持てなくて、 昼の仕事で、ちゃんと稼げて、長く続けられる仕事を探していました。 この会社を選んだのは、頑張った分が報酬に返ってくるところです。 あとは、配送ドライバーで終わりじゃなくて、上のポジションを目指せるところにも惹かれました。 最初はドライバーからのスタートでした。 もちろん最初から全部できたわけではないですが、現場で経験を積んで、 半年ほどでエリアマネージャーを任せてもらえるようになりました。 そこから統括、上級統括へとステップアップしていきました。 24歳でも、年齢だけで判断されることはありません。 頑張っていればちゃんと見てもらえて、チャンスを任せてもらえる環境があります。 楽な仕事ではないです。 でも、若いうちから稼ぎたい人や、人より早く成長したい人には、すごく面白いと思います。 今の自分を変えたい人には、ぜひ挑戦してほしいです。

【会社員で終わりたくない20代・30代へ｜業界未経験OK｜経営視点を学べる】軽貨物事業の統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: 01｜将来の選択肢を広げたい方へ RoCraveが今回募集するのは、配送現場だけでなく、チーム運営や案件管理にも関わっていく 本部リーダー・統括ポジション です。 この仕事で身につくのは、配送スキルだけではありません。 ドライバーの育成、稼働管理、案件の進捗確認、売上や品質の見方、現場改善、チームづくり。 軽貨物事業を支えるうえで必要な、幅広い経験を積むことができます。 将来的には、経営管理ポジションを目指すこともできますし、 独立や事業運営に興味がある方にとっても、役立つ経験になります。 「管理側の仕事に挑戦したい」 「今よりもできることを増やしたい」 「将来の選択肢を広げたい」 「いつか自分で何かをやってみたい」 そんな方に向いているポジションです。 02｜まずは、事業の流れを知るところから このポジションでは、最初から本部業務だけを担当するわけではありません。 まずは配送現場に入り、荷物の流れ、ルートの組み方、現場判断、ドライバーの動き方を理解していただきます。 現場を知らないままでは、人を育てることも、案件を管理することも、現場を改善することも難しいからです。 RoCraveでは、現場経験を大切にしています。 最初はドライバーとして経験を積み、その後、チーム運営や稼働管理、案件管理、現場改善などにも関わっていく流れです。 現場を知っているからこそ、社内で管理側に進むときにも、 将来独立や事業運営を考えるときにも、活かせる力が身につきます。 03｜見るのは、学歴よりも「積み上げる力」 学歴や経験は問いません。 軽貨物ドライバー経験も、配送業界の経験も不要です。 必要なのは、 分からないことを素直に学べること。 現場の仕事を丁寧に覚えようとすること。 周りと連携しながら動けること。 自分の成長に対して前向きでいられること。 最初から管理や運営の経験がある必要はありません。 現場から順番に経験を積み、少しずつできることを増やしていく。 その姿勢を、RoCraveでは大切にしています。 04｜身につくのは、配送スキルだけではありません 本部リーダーとして関わる領域は、配送だけに限りません。 たとえば、 ・ドライバーの育成 ・稼働状況の確認 ・案件ごとの進捗管理 ・売上や配送品質の確認 ・人員配置の調整 ・現場トラブルへの対応 ・業務フローの改善 ・新人が働きやすい仕組みづくり ・本部や経営側との情報共有 など。 軽貨物事業を続けていくうえで必要な、現場・人・数字・仕組み に関わっていきます。 ただ配送件数をこなすだけではなく、 どうすれば現場が安定するのか。 どうすれば人が定着するのか。 どうすれば売上と品質を両立できるのか。 こうした視点は、社内でキャリアアップを目指す場合にも、 将来的に独立を考える場合にも、どちらにも活かせる力になります。 05｜社内キャリアにも、独立にもつながる経験 RoCraveで積める経験は、ひとつの道だけに限定されるものではありません。 たとえば、社内であれば、 配送ドライバーから本部リーダー、現場責任者、運営管理、エリア管理などへ進む道があります。 一方で、将来的に独立や事業運営に興味を持った場合にも、 現場・人・数字・案件管理を学んだ経験は、大きな土台になります。 大切なのは、最初から将来をひとつに決めきることではありません。 まずは現場と運営を知り、自分に合う働き方や目指したい方向を見つけていく。 RoCraveでは、そんなキャリアの広げ方ができます。 06｜仕事の入口は、配送現場です 最初に担当していただくのは、大手EC通販の商品配送です。 倉庫で荷物を受け取り、担当エリアのお客様先へ配送します。 置き配が中心のため、対面接客は比較的少なめです。 一日の流れは、シンプルです。 ・倉庫で荷物を受け取る ・荷物を積み込む ・担当エリアへ配送する ・配送完了後に報告する ・慣れてきたら後輩フォローや改善業務にも参加する 現場で経験したことは、そのまま本部リーダーとしての判断材料になります。 どこで時間がかかるのか。 どこで新人がつまずくのか。 どんな声かけが現場を動かすのか。 この感覚を持っている人ほど、将来チームを任されたときに強くなれます。 07｜楽な仕事ではありません。だから、力がつきます この仕事には、体力も責任感も必要です。 ・朝早くから動く日があります ・フルタイムでの安定稼働が前提です ・荷物の積み込み、運転、荷下ろしがあります ・重さのある荷物を扱う場面もあります ・繁忙期は柔軟な対応が必要です ・状況によっては現場フォローや代走対応もあります 本部リーダーだからといって、現場から離れたところで指示だけを出す仕事ではありません。 現場に入り、現場を見て、現場の声を知る。 そのうえで、どうすればもっと良くなるかを考える仕事です。 「現場はやりたくない」 「管理だけしたい」 という方には合わないかもしれません。 でも、現場を知っているからこそ、チームを支える力や、運営を見る力が身につきます。 08｜評価は3ヶ月ごと。成長を次の役割へ RoCraveでは、3ヶ月ごとの評価制度があります。 見ているのは、ただ配送件数だけではありません。 安定して稼働できているか。 安全に仕事へ取り組めているか。 報告や連携ができているか。 後輩や周囲を支えられているか。 改善のために動けているか。 数字や運営に関心を持てているか。 そうした行動を見ながら、給与や役割に反映していきます。 できることが増えれば、任される範囲も広がります。 配送からチーム運営へ。 現場フォローから案件管理へ。 稼働確認から数字づくりへ。 段階的に、事業を動かす側へ進んでいけます。 09｜RoCraveで経験できること RoCraveで身につくのは、単なる配送経験ではありません。 現場を動かす力。 人を育てる力。 数字を見る力。 課題を見つける力。 仕組みを整える力。 トラブルに向き合う力。 事業を支えるための現実感。 これらは、社内で上を目指す場合にも、将来的に独立や事業運営を考える場合にも、 大きな武器になります。 今すぐ将来を決めきる必要はありません。 まずは経験を積みながら、自分に合う働き方や目指したい方向を見つけていく。 RoCraveは、そんな方に合う会社です。 10｜独立したメンバーの話 最初から明確な目標があったわけではありません。 ── 20代／元配送ドライバー・現 配送会社代表 前職は営業職でした。 その頃は、正直、自分の将来についてそこまで深く考えられていませんでした。 でも働いているうちに、 「このままでいいのかな」 「自分の力で稼げるようになりたいな」 と思うようになったんです。 軽貨物の仕事を選んだのは、特別な資格や経験がなくても始められるからです。 普通免許があれば挑戦できて、頑張った分がちゃんと評価される。 そこに魅力を感じました。 入社してから変わったのは、仕事に対する向き合い方です。 ただ目の前の仕事をするだけではなく、 「自分はこれからどうなりたいのか」 を本気で考えるようになりました。 現場で経験を積む中で、独立したいという目標もできました。 今は独立支援制度を活用して、自分の会社の代表として活動しています。 すごい経歴が必要だったわけではありません。 大事だったのは、変わりたいと思って一歩踏み出すことでした。 今の自分を変えたい人。 将来、独立したい人。 自分の力で稼げるようになりたい人。 そういう人には、ぜひ挑戦してみてほしいです。

【20代・30代が主役｜配送ベンチャー｜業界未経験OK｜3ヶ月毎にキャリア＆給与UP】急成長中の軽貨物カンパニーの統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 大阪市住吉区大募集中 未経験からスタートOK✊️ 頑張りが反映される環境⭐️ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 若手が組織の中心を担う環境です。 スタッフの70％が20～30代という KAWANAGO GROUPでは、 年齢に関係なくチャンスが広がります。 ただドライバーとして配送するのではなく、 マネジメント、採用、育成、 数字管理まで幅広く学べるポジション。 経営層との距離も近く、 現場の声を会社づくりに 反映させられる環境が整っています。 「管理側に挑戦したい」 「自分の力でチームを動かす人になりたい」 そうした想いを大切にしています。 ◆◇◆◇ あなたが担当する業務 ◇◆◇◆ 配送チーム全体の稼働・運営を 統括するリーダーとして、 以下の業務に携わります。 ✅ エリア全体の稼働・運営管理 ✅ ドライバー・スタッフの人材育成 ✅ 配置最適化と効率化提案 ✅ 管理層へのサポート業務 ✅ 業務フローの設計と改善 ✅ 経営陣との戦略共有・提案活動 最初の半年間は、事業全体を 理解するため、ドライバー業務から スタートします。 現場を経験することで、 経営目線でのマネジメントが より強くなります。 【1日の流れ】 ・朝：倉庫で荷物の受け取り・積み込み ・日中：担当エリアの配送業務 ・午後：配送完了の報告 ・慣れてきた段階で： 後輩フォロー、チーム連携、 業務改善への参加 ◆◇◆◇ 学べる領域の広さ ◇◆◇◆ 運営本部リーダーとして、 単なる現場管理にとどまらず、 事業運営の本質を習得できます。 採用・配置・育成 人材確保から育成まで、 チーム構成の最適化を学びます 売上・効率・品質管理 経営目線で数字を読み、 改善施策を実行します 拠点・組織づくり ゼロから仕組みを構築する 経験が積めます 経営戦略への参画 代表との1on1や 戦略会議に参加でき、 現場の声を施策に反映させます 配送業界の裏側を含め、 一つ上の段階から 組織を動かす側としての 知識と経験が得られます。 ◆◇◆◇ 働く環境と現実 ◇◆◇◆ 率直にお伝えします。 やりがいだけでなく、 実態も理解した上で 応募してください。 ⭕️ 実際の業務内容 ・早朝からの稼働が発生する日があります ・フルタイムでの安定稼働が前提です ・20kg程度の荷物を 継続的に扱う業務があります ・積み込み、運転、荷下ろしを 日常的に行います ・状況によっては、管理職でも 現場代打としてドライバー業務に 入ることがあります 現場も理解しているからこそ、 スタッフの視点を持った マネジメントができるようになります。 「管理職だから現場には 入らない」というお考えの方には 合わない環境かもしれません。 ◆◇◆◇ 成長速度と昇進チャンス ◇◆◇◆ 3ヶ月ごとの評価制度により、 頑張りや成果は確実に見られます。 給与の上げ幅 月給が3万円～10万円単位で アップすることもあります ステップアップの流れ 配送ドライバー ↓ エリアマネージャー ↓ 統括 ↓ 上級統括 「いつか上がれたらいいね」ではなく、 ちゃんと見られて、 ちゃんと上がる仕組みです。 ◆◇◆◇ 必要な経験・資格について ◇◆◇◆ 学歴・経験は問いません。 重視するのは、 ✨ 人を動かす力 ✨ 挑戦する気持ち ✨ 向上心 軽貨物ドライバーの経験、 業界経験は一切不要です。 「このままでは終わりたくない」 「自分の可能性を試したい」 そうした前向きな気持ちがあれば、 十分な適性があります。 ◆◇◆◇ 先輩の声と成長事例 ◇◆◇◆ 【上級統括職の事例】 入社当初は夜間アルバイトをしていました。 将来への不安から、 昼間で安定して稼げて、 長く続けられる仕事を求めていました。 KAWANAGO GROUPを選んだ理由は、 頑張りが確実に評価されること。 そしてドライバーで終わらず、 キャリアアップできる環境があったからです。 入社後、ドライバーからスタートし、 半年ほどでエリアマネージャーへ。 その後も統括、上級統括へと ステップアップしました。 決して楽な仕事ではありませんが、 頑張りをちゃんと見てくれて、 チャンスを任せてもらえます。 若いうちから稼ぎたい、 人より早く上に行きたい、 そんな想いがあれば、 非常にやりがいのある環境です。 【モデルケース】 22歳で入社 ↓ 配送ドライバーとして未経験スタート ↓ 約半年でエリアマネージャーへ昇進 ↓ 統括として担当範囲を拡大 ↓ 現在：関東エリア上級統括として活躍中

【20代・30代が主役｜配送ベンチャー｜業界未経験OK｜3ヶ月毎にキャリア＆給与UP】急成長中の軽貨物カンパニーの統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: ▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽ 大阪市住吉区での募集 普通免許だけで応募OK⭕️ 問い合わせ/ご相談だけでもOK❕ ▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽ 若いうちから経営に携わり、 自分の力でチームを動かしたい。 そんな想いを持つあなたへ向けた チャレンジングなポジションです。 急成長中の軽貨物配送ベンチャーで、 配送業務だけでなく、 人材育成・案件管理・チーム構築まで、 事業運営の全体像に関わることができます。 在籍メンバーの70％が20～30代。 若手が主役として活躍し、 組織全体が成長していく文化が根付いています。 --- 【 お仕事の全体像 】 配送チームの統括・運営リーダーとして、 以下のような業務を担当していただきます。 ✅ エリア全体の稼働・運営管理 ✅ ドライバーの人材育成と配置最適化 ✅ ドライバー・管理層への日々のサポート ✅ 業務フローの設計と改善提案 ✅ 経営陣への戦略共有・提案活動 --- 【 キャリアの道のり 】 まず最初の半年間は、 ドライバー業務から始めていただきます。 この期間で、仕事の全体像を把握し、 現場の実情を深く理解することが大切です。 ■ 入社後半年間の流れ ■ ・倉庫での荷物受け取りと積み込み ・担当エリアでの配送業務 ・配送完了後の報告・報告業務 ・慣れ始めたら後輩フォロー、チーム連携へシフト ・業務改善への参加 やがて、現場経験を積みながら、 並行して運営側の視点も養っていきます。 その先には、エリアマネージャー、 統括リーダーへのステップアップが待っています。 --- 【 本部リーダーとして磨けるスキル 】 このポジションでは、 組織を動かす側の仕事に幅広く携わります。 採用・育成・拠点運営・売上管理といった ドライバーとしては見えなかった部分。 数字の読み方・現場改善の進め方・ チームづくりの本質まで学べます。 経営目線でのマネジメントスキルが身につき、 単なるドライバーではなく、 組織全体を動かす側としての知識と経験が 着実に蓄積されていく環境です。 --- 【 経営層との関わりの近さ 】 このポジションの大きな特徴は、 経営に直結した働き方ができることです。 ・代表との1on1面談 ・戦略会議への参加機会 ・組織課題の共有と改善提案 ・現場の声をもとにした仕組みづくり 若手だからこそ、 「会社をどう良くするか」に 真摯に意見を出せる環境があります。 組織をつくる側として働ける機会が、 ここには用意されています。 --- 【 評価と昇給の仕組み】 KAWANAGO GROUPでは、 3ヶ月ごとの評価制度を導入しています。 あなたの頑張りや成果は、 ちゃんと数字として見られます。 月給が3万円～10万円単位で アップすることもあり、 役職もステップアップしていきます。 「いつか上がれたらいいね」ではなく、 ちゃんと見られて、 ちゃんと昇進する環境です。 --- 【 求める人物像 】 ✨ 管理側へのチャレンジに意欲的な方 ✨ 人を動かす力を持つ、または磨きたい方 ✨ 現在地に満足せず、上を目指したい方 ✨ 学歴や経験よりも、 挑戦する気持ちを大事にする方 軽貨物ドライバーの経験がなくても、 業界経験がなくても構いません。 「このままじゃ終わりたくない」 そんな想いを持つあなたを、 心からお待ちしています。 --- 【 実際の働き方について 】 キラキラした言葉だけでなく、 リアルな実態もお伝えします。 ■ 業務に関する現実 ■ ・早朝からの稼働が発生する日があります ・フルタイムでの安定稼働が基本です ・継続的に20kg程度の荷物を 扱う場面があります ・積み込み・運転・荷下ろしが 日常業務に含まれます ・状況によっては、 現場代打としてドライバー業務に 入ることもあります 管理ポジションだからといって、 現場から完全に距離を置くわけではありません。 むしろ、現場を熟知しているからこそ、 経営目線でのチームマネジメントに 強みが生まれるという考え方です。 --- 【 実際の活躍例 】 ■ 入社当初から現在までのステップ ■ 22歳で入社し、 配送ドライバーとして未経験スタート 荷物量・配送効率・現場対応を実践で習得 約半年後、 エリアマネージャーへステップアップ 統括リーダーへ昇進、 担当範囲を大きく広げる 現在は上級統括として、 関東エリアで活躍中 --- ■ 先輩からのコメント ■ 「24歳でも、上を目指せる。 自分次第でチャンスを掴める会社です。」 元々は夜のアルバイトをしていましたが、 将来について考え直すきっかけがありました。 昼間の仕事で、 ちゃんと稼ぎながら 長く続けられる環境を探していたんです。 この会社を選んだ理由は、 頑張った分が報酬に反映されること。 そして、配送ドライバーで終わらず、 キャリアアップできる環境が 整っていたからです。 入社後は、ドライバーからスタートし、 半年ほどでエリアマネージャーへ。 さらに統括、上級統括へと ステップアップしました。 楽な仕事ではありませんが、 頑張りをちゃんと見てくれて、 チャンスを任せてもらえます。 若いうちから稼ぎたい。 人より早く上に行きたい。 そういう想いがあれば、 かなり面白い環境だと思います。

【20代・30代が主役｜配送ベンチャー｜業界未経験OK｜3ヶ月毎にキャリア＆給与UP】急成長中の軽貨物カンパニーの統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: ☆.｡.:・゜☆.｡.:・゜☆ 大阪市住吉区で急募 学歴・経歴・経験いっさい不問❕ 将来は独立も目指せる環境✊️ ☆.｡.:・゜☆.｡.:・゜☆ ＞＞＞ 収入・評価のしくみ ＜＜＜ KAWANAGO GROUPでは、 3ヶ月ごとに評価を行う制度を導入しています。 成果や取り組みへの姿勢が きちんと評価に反映され、 月給が3万円〜10万円単位で 上がることもあります。 「なんとなくいつか昇給するかも」 ではなく、 成長のタイミングが明確に 設けられているのが特徴です。 役職も評価とともに ステップアップしていくため、 若いうちから収入と立場を 着実に積み上げられる環境です。 ＞＞＞ お仕事内容 ＜＜＜ このポジションは、 配送業務をこなすだけでなく、 チームを率いる"運営側"として 活躍できる仕事です。 入社後、最初の約半年間は 配送ドライバーとして現場を経験します。 業務全体の流れを体で覚えることが、 のちのチーム運営に直結するためです。 ✅ 1日の流れ（現場フェーズ） ・倉庫で荷物を受け取り、積み込み ・担当エリアでの配送業務 ・配送完了後の進捗報告 ・慣れてきたら後輩フォローや チーム連携にも参加 現場を経験した上で、 エリア全体の運営管理へと 移行していきます。 ＞＞＞ リーダーとして担うこと ＜＜＜ 運営本部リーダーとして、 組織を動かす側の業務を 幅広く担っていただきます。 ✅ 主な業務内容 ・エリア全体の稼働・運営管理 ・人材育成と配置の最適化 ・ドライバー・管理層のサポート ・業務フローの設計と改善 ・経営陣との戦略共有・提案活動 ✅ リーダーとして身につくこと ・採用・育成のノウハウ ・拠点運営の実務 ・売上管理・数字の読み方 ・現場改善のアプローチ ・チームづくりの考え方 軽貨物ビジネスの仕組みを 内側から理解しながら、 経営目線でチームを動かす スキルが自然と培われます。 ＞＞＞ 経営層との距離感 ＜＜＜ 若手であっても、 会社の方向性に意見を出せる 環境があります。 ✅ 経営層との関わり方 ・代表との1on1面談 ・戦略会議への参加 ・組織課題の共有と改善提案 ・現場の声をもとにした 仕組みづくりへの参加 「自分の意見が会社に届く」 という実感が持てる職場です。 ＞＞＞ 働き方のリアル ＜＜＜ 実態をそのままお伝えします。 ・早朝からの稼働が発生する日があります ・フルタイムでの安定稼働が前提です ・継続的に20kg程度の荷物を 扱う場面があります ・積み込み・運転・荷下ろしを 日常的に行います ・状況によっては現場代打として ドライバー業務に入ることもあります 「管理職だから現場には入らない」 というスタンスではなく、 現場を知っているからこそ、 チームに信頼される リーダーになれる仕事です。 ＞＞＞ 求める人物像 ＜＜＜ 学歴・職歴・業界経験は一切不問です。 ✅ こんな方を歓迎します ・今の状況を変えたい気持ちがある方 ・人を支えたり、まとめたりすることが好きな方 ・管理側の仕事に挑戦してみたい方 ・自分の頑張りをきちんと評価してほしい方 軽貨物ドライバーの経験がなくても まったく問題ありません。 「人を動かす力」と「挑戦する意欲」を 何より大切にしています。 ＞＞＞ キャリアステップの例 ＜＜＜ 実際に歩んだ先輩のルートを ご紹介します。 22歳で未経験から入社 ↓ 配送ドライバーとして現場を習得 （荷物量・配送効率・現場対応を体得） ↓ 約半年でエリアマネージャーへ ↓ 統括として管理・調整業務に挑戦 ↓ 現在は上級統括として 関東エリア全体を担当 ＞＞＞ スタッフの声 ＜＜＜ 24歳でも、上を目指せる。 自分次第でチャンスを掴める会社です。 ── 20代・元アルバイト、現 運営本部リーダー（上級統括） 前職は夜のアルバイトでした。 将来を考えたとき、 このまま続けるイメージが 持てなくなって。 昼の仕事でしっかり稼ぎ、 長く続けられる環境を探していました。 入社の決め手は、 頑張りが報酬に反映されること。 そして、ドライバーで終わらず 上を目指せる道筋があったことです。 入社後はドライバーからスタートし、 半年でエリアマネージャーへ。 そこからさらに統括、 上級統括とステップアップしました。 楽な仕事ではありません。 でも、取り組みをちゃんと見てもらえて、 チャンスを任せてもらえる。 若いうちに稼いで、 人より早く上を目指したい方には 面白い環境だと思います。 ＞＞＞ 会社・チームについて ＜＜＜ KAWANAGO GROUPは、 上場を目指して急成長中の 軽貨物配送ベンチャーです。 ✅ チームの特徴 ・在籍メンバーの70％が20〜30代 ・まだ埋まっていないポジションも多く、 自分のポジションを掴みやすい ・若手が主役として活躍できる文化 「会社をつくる側に関わりたい」 「上場という節目を仲間と一緒に目指したい」 そんな気持ちを持つ方と ともに成長していきたいと思っています。

【20代・30代が主役｜配送ベンチャー｜業界未経験OK｜経営幹部】急成長中の軽貨物カンパニーで現場・人・数字を学べる、独立志向のための統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: ☆.｡.:・゜☆.｡.:・゜☆ 大阪市住吉区で急募 未経験からスタートOK✊️ 安心安定して長く働ける環境☘ ☆.｡.:・゜☆.｡.:・゜☆ まずは配送現場の最前線から始まり、 やがてチーム全体を動かす側へ。 このポジションは、 事業を運営する側の視点を 身につけられる貴重な経験の場です。 ━━━☆ 業務の流れと現場での役割 ☆━━━ 配送業務そのものから マネジメント領域まで、 段階的にキャリアを広げていきます。 【初期段階での主な流れ】 * 倉庫で荷物を受け取り、 効率的に積み込む * 大手EC通販の商品を お客様宅へ配送 * 置き配が中心となるため 対面での接客は最小限 * 配送完了後の報告業務 配送に慣れてきた段階で、 後輩ドライバーへの指導や チーム内の連携強化、 現場での課題改善といった役割へ 徐々にシフトしていきます。 ━━━☆ リーダーとして学べる経営スキル ☆━━━ 本部リーダーとしての立場を通じて、 配送事業の経営層へ近づきながら、 実践的な事業運営を習得します。 【習得できる主な領域】 ✅ 人材採用と育成の進め方 ✅ 配送拠点全体の稼働管理 ✅ 売上と効率性を高める 数字の読み方 ✅ 業務フローの設計と改善提案 ✅ 代表との戦略会議への参加 ✅ 現場の声を経営に 反映させる仕組みづくり ✅ チーム組織の構築方法 単に現場を回すのではなく、 「会社全体をどう良くするか」を 経営陣と一緒に考える経験が 積めるのが特徴です。 経営層との距離が非常に近く、 若手でも意見を出しやすい 環境が整っています。 ━━━☆ 独立へ向けた実践的な成長 ☆━━━ 将来事業を立ち上げたいという 志を持つ方であれば、 ここはまたとない学びの場です。 【このポジションの強み】 * 現場と経営の両側面から 軽貨物ビジネスの全体像を 直近で見学できる * 自分で数字を持ち、 成果を出す感覚が 自然に身につく * 事業主としての 実際の動き方を学べる * 独立後の不安に備えて 会社からの継続的な 支援やアドバイスが受けられる * 先に独立した先輩たちとの 卒業生ネットワークがあり、 困った時の相談相手が多い まずは正社員として 会社の中で学び、 その後独立支援制度を活用して 独立を目指すという 段階的なキャリアパスが 用意されています。 ━━━☆ 働く環境と評価制度 ☆━━━ 成果に対して、 きちんと評価される仕組みが 整っています。 3ヶ月ごとの評価制度により、 頑張りや実績に応じて 月給が3万円から10万円単位で アップする可能性があります。 役職も同様に ステップアップしていくため、 曖昧な昇進ではなく、 明確な基準で キャリアが上がる環境です。 ━━━☆ 現場での現実と覚悟 ☆━━━ 本部リーダーというポジションでも、 現場と完全に切り離される わけではありません。 誠実にお伝えすると、 以下の点を理解した上での 応募をお願いしています。 【現場での特性】 * 早朝から動く日があります * 継続的に20kg程度の 荷物を扱う業務があります * 積み込み、運転、荷下ろしを 日常的に行います * フルタイムでの 安定稼働が前提です * 状況によっては 現場代打で直接 ドライバー業務に 入ることもあります ただし、 現場を理解しているからこそ 独立後の経営が強くなる、 という大きな利点があります。 「本部だから現場には入らない」 とお考えの方には 適さないかもしれません。 しかし、 現場と経営の両方が 分かる人材こそが、 将来の独立で 成功しやすいのです。 ━━━☆ こんな方を歓迎します ☆━━━ 特に以下のような 考えや想いを持つ方と、 一緒に働きたいと考えています。 ✨ 将来は自分で事業を 持ちたいと本気で考えている ✨ 今のままでは終わりたくない、 変わりたいと強く思っている ✨ 現場と経営の両方を 学ぶ機会を求めている ✨ 管理側のポジションに 挑戦したい ✨ 自分の力でチームを 動かせる人になりたい 学歴や業界経験は問いません。 軽貨物配送の知識がなくても 全く構いません。 重視するのは、 「挑戦する気持ち」と 「本気で変わる覚悟」です。 ━━━☆ 成長環境と先輩たちの軌跡 ☆━━━ KAWANAGO GROUPは、 若者の可能性を 最大限に引き出すことを 重視しています。 在籍メンバーの70％が 20～30代で構成されており、 若いうちから 大事なポジションを 任せてもらえるのが 特徴です。 【先輩の実例】 24歳で営業職から 未経験でドライバーへ転身 ↓ 現場で配送の基礎と 品質管理を習得 ↓ 配送リーダー業務へ ステップアップ ↓ 29歳で独立 ↓ 現在はグループ会社の 代表として活躍中 同じような道を 歩んだ先輩たちが たくさんいるからこそ、 「自分も実現できるかも」と 希望を持って挑戦できます。 独立後に悩んだ時や 行き詰った時でも、 会社からの継続的な 支援とアドバイスが 受けられる安心感があります。

【20代・30代が主役｜配送ベンチャー｜業界未経験OK｜3ヶ月毎にキャリア＆給与UP】急成長中の軽貨物カンパニーの統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: ◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆ 大阪市住吉区スタッフ募集 運転免許があればOK❗ 問い合わせ/ご相談だけでもOK❕ ◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆ ＞＞＞ 若き人材を求める理由 ＜＜＜ 学歴や資格は問いません。 大切なのは「変わりたい」という意志です。 軽貨物ドライバーの経験がなくても、 業界知識がなくても構いません。 人を動かしたい、 自分のチームを作りたい、 そうした熱意を持つ方を 探しています。 KAWANAGO GROUPは、 在籍メンバーの70％が20～30代。 若手が主役として活躍し、 全員で成長していく文化が根付いています。 上場を目指すベンチャーだからこそ、 まだ誰も埋めていないポジションが多数。 あなたの力次第で、 無限の可能性が広がっている環境です。 ＞＞＞ 運営リーダーの実際の仕事 ＜＜＜ 最初の約6ヶ月間は、 配送ドライバーの現場から始まります。 配送の全体像を把握し、 現場の実感を身につけることが第一歩。 日々の流れは以下の通りです。 ・倉庫での荷物受け取り・積み込み ・担当エリアの配送業務 ・完了報告 ・慣れてきた段階で、 後輩へのフォロー、 チーム連携、 業務改善へも関わる その先には、 現場を動かす側の仕事が待っています。 具体的には、 ・採用や人材育成 ・拠点全体の稼働・運営管理 ・ドライバーと管理層のサポート ・業務フロー設計と改善 ・経営陣との戦略共有・提案活動 など、事業運営の多角的な側面に 触れていくことになります。 軽貨物配送の仕組みや裏側まで学べるため、 ドライバーの先へ、 組織を動かす側としての 知識と経験が確実に積まれていきます。 ＞＞＜ 現場も理解するからこそ強い ＜＜＜ 「管理職だから現場には出ない」 そう考えている方には、 この職場は向きません。 むしろ、 現場の状況が理解できる リーダーが必要とされています。 実際のところ、 ・早朝からの稼働が発生する日もあり ・フルタイムでの安定稼働が前提で ・継続的に20kg程度の荷物を扱い ・積み込み、運転、荷下ろしを 日常的に行い ・状況次第では代打として ドライバー業務に入ることもあります 大変な側面は、 ここまで正直に伝えます。 でも、現場が分かるからこそ、 ✨ 経営目線でのチームマネジメント に強くなれるというのが、 大きな強みなのです。 ＞＞＞ 頑張りがすぐに形になる評価制度 ＜＜＜ KAWANAGO GROUPは、 3ヶ月ごとに評価を実施しています。 成果に応じて、 月給が3万円～10万円単位で アップすることも珍しくありません。 役職も同様に、 確実にステップアップしていきます。 「いつか上がれたらいいな」 ではなく、 ちゃんと見られて、 ちゃんと上がる環境。 それが、この会社の特徴です。 ＞＞＞ 経営層との距離が近い働き方 ＜＜＜ このポジションの面白さは、 現場を回すだけではありません。 若手でも、 以下のような機会が与えられます。 ・代表との1on1面談 ・戦略会議への参加 ・組織課題の共有と改善提案 ・現場の声をもとにした 仕組みづくりへの関わり 「会社をどう良くするか」 その意見が、 ちゃんと経営層に届く。 組織をつくる側として 働ける環境が、ここにあります。 ＞＞＞ 先輩たちの実例 ＜＜＜ 【20代前半で統括へ上り詰めた事例】 22歳で配送ドライバーとして入社 ↓ 荷物量・配送効率・現場対応を学ぶ ↓ 約半年でエリアマネージャーへ昇進 ↓ 統括として担当範囲を拡大し 管理・調整業務に挑戦 ↓ 現在は上級統括として 関東エリアで活躍中 【元アルバイトから運営本部へ】 「24歳でも、上を目指せる。 自分次第でチャンスを掴める会社です。」 これは、 元アルバイトから 現在は運営本部リーダー（上級統括）と なった先輩の言葉。 前職は夜間のアルバイト。 このままでは将来が見えず、 昼間の仕事で安定して稼ぎ、 長く続けられるものを探していました。 入社を決めたのは、 「頑張りが報酬に反映される」 こと。 そして、 配送ドライバーで終わらず、 キャリアアップできる環境が あったからです。 ドライバーからスタートし、 半年でマネージャー、 さらに統括へと進みました。 「楽な仕事ではありませんが、 頑張りをちゃんと見てくれて、 チャンスをくれる環境です。 若いうちから稼ぎたい。 人より早く上に行きたい。 そんな人には、かなり面白い環境です。」

【20代・30代が主役｜配送ベンチャー｜業界未経験OK｜3ヶ月毎にキャリア＆給与UP】急成長中の軽貨物カンパニーの統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: 【大阪市住吉区】ドライバー募集 未経験からスタートOK✊️ 直行直帰でムダなく働ける⏰️ ◢◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢ ━━━━━ 収入・評価のしくみ ━━━━━ まず、収入と評価の仕組みからお伝えします。 KAWANAGO GROUPでは、 3ヶ月ごとに評価を行い、 その結果が月給に直結します。 成果や頑張りに応じて、 月給が3万円〜10万円単位で 上がる可能性があります。 「なんとなくいつか上がれたら」ではなく、 一定のサイクルで、きちんと評価され、 きちんと報酬へ反映される。 役職もあわせてステップアップしていくため、 収入とポジションを 同時に伸ばしていける環境です。 ━━━━━ お仕事内容 ━━━━━ このポジションは、 "配送するだけ"の仕事ではありません。 スタッフの育成、案件管理、 チームづくりから拠点運営まで、 事業運営の中心に関わる立場です。 具体的には、以下のような業務を担います。 ・エリア全体の稼働・運営管理 ・人材育成と配置の最適化 ・ドライバー・管理層へのサポート ・業務フローの設計と改善 ・経営陣との戦略共有・提案活動 売上・効率・品質のすべてを意識した "経営目線のマネジメント"が 自然と身についていくポジションです。 ━━━━━ 入社後の流れ ━━━━━ 最初の半年間は、 現場の全体像をつかんでいただくために、 ドライバー業務からスタートしていただきます。 ✅ 1日の流れ ・倉庫で荷物を受け取り、積み込み ・担当エリアへの配送業務 ・配送完了後の報告 ・慣れてきたら後輩フォロー、 チーム連携、業務改善にも参加 現場を知っているからこそ、 チームを動かせるリーダーになれます。 「まず現場から」というプロセスが、 この会社での成長の土台になっています。 ━━━━━ 働き方のリアル ━━━━━ 入社を検討していただくうえで、 実際の働き方も正直にお伝えします。 ・早朝からの稼働が発生する日があります ・フルタイムでの安定稼働が前提です ・継続的に20kg程度の荷物を 扱う場面があります ・積み込み・運転・荷下ろしを 日常的に行います ・状況によっては現場代打として ドライバー業務に入ることもあります 「管理職だから現場には入らなくていい」 と考えている方には、 合わないポジションかもしれません。 一方で、現場を知っているからこそ 経営目線でのチームマネジメントに 強くなれるのが、 このポジションの大きな強みです。 ━━━━━ 経営層との距離感 ━━━━━ 若手でも、 会社の方向性に意見を出せる環境があります。 ✔ 代表との1on1 ✔ 戦略会議への参加 ✔ 組織課題の共有と改善提案 ✔ 現場の声をもとにした仕組みづくり ただ指示を受けるだけでなく、 組織をつくる側の一人として 主体的に動ける職場です。 ━━━━━ 求める人物像 ━━━━━ 学歴・業界経験は一切問いません。 軽貨物ドライバーの経験も不要です。 重視しているのは、 "人を動かす力"と"挑戦する姿勢"。 ・管理する側の仕事に挑戦したい方 ・自分の力でチームを前に進めたい方 ・今の状況を変えたいと本気で思っている方 そういった意欲のある方を歓迎します。 在籍メンバーの70％が20〜30代で構成されており、 若手が主役として動いている組織です。 ━━━━━ このポジションで身につくこと ━━━━━ 運営本部リーダーとして携わることで、 以下のような知識・経験が積み重なります。 ・採用・育成の実務 ・拠点運営と数字の見方 ・現場改善の手法 ・チームづくりの考え方 ・売上管理と経営的な視点 軽貨物カンパニーの裏側から仕組みまで、 一段高い視点で学べる立場のため、 幅広い可能性が広がっていきます。 ━━━━━ スタッフの声 ━━━━━ 「24歳でも、上を目指せる。 自分次第でチャンスを掴める会社です。」 ──20代 元アルバイト・現 運営本部リーダー（上級統括） 前職は夜間のアルバイトでした。 将来のことを考えたとき、 このまま続けていくイメージが持てなくなって、 昼の仕事で安定して稼げる環境を探していました。 入社を決めたのは、 頑張りがちゃんと報酬に反映されること。 そして、ドライバーで終わらず キャリアアップを目指せる環境があったことです。 入社後はドライバーからスタートし、 半年ほどでエリアマネージャーへ。 その後、統括・上級統括へと ステップアップしました。 決して楽な仕事ではありませんが、 頑張りを見てもらえて、 チャンスを任せてもらえる環境があります。 ━━━━━ モデルキャリア ━━━━━ ⭐️ 22歳で入社、未経験からドライバーとしてスタート ⭐️ 荷物量・配送効率・現場対応を習得 ⭐️ 約半年でエリアマネージャーへステップアップ ⭐️ 統括として管理・調整業務にも挑戦 ⭐️ 現在は上級統括として 関東エリアで活躍中 上場を目指す成長フェーズだからこそ、 埋まっていないポジションも多く、 自分のペースで次のステージへ 進んでいける環境があります。

【20代・30代が主役｜配送ベンチャー｜業界未経験OK｜経営幹部】急成長中の軽貨物カンパニーで現場・人・数字を学べる、独立志向のための統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: ▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽ 大阪市住吉区での募集 普通免許ひとつではじめられる❗ 問い合わせ/ご相談だけでもOK❕ ▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽ 事業の中核を担いたい。そんな野心を持った方への提案です。 配送という業務の枠にとどまらず、 組織全体を動かす経営感覚を身につけたい方。 売上・数字・人材育成・チーム運営まで、 現場と経営の両面で実践を積みたい方。 やがて独立を視野に入れている方。 そうした方たちが、 ここで学べることは他では得られません。 【 仕事の全体像 】 配送チームの統括・運営に携わる立場です。 主な任務は、 ・エリア全体の稼働状況と運営管理 ・ドライバーの育成と適切な配置 ・業務フロー設計と業務改善 ・経営陣への提案と戦略共有 ・管理層およびドライバーのサポート体制構築 単なる現場管理ではなく、 売上向上・業務効率化・品質維持を 同時並行で実現させていく役割です。 【 現場から経営へ。段階的なステップアップ 】 最初は配送現場で基礎を徹底します。 ・倉庫での荷物受け取りと積み込み ・担当エリアでの配送業務 ・配送完了の報告・処理 その後、経験を積み重ねながら、 以下へステップアップしていきます： ・後輩ドライバーのフォロー ・チーム間の連携強化 ・現場での課題改善への参加 ・管理側の判断や意思決定に携わる機会 つまり、 「動く側」から「動かす側」へ 自然な流れで転換していくわけです。 現場のリアルを知っているからこそ、 独立後にも生きる強みになります。 【 配送業務のあれこれ 】 大手EC通販の商品配送が主な業務。 お客様の自宅への直送となり、 置き配が中心なので対面接客は少なめ。 配送業務そのものに集中しやすい 環境が整っています。 1日の基本的な流れ： 朝、倉庫で荷物を受け取り、 バンに積み込みます。 担当エリアを回りながら 配送業務を進行。 配送を完了したら報告。 慣れてきたら、 後輩フォローやチーム連携、 業務改善にも参加していきます。 【 働く上で、正直に伝えること 】 このポジションは、 現場と経営を両立させる役割です。 そのため、以下の点は 理解しておいてください。 ❗ 早朝から動く日がある ❗ フルタイムでの安定稼働が必須 ❗ 常時20kg程度の荷物を扱う ❗ 積み込み・運転・荷下ろしを日常的に行う ❗ 状況次第では現場代わりで ドライバー業務に入ることもある 「本部リーダーだから現場には 出ない」という考え方では、 この仕事は向きません。 ただし逆に考えると、 現場を深く知っているからこそ、 独立後の経営判断が強くなる という大きなメリットがあります。 【 経歴・経験よりも大切なこと 】 学歴は問いません。 配送業界の経験も必須ではありません。 軽貨物ドライバーをしたことがなくても 構いません。 私たちが重視するのは、 「変わりたい」という気持ちと 「挑戦する覚悟」です。 「このままでは終わりたくない」 「自分で事業を持ちたい」 「管理側として力を試したい」 そうした想いを持つ方であれば、 実績や資格の有無は関係ありません。 ✨ 会社全体の70%が20～30代です。 若いからまだ早い、ではなく、 若いうちから重要なポジションを 任せてもらえる環境です。 【 3ヶ月ごとの評価と成長 】 KAWANAGO GROUPでは 3ヶ月単位での評価制度を 導入しています。 頑張りと成果に応じて、 月給が3万円～10万円単位で 上がることも珍しくありません。 役職も段階的にステップアップします。 「いつかは上がれたらいいな」 という曖昧さではなく、 ちゃんと見て、ちゃんと評価する。 そうした透明性のある環境です。 【 経営層との近さが学習を加速させる 】 代表との1対1面談があります。 経営戦略会議への参加機会もあります。 組織課題の共有と、 改善提案をする場も設けられています。 現場の声をもとに、 仕組みづくりに参画できます。 若手だからといって 意見を言わせない、 聞く耳を持たない、 そんなことはありません。 「会社をどう良くするか」 「組織をどう作るか」 そこに携わる側として 働ける環境があります。 これが、独立志向の方にとって 何より大きな学習機会になるのです。 【 独立への道 ✅ 】 「一人で勝負」は不安でも、 会社内で学んでから独立を目指す という選択肢があります。 流れは以下の通り： 正社員として学ぶ ↓ 希望があれば独立支援サポート開始 ↓ 独立実現 このプロセスの中で、 数字を自分で持つ感覚や、 事業主としての動き方を 自然と身につけられます。 安心して独立を目指せる という大きなメリットです。 卒業生ネットワークも存在します。 先に独立した先輩たちとの 助け合い文化が機能しています。 経営で悩んだとき、 行き詰ったとき、 会社からのアドバイスや サポートも受けられます。 だから、独立後の経営に 安心して集中できるのです。 【 本部リーダーとして得られる知見 】 このポジションでは、 会社を動かす側の実務に触れます。 採用活動の実際 人材育成の考え方と実践 拠点運営の現状と課題 売上管理の手法 数字の見方と読み解き方 現場改善の仕掛け方 チームづくりの哲学 軽貨物ビジネスの仕組みそのものが 見える立場です。 独立志向の方にとっては、 この経験がかけがえのない 財産になります。 【 実例から見える成長の形 】 ■ 24歳のときのケース 営業職から未経験でドライバーへ 転身しました。 現場で軽貨物配送の基礎と 品質管理を習得。 現場経験を積みながら 配送リーダー業務に挑戦。 29歳で独立を実現。 現在はグループ会社の代表として 活躍中です。 ■ 先輩の声 「必要なのは経歴ではなく、 変わりたいという覚悟。 自分次第で人生を変えられる 環境がここにはあります。」 （20代・元配送ドライバー・ 現配送会社代表） 「前職は営業でした。 特別な資格や経験がなくても 軽貨物は始められます。 免許とやる気があれば誰でも 挑戦でき、頑張った分が 評価に反映される環境です。 入社後は『自分はどうなりたいのか』 を本気で考えるようになりました。 独立支援制度を活用し、 現在は自分の会社の代表です。 変わりたい、独立したい、 自分の力で稼げるようになりたい。 そんな人にぜひ 挑戦してほしいです。」

【20代・30代が主役｜配送ベンチャー｜業界未経験OK｜経営幹部】急成長中の軽貨物カンパニーで現場・人・数字を学べる、独立志向のための統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: ▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽ 大阪市住吉区での募集 未経験からスタートOK✊️ 将来は独立も目指せる環境✊️ ▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽ 【 お仕事のやりがいと魅力 】 配送スタッフを束ね、 エリア全体の運営を支える。 そんなポジションに、 20代からチャレンジできる環境があります。 KAWANAGO GROUPは急成長中の 配送ベンチャーで、 在籍メンバーの70%が 20〜30代で構成されています。 「若いからまだ早い」ではなく、 若いうちから責任あるポジションを 任せてもらえるのが、 この会社の大きな特徴です。 「いつか独立したい」 「管理する側に立ってみたい」 「自分の力でチームを動かしたい」 そういった志を持つ方にとって、 現場と経営の両方を 肌で学べる仕事です。 【 主な業務内容 】 まずは配送現場に入り、 仕事の流れや安全運転、 ルートの組み方、 現場での判断力を身につけていきます。 経験を重ねながら、 "動く側"から"動かす側"へと ステップアップしていくイメージです。 本部リーダーとして担う業務は 以下のとおりです。 ・エリア全体の稼働・運営管理 ・人材の育成と配置最適化 ・ドライバー・管理層へのサポート ・業務フローの設計と改善 ・経営陣との戦略共有・提案活動 【 ドライバー業務について 】 大手EC通販の商品を、 お客様のご自宅へお届けする仕事です。 置き配が中心のため、 対面での接客は少なめ。 配送業務そのものに 集中しやすい環境が整っています。 1日の流れは以下のとおりです。 ・倉庫で荷物を受け取り、積み込み ・担当エリアで配送業務を実施 ・配送完了後の報告 ・慣れてきたら後輩フォロー、 チーム連携、業務改善にも参加 【 独立支援のしくみ ✨ 】 20代で独立した先輩が すでに多数います。 この会社の強みは、 「いきなり一人で勝負」ではなく、 正社員として現場と経営を学んでから 独立を目指せる流れが 整っていることです。 ✅ まず正社員として経験を積む ✅ 希望があれば独立支援サポートを受けながら独立 独立後も、 先に卒業していった先輩たちの ネットワークがあるため、 困ったときに助け合える文化が根付いています。 経営で悩んだときや 行き詰まった場面では、 会社からの支援・アドバイスも 受けられる体制です。 【 本部リーダーとして学べること 】 このポジションでは、 会社を動かす側の仕事に 幅広く触れることができます。 ・採用・育成 ・拠点運営 ・売上管理・数字の読み方 ・現場改善 ・チームづくり 軽貨物ビジネスの仕組みを かなり近い距離で見られる立場なので、 将来の独立を見据えている方には 大きな経験になるはずです。 【 働き方のリアル ❗ 】 正直にお伝えします。 ・早朝から動く日があります ・フルタイムでの安定稼働が前提です ・継続的に20kg程度の荷物を扱う場面があります ・積み込み・運転・荷下ろしを日常的に行います ・状況によっては現場代打として ドライバー業務に入ることもあります 「本部リーダーだから現場には入らない」 というイメージをお持ちの方には、 合わないかもしれません。 ただ、現場を知っているからこそ 独立後も強い。 それは、この仕事の大きな財産になります。 【 評価・収入のしくみ ✅ 】 KAWANAGO GROUPでは、 3ヶ月ごとの評価制度を導入しています。 がんばりや成果に応じて、 月給が3万円〜10万円単位で アップすることもあり、 役職もステップアップしていきます。 「なんとなくいつか上がれたら」 ではなく、 ちゃんと見られて、 ちゃんと上がる環境です。 【 経営層との距離感 】 この仕事のもうひとつの魅力は、 経営層との距離の近さです。 ・代表との1on1面談 ・戦略会議への参加 ・組織課題の共有と改善提案 ・現場の声をもとにした仕組みづくり 若手であっても、 「会社をどう良くするか」について 意見を出せる環境があります。 組織をつくる側として、 早い段階から関わっていけるのが このポジションの面白さです。 【 スタッフの声 】 前職は営業職でした。 当時は、自分の将来について 深く考えられていませんでした。 軽貨物は、特別な資格や経験がなくても 始められます。 免許とやる気があれば挑戦でき、 頑張った分が評価に反映される環境が ここにはあります。 入社して変わったことは、 ただ仕事をこなすだけでなく、 「自分はどうなりたいのか」を 本気で考えるようになったことです。 今は独立支援制度を活用し、 自分の会社の代表として活動しています。 「変わりたい」「独立したい」 「自分の力で稼げるようになりたい」 そんな方に、ぜひ挑戦してほしいです。 ── 20代・元配送ドライバー、現・配送会社代表 【 モデルケース ⭐️ 】 24歳：営業職から未経験でドライバーへ転身 ⏩ 現場で軽貨物配送の基礎や 品質管理を学ぶ ⏩ 現場経験を積みながら 配送リーダー業務にも挑戦 ⏩ 29歳で独立 独立支援制度を活用し、 現在はグループ会社の代表として活躍中 【 こんな方を歓迎します ☘ 】 ・学歴・業界経験は不問 ・軽貨物ドライバーの経験がなくても大丈夫 ・「このままじゃ終わりたくない」という 気持ちがある方 ・将来の独立や、管理職への挑戦を 本気で考えている方 経歴よりも、 "変わりたい"という意志を 大切にしている会社です。

【20代・30代が主役｜配送ベンチャー｜業界未経験OK｜経営幹部】急成長中の軽貨物カンパニーで現場・人・数字を学べる、独立志向のための統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: ☆.｡.:・゜☆.｡.:・゜☆ 大阪市住吉区で急募 普通免許ひとつではじめられる❗ 頑張りが反映される環境⭐️ ☆.｡.:・゜☆.｡.:・゜☆ ━━━☆ まず現場で学ぶ、その先へ進む ☆━━━ 配送現場でのドライバー業務からスタートします。 大手EC通販の商品をお客様の 自宅へお届けする業務が中心です。 置き配が主流のため、 対面での接客は最小限に抑えられており、 配送業務そのものに集中しやすい環境です。 【1日の流れ】 ・倉庫で荷物の受け取りと積み込み ・担当エリアでの配送作業 ・業務完了後の報告・連絡 現場経験を積みながら、 後輩への指導やチーム間の連携、 業務プロセスの改善へと 段階的に関わっていきます。 ━━━☆ 本部リーダーとして任される役割 ☆━━━ 単なる配送管理に留まりません。 エリア全体の効率的な運営から、 組織づくりまで、 幅広い経営スキルを身につけていきます。 主な職務内容： ✅ エリア全体の稼働状況と 運営管理 ✅ ドライバー陣の育成と 最適な配置 ✅ 運用フローの企画立案と 継続的な改善 ✅ 売上・効率・品質を高める 経営視点のマネジメント ✅ 経営層との戦略共有と 改善提案活動 現場の実務と経営判断の両方を 学べるポジションだからこそ、 将来の独立を視野に入れている方には 非常に大きな経験となります。 ━━━☆ 働き方のリアルな側面 ☆━━━ 本部リーダーであっても、 現場との距離感を大切にしています。 ここは透明性を持ってお伝えします。 実際の職務環境： ・早朝からの勤務日が発生します ・フルタイムでの安定稼働が 前提となります ・継続的に20kg程度の荷物を 扱う業務があります ・積み込み、運転、荷下ろしは 日常業務に含まれます ・状況によっては、 本部リーダーが現場への 配置に入ることもあります 「管理職だから現場には 入らない」と考えている方には 適さない職場かもしれません。 しかし、現場の実態を自分の目で見、 体で理解しているからこそ、 独立後も強い経営判断ができるという 大きなアドバンテージがあります。 ━━━☆ キャリア形成の仕組み ☆━━━ 3ヶ月ごとの評価制度により、 成果が直結した昇給の機会があります。 月給で3万円〜10万円単位での 昇給も可能な環境です。 役職も合わせてステップアップしていきます。 「いつかは上がりたい」という 曖昧な状態ではなく、 成果が明確に見られ、 ちゃんと評価される体制が整っています。 ━━━☆ 経営層とのつながりの深さ ☆━━━ このポジションの醍醐味は、 現場を回すだけでは終わらない点です。 経営層との関わり： ・代表との1対1の面談機会 ・経営戦略会議への参加 ・組織全体の課題共有と 改善案の提案 ・現場の声をもとにした 仕組みづくりへの参加 若手であっても、 「会社をより良くするには どうするか」の意見を 直接述べられる環境です。 単なる実行者ではなく、 組織を構築する側として 働けるチャンスがあります。 ━━━☆ 独立への道のりをサポート ☆━━━ 「いきなり一人で事業を始めるのは 心配」という気持ちはもっともです。 当社では、正社員として学んだ後、 希望があれば独立支援制度の 活用が可能です。 ⭐️ サポートの流れ： ①正社員として経営スキルを習得 ②独立支援制度を活用して 独立へ ③経営で悩んだときは 会社からのアドバイスも受付 独立した先輩たちによる 卒業生ネットワークも存在するため、 経営上の課題や困った際には 助け合える関係が築けます。 ━━━☆ 本部リーダーとして学べる領域 ☆━━━ 会社を動かす側の仕事に 直接携わります。 このポジションで身につく知見： ✅ 採用と人材配置の実務 ✅ 部下育成のノウハウ ✅ 拠点全体の運営管理 ✅ 売上と稼働率の管理 ✅ 経営数字の読み方と活用 ✅ 現場改善の実践方法 ✅ チーム組織づくりの考え方 軽貨物配送ビジネスの 内部構造や経営の仕組みを 間近で学べる立場です。 独立志向がある方にとって、 これ以上にない貴重な経験 となるはずです。 ━━━☆ 学歴や経歴は問いません ☆━━━ 大切なのは、 学歴や過去の経験ではなく、 「変わりたい」という想いです。 軽貨物ドライバーの経験がなくても、 業界知識がなくても構いません。 普通自動車免許があれば、 誰でも挑戦できる環境です。 「このままでは終わりたくない」 「自分の力で事業を持ちたい」 そうした前向きな気持ちを 何より大切にしています。 ━━━☆ 若手が活躍できる組織文化 ☆━━━ KAWANAGO GROUPは、 若い世代の可能性を最大限に 引き出す企業姿勢を持っています。 在籍メンバーの約70％が 20～30代で構成されている 急成長中の配送ベンチャーです。 だからこそ、 「若いからまだ早い」という 制限がありません。 年代に関係なく、 重要なポジションを任せてもらえます。 売上・効率・品質をすべて高める 経営視点のマネジメントスキルを 若いうちから磨くことができるのです。 ━━━☆ 先輩たちのキャリア例 ☆━━━ ⭐️ 実例：24歳で営業職から転身 未経験でドライバーへ転職 ↓ 現場で軽貨物の基礎と品質管理を習得 ↓ 配送リーダー業務にも挑戦 ↓ 29歳で独立 ↓ 現在はグループ会社の代表として活躍中 もう一人の先輩の声： 前職では営業をしていましたが、 将来について深く考える機会に 恵まれていませんでした。 軽貨物は特別な資格や経歴がなくても 始められます。 免許とやる気があれば、 誰でも挑戦可能です。 何より、頑張った分が ちゃんと評価される環境が ここにはあります。 入社後、変わったのは、 ただ仕事をするだけではなく、 「自分は将来どうなりたいのか」を 本気で考えるようになったこと。 現在は独立支援制度を活用し、 自分の会社の代表として 活動しています。 変わりたい想い、 独立への夢、 自分の力で稼ぐ喜びを感じたい方は、 ぜひこの機会に 挑戦してみてください。

【20代・30代が主役｜配送ベンチャー｜業界未経験OK｜経営幹部】急成長中の軽貨物カンパニーで現場・人・数字を学べる、独立志向のための統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: ▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽ 大阪市住吉区での募集 必要なのは普通免許だけ⭕️ 自分のペースで続けられる✨ ▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽ ◆◇◆◇ ここで働く人たちのこと ◇◆◇◆ KAWANAGO GROUPは、 在籍メンバーの70％が20〜30代という、 若いエネルギーに満ちた配送ベンチャーです。 「若いからまだ早い」という空気はなく、 むしろ若いうちから大事なポジションを 任せてもらえる文化があります。 「このままじゃ終わりたくない」 「いつか自分でやってみたい」 そんな気持ちを持つ人が、 本気で次のステージを目指せる場所です。 ◆◇◆◇ このポジションで担う仕事 ◇◆◇◆ 今回募集するのは、 配送チームの統括・運営を担うリーダー職です。 配送業務だけにとどまらず、 チームを"動かす側"として幅広く関わります。 主な業務内容は以下のとおりです。 ・エリア全体の稼働・運営管理 ・人材育成・配置の最適化 ・ドライバー・管理層のサポート ・業務フローの設計と改善 ・経営陣との戦略共有・改善提案 売上・効率・品質のすべてを意識しながら、 チームと事業を育てていく仕事です。 ◆◇◆◇ まずは現場から。その先がある。 ◇◆◇◆ 入社してすぐにリーダー業務というわけではなく、 最初は配送現場で基礎を身につけるところから始まります。 ✅ 仕事の全体的な流れを把握する ✅ 安全運転とルートの組み方を覚える ✅ 現場での判断力を養う この経験を土台にして、 後輩のフォローやチーム連携、 現場改善へと関わりを広げていきます。 「動く側」から「動かす側」へ、 着実にステップを踏んでいけます。 ◆◇◆◇ ドライバー業務の内容 ◇◆◇◆ 現場では、大手EC通販の商品を お客様の自宅へ届ける配送業務を行います。 置き配が中心のため、 対面での接客対応は少なめです。 配送そのものに集中しやすい環境が整っています。 1日の基本的な流れは以下のとおりです。 ・倉庫で荷物を受け取り、積み込み ・担当エリアでの配送業務 ・配送完了後の報告 ・慣れてきたら後輩フォローや業務改善にも参加 ◆◇◆◇ 働き方のリアルな話 ◇◆◇◆ ここは正直にお伝えします。 ・早朝から動き出す日があります ・フルタイムでの安定稼働が前提です ・継続的に20kg程度の荷物を扱う場面があります ・積み込み・運転・荷下ろしを日常的に行います ・状況によっては現場にドライバーとして入ることもあります 「本部リーダーだから現場には関わらない」 というイメージをお持ちの方には、 合わないかもしれません。 ただ、現場を知っているからこそ チームへの説得力が生まれ、 独立後にも活きてくる強さになります。 ◆◇◆◇ 本部リーダーとして身につくこと ◇◆◇◆ このポジションでは、 会社を動かす側の視点が自然と育ちます。 具体的に学べることの例はこちらです。 ・採用・育成の進め方 ・拠点運営の全体像 ・売上管理と数字の読み方 ・現場改善の手法 ・チームのつくり方 軽貨物ビジネスの仕組みを かなり近くで見られる立場なので、 「いつか自分でやってみたい」という方には 相性のよい環境だと思います。 また、経営層との距離も近く、 ・代表との1on1 ・戦略会議への参加 ・組織課題の共有と改善提案 ・現場の声をもとにした仕組みづくり 若手でも、会社をより良くするための 意見を出せる場があります。 ◆◇◆◇ 評価とキャリアの動かし方 ◇◆◇◆ KAWANAGO GROUPでは、 ⭐️ 3ヶ月ごとの評価制度を導入しています。 頑張りや成果に応じて、 月給が3万円〜10万円単位でアップすることもあり、 役職もステップアップしていく仕組みです。 「なんとなくいつか上がれたら」ではなく、 ちゃんと見られて、ちゃんと上がる。 そういう環境を整えています。 ◆◇◆◇ 独立を目指す方へ ◇◆◇◆ ✨ まずは正社員として学び、 その後は希望に応じて独立支援サポートを受けながら、 自分の事業を持つという流れが整っています。 数字を自分で持つ感覚や、 事業主としての動き方を 現場から自然に身につけられるため、 独立後も慌てることなく経営に集中できます。 先に独立していった先輩たちとの 卒業生ネットワークもあり、 困ったときに助け合える文化が根付いています。 経営で行き詰まったときには、 会社からの支援アドバイスも受けられるので、 独立後も孤独に悩む必要がありません。 ◆◇◆◇ 先輩のリアルな声 ◇◆◇◆ 「必要なのは、経歴よりも"変わりたい"という覚悟。 自分次第で人生を変えられる環境が、 ここにはあると思います。」 ── 20代／元配送ドライバー・現 配送会社代表 前職は営業職で、 自分の将来についてじっくり考えられていなかったと言います。 軽貨物は特別な資格や経験がなくても始められ、 免許とやる気があれば誰でも挑戦できます。 入社して変わったのは、ただ仕事をするだけでなく、 「自分はどうなりたいのか」を 本気で考えるようになったことだと話しています。 現在は独立支援制度を活用し、 自分の会社の代表として活動中です。 ◆◇◆◇ モデルキャリアの例 ◇◆◇◆ 24歳で営業職から未経験でドライバーへ転身 現場で軽貨物配送の基礎・品質管理を習得 現場経験を積みながら配送リーダー業務にも挑戦 29歳で独立支援制度を活用し独立 現在はグループ会社の代表として活躍中 これはひとつの例ですが、 学歴や経験よりも "挑戦する気持ち"を大切にしている会社なので、 あなたのペースでキャリアを描いていけます。