大阪、大阪市城東区、その他軽作業･清掃･警備の求人・転職情報

未経験歓迎│要普通免許│連休あり│業界大手│福利厚生充実

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：セキュリティコンサルタント、警備スタッフ/守衛、安全管理/環境保全 ／ 業界最大手「セコム（SECOM）」で安定勤務 未経験から「街と人々の安全」を守る セキュリティエンジニア・総合職として活躍！ ＼ コントロールセンターの管制のもと、ご契約先への緊急駆けつけや ATMの障害対応、機器メンテナンスなどを担当します。 「誰かの役に立ちたい」「直接感謝される仕事がしたい」 という想いがあれば知識・経験ゼロから大歓迎！ 手厚い研修とマンツーマンのOJT制度で、 未経験から一生モノの安心とスキルを手に入れられます♩ 【✨このお仕事の「やりがい・魅力」】 ●直接感謝される大きなやりがい！ 緊急対応やトラブル解決に駆けつけた際、 お客様から直接「ありがとう」と 感謝のお言葉をいただける仕事です。 人々の安全な暮らしを陰で支える誇りと 手応えをダイレクトに実感できます。 ●未経験でも安心！ 入社後まずは5日間の基礎研修 （理念、救急法、実務基礎）からスタート！ 配属後も約3ヶ月間は先輩社員がマンツーマンで指導する 「インターン期間（OJT）」をご用意。 知識ゼロからでも着実にプロへと成長できます。 ●最長10日〜2週間の連続休暇あり！ 日頃の頑張りをしっかり還元するため、 フレックス休暇（最長10日間・6日間の連続休暇）や リフレッシュ休暇（勤続年数に応じ2週間の連続休暇） などの大型連休制度が充実！ プライベートの旅行や家族との時間も大切にできます。 【✅具体的なお仕事内容】 日本初の警備保障会社として業界を牽引する セコム株式会社にて、ご契約中のオフィス・店舗 ご家庭の安全を守るセキュリティ業務全般を担当していただきます。 1）異常発生時の急行対応 （コントロールセンターからの指示） ご契約先に設置された各種センサーが検知した信号や お客様からの要請に基づき、現場へ急行。 状況に応じて警察や消防と連携し、適切な対応・処置を行います。 2）金融機関などのATM障害対応 ご契約金融機関のATM（現金自動預払機）で 機器障害が発生した際に現地へ駆けつけ、 トラブルを解消して正常稼働に戻す対応を行います。 3）セキュリティ機器のメンテナンス＆提案 ご契約先に設置してある 各種セキュリティ機器の定期点検を実施。 機器の異常や故障を未然に防ぎ、 必要に応じて修理・交換や最新防犯商品のご提案を行います。

年間休日180日/電気工事3年以上＆保全必須

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：保守/運用/サポートエンジニア、安全管理/環境保全 【電気の経験を、海の再生可能エネルギーへ 】 5週間、世界最大級の洋上風力発電建設船で働く。 その後の5週間は、ご自宅でまとまった休暇。 仕事に集中する時間も、 家族・旅行・趣味を大切にする時間も、 どちらも諦めない働き方です。 今回募集するのは、 主任電気技士と一緒に船内の電気設備を守る 「電気技士」のポジションです。 船舶での勤務経験や海技士資格は必須ではありません。 工場・プラント・ビル・各種施設などで培った 電気設備の保守、点検、工事経験を活かせます。 ★ この求人のポイント ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ✅ 5週間乗船した後は、5週間のまとまった休暇 ✅ 1年のおよそ半分、年間約170日が休暇 ※有給休暇を含みます ✅ 船舶勤務の経験・船舶の資格は不問 ✅ 主任電気技士と電気技士の2名体制 ✅ 内燃機関は機関士が担当 電気関係の仕事に専念できます ✅ 居住地は全国どこでもOK ✅ ご自宅から乗下船地までの往復交通費は会社負担 ✅ 船内Wi-Fiあり ✅ 乗船中の食事は船内で提供 🌊 どんな船で働くの？ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 勤務するのは、 洋上風力発電設備の建設を専門とする 世界最大級の自航式SEP船です。 SEP船は、船体に備えた脚を海底まで下ろし、 船体を海面上に持ち上げて固定することで、 波の影響を受けにくい安定した環境をつくります。 その状態で大型クレーンを使用し、 洋上風力発電設備の基礎や風車を設置します。 日本の再生可能エネルギーの未来を、 海の上から支える船です。 ◆ お任せする仕事 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 船内の電気設備が安全かつ安定して稼働するよう、 日常的な点検・保守・不具合対応を行います。 主な担当業務は次のとおりです。 ・高電圧／低電圧スイッチボードの点検・保守 ・配電設備、配線設備全般の点検・保守 ・ABB社製電力・エネルギー管理システムの保守管理 ・計装設備、制御設備の点検 ・弱電設備、通信設備の点検・保守 ・アラームモニタリングシステムの点検・保守 ・照明設備など、船内電気機器の維持管理 ・設備の巡回、定期点検 ・電気系統の不具合発生時の原因調査、復旧対応 ・点検・整備内容の記録 一部、英語の取扱説明書や 技術資料を確認することがあります。 🤝 電気設備の保守管理に注力 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 船内には、主任電気技士1名と 電気技士1名が常時乗船しています。 勤務は、船内の当直表に基づく交代制です。 内燃機関や機械設備については、 別に乗船している機関士が担当します。 役割分担が明確なため、 電気技士として電気設備の保守管理を中心に 仕事を進めることができます。 船舶勤務が初めての方については、 これまでの経験に応じて、 乗船トレーニングや必要な研修を行います。 ⭐ 応募条件 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 【必須】 電気に関する実務経験が通算3年以上ある方 たとえば、次のような経験を活かせます。 ・電気設備の保守、点検、修理 ・電気工事 ・工場設備の保全 ・プラント設備の保全 ・ビル、商業施設等の設備管理 ・電気機器のサービスエンジニア ・計装、制御、弱電設備の保守 ・船舶電気設備の保守 【歓迎する資格・経験】 ・第一種電気工事士 ・第二種電気工事士 ・海技士（機関） ・高圧、低圧電気設備の取扱経験 ・配電盤、制御盤、計装設備の保守経験 ・船舶、海洋設備、プラントでの勤務経験 ・英語の取扱説明書や技術資料に抵抗がない方 🏠 5週間働いたら、5週間は自分の時間 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 乗船期間は約35日間。 その後、約35日間のまとまった休暇に入ります。 休暇中は全国各地のご自宅へ帰宅できます。 まとまった休暇を使って、 ・家族との時間を大切にする ・国内外へ旅行する ・趣味に打ち込む ・資格取得の勉強をする など、自分らしい時間を過ごせます。 ご自宅から乗下船地までの往復交通費は 会社が負担しますので、 勤務のために引っ越す必要はありません。 ※休暇期間中に研修が入る場合があります。 ※主な航行区域は日本近海です。 ※プロジェクトにより、海外の港へ寄港する場合があります。 🚢 船内での過ごし方 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ・船内Wi-Fiあり ・調理を担当する乗組員が乗船し、毎日の食事を提供 ・一般商船のような荷役作業はありません ・停泊中は、業務状況に応じて上陸の機会があります ・全国各地の港へ寄港することがあります ★ 正直にお伝えすると ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 乗船中は、5週間にわたって 同じメンバーと生活・勤務を共にします。 そのため、電気の専門性だけでなく、 ・安全を最優先に行動すること ・決められたルールを守ること ・周囲と声を掛け合い、協力すること も大切です。 一方で、下船後は5週間のまとまった休暇。 乗船中は仕事に集中し、 休暇中は自分や家族のために時間を使う。 このメリハリに魅力を感じる方に 合った働き方です。 ⭐ 経験をきちんと評価します ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 給与は、これまでの経験・能力・前職給与を伺い、 当社規程に基づいて決定します。 ・昇給 年1回 ・賞与 年2回 ・時間外手当 ・休日就労手当 ・各種作業手当 ・乗下船地までの交通費支給 ・資格取得奨励金制度 ・TOEIC取得奨励金制度 ・船員保険 ・雇用保険 ・労災保険 ・厚生年金 ・退職金共済 ・乗船中の食事提供 🌱 共栄マリンについて ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 共栄マリン株式会社は1980年の創業以来、 海洋調査、海洋作業、海洋開発に関わる 船舶管理事業を行ってきました。 管理船舶の増加と、 洋上風力発電分野の拡大に伴い、 自航式SEP船で勤務する電気技士を募集します。 私たちが大切にしている使命は、 「海洋の重大人身事故なき世界を創る。」 ことです。 海上と陸上の社員が同じ安全意識を持ち、 安全な運航と作業を支えています。 電気の経験を、 これからの日本に必要なエネルギーを支える仕事に 活かしてみませんか？ 📹 船内やプロジェクトの様子を公開中 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 若手船員による船内紹介や、 管理船舶、プロジェクトの様子を 動画で紹介しています。 YouTube https://www.youtube.com/@K-channel-marine 採用ホームページ https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ＼ まずは会社説明だけでも歓迎します ／ 「船で働くイメージがまだ湧かない」 「自分の電気経験が活かせるか知りたい」 「乗船中の生活や休暇について詳しく聞きたい」 そのような方も、まずはお気軽にご応募・お問い合わせください。

【経験者歓迎】日給1.2万／新設拠点／祝金3万／週3〜OK

仕事内容 雇用形態：アルバイト・パート 職種：その他警備スタッフ、警備スタッフ/守衛、安全管理/環境保全 ＜ 新設営業所の警備スタッフ（交通誘導・イベント） ＞ ◆事務所は天満橋駅から徒歩3分！ ◆未経験でも日給12,000円以上！ ◆日給全額保障！ ◆給与の前払い・週払いOK（規定有） ◆入社祝い金3万円あり（規定有） ◆週3～OK！プライベート充実◎ ◆正社員登用制度あり ◆直行直帰OK 《仕事内容》 工事現場やイベント会場にて、安全を守るための誘導業務をお任せします。 具体的には・・・ ●工事現場における車両や歩行者の安全な誘導 ●イベント会場での来場者案内や混雑時の交通整理 ●近隣にお住まいの方々への丁寧な挨拶や安全への配慮 など ======================== ＼ 未経験から“プロ”を目指せる ／ 警備の知識がゼロでも、3日間（20時間）のしっかりとした法定研修があるため、 自信を持って現場デビューできます。 ・学びながら稼げる： 研修期間中も手当30,000円を支給します。 ・シンプルな業務： 難しい知識より、元気な挨拶や丁寧な対応が大切な仕事です。 ・資格取得も支援： 費用全額会社負担で、国家資格の取得も目指せます。 ＼ 営業所について ／ 大阪営業所は開設したばかりということもあり、 全員が同期のようなフラットで馴染みやすい環境が自慢です。 新設拠点のため、警備業界にありがちな古い慣習や面倒な上下関係、 人間関係の悩みなどは一切ありません。 現在は30代〜50代のスタッフを中心に、 和気あいあいとした雰囲気で互いにサポートし合いながら働いています 。 社風はとてもフランクで、応募にあたって堅苦しい志望動機などは必要ありません 。 オフィス内も非常に話しやすい空気感ですので 、 新しい環境で心機一転スタートしたい方にぴったりの職場です。 ======================== 《こんな方にオススメ》 ●未経験者歓迎 ●経験者歓迎 ●無資格OK ●学歴・経験不問 ●学⽣さんOK ●ブランクOK ●新卒・第⼆新卒歓迎 ●フリーター活躍中 ●U‧Iターン歓迎 ●ハローワークでお仕事お探し中の⽅歓迎 ●安定した収入を確保したい方 ●人間関係で悩みたくない方 ●プライベートを大切にしたい方 ●ゆくゆくは正社員として働きたい⽅

【経験者歓迎】日給1.2万／新設拠点／祝金3万／週3〜OK

仕事内容 雇用形態：アルバイト・パート 職種：その他警備スタッフ、警備スタッフ/守衛、安全管理/環境保全 ＜ 新設営業所の警備スタッフ（交通誘導・イベント） ＞ ◆事務所は天満橋駅から徒歩3分！ ◆未経験でも日給12,000円以上！ ◆日給全額保障！ ◆給与の前払い・週払いOK（規定有） ◆入社祝い金3万円あり（規定有） ◆週3～OK！プライベート充実◎ ◆正社員登用制度あり ◆直行直帰OK 《仕事内容》 工事現場やイベント会場にて、安全を守るための誘導業務をお任せします。 具体的には・・・ ●工事現場における車両や歩行者の安全な誘導 ●イベント会場での来場者案内や混雑時の交通整理 ●近隣にお住まいの方々への丁寧な挨拶や安全への配慮 など ======================== ＼ 未経験から“プロ”を目指せる ／ 警備の知識がゼロでも、3日間（20時間）のしっかりとした法定研修があるため、 自信を持って現場デビューできます。 ・学びながら稼げる： 研修期間中も手当30,000円を支給します。 ・シンプルな業務： 難しい知識より、元気な挨拶や丁寧な対応が大切な仕事です。 ・資格取得も支援： 費用全額会社負担で、国家資格の取得も目指せます。 ＼ 営業所について ／ 大阪営業所は開設したばかりということもあり、 全員が同期のようなフラットで馴染みやすい環境が自慢です。 新設拠点のため、警備業界にありがちな古い慣習や面倒な上下関係、 人間関係の悩みなどは一切ありません。 現在は30代〜50代のスタッフを中心に、 和気あいあいとした雰囲気で互いにサポートし合いながら働いています 。 社風はとてもフランクで、応募にあたって堅苦しい志望動機などは必要ありません 。 オフィス内も非常に話しやすい空気感ですので 、 新しい環境で心機一転スタートしたい方にぴったりの職場です。 ======================== 《こんな方にオススメ》 ●未経験者歓迎 ●経験者歓迎 ●無資格OK ●学歴・経験不問 ●学⽣さんOK ●ブランクOK ●新卒・第⼆新卒歓迎 ●フリーター活躍中 ●U‧Iターン歓迎 ●ハローワークでお仕事お探し中の⽅歓迎 ●安定した収入を確保したい方 ●人間関係で悩みたくない方 ●プライベートを大切にしたい方 ●ゆくゆくは正社員として働きたい⽅

20代活躍中◎初めての軽作業スタッフにピッタリ✨

仕事内容: ＼未経験からスタートOK！モクモク作業が得意な方にピッタリの検品・梱包スタッフ／ ECサイトで話題の生活雑貨、アパレル商品、コスメなどを取り扱う物流センターにて、商品の「検品」および「梱包」業務をお任せします。 重いものを持ち上げる力仕事は一切なし！空調が完備された清潔で快適な倉庫内で、コツコツと自分のペースで進められるシンプル作業です。 ■具体的なお仕事の流れ ①【入荷・検品作業】 ・届いた商品にキズ、へこみ、汚れなどの不良がないか目視でチェック ・注文リスト（指示書）と照らし合わせて、商品の種類や個数に間違いがないか確認 ・専用のハンディ端末（バーコードリーダー）で商品のバーコードを「ピッ」と読み取り ②【梱包・発送準備】 ・検品が終わった商品を、傷つかないよう緩衝材（プチプチ）で丁寧にラッピング ・指定のサイズに合った段ボール箱や配送用袋へセットし、テープで封をする ・配送先の宛名ラベルや「取扱注意」などのステッカーをペタッと貼る ③【仕分け・ピッキング・出荷補助】 ・梱包が完了したお荷物を、配送エリア（関東・関西など）ごとに仕分け ・所定のカゴ車や出荷用ラックへ移動させて作業完了！ ■1日のスケジュール例 ・09:00〜 朝礼・当日の作業量の確認、検品作業のスタート ・12:00〜 お昼休憩（電子レンジ・冷蔵庫・フリーWi-Fi完備の綺麗なお部屋でリラックス！） ・13:00〜 梱包作業・ラベル貼り作業 ・15:00〜 有給の小休憩（15分間のリフレッシュタイムで水分補給＆ひと息） ・15:15〜 最終出荷に向けた梱包・発送用の仕分け作業 ・17:45〜 作業場の簡単な清掃・整理整頓 ・18:00〜 お疲れ様でした！定時退社（残業は月平均5時間以下とほぼナシ） ■未経験でも安心して始められる理由・サポート体制 「倉庫での仕事は初めて…」「専門的な機器の操作ができるか不安…」という方もご安心ください！ 作業手順はわかりやすく図解されたマニュアルが完備されているほか、最初の1〜2週間は先輩スタッフが隣についてサポートする手厚い研修体制を整えています。 ハンディ端末の操作もスマートフォン感覚で扱えるため、機械操作が苦手な方でも半日〜1日でマスター可能です。 実際に現在活躍しているスタッフの8割以上が、オフィスワークや接客業など全くの未経験からスタートしています。 ■職場の環境とおすすめポイント ・年間を通じて室温が一定に保たれた「冷暖房完備」の快適空間です。 ・服装・髪型・髪色自由！ネイルやヒゲもOK（安全基準の範囲内）で自分らしく働けます。 ・モクモク・コツコツと一人で作業に集中できるため、過度な人間関係のストレスがありません。 ・立ち仕事ですが、適度な運動感覚で健康的に働けると好評です。 特別なスキルや学歴、過去の職歴は一切不問です！ 「ルーティンワークが好き」「集中して作業するのが得意」「コツコツ努力が評価される環境で働きたい」という方からのご応募を心よりお待ちしております！

配車経験者即戦力募集／東海エリア中心／配車経験を収入に変える

仕事内容 雇用形態：業務委託 職種：その他物流、自動車/輸送機器法人営業、運行管理 ―――――――――――――――――――― ◆ あなたが持っている「情報」が、価値になります。 ―――――――――――――――――――― 「この会社、最近物流に困っているらしい」 「○○メーカーが新しい配送先を探している」 「この商社なら物流案件を持っているかもしれない」 「知り合いの会社で運送会社を探している」 もし、そんな物流に関する情報や人脈をお持ちなら、それは立派なスキルです。 S－LINKでは現在、物流業界・メーカー・生産会社・商社などで培った経験や人脈を活かして、 物流案件の情報提供・紹介を行っていただける方を募集しています。 重要なのは、 「物流に関する情報を持っていること」 「物流に関わる会社や担当者とつながっていること」 です。 ―――――――――――――――――― ✅ 求人のポイント ―――――――――――――――――― ◎ トラックの配車・手配経験者を積極採用 ◎ 東海エリアの物流案件を中心に担当 ◎ 完全在宅ワークOK ◎ 全国どこからでも勤務可能 ◎ ダブルワーク・副業OK ◎ 稼働時間・働き方は柔軟に相談可能 ◎ 配車経験者は優遇 ◎ 元配車マン・運行管理者も歓迎 ◎ 運送会社を退職後の再スタートにも ◎ 子育て・介護などで現場を離れた方も歓迎 ◎ 成果に応じて収入アップできる歩合・インセンティブ制度 ◎ 固定の勤務時間に縛られにくい働き方 ◎ S－LINKの荷主・協力会社ネットワークを活用可能 「毎日会社に出勤するのは難しいけど、配車の仕事は続けたい」 「これまでの経験を活かして副収入をつくりたい」 「自分の人脈や営業力を使って収入を伸ばしたい」 そんな方にも向いている働き方です。 ―――――――――――――――――― ✅ 仕事内容 ―――――――――――――――――― 株式会社S－LINKの配車スタッフとして、 荷主企業から依頼された輸送案件と、協力運送会社・ドライバーをマッチングする業務をお任せします。 【具体的には】 ・荷主からの輸送依頼の確認 ・輸送条件、運賃、納期などの確認 ・協力運送会社への案件案内 ・車両、ドライバーの手配 ・配車調整 ・運行内容の確認 ・荷主、運送会社との電話、メール対応 ・運賃交渉 ・新規案件の獲得 ・新規協力会社の開拓 ・輸送案件の進捗管理 ・配送完了までのフォロー など。 ―――――――――――――――――― ✅ 経験をそのまま仕事に活かせます ―――――――――――――――――― 配車経験者なら、 「この荷物なら、この車両」 「この距離なら、この運賃」 「この時間なら、この会社にお願いできる」 といった判断ができるはず。 これまで身につけてきた配車の知識、協力会社とのつながり、 荷主との関係、営業力などを、そのまま仕事に活かすことができます。 S－LINKでは、荷主企業からの輸送案件と協力運送会社のネットワークを活用しながら、 効率的な輸送手配を行っています。 配車経験がない方もこれまでの取引先や人脈を活かして、 インセンティブを獲得することも可能です！ ―――――――――――――――――― ✅ 会社紹介 ―――――――――――――――――― S－LINKは、物流・運送業界に関わるサービスを展開している会社です。 物流業界では、荷主からの急な輸送依頼や車両不足、欠車、運賃交渉など、日々さまざまな課題が発生します。 S－LINKでは、荷主と運送会社をつなぎ、物流案件を成立させることで、企業の物流を支えています。 今回募集するのは、SLINKの物流を支える「配車スタッフ」。 これまで運送会社や物流会社で身につけてきた経験を活かしながら、より自由な働き方に挑戦できるポジションです。 完全在宅という環境だからこそ、場所にとらわれず、配車という専門性を活かして働くことができます。 ―――――――――――――――――― ✅ 人柄も大切にしています ―――――――――――――――――― 配車の仕事では、ドライバーや荷主、協力会社など、さまざまな人とのコミュニケーションが欠かせません。 だからこそ、当社では経験だけでなく「人柄」も大切にしています。 ドライバーの話をちゃんと聞く。 協力会社に感謝する。 相手の立場を考えて話す。 忙しいときほど丁寧に対応する。 そんな姿勢を大切にできる方なら、これまでの配車経験を存分に活かしていただけます。 ―――――――――――――――――― ✅ こんな働き方ができます ―――――――――――――――――― 【完全在宅で働きたい】 通勤時間をなくして、自宅から配車業務に集中。 【副業・ダブルワークで働きたい】 現在の仕事を続けながら、これまでの物流経験を活かす。 【子育てや家庭と両立したい】 出社に縛られず、これまでの経験を活かして働く。 【配車経験をもう一度活かしたい】 ブランクがあっても、これまで培ってきた経験を新しい環境で活かす。 「配車の仕事は好き。」 でも、 「今までと同じ働き方をする必要はない。」 S－LINKなら、そんな選択肢があります。

配車経験者即戦力募集／東海エリア中心／人脈を活かして活躍

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：自動車/輸送機器法人営業、運行管理、その他物流手配/管理 ＼現在・過去の配車経験を活かして、在宅で物流を動かす／ 「運送会社で配車をしていた」 「トラックの手配をしていた」 「運行管理として車両やドライバーの調整をしていた」 そんな配車経験者を即戦力として募集します。 S－LINKでは、愛知・岐阜を中心とした東海エリアの物流案件を担当する配車スタッフを募集しています。 これまで身につけた、 「どの車両を手配するか」 「どの運送会社に依頼するか」 「この条件ならどこに相談するか」 といった配車の経験を、そのまま活かせる仕事です。 勤務は完全在宅。 出社することなく、電話・PC・チャットなどを使って物流案件を動かしていきます。 ―――――――――――――――――――― ◆ この仕事のポイント ―――――――――――――――――――― ◎ トラックの配車・手配経験者を積極採用 ◎ 東海エリアの物流案件を中心に担当 ◎ 完全在宅勤務 ◎ 全国から勤務可能 ◎ 月給25万円～50万円＋インセンティブ ◎ 配車経験・実績を給与にしっかり反映 ◎ これまで築いてきた運送会社とのつながりも活かせる ◎ 土日祝休み ◎ 基本残業なし ――――――――――――――――――― ✅ 仕事内容 ――――――――――――――――――― S－LINKが取り扱う物流案件に対して、荷主・協力運送会社・ドライバーなどをつなぎ、輸送を成立させる仕事です。 【具体的には】 ・荷主からの輸送依頼の受付 ・輸送条件、納品条件などの確認 ・協力運送会社、ドライバーへの配車 ・運賃、条件の交渉 ・配車後の運行状況確認 ・荷主、運送会社との電話、メール対応 ・急な欠車、トラブル時の代替車両手配 ・新規協力会社の開拓 ・既存協力会社との関係構築 ・配車案件の売上、利益管理 など。 単純に「車を探して終わり」という仕事ではありません。 案件を獲得し、 ▼ 輸送条件を整理し、 ▼ 最適な運送会社を手配し、 ▼ 運行を管理し、 ▼ 利益を残して輸送を完了させる。 物流の現場を理解している方だからこそできる仕事です。 【在宅でもしっかり仕事ができる環境】 業務は電話・PC・チャットなどを活用して行います。 必要な業務フローやシステムについては、入社後に丁寧に説明します。 オンラインでコミュニケーションを取りながら業務を進め、 これまでの経験・能力に応じて裁量を広げていきます。 「家にいながら、全国の物流を動かす」 そんな働き方を実現できます。 ――――――――――――――――――― ✅ 会社紹介 ――――――――――――――――――― S－LINKは、物流・運送業界に関わるサービスを展開している会社です。 物流業界では、荷主からの急な輸送依頼や車両不足、欠車、運賃交渉など、日々さまざまな課題が発生します。 S－LINKでは、荷主と運送会社をつなぎ、物流案件を成立させることで、企業の物流を支えています。 今回募集するのは、SLINKの物流を支える「配車スタッフ」。 これまで運送会社や物流会社で身につけてきた経験を活かしながら、より自由な働き方に挑戦できるポジションです。 完全在宅という環境だからこそ、場所にとらわれず、配車という専門性を活かして働くことができます。

【20～59歳】活躍中！レジ、品出し業務/活躍中/城東区

仕事内容 業務用の食品や酒類を扱っている販売店でのレジ、品出しのお仕事です。 ・主に店舗での接客やレジ業務、品出し、伝票の整理などの業務です。 ・それ以外に店舗内清掃や付随する業務もございます。 ・店舗での販売経験者活躍中！勿論しています。まずはお気軽にお問い合わせください。

最先端の細胞製剤を支えるお仕事！経験が生かせる

仕事内容 ✅遺伝子・細胞製剤の商用品製造、 プロセス開発、 治験薬製造に使用する 施設・設備機器の 維持管理支援業務 ✨ お仕事内容 ✨ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ●施設・設備機器の維持管理 具体的には… ◆クリーンルーム内での保全 └施設や設備機器の保全活動 ◆継続的改善活動 └トラブルシューティング 支援業務 ◆社内外との調整業務 └設備の新規導入、改修、 保全に伴う関係者との調整 ◆GMP／GCTP関連文書作成 支援業務 └バリデーション、 クオリフィケーション、 コミッショニング、 メンテナンス、 キャリブレーション、 変更管理、逸脱・CAPA、 SOP等 【職場環境】 ◆衛生管理が行き届いた環境 ◆専門性を発揮できる環境

Not visa Support【45歳以下限定】

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、安全管理/環境保全 ◆研究所の重要な設備を守る仕事 ◆未経験の方も安心の教育体制あり ◆キャリアを広げる定期面談を実施 ◆明確で納得感のある評価制度 未経験からでもOK！ 手厚いフォローであなたを しっかりサポートします✨ ✅仕事内容 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 研究所の設備保全管理業務を お任せします。 建物・空調・ユーティリティ 関係の設備を守る重要な役割です。 【具体的な仕事内容】 ■研究所の設備保全 （建物・空調・ユーティリティ関係） ■工事管理業務 ・予算内での投資枠の見積 ・工事のスケジュール計画 ・書類作成 ・工事の管理 【設備保全業務について】 研究所の建物・空調・ ユーティリティ関係の 設備を保全します。 日常的な点検やメンテナンスを通じて、 研究所の安定稼働を 支える重要な仕事です。 工事管理業務では、 予算内での投資枠の見積から 工事のスケジュール計画、 書類作成、工事の管理まで 一連の流れを担当します。 管理未経験で現場レベルの方も ポテンシャル採用があるため、 安心してスタートできます。 ✅キャリアを広げる定期面談 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 一人ひとりの目標や希望に寄り添い、 定期的な面談を実施。 将来のキャリアプランを一緒に考え、 理想の働き方やキャリア形成を サポートします。 ✅充実したスキルアップ支援 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 資格取得支援や研修制度など、 充実した研修をご用意しています。 エンジニアとして長期的に 成長できる環境があります。 また、営業担当やサポート担当が 継続的にフォローするため、 悩みや不安も相談しやすい環境です。 ✅当社について ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ AI・クラウド・DXなど、 最新技術を活用した案件が豊富です。 市場価値の高いスキルを身につけ、 長期的にエンジニアとして 成長できる環境を提供しています。

【会社員で終わりたくない20代・30代へ｜業界未経験OK｜経営視点を学べる】軽貨物事業の統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: 01｜将来の選択肢を広げたい方へ RoCraveが今回募集するのは、配送現場だけでなく、チーム運営や案件管理にも関わっていく 本部リーダー・統括ポジション です。 この仕事で身につくのは、配送スキルだけではありません。 ドライバーの育成、稼働管理、案件の進捗確認、売上や品質の見方、現場改善、チームづくり。 軽貨物事業を支えるうえで必要な、幅広い経験を積むことができます。 将来的には、経営管理ポジションを目指すこともできますし、 独立や事業運営に興味がある方にとっても、役立つ経験になります。 「管理側の仕事に挑戦したい」 「今よりもできることを増やしたい」 「将来の選択肢を広げたい」 「いつか自分で何かをやってみたい」 そんな方に向いているポジションです。 02｜まずは、事業の流れを知るところから このポジションでは、最初から本部業務だけを担当するわけではありません。 まずは配送現場に入り、荷物の流れ、ルートの組み方、現場判断、ドライバーの動き方を理解していただきます。 現場を知らないままでは、人を育てることも、案件を管理することも、現場を改善することも難しいからです。 RoCraveでは、現場経験を大切にしています。 最初はドライバーとして経験を積み、その後、チーム運営や稼働管理、案件管理、現場改善などにも関わっていく流れです。 現場を知っているからこそ、社内で管理側に進むときにも、 将来独立や事業運営を考えるときにも、活かせる力が身につきます。 03｜見るのは、学歴よりも「積み上げる力」 学歴や経験は問いません。 軽貨物ドライバー経験も、配送業界の経験も不要です。 必要なのは、 分からないことを素直に学べること。 現場の仕事を丁寧に覚えようとすること。 周りと連携しながら動けること。 自分の成長に対して前向きでいられること。 最初から管理や運営の経験がある必要はありません。 現場から順番に経験を積み、少しずつできることを増やしていく。 その姿勢を、RoCraveでは大切にしています。 04｜身につくのは、配送スキルだけではありません 本部リーダーとして関わる領域は、配送だけに限りません。 たとえば、 ・ドライバーの育成 ・稼働状況の確認 ・案件ごとの進捗管理 ・売上や配送品質の確認 ・人員配置の調整 ・現場トラブルへの対応 ・業務フローの改善 ・新人が働きやすい仕組みづくり ・本部や経営側との情報共有 など。 軽貨物事業を続けていくうえで必要な、現場・人・数字・仕組み に関わっていきます。 ただ配送件数をこなすだけではなく、 どうすれば現場が安定するのか。 どうすれば人が定着するのか。 どうすれば売上と品質を両立できるのか。 こうした視点は、社内でキャリアアップを目指す場合にも、 将来的に独立を考える場合にも、どちらにも活かせる力になります。 05｜社内キャリアにも、独立にもつながる経験 RoCraveで積める経験は、ひとつの道だけに限定されるものではありません。 たとえば、社内であれば、 配送ドライバーから本部リーダー、現場責任者、運営管理、エリア管理などへ進む道があります。 一方で、将来的に独立や事業運営に興味を持った場合にも、 現場・人・数字・案件管理を学んだ経験は、大きな土台になります。 大切なのは、最初から将来をひとつに決めきることではありません。 まずは現場と運営を知り、自分に合う働き方や目指したい方向を見つけていく。 RoCraveでは、そんなキャリアの広げ方ができます。 06｜仕事の入口は、配送現場です 最初に担当していただくのは、大手EC通販の商品配送です。 倉庫で荷物を受け取り、担当エリアのお客様先へ配送します。 置き配が中心のため、対面接客は比較的少なめです。 一日の流れは、シンプルです。 ・倉庫で荷物を受け取る ・荷物を積み込む ・担当エリアへ配送する ・配送完了後に報告する ・慣れてきたら後輩フォローや改善業務にも参加する 現場で経験したことは、そのまま本部リーダーとしての判断材料になります。 どこで時間がかかるのか。 どこで新人がつまずくのか。 どんな声かけが現場を動かすのか。 この感覚を持っている人ほど、将来チームを任されたときに強くなれます。 07｜楽な仕事ではありません。だから、力がつきます この仕事には、体力も責任感も必要です。 ・朝早くから動く日があります ・フルタイムでの安定稼働が前提です ・荷物の積み込み、運転、荷下ろしがあります ・重さのある荷物を扱う場面もあります ・繁忙期は柔軟な対応が必要です ・状況によっては現場フォローや代走対応もあります 本部リーダーだからといって、現場から離れたところで指示だけを出す仕事ではありません。 現場に入り、現場を見て、現場の声を知る。 そのうえで、どうすればもっと良くなるかを考える仕事です。 「現場はやりたくない」 「管理だけしたい」 という方には合わないかもしれません。 でも、現場を知っているからこそ、チームを支える力や、運営を見る力が身につきます。 08｜評価は3ヶ月ごと。成長を次の役割へ RoCraveでは、3ヶ月ごとの評価制度があります。 見ているのは、ただ配送件数だけではありません。 安定して稼働できているか。 安全に仕事へ取り組めているか。 報告や連携ができているか。 後輩や周囲を支えられているか。 改善のために動けているか。 数字や運営に関心を持てているか。 そうした行動を見ながら、給与や役割に反映していきます。 できることが増えれば、任される範囲も広がります。 配送からチーム運営へ。 現場フォローから案件管理へ。 稼働確認から数字づくりへ。 段階的に、事業を動かす側へ進んでいけます。 09｜RoCraveで経験できること RoCraveで身につくのは、単なる配送経験ではありません。 現場を動かす力。 人を育てる力。 数字を見る力。 課題を見つける力。 仕組みを整える力。 トラブルに向き合う力。 事業を支えるための現実感。 これらは、社内で上を目指す場合にも、将来的に独立や事業運営を考える場合にも、 大きな武器になります。 今すぐ将来を決めきる必要はありません。 まずは経験を積みながら、自分に合う働き方や目指したい方向を見つけていく。 RoCraveは、そんな方に合う会社です。 10｜独立したメンバーの話 最初から明確な目標があったわけではありません。 ── 20代／元配送ドライバー・現 配送会社代表 前職は営業職でした。 その頃は、正直、自分の将来についてそこまで深く考えられていませんでした。 でも働いているうちに、 「このままでいいのかな」 「自分の力で稼げるようになりたいな」 と思うようになったんです。 軽貨物の仕事を選んだのは、特別な資格や経験がなくても始められるからです。 普通免許があれば挑戦できて、頑張った分がちゃんと評価される。 そこに魅力を感じました。 入社してから変わったのは、仕事に対する向き合い方です。 ただ目の前の仕事をするだけではなく、 「自分はこれからどうなりたいのか」 を本気で考えるようになりました。 現場で経験を積む中で、独立したいという目標もできました。 今は独立支援制度を活用して、自分の会社の代表として活動しています。 すごい経歴が必要だったわけではありません。 大事だったのは、変わりたいと思って一歩踏み出すことでした。 今の自分を変えたい人。 将来、独立したい人。 自分の力で稼げるようになりたい人。 そういう人には、ぜひ挑戦してみてほしいです。

【会社員で終わりたくない20代・30代へ｜業界未経験OK｜経営視点を学べる】軽貨物事業の統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: 01｜将来の選択肢を広げたい方へ RoCraveが今回募集するのは、配送現場だけでなく、チーム運営や案件管理にも関わっていく 本部リーダー・統括ポジション です。 この仕事で身につくのは、配送スキルだけではありません。 ドライバーの育成、稼働管理、案件の進捗確認、売上や品質の見方、現場改善、チームづくり。 軽貨物事業を支えるうえで必要な、幅広い経験を積むことができます。 将来的には、経営管理ポジションを目指すこともできますし、 独立や事業運営に興味がある方にとっても、役立つ経験になります。 「管理側の仕事に挑戦したい」 「今よりもできることを増やしたい」 「将来の選択肢を広げたい」 「いつか自分で何かをやってみたい」 そんな方に向いているポジションです。 02｜まずは、事業の流れを知るところから このポジションでは、最初から本部業務だけを担当するわけではありません。 まずは配送現場に入り、荷物の流れ、ルートの組み方、現場判断、ドライバーの動き方を理解していただきます。 現場を知らないままでは、人を育てることも、案件を管理することも、現場を改善することも難しいからです。 RoCraveでは、現場経験を大切にしています。 最初はドライバーとして経験を積み、その後、チーム運営や稼働管理、案件管理、現場改善などにも関わっていく流れです。 現場を知っているからこそ、社内で管理側に進むときにも、 将来独立や事業運営を考えるときにも、活かせる力が身につきます。 03｜見るのは、学歴よりも「積み上げる力」 学歴や経験は問いません。 軽貨物ドライバー経験も、配送業界の経験も不要です。 必要なのは、 分からないことを素直に学べること。 現場の仕事を丁寧に覚えようとすること。 周りと連携しながら動けること。 自分の成長に対して前向きでいられること。 最初から管理や運営の経験がある必要はありません。 現場から順番に経験を積み、少しずつできることを増やしていく。 その姿勢を、RoCraveでは大切にしています。 04｜身につくのは、配送スキルだけではありません 本部リーダーとして関わる領域は、配送だけに限りません。 たとえば、 ・ドライバーの育成 ・稼働状況の確認 ・案件ごとの進捗管理 ・売上や配送品質の確認 ・人員配置の調整 ・現場トラブルへの対応 ・業務フローの改善 ・新人が働きやすい仕組みづくり ・本部や経営側との情報共有 など。 軽貨物事業を続けていくうえで必要な、現場・人・数字・仕組み に関わっていきます。 ただ配送件数をこなすだけではなく、 どうすれば現場が安定するのか。 どうすれば人が定着するのか。 どうすれば売上と品質を両立できるのか。 こうした視点は、社内でキャリアアップを目指す場合にも、 将来的に独立を考える場合にも、どちらにも活かせる力になります。 05｜社内キャリアにも、独立にもつながる経験 RoCraveで積める経験は、ひとつの道だけに限定されるものではありません。 たとえば、社内であれば、 配送ドライバーから本部リーダー、現場責任者、運営管理、エリア管理などへ進む道があります。 一方で、将来的に独立や事業運営に興味を持った場合にも、 現場・人・数字・案件管理を学んだ経験は、大きな土台になります。 大切なのは、最初から将来をひとつに決めきることではありません。 まずは現場と運営を知り、自分に合う働き方や目指したい方向を見つけていく。 RoCraveでは、そんなキャリアの広げ方ができます。 06｜仕事の入口は、配送現場です 最初に担当していただくのは、大手EC通販の商品配送です。 倉庫で荷物を受け取り、担当エリアのお客様先へ配送します。 置き配が中心のため、対面接客は比較的少なめです。 一日の流れは、シンプルです。 ・倉庫で荷物を受け取る ・荷物を積み込む ・担当エリアへ配送する ・配送完了後に報告する ・慣れてきたら後輩フォローや改善業務にも参加する 現場で経験したことは、そのまま本部リーダーとしての判断材料になります。 どこで時間がかかるのか。 どこで新人がつまずくのか。 どんな声かけが現場を動かすのか。 この感覚を持っている人ほど、将来チームを任されたときに強くなれます。 07｜楽な仕事ではありません。だから、力がつきます この仕事には、体力も責任感も必要です。 ・朝早くから動く日があります ・フルタイムでの安定稼働が前提です ・荷物の積み込み、運転、荷下ろしがあります ・重さのある荷物を扱う場面もあります ・繁忙期は柔軟な対応が必要です ・状況によっては現場フォローや代走対応もあります 本部リーダーだからといって、現場から離れたところで指示だけを出す仕事ではありません。 現場に入り、現場を見て、現場の声を知る。 そのうえで、どうすればもっと良くなるかを考える仕事です。 「現場はやりたくない」 「管理だけしたい」 という方には合わないかもしれません。 でも、現場を知っているからこそ、チームを支える力や、運営を見る力が身につきます。 08｜評価は3ヶ月ごと。成長を次の役割へ RoCraveでは、3ヶ月ごとの評価制度があります。 見ているのは、ただ配送件数だけではありません。 安定して稼働できているか。 安全に仕事へ取り組めているか。 報告や連携ができているか。 後輩や周囲を支えられているか。 改善のために動けているか。 数字や運営に関心を持てているか。 そうした行動を見ながら、給与や役割に反映していきます。 できることが増えれば、任される範囲も広がります。 配送からチーム運営へ。 現場フォローから案件管理へ。 稼働確認から数字づくりへ。 段階的に、事業を動かす側へ進んでいけます。 09｜RoCraveで経験できること RoCraveで身につくのは、単なる配送経験ではありません。 現場を動かす力。 人を育てる力。 数字を見る力。 課題を見つける力。 仕組みを整える力。 トラブルに向き合う力。 事業を支えるための現実感。 これらは、社内で上を目指す場合にも、将来的に独立や事業運営を考える場合にも、 大きな武器になります。 今すぐ将来を決めきる必要はありません。 まずは経験を積みながら、自分に合う働き方や目指したい方向を見つけていく。 RoCraveは、そんな方に合う会社です。 10｜独立したメンバーの話 最初から明確な目標があったわけではありません。 ── 20代／元配送ドライバー・現 配送会社代表 前職は営業職でした。 その頃は、正直、自分の将来についてそこまで深く考えられていませんでした。 でも働いているうちに、 「このままでいいのかな」 「自分の力で稼げるようになりたいな」 と思うようになったんです。 軽貨物の仕事を選んだのは、特別な資格や経験がなくても始められるからです。 普通免許があれば挑戦できて、頑張った分がちゃんと評価される。 そこに魅力を感じました。 入社してから変わったのは、仕事に対する向き合い方です。 ただ目の前の仕事をするだけではなく、 「自分はこれからどうなりたいのか」 を本気で考えるようになりました。 現場で経験を積む中で、独立したいという目標もできました。 今は独立支援制度を活用して、自分の会社の代表として活動しています。 すごい経歴が必要だったわけではありません。 大事だったのは、変わりたいと思って一歩踏み出すことでした。 今の自分を変えたい人。 将来、独立したい人。 自分の力で稼げるようになりたい人。 そういう人には、ぜひ挑戦してみてほしいです。

【20代・30代が主役｜配送ベンチャー｜業界未経験OK｜3ヶ月毎にキャリア＆給与UP】急成長中の軽貨物カンパニーの統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: 【大阪市城東区】ドライバー募集 普通免許だけで応募OK⭕️ 安定業界で将来の生活を安定させる✨ ◢◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢ ✦━━━ シフト・働き方について ━━━✦ まず正直にお伝えします。 この仕事はフルタイム勤務が前提で、 早朝から稼働する日もあります。 「がっつり働いて、がっつり成長したい」 そんな人にとっては、むしろ願ったり叶ったりな環境です。 休日やシフトの詳細は面接時にご確認いただけますが、 チームで動く仕事なので、 メンバーと連携しながら働くスタイルになります。 ✦━━━ こんな人を歓迎します ━━━✦ - 学歴・職歴は問いません ✅ - 軽貨物や配送の経験もゼロで大丈夫 ✅ - 「このまま終わりたくない」と思っている人 ✅ - 人を動かす側に挑戦してみたい人 ✅ 大切にしているのは資格や経歴じゃなく、 "前に進もうとする気持ち"と "人を巻き込んで動ける素質"。 在籍メンバーの70%が20〜30代という 若いチームの中で、一緒に成長しましょう。 ✦━━━ お仕事内容 ━━━✦ 最初の約半年間はドライバー業務からスタートします。 現場の全体像をしっかり把握してもらうためです。 【入社後の1日の流れ】 - 倉庫で荷物を受け取り、車に積み込み - 担当エリアへ出発し、配送業務 - 配送完了後に報告・連絡 - 慣れてきたら後輩サポートや チーム連携・業務改善にも参加 継続的に20kg程度の荷物を扱う場面があり、 積み込み・運転・荷下ろしが日常業務です。 リーダーポジションになっても、 状況によっては現場ドライバーとして 入ることがあります。 「管理職だから現場はやらない」 というスタンスの方には向いていないかもしれません。 でも、現場を知っているからこそ チームを動かす力がつく。 それがこのポジションの一番の強みです。 ✦━━━ リーダーとして学べること ━━━✦ 現場に慣れてきたら、 運営本部リーダーとして 組織を動かす側の仕事に関わっていきます。 - 採用・育成 - 拠点運営 - 売上・数字の管理 - 業務フローの設計と改善 - チームづくり・配置の最適化 - ドライバー・管理層のサポート - 経営陣との戦略共有・提案 「ただ荷物を届ける人」で終わらず、 事業の仕組みや経営の視点まで学べる立場です。 ✦━━━ キャリアアップのリアルな話 ━━━✦ KAWANAGO GROUPでは 3ヶ月ごとの評価制度があります。 がんばりと成果が認められれば、 月給が3万〜10万円単位で上がることも。 役職もステップアップしていきます。 「いつかは上がれるといいね」という あいまいな話ではなく、 ちゃんと基準があって、ちゃんと上がれる環境です。 ✨ 【モデルケース】 - 22歳・未経験で入社、 ドライバーとして現場からスタート - 荷物量・配送効率・現場対応を習得 - 約半年でエリアマネージャーに昇格 ⭐️ - 統括として管理・調整業務に挑戦 - 現在は上級統括として 関東エリアで活躍中 ✦━━━ 経営層との距離感 ━━━✦ 若手であっても、 「会社をどう良くするか」に意見が出せる。 それがKAWANAGO GROUPの文化です。 - 代表との1on1面談 - 戦略会議への参加 - 組織課題の共有と改善提案 - 現場の声をもとにした仕組みづくり 上場を目指すベンチャーだからこそ、 まだポジションが埋まっていない部分も多く、 自分次第でポジションを掴める可能性があります。 ✊️ ✦━━━ スタッフの声 ━━━✦ 「24歳でも上を目指せる。 自分次第でチャンスを掴める会社です。」 ── 20代・元アルバイト出身 現 運営本部リーダー（上級統括） 前職は夜のアルバイト。 将来を考えたとき、このまま続けるイメージが 持てなくなっていました。 転職で重視したのは、 「昼の仕事で、頑張りが報酬に反映されること」 「配送ドライバーで終わらず、 キャリアを上げていける環境があること」。 入社後はドライバーからスタートし、 半年ほどでエリアマネージャーへ。 その後も統括、上級統括と ステップアップしてきました。 楽な仕事ではないけれど、 頑張りをちゃんと見てもらえる環境がある。 若いうちから稼いで、人より早く上に行きたい人には 面白い環境だと思います。 ☘

【20代・30代が主役｜配送ベンチャー｜業界未経験OK｜3ヶ月毎にキャリア＆給与UP】急成長中の軽貨物カンパニーの統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: 〓〓〓 大阪市城東区 〓〓〓 経験ゼロから活躍できる✊️ 月収50万以上で生活を安定させる✨ ━━━━━━━━━━━━━ 【 キャリアの可能性が広がるポジション 】 ただの配送業務に留まらず、 チーム運営・人材育成・事業改善まで、 若いうちから関わることができるのが このポジションの最大の特徴です。 急速に成長中のベンチャー企業だからこそ、 ドライバーレベルでは見えない 経営層の意思決定や組織構築の現場に 触れられる環境が整っています。 20～30代が組織の大多数を占める中で、 年齢に関わらず実力と成果が 直結する文化が根付いています。 「自分たちの力で事業を動かしている」 という実感を得られる、 貴重なステージだと言えます。 --- 【 最初の半年間の進め方 】 配送業務の全体像を しっかり理解していただくため、 まずはドライバーとしての基礎から スタートしていただきます。 ■ 1日の流れ ・倉庫での荷物受け取りと 車両への積み込み作業 ・担当エリアでの配送実務 ・配送完了後の報告対応 ・慣熟度に応じて後輩サポートや チーム連携への参加 ・業務効率化の改善提案も 段階的に経験 この期間を通じて、現場の課題や ドライバーのニーズを肌で感じることで、 後々の管理業務に大きな強みとなります。 --- 【 本部リーダーとして携わる業務 】 組織を動かす側として、 以下のような業務にチャレンジします。 ■ 主な職務内容 ・エリア全体の稼働状況と 運営管理の統括 ・新規スタッフの採用と 配置の最適化 ・既存メンバーの育成と キャリアサポート ・ドライバーと管理層の 双方向サポート体制構築 ・業務フローの企画・設計と 現場での改善推進 ・売上・効率・品質の バランス取りと数字管理 ・経営陣との戦略会議参加と 現場からの提案活動 これらを通じて、経営的視点を持った マネジメント能力が自然に養われます。 --- 【 学歴・経験一切不問の理由 】 採用に際して重視しているのは 学位や職歴ではなく、 チームを引っ張る力と 新しいチャレンジへの覚悟です。 軽貨物業界の知識がなくても、 ドライバー経験が無くても 一切問題ありません。 「現在地に満足せず、 次のステージに進みたい」 という内発的なモチベーションを持つ方であれば、 その適性は十分に評価されます。 --- 【 実務に伴う現実的な側面 】 ここまで可能性についてお伝えしましたが、 職務の実態についても 正直にお伝えする必要があります。 ■ 仕事に伴う実際の状況 ・シーズンや案件状況によって 早朝からの稼働が発生します ・基本的にフルタイムでの 安定稼働が前提となります ・日常的に20kg程度の 荷物を扱う場面があります ・積み込み・運転・荷下ろしは 毎日の業務に含まれます ・管理層であっても状況によっては 現場の人手不足をサポートする ドライバー業務に入ります 「管理職だから現場作業は不要」 というイメージをお持ちの方には、 このポジションは向いていない かもしれません。 しかし逆に、現場の実務を理解している 管理職だからこそ、 現実に基づいた改善策が提案でき、 スタッフからの信頼も厚くなります。 この経験は、 経営目線でのチーム運営に 大きなアドバンテージをもたらします。✨ --- 【 評価と待遇の仕組み 】 3ヶ月ごとの定期的な評価制度を 導入しており、 成果と貢献度が明確に 待遇に反映される環境です。 ■ キャリアアップの実態 ・月給の昇給幅は 3万円～10万円程度を想定 ・実績に応じた役職の ステップアップも実現 ・「いずれ上がるかもしれない」 ではなく、努力が確実に 評価される仕組み 努力や成果が 数字として見える化されるため、 モチベーション維持がしやすい 職場環境と言えます。 --- 【 組織決定に関わる環境 】 このポジションの面白さは、 現場運営だけに留まらない点です。 ■ 経営層との関わり ・代表との1対1ミーティング開催 ・戦略立案会議への参加機会 ・組織全体の課題共有と 改善案の検討 ・現場の実情に基づいた 仕組みづくりへの参画 年齢や経験年数に関わらず、 「会社をより良くするために 何ができるか」という視点で 意見を述べられる環境が 確保されています。 単に指示を受けるのではなく、 組織を構築する側として 働ける貴重な場所です。⭐️ --- 【 先輩からのメッセージ 】 24歳で上を目指せる環境があります。 自分の頑張りがチャンスに 変わる会社です。 ──20代／元アルバイト・現運営本部リーダー（上級統括） --- 前職は夜間のアルバイト勤務をしていました。 しかし将来を考えた時に、 このまま続ける選択肢が 見えなくなってしまったんです。 昼間で安定した稼ぎが得られ、 長期的に続けられる 仕事を探していました。 この会社を選んだのは、 頑張りが報酬に直結する点と、 配送ドライバーで終わらず キャリアを積み上げられる 環境があったからです。 入社後の経歴は、 ドライバーからのスタートで 半年ほどでエリアマネージャーへ。 その後、統括を経て 現在は上級統括として活動しています。 もちろん楽な道ではありません。 ただし、努力を正当に評価してくれ、 成果を出した人には チャンスを惜しまない職場環境です。 若い時期から稼ぎたい。 同年代より早いステップアップを 目指したい。 そんな方にとって、 かなり充実した環境だと 感じています。 --- 【 実例で見るキャリアパス 】 22歳で入社 ↓ 配送ドライバー未経験から現場スタート ↓ 約半年間で荷物量管理・配送効率・ 現場対応スキルを習得 ↓ エリアマネージャーへ昇進 ↓ 統括業務へシフト・ 担当範囲と管理調整業務を拡大 ↓ 現在は上級統括として 関東エリアで組織運営を主導中 ✅