求人・転職情報

配車経験者即戦力募集／東海エリア中心／人脈を活かして活躍

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：自動車/輸送機器法人営業、運行管理、その他物流手配/管理 ＼現在・過去の配車経験を活かして、在宅で物流を動かす／ 「運送会社で配車をしていた」 「トラックの手配をしていた」 「運行管理として車両やドライバーの調整をしていた」 そんな配車経験者を即戦力として募集します。 S－LINKでは、愛知・岐阜を中心とした東海エリアの物流案件を担当する配車スタッフを募集しています。 これまで身につけた、 「どの車両を手配するか」 「どの運送会社に依頼するか」 「この条件ならどこに相談するか」 といった配車の経験を、そのまま活かせる仕事です。 勤務は完全在宅。 出社することなく、電話・PC・チャットなどを使って物流案件を動かしていきます。 ―――――――――――――――――――― ◆ この仕事のポイント ―――――――――――――――――――― ◎ トラックの配車・手配経験者を積極採用 ◎ 東海エリアの物流案件を中心に担当 ◎ 完全在宅勤務 ◎ 全国から勤務可能 ◎ 月給25万円～50万円＋インセンティブ ◎ 配車経験・実績を給与にしっかり反映 ◎ これまで築いてきた運送会社とのつながりも活かせる ◎ 土日祝休み ◎ 基本残業なし ――――――――――――――――――― ✅ 仕事内容 ――――――――――――――――――― S－LINKが取り扱う物流案件に対して、荷主・協力運送会社・ドライバーなどをつなぎ、輸送を成立させる仕事です。 【具体的には】 ・荷主からの輸送依頼の受付 ・輸送条件、納品条件などの確認 ・協力運送会社、ドライバーへの配車 ・運賃、条件の交渉 ・配車後の運行状況確認 ・荷主、運送会社との電話、メール対応 ・急な欠車、トラブル時の代替車両手配 ・新規協力会社の開拓 ・既存協力会社との関係構築 ・配車案件の売上、利益管理 など。 単純に「車を探して終わり」という仕事ではありません。 案件を獲得し、 ▼ 輸送条件を整理し、 ▼ 最適な運送会社を手配し、 ▼ 運行を管理し、 ▼ 利益を残して輸送を完了させる。 物流の現場を理解している方だからこそできる仕事です。 【在宅でもしっかり仕事ができる環境】 業務は電話・PC・チャットなどを活用して行います。 必要な業務フローやシステムについては、入社後に丁寧に説明します。 オンラインでコミュニケーションを取りながら業務を進め、 これまでの経験・能力に応じて裁量を広げていきます。 「家にいながら、全国の物流を動かす」 そんな働き方を実現できます。 ――――――――――――――――――― ✅ 会社紹介 ――――――――――――――――――― S－LINKは、物流・運送業界に関わるサービスを展開している会社です。 物流業界では、荷主からの急な輸送依頼や車両不足、欠車、運賃交渉など、日々さまざまな課題が発生します。 S－LINKでは、荷主と運送会社をつなぎ、物流案件を成立させることで、企業の物流を支えています。 今回募集するのは、SLINKの物流を支える「配車スタッフ」。 これまで運送会社や物流会社で身につけてきた経験を活かしながら、より自由な働き方に挑戦できるポジションです。 完全在宅という環境だからこそ、場所にとらわれず、配車という専門性を活かして働くことができます。

【20代・30代が主役｜配送ベンチャー｜業界未経験OK｜経営幹部】急成長中の軽貨物カンパニーで現場・人・数字を学べる、独立志向のための統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: ◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆ 羽曳野市スタッフ募集 運転免許があればOK❗ ドライバ―からキャリアを目指せる⭐️ ◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆ ＞＞＞ こんなあなたを求めています ＜＜＜ 「いつか自分の事業を立ち上げたい」 「経営の全体像を学びながら キャリアを築きたい」 「若いうちから責任のある ポジションに挑戦したい」 そんな想いを持つ方の活躍の場が ここにあります。 学歴や配送業界での経験は問いません。 大切なのは、今の自分を変えたいという 本気の気持ちだけです✨ ＞＞＞ 配送リーダーの実際の業務 ＜＜＜ このポジションで扱うのは、 配送運用だけに留まりません。 【主要な責務】 * エリア全体の稼働・運営管理 * ドライバーの採用・人材育成 * チーム内の最適配置と連携強化 * 業務フローの設計と改善提案 * 売上・効率・品質の数値管理 * 経営陣との戦略共有と施策立案 ＞＞＞ 現場を知ることから始まる ＜＜＝ 最初は配送ドライバーの業務を通じて、 現場のリアルを身に付けます。 【初期段階での学び】 * 大手EC通販の商品配送 （置き配が中心で対面は少なめ） * 安全運転とルート設計 * 荷物の積み込み・荷下ろし * 現場での判断力 その経験を土台にしながら、 後輩フォローやチーム連携、 業務改善へと関わる幅を広げていきます。 「動く側」から「動かす側」への ステップアップが自然に進んでいく 設計になっています。 ＞＞＞ 経営視点を磨ける環境 ＜＜＜ 単なる現場オペレーションではなく、 会社を動かす側の経験も同時に 積み重ねられます。 【リーダーとして触れられること】 * 採用活動と人材育成の全プロセス * 拠点運営の実践的な課題解決 * 売上データの読み方と戦略への 反映させ方 * チームビルディングの工夫 * 組織改善の提案と実行 代表との1on1や戦略会議への参加も あるため、若手でも経営層との 距離が非常に近い環境です。 ここでの経験が、 将来の独立時に大きな資産になります。 ＞＞＞ 成長を正当に評価する仕組み ＜＜＜ 3ヶ月ごとの評価制度を導入しており、 頑張りや成果が給与や役職に 直結しやすい環境です。 * 月給が3万円～10万円単位で アップする可能性 * 役職のステップアップも並行 * 「いつかは上がれたらいい」 ではなく「ちゃんと見られて、 ちゃんと上がる」体制 実績次第で、 人生が変わるスピードが違います。 ＞＞＞ 独立への道を全力サポート ＜＜＝ 会社内で学んでから独立を目指せるのが 最大の強みです。 【独立までの流れ】 ① 正社員として配送・経営の 両輪を学ぶ ② 数字を持つ感覚と事業主としての 動き方を自然に習得 ③ 希望時に独立支援制度を活用し 独立へ 経営で困ったときや行き詰まったときは、 会社からのアドバイスやサポートも 受けられるため、安心して経営に 集中できます。 先に独立していった先輩たちの 卒業生ネットワークもあり、 困ったときの助け合い文化も⭐️ 充実しています。 ＞＞＞ 仕事の現実を正直に ＜＜＜ メリットばかりでなく、 実際の働き方についても お伝えします。 【事前に知っておくこと】 * 早朝からの勤務日がある * フルタイム安定稼働が前提 * 継続的に20kg程度の荷物を 扱う場面あり * 積み込み・運転・荷下ろしが 日常業務 * 状況によっては現場代打で ドライバー業務に入ることも 本部リーダーだからといって 現場から完全に離れるわけではなく、 現場を理解しているからこそ、 独立後に強みになるということです。 ＞＞＝ 20代が活躍する環境 ＜＜＜ KAWANAGO GROUPは急成長中の 配送ベンチャーです。 在籍メンバーの70％が20～30代で 構成されており、 「若いからまだ早い」という概念が ありません。 むしろ若いうちから大事な ポジションを任せてもらえます✊️ 売上・効率・品質をすべて高める 経営目線のマネジメントスキルを、 20代のうちに身に付けることが できる環境です。 ＞＞＞ 実現した先輩たちの軌跡 ＜＜＜ 【営業職からのキャリアチェンジ】 「当時は自分の将来について 深く考えていませんでしたが、 軽貨物は資格や経験がなくても 挑戦できることに気づきました。 入社後、ただ仕事をするのではなく 『自分はどうなりたいのか』を 本気で考えるようになりました。 今は独立支援制度を活用し、 自分の会社の代表として 活動しています」 【モデルケース】 24歳：営業職から未経験でドライバーへ ↓ 現場で軽貨物配送の基礎と 品質管理を学ぶ ↓ 配送リーダー業務にも挑戦 ↓ 29歳で独立 グループ会社の代表として活躍中 このような事例が複数存在します。 「変わりたい」「独立したい」 「自分の力で稼げるようになりたい」 その覚悟があれば、 ここで人生を変えられますよ❕