株式会社ノセプレコン
【CADオペレーター】スキルと経験を活かせます！もちろん未経験歓迎♪安定企業で長期活躍を目指せる！
募集要項 職種 コンクリート製造会社のCADオペレーター（作図作業） 雇用形態 正社員 仕事内容 CADによる作図作業 ※構造物の強度計算が出来る方は尚良し 当社は完全受注生産なので いつも色んな図面がかけるのが 魅力の一つ♪ ・あなたの作図が実際の建物に反映される喜びを感じられる仕事です。 ・様々な図面に触れながら、スキルを磨ける環境
交通アクセス 能勢町が勤務地となります。遠いかなと感じられる方も多いですが 車通勤が可能でほとんど山道なので走りやすく通勤時間は20分～40分くらいしかかかりません。 川西市役所周辺から車で約30分 亀岡市役所周辺から車で約30分 箕面市役所周辺から車で約45分 豊能町役場周辺から車で約20分 猪名川町役場周辺から車で約20分 豊中市役所周辺から車で約45分
[勤務地：大阪府豊能郡能勢町宿野]
月給300,000円～500,000円 給与 月給300,000円～500,000円 ※経験・能力による ※建築関係の経験がある方
資格・経験 高卒以上 PCを使用してお仕事したい方歓迎♪ ※CADの操作経験のある方尚良し CADの経験が浅い方も大丈夫♪
雇用形態：正社員
三陽工業株式会社 神戸オフィス(大阪府池田市)
仕事内容 雇用形態：派遣社員 職種：機械研究開発、自動車/輸送機器研究開発、製図/CADオペレーター（機械/電気/電子製品専門職） 自動車、関連部品の開発設計 ・3DCADによる設計（検討～図面作成） ・実証テストの手配、サポート ・CATIA V5使用
交通・アクセス 阪急宝塚本線 池田駅より徒歩15分
[勤務地：大阪府池田市]
月給250,000円以上 給与詳細 基本給：月給 25万円 〜 固定残業代：なし 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額：なし 全員に一律で支払われるその他手当金額：なし 【給与】月給制 25万円～ 昇給年1回あり 【賞与】年2回（7月、12月） 【手当】技術部門手当、技術配属手当、時間外手当・休日出勤手当・深夜手当 支給 【通勤費】規定支給 試用・研修期間：3ヶ月 試用・研修期間の条件：本採用と同じ
求めている人材 【必須条件】3DCADによる機械設計実務経験3年以上 【歓迎条件】航空宇宙関連、自動車関連での開発設計 CATIA V5の使用経験
雇用形態：派遣社員
「好き」を仕事に。未経験から開発エンジニアへ
仕事内容 雇用形態：派遣社員 職種：機械研究開発、自動車/輸送機器研究開発、製図/CADオペレーター（機械/電気/電子製品専門職） 自動車、関連部品の開発設計、解析 ・3DCADによる自動車部品のモデリング ・解析ソフトを用いた部品の疲労解析、構造解析 ・CATIA V5使用 習熟レベルに応じてお仕事をして頂きます
月給225,000円以上 給与詳細 基本給：月給 22万5000円 〜 固定残業代：なし 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額：なし 全員に一律で支払われるその他手当金額：なし 【給与】月給制 22.5万円～ 昇給年1回あり 【賞与】年2回（7月、12月） 【手当】技術部門手当、技術配属手当、時間外手当・休日出勤手当・深夜手当 支給 【通勤費】規定支給 試用・研修期間：3ヶ月 試用・研修期間の条件：本採用と同じ
求めている人材 【必須条件】機械工学系大学、高専卒以上 2D、3DCAD操作の実習経験（ソフト問わず） 【歓迎条件】航空宇宙関連、自動車関連での開発設計 CATIA V5の使用経験
ダイハツ工業株式会社
創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、新車種立ち上げにおける生産ラインの立ち上げや車両品質の造り込み業務を
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 S605【大阪】新車生産ラインの立ち上げ業務 ■高卒可 仕事の内容 創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、新車種立ち上げにおける生産ラインの立ち上げや車両品質の造り込み業務を 担当いただきます！デジタルツールを用いたロボット動作プログラム作成やシミュレーション、工場での実機を用いた設備テストの立会いを通じて、新車が量産できる状態へ仕上げる最終工程を担うポジションです。 【必須】■ロボットの動作プログラム作成と工程検証 ■車両品質の造り込みにおける寸法や公差の調整 ■設備据え付けと実機による車両組み付けトライ(テスト)立会い ■既存生産ラインの設備入れ替え 募集職種 S605【大阪】新車生産ラインの立ち上げ業務 ■高卒可
月給294,000円以上 想定年収 550万円～1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥294,000～ 基本給￥294,000～を含む/月 ■賞与実績:年2回（7、12月） 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：6ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】■製造現場での実務経験 ※モノづくりへの興味関心をお持ちであれば未経験でも歓迎。モノづくりにおける技術的なポジション(手を動かして形にする仕事)から設計生産技術まで幅広くチャレンジ可能。 【当社詳細】シェアトップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
株式会社シグマテック/OTH
⭐未経験歓迎⭐13時スタート⭐土日祝休み＆年間休日124日！
仕事内容 雇用形態：派遣社員 職種：医薬品品質管理、化学品質管理、一般事務 ■・…―――――――――――――…・■ 午後13時～勤務＆土日祝休み♪ 経験ゼロから始めるデータ入力 ■・…―――――――――――――…・■ ＜ 働きやすさのポイント ＞ ✅時給1,350円～1,688円 ✅13:00～22:00の固定勤務 ✅土日祝休み、年間休日124日 ✅交通費全額支給 ✅週払い、前払い制度あり(規定あり) ✅空調完備の清潔な室内 ✅職場見学、WEB面接OK _/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/ 【 仕事内容 】 医薬品工場で、品質チェックの結果を パソコンへ入力するお仕事です。 データ入力を中心に、製品の確認も行います。 ＜お任せするのは、主に次の作業です＞ ✅品質チェックの結果をパソコンへ入力 ✅入力した内容の確認 ✅決められた項目に沿った製品の状態確認 作業の進め方はマニュアルで確認できます。 品質管理の経験や専門知識は必要ありません。 簡単なパソコン操作ができる方なら、 未経験からチャレンジできます。 _/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/ 【 こんな環境で働けます 】 朝の時間を使ってから、13時に出勤。 固定の時間帯で働けるので、 生活の予定を立てやすい勤務スタイルです。 医薬品を扱うため、 キレイに管理された環境で 落ち着いて作業できます。
交通・アクセス 阪急宝塚本線 石橋阪大前駅 徒歩15分、JR福知山線 北伊丹駅徒歩10分
[勤務地：〒563-0032大阪府池田市石橋]
時給1,350円～1,688円 給与詳細 基本給：時給 1350円 〜 1688円 ✅交通費全額支給 ✅残業手当あり ✅週払い制度あり（規定） ✅前払い制度あり（規定）
求めている人材 ✅大卒以上 ✅簡単なパソコン操作ができる方 ✅実務未経験者歓迎 ✅専門知識や特別な資格は不問 ✅ブランクのある方も歓迎 ✅20代～30代男性活躍中！ 【こんな方に向いています】 ✅コツコツと入力や確認を進めるのが好きな方 ✅決められた手順に沿って取り組みたい方 ✅データ入力中心の仕事を探している方
株式会社錢屋アルミニウム製作所
■本社工場の技術部門にて、プレス金型の設計および加工工程の設計をお任せ致します。スマートフォン筐体や車載部品など、高いデザイン性とミリ単位の精度が求められる製品を形にする、中核的なポジションです。
企業名 株式会社錢屋アルミニウム製作所 求人名 【大阪/金型設計】世界中から需要増！業界最高峰の金属加工技術★年休120日◎ 仕事の内容 ■本社工場の技術部門にて、プレス金型の設計および加工工程の設計をお任せ致します。スマートフォン筐体や車載部品など、高いデザイン性とミリ単位の精度が求められる製品を形にする、中核的なポジションです。 ■SolidWorks等のCADを用いて、金型設計から試作、寸法調整まで一連の業務に対応します。素材の特性を最大限に活かす「深絞り加工」の工程設計が当社の核心であり、製造現場の技能者と連携しながら図面を高品質な製品へと昇華させます。 ■最新のプレス成形機や表面処理設備が整う環境で、小型のデジタル機器から大型の船舶関連機器まで多様なニーズに応じた設計開発に携わることができます。 募集職種 【大阪/金型設計】世界中から需要増！業界最高峰の金属加工技術★年休120日◎
月給241,000円以上 想定年収 430万円～650万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥241,000～ 基本給￥176,000～ 諸手当￥65,000～を含む/月 ■賞与実績:基本給の5か月分/年 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：6ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■2Dまたは3D CADの使用経験 ■Speedy mill、またはSolid Worksの使用経験者 ■プレスの金型に関わる、設計、金型加工、寸法調整の経験 【魅力】 ■世界トップクラスの「深絞り」ノウハウを直接学べる、稀有なチャンス 自分が設計した金型から生まれた製品が、世界中の人々の手に渡る喜びは格別です。 ■年休120日・土日祝休み、1食300円の社員食堂や独身寮など、福利厚生も充実。技術者として一生モノのスキルを磨きながら、安定して長く活躍できる環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 専修学校 高校 語学力： 資格：
株式会社フォーラムエンジニアリング
20～40代活躍中◆転勤なし◆土日祝休み◆大阪府
仕事内容 雇用形態：派遣社員 職種：製造オペレーター/ラインマネージャー（自動車/輸送機器）、製図/CADオペレーター（機械/電気/電子製品専門職）、評価/実験/テスト（機械/電気/電子製品専門職） ■―――――――――――――■ 面接1回のスピード選考実施中！ 10月入社大歓迎！ ★20～30代活躍中！ ■―――――――――――――■ ◆経験者月給35万円～ ◆月平均残業時間8.15h ◆入社後も転勤なし 【業務内容】 ・試験依頼、結果回収、依頼書や報告書の作成 ・機種開発業務の設計リストアップ、部品点検 ・実部品を用いた試験の実施、検証 【正社員（無期雇用派遣）・賞与あり】 当社の正社員として入社いただいたうえで、大手メーカーをはじめとするプロジェクトに従事していただきます。 一般的な登録型派遣とは異なり、「正社員型派遣」となるため、雇用期間に期限はありません。 派遣期間以外でも給与は保障されますし、賞与も支給されます。 ＜こんな方にも無期雇用派遣がお勧めです＞ ・様々な製品に携わりながらエンジニアスキルを向上させたい ・柔軟にエンジニアキャリアを形成したい ・将来を見据えてエンジニアとしてできる幅を広げていきたい ・安定して正社員で働きたいが、職場環境が合うか不安 ・一つの企業に縛られることなく、色々な会社で働いてみたい ※週5日勤務／実働8時間での募集となります。 【フォーラムエンジニアリングの魅力】 ■平均有休取得日数16.2日／年 推しのライブ・旅行・平日のレジャーなど、 趣味や家族との時間を充実させている社員も多数！ ■ 土日休み・平均残業時間8.15h／月 完全週休2日（土日祝休み）で、残業も少なめ、 プライベートの時間も確保できる環境です。 ■ 転籍実績：年間100名以上 プロジェクト先の大手メーカーへ正社員として転籍するチャンスも多数あります。 ■ 年間プロジェクト数：9,188件 業界最大級の案件数の中から、あなたに最適なプロジェクトをご紹介します。 キャリアや希望に関するご相談もお気軽にどうぞ！ ■ 入社後も転勤なし 好きな場所、馴染みのある土地で、長く安心して働けます。 【20～30代の皆さん、キャリアを広げる転職を！】 「このままでいいのか」と、ご自身のキャリアに立ち止まっている方に、 当社では次のステップへ進むための環境をご用意しています。
交通・アクセス 池田駅9分
[勤務地：〒563-0045大阪府池田市桃園]
月給350,000円～550,000円 給与詳細 ※基本給・一律手当の総額 基本給：月給 34万円 〜 54万円 固定残業代：なし 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額：なし 全員に一律で支払われるその他手当金額：あり 1ヶ月あたり1万円 ★給与には月1万円の住宅手当が一律で含まれています 別途、時間外労働分（1分単位で全額支給）、賞与（年2回）を支給 ※時間外労働は、法定外・法定休日労働いずれも1分単位で計測し、 所定の割増率を乗じた金額で支給 【手当】 一律住宅手当 1万円(固定給に含む) 交通費全額支給 残業手当（全額支給） ※サービス残業なし 家族手当 【昇給】 年1回 （4月） 【賞与】 年2回 （7月・12月） ※昨年度支給実績2回 ※2.91ヶ月（2025年度実績） ※現職の給与、希望年収を考慮いたします ※経験者積極採用・給与優遇 ※能力・経験を考慮し当社規定により決定 試用・研修期間：３か月 試用・研修期間の条件：本採用と同じ
求めている人材 ＜応募条件＞ ■高卒以上 ■設計、開発、生産技術、生産管理 品質保証、 品質管理、実験評価などの 実務経験をお持ちの方 ※経験年数は不問(数ヶ月の経験も可)。 ※実務経験が浅い方や、 初めての転職される方も歓迎。 ※現在離職中の方も歓迎。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ▶第二新卒歓迎／初めての転職歓迎◀ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 「今の会社のままでいいか、悩んでいる」 「もっと幅広い製品や技術に携わりたい」 「エンジニアとして市場価値を高めたい」 そんな方に向けて、 フォーラムエンジニアリングでは 年間9,188件のプロジェクトの中から、 あなたのキャリアプランに 合わせた案件をご提案しています。 自動車・航空宇宙・半導体・医療機器など、 様々なメーカーや製品に携わることで、 1社では得られない経験とスキルを 身につけることが可能です。 「初めての転職だから不安」 「経験は浅いけど次のステップへ進みたい」 そんなエンジニアの キャリア形成をサポートしています。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ▶“今よりもっと”レベルアップ◀ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ・社内にCAD設備を完備 ・eラーニングによる無料研修 ・100種類以上の通信教育講座 ・資格試験費用補助制度 ・資格取得奨励金制度 ＼こんな未来も実現できます／ ★多彩なプロジェクトを経験し、リーダーに。 ★スキルを磨き続け、最先端の技術に触れる。 ★大手メーカーの正社員へ転籍。 豊富な選択肢がある当社で、 新しい可能性を拓きませんか？ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ▶以下に当てはまる方も歓迎！◀ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ・第二新卒歓迎 ・初めての転職歓迎 ・経験が浅い方も歓迎 ・上流工程へ挑戦したい方歓迎 ・市場価値を高めたい方歓迎 ・自動車整備士学校卒業の方 ・CAD操作や図面読解経験がある方 ・理工系大学、工業高校等で 機械・電気電子を学ばれた方 ・製造、自動車整備士、施工管理、 CADオペレーター経験者 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ▶下記ツールの使用経験者歓迎◀ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ CAD（2D-CAD、3D-CAD） CATIAV5 AutoCAD Creo NX SolidWorks CR-5000 CR-8000 PLC CAE解析 シーケンス制御 ノギス マイクロメータ テスタ 三次元測定機 オシロスコープ ロジックアナライザ スペクトラムアナライザ NC旋盤 フライス盤
仕事内容 雇用形態：派遣社員 職種：製造オペレーター/ラインマネージャー（自動車/輸送機器）、製図/CADオペレーター（機械/電気/電子製品専門職）、評価/実験/テスト（機械/電気/電子製品専門職） ■―――――――――――――■ 面接1回のスピード選考実施中！ 10月入社大歓迎！ ★20～30代活躍中！ ■―――――――――――――■ ◆経験者月給35万円～ ◆月平均残業時間8.15h ◆入社後も転勤なし 【業務内容】 ・自動車用エンジンやモーターなど駆動部品のベンチ試験業務 ・ベンチオペレーター、エンジンの組付け等試験評価準備 ・評価データの集計、資料の作成 【正社員（無期雇用派遣）・賞与あり】 当社の正社員として入社いただいたうえで、大手メーカーをはじめとするプロジェクトに従事していただきます。 一般的な登録型派遣とは異なり、「正社員型派遣」となるため、雇用期間に期限はありません。 派遣期間以外でも給与は保障されますし、賞与も支給されます。 ＜こんな方にも無期雇用派遣がお勧めです＞ ・様々な製品に携わりながらエンジニアスキルを向上させたい ・柔軟にエンジニアキャリアを形成したい ・将来を見据えてエンジニアとしてできる幅を広げていきたい ・安定して正社員で働きたいが、職場環境が合うか不安 ・一つの企業に縛られることなく、色々な会社で働いてみたい ※週5日勤務／実働8時間での募集となります。 【フォーラムエンジニアリングの魅力】 ■平均有休取得日数16.2日／年 推しのライブ・旅行・平日のレジャーなど、 趣味や家族との時間を充実させている社員も多数！ ■ 土日休み・平均残業時間8.15h／月 完全週休2日（土日祝休み）で、残業も少なめ、 プライベートの時間も確保できる環境です。 ■ 転籍実績：年間100名以上 プロジェクト先の大手メーカーへ正社員として転籍するチャンスも多数あります。 ■ 年間プロジェクト数：9,188件 業界最大級の案件数の中から、あなたに最適なプロジェクトをご紹介します。 キャリアや希望に関するご相談もお気軽にどうぞ！ ■ 入社後も転勤なし 好きな場所、馴染みのある土地で、長く安心して働けます。 【20～30代の皆さん、キャリアを広げる転職を！】 「このままでいいのか」と、ご自身のキャリアに立ち止まっている方に、 当社では次のステップへ進むための環境をご用意しています。
仕事内容 雇用形態：派遣社員 職種：製造オペレーター/ラインマネージャー（自動車/輸送機器）、製図/CADオペレーター（機械/電気/電子製品専門職）、評価/実験/テスト（機械/電気/電子製品専門職） ■―――――――――――――■ 面接1回のスピード選考実施中！ 10月入社大歓迎！ ★20～30代活躍中！ ■―――――――――――――■ ◆経験者月給35万円～ ◆月平均残業時間8.15h ◆入社後も転勤なし 【業務内容】 ・自動車の排ガス/燃費の評価 評価内容の検討、実施 officeツール等を使用した各種資料作成等 【正社員（無期雇用派遣）・賞与あり】 当社の正社員として入社いただいたうえで、大手メーカーをはじめとするプロジェクトに従事していただきます。 一般的な登録型派遣とは異なり、「正社員型派遣」となるため、雇用期間に期限はありません。 派遣期間以外でも給与は保障されますし、賞与も支給されます。 ＜こんな方にも無期雇用派遣がお勧めです＞ ・様々な製品に携わりながらエンジニアスキルを向上させたい ・柔軟にエンジニアキャリアを形成したい ・将来を見据えてエンジニアとしてできる幅を広げていきたい ・安定して正社員で働きたいが、職場環境が合うか不安 ・一つの企業に縛られることなく、色々な会社で働いてみたい ※週5日勤務／実働8時間での募集となります。 【フォーラムエンジニアリングの魅力】 ■平均有休取得日数16.2日／年 推しのライブ・旅行・平日のレジャーなど、 趣味や家族との時間を充実させている社員も多数！ ■ 土日休み・平均残業時間8.15h／月 完全週休2日（土日祝休み）で、残業も少なめ、 プライベートの時間も確保できる環境です。 ■ 転籍実績：年間100名以上 プロジェクト先の大手メーカーへ正社員として転籍するチャンスも多数あります。 ■ 年間プロジェクト数：9,188件 業界最大級の案件数の中から、あなたに最適なプロジェクトをご紹介します。 キャリアや希望に関するご相談もお気軽にどうぞ！ ■ 入社後も転勤なし 好きな場所、馴染みのある土地で、長く安心して働けます。 【20～30代の皆さん、キャリアを広げる転職を！】 「このままでいいのか」と、ご自身のキャリアに立ち止まっている方に、 当社では次のステップへ進むための環境をご用意しています。
株式会社BREXA Technology
◎自動車メータの開発サポート業務をお任せします。 ◎各種資料作成や関係部署との調整、実車評価などをご担当いただきます。
企業名 株式会社ＢＲＥＸＡ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ 求人名 【大阪府池田市】自動車メータの開発サポート業務/CATIA V5/無期雇用派遣#69 仕事の内容 ◎自動車メータの開発サポート業務をお任せします。 ◎各種資料作成や関係部署との調整、実車評価などをご担当いただきます。 【詳細】■自動車メータの開発サポート業務 ■各種帳票、エビデンス資料の作成および管理 ■他部署や仕入先との調整業務 ■仕様書や各種ドキュメントの比較、差分確認業務 ■制御仕様書の作成サポート ■会議議事録の作成 ■車両を使用した実車評価業務 募集職種 【大阪府池田市】自動車メータの開発サポート業務/CATIA V5/無期雇用派遣#69
月給250,000円～350,000円 想定年収 400万円～600万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥250,000～￥350,000 基本給￥250,000～￥350,000を含む/月 ■賞与実績:年2回 昇給：年1回（4月） 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】■CATIA V5の実務経験（1年以上） ■Microsoft Office（Excel、Word、PowerPoint）の使用経験 ■チームでの業務のため、円滑なコミュニケーションを取りながら業務を進められる方 【歓迎】 ■車載製品の設計経験 ■ワイヤーハーネス関連業務の経験 ■自動車業界での就業経験 ■関係部署との折衝や調整業務経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、次世代車両/新型車用の運動性能技術開発・設計をお任せします。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K444【大阪】次世代車両／新型車用の運動性能技術開発・設計 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、次世代車両/新型車用の運動性能技術開発・設計をお任せします。 ■次世代車両／新型車のプラットフォームのレイアウト設計、構造設計 ■次世代車両／新型車のプラットフォームの車両運動性能予測および検証 募集職種 K444【大阪】次世代車両／新型車用の運動性能技術開発・設計
月給270,000円以上 想定年収 550万円～1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥270,000～ 基本給￥270,000～を含む/月 ■賞与実績:本年度支給予定5.7ヵ月 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：6ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】■CATIA、NX等の3D-CAD使用経験 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間23.5時間 ■平均有給取得日数17.5日※2025年度実績 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
仕事内容 雇用形態：派遣社員 職種：製造オペレーター/ラインマネージャー（自動車/輸送機器）、製図/CADオペレーター（機械/電気/電子製品専門職）、評価/実験/テスト（機械/電気/電子製品専門職） ■―――――――――――――■ 面接1回のスピード選考実施中！ 10月入社大歓迎！ ★20～30代活躍中！ ■―――――――――――――■ ◆経験者月給35万円～ ◆月平均残業時間8.15h ◆入社後も転勤なし 【業務内容】 ・C言語を使用したモデルベース開発、ソフト評価業務 ・ベンチ、シャシダイを使用したエンジン評価業務 ・データまとめ、資料作成 【正社員（無期雇用派遣）・賞与あり】 当社の正社員として入社いただいたうえで、大手メーカーをはじめとするプロジェクトに従事していただきます。 一般的な登録型派遣とは異なり、「正社員型派遣」となるため、雇用期間に期限はありません。 派遣期間以外でも給与は保障されますし、賞与も支給されます。 ＜こんな方にも無期雇用派遣がお勧めです＞ ・様々な製品に携わりながらエンジニアスキルを向上させたい ・柔軟にエンジニアキャリアを形成したい ・将来を見据えてエンジニアとしてできる幅を広げていきたい ・安定して正社員で働きたいが、職場環境が合うか不安 ・一つの企業に縛られることなく、色々な会社で働いてみたい ※週5日勤務／実働8時間での募集となります。 【フォーラムエンジニアリングの魅力】 ■平均有休取得日数16.2日／年 推しのライブ・旅行・平日のレジャーなど、 趣味や家族との時間を充実させている社員も多数！ ■ 土日休み・平均残業時間8.15h／月 完全週休2日（土日祝休み）で、残業も少なめ、 プライベートの時間も確保できる環境です。 ■ 転籍実績：年間100名以上 プロジェクト先の大手メーカーへ正社員として転籍するチャンスも多数あります。 ■ 年間プロジェクト数：9,188件 業界最大級の案件数の中から、あなたに最適なプロジェクトをご紹介します。 キャリアや希望に関するご相談もお気軽にどうぞ！ ■ 入社後も転勤なし 好きな場所、馴染みのある土地で、長く安心して働けます。 【20～30代の皆さん、キャリアを広げる転職を！】 「このままでいいのか」と、ご自身のキャリアに立ち止まっている方に、 当社では次のステップへ進むための環境をご用意しています。
■創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、車両実験・評価エンジニア業務をお任せします
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K485■【大阪/滋賀】車両実験・評価エンジニア★実車に触れられる/未経験歓迎■ 仕事の内容 ■創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、車両実験・評価エンジニア業務をお任せします 安全運転支援システムをはじめとする次世代の車両開発において、テストコースでの実車評価を通じ、実際の運転環境での機能性・信頼性の検証業務をご担当いただきます。電磁両立性（EMC）に関わる評価や認証試験も行い、車両の電気/電子部品が高い安全基準を満たすことを確保します。また、電気/電子部品の機能評価を通じて信頼性向上に努め、車両の品質を高める重要な役割を担います。 募集職種 K485■【大阪/滋賀】車両実験・評価エンジニア★実車に触れられる/未経験歓迎■
月給294,000円以上 想定年収 550万円～1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥294,000～ 基本給￥294,000～を含む/月 ■賞与実績:年2回(前期:5.4ヵ月)/昇給年1回 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：6ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 《いずれか必須》■性能評価のご経験■実験評価のご経験 ■設備保全のご経験 ■自動車整備士の資格・ご経験 ■品質管理のご経験 ■生産管理のご経験 ★車が好きで、実機を扱う評価・検証などに興味がある方。 【当社詳細】シェアトップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、車両実験・評価エンジニア業務をお任せします。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K485■【大阪/滋賀】車両実験・評価エンジニア★実車に触れられる/未経験歓迎 仕事の内容 創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、車両実験・評価エンジニア業務をお任せします。 安全運転支援システムをはじめとする次世代の車両開発において、テストコースでの実車評価を通じ、実際の運転環境での機能性・信頼性の検証業務をご担当いただきます。電磁両立性（EMC）に関わる評価や認証試験も行い、車両の電気/電子部品が高い安全基準を満たすことを確保します。また、電気/電子部品の機能評価を通じて信頼性向上に努め、車両の品質を高める重要な役割を担います。 募集職種 K485■【大阪/滋賀】車両実験・評価エンジニア★実車に触れられる/未経験歓迎
必要な経験・能力等 《いずれか必須》■性能評価のご経験■実験評価のご経験 ■設備保全のご経験 ■自動車整備士の資格・ご経験 ■品質管理のご経験 ■生産管理のご経験 ※車が好きで、実機を扱う評価・検証等に興味がある方。 【当社詳細】シェアトップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
株式会社インターテクノ/QJIK-133-Z1
⭐️最寄り駅：池田駅⭐️【英語事務／大阪府池田市】大手自動車メーカー＊海外部門とのやり取りで英語を使用します＊年2回賞与あり
仕事内容 【英語事務／大阪府池田市】大手自動車メーカー＊海外部門とのやり取りで英語を使用します＊年2回賞与あり 【POINT】 ●英語スキルが活かせるお仕事です♪ ●当社男女スタッフが長期で多数活躍中！ ●オフィスカジュアルの勤務です ●社員食堂・売店・カフェテリア完備 ●ロッカー、休憩スペース、更衣室あり ●産休・育休取得実績あり♪ ✅️ お仕事内容 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ≪実務未経験OK♪英語スキル活かしてお仕事したい方大募集！≫ 【仕事内容】 ●海外工場や海外販社とのやり取り →英語使用（メール・電話・Web） ●資料作成 →既存資料の変更から一部新規作成 （＊日本語がメイン・一部英語あり） ●部署内での庶務業務 【POINT】 ●オフィスカジュアルでの勤務♪ ●創立110年を超える歴史ある大手メーカーでの勤務◎ ●当社スタッフも長期で活躍中！ ＜入社後は専任の担当者がしっかりフォロー致します＞ ✅️ このお仕事の魅力 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 賞与年2回支給・退職金制度など、福利厚生が充実の当社で一緒にお仕事しませんか？ 《インターテクノで働くメリット》 ●派遣期間中にも年2回のボーナス支給 ●交通費全額支給 ●社会保険即日加入OK ●昇給可能性あり ●当社営業と専任のスタッフが就業後もしっかりフォロー ✅️ 勤務先について ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 大手自動車メーカー <勤務先部署>人 数：224名 男女比：男9：女1 平 均：男性40歳、女性30歳
交通アクセス 最寄駅：池田駅 阪急宝塚線「池田」駅より徒歩10分
[勤務地：〒563-0056大阪府池田市]
時給1,800円以上 給与 時給1,800円〜 時給1,800円～ 【月収例】310,500円 （時給×実働8H×月20日）＋残業手当10H（22,500円）※月10時間残業した場合の月収例です。 ＊時間外手当全額支給（残業時間に応じて支給） ＊年2回の賞与制度あり ＊退職金制度あり ＊昇給の場合あり
応募資格 ●英語スキルがあれば、実務未経験OKです♪ ※読み書き・会話どちらか対応可能な方
仕事内容 雇用形態：派遣社員 職種：製造オペレーター/ラインマネージャー（自動車/輸送機器）、製図/CADオペレーター（機械/電気/電子製品専門職）、評価/実験/テスト（機械/電気/電子製品専門職） ■―――――――――――――■ 面接1回のスピード選考実施中！ 10月入社大歓迎！ ★20～30代活躍中！ ■―――――――――――――■ ◆経験者月給35万円～ ◆月平均残業時間8.15h ◆入社後も転勤なし 【業務内容】 ・AI(Pythonなど)を活用したプログラミング業務 ・鋼板ボデーや内外装樹脂部品(バンパなど)のメッシュモデル作成 ・CAE解析に必要な拘束条件、物性パラメータ付与と構造解析 【正社員（無期雇用派遣）・賞与あり】 当社の正社員として入社いただいたうえで、大手メーカーをはじめとするプロジェクトに従事していただきます。 一般的な登録型派遣とは異なり、「正社員型派遣」となるため、雇用期間に期限はありません。 派遣期間以外でも給与は保障されますし、賞与も支給されます。 ＜こんな方にも無期雇用派遣がお勧めです＞ ・様々な製品に携わりながらエンジニアスキルを向上させたい ・柔軟にエンジニアキャリアを形成したい ・将来を見据えてエンジニアとしてできる幅を広げていきたい ・安定して正社員で働きたいが、職場環境が合うか不安 ・一つの企業に縛られることなく、色々な会社で働いてみたい ※週5日勤務／実働8時間での募集となります。 【フォーラムエンジニアリングの魅力】 ■平均有休取得日数16.2日／年 推しのライブ・旅行・平日のレジャーなど、 趣味や家族との時間を充実させている社員も多数！ ■ 土日休み・平均残業時間8.15h／月 完全週休2日（土日祝休み）で、残業も少なめ、 プライベートの時間も確保できる環境です。 ■ 転籍実績：年間100名以上 プロジェクト先の大手メーカーへ正社員として転籍するチャンスも多数あります。 ■ 年間プロジェクト数：9,188件 業界最大級の案件数の中から、あなたに最適なプロジェクトをご紹介します。 キャリアや希望に関するご相談もお気軽にどうぞ！ ■ 入社後も転勤なし 好きな場所、馴染みのある土地で、長く安心して働けます。 【20～30代の皆さん、キャリアを広げる転職を！】 「このままでいいのか」と、ご自身のキャリアに立ち止まっている方に、 当社では次のステップへ進むための環境をご用意しています。
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、運動性能・騒音振動・衝突安全を担う車両性能評価をお任せします。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K462【大阪/滋賀】運動性能・騒音振動・衝突安全を担う車両性能評価 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、運動性能・騒音振動・衝突安全を担う車両性能評価をお任せします。 ■実車試験の実施(テストドライバー業務を含む) ■試験前の準備(車両や設備の調整、センサ類の設置) ■各種計測機器を用いた性能データの取得・分析 ■評価結果に基づく改善提案および報告書の作成 ■試験環境の維持・整備、計測機器の管理 募集職種 K462【大阪/滋賀】運動性能・騒音振動・衝突安全を担う車両性能評価
必要な経験・能力等 【必須】以下いずれかの経験（業界不問） ■自動車整備士資格■計測器を用いた何かしらの評価経験 ■産業機械などのサービスエンジニアとしての業務経験 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間23.5時間 ■平均有給取得日数17.5日※2025年度実績 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：自動車整備士
日本エンジニアリングソリューションズ株式会社
大手メーカーの拠点にて、次世代モビリティの走行性能や環境データを測定します。元技術者による手厚い小規模講座を用意しているため、専門知識がない状態から着実にプロレベルのスキルを習得できます。
企業名 日本エンジニアリングソリューションズ株式会社 求人名 【大阪】自動車の評価実験・排ガス試験／未経験歓迎／大手メーカープロジェクト 仕事の内容 大手メーカーの拠点にて、次世代モビリティの走行性能や環境データを測定します。元技術者による手厚い小規模講座を用意しているため、専門知識がない状態から着実にプロレベルのスキルを習得できます。 配属先のプロジェクトでは、シャシダイナモ等の特殊機器を操作して安全基準の検証や構成パーツの交換を実施。現場では先輩社員が密に同行し、円滑な作業手順や関係各所との調整ノウハウを丁寧に助言します。全員で協力し合う体制が根付いており、プロダクトの質を高める工夫を凝らす楽しさを実感可能。フォローを受けながら段階的にステップアップを図れる環境です。 募集職種 【大阪】自動車の評価実験・排ガス試験／未経験歓迎／大手メーカープロジェクト
月給250,000円～350,000円 想定年収 400万円～560万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥250,000～￥350,000 基本給￥250,000～￥350,000を含む/月 ■賞与実績:年2回（計２ヶ月分） ■昇給:年1回 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：2ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】 ■普通自動車第一種運転免許 これまでの職歴やブランクの有無、独学での履修歴は問いません。意欲と関心を重視した選考を実施します。 【歓迎】整備士資格、メカニックや車両テストに携わった経験 動力構造や出力軸に関する基本知識を活かせます。事象の原因を論理的に探求できるロジカルさや周囲との対話を重んじる姿勢が重要。常に向上心を持ち最新テクノロジーを吸収しようとする姿勢や、組織の活性化を促す積極的な行動力を評価します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車 自動車整備士
サンワ株式会社
⭐️最寄り駅：箕面萱野駅⭐️【箕面市】きれいなオフィスで勤務♪ ライフワークバランス◎人気の貿易事務！
仕事内容 【箕面市】きれいなオフィスで勤務♪ ライフワークバランス◎人気の貿易事務！ ブランクOK！経験を活かして貿易事務＊ 【POINT】 １）正社員登用に積極的な企業様（実績あり） ２）残業はほぼなし！ ３）土日祝休み♪ ４）年2回の賞与制度 ５）無料の送迎バスがあります！ ⭐️▶ 業務について ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ＼ 経験者大歓迎！人気の貿易事務のお仕事 ／ 【お仕事内容】 ◆貿易書類の作成・処理 ◆輸送手配 ◆通関手配の有無 ◆電話・メール対応 【おすすめポイント】 ①完全週休二日制でお休みしっかり◎ ②共有設備が充実！ 無料送迎バスや美味しい社員食堂、 キレイな休憩スペース、ジムまで通い放題！ ③直接雇用に積極的な会社♪ 弊社スタッフも実績があり、正社員を目指す方にピッタリです＊ ⭐️▶ 採用担当よりコメント ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 貿易事務のご経験が少しでもある方 歓迎♪ 貿易事務の経験を積むチャンスです！ 引き継ぎ期間もしっかりとございますのでご安心ください♪ ⭐️▶ 勤務先の情報 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ <勤務先部署>グローバル営業部
交通アクセス 最寄駅：箕面萱野駅 ★北大阪急行「箕面萱野」駅より 無料の社用送迎バスあり（15分） →送迎バスはほぼ直結しているので雨にも濡れません◎
[勤務地：大阪府箕面市]
時給1,500円～1,700円 給与 時給1,500円〜1,700円 時給：1,500円～1,700円 【月収例１】244,125円 (時給1,500円×7時間45分×21日、残業なしの場合） 【月収例２】276,675円 (時給1,700円×7時間45分×21日、残業なしの場合） ※時間外労働については追加支給 ※時給についてはご経験・スキルにより考慮いたします ＊年2回の賞与制度あり ＊交通費支給(当社規定により) ＊昇給の場合あり ＊退職金制度あり
応募資格 【歓迎】 ◇貿易事務のご経験がある方（ご経験年数・業種不問） ブランクOK！まずはお気軽にご相談ください！
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 S605【大阪】新車生産ラインの立ち上げ業務 ■技術系ポジション 仕事の内容 創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、新車種立ち上げにおける生産ラインの立ち上げや車両品質の造り込み業務を 担当いただきます！デジタルツールを用いたロボット動作プログラム作成やシミュレーション、工場での実機を用いた設備テストの立会いを通じて、新車が量産できる状態へ仕上げる最終工程を担うポジションです。 【必須】■ロボットの動作プログラム作成と工程検証 ■車両品質の造り込みにおける寸法や公差の調整 ■設備据え付けと実機による車両組み付けトライ(テスト)立会い ■既存生産ラインの設備入れ替え 募集職種 S605【大阪】新車生産ラインの立ち上げ業務 ■技術系ポジション
株式会社インターテクノ/QJIST-97-G9-H
【注文住宅の意匠図面作成／箕面萱野駅】時短勤務や週4勤務などの相談OK！おしゃれでデザイン性の高い住宅の設計にかかわれます♪
仕事内容 【注文住宅の意匠図面作成／箕面萱野駅】時短勤務や週4勤務などの相談OK！おしゃれでデザイン性の高い住宅の設計にかかわれます♪ 《経験浅い方の応募も大歓迎！》 まずはお任せできる範囲からのスタート！ゆくゆくは基本～詳細図まで、建築CADオペとしてのスキルアップが見込めます♪ 《若手が中心に活躍中！》 20代や30代のスタッフも多数在籍☆ 毎週木曜日はNO残業デーなど働きやすい環境が整っています◎ 《育児や介護など、ご家庭との両立もご相談ください》 時短勤務や週4勤務など、勤務時間の調整も可能です！ お気軽にご相談ください♪ ✅️ お仕事内容 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ＼住宅展示場で建築CADオペレーターの募集です／ 派遣先担当者の指示に基づき、 戸建住宅の意匠図をご担当いただきます。 ■業務内容 ・設計者の指示をもとに、平面詳細図や電気配線図の作図・修正 ・使用CAD：JWCAD（2D）／ALTA（2D） 《若手が中心に活躍中！》 20代や30代のスタッフも多数在籍☆ 毎週木曜日はNO残業デーなど働きやすい環境が整っています◎ ✅️ このお仕事の魅力 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 《インターテクノで働くメリット》 ●派遣期間中にも年2回のボーナス支給 ●交通費全額支給 ●社会保険即日加入OK ●退職金制度あり ●昇給可能性あり ●入社前に無料のPC・CAD研修受講可能です ●当社営業と専任のスタッフが就業後もしっかりフォロー ✅️ 勤務先について ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ハウスメーカー <勤務先部署>設計部 <勤務先の人数・男女比率・平均年齢等> 人数12名（男性4割、女性6割） 平均年齢：30代前半
交通アクセス 最寄駅：箕面萱野駅 大阪メトロ「箕面萱野」駅から徒歩10分 ＼住宅展示場でのお仕事です／
[勤務地：大阪府箕面市今宮]
時給1,700円以上 給与 時給1,700円〜 時給1,700円～ 314,500円＜時給×8H×20日＋残業20H（42,500円） ※月20H残業した場合の月収例 ＊残業代全額支給（残業時間に応じて支給） ＊交通費支給（当社規定あり） ＊年2回の賞与制度あり ＊退職金制度あり ＊昇給の場合あり
応募資格 ＜必須＞ ・JWCADのご経験がある方 ・戸建住宅の意匠図作成のご経験がある方 （基本設計図のみのご経験でもOK） 経験年数は不問です！ 少しでもご興味があれば、ぜひご応募お待ちしております♪
仕事内容 雇用形態：派遣社員 職種：製造オペレーター/ラインマネージャー（自動車/輸送機器）、製図/CADオペレーター（機械/電気/電子製品専門職）、評価/実験/テスト（機械/電気/電子製品専門職） ■―――――――――――――■ 面接1回のスピード選考実施中！ 10月入社大歓迎！ ★20～30代活躍中！ ■―――――――――――――■ ◆経験者月給35万円～ ◆月平均残業時間8.15h ◆入社後も転勤なし 【業務内容】 ・試験機を使用した振動試験や騒音試験の実施 ・試験計画立案、試験準備、部品手配など ・試験結果の報告、考察、分析、資料作成 【正社員（無期雇用派遣）・賞与あり】 当社の正社員として入社いただいたうえで、大手メーカーをはじめとするプロジェクトに従事していただきます。 一般的な登録型派遣とは異なり、「正社員型派遣」となるため、雇用期間に期限はありません。 派遣期間以外でも給与は保障されますし、賞与も支給されます。 ＜こんな方にも無期雇用派遣がお勧めです＞ ・様々な製品に携わりながらエンジニアスキルを向上させたい ・柔軟にエンジニアキャリアを形成したい ・将来を見据えてエンジニアとしてできる幅を広げていきたい ・安定して正社員で働きたいが、職場環境が合うか不安 ・一つの企業に縛られることなく、色々な会社で働いてみたい ※週5日勤務／実働8時間での募集となります。 【フォーラムエンジニアリングの魅力】 ■平均有休取得日数16.2日／年 推しのライブ・旅行・平日のレジャーなど、 趣味や家族との時間を充実させている社員も多数！ ■ 土日休み・平均残業時間8.15h／月 完全週休2日（土日祝休み）で、残業も少なめ、 プライベートの時間も確保できる環境です。 ■ 転籍実績：年間100名以上 プロジェクト先の大手メーカーへ正社員として転籍するチャンスも多数あります。 ■ 年間プロジェクト数：9,188件 業界最大級の案件数の中から、あなたに最適なプロジェクトをご紹介します。 キャリアや希望に関するご相談もお気軽にどうぞ！ ■ 入社後も転勤なし 好きな場所、馴染みのある土地で、長く安心して働けます。 【20～30代の皆さん、キャリアを広げる転職を！】 「このままでいいのか」と、ご自身のキャリアに立ち止まっている方に、 当社では次のステップへ進むための環境をご用意しています。
株式会社テクノプロ・コンストラクション 大阪第一支店派遣先
経験者歓迎/完全週休２日制/転勤なし/685
仕事内容 雇用形態：派遣社員 職種：設計/施工監理、一般事務、工場現場事務 ＜あなたの経験を活かして幅広い案件に携われます＞ 商業施設、超高層ビルの意匠設計や構造設計、電気・空調・給排水等の設備設計 大規模な都市開発プロジェクトの施工図作成や、土木設計など、 あなたの能力や希望に合った案件をご担当いただきます。 【具体的な業務内容】 ・図面の作成および修正 ※AutoCAD、JW-CAD、Tfas、BIM（Rebro、Revit）、CIM（Civil3D）などを使用 ※2DCADしか使ったことが無い、今からさらにスキルアップしたい方も歓迎です。 ・施工図業務 ・設計業務 ・書類作成や整理 など
交通・アクセス -
[勤務地：〒562-0000大阪府箕面市]
月給450,000円～800,000円 給与詳細 基本給：月給 45万円 〜 80万円 固定残業代：なし 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額：なし 全員に一律で支払われるその他手当金額：なし 月給45～80万円 ◎年齢・経験・能力・適性を考慮して、支給額を決定します。 ◎残業代は1分単位で100％支給。頑張った分はきちんと収入に還元します！ 試用・研修期間：2ヶ月 試用・研修期間の条件：本採用と同じ
求めている人材 学歴不問 ブランクOK ◎意欲・人柄重視の採用です！ ◎転職回数も不問！ 施工図作成担当のご経験をお持ちの方、歓迎！
nmsエンジニアリング株式会社
■弊社お取引き先メーカーにおいて、CAE解析エンジニア業務に従事いただきます。
企業名 ｎｍｓエンジニアリング株式会社 求人名 【大阪(池田)/CAE解析エンジニア】完成車メーカー勤務!無期雇用派遣 仕事の内容 ■弊社お取引き先メーカーにおいて、CAE解析エンジニア業務に従事いただきます。 長期的な就業を予定しており、大手メーカーの環境でエンジニアとしてスキルアップが実現できます。 ※変更の範囲：当社業務全般 募集職種 【大阪(池田)/CAE解析エンジニア】完成車メーカー勤務!無期雇用派遣
月給350,000円以上 想定年収 420万円～760万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥350,000～ 基本給￥350,000～を含む/月 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】■CAE経験【歓迎】自動車知識、設計経験者 ■ポイント “エンジニアファースト”の当社では、エンジニアの希望ありきのアサインを行っています。 上流工程にチャレンジしたい/開発工程にステップアップしたい/新しい業界・領域のお仕事をやってみたい など、 一人ひとりの「やりたかったこと」の実現に向けてサポートします! 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、車両信頼性開発における性能企画～実車検証をお任せします。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K497【大阪】車両信頼性開発における性能企画～実車検証 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、車両信頼性開発における性能企画～実車検証をお任せします。 ■強度耐久性、ドア商品性、市場環境適応性に関する性能企画・目標設定・達成シナリオ立案 ■実車・実部品による信頼性評価・検証業務 ■環境適応(寒冷地・高温多湿・悪路など)を想定した開発試験 ■各コンポーネントの使い勝手や品質性(例:ドアの質感や閉まり音)に関する設計反映・フィードバック 募集職種 K497【大阪】車両信頼性開発における性能企画～実車検証
必要な経験・能力等 【必須】以下のいずれかの経験・スキルを有している方 ■何かしらの機械設計経験 ■製品の信頼性開発経験(強度・耐久性・市場環境対応など) 【車両性能開発部について】市場ニーズや顧客期待をもとに車両全体の、「燃費」「加速性能」「乗り心地」「静粛性」「操縦安定性」「安全性」等の目標性能を企画・設計し、各設計・開発部門をまとめる上流工程を担う部門です。個々の部品の設計するだけではなく、全体を俯瞰し開発の方向性を決められるため、完成車メーカーの中でも当部門でしか経験できない「一台のクルマの価値を決める」開発工程に携われます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
トランスコスモス株式会社
航空機、自動車、建機等の製品設計や開発業務をお任せします。(既存業務拡大の増員募集)初期検討～モデリング/出図までの全工程を対応しているためご経験/スキル/ご希望に応じた業務から実施頂くことが可能です。
企業名 トランスコスモス株式会社 求人名 ★1day選考会実施中★【大阪】機械設計エンジニア/CAD経験者歓迎★人物重視★ 仕事の内容 航空機、自動車、建機等の製品設計や開発業務をお任せします。(既存業務拡大の増員募集)初期検討～モデリング/出図までの全工程を対応しているためご経験/スキル/ご希望に応じた業務から実施頂くことが可能です。 3～10名のチーム単位で業務を行っているため、ゆくゆくはマネジメント業務にも携わっていただく可能性がございます。 【働く環境】幅広いエンジニアが約1,600名在籍し、新卒と中途の比率は5：5です。2～3ヶ月のOJT研修やフォロー体制が整っている為、スキルアップできるだけでなく、チームで業務を進めることで業務調整しワークライフバランスを保った働き方が可能です。 募集職種 ★1day選考会実施中★【大阪】機械設計エンジニア/CAD経験者歓迎★人物重視★
月給245,500円～365,000円 想定年収 400万円～600万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥245,500～ 基本給￥230,500～を含む/月 ■賞与実績:年2回（7月.12月） 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】■3DCADの使用経験(目安1年以上) 【歓迎】■後輩指導や何かしらのマネジメント経験 機械設計エンジニアは、製品の根幹となる枠組み作りという重要な役割を担う技術職です。あらゆる手段を検討する過程には厳しさもありますが、ミッション達成の際にチームメンバーと大きな達成感を味わえます。また様々な業務を経験することで、技術を蓄積し自身のスキルアップに繋げられます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
■弊社お取引き先メーカーにおいて、自動車部品のCAE解析エンジニア業務に従事いただきます。
企業名 ｎｍｓエンジニアリング株式会社 求人名 【大阪(池田)/自動車部品のCAE解析エンジニア】10枠募集！無期雇用派遣 仕事の内容 ■弊社お取引き先メーカーにおいて、自動車部品のCAE解析エンジニア業務に従事いただきます。 長期的な就業を予定しており、大手メーカーの環境でエンジニアとしてスキルアップが実現できます。 ※変更の範囲：当社業務全般 募集職種 【大阪(池田)/自動車部品のCAE解析エンジニア】10枠募集！無期雇用派遣
必要な経験・能力等 【必須】■CAE経験【歓迎】自動車知識 ■ポイント “エンジニアファースト”の当社では、エンジニアの希望ありきのアサインを行っています。 上流工程にチャレンジしたい/開発工程にステップアップしたい/新しい業界・領域のお仕事をやってみたい など、 一人ひとりの「やりたかったこと」の実現に向けてサポートします! 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
株式会社 アットキャド
【千里中央】AutoCAD/Jw_cad/RevitなどCAD経験を活かせるお仕事をご紹介！
仕事内容 ＼BIM・CADオペレーター派遣に特化した派遣会社／ サポート体制抜群／派遣初心者でも安心してお仕事スタート！ 【住宅設計事務所でBIMのお仕事】 ＜具体的には・・・＞ 使用CAD：JW_CAD/ARCHITREND 注文住宅（木造戸建）の新築に伴う住宅図面を作成するお仕事です。 社員の指示のもと、各図面の作図・修正をお願いします。 図面や口頭での指示や変更指定を受けながら、まずは修正メインで作業をスタートします。 ゆくゆくは作図作業の内2割程度は新規図面にも挑戦していただきます。 ※さらにご希望があれば打ち合わせに同席し、お客様と一緒に物件を作り上げる感覚を掴んでいただくこともできますよ 事務：Excel・Wordでの資料作成、電話取次ぎ、ファイリングなど（業務の2割程度） これまでの経験を活かして働ける！ 経験を糧に新しい仕事に挑戦しませんか？ ――――――――――――――――― ＜実際に働くスタッフの声＞ ★正社員から派遣へ転職！ （30代・女性スタッフ） 元々は正社員のCADオペで 残業が多く疲弊していました。 そんな時、アットキャドで 働く友人の話を聞いたんです。 「派遣」という働き方には 少し不安もありましたが、 思い切って転職しました！ 実際、サポート体制が整っており 研修で技術も磨けて安心です。 もっとスキルアップしたい時は 契約更新のタイミングで、 大手へ挑戦できる可能性も！ 派遣という働き方が 私にはぴったりでした。 あの時、思い切って決断して 本当に良かったと思っています！ ――――――――――――――――― ＼新しい環境・新しい派遣会社でCADオペをしたい方大歓迎！／ 「今の派遣会社より高時給の仕事を探してる！」 「新しい環境でチャレンジしたい・・」 ？こんな方は是非アットキャドで一緒に働きませんか？ ＼充実した無料の研修制度◎／ 建築基礎・CAD製図法、CAD作図などの 基礎的な知識装着/実践から、 建築・土木・設備など 各企業の要望に合わせた研修もあり！ 「ブランクがあって自信がない」 そんな方も安心してご応募くださいね！ ＼アットキャドで働くメリット／ ・アットキャドは建築業界特化20年！累計取引社数3,500社！ ・業界最大級の求人を保有しているから 在宅や綺麗なオフィス、残業少なめや駅チカ案件などあなたの“ワガママ”が叶うんです☆ お仕事のポイント 従業員数 20名 平均年齢 38歳 難易度 ★★☆☆☆ 【若手スタッフも活躍中 控えめならネイル・ピアスもOKです 】 服装 オフィスカジュアル 屋内の受動喫煙対策あり（禁煙） ＼ アットキャドで働く3つのメリット ／ 【1】取引実績3,500社以上！ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 当社はCAD・BIMに特化した 専門の派遣・紹介会社です。 CADオペとして活躍したい方に 必見の派遣サービスです！ 【2】技術面のお困りごとも解決 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ メッセージアプリを使った 『＠CAD駆け込み寺』では、 技術的な質問が気軽に可能！ 安心して仕事に取り組めて スキルアップも叶います。 【3】お仕事の悩みも徹底サポート ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 担当者が月1回就業先を訪問し お困りごとがないか伺います！ 解決までしっかりサポート するので、小さなことでも お気軽にご相談くださいね。 ＼こんなスキルをお持ちの方は活かせます／ AutoCAD HO-CAD Jw_cad 図脳RAPID CRAFT-CAD Vectorworks V-nas Revit ArchiCAD Navisworks 製品製図 図面複写 図面修正 図面管理 ＼こんな業務経験がある方にもピッタリ！／ マンション アパート 戸建 オフィスビル ホテル 大型商業施設 中小店舗 レジャー/アミューズメント施設 鉄道施設 プラント 物流施設 公共施設 ＼こんな方にもピッタリ！／ ・土日祝休みの仕事や、在宅勤務の仕事を探している方 ・アルバイト、パート、正社員でcadオペレーターの仕事をしていた方 「設計職でCADを使っていた」など、CAD業界が初めての方も歓迎！ 実務経験がなくても、CADスクールを卒業した方であれば是非ご応募ください！
アクセス 北大阪急行線 千里中央駅/車7分 北千里駅/車10分 ※車・自転車通勤可
[勤務地：〒562-0015大阪府箕面市稲]
時給1,700円～1,900円 給与 時給 1700円～1900円 月収例(1) 272,000円=時給1700円×8時間×月20日勤務の場合 月収例(2) 304,000円=時給1900円×8時間×月20日勤務の場合 ※経験・スキルによって異なります 交通費：交通費支給
資格 JW_CADまたはARCHITRENDを使用して実務経験がある方 Excel・Wordを使用して実務経験がある方 ブランクOK 主婦・主夫歓迎 20代、30代、40代活躍中！ 即日勤務OK！11月開始・12月開始も相談OK！ 【こんな方にもオススメです】 ・サポート体制の充実した環境で働きたい ・豊富な案件の中から自分にあった仕事を見つけたい ・子育てと仕事を両立したい ・土日に休める仕事がしたい ・ライフステージに合わせて働き方を変えていきたい ・地元でいい仕事が見つからない ・住む場所が変わってもいい仕事がしたい ・CADオペレーターとして将来的にはキャリアアップしていきたい ・これまでとは違う領域の案件を手掛けてみたい など、ひとつでもあてはまればご相談下さい。
車載用リチウムイオン電池の先行開発における制御開発をご担当いただきます。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K510【大阪・福岡】電動系要素部品(車載用リチウムイオン電池)の先行開発業務 仕事の内容 車載用リチウムイオン電池の先行開発における制御開発をご担当いただきます。 【業務詳細】 リチウムイオン電池セルおよび電池パックの制御開発 【テーマ事例】 ■リチウムイオン電池を安全に使いこなすバッテリーマネジメントシステム(BMS)の制御構築を行います。 ■シミュレーション技術を駆使し、バーチャルおよび現場での評価を実施します。 募集職種 K510【大阪・福岡】電動系要素部品(車載用リチウムイオン電池)の先行開発業務
月給220,500円以上 想定年収 500万円～ 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥220,500～ 基本給￥220,500～を含む/月 ■賞与実績:年2回(7、12月)■昇給:年1回 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：6ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】■リチウムイオン電池の制御開発経験をお持ちの方、または自動車の電動パワートレーン制御開発経験をお持ちの方 【歓迎】■自動車の使われ方、構造、メカニズム、制御システムに関する知識を有する方 ■自動車関連業界での開発経験を有する方(特にパワートレーンシステムおよび制御の開発)■大学などでリチウムイオン電池に関する研究を行っていた方またはそれに相当する知識を有する方■自動車およびそのパワートレーンシステムが好きな方 【仕事のやりがい、魅力】■これから普及が期待される電気自動車に必要不可欠なリチウムイオン電池の開発に携わることができます。■先端研究事例を知る機会も得られます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
仕事内容 雇用形態：派遣社員 職種：製造オペレーター/ラインマネージャー（自動車/輸送機器）、製図/CADオペレーター（機械/電気/電子製品専門職）、評価/実験/テスト（機械/電気/電子製品専門職） ■―――――――――――――■ 面接1回のスピード選考実施中！ 10月入社大歓迎！ ★20～30代活躍中！ ■―――――――――――――■ ◆経験者月給35万円～ ◆月平均残業時間8.15h ◆入社後も転勤なし 【業務内容】 ・Excelを使用した強度計算、CAE解析補助 ・一般工具や加工機を使った部品加工業務 ・社内システムでの部品管理、関連部署への部品調達など 【正社員（無期雇用派遣）・賞与あり】 当社の正社員として入社いただいたうえで、大手メーカーをはじめとするプロジェクトに従事していただきます。 一般的な登録型派遣とは異なり、「正社員型派遣」となるため、雇用期間に期限はありません。 派遣期間以外でも給与は保障されますし、賞与も支給されます。 ＜こんな方にも無期雇用派遣がお勧めです＞ ・様々な製品に携わりながらエンジニアスキルを向上させたい ・柔軟にエンジニアキャリアを形成したい ・将来を見据えてエンジニアとしてできる幅を広げていきたい ・安定して正社員で働きたいが、職場環境が合うか不安 ・一つの企業に縛られることなく、色々な会社で働いてみたい ※週5日勤務／実働8時間での募集となります。 【フォーラムエンジニアリングの魅力】 ■平均有休取得日数16.2日／年 推しのライブ・旅行・平日のレジャーなど、 趣味や家族との時間を充実させている社員も多数！ ■ 土日休み・平均残業時間8.15h／月 完全週休2日（土日祝休み）で、残業も少なめ、 プライベートの時間も確保できる環境です。 ■ 転籍実績：年間100名以上 プロジェクト先の大手メーカーへ正社員として転籍するチャンスも多数あります。 ■ 年間プロジェクト数：9,188件 業界最大級の案件数の中から、あなたに最適なプロジェクトをご紹介します。 キャリアや希望に関するご相談もお気軽にどうぞ！ ■ 入社後も転勤なし 好きな場所、馴染みのある土地で、長く安心して働けます。 【20～30代の皆さん、キャリアを広げる転職を！】 「このままでいいのか」と、ご自身のキャリアに立ち止まっている方に、 当社では次のステップへ進むための環境をご用意しています。
株式会社Muscat Home
エリア施工No.1の安定基盤であなたのキャリアを全面支援◎資格、経験により大幅給与アップ可能♪
仕事内容: ・現地調査 ・3Dパース作成 ・立面図、平面図作成 ・積算業務 ・色提案 他
アクセス: 大阪府箕面市粟生新家3丁目7番10号 TAMビル
[勤務地：大阪府箕面市粟生新家]
月給391,246円～872,615円 給与: 固定残業代あり：月給 ￥391,246 〜 ￥872,615は1か月当たりの固定残業代￥75,000〜￥150,000（44時間相当分）を含む。44時間を超える残業代は追加で支給する。 住宅手当:20.000円 通勤手当:30.000円
求める人材: ・成長意欲がある方 ・資格取得に前向きな方 ・収入を上げたい、人生を変えたい方 普通自動車免許（AT限定可）必須
雇用形態：契約社員
航空機、自動車、建機等の製品設計/開発業務をお任せします。(既存業務拡大の増員募集)初期検討～モデリング/出図までの全工程を対応しているため、ご経験/スキル/ご希望に応じた業務から実施頂くことが可能です。
企業名 トランスコスモス株式会社 求人名 【大阪】機械設計エンジニア/CAD経験者歓迎/WEB面接1回/人物重視◎ 仕事の内容 航空機、自動車、建機等の製品設計/開発業務をお任せします。(既存業務拡大の増員募集)初期検討～モデリング/出図までの全工程を対応しているため、ご経験/スキル/ご希望に応じた業務から実施頂くことが可能です。 3～10名のチーム単位で業務を行っているため、ゆくゆくはマネジメント業務にも携わっていただく可能性がございます。 【働く環境】幅広いエンジニアが約1,600名在籍し、新卒と中途の比率は5：5です。2～3ヶ月のOJT研修やフォロー体制が整っている為、スキルアップできるだけでなく、チームで業務を進めることで業務調整しワークライフバランスを保った働き方が可能です。 募集職種 【大阪】機械設計エンジニア/CAD経験者歓迎/WEB面接1回/人物重視◎
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、車両全体の性能要件の策定～試験・評価まで幅広くお任せいたします。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K513【CAE解析エンジニア】車両信頼性開発における性能予測/第二新卒歓迎 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、車両全体の性能要件の策定～試験・評価まで幅広くお任せいたします。 【詳細】■強度耐久性、ドア商品性、市場環境適応性に関する性能企画、目標設定、達成シナリオ立案 ■構造解析・機構解析CAEを用いた車両諸元・構造の提案 ■共振など振動現象に対する信頼性確保 ■CAEを用いた各コンポーネントのドア商品性開発(例:ドア閉まり音) 【ミッション】車両開発において、信頼性とコスト・重量を両立する構造の提案と検証を行い、安全・安心・高品質・低価格の商品をお客様にお届けすること 募集職種 K513【CAE解析エンジニア】車両信頼性開発における性能予測/第二新卒歓迎
月給260,000円以上 想定年収 500万円～750万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥260,000～ 基本給￥260,000～を含む/月 ■賞与実績:本年度支給予定5.7ヵ月 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：6ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】理系卒で何かしらの機械設計経験をお持ちの方 ※基礎となる設計図面を読み解ける方であれば、入社後キャッチアップ可能です。5年、10年後を見据えた育成募集のため着実に自動車開発でスキル取得が可能！ 【車両性能開発部について】市場ニーズや顧客期待をもとに車両全体の、「燃費」「加速性能」「乗り心地」「静粛性」「操縦安定性」「安全性」等の目標性能を企画・設計し、各設計・開発部門をまとめる上流工程を担う部門です。個々の部品の設計するだけではなく、全体を俯瞰し開発の方向性を決められるため、完成車メーカーの中でも当部門でしか経験できない「一台のクルマの価値を決める」開発工程に携われます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
ご入社後に担当いただく想定配属先の業務は、市場回収品の分解調査、解析となります。
企業名 株式会社ＢＲＥＸＡ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ 求人名 【大阪府 池田市】自動車製品市場回収品の分解調査・解析業務/無期雇用派遣#69 仕事の内容 ご入社後に担当いただく想定配属先の業務は、市場回収品の分解調査、解析となります。 【詳細】 ・市場不具合の再現のための実車準備及び試験 ・CVTのリビルトに関する業務 ・エンジン、トランスミッションの品質保証に関する業務 ・社用車または試験車の運転業務 募集職種 【大阪府 池田市】自動車製品市場回収品の分解調査・解析業務/無期雇用派遣#69
月給300,000円～510,000円 想定年収 450万円～650万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥300,000～￥510,000 基本給￥300,000～￥510,000を含む/月 ■賞与実績:年2回(7月・12月)■昇給:年1回(4月) 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】■自動車整備における実務経験 【歓迎】■製品開発における評価経験 【当社の魅力】[1]分野によってはメーカーの社員よりも詳しい専門家として活躍可能 [2]ひとつの会社・部門に縛られず、様々な製品分野に挑戦可能！上流工程にも携われる当社だからこそ着実にスキルUPが可能！ [3]豊富な案件から希望の勤務地でやりたい仕事が見つけられる [4]無期雇用派遣のため、正社員として安定した環境で就業可能！ [5]役職定年が無いため、長期的に安定した待遇を実現可能！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
大手自動車メーカーでの開発車両および開発部品の評価試験、認証試験業務をお任せします。
企業名 株式会社ＢＲＥＸＡ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ 求人名 池田市【機電/評価】自動車メーカーでの開発車両・部品の試験/無期雇用派遣 #67 仕事の内容 大手自動車メーカーでの開発車両および開発部品の評価試験、認証試験業務をお任せします。 【業務内容】 開発車両および開発部品の評価試験、認証試験業務 ■評価計画立案 ■評価車両、日程に関する他部署との調整 ■開発評価試験、車両認証試験の実施 ■報告書の作成 募集職種 池田市【機電/評価】自動車メーカーでの開発車両・部品の試験/無期雇用派遣 #67
月給250,000円～310,000円 想定年収 410万円～510万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥250,000～￥310,000 基本給￥250,000～￥310,000を含む/月 ■賞与実績:年2回(7月・12月)■昇給:年1回(4月) 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】■自動車整備経験3年以上 【当社の魅力】[1]分野によってはメーカーの社員よりも詳しい専門家として活躍可能 [2]ひとつの会社・部門に縛られず、様々な製品分野に挑戦可能！上流工程にも携われる当社だからこそ着実にスキルUPが可能！ [3]豊富な案件から希望の勤務地でやりたい仕事が見つけられる [4]無期雇用派遣のため、正社員として安定した環境で就業可能！ [5]役職定年が無いため、長期的に安定した待遇を実現可能！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
■弊社お取引き先メーカーにおいて、車両開発におけるCAE解析業務に従事いただきます。
企業名 ｎｍｓエンジニアリング株式会社 求人名 【大阪(池田)/自動車開発×CAE解析】大手自動車メーカー案件/無期雇用派遣 仕事の内容 ■弊社お取引き先メーカーにおいて、車両開発におけるCAE解析業務に従事いただきます。 長期的な就業を予定しており、大手自動車メーカーの環境でエンジニアとしてスキルアップが実現できます。 ※変更の範囲：当社業務全般 募集職種 【大阪(池田)/自動車開発×CAE解析】大手自動車メーカー案件/無期雇用派遣
必要な経験・能力等 【必須】■CAE経験【歓迎】■自動車開発経験者 ■ポイント “エンジニアファースト”の当社では、エンジニアの希望ありきのアサインを行っています。 上流工程にチャレンジしたい/開発工程にステップアップしたい/新しい業界・領域のお仕事をやってみたい など、 一人ひとりの「やりたかったこと」の実現に向けてサポートします! 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
株式会社アルデバラン
その施工図スキル、今の収入に見合っていますか？前職以上の条件で、次のステージへ。
募集要項 職種 CADオペレーター、建築施工図修正 雇用形態 派遣社員 仕事内容 ◎建築施工図の修正 ◎製作図などの簡単なチェック作業 大手ゼネコンの建築施工図の修正や チェック作業に携わっていただきます。 建築施工図の作成やチェックなどの 実務経験者が対象です。 AutoCADの操作ができる方も大歓迎！ 成果状況やスキルに応じての昇給を 随時行っているため、 モチベーションを維持しながら働けますよ！ 大手ゼネコンの業務を担当しているため、 やりがいも十分に感じられます★
交通アクセス JR 向日町駅 駅前
[勤務地：大阪府箕面市温泉町]
月給300,000円～500,000円 給与 年収例360万円（月給30万円の場合） 年収例600万円（月給50万円の場合） 月給300,000円～500,000円 ※前職の給与を十分考慮の上、決定いたします。 ※時間外勤務・休日勤務については割増賃金別途支給 試用期間1ヶ月あり 月給300,000円～500,000円 ※経験による 他の条件も通常と同じ
資格・経験 建築施工図の修正、簡単なチェックの経験がある方 AutoCADの操作ができる方 すでに施工図業務の経験がある方はさらに優遇 がいこくのかたは、にほんごしけん（JLPT） n1レベルがひつようです。 （Foreign nationals who possess Japanese language skills equivalent to the JLPT N1 level.）
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、実車試験や試験設備を用いた性能評価・改善に向けた開発部門への提案を担当。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K462【大阪/車両性能評価】評価・フィードバックによる開発改善まで携わる！ 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、実車試験や試験設備を用いた性能評価・改善に向けた開発部門への提案を担当。 【詳細】■運動性能評価のためのハンドリング・直進安定性などの走行試験 ■騒音振動評価のための計測・データ解析 ■衝突安全評価試験の準備・計測・結果整理 ■評価結果に基づく課題抽出と設計部門へのフィードバック 【魅力】お客様の安心感や乗り心地に直結する性能を担当し、実車を運転しながら車両挙動や振動・騒音を自ら確認できます。試験結果をもとに設計と議論し、量産車の性能づくりに貢献できるポジションです。 募集職種 K462【大阪/車両性能評価】評価・フィードバックによる開発改善まで携わる！
月給260,000円以上 想定年収 500万円～800万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥260,000～ 基本給￥260,000～を含む/月 ■賞与実績:本年度支給予定5.7ヵ月分 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：6ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■自動車整備士経験 ■何かしらの評価経験 ■サービスエンジニア経験 ※評価業務の外部委託が多い中、当社は自社で行うため、結果を元に開発への改善提案といったくるま開発の上流に携われます。 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：自動車整備士 危険物取扱者
株式会社ハイボール
フルリモート／プロダクトデザイナーとしてエンタメアプリを作る
仕事内容 雇用形態：業務委託 職種：UI/UXデザイナー、プロダクトデザイナー/インダストリアルデザイナー、プロダクトデザイナー/UIデザイナー（機械/電気/電子製品専門職） 縦型ショートドラマアプリ「SWIPEDRAMA」をはじめ、当社が展開する自社サービスのプロダクトデザインをお任せします。 完成した仕様に沿って画面を整えるだけではありません。 企画やコンセプトを考える段階からプロジェクトに参加し、 ユーザーにどのような体験を届けるかをチームと一緒に考え、実際のデザインとして形にしていただくポジションです。 現在は、デザインレビューや品質管理を担うメンバーが在籍しています。 今回は、そのメンバーと連携しながら、実際の画面設計やグラフィック制作をスピード感を持って進められる方を募集します。 【具体的な業務】 ・新規プロダクトのUI/UX設計 ・アプリやWebサービスの画面設計 ・既存プロダクトのUI/UX改善 ・ユーザー体験を踏まえた導線・情報設計 ・プロトタイプの作成 ・グラフィックやビジュアル素材の制作 ・キャラクター、ブランド、世界観の設計・制作 ・企画内容や要望の整理、デザインへの落とし込み ・デザインレビューを踏まえた改善 ・その他、プロダクトに関連するクリエイティブ制作 担当領域は、これまでの経験や得意分野を踏まえて決定します。 UI/UXデザインを中心に担当しながら、希望や適性に応じて、キャラクター、ブランド、グラフィックなど、プロダクトの世界観そのものをつくる仕事にも挑戦できます。
フルリモート
時給3,000円～4,000円 給与詳細 基本給：時給 3000円 〜 4000円 経験、スキル、担当範囲、稼働可能時間などを踏まえて決定します。 稼働条件に応じて、月額固定での契約も相談可能です。 ※業務委託契約となります。 ※報酬額、業務範囲、稼働条件は契約時に合意のうえ決定します。
求めている人材 【必須条件】 ・プロダクトデザインまたはUI/UXデザインの実務経験 ・Webサービスまたはアプリの画面設計経験 ・Figmaなどを使用したデザイン制作経験 ・企画やコンセプトを理解し、要件を整理してデザインに落とし込める方 ・スピード感を持って、自らデザインを形にできる方 ・フルリモート環境で、自律的に業務を進められる方 ・オンラインでチームと円滑にコミュニケーションを取れる方 ・応募時にポートフォリオを提出できる方 【歓迎条件】 ・BtoCサービスまたは自社サービスのデザイン経験 ・0から新規プロダクトを立ち上げた経験 ・サービスの戦略・コンセプト設計に関わった経験 ・モバイルアプリのUIデザイン経験 ・エンタメ、SNS、動画、ゲーム領域のデザイン経験 ・キャラクターデザインの経験 ・ブランド設計やアートディレクションの経験 ・グラフィックデザインの経験 ・ユーザー調査やデータをもとにUI/UXを改善した経験 ・デザインシステムの構築・運用経験 【求める人物像】 ・指示されたものをつくるだけでなく、「何をつくるべきか」から考えられる方 ・曖昧なアイデアや要望を整理し、具体的なデザインに変換できる方 ・新しいサービスや表現に対する好奇心が強い方 ・デザインの意図を言葉で説明できる方 ・フィードバックを前向きに受け止め、改善につなげられる方 ・エンタメ、ドラマ、漫画、動画、SNSなどが好きな方 ・変化の速い環境を楽しみながら、柔軟に対応できる方
雇用形態：業務委託
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、駆動系システムのNV（振動・騒音）性能開発・評価をお任せ。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K480【大阪】駆動系システムのNV（振動・騒音）性能開発・評価 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、駆動系システムのNV（振動・騒音）性能開発・評価をお任せ。 【詳細】■開発車両のNV性能目標に基づく評価計画の立案と実施（駆動系部品）■車両NV開発、製品企画など関係部署との目標合意■初期検討・設計部門へのフィードバックと改善提案■車両および動力計を用いた試験評価・データ解析■市場指摘事項の現象解析および改善策の立案・提案■図面段階からのNV性能向上施策（解析部門との連携） 募集職種 K480【大阪】駆動系システムのNV（振動・騒音）性能開発・評価
月給260,000円以上 想定年収 500万円～1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥260,000～ 基本給￥260,000～を含む/月 ■賞与実績:本年度支給予定5.7ヵ月 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：6ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】 ■理工系の基礎知識（特に物理学の基本的な知識）■製造業において理工系の知見を活かしたエンジニアとしての職務経験■普通自動車運転免許 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車
創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、車両実験・評価エンジニア業務をお任せします
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K485■【大阪/滋賀】車両実験・評価エンジニア★実車に触れられる/未経験歓迎 仕事の内容 創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、車両実験・評価エンジニア業務をお任せします 安全運転支援システムをはじめとする次世代の車両開発において、テストコースでの実車評価を通じ、実際の運転環境での機能性・信頼性の検証業務をご担当いただきます。電磁両立性（EMC）に関わる評価や認証試験も行い、車両の電気/電子部品が高い安全基準を満たすことを確保します。また、電気/電子部品の機能評価を通じて信頼性向上に努め、車両の品質を高める重要な役割を担います。 募集職種 K485■【大阪/滋賀】車両実験・評価エンジニア★実車に触れられる/未経験歓迎
必要な経験・能力等 《いずれか必須》■性能評価のご経験■実験評価のご経験 ■設備保全のご経験 ■自動車整備士の資格・ご経験 ■品質管理のご経験 ■生産管理のご経験 ※車が好きで、実機を扱う評価・検証などに興味がある方。 【当社詳細】シェアトップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、運動性能・騒音振動・衝突安全を担う車両性能評価(実車試験含む)をお任せ。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K462【大阪/滋賀】運動性能・騒音振動・衝突安全を担う車両性能評価 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、運動性能・騒音振動・衝突安全を担う車両性能評価(実車試験含む)をお任せ。 【詳細】■実車試験の実施（テストドライバー業務を含む）■試験前の準備（車両や設備の調整、センサ類の設置）■各種計測機器を用いた性能データの取得・分析■評価結果に基づく改善提案および報告書の作成■試験環境の維持・整備、計測機器の管理 【担当分野例】衝突安全評価/NV（騒音・振動）評価/信頼性評価/運動性能評価/人間工学評価/熱・空調評価/動力制御評価 募集職種 K462【大阪/滋賀】運動性能・騒音振動・衝突安全を担う車両性能評価
必要な経験・能力等 【必須】以下のいずれかの経験・資格をお持ちの方（業界不問） ■自動車整備士資格■計測器を用いた何かしらの評価経験■産業機械などのサービスエンジニアとしての業務経験 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
株式会社インターテクノ/QJIK-131-Z1
⭐️最寄り駅：池田駅⭐️【一般事務／大阪府池田市】事務経験が少しでもあればOK＊丁寧なサポートあり＊当社スタッフ活躍中＊年2回賞与制度あり
仕事内容 【一般事務／大阪府池田市】事務経験が少しでもあればOK＊丁寧なサポートあり＊当社スタッフ活躍中＊年2回賞与制度あり ** POINT ** ◆ お仕事先は誰もが知る大手企業です♪ ◆ 就業前に無料のPC研修受講OK！ ◆ 質問しやすく、風通しの良い職場です☆ ◆ 産休育休実績あり ◆ 完全週休二日制＊プライベート充実 ✅️ お仕事内容 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ＼大手自動車メーカーでのお仕事です／ 社員のサポート役として、事務・アシスタント業務をお任せします。 ＜仕事内容＞ ■資料作成やデータ入力業務 （Excel、Word、社内専用システムを使用） ■スケジュール調整業務 担当者の日程確認、会議設定、関連する事務処理など。 ■その他庶務 メールや電話での連絡・調整、社内外とのやり取り ＜POINT＞ ①同じ部門に当社スタッフも就業中！ 長期で就業中の方が多く、離職率も低いです◎ オフィスも綺麗で快適にお仕事ができる環境でオススメです♪ ②入社後は専任のフォロー担当者が定期的に職場へ訪問いたします。 困ったことや相談したいことがればお気軽にご相談くださいね。 ✅️ このお仕事の魅力 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 《インターテクノで働くメリット》 ◇ 派遣期間中にも年2回のボーナス支給 ◇ 交通費全額支給 ◇ 社会保険即日加入OK ◇ 昇給可能性あり ◇ 専任のスタッフが就業後もしっかりフォロー ✅️ 勤務先について ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 大手自動車メーカー <勤務先部署>技術部 <勤務先の人数・男女比率・平均年齢等> 人 数：400名 男女比：男7：女3 平 均：30代後半
時給1,500円以上 給与 時給1,500円〜 時給1,500円～ 【月収例】258,750円～ 《内訳》時給×実働8H×月20日＋残業代10H（18,750円） ※月10時間残業した場合の月収例です ＊時間外手当全額支給（残業時間に応じて支給） ＊交通費全額支給 （当社規定による） ＊年2回の賞与制度あり ＊退職金制度あり ＊昇給の場合あり
応募資格 ●事務職の実務経験が少しでもある方 ●Excel・Wordの基本操作ができる方 まずはお気軽にご応募くださいませ！ ◎パソコン操作に不安がある場合はお仕事スタート前に 研修を受講することも可能です♪
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、車両の振動騒音・空力領域に関する上流の性能開発業務をお任せ。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K487【車両性能開発(振動騒音・空力領域】性能企画～実車試験・評価/異業界歓迎 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、車両の振動騒音・空力領域に関する上流の性能開発業務をお任せ。 【詳細】■車両全体の振動・騒音性能（NV性能）の開発■空力性能および空力騒音の開発■上記各項目における先行技術開発および量産車種開発への展開■各性能項目に関する達成シナリオの策定、各コンポーネントの要件・目標設定■実験評価、図面段階での性能予測および検証業務■開発効率化に向けた振動騒音領域の設計手法や検証プロセスの改善提案 募集職種 K487【車両性能開発(振動騒音・空力領域】性能企画～実車試験・評価/異業界歓迎
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■空力・振動・騒音に関する実務経験 ■CAE解析経験 ※関連知識を有していれば自動車業界経験は不問のため、異業界から自動車開発の上流工程に挑戦可能です！ 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、海外向け車両のオプション部品の設計・開発エンジニアをお任せします。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 J407【大阪】海外向け車両のオプション(アクセサリー)部品設計・開発エンジニア 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、海外向け車両のオプション部品の設計・開発エンジニアをお任せします。 ■エアロパーツやオーディオをはじめとしたアクセサリーの内装、外装、電装部品の開発・設計■海外市場向けの商品企画から製品の設計、試作、評価、量産化までの一連のプロセスを担当■車両開発チームとの密な連携による、トヨタ自動車現地事業体への技術支援■市場ニーズに応じた新規商品の開発や既存商品の改善■各プロジェクトにおいて複数のパーツに関わることで幅広い技術スキルを習得 募集職種 J407【大阪】海外向け車両のオプション(アクセサリー)部品設計・開発エンジニア
必要な経験・能力等 【必須】■何らかの製品の設計・開発経験 ■英会話でのコミュニケーションに抵抗がない方 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間23.5時間 ■平均有給取得日数17.5日※2025年度実績 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力：英語 資格：
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、液晶メーターおよびHUDのGUI企画/設計/制御開発/評価をお任せします。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K459【GUI設計制御開発】次世代デジタルコックピット液晶メーター/HUD 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、液晶メーターおよびHUDのGUI企画/設計/制御開発/評価をお任せします。 ■液晶メーター、HUDに表示するGUIコンテンツの通信IF制御設計、制御仕様書作成、評価計画と推進管理 ■車両からのCAN通信を活用した制御仕様設計(信号の受信・表示連携) ■GUIコンテンツのUI設計立案 ■各種仕様書作成および社内レビュー ■実車やシミュレーターを用いた動作評価(視認性・操作性テスト含む) ■他機能部門(センサー/ADAS/IVI/車両制御)との要件すり合わせ ■次世代に向けたHMIアーキテクチャの検討 募集職種 K459【GUI設計制御開発】次世代デジタルコックピット液晶メーター/HUD
月給294,000円以上 想定年収 550万円～1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥294,000～ 基本給￥294,000～を含む/月 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：6ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】車載ソフト設計、開発経験 【歓迎】車両ネットワークを活用した設計経験/UI/UX設計ツールの利用経験/車両センサーデータ(カメラ・ソナー等)の活用経験/C言語,Linux環境での開発経験/TOEIC500点以上 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
テコシム・ジャパン株式会社
自動車開発に欠かせない[衝突安全の解析]。ダイハツ社へ駐在(派遣ではなく業務一任されています)し、自動車が衝突した際、生存空間を残して安全に車体が潰れるようCAEソフトを用いてシュミレーションを行います。
企業名 テコシム・ジャパン株式会社 求人名 【衝突解析メカニカルエンジニア】CAE関連で欧州においてコンサルサービスNO.1 仕事の内容 自動車開発に欠かせない[衝突安全の解析]。ダイハツ社へ駐在(派遣ではなく業務一任されています)し、自動車が衝突した際、生存空間を残して安全に車体が潰れるようCAEソフトを用いてシュミレーションを行います。 【詳細】新車開発の骨格完成までの1-1年半、6-7名のチームで法規をクリア(衝突性能の担保)できるよう、前面・側面・後面の各衝突形態に対し、性能解析を実施します。設計変更に合わせて、衝突性能が満たされているか解析し車体構造の開発を進める為、各部署との連携が必須です。各部門のエンジニアが集まり、それぞれの要望を調整する中で、提案が妥当かどうかの強度・構造計算を日々行い、製品の安全性担保を追求します。 募集職種 【衝突解析メカニカルエンジニア】CAE関連で欧州においてコンサルサービスNO.1
月給320,000円以上 想定年収 450万円～800万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥320,000～ 基本給￥270,000～ 諸手当￥50,000～を含む/月 ■賞与実績:年1回 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：6ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】■衝突解析の業務経験がある方 例：自動車部品、鉄道車両、建設機械、航空宇宙、造船、あるいは（ランプ、内装品、シート等）のCAE解析のご経験がある方。 【やりがい/モノをつくる面白み】 ■机上の計算や画面の中のシミュレーションが、実際の製品の形になり、世界中で使われる手応えを感じられます。 ■ただ設計するだけでなく、「なぜ壊れたのか」「どうすれば防げるか」を深く分析し、対策を落とし込んでいきます。このプロセスから特許取得が生まれることもあり、研究・分析を突き詰めたい方に最高の環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
ACCやLKCなどの運転支援機能について、要求仕様の整理と制御ロジック設計、台上および実車での評価と適合を通じて、安心感と快適性を両立した自然な介入を実現するADAS制御をつくり込むポジションです。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 ■K464【大阪】安全運転支援システム／ADASの制御開発および適合評価技術者 仕事の内容 ACCやLKCなどの運転支援機能について、要求仕様の整理と制御ロジック設計、台上および実車での評価と適合を通じて、安心感と快適性を両立した自然な介入を実現するADAS制御をつくり込むポジションです。 ■運転支援機能の要求整理とシステム仕様検討 ■制御ロジック設計とECUソフト開発部門との連携 ■台上試験と実車評価による制御性能確認とパラメータ調整 【仕事の魅力】ドライバーが日常的に使う機能を担当し、自ら調整した制御挙動を実車で体感でき、運転シーンをイメージしながら検討できます。 安全性と快適性のバランスを考えながら改善を重ねることで、運転負荷低減と安心感向上に貢献できるポジションです。 募集職種 ■K464【大阪】安全運転支援システム／ADASの制御開発および適合評価技術者
月給294,000円以上 想定年収 550万円～800万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥294,000～ 基本給￥294,000～を含む/月 ■賞与実績:年2回(前期:5.0ヵ月)/昇給年1回 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：6ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】車載ECUのソフト開発、または制御ロジック開発や適合経験 【歓迎】◆安全運転支援システムの開発経験◆制御工学または車両運動工学に関する知識◆MATLAB/Simulink/ControlDeskなどの開発ツール使用経験 コンパクトカーでも運転支援機能への期待は高まっており、当社でも機能の拡充と性能向上に継続的に取り組んでいます。 本ポジションは制御と車両挙動の両面を理解しながら開発に関わるため、運転支援技術の専門性と車両運動の知見を同時に高められます。 将来的には複数機能を束ねた統合制御や新機能コンセプトの検討など、ADAS開発の中核を担うキャリアも目指せる環境だと考えています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、車両の「走る・曲がる・止まる」の基本性能、およびVSC/ABS/TRC等の
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K605【滋賀/大阪】車両運動性能の性能企画・開発、および実車評価・制御適合 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、車両の「走る・曲がる・止まる」の基本性能、およびVSC/ABS/TRC等の 車両挙動制御を対象に、最上流の性能企画から実車評価・適合まで一貫してお任せします。 ■性能企画、目標設定 ■電子制御の実車適合 ■評価計画の立案、実施 ■設計、開発へのフィードバック 募集職種 K605【滋賀/大阪】車両運動性能の性能企画・開発、および実車評価・制御適合
必要な経験・能力等 【必須】 ■機械工学系の基礎知識 ■自動車業界の業務経験をお持ちの方（7年以上） 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間23.5時間 ■平均有給取得日数17.5日※2025年度実績 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 S605【大阪】新車生産ラインの立ち上げ業務 ■技術系ポジション■第二新卒歓迎 仕事の内容 創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、新車種立ち上げにおける生産ラインの立ち上げや車両品質の造り込み業務を 担当いただきます！デジタルツールを用いたロボット動作プログラム作成やシミュレーション、工場での実機を用いた設備テストの立会いを通じて、新車が量産できる状態へ仕上げる最終工程を担うポジションです。 【必須】■ロボットの動作プログラム作成と工程検証 ■車両品質の造り込みにおける寸法や公差の調整 ■設備据え付けと実機による車両組み付けトライ(テスト)立会い ■既存生産ラインの設備入れ替え 募集職種 S605【大阪】新車生産ラインの立ち上げ業務 ■技術系ポジション■第二新卒歓迎
月給254,000円以上 想定年収 500万円～1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥254,000～ 基本給￥254,000～を含む/月 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：6ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】■製造現場での実務経験 ※モノづくりへの興味関心をお持ちであれば未経験でも歓迎。■第二新卒歓迎 技術的なポジション(手を動かして形にする仕事)から設計生産技術まで幅広くチャレンジ可能。 【当社詳細】シェアトップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、海外生産車両向け廉価補給部品の開発・評価をお任せ。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K522【海外生産車両向け補給部品の開発・評価】自動車業界未経験歓迎 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、海外生産車両向け廉価補給部品の開発・評価をお任せ。 【詳細】■海外生産車両向け廉価補給部品（オイルフィルター、エアクリーナーフィルター、ブレーキ、クラッチ等）の開発・評価業務■法規・使用環境を踏まえたスペック検討から、試験・検証まで、全工程に携われる点が本ポジションの大きな魅力です。評価設備や治具を自ら製作する場面もあります。 ※海外事業体や仕入先とのやり取りでは英語でのコミュニケーションが発生しますが、英語力は入社時点で必須ではありません。 募集職種 K522【海外生産車両向け補給部品の開発・評価】自動車業界未経験歓迎
必要な経験・能力等 【必須】何らの機械設計経験をお持ちの方 ※自動車運転や整備に興味のある方であれば可 【歓迎】自動車及び自動車部品の設計または実験業務のある方/英会話できるレベルの英語力 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで高機能な試験設備を用いたパワートレーンのモデルベース開発運用を担当
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K521【大阪】【試験設備運用】最先端のMBD手法で開発を加速 仕事の内容 創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで高機能な試験設備を用いたパワートレーンのモデルベース開発運用を担当 いただきます。【具体的には】■モデルベース開発に必要なモデル構築 ■実機を用いた新評価手法の構築 ■実路評価の台上化 ■試験設備の連携による評価の自動化と効率化 以上の業務を通じ、開発期間の短縮と品質向上を推進します。【仕事の魅力】エンジンからBEVまで幅広い領域に携われ、業界内の技術交流も活発なため、専門性を磨きながら先進技術の習得が可能です。 募集職種 K521【大阪】【試験設備運用】最先端のMBD手法で開発を加速
必要な経験・能力等 《必須》■自動車・建機等の開発・評価・整備経験、またはMATLAB/Simulinkでの開発経験 異業界からの挑戦も歓迎します。入社後は既存設備の運用から丁寧に指導します。 【当社詳細】シェアトップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、モビリティの進化が加速する中で、ハードウェア開発、ソフトウェア開発、
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K491【大阪/滋賀/兵庫/福岡】技術系オープンポジション■自動車業界経験者歓迎 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、モビリティの進化が加速する中で、ハードウェア開発、ソフトウェア開発、 システム開発業務のいずれかをお任せします。 【1】ハードウェア開発:車体・機能部品・パワートレイン・ドライブライン・内外装部品【2】ソフトウェア開発:安全運転支援システム、ADAS制御、駆動系モデルベース、車両制御システム、次世代コネクティッド技術、コックピット、各種機能部品制御設計開発【3】システム開発・ネットワーク構築:コネクティッドサービスのアーキテクチャ、クラウドを活用したシステム全体企画・構築 募集職種 K491【大阪/滋賀/兵庫/福岡】技術系オープンポジション■自動車業界経験者歓迎
必要な経験・能力等 【必須】開発/設計経験をお持ちで、次世代車両の開発に挑戦したい方 ※希望勤務地や適性職種を踏まえてポジションを検討いたします。転居が発生する場合、規定に基づき対象者は転居費用を負担します。 《歓迎》■自動車の車体設計・部品設計、パワートレーン設計、各種評価 （CATIA V5、CREO など）■組込みソフトウェア開発、制御システム開発（C、C＋＋、JAVA、Python、AUTOSAR など）■モデルベース開発（MATLAB/Simulink、HILS）■CAE解析 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.1年 ■全社平均残業時間23.5時間 ■平均有給取得日数17.5日※2025年度実績 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、車両運動性能や車両挙動の制御システム開発におけるシミュレーション
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K465【大阪】車両運動・挙動制御システム開発のシミュレーション環境構築 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、車両運動性能や車両挙動の制御システム開発におけるシミュレーション 環境構築をお任せします。 ■CarSim、MATLAB/Simulinkを用いた車両運動性能および制御システムのシミュレーション開発 ■EPS、ABS、ESC、ACC、LKCなどに関する開発前さばき、性能予測、開発効率化の推進 ■HiLS/MiLS/SiLSなどXiLS環境を活用したシミュレーション設計 ■実車試験部門・設計部門との連携によるシミュレーション精度向上 ■技術レポートの作成および社内外への成果発信 募集職種 K465【大阪】車両運動・挙動制御システム開発のシミュレーション環境構築
必要な経験・能力等 【必須】■機械工学系の基礎知識 ■MATLAB/Simulinkなどを使用した制御系シミュレーションの実務経験(2～3年以上) 【車両性能開発部について】市場ニーズや顧客期待をもとに車両全体の、「燃費」「加速性能」「乗り心地」「静粛性」「操縦安定性」「安全性」等の目標性能を企画・設計し、各設計・開発部門をまとめる上流工程を担う部門です。個々の部品の設計するだけではなく、全体を俯瞰し開発の方向性を決められるため、完成車メーカーの中でも当部門でしか経験できない「一台のクルマの価値を決める」開発工程に携われます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
英進設計工業株式会社
■当社取引先にて車両開発における内装設計に就いて頂きます。「同じ製品を同じ環境で開発し続ける」「会社都合による異動は一切行わない」「長期配属でキャリア形成」をモットーとし技術者をサポートしています
企業名 英進設計工業株式会社 求人名 【関西限定】自動車の内装設計/会社都合の異動は行いません/無期雇用派遣 仕事の内容 ■当社取引先にて車両開発における内装設計に就いて頂きます。「同じ製品を同じ環境で開発し続ける」「会社都合による異動は一切行わない」「長期配属でキャリア形成」をモットーとし技術者をサポートしています 【具体的に】 ・自動車の内装(インパネ等の樹脂部分がメイン）の設計業務 すでに当社（英進設計工業）の社員が働いている組織に入っていただく予定のため、分からないこと等も聞きやすく、働きやすい環境です。 募集職種 【関西限定】自動車の内装設計/会社都合の異動は行いません/無期雇用派遣
月給250,000円～350,000円 想定年収 400万円～500万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥250,000～￥350,000 基本給￥250,000～￥350,000を含む/月 ■賞与実績:年2回（平均3ヵ月） 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】CATIAを用いた設計経験をお持ちの方 【応募理由の一例】内定前に勤務地や条件がきっちり決まる◆短期間で就業先が変わらないため、深い知識や技術が習得できる◆キャリアの浅い自分には、長期配属でキャリアを形成できる事に魅力を感じた・・・等。弊社には自動車開発に携わって２２年など、１０年以上同じ製品に従事している技術者が多数在籍しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、安全運転支援システムの性能仕様策定～適合、実車テストまで幅広くお任せ。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K464【安全運転支援システム性能開発】制御開発から適合評価を一気通貫して実施 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、安全運転支援システムの性能仕様策定～適合、実車テストまで幅広くお任せ。 ■運転支援機能の要求整理とシステム仕様検討 ■制御ロジック設計とECUソフト開発部門との連携 ■台上試験と実車評価による制御性能確認とパラメータ調整 【仕事の魅力】ドライバーが日常的に使う機能を担当し、自ら調整した制御挙動を実車で体感でき、運転シーンをイメージしながら検討できます。 安全性と快適性のバランスを考えながら改善を重ねることで、運転負荷低減と安心感向上に貢献できるポジションです。 募集職種 K464【安全運転支援システム性能開発】制御開発から適合評価を一気通貫して実施
月給280,000円以上 想定年収 550万円～1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥280,000～ 基本給￥280,000～を含む/月 ■賞与実績:本年度支給予定5.7ヵ月 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：6ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】車載ECUのソフト開発、または制御ロジック開発や適合経験 【歓迎】MATLAB/Simulink/ControlDesk、その他ECU開発環境などの開発ツール使用経 ※安全運転支援システム開発の上流に携われます！ 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車
パーソルクロステクノロジー株式会社
■自動車を主とした実験・評価業務をお任せいたします。 ※ご経験や志向を考慮し、丁寧な配属面談の上で業務をお任せします。
企業名 パーソルクロステクノロジー株式会社 求人名 【池田市】実験・評価（スペシャリスト）■パーソルG 仕事の内容 ■自動車を主とした実験・評価業務をお任せいたします。 ※ご経験や志向を考慮し、丁寧な配属面談の上で業務をお任せします。 【自動車を主とした実験計測・評価業務、認証業務】■車両実験（テストコース走行や社外走行による車両全般評価）■認証試験 排気ガス、制動（ブレーキ）、騒音等の各種認証試験■車両実験に関わる実験技術業務■エンジン実験（エンジン台上、シャシダイナモ設備による各種評価）■ドライブトレイン実験（台上設備や車両走行時の応力、振動、騒音等の各種評価）■ユニット台上実験 など 募集職種 【池田市】実験・評価（スペシャリスト）■パーソルG
月給400,000円～550,000円 想定年収 750万円～1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥400,000～￥550,000 基本給￥400,000～￥550,000を含む/月 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】■普通自動車運転免許 ■自動車実験、評価業務の経験が10年以上ある方 【歓迎】■マネージャーもしくはリーダーの経験がある方 【研修/配属面談体制】■入社から1週間は全体研修→キャリア面談→スキルに応じた技術研修（2週間～約2ヶ月程度）と充実の体制を完備 【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回 【働きやすい環境】■平均残業時間:16.3時間 ■有給消化率:80.6％■中途採用比率:54％ ■部活・同好会:250以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：自動車整備士 危険物取扱者
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、樹脂部品設計エンジニアをお任せします。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K455【大阪】樹脂部品設計エンジニア(インパネ) 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、樹脂部品設計エンジニアをお任せします。 ■車両全体の仕様調整、デザイン部門・機能部品との構想設計■CATIA V5またはNXを用いた3D CADによる詳細設計(主に樹脂部品)■金型構造、成形プロセス、生産性・コストを考慮した設計■試作・評価・改善、および量産立ち上げ・市場不具合対応■特許取得を目指した革新的アイデア設計■開発プロジェクトの推進、日程・課題管理 募集職種 K455【大阪】樹脂部品設計エンジニア(インパネ)
必要な経験・能力等 【必須】■自動車に使用される樹脂部品の機械設計経験もしくは自動車メーカでの設計業務経験（派遣、出向含む） 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間23.5時間 ■平均有給取得日数17.5日※2025年度実績 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、高機能パワートレーン試験設備を用いたモデルベース開発の運用をお任せ。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K521[大阪/福岡]高機能パワートレーン試験設備を用いたモデルベース開発の運用 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、高機能パワートレーン試験設備を用いたモデルベース開発の運用をお任せ。 【詳細】エンジン、トランスミッション、HEVやBEVに搭載される電動モーターといったパワートレーンに対応する試験において、高機能試験設備を用いてモデルベース開発手法等を活用し、試験の自動化や短期化を行います。 ■モデルベース開発に必要なモデル構築■モデルと実機を使った新評価手法の構築■実車、実路評価の台上化■各種試験設備連携による評価の自動化、効率化 募集職種 K521[大阪/福岡]高機能パワートレーン試験設備を用いたモデルベース開発の運用
必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ■自動車、自動車部品、建機などの開発もしくは、評価もしくは整備等のご経験■MATLAB/Simulinkを用いた開発経験(異業界も可) 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
建築施工図担当/優良案件多数でやりがい満点！経験が浅い方もOK！
募集要項 職種 施工図担当 雇用形態 派遣社員 仕事内容 ◎建築施工図の作成 ◎製作図のチェック作業 ◎図面の修正対応 ◎業者打ち合わせ、検討業務等 大手ゼネコンの建築施工図の作成や チェック作業に携わっていただきます。 建築施工図の作成やチェックなどの 実務経験者が対象です。 AutoCADの操作ができる方も大歓迎！ 成果状況やスキルに応じての昇給を 随時行っているため、 モチベーションを維持しながら働けますよ！ 大手ゼネコンの業務を担当しているため、 やりがいも十分に感じられます
交通アクセス 北大阪急行 箕面船場阪大前駅 阪急 北千里駅 大阪メトロ 千里中央駅 バス20分
月給550,000円～750,000円 給与 年収例660万円（月給55万円の場合） 年収例900万円（月給75万円の場合） 月給550,000円～750,000円 ※前職の給与を必ず上回る金額にて決定いたします。 ※時間外勤務・休日勤務については割増賃金別途支給 試用期間1ヶ月あり 月給550,000円～750,000円 ※経験による 他の条件も通常と同じ
資格・経験 建築施工図の作図、チェックの経験がある方 AutoCADの操作ができる方 すでに施工図業務の経験がある方はさらに優遇 がいこくのかたは、にほんごしけん（JLPT） n1レベルがひつようです。 （Foreign nationals who possess Japanese language skills equivalent to the JLPT N1 level.）
株式会社インターテクノ/QJIOH-120-G8-H
⭐️最寄り駅：阪大石橋前駅⭐️【電気CADオペレーター／大阪府池田市】未経験から手に職を＊入社前にCAD研修サポートあり＊若手活躍中！
仕事内容 【電気CADオペレーター／大阪府池田市】未経験から手に職を＊入社前にCAD研修サポートあり＊若手活躍中！ ＜POINT＞ ＊応募時点で全くの未経験OK ＊電気分野やものづくりに興味がある方歓迎！ 知識やスキルを身につけられる環境が整っています☆ ＊アフターケア専門スタッフ在籍♪ 不安なこともすぐに相談できます◎ ＊待遇充実◎賞与年2回／退職金制度あり ✅️ お仕事内容 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ＼海の安全を支えるものづくりのお仕事／ 海上に設置される浮標（ブイ）・標識灯・観測ブイなどにかかわる 電気図面の作図・修正をお任せいたします◎ 設計者の指示のもと、以下の業務から少しずつ担当していただきます。 ・回路図や制御盤図などの作図・修正 ・LED点灯や通信制御のサポート業務 使用ツール：AutoCAD ※最初は簡単な作業からスタートします ※必ず指示がありますので、未経験の方でも安心です <<来社不要のかんたんウェブ・電話面談登録OK>> ✅️ このお仕事の魅力 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 【インターテクノCAD研修のPOINT！】 ★40万円相当の研修が無料で受講できる 現役エンジニアから実践ですぐに使えるスキルが教えてもらえる研修が無料で受けられるのはここだけ！！ ★安心の個別指導 分からないところがあっても、理解できるまで徹底的にサポート！ 一人ひとりに丁寧な指導を心がけています。 ★完全オーダーメイド研修 未経験でも短期間で無理なくCADのスキルが習得できる秘密は、個々のレベルに合わせたカリキュラムを作成しているからです◎ 《詳細はこちらからもご確認いただけます》 https://www.inter-techno.jp/learning ✅️ 勤務先について ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 灯浮標，浮標，標識灯，海洋機器，海洋産業資材等の販売会社 <勤務先部署>設計部 <勤務先の人数・男女比率・平均年齢等> 男女比 8：2 平均年齢 45歳
交通アクセス 最寄駅：阪大石橋前駅 阪急宝塚線「阪大石橋前」駅より徒歩20分 ※バイク・自転車通勤OK
時給1,600円～1,800円 給与 時給1,600円〜1,800円 時給1,600円～1,800円 月収例：296,000円～333,000円 （内訳）時給×実働8H×20日+残業20H（40,000円～45,000円） ＊残業代全額支給（残業時間に応じて支給） ＊交通費支給（当社規定あり） ＊年2回の賞与制度あり ＊退職金制度あり ＊昇給の場合あり
応募資格 未経験OK 《こんな方歓迎》 ●電気制御の学習経験ある方（理系四大卒、工業高校卒など） まずはお気軽にご相談くださいね♪
株式会社インターテクノ/QJIOH-145-G7-H
【インフラ設備のCAD作図・修正／箕面船場阪大前駅】未経験歓迎♪CADオペデビュー応援＊入社前に無料CAD研修サポートあり◎
仕事内容 【インフラ設備のCAD作図・修正／箕面船場阪大前駅】未経験歓迎♪CADオペデビュー応援＊入社前に無料CAD研修サポートあり◎ 【＊POINT＊】 ● 「CADに興味はあるけど実務経験がない…」そんな方も歓迎♪ 当社の研修でしっかりサポートいたします！ ● CADスクールやポリテク卒も歓迎♪ ● 完全週休二日制でオンオフしっかり♪ ● 20代～30代の若手が活躍中！ ● 賞与年2回支給あり！ ✅️ お仕事内容 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 設計担当者の丁寧な指示のもと、まずは簡単なトレースや修正からスタート！ 未経験の方でも少しずつスキルを身につけながら、CAD業務に慣れていける環境です♪ ＜お仕事内容＞ ・配管図や機械図面などのトレース、簡単な修正 ・図面修正依頼の対応（設計担当より指示あり） ・技術資料の作成サポート（Word、Excel使用） ・電話対応（取次程度） 使用ツール：AutoCAD、Word、Excel 「CADで仕事をしてみたい」という未経験の方も歓迎します！ CAD操作については当社で事前研修も実施しております。 まずはできる範囲からご相談ください◎ ✅️ このお仕事の魅力 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 就業前に当社でCAD研修サポートあり！これから手に職つけたい方必見のお仕事♪ 【インターテクノCAD研修のPOINT！】 ★現役エンジニアから実践ですぐに使えるスキルが教えてもらえる研修が無料で受けられるのはここだけ！！ ★分からないところがあっても、理解できるまで徹底的にサポート！ 一人ひとりに丁寧な指導を心がけています。 ★未経験でも短期間で無理なくCADのスキルが習得できる秘密は 個々のレベルに合わせたカリキュラムを作成しているからです◎ 《詳細はこちらからもご確認いただけます》 https://www.inter-techno.jp/learning ✅️ 勤務先について ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ プラントメーカー <勤務先部署>設計部 <勤務先の人数・男女比率・平均年齢等> 人数：10名 平均年齢：40歳
交通アクセス 最寄駅：箕面船場阪大前駅 御堂筋線「箕面船場阪大前」駅から徒歩7分
[勤務地：〒562-0035大阪府箕面市船場東]
時給1,500円～1,600円 給与 時給1,500円〜1,600円 時給1,500～1,600円 月収例：277,500～296,000円 【内訳】時給×8.0H×20日＋20H残業（37,500～40,000円） ※上記は月20時間残業をした場合の月収例 ＊残業代全額支給（残業時間に応じて支給） ＊交通費全額支給（社内規定あり） ＊年2回の賞与制度あり ＊退職金制度あり ＊昇給の場合あり
応募資格 未経験からのスタート応援！お気軽にご応募ください♪ ・ものづくりに興味がある方 ・数字に抵抗のない方 【歓迎】 ・学校やポリテクで少しでも機械CADを学んだ方 ・ジャンルを問わず図面作成のご経験がある方 ?機械CADやってみたい方は必見です！ ＼ご経験・スキルによっては時給の優遇あり★お気軽にご相談ください／
創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、企画及び開発業務をお任せします
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K512■【大阪】次世代電子プラットフォームの開発 ■ベテラン歓迎 仕事の内容 創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、企画及び開発業務をお任せします 【業務詳細】 ■SDV 電気電子車両アーキテクチャ設計 ■ソフトウェアアーキテクチャ設計 ■ハードウェアアーキテクチャ設計 ■アプリケーションの機能配置設計 ■開発プロセス定義 募集職種 K512■【大阪】次世代電子プラットフォームの開発 ■ベテラン歓迎
月給380,000円以上 想定年収 800万円～1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥380,000～ 基本給￥380,000～を含む/月 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：6ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 《以下いずれかのご経験を3年以上》 ■ECU開発経験者■SysML、MBD開発経験者■ソフトウェアプラットフォーム開発経験者■コネクトシステム開発経験者■OTA開発経験者 【当社詳細】シェアトップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
ご入社後に担当いただく想定配属先の業務は、自動車のCAE解析業務となります。
企業名 株式会社ＢＲＥＸＡ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ 求人名 【大阪府 池田市】自動車のCAE解析業務/経験者歓迎/無期雇用派遣#69 仕事の内容 ご入社後に担当いただく想定配属先の業務は、自動車のCAE解析業務となります。 【詳細】 ・ANSA、NASTRAN、Hyperworksを使用した解析業務 ・それに付随する業務 募集職種 【大阪府 池田市】自動車のCAE解析業務/経験者歓迎/無期雇用派遣#69
必要な経験・能力等 【必須】■CAEに関わる解析についての知見をお持ちの方 【歓迎】■CAE（ANSA、NASTRAN、Hyperworks）の使用経験 ■CAE解析の実務経験 【当社の魅力】[1]分野によってはメーカーの社員よりも詳しい専門家として活躍可能 [2]ひとつの会社・部門に縛られず、様々な製品分野に挑戦可能！上流工程にも携われる当社だからこそ着実にスキルUPが可能！ [3]豊富な案件から希望の勤務地でやりたい仕事が見つけられる [4]無期雇用派遣のため、正社員として安定した環境で就業可能！ [5]役職定年が無いため、長期的に安定した待遇を実現可能！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、車両信頼性開発における性能企画～実車検証をお任せ。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K497【大阪】車両信頼性開発における性能企画～実車検証 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、車両信頼性開発における性能企画～実車検証をお任せ。 【詳細】■強度耐久性、ドア商品性、市場環境適応性に関する性能企画・目標設定・達成シナリオ立案■実車・実部品による信頼性評価・検証業務■環境適応（寒冷地・高温多湿・悪路など）を想定した開発試験■各コンポーネントの使い勝手や品質性（例：ドアの質感や閉まり音）に関する設計反映・フィードバック 募集職種 K497【大阪】車両信頼性開発における性能企画～実車検証
必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ■何かしらの機械設計経験 ■製品の信頼性開発経験(強度・耐久性・市場環境対応など) 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、エンジン・HEVユニットの試作をグループにて高品質・短納期で生産準備から
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 S419【大阪】試作エンジニア（エンジンなど）■技術系職種 仕事の内容 創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、エンジン・HEVユニットの試作をグループにて高品質・短納期で生産準備から 実際の製作作業、検査、出荷まで一貫してお任せします。当部署は、次世代のエンジンやハイブリッドユニットを「どこよりも早く、高精度に形にする」試作開発の専門組織です。滋賀・大阪・福岡の各拠点が、鋳造・加工・モーター製作・組付試運転という専門機能を分担し、開発から実証までを一貫して担います。最新の3Dプリンタ活用や試作プロセスの改革を通じて、モノづくりの最前線でモビリティの未来を切り拓く職場です。 募集職種 S419【大阪】試作エンジニア（エンジンなど）■技術系職種
月給234,000円以上 想定年収 520万円～800万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥234,000～ 基本給￥234,000～を含む/月 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：6ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 《必須要件》■製造現場作業経験(鋳造、機械加工、組立など製造に関わる経験）■パソコン基本操作■機械図面が読める方 《歓迎》図面を元に制作や修理をできるサービスエンジニアの方歓迎 【当社詳細】シェアトップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
HRプロビジョン株式会社
《未経験からスキルを身に着けたいあなたへ！》当社の機電エンジニア業務をお任せします。大手企業案件を中心に多数案件がありますので、スキルを身に着けることも磨くことも可能な環境です。教育体制◎
企業名 ＨＲプロビジョン株式会社 求人名 【池田市/オープンポジション(機電)】理系卒歓迎・大手案件多数＜無期雇用派遣＞ 仕事の内容 《未経験からスキルを身に着けたいあなたへ！》当社の機電エンジニア業務をお任せします。大手企業案件を中心に多数案件がありますので、スキルを身に着けることも磨くことも可能な環境です。教育体制◎ 【具体的には】★未経験からでも挑戦可能★ ・機械設計、設計補助、モデリング、CADオペレーター、試験評価 ・生産技術、設備設計、保全（フィールドエンジニア） ・電気設計、電気制御 ・回路設計、LSI設計 など多様な案件がある為、"あなた"のご希望を叶え易い環境です！ 募集職種 【池田市/オープンポジション(機電)】理系卒歓迎・大手案件多数＜無期雇用派遣＞
月給250,000円～340,000円 想定年収 400万円～550万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥250,000～￥340,000 基本給￥250,000～￥340,000を含む/月 ■賞与実績:あり 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：2ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】■理系学科のご卒業(機械工学・電気電子工学・物理学・化学など) ★未経験・第二新卒歓迎★1からキャリア形成可能です。 【VALUE 新しい未来に貢献する】 ■業務負荷を軽減 人材サービス業界の大きな課題となっている煩雑な業務と負荷。 ■新規人材の採用拡大 企業が抱える悩みとして挙げられる採用難。 当社では顧客もエンジニアもwin-winを目指しています！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
株式会社インターテクノ/QJIOH-87-G7-H
【機械図面のトレース／大阪府箕面市】未経験スタートOK！手に職をつけるチャンス！研修制度＆フォロー体制が充実！残業ほぼなし！車通勤OK！
仕事内容 【機械図面のトレース／大阪府箕面市】未経験スタートOK！手に職をつけるチャンス！研修制度＆フォロー体制が充実！残業ほぼなし！車通勤OK！ ＜POINT＞ ・応募時点で全くの未経験でもOK！ ・入社前に当社でマンツーマンのCAD研修サポートあり♪ ・まずは簡単な業務からスタートできるので安心◎ ・残業ほぼなし＊プライベート充実！ ・賞与年2回支給あり ✅️ お仕事内容 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 工作機械メーカーにてトレースがメインの CADオペレーターのお仕事です。 応募時点で全くの未経験でもOK！ 入社前に当社で研修を受講いただけます。 派遣先でも丁寧な教育があります◎ 【お仕事開始までの流れ】 入社前に当社で2D/3DCADの研修、製図のトレーニング、機械の基礎知識などの研修を受講いただきます。 （現役設計者よりマンツーマンでの研修、課題はオーダーメイドで作成いたします） 【派遣先でのお仕事内容】 ・機械図面のトレース ・各種資料作成 ■使用ツール：CADSUPER、Excel ✅️ このお仕事の魅力 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ マンツーマン教育のため短期間での研修が可能！研修期間中もお給料の支払い～就労サポートまで手厚く対応◎ 【インターテクノCAD研修のPOINT！】 ★40万円相当の研修が無料で受講できる 現役エンジニアから実践ですぐに使えるスキルが教えてもらえる研修が無料で受けられるのはここだけ！！ ★安心の個別指導 分からないところがあっても、理解できるまで徹底的にサポート！ 一人ひとりに丁寧な指導を心がけています。 ★完全オーダーメイド研修 未経験でも短期間で無理なくCADのスキルが習得できる秘密は、個々のレベルに合わせたカリキュラムを作成しているからです◎ 《詳細はこちらからもご確認いただけます》 https://www.inter-techno.jp/learning ✅️ 勤務先について ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 工作機械メーカー <勤務先部署>設計部 <勤務先の人数・男女比率・平均年齢等> 男女比 9：1 平均年齢 35歳
交通アクセス 最寄駅：牧落駅 阪急箕面線「牧落」駅より徒歩10分 ※車・バイク通勤OK！
[勤務地：〒562-0042大阪府箕面市百楽荘]
時給1,500円～1,600円 給与 時給1,500円〜1,600円 時給1,500円～時給1,600円 月収例：240,000円～256,000円 （時給×8H×20日＋残業なし） ＊残業代全額支給（残業時間に応じて支給） ＊交通費支給（当社規定あり） ＊年2回の賞与制度あり ＊退職金制度あり ＊昇給の場合あり
応募資格 ・CADを使ったお仕事に興味ある方 ・ポリテクやスクール卒の方も歓迎 入社前に当社でCAD研修を受講いただけます！ 経験が浅い方やブランクがあって不安な方もご安心くださいね♪ ＼ご来社不要！ウェブ・電話面談登録OK！／
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、エンジン制御に関する試験・性能評価業務をお任せ。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K492【大阪】エンジン制御に関する試験・性能評価業務 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、エンジン制御に関する試験・性能評価業務をお任せ。 【詳細】(1)エンジン単体性能試験（エンジンベンチ）：■出力、トルク、燃費、排出ガス等の性能データを収集・解析■点火時期、燃料噴射量などの制御パラメータを変更し、燃焼の最適化を実施 等(2)シャシーダイナモでの車両評価試験：■車両をシャシーダイナモにセットし、WLTCモード等の試験モードで燃費・排ガス性能を計測■触媒設計を含めた排出ガス浄化性能の評価・チューニング 等(3)テストコースでの実車官能評価 募集職種 K492【大阪】エンジン制御に関する試験・性能評価業務
必要な経験・能力等 【必須】 ■自動車開発もしくは自動車整備に関して何かしら経験をお持ちの方■普通自動車第一種運転免許（MT必須）■Excel／Word／PowerPointなど基本的なPC操作スキル 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車
次世代車両（SDV）の実現に向けた、電子プラットフォームの企画・開発およびクロスドメインサービス開発をお任せします。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K512■【大阪】次世代電子プラットフォームの開発（メンバークラス） 仕事の内容 次世代車両（SDV）の実現に向けた、電子プラットフォームの企画・開発およびクロスドメインサービス開発をお任せします。 【業務詳細】 ■SDV 電気電子車両アーキテクチャ設計 ■ソフトウェアアーキテクチャ設計 ■ハードウェアアーキテクチャ設計 ■アプリケーションの機能配置設計 ■開発プロセス定義 募集職種 K512■【大阪】次世代電子プラットフォームの開発（メンバークラス）
必要な経験・能力等 【以下いずれかのご経験を3年以上】 ■ECU開発経験者■SysML、MBD開発経験者■ソフトウェアプラットフォーム開発経験者■コネクトシステム開発経験者■OTA開発経験者 【当社詳細】シェアトップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
ヒューマンリソシア株式会社
《Revit使用！高時給》《月収48万円超見込める！》《即日スタート！》《土日祝完全休み！》《施工管理経験者も大歓迎！》
仕事内容: 大手ゼネコンが建設する工場内新社屋の現場事務所で、施工図モデルの修正をお願いします。 工期は2028年9月末までです。 ・BIM施工図修正メイン（Revit使用） 【会社の主力商品・サービス】 大手ゼネコン 【勤務時間】 8:30～17:30（休憩時間 12:00～13:00） 【残業】 20時間程度/月 ※突発的に発生する場合がございます。 【月収例】 約482,000円（時給2,500円×実働8.00h×21日+残業20h）+交通費 ※月収例は一例であり、保証するものではありません。 【交通費】 通勤交通費の支給あり（当社規定による） 【服装】 オフィスカジュアル 【引継】 OJT 【その他】 工期：2028年9月末までの期間限定（延長の可能性あり） 【喫煙環境】 敷地内禁煙（喫煙場所あり） 屋内禁煙（喫煙室なし） 【雇用形態等】 ・雇用形態：派遣労働者 ・雇用期間の定め：あり（有期雇用） ※就業期間は、お仕事ご紹介時の状況により変動いたしますので、ご紹介時に改めてお知らせいたします。 ※更新する場合（契約期間満了時の業務量、勤務成績等により判断） ※原則、通算契約期間並びに更新回数に上限はありません。 ・試用期間に関する事項：試用期間はありません。 ※締結した契約において業務内容、就業場所に変更は原則ありません。 ・加入保険（加入要件適用者）：厚生年金保険、健康保険、雇用保険、労災保険 ・募集者の名称：ヒューマンリソシア株式会社
アクセス: 阪急宝塚線 池田駅～徒歩15分
[勤務地：大阪府池田市池田駅]
時給2,500円 給与: 時給2500円
求める人材: ・Revit、AutoCADを使用した施工図修正の経験がある方
株式会社インターテクノ/QJIU-61-G7
⭐️最寄り駅：蛍池駅⭐️【池田市の機械メーカーでCAD業務】2D図面を3D化するお仕事です！残業なし＆土日祝休みでワークライフバランスも◎
仕事内容 【池田市の機械メーカーでCAD業務】2D図面を3D化するお仕事です！残業なし＆土日祝休みでワークライフバランスも◎ ＜ オススメPOINT！ ＞ ●20～40代の子育て世代も活躍中！週4勤務や時短など働き方の相談OK ●土日祝休みで有給消化率は90%以上！ ●ブランクある方も応募歓迎！研修制度あり ●定着率良し◎アフターケア専門スタッフ在籍 ●待遇充実！賞与年2回・退職金制度あり ✅️ お仕事内容 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 【計測器や装置部品に関するCAD図面の変換作業】 既存の2D図面をもとに、3DCADを使用して3Dモデルへ変換していくお仕事です。 【お仕事内容】 ■2D図面から3Dモデルへの変換 ■3Dデータの修正・更新 ■図面データの整理・管理 ■使用ソフト：I-CAD SX、NX 設計者が検討した内容をもとに図面データを作成・変換する業務が中心のため、設計経験は問いません。CADを使った図面作成や3Dモデリングの経験が活かせます！ 当社スタッフも長期就業中の職場です♪ ✅️ このお仕事の魅力 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 《インターテクノで働くメリット》 ●派遣期間中にも年2回のボーナス支給 ●交通費全額支給 ●社会保険即日加入OK ●退職金制度あり ●昇給可能性あり ●入社前に無料のPC・CAD研修受講可能です ●当社営業と専任のスタッフが就業後もしっかりフォロー ✅️ 勤務先について ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 工作機械・測定機器メーカー <勤務先部署>技術部 <勤務先の人数・男女比率・平均年齢等> 技術部（20名） 比率 男7：女3 平均 35歳
交通アクセス 最寄駅：蛍池駅 ●阪急「蛍池」駅・JR「北伊丹」駅より車で5分 ●JR「伊丹」駅より車で10分 車・バイク・自転車OK！（専用駐車場有り）
[勤務地：大阪府池田市豊島南]
時給1,800円～2,000円 給与 時給1,800円〜2,000円 時給1,800円～2,000円 ●月収例：288,000円～320,000円（時給×実働8h×月20日） ＊残業代全額支給（残業時間に応じて支給） ＊交通費支給（当社規定あり）＊年2回の賞与制度あり ＊退職金制度あり ＊昇給の場合あり
応募資格 【必須】 ●3DCADを使用した機械CADの実務経験をお持ちの方 ●2D図面の読み取りができる方 【歓迎】 ●I-CAD SX、NX どちらかの使用経験がある方 ご来社不要で登録OK！まずはお気軽にご応募ください♪
西日本スターワークス株式会社
【経験者採用枠】 ★20代・30代・40代活躍中★ 年収UP事例多数！！
仕事内容 お任せするお仕事について 家電製品の開発におけるEMC（電磁両立性）解析および対策検討業務をお任せします。 CAE解析技術を活用し、製品開発段階で電磁ノイズの問題を予測・解析し、設計改善につなげるポジションです。 設計部門と連携しながら、解析だけで終わらず「対策提案」まで関われる点が特徴です。 具体的には… ・EMC特性（電磁ノイズ）の解析モデル構築 （CADデータの取り込み・3Dモデル化） ・ANSYS HFSS等を用いたCAEシミュレーション解析 ・ANSYS Circuit／FEMツールを用いた回路・電磁解析 ・解析結果の評価および課題抽出 ・設計部門へのフィードバックおよび対策検討 ・解析レポート作成・報告業務 ■ 使用ツール ・ANSYS HFSS ・ANSYS Circuit ・Murata FEMTET ※ご経験・スキル合わせて、対応業務は相談させていただきます。 ＼＼ 20代・30代・40代活躍中 ／／ 【募集背景】 当社のエンジニアは、その確かな技術力と優れた人間性が高く評価されており、 前年比約140％の成長を達成しています。 また、プロジェクト増加率は240％ 需要に対してエンジニアの数が不足している状況です。 このため、設計・開発領域を中心に、技術者の採用を積極的に強化しています。 【西日本スターワークスの魅力】 ◆大手メーカー×最先端技術開発◆ パナソニック、三菱重工業、トヨタグループ、マツダグループをはじめ、 地元の優良メーカーの開発部門と直接取引を行っています。 世界へ発信できる最先端技術を中心としたプロジェクト先の獲得 優秀なエンジニアの確保に向け規模拡大をしていきます。 ◆希望配属率94.4％ ★エンジニアとしての成長を全力でサポートします！ 思い描くキャリアプランの実現・エンジニアの皆様が安心して活躍できるように 担当営業だけでなく人事・総務を含め、就業サポート！定着率も高いです。 ◆メーカーの開発メンバーの一員として活躍できます！！ よりコアな最先端技術開発の上流工程に携わることが可能です。 ★上流工程へキャリアアップしたい！ ☆トレンド領域に携わりたい！ ★さまざまな分野領域に携わりたい！ ☆大手メーカーの開発に携わりたい！ ★年収をアップさせたい ☆ワークライフバランスを大切にしたい ★地元に戻ってエンジニアとして活躍したい！
アクセス 京阪本線 西三荘
[勤務地：〒562-0036大阪府箕面市船場西]
月給350,000円～450,000円 給与 月給 35万円～45万円 （一律手当を含む） ※経験・スキル・能力を考慮し決定します ◆年収アップ事例多数◆ 転職されてきた方の、 87％が前職より給与アップし入社しています！ ★☆年収例☆★ 年収720万円（月給45万円＋時間外手当＋賞与） 設計10年目 年収580万円（月給32.5万円＋時間外手当＋賞与 設計5年目 年収420万円（月給24.5万円＋時間外手当＋賞与）設計1年目 交通費：通勤交通費全額支給 会社規定に基づき全額支給
資格 【必須】 ・電気設計またはEMC解析の実務経験 ・CAE解析ツールの使用経験 ・CADデータを用いたモデリング経験 【歓迎】 ・EMC対策（ノイズ解析・低減設計）の経験 ・ANSYS HFSS／Circuitの使用経験 ・家電・車載・通信機器などの電装設計経験 ・回路設計またはPCB設計の知識 「これまでの経験を活かし、最先端の技術開発に挑戦したい方」 「エンジニアとしてさらなる成長やキャリアアップを目指したい方」 「働きやすい環境でワークライフバランスを大切にしたい方」 「今よりも年収をアップさせたい方」 そんな思いをお持ちの方のご応募をお待ちしております！ 年齢の条件と理由：例外事由1号年齢制限 制限あり～59歳：年齢制限該当事由：定年を上限
株式会社インターテクノ/QJISA-71-G7-H
⭐️最寄り駅：池田駅⭐️【CATIAで図面化・モデリング業務／池田市】無期社員採用＊手厚い福利厚生に自信あり！賞与年2回
仕事内容 【CATIAで図面化・モデリング業務／池田市】無期社員採用＊手厚い福利厚生に自信あり！賞与年2回 大手自動車メーカーで CATIAオペレーターの募集です！ 今は在職中だけど…転職を考えている そんな方は是非一度ご応募ください◎ もう少し待遇面を良くしたい。 転勤のない環境で長期的に就業したい。 残業少なくプライベートも大事にしたい。 ブランクがあって不安。 働き方の相談がしたい などなど 個々でいろんな希望やお悩みがあると思います。 インターテクノでは、皆さまのご希望を事前にしっかりとお伺いし、希望に近い条件で就業ができるようにサポートさせていただきます！ ✅️ お仕事内容 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 【お仕事内容】 ●2次元⇔3次元化対応（実務なしの方はここからスタート） ●図面作成、モデリング、修正作業など ●CATIA V5使用 自動車ボデー/内外装部品/樹脂部品/エンジンなど 配属チームにより担当製品は異なります。 ★コチラのお仕事以外もご紹介可能です！★ 大阪でCATIAを使用する他企業へのご紹介もOK 自動車以外で興味のある分野がございましたら 是非お知らせくださいませ。 通勤・就業時間など条件面のご相談をしながら、 幅広く案件のご紹介をさせていただきます♪ ✅️ このお仕事の魅力 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 【無期採用】転勤ほぼなし。自宅からの通勤率は98％！研修＆フォロー体制も充実しています◎ 業界31年以上の実績！ インターテクノが大事にしていること。 ＊ワークライフバランスの尊重 ＊ご年齢だけで判断いたしません ＊スキル・経験を考慮しお給料で還元 ＊転勤ほぼなし！地元での就業を応援 ＊キャリアアップ支援 専属のジョブカウンセラーがいるので、就業開始後も気軽に相談ができる環境を整えております。 また、皆さまによりご活躍いただけるように、私たちは３つのサポートでキャリアアップを応援しております。 １．幅広い分野が学べるeラーニング！ ２．充実したフォロー体制＆安心が見つかるキャリアコンサルティング！ ３．研修施設完備！CAD研修も実施可能 ＼インターテクノではお電話での面談も実施しているので、お気軽にお問い合わせ下さい☆／ ✅️ 勤務先について ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 環境やドライバーに優しいクルマづくりをしている企業。 社会貢献にも繋がるやりがいあるお仕事です！ 働く社員に優しい職場でハードな働き方は一切なし。 ワークライフバランスが整った和気あいあい賑やかな職場です。 <勤務先部署>【設計部】 ＊制服貸与・ロッカー・社員食堂完備。その他社内施設も充実の環境です！ <勤務先の人数・男女比率・平均年齢等> 当社男女スタッフが活躍中！和気あいあい賑やかな職場です。 経験の浅い20代～30代の若手スタッフも活躍中です！
交通アクセス 最寄駅：池田駅 阪急宝塚線「池田」駅より徒歩10分 ⇒「池田駅」まで阪急「梅田駅」より急行で約20分
時給1,800円以上 給与 時給1,800円〜 時給1,800円～ ●月収例：312,750円（基本279,000円（時給×実働7.75H×月20日）+20H残業代（33,750円） ※上記は月15H残業をした場合の月収例です。 【その他】 ●残業手当：有り（残業時間に応じて支給） ●年2回の賞与制度あり ●退職金制度あり ●交通費：全額支給（当社規定あり） ●昇給の可能性あり ＊以下のような方は時給1500円スタートです。 （CATIA操作経験のみで機械工学の知識・実務なしの場合）
応募資格 ●CATIAV5を使用した経験がある方 ●ブランクOK（5年以内） ＊以下のような方は時給1500円スタートです。 （CATIA操作経験のみで機械工学の知識・実務なしの場合） 【機械系学科卒の未経験者も応募歓迎】 3月に卒業見込みの学生さん、既卒第二新卒さんも対象です！ ＊関西でエンジニアとして働きたい＊ そんな方の就職・転職活動をサポートいたします◎
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K522 海外生産車両向け補給部品の開発・評価を一貫して担う開発リーダー候補 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、海外生産車両向け廉価補給部品の開発・評価をお任せ。 【詳細】■海外生産車両向け廉価補給部品（オイルフィルター、エアクリーナーフィルター、ブレーキ、クラッチ等）の開発・評価業務■法規・使用環境を踏まえたスペック検討から、試験・検証まで、ものづくりの全工程に携われる点が本ポジションの大きな魅力です。評価設備や治具を自ら製作する場面もあります。 募集職種 K522 海外生産車両向け補給部品の開発・評価を一貫して担う開発リーダー候補
必要な経験・能力等 【必須】 自動車及び自動車部品の設計または実験業務 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、車両の振動騒音・空力領域に関する性能企画～実車試験・評価をお任せし
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K487【大阪】車両の振動騒音・空力領域に関する性能企画～実車試験・評価 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、車両の振動騒音・空力領域に関する性能企画～実車試験・評価をお任せし ます。■車両全体の振動・騒音性能（NV性能）の開発■空力性能および空力騒音の開発■上記各項目における先行技術開発および量産車種開発への展開■各性能項目に関する達成シナリオの策定、各コンポーネントの要件・目標設定■実験評価、図面段階での性能予測および検証業務■開発効率化に向けた振動騒音領域の設計手法や検証プロセスの改善提案 募集職種 K487【大阪】車両の振動騒音・空力領域に関する性能企画～実車試験・評価
必要な経験・能力等 【必須】以下のいずれかの経験・スキルを有している方 ■何かしらの機械設計、評価業務経験■振動騒音開発(空力・振動・騒音)に関する実務経験■CAE(FEM、CFD)に関する知識・開発経験 【車両性能開発部について】市場ニーズや顧客期待をもとに車両全体の、「燃費」「加速性能」「乗り心地」「静粛性」「操縦安定性」「安全性」等の目標性能を企画・設計し、各設計・開発部門をまとめる上流工程を担う部門です。個々の部品の設計するだけではなく、全体を俯瞰し開発の方向性を決められるため、完成車メーカーの中でも当部門でしか経験できない「一台のクルマの価値を決める」開発工程に携われます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
株式会社インターテクノ/QJIOH-118-G7-H
⭐️最寄り駅：阪大石橋前駅⭐️【海洋機器の図面作成（AutoCAD）／大阪府池田市】未経験から手に職を♪入社前にマンツーマンのCAD研修あり
仕事内容 【海洋機器の図面作成（AutoCAD）／大阪府池田市】未経験から手に職を♪入社前にマンツーマンのCAD研修あり ＜海の安全に貢献できる やりがいの大きいお仕事＞ ＊応募時点で全くの未経験でもOK！ 入社前に当社で研修を受講いただけます。 ＊バイク・自転車通勤OK ＊アフターケア専門スタッフ在籍＊ 入社後もしっかりフォローいたします♪ ＊賞与年2回支給あり ✅️ お仕事内容 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ＼海の安全を支えるものづくりのお仕事／ 海上に設置される浮標（ブイ）・標識灯・観測ブイなどの 図面作成を中心とした業務です。 設計者の指示のもと、以下の業務から徐々にお任せします。 ・浮標（ブイ）・標識灯・橋梁灯などの図面作成 ・既存図面の修正・変更 ・図面データの整理 など ＜使用ツール：AutoCAD＞ ※最初は簡単な作図・修正業務が中心です ※必ず指示がありますので、未経験の方でも安心です ＼未経験スタートOK＊研修サポート充実／ 入社前に当社で2DCADの研修、製図のトレーニング、 機械の基礎知識などの研修を受講いただきます。 （現役設計者よりマンツーマンでの研修、課題はオーダーメイドで作成いたします） ✅️ このお仕事の魅力 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ マンツーマン教育のため短期間での研修が可能！研修期間中もお給料の支払い～就労サポートまで手厚く対応◎ 【インターテクノCAD研修のPOINT！】 ★40万円相当の研修が無料で受講できる 現役エンジニアから実践ですぐに使えるスキルが教えてもらえる研修が無料で受けられるのはここだけ！！ ★安心の個別指導 分からないところがあっても、理解できるまで徹底的にサポート！ 一人ひとりに丁寧な指導を心がけています。 ★完全オーダーメイド研修 未経験でも短期間で無理なくCADのスキルが習得できる秘密は、個々のレベルに合わせたカリキュラムを作成しているからです◎ 《詳細はこちらからもご確認いただけます》 https://www.inter-techno.jp/learning ✅️ 勤務先について ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 灯浮標，浮標，標識灯，海洋機器，海洋産業資材等の販売会社 <勤務先部署>設計部 <勤務先の人数・男女比率・平均年齢等> 男女比 8：2 平均年齢 45歳
時給1,500円～1,700円 給与 時給1,500円〜1,700円 時給1,500円～1,700円 月収例：277,500円～314,500円 （内訳）時給×実働8H×20日+残業20H（37,500円～42,500円） ＊残業代全額支給（残業時間に応じて支給） ＊交通費支給（当社規定あり） ＊年2回の賞与制度あり ＊退職金制度あり ＊昇給の場合あり
応募資格 未経験OK 《こんな方歓迎》 ●ものづくりや機械CADオペレーターに興味がある方 まずはお気軽にご相談くださいね♪
創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、モビリティの進化が加速する中、ハードウェア開発、ソフトウェア開発、
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K491【大阪/滋賀/兵庫/福岡】技術系オープンポジション■自動車業界経験者歓迎 仕事の内容 創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、モビリティの進化が加速する中、ハードウェア開発、ソフトウェア開発、 システム開発業務をお任せします。 【1】ハードウェア開発:車体・機能部品・パワートレイン・ドライブライン・内外装部品【2】ソフトウェア開発:安全運転支援システム、ADAS制御、駆動系モデルベース、車両制御システム、次世代コネクティッド技術、コックピット、各種機能部品制御設計開発【3】システム開発・ネットワーク構築:コネクティッドサービスのアーキテクチャ、クラウドを活用したシステム全体企画・構築 募集職種 K491【大阪/滋賀/兵庫/福岡】技術系オープンポジション■自動車業界経験者歓迎
必要な経験・能力等 《必須》■開発/設計経験をお持ちの方 ■次世代車両の開発に意欲を持って挑戦したい方 《歓迎》■自動車の車体設計・部品設計、パワートレーン設計、各種評価 （CATIA V5、CREO など）■組込みソフトウェア開発、制御システム開発（C、C＋＋、JAVA、Python、AUTOSAR など）■モデルベース開発（MATLAB/Simulink、HILS）■CAE解析 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、エンジン開発における信頼性(耐久/機能)評価や解析業務をお任せ。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K519【大阪】エンジン機能開発・評価/解析 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、エンジン開発における信頼性(耐久/機能)評価や解析業務をお任せ。 【詳細】エンジンの組み立てから分解評価、さらには車両を使用した評価まで、幅広い業務を行っています。具体的には次のようなフローで進めます：■設計者からの図面受領■市場環境を考慮した評価計画の立案■エンジンや車両を用いた評価の実施■評価結果を解析し、部品の信頼性を判断■結果を報告書にまとめ、必要な改善点を提案 募集職種 K519【大阪】エンジン機能開発・評価/解析
必要な経験・能力等 【必須】 ■理工系の基礎知識（特に物理学の基本的な知識）■製造業において理工系の知見を活かしたエンジニアとしての職務経験（特に輸送機器の設計開発・評価経験を歓迎）■普通自動車運転免許 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車
企業名 パーソルクロステクノロジー株式会社 求人名 【池田市】実験・評価（リーダー）■プライム上場のパーソルG 仕事の内容 ■自動車を主とした実験・評価業務をお任せいたします。 ※ご経験や志向を考慮し、丁寧な配属面談の上で業務をお任せします。 【自動車を主とした実験計測・評価業務、認証業務】■車両実験（テストコース走行や社外走行による車両全般評価）■認証試験 排気ガス、制動（ブレーキ）、騒音等の各種認証試験■車両実験に関わる実験技術業務■エンジン実験（エンジン台上、シャシダイナモ設備による各種評価）■ドライブトレイン実験（台上設備や車両走行時の応力、振動、騒音等の各種評価）■ユニット台上実験 など 募集職種 【池田市】実験・評価（リーダー）■プライム上場のパーソルG
月給350,000円～400,000円 想定年収 600万円～750万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥350,000～￥400,000 基本給￥350,000～￥400,000を含む/月 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】■普通自動車運転免許 ■自動車実験、評価業務の経験が５年以上ある方 【研修/配属面談体制】■入社から1週間は全体研修→キャリア面談→スキルに応じた技術研修（2週間～約2ヶ月程度）と充実の体制を完備 【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回 【働きやすい環境】■平均残業時間:16.3時間 ■有給消化率:80.6％■中途採用比率:54％ ■部活・同好会:250以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：自動車整備士 危険物取扱者
MG(モータ/ジェネレーター一体ユニット)の電磁気設計(100%)。J-MAGによる解析を軸に、仕様解釈～設計検討～解析～示唆出し～関係者合意形成まで一連をリードいただきます。
企業名 株式会社ＢＲＥＸＡ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ 求人名 【大阪府池田市】モータージェネレーター(MG)の電磁気設計/無期雇用派遣 #61 仕事の内容 MG(モータ/ジェネレーター一体ユニット)の電磁気設計(100%)。J-MAGによる解析を軸に、仕様解釈～設計検討～解析～示唆出し～関係者合意形成まで一連をリードいただきます。 1) 電磁気設計・解析主導（J-MAG必須）：MGの電磁設計パラメータに対する電磁挙動を解析し、トルク・効率・コギング・損失バランス観点で最適化方針を策定。 2) 横断連携と合意形成：社内外ステークホルダーと要件・制約・コスト・量産性を擦り合わせ。 3) 開発運用・品質基盤の強化：設計標準・手順の整備や効率化を推進し、再現性とスループットを高めます。 募集職種 【大阪府池田市】モータージェネレーター(MG)の電磁気設計/無期雇用派遣 #61
月給290,000円～500,000円 想定年収 470万円～700万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥290,000～￥500,000 基本給￥290,000～￥500,000を含む/月 ■賞与実績:年2回 ■昇給:年1回(4月) 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】■モーター電磁気設計の実務経験 5年以上 【尚可】■J-MAGの実務使用経験（解析～示唆出しまで自走できる方） ■自動車用電動パワートレーンでのMG設計・量産準備の実務 ▽当社のエンジニアとして働く魅力▽ [1]分野によってはメーカーの社員よりも詳しい専門家として活躍可能 [2]企業や業界に縛られず様々な分野・上流工程にも携われるにも挑戦可能！着実にスキルUPが可能！ [3]豊富な案件により希望勤務地でやりたい仕事を実現！ [4]無期雇用派遣のため、正社員として安定した環境で就業可能！ [5]役職定年が無いため、長期的に安定した待遇を実現可能！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K512■【大阪】次世代電子プラットフォームの開発（リーダークラス） 仕事の内容 次世代車両（SDV）の実現に向けた、電子プラットフォームの企画・開発およびクロスドメインサービス開発をお任せします。 【業務詳細】 ■SDV 電気電子車両アーキテクチャ設計 ■ソフトウェアアーキテクチャ設計 ■ハードウェアアーキテクチャ設計 ■アプリケーションの機能配置設計 ■開発プロセス定義 募集職種 K512■【大阪】次世代電子プラットフォームの開発（リーダークラス）
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、車両全体の振動騒音または空力領域の性能企画～実車試験・評価をお任せ。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K487【車両性能開発(振動騒音・空力)】仕様作成～実車試験・評価/業界経験不問 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、車両全体の振動騒音または空力領域の性能企画～実車試験・評価をお任せ。 【詳細】■車両全体の振動・騒音性能（NV性能）の開発 ■空力性能および空力騒音の開発 ■上記各項目における先行技術開発および量産車種開発への展開 ■各性能項目に関する達成シナリオの策定、各コンポーネントの要件・目標設定 ■実験評価、図面段階での性能予測および検証業務 ■開発効率化に向けた振動騒音領域の設計手法や検証プロセスの改善提案 ※企画や設計を巻き込んだ全体の性能開発をリードいただきます。 募集職種 K487【車両性能開発(振動騒音・空力)】仕様作成～実車試験・評価/業界経験不問
月給300,000円以上 想定年収 600万円～1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥300,000～ 基本給￥300,000～を含む/月 ■賞与実績:本年度支給予定5.7ヵ月 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：6ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】振動または空力分野に携わった方(空調や家電等でも技術親和性があり、自動車業界独自の内容は入社後の育成によりサポートいたします。) ※自動車全体の性能に関わるため上流工程の開発経験が積めます 【車両性能開発部について】市場ニーズや顧客期待をもとに車両全体の、「燃費」「加速性能」「乗り心地」「静粛性」「操縦安定性」「安全性」等の目標性能を企画・設計し、各設計・開発部門をまとめる上流工程を担う部門です。個々の部品の設計するだけではなく、全体を俯瞰し開発の方向性を決められるため、完成車メーカーの中でも当部門でしか経験できない「一台のクルマの価値を決める」開発工程に携われます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、車両信頼性開発におけるCAE解析を活用した性能予測をお任せ。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K513【大阪】車両信頼性開発におけるCAE解析を活用した性能予測 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、車両信頼性開発におけるCAE解析を活用した性能予測をお任せ。 【詳細】CAE解析エンジニアとして国内外の様々な環境下でも故障しない車両となるよう、車両全体の性能要件の策定～試験・評価まで、幅広く携わっていただきます。 ■強度耐久性、ドア商品性、市場環境適応性に関する性能企画、目標設定、達成シナリオ立案■構造解析・機構解析CAEを用いた車両諸元・構造の提案■共振など振動現象に対する信頼性確保■CAEを用いた各コンポーネントのドア商品性開発（例：ドア閉まり音） 募集職種 K513【大阪】車両信頼性開発におけるCAE解析を活用した性能予測
株式会社AIクラウド
未経験歓迎｜土日祝休み｜年間休日130日｜副業OK｜ITスキルが身につく事務スタッフ
仕事内容: ────未経験からIT業界への挑戦！ ────柔軟な働き方とキャリアアップの両立 【手に職をつけて収入の安定へ】 ・未経験からIT知識を学べる環境 ・Udemyで学んで専門性を磨ける ・将来に向けて市場価値の向上が可能 【プライベートも充実した働き方】 ・正当に評価される環境で成長できる -------------------------------------------- 《求人アピールポイント》 ◆…未経験スタート多数・マニュアル完備 ◆…土日祝休み・年間休日130日 ◆…副業OK・リモートワークあり ◆…Udemy無料受講でスキルアップ -------------------------------------------- 【仕事内容】 ✅＜アプリやWEBサイトの動作チェック＞ 画面を操作しながら表示崩れや不具合を確認。 ルーチンワークでITの基礎知識が 自然と身につきます。 ✅＜データ入力・集計業務＞ 指定フォーマットへの入力・管理。 マニュアル完備されているので 未経験でも安心して始められます。 ✅＜問い合わせ対応サポート＞ テンプレートに沿ったメールやチャット対応。 社内メンバーと協力しながら、 着実にスキルアップができます。
アクセス: 池田駅
[勤務地：大阪府池田市栄町]
月給220,000円～400,000円 給与: 月給 22万円 〜 40万円 ------------------ ・成果を正当に評価する給与制度 ・平均年収170万円UPの実績あり ------------------ 【各種手当】 ・交通費支給（上限なし） ・資格取得手当 ・バースデー手当 ・勤続手当 ・引っ越し手当 ------------------ 【備考】 ・固定残業代なし ・試用期間中の条件変更なし
求める人材: ＼未経験歓迎！／ ITスキルを身につけながら、 理想のキャリアを築きたい方を歓迎します！ 【応募条件】 ・PC入力ができる方 ・職種・業界未経験の方 ・社会人経験不問 【こんな方を歓迎します】 ・IT業界で手に職をつけたい方 ・オフィスワークデビューを目指す方 ・コツコツと丁寧な作業が得意な方 【求める人物像】 ・周囲と協力して業務を進められる方 ・マニュアルを理解し、知識やスキルを吸収できる方 ・学ぶ意欲を持ち、疑問点を質問・相談できる方
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、車両信頼性開発におけるCAE解析を活用した性能予測をお任せします。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K513【大阪】車両信頼性開発におけるCAE解析を活用した性能予測 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、車両信頼性開発におけるCAE解析を活用した性能予測をお任せします。 ■強度耐久性、ドア商品性、市場環境適応性に関する性能企画、目標設定、達成シナリオ立案 ■構造解析・機構解析CAEを用いた車両諸元・構造の提案 ■共振など振動現象に対する信頼性確保 ■CAEを用いた各コンポーネントのドア商品性開発(例:ドア閉まり音)。 募集職種 K513【大阪】車両信頼性開発におけるCAE解析を活用した性能予測
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、衝突安全、車室内安全、歩行者保護における車両性能開発業務をお任せ。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K486【大阪】衝突安全における性能開発（性能企画/予測・CAE解析・実車検証） 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、衝突安全、車室内安全、歩行者保護における車両性能開発業務をお任せ。 【詳細】ご経験や志向に応じて、以下いずれかの領域でご活躍いただきます。(1)性能企画・機種開発領域：衝突安全性能に関する性能目標の設定と、その達成に向けた構造提案・部品要件の検討を行います。(2)CAE解析領域：LS-DYNAなどの非線形動解析ツールを用いて、衝突時の車両挙動および乗員・歩行者への影響を予測・最適化していきます。 ※(1)(2)を共通して業務いただくこともあります。 募集職種 K486【大阪】衝突安全における性能開発（性能企画/予測・CAE解析・実車検証）
必要な経験・能力等 【必須】 ■CAEを用いた解析経験（LS-DYNA、ANSA、PRIMER、Meta-Post／Animatorなどの使用経験） ■Excel・Word・PowerPointなどの基本的なパソコン操作技能 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K487【車両性能開発(振動騒音・空力)】仕様作成～実車試験・評価/第二新卒歓迎 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、車両全体の振動騒音または空力領域の性能企画～実車試験・評価をお任せ。 【詳細】■車両全体の振動・騒音性能（NV性能）の開発 ■空力性能および空力騒音の開発 ■上記各項目における先行技術開発および量産車種開発への展開 ■各性能項目に関する達成シナリオの策定、各コンポーネントの要件・目標設定 ■実験評価、図面段階での性能予測および検証業務 ■開発効率化に向けた振動騒音領域の設計手法や検証プロセスの改善提案 ※企画や設計を巻き込んだ全体の性能開発をリードいただきます。 募集職種 K487【車両性能開発(振動騒音・空力)】仕様作成～実車試験・評価/第二新卒歓迎
月給270,000円以上 想定年収 500万円～700万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥270,000～ 基本給￥270,000～を含む/月 ■賞与実績:本年度支給予定5.7ヵ月分 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：6ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】何らかの機械設計経験をお持ちの方 【歓迎】振動または空力分野に携わった方(空調や家電等でも技術親和性はありますので、業界問わず募集) ※自動車全体の性能に関わるため上流工程の開発経験が積めます 【車両性能開発部について】市場ニーズや顧客期待をもとに車両全体の、「燃費」「加速性能」「乗り心地」「静粛性」「操縦安定性」「安全性」等の目標性能を企画・設計し、各設計・開発部門をまとめる上流工程を担う部門です。個々の部品の設計するだけではなく、全体を俯瞰し開発の方向性を決められるため、完成車メーカーの中でも当部門でしか経験できない「一台のクルマの価値を決める」開発工程に携われます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、衝突安全における性能開発をお任せします。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K486【大阪】衝突安全における性能開発/CAE解析の経験を活かして設計をリード 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、衝突安全における性能開発をお任せします。 ご経験や志向に応じて、以下いずれかの領域でご活躍いただきます。 (1)性能企画・機種開発領域：衝突安全性能に関する性能目標の設定と、その達成に向けた構造提案・部品要件の検討を行います。 (2)CAE解析領域：LS-DYNAなどの非線形動解析ツールを用いて、衝突時の車両挙動および乗員・歩行者への影響を予測・最適化していきます。 また、(1)(2)を共通して業務いただくこともあります。 募集職種 K486【大阪】衝突安全における性能開発/CAE解析の経験を活かして設計をリード
必要な経験・能力等 【必須】■CAEを用いた解析経験(LS-DYNA、ANSA、PRIMER、Meta-Post/Animatorなどの使用経験)■Excel・Word・PowerPointなどの基本的なパソコン操作技能 【車両性能開発部について】市場ニーズや顧客期待をもとに車両全体の、「燃費」「加速性能」「乗り心地」「静粛性」「操縦安定性」「安全性」等の目標性能を企画・設計し、各設計・開発部門をまとめる上流工程を担う部門です。個々の部品の設計するだけではなく、全体を俯瞰し開発の方向性を決められるため、完成車メーカーの中でも当部門でしか経験できない「一台のクルマの価値を決める」開発工程に携われます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、バリューチェーン強化の一環として、海外生産車両向け廉価補給部品の開
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K522【大阪】新興国向け第2純正/第2ブランド補給部品開発 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、バリューチェーン強化の一環として、海外生産車両向け廉価補給部品の開 発・評価業務をお任せします。対象となる部品は、オイルフィルター、エアクリーナーフィルター、ブレーキ関連部品、クラッチなどの消耗部品です。これらは海外で車両を安心・安全に使い続けるために欠かせない部品であり、現地の人々の移動や生活を支える重要な役割を担っています。 募集職種 K522【大阪】新興国向け第2純正/第2ブランド補給部品開発
必要な経験・能力等 【必須】■自動車運転や整備に興味のある方 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間23.5時間 ■平均有給取得日数17.5日※2025年度実績 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K512■【大阪】次世代電子プラットフォームの開発 仕事の内容 創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、企画及び開発業務をお任せします 【業務詳細】 ■SDV 電気電子車両アーキテクチャ設計 ■ソフトウェアアーキテクチャ設計 ■ハードウェアアーキテクチャ設計 ■アプリケーションの機能配置設計 ■開発プロセス定義 募集職種 K512■【大阪】次世代電子プラットフォームの開発
必要な経験・能力等 《以下いずれかのご経験を3年以上お持ちの方》 ■ECU開発経験者■SysML、MBD開発経験者■ソフトウェアプラットフォーム開発経験者■コネクトシステム開発経験者■OTA開発経験者 【当社詳細】シェアトップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、車載メータ等のコックピット電装部品の開発をお任せします。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K456■【大阪】車載メータ等コックピットの電装部品開発 仕事の内容 創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、車載メータ等のコックピット電装部品の開発をお任せします。 【業務詳細】●製品例：コックピット関連(スピードメーター、エアコンパネル等) ・コックピット関連製品の部品設計 ・関係部署との折衝を通じて担当部品の意匠に性能と生産要件を織込み ・予算内で良品を設計する（良品廉価） ・設計構想から出図まで、CATIAによる3D作成 ・開発日程管理、調整 募集職種 K456■【大阪】車載メータ等コックピットの電装部品開発
必要な経験・能力等 《必須》■立体構造物（スイッチパネル、液晶表示器など）回りのハードウェア設計経験を3年以上お持ちの方 《歓迎》■車載業界のハードウェア設計経験を3年以上お持ちの方 【当社詳細】シェアトップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
企業名 パーソルクロステクノロジー株式会社 求人名 【池田市】実験・評価（メンバー）■第二新卒歓迎■パーソルG 仕事の内容 ■自動車を主とした実験・評価業務をお任せいたします。 ※ご経験や志向を考慮し、丁寧な配属面談の上で業務をお任せします。 【自動車を主とした実験計測・評価業務、認証業務】■車両実験（テストコース走行や社外走行による車両全般評価）■認証試験 排気ガス、制動（ブレーキ）、騒音等の各種認証試験■車両実験に関わる実験技術業務■エンジン実験（エンジン台上、シャシダイナモ設備による各種評価）■ドライブトレイン実験（台上設備や車両走行時の応力、振動、騒音等の各種評価）■ユニット台上実験 など 募集職種 【池田市】実験・評価（メンバー）■第二新卒歓迎■パーソルG
月給236,000円～350,000円 想定年収 400万円～600万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥236,000～￥350,000 基本給￥236,000～￥350,000を含む/月 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 ★第二新卒歓迎★【必須】■普通自動車運転免許 ■自動車実験、評価業務の経験が半年以上ある方 【研修/配属面談体制】■入社から1週間は全体研修→キャリア面談→スキルに応じた技術研修（2週間～約2ヶ月程度）と充実の体制を完備 【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回 【働きやすい環境】■平均残業時間:16.3時間 ■有給消化率:80.6％■中途採用比率:54％ ■部活・同好会:250以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：自動車整備士 危険物取扱者
アクセス: 箕面萱野駅
[勤務地：大阪府箕面市西宿]
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K513【CAE解析エンジニア】車両信頼性開発におけるCAE解析を活用した性能予測 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、車両全体の性能要件の策定～試験・評価まで幅広くお任せいたします。 【詳細】■強度耐久性、ドア商品性、市場環境適応性に関する性能企画、目標設定、達成シナリオ立案 ■構造解析・機構解析CAEを用いた車両諸元・構造の提案 ■共振など振動現象に対する信頼性確保 ■CAEを用いた各コンポーネントのドア商品性開発(例:ドア閉まり音) 【ミッション】車両開発において、信頼性とコスト・重量を両立する構造の提案と検証を行い、安全・安心・高品質・低価格の商品をお客様にお届けすること 募集職種 K513【CAE解析エンジニア】車両信頼性開発におけるCAE解析を活用した性能予測
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■何かしらの機械設計経験 ■製品の信頼性開発経験(強度・耐久性・市場環境対応等) ※安心・安全なクルマづくりを体現するために、様々な環境下でも故障しない車両の開発に携わりたい方 【車両性能開発部について】市場ニーズや顧客期待をもとに車両全体の、「燃費」「加速性能」「乗り心地」「静粛性」「操縦安定性」「安全性」等の目標性能を企画・設計し、各設計・開発部門をまとめる上流工程を担う部門です。個々の部品の設計するだけではなく、全体を俯瞰し開発の方向性を決められるため、完成車メーカーの中でも当部門でしか経験できない「一台のクルマの価値を決める」開発工程に携われます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社で車両の「安全性」「信頼性」「静粛性」「運動性能」いずれかの性能開発をお任せ。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K619【車両性能開発オープンポジション】経験を活かし活躍できる分野をご案内 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社で車両の「安全性」「信頼性」「静粛性」「運動性能」いずれかの性能開発をお任せ。 ※お持ちのスキル、ご経験を応募書類より確認させていただき、以下1～4のいずれかの選考領域をご案内いたします。 [1]衝突安全、車室内安全、歩行者保護における車両性能開発業務 ※大阪勤務 [2]車両品質・信頼性(変形・疲労・振動)開発 ※大阪勤務 [3]車両の振動騒音・空力領域に関する性能開発 ※大阪勤務 [4]車両運動性能(走る・曲がる・止まる)の性能企画・開発、および実車評価・制御適合 ※滋賀もしくは大阪勤務 募集職種 K619【車両性能開発オープンポジション】経験を活かし活躍できる分野をご案内
月給260,000円以上 想定年収 500万円～1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥260,000～ 基本給￥260,000～を含む/月 ■賞与実績:本年度支給予定5.7ヵ月分 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：6ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】機械工学系の基礎知識を有し、設計、解析評価のいずれかの実務経験(自動車業界経験不問) ※一貫した車両開発体制を持っており、部品単位ではなく「クルマ一台」という視点でのものづくりに関わりたい方 【車両性能開発部について】市場ニーズや顧客期待をもとに車両全体の、「燃費」「加速性能」「乗り心地」「静粛性」「操縦安定性」「安全性」等の目標性能を企画・設計し、各設計・開発部門をまとめる上流工程を担う部門です。個々の部品の設計するだけではなく、全体を俯瞰し開発の方向性を決められるため、完成車メーカーの中でも当部門でしか経験できない「一台のクルマの価値を決める」開発工程に携われます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、国内及び海外向け電装部品の設計・開発業務を企画～量産まで一貫してお任せ。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K533【大阪】自動車向け電装アクセサリー開発 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、国内及び海外向け電装部品の設計・開発業務を企画～量産まで一貫してお任せ。 【詳細】■商品企画部門と連携した製品企画、仕様検討■サプライヤーの選定および開発可否の評価■サプライヤーへの開発指示、要件定義■試作品、量産品の品質評価、課題解決支援■開発スケジュール管理、進捗フォロー■社内関係部署、海外拠点との調整業務 等 【対象製品例】イルミネーション関連製品/ワイヤレス充電器/リモコンエンジンスタータ/ブラインドスポットモニター/ドライブレコーダー/各種電装アクセサリー等 募集職種 K533【大阪】自動車向け電装アクセサリー開発
必要な経験・能力等 【必須】 電子・電装領域に関する基礎知識をお持ちの上で社内外の関係者との調整・折衝経験をお持ちの方 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
★エンジニアの教育・人材育成に投資する中核企業/安定成長を継続し海外案件も多数保有/メーカー出身者多数★ご自身の経験やご希望を踏まえたうえで適性のある業務内容をお任せします。
企業名 株式会社ＢＲＥＸＡ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ 求人名 【大阪府】衝突や空力や信頼性におけるCAE解析/無期雇用派遣 #61 仕事の内容 ★エンジニアの教育・人材育成に投資する中核企業/安定成長を継続し海外案件も多数保有/メーカー出身者多数★ご自身の経験やご希望を踏まえたうえで適性のある業務内容をお任せします。 当社の顧客企業内（大手メーカー）にて、エンジニアとしてご活躍いただきます。転職軸や実現したいキャリアに合わせた業務に従事いただきます。 【詳細】衝突や空力や信頼性におけるCAE解析 CAEを活用し衝突時の車両の変形解析を行い乗員保護空間の確保や機能不具合を予測。また、乗員へのダメージをCAEダミーモデルを使用して解析し乗員傷害値の低減を図る。 募集職種 【大阪府】衝突や空力や信頼性におけるCAE解析/無期雇用派遣 #61
月給250,000円～350,000円 想定年収 420万円～580万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥250,000～￥350,000 基本給￥250,000～￥350,000を含む/月 ■賞与実績:年2回(7月・12月) 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■大学レベルの機械系 基礎知識 (材料力学・構造力学)■信頼性開発(強度・耐久性・市場環境対応)に関する実務経験■CAEに関する知識・開発経験 ▽当社のエンジニアとして働く魅力▽ [1]分野によってはメーカーの社員よりも詳しい専門家として活躍可能 [2]企業や業界に縛られず様々な分野・上流工程にも携われるにも挑戦可能！着実にスキルUPが可能！ [3]豊富な案件により希望勤務地でやりたい仕事を実現！ [4]無期雇用派遣のため、正社員として安定した環境で就業可能！ [5]役職定年が無いため、長期的に安定した待遇を実現可能！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、衝突安全、車室内安全、歩行者保護における車両性能開発をお任せします。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K486【衝突安全性能開発/未経験歓迎】性能企画/予測・CAE解析・実車検証 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、衝突安全、車室内安全、歩行者保護における車両性能開発をお任せします。 【詳細】ご経験や志向に応じて、以下いずれかの領域でご活躍いただきます。(1)性能企画・機種開発領域：衝突安全性能に関する性能目標の設定と、その達成に向けた構造提案・部品要件の検討を行います。(2)CAE解析領域：LS-DYNAなどの非線形動解析ツールを用いて、衝突時の車両挙動および乗員・歩行者への影響を予測・最適化していきます。 ※(1)(2)を共通して業務いただくこともあります。 募集職種 K486【衝突安全性能開発/未経験歓迎】性能企画/予測・CAE解析・実車検証
必要な経験・能力等 【必須】機械工学系の学部学科卒の方【歓迎】CAE解析の経験 ※トヨタ自動車とも技術連携しており、最先端の技術や評価ノウハウに触れながら、独自の安全性能開発の上流経験を積めます。 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、車載用ワイヤーハーネスの開発をお任せします
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K453■【大阪】車載ワイヤーハーネス開発/電気 仕事の内容 創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、車載用ワイヤーハーネスの開発をお任せします 【業務詳細】■仕様検討、構想設計、詳細設計 ■低圧、高圧ワイヤーハーネスの回路設計、搭載設計 ■電源BOX設計・車両への適合評価、性能評価 ■プロジェクト推進、社内外との仕様調整や折衝業務（ASEAN地域の海外工場を含む） ※部では機械～電気に関わる業務を担当・経験出来ますが、入社時にはいずれかのご経験をお持ちであればok。現社員でも機械設計の経験だけだった方が活躍されている実績もあります。 募集職種 K453■【大阪】車載ワイヤーハーネス開発/電気
必要な経験・能力等 《いずれか必須》■車載用ワイヤーハーネスや車載電装品（ECU、コネクタ、センサーなど）の経験■電気系（回路設計、電気設計、評価等）の経験。 《歓迎》■他部署との折衝や調整の経験が豊富な方■業務での英語使用に抵抗がない方 【当社詳細】シェアトップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
〒530-0047大阪府大阪市北区西天満
ビッグホース 阪神センター(セルティFC)
大阪府吹田市千里万博公園
EXPO観覧車合同会社
〒566-0052大阪府摂津市鳥飼本町
株式会社大阪西物流
大阪府大阪市阿倍野区
橋本加工硝子株式会社
大阪府大阪市西成区南津守
協和食品株式会社
〒532-0025大阪府大阪市淀川区新北野
株式会社ワンベルウッズ大阪(勤務地:淀川花火会場)
大阪府大阪市北区中之島
楽天トータルソリューションズ株式会社
大阪府大阪市中央区難波
日本テナント保証株式会社
〒530-0011大阪府大阪市北区大深町
大和財託株式会社 大阪本社
〒531-0073大阪府大阪市北区本庄西
相互印刷株式会社 大阪工場
〒540-0031大阪府大阪市中央区北浜東
株式会社パソナ日本総務部
大阪府大阪市北区野崎町
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