兵庫、神戸市灘区、その他軽作業･清掃･警備の求人・転職情報

未経験の方歓迎！給与手渡し、別途寸志＆皆勤手当有

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：その他建築/土木/プラント専門職 ＜給与手渡しOK⇒スグ収入GET＞ もっと稼ぎたい方は夜勤でさらに稼げます！ 車通勤OK！駐車場は無料◎出張無し！ 別途皆勤手当て＆寸志支給♪ 【仕事内容】 コンテナに穴などの異常がないか目で見てチェックするだけの軽作業です。 ☆屋根があるので夏でも涼しく快適です。 ☆もっと稼ぎたい方は夜勤で更に稼げます。 ☆元々営業マンでしたが、従業員も協力会社さんも優しく、ストレスなく仕事に慣れることができました(by28歳のMさん) 学歴・経験は不問です！男性・女性どなたでも大歓迎です！ 代表は「今日は暑いから水分補給をちゃんとしてや～」と気に掛けてくれたり、 「いつも頑張ってくれてるから、ご飯行こか！」と美味しいお店に連れて行ってくれたりするなど、社員想いな優しい人です。

年間休日180日/電気工事3年以上＆保全必須

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：保守/運用/サポートエンジニア、安全管理/環境保全 【電気の経験を、海の再生可能エネルギーへ 】 5週間、世界最大級の洋上風力発電建設船で働く。 その後の5週間は、ご自宅でまとまった休暇。 仕事に集中する時間も、 家族・旅行・趣味を大切にする時間も、 どちらも諦めない働き方です。 今回募集するのは、 主任電気技士と一緒に船内の電気設備を守る 「電気技士」のポジションです。 船舶での勤務経験や海技士資格は必須ではありません。 工場・プラント・ビル・各種施設などで培った 電気設備の保守、点検、工事経験を活かせます。 ★ この求人のポイント ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ✅ 5週間乗船した後は、5週間のまとまった休暇 ✅ 1年のおよそ半分、年間約170日が休暇 ※有給休暇を含みます ✅ 船舶勤務の経験・船舶の資格は不問 ✅ 主任電気技士と電気技士の2名体制 ✅ 内燃機関は機関士が担当 電気関係の仕事に専念できます ✅ 居住地は全国どこでもOK ✅ ご自宅から乗下船地までの往復交通費は会社負担 ✅ 船内Wi-Fiあり ✅ 乗船中の食事は船内で提供 🌊 どんな船で働くの？ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 勤務するのは、 洋上風力発電設備の建設を専門とする 世界最大級の自航式SEP船です。 SEP船は、船体に備えた脚を海底まで下ろし、 船体を海面上に持ち上げて固定することで、 波の影響を受けにくい安定した環境をつくります。 その状態で大型クレーンを使用し、 洋上風力発電設備の基礎や風車を設置します。 日本の再生可能エネルギーの未来を、 海の上から支える船です。 ◆ お任せする仕事 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 船内の電気設備が安全かつ安定して稼働するよう、 日常的な点検・保守・不具合対応を行います。 主な担当業務は次のとおりです。 ・高電圧／低電圧スイッチボードの点検・保守 ・配電設備、配線設備全般の点検・保守 ・ABB社製電力・エネルギー管理システムの保守管理 ・計装設備、制御設備の点検 ・弱電設備、通信設備の点検・保守 ・アラームモニタリングシステムの点検・保守 ・照明設備など、船内電気機器の維持管理 ・設備の巡回、定期点検 ・電気系統の不具合発生時の原因調査、復旧対応 ・点検・整備内容の記録 一部、英語の取扱説明書や 技術資料を確認することがあります。 🤝 電気設備の保守管理に注力 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 船内には、主任電気技士1名と 電気技士1名が常時乗船しています。 勤務は、船内の当直表に基づく交代制です。 内燃機関や機械設備については、 別に乗船している機関士が担当します。 役割分担が明確なため、 電気技士として電気設備の保守管理を中心に 仕事を進めることができます。 船舶勤務が初めての方については、 これまでの経験に応じて、 乗船トレーニングや必要な研修を行います。 ⭐ 応募条件 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 【必須】 電気に関する実務経験が通算3年以上ある方 たとえば、次のような経験を活かせます。 ・電気設備の保守、点検、修理 ・電気工事 ・工場設備の保全 ・プラント設備の保全 ・ビル、商業施設等の設備管理 ・電気機器のサービスエンジニア ・計装、制御、弱電設備の保守 ・船舶電気設備の保守 【歓迎する資格・経験】 ・第一種電気工事士 ・第二種電気工事士 ・海技士（機関） ・高圧、低圧電気設備の取扱経験 ・配電盤、制御盤、計装設備の保守経験 ・船舶、海洋設備、プラントでの勤務経験 ・英語の取扱説明書や技術資料に抵抗がない方 🏠 5週間働いたら、5週間は自分の時間 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 乗船期間は約35日間。 その後、約35日間のまとまった休暇に入ります。 休暇中は全国各地のご自宅へ帰宅できます。 まとまった休暇を使って、 ・家族との時間を大切にする ・国内外へ旅行する ・趣味に打ち込む ・資格取得の勉強をする など、自分らしい時間を過ごせます。 ご自宅から乗下船地までの往復交通費は 会社が負担しますので、 勤務のために引っ越す必要はありません。 ※休暇期間中に研修が入る場合があります。 ※主な航行区域は日本近海です。 ※プロジェクトにより、海外の港へ寄港する場合があります。 🚢 船内での過ごし方 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ・船内Wi-Fiあり ・調理を担当する乗組員が乗船し、毎日の食事を提供 ・一般商船のような荷役作業はありません ・停泊中は、業務状況に応じて上陸の機会があります ・全国各地の港へ寄港することがあります ★ 正直にお伝えすると ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 乗船中は、5週間にわたって 同じメンバーと生活・勤務を共にします。 そのため、電気の専門性だけでなく、 ・安全を最優先に行動すること ・決められたルールを守ること ・周囲と声を掛け合い、協力すること も大切です。 一方で、下船後は5週間のまとまった休暇。 乗船中は仕事に集中し、 休暇中は自分や家族のために時間を使う。 このメリハリに魅力を感じる方に 合った働き方です。 ⭐ 経験をきちんと評価します ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 給与は、これまでの経験・能力・前職給与を伺い、 当社規程に基づいて決定します。 ・昇給 年1回 ・賞与 年2回 ・時間外手当 ・休日就労手当 ・各種作業手当 ・乗下船地までの交通費支給 ・資格取得奨励金制度 ・TOEIC取得奨励金制度 ・船員保険 ・雇用保険 ・労災保険 ・厚生年金 ・退職金共済 ・乗船中の食事提供 🌱 共栄マリンについて ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 共栄マリン株式会社は1980年の創業以来、 海洋調査、海洋作業、海洋開発に関わる 船舶管理事業を行ってきました。 管理船舶の増加と、 洋上風力発電分野の拡大に伴い、 自航式SEP船で勤務する電気技士を募集します。 私たちが大切にしている使命は、 「海洋の重大人身事故なき世界を創る。」 ことです。 海上と陸上の社員が同じ安全意識を持ち、 安全な運航と作業を支えています。 電気の経験を、 これからの日本に必要なエネルギーを支える仕事に 活かしてみませんか？ 📹 船内やプロジェクトの様子を公開中 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 若手船員による船内紹介や、 管理船舶、プロジェクトの様子を 動画で紹介しています。 YouTube https://www.youtube.com/@K-channel-marine 採用ホームページ https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ＼ まずは会社説明だけでも歓迎します ／ 「船で働くイメージがまだ湧かない」 「自分の電気経験が活かせるか知りたい」 「乗船中の生活や休暇について詳しく聞きたい」 そのような方も、まずはお気軽にご応募・お問い合わせください。

週5～✅安定して働けるお仕事✅/OKAW4M00066R

仕事内容 雇用形態：派遣社員 職種：倉庫管理、その他倉庫/配送センター、倉庫作業スタッフ ＊.。＊.。＊.。＊.。＊.。＊.。＊.。＊.。＊.。 ＜倉庫内作業スタッフ募集＞ ✅シンプル＆簡単作業 ✅働きやすい環境で安心スタート！ ✅コツコツ作業が好きな方にピッタリ ＊.。＊.。＊.。＊.。＊.。＊.。＊.。＊.。＊.。 #自分らしく働ける環境がここにあります。 倉庫が2つあり、それぞれの行き来があります。業務内容は2つ。 (1)商品の入出庫対応(届く商品をどこに置くかなど対応) (2)商品の検品(リストをもって数量や銘柄が正しいか確認して、最後は事務所のパソコンで入力) 仕事NO：OKAW4M00066R 求人コード【Q001yyF】

20代活躍中◎初めての軽作業スタッフにピッタリ✨

仕事内容: ＼未経験からスタートOK！モクモク作業が得意な方にピッタリの検品・梱包スタッフ／ ECサイトで話題の生活雑貨、アパレル商品、コスメなどを取り扱う物流センターにて、商品の「検品」および「梱包」業務をお任せします。 重いものを持ち上げる力仕事は一切なし！空調が完備された清潔で快適な倉庫内で、コツコツと自分のペースで進められるシンプル作業です。 ■具体的なお仕事の流れ ①【入荷・検品作業】 ・届いた商品にキズ、へこみ、汚れなどの不良がないか目視でチェック ・注文リスト（指示書）と照らし合わせて、商品の種類や個数に間違いがないか確認 ・専用のハンディ端末（バーコードリーダー）で商品のバーコードを「ピッ」と読み取り ②【梱包・発送準備】 ・検品が終わった商品を、傷つかないよう緩衝材（プチプチ）で丁寧にラッピング ・指定のサイズに合った段ボール箱や配送用袋へセットし、テープで封をする ・配送先の宛名ラベルや「取扱注意」などのステッカーをペタッと貼る ③【仕分け・ピッキング・出荷補助】 ・梱包が完了したお荷物を、配送エリア（関東・関西など）ごとに仕分け ・所定のカゴ車や出荷用ラックへ移動させて作業完了！ ■1日のスケジュール例 ・09:00〜 朝礼・当日の作業量の確認、検品作業のスタート ・12:00〜 お昼休憩（電子レンジ・冷蔵庫・フリーWi-Fi完備の綺麗なお部屋でリラックス！） ・13:00〜 梱包作業・ラベル貼り作業 ・15:00〜 有給の小休憩（15分間のリフレッシュタイムで水分補給＆ひと息） ・15:15〜 最終出荷に向けた梱包・発送用の仕分け作業 ・17:45〜 作業場の簡単な清掃・整理整頓 ・18:00〜 お疲れ様でした！定時退社（残業は月平均5時間以下とほぼナシ） ■未経験でも安心して始められる理由・サポート体制 「倉庫での仕事は初めて…」「専門的な機器の操作ができるか不安…」という方もご安心ください！ 作業手順はわかりやすく図解されたマニュアルが完備されているほか、最初の1〜2週間は先輩スタッフが隣についてサポートする手厚い研修体制を整えています。 ハンディ端末の操作もスマートフォン感覚で扱えるため、機械操作が苦手な方でも半日〜1日でマスター可能です。 実際に現在活躍しているスタッフの8割以上が、オフィスワークや接客業など全くの未経験からスタートしています。 ■職場の環境とおすすめポイント ・年間を通じて室温が一定に保たれた「冷暖房完備」の快適空間です。 ・服装・髪型・髪色自由！ネイルやヒゲもOK（安全基準の範囲内）で自分らしく働けます。 ・モクモク・コツコツと一人で作業に集中できるため、過度な人間関係のストレスがありません。 ・立ち仕事ですが、適度な運動感覚で健康的に働けると好評です。 特別なスキルや学歴、過去の職歴は一切不問です！ 「ルーティンワークが好き」「集中して作業するのが得意」「コツコツ努力が評価される環境で働きたい」という方からのご応募を心よりお待ちしております！

【安全管理経験を活かせる】現場巡回・安全教育を通じて無事故を支える技術サポート職

仕事内容: 大手メーカー構内で、 工事現場の安全衛生管理・環境保全業務を担当します。 安全管理の経験を活かし、 「現場を管理する側」から「安全を教える側」へステップアップできる仕事です。 現場巡回だけでなく、安全教育やヒヤリハット共有など、 現場全体の安全意識向上にも関わります。 ■具体的には ・工事現場の安全巡回、安全確認 ・安全衛生教育の実施 ・ヒヤリハット事例の共有 ・安全対策や改善内容の指導 ・環境保全に関する確認、指導 ・報告書、資料作成 ・関係部署との調整対応 ■主な現場 ・プラント工事 ・設備工事現場 ・メーカー構内工事エリア ■この仕事の特徴 ・安全管理経験を“教育・指導”へ活かせる ・現場経験者ほど進めやすい業務内容 ・大手メーカー構内勤務で環境面も安定 ・長期前提で働きやすい技術系ポジション

経験が活かせる！

■仕事内容 【業務内容】 ●中核である物流のコントロールを担う幹部候補 ・物流業界の言葉でいうと「配車」と呼ばれる職種に分類されますが、当社においては、様々な要素を把握したうえで最適な調整を行う必要があり、例えば飛行機における「航空管制官」のようなイメージが近いものになります。 ・具体的業務としては下記よりスタートいただきますが、将来の幹部候補として、様々な企画/マネジメント業務にも携わっていただきます。 ・長期を見据えた募集になるため、素養や親和性のあるご経験をお持ちの方であれば業界未経験でも歓迎します。 【初期具体的業務】 ・運送トラックのルート最適化および指示 （お客様からの受注情報、ドライバーの状況、商品情報、配送先情報等から最適なルート/最適な人員の配置を行います） ・ドライバーの安全管理・教育 ・運行および倉庫作業における業務分析/改善提案 【当社について】 当社は、西日本から日本の「食と農の未来」を切り拓こうとしているリーディングカンパニーです。 ・「お届けします、新鮮野菜」というミッションのもと、農作物×物流という領域で、保管技術での特許取得や強固なネットワーク構築によって強固な優位性と確固たるポジションを築き、創業から30年でグループ売上高120億円規模まで成長してきました。 ・その農作物物流という強みを軸に、他社が真似できない領域を戦略的に攻める商社として、生産、物流、加工、販売、輸出入と、農作物のバリューチェーン全体をプロデュースし、海外を含めたM&Aも積極的に実施しています。 ・地方、農業、物流、海外展開など、日本の農作物の大きな課題に対し、業界をリードしながら積極的に取り組みを行っているグループです。 【青果物物流について】 ・特に中核となる農作物/青果物物流は、通常の物流と違い、温度/湿度などの管理や天候等による収穫量の上下など、様々な要素があり調整が必要となる分野ですが、それを乗り越え、全国のお客様方に欠かせないものをお届けすることに面白さ/やりがいがあります。 【従事すべき業務の変更の範囲】 会社の定める範囲 【就業場所変更の範囲】 会社の定める場所（リモートにおける在宅勤務含む） 【事業内容】 ・一般貨物自動車運送事業 独自のネットワークと、農産物の特性を熟知した輸送技術により、全国各地へ青果物を輸送しています。 特に、鮮度と安全を保つための温度管理やエアサスペンション車を活用した丁寧な配送に強みを持っています。 ・倉庫業 青果物に適した温度・湿度管理ができる倉庫を保有しており、長期保管や出荷調整サービスを提供しています。 特に、植物ホルモンであるエチレンガスを排出して鮮度を保つ独自の「特許冷蔵」技術を有しているのが特徴です。 ・青果販売業 生産者と消費者を繋ぐ役割を担っており、高品質な青果物の販売も手掛けています。 ・リース業 事業に関連するリース事業も行っています。 ・太陽光発電事業 環境への配慮や事業の多角化として、太陽光発電事業も展開しています。 【応募要件】 《必須》 ・社内業務の棚卸、オペレーション、業務改善に携わった経験をお持ちの方 ・課題抽出〜設計、実行までの経験をお持ちの方 ・所属部所のMISSIONの為にメンバーマネジメント及び上長へ報告、連携した経験をお持ちの方 ・製造業などでの生産管理 ※以下に当てはまる業務をご経験の方 取引先との納期調整しながらも仕入先と納品日時の管理、社内製造の管理を一貫して行ったご経験がある方 《歓迎》 ・配車組みのご経験（また配車まわりの事務） ・運行管理経験 ・倉庫/工場などでの生産管理経験 ・社内外の関係者との調整経験が豊富な方 《求める人物像》 ・青果流通に興味がある人、主体的に対応できる人 ・ベンチャーマインドをお持ちの方 ・会社の改革に携わりたい方 【休日休暇】 ・月7日（勤務シフト表で指定） ・有給休暇 ・慶弔休暇 ほか 【待遇・福利厚生】 ・社会保険完備 ・通勤手当（マイカー通勤可能／無料駐車場有） ・役職手当 ・家族手当 ・資格補助制度 ・住宅取得時の祝い金あり ・リファラル採用報奨金（1名紹介で最大30万円） ・住宅ローン優遇（当社指定金融機関に限る） ・定年：60歳※再雇用あり 【受動喫煙防止について】 屋内全面禁煙 【雇用形態】 正社員 試用期間3ヶ月 雇用期間の定め：無 【募集企業情報】 会社設立日 1992年4月 なお本求人は職業紹介事業者であるリクルーティング・パートナーズ株式会社 人材紹介事業部による紹介案件です。 【事業内容】 労働者派遣事業許可番号：（派）40-300957 有料職業紹介事業許可番号：40-ユ-300338 ■仕事の特徴 未経験・初心者OK

【長く続けやすい職場】現場経験を土台に、安全教育や衛生指導へ。年齢や経験年数より実務力を重視。

仕事内容: ＼ 安全衛生管理の経験を、現場で“教える力”へ！ ／ 協力会社や現場担当者への安全教育・巡回指導を通じて、工事現場の安全を守る仕事です。 ✼┈┈┈┈┈┈┈ここがPoint┈┈┈┈┈┈┈✼ ✅安全衛生管理者としての実務経験を活かせます ✅入構教育や安全指導など、経験を伝える立場へ進めます ✅時給1,800円！月収例27万9,000円＋残業代を別途支給 ✅土日祝休み！年末年始・夏季休暇もあります ✅JR「灘駅」から徒歩8分！交通費は全額支給します ✼┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈✼ 【雇用形態】派遣社員 【給与】時給1,800円 月収例279,000円（時給1,800円×7時間45分×20日） ※残業代別途支給／経験・スキルを考慮 【勤務時間】9:00～17:30 （休憩45分／実働7時間45分） ※現場により8:00開始の場合あり 【休日】土日祝／年末年始／夏季休暇／有給休暇 【勤務地】兵庫県神戸市灘区 JR「灘駅」から徒歩8分 【出張】2～3週間程度の出張あり 【応募条件】安全衛生管理者としての実務経験／基本的なPC操作／出張対応が可能な方 【歓迎資格・教育】職長・安全衛生責任者教育／足場の組立て等作業主任者／フルハーネス特別教育 ✼┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈✼ 大手メーカーの構内で、工事に携わる人への安全教育と現場の安全管理を担当します。 新しく現場へ入る協力会社の作業員や現場代理人に、構内ルールや作業時の注意点を説明します。 工事中は現場を巡回し、危険な作業やルール違反がないか確認します。 改善が必要な場合は作業担当者へ伝え、安全な作業方法を指導します。 最初は教育資料の準備や巡回補助などから始め、現場のルールを覚えながら担当範囲を広げられます。 【主な業務】 ・協力会社作業員の入構受け入れ ・入構時の安全衛生教育 ・現場代理人への構内ルール説明 ・安全教育資料の準備 ・工事現場の安全パトロール ・作業方法や保護具の確認 ・危険箇所、不安全行動の確認 ・現場作業員への安全指導 ・安全上の問題点や改善内容の記録 ・関係部署や協力会社への報告 ・Excel、Wordを使った資料作成 ・安全管理に関する打ち合わせ 「入構教育」とは、工場や工事現場へ初めて入る人に、安全ルールや禁止事項を説明する教育です。 「安全パトロール」とは、現場を巡回し、危険な場所や作業方法がないか確認する活動です。 「現場代理人」とは、工事会社を代表し、現場の運営や関係者との調整を行う担当者です。 「フルハーネス特別教育」とは、高所作業で使用する墜落防止用器具を安全に扱うための教育です。

人脈・情報力で活躍／輸送案件の情報提供が中心／東海エリア中心

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：自動車/輸送機器法人営業、運行管理、その他物流手配/管理 ―――――――――――――――――――― ◆ あなたが持っている「情報」が、価値になります。 ―――――――――――――――――――― 「この会社、最近物流に困っているらしい」 「○○メーカーが新しい配送先を探している」 「この商社なら物流案件を持っているかもしれない」 「知り合いの会社で運送会社を探している」 もし、そんな物流に関する情報や人脈をお持ちなら、それは立派なスキルです。 S－LINKでは現在、物流業界・メーカー・生産会社・商社などで培った経験や人脈を活かして、 物流案件の情報提供・紹介を行っていただける方を募集しています。 重要なのは、 「物流に関する情報を持っていること」 「物流に関わる会社や担当者とつながっていること」 です。 ―――――――――――――――――――― ◆ お仕事はとてもシンプルです ―――――――――――――――――――― 【STEP 1】 輸送案件の情報を弊社へご連絡 「○○会社がトラックを探している」 「知り合いの会社で配送案件がある」 など、知っている情報をお知らせください。 ↓ 【STEP 2】 弊社が内容を確認し、トラックを手配 ↓ 【STEP 3】 運行確定 ↓ 【STEP 4】 運行完了 あなたにお願いするのは、基本的に「輸送案件の情報を提供すること」です。 配車や運行管理などの専門業務は弊社が行います。 ―――――――――――――――――――― ◆ 「情報提供」から始められます ―――――――――――――――――――― 今回の仕事で大切なのは、必ずしも自分でトラックを手配することではありません。 例えば、 「○○メーカーが東海エリアの配送先を探している」 「知り合いの商社が物流会社を探している」 「以前取引していた会社が、新しい運送会社を探している」 そんな情報をいただくことからスタートできます。 いただいた情報をもとに、S－LINKが荷主企業・運送会社との調整や具体的な物流案件の成立を進めます。 つまり、 あなたは「情報・人脈」を提供。 ↓ S－LINKが案件化・物流手配をサポート。 ↓ 案件が成立すれば、あなたの貢献もしっかり評価。 という仕組みです。 ―――――――――――――――――――― ◆ 「知り合いがいる」だけでも、価値があります ―――――――――――――――――――― 例えば、 「前職で付き合いのあったメーカーの担当者」 「昔から知っている商社の営業」 「物流部門で働いている友人」 「運送会社を経営している知人」 「メーカーの物流管理をしている知り合い」 など。 あなた自身が配車経験者でなくても、 物流につながる人脈を持っていることが強みになります。 「自分には特別な資格がない」 「配車の経験はない」 「営業経験しかない」 そんな方でも、 “誰を知っているか” “どんな情報を持っているか” が価値になる仕事です。 ――――――――――――――――――― ✅ 会社紹介 ――――――――――――――――――― S－LINKは、物流・運送業界に関わるサービスを展開している会社です。 物流業界では、荷主からの急な輸送依頼や車両不足、欠車、運賃交渉など、日々さまざまな課題が発生します。 S－LINKでは、荷主と運送会社をつなぎ、物流案件を成立させることで、企業の物流を支えています。 今回募集するのは、SLINKの物流を支える「配車スタッフ」。 これまで運送会社や物流会社で身につけてきた経験を活かしながら、より自由な働き方に挑戦できるポジションです。 完全在宅という環境だからこそ、場所にとらわれず、配車という専門性を活かして働くことができます。

配車経験者即戦力募集／東海エリア中心／人脈を活かして活躍

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：自動車/輸送機器法人営業、運行管理、その他物流手配/管理 ＼現在・過去の配車経験を活かして、在宅で物流を動かす／ 「運送会社で配車をしていた」 「トラックの手配をしていた」 「運行管理として車両やドライバーの調整をしていた」 そんな配車経験者を即戦力として募集します。 S－LINKでは、愛知・岐阜を中心とした東海エリアの物流案件を担当する配車スタッフを募集しています。 これまで身につけた、 「どの車両を手配するか」 「どの運送会社に依頼するか」 「この条件ならどこに相談するか」 といった配車の経験を、そのまま活かせる仕事です。 勤務は完全在宅。 出社することなく、電話・PC・チャットなどを使って物流案件を動かしていきます。 ―――――――――――――――――――― ◆ この仕事のポイント ―――――――――――――――――――― ◎ トラックの配車・手配経験者を積極採用 ◎ 東海エリアの物流案件を中心に担当 ◎ 完全在宅勤務 ◎ 全国から勤務可能 ◎ 月給25万円～50万円＋インセンティブ ◎ 配車経験・実績を給与にしっかり反映 ◎ これまで築いてきた運送会社とのつながりも活かせる ◎ 土日祝休み ◎ 基本残業なし ――――――――――――――――――― ✅ 仕事内容 ――――――――――――――――――― S－LINKが取り扱う物流案件に対して、荷主・協力運送会社・ドライバーなどをつなぎ、輸送を成立させる仕事です。 【具体的には】 ・荷主からの輸送依頼の受付 ・輸送条件、納品条件などの確認 ・協力運送会社、ドライバーへの配車 ・運賃、条件の交渉 ・配車後の運行状況確認 ・荷主、運送会社との電話、メール対応 ・急な欠車、トラブル時の代替車両手配 ・新規協力会社の開拓 ・既存協力会社との関係構築 ・配車案件の売上、利益管理 など。 単純に「車を探して終わり」という仕事ではありません。 案件を獲得し、 ▼ 輸送条件を整理し、 ▼ 最適な運送会社を手配し、 ▼ 運行を管理し、 ▼ 利益を残して輸送を完了させる。 物流の現場を理解している方だからこそできる仕事です。 【在宅でもしっかり仕事ができる環境】 業務は電話・PC・チャットなどを活用して行います。 必要な業務フローやシステムについては、入社後に丁寧に説明します。 オンラインでコミュニケーションを取りながら業務を進め、 これまでの経験・能力に応じて裁量を広げていきます。 「家にいながら、全国の物流を動かす」 そんな働き方を実現できます。 ――――――――――――――――――― ✅ 会社紹介 ――――――――――――――――――― S－LINKは、物流・運送業界に関わるサービスを展開している会社です。 物流業界では、荷主からの急な輸送依頼や車両不足、欠車、運賃交渉など、日々さまざまな課題が発生します。 S－LINKでは、荷主と運送会社をつなぎ、物流案件を成立させることで、企業の物流を支えています。 今回募集するのは、SLINKの物流を支える「配車スタッフ」。 これまで運送会社や物流会社で身につけてきた経験を活かしながら、より自由な働き方に挑戦できるポジションです。 完全在宅という環境だからこそ、場所にとらわれず、配車という専門性を活かして働くことができます。

配車経験者即戦力募集／東海エリア中心／配車経験を収入に変える

仕事内容 雇用形態：業務委託 職種：その他物流、自動車/輸送機器法人営業、運行管理 ―――――――――――――――――――― ◆ あなたが持っている「情報」が、価値になります。 ―――――――――――――――――――― 「この会社、最近物流に困っているらしい」 「○○メーカーが新しい配送先を探している」 「この商社なら物流案件を持っているかもしれない」 「知り合いの会社で運送会社を探している」 もし、そんな物流に関する情報や人脈をお持ちなら、それは立派なスキルです。 S－LINKでは現在、物流業界・メーカー・生産会社・商社などで培った経験や人脈を活かして、 物流案件の情報提供・紹介を行っていただける方を募集しています。 重要なのは、 「物流に関する情報を持っていること」 「物流に関わる会社や担当者とつながっていること」 です。 ―――――――――――――――――― ✅ 求人のポイント ―――――――――――――――――― ◎ トラックの配車・手配経験者を積極採用 ◎ 東海エリアの物流案件を中心に担当 ◎ 完全在宅ワークOK ◎ 全国どこからでも勤務可能 ◎ ダブルワーク・副業OK ◎ 稼働時間・働き方は柔軟に相談可能 ◎ 配車経験者は優遇 ◎ 元配車マン・運行管理者も歓迎 ◎ 運送会社を退職後の再スタートにも ◎ 子育て・介護などで現場を離れた方も歓迎 ◎ 成果に応じて収入アップできる歩合・インセンティブ制度 ◎ 固定の勤務時間に縛られにくい働き方 ◎ S－LINKの荷主・協力会社ネットワークを活用可能 「毎日会社に出勤するのは難しいけど、配車の仕事は続けたい」 「これまでの経験を活かして副収入をつくりたい」 「自分の人脈や営業力を使って収入を伸ばしたい」 そんな方にも向いている働き方です。 ―――――――――――――――――― ✅ 仕事内容 ―――――――――――――――――― 株式会社S－LINKの配車スタッフとして、 荷主企業から依頼された輸送案件と、協力運送会社・ドライバーをマッチングする業務をお任せします。 【具体的には】 ・荷主からの輸送依頼の確認 ・輸送条件、運賃、納期などの確認 ・協力運送会社への案件案内 ・車両、ドライバーの手配 ・配車調整 ・運行内容の確認 ・荷主、運送会社との電話、メール対応 ・運賃交渉 ・新規案件の獲得 ・新規協力会社の開拓 ・輸送案件の進捗管理 ・配送完了までのフォロー など。 ―――――――――――――――――― ✅ 経験をそのまま仕事に活かせます ―――――――――――――――――― 配車経験者なら、 「この荷物なら、この車両」 「この距離なら、この運賃」 「この時間なら、この会社にお願いできる」 といった判断ができるはず。 これまで身につけてきた配車の知識、協力会社とのつながり、 荷主との関係、営業力などを、そのまま仕事に活かすことができます。 S－LINKでは、荷主企業からの輸送案件と協力運送会社のネットワークを活用しながら、 効率的な輸送手配を行っています。 配車経験がない方もこれまでの取引先や人脈を活かして、 インセンティブを獲得することも可能です！ ―――――――――――――――――― ✅ 会社紹介 ―――――――――――――――――― S－LINKは、物流・運送業界に関わるサービスを展開している会社です。 物流業界では、荷主からの急な輸送依頼や車両不足、欠車、運賃交渉など、日々さまざまな課題が発生します。 S－LINKでは、荷主と運送会社をつなぎ、物流案件を成立させることで、企業の物流を支えています。 今回募集するのは、SLINKの物流を支える「配車スタッフ」。 これまで運送会社や物流会社で身につけてきた経験を活かしながら、より自由な働き方に挑戦できるポジションです。 完全在宅という環境だからこそ、場所にとらわれず、配車という専門性を活かして働くことができます。 ―――――――――――――――――― ✅ 人柄も大切にしています ―――――――――――――――――― 配車の仕事では、ドライバーや荷主、協力会社など、さまざまな人とのコミュニケーションが欠かせません。 だからこそ、当社では経験だけでなく「人柄」も大切にしています。 ドライバーの話をちゃんと聞く。 協力会社に感謝する。 相手の立場を考えて話す。 忙しいときほど丁寧に対応する。 そんな姿勢を大切にできる方なら、これまでの配車経験を存分に活かしていただけます。 ―――――――――――――――――― ✅ こんな働き方ができます ―――――――――――――――――― 【完全在宅で働きたい】 通勤時間をなくして、自宅から配車業務に集中。 【副業・ダブルワークで働きたい】 現在の仕事を続けながら、これまでの物流経験を活かす。 【子育てや家庭と両立したい】 出社に縛られず、これまでの経験を活かして働く。 【配車経験をもう一度活かしたい】 ブランクがあっても、これまで培ってきた経験を新しい環境で活かす。 「配車の仕事は好き。」 でも、 「今までと同じ働き方をする必要はない。」 S－LINKなら、そんな選択肢があります。

【20代・30代が主役｜配送ベンチャー｜業界未経験OK｜経営幹部】急成長中の軽貨物カンパニーで現場・人・数字を学べる、独立志向のための統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: ／ 神戸市灘区でのお仕事 普通免許ひとつではじめられる❗ 月収50万以上で生活を安定させる✨ ＼ ━━━━━ まずは現場から、経営へ ━━━━━ 配送業務だけに留まらない、 事業全体を学べるリーダーポジションです。 ドライバーの育成、案件管理、 売上や稼働数字の把握、チーム運営まで、 現場と経営の両面を経験できます。 「いつかは独立したい」 「自分でチームを動かしたい」 「経営側の視点を身につけたい」 そうした想いを持つ方にとって、 実践的なビジネススキルを磨けるポジションです。 【主な業務内容】 ・エリア全体の稼働・運営管理 ・ドライバーの人材育成と配置最適化 ・ドライバー・管理層のサポート ・業務フローの設計と改善 ・経営陣との戦略共有・提案活動 ━━━━━ 学歴や経験は問いません ━━━━━ 求めるのは、 学歴や業界経験ではなく、 「挑戦したい」という気持ちです。 軽貨物ドライバーの経験も、 配送業の知識も不要。 「このままでは終わりたくない」 そんな向上心がある方なら、 スタートラインは誰もが同じです。 ━━━━━ 20代で事業を持つ未来が描ける ━━━━━ KAWANAGO GROUPは、 若手の可能性を最大限に引き出す環境です。 在籍スタッフの70％以上が 20～30代で構成されています。 だからこそ、 「若いからまだ早い」という制限がなく、 若いうちから重要なポジションを任せてもらえます。 売上、効率、品質の向上を目指す 経営視点のマネジメントスキルが 自然と身につく環境なんです。 ━━━━━ 仕事の進め方と成長ステップ ━━━━━ ✅ 最初のステップ：現場の基礎を学ぶ 大手EC通販の商品を お客様のお宅へお届けする業務から始まります。 置き配が中心なので、 対面接客の負担は少なく、 配送業務そのものに集中できます。 1日の流れ： ・倉庫で荷物の受け取りと積み込み ・担当エリアでの配送業務 ・配送完了後の報告・連携 ・慣れてきたら後輩フォローや チーム連携、業務改善へ段階的に参加 ✅ 次のステップ：管理側へのシフト 現場経験を積みながら、 後輩ドライバーのフォローや チームの連携強化に関わっていきます。 「動く側」から「動かす側」へ、 段階的にステップアップしていきます。 ✅ 本部リーダーとして学べること 採用、育成、拠点運営、売上管理、 数字の見方、現場改善、チームづくり。 軽貨物ビジネスの仕組みや裏側まで、 経営者目線で学べるポジションです。 独立志向の方にとって、 これ以上にない実践経験になるはずです。 ━━━━━ 働き方のリアルな側面 ━━━━━ 正直にお伝えします。 ・早朝からの勤務になる日があります ・フルタイムでの安定稼働が基本です ・継続的に20kg程度の 荷物を扱う場面があります ・積み込み、運転、荷下ろしを 日常的に行います ・必要に応じて、現場代打として ドライバー業務に入ることもあります 「本部リーダーだから現場に入らない」 というイメージはお持ちでしたら、 この仕事とは相性が合わないかもしれません。 ただし、現場を理解しているからこそ、 独立後には強力な武器になります。 ━━━━━ 3ヶ月ごとに評価される仕組み ━━━━━ KAWANAGO GROUPでは、 3ヶ月ごとの評価制度を導入しています。 頑張りや成果に応じて、 月給が3万円～10万円単位で アップすることもあります。 役職も同様に、 評価に連動してステップアップします。 「いつかは上がれたらいいな」ではなく、 ちゃんと見られて、 ちゃんと上がる環境です。 ━━━━━ 経営層との距離が近い環境 ━━━━━ 単に現場を回すだけではなく、 組織を動かす側の経験ができます。 ・代表との1on1ミーティング ・戦略会議への参加 ・組織課題の共有と改善提案 ・現場の声を反映した施策づくり 若手でも、 「会社をより良くするには？」 という議論に参加でき、 実際に改善を実行できる環境があります。 ━━━━━ 独立支援の流れ ━━━━━ 「いきなり一人で事業を始める」 というのは不安なもの。 だからこそ、KAWANAGO GROUPでは 安心して独立を目指せるサポート体制を整えています。 ✅ まずは正社員として会社で学ぶ → 現場と経営の両面を習得 ✅ 希望があれば、 独立支援サポートを受けながら独立へ 自分で数字を持つ感覚や、 事業主としての動き方を 自然に身につけられます。 また、先に独立した先輩たちとの 卒業生ネットワークがあるため、 困ったときは相談や助言をもらえます。 経営に関する悩みや課題が生じた際も、 会社からのアドバイスと サポートを受けられるので、 安心して経営に集中できます。 ━━━━━ 先輩スタッフからのメッセージ ━━━━━ 「必要なのは経歴ではなく、 変わりたいという覚悟だと思います。 自分次第で人生を変えられる環境が、 ここにはあります。」 ── 20代 / 元配送ドライバー・現 配送会社代表 「前職は営業職で、 自分の将来について深く考えていませんでした。 軽貨物は、特別な資格や経験がなくても始められます。 免許とやる気があれば誰でも挑戦でき、 頑張った分が評価に反映される環境がここにはあります。 入社後は、 ただ仕事をするのではなく、 『自分はどうなりたいのか』を 本気で考えるようになりました。 今は独立支援制度を活用して、 自分の会社の代表として活動しています。 『変わりたい』『独立したい』『自分の力で稼げるようになりたい』 そんな想いがあれば、 ぜひ挑戦してほしいです。」 ━━━━━ 成長事例 ━━━━━ 24歳で営業職から未経験ドライバーへ ↓ 現場で軽貨物配送の基礎と品質を学ぶ ↓ 配送リーダー業務に段階的にチャレンジ ↓ 29歳で独立 独立支援制度を活用し、 現在はグループ会社の代表として活躍中

【20代・30代が主役｜配送ベンチャー｜業界未経験OK｜3ヶ月毎にキャリア＆給与UP】急成長中の軽貨物カンパニーの統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: ◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆ 神戸市灘区スタッフ募集 未経験からスタートOK✊️ 直行直帰でムダなく働ける⏰️ ◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆ ＞＞＞ 急成長ベンチャーで挑戦するリーダー職 ＜＜＜ 20代のうちから、ただの配送業務に留まらず、 チーム全体を動かす側として 事業運営に関わるポジションです。 スタッフの育成、案件管理、 組織づくりまで幅広く担当する中で、 経営目線のマネジメントスキルを 実務を通じて身につけることができます。 人を導きながら自らも成長できる、 そうした立場を用意しています。 ＞＞＞ 学歴・経験は問いません ＜＜＜ 採用の判断基準は学歴や経歴ではなく、 ・人を動かす力があるか ・新しいことに挑戦する気持ちがあるか この2点を大切にしています。 軽貨物ドライバーの経験も、 配送業界での就職経験も、 どちらも必須ではありません。 「現状のままでは終わりたくない」 そうした向上心をお持ちなら、 十分にチャンスがあります。 ＞＞＜ キャリアの広がりを実感できる環境 ＜＜＜ KAWANAGO GROUPの在籍メンバーの 70%が20～30代で構成されており、 若手が主役として活躍する文化が 根付いています。 上場を目指すベンチャー企業だからこそ、 職位や役割がまだ定まっていない ポジションが多く存在します。 その中で、自分の力次第で ポジションを掴める可能性が広がっています。 売上・効率・品質すべてを高める 経営的視点でのマネジメントを学びながら、 次のステージへ進むチャンスを つかむことができる環境です。 ＞＞＞ 本部リーダーとして携わる業務 ＜＜＜ このポジションを通じて、 組織を動かす側の仕事に 直接触れていきます。 具体的には以下のような領域を学べます： ・採用・人材配置 ・ドライバーの育成と指導 ・拠点全体の運営管理 ・売上・効率データの分析と改善 ・業務フローの設計と見直し ・チーム体制の構築 ・経営層への提案・報告 軽貨物配送事業の裏側や仕組みを 理解できる立場だからこそ、 単なるドライバーとしての経験を超えて、 組織を動かす側としての 知識やスキルが積み重なっていきます。 ＞＞＞ 最初の半年間は現場から学ぶ ＜＜＜ 運営リーダーとしてのポジションですが、 最初の約半年間は、 仕事全体の構図を把握していただくため ドライバー業務からのスタートとなります。 この期間中の1日の流れ： ・倉庫で荷物を受け取り、 積み込み作業を行う ・担当エリアへの配送業務を実施 ・配送完了後の報告・手続き ・業務に慣れてきたら後輩フォロー、 チーム連携、業務改善にも参加 現場を経験することで、 その後のマネジメント業務が より実践的で説得力のあるものになります。 ＞＞＞ 働き方の現実をお伝えします ✨ ＜＜＜ 美しい言葉だけではなく、 実務的な側面もしっかりお伝えします： ・早朝からの稼働が発生する日があります ・フルタイムでの安定稼働が前提です ・20kg程度の荷物を 継続的に扱う場面があります ・積み込み、運転、荷下ろしを 日常的に行います ・状況によっては、 管理層が現場代打として ドライバー業務に入ることもあります 「管理職だから現場には関わらない」 という考え方をお持ちの方には、 適さない職場かもしれません。 しかし、現場の実態を理解しているからこそ、 経営的視点でのチームマネジメント力が 大きく養われるのが、 この職場の強みです。 ＞＞＞ 3ヶ月ごとの評価と収入アップ ＬＴ＜＜＜ KAWANAGO GROUPでは、 3ヶ月ごとに定期的な評価制度を 導入しています。 努力や成果に応じて、 月給が3万円～10万円単位で 上昇することもあり、 役職のステップアップも伴います。 「いずれ上がればいい」という 曖昧な期待ではなく、 明確に見評価され、 ちゃんと昇給する環境です。 ＞＞＞ 経営層との近い距離感 ✅ ＜＜＜ この職務の大きな魅力は、 単に現場を管理するだけに 留まらないことです。 ・代表との1対1ミーティング ・戦略会議への参加 ・組織の課題共有と改善提案 ・現場の声を生かした仕組みづくり 若い年代でも、 「会社をどう良くするのか」に 意見を述べることができます。 組織そのものを作る側として 働ける環境が整っています。 ＞＞＞ キャリアの成長実例 ⭐️ ＜＜＜ 【スタッフの声】 「24歳でも上を目指せます。 自分次第でチャンスを つかめる会社です。」 （20代／元アルバイト・ 現 運営本部リーダー（上級統括）） 前職は夜間のアルバイト職でしたが、 将来への不安から続けるイメージが 持てなくなりました。 昼間に働き、 きちんと稼げて、 長く続けられる仕事を探していました。 入社を決めた理由は、 頑張りが報酬に直結すること、 そして配送ドライバーで終わらず キャリアアップできる環境があったからです。 入社後は、ドライバーからスタートし、 半年ほどでエリアマネージャーへ昇進。 さらに統括、上級統括へと 段階的にステップアップしました。 決して簡単な仕事ではありませんが、 努力をちゃんと評価してくれて、 その後の機会を任せてくれる環境です。 「若いうちから稼ぎたい」 「同年代より早く上へ進みたい」 そうした方には、 かなりやりがいのある場所だと思います。 ＞＞＞ モデルキャリアパス ＜＜＜ 実際のキャリア成長の一例： 22歳で入社 ↓ 未経験から配送ドライバーとして現場スタート ↓ 荷物量・配送効率・ 現場対応を学ぶ期間 ↓ 入社約半年でエリアマネージャーへ昇進 ↓ 統括職として担当範囲を拡大、 管理・調整業務にも挑戦 ↓ 現在は上級統括として 関東エリア全体で活躍中