求人・転職情報

✅整備士資格必須/日祝休み＋長期休暇/社宅あり

仕事内容 ⭐整備士をお持ちの方大募集⭐ ＼＼オススメポイント!!／／ ✅日祝休みでオフの予定も立てやすい✨ ✅長期休暇もあるのでプライベート充実✨ ✅社宅・資格支援制度など手厚い福利厚生あり✨ ✅広島で、長く・安心して働ける整備士の仕事を探している方にピッタリ✨ ＼＼あなたの不満、当社で解決します!!／／ (・_・)＜給料が少ない… ⏩賞与・手当・福利厚生も充実！ (・_・)＜工場長・店長とうまくいかない… ⏩風通しの良い職場で人間関係も良好！ ⏩困ったときに相談できる環境です！ (・_・)＜もっと休みたい… ⏩年間休日113日以上！ ⏩しっかり休めるシフト体制＆長期休暇あり！ ＜⭐仕事内容⭐＞ 整備工場での自動車整備・車検・点検・修理をお願いします。 入庫車両の点検、故障車両の修理、予防整備など、多岐にわたる業務を通じて、さまざまな整備技術を習得できます！ ※2級整備士資格をお持ちの方歓迎です。 ＜⭐丁寧な教育制度で安心⭐＞ 基本は1人1台、取引先のトラックを担当していただきます。 最初の1～2ヶ月はマンツーマンで行います！ 内容によっては2～3人で作業しますのでご安心ください。 幅広い車両を取り扱いますが、すべての整備経験がなくても大丈夫！ OJTで特殊車両の整備技術を習得していただいたり、各トラックメーカーや建設機械の技術研修も行っています！ ＜⭐当社について⭐＞ 業界最大手である「NXグループ（旧 日本通運グループ）」の 一員であるNX商事は、1964年創業以来、60年以上にわたり安定成長を続けています。 「物流のすべてをコーディネートする一貫物流サービスの提供」をコンセプトに、 物流にまつわるあらゆる課題解決を目指しています。 ＜⭐整備士の皆様に向けた専用採用サイト⭐＞ https://www.nx-shoji.com/carmechanic-recruit/ あなたのキャリアアップをサポートするための情報が満載です。 ぜひ一度ご覧ください！ ⭐応募前の不安を解消Q&A⭐ Q1.資格は必要ですか？ A.はい、自動車整備士資格が必要です。 資格をお持ちの方はぜひご応募ください！ Q2.未経験でも応募はできますか？ A.整備士としての実務経験がある方を優遇しますが、 未経験の方も資格をお持ちの方はお気軽にご相談ください！ ※「ちょっと気になる」程度でもOK！ まずは話を聞いてみませんか？あなたのご応募をお待ちしております。

✨整備士資格必須/日祝休み/髪型・髪色自由/資格支援あり

仕事内容 ⭐整備士をお持ちの方大募集⭐ 「資格は取得したけど、整備士として働いたことがない…」という方もOK！ ＼＼オススメポイント!!／／ ✅日祝休みでオフの予定も立てやすい✨ ✅長期休暇もあるのでプライベート充実✨ ✅社宅・資格支援制度など手厚い福利厚生あり✨ ✅広島で、長く・安心して働ける整備士の仕事を探している方にピッタリ✨ ＼＼あなたの不満、当社で解決します!!／／ (・_・)＜給料が少ない… ⏩賞与・手当・福利厚生も充実！ (・_・)＜工場長・店長とうまくいかない… ⏩風通しの良い職場で人間関係も良好！ ⏩困ったときに相談できる環境です！ (・_・)＜もっと休みたい… ⏩年間休日113日以上！ ⏩しっかり休めるシフト体制＆長期休暇あり！ ＜⭐仕事内容⭐＞ 整備工場での自動車や大型トラック、フォークリフトなどの整備・車検・点検・修理をお願いします。 入庫車両の点検、故障車両の修理、予防整備など、多岐にわたる業務を通じて、さまざまな整備技術を習得できます！ ※2級整備士資格をお持ちの方歓迎です。 ＜⭐丁寧な教育制度で安心⭐＞ 基本は1人1台、取引先のトラックを担当していただきます。 最初の1～2ヶ月はマンツーマンで行います！ 内容によっては2～3人で作業しますのでご安心ください。 幅広い車両を取り扱いますが、すべての整備経験がなくても大丈夫！ OJTで特殊車両の整備技術を習得していただいたり、各トラックメーカーや建設機械の技術研修も行っています！ ＜⭐当社について⭐＞ 業界最大手である「NXグループ（旧 日本通運グループ）」の 一員であるNX商事は、1964年創業以来、60年以上にわたり安定成長を続けています。 「物流のすべてをコーディネートする一貫物流サービスの提供」をコンセプトに、 物流にまつわるあらゆる課題解決を目指しています。 ＜⭐整備士の皆様に向けた専用採用サイト⭐＞ https://www.nx-shoji.com/carmechanic-recruit/ あなたのキャリアアップをサポートするための情報が満載です。 ぜひ一度ご覧ください！ ⭐応募前の不安を解消Q&A⭐ Q1.資格は必要ですか？ A.はい、自動車整備士資格が必要です。 資格をお持ちの方はぜひご応募ください！ Q2.未経験でも応募はできますか？ A.整備士としての実務経験がある方を優遇しますが、 未経験の方も資格をお持ちの方はお気軽にご相談ください！ ※「ちょっと気になる」程度でもOK！ まずは話を聞いてみませんか？あなたのご応募をお待ちしております。

✨整備士資格必須✨17時台終業/日祝休み

仕事内容 ✨2026年末～2027年始に新工場完成予定！✨ 最新設備の環境で新たなキャリアを築きませんか？ ＜⭐整備士をお持ちの方大募集⭐＞ 「資格は取得したけど、整備士として働いたことがない…」という方もOK！ ＼＼オススメポイント!!／／ ✅日祝休みでオフの予定も立てやすい✨ ✅長期休暇もあるのでプライベート充実✨ ✅社宅・資格支援制度など手厚い福利厚生あり✨ ✅広島で、長く・安心して働ける整備士の仕事を探している方にピッタリ✨ ＼＼あなたの不満、当社で解決します!!／／ (・_・)＜給料が少ない… ⏩月額27万8000円スタート＋賞与あり！(年2回/4.5か月分※2024年度実績) ⏩賞与・手当・福利厚生も充実！ (・_・)＜工場長・店長とうまくいかない… ⏩風通しの良い職場で人間関係も良好！ ⏩困ったときに相談できる環境です！ (・_・)＜もっと休みたい… ⏩年間休日113日以上！ ⏩しっかり休めるシフト体制＆長期休暇あり！ ＜⭐仕事内容⭐＞ 整備工場での自動車や大型トラック、フォークリフトなどの整備・車検・点検・修理をお願いします。 入庫車両の点検、故障車両の修理、予防整備など、多岐にわたる業務を通じて、さまざまな整備技術を習得できます！ ※2級または3級整備士をお持ちの方歓迎です。 ＜⭐丁寧な教育制度で安心⭐＞ 基本は1人1台、取引先のトラックを担当していただきます。 最初の1～2ヶ月はマンツーマンで行います！ 内容によっては2～3人で作業しますのでご安心ください。 幅広い車両を取り扱いますが、すべての整備経験がなくても大丈夫！ OJTで特殊車両の整備技術を習得していただいたり、各トラックメーカーや建設機械の技術研修も行っています！ ＜⭐当社について⭐＞ 業界最大手である「NXグループ（旧 日本通運グループ）」の 一員であるNX商事は、1964年創業以来、60年以上にわたり安定成長を続けています。 「物流のすべてをコーディネートする一貫物流サービスの提供」をコンセプトに、 物流にまつわるあらゆる課題解決を目指しています。 ＜⭐整備士の皆様に向けた専用採用サイト⭐＞ https://www.nx-shoji.com/carmechanic-recruit/ あなたのキャリアアップをサポートするための情報が満載です。 ぜひ一度ご覧ください！ ⭐応募前の不安を解消Q&A⭐ Q1.資格は必要ですか？ A.はい、自動車整備士資格が必要です。 資格をお持ちの方はぜひご応募ください！ Q2.未経験でも応募はできますか？ A.整備士としての実務経験がある方を優遇しますが、 未経験の方も資格をお持ちの方はお気軽にご相談ください！ ※「ちょっと気になる」程度でもOK！ まずは話を聞いてみませんか？あなたのご応募をお待ちしております。

⭐整備士資格必須!!賞与ありで収入安定◎

仕事内容 ✨2026年末～2027年始に新工場完成予定！✨ 最新設備の環境で新たなキャリアを築きませんか？ ＜⭐整備士をお持ちの方大募集⭐＞ 「資格は取得したけど、整備士として働いたことがない…」という方もOK！ ＼＼オススメポイント!!／／ ✅日祝休みでオフの予定も立てやすい✨ ✅長期休暇もあるのでプライベート充実✨ ✅社宅・資格支援制度など手厚い福利厚生あり✨ ✅広島で、長く・安心して働ける整備士の仕事を探している方にピッタリ✨ ＼＼あなたの不満、当社で解決します!!／／ (・_・)＜給料が少ない… ⏩月給27万8000円スタート＋賞与あり！(年2回/4.5か月分※2024年度実績) ⏩賞与・手当・福利厚生も充実！ (・_・)＜工場長・店長とうまくいかない… ⏩風通しの良い職場で人間関係も良好！ ⏩困ったときに相談できる環境です！ (・_・)＜もっと休みたい… ⏩年間休日113日以上！ ⏩しっかり休めるシフト体制＆長期休暇あり！ ＜⭐仕事内容⭐＞ 整備工場での自動車整備・車検・点検・修理をお願いします。 入庫車両の点検、故障車両の修理、予防整備など、多岐にわたる業務を通じて、さまざまな整備技術を習得できます！ ※2級または3級整備士資格をお持ちの方歓迎です。 ＜⭐丁寧な教育制度で安心⭐＞ 基本は1人1台、取引先のトラックを担当していただきます。 最初の1～2ヶ月はマンツーマンで行います！ 内容によっては2～3人で作業しますのでご安心ください。 幅広い車両を取り扱いますが、すべての整備経験がなくても大丈夫！ OJTで特殊車両の整備技術を習得していただいたり、各トラックメーカーや建設機械の技術研修も行っています！ ＜⭐当社について⭐＞ 業界最大手である「NXグループ（旧 日本通運グループ）」の 一員であるNX商事は、1964年創業以来、60年以上にわたり安定成長を続けています。 「物流のすべてをコーディネートする一貫物流サービスの提供」をコンセプトに、 物流にまつわるあらゆる課題解決を目指しています。 ＜⭐整備士の皆様に向けた専用採用サイト⭐＞ https://www.nx-shoji.com/carmechanic-recruit/ あなたのキャリアアップをサポートするための情報が満載です。 ぜひ一度ご覧ください！ ⭐応募前の不安を解消Q&A⭐ Q1.資格は必要ですか？ A.はい、自動車整備士資格が必要です。 資格をお持ちの方はぜひご応募ください！ Q2.未経験でも応募はできますか？ A.整備士としての実務経験がある方を優遇しますが、 未経験の方も資格をお持ちの方はお気軽にご相談ください！ ※「ちょっと気になる」程度でもOK！ まずは話を聞いてみませんか？あなたのご応募をお待ちしております。

✨整備士資格必須✨広島で長く安定したい方必見

仕事内容 ✨2026年末～2027年始に新工場完成予定！✨ 最新設備の環境で新たなキャリアを築きませんか？ ＜⭐整備士をお持ちの方大募集⭐＞ 「資格は取得したけど、整備士として働いたことがない…」という方もOK！ ＼＼オススメポイント!!／／ ✅日祝休みでオフの予定も立てやすい✨ ✅長期休暇もあるのでプライベート充実✨ ✅社宅・資格支援制度など手厚い福利厚生あり✨ ✅広島で、長く・安心して働ける整備士の仕事を探している方にピッタリ✨ ＼＼あなたの不満、当社で解決します!!／／ (・_・)＜給料が少ない… ⏩月給27万8000円スタート＋賞与あり！(年2回/4.5か月分※2024年度実績) ⏩賞与・手当・福利厚生も充実！ (・_・)＜工場長・店長とうまくいかない… ⏩風通しの良い職場で人間関係も良好！ ⏩困ったときに相談できる環境です！ (・_・)＜もっと休みたい… ⏩年間休日113日以上！ ⏩しっかり休めるシフト体制＆長期休暇あり！ ＜⭐仕事内容⭐＞ 整備工場での自動車や大型トラック、フォークリフトなどの整備・車検・点検・修理をお願いします。 入庫車両の点検、故障車両の修理、予防整備など、多岐にわたる業務を通じて、さまざまな整備技術を習得できます！ ※2級または3級整備士資格をお持ちの方歓迎です。 ＜⭐丁寧な教育制度で安心⭐＞ 基本は1人1台、取引先のトラックを担当していただきます。 最初の1～2ヶ月はマンツーマンで行います！ 内容によっては2～3人で作業しますのでご安心ください。 幅広い車両を取り扱いますが、すべての整備経験がなくても大丈夫！ OJTで特殊車両の整備技術を習得していただいたり、各トラックメーカーや建設機械の技術研修も行っています！ ＜⭐当社について⭐＞ 業界最大手である「NXグループ（旧 日本通運グループ）」の 一員であるNX商事は、1964年創業以来、60年以上にわたり安定成長を続けています。 「物流のすべてをコーディネートする一貫物流サービスの提供」をコンセプトに、 物流にまつわるあらゆる課題解決を目指しています。 ＜⭐整備士の皆様に向けた専用採用サイト⭐＞ https://www.nx-shoji.com/carmechanic-recruit/ あなたのキャリアアップをサポートするための情報が満載です。 ぜひ一度ご覧ください！ ⭐応募前の不安を解消Q&A⭐ Q1.資格は必要ですか？ A.はい、自動車整備士資格が必要です。 資格をお持ちの方はぜひご応募ください！ Q2.未経験でも応募はできますか？ A.整備士としての実務経験がある方を優遇しますが、 未経験の方も資格をお持ちの方はお気軽にご相談ください！ ※「ちょっと気になる」程度でもOK！ まずは話を聞いてみませんか？あなたのご応募をお待ちしております。

整備士資格必須!!/髪型・髪色自由/社宅あり

仕事内容 ✨2026年末～2027年始に新工場完成予定！✨ 最新設備の環境で新たなキャリアを築きませんか？ ＜⭐整備士をお持ちの方大募集⭐＞ 「資格は取得したけど、整備士として働いたことがない…」という方もOK！ ＼＼オススメポイント!!／／ ✅日祝休みでオフの予定も立てやすい✨ ✅長期休暇もあるのでプライベート充実✨ ✅社宅・資格支援制度など手厚い福利厚生あり✨ ✅広島で、長く・安心して働ける整備士の仕事を探している方にピッタリ✨ ＼＼あなたの不満、当社で解決します!!／／ (・_・)＜給料が少ない… ⏩月額27万8000円スタート＋賞与あり！(年2回/4.5か月分※2024年度実績) ⏩賞与・手当・福利厚生も充実！ (・_・)＜工場長・店長とうまくいかない… ⏩風通しの良い職場で人間関係も良好！ ⏩困ったときに相談できる環境です！ (・_・)＜もっと休みたい… ⏩年間休日113日以上！ ⏩しっかり休めるシフト体制＆長期休暇あり！ ＜⭐仕事内容⭐＞ 整備工場での自動車整備・車検・点検・修理をお願いします。 入庫車両の点検、故障車両の修理、予防整備など、多岐にわたる業務を通じて、さまざまな整備技術を習得できます！ ※2級または3級整備士をお持ちの方歓迎です。 ＜⭐丁寧な教育制度で安心⭐＞ 基本は1人1台、取引先のトラックを担当していただきます。 最初の1～2ヶ月はマンツーマンで行います！ 内容によっては2～3人で作業しますのでご安心ください。 幅広い車両を取り扱いますが、すべての整備経験がなくても大丈夫！ OJTで特殊車両の整備技術を習得していただいたり、各トラックメーカーや建設機械の技術研修も行っています！ ＜⭐当社について⭐＞ 業界最大手である「NXグループ（旧 日本通運グループ）」の 一員であるNX商事は、1964年創業以来、60年以上にわたり安定成長を続けています。 「物流のすべてをコーディネートする一貫物流サービスの提供」をコンセプトに、 物流にまつわるあらゆる課題解決を目指しています。 ＜⭐整備士の皆様に向けた専用採用サイト⭐＞ https://www.nx-shoji.com/carmechanic-recruit/ あなたのキャリアアップをサポートするための情報が満載です。 ぜひ一度ご覧ください！ ⭐応募前の不安を解消Q&A⭐ Q1.資格は必要ですか？ A.はい、自動車整備士資格が必要です。 資格をお持ちの方はぜひご応募ください！ Q2.未経験でも応募はできますか？ A.整備士としての実務経験がある方を優遇しますが、 未経験の方も資格をお持ちの方はお気軽にご相談ください！ ※「ちょっと気になる」程度でもOK！ まずは話を聞いてみませんか？あなたのご応募をお待ちしております。

・制御盤の製作から設計へ成長 ・未来のコアメンバー募集

仕事内容 制御盤や分電盤の製作・設計を通じて、社会インフラや工場設備を支える仕事です！ 入社後は、いきなり難しい作業を任せるのではなく、工具の使い方や線をつくる・つなぐ作業など、 基礎から少しずつ覚えていただきます。 〈求人のポイント〉 ・未経験歓迎。人物重視の採用！ ・大手企業の案件多数で安定感抜群！ ・経験・スキルに応じて給与UP！ ・資格手当や健康推進手当など各種手当充実！ ・有休希望が通りやすく連休取得もOK！ 〈主な業務内容〉 ・制御盤、分電盤の配線や機器取付 ・完成した盤の動作確認、検査 ・現地での調査や打ち合わせ ・工場で稼働中の既設盤の改造作業 ・経験や習熟度に応じた設計業務 〈入社後の流れ〉 ・入社～3か月 工具の使い方や基本作業を習得 ・3か月～1年 小型の盤の製作を通じて部品取付、配線、検査の流れを習得 ・2年目以降 より大きな盤や改造案件に挑戦し、設計業務にも段階的に関わります 「つくる作業」から始まり、将来的には「考えて形にする技術者」を目指せる環境です。

✅整備士資格必須/賞与・社宅・資格取得支援など待遇充実✨

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：鉄道メンテナンス/工事計画管理、鉄道技術管理、整備士（道路交通/陸運） ⭐整備士をお持ちの方大募集⭐ 「資格は取得したけど、整備士として働いたことがない…」という方もOK！ ＼＼オススメポイント!!／／ ✅日祝休みでオフの予定も立てやすい✨ ✅長期休暇もあるのでプライベート充実✨ ✅社宅・資格支援制度など手厚い福利厚生あり✨ ✅広島で、長く・安心して働ける整備士の仕事を探している方にピッタリ✨ ＼＼あなたの不満、当社で解決します!!／／ (・_・)＜給料が少ない… ⏩賞与・手当・福利厚生も充実！ (・_・)＜工場長・店長とうまくいかない… ⏩風通しの良い職場で人間関係も良好！ ⏩困ったときに相談できる環境です！ (・_・)＜もっと休みたい… ⏩年間休日113日以上！ ⏩しっかり休めるシフト体制＆長期休暇あり！ ＜⭐仕事内容⭐＞ 整備工場での自動車整備・車検・点検・修理をお願いします。 入庫車両の点検、故障車両の修理、予防整備など、多岐にわたる業務を通じて、さまざまな整備技術を習得できます！ ゆくゆくは大型トラック、フォークリフト等の幅広い車両の整備までできる「整備士のプロフェッショナル」を目指せます♪ ※2級整備士資格をお持ちの方歓迎です。 ＜⭐丁寧な教育制度で安心⭐＞ 基本は1人1台、取引先のトラックを担当していただきます。 最初の1～2ヶ月はマンツーマンで行います！ 内容によっては2～3人で作業しますのでご安心ください。 幅広い車両を取り扱いますが、すべての整備経験がなくても大丈夫！ OJTで特殊車両の整備技術を習得していただいたり、各トラックメーカーや建設機械の技術研修も行っています！ ＜⭐当社について⭐＞ 業界最大手である「NXグループ（旧 日本通運グループ）」の 一員であるNX商事は、1964年創業以来、60年以上にわたり安定成長を続けています。 「物流のすべてをコーディネートする一貫物流サービスの提供」をコンセプトに、 物流にまつわるあらゆる課題解決を目指しています。 ＜⭐整備士の皆様に向けた専用採用サイト⭐＞ https://www.nx-shoji.com/carmechanic-recruit/ あなたのキャリアアップをサポートするための情報が満載です。 ぜひ一度ご覧ください！ ⭐応募前の不安を解消Q&A⭐ Q1.資格は必要ですか？ A.はい、自動車整備士資格が必要です。 資格をお持ちの方はぜひご応募ください！ Q2.未経験でも応募はできますか？ A.整備士としての実務経験がある方を優遇しますが、 未経験の方も資格をお持ちの方はお気軽にご相談ください！ ※「ちょっと気になる」程度でもOK！ まずは話を聞いてみませんか？あなたのご応募をお待ちしております。

建築系CAD経験者向　注目の超大型プロジェクトの舞台を支える

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：建築BIM/CIMエンジニア、建築製図/CADオペレーター、工場現場事務 総合建設会社（ゼネコン）である「株式会社フジタ」が東広島エリアで手がける、超大型建築プロジェクトにおいて、BIMルーム（最先端の3Dモデルを用いて打ち合わせを行う特設会議室）の管理者としてご活躍いただきます。 ※プロジェクト内に設置される6カ所のBIMルームの運営・管理を担当し、会議が円滑に進むよう、システム操作やデータ連携などの裏方サポートを担う重要なポジションです。 【具体的には】 ■BIMルームの運営・環境づくり 現場の技術者や協力会社がBIMモデルを見ながら打ち合わせを行う会議室（BIMルーム）の維持・管理を行います。 ・会議システムや、3Dモデルを投影する大型モニター等の各種機器の操作・接続サポート ・会議で使用するBIMデータ・資料の事前準備、および会議後のデータ保存・管理 ・BIMルーム全体のスケジュール管理（会議の予約受付や調整） ■プロジェクトメンバーのサポート業務 ・BIMデータの整理、フォルダへの格納、各担当者（設計・施工チーム）へのデータ連携 ・その他、会議の議事録作成や、現場事務所における簡単な事務アシスタント業務 【配属部署】 BIM1部 設計BIM2課・3課 変更の範囲：当社業務全般 【働く環境】 ■現場へ全出社（週5日） 東広島の現場事務所に常駐します。多くの専門業者が集まる会議運営の場でコミュニケーションを取りながら、現場を円滑に回すサポート役・縁の下の力持ちとして活躍いただけます。 ※マイカー、バイク、自転車通勤可 無料駐車場完備、交通費支給（会社規定に基づく） ※社員寮あり（プロジェクト期間中） ＜魅力ポイント＞ ①AI時代の世界インフラを創る「国家級プロジェクト」 生成AIの進化を支える最先端半導体の製造拠点建設という、ニュースや世界中から注目される国家級プロジェクト 日本の製造業・DXの最前線に当事者として参画できる圧倒的なスケール感があります。 単なる事務ではなく、サポート業務を通じて国家規模級のプロジェクトを担う人材として参画出来ます。 図面知識が現場会議のスムーズな運営の大きな力となります！ ②最先端BIM・DX施策に携われるキャリアの希少価値 現場に特設される6カ所の「BIMルーム」をはじめ、従来の建設業界の常識を覆す最先端のデジタル技術・DX施策が次々と投入されます。 ここで積むBIM・DXの経験は、今後の市場価値を決定づける一生モノの武器になります。 ③同期と一緒にスタート 今回は各部門で同期メンバー（計数十名規模）が一斉にスタートします。 手厚い技術研修（東京または大阪）もご用意しており、同じスタートラインの仲間と助け合いながら新拠点を創り上げていく楽しさがあります。 ④万全の赴任・生活サポート 東広島エリアの現場近くに、関係者向けの個室宿舎を30部屋新設・確保予定！ 広島市内からの渋滞通勤を避け、住み込みや週の半分を現地で過ごす働き方も可能です。 U/Iターンや遠方・近隣県からのご応募も大歓迎でお迎えします。 PC自動シャットダウンシステムによる残業抑制により、ライフワークバランスを整えて働いていただけます。 ＜研修＞ 入社直後の1ヶ月〜最大3ヶ月間は、東京本社（渋谷区）にて研修を行います。 BIMの基礎から当社の実務プロセスまでをじっくり学んでいただけます。 ※研修期間中の交通費・宿泊費は会社が全額負担します。 ※研修終了の目安：最大3ヶ月を想定していますが、ご本人の習得度合いや現地の状況に合わせて、柔軟に広島での就業へ移行します（遠隔での業務サポート体制も万全です） ＜募集背景＞ 世界が注目する「最先端AI半導体工場」の建設がいよいよ始動！ 大和ハウスグループの総合建設会社（ゼネコン）「株式会社フジタ」が手がけるのは、東広島市に新設する、次世代AI向けメモリ（HBM）の最先端クリーンルーム工場。 投資規模・技術レベルともに国家級の超大型プロジェクトです。 この歴史的プロジェクトの成功に向け、ダイスネクストはBIM（3Dモデル技術）や最先端DX施策の導入を全面的に担うコアパートナーとして参画。10月の着工予定に向け、新支店・現地組織の立ち上げメンバーを一挙大規模募集いたします！

月給22万以上！賞与3回＆残業少なめ ワークライフバランス◎

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：建築意匠設計、建築構造設計、建築内装設計/インテリア ⭐賞与年3回＆各種手当で収入安定！ ⭐残業は1日30分程度と少なめ！ ⭐経験年数不問！建設業界での知識を活かせる！ ⭐女性スタッフ多数活躍中！サポート体制◎ ⭐和やかで定着率の良い職場！ 【仕事内容】 自社一貫体制で提供する新築戸建て住宅の設計業務全般をお任せします。 『街を作る』住宅会社として、一邸一邸コンセプトを大切にしたオリジナルなお家をご提案下さい。 ＜具体的には＞ 〇お客様のご要望に合わせたメーカーや協力業者への見積もり依頼 〇基本プランニングから施工図、詳細図面などの図面作成（CAD使用） ┗当社使用CADは、アーキトレンドゼロです。 〇更地状態での現地調査 〇建築中の現場での職人との図面確認・すり合わせ 〇その他、申請業務などの事務作業 ＜入社後について＞ まずは先輩社員のサポートのもと、見積もり依頼や簡単なCADの修正など、できる業務からお任せします。 経験年数に自信がない方や、実務経験が浅い方でも、周囲のメンバーが丁寧にフォローするので安心してください。 日々の業務はチームで連携して進めるため、わからないことがあればすぐに質問できる穏やかな環境です。 現場でのすり合わせや図面作成など、あなたのペースで少しずつ業務の幅を広げていきましょう。 ⭐1日の流れ（一例） 決まったタイムスケジュールではなく、状況に合わせて柔軟に進行します！ 【午前中心：見積業務】 お客様のご要望に応じたプランをもとに、メーカーや協力業者への見積もり依頼を行います。 【終日：図面作成】 基本となるプランニングから、実際の現場で必要となる施工図や詳細図面まで、幅広い範囲の図面作成を担当します。 【午後中心：現場視察・確認作業】 必要に応じて現場へ赴き、更地状態での現地調査や、建築中の現場で職人さんと直接図面の確認・すり合わせを行います。 （※基本的に事務所からの出発となり、現場への直行はほぼありません） ―――――――――――――――――――――――― 【ワークライフバランスが整う環境】 1日30分程度の残業が発生することはありますが、強制ではありません。 建築業界の中では残業が少なく、年間休日も118日あるためプライベートの時間もしっかり確保できます。 【女性多数活躍中！和やかな職場】 メンバー間のコミュニケーションが活発で、和気あいあいとした雰囲気の中で業務に取り組めます。 長く活躍しやすいサポート体制と環境が整っているのが自慢です。 【手厚い待遇と働きやすい風土】 昇給年1回、賞与年3回（夏・冬・決算）に加え、家族手当や資格手当も支給。 確定拠出年金や出産・育児支援制度も整っており、長く安心して働ける環境です。 【自社一貫体制の強み】 広島や兵庫などで店舗展開する、新築一戸建て分譲住宅をメインとした地域密着型ビルダーです。 土地の仕入れから設計、販売、アフターまで自社一貫体制の家づくりを行い、高品質で適正価格な住宅を提供しています。

未経験歓迎◎年休125日・土日祝休！休憩90分

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：プラント測量/地質調査、建築測量/地質調査、土木測量/地質調査 ＼✨こんな想い、ありませんか？✨／ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 「ずっと室内の仕事は息が詰まる…」 「人間関係のストレスなく働きたい」 「未経験から手に職をつけて安定したい」 そんなあなたにピッタリの環境です◎ 経験や知識よりも「真面目さ」を重視！ 少数精鋭で人間関係バツグンの アットホームな職場で働きませんか？ ⭐️当社の魅力ポイント⭐️ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ✅ 年間休日125日＆土日祝休み！ GWや年末年始はカレンダーを繋げて しっかり長期連休に◎（今年のお盆も！） プライベートの時間を大切にできます。 ✅ 原則定時退社＆休憩たっぷり90分 お昼休憩に加え、午前・午後の小休憩も！ 体力的な負担も少なくムリなく働けます。 ✅ 資格取得支援で「手に職」がつく！ 未経験から一生モノのスキルをGET！ 取得後は「資格手当」でさらに収入UPも✨ （測量士・測量士補など） ✅ 人間関係の良さが一番の自慢！ 6名の少数精鋭で、気さくで自由な社風。 「変に気を使う」なんてことはありません◎ ⭐️お任せするお仕事⭐️ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 広島県内の現場にて、 測量のサポート作業をお任せします。 【 具体的には… 】 ・現場での測量機器の準備や運搬 ・先輩スタッフの測量サポート ・データや記録の簡単な整理など ★専門知識は一切不要です！★ まずは先輩のお手伝いからスタート。 未経験の方も焦らず自分のペースで 仕事を覚えていけますよ◎ ⭐️代表からのメッセージ⭐️ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ はじめまして！代表の桑原です。 うちの会社の一番の自慢は、 「人間関係の良さ」と「自由な社風」です。 現在6名で頑張っている小さな会社ですが、 気さくで面倒見のいいメンバーばかりで、 定着率もすごくいいんですよ。 （変に気を使うような雰囲気はありません！） 経験よりも、まずは真面目にコツコツ 取り組んでくれる方なら大歓迎です。 未経験の方も、私たちがイチから しっかり教えるので安心してくださいね！

未経験歓迎｜国家資格取得手当あり｜20代・30代活躍中

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、職人/現場作業員 ＼ この求人のPOINT ／ ⏩未経験歓迎！着実に成長できる安心環境 ⏩資格支援制度で技能資格を取得できる ⏩取得後は、資格手当あり ⏩昇給・賞与はもちろん手当・制度も充実 ⏩少人数だからこその働きやすさあり ⏩20代～30代活躍中！人間関係も良好◎ ✅仕事内容 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 新築・改修工事に伴う、 エアコンや換気設備の設置および メンテナンス業務です。 主に取り扱うのは、 オフィスや店舗、工場などで使用される 業務用（パッケージ）エアコンです。 ＜具体的には＞ ◆新築・改修現場でのエアコンや 換気設備の新設・更新工事 ◆エアコンや換気設備の修理、 クリーニング、保守点検 ◆現場調査や見積書・報告書作成の補助 ◆定期メンテナンス先への巡回訪問 □工事案件：1日1件程度 □保守・メンテナンス案件：1日約3件 □案件によって1日～1週間程度の出張あり ドラッグストアや商業施設、 医療・福祉施設、工場など、 様々な現場に携わることができます。 毎回異なる現場で経験を積めるため、 幅広い知識や技術を身につけられます◎ ✅未経験でも安心の研修制度 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 入社後は先輩社員との同行からスタート。 工具や資材の名前を覚えることから始め、 施工補助などの簡単な作業を通じて 少しずつ仕事を習得していただきます。 最大3ヶ月間の研修期間を設けており、 一人ひとりの習熟度に合わせながら 独り立ちまでしっかりサポートするので、 未経験の方も安心してスタートできる環境！ ✅ダイキン特工店ならではの技術が学べる ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 当社には高度な施工技能資格を持つ技術者が 在籍しています。 確かな技術を間近で見ながら直接指導を受け 専門知識や施工技術をしっかり学べます。 身につけた技術や資格は、将来まで活かせる 一生モノの財産になります。 ✅働きやすい職場環境 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 広島営業所では現在6名のスタッフが在籍。 （作業員4名 ・営業1名 ・事務1名） 作業員は20代1名、30代3名。 異業種から転職した社員も多いため、 未経験者に寄り添った丁寧な指導が可能◎ また、福岡本社のメンバーとの交流も活発で メーカーを交えたソフトボール大会、社員旅行、忘年会などの イベントも開催しています＊ ✅こんな会社です ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 当社は空調設備・換気設備の設計・施工から 保守・メンテナンスまで幅広く対応。 幅広い案件を手掛け、ダイキン特工店として 施工実績を積み重ねています。 ▼ホームページもぜひご覧ください https://fukunetsu.jp/

即戦力採用◎年休125日＆土日祝休み！

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：プラント測量/地質調査、建築測量/地質調査、土木測量/地質調査 ＼✨経験を活かして好待遇へ✨／ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 「現場は好きだけど休みが少ない…」 「人間関係のストレスから解放されたい」 「経験と資格をしっかり評価してほしい」 そんな即戦力のあなたを大歓迎！ これまでの現場経験と資格を活かし、 【月給30万円〜】の高待遇でお迎えします。 充実した休みと働きやすい環境で、 心機一転、リスタートしませんか？ ⭐️当社の魅力ポイント⭐️ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ✅ 経験・資格を評価！【月給30万円〜】 即戦力として現場をお任せできる方は、 月給30万円からのスタートをお約束！ あなたの実力をしっかり給与で還元します。 ✅ 年間休日125日＆土日祝休み！ GWやお盆、年末年始はカレンダーを 繋げてしっかり長期連休に◎ 現場仕事でもプライベートを大切にできます。 ✅ 原則定時退社＆休憩90分 お昼休憩に加え、午前・午後の小休憩も！ 体力的な負担が少なくムリなく働けます。 ✅ 人間関係の良さが一番の自慢！ 6名の少数精鋭で、気さくで自由な社風。 「変に気を使う」なんてことはありません◎ ⭐️お任せするお仕事⭐️ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 広島県内の現場にて、 測量作業全般をお任せいたします。 【 具体的には… 】 ・現場での測量作業および指揮 ・データや記録の整理、まとめ作業 ・（ゆくゆくは）若手スタッフのサポートなど ★即戦力としてご活躍いただけます★ これまでの経験を存分に活かして、 当社のコアメンバーとして現場を 引っ張っていただけることを期待しています！ ⭐️代表からのメッセージ⭐️ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ はじめまして！代表の桑原です。 現在6名で頑張っている小さな会社ですが、 ありがたいことに仕事の依頼も安定しており、 今回、即戦力となってくれる方を募集します。 うちの会社の一番の自慢は、 「人間関係の良さ」と「自由な社風」です。 定着率も良く、ギスギスした雰囲気は 一切ないので安心してくださいね。 これまでの経験やスキルを正当に評価し、 働きやすい環境をご用意してお待ちしています！

資格必須◎年休125日・土日祝休！休憩90分

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：プラント測量/地質調査、建築測量/地質調査、土木測量/地質調査 ＼✨資格を活かしてリスタート✨／ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 「資格はあるけど実務経験がない…」 「ブランクがあって現場復帰が不安」 「ムリなく働ける環境で再出発したい」 そんなあなたを大歓迎いたします！ 『測量士』や『測量士補』の資格を お持ちなら、未経験でも月給25万円〜！ 焦らず少しずつ感覚を掴んでいける、 温かいサポート体制が整っています◎ ⭐️当社の魅力ポイント⭐️ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ✅ 資格があれば【月給25万円】スタート 実務未経験やブランクがあっても、 お持ちの資格をしっかり評価・優遇！ 即戦力の方は月給30万円も可能です◎ ✅ 年間休日125日＆土日祝休み！ GWやお盆、年末年始はカレンダーを 繋げてしっかり長期連休に◎ ブランク明けでもムリなく働けます。 ✅ 原則定時退社＆休憩90分 お昼休憩に加え、午前・午後の小休憩も！ 体力的な負担が少なく安心です。 ✅ 人間関係の良さが一番の自慢！ 6名の少数精鋭で、気さくで自由な社風。 「変に気を使う」なんてことはありません◎ ⭐️お任せするお仕事⭐️ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 広島県内の現場にて、 測量のサポート作業をお任せします。 【 具体的には… 】 ・現場での測量機器の準備や運搬 ・先輩スタッフの測量サポート ・データや記録の簡単な整理など ★いきなり難しいことはお任せしません★ まずは先輩のサポートからスタート。 あなたのペースに合わせて教えるので、 少しずつ仕事に慣れていけますよ◎ ⭐️代表からのメッセージ⭐️ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ はじめまして！代表の桑原です。 「せっかく取った資格を活かしたい」 そんな想いを持つ方を全力で応援します！ 現在6名で頑張っている小さな会社ですが、 気さくで面倒見のいいメンバーばかりで、 定着率もすごくいいんですよ。 （変に気を使うような雰囲気はありません！） ブランクがある方も、実務未経験の方も、 私たちがイチから丁寧に教えるので 安心して飛び込んできてくださいね！

✨整備士資格必須/賞与年2回/資格取得支援制度あり✨

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：鉄道メンテナンス/工事計画管理、鉄道技術管理、整備士（道路交通/陸運） ⭐整備士をお持ちの方大募集⭐ 「資格は取得したけど、整備士として働いたことがない…」という方もOK！ ＼＼オススメポイント!!／／ ✅日祝休みでオフの予定も立てやすい✨ ✅長期休暇もあるのでプライベート充実✨ ✅社宅・資格支援制度など手厚い福利厚生あり✨ ✅広島で、長く・安心して働ける整備士の仕事を探している方にピッタリ✨ ＼＼あなたの不満、当社で解決します!!／／ (・_・)＜給料が少ない… ⏩賞与・手当・福利厚生も充実！ (・_・)＜工場長・店長とうまくいかない… ⏩風通しの良い職場で人間関係も良好！ ⏩困ったときに相談できる環境です！ (・_・)＜もっと休みたい… ⏩年間休日113日以上！ ⏩しっかり休めるシフト体制＆長期休暇あり！ ＜⭐仕事内容⭐＞ 整備工場での自動車や大型トラック、フォークリフトなどの整備・車検・点検・修理をお願いします。 入庫車両の点検、故障車両の修理、予防整備など、多岐にわたる業務を通じて、さまざまな整備技術を習得できます！ ※2級整備士資格をお持ちの方歓迎です。 ＜⭐丁寧な教育制度で安心⭐＞ 基本は1人1台、取引先のトラックを担当していただきます。 最初の1～2ヶ月はマンツーマンで行います！ 内容によっては2～3人で作業しますのでご安心ください。 幅広い車両を取り扱いますが、すべての整備経験がなくても大丈夫！ OJTで特殊車両の整備技術を習得していただいたり、各トラックメーカーや建設機械の技術研修も行っています！ ＜⭐当社について⭐＞ 業界最大手である「NXグループ（旧 日本通運グループ）」の 一員であるNX商事は、1964年創業以来、60年以上にわたり安定成長を続けています。 「物流のすべてをコーディネートする一貫物流サービスの提供」をコンセプトに、 物流にまつわるあらゆる課題解決を目指しています。 ＜⭐整備士の皆様に向けた専用採用サイト⭐＞ https://www.nx-shoji.com/carmechanic-recruit/ あなたのキャリアアップをサポートするための情報が満載です。 ぜひ一度ご覧ください！ ⭐応募前の不安を解消Q&A⭐ Q1.資格は必要ですか？ A.はい、自動車整備士資格が必要です。 資格をお持ちの方はぜひご応募ください！ Q2.未経験でも応募はできますか？ A.整備士としての実務経験がある方を優遇しますが、 未経験の方も資格をお持ちの方はお気軽にご相談ください！ ※「ちょっと気になる」程度でもOK！ まずは話を聞いてみませんか？あなたのご応募をお待ちしております。

17:10退社で残業少なめ、自分の時間を大切にできます

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：その他機械/電気/電子製品専門職、機械製造オペレーター/ラインマネージャー、職人/現場作業員 -アピールポイント- ✅「モノづくり好き」が 力になる仕事！ ✅ 未経験から スタートOK！ 先輩が しっかりサポート ✅残業少なめ （月平均5h）で プライベート充実 ✅年間休日113日以上！ しっかり休める環境 |◤ モノづくり（製造技術職）って？ ◢| ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ みなさんが 普段目にする 様々な機械や乗り物が、 正しく動くために 必要な 「歯車（ギヤ）」などの 精密な部品を作る、 社会に欠かせない お仕事です。 専用の機械 （工作機械）を使って、 金属のカタマリを 削ったり、 磨いたりして、 決められたカタチの 部品に 仕上げていきます。 |◤ お仕事内容 ◢| ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 専門の機械を 操作して、 金属の部品を 加工するお仕事です。 具体的には… ⏩【まずは簡単なサポートから】 └ 内容説明： 先輩社員と一緒に、 機械に材料を セットしたり、 出来上がった部品を 取り出したり、 キレイに仕上げる 「バリ取り」 作業などを行います。 ⏩【機械操作にチャレンジ】 └ 内容説明： 少しずつ機械や製品に 慣れてきたら、 機械の操作方法 （ボタン操作など）を 覚えていきます。 ⏩【技術者としてステップアップ】 └ 内容説明： 将来的には、 機械の設定を変えたり、 加工の順番を考えたり （段取り替え）する、 専門的な技術も 身につけられます！ ▶▶よくあるイメージとの違い ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 「工場の仕事＝ ずっと同じことの 繰り返し」と 思うかもしれませんが、 実際は 「どうしたら もっと上手く作れるか」 「どうしたら もっと効率よくできるか」 を考える、 奥が深くて 面白い仕事です。 力仕事は少なく、 室内（冷暖房完備）で 集中して取り組めます。 ⭐1日のスケジュール例⭐ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ▼【08:10】 出社・朝礼、 作業準備 ▼【08:20】 午前の作業開始 （機械操作、 バリ取りなど） ▼【10:10～10:20】 小休憩 ▼【12:20】 お昼休憩 ▼【13:00】 午後の作業開始 （製品チェック、 次の準備） ▼【15:00～15:10】 小休憩 ▼【17:00】 片付け・日報作成 ▼【17:10】 退社 （残業は月平均５h 程度と少なめ！ お疲れ様でした！） ⭐キャリアアップについて⭐ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ◎【成長支援制度】 資格取得支援制度あり！ 働きながら 専門スキルを学べます。 ◎【評価制度】 頑張りは しっかり評価！ 毎年1回の昇給チャンスと 年2回の賞与（ボーナス） で還元します。 ◎【キャリア事例】 未経験で入社し、 技術を身につけて、 今では後輩を指導する リーダーとして 活躍している先輩も います。 ◎【サポート体制】 最初は先輩が マンツーマンで サポート。 あなたのペースに 合わせて できることから 少しずつ お任せするので、 ご安心ください。 ⭐会社紹介⭐ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 【創業97年の歴史を持つ、 機械部品づくりの プロ集団】 株式会社元久保工作所は、 創業から97年、 「高度な技術」への あくなき探求を 続け、 お客様にとって 「こまわりの利く」企業を 目指してきました。 工作機械や 歯車製作を中心に、 各分野で高い評価を 頂いております。 安定した基盤のもと、 あなたも モノづくりのプロを 目指しませんか？

未経験歓迎｜丸紅グループ｜賞与4ヶ月分｜資格取得支援あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：その他サービス業接客/フロアスタッフ、ガソリンスタンドスタッフ、その他販売/フロアスタッフ ＼＼この求人のポイント✨／／ ✅ 丸紅エネルギー100％ 出資のグループ安定企業 ✅未経験OK！普通免許で応募可能 ✅資格取得支援あり ✅賞与年2回／昨年度実績4ヶ月分 ✅確定給付年金ありで将来も安心 「正社員として安定した仕事に就きたい」 「手に職をつけて将来に役立つ資格を取りたい」 そんな方を、未経験から育てる募集です。 ||◤お仕事について✨ ―――――――――――――――――――― サービスステーションの店舗スタッフとして、 給油や接客、車両サポート業務を担当します。 具体的には ・給油作業 ・カーケア商品の案内 ・洗車対応 ・簡単な車両メンテナンス補助 ・車両誘導・移動 ・商品管理や清掃 など まずは基本的な業務からスタート。 先輩スタッフが丁寧に教えるので安心してください。 ||◤未経験でも安心の研修制度✨ ―――――――――――――――――――― 入社後は段階的に仕事を覚えていただきます ■入社～1週間 ・マニュアルの読み合わせ中心 ・受注表など業務の基礎を習得 ■入社4日目以降 ・現場に出てOJTスタート ・給油や接客を実践しながら習得 ・POS（注文機械）の操作も学びます ※所長を中心に、主任や先輩社員がしっかりサポート ■入社1ヶ月後 ・一人で給油作業ができるレベルへ ・洗車、拭き上げなど基本業務を習得 ■入社3ヶ月～6ヶ月後 ・オイル交換やタイヤ交換などの作業にも挑戦 ※未経験でもできる作業から順にお任せします ||◤一般的なガソリンスタンドとの違い・やりがい✨ ―――――――――――――――――――― ガソリンスタンドはセルフ化が進み、 乗用車向け店舗は減少傾向にあります。 その中で当社は、トラックなど大型車両向けの 「フリート型店舗」を展開。 物流を支えるインフラとして、安定した需要があります。 来店されるのは ・長距離トラックドライバー ・運送会社 ・建設会社 ・バス会社 など 仕事で車を使うプロのお客様が中心です。 そのため接客も「一度きり」ではなく、 顔なじみのお客様との関係づくりが大切になります。 「今日もお疲れさま」 「いつもありがとう」 そんな会話が日常的に生まれる環境です。 当社のサービスステーションは 幹線道路沿いの拠点として、 日本の物流を支える重要な役割を担っています。 社会に必要とされている実感を 日々感じられる仕事です。 ||◤未経験から、管理職まで ―――――――――――――――――――― 当社は「入って終わり」の仕事ではありません。 役職の階段がはっきりしています。 スタッフ → 主任 → 所長代理 → 所長 → SV ＊所長代理から管理職です ◇高卒・未経験で入社し3年目で主任/ 6年目で所長代理（管理職）になった社員 もいます ◇SSでのご経験がある方は、主任からの スタートも可能です（3年程度で管理職の実績あり） ◇いま、ポストが増えています 現在34拠点 → 40拠点規模へ拡大中。 近日中に大阪（堺）に新店をオープン予定です。 店舗が増えるということは、所長・SVの席が増えるということ。 早く入った方から順に、その席に就いていただけるフェーズです。 ||◤西日本フリートについて✨ ―――――――――――――――――――― 当社は、丸紅エネルギー株式会社100％出資 のグループ企業です。 西日本・北海道を中心に ガソリンスタンド運営や燃料供給事業を展開 し、物流・運送業界を支えるエネルギー拠点 として全国にサービスステーションを展開 しています。 「楽ではないけど楽しい会社を作ろう」 を合言葉に、安定した経営基盤のもと、 着実に事業拡大を続けています。 現在は34拠点を展開しており、 今後は40拠点規模への拡大を目指しています。 近日中に大阪（堺）で新店舗のオープンも 予定 さらなる成長を続けていくフェーズです。

整備士２級必須！地域の車をトータルサポート！残業無し◎

仕事内容 ✨働くポイント✨ ✅学歴不問！年齢不問！ ✅整備士資格を活かせる！ブランクOK！ ✅安定収入可能！ ✅残業なし！定時退社可！ ✅キャリアアップ可能！ ✅対応件数のノルマなし！ ✅少人数の家庭的な職場◎ 【仕事内容】 自動車整備および自動車検査業務を お願いします。 【具体的には】 ◆車両の点検・修理・整備 └自動車のエンジン、ブレーキ、 サスペンションなど 各部の点検や修理、交換。 ◆故障診断 └故障箇所の特定や 修理方法の検討を行い、 修理内容確認。 ◆メンテナンス作業 └オイル交換、タイヤ交換、 ブレーキパッド交換など 定期的なメンテナンス。 キャリアカーの運転もあります。 店舗内に板金塗装や 車検指定工場があるので、 お客様のご要望に すぐ応えることが可能です。 店舗であらゆる業務を集約しているので、 1台1台を仕上げる喜びを トータルで感じられます。 やりがいの多い職場環境ですよ！ 最新のモデルから 人気のキッチンカーといった 特殊車両まで さまざまな車の製作、修理に 携わることができます◎ 対応件数のノルマなし。 スピード車検は行っていないので、 時間に追われるということもありません。 幅広い車両を扱うため スキルアップにもつながります！ 成長を実感しながら 働くことができますよ◎ 少人数の職場なので、 責任感ある仕事にも どんどん挑戦することができます！ 社員同士の距離も近いので、 協力しながら 仕事を進められます。 チームワークも抜群◎ 困ったときも すぐに相談できる環境です！ 【1日のスケジュール例】 9:00-9:30 出勤、朝礼 9:30-10:30 店舗オープン、車両の点検、故障診断、修理作業 10:30-10:45 休憩 10:45-12:00 整備作業 12:00-13:00 昼休憩 13:00-15:00 メンテナンス作業 15:00-15:15 休憩 15:15-18:15 納車前整備、車検、販売・修理業務 18:15 退勤 【当社について】 様々な新車および中古車の販売から、 整備や板金、塗装などの メンテナンスサービス、 パーツや用品の販売、 保険の取り扱いなどを行っています。 お客様の快適なカーライフを 包括的にサポートしています！ 自社指定工場や板金工場を 完備しているため、 お客様の要望や相談に 迅速に対応できるのも当社の強みです。 地域密着型の当社は 常連のお客様が多く、 顔見知りの方ばかり。 スタッフのクルマ好き仲間でもある お客様から「直してほしいー」と 修理や点検、メンテナンスの 依頼をされることも多いです。 お客様からの「ありがとう」が 嬉しいお仕事で働きがいも十分◎ スタッフみんなが 長期で安心・安定して 働ける環境を整えています。 この度、長く頑張ってくれていた 自動車整備士（サービスエンジニア・メカニック）の退職に伴い 新しい仲間を大募集します。

未経験歓迎｜丸紅グループ｜賞与4ヶ月分｜資格取得支援あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：その他サービス業接客/フロアスタッフ、ガソリンスタンドスタッフ、その他販売/フロアスタッフ ＼＼この求人のポイント✨／／ ✅ 丸紅エネルギー100％ 出資のグループ安定企業 ✅未経験OK！普通免許で応募可能 ✅資格取得支援あり ✅賞与年2回／昨年度実績4ヶ月分 ✅確定給付年金ありで将来も安心 「正社員として安定した仕事に就きたい」 「手に職をつけて将来に役立つ資格を取りたい」 そんな方を、未経験から育てる募集です。 ||◤お仕事について✨ ―――――――――――――――――――― サービスステーションの店舗スタッフとして、 給油や接客、車両サポート業務を担当します。 具体的には ・給油作業 ・カーケア商品の案内 ・洗車対応 ・簡単な車両メンテナンス補助 ・車両誘導・移動 ・商品管理や清掃 など まずは基本的な業務からスタート。 先輩スタッフが丁寧に教えるので安心してください。 ||◤未経験でも安心の研修制度✨ ―――――――――――――――――――― 入社後は段階的に仕事を覚えていただきます ■入社～1週間 ・マニュアルの読み合わせ中心 ・受注表など業務の基礎を習得 ■入社4日目以降 ・現場に出てOJTスタート ・給油や接客を実践しながら習得 ・POS（注文機械）の操作も学びます ※所長を中心に、主任や先輩社員がしっかりサポート ■入社1ヶ月後 ・一人で給油作業ができるレベルへ ・洗車、拭き上げなど基本業務を習得 ■入社3ヶ月～6ヶ月後 ・オイル交換やタイヤ交換などの作業にも挑戦 ※未経験でもできる作業から順にお任せします ||◤一般的なガソリンスタンドとの違い・やりがい✨ ―――――――――――――――――――― ガソリンスタンドはセルフ化が進み、 乗用車向け店舗は減少傾向にあります。 その中で当社は、トラックなど大型車両向けの 「フリート型店舗」を展開。 物流を支えるインフラとして、安定した需要があります。 来店されるのは ・長距離トラックドライバー ・運送会社 ・建設会社 ・バス会社 など 仕事で車を使うプロのお客様が中心です。 そのため接客も「一度きり」ではなく、 顔なじみのお客様との関係づくりが大切になります。 「今日もお疲れさま」 「いつもありがとう」 そんな会話が日常的に生まれる環境です。 当社のサービスステーションは 幹線道路沿いの拠点として、 日本の物流を支える重要な役割を担っています。 社会に必要とされている実感を 日々感じられる仕事です。 ||◤未経験から、管理職まで ―――――――――――――――――――― 当社は「入って終わり」の仕事ではありません。 役職の階段がはっきりしています。 スタッフ → 主任 → 所長代理 → 所長 → SV ＊所長代理から管理職です ◇高卒・未経験で入社し3年目で主任/ 6年目で所長代理（管理職）になった社員 もいます ◇SSでのご経験がある方は、主任からの スタートも可能です（3年程度で管理職の実績あり） ◇いま、ポストが増えています 現在34拠点 → 40拠点規模へ拡大中。 近日中に大阪（堺）に新店をオープン予定です。 店舗が増えるということは、所長・SVの席が増えるということ。 早く入った方から順に、その席に就いていただけるフェーズです。 ||◤西日本フリートについて✨ ―――――――――――――――――――― 当社は、丸紅エネルギー株式会社100％出資 のグループ企業です。 西日本・北海道を中心に ガソリンスタンド運営や燃料供給事業を展開 し、物流・運送業界を支えるエネルギー拠点 として全国にサービスステーションを展開 しています。 「楽ではないけど楽しい会社を作ろう」 を合言葉に、安定した経営基盤のもと、 着実に事業拡大を続けています。 現在は34拠点を展開しており、 今後は40拠点規模への拡大を目指しています。 近日中に大阪（堺）で新店舗のオープンも 予定 さらなる成長を続けていくフェーズです。

年間休日120日✨土日休みの完全週休2日制✨賞与年２回✨

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：生産技術（鉄鋼/非鉄金属/金属製品）、品質管理（鉄鋼/非鉄金属/金属製品）、品質保証（鉄鋼/非鉄金属/金属製品） ▼働きやすい理由＆魅力▼ ✅完全週休2日制（土日休み）✨年間休日120日！ ✅GW・お盆・年末年始は大型連休（各9日間程度）あり！ ✅月給23万円以上！賞与は年2回（計4ヶ月分予定）支給！ ✅住宅手当（最大3万円/月）や家族手当など各種手当が充実！ ✅お弁当代の補助あり＆作業服や作業靴も支給！ ✅がん保険（会社負担） 【初めに知っていただきたいこと✅】 この仕事は専門性が高い分野ですが、 「自分には難しいかな？」と思うことはありません。 最初はわからないことがあるのは当然！ 自分のペースで覚えていけば大丈夫です！ 当社も全力でサポートしていくので、ご安心ください！ 【仕事内容✅】 ▶金型の精度を仕上げる表面加工 機械加工後の金型を組みつけたり、 ヤスリや電動工具などを使って 金型の表面を磨くお仕事です✨ 手作業が多いので、 プラモデル作りのような感覚が味わえます✨ モノ作りが好きな方や、 細かい作業が好きな方などは おススメのお仕事です✨

チェック・手入れ業務│8割未経験スタート！日勤専属・転勤なし

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：機械製造オペレーター/ラインマネージャー、設備保全/メンテナンス、機械品質管理 ⭐マルミ産業で働くポイント！ ―――――――――――――――――― ✅検査未経験OK！経歴一切不問！ ✅初年度の想定年収350万円前後 ✅基本土日祝休み ✅日勤専属・無理な残業なし ✅資格取得支援制度あり♪ ⭐マルミ産業のお仕事 ―――――――――――――――――― ・自社工場で加工された部品の計測 ・仕入れ先から納入された素材の受入検査 ・結果を現場やクライアントに報告 ・手入れ、手仕上げ ・部品の梱包 ・発送補助 など 産業用ロボットや、 各種産業用機械の部品を検査・手入れをするお仕事です。 ✊活躍するスタッフの8割が未経験スタート！ ✊未経験から始めるモノづくり♪ ✊志望動機はなんでもOK！ ⭐入社後の流れ ―――――――――――――――――― まずは、先輩がマンツーマンでついて 新人研修からスタートします。 ・工場内での安全管理 ・計測器の使用方法 など、仕事で大切なことを 一つ一つ丁寧にお教えしていくので、 未経験でも安心して始められます◎ 研修後は、検査・測定から行います。 先輩社員がついて 図面の読み方や測定器の使い方など、 一つ一つ丁寧にお教えします！ 勤務中は先輩や同僚が常駐しているので、 わからないことがあれば気軽に相談できる環境です。 ⭐こんな方が活躍しています！ ―――――――――――――――――― 今活躍しているスタッフの8割が、 モノづくり未経験！ 「地元で長く働きたかったから」 「モノづくりをやってみたかったから」 「手に職つけたかったから」など 志望動機も人によって違います。 穏やかで優しいスタッフが多いので、 未経験でもわかるまで教えてくれたり、 「何回でも聞いていいからね！」と 優しい言葉をかけ合ったりが日常！ 新人さんでも親しみやすい職場ですよ。 ⏰勤務時間について ―――――――――――――――――― ⏰08:00～16:50（実働7時間55分、休憩55分） 平日週5日勤務 ✅基本土日祝休み（月1回土曜出勤あり） ✅日勤専属 ✅無理な残業なし ⭐扱う部品について ―――――――――――――――――― あなたに携わっていただく部品は、 産業用ロボットや、産業用機械として 組立・塗装・食品・搬送・医療現場など、 いろんな場所で活躍しています。 人の手で作った部品が、人々の生活に ちゃんとつながることが、当社のやりがいです。

未経験OK✅商品企画もできる✨既存の取引先のフォロー型営業

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：生産技術（食品/飲料/たばこ）、製造オペレーター/ラインマネージャー（食品/飲料/たばこ）、品質管理（食品/飲料/たばこ） ✅未経験OK✨人気の食品営業 ✅シェアトップクラスの安定成長企業 ✅ドリンクバー完備の休憩ルームなど 充実の職場環境✨ ⭐具体的なお仕事内容 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ すでにお取引のある食品商社を担当し、 受注対応や新商品の案内などの 営業対応をお願いします。 お客様のご要望によっては 新商品の企画から携わることも✨ 料理が好きな方や、 食べることが好きな方にも おすすめのお仕事です。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ✅マルケー食品株式会社について ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 主に世界の漁場から仕入れた 新鮮な水産物を フライパンやレンジなどで 簡単に調理できる 商品に加工している、 1970年設立の食品メーカー。 全国チェーンの大手流通企業から 地元のスーパーにいたるまで 幅広く商品を提供しており、 半世紀以上にわたり、 安定成長を続けています。 取引先は約180社、売上高69億円！ 全国のお客様からご依頼をいただいています。

未経験・初心者OK✨残業ほぼなしでプライベート両立可✨

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：職人/現場作業員、その他ドライバー/乗務員、倉庫作業スタッフ ⭐未経験者歓迎！成長できる環境です◎ ⭐昇給・賞与ありで安定収入GET☆彡 ⭐車通勤OK！自分のペースで通勤可♪ ―――――――――――――――――― 【仕事内容】 資源物の荷受けをしながら接客 ▼具体的には… ✅搬入された資源物の受入・確認作業 ✅古紙・金属類・資源物の選別作業 ✅リサイクル・非リサイクル品の仕分け ✅出荷前の積み込み準備・整理作業 ✅構内の整理整頓・清掃 など 社会に欠かせない リサイクル事業を支える仕事です。 作業手順が決まっているため 未経験からでも始めやすく、 業務を通じて資源の有効活用を支え、 社会に役立つ実感を得られます。 ―――――――――――――――――― 【一日の流れ】 08:00 出勤・朝礼・作業内容確認 08:30 搬入された資源物の受入・選別 10:00 小休憩(10分) 10:10 作業再開・資源物の仕分けなど 12:30 昼休憩(60分) 13:30 作業再開・出荷準備や構内整理 15:30 小休憩(10分) 15:40 作業再開・翌日作業準備や清掃 17:00 作業終了・退勤 ―――――――――――――――――― 【未経験でも始められる理由】 ①先輩が基礎から丁寧にサポート✊ ￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 作業の流れや資源物の知識など、 一つずつ丁寧にお教えします！ ②簡単な作業からスタート✊ ￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 取り組みやすい業務から始めるため、 無理なく仕事に慣れていけます！ ③少しずつ知識を身につけられる✊ ￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 業務に必要な知識や判断のポイントは、 段階的に覚えていけば大丈夫です！ ―――――――――――――――――― 【この求人のポイント】 ✨安定企業で長く活躍✨ 地域に根差したリサイクル事業を展開。 腰を据えて働ける環境です。 ✨プライベートとの両立が可能✨ 残業はほとんどなく、 仕事後の時間も大切にできます。 ✨環境保全に貢献できる仕事✨ 資源の有効活用を支える、 社会貢献度の高い仕事です。 ――――――――――――――――――

【未経験大歓迎】まずは簡単な補助から！17時終了/月給28万

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：その他建築/土木/プラント専門職、職人/現場作業員、プラント設備メンテナンス ✨働くポイント✨ ✅未経験者大歓迎！ ✅⽉給28万円以上！安定高収入◎ ✅体力仕事は基本なし！ ✅17時に勤務終了！日勤のみ◎ ✅残業ほぼなし！ ✅基本定時退社で、固定残業代はしっかり付与！ ✅特殊工法で実績トップクラス！ └競合が少なく業績安定◎ ✅転勤なし！ ⭐仕事内容 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 鋼管杭の製造業務（溶接工）です。 ⭐具体的には ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 工場にて 建築現場での 基礎工事に欠かせない 鋼管杭の製造を行います。 ⏩溶接は 炭酸ガス半自動溶接です。 ⏩特殊工法で 実績トップクラスのため 幅広い知識を身につけられます！ 工場内での製造業務だけでなく 自社施工の現場に出ることも可能です◎ 現場作業が可能な方は 別途手当を支給します！ 『現場作業すると手当がもらえるし、 たまに現場に出るとリフレッシュできる◎』 というスタッフもいますよ。 現場に出ることが可能な方は、お気軽に相談ください。 ⭐入社後について ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ まずは先輩スタッフの 補助業務からお願いします。 道具の準備や 出荷準備など、 簡単な業務から始めていきましょう。 （鉄の杭なので汚れることは少ないです） いきなり大変な仕事を お任せすることはありません！ できることから 少しずつ成長していきましょう◎ 未経験の方も 安心してスタートできる環境です◎ ⏩簡単な作業や スキルアップのための時間を しっかり設けています！ 出荷作業なども クレーンや機械で行うので、 体力仕事は基本ありません！ ⭐キャリアアップについて ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ アシスタント業務スタート：入社～半年 まずは使用する道具や作業、 仕事の流れをを覚える、など 簡単な業務から始めます。 ↓ 資格取得：入社半年～1年 メインの作業に 携わることができます。 ↓ 責任者：入社5年 一定作業ができるようになれば リーダーをお任せします。 ⭐溶接の資格取得について ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 受験するまで、 入社後約1年くらいかかります。 人によって差はあるので、 自身のペースに合わせて、 取得できればOKです！ 未経験から始めた方で 入社半年で 資格取得した方もいます！ ⭐スタッフインタビュー ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ （未経験入社半年・30代男性） 「前職は工場内での 自動車の部品製造です。 鋼管杭については、 完全未経験、業界知識ゼロで 入社しました！ 最初は何も分からない状態で 不安も大きかったのですが、 先輩がみんな優しくて こまめに声をかけてくれたり、 基礎から丁寧に教えてくれたおかげで 安心して始めることができました。 できることから 無理なく業務を進められるので、 プレッシャーや ストレスを感じることなく 仕事に取り組めています！ スタッフもみんな気さくで話しやすいので 日々冗談を言い合いながら(笑) 自分らしくのびのび働けています！ 残業もほぼ無く、 第2土曜・第4土曜＆日祝は休みなので 家族との時間もしっかり取ることができるのも 働きやすさにつながっています◎」 ⭐当社について ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 30代～60代の男性スタッフが活躍中！ “はりつめた空気” “コミュニケーションが少ない” “話し声がしない” なんて日は一切なく、 ”笑い”がよく起きる 『居心地よく働きやすい環境』 が当社の自慢です！ 人間関係に悩むことはありません◎ 頑張りもしっかり評価しますよ！ この度、事業好調につき 正社員を増員大募集します。

✨達成感バツグン！未経験から管理！✨

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：生産管理、生産技術（食品/飲料/たばこ）、品質管理（食品/飲料/たばこ） ＼ ✨自分が作ったが、スーパーの店頭に！✨／ 中四国のスーパーに並ぶ、 サラダやお惣菜の生産管理をお任せします。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ⭐ 月給19万6,940円～24万3,952円 ⭐ 年収300万円以上も可能！ ⭐ 未経験OK！人柄・意欲重視 ⭐ 転勤なし！福山市で長く働ける ⭐ 東証プライム上場企業グループ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ＜仕事内容＞ ■惣菜類の生産 └調理、製造、生産指示 ■製造ライン管理 └人員管理（シフト管理）、工程管理など ✅異業種から転職した方も多数在籍！ ✅製造ラインでは30～60代の幅広い世代の方が活躍しています！ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ⭐活躍中の先輩スタッフの声をご紹介！⭐ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 🥬転職のきっかけは？ 長年、建設業界で働いていましたが、全く違う分野の仕事をしたいと転職しました。 食品業界を選んだのは、身近な存在で、調理にも興味があったから。「安全・安心・高品質」を常に心がけて業務に取り組んでいます。 🥬異業種からの転職はどうでしたか？ 全く違う業界からの転職だったので、最初は不安でしたが、先輩社員が丁寧に教えてくれたので安心して仕事に取り組めました！ 現在は工場2階のラインを任され、パック詰めから出荷までを担当。 作業が予定時間内に終わった時にやりがいを感じます！ 🥬職場はどんな雰囲気ですか？ フレンドリーで、風通しの良い職場です！ 同じ趣味の人とは、休憩時間に趣味の話をよくしています。 年に一度の農業体験では、ジャガイモやブドウの収穫を体験し、農業の大変さを実感しました。 また、普段は関わりのない人とも交流できるのが魅力です！

賞与年3回✨20代活躍中✨未経験1年目年収400万円以上！

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：その他機械/電気/電子製品専門職、設備保全/メンテナンス、職人/現場作業員 ✨働くポイント✨ ✅未経験者大歓迎！ ✅未経験入社1年目 年収400万円以上！ ✅安定収入可！ ✅残業なし！ ✅資格取得支援制度あり！ 【仕事内容】 業務用エアコンの取付工事を お願いします。 【具体的には】 学校などの公共施設をはじめ、 病院や工場、店舗、スタジアムなど… 大型商業施設の エアコンの取付施工業務です。 現在、頑張っているスタッフは、 20代から50代の全8名（うち女性1人） 幅広い世代が 協力しあいながら活躍しています。 現場は広島市内近郊がメイン。 まれに、福山市や岩国市などの 広島市以外の現場があります。 毎日日帰り。出張はありません。 会社に集合し、 社用車で現場に向かいます。 作業は、現場により 2～3人のチームで行う日もあれば、 全員や1人で行う時もあります。 屋内作業が中心ですが、 室外機の取り付け時などは 屋外作業が発生します。 重たいものはなく、 体への負担も少なめ◎ 未経験の方でも先輩社員が 丁寧に指導します。 まずは、補助業務から始めて 道具の名前や作業の流れを 覚えていきましょう。 ⭐スタッフインタビュー⭐ （20代男性） 「以前は、飲食業などに勤務。 しっかり正社員として働いて 手に職をつけたいと思い、 全くの未経験で入社しました。 最初は覚えることも多く大変でしたが、 先輩がイチから教えてくれたので 安心して始めることができました！ 働きながら、 資格取得もできて 成長を実感できる職場です◎ 社員は8名と 少人数の職場なので、 団結力もバッチリ！ 大きな現場などを 完成させたときの 達成感もすごいです(笑) 社内は、家族感もあり、 社長との距離も近いので 意見も言いやすく、 相談もしやすい 居心地の良い職場環境です◎ スタッフ同士のコミュニケーションも活発で 人間関係に悩むことはありません。 収入も安定しており、 残業ほとんどなし。 将来的に子どもが大きくなった際も 休みの相談ができて 柔軟に対応してもらえるので 行事には全て参加できます◎ 家族との時間や自分の時間も 大切にできる職場です。」 ──────────────── ⭐資格取得支援制度が充実⭐ ──────────────── 資格取得支援制度が充実！ ガス溶接や高所作業者、玉掛けなど… 幅広い資格を会社負担で取得可能です。 スキルアップを目指す方にとって、 非常に魅力的な環境です。 【当社について】 業務用エアコンの取付工事を行っています。 学校などの公共施設や、 病院などの現場を中心に、 地域社会に貢献する仕事を 展開しています。 サブゼネコンと連携しているので、 業務量も安定。 長く安心・安定して働ける環境です。 今回の募集は、 当社の将来を見据えての増員募集です。

賞与年3回・各種手当／夜勤なし／独身寮／年休120日へ拡大

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：その他製造オペレーター/ラインマネージャー（機械/電気/電子製品専門職）、機械製造オペレーター/ラインマネージャー、製造オペレーター/ラインマネージャー（自動車/輸送機器） 【 この仕事の魅力POINT 】 ■自らの手で完成させる「一品一様」 我々が手がけるのは、大型船舶に取り付ける45m×35mの巨大な船体ブロックです。数十億円規模のスケールの大きい仕事ができます。 ■ 自分の仕事が形になり、海へ旅立つ これまでの製造経験を存分に活かせる上、製造終盤では、船に乗り船体ブロックを取り付けます。造り上げた船体ブロックよりも更に巨大な船の上で、ダイナミックなモノづくりの感動を肌で実感できます。 ■ 夜勤なし！長く安心して誇れる環境へ 2027年4月からは年間休日120日に拡大。30代経験者で年収400万〜420万円想定しており、年3回の賞与や各種手当も充実。平均勤続年数17.6年と定着率も抜群です。 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 【 仕事内容 】 設計図をもとに鋼板を加工・組み立てて、船体ブロックなどの大型製品を作り上げるお仕事です。 ◆具体的な業務内容 ・鋼板の加工 ・組立、溶接 ・艤装品（ぎそうひん）の取り付け ・クレーン操作 ★ポイント これまでに培った技術や知識を活かし、将来的にはチームの要として周囲を引っ張っていく役割を期待しています。フォロー体制が抜群なので、中途入社の方も安心して新たなスタートを切れる職場です。 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 【 社員インタビュー(経験5年以上) 】 「以前は車の製造ラインで働いてました。 ひたすら部品を組み立てて流す毎日に、『自分じゃなくてもいいのでは』と気付き転職しました。 イワキテックの造る船体ブロックは、ほぼオーダーメイド。一つとして同じものがない一品モノの制作です。自らの技術でスケールの大きなものを作る手応えは段違い！ 自分の手掛けたものが大海原に進む姿を見ると、ここでしか味わえないやりがいがありますよ」 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 【 イワキテック株式会社について 】 国内トップクラスの造船メーカーが主要取引先であり、揺るぎない経営基盤があります。 さらに、大型造船所クラスの生産設備を自社で備え、一貫体制で製造できる圧倒的な対応力が強み。 社会インフラを支え続ける、極めて貢献度の高いモノづくりが可能です。

世界最大級のモノづくり工場を見学しませんか？／面接交通費支給

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：その他製造オペレーター/ラインマネージャー（機械/電気/電子製品専門職）、機械製造オペレーター/ラインマネージャー、製造オペレーター/ラインマネージャー（自動車/輸送機器） ◆ 年間休日120日(2027年4月～) ◆ 賞与年3回 / 年収400万～ ◆ 社内・工場見学いつでも大歓迎◎ ◆ 面接までの交通費支給（規定あり） ◆ Web面談も対応可能 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 【 この仕事の魅力POINT 】 ■自らの手で完成させる「一品一様」 我々が手がけるのは、大型船舶に取り付ける45m×35mの巨大な船体ブロックです。数十億円規模のスケールの大きい仕事ができます。 ■ 自分の仕事が形になり、海へ旅立つ これまでの製造経験を存分に活かせる上、製造終盤では、船に乗り船体ブロックを取り付けます。造り上げた船体ブロックよりも更に巨大な船の上で、ダイナミックなモノづくりの感動を肌で実感できます。 ■ 夜勤なし！長く安心して誇れる環境へ 2027年4月からは年間休日120日に拡大。30代経験者で年収400万〜420万円想定しており、年3回の賞与や各種手当も充実。平均勤続年数17.6年と定着率も抜群です。 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 【 仕事内容 】 設計図をもとに鋼板を加工・組み立てて、船体ブロックなどの大型製品を作り上げるお仕事です。 ◆具体的な業務内容 ・鋼板の加工 ・組立、溶接 ・艤装品（ぎそうひん）の取り付け ・クレーン操作 ★ポイント これまでに培った技術や知識を活かし、将来的にはチームの要として周囲を引っ張っていく役割を期待しています。フォロー体制が抜群なので、中途入社の方も安心して新たなスタートを切れる職場です。 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 【 社員インタビュー(経験5年以上) 】 「以前は車の製造ラインで働いてました。 ひたすら部品を組み立てて流す毎日に、『自分じゃなくてもいいのでは』と気付き転職しました。 イワキテックの造る船体ブロックは、ほぼオーダーメイド。一つとして同じものがない一品モノの制作です。自らの技術でスケールの大きなものを作る手応えは段違い！ 自分の手掛けたものが大海原に進む姿を見ると、ここでしか味わえないやりがいがありますよ」 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 【 イワキテック株式会社について 】 国内トップクラスの造船メーカーが主要取引先であり、揺るぎない経営基盤があります。 さらに、大型造船所クラスの生産設備を自社で備え、一貫体制で製造できる圧倒的な対応力が強み。 社会インフラを支え続ける、極めて貢献度の高いモノづくりが可能です。

20～40代活躍中✨経験者歓迎！転勤なし＆年収800万円可✨

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：自動車/輸送機器生産技術、設備保全/メンテナンス、整備士（道路交通/陸運） ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ✋様々なメーカーの車を整備したい ✋固定給を上げていきたい ✋仕事とプライベートのメリハリをつけて働きたい ✋早期にキャリアアップしたい ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ そんなことを考えられている方は、 当求人を読み進めていただけますと嬉しいです♪ 【アピールポイント】 ✅共有工具を店舗に2～3セット用意あり ✅つなぎ、安全帽、安全靴支給あり ✅工場長に昇格で年収1000万円以上も可能！ ✅経験者優遇・資格手当充実 ✅年間休日120日以上＋計画年休5日 ✅固定給が高く、高収入可能 ✅残業時間減少に取り組み(月19時間以内) ✅転居を伴う転勤なし ✅サービス残業なし ✅資格支援充実、受講費用は会社負担 ✅研修制度充実 ✅東証プライム上場の安定企業 ✅多数の新規出店があるため、 「ポストができ」「早期にキャリアアップ」できる 【具体的には】 弊社に入庫したお客様の車や、販売前の在庫車の点検・整備をお任せします！ メーカーを問わず、さまざまな車種を扱うため、幅広い整備経験を積める仕事です。 ・納車前点検 ・一般修理、在庫修理 ・在庫整備 ・車検対応 ・各種用品取り付け など 【明確な評価制度あり】 通常イメージされる人事考課の他、「サービス部門試験昇格制度」を新たに制定。 キャリアアップへの道筋が明確です。 最短1～3年で工場長までステップアップした実績あり！ 【サービスフロントの道も】 例えばご年齢を重ねられた後に、整備士の現場を離れて、 サービスフロントとしてご活躍いただく道のご選択も可能です。 【完全予約制】 整備受付は完全予約制のため、急な入庫を防ぎ、業務量を調整しております。 そのため、残業時間の削減が進んでおります。 【ノルマなし】 整備・車検・オプション用品の販売ノルマは無く、 お客様のお車の安全だけを考えて、一生懸命業務に取り組んでください。 【企業情報】 設立：1998年12月25日 代表者：代表取締役会長兼社長 広田 靖治 従業員数：9,606名 ※2025年5月末現在 連結、平均臨時雇用人員1,550名を含む 資本金：81億8,341万2,035円 ※2025年5月末現在 売上高：6520億円（25年11月期）←5527億円（24年11月期）←4,634億円（23年11月期）←4,181億円（22年11月期） ←2,912億円（21年11月期）←2,411億円（20年11月期） 出店数：15店舗以上（2025年11月期計画） 東証プライム上場、名証プレミア上場 JPX日経インデックス400 選出 （2022年8月より） 上場企業の中でも優良企業とされる証です。 時価総額や資本効率など 多くの審査項目をクリアし、 投資者にとって魅力の高い会社として 注目をいただいています。 【事業内容】 ■国産・輸入車の新車・中古車の販売 ■自動車の買取・修理・整備 ■パーツ販売・取付 ■新車ディーラーの運営 ■レンタカー事業 ■各種損害保険代理店業 【新業態の展開】 ボルボ・フォルクスワーゲン・アウディ・マセラティ ジャガー・ランドローバーなどの 新車正規ディーラーへの参入など 新業態を続々と展開しています。 共に成長し進んでいただける方はぜひご応募を！ 当社ネクステージは、 2024年決算では売上高5,527億円と 過去最高売上を更新。 （2023年決算に続き、 全ての事業部で前年比プラス成長を達成） 2025年も年間15以上のペースで 新店舗をオープン予定。 主要ポストをお任せするメンバーも まだまだ必要になり、 キャリアアップもしっかり狙えます。 共に成長するやりがいは しっかり味わっていただけると思います！ 【企業ホームページ】 http://www.nextage.jp/recruit 【口コミ・評判に対する企業の公式見解が見られるメディア「kai」】 https://kai-z.net/companies/nextage/?type=env ※上場企業・株式公開企業 ※2年連続売上10％以上UP！

平均年収580万円(諸手当含む)転勤なし、充実した福利厚生

仕事内容 ✨～求人のポイント～✨ 【⏩平均年収580万(諸手当、残業代、三交替勤務手当含む)】 【⏩整備に集中できる環境】 JFE構内限定の自社工場での勤務です。 営業ノルマや接客業務はなく、メカニック作業に没頭できる環境が整っています。 【⏩運転はJFE構内限定】 一般道の走行や長距離運転、配達ノルマ、積み下ろしの手伝いなどは一切ありません 。 【⏩NXグループの安定感】 家族・単身用社宅、退職金、年2回の賞与など、充実の福利厚生が自慢です。 【⏩職場見学大歓迎】 まずは実際の仕事を見てから判断したい、という方もお気軽にご応募ください 。 ＜仕事内容＞ 【JFE西日本福山工場内の自社整備工場でのメカニック業務】 国内最大級の鉄鋼メーカー・JFEスチール西日本製鉄所内にて、物流を支える車両のメンテナンスをお任せします。 【具体的な仕事内容】 ✅自社車両の整備・点検 大型ダンプや大型特殊車両、トラックなどの修理、点検、メンテナンス業務。 ✅給油業務 自社ガソリンスタンドでの給油対応。 すべてJFE構内での業務となり、転勤はありません。 営業ノルマもなく、技術の習得と作業に集中できる環境です。 ✅未経験・ゼロからのスタートを歓迎！ 「車や機械いじりが好き」という気持ちがあれば、整備士経験は一切問いません。 研修制度や教育制度が充実しており、優しい先輩たちが丁寧に指導します。 わからないことは何でも聞ける風通しの良い職場です。

整備・メンテの経験を活かす！月4万の住宅手当×完全土日祝休み

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：その他機械/電気/電子製品専門職、機械フィールド/サポートエンジニア、設備保全/メンテナンス ＼20代・30代前半が活躍中！ 整備・メンテ経験を最先端の半導体業界へ！／ 手当と出張で収入UP！ 月4万の住宅手当＆特別休暇10日！ ＜この求人のアピールポイント＞ ✅機械・電気の知識が最先端で活きる ✅若手活躍！次世代のコアメンバー候補 ✅出張手当で稼ぎながらスキルアップ ✅全員に月4万の住宅手当を支給 ✅引越費用・契約の初期費用も補助 ✅完全土日祝休（年休120日以上） ✅入社後すぐに特別休暇「10日間」付与 ✅休日対応は完全挙手制・代休有 ✅会社都合なし！希望エリアで活躍 ＜仕事内容＞ 需要が拡大し続ける半導体市場。 世界トップクラスの装置メーカーの拠点で、 半導体製造装置の組み立て・立ち上げ・調整をお任せします。 業界未経験者歓迎！ 自動車整備、電気工事、機械メンテナンスなど、 これまでに培った「工具の扱い」「図面の理解」 「安全確認」などが即戦力として活かせます！ ＜経験を活かしてワンランク上のエンジニアへ＞ 複雑な装置だからこそ、独り立ちまでの3〜6年は「育成期間」。 焦らず確実にプロへ成長できるステップを用意しています。 ▼STEP1：基礎学習＆OJT まずは装置の構造や安全基準を学びます。 機械・電気の基礎知識がある方なら、 スムーズに全体像を把握できるはずです！ ▼STEP2：チームで現場へ 3～5人のチームで手順書を見ながら作業を進めます。 既存装置の調整などで現場の感覚を掴みながら、 少しずつ専門的なスキルを習得していきましょう。 ▼STEP3：出張で経験値と収入を最大化！ スキルが身につけば、自拠点での業務に加えて 他拠点への応援出張（短期〜2ヶ月程度）も お任せすることがあります。 🌟出張＝収入UP＆スキルUPの最大のチャンス！ 様々な拠点で最先端の現場を経験できるため、 一気にプロのエンジニアへと成長できます！ 手厚い出張手当でしっかり稼げるのも魅力です。 ＜APCの働きやすさ＞ ✅ 新生活応援！月4万の住宅手当＆引越費用補助 全員に毎月「4万円の住宅手当」を支給します。 さらに転居を伴う場合は、引越し費用や 物件契約時の初期費用（家賃補助）も会社が負担！ 遠方からのご応募も大歓迎です。 ※会社都合の転勤はありません。 ✅ メリハリ抜群！特別休暇＆土日祝休み 基本は完全土日祝休み（年間休日120日以上）。 入社後すぐに「10日間の特別休暇」が付与され、 有休付与前でも気兼ねなくお休みが取れます！ ※休日に緊急対応が発生する場合もありますが、 対応は完全「挙手制」です。 対応した場合は代休をしっかり取得できます。 前職で不規則なシフトに悩んでいた方もご安心ください。 ✅ 成長市場へのキャリアチェンジ 斜陽産業や評価の頭打ち感から抜け出し、 需要が拡大し続ける半導体市場へ。 今のスキルを活かして、市場価値の高い エンジニアへとステップアップできます。 ＜こんな前職の先輩が活躍中！＞ 自動車整備士、電気工事士、機械メンテナンス、 エレベーター保守、家電修理エンジニアなど、 様々な業界の経験・知識が活かせます！ 「成長性のある業界で自分の技術を試したい」 「頑張った分だけ手当や収入で還元されたい」 「今の過酷な労働環境（休みが取れない等）を改善したい」 といった方が、収入も環境もワンランクUPさせています！ ＜世界トップクラスの環境へ！配属先＞ 実際の勤務先は、半導体製造装置で 世界トップシェアクラスを誇るグローバル企業 「ラムリサーチ合同会社」の拠点となります。 スマートフォン、PC、AIなど、 現代の生活に欠かせないテクノロジーの根幹を 支える製品を生み出している企業です。 株式会社APCの正社員として、この世界基準の 最先端環境で経験を積むことができます。

✨20～40代活躍中✨経験者歓迎✨固定給で年収800万円可✨

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：その他サービス業、自動車/輸送機器生産技術、設備保全/メンテナンス 新年度、あなたの""これまで""を評価する新キャリア採用をスタート！ ともに”これから”の自動車業界No.1を作りませんか？ ┌───────────整備士経験がおありの方の年収事例───────────┐ 最短1年で昇格試験合格後役職（チーフ）で年収600万円スタート ✅-ご希望がございましたらグローバル型等への変更もすぐ可能 ✅-工場長に昇格で年収1000万円以上も可能！ ✅-前職の年収を最大限考慮！あなたのスキルを活かせる会社 ✅-自分の働き方で入社し、その後の働き方は柔軟に変更いただけます。 ✅-引っ越しに係る費用はほとんど会社負担！（※地域型除く） └──────────────────────────────────────┘ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ✋現職は接客業務ばかりで整備のスキルアップができない ✋様々なメーカーの車を整備したい ✋固定給を上げていきたい ✋仕事とプライベートのメリハリをつけて働きたい ✋早期にキャリアアップしたい ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ そんなことを考えられている方は、 当求人を読み進めていただけますと嬉しいです♪ 【アピールポイント】 ✅専任の担当が接客を行うため、 整備士の方の接客業務は一切ナシ！ ✅共有工具を店舗に2～3セット用意あり ✅つなぎ、安全帽、安全靴支給あり ✅経験者優遇・資格手当充実 ✅年間休日120日以上＋計画年休5日 ✅固定給が高く、高収入可能 ✅残業時間減少に取り組み(月19時間以内) ✅転居を伴う転勤なし ✅サービス残業なし ✅資格支援充実、受講費用は会社負担 ✅研修制度充実 ✅東証プライム上場の安定企業 ✅多数の新規出店があるため、 「ポストができ」「早期にキャリアアップ」できる 【仕事内容】 弊社に入庫いただいたお客様の 自動車の整備業務を中心にお任せいたします。 【具体的には】 ・納車前点検 ・一般修理、在庫修理 ・在庫整備 ・車検対応 ・各種用品取り付け など ―――――――――――――――――――――――――― 【明確な評価制度あり】 通常イメージされる人事考課の他、 「サービス部門試験昇格制度」を新たに制定。 キャリアアップへの道筋が明確です。 最短1～3年で工場長までステップアップした実績あり！ 【サービスフロントの道も】 例えばご年齢を重ねられた後に、 整備士の現場を離れて、 サービスフロントとしてご活躍いただく 道のご選択も可能です。 【完全予約制】 整備受付は完全予約制のため、 急な入庫を防ぎ、業務量を調整しております。 そのため、残業時間の削減が進んでおります。 【ノルマなし】 整備・車検・オプション用品の販売ノルマは無く、 お客様のお車の安全だけを考えて、 一生懸命業務に取り組んでください。 ⏩️転居を伴う転勤無し ※地域型 職場は住まいから30km圏内で、県内の転勤のみとなります。 地域に根ざして活躍できます。 ※ご入社後に中域型、グローバル型に 働き方を変更していただくことも可能 グローバル型は昇格の上限はありません。 エリアマネージャーや事業部長など 上級管理職も目指せます。 【企業情報】 設立：1998年12月25日 代表者：代表取締役会長兼社長 広田 靖治 従業員数：9,606名 ※2025年5月末現在 連結、平均臨時雇用人員1,550名を含む 資本金：81億8,341万2,035円 ※2025年5月末現在 売上高：6520億円（25年11月期）←5527億円（24年11月期）←4,634億円（23年11月期）←4,181億円（22年11月期） ←2,912億円（21年11月期）←2,411億円（20年11月期） 出店数：15店舗以上（2025年11月期計画） 東証プライム上場、名証プレミア上場 JPX日経インデックス400 選出 （2022年8月より） 上場企業の中でも優良企業とされる証です。 時価総額や資本効率など 多くの審査項目をクリアし、 投資者にとって魅力の高い会社として 注目をいただいています。 【事業内容】 ■国産・輸入車の新車・中古車の販売 ■自動車の買取・修理・整備 ■パーツ販売・取付 ■新車ディーラーの運営 ■レンタカー事業 ■各種損害保険代理店業 【新業態の展開】 ボルボ・フォルクスワーゲン・アウディ・マセラティ ジャガー・ランドローバーなどの 新車正規ディーラーへの参入など 新業態を続々と展開しています。 共に成長し進んでいただける方はぜひご応募を！ 当社ネクステージは、 2024年決算では売上高5,527億円と 過去最高売上を更新。 （2023年決算に続き、 全ての事業部で前年比プラス成長を達成） 2025年も年間15以上のペースで 新店舗をオープン予定。 主要ポストをお任せするメンバーも まだまだ必要になり、 キャリアアップもしっかり狙えます。 共に成長するやりがいは しっかり味わっていただけると思います！ 【企業ホームページ】 http://www.nextage.jp/recruit 【口コミ・評判に対する企業の公式見解が見られるメディア「kai」】 https://kai-z.net/companies/nextage/?type=env ※上場企業・株式公開企業 ※2年連続売上10％以上UP！

スーパーや百貨店向けの食品を製造！完全週休二日｜シフト制◎

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：生産技術（食品/飲料/たばこ）、製造オペレーター/ラインマネージャー（食品/飲料/たばこ）、品質管理（食品/飲料/たばこ） *・*・*・*・*・*・*・*・*・* ✨未経験大歓迎 ✨従業員1900名 ✨シフト制｜融通性バツグン◎ ✨土日休みなど相談可 ✨地元で働きたい *・*・*・*・*・*・*・*・*・* 【仕事内容】 スーパーや百貨店向けの 惣菜や製麺商品などの 製造・加工をお任せします。 【主な作業内容】 ・製造工程(惣菜や製麺商品等)の管理 ・生産計画の立案・実行 ・工場インフラの保守管理 ・従業員の労務管理 毎日の食卓を支える 食品づくりに携わる、 やりがいのあるお仕事です。 「食」を支える大手企業で 新しいキャリアをスタートしましょう！ 【万全のサポート体制】OJT制度 未経験でも安心して活躍できる 環境を整えています。 独り立ちするまでの期間は 先輩がしっかりサポートしてくれます！ 業界未経験だった方も多数活躍しており、 異業種からの転職者が役職を得て 活躍している事例も多くあります。 【藤本食品について】 和歌山県で創業し、 約50年にわたりお弁当・お惣菜・麺類などの 「食」を提案し続けている藤本食品。 主要スーパーなど 8,000店舗以上へ 商品を展開しており、 近畿トップクラスの製造実績を 誇る安定企業です。 安定した環境で腰を据えて 働きたい方からのご応募を お待ちしています。

✨経験者歓迎｜転勤なし｜年収800万円可｜年休120日✨

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：その他サービス業、設備保全/メンテナンス、整備士（道路交通/陸運） ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ✋様々なメーカーの車を整備したい ✋固定給を上げていきたい ✋仕事とプライベートのメリハリをつけて働きたい ✋早期にキャリアアップしたい ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ そんなことを考えられている方は、 当求人を読み進めていただけますと嬉しいです♪ 【アピールポイント】 ✅共有工具を店舗に2～3セット用意あり ✅つなぎ、安全帽、安全靴支給あり ✅工場長に昇格で年収1000万円以上も可能！ ✅経験者優遇・資格手当充実 ✅年間休日120日以上＋計画年休5日 ✅固定給が高く、高収入可能 ✅残業時間減少に取り組み(月19時間以内) ✅転居を伴う転勤なし ✅サービス残業なし ✅資格支援充実、受講費用は会社負担 ✅研修制度充実 ✅東証プライム上場の安定企業 ✅多数の新規出店があるため、 「ポストができ」「早期にキャリアアップ」できる 【仕事内容】 弊社に入庫いただいたお客様の 自動車の整備業務を中心にお任せいたします。 【具体的には】 ・納車前点検 ・一般修理、在庫修理 ・在庫整備 ・車検対応 ・各種用品取り付け など 【明確な評価制度あり】 通常イメージされる人事考課の他、 「サービス部門試験昇格制度」を新たに制定。 キャリアアップへの道筋が明確です。 最短1～3年で工場長までステップアップした実績あり！ 【サービスフロントの道も】 例えばご年齢を重ねられた後に、 整備士の現場を離れて、 サービスフロントとしてご活躍いただく 道のご選択も可能です。 【完全予約制】 整備受付は完全予約制のため、 急な入庫を防ぎ、業務量を調整しております。 そのため、残業時間の削減が進んでおります。 【ノルマなし】 整備・車検・オプション用品の販売ノルマは無く、 お客様のお車の安全だけを考えて、 一生懸命業務に取り組んでください。 ⏩️転居を伴う転勤無し ※地域型 職場は住まいから30km圏内で、県内の転勤のみとなります。 地域に根ざして活躍できます。 ※ご入社後に中域型、グローバル型に 働き方を変更していただくことも可能 グローバル型は昇格の上限はありません。 エリアマネージャーや事業部長など 上級管理職も目指せます。 【企業情報】 設立：1998年12月25日 代表者：代表取締役会長兼社長 広田 靖治 従業員数：9,606名 ※2025年5月末現在 連結、平均臨時雇用人員1,550名を含む 資本金：81億8,341万2,035円 ※2025年5月末現在 売上高：6520億円（25年11月期）←5527億円（24年11月期）←4,634億円（23年11月期）←4,181億円（22年11月期） ←2,912億円（21年11月期）←2,411億円（20年11月期） 出店数：15店舗以上（2025年11月期計画） 東証プライム上場、名証プレミア上場 JPX日経インデックス400 選出 （2022年8月より） 上場企業の中でも優良企業とされる証です。 時価総額や資本効率など 多くの審査項目をクリアし、 投資者にとって魅力の高い会社として 注目をいただいています。 【事業内容】 ■国産・輸入車の新車・中古車の販売 ■自動車の買取・修理・整備 ■パーツ販売・取付 ■新車ディーラーの運営 ■レンタカー事業 ■各種損害保険代理店業 【新業態の展開】 ボルボ・フォルクスワーゲン・アウディ・マセラティ ジャガー・ランドローバーなどの 新車正規ディーラーへの参入など 新業態を続々と展開しています。 共に成長し進んでいただける方はぜひご応募を！ 当社ネクステージは、 2024年決算では売上高5,527億円と 過去最高売上を更新。 （2023年決算に続き、 全ての事業部で前年比プラス成長を達成） 2025年も年間15以上のペースで 新店舗をオープン予定。 主要ポストをお任せするメンバーも まだまだ必要になり、 キャリアアップもしっかり狙えます。 共に成長するやりがいは しっかり味わっていただけると思います！ 【企業ホームページ】 http://www.nextage.jp/recruit 【口コミ・評判に対する企業の公式見解が見られるメディア「kai」】 https://kai-z.net/companies/nextage/?type=env ※上場企業・株式公開企業 ※2年連続売上10％以上UP！

未経験から最先端エンジニアへ！月4万の住宅手当＆土日祝休

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：その他機械/電気/電子製品専門職、半導体フィールド/サポートエンジニア、設備保全/メンテナンス ＼20代が中心！未経験から一生モノの最先端エンジニアへ！／ 機械いじりやプラモデル作り、PCの自作、DIYが好き そんなあなたの趣味が、そのままプロの技術に活かせるお仕事です！ ＜この求人のアピールポイント＞ ✅未経験歓迎！ゼロから最先端の技術を習得 ✅20代〜30代前半が活躍中！ ✅月4万の住宅手当＆引越補助あり ✅完全土日祝休（年休120日以上） ✅入社後すぐに特別休暇「10日」付与 ✅休日対応は完全挙手制・代休有 ✅転勤なし！希望エリアへの異動も可能 ＜仕事内容＞ 世界中のスマホやPCに欠かせない「半導体」。 その半導体を作るための巨大な製造装置の 組み立て・立ち上げ・調整をお任せします。 ・組み立て 手順書を見ながら工具を使い、 装置のパーツを組み合わせていきます。 （巨大なプラモデルを作るような感覚！） ・立ち上げ 実際に電気やガスを通し、 システムが正常に起動するか確認します。 ・調整 ロボットアームの動きやセンサーが 仕様通りに動くよう微調整して仕上げます。 ※1台あたり1〜2ヶ月程度。 ※1チーム3～5人で協力して進めるため、 未経験でも安心の環境です！ ＜未経験からプロへ！成長ステップ＞ 複雑な装置だからこそ、 独り立ちまでの3〜6年は「育成期間」。 焦らず確実にプロへ成長できるステップを用意しています。 ▼STEP1：基礎研修からスタート 図面の読み方や工具の使い方など、 基礎の基礎から丁寧に教えます。 PCスキルがなくても大丈夫！ 同期と一緒にゼロから学べる環境です。 ▼STEP2：チームで現場デビュー まずは既存の装置のメンテナンスや、 簡単な調整作業からスタートします。 手順書を見ながらチームで進めるので、 分からないことは先輩がすぐにフォロー！ ▼STEP3：独り立ち＆新規立ち上げに挑戦！ 基本をマスター後、一番技術が身につく 「新規立ち上げ」の案件に優先的に参加！ 自拠点での作業はもちろん、案件によっては 短期〜2ヶ月程度の出張で対応することも。 出張＝スキルUP＆収入UPのチャンス！ 様々な拠点で最先端の現場を経験できるため、 一気にプロのエンジニアへと成長できます！ 手厚い出張手当でしっかり稼げるのも魅力です。 ＜APCの働きやすさ＞ ✅月4万の住宅手当＆引越費用補助 毎月「4万円の住宅手当」を支給します。 さらに転居を伴う場合は、引越し費用や 物件契約時の初期費用（家賃補助）も会社が負担！ 遠方からの応募も大歓迎です！ ※規定あり ※会社都合の転勤はありません。 ✅ メリハリ抜群！特別休暇＆土日祝休み 基本は完全土日祝休み（年間休日120日以上）。 入社後すぐに「10日間の特別休暇」が付与され、 有休付与前でも気兼ねなくお休みが取れます！ ※休日に緊急対応が発生する場合もありますが、 対応は完全「挙手制」です。 対応した場合は代休をしっかり取得できます。 ✅ 将来性抜群の半導体業界デビュー ルーティンワークから抜け出し、 需要が拡大し続ける半導体市場へ。 ここで身につく技術は、将来にわたって あなたのキャリアを支える強力な武器になります。 ＜こんな前職の先輩が活躍中！＞ 工場の製造ライン、倉庫内作業、 スマホ販売員、接客業など異業種出身者が多数！ 「将来性抜群の半導体業界でキャリアを築きたい」 「手に職をつけて生活をしっかり安定させたい」 「プラモデルやDIYなどモノづくりが好き」 といった方が、ゼロからプロとして活躍中です！ ＜世界トップクラスの環境へ！配属先＞ 実際の勤務先は、半導体製造装置で 世界トップシェアクラスを誇るグローバル企業 「ラムリサーチ合同会社」の拠点となります。 スマートフォン、PC、AIなど、 現代の生活に欠かせないテクノロジーの 根幹を支える製品を生み出している企業です。 株式会社APCの正社員として、この世界基準の 最先端環境で経験を積むことができます。

未経験からプロの道へ✨フルリモート×充実の研修あり！

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：web/オープンSE、web/オープンプログラマー、組込/制御設計/開発（アプリケーション） ✨フルリモートも可能！自分らしく輝ける働き方◎ ✨社会人デビューも歓迎！PC初心者でも安心スタート！ ✨独自の教育プログラムで、エンジニアのゼロからプロへ ✨最新の技術で社会を支え、感謝されるクリエイティブな仕事！ ✅「PCは苦手」そんなあなたもご安心ください！ ✅未経験スタート94.6％！安心して飛び込める環境です！ ⏩丁寧な研修プログラムを用意しているので、 ゼロから「どこでも通用できる」スキルを習得できます！ ＜業務について＞ ⭕アプリ開発からインフラ構築まで、多彩なシステム制作に携わります！ ⭕課題を解決し、クライアントから「ありがとう」と感謝される仕事です。 ⭕デザイン、AI、グローバル案件など、多岐にわたる分野に挑戦可能。 ⭕ゆくゆくはフルリモートで、自由な場所から世界を動かす存在へ！ ＜プロジェクト例＞ ⭐️最新AIを活用した介護支援システムの開発 ⭐️東南アジア向けECサイトの商品紹介ページ制作 ⭐️Webアプリ開発に伴う直感的なUI/UXデザイン ⭐️採用を成功に導くためのブランディングムービー制作 ⭐️『富岡シルク』など地域ブランドのPRコンテンツ あなたの「好き」や「得意」を、ITの力で最大化できます！ 【ここがポイント！】 ⭕️ワークライフバランス⭕️ 残業平均6時間、年間休日125日、さらにプロジェクトによってはフルリモート可能！ 髪型・服装・ネイルも自由で、自分らしさを大切にしながら働ける環境です！ ✨自分の手がけたアプリやシステムが、誰かの不便を解決し、社会を便利にする手応え！ 研修で「PC初心者」から「プロ」へ変わる実感が、自信と誇りに繋がります。 ✨最新技術を学び続け、PC一台で未来を切り拓く武器を手に。 市場価値がどんどん高まっていくワクワクを、毎日肌で感じられます！

普通車経験のみでOK！◆年間休日124日◆平均年収600万円

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：フィールド/サポートエンジニア（自動車/輸送機器）、自動車/輸送機器品質保証、整備士（道路交通/陸運） 【NXグループの安定基盤で働く】 【乗用車整備からのキャリアアップ大歓迎！】 3級整備士資格があれば、 大型トラックや建機はゼロから学べます！ ✅「大型車＝重労働・体力が必要な仕事」 ではありません！ 「今より年収を上げたい」 「安定企業で日曜・祝日にしっかり休みたい」 そんな方に最適！ ＼ NX商事ならではの働きやすい環境 ／ ◆日曜・祝日定休／最大年間休日124日 全工場で日曜・祝日は定休です 。 年末年始やGW、夏季休暇などの長期休暇も取得でき 、 年間有給休暇の取得平均は15.9日（1時間単位での取得も可能）と、 プライベートとの両立がしやすい環境です 。 ◆商品や保険の販売ノルマは一切なし！ 当社の整備士には販売ノルマがありません 。 目の前の車両や機械と向き合い、 整備業務のみに専念できる環境が整っています 。 ◆生涯を見据えたキャリアパス 現場で整備士の技術を極める道はもちろん、 「マネジメントに興味を持って40代以降は事務職へ」 といったキャリアチェンジの選択肢も用意されています 。 NX商事株式会社（NXグループ）では、 国内外メーカーの乗用車・大型トラックといった車両から、 油圧ショベルやブルドーザーなどの建設機械まで、 極めて幅広い機械の点検・整備・修理を担当する 整備士（正社員）を募集しています。 物流やインフラ、建設現場など、 社会の「動く」を支える多種多様なモビリティや重機が、 常に安全かつ最高のパフォーマンスを発揮できるように プロの技術で管理するのが私たちの使命です。 一般的な乗用車専門の工場とは異なり、 数トン、数十トンクラスのダイナミックな大型車両や 建機に触れられるのがこの仕事の大きな魅力。 自分が整備した機械が現場へ赴き、 社会を支える姿を支える達成感は、 総合整備士ならではのやりがいです。 【具体的な業務内容】 ◆車両点検・整備・修理 ・国内外メーカーの乗用車、大型トラックなどの車検、定期点検、一般整備 ・トラブル発生時の原因究明（診断機を用いた故障診断）および修理対応 ・エンジン、ブレーキ、足回りなどの重要保安部品の分解整備（オーバーホール） ・最新の電子制御機器を搭載した次世代車両のシステム診断・メンテナンス ◆建設機械の点検・整備・修理 ・油圧ショベル、ホイールローダー、モーターグレーダー、ブルドーザーなどの定期メンテナンス ・現場での安全な稼働を支えるための、油圧系統や足回りの入念な消耗品交換・調整 ・建設現場などで発生した突発的な不具合に対する修理・復旧対応 ◆付随業務・記録業務 ・点検簿への正確な記録作業、PCを使用した整備データの入力 ・工具や工場内の清掃・環境整備、安全管理徹底 【大型車や建機の経験がなくても安心！】 「これまでディーラーや街の整備工場で乗用車しか触ったことがない」という方も大歓迎！ 入社後は先輩がマンツーマン（OJT）で工具の扱い方から大型車の構造まで丁寧にお教えします。 【生活をガラリと変えられる充実の待遇】 ★初年度想定年収：470万円以上（20代・一般社員） ★平均年収：622万円（手当・残業代含む） ★賞与：年4.5ヶ月分（2025年度実績） ★社宅制度：家賃の8〜9割を会社が負担！ 【教育体制・安心のサポート】 まずは業務の流れや工場の安全基準からスタート。 大型車特有の知識だけでなく、 建機の油圧システムまで実務を通して一つずつ学べるため、 ブランクがある方も安心です。 また、資格取得支援制度も充実しており、 働きながらさらに上の資格を目指して技術の幅を広げることが可能です。 チーム全体でサポートしますので、安心して挑戦してください！ これまでの自動車整備の経験を活かし、 スケールの大きな大型車・建機の専属メカニックとして、 NXグループで新たなキャリアを築いていきませんか？

働きながら資格が取れます。整備士資格取得支援あり！整備士不足の今が転職のチャンスです！

仕事内容 整備士の働きやすさを最優先に考える物流企業です！支店の整備を担う裁量の大きい業務ですので、のびのび仕事ができます。 大型サービスカーに乗って、広島を中心に、出雲、米子、山口を 定期的に巡回しトラックが安全に走行できるよう整備をしており ます。 ＜当社について＞ 1978年の創業以来、大型トラックによる長距離輸送で国内トップ シェアを誇っています。現在はグループ152拠点、約3300台のト ラックを有しています。当社の業務は日常生活に欠かせない商品 や貨物の輸送です。日本経済を物流で支える当社であなたの資格 や様々な経験を活かしてみませんか。 ＜成長のチャンスがあります＞ 整備経験者であっても、環境が変われば戸惑うことも多いかと思います。 分からないことは周囲に聞きつつ、仕事に慣れていって頂ければと思います。 適性に応じて活躍の場を広げていただくことも可能です。 当社における既存の方法だけではなく経験を活かし、 安定と安心の企業で、会社を大きくしていきましょう！ ＜当社代表からのメッセージ＞ 当社はグループを含めると3,500台以上のトラックを保有する全国規模のグループです。 約25年でトラック30台から3,500台の規模に成長いたしました。 2035年にはトラック台数5,000台を目標に事業規模のさらなる拡大を目指します。 発展途上のフジグループですが、みんなで国内ナンバーワンの会社を目指しましょう。

普通車経験のみでOK！◆年間休日124日◆平均年収600万円

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：フィールド/サポートエンジニア（自動車/輸送機器）、自動車/輸送機器品質保証、整備士（道路交通/陸運） 【NXグループの安定基盤で働く】 【乗用車整備からのキャリアアップ大歓迎！】 3級整備士資格があれば、 大型トラックや建機はゼロから学べます！ ✅「大型車＝重労働・体力が必要な仕事」 ではありません！ 「今より年収を上げたい」 「安定企業で日曜・祝日にしっかり休みたい」 そんな方に最適！ ＼ NX商事ならではの働きやすい環境 ／ ◆日曜・祝日定休／最大年間休日124日 全工場で日曜・祝日は定休です 。 年末年始やGW、夏季休暇などの長期休暇も取得でき 、 年間有給休暇の取得平均は15.9日（1時間単位での取得も可能）と、 プライベートとの両立がしやすい環境です 。 ◆商品や保険の販売ノルマは一切なし！ 当社の整備士には販売ノルマがありません 。 目の前の車両や機械と向き合い、 整備業務のみに専念できる環境が整っています 。 ◆生涯を見据えたキャリアパス 現場で整備士の技術を極める道はもちろん、 「マネジメントに興味を持って40代以降は事務職へ」 といったキャリアチェンジの選択肢も用意されています 。 NX商事株式会社（NXグループ）では、 国内外メーカーの乗用車・大型トラックといった車両から、 油圧ショベルやブルドーザーなどの建設機械まで、 極めて幅広い機械の点検・整備・修理を担当する 整備士（正社員）を募集しています。 物流やインフラ、建設現場など、 社会の「動く」を支える多種多様なモビリティや重機が、 常に安全かつ最高のパフォーマンスを発揮できるように プロの技術で管理するのが私たちの使命です。 一般的な乗用車専門の工場とは異なり、 数トン、数十トンクラスのダイナミックな大型車両や 建機に触れられるのがこの仕事の大きな魅力。 自分が整備した機械が現場へ赴き、 社会を支える姿を支える達成感は、 総合整備士ならではのやりがいです。 【具体的な業務内容】 ◆車両点検・整備・修理 ・国内外メーカーの乗用車、大型トラックなどの車検、定期点検、一般整備 ・トラブル発生時の原因究明（診断機を用いた故障診断）および修理対応 ・エンジン、ブレーキ、足回りなどの重要保安部品の分解整備（オーバーホール） ・最新の電子制御機器を搭載した次世代車両のシステム診断・メンテナンス ◆建設機械の点検・整備・修理 ・油圧ショベル、ホイールローダー、モーターグレーダー、ブルドーザーなどの定期メンテナンス ・現場での安全な稼働を支えるための、油圧系統や足回りの入念な消耗品交換・調整 ・建設現場などで発生した突発的な不具合に対する修理・復旧対応 ◆付随業務・記録業務 ・点検簿への正確な記録作業、PCを使用した整備データの入力 ・工具や工場内の清掃・環境整備、安全管理徹底 【大型車や建機の経験がなくても安心！】 「これまでディーラーや街の整備工場で乗用車しか触ったことがない」という方も大歓迎！ 入社後は先輩がマンツーマン（OJT）で工具の扱い方から大型車の構造まで丁寧にお教えします。 【生活をガラリと変えられる充実の待遇】 ★初年度想定年収：470万円以上（20代・一般社員） ★平均年収：622万円（手当・残業代含む） ★賞与：年4.5ヶ月分（2025年度実績） ★社宅制度：家賃の8〜9割を会社が負担！ 【教育体制・安心のサポート】 まずは業務の流れや工場の安全基準からスタート。 大型車特有の知識だけでなく、 建機の油圧システムまで実務を通して一つずつ学べるため、 ブランクがある方も安心です。 また、資格取得支援制度も充実しており、 働きながらさらに上の資格を目指して技術の幅を広げることが可能です。 チーム全体でサポートしますので、安心して挑戦してください！ これまでの自動車整備の経験を活かし、 スケールの大きな大型車・建機の専属メカニックとして、 NXグループで新たなキャリアを築いていきませんか？

働きながら資格が取れます。整備士資格取得支援あり！整備士不足の今が転職のチャンスです！

仕事内容 整備士の働きやすさを最優先に考える物流企業です！支店の整備を担う裁量の大きい業務ですので、のびのび仕事ができます。 大型サービスカーに乗って、広島を中心に、出雲、米子、山口を 定期的に巡回しトラックが安全に走行できるよう整備をしており ます。 ＜当社について＞ 1978年の創業以来、大型トラックによる長距離輸送で国内トップ シェアを誇っています。現在はグループ152拠点、約3300台のト ラックを有しています。当社の業務は日常生活に欠かせない商品 や貨物の輸送です。日本経済を物流で支える当社であなたの資格 や様々な経験を活かしてみませんか。 ＜成長のチャンスがあります＞ 整備経験者であっても、環境が変われば戸惑うことも多いかと思います。 分からないことは周囲に聞きつつ、仕事に慣れていって頂ければと思います。 適性に応じて活躍の場を広げていただくことも可能です。 当社における既存の方法だけではなく経験を活かし、 安定と安心の企業で、会社を大きくしていきましょう！ ＜当社代表からのメッセージ＞ 当社はグループを含めると3,500台以上のトラックを保有する全国規模のグループです。 約25年でトラック30台から3,500台の規模に成長いたしました。 2035年にはトラック台数5,000台を目標に事業規模のさらなる拡大を目指します。 発展途上のフジグループですが、みんなで国内ナンバーワンの会社を目指しましょう。

【入社祝い金30万円！】「カルビッシュ」専用の食肉加工工場の仕事です。将来の工場長を募集します！

仕事内容 焼肉・寿司オーダーバイキング「カルビッシュ」専用の食肉加工工場の仕事です。将来の工場長を募集します！ 本格焼肉・寿司を中心に多彩なメニューを提供するオーダーバイキング「カルビッシュ」。広島県を中心に現在6店舗展開中です。カルビッシュ専用の食肉加工工場として、「カルビッシュ東広島黒瀬店」に併設されたセントラルキッチンでの勤務となります。カルビッシュで提供する焼肉の仕込み・カットを行い、各店に発送しています。 鮮度を大切に、正確に焼肉用の肉をカットします。 一つ一つの商品はしっかりとレシピがあるので調理が初心者でも安心です。 セントラルキッチン内での勤務が主ですが、併設のレストラン「カルビッシュ東広島黒瀬店」のキッチンで勤務していただく場合もあります。 将来的には工場長として生産や人員の管理をお任せします。 事業・店舗拡大中！会社と一緒に、自身も成長していきませんか？ コロナ禍でも業績好調だったカルビッシュ。完全オーダー型のバイキングで、換気設備など感染症対策もバッチリ。多くの飲食店が苦境に喘ぐなか、安定した業績を上げています。2023年10月には、新店舗をオープンしました。会社の成長に合わせて、ご自身も一緒に成長していきませんか？ 入社祝い金として30万円を支給します！ 転職直後は経済的に不安になりがちです。それが理由で転職へ一歩踏み出せない方も多いと思います。 当社では当座の生活支援として、入社祝い金を最大30万円支給しますので、安心して入社していただけます！ 昇給・賞与は勿論、有休、産休育休、賄いもあります！チャレンジしたい方を、充実の待遇でお迎えします。 社会保険や社宅を完備。住宅・家族・赴任・通勤・食事などの手当で、生活面もしっかりフォローします。資格取得制度や研修制度もあるので、スキルアップもできる環境が整っています！

土日祝休み◎賞与年2回！資格取得費は全額会社負担◎退職金あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：生産管理、その他施工管理/現場責任者、職人/現場作業員 現場をまとめた経験も、数字を見てきた経験も、工場全体を見る立場で活かせます◎ 【待遇/福利厚生が充実】- ◇初年度モデル年収480〜560万円 （賞与・手当込み） ◇残業月平均25時間 ◇年間休日123日（土日祝休み） ◇GW・夏季・年末年始休暇 ◇入社3ヶ月後に有給17日付与 ◇賞与年2回（前年度実績4ヶ月分） ◇各種手当あり （家族・住宅・役職・時間外・休日出勤・通勤など） ◇出張日当：日額3,000〜5,000円 （宿泊費は会社が全額負担） ◇資格取得費用は全額会社負担 ◇育児・介護休業の取得実績あり ◇退職金制度あり／定年後は65歳まで再雇用 ◇車通勤OK ◇既婚・子育て世代のスタッフが多く、地元で長く働ける環境 ◇他エリアへの転勤なし（呉市内での異動の可能性あり） 【お仕事内容】- 1）積算・原価管理 図面や仕様書の確認からスタートし、積算と数値管理を担当します。 ◇積算（塗料・平米数・工数・人工の算出） ◇元請け企業・お客様との仕様確認、納期調整 ◇原価・予算・工程の管理 ※積算のご経験がある方は、そのスキルを存分に活かせます◎ 2）マネジメント業務 5〜20名の職人チームをまとめるのが、仕事の中心です。 ◇職人チームのマネジメント ◇自社スタッフ・協力会社との関係づくり ◇対話を大切にした人材育成 （「見て覚える」ではなく「教えて育てる」文化です◎） 【入社後の流れ】- まずは先輩と一緒にスタート。 無理のないペースで、段階的に工場長候補としての業務を広げていきます。 ▼STEP1（入社後1〜2年）引き継ぎ・並走 現在の工場運営メンバーと一緒に仕事を覚えます ▼STEP2 知識とマネジメント力を段階的に習得 ▼STEP3 工場長候補として工場運営を担当 【会社について】- 昭和55年創業！ 船舶・橋梁・プラントなどの塗装防食工事で、社会のインフラを支えてきました。

未経験歓迎｜月給25万円～｜賞与5ヶ月分｜年休121日以上

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：生産管理、生産計画策定、一般事務 安定性も、働きやすさも、将来性も。 設立58年の実績を持つ 三菱電機関連企業で、 生産管理スタッフを募集します！ 「製造業に興味がある」 「未経験から安定した正社員になりたい」 「デスクワーク中心の仕事に挑戦したい」 そんな方を歓迎します♪ 専門的な知識や経験は 一切問いません。 入社後は座学研修からスタートし、 経験・スキルに合わせて 少しずつ仕事をお任せします♪ ★この求人のポイント★ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ✅月給25万円～40万円！ ✅未経験歓迎！ ✅三菱電機関連企業 ✅年間休日121日 ✅有給平均取得日数17.7日 ✅月平均残業12時間程度 ✅デスクワーク中心！ ✅入社後の研修充実！ ✅賞与年5ヶ月分 ✅福利厚生充実 ★仕事内容★ ￣￣￣￣￣￣ 情報通信機器をはじめ、 当社が製造するさまざまな半導体、電子機器製品の 生産管理業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ✅生産計画の立案 ✅製造スケジュールの社内間調整 ✅生産状況の進捗管理 ✅受発注に関する製品管理 ✅データ入力・書類作成などの事務業務 ✅その他、生産管理に付随する業務 ※品質検査・品質管理は専門部署が担当します。 基本的にはデスクワークが中心です。 PCを使ってリアルタイムで 生産状況を確認しながら、 「予定通り生産が進んでいるか」 「スケジュールに変更がないか」 などを管理していきます。 製造現場と社内各部署をつなぎ、 製品を予定通り世の中へ 届けるための重要なポジションです。 ★未経験から生産管理のプロへ★ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 「生産管理って難しそう…」 そんな心配は必要ありません。 入社後はまず簡単な座学研修を実施。 その後、あなたの経験や スキルに合わせて、 できる業務からお任せします♪ 先輩社員が一つひとつ丁寧に教えますので、 業界・職種未経験、 知識ゼロからスタートできます！ さらに、成長に合わせて 三菱電機のOff-JT研修や 各種セミナーも受講可能。 働きながら専門知識を身につけ、 長期的なキャリアアップを目指せます。 ★「もっとこうしたら効率的」を歓迎★ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 当社には、これまで培ってきた ノウハウを大切にしながらも、 新しい技術やアイデアを 積極的に取り入れる風土があります。 「この作業、もっと効率化できそう」 「こうすればミスを減らせそう」 「この方法のほうがスムーズなのでは？」 そんな気づきやアイデアは大歓迎♪ 決められた仕事をこなすだけではなく、 自分の工夫で仕事を より良くしていける環境です♪ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 「未経験だけど大丈夫かな？」 という方もご安心ください。 入社後の研修や 先輩社員のサポートを通じて、 少しずつ仕事を覚えていける環境です。 安定した会社で長く働きたい方、 未経験から新しいキャリアに挑戦したい方、 ぜひ一緒に働きませんか？ 少しでも興味を持っていただけた方は、 まずはお気軽にご応募ください♪ あなたからのご応募を、 社員一同お待ちしています！

未経験OK✅空調完備で快適✅賞与年3回✅有給取得率100％

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：生産技術（食品/飲料/たばこ）、製造オペレーター/ラインマネージャー（食品/飲料/たばこ）、品質管理（食品/飲料/たばこ） ✅未経験OK✨簡単作業 ✅安定成長企業の正社員採用 ✅空調完備✨快適な職場環境 ✅ドリンクバー完備の休憩ルーム など充実の福利厚生✨ ⭐具体的なお仕事内容 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ■原材料の準備 入荷したサーモンなどの水産物を 箱から出していきます。 ■解凍作業 冷凍されている材料を 解凍用の水槽に入れたり、 冷蔵庫に入れて解凍するなど、 原料に合わせた方法で解凍します。 ■加工作業 魚を包丁でカットして 切身にしたり、 調味液に漬けて味付けするなどの 加工作業を行います。 どれも簡単な作業で、 上記の業務をチームで手分けして 担当しますので未経験でも安心して スタートできます✨ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ✅マルケー食品株式会社について ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 主に世界の漁場から仕入れた 新鮮な水産物を フライパンやレンジなどで 簡単に調理できる 商品に加工している、 1970年設立の食品メーカー。 全国チェーンの大手流通企業から 地元のスーパーにいたるまで 幅広く商品を提供しており、 半世紀以上にわたり、 安定成長を続けています。 取引先は約180社、売上高69億円！ 全国のお客様からご依頼をいただいています。

塗装の腕を活かす次の一歩。年休123日でプライベートも大切に

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：品質管理（鉄鋼/非鉄金属/金属製品）、安全管理/環境保全、職人/現場作業員 ◆◆◆ 「このまま現場だけで、将来は大丈夫か」と感じていませんか ◆◆◆ 今の仕事は嫌いじゃない。塗装の腕も磨いてきた。それでも、この先の働き方やキャリアをふと考えると、少し不安になる。そんな気持ちを抱えたまま、なかなか一歩を踏み出せずにいる塗装経験者の方へ。 ダイクレ興産株式会社 呉事業所では、塗装で培った経験を「管理の仕事」へ広げていける環境を用意しています。 ◆◆◆ 答え① 塗装の経験を、管理の仕事に広げられます ◆◆◆ スタートは、経験が活きる大型船舶の塗装加工です。エアレススプレーなどの専用機器を使い、塗料の特性や安全ルールを学びながら、専門性を高めていきます。 経験を重ねるにつれて、任される範囲が少しずつ広がっていきます。 ○塗装の仕上がりや規格に応じた品質管理 ○船舶建造のスケジュールに合わせた工程管理 ○現場の安全管理とコスト管理 どの業務も「あなたの安全と健康が、すべてに優先します」という考えのもと、安全第一で進めます。 ◆◆◆ 答え② プライベートの時間と、収入の安心 ◆◆◆ ○年間休日123日 ○賞与は年2回(前年度実績4.0ヶ月) ○資格取得費用は会社が全額負担 しっかり休めて、収入も安定していて、スキルアップの費用まで会社が支えます。暮らしを整えながら、次のステップを目指せます。 ◆◆◆ 答え③ 腰を据えて、長く働ける会社です ◆◆◆ 特殊塗装の分野で、大手造船所や塗料会社から指名をいただいている実績があります。ダイクレグループの一員として、安定した経営基盤のもとで働けます。 ◆◆◆ 先に歩んだ、ある職長の話 ◆◆◆ 現場から管理職になった塗装事業部の職長も、最初は手探りだったそうです。入社後は出張も多く、図面を見るだけでも一苦労。それでも先輩方がOJTで根気強く支えてくれたおかげで、少しずつ理解が深まり、今では職長として現場を任されています。 「ダイクレ興産の仕事は、橋を、船を、街を、目に見えない『錆』の脅威から守り、人々の当たり前の日常を支える仕事です。そこには、一朝一夕では身につかない、確かな技術と誇りがあります。」(塗装事業部 職長)

賞与年3回※前年度実績3.77ヶ月分✨資格取得費用全額負担✨

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：製造オペレーター/ラインマネージャー（自動車/輸送機器）、倉庫作業スタッフ、整備士（道路交通/陸運） ✅未経験歓迎！車好きにおすすめ ✅資格取得費用は会社が全額負担 ✅賞与年3回（前年度実績3.77ヶ月分） ✅3ヶ月後の独り立ちを目標に支援 ✅工具の使い方から丁寧に指導 ✅価値ある部品を生み出すお仕事 ✦・┈┈┈┈┈ ・✦✦・┈┈┈┈┈ ・✦ 未経験入社の先輩が多数活躍中！ 使用済み自動車から再利用できる 中古パーツを取り出し、商品として 生まれ変わらせる仕事です。 車両の状態を確認しながら、 必要な部品を選定・取り外し、 磨きや登録、出荷まで担当します。 《具体的には》 ●使用済み自動車の受け入れ ●車両の状態確認・部品の選定 ●ライトやドアなど中古パーツの取外し ●取り外した部品の磨き作業・商品化 ●商品の登録・梱包・出荷作業 ✦・┈┈┈┈┈ ・✦✦・┈┈┈┈┈ ・✦ ▶✨おすすめポイントをご紹介✨◀ ⭐車好きが楽しみながら成長できる ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 「車に関わる仕事がしたい」 そんな想いを活かせる職場！ 使用済み自動車からまだ使える 部品を見つけて、磨きや加工を 行って新しい価値を届けます。 車好きの方なら、毎日の作業に やりがいを感じられる仕事です。 ⭐未経験から専門技術を身につけられる ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 工具の使い方や作業の進め方は、 先輩スタッフが丁寧に指導。 現場研修で基礎から学べるため、 自動車業界が初めての方も安心です。 3ヶ月後の独り立ちを目標に、 段階的な成長をサポートします。 ⭐安定した環境で長く働ける ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 自動車リサイクルを通じて、 資源の有効活用や環境保全に貢献。 資格取得費用の全額負担制度もあり、 働きながら知識や技術を磨ける環境です。 未経験から活躍している 20代～40代の先輩も多数在籍しています。 ⭐仕事もプライベートも大切にできる ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 日勤のみで生活リズムも安定◎ 残業月平均5時間と少なめのため、 仕事終わりの趣味や友人との時間も しっかり楽しめる環境です。 年間休日110日・年末年始は9日間の 連休もあり、旅行や家族との時間も 満喫できます。 ✦・┈┈┈┈┈ ・✦✦・┈┈┈┈┈ ・✦

【正社員募集】国産車正規ディーラーでの点検・整備／賞与年2回5ヶ月分／※自動車整備士資格2級以上

仕事内容 トヨタ正規ディーラー(広島トヨペット株式会社)で、自動車整備士として点検・車検・一般整備・故障診断・修理など幅広い整備業務を担当していただきます。最新の診断機器やメーカー研修を通じて、ハイブリッド車や最新車種の整備技術も身に付けられる環境です。 (具体的には) ・定期点検・車検整備・法定点検 ・一般整備・修理・故障診断 ・エンジン・ブレーキ・足回りなどのメンテナンス ・オイル・タイヤ・バッテリーなどの交換作業 ・最新の診断機(故障診断機)を使用した点検・診断 ・お客様への整備内容や修理内容のご説明 ※整備場冷暖房完備

【正社員募集】国産車正規ディーラーでの点検・整備／賞与年2回5ヶ月分／※自動車整備士資格2級以上

仕事内容 トヨタ正規ディーラー(広島トヨペット株式会社)で、自動車整備士として点検・車検・一般整備・故障診断・修理など幅広い整備業務を担当していただきます。最新の診断機器やメーカー研修を通じて、ハイブリッド車や最新車種の整備技術も身に付けられる環境です。 (具体的には) ・定期点検・車検整備・法定点検 ・一般整備・修理・故障診断 ・エンジン・ブレーキ・足回りなどのメンテナンス ・オイル・タイヤ・バッテリーなどの交換作業 ・最新の診断機(故障診断機)を使用した点検・診断 ・お客様への整備内容や修理内容のご説明 ※整備場冷暖房完備

【正社員募集】国産車正規ディーラーでの点検・整備／賞与年2回5ヶ月分／※自動車整備士資格2級以上

仕事内容 トヨタ正規ディーラー(広島トヨペット株式会社)で、自動車整備士として点検・車検・一般整備・故障診断・修理など幅広い整備業務を担当していただきます。最新の診断機器やメーカー研修を通じて、ハイブリッド車や最新車種の整備技術も身に付けられる環境です。 (具体的には) ・定期点検・車検整備・法定点検 ・一般整備・修理・故障診断 ・エンジン・ブレーキ・足回りなどのメンテナンス ・オイル・タイヤ・バッテリーなどの交換作業 ・最新の診断機(故障診断機)を使用した点検・診断 ・お客様への整備内容や修理内容のご説明 ※整備場冷暖房完備

【正社員募集】国産車正規ディーラーでの点検・整備／賞与年2回5ヶ月分／※自動車整備士資格2級以上

仕事内容 トヨタ正規ディーラー(広島トヨペット株式会社)で、自動車整備士として点検・車検・一般整備・故障診断・修理など幅広い整備業務を担当していただきます。最新の診断機器やメーカー研修を通じて、ハイブリッド車や最新車種の整備技術も身に付けられる環境です。 (具体的には) ・定期点検・車検整備・法定点検 ・一般整備・修理・故障診断 ・エンジン・ブレーキ・足回りなどのメンテナンス ・オイル・タイヤ・バッテリーなどの交換作業 ・最新の診断機(故障診断機)を使用した点検・診断 ・お客様への整備内容や修理内容のご説明 ※整備場冷暖房完備

【正社員募集】国産車正規ディーラーでの点検・整備／賞与年2回5ヶ月分／※自動車整備士資格2級以上

仕事内容 トヨタ正規ディーラー(広島トヨペット株式会社)で、自動車整備士として点検・車検・一般整備・故障診断・修理など幅広い整備業務を担当していただきます。最新の診断機器やメーカー研修を通じて、ハイブリッド車や最新車種の整備技術も身に付けられる環境です。 (具体的には) ・定期点検・車検整備・法定点検 ・一般整備・修理・故障診断 ・エンジン・ブレーキ・足回りなどのメンテナンス ・オイル・タイヤ・バッテリーなどの交換作業 ・最新の診断機(故障診断機)を使用した点検・診断 ・お客様への整備内容や修理内容のご説明 ※整備場冷暖房完備

【正社員募集】国産車正規ディーラーでの点検・整備／賞与年2回5ヶ月分／※自動車整備士資格2級以上

仕事内容 トヨタ正規ディーラー(広島トヨペット株式会社)で、自動車整備士として点検・車検・一般整備・故障診断・修理など幅広い整備業務を担当していただきます。最新の診断機器やメーカー研修を通じて、ハイブリッド車や最新車種の整備技術も身に付けられる環境です。 (具体的には) ・定期点検・車検整備・法定点検 ・一般整備・修理・故障診断 ・エンジン・ブレーキ・足回りなどのメンテナンス ・オイル・タイヤ・バッテリーなどの交換作業 ・最新の診断機(故障診断機)を使用した点検・診断 ・お客様への整備内容や修理内容のご説明 ※整備場冷暖房完備

入社した会社をすぐ辞めちゃった、、、そんな方も応募OKですよ

仕事内容 ⭐昨年入社12名＆新人定着率87％ ⭐4年連続ベースアップを実現中 ⭐有給休暇取得率100％ ⭐年間賞与124万円(2025年度) ⭐独身専用借上げ社宅4,120円 (電気ガス水道代込★UIターン歓迎) ⭐疲れを取れる無料の大浴場あり ┏━━━━━━━━━━━━━━━━━┓ 腰を据えてしっかり仕事に取り組める なが～く働ける条件や環境です！ ┗━━━━━━━━━━━━━━━━━┛ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ✅仕事内容： ２つありますがどちらもチーム制で動きシンプル！ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 【1】築炉作業 鉄を運ぶ巨大な入れ物を修理します。 溶けた鉄を運んでいる通称「鍋」 その巨大な「鍋」の内側には 耐熱耐火レンガが何層も貼ってあります。 そのレンガを積んで貼っていくお仕事です。 【2】コークス製造工場の 保守メンテナンスです！ まずは「道具の名前」を覚える ところからでスタート！ チームで動くから1人作業をすることはないし、 先輩が常に横で教えてくれるから 「自分にできるかな」の心配は不要！ 徐々に、溶射など専門的な仕事を 任せてもらえるようになっていきますよ★ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ✅給与： ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ボーナスは年間平均「124万円」 そして、、、４年連続で昇給とは別で 月額8,000～23,000円もの ベースアップを実現中です！ 社員還元強めの会社なんです★ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ✅UIターン歓迎してますよ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 借上げ社宅費は月4,120円。これ光熱費込み！ 1LDKの広い部屋で一人暮らしデビュー 浮いた家賃で、ゲーム買うも良し、 欲しかった服や車パーツを買うも良し！ 初期費用もないし、家電も備え付けで UIターンの強い味方です。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ✅休日：有給は100％使い切って！ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 「新人だから休みづらい」 ・・・そんな古い空気は1ミリもなし！ ライブ、旅行、二日酔い（？） 理由は何でもOK。全部休んでよし！ プライベートが充実してこそ、 いい仕事ができるって思ってます◎ 「ちょっと見てみたいな」と思ったら、 職場見学だけで来てもOK！ 履歴書とか気合い入れなくていいから、 手ぶらで、遊びに来る感覚でどうぞ！ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ✅HPでも当社の魅力を知ってください ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 当社で働く当社はどんな会社なのか｡ それを知っていただくために､ぜひ ｢株式会社後藤工業 福山｣ で検索してください｡ 当社の採用情報についてより 詳しく掲載させていただいております。

【正社員募集】国産車正規ディーラーでの点検・整備／賞与年2回5ヶ月分／※自動車整備士資格2級以上

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【正社員募集】国産車正規ディーラーでの点検・整備／賞与年2回5ヶ月分／※自動車整備士資格2級以上

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【正社員募集】国産車正規ディーラーでの点検・整備／賞与年2回5ヶ月分／※自動車整備士資格2級以上

仕事内容 トヨタ正規ディーラー(広島トヨペット株式会社)で、自動車整備士として点検・車検・一般整備・故障診断・修理など幅広い整備業務を担当していただきます。最新の診断機器やメーカー研修を通じて、ハイブリッド車や最新車種の整備技術も身に付けられる環境です。 (具体的には) ・定期点検・車検整備・法定点検 ・一般整備・修理・故障診断 ・エンジン・ブレーキ・足回りなどのメンテナンス ・オイル・タイヤ・バッテリーなどの交換作業 ・最新の診断機(故障診断機)を使用した点検・診断 ・お客様への整備内容や修理内容のご説明 ※整備場冷暖房完備

⭐経験を活かしリーダーへ！⭐月給26万～⭐賞与年3回

仕事内容 ━━━━━━━━━━━━━ 経験を活かしてキャリアアップ！ 管理職・リーダー候補募集！ ━━━━━━━━━━━━━ ＊賞与年3回で頑張りを確かな収入へ！ ＊資格取得支援でスキルアップを応援！ ＊個室シャワー完備！快適な退勤を約束 ＊退職金や各種手当など安心の生活基盤 ＊転居支援あり！新たな一歩を後押し！ 現在、20～50代を中心に活躍中!! 「役に立つ資格を身に付けたい」 「製造系に興味がある」 「安定して働ける職場がいい」 など、志望動機を面接で教えてください★ 【仕事内容】 工場内で最大規模を誇り、 業務量も安定している工程での勤務です。 5名体制のチームで、化学製品の 製造オペレーションを行いながら、 現場の進捗管理やメンバーを まとめる管理業務をお任せします。 ＜現場作業＞ ✅機械への化学製品の取付作業 ✅正確さが求められる自動計量 ✅PCを使用した簡単な伝票入力 ✅フォークリフトの荷役運搬 ※10kg～25kgの重量物を扱います。 ＜管理業務＞ ✅工場内の業務改善 ✅安全活動参加 ✅現場指示 など ～入社後のフォロー体制～ まずは実作業を通して現場の感覚を 掴んでいただきます。 その後、先輩社員のサポートの下、 徐々にリーダーとしての管理業務を 引き継いでいくので安心です。 【一生モノのスキルを会社負担で】 業務の幅を広げるための資格取得は、 当社の支援制度を利用可能。 フォークリフトなどの専門資格を身につけ、 自信を持って現場を牽引できます！ 【賞与年3回の圧倒的な評価制度】 あなたの現場での頑張りや チームをまとめる力は、 7月・12月・期末の年3回の賞与や昇給で ダイレクトに還元！ 熱意が収入に直結します！ ★入社日の相談OK!! アナタのスケジュールに合わせて入社日の相談も可能です!!

常石グループで正社員！月収20万～25万円。フォークリフト資格を活かして安定就職！パパっと搬入、設備を点検で準備は万端。地域を支える再エネ事業へ！

仕事内容 【こんな求人です（まとめ）】 ● 雇用形態：正社員（常石グループの安定基盤） ● 応募条件：要普通免許（AT限定可）＋ フォークリフト運転技能者（必須） ● 勤務地：広島県神石郡神石高原町（フジグラン神辺から車で約35分／無料駐車場完備） ● 時間：3交替シフト制（07:00～16:00／15:00～24:00／23:00～翌08:00） ● 休日：5勤2休（年間休日107日＋慶弔休暇あり） ● 収入：月給20万円～25万円＋各種手当・賞与年2回（昨年度実績2.5ヶ月分） ● 注目ポイント：発電所未経験OK／追加資格の取得支援あり（全額会社負担）／退職金制度・手厚い福利厚生あり 【お仕事内容】 造船・海運・環境事業・サービス事業など、 多岐にわたる分野で強固な経営基盤を誇る「常石グループ」。 その一員である『ツネイシグリーンエナジー株式会社』での正社員募集です！ 勤務地は、神石高原町と連携協定を締結して行っている「公民連携」のバイオマス発電所。 間伐材を利用した環境配慮型の木質バイオマスガス化発電を行っており、 地域社会に貢献する持続可能なエネルギー事業です。 お任せするのは、発電プラントの稼働を支える「操業オペレーター」業務。 発電所やプラントでの勤務経験、電気・機械の専門知識は一切不問！ フォークリフトの資格をお持ちであれば、 発電所の仕組みや専門知識は入社後に実際の作業を通して少しずつ学んでいけるので安心です。 【具体的な作業内容】 ● フォークリフト・ショベルローダーでの原料投入 燃料となる木材チップなどの原料を、フォークリフトやショベルローダーを操作して発電機械へ「パパっと」投入していきます。 お持ちのフォークリフトライセンスを即戦力として存分に発揮できる作業です。 ● 近距離での原料（木材）運搬サポート 発電所から10km圏内の近隣エリアへ、トラックで燃料となる木材の運搬を行います。 長距離移動や深夜の長距離運転などは一切なく、決まったルートでの運搬なので体への負担も少なめです。 ● プラント設備の運転・操作・日常点検 ドイツメーカー製の最新装置をはじめ、プラント内の各種設備が正常に稼働しているかをチェック・操作します。 モニターの確認や定期的な巡回点検、簡易的な保守・管理を担当。 「異音がないか」「数値にズレがないか」を丁寧に確認していく作業です。 【この仕事の魅力・待遇】 ● フォーク免許を活かして、大手グループの「正社員」へ！ 学歴・発電所の経験は一切不問。お手持ちのフォークリフト資格を活かして、 将来性バツグンの再生可能エネルギー分野で一からキャリアを築けます。 将来的なステップアップを目指したい方に最適な環境です。 ● 頑張りと生活をしっかり支える手厚い諸手当・福利厚生 月給20万円～25万円に加え、賞与年2回（昨年度実績2.5ヶ月分）を支給！ さらに、家族手当（配偶者月5,000円、子1人につき月5,000円）や 資格手当（電気工事士や自動車整備士など持っている資格に応じて支給）、 調整手当、退職金制度、医療費補助、人間ドック費用補助、常石グループ各種施設優待など、 大手ならではの生活を守る制度がズラリと揃っています。 ● スキルアップを後押し！資格取得支援制度（全額会社負担） 業務上で必要となる追加の資格や専門ライセンスは、 会社の費用負担で取得が可能！ 「一生もののスキルを身につけたい」「知識の幅を広げたい」という挑戦を 会社が全面バックアップします。 【安心のサポート体制】 ● 既存スタッフも未経験スタートが多数！ 現在活躍しているスタッフのほとんどが発電所未経験からのスタート。 最初は先輩が必ずマンツーマンで横につき、安全確認の手順や機械操作のコツ、 点検ポイントを基礎からレクチャーします。 焦らず着実に業務を覚えていける風通しの良い職場です。 【通勤アクセス】 ● 広島県神石郡神石高原町光信59-2（ツネイシグリーンエナジー当社プラント内） マイカー通勤OK（無料駐車場完備）

三菱ケミカルグループのプラントの製造設備の新規建設および既存の電気設備・計装設備・計装制御システムの検討、設計、見積、施工管理を担当。【当社の立ち位置】グループ会社のプラントに対して、

企業名 三菱ケミカルエンジニアリング株式会社 求人名 【広島】電気・計装系エンジニア /発注者側で働けます/高水準の給与◎ 仕事の内容 三菱ケミカルグループのプラントの製造設備の新規建設および既存の電気設備・計装設備・計装制御システムの検討、設計、見積、施工管理を担当。【当社の立ち位置】グループ会社のプラントに対して、 発注者側の立場で働けるため、納期コントロールもしやすい。 【働きやすい環境】全社の平均残業時間は20時間程度。発注者側として案件に携わり、グループ向けの仕事のため、利益よりも品質管理や安全を重視しております。また、必要に応じて、人員補充に惜しみなく投資を行い、慢性的な残業を発生させません。そのため、社員定着率は高く、長期就業ができる環境となっております。 募集職種 【広島】電気・計装系エンジニア /発注者側で働けます/高水準の給与◎

自動車車体・付随車製造業でのトラックボディの設計（マネージャークラス）｜正社員｜広島県廿日市市｜年収550万円～700万円

仕事内容 自動車車体・付随車製造業でのトラックボディの設計（マネージャークラス）｜正社員｜広島県廿日市市｜年収550万円～700万円 【トラックボディの設計（マネージャークラス）／広島県廿日市市】フルオーダーメイド可能が強み／転勤なし オーダーメイドのトラック荷台作りを手掛ける当社にて、トラックボディの設計業務をおこなっていただきます。 【職務詳細】 ・平ボディ、バン・ウィング車、特殊車輌の設計※トラックで運搬するものにより形状や強度などは異なるため、オーダーメイドの設計となります。 ・3D-CAD（Fusion360）での設計実務、社内教育 ・設計課のマネジメント業務 【業務の流れ】 （＜設計図作成＞が設計部が担う業務です） 取引先との商談（ニーズのおうかがい）～見積書作成～受注～＜設計図作成＞～製作～納車 ※月に20～30台程度の受注をいただいており、設計部4名で分担しながら進めています。 ※「荷物の積み下ろしがしやすい」「工具を効率よく収納したい」「カッコいい外観にしたい」など、取引先のご要望にお応えできるよう、かつ重量制限などの車検要件をクリアできるよう設計を進めていただきます。 【業務の特徴・やりがい】 “かっこいいトラック”を作り、お客様に喜んでいただくために当社はお受けするオーダーに制限がありません。お客様の要望に沿ってオーダーメイドでボディを設計・製造するので、幅広い用途の車輌にたずさわることができ、技術も身に付けることができます。また、自分で設計、製造した車輌が工場で形になり街中で走っているのを見るのは達成感と喜びを味わえます。 【所属部署の人員構成】 設計部：4名（40代部長、30代2名） オーダーメイドのトラック荷台作りを手掛ける当社にて、トラックボディの設計業務をおこなっていただきます。 【職務詳細】 ・平ボディ、バン・ウィング車、特殊車輌の設計※トラックで運搬するものにより形状や強度などは異なるため、オーダーメイドの設計となります。 ・3D-CAD（Fusion360）での設計実務、社内教育 ・設計課のマネジメント業務 【業務の流れ】 （＜設計図作成＞が設計部が担う業務です） 取引先との商談（ニーズのおうかがい）～見積書作成～受注～＜設計図作成＞～製作～納車 ※月に20～30台程度の受注をいただいており、設計部4名で分担しながら進めています。 ※「荷物の積み下ろしがしやすい」「工具を効率よく収納したい」「カッコいい外観にしたい」など、取引先のご要望にお応えできるよう、かつ重量制限などの車検要件をクリアできるよう設計を進めていただきます。 【業務の特徴・やりがい】 “かっこいいトラック”を作り、お客様に喜んでいただくために当社はお受けするオーダーに制限がありません。お客様の要望に沿ってオーダーメイドでボディを設計・製造するので、幅広い用途の車輌にたずさわることができ、技術も身に付けることができます。また、自分で設計、製造した車輌が工場で形になり街中で走っているのを見るのは達成感と喜びを味わえます。 【所属部署の人員構成】 設計部：4名（40代部長、30代2名） アピールポイント ～広島県廿日市市/フルオーダーメイドのトラックボディ設計～ トラックボディの設計職種の募集が開始しました。 設計部門は勤続10年以上のベテランが多く、離職率が低いです。転勤もないので腰を据えて長く働ける環境がございます。 成果は給与にしっかり反映。モチベーションを高く維持しながら、仕事に取り組めます。 「トラックや車が好き」「メーカーの上流工程で設計がしたい」「お客様の生の声を聴きながら要望に応えたい」そのような想いをお持ちの方にお勧めの求人です。 本求人は職業紹介事業者である株式会社キャリアプランニングによる紹介案件です。

針製造企業での樹脂成型、金型設計｜正社員｜広島県安芸郡｜年収430万円～650万円

仕事内容 針製造企業での樹脂成型、金型設計｜正社員｜広島県安芸郡｜年収430万円～650万円 【株式会社明光堂での射出成形金型の設計製作／安芸郡】業界トップクラスの製品を擁するメーカー 自社のプラスチック成形品生産で使用される金型設計・製作、量産立上げを担当いただきます。 「針」の生産で国内シェア9割を誇る同社ですが、重要な生産設備のほとんどを自社で内製化しており、 この開発・設計を担っているのが「技術開発チーム」となります。 そこでプラスチック成型を主担当として担当いただきます。 ・プラスチック成形品～成形金型の構想と詳細設計 ・設計図面・データーを元に機械加工、組立て、調整し金型製作 ・生産に必要なジグ、周辺装置の設計・製作 ・高品質、高効率、低コストを目標とし成形条件設定や生産技術の取り組みなど 【所属部署の人員構成】 1名 自社のプラスチック成形品生産で使用される金型設計・製作、量産立上げを担当いただきます。 「針」の生産で国内シェア9割を誇る同社ですが、重要な生産設備のほとんどを自社で内製化しており、 この開発・設計を担っているのが「技術開発チーム」となります。 そこでプラスチック成型を主担当として担当いただきます。 ・プラスチック成形品～成形金型の構想と詳細設計 ・設計図面・データーを元に機械加工、組立て、調整し金型製作 ・生産に必要なジグ、周辺装置の設計・製作 ・高品質、高効率、低コストを目標とし成形条件設定や生産技術の取り組みなど 【所属部署の人員構成】 1名 アピールポイント 機械・電機メーカー、アパレルメーカー、文具メーカーなど、さまざまな業界に向け、金属・樹脂製品を設計・生産しています。社内外と直接やり取りしながら、世界に1つしかないオリジナルの生産機械を創っていけるのが魅力です。構想から世に出るまで一連の流れを担当していただきますので、習得できるスキルは非常に幅広く成長できる土台があり、やりがいも非常に高いです。できる業務からたずさわっていただき、徐々に広げていただきます。 本求人は職業紹介事業者である株式会社キャリアプランニングによる紹介案件です。

自動車メーカーでの次世代電動車用パワーユニットの生産技術開発（車載バッテリー領域：全般）｜正社員｜広島県安芸郡｜年収520万円～830万円

仕事内容 自動車メーカーでの次世代電動車用パワーユニットの生産技術開発（車載バッテリー領域：全般）｜正社員｜広島県安芸郡｜年収520万円～830万円 【次世代電動車用パワーユニットの生産技術開発（車載バッテリー領域）／広島県安芸郡】UIターン歓迎 【業務概要】 次世代の電動車用パワーユニットにおいて、コア技術となる車載バッテリーユニットの生産技術開発を担当いただきます。開発部門との共同/共創による製品仕様具現化から、生産技術開発・試作評価、及びこれらに関連した業務を担当いただきます。 【業務詳細】以下の一連の業務、またはいずれかの業務をお任せします。 （1）製品仕様具現化 -次世代電動車用パワーユニットにおいて、開発段階から設計部門などと協議を行い、 生産技術面から商品機能および生産性向上の提案を行い、製品仕様の最適化を行う （2）生産技術開発 -原理原則に基づき、汎用性と高効率を両立した工程を検討し、設備・ツーリング・治具等の開発を行う （3）実証実験、試作評価 -社内/外のラボ機や開発した設備を用いて、狙いの機能・品質の検証を行う 【ポジション特長】 ・マツダはカーボンニュートラルの実現に向け、各地域における電源事情や環境規制、お客様のニーズに応じたマルチソリューションを展開していく計画であり、内燃機関のさらなる進化と共に電動化技術の拡大に取り組んでいます。 ・パワートレイン領域はこれまで内燃機関中心に業界トップレベルの高効率/高品質/フレキシブル生産技術とCAEによる事前検証技術を構築し、ロータリーエンジンやSKYACTIV技術をはじめとするオンリーワンの製品の量産化を実現しました。内燃機関で獲得した独自の資産を活用し、マツダらしい電動車用パワーユニットの実現に取り組んでいます。 【生産技術部門のミッション】 ■当部門のミッションとしては自動車生産工場の量産準備部門として、商品企画や開発部門から図面を受け取り、狙いの品質が満足出来る工程と設備を準備し、それが維持・管理できるように工場へ提供すること。 ■その中にあって、電池ユニットを担当する当領域のミッションとしては下記となります。 ・理想の商品（電池）を、ビジネス効率（E＝V：価値／C：コスト（物理量））を最大化で造ること。 ・開発部門とコンカレントな活動により、電池生産に必要な生産要件、品質保証方法を、 製品構造と工法をセットで考案、具現化に向けて計画立案、推進すること。 ・将来の新しい生産方式を企画し、その新技術の開発と量産への適用を提案すること。 【採用背景】 自動車業界における電動化技術の急速な発展と普及に伴い、マツダのクルマにもマツダ独自の電動化技術を具現化し、 お客様にタイムリーに提供していく必要があります。 特に電池は、自動車の”走り”を決めるだけでなく、重量/コストの大部分を占めています。また、製造エネルギーを多大に消費するため、環境負荷に貢献してくためにも、製造技術を持つことは今後の必須と考えています。 その実現のために、電池モジュール/パックを実際に試作しながら、量産化するための技術を開発し、今後の電駆化製品の生産に貢献することが急務と捉えています。 その中で今回ご入社をいただく方には、ご経験に応じて①BEV/HEVに搭載される電池の生産技術開発(量産へ向けた生産手法の開発や品質保証法の考案、試作品製作とその検証等)や、②量産準備(工程設計、設備設計、生産ラインの検討、設備の仕様決定、量産導入等)の領域で活躍していただくことを期待しております。 【業務概要】 次世代の電動車用パワーユニットにおいて、コア技術となる車載バッテリーユニットの生産技術開発を担当いただきます。開発部門との共同/共創による製品仕様具現化から、生産技術開発・試作評価、及びこれらに関連した業務を担当いただきます。 【業務詳細】以下の一連の業務、またはいずれかの業務をお任せします。 （1）製品仕様具現化 -次世代電動車用パワーユニットにおいて、開発段階から設計部門などと協議を行い、 生産技術面から商品機能および生産性向上の提案を行い、製品仕様の最適化を行う （2）生産技術開発 -原理原則に基づき、汎用性と高効率を両立した工程を検討し、設備・ツーリング・治具等の開発を行う （3）実証実験、試作評価 -社内/外のラボ機や開発した設備を用いて、狙いの機能・品質の検証を行う 【ポジション特長】 ・マツダはカーボンニュートラルの実現に向け、各地域における電源事情や環境規制、お客様のニーズに応じたマルチソリューションを展開していく計画であり、内燃機関のさらなる進化と共に電動化技術の拡大に取り組んでいます。 ・パワートレイン領域はこれまで内燃機関中心に業界トップレベルの高効率/高品質/フレキシブル生産技術とCAEによる事前検証技術を構築し、ロータリーエンジンやSKYACTIV技術をはじめとするオンリーワンの製品の量産化を実現しました。内燃機関で獲得した独自の資産を活用し、マツダらしい電動車用パワーユニットの実現に取り組んでいます。 【生産技術部門のミッション】 ■当部門のミッションとしては自動車生産工場の量産準備部門として、商品企画や開発部門から図面を受け取り、狙いの品質が満足出来る工程と設備を準備し、それが維持・管理できるように工場へ提供すること。 ■その中にあって、電池ユニットを担当する当領域のミッションとしては下記となります。 ・理想の商品（電池）を、ビジネス効率（E＝V：価値／C：コスト（物理量））を最大化で造ること。 ・開発部門とコンカレントな活動により、電池生産に必要な生産要件、品質保証方法を、 製品構造と工法をセットで考案、具現化に向けて計画立案、推進すること。 ・将来の新しい生産方式を企画し、その新技術の開発と量産への適用を提案すること。 【採用背景】 自動車業界における電動化技術の急速な発展と普及に伴い、マツダのクルマにもマツダ独自の電動化技術を具現化し、 お客様にタイムリーに提供していく必要があります。 特に電池は、自動車の”走り”を決めるだけでなく、重量/コストの大部分を占めています。また、製造エネルギーを多大に消費するため、環境負荷に貢献してくためにも、製造技術を持つことは今後の必須と考えています。 その実現のために、電池モジュール/パックを実際に試作しながら、量産化するための技術を開発し、今後の電駆化製品の生産に貢献することが急務と捉えています。 その中で今回ご入社をいただく方には、ご経験に応じて①BEV/HEVに搭載される電池の生産技術開発(量産へ向けた生産手法の開発や品質保証法の考案、試作品製作とその検証等)や、②量産準備(工程設計、設備設計、生産ラインの検討、設備の仕様決定、量産導入等)の領域で活躍していただくことを期待しております。 アピールポイント ■マツダでは、未来においても地球や社会とクルマが共存している姿を思い描き、関連部門や協力会社様と共に独創的な発想で挑戦し続けています。自らが手掛けたオンリーワンの製品をお客様にお届けする歓びを味わえます。 ■海外にも製造拠点を有しており、国際的にご活躍頂く可能性も大いにございます。 ■ご本人の「こうなりたい」という方向性に対し多種多様な業務の選択肢があり、中長期でご自身の望む成長を実現できる職場となるよう様々な取り組みを行っています。具体的には、「選択と自己実現」「ワークライフバランスの促進」「人・仕事・処遇の最適なマッチング」という3つの柱に基づいて人事制度を整えています。 本求人は職業紹介事業者である株式会社キャリアプランニングによる紹介案件です。

総合建設業の設計｜正社員｜広島県福山市｜年収400万円～650万円

仕事内容 総合建設業の設計｜正社員｜広島県福山市｜年収400万円～650万円 【地場最大級規模総合建設業の設計職／広島県福山市】成長を続ける安心企業／ワークライフバランス重視 自社施工物件についての設計業務（意匠・構造設計）をお任せいたします。 ■職務詳細： ・案件単位で基本設計や本設計、申請業務、監理業務をトータルでご担当いただきます。 基本設計…建物の基本デザイン、プレゼンテーションの作成 本設計…基本計画を元に意匠図を作成、本見積書の精査 申請業務…所轄諸官庁への建物に係る申請 監理業務…工事現場で監督員として施工品質管理、現場定例会議開催 ・営業との同行機会あり（スケジュール感の打ち合わせ、デザインの提案など） ・担当する物件はご自身の得意分野に応じて決定します（例：医療施設の設計が得意／〇〇円規模の建物設計が得意等…） ・使用ソフト…BIM、3DCAD、AutoCAD、JWCAD等 ・自宅でのリモートワークも可能です（ノートPCや必要なソフトは会社より貸与） 【所属部署の人員構成】設計チーム8名 自社施工物件についての設計業務（意匠・構造設計）をお任せいたします。 ■職務詳細： ・案件単位で基本設計や本設計、申請業務、監理業務をトータルでご担当いただきます。 基本設計…建物の基本デザイン、プレゼンテーションの作成 本設計…基本計画を元に意匠図を作成、本見積書の精査 申請業務…所轄諸官庁への建物に係る申請 監理業務…工事現場で監督員として施工品質管理、現場定例会議開催 ・営業との同行機会あり（スケジュール感の打ち合わせ、デザインの提案など） ・担当する物件はご自身の得意分野に応じて決定します（例：医療施設の設計が得意／〇〇円規模の建物設計が得意等…） ・使用ソフト…BIM、3DCAD、AutoCAD、JWCAD等 ・自宅でのリモートワークも可能です（ノートPCや必要なソフトは会社より貸与） 【所属部署の人員構成】設計チーム8名 アピールポイント 創業100年以上の歴史と信頼ある地場最大規模の建設会社です。同社は「ひとにやさしい建物づくり」を目指し、医療・介護施設、工場・事務所、学校・教育施設や商業施設など幅広い分野を施工しています。また、一人ひとりのワークライフバランスに配慮し、働きやすい環境づくりにも努めています。リモートワークも可能ですので、仕事と家庭を両立することができます。建築設計グループでは中途採用者の社員におけるハンディもなく、実力に応じて2年目以降に役職に就くことも可能です。資格手当も充実しており、会社が定める資格を取得すれば、年収アップも可能です。 本求人は職業紹介事業者である株式会社キャリアプランニングによる紹介案件です。

自動車メーカーでのADAS/自動運転シミュレーションエンジニア【基盤技術】｜正社員｜広島県安芸郡｜年収400万円～960万円

仕事内容 自動車メーカーでのADAS/自動運転シミュレーションエンジニア【基盤技術】｜正社員｜広島県安芸郡｜年収400万円～960万円 【マツダ株式会社のADAS・自動運転シミュレーションエンジニア／広島県安芸郡】フレックス制 【職務概要】 AD/ADAS技術を活用したシミュレーションシステムの開発に従事して頂きます。自動運転および先進運転支援システムにおけるプロダクトや技術の開発に携わるクロスファンクショナルチームと連携し、技術的な判断を行いながら業務を遂行して頂きます。 ・シミュレーション技術の研究、開発、実証（Proof of Concept） ・システムアーキテクチャおよびインフラの設計 【職務詳細】 以下のいずれかの業務を担当いただきます。 ■シミュレーション技術の研究・開発 ADおよびADASに関連するシミュレーションシステムの研究開発。概念実証を実施し、シミュレーション技術の有効性の検証 ■システム設計とインフラ構築 クラウドベース（例えばAWS）で機械学習モデルを構築し、データ収集からモデルの構築、検証、デプロイの仕組みの構築 そのためのシステムアーキテクチャの設計とインフラの最適化 機械学習パイプライン全体の構築と自動化の推進 ■クロスファンクショナルな連携 他のチームと協力しながら製品や技術の開発を進め、技術的な意思決定のための提案 【部門ミッション】 マツダの先進安全技術を支える技術・人財を創出し続ける、世界トップクラスの開発者集団を目指しています。そして、人の能力に合わせた支援で、先進安全技術を進化させ、事故ゼロや社会、人類の発展に貢献し、先進安全運転支援や自動運転領域の電気電子アーキテクチャーや電子制御システム群及び電子部品群をそれらに適応したモデルベース開発技術を構築・適用しつつ、創造的、効率的に開発し、個別商品における商品性・信頼性・コスト・日程等の目標を達成します。 【やりがい】 ・マツダでは「一括企画」「コモンアーキテクチャ」という考え方で、車種ごとではなくクルマ共通の形状・構造を統一化する開発の進め方をしています。本ポジションについても共通化されたシステム全体として取り組む形となる為、一車種に関わらず、マツダのクルマの全ての車種に適応される可能性がある技術開発を担当いただきます。自ら取り組んだ技術開発が、製品となりお客様の手元に届くことで、社会的にも会社的にも貢献を実感できることが魅力です。 ・ADやADASの分野における最新のシミュレーション技術を活用し、革新的なモビリティソリューションの開発に貢献できます。機械学習やクラウドインフラ、システムアーキテクチャ設計などの技術的なスキルを活かし、現実的な課題をシミュレーションで解決できます。 【訴求できる技術力】 マツダのシミュレーション開発では、下記の技術を駆使することで自動運転技術や交通システムの性能と安全性を向上させるための強力なツールの開発を推進しています。 ■高精度なシミュレーション技術: 車両の挙動やセンサーの反応をリアルに再現するために、物理的なモデルを用いたシミュレーションが行う。 天候、昼夜の変化、道路状況など、さまざまな環境要因をシミュレーションする。 ■AIと機械学習の活用: 行動予測: AIを活用して、他の道路ユーザーや交通の流れの予測を行う。 自動運転アルゴリズムのトレーニング: 機械学習により自動運転システムをシミュレーションでトレーニングし性能を向上させる。 ■リアルタイムシミュレーション: 実際のシステムに近いリアルタイムのシミュレーションを実現するための技術。これにより、テストの反応性が向上する。 ■大規模データ解析: シミュレーションから得られる膨大なデータを統合・解析する技術。これによりシステムの性能を詳細に評価する。 ■安全性評価技術: リスクシミュレーション: さまざまな運転シナリオや緊急状況をシミュレーションして、システムの安全性を評価する。 【職務概要】 AD/ADAS技術を活用したシミュレーションシステムの開発に従事して頂きます。自動運転および先進運転支援システムにおけるプロダクトや技術の開発に携わるクロスファンクショナルチームと連携し、技術的な判断を行いながら業務を遂行して頂きます。 ・シミュレーション技術の研究、開発、実証（Proof of Concept） ・システムアーキテクチャおよびインフラの設計 【職務詳細】 以下のいずれかの業務を担当いただきます。 ■シミュレーション技術の研究・開発 ADおよびADASに関連するシミュレーションシステムの研究開発。概念実証を実施し、シミュレーション技術の有効性の検証 ■システム設計とインフラ構築 クラウドベース（例えばAWS）で機械学習モデルを構築し、データ収集からモデルの構築、検証、デプロイの仕組みの構築 そのためのシステムアーキテクチャの設計とインフラの最適化 機械学習パイプライン全体の構築と自動化の推進 ■クロスファンクショナルな連携 他のチームと協力しながら製品や技術の開発を進め、技術的な意思決定のための提案 【部門ミッション】 マツダの先進安全技術を支える技術・人財を創出し続ける、世界トップクラスの開発者集団を目指しています。そして、人の能力に合わせた支援で、先進安全技術を進化させ、事故ゼロや社会、人類の発展に貢献し、先進安全運転支援や自動運転領域の電気電子アーキテクチャーや電子制御システム群及び電子部品群をそれらに適応したモデルベース開発技術を構築・適用しつつ、創造的、効率的に開発し、個別商品における商品性・信頼性・コスト・日程等の目標を達成します。 【やりがい】 ・マツダでは「一括企画」「コモンアーキテクチャ」という考え方で、車種ごとではなくクルマ共通の形状・構造を統一化する開発の進め方をしています。本ポジションについても共通化されたシステム全体として取り組む形となる為、一車種に関わらず、マツダのクルマの全ての車種に適応される可能性がある技術開発を担当いただきます。自ら取り組んだ技術開発が、製品となりお客様の手元に届くことで、社会的にも会社的にも貢献を実感できることが魅力です。 ・ADやADASの分野における最新のシミュレーション技術を活用し、革新的なモビリティソリューションの開発に貢献できます。機械学習やクラウドインフラ、システムアーキテクチャ設計などの技術的なスキルを活かし、現実的な課題をシミュレーションで解決できます。 【訴求できる技術力】 マツダのシミュレーション開発では、下記の技術を駆使することで自動運転技術や交通システムの性能と安全性を向上させるための強力なツールの開発を推進しています。 ■高精度なシミュレーション技術: 車両の挙動やセンサーの反応をリアルに再現するために、物理的なモデルを用いたシミュレーションが行う。 天候、昼夜の変化、道路状況など、さまざまな環境要因をシミュレーションする。 ■AIと機械学習の活用: 行動予測: AIを活用して、他の道路ユーザーや交通の流れの予測を行う。 自動運転アルゴリズムのトレーニング: 機械学習により自動運転システムをシミュレーションでトレーニングし性能を向上させる。 ■リアルタイムシミュレーション: 実際のシステムに近いリアルタイムのシミュレーションを実現するための技術。これにより、テストの反応性が向上する。 ■大規模データ解析: シミュレーションから得られる膨大なデータを統合・解析する技術。これによりシステムの性能を詳細に評価する。 ■安全性評価技術: リスクシミュレーション: さまざまな運転シナリオや緊急状況をシミュレーションして、システムの安全性を評価する。 アピールポイント ご本人の「こうなりたい」という方向性に対し多種多様な業務の選択肢があり、中長期でご自身の望む成長を実現できる職場となるよう様々な取り組みを行っています。具体的には、「選択と自己実現」「ワークライフバランスの促進」「人・仕事・処遇の最適なマッチング」という3つの柱に基づいて人事制度を整えています。 本求人は職業紹介事業者である株式会社キャリアプランニングによる紹介案件です。

自動車メーカーでのドライバー支援および乗員支援システム開発（ADAS領域）｜正社員｜広島県安芸郡｜年収400万円～900万円

仕事内容 自動車メーカーでのドライバー支援および乗員支援システム開発（ADAS領域）｜正社員｜広島県安芸郡｜年収400万円～900万円 【マツダ株式会社のドライバー支援・乗員支援システム開発／広島県安芸郡】フレックス制／UIターン歓迎 【職務概要】 危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援、自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にてレーダーやカメラなどを用い、ドライバーと乗員をセンシングする技術、及び、センシング情報を元に人に起因する事故を防止する技術の開発を行います。主に車室内の乗員検知技術に必要となるセンシングデバイス、及び、システムの量産化開発や市場導入までの一連の業務を担当いただきます。 【職務詳細】 ・ドライバーと乗員のセンシング技術の開発 ・ドライバーの状態推定、及び、異常判定のソフトウェア開発 ・乗員検知のソフトウェア開発 ・法規制やNCAP、市場からの要求に基づき、機能と時期、技術ロードマップなどの計画策定 【部門ミッション】 マツダの先進安全技術を支える技術・人財を創出し続ける、世界トップクラスの開発者集団を目指しています。そして、人の能力に合わせた支援で、先進安全技術を進化させ、事故ゼロや社会、人類の発展に貢献いたします。そのために、先進安全運転支援や自動運転領域の電気電子アーキテクチャーや電子制御システム群及び電子部品群を、それらに適応したモデルベース開発技術を構築・適用しつつ、創造的、効率的に開発し、個別商品における商品性・信頼性・コスト・日程等の目標を達成します。その中でも特に1～2年後に機能搭載を予定している、人の状態を検知するシステムの量産化開発がミッションです。 【ポジション特長】 マツダでは「一括企画」「コモンアーキテクチャ」という形で、車種ごとではなく、今後導入するクルマ共通の形状・構造を統一化し開発を進めております。 本ポジションについても共通化されたシステム全体として取り組む形となる為、一車種に関わらず、マツダのクルマの全ての車種に適応される可能性がある技術開発を担当いただきます。自ら取り組んだ技術開発が、製品となりお客様の手元に届くことで、社会的にも会社的にも貢献を実感できることが魅力です。 【マツダのADAS/自動運転】 クルマを自ら運転することで元気になってほしい、そして自分らしく心豊かな人生を送ってもらいたいという思いで開発を進めております。だからこそ、万が一の事故を出来ることから着実に減らしていくために、「MAZDA CO-PILOT CONCEPT」を開発しました。この技術をさらに発展させ、疲労低減を含めた自動運転への活用を進めています。 ■MAZDA CO-PILOT CONCEPT 2025年以降には、体調不良などの様々な状態変化の予兆を事前に検知する技術と、高速道路では、車線変更して路肩などに移動、一般道ではより安全な場所へ退避する技術に進化することを目指します。 ■人を中心とした開発 人が車に乗る前提で、人間の基本原理(メカニズム)を車に適用する考え方から、機能目標を導き、機能目標を実現するための技術・モデルの創造を本部門で行っております。 【職務概要】 危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援、自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にてレーダーやカメラなどを用い、ドライバーと乗員をセンシングする技術、及び、センシング情報を元に人に起因する事故を防止する技術の開発を行います。主に車室内の乗員検知技術に必要となるセンシングデバイス、及び、システムの量産化開発や市場導入までの一連の業務を担当いただきます。 【職務詳細】 ・ドライバーと乗員のセンシング技術の開発 ・ドライバーの状態推定、及び、異常判定のソフトウェア開発 ・乗員検知のソフトウェア開発 ・法規制やNCAP、市場からの要求に基づき、機能と時期、技術ロードマップなどの計画策定 【部門ミッション】 マツダの先進安全技術を支える技術・人財を創出し続ける、世界トップクラスの開発者集団を目指しています。そして、人の能力に合わせた支援で、先進安全技術を進化させ、事故ゼロや社会、人類の発展に貢献いたします。そのために、先進安全運転支援や自動運転領域の電気電子アーキテクチャーや電子制御システム群及び電子部品群を、それらに適応したモデルベース開発技術を構築・適用しつつ、創造的、効率的に開発し、個別商品における商品性・信頼性・コスト・日程等の目標を達成します。その中でも特に1～2年後に機能搭載を予定している、人の状態を検知するシステムの量産化開発がミッションです。 【ポジション特長】 マツダでは「一括企画」「コモンアーキテクチャ」という形で、車種ごとではなく、今後導入するクルマ共通の形状・構造を統一化し開発を進めております。 本ポジションについても共通化されたシステム全体として取り組む形となる為、一車種に関わらず、マツダのクルマの全ての車種に適応される可能性がある技術開発を担当いただきます。自ら取り組んだ技術開発が、製品となりお客様の手元に届くことで、社会的にも会社的にも貢献を実感できることが魅力です。 【マツダのADAS/自動運転】 クルマを自ら運転することで元気になってほしい、そして自分らしく心豊かな人生を送ってもらいたいという思いで開発を進めております。だからこそ、万が一の事故を出来ることから着実に減らしていくために、「MAZDA CO-PILOT CONCEPT」を開発しました。この技術をさらに発展させ、疲労低減を含めた自動運転への活用を進めています。 ■MAZDA CO-PILOT CONCEPT 2025年以降には、体調不良などの様々な状態変化の予兆を事前に検知する技術と、高速道路では、車線変更して路肩などに移動、一般道ではより安全な場所へ退避する技術に進化することを目指します。 ■人を中心とした開発 人が車に乗る前提で、人間の基本原理(メカニズム)を車に適用する考え方から、機能目標を導き、機能目標を実現するための技術・モデルの創造を本部門で行っております。 アピールポイント ご本人の「こうなりたい」という方向性に対し多種多様な業務の選択肢があり、中長期でご自身の望む成長を実現できる職場となるよう様々な取り組みを行っています。具体的には、「選択と自己実現」「ワークライフバランスの促進」「人・仕事・処遇の最適なマッチング」という3つの柱に基づいて人事制度を整えています。 本求人は職業紹介事業者である株式会社キャリアプランニングによる紹介案件です。

食品や機械部品のパッケージメーカーである当社にて、工場長候補として生産管理、部下育成、経営層との調整業務をお任せいたします。生産工程を統括し、営業・製造部門間の調整役を担うポジションです。

企業名 株式会社宮島 求人名 【廿日市／工場長候補】ニッチ分野でポジションを確立している安定企業！ 仕事の内容 食品や機械部品のパッケージメーカーである当社にて、工場長候補として生産管理、部下育成、経営層との調整業務をお任せいたします。生産工程を統括し、営業・製造部門間の調整役を担うポジションです。 ■部下のマネジメント（人事評価・面談・指導育成） ■工場全体の運営・生産計画と納期調整、人員配置 ■営業との納期交渉・製造指示書の工程管理 ■各部門との連携による生産効率化の推進 ■安定稼働に向けた課題抽出と改善提案 ■作業時間の実績入力・工数管理システムの導入と運用 募集職種 【廿日市／工場長候補】ニッチ分野でポジションを確立している安定企業！

自動車メーカーでのIVI/デジタルコックピットのサイバーセキュリティ設計 ※コネクティッドカー開発｜正社員｜広島県安芸郡｜年収400万円～800万円

仕事内容 自動車メーカーでのIVI/デジタルコックピットのサイバーセキュリティ設計 ※コネクティッドカー開発｜正社員｜広島県安芸郡｜年収400万円～800万円 【マツダ（株）の IVI／デジタルコックピットのサイバーセキュリティ設計／広島県安芸郡】フレックス制 【職務概要】 100年に1度の大変革期にある自動車産業において、マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通じてお客様を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。 多様化する価値観に対応するため、ますます複雑化、高度化、大規模化する車両システム開発のうち、IVIおよびデジタルコックピット領域において、スマホのように、車両以外のシステムとつながることで増大するセキュリティリスクを低減させるためにECUとして具備すべきシステム、ソフトウェア、ハードウェアのセキュリティ設計と各レイヤでの検証を行う業務をご担当頂きます。 【職務詳細】 車載情報システム（デジタルコックピット等）、インフォテインメントシステム、およびコネクティッドサービスの、 ・システム/ハードウェア/ソフトウェアに対する脆弱性対応戦略の立案と実践 ・システム/ハードウェア/ソフトウェアのセキュリティに関する要求定義、要件/仕様定義 ・サプライヤーや協力会社、および社内関連部門と連携しサイバーセキュリティ要件検証と妥当性確認の推進 【部門ミッション】 コネクティッドサービスはじめ外と繋がることで、車としての安心安全、またはプライバシーが損なわれず安心してご使用いただけるシステムを開発することを目指しています。 今回配属の部署では特定の機能／性能ではなく、今後のIT業界などのセキュリティリスク動向から、クルマに求められる機能／性能を予測しながら、最適なセキュリティを持ったシステムを実現いただくことがミッションです。 【ポジション特徴】 CASE時代のマツダらしいUXをコックピットで提供するためには、「安心安全に使っていただける」「個人情報が他者から侵害されないこと」を大前提として実現して行く必要があります。そのため、コックピット領域だけでなく車両システム、車外コネクティッドサーバ含めた大規模システムを一気通貫でセキュリティ設計を行うことで、お客様への価値提供を下支えしていることを実感できます。また、業務を通して得た最新の技術動向やコネクティッドデータを活用することで、中長期技術戦略の立案、その実行を推進と継続的な改善が可能なブレーン的な立ち位置として活躍できる環境です。 【職務概要】 100年に1度の大変革期にある自動車産業において、マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通じてお客様を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。 多様化する価値観に対応するため、ますます複雑化、高度化、大規模化する車両システム開発のうち、IVIおよびデジタルコックピット領域において、スマホのように、車両以外のシステムとつながることで増大するセキュリティリスクを低減させるためにECUとして具備すべきシステム、ソフトウェア、ハードウェアのセキュリティ設計と各レイヤでの検証を行う業務をご担当頂きます。 【職務詳細】 車載情報システム（デジタルコックピット等）、インフォテインメントシステム、およびコネクティッドサービスの、 ・システム/ハードウェア/ソフトウェアに対する脆弱性対応戦略の立案と実践 ・システム/ハードウェア/ソフトウェアのセキュリティに関する要求定義、要件/仕様定義 ・サプライヤーや協力会社、および社内関連部門と連携しサイバーセキュリティ要件検証と妥当性確認の推進 【部門ミッション】 コネクティッドサービスはじめ外と繋がることで、車としての安心安全、またはプライバシーが損なわれず安心してご使用いただけるシステムを開発することを目指しています。 今回配属の部署では特定の機能／性能ではなく、今後のIT業界などのセキュリティリスク動向から、クルマに求められる機能／性能を予測しながら、最適なセキュリティを持ったシステムを実現いただくことがミッションです。 【ポジション特徴】 CASE時代のマツダらしいUXをコックピットで提供するためには、「安心安全に使っていただける」「個人情報が他者から侵害されないこと」を大前提として実現して行く必要があります。そのため、コックピット領域だけでなく車両システム、車外コネクティッドサーバ含めた大規模システムを一気通貫でセキュリティ設計を行うことで、お客様への価値提供を下支えしていることを実感できます。また、業務を通して得た最新の技術動向やコネクティッドデータを活用することで、中長期技術戦略の立案、その実行を推進と継続的な改善が可能なブレーン的な立ち位置として活躍できる環境です。 アピールポイント ご本人の「こうなりたい」という方向性に対し多種多様な業務の選択肢があり、中長期でご自身の望む成長を実現できる職場となるよう様々な取り組みを行っています。具体的には、「選択と自己実現」「ワークライフバランスの促進」「人・仕事・処遇の最適なマッチング」という3つの柱に基づいて人事制度を整えています。 本求人は職業紹介事業者である株式会社キャリアプランニングによる紹介案件です。

自動車メーカーでの次世代電動車用パワーユニットの生産技術開発（モーター領域）｜正社員｜広島県安芸郡｜年収510万円～830万円

仕事内容 自動車メーカーでの次世代電動車用パワーユニットの生産技術開発（モーター領域）｜正社員｜広島県安芸郡｜年収510万円～830万円 【次世代電動車用パワーユニットの生産技術開発（モーター／インバーター領域）／広島県安芸郡】 【業務概要】 次世代の電動車用パワーユニットについて、コア技術となるモータ／インバータ領域の生産技術開発を担当いただきます。開発部門との協力による製品仕様具現化から、生産技術開発・試作評価及びこれらに関連した業務を担当いただきます。 【業務詳細】以下の一連の業務またはいずれかの業務をお任せします。 （1）製品仕様具現化 次世代電動車用パワーユニットにおいて、開発段階から設計部門などと協議を行い、生産技術面から商品機能および生産性向上の提案を行い、製品仕様の最適化を行う （2）生産技術開発 原理原則に基づき、汎用性と高効率を両立した工程を検討し、設備・ツーリング・治具等の開発を行う （3）試作評価 開発した設備を用いて、狙いの機能・品質の検証を行う 【ポジション特長】 ・マツダはカーボンニュートラルの実現に向け、各地域における電源事情や環境規制、お客様のニーズに応じたマルチソリューションを展開していく計画であり、内燃機関のさらなる進化と共に電動化技術の拡大に取り組んでいます。 ・パワートレイン領域はこれまで内燃機関中心に業界トップレベルの高効率/高品質/フレキシブル生産技術とCAEによる事前検証技術を構築し、ロータリーエンジンやSKYACTIV技術をはじめとするオンリーワンの製品の量産化を実現しました。内燃機関で獲得した独自の資産を活用し、マツダらしい電動車用パワーユニットの実現に取り組んでいます。 【生産技術部門のミッション】 ■当部門のミッションとしては自動車生産工場の量産準備部門として、商品企画や開発部門から図面を受け取り、狙いの品質が満足出来る工程と設備を準備し、それが維持・管理できるように工場へ提供することになります。 ■その中にあって、モーター/インバータを担当する私たちは当領域のミッションとしては下記となります。 ・将来の新しい生産方式を企画し、その新技術の開発と量産への適用を提案すること。 ・量産へ向けて部品の素材・加工・組立工程の量産準備を実現すること。 【採用背景】 自動車業界における電動化技術の急速な発展と普及に伴い、マツダの車両にもマツダ独自の電動化技術を搭載し、お客様へタイムリーに提供する必要があります。マツダでは未だ独自のモーター生産技術を所有しておらず、早急にモータの生産技術を開発し、電駆化製品を量産準備出来る段階へと技術力を高めて行かなければならないと考えております。 今回ご入社をいただく方には、ご経験に応じて「BEV/HEVに搭載されるモータ/インバータの生産技術開発(量産へ向けた生産手法の開発や品質保証法の考案、試作品製作とその検証等」や、「量産準備(工程設計、設備設計、生産ラインの検討、設備の仕様決定、量産導入等」のいずれかの領域で活躍していただくことを期待しております。 【業務概要】 次世代の電動車用パワーユニットについて、コア技術となるモータ／インバータ領域の生産技術開発を担当いただきます。開発部門との協力による製品仕様具現化から、生産技術開発・試作評価及びこれらに関連した業務を担当いただきます。 【業務詳細】以下の一連の業務またはいずれかの業務をお任せします。 （1）製品仕様具現化 次世代電動車用パワーユニットにおいて、開発段階から設計部門などと協議を行い、生産技術面から商品機能および生産性向上の提案を行い、製品仕様の最適化を行う （2）生産技術開発 原理原則に基づき、汎用性と高効率を両立した工程を検討し、設備・ツーリング・治具等の開発を行う （3）試作評価 開発した設備を用いて、狙いの機能・品質の検証を行う 【ポジション特長】 ・マツダはカーボンニュートラルの実現に向け、各地域における電源事情や環境規制、お客様のニーズに応じたマルチソリューションを展開していく計画であり、内燃機関のさらなる進化と共に電動化技術の拡大に取り組んでいます。 ・パワートレイン領域はこれまで内燃機関中心に業界トップレベルの高効率/高品質/フレキシブル生産技術とCAEによる事前検証技術を構築し、ロータリーエンジンやSKYACTIV技術をはじめとするオンリーワンの製品の量産化を実現しました。内燃機関で獲得した独自の資産を活用し、マツダらしい電動車用パワーユニットの実現に取り組んでいます。 【生産技術部門のミッション】 ■当部門のミッションとしては自動車生産工場の量産準備部門として、商品企画や開発部門から図面を受け取り、狙いの品質が満足出来る工程と設備を準備し、それが維持・管理できるように工場へ提供することになります。 ■その中にあって、モーター/インバータを担当する私たちは当領域のミッションとしては下記となります。 ・将来の新しい生産方式を企画し、その新技術の開発と量産への適用を提案すること。 ・量産へ向けて部品の素材・加工・組立工程の量産準備を実現すること。 【採用背景】 自動車業界における電動化技術の急速な発展と普及に伴い、マツダの車両にもマツダ独自の電動化技術を搭載し、お客様へタイムリーに提供する必要があります。マツダでは未だ独自のモーター生産技術を所有しておらず、早急にモータの生産技術を開発し、電駆化製品を量産準備出来る段階へと技術力を高めて行かなければならないと考えております。 今回ご入社をいただく方には、ご経験に応じて「BEV/HEVに搭載されるモータ/インバータの生産技術開発(量産へ向けた生産手法の開発や品質保証法の考案、試作品製作とその検証等」や、「量産準備(工程設計、設備設計、生産ラインの検討、設備の仕様決定、量産導入等」のいずれかの領域で活躍していただくことを期待しております。 アピールポイント ■マツダでは、未来においても地球や社会とクルマが共存している姿を思い描き、関連部門や協力会社様と共に独創的な発想で挑戦し続けています。自らが手掛けたオンリーワンの製品をお客様にお届けする歓びを味わえます。 ■海外にも製造拠点を有しており、国際的にご活躍頂く可能性も大いにございます。 ■ご本人の「こうなりたい」という方向性に対し多種多様な業務の選択肢があり、中長期でご自身の望む成長を実現できる職場となるよう様々な取り組みを行っています。具体的には、「選択と自己実現」「ワークライフバランスの促進」「人・仕事・処遇の最適なマッチング」という3つの柱に基づいて人事制度を整えています。 本求人は職業紹介事業者である株式会社キャリアプランニングによる紹介案件です。

製造業の木工機械の設計スタッフ｜正社員｜広島県廿日市市｜年収400万円～450万円

仕事内容 製造業の木工機械の設計スタッフ｜正社員｜広島県廿日市市｜年収400万円～450万円 【株式会社カシワギでの機械設計職／廿日市市】業界経験不問／転勤なし／残業5時間未満 ・木材を運ぶ装置の設計業務 ・CADを使用した製品データ入力業務 ・過去の設計実績を基にしたカスタム対応 ※使用ソフト：AutoCAD 【組織構成】1名（50代） ・木材を運ぶ装置の設計業務 ・CADを使用した製品データ入力業務 ・過去の設計実績を基にしたカスタム対応 ※使用ソフト：AutoCAD 【組織構成】1名（50代） アピールポイント 未経験から挑戦できる環境が整っており、ベテラン技術者からじっくり学べる点が魅力です。また構想から据え付け立ち合いまで一貫してたずさわれるため、設計した機械が形になる面白さを実感できます。残業が月平均2時間と少なく有給休暇も取得しやすいため、プライベートとの両立がしやすいです。 本求人は職業紹介事業者である株式会社キャリアプランニングによる紹介案件です。

自動車メーカーでの車載用通信システム（DCM）のソフトウェア開発 （コネクティッドカー開発）｜正社員｜広島県安芸郡｜年収400万円～900万円

仕事内容 自動車メーカーでの車載用通信システム（DCM）のソフトウェア開発 （コネクティッドカー開発）｜正社員｜広島県安芸郡｜年収400万円～900万円 【マツダ株式会社の車載用通信システム（DCM）のソフトウェア開発 ／広島県安芸郡】フレックス制 100年に1度の大変革期にある自動車産業において、マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通じてお客様を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。 そのために、多様化する価値観に対応するため、ますます複雑化、高度化、大規模化する車両システム開発のうち、IVIおよびデジタルコックピット領域において、コネクティッドカーに必要不可欠な車両と外部とを携帯電話ネットワークを介して無線接続する通信端末機器(DCM：Data Communication Module)の開発や、端末の制御・車内・車外センタとの通信仕様の開発業務を担当頂きます。 【職務詳細】 車載用通信システムに関わる以下業務を担当いただきます。 ・システム設計 - 求められる機能に応じた通信速度を満足するシステムの検討 - 将来の進化に耐えうる無線チップセットの選定 - 周辺機器とのインターフェース選定 ・ソフトウェア設計 - DCMに搭載されるミドルウェア、アプリケーションソフトウェアの設計、ソフト開発、評価 【部門ミッション】 クルマとドライバをつなげるコックピットエリアにおいて、運転に集中できる安心安全なUser Interfaceを提供するだけでなく、CASE時代にふさわしい同乗者も含めたマツダらしいUXをソフトウェアによって継続的に提供し続けることを目指しています。 【ポジション特徴】 ・車載用通信機器の開発では、車両と外部とを携帯電話ネットワークを介して無線接続する通信端末(DCM：Data Communication Module)の要求仕様や車内および車外センタとの通信仕様を作成し、DCMの部品や通信機能に関する開発を実施します。 ・車の中だけではなく、車と繋がるセンタとの仕様協議や、スマートフォンアプリとの連携機能の検討など、幅広い業務を担っていただきます。 ・車載用通信機器の開発では、車両と外部とを携帯電話ネットワークを介して無線接続する通信端末(DCM：Data Communication Module)の要求仕様や車内および車外センタとの通信仕様を作成し、DCMの部品や通信機能に関する開発を実施します。 ・車の中だけではなく、車と繋がるセンタとの仕様協議や、スマートフォンアプリとの連携機能の検討など、幅広い業務を担っていただきます。 ■感性に触れる事例 「MAZDA CO-PILOT1.0と」という名前で搭載して国内販売しており、自動運転は移動を楽にするためだけではなく、万が一お客様に問題が起きた際に、お客様を安全に側道に誘導する、本当に必要とされるときに技術を搭載していく。ユーザーフレンドリーを意図しています。 【技術面での魅力】 高速ネットワーク（4G・5G・さらにその先）民生用品でも使われるNW技術を自動車に搭載していける事はやりがいにつながります。PCでも搭載しているシステムを自動車に搭載するのは OTAで書き換えするときに自動車ならではの難易度があり、自動車のソフトウェアのアップデートは、携帯のソフトウェアのアップデートよりも難易度が高く達成感がある事が魅力です。また、マツダはソフトウェアのアップデートで走行性能を変化させた先駆け企業でもあります。 【研修制度・社内教育】 学ぶ教材（eラーニング）はかなり充実しており実際のものづくりの中で必要な学習教材が豊富であり、OJTも含むと十分な教育制度もあります。配属予定の部署では、若手エンジニアが業務に追われてしまわないように月水木は学びの時間を取っています。同じ年代の方々と集まり発想する時間や勉強の時間にあてて頂いております。 100年に1度の大変革期にある自動車産業において、マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通じてお客様を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。 そのために、多様化する価値観に対応するため、ますます複雑化、高度化、大規模化する車両システム開発のうち、IVIおよびデジタルコックピット領域において、コネクティッドカーに必要不可欠な車両と外部とを携帯電話ネットワークを介して無線接続する通信端末機器(DCM：Data Communication Module)の開発や、端末の制御・車内・車外センタとの通信仕様の開発業務を担当頂きます。 【職務詳細】 車載用通信システムに関わる以下業務を担当いただきます。 ・システム設計 - 求められる機能に応じた通信速度を満足するシステムの検討 - 将来の進化に耐えうる無線チップセットの選定 - 周辺機器とのインターフェース選定 ・ソフトウェア設計 - DCMに搭載されるミドルウェア、アプリケーションソフトウェアの設計、ソフト開発、評価 【部門ミッション】 クルマとドライバをつなげるコックピットエリアにおいて、運転に集中できる安心安全なUser Interfaceを提供するだけでなく、CASE時代にふさわしい同乗者も含めたマツダらしいUXをソフトウェアによって継続的に提供し続けることを目指しています。 【ポジション特徴】 ・車載用通信機器の開発では、車両と外部とを携帯電話ネットワークを介して無線接続する通信端末(DCM：Data Communication Module)の要求仕様や車内および車外センタとの通信仕様を作成し、DCMの部品や通信機能に関する開発を実施します。 ・車の中だけではなく、車と繋がるセンタとの仕様協議や、スマートフォンアプリとの連携機能の検討など、幅広い業務を担っていただきます。 ・車載用通信機器の開発では、車両と外部とを携帯電話ネットワークを介して無線接続する通信端末(DCM：Data Communication Module)の要求仕様や車内および車外センタとの通信仕様を作成し、DCMの部品や通信機能に関する開発を実施します。 ・車の中だけではなく、車と繋がるセンタとの仕様協議や、スマートフォンアプリとの連携機能の検討など、幅広い業務を担っていただきます。 ■感性に触れる事例 「MAZDA CO-PILOT1.0と」という名前で搭載して国内販売しており、自動運転は移動を楽にするためだけではなく、万が一お客様に問題が起きた際に、お客様を安全に側道に誘導する、本当に必要とされるときに技術を搭載していく。ユーザーフレンドリーを意図しています。 【技術面での魅力】 高速ネットワーク（4G・5G・さらにその先）民生用品でも使われるNW技術を自動車に搭載していける事はやりがいにつながります。PCでも搭載しているシステムを自動車に搭載するのは OTAで書き換えするときに自動車ならではの難易度があり、自動車のソフトウェアのアップデートは、携帯のソフトウェアのアップデートよりも難易度が高く達成感がある事が魅力です。また、マツダはソフトウェアのアップデートで走行性能を変化させた先駆け企業でもあります。 【研修制度・社内教育】 学ぶ教材（eラーニング）はかなり充実しており実際のものづくりの中で必要な学習教材が豊富であり、OJTも含むと十分な教育制度もあります。配属予定の部署では、若手エンジニアが業務に追われてしまわないように月水木は学びの時間を取っています。同じ年代の方々と集まり発想する時間や勉強の時間にあてて頂いております。 アピールポイント ご本人の「こうなりたい」という方向性に対し多種多様な業務の選択肢があり、中長期でご自身の望む成長を実現できる職場となるよう様々な取り組みを行っています。具体的には、「選択と自己実現」「ワークライフバランスの促進」「人・仕事・処遇の最適なマッチング」という3つの柱に基づいて人事制度を整えています。 本求人は職業紹介事業者である株式会社キャリアプランニングによる紹介案件です。

自動車メーカーでのカーボンニュートラル達成に向けた駆動用バッテリーシステム開発｜正社員｜広島県安芸郡｜年収520万円～960万円

仕事内容 自動車メーカーでのカーボンニュートラル達成に向けた駆動用バッテリーシステム開発｜正社員｜広島県安芸郡｜年収520万円～960万円 【自動車メーカーでの駆動用バッテリーシステム開発職／広島県安芸郡】完全週休二日制 【職務概要】 駆動用バッテリーシステム開発または、駆動用バッテリーモジュール開発業務にたずさわっていただきます。 【職務詳細】 （1）駆動用バッテリーシステム開発 バッテリー開発と車両開発の連携を取ることを主要な職務とし、車両レベルでの価値向上・課題解消に向けて、バッテリーの機能／構造／制約をクルマ全体として整合する。 バッテリー性能が大きく影響を与える車両性能（航続距離／充電速度／重量など）の目標達成に向け、バッテリー側の技術／物理的制約を踏まえながら、課題解消に向けた諸活動（※1）のリードもしくはサポートをおこなう。 ※1：車両目標値設定、機能配分／バッテリー仕様変更提案、必要な社内外の情報収集など、および進捗管理 （2）駆動用バッテリーモジュール開発 車両としての要求およびライフサイクル全体で必要となる各種要件を満たすバッテリーモジュール構造の設計、検証をおこなう。 モジュールに求められる諸要件（※2）を整理し、これらを同時に満たす具体的な部品仕様の検討をおこなう。 単独での要件成立が困難な場合は、要件の見直し提案や他部品に跨った解決策の提案をおこない整合する。 ※2：信頼性（強度、耐久性、耐候性）／性能（電気的抵抗、伝熱性、搭載性）／安全性（排熱性）など 【部門ミッション】 電動化をはじめとした自動車産業の変化を事業成長の機会と捉え、クルマという製品の枠にとらわれず人と社会への貢献を主体とした新価値の提供およびプロセスの変革をおこなうことで、ビジネスのトランジション実現を目指しております。 具体的には、弊社は「グローバルでの社会課題に貢献する（＝グローバル目線でのカーボンニュートラル達成や、各国の多様な顧客ニーズに応える）」ため、マルチソリューション戦略を打ち出しており、e-MAZDAとしては進化し続ける電池技術を踏まえてさまざまな電池のタイプに対応できる開発をおこなうこと、またさまざまな車型に派生できる柔軟性のあるクルマを作ることをミッションとしております。 EVの良さを兼ね備えた上で、マツダらしい人馬一体の走りを実現すべく、普及型のEVプラットフォームを作っていくための重要な役割を担っております。 【ポジション特徴】 電動化事業本部は、BEVへのトランジションに焦点を当てて開発を進めている組織となっております。 モノづくり部隊（企画／設計／実験／生産品質／購買／サービスなど）と管理部隊（人事／法務など）の全領域から代表（専門家）を集め、今までの担当領域にとらわれずにクルマ全体の価値向上や収益／効率向上を目指してさまざまな実験をおこないながらプロセス自体の見直しにも取り組んでいる新しい組織ですので、柔軟な発想やあたらしい視点での提案が可能です。 また社内では比較的新しい技術領域であるバッテリー領域の開発にも、長年内燃車開発で培ってきたモデルベース開発手法を応用し、社内で初めての構造や材料の採用にも多くのチャレンジをおこなっています。さまざまなバックグラウンドを持つ関連部門やお取引先のエンジニアと議論を重ねる機会も豊富で、知恵を絞りながら仕様を検討し、実物やリグなどのテストを繰り返して検証を進めております。 多くの仲間とともに、モデルと実機の両方を活用した開発にたずさわることで、物理現象の仕組みを深く学び、技術を究めるエンジニアとしての楽しさや、自身の成長、目標に向けて取り組む一体感を感じられる点にやりがいがあります。 特定のユニットだけではなく、クルマ全体を考えた上で設計／開発ができますので、広い視野を持ちながら成長いただけることが大きな魅力ポイントです。 【採用背景】 グローバルな電動化の潮流の中でCN達成や商品競合力を確保していく上で駆動用バッテリーの役割は非常に大きい状況です。そのような状況下、我々は電池自体の技術進化を取り入れつつ、その特性をクルマとしてバランスよく活かし、ユーザーに喜ばれる価値につなげていくことにチャレンジしております。 自動車メーカーとして培ってきた安全性や耐久性などの“安心・安全”を土台とし、電動車としての新たな要求に応える商品を作り上げる一員として、バッテリーシステム開発およびバッテリーモジュール（※）構造開発にたずさわっていただける人材の採用を進めております。 ※バッテリーモジュール：複数の電池セルを組み合わせた構造体 【職務概要】 駆動用バッテリーシステム開発または、駆動用バッテリーモジュール開発業務にたずさわっていただきます。 【職務詳細】 （1）駆動用バッテリーシステム開発 バッテリー開発と車両開発の連携を取ることを主要な職務とし、車両レベルでの価値向上・課題解消に向けて、バッテリーの機能／構造／制約をクルマ全体として整合する。 バッテリー性能が大きく影響を与える車両性能（航続距離／充電速度／重量など）の目標達成に向け、バッテリー側の技術／物理的制約を踏まえながら、課題解消に向けた諸活動（※1）のリードもしくはサポートをおこなう。 ※1：車両目標値設定、機能配分／バッテリー仕様変更提案、必要な社内外の情報収集など、および進捗管理 （2）駆動用バッテリーモジュール開発 車両としての要求およびライフサイクル全体で必要となる各種要件を満たすバッテリーモジュール構造の設計、検証をおこなう。 モジュールに求められる諸要件（※2）を整理し、これらを同時に満たす具体的な部品仕様の検討をおこなう。 単独での要件成立が困難な場合は、要件の見直し提案や他部品に跨った解決策の提案をおこない整合する。 ※2：信頼性（強度、耐久性、耐候性）／性能（電気的抵抗、伝熱性、搭載性）／安全性（排熱性）など 【部門ミッション】 電動化をはじめとした自動車産業の変化を事業成長の機会と捉え、クルマという製品の枠にとらわれず人と社会への貢献を主体とした新価値の提供およびプロセスの変革をおこなうことで、ビジネスのトランジション実現を目指しております。 具体的には、弊社は「グローバルでの社会課題に貢献する（＝グローバル目線でのカーボンニュートラル達成や、各国の多様な顧客ニーズに応える）」ため、マルチソリューション戦略を打ち出しており、e-MAZDAとしては進化し続ける電池技術を踏まえてさまざまな電池のタイプに対応できる開発をおこなうこと、またさまざまな車型に派生できる柔軟性のあるクルマを作ることをミッションとしております。 EVの良さを兼ね備えた上で、マツダらしい人馬一体の走りを実現すべく、普及型のEVプラットフォームを作っていくための重要な役割を担っております。 【ポジション特徴】 電動化事業本部は、BEVへのトランジションに焦点を当てて開発を進めている組織となっております。 モノづくり部隊（企画／設計／実験／生産品質／購買／サービスなど）と管理部隊（人事／法務など）の全領域から代表（専門家）を集め、今までの担当領域にとらわれずにクルマ全体の価値向上や収益／効率向上を目指してさまざまな実験をおこないながらプロセス自体の見直しにも取り組んでいる新しい組織ですので、柔軟な発想やあたらしい視点での提案が可能です。 また社内では比較的新しい技術領域であるバッテリー領域の開発にも、長年内燃車開発で培ってきたモデルベース開発手法を応用し、社内で初めての構造や材料の採用にも多くのチャレンジをおこなっています。さまざまなバックグラウンドを持つ関連部門やお取引先のエンジニアと議論を重ねる機会も豊富で、知恵を絞りながら仕様を検討し、実物やリグなどのテストを繰り返して検証を進めております。 多くの仲間とともに、モデルと実機の両方を活用した開発にたずさわることで、物理現象の仕組みを深く学び、技術を究めるエンジニアとしての楽しさや、自身の成長、目標に向けて取り組む一体感を感じられる点にやりがいがあります。 特定のユニットだけではなく、クルマ全体を考えた上で設計／開発ができますので、広い視野を持ちながら成長いただけることが大きな魅力ポイントです。 【採用背景】 グローバルな電動化の潮流の中でCN達成や商品競合力を確保していく上で駆動用バッテリーの役割は非常に大きい状況です。そのような状況下、我々は電池自体の技術進化を取り入れつつ、その特性をクルマとしてバランスよく活かし、ユーザーに喜ばれる価値につなげていくことにチャレンジしております。 自動車メーカーとして培ってきた安全性や耐久性などの“安心・安全”を土台とし、電動車としての新たな要求に応える商品を作り上げる一員として、バッテリーシステム開発およびバッテリーモジュール（※）構造開発にたずさわっていただける人材の採用を進めております。 ※バッテリーモジュール：複数の電池セルを組み合わせた構造体 アピールポイント ・年間休日121日／土日休みで予定が立てやすい ・売上高48,277億円（2023年実績）／電動化・通信化など変化期の自動車業界で活躍 ・駆動用バッテリーのシステム開発で、車両目標（航続距離・充電速度・重量など）達成に向け、社内外連携・進捗管理まで担えます ・バッテリーモジュール構造の設計・検証にたずさわり、信頼性・性能・安全性など複数要件を整理し、仕様提案から成立までリードできます 本求人は職業紹介事業者である株式会社キャリアプランニングによる紹介案件です。

自動車関連メーカーでのリードエレクトロニックエンジニア｜正社員｜広島県東広島市｜年収730万円～1000万円

仕事内容 自動車関連メーカーでのリードエレクトロニックエンジニア｜正社員｜広島県東広島市｜年収730万円～1000万円 【リードエレクトロニックエンジニア職／東広島市】自動車用サンルーフ世界トップクラスのシェア 【概要】 ・自動車用ルーフシステム（サンルーフおよびコンバーチブル）のコントローラー開発、電気電子（以下 EE）分野のプロジェクトマネジメントを担当。納期・品質・コストのバランスを取りながら、顧客への説明も含め、EE分野のプロジェクトを主導していただきます。 【詳細例】 ・法規、機能安全、セキュリティ要件への対応と技術窓口対応 ・海外開発拠点との英語を用いての連携による設計、テストの推進 ・システム仕様、テスト仕様の作成とリスク、変更管理 ・顧客、工場、サプライヤーとの調整と生産要件の取りまとめ 【所属部署の人員構成】 エンジニアリングチーム：部署人数4名（管理者除く） 【概要】 ・自動車用ルーフシステム（サンルーフおよびコンバーチブル）のコントローラー開発、電気電子（以下 EE）分野のプロジェクトマネジメントを担当。納期・品質・コストのバランスを取りながら、顧客への説明も含め、EE分野のプロジェクトを主導していただきます。 【詳細例】 ・法規、機能安全、セキュリティ要件への対応と技術窓口対応 ・海外開発拠点との英語を用いての連携による設計、テストの推進 ・システム仕様、テスト仕様の作成とリスク、変更管理 ・顧客、工場、サプライヤーとの調整と生産要件の取りまとめ 【所属部署の人員構成】 エンジニアリングチーム：部署人数4名（管理者除く） アピールポイント ●グローバルな自動車電動化・サーモ分野で事業好調 ●年間休日124日、土日休みでプライベート充実 ●年収730万円～1000万円、年俸制で成果を反映 本求人は職業紹介事業者である株式会社キャリアプランニングによる紹介案件です。

自動車メーカーでのIVI／デジタルコックピットのソフトウェア開発環境・開発支援ツール開発｜正社員｜広島県安芸郡｜年収450万円～960万円

仕事内容 自動車メーカーでのIVI／デジタルコックピットのソフトウェア開発環境・開発支援ツール開発｜正社員｜広島県安芸郡｜年収450万円～960万円 【マツダ（株）のIVI／デジタルコックピットのソフト開発支援ツール開発 ／広島県安芸郡】フレックス制 【職務概要】 100年に1度の大変革期にある自動車産業において、マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通じてお客様を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。多様化する価値観に対応するため、ますます複雑化、高度化、大規模化する車両システム開発のうち、IVIおよびデジタルコックピット領域において、ソフトウェアによる価値提供を継続的に行うために、ソフトウェアの変更を常にテストして自動で本番環境にリリース可能にする開発環境を構築する業務をご担当頂きます。 【職務詳細】 車載情報システム（デジタルコックピット等）、インフォテインメントシステム、およびコネクティッドサービスの、 ・AWSを用いたインフラ環境の構築・運用、システムの自動化、耐障害性の向上や障害発生時の対応 ・大規模プロジェクトメンバーのユーザー管理環境の構築・運用 ・プロジェクト推進に必要とされる内製ツールの設計開発・運用 ・CI/CDツールを活用し、プラットホームとアプリケーションのビルド、テスト、デプロイをスクリプトで自動化支援 ・開発パイプラインのメトリクス管理と改善提案 【部門ミッション】 クルマとドライバーをつなげるコックピットエリアにおいて、運転に集中できる安心安全なUser Interfaceを提供するだけでなく、CASE時代にふさわしい同乗者も含めたマツダらしいUXをソフトウェアによって継続的に提供し続けることを目指しています。 【ポジション特徴】 CASE時代のマツダらしいUXをコックピットで提供するためには、「連携する車両システムの拡大」「コックピット全体が1つの統合されたソフトウェア化」によって実現して行く必要があります。そのため、それら大規模ソフトウェア開発を支える開発環境の構築を通して開発の効率化だけでなく、新たな企業価値や車の価値提供に直結した成果を体感できます。 また、業務を通して得た最新の技術動向やコネクティッドデータを活用することで、プロジェクトマネジメントに通ずる知見を得ることができ、将来的には中長期技術戦略の立案、その実行を推進と継続的な改善が可能なブレーン的な立ち位置にチャレンジできる環境です。 【職務概要】 100年に1度の大変革期にある自動車産業において、マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通じてお客様を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。多様化する価値観に対応するため、ますます複雑化、高度化、大規模化する車両システム開発のうち、IVIおよびデジタルコックピット領域において、ソフトウェアによる価値提供を継続的に行うために、ソフトウェアの変更を常にテストして自動で本番環境にリリース可能にする開発環境を構築する業務をご担当頂きます。 【職務詳細】 車載情報システム（デジタルコックピット等）、インフォテインメントシステム、およびコネクティッドサービスの、 ・AWSを用いたインフラ環境の構築・運用、システムの自動化、耐障害性の向上や障害発生時の対応 ・大規模プロジェクトメンバーのユーザー管理環境の構築・運用 ・プロジェクト推進に必要とされる内製ツールの設計開発・運用 ・CI/CDツールを活用し、プラットホームとアプリケーションのビルド、テスト、デプロイをスクリプトで自動化支援 ・開発パイプラインのメトリクス管理と改善提案 【部門ミッション】 クルマとドライバーをつなげるコックピットエリアにおいて、運転に集中できる安心安全なUser Interfaceを提供するだけでなく、CASE時代にふさわしい同乗者も含めたマツダらしいUXをソフトウェアによって継続的に提供し続けることを目指しています。 【ポジション特徴】 CASE時代のマツダらしいUXをコックピットで提供するためには、「連携する車両システムの拡大」「コックピット全体が1つの統合されたソフトウェア化」によって実現して行く必要があります。そのため、それら大規模ソフトウェア開発を支える開発環境の構築を通して開発の効率化だけでなく、新たな企業価値や車の価値提供に直結した成果を体感できます。 また、業務を通して得た最新の技術動向やコネクティッドデータを活用することで、プロジェクトマネジメントに通ずる知見を得ることができ、将来的には中長期技術戦略の立案、その実行を推進と継続的な改善が可能なブレーン的な立ち位置にチャレンジできる環境です。 アピールポイント ご本人の「こうなりたい」という方向性に対し多種多様な業務の選択肢があり、中長期でご自身の望む成長を実現できる職場となるよう様々な取り組みを行っています。具体的には、「選択と自己実現」「ワークライフバランスの促進」「人・仕事・処遇の最適なマッチング」という3つの柱に基づいて人事制度を整えています。 本求人は職業紹介事業者である株式会社キャリアプランニングによる紹介案件です。

振動測定器の回路設計｜正社員｜広島県東広島市｜年収450万円～550万円

仕事内容 振動測定器の回路設計｜正社員｜広島県東広島市｜年収450万円～550万円 【新川センサテクノロジでの回路設計／東広島市】新川電機のメーカー機能として様々な事業に寄与 同社が展開する振動監視計器等において、組み込み系ハードウェア技術者としての業務をお任せします。 ・システムの要件定義・システムの設計書の作成・論理回路設計、アナログ回路設計、高速デジタル回路設計、RF回路設計 ・FPGA、DSP、ARMマイコンを使った回路設計・電子回路のシミュレーション など ※ご経験によって徐々に業務をお任せいたしますので、入社時に全てが対応できる必要はございません。 【所属部署の人員構成（人数/年齢構成/男女比）】開発・設計本部：21名（年齢層：42.2歳、男女比：男8：女2） うち回路設計者7名 同社が展開する振動監視計器等において、組み込み系ハードウェア技術者としての業務をお任せします。 ・システムの要件定義・システムの設計書の作成・論理回路設計、アナログ回路設計、高速デジタル回路設計、RF回路設計 ・FPGA、DSP、ARMマイコンを使った回路設計・電子回路のシミュレーション など ※ご経験によって徐々に業務をお任せいたしますので、入社時に全てが対応できる必要はございません。 【所属部署の人員構成（人数/年齢構成/男女比）】開発・設計本部：21名（年齢層：42.2歳、男女比：男8：女2） うち回路設計者7名 アピールポイント 発電機やエネルギープラントの安定稼働に欠かせない『回転機械状態監視システム』の導入では国内ではトップクラスのシェアを誇り、海外での実績も年々増加しています。近年は、JAXAが打ち上げるロケットのエンジン監視やリニアモーターカーの浮上量計測にも取り入れられるなど、センシング技術をコア技術として確立、海外（特にアジア）の売上比率も伸ばしております。 新卒の3年定着率100％。有給取得率71.6％・転勤無し 本求人は職業紹介事業者である株式会社キャリアプランニングによる紹介案件です。

自動車部品メーカーでの生産技術（工程設計担当）｜正社員｜広島県東広島市｜年収400万円～600万円

仕事内容 自動車部品メーカーでの生産技術（工程設計担当）｜正社員｜広島県東広島市｜年収400万円～600万円 【生産技術（工程設計担当）／東広島市】大手3社出資企業で事業基盤安定／年間休日121日 生産技術（工程設計担当） 自動車向け空調・温調・冷却機器の開発・製造・販売を手掛ける当社にて機構・樹脂成型領域の工程設計担当をお任せします。 【メイン業務】 ・工程設計と量産条件の設定＆最適化 ・量産条件の設定に際し、原理／原則に基づく検討 ・量産条件による、出来栄え評価（工程能力検証） ・部内説明資料作成、各種帳票作成業務 【キャリアパス】まずは工程設計担当として当社の中心人物としてご活躍いただくことが前提ではありますが、ご本人の希望があれば組織バランス等を考慮し、開発や設計などへのキャリアパスはございます。 【組織構成】合計10名（50代／6名、40代／1名、30代／2名、20代／1名） 生産技術（工程設計担当） 自動車向け空調・温調・冷却機器の開発・製造・販売を手掛ける当社にて機構・樹脂成型領域の工程設計担当をお任せします。 【メイン業務】 ・工程設計と量産条件の設定＆最適化 ・量産条件の設定に際し、原理／原則に基づく検討 ・量産条件による、出来栄え評価（工程能力検証） ・部内説明資料作成、各種帳票作成業務 【キャリアパス】まずは工程設計担当として当社の中心人物としてご活躍いただくことが前提ではありますが、ご本人の希望があれば組織バランス等を考慮し、開発や設計などへのキャリアパスはございます。 【組織構成】合計10名（50代／6名、40代／1名、30代／2名、20代／1名） アピールポイント 大手自動車メーカーのシェア多数、休日・福利厚生充実の安定企業です。大手3社出資企業の出資によって誕生した企業です。カーエアコンというどの自動車にもニーズのある製品のため、安定した事業です。自動車・家電・空調の3分野の大手企業の技術ノウハウやネットワークを活用できることを強みとしてグローバル展開を加速し、拠点を積極的に設立しています。 本求人は職業紹介事業者である株式会社キャリアプランニングによる紹介案件です。

振動監視計器メーカーの機械設計｜正社員｜広島県東広島市｜年収450万円～550万円

仕事内容 振動監視計器メーカーの機械設計｜正社員｜広島県東広島市｜年収450万円～550万円 【新川センサテクノロジでの機械設計／東広島市】新川電機のメーカー機能として様々な事業に寄与 主に解析診断システム(タービン監視計器、変位計等)の機械設計をお任せします。（大手装置メーカーから発注を受けています） ・仕様検討～構想設計～基本設計～詳細設計 ・現行モデルの改良やカスタマイズ設計からはじめ、新製品開発における設計全般を担当頂きます。 ※使用ツールは3D-CAD（Solid Works）です。ご経験に応じて耐熱性や強度などの解析もお任せ致します。 機械系の設計者としてご入社頂きますが、将来的には自立して設計できる技術力習得を目指していただき、製品開発の企画やプロジェクトのマネージメントへ業務範囲を拡げて頂くことも可能です。 入社後は振動診断士の資格を取得していただきます。（取得費用は会社が負担） 【所属部署の人員構成（人数/年齢構成/男女比）】開発・設計本部：21名（年齢層：42.2歳、男女比：男8：女2） うち機械設計者3名 主に解析診断システム(タービン監視計器、変位計等)の機械設計をお任せします。（大手装置メーカーから発注を受けています） ・仕様検討～構想設計～基本設計～詳細設計 ・現行モデルの改良やカスタマイズ設計からはじめ、新製品開発における設計全般を担当頂きます。 ※使用ツールは3D-CAD（Solid Works）です。ご経験に応じて耐熱性や強度などの解析もお任せ致します。 機械系の設計者としてご入社頂きますが、将来的には自立して設計できる技術力習得を目指していただき、製品開発の企画やプロジェクトのマネージメントへ業務範囲を拡げて頂くことも可能です。 入社後は振動診断士の資格を取得していただきます。（取得費用は会社が負担） 【所属部署の人員構成（人数/年齢構成/男女比）】開発・設計本部：21名（年齢層：42.2歳、男女比：男8：女2） うち機械設計者3名 アピールポイント 発電機やエネルギープラントの安定稼働に欠かせない『回転機械状態監視システム』の導入では国内ではトップクラスのシェアを誇り、海外での実績も年々増加しています。近年は、JAXAが打ち上げるロケットのエンジン監視やリニアモーターカーの浮上量計測にも取り入れられるなど、センシング技術をコア技術として確立、海外（特にアジア）の売上比率も伸ばしております。 新卒の3年定着率100％。有給取得率71.6％・転勤無し 本求人は職業紹介事業者である株式会社キャリアプランニングによる紹介案件です。

自動車メーカーでの車載ECUの回路／基板設計、筐体設計（ADAS領域）｜正社員｜広島県安芸郡｜年収400万円～900万円

仕事内容 自動車メーカーでの車載ECUの回路／基板設計、筐体設計（ADAS領域）｜正社員｜広島県安芸郡｜年収400万円～900万円 【車載ECUの回路／基板設計、筐体設計（ADAS領域）／広島県安芸郡】UIターン歓迎（独身寮あり） 【職務概要】 危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援、自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、ADASや車両制御などの機能を担う自動車用電子制御ユニット（ECU）のハードウェアの開発を担当いただきます。 【職務詳細】 ・回路CADによるデジタル回路／アナログ回路の設計 ・基板CADによるプリント基板の設計（部品レイアウト／ランド・パターン設計） ・3DCADによる筐体設計（ケース設計、ランド・パターン設計） ・振動解析、受放熱解析、強電磁界解析によるハードウェアの弱点分析と強化策の検討 ・信頼性判定のための技術開発 【部門ミッション】 マツダの先進安全技術を支える技術・人財を創出し続ける、世界トップクラスの開発者集団を目指しています。そして、人の能力に合わせた支援で、先進安全技術を進化させ、事故ゼロや社会、人類の発展に貢献いたします。そのために、先進安全運転支援や自動運転領域の電気電子アーキテクチャーや電子制御システム群及び電子部品群を、それらに適応したモデルベース開発技術を構築・適用しつつ、創造的、効率的に開発し、個別商品における商品性・信頼性・コスト・日程等の目標を達成します。そのADASを実現させるために、製品企画段階で、開発ベンダーのさらに先の半導体メーカーの製品・技術領域にも踏み込んだ設計開発、および共同開発を行うことにより機能実現を進めています。今後のADASに求められる機能／性能を予測しながら、処理速度・通信速度の高速化など、「ECUそのものの高性能化」を実現いただくことがミッションです。 【ポジション特長】 マツダでは「一括企画」「コモンアーキテクチャ」という形で、車種ごとではなく、今後導入するクルマ共通の形状・構造を統一化し開発を進めております。 本ポジションについても共通化されたシステム全体として取り組む形となる為、一車種に関わらず、マツダのクルマの全ての車種に適応される可能性がある技術開発を担当いただきます。自ら取り組んだ技術開発が、製品となりお客様の手元に届くことで、社会的にも会社的にも貢献を実感できることが魅力です。 【マツダのADAS/自動運転】 クルマを自ら運転することで元気になってほしい、そして自分らしく心豊かな人生を送ってもらいたいという思いで開発を進めております。だからこそ、万が一の事故を出来ることから着実に減らしていくために、「MAZDA CO-PILOT CONCEPT」を開発しました。この技術をさらに発展させ、疲労低減を含めた自動運転への活用を進めています。 ■MAZDA CO-PILOT CONCEPT 2025年以降には、体調不良などの様々な状態変化の予兆を事前に検知する技術と、高速道路では、車線変更して路肩などに移動、一般道ではより安全な場所へ退避する技術に進化することを目指します。 ■人を中心とした開発 人が車に乗る前提で、人間の基本原理(メカニズム)を車に適用する考え方から、機能目標を導き、機能目標を実現するための技術・モデルの創造を本部門で行っております。 【職務概要】 危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援、自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、ADASや車両制御などの機能を担う自動車用電子制御ユニット（ECU）のハードウェアの開発を担当いただきます。 【職務詳細】 ・回路CADによるデジタル回路／アナログ回路の設計 ・基板CADによるプリント基板の設計（部品レイアウト／ランド・パターン設計） ・3DCADによる筐体設計（ケース設計、ランド・パターン設計） ・振動解析、受放熱解析、強電磁界解析によるハードウェアの弱点分析と強化策の検討 ・信頼性判定のための技術開発 【部門ミッション】 マツダの先進安全技術を支える技術・人財を創出し続ける、世界トップクラスの開発者集団を目指しています。そして、人の能力に合わせた支援で、先進安全技術を進化させ、事故ゼロや社会、人類の発展に貢献いたします。そのために、先進安全運転支援や自動運転領域の電気電子アーキテクチャーや電子制御システム群及び電子部品群を、それらに適応したモデルベース開発技術を構築・適用しつつ、創造的、効率的に開発し、個別商品における商品性・信頼性・コスト・日程等の目標を達成します。そのADASを実現させるために、製品企画段階で、開発ベンダーのさらに先の半導体メーカーの製品・技術領域にも踏み込んだ設計開発、および共同開発を行うことにより機能実現を進めています。今後のADASに求められる機能／性能を予測しながら、処理速度・通信速度の高速化など、「ECUそのものの高性能化」を実現いただくことがミッションです。 【ポジション特長】 マツダでは「一括企画」「コモンアーキテクチャ」という形で、車種ごとではなく、今後導入するクルマ共通の形状・構造を統一化し開発を進めております。 本ポジションについても共通化されたシステム全体として取り組む形となる為、一車種に関わらず、マツダのクルマの全ての車種に適応される可能性がある技術開発を担当いただきます。自ら取り組んだ技術開発が、製品となりお客様の手元に届くことで、社会的にも会社的にも貢献を実感できることが魅力です。 【マツダのADAS/自動運転】 クルマを自ら運転することで元気になってほしい、そして自分らしく心豊かな人生を送ってもらいたいという思いで開発を進めております。だからこそ、万が一の事故を出来ることから着実に減らしていくために、「MAZDA CO-PILOT CONCEPT」を開発しました。この技術をさらに発展させ、疲労低減を含めた自動運転への活用を進めています。 ■MAZDA CO-PILOT CONCEPT 2025年以降には、体調不良などの様々な状態変化の予兆を事前に検知する技術と、高速道路では、車線変更して路肩などに移動、一般道ではより安全な場所へ退避する技術に進化することを目指します。 ■人を中心とした開発 人が車に乗る前提で、人間の基本原理(メカニズム)を車に適用する考え方から、機能目標を導き、機能目標を実現するための技術・モデルの創造を本部門で行っております。 アピールポイント ご本人の「こうなりたい」という方向性に対し多種多様な業務の選択肢があり、中長期でご自身の望む成長を実現できる職場となるよう様々な取り組みを行っています。具体的には、「選択と自己実現」「ワークライフバランスの促進」「人・仕事・処遇の最適なマッチング」という3つの柱に基づいて人事制度を整えています。 本求人は職業紹介事業者である株式会社キャリアプランニングによる紹介案件です。

ゴム・プラスチック製品メーカーでのデジタル推進課長候補（自動化設備の工程・SI設計）｜正社員｜広島県山県郡｜年収700万円～800万円

仕事内容 ゴム・プラスチック製品メーカーでのデジタル推進課長候補（自動化設備の工程・SI設計）｜正社員｜広島県山県郡｜年収700万円～800万円 【デジタル推進課長候補（自動化設備の工程・SI設計）／山県郡北広島町】フレックスタイム制／福利厚生◎ ◎「デジタルを使って付加価値生産性を高める」を目的に、特にD-Automation（自動化）を構想、推進を目指す管理職としてご活躍いただきます。 【業務詳細】 ・成型、脱型、検査、運搬などの分野で人の手でやっていた作業をロボットやカメラ、AGV等に置き換え自動化 ・生産技術領域における工程設計、要件定義、設備仕様書の作成 ・SI領域における基本設計、詳細設計 ・上記業務に加え、現課長と共にメンバーの教育やマネジメント、新たな設備自動化の構想や企画を中心に担っていただきます。 【配属組織について】 工業用品事業本部は自動車事業の樹脂・ゴムの自動車部品を製造する部署です。生産技術統括部では40名、うち本ポジションのデジタル推進課は5名が活躍中です。拠点は千代田工場がゴム製品、防府工場が樹脂製品を主に取り扱います。ご入社頂く方にはご希望に応じ千代田工場、防府工場いずれかでご活躍頂きます。 ◎「デジタルを使って付加価値生産性を高める」を目的に、特にD-Automation（自動化）を構想、推進を目指す管理職としてご活躍いただきます。 【業務詳細】 ・成型、脱型、検査、運搬などの分野で人の手でやっていた作業をロボットやカメラ、AGV等に置き換え自動化 ・生産技術領域における工程設計、要件定義、設備仕様書の作成 ・SI領域における基本設計、詳細設計 ・上記業務に加え、現課長と共にメンバーの教育やマネジメント、新たな設備自動化の構想や企画を中心に担っていただきます。 【配属組織について】 工業用品事業本部は自動車事業の樹脂・ゴムの自動車部品を製造する部署です。生産技術統括部では40名、うち本ポジションのデジタル推進課は5名が活躍中です。拠点は千代田工場がゴム製品、防府工場が樹脂製品を主に取り扱います。ご入社頂く方にはご希望に応じ千代田工場、防府工場いずれかでご活躍頂きます。 アピールポイント ■成型、脱型、検査、運搬など生産現場の各工程をロボットやカメラ、AGV等で自動化し、工場のデジタル化を推進するデジタル推進課長候補の募集です。 ■2024年秋より現場技術者向けに社内外講師による「ROBOTICS基礎教育」を開講。10年後には各現場がロボット導入選定に意見し、自ら異常対応や維持管理ができる体制の構築を目指しています。 ■フレックスタイム制、年間休日120日、各種手当や福利厚生も充実しており、働きやすい環境が整っています。 本求人は職業紹介事業者である株式会社キャリアプランニングによる紹介案件です。

自動車メーカーでの車載ECUの基本ソフトウェア開発（ADAS領域）｜正社員｜広島県安芸郡｜年収400万円～900万円

仕事内容 自動車メーカーでの車載ECUの基本ソフトウェア開発（ADAS領域）｜正社員｜広島県安芸郡｜年収400万円～900万円 【車載ECUの基本ソフトウェア開発（ADAS領域）／広島県安芸郡】UIターン歓迎（独身寮あり） 【職務概要】 危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援、自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、ADASや車両制御などの機能を担う自動車用電子制御ユニット(ECU)の基本ソフトウェアの開発を担当いただきます。 【職務詳細】 ・Platformソフトウェア（RTOS,BSW）、汎用OS・デバイスドライバの企画、ソフトウェアアーキテクチャ設計・検証業務 ・モデルを活用したソフトウェア開発プロセスの構築と運用 ・協働開発メーカー、サプライヤとの共同開発 【部門ミッション】 マツダの先進安全技術を支える技術・人財を創出し続ける、世界トップクラスの開発者集団を目指しています。そして、人の能力に合わせた支援で、先進安全技術を進化させ、事故ゼロや社会、人類の発展に貢献いたします。そのために、先進安全運転支援や自動運転領域の電気電子アーキテクチャーや電子制御システム群及び電子部品群を、それらに適応したモデルベース開発技術を構築・適用しつつ、創造的、効率的に開発し、個別商品における商品性・信頼性・コスト・日程等の目標を達成します。そのADASを実現させるために、製品企画段階で、開発ベンダーのさらに先のソフトウェア開発会社の技術領域にも踏み込んだ設計開発、および共同開発を行うことにより機能実現を進めています。今後の複雑化する機能やOTAなどの機能拡張に対応し、品質，保守性を確保するソフトウェアを実現いただくことがミッションです。 【ポジション特長】 マツダでは「一括企画」「コモンアーキテクチャ」という形で、車種ごとではなく、今後導入するクルマ共通の形状・構造を統一化し開発を進めております。 本ポジションについても共通化されたシステム全体として取り組む形となる為、一車種に関わらず、マツダのクルマの全ての車種に適応される可能性がある技術開発を担当いただきます。自ら取り組んだ技術開発が、製品となりお客様の手元に届くことで、社会的にも会社的にも貢献を実感できることが魅力です。 【マツダのADAS/自動運転】 クルマを自ら運転することで元気になってほしい、そして自分らしく心豊かな人生を送ってもらいたいという思いで開発を進めております。だからこそ、万が一の事故を出来ることから着実に減らしていくために、「MAZDA CO-PILOT CONCEPT」を開発しました。この技術をさらに発展させ、疲労低減を含めた自動運転への活用を進めています。 ■MAZDA CO-PILOT CONCEPT 2025年以降には、体調不良などの様々な状態変化の予兆を事前に検知する技術と、 高速道路では、車線変更して路肩などに移動、一般道ではより安全な場所へ退避する技術に進化することを目指します。 ■人を中心とした開発 人が車に乗る前提で、人間の基本原理(メカニズム)を車に適用する考え方から、機能目標を導き、機能目標を実現するための技術・モデルの創造を本部門で行っております。 【職務概要】 危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援、自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、ADASや車両制御などの機能を担う自動車用電子制御ユニット(ECU)の基本ソフトウェアの開発を担当いただきます。 【職務詳細】 ・Platformソフトウェア（RTOS,BSW）、汎用OS・デバイスドライバの企画、ソフトウェアアーキテクチャ設計・検証業務 ・モデルを活用したソフトウェア開発プロセスの構築と運用 ・協働開発メーカー、サプライヤとの共同開発 【部門ミッション】 マツダの先進安全技術を支える技術・人財を創出し続ける、世界トップクラスの開発者集団を目指しています。そして、人の能力に合わせた支援で、先進安全技術を進化させ、事故ゼロや社会、人類の発展に貢献いたします。そのために、先進安全運転支援や自動運転領域の電気電子アーキテクチャーや電子制御システム群及び電子部品群を、それらに適応したモデルベース開発技術を構築・適用しつつ、創造的、効率的に開発し、個別商品における商品性・信頼性・コスト・日程等の目標を達成します。そのADASを実現させるために、製品企画段階で、開発ベンダーのさらに先のソフトウェア開発会社の技術領域にも踏み込んだ設計開発、および共同開発を行うことにより機能実現を進めています。今後の複雑化する機能やOTAなどの機能拡張に対応し、品質，保守性を確保するソフトウェアを実現いただくことがミッションです。 【ポジション特長】 マツダでは「一括企画」「コモンアーキテクチャ」という形で、車種ごとではなく、今後導入するクルマ共通の形状・構造を統一化し開発を進めております。 本ポジションについても共通化されたシステム全体として取り組む形となる為、一車種に関わらず、マツダのクルマの全ての車種に適応される可能性がある技術開発を担当いただきます。自ら取り組んだ技術開発が、製品となりお客様の手元に届くことで、社会的にも会社的にも貢献を実感できることが魅力です。 【マツダのADAS/自動運転】 クルマを自ら運転することで元気になってほしい、そして自分らしく心豊かな人生を送ってもらいたいという思いで開発を進めております。だからこそ、万が一の事故を出来ることから着実に減らしていくために、「MAZDA CO-PILOT CONCEPT」を開発しました。この技術をさらに発展させ、疲労低減を含めた自動運転への活用を進めています。 ■MAZDA CO-PILOT CONCEPT 2025年以降には、体調不良などの様々な状態変化の予兆を事前に検知する技術と、 高速道路では、車線変更して路肩などに移動、一般道ではより安全な場所へ退避する技術に進化することを目指します。 ■人を中心とした開発 人が車に乗る前提で、人間の基本原理(メカニズム)を車に適用する考え方から、機能目標を導き、機能目標を実現するための技術・モデルの創造を本部門で行っております。 アピールポイント ご本人の「こうなりたい」という方向性に対し多種多様な業務の選択肢があり、中長期でご自身の望む成長を実現できる職場となるよう様々な取り組みを行っています。具体的には、「選択と自己実現」「ワークライフバランスの促進」「人・仕事・処遇の最適なマッチング」という3つの柱に基づいて人事制度を整えています。 本求人は職業紹介事業者である株式会社キャリアプランニングによる紹介案件です。

自動車メーカーでのIVI／デジタルコックピットのシステム設計 ※コネクティッドカー開発｜正社員｜広島県安芸郡｜年収400万円～900万円

仕事内容 自動車メーカーでのIVI／デジタルコックピットのシステム設計 ※コネクティッドカー開発｜正社員｜広島県安芸郡｜年収400万円～900万円 【マツダ株式会社のIVI／デジタルコックピットのシステム設計 ／広島県安芸郡】フレックス制 【職務概要】 100年に1度の大変革期にある自動車産業において、マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通じてお客様を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。 多様化する価値観に対応するため、ますます複雑化、高度化、大規模化する車両システム開発のうち、IVIおよびデジタルコックピット領域において、クルマやサービスを通じて、お客様へ継続的に価値提供をし続けるための各種機能やサービスを開発する業務をご担当頂きます。 【職務詳細】 車載情報システム（デジタルコックピット等）、インフォテインメントシステム、およびコネクティッドサービスの、 ・（車両一台分、クロスカーラインでのコネクティッドサービスに関する）要求定義、要求管理および変更管理 ・要件定義、要求仕様書作成およびテスト仕様書作成と評価 ・新規システム/機能やサービスに対する、ラピッドプロトによる開発と派生機種への展開 【部門ミッション】 クルマとドライバーをつなげるコックピットエリアにおいて、運転に集中できる安心安全なUser Interfaceを提供するだけでなく、CASE時代にふさわしい同乗者も含めたマツダらしいUXをソフトウェアによって継続的に提供し続けることを目指しています。 【ポジション特徴】 CASE時代のマツダらしいUXをコックピットで提供するためには、「連携する車両システムの拡大」「全社一丸となったUX向上アイディアの共創」など、開発にかかわるステークホルダが拡大していくことが予想されます。それに伴う、大規模システム開発を自身の力でハンドリングすることで、新たな企業価値や車の価値提供に直結した成果を体感できます。また、業務を通して得た最新の技術動向やコネクティッドデータを活用することで、中長期技術戦略の立案、その実行を推進と継続的な改善が可能なブレーン的な立ち位置として活躍できる環境です。 【職務概要】 100年に1度の大変革期にある自動車産業において、マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通じてお客様を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。 多様化する価値観に対応するため、ますます複雑化、高度化、大規模化する車両システム開発のうち、IVIおよびデジタルコックピット領域において、クルマやサービスを通じて、お客様へ継続的に価値提供をし続けるための各種機能やサービスを開発する業務をご担当頂きます。 【職務詳細】 車載情報システム（デジタルコックピット等）、インフォテインメントシステム、およびコネクティッドサービスの、 ・（車両一台分、クロスカーラインでのコネクティッドサービスに関する）要求定義、要求管理および変更管理 ・要件定義、要求仕様書作成およびテスト仕様書作成と評価 ・新規システム/機能やサービスに対する、ラピッドプロトによる開発と派生機種への展開 【部門ミッション】 クルマとドライバーをつなげるコックピットエリアにおいて、運転に集中できる安心安全なUser Interfaceを提供するだけでなく、CASE時代にふさわしい同乗者も含めたマツダらしいUXをソフトウェアによって継続的に提供し続けることを目指しています。 【ポジション特徴】 CASE時代のマツダらしいUXをコックピットで提供するためには、「連携する車両システムの拡大」「全社一丸となったUX向上アイディアの共創」など、開発にかかわるステークホルダが拡大していくことが予想されます。それに伴う、大規模システム開発を自身の力でハンドリングすることで、新たな企業価値や車の価値提供に直結した成果を体感できます。また、業務を通して得た最新の技術動向やコネクティッドデータを活用することで、中長期技術戦略の立案、その実行を推進と継続的な改善が可能なブレーン的な立ち位置として活躍できる環境です。 アピールポイント ご本人の「こうなりたい」という方向性に対し多種多様な業務の選択肢があり、中長期でご自身の望む成長を実現できる職場となるよう様々な取り組みを行っています。具体的には、「選択と自己実現」「ワークライフバランスの促進」「人・仕事・処遇の最適なマッチング」という3つの柱に基づいて人事制度を整えています。 本求人は職業紹介事業者である株式会社キャリアプランニングによる紹介案件です。

【正社員募集】国産車正規ディーラーでの点検・整備／賞与年2回5ヶ月分／※自動車整備士資格2級以上

仕事内容 トヨタ正規ディーラー(広島トヨペット株式会社)で、自動車整備士として点検・車検・一般整備・故障診断・修理など幅広い整備業務を担当していただきます。最新の診断機器やメーカー研修を通じて、ハイブリッド車や最新車種の整備技術も身に付けられる環境です。 (具体的には) ・定期点検・車検整備・法定点検 ・一般整備・修理・故障診断 ・エンジン・ブレーキ・足回りなどのメンテナンス ・オイル・タイヤ・バッテリーなどの交換作業 ・最新の診断機(故障診断機)を使用した点検・診断 ・お客様への整備内容や修理内容のご説明 ※整備場冷暖房完備

未経験から最先端技術を学ぶことができます！世界の基盤を支えている半導体エンジニアを目指すことができます！

■仕事内容 アメリカに本社を構える業界最大手の企業にてフィールドエンジニアのお仕事です。 エッチング装置シェアNo.1！アジア、ヨーロッパ等にも拠点をを持つグローバル企業の正社員求人です！！ 【具体的には】 ・顧客先工場での装置据え付け、立ち上げ ・トラブル発生時の対応、修理 ・定期メンテナンス、点検作業 ・装置の改善・最適化提案 ※スマートフォン、AI、車載などに使われる“半導体”をつくる機械を扱います。 仕事の魅力 ◎未経験から最先端技術に携われる 充実した研修体制があり、工具の使い方から丁寧に学べます。 ◎市場価値の高いスキルが身につく 半導体業界は世界的に需要が高く、将来性抜群。長期的なキャリア形成が可能です。 ◎グローバルに活躍できる 海外出張や海外チームとの連携もあり、英語力を活かす／伸ばすチャンスがあります。 ◎年収アップを実現しやすい 20代で年収500万円以上も可能。外資系ならではの評価制度で昇給スピードも早い環境です。 【こんな人にオススメ！】 手に職をつけたい方 機械いじりやモノづくりが好きな方 将来性のある業界で働きたい方 フットワーク軽く動ける方（出張が苦にならない方） 勤務開始時期: 即日勤務可能 なお本求人は職業紹介事業者であるトライアロー株式会社 広島支店による紹介案件です。 【事業内容】 労働者派遣事業許可番号：（派）13-080193 ■仕事の特徴 車通勤OK 即日勤務OK フルタイム歓迎 長期歓迎 学歴不問 未経験・初心者OK 経験者・有資格者歓迎 資格不問

【正社員募集】国産車正規ディーラーでの点検・整備／賞与年2回5ヶ月分／※自動車整備士資格2級以上

仕事内容 トヨタ正規ディーラー(広島トヨペット株式会社)で、自動車整備士として点検・車検・一般整備・故障診断・修理など幅広い整備業務を担当していただきます。最新の診断機器やメーカー研修を通じて、ハイブリッド車や最新車種の整備技術も身に付けられる環境です。 (具体的には) ・定期点検・車検整備・法定点検 ・一般整備・修理・故障診断 ・エンジン・ブレーキ・足回りなどのメンテナンス ・オイル・タイヤ・バッテリーなどの交換作業 ・最新の診断機(故障診断機)を使用した点検・診断 ・お客様への整備内容や修理内容のご説明 ※整備場冷暖房完備

【正社員募集】国産車正規ディーラーでの点検・整備／賞与年2回5ヶ月分／※自動車整備士資格2級以上

仕事内容 トヨタ正規ディーラー(広島トヨペット株式会社)で、自動車整備士として点検・車検・一般整備・故障診断・修理など幅広い整備業務を担当していただきます。最新の診断機器やメーカー研修を通じて、ハイブリッド車や最新車種の整備技術も身に付けられる環境です。 (具体的には) ・定期点検・車検整備・法定点検 ・一般整備・修理・故障診断 ・エンジン・ブレーキ・足回りなどのメンテナンス ・オイル・タイヤ・バッテリーなどの交換作業 ・最新の診断機(故障診断機)を使用した点検・診断 ・お客様への整備内容や修理内容のご説明 ※整備場冷暖房完備

【正社員募集】国産車正規ディーラーでの点検・整備／賞与年2回5ヶ月分／※自動車整備士資格2級以上

仕事内容 トヨタ正規ディーラー(広島トヨペット株式会社)で、自動車整備士として点検・車検・一般整備・故障診断・修理など幅広い整備業務を担当していただきます。最新の診断機器やメーカー研修を通じて、ハイブリッド車や最新車種の整備技術も身に付けられる環境です。 (具体的には) ・定期点検・車検整備・法定点検 ・一般整備・修理・故障診断 ・エンジン・ブレーキ・足回りなどのメンテナンス ・オイル・タイヤ・バッテリーなどの交換作業 ・最新の診断機(故障診断機)を使用した点検・診断 ・お客様への整備内容や修理内容のご説明 ※整備場冷暖房完備

【正社員募集】国産車正規ディーラーでの点検・整備／賞与年2回5ヶ月分／※自動車整備士資格2級以上

仕事内容 トヨタ正規ディーラー(広島トヨペット株式会社)で、自動車整備士として点検・車検・一般整備・故障診断・修理など幅広い整備業務を担当していただきます。最新の診断機器やメーカー研修を通じて、ハイブリッド車や最新車種の整備技術も身に付けられる環境です。 (具体的には) ・定期点検・車検整備・法定点検 ・一般整備・修理・故障診断 ・エンジン・ブレーキ・足回りなどのメンテナンス ・オイル・タイヤ・バッテリーなどの交換作業 ・最新の診断機(故障診断機)を使用した点検・診断 ・お客様への整備内容や修理内容のご説明 ※整備場冷暖房完備

船舶の修理・修繕および改造工事を行っている当社にて、船体・機関部門における各工事全体の工程管理および現場作業員への指示出し、各種手配等のプロジェクトマネジメント業務をお任せいたします。

企業名 株式会社三和ドック 求人名 広島県尾道市【船舶技師】未経験歓迎/賞与4.77ヶ月/年間休日120日 仕事の内容 船舶の修理・修繕および改造工事を行っている当社にて、船体・機関部門における各工事全体の工程管理および現場作業員への指示出し、各種手配等のプロジェクトマネジメント業務をお任せいたします。 船舶の修理・メンテナンス・改造工事における工程管理および現場マネジメント全般（実作業なし）。顧客との工事打合せから資材・協力会社の手配調整、現場への作業指示、進捗・安全衛生・品質管理、完工後の確認および関係書類の作成・提出までを一貫して担当します。 【業務内容の変更範囲】当社の指定する業務 募集職種 広島県尾道市【船舶技師】未経験歓迎/賞与4.77ヶ月/年間休日120日

鉄鋼メーカーのセンシング技術研究者｜正社員｜広島県福山市｜年収500万円～1000万円

仕事内容 鉄鋼メーカーのセンシング技術研究者｜正社員｜広島県福山市｜年収500万円～1000万円 【センシング技術研究者／福山市】大手鉄鋼メーカー／年休121日／ノンコアフレックスタイム制 ・製鉄プロセスにおける高精度センシング技術の開発・実装 ・計測データの解析・モデリングによるプロセス最適化 ・AI・IoT・ロボティクスとの連携によるスマートファクトリー化の推進 ・社内外の研究機関との共同研究・技術交流 ※出張有：年3～10回程度 ■業務の具体例 ・従来目視検査が必要だった表面模様のある鋼材の欠陥を特殊な光学系とAIを用いて検出するセンシングシステムを開発し、自動検査を実現 ・鋼板表面の材質を電磁気パラメータから機械学習で推定する技術を開発し、高品質鉄鋼材料の品質保証を実現 ・製鉄プロセスにおける高精度センシング技術の開発・実装 ・計測データの解析・モデリングによるプロセス最適化 ・AI・IoT・ロボティクスとの連携によるスマートファクトリー化の推進 ・社内外の研究機関との共同研究・技術交流 ※出張有：年3～10回程度 ■業務の具体例 ・従来目視検査が必要だった表面模様のある鋼材の欠陥を特殊な光学系とAIを用いて検出するセンシングシステムを開発し、自動検査を実現 ・鋼板表面の材質を電磁気パラメータから機械学習で推定する技術を開発し、高品質鉄鋼材料の品質保証を実現 アピールポイント 鉄鉱石等を原料として最終製品の鋼材の生産までを一貫して行っている国内有数の鉄鋼メーカーです。 グループ全体の売上高のうち約80%を占める鉄鋼事業を担当しています。粗鋼の年間生産量は日本国内ではトップクラスの生産量を誇ります。 技術力においても世界の競合他社と比較しても圧倒的な差を誇っており、強みを活かして今後も技術力への投資は継続して取り組んでいます。各産業には鉄鋼製品に対して、軽量化・強度を上げる・加工性の向上といった様々なニーズがあり、日々研究開発を進めそれらの製品化に成功しています。また、特に新興国では需要が増大しており、高級鋼板を主力とした海外ビジネスの拡大にも取り組んでいます。世界的に見ても上位に位置する鉄鋼メーカーとして、あらゆる産業を支える日本を代表する企業です。 ■福利厚生充実 近隣に独身寮（各室バストイレ付、食堂・駐車場）を完備、借り上げ社宅制度（家賃の75％を会社負担※上限金額は地域により異なる）があり、住宅に関する補助が手厚いです。 本求人は職業紹介事業者である株式会社キャリアプランニングによる紹介案件です。

【正社員募集】特殊車輛の整備・点検業務 ★年間休日127日★★20代～50代が活躍しています！

仕事内容 ■計3種類(フォークリフト、高所作業車、小型移動式クレーン)の車両整備・点検を行っていただきます。 (その他整備・点検に関する付帯作業) ■整備する車両の8割は、常石グループ内で使用されている車両です。主な就業場所は沼隈店の整備工場と、近隣取引先での出張整備があります。 ※研修期間もしっかり設けておりますので初めての車種でもご安心ください！

未経験からでもしっかり稼げる！月給24万円～！さらに！入社時手当10万円支給！新しい仕事を始めるなら、今がチャンスです！

仕事内容 【仕事内容】 主に生活家電の配送・設置工事業務をお任せします。 【配送・設置業務】 ・冷蔵庫、洗濯機、テレビなどの新品家電の配送・設置 ・エアコン、温水便座、照明などの取り付け・工事 【サポート体制】 ・仕事の流れは先輩がマンツーマンで指導 ・準中型車の運転は30分・1時間と短時間から練習し、 徐々に慣れていく形式 ・準中型免許取得支援制度あり

あなたが働いてみたい業種、職種、勤務地がきっと見つかります！

仕事内容 液晶や半導体の搬送用ロボットの設計業務をご担当頂きます。顧客折衝による仕様検討段階から、担当いただきますが、仕様検討書を元にヒアリングを実施するため、業界経験をお持ちでない方でも歓迎いたします。 ■業務詳細： 構想企画、仕様検討/設計、組立図設計、部品図設計、仕様書・部品表の作成、部品強度解析、構造テスト、評価など一連の業務に携わります。クライアントからの完全受注生産体制を敷いており、案件に対して数名～のチームを編成して業務にあたっていきます。前回のパターンを活用できるケースもございますが、基本的には案件毎に仕様等が全く異なりますので、全体的・個別的観点で機構やコストを検討し、自分の頭でアイデアを考え出して実際に形にしていきます。また、明確な業務範囲の区別がございませんので、意欲次第でどんどん仕事の幅を広げていく事が出来ます。※月に1、2回程度メーカーとの仕様打ち合わせの為出張があります。顧客は半導体、液晶などの製造装置メーカー、自動車、家電メーカー等幅広い業界となります。一人あたり5件程度を並行して担当し進めます(入社直後はまずは1～2件程度から御担当頂きます) 1つの搬送ロボット設計に掛かる時間数は、内容によって異なり、2～3時間のものから1週間～2週間のものまで様々です。 ■部署人数：現在17名で構成されており男性12名、女性5名となっております。 ■業務のやりがい： 設計の一部ではなく、設計業務全般に関わることができます。また、系列(下請け)ではなく直請けの業務となるため、国内外大手企業担当者とのやり取りも多く発生し、スキルアップに繋げることができます。また人材育成管理表によるフォローや、プラント機械製図技能試験／機械設計技術者試験受験の補助・合格祝金などもあり、バックアップ体制も整っています。 このお仕事は有料職業紹介案件です。 【紹介企業名】株式会社ジェーイーエル ※応募先は株式会社Bewinとなり、雇用先は紹介を予定している企業となります。

<残業少なめ>福利厚生も充実！あなたに合ったお仕事がきっと見つかります！

仕事内容 技術開発部に所属して頂きます 【仕事内容】 ＊自動車・建設機械・農業機械・船舶に使用される部品の試作製造(マシニングを用いた孔あけ工程)をチームで行います。 ＊同部品の量産体制をチームで構築して頂きます。 ＊先輩社員が丁寧にサポートし何でも聞きやすい職場です。 ＊創業６１年、世界１００社相当と取引、売上高１７６億円の安定した企業です ＊子ども都合等の急なお休みにも柔軟に対応致します ＊課長(４０代男性)・課長代理(３０代男性) 主査(４０代男性)、担当者(２０代男性)の４名の部署です。 【変更範囲：会社の定める業務】 このお仕事は有料職業紹介案件です。 【紹介企業名】ベンダ工業株式会社 ※応募先は株式会社Bewinとなり、雇用先は紹介を予定している企業となります。

賞与4.0ヶ月分、年間休日123日。経験者を求めています

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：生産管理、職人/現場作業員 ■■■ 現場で重ねた年月の、次の一歩 ■■■ 同じ設備、同じ工程、同じ時間の流れ。ものづくりの現場に10年以上立ってきた方なら、自分の持ち場のことは誰よりも分かっているはずです。 そんな方がふと「この経験を、次はどこで活かせるだろう」と考えたときに、知っていただきたい仕事があります。 溶融亜鉛めっきは、素材を高温の亜鉛液に沈めて、サビや腐食からインフラを守る技術です。この現場で、まずは実務を担い、将来は管理職として現場全体を動かす存在を目指していただきます。 ■■■ まず任せるのは、めっきの全工程 ■■■ 最初は、めっきができあがるまでの流れを、手を動かしながら身につけていただきます。 ① 前処理:素材の点検と、治具への固定 ② 洗い工程:素材についた油脂やサビを落とす ③ めっき加工:仕上がりを左右する、ものづくりの核心部分 現場経験のある方なら、工程のつながりをつかむのも早いはずです。 ■■■ 慣れてきたら、見る範囲が広がります ■■■ 全工程を把握したあと、役割は少しずつ「作る」から「現場を動かす」側へ広がっていきます。 ○ 品質管理・安全管理のサポート ○ 生産の進み具合を確認する、進捗管理の補助 ○ 製造スケジュールや納期の管理(経験を重ねながら身につけていきます) 現場を知っているからこそ、数字や段取りを見る目が活きる仕事です。 ■■■ その先に見える道 ■■■ この道を歩んできた先輩が、すでに現場にいます。 ○ 生産課1係の職長を務めるKさんは、高卒で入社し、20代で職長に。『めっきや防食の世界は非常に奥が深く、日々の探求に終わりがありません』と話します。 ○ 塗装事業部の職長を務めるKさんは、元美容師からの転職組。『ここは、やる気次第でどこまでも成長できる場所。今は国家インフラを支える職長として働いています』と振り返ります。 年俸は、経験や役職に応じて上がっていきます(賞与込み、残業0時間換算)。 ○ 課長 年俸578万円(勤続11年、50歳) ○ 係長 年俸460万円(勤続10年、36歳) ○ 一般社員 年俸353万円(勤続1年、30歳) ○ 職長 年俸327万円(勤続7年、25歳) ■■■ 収入と休日の環境 ■■■ ○ 賞与は年2回。前年度実績は4.0ヶ月分です ○ 年間休日は123日(土日祝休み) ○ 入社3ヶ月で有給休暇が17日付与されます ○ 通勤手当、時間外労働手当、特殊作業手当(部署により支給あり)は別途支給します ■■■ 腰を据えて働ける会社です ■■■ ダイクレグループの一員として、安定した経営基盤のもとで働けます。インフラをサビから守る溶融亜鉛めっきを手がけ、大手造船所や塗料会社から指名される技術力があります。

自動車メーカーでの次世代電動車の新しい価値を創造/実現するための車両制御システム開発｜正社員｜広島県安芸郡｜年収450万円～960万円

仕事内容 自動車メーカーでの次世代電動車の新しい価値を創造/実現するための車両制御システム開発｜正社員｜広島県安芸郡｜年収450万円～960万円 【次世代電動車の新しい価値を創造・実現するための車両制御システム開発／広島県安芸郡】UIターン歓迎 【部門ミッション】 電動化事業本部は、電動化をはじめとする自動車産業の変化を事業成長の機会と捉え、自動車という製品の枠にとらわれず、人と社会への貢献を主体とした新価値の提供およびプロセスの変革を行うことで、ビジネスのトランジションの実現を目指しています。その背景のもと、モノづくりの視点では、これまでは自動車というモノを中心とした開発を進めてきましたが、今後は新しい体験やサービスを中心とした開発を進めていくため、開発プロセスを変革し、部門の壁を乗り越えた車両全体のシステム設計に関する取り組みをリードし実践する新チームを立ち上げました。今回はこの新チームに参加いただける方を募集しています。 【職務概要】 顧客のもつ潜在的な欲求やニーズの分析、及び車両全体に求められるシステムや機能を定義し、機能実装から検証までの開発の一貫を行い、次世代電動車として市場に投入させる部門にて下記業務をお任せします。 【職務詳細】 主にシステムズエンジニアリングの手法を用い、以下業務を遂行していただきます。 ・ 顧客の要求分析 ・ 顧客要求を実現する車両全体のシステム設計、及びハードウェア/ソフトウェアへの機能配置、仕様検討 ・ 作り上げた車が顧客要求を満足しているかの評価、検証 ・ 上記一連の開発を自ら遂行し、且つ計画どおり市場投入させるための全体推進 【ポジション特長】 ・ 世の中にない新しい価値の実現に大きく関わることができるため、やりがいを感じることができます。(自分発のアイデアの実現も可能)。また、ご自身の業務の結果が目に見えて車に反映されるという点で、仕事の結果に対するフィードバックがわかりやすいため、その点もこの業務の魅力の一つです。 ・まずは電気自動車を軸としたプロセス変革とお客様に喜ばれる新機能の開発を進めていきますが、そこで構築したプロセスはハイブリッド車などの開発にも展開していくため、マツダ車全体に大きく影響を与えるポジションになります。 ・ 車の企画から開発、生産、サービスまでを通じて理解することが求められるため、エンジニアとして幅広いスキルを習得することができます。 ・ 社内でも発足が新しい組織であり、経営・開発含む上位層のメンバーが集まっている為、意思決定が素早く、新しいことに挑戦しようとする時のサポートや後押しが手厚いです。 ・特にこれまで特定のコンポーネントを専門に開発されていた方には、自身の領域を広げることが可能であり、もっと直接的にお客様に繋がる価値を創れるという点でやりがいを感じていただけるポジションです。 ・業界未経験の方は部内に開発に関わる一通りのメンバーが揃っている為、安心して経験・スキルを習得いただくことが可能です。 【部門ミッション】 電動化事業本部は、電動化をはじめとする自動車産業の変化を事業成長の機会と捉え、自動車という製品の枠にとらわれず、人と社会への貢献を主体とした新価値の提供およびプロセスの変革を行うことで、ビジネスのトランジションの実現を目指しています。その背景のもと、モノづくりの視点では、これまでは自動車というモノを中心とした開発を進めてきましたが、今後は新しい体験やサービスを中心とした開発を進めていくため、開発プロセスを変革し、部門の壁を乗り越えた車両全体のシステム設計に関する取り組みをリードし実践する新チームを立ち上げました。今回はこの新チームに参加いただける方を募集しています。 【職務概要】 顧客のもつ潜在的な欲求やニーズの分析、及び車両全体に求められるシステムや機能を定義し、機能実装から検証までの開発の一貫を行い、次世代電動車として市場に投入させる部門にて下記業務をお任せします。 【職務詳細】 主にシステムズエンジニアリングの手法を用い、以下業務を遂行していただきます。 ・ 顧客の要求分析 ・ 顧客要求を実現する車両全体のシステム設計、及びハードウェア/ソフトウェアへの機能配置、仕様検討 ・ 作り上げた車が顧客要求を満足しているかの評価、検証 ・ 上記一連の開発を自ら遂行し、且つ計画どおり市場投入させるための全体推進 【ポジション特長】 ・ 世の中にない新しい価値の実現に大きく関わることができるため、やりがいを感じることができます。(自分発のアイデアの実現も可能)。また、ご自身の業務の結果が目に見えて車に反映されるという点で、仕事の結果に対するフィードバックがわかりやすいため、その点もこの業務の魅力の一つです。 ・まずは電気自動車を軸としたプロセス変革とお客様に喜ばれる新機能の開発を進めていきますが、そこで構築したプロセスはハイブリッド車などの開発にも展開していくため、マツダ車全体に大きく影響を与えるポジションになります。 ・ 車の企画から開発、生産、サービスまでを通じて理解することが求められるため、エンジニアとして幅広いスキルを習得することができます。 ・ 社内でも発足が新しい組織であり、経営・開発含む上位層のメンバーが集まっている為、意思決定が素早く、新しいことに挑戦しようとする時のサポートや後押しが手厚いです。 ・特にこれまで特定のコンポーネントを専門に開発されていた方には、自身の領域を広げることが可能であり、もっと直接的にお客様に繋がる価値を創れるという点でやりがいを感じていただけるポジションです。 ・業界未経験の方は部内に開発に関わる一通りのメンバーが揃っている為、安心して経験・スキルを習得いただくことが可能です。 アピールポイント ご本人の「こうなりたい」という方向性に対し多種多様な業務の選択肢があり、中長期でご自身の望む成長を実現できる職場となるよう様々な取り組みを行っています。具体的には、「選択と自己実現」「ワークライフバランスの促進」「人・仕事・処遇の最適なマッチング」という3つの柱に基づいて人事制度を整えています。 本求人は職業紹介事業者である株式会社キャリアプランニングによる紹介案件です。

ゴム・プラスチック製品メーカーでの生産技術（自動化設備の工程・SI設計）｜正社員｜広島県山県郡｜年収400万円～600万円

仕事内容 ゴム・プラスチック製品メーカーでの生産技術（自動化設備の工程・SI設計）｜正社員｜広島県山県郡｜年収400万円～600万円 【生産技術（自動化設備の工程・SI設計）／山県郡北広島町】フレックスタイム制／土日休み／福利厚生充実 ◎生産技術経験者歓迎！工場のデジタル化を推進します。 ◎「デジタルを使って付加価値生産性を高める」を目的に、特にD-Automation（自動化）を構想、推進するポジションです。 【業務詳細】 ・成型、脱型、検査、運搬などの分野で人の手で行っていた作業をロボットやカメラ、AGV等に置き換え自動化 ・生産技術領域における工程設計、要件定義、設備仕様書の作成 ・SI領域における基本設計、詳細設計 【配属組織について】 工業用品事業本部は自動車事業の樹脂・ゴムの自動車部品を製造する部署です。生産技術統括部では40名、うち本ポジションのデジタル推進課は5名が活躍中です。拠点は千代田工場がゴム製品、防府工場が樹脂製品を主に取り扱います。ご入社頂く方にはご希望に応じ千代田工場、防府工場いずれかでご活躍頂きます。 ◎生産技術経験者歓迎！工場のデジタル化を推進します。 ◎「デジタルを使って付加価値生産性を高める」を目的に、特にD-Automation（自動化）を構想、推進するポジションです。 【業務詳細】 ・成型、脱型、検査、運搬などの分野で人の手で行っていた作業をロボットやカメラ、AGV等に置き換え自動化 ・生産技術領域における工程設計、要件定義、設備仕様書の作成 ・SI領域における基本設計、詳細設計 【配属組織について】 工業用品事業本部は自動車事業の樹脂・ゴムの自動車部品を製造する部署です。生産技術統括部では40名、うち本ポジションのデジタル推進課は5名が活躍中です。拠点は千代田工場がゴム製品、防府工場が樹脂製品を主に取り扱います。ご入社頂く方にはご希望に応じ千代田工場、防府工場いずれかでご活躍頂きます。 アピールポイント ■成型、脱型、検査、運搬など生産現場の各工程をロボットやカメラ、AGV等で自動化し、工場のデジタル化を推進するポジションです。 ■2024年秋より現場技術者向けに社内外講師による「ROBOTICS基礎教育」を開講。10年後には各現場がロボット導入選定に意見し、自ら異常対応や維持管理ができる体制の構築を目指しています。 ■フレックスタイム制、年間休日120日、各種手当や福利厚生も充実しており、働きやすい環境が整っています。 本求人は職業紹介事業者である株式会社キャリアプランニングによる紹介案件です。

【正社員募集】国産車正規ディーラーでの点検・整備／賞与年2回5ヶ月分／※自動車整備士資格2級以上

仕事内容 トヨタ正規ディーラー(広島トヨペット株式会社)で、自動車整備士として点検・車検・一般整備・故障診断・修理など幅広い整備業務を担当していただきます。最新の診断機器やメーカー研修を通じて、ハイブリッド車や最新車種の整備技術も身に付けられる環境です。 (具体的には) ・定期点検・車検整備・法定点検 ・一般整備・修理・故障診断 ・エンジン・ブレーキ・足回りなどのメンテナンス ・オイル・タイヤ・バッテリーなどの交換作業 ・最新の診断機(故障診断機)を使用した点検・診断 ・お客様への整備内容や修理内容のご説明 ※整備場冷暖房完備

自動車部品メーカーの成形製造技術　マネジメント(チームリーダー職)｜正社員｜広島県東広島市｜年収700万円～800万円

仕事内容 自動車部品メーカーの成形製造技術 マネジメント(チームリーダー職)｜正社員｜広島県東広島市｜年収700万円～800万円 【成形製造技術マネジメント(チームリーダー職)／東広島市】大手3社出資企業で事業基盤安定 【1】工程設計／工程開発プロセス領域 1.製品要件を満足させる金型仕様検討／導入および、量産条件導出 2.製品（設計）要件に基づく金型／設備仕様のクライテリアの策定 3.工程の実力値を把握し、設計要件へフィードバックをおこない製品図面完成度向上 【2】樹脂成形技術基盤構築 1.成形課題抽出／対策仕様を導出し、製品形状、設備・金型仕様に反映 2.量産工程で発生した課題に対する対策製品仕様を開発部門に提示、設備／金型の標準仕様に反映 【3】組織管理／人材育成領域 1.成形技術チームの業務管理と人材育成指導 2.営業、購買、商品開発、製造との部門間調整 【1】工程設計／工程開発プロセス領域 1.製品要件を満足させる金型仕様検討／導入および、量産条件導出 2.製品（設計）要件に基づく金型／設備仕様のクライテリアの策定 3.工程の実力値を把握し、設計要件へフィードバックをおこない製品図面完成度向上 【2】樹脂成形技術基盤構築 1.成形課題抽出／対策仕様を導出し、製品形状、設備・金型仕様に反映 2.量産工程で発生した課題に対する対策製品仕様を開発部門に提示、設備／金型の標準仕様に反映 【3】組織管理／人材育成領域 1.成形技術チームの業務管理と人材育成指導 2.営業、購買、商品開発、製造との部門間調整 アピールポイント 大手自動車メーカーのシェア多数、休日・福利厚生充実の安定企業です。大手3社出資企業の出資によって誕生した企業です。カーエアコンというどの自動車にもニーズのある製品のため、安定した事業です。自動車・家電・空調の3分野の大手企業の技術ノウハウやネットワークを活用できることを強みとしてグローバル展開を加速し、拠点を積極的に設立しています。 本求人は職業紹介事業者である株式会社キャリアプランニングによる紹介案件です。

総合プラスチックメーカーでの内装部品の設計開発｜正社員｜広島県東広島市｜年収400万円～600万円

仕事内容 総合プラスチックメーカーでの内装部品の設計開発｜正社員｜広島県東広島市｜年収400万円～600万円 【内装部品の設計開発／東広島市】東証プライム上場企業／在宅勤務相談可／福利厚生充実 内装部品（主にインパネ部品）の設計開発業務およびその他設計業務を、サポート業務として担当していただきます。 【業務詳細】 各種機構および構造の調査・研究 目標原価、目標品質、目標日程の明確化および開発計画の作成 設計検証の計画作成および実施 量産および技術的問題に関する関連部門への支援 技術ドキュメントの管理および設計技術標準化の推進 部品図面・CADデータの作成 目標品質・コストの構築 設計変更に伴う費用の予算設定および予算管理 【入社後のキャリアパス】 （1）社内研修および社外研修などの教育プランによって、キャリアアップを推進します。 入社時に開発計画（プロセス）を学び、設計開発に必要な業務を理解し、個々の能力によって実行する。 （2）入社2年から3年後には設計担当として、設計品質構築に必要な手段を習得し、それを自ら実行できる能力を備え、最大限にリーダーを支援する。 （3）入社5年後を目途に、リーダーとして設計開発業務を遂行し、顧客および関係部門との調整窓口となり、迅速な意思決定をおこない、自身の考える方向へ推進する。 内装部品（主にインパネ部品）の設計開発業務およびその他設計業務を、サポート業務として担当していただきます。 【業務詳細】 各種機構および構造の調査・研究 目標原価、目標品質、目標日程の明確化および開発計画の作成 設計検証の計画作成および実施 量産および技術的問題に関する関連部門への支援 技術ドキュメントの管理および設計技術標準化の推進 部品図面・CADデータの作成 目標品質・コストの構築 設計変更に伴う費用の予算設定および予算管理 【入社後のキャリアパス】 （1）社内研修および社外研修などの教育プランによって、キャリアアップを推進します。 入社時に開発計画（プロセス）を学び、設計開発に必要な業務を理解し、個々の能力によって実行する。 （2）入社2年から3年後には設計担当として、設計品質構築に必要な手段を習得し、それを自ら実行できる能力を備え、最大限にリーダーを支援する。 （3）入社5年後を目途に、リーダーとして設計開発業務を遂行し、顧客および関係部門との調整窓口となり、迅速な意思決定をおこない、自身の考える方向へ推進する。 アピールポイント 【多様な働き方の推進】 ・ワークライフバランスに配慮し、社員が生き生きと働ける環境づくりを進めています。平均年齢は41歳、平均勤続年数は14.1年と、長期的に働きやすい環境です。中途採用の実績も豊富で、有給休暇が取得しやすい職場です。 ・休暇制度の充実（社員の声を収集し、「ファミリーサポート休暇」や「ヘルスサポート休暇」を導入） ・ジョブリターン制度（退職した社員に再び活躍する機会を提供し、さまざまな知見を取り入れて会社の発展に繋げる） 【通勤の利便性】 ・車通勤・電車通勤いずれも可能です。本社最寄りのJR山陽本線寺家駅からは専用無料シャトルバスが運行しており、広島市内から通勤されている社員もいます。 本求人は職業紹介事業者である株式会社キャリアプランニングによる紹介案件です。

インフラ関連企業での機械設計｜正社員｜広島県東広島市｜年収420万円～540万円

仕事内容 インフラ関連企業での機械設計｜正社員｜広島県東広島市｜年収420万円～540万円 【水門事業の機械設計／東広島市】地場インフラ関連企業のグループ会社 ・水門、ゲート、河川堰などの機械設備の設計ならびに開発（新商品・改良） ・同上の設計・開発に必要な現地技術調査 ※監理監督者、主任技術者として施工現場への出張（1日～数日） 駐在（1日～数週間） 資格、職歴により現場での滞在期間は変動します。監督者、技術者は、長期間（約1ヶ月）各工事に立ち会う必要があります。技術者でない方は、短期になります。（年5回ぐらい） ■作るものが特殊なものであり、常に複数人での活動になります。 ・水門、ゲート、河川堰などの機械設備の設計ならびに開発（新商品・改良） ・同上の設計・開発に必要な現地技術調査 ※監理監督者、主任技術者として施工現場への出張（1日～数日） 駐在（1日～数週間） 資格、職歴により現場での滞在期間は変動します。監督者、技術者は、長期間（約1ヶ月）各工事に立ち会う必要があります。技術者でない方は、短期になります。（年5回ぐらい） ■作るものが特殊なものであり、常に複数人での活動になります。 アピールポイント インフラ関連のグループ企業で堅実な経営と業績を保っている企業です。賞与実績5.5ヶ月以上。加えて広島県の働き方改革実践企業に認定を受けており、 現在の平均残業時間は20時間/月。 3か年の行動計画でノー残業デーの定着と更なる所定外労働時間の削減と年次有給休暇取得日数の増加を目指しています。 本求人は職業紹介事業者である株式会社キャリアプランニングによる紹介案件です。