求人・転職情報

39歳以下採用✨未経験歓迎✨土日祝休み✨残業ほぼなし✨寮あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：発電設備設置/保守、設備保全/メンテナンス、安全管理/環境保全 ⭐この求人のポイント⭐ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ✅39歳以下の採用！未経験大歓迎！ ✅上場グループで安定性が抜群！ ✅未経験でも月給21万円以上＆教育研修あり ✅年間休日125日＆土日祝休み ✅月残業平均20時間以内で ワークライフバランスも充実！ 東証スタンダート上場グループの 安定基盤のもと働いてみませんか？ U・Iターン希望の方も歓迎です！ ⭐主な業務⭐ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 当社保有のバイオマス発電所内で 設備の点検・保全業務をおこないます。 次世代エネルギーとして 世界的に注目を集めており、 発展産業の一つでもある 『バイオマス発電』の領域です！ ⭐具体的には⭐ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ✅発電所内設備の点検・保全 （機器点検やトラブル対応など） ✅予防保全業務 （事故などを防ぐための保全活動） ✅定期修繕に向けた計画作成 ✅協力会社との調整や打ち合わせ ✅協力会社への作業指示や 進捗管理・安全管理 など 発電所が安定して稼働し続けられるよう 陰からサポートしていくポジションです。 ⭐仕事のポイント⭐ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 夜勤や緊急対応はほとんどなし。 日常的なモニタリング業務や、 必要に応じた設備の修繕、 保全活動などをおこないます。 教育研修もしっかりあるので、 イチから着実にスキルや知識、 資格などを身につけていけます。 ✨取得可能な資格例 ✅第二種電気工事士 ✅二級ボイラー技士 ✅危険物取扱者乙種 ✅第3種電気工事主任技術者 etc. ⭐教育サポート体制⭐ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 入社後まずは研修をおこないます。 ✅基本的な業務の進め方 ✅各設備の種類や機能、役割 ✅工具の種類や使い方 ✅メンテナンス時のコツ ✅気を付けた方が良い点 など、座学やOJTにて しっかりとレクチャーします。 ⭐フィードバック体制⭐ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 最初は先輩に指示に沿って 一つひとつの業務を覚えていきます。 マニュアルもあるので、 ✅先輩の作業を見つつ ✅マニュアルでも確認し ✅習った内容を復習しながら ✅徐々に業務を覚えていく といった流れで進んでいきます。 ✨先輩たちも.. ✅お、ちゃんとチェックしてて偉い！ ✅ここの作業上手いね！ ✅次はこうするともっといいよ！ と、アドバイスをくれるので、 安心してステップアップできます。 ⭐仕事の流れ⭐ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 基本は日常の点検業務をおこない、 問題が起きていないかをチェック。 その後、オフィスに戻り、 年1回の定期修繕に向けた計画作成や、 業者さんとの打ち合わせなどの デスクワークもおこなっています。 ✨点検で「アレ？いつもと違うぞ？」と 気づいたことがあれば、先輩や上司に報告し 一緒に原因の特定や修繕をおこないます。 ※一緒に勤務している運転・監視グループから、 引継ぎがあった場合も同様です。 ✅このパターンだとこれだね ✅ケースが似ているけど 今回はこっちの可能性が高いかも など、チームで協議しながら、 対応方針を決めていきます。 ⭐仕事の面白さ⭐ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 慣れてくると ✅ん、この音なんか違う？ ✅普段と違うにおいがするな.. そんな変化が素早く分かるようになり、 迅速に対応できるようになります。 まさに経験に裏打ちされた職人技。 社内でも頼りにされる専門家として キャリアを高めていける環境です。 ✨さらに.. ✅前職で溶接経験があるから、 この作業は任せてください！ ✅電気工事の知識があるので、 今回は○○さんに任せた！ など、自分の得意分野を活かして 作業に取り組めるのも特徴です。 ⭐職場の雰囲気⭐ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 上記のようにチームで 協力し合って進めているので、 技術の仕事でも人と協力しながら 何かを進めたい方に向いています！ 一人ひとりが自律しながらも、 ここぞという時に協力し合える 強さがあるのが当社のチームです。 ⭐ワークライフバランス⭐ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ✅年間休日125日以上 ✅完全週休2日制（土日） ✅17時退勤＆残業ほぼなし と、ワークライフバランスが 充実しているのがポイントです。 家庭やプライベートと 両立して長く働けるほか、 地域貢献につながる「バイオマス発電」業務なので ✅地元で専門技術を磨きながら ワークライフバランスを大事に キャリアを高めていきたい という方にもピッタリです！ ⭐会社・事業の特徴⭐ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 東証スタンダート上場企業の 『(株)エフオン』のグループ会社です。 100％国産木材を燃料とする バイオマス発電事業を展開しており 森林資源の有効活用と 地域林業の活性化に貢献しています。 バイオマス発電は世界的に注目される 再生可能エネルギーの領域で、 成長性が高いのも特徴です。

年間休日180日/電気工事3年以上＆保全必須

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：保守/運用/サポートエンジニア、安全管理/環境保全 【電気の経験を、海の再生可能エネルギーへ 】 5週間、世界最大級の洋上風力発電建設船で働く。 その後の5週間は、ご自宅でまとまった休暇。 仕事に集中する時間も、 家族・旅行・趣味を大切にする時間も、 どちらも諦めない働き方です。 今回募集するのは、 主任電気技士と一緒に船内の電気設備を守る 「電気技士」のポジションです。 船舶での勤務経験や海技士資格は必須ではありません。 工場・プラント・ビル・各種施設などで培った 電気設備の保守、点検、工事経験を活かせます。 ★ この求人のポイント ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ✅ 5週間乗船した後は、5週間のまとまった休暇 ✅ 1年のおよそ半分、年間約170日が休暇 ※有給休暇を含みます ✅ 船舶勤務の経験・船舶の資格は不問 ✅ 主任電気技士と電気技士の2名体制 ✅ 内燃機関は機関士が担当 電気関係の仕事に専念できます ✅ 居住地は全国どこでもOK ✅ ご自宅から乗下船地までの往復交通費は会社負担 ✅ 船内Wi-Fiあり ✅ 乗船中の食事は船内で提供 🌊 どんな船で働くの？ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 勤務するのは、 洋上風力発電設備の建設を専門とする 世界最大級の自航式SEP船です。 SEP船は、船体に備えた脚を海底まで下ろし、 船体を海面上に持ち上げて固定することで、 波の影響を受けにくい安定した環境をつくります。 その状態で大型クレーンを使用し、 洋上風力発電設備の基礎や風車を設置します。 日本の再生可能エネルギーの未来を、 海の上から支える船です。 ◆ お任せする仕事 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 船内の電気設備が安全かつ安定して稼働するよう、 日常的な点検・保守・不具合対応を行います。 主な担当業務は次のとおりです。 ・高電圧／低電圧スイッチボードの点検・保守 ・配電設備、配線設備全般の点検・保守 ・ABB社製電力・エネルギー管理システムの保守管理 ・計装設備、制御設備の点検 ・弱電設備、通信設備の点検・保守 ・アラームモニタリングシステムの点検・保守 ・照明設備など、船内電気機器の維持管理 ・設備の巡回、定期点検 ・電気系統の不具合発生時の原因調査、復旧対応 ・点検・整備内容の記録 一部、英語の取扱説明書や 技術資料を確認することがあります。 🤝 電気設備の保守管理に注力 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 船内には、主任電気技士1名と 電気技士1名が常時乗船しています。 勤務は、船内の当直表に基づく交代制です。 内燃機関や機械設備については、 別に乗船している機関士が担当します。 役割分担が明確なため、 電気技士として電気設備の保守管理を中心に 仕事を進めることができます。 船舶勤務が初めての方については、 これまでの経験に応じて、 乗船トレーニングや必要な研修を行います。 ⭐ 応募条件 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 【必須】 電気に関する実務経験が通算3年以上ある方 たとえば、次のような経験を活かせます。 ・電気設備の保守、点検、修理 ・電気工事 ・工場設備の保全 ・プラント設備の保全 ・ビル、商業施設等の設備管理 ・電気機器のサービスエンジニア ・計装、制御、弱電設備の保守 ・船舶電気設備の保守 【歓迎する資格・経験】 ・第一種電気工事士 ・第二種電気工事士 ・海技士（機関） ・高圧、低圧電気設備の取扱経験 ・配電盤、制御盤、計装設備の保守経験 ・船舶、海洋設備、プラントでの勤務経験 ・英語の取扱説明書や技術資料に抵抗がない方 🏠 5週間働いたら、5週間は自分の時間 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 乗船期間は約35日間。 その後、約35日間のまとまった休暇に入ります。 休暇中は全国各地のご自宅へ帰宅できます。 まとまった休暇を使って、 ・家族との時間を大切にする ・国内外へ旅行する ・趣味に打ち込む ・資格取得の勉強をする など、自分らしい時間を過ごせます。 ご自宅から乗下船地までの往復交通費は 会社が負担しますので、 勤務のために引っ越す必要はありません。 ※休暇期間中に研修が入る場合があります。 ※主な航行区域は日本近海です。 ※プロジェクトにより、海外の港へ寄港する場合があります。 🚢 船内での過ごし方 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ・船内Wi-Fiあり ・調理を担当する乗組員が乗船し、毎日の食事を提供 ・一般商船のような荷役作業はありません ・停泊中は、業務状況に応じて上陸の機会があります ・全国各地の港へ寄港することがあります ★ 正直にお伝えすると ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 乗船中は、5週間にわたって 同じメンバーと生活・勤務を共にします。 そのため、電気の専門性だけでなく、 ・安全を最優先に行動すること ・決められたルールを守ること ・周囲と声を掛け合い、協力すること も大切です。 一方で、下船後は5週間のまとまった休暇。 乗船中は仕事に集中し、 休暇中は自分や家族のために時間を使う。 このメリハリに魅力を感じる方に 合った働き方です。 ⭐ 経験をきちんと評価します ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 給与は、これまでの経験・能力・前職給与を伺い、 当社規程に基づいて決定します。 ・昇給 年1回 ・賞与 年2回 ・時間外手当 ・休日就労手当 ・各種作業手当 ・乗下船地までの交通費支給 ・資格取得奨励金制度 ・TOEIC取得奨励金制度 ・船員保険 ・雇用保険 ・労災保険 ・厚生年金 ・退職金共済 ・乗船中の食事提供 🌱 共栄マリンについて ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 共栄マリン株式会社は1980年の創業以来、 海洋調査、海洋作業、海洋開発に関わる 船舶管理事業を行ってきました。 管理船舶の増加と、 洋上風力発電分野の拡大に伴い、 自航式SEP船で勤務する電気技士を募集します。 私たちが大切にしている使命は、 「海洋の重大人身事故なき世界を創る。」 ことです。 海上と陸上の社員が同じ安全意識を持ち、 安全な運航と作業を支えています。 電気の経験を、 これからの日本に必要なエネルギーを支える仕事に 活かしてみませんか？ 📹 船内やプロジェクトの様子を公開中 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 若手船員による船内紹介や、 管理船舶、プロジェクトの様子を 動画で紹介しています。 YouTube https://www.youtube.com/@K-channel-marine 採用ホームページ https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ＼ まずは会社説明だけでも歓迎します ／ 「船で働くイメージがまだ湧かない」 「自分の電気経験が活かせるか知りたい」 「乗船中の生活や休暇について詳しく聞きたい」 そのような方も、まずはお気軽にご応募・お問い合わせください。

【20代・30代が主役｜配送ベンチャー｜業界未経験OK｜経営幹部】急成長中の軽貨物カンパニーで現場・人・数字を学べる、独立志向のための統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 橋本市大募集中 必要なのは普通免許だけ⭕️ 将来は独立も目指せる環境✊️ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 【 このポジションで得られること 】 配送業務をこなすだけじゃない。 それがこの仕事の一番の特徴です。 ドライバーの育成、案件や稼働の管理、 チーム全体の運営、売上の数字づくり—— 現場と経営、両方の視点を 同時に身につけられるポジションです。 「いつか独立したい」 「管理する側に挑戦してみたい」 「自分の力でチームを動かせる人間になりたい」 そんな気持ちを持っている方には、 かなり相性のいい環境だと思います。✨ --- 【 未経験・学歴不問です 】 軽貨物の経験も、業界知識も、必要ありません。 学歴よりも、"挑戦しようとする気持ち"を大事にしています。 「このままじゃ終わりたくない」 「何かを変えたい」 そういう前向きな意欲さえあれば、 スタートラインに立てます。✅ --- 【 20代が活躍できる理由 】 KAWANAGO GROUPは急成長中の配送ベンチャーで、 在籍メンバーの70％が20〜30代。 「若いからまだ早い」という空気がありません。 年齢に関係なく、大事なポジションを任せてもらえる文化があります。 売上・効率・品質のすべてを意識した "経営目線のマネジメント"を、 実務の中で自然に磨いていける環境です。✊️ --- 【 主な業務内容 】 - エリア全体の稼働・運営管理 - 人材育成・配置の最適化 - ドライバー・管理層へのサポート - 業務フローの設計と改善 - 経営陣との戦略共有・提案活動　など 軽貨物ビジネスの仕組みをかなり近くで見られるポジションなので、 「いつか自分でやってみたい」という人には 大きな学びの場になります。 --- 【 1日の仕事の流れ 】 - 倉庫で荷物を受け取り、車への積み込み - 担当エリアへ移動し、配送業務 - 配送完了後の報告 - 慣れてきたら後輩フォロー・チーム連携・業務改善にも参加 配送先は大手EC通販の商品が中心で、 置き配がメインのため、対面対応は少なめ。 配送業務そのものに集中しやすい環境です。⭕️ --- 【 ステップアップの流れ 】 まずは現場からスタートします。 配送の流れ、安全運転、ルートの組み方、 現場での判断力——これらをしっかり身につけることが最初のステップ。 その経験を土台にしながら、 後輩フォローやチーム連携、現場改善へと関わり、 "動く側"から"動かす側"へとシフトしていきます。 本部リーダーとして学べることは、たとえばこんな内容です。 - 採用・育成 - 拠点運営・売上管理 - 数字の見方・現場改善 - チームづくりの考え方 軽貨物カンパニーの裏側や仕組みまで学べる立場は、 独立を目指す人にとってかなり大きな経験になるはずです。⭐️ --- 【 働き方のリアル 】 正直にお伝えします。 - 早朝から動く日があります - フルタイムでの安定稼働が前提です - 継続的に20kg程度の荷物を扱う場面があります - 積み込み・運転・荷下ろしを日常的に行います - 状況によっては現場でドライバー業務に入ることもあります 「本部リーダーだから現場には入らなくていい」 とお考えの方には、合わないかもしれません。 ただ、裏を返せば—— 現場を知っているからこそ、 独立後にも通用するリーダーになれます。❗ --- 【 評価・収入の仕組み 】 3ヶ月ごとに評価が行われます。 がんばりや成果に応じて、 月給が3万円〜10万円単位でアップすることもあり、 役職もステップアップしていく仕組みです。 「なんとなくいつか上がれたらいいね」ではなく、 ちゃんと見られて、ちゃんと評価される環境です。✔ --- 【 経営層との距離感 】 - 代表との1on1面談 - 戦略会議への参加 - 組織課題の共有と改善提案 - 現場の声をもとにした仕組みづくり 若手でも、「会社をどう良くするか」に意見を出せる。 組織をつくる側として動ける環境があります。 経営層との距離がかなり近い分、 学べるスピードも早いです。✧ --- 【 独立サポートについて 】 まずは正社員として現場・運営・マネジメントを学び、 希望があれば独立支援サポートを受けながら独立へ—— そういう流れを会社としてつくっています。 自分で数字を持つ感覚や、 事業主としての動き方を実務の中で身につけられるので、 いざ独立するときに「何もわからない」という状態になりにくいです。 先に独立した先輩たちの卒業生ネットワークもあり、 困ったときに助け合える文化があります。☘ 経営で悩んだとき・行き詰まったときも、 会社からのアドバイスやサポートを受けられるので、 安心して経営に集中できます。 --- 【 先輩スタッフの声 】 前職は営業職で、自分の将来について 深く考えられていませんでした。 軽貨物は特別な資格や経験がなくても始められて、 免許とやる気があれば誰でも挑戦できます。 入社して変わったのは、 ただ仕事をこなすだけでなく、 「自分はどうなりたいのか」を本気で考えるようになったこと。 今は独立支援制度を活用し、 自分の会社の代表として活動しています。 「変わりたい」「独立したい」「自分の力で稼ぎたい」 そんな方に、ぜひ挑戦してほしいです。 ── 20代／元配送ドライバー・現 配送会社代表 --- 【 モデルケース 】 - 24歳、営業職から未経験でドライバーへ転職 - 現場で軽貨物配送の基礎・品質管理を習得 - 現場経験を積みながら配送リーダー業務にも挑戦 - 29歳で独立支援制度を活用し、グループ会社の代表として活躍中 「20代で独立」は夢じゃなく、 ここでは現実になった先輩が複数います。 次はあなたの番かもしれません。✨

【20代・30代が主役｜配送ベンチャー｜業界未経験OK｜経営幹部】急成長中の軽貨物カンパニーで現場・人・数字を学べる、独立志向のための統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: ／ 橋本市でのお仕事 普通免許ひとつではじめられる❗ 昇給・昇格/インセンティブ有✨ ＼ ✦━━━ チームの成長を自分の手で動かす ━━━✦ 20～30代のメンバーが70％を占める 急成長の配送ベンチャーです。 若いチームだからこそ、 年齢で「まだ早い」と制限されません。 あなたも入社すれば、 重要なポジションを任せてもらえる環境。 それが、ここの特徴です。 ✦━━━ 現場と経営、両方学べる仕事 ━━━✦ 配送業務だけでは終わりません。 【主な役割】 * ドライバーの育成と配置 * エリア全体の稼働・運営管理 * 売上と効率を高める数字づくり * 業務フローの設計と改善 * 経営陣との戦略共有と提案活動 * ドライバー・管理層のサポート 現場を知ったうえで、 組織・売上・チームの作り方を学ぶ。 軽貨物ビジネスの仕組みを かなり近くで見られる立場だからこそ、 将来独立したい人には、 これ以上ない経験になります。 ✦━━━ 最初は現場から、段階的にステップアップ ━━━✦ 【配送ドライバーの業務内容】 大手EC通販商品を お客様の自宅にお届けします。 置き配が中心なので、 対面接客は最小限。 配送に集中しやすい環境です。 【1日の流れ】 * 倉庫での荷物受け取りと積み込み * 担当エリアでの配送業務 * 配送完了後の報告 * 慣れてから後輩フォロー、 チーム連携、業務改善にも参加 現場で仕事の流れ、 安全運転、ルート組成、現場判断を身につけたら、 後輩サポートやチーム改善を通じて、 「動く側」から「動かす側」へ。 段階的なステップアップが可能です。 ✦━━━ 働き方について、正直にお伝えします ━━━✦ この職場の現実をお知らせします： * 早朝からの稼働日があります * フルタイムでの安定稼働が前提です * 日常的に20kg程度の荷物を扱います * 積み込み、運転、荷下ろしを 毎日行います * 必要に応じて現場代打で ドライバー業務に入ることもあります 「本部リーダーだから 現場には入らない」という働き方ではありません。 ただし、その分だけ、 独立後も現場感覚を持ったまま 経営できる強みがあります。 ✦━━━ 経営層と一緒に、会社を作る側へ ━━━✦ 単なる現場管理ではなく、 組織運営に関わる経験ができます。 * 代表との1on1ミーティング * 戦略会議への参加 * 組織課題の共有と改善提案 * 現場の声を反映した 仕組みづくり 若手でも「会社をどう良くするか」に 意見を出せる環境があります。 組織をつくる側としての 働き方が身につきます。 ✦━━━ 成果が、すぐに反映される仕組み ━━━✦ 3ヶ月ごとの評価制度です。 頑張りや成果に応じて、 月給が3万円～10万円単位で アップすることもあります。 役職もステップアップしていきます。 「いつか上がれたらいいね」ではなく、 ちゃんと見られて、 ちゃんと上がる環境。 それが実現します。 ✦━━━ 独立への道、全力サポート ━━━✦ 「いきなり一人で勝負」は不安でも、 会社で学んでから独立を狙えます。 【独立までの流れ】 正社員として学ぶ ↓ 希望があれば、独立支援サポートを開始 ↓ 独立実現 数字を自分で持つ感覚や、 事業主としての動き方を 自然に身につけられます。 安心して独立を目指せる環境です。 先に独立した先輩たちの 卒業生ネットワークがあるので、 経営で悩んだときや 行き詰ったときは、 会社からのアドバイスや サポートも受けられます。 ✦━━━ 学歴や経歴は不問です ━━━✦ 必要なのは、 挑戦する気持ちと覚悟です。 軽貨物ドライバー経験も、 業界経験も必要ありません。 「このままじゃ終わりたくない」 その想いがあれば大丈夫です。 若いうちから 大事なポジションを任せてもらえる。 自分の力で人生を変えられる 環境がここにはあります。

【会社員で終わりたくない20代・30代へ｜業界未経験OK｜経営視点を学べる】軽貨物事業の統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: 01｜将来の選択肢を広げたい方へ RoCraveが今回募集するのは、配送現場だけでなく、チーム運営や案件管理にも関わっていく 本部リーダー・統括ポジション です。 この仕事で身につくのは、配送スキルだけではありません。 ドライバーの育成、稼働管理、案件の進捗確認、売上や品質の見方、現場改善、チームづくり。 軽貨物事業を支えるうえで必要な、幅広い経験を積むことができます。 将来的には、経営管理ポジションを目指すこともできますし、 独立や事業運営に興味がある方にとっても、役立つ経験になります。 「管理側の仕事に挑戦したい」 「今よりもできることを増やしたい」 「将来の選択肢を広げたい」 「いつか自分で何かをやってみたい」 そんな方に向いているポジションです。 02｜まずは、事業の流れを知るところから このポジションでは、最初から本部業務だけを担当するわけではありません。 まずは配送現場に入り、荷物の流れ、ルートの組み方、現場判断、ドライバーの動き方を理解していただきます。 現場を知らないままでは、人を育てることも、案件を管理することも、現場を改善することも難しいからです。 RoCraveでは、現場経験を大切にしています。 最初はドライバーとして経験を積み、その後、チーム運営や稼働管理、案件管理、現場改善などにも関わっていく流れです。 現場を知っているからこそ、社内で管理側に進むときにも、 将来独立や事業運営を考えるときにも、活かせる力が身につきます。 03｜見るのは、学歴よりも「積み上げる力」 学歴や経験は問いません。 軽貨物ドライバー経験も、配送業界の経験も不要です。 必要なのは、 分からないことを素直に学べること。 現場の仕事を丁寧に覚えようとすること。 周りと連携しながら動けること。 自分の成長に対して前向きでいられること。 最初から管理や運営の経験がある必要はありません。 現場から順番に経験を積み、少しずつできることを増やしていく。 その姿勢を、RoCraveでは大切にしています。 04｜身につくのは、配送スキルだけではありません 本部リーダーとして関わる領域は、配送だけに限りません。 たとえば、 ・ドライバーの育成 ・稼働状況の確認 ・案件ごとの進捗管理 ・売上や配送品質の確認 ・人員配置の調整 ・現場トラブルへの対応 ・業務フローの改善 ・新人が働きやすい仕組みづくり ・本部や経営側との情報共有 など。 軽貨物事業を続けていくうえで必要な、現場・人・数字・仕組み に関わっていきます。 ただ配送件数をこなすだけではなく、 どうすれば現場が安定するのか。 どうすれば人が定着するのか。 どうすれば売上と品質を両立できるのか。 こうした視点は、社内でキャリアアップを目指す場合にも、 将来的に独立を考える場合にも、どちらにも活かせる力になります。 05｜社内キャリアにも、独立にもつながる経験 RoCraveで積める経験は、ひとつの道だけに限定されるものではありません。 たとえば、社内であれば、 配送ドライバーから本部リーダー、現場責任者、運営管理、エリア管理などへ進む道があります。 一方で、将来的に独立や事業運営に興味を持った場合にも、 現場・人・数字・案件管理を学んだ経験は、大きな土台になります。 大切なのは、最初から将来をひとつに決めきることではありません。 まずは現場と運営を知り、自分に合う働き方や目指したい方向を見つけていく。 RoCraveでは、そんなキャリアの広げ方ができます。 06｜仕事の入口は、配送現場です 最初に担当していただくのは、大手EC通販の商品配送です。 倉庫で荷物を受け取り、担当エリアのお客様先へ配送します。 置き配が中心のため、対面接客は比較的少なめです。 一日の流れは、シンプルです。 ・倉庫で荷物を受け取る ・荷物を積み込む ・担当エリアへ配送する ・配送完了後に報告する ・慣れてきたら後輩フォローや改善業務にも参加する 現場で経験したことは、そのまま本部リーダーとしての判断材料になります。 どこで時間がかかるのか。 どこで新人がつまずくのか。 どんな声かけが現場を動かすのか。 この感覚を持っている人ほど、将来チームを任されたときに強くなれます。 07｜楽な仕事ではありません。だから、力がつきます この仕事には、体力も責任感も必要です。 ・朝早くから動く日があります ・フルタイムでの安定稼働が前提です ・荷物の積み込み、運転、荷下ろしがあります ・重さのある荷物を扱う場面もあります ・繁忙期は柔軟な対応が必要です ・状況によっては現場フォローや代走対応もあります 本部リーダーだからといって、現場から離れたところで指示だけを出す仕事ではありません。 現場に入り、現場を見て、現場の声を知る。 そのうえで、どうすればもっと良くなるかを考える仕事です。 「現場はやりたくない」 「管理だけしたい」 という方には合わないかもしれません。 でも、現場を知っているからこそ、チームを支える力や、運営を見る力が身につきます。 08｜評価は3ヶ月ごと。成長を次の役割へ RoCraveでは、3ヶ月ごとの評価制度があります。 見ているのは、ただ配送件数だけではありません。 安定して稼働できているか。 安全に仕事へ取り組めているか。 報告や連携ができているか。 後輩や周囲を支えられているか。 改善のために動けているか。 数字や運営に関心を持てているか。 そうした行動を見ながら、給与や役割に反映していきます。 できることが増えれば、任される範囲も広がります。 配送からチーム運営へ。 現場フォローから案件管理へ。 稼働確認から数字づくりへ。 段階的に、事業を動かす側へ進んでいけます。 09｜RoCraveで経験できること RoCraveで身につくのは、単なる配送経験ではありません。 現場を動かす力。 人を育てる力。 数字を見る力。 課題を見つける力。 仕組みを整える力。 トラブルに向き合う力。 事業を支えるための現実感。 これらは、社内で上を目指す場合にも、将来的に独立や事業運営を考える場合にも、 大きな武器になります。 今すぐ将来を決めきる必要はありません。 まずは経験を積みながら、自分に合う働き方や目指したい方向を見つけていく。 RoCraveは、そんな方に合う会社です。 10｜独立したメンバーの話 最初から明確な目標があったわけではありません。 ── 20代／元配送ドライバー・現 配送会社代表 前職は営業職でした。 その頃は、正直、自分の将来についてそこまで深く考えられていませんでした。 でも働いているうちに、 「このままでいいのかな」 「自分の力で稼げるようになりたいな」 と思うようになったんです。 軽貨物の仕事を選んだのは、特別な資格や経験がなくても始められるからです。 普通免許があれば挑戦できて、頑張った分がちゃんと評価される。 そこに魅力を感じました。 入社してから変わったのは、仕事に対する向き合い方です。 ただ目の前の仕事をするだけではなく、 「自分はこれからどうなりたいのか」 を本気で考えるようになりました。 現場で経験を積む中で、独立したいという目標もできました。 今は独立支援制度を活用して、自分の会社の代表として活動しています。 すごい経歴が必要だったわけではありません。 大事だったのは、変わりたいと思って一歩踏み出すことでした。 今の自分を変えたい人。 将来、独立したい人。 自分の力で稼げるようになりたい人。 そういう人には、ぜひ挑戦してみてほしいです。

【会社員で終わりたくない20代・30代へ｜業界未経験OK｜経営視点を学べる】軽貨物事業の統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: 01｜将来の選択肢を広げたい方へ RoCraveが今回募集するのは、配送現場だけでなく、チーム運営や案件管理にも関わっていく 本部リーダー・統括ポジション です。 この仕事で身につくのは、配送スキルだけではありません。 ドライバーの育成、稼働管理、案件の進捗確認、売上や品質の見方、現場改善、チームづくり。 軽貨物事業を支えるうえで必要な、幅広い経験を積むことができます。 将来的には、経営管理ポジションを目指すこともできますし、 独立や事業運営に興味がある方にとっても、役立つ経験になります。 「管理側の仕事に挑戦したい」 「今よりもできることを増やしたい」 「将来の選択肢を広げたい」 「いつか自分で何かをやってみたい」 そんな方に向いているポジションです。 02｜まずは、事業の流れを知るところから このポジションでは、最初から本部業務だけを担当するわけではありません。 まずは配送現場に入り、荷物の流れ、ルートの組み方、現場判断、ドライバーの動き方を理解していただきます。 現場を知らないままでは、人を育てることも、案件を管理することも、現場を改善することも難しいからです。 RoCraveでは、現場経験を大切にしています。 最初はドライバーとして経験を積み、その後、チーム運営や稼働管理、案件管理、現場改善などにも関わっていく流れです。 現場を知っているからこそ、社内で管理側に進むときにも、 将来独立や事業運営を考えるときにも、活かせる力が身につきます。 03｜見るのは、学歴よりも「積み上げる力」 学歴や経験は問いません。 軽貨物ドライバー経験も、配送業界の経験も不要です。 必要なのは、 分からないことを素直に学べること。 現場の仕事を丁寧に覚えようとすること。 周りと連携しながら動けること。 自分の成長に対して前向きでいられること。 最初から管理や運営の経験がある必要はありません。 現場から順番に経験を積み、少しずつできることを増やしていく。 その姿勢を、RoCraveでは大切にしています。 04｜身につくのは、配送スキルだけではありません 本部リーダーとして関わる領域は、配送だけに限りません。 たとえば、 ・ドライバーの育成 ・稼働状況の確認 ・案件ごとの進捗管理 ・売上や配送品質の確認 ・人員配置の調整 ・現場トラブルへの対応 ・業務フローの改善 ・新人が働きやすい仕組みづくり ・本部や経営側との情報共有 など。 軽貨物事業を続けていくうえで必要な、現場・人・数字・仕組み に関わっていきます。 ただ配送件数をこなすだけではなく、 どうすれば現場が安定するのか。 どうすれば人が定着するのか。 どうすれば売上と品質を両立できるのか。 こうした視点は、社内でキャリアアップを目指す場合にも、 将来的に独立を考える場合にも、どちらにも活かせる力になります。 05｜社内キャリアにも、独立にもつながる経験 RoCraveで積める経験は、ひとつの道だけに限定されるものではありません。 たとえば、社内であれば、 配送ドライバーから本部リーダー、現場責任者、運営管理、エリア管理などへ進む道があります。 一方で、将来的に独立や事業運営に興味を持った場合にも、 現場・人・数字・案件管理を学んだ経験は、大きな土台になります。 大切なのは、最初から将来をひとつに決めきることではありません。 まずは現場と運営を知り、自分に合う働き方や目指したい方向を見つけていく。 RoCraveでは、そんなキャリアの広げ方ができます。 06｜仕事の入口は、配送現場です 最初に担当していただくのは、大手EC通販の商品配送です。 倉庫で荷物を受け取り、担当エリアのお客様先へ配送します。 置き配が中心のため、対面接客は比較的少なめです。 一日の流れは、シンプルです。 ・倉庫で荷物を受け取る ・荷物を積み込む ・担当エリアへ配送する ・配送完了後に報告する ・慣れてきたら後輩フォローや改善業務にも参加する 現場で経験したことは、そのまま本部リーダーとしての判断材料になります。 どこで時間がかかるのか。 どこで新人がつまずくのか。 どんな声かけが現場を動かすのか。 この感覚を持っている人ほど、将来チームを任されたときに強くなれます。 07｜楽な仕事ではありません。だから、力がつきます この仕事には、体力も責任感も必要です。 ・朝早くから動く日があります ・フルタイムでの安定稼働が前提です ・荷物の積み込み、運転、荷下ろしがあります ・重さのある荷物を扱う場面もあります ・繁忙期は柔軟な対応が必要です ・状況によっては現場フォローや代走対応もあります 本部リーダーだからといって、現場から離れたところで指示だけを出す仕事ではありません。 現場に入り、現場を見て、現場の声を知る。 そのうえで、どうすればもっと良くなるかを考える仕事です。 「現場はやりたくない」 「管理だけしたい」 という方には合わないかもしれません。 でも、現場を知っているからこそ、チームを支える力や、運営を見る力が身につきます。 08｜評価は3ヶ月ごと。成長を次の役割へ RoCraveでは、3ヶ月ごとの評価制度があります。 見ているのは、ただ配送件数だけではありません。 安定して稼働できているか。 安全に仕事へ取り組めているか。 報告や連携ができているか。 後輩や周囲を支えられているか。 改善のために動けているか。 数字や運営に関心を持てているか。 そうした行動を見ながら、給与や役割に反映していきます。 できることが増えれば、任される範囲も広がります。 配送からチーム運営へ。 現場フォローから案件管理へ。 稼働確認から数字づくりへ。 段階的に、事業を動かす側へ進んでいけます。 09｜RoCraveで経験できること RoCraveで身につくのは、単なる配送経験ではありません。 現場を動かす力。 人を育てる力。 数字を見る力。 課題を見つける力。 仕組みを整える力。 トラブルに向き合う力。 事業を支えるための現実感。 これらは、社内で上を目指す場合にも、将来的に独立や事業運営を考える場合にも、 大きな武器になります。 今すぐ将来を決めきる必要はありません。 まずは経験を積みながら、自分に合う働き方や目指したい方向を見つけていく。 RoCraveは、そんな方に合う会社です。 10｜独立したメンバーの話 最初から明確な目標があったわけではありません。 ── 20代／元配送ドライバー・現 配送会社代表 前職は営業職でした。 その頃は、正直、自分の将来についてそこまで深く考えられていませんでした。 でも働いているうちに、 「このままでいいのかな」 「自分の力で稼げるようになりたいな」 と思うようになったんです。 軽貨物の仕事を選んだのは、特別な資格や経験がなくても始められるからです。 普通免許があれば挑戦できて、頑張った分がちゃんと評価される。 そこに魅力を感じました。 入社してから変わったのは、仕事に対する向き合い方です。 ただ目の前の仕事をするだけではなく、 「自分はこれからどうなりたいのか」 を本気で考えるようになりました。 現場で経験を積む中で、独立したいという目標もできました。 今は独立支援制度を活用して、自分の会社の代表として活動しています。 すごい経歴が必要だったわけではありません。 大事だったのは、変わりたいと思って一歩踏み出すことでした。 今の自分を変えたい人。 将来、独立したい人。 自分の力で稼げるようになりたい人。 そういう人には、ぜひ挑戦してみてほしいです。

【配送ベンチャー｜業界未経験OK｜月給50-70万｜統括ポジション】急成長中の軽貨物カンパニーで現場・人・数字を動かす運営リーダー

仕事内容: 01｜20代から配送現場を支え、チームを動かす本部リーダーへ RoCraveが今回募集するのは、ただ配送を行うだけのドライバー職ではありません。 配送現場を理解したうえで、スタッフのフォロー、チーム運営、案件管理、現場改善などにも関わっていく 本部リーダー・統括ポジション です。 現場で働く人が安心して稼働できるように整えること。 配送品質を安定させること。 チーム全体がスムーズに動く仕組みをつくること。 そうした役割を担いながら、RoCraveの事業運営を支えていくポジションです。 「管理側の仕事に挑戦したい」 「現場をまとめる力を身につけたい」 「自分の判断でチームを動かせる人になりたい」 そんな方を歓迎します。 02｜学歴・経験不問。大切なのは、現場に向き合う姿勢です 学歴やこれまでの経験は問いません。 配送業界が初めての方も、マネジメント経験がない方も歓迎します。 RoCraveが大切にしているのは、過去の肩書きよりも、これからどう成長していきたいか。 本部リーダーといっても、最初からすべてを完璧にできる必要はありません。 まずは現場を知ること。 働くメンバーの目線を理解すること。 安全・品質・効率を意識して動けるようになること。 その積み重ねが、将来的にチームをまとめる力や、運営を支える力につながっていきます。 03｜現場を回すだけでなく、仕組みを整える仕事です 本部リーダーの役割は、単に人を配置したり、日々の配送を確認したりするだけではありません。 現場で起きていることを見ながら、 より良い運営方法を考え、チーム全体が動きやすくなる仕組みを整えていく仕事です。 たとえば、 ・ドライバーの稼働状況の確認 ・新人メンバーのフォロー ・配送ルートや業務フローの見直し ・現場で起きる課題の改善 ・チーム内の連携サポート ・案件ごとの進捗管理 ・売上や稼働数字の確認 ・拠点やエリア運営の補助 ・現場管理者やドライバーとの情報共有 など。 配送現場と本部の間に立ち、現場の声を拾いながら、事業を前に進めていく役割です。 04｜本部リーダーとして身につくこと このポジションでは、軽貨物配送の現場だけでなく、事業運営の仕事にも関われます。 身につくのは、配送スキルだけではありません。 ・人を育てる力 ・チームをまとめる力 ・数字を見る力 ・業務改善の視点 ・現場課題を整理する力 ・売上や稼働状況を把握する力 ・ドライバーと管理側をつなぐ調整力 ・経営側の考えを現場に落とし込む力 こうした経験は、将来的に経営幹部を目指すうえでも大きな土台になります。 ただ現場で働くだけではなく、 現場を支え、組織を動かす側へ進みたい方 に向いている仕事です。 05｜主な業務内容 本部リーダーとして、エリアやチームの運営に関わる業務をお任せしていきます。 【主な業務】 ・エリア全体の稼働状況の確認 ・ドライバーやスタッフのフォロー ・新人メンバーの育成サポート ・人員配置や稼働バランスの調整 ・配送品質や業務進捗の確認 ・現場で起きる課題の改善提案 ・業務フローの見直し、仕組みづくり ・売上、稼働、配送状況などの数字確認 ・経営陣や本部メンバーとの情報共有 ・必要に応じた現場フォロー、代走対応 いきなりすべてをお任せするわけではありません。 まずは現場を理解し、業務の流れを覚えたうえで、 少しずつ運営側の役割を広げていきます。 06｜最初は現場理解からスタートします 本部リーダーとして現場を支えるためには、 まず配送の流れを理解することが大切です。 そのため入社後は、一定期間ドライバー業務にも入っていただきます。 大手EC通販の商品を、担当エリアのお客様先へ配送する仕事です。 置き配が中心のため、対面接客は比較的少なめ。 配送そのものに集中しやすい環境です。 【基本的な1日の流れ】 ・倉庫で荷物を受け取り、積み込み ・担当エリアで配送業務 ・配送完了後の報告 ・配送ルートや業務の振り返り ・慣れてきたら後輩フォローやチーム連携にも参加 現場を知らずに管理するのではなく、 自分自身が現場を経験したうえで、メンバーを支える立場へ進んでいきます。 だからこそ、現場で働く人の気持ちが分かるリーダーを目指せます。 07｜働き方のリアルも、正直にお伝えします 本部リーダー・統括ポジションといっても、デスクワークだけの仕事ではありません。 RoCraveでは、現場に近い立場でチームを支えるため、 状況に応じて柔軟な対応が必要になります。 ・朝早い時間から稼働する日があります ・フルタイムで安定して働く前提の仕事です ・荷物の積み込み、運転、荷下ろしを行う場面があります ・繁忙期や物量によって現場対応が必要になることがあります ・状況により、現場フォローや代走対応をお願いする場合があります ・スタッフやドライバーとの連携、調整が日常的に発生します 「管理ポジションだから現場には入らない」 という働き方をイメージしている方には、合わないかもしれません。 でも、現場も分かるからこそ、スタッフから信頼されるリーダーになれる。 数字だけでなく、現場の実態を理解した運営ができる。 それが、このポジションの大きな強みです。 08｜3ヶ月ごとの評価で、給与と役割を見直します RoCraveでは、日々の取り組みや成果をしっかり見ています。 3ヶ月ごとの評価制度があり、成長や成果に応じて、給与アップや役割のステップアップを目指せます。 評価されるのは、配送件数だけではありません。 ・安定した稼働 ・安全運転への意識 ・報告や連携の丁寧さ ・チームへの貢献 ・新人フォロー ・現場改善への取り組み ・稼働や売上数字への意識 ・本部リーダーとしての責任感 こうした一つひとつの行動を見ながら、任される範囲を広げていきます。 ただ長くいるだけではなく、 できることが増えた分、収入やポジションにも反映される環境です。 09｜現場の声を、運営改善につなげる会社です RoCraveでは、現場の声を大切にしています。 本部や経営側だけで決めるのではなく、 実際に現場で動いているメンバーの気づきを、 業務改善や仕組みづくりに活かしていきます。 たとえば、 ・このルートはもっと効率化できそう ・新人への説明方法を変えた方がいい ・積み込みの流れを見直した方がスムーズになる ・人員配置を調整した方が現場が回りやすい ・チーム内の連携方法を改善したい こうした現場目線の意見を歓迎します。 本部リーダーは、 現場と会社をつなぐ大切な立場です。 ただ指示を出すだけではなく、 現場の状況を見て、声を聞き、 チームがより良く動くための形をつくっていく。 そんな仕事です。 10｜こんな方に向いています ・学歴や経験ではなく、これからの頑張りで評価されたい方 ・未経験から管理側や運営側の仕事に挑戦したい方 ・現場を理解したうえでチームをまとめたい方 ・人を育てる仕事に興味がある方 ・チームで成果を出すことにやりがいを感じる方 ・配送業界で収入アップ、役割アップを目指したい方 ・数字や売上の仕組みにも関心がある方 ・現場改善や仕組みづくりに興味がある方 ・報告、連絡、相談を大切にできる方 ・自分から考えて動ける方 11｜RoCraveで目指せるキャリア 最初は、配送現場を知るところから。 でも、その先には本部リーダーとして、 チームやエリアを支える役割があります。 現場を知る。 人を育てる。 数字を見る。 課題を整理する。 仕組みを整える。 チームを動かす。 その経験は、配送業界の中でも、どこに行っても通用する力になります。 ただ荷物を運ぶだけではなく、現場を支え、チームを育て、事業を前に進める側へ。 RoCraveで、あなたの次のキャリアを一緒につくっていきませんか。 12｜メンバーインタビュー 24歳でも、ちゃんと上を目指せる。そう思えた会社でした。 ── 20代／元アルバイト・現 運営本部リーダー（上級統括） 前職は夜のアルバイトをしていました。 その時はその時で頑張っていたんですけど、 将来のことを考えた時に、正直「このままでいいのかな」と思うようになりました。 夜の仕事をずっと続けるイメージが持てなくて、 昼の仕事で、ちゃんと稼げて、長く続けられる仕事を探していました。 この会社を選んだのは、頑張った分が報酬に返ってくるところです。 あとは、配送ドライバーで終わりじゃなくて、上のポジションを目指せるところにも惹かれました。 最初はドライバーからのスタートでした。 もちろん最初から全部できたわけではないですが、現場で経験を積んで、 半年ほどでエリアマネージャーを任せてもらえるようになりました。 そこから統括、上級統括へとステップアップしていきました。 24歳でも、年齢だけで判断されることはありません。 頑張っていればちゃんと見てもらえて、チャンスを任せてもらえる環境があります。 楽な仕事ではないです。 でも、若いうちから稼ぎたい人や、人より早く成長したい人には、すごく面白いと思います。 今の自分を変えたい人には、ぜひ挑戦してほしいです。