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未経験歓迎◎｜17:30定時｜残業ほぼなし｜賞与年2回

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：インバウンドコールスタッフ、一般事務、購買/物流事務 「未経験から事務職をやってみたい！」 ￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 「フリーターから正社員になりたい」 「未経験から事務の仕事を始めたい」 「安定した会社で長く働きたい」 「仕事もプライベートも大切にしたい」 そんな方におすすめのお仕事です。 ✅賞与年2回+昇給年2回 ✅春日駅徒歩4分、後楽園駅7分の駅チカ ✅月給24万3,000円～＋賞与年2回 ✅基本土日祝休み ✅PCは文字入力ができればOK ✅マニュアル＆研修あり ✅未経験スタート歓迎 お客様から電話で集荷依頼を受け、 荷物の種類や集荷場所などを確認。 その内容を担当ドライバーへ共有する、 「お客様とドライバーをつなぐ」事務のお仕事です。 データ入力や書類作成などの事務作業もあるため、オフィスワークを始めたい方にもピッタリ。 「事務は初めて」という方も、 できることから少しずつ覚えていけます。 未経験から事務の仕事を始められます ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 特別な資格や経験は必要ありません。 PCも文字入力ができればOK。 研修やマニュアルがあり、仕事の流れを一つずつ覚えていけます。 最初から難しい業務を任せることはなく、 まずは電話対応や入力作業など、 できることからスタート。 近くに先輩スタッフもいるため、分からないことがあればすぐに確認できます。 「オフィスワークに挑戦してみたい」 「新しい仕事を始めたい」 そんな方の正社員デビューも歓迎します。 ◤￣￣￣￣￣￣ 仕事内容 ＿＿＿＿＿＿◢ 1. お客様からの集荷受付 お客様から電話で集荷依頼を受け、 荷物の種類や集荷場所などを確認します。 2. ドライバーのスケジュール確認 担当ドライバーの予定を確認し、 集荷の手配を進めます。 3. ドライバーへの情報共有 荷物の種類や集荷場所など、 必要な情報をドライバーへ伝えます。 4. データ入力・書類作成 集荷内容などのデータ入力や、 書類の作成・整理を行います。 5. その他事務作業 メール対応や電話対応など、 チームで協力しながら業務を進めます。 一日中PC作業をする仕事ではありません。 お客様やドライバーとやり取りしながら進めるため、 「人と関わる仕事がしたい」 「黙々と作業するだけだと物足りない」 という方にもおすすめです。 仕事もプライベートも大切にできます ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 勤務は8:30～17:30もしくは、 8:00～17:00の固定時間。 残業はほぼありません。 仕事終わりの時間も確保しやすいため、 「友達とご飯に行く」 「趣味の時間を楽しむ」 「帰宅してゆっくり過ごす」 など、仕事以外の時間も大切にできます。 正社員として安定して働きながら、 自分の時間も大切にしたい方におすすめです。

【20代・30代が主役｜配送ベンチャー｜業界未経験OK｜経営幹部】急成長中の軽貨物カンパニーで現場・人・数字を学べる、独立志向のための統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: ▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽ 文京区での募集 未経験からスタートOK✊️ 月収50万以上で生活を安定させる✨ ▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽ 【 年収・評価制度 】 急成長する配送ベンチャーだからこそ、 頑張りが確実に形になります。✨ 3ヶ月ごとの評価システムで、 成果に応じて月給が3万円～10万円単位で アップしていく環境。 「いつか昇給できたらいいな」という 受け身な待遇ではなく、 ちゃんと見られて、ちゃんと上がる。 そんな実力主義の世界です。 役職も同様にステップアップしていくので、 若いうちから、自分の努力が ダイレクトに反映される喜びを感じられます。 【 こんな人材を求めています 】 「このままでは終わりたくない」 「いつかは独立したい」 「経営の視点から仕事をしてみたい」 そうした熱い想いがあれば、 学歴や業界経験は一切不問です。✅ 軽貨物ドライバー経験も必要ありません。 大切なのは、挑戦する気持ちと 自分を変えたいという覚悟。 在籍スタッフの70％が20～30代という 若々しい組織だからこそ、 年齢で「まだ早い」と判断されることなく、 若いうちから大事なポジションを 任せてもらえるんです。 【 仕事の全体像 】 配送業務で終わらない、 ここが最大の特徴です。⭐️ 現場を回すドライバー業務から始まり、 そこで軽貨物ビジネスのリアルを知った上で、 組織全体の運営へと 視点を広げていきます。 つまり、一つの事業を 複数の角度から理解できる環境。 独立を目指す人にとって、 これ以上にない学びの場になるはずです。 【 具体的な業務内容 】 配送チーム全体の稼働・運営管理 * エリア全体の稼働状況を把握し、 効率的な運営を実現する * 売上・品質・稼働率の向上を 同時に実現する視点 人材育成・配置の最適化 * ドライバーの成長をサポート * 適性に合わせた配置を検討 ドライバー・管理層への支援体制 * 現場の課題を素早く察知し解決する * チーム全体のモチベーション維持 業務フローの設計と改善 * 現場から上がった課題を 仕組みの改善に落とし込む * 効率と品質を両立させる工夫 経営陣との戦略共有・提案活動 * 代表との1on1で 直接的なフィードバックを受ける * 戦略会議に参加し、 組織をつくる側として携わる * 現場の声をもとに 経営側に提案できる立場 【 キャリアの進み方 】 段階1：現場の基礎をしっかり学ぶ 大手EC通販の商品を お客様のご自宅へお届けする 配送業務がスタート。 置き配が中心なので、 対面接客の負担は少なく、 配送業務そのものに集中できます。 1日の流れとしては： * 倉庫で荷物を受け取り、積み込み * 担当エリアで配送を実施 * 配送完了後の報告・報告 * 安全運転、ルートの組み方、 現場判断を身につける時期 段階2：現場経験を積みながら 管理業務へ段階的にシフト 後輩のフォローや チーム間の連携業務に参加。 業務改善の提案にも 携わるようになります。 「動く側」から「動かす側」への 自然なステップアップです。 段階3：本部リーダーとしての 視点を磨く時期 採用・育成・拠点運営・ 売上管理・数字の見方・ 現場改善・チームづくり… 軽貨物カンパニーの 仕組みや裏側まで学べる立場で、 経営視点を養っていきます。 【 独立までのサポート体制 】 「独立したいけど、 いきなり一人では不安…」 そんな不安を解消するため、 しっかりした支援システムを用意しています。✊️ 段階的なステップアップ * まずは正社員として、 現場と経営の両方を学ぶ * 数字を持つ感覚を自然に習得 * 事業主としての動き方が 身につく環境 独立支援制度 * 希望があれば、 会社のサポートを受けながら独立 * 独立後の経営課題について 会社からアドバイスが受けられる * 困った時の相談窓口が機能 卒業生ネットワーク * 先に独立していった先輩たちとの つながりが資産に * 困った時の助け合い文化が生きている * 同じ経験を持つ経営者同士の 情報交換ができる環境 【 実際のキャリア事例 】 24歳で営業職から 軽貨物ドライバーへ未経験で転身 ↓ 現場で基礎と品質管理を しっかり習得 ↓ ドライバー経験を積みながら リーダー業務に段階的にチャレンジ ↓ 29歳で独立 ↓ 現在はグループ会社の代表として活躍中 こうした先輩たちの存在が、 「自分たちもできる」という 確信につながっています。 【 働き方のリアルな側面 】 ここは正直にお伝えします。❗ この仕事には、 現場の厳しさもあります： * 早朝から動く日がある * フルタイムでの安定稼働が前提 * 継続的に20kg程度の 荷物を扱う場面がある * 積み込み、運転、荷下ろしを 日常的に行う * 状況によっては現場代打で ドライバー業務に入ることもある だからこそ強いんです 「本部リーダーだから現場には入らない」 という発想では、 独立後に経営判断を誤ります。 現場の苦労や工夫を身体で知るからこそ、 独立後に強い経営ができるんです。 現場も経営も両方わかる人材は、 軽貨物業界で本当に重宝されます。 【 スタッフの声 】 先輩1：20代で既に会社代表 「必要なのは経歴よりも 『変わりたい』という覚悟です。 自分次第で人生を変えられる環境が、 ここにはあると思います。」 ── 20代／元配送ドライバー・ 現 配送会社代表 先輩2：営業職から独立へ 「前職は営業職で、 当時は自分の将来について 深く考えられていませんでした。 軽貨物は、特別な資格や経験がなくても 始められるのが強みです。 免許とやる気があれば誰でも挑戦でき、 頑張った分が評価に反映される環境。 入社して変わったことは、 ただ仕事をするだけではなく、 『自分はどうなりたいのか』を 本気で考えるようになったことです。 今は独立支援制度を活用し、 自分の会社の代表として活動しています。 『変わりたい』『独立したい』 『自分の力で稼げるようになりたい』 そんな人には、ぜひ挑戦してほしいです。」