求人・転職情報

【オープニング】座ってできる検査業務♪X線検査経験者優遇！

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：空運安全管理、空運運送 【オープニング募集｜航空貨物の安全を守るX線検査業務】 X線機器による航空貨物の安全確認をお任せします。 今回はオープニングスタッフの募集です！ 新しい環境で、これまでの経験やスキルを活かして活躍しませんか？ 座ってできる検査業務が中心で、接客はありません。 X線検査の経験者は優遇！未経験の方も歓迎です。 資格取得支援制度で、スキルアップをしっかりバックアップします！ ＜具体的な業務内容＞ ■ X線検査業務の管理・品質チェック ■ スタッフの配置・指示・育成 ■ 現場オペレーションの管理・改善提案 ■ 不審物発見時の一次対応および関係各所との連携 ■ 検査記録・報告書の確認・管理 ■ クライアント・関係部署との調整業務 このポジションの魅力 ✔ オープニングスタッフとして新しい環境で活躍できる ✔ 経験・資格を正当に評価 ✔ 現場の裁量が大きく、改善提案を活かせる環境 ✔ 有資格者・経験者と切磋琢磨できる職場 ✨採用担当より 「責任ある役割で、評価される環境で働きたい」 「新しい環境で、これまでの経験を活かしたい」 そんな方を歓迎します！ 今回はオープニングスタッフの募集です。 新しい環境で、経験や資格を活かしながら、現場を支える存在として活躍しませんか？ 現場での意見交換もしやすく、これまでの経験やスキルを発揮しやすい環境です。 勤務開始日・条件等のご相談も柔軟に対応いたします。

【業界経験不問】日給1.9万円以上／夜勤専属・VIPの送迎を支える運行管理スタッフ／業界大手「第一交通」で待機時間多めの快適ワーク

■仕事内容 ＼VIP専門送迎「ハイヤー事業」の安全を裏から支える要ポジション！／ 主にVIP専門の送迎をおこなう「ハイヤー事業」の運行管理をお任せします。 ドライバーさんが安全・安心して出発・帰着できるようサポートするお仕事です。 【具体的には】 ・ドライバーさんの出勤点呼 ・アルコールチェック ・免許証、労働時間などの確認 ・配車業務(お客様からのお電話) ※PCを使ったデスクワーク・事務作業がメインです。 ※VIP（ハイクラスなお客様）専門のハイヤー事業のため、 トラブルも非常に少なく落ち着いた環境で業務に取り組めます。 ※国家資格「運行管理者」は入社後に取得可能です！（会社がサポートします） 【アピールポイント】 ✅夜勤専属×日給19,317円で効率よく稼げる！ 夜の時間を有効活用して、しっかり安定した収入を得られます。 ✅自分のペースで働ける「たっぷり待機時間」 業務の合間には十分な待機時間があります。 「焦らずゆとりを持って働きたい」という方にぴったりの環境です。 ✅未経験歓迎！一生モノの国家資格を目指せる！ 「ハイヤーってなに？」という初心者の方も大歓迎！ 業界の基礎から丁寧に教える研修を用意しています。 業務を通じて国家資格である「運行管理」の取得を目指すことができ、 着実にキャリアアップが可能。 ✅抜群の安定性！東証上場グループの基盤で安心 全国34都道府県に展開する「第一交通産業グループ」 （資本金20億円・売上高1000億円・グループ従業員1万4000名） 業界トップクラスの安定した経営基盤の下で長く安心して働けます。 ✅竹橋駅徒歩30秒×きれいな商業ビル メトロ竹橋駅から徒歩30秒で通勤ストレスゼロ！ ✅ラッシュと無縁の逆方向通勤 出勤も退勤も人の波とは逆。押し合いストレスは一切ありません。 ■仕事の特徴 駅チカ・駅ナカ ブランクOK 経験者・有資格者歓迎

【オープニング】座ってできる検査業務♪X線検査経験者優遇！

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：空運安全管理、空運運送 【オープニング募集｜航空貨物の安全を守るX線検査業務】 X線機器による航空貨物の安全確認をお任せします。 今回はオープニングスタッフの募集です！ 新しい環境で、これまでの経験やスキルを活かして活躍しませんか？ 座ってできる検査業務が中心で、接客はありません。 X線検査の経験者は優遇！未経験の方も歓迎です。 資格取得支援制度で、スキルアップをしっかりバックアップします！ ＜具体的な業務内容＞ ■ X線検査業務の管理・品質チェック ■ スタッフの配置・指示・育成 ■ 現場オペレーションの管理・改善提案 ■ 不審物発見時の一次対応および関係各所との連携 ■ 検査記録・報告書の確認・管理 ■ クライアント・関係部署との調整業務 このポジションの魅力 ✔ オープニングスタッフとして新しい環境で活躍できる ✔ 経験・資格を正当に評価 ✔ 現場の裁量が大きく、改善提案を活かせる環境 ✔ 有資格者・経験者と切磋琢磨できる職場 ✨採用担当より 「責任ある役割で、評価される環境で働きたい」 「新しい環境で、これまでの経験を活かしたい」 そんな方を歓迎します！ 今回はオープニングスタッフの募集です。 新しい環境で、経験や資格を活かしながら、現場を支える存在として活躍しませんか？ 現場での意見交換もしやすく、これまでの経験やスキルを発揮しやすい環境です。 勤務開始日・条件等のご相談も柔軟に対応いたします。

未経験から月40万超！とにかく稼ぎたい、貯めたい方大歓迎

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：職人/現場作業員、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 ✼┈┈┈┈ここがPoint┈┈┈┈✼ ✅光熱費・ネット込みで 月1.8万円の単身寮完備 ✅未経験でも最初から月収40万円以上スタート ✅繁忙期は月収50万円以上、最高60万円超も 可能 ✅必ず5〜10名のチーム作業で未経験でも安心 ✅年末年始・GW・夏季休暇あり＆自由な休暇取得 ✅京成高砂駅から徒歩10分の好アクセス ✼┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈✼ ◎仕事内容 和道工業株式会社 高砂事業所では、 新しく「線路のメンテナンス・軌道工（正社員）」として一緒に働いてくれる仲間を募集します！ 元飲食や元運転手など、 幅広い年代の未経験スタートの先輩が 多数活躍しており、休憩時間もフランクで アットホームな雰囲気です。 ・レールの交換作業 ・線路の歪みの修繕（ミリ単位の精密な調整作業） ・マクラギや砕石（バラスト） の入れ替え・整備作業 ・緊急時の点検および復旧作業 入社後はまず、 先輩のアシスタントとして道具の準備や名前を 覚えることからスタート！ 必ず5〜10名のチーム作業で行うため、 未経験の方を一人にすることは 絶対にありません。 ◎生活費を抑えてしっかり貯金！ 光熱費込み・Wi-Fi完備の単身寮を 【月額18,000円】で用意しています！ 生活コストを最小限に抑えられるため、 「目的のためにしっかり貯金を増やしたい」 「まとまった収入・貯蓄が必要」という方に 最適です。遠方からのご応募者は入社半年後に 赴任旅費を支給します！ ◎未経験からすぐに稼げる高収入 未経験でも月収40万円を超え、繁忙期には 50万円以上、先輩の中には 月収60万円以上稼ぐ人もいます。さらに 昼・夜それぞれの日当支給や、 各種手当（資格・運転・責任者など） もしっかり還元します。 ◎チーム体制で安心スタート 作業は必ず5〜10名のチームで行います。 「次これ運んで」などその都度やさしく指示を 出すため、知識やスキルがなくても 安心して業務に取り組めます。作業も 予定通り終われば早く終了し、時には 1〜2時間で作業が完了することもあります！ ◎一生モノの資格取得とキャリアアップ 働きながら資格取得を 目指せる制度（支援・手当）が充実！保線技術や 現場施工 of プロとして、安定した環境で 長く腰を据えてキャリアを築いていけます。

賞与5.5ヶ月分！完全週休2日制◎20代30代活躍中！一緒に現場を創り上げましょう！！学歴不問&充実の教育制度◎物流現場を支える運営･管理サポート！産休･育休も有

仕事内容 ◆◆ オススメPOINT ◆◆ 急募★物流現場の管理スタッフ積極採用！ 未経験も歓迎！一緒に現場を創りましょう ――――――――――――――――――― 電話でのご応募も歓迎【0120-557-569】 ――――――――――――――――――― ■雇用：正社員募集 ■時間：14～22時/20～翌5時(シフト制) ■日数：週5日、完全週休2日制 ■給与：月給25万円以上 ■資格：やる気ある方・経験者も募集！ ――――――――――――――――――― (1) 腰を据えて成長できる環境！ 充実した研修・サポートで安心&安定して働けます。 20代・30代の若手を中心に活躍中！ 経験者の方はもちろん、 正社員デビュー･未経験も大歓迎！ (2) キャリアアップも可能！ 大手ならではの充実の福利厚生で安定♪ 評価制度もしっかりしているので、 無理なく管理職も目指せます！ (3) 休日充実！プライベート充実◎ 年間休日118日＆完全週休2日制！ 大手企業ならではの充実の福利厚生で ワークライフバランスを大事に働けます。 ライフイベントの変化もフォローできる制度が充実しています。 ★ 面接日等は応相談！★ ご応募から内定までは1週間以内を予定しています。 面接日や入社日は希望を考慮しますので、 在職中の方もお気軽にご相談ください。 ＝＝＝＝＝ ◆◆ お仕事内容 ◆◆ 物流大手ヤマト運輸のグループ企業として 人材派遣サービスを中心に、 幅広い人材ソリューション事業を展開する当社。 全国にある物流倉庫の作業現場の管理社員 として活躍してくださる方の募集です！ 一緒に現場を創り上げていきましょう！！ まずは業務を覚えることから始まり、 社内外と連携しながら課題解決、 労務管理をメインにお任せします。 ※全国エリアでの活躍を想定した 物流現場管理社員です。 ＜勤務地について＞ 配属は基本的に一都3県 (東京都、神奈川県、埼玉県、千葉県) の物流倉庫を想定しておりますが、 お住まいを考慮し決定いたします。 ＜お仕事詳細＞ ◇顧客や委託先等との調整業務 ◇作業進捗状況の管理(改善・企画提案） ◇スタッフ管理（労務管理等） ◇業務の品質管理 ◇新規案件受注の際の現場レクチャー&サポート ＜未経験の方も大歓迎◎＞ ・倉庫内作業で長期働きたい方！ ・経験活かしてキャリアアップしたい方！ ・安定した収入が欲しい方！ など ご自身の希望に合わせてみなさん"初めて"から挑戦しています！ ◆◆ 入社後～キャリアパス ◆◆ ■入社後研修(同条件) 理念、社内システム、業務概要等 担当者より仕事全般の研修となります。 ■OJTによるレクチャー クライアント・現場担当者・スタッフとの 顔合わせや提案など 先輩のサポートを受けながら 少しずつ業務の幅を広げていきます。 ■キャリア形成支援 個々の段階に応じたスキルUP制度を用意◎ 自分らしいキャリア形成を後押しします！ 【一般社員→アシスタントマネージャー→事業所責任者】と ステップUPを目指すことが可能。 ※男女、年齢問わず活躍中 ※キャリアアップのための人事考課、研修があります ※ヤマト運輸株式会社のグループ会社である ヤマト・スタッフ・サプライ株式会社での雇用となります ＝＝＝＝＝ ◆◆ 社員の声 ◆◆ 人と接する事が好きで、今まで 集団作業の多い仕事をしていましたが、 人に対して"価値を提供していける自分"に なりたいと思いこちらへ転職。 物流業界の経験は多少でしたが 周囲の方のフォローもあり、安心でした。 クライアントからの満足のお声や、 スタッフと連携が取れると、 さらなるモチベーションになります♪ ライフワークバランスも大切にしながら 働けるので良い転職になりました！ ＜元・飲食店員/30代＞ - 企画提案・現場改善に挑戦してみたいと 思っていましたが、 働く自分がイメージできずにいました。 人とのつながりに重きを置いて 現場に飛び込めれば 自分にもできそうと思い、応募しました。 スタッフから「相談してもいいですか」と 声掛けしてもらえたときは 話しやすい関係性を築けているんだと 実感できて嬉しかったです！ ＜元・物流作業員/20代＞ ＝＝＝＝＝ ◆◆ 当社について ◆◆ 2022年1月に創業20周年を迎えた ヤマト・スタッフ・サプライ。 長年培ったノウハウや技術を強みに 軽作業・配送・仕分け・ピッキング・事務 パン屋スタッフ・スーパーや商業施設の案件 他、短期・長期・扶養内勤務など ニーズに合ったお仕事を紹介しております。 多くの人材が 安心して活躍できる場を提供する役割を 企業として果たしながら 豊かな社会づくりへの貢献に取り組みます。

月給27万以上×70歳定年◎未経験OKの羽田空港チーム警備

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：その他警備スタッフ、警備スタッフ/守衛、その他空運/空港関連 日本最大級の空の玄関口「羽田空港」内、一般の方が立ち入れないエリアでの施設警備業務をお任せします。 業務は必ず複数名のチームで行うため、一人で現場を任されることはありません 。 【具体的な業務例】 ◆空港関係者や来訪者の出入管理・対応 ◆車両の出入チェック ◆保安検査業務 ◆施設内の巡回・監視 ★ point ★ 入社後は20時間の法定研修からスタートし、制服合わせや現場見学など丁寧なステップが用意されているため、未経験の方も安心です。 一般の方が入れないエリアで働けるため、航空機や空港運営の裏側を見ながら仕事ができる、空港好きにはたまらない特別な環境です。 日本最大級の空の玄関口「羽田空港」の安全を守る、やりがいに満ちた職場です。 複数名のチーム体制で常に支え合うため一体感があり、20時間の丁寧な研修から始められるので、警備が初めての方も肩の力を抜いて温かく迎え入れられる安心の環境です。 ～ 応募を迷われているあなたへ ～ 「警備の仕事って、ずっと立ちっぱなしで体力的に厳しそう…」 「40代・50代、あるいは定年を過ぎてから新しい仕事を覚えられるかな…」 そんな不安を抱えていませんか？ どうぞご安心ください！当社の施設警備は、屋外中心ではありますが、出入管理や検査が行われない時間は座っていることができるため、「立ちっぱなしではない」のが大きな特徴。 体に無理のないペースで働けます。 さらに、現場では常に複数名のチームで行動します。 一人きりで判断を迫られるような孤独な現場はありません。 困ったときはすぐ側に頼れる先輩がいます。 実際、今活躍しているスタッフも、ほとんどが未経験からスタートした40代〜60代・シニア層のメンバーです。 70歳定年制を設けているため、ここを「最後の転職先（セカンドキャリア）」として選ぶ方もたくさん在籍しています。 日本最大級の空の玄関口「羽田空港」という特別な場所で、普段は見られない裏側を見ながら、人々の安心を支えるやりがい。 そして、資格取得支援や単身寮、賞与といった正社員ならではの手厚い安定環境を、あなたも手に入れませんか？ 面接は1回のみ、これまでの経験は一切問いません。「第二の人生をここでスタートしたい」「空港で働いてみたい」その気持ちだけで大歓迎です。 あなたからのご応募を、チーム一同、心よりお待ちしています！

飛行機の誘導業務／20代活躍中・未経験OK・家賃7割補助

仕事内容 ＼飛行機に一番近い特等席が、あなたの新しい職場！／ / 【普通免許（AT限定可）があればスタートOK！】 滑走路の最前線で飛行機を動かす迫力ワーク！ 20～30代の若手多数活躍中・未経験歓迎！ ★家賃7割補助・引越し費用全額支給・祝金15万円あり★ / ◆ 20～30代に選ばれる「3つの理由」 1. 自分の手で飛行機を動かす達成感！ 誘導から荷物積み込み、滑走路への送り出しまで 自分たちの手でフライトを完成させます。 2. 1人にさせないチーム制！ 作業は必ず3～10名のチームで進行。 先輩がすぐ近くにいるので 放置される心配はありません！ 3. 最後の「サムズアップ」が感動的！ 準備が整ったら最後は チーム全員で手を振ってお見送り。 目の前で機体が飛び立つ瞬間は圧巻です！ ◆ お仕事内容（1便30～60分） ・機体誘導（専用の指示棒で飛行機を定位置へ案内） ・乗降用ブリッジの接続（お客様が通る橋のセッティング） ・専用車を使った手荷物・貨物の積み下ろし ・専用車での機体の押し出し（滑走路へ向けて移動） ・チームで手振ってお見送り！ ◆ 未経験でも安心のサポート体制 ・最長10日間の座学研修（同期と一緒にスタート） ・現場でのマンツーマンOJT指導 ・先輩の9割が未経験スタート！ （営業、接客、製造、保育士など前職は様々） ・業務に必要な資格は入社後に取得可能！ ◆ 成長できる「職場環境・キャリア」 ・年功序列ナシ！実力次第で早期ステップアップ ・20～30代の管理職・拠点長抜擢の実績多数！ ・【社内公募制度】で他職種や他拠点への挑戦もOK ◆ 安心して働ける「会社・経営基盤」の魅力 ・世界シェアトップクラス！ 外資系グローバル企業「スイスポート」の日本法人！ ・大手総合商社「丸紅グループ」の堅実な経営基盤 ・丸紅グループの安定基盤！ コロナ禍も「給料100%支給・希望退職ゼロ」 ・業績好調につき【賞与5.25ヶ月分】 【3年連続年収UP】としっかり還元！ ========================== 【羽田採用担当よりメッセージ】 ここまで読んでいただき、 ありがとうございます！ 普段は立ち入れない滑走路近くで、 間近に巨大な航空機を感じながら働く——。 これが、私たちグランドハンドリングにしかない一番の醍醐味です。 現場の20代メンバーに「働く魅力」を聞くと、 「目の前で自分が携わった飛行機が飛び立つ瞬間は、何度見ても鳥肌が立つ」 「チームで時間内にバトンを繋ぎきったときの達成感がすごい！」 という声が真っ先に返ってきます。 もちろん、天候に左右されたり体を動かしたりと、 決して楽なことばかりではありません。 だからこそ、チームの連携と助け合いを何より大切にしています。 専門資格や特別な知識は、入社後にイチから身につけられるので心配いりません。 選考で見るのは、何より「飛行機が好き」 「かっこいい仕事に挑戦してみたい」という気持ちだけです。 今後のビジネス拡大に向け、 私たちは一緒にお客様の旅を支える仲間を募っています。 作られた志望動機はいりません。 あなたの素直な想いをぜひ聞かせてください！ 空を支える仲間として、 お会いできるのを楽しみにしています。 ============================

NO VISA Support／入社祝金15万円／未経験歓迎

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：その他空運/空港関連、空運ランプ係員、空運安全管理 飛行機に一番近い場所で旅の安全を支えるお仕事！ インバウンド強化の一翼も担う重要な役割です。 現在の需要回復から、新たな仲間を募集いたします。 ＼この求人のPOINT／ ■ 大手「丸紅グループ」で安心の正社員募集！ ・未経験から挑戦OK！要普通免許（AT限定可）／資格取得支援も充実 ■ 手厚いボーナス＆手当でしっかり還元！ ・入社祝金 15万円支給（規定あり） ・住宅手当 月2～3万円 ＋ 引越し費用全額補助（規定あり） ・賞与年2回（昨年実績5.25カ月分！）＋ 退職金制度あり ■ 暮らしを支える充実の福利厚生！ ・借上住宅制度で家賃最大70％補助！（規定あり） ・受託航空会社の優待航空券あり（お得に旅行も楽しめる！） ■ 女性活躍中＆将来のキャリアパスも豊富！ ・管理職の約25％が女性！男女問わず活躍できる環境 ・需要拡大中の航空業界で、チーム制だから未経験も安心 ＜仕事内容＞ 飛行機が安全かつ定刻通りに離着陸できるよう、 3～10名のチームで地上支援を行う「ランプサービス」のお仕事です。 ＜＜業務の流れ一例＞＞ ◆飛行機の「出発」をサポート！ 特殊車両で飛行機を誘導路へ押し出す「プッシュバック」を実施。 滑走路へ向かう飛行機をチーム一列でお見送りする瞬間は、最高の達成感を味わえます！ ◆飛行機の「到着」を安全に誘導！ 着陸した飛行機を安全な定位置へ誘導し、タイヤをしっかり固定。 お客様が降りるための搭乗用ブリッジをドアへ素早く接続します。 ◆貨物・手荷物の「搭載・荷下ろし」！ 機内からコンテナや貨物を荷下ろしし、 次に出発するお客様の大切な手荷物をスピーディかつ丁寧に積み込みます。 【スイスポートジャパンについて】 当社の母体であるスイスポートインターナショナルは、 グランドハンドリング業において 世界最大級のシェアを誇るグローバル企業です。 その日本法人であるスイスポートジャパンは、 2006年に総合商社・丸紅株式会社との合弁企業として誕生しました。 以来、30社以上の外資系大手航空会社と提携し、 あらゆる航空サービスを提供しております。 20年にわたる確固たる事業基盤のもと、 日本の航空業界の発展に貢献し続けています。 ＼スイスポートジャパンで働く魅力／ ◎安心のチーム制！ 1日4～6便を仲間と一緒に担当。 ひとりで抱え込まないから、未経験でも安心！ 声を掛け合いながら安全第一でミッションを完遂、 飛行機を見送る瞬間の達成感は格別です！ ◎明確な役職ステップ！ メンバー→リードエージェント（副班長）→ スーパーバイザー（班長）とステップアップ！ コツコツ取り組む姿勢が、確実な評価と昇格につながります！ ◎社内公募型のキャリア制度有り！ 空きポジションに自ら手を挙げられる「キャリアチャンス制度」あり！ 他部門（旅客・オペレーション等）や本社スタッフ、 他空港（成田・関西等）への異動実績も多数！

昇給＆賞与あり✨未経験OK◎早起きできる方オススメ求人！

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：その他交通/運輸/物流専門職、その他道路交通/陸運、運行管理 【オススメポイント✨】 ✅運行管理者の経験ある方優遇✨ ✅夜勤なし＆残業ほぼなし！ ✅基本座り仕事▶デスクワーク求人！ ✅月給30万円以上で安定収入！ ✅頑張りをしっかり評価！昇給＆賞与あり ✅Tiktokで話題になり、業績は右肩上がり！ ✅「高島平駅」徒歩2分の好立地！ ══════════════════ 業績UPに伴い増員募集！ ≪✨管理スタッフを１名募集✨≫ ⸜⸜ ✨電話応募なら即面接調整可能✨ ⸝⸝ TEL:03-6906-8600 ══════════════════ タクシー運行関連業務をお任せします！ 【詳しい業務内容】 ◆出退勤チェック ◆アルコールチェック ◆拘束時間の管理 ◆売上管理 ◆事故の対応 ◆クレーム対応 ◆人事管理 など ⏩やる気採用！ 安全運行のために 運転手・車両・運行計画を 総合的に管理する縁の下の力持ち！ 重要な役割を担っているため、 大変だと感じる場面もあるかと思いますが やりがいのあるお仕事です！ ⏩デスクワークデビュー歓迎！ 「ドライバーからのジョブチェンジ」 新しいフィールドへ挑戦しませんか？ 当社は成長できる環境が整っており、 入社後も安心の研修体制で 着実にスキルを身につけられます。 ⏩若手のうちからチャンスあり！ 「キャリアチェンジしたい」 「将来はキャリアアップを目指したい」 そんな思いを叶えられる環境があります！ ワークライフバランスを大切にしながら、 安心して長く働ける職場を 探している方にピッタリです！ ★:・.――――――――――――.・:☆ ＜1日の流れ＞※一例です ▼出社後、社内の解錠 ▼その日の運行スケジュール確認 ▼ドライバーの点呼・出勤確認 ▼社内ミーティング ▼翌日の配車、シフト確認 ▼退勤（基本は定時） ══════════════════ Tiktokで話題！のタクシー会社✊ @aya.taxi ══════════════════

未経験月給24万〜 完全週休2日 資格取得は会社負担

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：運行管理 朝は早いけど、遅くても15時には退社。夕方からは自分の時間。 未経験でも月給24万円スタート。運行管理者の資格取得費用は会社が負担します。 【この仕事の魅力】 ・未経験でも月給24万円からスタート（試 用期間中も同条件） ・夜勤・宿直・転勤なし。固定勤務地で長く 働けます ・完全週休2日制 ・運行管理者資格の取得費用は会社負担。 ・働きながらキャリアアップできます ・先輩がサポートするので、最初から一人で 任せることはありません ・乗務員（ドライバー）としての運転はあり ません。事務所と車庫でのお仕事です ・マイカー・バイク通勤OK（早朝勤務でも通いやすい） ・資格取得後は、営業所の所長・幹部を目指すキャリアも可能です 【主な業務】 タクシー乗務員が安全に運行できるよう、 出庫・帰庫時のチェックと事務をお任せします。 ・出庫時の点呼・アルコールチェック ・健康状態の確認 ・帰庫時の点呼 ・運行状況の確認 ・乗務員からの報告 ・問い合わせ対応 ・運行記録や書類の整理 ・パソコンへのデータ入力 ・車庫内の整理（車両の整頓など） 【1日の流れ】 ・6:00 出勤、出庫する乗務員の点呼 アルコールチェック ・午前 運行状況の確認、書類整理 データ入力 ・昼 休憩（1時間） ・午後 帰庫する乗務員の対応 記録の整理 ・15:00 退勤（残業がある日も16時ごろには退社） 【キャリアについて】 入社時に資格は不要です。入社後、会社の支援を利用して「運行管理者（旅客）」の資格取得を目指します。 資格取得後は運行管理者として活躍でき、経験や適性に応じて、将来は営業所の運営を担う所長・幹部を目指すことも可能です。 まずは先輩のサポートと簡単な事務作業から始め、働きながら少しずつ仕事を覚えていただきます。

「作業する人」から「現場をまとめる人」へ｜物流倉庫のサブリーダー｜経験を活かして次のステージへ★

仕事内容 『現場の"頼れるまとめ役"として活躍してください！』 夜間の物流倉庫で、倉庫管理とスタッフ管理の中心を担うサブリーダーを募集します！ 出荷の遅れや誤出荷を防ぎ、スタッフが働きやすい現場をつくる。 あなたの物流のお仕事やリーダーの経験が、そのまま現場の力になります♪ 1）出荷の遅れ・誤出荷を防ぐ、現場全体の管理 2）商品の品質確認、サービス向上・物流コスト削減への取り組み 3）スタッフの定着サポート・面談・作業OJT ポジション毎に担当が分かれた現場なので、全体を見ながら動きやすい★ ※現場の動きを見ながらチームをまとめる、やりがいのあるお仕事です！ 『主な業務内容』 ■■■■■■■■■■■■■■■■ ■倉庫管理 商品の出荷時間の遅れや誤出荷を防ぐため、現場全体に目を配ります。 商品の品質確認を行いながら、サービス向上や物流コスト削減にも取り組んでいただきます！ ■スタッフ管理 スタッフが長く安心して働けるよう、定着に向けたサポートをお任せします♪ 報告・連絡・相談への対応、ハウスルールの徹底、 スタッフとの面談、作業OJTも担当していただきます！ ■お客様とのコミュニケーション 職場でのお客様からのお問い合わせへの対応も、サブリーダーの大切なお仕事です。 ■■■■■■■■■■■■■■■■ ■在留資格について(About Visa） ・Must hold a valid work-eligible residence status with no restrictions on employment. ・Our company does not provide any support for obtaining a visa. ≪Qualifications≫ ・Must be able to read, write, and communicate in Japanese as required for the job. ・You must understand and strictly follow workplace rules, procedures, and instructions.

【経験者募集】オープニングスタッフ募集✊️入社祝い金10万円支給✨️採用枠残り5名！羽田空港で、あなたの貨物スキルを更なる高みへ✈️

仕事内容: JALグループの物流を支える。あなたの経験が、即戦力の輝きに✨️ 航空貨物の最前線で、JALグループの一員として活躍しませんか？ 貨物の経験がある方はもちろん、ブランクを経て 「もう一度、航空業界で働きたい」という方も大歓迎！ ⭕入社祝い金10万円支給！（規定あり） ⭕オープニングスタッフ大募集！ ⭕採用枠は残り「5名」！（定員に達し次第終了となります） ⭕トーイングトラクターでの牽引経験者優遇！ ⭕ロッカー室やシャワー室完備！ ✨今まで培ってきたノウハウを活かせるときです✨ あなたの今までの頑張りが実を結ぶ時です❗❗ ✅️キャリアアップしてもっともっと上を目指したい！ ✅️常に高い向上心を持ってる ✅️やる気に満ち溢れている そんな気持ちの方お待ちしています✨ ぜひ当社でキャリアアップ目指して活躍の場を広げていきましょう✊️ ◆主な仕事内容 JAL国内貨物上屋内で、航空機に搭載されるコンテナの準備から、お預かりした貨物の解体・仕分けまで、一連の貨物ハンドリング業務を担当していただきます。 入社後は現場に慣れていただくところからスタートし、将来的には責任者として業務管理をお任せいたします！ 《現場作業について》 ✅️貨物の仕分け・組付け・解体 ・コンテナやパレットへの貨物の積み込み ・到着したコンテナ等からの貨物の取り崩し、仕分け作業 ✅️フォークリフトでの荷役作業 トラックからのコンテナ積み下ろし 貨物の計量、コンテナドーリーへの取り降ろし作業 ✅️牽引車（TT車）での搬送業務 ・ドーリーの牽引、搬送、転送 ・指定場所からのコンテナのピックアップ 《責任者業務について》 ✅作業進捗管理 ✅現場スタッフへの作業指示 ✅シフト作成　など

≪費用会社負担！フォークリフト資格支援制度あり≫ 即日スタートも大歓迎！夜間倉庫での仕分けのお仕事＊未経験からのスタートでもしっかりサポートします★

仕事内容 『主な仕事は荷物の仕分け・運搬』 ●台車に載った荷物が到着 ●台車を移動 ●配送エリア毎に仕分け ポジション毎に分かれるので仕事も覚えやすい★ ※『伝票』を見ながらの仕分け作業がメイン ～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～ １日の流れ 1 業務開始するための準備（日勤で残した荷物の整理） 2 全体朝礼の実施 3 各エリアにて仕分け業務開始 4 仕分け済み伝票などの集計作業 5 取引先へ終業報告 ～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～ モクモクと体を動かすお仕事が中心です！ 教育体制◎ 安心して働ける環境です！ ≪売上拡大へ向けて是非とも一緒に働ける仲間を大募集≫ 『創立70年の東西で“正社員デビュー”を応援』 「倉庫の仕事はしたことがない」 「今までアルバイトや派遣の仕事をしていて正社員の経験はない」 そんな方もまずはご応募ください！ 20代・30代からの転職でも安心してスタートできるよう、 丁寧な研修とフォロー体制を整えています！！ 「未経験から安定した仕事に就きたい」 「正社員として腰を据えて働きたい」 そんな方にぴったりの環境です♪ 『費用会社負担！働きながらフォークリフトの資格が取れる！』 東西では千葉県印西市にて「東西フォークリフト教習センター」を運営しております！ 正社員・契約社員のキャリアアップの一環としてフォークリフト資格の取得を支援＊ 取得費用はもちろん会社負担！ 遠方の方は資格取得時の宿泊費も会社負担で受講できます！ 働きながら資格が取れて自身のスキルアップにもつながる そんなチャンスを全力でサポートします★ ■在留資格について(About Visa） ・Must hold a valid work-eligible residence status with no restrictions on employment. ・Our company does not provide any support for obtaining a visa. ≪Qualifications≫ ・Must be able to read, write, and communicate in Japanese as required for the job. ・You must understand and strictly follow workplace rules, procedures, and instructions.

【羽田空港ANA現場管理社員】責任者候補｜未経験歓迎｜勤務時間選択OK！

仕事内容 【お仕事内容】 羽田空港第2ターミナルのANAラウンジにて清掃業務をおまかせします。 各時間帯（10名~15名前後）の責任者候補として、まずは現場作業を覚えながら 責任者業務についても少しずつ担当していただきます。 ■主な仕事内容 フロア清掃 シャワールーム清掃 トイレ清掃 スタッフへの業務指示やフォロー 簡単な報告書の作成や連絡事項の共有 など 未経験からのでもスタートでも、先輩スタッフが丁寧にサポートしますので、 ご安心ください！応募のきっかけは”憧れ”でOK！ 「空港で働きたい！」という方大歓迎です。 【レア求人!幅広い世代が活躍中】 男女問わず幅広い年代の方が活躍中! 未経験でもスタートしやすい環境があるので、 長く続けてくれるスタッフが多いです。 勤務時間も3つの時間帯から選択できるので、 自身のライフスタイルに合わせて働くことが可能♪ 長く続けていきやすい環境があります！ 【未経験歓迎☆空港内ラウンジでのお仕事☆】 応募理由は、 「空港でのお仕事に憧れがあった!」 「飛行機が好き!」などでOK！ 先輩スタッフがしっかりとサポートします。 ◎駅から距離も近いため、通勤ラクラク★雨に濡れることもなし☆彡 ◎早朝/昼/夜からの勤務で満員電車に乗ることもなく通勤ストレスなし！ 【入社後は、、、】 最初は先輩スタッフが一から丁寧にお教えますので、 「ブランクが…」「久々の社会復帰で不安…」 という方も安心してご応募くださいね。 【新生ビルテクノ株式会社って？？】 1960年創業の安定基盤のもと、 安心して働けることから、 勤続10年以上のスタッフも多数活躍中！ 安定した環境で長く活躍したい方、 収入アップしたい方にもピッタリな職場です。

夜に働いて、昼は自分の時間に｜物流倉庫の仕分けスタッフ｜未経験からしっかりサポート★

仕事内容 『主な仕事は荷物の仕分け・運搬』 夜間の物流倉庫で、荷物の仕分け・運搬をお任せします！ 伝票を見ながら進める作業が中心なので、倉庫の仕事が初めてでも始めやすいお仕事です♪ 1）台車に載った荷物が到着 2）台車を移動 3）配送エリア毎に仕分け ポジション毎に分かれるので仕事も覚えやすい★ ※ポジションごとに担当が分かれているので、仕事を覚えやすい環境です 教育体制◎ 安心して働ける環境です！ 『１日の流れ』 ■■■■■■■■■■■■■■■■ １日の流れ 1 業務開始するための準備（日勤で残した荷物の整理） 2 全体朝礼の実施 3 各エリアにて仕分け業務開始 4 仕分け済み伝票などの集計作業 5 取引先へ終業報告 ■■■■■■■■■■■■■■■■ モクモクと体を動かすお仕事が中心です！ ■在留資格について(About Visa） ・Must hold a valid work-eligible residence status with no restrictions on employment. ・Our company does not provide any support for obtaining a visa. ≪Qualifications≫ ・Must be able to read, write, and communicate in Japanese as required for the job. ・You must understand and strictly follow workplace rules, procedures, and instructions.

大手日系航空会社スタッフ★未経験歓迎＆研修・福利厚生充実◎

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：空運ランプ係員、倉庫管理（倉庫/配送センター）、倉庫作業スタッフ ＼飛行機のすぐそばが、あなたの職場に！／ ⭐飛行機を支える空港スタッフ大募集！⭐ 「空港で働くって、なんだかカッコいい！」 「飛行機が好き！乗り物が好き！」 「普通の仕事とはちょっと違うことがしたい！」 そんな方にピッタリのお仕事です！ お任せするのは、飛行機に お客様の手荷物や貨物を積み込むお仕事。 飛行機が安全に、時間どおりに出発できるよう 地上からサポートする大切な役割です！ 特別な知識や経験は必要ありません！ 未経験から空港の仕事にチャレンジできます◎ ✨このお仕事の魅力✨ ✅飛行機を間近で見ながら働ける！ ✅働くのは大手日系航空会社！ ✅未経験歓迎！約3ヶ月の丁寧な研修あり◎ ✅空港ならではの特殊車両を運転するチャンスも！ ✅チームで協力する仕事だから初めてでも安心！ ✅残業少なめ！プライベートも大切にできる♪ ✅社内資格の取得やキャリアアップも目指せる！ 【具体的なお仕事内容】 飛行機の出発・到着をサポートする 「グランドハンドリング」というお仕事をお任せします！ 難しそうに聞こえるかもしれませんが、 簡単にいうと、 飛行機に荷物を積んだり、 空港内で荷物を運んだりするお仕事です！ 希望を考慮して、 以下いずれかの業務を担当していただきます。 ①お客様の手荷物を飛行機へ積み込み 旅行や出張に向かうお客様のスーツケースなどを、 飛行機に積み込むお仕事です。 ・手荷物の個数やタグをチェック ・行き先の飛行機ごとに荷物を仕分け ・コンテナに荷物を積み込み ・専用車両で飛行機まで運搬 ・飛行機の周囲の安全確認 など 自分たちが準備した飛行機が空へ飛び立つ瞬間は、達成感もバツグンです！ ■②飛行機で運ぶ貨物の積み込み 飛行機で運ばれるさまざまな貨物を、 安全に積み降ろしするお仕事です。 ・貨物の積み込み、取り降ろし ・到着した貨物の確認 ・貨物の搬入受付 ・フォークリフトを使った運搬 ・飛行機と空港をつなぐ搭乗橋の操作 など 普段はなかなか見ることのできない、 空港の裏側で活躍できます！ ■③空港ならではの特殊車両の運転 空港内では、荷物を運ぶための専用車両や フォークリフトなど、さまざまな車両が活躍しています。 業務に慣れてきたら、こうした特殊車両の運転にもチャレンジ！ 飛行機のすぐ近くで車両を操作するなど、 空港でしか味わえない仕事の面白さがあります◎ ※担当業務や車両の運転は、配属先・資格・習熟度などによって異なります。 - 【未経験でも安心！研修制度あり◎】 ＼空港の知識ゼロからスタートOK！／ 入社後は、空港で働くための基本的なルールや 安全知識を学ぶところからスタート！ その後は先輩スタッフとペアになり、 実際の仕事を少しずつ覚えていきます。 約3ヶ月を目安に、じっくり研修！ 研修終了後もチームで仕事を進めるため、 困ったときはすぐに先輩に相談できます◎ 「空港で働いたことがない」 「専門的な知識がまったくない」 そんな方も安心してチャレンジしてください！ - 【将来のキャリアアップも可能！】 ＼未経験から空港のプロへ！／ 最初は基本的な作業を覚えるところからスタート！ 仕事に慣れてきたら、 社内資格の取得や後輩スタッフの指導など 少しずつステップアップできます。 将来的には、 ・チームをまとめるリーダー ・作業全体を管理するコントローラー ・新人を育てるインストラクター ・現場を管理するマネージャー など、さまざまなキャリアを目指せます！ 希望に応じて、他部署でのキャリア形成に チャレンジできる可能性もあります。 「せっかく働くなら、将来につながる仕事がしたい！」 そんな方にもおすすめです◎

地域総合職／高卒以上／未経験応募可能／研修や手当充実

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：通信インフラ設置/保守、発電設備設置/保守、鉄道メンテナンス/工事計画管理 1都16県に広がる鉄道ネットワークと約1,682の駅を基盤に、日々の移動を支えるだけでなく、人々の暮らしの質を高める多様なサービスを展開している、東日本旅客鉄道（JR東日本）。 鉄道を中心としたモビリティと生活ソリューションの二軸それぞれの成長と、二軸を有するからこそ可能となる様々なシナジーの創出を通じて「安心」と「感動」を実現していきます。 今回募集するポジションは、「列車制御システム」「電力システム・発電」「ネットワーク・無線・情報システム」などの技術分野において工事の計画、設計、施工監理などを担い、鉄道の安全・安定輸送を支える仕事です。さらに、ATACSやドライバレス運転の推進、再生可能エネルギーの導入、ローカル5G活用などの先進技術を通じて、鉄道インフラの高度化と持続的な発展に貢献します。 【具体的には】 ■列車制御システム 信号機や踏切設備の点検・修繕から、工事の計画立案・施工監理まで、信号保安設備を守っていく仕事です。また、ATACSの導入やドライバレス運転などの実現に向けた、システム更新・高度化にも取り組んでいます。鉄道の安全・安定輸送を支える列車制御システムの分野において、既存設備の信頼性維持から、新技術の導入まで、幅広い役割を担っていきます。 ■電力システム・発電 発変電設備・送配電設備・電車線設備といった電力設備全般のメンテナンス及び各種工事業務を行う仕事です。具体的には、設備の保守・点検・更新に加え、工事計画の策定・設計・施工監理や技術管理などを一貫して行い、設備の安全性と信頼性の確保に努めます。また、再生可能エネルギーの導入拡大や火力発電所の脱炭素化など、鉄道事業の根幹を支えるエネルギー分野の高度化を目指し、将来を見据えた技術検討や施策の推進に携わります。 ■ネットワーク・無線・情報システム 鉄道沿線に敷設した光ファイバーケーブルやIP機器を用いて構築している「ネットワーク」、列車無線等の「無線」、PreDAS®︎という防災情報システムをはじめとしたさまざまな「情報システム」などの情報通信設備を対象に、点検・保守などのメンテナンス業務や、工事計画の策定、工事設計、施工監理、技術管理を一体的に推進する仕事です。設備の安定稼働や信頼性向上を目的に、関係部署や施工会社と連携しながら、計画から完成までを担います。また、情報通信技術による自然災害のリスク低減に向けた取組みや、ローカル5Gなどの新技術適用にも携わります。輸送サービスの利便性・安全性を支える基盤の高度化に向け、情報通信分野全体のレベル向上を推進しています。 【キャリアパスの例】 ◆入社1～2年目 技術ユニット・発電所 ・各設備のメンテナンスや工事監督業務に従事。 ◆3～4年目 技術ユニット・発電所 ・各設備の計画策定、設計業務に従事。 ◆5年目以降 本社・事業本部など ・予決算管理および設備投資案件の策定などの業務に従事。 ※上記のキャリアパスはあくまで一例となります。お持ちの経験・スキル等により異なります。 ※配属先は技術ユニットなどに限らず、電気システムインテグレーションオフィスなど、他の部門でご活躍いただく場合もあります。具体的な配属先や業務内容は、これまでのご経験やスキルに応じて決定いたします。 鉄道の安全・安定輸送を支える中で、将来を見据えた課題にも挑戦できる環境です。 プロジェクトを企画から実行まで一貫して担当できるため、スキルの向上と達成感を実感できます！ ★モビリティと生活ソリューションの二軸で「当たり前」を超える。 JR東日本は、すべての事業の基盤である「信頼」をより強固なものにし、モビリティと生活ソリューションの二軸経営を推進。「究極の安全」の追求を経営のトッププライオリティとして堅持し、鉄道輸送をはじめとした商品・サービスの品質を高め、すべての人に「安心」を感じていただくことをめざします。 「鉄道インフラ」から「ヒト」抜本的に転換した事業活動の起点を、「ヒト起点のマーケットイン」へを事業活動の起点に据え、「当たり前」を超えていきます。 これからも、JR東日本沿線に住んでいることを誇りに思っていただけるよう、様々な挑戦を続け、鉄道で築き上げた信頼と資産を活かし、既存の枠にとらわれない新たな事業フィールドの創出をめざしていきます！ 地域社会の発展に貢献しながら、自身のキャリアの幅も広げていきましょう。

地域総合職／高卒以上／未経験応募可能／研修や手当充実

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：通信インフラ設置/保守、発電設備設置/保守、鉄道メンテナンス/工事計画管理 1都16県に広がる鉄道ネットワークと約1,682の駅を基盤に、日々の移動を支えるだけでなく、人々の暮らしの質を高める多様なサービスを展開している、東日本旅客鉄道（JR東日本）。 鉄道を中心としたモビリティと生活ソリューションの二軸それぞれの成長と、二軸を有するからこそ可能となる様々なシナジーの創出を通じて「安心」と「感動」を実現していきます。 今回募集するポジションは、「列車制御システム」「電力システム・発電」「ネットワーク・無線・情報システム」などの技術分野において工事の計画、設計、施工監理などを担い、鉄道の安全・安定輸送を支える仕事です。さらに、ATACSやドライバレス運転の推進、再生可能エネルギーの導入、ローカル5G活用などの先進技術を通じて、鉄道インフラの高度化と持続的な発展に貢献します。 【具体的には】 ■列車制御システム 信号機や踏切設備の点検・修繕から、工事の計画立案・施工監理まで、信号保安設備を守っていく仕事です。また、ATACSの導入やドライバレス運転などの実現に向けた、システム更新・高度化にも取り組んでいます。鉄道の安全・安定輸送を支える列車制御システムの分野において、既存設備の信頼性維持から、新技術の導入まで、幅広い役割を担っていきます。 ■電力システム・発電 発変電設備・送配電設備・電車線設備といった電力設備全般のメンテナンス及び各種工事業務を行う仕事です。具体的には、設備の保守・点検・更新に加え、工事計画の策定・設計・施工監理や技術管理などを一貫して行い、設備の安全性と信頼性の確保に努めます。また、再生可能エネルギーの導入拡大や火力発電所の脱炭素化など、鉄道事業の根幹を支えるエネルギー分野の高度化を目指し、将来を見据えた技術検討や施策の推進に携わります。 ■ネットワーク・無線・情報システム 鉄道沿線に敷設した光ファイバーケーブルやIP機器を用いて構築している「ネットワーク」、列車無線等の「無線」、PreDAS®︎という防災情報システムをはじめとしたさまざまな「情報システム」などの情報通信設備を対象に、点検・保守などのメンテナンス業務や、工事計画の策定、工事設計、施工監理、技術管理を一体的に推進する仕事です。設備の安定稼働や信頼性向上を目的に、関係部署や施工会社と連携しながら、計画から完成までを担います。また、情報通信技術による自然災害のリスク低減に向けた取組みや、ローカル5Gなどの新技術適用にも携わります。輸送サービスの利便性・安全性を支える基盤の高度化に向け、情報通信分野全体のレベル向上を推進しています。 【キャリアパスの例】 ◆入社1～2年目 技術ユニット・発電所 ・各設備のメンテナンスや工事監督業務に従事。 ◆3～4年目 技術ユニット・発電所 ・各設備の計画策定、設計業務に従事。 ◆5年目以降 本社・事業本部など ・予決算管理および設備投資案件の策定などの業務に従事。 ※上記のキャリアパスはあくまで一例となります。お持ちの経験・スキル等により異なります。 ※配属先は技術ユニットなどに限らず、電気システムインテグレーションオフィスなど、他の部門でご活躍いただく場合もあります。具体的な配属先や業務内容は、これまでのご経験やスキルに応じて決定いたします。 鉄道の安全・安定輸送を支える中で、将来を見据えた課題にも挑戦できる環境です。 プロジェクトを企画から実行まで一貫して担当できるため、スキルの向上と達成感を実感できます！ ★モビリティと生活ソリューションの二軸で「当たり前」を超える。 JR東日本は、すべての事業の基盤である「信頼」をより強固なものにし、モビリティと生活ソリューションの二軸経営を推進。「究極の安全」の追求を経営のトッププライオリティとして堅持し、鉄道輸送をはじめとした商品・サービスの品質を高め、すべての人に「安心」を感じていただくことをめざします。 「鉄道インフラ」から「ヒト」抜本的に転換した事業活動の起点を、「ヒト起点のマーケットイン」へを事業活動の起点に据え、「当たり前」を超えていきます。 これからも、JR東日本沿線に住んでいることを誇りに思っていただけるよう、様々な挑戦を続け、鉄道で築き上げた信頼と資産を活かし、既存の枠にとらわれない新たな事業フィールドの創出をめざしていきます！ 地域社会の発展に貢献しながら、自身のキャリアの幅も広げていきましょう。

地域総合職／高卒以上／未経験応募可能／研修や手当充実

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：通信インフラ設置/保守、発電設備設置/保守、鉄道メンテナンス/工事計画管理 1都16県に広がる鉄道ネットワークと約1,682の駅を基盤に、日々の移動を支えるだけでなく、人々の暮らしの質を高める多様なサービスを展開している、東日本旅客鉄道（JR東日本）。 鉄道を中心としたモビリティと生活ソリューションの二軸それぞれの成長と、二軸を有するからこそ可能となる様々なシナジーの創出を通じて「安心」と「感動」を実現していきます。 今回募集するポジションは、「列車制御システム」「電力システム・発電」「ネットワーク・無線・情報システム」などの技術分野において工事の計画、設計、施工監理などを担い、鉄道の安全・安定輸送を支える仕事です。さらに、ATACSやドライバレス運転の推進、再生可能エネルギーの導入、ローカル5G活用などの先進技術を通じて、鉄道インフラの高度化と持続的な発展に貢献します。 【具体的には】 ■列車制御システム 信号機や踏切設備の点検・修繕から、工事の計画立案・施工監理まで、信号保安設備を守っていく仕事です。また、ATACSの導入やドライバレス運転などの実現に向けた、システム更新・高度化にも取り組んでいます。鉄道の安全・安定輸送を支える列車制御システムの分野において、既存設備の信頼性維持から、新技術の導入まで、幅広い役割を担っていきます。 ■電力システム・発電 発変電設備・送配電設備・電車線設備といった電力設備全般のメンテナンス及び各種工事業務を行う仕事です。具体的には、設備の保守・点検・更新に加え、工事計画の策定・設計・施工監理や技術管理などを一貫して行い、設備の安全性と信頼性の確保に努めます。また、再生可能エネルギーの導入拡大や火力発電所の脱炭素化など、鉄道事業の根幹を支えるエネルギー分野の高度化を目指し、将来を見据えた技術検討や施策の推進に携わります。 ■ネットワーク・無線・情報システム 鉄道沿線に敷設した光ファイバーケーブルやIP機器を用いて構築している「ネットワーク」、列車無線等の「無線」、PreDAS®︎という防災情報システムをはじめとしたさまざまな「情報システム」などの情報通信設備を対象に、点検・保守などのメンテナンス業務や、工事計画の策定、工事設計、施工監理、技術管理を一体的に推進する仕事です。設備の安定稼働や信頼性向上を目的に、関係部署や施工会社と連携しながら、計画から完成までを担います。また、情報通信技術による自然災害のリスク低減に向けた取組みや、ローカル5Gなどの新技術適用にも携わります。輸送サービスの利便性・安全性を支える基盤の高度化に向け、情報通信分野全体のレベル向上を推進しています。 【キャリアパスの例】 ◆入社1～2年目 技術ユニット・発電所 ・各設備のメンテナンスや工事監督業務に従事。 ◆3～4年目 技術ユニット・発電所 ・各設備の計画策定、設計業務に従事。 ◆5年目以降 本社・事業本部など ・予決算管理および設備投資案件の策定などの業務に従事。 ※上記のキャリアパスはあくまで一例となります。お持ちの経験・スキル等により異なります。 ※配属先は技術ユニットなどに限らず、電気システムインテグレーションオフィスなど、他の部門でご活躍いただく場合もあります。具体的な配属先や業務内容は、これまでのご経験やスキルに応じて決定いたします。 鉄道の安全・安定輸送を支える中で、将来を見据えた課題にも挑戦できる環境です。 プロジェクトを企画から実行まで一貫して担当できるため、スキルの向上と達成感を実感できます！ ★モビリティと生活ソリューションの二軸で「当たり前」を超える。 JR東日本は、すべての事業の基盤である「信頼」をより強固なものにし、モビリティと生活ソリューションの二軸経営を推進。「究極の安全」の追求を経営のトッププライオリティとして堅持し、鉄道輸送をはじめとした商品・サービスの品質を高め、すべての人に「安心」を感じていただくことをめざします。 「鉄道インフラ」から「ヒト」抜本的に転換した事業活動の起点を、「ヒト起点のマーケットイン」へを事業活動の起点に据え、「当たり前」を超えていきます。 これからも、JR東日本沿線に住んでいることを誇りに思っていただけるよう、様々な挑戦を続け、鉄道で築き上げた信頼と資産を活かし、既存の枠にとらわれない新たな事業フィールドの創出をめざしていきます！ 地域社会の発展に貢献しながら、自身のキャリアの幅も広げていきましょう。

日勤のみ！コツコツ黙々の軽作業。格安社食＆社宅完備＆手当充実

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：倉庫管理、その他空運/空港関連、倉庫作業スタッフ ＼モクモク作業×上場グループ×正社員／ 特別な資格や経験がなくてもOK！ 機内で使われる食器やグラス類をセット するだけの、コツコツ黙々作業です。 ❖月1.5万円で住める寮・社宅も完備❖ ―･―･―･―･―･―･―･―･―･―･―･― 夜勤ナシで生活リズムも安定◎ 月500円の社員食堂や退職金などなど 上場グループの正社員だからこその 厚待遇がズラリ！ ｢1人でモクモク作業が好き｣ ｢正社員として安定した生活がしたい｣ という方は、ぜひ最後までご覧ください♪ ─────────────────── ……⭐今の職場と比べてください⭐…… 社員の生活を第一に考えた待遇がズラリ！ ─────────────────── ✅通勤手当：全額支給(上限なし) ✅勤務地手当:月2万円 ✅食事手当:月5000円＋社食利用OK ▶社員食堂は月500円で利用可能◎ ✅借上げ社宅あり(月1.5万円＊社内規定有) ✅家族手当(3500円～7000円) ✅退職金制度＆再雇用制度完備 ✅資格取得支援制度あり ┏━━━━━━━━━━━━┓ ❖コスモ企業ってこんな会社 ┗━━━━━━━━━━━━┛ 創業70年以上の機内食のパイオニア。 機内食製造やラウンジ運営を通じて “空の食”を支える専門企業です。 上場グループの安定基盤のもと、 長く安心して働ける環境が整っています。 ────────────────── ……⭐お仕事内容について⭐…… ────────────────── 工場内で、航空機内で使われる食器や カトラリー、グラス類などを マニュアル通りにセットする仕事です。 …【仕事内容は大きく分けて3つ】… ①機内で使用する食器類の準備 ────────────────── ▨航空機から回収・洗浄された食器類 ▨グラスやカトラリーなどの機内用品 ▶翌日のフライトに向けて準備します◎ ②マニュアルに沿ったセッティング ────────────────── ▨食器やグラス類を決められた場所へ ▨カトラリー類も所定の位置にセット ▶手順が決まっているから覚えやすい♪ ③翌日のフライトに向けた準備 ────────────────── ▨翌日使用する機内用品を整える ▨決められた配置に沿ってセット ▶空の旅を裏側から支えるお仕事です！ ✅夜勤ナシで生活リズムも安定♪ ▶7:00～／9:00～の勤務が中心！ 無理なく働ける時間帯です。 ────────────────── …⭐生活レベルがグンと上がります⭐… ────────────────── 月給20万～27万円スタートに加え、 勤務地手当や食事手当なども支給。 社員食堂は月500円で利用でき、 毎日の食費も大きく節約できます。 さらに借上社宅や家族手当もあるので、 安心の人生が手に入りますよ♪ ┏━━━━━━━━━┓ ❖応募をご検討の方へ ┗━━━━━━━━━┛ 応募者多数の場合は募集を締め切る 場合もあります。気になる方はぜひ お早めにご応募ください。

地域総合職／高卒以上／未経験応募可能／研修や手当充実

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：通信インフラ設置/保守、発電設備設置/保守、鉄道メンテナンス/工事計画管理 1都16県に広がる鉄道ネットワークと約1,682の駅を基盤に、日々の移動を支えるだけでなく、人々の暮らしの質を高める多様なサービスを展開している、東日本旅客鉄道（JR東日本）。 鉄道を中心としたモビリティと生活ソリューションの二軸それぞれの成長と、二軸を有するからこそ可能となる様々なシナジーの創出を通じて「安心」と「感動」を実現していきます。 今回募集するポジションは、「列車制御システム」「電力システム・発電」「ネットワーク・無線・情報システム」などの技術分野において工事の計画、設計、施工監理などを担い、鉄道の安全・安定輸送を支える仕事です。さらに、ATACSやドライバレス運転の推進、再生可能エネルギーの導入、ローカル5G活用などの先進技術を通じて、鉄道インフラの高度化と持続的な発展に貢献します。 【具体的には】 ■列車制御システム 信号機や踏切設備の点検・修繕から、工事の計画立案・施工監理まで、信号保安設備を守っていく仕事です。また、ATACSの導入やドライバレス運転などの実現に向けた、システム更新・高度化にも取り組んでいます。鉄道の安全・安定輸送を支える列車制御システムの分野において、既存設備の信頼性維持から、新技術の導入まで、幅広い役割を担っていきます。 ■電力システム・発電 発変電設備・送配電設備・電車線設備といった電力設備全般のメンテナンス及び各種工事業務を行う仕事です。具体的には、設備の保守・点検・更新に加え、工事計画の策定・設計・施工監理や技術管理などを一貫して行い、設備の安全性と信頼性の確保に努めます。また、再生可能エネルギーの導入拡大や火力発電所の脱炭素化など、鉄道事業の根幹を支えるエネルギー分野の高度化を目指し、将来を見据えた技術検討や施策の推進に携わります。 ■ネットワーク・無線・情報システム 鉄道沿線に敷設した光ファイバーケーブルやIP機器を用いて構築している「ネットワーク」、列車無線等の「無線」、PreDAS®︎という防災情報システムをはじめとしたさまざまな「情報システム」などの情報通信設備を対象に、点検・保守などのメンテナンス業務や、工事計画の策定、工事設計、施工監理、技術管理を一体的に推進する仕事です。設備の安定稼働や信頼性向上を目的に、関係部署や施工会社と連携しながら、計画から完成までを担います。また、情報通信技術による自然災害のリスク低減に向けた取組みや、ローカル5Gなどの新技術適用にも携わります。輸送サービスの利便性・安全性を支える基盤の高度化に向け、情報通信分野全体のレベル向上を推進しています。 【キャリアパスの例】 ◆入社1～2年目 技術ユニット・発電所 ・各設備のメンテナンスや工事監督業務に従事。 ◆3～4年目 技術ユニット・発電所 ・各設備の計画策定、設計業務に従事。 ◆5年目以降 本社・事業本部など ・予決算管理および設備投資案件の策定などの業務に従事。 ※上記のキャリアパスはあくまで一例となります。お持ちの経験・スキル等により異なります。 ※配属先は技術ユニットなどに限らず、電気システムインテグレーションオフィスなど、他の部門でご活躍いただく場合もあります。具体的な配属先や業務内容は、これまでのご経験やスキルに応じて決定いたします。 鉄道の安全・安定輸送を支える中で、将来を見据えた課題にも挑戦できる環境です。 プロジェクトを企画から実行まで一貫して担当できるため、スキルの向上と達成感を実感できます！ ★モビリティと生活ソリューションの二軸で「当たり前」を超える。 JR東日本は、すべての事業の基盤である「信頼」をより強固なものにし、モビリティと生活ソリューションの二軸経営を推進。「究極の安全」の追求を経営のトッププライオリティとして堅持し、鉄道輸送をはじめとした商品・サービスの品質を高め、すべての人に「安心」を感じていただくことをめざします。 「鉄道インフラ」から「ヒト」抜本的に転換した事業活動の起点を、「ヒト起点のマーケットイン」へを事業活動の起点に据え、「当たり前」を超えていきます。 これからも、JR東日本沿線に住んでいることを誇りに思っていただけるよう、様々な挑戦を続け、鉄道で築き上げた信頼と資産を活かし、既存の枠にとらわれない新たな事業フィールドの創出をめざしていきます！ 地域社会の発展に貢献しながら、自身のキャリアの幅も広げていきましょう。

地域総合職／高卒以上／未経験応募可能／研修や手当充実

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：通信インフラ設置/保守、発電設備設置/保守、鉄道メンテナンス/工事計画管理 1都16県に広がる鉄道ネットワークと約1,682の駅を基盤に、日々の移動を支えるだけでなく、人々の暮らしの質を高める多様なサービスを展開している、東日本旅客鉄道（JR東日本）。 鉄道を中心としたモビリティと生活ソリューションの二軸それぞれの成長と、二軸を有するからこそ可能となる様々なシナジーの創出を通じて「安心」と「感動」を実現していきます。 今回募集するポジションは、「列車制御システム」「電力システム・発電」「ネットワーク・無線・情報システム」などの技術分野において工事の計画、設計、施工監理などを担い、鉄道の安全・安定輸送を支える仕事です。さらに、ATACSやドライバレス運転の推進、再生可能エネルギーの導入、ローカル5G活用などの先進技術を通じて、鉄道インフラの高度化と持続的な発展に貢献します。 【具体的には】 ■列車制御システム 信号機や踏切設備の点検・修繕から、工事の計画立案・施工監理まで、信号保安設備を守っていく仕事です。また、ATACSの導入やドライバレス運転などの実現に向けた、システム更新・高度化にも取り組んでいます。鉄道の安全・安定輸送を支える列車制御システムの分野において、既存設備の信頼性維持から、新技術の導入まで、幅広い役割を担っていきます。 ■電力システム・発電 発変電設備・送配電設備・電車線設備といった電力設備全般のメンテナンス及び各種工事業務を行う仕事です。具体的には、設備の保守・点検・更新に加え、工事計画の策定・設計・施工監理や技術管理などを一貫して行い、設備の安全性と信頼性の確保に努めます。また、再生可能エネルギーの導入拡大や火力発電所の脱炭素化など、鉄道事業の根幹を支えるエネルギー分野の高度化を目指し、将来を見据えた技術検討や施策の推進に携わります。 ■ネットワーク・無線・情報システム 鉄道沿線に敷設した光ファイバーケーブルやIP機器を用いて構築している「ネットワーク」、列車無線等の「無線」、PreDAS®︎という防災情報システムをはじめとしたさまざまな「情報システム」などの情報通信設備を対象に、点検・保守などのメンテナンス業務や、工事計画の策定、工事設計、施工監理、技術管理を一体的に推進する仕事です。設備の安定稼働や信頼性向上を目的に、関係部署や施工会社と連携しながら、計画から完成までを担います。また、情報通信技術による自然災害のリスク低減に向けた取組みや、ローカル5Gなどの新技術適用にも携わります。輸送サービスの利便性・安全性を支える基盤の高度化に向け、情報通信分野全体のレベル向上を推進しています。 【キャリアパスの例】 ◆入社1～2年目 技術ユニット・発電所 ・各設備のメンテナンスや工事監督業務に従事。 ◆3～4年目 技術ユニット・発電所 ・各設備の計画策定、設計業務に従事。 ◆5年目以降 本社・事業本部など ・予決算管理および設備投資案件の策定などの業務に従事。 ※上記のキャリアパスはあくまで一例となります。お持ちの経験・スキル等により異なります。 ※配属先は技術ユニットなどに限らず、電気システムインテグレーションオフィスなど、他の部門でご活躍いただく場合もあります。具体的な配属先や業務内容は、これまでのご経験やスキルに応じて決定いたします。 鉄道の安全・安定輸送を支える中で、将来を見据えた課題にも挑戦できる環境です。 プロジェクトを企画から実行まで一貫して担当できるため、スキルの向上と達成感を実感できます！ ★モビリティと生活ソリューションの二軸で「当たり前」を超える。 JR東日本は、すべての事業の基盤である「信頼」をより強固なものにし、モビリティと生活ソリューションの二軸経営を推進。「究極の安全」の追求を経営のトッププライオリティとして堅持し、鉄道輸送をはじめとした商品・サービスの品質を高め、すべての人に「安心」を感じていただくことをめざします。 「鉄道インフラ」から「ヒト」抜本的に転換した事業活動の起点を、「ヒト起点のマーケットイン」へを事業活動の起点に据え、「当たり前」を超えていきます。 これからも、JR東日本沿線に住んでいることを誇りに思っていただけるよう、様々な挑戦を続け、鉄道で築き上げた信頼と資産を活かし、既存の枠にとらわれない新たな事業フィールドの創出をめざしていきます！ 地域社会の発展に貢献しながら、自身のキャリアの幅も広げていきましょう。

地域総合職／高卒以上／未経験応募可能／研修や手当充実

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：通信インフラ設置/保守、発電設備設置/保守、鉄道メンテナンス/工事計画管理 1都16県に広がる鉄道ネットワークと約1,682の駅を基盤に、日々の移動を支えるだけでなく、人々の暮らしの質を高める多様なサービスを展開している、東日本旅客鉄道（JR東日本）。 鉄道を中心としたモビリティと生活ソリューションの二軸それぞれの成長と、二軸を有するからこそ可能となる様々なシナジーの創出を通じて「安心」と「感動」を実現していきます。 今回募集するポジションは、「列車制御システム」「電力システム・発電」「ネットワーク・無線・情報システム」などの技術分野において工事の計画、設計、施工監理などを担い、鉄道の安全・安定輸送を支える仕事です。さらに、ATACSやドライバレス運転の推進、再生可能エネルギーの導入、ローカル5G活用などの先進技術を通じて、鉄道インフラの高度化と持続的な発展に貢献します。 【具体的には】 ■列車制御システム 信号機や踏切設備の点検・修繕から、工事の計画立案・施工監理まで、信号保安設備を守っていく仕事です。また、ATACSの導入やドライバレス運転などの実現に向けた、システム更新・高度化にも取り組んでいます。鉄道の安全・安定輸送を支える列車制御システムの分野において、既存設備の信頼性維持から、新技術の導入まで、幅広い役割を担っていきます。 ■電力システム・発電 発変電設備・送配電設備・電車線設備といった電力設備全般のメンテナンス及び各種工事業務を行う仕事です。具体的には、設備の保守・点検・更新に加え、工事計画の策定・設計・施工監理や技術管理などを一貫して行い、設備の安全性と信頼性の確保に努めます。また、再生可能エネルギーの導入拡大や火力発電所の脱炭素化など、鉄道事業の根幹を支えるエネルギー分野の高度化を目指し、将来を見据えた技術検討や施策の推進に携わります。 ■ネットワーク・無線・情報システム 鉄道沿線に敷設した光ファイバーケーブルやIP機器を用いて構築している「ネットワーク」、列車無線等の「無線」、PreDAS®︎という防災情報システムをはじめとしたさまざまな「情報システム」などの情報通信設備を対象に、点検・保守などのメンテナンス業務や、工事計画の策定、工事設計、施工監理、技術管理を一体的に推進する仕事です。設備の安定稼働や信頼性向上を目的に、関係部署や施工会社と連携しながら、計画から完成までを担います。また、情報通信技術による自然災害のリスク低減に向けた取組みや、ローカル5Gなどの新技術適用にも携わります。輸送サービスの利便性・安全性を支える基盤の高度化に向け、情報通信分野全体のレベル向上を推進しています。 【キャリアパスの例】 ◆入社1～2年目 技術ユニット・発電所 ・各設備のメンテナンスや工事監督業務に従事。 ◆3～4年目 技術ユニット・発電所 ・各設備の計画策定、設計業務に従事。 ◆5年目以降 本社・事業本部など ・予決算管理および設備投資案件の策定などの業務に従事。 ※上記のキャリアパスはあくまで一例となります。お持ちの経験・スキル等により異なります。 ※配属先は技術ユニットなどに限らず、電気システムインテグレーションオフィスなど、他の部門でご活躍いただく場合もあります。具体的な配属先や業務内容は、これまでのご経験やスキルに応じて決定いたします。 鉄道の安全・安定輸送を支える中で、将来を見据えた課題にも挑戦できる環境です。 プロジェクトを企画から実行まで一貫して担当できるため、スキルの向上と達成感を実感できます！ ★モビリティと生活ソリューションの二軸で「当たり前」を超える。 JR東日本は、すべての事業の基盤である「信頼」をより強固なものにし、モビリティと生活ソリューションの二軸経営を推進。「究極の安全」の追求を経営のトッププライオリティとして堅持し、鉄道輸送をはじめとした商品・サービスの品質を高め、すべての人に「安心」を感じていただくことをめざします。 「鉄道インフラ」から「ヒト」抜本的に転換した事業活動の起点を、「ヒト起点のマーケットイン」へを事業活動の起点に据え、「当たり前」を超えていきます。 これからも、JR東日本沿線に住んでいることを誇りに思っていただけるよう、様々な挑戦を続け、鉄道で築き上げた信頼と資産を活かし、既存の枠にとらわれない新たな事業フィールドの創出をめざしていきます！ 地域社会の発展に貢献しながら、自身のキャリアの幅も広げていきましょう。

地域総合職／高卒以上／未経験応募可能／研修や手当充実

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：通信インフラ設置/保守、発電設備設置/保守、鉄道メンテナンス/工事計画管理 1都16県に広がる鉄道ネットワークと約1,682の駅を基盤に、日々の移動を支えるだけでなく、人々の暮らしの質を高める多様なサービスを展開している、東日本旅客鉄道（JR東日本）。 鉄道を中心としたモビリティと生活ソリューションの二軸それぞれの成長と、二軸を有するからこそ可能となる様々なシナジーの創出を通じて「安心」と「感動」を実現していきます。 今回募集するポジションは、「列車制御システム」「電力システム・発電」「ネットワーク・無線・情報システム」などの技術分野において工事の計画、設計、施工監理などを担い、鉄道の安全・安定輸送を支える仕事です。さらに、ATACSやドライバレス運転の推進、再生可能エネルギーの導入、ローカル5G活用などの先進技術を通じて、鉄道インフラの高度化と持続的な発展に貢献します。 【具体的には】 ■列車制御システム 信号機や踏切設備の点検・修繕から、工事の計画立案・施工監理まで、信号保安設備を守っていく仕事です。また、ATACSの導入やドライバレス運転などの実現に向けた、システム更新・高度化にも取り組んでいます。鉄道の安全・安定輸送を支える列車制御システムの分野において、既存設備の信頼性維持から、新技術の導入まで、幅広い役割を担っていきます。 ■電力システム・発電 発変電設備・送配電設備・電車線設備といった電力設備全般のメンテナンス及び各種工事業務を行う仕事です。具体的には、設備の保守・点検・更新に加え、工事計画の策定・設計・施工監理や技術管理などを一貫して行い、設備の安全性と信頼性の確保に努めます。また、再生可能エネルギーの導入拡大や火力発電所の脱炭素化など、鉄道事業の根幹を支えるエネルギー分野の高度化を目指し、将来を見据えた技術検討や施策の推進に携わります。 ■ネットワーク・無線・情報システム 鉄道沿線に敷設した光ファイバーケーブルやIP機器を用いて構築している「ネットワーク」、列車無線等の「無線」、PreDAS®︎という防災情報システムをはじめとしたさまざまな「情報システム」などの情報通信設備を対象に、点検・保守などのメンテナンス業務や、工事計画の策定、工事設計、施工監理、技術管理を一体的に推進する仕事です。設備の安定稼働や信頼性向上を目的に、関係部署や施工会社と連携しながら、計画から完成までを担います。また、情報通信技術による自然災害のリスク低減に向けた取組みや、ローカル5Gなどの新技術適用にも携わります。輸送サービスの利便性・安全性を支える基盤の高度化に向け、情報通信分野全体のレベル向上を推進しています。 【キャリアパスの例】 ◆入社1～2年目 技術ユニット・発電所 ・各設備のメンテナンスや工事監督業務に従事。 ◆3～4年目 技術ユニット・発電所 ・各設備の計画策定、設計業務に従事。 ◆5年目以降 本社・事業本部など ・予決算管理および設備投資案件の策定などの業務に従事。 ※上記のキャリアパスはあくまで一例となります。お持ちの経験・スキル等により異なります。 ※配属先は技術ユニットなどに限らず、電気システムインテグレーションオフィスなど、他の部門でご活躍いただく場合もあります。具体的な配属先や業務内容は、これまでのご経験やスキルに応じて決定いたします。 鉄道の安全・安定輸送を支える中で、将来を見据えた課題にも挑戦できる環境です。 プロジェクトを企画から実行まで一貫して担当できるため、スキルの向上と達成感を実感できます！ ★モビリティと生活ソリューションの二軸で「当たり前」を超える。 JR東日本は、すべての事業の基盤である「信頼」をより強固なものにし、モビリティと生活ソリューションの二軸経営を推進。「究極の安全」の追求を経営のトッププライオリティとして堅持し、鉄道輸送をはじめとした商品・サービスの品質を高め、すべての人に「安心」を感じていただくことをめざします。 「鉄道インフラ」から「ヒト」抜本的に転換した事業活動の起点を、「ヒト起点のマーケットイン」へを事業活動の起点に据え、「当たり前」を超えていきます。 これからも、JR東日本沿線に住んでいることを誇りに思っていただけるよう、様々な挑戦を続け、鉄道で築き上げた信頼と資産を活かし、既存の枠にとらわれない新たな事業フィールドの創出をめざしていきます！ 地域社会の発展に貢献しながら、自身のキャリアの幅も広げていきましょう。

配車未経験OK✨実働7h月収31万〜✅大手グループで安定勤務

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：配送/宅配/セールスドライバー、運行管理、物流運営管理 ─┘─┘─┘─┘─┘─┘─┘─┘─┘ ▼働きやすい理由＆魅力▼ ✅賞与年2回✨初年度から年収440万円以上も可能です！ ✅大手グループならではの手厚い福利厚生制度があります！ ✅実働7時間✨残業少なめでワークライフバランスが充実！ ✅4年連続で臨時昇給の実績があり頑張りが評価されます！ ✅国土交通省の「働きやすい職場制度」取得。 従業員満足度の高い、ホワイトな会社です！！ ✅マイカー通勤OK✨距離に応じたガソリン代も支給します！ ─┘─┘─┘─┘─┘─┘─┘─┘─┘ 【業務内容】 自社トラックの配車手配や運行ルートの作成、ドライバーの点呼などをお任せします。エクセルを使った精算作業や取引先との連絡調整など、バックオフィスから物流を支えるやりがいのあるお仕事です。 ▼ 具体的なお仕事 ▼ ・取引先との連絡調整および対応 ・自社トラックの車両手配と運行ルート作成 ・ドライバー出発時や帰庫時の点呼 ・エクセルを使用したデータ入力や精算作業 ・利用運送事業に伴う他社への運送委託手配 ✨経験ゼロでもこれで安心✨ 1．先輩社員がマンツーマンで丁寧に業務をお教えします。 2．資格がなくても物流関連の経験が活かせる環境です。 3．入社後の運行管理者資格の取得を会社がしっかりサポートします。 ＜＜他にはない、ここで働く魅力✨＞＞ 1.「大手グループが基盤の圧倒的な安定感」 →読売新聞グループの完全子会社として設立されたため、経営基盤が盤石です。各種検診の無料化や保養施設割引など、大手ならではの充実した福利厚生を利用できます。 2.「従業員第一のホワイトな労働環境」 →実働7時間で残業も少なく、4年連続の臨時昇給など、社員の生活水準向上と働きやすさに本気で取り組んでいます。有休や連休も取得しやすい環境です。 3.「風通しが良くコミュニケーションが活発な社風」 →定着率が高く、半数以上が5年以上在籍しています。設立から若い会社だからこそ役職や年齢の壁がなく、気兼ねなく相談できるアットホームな環境が魅力です。 【将来的に身につけられるスキルや職位など】 入社後は先輩社員の丁寧なサポートのもと、業務の基礎から学んでいただけます。実務を通してスキルを磨きながら、会社の支援制度を利用して「運行管理者」の国家資格取得を目指すことが可能です。将来的には、事業拡大を続ける当社のコアメンバーとして物流部門全体を牽引するマネジメントポジションにつくことも目指せます。安心の環境で専門性を高め、長期的なキャリアを築いていけます。

月給25万以上可◎70歳定年×負担少なめの羽田空港内施設警備

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：その他警備スタッフ、警備スタッフ/守衛、その他空運/空港関連 羽田空港内にある国内大手航空会社の機内食工場にて、安全を守る施設警備業務をお任せします。 屋外で動き回る交通誘導とは異なり、座って行う業務もあるため、体への負担が少ないのが大きな特徴です。 【具体的な業務例】 ◆受付業務 ◆出入管理 ◆保安検査 ◆立哨監視 ★ point ★ 警備の基礎研修と現場研修をしっかり実施するため、現在活躍しているスタッフもほとんどが未経験からのスタートです。 実働中に待機時間が発生した場合でも、その時間は給与支給の対象となります。 一般の方が入れない特別なエリアで、飛行機を間近に見ながら働ける環境です。 送迎バス利用可能で通勤も安心です 。転勤なし。 国内大手航空会社の機内食工場で空港の安全を支える、やりがいある職場です。 50代・60代を中心に未経験から始めた仲間が多数活躍中。 充実した休憩・仮眠環境や送迎バスなど 、シニア世代も体への負担少なく安心して長く働ける温かい雰囲気です。 ～ 応募を迷われているあなたへ ～ 「警備の仕事って、ずっと立ちっぱなしで体力的に厳しそう…」 「40代・50代、あるいは定年を過ぎてから新しい仕事を覚えられるかな…」 そんな不安を抱えていませんか？ どうぞご安心ください！ 当社の施設警備は、屋外中心ではありますが、出入管理や検査が行われない時間は座っていることができるため、「立ちっぱなしではない」のが大きな特徴。 体に無理のないペースで働けます。 さらに、現場では常に複数名のチームで行動します。 一人きりで判断を迫られるような孤独な現場はありません。 困ったときはすぐ側に頼れる先輩がいます。 実際、今活躍しているスタッフも、ほとんどが未経験からスタートした40代〜60代・シニア層のメンバーです。 70歳定年制を設けているため、ここを「最後の転職先（セカンドキャリア）」として選ぶ方もたくさん在籍しています。 日本最大級の空の玄関口「羽田空港」という特別な場所で、普段は見られない裏側を見ながら、人々の安心を支えるやりがい。 そして、資格取得支援や単身寮、賞与といった正社員ならではの手厚い安定環境を、あなたも手に入れませんか？ 面接は1回のみ、これまでの経験は一切問いません。 「第二の人生をここでスタートしたい」「空港で働いてみたい」その気持ちだけで大歓迎です。 あなたからのご応募を、チーム一同、心よりお待ちしています！

働く限り年収が上り続ける！年700万が目指せる大手✨待遇充実

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：運送ドライバー（中長距離）、配送/宅配/セールスドライバー、海運コンテナ管理 ＼東証プライム上場企業 安定性抜群／ JR貨物東京ターミナル駅を拠点に、 日本の物流を支える海上コンテナ輸送。 大手だからこそ描ける未来があります。 『鴻池運輸・東京レールゲート』 ここでしかできない仕事を、 あなたらしく楽しんでみませんか？ ＝＝＝＝この求人のポイント＝＝＝＝＝ ＊長く働くほど 給与も、賞与も、キャリアも上り続ける ＊東京港スグ、海上コンテナ専門 ＊高速でスイスイ！基本手作業ナシ ＊勤務時間一定！関東圏の日勤・日帰り ＊週休2日制、有給取得率100％ ＊福利厚生がとにかく充実！ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 「安定して長く働きたい」 「将来はしっかり稼ぎたい」 「家族との時間も大切にしたい」 「ドライバーとしてキャリアアップしたい」 そんな方に最適な職場＆仕事です。 ―――――――――――――――――――― ✅確実な年収アップについて詳しく ―――――――――――――――――――― ＜ベースアップ・賞与アップ実績＞ ▶2026年 ・ 基本給:月15,000円アップ ・賞与：年間26,000円アップ ▶ 2025年 ・基本給:月14,000円アップ ・賞与：年間30,000円アップ ⇒ ⇒ベースアップだけでなく賞与もアップ！ ✨長く働き､賞与50万円以上の実績多数✨ ✨将来的に年収700万以上も目指せます✨ ▼ ▼ その理由は ▼ ▼ ベースアップとは”別に” 『等級制度』で給与加算があるからです ※経験スキル・日々の頑張りを正当に評価 ▼ ▼ まとめると ▼ ▼ ｢ベースアップ｣＋｢等級昇格｣＋｢賞与UP｣ ⇒ 経験を重ね、スキルアップするにつれ 着実に収入アップが実現していきます。 ―――――――――――――――――――― ✅ 仕事内容 ―――――――――――――――――――― 海上コンテナトレーラードライバー 港を起点にコンテナをトレーラーで輸送 【仕事の流れ】 ＊港での受付け手続き ＊コンテナの積載確認後に乗務開始 ＊納品業務(手作業基本ナシ） ＊そのほか、付随する業務あり 【配送エリア・納品先は】 都内・関東を中心とした近距離輸送 倉庫・工場への納品がメインです 【高速道路でスイスイ！】 高速を積極的に利用し運転に集中しやすい 運行環境を整えています。 【負担が少ない！】 手積み・手おろしは基本ありません 体力負担を抑え長く働きたい方にもおすすめ 【日勤のみ】 基本勤務時間は6:00～15:00。 状況により5:00～14:00など前倒しも ありますが、ほとんど一定時間です。 【海コンならではの】 技術と専門性高められます。 経験が浅い方もOK！OJTで丁寧にご指導 【全シャーシにバックモニター】 海コントレーラーでは珍しい！ 安全面に配慮した車を用意しています。 ―――――――――――――――――――― ✅「東京レールゲート営業所」とは ―――――――――――――――――――― 2020年に誕生した｢東京レールゲート営業所｣ 陸・海・空をつなぐ物流拠点として、 海上コンテナ輸送を通し、 日本の物流を支えています。 安全最優先の、無理のない運行管理を徹底。 ドライバーがゆとりを持って、 業務に取り組める環境づくりを大切に しています。 輸送部門と倉庫部門が力を合わせ 仲間とともに安全で確実な物流を支えています。 ―――――――――――――――――――― ✅すべて日勤の乗務 ―――――――――――――――――――― 東京港コンテナヤードはすぐ近く！ 自社倉庫への配送や関東エリアへの配達など、 効率よく仕事を進められる環境です。 日曜定休の”週休2日”サイクルで働ける！ 有給消化率100％が示すように 仕事もプライベートも充実しています♪ ―――――――――――――――――――― ✅キャリア形成・福利厚生も充実 ―――――――――――――――――――― リーダーなど役職へのキャリアアップで 給与に役職手当もプラスされます！ また暮らしを支援する手当や制度が充実した 福利厚生が用意されています。 職場は新築の物流施設。 働く人のための設備が行き届き、ゆったりと 過ごせるラウンジもフロア内にあります！！ （電源完備！電子レンジ・冷蔵庫など完備） ―――――――――――――――――――― ✅先輩社員にインタビュー ―――――――――――――――――――― ✨先輩ドライバーAさん 大手なので、正直ルールは厳しめ。でも、 ベースアップや賞与、役職手当があり 長く働き収入を上げたい人に良い職場です! ✨ 先輩ドライバーBさん 速度などのルールは確かに厳しいですが 往復高速道路使用で、安全が最優先。 ゆとりがあり焦らず安全運転で仕事できます ✨先輩ドライバーのCさん コツコツ続けて、入社6年目で 年収600万円以上になりました！！ それに基本給が月15,000円も昇給！？ ドライバーでそんなにベースアップが あるとは、正直びっくりしました！ 賞与も上がっていくので、先も楽しみです。 10年、20年先も安心して働ける会社を あなたも選びませんか？お待ちしています。

フォークリフト免許があればOK！初年度年収400万～も可能！

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：海運コンテナ管理、倉庫/配送フォークリフトドライバー、物流運営管理 ＼資格があれば未経験でもOK／ 業務量増加にともなう大量増員募集◎ 入社後は教育体制が整っており、 基礎から学べる環境です◎ ┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓ ✅月給24.9万円以上、賞与は年2回支給！ ✅入社4年目で年収769万円のスタッフも ✅初年度から年収400万円以上を目指せる ✅年間休日120日以上でプライベート充実 ✅社宅制度や各種手当、退職金制度を完備 ┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛ 当社は、75年以上にわたり 港湾物流を支えてきました。 東京都港区に本社を構え、 取引先からの信頼も厚く、 安定した基盤のもと事業を展開しています。 【仕事内容】 今回募集するのは、東京港で活躍する トップリフターオペレーター。 港に到着する大型コンテナを、 専用の重機「トップリフター」で 積み下ろし・運搬する業務です。 具体的には・・・ ＊コンテナの積み下ろし、運搬 ＊作業中の安全確認 ＊現場スタッフと連携したチーム作業 スケールの大きな現場で、 港湾物流の中核を担う業務に携われます。 ✅未経験から専門分野の重機オペレーターへ ━━ｖ━━━━━━━━━━━━━━━━━ トップリフターは、 港湾物流に欠かせない大型荷役機械です。 入社後は、先輩社員の指導のもと、 操作方法や安全確認の手順を基礎から学び、 段階的に業務に慣れていくことができます。 実務経験がない方でも、 重機オペレーターとしての専門性を身につけ 港湾の現場で活躍できる環境です◎ ✅港湾物流を支えるやりがい ━━ｖ━━━━━━━━━━━━━━━━━ 港に集まるコンテナを安全かつ 正確に運搬することが、 物流全体のスムーズな流れにつながります。 自分の操作が現場を動かしている 実感を持てるため、日々の業務の中で 達成感を感じながら働くことができます。 ✅将来につながるスキルが得られる ━━ｖ━━━━━━━━━━━━━━━━━ トップリフターの操作技術や、 安全管理の知識、現場スタッフとの 連携力など、業務を通じて 実践的なスキルが身につきます。 港湾物流という専門分野で培った経験は、 長く活かしていける強みとなります。 また、夜勤や休日出勤等がありますが その分の頑張りはしっかりと給与に反映。 入社9年目で、年収960万円のスタッフも在籍。 資格を活かしつつ 稼ぐことを最優先にしたい方にもおすすめです。 ※変更の範囲：会社の定める業務

月給36万円以上＋賞与／次は現場を任される側へー!!

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：配電工事設置/保守、設備保全/メンテナンス、鉄道メンテナンス/工事計画管理 ＼鉄道設備に関わる電気工事をお任せ／ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 私たち株式会社希電工は、 東京都町田市を拠点に、《鉄道工事》を 中心とした電気工事を手がけています!! 今回募集するのは、 これまでの電気工事経験を活かして、 一段階ステップアップしたい方です!! ● 今までの経験をもっと評価してほしい ● これからは現場を任される側になりたい ● 職長経験はないけど、次のポジションを目指したい ● 自分で現場を動かせるようになりたい そんな方を歓迎します!! 今回の採用では、将来的に現場を任せられる人材として迎え入れたいと考えています。 単に作業をこなすだけではなく、 技術者として、職人として、さらに一段階上を目指せる環境です。 【▼具体的な仕事内容】 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 駅や線路周辺など、鉄道設備に関わる現場で電気工事を行います!! ## これまでの経験やスキルに応じて、 ● 電気設備の施工 ● 配線・結線作業 ● 設備の設置・交換 ● 現場での安全確認 ● 作業工程の確認 ● 後輩スタッフへの指示・サポート ● 現場全体の進行管理 など - 幅広い業務をお任せしていきます。 入社後すぐに全てを任せるわけではありません。 まずは当社の現場の進め方やルールを 覚えていただき、これまでの経験を活かしながら、 徐々に仕事の幅を広げていただきます!! 【▼次は“現場を任される側”へ】 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 今回の経験者採用で、私たちが一番大切にしているのがここです。 株式会社希電工では、入社いただいた方に、将来的に現場を任せていきたいと考えています。 「経験はあるけど、職長経験はまだない」 「今までずっと指示を受ける側だった」 「自分で現場をまとめる経験を積みたい」 そんな方にとって、次のステップに進めるチャンスがあります!! 経験年数だけでポジションを決めるのではなく、仕事への姿勢や技術力、 周囲との連携などを見ながら、少しずつ責任ある仕事をお任せしていきます。 作業員として経験を積むだけでなく、 現場をまとめる立場へー。 職人として、 もう一段階上を目指せる環境です★ 【▼経験者・資格保有者は月給36万円以上】 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ これまでの経験や資格をしっかり評価します!! 経験者・資格保有者は、 【月給36万円以上＋賞与】からスタート。 さらに、職長クラスの方は 【月給45万円以上＋賞与】スタート!! 今まで培ってきた技術や経験を、給与にもきちんと反映していきます。 「経験を積んできたのに給与が上がらない」 「責任だけ増えて待遇が変わらない」 そんな環境から、次のステージへ進みたい方にもぜひ来ていただきたいです。 【▼職長経験がなくてもOK】 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 今回の募集では、職長経験が必須というわけではありません。 電気工事の経験があり、 「今後は現場を任される立場になりたい」 「職長としてキャリアアップしたい」 という方も歓迎します。 今まで職長になるチャンスがなかった方でも、当社では現場を任せることを前提に、 一つずつ経験を積んでいただけます！ 【▼技術＋マネジメント力を身につける】 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 現場を任される立場になると、必要になるのは技術だけではありません。 ● 現場全体を見る力 ● 周囲への声かけ ● 安全管理 ● 工程の確認 ● スタッフへの指示 ● チームをまとめる力 こうした力も身につけることで、職人としての価値はさらに高まります。 「作業ができる人」から、 「現場を任せられる人」へ。 技術だけではなく、職人として一段階ステップアップできる環境です。 【▼少人数だからこそ、チャンスがある】 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 現在は従業員3名の少人数の会社です。 決して大きな会社ではありません。 だからこそ、入社後に何年も順番待ちをするような環境ではありません!! 経験や実力に応じて、責任ある仕事にもどんどん挑戦していただけます。 自分の仕事が会社の成長に直結する。 そして、自分自身も会社と一緒に成長していける。 そんな環境です。 【▼鉄道を支える仕事です】 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 毎日、多くの人が利用している鉄道。 電車が安全に走り、駅が当たり前に利用できる環境の裏側には、さまざまな電気設備があります。 《鉄道を電気工事の面から支える》 それが私たちの仕事です。 これまで身につけてきた電気工事の技術を、社会インフラを支える仕事で活かしてみませんか。 【▼経験を、次のキャリアにつなげる】 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ これまで積み上げてきた経験を、そのままで終わらせる必要はありません。 ● 現場を任される。 ● 後輩を育てる。 ● 職長を目指す。 ● 会社の中心メンバーになる。 株式会社希電工では、そんな次のキャリアを目指せます。 「今までの経験を活かして、もっと上を目指したい」 そんな方をお待ちしています。 あなたの経験を、次は“現場を任される力”へ変えてみませんか？

月給24万円以上＋賞与／未経験から手に職を！

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、職人/現場作業員、鉄道メンテナンス/工事計画管理 ＼鉄道設備に関わる電気工事をお任せ／ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 私たち株式会社希電工は、 東京都町田市を拠点に、《鉄道工事》を中心とした電気工事を手がけています!! 今回募集するのは、未経験からスタート できる鉄道設備の電気工事スタッフです* ● 電気工事って難しそう ● 資格がなくても大丈夫？ ● 自分にできる仕事なのかな？ そんな方もご安心ください!! 今回は、経験も資格も問いません!! 未経験から手に職をつけたい方を、会社としてしっかり育てていくための採用です。 【▼具体的な仕事内容】 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 駅や線路周辺など、鉄道設備に関わる現場で電気工事を行います!! まずは現場に慣れることからスタート!! 最初は先輩スタッフと一緒に現場へ入り、 - ● 工具や材料の名前を覚える ● 作業前の準備 ● 現場の片付け ● 先輩スタッフの作業補助 ● 配線作業のサポート ● 現場内での安全確認 ● 電気設備の施工補助 など - できることから少しずつお任せします* 工具の使い方や仕事の進め方、現場でのルールなども、先輩スタッフが一つずつ教えていきます。 専門用語や電気工事の知識も、入社時点では分からなくて大丈夫です。 仕事をしながら、少しずつ一緒に覚えていきましょう!! 【▼鉄道を支える仕事です】 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 毎日、多くの人が利用している鉄道。 電車が安全に走り、駅が当たり前に利用できる環境の裏側には、さまざまな電気設備があります。 《鉄道を電気工事の面から支える》 が私たちの仕事です!! 普段は中々目にすることのない仕事ですが、多くの人の生活を支える社会インフラ に関われることが、この仕事の大きな魅力です♪ 「自分が関わった仕事が、誰かの日常を支えている」 そんなやりがいを感じながら働けます。 【▼未経験・無資格でも月給24万円以上】 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 未経験・無資格からのスタートでも【月給24万円以上＋賞与】!! 安定した収入を得ながら、 専門的な技術を身につけていくことができます!! 「未経験だから収入面が不安」 という方にも、安心して新しい仕事にチャレンジしていただきたいと考えています!! 【▼資格取得を会社がサポート】 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 入社時点での資格は一切必要ありません!! 株式会社希電工では、働きながら資格取得 を目指せるよう、資格取得を会社でサポートしています。 - ・第一種電気工事士 ・第二種電気工事士 など - 仕事に必要な資格については、資格取得にかかる費用を会社が負担します!! 仕事をしながら技術を覚え、資格も取得できる環境を用意してお待ちしています。 資格を取得し、できる仕事が増えていけば、給与アップにもつながります↑↑ 【▼着実なSTEP UPができる!!】 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 未経験から、必ず成長ができる環境が当社にはあります!! 「現場に慣れる」 ↓ 「工具や作業を覚える」 ↓ 「資格取得を目指す」 ↓ 「できる仕事を増やす」 ↓ 「一人前の技術者になる」 という形で、少しずつ必ず成長していけます!! 【▼現在は従業員3名の少人数の会社です】 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 決してまだ当社は大きな会社ではありません。 だからこそ、入社した方を放置するようなことはありません。 先輩との距離も近く、分からないことがあればすぐに聞ける環境です。 最初はできないことがあって当たり前。 一つ覚えたら、次の仕事へー。 そんな形で少しずつ成長してもらえれば大丈夫です!! 【▼地元で長く働きたい方も歓迎】 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 会社は東京都町田市にあります。 町田市はもちろん、相模原市など近隣エリアから通っているスタッフもいます。 「できれば地元の近くで働きたい」 「長時間の通勤は避けたい」 「町田・相模原周辺で仕事を探している」 そんな方にもぜひ応募していただきたいと思っています。 【▼一生モノの技術を身につけませんか】 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 電気工事は、技術を身につけるほど自分の強みになる仕事です。 さらに電気工事士の資格を取得すれば、長く活かせる専門的なスキルになります。 今は何も分からなくても大丈夫!! 数年後、 「あのとき未経験から始めてよかった」 と思えるような技術を、私たちと一緒に身につけていきましょう。 株式会社希電工は、これからさらに成長していく会社です。 今回入社される方にも、これからの会社を一緒につくっていく仲間として、長く活躍してほしいと考えています。 経験も資格も必要ありません。 鉄道という社会インフラを支える仕事に、未経験から挑戦してみませんか？

相原駅・多摩境駅から車で7分/車通勤OK/免許無・資格無大歓迎！/賞与年100万円以上！/月10日休み！/有給取得を積極推進中！資格取得支援も充実でAT車増えてます！

仕事内容 力仕事なしの日帰りルート配送ドライバー！安定感が人気です！ 【注目POINT】 ◆未経験者・経験者共に、大歓迎！ ◆賞与100万円以上支給！初年度年収400万円～！ ◆積み降ろしはパワーゲート車(4t)+台車の使用で負担は少なめ！ ◆大型家電ほとんど無し！中型サイズの荷物が中心！ ◆ノルマや再配達など、時間に追われる業務なし！ ◆女性ドライバーも活躍中！ ◆完全週休2日制 ◆月10日休みで、プライベート充実♪ ◆年間休日120日！ ◆免許無しもOK！AT限定もOK！（入社後、準中型免許の取得必須） ※入社後、会社負担で取得可能！ ◆中型・大型免許も会社負担で取得可能！ 【仕事内容】 ヨドバシカメラの商品を、 倉庫から決まった店舗まで配送します｡ ◎1日2～3往復が目安！ 決まったルートなので迷うことはありません！ トラックは4tがメイン！ バックモニターなど安全装備も万全！ 今後はオートマをどんどん導入予定！ ◎パワーゲート車使用 ◎テールゲートリフター完備 ★日帰りできる距離で､長距離配送は一切ありません｡ ★宅配ではないのでコミュニケーションが苦手な方も大丈夫 準中型免許取得支援あり！2007年6月1日以前に取得の免許なら4t乗車可能！ _/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/ ～ある40代男性の入社ストーリー～ 経歴：製造スタッフ→営業→飲食店社員→派遣スタッフ スキル：簡単なPC操作、調理経験 資格：普通自動車免許 年収：300万円 「5月多摩流通に入社」 新しい経験ができるんじゃないかと入社を決意 4tトラックは乗ったことがなかったのでそこは不安 「1ヵ月ほど場内での運転研修」 倉庫内での商品仕分けを手伝いながら運転研修 久しぶりのミッション車、初めてのトラック 何度もエンストをしたりと苦戦 指導してくれる先輩からはそれが当たり前と 根気よく付き合っていただいた 「3ヵ月目初めての実務」 先輩が横に乗って指示を出してくれる この時点では運転にはそこそこの自信 それでも少し慣れるのが遅かったほうかも・・・ 横に乗ってもらっての実務を何度か経験 「5ヵ月目にはお客様とも顔なじみ」 ルート配送なので何度も会うお客様 手際が良くなったねと褒めていただく場面も ここまでに不安はあったけれど 手厚くフォローしてもらっていたので 無理だと思うことはありませんでした 「入社2年目のボーナス」 派遣時代やそれまでにももらえなかったボーナス 給与が上がったことももちろん嬉しい ただそれ以上に4tドライバーとしての経験を得られた 今後に活きるスキルが手に入ったのが嬉しい！ 次は大型免許取得を目指してみようか検討中！ _/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/ 【定着率バツグン！】 10年、20年と長く活躍する社員が多数！ 人間関係や働き方・サポート体制が整っているから、無理なく働き続けられます◎ ★人間関係の良さ 社員同士の距離が近く、風通しも良い環境です！ 困ったことも一人で抱え込む必要はありません。 未経験から始めた社員が多く、親身に相談に乗ってくれますよ◎ ★体への負担が少ない！ 片道30分程度の固定ルートで長距離無し！ ゲート車と台車の使用で積み降ろしも体の負担が少なめです。 倉庫作業も仲間と協力して対応します！ ★休みも充実 ・完全週休2日相当の月10日休み！ ・希望休や連休の相談OK ・賞与もしっかり支給！昨年度の実績は4ヵ月分！

【PC基本操作ができる方】正確性・責任感を持ってチームを牽引できる方を大歓迎！★土日祝休み★資格取得支援あり★ボーナス年2回

仕事内容 《お仕事の詳細》 お客様のたよりになるパートナーを目指す BPO企業で、郵送型DMの現場管理者を募集!! 社内の生産管理担当者と作業現場の間に入り、 業務が円滑に進むように進行管理や、 機械オペレーターへの指示出し、 数名チームのリードをして頂きます。 【主な業務内容】 ■作業人員手配 ■作業スケジュール作成 ■資材入荷確認・移動状況確認 ■作業内容の確認・作業者への業務説明 ■作業の進捗管理・各種問い合わせ窓口業務 ■作業完了手配・業務完了報告 郵送型の例：封書、カタログ、パンフレット、ハガキ、会報誌など デスクワーク2割・作業8割 《配属先について》 メーリングサービス部（1F/2F） 封入・封緘（ふうかん）、機械オペレーターが数名いる部署です。 安定した職場で責任ある業務に携わり、 長くキャリアを築いていきたい方のご応募をお待ちしています。 《ワークライフバランスの実現》 完全週休2日、土日祝日休み。 深夜・休日出勤はほとんどありません！ 本来2年間で消滅してしまう 有給休暇を最大10日間まで 積み立てられる休暇制度もあり！ 《働きやすさ＆やりがい充実！》 ★働きやすい職場環境！ ⇒休憩室・ロッカー完備。整理整頓が行き届いた清潔な職場 ★長期キャリア形成が可能！ ⇒将来的にはチームリーダーや管理職を目指すことも ★教育・支援制度充実！ ⇒安全教育やスキルアップ研修、資格取得支援など ★チームワーク重視の職場！ ⇒幅広いメンバーが活躍中。丁寧な指導あり

資格があればOK✨未経験可◎年間休日120日以上・賞与年2回

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：その他ドライバー/乗務員、海運コンテナ管理、物流運営管理 ＼ ま ず は コ コ に 注 目 ／ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ⭐大型免許・けん引免許があれば応募可 ⭐月給25.9万円以上＆賞与年2回 ⭐1年目から年収430万円も可能！ ⭐各種手当、社宅制度、退職金制度あり ⭐創業75年以上／港湾物流を支える企業 ⭐長距離運転なしで負担少なめ ━－━－━－━－━－━－━－━－━－━ 実務未経験OK！丁寧なOJT研修あり◎ 走行エリアは港構内のみで長距離なし ニーズ拡大による増員募集です！ ━－━－━－━－━－━－━－━－━－━ 「免許はあるけど、働き方を見直したい」 そんな方にぴったりのお仕事です！ 運転は東京港の構内だけ。 信号や渋滞に左右されない運転環境で 無理なく続けられます◎ ◇◆━━━━＜お仕事内容＞━━━━◆◇ 東京港構内で、輸出入コンテナの運搬・ 荷役作業をご担当いただきます。 ■使用車両：大型トレーラー ◆コンテナの構内運搬 ◆積み下ろし作業（荷役） ◆車両の点検、整備確認 ※変更の範囲：会社の定める業務 ＊運転は構内のみ！ 事故リスクが低く、 ルートも覚えやすい環境です◎ ＊入社後は、 先輩ドライバーによるOJTを実施！ 実務未経験の方も 安心してスタートできます◎ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 手当充実＆スキルアップが目指せる環境◎ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ✨夜勤や休日出勤時は手当を別途支給 ✨昇給・賞与＆各種手当あり ✨資格取得支援制度あり（規定あり） 日々の業務に応じて収入アップが可能です。 ※手当の詳細は面談時に説明します 実際に入社4年目で年収769万円 入社9年目で年収960万円のスタッフも在籍！ また、業務に必要な資格・免許については、 取得費用を会社が全額補助します！（規定あり） 入社後もスキルアップを目指しながら、 できる業務の幅を広げていけます◎ ▶ 株式会社太洋マリーンについて ◀ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 当社は1950年創業、東京港で 港湾荷役事業を手がけてきた会社です。 コンテナターミナルなどの現場作業を 通じて、首都圏の物流を支えています。 長年培った技術とノウハウを強みに、 人材育成にも力を入れています。 景気に左右されにくい分野のため、 腰を据えて長く働ける環境が整っています。 少しでも興味をお持ちいただけた方は、 ぜひご応募ください。

空港内のみ運転☆大型二種免許取得支援制度あり☆女性活躍中

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：バス運転手、その他空運/空港関連 ＼憧れの空港で働けるチャンス！／ ●路線バスの経験を活かせる● ●初めてバス運転手を目指す人にもおすすめ● ●空の玄関口での「おもてなしの心」を持って業務● ●事務所は羽田空港内。通勤アクセス抜群● 羽田空港ターミナル間連絡バスのドライバー募集－素敵な旅のお手伝い－ 【お仕事について】 羽田空港でターミナル間を移動されるお客様をお運びする仕事です。 路線バスと違い、片道4キロほどのコースを大型バス（定員86名）で往復運行します。 制限時速は30キロで信号もなく、ストレスは比較的少ないので、バスの運転が初めての方にもおすすめです！ また、ターミナル～飛行機のお客様送迎業務もあります。業務に応じて大型バス、小型バス、バンを運転します。 ◆ポイント ・転勤なし ・空港内の運転のため、一般道路へは出ません ・運賃のやり取りなし ・短距離運転で、信号や渋滞がなく運転に集中できる ◆こんな方におすすめです！ ・おもてなしが好きな方 ・飛行機が好きな方 ・初めてバスのドライバーとして働く方 ・運転が好きな方 ・女性も活躍中！（現在3名が在職中） ◆未経験者歓迎！ ・大型二種免許取得支援制度あり！ ・約１カ月間の研修制度あり！ 未経験者が安心してデビューできるようサポートいたします！ ◆遠方からのご応募も歓迎！ 引越支援金制度あり（引越し費用上限20万円を支給）※条件あり ＜男女の性別問わず活躍中の職場＞ 現在30～60代の男女26名が活躍中です。 空港で働くことへの憧れや、安定した企業で働けることを魅力に感じての入社動機の人が多いです！ タクシー・バス運転手経験者から、元銀座の寿司職人、元営業マンなどの他業界出身者も活躍中です。 最近女性用の制服を新調。女性も活躍しています！ 【入社までの流れ】 内定後、当社にて空港内の運転に関する知識教育を受講いただいた後、自習期間をおいて、空港管理者による試験を受験いただきます。 これに合格し、運転資格を取得した後に入社手続きを行いますが、試験の実施日が限られているため、この間、概ね一カ月程度となっています。 ◇株式会社アサイは株式会社浅井の100％出資子会社です。 株式会社浅井は1951年の創業以来、時代のニーズに沿って様々なサービスを展開してきました。 今日ではインフラに関わる工事・輸送・商事などの事業を通じ、世の中の安心、安全、快適な生活を支えています。

普通免許があればOK｜未経験9割以上🔰｜年収450万以上も

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：その他サービス業接客/フロアスタッフ、運送ドライバー（中長距離）、運行管理 ＼未経験から、しっかり稼げる仕事へ。／ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 「新しい仕事に挑戦したい」 「今より収入を上げたい」 「人の役に立つ仕事がしたい」 そんな方におすすめです！ ⭐️この求人のおすすめPOINT⭐️ ✅ 未経験スタート9割以上！ ✅ 普通免許があれば応募OK！ ✅ 車の専門知識・整備経験は不要！ ✅ 2ヶ月のマンツーマン研修あり ✅ 本採用後は月給32万円～ ✅ 1年目で月収37～43万円の実績あり ✅ 車検・車両購入・修理代の社員割引あり ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 🚗お任せするのは「困った」を助ける仕事。 事故や故障などで困っているお客様のもとへ 駆けつけ、車のトラブルを解決します。 ▪️バッテリー上がり対応 ▪️パンク修理 ▪️故障車のレッカー・搬送 ▪️現場での安全確認 ▪️日報入力 ▪️車両・工具の点検 など 最初は先輩と一緒に現場へ。 2ヶ月間のマンツーマン研修で、 道具の使い方や仕事の流れを イチから学べます。 いきなり一人で現場を任せることは ありません◎ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 💰未経験でも、しっかり稼げます！ 本採用後は【月給32万円～】。 未経験入社1年目で ▶ 月収37万円～43万円 （年収440万円～522万円） の実績もあります！ 「未経験だから給与が低い」 ではなく、経験を積みながら 収入アップを目指せる環境です。 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 💡車に詳しくなくても大丈夫！ 実際に、接客業・営業・配送・フリーター など異業種から転職した社員が多数活躍中！ 「普通免許しか持っていない」 「車の仕事は初めて」 という方も大歓迎です。 必要な資格は入社後に取得可能。 取得費用も一部会社がサポートします◎ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ✨「ありがとう」が直接もらえる仕事。 ロードサービスは、 困っているお客様を直接助ける仕事。 「助かりました！」 「本当にありがとう！」 そんな言葉をいただけるのが、 この仕事の大きなやりがいです。 車が好きな方はもちろん、 「人の役に立つ仕事がしたい」 という方にもぴったりです。 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 🚗車を扱う会社ならではの社員割引も！ ✅ 車検 ✅ 車両購入 ✅ 修理代 など、車に関する費用がお得になる 社員割引があります！ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 🍀センチュリーオートについて 設立38年。 東京・千葉を中心にロードサービス事業を 展開し、月2,000件の依頼に対応しています。 大手企業との契約も多く、仕事量も安定。 未経験スタート9割以上だからこそ、 新人の「分からない」に寄り添える環境が あります。 「経験はないけど、新しい仕事に挑戦したい」 「未経験から収入を上げたい」 そんな方のご応募を心よりお待ちしています！

資格・経験不要◎40歳以下！1ヶ月間毎の日勤・夜勤交代制！

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：運行管理 ＼20代・30代の男性スタッフ活躍中！！／ デスクワーク中心の配車業務をお任せします。 お客様や自社のドライバー社員と電話等で運搬の手配や配車をお願いします。 ＜具体的な仕事内容＞ ・お客様・自社ドライバーとの電話対応 ・アスファルト合材の配送、産業廃棄物の運搬に伴う車両の配車指示 ・10t・8t・4tダンプなど、車種ごとの担当窓口での車両管理（担当台数：10～50台程度） ・現場（10～30箇所）の状況に合わせた車両の運行計画 例）A車両を①の現場へ→戻り時間を見て②の現場へ指示 ・車両の契約・登録状況などを確認しながら最適な配車を調整 ・配車に必要な情報の確認・記録 ※車を集める担当は別にいるため、配車業務に集中できます。 【未経験者大歓迎！】 「難しそう」と感じるかもしれませんが、ご安心ください！ 現在活躍している先輩社員は全員が未経験からスタートしています。 未経験者が抱える不安な気持ちを先輩たちは理解しているため、 イチから丁寧に指導します！

20代・30代活躍中！資格・経験不要◎日勤・夜勤交代制

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：運行管理 ＼20代・30代の男性スタッフ活躍中！！／ デスクワーク中心の配車業務をお任せします。 お客様や自社のドライバー社員と電話等で運搬の手配や配車をお願いします。 ◆ 福利厚生充実！働く社員を大切にする会社です ◆ ・無料ウォーターサーバー完備 ・年末年始にはブランド肉などの豪華お土産あり！ ・社会保険完備／退職金制度あり ・定年65歳（再雇用で70歳まで勤務可） ・手厚い家族手当あり（最大月8万円支給例あり） ・GW・お盆・年末年始は各9～10日の長期休暇実績あり ・引っ越し支援制度あり ・駅チカ＆交通定期代全額支給◎通勤しやすい好環境 ＼20代・30代の男性スタッフ活躍中！！／ デスクワーク中心の配車業務をお任せします。 お客様や自社のドライバー社員と電話等で運搬の手配や配車をお願いします。 ＜具体的な仕事内容＞ ■電話対応 お客様や自社ドライバーからの問い合わせ対応や、 運搬スケジュールの確認を行います。 ■車両の運行計画・配車手配 現場の状況に合わせて、どの車両をどこへ向かわせるかを 先輩と相談しながら調整します。 ※車を集める業務は別担当が行います。 ■配車に必要な情報の確認・記録 運行に必要な情報を確認し、簡単な入力・記録作業を行います。 特別なスキルや知識は不要です。 【未経験者大歓迎！】 「難しそう」と感じるかもしれませんが、ご安心ください！ 現在活躍している先輩社員は全員が未経験からスタートしています。 未経験者が抱える不安な気持ちを先輩たちは理解しているため、 イチから丁寧に指導します！

20代・30代活躍中！資格・経験不要◎日勤・夜勤交代制

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：運行管理 ＼20代・30代の男性スタッフ活躍中！！／ デスクワーク中心の配車業務をお任せします。 お客様や自社のドライバー社員と電話等で運搬の手配や配車をお願いします。 ＜具体的な仕事内容＞ ■電話対応 お客様や自社ドライバーからの問い合わせ対応や、 運搬スケジュールの確認を行います。 ■車両の運行計画・配車手配 現場の状況に合わせて、どの車両をどこへ向かわせるかを 先輩と相談しながら調整します。 ※車を集める業務は別担当が行います。 ■配車に必要な情報の確認・記録 運行に必要な情報を確認し、簡単な入力・記録作業を行います。 特別なスキルや知識は不要です。 【未経験者大歓迎！】 「難しそう」と感じるかもしれませんが、ご安心ください！ 現在活躍している先輩社員は全員が未経験からスタートしています。 未経験者が抱える不安な気持ちを先輩たちは理解しているため、 イチから丁寧に指導します！

初心者OK♪3年で年収600万が大半♪嬉しい社割も充実🚗✨

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：その他サービス業、配送/宅配/セールスドライバー、運行管理 ＼スタッフの9割以上が未経験スタート！／ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 「車は好きだけど専門知識はない」 「整備の経験がないから不安」 そんな方もご安心ください！ 当社では入社後2ヶ月間、 先輩とマンツーマンでじっくり学べる研修を 用意しています。 最初は助手席に乗って現場の流れを 見学することからスタート。 道具の名前や安全ルールを一つひとつ学び、 自信がついてからひとり立ちとなります。 いきなり一人で現場をお任せすることは ありません！ ✨仕事と環境のPOINT✨ ✅普通免許（AT限定可）でチャレンジ可能 ✅最長2ヶ月の手厚いマンツーマン指導あり ✅本採用後は月給32万円〜でしっかり還元 ✅車検や修理、車両購入の社割制度あり ✅1日合計2時間の休憩時間で ゆとりを持って働ける ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 🚗お仕事内容 事故や故障でお困りのお客様を 助けるお仕事です。 ・パンク対応 ・バッテリー上がり対応 ・レッカー搬送 ・日報入力や車両、工具の点検など 困っている人を直接助けられる、 やりがいの大きなポジションです！ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 🔰未経験でも安心の2ヶ月研修 【STEP1】 先輩の車に乗って現場へ。 仕事の流れや道具の名前を覚えます。 ↓ 【STEP2】 道具を渡す・安全確認など 簡単なサポートからスタート。 ↓ 【STEP3】 バッテリー対応やパンク対応など、 少しずつできる仕事を増やします。 十分に経験を積んでから、 一人での現場対応をお任せします。 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 💰未経験からしっかり稼げます！ 本採用後は【月給32万円〜】。 経験を積んでできる仕事が増えれば、 さらなる収入アップも可能です。 【入社1年目の給与がこちら】 ①2025年4月新卒入社 （未経験） ＜＊年収413万円〜456万円＊＞ 月給344,393円～380,195円 （試用期間後支給実績） ②2025年6月中途入社 （未経験 ） ＜＊年収440万円〜522万円＊＞ 370,769円～435,233円 （試用期間後支給実績） 入社3年目で年収600万以上も💰 未経験からスタートして、 頑張った分だけ収入アップを目指せます✨ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 【人柄重視の採用です！】 特別な資格や過去の経歴は一切問いません。 「人の役に立つ仕事がしたい」 「未経験からしっかり稼ぎたい」 という意欲や人柄を重視して採用しています。 あなたからのご応募を心よりお待ちしております！

未経験でも月収38万円以上可！土日休み＆3食付き寮完備！

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：その他建築/土木/プラント専門職、職人/現場作業員、鉄道メンテナンス/工事計画管理 ✅月収38万円以上可！ ✅完全週休2日制（土日休み） ✅寮完備＆朝・昼・晩の3食付き！ ✅賞与あり（昨年実績あり） ✅長期休暇多数！ ✅未経験スタート大歓迎！ ✅20代・30代・40代活躍中！ 「しっかり稼ぎたい」 「土日は休みたい」 「未経験から新しい仕事を始めたい」 そんな方にピッタリ！ 鉄道を支える仕事を始めませんか？ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ★未経験でも安心！ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 経験・資格は必要ありません！ 最初は、 ・道具を運ぶ ・砂利を整える ・先輩の作業を手伝う など、簡単な作業からスタート！ 仕事の進め方や道具の名前も、 先輩がイチから教えます。 「現場仕事は初めて」 「鉄道の知識がない」 という方も大歓迎です◎ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ★月収38万円以上可＆賞与あり！ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 未経験からでもしっかり稼げます！ さらに賞与もあり、昨年も支給実績あり◎ 安定した収入を得たい方、 しっかり稼ぎたい方におすすめです。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ★土日休み＆長期休暇あり！ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 完全週休2日制（土日休み）で、 プライベートの予定も立てやすい！ 長期休暇も多数あるので、 仕事とプライベートを両立できます◎ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ★寮完備！3食付きで生活もラク！ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 朝・昼・晩の3食付きの寮を完備！ お風呂もあるので、 仕事が終わったらご飯を食べて ゆっくり休めます。 「地方から出て働きたい」 「一人暮らしを始めたい」 「生活費を抑えたい」 という方にもおすすめです◎ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 【具体的な仕事内容】 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 鉄道路線の新設・補修作業です。 ◆レールの入れ替え ◆砂利の整備 ◆道具の運搬 ◆先輩の作業サポート など。 まずは簡単な手元作業からスタート！ 先輩が丁寧に教えるので、 未経験の方も安心です◎ ★現場は千葉県メイン ★都内にも現場あり ★現場により直行直帰OK！ ※夏季は熱中症指数に応じて 強制休憩・早上がりあり ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 【勤務について】 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 昼・夜の勤務があります。 シフトにより組み合わせが変わります。 仕事が終わった後は自由時間！ 寮でご飯を食べたり、 お風呂に入ってゆっくり過ごせます◎ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ★まずはお気軽にご応募ください！ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 「現場仕事は初めて」 「自分にもできるかな？」 そんな方も大歓迎！ 経験や資格よりも、「やってみたい」 という気持ちを重視します。 気になることは面接で 何でも聞いてください◎

✅安心のルート配送✅賞与年2回✅週払い可✅20～60代活躍中

仕事内容 ┌─┐┌─┐┌─┐┌─┐┌─★ │Ｐ││Ｏ││Ｉ││Ｎ││Ｔ│ ★─┘└─┘└─┘└─┘└─┘════ ✨免許をお持ちであれば未経験OK✨ ┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ ⏩日勤のみで安定◎希望休も柔軟対応！ ⏩土日休みでプライベートも充実◎ ⏩未経験者向け研修で基礎から丁寧に指導 ⏩無事故手当・各種手当など福利厚生充実 ⏩過度な積み荷・無理なルートは一切なし ⏩ピンチの時も安心◎週払いもOK！ ⏩配送助手サポートありで体の負担少なめ ⏩学歴・経験不問！ ⏩ルートは固定でラクラク♪ ═══════════════════ ／ 《電話応募大歓迎‼》 TEL：03-5665-6371 ＼ ＜＜ 急募‼配送ドライバーを大募集 ＞＞ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 「重たい荷物や無理な積み込みに疲れた…」 そんなドライバーの方にこそ、 ぜひ知ってほしい職場です。 無理な指示や押し付けは一切なく、 穏やかな雰囲気の中で、 “長く安心して”働ける環境を整えています！ ⛽仕事内容 ￣￣￣￣￣￣￣ ハイエースを使用し、 首都圏エリアを中心とした ルート配送および一般配送業務を お任せします。 ………………………………………… ✅＜サポートありで負担少なめ＞ ………………………………………… 手積み・手降ろし作業はありますが、 管材などの重量物や補助が必要な作業は 配送助手がしっかりサポート！ 体力面に不安がある方も、 安心してスタートできる環境です！ 無理な作業はなく、人間関係の良さも 高定着率の理由です◎ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 年齢や経験は問いません。 「体力的に無理なく働きたい」 「収入面も相談しながら決めたい」 などの希望もお気軽にご相談ください！ ⏩幅広い世代が活躍中！ ⏩頑張りはしっかり給与に反映！ ⏩週払いもOK！ご希望に合わせます！ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

✅安心のルート配送✅賞与年2回✅週払い可✅20～60代活躍中

仕事内容 ┌─┐┌─┐┌─┐┌─┐┌─★ │Ｐ││Ｏ││Ｉ││Ｎ││Ｔ│ ★─┘└─┘└─┘└─┘└─┘════ ✨免許をお持ちであれば未経験OK✨ ┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ ⏩日勤のみで安定◎希望休も柔軟対応！ ⏩土日休みでプライベートも充実◎ ⏩未経験者向け研修で基礎から丁寧に指導 ⏩無事故手当・各種手当など福利厚生充実 ⏩過度な積み荷・無理なルートは一切なし ⏩ピンチの時も安心◎週払いもOK！ ⏩配送助手サポートありで体の負担少なめ ⏩学歴・経験不問！ ⏩ルートは固定でラクラク♪ ═══════════════════ ／ 《電話応募大歓迎‼》 TEL：03-5665-6371 ＼ ＜＜ 急募‼配送ドライバーを大募集 ＞＞ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 「重たい荷物や無理な積み込みに疲れた…」 そんなドライバーの方にこそ、 ぜひ知ってほしい職場です。 無理な指示や押し付けは一切なく、 穏やかな雰囲気の中で、 “長く安心して”働ける環境を整えています！ ⛽仕事内容 ￣￣￣￣￣￣￣ ハイエースを使用し、 首都圏エリアを中心とした ルート配送および一般配送業務を お任せします。 ………………………………………… ✅＜サポートありで負担少なめ＞ ………………………………………… 手積み・手降ろし作業はありますが、 管材などの重量物や補助が必要な作業は 配送助手がしっかりサポート！ 体力面に不安がある方も、 安心してスタートできる環境です！ 無理な作業はなく、人間関係の良さも 高定着率の理由です◎ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 年齢や経験は問いません。 「体力的に無理なく働きたい」 「収入面も相談しながら決めたい」 などの希望もお気軽にご相談ください！ ⏩幅広い世代が活躍中！ ⏩頑張りはしっかり給与に反映！ ⏩週払いもOK！ご希望に合わせます！ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

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仕事内容 ┌─┐┌─┐┌─┐┌─┐┌─★ │Ｐ││Ｏ││Ｉ││Ｎ││Ｔ│ ★─┘└─┘└─┘└─┘└─┘════ ✨免許をお持ちであれば未経験OK✨ ┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ ⏩日勤のみで安定◎希望休も柔軟対応！ ⏩土日休みでプライベートも充実◎ ⏩未経験者向け研修で基礎から丁寧に指導 ⏩無事故手当・各種手当など福利厚生充実 ⏩過度な積み荷・無理なルートは一切なし ⏩ピンチの時も安心◎週払いもOK！ ⏩配送助手サポートありで体の負担少なめ ⏩学歴・経験不問！ ⏩ルートは固定でラクラク♪ ═══════════════════ ／ 《電話応募大歓迎‼》 TEL：03-5665-6371 ＼ ＜＜ 急募‼配送ドライバーを大募集 ＞＞ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 「重たい荷物や無理な積み込みに疲れた…」 そんなドライバーの方にこそ、 ぜひ知ってほしい職場です。 無理な指示や押し付けは一切なく、 穏やかな雰囲気の中で、 “長く安心して”働ける環境を整えています！ ⛽仕事内容 ￣￣￣￣￣￣￣ ハイエースを使用し、 首都圏エリアを中心とした ルート配送および一般配送業務を お任せします。 ………………………………………… ✅＜サポートありで負担少なめ＞ ………………………………………… 手積み・手降ろし作業はありますが、 管材などの重量物や補助が必要な作業は 配送助手がしっかりサポート！ 体力面に不安がある方も、 安心してスタートできる環境です！ 無理な作業はなく、人間関係の良さも 高定着率の理由です◎ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 年齢や経験は問いません。 「体力的に無理なく働きたい」 「収入面も相談しながら決めたい」 などの希望もお気軽にご相談ください！ ⏩幅広い世代が活躍中！ ⏩頑張りはしっかり給与に反映！ ⏩週払いもOK！ご希望に合わせます！ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

【✈未経験歓迎】新規業務開始に伴うオープニング募集✊️フォークリフト免許があればOK✨️

仕事内容: JALグループの物流を支える。未経験から憧れの航空業界デビュー✨️ 航空貨物の最前線で、JALグループの一員として活躍しませんか？ 今回は新規業務スタートに伴うオープニングスタッフの大募集！ 「飛行機が好き」「新しい仕事に挑戦したい」 その気持ちがあれば、これまでの経験は一切問いません。 先輩がイチから丁寧にお教えするので、完全未経験の方も大歓迎です！ ⭕フォークリフト免許があればOK！ ⭕採用まで最短2週間！スピード選考実施中！ ⭕新規業務開始に伴い、同期と一緒にスタートできるチャンス！ ⭕未経験でも【月給24万円】スタートをお約束！ ⭕トーイングトラクターでの牽引経験者優遇！ ⭕ロッカー室やシャワー室完備！ ✨「これから頑張りたい」その気持ちがあれば大歓迎です✨ 大切なのはこれまでの経験ではなく、これからのあなたです❗❗ ✅️未経験だけど、新しい一歩を踏み出してみたい！ ✅️チームワークを大切に、真面目にコツコツ取り組める！ ✅️「飛行機が好き」「物流を支えたい」そんなワクワク感がある！ 特別なスキルや経験は必要ありません。 あなたの「やる気」や「人柄」を何よりも重視します✨ 先輩たちもみんなであなたを温かくサポートするので、安心して飛び込んできてくださいね✊️ ◆主な仕事内容 JAL国内貨物上屋内で、航空機に搭載されるコンテナの準備から、お預かりした貨物の解体・仕分けまで、一連の貨物ハンドリング業務を担当していただきます。 ◯具体的には⋯ ✅️貨物の仕分け・組付け・解体 ・コンテナやパレットへの貨物の積み込み ・到着したコンテナ等からの貨物の取り崩し、仕分け作業 ✅️フォークリフトでの荷役作業 トラックからのコンテナ積み下ろし 貨物の計量、コンテナドーリーへの取り降ろし作業 ✅️牽引車（TT車）での搬送業務 ・ドーリーの牽引、搬送、転送 ・指定場所からのコンテナのピックアップ

【完全週休2日制】平均勤続年数17.8年！未経験者歓迎！研修・資格取得支援あり！完全週休2日！男性の育休取得率66%！

仕事内容 交通インフラに欠かすことのできない一生涯の仕事 地域の皆さまの移動ニーズに応え、 東急線沿線の街づくりの ベースを担う東急バス。 交通インフラとして 欠かせない存在になっています。 ■東急グループの安定性 ■交通インフラを担う将来性 ■未経験入社割合80% ■平均勤続年数17.8年 ■所長にステップアップできるキャリア◎ ■地域の交通を支えるやりがい◎ 将来も安定して働ける仕事にチャレンジしませんか？ お客さまの安全、バスの安定運行に欠かせないポジション 運行管理者として、 バス運転士のシフト作成や 勤怠・労務管理のほか、忘れ物の管理、 お客さまからの問い合わせ対応、 ダイヤ改正など営業所の内勤として、 各種事務作業を行います。 上記以外にも、 天候や交通状況に応じて 無線で運転手に運行指示を出すことで、 ダイヤの乱れを最大限に防いでいるのです。 50～70台のバスを1日無事に運行することで 地域の交通を支えているというやりがいを感じながら仕事をしています。 平均勤続年数17.8年／確かなキャリアを歩めます 入社後、業務係からスタートいただきますが、 経験を積んでいただき、スキルを身に付けた際には、 所長へとステップアップして頑張っている方もいます。 実際に未経験から入社して 所長として活躍する先輩も多数！ 誰にでもチャンスがあるのが 東急バスの特徴です。 約8割が異業種出身者／研修にて成長をサポート ・入社時研修 ・OJT研修 ・キャリアに応じた段階別研修 ・資格取得支援（運行管理者、第一種衛生管理者、簿記など） 未経験者が確実に成長できるように、各種研修が整っており、 ゼロからスキルを身に付け、キャリアアップ可能です！ 未経験・中途入社の先輩で 営業所の所長として活躍している人材も在籍しています！ 人生のステージの変化があっても長く働ける環境がある 5勤務2休（完全週休2日）のため、 休みをしっかり取得していただけます。 また有給休暇の取得率は95%以上。 配偶者出産休暇、家族の介護のための休暇など 休暇制度が整っています。 東急グループというスケールの大きな会社が バックボーンにあることは 長く・安心して働ける要素の一つです。 【職場の雰囲気を15 秒でチェック！】 ●この求人の動画はこちら：https://www.youtube.com/watch?v=eYIFlMpnqaQ

未経験でも月収38万円以上可！土日休み＆3食付き寮完備！

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：その他建築/土木/プラント専門職、職人/現場作業員、鉄道メンテナンス/工事計画管理 ✅月収38万円以上可！ ✅完全週休2日制（土日休み） ✅寮完備＆朝・昼・晩の3食付き！ ✅賞与あり（昨年実績あり） ✅長期休暇多数！ ✅未経験スタート大歓迎！ ✅20代・30代・40代活躍中！ 「しっかり稼ぎたい」 「土日は休みたい」 「未経験から新しい仕事を始めたい」 そんな方にピッタリ！ 鉄道を支える仕事を始めませんか？ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ★未経験でも安心！ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 経験・資格は必要ありません！ 最初は、 ・道具を運ぶ ・砂利を整える ・先輩の作業を手伝う など、簡単な作業からスタート！ 仕事の進め方や道具の名前も、 先輩がイチから教えます。 「現場仕事は初めて」 「鉄道の知識がない」 という方も大歓迎です◎ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ★月収38万円以上可＆賞与あり！ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 未経験からでもしっかり稼げます！ さらに賞与もあり、昨年も支給実績あり◎ 安定した収入を得たい方、 しっかり稼ぎたい方におすすめです。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ★土日休み＆長期休暇あり！ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 完全週休2日制（土日休み）で、 プライベートの予定も立てやすい！ 長期休暇も多数あるので、 仕事とプライベートを両立できます◎ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ★寮完備！3食付きで生活もラク！ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 朝・昼・晩の3食付きの寮を完備！ お風呂もあるので、 仕事が終わったらご飯を食べて ゆっくり休めます。 「地方から出て働きたい」 「一人暮らしを始めたい」 「生活費を抑えたい」 という方にもおすすめです◎ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 【具体的な仕事内容】 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 鉄道路線の新設・補修作業です。 ◆レールの入れ替え ◆砂利の整備 ◆道具の運搬 ◆先輩の作業サポート など。 まずは簡単な手元作業からスタート！ 先輩が丁寧に教えるので、 未経験の方も安心です◎ ★現場は千葉県メイン ★都内にも現場あり ★現場により直行直帰OK！ ※夏季は熱中症指数に応じて 強制休憩・早上がりあり ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 【勤務について】 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 昼・夜の勤務があります。 シフトにより組み合わせが変わります。 仕事が終わった後は自由時間！ 寮でご飯を食べたり、 お風呂に入ってゆっくり過ごせます◎ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ★まずはお気軽にご応募ください！ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 「現場仕事は初めて」 「自分にもできるかな？」 そんな方も大歓迎！ 経験や資格よりも、「やってみたい」 という気持ちを重視します。 気になることは面接で 何でも聞いてください◎

【完全週休2日制】平均勤続年数17.8年！未経験者歓迎！研修・資格取得支援あり！完全週休2日！男性の育休取得率66%！

仕事内容 交通インフラに欠かすことのできない一生涯の仕事 地域の皆さまの移動ニーズに応え、 東急線沿線の街づくりの ベースを担う東急バス。 交通インフラとして 欠かせない存在になっています。 ■東急グループの安定性 ■交通インフラを担う将来性 ■未経験入社割合80% ■平均勤続年数17.8年 ■所長にステップアップできるキャリア◎ ■地域の交通を支えるやりがい◎ 将来も安定して働ける仕事にチャレンジしませんか？ お客さまの安全、バスの安定運行に欠かせないポジション 運行管理者として、 バス運転士のシフト作成や 勤怠・労務管理のほか、忘れ物の管理、 お客さまからの問い合わせ対応、 ダイヤ改正など営業所の内勤として、 各種事務作業を行います。 上記以外にも、 天候や交通状況に応じて 無線で運転手に運行指示を出すことで、 ダイヤの乱れを最大限に防いでいるのです。 50～70台のバスを1日無事に運行することで 地域の交通を支えているというやりがいを感じながら仕事をしています。 平均勤続年数17.8年／確かなキャリアを歩めます 入社後、業務係からスタートいただきますが、 経験を積んでいただき、スキルを身に付けた際には、 所長へとステップアップして頑張っている方もいます。 実際に未経験から入社して 所長として活躍する先輩も多数！ 誰にでもチャンスがあるのが 東急バスの特徴です。 約8割が異業種出身者／研修にて成長をサポート ・入社時研修 ・OJT研修 ・キャリアに応じた段階別研修 ・資格取得支援（運行管理者、第一種衛生管理者、簿記など） 未経験者が確実に成長できるように、各種研修が整っており、 ゼロからスキルを身に付け、キャリアアップ可能です！ 未経験・中途入社の先輩で 営業所の所長として活躍している人材も在籍しています！ 人生のステージの変化があっても長く働ける環境がある 5勤務2休（完全週休2日）のため、 休みをしっかり取得していただけます。 また有給休暇の取得率は95%以上。 配偶者出産休暇、家族の介護のための休暇など 休暇制度が整っています。 東急グループというスケールの大きな会社が バックボーンにあることは 長く・安心して働ける要素の一つです。 【職場の雰囲気を15 秒でチェック！】 ●この求人の動画はこちら：https://www.youtube.com/watch?v=eYIFlMpnqaQ

【完全週休2日制】平均勤続年数17.8年！未経験者歓迎！研修・資格取得支援あり！完全週休2日！男性の育休取得率66%！

仕事内容 交通インフラに欠かすことのできない一生涯の仕事 地域の皆さまの移動ニーズに応え、 東急線沿線の街づくりの ベースを担う東急バス。 交通インフラとして 欠かせない存在になっています。 ■東急グループの安定性 ■交通インフラを担う将来性 ■未経験入社割合80% ■平均勤続年数17.8年 ■所長にステップアップできるキャリア◎ ■地域の交通を支えるやりがい◎ 将来も安定して働ける仕事にチャレンジしませんか？ お客さまの安全、バスの安定運行に欠かせないポジション 運行管理者として、 バス運転士のシフト作成や 勤怠・労務管理のほか、忘れ物の管理、 お客さまからの問い合わせ対応、 ダイヤ改正など営業所の内勤として、 各種事務作業を行います。 上記以外にも、 天候や交通状況に応じて 無線で運転手に運行指示を出すことで、 ダイヤの乱れを最大限に防いでいるのです。 50～70台のバスを1日無事に運行することで 地域の交通を支えているというやりがいを感じながら仕事をしています。 平均勤続年数17.8年／確かなキャリアを歩めます 入社後、業務係からスタートいただきますが、 経験を積んでいただき、スキルを身に付けた際には、 所長へとステップアップして頑張っている方もいます。 実際に未経験から入社して 所長として活躍する先輩も多数！ 誰にでもチャンスがあるのが 東急バスの特徴です。 約8割が異業種出身者／研修にて成長をサポート ・入社時研修 ・OJT研修 ・キャリアに応じた段階別研修 ・資格取得支援（運行管理者、第一種衛生管理者、簿記など） 未経験者が確実に成長できるように、各種研修が整っており、 ゼロからスキルを身に付け、キャリアアップ可能です！ 未経験・中途入社の先輩で 営業所の所長として活躍している人材も在籍しています！ 人生のステージの変化があっても長く働ける環境がある 5勤務2休（完全週休2日）のため、 休みをしっかり取得していただけます。 また有給休暇の取得率は95%以上。 配偶者出産休暇、家族の介護のための休暇など 休暇制度が整っています。 東急グループというスケールの大きな会社が バックボーンにあることは 長く・安心して働ける要素の一つです。 【職場の雰囲気を15 秒でチェック！】 ●この求人の動画はこちら：https://www.youtube.com/watch?v=eYIFlMpnqaQ

【完全週休2日制】平均勤続年数17.8年！未経験者歓迎！研修・資格取得支援あり！完全週休2日！男性の育休取得率66%！

仕事内容 交通インフラに欠かすことのできない一生涯の仕事 地域の皆さまの移動ニーズに応え、 東急線沿線の街づくりの ベースを担う東急バス。 交通インフラとして 欠かせない存在になっています。 ■東急グループの安定性 ■交通インフラを担う将来性 ■未経験入社割合80% ■平均勤続年数17.8年 ■所長にステップアップできるキャリア◎ ■地域の交通を支えるやりがい◎ 将来も安定して働ける仕事にチャレンジしませんか？ お客さまの安全、バスの安定運行に欠かせないポジション 運行管理者として、 バス運転士のシフト作成や 勤怠・労務管理のほか、忘れ物の管理、 お客さまからの問い合わせ対応、 ダイヤ改正など営業所の内勤として、 各種事務作業を行います。 上記以外にも、 天候や交通状況に応じて 無線で運転手に運行指示を出すことで、 ダイヤの乱れを最大限に防いでいるのです。 50～70台のバスを1日無事に運行することで 地域の交通を支えているというやりがいを感じながら仕事をしています。 平均勤続年数17.8年／確かなキャリアを歩めます 入社後、業務係からスタートいただきますが、 経験を積んでいただき、スキルを身に付けた際には、 所長へとステップアップして頑張っている方もいます。 実際に未経験から入社して 所長として活躍する先輩も多数！ 誰にでもチャンスがあるのが 東急バスの特徴です。 約8割が異業種出身者／研修にて成長をサポート ・入社時研修 ・OJT研修 ・キャリアに応じた段階別研修 ・資格取得支援（運行管理者、第一種衛生管理者、簿記など） 未経験者が確実に成長できるように、各種研修が整っており、 ゼロからスキルを身に付け、キャリアアップ可能です！ 未経験・中途入社の先輩で 営業所の所長として活躍している人材も在籍しています！ 人生のステージの変化があっても長く働ける環境がある 5勤務2休（完全週休2日）のため、 休みをしっかり取得していただけます。 また有給休暇の取得率は95%以上。 配偶者出産休暇、家族の介護のための休暇など 休暇制度が整っています。 東急グループというスケールの大きな会社が バックボーンにあることは 長く・安心して働ける要素の一つです。 【職場の雰囲気を15 秒でチェック！】 ●この求人の動画はこちら：https://www.youtube.com/watch?v=eYIFlMpnqaQ

【完全週休2日制】平均勤続年数17.8年！未経験者歓迎！研修・資格取得支援あり！完全週休2日！男性の育休取得率66%！

仕事内容 交通インフラに欠かすことのできない一生涯の仕事 地域の皆さまの移動ニーズに応え、 東急線沿線の街づくりの ベースを担う東急バス。 交通インフラとして 欠かせない存在になっています。 ■東急グループの安定性 ■交通インフラを担う将来性 ■未経験入社割合80% ■平均勤続年数17.8年 ■所長にステップアップできるキャリア◎ ■地域の交通を支えるやりがい◎ 将来も安定して働ける仕事にチャレンジしませんか？ お客さまの安全、バスの安定運行に欠かせないポジション 運行管理者として、 バス運転士のシフト作成や 勤怠・労務管理のほか、忘れ物の管理、 お客さまからの問い合わせ対応、 ダイヤ改正など営業所の内勤として、 各種事務作業を行います。 上記以外にも、 天候や交通状況に応じて 無線で運転手に運行指示を出すことで、 ダイヤの乱れを最大限に防いでいるのです。 50～70台のバスを1日無事に運行することで 地域の交通を支えているというやりがいを感じながら仕事をしています。 平均勤続年数17.8年／確かなキャリアを歩めます 入社後、業務係からスタートいただきますが、 経験を積んでいただき、スキルを身に付けた際には、 所長へとステップアップして頑張っている方もいます。 実際に未経験から入社して 所長として活躍する先輩も多数！ 誰にでもチャンスがあるのが 東急バスの特徴です。 約8割が異業種出身者／研修にて成長をサポート ・入社時研修 ・OJT研修 ・キャリアに応じた段階別研修 ・資格取得支援（運行管理者、第一種衛生管理者、簿記など） 未経験者が確実に成長できるように、各種研修が整っており、 ゼロからスキルを身に付け、キャリアアップ可能です！ 未経験・中途入社の先輩で 営業所の所長として活躍している人材も在籍しています！ 人生のステージの変化があっても長く働ける環境がある 5勤務2休（完全週休2日）のため、 休みをしっかり取得していただけます。 また有給休暇の取得率は95%以上。 配偶者出産休暇、家族の介護のための休暇など 休暇制度が整っています。 東急グループというスケールの大きな会社が バックボーンにあることは 長く・安心して働ける要素の一つです。 【職場の雰囲気を15 秒でチェック！】 ●この求人の動画はこちら：https://www.youtube.com/watch?v=eYIFlMpnqaQ

【完全週休2日制】平均勤続年数17.8年！未経験者歓迎！研修・資格取得支援あり！完全週休2日！男性の育休取得率66%！

仕事内容 交通インフラに欠かすことのできない一生涯の仕事 地域の皆さまの移動ニーズに応え、 東急線沿線の街づくりの ベースを担う東急バス。 交通インフラとして 欠かせない存在になっています。 ■東急グループの安定性 ■交通インフラを担う将来性 ■未経験入社割合80% ■平均勤続年数17.8年 ■所長にステップアップできるキャリア◎ ■地域の交通を支えるやりがい◎ 将来も安定して働ける仕事にチャレンジしませんか？ お客さまの安全、バスの安定運行に欠かせないポジション 運行管理者として、 バス運転士のシフト作成や 勤怠・労務管理のほか、忘れ物の管理、 お客さまからの問い合わせ対応、 ダイヤ改正など営業所の内勤として、 各種事務作業を行います。 上記以外にも、 天候や交通状況に応じて 無線で運転手に運行指示を出すことで、 ダイヤの乱れを最大限に防いでいるのです。 50～70台のバスを1日無事に運行することで 地域の交通を支えているというやりがいを感じながら仕事をしています。 平均勤続年数17.8年／確かなキャリアを歩めます 入社後、業務係からスタートいただきますが、 経験を積んでいただき、スキルを身に付けた際には、 所長へとステップアップして頑張っている方もいます。 実際に未経験から入社して 所長として活躍する先輩も多数！ 誰にでもチャンスがあるのが 東急バスの特徴です。 約8割が異業種出身者／研修にて成長をサポート ・入社時研修 ・OJT研修 ・キャリアに応じた段階別研修 ・資格取得支援（運行管理者、第一種衛生管理者、簿記など） 未経験者が確実に成長できるように、各種研修が整っており、 ゼロからスキルを身に付け、キャリアアップ可能です！ 未経験・中途入社の先輩で 営業所の所長として活躍している人材も在籍しています！ 人生のステージの変化があっても長く働ける環境がある 5勤務2休（完全週休2日）のため、 休みをしっかり取得していただけます。 また有給休暇の取得率は95%以上。 配偶者出産休暇、家族の介護のための休暇など 休暇制度が整っています。 東急グループというスケールの大きな会社が バックボーンにあることは 長く・安心して働ける要素の一つです。 【職場の雰囲気を15 秒でチェック！】 ●この求人の動画はこちら：https://www.youtube.com/watch?v=eYIFlMpnqaQ

【完全週休2日制】平均勤続年数17.8年！未経験者歓迎！研修・資格取得支援あり！完全週休2日！男性の育休取得率66%！

仕事内容 交通インフラに欠かすことのできない一生涯の仕事 地域の皆さまの移動ニーズに応え、 東急線沿線の街づくりの ベースを担う東急バス。 交通インフラとして 欠かせない存在になっています。 ■東急グループの安定性 ■交通インフラを担う将来性 ■未経験入社割合80% ■平均勤続年数17.8年 ■所長にステップアップできるキャリア◎ ■地域の交通を支えるやりがい◎ 将来も安定して働ける仕事にチャレンジしませんか？ お客さまの安全、バスの安定運行に欠かせないポジション 運行管理者として、 バス運転士のシフト作成や 勤怠・労務管理のほか、忘れ物の管理、 お客さまからの問い合わせ対応、 ダイヤ改正など営業所の内勤として、 各種事務作業を行います。 上記以外にも、 天候や交通状況に応じて 無線で運転手に運行指示を出すことで、 ダイヤの乱れを最大限に防いでいるのです。 50～70台のバスを1日無事に運行することで 地域の交通を支えているというやりがいを感じながら仕事をしています。 平均勤続年数17.8年／確かなキャリアを歩めます 入社後、業務係からスタートいただきますが、 経験を積んでいただき、スキルを身に付けた際には、 所長へとステップアップして頑張っている方もいます。 実際に未経験から入社して 所長として活躍する先輩も多数！ 誰にでもチャンスがあるのが 東急バスの特徴です。 約8割が異業種出身者／研修にて成長をサポート ・入社時研修 ・OJT研修 ・キャリアに応じた段階別研修 ・資格取得支援（運行管理者、第一種衛生管理者、簿記など） 未経験者が確実に成長できるように、各種研修が整っており、 ゼロからスキルを身に付け、キャリアアップ可能です！ 未経験・中途入社の先輩で 営業所の所長として活躍している人材も在籍しています！ 人生のステージの変化があっても長く働ける環境がある 5勤務2休（完全週休2日）のため、 休みをしっかり取得していただけます。 また有給休暇の取得率は95%以上。 配偶者出産休暇、家族の介護のための休暇など 休暇制度が整っています。 東急グループというスケールの大きな会社が バックボーンにあることは 長く・安心して働ける要素の一つです。 【職場の雰囲気を15 秒でチェック！】 ●この求人の動画はこちら：https://www.youtube.com/watch?v=eYIFlMpnqaQ

未経験でも月収38万円以上可！土日休み＆3食付き寮完備！

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：その他建築/土木/プラント専門職、職人/現場作業員、鉄道メンテナンス/工事計画管理 ✅月収38万円以上可！ ✅完全週休2日制（土日休み） ✅寮完備＆朝・昼・晩の3食付き！ ✅賞与あり（昨年実績あり） ✅長期休暇多数！ ✅未経験スタート大歓迎！ ✅20代・30代・40代活躍中！ 「しっかり稼ぎたい」 「土日は休みたい」 「未経験から新しい仕事を始めたい」 そんな方にピッタリ！ 鉄道を支える仕事を始めませんか？ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ★未経験でも安心！ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 経験・資格は必要ありません！ 最初は、 ・道具を運ぶ ・砂利を整える ・先輩の作業を手伝う など、簡単な作業からスタート！ 仕事の進め方や道具の名前も、 先輩がイチから教えます。 「現場仕事は初めて」 「鉄道の知識がない」 という方も大歓迎です◎ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ★月収38万円以上可＆賞与あり！ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 未経験からでもしっかり稼げます！ さらに賞与もあり、昨年も支給実績あり◎ 安定した収入を得たい方、 しっかり稼ぎたい方におすすめです。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ★土日休み＆長期休暇あり！ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 完全週休2日制（土日休み）で、 プライベートの予定も立てやすい！ 長期休暇も多数あるので、 仕事とプライベートを両立できます◎ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ★寮完備！3食付きで生活もラク！ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 朝・昼・晩の3食付きの寮を完備！ お風呂もあるので、 仕事が終わったらご飯を食べて ゆっくり休めます。 「地方から出て働きたい」 「一人暮らしを始めたい」 「生活費を抑えたい」 という方にもおすすめです◎ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 【具体的な仕事内容】 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 鉄道路線の新設・補修作業です。 ◆レールの入れ替え ◆砂利の整備 ◆道具の運搬 ◆先輩の作業サポート など。 まずは簡単な手元作業からスタート！ 先輩が丁寧に教えるので、 未経験の方も安心です◎ ★現場は千葉県メイン ★都内にも現場あり ★現場により直行直帰OK！ ※夏季は熱中症指数に応じて 強制休憩・早上がりあり ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 【勤務について】 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 昼・夜の勤務があります。 シフトにより組み合わせが変わります。 仕事が終わった後は自由時間！ 寮でご飯を食べたり、 お風呂に入ってゆっくり過ごせます◎ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ★まずはお気軽にご応募ください！ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 「現場仕事は初めて」 「自分にもできるかな？」 そんな方も大歓迎！ 経験や資格よりも、「やってみたい」 という気持ちを重視します。 気になることは面接で 何でも聞いてください◎

【完全週休2日制】平均勤続年数17.8年！未経験者歓迎！研修・資格取得支援あり！完全週休2日！男性の育休取得率66%！

仕事内容 交通インフラに欠かすことのできない一生涯の仕事 地域の皆さまの移動ニーズに応え、 東急線沿線の街づくりの ベースを担う東急バス。 交通インフラとして 欠かせない存在になっています。 ■東急グループの安定性 ■交通インフラを担う将来性 ■未経験入社割合80% ■平均勤続年数17.8年 ■所長にステップアップできるキャリア◎ ■地域の交通を支えるやりがい◎ 将来も安定して働ける仕事にチャレンジしませんか？ お客さまの安全、バスの安定運行に欠かせないポジション 運行管理者として、 バス運転士のシフト作成や 勤怠・労務管理のほか、忘れ物の管理、 お客さまからの問い合わせ対応、 ダイヤ改正など営業所の内勤として、 各種事務作業を行います。 上記以外にも、 天候や交通状況に応じて 無線で運転手に運行指示を出すことで、 ダイヤの乱れを最大限に防いでいるのです。 50～70台のバスを1日無事に運行することで 地域の交通を支えているというやりがいを感じながら仕事をしています。 平均勤続年数17.8年／確かなキャリアを歩めます 入社後、業務係からスタートいただきますが、 経験を積んでいただき、スキルを身に付けた際には、 所長へとステップアップして頑張っている方もいます。 実際に未経験から入社して 所長として活躍する先輩も多数！ 誰にでもチャンスがあるのが 東急バスの特徴です。 約8割が異業種出身者／研修にて成長をサポート ・入社時研修 ・OJT研修 ・キャリアに応じた段階別研修 ・資格取得支援（運行管理者、第一種衛生管理者、簿記など） 未経験者が確実に成長できるように、各種研修が整っており、 ゼロからスキルを身に付け、キャリアアップ可能です！ 未経験・中途入社の先輩で 営業所の所長として活躍している人材も在籍しています！ 人生のステージの変化があっても長く働ける環境がある 5勤務2休（完全週休2日）のため、 休みをしっかり取得していただけます。 また有給休暇の取得率は95%以上。 配偶者出産休暇、家族の介護のための休暇など 休暇制度が整っています。 東急グループというスケールの大きな会社が バックボーンにあることは 長く・安心して働ける要素の一つです。 【職場の雰囲気を15 秒でチェック！】 ●この求人の動画はこちら：https://www.youtube.com/watch?v=eYIFlMpnqaQ

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地域総合職／高卒以上／未経験応募可能／研修や手当充実

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：通信インフラ設置/保守、発電設備設置/保守、鉄道メンテナンス/工事計画管理 1都16県に広がる鉄道ネットワークと約1,682の駅を基盤に、日々の移動を支えるだけでなく、人々の暮らしの質を高める多様なサービスを展開している、東日本旅客鉄道（JR東日本）。 鉄道を中心としたモビリティと生活ソリューションの二軸それぞれの成長と、二軸を有するからこそ可能となる様々なシナジーの創出を通じて「安心」と「感動」を実現していきます。 今回募集するポジションは、「列車制御システム」「電力システム・発電」「ネットワーク・無線・情報システム」などの技術分野において工事の計画、設計、施工監理などを担い、鉄道の安全・安定輸送を支える仕事です。さらに、ATACSやドライバレス運転の推進、再生可能エネルギーの導入、ローカル5G活用などの先進技術を通じて、鉄道インフラの高度化と持続的な発展に貢献します。 【具体的には】 ■列車制御システム 信号機や踏切設備の点検・修繕から、工事の計画立案・施工監理まで、信号保安設備を守っていく仕事です。また、ATACSの導入やドライバレス運転などの実現に向けた、システム更新・高度化にも取り組んでいます。鉄道の安全・安定輸送を支える列車制御システムの分野において、既存設備の信頼性維持から、新技術の導入まで、幅広い役割を担っていきます。 ■電力システム・発電 発変電設備・送配電設備・電車線設備といった電力設備全般のメンテナンス及び各種工事業務を行う仕事です。具体的には、設備の保守・点検・更新に加え、工事計画の策定・設計・施工監理や技術管理などを一貫して行い、設備の安全性と信頼性の確保に努めます。また、再生可能エネルギーの導入拡大や火力発電所の脱炭素化など、鉄道事業の根幹を支えるエネルギー分野の高度化を目指し、将来を見据えた技術検討や施策の推進に携わります。 ■ネットワーク・無線・情報システム 鉄道沿線に敷設した光ファイバーケーブルやIP機器を用いて構築している「ネットワーク」、列車無線等の「無線」、PreDAS®︎という防災情報システムをはじめとしたさまざまな「情報システム」などの情報通信設備を対象に、点検・保守などのメンテナンス業務や、工事計画の策定、工事設計、施工監理、技術管理を一体的に推進する仕事です。設備の安定稼働や信頼性向上を目的に、関係部署や施工会社と連携しながら、計画から完成までを担います。また、情報通信技術による自然災害のリスク低減に向けた取組みや、ローカル5Gなどの新技術適用にも携わります。輸送サービスの利便性・安全性を支える基盤の高度化に向け、情報通信分野全体のレベル向上を推進しています。 【キャリアパスの例】 ◆入社1～2年目 技術ユニット・発電所 ・各設備のメンテナンスや工事監督業務に従事。 ◆3～4年目 技術ユニット・発電所 ・各設備の計画策定、設計業務に従事。 ◆5年目以降 本社・事業本部など ・予決算管理および設備投資案件の策定などの業務に従事。 ※上記のキャリアパスはあくまで一例となります。お持ちの経験・スキル等により異なります。 ※配属先は技術ユニットなどに限らず、電気システムインテグレーションオフィスなど、他の部門でご活躍いただく場合もあります。具体的な配属先や業務内容は、これまでのご経験やスキルに応じて決定いたします。 鉄道の安全・安定輸送を支える中で、将来を見据えた課題にも挑戦できる環境です。 プロジェクトを企画から実行まで一貫して担当できるため、スキルの向上と達成感を実感できます！ ★モビリティと生活ソリューションの二軸で「当たり前」を超える。 JR東日本は、すべての事業の基盤である「信頼」をより強固なものにし、モビリティと生活ソリューションの二軸経営を推進。「究極の安全」の追求を経営のトッププライオリティとして堅持し、鉄道輸送をはじめとした商品・サービスの品質を高め、すべての人に「安心」を感じていただくことをめざします。 「鉄道インフラ」から「ヒト」抜本的に転換した事業活動の起点を、「ヒト起点のマーケットイン」へを事業活動の起点に据え、「当たり前」を超えていきます。 これからも、JR東日本沿線に住んでいることを誇りに思っていただけるよう、様々な挑戦を続け、鉄道で築き上げた信頼と資産を活かし、既存の枠にとらわれない新たな事業フィールドの創出をめざしていきます！ 地域社会の発展に貢献しながら、自身のキャリアの幅も広げていきましょう。

地域総合職／高卒以上／未経験応募可能／研修や手当充実

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：通信インフラ設置/保守、発電設備設置/保守、鉄道メンテナンス/工事計画管理 1都16県に広がる鉄道ネットワークと約1,682の駅を基盤に、日々の移動を支えるだけでなく、人々の暮らしの質を高める多様なサービスを展開している、東日本旅客鉄道（JR東日本）。 鉄道を中心としたモビリティと生活ソリューションの二軸それぞれの成長と、二軸を有するからこそ可能となる様々なシナジーの創出を通じて「安心」と「感動」を実現していきます。 今回募集するポジションは、「列車制御システム」「電力システム・発電」「ネットワーク・無線・情報システム」などの技術分野において工事の計画、設計、施工監理などを担い、鉄道の安全・安定輸送を支える仕事です。さらに、ATACSやドライバレス運転の推進、再生可能エネルギーの導入、ローカル5G活用などの先進技術を通じて、鉄道インフラの高度化と持続的な発展に貢献します。 【具体的には】 ■列車制御システム 信号機や踏切設備の点検・修繕から、工事の計画立案・施工監理まで、信号保安設備を守っていく仕事です。また、ATACSの導入やドライバレス運転などの実現に向けた、システム更新・高度化にも取り組んでいます。鉄道の安全・安定輸送を支える列車制御システムの分野において、既存設備の信頼性維持から、新技術の導入まで、幅広い役割を担っていきます。 ■電力システム・発電 発変電設備・送配電設備・電車線設備といった電力設備全般のメンテナンス及び各種工事業務を行う仕事です。具体的には、設備の保守・点検・更新に加え、工事計画の策定・設計・施工監理や技術管理などを一貫して行い、設備の安全性と信頼性の確保に努めます。また、再生可能エネルギーの導入拡大や火力発電所の脱炭素化など、鉄道事業の根幹を支えるエネルギー分野の高度化を目指し、将来を見据えた技術検討や施策の推進に携わります。 ■ネットワーク・無線・情報システム 鉄道沿線に敷設した光ファイバーケーブルやIP機器を用いて構築している「ネットワーク」、列車無線等の「無線」、PreDAS®︎という防災情報システムをはじめとしたさまざまな「情報システム」などの情報通信設備を対象に、点検・保守などのメンテナンス業務や、工事計画の策定、工事設計、施工監理、技術管理を一体的に推進する仕事です。設備の安定稼働や信頼性向上を目的に、関係部署や施工会社と連携しながら、計画から完成までを担います。また、情報通信技術による自然災害のリスク低減に向けた取組みや、ローカル5Gなどの新技術適用にも携わります。輸送サービスの利便性・安全性を支える基盤の高度化に向け、情報通信分野全体のレベル向上を推進しています。 【キャリアパスの例】 ◆入社1～2年目 技術ユニット・発電所 ・各設備のメンテナンスや工事監督業務に従事。 ◆3～4年目 技術ユニット・発電所 ・各設備の計画策定、設計業務に従事。 ◆5年目以降 本社・事業本部など ・予決算管理および設備投資案件の策定などの業務に従事。 ※上記のキャリアパスはあくまで一例となります。お持ちの経験・スキル等により異なります。 ※配属先は技術ユニットなどに限らず、電気システムインテグレーションオフィスなど、他の部門でご活躍いただく場合もあります。具体的な配属先や業務内容は、これまでのご経験やスキルに応じて決定いたします。 鉄道の安全・安定輸送を支える中で、将来を見据えた課題にも挑戦できる環境です。 プロジェクトを企画から実行まで一貫して担当できるため、スキルの向上と達成感を実感できます！ ★モビリティと生活ソリューションの二軸で「当たり前」を超える。 JR東日本は、すべての事業の基盤である「信頼」をより強固なものにし、モビリティと生活ソリューションの二軸経営を推進。「究極の安全」の追求を経営のトッププライオリティとして堅持し、鉄道輸送をはじめとした商品・サービスの品質を高め、すべての人に「安心」を感じていただくことをめざします。 「鉄道インフラ」から「ヒト」抜本的に転換した事業活動の起点を、「ヒト起点のマーケットイン」へを事業活動の起点に据え、「当たり前」を超えていきます。 これからも、JR東日本沿線に住んでいることを誇りに思っていただけるよう、様々な挑戦を続け、鉄道で築き上げた信頼と資産を活かし、既存の枠にとらわれない新たな事業フィールドの創出をめざしていきます！ 地域社会の発展に貢献しながら、自身のキャリアの幅も広げていきましょう。

【完全週休2日制】平均勤続年数17.8年！未経験者歓迎！研修・資格取得支援あり！完全週休2日！男性の育休取得率66%！

仕事内容 交通インフラに欠かすことのできない一生涯の仕事 地域の皆さまの移動ニーズに応え、 東急線沿線の街づくりの ベースを担う東急バス。 交通インフラとして 欠かせない存在になっています。 ■東急グループの安定性 ■交通インフラを担う将来性 ■未経験入社割合80% ■平均勤続年数17.8年 ■所長にステップアップできるキャリア◎ ■地域の交通を支えるやりがい◎ 将来も安定して働ける仕事にチャレンジしませんか？ お客さまの安全、バスの安定運行に欠かせないポジション 運行管理者として、 バス運転士のシフト作成や 勤怠・労務管理のほか、忘れ物の管理、 お客さまからの問い合わせ対応、 ダイヤ改正など営業所の内勤として、 各種事務作業を行います。 上記以外にも、 天候や交通状況に応じて 無線で運転手に運行指示を出すことで、 ダイヤの乱れを最大限に防いでいるのです。 50～70台のバスを1日無事に運行することで 地域の交通を支えているというやりがいを感じながら仕事をしています。 平均勤続年数17.8年／確かなキャリアを歩めます 入社後、業務係からスタートいただきますが、 経験を積んでいただき、スキルを身に付けた際には、 所長へとステップアップして頑張っている方もいます。 実際に未経験から入社して 所長として活躍する先輩も多数！ 誰にでもチャンスがあるのが 東急バスの特徴です。 約8割が異業種出身者／研修にて成長をサポート ・入社時研修 ・OJT研修 ・キャリアに応じた段階別研修 ・資格取得支援（運行管理者、第一種衛生管理者、簿記など） 未経験者が確実に成長できるように、各種研修が整っており、 ゼロからスキルを身に付け、キャリアアップ可能です！ 未経験・中途入社の先輩で 営業所の所長として活躍している人材も在籍しています！ 人生のステージの変化があっても長く働ける環境がある 5勤務2休（完全週休2日）のため、 休みをしっかり取得していただけます。 また有給休暇の取得率は95%以上。 配偶者出産休暇、家族の介護のための休暇など 休暇制度が整っています。 東急グループというスケールの大きな会社が バックボーンにあることは 長く・安心して働ける要素の一つです。 【職場の雰囲気を15 秒でチェック！】 ●この求人の動画はこちら：https://www.youtube.com/watch?v=eYIFlMpnqaQ

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仕事内容 雇用形態：正社員 職種：通信インフラ設置/保守、発電設備設置/保守、鉄道メンテナンス/工事計画管理 1都16県に広がる鉄道ネットワークと約1,682の駅を基盤に、日々の移動を支えるだけでなく、人々の暮らしの質を高める多様なサービスを展開している、東日本旅客鉄道（JR東日本）。 鉄道を中心としたモビリティと生活ソリューションの二軸それぞれの成長と、二軸を有するからこそ可能となる様々なシナジーの創出を通じて「安心」と「感動」を実現していきます。 今回募集するポジションは、「列車制御システム」「電力システム・発電」「ネットワーク・無線・情報システム」などの技術分野において工事の計画、設計、施工監理などを担い、鉄道の安全・安定輸送を支える仕事です。さらに、ATACSやドライバレス運転の推進、再生可能エネルギーの導入、ローカル5G活用などの先進技術を通じて、鉄道インフラの高度化と持続的な発展に貢献します。 【具体的には】 ■列車制御システム 信号機や踏切設備の点検・修繕から、工事の計画立案・施工監理まで、信号保安設備を守っていく仕事です。また、ATACSの導入やドライバレス運転などの実現に向けた、システム更新・高度化にも取り組んでいます。鉄道の安全・安定輸送を支える列車制御システムの分野において、既存設備の信頼性維持から、新技術の導入まで、幅広い役割を担っていきます。 ■電力システム・発電 発変電設備・送配電設備・電車線設備といった電力設備全般のメンテナンス及び各種工事業務を行う仕事です。具体的には、設備の保守・点検・更新に加え、工事計画の策定・設計・施工監理や技術管理などを一貫して行い、設備の安全性と信頼性の確保に努めます。また、再生可能エネルギーの導入拡大や火力発電所の脱炭素化など、鉄道事業の根幹を支えるエネルギー分野の高度化を目指し、将来を見据えた技術検討や施策の推進に携わります。 ■ネットワーク・無線・情報システム 鉄道沿線に敷設した光ファイバーケーブルやIP機器を用いて構築している「ネットワーク」、列車無線等の「無線」、PreDAS®︎という防災情報システムをはじめとしたさまざまな「情報システム」などの情報通信設備を対象に、点検・保守などのメンテナンス業務や、工事計画の策定、工事設計、施工監理、技術管理を一体的に推進する仕事です。設備の安定稼働や信頼性向上を目的に、関係部署や施工会社と連携しながら、計画から完成までを担います。また、情報通信技術による自然災害のリスク低減に向けた取組みや、ローカル5Gなどの新技術適用にも携わります。輸送サービスの利便性・安全性を支える基盤の高度化に向け、情報通信分野全体のレベル向上を推進しています。 【キャリアパスの例】 ◆入社1～2年目 技術ユニット・発電所 ・各設備のメンテナンスや工事監督業務に従事。 ◆3～4年目 技術ユニット・発電所 ・各設備の計画策定、設計業務に従事。 ◆5年目以降 本社・事業本部など ・予決算管理および設備投資案件の策定などの業務に従事。 ※上記のキャリアパスはあくまで一例となります。お持ちの経験・スキル等により異なります。 ※配属先は技術ユニットなどに限らず、電気システムインテグレーションオフィスなど、他の部門でご活躍いただく場合もあります。具体的な配属先や業務内容は、これまでのご経験やスキルに応じて決定いたします。 鉄道の安全・安定輸送を支える中で、将来を見据えた課題にも挑戦できる環境です。 プロジェクトを企画から実行まで一貫して担当できるため、スキルの向上と達成感を実感できます！ ★モビリティと生活ソリューションの二軸で「当たり前」を超える。 JR東日本は、すべての事業の基盤である「信頼」をより強固なものにし、モビリティと生活ソリューションの二軸経営を推進。「究極の安全」の追求を経営のトッププライオリティとして堅持し、鉄道輸送をはじめとした商品・サービスの品質を高め、すべての人に「安心」を感じていただくことをめざします。 「鉄道インフラ」から「ヒト」抜本的に転換した事業活動の起点を、「ヒト起点のマーケットイン」へを事業活動の起点に据え、「当たり前」を超えていきます。 これからも、JR東日本沿線に住んでいることを誇りに思っていただけるよう、様々な挑戦を続け、鉄道で築き上げた信頼と資産を活かし、既存の枠にとらわれない新たな事業フィールドの創出をめざしていきます！ 地域社会の発展に貢献しながら、自身のキャリアの幅も広げていきましょう。

【完全週休2日制】平均勤続年数17.8年！未経験者歓迎！研修・資格取得支援あり！完全週休2日！男性の育休取得率66%！

仕事内容 交通インフラに欠かすことのできない一生涯の仕事 地域の皆さまの移動ニーズに応え、 東急線沿線の街づくりの ベースを担う東急バス。 交通インフラとして 欠かせない存在になっています。 ■東急グループの安定性 ■交通インフラを担う将来性 ■未経験入社割合80% ■平均勤続年数17.8年 ■所長にステップアップできるキャリア◎ ■地域の交通を支えるやりがい◎ 将来も安定して働ける仕事にチャレンジしませんか？ お客さまの安全、バスの安定運行に欠かせないポジション 運行管理者として、 バス運転士のシフト作成や 勤怠・労務管理のほか、忘れ物の管理、 お客さまからの問い合わせ対応、 ダイヤ改正など営業所の内勤として、 各種事務作業を行います。 上記以外にも、 天候や交通状況に応じて 無線で運転手に運行指示を出すことで、 ダイヤの乱れを最大限に防いでいるのです。 50～70台のバスを1日無事に運行することで 地域の交通を支えているというやりがいを感じながら仕事をしています。 平均勤続年数17.8年／確かなキャリアを歩めます 入社後、業務係からスタートいただきますが、 経験を積んでいただき、スキルを身に付けた際には、 所長へとステップアップして頑張っている方もいます。 実際に未経験から入社して 所長として活躍する先輩も多数！ 誰にでもチャンスがあるのが 東急バスの特徴です。 約8割が異業種出身者／研修にて成長をサポート ・入社時研修 ・OJT研修 ・キャリアに応じた段階別研修 ・資格取得支援（運行管理者、第一種衛生管理者、簿記など） 未経験者が確実に成長できるように、各種研修が整っており、 ゼロからスキルを身に付け、キャリアアップ可能です！ 未経験・中途入社の先輩で 営業所の所長として活躍している人材も在籍しています！ 人生のステージの変化があっても長く働ける環境がある 5勤務2休（完全週休2日）のため、 休みをしっかり取得していただけます。 また有給休暇の取得率は95%以上。 配偶者出産休暇、家族の介護のための休暇など 休暇制度が整っています。 東急グループというスケールの大きな会社が バックボーンにあることは 長く・安心して働ける要素の一つです。 【職場の雰囲気を15 秒でチェック！】 ●この求人の動画はこちら：https://www.youtube.com/watch?v=eYIFlMpnqaQ

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仕事内容 交通インフラに欠かすことのできない一生涯の仕事 地域の皆さまの移動ニーズに応え、 東急線沿線の街づくりの ベースを担う東急バス。 交通インフラとして 欠かせない存在になっています。 ■東急グループの安定性 ■交通インフラを担う将来性 ■未経験入社割合80% ■平均勤続年数17.8年 ■所長にステップアップできるキャリア◎ ■地域の交通を支えるやりがい◎ 将来も安定して働ける仕事にチャレンジしませんか？ お客さまの安全、バスの安定運行に欠かせないポジション 運行管理者として、 バス運転士のシフト作成や 勤怠・労務管理のほか、忘れ物の管理、 お客さまからの問い合わせ対応、 ダイヤ改正など営業所の内勤として、 各種事務作業を行います。 上記以外にも、 天候や交通状況に応じて 無線で運転手に運行指示を出すことで、 ダイヤの乱れを最大限に防いでいるのです。 50～70台のバスを1日無事に運行することで 地域の交通を支えているというやりがいを感じながら仕事をしています。 平均勤続年数17.8年／確かなキャリアを歩めます 入社後、業務係からスタートいただきますが、 経験を積んでいただき、スキルを身に付けた際には、 所長へとステップアップして頑張っている方もいます。 実際に未経験から入社して 所長として活躍する先輩も多数！ 誰にでもチャンスがあるのが 東急バスの特徴です。 約8割が異業種出身者／研修にて成長をサポート ・入社時研修 ・OJT研修 ・キャリアに応じた段階別研修 ・資格取得支援（運行管理者、第一種衛生管理者、簿記など） 未経験者が確実に成長できるように、各種研修が整っており、 ゼロからスキルを身に付け、キャリアアップ可能です！ 未経験・中途入社の先輩で 営業所の所長として活躍している人材も在籍しています！ 人生のステージの変化があっても長く働ける環境がある 5勤務2休（完全週休2日）のため、 休みをしっかり取得していただけます。 また有給休暇の取得率は95%以上。 配偶者出産休暇、家族の介護のための休暇など 休暇制度が整っています。 東急グループというスケールの大きな会社が バックボーンにあることは 長く・安心して働ける要素の一つです。 【職場の雰囲気を15 秒でチェック！】 ●この求人の動画はこちら：https://www.youtube.com/watch?v=eYIFlMpnqaQ

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仕事内容 雇用形態：正社員 職種：通信インフラ設置/保守、発電設備設置/保守、鉄道メンテナンス/工事計画管理 1都16県に広がる鉄道ネットワークと約1,682の駅を基盤に、日々の移動を支えるだけでなく、人々の暮らしの質を高める多様なサービスを展開している、東日本旅客鉄道（JR東日本）。 鉄道を中心としたモビリティと生活ソリューションの二軸それぞれの成長と、二軸を有するからこそ可能となる様々なシナジーの創出を通じて「安心」と「感動」を実現していきます。 今回募集するポジションは、「列車制御システム」「電力システム・発電」「ネットワーク・無線・情報システム」などの技術分野において工事の計画、設計、施工監理などを担い、鉄道の安全・安定輸送を支える仕事です。さらに、ATACSやドライバレス運転の推進、再生可能エネルギーの導入、ローカル5G活用などの先進技術を通じて、鉄道インフラの高度化と持続的な発展に貢献します。 【具体的には】 ■列車制御システム 信号機や踏切設備の点検・修繕から、工事の計画立案・施工監理まで、信号保安設備を守っていく仕事です。また、ATACSの導入やドライバレス運転などの実現に向けた、システム更新・高度化にも取り組んでいます。鉄道の安全・安定輸送を支える列車制御システムの分野において、既存設備の信頼性維持から、新技術の導入まで、幅広い役割を担っていきます。 ■電力システム・発電 発変電設備・送配電設備・電車線設備といった電力設備全般のメンテナンス及び各種工事業務を行う仕事です。具体的には、設備の保守・点検・更新に加え、工事計画の策定・設計・施工監理や技術管理などを一貫して行い、設備の安全性と信頼性の確保に努めます。また、再生可能エネルギーの導入拡大や火力発電所の脱炭素化など、鉄道事業の根幹を支えるエネルギー分野の高度化を目指し、将来を見据えた技術検討や施策の推進に携わります。 ■ネットワーク・無線・情報システム 鉄道沿線に敷設した光ファイバーケーブルやIP機器を用いて構築している「ネットワーク」、列車無線等の「無線」、PreDAS®︎という防災情報システムをはじめとしたさまざまな「情報システム」などの情報通信設備を対象に、点検・保守などのメンテナンス業務や、工事計画の策定、工事設計、施工監理、技術管理を一体的に推進する仕事です。設備の安定稼働や信頼性向上を目的に、関係部署や施工会社と連携しながら、計画から完成までを担います。また、情報通信技術による自然災害のリスク低減に向けた取組みや、ローカル5Gなどの新技術適用にも携わります。輸送サービスの利便性・安全性を支える基盤の高度化に向け、情報通信分野全体のレベル向上を推進しています。 【キャリアパスの例】 ◆入社1～2年目 技術ユニット・発電所 ・各設備のメンテナンスや工事監督業務に従事。 ◆3～4年目 技術ユニット・発電所 ・各設備の計画策定、設計業務に従事。 ◆5年目以降 本社・事業本部など ・予決算管理および設備投資案件の策定などの業務に従事。 ※上記のキャリアパスはあくまで一例となります。お持ちの経験・スキル等により異なります。 ※配属先は技術ユニットなどに限らず、電気システムインテグレーションオフィスなど、他の部門でご活躍いただく場合もあります。具体的な配属先や業務内容は、これまでのご経験やスキルに応じて決定いたします。 鉄道の安全・安定輸送を支える中で、将来を見据えた課題にも挑戦できる環境です。 プロジェクトを企画から実行まで一貫して担当できるため、スキルの向上と達成感を実感できます！ ★モビリティと生活ソリューションの二軸で「当たり前」を超える。 JR東日本は、すべての事業の基盤である「信頼」をより強固なものにし、モビリティと生活ソリューションの二軸経営を推進。「究極の安全」の追求を経営のトッププライオリティとして堅持し、鉄道輸送をはじめとした商品・サービスの品質を高め、すべての人に「安心」を感じていただくことをめざします。 「鉄道インフラ」から「ヒト」抜本的に転換した事業活動の起点を、「ヒト起点のマーケットイン」へを事業活動の起点に据え、「当たり前」を超えていきます。 これからも、JR東日本沿線に住んでいることを誇りに思っていただけるよう、様々な挑戦を続け、鉄道で築き上げた信頼と資産を活かし、既存の枠にとらわれない新たな事業フィールドの創出をめざしていきます！ 地域社会の発展に貢献しながら、自身のキャリアの幅も広げていきましょう。

【完全週休2日制】平均勤続年数17.8年！未経験者歓迎！研修・資格取得支援あり！完全週休2日！男性の育休取得率66%！

仕事内容 交通インフラに欠かすことのできない一生涯の仕事 地域の皆さまの移動ニーズに応え、 東急線沿線の街づくりの ベースを担う東急バス。 交通インフラとして 欠かせない存在になっています。 ■東急グループの安定性 ■交通インフラを担う将来性 ■未経験入社割合80% ■平均勤続年数17.8年 ■所長にステップアップできるキャリア◎ ■地域の交通を支えるやりがい◎ 将来も安定して働ける仕事にチャレンジしませんか？ お客さまの安全、バスの安定運行に欠かせないポジション 運行管理者として、 バス運転士のシフト作成や 勤怠・労務管理のほか、忘れ物の管理、 お客さまからの問い合わせ対応、 ダイヤ改正など営業所の内勤として、 各種事務作業を行います。 上記以外にも、 天候や交通状況に応じて 無線で運転手に運行指示を出すことで、 ダイヤの乱れを最大限に防いでいるのです。 50～70台のバスを1日無事に運行することで 地域の交通を支えているというやりがいを感じながら仕事をしています。 平均勤続年数17.8年／確かなキャリアを歩めます 入社後、業務係からスタートいただきますが、 経験を積んでいただき、スキルを身に付けた際には、 所長へとステップアップして頑張っている方もいます。 実際に未経験から入社して 所長として活躍する先輩も多数！ 誰にでもチャンスがあるのが 東急バスの特徴です。 約8割が異業種出身者／研修にて成長をサポート ・入社時研修 ・OJT研修 ・キャリアに応じた段階別研修 ・資格取得支援（運行管理者、第一種衛生管理者、簿記など） 未経験者が確実に成長できるように、各種研修が整っており、 ゼロからスキルを身に付け、キャリアアップ可能です！ 未経験・中途入社の先輩で 営業所の所長として活躍している人材も在籍しています！ 人生のステージの変化があっても長く働ける環境がある 5勤務2休（完全週休2日）のため、 休みをしっかり取得していただけます。 また有給休暇の取得率は95%以上。 配偶者出産休暇、家族の介護のための休暇など 休暇制度が整っています。 東急グループというスケールの大きな会社が バックボーンにあることは 長く・安心して働ける要素の一つです。 【職場の雰囲気を15 秒でチェック！】 ●この求人の動画はこちら：https://www.youtube.com/watch?v=eYIFlMpnqaQ

地域総合職／高卒以上／未経験応募可能／研修や手当充実

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：通信インフラ設置/保守、発電設備設置/保守、鉄道メンテナンス/工事計画管理 1都16県に広がる鉄道ネットワークと約1,682の駅を基盤に、日々の移動を支えるだけでなく、人々の暮らしの質を高める多様なサービスを展開している、東日本旅客鉄道（JR東日本）。 鉄道を中心としたモビリティと生活ソリューションの二軸それぞれの成長と、二軸を有するからこそ可能となる様々なシナジーの創出を通じて「安心」と「感動」を実現していきます。 今回募集するポジションは、「列車制御システム」「電力システム・発電」「ネットワーク・無線・情報システム」などの技術分野において工事の計画、設計、施工監理などを担い、鉄道の安全・安定輸送を支える仕事です。さらに、ATACSやドライバレス運転の推進、再生可能エネルギーの導入、ローカル5G活用などの先進技術を通じて、鉄道インフラの高度化と持続的な発展に貢献します。 【具体的には】 ■列車制御システム 信号機や踏切設備の点検・修繕から、工事の計画立案・施工監理まで、信号保安設備を守っていく仕事です。また、ATACSの導入やドライバレス運転などの実現に向けた、システム更新・高度化にも取り組んでいます。鉄道の安全・安定輸送を支える列車制御システムの分野において、既存設備の信頼性維持から、新技術の導入まで、幅広い役割を担っていきます。 ■電力システム・発電 発変電設備・送配電設備・電車線設備といった電力設備全般のメンテナンス及び各種工事業務を行う仕事です。具体的には、設備の保守・点検・更新に加え、工事計画の策定・設計・施工監理や技術管理などを一貫して行い、設備の安全性と信頼性の確保に努めます。また、再生可能エネルギーの導入拡大や火力発電所の脱炭素化など、鉄道事業の根幹を支えるエネルギー分野の高度化を目指し、将来を見据えた技術検討や施策の推進に携わります。 ■ネットワーク・無線・情報システム 鉄道沿線に敷設した光ファイバーケーブルやIP機器を用いて構築している「ネットワーク」、列車無線等の「無線」、PreDAS®︎という防災情報システムをはじめとしたさまざまな「情報システム」などの情報通信設備を対象に、点検・保守などのメンテナンス業務や、工事計画の策定、工事設計、施工監理、技術管理を一体的に推進する仕事です。設備の安定稼働や信頼性向上を目的に、関係部署や施工会社と連携しながら、計画から完成までを担います。また、情報通信技術による自然災害のリスク低減に向けた取組みや、ローカル5Gなどの新技術適用にも携わります。輸送サービスの利便性・安全性を支える基盤の高度化に向け、情報通信分野全体のレベル向上を推進しています。 【キャリアパスの例】 ◆入社1～2年目 技術ユニット・発電所 ・各設備のメンテナンスや工事監督業務に従事。 ◆3～4年目 技術ユニット・発電所 ・各設備の計画策定、設計業務に従事。 ◆5年目以降 本社・事業本部など ・予決算管理および設備投資案件の策定などの業務に従事。 ※上記のキャリアパスはあくまで一例となります。お持ちの経験・スキル等により異なります。 ※配属先は技術ユニットなどに限らず、電気システムインテグレーションオフィスなど、他の部門でご活躍いただく場合もあります。具体的な配属先や業務内容は、これまでのご経験やスキルに応じて決定いたします。 鉄道の安全・安定輸送を支える中で、将来を見据えた課題にも挑戦できる環境です。 プロジェクトを企画から実行まで一貫して担当できるため、スキルの向上と達成感を実感できます！ ★モビリティと生活ソリューションの二軸で「当たり前」を超える。 JR東日本は、すべての事業の基盤である「信頼」をより強固なものにし、モビリティと生活ソリューションの二軸経営を推進。「究極の安全」の追求を経営のトッププライオリティとして堅持し、鉄道輸送をはじめとした商品・サービスの品質を高め、すべての人に「安心」を感じていただくことをめざします。 「鉄道インフラ」から「ヒト」抜本的に転換した事業活動の起点を、「ヒト起点のマーケットイン」へを事業活動の起点に据え、「当たり前」を超えていきます。 これからも、JR東日本沿線に住んでいることを誇りに思っていただけるよう、様々な挑戦を続け、鉄道で築き上げた信頼と資産を活かし、既存の枠にとらわれない新たな事業フィールドの創出をめざしていきます！ 地域社会の発展に貢献しながら、自身のキャリアの幅も広げていきましょう。

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仕事内容 雇用形態：正社員 職種：通信インフラ設置/保守、発電設備設置/保守、鉄道メンテナンス/工事計画管理 1都16県に広がる鉄道ネットワークと約1,682の駅を基盤に、日々の移動を支えるだけでなく、人々の暮らしの質を高める多様なサービスを展開している、東日本旅客鉄道（JR東日本）。 鉄道を中心としたモビリティと生活ソリューションの二軸それぞれの成長と、二軸を有するからこそ可能となる様々なシナジーの創出を通じて「安心」と「感動」を実現していきます。 今回募集するポジションは、「列車制御システム」「電力システム・発電」「ネットワーク・無線・情報システム」などの技術分野において工事の計画、設計、施工監理などを担い、鉄道の安全・安定輸送を支える仕事です。さらに、ATACSやドライバレス運転の推進、再生可能エネルギーの導入、ローカル5G活用などの先進技術を通じて、鉄道インフラの高度化と持続的な発展に貢献します。 【具体的には】 ■列車制御システム 信号機や踏切設備の点検・修繕から、工事の計画立案・施工監理まで、信号保安設備を守っていく仕事です。また、ATACSの導入やドライバレス運転などの実現に向けた、システム更新・高度化にも取り組んでいます。鉄道の安全・安定輸送を支える列車制御システムの分野において、既存設備の信頼性維持から、新技術の導入まで、幅広い役割を担っていきます。 ■電力システム・発電 発変電設備・送配電設備・電車線設備といった電力設備全般のメンテナンス及び各種工事業務を行う仕事です。具体的には、設備の保守・点検・更新に加え、工事計画の策定・設計・施工監理や技術管理などを一貫して行い、設備の安全性と信頼性の確保に努めます。また、再生可能エネルギーの導入拡大や火力発電所の脱炭素化など、鉄道事業の根幹を支えるエネルギー分野の高度化を目指し、将来を見据えた技術検討や施策の推進に携わります。 ■ネットワーク・無線・情報システム 鉄道沿線に敷設した光ファイバーケーブルやIP機器を用いて構築している「ネットワーク」、列車無線等の「無線」、PreDAS®︎という防災情報システムをはじめとしたさまざまな「情報システム」などの情報通信設備を対象に、点検・保守などのメンテナンス業務や、工事計画の策定、工事設計、施工監理、技術管理を一体的に推進する仕事です。設備の安定稼働や信頼性向上を目的に、関係部署や施工会社と連携しながら、計画から完成までを担います。また、情報通信技術による自然災害のリスク低減に向けた取組みや、ローカル5Gなどの新技術適用にも携わります。輸送サービスの利便性・安全性を支える基盤の高度化に向け、情報通信分野全体のレベル向上を推進しています。 【キャリアパスの例】 ◆入社1～2年目 技術ユニット・発電所 ・各設備のメンテナンスや工事監督業務に従事。 ◆3～4年目 技術ユニット・発電所 ・各設備の計画策定、設計業務に従事。 ◆5年目以降 本社・事業本部など ・予決算管理および設備投資案件の策定などの業務に従事。 ※上記のキャリアパスはあくまで一例となります。お持ちの経験・スキル等により異なります。 ※配属先は技術ユニットなどに限らず、電気システムインテグレーションオフィスなど、他の部門でご活躍いただく場合もあります。具体的な配属先や業務内容は、これまでのご経験やスキルに応じて決定いたします。 鉄道の安全・安定輸送を支える中で、将来を見据えた課題にも挑戦できる環境です。 プロジェクトを企画から実行まで一貫して担当できるため、スキルの向上と達成感を実感できます！ ★モビリティと生活ソリューションの二軸で「当たり前」を超える。 JR東日本は、すべての事業の基盤である「信頼」をより強固なものにし、モビリティと生活ソリューションの二軸経営を推進。「究極の安全」の追求を経営のトッププライオリティとして堅持し、鉄道輸送をはじめとした商品・サービスの品質を高め、すべての人に「安心」を感じていただくことをめざします。 「鉄道インフラ」から「ヒト」抜本的に転換した事業活動の起点を、「ヒト起点のマーケットイン」へを事業活動の起点に据え、「当たり前」を超えていきます。 これからも、JR東日本沿線に住んでいることを誇りに思っていただけるよう、様々な挑戦を続け、鉄道で築き上げた信頼と資産を活かし、既存の枠にとらわれない新たな事業フィールドの創出をめざしていきます！ 地域社会の発展に貢献しながら、自身のキャリアの幅も広げていきましょう。

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【完全週休2日制】平均勤続年数17.8年！未経験者歓迎！研修・資格取得支援あり！完全週休2日！男性の育休取得率66%！

仕事内容 交通インフラに欠かすことのできない一生涯の仕事 地域の皆さまの移動ニーズに応え、 東急線沿線の街づくりの ベースを担う東急バス。 交通インフラとして 欠かせない存在になっています。 ■東急グループの安定性 ■交通インフラを担う将来性 ■未経験入社割合80% ■平均勤続年数17.8年 ■所長にステップアップできるキャリア◎ ■地域の交通を支えるやりがい◎ 将来も安定して働ける仕事にチャレンジしませんか？ お客さまの安全、バスの安定運行に欠かせないポジション 運行管理者として、 バス運転士のシフト作成や 勤怠・労務管理のほか、忘れ物の管理、 お客さまからの問い合わせ対応、 ダイヤ改正など営業所の内勤として、 各種事務作業を行います。 上記以外にも、 天候や交通状況に応じて 無線で運転手に運行指示を出すことで、 ダイヤの乱れを最大限に防いでいるのです。 50～70台のバスを1日無事に運行することで 地域の交通を支えているというやりがいを感じながら仕事をしています。 平均勤続年数17.8年／確かなキャリアを歩めます 入社後、業務係からスタートいただきますが、 経験を積んでいただき、スキルを身に付けた際には、 所長へとステップアップして頑張っている方もいます。 実際に未経験から入社して 所長として活躍する先輩も多数！ 誰にでもチャンスがあるのが 東急バスの特徴です。 約8割が異業種出身者／研修にて成長をサポート ・入社時研修 ・OJT研修 ・キャリアに応じた段階別研修 ・資格取得支援（運行管理者、第一種衛生管理者、簿記など） 未経験者が確実に成長できるように、各種研修が整っており、 ゼロからスキルを身に付け、キャリアアップ可能です！ 未経験・中途入社の先輩で 営業所の所長として活躍している人材も在籍しています！ 人生のステージの変化があっても長く働ける環境がある 5勤務2休（完全週休2日）のため、 休みをしっかり取得していただけます。 また有給休暇の取得率は95%以上。 配偶者出産休暇、家族の介護のための休暇など 休暇制度が整っています。 東急グループというスケールの大きな会社が バックボーンにあることは 長く・安心して働ける要素の一つです。 【職場の雰囲気を15 秒でチェック！】 ●この求人の動画はこちら：https://www.youtube.com/watch?v=eYIFlMpnqaQ

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仕事内容 雇用形態：正社員 職種：通信インフラ設置/保守、発電設備設置/保守、鉄道メンテナンス/工事計画管理 1都16県に広がる鉄道ネットワークと約1,682の駅を基盤に、日々の移動を支えるだけでなく、人々の暮らしの質を高める多様なサービスを展開している、東日本旅客鉄道（JR東日本）。 鉄道を中心としたモビリティと生活ソリューションの二軸それぞれの成長と、二軸を有するからこそ可能となる様々なシナジーの創出を通じて「安心」と「感動」を実現していきます。 今回募集するポジションは、「列車制御システム」「電力システム・発電」「ネットワーク・無線・情報システム」などの技術分野において工事の計画、設計、施工監理などを担い、鉄道の安全・安定輸送を支える仕事です。さらに、ATACSやドライバレス運転の推進、再生可能エネルギーの導入、ローカル5G活用などの先進技術を通じて、鉄道インフラの高度化と持続的な発展に貢献します。 【具体的には】 ■列車制御システム 信号機や踏切設備の点検・修繕から、工事の計画立案・施工監理まで、信号保安設備を守っていく仕事です。また、ATACSの導入やドライバレス運転などの実現に向けた、システム更新・高度化にも取り組んでいます。鉄道の安全・安定輸送を支える列車制御システムの分野において、既存設備の信頼性維持から、新技術の導入まで、幅広い役割を担っていきます。 ■電力システム・発電 発変電設備・送配電設備・電車線設備といった電力設備全般のメンテナンス及び各種工事業務を行う仕事です。具体的には、設備の保守・点検・更新に加え、工事計画の策定・設計・施工監理や技術管理などを一貫して行い、設備の安全性と信頼性の確保に努めます。また、再生可能エネルギーの導入拡大や火力発電所の脱炭素化など、鉄道事業の根幹を支えるエネルギー分野の高度化を目指し、将来を見据えた技術検討や施策の推進に携わります。 ■ネットワーク・無線・情報システム 鉄道沿線に敷設した光ファイバーケーブルやIP機器を用いて構築している「ネットワーク」、列車無線等の「無線」、PreDAS®︎という防災情報システムをはじめとしたさまざまな「情報システム」などの情報通信設備を対象に、点検・保守などのメンテナンス業務や、工事計画の策定、工事設計、施工監理、技術管理を一体的に推進する仕事です。設備の安定稼働や信頼性向上を目的に、関係部署や施工会社と連携しながら、計画から完成までを担います。また、情報通信技術による自然災害のリスク低減に向けた取組みや、ローカル5Gなどの新技術適用にも携わります。輸送サービスの利便性・安全性を支える基盤の高度化に向け、情報通信分野全体のレベル向上を推進しています。 【キャリアパスの例】 ◆入社1～2年目 技術ユニット・発電所 ・各設備のメンテナンスや工事監督業務に従事。 ◆3～4年目 技術ユニット・発電所 ・各設備の計画策定、設計業務に従事。 ◆5年目以降 本社・事業本部など ・予決算管理および設備投資案件の策定などの業務に従事。 ※上記のキャリアパスはあくまで一例となります。お持ちの経験・スキル等により異なります。 ※配属先は技術ユニットなどに限らず、電気システムインテグレーションオフィスなど、他の部門でご活躍いただく場合もあります。具体的な配属先や業務内容は、これまでのご経験やスキルに応じて決定いたします。 鉄道の安全・安定輸送を支える中で、将来を見据えた課題にも挑戦できる環境です。 プロジェクトを企画から実行まで一貫して担当できるため、スキルの向上と達成感を実感できます！ ★モビリティと生活ソリューションの二軸で「当たり前」を超える。 JR東日本は、すべての事業の基盤である「信頼」をより強固なものにし、モビリティと生活ソリューションの二軸経営を推進。「究極の安全」の追求を経営のトッププライオリティとして堅持し、鉄道輸送をはじめとした商品・サービスの品質を高め、すべての人に「安心」を感じていただくことをめざします。 「鉄道インフラ」から「ヒト」抜本的に転換した事業活動の起点を、「ヒト起点のマーケットイン」へを事業活動の起点に据え、「当たり前」を超えていきます。 これからも、JR東日本沿線に住んでいることを誇りに思っていただけるよう、様々な挑戦を続け、鉄道で築き上げた信頼と資産を活かし、既存の枠にとらわれない新たな事業フィールドの創出をめざしていきます！ 地域社会の発展に貢献しながら、自身のキャリアの幅も広げていきましょう。

地域総合職／高卒以上／未経験応募可能／研修や手当充実

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：通信インフラ設置/保守、発電設備設置/保守、鉄道メンテナンス/工事計画管理 1都16県に広がる鉄道ネットワークと約1,682の駅を基盤に、日々の移動を支えるだけでなく、人々の暮らしの質を高める多様なサービスを展開している、東日本旅客鉄道（JR東日本）。 鉄道を中心としたモビリティと生活ソリューションの二軸それぞれの成長と、二軸を有するからこそ可能となる様々なシナジーの創出を通じて「安心」と「感動」を実現していきます。 今回募集するポジションは、「列車制御システム」「電力システム・発電」「ネットワーク・無線・情報システム」などの技術分野において工事の計画、設計、施工監理などを担い、鉄道の安全・安定輸送を支える仕事です。さらに、ATACSやドライバレス運転の推進、再生可能エネルギーの導入、ローカル5G活用などの先進技術を通じて、鉄道インフラの高度化と持続的な発展に貢献します。 【具体的には】 ■列車制御システム 信号機や踏切設備の点検・修繕から、工事の計画立案・施工監理まで、信号保安設備を守っていく仕事です。また、ATACSの導入やドライバレス運転などの実現に向けた、システム更新・高度化にも取り組んでいます。鉄道の安全・安定輸送を支える列車制御システムの分野において、既存設備の信頼性維持から、新技術の導入まで、幅広い役割を担っていきます。 ■電力システム・発電 発変電設備・送配電設備・電車線設備といった電力設備全般のメンテナンス及び各種工事業務を行う仕事です。具体的には、設備の保守・点検・更新に加え、工事計画の策定・設計・施工監理や技術管理などを一貫して行い、設備の安全性と信頼性の確保に努めます。また、再生可能エネルギーの導入拡大や火力発電所の脱炭素化など、鉄道事業の根幹を支えるエネルギー分野の高度化を目指し、将来を見据えた技術検討や施策の推進に携わります。 ■ネットワーク・無線・情報システム 鉄道沿線に敷設した光ファイバーケーブルやIP機器を用いて構築している「ネットワーク」、列車無線等の「無線」、PreDAS®︎という防災情報システムをはじめとしたさまざまな「情報システム」などの情報通信設備を対象に、点検・保守などのメンテナンス業務や、工事計画の策定、工事設計、施工監理、技術管理を一体的に推進する仕事です。設備の安定稼働や信頼性向上を目的に、関係部署や施工会社と連携しながら、計画から完成までを担います。また、情報通信技術による自然災害のリスク低減に向けた取組みや、ローカル5Gなどの新技術適用にも携わります。輸送サービスの利便性・安全性を支える基盤の高度化に向け、情報通信分野全体のレベル向上を推進しています。 【キャリアパスの例】 ◆入社1～2年目 技術ユニット・発電所 ・各設備のメンテナンスや工事監督業務に従事。 ◆3～4年目 技術ユニット・発電所 ・各設備の計画策定、設計業務に従事。 ◆5年目以降 本社・事業本部など ・予決算管理および設備投資案件の策定などの業務に従事。 ※上記のキャリアパスはあくまで一例となります。お持ちの経験・スキル等により異なります。 ※配属先は技術ユニットなどに限らず、電気システムインテグレーションオフィスなど、他の部門でご活躍いただく場合もあります。具体的な配属先や業務内容は、これまでのご経験やスキルに応じて決定いたします。 鉄道の安全・安定輸送を支える中で、将来を見据えた課題にも挑戦できる環境です。 プロジェクトを企画から実行まで一貫して担当できるため、スキルの向上と達成感を実感できます！ ★モビリティと生活ソリューションの二軸で「当たり前」を超える。 JR東日本は、すべての事業の基盤である「信頼」をより強固なものにし、モビリティと生活ソリューションの二軸経営を推進。「究極の安全」の追求を経営のトッププライオリティとして堅持し、鉄道輸送をはじめとした商品・サービスの品質を高め、すべての人に「安心」を感じていただくことをめざします。 「鉄道インフラ」から「ヒト」抜本的に転換した事業活動の起点を、「ヒト起点のマーケットイン」へを事業活動の起点に据え、「当たり前」を超えていきます。 これからも、JR東日本沿線に住んでいることを誇りに思っていただけるよう、様々な挑戦を続け、鉄道で築き上げた信頼と資産を活かし、既存の枠にとらわれない新たな事業フィールドの創出をめざしていきます！ 地域社会の発展に貢献しながら、自身のキャリアの幅も広げていきましょう。

地域総合職／高卒以上／未経験応募可能／研修や手当充実

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：通信インフラ設置/保守、発電設備設置/保守、鉄道メンテナンス/工事計画管理 1都16県に広がる鉄道ネットワークと約1,682の駅を基盤に、日々の移動を支えるだけでなく、人々の暮らしの質を高める多様なサービスを展開している、東日本旅客鉄道（JR東日本）。 鉄道を中心としたモビリティと生活ソリューションの二軸それぞれの成長と、二軸を有するからこそ可能となる様々なシナジーの創出を通じて「安心」と「感動」を実現していきます。 今回募集するポジションは、「列車制御システム」「電力システム・発電」「ネットワーク・無線・情報システム」などの技術分野において工事の計画、設計、施工監理などを担い、鉄道の安全・安定輸送を支える仕事です。さらに、ATACSやドライバレス運転の推進、再生可能エネルギーの導入、ローカル5G活用などの先進技術を通じて、鉄道インフラの高度化と持続的な発展に貢献します。 【具体的には】 ■列車制御システム 信号機や踏切設備の点検・修繕から、工事の計画立案・施工監理まで、信号保安設備を守っていく仕事です。また、ATACSの導入やドライバレス運転などの実現に向けた、システム更新・高度化にも取り組んでいます。鉄道の安全・安定輸送を支える列車制御システムの分野において、既存設備の信頼性維持から、新技術の導入まで、幅広い役割を担っていきます。 ■電力システム・発電 発変電設備・送配電設備・電車線設備といった電力設備全般のメンテナンス及び各種工事業務を行う仕事です。具体的には、設備の保守・点検・更新に加え、工事計画の策定・設計・施工監理や技術管理などを一貫して行い、設備の安全性と信頼性の確保に努めます。また、再生可能エネルギーの導入拡大や火力発電所の脱炭素化など、鉄道事業の根幹を支えるエネルギー分野の高度化を目指し、将来を見据えた技術検討や施策の推進に携わります。 ■ネットワーク・無線・情報システム 鉄道沿線に敷設した光ファイバーケーブルやIP機器を用いて構築している「ネットワーク」、列車無線等の「無線」、PreDAS®︎という防災情報システムをはじめとしたさまざまな「情報システム」などの情報通信設備を対象に、点検・保守などのメンテナンス業務や、工事計画の策定、工事設計、施工監理、技術管理を一体的に推進する仕事です。設備の安定稼働や信頼性向上を目的に、関係部署や施工会社と連携しながら、計画から完成までを担います。また、情報通信技術による自然災害のリスク低減に向けた取組みや、ローカル5Gなどの新技術適用にも携わります。輸送サービスの利便性・安全性を支える基盤の高度化に向け、情報通信分野全体のレベル向上を推進しています。 【キャリアパスの例】 ◆入社1～2年目 技術ユニット・発電所 ・各設備のメンテナンスや工事監督業務に従事。 ◆3～4年目 技術ユニット・発電所 ・各設備の計画策定、設計業務に従事。 ◆5年目以降 本社・事業本部など ・予決算管理および設備投資案件の策定などの業務に従事。 ※上記のキャリアパスはあくまで一例となります。お持ちの経験・スキル等により異なります。 ※配属先は技術ユニットなどに限らず、電気システムインテグレーションオフィスなど、他の部門でご活躍いただく場合もあります。具体的な配属先や業務内容は、これまでのご経験やスキルに応じて決定いたします。 鉄道の安全・安定輸送を支える中で、将来を見据えた課題にも挑戦できる環境です。 プロジェクトを企画から実行まで一貫して担当できるため、スキルの向上と達成感を実感できます！ ★モビリティと生活ソリューションの二軸で「当たり前」を超える。 JR東日本は、すべての事業の基盤である「信頼」をより強固なものにし、モビリティと生活ソリューションの二軸経営を推進。「究極の安全」の追求を経営のトッププライオリティとして堅持し、鉄道輸送をはじめとした商品・サービスの品質を高め、すべての人に「安心」を感じていただくことをめざします。 「鉄道インフラ」から「ヒト」抜本的に転換した事業活動の起点を、「ヒト起点のマーケットイン」へを事業活動の起点に据え、「当たり前」を超えていきます。 これからも、JR東日本沿線に住んでいることを誇りに思っていただけるよう、様々な挑戦を続け、鉄道で築き上げた信頼と資産を活かし、既存の枠にとらわれない新たな事業フィールドの創出をめざしていきます！ 地域社会の発展に貢献しながら、自身のキャリアの幅も広げていきましょう。

地域総合職／高卒以上／未経験応募可能／研修や手当充実

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：通信インフラ設置/保守、発電設備設置/保守、鉄道メンテナンス/工事計画管理 1都16県に広がる鉄道ネットワークと約1,682の駅を基盤に、日々の移動を支えるだけでなく、人々の暮らしの質を高める多様なサービスを展開している、東日本旅客鉄道（JR東日本）。 鉄道を中心としたモビリティと生活ソリューションの二軸それぞれの成長と、二軸を有するからこそ可能となる様々なシナジーの創出を通じて「安心」と「感動」を実現していきます。 今回募集するポジションは、「列車制御システム」「電力システム・発電」「ネットワーク・無線・情報システム」などの技術分野において工事の計画、設計、施工監理などを担い、鉄道の安全・安定輸送を支える仕事です。さらに、ATACSやドライバレス運転の推進、再生可能エネルギーの導入、ローカル5G活用などの先進技術を通じて、鉄道インフラの高度化と持続的な発展に貢献します。 【具体的には】 ■列車制御システム 信号機や踏切設備の点検・修繕から、工事の計画立案・施工監理まで、信号保安設備を守っていく仕事です。また、ATACSの導入やドライバレス運転などの実現に向けた、システム更新・高度化にも取り組んでいます。鉄道の安全・安定輸送を支える列車制御システムの分野において、既存設備の信頼性維持から、新技術の導入まで、幅広い役割を担っていきます。 ■電力システム・発電 発変電設備・送配電設備・電車線設備といった電力設備全般のメンテナンス及び各種工事業務を行う仕事です。具体的には、設備の保守・点検・更新に加え、工事計画の策定・設計・施工監理や技術管理などを一貫して行い、設備の安全性と信頼性の確保に努めます。また、再生可能エネルギーの導入拡大や火力発電所の脱炭素化など、鉄道事業の根幹を支えるエネルギー分野の高度化を目指し、将来を見据えた技術検討や施策の推進に携わります。 ■ネットワーク・無線・情報システム 鉄道沿線に敷設した光ファイバーケーブルやIP機器を用いて構築している「ネットワーク」、列車無線等の「無線」、PreDAS®︎という防災情報システムをはじめとしたさまざまな「情報システム」などの情報通信設備を対象に、点検・保守などのメンテナンス業務や、工事計画の策定、工事設計、施工監理、技術管理を一体的に推進する仕事です。設備の安定稼働や信頼性向上を目的に、関係部署や施工会社と連携しながら、計画から完成までを担います。また、情報通信技術による自然災害のリスク低減に向けた取組みや、ローカル5Gなどの新技術適用にも携わります。輸送サービスの利便性・安全性を支える基盤の高度化に向け、情報通信分野全体のレベル向上を推進しています。 【キャリアパスの例】 ◆入社1～2年目 技術ユニット・発電所 ・各設備のメンテナンスや工事監督業務に従事。 ◆3～4年目 技術ユニット・発電所 ・各設備の計画策定、設計業務に従事。 ◆5年目以降 本社・事業本部など ・予決算管理および設備投資案件の策定などの業務に従事。 ※上記のキャリアパスはあくまで一例となります。お持ちの経験・スキル等により異なります。 ※配属先は技術ユニットなどに限らず、電気システムインテグレーションオフィスなど、他の部門でご活躍いただく場合もあります。具体的な配属先や業務内容は、これまでのご経験やスキルに応じて決定いたします。 鉄道の安全・安定輸送を支える中で、将来を見据えた課題にも挑戦できる環境です。 プロジェクトを企画から実行まで一貫して担当できるため、スキルの向上と達成感を実感できます！ ★モビリティと生活ソリューションの二軸で「当たり前」を超える。 JR東日本は、すべての事業の基盤である「信頼」をより強固なものにし、モビリティと生活ソリューションの二軸経営を推進。「究極の安全」の追求を経営のトッププライオリティとして堅持し、鉄道輸送をはじめとした商品・サービスの品質を高め、すべての人に「安心」を感じていただくことをめざします。 「鉄道インフラ」から「ヒト」抜本的に転換した事業活動の起点を、「ヒト起点のマーケットイン」へを事業活動の起点に据え、「当たり前」を超えていきます。 これからも、JR東日本沿線に住んでいることを誇りに思っていただけるよう、様々な挑戦を続け、鉄道で築き上げた信頼と資産を活かし、既存の枠にとらわれない新たな事業フィールドの創出をめざしていきます！ 地域社会の発展に貢献しながら、自身のキャリアの幅も広げていきましょう。

地域総合職／高卒以上／未経験応募可能／研修や手当充実

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：通信インフラ設置/保守、発電設備設置/保守、鉄道メンテナンス/工事計画管理 1都16県に広がる鉄道ネットワークと約1,682の駅を基盤に、日々の移動を支えるだけでなく、人々の暮らしの質を高める多様なサービスを展開している、東日本旅客鉄道（JR東日本）。 鉄道を中心としたモビリティと生活ソリューションの二軸それぞれの成長と、二軸を有するからこそ可能となる様々なシナジーの創出を通じて「安心」と「感動」を実現していきます。 今回募集するポジションは、「列車制御システム」「電力システム・発電」「ネットワーク・無線・情報システム」などの技術分野において工事の計画、設計、施工監理などを担い、鉄道の安全・安定輸送を支える仕事です。さらに、ATACSやドライバレス運転の推進、再生可能エネルギーの導入、ローカル5G活用などの先進技術を通じて、鉄道インフラの高度化と持続的な発展に貢献します。 【具体的には】 ■列車制御システム 信号機や踏切設備の点検・修繕から、工事の計画立案・施工監理まで、信号保安設備を守っていく仕事です。また、ATACSの導入やドライバレス運転などの実現に向けた、システム更新・高度化にも取り組んでいます。鉄道の安全・安定輸送を支える列車制御システムの分野において、既存設備の信頼性維持から、新技術の導入まで、幅広い役割を担っていきます。 ■電力システム・発電 発変電設備・送配電設備・電車線設備といった電力設備全般のメンテナンス及び各種工事業務を行う仕事です。具体的には、設備の保守・点検・更新に加え、工事計画の策定・設計・施工監理や技術管理などを一貫して行い、設備の安全性と信頼性の確保に努めます。また、再生可能エネルギーの導入拡大や火力発電所の脱炭素化など、鉄道事業の根幹を支えるエネルギー分野の高度化を目指し、将来を見据えた技術検討や施策の推進に携わります。 ■ネットワーク・無線・情報システム 鉄道沿線に敷設した光ファイバーケーブルやIP機器を用いて構築している「ネットワーク」、列車無線等の「無線」、PreDAS®︎という防災情報システムをはじめとしたさまざまな「情報システム」などの情報通信設備を対象に、点検・保守などのメンテナンス業務や、工事計画の策定、工事設計、施工監理、技術管理を一体的に推進する仕事です。設備の安定稼働や信頼性向上を目的に、関係部署や施工会社と連携しながら、計画から完成までを担います。また、情報通信技術による自然災害のリスク低減に向けた取組みや、ローカル5Gなどの新技術適用にも携わります。輸送サービスの利便性・安全性を支える基盤の高度化に向け、情報通信分野全体のレベル向上を推進しています。 【キャリアパスの例】 ◆入社1～2年目 技術ユニット・発電所 ・各設備のメンテナンスや工事監督業務に従事。 ◆3～4年目 技術ユニット・発電所 ・各設備の計画策定、設計業務に従事。 ◆5年目以降 本社・事業本部など ・予決算管理および設備投資案件の策定などの業務に従事。 ※上記のキャリアパスはあくまで一例となります。お持ちの経験・スキル等により異なります。 ※配属先は技術ユニットなどに限らず、電気システムインテグレーションオフィスなど、他の部門でご活躍いただく場合もあります。具体的な配属先や業務内容は、これまでのご経験やスキルに応じて決定いたします。 鉄道の安全・安定輸送を支える中で、将来を見据えた課題にも挑戦できる環境です。 プロジェクトを企画から実行まで一貫して担当できるため、スキルの向上と達成感を実感できます！ ★モビリティと生活ソリューションの二軸で「当たり前」を超える。 JR東日本は、すべての事業の基盤である「信頼」をより強固なものにし、モビリティと生活ソリューションの二軸経営を推進。「究極の安全」の追求を経営のトッププライオリティとして堅持し、鉄道輸送をはじめとした商品・サービスの品質を高め、すべての人に「安心」を感じていただくことをめざします。 「鉄道インフラ」から「ヒト」抜本的に転換した事業活動の起点を、「ヒト起点のマーケットイン」へを事業活動の起点に据え、「当たり前」を超えていきます。 これからも、JR東日本沿線に住んでいることを誇りに思っていただけるよう、様々な挑戦を続け、鉄道で築き上げた信頼と資産を活かし、既存の枠にとらわれない新たな事業フィールドの創出をめざしていきます！ 地域社会の発展に貢献しながら、自身のキャリアの幅も広げていきましょう。

地域総合職／高卒以上／未経験応募可能／研修や手当充実

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：通信インフラ設置/保守、発電設備設置/保守、鉄道メンテナンス/工事計画管理 1都16県に広がる鉄道ネットワークと約1,682の駅を基盤に、日々の移動を支えるだけでなく、人々の暮らしの質を高める多様なサービスを展開している、東日本旅客鉄道（JR東日本）。 鉄道を中心としたモビリティと生活ソリューションの二軸それぞれの成長と、二軸を有するからこそ可能となる様々なシナジーの創出を通じて「安心」と「感動」を実現していきます。 今回募集するポジションは、「列車制御システム」「電力システム・発電」「ネットワーク・無線・情報システム」などの技術分野において工事の計画、設計、施工監理などを担い、鉄道の安全・安定輸送を支える仕事です。さらに、ATACSやドライバレス運転の推進、再生可能エネルギーの導入、ローカル5G活用などの先進技術を通じて、鉄道インフラの高度化と持続的な発展に貢献します。 【具体的には】 ■列車制御システム 信号機や踏切設備の点検・修繕から、工事の計画立案・施工監理まで、信号保安設備を守っていく仕事です。また、ATACSの導入やドライバレス運転などの実現に向けた、システム更新・高度化にも取り組んでいます。鉄道の安全・安定輸送を支える列車制御システムの分野において、既存設備の信頼性維持から、新技術の導入まで、幅広い役割を担っていきます。 ■電力システム・発電 発変電設備・送配電設備・電車線設備といった電力設備全般のメンテナンス及び各種工事業務を行う仕事です。具体的には、設備の保守・点検・更新に加え、工事計画の策定・設計・施工監理や技術管理などを一貫して行い、設備の安全性と信頼性の確保に努めます。また、再生可能エネルギーの導入拡大や火力発電所の脱炭素化など、鉄道事業の根幹を支えるエネルギー分野の高度化を目指し、将来を見据えた技術検討や施策の推進に携わります。 ■ネットワーク・無線・情報システム 鉄道沿線に敷設した光ファイバーケーブルやIP機器を用いて構築している「ネットワーク」、列車無線等の「無線」、PreDAS®︎という防災情報システムをはじめとしたさまざまな「情報システム」などの情報通信設備を対象に、点検・保守などのメンテナンス業務や、工事計画の策定、工事設計、施工監理、技術管理を一体的に推進する仕事です。設備の安定稼働や信頼性向上を目的に、関係部署や施工会社と連携しながら、計画から完成までを担います。また、情報通信技術による自然災害のリスク低減に向けた取組みや、ローカル5Gなどの新技術適用にも携わります。輸送サービスの利便性・安全性を支える基盤の高度化に向け、情報通信分野全体のレベル向上を推進しています。 【キャリアパスの例】 ◆入社1～2年目 技術ユニット・発電所 ・各設備のメンテナンスや工事監督業務に従事。 ◆3～4年目 技術ユニット・発電所 ・各設備の計画策定、設計業務に従事。 ◆5年目以降 本社・事業本部など ・予決算管理および設備投資案件の策定などの業務に従事。 ※上記のキャリアパスはあくまで一例となります。お持ちの経験・スキル等により異なります。 ※配属先は技術ユニットなどに限らず、電気システムインテグレーションオフィスなど、他の部門でご活躍いただく場合もあります。具体的な配属先や業務内容は、これまでのご経験やスキルに応じて決定いたします。 鉄道の安全・安定輸送を支える中で、将来を見据えた課題にも挑戦できる環境です。 プロジェクトを企画から実行まで一貫して担当できるため、スキルの向上と達成感を実感できます！ ★モビリティと生活ソリューションの二軸で「当たり前」を超える。 JR東日本は、すべての事業の基盤である「信頼」をより強固なものにし、モビリティと生活ソリューションの二軸経営を推進。「究極の安全」の追求を経営のトッププライオリティとして堅持し、鉄道輸送をはじめとした商品・サービスの品質を高め、すべての人に「安心」を感じていただくことをめざします。 「鉄道インフラ」から「ヒト」抜本的に転換した事業活動の起点を、「ヒト起点のマーケットイン」へを事業活動の起点に据え、「当たり前」を超えていきます。 これからも、JR東日本沿線に住んでいることを誇りに思っていただけるよう、様々な挑戦を続け、鉄道で築き上げた信頼と資産を活かし、既存の枠にとらわれない新たな事業フィールドの創出をめざしていきます！ 地域社会の発展に貢献しながら、自身のキャリアの幅も広げていきましょう。

【月収29万5000円～35万5000円＋賞与2回★】◎月８日休み◎有給休暇や希望休の取得も可能◎残業ほぼなし

仕事内容: 当社では現在、 タクシードライバーさんの 日々の運行をサポートする 運行管理者を5名募集しています！ ──資格を活かしながら、給与up＆環境改善をしたい ──将来的には管理職を目指したい ──表に出る仕事より、人をサポートする仕事が向いている そんな方、ぜひ一度お気軽に 当社へ話を聞きにきませんか？ 「まずは話だけ聞いてみたい！」 というご応募も大歓迎です！ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ★こんな求人です★ ① 月収29万5000円～35万5000円！ ② 賞与は年2回☆ ③業界大手で働く！安定の正社員雇用！ ④有資格者なら未経験でも入社OK！ ⑤ 立地の良い都内で勤務！ ⑥ 月8日休み＆有給休暇や希望休も取得できる！ ⑦15時退勤でプライベートも充実♪ ⑧ 残業もほぼなし！ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ----------------------------- 働きやすい環境をご用意しています！ ----------------------------- 今回のお仕事は、 資格さえお持ちであれば経験問わず 月収295,000円～355,000円を 支給いたします！ プラス賞与2回（月3か月分）も。 勤続2年以上で 退職金制度もございます。 また日本のインフラを支える 重要なお仕事なので 月8日休みで有給休暇や 希望休の取得も可能。 残業もほぼありません。 （あっても月10時間程度です） 朝はちょっと早いのですが、 その分15時退勤と かなり早く帰れるので プライベートの時間も しっかり確保できちゃうんです！ ------------------------------ こんなお仕事 ------------------------------ 大手グリーンキャブ本社 （もしくは都内営業所）にて、 運行管理者として 働いていただきます。 主な仕事は、当社で働く タクシードライバーの点呼管理、 各種書類作成、電話対応など。 まずは出来ることから スタートしていただき、 少しずつお仕事に 慣れていただければと 思っております。 ＜具体的なお仕事スケジュール＞ 1） 前準備 └ドライバーへ伝える本日の注意点・アドバイスの準備 2）点呼＆ドライバーの送り出し └（何気ない会話をしながら）ドライバーの健康状態チェック └イベント・取り締まり情報・季節柄気を付ける点をドライバーへお伝え 3）事務作業 └各種書類作成・電話対応・お客様対応（時には事故対応） └ドライバーへの連絡・本社や他営業所との連絡業務 4）ドライバー帰庫時のお迎え └ドライバーへの労わりの言葉など、健康観察をしながら会話 └「何か特別なことがあったか」などのヒアリング ★ドライバーさんが効率的に そして健康で安全に 働いていただけるように、 サポートするのが、 この仕事のミッションです。 ＼こんな方に／ 健康状態は顔色や 目線などにも表れるもの。 日々のコミュニケーションを 大切にしていただける方に 向いている仕事です。 ※月に1～3回程度、当直（泊まり勤務）があります。 ★同僚からのメッセージ 「ドライバーとの垣根が低く、 異常なほど仲が良いです。 フレンドリー 極まりないくらいです(笑) 他社からの移籍組も そう言っていますよ。」 ----------------------------- 一緒に働くメンバー紹介！ ----------------------------- 【人数】 新宿本社は9名、 その他営業所は6名ずつ （現在は全員男性です） 同じ時間に働くメンバーは 新宿は5～6名、 他営業所は2～3名となります。 【年齢】 60代以下は4名 （20代・30代・40代・50代） それ以外はほとんど 60代のベテランです。 ╲働く先輩社員の前職と入社理由／ ◆Aさん 前職：路線バスの乗務員 入社理由：勤務時間が長く、大変だったため。 ◆Bさん 前職：警備会社 入社理由：固定給で安定した内勤の仕事につきたかったから。 ◆Cさん 前職：葬儀会社 入社理由：夜勤もある仕事だったのですが、夜勤手当も無く給与に満足できなかったので。現職の方が労働条件も給与もよく、安定しています！ ◆Dさん 前職：アパレル 入社理由：スキルアップのため（給与面のアップも！）

【月収29万5000円～35万5000円＋賞与2回★】◎月８日休み◎有給休暇や希望休の取得も可能◎残業ほぼなし

仕事内容: 当社では現在、 タクシードライバーさんの 日々の運行をサポートする 運行管理者を5名募集しています！ ──資格を活かしながら、給与up＆環境改善をしたい ──将来的には管理職を目指したい ──表に出る仕事より、人をサポートする仕事が向いている そんな方、ぜひ一度お気軽に 当社へ話を聞きにきませんか？ 「まずは話だけ聞いてみたい！」 というご応募も大歓迎です！ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ★こんな求人です★ ① 月収29万5000円～35万5000円！ ② 賞与は年2回☆ ③業界大手で働く！安定の正社員雇用！ ④有資格者なら未経験でも入社OK！ ⑤ 立地の良い都内で勤務！ ⑥ 月8日休み＆有給休暇や希望休も取得できる！ ⑦15時退勤でプライベートも充実♪ ⑧ 残業もほぼなし！ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ----------------------------- 働きやすい環境をご用意しています！ ----------------------------- 今回のお仕事は、 資格さえお持ちであれば経験問わず 月収295,000円～355,000円を 支給いたします！ プラス賞与2回（月3か月分）も。 勤続2年以上で 退職金制度もございます。 また日本のインフラを支える 重要なお仕事なので 月8日休みで有給休暇や 希望休の取得も可能。 残業もほぼありません。 （あっても月10時間程度です） 朝はちょっと早いのですが、 その分15時退勤と かなり早く帰れるので プライベートの時間も しっかり確保できちゃうんです！ ------------------------------ こんなお仕事 ------------------------------ 大手グリーンキャブ本社 （もしくは都内営業所）にて、 運行管理者として 働いていただきます。 主な仕事は、当社で働く タクシードライバーの点呼管理、 各種書類作成、電話対応など。 まずは出来ることから スタートしていただき、 少しずつお仕事に 慣れていただければと 思っております。 ＜具体的なお仕事スケジュール＞ 1） 前準備 └ドライバーへ伝える本日の注意点・アドバイスの準備 2）点呼＆ドライバーの送り出し └（何気ない会話をしながら）ドライバーの健康状態チェック └イベント・取り締まり情報・季節柄気を付ける点をドライバーへお伝え 3）事務作業 └各種書類作成・電話対応・お客様対応（時には事故対応） └ドライバーへの連絡・本社や他営業所との連絡業務 4）ドライバー帰庫時のお迎え └ドライバーへの労わりの言葉など、健康観察をしながら会話 └「何か特別なことがあったか」などのヒアリング ★ドライバーさんが効率的に そして健康で安全に 働いていただけるように、 サポートするのが、 この仕事のミッションです。 ＼こんな方に／ 健康状態は顔色や 目線などにも表れるもの。 日々のコミュニケーションを 大切にしていただける方に 向いている仕事です。 ※月に1～3回程度、当直（泊まり勤務）があります。 ★同僚からのメッセージ 「ドライバーとの垣根が低く、 異常なほど仲が良いです。 フレンドリー 極まりないくらいです(笑) 他社からの移籍組も そう言っていますよ。」 ----------------------------- 一緒に働くメンバー紹介！ ----------------------------- 【人数】 新宿本社は9名、 その他営業所は6名ずつ （現在は全員男性です） 同じ時間に働くメンバーは 新宿は5～6名、 他営業所は2～3名となります。 【年齢】 60代以下は4名 （20代・30代・40代・50代） それ以外はほとんど 60代のベテランです。 ╲働く先輩社員の前職と入社理由／ ◆Aさん 前職：路線バスの乗務員 入社理由：勤務時間が長く、大変だったため。 ◆Bさん 前職：警備会社 入社理由：固定給で安定した内勤の仕事につきたかったから。 ◆Cさん 前職：葬儀会社 入社理由：夜勤もある仕事だったのですが、夜勤手当も無く給与に満足できなかったので。現職の方が労働条件も給与もよく、安定しています！ ◆Dさん 前職：アパレル 入社理由：スキルアップのため（給与面のアップも！）

【月収29万5000円～35万5000円＋賞与2回★】◎月８日休み◎有給休暇や希望休の取得も可能◎残業ほぼなし

仕事内容: 当社では現在、 タクシードライバーさんの 日々の運行をサポートする 運行管理者を5名募集しています！ ──資格を活かしながら、給与up＆環境改善をしたい ──将来的には管理職を目指したい ──表に出る仕事より、人をサポートする仕事が向いている そんな方、ぜひ一度お気軽に 当社へ話を聞きにきませんか？ 「まずは話だけ聞いてみたい！」 というご応募も大歓迎です！ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ★こんな求人です★ ① 月収29万5000円～35万5000円！ ② 賞与は年2回☆ ③業界大手で働く！安定の正社員雇用！ ④有資格者なら未経験でも入社OK！ ⑤ 立地の良い都内で勤務！ ⑥ 月8日休み＆有給休暇や希望休も取得できる！ ⑦15時退勤でプライベートも充実♪ ⑧ 残業もほぼなし！ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ----------------------------- 働きやすい環境をご用意しています！ ----------------------------- 今回のお仕事は、 資格さえお持ちであれば経験問わず 月収295,000円～355,000円を 支給いたします！ プラス賞与2回（月3か月分）も。 勤続2年以上で 退職金制度もございます。 また日本のインフラを支える 重要なお仕事なので 月8日休みで有給休暇や 希望休の取得も可能。 残業もほぼありません。 （あっても月10時間程度です） 朝はちょっと早いのですが、 その分15時退勤と かなり早く帰れるので プライベートの時間も しっかり確保できちゃうんです！ ------------------------------ こんなお仕事 ------------------------------ 大手グリーンキャブ本社 （もしくは都内営業所）にて、 運行管理者として 働いていただきます。 主な仕事は、当社で働く タクシードライバーの点呼管理、 各種書類作成、電話対応など。 まずは出来ることから スタートしていただき、 少しずつお仕事に 慣れていただければと 思っております。 ＜具体的なお仕事スケジュール＞ 1） 前準備 └ドライバーへ伝える本日の注意点・アドバイスの準備 2）点呼＆ドライバーの送り出し └（何気ない会話をしながら）ドライバーの健康状態チェック └イベント・取り締まり情報・季節柄気を付ける点をドライバーへお伝え 3）事務作業 └各種書類作成・電話対応・お客様対応（時には事故対応） └ドライバーへの連絡・本社や他営業所との連絡業務 4）ドライバー帰庫時のお迎え └ドライバーへの労わりの言葉など、健康観察をしながら会話 └「何か特別なことがあったか」などのヒアリング ★ドライバーさんが効率的に そして健康で安全に 働いていただけるように、 サポートするのが、 この仕事のミッションです。 ＼こんな方に／ 健康状態は顔色や 目線などにも表れるもの。 日々のコミュニケーションを 大切にしていただける方に 向いている仕事です。 ※月に1～3回程度、当直（泊まり勤務）があります。 ★同僚からのメッセージ 「ドライバーとの垣根が低く、 異常なほど仲が良いです。 フレンドリー 極まりないくらいです(笑) 他社からの移籍組も そう言っていますよ。」 ----------------------------- 一緒に働くメンバー紹介！ ----------------------------- 【人数】 新宿本社は9名、 その他営業所は6名ずつ （現在は全員男性です） 同じ時間に働くメンバーは 新宿は5～6名、 他営業所は2～3名となります。 【年齢】 60代以下は4名 （20代・30代・40代・50代） それ以外はほとんど 60代のベテランです。 ╲働く先輩社員の前職と入社理由／ ◆Aさん 前職：路線バスの乗務員 入社理由：勤務時間が長く、大変だったため。 ◆Bさん 前職：警備会社 入社理由：固定給で安定した内勤の仕事につきたかったから。 ◆Cさん 前職：葬儀会社 入社理由：夜勤もある仕事だったのですが、夜勤手当も無く給与に満足できなかったので。現職の方が労働条件も給与もよく、安定しています！ ◆Dさん 前職：アパレル 入社理由：スキルアップのため（給与面のアップも！）

日勤のみ！コツコツ黙々の軽作業。格安社食＆社宅完備＆手当充実

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：倉庫管理、その他空運/空港関連、倉庫作業スタッフ ＼空港の裏側で働く、ちょっと特別な毎日／ 飛行機の旅を支えるコツコツ黙々作業♪ 上場グループの正社員＆日勤のみ！ 特別な経験や、学歴も一切不問です。 ▼▼▼ 月500円で利用できる社員食堂あり！ さらに月2万円の勤務地手当や 月5000円の食事手当もしっかり支給♪ ❖普段は入れない非日常な職場です❖ ―･―･―･―･―･―･―･―･―･―･―･― 普段はなかなか知ることのできない 空港の裏側が、あなたの職場に！ 仕事内容も飛行機内で使われる備品を 準備するだけで簡単♪ ｢飛行機や空港の雰囲気が好き｣ ｢人と話すより黙々作業が好き｣ ｢せっかくなら安定企業で働きたい｣ という方は、ぜひ最後までご覧ください。 ────────────────── ……⭐今の職場と比べてください⭐…… 空港勤務のワクワク感＋厚待遇がズラリ！ ────────────────── ✅上場グループ企業の正社員募集 ✅月給20万～27万円＋賞与年2回 ✅年間休日118日＆夜勤ナシ ✅通勤手当：全額支給（上限なし） ✅勤務地手当：月2万円 ✅食事手当：月5000円＋社食利用OK ▶社員食堂は月500円で利用可能◎ ✅借上社宅あり（月1.5万円／規定有） ▶30歳までの単身者が対象です。 ✅家族手当：3500円～7000円 ✅退職金制度＆資格取得支援制度 ┏━━━━━━━━━━━━┓ ❖コスモ企業ってこんな会社 ┗━━━━━━━━━━━━┛ 創業70年以上の機内食のパイオニア。 機内食製造やラウンジ運営を通じて 世界中の人々の“空の旅”を支える企業。 上場グループの安定した経営基盤と 充実の福利厚生が自慢です。 ────────────────── ………⭐お仕事内容について⭐……… ────────────────── 飛行機の中で使われる食器やグラス、 カトラリーなどを準備するお仕事。 翌日のフライトで使う機内用品を マニュアル通りにセットします。 …【仕事内容は大きく分けて3つ】… ①機内で使われる食器類の準備 ────────────────── ▨航空機から回収・洗浄された食器類 ▨グラスやカトラリーなどの機内用品 ▶空の旅に欠かせないアイテムです♪ ②マニュアル通りにセッティング ────────────────── ▨食器やグラス類を決められた場所へ ▨カトラリー類も所定の位置にセット ▶手順が決まっているので覚えやすい◎ ③翌日のフライトに向けた準備 ────────────────── ▨翌日使用する機内用品を整える ▨決められた配置に沿ってセット ▶あなたが準備した食器やグラスが 空の上での食事の時間を支えます♪ ─────────────────── …⭐生活レベルがグンと上がります⭐… ─────────────────── 月給20万～27万円スタートに加え、 勤務地手当や食事手当なども支給。 社員食堂は月500円で利用でき、 毎日の食費も大きく節約できます。 さらに借上社宅や家族手当もあるので、 安心の人生が手に入りますよ♪ ┏━━━━━━━━━┓ ❖応募をご検討の方へ ┗━━━━━━━━━┛ 応募者多数の場合は募集を締め切る 場合もあります。気になる方はぜひ お早めにご応募ください。