求人・転職情報

第二新卒・陸上勤務経験・乗船3年未満歓迎／荷役なし×A重油

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：海運機関士 【仕事内容】 ┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 海洋調査船や大型作業船の「三等機関士」 として機関室の保守整備や当直業務を お任せします！荷役作業が一切ないため 停泊中は本来の機器メンテにじっくり専念できる環境です。 一度陸上職を経験された方や第二新卒の方、 乗船経験3年未満の方も歓迎！ 【具体的な仕事内容】 ┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ ✅機関当直業務（4時間当直×2回の3交代） ✅エンジン・発電機・補助機器の整備作業 ✅入出港業務および離着岸のサポート作業 ✅海洋調査や国家プロジェクトの作業補助 ✅停泊時間を活かした計画的な機器メンテ ★珍しい海洋調査・作業船の船員（三等機関士）を募集しています！★ この度船舶が1隻増える予定のため、三等機関士を募集します！ ★4級海技士以上を取得し、第二新卒の方や一度陸上を経験された方なども歓迎！★ ★求人ポイント★ ✅月給32万円～50万円。 ✅乗下船時の交通費は全額負担します。 ✅A重油で機器トラブルが少ないです！ ✅停泊期間に荷役がないため、担当機器をじっくりメンテナンス ✅資格取得支援や各種手当が充実。 ✅引越不要で全国どこからでも勤務可。 ✅船内の食事が豪華でおいしい！ ✅船内スターリンク導入済◎ ✅船内の雰囲気はYoutube 「Kちゃんねる」をチェック☆ https://www.youtube.com/@K-channel-marine ✅リクルートサイト リニューアルしました！ https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ★機関士の業務内容★ ・２ヶ月または３ヶ月乗船→１ヶ月休暇 ・機関当直 ・機関整備作業 ・入出港業務 ・プロジェクト補助業務 ★乗船船舶★ 以下のいずれかになります。 ・SEP船（洋上風力発電を建設する船舶） ・掘削調査船 ・オーシャンタグ ４隻 ・曳船 ★船舶で携わるプロジェクト★ □約23,000tのSEP船による巨大な洋上風力発電建設 □ロボットを使用した海洋調査（戦艦大和の撮影も！） □サルベージ・曳航 □洋上への物資補給 □国家プロジェクトにも携わる機会もあります！ ★プロジェクトや船内の雰囲気はYoutubeをチェック★ https://www.youtube.com/@K-channel-marine <ホームページURL> https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ////////////////////////////////////// 《電話でのお問い合わせ》 03-3434-2335まで とお気軽にお問合わせください！ 受付時間 09:00〜17:00 //////////////////////////////////////

✨賞与年2回｜完全週休2日｜65歳定年｜大手物流企業✨

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：運行管理、購買/物流事務 ★☆…・☆━━━━━━━━━━━━━━ ＼次の転職先は、長く働ける会社へ。／ カンダコーポレーション株式会社 辰巳営業所にて、 夜間の物流を支える 事務・運行サポートをお任せします。 ━━━━━━━━━━━━━★☆…・☆ ✅月給22万2250円～ ✅深夜割増・残業代は別途支給 ✅賞与年2回 ✅完全週休2日制 ✅年間休日111日 ✅65歳定年制 ✅車通勤OK ✅経験・資格不問 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ⏩ お仕事内容 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 辰巳営業所では、 羽田空港・成田空港から 航空貨物を引き取り、 各地の郵便局などへ輸送する 物流を支えています。 主なお仕事は、 ・伝票の整理 ・電話対応 ・点呼 ・協力会社の時間管理 ・PCへのデータ入力 ・運行状況の確認 ・その他、運行に関する事務サポート などです。 夜間は比較的落ち着いており、 次から次へと慌ただしく 業務をこなすというより、 一つひとつの仕事に じっくり向き合える環境です。 時間帯によっては 一人で勤務することもあるため、 自分の担当業務に集中して 取り組めます♪ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ⏩約3ヶ月かけて仕事を覚えます ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 入社後すぐに 夜勤をお任せするのではなく、 約3ヶ月の研修期間があります。 研修期間中は 13:00～22:00の勤務。 伝票処理や電話対応、 点呼・運行に関する業務などを 一つずつ覚えていただきます。 研修終了後、 22:00～翌7:00の 通常勤務へ移行します。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ⏩ 夜勤だからこその働きやすさ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ・通勤ラッシュを避けやすい ・日中の時間を使いやすい ・夜間は比較的落ち着いている ・仕事に集中しやすい ・深夜時間帯は深夜割増を支給 特別な「夜勤手当」という 名称の手当はありませんが、 深夜時間帯には 深夜割増を支給します。 残業が発生した場合も、 残業代は別途支給されます。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ⏩ 腰を据えて長く働ける会社 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ カンダコーポレーションは、 物流事業を長年にわたり 展開している企業です。 今回の採用でも、 短期間の勤務ではなく、 正社員として長く活躍していただくことを 大切にしています。 賞与年2回をはじめ、 退職金制度・確定拠出年金・ 社員持株会・家族手当など、 長期就業を支える制度も整っています。 定年は65歳。 「次の転職では安定した会社を選びたい」 「正社員として腰を据えて働きたい」 そんな方にもおすすめです。

運行管理者候補募集！業務習得後は運行管理・配車業務をお任せ！

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：輸配送、配送/宅配/セールスドライバー、運行管理 入社後は、まず2t車での配送業務を通じて、 配送ルートや業務の流れを習得していただきます。 現場での経験を積んだ後、運行管理・配車業務、 ドライバーの労務管理、安全管理などの運行管理業務へ段階的に移行していただきます！ なお、管理業務移行後も、 業務状況に応じて2t車での配送をお願いする場合があります。 ＼業界トップクラスの健康経営／ ★3年連続！健康優良法人認定！ 2026年には「ブライト500」を取得しました！ 社員の健康と安全を第一に考える会社です！ ★福利厚生の充実 全額会社負担の三大疾病保険あり 万が一の際には100万円の支給があります！

相原駅・多摩境駅から車で7分/車通勤OK/免許無・資格無大歓迎！/賞与年100万円以上！/月10日休み！/有給取得を積極推進中！資格取得支援も充実でAT車増えてます！

仕事内容 力仕事なしの日帰りルート配送ドライバー！安定感が人気です！ 【注目POINT】 ◆未経験者・経験者共に、大歓迎！ ◆賞与100万円以上支給！初年度年収400万円～！ ◆積み降ろしはパワーゲート車(4t)+台車の使用で負担は少なめ！ ◆大型家電ほとんど無し！中型サイズの荷物が中心！ ◆ノルマや再配達など、時間に追われる業務なし！ ◆女性ドライバーも活躍中！ ◆完全週休2日制 ◆月10日休みで、プライベート充実♪ ◆年間休日120日！ ◆免許無しもOK！AT限定もOK！（入社後、準中型免許の取得必須） ※入社後、会社負担で取得可能！ ◆中型・大型免許も会社負担で取得可能！ 【仕事内容】 ヨドバシカメラの商品を、 倉庫から決まった店舗まで配送します｡ ◎1日2～3往復が目安！ 決まったルートなので迷うことはありません！ トラックは4tがメイン！ バックモニターなど安全装備も万全！ 今後はオートマをどんどん導入予定！ ◎パワーゲート車使用 ◎テールゲートリフター完備 ★日帰りできる距離で､長距離配送は一切ありません｡ ★宅配ではないのでコミュニケーションが苦手な方も大丈夫 準中型免許取得支援あり！2007年6月1日以前に取得の免許なら4t乗車可能！ _/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/ ～ある40代男性の入社ストーリー～ 経歴：製造スタッフ→営業→飲食店社員→派遣スタッフ スキル：簡単なPC操作、調理経験 資格：普通自動車免許 年収：300万円 「5月多摩流通に入社」 新しい経験ができるんじゃないかと入社を決意 4tトラックは乗ったことがなかったのでそこは不安 「1ヵ月ほど場内での運転研修」 倉庫内での商品仕分けを手伝いながら運転研修 久しぶりのミッション車、初めてのトラック 何度もエンストをしたりと苦戦 指導してくれる先輩からはそれが当たり前と 根気よく付き合っていただいた 「3ヵ月目初めての実務」 先輩が横に乗って指示を出してくれる この時点では運転にはそこそこの自信 それでも少し慣れるのが遅かったほうかも・・・ 横に乗ってもらっての実務を何度か経験 「5ヵ月目にはお客様とも顔なじみ」 ルート配送なので何度も会うお客様 手際が良くなったねと褒めていただく場面も ここまでに不安はあったけれど 手厚くフォローしてもらっていたので 無理だと思うことはありませんでした 「入社2年目のボーナス」 派遣時代やそれまでにももらえなかったボーナス 給与が上がったことももちろん嬉しい ただそれ以上に4tドライバーとしての経験を得られた 今後に活きるスキルが手に入ったのが嬉しい！ 次は大型免許取得を目指してみようか検討中！ _/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/ 【定着率バツグン！】 10年、20年と長く活躍する社員が多数！ 人間関係や働き方・サポート体制が整っているから、無理なく働き続けられます◎ ★人間関係の良さ 社員同士の距離が近く、風通しも良い環境です！ 困ったことも一人で抱え込む必要はありません。 未経験から始めた社員が多く、親身に相談に乗ってくれますよ◎ ★体への負担が少ない！ 片道30分程度の固定ルートで長距離無し！ ゲート車と台車の使用で積み降ろしも体の負担が少なめです。 倉庫作業も仲間と協力して対応します！ ★休みも充実 ・完全週休2日相当の月10日休み！ ・希望休や連休の相談OK ・賞与もしっかり支給！昨年度の実績は4ヵ月分！

日勤のみ│残業なし│夕方まで◆未経験から資格を取り長く働こう

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：タクシードライバー/ハイヤードライバー、運行管理 三和交通というめっちゃ面白い タクシー会社の運行管理です。 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ │夜勤なし・残業なし・夕方退社│ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 真面目に仕事してるときに ついニヤリとしてしまう！ そんな、他にはない運行管理に チャレンジしませんか？ 必要な【国家資格】だって 入社後に会社負担で取得できます。 運行管理というと、 「事務仕事」「点呼をとる人」 そんなイメージを持つ方がいるかも。 でも、三和交通の場合は・・・ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ フツーの運行管理だけじゃない！！！ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 心霊スポット巡礼ツアー。 SP風タクシー。 陣痛タクシー。 テレビやSNSで話題になる企画を 次々と生み出してきた三和交通。 運行管理もタイトルで笑いそうになる、 そんな企画を支える重要メンバーです。 「安全に運行できるか」 「スケジュールはどう組むか」 そんな運行面から、 話題の企画づくりに関われることも。 ただ点呼や差配をするだけじゃない。 ちょっとワクワクする運行管理です。 なんか楽しそうでしょ！ ―――――――――――――――― ✅ 日勤のみ・宿直なし ✅ 残業ほぼなしで夕方退社 ✅ ドライバーから頼られる ✅ 人気企画も裏側から支える ✅ 安定企業で長く活躍 ✅ 未経験から国家資格取得 ―――――――――――――――― とはいえ、実際の業務では 毎日たくさん入る予約をさばき、 多くのタクシーが稼働する中で 乗務員を支え、お客様の期待に応え、 営業所全体を動かしていく。 そんな面白さも感じられる 仕事内容を運行管理の視点から お伝えしていきます。 ＜具体的な業務内容＞ ●「ありがとう」をよくきける運行管理 運行管理の仕事は、 ドライバーへ指示を出し、点呼をし、 なにより安全運行を支えることが大事。 でも私が一番好きなのは、 人との距離の近さ。そして、 接客が評判の三和交通のドライバーは 丁寧で穏やかに話す方がほとんど。 「いつもありがとう」 「助かったよ」 ドライバーから、そんな言葉を もらえることが少なくありません。 点呼や相談を通じて 毎日顔を合わせるので、 自然と信頼関係ができていきます。 ●生活リズムが安定 タクシー会社は24時間稼働ですが、 三和交通の運行管理は日勤担当制。 勤務は6:00～15:45の日勤のみ、 夜の運行管理は専任スタッフの担当です。 宿直や夜勤はありません。 朝は少し早めですが、 その分、夕方には業務終了。 家族との夕食、趣味の時間、 役所や病院の用事など。 平日の時間を有効活用できます。 「運行管理＝不規則勤務」 そんなイメージが変わる環境です。 ●ドライバーの前向きな相談多め リピーターのお客様が多い三和交通です。 さらに「三和交通でお願いしたい」 という指名予約もたくさん入ります。 アプリ・無線配車は約70％。 年間予約件数は280万件超です。 だからドライバーとの会話も、 「今日はどこが動いてる？」 「いい情報あります？」 「次はどの方面が狙いめ？」 といった前向きな内容が多め。 配車が少なくて ピリピリした雰囲気とは無縁です。 ●お客様が優しくて運行管理もウレシイ 三和交通は 30年以上にわたり "地域で一番やさしいタクシー" を目指してきました。 「荷物を持つ」「傘を差す」など ちょっとした気遣いを続けてきた結果、 顧客満足度調査では 86％のお客様が 「また利用したい」と回答。 運行管理にも、 「ありがとう」 「助かりました」 といった感謝の連絡が届きます。 人に喜ばれる仕事がしたい方には たまらない環境です。 ●成長するドライバーを見るのが嬉しい 新人さんが入社した日から、 運行管理は関わります。 道が分からない。 配車の流れが分からない。 売上が伸びない。 そんな相談にも乗ります。 そして数ヶ月後。 お客様からお褒めの言葉を いただけるようになったり、 売上上位になったり。 成長していく姿を見るのも 本当に嬉しいんです。 ●まずやってみよう！が三和交通らしさ 三和交通には 「まずやってみよう」 という文化があります。 ドライバーだけでなく、 運行管理も意見を出せます。 実際に現場から生まれた企画も多数。 変化を楽しめる方なら、 きっと楽しめる会社です。 ――――――――――――――――― そんな三和交通をもっと知りたい方へ ――――――――――――――――― 応募前の情報収集だけでもOK！ ▼採用オウンドメディア「タク就ナビ」 https://driver-recruit.sanwakoutsu.co.jp/ 運行管理やドライバーの リアルな働き方を公開しています。 ▼タクシー運行管理の仕事に密着 https://driver-recruit.sanwakoutsu.co.jp/taxi-academy/academy-1567/ 運行管理のやりがいや 1日の流れを詳しく紹介しています。 ▼みぞ部長特設ページ https://driver-recruit.sanwakoutsu.co.jp/mizo-manager/ 三和交通らしい ちょっと面白い運行管理の世界も ぜひのぞいてみてください。 ――――――――――――――――― まずは見学・相談だけでも歓迎！ ――――――――――――――――― 「運行管理って面白そう」 と思ったら、ぜひ一度お話ししましょう。 あなたの仕事人生を面白く彩る魅力が 三和交通にはあるんです。

未経験歓迎◇電話対応やスケジュール調整を活かすオフィスワーク

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：運行管理、その他物流手配/管理、物流運営管理 ■物流会社の内勤スタッフ募集■ ✅未経験歓迎！ 知識はイチから学べます◎ ✅主な業務は配車・調整事務 ✅20代～40代前半スタッフ活躍中！ ✅賞与年2回、食事手当あり♪ ✅残業無し◎基本定時退社！ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ＜興味があればどなたでも大歓迎！＞ ベテラン先輩スタッフがいるから 未経験でも安心してスタート可能◎ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 生コンを扱うミキサー車の配車を 経験したことがある方はあまり いないと思うので、経験や 知識は一切不問です！ 物流事務・配車事務・ 運行管理サポートなど 「この仕事をやってみたい」 「配車もミキサー車も気になる」など 興味があればぜひ応募してください！ ╭━━━━━╮ 主な仕事 ╰━ｖ━━━╯ 生コンを運ぶミキサー車の配車を 司令塔として管理する オフィスワークのお仕事です。 所有している35台のミキサー車を 効率よく稼働させ、 1日平均25件以上の現場へ安定的に 供給できるよう調整します。 PC入力だけを行う一般事務ではなく、 複数の車両や配送先の状況を確認し、 優先順位を考えながら調整を行います。 ■1日の現場状況を確認し、 中型・小型ミキサー車や 生コンの数量、配送先住所を把握 ■ドライバーとの電話連絡・車両の GPSやモニターで状況を確認し、 的確に配車・配送スケジュール調整 ■他社現場スタッフやお客様からの 電話対応・受発注業務 (到着時間や不足分などの確認・調整) ■データ入力・社内外との連絡や調整 ⏩社外での作業はないため、 運転免許は不要です！ ⏩社内でも重要なポジションなので、 慎重さ・判断力・メンタルの強さ等が 活きるお仕事です◎ ✨安心のサポート体制◎ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ■基本知識からスタート！ 生コンクリートの製造に関する知識を イチから丁寧にお教えします。 ■しっかり責任を持って育てます！ 効率よく配車するために、慎重さと 判断力が重要になるこのお仕事。 状況を広い視野で把握する能力や慎重さ、 判断力など、慣れて感覚を掴むまでは 大変なことも多いかもしれませんが、 ベテラン先輩スタッフがしっかりと フォローしつつ育てていくので 未経験でも安心してくださいね！ 臨機応変な対応やコミュニケーションが 大切な仕事だから、先輩たちも 気にかけてくれますし、わからない ことなども聞きやすい環境です◎ ・ー・ー・ー・ー・ー・ー・ー・ー・ー・

【オープニング】座ってできる検査業務♪X線検査経験者優遇！

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：空運安全管理、空運運送 【オープニング募集｜航空貨物の安全を守るX線検査業務】 X線機器による航空貨物の安全確認をお任せします。 今回はオープニングスタッフの募集です！ 新しい環境で、これまでの経験やスキルを活かして活躍しませんか？ 座ってできる検査業務が中心で、接客はありません。 X線検査の経験者は優遇！未経験の方も歓迎です。 資格取得支援制度で、スキルアップをしっかりバックアップします！ ＜具体的な業務内容＞ ■ X線検査業務の管理・品質チェック ■ スタッフの配置・指示・育成 ■ 現場オペレーションの管理・改善提案 ■ 不審物発見時の一次対応および関係各所との連携 ■ 検査記録・報告書の確認・管理 ■ クライアント・関係部署との調整業務 このポジションの魅力 ✔ オープニングスタッフとして新しい環境で活躍できる ✔ 経験・資格を正当に評価 ✔ 現場の裁量が大きく、改善提案を活かせる環境 ✔ 有資格者・経験者と切磋琢磨できる職場 ✨採用担当より 「責任ある役割で、評価される環境で働きたい」 「新しい環境で、これまでの経験を活かしたい」 そんな方を歓迎します！ 今回はオープニングスタッフの募集です。 新しい環境で、経験や資格を活かしながら、現場を支える存在として活躍しませんか？ 現場での意見交換もしやすく、これまでの経験やスキルを発揮しやすい環境です。 勤務開始日・条件等のご相談も柔軟に対応いたします。

日勤のみ│残業なし│夕方まで◆面白いだけでなく自分時間も充実

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：タクシードライバー/ハイヤードライバー、運行管理 クセ強でも、愛されるタクシー会社 そんな三和交通の運行管理です。 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ │夜勤なし・残業なし・夕方退社│ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ もちろん仕事は真面目。 でも気づけば、 「次は何をやるんだろう」 とワクワクしている。 そんなタクシー会社です。 運行管理の資格と経験を活かして、 絶大なファンからの依頼を受けながら ドライバーからも頼られる存在として 活躍しませんか？ 点呼をして、配車をして、 安全運行を支える。それだけなら、 あなたもよく知っている通り どこにもある運行管理です。 でも、三和交通の場合は・・・ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ フツーの運行管理だけじゃない！！！ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 心霊スポット巡礼ツアー。 SP風タクシー。 陣痛タクシー。 テレビやSNSで話題になる企画を 次々と生み出してきた三和交通。 運行管理もタイトルで笑いそうになる、 そんな企画を支える重要メンバーです。 「安全に運行できるか」 「スケジュールはどう組むか」 そんな運行面から、 話題の企画づくりに関われることも。 ただ点呼や差配をするだけじゃない。 ちょっとワクワクする運行管理です。 なんか楽しそうでしょ！ ―――――――――――――――― ✅ 日勤のみ・宿直なし ✅ 残業ほぼなしで夕方退社 ✅ ドライバーから頼られる ✅ 人気企画も裏側から支える ✅ 安定企業で長く活躍 ―――――――――――――――― とはいえ、実際の業務では 毎日たくさん入る予約をさばき、 多くのタクシーが稼働する中で 乗務員を支え、お客様の期待に応え、 営業所全体を動かしていく。 そんな面白さも感じられる 仕事内容を運行管理の視点から お伝えしていきます。 ＜具体的な業務内容＞ ●資格と経験を活かせる環境です 三和交通では、 点呼や労務管理だけでなく ＊新人ドライバーのフォロー ＊安全管理 ＊営業所運営サポート ＊各種調整業務 などにも携わります。 現場との距離が近いため、 「助かりました」 「いつもありがとうございます」 といった言葉を 直接もらえることも少なくありません。 人を支える実感を持ちながら 働ける環境です。 ●生活リズムが安定 タクシー会社は24時間稼働ですが、 三和交通の運行管理は日勤担当制。 勤務は6:00～15:45の日勤のみ、 夜の運行管理は専任スタッフの担当です。 宿直や夜勤はありません。 朝は少し早めですが、 その分、夕方には業務終了。 家族との夕食、趣味の時間、 役所や病院の用事など。 平日の時間を有効活用できます。 「運行管理＝不規則勤務」 そんなイメージが変わる環境です。 ●ドライバーから頼られる存在に 接客が評判の三和交通には、 穏やかで前向きなドライバーが 多く在籍しています。 点呼や相談を通じて 毎日顔を合わせるため、 「今日の動きはどうですか？」 「今おすすめのエリアあります？」 といった相談も日常的。 売上だけではなく、 働きやすさや安全面でも 頼りにされる存在です。 ●リピーターの多さが働きやすさ 三和交通は リピーターのお客様が多数。 さらに「三和交通でお願いしたい」 という指名予約も多く入ります。 アプリ・無線配車率は約70％。 年間予約件数は280万件超。 だからこそ、 営業所全体にも前向きな空気があり、 運行管理としても 仕事がしやすい環境です。 ●成長するドライバーを見るのが嬉しい 新人さんが入社した日から、 運行管理は関わります。 道が分からない。 配車の流れが分からない。 売上が伸びない。 そんな相談にも乗ります。 そして数ヶ月後。 お客様からお褒めの言葉を いただけるようになったり、 売上上位になったり。 成長していく姿を見るのも 本当に嬉しいんです。 ●まずやってみよう！が三和交通らしさ 三和交通には 「まずやってみよう」 という文化があります。 ドライバーだけでなく、 運行管理も意見を出せます。 実際に現場から生まれた企画も多数。 変化を楽しめる方なら、 きっと楽しめる会社です。 ●将来は営業所運営にも携われる 資格と経験を活かして、 より大きな役割を担うことも可能です。 運行管理だけでなく、 新人教育、営業所運営、マネジメント などへステップアップした先輩も多数。 長く活躍したい方にとっても、 成長できる環境があります。 ――――――――――――――――― そんな三和交通をもっと知りたい方へ ――――――――――――――――― 応募前の情報収集だけでもOK！ ▼採用オウンドメディア「タク就ナビ」 https://driver-recruit.sanwakoutsu.co.jp/ 運行管理やドライバーの リアルな働き方を公開しています。 ▼タクシー運行管理の仕事に密着 https://driver-recruit.sanwakoutsu.co.jp/taxi-academy/academy-1567/ 運行管理のやりがいや 1日の流れを詳しく紹介しています。 ▼みぞ部長特設ページ https://driver-recruit.sanwakoutsu.co.jp/mizo-manager/ 三和交通らしい ちょっと面白い運行管理の世界も ぜひのぞいてみてください。 ――――――――――――――――― まずは見学・相談だけでも歓迎！ ――――――――――――――――― 「運行管理って面白そう」 と思ったら、ぜひ一度お話ししましょう。 あなたの仕事人生を面白く彩る魅力が 三和交通にはあるんです。

日勤のみ│残業なし│夕方まで◆面白いだけでなく自分時間も充実

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：タクシードライバー/ハイヤードライバー、運行管理 クセ強でも、愛されるタクシー会社 そんな三和交通の運行管理です。 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ │夜勤なし・残業なし・夕方退社│ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ もちろん仕事は真面目。 でも気づけば、 「次は何をやるんだろう」 とワクワクしている。 そんなタクシー会社です。 運行管理の資格と経験を活かして、 絶大なファンからの依頼を受けながら ドライバーからも頼られる存在として 活躍しませんか？ 点呼をして、配車をして、 安全運行を支える。それだけなら、 あなたもよく知っている通り どこにもある運行管理です。 でも、三和交通の場合は・・・ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ フツーの運行管理だけじゃない！！！ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 心霊スポット巡礼ツアー。 SP風タクシー。 陣痛タクシー。 テレビやSNSで話題になる企画を 次々と生み出してきた三和交通。 運行管理もタイトルで笑いそうになる、 そんな企画を支える重要メンバーです。 「安全に運行できるか」 「スケジュールはどう組むか」 そんな運行面から、 話題の企画づくりに関われることも。 ただ点呼や差配をするだけじゃない。 ちょっとワクワクする運行管理です。 なんか楽しそうでしょ！ ―――――――――――――――― ✅ 日勤のみ・宿直なし ✅ 残業ほぼなしで夕方退社 ✅ ドライバーから頼られる ✅ 人気企画も裏側から支える ✅ 安定企業で長く活躍 ―――――――――――――――― とはいえ、実際の業務では 毎日たくさん入る予約をさばき、 多くのタクシーが稼働する中で 乗務員を支え、お客様の期待に応え、 営業所全体を動かしていく。 そんな面白さも感じられる 仕事内容を運行管理の視点から お伝えしていきます。 ＜具体的な業務内容＞ ●資格と経験を活かせる環境です 三和交通では、 点呼や労務管理だけでなく ＊新人ドライバーのフォロー ＊安全管理 ＊営業所運営サポート ＊各種調整業務 などにも携わります。 現場との距離が近いため、 「助かりました」 「いつもありがとうございます」 といった言葉を 直接もらえることも少なくありません。 人を支える実感を持ちながら 働ける環境です。 ●生活リズムが安定 タクシー会社は24時間稼働ですが、 三和交通の運行管理は日勤担当制。 勤務は6:00～15:45の日勤のみ、 夜の運行管理は専任スタッフの担当です。 宿直や夜勤はありません。 朝は少し早めですが、 その分、夕方には業務終了。 家族との夕食、趣味の時間、 役所や病院の用事など。 平日の時間を有効活用できます。 「運行管理＝不規則勤務」 そんなイメージが変わる環境です。 ●ドライバーから頼られる存在に 接客が評判の三和交通には、 穏やかで前向きなドライバーが 多く在籍しています。 点呼や相談を通じて 毎日顔を合わせるため、 「今日の動きはどうですか？」 「今おすすめのエリアあります？」 といった相談も日常的。 売上だけではなく、 働きやすさや安全面でも 頼りにされる存在です。 ●リピーターの多さが働きやすさ 三和交通は リピーターのお客様が多数。 さらに「三和交通でお願いしたい」 という指名予約も多く入ります。 アプリ・無線配車率は約70％。 年間予約件数は280万件超。 だからこそ、 営業所全体にも前向きな空気があり、 運行管理としても 仕事がしやすい環境です。 ●成長するドライバーを見るのが嬉しい 新人さんが入社した日から、 運行管理は関わります。 道が分からない。 配車の流れが分からない。 売上が伸びない。 そんな相談にも乗ります。 そして数ヶ月後。 お客様からお褒めの言葉を いただけるようになったり、 売上上位になったり。 成長していく姿を見るのも 本当に嬉しいんです。 ●まずやってみよう！が三和交通らしさ 三和交通には 「まずやってみよう」 という文化があります。 ドライバーだけでなく、 運行管理も意見を出せます。 実際に現場から生まれた企画も多数。 変化を楽しめる方なら、 きっと楽しめる会社です。 ●将来は営業所運営にも携われる 資格と経験を活かして、 より大きな役割を担うことも可能です。 運行管理だけでなく、 新人教育、営業所運営、マネジメント などへステップアップした先輩も多数。 長く活躍したい方にとっても、 成長できる環境があります。 ――――――――――――――――― そんな三和交通をもっと知りたい方へ ――――――――――――――――― 応募前の情報収集だけでもOK！ ▼採用オウンドメディア「タク就ナビ」 https://driver-recruit.sanwakoutsu.co.jp/ 運行管理やドライバーの リアルな働き方を公開しています。 ▼タクシー運行管理の仕事に密着 https://driver-recruit.sanwakoutsu.co.jp/taxi-academy/academy-1567/ 運行管理のやりがいや 1日の流れを詳しく紹介しています。 ▼みぞ部長特設ページ https://driver-recruit.sanwakoutsu.co.jp/mizo-manager/ 三和交通らしい ちょっと面白い運行管理の世界も ぜひのぞいてみてください。 ――――――――――――――――― まずは見学・相談だけでも歓迎！ ――――――――――――――――― 「運行管理って面白そう」 と思ったら、ぜひ一度お話ししましょう。 あなたの仕事人生を面白く彩る魅力が 三和交通にはあるんです。

日勤のみ│残業なし│夕方まで◆未経験から資格を取り長く働こう

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：タクシードライバー/ハイヤードライバー、運行管理 三和交通というめっちゃ面白い タクシー会社の運行管理です。 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ │夜勤なし・残業なし・夕方退社│ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 真面目に仕事してるときに ついニヤリとしてしまう！ そんな、他にはない運行管理に チャレンジしませんか？ 必要な【国家資格】だって 入社後に会社負担で取得できます。 運行管理というと、 「事務仕事」「点呼をとる人」 そんなイメージを持つ方がいるかも。 でも、三和交通の場合は・・・ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ フツーの運行管理だけじゃない！！！ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 心霊スポット巡礼ツアー。 SP風タクシー。 陣痛タクシー。 テレビやSNSで話題になる企画を 次々と生み出してきた三和交通。 運行管理もタイトルで笑いそうになる、 そんな企画を支える重要メンバーです。 「安全に運行できるか」 「スケジュールはどう組むか」 そんな運行面から、 話題の企画づくりに関われることも。 ただ点呼や差配をするだけじゃない。 ちょっとワクワクする運行管理です。 なんか楽しそうでしょ！ ―――――――――――――――― ✅ 日勤のみ・宿直なし ✅ 残業ほぼなしで夕方退社 ✅ ドライバーから頼られる ✅ 人気企画も裏側から支える ✅ 安定企業で長く活躍 ✅ 未経験から国家資格取得 ―――――――――――――――― とはいえ、実際の業務では 毎日たくさん入る予約をさばき、 多くのタクシーが稼働する中で 乗務員を支え、お客様の期待に応え、 営業所全体を動かしていく。 そんな面白さも感じられる 仕事内容を運行管理の視点から お伝えしていきます。 ＜具体的な業務内容＞ ●「ありがとう」をよくきける運行管理 運行管理の仕事は、 ドライバーへ指示を出し、点呼をし、 なにより安全運行を支えることが大事。 でも私が一番好きなのは、 人との距離の近さ。そして、 接客が評判の三和交通のドライバーは 丁寧で穏やかに話す方がほとんど。 「いつもありがとう」 「助かったよ」 ドライバーから、そんな言葉を もらえることが少なくありません。 点呼や相談を通じて 毎日顔を合わせるので、 自然と信頼関係ができていきます。 ●生活リズムが安定 タクシー会社は24時間稼働ですが、 三和交通の運行管理は日勤担当制。 勤務は6:00～15:45の日勤のみ、 夜の運行管理は専任スタッフの担当です。 宿直や夜勤はありません。 朝は少し早めですが、 その分、夕方には業務終了。 家族との夕食、趣味の時間、 役所や病院の用事など。 平日の時間を有効活用できます。 「運行管理＝不規則勤務」 そんなイメージが変わる環境です。 ●ドライバーの前向きな相談多め リピーターのお客様が多い三和交通です。 さらに「三和交通でお願いしたい」 という指名予約もたくさん入ります。 アプリ・無線配車は約70％。 年間予約件数は280万件超です。 だからドライバーとの会話も、 「今日はどこが動いてる？」 「いい情報あります？」 「次はどの方面が狙いめ？」 といった前向きな内容が多め。 配車が少なくて ピリピリした雰囲気とは無縁です。 ●お客様が優しくて運行管理もウレシイ 三和交通は 30年以上にわたり "地域で一番やさしいタクシー" を目指してきました。 「荷物を持つ」「傘を差す」など ちょっとした気遣いを続けてきた結果、 顧客満足度調査では 86％のお客様が 「また利用したい」と回答。 運行管理にも、 「ありがとう」 「助かりました」 といった感謝の連絡が届きます。 人に喜ばれる仕事がしたい方には たまらない環境です。 ●成長するドライバーを見るのが嬉しい 新人さんが入社した日から、 運行管理は関わります。 道が分からない。 配車の流れが分からない。 売上が伸びない。 そんな相談にも乗ります。 そして数ヶ月後。 お客様からお褒めの言葉を いただけるようになったり、 売上上位になったり。 成長していく姿を見るのも 本当に嬉しいんです。 ●まずやってみよう！が三和交通らしさ 三和交通には 「まずやってみよう」 という文化があります。 ドライバーだけでなく、 運行管理も意見を出せます。 実際に現場から生まれた企画も多数。 変化を楽しめる方なら、 きっと楽しめる会社です。 ――――――――――――――――― そんな三和交通をもっと知りたい方へ ――――――――――――――――― 応募前の情報収集だけでもOK！ ▼採用オウンドメディア「タク就ナビ」 https://driver-recruit.sanwakoutsu.co.jp/ 運行管理やドライバーの リアルな働き方を公開しています。 ▼タクシー運行管理の仕事に密着 https://driver-recruit.sanwakoutsu.co.jp/taxi-academy/academy-1567/ 運行管理のやりがいや 1日の流れを詳しく紹介しています。 ▼みぞ部長特設ページ https://driver-recruit.sanwakoutsu.co.jp/mizo-manager/ 三和交通らしい ちょっと面白い運行管理の世界も ぜひのぞいてみてください。 ――――――――――――――――― まずは見学・相談だけでも歓迎！ ――――――――――――――――― 「運行管理って面白そう」 と思ったら、ぜひ一度お話ししましょう。 あなたの仕事人生を面白く彩る魅力が 三和交通にはあるんです。

船の操縦経験を活かせる✨／曳航未経験OK！／月給35万円～！

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：その他ドライバー/乗務員、海運航海士、海運船舶乗務員 ＼ 安定収入＆働きやすさも魅力！ ／ ✅ 月給32～35万円～／ 初年度想定年収450万円 ✅ 賞与年2回・昇給年1回あり✨ ✅ 曳航未経験OK！ 船の操縦経験を活かせる ✅ 東京港・荒川河口部がメイン ✅ 実働7h＆基本14時～15時半頃まで ＜お仕事内容＞ 東京都江東区の改質固化処理プラント （産廃中間処分場）にある、 海上輸送積出施設を拠点に、 東京港内・荒川河口部を中心とした 曳航作業をお任せします。 【具体的には…】 ・曳航作業 ・保船作業 ・船舶備品管理 ・シートかけ、積み荷ならしなどの荷場整備 ・係留地での艀維持管理対策 など 週1回程度、本船積替え時は 船上での待機が中心となる 業務もあります。 ※積替え作業そのものは他社ガット船が担当します。 年に数回程度、 千葉県の五井・富津への 曳航もあります。 ＊＊＊ ＜1日の流れ（例）＞ 6:00 出社・出航準備 ▼ 6:30 曳航業務（約3時間） ※午前に休憩15分 ▼ 9:30 昼休憩 ※1時間 ▼ 11:00 保船作業など ※午後に休憩15分 ▼ 14:30 退勤 ※天候や運航状況により変動します。 ＊＊＊ ⏩船の操縦経験を活かせる！ ‾‾‾V‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾ 小型船舶免許2級以上＆ 船の操縦経験があれば応募OK！ 曳航経験は問いません。 これまで培ってきた 操船スキルを活かして、 新しい分野に挑戦できます◎ ⏩基本14時～15時半頃まで！ ‾‾‾V‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾ 実働7時間・休憩1.5時間。 早いシフトなら13時台、 遅いシフトでも 15時半には勤務終了です。 仕事終わりの時間も 有効活用できます♪

月給32万〜50万円／2ヶ月～3ヶ月乗船／荷役ナシ

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：海運機関士 ★珍しい海洋調査・作業船の船員（三等機関士）を募集しています！★ この度船舶が1隻増える予定のため、三等機関士を募集します！ ★4級海技士以上を取得し、乗船経験が少ない方や一度陸上を経験された方なども歓迎！★ ★求人ポイント★ ✅月給32万円～50万円。 ✅乗下船時の交通費は全額負担します。 ✅A重油で機器トラブルが少ないです！ ✅停泊期間に荷役がないため、担当機器をじっくりメンテナンス ✅資格取得支援や各種手当が充実。 ✅引越不要で全国どこからでも勤務可。 ✅船内の食事が豪華でおいしい！ ✅船内スターリンク導入済◎ ✅船内の雰囲気はYoutube 「Kちゃんねる」をチェック☆ https://www.youtube.com/@K-channel-marine ✅リクルートサイト リニューアルしました！ https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ★機関士の業務内容★ ・２ヶ月または３ヶ月乗船→１ヶ月休暇 ・機関当直 ・機関整備作業 ・入出港業務 ・プロジェクト補助業務 ★乗船船舶★ 以下のいずれかになります。 ・SEP船（洋上風力発電を建設する船舶） ・掘削調査船 ・オーシャンタグ ４隻 ・曳船 ★船舶で携わるプロジェクト★ □約23,000tのSEP船による巨大な洋上風力発電建設 □ロボットを使用した海洋調査（戦艦大和の撮影も！） □サルベージ・曳航 □洋上への物資補給 □国家プロジェクトにも携わる機会もあります！ ★プロジェクトや船内の雰囲気はYoutubeをチェック★ https://www.youtube.com/@K-channel-marine 若手船員による船内紹介や、プロジェクトの様子、 時には船長がお手製の料理を船員に振る舞う企画も？ <ホームページURL> https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ////////////////////////////////////// 《電話でのお問い合わせ》 03-3434-2335まで とお気軽にお問合わせください！ 受付時間 09:00〜17:00 //////////////////////////////////////

初心者OK♪3年で年収600万が大半♪嬉しい社割も充実🚗✨

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：その他サービス業、配送/宅配/セールスドライバー、運行管理 ＼スタッフの9割以上が未経験スタート！／ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 「車は好きだけど専門知識はない」 「整備の経験がないから不安」 そんな方もご安心ください！ 当社では入社後2ヶ月間、 先輩とマンツーマンでじっくり学べる研修を 用意しています。 最初は助手席に乗って現場の流れを 見学することからスタート。 道具の名前や安全ルールを一つひとつ学び、 自信がついてからひとり立ちとなります。 いきなり一人で現場をお任せすることは ありません！ ✨仕事と環境のPOINT✨ ✅普通免許（AT限定可）でチャレンジ可能 ✅最長2ヶ月の手厚いマンツーマン指導あり ✅本採用後は月給32万円〜でしっかり還元 ✅車検や修理、車両購入の社割制度あり ✅1日合計2時間の休憩時間で ゆとりを持って働ける ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 🚗お仕事内容 事故や故障でお困りのお客様を 助けるお仕事です。 ・パンク対応 ・バッテリー上がり対応 ・レッカー搬送 ・日報入力や車両、工具の点検など 困っている人を直接助けられる、 やりがいの大きなポジションです！ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 🔰未経験でも安心の2ヶ月研修 【STEP1】 先輩の車に乗って現場へ。 仕事の流れや道具の名前を覚えます。 ↓ 【STEP2】 道具を渡す・安全確認など 簡単なサポートからスタート。 ↓ 【STEP3】 バッテリー対応やパンク対応など、 少しずつできる仕事を増やします。 十分に経験を積んでから、 一人での現場対応をお任せします。 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 💰未経験からしっかり稼げます！ 本採用後は【月給32万円〜】。 経験を積んでできる仕事が増えれば、 さらなる収入アップも可能です。 【入社1年目の給与がこちら】 ①2025年4月新卒入社 （未経験） ＜＊年収413万円〜456万円＊＞ 月給344,393円～380,195円 （試用期間後支給実績） ②2025年6月中途入社 （未経験 ） ＜＊年収440万円〜522万円＊＞ 370,769円～435,233円 （試用期間後支給実績） 入社3年目で年収600万以上も💰 未経験からスタートして、 頑張った分だけ収入アップを目指せます✨ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 【人柄重視の採用です！】 特別な資格や過去の経歴は一切問いません。 「人の役に立つ仕事がしたい」 「未経験からしっかり稼ぎたい」 という意欲や人柄を重視して採用しています。 あなたからのご応募を心よりお待ちしております！

【オープニング】座ってできる検査業務♪X線検査経験者優遇！

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：空運安全管理、空運運送 【オープニング募集｜航空貨物の安全を守るX線検査業務】 X線機器による航空貨物の安全確認をお任せします。 今回はオープニングスタッフの募集です！ 新しい環境で、これまでの経験やスキルを活かして活躍しませんか？ 座ってできる検査業務が中心で、接客はありません。 X線検査の経験者は優遇！未経験の方も歓迎です。 資格取得支援制度で、スキルアップをしっかりバックアップします！ ＜具体的な業務内容＞ ■ X線検査業務の管理・品質チェック ■ スタッフの配置・指示・育成 ■ 現場オペレーションの管理・改善提案 ■ 不審物発見時の一次対応および関係各所との連携 ■ 検査記録・報告書の確認・管理 ■ クライアント・関係部署との調整業務 このポジションの魅力 ✔ オープニングスタッフとして新しい環境で活躍できる ✔ 経験・資格を正当に評価 ✔ 現場の裁量が大きく、改善提案を活かせる環境 ✔ 有資格者・経験者と切磋琢磨できる職場 ✨採用担当より 「責任ある役割で、評価される環境で働きたい」 「新しい環境で、これまでの経験を活かしたい」 そんな方を歓迎します！ 今回はオープニングスタッフの募集です。 新しい環境で、経験や資格を活かしながら、現場を支える存在として活躍しませんか？ 現場での意見交換もしやすく、これまでの経験やスキルを発揮しやすい環境です。 勤務開始日・条件等のご相談も柔軟に対応いたします。

普通免許があればOK｜未経験9割以上🔰｜年収450万以上も

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：その他サービス業接客/フロアスタッフ、運送ドライバー（中長距離）、運行管理 ＼未経験から、しっかり稼げる仕事へ。／ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 「新しい仕事に挑戦したい」 「今より収入を上げたい」 「人の役に立つ仕事がしたい」 そんな方におすすめです！ ⭐️この求人のおすすめPOINT⭐️ ✅ 未経験スタート9割以上！ ✅ 普通免許があれば応募OK！ ✅ 車の専門知識・整備経験は不要！ ✅ 2ヶ月のマンツーマン研修あり ✅ 本採用後は月給32万円～ ✅ 1年目で月収37～43万円の実績あり ✅ 車検・車両購入・修理代の社員割引あり ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 🚗お任せするのは「困った」を助ける仕事。 事故や故障などで困っているお客様のもとへ 駆けつけ、車のトラブルを解決します。 ▪️バッテリー上がり対応 ▪️パンク修理 ▪️故障車のレッカー・搬送 ▪️現場での安全確認 ▪️日報入力 ▪️車両・工具の点検 など 最初は先輩と一緒に現場へ。 2ヶ月間のマンツーマン研修で、 道具の使い方や仕事の流れを イチから学べます。 いきなり一人で現場を任せることは ありません◎ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 💰未経験でも、しっかり稼げます！ 本採用後は【月給32万円～】。 未経験入社1年目で ▶ 月収37万円～43万円 （年収440万円～522万円） の実績もあります！ 「未経験だから給与が低い」 ではなく、経験を積みながら 収入アップを目指せる環境です。 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 💡車に詳しくなくても大丈夫！ 実際に、接客業・営業・配送・フリーター など異業種から転職した社員が多数活躍中！ 「普通免許しか持っていない」 「車の仕事は初めて」 という方も大歓迎です。 必要な資格は入社後に取得可能。 取得費用も一部会社がサポートします◎ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ✨「ありがとう」が直接もらえる仕事。 ロードサービスは、 困っているお客様を直接助ける仕事。 「助かりました！」 「本当にありがとう！」 そんな言葉をいただけるのが、 この仕事の大きなやりがいです。 車が好きな方はもちろん、 「人の役に立つ仕事がしたい」 という方にもぴったりです。 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 🚗車を扱う会社ならではの社員割引も！ ✅ 車検 ✅ 車両購入 ✅ 修理代 など、車に関する費用がお得になる 社員割引があります！ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 🍀センチュリーオートについて 設立38年。 東京・千葉を中心にロードサービス事業を 展開し、月2,000件の依頼に対応しています。 大手企業との契約も多く、仕事量も安定。 未経験スタート9割以上だからこそ、 新人の「分からない」に寄り添える環境が あります。 「経験はないけど、新しい仕事に挑戦したい」 「未経験から収入を上げたい」 そんな方のご応募を心よりお待ちしています！

昇給＆賞与あり✨未経験OK◎早起きできる方オススメ求人！

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：その他交通/運輸/物流専門職、その他道路交通/陸運、運行管理 【オススメポイント✨】 ✅運行管理者の経験ある方優遇✨ ✅夜勤なし＆残業ほぼなし！ ✅基本座り仕事▶デスクワーク求人！ ✅月給30万円以上で安定収入！ ✅頑張りをしっかり評価！昇給＆賞与あり ✅Tiktokで話題になり、業績は右肩上がり！ ✅「高島平駅」徒歩2分の好立地！ ══════════════════ 業績UPに伴い増員募集！ ≪✨管理スタッフを１名募集✨≫ ⸜⸜ ✨電話応募なら即面接調整可能✨ ⸝⸝ TEL:03-6906-8600 ══════════════════ タクシー運行関連業務をお任せします！ 【詳しい業務内容】 ◆出退勤チェック ◆アルコールチェック ◆拘束時間の管理 ◆売上管理 ◆事故の対応 ◆クレーム対応 ◆人事管理 など ⏩やる気採用！ 安全運行のために 運転手・車両・運行計画を 総合的に管理する縁の下の力持ち！ 重要な役割を担っているため、 大変だと感じる場面もあるかと思いますが やりがいのあるお仕事です！ ⏩デスクワークデビュー歓迎！ 「ドライバーからのジョブチェンジ」 新しいフィールドへ挑戦しませんか？ 当社は成長できる環境が整っており、 入社後も安心の研修体制で 着実にスキルを身につけられます。 ⏩若手のうちからチャンスあり！ 「キャリアチェンジしたい」 「将来はキャリアアップを目指したい」 そんな思いを叶えられる環境があります！ ワークライフバランスを大切にしながら、 安心して長く働ける職場を 探している方にピッタリです！ ★:・.――――――――――――.・:☆ ＜1日の流れ＞※一例です ▼出社後、社内の解錠 ▼その日の運行スケジュール確認 ▼ドライバーの点呼・出勤確認 ▼社内ミーティング ▼翌日の配車、シフト確認 ▼退勤（基本は定時） ══════════════════ Tiktokで話題！のタクシー会社✊ @aya.taxi ══════════════════

要・鉄道系電気工事経験／土日祝休／賞与有：8ヶ月分／手当充実

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：配電工事設置/保守、電気施工管理、鉄道施工管理 ▼電話応募も大歓迎!! 電話からの応募も歓迎しています！ 以下のTEL宛までご連絡いただき、 「求人を見た」とお伝えください！ TEL：03-3448-8213 ＜ここがポイント！＞ ●鉄道に関わる電気工事実務経験 ●年間休日125日・土日祝休み ●年収880万円など高収入可 ●賞与年2回（直近3年平均8ヶ月支給） ●住宅補助&家族手当あり ●退職金・確定拠出年金あり ●資格取得支援あり ●設立1949年・従業員750名以上の安定基盤 ＜主な業務内容＞ 私たち「東邦電気工業」は、 電気設備工事の専門家集団です。 日本全国の社会インフラを 支える当社が今回募集するのは、 鉄道の安全運行を支える 電気設備の工事計画から完了までを 一貫して管理するポジション。 担当系統は以下のうち、 これまでの経験に応じて決定します。 ・通信系統 ・信号系統 ・電力系統 ・電車線系統 ・変電系統 【業務の流れ】 （1）施工計画の立案 工程・予算・安全・品質の 各管理方針を策定 （2）図面作成・積算 必要資材や人工を算出し 見積もりを作成 （3）協力会社・発注元との折衝 スケジュールや仕様の調整 （4）現場での工事監理 作業進捗の確認、安全指導、 品質チェック （5）竣工後の検査・引き渡し 最初から全工程を お任せすることはありません。 あなたの得意領域から段階的に 担当範囲を広げていきます。 ――――――――――――― ◆◆ そもそも何で稼げるの？ ◆◆ 【なくならない仕事】 日本のインフラを支える、 名だたる企業が 主なお客様です。 全国の整備新幹線工事にも 携わる確かな実績があり、 景気に左右されにくい 安定した受注基盤を 持っています。 【安定経営】 売上高は3年連続で 250億円超。 大規模工事も多数手がけ、 従業員750名超の 安定した経営基盤が あなたの収入を支えます。 【利益還元】 賞与3か年平均8.9カ月。 給与に加え、 賞与もしっかり還元。 直近の年収実績では 40代で880万円を 実現しています。 【昇給制度】 資格、成果、経験、能力を 評価し着実に昇給。 毎年の定期昇給も 確約しています。 ＜もっと深掘り！＞ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 【"現場を見てきた年数"が、そのまま給与になる】 当社の評価基準はシンプルです。 「どれだけの現場を経験してきたか」。 年功ではなく、 技術と経験をダイレクトに 報酬へ反映する仕組みがあります。 直近3年間の賞与支給実績は 平均8ヶ月分。 残業が発生した際は 法定割増に27%を上乗せして支給。 サービス残業は一切ありません。 【休む日はしっかり休む文化】 年間休日は125日。 原則、完全週休二日制（土日祝日休み） 鉄道工事の性質上、 夜間や休日に現場が入ることも ありますが、 その場合は必ず平日に振替休日を確保。 年間の休日総数が減ることはありません。 夜勤明けは原則お休みです。 連続勤務にならない シフト設計を徹底しています。 長期休暇も夏・冬・GWに設定。 有給消化も推奨しています。 【78年の実績が、あなたのキャリアを守る】 1949年の設立から 交通インフラ＝鉄道インフラの 電気設備工事を行ってきました。 その信頼から 全国の整備新幹線工事に 携わっている実績があります。 従業員750名超。 離職率は約15%。 中途入社の方が馴染みやすいよう、 配属先の先輩社員が 業務の進め方や社内ルールを 丁寧にフォローする体制を取っています。

年間休日120日＆土日祝休み✨残業は月10ｈ未満✨無資格OK

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：鉄道メンテナンス/工事計画管理、鉄道メンテナンス/整備、鉄道施工管理 ＼ 未経験から「鉄道を支える技術」を身につけませんか？ ／ 「鉄道の仕事って専門知識が必要そう…」 「整備経験がないと難しそう…」 そんな方もご安心ください！ 当社では、無資格・未経験からスタートできる鉄道車両の整備・改造スタッフを募集しています。 工具の使い方や作業の進め方など、必要な知識・技術は入社後にイチから学べます。 先輩社員とチームで作業するので、分からないこともすぐに聞ける環境です◎ さらに、働きやすさも充実！ ✅年間休日120日＆土日祝休み ✅残業月10時間程度で働きやすい ✅無資格・未経験からスタートOK！ ✅賞与年2回＆資格取得をサポート ✅転勤なし 「未経験から手に職をつけたい」 「安定した仕事で長く働きたい」 「仕事もプライベートも大切にしたい」 そんな方にぴったりのお仕事です。 ＊ … * … ＊ … * …＊ … * … ＊ … * …＊ ⭐お任せするのは「電車の安全」を守る仕事 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 首都圏を中心に走る鉄道車両の整備・改造・点検を行います。 毎日、多くの人が利用する電車が、 「安全に走る」「きちんと止まる」「快適に利用できる」。 そんな当たり前を、技術者として支える仕事です。 直接乗客と接する仕事ではありませんが、 多くの人の生活を支える社会インフラに関われるのが、この仕事の大きなやりがいです。 ⭐具体的にはこんな作業をします！ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 鉄道会社の車両基地内で、電車の「整備」や「改造」に関わる作業を担当します。 希望や適性を考慮して、以下のような業務をお任せします。 ▶【車両の整備】 電車を安全・快適に運行するため、各種設備や部品の点検・メンテナンスを行います。 ✅ドア駆動装置の分解・点検・組み立て ✅ブレーキ装置の分解・点検・組み立て ✅座席シートの清掃・補修 ✅台車の脱着・点検・整備 ✅車両間の幌（蛇腹部分）の点検・補修 ✅各種機器の点検、消耗品の交換・清掃 ▶【車両の改造】 車両をより良くするため、電気配線や機器、内装部品などの交換・取り付けを行います。 ✅電気機器の交換・取り付け ✅車両内部の電線の配線・つなぎ込み ✅配線が正しくつながっているかの確認 ✅内装部品の加工・取り付け ★専門的な作業もありますが、必要な知識や技術は入社後に身につけられます！ 未経験からでも、先輩スタッフが丁寧にサポートします◎ ⏩勤務環境 ◆勤務先は、各鉄道会社の車両基地内です。 自宅から片道1～2時間程度の現場を担当します。 ◆現場への『直行直帰』が基本！ 会社に集合してから現場へ向かうのではなく、担当する車両基地へ直接向かい、作業終了後はそのまま帰宅できます◎ ◆作業は基本的にチーム制。 スタッフ同士でコミュニケーションを取りながら、協力して作業を進めます。 ◆現場によっては屋外での作業もあります。 夏場や冬場は体調管理をしながら、根気強く仕事に取り組める方を歓迎します！ ＊ … * … ＊ … * …＊ … * … ＊ … * …＊ ⭐未経験スタートでも安心！ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 入社後は先輩社員と一緒に作業を行いながら、少しずつ仕事を覚えていきます。 まずは工具の名前や使い方を覚えるところからスタート。 慣れてきたら、先輩と一緒に点検・整備などの作業をお任せします。 作業は基本的にチーム制。 一人で作業を任されることはなく、分からないこともすぐに先輩へ確認できます◎ 資格や専門知識よりも、「やってみたい」「技術を身につけたい」という意欲を重視します。 自動車整備などの経験がある方はもちろん、異業種からの転職も歓迎！ 仕事に必要な資格の取得も、会社がしっかりサポート！ 資格取得にかかる費用の補助や手当などもあり、働きながらスキルアップを目指せます◎ ⭐仕事もプライベートも大切にできます ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 現場仕事というと「休みが少ない」「残業が多い」というイメージがあるかもしれません。 当社は、土日祝休み・年間休日120日・残業月10時間程度。 仕事とプライベートのメリハリをつけながら、腰を据えて働けます。 ※繁忙期は休日出勤をお願いする場合があります（休日出勤手当あり） ⭐１日の流れ（モデルケース） ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 7:30 自宅から勤務地の車両基地へ 。勤務中は作業服に着替えるので、出勤時の服装は自由です。 8:30 始業。チームに分かれてその日の作業に取り掛かります。 10:30 小休憩 12:00 昼休み 13:00 午後の業務開始 15:00 小休憩 17:30 退社。原則現場から直行直帰です。繁忙期でない限り残業はありません。 ⭐私たちの採用メッセージ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 安心の環境で、全国を視野に入れた成長を。あなたの「意欲」を面接で聞かせてください。 1968年設立の当社は、鉄道の進化とともに歩み、安全・快適な車両を追求する整備・改造事業を50年以上にわたり続けてきました。 首都圏で培った実績を基に、今後は全国への事業規模拡大を視野に入れており、今回はそのための増員募集です。 「人柄」や「意欲」を重視した採用を行っています。 仕事内容や条件について入社後に違和感がないよう、面接では遠慮なくご質問ください。 トコトン話し合いましょう！

要・鉄道系電気工事経験／土日祝休／賞与有：8ヶ月分／手当充実

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：配電工事設置/保守、電気施工管理、鉄道施工管理 ▼電話応募も大歓迎!! 電話からの応募も歓迎しています！ 以下のTEL宛までご連絡いただき、 「求人を見た」とお伝えください！ TEL：03-3448-8213 ＜ここがポイント！＞ ●鉄道に関わる電気工事実務経験 ●年間休日125日・土日祝休み ●年収880万円など高収入可 ●賞与年2回（直近3年平均8ヶ月支給） ●住宅補助&家族手当あり ●退職金・確定拠出年金あり ●資格取得支援あり ●設立1949年・従業員750名以上の安定基盤 ＜主な業務内容＞ 私たち「東邦電気工業」は、 電気設備工事の専門家集団です。 日本全国の社会インフラを 支える当社が今回募集するのは、 鉄道の安全運行を支える 電気設備の工事計画から完了までを 一貫して管理するポジション。 担当系統は以下のうち、 これまでの経験に応じて決定します。 ・通信系統 ・信号系統 ・電力系統 ・電車線系統 ・変電系統 【業務の流れ】 （1）施工計画の立案 工程・予算・安全・品質の 各管理方針を策定 （2）図面作成・積算 必要資材や人工を算出し 見積もりを作成 （3）協力会社・発注元との折衝 スケジュールや仕様の調整 （4）現場での工事監理 作業進捗の確認、安全指導、 品質チェック （5）竣工後の検査・引き渡し 最初から全工程を お任せすることはありません。 あなたの得意領域から段階的に 担当範囲を広げていきます。 ――――――――――――― ◆◆ そもそも何で稼げるの？ ◆◆ 【なくならない仕事】 日本のインフラを支える、 名だたる企業が 主なお客様です。 全国の整備新幹線工事にも 携わる確かな実績があり、 景気に左右されにくい 安定した受注基盤を 持っています。 【安定経営】 売上高は3年連続で 250億円超。 大規模工事も多数手がけ、 従業員750名超の 安定した経営基盤が あなたの収入を支えます。 【利益還元】 賞与3か年平均8.9カ月。 給与に加え、 賞与もしっかり還元。 直近の年収実績では 40代で880万円を 実現しています。 【昇給制度】 資格、成果、経験、能力を 評価し着実に昇給。 毎年の定期昇給も 確約しています。 ＜もっと深掘り！＞ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 【"現場を見てきた年数"が、そのまま給与になる】 当社の評価基準はシンプルです。 「どれだけの現場を経験してきたか」。 年功ではなく、 技術と経験をダイレクトに 報酬へ反映する仕組みがあります。 直近3年間の賞与支給実績は 平均8ヶ月分。 残業が発生した際は 法定割増に27%を上乗せして支給。 サービス残業は一切ありません。 【休む日はしっかり休む文化】 年間休日は125日。 原則、完全週休二日制（土日祝日休み） 鉄道工事の性質上、 夜間や休日に現場が入ることも ありますが、 その場合は必ず平日に振替休日を確保。 年間の休日総数が減ることはありません。 夜勤明けは原則お休みです。 連続勤務にならない シフト設計を徹底しています。 長期休暇も夏・冬・GWに設定。 有給消化も推奨しています。 【78年の実績が、あなたのキャリアを守る】 1949年の設立から 交通インフラ＝鉄道インフラの 電気設備工事を行ってきました。 その信頼から 全国の整備新幹線工事に 携わっている実績があります。 従業員750名超。 離職率は約15%。 中途入社の方が馴染みやすいよう、 配属先の先輩社員が 業務の進め方や社内ルールを 丁寧にフォローする体制を取っています。

要・鉄道系電気工事経験／土日祝休／賞与有：8ヶ月分／手当充実

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：配電工事設置/保守、電気施工管理、鉄道施工管理 ▼電話応募も大歓迎!! 電話からの応募も歓迎しています！ 以下のTEL宛までご連絡いただき、 「求人を見た」とお伝えください！ TEL：03-3448-8213 ＜ここがポイント！＞ ●鉄道に関わる電気工事実務経験 ●年間休日125日・土日祝休み ●年収880万円など高収入可 ●賞与年2回（直近3年平均8ヶ月支給） ●住宅補助&家族手当あり ●退職金・確定拠出年金あり ●資格取得支援あり ●設立1949年・従業員750名以上の安定基盤 ＜主な業務内容＞ 私たち「東邦電気工業」は、 電気設備工事の専門家集団です。 日本全国の社会インフラを 支える当社が今回募集するのは、 鉄道の安全運行を支える 電気設備の工事計画から完了までを 一貫して管理するポジション。 担当系統は以下のうち、 これまでの経験に応じて決定します。 ・通信系統 ・信号系統 ・電力系統 ・電車線系統 ・変電系統 【業務の流れ】 （1）施工計画の立案 工程・予算・安全・品質の 各管理方針を策定 （2）図面作成・積算 必要資材や人工を算出し 見積もりを作成 （3）協力会社・発注元との折衝 スケジュールや仕様の調整 （4）現場での工事監理 作業進捗の確認、安全指導、 品質チェック （5）竣工後の検査・引き渡し 最初から全工程を お任せすることはありません。 あなたの得意領域から段階的に 担当範囲を広げていきます。 ――――――――――――― ◆◆ そもそも何で稼げるの？ ◆◆ 【なくならない仕事】 日本のインフラを支える、 名だたる企業が 主なお客様です。 全国の整備新幹線工事にも 携わる確かな実績があり、 景気に左右されにくい 安定した受注基盤を 持っています。 【安定経営】 売上高は3年連続で 250億円超。 大規模工事も多数手がけ、 従業員750名超の 安定した経営基盤が あなたの収入を支えます。 【利益還元】 賞与3か年平均8.9カ月。 給与に加え、 賞与もしっかり還元。 直近の年収実績では 40代で880万円を 実現しています。 【昇給制度】 資格、成果、経験、能力を 評価し着実に昇給。 毎年の定期昇給も 確約しています。 ＜もっと深掘り！＞ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 【"現場を見てきた年数"が、そのまま給与になる】 当社の評価基準はシンプルです。 「どれだけの現場を経験してきたか」。 年功ではなく、 技術と経験をダイレクトに 報酬へ反映する仕組みがあります。 直近3年間の賞与支給実績は 平均8ヶ月分。 残業が発生した際は 法定割増に27%を上乗せして支給。 サービス残業は一切ありません。 【休む日はしっかり休む文化】 年間休日は125日。 原則、完全週休二日制（土日祝日休み） 鉄道工事の性質上、 夜間や休日に現場が入ることも ありますが、 その場合は必ず平日に振替休日を確保。 年間の休日総数が減ることはありません。 夜勤明けは原則お休みです。 連続勤務にならない シフト設計を徹底しています。 長期休暇も夏・冬・GWに設定。 有給消化も推奨しています。 【78年の実績が、あなたのキャリアを守る】 1949年の設立から 交通インフラ＝鉄道インフラの 電気設備工事を行ってきました。 その信頼から 全国の整備新幹線工事に 携わっている実績があります。 従業員750名超。 離職率は約15%。 中途入社の方が馴染みやすいよう、 配属先の先輩社員が 業務の進め方や社内ルールを 丁寧にフォローする体制を取っています。

【完全週休2日制】平均勤続年数17.8年！未経験者歓迎！研修・資格取得支援あり！完全週休2日！男性の育休取得率66%！

仕事内容 交通インフラに欠かすことのできない一生涯の仕事 地域の皆さまの移動ニーズに応え、 東急線沿線の街づくりの ベースを担う東急バス。 交通インフラとして 欠かせない存在になっています。 ■東急グループの安定性 ■交通インフラを担う将来性 ■未経験入社割合80% ■平均勤続年数17.8年 ■所長にステップアップできるキャリア◎ ■地域の交通を支えるやりがい◎ 将来も安定して働ける仕事にチャレンジしませんか？ お客さまの安全、バスの安定運行に欠かせないポジション 運行管理者として、 バス運転士のシフト作成や 勤怠・労務管理のほか、忘れ物の管理、 お客さまからの問い合わせ対応、 ダイヤ改正など営業所の内勤として、 各種事務作業を行います。 上記以外にも、 天候や交通状況に応じて 無線で運転手に運行指示を出すことで、 ダイヤの乱れを最大限に防いでいるのです。 50～70台のバスを1日無事に運行することで 地域の交通を支えているというやりがいを感じながら仕事をしています。 平均勤続年数17.8年／確かなキャリアを歩めます 入社後、業務係からスタートいただきますが、 経験を積んでいただき、スキルを身に付けた際には、 所長へとステップアップして頑張っている方もいます。 実際に未経験から入社して 所長として活躍する先輩も多数！ 誰にでもチャンスがあるのが 東急バスの特徴です。 約8割が異業種出身者／研修にて成長をサポート ・入社時研修 ・OJT研修 ・キャリアに応じた段階別研修 ・資格取得支援（運行管理者、第一種衛生管理者、簿記など） 未経験者が確実に成長できるように、各種研修が整っており、 ゼロからスキルを身に付け、キャリアアップ可能です！ 未経験・中途入社の先輩で 営業所の所長として活躍している人材も在籍しています！ 人生のステージの変化があっても長く働ける環境がある 5勤務2休（完全週休2日）のため、 休みをしっかり取得していただけます。 また有給休暇の取得率は95%以上。 配偶者出産休暇、家族の介護のための休暇など 休暇制度が整っています。 東急グループというスケールの大きな会社が バックボーンにあることは 長く・安心して働ける要素の一つです。 【職場の雰囲気を15 秒でチェック！】 ●この求人の動画はこちら：https://www.youtube.com/watch?v=eYIFlMpnqaQ

【完全週休2日制】平均勤続年数17.8年！未経験者歓迎！研修・資格取得支援あり！完全週休2日！男性の育休取得率66%！

仕事内容 交通インフラに欠かすことのできない一生涯の仕事 地域の皆さまの移動ニーズに応え、 東急線沿線の街づくりの ベースを担う東急バス。 交通インフラとして 欠かせない存在になっています。 ■東急グループの安定性 ■交通インフラを担う将来性 ■未経験入社割合80% ■平均勤続年数17.8年 ■所長にステップアップできるキャリア◎ ■地域の交通を支えるやりがい◎ 将来も安定して働ける仕事にチャレンジしませんか？ お客さまの安全、バスの安定運行に欠かせないポジション 運行管理者として、 バス運転士のシフト作成や 勤怠・労務管理のほか、忘れ物の管理、 お客さまからの問い合わせ対応、 ダイヤ改正など営業所の内勤として、 各種事務作業を行います。 上記以外にも、 天候や交通状況に応じて 無線で運転手に運行指示を出すことで、 ダイヤの乱れを最大限に防いでいるのです。 50～70台のバスを1日無事に運行することで 地域の交通を支えているというやりがいを感じながら仕事をしています。 平均勤続年数17.8年／確かなキャリアを歩めます 入社後、業務係からスタートいただきますが、 経験を積んでいただき、スキルを身に付けた際には、 所長へとステップアップして頑張っている方もいます。 実際に未経験から入社して 所長として活躍する先輩も多数！ 誰にでもチャンスがあるのが 東急バスの特徴です。 約8割が異業種出身者／研修にて成長をサポート ・入社時研修 ・OJT研修 ・キャリアに応じた段階別研修 ・資格取得支援（運行管理者、第一種衛生管理者、簿記など） 未経験者が確実に成長できるように、各種研修が整っており、 ゼロからスキルを身に付け、キャリアアップ可能です！ 未経験・中途入社の先輩で 営業所の所長として活躍している人材も在籍しています！ 人生のステージの変化があっても長く働ける環境がある 5勤務2休（完全週休2日）のため、 休みをしっかり取得していただけます。 また有給休暇の取得率は95%以上。 配偶者出産休暇、家族の介護のための休暇など 休暇制度が整っています。 東急グループというスケールの大きな会社が バックボーンにあることは 長く・安心して働ける要素の一つです。 【職場の雰囲気を15 秒でチェック！】 ●この求人の動画はこちら：https://www.youtube.com/watch?v=eYIFlMpnqaQ

＜月給38万円6950円以上＞資格と経験を活かせる【キャリアップしたい方におすすめ！】

仕事内容 業界TOPクラスのサンエス警備でキャリアアップを目指しませんか？マネージャー候補募集★ ＼空港保安検査業務のマネージャー候補募集／ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 資格と経験を活かしませんんか？ ★空港近くに社宅をご用意します！ ★週休2日制 ★賞与年2回 ★大手だから安定性抜群 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 羽田空港での警備業務マネージャー候補、管理・営業など ＜具体的には…＞ ■警備業務に関する営業活動 羽田空港内外の各種企業（航空会社・空港施設会社・建設会社・物流企業など）への営業 顧客ニーズのヒアリングと、警備サービス提案の実施 契約書の作成や見積もり対応、受注後のフォローアップ ■スタッフマネジメント 警備スタッフの勤怠管理（出勤状況・遅刻・早退・欠勤などの把握と対応） スタッフへの業務指示・説明、当日の対応調整 現場における業務内容の説明と、当日の業務指示 トラブルや緊急事案発生時の迅速な対応（クレーム含む） 巡回や現場チェックによるサービス品質の維持 ■社内・社外会議・打合せへの参加 管理責任者や店長、空港勤務の経験を活かせる◎ キャリアアップも可能です！ ＜■頑張った分だけ評価される■経験が活かせる◎研修もあるので安心して始められる◎＞ ■働きやすい環境でご応募おまちしています。 ￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 羽田空港という日本を代表する交通拠点でのお仕事です。 空港に関する知識や経験を活かして、 さらなるキャリアアップを目指せる環境です。 ＊安定基盤のもと事業拡大中 ＊実力をしっかり評価する社風 ＊若手管理職も多数活躍中 ＊資格取得支援あり！将来のステップアップもサポート ■よりよい環境でキャリアアップしたい方へ ￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ＊入社後は業務研修を実施し、現場理解からスタート ＊最短2～3年で事業所長などのマネジメント職に昇進可能 ＊将来的にはグループ会社の幹部としての道も開かれています ■今回の職場・お仕事の特徴は？ ￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ＊力仕事は少なく、マネジメント中心の業務 ＊現場や本部との連携を大切にし、チームで仕事を進めます ＊頼れる先輩や仲間が多く、安心してスタートできます ■活躍している社員は？ ￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣ ＊警備業界経験者で待遇改善を求めて転職した方 ＊派遣会社でのマネージャー経験者 ＊空港業務経験者で空港内の業務フローに理解のある方 ＜サンエス警備はこんなところが魅力♪＞ ■支社も続々と新設中！ ￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 支社の新設やM＆Aを積極的に行い 急成長を続けているので 責任あるポストにつくチャンスも多く 短期間でのキャリアアップが可能です！ 結果を出した分だけしっかり評価されるので 自分の力をしっかり評価されたい方に ピッタリの環境です。 ■豊富なキャリアパスが魅力 ￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 様々なキャリアアップへの道を ご用意しております。 当社でチャンスをつかみませんか？ ■大手だから安定性抜群！ ￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ サンエス警備保障では 全国約60の拠点・約20のグループ会社で 合計10,000名以上が活躍中です！

【完全週休2日制】平均勤続年数17.8年！未経験者歓迎！研修・資格取得支援あり！完全週休2日！男性の育休取得率66%！

仕事内容 交通インフラに欠かすことのできない一生涯の仕事 地域の皆さまの移動ニーズに応え、 東急線沿線の街づくりの ベースを担う東急バス。 交通インフラとして 欠かせない存在になっています。 ■東急グループの安定性 ■交通インフラを担う将来性 ■未経験入社割合80% ■平均勤続年数17.8年 ■所長にステップアップできるキャリア◎ ■地域の交通を支えるやりがい◎ 将来も安定して働ける仕事にチャレンジしませんか？ お客さまの安全、バスの安定運行に欠かせないポジション 運行管理者として、 バス運転士のシフト作成や 勤怠・労務管理のほか、忘れ物の管理、 お客さまからの問い合わせ対応、 ダイヤ改正など営業所の内勤として、 各種事務作業を行います。 上記以外にも、 天候や交通状況に応じて 無線で運転手に運行指示を出すことで、 ダイヤの乱れを最大限に防いでいるのです。 50～70台のバスを1日無事に運行することで 地域の交通を支えているというやりがいを感じながら仕事をしています。 平均勤続年数17.8年／確かなキャリアを歩めます 入社後、業務係からスタートいただきますが、 経験を積んでいただき、スキルを身に付けた際には、 所長へとステップアップして頑張っている方もいます。 実際に未経験から入社して 所長として活躍する先輩も多数！ 誰にでもチャンスがあるのが 東急バスの特徴です。 約8割が異業種出身者／研修にて成長をサポート ・入社時研修 ・OJT研修 ・キャリアに応じた段階別研修 ・資格取得支援（運行管理者、第一種衛生管理者、簿記など） 未経験者が確実に成長できるように、各種研修が整っており、 ゼロからスキルを身に付け、キャリアアップ可能です！ 未経験・中途入社の先輩で 営業所の所長として活躍している人材も在籍しています！ 人生のステージの変化があっても長く働ける環境がある 5勤務2休（完全週休2日）のため、 休みをしっかり取得していただけます。 また有給休暇の取得率は95%以上。 配偶者出産休暇、家族の介護のための休暇など 休暇制度が整っています。 東急グループというスケールの大きな会社が バックボーンにあることは 長く・安心して働ける要素の一つです。 【職場の雰囲気を15 秒でチェック！】 ●この求人の動画はこちら：https://www.youtube.com/watch?v=eYIFlMpnqaQ

【完全週休2日制】平均勤続年数17.8年！未経験者歓迎！研修・資格取得支援あり！完全週休2日！男性の育休取得率66%！

仕事内容 交通インフラに欠かすことのできない一生涯の仕事 地域の皆さまの移動ニーズに応え、 東急線沿線の街づくりの ベースを担う東急バス。 交通インフラとして 欠かせない存在になっています。 ■東急グループの安定性 ■交通インフラを担う将来性 ■未経験入社割合80% ■平均勤続年数17.8年 ■所長にステップアップできるキャリア◎ ■地域の交通を支えるやりがい◎ 将来も安定して働ける仕事にチャレンジしませんか？ お客さまの安全、バスの安定運行に欠かせないポジション 運行管理者として、 バス運転士のシフト作成や 勤怠・労務管理のほか、忘れ物の管理、 お客さまからの問い合わせ対応、 ダイヤ改正など営業所の内勤として、 各種事務作業を行います。 上記以外にも、 天候や交通状況に応じて 無線で運転手に運行指示を出すことで、 ダイヤの乱れを最大限に防いでいるのです。 50～70台のバスを1日無事に運行することで 地域の交通を支えているというやりがいを感じながら仕事をしています。 平均勤続年数17.8年／確かなキャリアを歩めます 入社後、業務係からスタートいただきますが、 経験を積んでいただき、スキルを身に付けた際には、 所長へとステップアップして頑張っている方もいます。 実際に未経験から入社して 所長として活躍する先輩も多数！ 誰にでもチャンスがあるのが 東急バスの特徴です。 約8割が異業種出身者／研修にて成長をサポート ・入社時研修 ・OJT研修 ・キャリアに応じた段階別研修 ・資格取得支援（運行管理者、第一種衛生管理者、簿記など） 未経験者が確実に成長できるように、各種研修が整っており、 ゼロからスキルを身に付け、キャリアアップ可能です！ 未経験・中途入社の先輩で 営業所の所長として活躍している人材も在籍しています！ 人生のステージの変化があっても長く働ける環境がある 5勤務2休（完全週休2日）のため、 休みをしっかり取得していただけます。 また有給休暇の取得率は95%以上。 配偶者出産休暇、家族の介護のための休暇など 休暇制度が整っています。 東急グループというスケールの大きな会社が バックボーンにあることは 長く・安心して働ける要素の一つです。 【職場の雰囲気を15 秒でチェック！】 ●この求人の動画はこちら：https://www.youtube.com/watch?v=eYIFlMpnqaQ

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仕事内容 交通インフラに欠かすことのできない一生涯の仕事 地域の皆さまの移動ニーズに応え、 東急線沿線の街づくりの ベースを担う東急バス。 交通インフラとして 欠かせない存在になっています。 ■東急グループの安定性 ■交通インフラを担う将来性 ■未経験入社割合80% ■平均勤続年数17.8年 ■所長にステップアップできるキャリア◎ ■地域の交通を支えるやりがい◎ 将来も安定して働ける仕事にチャレンジしませんか？ お客さまの安全、バスの安定運行に欠かせないポジション 運行管理者として、 バス運転士のシフト作成や 勤怠・労務管理のほか、忘れ物の管理、 お客さまからの問い合わせ対応、 ダイヤ改正など営業所の内勤として、 各種事務作業を行います。 上記以外にも、 天候や交通状況に応じて 無線で運転手に運行指示を出すことで、 ダイヤの乱れを最大限に防いでいるのです。 50～70台のバスを1日無事に運行することで 地域の交通を支えているというやりがいを感じながら仕事をしています。 平均勤続年数17.8年／確かなキャリアを歩めます 入社後、業務係からスタートいただきますが、 経験を積んでいただき、スキルを身に付けた際には、 所長へとステップアップして頑張っている方もいます。 実際に未経験から入社して 所長として活躍する先輩も多数！ 誰にでもチャンスがあるのが 東急バスの特徴です。 約8割が異業種出身者／研修にて成長をサポート ・入社時研修 ・OJT研修 ・キャリアに応じた段階別研修 ・資格取得支援（運行管理者、第一種衛生管理者、簿記など） 未経験者が確実に成長できるように、各種研修が整っており、 ゼロからスキルを身に付け、キャリアアップ可能です！ 未経験・中途入社の先輩で 営業所の所長として活躍している人材も在籍しています！ 人生のステージの変化があっても長く働ける環境がある 5勤務2休（完全週休2日）のため、 休みをしっかり取得していただけます。 また有給休暇の取得率は95%以上。 配偶者出産休暇、家族の介護のための休暇など 休暇制度が整っています。 東急グループというスケールの大きな会社が バックボーンにあることは 長く・安心して働ける要素の一つです。 【職場の雰囲気を15 秒でチェック！】 ●この求人の動画はこちら：https://www.youtube.com/watch?v=eYIFlMpnqaQ

【完全週休2日制】平均勤続年数17.8年！未経験者歓迎！研修・資格取得支援あり！完全週休2日！男性の育休取得率66%！

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月給27万以上×70歳定年◎未経験OKの羽田空港チーム警備

仕事内容 日本最大級の空の玄関口「羽田空港」内、一般の方が立ち入れないエリアでの施設警備業務をお任せします。 業務は必ず複数名のチームで行うため、一人で現場を任されることはありません 。 【具体的な業務例】 ◆空港関係者や来訪者の出入管理・対応 ◆車両の出入チェック ◆保安検査業務 ◆施設内の巡回・監視 ★ point ★ 入社後は20時間の法定研修からスタートし、制服合わせや現場見学など丁寧なステップが用意されているため、未経験の方も安心です。 一般の方が入れないエリアで働けるため、航空機や空港運営の裏側を見ながら仕事ができる、空港好きにはたまらない特別な環境です。 日本最大級の空の玄関口「羽田空港」の安全を守る、やりがいに満ちた職場です。 複数名のチーム体制で常に支え合うため一体感があり、20時間の丁寧な研修から始められるので、警備が初めての方も肩の力を抜いて温かく迎え入れられる安心の環境です。 ～ 応募を迷われているあなたへ ～ 「警備の仕事って、ずっと立ちっぱなしで体力的に厳しそう…」 「40代・50代、あるいは定年を過ぎてから新しい仕事を覚えられるかな…」 そんな不安を抱えていませんか？ どうぞご安心ください！当社の施設警備は、屋外中心ではありますが、出入管理や検査が行われない時間は座っていることができるため、「立ちっぱなしではない」のが大きな特徴。 体に無理のないペースで働けます。 さらに、現場では常に複数名のチームで行動します。 一人きりで判断を迫られるような孤独な現場はありません。 困ったときはすぐ側に頼れる先輩がいます。 実際、今活躍しているスタッフも、ほとんどが未経験からスタートした40代〜60代・シニア層のメンバーです。 70歳定年制を設けているため、ここを「最後の転職先（セカンドキャリア）」として選ぶ方もたくさん在籍しています。 日本最大級の空の玄関口「羽田空港」という特別な場所で、普段は見られない裏側を見ながら、人々の安心を支えるやりがい。 そして、資格取得支援や単身寮、賞与といった正社員ならではの手厚い安定環境を、あなたも手に入れませんか？ 面接は1回のみ、これまでの経験は一切問いません。「第二の人生をここでスタートしたい」「空港で働いてみたい」その気持ちだけで大歓迎です。 あなたからのご応募を、チーム一同、心よりお待ちしています！

【完全週休2日制】平均勤続年数17.8年！未経験者歓迎！研修・資格取得支援あり！完全週休2日！男性の育休取得率66%！

仕事内容 交通インフラに欠かすことのできない一生涯の仕事 地域の皆さまの移動ニーズに応え、 東急線沿線の街づくりの ベースを担う東急バス。 交通インフラとして 欠かせない存在になっています。 ■東急グループの安定性 ■交通インフラを担う将来性 ■未経験入社割合80% ■平均勤続年数17.8年 ■所長にステップアップできるキャリア◎ ■地域の交通を支えるやりがい◎ 将来も安定して働ける仕事にチャレンジしませんか？ お客さまの安全、バスの安定運行に欠かせないポジション 運行管理者として、 バス運転士のシフト作成や 勤怠・労務管理のほか、忘れ物の管理、 お客さまからの問い合わせ対応、 ダイヤ改正など営業所の内勤として、 各種事務作業を行います。 上記以外にも、 天候や交通状況に応じて 無線で運転手に運行指示を出すことで、 ダイヤの乱れを最大限に防いでいるのです。 50～70台のバスを1日無事に運行することで 地域の交通を支えているというやりがいを感じながら仕事をしています。 平均勤続年数17.8年／確かなキャリアを歩めます 入社後、業務係からスタートいただきますが、 経験を積んでいただき、スキルを身に付けた際には、 所長へとステップアップして頑張っている方もいます。 実際に未経験から入社して 所長として活躍する先輩も多数！ 誰にでもチャンスがあるのが 東急バスの特徴です。 約8割が異業種出身者／研修にて成長をサポート ・入社時研修 ・OJT研修 ・キャリアに応じた段階別研修 ・資格取得支援（運行管理者、第一種衛生管理者、簿記など） 未経験者が確実に成長できるように、各種研修が整っており、 ゼロからスキルを身に付け、キャリアアップ可能です！ 未経験・中途入社の先輩で 営業所の所長として活躍している人材も在籍しています！ 人生のステージの変化があっても長く働ける環境がある 5勤務2休（完全週休2日）のため、 休みをしっかり取得していただけます。 また有給休暇の取得率は95%以上。 配偶者出産休暇、家族の介護のための休暇など 休暇制度が整っています。 東急グループというスケールの大きな会社が バックボーンにあることは 長く・安心して働ける要素の一つです。 【職場の雰囲気を15 秒でチェック！】 ●この求人の動画はこちら：https://www.youtube.com/watch?v=eYIFlMpnqaQ

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【資格取得を支援】未経験から段階的に学べる環境です

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：その他道路交通/陸運、運行管理、営業事務 タクシーとハイヤーの乗務員が安全安心に 仕事ができるよう、運行を 支える運行管理スタッフの募集です。 配車管理が未経験でも 安心してスタートできる理由が4つあります。 理由1 入社時に資格や専門知識は一切不要です 普通自動車免許がなくても応募OK。 入社時は知識ゼロからスタートできます。 理由2 段階的な講習と 手厚いサポート体制があります まずは会社や仕事の流れを覚えるところから 開始。 入社後2〜3ヶ月かけてじっくり学べる 基礎的な講習を受けながら業務の幅を 少しずつ広げていけます。 理由3 働きながら国家資格の取得を目指せます 「資格取得支援あり」でスキルアップを応援。 入社後に「運行管理者旅客」の資格を 取得できるよう全力でサポートします。 理由4 シンプルなデスクワーク中心の業務です PCでの簡単なデータ入力や 乗務員とのやり取りが中心。 難しい作業はなく、人と接することが好きな方に ピッタリです。 以上の4点から、未経験からでも着実に プロの運行管理スタッフへ成長できます。 ■仕事内容 ・乗務員への配車対応 ・パソコンでの簡単なデータ入力 ・乗務員の体調確認 ・営業所の業務サポート ・その他、運行管理に付随する業務 乗務員とコミュニケーションを取りながら、 営業所の業務を サポートするやりがいのあるお仕事です！ ■給与・待遇 ・月給24万円以上＋各種手当で安定収入◎

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【完全週休2日制】平均勤続年数17.8年！未経験者歓迎！研修・資格取得支援あり！完全週休2日！男性の育休取得率66%！

仕事内容 交通インフラに欠かすことのできない一生涯の仕事 地域の皆さまの移動ニーズに応え、 東急線沿線の街づくりの ベースを担う東急バス。 交通インフラとして 欠かせない存在になっています。 ■東急グループの安定性 ■交通インフラを担う将来性 ■未経験入社割合80% ■平均勤続年数17.8年 ■所長にステップアップできるキャリア◎ ■地域の交通を支えるやりがい◎ 将来も安定して働ける仕事にチャレンジしませんか？ お客さまの安全、バスの安定運行に欠かせないポジション 運行管理者として、 バス運転士のシフト作成や 勤怠・労務管理のほか、忘れ物の管理、 お客さまからの問い合わせ対応、 ダイヤ改正など営業所の内勤として、 各種事務作業を行います。 上記以外にも、 天候や交通状況に応じて 無線で運転手に運行指示を出すことで、 ダイヤの乱れを最大限に防いでいるのです。 50～70台のバスを1日無事に運行することで 地域の交通を支えているというやりがいを感じながら仕事をしています。 平均勤続年数17.8年／確かなキャリアを歩めます 入社後、業務係からスタートいただきますが、 経験を積んでいただき、スキルを身に付けた際には、 所長へとステップアップして頑張っている方もいます。 実際に未経験から入社して 所長として活躍する先輩も多数！ 誰にでもチャンスがあるのが 東急バスの特徴です。 約8割が異業種出身者／研修にて成長をサポート ・入社時研修 ・OJT研修 ・キャリアに応じた段階別研修 ・資格取得支援（運行管理者、第一種衛生管理者、簿記など） 未経験者が確実に成長できるように、各種研修が整っており、 ゼロからスキルを身に付け、キャリアアップ可能です！ 未経験・中途入社の先輩で 営業所の所長として活躍している人材も在籍しています！ 人生のステージの変化があっても長く働ける環境がある 5勤務2休（完全週休2日）のため、 休みをしっかり取得していただけます。 また有給休暇の取得率は95%以上。 配偶者出産休暇、家族の介護のための休暇など 休暇制度が整っています。 東急グループというスケールの大きな会社が バックボーンにあることは 長く・安心して働ける要素の一つです。 【職場の雰囲気を15 秒でチェック！】 ●この求人の動画はこちら：https://www.youtube.com/watch?v=eYIFlMpnqaQ

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年間休日110日◎経験を活かせる運行管理

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：運行管理 「運行管理の経験を活かして、 腰を据えて長く働きたい。」 そんな方におすすめのお仕事です。 平成エンタープライズでは、 高速バス・貸切バス・送迎バスなど、 さまざまな路線の安全運行を支えています。 これまでの経験を活かしながら、 新しい環境でも安心してスタートできるよう、 業務の流れや社内ルールは丁寧にお教えします。 【この求人のPOINT】 ✔ 年間休日110日・月9日休み ✔ 旅客運行管理者の資格・経験を活かせる ✔ 安全運行を支えるやりがいある仕事 ✔ 教育・研修体制も充実 【お任せする業務】 バス乗務員が安全・快適に運行できるよう、 営業所で運行管理業務全般を担当します。 具体的には… ・乗務員の点呼 （健康状態・アルコールチェック・運行内容確認） ・運行状況の確認、運行指示 ・運行指示書の確認 ・勤務シフトの作成・調整 ・お客様からのお問い合わせ対応 ・事故・トラブル発生時の初期対応 ・運輸安全マネジメントへの取り組み ・安全運転教育、乗務員への指導 入社後は会社のルールや業務の流れから丁寧にお教えします。 経験を活かしながら、 無理なく新しい職場に慣れていただけます。 【平成エンタープライズについて】 当社は高速バス・貸切バス・送迎バスなど、 幅広いバス事業を展開しています。 運行管理スタッフは、 乗務員やお客様の安全を支える重要なポジション。 日々の安全運行を支え、 安心して利用いただけるサービスづくりに携わることができます。

＜空港保安警備業務検定1級お持ちの方必見！＞月給35万7172円以上！資格と経験を活かせます！！

仕事内容 業界TOPクラスのサンエス警備でキャリアアップを目指しませんか？空港近くに寮完備！賞与年2回あり！ ＼空港保安検査スタッフ募集／ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 人気の羽田空港でのお仕事です 資格と経験を活かしませんんか？ ★空港近くに社宅をご用意します！ ★週休2日制 ★賞与年2回 ★大手だから安定性抜群 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 羽田空港内での保安検査のお仕事です。 出発保安検査場にて手荷物の検査や お客様対応を行います。 ＜具体的には…＞ ・お客様へのご案内や誘導 ・手荷物の仕分け ・手荷物の検査 危険物や液体の持ち込みがないかなど X線のモニターにてチェックします。 ・搭乗者の検査 ゲート型や携帯用の金属探知機を使用し ボディチェックを行います。 ・危険物への対応 持ち込みできない物や危険物が見つかった 場合は、取り扱いルールに従い適切に対応します。 ※これらの業務を、時間帯ごとに 交代しながら担当していただきます。 ※そのほか、お客様の問い合わせ対応や 行き先案内などもお任せします。 安全な空の旅を支えるために、 「ご協力ありがとうございます」 「いってらっしゃいませ！」といった お声がけも大切にしてください。 手荷物検査は5人1組のチームになって行うので わからないことはスグに聞ける環境です。 大手警備会社だからサポート体制も万全！ ■研修があるので安心 ￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣ ブランクがある方も 研修でしっかり教えますので 安心してください。 わからないことは何でも聞いてください。 ■この仕事のやりがい ￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 空港保安業務は、空の安全を守る 重要な役割を担っています。 お客様の手荷物検査やボディチェックを 通じて危険物の持ち込みを未然に防ぐことで、 すべての搭乗者が安心して飛行機に乗れる 環境を支えます。 「ありがとう」「お疲れさま」といった お客様の言葉を直接聞けることも、 この仕事のやりがいの一つです。 ■支社も続々と新設中！ ￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 支社の新設やM＆Aを積極的に行い 急成長を続けているので 責任あるポストにつくチャンスも多く 短期間でのキャリアアップが可能です！ 結果を出した分だけしっかり評価されるので 自分の力をしっかり評価されたい方に ピッタリの環境です。 ■豊富なキャリアパスが魅力 ￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 様々なキャリアアップへの道を ご用意しております。 当社でチャンスをつかみませんか？ ■大手だから安定性抜群！ ￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ サンエス警備保障では 全支社合わせて 8000名以上のスタッフが活躍中！ さらに、全国58の拠点・20のグループ会社で 1万名を超えています！ 空港近くに「寮完備」！遠方や地方から上京したい方も歓迎！ 当社では、空港近くに寮をご用意！ ※家賃4割を会社が負担します！（規定あり） 空港までの通勤も快適になります♪ 「関西・九州・東北・北海道」などから上京した方や 北関東や神奈川、埼玉県など少々遠方などの方も入寮して快適に勤務いただいてます◎ 羽田空港での仕事はとても人気が高く 全国各地から空港保安検査経験者が集まっています。 ★制服もとってもおしゃれなので 気持ちよく働けますよ。 現在遠方にお住まいの方もお気軽にご応募ください！

【資格不要】自社タクシー・ハイヤー整備！育成環境あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：運行管理、整備士（道路交通/陸運）、営業事務 かすみ交通でのタクシー整備をお願いします。 未経験でも安心してスタートできる理由が 3つあります。 理由1 入社後2〜3ヶ月間かけて専任の 先輩整備士がマンツーマンで指導します 「一人でいきなり作業」は一切ありません。 年齢の近い若い先輩整備士が作業手順を イチから丁寧にお教えします。 理由2 段階別に学べる研修ステップを 整えています ・入社〜1ヶ月：洗車・車内清掃・工具準備や 片付けなどの軽作業から開始 ・2〜3ヶ月後：ライトの点灯確認や ワイパーゴムの目視点検、 オイル交換など消耗品補充 ・半年後〜：タイヤの空気圧確認やタイヤ交換、 簡単修理まで徐々に拡大 理由3 自社タクシー・ハイヤーの点検だから 無理な急ぎ対応はありません 急な割り込みやクレームがなく、 落ち着いて作業を進められます。 作業は基本1人ですが、チームで 分担・協力して解決する体制です。 以上の3点から、未経験の方も着実に ステップアップできます。 ■仕事内容 ・簡易チェック └ライトの点灯確認、 ワイパーゴムの目視点検など ・消耗品の補充 └エンジンオイル交換、 ウォッシャー液の補充など ・足回りのチェック └タイヤの空気圧確認、 シーズンごとのタイヤ交換など ・簡単な修理 └修理会社に依頼せず対応できる簡単な修理 ・その他の軽作業 └洗車、車内清掃、工具の準備・片付けなど ■サポート体制・特徴 ・整備士資格不要、未経験から始められます ・年齢の近い若い先輩が2〜3ヶ月間指導 ・専任の先輩によるマンツーマン指導 ・自社タクシー・ハイヤーのため無理な急ぎ対応なし ・個別作業は1人で行いつつ、チームで 分担・協力する体制

＜15時終了×残業少なめ◎＞免許･運転経験があればOK！タクシーの安全運行を支えるお仕事です！車通勤OK！

仕事内容 ＼15時終了◎午後の時間も確保しやすい！／ 運行管理スタッフとして、タクシードライバーが 安心して運行できるよう、営業所内での 運行管理業務をおまかせします！ ＜具体的には・・・＞ ・出庫・帰庫時の点呼および付帯業務 ・所属ドライバーの事故処理やクレーム等対応及び支援 ・ドライバーの勤怠管理 ・営業活動の支援や教育 ・ドライバーの健康管理 ・営業所内の清掃や環境整備 ・電話・メール対応 ・書類作成 ・当直業務(月4回程度) など 事故やトラブルなど、予測できない突発事案に 対応する必要がありますが、慣れるまではOJTを通して 先輩スタッフが丁寧にサポートしますので、 少しずつ対応に慣れていけます◎ ドライバーの方から信頼を感じられた時には、 やりがいを感じられるお仕事です！ 将来的には営業所長や本社幹部など、 キャリアアップも目指せます◎ ＜1日のスケジュール例＞ 06:00 始業 点呼業務 書類作成 電話やメール対応 当日夜及び翌日出庫者の準備 11:00～13:00頃、交代で昼食休憩 15:00 終業・帰宅 ＜こんな方におすすめです！＞ ・人と接することが好きな方 ・周囲をサポートする仕事に興味のある方 ・コミュニケーションを大切にできる方 ・フットワークの軽い方 ・相手の話を聞ける方 など 始業時間は早いですが、その分終業時間も早く、 通常勤務日は15時に退勤できます◎ また、月4回程度の当直業務がありますが、 当直手当を支給しています！ 残業も月10時間程度と少なめ。 無理なく働きやすい勤務体制を整えています！ 「腕よりも心で運転」という当社の理念に共感できる方や 仕事を通じて自分自身も成長していきたい方など大歓迎！ ご興味のある方はぜひお気軽にご応募ください！

【総合職事務員・経験者(短大・専門卒)】初任給大幅アップ！／バス運行に携わる仕事で社会貢献！

募集要項 職種 総合職事務員(他業種からの転職多数) 雇用形態 正社員 仕事内容 【本社】 バス運行に関する企画・立案・研修、総務、経理 【営業所】 バスの運行管理、運転士の勤務作成及び管理、電話対応、収入金管理 ＜具体的には…＞ 【本社】 ■教習資料の作成 ■官公庁への申請、届出 ■貸切バスの予約受付、指示書の作成 ■営業所の収入管理 ■お客様対応 ■給与計算、厚生業務、人事 ■財務諸表作成 【営業所】 ■点呼 ■運転士の勤務表作成 ■お客様からの電話対応 ■収入金の保管、管理 ■定期券等の発売、遺失物対応 ■自動車事故の対応 ■運転士の健康管理 ■ダイヤが乱れた際の調整 ■お知らせ貼り ～入社後の流れ～ まずは3日間の本社研修。 業務や安全についての基礎を学び、 企業理念や事業内容への理解を深めましょう。 ▼ 配属先にて、OJTで実務をスタート！ 先輩の補助業務からお任せします。 先輩と一緒にやりながら、少しずつ覚えていきましょう。 ▼ 平均2～3ヶ月で独り立ち。 何かあれば随時先輩がサポートするのでご心配なく！

【東証上場グループ／年収420から560万】ドライバー管理職候補／VIP送迎運行管理／千代田区

仕事内容 【求人のポイント】 ・東証スタンダード上場グループ／年収420〜560万円／賞与年2回 ・入社約1年で課長職へのステップアップを想定／役職手当月3万円〜 ・年間休日127日／有給取得率70％以上／月平均残業15時間未満 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 【 募集の背景 】 管理部門の組織体制強化に伴い、ドライバー25名を束ねる課長・所長クラスの後任ポジションを募集しています。将来的には部長候補となり得る人材の育成・定着を目指しています。 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 【 具体的な業務内容 】 芸能関係者・VIPの送迎を担う上場グループ企業にて、車両部の運行管理・労務管理をお任せします。 ▼ドライバーの労働時間・勤怠管理 ドライバー25名の出退勤・休憩時間の確認・記録を行います。給与計算の前段階となるデータ整備・本社への共有も担当します。 ▼売上集計・会議資料作成 日次・月次の売上集計を行い、経営層への定期報告（月1回程度）に向けた資料を作成します。 ▼官公庁への届出・報告書対応 国土交通省への営業報告書など、年次提出書類の作成・対応を社内関係部門と連携しながら担当します。 ▼その他付随業務 小口現金の管理、ドライバーからの問い合わせ対応、配車業務の補助なども行います。 ◇担当人数：ドライバー25名の管理 ◇将来的な役割：課長職として部門全体を統括 ◇報告ライン：副社長直轄の部署 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 【 育成・サポート 】 運行管理者資格（旅客・貨物）を未保有の場合でも、会社支援のもと入社後に取得が可能です。資格取得後は月1万円の資格手当が支給されます。入社直後は日勤帯（早番・中番等）を中心に業務を習得いただき、慣れてきた段階でシフトの幅を広げていくイメージです。 【 入社後のキャリアパス 】 入社後約1年を目安に課長職へのステップアップを想定しています。課長役職手当は月3万円〜で、役職に就くことで月額給与・賞与ともに大幅アップが見込めます。将来的には部長候補として組織全体をけん引するポジションを目指していただきます。 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 【 会社説明 】 エーカンパニーは、芸能関係者やVIPの送迎を専門とする貸切バス・ハイヤー事業を中心に、旅行業・映像コンテンツ・ライブコンサートのトータルプロデュース事業を展開する東証スタンダード上場グループの一員です。2021年10月設立、従業員数36名。東京都千代田区を拠点に、業界内で確固たる地位を築いています。 ※本求人は、株式会社ビースタイルスマートキャリアが仲介する『エーカンパニー』の職業紹介案件です。

家賃7割補助／未経験から英語を活かす／丸紅グループ

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：その他空運/空港関連、空運旅客係員 ＼憧れの羽田空港で未経験からプロになるグランドスタッフ！／ 毎日たくさんの『いってらっしゃい』を届ける仕事。 語学力を活かしたい方も大歓迎！ 《「ありがとう」が直接届く！PAX職の醍醐味》 ◆空港の第一印象を決める「旅のコンシェルジュ」 語学力と笑顔で、お客様の旅への期待感を高める やりがいのある仕事です！ ◆ピンチを安心に変えるプロフェッショナル 遅延等のイレギュラー時こそ腕の見せ所。 直接「ありがとう」をいただける仕事！ ◆生きた語学力と一生モノの接客スキル 様々な経歴の方と接し、外資系ならではの 高度な接客スキルが自然と身につきます。 《羽田空港で働く魅力》 ◆都会の便利さと自然が同居する住みやすい環境！ 海や自然が豊かで美味しいお店も多数。 家賃補助もありオフも充実♪ ◆「柔らかく」温かい、助け合いのカルチャー 「手伝おうか？」の声が飛び交う、 みんなが自然体で働ける風通しの良い環境！ ◆手厚いトレーニングで未経験からプロへ！ ベテランによる勉強会など育成体制はピカイチ。 チーム全体で成長を後押し！ - 【応募資格】 【必須】日常会話レベルの英語力 ＋ ビジネスレベルの日本語力 ◎「空港で働きたい」「語学力を活かしたい」...そんな方にピッタリ！ ＼未経験・第二新卒・社会人デビューOK／ ◆英語での基本的な接客・案内ができる方 ┗目安：TOEICRスコア500点以上、または英検2級以上 ┗スコアがない方も、空港での基本的な案内や質問対応が可能であれば歓迎します。 ※英語＋α（中国語・韓国語など）の対応ができる方は優遇！ ◆日本語での円滑な会話・読み書きができる方 ┗社内連携・報告・書類作成・マニュアル管理のため、高い日本語力が必要です。 ◆選考について ┗面接は日本語で実施し、一部英語での対応力も確認させていただきます。 ┗選考中に、日本語力・英語力の双方を確認する適性検査を実施いたします。 Qualifications ・Japanese: JLPT N2 or equivalent. ┗Must be capable of business/customer interaction in Japanese. ・Work Visa: Must hold a valid status allowing work in Japan (e.g., Engineer/Specialist in Humanities/International Services, Permanent Resident, Spouse or Child of Japanese National, etc.). ◆Selection Process ┗Interviews are conducted in Japanese, with some portions in English to assess proficiency. ┗An aptitude test will be administered to evaluate both Japanese and English language skills. 【選考について】 ご応募後、書類選考を実施し 書類選考通過後は、適性検査（日本語・英語）および 面接（日本語・英語）を予定しています。 具体的には「玉手箱」という適性検査の受検 チェックインカウンターの写真を見て、英文の問題を音読する パスポート確認や危険物確認を、実際の接客を交えて英語で回答する など -

＜15時終了×残業少なめ◎＞免許･運転経験があればOK！タクシーの安全運行を支えるお仕事です！車通勤OK！

仕事内容 ＼15時終了◎午後の時間も確保しやすい！／ 運行管理スタッフとして、タクシードライバーが 安心して運行できるよう、営業所内での 運行管理業務をおまかせします！ ＜具体的には・・・＞ ・出庫・帰庫時の点呼および付帯業務 ・所属ドライバーの事故処理やクレーム等対応及び支援 ・ドライバーの勤怠管理 ・営業活動の支援や教育 ・ドライバーの健康管理 ・営業所内の清掃や環境整備 ・電話・メール対応 ・書類作成 ・当直業務(月4回程度) など 事故やトラブルなど、予測できない突発事案に 対応する必要がありますが、慣れるまではOJTを通して 先輩スタッフが丁寧にサポートしますので、 少しずつ対応に慣れていけます◎ ドライバーの方から信頼を感じられた時には、 やりがいを感じられるお仕事です！ 将来的には営業所長や本社幹部など、 キャリアアップも目指せます◎ ＜1日のスケジュール例＞ 06:00 始業 点呼業務 書類作成 電話やメール対応 当日夜及び翌日出庫者の準備 11:00～13:00頃、交代で昼食休憩 15:00 終業・帰宅 ＜こんな方におすすめです！＞ ・人と接することが好きな方 ・周囲をサポートする仕事に興味のある方 ・コミュニケーションを大切にできる方 ・フットワークの軽い方 ・相手の話を聞ける方 など 始業時間は早いですが、その分終業時間も早く、 通常勤務日は15時に退勤できます◎ また、月4回程度の当直業務がありますが、 当直手当を支給しています！ 残業も月10時間程度と少なめ。 無理なく働きやすい勤務体制を整えています！ 「腕よりも心で運転」という当社の理念に共感できる方や 仕事を通じて自分自身も成長していきたい方など大歓迎！ ご興味のある方はぜひお気軽にご応募ください！

＜15時終了×残業少なめ◎＞免許･運転経験があればOK！タクシーの安全運行を支えるお仕事です！車通勤OK！

仕事内容 ＼15時終了◎午後の時間も確保しやすい！／ 運行管理スタッフとして、タクシードライバーが 安心して運行できるよう、営業所内での 運行管理業務をおまかせします！ ＜具体的には・・・＞ ・出庫・帰庫時の点呼および付帯業務 ・所属ドライバーの事故処理やクレーム等対応及び支援 ・ドライバーの勤怠管理 ・営業活動の支援や教育 ・ドライバーの健康管理 ・営業所内の清掃や環境整備 ・電話・メール対応 ・書類作成 ・当直業務(月4回程度) など 事故やトラブルなど、予測できない突発事案に 対応する必要がありますが、慣れるまではOJTを通して 先輩スタッフが丁寧にサポートしますので、 少しずつ対応に慣れていけます◎ ドライバーの方から信頼を感じられた時には、 やりがいを感じられるお仕事です！ 将来的には営業所長や本社幹部など、 キャリアアップも目指せます◎ ＜1日のスケジュール例＞ 06:00 始業 点呼業務 書類作成 電話やメール対応 当日夜及び翌日出庫者の準備 11:00～13:00頃、交代で昼食休憩 15:00 終業・帰宅 ＜こんな方におすすめです！＞ ・人と接することが好きな方 ・周囲をサポートする仕事に興味のある方 ・コミュニケーションを大切にできる方 ・フットワークの軽い方 ・相手の話を聞ける方 など 始業時間は早いですが、その分終業時間も早く、 通常勤務日は15時に退勤できます◎ また、月4回程度の当直業務がありますが、 当直手当を支給しています！ 残業も月10時間程度と少なめ。 無理なく働きやすい勤務体制を整えています！ 「腕よりも心で運転」という当社の理念に共感できる方や 仕事を通じて自分自身も成長していきたい方など大歓迎！ ご興味のある方はぜひお気軽にご応募ください！

＜15時終了×残業少なめ◎＞免許･運転経験があればOK！タクシーの安全運行を支えるお仕事です！車通勤OK！

仕事内容 ＼15時終了◎午後の時間も確保しやすい！／ 運行管理スタッフとして、タクシードライバーが 安心して運行できるよう、営業所内での 運行管理業務をおまかせします！ ＜具体的には・・・＞ ・出庫・帰庫時の点呼および付帯業務 ・所属ドライバーの事故処理やクレーム等対応及び支援 ・ドライバーの勤怠管理 ・営業活動の支援や教育 ・ドライバーの健康管理 ・営業所内の清掃や環境整備 ・電話・メール対応 ・書類作成 ・当直業務(月4回程度) など 事故やトラブルなど、予測できない突発事案に 対応する必要がありますが、慣れるまではOJTを通して 先輩スタッフが丁寧にサポートしますので、 少しずつ対応に慣れていけます◎ ドライバーの方から信頼を感じられた時には、 やりがいを感じられるお仕事です！ 将来的には営業所長や本社幹部など、 キャリアアップも目指せます◎ ＜1日のスケジュール例＞ 06:00 始業 点呼業務 書類作成 電話やメール対応 当日夜及び翌日出庫者の準備 11:00～13:00頃、交代で昼食休憩 15:00 終業・帰宅 ＜こんな方におすすめです！＞ ・人と接することが好きな方 ・周囲をサポートする仕事に興味のある方 ・コミュニケーションを大切にできる方 ・フットワークの軽い方 ・相手の話を聞ける方 など 始業時間は早いですが、その分終業時間も早く、 通常勤務日は15時に退勤できます◎ また、月4回程度の当直業務がありますが、 当直手当を支給しています！ 残業も月10時間程度と少なめ。 無理なく働きやすい勤務体制を整えています！ 「腕よりも心で運転」という当社の理念に共感できる方や 仕事を通じて自分自身も成長していきたい方など大歓迎！ ご興味のある方はぜひお気軽にご応募ください！

＜15時終了×残業少なめ◎＞免許･運転経験があればOK！タクシーの安全運行を支えるお仕事です！車通勤OK！

仕事内容 ＼15時終了◎午後の時間も確保しやすい！／ 運行管理スタッフとして、タクシードライバーが 安心して運行できるよう、営業所内での 運行管理業務をおまかせします！ ＜具体的には・・・＞ ・出庫・帰庫時の点呼および付帯業務 ・所属ドライバーの事故処理やクレーム等対応及び支援 ・ドライバーの勤怠管理 ・営業活動の支援や教育 ・ドライバーの健康管理 ・営業所内の清掃や環境整備 ・電話・メール対応 ・書類作成 ・当直業務(月4回程度) など 事故やトラブルなど、予測できない突発事案に 対応する必要がありますが、慣れるまではOJTを通して 先輩スタッフが丁寧にサポートしますので、 少しずつ対応に慣れていけます◎ ドライバーの方から信頼を感じられた時には、 やりがいを感じられるお仕事です！ 将来的には営業所長や本社幹部など、 キャリアアップも目指せます◎ ＜1日のスケジュール例＞ 06:00 始業 点呼業務 書類作成 電話やメール対応 当日夜及び翌日出庫者の準備 11:00～13:00頃、交代で昼食休憩 15:00 終業・帰宅 ＜こんな方におすすめです！＞ ・人と接することが好きな方 ・周囲をサポートする仕事に興味のある方 ・コミュニケーションを大切にできる方 ・フットワークの軽い方 ・相手の話を聞ける方 など 始業時間は早いですが、その分終業時間も早く、 通常勤務日は15時に退勤できます◎ また、月4回程度の当直業務がありますが、 当直手当を支給しています！ 残業も月10時間程度と少なめ。 無理なく働きやすい勤務体制を整えています！ 「腕よりも心で運転」という当社の理念に共感できる方や 仕事を通じて自分自身も成長していきたい方など大歓迎！ ご興味のある方はぜひお気軽にご応募ください！

未経験OK。空港デビューで、キャリアに“翼”を！

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：警備スタッフ/守衛、その他空運/空港関連、受付 ╭━━━━━━━━━━╮ ⭐ 空港で働こう ⭐ ╰━━━━━━━━━━╯ ⏩安心して働けるポイント ✅シフトは希望を考慮♪ 休日も計画的に取得可能 ✅夜勤なし✨ 身体に無理なく働けます ✅ 残業代100%支給！ 安心して働ける ✅プライベートとの両立◎ 趣味や家族の時間も確保✨ ✋ほかにも空港で働く楽しさ♪ もっとたくさんあります！ 詳細は、面談時に教えちゃいます！ ｡・°＊｡・°＊｡・°＊｡・°＊｡・°＊｡・°＊｡ ――――――― 仕事内容 ――――――― 3～5人で1組のチーム制で安心！ 空港での保安検査、受付、 手荷物検査をお任せします。 【具体的には】 空港内の検査場で3～5人1組のチームで 保安検査、荷物の受付など以下業務を ローテーションで担当します。 ▼案内 お客様の誘導・搭乗券確認後、 機内持ち込みの手荷物を Ｘ線検査機に通します。 ▼モニターチェック Ｘ線検査機のモニターで、 手荷物の中に危険物がないか 確認を確認する業務。 ▼仕分け 持ち込みOKかNGかを仕分ける作業となり、 スタッフ同士のやり取りがメインの業務。 ▼開披（かいひ） 目視検査が必要な手荷物の 中身をチェックします。 X線検査で引っかかったお荷物を開いて、 中身を直接確認します。 ▼ボディチェック 門型金属探知機にお客様を誘導し 反応があればボディチェックする業務。 ｡・°＊｡・°＊｡・°＊｡・°＊｡・°＊｡・°＊｡ 【研修があるから未経験の方も安心】 入社後は、座学研修として 空港保安の基礎知識、 接遇マナーなどを学びます。 その後、現場研修として、 先輩について10日間前後、 実技研修を学びます。 研修後、かんたんな業務から はじめていただき、 仕事の流れを覚えていきます！ いきなり一人でお任せすることはないので、 未経験スタートの方も安心です♪ ｡・°＊｡・°＊｡・°＊｡・°＊｡・°＊｡・°＊｡ ⭐ダイナミックな職場だから 楽しく仕事ができる！ 空港は常に動きがあります。 変化に富んだ環境で働くことで、 飽きることがなく、 刺激的な毎日を送ることができます！ _/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/ ⏩社員インタビュー⏪ ➰この仕事を選んだ理由は？ アパレル業界から新たな業界で 経験を積みたく、全国規模で 保安警備を担うセノンの実績と 会社の安定性に魅力を感じ志望しました。 ➰仕事のおもしろいところは？ チームで業務を遂行し、 お客様から感謝の言葉をいただける 点にやりがいを感じます。 ➰女性でも長く働ける環境です！ 実際に産休・育休から職場復帰した 先輩女性社員もおります。 _/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/

未経験OK／月給45万円可／完全週休2日制／社宅＆家賃補助有

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：倉庫管理、倉庫管理（倉庫/配送センター）、倉庫作業スタッフ ⭐この求人のポイント⭐ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ✅未経験でも月給30万円以上！ ✅年間休日120日・完全週休2日制 ✅重い貨物は機械で運搬！ ✅資格取得費用は全額会社負担！ ✅初期費用0円の社宅＆家賃補助あり ✅未経験スタートのスタッフが8割！ ✅転勤なし！羽田空港で長く働ける 「今よりもっと稼ぎたい」 「身体に負担の少ない仕事がしたい」 「未経験から正社員になりたい」 そんな方にピッタリのお仕事です！ 特別な経験や資格は必要ありません。 空港で働くのが初めての方も、 安心してスタートできる環境です！ ⭐仕事内容⭐ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 羽田空港の貨物エリアにて、 航空貨物の確認・仕分け・搬送などを 担当していただきます。 作業の中心となるのは、 フォークリフトや特殊車両を使った 貨物の運搬業務です。 重い貨物は機械を使って運ぶため、 手積み・手降ろしが中心の 倉庫作業とは異なり、 身体への負担を抑えて働けます！ ＜具体的な業務＞ ✅航空貨物の伝票・数量などの確認 ✅貨物の仕分け・積載準備 ✅フォークリフトでの貨物運搬 ✅パレットへの貨物の積載作業 ✅専用車両を使用した構内搬送 ✅その他、貨物の入出荷に伴う作業 ＜業務の流れ＞ 【STEP1】貨物の確認 トラックで運ばれてきた貨物を、 伝票と照らし合わせて確認します。 ▼ 【STEP2】貨物の積載 フォークリフトなどを使用して、 貨物をパレットへ積載します。 ▼ 【STEP3】指定場所への運搬 特殊車両を操作して、 指定された場所へ貨物を運びます。 基本的には、この流れの繰り返し！ 最初から難しい作業を お任せすることはありません。 ⭐未経験スタートが8割！⭐ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 入社時点でフォークリフトの 免許を持っていなくても大丈夫！ 必要な資格は入社後に取得可能。 取得費用は会社が全額負担します。 業務の進め方や安全確認なども、 先輩スタッフが丁寧に教えます。 空港内では安全管理が重要なため、 スピードよりも正確さを重視。 決められた手順を守りながら、 一つずつ仕事を覚えていきましょう！ ⭐羽田空港ならではの仕事！⭐ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 普段はなかなか入ることのできない 空港の貨物エリアが職場です。 航空物流を支える仕事だからこそ、 一般的な倉庫作業では味わえない 特別感ややりがいがあります！ また、20代・30代・40代を中心に、 幅広いスタッフが活躍中！ 仕事中は安全第一で協力し合い、 休憩中は趣味や旅行の話で盛り上がる、 相談しやすい職場環境です。

【昇給・賞与あり】スクールと光が丘駅間のシャトルバス(約３km)の短距離の走行◎土日祝休み＆残業ナシ

仕事内容 【おすすめポイント】 ★ 転勤なし！ ★ 大型二種免許・運行管理者(旅客)資格お持ちの方！ ★ ブランクありの方や実務経験がない方もOK！ ★ 賞与あり◎基本土日休みでプライベート充実！ ★ 40代、50代、60代の幅広い年齢層の方々が活躍中 - 必要なのは、大型二種免許のみ! 「面接はまだちょっと...」という方は、面談・お電話でお話を聞いていただくことも可能です。 ▽お気軽にお問い合わせください▽ TEL：0120-800-805 【仕事内容】 インターナショナルスクールの送迎バスの 運行管理補助業務と、短距離シャトルバス運転、 及び営業所構内安全誘導に携わって頂きます。 運行管理補助者として難しい業務はなく、 まずは簡単なお仕事からお任せするので未経験の方も安心してスタート可能です！ ドライバーの休暇時には本コースのバスの運転業務まで、 オールマイティーに活躍出来る方歓迎！ <作業の一例> ・ドライバーの点呼 運行後の日報等の集計 勤怠管理など ・営業所内安全誘導 ・駅シャトルバス運行(片道３km) ・車両管理（車検・点検・修理依頼など） ・ドライバーの休暇時には本コースのバスの運転業務 ■車両：マイクロバス、中型バス、大型バス 【中高年シニアの方々が多数活躍中】 無理のない決まったルートの運行管理補助と、 スクールと光が丘駅間のシャトルバス(片道３km)がお仕事の中心。 １日のルーティンがしっかり決まっているので、仕事内容も覚えやすくて、 事務所、ドライバーとも笑顔が絶えない職場で、穏やかに仕事が出来ます。 【創業60年のトーショーグループに関して】 1964年の創業から60年と長く安定している業界有数の運送会社です。 全国各地で事業を展開。 現時点でグループ全体で34拠点を有し、社員数は800名以上。 大手荷主とお取引が多く、取り扱う商材等の関係から仕事量が安定しています。 また物流だけでなく、旅客や引っ越し、 保険・物販といった多種多様な事業も展開しております。 ≪転職を迷っている方も気軽にご相談ください！≫ ※お車での来社もＯＫです。 ※お電話での応募も大歓迎！