求人・転職情報

夜働いて日中は自由。深夜手当も付くから月収31,5万円以上可

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：その他警備スタッフ、警備スタッフ/守衛、その他警察 ⭐コース固定！車での巡回警備⭐ 充実した研修で未経験スタートも安心！ ひとりで黙々と働きたい方や 車を運転するのが好きな方におすすめ♪ ―･―･―･求人のポイント･―･―･―･ ✅車の運転多め＆1人勤務メイン！ ✅月収31,5万円以上が手にできる ✅待機所に直行直帰OK！ ✅賞与年2回＆手当充実で安定収入 ✅WEB面接OK！20時開始まで可 ―･―･―･―･―･―･―･―･―･―･―･ 担当エリア内の施設を 社用車にて回る巡回業務です。 小中学校をメインに、 商業施設やオフィスビルなどの 施設を巡回し、異常が無いか 点検・確認、対応を行います。 ■点検項目 ・敷地内の不審者、不審物の確認 ・戸締り確認 ・未消灯確認 ・火元確認（ガスの元栓、喫煙所） ・その他（施設ごとの契約内容による） ※主に戸締り業務など ■担当エリア 東京都小金井市内、杉並区がメイン。 対応物件数は1回の勤務で14件、 毎回決まったコースを巡回します。 ―･―･―･―･―･―･―･―･―･―･―･ ⭐自分のペースで黙々と働けます！ 1人の仕事や運転する時間が多いので、 コツコツ作業や、車の運転が得意な方に ぴったりのお仕事です！ 転勤・ノルマ・通勤ラッシュも無し◎ ⭐ほとんどのスタッフが未経験スタート！ 最初に座学・実技の研修で 警備の基礎から身につけられます。 万全のフォロー体制があり、 独り立ち後も困ったことがあれば、 先輩はもちろん、本社の担当者が 相談に乗ります！

年間休日180日/電気工事3年以上＆保全必須

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：保守/運用/サポートエンジニア、安全管理/環境保全 【電気の経験を、海の再生可能エネルギーへ 】 5週間、世界最大級の洋上風力発電建設船で働く。 その後の5週間は、ご自宅でまとまった休暇。 仕事に集中する時間も、 家族・旅行・趣味を大切にする時間も、 どちらも諦めない働き方です。 今回募集するのは、 主任電気技士と一緒に船内の電気設備を守る 「電気技士」のポジションです。 船舶での勤務経験や海技士資格は必須ではありません。 工場・プラント・ビル・各種施設などで培った 電気設備の保守、点検、工事経験を活かせます。 ★ この求人のポイント ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ✅ 5週間乗船した後は、5週間のまとまった休暇 ✅ 1年のおよそ半分、年間約170日が休暇 ※有給休暇を含みます ✅ 船舶勤務の経験・船舶の資格は不問 ✅ 主任電気技士と電気技士の2名体制 ✅ 内燃機関は機関士が担当 電気関係の仕事に専念できます ✅ 居住地は全国どこでもOK ✅ ご自宅から乗下船地までの往復交通費は会社負担 ✅ 船内Wi-Fiあり ✅ 乗船中の食事は船内で提供 🌊 どんな船で働くの？ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 勤務するのは、 洋上風力発電設備の建設を専門とする 世界最大級の自航式SEP船です。 SEP船は、船体に備えた脚を海底まで下ろし、 船体を海面上に持ち上げて固定することで、 波の影響を受けにくい安定した環境をつくります。 その状態で大型クレーンを使用し、 洋上風力発電設備の基礎や風車を設置します。 日本の再生可能エネルギーの未来を、 海の上から支える船です。 ◆ お任せする仕事 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 船内の電気設備が安全かつ安定して稼働するよう、 日常的な点検・保守・不具合対応を行います。 主な担当業務は次のとおりです。 ・高電圧／低電圧スイッチボードの点検・保守 ・配電設備、配線設備全般の点検・保守 ・ABB社製電力・エネルギー管理システムの保守管理 ・計装設備、制御設備の点検 ・弱電設備、通信設備の点検・保守 ・アラームモニタリングシステムの点検・保守 ・照明設備など、船内電気機器の維持管理 ・設備の巡回、定期点検 ・電気系統の不具合発生時の原因調査、復旧対応 ・点検・整備内容の記録 一部、英語の取扱説明書や 技術資料を確認することがあります。 🤝 電気設備の保守管理に注力 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 船内には、主任電気技士1名と 電気技士1名が常時乗船しています。 勤務は、船内の当直表に基づく交代制です。 内燃機関や機械設備については、 別に乗船している機関士が担当します。 役割分担が明確なため、 電気技士として電気設備の保守管理を中心に 仕事を進めることができます。 船舶勤務が初めての方については、 これまでの経験に応じて、 乗船トレーニングや必要な研修を行います。 ⭐ 応募条件 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 【必須】 電気に関する実務経験が通算3年以上ある方 たとえば、次のような経験を活かせます。 ・電気設備の保守、点検、修理 ・電気工事 ・工場設備の保全 ・プラント設備の保全 ・ビル、商業施設等の設備管理 ・電気機器のサービスエンジニア ・計装、制御、弱電設備の保守 ・船舶電気設備の保守 【歓迎する資格・経験】 ・第一種電気工事士 ・第二種電気工事士 ・海技士（機関） ・高圧、低圧電気設備の取扱経験 ・配電盤、制御盤、計装設備の保守経験 ・船舶、海洋設備、プラントでの勤務経験 ・英語の取扱説明書や技術資料に抵抗がない方 🏠 5週間働いたら、5週間は自分の時間 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 乗船期間は約35日間。 その後、約35日間のまとまった休暇に入ります。 休暇中は全国各地のご自宅へ帰宅できます。 まとまった休暇を使って、 ・家族との時間を大切にする ・国内外へ旅行する ・趣味に打ち込む ・資格取得の勉強をする など、自分らしい時間を過ごせます。 ご自宅から乗下船地までの往復交通費は 会社が負担しますので、 勤務のために引っ越す必要はありません。 ※休暇期間中に研修が入る場合があります。 ※主な航行区域は日本近海です。 ※プロジェクトにより、海外の港へ寄港する場合があります。 🚢 船内での過ごし方 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ・船内Wi-Fiあり ・調理を担当する乗組員が乗船し、毎日の食事を提供 ・一般商船のような荷役作業はありません ・停泊中は、業務状況に応じて上陸の機会があります ・全国各地の港へ寄港することがあります ★ 正直にお伝えすると ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 乗船中は、5週間にわたって 同じメンバーと生活・勤務を共にします。 そのため、電気の専門性だけでなく、 ・安全を最優先に行動すること ・決められたルールを守ること ・周囲と声を掛け合い、協力すること も大切です。 一方で、下船後は5週間のまとまった休暇。 乗船中は仕事に集中し、 休暇中は自分や家族のために時間を使う。 このメリハリに魅力を感じる方に 合った働き方です。 ⭐ 経験をきちんと評価します ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 給与は、これまでの経験・能力・前職給与を伺い、 当社規程に基づいて決定します。 ・昇給 年1回 ・賞与 年2回 ・時間外手当 ・休日就労手当 ・各種作業手当 ・乗下船地までの交通費支給 ・資格取得奨励金制度 ・TOEIC取得奨励金制度 ・船員保険 ・雇用保険 ・労災保険 ・厚生年金 ・退職金共済 ・乗船中の食事提供 🌱 共栄マリンについて ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 共栄マリン株式会社は1980年の創業以来、 海洋調査、海洋作業、海洋開発に関わる 船舶管理事業を行ってきました。 管理船舶の増加と、 洋上風力発電分野の拡大に伴い、 自航式SEP船で勤務する電気技士を募集します。 私たちが大切にしている使命は、 「海洋の重大人身事故なき世界を創る。」 ことです。 海上と陸上の社員が同じ安全意識を持ち、 安全な運航と作業を支えています。 電気の経験を、 これからの日本に必要なエネルギーを支える仕事に 活かしてみませんか？ 📹 船内やプロジェクトの様子を公開中 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 若手船員による船内紹介や、 管理船舶、プロジェクトの様子を 動画で紹介しています。 YouTube https://www.youtube.com/@K-channel-marine 採用ホームページ https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ＼ まずは会社説明だけでも歓迎します ／ 「船で働くイメージがまだ湧かない」 「自分の電気経験が活かせるか知りたい」 「乗船中の生活や休暇について詳しく聞きたい」 そのような方も、まずはお気軽にご応募・お問い合わせください。

人脈・情報力で活躍／輸送案件の情報提供が中心／東海エリア中心

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：自動車/輸送機器法人営業、運行管理、その他物流手配/管理 ―――――――――――――――――――― ◆ あなたが持っている「情報」が、価値になります。 ―――――――――――――――――――― 「この会社、最近物流に困っているらしい」 「○○メーカーが新しい配送先を探している」 「この商社なら物流案件を持っているかもしれない」 「知り合いの会社で運送会社を探している」 もし、そんな物流に関する情報や人脈をお持ちなら、それは立派なスキルです。 S－LINKでは現在、物流業界・メーカー・生産会社・商社などで培った経験や人脈を活かして、 物流案件の情報提供・紹介を行っていただける方を募集しています。 重要なのは、 「物流に関する情報を持っていること」 「物流に関わる会社や担当者とつながっていること」 です。 ―――――――――――――――――――― ◆ お仕事はとてもシンプルです ―――――――――――――――――――― 【STEP 1】 輸送案件の情報を弊社へご連絡 「○○会社がトラックを探している」 「知り合いの会社で配送案件がある」 など、知っている情報をお知らせください。 ↓ 【STEP 2】 弊社が内容を確認し、トラックを手配 ↓ 【STEP 3】 運行確定 ↓ 【STEP 4】 運行完了 あなたにお願いするのは、基本的に「輸送案件の情報を提供すること」です。 配車や運行管理などの専門業務は弊社が行います。 ―――――――――――――――――――― ◆ 「情報提供」から始められます ―――――――――――――――――――― 今回の仕事で大切なのは、必ずしも自分でトラックを手配することではありません。 例えば、 「○○メーカーが東海エリアの配送先を探している」 「知り合いの商社が物流会社を探している」 「以前取引していた会社が、新しい運送会社を探している」 そんな情報をいただくことからスタートできます。 いただいた情報をもとに、S－LINKが荷主企業・運送会社との調整や具体的な物流案件の成立を進めます。 つまり、 あなたは「情報・人脈」を提供。 ↓ S－LINKが案件化・物流手配をサポート。 ↓ 案件が成立すれば、あなたの貢献もしっかり評価。 という仕組みです。 ―――――――――――――――――――― ◆ 「知り合いがいる」だけでも、価値があります ―――――――――――――――――――― 例えば、 「前職で付き合いのあったメーカーの担当者」 「昔から知っている商社の営業」 「物流部門で働いている友人」 「運送会社を経営している知人」 「メーカーの物流管理をしている知り合い」 など。 あなた自身が配車経験者でなくても、 物流につながる人脈を持っていることが強みになります。 「自分には特別な資格がない」 「配車の経験はない」 「営業経験しかない」 そんな方でも、 “誰を知っているか” “どんな情報を持っているか” が価値になる仕事です。 ――――――――――――――――――― ✅ 会社紹介 ――――――――――――――――――― S－LINKは、物流・運送業界に関わるサービスを展開している会社です。 物流業界では、荷主からの急な輸送依頼や車両不足、欠車、運賃交渉など、日々さまざまな課題が発生します。 S－LINKでは、荷主と運送会社をつなぎ、物流案件を成立させることで、企業の物流を支えています。 今回募集するのは、SLINKの物流を支える「配車スタッフ」。 これまで運送会社や物流会社で身につけてきた経験を活かしながら、より自由な働き方に挑戦できるポジションです。 完全在宅という環境だからこそ、場所にとらわれず、配車という専門性を活かして働くことができます。

【会社員で終わりたくない20代・30代へ｜業界未経験OK｜経営視点を学べる】軽貨物事業の統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: 01｜将来の選択肢を広げたい方へ RoCraveが今回募集するのは、配送現場だけでなく、チーム運営や案件管理にも関わっていく 本部リーダー・統括ポジション です。 この仕事で身につくのは、配送スキルだけではありません。 ドライバーの育成、稼働管理、案件の進捗確認、売上や品質の見方、現場改善、チームづくり。 軽貨物事業を支えるうえで必要な、幅広い経験を積むことができます。 将来的には、経営管理ポジションを目指すこともできますし、 独立や事業運営に興味がある方にとっても、役立つ経験になります。 「管理側の仕事に挑戦したい」 「今よりもできることを増やしたい」 「将来の選択肢を広げたい」 「いつか自分で何かをやってみたい」 そんな方に向いているポジションです。 02｜まずは、事業の流れを知るところから このポジションでは、最初から本部業務だけを担当するわけではありません。 まずは配送現場に入り、荷物の流れ、ルートの組み方、現場判断、ドライバーの動き方を理解していただきます。 現場を知らないままでは、人を育てることも、案件を管理することも、現場を改善することも難しいからです。 RoCraveでは、現場経験を大切にしています。 最初はドライバーとして経験を積み、その後、チーム運営や稼働管理、案件管理、現場改善などにも関わっていく流れです。 現場を知っているからこそ、社内で管理側に進むときにも、 将来独立や事業運営を考えるときにも、活かせる力が身につきます。 03｜見るのは、学歴よりも「積み上げる力」 学歴や経験は問いません。 軽貨物ドライバー経験も、配送業界の経験も不要です。 必要なのは、 分からないことを素直に学べること。 現場の仕事を丁寧に覚えようとすること。 周りと連携しながら動けること。 自分の成長に対して前向きでいられること。 最初から管理や運営の経験がある必要はありません。 現場から順番に経験を積み、少しずつできることを増やしていく。 その姿勢を、RoCraveでは大切にしています。 04｜身につくのは、配送スキルだけではありません 本部リーダーとして関わる領域は、配送だけに限りません。 たとえば、 ・ドライバーの育成 ・稼働状況の確認 ・案件ごとの進捗管理 ・売上や配送品質の確認 ・人員配置の調整 ・現場トラブルへの対応 ・業務フローの改善 ・新人が働きやすい仕組みづくり ・本部や経営側との情報共有 など。 軽貨物事業を続けていくうえで必要な、現場・人・数字・仕組み に関わっていきます。 ただ配送件数をこなすだけではなく、 どうすれば現場が安定するのか。 どうすれば人が定着するのか。 どうすれば売上と品質を両立できるのか。 こうした視点は、社内でキャリアアップを目指す場合にも、 将来的に独立を考える場合にも、どちらにも活かせる力になります。 05｜社内キャリアにも、独立にもつながる経験 RoCraveで積める経験は、ひとつの道だけに限定されるものではありません。 たとえば、社内であれば、 配送ドライバーから本部リーダー、現場責任者、運営管理、エリア管理などへ進む道があります。 一方で、将来的に独立や事業運営に興味を持った場合にも、 現場・人・数字・案件管理を学んだ経験は、大きな土台になります。 大切なのは、最初から将来をひとつに決めきることではありません。 まずは現場と運営を知り、自分に合う働き方や目指したい方向を見つけていく。 RoCraveでは、そんなキャリアの広げ方ができます。 06｜仕事の入口は、配送現場です 最初に担当していただくのは、大手EC通販の商品配送です。 倉庫で荷物を受け取り、担当エリアのお客様先へ配送します。 置き配が中心のため、対面接客は比較的少なめです。 一日の流れは、シンプルです。 ・倉庫で荷物を受け取る ・荷物を積み込む ・担当エリアへ配送する ・配送完了後に報告する ・慣れてきたら後輩フォローや改善業務にも参加する 現場で経験したことは、そのまま本部リーダーとしての判断材料になります。 どこで時間がかかるのか。 どこで新人がつまずくのか。 どんな声かけが現場を動かすのか。 この感覚を持っている人ほど、将来チームを任されたときに強くなれます。 07｜楽な仕事ではありません。だから、力がつきます この仕事には、体力も責任感も必要です。 ・朝早くから動く日があります ・フルタイムでの安定稼働が前提です ・荷物の積み込み、運転、荷下ろしがあります ・重さのある荷物を扱う場面もあります ・繁忙期は柔軟な対応が必要です ・状況によっては現場フォローや代走対応もあります 本部リーダーだからといって、現場から離れたところで指示だけを出す仕事ではありません。 現場に入り、現場を見て、現場の声を知る。 そのうえで、どうすればもっと良くなるかを考える仕事です。 「現場はやりたくない」 「管理だけしたい」 という方には合わないかもしれません。 でも、現場を知っているからこそ、チームを支える力や、運営を見る力が身につきます。 08｜評価は3ヶ月ごと。成長を次の役割へ RoCraveでは、3ヶ月ごとの評価制度があります。 見ているのは、ただ配送件数だけではありません。 安定して稼働できているか。 安全に仕事へ取り組めているか。 報告や連携ができているか。 後輩や周囲を支えられているか。 改善のために動けているか。 数字や運営に関心を持てているか。 そうした行動を見ながら、給与や役割に反映していきます。 できることが増えれば、任される範囲も広がります。 配送からチーム運営へ。 現場フォローから案件管理へ。 稼働確認から数字づくりへ。 段階的に、事業を動かす側へ進んでいけます。 09｜RoCraveで経験できること RoCraveで身につくのは、単なる配送経験ではありません。 現場を動かす力。 人を育てる力。 数字を見る力。 課題を見つける力。 仕組みを整える力。 トラブルに向き合う力。 事業を支えるための現実感。 これらは、社内で上を目指す場合にも、将来的に独立や事業運営を考える場合にも、 大きな武器になります。 今すぐ将来を決めきる必要はありません。 まずは経験を積みながら、自分に合う働き方や目指したい方向を見つけていく。 RoCraveは、そんな方に合う会社です。 10｜独立したメンバーの話 最初から明確な目標があったわけではありません。 ── 20代／元配送ドライバー・現 配送会社代表 前職は営業職でした。 その頃は、正直、自分の将来についてそこまで深く考えられていませんでした。 でも働いているうちに、 「このままでいいのかな」 「自分の力で稼げるようになりたいな」 と思うようになったんです。 軽貨物の仕事を選んだのは、特別な資格や経験がなくても始められるからです。 普通免許があれば挑戦できて、頑張った分がちゃんと評価される。 そこに魅力を感じました。 入社してから変わったのは、仕事に対する向き合い方です。 ただ目の前の仕事をするだけではなく、 「自分はこれからどうなりたいのか」 を本気で考えるようになりました。 現場で経験を積む中で、独立したいという目標もできました。 今は独立支援制度を活用して、自分の会社の代表として活動しています。 すごい経歴が必要だったわけではありません。 大事だったのは、変わりたいと思って一歩踏み出すことでした。 今の自分を変えたい人。 将来、独立したい人。 自分の力で稼げるようになりたい人。 そういう人には、ぜひ挑戦してみてほしいです。

【会社員で終わりたくない20代・30代へ｜業界未経験OK｜経営視点を学べる】軽貨物事業の統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: 01｜将来の選択肢を広げたい方へ RoCraveが今回募集するのは、配送現場だけでなく、チーム運営や案件管理にも関わっていく 本部リーダー・統括ポジション です。 この仕事で身につくのは、配送スキルだけではありません。 ドライバーの育成、稼働管理、案件の進捗確認、売上や品質の見方、現場改善、チームづくり。 軽貨物事業を支えるうえで必要な、幅広い経験を積むことができます。 将来的には、経営管理ポジションを目指すこともできますし、 独立や事業運営に興味がある方にとっても、役立つ経験になります。 「管理側の仕事に挑戦したい」 「今よりもできることを増やしたい」 「将来の選択肢を広げたい」 「いつか自分で何かをやってみたい」 そんな方に向いているポジションです。 02｜まずは、事業の流れを知るところから このポジションでは、最初から本部業務だけを担当するわけではありません。 まずは配送現場に入り、荷物の流れ、ルートの組み方、現場判断、ドライバーの動き方を理解していただきます。 現場を知らないままでは、人を育てることも、案件を管理することも、現場を改善することも難しいからです。 RoCraveでは、現場経験を大切にしています。 最初はドライバーとして経験を積み、その後、チーム運営や稼働管理、案件管理、現場改善などにも関わっていく流れです。 現場を知っているからこそ、社内で管理側に進むときにも、 将来独立や事業運営を考えるときにも、活かせる力が身につきます。 03｜見るのは、学歴よりも「積み上げる力」 学歴や経験は問いません。 軽貨物ドライバー経験も、配送業界の経験も不要です。 必要なのは、 分からないことを素直に学べること。 現場の仕事を丁寧に覚えようとすること。 周りと連携しながら動けること。 自分の成長に対して前向きでいられること。 最初から管理や運営の経験がある必要はありません。 現場から順番に経験を積み、少しずつできることを増やしていく。 その姿勢を、RoCraveでは大切にしています。 04｜身につくのは、配送スキルだけではありません 本部リーダーとして関わる領域は、配送だけに限りません。 たとえば、 ・ドライバーの育成 ・稼働状況の確認 ・案件ごとの進捗管理 ・売上や配送品質の確認 ・人員配置の調整 ・現場トラブルへの対応 ・業務フローの改善 ・新人が働きやすい仕組みづくり ・本部や経営側との情報共有 など。 軽貨物事業を続けていくうえで必要な、現場・人・数字・仕組み に関わっていきます。 ただ配送件数をこなすだけではなく、 どうすれば現場が安定するのか。 どうすれば人が定着するのか。 どうすれば売上と品質を両立できるのか。 こうした視点は、社内でキャリアアップを目指す場合にも、 将来的に独立を考える場合にも、どちらにも活かせる力になります。 05｜社内キャリアにも、独立にもつながる経験 RoCraveで積める経験は、ひとつの道だけに限定されるものではありません。 たとえば、社内であれば、 配送ドライバーから本部リーダー、現場責任者、運営管理、エリア管理などへ進む道があります。 一方で、将来的に独立や事業運営に興味を持った場合にも、 現場・人・数字・案件管理を学んだ経験は、大きな土台になります。 大切なのは、最初から将来をひとつに決めきることではありません。 まずは現場と運営を知り、自分に合う働き方や目指したい方向を見つけていく。 RoCraveでは、そんなキャリアの広げ方ができます。 06｜仕事の入口は、配送現場です 最初に担当していただくのは、大手EC通販の商品配送です。 倉庫で荷物を受け取り、担当エリアのお客様先へ配送します。 置き配が中心のため、対面接客は比較的少なめです。 一日の流れは、シンプルです。 ・倉庫で荷物を受け取る ・荷物を積み込む ・担当エリアへ配送する ・配送完了後に報告する ・慣れてきたら後輩フォローや改善業務にも参加する 現場で経験したことは、そのまま本部リーダーとしての判断材料になります。 どこで時間がかかるのか。 どこで新人がつまずくのか。 どんな声かけが現場を動かすのか。 この感覚を持っている人ほど、将来チームを任されたときに強くなれます。 07｜楽な仕事ではありません。だから、力がつきます この仕事には、体力も責任感も必要です。 ・朝早くから動く日があります ・フルタイムでの安定稼働が前提です ・荷物の積み込み、運転、荷下ろしがあります ・重さのある荷物を扱う場面もあります ・繁忙期は柔軟な対応が必要です ・状況によっては現場フォローや代走対応もあります 本部リーダーだからといって、現場から離れたところで指示だけを出す仕事ではありません。 現場に入り、現場を見て、現場の声を知る。 そのうえで、どうすればもっと良くなるかを考える仕事です。 「現場はやりたくない」 「管理だけしたい」 という方には合わないかもしれません。 でも、現場を知っているからこそ、チームを支える力や、運営を見る力が身につきます。 08｜評価は3ヶ月ごと。成長を次の役割へ RoCraveでは、3ヶ月ごとの評価制度があります。 見ているのは、ただ配送件数だけではありません。 安定して稼働できているか。 安全に仕事へ取り組めているか。 報告や連携ができているか。 後輩や周囲を支えられているか。 改善のために動けているか。 数字や運営に関心を持てているか。 そうした行動を見ながら、給与や役割に反映していきます。 できることが増えれば、任される範囲も広がります。 配送からチーム運営へ。 現場フォローから案件管理へ。 稼働確認から数字づくりへ。 段階的に、事業を動かす側へ進んでいけます。 09｜RoCraveで経験できること RoCraveで身につくのは、単なる配送経験ではありません。 現場を動かす力。 人を育てる力。 数字を見る力。 課題を見つける力。 仕組みを整える力。 トラブルに向き合う力。 事業を支えるための現実感。 これらは、社内で上を目指す場合にも、将来的に独立や事業運営を考える場合にも、 大きな武器になります。 今すぐ将来を決めきる必要はありません。 まずは経験を積みながら、自分に合う働き方や目指したい方向を見つけていく。 RoCraveは、そんな方に合う会社です。 10｜独立したメンバーの話 最初から明確な目標があったわけではありません。 ── 20代／元配送ドライバー・現 配送会社代表 前職は営業職でした。 その頃は、正直、自分の将来についてそこまで深く考えられていませんでした。 でも働いているうちに、 「このままでいいのかな」 「自分の力で稼げるようになりたいな」 と思うようになったんです。 軽貨物の仕事を選んだのは、特別な資格や経験がなくても始められるからです。 普通免許があれば挑戦できて、頑張った分がちゃんと評価される。 そこに魅力を感じました。 入社してから変わったのは、仕事に対する向き合い方です。 ただ目の前の仕事をするだけではなく、 「自分はこれからどうなりたいのか」 を本気で考えるようになりました。 現場で経験を積む中で、独立したいという目標もできました。 今は独立支援制度を活用して、自分の会社の代表として活動しています。 すごい経歴が必要だったわけではありません。 大事だったのは、変わりたいと思って一歩踏み出すことでした。 今の自分を変えたい人。 将来、独立したい人。 自分の力で稼げるようになりたい人。 そういう人には、ぜひ挑戦してみてほしいです。

【20代・30代が主役｜配送ベンチャー｜業界未経験OK｜3ヶ月毎にキャリア＆給与UP】急成長中の軽貨物カンパニーの統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: ★━━━━━━━━━━━━★ 小金井市ドライバー募集 運転免許があればOK❗ 直行直帰でムダなく働ける⏰️ ★━━━━━━━━━━━━★ ＞＞＞ 現場を動かす側へ、20代で挑戦 ＜＜＜ 配送するだけでは終わらない。 スタッフの育成、案件管理、 チームづくりまで携わる運営本部リーダーとして、 若いうちから事業運営の全体像を経験できます。 単なる管理職ではなく、 自分自身も現場に入りながら 組織全体を動かす立場。 その過程で、経営目線のマネジメント スキルが自然と身につきます。 「管理側に挑戦したい」 「自分の力でチームを動かせる人になりたい」 そうした想いを持つ方を お待ちしています。 ＞＞＞ 学歴・業界経験は関係なし ＜＜＜ 重視するのは経歴ではなく、 人を動かす力と 挑戦する気持ちです。 軽貨物ドライバーの経験も、 業界での実績も必要ありません。 「このままでいいのか」と 感じている方こそ、 ここでの成長の余地があります。 ＞＞＜ 実際に学べる業務内容 ＜＜＜ このポジションでは、 経営陣の視点で組織を動かす 知識と経験を積みます： * エリア全体の稼働・運営管理 * 人材採用と育成、配置最適化 * ドライバー・管理層のサポート * 業務フロー設計と改善 * 経営陣との戦略共有・提案活動 軽貨物配送事業の表も裏も理解し、 ただのドライバーとしてではなく、 組織を動かす側としての キャリアを築けます。 ＞＞＞ スタートは現場から ＜＜＜ 最初の半年間は、 ドライバー業務からのスタートです。 1日の流れは： * 倉庫で荷物受け取り・積み込み * 担当エリアで配送業務 * 配送完了後の報告・整理 * 慣れたら後輩フォロー、 チーム連携、業務改善に参加 現場を熟知しているからこそ、 経営視点でのチーム マネジメントが本当に強くなります。 ＞＞＞ 仕事のリアル側面 ＜＜＜ 管理職だからこそ、 正直に伝えておきます： * 早朝からの稼働日があります * フルタイムでの安定稼働が前提 * 継続的に20kg程度の 荷物を扱う場面があります * 積み込み、運転、荷下ろしは 日常業務に含まれます * 状況によっては現場代打で ドライバー業務に入ります 「管理職だから現場には 入らない」という考えの方には 向いていないかもしれません。 ただし、現場も分かるからこそ、 本当の意味での チームマネジメント力が 身につくのです。 ＞＞＞ 成果がすぐに反映される評価制度 ＬＴＬ 3ヶ月ごとの評価を導入しており、 がんばりや成果に応じて 月給が3万円～10万円単位で アップすることもあります。 役職もステップアップしていき、 「いつか上がれたらいい」 ではなく、ちゃんと見られて、 ちゃんと上がる環境です。 ＞＞＞ 経営層が身近な環境 ＜＜＜ この仕事の核となるのが、 単に現場を回すだけではなく、 経営層との距離が近いことです： * 代表との1on1ミーティング * 戦略会議への参加 * 組織課題の共有と改善提案 * 現場の声をもとにした仕組みづくり 若手でも「会社をどう 良くするか」に意見を出でき、 組織をつくる側として 働ける文化があります。 ＞＞＞ 会社の成長と若手主導体制 ＜＜＜ 在籍メンバーの70％が 20～30代。 上場を目指すベンチャーだからこそ、 まだ埋まっていないポジション も多く、可能性が無限に広がります。 若手が主役として活躍し、 チーム全体が一緒に成長していく。 それがKAWANAGO GROUPの 文化です。 ＞＞＞ キャリアの現実的なモデル ＜＜＜ 22歳で入社した場合： * 配送ドライバーとして 未経験からスタート ↓ * 荷物量、配送効率、 現場対応を学ぶ ↓ * 約半年でエリアマネージャーへ ↓ * 統括として担当範囲を拡大、 管理・調整業務に挑戦 ↓ * 現在は上級統括として 関東エリアで活躍 実際のスタッフの言葉： 「24歳でも、上を目指せる。 自分次第でチャンスを 掴める会社です。」 ──20代／ 元アルバイト・現運営本部リーダー （上級統括） もともと夜のアルバイトで、 このままではいけないと感じました。 昼の仕事で安定して稼ぎながら、 キャリアアップを目指したいという 想いが強かったです。 入社を選んだのは、 頑張った分が報酬に反映されること。 配送ドライバーで終わらず、 ステップアップできる 環境があったからです。 ドライバーからスタートし、 半年ほどでエリアマネージャーへ。 さらに統括、上級統括と ステップアップしました。 楽な仕事ではありませんが、 頑張りをちゃんと見てくれて、 チャンスを任せてもらえる環境。 若いうちから稼ぎたい、 人より早く上を目指したい。 そんな方には、 本当に面白い環境だと思います。

【20代・30代が主役｜配送ベンチャー｜業界未経験OK｜経営幹部】急成長中の軽貨物カンパニーで現場・人・数字を学べる、独立志向のための統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: ◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆ 小金井市スタッフ募集 運転免許があればOK❗ ドライバ―からキャリアを目指せる⭐️ ◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆ ＞＞＞ 経営感覚を磨く、最高の学びの場 ＜＜＜ 配送業務だけに留まらない、 ビジネスの全体像を学べるポジションです。 ドライバーの指導・育成から案件管理、 売上・稼働数字の構築、 チーム全体の運営まで。 現場と経営の両輪を同時に経験できるため、 将来独立を目指す方にとって、 何物にも代え難い実践的なスキルが身につきます。 「いつかは事業を持ちたい」 「組織を動かせる人になりたい」 「自分の力でチームを牽引したい」 こうした熱い想いがある方を、 心からお待ちしています。 ＞＞＞ 学歴・職歴は問いません ＜＜＜ 大切なのは、 知識や過去の経歴ではなく、 前に進もうとする姿勢です。 軽貨物ドライバー経験がなくても、 業界知識がゼロからのスタートでも、 全く問題ありません。 「このままでは終わりたくない」 そんな本気の気持ちが何より重要です。 私たちは、 その覚悟を持つ人たちの成長を全力でサポートします。 ＞＞＞ 20代で起業する、それが当たり前の環境 ＜＜＜ KAWANAGO GROUPは、 若い世代のチャレンジを最大限に応援する企業です。 在籍するスタッフの約70％が20～30代。 だからこそ、 「若いからまだ早い」という制限はありません。 若いうちから、 経営に直結する大切なポジションを任せてもらえます。 売上・効率・品質のすべてを高める、 本当の意味での経営感覚を磨けるのです。 ＞＞＞ 主な業務内容 ＜＜＜ ✅ エリア全体の稼働・運営管理 ✅ ドライバーの人材育成・最適配置 ✅ 営業・管理層のサポート業務 ✅ 業務フローの設計と改善 ✅ 経営陣との戦略立案・提案活動 ＞＞＞ 「稼ぐ力」の源は、現場にある ＬＥＧ ＜＜＜ この仕事の本質は、 配送で終わらないところにあります。 最初は現場のリアルを知る。 その経験の上に立って、 組織と売上の仕組みを理解していく。 つまり、 軽貨物ビジネスの本当の中身を、 経営側の視点で間近に見られるポジションなのです。 「一旗上げたい」 「将来は自分の事業を立ち上げたい」 「ビジネスの本質を学びたい」 そうした志がある方には、 非常に適した環境だと確信しています。 ＞＞＞ 先輩たちの独立ストーリー ＜＜＜ 多くの先輩たちが、 このポジションを経由して独立しています。 いきなり一人で事業を始める不安も、 会社の中で学んでから独立に踏み出せるのが、 私たちの強みです。 正社員として基礎を固める 希望に応じて独立支援制度を活用 個人事業主・経営者として活動開始 という流れの中で、 数字を自分で動かす感覚や 事業主としての思考が自然に身につきます。 ＞＞＞ 独立後も安心のサポート体制 ＜＜＜ 既に独立した先輩たちが形成する卒業生ネットワークは、 困った時の心強い助け合いの場です。 経営上の課題が出てきたとき、 事業が停滞したとき。 会社からのアドバイスや支援も受けられるため、 腰を据えて経営に集中できます。 ＞＞＞ 本部リーダーで学べる経営スキル ＿＜＜＜ このポジションでは、 会社を動かす側の仕事に触れていきます。 例えば、以下のようなことです： ✅ 採用・面接・配置戦略 ✅ 後進の指導と育成体制づくり ✅ 拠点全体の運営管理 ✅ 売上・コスト・効率の数字管理 ✅ 経営数字の読み解き方 ✅ 現場の課題発見と改善活動 ✅ チームビルディング 軽貨物配送事業の裏側から仕組みまで学べるため、 独立志向がある人にとって、 計り知れない大きな経験になるはずです。 ＞＞＞ キャリアの進み方 ＜＜＜ 【第1段階】 最初は配送現場の基本を習得します。 ・荷物の受け取りと積み込み ・ルート設定と現場判断 ・安全運転の徹底 ・配送完了後の報告体制 配送という仕事の流れを、 しっかり自分の身体で覚えていきます。 【第2段階】 徐々に運営側の視点を加えていきます。 ・後輩ドライバーへのサポート ・チーム間の連携強化 ・現場で見つかった課題の改善提案 ・稼働の最適化 「動く側」から「動かす側」へ、 ステップアップしていく段階です。 ＞＞＞ 配送ドライバーの業務フロー ＜＜＜ 【一日の流れ】 ①朝：倉庫で荷物を受け取り、車に積み込む ②日中：担当エリアで配送業務を実施 （お客様のご自宅へ商品をお届けします） ③荷下ろし：配送完了後、システムに報告 ④その先：慣れてきたら後輩フォロー、 チーム運営、業務改善にも携わります ＞＞＞ 仕事のリアルな側面 ＬＥＧ ＜＜＜ ここは、誠実にお伝えします。 この仕事には、以下のような側面があります： ❗ 早朝からの勤務となる日があります ❗ フルタイムでの継続稼働が基本です ❗ 日々、20kg前後の荷物を扱います ❗ 積み込み・運転・荷下ろしが日常業務です ❗ 状況によっては、ご自身もドライバー業務に 対応いただくことがあります 「本部リーダーだから現場には 一切入らない」という方は、 この環境には不向きかもしれません。 しかし逆に考えれば、 現場を理解しているからこそ、 独立後の事業も格段に強くなるのです。 ＞＞＞ 3ヶ月ごとの評価で、収入も職位も上がる ＜＜＜ KAWANAGO GROUPは、 3ヶ月単位の評価制度を導入しています。 努力と成果に応じて、 月給が3万円～10万円単位でアップする ケースも珍しくありません。 役職もステップアップしていきます。 曖昧な「いつかは昇進したらいいな」ではなく、 ちゃんと見て、ちゃんと評価し、ちゃんと上げる。 そんな透明性のある環境が、ここにはあります。 ＞＞＞ 経営層との距離の近さが、学びを加速させる ＜＜＜ この仕事の魅力は、 単に現場を回すだけではないところです。 ✨ 代表との1on1面談 ✨ 戦略会議への参加 ✨ 組織課題の共有と改善提案 ✨ 現場の声を反映した仕組みづくり 若手だからといって、 意見が聞き入れられないわけではありません。 「会社をより良くするには」という視点で、 堂々と提案し、実行できる。 そんな組織づくりの側にいられる環境です。 ＞＞＞ 先輩たちのリアルな声 ＜＜＜ 【先輩 Aさんの場合】 「変わりたい」という覚悟があれば、 ここで人生は確実に変わります。 自分次第で未来を切り開ける、 そんな環境がこの会社にはあると感じています。 ── 20代／元配送ドライバー・現 配送事業会社代表 【先輩 Bさんの場合】 前職は営業職でしたが、 自分の将来について深く考えていませんでした。 軽貨物は、特別な資格や経歴がなくても始められます。 免許とやる気さえあれば、 誰もが挑戦のチャンスがあります。 そして何より、頑張った結果が きちんと評価に反映される環境がここにはあります。 入社して最も変わったことは、 「自分はどうなりたいのか」を 本気で考えるようになったことです。 今は独立支援制度を活用して、 自分の会社を経営しています。 「変わりたい」「独立したい」 「自分の力で稼げるようになりたい」 そんな人には、心からこの道をお勧めします。 ── 前職営業職・現 独立起業家 ＞＞＞ キャリアモデル（実例） ＜＜＜ 【24歳：営業職から軽貨物ドライバーへ】 ↓ 【現場経験で基礎を習得】 ・配送業務のノウハウ ・品質管理の考え方 ・チームワークの重要性 ↓ 【配送リーダーにステップアップ】 ・現場経験を積みながら ・管理業務にも挑戦 ・組織運営を学ぶ ↓ 【29歳で独立】 ・独立支援制度を活用 ・グループ会社の代表として活躍中 このような成長ストーリーが、 ここには数多く存在しています。