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整備経験を活かせる｜賞与5.8ヶ月｜土日祝休み

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：機械フィールド/サポートエンジニア、電気/電子フィールド/サポートエンジニア、設備保全/メンテナンス ╭━━━━━━━━━━━━━━━━━━━╮ ✨入力1分で応募完了✨ 『応募画面へ進む』からご応募ください。 ╰━━ｖ━━━━━━━━━━━━━━━━╯ 自動車・建機・船舶・工場設備などの 整備経験を活かしませんか。 ディーゼルエンジンや 非常用発電装置の整備・ アフターサービスのお仕事です。 早い方は入社半年で一人立ち。 賞与は年5.8ヶ月分、 年間休日125日・土日祝休みです。 ◆ この求人のポイント ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ① これまでの整備経験を活かせる エンジン・機械の整備経験は 早期の一人立ちにつながります ② 賞与は年5.8ヶ月分（前年度実績） 13年目の課長補佐で年収699万円 ③ 年間休日125日・土日祝休み 有給の平均取得は16.7日 GW・夏・年末年始は8〜9連休 ④ 残業は月15時間程度 残業代は全額支給 ⑤ 整備だけで終わらない 部品提案・技術支援へと キャリアを広げられます ◆ 募集の背景 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 業績好調による売上拡大と、 世代交代に向けた増員です。 次の世代の中心メンバーとして ノウハウを引き継いでくださる方を お待ちしています。 ◆ 仕事内容 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ エンジン・非常用発電装置などの アフターサービスをお任せします。 年次ごとに役割が広がり、 整備から提案まで身につきます。 【1年目】 エンジン・非常用発電装置などの整備 【2年目】 整備経験を活かした部品の提案・見積もり 【3年目】 お客様への技術支援、 品質に関わる対応 主要取引先： 国内大手造船所、JR各社、 電力各社、官公庁など ■ こんな経験が活かせます ・自動車・トラックの整備 ・建設機械・農業機械の整備 ・船舶エンジンの整備 ・工場設備の保全・メンテナンス ・発電機・ポンプなどの点検・修理 ■ 入社後の流れ 【基礎研修】 工場で自社製品や部品の 基礎を学びます。 【現場OJT】 先輩に同行し、実際の アフターサービス業務を体験します。 【一人立ち】 サポートを受けながら、早い方は 入社半年で現場に出ています。 整備の経験がある方は、 これまでの知識をそのまま 活かしていただけます。 ■ 職場について 30〜40代が中心の職場です。 社員の79％が中途入社で、 社歴に関係なく活躍できます。 ◆ 働きやすさ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ・年間休日125日（土日祝休み） ・有給22日付与／平均16.7日取得 ・GW8日・夏9日・年末年始9日 の連休（2025年度実績） ・男性の育休取得実績57％ ・借上社宅・結婚時の家賃補助・ 退職金・食事補助300円など 親会社に準じた制度 ◆ 会社について ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 三井E&Sの100％出資子会社で、 グループの中核を担う 機械メーカーです。 半世紀以上にわたり、 ディーゼルエンジンや 非常用発電装置など、 社会インフラを支える製品を つくり続けています。

2年目年収498万｜賞与5.8ヶ月｜年休125日土日祝

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：生産管理、購買/物流事務 ╭━━━━━━━━━━━━━━━━━━━╮ ✨入力1分で応募完了✨ 『応募画面へ進む』からご応募ください。 ╰━━ｖ━━━━━━━━━━━━━━━━╯ ＼事務の経験をモノづくりに活かす／ 三井E&Sグループの機械メーカーで、 製品づくりの進み具合を管理する 「生産管理」のお仕事です。 一般事務・営業事務の経験や Excelスキルがそのまま活きます。 入社2年目で年収498万円、 年間休日125日・土日祝休みです。 ◆ この求人のポイント ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ①入社2年目で年収498万円 月給25.8万円以上＋賞与5.8ヶ月分 （賞与は前年度実績） ②年間休日125日・土日祝休み GW8日・夏9日・年末年始9日 ③専属の先輩がマンツーマン指導 半年〜1年かけて一人立ち ④事務・物流の経験が活きる 実務経験不問・第二新卒も歓迎 ⑤生産管理の専門性が身につく 4年目・31歳で主任の実績あり ◆ こんな経験が活かせます ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ・一般事務・営業事務 ・購買・物流事務、在庫管理 ・倉庫での入出庫・棚卸 ・製造現場での作業 ・Excelでの集計・表づくり ※経験がなくても大丈夫です。 ◆ 仕事内容 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 当社の工場で、生産スケジュールや 部品の在庫を管理し、 製品を予定どおり出荷できるよう 調整します。 ■ 具体的には ・生産スケジュールの作成、進捗確認 ・部品・材料の在庫管理、棚卸 ・完成品を出荷するトラックの手配 ・製造現場や営業担当との スケジュール調整・相談 ■ 1日の流れ（例） 8:30 当日の生産状況を確認 → 部品の在庫と納期をチェック → 製造・営業と打ち合わせ → 進捗の更新、出荷の手配 → 翌日の段取り 17:30 終業（日勤のみ） ■ 入社後の流れ 「どの部品が足りないか」 「予定どおり進んでいるか」 の確認から始めます。 専属の先輩が一つひとつ教えるので 放っておかれることはありません。 半年〜1年ほどかけて、 無理なく一人立ちを目指します。 ◆ 身につくスキルとキャリア ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ・生産計画・在庫管理の実務 ・Excelを使った数値の管理 ・製造と営業をつなぐ調整力 ・機械や部品の知識 ・入社4年目・31歳の主任で 年収560万円の実績もあります ◆ 働きやすさ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ・年間休日125日（土日祝休み） ・有給22日付与／平均16.7日取得 ・GW8日・夏9日・年末年始9日 の連休（2025年度実績） ・残業は月20時間程度／全額支給 ・社員の79％が中途入社 （業界外からの転職が多数） ・借上社宅・結婚時の家賃補助・ 退職金・食事補助300円など ・男性の育休取得実績57％ ◆ 募集の背景 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 業績好調による売上拡大と、 世代交代に向けた増員です。 次の世代の中心メンバーとして ノウハウを引き継いでくださる方を お待ちしています。 ◆ 会社について ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 三井E&Sの100％出資子会社で、 グループの中核を担う 機械メーカーです。 半世紀以上にわたり、 ディーゼルエンジンや 非常用発電装置など、 社会インフラを支える製品を つくり続けています。 主な取引先は国内大手造船所、 JR各社、電力各社、官公庁など。

【正社員求人】未経験OK・レンタル機械の洗浄・整備・入出庫／年間休日128日・土日祝休み/Tue3ｶﾐ1

仕事内容 建機レンタルのリーディングカンパニーのグループ会社！ 業績好調・安定した基盤を持つ企業です。 有給休暇を入社後すぐに付与・資格取得補助・男性育休取得実績ありなど、福利厚生も手厚い＊＊ 未経験者でも対応できる理由はココ↓↓ 最初は足場材を中心に簡単な清掃、点検から始めて頂きます。 次に積み込み積み降ろしへ進んで頂きます。 慣れてきましたらフォークリフト技能講習を取得頂きより本格的に 入出庫作業を担当していただきます。 このように少しずつお仕事の幅を広げていただければOKです＊＊ チームで動いているのでわからなければ先輩社員がフォローに入っていただけます。 ＊お仕事内容＊ ・返却されたレンタル建機の点検・整備・拭き掃除 ・商品の入出庫と準備 ・商品の場内移動や整理 〇就業環境 ・屋内原則禁煙（喫煙専用室設置・加熱式たばこ専用喫煙室設置） ・制服、安全靴、帽子貸与 ・社員食堂あり ＜福利厚生＞ ・社会保険完備 ・有給休暇付与 ＜雇用後の条件＞ ・雇用形態：正社員 ・給与：月給23万円〜25万円 （予定年収：350万円〜450万円） ・勤務時間：8：30〜17：30（残業 20 〜 25 時間程度/月） ・休日：年間休日128日（土日祝日休みの完全週休二日制、夏季休暇、年末年始休暇） ・手当：時間外手当、通勤交通費、社宅補助 ※通勤に1.5時間以上かかる場合のみ ・賞与年2回、昇給年1回（前年度実績） ・試用期間：3ヵ月 ・定年：65歳 ・社会保険、有給休暇制度（入社後3日付与、半年後10日付与）、交通費支給 ・その他補足：企業型確定拠出年金（2026/8スタート）、資格取得補助、男性育休取得実績あり 【勤務地の変更の範囲】 会社の定める勤務地 【業務内容の変更の範囲】 会社の定める全ての業務 この求人は株式会社スタッフ・アクティオが委託を受けた有料職業紹介による求人です。 応募後は株式会社スタッフ・アクティオより連絡を差し上げます。 委託元企業 株式会社サイテツ ＜就業期間＞ 即日〜長期 スタート時期は相談可能です

【未経験者OK！】年間休日120日。整備に集中できる、働きやすさを。基本接客なし！ファン付き制服支給で、夏の作業も快適に。

仕事内容: 【この求人のポイント】 ✅年間休日：120日＋有休取得義務5日 ✅平均有給取得日数：12.5日 ✅福利厚生が充実 マツダ正規ディーラーとして車を中心とした車検・点検・一般整備の仕事を行います。 【具体的な内容】 ・自動車の車検整備、定期整備、一般整備、洗車 ・修理業務 ・パソコンを使った故障診断 ・ETC・ドラレコ等のオプションパーツの取付 ・以下の項目を一部お願いする場合があります。 　納車、引き取り、接客補助（整備説明） 営業・アドバイザー・整備スタッフが連携して作業するため、一人で抱え込む心配もありません。