株式会社メイテック
当社が保有するPJTにおいて、ソフトウェア開発をお任せします。 【プロジェクト例】■２輪車用 車高調整式サスペンションの組み込みソフト開発及びテスト業務
企業名 株式会社メイテック 求人名 【栃木配属想定】★ソフトウェアエンジニア/航空宇宙モビリティ/年収100万UP可 仕事の内容 当社が保有するPJTにおいて、ソフトウェア開発をお任せします。 【プロジェクト例】■２輪車用 車高調整式サスペンションの組み込みソフト開発及びテスト業務 ■テレビスタジオで使用する放送用カメラの組み込みソフト開発業務 ■宇宙用インフラシステムに関わる研究開発業務 ■燃料電池自動車の制御システムに関わる研究開発業務 【研修例】■C言語 基礎 ■MATLAB/Simulinkによる制御基礎 ■Simulinkによる制御シミュレーション実践 ■モデルベース開発実践 募集職種 【栃木配属想定】★ソフトウェアエンジニア/航空宇宙モビリティ/年収100万UP可
[勤務地：栃木県]
月給261,100円以上 想定年収 560万円～700万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥261,100～ 基本給￥261,100～を含む/月 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） モデル年収：年収733万円 入社18年目（月給47万＋賞与＋残業代（月20時間想定）） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】組み込みエンジニアのご経験(評価・設計等） ＊休日面接も可能ですので、興味をお持ちの方はご応募ください 航空機を製造するシステムの知識やノウハウを習得できるポジションです。 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補い、自らの市場価値を上げることが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
雇用形態：正社員
当社が保有する航空宇宙に関するPJTにおいて、ソフトウェア開発をお任せします。 【プロジェクト例】■エアモビリティの制御システム開発業務
企業名 株式会社メイテック 求人名 【栃木配属想定/ベテラン歓迎】★ソフトウェアエンジニア/航空宇宙/プライム 仕事の内容 当社が保有する航空宇宙に関するPJTにおいて、ソフトウェア開発をお任せします。 【プロジェクト例】■エアモビリティの制御システム開発業務 ■宇宙用サプライヤーECU構成の検討、サプライヤー選定、テスト推進 ■電源コントローラ内で使用するソフトウェアの要求仕様作成及びソフトウェア作成、検証、サプライヤーの品質検証 【研修例】■C言語 基礎 ■MATLAB/Simulinkによる制御基礎 ■Simulinkによる制御シミュレーション実践 ■モデルベース開発実践 【キャリア】直近・将来的には仕様検討、PLとしてマネジメント等もお任せする可能性がございます。 募集職種 【栃木配属想定/ベテラン歓迎】★ソフトウェアエンジニア/航空宇宙/プライム
月給261,100円以上 想定年収 670万円～830万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥261,100～ 基本給￥261,100～を含む/月 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） モデル年収：年収733万円 入社18年目（月給47万＋賞与＋残業代（月20時間想定）） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】組み込みエンジニアのご経験(設計） ＊休日面接も可能ですので、興味をお持ちの方はご応募ください 航空機を製造するシステムの知識やノウハウを習得できるポジションです。 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補い、自らの市場価値を上げることが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
企業名 株式会社メイテック 求人名 【栃木配属想定】★ソフトウェアエンジニア/航空宇宙/年収100万円UP可能！ 仕事の内容 当社が保有する航空宇宙に関するPJTにおいて、ソフトウェア開発をお任せします。 【プロジェクト例】■エアモビリティの制御システム開発業務 ■宇宙用サプライヤーECU構成の検討、サプライヤー選定、テスト推進 ■電源コントローラ内で使用するソフトウェアの要求仕様作成及びソフトウェア作成、検証、サプライヤーの品質検証 【研修例】■C言語 基礎 ■MATLAB/Simulinkによる制御基礎 ■Simulinkによる制御シミュレーション実践 ■モデルベース開発実践 【キャリア】直近・将来的には仕様検討、PLとしてマネジメント等もお任せする可能性がございます。 募集職種 【栃木配属想定】★ソフトウェアエンジニア/航空宇宙/年収100万円UP可能！
≪ミッション≫ 当社が保有する航空宇宙に関するPJTにおいて、ソフトウェア開発をお任せします。
企業名 株式会社メイテック 求人名 【栃木県配属想定】ソフトウェアエンジニア（ジュニア） 仕事の内容 ≪ミッション≫ 当社が保有する航空宇宙に関するPJTにおいて、ソフトウェア開発をお任せします。 【プロジェクト例】■航空機製造に関わる基幹業務システムのサブシステム開発業務■航空機製造に関わる基幹業務システムを刷新する業務 【研修例】■機械学習ツール活用■MATLAB/Simulinkによる制御基礎■Simulinkによる制御シミュレーション実践■モデルベース開発実践 制御モデル作成編 【入社後は…】厚木テクノセンターにて集合研修がございます。 募集職種 【栃木県配属想定】ソフトウェアエンジニア（ジュニア）
月給256,300円以上 想定年収 500万円～800万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥256,300～ 基本給￥256,300～を含む/月 ■賞与実績:年2回(6月/12月) 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】■プログラム設計経験 【歓迎】下記いずれかの知見をお持ちの方 ■WebAPIの基本的な知識■MS Copilot等の生成AI 【魅力】航空機は10年スパンで開発を行っていく業界であり、より良いものをみんなで作り上げていこうという思考の為、相談がしやすくチームワークを大切にする雰囲気が醸成されています。航空機製造に関する基幹システム開発に従事することで、航空機を製造するシステムの知識やノウハウを習得ができます。 【顧客から当社への期待】直近・将来的には仕様検討、PLとしてマネジメント等もお任せする可能性がございます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
車載電子制御開発におけるシステム開発業務、プログラミング、テストを行っていただきます。 ◆業務フェーズ 要求分析から設計担当まで
企業名 株式会社メイテック 求人名 【ソフトウェア開発】HV/HEV車用のECUソフト開発業務 仕事の内容 車載電子制御開発におけるシステム開発業務、プログラミング、テストを行っていただきます。 ◆業務フェーズ 要求分析から設計担当まで ◆開発環境・ツール MATLAB SIMLINK 【この仕事の魅力】 補助的業務からシステム機能設計などの上流工程まで、適性や経験に応じて幅広い業務に携わる事ができます。 仕様検討から実装、検査、テストまで、ECU開発における様々な技術を身に付ける事が可能です。 募集職種 【ソフトウェア開発】HV/HEV車用のECUソフト開発業務
必要な経験・能力等 【必須】 ■C言語での組込系の開発のご経験 ■MBDを用いた車載電子制御の開発のご経験 【職場環境】 宇都宮駅から車で10分程を立地もよく通勤も便利な環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
企業名 株式会社メイテック 求人名 【栃木配属想定】★ソフトウェアエンジニア/航空宇宙モビリティ/ベテラン歓迎 仕事の内容 当社が保有するPJTにおいて、ソフトウェア開発をお任せします。 【プロジェクト例】■２輪車用 車高調整式サスペンションの組み込みソフト開発及びテスト業務 ■テレビスタジオで使用する放送用カメラの組み込みソフト開発業務 ■宇宙用インフラシステムに関わる研究開発業務 ■燃料電池自動車の制御システムに関わる研究開発業務 【研修例】■C言語 基礎 ■MATLAB/Simulinkによる制御基礎 ■Simulinkによる制御シミュレーション実践 ■モデルベース開発実践 募集職種 【栃木配属想定】★ソフトウェアエンジニア/航空宇宙モビリティ/ベテラン歓迎
企業名 株式会社メイテック 求人名 【栃木県配属想定】ソフトウェアエンジニア（ジュニア） 仕事の内容 ≪ミッション≫ 当社が保有する航空宇宙に関するPJTにおいて、ソフトウェア開発をお任せします。 【プロジェクト例】■エアモビリティの制御システム開発業務■宇宙用サプライヤーECU構成の検討、サプライヤー選定、テスト推進■電源コントローラ内で使用するソフトウェアの要求仕様作成及びソフトウェア作成、検証、サプライヤーの品質検証 【研修例】■C言語 基礎■MATLAB/Simulinkによる制御基礎■Simulinkによる制御シミュレーション実践■モデルベース開発実践 制御モデル作成編 募集職種 【栃木県配属想定】ソフトウェアエンジニア（ジュニア）
必要な経験・能力等 【必須】■C言語でのプログラミング実務経験 【歓迎】■MATLABでのソフトウェア作成 【魅力】航空機は10年スパンで開発を行っていく業界であり、より良いものをみんなで作り上げていこうという思考の為、相談がしやすくチームワークを大切にする雰囲気が醸成されています。航空機製造に関する基幹システム開発に従事することで、航空機を製造するシステムの知識やノウハウを習得ができます。 【顧客から当社への期待】直近・将来的には仕様検討、PLとしてマネジメント等もお任せする可能性がございます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
FASET株式会社
システムエンジニア／新事業所に移転／栃木市川原田町／年間休日130日／残業ほぼ無し／転勤無し
仕事内容 【ポイント】 ◆働きやすさ抜群 実働7時間（9:00〜17:00）＋残業ほぼなし！フレックス退社・出社も可能。 ◆年間休日130日 土日祝休み、長期休暇あり。有給休暇は「入社初日」に10日付与！ ◆前職給与・経験を考慮 年収450万〜750万円。賞与年2回（3ヶ月分）＋決算賞与（1.5ヶ月分※業績による）あり。 ◆新事務所スタート 栃木市川原田町の新事務所へ移転！新事務所のオープニングメンバーとして組織のコアとなっていただける方を募集します。 ◆手厚い福利厚生 保育料一部補助、食事補助（お弁当半額負担）、家族も参加できる社員旅行など、家族との時間や生活を大切にできる環境です。 【募集要項】 ◆ 職種 設備系システムエンジニア（制御・計装システム設計・構築） ◆ 仕事内容 工場やプラント、ビルなどの「設備」の稼働を制御・監視・自動化するためのITシステム（制御システム・計装システム）を構築するお仕事です。 取引先は自動車関係（ドライブシャフトやインジケーター関連など）が中心です。 【具体的な業務内容】 ◆要件定義・システム設計 クライアント（工場長や施設管理者など）へのヒアリング、電気制御やPLCの仕様策定、ソフトウェア設計図の作成。 ◆プログラミング・制御設定 設備内の機械やセンサー、ロボットを動かすためのプログラムや制御ロジック（ラダー回路など）の構築。 ◆施工管理・現地調整（試運転） 実際の現場（工場やビル）にシステムを導入し、ハードウェアと連携させるためのテスト・微調整。 働き方の特徴：社内での設計・プログラミング業務と、取引先での現地調整業務が「半々（5:5）」程度の割合です。メリハリをつけて働けます。 【歓迎する経験・人物像】 ・これまでの経験を活かして、もっとプライベートや家族との時間を大切にしたい ・大手の設備保全にいたが、より裁量を持って自由に働きたい ・大手企業の設備保全課などで、設備のメンテナンスや制御設計に携わっていた方 ・設備系システムエンジニアの経験者 ・実務未経験でも、職業訓練校などでPLCや電気制御の基礎を学んだ方 なお、本求人は職業紹介事業者である株式会社求人ジャーナル 転職エージェントによる紹介案件です。
最寄駅 東武宇都宮線 新栃木駅 車で6分 東武日光線 合戦場駅 車で2分
[勤務地：栃木県栃木市川原田町]
年俸4,500,000円～7,500,000円 給与 年収4500000〜7500000円 年収内訳＞ （月給：300,000円 〜 500,000円＋手当）×12ヶ月＋賞与 ※経験・能力等考慮の上、決定いたします。
資格・経験 ・普通自動車免許（AT限定可） ・PLC（シーケンサー）の知識・実務経験 ・HMI（タッチパネル）の知識・実務経験 ・2次元CAD（種類は問わず）の使用経験 ※弊社で使用しているのは頭脳RAPIDPRO18
自動車システム開発や燃料電池システム開発などのシステム検証及び環境構築の業務をお任せします。
企業名 株式会社メイテック 求人名 自動車のシステム開発のMILS/SILS/HILS等のモデルベース開発 ソフトウェア開発 仕事の内容 自動車システム開発や燃料電池システム開発などのシステム検証及び環境構築の業務をお任せします。 ◆業務フェーズ：主担当業務 ◆開発環境・ツール：MATLAB SIMLINK、各種開発環境システム 【仕事の魅力】 大変革時代を迎えた自動車業界のシステム開発で、最先端技術を用いて開発が進められている各種機能のシステム開発の経験ができます。 募集職種 自動車のシステム開発のMILS/SILS/HILS等のモデルベース開発 ソフトウェア開発
必要な経験・能力等 【必須】プログラム設計経験 【歓迎】自動車の知見 【環境】顧客から当社の信頼も得られており、メイテックメンバーが同士がフォローができ、フォロー・サポート体制も万全です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
FPDコンソールソフト開発や半導体に使われる露光装置のソフト開発業務をお任せします。
企業名 株式会社メイテック 求人名 FPD露光装置の（フラットパネルディスプレイ）の本体ソフト開発業務 仕事の内容 FPDコンソールソフト開発や半導体に使われる露光装置のソフト開発業務をお任せします。 ◆業務フェーズ：主担当業務 ◆開発環境・ツール：C言語、python 【仕事の魅力】液晶、有機ELなどのディスプレイ生産に欠かせないFPD露光装置の本体ソフト開発とFPD露光装置を動かすための基盤となるコンソールのソフト開発をキヤノンIT独自のアプリケーションを使用したプログラミング業務に従事いただきます。 募集職種 FPD露光装置の（フラットパネルディスプレイ）の本体ソフト開発業務
必要な経験・能力等 【必須】プログラム設計経験 【歓迎】装置のアプリケーション開発 【環境】 習熟度や製品知識が向上すれば、仕様検討から設計・実装・テストまで、ソフト開発の上流工程から下流工程まで幅広く活躍できる可能性があります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
自動車のADASに関わるシステム設計業務を行います。仕様書作成、詳細設計～制御モデル作成、プログラム実装、検証、解析までを行います。
企業名 株式会社メイテック 求人名 栃木勤務／次世代ADASに関わる開発業務 仕事の内容 自動車のADASに関わるシステム設計業務を行います。仕様書作成、詳細設計～制御モデル作成、プログラム実装、検証、解析までを行います。 【ポジションの魅力】 大変革時代を迎えた自動車業界で先端技術を用いて開発が進められている車体部品の設計に携わる事ができます。 募集職種 栃木勤務／次世代ADASに関わる開発業務
月給261,100円以上 想定年収 500万円～800万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥261,100～ 基本給￥261,100～を含む/月 ■賞与実績:年2回（6月/12月） 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） モデル年収：年収622万円 入社8年目（月給39万＋賞与＋残業代（月20時間想定））、年収733万円 入社18年目（月給47万＋賞与＋残業代（月20時間想定）） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】■車載ソフトウェア開発に携わった経験 【歓迎】■MATLAB／Simulink 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】 受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を 独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、 もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する 受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される 仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補うことが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
ビットバンク株式会社
フレックス制／フルリモートOK／年収900万可／経験者採用
仕事内容 雇用形態：正社員 職種：web/オープンプロジェクトマネージャー、web/オープンプロジェクトリーダー、プロダクトマネージャー ⭐この求人のポイント⭐ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ✅国内全域からフルリモート勤務が可能 ✅想定年収600万円～900万円 ✅暗号資産取引所「bitbank.cc」を中心に全社横断のプロジェクトを推進 ✅土日祝休み・年間休日120日以上 ✅時差出勤可能(コアタイム10:00～16:00) ✅事前申請により一時的な居住地以外での勤務可 ✅配属部署：現在150名を超えるメンバーが在籍 ⭐主な業務⭐ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 暗号資産取引所「bitbank.cc」の一連のシステム開発における プロジェクトマネジメントに加え、事業計画に基づく新規事業や ガバナンス体制構築など、非システム領域を含む 全社横断プロジェクトのマネジメントをお任せします。 ✅担当プロジェクトのマネジメント・進捗管理 ※複数案件を担当する場合があります ✅プロジェクト関連成果物の作成 ✅ステークホルダーとの調整 ✅定例会議・各種ミーティングのファシリテート ✅プロジェクトや組織を横断したコラボレーションの創出 ✅プロジェクトプロセスの定義・改善 ✅全社共通フレームワークの定義・導入・改訂 ✅振り返りによる課題収集と改善アクションの推進 ✅社内プロジェクト全体像の可視化と全社向けレポート発信 ✅経営層への報告 ✅仕事内容の変更範囲：同上 ⭐教育サポート⭐ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ✅資格取得支援制度あり ✅書籍購入・イベント参加費の補助あり ⭐企業情報⭐ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ビットバンク株式会社では、暗号資産銘柄の新規追加や 顧客体験向上につながるサービス追加、新規事業の立ち上げなど、 複数のプロジェクトが同時並行で進んでいます。 組織間のコミュニケーションとコラボレーションを最大化するため、 COE部門を立ち上げ、その配下のPMチームでは 事業計画のプロジェクトマネジメントや 共通開発フレームワークの定義・浸透に取り組んでいます。 事業拡大に伴い、PMチームも組織拡大を予定。 そこで、今後のビットバンクの事業推進の中心的存在として 担って頂けるプロジェクトマネージャーを募集します。 これまでにSIやプロダクトサービスの領域でシステム開発における チームリーダーやプロジェクトマネージャーとしての経験があり、 プロジェクトチームをまとめてディレクションや 進捗・課題管理等の実務経験がある方をお迎えしたいと考えています。 また、暗号資産業界の経験については問いません。 これまでの経験をもとに活躍したいとお考えの方の エントリーをお待ちしております。
フルリモート
月給632,659円～947,688円 給与詳細 ※基本給・固定残業代の総額 基本給：月給 50万円 〜 75万円 固定残業代：あり 1ヶ月あたり13万2659円 〜 19万7688円（固定残業時間：1ヶ月あたり45時間） 固定残業時間を超えた勤務時間については別途残業代を支給する 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額：なし 全員に一律で支払われるその他手当金額：なし ✅業績賞与あり
求めている人材 ＜必須＞ ✅クラウドプラットフォーム上のWebサービス開発で、 チームリーダーまたはプロジェクトマネージャーとして1年以上の経験がある方 ✅指示を待つだけでなく、自ら課題ややるべきことを見つけ、周囲とコミュニケーションを取りながら進められる方 ✅経営層や非エンジニアなど、相手に応じて表現や説明を工夫できるコミュニケーション・調整力がある方 ✅PMO・プロジェクト推進の業務経験がある方 ✅主旨や読者を踏まえてポイントを的確に表現できるレポーティング力がある方 ✅オンラインコミュニケーションで論点や質問を的確に表現できる言語化力がある方 ✅当社のVision・Mission・Valuesに共感できる方 ✅暗号資産業界の経験は不問 ✅学歴不問 ✅既卒歓迎 ✅子育て世代歓迎
Astemo株式会社
開発されるソフトウェアに対する品質保証業務、もしくは、品質保証業務に要する技術・活動の改善やグローバルでの標準化を担当いただきます。
企業名 Ａｓｔｅｍｏ株式会社 求人名 1159【栃木】ソフトウェアの品質保証業務、品質保証業務の革新・標準化 仕事の内容 開発されるソフトウェアに対する品質保証業務、もしくは、品質保証業務に要する技術・活動の改善やグローバルでの標準化を担当いただきます。 ■品質保証業務：規定プロセスに従いソフトウェアが開発されているか監視、開発されたソフトウェアが要求を満たすか動作検証や成果物から確認し、ソフトウェアの品質を保証■品質保証業務の改善：開発の変化にあわせ既存の品質保証業務を改善、文書化やシステム構築を推進し品質保証活動に適用■標準化：他拠点への品質保証活動の定着、グローバルでの品質保証活動の標準化を進める。また、活動の効率化や改善を進める 募集職種 1159【栃木】ソフトウェアの品質保証業務、品質保証業務の革新・標準化
[勤務地：栃木県塩谷郡]
月給230,000円～454,000円 想定年収 400万円～920万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥230,000～￥454,000 基本給￥230,000～￥454,000を含む/月 ■賞与実績:年2回 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■ソフトウェア開発プロジェクト経験■ソフトウェアの品質保証業務経験■ソフトウェアのテスト戦略、計画の策定、テスト実施の経験 【歓迎】■車載ソフトウェアにおける品質保証業務の経験■車載ソフトウェアの設計、検証経験■Automotive SPICEやISO26262規格の有資格者 《仕事の魅力》Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
株式会社SUBARU
航空宇宙カンパニーにおけるITシステムの企画・導入・運用、情報セキュリティ施策の推進、Microsoft 365やBIツールを活用したDX人材育成、ITツールを活用した現場の業務改善支援などを担います。
企業名 株式会社ＳＵＢＡＲＵ 求人名 【航空宇宙】航空宇宙のIT・DX企画推進／情シスマネジメント候補 仕事の内容 航空宇宙カンパニーにおけるITシステムの企画・導入・運用、情報セキュリティ施策の推進、Microsoft 365やBIツールを活用したDX人材育成、ITツールを活用した現場の業務改善支援などを担います。 (1)システム企画・導入：生産性向上に向けたITシステムの企画・導入、既存システムの更新 (2)セキュリティ対策：教育・啓発活動の企画推進 (3)DX人材育成：Microsoft 365やBIツール等の活用支援、教育実施 (4)業務改善支援：ITツールを活用した業務改善の推進・コンサルティング 【キャリア】将来的には情報システム課の係長・課長として組織運営やDX推進を牽引します。 募集職種 【航空宇宙】航空宇宙のIT・DX企画推進／情シスマネジメント候補
[勤務地：栃木県宇都宮市]
月給267,000円以上 想定年収 550万円～ 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥267,000～ 基本給￥267,000～を含む/月 ■賞与実績:年2回（2025年度実績6.3ヶ月） 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：2ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】ITパスポート相当の基礎IT知識があり、リーダーやマネジメントの経験をお持ちの方。かつ、上位者の指導のもとでITシステムの企画・要件定義・導入推進に従事した経験がある方を求めています。 【歓迎】■基本情報技術者■ITシステムの企画・導入・運用、セキュリティ、DX推進の実務経験 【求める人物像】 ・現場の声に耳を傾け円滑に調整ができる方 ・新技術の習得に意欲的な方 ★SIerのPL/PMや他業界の社内SE、DX推進担当などからの挑戦を広く歓迎します。マネジメント力を高めながら大規模ITプロジェクトを動かす達成感を得られる環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
株式会社本田技術研究所
【具体的には】先進安全支援システム（運転支援・自動運転・駐車支援）と視界支援システムにおける ■完成車要求に基づいたシステムの性能目標・要求仕様の策定
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【840】【栃木勤務】運転支援・自動運転システムの研究開発 仕事の内容 【具体的には】先進安全支援システム（運転支援・自動運転・駐車支援）と視界支援システムにおける ■完成車要求に基づいたシステムの性能目標・要求仕様の策定 ■上記に基づくシステム全体設計/安全設計各種機能の設計・検証 ■基盤となるソフトウェアアーキテクチャ設計/ソフトウェア開発 ■適合・実車テスト ■機能安全・安全設計 【ご担当システム・機能例】トラフィックジャムパイロット(TJP)/ ハンズオフ機能付高度車線内運転支援機能/ 高度車線変更支援機能/ 衝突軽減ブレーキ(CMBS)/ 路外逸脱抑制機能/等 募集職種 【840】【栃木勤務】運転支援・自動運転システムの研究開発
[勤務地：栃木県芳賀郡]
月給287,000円以上 想定年収 570万円～1,040万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥287,000～ 基本給￥287,000～を含む/月 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：2ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】■組込み制御ソフトウェア開発経験■自動車、ロボティクス、ドローンなど組込みシステムの動作原理に明るい方■四輪における実機テスト経験【歓迎】■自動運転/運転支援システムの開発経験■クラウドサー バを使ったシステムの開発経験■数十人規模のプロジェクトのマネジメント経験 等■機械学習、ディープラーニング等、AIの基盤技術に関する基礎知識または実務経験■AI系ツール(Caffe、Chainer、TensorFlowなど）を使用したなんらかの実務経験■統計解析、多変量解析といったデータ解析技術に関する基礎知識または実務経験■位置推定・行動計画技術に関する知識・経験■安全論証に関する知識・経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
設計業務に関わる3Dモデル構築及びレポートの自動化・AI化。それに付随するデータ構造化やクレンジング業務。
企業名 株式会社メイテック 求人名 自動化・AI及びデータ管理(構造化/モデル/収集)・CAE代替化の構築 等 仕事の内容 設計業務に関わる3Dモデル構築及びレポートの自動化・AI化。それに付随するデータ構造化やクレンジング業務。 【ポジションの魅力】自動車産業のDX化に携わることが可能です。一連の業務を経験できスキルアップに繋がります。 募集職種 自動化・AI及びデータ管理(構造化/モデル/収集)・CAE代替化の構築 等
必要な経験・能力等 【必須】■AIの知見 ■円滑なコミュニケーションを図れる方 【歓迎】■設計の知見 ■自動車業界での業務経験 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】 受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を 独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、 もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する 受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される 仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補うことが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
自動運転の高度化に伴い、車載SoCの処理能力を極限まで引き出すことが求められています。限られたハードウェアリソース（電力・熱・演算能力）の中で、最先端のAIアルゴリズムをリアルタイムに動作させる為の、
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【313】【栃木勤務】ソフトウェアアーキテクト（車載AI・HPC領域） 仕事の内容 自動運転の高度化に伴い、車載SoCの処理能力を極限まで引き出すことが求められています。限られたハードウェアリソース（電力・熱・演算能力）の中で、最先端のAIアルゴリズムをリアルタイムに動作させる為の、 システム設計・実装・最適化 をリードしていただきます。 【具体的には】■NVIDIA/Qualcomm等の次世代SoC向けソフトウェアアーキテクチャ設計・実装■GPU/DSP/NPUを用いたAIモデル・アルゴリズムの高速化・最適化■OS(Linux/QNX)・ドライバ・ミドルウェア層のパフォーマンスチューニング■マルチコア/メニーコア環境下での並列処理実装 募集職種 【313】【栃木勤務】ソフトウェアアーキテクト（車載AI・HPC領域）
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■C/C++による組み込みソフトウェア開発経験■コンピュータアーキテクチャ、OS、メモリ管理に関する深い理解■GPUプログラミング（CUDA等）や並列処理の最適化経験 【歓迎】■Linuxカーネル/ドライバの開発・デバッグ経験■RTOS（QNX等）を用いたリアルタイムシステム開発経験■画像処理/AIアルゴリズムの高速化（SIMD命令活用等）の経験■CI/CD環境の構築・運用経験■機能安全（ISO26262）またはSOTIFに関する知識■AutoSAR（Classic/Adaptive）に関する知識■医療機器、複合機、通信インフラ等、高信頼性が求められるシステムの開発経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
ミネベア アクセスソリューションズ株式会社
自動車やバイクの電装製品(スマートエントリー、ドアミラー、ステアリングロック等)に関わるソフトウェア開発またはハードウェア開発を担当。要件分析、制御仕様立案から回路設計・検証に携わります。
企業名 ミネベア アクセスソリューションズ株式会社 求人名 【栃木/車載・二輪電装部品の設計(ソフト/ハード)】社員食堂/リモート可 仕事の内容 自動車やバイクの電装製品(スマートエントリー、ドアミラー、ステアリングロック等)に関わるソフトウェア開発またはハードウェア開発を担当。要件分析、制御仕様立案から回路設計・検証に携わります。 希望や適性に応じソフトまたはハード開発をお任せします。 【ソフト】自動車・バイク向け製品のモデルベース開発、組込みシステム開発等。要求分析や制御仕様の立案を実施。 【ハード】製品機能を理解し、設計・ソフト担当と連携してハードウェアの仕様構築・回路/基板設計・検証・図面化を実施。 募集職種 【栃木/車載・二輪電装部品の設計(ソフト/ハード)】社員食堂/リモート可
月給225,000円～325,000円 想定年収 400万円～600万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥225,000～￥325,000 基本給￥225,000～￥325,000を含む/月 ■賞与実績:年2回 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】■組込みソフト開発(業界不問)または■ハードウェア開発(仕様検討、回路/基板設計、検証)の経験、 【歓迎】■プロジェクトリーダー経験をお持ちの方 【企業特徴】ミネベアミツミグループの一員で、オートバイの鍵(ロック)の製造から始まり、四輪・二輪車用ドアロックやキーレスエントリー等のアクセス製品を世界へ提供する精密部品メーカーです。働く環境としても200円程で出来立ての料理が食べられる食堂や、フレックスタイム、有給取得率100％/育児短時間勤務制度があり、長く安定して働くことができる環境が整備されています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
装開発部(ソフトウェア・ハードウェア)の責任者として部門統括業務をお任せします。中長期の技術戦略・ロードマップ策定、組織マネジメントおよび課長層の育成、予算管理、社内外の技術折衝を担います。
企業名 ミネベア アクセスソリューションズ株式会社 求人名 【栃木/開発部門統括(車載電装製品)/部長ポジション】社員食堂/フレックス制 仕事の内容 装開発部(ソフトウェア・ハードウェア)の責任者として部門統括業務をお任せします。中長期の技術戦略・ロードマップ策定、組織マネジメントおよび課長層の育成、予算管理、社内外の技術折衝を担います。 【詳細】主要顧客(自動車・二輪メーカー)との上位レイヤーでの技術折衝から、数年先の製品ロードマップ策定・開発推進を統一して主導。MBDやC/C++/MATLABを駆使したソフト制御とハード設計の融合を指揮します。配下の複数課（数十名規模）を統括し、マネージャー層の指導育成、開発リソースや予算の最適化を完遂。営業・生産・品証等との社内連携により、高度な電子制御デバイスを創出します。 募集職種 【栃木/開発部門統括(車載電装製品)/部長ポジション】社員食堂/フレックス制
月給560,000円～650,000円 想定年収 1,050万円～1,150万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥560,000～￥650,000 基本給￥560,000～￥650,000を含む/月 ■賞与実績:年2回 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】■ソフトまたはハード開発経験■管理職として部門予算管理や組織目標の達成を牽引した経験 【歓迎】■A-SPICE,モデルベース開発,ISO26262(機能安全),サイバーセキュリティ等のプロセス・規格に関する知見 【企業特徴】ミネベアミツミグループの一員で、オートバイの鍵(ロック)の製造から始まり、四輪・二輪車用ドアロックやキーレスエントリー等のアクセス製品を世界へ提供する精密部品メーカーです。働く環境としても200円程で出来立ての料理が食べられる食堂や、フレックスタイム、育児短時間勤務制度があり、長く安定して働くことができる環境が整備されています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
パーソルクロステクノロジー株式会社
自動化・電動化を技術テーマに、新規事業スタートアップの一員としてご活躍いただける方を募集致します。
企業名 パーソルクロステクノロジー株式会社 求人名 【新規事業（ソリューション）推進 車両自動化】 仕事の内容 自動化・電動化を技術テーマに、新規事業スタートアップの一員としてご活躍いただける方を募集致します。 【想定業務】 (1)車室内カメラのシステム開発 (2)自動運転車両のブレーキフィーリング改善 (3)自動運転車両のインテグレーション (4)イレギュラー動作のシミュレーション再現 募集職種 【新規事業（ソリューション）推進 車両自動化】
月給336,000円～562,000円 想定年収 550万円～940万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥336,000～￥562,000 基本給￥281,000～￥507,000を含む/月 ■賞与実績:年2回(6月、12月)■昇給:年1回(4月) 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】(1)車室内カメラのシステム開発(栃木県宇都宮市) ■pythonによる業務経験■組み込みソフトウェア開発の経験■AIに関すること) (2)自動運転車両のブレーキフィーリング改善(栃木県さくら市・愛知県刈谷市) ■Simulink/Simscapeでのモデル構築経験■サロゲートモデル構築経験 (3)自動運転車両のインテグレーション(全国) ■Autowareの知見■自動運転車両開発経験 (4)イレギュラー動作のシミュレーション再現(愛知県刈谷市) ■Simulinkでのモデル構築経験■車両シミュレーション経験（ツールは問わない） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
日本を代表する大手製造業に対し、IoT,AI,自動運転,画像処理などの最先端のテクノロジー分野のシステム開発に携わって頂きます。仕様検討/要件定義/基本・詳細設計など設計開発のコア業務に携わることが出来ます
企業名 株式会社メイテック 求人名 栃木【SE/メンバー】プロエンジニア集団の一員！年収100万円UP可能 仕事の内容 日本を代表する大手製造業に対し、IoT,AI,自動運転,画像処理などの最先端のテクノロジー分野のシステム開発に携わって頂きます。仕様検討/要件定義/基本・詳細設計など設計開発のコア業務に携わることが出来ます 製造業に強い当社だからこそ実現可能な技術を身に付ける事も可能。市場価値(技術力)を給与に反映される評価制度。ピーク年収で定年を迎えることも可能で、「長期的」「安定性」を軸に転職される方には非常にフィットした職場です。【他企業のSEとの違い】創業以来、製造業大手メーカーとの取引が多く、製造業のIoT化、AI化に伴い、自動運転、画像処理などの最先端のテクノロジー分野のシステム開発案件を多く頂いております。 募集職種 栃木【SE/メンバー】プロエンジニア集団の一員！年収100万円UP可能
月給256,300円以上 想定年収 500万円～700万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥256,300～ 基本給￥256,300～を含む/月 ■賞与実績:年2回(6月/12月) 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】ITエンジニア(アプリ・インフラ不問)※目安1年以上【活かせる経験】JAVA、Python、JavaScript、C、C++など各種オープン言語開発経験(プログラマー歓迎)【魅力】■設計開発案件に特化■フルリモート案件有 ■手厚い研修によりスキルを身に着けられる環境■休日選考も可能【自己成長を促す仕組み】受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有。ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける 案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補うことが可能です 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
EVが充電のために停車することなく走行できる「走行中ワイヤレス給電（D-WPT）」の社会実装に向け、実証プロジェクトの要求に適合した制御・通信システムの構築と検証をリードしていただきます。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【1473】≪栃木≫走行中ワイヤレス給電の制御・通信システム設計・研究開発 仕事の内容 EVが充電のために停車することなく走行できる「走行中ワイヤレス給電（D-WPT）」の社会実装に向け、実証プロジェクトの要求に適合した制御・通信システムの構築と検証をリードしていただきます。 (1)システム要件定義・アーキテクチャ設計・仕様策定、(2)ISO 26262等に沿ったセーフティ・セキュリティ設計、(3)V2X・CAN・車載Ethernet等の通信ネットワーク設計、(4)給電開始・停止等の制御ロジック設計、(5)MATLAB等を用いたモデルベース検証（MIL/SIL/HIL）や実機・現地での統合検証、(6)現地インフラ構築・運用設計、(7)知見の標準化展開。 募集職種 【1473】≪栃木≫走行中ワイヤレス給電の制御・通信システム設計・研究開発
必要な経験・能力等 【必須】制御設計、又は通信システム開発経験者※家電・重電・通信・ITインフラ・産業機械など、多様な業界出身の制御・通信エンジニアが活躍【歓迎】■V2XやHIL検証、車載セキュリティの知識■0→1の要件探索経験 【魅力】自動車単体にとどまらず、道路・通信・電力網など国家インフラの仕組みを根底から変える「走行中ワイヤレス給電」の全体アーキテクチャを主導できます。前例のない超高出力の伝送という高い技術壁に対し、潤沢なリソースとホンダ独自の自由な裁量を用いて、社会実装まで一気通貫でやり切れる圧倒的な醍醐味があります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
共栄マリン株式会社
年間休日180日/電気工事3年以上＆保全必須
仕事内容 雇用形態：正社員 職種：保守/運用/サポートエンジニア、安全管理/環境保全 【電気の経験を、海の再生可能エネルギーへ 】 5週間、世界最大級の洋上風力発電建設船で働く。 その後の5週間は、ご自宅でまとまった休暇。 仕事に集中する時間も、 家族・旅行・趣味を大切にする時間も、 どちらも諦めない働き方です。 今回募集するのは、 主任電気技士と一緒に船内の電気設備を守る 「電気技士」のポジションです。 船舶での勤務経験や海技士資格は必須ではありません。 工場・プラント・ビル・各種施設などで培った 電気設備の保守、点検、工事経験を活かせます。 ★ この求人のポイント ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ✅ 5週間乗船した後は、5週間のまとまった休暇 ✅ 1年のおよそ半分、年間約170日が休暇 ※有給休暇を含みます ✅ 船舶勤務の経験・船舶の資格は不問 ✅ 主任電気技士と電気技士の2名体制 ✅ 内燃機関は機関士が担当 電気関係の仕事に専念できます ✅ 居住地は全国どこでもOK ✅ ご自宅から乗下船地までの往復交通費は会社負担 ✅ 船内Wi-Fiあり ✅ 乗船中の食事は船内で提供 🌊 どんな船で働くの？ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 勤務するのは、 洋上風力発電設備の建設を専門とする 世界最大級の自航式SEP船です。 SEP船は、船体に備えた脚を海底まで下ろし、 船体を海面上に持ち上げて固定することで、 波の影響を受けにくい安定した環境をつくります。 その状態で大型クレーンを使用し、 洋上風力発電設備の基礎や風車を設置します。 日本の再生可能エネルギーの未来を、 海の上から支える船です。 ◆ お任せする仕事 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 船内の電気設備が安全かつ安定して稼働するよう、 日常的な点検・保守・不具合対応を行います。 主な担当業務は次のとおりです。 ・高電圧／低電圧スイッチボードの点検・保守 ・配電設備、配線設備全般の点検・保守 ・ABB社製電力・エネルギー管理システムの保守管理 ・計装設備、制御設備の点検 ・弱電設備、通信設備の点検・保守 ・アラームモニタリングシステムの点検・保守 ・照明設備など、船内電気機器の維持管理 ・設備の巡回、定期点検 ・電気系統の不具合発生時の原因調査、復旧対応 ・点検・整備内容の記録 一部、英語の取扱説明書や 技術資料を確認することがあります。 🤝 電気設備の保守管理に注力 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 船内には、主任電気技士1名と 電気技士1名が常時乗船しています。 勤務は、船内の当直表に基づく交代制です。 内燃機関や機械設備については、 別に乗船している機関士が担当します。 役割分担が明確なため、 電気技士として電気設備の保守管理を中心に 仕事を進めることができます。 船舶勤務が初めての方については、 これまでの経験に応じて、 乗船トレーニングや必要な研修を行います。 ⭐ 応募条件 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 【必須】 電気に関する実務経験が通算3年以上ある方 たとえば、次のような経験を活かせます。 ・電気設備の保守、点検、修理 ・電気工事 ・工場設備の保全 ・プラント設備の保全 ・ビル、商業施設等の設備管理 ・電気機器のサービスエンジニア ・計装、制御、弱電設備の保守 ・船舶電気設備の保守 【歓迎する資格・経験】 ・第一種電気工事士 ・第二種電気工事士 ・海技士（機関） ・高圧、低圧電気設備の取扱経験 ・配電盤、制御盤、計装設備の保守経験 ・船舶、海洋設備、プラントでの勤務経験 ・英語の取扱説明書や技術資料に抵抗がない方 🏠 5週間働いたら、5週間は自分の時間 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 乗船期間は約35日間。 その後、約35日間のまとまった休暇に入ります。 休暇中は全国各地のご自宅へ帰宅できます。 まとまった休暇を使って、 ・家族との時間を大切にする ・国内外へ旅行する ・趣味に打ち込む ・資格取得の勉強をする など、自分らしい時間を過ごせます。 ご自宅から乗下船地までの往復交通費は 会社が負担しますので、 勤務のために引っ越す必要はありません。 ※休暇期間中に研修が入る場合があります。 ※主な航行区域は日本近海です。 ※プロジェクトにより、海外の港へ寄港する場合があります。 🚢 船内での過ごし方 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ・船内Wi-Fiあり ・調理を担当する乗組員が乗船し、毎日の食事を提供 ・一般商船のような荷役作業はありません ・停泊中は、業務状況に応じて上陸の機会があります ・全国各地の港へ寄港することがあります ★ 正直にお伝えすると ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 乗船中は、5週間にわたって 同じメンバーと生活・勤務を共にします。 そのため、電気の専門性だけでなく、 ・安全を最優先に行動すること ・決められたルールを守ること ・周囲と声を掛け合い、協力すること も大切です。 一方で、下船後は5週間のまとまった休暇。 乗船中は仕事に集中し、 休暇中は自分や家族のために時間を使う。 このメリハリに魅力を感じる方に 合った働き方です。 ⭐ 経験をきちんと評価します ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 給与は、これまでの経験・能力・前職給与を伺い、 当社規程に基づいて決定します。 ・昇給 年1回 ・賞与 年2回 ・時間外手当 ・休日就労手当 ・各種作業手当 ・乗下船地までの交通費支給 ・資格取得奨励金制度 ・TOEIC取得奨励金制度 ・船員保険 ・雇用保険 ・労災保険 ・厚生年金 ・退職金共済 ・乗船中の食事提供 🌱 共栄マリンについて ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 共栄マリン株式会社は1980年の創業以来、 海洋調査、海洋作業、海洋開発に関わる 船舶管理事業を行ってきました。 管理船舶の増加と、 洋上風力発電分野の拡大に伴い、 自航式SEP船で勤務する電気技士を募集します。 私たちが大切にしている使命は、 「海洋の重大人身事故なき世界を創る。」 ことです。 海上と陸上の社員が同じ安全意識を持ち、 安全な運航と作業を支えています。 電気の経験を、 これからの日本に必要なエネルギーを支える仕事に 活かしてみませんか？ 📹 船内やプロジェクトの様子を公開中 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 若手船員による船内紹介や、 管理船舶、プロジェクトの様子を 動画で紹介しています。 YouTube https://www.youtube.com/@K-channel-marine 採用ホームページ https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ＼ まずは会社説明だけでも歓迎します ／ 「船で働くイメージがまだ湧かない」 「自分の電気経験が活かせるか知りたい」 「乗船中の生活や休暇について詳しく聞きたい」 そのような方も、まずはお気軽にご応募・お問い合わせください。
月給378,000円～488,000円 給与詳細 ※基本給・一律手当の総額 基本給：月給 22万円 〜 26万円 固定残業代：なし 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額：なし 全員に一律で支払われるその他手当金額：あり 1ヶ月あたり15万8000円 〜 22万8000円 【給与】 ※前職の給与をお伺いの上、考慮いたします。 【その他】 ・昇給年1回（6月） ・賞与年2回（6月、12月）※基本給3ヶ月分を2回に分けて支給。 試用・研修期間：6ヵ月 試用・研修期間の条件：本採用と同じ
求めている人材 【必須要件】 ・電気設備や関連設備の維持・保全に 携わった経験がある方（3年以上） ※船舶での勤務未経験の方も大歓迎です！ 【歓迎条件】 ・第一種・第二種電気工事士の保持者 ・海技士（機関）をお持ちの方
【具体的には】運転支援・自動運転システムの次世代開発に向けた ■車外通信システムの開発■ローカルダイナミックマップ活用した自車位置推定技術の開発■車両プローブ情報を活用した大量データ解析と運転支
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【316】【栃木勤務】運転支援・自動運転システムの研究開発（通信/地図領域） 仕事の内容 【具体的には】運転支援・自動運転システムの次世代開発に向けた ■車外通信システムの開発■ローカルダイナミックマップ活用した自車位置推定技術の開発■車両プローブ情報を活用した大量データ解析と運転支 援活用■ADAS map/HD mapを活用した運転支援・自動運転用 車載地図情報ユニットの機能設計■車両コントロールユニットへの各種情報提供機能開発■車載センサーシステムを活用した自動地図生成の研究・開発■高精度測位システム、ロケータ開発■地図更新等のバックエンドシステム（クラウドサーバ）の開発（アーキテクチャ設計・要件定義）■運用及びバックエンドシステムとの通信機能の開発 募集職種 【316】【栃木勤務】運転支援・自動運転システムの研究開発（通信/地図領域）
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■組込みソフトウェアの開発経験■Web開発（サーバサイドエンジニア） 【歓迎】■車外通信システムの開発■ナビゲーションシステムの仕様・実装開発経験■自動地図生成技術の研究・開発経験■GNSS関連システムの開発経験■車載組み込みシステム開発経験■自動運転、安全運転支援システムに関する知識・開発経験■英語で円滑なコミュニケーションを図れる方■プロジェクトマネジメントの経験 等 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
バッテリー電動車(BEV)/ハイブリッド車(HEV・PHEV)/燃料電池自動車(FCV)/エンジン自動車(ICE)を含む次世代車両における■完成車性能目標に基づいた車両運動統合制御システム及びエネルギーマネジメント制御
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【1883】栃木/車両運動統合制御、エネルギーマネジメント制御システム開発 仕事の内容 バッテリー電動車(BEV)/ハイブリッド車(HEV・PHEV)/燃料電池自動車(FCV)/エンジン自動車(ICE)を含む次世代車両における■完成車性能目標に基づいた車両運動統合制御システム及びエネルギーマネジメント制御 システムの要求仕様の策定■上記システム要求に基づいた制御コンセプトの構築、及び要求仕様の策定■アーキテクチャ設計、ソフトウェア仕様の設計、及び検証・テスト業務 【対象システム例】パワートレイン制御システム/車両運動制御システム 【対象コンポーネント例】エンジン/トランスミッション/モーター/インバーター/バッテリー/AWD/ステアリング/サスペンション/ブレーキ等 募集職種 【1883】栃木/車両運動統合制御、エネルギーマネジメント制御システム開発
月給380,000円以上 想定年収 780万円～1,040万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥380,000～ 基本給￥380,000～を含む/月 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：2ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】■組込み制御開発における要件定義経験※製品：自動車業界以外も可※対象物にどのように動いてほしいかを考え、それを要求仕様に落とし込む、左記のような考え方を業務上経験がある方を求めています。 【歓迎】 ■組込み制御開発におけるリーダーもしくはサブリーダーのご経験 ■車両運動制御システムの設計のご経験 ■パワートレイン制御システムの設計のご経験 ■自動車及び関連部品の解析/シミュレーション開発のご経験 ■モデルベース開発のご経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
ステアリング、ブレーキ、サスペンション、パワートレイン等を統合した次世代シャシー制御システムの先行開発。アルゴリズム設計から実車・シミュレーターを用いた性能評価・データ分析まで一貫して担います。
企業名 Ａｓｔｅｍｏ株式会社 求人名 1776【芳賀】次世代シャシー制御技術の先行開発（車両運動制御エンジニア） 仕事の内容 ステアリング、ブレーキ、サスペンション、パワートレイン等を統合した次世代シャシー制御システムの先行開発。アルゴリズム設計から実車・シミュレーターを用いた性能評価・データ分析まで一貫して担います。 【詳細】■車両制御アルゴリズムの設計■カメラやクラウドデータを活用した運転支援制御アルゴリズムの設計■テスト車両やシミュレーターでの性能評価・分析■テーマの企画・推進 《魅力》自ら考案した制御アイデアを実際の車両やシミュレーターで即座に検証・体感可能！特定の自動車メーカーに縛られずグローバルな環境で最先端開発に携われます。将来的には技術リーダーやスペシャリストを目指せます。 募集職種 1776【芳賀】次世代シャシー制御技術の先行開発（車両運動制御エンジニア）
月給330,000円～454,000円 想定年収 640万円～920万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥330,000～￥454,000 基本給￥330,000～￥454,000を含む/月 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■自動車/モビリティ/ロボット分野での制御システム開発経験・専門知識■自動車関連製品のソフトウェア開発・プログラミング経験 【歓迎】■制御システムの開発経験■ソフトウェア開発の実務経験 【歓迎続き】■ステアリング、ブレーキ、サスペンション、パワートレインなどのアクチュエータ開発経験■車両運動（ビークルダイナミクス）や自動車の構造に関する知識■車両の走行性能評価、実験・評価業務の経験■モデルベース開発（MBD）やシミュレーションを活用した開発経験■AI、機械学習、最適制御に関する知識または開発経験■技術テーマやプロジェクトの推進経験■関係部門と連携しながら開発をリードした経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
電装製品に関わるソフトウェア開発をお任せします。 海外（欧州/米州/アジア）との打ち合わせや出張（動向調査/プレゼン等）もあり、活躍の場がグローバルに広がります。
企業名 ミネベア アクセスソリューションズ株式会社 求人名 【塩屋郡/ソフト開発】自動車・バイクの電装部品/リモートワーク可/残業20h程度 仕事の内容 電装製品に関わるソフトウェア開発をお任せします。 海外（欧州/米州/アジア）との打ち合わせや出張（動向調査/プレゼン等）もあり、活躍の場がグローバルに広がります。 【具体的には】■自動車やバイクに関連する製品のモデルベース開発 ■組込みシステムの開発 ■お客様から受領した要求を分析し、制御仕様の立案 ■取り扱い製品：ドアミラー、アウトサイドドアハンドル、二輪車用スマートエントリーシステム、ステアリングロックなど ■開発言語：C/C++/C#/MATLAB/ほか 募集職種 【塩屋郡/ソフト開発】自動車・バイクの電装部品/リモートワーク可/残業20h程度
月給215,000円～300,000円 想定年収 400万円～600万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥215,000～￥300,000 基本給￥180,000～￥265,000 諸手当￥35,000～を含む/月 ■賞与実績:年2回(計5.00ヶ月分)(前年度) 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：2ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】ソフト開発の経験 【歓迎】 ■組み込みソフト開発の経験（業界経験問わず、組み込みソフトウェアに関する一連の流れを理解している方） ■CAN、LIN通信ソフト開発の経験 ■A-SPICE、モデルベース開発、機能安全IS026262の経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
企業名 株式会社メイテック 求人名 栃木【SE/リーダー】プロエンジニア集団の一員！年収100万円UP可能 仕事の内容 日本を代表する大手製造業に対し、IoT,AI,自動運転,画像処理などの最先端のテクノロジー分野のシステム開発に携わって頂きます。仕様検討/要件定義/基本・詳細設計など設計開発のコア業務に携わることが出来ます 製造業に強い当社だからこそ実現可能な技術を身に付ける事も可能。市場価値(技術力)を給与に反映される評価制度。ピーク年収で定年を迎えることも可能で、「長期的」「安定性」を軸に転職される方には非常にフィットした職場です。【他企業のSEとの違い】創業以来、製造業大手メーカーとの取引が多く、製造業のIoT化、AI化に伴い、自動運転、画像処理などの最先端のテクノロジー分野のシステム開発案件を多く頂いております。 募集職種 栃木【SE/リーダー】プロエンジニア集団の一員！年収100万円UP可能
月給256,300円以上 想定年収 600万円～830万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥256,300～ 基本給￥256,300～を含む/月 ■賞与実績:年2回(6月/12月) 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】ITエンジニア(アプリ・インフラ不問)※目安3年以上【活かせる経験】JAVA、Python、JavaScript、C、C++など各種オープン言語開発経験(プログラマー歓迎)【魅力】■設計開発案件に特化■フルリモート案件有 ■手厚い研修によりスキルを身に着けられる環境■休日選考も可能【自己成長を促す仕組み】受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有。ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける 案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補うことが可能です 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
キャビン(デジタルコクピット)を構成するディスプレイ製品の商品価値向上に向けて以下業務をお任せします。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【1077】【栃木勤務】車室内（キャビン）を構成するデジタル製品のHMI開発 仕事の内容 キャビン(デジタルコクピット)を構成するディスプレイ製品の商品価値向上に向けて以下業務をお任せします。 【具体的には】■新たなHMI/UI研究・開発：GUI/各種認識技術（音声、ジェスチャー、視線等）の活用 ■要求仕様への落とし込み：お客様のニーズとメンタルモデル（インサイト/潜在ニーズなど）の把握、上記内容や、世の中の技術トレンド、車の機能を踏まえた、要求仕様への落とし込み 等 ■製品作りこみ：協力取引先様と協調しながら製品の作りこみ、机上検証/実車/実環境での検証を実施 ※入社後に事前研修制度あり 募集職種 【1077】【栃木勤務】車室内（キャビン）を構成するデジタル製品のHMI開発
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■組込みソフトウェア開発経験■HMI(Human Machine Interface)開発経験■人の特性研究の経験や知見■画面遷移・操作等の企画・仕様開発・検証の経験やスキル 【歓迎】■機械設計経験■電気回路設計経験■通信(4G/5G/LTE/Bluetooth/Ethernet/NFC/Wi-Fi/ETC2.0/CAN)に関する知識/プロトコル開発経験■要求定義や要求仕様書作成経験やスキル■協力サプライヤ様との仕様整合、開発管理などの 経験やスキル■開発日程・リソース配分・検証計画立案等総合的なプロジェクトマネージメント経験■海外の現地法人および協力サプライヤ様との基本的なコミュニケーションをするための英語スキル 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
AI、制御、センサー処理など多岐にわたるコンポーネントが連携する自動運転システムにおいて、「意図した機能の商品性」、「安全性」と「拡張性」とを両立する全体アーキテクチャ及びシステム振舞いを描きます。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【392】【栃木勤務】システムアーキテクト/デザイナー※自動運転・運転支援領域 仕事の内容 AI、制御、センサー処理など多岐にわたるコンポーネントが連携する自動運転システムにおいて、「意図した機能の商品性」、「安全性」と「拡張性」とを両立する全体アーキテクチャ及びシステム振舞いを描きます。 【具体的には】■自動運転システムの全体ソフトウェアアーキテクチャ設計・要件定義■意図機能を実現するシステム振舞い設計・機能要件定義、妥当性検証■システムの安全設計（機能安全・SOTIF等のリスク分析及び安全機構の設計）・検証■各機能モジュール間のインターフェース設計および通信プロトコル策定■レガシー資産の刷新およびモダナイゼーションの推進（SOA化） 募集職種 【392】【栃木勤務】システムアーキテクト/デザイナー※自動運転・運転支援領域
必要な経験・能力等 【必須】■大規模組み込みシステムまたは分散システムのアーキテクチャ設計経験■要件定義からシステム設計までの上流工程の経験■大規模システム（輸送機、プラント等）の安全設計の経験■UML/SysML等を用いた モデリング経験 【歓迎】■機能安全（ISO26262）またはSOTIF（ISO21448）に関する知識■AutoSAR（Classic/Adaptive）に関する知識■SOA（Service Oriented Architecture）の設計・実装経験■医療機器、複合機、通信インフラ等、高信頼性が求められるシステムの開発経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
四輪向け車体電装領域の制御ソフトウェア開発をお任せいたします。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【1050】栃木/電気自動車向け電子プラットフォーム研究開発 仕事の内容 四輪向け車体電装領域の制御ソフトウェア開発をお任せいたします。 【具体的には】■クロスドメイン制御システムにおける：・システムコンセプト設計・アーキテクチャ策定及びその具現化と実車検証・お取引先様と連携した制御ソフトウェアの設計・次世代の研究や技術探索※クロスドメイン制御とは・・・（例）内外装システムと安全システムのソフトウェア要求を統合し、最適な制御を行います。※関連開発部門やデザイン部門、お取引先との密な協調による連携業務を行います。 ※備考欄へ続く 募集職種 【1050】栃木/電気自動車向け電子プラットフォーム研究開発
必要な経験・能力等 【必須】 ■組み込み制御ソフトウェア開発のご経験（業界不問） 【歓迎】 ■電気回路/通信規格への知見 ■車両適合開発のご経験 ■車両制御システムに関する知識・実務経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
SDVにおけるソフトウェアプロセス構築・ソフトウェア開発環境基盤構築を担っていただきます。※下記より適正に応じて、相談の上業務を決定させていただければと存じます。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【239】栃木/四輪向けソフトウェアプロセス構築・開発環境基盤構築 仕事の内容 SDVにおけるソフトウェアプロセス構築・ソフトウェア開発環境基盤構築を担っていただきます。※下記より適正に応じて、相談の上業務を決定させていただければと存じます。 【ソフトウェアプロセス構築】■ツールチェーンを活用した開発のデジタル化戦略策定、構築、展開■ソフトウェアプロダクト管理環境構築（バリエーション管理、ソフト構成管理）■ソフトウェア品質保証基準の策定■開発プロセス定義/運用管理環境の構築(テーラリング、運用定着、継続的改善)【ソフトウェア開発環境基盤構築】■ソフトウェア支援開発環境の構築(CI/CD環境、バーチャル検証環境、自動テスト)※備考欄へ続く 募集職種 【239】栃木/四輪向けソフトウェアプロセス構築・開発環境基盤構築
必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ■様々なステークホルダーと積極的に接点を取りながら課題を特定し、業務改善や製品改善に取り組まれたご経験がある方（ソフトウェアに限らず） ■組込みシステムの開発経験 ■クラウド環境でのソフトウェア開発経験 ■CI/CD/CT環境構築経験 ■機械学習、ディープラーニング、自然言語処理等、AIの基盤技術に関する基礎知識または実務経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
株式会社ナカニシ
歯科用精密ドリル、外科医療用機器、一般産業用の精密機器(モータスピンドル)の組込み系・制御系ソフトウェアの設計開発をお任せ。組織の中核人材として、ご活躍いただくことを期待しています。
企業名 株式会社ナカニシ 求人名 【鹿沼/組込ソフトウェア開発・設計】歯科治療用ドリルで世界シェアNo.1 仕事の内容 歯科用精密ドリル、外科医療用機器、一般産業用の精密機器(モータスピンドル)の組込み系・制御系ソフトウェアの設計開発をお任せ。組織の中核人材として、ご活躍いただくことを期待しています。 【業務内容】主にC言語によるプログラムでコーディングしていきます。全体で要件開発、仕様検討、基本設計、詳細設計、コーディング、テスト等、上流～下流までお任せします。 【環境】「堅牢、優美にして適正廉価」という考えの元、適性価格を実現するため、設計～製造過程の85％を内製。上流～下流まで幅広く経験可能。「人の命・健康」を支える産業の中核企業でやりがいを持って働ける環境。 募集職種 【鹿沼/組込ソフトウェア開発・設計】歯科治療用ドリルで世界シェアNo.1
[勤務地：栃木県鹿沼市]
月給210,000円以上 想定年収 400万円～800万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給\210,000～ 基本給\210,000～を含む/月 ■賞与実績:年2回（賞与標準4.5ヶ月） 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【いずれか1つ以上の経験必須】■組込み系電気製品のシステム設計経験■組込み系ソフトウェア設計 ■組込み系ソフトウェア開発 ■CやC++等の組込み開発で使用される言語を用いたプログラミング経験(年数不問) 【魅力】歯科治療用ドリルは非常に高速(450,000rpm)な回転が求められます。世界でも製造できる会社は限られている中、当社は独自の超微細加工を持ち、グローバルシェアNo.1を実現しています。医療機器業界は開発・製造工程の規制が厳しく、参入障壁も高いため、競争環境が急激に変わることがなく、比較的安定した業界です。歯科分野だけではなく、一般産業用の回転機器、外科向け製品等新たなマーケットへも進出中です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
商品開発をしている仲間の負荷軽減/開発コストの削減のため、主にSimulation環境の構築を構築します。Simulationだけでなく、車両の診断ツール / デバッグツールも提供し、開発作業を広い範囲でサポートして
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【267】【栃木】自動運転・先進安全運転の内製開発支援ツール開発および運用 仕事の内容 商品開発をしている仲間の負荷軽減/開発コストの削減のため、主にSimulation環境の構築を構築します。Simulationだけでなく、車両の診断ツール / デバッグツールも提供し、開発作業を広い範囲でサポートして いただきます。 実際に開発業務を推進している同僚から開発の困り事 /工数増加の原因 / 欲しい開発環境の要望を聞き取り、最速で提供します。そのために要求受領から提供まで短時間で実現するため、実際に開発環境を構築できる能力が必要となります。 募集職種 【267】【栃木】自動運転・先進安全運転の内製開発支援ツール開発および運用
必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ■C#によるアプリケーション構築経験（設計/実装/検証） ■CAN通信および Do CAN プロトコル関連の実務経験（設計/検証） 【歓迎】 ■車載 Ethernet （Some IP，Do IP）に関する技術的知識 ■Unity によるゲーム開発経験 【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方 ■『事故ゼロ社会』と『自由な移動の喜び』を自らの手で生み出す意思がある方 ■異なる複数の部門/組織/パートナーと協業し開発ができる方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
AD/ADASロジックのデバッグや検証の際に活用する，様々なバーチャルテスト環境（MILS/SILS/HILS/DILS/DSなど）を構築していただきます。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【1597】【栃木勤務】運転支援・自動運転システムの研究開発 仕事の内容 AD/ADASロジックのデバッグや検証の際に活用する，様々なバーチャルテスト環境（MILS/SILS/HILS/DILS/DSなど）を構築していただきます。 センサ性能や制御ロジック、ECU性能、ドライバ反応に至るまで、AD/ADAS開発におけるテスト観点は多様であり、全てを実車で実施することは困難です。そこで求められる目的に応じて、様々なバーチャルテスト環境を設計メンバと共に構築し、それを用いた検証を行うことで、製品の品質保証を担っていただきます。 募集職種 【1597】【栃木勤務】運転支援・自動運転システムの研究開発
必要な経験・能力等 【必須】■MATLAB/Simulinkの使用経験 【歓迎】■MILS/SILS/HILS等のバーチャルテスト環境の構築経験■AUTOSAR Adaptive/Classic, POSIXに関する知識■各種システムの自動化経験 【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方 ■『事故ゼロ社会』と『自由な移動の喜び』を自らの手で生み出す意思がある方 ■異なる複数の部門/組織/パートナーと協業し開発ができる方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
当社が保有するPJTにおいて、ソフトウェア開発をお任せします。 【プロジェクト例】■自動車開発効率化に向け、社内の設計の各自動化・AI化・環境構築に関わるマネジメント業務
企業名 株式会社メイテック 求人名 【栃木配属想定/IT】★ソフトウェアエンジニア/モビリティ/年収100万円UP可能！ 仕事の内容 当社が保有するPJTにおいて、ソフトウェア開発をお任せします。 【プロジェクト例】■自動車開発効率化に向け、社内の設計の各自動化・AI化・環境構築に関わるマネジメント業務 ■自動車開発効率化に向けた社内の設計DX業務 ■自動車開発効率化に向け、設計の自動化・AI及びデータ管理・CAE代替化の構築及びそれに関わる業務 【研修例】■機械学習ツール活用 ■MATLAB/Simulinkによる制御基礎 ■Simulinkによる制御シミュレーション実践 ■モデルベース開発実践 制御モデル作成編 募集職種 【栃木配属想定/IT】★ソフトウェアエンジニア/モビリティ/年収100万円UP可能！
必要な経験・能力等 【必須】プログラミング経験 ＊休日面接も可能ですので、興味をお持ちの方はご応募ください 航空機を製造するシステムの知識やノウハウを習得できるポジションです。 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補い、自らの市場価値を上げることが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
電気自動車に使用される電送部品の設計業務をお任せします。
企業名 株式会社メイテック 求人名 【ベテラン歓迎！】低圧電送部品の開発業務 仕事の内容 電気自動車に使用される電送部品の設計業務をお任せします。 ◆業務フェーズ 部分構想、主担当 ◆開発環境 CATIAV6 【仕事の魅力】 大変革時代を迎えた自動車業界で最先端技術を用いて開発が進められている車体、部品の設計に携わる事ができます。 募集職種 【ベテラン歓迎！】低圧電送部品の開発業務
月給256,300円以上 想定年収 650万円～950万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥256,300～ 基本給￥256,300～を含む/月 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】仕様検討、構想検討経験、機械設計経験、CATIAV5,6を使用した機械設計経験 【歓迎】車載開発経験 【環境】 当社のエンジニアが多数就業中のため、就業開始後のフォロー・サポート体制も万全です。 エンジニア企画の研修や勉強会もあり、働きながらキャリアアップも臨めます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
AD/ADASの価値検証、受容性、失陥時の動作検証を行うドライビングシミュレータの構築および運用を行っていただきます。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【269】【栃木勤務】ドライビングシミュレータ開発エンジニア 仕事の内容 AD/ADASの価値検証、受容性、失陥時の動作検証を行うドライビングシミュレータの構築および運用を行っていただきます。 センサ性能や制御ロジック、ECU性能、ドライバ反応に至るまで、AD/ADAS開発におけるテスト観点は多様であり、全てを実車で実施することは困難です。そこで求められる目的に応じて、ドライビングシミュレータを構築し、それを用いた検証を行うことで、製品の開発スピードや価値の向上に貢献していただきます。 募集職種 【269】【栃木勤務】ドライビングシミュレータ開発エンジニア
必要な経験・能力等 【必須】下記いずれかの業務にかかる3年以上の実務経験 ■リアルタイムシステムの設計開発経験 ■ゲーム開発経験 ■シミュレーターの構築/運用経験 【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方 ■『事故ゼロ社会』と『自由な移動の喜び』を自らの手で生み出す意思がある方 ■異なる複数の部門/組織/パートナーと協業し開発ができる方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
富士フイルムビジネスイノベーションジャパン株式会社
■中規模案件及び高難易度/大型プロジェクトにおいて、構成する各領域の技術リーダ・メンバ、社内のシステムエンジニアとの協働に留まらず、社外パートナ企業との連携・協業により、QCDをコントロールしながら、
企業名 富士フイルムビジネスイノベーションジャパン株式会社 求人名 栃木(地域限定):SE(PM/PL)-多種多様な業界のDX課題を解決/上流工程 仕事の内容 ■中規模案件及び高難易度/大型プロジェクトにおいて、構成する各領域の技術リーダ・メンバ、社内のシステムエンジニアとの協働に留まらず、社外パートナ企業との連携・協業により、QCDをコントロールしながら、 PJTリード頂きます。(1人当たりの1～3件程度のPJTを並行して担当) 【顧客業界例】製造/金融/流通/官公庁/公共/医療等 ※ご経験に応じてプロジェクトアサイン。幅広い業界と直取引があります。 【強み】[1]当社自身が実験台となり蓄積したDXの成功/敗事例を元に顧客アプローチが可能[2]業界・部門にリーチできる強固な顧客基盤を活かし、ハード/ソフトを交えた独自ソリューションの提案が可能 募集職種 栃木(地域限定):SE(PM/PL)-多種多様な業界のDX課題を解決/上流工程
月給365,000円以上 想定年収 600万円～930万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥365,000～ 基本給￥365,000～を含む/月 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：6ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】■PL、もしくはPM経験（PJT規模:期間3ヶ月以上、もしくは5人月以上のプロジェクトマネジメント）【歓迎】■PMP、IMP資格保有者 ■AIプロジェクトの進行管理および技術サポートの経験(生成AIまたは 機械学習AI)/お客様の課題を引き出して、業務プロセスへのAI活用を思考出来る方【魅力】■入社後すぐにもしくは近い将来、大型案件のプロジェクトに携われるポジションになります。 ■大手企業の高度な要求に対応するため社内外の多くの関連部門と協力して課題解決することで多くの学びがある環境です■SEとしてのキャリアに加え、IT/AIコンサルタント、業界特化型SE、経営/事業を支えるスタッフなどのキャリアもあります 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：
企業名 株式会社メイテック 求人名 【栃木配属想定/IT】★ソフトウェアエンジニア/モビリティ/ベテラン歓迎 仕事の内容 当社が保有するPJTにおいて、ソフトウェア開発をお任せします。 【プロジェクト例】■自動車開発効率化に向け、社内の設計の各自動化・AI化・環境構築に関わるマネジメント業務 ■自動車開発効率化に向けた社内の設計DX業務 ■自動車開発効率化に向け、設計の自動化・AI及びデータ管理・CAE代替化の構築及びそれに関わる業務 【研修例】■機械学習ツール活用 ■MATLAB/Simulinkによる制御基礎 ■Simulinkによる制御シミュレーション実践 ■モデルベース開発実践 制御モデル作成編 募集職種 【栃木配属想定/IT】★ソフトウェアエンジニア/モビリティ/ベテラン歓迎
必要な経験・能力等 【必須】プログラム設計経験 ＊休日面接も可能ですので、興味をお持ちの方はご応募ください 航空機を製造するシステムの知識やノウハウを習得できるポジションです。 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補い、自らの市場価値を上げることが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
インバータの制御ソフト開発における上流工程(要求分析、要件定義、基本設計、詳細設計、実装評価、デバック)の各業務。下流工程の各部門への指示出しや、完成車メーカー(国内・海外)との折衝、自社内の電気部門
企業名 株式会社メイテック 求人名 HV、EV向けECUのソフト制御設計及び評価業務 仕事の内容 インバータの制御ソフト開発における上流工程(要求分析、要件定義、基本設計、詳細設計、実装評価、デバック)の各業務。下流工程の各部門への指示出しや、完成車メーカー(国内・海外)との折衝、自社内の電気部門 や品質保証部門との打合せ、ドキュメント作成等幅広い活躍領域があります。 【業務フェーズ】■主担当業務 【開発環境・ツール】■C言語 ■MATLAB/SIMLINK ■HILS 等 募集職種 HV、EV向けECUのソフト制御設計及び評価業務
必要な経験・能力等 【必須】■C言語 【歓迎】■組み込み系ソフトの経験 ■モーター制御に関する知識 【ポジションの魅力】絶えず変化する社会のニーズと共に技術革新は続きます。私たちに身近な自動車でも、便利さだけでなく安全機能が重要視される近年。電気自動車や自動運転、AIの搭載など、車載業界は大きな変革を遂げようとしています。挑戦、学び、深考、発展めざましい栃木で未来を創る仕事に挑戦してみませんか。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
ソフトウエア開発に関わる投資（人モノ金）の管理をご担当いただきます。開発領域ごとに開発工数が異なっている中で、SDV領域全体を俯瞰し、リソースの最適化を叶えていくポジションです。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【222】栃木/ソフトウエア開発に関わる投資（人モノ金）管理 仕事の内容 ソフトウエア開発に関わる投資（人モノ金）の管理をご担当いただきます。開発領域ごとに開発工数が異なっている中で、SDV領域全体を俯瞰し、リソースの最適化を叶えていくポジションです。 【具体的には】 ■ソフトウェア開発に関わる投資（人/モノ/金）の管理 ■ソフトウェア開発構想段階における、開発時期の妥当性判断 ■役割の異なる部門との連携の上、人的リソースを管理運用 ■経営層との予算合意、予算に基づいた開発管理 募集職種 【222】栃木/ソフトウエア開発に関わる投資（人モノ金）管理
必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ■組織における人的もしくは資金のリソース管理経験 ■ソフトウェア開発における大規模プロジェクトマネージャー経験 【歓迎】 ■車載ソフトウェア開発の知見がある方 【求める人物像】 ■自組織に留まることなく、能動的に他組織を巻き込みながらコトを推進できる方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
電動車1台分の車両運動制御・エネルギーマネジメント制御含む次世代パワートレイン向け制御における開発プロセス構築・改善業務を担当していただきます。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【1860】栃木/次世代電動車向け制御システムにおける開発プロセス改革 仕事の内容 電動車1台分の車両運動制御・エネルギーマネジメント制御含む次世代パワートレイン向け制御における開発プロセス構築・改善業務を担当していただきます。 【具体的には】 高度化・複雑化する技術をタイムリーに市場へ供給するため企画から開発完了までの期間短縮を目指し、AI/DXを活用した開発環境構築やプロセスの進化実現を担っていただきます。 募集職種 【1860】栃木/次世代電動車向け制御システムにおける開発プロセス改革
必要な経験・能力等 【必須】※以下、いずれかの知識・業務経験■組込み制御開発におけるリーダー・サブリーダーのご経験■組込み制御開発の経験（担当工程問わず）があり、開発プロセスの刷新に強い興味を持っている方 【歓迎】 ■モビリティ業界における制御プロセス構築・改善経験■車両制御開発、パワートレイン制御開発など、モビリティに関する制御開発経験■Automotive SPICE/スクラム開発/アジャイル開発/ウォーターフォール開発/テストドリブン開発経験■プロジェクトマネジメント経験■ISO26262の知識■生成AIを活用したDX業務経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
自動車・バイク部品の先行開発（組込系ソフト開発）に従事いただきます。数年後にはプロジェクトリーダーとしてシステム構想や事業性を企画提案し、1つのプロジェクトを推進いただくことを想定しています。
企業名 ミネベア アクセスソリューションズ株式会社 求人名 【塩屋郡/組込系ソフト開発】自動車・バイク部品の先行開発/リモートワーク可 仕事の内容 自動車・バイク部品の先行開発（組込系ソフト開発）に従事いただきます。数年後にはプロジェクトリーダーとしてシステム構想や事業性を企画提案し、1つのプロジェクトを推進いただくことを想定しています。 【具体的には】 ■デジタルキーシステム（車載ECU/スマートフォンアプリ/サーバー）開発プロジェクトの一員として、ECU組込ソフトの設計/評価/検証をメインに、システムに関連する法規/規格/市場の調査や、事業性検討、システム全体の構想、機能開発など幅広く関わっていただきます。 募集職種 【塩屋郡/組込系ソフト開発】自動車・バイク部品の先行開発/リモートワーク可
必要な経験・能力等 【必須】 ■車載ECUソフト開発のご経験 （部分的でも1人で遂行できる領域をお持ちの方） 【歓迎】 ■ルネサス、ARM、無線系（NFC/BLE/UWB）マイコンを使用した製品開発経験をお持ちの方 ■情報技術者資格を保有している方 ■機能安全規格、サイバーセキュリティ規格、NFC/BLE/UWB関連規格、Car Connectivity Consortium規格、セキュアエレメント（Java OS）関連の知見/経験をお持ちの方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：基本情報技術者
次世代高電圧電動駆動システムにおけるV2X通信システムの要求仕様策定、オンボードチャージャの充給電制御設計、およびHILSやシミュレーションを活用した機能検証・実車評価などの開発全般を担います。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【2111】≪栃木≫次世代電動車の充給電制御・V2Xシステム開発 仕事の内容 次世代高電圧電動駆動システムにおけるV2X通信システムの要求仕様策定、オンボードチャージャの充給電制御設計、およびHILSやシミュレーションを活用した機能検証・実車評価などの開発全般を担います。 (1)車両・インフラ・電力系との連携を見据えたV2X通信システムの要求仕様策定(2)オンボードチャージャ（AC/DC、DC/AC）における充給電制御のロジック設計(3)MATLAB/SimulinkやC/C++、CANoe等を用いたMBD・組込ソフト開発(4)HILSやシミュレーションを用いた機能検証および実車での評価※技術探索から量産適用まで一貫して携われます。 募集職種 【2111】≪栃木≫次世代電動車の充給電制御・V2Xシステム開発
月給277,000円以上 想定年収 590万円～1,090万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥277,000～ 基本給￥277,000～を含む/月 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：2ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【全て必須】■パワーエレクトロニクス関連部品（オンボードチャージャ、コンバータ等）の制御開発経験■C/C++、MATLAB/Simulinkを用いた制御ソフト開発経験■通信プロトコルの基礎知識 【歓迎】四輪におけるV2Xシステム（車載通信、充給電など）の開発経験、CANoeや電気計測器の使用経験【求める人物像】主体性と柔軟な発想力を持ち、周囲を巻き込んで成果をあげられる方【魅力】影響力の大きい全社横断プロジェクトに技術探索から参画可能。個人の裁量が大きく、将来はプロジェクトリーダーやマネージャーへのキャリアパスがあります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
先進安全支援システムと視界支援システムにおける。OTA（Over The Air：車両などのデバイスのソフトウェアを無線通信で更新）適応に際する、プロジェクトマネージメントを行っていただきます。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【303】【栃木勤務】運転支援・自動運転システムの研究開発 仕事の内容 先進安全支援システムと視界支援システムにおける。OTA（Over The Air：車両などのデバイスのソフトウェアを無線通信で更新）適応に際する、プロジェクトマネージメントを行っていただきます。 【具体的には】 ■各開発部門の開発プロジェクトマネージメント ■アジャイル開発シフトにむけたプロセスのセットアップ ■開発リスクの査定、エスカレーション 募集職種 【303】【栃木勤務】運転支援・自動運転システムの研究開発
必要な経験・能力等 【必須】■開発プロジェクトマネージメント 【歓迎】■アジャイル開発の知識や経験 ■Automotive SPICE知識 【求める人物像】■『事故ゼロ社会』と『自由な移動の喜び』を自らの手で生み出す意思がある方 ■異なる複数の部門/組織/パートナーと競合し開発ができる方 【魅力・やりがい】Honda Sensing、自動運転、自動駐車、視界支援領域において、業界の中でもトップクラスの性能とスピードで新技術の上市を行なっており、業界をリードできるポジションを担う可能性を秘めております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
当社が保有する航空宇宙に関するPJTにおいて、ソフトウェア開発をお任せします。 【プロジェクト例】■航空機製造に関わる基幹業務システムのサブシステム開発業務
企業名 株式会社メイテック 求人名 【栃木配属想定/IT】★ソフトウェアエンジニア/航空宇宙/年収100万円UP可能！ 仕事の内容 当社が保有する航空宇宙に関するPJTにおいて、ソフトウェア開発をお任せします。 【プロジェクト例】■航空機製造に関わる基幹業務システムのサブシステム開発業務 ■航空機製造に関わる基幹業務システムを刷新する業務 【研修例】■機械学習ツール活用 ■MATLAB/Simulinkによる制御基礎 ■Simulinkによる制御シミュレーション実践 ■モデルベース開発実践 制御モデル作成編 【環境】航空機は10年スパンで開発を行っていく業界であり、より良いものをみんなで作り上げていこうという思考の為、相談がしやすくチームワークを大切にする雰囲気が醸成されています。 募集職種 【栃木配属想定/IT】★ソフトウェアエンジニア/航空宇宙/年収100万円UP可能！
四輪向けの高圧バッテリ制御開発において管理職としてマネジメントもしくは技術スペシャリストとして技術テーマを牽引頂くポジションです。 【業務詳細】(1)ユーザーが安心安全に使うためのバッテリ制御開発
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【M_32】【1884】栃木/※管理職※次世代パワートレイン制御システム開発 仕事の内容 四輪向けの高圧バッテリ制御開発において管理職としてマネジメントもしくは技術スペシャリストとして技術テーマを牽引頂くポジションです。 【業務詳細】(1)ユーザーが安心安全に使うためのバッテリ制御開発 ■四輪へ適用するバッテリの状態推定などの制御ソフトウェア設計/テスト■制御コンセプトの立案やMatlab/Simulinkを使用した仕様作成、xILSや実機を活用したテスト(2)2次利用などを見据えたバッテリ制御技術の先行開発■AIやデータを活用したバッテリ制御ソフトウェアの設計/テスト■制御コンセプトの立案やMatlab/Simulinkを使用した仕様作成、xILSや実機を活用したテスト ※将来的には、海外駐在の可能性もございます。 募集職種 【M_32】【1884】栃木/※管理職※次世代パワートレイン制御システム開発
月給680,000円以上 想定年収 1,210万円～ 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥680,000～ 基本給￥680,000～を含む/月 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給） 試用期間 有 期間：2ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】 ■民生/自動車用バッテリセルもしくはバッテリ制御開発における開発全行程のご経験 【歓迎】 ■マネジメント経験■バッテリ状態推定に関する制御開発経験 ■Matlab/SimulinkやAIを用いた制御開発経験 【求める人物像】 ■Hondaフィロソフィーに共感できる方 ■自らの考えに基づいて行動できる方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
日本を代表する大手製造業に対し、IoT,AI,自動運転,画像処理などの最先端のテクノロジー分野のアプリ開発に携わって頂きます。製造業に強い 当社だからこそ実現可能な技術を身に付ける事が可能です。
企業名 株式会社メイテック 求人名 【栃木/アプリ開発エンジニア】上流工程メイン！年収100万以上UPを目指せる！ 仕事の内容 日本を代表する大手製造業に対し、IoT,AI,自動運転,画像処理などの最先端のテクノロジー分野のアプリ開発に携わって頂きます。製造業に強い 当社だからこそ実現可能な技術を身に付ける事が可能です。 ★ベテランエンジニアが活躍できる職場です。市場価値（技術力）を給与に反映される評価制度。ピーク年収で定年を迎えることも可能で、「長期的」「安定性」を軸に転職される方には非常にフィットした職場です。 【他の企業のITエンジニアとの違い】創業以来、製造業大手メーカーとの取引が多く、製造業のIoT化、AI化に伴い、自動運転、画像処理などの最先端のテクノロジー分野のシステム開発案件を多く頂いております。 募集職種 【栃木/アプリ開発エンジニア】上流工程メイン！年収100万以上UPを目指せる！
月給256,300円以上 想定年収 500万円～830万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥256,300～ 基本給￥256,300～を含む/月 ■賞与実績:年2回(6月、12月) 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】何らか業務アプリ開発の経験者（その他の要件は不問です） 【歓迎】ITエンジニアとしてスキルを積んでいきたいとお考えの方 【歓迎】研修制度が整っている環境でスキルアップしたい方 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補うことが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
カメラやレーダーなどの室内センシングの最先端技術を活用し、乗員検知や行動推定、感情推定、環境センサ、インタラクティブな調整機能などを通じて、車内の安全性と快適性を向上させます。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【1080】【栃木勤務】車室内（キャビン）を構成するセンシングシステムの開発 仕事の内容 カメラやレーダーなどの室内センシングの最先端技術を活用し、乗員検知や行動推定、感情推定、環境センサ、インタラクティブな調整機能などを通じて、車内の安全性と快適性を向上させます。 【具体的には】 ■カメラ、レーダー、呼気センサ、ECUなどのハードの開発 ■”安心安全"と"空間価値"のアプリケーション要求に対応したAPIの開発 ■法規、アセスメントに対応したアプリケーションの開発 【開発ツール】Canoe/CANalyzer、UML、JIRA/Confluence、USDM等 ※入社後に事前研修制度あり 募集職種 【1080】【栃木勤務】車室内（キャビン）を構成するセンシングシステムの開発
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■機械設計経験■電気回路設計経験■組込みソフトウェア開発経験■通信(CAN/Ethernet/Wi-Fiなど)に関する知識■通信(CAN/Ethernet/Wi-Fiなど)におけるプロトコル開発経験 【歓迎】■車載システム開発のご経験(OEM, Tier-1問わず)■機能安全（ISO26262） に関するご経験や知見■サイバーセキュリティに関するご経験や知見■HMI(Human Machine Interface) 開発経験■FOTA/SOTAに関する開発経験や知見■要求定義や要求仕様書作成経験や知見■協力サプライヤ様との仕様整合、開発管理などのご経験や知見■開発日程・リソース配分・検証計画立案等総合的なプロジェクトマネージメント経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
【具体的には】 ※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します 運転支援・自動運転・駐車支援システムに適用するシャシーシステムにおける
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【296】[栃木]運転支援 自動運転システムの研究開発(ビークルダイナミクス制御) 仕事の内容 【具体的には】 ※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します 運転支援・自動運転・駐車支援システムに適用するシャシーシステムにおける ■お客様価値の探求のための市場サーベイ、他社彼我の推進、データ分析 ■システム要求に基づいたコンセプトの構築、及び要求仕様の策定 ■アーキテクチャ設計、ソフトウェア/ハードウェア仕様の設計、及び検証・テスト業務 ■お客様価値の探求のための市場サーベイ、他社彼我の推進 ■社外への技術訴求 募集職種 【296】[栃木]運転支援 自動運転システムの研究開発(ビークルダイナミクス制御)
必要な経験・能力等 【必須】■組込みソフトウェアの開発経験 【歓迎】■アジャイル開発の知識や経験■シャシー制御システム開発経験■自動運転、安全運転支援システムに関する知識・開発経験■制御アルゴ リズム、プログラム開発経験■車両モデル、及びそれを活用した車両制御シミュレーション業務経験 【求める人物像】■『世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い■世の中の事故をなくしたいという想い■クルマを通し、お客様に新たな価値を提供したいという想い■新しいことにチャレンジしたいという想い■高い目標を掲げてやりきるエネルギー■グローバルで活躍したいという志 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
日本を代表する大手製造業に対し、IoT,AI,自動運転,画像処理などの最先端のテクノロジー分野のインフラ開発に携わって頂きます。製造業に強い 当社だからこそ実現可能な技術を身に付ける事が可能です。
企業名 株式会社メイテック 求人名 【栃木/インフラ開発エンジニア】上流工程メイン！年収100万以上UPを目指せる！ 仕事の内容 日本を代表する大手製造業に対し、IoT,AI,自動運転,画像処理などの最先端のテクノロジー分野のインフラ開発に携わって頂きます。製造業に強い 当社だからこそ実現可能な技術を身に付ける事が可能です。 ★ベテランエンジニアが活躍できる職場です。市場価値（技術力）を給与に反映される評価制度。ピーク年収で定年を迎えることも可能で、「長期的」「安定性」を軸に転職される方には非常にフィットした職場です。 【他の企業のITエンジニアとの違い】創業以来、製造業大手メーカーとの取引が多く、製造業のIoT化、AI化に伴い、自動運転、画像処理などの最先端のテクノロジー分野のシステム開発案件を多く頂いております。 募集職種 【栃木/インフラ開発エンジニア】上流工程メイン！年収100万以上UPを目指せる！
必要な経験・能力等 【必須】何らかインフラ開発の経験者（その他の要件は不問です） 【歓迎】ITエンジニアとしてスキルを積んでいきたいとお考えの方 【歓迎】研修制度が整っている環境でスキルアップしたい方 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補うことが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【1172】【栃木勤務】運転支援・自動運転システムの研究開発 仕事の内容 先進安全支援システムと視界支援システムにおける。OTA（Over The Air：車両などのデバイスのソフトウェアを無線通信で更新）適応に際する、プロジェクトマネージメントを行っていただきます。 【具体的には】 ■各開発部門の開発プロジェクトマネージメント ■アジャイル開発シフトにむけたプロセスのセットアップ ■開発リスクの査定、エスカレーション 募集職種 【1172】【栃木勤務】運転支援・自動運転システムの研究開発
株式会社TryAid
【フルリモOK】年休128日・未経験歓迎のWebデザイナー
仕事内容 雇用形態：正社員 職種：web/オープンSE、Webデザイナー、Webプランナー ★ この求人のPOINT3点 ¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨ 1. 未経験歓迎！ イチからデザインスキルを学べる◎ 2.フルリモOK・残業ほぼなし ワークライフバランス充実！ 3.好きを仕事にできる環境 アニメ・ゲーム・コスメなどの案件多数 ━━━━━━━━━━━━ 【★】Webデザイナー業務をお任せ ・アニメ、ゲームのLP制作 ・ブランドHPのデザイン ・コスメサイトのECサイト制作 ・HP用アニメーションの編集 ・SNSバナー画像のデザイン ・企業ロゴのデザイン など ＜ここがポイント！＞ いきなり難しい業務はお任せせず、 スキルレベルや経験に応じた業務からお任せ。 段階的に成長できる環境です。 【★】充実研修で安心！ ・基礎PCスキル ・デザインソフトの操作 ・HP制作のためのプログラミング言語 ・Webアプリ開発のためのプログラミング言語 ・動画編集ソフトの操作 ・AI技術 など ＜ここがポイント！＞ 1年の研修で着実にスキルアップ可能。 対面研修だから、その場で疑問を解決できます！ さらに独自の学習用AIを無償で提供。 学習のしやすさは2倍になったというデータも！ 【★】働きやすいから定着率95% ・年間休日128日 ・残業ほぼなし （月平均残業時間3時間） ・残業代全額支給 ・髪色、ネイル自由 ※プロジェト先により変動 ＜ここがポイント！＞ 業務になれたらフルリモート（完全在宅）や フレックスのプロジェクトをお任せします。
月給250,000円～500,000円 給与詳細 基本給：月給 25万円 〜 50万円 固定残業代：なし 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額：なし 全員に一律で支払われるその他手当金額：あり 試用期間中・研修期間中は給与が異なります 試用・研修期間：12ヶ月 試用・研修期間の条件：給与・勤務時間条件が異なる ＜試用期間・研修中給与＞ 関東：21.6万円〜 ・試用期間中の雇用形態は契約社員となります ・試用期間は6ヶ月、研修期間は平均12ヶ月です ・残業代はいずれの場合も全額支給いたします ・試用期間/研修期間中は福利厚生の一部が制限されます 【給与】 本採用と異なる 基本給 : 月給 21万6000円 〜 50万円 固定残業代：なし 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額：なし 全員に一律で支払われるその他手当金額：なし 【勤務形態】 本採用と異なる 勤務形態：固定時間制 【勤務時間】 総労働時間：1週あたり40時間
求めている人材 □ こんな方におすすめです ・プライベートを重視したい ・丁寧なサポート環境を求めている ・フルリモートの働き方に興味がある ・アニメやゲームに関わりたい 残業時間が少ないため、 残業をたくさんしたい！ という方には向いていないかもしれません
本田技研工業株式会社
車両データを活用した故障の早期検知や、XRを用いたリモート解析など、Honda初の「データドリブンな市場品質向上」を実現するための技術研究・プロセス構築をリードします。最新技術を開発に繋げる役割です。
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【1917】＜栃木＞車両制御の品質向上技術研究・データ活用（SDV/データ解析） 仕事の内容 車両データを活用した故障の早期検知や、XRを用いたリモート解析など、Honda初の「データドリブンな市場品質向上」を実現するための技術研究・プロセス構築をリードします。最新技術を開発に繋げる役割です。 (1)車両データを活用した市場品質問題の早期認知と解析技術の研究開発 (2)XR技術によるリモート解析など、次世代解析技術の探索・開発 (3)市場不具合解析に必要なデータガバナンス（収集・要求・管理）の仕組み構築 (4)Honda初となる新たな市場不具合解析業務プロセスの構築 (5)リモート解析チームと連携したシステム開発・検証 最新技術を用いて、開発段階では見えない市場課題を解決します。 募集職種 【1917】＜栃木＞車両制御の品質向上技術研究・データ活用（SDV/データ解析）
必要な経験・能力等 【いずれか必須】●工業製品の研究開発、システム開発、品質管理の実務経験●MatLab／Simulink等を用いた動的システムの制御・シミュレーション経験●時系列データや大量データ処理の活用による問題解決経験 【歓迎要件】・車両制御システム(ADAS/パワートレイン等)の知識 ・組込ソフトやECU開発、CAN通信/UDS等の理解 ・データログ解析経験 ・C言語、Pythonの使用経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
先進安全支援システムと視界支援システムにおけるOTA（Over The Air：車両などのデバイスのソフトウェアを無線通信で更新）適応に際する、プロジェクトマネージメントを行っていただきます。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【306】運転支援・自動運転システムの研究開発（開発プロセス） 仕事の内容 先進安全支援システムと視界支援システムにおけるOTA（Over The Air：車両などのデバイスのソフトウェアを無線通信で更新）適応に際する、プロジェクトマネージメントを行っていただきます。 【具体的には】 ■各開発部門の開発プロジェクトマネージメント ■アジャイル開発シフトにむけたプロセスのセットアップ ■開発リスクの査定、エスカレーション 募集職種 【306】運転支援・自動運転システムの研究開発（開発プロセス）
アプリケーションプログラム及びビックデータ解析/ビックデータ収集、工場データベース検索システムの開発業務をお任せします。
企業名 株式会社メイテック 求人名 タイヤ成型機（四輪・2輪・鉱山用タイヤ）の最適化アプリケーション開発業務 仕事の内容 アプリケーションプログラム及びビックデータ解析/ビックデータ収集、工場データベース検索システムの開発業務をお任せします。 ◆業務フェーズ：主担当業務 ◆開発環境・ツール：python 【仕事の魅力】DX推進に向けた工場画像認識機能の開発による業務効率化等に携わっていただきます。具体的な業務内容といたしましては、上記装置向けアプリケーション開発の要件定義～要素開発、基本設計～詳細設計、各種検証業務、設計書作成、コーディング、試験・実装、報告書作成、各種帳票作成が主な業務になります。 募集職種 タイヤ成型機（四輪・2輪・鉱山用タイヤ）の最適化アプリケーション開発業務
月給256,300円以上 想定年収 560万円～900万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥256,300～ 基本給￥256,300～を含む/月 ■賞与実績:年2回(6月/12月) 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】アプリケーション開発 【歓迎】AIを活用したデータ取集経験 【環境】 ご経験がない上流工程（要件定義～要素開発）に関してはお客様から半年ほどかけて教えて頂ける環境であり、習得頂く機会は十分に御座いますので、エンジニアとしての市場性を追求頂くことが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
エアモビリティの制御システム開発業務をお任せします。
企業名 株式会社メイテック 求人名 《栃木》航空機関連業務においてプロフェッショナルとしてキャリア形成が可能！ 仕事の内容 エアモビリティの制御システム開発業務をお任せします。 ◆業務フェーズ：主担当業務 ◆開発環境・ツール：組込み統合開発環境、C言語 募集職種 《栃木》航空機関連業務においてプロフェッショナルとしてキャリア形成が可能！
必要な経験・能力等 【必須】組込み設計経験 リアルタイムOS 【歓迎】ドローン等開発経験 【この仕事の魅力や職場環境】 航空機は10年スパンで開発を行っていく業界であり、より良いものをみんなで作り上げていこうという思考の為、相談がしやすくチームワークを大切にする雰囲気が醸成されています。 航空機製造に関する基幹システム開発に従事することで、航空機を製造するシステムの知識やノウハウを習得ができます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
航空機製造に関わる基幹業務システムを刷新する業務をお任せします。
企業名 株式会社メイテック 求人名 【栃木】航空機関連業務においてプロフェッショナルとしてキャリア形成が可能！ 仕事の内容 航空機製造に関わる基幹業務システムを刷新する業務をお任せします。 ◆業務フェーズ：主担当業務 ◆開発環境・ツール：エクセルVBA、SQL、DB、WebAPI 募集職種 【栃木】航空機関連業務においてプロフェッショナルとしてキャリア形成が可能！
必要な経験・能力等 【必須】プログラム設計経験 【歓迎】WebAPIの基本的な知識 【この仕事の魅力や職場環境】 航空機は10年スパンで開発を行っていく業界であり、より良いものをみんなで作り上げていこうという思考の為、相談がしやすくチームワークを大切にする雰囲気が醸成されています。 航空機製造に関する基幹システム開発に従事することで、航空機を製造するシステムの知識やノウハウを習得ができます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
企業名 株式会社メイテック 求人名 【栃木配属想定/IT】★ソフトウェアエンジニア/航空宇宙/ベテラン歓迎 仕事の内容 当社が保有する航空宇宙に関するPJTにおいて、ソフトウェア開発をお任せします。 【プロジェクト例】■航空機製造に関わる基幹業務システムのサブシステム開発業務 ■航空機製造に関わる基幹業務システムを刷新する業務 【研修例】■機械学習ツール活用 ■MATLAB/Simulinkによる制御基礎 ■Simulinkによる制御シミュレーション実践 ■モデルベース開発実践 制御モデル作成編 【環境】航空機は10年スパンで開発を行っていく業界であり、より良いものをみんなで作り上げていこうという思考の為、相談がしやすくチームワークを大切にする雰囲気が醸成されています。 募集職種 【栃木配属想定/IT】★ソフトウェアエンジニア/航空宇宙/ベテラン歓迎
本求人は、先進安全領域における以下のポジション ■システムアーキテクト・デザイナー(東京/栃木/大宮/大阪) ■ソフトウェアアーキテクト(東京/栃木/大宮/大阪)
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【1073】先進安全領域 オープンポジション(3)エンジニア 仕事の内容 本求人は、先進安全領域における以下のポジション ■システムアーキテクト・デザイナー(東京/栃木/大宮/大阪) ■ソフトウェアアーキテクト(東京/栃木/大宮/大阪) ■車両制御アルゴリズム(東京/大宮) ■MLエンジニア/アーキテクト(東京/栃木/大宮/大阪) ■MLOps/ソフトウェアエンジニア(東京/栃木/大宮/大阪) ■ロボティクス・自動運転アプリケーションエンジニア(東京/栃木/大宮/大阪) ※また、ご経歴とご志向を考慮し、上記以外でのご採用となる可能性もございます。 募集職種 【1073】先進安全領域 オープンポジション(3)エンジニア
必要な経験・能力等 【必須】■何らかの製品開発経験(電気回路設計、電気制御設計、組み込み制御等)【歓迎】■プロジェクトマネジメント経験■機械設計経験■センシング、通信に関わる知見■半導体・PoCに関わる経験 【募集の背景】Hondaではすべての人に事故ゼロと自由な移動の喜びを提供するため、自動運転システムの研究開発を行っています。クルマを乗る時に発生してしまう事故リスクを極限までゼロに近づけることがミッションです。単に高機能化するだけではなく、必要な機能を広く普及可能なコストで実現することも同時に求められます。その開発のための仲間の募集となります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
放送用カメラのFPGA設計 【業務フェーズ】■部分構想 ■主担当業務 【開発環境・ツール】■Verilog ■Intel ■Xilinx
企業名 株式会社メイテック 求人名 【宇都宮勤務！】テレビスタジオで使用する放送用カメラのFPGA設計業務 仕事の内容 放送用カメラのFPGA設計 【業務フェーズ】■部分構想 ■主担当業務 【開発環境・ツール】■Verilog ■Intel ■Xilinx 【ポジションの魅力】老舗の根強い人気のあるカメラメーカーで、各ユーザーの要望に合わせたきめ細やかなカメラ開発に携われます！ エンドユーザーの声を身近に聞けるため、やりがいと自分の設計した製品がどのように活用されているのかをダイレクトに感じることができます！ 募集職種 【宇都宮勤務！】テレビスタジオで使用する放送用カメラのFPGA設計業務
必要な経験・能力等 【必須】■FPGA設計経験 【歓迎】■映像処理の知識 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】 受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を 独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、 もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する 受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される 仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補うことが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
当社のブレーキビジネスユニットにて、四輪車用電動ブレーキシステム（ESB）のアプリケーション開発プロジェクトにおけるプロジェクトマネジメント業務を担当していただきます。
企業名 Ａｓｔｅｍｏ株式会社 求人名 栃木/テクニカルPM◆四輪車用電動ブレーキシステムのアプリケーション開発PJT 仕事の内容 当社のブレーキビジネスユニットにて、四輪車用電動ブレーキシステム（ESB）のアプリケーション開発プロジェクトにおけるプロジェクトマネジメント業務を担当していただきます。 開発スケジュール、品質、コスト、リソースを管理しながら、社内外の関係者を取りまとめ、顧客要求を満たす製品開発を推進していただきます。 【具体的には】■NK35システムの機種適合開発に関する日程、品質、工数の管理■各開発案件についての顧客要求仕様の獲得、分析と関連領域(システム、ハードウェア、ソフトウェア、キャリブレーション)各エキスパートへの情報展開■社内関連部門及び、顧客関連領域との情報共有と調整 募集職種 栃木/テクニカルPM◆四輪車用電動ブレーキシステムのアプリケーション開発PJT
[勤務地：栃木県那須烏山市]
月給330,000円～454,000円 想定年収 640万円～920万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥330,000～ 基本給￥330,000～を含む/月 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■開発実務経験(目安:3年以上、システム設計/ソフトウェア開発/メカ設計/電気電子設計/評価・検証等)■プロジェクト推進経験(TL/開発リーダー/サブPM/PL)■顧客または他部門との調整経験 【歓迎】■自動車業界経験(OEM対応/Tier1開発/ブレーキシステム開発/車両開発)■プロセス構築・運用経験(A-SPICE/ISO26262/IATF16949/ISO9001/ISO21434) 《魅力》独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることが可能。また、海外R&Dとの研究・技術交流もありグループの総合力を活かし、最先端技術の開発に取り組むことができます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
四輪生産のデジタル化を推進。IoT、デジタルツイン、AI等を活用し、生産効率最大化に向けた企画立案からシステム構築、現場導入までを担います。デジタル技術で「クルマ造り」の未来を切り拓くポジションです。
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【859】≪栃木≫スマートファクトリー実現に向けたデジタル技術開発/生産DX 仕事の内容 四輪生産のデジタル化を推進。IoT、デジタルツイン、AI等を活用し、生産効率最大化に向けた企画立案からシステム構築、現場導入までを担います。デジタル技術で「クルマ造り」の未来を切り拓くポジションです。 (1)生産計画・流動シミュレーション：デジタルツインを用いた最適計画の立案と現場改善。(2)自律安定稼働：MES/SCADA開発、予兆保全・人作業保証技術の導入。(3)品質管理DX：リアルタイム品質調整ロジックの設計、トレーサビリティ構築。(4)製造PLM/CAE：BOP/BOE構造設計、AI予測を用いたシミュレーション高速化。※現場と一体となり、実効性の高いシステムを自ら設計・開発します。 募集職種 【859】≪栃木≫スマートファクトリー実現に向けたデジタル技術開発/生産DX
必要な経験・能力等 【以下いずれか経験】●生産設備/プロセスの企画・導入経験●ソフトウェア開発、システム構築の経験（言語：Python, SQL, C#, Java等） ●生産領域におけるPLM(製品ライフサイクル管理)関連業務の経験 【歓迎要件】●CAE/シミュレーションアプリの開発経験●Cloud/Webアプリを活用した業務改善経験★製造業未経験のITエンジニアも歓迎！「現場の役に立つシステム」を自らの手で創りたい方を求めています。 【やりがい】AIやシミュレーションを駆使して「未来の工場」をゼロから構築できる醍醐味があります。現場の近くでユーザーの喜びを実感しながら、エンジニアとしての専門性を極められる環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
池上通信機株式会社
監視カメラを用いたシステム提案及びシステム設計業務をメインに担当し、設計したシステムの現地調整作業・事前確認、顧客先に営業担当と同行した技術サポート、プラントや鉄道等特殊環境での技術提案を行います。
企業名 池上通信機株式会社 求人名 【システム設計職】監視カメラシステム/栃木勤務/技術スキルアップ/年休126日 仕事の内容 監視カメラを用いたシステム提案及びシステム設計業務をメインに担当し、設計したシステムの現地調整作業・事前確認、顧客先に営業担当と同行した技術サポート、プラントや鉄道等特殊環境での技術提案を行います。 【詳細】監視カメラシステムの設計から現地調整まで一貫して担当していただきます。CADソフトを使用したシステム設計、顧客要望に合わせた仕様検討、基本設計、詳細設計を行い、設計したシステムの現地調整も実施。営業担当と顧客先へ同行し、技術的なサポートも行います。 同行訪問は月1回程度となります。 【採用背景】案件増加により人員増加を図るため 募集職種 【システム設計職】監視カメラシステム/栃木勤務/技術スキルアップ/年休126日
月給275,000円～408,000円 想定年収 440万円～640万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥275,000～￥408,000 基本給￥275,000～￥408,000を含む/月 ■賞与実績:年2回（7月・12月） 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：6ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】■電気回路やシステム、ネットワークの知識がある方■Microsoft Excel/Word/PowerPointの使用経験 【歓迎スキル】■CADソフトの使用経験■何かしらのシステム設計経験 【魅力】 ■システムエンジニアとして、監視カメラシステムの提案から設計、現地調整まで一貫して担当できるため、幅広い知識とスキルを身につけることができます ■顧客先への訪問があり、日本全国へ出張する機会があるため、様々な現場経験を積むことが可能です ■将来的にはリーダー格、管理職候補として期待されるポジションです 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
【採用背景】マーケット及び顧客ニーズの増加を背景に2025年度よりセキュリティに関連するソリューションの提供を強化。セキュリティを中心としたインフラ領域の体制強化を目的に増員採用。【業務詳細】顧客提案
企業名 富士フイルムビジネスイノベーションジャパン株式会社 求人名 《栃木/地域限定》【SE(セキュリティビジネス強化におけるインフラ担当)】 仕事の内容 【採用背景】マーケット及び顧客ニーズの増加を背景に2025年度よりセキュリティに関連するソリューションの提供を強化。セキュリティを中心としたインフラ領域の体制強化を目的に増員採用。【業務詳細】顧客提案 要件定義から導入・デリバリー迄を一気通貫で対応しています。■SE職としてセキュリティを中心としたインフラ領域のPJリード■顧客ニーズに基づくソリューションの選定や技術的な観点におけるフィジビリティ確認■案件における顧客提案から要件定義、設計構築、運用迄の対応(顧客対応の営業部門や業務ソリューションを担当するSEと連携しながら、業務遂行いただきます) 募集職種 《栃木/地域限定》【SE(セキュリティビジネス強化におけるインフラ担当)】
月給270,000円以上 想定年収 600万円～760万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥270,000～ 基本給￥270,000～を含む/月 ■賞与実績:年2回支給 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：6ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■SIerやコンサル会社にてセキュリティやインフラ案件に従事した経験 ■ネットワークやサーバーに関わるエンジニア経験があり、セキュリティ領域への興味関心がある方 【歓迎】■セキュリティ案件において、顧客提案から要件定義等、上流工程の経験がある方■セキュリティソリューションにおける幅広い知見がある方■インフラ領域に関わる資格保有者の方（ネットワークやセキュリティ関連等）【対応案件例】■顧客向けのセキュリティを中心としたインフラ領域の上流工程からのアプローチ（セキュリティアセスメント、ゼロトラストセキュリティ ロードマップ推進他） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：
四輪向けの高圧バッテリ制御開発の企画から設計/テストの推進を担って頂くポジションです。 【業務詳細】(1)ユーザーが安心安全に使うためのバッテリ制御開発
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【1861】栃木/次世代パワートレイン制御システム開発 仕事の内容 四輪向けの高圧バッテリ制御開発の企画から設計/テストの推進を担って頂くポジションです。 【業務詳細】(1)ユーザーが安心安全に使うためのバッテリ制御開発 ■四輪へ適用するバッテリの状態推定などの制御ソフトウェア設計/テスト■制御コンセプトの立案やMatlab/Simulinkを使用した仕様作成、xILSや実機を活用したテスト(2)2次利用などを見据えたバッテリ制御技術の先行開発■AIやデータを活用したバッテリ制御ソフトウェアの設計/テスト■制御コンセプトの立案やMatlab/Simulinkを使用した仕様作成、xILSや実機を活用したテスト ※将来的には、海外駐在の可能性もございます。 募集職種 【1861】栃木/次世代パワートレイン制御システム開発
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■民生/自動車用バッテリセルもしくはバッテリ制御開発における開発全行程のご経験■電気化学のバックボーンをお持ちで、製造業における製品開発経験がある方 【歓迎】 ■バッテリ状態推定に関する制御開発経験 ■Matlab/SimulinkやAIを用いた制御開発経験 【求める人物像】 ■Hondaフィロソフィーに共感できる方 ■自らの考えに基づいて行動できる方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
自動運転・運転支援システム（AD/ADAS）の開発プロジェクトにおいて、国内外で行われる大規模な「公道実証実験」を成功に導くためのプロジェクト推進・運営統括をお任せします。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【1128】【栃木勤務】プロジェクトマネージャー（公道実証推進） 仕事の内容 自動運転・運転支援システム（AD/ADAS）の開発プロジェクトにおいて、国内外で行われる大規模な「公道実証実験」を成功に導くためのプロジェクト推進・運営統括をお任せします。 ■実証実験の全体計画・進行管理■開発部門の要望に基づく、試験スケジュール、必要なリソースの計画策定■ステークホルダーマネジメント・対外折衝■走行委託先企業への指示出し、進捗管理、クオリティコントロール■公道走行に必要な警察・自治体への許可申請、ルート調整■海外拠点や現地パートナーとの連携・調整■組織運営・チームマネジメント■実務担当メンバーの労務管理、育成、業務フローの改善・構築 募集職種 【1128】【栃木勤務】プロジェクトマネージャー（公道実証推進）
必要な経験・能力等 【必須】■社内外のステークホルダーを巻き込んだ管理・調整業務の経験 ※IT、商社、製造、インフラ、物流など、複雑な工程管理や調整が必要なプロジェクト経験者を想定 ※マッチ度が高い職種：法人営業／生産管理／生産技術／配車管理 等 ■最新の情報をアップデートできる勉強心な方や、情報に対するアンテナが高い方 ※海外各地の交通ルールの把握等、一定の情報キャッチアップが発生し続けるため、上記の志向性を持っているかが重要です。 【歓迎】■ビジネスレベルの英語スキル ■公道テスト経験者 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力：英語 資格：
複雑な交通環境下で、車両が「今どこにいて、周囲に何があるか、その中で最も安全かつ効率的な移動をする」をリアルタイムに生成するアルゴリズム開発です。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【185】【栃木勤務】ロボティクス/自動運転アプリケーションエンジニア 仕事の内容 複雑な交通環境下で、車両が「今どこにいて、周囲に何があるか、その中で最も安全かつ効率的な移動をする」をリアルタイムに生成するアルゴリズム開発です。 【具体的には】■マルチセンサーフュージョンアルゴリズムの開発（カルマンフィルタ、パーティクルフィルタ等）■SLAM技術を用いた自己位置推定（ローカリゼーション）技術開発■3次元シーン理解、周辺環境のセマンティック理解アルゴリズム構築■点群処理およびトラッキングアルゴリズムの実装・評価■動的環境下におけるリアルタイム走行軌道計画 ・行動決定アルゴリズムの開発 募集職種 【185】【栃木勤務】ロボティクス/自動運転アプリケーションエンジニア
必要な経験・能力等 【必須】■C++またはPythonを用いたアルゴリズム実装経験■確率統計、線形代数、数理最適化などの数理的知識■信号処理、画像処理、または点群処理の知見■ロボティクス領域での研究開発経験■ROS/ROS2を用いた 自律移動ロボットの開発経験■C/C++による組み込みソフトウェア開発経験 【歓迎】■SLAM（Simultaneous Localization and Mapping）の実装経験■センサーフュージョン（Kalman Filter等）の知識・実装経験■LiDAR/Radar等のセンサー特性に関する知識 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
システムズエンジニアリング・MBSEを活用したSDV開発プロセス改革・実行（SDV領域）をお任せ。【ミッション】■ハードウェア側のミラー組織を技術とプロセスの両面から牽引し、車両全体のシステム整合性を担保す
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【M_42】【1971】栃木/管理職/MBSEを活用したSDV開発プロセス改革・実行 仕事の内容 システムズエンジニアリング・MBSEを活用したSDV開発プロセス改革・実行（SDV領域）をお任せ。【ミッション】■ハードウェア側のミラー組織を技術とプロセスの両面から牽引し、車両全体のシステム整合性を担保す る「システムズエンジニアリング（SE）の旗振り役」として開発プロセスを浸透させること【業務詳細】■ソフト側からのシステム全体の開発牽引■システムズエンジニアリング（SE）/MBSEを用いた四輪全体への浸透■プロセス改革の定着 募集職種 【M_42】【1971】栃木/管理職/MBSEを活用したSDV開発プロセス改革・実行
月給680,000円～1,010,000円 想定年収 1,210万円～1,910万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥680,000～￥1,010,000 基本給￥680,000～￥1,010,000を含む/月 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給） 試用期間 有 期間：2ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】■車載システムの上流経験且つ組織マネジメントもしくはプロジェクトマネジメント経験（5名以上・2年以上）【歓迎】■システムズエンジニアリング（SE）/MBSEの導入や開発現場への定着経験 【使用ツール】■モデリング言語: SysML, UML■モデリングツール: Cameo Systems Modeler (CATIA MAGIC), Enterprise Architect 等■要件管理ツール: IBM Engineering Requirements Management DOORS Next 等■その他: MATLAB/Simulink, Jira, Confluence, 各種プロジェクト管理ツール 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
世界初レベルの自動運転・運転支援システム実現に向けて重要となる、コンピュータビジョン・機械学習モデルの設計・学習・評価・実装までを一貫して担っていただきます。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【393】【栃木勤務】MLエンジニア/アーキテクト（画像認識・深層学習） 仕事の内容 世界初レベルの自動運転・運転支援システム実現に向けて重要となる、コンピュータビジョン・機械学習モデルの設計・学習・評価・実装までを一貫して担っていただきます。 【具体的には】■End-to-End (E2E) の自動運転/運転支援向けモデルの設計・実装■VLA/ワールドモデル等の自動運転・運転支援領域への応用研究・実装■機械学習モデルの学習に関するアルゴリズム開発■E2Eモデルのアプリケーション■推論モデルを車両ECUへ適用するための最適化軽量化・高速化（Pruning, Quantization等） 募集職種 【393】【栃木勤務】MLエンジニア/アーキテクト（画像認識・深層学習）
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■PyTorch等のフレームワークを使用した深層学習（CNN/Transformer等）を用いた画像認識・予測・行動判断等のモデル開発経験■強化学習/模倣学習などの学習アルゴリズム開発経験■機械学習 モデルを活用したアプリケーション開発経験■Python, C++等によるプログラミングスキル■論文の内容を理解し、実装および再現・分析経験レベルの基礎理論理解■PyTorch, TensorFlow等のフレームワーク使用経験【歓迎】■Docker/Kubernetes等のコンテナ技術の利用経験■クラウド(AWS/GCP/Azure)での学習環境構築経験■モデル最適化圧縮・高速化の知見■画像処理機械学習関連コンペティションでの上位入賞経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
四輪機種開発におけるPLM基盤(BOM/BOP/BOE)や生産システムの企画、要件定義、構築、導入を推進。生産技術など現場ユーザーの課題をヒアリングし、システム要件への落とし込みやベンダー管理を行います。
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【2277】《栃木》社内SE（PLM基盤・生産システムの企画/開発推進) 仕事の内容 四輪機種開発におけるPLM基盤(BOM/BOP/BOE)や生産システムの企画、要件定義、構築、導入を推進。生産技術など現場ユーザーの課題をヒアリングし、システム要件への落とし込みやベンダー管理を行います。 【詳細】PLM基盤および新生産システム・データ基盤の企画・構築・導入／現場ユーザー（開発・生産技術等）へのヒアリングと要件定義／外部ベンダーとの仕様調整・進捗管理・成果物レビュー／完成システムの評価・検証・現場実装／導入後の運用・機能改善【利用技術】Java、Python、JavaScript、SQL、Aras、Siemens TCM、Mendix等【魅力】上流から一貫して携われ製造業DXを推進できます。 募集職種 【2277】《栃木》社内SE（PLM基盤・生産システムの企画/開発推進)
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■DBを活用したシステム・ソフトの設計・開発の基礎知識 ■システム・データアーキテクチャの基礎知識 ■C#、Java、Python等での開発経験 ※製造業・PLM未経験歓迎！SIer出身者活躍中 【歓迎】■システム開発でのPM/PL経験 ■要件定義・仕様調整経験 ■DB/サーバー/ネットワークの設計構築経験 ■PLMや製造業向けシステム(BOM/BOP/BOE等)の経験 ■ベンダーコントロール経験 【魅力】開発と生産をつなぐコンカレント開発環境の構築により、機種開発期間の短縮に直接貢献。自ら企画した仕組みが現場の変革をもたらす手応えを実感できる環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
世界レベルの自動運転・運転支援システム実現に向け、AI開発に必要なMLOps環境や関連ソフトウェアの開発と運用を担っていただきます。 ※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【1049】【栃木勤務】MLOps/ソフトウェアエンジニア ※自動運転・運転支援領域 仕事の内容 世界レベルの自動運転・運転支援システム実現に向け、AI開発に必要なMLOps環境や関連ソフトウェアの開発と運用を担っていただきます。 ※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します 【具体的には】 ■データ収集戦略の検討と実行 ■データ管理、クレンジング、前処理など一連のパイプライン設計と開発 ■AI学習/評価環境の開発・運用 ■自動運転・運転支援システムのテスト（シミュレーション、実車など） ■モデルのモニタリング、再学習環境の構築と運用 募集職種 【1049】【栃木勤務】MLOps/ソフトウェアエンジニア ※自動運転・運転支援領域
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■AIのデータ収集戦略の立案・実行経験■MLOpsパイプラインの実装or運用経験■クラウド上でのスケーラブルな学習/推論基盤の設計・運用経験■AIを含んだシステムのテスト・検証、システム評価指 標設計の経験■自動運転・運転支援システムのテスト・検証、システム評価指標設計の経験■AI開発基盤関連のソフトウェア開発経験■MLOpsパイプラインの運用経験 【歓迎】■自動運転・運転支援システム領域での上記AI開発関連の経験■海外企業との英語によるコミュニケーションスキル■自動車/ロボティクス/エッジAIなど物理世界×AIのドメイン知識■社内外（開発・品質・法務・外部ベンダー）との折衝・推進スキル 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
【具体的には】 ※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します ■カメラ/レーダー/ライダーによる車外認識システムの開発 ■カメラ/レーダーによる車内認識システムの開発
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【318】【栃木勤務】運転支援・自動運転システムの研究開発（センシング領域） 仕事の内容 【具体的には】 ※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します ■カメラ/レーダー/ライダーによる車外認識システムの開発 ■カメラ/レーダーによる車内認識システムの開発 ■上記システムを活用した、通知アプリケーションの開発 等 尚、他部門やベンダー等、様々な関係者とコミュニケーションをとりながら業務を進めていきます。 海外現地法人へのデモンストレーションや海外研究機関との共同研究等、海外とのやりとりも発生する場合があります。 【開発ツール】Vector tools/dSpace tools 募集職種 【318】【栃木勤務】運転支援・自動運転システムの研究開発（センシング領域）
必要な経験・能力等 【必須】■組込みソフトウェアの開発経験 【歓迎】■車外および車内認識システムの開発経験■センシングデバイス(カメラ、レーダー、ライダー、ソナー等)の組込み開発(SW/HW)経験 ■画像処理や信号処理に関する基礎知識または実務経験■画像認識に関する基礎知識または実務経験■レーダー(ミリ波等)、ライダー、ソナーなどセンサーに関する基礎知識または実務経験■カメラやレーダーなどの機械設計経験■ISO26262に関する業務経験■自動運転、安全運転支援システムに関する知識・開発経験■英語でのコミュニケーション能力■プロジェクトマネジメントの経験 等 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
SDV開発における特定機種、または重要技術領域（AD/ADAS、IVI等）のPL/PM/PMOとして、プロジェクト全体の推進をお任せ。将来は複数のプロジェクトを束ねるプロダクトマネージャー (PdM) として更に大きな規模
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【2097】栃木/SDV開発プロジェクトリーダー (PL、PM、PMO、PdM 等) 仕事の内容 SDV開発における特定機種、または重要技術領域（AD/ADAS、IVI等）のPL/PM/PMOとして、プロジェクト全体の推進をお任せ。将来は複数のプロジェクトを束ねるプロダクトマネージャー (PdM) として更に大きな規模 で活躍を期待しています。■プロジェクト統括（進捗・品質・リソース管理）・全体の進捗、品質、人・コスト・設備といったリソースを可視化・優先順位付けと意思決定しリード■クロスドメイン連携・多様な関係者と連携■開発プロセス・仕組みの構築・SDV時代に適した開発・配信管理の仕組みを構築・ソフトウェア開発のスピードと品質を両立するプロセス改革を推進 募集職種 【2097】栃木/SDV開発プロジェクトリーダー (PL、PM、PMO、PdM 等)
必要な経験・能力等 【必須】■プロジェクト推進・プロジェクト管理のご経験(歓迎：営業/事業管理/システム開発経験)■大規模なプロジェクトリーディングに挑戦したい方■複数の組織や関係者の合理を捉えた上で、コトを泥臭く進める 推進力【歓迎】■車載ソフトウェア開発に関する知見■OTAや機能安全(ISO26262)、サイバーセキュリティに関する知識【採用背景】■自動運転や先進運転支援システム、IVIなど、SDV領域において極めて広範かつ大規模な開発を急速に進めています。従来のハードウェア中心の開発プロセスから、ソフトウェアファーストの高速開発体制への変革に挑戦しています。今回は決められた枠組みがない中でリードしてくださる方の募集です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
新明和ソフトテクノロジ株式会社
東証プライム上場Gの新明和工業(株)佐野工場に常駐し、生産管理システムの運用保守やインフラ整備を担当。現場の声を直接聞き、長く同じシステムに関わることで製造業の深い専門性を身に付けられます。
企業名 新明和ソフトテクノロジ株式会社 求人名 [栃木/運用保守SE]製造業の専門性を極める/東証プライム上場G/マイカー通勤OK 仕事の内容 東証プライム上場Gの新明和工業(株)佐野工場に常駐し、生産管理システムの運用保守やインフラ整備を担当。現場の声を直接聞き、長く同じシステムに関わることで製造業の深い専門性を身に付けられます。 ■特装車製造に関わる生産管理システムの運用・保守(部品管理など)■工場内ITインフラ整備・ヘルプデスク ★専門性が身に付く理由：常駐先は親会社の工場で、目と鼻の先に現場の責任者がいます。直接要望を聞いて自分なりに手を加え、長く同じシステムに関わるため、製造業の最先端の知見や深い業界理解が可能です。不具合は専門部署も対応し、先輩社員のフォロー体制もあります。 募集職種 [栃木/運用保守SE]製造業の専門性を極める/東証プライム上場G/マイカー通勤OK
[勤務地：栃木県佐野市]
月給280,000円～350,000円 想定年収 500万円～650万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥280,000～￥350,000 基本給￥280,000～￥350,000を含む/月 ■賞与実績:年2回（6月・12月） 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須要件】 ●システム保守運用経験 ●問い合わせへの対応等、基本的なコミュニケーション力 ●佐野工場へ通勤可能な方 【長年の専門性を武器に、顧客と長く深く伴走できる環境】 東証プライム上場グループが長年培った知見が強み。同じシステムに長期で関わるため顧客との距離が近く、「自分なりに手を加える」など融通が利くためやりたい幅が広がります。福利厚生の手厚さはもちろん、休日には漁船を借りて釣りや地引網を楽しむなど地域一体の温かい交流もあり、人間関係も抜群。安心して専門性を極められます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
IT基盤（ネットワーク/サーバー/セキュリティ/クラウド）の要件定義から設計/構築まで経験に応じて担当。複合機等の自社商品ユーザーが主顧客の為、伴奏を続け変化を楽しみながら顧客課題に向き合いきれます。
企業名 富士フイルムビジネスイノベーションジャパン株式会社 求人名 栃木(地域限定):SE(インフラ/IT基盤)顧客の働き方改革提案/顧客折衝有 仕事の内容 IT基盤（ネットワーク/サーバー/セキュリティ/クラウド）の要件定義から設計/構築まで経験に応じて担当。複合機等の自社商品ユーザーが主顧客の為、伴奏を続け変化を楽しみながら顧客課題に向き合いきれます。 【担当業界例】製造、金融、流通サービス、公共市場(官公庁/大学/自治体)、医療機関 ※経験に応じてお任せします。【魅力と強み】[1]当社自身が実験台となり蓄積したDXの成功/敗事例を元に顧客アプローチができます。[2]複合機事業は顧客のインフラに紐づいている為、当社に1番に相談をいただくケースが多く、潜在ニーズ段階から顧客の課題に向きあい最適なソリューションが提案できます[3]様々な業界の案件に携われます 募集職種 栃木(地域限定):SE(インフラ/IT基盤)顧客の働き方改革提案/顧客折衝有
月給270,000円以上 想定年収 550万円～930万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥270,000～ 基本給￥270,000～を含む/月 ■賞与実績:年2回支給 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：6ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】ネットワーク/サーバー/セキュリティ/クラウドの何れかの設計-構築経験 及び、顧客,社内他部署との折衝経験(要件ヒアリング、仕様調整、提案など、フェーズや規模は問いません) 【キャリア形成】■最上流から一気通貫：業務課題ヒアリングから要件定義～導入まで一気通貫で携わることができ上流工程経験をスムーズに行うことが可能。■案件の幅広さ：強固な顧客基盤から大小/業界様々な案件があります。【今後のキャリア】コンサルやPM/上級PMとしてプロジェクト全体を俯瞰して頂くキャリア形成が可能【育成】当社SE人材育成計画に則り、スキル可視化・教育・社内勉強会を通して計画的な獲得を促進。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：
株式会社神戸製鋼所
当社はカーボンニュートラル実現を含む社会課題の解決に向け、価値創造と基盤強化をテーマにDX戦略を加速中。自動車の軽量化に貢献するアルミ板の製造拠点である真岡製造所で、社内SE(企画・PM系)を増員募集します
企業名 株式会社神戸製鋼所 求人名 T174【真岡/社内SE】DX・基幹システム刷新の企画推進/在宅フレックス有 仕事の内容 当社はカーボンニュートラル実現を含む社会課題の解決に向け、価値創造と基盤強化をテーマにDX戦略を加速中。自動車の軽量化に貢献するアルミ板の製造拠点である真岡製造所で、社内SE(企画・PM系)を増員募集します (1)アルミ板製造拠点のシステム企画・立案・開発管理 (2)クラウド、コンテナ、ローコード等の新技術導入によるレガシー刷新 (3)工場のスマート化（スマートファクトリー）に向けた業務構想 (4)現業部門との要件定義およびベンダーコントロール ★現場と密接に連携し、最上流から参画。自身の提案が数年単位の大規模投資として形になる、手応えの大きいポジションです。 募集職種 T174【真岡/社内SE】DX・基幹システム刷新の企画推進/在宅フレックス有
[勤務地：栃木県真岡市]
月給450,000円以上 想定年収 1,000万円～1,120万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥450,000～ 基本給￥450,000～を含む/月 ■賞与実績:年2回(6月、12月)※業績連動 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：2ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】■ITシステムに関する要件定義・企画・PM/PLのいずれかの経験【働き方】■月10日まで在宅利用可(育児・介護などあれば上限は柔軟に対応)■フレックスタイム柔軟に利用可能■月平均残業時間約18h 【魅力】■業務改革・システム企画の最上流工程から携わり、DXの推進者として裁量大きく活躍できる■製造現場に密着し、改善の成果を直接実感できる現場に強いIT人材へ成長可能■クラウド・マイクロサービス・ローコード開発など最新技術を駆使し、ITアーキテクチャ構築にも挑戦できる■自社ユーザー側の立場からベンダーに依存しないモダナイゼーションの設計者として関与できる。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
SDVにおけるソフトウェアプロセス構築・ソフトウェア開発環境基盤構築を担っていただきます。※下記より適正に応じて、相談の上業務を決定させていただければと存じます。 ■クラウド上でのソフトウェア
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【1485】栃木/hondaクラウド基盤開発エンジニア/製品開発経験を活かせる 仕事の内容 SDVにおけるソフトウェアプロセス構築・ソフトウェア開発環境基盤構築を担っていただきます。※下記より適正に応じて、相談の上業務を決定させていただければと存じます。 ■クラウド上でのソフトウェア 開発プロセス基盤の設計・開発：CI/CD、テスト自動化、バージョン管理をクラウド上で統合・サービス化■プロセス革新の仕組みづくり：クラウド基盤を活用し、プロセスの刷新や新規導入をシームレスに実現■クラウドと車載開発の橋渡し：組込み開発チームと連携し、クラウド基盤を活用した効率的な開発環境を提供■最新技術の導入・実装：生成AI、コンテナ技術、マイクロサービスなどを取り入れた開発支援環境の構築 募集職種 【1485】栃木/hondaクラウド基盤開発エンジニア/製品開発経験を活かせる
必要な経験・能力等 【必須】 ■クラウド環境でのソフトウェア開発・運用経験（経験フェーズ問わず） 【歓迎】 ■CI/CD環境や自動化パイプラインの設計・運用経験 ■コンテナ技術（DockerKubernetesなど）の実務経験 ■組込み開発または車載開発プロセスとの連携経験 ■AI/MLやMLOps、MBSE、xILSなどの知見 ■アジャイル／DevOps文化に基づく開発経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
エネルギーサービス・V2X(Vehicle-to-X)エコシステムにおけるプロジェクトリーディングをお任せいたします。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【M_2】【1097】東京栃木/管理職/エネルギーサービスV2Xエコシステム研究開発 仕事の内容 エネルギーサービス・V2X(Vehicle-to-X)エコシステムにおけるプロジェクトリーディングをお任せいたします。 【具体的には】■Honda独自のV2Xサーバー構築(PoC/量産環境)■アーキテクチャ設計・ソフトウェア機能設計及び検証■サーバー向けソフトウェア構築のためのDevOpsの定義/開発■上記システムに関連するスマホアプリUIUX設計及び検証■ハードとソフトウェアを統合したシステム実証実験 等■サーバー構築技術のリーディングとロードマップの策定■システムの目標値の策定・KPIマネジメント・予算管理 ※備考欄へ続きます。 募集職種 【M_2】【1097】東京栃木/管理職/エネルギーサービスV2Xエコシステム研究開発
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■AWS等クラウド構築経験5年以上 ■クラウド、情報通信、スマホアプリ等の開発経験5年以上 ■チームまたはプロジェクトマネジメントの経験 【歓迎】 ■電力システム(需給管理/送配電/系統制御等)に関する知見 ■HEMSシステム等に関する知見 ■電力/IT/情報通信業界ご出身の方 ■英語スキル（読み書きに抵抗のない方） ■AWS Solutions Architect資格 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
■CI/CDパイプラインのアーキテクチャ設計・構築■ソースコード管理からビルド、テスト(単体/結合/シミュレーション)、デプロイまでの自動化フローの構築■Jenkins, GitLab CI, GitHub Actions 等を用いたパイプ
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【1207】[栃木]自動運転 先進安全運転技術開発 CI/CDパイプライン構築・運用 仕事の内容 ■CI/CDパイプラインのアーキテクチャ設計・構築■ソースコード管理からビルド、テスト(単体/結合/シミュレーション)、デプロイまでの自動化フローの構築■Jenkins, GitLab CI, GitHub Actions 等を用いたパイプ ラインの実装■シミュレーション環境のパイプライン統合■MILS/SILS等の仮想シミュレーションツールをCIパイプラインに組み込み、夜間ビルドやPRごとの自動検証を実現する仕組みづくり■開発インフラのクラウド化・IaC化■AWS/Azure等のパブリッククラウド上での計算リソース管理■Docker/Kubernetesを用いた実行環境のコンテナ化■Terraform/Ansible等によるインフラのコード化 募集職種 【1207】[栃木]自動運転 先進安全運転技術開発 CI/CDパイプライン構築・運用
必要な経験・能力等 【必須】■CI/CD環境の構築・運用経験：Jenkins, CircleCI, GitLab CI, GitHub Actions等のツール選定・設定・運用経験しかWebアプリケーションまたはクラウドインフラの開発・運用経験：Linux環境でのサーバ ー構築・運用経験、Python, Shell等によるスクリプト作成、自動化ツールの開発経験 【歓迎】■Docker, Kubernetes等のコンテナ技術の実務経験■AWS, Azure, GCP等のパブリッククラウド構築経験（IaC経験あれば尚可）■大規模な開発組織（数十名以上）でのDevOps推進経験■ソフトウェアテスト自動化の知識 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
日信工業株式会社
先端ものづくりの設計開発を担当／主体性を発揮し事業成長へ貢献
仕事内容: 【仕事内容】 ▼具体的な業務内容 ・機能安全に基づいたEPB(電動パーキングブレーキ)の システム領域開発 ※ご経験等により業務を検討させて頂きます ▼技術紹介 ・同社の核となる技術は、創業以来培ってきた、 軽量化を実現する高度な「アルミ鋳造・加工技術」と、 二輪車および四輪車の安全運転に貢献する「ブレーキ技術」です。 この二つの技術は、近年の自動車にとっての命題である、 「環境負荷軽減」と「安心」の追求に不可欠な技術であり、 まさに時代のニーズに合致したものです。 ・二輪車用製品では、先進ブレーキの適用拡大ニーズに対応した 高付加価値商品(ABS・CBS)を開発・拡販すると共に 成長市場でのシェア拡大を進めています。 ・四輪車用製品では、軽量化による燃費改善をもたらす アルミ高付加価値商品や電動パーキングブレーキの投入を 進めています。 ・アルミの特性を生かし、強度と軽量化を両立する 製品開発をすると共に、ナノレベルでの開発を通じ、 普遍的なニーズでもあるゴム部品の性能向上に取組むなど、 新素材開発にも力を入れています。 ▼キャリア採用者研修について ・入社してから6ヵ月以内に、丸1日かけて実施されます。 ・企業理念からはじまり、製品説明、 コンプライアンスや安全に関する教育等を行います。 ・6ヵ月間にキャリア入社した方全員が一同に集まるため、 仲間作りの場としても有効です。 ・すべての間接部門において、1～数週間、 生産工場で『ものづくり』を体感して頂くこともございます。 ・工場で学んだことが、そのまま業務改善や 部門間連携につながるので、とても貴重な体験となります。 ※U・Iターンの方歓迎します。
アクセス: JR烏山線「線鴻野山駅」
年俸4,000,000円～6,000,000円 給与: 想定年収 ～600万円 ※経験、能力、年齢を考慮の上、規定により決定します。
求める人材: 【応募条件】 ■必要な経験（必須） ※下記全て満たす方 ■専門卒以上 ■システム、ソフトウェアに関する何らかの知見(いずれか: C言語／アセンブラ、MATLAB／SimuLink等) ■普通自動車免許(AT可) ■活かせる経験（歓迎） ■ブレーキ制御開発の経験 ■制御開発の経験・知識 ■ISO26262に基づく開発経験 ■求める人物像 ■グローバルな舞台で活躍していきたい方 ■大手完成車メーカーの最新技術に触れたい方 ■周囲とコミュニケーションを図れる方 ■常にチャレンジしていきたい方
株式会社ホンダテクノフォート
転勤なし/U・Iターン歓迎/WEB面接可
仕事内容 Hondaの四輪車開発における開発パートナーである同社にて、室内電装部品の開発及びテスト業務を担当します。 【具体的には】 四輪向け室内照明及び操作デバイスの制御ソフトウェア開発 スイッチ/室内照明の開発初期から量産立ち上げまでの研究・ソフト(制御仕様)・テストに関する業務（企画提案、機能要件確認、関連機能との調整、制御仕様確認、要件テスト、イベント対応、報告資料の作成・報告等） 【やりがい】 車両全体の照明・操作系の商品性・成立性を達成することで、お客様にわかりやすい価値を届けられるシステム/部品なので、”創る喜び”へのやりがいを実感できます。 【組織について】 人数：8人、年齢構成：20代～50代 【使用ツール】 MS Office(Excel、PowerPoint、Teams、OneNote)、オシロスコープ、CANoe、通信ロガー等 【キャリアイメージ】 入社3年：リーダー、入社5年：判定者
[勤務地：栃木県芳賀郡芳賀町]
月給320,000円～450,000円 給与詳細 月給320,000~450,000円【月給】320,000円～450,000円 【年収】550-751万円 想定年収：550万円～751万円（賞与・各種手当含む） 月給：32万円～45万円（各種手当含む） モデル年収：30歳 642万円 35歳 723万円 （月給＋各種手当＋賞与） ※経験年数・保有スキルに応じて、当社規定により支給 賞与：年2回（6.0ヶ月：2025年度） 固定残業代 無し 試用期間 有り有り 2ヶ月試用期間中の給与：月給320,000円〜試用期間中の固定残業代：無し 通勤手当 有り
応募条件 【必須業務経験】 組込み制御ソフトウェア開発経験（※業界不問） ※C、C、C、Java、JavaScript、Flutter（Dart）言語での実務経験 【優遇要件】 車載関連業界での業務経験、HMIや照明演出の開発経験、CANおよびUNIT間通信の開発経験、回路設計・制御動作テスト経験、普通自動車免許(MT)保有者 【必要資格】 普通自動車免許(MT) 求人詳細のご確認・類似求人のお問合せの場合も、「この求人にエントリー」ボタンよりお進みください。 この求人は、リージョンズ株式会社（運営サービス：リージョナルキャリア）が企業からお預かりしている求人です。 専任のコンサルタントが詳しく説明させていただきますので、少しでもご興味がある方はお気軽にご応募ください。 リージョンズは、30代、40代を中心に、北海道・宮城・栃木・茨城に特化した転職支援会社です。 本求人のほかにも、各地域のコンサルタントが地元の優良企業の経営者や人事責任者から直接お預かりした求人を多数取り扱っています。 ご応募後のキャリア面談では、あなたのご希望やご経験をヒアリングさせていただき、非公開求人も含めた求人をご紹介いたします。 経歴やスキルだけでなく、あなたの価値観や考え方にマッチする企業への転職実現に向けてサポートいたします。 ※転職エージェントサービスのご利用は無料です。まずはお気軽にご応募ください。 (1)ご応募完了後 3営業日以内に、入力内容を基に担当コンサルタントを決定し、面談の日程調整等のご連絡をいたします。 ※ご希望やご経験によっては、求人をご紹介できない場合があり、その場合は面談をお断りさせていただくことがございます。あらかじめご了承ください。 (2)面談(転職・キャリア相談) コンサルタントがマンツーマンで当求人のご紹介を行うとともに、あなたのご希望やご経験をじっくりとお伺いします。 お電話やオンラインツールも利用可能で、平日夜間や土日祝日の面談にも柔軟に対応いたします。 (3)求人サーチ・紹介 面談で伺ったご希望や価値観、ご経験や強みなどをもとに、最適な求人情報をお探しします。 また、必要に応じて新規ポジションの開拓も行います。 (4)企業への推薦～入社後のアフターフォロー 応募する企業が決まり次第、求職者様の承諾を得た上で、企業へご推薦いたします。履歴書や職務経歴書の添削、書類では伝わりにくいポイントを企業に直接お伝えし、あなたの強みや魅力が正確に伝わるようサポートします。 面接対策や模擬面接も実施し、万全の準備が整った状態で面接に臨めるよう支援します。さらに、面接時の不安を解消するために、企業との間に立ってフォローいたします。 内定後は、勤務先の円満退職に向けたアドバイスも提供します。 入社後も、転職だけでなく将来のキャリアプラン実現に向けたパートナーとして、長期的にサポートいたします。 学歴 不問
U・Iターン歓迎/WEB面接可
仕事内容 Hondaの四輪車開発における開発パートナーである当社にて、自動車開発プロジェクト管理運営業務 をお任せします。 【具体的には】 ・受託機種の日程管理、推進管理 ・受託機種の受注/請求/成果物の取り纏め ・各種受託帳票の作成と管理 ・開発関連情報の収集と関係者への発信 ・社内外関連部門との情報交換 【働き方】 ・当社は、社員が活き活き働くためには、ワークライフバランスが整った環境が重要と考えています。 ・有給休暇取得率100％、フレックスタイム制度、短時間勤務制度など。 【特徴】 ・Hondaの四輪車開発における重要なパートナーとして、「機能開発」と「機種開発」を担当しています。 ・モビリティの設計、試作車製作、電子制御システムを含む各種テストに携わるほか、CAE解析、3Dモデル作成、システム構築等、開発に伴うほぼすべての過程と幅広い領域において、新製品の開発に携わっています。 ・車1台の開発に携わることができ、プロジェクトリーダーといった責任重大な部分まで任されています。 自動車開発の深い部分にチャレンジしたい方にとって、当社には大きなチャンスがあります。 【キャリアや研修】 ・入社後は、全員が自分のキャリアを実現するための目標を立て、仕事を通じてスキルアップを目指します。 年に数回実施するキャリアプラン面談では、上司と目標を共有したり、フィードバックを受けることができます。 ・自分に必要な研修を選んで受講できるなど、充実した教育支援を受けることができます。
応募条件 【必須業務経験】 下記いずれかの経験を3年程度お持ちの方 ・自動車開発の経験をお持ちの方(設計/研究問わず) ・製品開発やプロジェクトの推進管理(日程、費用)の経験をお持ちの方(自動車以外でも可) ・リーダーとして業務経験をお持ちの方(集団の大小は問わない) 【優遇要件】 ・基本的なPCスキルをお持ちの方 EXCEL：関数を用いた表計算などが出来る Power Point：指示に基づいたプレゼンテーション資料の作成、表やグラフの挿入などが出来る その他、Word、Share Point、One Note、Outlook、Teamsなど使用経験あれば尚可 【必要資格】 特になし 求人詳細のご確認・類似求人のお問合せの場合も、「この求人にエントリー」ボタンよりお進みください。 この求人は、リージョンズ株式会社（運営サービス：リージョナルキャリア）が企業からお預かりしている求人です。 専任のコンサルタントが詳しく説明させていただきますので、少しでもご興味がある方はお気軽にご応募ください。 リージョンズは、30代、40代を中心に、北海道・宮城・栃木・茨城に特化した転職支援会社です。 本求人のほかにも、各地域のコンサルタントが地元の優良企業の経営者や人事責任者から直接お預かりした求人を多数取り扱っています。 ご応募後のキャリア面談では、あなたのご希望やご経験をヒアリングさせていただき、非公開求人も含めた求人をご紹介いたします。 経歴やスキルだけでなく、あなたの価値観や考え方にマッチする企業への転職実現に向けてサポートいたします。 ※転職エージェントサービスのご利用は無料です。まずはお気軽にご応募ください。 (1)ご応募完了後 3営業日以内に、入力内容を基に担当コンサルタントを決定し、面談の日程調整等のご連絡をいたします。 ※ご希望やご経験によっては、求人をご紹介できない場合があり、その場合は面談をお断りさせていただくことがございます。あらかじめご了承ください。 (2)面談(転職・キャリア相談) コンサルタントがマンツーマンで当求人のご紹介を行うとともに、あなたのご希望やご経験をじっくりとお伺いします。 お電話やオンラインツールも利用可能で、平日夜間や土日祝日の面談にも柔軟に対応いたします。 (3)求人サーチ・紹介 面談で伺ったご希望や価値観、ご経験や強みなどをもとに、最適な求人情報をお探しします。 また、必要に応じて新規ポジションの開拓も行います。 (4)企業への推薦～入社後のアフターフォロー 応募する企業が決まり次第、求職者様の承諾を得た上で、企業へご推薦いたします。履歴書や職務経歴書の添削、書類では伝わりにくいポイントを企業に直接お伝えし、あなたの強みや魅力が正確に伝わるようサポートします。 面接対策や模擬面接も実施し、万全の準備が整った状態で面接に臨めるよう支援します。さらに、面接時の不安を解消するために、企業との間に立ってフォローいたします。 内定後は、勤務先の円満退職に向けたアドバイスも提供します。 入社後も、転職だけでなく将来のキャリアプラン実現に向けたパートナーとして、長期的にサポートいたします。 学歴 不問
仕事内容 Hondaの四輪車開発における開発パートナーである同社にて、以下記載の(1)もしくは(2)の業務を担当します。 (1)四輪電子プラットフォーム研究開発 ～統合ECUや各種制御ECU(自動運転/運転支援システム/車体電装部品/IVIシステム)～ 四輪商品開発会社の一員として、特定のECUや要素技術に留まらず、機種開発の中核を担う電子プラットフォーム担当として活躍していただきます。 自動運転・運転支援、車体電装、IVIといった複数領域を横断しながら、車一台分の商品要求を踏まえた仕様整理、システム構成検討、ECU統合、完成車での動作確認・適合までを一貫して担当します。このポジションの役割は「技術を成立させること」ではなく、市場に投入できる四輪商品として、品質・安全・使い勝手を含めて完成させること。機種開発の節目ごとに発生する課題に対し、関係部門と調整しながら現実解を導き出し、「この仕様で世に出せる」という判断に責任を持つ立場になります。 (2)運転支援/自動運転システムの研究開発 ～アウトキャビンセンシング/車両制御～ 運転支援・自動運転機能の商品化を担う主担当として、機種開発に深く関わっていただきます。 アウトキャビンセンシングによる外界認識と、ブレーキ・ステアリング等の車両制御を組み合わせ、「お客様が実際に使う場面で安心して任せられる機能」に仕上げることがミッションです。設計・シミュレーションだけでなく、実車評価や走行試験を通じて、機能の限界や苦手シーンを自ら確認し、仕様や制御を調整。単に動く技術ではなく、「どの車種で、どの性能レベルとして提供するか」「商品として成立するか」という視点で判断を行います。 【使用ツール】 Vector tools/dSpace tools Matlab, Simulink,TargetLink ,ETAS INCA, CANape, CANoe, CANalyzer, Doors, PREEvision, JIRA/Confluence, オシロスコープ, Autosar,C言語, ホンダ専用ツール群, 一般的PCソフト( Excel, Powerpoint, Word ) 等 【キャリアイメージ】 入社1年：担当機能の機種開発担当者 入社3年：担当機能の機種開発リーダー 入社5年：担当機能の品質管理者
応募条件 【必須業務経験】 組込みシステムの開発経験 【優遇要件】 ・シャシー制御システム開発経験 ・自動運転、安全運転支援システムに関する知識・開発経験 ・制御アルゴリズム、プログラム開発経験 ・車両モデル、及びそれを活用した車両制御シミュレーション業務経験 ・車外および車内認識システムの開発経験 ・センシングデバイス(カメラ、レーダー、ライダー、ソナー等)の組込み開発経験 ・画像処理や信号処理に関する基礎知識または実務経験 ・画像認識に関する基礎知識または実務経験 レーダー(ミリ波等)、ライダー、ソナーなどセンサーに関する基礎知識または実務経験 【必要資格】 普通自動車免許(MT) 求人詳細のご確認・類似求人のお問合せの場合も、「この求人にエントリー」ボタンよりお進みください。 この求人は、リージョンズ株式会社（運営サービス：リージョナルキャリア）が企業からお預かりしている求人です。 専任のコンサルタントが詳しく説明させていただきますので、少しでもご興味がある方はお気軽にご応募ください。 リージョンズは、30代、40代を中心に、北海道・宮城・栃木・茨城に特化した転職支援会社です。 本求人のほかにも、各地域のコンサルタントが地元の優良企業の経営者や人事責任者から直接お預かりした求人を多数取り扱っています。 ご応募後のキャリア面談では、あなたのご希望やご経験をヒアリングさせていただき、非公開求人も含めた求人をご紹介いたします。 経歴やスキルだけでなく、あなたの価値観や考え方にマッチする企業への転職実現に向けてサポートいたします。 ※転職エージェントサービスのご利用は無料です。まずはお気軽にご応募ください。 (1)ご応募完了後 3営業日以内に、入力内容を基に担当コンサルタントを決定し、面談の日程調整等のご連絡をいたします。 ※ご希望やご経験によっては、求人をご紹介できない場合があり、その場合は面談をお断りさせていただくことがございます。あらかじめご了承ください。 (2)面談(転職・キャリア相談) コンサルタントがマンツーマンで当求人のご紹介を行うとともに、あなたのご希望やご経験をじっくりとお伺いします。 お電話やオンラインツールも利用可能で、平日夜間や土日祝日の面談にも柔軟に対応いたします。 (3)求人サーチ・紹介 面談で伺ったご希望や価値観、ご経験や強みなどをもとに、最適な求人情報をお探しします。 また、必要に応じて新規ポジションの開拓も行います。 (4)企業への推薦～入社後のアフターフォロー 応募する企業が決まり次第、求職者様の承諾を得た上で、企業へご推薦いたします。履歴書や職務経歴書の添削、書類では伝わりにくいポイントを企業に直接お伝えし、あなたの強みや魅力が正確に伝わるようサポートします。 面接対策や模擬面接も実施し、万全の準備が整った状態で面接に臨めるよう支援します。さらに、面接時の不安を解消するために、企業との間に立ってフォローいたします。 内定後は、勤務先の円満退職に向けたアドバイスも提供します。 入社後も、転職だけでなく将来のキャリアプラン実現に向けたパートナーとして、長期的にサポートいたします。 学歴 不問
新エフエイコム株式会社
PL・PM候補として、複数の技術開発にまたがって、スマートファクトリー化に向けた生産設備の導入・自動化のプロジェクトマネジメントを担当して頂きます。
企業名 新エフエイコム株式会社 求人名 栃木【ITエンジニア(PL/PM候補)】岡谷鋼機100%子会社/年休126日/制御世界一へ◎ 仕事の内容 PL・PM候補として、複数の技術開発にまたがって、スマートファクトリー化に向けた生産設備の導入・自動化のプロジェクトマネジメントを担当して頂きます。 ■スケジュールやチームメンバーの管理 ■お客様への提案や課題ヒアリング、調整 ■見積作成 ■要件定義 ■設計開発 ■メンバー教育 等 【案件例】■製造業向け、工場視える化システム、画像処理システム ■物流業向け、倉庫管理自動化案件（WMS、AGV）※制御系システム、物流系システムなど、大手企業案件も多数ございます。 【開発環境】言語：C#、VB.NET、PL/SQL、JAVA、Python など 募集職種 栃木【ITエンジニア(PL/PM候補)】岡谷鋼機100%子会社/年休126日/制御世界一へ◎
[勤務地：栃木県小山市]
月給325,000円～448,000円 想定年収 480万円～700万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥325,000～ 基本給￥260,000～ 固定残業代￥65,000～を含む/月 ■賞与実績:年2回 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（固定残業代制 超過分別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】上流工程の実務経験 【歓迎】・プロジェクトリーダーまたはプロジェクトマネージャーの経験 ・制御系や物流系のシステム開発経験 【当社の特徴】倉庫や工場の様々な工程を 機械や情報システムを用いて自動化するための提案を【ハード】×【ソフト】の両面から行っています。「ものづくり」や「インフラ」の構築・維持管理など、様々な産業分野で最適なハードとソフトを選択・提案し、“世界に一つだけ”のシステムをオーダーメイドで設計・開発します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
お客様の生活を豊かにするエネルギーV2Xエコシステム実現に向けて、家電や電気設備など家庭・電気自動車で使用するエネルギーの可視化・最適な充給電制御システムの開発業務をお任せします。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【148】東京,栃木/エネルギーサービス・V2X(Vehicle-to-X)エコシステム研究開発 仕事の内容 お客様の生活を豊かにするエネルギーV2Xエコシステム実現に向けて、家電や電気設備など家庭・電気自動車で使用するエネルギーの可視化・最適な充給電制御システムの開発業務をお任せします。 【具体的には】 ■Honda独自のV2Xサーバー構築(PoC/量産環境) ■アーキテクチャ設計/ソフトウェア機能設計及び検証 ■サーバー向けソフトウェア構築のためのDevOpsの定義/開発 ■上記システムに関連するスマホアプリUIUX設計及び検証 ■ハードとソフトウェアを統合したシステム実証実験 等 募集職種 【148】東京,栃木/エネルギーサービス・V2X(Vehicle-to-X)エコシステム研究開発
必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ■AWS等クラウド構築経験3年以上 ■クラウド、情報通信、スマホアプリ等の開発経験3年以上 【歓迎】 ■電力システム(需給管理/送配電/系統制御 等)に関する知見 ■HEMSシステム等に関する知見 ■電力/IT/情報通信業界ご出身の方 ■英語スキル（読み書きに抵抗のない方） ■AWS Solutions Architect資格 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
AeroEdge株式会社
工場のスマートファクトリー化推進における要件定義・開発・保守運用およびISMS(情報セキュリティマネジメントシステム)の運用推進業務【魅力】40代役員が多く、IT投資に積極的(画像認証AI,社内向け仮想通貨等)
企業名 ＡｅｒｏＥｄｇｅ株式会社 求人名 【栃木/足利市】社内SE(PL候補)◆2023年グロース市場上場/製造業スタートアップ 仕事の内容 工場のスマートファクトリー化推進における要件定義・開発・保守運用およびISMS(情報セキュリティマネジメントシステム)の運用推進業務【魅力】40代役員が多く、IT投資に積極的(画像認証AI,社内向け仮想通貨等) ・新システムの企画、計画、PJTマネージメント(ERP/MES/SCM/QMS/QC/IoT/AI/HAインフラ/セキュアネットワーク等） ・ISMS認証取得後の運用体制の設計・構築 ・ISMS事務局として全社的な情報セキュリティ活動の推進 ・既存情報システムの運用保守および強化（各種SaaSやITインフラ） 募集職種 【栃木/足利市】社内SE(PL候補)◆2023年グロース市場上場/製造業スタートアップ
[勤務地：栃木県足利市]
月給250,000円～700,000円 想定年収 450万円～1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥250,000～ 基本給￥250,000～を含む/月 ■賞与実績:年2回 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【いずれか1つ必須】■情報システムの要件定義/開発/運用/保守のプロジェクトマネジメント ■ネットワークやITインフラの設計、運用、保守(HAシステム・バックアップ等) ■ISMS運用経験または認証取得プロジェ クトへの参画経験■ActiveDirectoryの構築、運用、保守 ■製造業では珍しいスタートアップ。世界の巨大メーカーから認められ、 直接取引を実現。(世界で数社だけがもつ切削技術や品質保証体制、グローバルSCMのマネージメント力が武器) ■航空機産業は確実な復調と拡大が見込める市場で、シェアを伸長できる絶好の機会。そのために、デジタル技術をフル活用した基盤作りは必須。その実現の為の中核ポジション 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
市場走行車両データやテストデータ、市場の声など多様なデータを収集・分析し、商品開発にフィードバックするデータドリブン開発/ユーザーインザループ開発を推進します。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【317】【栃木勤務】データサイエンス(運転支援・自動運転システムの研究開発) 仕事の内容 市場走行車両データやテストデータ、市場の声など多様なデータを収集・分析し、商品開発にフィードバックするデータドリブン開発/ユーザーインザループ開発を推進します。 【具体的には】 ■市場走行車両データやテストデータの分析を通じ、商品改善や価値創出につながる提案を行う ■データに基づく製品改善（データドリブン開発）や、ユーザーの声の継続的反映（ユーザーインザループ）を実現するためのデータ活用環境の構築・展開 ■プロダクトにデータで寄与する自由な企画～実装～実現 募集職種 【317】【栃木勤務】データサイエンス(運転支援・自動運転システムの研究開発)
必要な経験・能力等 【必須】■データ分析や統計解析の実務経験 ※車載開発経験不問 【歓迎】■データサイエンス・統計・数理モデリングによる課題解決■生成AIやLLM（大規模言語モデル）を活用したシステム開発・サービス設計 ■ダッシュボード開発、UI設計、業務自動化■センサーデータや走行データの解析■英語での技術コミュニケーション■スクラムアジャイル開発、プロジェクトマネジメント 【求める人物像】■自身のスキル、データ分析を通じて新しい価値を生み出したい方■変化に柔軟に対応し、アジャイルな開発を楽しめる方■社内外のメンバーと積極的にコミュニケーションを楽しめる方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
グローバル品質マネジメントシステム（QMS）の管理責任部門にて、生成AIやデータを有効活用できるナレッジ基盤の企画・設計を担い、データドリブンな品質監理サイクルへの変革と業務改善をリードします。
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【2105】≪栃木≫品質領域DX推進,データ・AI活用企画（グローバル基盤構築） 仕事の内容 グローバル品質マネジメントシステム（QMS）の管理責任部門にて、生成AIやデータを有効活用できるナレッジ基盤の企画・設計を担い、データドリブンな品質監理サイクルへの変革と業務改善をリードします。 【詳細】(1)品質ナレッジ・データ基盤の企画・設計：報告書やルール等の活用構想立案、生成AI活用を前提としたデータ構造・タグ設計、データガバナンス構築 (2)AI・データ活用による業務改革推進：課題やニーズの把握、改善テーマの企画立案、Power PlatformやGemini等の生成AIツールの導入推進。関係部門と調整・合意形成をしながら施策の企画から定着まで主導します。 募集職種 【2105】≪栃木≫品質領域DX推進,データ・AI活用企画（グローバル基盤構築）
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■データの構造化・データベース設計に関する知識や実務経験をお持ちの方(階層構造やタグ付け、データモデル設計など) ■業務課題を整理し、システムやデータ活用による改善施策を立案した経験 【歓迎】■生成AIを活用した業務効率化やナレッジマネジメントシステムの企画・導入経験 ■製造業における品質管理やQMSに関する知見【求める人物像】■強い当事者意識を持ってやり遂げられる方 ■既成概念にとらわれず柔軟な思考ができる方【魅力】経験や勘に依存していた品質監理を、データに基づく意思決定へ変革する重要なフェーズ。生成AIを活用したナレッジ活用や業務変革を企画段階から推進し仕組みづくりに携われます 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
株式会社ヨコタエンタープライズ
自動車の走行性能や安全性を支える部品（フレームやサスペンションなど）の実験・評価（耐久性・振動・製品の剛性・音振など）業務をお任せします。★サポート体制が充実のため未経験でも安心！
企業名 株式会社ヨコタエンタープライズ 求人名 ■(栃木小山市)未経験歓迎！自動車部品の実験・評価（品質検査）/年休120日 仕事の内容 自動車の走行性能や安全性を支える部品（フレームやサスペンションなど）の実験・評価（耐久性・振動・製品の剛性・音振など）業務をお任せします。★サポート体制が充実のため未経験でも安心！ 【詳細】・試験機に部品をセットし、測定の準備を行います ・耐久試験や強度試験のサポート業務 ・実験データの入力やチェック ・試験後の部品の状態確認（キズや変形などのチェック） ・報告書の作成（Excel・PowerPoint使用） ・社内外との打ち合わせ対応 募集職種 ■(栃木小山市)未経験歓迎！自動車部品の実験・評価（品質検査）/年休120日
月給321,704円以上 想定年収 409万円～603万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥321,704～ 基本給￥321,704～を含む/月 ■賞与実績:年2回 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】基本的なPCスキル(Word・Excel・PowerPoint) ＋以下いずれかの資格や経験必須 ・玉掛け/・床上式クレーン/・自動車整備士/・浸透探査試験経験/・その他製品試験/実験業務経験 【当社の魅力】仕事に対し真剣に取り組む社員を全力で応援し、能力のある社員には惜しみなく投資します。市場のニーズに応じた教育を提供し、社員一人ひとりが成長できる環境を整えています！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
SDVにおけるソフトウェアプロセス構築・ソフトウェア開発環境基盤構築を担っていただきます。SDV開発を支えるソフトウェア開発基盤のインフラ構築・運用を担当していただきます。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【1483】栃木/Hondaクラウド基盤インフラエンジニア/次世代モビリティを支える 仕事の内容 SDVにおけるソフトウェアプロセス構築・ソフトウェア開発環境基盤構築を担っていただきます。SDV開発を支えるソフトウェア開発基盤のインフラ構築・運用を担当していただきます。 【具体的には】■クラウド環境（AWS,GCP,Azureなど）上での開発インフラの設計・構築・運用■CI/CD・テスト自動化基盤の設計・最適化（Jenkins,GitHubActions等）■Kubernetesやコンテナ技術を活用した高可用性システムの構築■モニタリング・可観測性（Observability）基盤の整備■セキュリティ／ガバナンスを考慮したマルチクラウド環境の運用設計 募集職種 【1483】栃木/Hondaクラウド基盤インフラエンジニア/次世代モビリティを支える
必要な経験・能力等 【必須】 インフラエンジニア経験全般（以下いずれかの業務に従事されたことがある方） ■クラウド環境の構築・運用経験（AWS,Azure,GCPなど） ■Linuxサーバまたはネットワーク基盤の設計・運用経験 ■IaCや自動化スクリプトによる構築・運用改善経験 ■CI/CDパイプラインや開発基盤の設計・運用経験 ■セキュリティ設計、監視・運用改善などインフラ品質向上に関する知見 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
All Hondaの部品表刷新プロジェクトにおける、組織を跨いだ業務プロセスの設計と、関連部門との合意形成、国内外への新業務プロセス展開などのプロジェクト推進業務をご担当いただきます。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【886】_TE_All Hondaの部品表刷新プロジェクト推進 (開発改革統括部) 仕事の内容 All Hondaの部品表刷新プロジェクトにおける、組織を跨いだ業務プロセスの設計と、関連部門との合意形成、国内外への新業務プロセス展開などのプロジェクト推進業務をご担当いただきます。 【具体的には】●全社各部門から選出されたユーザー代表メンバーと連携しながら、システム開発の業務とりまとめ役として部品表刷新プロジェクトを実行・推進●部門代表メンバー、IT部門と連携しながら、最適な部品表適用計画を策定し、推進管理する●部品表の新機能/変化点について、部品表利用/活用部門とのシステム仕様整合計画を立案し、合意推進を図る 等 募集職種 【886】_TE_All Hondaの部品表刷新プロジェクト推進 (開発改革統括部)
必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ●何らかのシステムを用いてDX化を推進されたご経験がある方 ●基幹業務プロセス改革/刷新プロジェクトに携わったご経験がある方 【歓迎】●部品表関連システム(BOM/SBOM/PLM/PDM)や業務系システム(ERP/MES等)の使用経験、または関連する業務知識をお持ちの方 ●製造業でのご経験者(自動車業界である必要はございません) 【使用ツール】MS-Office、MS-SharePointなど、一般的なビジネスオフィスソフトウェア など 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
株式会社ホンダアクセス
国内外向け四輪純正IVI製品（ナビ、オーディオ、テレマティクス等）の戦略立案、システム設計、実車検証を担当。車両開発の構想段階から関わり、顧客に真の価値を届ける次世代システムを創り上げます。
企業名 株式会社ホンダアクセス 求人名 【1052】≪栃木≫次世代車載IVI製品の企画・開発(ディスプレイ/ナビ/通信等) 仕事の内容 国内外向け四輪純正IVI製品（ナビ、オーディオ、テレマティクス等）の戦略立案、システム設計、実車検証を担当。車両開発の構想段階から関わり、顧客に真の価値を届ける次世代システムを創り上げます。 (1)車両戦略に基づく次世代IVIシステムの戦略立案・企画(2)顧客分析を通じた要求仕様策定、システム設計(3)机上・実車検証、走行テストの計画立案・実行(4)社内外関係部署や協業パートナーとの仕様調整※小規模から大規模プロジェクトまで幅広く関与。車両開発チームと密に連携し、機能・UI/UX・性能の向上を追求します。開発品が製品として販売される達成感は格別です 募集職種 【1052】≪栃木≫次世代車載IVI製品の企画・開発(ディスプレイ/ナビ/通信等)
必要な経験・能力等 【普通自動車免許＋以下何れかの経験をお持ちの方、必須】●車載製品、又は電子・電装製品のソフトウェア／システム開発経験●組込みソフトウェア開発経験（C/C++、モデルベース開発)●電子・電装製品のシステム 設計、仕様検討、評価・検証経験●ハードウェア・ソフトウェア双方を考慮した製品開発経【歓迎】●IVI、ディスプレイ、ナビ、オーディオ、テレマティクス等の開発経験●自動車向けECU、センサ、制御機器等の開発経験●車載通信（CAN、Ethernet等）の知識●UI/UXを考慮した製品開発経験●システム評価・実車評価経験●JIRA、Git等の開発ツール利用経験●英語の実務経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
■物体認識/走路認識のための画像認識アルゴリズム開発及び機械学習モデルの構築■認識情報を用いて交通環境を理解するアルゴリズム開発及び機械学習モデルの構築■交通環境に応じた行動計画アルゴリズム開発及び
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【178】【栃木勤務】運転支援・自動運転システムの研究開発（知能化領域） 仕事の内容 ■物体認識/走路認識のための画像認識アルゴリズム開発及び機械学習モデルの構築■認識情報を用いて交通環境を理解するアルゴリズム開発及び機械学習モデルの構築■交通環境に応じた行動計画アルゴリズム開発及び 機械学習モデルの構築■機械学習モデルのエッジデバイスへの実装■カメラと他の外界センシングデバイスを用いたRaw Data Fusion技術の開発■DNN/LLM(大規模言語モデル)を活用したドライバー状態及び車内空間認識技術の開発■自己位置推定及び自動地図生成技術の開発■MLOps環境の構築■最適化/確率推論/データマイニング■画像処理/機械学習/データマイニング技術を応用した知能化技術創出 募集職種 【178】【栃木勤務】運転支援・自動運転システムの研究開発（知能化領域）
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■画像処理/画像認識技術開発経験■レーダ/ライダを用いた認識技術開発経験■生成AIを活用した経験■LLMを活用した開発経験 ■自然言語処理（NLP）を活用した経験■データ前処理経験 【歓迎】■機械学習、ディープラーニング等、AIの基盤技術に関する基礎知識または実務経験■AI系ツール(Caffe、Chainer、TensorFlowなど）を使用した実務経験■統計解析、多変量解析といったデータ解析技術に関する基礎知識または実務経験■自己位置推定・行動計画技術に関する基礎知識または実務経験■自動運転、安全運転支援システムに関する基礎知識または実務経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
【仕事】◆スマートファクトリー化を推進する上での要件定義・開発・保守運用、および既存情報システムの運用保守・強化に関わる業務全般
企業名 ＡｅｒｏＥｄｇｅ株式会社 求人名 【栃木/足利市】アプリケーションエンジニア/大手航空機メーカーと取引◆ 仕事の内容 【仕事】◆スマートファクトリー化を推進する上での要件定義・開発・保守運用、および既存情報システムの運用保守・強化に関わる業務全般 ・新システムの企画、計画、プロジェクトマネージメント(ERP/MES/SCM、QMS/QC/IoT/AI/HAインフラ/セキュアネットワーク等) ・システムの要件定義、開発、データ活用(プログラミング/加工集計/BI) ・既存情報システムの運用保守および強化(各種SaaSやITインフラ) 【今後】ITでの業務効率化に加え、デジタルツインを活用しバーチャル工場の実現及び外販できるプラットフォームの開発まで見据えています。 募集職種 【栃木/足利市】アプリケーションエンジニア/大手航空機メーカーと取引◆
月給271,000円～462,000円 想定年収 410万円～700万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥271,000～￥462,000 基本給￥235,000～￥400,000を含む/月 ■賞与実績:年2回 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【いずれか1つ以上必須】◆C#、Python、GASでのプログラミング ◆Java系またはC言語系システムの要件定義、開発、運用、保守 ◆DBの論理設計（E/R図の作成程度）およびSQLクエリーを駆使したデータ操作全般 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
仕事内容: 今回お任せするのは、AllHondaの部品表刷新プロジェクト推進（BEV企画統括部）のお仕事です。 ▼職務内容 ・AllHondaの部品表刷新プロジェクトにおける、組織を跨いだ業務プロセスの設計とデータ標準化、国内外への新業務プロセス展開などのプロジェクト推進業務をご担当いただきます。 ▼具体的には ・全社各部門から選出されたユーザー代表メンバーと連携しながら、システム開発の業務とりまとめ役として、部品表刷新プロジェクトを実行・推進する ・プロジェクト日程・課題管理等、健全かつ効率化なプロジェクト運営を提案・実行する ・部門代表メンバー、IT部門と連携しながら、最適な部品表適用計画を策定し、推進管理する ・部品表の新機能/変化点について、部品表利用/活用部門とのシステム仕様整合計画を立案し、合意の推進を図る ・海外各地域/拠点に部品表導入体制を構築し、各地域/拠点の特性に応じた展開計画立案を推進する ・プロジェクトメンバー、地域/拠点メンバーと連携し、地域/拠点における教育、習熟、検証、切替の実行を支援する ※ユーザー部門との要件分析・要件定義やITベンダー様と協業したシステム開発を行っていただきます。 ▼使用ツール MS・Office、MS・SharePointなど、一般的なビジネスオフィスソフトウェア など ▼魅力・やりがい 事業を支える業務プロセス全般のDXであり、データドリブン経営へと会社を進化させるやりがいのあるポジションとなります。 このプロジェクトを通して、更なるAllHondaのDXを牽引する次世代のリーダへのステップアップに繋がります。 ▼現場従業員の声 ★34歳（社会人8年目）日系航空会社出身 プロジェクトマネージメントを通じて、様々な領域の社員と協力しながら業務を進めていく機会に恵まれるため、幅広い経験を積むことが出来ます。ステークホルダの意見を集約し0から1を生み出す仕事が多いため苦労もありますが、HONDAは中途採用を積極的に行っている背景もあり、周囲のサポートを得られる環境が整っているため、入社後も物怖じすることなく業務を進めていくことが出来ます。 ★33歳（社会人10年目）中途入社（PLMシステム関連サプライヤー） 他社では経験できない大規模プロジェクトの中心メンバーとして活動できます。また、全世界のホンダの業務プロセスを変革する仕事に携われます。 中途入社でも意見を積極的に発言できプロジェクト方針に反映されるため、責任感のある仕事を担当できます。 ▼職場環境・風土 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。また、デジタルソリューション領域は二輪・四輪・ライフクリエーション・航空機エンジンを跨いだ業務分析やビジネス企画に携わるため、一人ひとりの社員が持つ裁量や担当領域が広く全体を見て仕事ができるため、やりがいを強く感じることができます。自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。 ▼魅力・やりがい グローバル企業であるHondaのシステム企画部門の中心で新組織、新製品/サービスに対応した統合部品表システムを構築することによって、新たな企業価値や車の価値をもたらす可能性を秘めた領域であり、スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境です。 一緒に未来のHondaの在り方を定義し、今まで以上に世の中に価値を提供していくためのコア業務を担っていきましょう！ ▼おすすめ記事 ・HondaのDXビジョンとその戦略：https://x.gd/3tvLj ・HondaのDXへの挑戦：https://x.gd/FalrQ ・得意を武器にして、業界をつなぎあわせる。異業種からきたエンジニアの歩み：https://x.gd/2D9UH ・安心・安全な社会の実現を夢見て描く、コネクテッド事業のこれから：https://x.gd/JOJwU ・『Hondae』で未来を引き寄せろ！若き開発者・奮闘のストーリー：https://x.gd/YvoTk ・専門外の知識を次々と身につけた“努力のDX人材”が描く、Hondaの未来に向けた戦略：https://x.gd/uPmrS ▼サービスについて ・▼記者発表カーボンニュートラルを目指す、EVロードマップ：https://x.gd/HpVrZ ▼Hondaの社風・働き方 ・https://x.gd/Gm5hu（[特別対談]元Honda社員と語るHondaのフィロソフィー） ・https://x.gd/JQB5w（仕事と育児の両立実現に向けた軌跡） ・https://x.gd/yZ875（仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー） ・https://x.gd/R3QfD（経験者と妻、そして上司が語る、男性の育児休職のススメ） ・https://x.gd/r9Ga5（Hondaフィロソフィーとは）
アクセス: 宇都宮駅
月給287,000円～520,000円 給与: 【年収例】 ※時間外勤務手当（30h/月）・賞与含む ・メンバークラス 約660万円（月給約29万円） ・チームリーダークラス 約810万円（月給約36万円） ・係長クラス 約960万円（月給約43万円） ・管理職 約1,230万円（月給約64万円） 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
求める人材: ・新たな発想で技術提案、クリエイティブな顧客価値提案ができる方 ・柔軟な考え方で技術課題解決に取り組める方 ・チームワークを大切にできる方 ・自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力 ・世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想いのある方 ・Honda製品を通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方 ・新しいことにチャレンジしたいという想いのある方 ・高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方 ・様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力のある方
車載ネットワークの複雑化、外部機器との連携などに伴う以下業務。 ■サイバーセキュリティ対策技術の戦略策定■車内外サイバーセキュリティ構築・設計■自工会・自技会等での渉外業務、標準化活動
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【264】栃木/四輪サイバーセキュリティ技術開発 仕事の内容 車載ネットワークの複雑化、外部機器との連携などに伴う以下業務。 ■サイバーセキュリティ対策技術の戦略策定■車内外サイバーセキュリティ構築・設計■自工会・自技会等での渉外業務、標準化活動 ■法規に準じたサイバーセキュリティ開発プロセスの構築■Honda製品サイバーセキュリティポリシーの策定■データサイエンスを活用したサイバー攻撃検知の研究開発等 セキュリティ仕様の全体設計から、要求書の作成、取引先の選定から評価・運用まで幅広くお任せいたします。 ※業務上、海外現地法人・取引先等とのやり取りが発生します。※将来的には、海外駐在の可能性もございます。 募集職種 【264】栃木/四輪サイバーセキュリティ技術開発
必要な経験・能力等 【必須】下記いずれかのご経験をお持ちの方 ■モバイルアプリ開発経験■ネットワーク・サーバー等の設計・構築業務■データ分析経験■ECU開発経験■暗号技術・無線通信等のIT知識・開発経験 ■人工知能に関する知識・開発経験■半導体・マイコンに関する知識・開発経験■Android OS上でのアプリケーション開発経験 【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】 ■英語でのコミュニケーションスキル■車載機器関連の開発経験■セキュリティ脅威分析、AUTOSAR等に関する知識 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
株式会社IJTT
当社の真岡工場にてシステム開発業務に従事いただきます。 ・ERPなど、業務システムの企画・要件定義・設計・開発・導入・運営維持・および一般QA対応
企業名 株式会社ＩＪＴＴ 求人名 【栃木県真岡市/システム開発】要件定義から携われる/Tier1自動車メーカー 仕事の内容 当社の真岡工場にてシステム開発業務に従事いただきます。 ・ERPなど、業務システムの企画・要件定義・設計・開発・導入・運営維持・および一般QA対応 ・DX・AI・IoTの拡大と構築 ・基盤システムの構築、当社のビジネスを円滑に推進する為のシステムから業務改善に貢献できます。幅広い案件の企画・設計・開発・導入をお任せします。システム開発や導入は、プロジェクト単位で取り組みます。 ・情報系システムとの連携、セキュリティ対応、クラウンドサービスやデータセンターへの機器導入。 募集職種 【栃木県真岡市/システム開発】要件定義から携われる/Tier1自動車メーカー
月給244,500円以上 想定年収 450万円～700万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥244,500～ 基本給￥244,500～を含む/月 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】システム開発経験3年以上 【歓迎】・オープン系システム開発(Linux.WindowsでのWEBアプリ開発) ・Python or Java or PHP or C♯ or Kintone(PAD)等を用いた開発 ・センサーやシーケンサー・ラダー・マイコンボードの設計と制御 ・サーバー、ネットワークの設計・構築・運用、基本知識 ・基幹システム構築（会計、在庫、物流、生産管理、受注販売、購買等） ・Saas、Iaas、ERPパッケージ、センサー、シーケンサ連携、IoT製品、IoT、AI、AWS等のクラウドサービスの導入 ・語学力(海外拠点へのサービス導入経験) 学歴・資格 学歴：大学院 大学 短大 語学力： 資格：
SDV開発を支えるソフトウェア開発プロセスの自動化・効率化に向けて、生成AIや機械学習を活用したシステムや環境構築の企画・開発していただきます。※下記より適正に応じて、相談の上業務を決定いたします。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【1498】栃木/SDV開発における生成AI活用エンジニア 仕事の内容 SDV開発を支えるソフトウェア開発プロセスの自動化・効率化に向けて、生成AIや機械学習を活用したシステムや環境構築の企画・開発していただきます。※下記より適正に応じて、相談の上業務を決定いたします。 ■生成AIを活用したコード生成・コードレビュー支援ツールの開発■開発プロセス分析に基づく自動化システム（CI/CD, テスト, 品質評価等）の設計■ナレッジグラフ／ドキュメント自動生成基盤の構築（例：設計書、仕様書生成）■車載開発やクラウド開発で得られるデータのAI分析・要求分析自動化■クラウド／オンプレ統合のAI駆動開発に向けた仕組み構築（AWS, Azure, GCP）■開発現場でのAI活用事例の発掘・PoC推進・社内展開 募集職種 【1498】栃木/SDV開発における生成AI活用エンジニア
必要な経験・能力等 【必須】■生成AIまたは機械学習モデル（LLM, GPT等）の開発・活用経験 ■ソフトウェア開発経験（Python, JavaScript, C++など） ■クラウド環境（AWS, GCP, Azure等）での開発・運用経験 【歓迎】■自動化基盤（CI/CD, テスト自動化, データ分析自動化等）の設計・運用経験 ■組込みシステム開発またはクラウドサービス開発経験 ■MLOps、LLM APIの利用経験 ■MBSE／モデルベース開発、Automotive SPICE、ISO26262などの知識 ■チームリーディングや社内AI導入プロジェクト推進経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
栃木県
株式会社埼玉シミズ
栃木県下都賀郡野木町
アマゾンジャパン合同会社 栃木小山デリバリーステーション
栃木県宇都宮市簗瀬
カネイチ青果株式会社
〒324-0062栃木県大田原市中田原
持田製薬工場株式会社
〒321-4367栃木県真岡市鬼怒ケ丘
株式会社日本デキシー 真岡工場
栃木県栃木市河合町
岩下プロセスフーズ株式会社
〒321-3231栃木県宇都宮市清原工業団地
カルビー株式会社 新宇都宮工場
〒321-1434栃木県日光市本町
ふふ日光
栃木県宇都宮市大谷町
わたなべメディカルクリニック
栃木県鹿沼市流通センター
ヤマト運輸株式会社 栃木ベース
栃木県宇都宮市
栃木住友電工株式会社
〒327-0843栃木県佐野市堀米町
株式会社リョーム 佐野キッチン
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