東簗瀬店
正当な評価で年収750万以上も可能!
仕事内容 雇用形態:正社員 職種:建築個人営業、建築内装設計/インテリア \\この求人のポイント✨// ✅即戦力採用! これまでのリフォーム施工管理経験を優遇◎ ✅地域密着型で転勤なし 腰を据えて働ける環境 ✅実績+プロセスを正当に評価 (年収UP可能) ✅キャリアアップのチャンスあり (リーダー・管理職へ) ✅安定した経営基盤のもと、 長期的なキャリアを築ける 👉これまでの施工管理経験を活かしながら、 より大きな裁量とキャリアを手にできる環境です。 ⭐仕事内容 ──────────────── リフォーム工事における 現場の施工管理をお任せします。 営業スタッフが受注した案件を引き継ぎ、 お客様のご要望を実現するために、 工事の品質・工程・安全などを管理します。 営業や職人、メーカーなど さまざまなスタッフと連携しながら、 工事をスムーズに進めていく仕事です。 これまでの施工管理経験を活かし、 現場をまとめる中心的な存在として 活躍していただけます。 ⭐具体的なお仕事  ̄ ̄V ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ✅工事内容・現場状況の確認 ✅工程表の作成・スケジュール管理 ✅職人・協力会社の手配、調整 ✅現場での品質・安全管理 ✅工事の進捗確認 ✅お客様への工事内容・進捗の説明 ✅営業スタッフとの打ち合わせ ✅完工確認・お引渡し 営業スタッフや職人、メーカーなどと 密にコミュニケーションを取りながら、 工事を予定通り進めていきます。 これまでの施工管理経験を活かして、 現場をまとめるだけでなく、 お客様に「お願いしてよかった」と 思っていただける施工を目指します。 ⭐こんな方におすすめ  ̄ ̄V ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ・これまでのリフォーム施工管理経験を活かし、 さらなる年収アップを実現したい方 ・現場経験を活かして、 より裁量のある仕事に挑戦したい方 ・お客様の顔が見える仕事がしたい方 ・営業や職人など、さまざまな人と連携しながら 仕事を進めることが好きな方 ・安定した経営基盤のもと、 腰を据えてキャリアアップを目指したい方 ・将来のマネジメント職 (リーダー・管理職)を目指したい方 ⭐福利厚生・働く環境  ̄ ̄V ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ✅週休2日制 土日休み └GW・夏季・年末年始休暇あり └有給休暇も取得しやすい環境 ✅各種手当が充実 └住宅手当・家族手当 └資格手当・交通費支給 └親孝行手当・出産手当あり ✅ライフイベントも安心 └産休・育休制度完備 └子育て特別休暇あり └短時間勤務制度・再雇用制度あり └社内託児完備 ✅健康をサポート └年1回健康診断 └社内フィットネス完備 └酸素カプセル利用可能 ✅スキルアップを応援 └資格取得支援制度 └外部セミナー受講支援 └異業種交流研修 └理念研修・幹部研修あり ✅社員同士の交流 └社員旅行(会社負担) └お花見・レクリエーション └部署会・親睦会補助あり └バースデーイベント開催 ✅働きやすい職場環境 └休憩スペースあり └社内図書館完備 └仲間との交流を大切にする社風 ───【当社について】─── 私たちは、栃木県宇都宮市を拠点に、 お客様の暮らしをより良くする リフォーム事業を展開している会社です。 2007年の創業以来、 地域密着型のサービスを提供し続け、 多くのお客様から信頼を いただいてきました。 LIXILリフォームコンテスト 栃木県7年連続No.1を獲得 └ 栃木県トップクラスの実績を持つ会社だからこそ、多くのお客様から選ばれています。 累計13,000件以上の施工実績 └ 地域密着で積み重ねてきた豊富な実績。さまざまなリフォーム工事に携われるため、施工管理として経験の幅を広げられます。 地域に根差して成長を続けるリフォーム会社 └ 地元のお客様との信頼関係を大切にし、長く安心して働ける環境を整えています。 現在、事業拡大に伴い、 即戦力として活躍していただける、 施工管理の経験が豊富な方を 優先して募集しています。 あなたのこれまでの施工管理経験を活かしながら、 お客様の暮らしを支えるリフォーム工事を 一緒につくっていきませんか。
交通・アクセス JR宇都宮駅から車で約10分 自転車・バイク・車通勤OK! 無料駐車場完備
[勤務地:〒321-0925栃木県宇都宮市東簗瀬]
月給395,000円~565,000円 給与詳細 ※基本給・固定残業代の総額 基本給:月給 35万円 〜 50万円 固定残業代:あり 1ヶ月あたり4万5000円 〜 6万5000円(固定残業時間:1ヶ月あたり10時間 〜 20時間) 固定残業時間を超えた勤務時間については別途残業代を支給する 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額:あり 全員に一律で支払われるその他手当金額:あり ✨家族手当 ・配偶者:5,000円/月 ・お子様:1人につき3,000円/月 ✨出産手当 ・第1子:30,000円 ・第2子:50,000円 ・第3子以降:100,000円 ✨通勤手当 └非課税交通費の範囲内で支給 ✨住宅手当 └賃料にかかわらず一律5,000円/月 ✨資格取得制度 └資格取得にかかる費用は 会社が全額負担します。 ✨昇給あり ✨賞与あり ✨歩合給あり 試用・研修期間:6か月 試用・研修期間の条件:本採用と同じ
求めている人材 ⭐必須条件 ──────────────── ✅普通自動車免許 └AT限定可 ⭐歓迎資格 ──────────────── 以下の資格をお持ちの方は、 資格手当等で優遇いたします。 ✅建築士(一級・二級) ✅建築施工管理技士 (一級・二級) ✅インテリアコーディネーター ✅宅地建物取引士 ✅福祉住環境コーディネーター一級 ✅インテリアプランナー
雇用形態:正社員
正当な評価で年収750万以上可能!移住支援金最大100万円!
仕事内容 雇用形態:正社員 職種:建築個人営業、建築内装設計/インテリア \\この求人のポイント✨// ✅関東圏からの移住を応援! 東京・埼玉・千葉・神奈川から 宇都宮市へ移住して働く方は、 移住支援金が最大100万円! 世帯なら最大100万円、 単身なら最大60万円支給。 ✅即戦力採用! これまでのリフォーム施工管理経験を優遇◎ ✅地域密着型で転勤なし 腰を据えて働ける環境 ✅実績+プロセスを正当に評価 (年収UP可能) ✅キャリアアップのチャンスあり (リーダー・管理職へ) ✅安定した経営基盤のもと、 長期的なキャリアを築ける 👉これまでの施工管理経験を活かしながら、 より大きな裁量とキャリアを手にできる環境です。 ⭐仕事内容 ──────────────── リフォーム工事における 現場の施工管理をお任せします。 営業スタッフが受注した案件を引き継ぎ、 お客様のご要望を実現するために、 工事の品質・工程・安全などを管理します。 営業や職人、メーカーなど さまざまなスタッフと連携しながら、 工事をスムーズに進めていく仕事です。 これまでの施工管理経験を活かし、 現場をまとめる中心的な存在として 活躍していただけます。 ⭐具体的なお仕事  ̄ ̄V ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ✅工事内容・現場状況の確認 ✅工程表の作成・スケジュール管理 ✅職人・協力会社の手配、調整 ✅現場での品質・安全管理 ✅工事の進捗確認 ✅お客様への工事内容・進捗の説明 ✅営業スタッフとの打ち合わせ ✅完工確認・お引渡し 営業スタッフや職人、メーカーなどと 密にコミュニケーションを取りながら、 工事を予定通り進めていきます。 これまでの施工管理経験を活かして、 現場をまとめるだけでなく、 お客様に「お願いしてよかった」と 思っていただける施工を目指します。 ⭐こんな方におすすめ  ̄ ̄V ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ・これまでのリフォーム施工管理経験を活かし、 さらなる年収アップを実現したい方 ・現場経験を活かして、 より裁量のある仕事に挑戦したい方 ・お客様の顔が見える仕事がしたい方 ・営業や職人など、さまざまな人と連携しながら 仕事を進めることが好きな方 ・安定した経営基盤のもと、 腰を据えてキャリアアップを目指したい方 ・将来のマネジメント職 (リーダー・管理職)を目指したい方 ⭐福利厚生・働く環境  ̄ ̄V ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ✅週休2日制 土日休み └GW・夏季・年末年始休暇あり └有給休暇も取得しやすい環境 ✅各種手当が充実 └住宅手当・家族手当 └資格手当・交通費支給 └親孝行手当・出産手当あり ✅ライフイベントも安心 └産休・育休制度完備 └子育て特別休暇あり └短時間勤務制度・再雇用制度あり └社内託児完備 ✅健康をサポート └年1回健康診断 └社内フィットネス完備 └酸素カプセル利用可能 ✅スキルアップを応援 └資格取得支援制度 └外部セミナー受講支援 └異業種交流研修 └理念研修・幹部研修あり ✅社員同士の交流 └社員旅行(会社負担) └お花見・レクリエーション └部署会・親睦会補助あり └バースデーイベント開催 ✅働きやすい職場環境 └休憩スペースあり └社内図書館完備 └仲間との交流を大切にする社風 ───【当社について】─── 私たちは、栃木県宇都宮市を拠点に、 お客様の暮らしをより良くする リフォーム事業を展開している会社です。 2007年の創業以来、 地域密着型のサービスを提供し続け、 多くのお客様から信頼を いただいてきました。 LIXILリフォームコンテスト 栃木県7年連続No.1を獲得 └ 栃木県トップクラスの実績を持つ会社だからこそ、多くのお客様から選ばれています。 累計13,000件以上の施工実績 └ 地域密着で積み重ねてきた豊富な実績。さまざまなリフォーム工事に携われるため、施工管理として経験の幅を広げられます。 地域に根差して成長を続けるリフォーム会社 └ 地元のお客様との信頼関係を大切にし、長く安心して働ける環境を整えています。 現在、事業拡大に伴い、 即戦力として活躍していただける、 施工管理の経験が豊富な方を 優先して募集しています。 あなたのこれまでの施工管理経験を活かしながら、 お客様の暮らしを支えるリフォーム工事を 一緒につくっていきませんか。
ファナック株式会社
機械部品加工や検査、サーボモータ部品の加工・検査(CNC旋盤・フライス盤等)をお任せします。ファナックの最新技術に触れながら、世界の工場自動化を支える実感とやりがいを得られるポジションです。
企業名 ファナック株式会社 求人名 【壬生/製造技能職】機械部品やサーボモータ部品の加工・検査 仕事の内容 機械部品加工や検査、サーボモータ部品の加工・検査(CNC旋盤・フライス盤等)をお任せします。ファナックの最新技術に触れながら、世界の工場自動化を支える実感とやりがいを得られるポジションです。 【業務詳細】適性に応じ、機械部品の加工または検査を担当いただきます。付帯業務として、安全・品質改善活動、工程・納期管理、合理化やコストカットの推進にも携わります。入社後はOJTを中心に段階的なサポート体制があり、未経験の工程も安心して習得できます。世界最先端の研究・開発環境が揃う山梨本社で、自社製CNC搭載の加工機やロボットを活用し、チームワークを活かしてモノづくりの根幹を支える業務です。 募集職種 【壬生/製造技能職】機械部品やサーボモータ部品の加工・検査
[勤務地:栃木県下都賀郡]
月給240,000円~300,000円 想定年収 550万円~700万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥240,000~¥300,000 基本給¥240,000~¥300,000を含む/月 ■賞与実績:年2回(6月、12月)※過去実績 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■製造業における加工や検査、品質管理の経験■マシニングセンタ、CNC旋盤、CNCフライス盤の操作経験■CAD/CAMを利用した加工プログラミング経験 【歓迎】■製造業において現場監督経験(班長、チームリーダーなど)のある方■相乗効果を生み出す「チームワーク」を重視します。 【入社後について】入社後製造に関わる基本的な教育を実施します。■OJTが基本となります。未習熟の工程についても、段階的に習得できるようサポート体制を整えていますのでご安心ください。全体研修等の実施はありません。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
いすゞ自動車株式会社
主にエンジンを生産している栃木工場の機械加工オペレーターとして、高品質を保ちながら、計画に基づいた生産をお願いします。市場の需要拡大に伴い生産計画に対応するための工場生産スタッフを募集いたします。
企業名 いすゞ自動車株式会社 求人名 【栃木/生産ライン】機械加工オペレーター(5年以上の方向け) 仕事の内容 主にエンジンを生産している栃木工場の機械加工オペレーターとして、高品質を保ちながら、計画に基づいた生産をお願いします。市場の需要拡大に伴い生産計画に対応するための工場生産スタッフを募集いたします。 機械加工オペレーターとして、旋盤、マシニング、歯切り盤、研磨機などをお任せいたします。対象商品は同社のバスやトラックです。商用車として各社に事業利益をもたらす、経営上不可欠な製品です。現在、約8000人の社員が協力して、EVバス・トラック、自動運転等、世の中に必要な製品や技術を生み出しております。是非、メンバーの一人としていすゞの商品を世の中に広げる支援をお願いします。 募集職種 【栃木/生産ライン】機械加工オペレーター(5年以上の方向け)
[勤務地:栃木県栃木市]
月給214,600円以上 想定年収 400万円~600万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥214,600~ 基本給¥214,600~を含む/月 ■賞与実績:年2回支給(23年度:6ヶ月) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 必須:製造業におけるオペレーターのご経験 ※5年以上の方向け ■キャリア:現場での経験を通じて技能を高め、マネジメント職やスペシャリスト職を目指すことができます。数多くの部下を有する課長職や部長職の管理者として活躍している方も数在籍しています。 ■やりがい:自身が携わった自動車が町中で走っている姿を見ることで、大きなやりがいがあります。チーム一丸となってクルマづくりに携わりますので、計画遂行時にはチームとして達成感を感じられます。 学歴・資格 学歴:高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
日本ライフライン株式会社
■自社医療機器(人工血管・ステントグラフト等)の品質保証業務全般。入社後1~2年間は製造現場にて製品理解を深める長期研修を実施し、技術的知見を修得した上で品証部門へ配属・活躍いただきます。
企業名 日本ライフライン株式会社 求人名 【小山/栃木】医療機器 品質保証/プライム上場/職種未経験歓迎/手厚い研修 仕事の内容 ■自社医療機器(人工血管・ステントグラフト等)の品質保証業務全般。入社後1~2年間は製造現場にて製品理解を深める長期研修を実施し、技術的知見を修得した上で品証部門へ配属・活躍いただきます。 【詳細】現場の知見を活かし、社内(製造・開発・申請)への改善要求や、社外(顧客・サプライヤー・認証機関等)との監査対応・交渉を担当。 ■品質担保(受入検査~出荷) ■試験データ収集・分析、不適合時の原因究明(CAPA) ■国内外サプライヤーの品質管理・指導 ■製造工程バリデーション(滅菌・包装等) ※1~2年の現場研修で製品構造を習得できるため、品証未経験から挑戦可能です。 募集職種 【小山/栃木】医療機器 品質保証/プライム上場/職種未経験歓迎/手厚い研修
[勤務地:栃木県小山市]
月給250,000円以上 想定年収 550万円~800万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥250,000~ 基本給¥250,000~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 <★ポテンシャル重視の採用です> 【必須】■理系卒の方 ■メーカーでの技術者としての経験(設計、生産技術、製造、品質部門 等) 【ポジションの魅力】循環器領域でトップクラスのシェアを誇る医療機器メーカーにて、エンジニアリング目線で品質保証にアプローチできる。1~2年の長期現場研修で自社製品への深い理解が得られるため、キャリアチェンジを検討する方に最適な環境です。【当社の魅力】約40年、循環器内科・心臓血管外科領域をはじめ消化器や脳血管領域等で国内医療現場をサポート。中途入社者約8割で裁量権を持ってチャレンジできる社風。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
栃木工場内にて特にパワートレイン製造に関わる生産ラインの設備保全業務をお任せいたします。自動車の生産ボリューム増に対応するための体制強化の募集です。異業界出身の方も併せて歓迎いたします。
企業名 いすゞ自動車株式会社 求人名 【栃木/機械系保全】自動車製造ラインの生産設備保守・保全業務<技能職> 仕事の内容 栃木工場内にて特にパワートレイン製造に関わる生産ラインの設備保全業務をお任せいたします。自動車の生産ボリューム増に対応するための体制強化の募集です。異業界出身の方も併せて歓迎いたします。 部品加工・熱処理・鋳造など、パワートレイン製造に関わる様々な生産ライン設備の保全業務を担当頂きます。当ポジションは機械系の方を対象とした求人(電気系も別途求人あり)で、実際に手を動かして保全作業頂くことを前提としたポジションです。周囲と協力しながら設備の保守・保全業務に従事、安定生産に向け、設備稼働を維持することをミッションとし、個人ではなくチームで日々の業務にあたって頂きます。 募集職種 【栃木/機械系保全】自動車製造ラインの生産設備保守・保全業務<技能職>
月給220,000円~360,000円 想定年収 400万円~650万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥220,000~¥360,000 基本給¥220,000~¥360,000を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■生産ラインでの機械系設備保全業務経験者(産業用設備メンテナンス/保守保全)【歓迎】■自動車関連企業での就業経験■部品加工・鋳造・熱処理・組み立てなど具体的な生産ライン設備の対応経験 《特徴》募集部門である保全課のチームは1チーム約12~13名程度でのチームで稼働しております。業務は組織の垣根を超えた形で進めており、トラブルや修繕規模の大小に応じて複数名での対応を行って頂きます。また、保全のチームだけでなく製造現場側のメンバーと会話をしながら業務を進めます。入社後3か月程度はリーダーと共に業務にあたって頂き周辺知識を学んで頂く為、異業界出身の方も安心して御入社頂ける環境です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
CNCやロボットコントローラ等のFA商品、プリント基板等の製造、リペア、生産性改善をお任せします。ファナックの最新技術に触れながら、世界の工場自動化を支える実感とやりがいを得られるポジションです。
企業名 ファナック株式会社 求人名 【壬生/製造技能職】FA商品、プリント板および各種電気系ユニットの製造 仕事の内容 CNCやロボットコントローラ等のFA商品、プリント基板等の製造、リペア、生産性改善をお任せします。ファナックの最新技術に触れながら、世界の工場自動化を支える実感とやりがいを得られるポジションです。 【業務詳細】ご経験や適性に応じて【1】FA商品(CNC/サーボアンプ/ロボットコントローラ)、プリント板(SMT等)および各種電気系ユニットの製造【2】電気・電子機器のリペア【3】上記生産プロセスにおける生産性改善や改善活動【4】生産活動の企画・管理等をご担当いただきます。 募集職種 【壬生/製造技能職】FA商品、プリント板および各種電気系ユニットの製造
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■電気・電子・情報・生産工学または関連分野の知識■生産技術、品質保証/管理、問題の分析力と解決能力 【歓迎】■製造業において現場監督経験(班長、チームリーダーなど)のある方 ■電子回路の知識や解析技術/プリント板および製造プロセスに関する知識■電気・電子機器のリペア/フィールドサービス経験のある方■QC技術を持ち、品質保証/管理、QC活動等での改善活動 【入社後について】入社後製造に関わる基本的な教育を実施します。■OJTが基本となります。未習熟の工程についても、段階的に習得できるようサポート体制を整えていますのでご安心ください。全体研修等の実施はありません。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
本田技研工業株式会社
次世代モビリティ(SDV)アーキテクチャにおける品質管理を担います。開発プロセスの評価・監査・改善活動を通じて、サプライヤーの品質向上と新たな品質保証スキームの構築を推進するポジションです。
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【2031】<栃木> 次世代モビリティ領域の品質管理(E&E/ADAS/SmartCabin) 仕事の内容 次世代モビリティ(SDV)アーキテクチャにおける品質管理を担います。開発プロセスの評価・監査・改善活動を通じて、サプライヤーの品質向上と新たな品質保証スキームの構築を推進するポジションです。 【詳細】(1)E&E・ADAS・スマートキャビン領域の品質管理全般 (2)Automotive SPICEに準拠したサプライヤーの開発プロセス評価・改善指導 (3)不具合の見える化や傾向分析、実績データの活用 (4)品質管理活動と連動した新たな品質保証スキームの構築・推進 【魅力】自動運転やサイバーセキュリティなど、最先端技術に深く関わりながら、既存の枠に捉われない新しい品質の在り方を形にできます。 募集職種 【2031】<栃木> 次世代モビリティ領域の品質管理(E&E/ADAS/SmartCabin)
[勤務地:栃木県芳賀郡]
月給287,000円以上 想定年収 570万円~1,040万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥287,000~ 基本給¥287,000~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:2ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】下記いずれかのご経験をお持ちの方 ●車載システムまたはソフトウェア開発経験 ●品質保証・品質改善活動経験 ●開発プロジェクトにおけるリーダー経験 ●開発プロセス構築・改善経験 【歓迎】●Automotive SPICE実務経験またはアセッサ資格保有 ●ADAS、E&E、Smart Cabin、ECU、車載ソフトウェア領域での開発または品質保証経験 ●開発監査、品質監査、サプライヤ監査経験 ●プロジェクトマネージャー経験 ●機能安全(ISO26262)、サイバーセキュリティ(ISO21434)に関する知識・経験 ●サプライヤマネジメントまたは開発委託管理経験 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
株式会社本田技術研究所
エンジンの商品化(HEV向け含む)に向けた以下業務をお任せ。■エンジン設計:・エンジン本体部品(ピストン、シリンダーヘッド、ブロック等)領域・吸気、排気、燃料関連、各種センサー、アクチュエーター部品
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 ★第二新卒歓迎【292】栃木/機械設計/次世代エンジン研究開発(設計・テスト) 仕事の内容 エンジンの商品化(HEV向け含む)に向けた以下業務をお任せ。■エンジン設計:・エンジン本体部品(ピストン、シリンダーヘッド、ブロック等)領域・吸気、排気、燃料関連、各種センサー、アクチュエーター部品 領域・ECU、ワイヤーハーネス、エンジン冷却システム領域■モデルベース開発:・各種CAEツール等を用いた性能予測(信頼性・NV含む)・シミュレーションや計測技術を活用した高効率な開発を実現する技術構築(初期段階で性能を見極め、手戻りなく開発を進めるための高速化・高精度化プロセス構築)■エンジン単体テスト(機能保証、NV)領域:・単体テスト業務(計測、分析、耐久試験 等)・ベンチおよび実車テスト・評価 募集職種 ★第二新卒歓迎【292】栃木/機械設計/次世代エンジン研究開発(設計・テスト)
必要な経験・能力等 ★第二新卒歓迎【必須】■機械工学(力学・熱流・流体)の基礎知識■何らかの開発経験(機械設計、解析、実験評価等)【歓迎】■エンジン、エンジン関連部品の開発(設計/テスト)経験■CAE解析経験 ■内燃機関エンジンに対する知識(ガソリン/ディーゼル問わず)■モデルベース開発の基礎知識■計測機やテスト設備サプライヤーでエンジンテストに関わった経験■エンジン/クルマ/機械が好きな方【開発ツール】■CATIA、ENGベンチ等付帯設備/解析ツール(INCA、MATLAB、Simulinkなど) 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
グローバル市場で発生する不具合の原因究明と対策をリード。車両データやログ、現物解析を通じて開発・製造・海外拠点と連携して再発防止策を立案し、リコール等の市場対応を決定する品質領域の中核を担います
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【2002】≪栃木≫車体・シャシーの市場品質解析・対策推進 仕事の内容 グローバル市場で発生する不具合の原因究明と対策をリード。車両データやログ、現物解析を通じて開発・製造・海外拠点と連携して再発防止策を立案し、リコール等の市場対応を決定する品質領域の中核を担います (1)不具合解析:車両データ、ログ情報、市場回収部品を用いた原因究明。(2)対策立案:設計・製造・購買・取引先と連携した是正措置および再発防止に向けた開発フィードバック。(3)市場対応:リコールや保証延長等の重大な判断と、海外現地法人を含めた展開の推進。(4)DX推進:AI等を活用した解析の自動化・高度化。メカ・制御・ソフトの全領域に関与でき、エンジニアとしての視座を高められる環境です。 募集職種 【2002】≪栃木≫車体・シャシーの市場品質解析・対策推進
必要な経験・能力等 ★業界未経験の中途入社者多数活躍【必須】(1)製造業における技術系職種(設計/開発/品質/生産技術/評価など)の実務経験をお持ちの方(2)普通自動車第一種運転免許をお持ちの方(不具合検証で実車走行を行う為) 【歓迎する経験・スキル】●自動車部品の取り扱い、または不具合解析の経験●ADASやIVI領域に関する知見●データ分析やログ解析の実務スキル ●周囲の関連部門を巻き込み、課題解決へ導くコミュニケーション力 【魅力】ADASやIVIといった先進領域では、現物だけでは見えない事象をログやデータから解き明かす「高度な解析力」が身に付きます。自らの判断がリコール等の市場対応に直結する、貢献度の高いポジションです 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
Honda次世代バッテリー(全個体・半固体電池・Lib)、バッテリーパックに関する材料開発、セル構造設計、製造プロセス開発、性能評価、リサイクル技術開発などご経験に応じてお任せします。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 742【材料開発/評価・解析】次世代バッテリー・リチウムイオンバッテリー 仕事の内容 Honda次世代バッテリー(全個体・半固体電池・Lib)、バッテリーパックに関する材料開発、セル構造設計、製造プロセス開発、性能評価、リサイクル技術開発などご経験に応じてお任せします。 ●材料開発・セル構造設計:正極・負極活物質、電解質、セパレータ、添加剤などの新材料開発/材料特性を踏まえたセル構造の最適設計 ●製造プロセス開発:量産工程設計・プロセス最適化・設備検討 ●リサイクル技術開発:電池セル・モジュールのリユース・再資源化を見据えた解体・回収・再利用プロセスの設計 ●データ解析・シミュレーション:モデリング、MIなど 募集職種 742【材料開発/評価・解析】次世代バッテリー・リチウムイオンバッテリー
必要な経験・能力等 【いずれか必須】●電気化学・材料科学の知見 ●材料開発のご経験 ●リサイクル技術に関する知見●バッテリー開発や評価・解析のご経験 【やりがい】、Hondaは材料開発から量産プロセス、リユース・リサイクルに至るまでのすべてを社内で連携しながら内製で進めており、材料起点で上流から下流まで一貫して関わることができる開発環境も大きな魅力です。電池そのものをつくるだけでなく、モビリティに適用して社会に価値として届けるところまで担えるのがHondaの電池開発の特長です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
グローバルHondaの品質マネジメントシステム(QMS)管理責任部門にて、全社の基盤となる「品質標準の策定・管理」および「QMS教育体系の構築・展開」の企画・推進をリードしていただきます。
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【2106】≪栃木≫グローバル品質標準・QMS教育企画/品質システム改革推進 仕事の内容 グローバルHondaの品質マネジメントシステム(QMS)管理責任部門にて、全社の基盤となる「品質標準の策定・管理」および「QMS教育体系の構築・展開」の企画・推進をリードしていただきます。 【詳細】(1)品質標準(QS)の企画・推進:適用される標準の発行・改訂・管理体制構築、データベース運営、各機能担当者との調整 (2)QMS教育の企画・推進:グローバル従業員向け品質教育体系の企画・改善、教育プログラム設計 (3)品質システム改革の推進:有効性分析、課題抽出、再発防止策企画【魅力】開発からサービスまで全領域を俯瞰し、Hondaの品質基盤そのものを変革するやりがいがあります。 募集職種 【2106】≪栃木≫グローバル品質標準・QMS教育企画/品質システム改革推進
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■品質保証/品質管理/QMS運営など品質関連業務経験 ■ISO9001やIATF16949等の品質マネジメントシステムに関する知識保有または業務経験をお持ちの方 【歓迎】■品質標準や業務標準の策定・運営経験 ■品質監査業務の経験【求める人物像】■強い当事者意識を持ってやり遂げられる実行力のある方 ■既成概念にとらわれず変革に向けたアイデアを提案できる方 【やりがい・魅力】品質標準や教育は、Hondaの品質を支える土台です。世界中の拠点で活用されるルールや教育体系の企画・改善を通じて、Honda全体の品質向上に直接貢献できます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
Hondaでは、次世代バッテリー/バッテリーパックの材料開発,製造プロセス設計,性能評価,データ解析・シミュレーションなどご経験に応じてお任せします。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 419【材料領域】次世代バッテリー/バッテリーパック研究開発 仕事の内容 Hondaでは、次世代バッテリー/バッテリーパックの材料開発,製造プロセス設計,性能評価,データ解析・シミュレーションなどご経験に応じてお任せします。 ●材料開発・セル構造設計:正極・負極活物質、電解質、セパレータ、添加剤などの新材料開発、セル構造設計 ●製造プロセス開発・量産化設計:スラリー設計、塗工、積層、乾燥、焼成などのセル製造プロセス開発/材料特性に応じた量産工程設計 ●性能評価:電池性能の試験評価/構造解析 ●データ解析:モデリング、MI、機械学習を活用した材料探索等 募集職種 419【材料領域】次世代バッテリー/バッテリーパック研究開発
必要な経験・能力等 【いずれか必須】●電気化学・材料科学の知見 ●バッテリーに関する材料開発・セル設計・性能評価・解析・生産技術のご経験 【やりがい】Hondaとしては2040年にZEV100%というチャレンジングな目標に向けて研究開発をしております。新規技術領域かつカーボンニュートラル社会の実現への貢献という、エンジニアにとって魅力と大きな達成感を得ることが出来る仕事です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
2040年のZEV(Zero Emission Vehicle)100%実現に向け、次世代バッテリー(全固体電池等)の製造プロセス開発、性能評価、品質保証技術の確立を担います。車載の他、二輪や航空機等多様なモビリティへ展開します
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【1370】≪栃木≫【製造プロセス・性能評価】次世代バッテリーの研究開発 仕事の内容 2040年のZEV(Zero Emission Vehicle)100%実現に向け、次世代バッテリー(全固体電池等)の製造プロセス開発、性能評価、品質保証技術の確立を担います。車載の他、二輪や航空機等多様なモビリティへ展開します ■経験に応じて業務詳細は決定します。(1)電池セルの試作・工程検討:電極塗工、積層、封止等の条件最適化、統計解析による工程改善。(2)性能評価・信頼性検証:充放電、釘刺し、熱暴走試験等の実施とデータ分析による性能モデル構築。(3)部材品質保証技術の開発:主要部材(固体電解質等)の評価技術確立、不具合未然防止、異常検知アルゴリズムの導入。 募集職種 【1370】≪栃木≫【製造プロセス・性能評価】次世代バッテリーの研究開発
必要な経験・能力等 【必須】化学系・素材系の製品開発、又は生産技術やQA/QC経験者 【歓迎】●電池(セルやモジュール単位)の性能評価・信頼性試験のご経験●混練、塗工、粉体制御に関する知見 ●粉体やインク粒子特性の知見 ●電池材料(アノード、カソード、固体電解質など)開発経験●Python、R等を用いた試験・評価データ処理経験【やりがい】新たな電池構造・材料を前提とした未知の現象に向き合いながら、“つくって、確かめて、使える形に落とし込む”という製品化プロセスの根幹サイクルに最前線で関与できます。新規技術領域における実用化・品質確保の要として、社会の電動化とカーボンニュートラル実現に直接貢献できる達成感を味わえます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
本田技術研究所は本田技研工業から研究開発部門が分離、独立した会社。目先の業績に左右されない自由な研究開発環境を実現することで世の中をリードする技術を創出しています※ご経験に応じ以下何れかテーマを担当
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【オープン求人】電池(LIB/全固体)の研究開発 仕事の内容 本田技術研究所は本田技研工業から研究開発部門が分離、独立した会社。目先の業績に左右されない自由な研究開発環境を実現することで世の中をリードする技術を創出しています※ご経験に応じ以下何れかテーマを担当 ◆全固体電池の量産化に向けた生産技術研究◆リチウムイオンバッテリーや次世代バッテリー(全固体電池・半固体電池◆リチウム金属二次電池・空気電池や有機電極、キャパシタ等の革新電池など)開発(材料領域/機械領域/ソフトウェア領域) 募集職種 【オープン求人】電池(LIB/全固体)の研究開発
月給277,000円以上 想定年収 590万円~1,090万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥277,000~ 基本給¥277,000~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:2ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 第二卒歓迎/業界不問●リチウムイオンバッテリー又は次世代バッテリー(全固体電池・半固体電池・リチウム金属二次電池など)の構造,性能設計,材料・セル設計,生産技術,製造・品質設計に関わる研究開発経験 ●パワーエレクトロニクスに関する知識/開発経験●エンジン,トランスミッション,産業用装置等の構造・機構設計経験●車載部品の信頼性/耐久性/耐環境性に関する知識,開発経験●システム設計経験●電気化学知見●MBD,データ分析業務経験●組込み制御開発/適合経験●制御ソフトウェア開発、又は検証経験●電子/電力機器に関する回路設計経験●熱/流体/騒音・振動/構造/強度・剛性に関するシミュレーションやテスト経験 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
次世代パワートレイン(実車/エンジン)システムにおける適合、検証業務をご担当頂きます。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【291】栃木/次世代パワートレインシステムにおける適合,検証※第二新卒歓迎 仕事の内容 次世代パワートレイン(実車/エンジン)システムにおける適合、検証業務をご担当頂きます。 【具体的には】 次世代車両のパワートレイン開発において下記業務を中心にお任せいたします。 ■パワートレインシステム・関連コンポーネントの単体ベンチおよび実車テスト・評価 ご経験・スキルに応じて下記業務もお任せしていく予定です。 ■車1台分としてのシステムコンセプト設計及びその具現化と実機検証 ■求められる環境性能、商品性能の具現化技術の開発とその適合 募集職種 【291】栃木/次世代パワートレインシステムにおける適合,検証※第二新卒歓迎
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■機械工学・四力学(機械力学/材料力学/流体力学/熱力学)の基礎知識 ■情報工学・電気電子工学 ※学生時代の研究内容も可 【歓迎】 ■車両/エンジン/モータ/バッテリー等におけるシステム開発、適合業務のご経験 ■自動車・部品の解析・シミュレーション開発経験(制御/燃費/走行/振動/騒音/熱等) 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
市場から収集した不具合情報や走行データ(テレマデータ)を活用し、パワートレイン(ガソリン・HEV・EV)の不具合原因を特定、対策を立案・推進します。ブランドの信頼とお客様の安全を守る最前線の仕事です。
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【1918】<栃木>パワートレイン(ガソリン/HEV/EV)不具合解析エンジニア 仕事の内容 市場から収集した不具合情報や走行データ(テレマデータ)を活用し、パワートレイン(ガソリン・HEV・EV)の不具合原因を特定、対策を立案・推進します。ブランドの信頼とお客様の安全を守る最前線の仕事です。 (1)市場不具合情報の収集、ビッグデータ解析による特異性検知 (2)不具合部品の現物解析や、制御系のシミュレーション・調査 (3)開発、製造、取引先と連携した原因究明と再発防止策の立案 (4)技術報告書の作成、国交省届け出等の既販車対応手続き (5)製品開発部門へのフィードバックによる次期モデルの品質改善 募集職種 【1918】<栃木>パワートレイン(ガソリン/HEV/EV)不具合解析エンジニア
必要な経験・能力等 【必須】●機械・電気工学に基づく工業製品の実験・評価・解析経験 ●ソフトウェアおよび電子回路に関する解析経験 (自動車業界未経験の方でも応募可能です) 【歓迎要件】・確率、統計学に基づくデータ処理経験 ・INCA、CANOE等のツール、MATLAB、Pythonの使用経験 ・AIを用いた業務改善経験 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
企業名 いすゞ自動車株式会社 求人名 【栃木/電気系保全】自動車製造ラインの生産設備保守・保全業務<技能職> 仕事の内容 栃木工場内にて特にパワートレイン製造に関わる生産ラインの設備保全業務をお任せいたします。自動車の生産ボリューム増に対応するための体制強化の募集です。異業界出身の方も併せて歓迎いたします。 部品加工・熱処理・鋳造など、パワートレイン製造に関わる様々な生産ライン設備の保全業務を担当頂きます。当ポジションは電気系の方を対象とした求人(機械系も別途求人あり)で、実際に手を動かして保全作業頂くことを前提としたポジションです。周囲と協力しながら設備の保守・保全業務に従事、安定生産に向け、設備稼働を維持することをミッションとし、個人ではなくチームで日々の業務にあたって頂きます。 募集職種 【栃木/電気系保全】自動車製造ラインの生産設備保守・保全業務<技能職>
必要な経験・能力等 【必須】■生産ラインでの電気系設備保全業務経験者(産業用設備メンテナンス/保守保全)【歓迎】■PLC・ラダーの知識■部品加工・鋳造・熱処理・組み立てなど具体的な生産ライン設備の対応経験 《特徴》募集部門である保全課のチームは1チーム約12~13名程度でのチームで稼働しております。業務は組織の垣根を超えた形で進めており、トラブルや修繕規模の大小に応じて複数名での対応を行って頂きます。また、保全のチームだけでなく製造現場側のメンバーと会話をしながら業務を進めます。入社後3か月程度はリーダーと共に業務にあたって頂き周辺知識を学んで頂く為、異業界出身の方も安心して御入社頂ける環境です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
【具体的には】※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します ■リソースの中期計画に基づく要員計画の策定と推進 ■委託業務を含めたリソース配分の最適化のための企画提案
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【M_60】【1206】栃木/自動運転技術開発組織の人的リソース管理(マネージャー) 仕事の内容 【具体的には】※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します ■リソースの中期計画に基づく要員計画の策定と推進 ■委託業務を含めたリソース配分の最適化のための企画提案 ■リソース計画を推進する中で起こる業務課題へのスピーディーな対応と社内調整 ■効率的かつ機動的なリソース管理の実現に向けた課題対応(システム導入検討含む) ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります 募集職種 【M_60】【1206】栃木/自動運転技術開発組織の人的リソース管理(マネージャー)
月給680,000円~810,000円 想定年収 1,210万円~1,910万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥680,000~¥810,000 基本給¥680,000~¥810,000を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給) 試用期間 有 期間:2ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】 ■事業会社(メーカー)での人的リソース管理経験 ■管理職としてのマネジメント経験(部下有のミドルマネジメント) 【歓迎】■要員計画の策定・推進業務経験■リソース管理のためのシステム導入・運用経験■運転支援・自動運転システムの研究開発経験 【魅力・やりがい】■「人間尊重」を基本理念とするHondaで人材活用に関わり、「人」から組織や事業に貢献できる。■ソフトウェア開発における重要領域「AD/ADAS」の人的リソース管理に携われる。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
Honda次世代バッテリー(全個体・半固体電池)、バッテリーパックに関するコンセプト立案、性能設計、構造設計、熱/冷却設計、解析/評価などご経験に応じてお任せします。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 737 【機械設計・解析】次世代バッテリー・リチウムイオンバッテリーの研究開発 仕事の内容 Honda次世代バッテリー(全個体・半固体電池)、バッテリーパックに関するコンセプト立案、性能設計、構造設計、熱/冷却設計、解析/評価などご経験に応じてお任せします。 ●将来戦略やコンセプト立案、性能設計(目標値設定)、要求仕様作成、および適用技術の構築 ●構造設計、熱設計、冷却設計 ●解析、評価、テスト (セル強度性能、バッテリーパック強度性能、耐久性、安全性、振動、充放電特性、伝熱性) 募集職種 737 【機械設計・解析】次世代バッテリー・リチウムイオンバッテリーの研究開発
必要な経験・能力等 【いずれか必須】●材料力学・機械力学など4力学系の知見 ●構造設計のご経験 【歓迎】構造・強度・振動・応力解析などの知見 【やりがい】開発対象は四輪車のみにとどまらず、二輪車やパワープロダクツ、新モビリティなどにも広がっており、進化する電動車の中核を担う駆動用二次電池システムの研究開発を通じて、多様な製品に関わることができます。本ポジションでは、新規技術領域の探究とカーボンニュートラル社会の実現への貢献という、エンジニアとして非常に高い達成感とやりがいを得られる環境が整っています。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
次世代四輪車に向けた表面処理材料(防錆・塗装等)や接着/シーリング材料の研究開発および技術企画。社会動向に合わせた要件定義から、量産を見据えた仕様検討、社内関連部門との連携まで幅広く担います。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【1858】栃木/材料技術企画・研究開発(表面処理材料/接着・シーリング材料) 仕事の内容 次世代四輪車に向けた表面処理材料(防錆・塗装等)や接着/シーリング材料の研究開発および技術企画。社会動向に合わせた要件定義から、量産を見据えた仕様検討、社内関連部門との連携まで幅広く担います。 カーボンニュートラルや資源循環の実現に向けた、新材料の技術開発を担当。表面処理(防錆、塗装、加飾等)または接着・シーリング技術において、市場ニーズに基づいた技術要件の定義、量産性・コストを考慮した仕様検討、デザインや製造部門等との連携、技術提案まで一気通貫で携わります。新領域を業界の先駆者として切り拓き、自ら企画した材料が製品として市場に届く高い達成感を得られる環境です。 募集職種 【1858】栃木/材料技術企画・研究開発(表面処理材料/接着・シーリング材料)
必要な経験・能力等 【必須】・有機化学、高分子化学、電気化学いずれかの知見 ・表面処理材料(塗料、防錆、加飾材料など)または接着/シーリング材の開発経験 【歓迎】・新規事業の立案経験 ・材料メーカー側での顧客との共同開発の経験 ・開発効率化に向けたAI、シミュレーション、データサイエンスの活用経験や知見 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
モビリティ搭載用太陽電池の具現化。材料解析からプロセス設計、デバイス化の実務を担います。材料・構造・プロセスの最適化を通じ、過酷な環境下で機能する次世代デバイスへと昇華させる役割です。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【1874】栃木/次世代太陽電池の材料・デバイス設計・研究開発 仕事の内容 モビリティ搭載用太陽電池の具現化。材料解析からプロセス設計、デバイス化の実務を担います。材料・構造・プロセスの最適化を通じ、過酷な環境下で機能する次世代デバイスへと昇華させる役割です。 (1)太陽電池の試作およびプロセス設計 (2)発電性能・耐久性の評価試験と解析 (3)モビリティ搭載を想定したデバイス設計・計測手法の確立 (4)社会実装に向けた実証実験の推進。 有機・無機の材料知見をベースに、ミクロからマクロまで領域横断で知的好奇心を持ち、粘り強く仮説検証を繰り返す、未踏領域の先駆者を求めています。 募集職種 【1874】栃木/次世代太陽電池の材料・デバイス設計・研究開発
必要な経験・能力等 【必須】材料学(有機/無機)の知見(修士以上) 【歓迎】デバイス構造設計(液晶、タッチパネル等)、成膜プロセス(スリットダイ等)の実務経験、Python等を用いたデータ解析。 太陽電池の経験は不問です。前職の知見を活かし、材料の基礎構築から量産を見据えたデバイス化まで、一気通貫で挑戦したい方を歓迎します。 ■異業種出身者が多数活躍:太陽電池未経験で入社したメンバーが、前職の知見(化学分析、有機物評価等)を活かして第一線で活躍している、多様性に富んだ組織。現場現物での実証主義:理論やシミュレーションだけでなく、自ら手を動かして作り、現場で試すプロセスを大切にしています 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
EV自動車の基幹部品である「バッテリー」の品質保証、調達体制の構築、材料評価のいずれかをご経験に応じて担当いただきます。サプライヤーと連携し、グローバル規模での安定供給と信頼性確保をリードします。
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【891】≪栃木≫次世代バッテリーの品質保証・調達戦略 仕事の内容 EV自動車の基幹部品である「バッテリー」の品質保証、調達体制の構築、材料評価のいずれかをご経験に応じて担当いただきます。サプライヤーと連携し、グローバル規模での安定供給と信頼性確保をリードします。 (1)品質:開発~量産の品質保証、工程監査、是正指導 (2)調達:サプライヤーとの条件交渉,安定調達体制の構築,購買技術活動 (3)材料:正極材・電解液等の特性評価、解析、材料起因の問題解決 ※適性に応じいずれかに配属。グローバルプロジェクトとして海外拠点・取引先との連携も多く、将来的には海外駐在の可能性もあります。異業界出身者も多数活躍。「クルマの未来を創りたい」という意欲を重視します 募集職種 【891】≪栃木≫次世代バッテリーの品質保証・調達戦略
必要な経験・能力等 【必須】製造業での品質管理・品質保証/購買/生産管理の何れか経験者、又は化学・素材メーカーでの就業経験者(研究開発/工法開発/品質管理など、化学材料の知識のある方)※自動車業界未経験の方、第2新卒も歓迎 【研修】異業種の方も大歓迎。OJTや勉強会で手厚くサポートします。【やりがい】製品原価の80%を占めるバッテリーにおいて、品質(Q)と調達(D)は経営の根幹を支える役割です。開発の源流から参画し、取引先と理想の関係性を作る「開発購買」「品質保証」が経験できます。現場現物を重視し、自らの判断でグローバルに改善をリードできるため、モノづくりの本質的な実力を磨けます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
自動運転や先進運転支援システム/クラウド/ソフトウェア等の先進技術領域における購買戦略の策定及び実行。国内外の取引先探索、見積査定、契約交渉を通じて、Hondaの次世代モビリティ実現に最適な調達基盤を構築
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【1981】≪東京or栃木≫自動運転や先進運転支援システムの購買戦略企画・実行 仕事の内容 自動運転や先進運転支援システム/クラウド/ソフトウェア等の先進技術領域における購買戦略の策定及び実行。国内外の取引先探索、見積査定、契約交渉を通じて、Hondaの次世代モビリティ実現に最適な調達基盤を構築 (1)戦略策定:AD/ADAS、クラウド等の技術トレンド分析と最適な購買戦略の提案。(2)取引先探索・交渉:国内外のソフトベンダーや電子部品メーカーの選定、見積査定、契約締結。(3)社内調整:開発部門と密に議論し、技術課題を理解した上で最適な仕様・コストを追求。(4)市場調査:展示会等での最新プレーヤー情報収集。技術知識を活かし、社内外を巻き込んで次世代モビリティの実現に直接貢献する役割です。 募集職種 【1981】≪東京or栃木≫自動運転や先進運転支援システムの購買戦略企画・実行
必要な経験・能力等 【必須】IT業界又は工業製品業界での「購買、調達、設計、開発、営業」いずれかの実務経験をお持ちの方★業界未経験・職種未経験歓迎 【歓迎】●ECU、自動運転カメラ、制御ユニットなどのシステム知識●ソフトウェア開発でのPM経験●IT製品、ソフトウェアの見積作成、営業、契約交渉経験●新規取引先の開拓やサプライチェーン構築の経験 【魅力】自動運転やSDVなど、未来のクルマの価値を決定づける最先端技術の調達を担います。単なるコスト交渉に留まらず、技術トレンドを理解し自ら戦略を描く「技術×購買」のプロフェッショナルへ成長できます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
エネルギーサービスに関連する技術渉外(法規・認証・規格)をご担当いただきます。 【詳細】■国内外のV2Xエネルギーサービスに関する政策/法規/規格等の情報収集
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【177】東京,栃木/V2Xエネルギーサービスに関連する技術渉外(法規/認証/規格) 仕事の内容 エネルギーサービスに関連する技術渉外(法規・認証・規格)をご担当いただきます。 【詳細】■国内外のV2Xエネルギーサービスに関する政策/法規/規格等の情報収集 ■上記情報から事業への影響についての分析・評価■各国政府・行政に対するHondaの対応スタンス・対応案の検討・提案(社内関連部署と実施)※自動車業界団体(自工会)、国際標準化の国内審議団体(JARI、自技会)、電力インフラ(送配電)・産業用機器団体(JEMA)、国内充電器業界団体(EVPOSSA,CHAdeMO協議会)、北米規格団体(SAE、UL、IEEE、NEC)等、法規/規格/政策検討会議への参画 募集職種 【177】東京,栃木/V2Xエネルギーサービスに関連する技術渉外(法規/認証/規格)
必要な経験・能力等 【必須】 ■充電・エネルギーサービス領域に関連した法規・規格・認証業務経験 (例:配電/系統用のパワエレ機器、クラウド、情報通信、制御、BEV充給電) 【歓迎】 ■ビジネスレベルの英語スキル ■渉外実務経験 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
全固体電池の実用化プロジェクトにて、電極形成・セル化・モジュール化のいずれかのプロセス開発、または電極構造・特性・耐久性における評価・解析業務をお任せし、量産化への技術確立を牽引いただきます。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【411】次世代バッテリーの生産技術開発・プロセス開発(全固体電池) 仕事の内容 全固体電池の実用化プロジェクトにて、電極形成・セル化・モジュール化のいずれかのプロセス開発、または電極構造・特性・耐久性における評価・解析業務をお任せし、量産化への技術確立を牽引いただきます。 ■ご経験や適性に応じて、以下の業務のいずれかをお任せします。 (1)プロセス開発:電極形成工程(塗工プロセス等)、セル化工程、モジュール化工程の工法開発や量産ライン立ち上げ(2)評価技術:SEM、X線CT、電池シミュレーション等を活用した電極構造評価、バッテリーの特性・耐久性評価 ※将来的には、より量産に近い立場での技術開発に携わる可能性もございます。 募集職種 【411】次世代バッテリーの生産技術開発・プロセス開発(全固体電池)
[勤務地:栃木県さくら市]
必要な経験・能力等 【必須】■リチウムイオン電池や次世代電池(全固体電池等)における生産技術、製造技術、またはプロセス開発の実務経験 ■または、バッテリーの完成品質に関わる評価・解析、品質保証の実務経験 【歓迎】電池の工法開発や量産ラインの立ち上げ経験、プロジェクトマネジメントやリーダー実務経験、Labview/Ansys/VBA/CATIA等の使用経験 【求める人物像】論理的かつ柔軟に物事を捉え、周囲を巻き込んで成果をあげられる方 【魅力】まだ世にない全固体電池の革新技術を自らの手で形にし、カーボンニュートラル実現という世界の未来を変える大勝負に挑めます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
四輪車の先進運転支援システム(ADAS)に関わる各国法規への対応と認可取得をリード。法規要求の解釈、開発部門との整合、課題抽出、当局立ち会いのもとでの認可試験の実施まで幅広く担当します。
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【1913】<栃木>ADASの認証企画・試験(異業界の方も歓迎・自動車法規のプロへ) 仕事の内容 四輪車の先進運転支援システム(ADAS)に関わる各国法規への対応と認可取得をリード。法規要求の解釈、開発部門との整合、課題抽出、当局立ち会いのもとでの認可試験の実施まで幅広く担当します。 (1)衝突軽減ブレーキ等の先進機能に関する各国法規の明確化と検証 (2)法規要求に基づく開発部門との仕様整合・対応案設計 (3)審査機関立ち会いによる認可試験の実施 【魅力】サイバーセキュリティやコネクテッド等、進化し続ける最先端技術に触れられます。自分が認可に関わった車が世界中の街を走る達成感は格別です。将来的には海外駐在のチャンスもあります。 募集職種 【1913】<栃木>ADASの認証企画・試験(異業界の方も歓迎・自動車法規のプロへ)
必要な経験・能力等 【以下いずれかのご経験をお持ちの方】●製造業等における法規認証業務 ●品質保証・機能安全業務経験●製造業等における認証審査機関業務経験 【歓迎】●自動車業界での法規認証経験 ●制御システムの開発経験 【求める人物像】・粘り強く合意形成を進める調整力がある方 ・ルールの意図を本質的に捉え、自ら解決策を考えられる方 ■事故ゼロを目指すHondaで最先端ADAS認証を牽引。各国法規の交渉から実車試験まで、机上を超えた現場感ある仕事です。異業界出身者も活躍する成長領域の最前線です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
e-Axle用インバータおよびDCDCコンバータ、オンボードチャージャーなどの関連部品、低電圧電源システムなど電力変換に関わる様々なシステムの開発をお任せいたします。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【160】栃木/製品開発(電動パワエレシステムの開発) 仕事の内容 e-Axle用インバータおよびDCDCコンバータ、オンボードチャージャーなどの関連部品、低電圧電源システムなど電力変換に関わる様々なシステムの開発をお任せいたします。 【具体的には】 ■性能目標の策定、仕様書作成および適用技術の構築 ■充給電デバイス設計、高圧電装設計 ■解析、評価、テスト (強度性能、耐久性、安全性、EMC等) ■海外現地法人(USA、中国)への開発サポート業務 ■将来の新価値創出に向けた新規電力変換システムの検討 募集職種 【160】栃木/製品開発(電動パワエレシステムの開発)
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■電力変換機器に関する開発経験 ■EMCに関する開発経験 ■モータ/インバータ/コンバータ等のパワーエレクトロニクスに関連する開発経験 【歓迎】 ■車載電装部品の信頼性、耐久性および耐環境性に関する知識、開発経験 ■電力変換システム設計の経験 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
株式会社ホンダアクセス
国内外向け四輪純正オプション(EV充電ケーブル、イルミネーション等)の企画、要求仕様策定、システム設計、実車検証を担当。車両開発チームと連携し、次世代の電装サービスを創り上げます。
企業名 株式会社ホンダアクセス 求人名 【1043】≪栃木≫四輪純正オプションパーツの電装用品開発・企画 仕事の内容 国内外向け四輪純正オプション(EV充電ケーブル、イルミネーション等)の企画、要求仕様策定、システム設計、実車検証を担当。車両開発チームと連携し、次世代の電装サービスを創り上げます。 (1)車両戦略を踏まえた次世代電装用品の戦略立案・企画(2)顧客分析に基づく要求仕様策定、システム設計(3)机上・実車検証、走行テストの計画立案と実行(4)社内外関係部署・協業パートナーとの仕様整合・調整 【担当製品例】EV用充電ケーブル、AC外部給電器、エンジンスターター、フォグライト、ステップイルミネーションなど。【働き方】フレックス制度やリモートワークを柔軟に運用しており、長期的なキャリア形成が可能 募集職種 【1043】≪栃木≫四輪純正オプションパーツの電装用品開発・企画
必要な経験・能力等 【普通自動車免許+以下何れかの経験をお持ちの方、必須】●車載または電子・電装製品の製品開発●組込みソフトウェア開発●システム設計・要求仕様策定●電子・電装製品の品質評価・信頼性評価 【歓迎】●車載ECU・センサ・照明・充電機器・電源機器等の開発経験 ●EV関連製品の開発経験●CAN等車載通信の知識●実車評価経験●モデルベース開発経験●プロジェクトマネジメント経験●英語での開発経験 【採用背景】10年、20年先の「移動の喜び」を支えるため、Hondaの変革を加速させる増員募集。完成車メーカー直系の強みを活かしクルマの構想段階から同期開発が可能。自らのアイデアを形にできる達成感があります 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:第一種運転免許普通自動車
急速に変化するモビリティ業界において、グローバルな内部統制および適法性保証(法令遵守)の仕組みを設計・実行し、海外拠点やサプライヤーを含めたガバナンスの維持・向上をリードするポジションです。
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【2024】<栃木>グローバル適法性保証・内部統制担当(仕組設計・監査対応) 仕事の内容 急速に変化するモビリティ業界において、グローバルな内部統制および適法性保証(法令遵守)の仕組みを設計・実行し、海外拠点やサプライヤーを含めたガバナンスの維持・向上をリードするポジションです。 (1)グローバル最適な適法性保証方針の立案・各拠点との調整 (2)海外拠点と連携した内部統制ルールの構築・運用・改善 (3)業務ルールの整備状況や法令準拠状況の監査・確認対応 (4)社会情勢や法規制の変化などの情報収集、課題設定、改善提案 【魅力】世界中の拠点を巻き込み、会社全体のガバナンスを支える仕組みを自ら設計・実行できる、非常に大きな裁量とやりがいがあります。 募集職種 【2024】<栃木>グローバル適法性保証・内部統制担当(仕組設計・監査対応)
必要な経験・能力等 【必須】品質管理・監査対応・内部統制の何れかの知識や実務経験者※本質的な課題を特定し、解決策を論理的に構築・説明できる方、関係者と円滑な調整ができる方 【歓迎】■製品認可取得に関わる業務経験■英語などの語学力を活かしたコミュニケーション経験 ■社内プロセス改善やルール設計の経験 【採用背景】ホンダでは、世界中のお客様に安心・安全を届けるため、製品だけでなく会社全体の法令遵守を重視しています。自動車業界を取り巻く環境は日々変化しており、新しい法規制やグローバル認可への対応が求められています。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
宇宙領域向け燃料電池スタック/システムにおける生産技術開発・製造技術の構築をお任せします。各種コンポーネントの組立工程の生技開発や量産化に向けた生産ライン検討をお任せします。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 408【生産技術開発/製造技術】水電解・燃料電池システム(宇宙領域) 仕事の内容 宇宙領域向け燃料電池スタック/システムにおける生産技術開発・製造技術の構築をお任せします。各種コンポーネントの組立工程の生技開発や量産化に向けた生産ライン検討をお任せします。 ●製造技術の構築:電極膜の製造、各種コンポーネントの組立工程 ●S&MA(Safety and Mission Assurance)/ QMS(Quality Management System)体制の構築:連携機関からの安全/信頼性/品質保証の要求事項の分析、具現化推進 募集職種 408【生産技術開発/製造技術】水電解・燃料電池システム(宇宙領域)
必要な経験・能力等 【いずれか必須】●組立工程における生産技術・製造技術のご経験 ●宇宙領域の製品製造・品質管理のご経験 【歓迎】●電極製造工程でのご経験(生産技術/品質保証) 【魅力】2050年にHondaの関わる全ての製品と企業活動を通じて、カーボンニュートラルの実現を目指しています。この実現に向けて、いち早く水素の可能性に着目し、30年以上にわたり水素技術や燃料電池(FC)の研究・開発に取り組んできました。 燃料電池モジュール活用のコアドメインを燃料電池自動車(FCEV)、商用車、定置電源、建設機械と定め、水素事業を新たな事業の柱として成長させるべく取り組んでいます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
電動車におけるバッテリーパックシステム及びパワエレシステムにおける開発プロセスの構築・改善・運用の研究開発をお任せいたします。●横断的に支える仕組み/ルール/業務フローの設計及び整備●完成車要求・
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【1970】栃木/EV・電動システム向けバッテリーシステム開発(プロセス構築) 仕事の内容 電動車におけるバッテリーパックシステム及びパワエレシステムにおける開発プロセスの構築・改善・運用の研究開発をお任せいたします。●横断的に支える仕組み/ルール/業務フローの設計及び整備●完成車要求・ 法規・制約条件を踏まえた性能要求のとりまとめ●上記要求に基づく性能仕様書の策定●開発ノウハウ・知見の体系化、蓄積方法の設計●技術導入及び開発現場への適用支援●AI/DXを活用したデータ処理の自動化・シミュレーション置換等を通じた開発プロセス変革・推進 募集職種 【1970】栃木/EV・電動システム向けバッテリーシステム開発(プロセス構築)
必要な経験・能力等 【必須】■性能仕様書、設計根拠資料、検証結果資料等の作成・取りまとめ、またはレビュー対応経験■開発プロセス、レビュー運営、品質ルール等への関与経験、または横断的な調整・推進経験 ■開発ノウハウの蓄積・標準化、またはDX・業務効率化に関する改善活動への関与経験【歓迎】■バッテリー/バッテリーパック/パワーエレクトロニクスシステムにおける開発(設計・評価・検証)の実務経験■完成車要求や制約条件を踏まえた、性能要求・仕様内容の整理やとりまとめ経験 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
ハイブリット用のドライブユニット及び電動AWDシステム開発における以下業務をご担当いただきます。 ※ご経験スキルに応じて任せる業務を決定いたします。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【1039】栃木/e:HEV ドライブユニット及び電動AWD駆動機構の研究開発 仕事の内容 ハイブリット用のドライブユニット及び電動AWDシステム開発における以下業務をご担当いただきます。 ※ご経験スキルに応じて任せる業務を決定いたします。 【具体的には】 ■顧客要求分析(市場ニーズ・車両の使われ方等) ■車1台分の要求仕様の策定及びその具現化と実車検証 ■求められる環境性能、商品性能仕様の策定、システム仕様の検討 ■駆動システム/関連コンポーネントのベンチおよび実車テスト/評価 ■シミュレーション、バーチャル技術を活用した開発効率向上に向けた開発プロセスの進化 募集職種 【1039】栃木/e:HEV ドライブユニット及び電動AWD駆動機構の研究開発
必要な経験・能力等 【必須】 ■機械工学/電気電子工学に関する知識 ※学生時代の研究も可 【歓迎】 ■自動車業界における機械設計の実務経験 ■ドライブユニットシステムに関する知識 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
世界一の高性能、かつ高品質なホンダらしい魅力あるエンジンの商品化(HEV向け含む)に向けた以下業務をご担当いただきます。 ※ご経験に応じてお任せする担当領域を決定します。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【292】栃木/次世代エンジン研究開発(設計・テスト領域) 仕事の内容 世界一の高性能、かつ高品質なホンダらしい魅力あるエンジンの商品化(HEV向け含む)に向けた以下業務をご担当いただきます。 ※ご経験に応じてお任せする担当領域を決定します。 【エンジン設計業務】■エンジン本体部品(ピストン、シリンダーヘッド、ブロック等)領域■吸気、排気、燃料関連、各種センサー、アクチュエーター部品領域■ECU、ワイヤーハーネス、エンジン冷却システム領域 【エンジン単体テスト(信頼性保証領域)】■単体テスト業務(計測、分析、耐久試験 等)■ベンチおよび実車テスト/評価 募集職種 【292】栃木/次世代エンジン研究開発(設計・テスト領域)
必要な経験・能力等 【必須】 ■機械工学(力学・熱流・流体)の基礎知識を有し、設計・解析・評価テストなどの実務経験者 【歓迎】 ■エンジン、エンジン関連部品の開発(設計/テスト)経験 ■CAE解析経験 ■内燃機関エンジンに対する知識(ガソリン/ディーゼル問わず) ■モデルベース開発の基礎知識 ■計測機やテスト設備サプライヤーでエンジンテストに関わった経験 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
Hondaにおける(1)燃料電池セル/スタックの商品力向上と新価値創造に向けた生産技術開発、または(2)画像処理解析を用いた品質保証検査技術開発をお任せします。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 409【生産技術開発】燃料電池(FC)セル・スタック/製造技術 仕事の内容 Hondaにおける(1)燃料電池セル/スタックの商品力向上と新価値創造に向けた生産技術開発、または(2)画像処理解析を用いた品質保証検査技術開発をお任せします。 (1)●燃料電池製造工程の将来コンセプト設計 ●電極形成用インクの混錬/分散 ●電極層の塗布 ●ロールtoロールプレス加工 ●フィルム材の加工/組立 ●セル/スタック積層構造体の高精度組立 (2)●燃料電池の品質保証技術の開発 ●画像処理技術開発(画像検査装置のプログラム開発) ●機械学習、深層学習を活用した製品品質解析/検査ツールの構築 ●プログラム開発を外部委託する際の、要求仕様整理など 募集職種 409【生産技術開発】燃料電池(FC)セル・スタック/製造技術
必要な経験・能力等 【いずれか必須】●製造技術/生産技術開発の経験 ●工業製品の仕様開発・品質保証の経験 【歓迎】●半導体会社での成膜加工経験 ●印刷会社でのフィルム材への塗工経験 ●ロールtoロールの知見 ●画像処理技術関連の知見 ●電池材料(触媒、アイオノマ)の開発・製造 【魅力】2050年にHondaの関わる全ての製品と企業活動を通じて、カーボンニュートラルの実現を目指しています。この実現に向けて、いち早く水素の可能性に着目し、30年以上にわたり水素技術や燃料電池(FC)の研究・開発に取り組んできました。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
次世代電動駆動システム(インバータ/モータ等)におけるギヤボックス(動力伝達部・軸受・ケース・潤滑・冷却)の研究開発・設計をお任せします。技術探索からコンセプト検討、仕様構想を担います。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【460】≪栃木≫次世代電動駆動システム向けギヤボックスの研究開発(機械) 仕事の内容 次世代電動駆動システム(インバータ/モータ等)におけるギヤボックス(動力伝達部・軸受・ケース・潤滑・冷却)の研究開発・設計をお任せします。技術探索からコンセプト検討、仕様構想を担います。 【詳細】■市場要望やトレンド分析、新しい技術の探索・構築■コンセプト検討、仕様の構想、目標設計■各種設計・解析(動力伝達部・軸受・ケース・潤滑・冷却)■単体・ユニット性能評価■開発リーダーとしてのチーム運営■陸・空の商材への研究技術転用 【魅力】世界初・世界No.1の技術開発を技術探索段階から牽引できます。陸・空(eVTOL)領域にまたがる幅広い知見を身に付けられます。 募集職種 【460】≪栃木≫次世代電動駆動システム向けギヤボックスの研究開発(機械)
必要な経験・能力等 【必須】機械系学科卒の第二新卒・未経験歓迎/製品不問、機械設計or解析経験者【歓迎】■自動車業界経験■駆動系(変速機・減速機)の設計/実機検証経験■伝達部・軸受・ケース・潤滑・冷却の設計/実機検証経験 ≪魅力≫世界初・世界No.1のギヤボックス開発に技術探索から携われる究極の環境です。自動車のみならず空(eVTOL)の領域まで広がる次世代電動モビリティを牽引するやりがいは破格。未経験からでも大きな裁量とフラットな風土のもと、世界最先端の技術を吸収し一線級へ成長できる絶好の好機です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
EVが充電のために停車することなく走行できる「走行中ワイヤレス給電(D-WPT)」の社会実装に向け、実証プロジェクトの要求に適合した制御・通信システムの構築と検証をリードしていただきます。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【1473】≪栃木≫走行中ワイヤレス給電の制御・通信システム設計・研究開発 仕事の内容 EVが充電のために停車することなく走行できる「走行中ワイヤレス給電(D-WPT)」の社会実装に向け、実証プロジェクトの要求に適合した制御・通信システムの構築と検証をリードしていただきます。 (1)システム要件定義・アーキテクチャ設計・仕様策定、(2)ISO 26262等に沿ったセーフティ・セキュリティ設計、(3)V2X・CAN・車載Ethernet等の通信ネットワーク設計、(4)給電開始・停止等の制御ロジック設計、(5)MATLAB等を用いたモデルベース検証(MIL/SIL/HIL)や実機・現地での統合検証、(6)現地インフラ構築・運用設計、(7)知見の標準化展開。 募集職種 【1473】≪栃木≫走行中ワイヤレス給電の制御・通信システム設計・研究開発
必要な経験・能力等 【必須】制御設計、又は通信システム開発経験者※家電・重電・通信・ITインフラ・産業機械など、多様な業界出身の制御・通信エンジニアが活躍【歓迎】■V2XやHIL検証、車載セキュリティの知識■0→1の要件探索経験 【魅力】自動車単体にとどまらず、道路・通信・電力網など国家インフラの仕組みを根底から変える「走行中ワイヤレス給電」の全体アーキテクチャを主導できます。前例のない超高出力の伝送という高い技術壁に対し、潤沢なリソースとホンダ独自の自由な裁量を用いて、社会実装まで一気通貫でやり切れる圧倒的な醍醐味があります。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
EV、FCV、HEVに適用するeAxleシステムの以下業務をご担当いただきます。 ※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【161】栃木/eAxleシステム研究開発(機械設計) 仕事の内容 EV、FCV、HEVに適用するeAxleシステムの以下業務をご担当いただきます。 ※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します。 【具体的には】 ■全体性能設計(目標値設定)及び要求仕様検討 ■上記に基づく車両搭載性検討/設計/解析/出図 ■開発高効率化に向けたMBD技術構築 募集職種 【161】栃木/eAxleシステム研究開発(機械設計)
必要な経験・能力等 【必須】 ■eAxle/ドライブユニット/トランスミッション/ギアボックス等の駆動系・パワートレイン系部品の研究開発経験・スキルをお持ちの方(設計・解析等) または上記に類する経験・スキルをお持ちで、eAxleまたはその搭載車両の開発でスキルを発揮いただける方 【歓迎】 ■BEV/HEVなどの電動車の開発経験 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
お客様の生活を豊かにするエネルギーV2Xエコシステム実現に向けた充給電機器・HEMS機器の開発をお任せいたします。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【1188】栃木/エネルギーサービス・V2Xエコシステム向けエネルギー機器の開発 仕事の内容 お客様の生活を豊かにするエネルギーV2Xエコシステム実現に向けた充給電機器・HEMS機器の開発をお任せいたします。 【具体的には】 ■国、電力会社、事業者、ユーザー等と連携した顧客要求分析 ■法規/規格/EMC/信頼耐久性に基づく設計要件の抽出 ■上記に基づく要求仕様の作成、性能設計 ■サプライヤとの共同開発及び実証実験 ■ハードウェア単体及び実車との接続試験の計画、実行 募集職種 【1188】栃木/エネルギーサービス・V2Xエコシステム向けエネルギー機器の開発
必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ■パワーエレクトロニクス機器の開発経験(充電器、パワーコンディショナー、インバーター等) ■配電/系統用機器の構造設計/電気設計または制御設計の経験 【歓迎】 ■電力システム(需給管理/送配電/系統制御 等)に関する知見 ■HEMSシステム等に関する知見 ■充電制御、通信プロトコル、規格、安全基準への知見 ■強度構造/熱設計に関する知見 ■英語スキル(読み書きに抵抗のない方) 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
【具体的には】先進安全支援システム(運転支援・自動運転・駐車支援)と視界支援システムにおける ■完成車要求に基づいたシステムの性能目標・要求仕様の策定
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【840】【栃木勤務】運転支援・自動運転システムの研究開発 仕事の内容 【具体的には】先進安全支援システム(運転支援・自動運転・駐車支援)と視界支援システムにおける ■完成車要求に基づいたシステムの性能目標・要求仕様の策定 ■上記に基づくシステム全体設計/安全設計各種機能の設計・検証 ■基盤となるソフトウェアアーキテクチャ設計/ソフトウェア開発 ■適合・実車テスト ■機能安全・安全設計 【ご担当システム・機能例】トラフィックジャムパイロット(TJP)/ ハンズオフ機能付高度車線内運転支援機能/ 高度車線変更支援機能/ 衝突軽減ブレーキ(CMBS)/ 路外逸脱抑制機能/等 募集職種 【840】【栃木勤務】運転支援・自動運転システムの研究開発
必要な経験・能力等 【必須】■組込み制御ソフトウェア開発経験■自動車、ロボティクス、ドローンなど組込みシステムの動作原理に明るい方■四輪における実機テスト経験【歓迎】■自動運転/運転支援システムの開発経験■クラウドサー バを使ったシステムの開発経験■数十人規模のプロジェクトのマネジメント経験 等■機械学習、ディープラーニング等、AIの基盤技術に関する基礎知識または実務経験■AI系ツール(Caffe、Chainer、TensorFlowなど)を使用したなんらかの実務経験■統計解析、多変量解析といったデータ解析技術に関する基礎知識または実務経験■位置推定・行動計画技術に関する知識・経験■安全論証に関する知識・経験 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
次世代パワートレイン(実車/エンジン)のシステム開発および適合、検証業務をご担当頂きます。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【171】栃木/次世代パワートレインのシステム開発および適合、検証 仕事の内容 次世代パワートレイン(実車/エンジン)のシステム開発および適合、検証業務をご担当頂きます。 【具体的には】 ■車1台分としてのシステムコンセプト設計及びその具現化と実機検証 ■求められる環境性能、商品性能の具現化技術の開発とその適合 ■パワートレインシステム・関連コンポーネントの単体ベンチおよび実車テスト・評価 ■OBD(車載故障診断)システムの新規コンセプト設計、実車適合 募集職種 【171】栃木/次世代パワートレインのシステム開発および適合、検証
必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ■車両/エンジン/モーター/バッテリー等におけるシステムの開発、適合業務のご経験 ■上記部品における解析・シミュレーション開発経験(制御/燃費/走行/振動/騒音/熱等) 【歓迎】 ■モデルベース開発経験 ■英語でのコミュニケーションスキル 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
次世代の四輪EVバッテリー開発リーダーとして、技術およびメンバーのマネジメントを担当して頂きます。【詳細】■性能目標(構造/熱/冷却)、仕様書および適用技術のとりまとめ/管理/検証/機能戦略立案と実行
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【M_22】【865】栃木/EV・電動システム向けバッテリーシステム開発(管理職) 仕事の内容 次世代の四輪EVバッテリー開発リーダーとして、技術およびメンバーのマネジメントを担当して頂きます。【詳細】■性能目標(構造/熱/冷却)、仕様書および適用技術のとりまとめ/管理/検証/機能戦略立案と実行 ■構造設計、熱設計、冷却設計(バッテリー パック、高圧配電、低圧配電、BMS 等)車載レイアウト検討・構造解析などの設計業務のとりまとめ・管理・検証■性能・構造・安全耐久性試験のとりまとめ・管理・検証■上記構造/熱設計に必要な性能予測技術/モデルベース開発プロセスの構築とりまとめ、管理・検証および性能予測ツールの整備・導入■他社メーカーとの共同開発の機能代表者 ※備考欄へ続きます。 募集職種 【M_22】【865】栃木/EV・電動システム向けバッテリーシステム開発(管理職)
月給680,000円~1,010,000円 想定年収 1,210万円~1,910万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥680,000~¥1,010,000 基本給¥680,000~¥1,010,000を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給) 試用期間 有 期間:2ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■リチウムイオンバッテリーパックの構造/熱設計・評価・CAE解析経験およびモデルベース開発経験■電動車両のプロジェクトリーダーの経験 ■10名以上のリチウムイオンバッテリーまたはバッテリーパックシステムに関する開発組織のマネジメント経験 【歓迎】■リチウムイオンバッテリーの構造、性能設計、製造・品質設計に関わる研究開発経験 ■車載電装部品の信頼性、耐久性および耐環境性に関する知識、開発経験 ■パワーエレクトロニクスに関する知識・開発経験 ■車体構造/強度設計経験 ■車両の信頼性/耐久性についての設計・評価経験 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
カーボンニュートラル燃料への対応を見据えた燃焼・要素技術の研究開発。モデルベース研究(MBD)等の高効率設計技術の構築や、プロジェクト横断での要素技術の確立を推進します。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【1865】≪栃木≫カーボンニュートラル社会の実現に向けたICE領域の先行研究 仕事の内容 カーボンニュートラル燃料への対応を見据えた燃焼・要素技術の研究開発。モデルベース研究(MBD)等の高効率設計技術の構築や、プロジェクト横断での要素技術の確立を推進します。 (1)カーボンニュートラル燃料対応の燃焼・要素技術の研究開発 (2)1D/3Dシミュレーション、CAEを活用した高効率設計プロセスの構築 (3)複数領域のメンバーと連携したプロジェクト推進 【やりがい】二輪・四輪などHondaの多様な商品群のコア技術に携われます。「手を挙げれば任せてもらえる」風土で、次世代の動力源を自らの手で生み出すやりがいがあります。 募集職種 【1865】≪栃木≫カーボンニュートラル社会の実現に向けたICE領域の先行研究
必要な経験・能力等 【必須】機械工学(四力学)の基礎知識、設計・解析・評価いずれかの実務経験。【歓迎】・燃焼技術、CN燃料、エンジン設計開発の経験 ・1D/3D熱流体シミュレーション、CAE解析経験 【歓迎】燃焼技術やCN燃料の知見、MBD/MBRによる設計、エンジン開発の経験者【ツール】Matlab/Simulink、1D/3D熱流体シミュレーション、CAE解析、CATIA ■熱流体解析やシミュレーションを用いた研究開発経験、高度な解析スキルのある方は即戦力としてご活躍いただけます。四力学の基礎をベースに、最先端ツールを駆使してICEの可能性を広げたい方に最適な環境です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
次世代モビリティの「走る・曲がる・止まる」を支えるプラットフォーム技術開発。サスペンションやステアリングの先行研究、およびパワーユニットとの協調制御による運動性能(ダイナミクス)向上を担います。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【1854】意のままの移動の実現に向けた車両性能開発(操安研究・協調制御) 仕事の内容 次世代モビリティの「走る・曲がる・止まる」を支えるプラットフォーム技術開発。サスペンションやステアリングの先行研究、およびパワーユニットとの協調制御による運動性能(ダイナミクス)向上を担います。 (1)サスペンション、ステアリング等の先行要素技術の研究開発 (2)車両運動性能向上を目的とした、シャシーとパワーユニットの協調制御開発 (3)上記技術を用いたプラットフォーム開発と性能検証 MATLAB/Simulinkや機構解析ツールを駆使し、シミュレーションから実車評価まで一気通貫で携われます。自身の設計した技術が世界中の製品に搭載される実感を味わえる環境です。 募集職種 【1854】意のままの移動の実現に向けた車両性能開発(操安研究・協調制御)
必要な経験・能力等 【必須】「車両の移動価値・性能価値」の実現に興味をお持ちで、以下いずれかの経験をお持ちの方 ■制御技術の研究・開発経験 ■車両の運動性能に関する研究・開発経験(大学・大学院時代の研究可) 【歓迎】・車両の運動性能に関する研究・開発経験 ・シャシーシステムや関連製品(サスペンション、ステアリング、ブレーキなど)における制御技術の開発経験 【開発ツール】・MATLAB、Simulink ・Adams、MotionSolveなどの機構解析 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
Hondaの次世代BEV開発における新しいEV車両開発のテスト・解析業務をご担当いただきます。対象製品は車体・ボディとなり、1人で解析もテストも担当することができる、弊社の中でも唯一無二のポジションです。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【557】≪栃木≫次世代電動車(車体ボディ)のテスト・CAE解析 仕事の内容 Hondaの次世代BEV開発における新しいEV車両開発のテスト・解析業務をご担当いただきます。対象製品は車体・ボディとなり、1人で解析もテストも担当することができる、弊社の中でも唯一無二のポジションです。 「3Dプリンタで綺麗に射出できるのか」を解析するのがミッションとなります。具体的な業務…【3Dプリンタ】●金属3Dプリンタにおける積層方法の解析業務 ●造形物の強度や構造解析業務 ●作り方や性能をCAE解析から予測する技術の構築【製造プロセス】●CAE技術を用いた製造プロセス研究業務 ●車両性能評価 ※将来的にはバッテリーケース、車体構造、シャーシ部品など車両全体の構造解析の推進に携われます。 募集職種 【557】≪栃木≫次世代電動車(車体ボディ)のテスト・CAE解析
必要な経験・能力等 【必須】●自動車のボディに関わる開発経験をお持ちの方(設計・CAE解析・生産技術)【歓迎】●衝突解析や振動解析などの実務経験●金属材料の構造解析経験●プレス・溶接における熱変形解析の経験 【やりがい】Hondaとしては2040年にZEV100%というチャレンジングな目標に向けて研究開発をしております。EV普及を見据えた将来技術を取り込んだ新しいEV車両開発、バッテリーケース開発に携わる事ができます。一方で、アカデミックなことだけに閉じす、他部署と連携をした材料段階からの検討、数年後の量産化に向けたコンセプト策定から設計、製品評価といった幅広い領域で専門知識を発揮し活躍することが出来ます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
人々の可能性を拡げられる会社であるべく、電動駆動システムを支えるコアとなるバッテリーシステムを創出していく仲間を募集します。バッテリーパックにおける以下業務をご担当いただきます。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【173】栃木/ハイブリッド車向け駆動用二次電池システムの開発・設計領域 仕事の内容 人々の可能性を拡げられる会社であるべく、電動駆動システムを支えるコアとなるバッテリーシステムを創出していく仲間を募集します。バッテリーパックにおける以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】■性能目標(構造/熱/冷却)の策定、仕様書作成および適用技術の構築■構造設計業務(電池パック、高圧配電、低圧配電、BMS等)■車載レイアウト検討、構造解析などの設計業務■熱マネージメント設計、冷却部品、システム設計業務 ※バッテリーパックとは・・・リチウムイオンバッテリーと制御用ECUなどを一体化した電源ユニット。 募集職種 【173】栃木/ハイブリッド車向け駆動用二次電池システムの開発・設計領域
必要な経験・能力等 【必須】 ■機械工学/材料工学/電気工学の知識 ※学生時代の研究内容可 【歓迎】 ■空冷システム/熱マネジメントシステム構築の経験 ■車両搭載部品の機械設計の経験 ■電池性能/電池製造/特性評価に関する知見 ■電動車駆動用二次電池(リチウムイオン電池)適用開発に関する知見 ■リチウムイオンバッテリーのサプライヤとの開発経験 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
■開発/設計/研究/購買/営業/生産技術/サービス等が参加する新機種開発プロジェクトチームにアフターセールス(AS)領域代表として参画し、開発へのフィードバック、販売店へのインプット、進捗管理等を担当。
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【1596】新機種開発プロジェクトリーダー(四輪アフターセールス領域) 仕事の内容 ■開発/設計/研究/購買/営業/生産技術/サービス等が参加する新機種開発プロジェクトチームにアフターセールス(AS)領域代表として参画し、開発へのフィードバック、販売店へのインプット、進捗管理等を担当。 【業務詳細(3つの役割)】(1)国内外販売店等のアフターサービス部門の要望を集約し開発部門へFBし製品仕様へ反映させる(2)開発チーム内の仕様変更やスケジュールを把握し、国内外のアフターサービス部門に情報展開する(3)整備書作成,補修部品準備,販売店教育など、グローバルでの上市準備の進捗管理※AS部門代表として多様な関連部門と粘り強く合意形成を図り、プロジェクト前進の推進力となっていただくことを期待。 募集職種 【1596】新機種開発プロジェクトリーダー(四輪アフターセールス領域)
月給277,000円以上 想定年収 590万円~1,090万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥277,000~ 基本給¥277,000~を含む/月 ■賞与実績:年2回(6月、12月)、給与改定:年1回 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:2ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】輸送機器/電機・機械メーカーでのエンジニア経験者(設計開発/品質/生産技術等)で、他部署と折衝を行ったプロジェクトリーダー経験 【歓迎】●自動車業界経験●アフターセールス領域経験●英語力 【やりがい】商品開発チームの一員となり、これから世に出る新商品の開発に企画段階から深く関与できます。開発プロジェクトにおける「アフターサービス領域の砦」として「お客様の使い勝手」や「現場の整備性」を開発にフィードバックする重要な役割。【キャリアパス】まずは既存プロジェクトの理解を深めていただき、徐々に主担当として業務をリードいただくことを期待。将来的には、海外駐在勤務のチャンスもあります 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
BEV、HEV/PHEV、FCV、およびICEを含む次世代車両ラインナップにおいて、車両運動制御領域の技術戦略立案および開発プロジェクトのマネジメントを統括いただきます。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【M_31】【1878】栃木/管理職/車両運動統合,エネルギーマネジメント制御開発 仕事の内容 BEV、HEV/PHEV、FCV、およびICEを含む次世代車両ラインナップにおいて、車両運動制御領域の技術戦略立案および開発プロジェクトのマネジメントを統括いただきます。 ■開発戦略・要件定義の統括:完成車性能目標に基づいた車両運動統合制御システム及びエネルギーマネジメント制御システムの要求仕様の策定■制御コンセプトのグランドデザイン:次世代アーキテクチャを見据えた制御コンセプトの構築、および先行開発から量産展開に向けた技術的な意思決定■アーキテクチャ・ソフトウェア開発の指揮:システムアーキテクチャ設計およびソフトウェア開発プロセスの最適化 など 募集職種 【M_31】【1878】栃木/管理職/車両運動統合,エネルギーマネジメント制御開発
月給680,000円以上 想定年収 1,210万円~ 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥680,000~ 基本給¥680,000~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給) 試用期間 有 期間:2ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■車載組込みSW開発におけるマネジメント経験 ■以下いずれかの車載システムにおけるシステム要件定義のご経験がある方:パワートレイン制御システム/車両運動制御システム 【求める人物像】 ■Hondaの企業文化に共感及び順応できる方 ■自らの考えに基づいて行動できる方 ■相手の意図を汲み取り、端的で的確な受け答えが得意なコミュニケーション能力の高い方 ■未知の領域に臆せず飛び込む積極性をお持ちの方 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
自動運転の高度化に伴い、車載SoCの処理能力を極限まで引き出すことが求められています。限られたハードウェアリソース(電力・熱・演算能力)の中で、最先端のAIアルゴリズムをリアルタイムに動作させる為の、
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【313】【栃木勤務】ソフトウェアアーキテクト(車載AI・HPC領域) 仕事の内容 自動運転の高度化に伴い、車載SoCの処理能力を極限まで引き出すことが求められています。限られたハードウェアリソース(電力・熱・演算能力)の中で、最先端のAIアルゴリズムをリアルタイムに動作させる為の、 システム設計・実装・最適化 をリードしていただきます。 【具体的には】■NVIDIA/Qualcomm等の次世代SoC向けソフトウェアアーキテクチャ設計・実装■GPU/DSP/NPUを用いたAIモデル・アルゴリズムの高速化・最適化■OS(Linux/QNX)・ドライバ・ミドルウェア層のパフォーマンスチューニング■マルチコア/メニーコア環境下での並列処理実装 募集職種 【313】【栃木勤務】ソフトウェアアーキテクト(車載AI・HPC領域)
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■C/C++による組み込みソフトウェア開発経験■コンピュータアーキテクチャ、OS、メモリ管理に関する深い理解■GPUプログラミング(CUDA等)や並列処理の最適化経験 【歓迎】■Linuxカーネル/ドライバの開発・デバッグ経験■RTOS(QNX等)を用いたリアルタイムシステム開発経験■画像処理/AIアルゴリズムの高速化(SIMD命令活用等)の経験■CI/CD環境の構築・運用経験■機能安全(ISO26262)またはSOTIFに関する知識■AutoSAR(Classic/Adaptive)に関する知識■医療機器、複合機、通信インフラ等、高信頼性が求められるシステムの開発経験 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
EV・電動システム向けバッテリーシステム開発(機械/熱領域)をご担当いただきます。ご経験・スキルに合わせて以下いずれか業務をお任せいたします。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【293】栃木/EV・電動システム向けバッテリーシステム開発(機械/熱領域) 仕事の内容 EV・電動システム向けバッテリーシステム開発(機械/熱領域)をご担当いただきます。ご経験・スキルに合わせて以下いずれか業務をお任せいたします。 ■リチウムイオンバッテリー(セル/モジュール)、高電圧配電デバイス(ヒューズ/コンタクタ/バスバー/ジャンクションボード)、バッテリー制御デバイス(電流センサー/温度センサー/ECU)の研究開発 ■バッテリーパック(バッテリーケース/カバー/伝熱部品/断熱部品/絶縁部品) におけるシステム研究開発 募集職種 【293】栃木/EV・電動システム向けバッテリーシステム開発(機械/熱領域)
必要な経験・能力等 【いずれか必須】【機械領域】■リチウムイオンバッテリー、バッテリーパックの機構設計経験。または、車体構造部品、車載コンポーネント(パワーエレクトロニクス部品・電装部品等)、 その他電子電力機器類の構造設計経験。■上記対象に対する、信頼性評価・安全性評価の経験【熱マネージメント領域】■リチウムイオンバッテリー、その他電子・電力機器類の冷却システム・熱マネージメントシステムにおける構造設計・熱設計経験、または車載コンポーネント(パワーエレクトロニクス部品、モーター、エンジン等)の冷却機構設計経験・上記対象に対する、性能評価・信頼性評価の経験 ※備考欄へ続きます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
HondaではCO2吸着材が入った装置を使用し空気中からCO2を分離回収する技術開発と社会実装に取り組んでいます。DAC(大気直接回収)技術のプラント設計・プロセス開発をリード。【具体的な業務は】DACシステムの
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【1951】≪栃木≫CO2回収プラントのプロセス設計 仕事の内容 HondaではCO2吸着材が入った装置を使用し空気中からCO2を分離回収する技術開発と社会実装に取り組んでいます。DAC(大気直接回収)技術のプラント設計・プロセス開発をリード。【具体的な業務は】DACシステムの プロセス検討およびPFD(配管計装図)作成、物質・熱収支(MB/HB)の算出、導入コストの概略試算、実証機制作に向けたP&ID(配管計装図)の作成です。さらに協力EPC企業との技術窓口として、プラント概念設計(FS)および基本設計(FEED)の推進をリード。※社内で希少な専門家として大きな裁量が与えられ、将来的には海外での実証プロジェクトなど世界を舞台に活躍できます。 募集職種 【1951】≪栃木≫CO2回収プラントのプロセス設計
必要な経験・能力等 【必須】EPC企業またはプラントオーナー(石油・化学・素材メーカー等)でのプラント開発・設計経験をお持ちの方。かつ、プロセス設計の実務経験者(PFD/P&IDの作成、物質・熱収支計算など) 【歓迎】海外プロジェクトの参画経験、語学力(TOEIC700点程度)、Aspen、MATLAB、AutoCAD等のツール使用経験【やりがい】世界最先端の脱炭素技術「DAC」の商用プラント化に向け、0→1のプロセス設計を主導できるのが最大の醍醐味。社内に専門家が少ない領域のリーダーとして、入社直後から大きな裁量を持ち、未来の新事業を自ら定義して世界を舞台に牽引していく、プラントエンジニアとして圧倒的な手応えがあります 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
自動運転の核となる次世代LiDARの実現に向けた研究開発。ご経験に応じ、(1)光半導体や光学系のハードウェア研究、または(2)物体認識や自己位置推定等のソフトウェア・アルゴリズム開発のいずれかを担当します。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 1668<栃木>【次世代LiDARの研究開発】光半導体・光学設計/認識アルゴリズム開発 仕事の内容 自動運転の核となる次世代LiDARの実現に向けた研究開発。ご経験に応じ、(1)光半導体や光学系のハードウェア研究、または(2)物体認識や自己位置推定等のソフトウェア・アルゴリズム開発のいずれかを担当します。 (1)ハード:光半導体素子や光学素子の設計シミュレーション、LiDARパッケージの機械・熱設計、電子部品設計等 (2)ソフト:Python/C++を用いた信号処理・物体判別アルゴリズム開発、SLAM技術を活用した自己位置推定、LiDAR取得データの分析等 ※入社後、ハードとソフト双方を任せるわけではなく、(希望があれば跨いだ業務も可能)ハード、ソフトの各領域の中で幅広く業務に関わっていただきます。 募集職種 1668<栃木>【次世代LiDARの研究開発】光半導体・光学設計/認識アルゴリズム開発
必要な経験・能力等 【いずれか必須】●光半導体(シリコンフォトニクス、化合物レーザー半導体など)または半導体の開発経験をお持ちの方●光学設計経験をお持ちの方●電子部品設計の経験をお持ちの方 ●PythonまたはC++でのデータ処理経験をお持ちの方●Ubuntu環境やROS2の開発経験をお持ちの方 【やりがい】最終製品を持つメーカーだからこそ、社会実装を見据えた研究に没頭できる環境です。特に、光半導体技術と独自の認識アルゴリズムを開発し、次世代LiDARの実現を推進する仲間を募集しております。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
HondaではCO2吸着材が入った装置を使用し空気中からCO2を分離回収する技術開発と社会実装に取り組んでいます。大気直接回収(DAC)システムのスケールアップに向け、装置・ハードウェア開発をリード
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【1950】≪栃木≫CO2回収装置の機械設計・大型産業機器開発 仕事の内容 HondaではCO2吸着材が入った装置を使用し空気中からCO2を分離回収する技術開発と社会実装に取り組んでいます。大気直接回収(DAC)システムのスケールアップに向け、装置・ハードウェア開発をリード PFD(プロセスフロー図)に基づくDAC装置本体および周辺機器の構造設計・最適化を担当。産業機械を前提とした安全性、寿命設計、保守性の定義と反映、コンプレッサーや真空ポンプ等の産業機器・材料の選定を行います。外部機器メーカーとの共同開発推進や技術窓口としての交渉・調整も主導。将来的には海外での実証プロジェクト推進など、世界を舞台に活躍するチャンスがあります。 募集職種 【1950】≪栃木≫CO2回収装置の機械設計・大型産業機器開発
必要な経験・能力等 【必須】大型産業機械、又は大型油空圧機器/熱源機/回転機などプラント関連機器の開発・設計実務経験者※産業用装置としての仕様設計・信頼性設計(安全・寿命・保守性向上)の知見をお持ちの方が対象です 【歓迎】●海外プロジェクトの参画経験●語学力(TOEIC700点程度)●CATIA、MATLAB、AutoCAD等のツール使用経験【やりがい】●現在は独自開発したDAC(Direct Air Capture)技術の社会実装に向け、ラボスケールからパイロット・商用スケールへの展開を進行中です。●産業機器領域の専門家が少ないため、入社直後から領域リーダーとしてHondaの新しい事業の形を自ら定義・牽引できます。グローバルな舞台で働けます 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
電動車向けパワーエレクトロニクスシステム(DCDCコンバータ、オンボードチャージャー等の関連部品、低電圧電源システムなど電力変換に関わるシステム)の開発テーマ及びプロジェクトの技術的マネジメントをお任せ
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【M_39】【1930】栃木/電動パワーエレクトロニクスシステムの開発(管理職) 仕事の内容 電動車向けパワーエレクトロニクスシステム(DCDCコンバータ、オンボードチャージャー等の関連部品、低電圧電源システムなど電力変換に関わるシステム)の開発テーマ及びプロジェクトの技術的マネジメントをお任せ ・仕様書および適用技術のとりまとめ・管理・回路構成、デバイス選定、制御方針、評価結果に対する技術レビュー/意思決定・技術課題におけるリスク抽出、解決に向けた方針立案、推進・海外現地法人(USA、中国)、お取引先様や関係部門(車両、制御、品質、生産技術 等)との開発サポート業務・関連技術調査・探索および将来戦略・コンセプト立案・グループメンバーのマネジメント業務 募集職種 【M_39】【1930】栃木/電動パワーエレクトロニクスシステムの開発(管理職)
必要な経験・能力等 【必須】■インバータ/コンバータ等のパワーエレクトロニクスに関連する開発経験(機械/電気回路/制御いずれかスキルをお持ちの方で量産開発経験者)■技術的課題に対して判断・方針決定を行った経験 ■10名以上の開発組織のリーダーまたは管理職の経験【開発ツール】・設計/解析ツール:CATIA V5/V6、各種CAEツール 等・分析/シミュレーションツール:SEM系/X線系の分析装置、一般的な電気/機械系の計測器、MATLAB、Simulink、Labview 等・評価/計測ツール:温度、応力、加速度、各種環境試験設備、振動試験設備 、騒音測定等の試験機器、EMC評価設備 等 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
Hondaでは、車載半導体に必要となる要素技術・工程技術の確立を進めています。今回、先行研究(ARフェーズ)において、技術課題の抽出から原理検証・装置コア技術の実証・知財化までの業務をお任せします。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【1579】≪栃木or埼玉≫半導体プロセス技術開発エンジニア(先端技術開発) 仕事の内容 Hondaでは、車載半導体に必要となる要素技術・工程技術の確立を進めています。今回、先行研究(ARフェーズ)において、技術課題の抽出から原理検証・装置コア技術の実証・知財化までの業務をお任せします。 ●国内外の学会・展示会・論文を通じた先端技術リサーチ・仮説立案 ●露光/成膜/Etchingなどの工程における要素技術・装置構造・プロセス原理の検討・実証 ●外部研究機関と連携した共同研究テーマの推進、並びに着想技術の原理実証 ●特許出願・知財化活動(研究成果の知財化・社内外への発信) 募集職種 【1579】≪栃木or埼玉≫半導体プロセス技術開発エンジニア(先端技術開発)
必要な経験・能力等 【必須】●半導体プロセス(露光/成膜/エッチング 等)の知見 ●新しい工程や原理を構想し、理論と実証の両面から探究できる意欲 【やりがい】●露光・成膜・Etchingなど微細化チップの主要工程に関する新しい原理や装置構造・プロセス技術の研究を検討中です。●単にプロセスを最適化するだけでなく、業界の技術展望を予測し、将来コア技術を独自の着想で具現化していきます。開発に成功した技術は、事業化の可能性を戦略的視点で検討し、技術リサーチ・目標設定・理論証明・POC実証・事業化検討までをステップアップしながら担っていただきます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力: 資格:
EVの核となる次世代リチウムイオン電池の材料探索・解析・モデル構築。SPring-8等の最先端設備を用いた高度分析や、COMSOL等のツールによる数値計算を通じ、電池の性能予測と実装をリードします。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【2018】栃木/次世代バッテリーの研究開発(材料解析・数値計算) 仕事の内容 EVの核となる次世代リチウムイオン電池の材料探索・解析・モデル構築。SPring-8等の最先端設備を用いた高度分析や、COMSOL等のツールによる数値計算を通じ、電池の性能予測と実装をリードします。 (1)高度分析:XRDや放射光施設を用いた材料の構造・反応メカニズム解明。(2)数値シミュレーション:電気化学、熱、構造を考慮したモデル構築と、PythonやMATLAB等を用いた性能・耐久性予測。計算結果を現場の実装へ落とし込み、開発スピードと品質を両立させる「最先端のデジタル開発環境」を構築します。単なる研究に留まらず、実車の進化に直接貢献できる手応えがある環境です。 募集職種 【2018】栃木/次世代バッテリーの研究開発(材料解析・数値計算)
必要な経験・能力等 【必須】XRDを用いたリートベルト解析、放射光施設(SPring-8、J-PARC等)での実験、または電気化学の知見を用いた数値計算(シミュレーション)のいずれかの実務経験をお持ちの方。 (※第一原理計算のみならず、劣化の物理モデルや、DFNを基にした拡張モデルなど実務に即した数値計算ができる方を想定) 【歓迎する経験・スキル】 ・リチウムイオン電池の材料研究・開発経験。 ・マテリアルズ・インフォマティクス(MI)や計算化学の知見。 ・物理モデルの構築、または大規模データの解析経験。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
Hondaにおける電動駆動システム領域の研究開発(設計・評価・解析)をお任せします。陸・空(eVTOL)領域に携わることができ、まだ世に出ていないモビリティへの先進技術転用を目指します。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 459【電気・制御】次世代電動駆動システム研究開発/バッテリーEV・eVTOL向け 仕事の内容 Hondaにおける電動駆動システム領域の研究開発(設計・評価・解析)をお任せします。陸・空(eVTOL)領域に携わることができ、まだ世に出ていないモビリティへの先進技術転用を目指します。 ※次世代電動駆動システム (インバータ/コンバータ/モータ等)における以下いずれかをお任せします。 ●各種コンポーネントのコンセプトの検討、および仕様の構想 ●電気回路/磁気回路設計及び電磁界解析 ●単体/ユニット性能評価 ●BEVやその他パワープロダクツ製品等への研究技術の転用 募集職種 459【電気・制御】次世代電動駆動システム研究開発/バッテリーEV・eVTOL向け
必要な経験・能力等 【いずれか必須】●パワーエレクトロニクス(インバータ/コンバータ/モータ等)に関する知見 ●電気・磁気回路の設計経験 【やりがい】1つの領域に閉じず、陸・空(eVTOL)領域の開発に携わることができ、幅広い知見・経験を身に着けることができます。「今までにない新価値を創造する」というチャレンジができる魅力的な仕事です。Hondaの次世代電動駆動システム研究開発の一翼を担うという使命感を強く感じることのできるポジションです。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【419】【材料領域】次世代バッテリー研究開発(全固体・半固体電池) 仕事の内容 Hondaでは、次世代バッテリー/バッテリーパックの材料開発,製造プロセス設計,性能評価,データ解析・シミュレーションなどご経験に応じてお任せします。 ●材料開発・セル構造設計:正極・負極活物質、電解質、セパレータ、添加剤などの新材料開発、セル構造設計 ●製造プロセス開発・量産化設計:スラリー設計、塗工、積層、乾燥、焼成などのセル製造プロセス開発/材料特性に応じた量産工程設計 ●性能評価:電池性能の試験評価/構造解析 ●データ解析:モデリング、MI、機械学習を活用した材料探索等 募集職種 【419】【材料領域】次世代バッテリー研究開発(全固体・半固体電池)
必要な経験・能力等 【いずれか必須】●電気化学・材料科学の知見 ●バッテリーに関する材料開発・セル設計・性能評価・解析・生産技術のご経験 【採用背景】エンジンに拘ってきたHondaだからこそ、バイクやドローン等の次世代モビリティの核となる電池を外部メーカー任せにせず自社内で開発・量産しユーザーの立場で最適化したいと考えています。その為の組織力強化の募集です【やりがい】「まだどこも量産できてない、日本が勝てる技術」である全固体電池で、他社に真似できない移動の喜びを創る面白さ。アイデアを上司にぶつけ、自由にのびのび形にできる環境です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
バッテリー電動車(BEV)/ハイブリッド車(HEV・PHEV)/燃料電池自動車(FCV)/エンジン自動車(ICE)を含む次世代車両における■完成車性能目標に基づいた車両運動統合制御システム及びエネルギーマネジメント制御
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【1883】栃木/車両運動統合制御、エネルギーマネジメント制御システム開発 仕事の内容 バッテリー電動車(BEV)/ハイブリッド車(HEV・PHEV)/燃料電池自動車(FCV)/エンジン自動車(ICE)を含む次世代車両における■完成車性能目標に基づいた車両運動統合制御システム及びエネルギーマネジメント制御 システムの要求仕様の策定■上記システム要求に基づいた制御コンセプトの構築、及び要求仕様の策定■アーキテクチャ設計、ソフトウェア仕様の設計、及び検証・テスト業務 【対象システム例】パワートレイン制御システム/車両運動制御システム 【対象コンポーネント例】エンジン/トランスミッション/モーター/インバーター/バッテリー/AWD/ステアリング/サスペンション/ブレーキ等 募集職種 【1883】栃木/車両運動統合制御、エネルギーマネジメント制御システム開発
月給380,000円以上 想定年収 780万円~1,040万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥380,000~ 基本給¥380,000~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:2ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■組込み制御開発における要件定義経験※製品:自動車業界以外も可※対象物にどのように動いてほしいかを考え、それを要求仕様に落とし込む、左記のような考え方を業務上経験がある方を求めています。 【歓迎】 ■組込み制御開発におけるリーダーもしくはサブリーダーのご経験 ■車両運動制御システムの設計のご経験 ■パワートレイン制御システムの設計のご経験 ■自動車及び関連部品の解析/シミュレーション開発のご経験 ■モデルベース開発のご経験 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
Honda次世代バッテリー(リチウムイオン電池)、バッテリーパックに関するバッテリーセルの試作・工程設計や性能評価・信頼性評価をお任せします。ご経験に応じて、以下いずれか業務をお任せします。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 1371 宇都宮【製造プロセス・性能評価】次世代リチウムイオン電池 仕事の内容 Honda次世代バッテリー(リチウムイオン電池)、バッテリーパックに関するバッテリーセルの試作・工程設計や性能評価・信頼性評価をお任せします。ご経験に応じて、以下いずれか業務をお任せします。 ●バッテリーセルの試作・工程検討:電極形成~セル組立までの試作(ラボ/パイロットラインでの製作)、各工程の条件検討、パイロットラインにおけるQA/QC業務 ●性能評価・信頼性検証:セル/モジュール単位での性能・耐久性・構造安全性の検証、評価手法や測定条件の標準化 ●部材品質保証技術の開発 募集職種 1371 宇都宮【製造プロセス・性能評価】次世代リチウムイオン電池
必要な経験・能力等 【いずれか必須】●製造プロセス開発、生技開発、品質管理(QC)・品質保証(QA)のいずれかのご経験 【歓迎】●混錬、塗工、粉体、インク、粒子特性などの知見 【やりがい】本ポジションでは、新たな電池構造・材料を前提とした未知の現象に向き合いながら、“つくって、確かめて、使える形に落とし込む”という製品化プロセスの根幹サイクルに最前線で関与できるのが特長です。新規技術領域における実用化・品質確保の要となるポジションで、社会の電動化とカーボンニュートラル実現に直接貢献できる達成感を味わえます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
ホンダの次世代バッテリー(全固体・半固体電池等)やバッテリーパックの構造・熱・冷却設計、解析、評価テストなどをご経験に応じお任せします。四輪だけでなく、二輪や新モビリティなど多様な製品に携わります。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【418】≪栃木/埼玉≫次世代バッテリー・パック機械設計/研究開発:全固体電池 仕事の内容 ホンダの次世代バッテリー(全固体・半固体電池等)やバッテリーパックの構造・熱・冷却設計、解析、評価テストなどをご経験に応じお任せします。四輪だけでなく、二輪や新モビリティなど多様な製品に携わります。 ●将来戦略やコンセプト立案、性能設計、要求仕様作成 ●構造設計、熱設計、冷却設計 ●解析・評価テスト ●車載レイアウト検討 ●次世代バッテリー用の外装設計および電極(アノード、カソード、固体電解質層、セパレータ等各種機能層およびそれらの積層体)の設計 ※将来的にはサブプロジェクトリーダーや、機能エキスパート、システムアーキテクトなど、志向に応じた多様なキャリアパスがあります。 募集職種 【418】≪栃木/埼玉≫次世代バッテリー・パック機械設計/研究開発:全固体電池
必要な経験・能力等 【必須】4力学(材料・機械等)の知見と機械構造設計経験(電池以外の製品経験も可)※構造・強度・振動・応力解析の視点がある方、歓迎 【尚可】●電動車やリチウムイオン/全固体等の次世代バッテリー経験 ●エンジン、トランスミッション等部品の構造・機構設計●パワーエレクトロニクス開発経験●車載部品の信頼性・耐久性・耐環境性開発経験 【やりがい】本田技術研究所では、次世代バッテリーの研究開発を、車載用途にとどまらず多様なモビリティへの応用を見据えて推進しており、先行・先進開発を担う組織としての役割を担っています。全固体電池特有の材料特性と機構設計の高度な融合に挑戦できます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
【具体的には】運転支援・自動運転システムの次世代開発に向けた ■車外通信システムの開発■ローカルダイナミックマップ活用した自車位置推定技術の開発■車両プローブ情報を活用した大量データ解析と運転支
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【316】【栃木勤務】運転支援・自動運転システムの研究開発(通信/地図領域) 仕事の内容 【具体的には】運転支援・自動運転システムの次世代開発に向けた ■車外通信システムの開発■ローカルダイナミックマップ活用した自車位置推定技術の開発■車両プローブ情報を活用した大量データ解析と運転支 援活用■ADAS map/HD mapを活用した運転支援・自動運転用 車載地図情報ユニットの機能設計■車両コントロールユニットへの各種情報提供機能開発■車載センサーシステムを活用した自動地図生成の研究・開発■高精度測位システム、ロケータ開発■地図更新等のバックエンドシステム(クラウドサーバ)の開発(アーキテクチャ設計・要件定義)■運用及びバックエンドシステムとの通信機能の開発 募集職種 【316】【栃木勤務】運転支援・自動運転システムの研究開発(通信/地図領域)
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■組込みソフトウェアの開発経験■Web開発(サーバサイドエンジニア) 【歓迎】■車外通信システムの開発■ナビゲーションシステムの仕様・実装開発経験■自動地図生成技術の研究・開発経験■GNSS関連システムの開発経験■車載組み込みシステム開発経験■自動運転、安全運転支援システムに関する知識・開発経験■英語で円滑なコミュニケーションを図れる方■プロジェクトマネジメントの経験 等 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
Hondaの電動車および定置型蓄電池BESSの魅力と価値を更に高める為の中核技術であるバッテリーデータサービス基盤の構築にあたり、バッテリー状態監視に関わる技術構築業務およびシステム開発業務をお任せします。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【168】栃木/バッテリーデータサービスシステム研究開発 仕事の内容 Hondaの電動車および定置型蓄電池BESSの魅力と価値を更に高める為の中核技術であるバッテリーデータサービス基盤の構築にあたり、バッテリー状態監視に関わる技術構築業務およびシステム開発業務をお任せします。 【具体的には】 ■リチウムイオンバッテリー(IPU/モジュール/セル)の試験実施および測定データ解析■バッテリーの状態診断および寿命予測を目的とした、システムコンセプト設計/アーキテクチャ策定■上記に基づく設計及び検証■継続的な機能進化及び将来技術の研究■プロジェクト計画の策定/進捗管理/品質管理 募集職種 【168】栃木/バッテリーデータサービスシステム研究開発
必要な経験・能力等 【リチウムイオンバッテリーにおける以下いずれかの開発経験必須】 ●材料領域:セル・モジュール設計/評価・解析の経験 ※大学もしくは研究機関での研究も可 ●電気・制御領域 ・電気回路設計 ・バッテリー制御システム(状態推定・入出力管理・故障検知)における設計/研究/評価の経験 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
キャビン(デジタルコクピット)を構成するディスプレイ製品の商品価値向上に向けて以下業務をお任せします。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【1077】【栃木勤務】車室内(キャビン)を構成するデジタル製品のHMI開発 仕事の内容 キャビン(デジタルコクピット)を構成するディスプレイ製品の商品価値向上に向けて以下業務をお任せします。 【具体的には】■新たなHMI/UI研究・開発:GUI/各種認識技術(音声、ジェスチャー、視線等)の活用 ■要求仕様への落とし込み:お客様のニーズとメンタルモデル(インサイト/潜在ニーズなど)の把握、上記内容や、世の中の技術トレンド、車の機能を踏まえた、要求仕様への落とし込み 等 ■製品作りこみ:協力取引先様と協調しながら製品の作りこみ、机上検証/実車/実環境での検証を実施 ※入社後に事前研修制度あり 募集職種 【1077】【栃木勤務】車室内(キャビン)を構成するデジタル製品のHMI開発
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■組込みソフトウェア開発経験■HMI(Human Machine Interface)開発経験■人の特性研究の経験や知見■画面遷移・操作等の企画・仕様開発・検証の経験やスキル 【歓迎】■機械設計経験■電気回路設計経験■通信(4G/5G/LTE/Bluetooth/Ethernet/NFC/Wi-Fi/ETC2.0/CAN)に関する知識/プロトコル開発経験■要求定義や要求仕様書作成経験やスキル■協力サプライヤ様との仕様整合、開発管理などの 経験やスキル■開発日程・リソース配分・検証計画立案等総合的なプロジェクトマネージメント経験■海外の現地法人および協力サプライヤ様との基本的なコミュニケーションをするための英語スキル 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
ソフトウエア開発に関わる投資(人モノ金)の管理をご担当いただきます。開発領域ごとに開発工数が異なっている中で、SDV領域全体を俯瞰し、リソースの最適化を叶えていくポジションです。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【222】栃木/ソフトウエア開発に関わる投資(人モノ金)管理 仕事の内容 ソフトウエア開発に関わる投資(人モノ金)の管理をご担当いただきます。開発領域ごとに開発工数が異なっている中で、SDV領域全体を俯瞰し、リソースの最適化を叶えていくポジションです。 【具体的には】 ■ソフトウェア開発に関わる投資(人/モノ/金)の管理 ■ソフトウェア開発構想段階における、開発時期の妥当性判断 ■役割の異なる部門との連携の上、人的リソースを管理運用 ■経営層との予算合意、予算に基づいた開発管理 募集職種 【222】栃木/ソフトウエア開発に関わる投資(人モノ金)管理
必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ■組織における人的もしくは資金のリソース管理経験 ■ソフトウェア開発における大規模プロジェクトマネージャー経験 【歓迎】 ■車載ソフトウェア開発の知見がある方 【求める人物像】 ■自組織に留まることなく、能動的に他組織を巻き込みながらコトを推進できる方 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
AI、制御、センサー処理など多岐にわたるコンポーネントが連携する自動運転システムにおいて、「意図した機能の商品性」、「安全性」と「拡張性」とを両立する全体アーキテクチャ及びシステム振舞いを描きます。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【392】【栃木勤務】システムアーキテクト/デザイナー※自動運転・運転支援領域 仕事の内容 AI、制御、センサー処理など多岐にわたるコンポーネントが連携する自動運転システムにおいて、「意図した機能の商品性」、「安全性」と「拡張性」とを両立する全体アーキテクチャ及びシステム振舞いを描きます。 【具体的には】■自動運転システムの全体ソフトウェアアーキテクチャ設計・要件定義■意図機能を実現するシステム振舞い設計・機能要件定義、妥当性検証■システムの安全設計(機能安全・SOTIF等のリスク分析及び安全機構の設計)・検証■各機能モジュール間のインターフェース設計および通信プロトコル策定■レガシー資産の刷新およびモダナイゼーションの推進(SOA化) 募集職種 【392】【栃木勤務】システムアーキテクト/デザイナー※自動運転・運転支援領域
必要な経験・能力等 【必須】■大規模組み込みシステムまたは分散システムのアーキテクチャ設計経験■要件定義からシステム設計までの上流工程の経験■大規模システム(輸送機、プラント等)の安全設計の経験■UML/SysML等を用いた モデリング経験 【歓迎】■機能安全(ISO26262)またはSOTIF(ISO21448)に関する知識■AutoSAR(Classic/Adaptive)に関する知識■SOA(Service Oriented Architecture)の設計・実装経験■医療機器、複合機、通信インフラ等、高信頼性が求められるシステムの開発経験 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
自動運転技術(ADAS/AD)開発における公道テスト車両の製作・改造設計、計測環境の構築、および委託先と連携した走行テスト運営をご担当いただきます。※建物の改変を伴う業務は含まない
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【1127】【栃木】検証車両製作改造エンジニア(電気回路・有線通信・車体設計) 仕事の内容 自動運転技術(ADAS/AD)開発における公道テスト車両の製作・改造設計、計測環境の構築、および委託先と連携した走行テスト運営をご担当いただきます。※建物の改変を伴う業務は含まない ■車両改造・計測環境設計 ・量産車をベースとした追加センサー(カメラ・レーダー等)搭載のための改造設計 ・計測機器設置に伴うハーネス配線設計・治具設計・固定方法の検討 ・車載CAN、Ethernet等の通信ラインに対応した計測システム構築 ・計測ラック設計要求の整理および車体への計測機器搭載 募集職種 【1127】【栃木】検証車両製作改造エンジニア(電気回路・有線通信・車体設計)
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■通信技術(CAN/Ethernet)の知識・業務経験■電気回路、電源、ハーネス系の基礎理解■自動車に関する基本的な構造理解・興味■テスト車両製作や計測機器取扱い経験■計測系メーカー等での開発 経験■AD/ADAS領域でのご経験■英語(委託先・海外拠点とのやり取りに対応できる方) 【魅力・やりがい】■最新のAD(自動運転)/ADAS(先進運転支援)システムを搭載したテスト車両に直接触れることができる■実車によるデータ収集・計測システムの提案・構築に主体的に携われる■テスト車両の製作から運用、データ取得・活用に至るまで、技術の全体像を把握しながら成長できる 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力:英語 資格:
SDVにおけるソフトウェアプロセス構築・ソフトウェア開発環境基盤構築を担っていただきます。※下記より適正に応じて、相談の上業務を決定させていただければと存じます。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【239】栃木/四輪向けソフトウェアプロセス構築・開発環境基盤構築 仕事の内容 SDVにおけるソフトウェアプロセス構築・ソフトウェア開発環境基盤構築を担っていただきます。※下記より適正に応じて、相談の上業務を決定させていただければと存じます。 【ソフトウェアプロセス構築】■ツールチェーンを活用した開発のデジタル化戦略策定、構築、展開■ソフトウェアプロダクト管理環境構築(バリエーション管理、ソフト構成管理)■ソフトウェア品質保証基準の策定■開発プロセス定義/運用管理環境の構築(テーラリング、運用定着、継続的改善)【ソフトウェア開発環境基盤構築】■ソフトウェア支援開発環境の構築(CI/CD環境、バーチャル検証環境、自動テスト)※備考欄へ続く 募集職種 【239】栃木/四輪向けソフトウェアプロセス構築・開発環境基盤構築
必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ■様々なステークホルダーと積極的に接点を取りながら課題を特定し、業務改善や製品改善に取り組まれたご経験がある方(ソフトウェアに限らず) ■組込みシステムの開発経験 ■クラウド環境でのソフトウェア開発経験 ■CI/CD/CT環境構築経験 ■機械学習、ディープラーニング、自然言語処理等、AIの基盤技術に関する基礎知識または実務経験 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
四輪向け車体電装領域の制御ソフトウェア開発をお任せいたします。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【1050】栃木/電気自動車向け電子プラットフォーム研究開発 仕事の内容 四輪向け車体電装領域の制御ソフトウェア開発をお任せいたします。 【具体的には】■クロスドメイン制御システムにおける:・システムコンセプト設計・アーキテクチャ策定及びその具現化と実車検証・お取引先様と連携した制御ソフトウェアの設計・次世代の研究や技術探索※クロスドメイン制御とは・・・(例)内外装システムと安全システムのソフトウェア要求を統合し、最適な制御を行います。※関連開発部門やデザイン部門、お取引先との密な協調による連携業務を行います。 ※備考欄へ続く 募集職種 【1050】栃木/電気自動車向け電子プラットフォーム研究開発
必要な経験・能力等 【必須】 ■組み込み制御ソフトウェア開発のご経験(業界不問) 【歓迎】 ■電気回路/通信規格への知見 ■車両適合開発のご経験 ■車両制御システムに関する知識・実務経験 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
電動車における熱マネジメントシステム設計・研究開発をご担当いただきます。具体的には、BEV、FCVに適用するパワーユニットシステム/空調システムにおいて以下の業務をお任せします。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【206】栃木/電動車における熱マネジメントシステム設計・研究開発 仕事の内容 電動車における熱マネジメントシステム設計・研究開発をご担当いただきます。具体的には、BEV、FCVに適用するパワーユニットシステム/空調システムにおいて以下の業務をお任せします。 ■完成車性能目標に基づく熱マネシステム目標値設定及び要求仕様作成■上記に基づく冷媒系、水系部品のパッケージ検討/設計/出図■熱マネシステム全体のベンチ/実車テスト■部品テスト結果の検証(機械的、電気的)■各部品の開発高効率化に向けたMBD技術構築■次世代電動車に向けた最適熱マネジメントシステム研究/技術開発 募集職種 【206】栃木/電動車における熱マネジメントシステム設計・研究開発
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■EMC領域の業務経験■高電圧部品の開発経験■熱に関する設計/テスト経験(※業界製品不問)■電動パワーユニットの開発経験■燃費/損失計算に携わった経験 【歓迎】 ■Matlab/Simulinkなどのシミュレーション知識 ■実車テスト、単体ベンチ、HILSテストスキル 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
ハイブリット用のドライブユニット及び電動AWDシステム開発をお任せ。【業務詳細】・顧客要求分析(市場ニーズ・車両の使われ方等)・車1台分の要求仕様の策定及びその具現化と実車検証・求められる環境性能、
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【1039】栃木/機械設計(e:HEVドライブユニット、電動AWD駆動機構の研究開発) 仕事の内容 ハイブリット用のドライブユニット及び電動AWDシステム開発をお任せ。【業務詳細】・顧客要求分析(市場ニーズ・車両の使われ方等)・車1台分の要求仕様の策定及びその具現化と実車検証・求められる環境性能、 商品性能仕様の策定、システム仕様の検討・駆動システム・関連コンポーネントのベンチおよび実車テスト・評価・シミュレーション、バーチャル技術を活用した開発効率向上に向けた開発プロセスの進化【ご担当コンポーネント例】デファレンシャル・ギア・シャフト等のハード開発【開発ツール】・Microsoft Excel / PowerPoint / Copilot等のオフィスツール ・Matlab等の解析ツール・Python等のプログラミング言語 募集職種 【1039】栃木/機械設計(e:HEVドライブユニット、電動AWD駆動機構の研究開発)
必要な経験・能力等 【必須】■自動車業界における機械設計経験【歓迎】■ドライブユニットシステムに関する知識【採用背景】■我々部門の役割は、環境性能と移動する喜びを両立させた自動車用駆動システムを世界中のお客様に提供する ことです。「地球環境への負荷を最小限に抑えながら、走る喜びを提供する」をミッションに掲げ、ドライブユニットを開発していています。 グローバルで展開される次世代ハイブリット用のドライブユニット及び電動AWDシステム開発を推進し、持続可能な未来を築くための優れた環境性能と、Hondaならではの走る喜びを提供できる商品をスピーディーに開発するための仲間を募集します。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
電気自動車(EV)が走行中に道路から無線で電力を受け取る「走行中ワイヤレス給電」の実用化に向け、システム構築や検証、強電・弱電系の電気回路設計、評価、EMC試験やEMI対策などをお任せします。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【1132】≪栃木≫走行中ワイヤレス給電の電気回路設計・研究開発 仕事の内容 電気自動車(EV)が走行中に道路から無線で電力を受け取る「走行中ワイヤレス給電」の実用化に向け、システム構築や検証、強電・弱電系の電気回路設計、評価、EMC試験やEMI対策などをお任せします。 【詳細】(1)実証プロジェクトの要求に適合するシステム・技術の構築と検証、(2)コイルやインバータなど強電・弱電系の電気回路設計・評価、(3)EMC試験・評価、EMIノイズ対策など。★高効率・高出力なエネルギー伝送に向けたコンポーネント技術の確立や、高周波特性を満たす開発に挑みます。共同研究先など外部パートナーとの連携もあり、最先端技術を形にするやりがいがあります。 募集職種 【1132】≪栃木≫走行中ワイヤレス給電の電気回路設計・研究開発
必要な経験・能力等 【必須】電気回路設計の実務経験者(業界や製品の規模は不問です) 【歓迎】モータ、インバータ、コンバータ、バッテリー等のパワエレ製品の設計/評価/EMC・EMI評価/テストなどのご経験 【魅力】インフラや交通システムそのものを変革する、社会貢献度と難易度の高い事業の立ち上げに、企画側として技術者と並走しながら主体的に関われます。自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求するホンダ独自のボトムアップ風土が根付いており、大きな裁量を持って活躍できます。安心の福利厚生で仕事に集中できる環境です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
ディスプレイ製品を中心に、最先端技術を活用してキャビンの価値を高め、企画から量産開発まで一貫した開発を担当していただきます。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【1081】【栃木】車室内(キャビン)を構成するデジタル製品の開発 仕事の内容 ディスプレイ製品を中心に、最先端技術を活用してキャビンの価値を高め、企画から量産開発まで一貫した開発を担当していただきます。 【具体的には】 ■自動車OEMとしてお客様のニーズを的確に把握、世の中の技術をアンテナ高く取得し、車の機能を理解 ■上記を総合的に判断した上で、キャビン製品の価値定義・要件定義・詳細仕様までブレイクダウン ■机上検証・実車、実環境での検証 ■日程・コスト・品質等のマネージメント 募集職種 【1081】【栃木】車室内(キャビン)を構成するデジタル製品の開発
必要な経験・能力等 【必須】■電気回路設計経験■組込みソフトウェア開発経験■HMI(Human Machine Interface)開発経験■通信(4G/5G/LTE/Bluetooth/Ethernet/NFC/Wi-Fi/ETC2.0/CAN)に関する知識/プロトコル開発経験■機械設計経験 【歓迎】■車載システム開発のご経験(OEM, Tier-1問わず)■機能安全(ISO26262) に関するご経験や知見■サイバーセキュリティに関するご経験や知見■FOTA/SOTAに関する開発経験や知見■要求定義や要求仕様書作成経験や知見■協力サプライヤ様との仕様整合、開発管理などのご経験や知見■開発日程・リソース配分・検証計画立案等総合的なプロジェクトマネージメント経験 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
商品開発をしている仲間の負荷軽減/開発コストの削減のため、主にSimulation環境の構築を構築します。Simulationだけでなく、車両の診断ツール / デバッグツールも提供し、開発作業を広い範囲でサポートして
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【267】【栃木】自動運転・先進安全運転の内製開発支援ツール開発および運用 仕事の内容 商品開発をしている仲間の負荷軽減/開発コストの削減のため、主にSimulation環境の構築を構築します。Simulationだけでなく、車両の診断ツール / デバッグツールも提供し、開発作業を広い範囲でサポートして いただきます。 実際に開発業務を推進している同僚から開発の困り事 /工数増加の原因 / 欲しい開発環境の要望を聞き取り、最速で提供します。そのために要求受領から提供まで短時間で実現するため、実際に開発環境を構築できる能力が必要となります。 募集職種 【267】【栃木】自動運転・先進安全運転の内製開発支援ツール開発および運用
必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ■C#によるアプリケーション構築経験(設計/実装/検証) ■CAN通信および Do CAN プロトコル関連の実務経験(設計/検証) 【歓迎】 ■車載 Ethernet (Some IP,Do IP)に関する技術的知識 ■Unity によるゲーム開発経験 【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方 ■『事故ゼロ社会』と『自由な移動の喜び』を自らの手で生み出す意思がある方 ■異なる複数の部門/組織/パートナーと協業し開発ができる方 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
車両データを活用した故障の早期検知や、XRを用いたリモート解析など、Honda初の「データドリブンな市場品質向上」を実現するための技術研究・プロセス構築をリードします。最新技術を開発に繋げる役割です。
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【1917】<栃木>車両制御の品質向上技術研究・データ活用(SDV/データ解析) 仕事の内容 車両データを活用した故障の早期検知や、XRを用いたリモート解析など、Honda初の「データドリブンな市場品質向上」を実現するための技術研究・プロセス構築をリードします。最新技術を開発に繋げる役割です。 (1)車両データを活用した市場品質問題の早期認知と解析技術の研究開発 (2)XR技術によるリモート解析など、次世代解析技術の探索・開発 (3)市場不具合解析に必要なデータガバナンス(収集・要求・管理)の仕組み構築 (4)Honda初となる新たな市場不具合解析業務プロセスの構築 (5)リモート解析チームと連携したシステム開発・検証 最新技術を用いて、開発段階では見えない市場課題を解決します。 募集職種 【1917】<栃木>車両制御の品質向上技術研究・データ活用(SDV/データ解析)
必要な経験・能力等 【いずれか必須】●工業製品の研究開発、システム開発、品質管理の実務経験●MatLab/Simulink等を用いた動的システムの制御・シミュレーション経験●時系列データや大量データ処理の活用による問題解決経験 【歓迎要件】・車両制御システム(ADAS/パワートレイン等)の知識 ・組込ソフトやECU開発、CAN通信/UDS等の理解 ・データログ解析経験 ・C言語、Pythonの使用経験 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
AD/ADASロジックのデバッグや検証の際に活用する,様々なバーチャルテスト環境(MILS/SILS/HILS/DILS/DSなど)を構築していただきます。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【1597】【栃木勤務】運転支援・自動運転システムの研究開発 仕事の内容 AD/ADASロジックのデバッグや検証の際に活用する,様々なバーチャルテスト環境(MILS/SILS/HILS/DILS/DSなど)を構築していただきます。 センサ性能や制御ロジック、ECU性能、ドライバ反応に至るまで、AD/ADAS開発におけるテスト観点は多様であり、全てを実車で実施することは困難です。そこで求められる目的に応じて、様々なバーチャルテスト環境を設計メンバと共に構築し、それを用いた検証を行うことで、製品の品質保証を担っていただきます。 募集職種 【1597】【栃木勤務】運転支援・自動運転システムの研究開発
必要な経験・能力等 【必須】■MATLAB/Simulinkの使用経験 【歓迎】■MILS/SILS/HILS等のバーチャルテスト環境の構築経験■AUTOSAR Adaptive/Classic, POSIXに関する知識■各種システムの自動化経験 【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方 ■『事故ゼロ社会』と『自由な移動の喜び』を自らの手で生み出す意思がある方 ■異なる複数の部門/組織/パートナーと協業し開発ができる方 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
先進安全支援システムと視界支援システムにおける。OTA(Over The Air:車両などのデバイスのソフトウェアを無線通信で更新)適応に際する、プロジェクトマネージメントを行っていただきます。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【303】【栃木勤務】運転支援・自動運転システムの研究開発 仕事の内容 先進安全支援システムと視界支援システムにおける。OTA(Over The Air:車両などのデバイスのソフトウェアを無線通信で更新)適応に際する、プロジェクトマネージメントを行っていただきます。 【具体的には】 ■各開発部門の開発プロジェクトマネージメント ■アジャイル開発シフトにむけたプロセスのセットアップ ■開発リスクの査定、エスカレーション 募集職種 【303】【栃木勤務】運転支援・自動運転システムの研究開発
必要な経験・能力等 【必須】■開発プロジェクトマネージメント 【歓迎】■アジャイル開発の知識や経験 ■Automotive SPICE知識 【求める人物像】■『事故ゼロ社会』と『自由な移動の喜び』を自らの手で生み出す意思がある方 ■異なる複数の部門/組織/パートナーと競合し開発ができる方 【魅力・やりがい】Honda Sensing、自動運転、自動駐車、視界支援領域において、業界の中でもトップクラスの性能とスピードで新技術の上市を行なっており、業界をリードできるポジションを担う可能性を秘めております。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
次世代高電圧電動駆動システムにおけるV2X通信システムの要求仕様策定、オンボードチャージャの充給電制御設計、およびHILSやシミュレーションを活用した機能検証・実車評価などの開発全般を担います。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【2111】≪栃木≫次世代電動車の充給電制御・V2Xシステム開発 仕事の内容 次世代高電圧電動駆動システムにおけるV2X通信システムの要求仕様策定、オンボードチャージャの充給電制御設計、およびHILSやシミュレーションを活用した機能検証・実車評価などの開発全般を担います。 (1)車両・インフラ・電力系との連携を見据えたV2X通信システムの要求仕様策定(2)オンボードチャージャ(AC/DC、DC/AC)における充給電制御のロジック設計(3)MATLAB/SimulinkやC/C++、CANoe等を用いたMBD・組込ソフト開発(4)HILSやシミュレーションを用いた機能検証および実車での評価※技術探索から量産適用まで一貫して携われます。 募集職種 【2111】≪栃木≫次世代電動車の充給電制御・V2Xシステム開発
必要な経験・能力等 【全て必須】■パワーエレクトロニクス関連部品(オンボードチャージャ、コンバータ等)の制御開発経験■C/C++、MATLAB/Simulinkを用いた制御ソフト開発経験■通信プロトコルの基礎知識 【歓迎】四輪におけるV2Xシステム(車載通信、充給電など)の開発経験、CANoeや電気計測器の使用経験【求める人物像】主体性と柔軟な発想力を持ち、周囲を巻き込んで成果をあげられる方【魅力】影響力の大きい全社横断プロジェクトに技術探索から参画可能。個人の裁量が大きく、将来はプロジェクトリーダーやマネージャーへのキャリアパスがあります。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
システムズエンジニアリング・MBSEを活用したSDVプロセス改革・実行をお任せ。■ソフト側からのシステム全体の開発牽引■システムズエンジニアリング(SE)/MBSEを用いた四輪全体への浸透■プロセス改革の定着
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【1972】栃木/MBSEを活用したSDVプロセス改革・実行 仕事の内容 システムズエンジニアリング・MBSEを活用したSDVプロセス改革・実行をお任せ。■ソフト側からのシステム全体の開発牽引■システムズエンジニアリング(SE)/MBSEを用いた四輪全体への浸透■プロセス改革の定着 【使用ツール】■モデリング言語: SysML, UML■モデリングツール: Cameo Systems Modeler (CATIA MAGIC), Enterprise Architect 等■要件管理ツール: IBM Engineering Requirements Management DOORS Next 等■その他: MATLAB/Simulink, Jira, Confluence, 各種プロジェクト管理ツール 募集職種 【1972】栃木/MBSEを活用したSDVプロセス改革・実行
必要な経験・能力等 【必須】■車載システム開発における上流設計経験★強みとする領域がハード/ソフトどちらでも構いませんが、システム全体を見渡した要件定義又はアーキテクチャ設計の実務経験があること■ハード・ソフトの相互 理解: 車載システムの特性を理解し、双方の開発担当者と対等に議論できる方【歓迎】■システムズエンジニアリング(SE)/MBSEの導入や開発現場への定着経験 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
AD/ADASの価値検証、受容性、失陥時の動作検証を行うドライビングシミュレータの構築および運用を行っていただきます。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【269】【栃木勤務】ドライビングシミュレータ開発エンジニア 仕事の内容 AD/ADASの価値検証、受容性、失陥時の動作検証を行うドライビングシミュレータの構築および運用を行っていただきます。 センサ性能や制御ロジック、ECU性能、ドライバ反応に至るまで、AD/ADAS開発におけるテスト観点は多様であり、全てを実車で実施することは困難です。そこで求められる目的に応じて、ドライビングシミュレータを構築し、それを用いた検証を行うことで、製品の開発スピードや価値の向上に貢献していただきます。 募集職種 【269】【栃木勤務】ドライビングシミュレータ開発エンジニア
必要な経験・能力等 【必須】下記いずれかの業務にかかる3年以上の実務経験 ■リアルタイムシステムの設計開発経験 ■ゲーム開発経験 ■シミュレーターの構築/運用経験 【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方 ■『事故ゼロ社会』と『自由な移動の喜び』を自らの手で生み出す意思がある方 ■異なる複数の部門/組織/パートナーと協業し開発ができる方 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
電動車1台分の車両運動制御・エネルギーマネジメント制御含む次世代パワートレイン向け制御における開発プロセス構築・改善業務を担当していただきます。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【1860】栃木/次世代電動車向け制御システムにおける開発プロセス改革 仕事の内容 電動車1台分の車両運動制御・エネルギーマネジメント制御含む次世代パワートレイン向け制御における開発プロセス構築・改善業務を担当していただきます。 【具体的には】 高度化・複雑化する技術をタイムリーに市場へ供給するため企画から開発完了までの期間短縮を目指し、AI/DXを活用した開発環境構築やプロセスの進化実現を担っていただきます。 募集職種 【1860】栃木/次世代電動車向け制御システムにおける開発プロセス改革
必要な経験・能力等 【必須】※以下、いずれかの知識・業務経験■組込み制御開発におけるリーダー・サブリーダーのご経験■組込み制御開発の経験(担当工程問わず)があり、開発プロセスの刷新に強い興味を持っている方 【歓迎】 ■モビリティ業界における制御プロセス構築・改善経験■車両制御開発、パワートレイン制御開発など、モビリティに関する制御開発経験■Automotive SPICE/スクラム開発/アジャイル開発/ウォーターフォール開発/テストドリブン開発経験■プロジェクトマネジメント経験■ISO26262の知識■生成AIを活用したDX業務経験 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
DCDCコンバータ、オンボードチャージャーなどの関連部品、低電圧電源システムなど電力変換に関わる様々なシステムの開発をお任せ。・性能目標の策定、仕様書作成および適用技術の構築・充給電デバイス設計、
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【160】栃木/メカトロ設計(電動パワーエレクトロニクスシステムの開発) 仕事の内容 DCDCコンバータ、オンボードチャージャーなどの関連部品、低電圧電源システムなど電力変換に関わる様々なシステムの開発をお任せ。・性能目標の策定、仕様書作成および適用技術の構築・充給電デバイス設計、 高圧電装設計・解析、評価、テスト (強度性能、耐久性、安全性、EMC等)・海外現地法人(USA、中国)への駐在、共同開発業務・将来の新価値創出に向けた新規電力変換システムの検討【業務の魅力】カーボンニュートラルに代表される持続可能な社会の実現に向け、キー技術である電動車両のパワーエレクトロニクスシステムの研究開発に携わることで、単なる技術開発にとどまらない非常に大きな社会貢献が期待できます。 募集職種 【160】栃木/メカトロ設計(電動パワーエレクトロニクスシステムの開発)
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■電気・電子機器、産業機械等の何かしらの設計経験(機構設計、電気回路設計、電子回路設計等)【歓迎】■電力変換機器に関する開発経験■EMCに関する開発経験■インバータ/コンバータ等の パワーエレクトロニクスに関連する開発経験■車載電装部品の信頼性、耐久性および耐環境性に関する知識、開発経験■電力変換システム設計の経験【開発ツール】■設計/解析ツール:CATIA V5/V6、各種CAEツール■分析/シミュレーションツール:SEM系/X線系の分析装置、一般的な電気/機械系の計測器、MATLAB、Simulink、Labview■評価/計測ツール:温度、応力、加速度、振動試験設備、騒音測定等の試験機器、EMC評価設備 等 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
本求人は、先進安全領域における以下のポジションいずれかの業務を担っていただくことを想定しております。また、ご経歴とご志向を考慮し、下記以外でのご採用となる可能性もございます。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【1074】先進安全領域 オープンポジション(4)エンジニア 仕事の内容 本求人は、先進安全領域における以下のポジションいずれかの業務を担っていただくことを想定しております。また、ご経歴とご志向を考慮し、下記以外でのご採用となる可能性もございます。 【栃木勤務】自動運転技術の検証車両製作エンジニア(電気回路・有線通信) 【栃木勤務】自動運転技術の公道テスト運営 【栃木勤務】自動運転技術開発組織における人的リソース管理(マネージャー) 【栃木勤務】自動運転技術開発組織における人的リソース管理(リーダー) 【栃木勤務】運転支援・自動運転システムの研究開発(バーチャルテスト環境構築) 募集職種 【1074】先進安全領域 オープンポジション(4)エンジニア
必要な経験・能力等 【必須】■何らかの製品開発経験(電気回路設計、電気制御設計、組み込み制御等)【歓迎】■プロジェクトマネジメント経験■機械設計経験■センシング、通信に関わる知見■半導体・PoCに関わる経験 【募集の背景】Hondaではすべての人に事故ゼロと自由な移動の喜びを提供するため、自動運転システムの研究開発を行っています。クルマを乗る時に発生してしまう事故リスクを極限までゼロに近づけることがミッションです。単に高機能化するだけではなく、必要な機能を広く普及可能なコストで実現することも同時に求められます。その開発のための仲間の募集となります。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【1172】【栃木勤務】運転支援・自動運転システムの研究開発 仕事の内容 先進安全支援システムと視界支援システムにおける。OTA(Over The Air:車両などのデバイスのソフトウェアを無線通信で更新)適応に際する、プロジェクトマネージメントを行っていただきます。 【具体的には】 ■各開発部門の開発プロジェクトマネージメント ■アジャイル開発シフトにむけたプロセスのセットアップ ■開発リスクの査定、エスカレーション 募集職種 【1172】【栃木勤務】運転支援・自動運転システムの研究開発
四輪生産のデジタル化を推進。IoT、デジタルツイン、AI等を活用し、生産効率最大化に向けた企画立案からシステム構築、現場導入までを担います。デジタル技術で「クルマ造り」の未来を切り拓くポジションです。
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【859】≪栃木≫スマートファクトリー実現に向けたデジタル技術開発/生産DX 仕事の内容 四輪生産のデジタル化を推進。IoT、デジタルツイン、AI等を活用し、生産効率最大化に向けた企画立案からシステム構築、現場導入までを担います。デジタル技術で「クルマ造り」の未来を切り拓くポジションです。 (1)生産計画・流動シミュレーション:デジタルツインを用いた最適計画の立案と現場改善。(2)自律安定稼働:MES/SCADA開発、予兆保全・人作業保証技術の導入。(3)品質管理DX:リアルタイム品質調整ロジックの設計、トレーサビリティ構築。(4)製造PLM/CAE:BOP/BOE構造設計、AI予測を用いたシミュレーション高速化。※現場と一体となり、実効性の高いシステムを自ら設計・開発します。 募集職種 【859】≪栃木≫スマートファクトリー実現に向けたデジタル技術開発/生産DX
必要な経験・能力等 【以下いずれか経験】●生産設備/プロセスの企画・導入経験●ソフトウェア開発、システム構築の経験(言語:Python, SQL, C#, Java等) ●生産領域におけるPLM(製品ライフサイクル管理)関連業務の経験 【歓迎要件】●CAE/シミュレーションアプリの開発経験●Cloud/Webアプリを活用した業務改善経験★製造業未経験のITエンジニアも歓迎!「現場の役に立つシステム」を自らの手で創りたい方を求めています。 【やりがい】AIやシミュレーションを駆使して「未来の工場」をゼロから構築できる醍醐味があります。現場の近くでユーザーの喜びを実感しながら、エンジニアとしての専門性を極められる環境です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
先進安全支援システムと視界支援システムにおけるOTA(Over The Air:車両などのデバイスのソフトウェアを無線通信で更新)適応に際する、プロジェクトマネージメントを行っていただきます。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【306】運転支援・自動運転システムの研究開発(開発プロセス) 仕事の内容 先進安全支援システムと視界支援システムにおけるOTA(Over The Air:車両などのデバイスのソフトウェアを無線通信で更新)適応に際する、プロジェクトマネージメントを行っていただきます。 【具体的には】 ■各開発部門の開発プロジェクトマネージメント ■アジャイル開発シフトにむけたプロセスのセットアップ ■開発リスクの査定、エスカレーション 募集職種 【306】運転支援・自動運転システムの研究開発(開発プロセス)
先進安全領域における以下のポジション、いずれかの業務を担っていただくことを想定しております。書類選考通過の際、書類選考官が現時点で想定する選考求人がある場合には事前にメールにてご連絡させて頂きます。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【1071】先進安全領域 オープンポジション(1) エンジニア 仕事の内容 先進安全領域における以下のポジション、いずれかの業務を担っていただくことを想定しております。書類選考通過の際、書類選考官が現時点で想定する選考求人がある場合には事前にメールにてご連絡させて頂きます。 【303】【栃木勤務】運転支援・自動運転システムの研究開発(開発プロジェクトマネージメント) 【306】運転支援・自動運転システムの研究開発(開発プロセス) 【840】【栃木勤務】運転支援・自動運転システムの研究開発(システム設計・ソフトウェア開発領域) ※また、ご経歴とご志向を考慮し、上記【303】【306】【840】以外でのご採用となる可能性もございます。 募集職種 【1071】先進安全領域 オープンポジション(1) エンジニア
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【160】栃木/電動パワーエレクトロニクスシステムの開発 仕事の内容 e-Axle用インバータおよびDCDCコンバータ、オンボードチャージャーなどの関連部品、低電圧電源システムなど電力変換に関わる様々なシステムの開発をお任せいたします。 【具体的には】 ■性能目標の策定、仕様書作成および適用技術の構築 ■充給電デバイス設計、高圧電装設計 ■解析、評価、テスト (強度性能、耐久性、安全性、EMC等) ■海外現地法人(USA、中国)への開発サポート業務 ■将来の新価値創出に向けた新規電力変換システムの検討 募集職種 【160】栃木/電動パワーエレクトロニクスシステムの開発
【具体的には】 ※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します 運転支援・自動運転・駐車支援システムに適用するシャシーシステムにおける
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【296】[栃木]運転支援 自動運転システムの研究開発(ビークルダイナミクス制御) 仕事の内容 【具体的には】 ※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します 運転支援・自動運転・駐車支援システムに適用するシャシーシステムにおける ■お客様価値の探求のための市場サーベイ、他社彼我の推進、データ分析 ■システム要求に基づいたコンセプトの構築、及び要求仕様の策定 ■アーキテクチャ設計、ソフトウェア/ハードウェア仕様の設計、及び検証・テスト業務 ■お客様価値の探求のための市場サーベイ、他社彼我の推進 ■社外への技術訴求 募集職種 【296】[栃木]運転支援 自動運転システムの研究開発(ビークルダイナミクス制御)
必要な経験・能力等 【必須】■組込みソフトウェアの開発経験 【歓迎】■アジャイル開発の知識や経験■シャシー制御システム開発経験■自動運転、安全運転支援システムに関する知識・開発経験■制御アルゴ リズム、プログラム開発経験■車両モデル、及びそれを活用した車両制御シミュレーション業務経験 【求める人物像】■『世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い■世の中の事故をなくしたいという想い■クルマを通し、お客様に新たな価値を提供したいという想い■新しいことにチャレンジしたいという想い■高い目標を掲げてやりきるエネルギー■グローバルで活躍したいという志 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
電動車両における駆動用モータ磁気回路設計をお任せいたします。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【164】栃木/駆動用モーター研究開発(磁気回路設計) 仕事の内容 電動車両における駆動用モータ磁気回路設計をお任せいたします。 【具体的には】 ■完成車性能目標に基づく要求仕様の策定 ■上記に基づくモーター部品の磁気回路設計 ■単体妥当性検証 ■耐環境テスト(実車)、各種法規テスト 等 ■性能向上や省エネルギーを目的とした次世代モーターの新技術研究 募集職種 【164】栃木/駆動用モーター研究開発(磁気回路設計)
必要な経験・能力等 【必須】 ■磁気回路/電気電子/熱解析の研究 ※大学時代の研究も可 【歓迎】 ■モーターの開発経験 ■磁気回路設計の実務経験 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
カメラやレーダーなどの室内センシングの最先端技術を活用し、乗員検知や行動推定、感情推定、環境センサ、インタラクティブな調整機能などを通じて、車内の安全性と快適性を向上させます。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【1080】【栃木勤務】車室内(キャビン)を構成するセンシングシステムの開発 仕事の内容 カメラやレーダーなどの室内センシングの最先端技術を活用し、乗員検知や行動推定、感情推定、環境センサ、インタラクティブな調整機能などを通じて、車内の安全性と快適性を向上させます。 【具体的には】 ■カメラ、レーダー、呼気センサ、ECUなどのハードの開発 ■”安心安全"と"空間価値"のアプリケーション要求に対応したAPIの開発 ■法規、アセスメントに対応したアプリケーションの開発 【開発ツール】Canoe/CANalyzer、UML、JIRA/Confluence、USDM等 ※入社後に事前研修制度あり 募集職種 【1080】【栃木勤務】車室内(キャビン)を構成するセンシングシステムの開発
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■機械設計経験■電気回路設計経験■組込みソフトウェア開発経験■通信(CAN/Ethernet/Wi-Fiなど)に関する知識■通信(CAN/Ethernet/Wi-Fiなど)におけるプロトコル開発経験 【歓迎】■車載システム開発のご経験(OEM, Tier-1問わず)■機能安全(ISO26262) に関するご経験や知見■サイバーセキュリティに関するご経験や知見■HMI(Human Machine Interface) 開発経験■FOTA/SOTAに関する開発経験や知見■要求定義や要求仕様書作成経験や知見■協力サプライヤ様との仕様整合、開発管理などのご経験や知見■開発日程・リソース配分・検証計画立案等総合的なプロジェクトマネージメント経験 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
四輪向けの高圧バッテリ制御開発において管理職としてマネジメントもしくは技術スペシャリストとして技術テーマを牽引頂くポジションです。 【業務詳細】(1)ユーザーが安心安全に使うためのバッテリ制御開発
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【M_32】【1884】栃木/※管理職※次世代パワートレイン制御システム開発 仕事の内容 四輪向けの高圧バッテリ制御開発において管理職としてマネジメントもしくは技術スペシャリストとして技術テーマを牽引頂くポジションです。 【業務詳細】(1)ユーザーが安心安全に使うためのバッテリ制御開発 ■四輪へ適用するバッテリの状態推定などの制御ソフトウェア設計/テスト■制御コンセプトの立案やMatlab/Simulinkを使用した仕様作成、xILSや実機を活用したテスト(2)2次利用などを見据えたバッテリ制御技術の先行開発■AIやデータを活用したバッテリ制御ソフトウェアの設計/テスト■制御コンセプトの立案やMatlab/Simulinkを使用した仕様作成、xILSや実機を活用したテスト ※将来的には、海外駐在の可能性もございます。 募集職種 【M_32】【1884】栃木/※管理職※次世代パワートレイン制御システム開発
必要な経験・能力等 【必須】 ■民生/自動車用バッテリセルもしくはバッテリ制御開発における開発全行程のご経験 【歓迎】 ■マネジメント経験■バッテリ状態推定に関する制御開発経験 ■Matlab/SimulinkやAIを用いた制御開発経験 【求める人物像】 ■Hondaフィロソフィーに共感できる方 ■自らの考えに基づいて行動できる方 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
本求人は、先進安全領域における以下のポジションいずれかの業務を担っていただくことを想定しております。ご経歴とご志向を考慮し、下記以外でのご採用となる可能性もございます。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【1072】先進安全領域 オープンポジション(2) エンジニア 仕事の内容 本求人は、先進安全領域における以下のポジションいずれかの業務を担っていただくことを想定しております。ご経歴とご志向を考慮し、下記以外でのご採用となる可能性もございます。 【296】【栃木勤務】運転支援・自動運転システムの研究開発(ビークルダイナミクス制御領域) 【316】【栃木勤務】運転支援・自動運転システムの研究開発(通信/地図領域) 【318】【栃木勤務】運転支援・自動運転システムの研究開発(センシング領域) 募集職種 【1072】先進安全領域 オープンポジション(2) エンジニア
四輪向けの高圧バッテリ制御開発の企画から設計/テストの推進を担って頂くポジションです。 【業務詳細】(1)ユーザーが安心安全に使うためのバッテリ制御開発
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【1861】栃木/次世代パワートレイン制御システム開発 仕事の内容 四輪向けの高圧バッテリ制御開発の企画から設計/テストの推進を担って頂くポジションです。 【業務詳細】(1)ユーザーが安心安全に使うためのバッテリ制御開発 ■四輪へ適用するバッテリの状態推定などの制御ソフトウェア設計/テスト■制御コンセプトの立案やMatlab/Simulinkを使用した仕様作成、xILSや実機を活用したテスト(2)2次利用などを見据えたバッテリ制御技術の先行開発■AIやデータを活用したバッテリ制御ソフトウェアの設計/テスト■制御コンセプトの立案やMatlab/Simulinkを使用した仕様作成、xILSや実機を活用したテスト ※将来的には、海外駐在の可能性もございます。 募集職種 【1861】栃木/次世代パワートレイン制御システム開発
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■民生/自動車用バッテリセルもしくはバッテリ制御開発における開発全行程のご経験■電気化学のバックボーンをお持ちで、製造業における製品開発経験がある方 【歓迎】 ■バッテリ状態推定に関する制御開発経験 ■Matlab/SimulinkやAIを用いた制御開発経験 【求める人物像】 ■Hondaフィロソフィーに共感できる方 ■自らの考えに基づいて行動できる方 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
本求人は、先進安全領域における以下のポジション ■システムアーキテクト・デザイナー(東京/栃木/大宮/大阪) ■ソフトウェアアーキテクト(東京/栃木/大宮/大阪)
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【1073】先進安全領域 オープンポジション(3)エンジニア 仕事の内容 本求人は、先進安全領域における以下のポジション ■システムアーキテクト・デザイナー(東京/栃木/大宮/大阪) ■ソフトウェアアーキテクト(東京/栃木/大宮/大阪) ■車両制御アルゴリズム(東京/大宮) ■MLエンジニア/アーキテクト(東京/栃木/大宮/大阪) ■MLOps/ソフトウェアエンジニア(東京/栃木/大宮/大阪) ■ロボティクス・自動運転アプリケーションエンジニア(東京/栃木/大宮/大阪) ※また、ご経歴とご志向を考慮し、上記以外でのご採用となる可能性もございます。 募集職種 【1073】先進安全領域 オープンポジション(3)エンジニア
自動運転・運転支援システム(AD/ADAS)の開発プロジェクトにおいて、国内外で行われる大規模な「公道実証実験」を成功に導くためのプロジェクト推進・運営統括をお任せします。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【1128】【栃木勤務】プロジェクトマネージャー(公道実証推進) 仕事の内容 自動運転・運転支援システム(AD/ADAS)の開発プロジェクトにおいて、国内外で行われる大規模な「公道実証実験」を成功に導くためのプロジェクト推進・運営統括をお任せします。 ■実証実験の全体計画・進行管理■開発部門の要望に基づく、試験スケジュール、必要なリソースの計画策定■ステークホルダーマネジメント・対外折衝■走行委託先企業への指示出し、進捗管理、クオリティコントロール■公道走行に必要な警察・自治体への許可申請、ルート調整■海外拠点や現地パートナーとの連携・調整■組織運営・チームマネジメント■実務担当メンバーの労務管理、育成、業務フローの改善・構築 募集職種 【1128】【栃木勤務】プロジェクトマネージャー(公道実証推進)
必要な経験・能力等 【必須】■社内外のステークホルダーを巻き込んだ管理・調整業務の経験 ※IT、商社、製造、インフラ、物流など、複雑な工程管理や調整が必要なプロジェクト経験者を想定 ※マッチ度が高い職種:法人営業/生産管理/生産技術/配車管理 等 ■最新の情報をアップデートできる勉強心な方や、情報に対するアンテナが高い方 ※海外各地の交通ルールの把握等、一定の情報キャッチアップが発生し続けるため、上記の志向性を持っているかが重要です。 【歓迎】■ビジネスレベルの英語スキル ■公道テスト経験者 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力:英語 資格:
仕事内容: 回お任せするのは、次世代パワートレインシステムにおける市場不具合解析のお仕事です。 ▼具体的には 国内外の販売会社から寄せられる電動自動車(ハイブリット車、EV車)の電動系システムにおける ・不具合情報の分析(発生状況、発生傾向など) ・不具合部品および制御の調査・解析・対策適用及び、再発防止策立案 ・既販車への対応要否検討(予見性検証/発生予測)及び市場への修理手法等の技術報告書の作成と報告 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 ▼部門採用担当者からのメッセージ 車両データ分析/市場から回収した電動系部品の解析により不具合原因・発生メカニズムを特定し、その対策検討を行っていただきます。その他、関連部門を巻き込んだ不具合原因の周知およびフィードバックによる再発防止、早期対応体制の構築と推進をリーディングできるやりがいのある業務です。上述の業務推進にあたり、現職のご経験を活かし、『自ら考え、事実を捉え、判断し、行動』できる方と一緒に仕事がしたいと思っております。 ▼現場従業員の声 ★35歳(社会人経験9年目)キャリア入社(前職:電機メーカ) 業務において、膨大な量の車両データにより車の走行データや運転状態データなどのデータ分析し、車の故障原因の特定することでお客様の手元に安全な車を届けることに貢献してきました。このような不具合解析を経験することで、車両の各分野に関して様々な知見を獲得することができます。また、前職で車両を取り扱う経験はありませんでしたが、支障なく仕事することができており、キャリア入社の方々が周りから受け入れやすい環境だと感じています。 ★32歳(社会人経験10年目)キャリア入社(前職:鉄道会社) 自らの解析スキルを駆使して新たに発生した市場不具合をゼロから検証し解決することでHonda製品の品質を守り改善していくことができます。また品質を通してHondaのブランドイメージを守るという点では、当部門は最前線に立つ重要な役割であり、やりがいがあります。 ▼職場環境・風土 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは創業以来、数々の製品を生み出し続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います
[勤務地:栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢]
月給287,000円~520,000円 給与: 【年収例】 ※時間外勤務手当(30h/月)・賞与含む ・メンバークラス 約660万円(月給約29万円) ・チームリーダークラス 約810万円(月給約36万円) ・係長クラス 約960万円(月給約43万円) ・管理職 約1,230万円(月給約64万円) 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
求める人材: ・新技術・各国の法規にアンテナを高く持ち、目的意識を持って自ら行動する方 ・Honda製品を通して、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方 ・新しいことにチャレンジしたいという想いのある方 ・高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方 ・新しいパワートレインに携わりたいという強いお気持ちがある方 ・様々な関係者と明るく前向きにコミュニケーションができる方
栃木県
株式会社埼玉シミズ
栃木県下都賀郡野木町
アマゾンジャパン合同会社 栃木小山デリバリーステーション
〒321-4367栃木県真岡市鬼怒ケ丘
株式会社日本デキシー 真岡工場
栃木県宇都宮市簗瀬
カネイチ青果株式会社
〒327-0843栃木県佐野市堀米町
株式会社リョーム 佐野キッチン
栃木県宇都宮市大谷町
わたなべメディカルクリニック
〒321-3231栃木県宇都宮市清原工業団地
カルビー株式会社 新宇都宮工場
栃木県栃木市河合町
岩下プロセスフーズ株式会社
〒321-1434栃木県日光市本町
ふふ日光
〒329-1104栃木県宇都宮市下岡本町
ローソン宇都宮岡本駅西口店
栃木県鹿沼市流通センター
ヤマト運輸株式会社 栃木ベース
栃木県宇都宮市
栃木住友電工株式会社
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