求人・転職情報

第二新卒・陸上勤務経験・乗船3年未満歓迎／荷役なし×A重油

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：海運機関士 【仕事内容】 ┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 海洋調査船や大型作業船の「三等機関士」 として機関室の保守整備や当直業務を お任せします！荷役作業が一切ないため 停泊中は本来の機器メンテにじっくり専念できる環境です。 一度陸上職を経験された方や第二新卒の方、 乗船経験3年未満の方も歓迎！ 【具体的な仕事内容】 ┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ ✅機関当直業務（4時間当直×2回の3交代） ✅エンジン・発電機・補助機器の整備作業 ✅入出港業務および離着岸のサポート作業 ✅海洋調査や国家プロジェクトの作業補助 ✅停泊時間を活かした計画的な機器メンテ ★珍しい海洋調査・作業船の船員（三等機関士）を募集しています！★ この度船舶が1隻増える予定のため、三等機関士を募集します！ ★4級海技士以上を取得し、第二新卒の方や一度陸上を経験された方なども歓迎！★ ★求人ポイント★ ✅月給32万円～50万円。 ✅乗下船時の交通費は全額負担します。 ✅A重油で機器トラブルが少ないです！ ✅停泊期間に荷役がないため、担当機器をじっくりメンテナンス ✅資格取得支援や各種手当が充実。 ✅引越不要で全国どこからでも勤務可。 ✅船内の食事が豪華でおいしい！ ✅船内スターリンク導入済◎ ✅船内の雰囲気はYoutube 「Kちゃんねる」をチェック☆ https://www.youtube.com/@K-channel-marine ✅リクルートサイト リニューアルしました！ https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ★機関士の業務内容★ ・２ヶ月または３ヶ月乗船→１ヶ月休暇 ・機関当直 ・機関整備作業 ・入出港業務 ・プロジェクト補助業務 ★乗船船舶★ 以下のいずれかになります。 ・SEP船（洋上風力発電を建設する船舶） ・掘削調査船 ・オーシャンタグ ４隻 ・曳船 ★船舶で携わるプロジェクト★ □約23,000tのSEP船による巨大な洋上風力発電建設 □ロボットを使用した海洋調査（戦艦大和の撮影も！） □サルベージ・曳航 □洋上への物資補給 □国家プロジェクトにも携わる機会もあります！ ★プロジェクトや船内の雰囲気はYoutubeをチェック★ https://www.youtube.com/@K-channel-marine <ホームページURL> https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ////////////////////////////////////// 《電話でのお問い合わせ》 03-3434-2335まで とお気軽にお問合わせください！ 受付時間 09:00〜17:00 //////////////////////////////////////

月給41万〜58万円／2ヶ月～3ヶ月乗船／荷役ナシ

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：海運機関士 ★珍しい海洋調査・作業船の船員（二等機関士）を募集しています！★ この度船舶が1隻増える予定のため、二等機関士を募集します！ ★求人ポイント★ ✅月給41万円～58万円。 ✅乗下船時の交通費は全額負担します。 ✅A重油で機器トラブルが少ないです！ ✅停泊期間に荷役がないため、担当機器をじっくりメンテナンス ✅資格取得支援や各種手当が充実。 ✅引越不要で全国どこからでも勤務可。 ✅船内の食事が豪華でおいしい！ ✅船内スターリンク導入済◎ ✅船内の雰囲気はYoutube 「Kちゃんねる」をチェック☆ https://www.youtube.com/@K-channel-marine ✅リクルートサイト リニューアルしました！ https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ★機関士の業務内容★ ・２ヶ月または３ヶ月乗船→１ヶ月休暇 ・機関当直 ・機関整備作業 ・入出港業務 ・プロジェクト補助業務 ★乗船船舶★ 以下のいずれかになります。 ・SEP船（洋上風力発電を建設する船舶） ・掘削調査船 ・オーシャンタグ ４隻 ・曳船 ★船舶で携わるプロジェクト★ □約23,000tのSEP船による巨大な洋上風力発電建設 □ロボットを使用した海洋調査（戦艦大和の撮影も！） □サルベージ・曳航 □洋上への物資補給 □国家プロジェクトにも携わる機会もあります！ ★プロジェクトや船内の雰囲気はYoutubeをチェック★ https://www.youtube.com/@K-channel-marine 若手船員による船内紹介や、プロジェクトの様子、 時には船長がお手製の料理を船員に振る舞う企画も？ <ホームページURL> https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ////////////////////////////////////// 《電話でのお問い合わせ》 03-3434-2335まで とお気軽にお問合わせください！ 受付時間 09:00〜17:00 //////////////////////////////////////

月給32万〜50万円／2ヶ月～3ヶ月乗船／荷役ナシ

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：海運機関士 ★珍しい海洋調査・作業船の船員（三等機関士）を募集しています！★ この度船舶が1隻増える予定のため、三等機関士を募集します！ ★4級海技士以上を取得し、乗船経験が少ない方や一度陸上を経験された方なども歓迎！★ ★求人ポイント★ ✅月給32万円～50万円。 ✅乗下船時の交通費は全額負担します。 ✅A重油で機器トラブルが少ないです！ ✅停泊期間に荷役がないため、担当機器をじっくりメンテナンス ✅資格取得支援や各種手当が充実。 ✅引越不要で全国どこからでも勤務可。 ✅船内の食事が豪華でおいしい！ ✅船内スターリンク導入済◎ ✅船内の雰囲気はYoutube 「Kちゃんねる」をチェック☆ https://www.youtube.com/@K-channel-marine ✅リクルートサイト リニューアルしました！ https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ★機関士の業務内容★ ・２ヶ月または３ヶ月乗船→１ヶ月休暇 ・機関当直 ・機関整備作業 ・入出港業務 ・プロジェクト補助業務 ★乗船船舶★ 以下のいずれかになります。 ・SEP船（洋上風力発電を建設する船舶） ・掘削調査船 ・オーシャンタグ ４隻 ・曳船 ★船舶で携わるプロジェクト★ □約23,000tのSEP船による巨大な洋上風力発電建設 □ロボットを使用した海洋調査（戦艦大和の撮影も！） □サルベージ・曳航 □洋上への物資補給 □国家プロジェクトにも携わる機会もあります！ ★プロジェクトや船内の雰囲気はYoutubeをチェック★ https://www.youtube.com/@K-channel-marine 若手船員による船内紹介や、プロジェクトの様子、 時には船長がお手製の料理を船員に振る舞う企画も？ <ホームページURL> https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ////////////////////////////////////// 《電話でのお問い合わせ》 03-3434-2335まで とお気軽にお問合わせください！ 受付時間 09:00〜17:00 //////////////////////////////////////

脱残業×高給与で稼ぐ働き方を実現でき、サポート体制も万全！

仕事内容 大手自動車メーカーの工場や指定拠点にて、以下の業務をお任せします。 【主な業務内容】 ■市場措置（リコール）車両の対応 メーカーから指定された手順に従い、対象部品の点検、交換、改修作業を行います。 ■整備、車検、定期点検 法定点検や車検に伴う一般的な整備作業です。 ■故障箇所の診断と修理 テスター等を用いた不具合箇所の診断と、それに伴う修理作業を行います。 TOYOTA、日産、ホンダ、SUZUKI、スバルなどの大手メーカー案件が中心です。 最低月給40万円からのスタートという給与水準と、 残業月平均10〜20時間という労働環境の両立が可能です。 現場で長く技術を磨き続ける道はもちろん、 将来的にプロジェクトリーダーやメーカー担当者との調整役（コーディネーション）、 アドバイザリー業務といった、整備士以外のキャリアパスを描くこともできます。 ■スキル習得・資格取得支援 技術研修や資格取得支援制度を活用してスキル向上が可能です。 ー 中途入社が50％以上を占め、20代から60代まで幅広い年代の整備士が在籍しています。 一度別の業界を経験して戻ってきたブランクのある方も活躍中です。 単身者の場合は引越手当（全額会社負担・規定あり）や社宅も利用できるため、新しい土地で挑戦する方へのサポート体制も整っています。 現場のリアルな雰囲気や社員の様子は、InstagramやTikTok（@resolution_0522）でも定期的に動画で発信しています。 【レソリューションについて】 株式会社レソリューションは2005年の設立以来、自動車業界に特化した技術支援を行い、現在では1000名以上のエンジニアが在籍しています。 今回募集するのは、TOYOTA、日産、ホンダなど大手自動車メーカーのプロジェクトにて、市場措置（リコール）車両の点検や整備を担うメカニックです。メーカーの信頼回復とユーザーの安全を守る重要なポジションであり、依頼案件が継続的に増加しているための増員採用となります。

東武宇都宮駅徒歩23分 【平均年収350万円】未経験者大歓迎／宇都宮エリア／柔軟なシフト◎／頑張った分収入UP

仕事内容 ＼ 日勤務のみ！未経験でもいろいろ安心な環境 ／ ■ 土地勘がなくても、迷わない仕組み 全車にカーナビを標準装備。アプリが指定した乗車位置と目的地が自動で画面に連動します。 画面の指示通りにルートを走るだけで、お迎えから送り届けまでスムーズに完了！明るい時間帯に走るため、街の目印や道路の構造も視覚的に早く覚えられます。 ■ トラブルや現金の扱いへの不安を解消 車内にはドライブレコーダーや緊急連絡システムを全車に完備し、防犯対策は万全です。 さらに、アプリ経由の予約は「事前決済（ネット決済）」が中心。車内での面倒なお会計や金銭トラブルの心配もなく、精神的にも安心して働けます。 ■ 日中だけで「安定収入」を確保できる理由 朝夕の通勤・通学、日中の通院や買い物など、昼間は移動需要が途切れない時間帯。 最新の配車アプリをフル活用することで、自力でお客様を探す「空車時間」を最小限に抑え、効率よく売上を積み上げられます。日中だけで想像以上にしっかりと稼げる仕組みが整っています。 全国No.1ダウンロード数を誇る、タクシーアプリ『GO』を搭載したタクシードライバーを募集致します!! ◎普通免許(AT限定可)をお持ちであれば応募OK!! ◎アットホームな雰囲気の明るい職場で未経験でも始めやすい！女性ドライバーも活躍中!! ◎営業エリアは、大谷資料館や大谷寺など人気の観光地である宇都宮市 ◆仕事内容 職種：タクシードライバー 『GO』経由でタクシーの配車依頼があれば指定の場所へお迎え。 お客様を目的地にお送りします。 ※社内無線や専用乗り場、流しでのお客様もご対応いただきます。 ◎半数以上が『GO』や社内無線からやってきます!! →テクノロジーを活用して効率の良い乗車を実現!! アプリと流し併用することで自然とお客様も多く獲得でき、収入アップに繋がります!!効率重視で集客できる為、収入アップを目指す方にお勧めです!! 無理なく集客できるおかげで、定着率が高いのも特徴です。 ＜具体的には＞ ・タクシーの運転業務 ・洗車 ・売上管理 ・車の点検 など <こんな方におすすめ!> ・車の運転が好きな方 ・自宅近隣、地元で働きたい方 ・接客や販売のご経験をお持ちの方 ・ホテルやバス会社等でご勤務経験のある方 ・トラックドライバーやタクシー運転手のご経験がある方 ・営業職や介護スタッフのご経験者もご入社されています ・自分のペースで働きたい方 ・社会で必要とされる仕事に就きたい方 －－－－－－－－－－－－－－－－ 本求人はGOジョブ株式会社の採用支援サービスとなります。 お電話にてご連絡いただいた場合は、電話面談にてご希望の面接タイミングをお伺いします！ 企業とのやり取りもすべて弊社側でサポートさせていただきますので、お気軽にお問い合わせください！ TEL ：03-6743-4458 受付時間：10時～18時 宛先 ：採用担当 －－－－－－－－－－－－－－－－

東武宇都宮駅徒歩23分 【平均年収400万円】未経験者大歓迎／宇都宮エリア／柔軟なシフト◎／頑張った分収入UP

仕事内容 ＼ タクシードライバー初心者でも安心 ／ 【Q1】土地勘がないから心配…。 └全車ナビ搭載なので指示通りに走れば大丈夫！ 道を学べる地理の基礎研修を実施する場合もあります◎ 【Q2】トラブルが多そうで不安…。 └ドラレコ搭載車多数！アプリ経由のお客様なら金銭の受け渡しもナシ♪ タクシー内に緊急連絡システムも装備されており、万が一でも安心です！ 【Q3】ちゃんと稼げる…？ 最近はアプリ経由の配車依頼も増加！ ムダな待ち時間も少なく、効率的に稼ぎやすい！ 全国No.1ダウンロード数を誇る、タクシーアプリ『GO』を搭載したタクシードライバーを募集致します!! ◎普通免許(AT限定可)をお持ちであれば応募OK!! ◎アットホームな雰囲気の明るい職場で未経験でも始めやすい！女性ドライバーも活躍中!! ◎営業エリアは、大谷資料館や大谷寺など人気の観光地である宇都宮市 ◆仕事内容 職種：タクシードライバー 『GO』経由でタクシーの配車依頼があれば指定の場所へお迎え。 お客様を目的地にお送りします。 ※社内無線や専用乗り場、流しでのお客様もご対応いただきます。 ◎半数以上が『GO』や社内無線からやってきます!! →テクノロジーを活用して効率の良い乗車を実現!! アプリと流し併用することで自然とお客様も多く獲得でき、収入アップに繋がります!!効率重視で集客できる為、収入アップを目指す方にお勧めです!! 無理なく集客できるおかげで、定着率が高いのも特徴です。 ＜具体的には＞ ・タクシーの運転業務 ・洗車 ・売上管理 ・車の点検 など <こんな方におすすめ!> ・車の運転が好きな方 ・自宅近隣、地元で働きたい方 ・接客や販売のご経験をお持ちの方 ・ホテルやバス会社等でご勤務経験のある方 ・トラックドライバーやタクシー運転手のご経験がある方 ・営業職や介護スタッフのご経験者もご入社されています ・自分のペースで働きたい方 ・社会で必要とされる仕事に就きたい方 －－－－－－－－－－－－－－－－ 本求人はGOジョブ株式会社の採用支援サービスとなります。 お電話にてご連絡いただいた場合は、電話面談にてご希望の面接タイミングをお伺いします！ 企業とのやり取りもすべて弊社側でサポートさせていただきますので、お気軽にお問い合わせください！ TEL ：03-6743-4458 受付時間：10時～18時 宛先 ：採用担当 －－－－－－－－－－－－－－－－

国やメーカーと挑む、日本最先端の自動運転プロジェクト。

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：評価/実験/テスト（機械/電気/電子製品専門職）、運送ドライバー（中長距離）、配送/宅配/セールスドライバー ━━━━━━━━━━━━ ■この求人のポイント ━━━━━━━━━━━━ ◎日本最先端の自動運転プロジェクト！ ◎国や大手メーカーのプロジェクトに参加！ ◎自動運転の知識・経験は不問です。 ◎入社後は約1～2カ月の研修からスタート！ ◎20代・30代の男女が活躍しています。 ◎残業は月平均10～20時間程度です。 ◎土日休みで、年間休日は121日あります。 ◎年に3回、9～10日の大型連休あり！ ◎映画チケットの割引など、福利厚生も充実しています。 自動運転の専門知識は、 入社してから身につければ大丈夫です。 これから本格化する 「自動運転」の開発に携わりませんか。 ━━━━━━━━━━━ ■お任せする仕事内容 ━━━━━━━━━━━ 日本最先端で国やメーカーが後押し！ 完全自動運転を目指すバス・トラックの 実証実験に関わる仕事をお任せします。 まずは「安全に走らせ、正しくデータを残す」ところから。 公道や専用テストコースを走行しながら、 自動運転システムが安全に作動するかを確認します。 ＜具体的には？＞ ■自動運転車両のテスト走行 └専用テストコースや走行許可エリアで、 自動運転プログラムを搭載したバス・トラックを運転します。 ■走行中の安全性・システム確認 └速度やブレーキの動き、センサーの反応などをチェック。 ■走行データの整理・入力 └走行中に起きた事象の日時や状況、原因などをPCへ入力。 集めたデータは、自動運転プログラムの精度向上に活用されます。 ■データ分析・プログラム作成のサポート └希望やスキルに応じて、データ分析や 自動運転プログラムの作成チームに参加することも可能です。 将来的には、走行指示を「受ける側」から 「つくる側」へステップアップできます。 ━━━━━━━━━━━ ■研修・サポート体制 ━━━━━━━━━━━ ▼STEP1：自社内研修からスタート 入社後は約1～2カ月かけて、 モノづくりに関する基礎を身につけます。 ＜研修内容例＞ ◎ビジネスマナー ◎Word・ExcelなどのPC操作 ◎自動車・ものづくりに関する基本知識 ▼STEP2：プロジェクトへ配属 研修後は、自動運転バス・トラックの 実証実験プロジェクトへ参加します。 実際の車両や業務の進め方については、 配属先でも先輩社員がフォローします。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ■未経験からでも安心して挑戦できる！ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 自動運転やプログラミング、 自動車開発に関する専門知識は問いません。 分からないことがあれば、 社内の先輩やマネージャーへすぐに相談できるため、 未経験からでも少しずつ仕事の幅を広げられます。 大型免許をお持ちの方は、 「運転するためだけの資格」で終わらせず、 これからの自動車技術をつくる仕事に活かせる環境です。 ━━━━━━━━━━━ ■社員インタビュー ━━━━━━━━━━━ ◎28歳／入社1年目／前職：大型ドライバー 前職でも大型車を運転していましたが、 「免許を活かして、新しい仕事に挑戦したい」 と思い、グリーンテックに入社しました。 自動運転の知識はまったくありませんでしたが、 入社後の研修で基礎から学べたので安心でした。 今は実証実験で車両を運転しながら、 システムの動きや安全性を確認しています。 自分が集めたデータが、 自動運転技術の進化につながっていくところに、 この仕事ならではの面白さを感じています。 将来的には、データ分析やプログラム作成にも挑戦したいです。

年休120日以上◆日勤の手積みなし◆夜勤なし◆MT免許必須

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：輸配送、運送ドライバー（中長距離）、配送/宅配/セールスドライバー ＼夜勤なし、土日祝はお休み／ 長距離なしの3tドライバーです。 「平日の夜も、週末も、自分の時間がほしい」 そんな方に選ばれている正社員の仕事です。 事故や故障で動かなくなったクルマを、 1台積みの積載車で引き取りに行き、 自社の車輌管理センターまで運びます。 ■━━━【ここがポイント】━━━■ ▼時間のこと ・9:00〜18:00の日勤のみ。夜勤はなし ・翌日の予定は前日の夕方までに決まる ・片道1〜2時間の道のりが中心 ・転勤・長期出張なしの働き方を選べる ・残業は月20時間ほど（固定残業の範囲） ▼休みのこと ・完全週休2日制（土日祝）年休120日以上 ・GW・夏季・年末年始の休みあり ・会社全体の有給取得率は77.6％ ・育休は男女とも取得実績あり ▼体のこと ・手で積み下ろしする作業はありません ・引き上げはウインチのボタン操作で20分 ・1台積みの小型車。運転席が高く見やすい ▼はじめての方へ ・ドライバーの実務経験は問いません ・社員の8割が業界未経験からのスタート ・まずは1年かけて、基本を覚えていく ・準中型・中型免許の取得を会社が支援 ■━━━━━━━━━━━━■ ■【仕事の内容】 損害車（事故車・故障車）を引き取りに行き、 自社の車輌管理センターへ運ぶ仕事です。 引き取り先はディーラーや法人のお客様が 中心で、事故の現場に行くことはありません。 ＜具体的には＞ 1. 前日の夕方までに決まった予定を確認 2. 積載車でお客様のもとへ向かう 3. ワイヤーをかけてボタンを押すと、 ウインチが自動で引き上げる（約20分） 4. 確認書と保証書に署名をもらう 5. 車輌管理センターへ運ぶ この流れを1日2〜4回。片道1〜2時間、 長くても2〜3時間の道のりです。 使うのは1台積みの小型セーフティローダー。 運転席が高く見通しがよいので、大きな クルマに慣れていない方でも扱いやすいです。 ■【1日の流れ（一例）】 9:00 出勤・朝礼。予定とメールを確認 9:15 出発前の車両点検 9:30 1件目の引き取りへ出発 12:00 昼休憩（1時間） 13:00 午後も引き取り。1日2〜4回 17:30 帰社。日報を入力し、翌日の 運行指示書を確認 18:00 終業。お疲れさまでした 先輩ドライバーの声 「前職はシフト制で、休みも少なく 家族との時間が取れませんでした。 いまは子どもが起きている時間に帰れて、 家族そろって夜ご飯を食べられます」 ■【未経験から始める方へ】 ドライバーとしての実務経験は問いません。 業界のことやクルマの知識は、研修と 現場の両方で、一から身につけられます。 ＜入社1年目＞ 積載車の運転に慣れながら、引き取りの 流れと書類の扱いを覚えていく1年です。 1人で一通りの業務ができる状態を目指します。 前職は工場・倉庫・販売・接客など様々。 運転が苦でなければ、クルマの知識は なくても大丈夫です。 ■【この先のこと】 2年目は後輩への同行・教育を任され、 3年目は現場のまとめ役へ。将来は 車輌管理センターのセンター長も目指せます。 ＜年収例＞ 450万円／入社2年目・一般職 510万円／入社3年目・主任級 650万円／入社5年目・センター長 ■【会社概要】 株式会社はなまる 売上高：807億円（2025年3月期実績） 事業内容： ■損害車（中古車）買取販売業 ■インターネット車販売オークション （会員社数1万社以上）