トキ・コーポレーション株式会社
照明器具の試験や評価・品質確認といった業務を担当していただきます。 www.toki.co.jp/tokistar/
仕事内容: ~ものづくりが大好きな方、未経験や新卒、第二新卒でもやる気があれば大歓迎!~ ~グローバルに展開している照明器具メーカーのエンジニア募集!~ _ 担当業務: 北関東技術研究所では、TOKISTAR(照明器具)の製品開発や生産に関わる広範な業務(研究開発、機械設計、電気設計、回路設計、生産技術、製造技術、生産管理、品質管理など)を行っています。製品の試験・評価、カタログ製品や特注製品の生産、新製品の生産ライン構築、生産設備の開発等がございますので、実務業務を積みながら適性にあわせた役割を担当していただきます。スキルをお持ちの方は製品開発に関わることもできます。 -
アクセス: マイカー通勤可、JR宇都宮線石橋駅から車で25分、真岡鉄道真岡駅から車で3分 -
[勤務地:栃木県真岡市並木町]
月給218,000円~300,000円 給与: 基本給に加えて、時間外勤務手当、業績手当、住宅手当、通勤手当を規定に従って支給します 昇給が年1回あります 賞与を年2回支給します -
求める人材: 【必須】・・・・ 【歓迎】 * ものづくりが好きな方 * チャレンジ精神のあるかた * 物事に対して主体的に取り組める方 【こんな方に向いています】 * コツコツと正確に業務を進めることが得意な方 * 調整や段取りを考えることが好きな方 * チームで連携しながら仕事を進められる方 * 電気や機械などに興味のある方(専門知識は入社後に学べます) -
雇用形態:正社員
株式会社TheNewGate
未経験からプロの道へ✨フルリモート×充実の研修あり!
仕事内容 雇用形態:正社員 職種:web/オープンSE、web/オープンプログラマー、組込/制御設計/開発(アプリケーション) ✨フルリモートも可能!自分らしく輝ける働き方◎ ✨社会人デビューも歓迎!PC初心者でも安心スタート! ✨独自の教育プログラムで、エンジニアのゼロからプロへ ✨最新の技術で社会を支え、感謝されるクリエイティブな仕事! ✅「PCは苦手」そんなあなたもご安心ください! ✅未経験スタート94.6%!安心して飛び込める環境です! ⏩丁寧な研修プログラムを用意しているので、 ゼロから「どこでも通用できる」スキルを習得できます! <業務について> ⭕アプリ開発からインフラ構築まで、多彩なシステム制作に携わります! ⭕課題を解決し、クライアントから「ありがとう」と感謝される仕事です。 ⭕デザイン、AI、グローバル案件など、多岐にわたる分野に挑戦可能。 ⭕ゆくゆくはフルリモートで、自由な場所から世界を動かす存在へ! <プロジェクト例> ⭐️最新AIを活用した介護支援システムの開発 ⭐️東南アジア向けECサイトの商品紹介ページ制作 ⭐️Webアプリ開発に伴う直感的なUI/UXデザイン ⭐️採用を成功に導くためのブランディングムービー制作 ⭐️『富岡シルク』など地域ブランドのPRコンテンツ あなたの「好き」や「得意」を、ITの力で最大化できます! 【ここがポイント!】 ⭕️ワークライフバランス⭕️ 残業平均6時間、年間休日125日、さらにプロジェクトによってはフルリモート可能! 髪型・服装・ネイルも自由で、自分らしさを大切にしながら働ける環境です! ✨自分の手がけたアプリやシステムが、誰かの不便を解決し、社会を便利にする手応え! 研修で「PC初心者」から「プロ」へ変わる実感が、自信と誇りに繋がります。 ✨最新技術を学び続け、PC一台で未来を切り拓く武器を手に。 市場価値がどんどん高まっていくワクワクを、毎日肌で感じられます!
フルリモート
月給300,000円~700,000円 給与詳細 基本給:月給 30万円 〜 70万円 固定残業代:あり 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額:なし 全員に一律で支払われるその他手当金額:なし <月給> 30万円~70万円 ◎上記は固定残業手当27,536円(17時間/月)を含む。 超過した場合は別途支給いたします。 ※上記は研修後の本採用時の月給です。 ※配属部署、コース、経験・能力などを考慮して決定いたします。 ✨賞与あり(業績賞与、インセンティブ賞与) ✨昇給あり(評価制度・回数は配属部署による) 試用・研修期間:12ヶ月 試用・研修期間の条件:給与条件が異なる 所属拠点により、研修期間中の給与が異なります。 月給:200,000円〜222,464円 ※上記は固定残業手当1,694円~4,434円(0~3時間/月)を含みます。 ※超過した場合は別途支給いたします。 【給与】 本採用と異なる 基本給 : 月給 22万2464円 〜 固定残業代:あり 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額:なし 全員に一律で支払われるその他手当金額:なし
求めている人材 「PCを触ったことがない」「タイピングに自信がない」 そんな方も大丈夫。ゼロから育成してきた確かな実績があります! ⭐未経験OK・学歴不問! ⭐新卒・第二新卒・フリーター歓迎! ⭐失敗を恐れず、向上心を持って取り組める方! <こんな方におすすめ> ✨ITの世界で自分を変えて、明るい未来を掴みたい方 ✨毎日をワクワクしながら、専門スキルを磨きたい方 ✨英語力や感性を活かして、グローバルに活躍したい方 ✨地域社会をITの力で盛り上げたい、貢献したい方 ⭕️あなたの”なりたい姿”を全力で応援します。 やりたいことがまだ見つからない方も、ここから一緒にスタートしましょう!
株式会社ワイズ
【未経験歓迎】完全週休2日制|残業なし|直行直帰OK
仕事内容 雇用形態:正社員 職種:その他施工管理/現場責任者、職人/現場作業員、土木設備メンテナンス 防水施工技能士として一緒に成長していける方を募集しております。 自分の持つこだわりを発揮できる仕事です。 モノを作ったり塗ったり等、クリエイティブな方には特におすすめの仕事です! 国家資格も取得できますので一生仕事に困らない「手に職」を身につけれます。 ①【週休完全2日制】 日給1万3000円~ 月21日勤務なら月収27万3000円~! ②【週休完全3日制】 日給1万3000円~ 月17日勤務なら月収22万1000円~! 希望に合わせて働き方を選べます! ー ======================== ✅未経験でも日給1万3000円~ ✅完全週休2〜3日制も選択OK ✅年間休日120日以上も可能 ✅17時終了&残業なし ✅現場への直行直帰OK ✅昇給随時・賞与あり ✅資格取得支援・資格手当あり ✅年齢・社歴に関係なく頑張りを評価 ======================== <お仕事内容> 住宅・マンション・ビル・公共施設などの 防水工事を行います。 防水工事とは、建物に雨水などが 入らないように、屋上・ベランダ・外壁などを 施工する仕事です。 未経験の方は簡単な作業からスタート! いきなり難しい作業を任せることはありません。 できることを少しずつ増やしていけばOKです! 現場は東京都内・近郊が中心で、 直行直帰も可能です。
日給13,000円~20,000円 給与詳細 基本給:日給 1万3000円 〜 2万円 固定残業代:なし 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額:あり 全員に一律で支払われるその他手当金額:なし ◆資格手当 ◆毎年昇給 ◆賞与あり(業績による) ◆通勤手当あり(月2万円程度) 試用・研修期間:最大3ヶ月 試用・研修期間の条件:本採用と同じ
求めている人材 *学歴不問 *年齢不問 *資格不問 *未経験歓迎 *第二新卒歓迎 *異業種からの転職歓迎 <こんな方におすすめ!> ・未経験から正社員として働きたい方 ・手に職をつけたい方 ・体を動かす仕事が好きな方 ・頑張った分だけ収入を上げたい方 ・仕事とプライベートを両立したい方 ・長く続けられる仕事を探している方
有限会社野州塗装工業
【未経験歓迎】月給28万円〜&最大2週間の大型連休あり!昇給・賞与でしっかり稼げる塗装スタッフ
仕事内容 \\この求人のポイント!// ●未経験でも月給28万円〜! ●昇給&賞与あり ●人物重視のスピード選考(面接は1回のみ) ●大型長期連休あり 【業務内容】 ▽塗装業務をお任せします。 ・主に栃木県内の現場における塗装施工全般 ・作業に使用する塗料や用具等の準備・積み込み ・各現場での塗装作業 ・作業終了後の用具の洗浄、現場の清掃・片付け ・現場ごとの業務報告、および日報の作成 【教育制度】 入社後は先輩社員が現場で基礎から丁寧に指導します。 未経験からでも安心して一生ものの技術を身につけられる環境です。
最寄駅 壬生駅 交通アクセス 東武鉄道「壬生駅」から徒歩36分 東武鉄道「国谷駅」から徒歩42分
[勤務地:〒321-0221栃木県下都賀郡壬生町]
月給280,000円~450,000円 給与 月給 280,000円~450,000円 ※所定労働時間超過分の労働については別途残業代を支給します 〇昇給あり 〇賞与あり(業績賞与):1~2回 〇業務手当あり
必要資格・経験 <必須> ・普通自動車免許(AT限定可) <歓迎> ・塗装技能士等資格お持ちの方 最終学歴 学歴不問
【未経験歓迎】月給28.5万円〜&最大2週間の大型連休あり!昇給・賞与でしっかり稼げる外壁施工スタッフ
仕事内容 \\この求人のポイント!// ●未経験でも月給28万5,000円〜! ●昇給&賞与あり ●人物重視のスピード選考(面接は1回のみ) ●大型長期連休あり 【業務内容】 ▽塗装作業および仮設工事スタッフ業務をお任せします。 ・主に栃木県内の現場における塗装作業、および仮設工事 ・使用する材料・部材の準備、車両への積み込み作業 ・現場での各種作業、および作業終了後の片付け ・業務報告、日報の作成 【教育制度】 入社後は先輩社員が現場で基礎から丁寧に指導します。 未経験からでも安心して一生ものの技術を身につけられる環境です。
月給285,000円~450,000円 給与 月給 285,000円~450,000円 ※所定労働時間超過分の労働については別途残業代を支給します 〇昇給あり 〇賞与あり(業績賞与):1~2回 〇業務手当あり
必要資格・経験 <必須> 普通自動車免許(AT可) <歓迎> 塗装技能士など業務に関連する資格をお持ちの方 最終学歴 学歴不問
ニッコン株式会社 宇都宮営業所
≪急募≫フォークリフト資格を活かせる/ 日勤/土日休み/年間休日121日/賞与年2回
仕事内容 \大手自動車メーカー構内でのお仕事/ パレットに積載された商品を フォークリフトで積み下ろしするお仕事です。 フォークリフト利用するので 重量物を持つことはありません。 20代から40代の男女が活躍してます。 しっかりフォローしますので安心して下さい。 完全週休2日(毎週土曜・日曜休み) 年間休日121日 有給休暇100%消化も可能 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 【アピールポイント】 ≪しっかり休めて、ちゃんと稼げる≫ 週休2日(土日休み)で、年に3回の 大型連休もあります!年間休日は121日! お休みもしっかり欲しい方にもおすすめ! 繁忙期は残業もありますが、 残業代は1分単位で別途支給します。 昇給や賞与もバッチリ!収入面も安心です。 - ≪社食&コーヒーあり/快適なオフィス≫ 100円〜の置き型社食、ウォーターサーバー、 コーヒー無料、食堂、カフェ完備など 福利厚生も充実しています。 「働きやすさ」に本気で取り組む職場です。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 【具体的な仕事内容】 ・フォークリフト作業 ・自動車の建屋への入出庫、 駐車場所のレイアウト変更、移動作業 ・自動車の自走業務(顧客構内など) ・お客様との調整、問い合わせ対応 ・簡単なPC入力作業 お客様からお預かりした車を 建屋から出し入れしたり、 お客様構内を自走するなど 車が好きな方にピッタリのお仕事です! 大手自動車メーカー構内にある、 当社事務所内が勤務先です ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 【一緒に働くメンバー】 部署人数:15名 男性9名(20代~60代) 女性6名(20代~40代) ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ※55歳以上の方は嘱託社員での雇用となります。
[勤務地:栃木県芳賀郡芳賀町]
月給188,431円~225,431円 給与 月給188,431〜225,431円 ※年齢・能力等により決定いたします。 【賞与年2回】 2026年度:労働組合員 平均100万円/年間 ※詳細は規定による 【昇給年1回】 2026年度:全社員一律14,000円 ※入社5年目未満の社員は16,000円 - ≪各種手当≫ ・通勤手当(規定あり、上限5万円/月) ・超過勤務手当(1分単位で全額支給) ・出張手当
資格・経験 ・普通自動車免許(AT限定OK) ・フォークリフト免許
森六株式会社
国内外の主要完成車メーカー向け独立系樹脂部品を手掛ける当社にて、顧客窓口として品質計画推進や監査対応を行い、量産品質の安定化およびトヨタ流品質管理手法の実行をお任せします。
企業名 森六株式会社 求人名 【栃木/品質保証】ご経験を活かせます!プライム上場★ベテラン歓迎 仕事の内容 国内外の主要完成車メーカー向け独立系樹脂部品を手掛ける当社にて、顧客窓口として品質計画推進や監査対応を行い、量産品質の安定化およびトヨタ流品質管理手法の実行をお任せします。 【業務内容】品質計画推進、品質改善活動/QMS管理、顧客要求事項の社内展開/顧客対応窓口業務(市場クレーム・監査対応)/製品化学物質管理/トヨタ流品質管理手法の教育・標準化推進/APQP/PPAP対応 【職場環境/魅力】安定基盤のもと品質の中核として活躍/国内外への出張機会があり、グローバルな視点と専門性を磨ける環境/落ち着いた風土の会社で社員の定着性も非常に良いです 募集職種 【栃木/品質保証】ご経験を活かせます!プライム上場★ベテラン歓迎
[勤務地:栃木県真岡市]
月給304,000円~380,000円 想定年収 500万円~710万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥304,000~¥380,000 基本給¥304,000~¥380,000を含む/月 ■賞与実績:年2回支給 ※2025年実績4.8ヵ月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】・自動車業界での品質保証・管理の実務経験(3年以上) ・IATF16949またはISO9001の理解と品質監査の経験 ・多様な関係者と信頼を築き、品質改善を牽引できる方 【当社について】1663年創業、東証プライム上場、商社機能とメーカー機能を併せ持ち、世界14ヵ国66拠点で事業を展開するグローバル企業です。育休復帰率100%、フレックスタイム制、月平均残業17時間程度と働きやすい環境を整備。研修制度も充実しており、中途入社者も早期から裁量を持って活躍できます。長年培った技術力と顧客基盤を強みに安定性と成長性を兼ね備え、長期的なキャリア形成を目指せる職場です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
株式会社アイ工務店 宇都宮インターパーク展示場
前職給与考慮◎年収1000万円以上も可◎年末年始16連休あり
仕事内容 雇用形態:正社員 職種:建築個人営業、不動産個人営業、設計/施工監理 ハウスメーカー、住宅営業経験者が実感! 「アイ工務店に転職して良かった!」 その理由は・・・ 【★】 頑張り次第でガッツリ稼げる! *明確な定量評価×インセンティブ上限なし └契約1件ごとに契約金額に応じてインセンティブを支給 *集客施策への投資×商品力で売れる仕組みが整っている! └TVCMやSNS活用で効率的に集客◎100%反響営業 └住宅性能で他社と明確に差別化◎ *拠点拡大フェーズで管理職ポストが豊富! └拠点数300以上に対して営業所長は150名程度 【★】 メリハリをつけて働ける! *年末年始は毎年10連休以上 └2024年度は16連休、2025年度は14連休◎ *完全週休2日制(火・水) └家族行事などで土or日に休暇取得するなど、ある程度自由にお休みをとることができます! 【仕事内容】  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 木造注文住宅の企画・提案をお任せします。 わたしたちの仕事のスタイルは… ✅ 100%反響営業 TVCMやSNS、インフルエンサーなどを 積極的に活用して集客を効率化。 モデルルームに来場されたお客様や SNSやHPを見てお問い合わせいただいた お客様へのご案内・ご提案となります。 ✅ 一気通貫型 当社では営業・設計・積算を一人で担当する 「一気通貫型」の営業スタイルを 採用しています。 進捗管理がしやすく、お客様への対応も スピーディーに進められるので 契約につなげやすくなっています。 また、設計や空間構築の専門知識など 分業制では得られないスキルも 身に付きます。 営業が携わる範囲が広いため、 見積提案システム(ALTA)の活用や 生成AI活用などを効果的に進めることで 業務効率化を図っています◎ 【中途入社者が実感する魅力】  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ |◤明確な評価制度◢| 経歴や勤続年数に関わらず、 実績がダイレクトに給与に 反映される仕組みになっています。 ◆上限のないインセンティブ制度 ・契約1件ごとに契約金額に応じてインセンティブを支給 └契約単価は平均3,000万円前後 ・半年間の引渡金額が一定を超えると インセンティブ支給額が【倍増】 ◆受注棟数に応じて主任・係長・課長・所長と昇格 |◤高品質×適質価格の商品力◢| 「この品質でこの価格なら、売れて当然!」 と業界他社からの入社者も納得の 商品力があります。 ◆商品に自信あり! だからこそ1人あたり年間契約棟数が 業界平均3~4棟といわれているなか、 当社の平均は7棟、50%以上の営業が 年間7棟以上の契約をいただいております。 ※入社1年目の社員も含む |◤業界トップクラスの成長率◢| 2010年の設立以来、16期連続の増収増益を達成。 今なお成長を続ける、勢いのある会社です。 ◆2025年6月にて売上2,010億円達成 ◆全国300以上の拠点を展開。 ◆2026年度も約40拠点を新規開設予定! ◆事業拡大に伴い、管理職ポストも豊富にご用意! 入社1~3年で営業所長へ昇進した実績多数 【中途入社者の声】  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ✅前職:大手住宅メーカー営業(30代) 当社には『係長』として入社。 入社後、『年間8棟』という 明確な昇格基準を2年連続でクリアし 3年で『部長』に昇進。 拠点拡大フェーズである当社には 管理職ポストが豊富なので、 成果さえ出すことができれば、 スピード感をもって昇格ができます。 年齢や社歴ではなく、成果を正当に 評価してくれる環境に満足しています。 ✅前職:ハウスメーカー営業(30代) アイ工務店では自分が頑張った分だけ 給料に反映され、頑張れば20代、30代でも 稼ぐことができます。 実際に自身も、入社後、年収が300万円増え、 生活水準が上がったと実感しています。 近年、勤怠管理も整いつつあります。 ただ管理するだけではなく、 現場の業務不可を下げ残業が減らせるよう 業務効率化に向けたシステム導入や 不要な社内会議の削減など 会社としての取り組みが進んでおり 実際に月10時間程度は残業が減らせています。
交通・アクセス 車/新4号バイパス沿い。北関東自動車道 「上三川IC」横
[勤務地:〒329-0606栃木県河内郡上三川町磯岡]
月給350,000円~650,000円 給与詳細 ※基本給・固定残業代の総額 基本給:月給 27万213円 〜 50万1824円 固定残業代:あり 1ヶ月あたり7万9787円 〜 14万8176円(固定残業時間:1ヶ月あたり40時間) 固定残業時間を超えた勤務時間については別途残業代を支給する 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額:なし 全員に一律で支払われるその他手当金額:なし *前職の給与・役職を考慮のうえ決定します。 【昇格】 年1回(7月) 【賞与】 年2回(3月/9月)※会社業績による 試用・研修期間:3ヶ月 試用・研修期間の条件:本採用と同じ 試用期間中の給与・勤務時間条件は本採用時と同じです。
求めている人材 ⭐提示給与については、前職給与・役職考慮のうえ決定いたします。 *職務経歴書および面接にてぜひアピールしてください! 【必須】 ●普通自動車免許(AT限定OK) ●以下いずれかの業界での3年以上の経験がある方 *施工管理やインテリアコーディネーターなど営業以外でもOK ・ハウスメーカー、住宅メーカー ・分譲戸建て(建売住宅) ・パワービルダー ・工務店 ・住宅関連設備メーカー/商社/卸 ・住宅資材メーカー/商社/卸 ⭐中途入社者の約7割が住宅業界経験者! 昨年度の中途入社者のうち、 約3割が、当社社員の紹介経由で 当社に転職してきてくれています。 働く社員が「働きやすさ」を実感し、 その口コミが広がることで、 同業他社からの中途入社者が 年々、増え続けています◎ ※当社は定年制を設けており 定年となる年齢を60歳としております。 ※業界・年数はあくまで目安となります。 選考を通じ、ご経験・ご実績を踏まえて、 判断させていただきます。
株式会社NLTEC
完全在宅・フルリモート可能|未経験歓迎|月給25〜70万
仕事内容 雇用形態:正社員 職種:建築電気設備設計 ▼働き方|完全在宅・フルリモート可能 本ポジションは出社不要のフルリモート勤務が可能です。全国どこからでも働けます。 オンラインでの打ち合わせ・図面共有の体制が整っているので、通勤時間ゼロで、自分のペースで集中して図面に向き合えます。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ■ 完全在宅で働ける環境 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ・出社は原則不要。自宅がそのまま仕事場です ・打ち合わせ・図面共有はオンライン(web会議・クラウド)で完結 ・通勤ゼロ。地方在住の方やUターン・Iターン希望の方も活躍できます ・全国どこからでもご応募・ご就業いただけます ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ■ 株式会社NLTECとは ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 弊社はもともと国内の大手サブコンにて、全国各地の大規模工事を数多く経験してきたメンバーが中心となり立ち上がりました。 大手ゼネコン・サブコンのもとで培った大規模施工の経験を武器に、データセンター・オフィスビル・大学・ホテルなど多彩な案件を手がけています。 「技術者が正当に評価され、高い報酬と裁量を得られる環境」を理念に掲げ、世代や役職の垣根を越えて、チーム全体で成長していくことを大切にしています。 20代でも豊富な経験を持つ技術者が活躍する一方、ベテランが長年培ったノウハウを若手に惜しみなく受け継いでいるのも大きな強みです。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ■ 募集の背景 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ おかげさまで電気設備工事の案件が増え続けており、施工を支える「設計・図面」の体制を強化したいと考えています。 今回は、施工図・設計図を描くCADオペレーターと、電気設備設計を担う設計担当を募集します。経験者はもちろん、図面づくりに興味のある未経験の方も歓迎します。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ■ 具体的な業務内容(ご経験・スキルに応じてお任せします) ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 【CADオペレーター業務】 ・AutoCAD/Tfas/Rebro/CADEWA/JW-CAD等を用いた施工図・設計図面の作成・修正 ・現場・設計担当の指示に基づく図面のデータ化、各種図面の整合チェック ・数量拾いの補助、提出図書・竣工図書の取りまとめ 【電気設備設計業務】 ・受変電・幹線・動力・電灯コンセント・弱電・防災等の電気設備設計 ・単線結線図・系統図・平面図の作成、負荷計算・容量計算 ・官庁申請図書・各種計算書の作成 ・施工担当・協力会社との仕様調整、設計変更対応 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ■ 経験に応じた役割 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ・未経験〜浅い方:まずはCADオペレーターとして図面修正からスタート。先輩のサポートのもと、電気設備の知識と図面スキルを習得していただきます。 ・経験者の方:設計担当として裁量を持ち、案件の設計を主体的に推進。将来的には後進の育成や設計チームのマネジメントもお任せします。腰を据えて図面・設計の専門性を高めたい方に最適な環境です。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ■ 使用ツール ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ AutoCAD/Tfas/Rebro/CADEWA/JW-CAD/Excel・Word 等 (いずれかの実務経験があれば歓迎。未経験の方には入社後に研修・OJTでお伝えするので、安心してご応募ください。)
月給250,000円~700,000円 給与詳細 基本給:月給 25万円 〜 70万円 固定残業代:なし 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額:あり 全員に一律で支払われるその他手当金額:あり ・昇給年2回・賞与年2回 ・プロジェクト成果や資格に応じた手当あり ・役職手当あり ・交通費全額支給(公共交通機関使用時) ・出張手当あり ・経験・能力・前職給与などを考慮の上、優遇 ・大型案件担当時には別途インセンティブを支給する場合あり ・未経験の方はCADオペレーターとしてスタートし、習熟・設計担当への移行に応じて昇給します 試用・研修期間:6ヶ月 試用・研修期間の条件:本採用と同じ 有(6ヶ月・条件変更なし)
求めている人材 【必須条件】 ・学歴不問 ・PCの基本操作ができる方 ・自宅にPC作業ができるネットワーク環境がある方 ・図面づくり、電気設備に興味がある方 ※実務未経験の方も歓迎します 【歓迎条件】 ・何らかのCAD(AutoCAD/Tfas/Rebro/CADEWA/JW-CAD等)の実務経験 ・電気設備の設計・施工・積算いずれかのご経験 ・第二種電気工事士/第一種電気工事士 ・1級・2級電気工事施工管理技士 ・建築、電気、機械系の学校卒業 【こんな方に向いています】 ・在宅でも自分でスケジュールを管理して進められる方 ・オンラインでのやり取りが苦にならない方 ・腰を据えて図面・設計の専門性を高めたい方
株式会社神戸製鋼所
2019年操業の国内最大規模の真岡発電所にて、5-10年後の収益性確保に向けた操業・設備改善テーマの推進や新技術の導入調査、燃料供給・売電先との技術協議、発電所の運営部隊との連携等、企画・調査業務をお任せ。
企業名 株式会社神戸製鋼所 求人名 【D401】真岡/発電所安定操業に向けた調査・企画(発電技術室) 仕事の内容 2019年操業の国内最大規模の真岡発電所にて、5-10年後の収益性確保に向けた操業・設備改善テーマの推進や新技術の導入調査、燃料供給・売電先との技術協議、発電所の運営部隊との連携等、企画・調査業務をお任せ。 (1)将来の収益性確保に向けた操業改善・設備改善テーマ(カーボンニュートラル、新技術導入など)の推進 (2)発電・設備技術の情報収集および改善提案 (3)燃料供給元・電気販売先との技術・契約協議への参画 (4)発電運営部門との連携 将来的には、操業管理や設備保全、神戸発電所や本社技術部へのローテーションなど、幅広いキャリア形成が可能です。世界的なエネルギー情勢を捉え、自らの提案を形にできます。 募集職種 【D401】真岡/発電所安定操業に向けた調査・企画(発電技術室)
月給329,000円以上 想定年収 625万円~1,135万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥329,000~ 基本給¥329,000~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:2ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■電力会社やプラント業界での勤務経験があり、発電やエネルギー、原材料に関する知見をお持ちの方 ※運転・保全・設計・建設などの職種は問いません。 【魅力】■国内最大規模かつ世界最高効率の内陸型火力発電所の操業管理、保全管理、技術改善を含めた業務に携わることができます。 ■発電所の運営に大きな影響を与える取引先との技術協議から契約内容に関する諸協議に参画できます。 ■世界のエネルギー情勢を踏まえた、発電技術動向の調査、新技術の導入検討も含め、業務は多岐にわたり、自身の成長が会社の成長・発展に直結している部署です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
株式会社本田技術研究所
次世代四輪車に向けた表面処理材料(防錆・塗装等)や接着/シーリング材料の研究開発および技術企画。社会動向に合わせた要件定義から、量産を見据えた仕様検討、社内関連部門との連携まで幅広く担います。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【1858】栃木/材料技術企画・研究開発(表面処理材料/接着・シーリング材料) 仕事の内容 次世代四輪車に向けた表面処理材料(防錆・塗装等)や接着/シーリング材料の研究開発および技術企画。社会動向に合わせた要件定義から、量産を見据えた仕様検討、社内関連部門との連携まで幅広く担います。 カーボンニュートラルや資源循環の実現に向けた、新材料の技術開発を担当。表面処理(防錆、塗装、加飾等)または接着・シーリング技術において、市場ニーズに基づいた技術要件の定義、量産性・コストを考慮した仕様検討、デザインや製造部門等との連携、技術提案まで一気通貫で携わります。新領域を業界の先駆者として切り拓き、自ら企画した材料が製品として市場に届く高い達成感を得られる環境です。 募集職種 【1858】栃木/材料技術企画・研究開発(表面処理材料/接着・シーリング材料)
[勤務地:栃木県芳賀郡]
月給287,000円以上 想定年収 570万円~1,040万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥287,000~ 基本給¥287,000~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:2ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】・有機化学、高分子化学、電気化学いずれかの知見 ・表面処理材料(塗料、防錆、加飾材料など)または接着/シーリング材の開発経験 【歓迎】・新規事業の立案経験 ・材料メーカー側での顧客との共同開発の経験 ・開発効率化に向けたAI、シミュレーション、データサイエンスの活用経験や知見 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
Honda次世代バッテリー(全個体・半固体電池・Lib)、バッテリーパックに関する材料開発、セル構造設計、製造プロセス開発、性能評価、リサイクル技術開発などご経験に応じてお任せします。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 742【材料開発/評価・解析】次世代バッテリー・リチウムイオンバッテリー 仕事の内容 Honda次世代バッテリー(全個体・半固体電池・Lib)、バッテリーパックに関する材料開発、セル構造設計、製造プロセス開発、性能評価、リサイクル技術開発などご経験に応じてお任せします。 ●材料開発・セル構造設計:正極・負極活物質、電解質、セパレータ、添加剤などの新材料開発/材料特性を踏まえたセル構造の最適設計 ●製造プロセス開発:量産工程設計・プロセス最適化・設備検討 ●リサイクル技術開発:電池セル・モジュールのリユース・再資源化を見据えた解体・回収・再利用プロセスの設計 ●データ解析・シミュレーション:モデリング、MIなど 募集職種 742【材料開発/評価・解析】次世代バッテリー・リチウムイオンバッテリー
必要な経験・能力等 【いずれか必須】●電気化学・材料科学の知見 ●材料開発のご経験 ●リサイクル技術に関する知見●バッテリー開発や評価・解析のご経験 【やりがい】、Hondaは材料開発から量産プロセス、リユース・リサイクルに至るまでのすべてを社内で連携しながら内製で進めており、材料起点で上流から下流まで一貫して関わることができる開発環境も大きな魅力です。電池そのものをつくるだけでなく、モビリティに適用して社会に価値として届けるところまで担えるのがHondaの電池開発の特長です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
2040年のZEV(Zero Emission Vehicle)100%実現に向け、次世代バッテリー(全固体電池等)の製造プロセス開発、性能評価、品質保証技術の確立を担います。車載の他、二輪や航空機等多様なモビリティへ展開します
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【1370】≪栃木≫【製造プロセス・性能評価】次世代バッテリーの研究開発 仕事の内容 2040年のZEV(Zero Emission Vehicle)100%実現に向け、次世代バッテリー(全固体電池等)の製造プロセス開発、性能評価、品質保証技術の確立を担います。車載の他、二輪や航空機等多様なモビリティへ展開します ■経験に応じて業務詳細は決定します。(1)電池セルの試作・工程検討:電極塗工、積層、封止等の条件最適化、統計解析による工程改善。(2)性能評価・信頼性検証:充放電、釘刺し、熱暴走試験等の実施とデータ分析による性能モデル構築。(3)部材品質保証技術の開発:主要部材(固体電解質等)の評価技術確立、不具合未然防止、異常検知アルゴリズムの導入。 募集職種 【1370】≪栃木≫【製造プロセス・性能評価】次世代バッテリーの研究開発
必要な経験・能力等 【必須】化学系・素材系の製品開発、又は生産技術やQA/QC経験者 【歓迎】●電池(セルやモジュール単位)の性能評価・信頼性試験のご経験●混練、塗工、粉体制御に関する知見 ●粉体やインク粒子特性の知見 ●電池材料(アノード、カソード、固体電解質など)開発経験●Python、R等を用いた試験・評価データ処理経験【やりがい】新たな電池構造・材料を前提とした未知の現象に向き合いながら、“つくって、確かめて、使える形に落とし込む”という製品化プロセスの根幹サイクルに最前線で関与できます。新規技術領域における実用化・品質確保の要として、社会の電動化とカーボンニュートラル実現に直接貢献できる達成感を味わえます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
真岡発電所の環境・防災に特化した企画・管理・操業部門支援。法令遵守(環境・防災)や行政折衝、ISO14001の認証取得推進、BCP(事業継続計画)の改善など、発電所の安定操業を支える重要ミッションです。
企業名 株式会社神戸製鋼所 求人名 【D501】真岡/環境管理・防災管理(発電所の安全と法令遵守の企画・推進) 仕事の内容 真岡発電所の環境・防災に特化した企画・管理・操業部門支援。法令遵守(環境・防災)や行政折衝、ISO14001の認証取得推進、BCP(事業継続計画)の改善など、発電所の安定操業を支える重要ミッションです。 (1) 環境防災に関わる企画・管理(ISO14001取得推進、BCP改善の検討等) (2) 行政との折衝(各種届出、報告書の作成・提出) (3) 法令遵守(環境・防災関連法規のチェック、社内周知) (4) 現場の操業部門への安全・環境支援。 世界最高水準の発電効率を誇る最新鋭の拠点で、地域の環境保護と発電所の防災体制を強化する中核メンバーとして活躍いただけます。将来的には他拠点でのローテーションも可能です。 募集職種 【D501】真岡/環境管理・防災管理(発電所の安全と法令遵守の企画・推進)
月給329,000円~548,000円 想定年収 614万円~1,092万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥329,000~¥548,000 基本給¥329,000~¥548,000を含む/月 ■賞与実績:年2回(6月、12月)※業績連動 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:2ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■環境防災関連の資格取得者、又は取得に向けての基礎知識または学習意欲のある方 【魅力】■国内最大規模かつ世界最高効率の内陸型火力発電所の環境・防災管理に携わることができます。 ■新しい事業所であるため、今後ISO14001の取得や自然災害発生時の事業継続計画(BCP)の改善等に取組むなど、活躍の場が沢山ございます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:公害防止管理者 エネルギー管理士 危険物取扱者
本田技術研究所は本田技研工業から研究開発部門が分離、独立した会社。目先の業績に左右されない自由な研究開発環境を実現することで世の中をリードする技術を創出しています※ご経験に応じ以下何れかテーマを担当
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【オープン求人】電池(LIB/全固体)の研究開発 仕事の内容 本田技術研究所は本田技研工業から研究開発部門が分離、独立した会社。目先の業績に左右されない自由な研究開発環境を実現することで世の中をリードする技術を創出しています※ご経験に応じ以下何れかテーマを担当 ◆全固体電池の量産化に向けた生産技術研究◆リチウムイオンバッテリーや次世代バッテリー(全固体電池・半固体電池◆リチウム金属二次電池・空気電池や有機電極、キャパシタ等の革新電池など)開発(材料領域/機械領域/ソフトウェア領域) 募集職種 【オープン求人】電池(LIB/全固体)の研究開発
月給277,000円以上 想定年収 590万円~1,090万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥277,000~ 基本給¥277,000~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:2ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 第二卒歓迎/業界不問●リチウムイオンバッテリー又は次世代バッテリー(全固体電池・半固体電池・リチウム金属二次電池など)の構造,性能設計,材料・セル設計,生産技術,製造・品質設計に関わる研究開発経験 ●パワーエレクトロニクスに関する知識/開発経験●エンジン,トランスミッション,産業用装置等の構造・機構設計経験●車載部品の信頼性/耐久性/耐環境性に関する知識,開発経験●システム設計経験●電気化学知見●MBD,データ分析業務経験●組込み制御開発/適合経験●制御ソフトウェア開発、又は検証経験●電子/電力機器に関する回路設計経験●熱/流体/騒音・振動/構造/強度・剛性に関するシミュレーションやテスト経験 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
エンジンの商品化(HEV向け含む)に向けた以下業務をお任せ。■エンジン設計:・エンジン本体部品(ピストン、シリンダーヘッド、ブロック等)領域・吸気、排気、燃料関連、各種センサー、アクチュエーター部品
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 ★第二新卒歓迎【292】栃木/機械設計/次世代エンジン研究開発(設計・テスト) 仕事の内容 エンジンの商品化(HEV向け含む)に向けた以下業務をお任せ。■エンジン設計:・エンジン本体部品(ピストン、シリンダーヘッド、ブロック等)領域・吸気、排気、燃料関連、各種センサー、アクチュエーター部品 領域・ECU、ワイヤーハーネス、エンジン冷却システム領域■モデルベース開発:・各種CAEツール等を用いた性能予測(信頼性・NV含む)・シミュレーションや計測技術を活用した高効率な開発を実現する技術構築(初期段階で性能を見極め、手戻りなく開発を進めるための高速化・高精度化プロセス構築)■エンジン単体テスト(機能保証、NV)領域:・単体テスト業務(計測、分析、耐久試験 等)・ベンチおよび実車テスト・評価 募集職種 ★第二新卒歓迎【292】栃木/機械設計/次世代エンジン研究開発(設計・テスト)
必要な経験・能力等 ★第二新卒歓迎【必須】■機械工学(力学・熱流・流体)の基礎知識■何らかの開発経験(機械設計、解析、実験評価等)【歓迎】■エンジン、エンジン関連部品の開発(設計/テスト)経験■CAE解析経験 ■内燃機関エンジンに対する知識(ガソリン/ディーゼル問わず)■モデルベース開発の基礎知識■計測機やテスト設備サプライヤーでエンジンテストに関わった経験■エンジン/クルマ/機械が好きな方【開発ツール】■CATIA、ENGベンチ等付帯設備/解析ツール(INCA、MATLAB、Simulinkなど) 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
自動車用内外装樹脂部品を製造・販売する当社にて、製品の設計・開発をお任せ。CATIA等の3DCADを用いた作図から顧客折衝、社内調整まで携わり、意匠性の高い自動車部品を形にします
企業名 森六株式会社 求人名 【栃木/機構設計】自動車内外装部品の設計・プライム上場★ベテラン歓迎 仕事の内容 自動車用内外装樹脂部品を製造・販売する当社にて、製品の設計・開発をお任せ。CATIA等の3DCADを用いた作図から顧客折衝、社内調整まで携わり、意匠性の高い自動車部品を形にします 【業務内容】自動車用内外装樹脂部品の設計・開発/3DCAD(CATIA V5)による作図・モデラー業務/顧客メーカーとの技術打ち合わせ・折衝/社内生産技術部門との試作・量産調整 【職場環境/魅力】自身の描いた図面が実際の車両に搭載される喜びを実感できる/独立系ならではの自由度と、老舗企業の安定した環境で専門性を追求可能/落ち着いた風土の会社で社員の定着性も良いです 募集職種 【栃木/機構設計】自動車内外装部品の設計・プライム上場★ベテラン歓迎
月給300,000円~370,000円 想定年収 520万円~715万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥300,000~¥370,000 基本給¥300,000~¥370,000を含む/月 ■賞与実績:年2回支給 ※2025年実績4.8ヵ月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】工業製品の設計経験(業種・材料不問)/3DCAD(CATIA)の操作経験/普通自動車運転免許(AT限定可) モノづくりへの興味を重視。主体性を持って前向きに業務へ取り組める方歓迎! 【当社について】1663年創業、東証プライム上場、商社機能とメーカー機能を併せ持ち、世界14ヵ国66拠点で事業を展開するグローバル企業です。育休復帰率100%、フレックスタイム制、月平均残業17時間程度と働きやすい環境を整備。研修制度も充実しており、中途入社者も早期から裁量を持って活躍できます。長年培った技術力と顧客基盤を強みに安定性と成長性を兼ね備え、長期的なキャリア形成を目指せる職場です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
モビリティ搭載用太陽電池の具現化。材料解析からプロセス設計、デバイス化の実務を担います。材料・構造・プロセスの最適化を通じ、過酷な環境下で機能する次世代デバイスへと昇華させる役割です。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【1874】栃木/次世代太陽電池の材料・デバイス設計・研究開発 仕事の内容 モビリティ搭載用太陽電池の具現化。材料解析からプロセス設計、デバイス化の実務を担います。材料・構造・プロセスの最適化を通じ、過酷な環境下で機能する次世代デバイスへと昇華させる役割です。 (1)太陽電池の試作およびプロセス設計 (2)発電性能・耐久性の評価試験と解析 (3)モビリティ搭載を想定したデバイス設計・計測手法の確立 (4)社会実装に向けた実証実験の推進。 有機・無機の材料知見をベースに、ミクロからマクロまで領域横断で知的好奇心を持ち、粘り強く仮説検証を繰り返す、未踏領域の先駆者を求めています。 募集職種 【1874】栃木/次世代太陽電池の材料・デバイス設計・研究開発
必要な経験・能力等 【必須】材料学(有機/無機)の知見(修士以上) 【歓迎】デバイス構造設計(液晶、タッチパネル等)、成膜プロセス(スリットダイ等)の実務経験、Python等を用いたデータ解析。 太陽電池の経験は不問です。前職の知見を活かし、材料の基礎構築から量産を見据えたデバイス化まで、一気通貫で挑戦したい方を歓迎します。 ■異業種出身者が多数活躍:太陽電池未経験で入社したメンバーが、前職の知見(化学分析、有機物評価等)を活かして第一線で活躍している、多様性に富んだ組織。現場現物での実証主義:理論やシミュレーションだけでなく、自ら手を動かして作り、現場で試すプロセスを大切にしています 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
自動車用樹脂部品を生産する工場(栃木)にて、生産管理システムの運用・改善を担う社内SEとしてご活躍いただきます。
企業名 森六株式会社 求人名 【栃木/開発・第二新卒歓迎】自動車部品メーカー生産システム/HONDA車Tier1 仕事の内容 自動車用樹脂部品を生産する工場(栃木)にて、生産管理システムの運用・改善を担う社内SEとしてご活躍いただきます。 【業務内容】生産管理システムの開発・運用・保守/工場担当者からの要望ヒアリング 【職場環境/魅力】落ち着いた風土の会社で社員の定着性も非常に良いです 募集職種 【栃木/開発・第二新卒歓迎】自動車部品メーカー生産システム/HONDA車Tier1
月給260,000円~336,000円 想定年収 470万円~620万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥260,000~¥336,000 基本給¥246,000~¥322,000 諸手当¥14,000~¥14,000を含む/月 ■賞与実績:年2回(2025年度実績 4.8ヶ月) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【いずれか必須】サーバー・ネットワークの基礎知識(OS/TCP-IPなど)/プログラミングの基礎知識/第一種運転免許普通自動車 【歓迎】COBOL、C#、VB.NETなどに触れたことがある方/学生時に専攻されていた方 【当社について】1663年創業、東証プライム上場、商社機能とメーカー機能を併せ持ち、世界14ヵ国66拠点で事業を展開するグローバル企業です。育休復帰率100%、フレックスタイム制、月平均残業17時間程度と働きやすい環境を整備。研修制度も充実しており、中途入社者も早期から裁量を持って活躍できます。長年培った技術力と顧客基盤を強みに安定性と成長性を兼ね備え、長期的なキャリア形成を目指せる職場です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:第一種運転免許普通自動車
これまでは各部門ごとの「部分最適」なリソース管理で対応しておりましたが、現在は組織全体を俯瞰し、投資対効果(ROI)を最大化する「全体最適」のマネジメントが不可欠です。巨額な開発費や大規模な要員計画に
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【222】栃木/事業企画/リソース戦略マネジメント(SDV領域) 仕事の内容 これまでは各部門ごとの「部分最適」なリソース管理で対応しておりましたが、現在は組織全体を俯瞰し、投資対効果(ROI)を最大化する「全体最適」のマネジメントが不可欠です。巨額な開発費や大規模な要員計画に 加え、高度な電算環境やライセンス投資,開発拠点の維持費など、「人・モノ・金」が複雑に連鎖する巨大なリソースを戦略的に動かす指揮官を求めています。・事業横断的な開発投資・リソースの最適化・トータルコストマネジメント・投資対効果(ROI)の可視化と提言・戦略的な要員・拠点計画の策定・管理枠組みの構築と定着 募集職種 【222】栃木/事業企画/リソース戦略マネジメント(SDV領域)
必要な経験・能力等 【何れか必須】■事業会社における経営企画、事業管理、会計の経験■Sler・ソフトウェアベンダー・コンサルなどにおけるPM(予算・リソース管理)の実務経験(5年以上目安)■複雑なステークホルダーが絡む環境 での、高い論理的思考力と折衝・調整能力【歓迎】■組織全体の投資戦略やリソース配分の検討ができる方■開発現場とコミュニケーションを取りながら、投資対効果(ROI)を算出・管理していた方■数千人規模の要員計画や、大規模な投資の計画策定に携わっていた方■事業KPI立案、作成及び管理経験■システム・ツール最適化スキル 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
株式会社テクノプロ
電動化技術・高度安全技術に関わる車載コンポーネント(バッテリパック、冷却系、高圧配電、ステアリング、エアバッグなど)の 構造設計・レイアウト検討・図面作成 を担当いただきます。
企業名 株式会社テクノプロ 求人名 【栃木_機械設計】完成車メーカー_機械設計エンジニア 仕事の内容 電動化技術・高度安全技術に関わる車載コンポーネント(バッテリパック、冷却系、高圧配電、ステアリング、エアバッグなど)の 構造設計・レイアウト検討・図面作成 を担当いただきます。 ミドル層として、仕様整理・設計判断・周辺部署との調整など、より一歩踏み込んだ役割を担います。 【当社の強み:顧客のパートナー会社としての立ち位置】 現場でのエンジニアのスタンスや技術力から積み重ねた圧倒的信頼をもとに、設計開発、要件定義などの上流工程の案件も多数保有するエンジニアリング企業です。幅広い案件からあなたの望むキャリアを築く基盤が整っています。 募集職種 【栃木_機械設計】完成車メーカー_機械設計エンジニア
月給317,000円~475,000円 想定年収 500万円~750万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥317,000~¥475,000 基本給¥317,000~¥475,000を含む/月 ■賞与実績:年二回 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:2ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】機械設計・CAE解析・試験評価のいずれかの実務経験(1年以上) 【当社の魅力】1.顧客基盤の盤石性:ただ案件数が多いだけでなく、国が投資する最先端分野に注力した案件を多数保有していることから 「景気に左右されず予算が投じられる安定性」と「技術の成長性」を併せ持っている企業です。 2.製造業の激動期でも活躍可能な力が身につく:メーカーでは「製品軸」でキャリアを積むのに対し当社では「技術軸」でキャリアを積むため、所属業界の先行きが不安でも時代に合わせて活躍できる力を培えます。「どこに行っても通用する」力を身に着けることで変化の多いこの時代での安定を手に入れることができます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
株式会社ホンダアクセス
国内外向け四輪純正オプション(EV充電ケーブル、イルミネーション等)の企画、要求仕様策定、システム設計、実車検証を担当。車両開発チームと連携し、次世代の電装サービスを創り上げます。
企業名 株式会社ホンダアクセス 求人名 【1043】≪栃木≫四輪純正オプションパーツの電装用品開発・企画 仕事の内容 国内外向け四輪純正オプション(EV充電ケーブル、イルミネーション等)の企画、要求仕様策定、システム設計、実車検証を担当。車両開発チームと連携し、次世代の電装サービスを創り上げます。 (1)車両戦略を踏まえた次世代電装用品の戦略立案・企画(2)顧客分析に基づく要求仕様策定、システム設計(3)机上・実車検証、走行テストの計画立案と実行(4)社内外関係部署・協業パートナーとの仕様整合・調整 【担当製品例】EV用充電ケーブル、AC外部給電器、エンジンスターター、フォグライト、ステップイルミネーションなど。【働き方】フレックス制度やリモートワークを柔軟に運用しており、長期的なキャリア形成が可能 募集職種 【1043】≪栃木≫四輪純正オプションパーツの電装用品開発・企画
必要な経験・能力等 【普通自動車免許+以下何れかの経験をお持ちの方、必須】●車載または電子・電装製品の製品開発●組込みソフトウェア開発●システム設計・要求仕様策定●電子・電装製品の品質評価・信頼性評価 【歓迎】●車載ECU・センサ・照明・充電機器・電源機器等の開発経験 ●EV関連製品の開発経験●CAN等車載通信の知識●実車評価経験●モデルベース開発経験●プロジェクトマネジメント経験●英語での開発経験 【採用背景】10年、20年先の「移動の喜び」を支えるため、Hondaの変革を加速させる増員募集。完成車メーカー直系の強みを活かしクルマの構想段階から同期開発が可能。自らのアイデアを形にできる達成感があります 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:第一種運転免許普通自動車
次世代パワートレイン(実車/エンジン)システムにおける適合、検証業務をご担当頂きます。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【291】栃木/次世代パワートレインシステムにおける適合,検証※第二新卒歓迎 仕事の内容 次世代パワートレイン(実車/エンジン)システムにおける適合、検証業務をご担当頂きます。 【具体的には】 次世代車両のパワートレイン開発において下記業務を中心にお任せいたします。 ■パワートレインシステム・関連コンポーネントの単体ベンチおよび実車テスト・評価 ご経験・スキルに応じて下記業務もお任せしていく予定です。 ■車1台分としてのシステムコンセプト設計及びその具現化と実機検証 ■求められる環境性能、商品性能の具現化技術の開発とその適合 募集職種 【291】栃木/次世代パワートレインシステムにおける適合,検証※第二新卒歓迎
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■機械工学・四力学(機械力学/材料力学/流体力学/熱力学)の基礎知識 ■情報工学・電気電子工学 ※学生時代の研究内容も可 【歓迎】 ■車両/エンジン/モータ/バッテリー等におけるシステム開発、適合業務のご経験 ■自動車・部品の解析・シミュレーション開発経験(制御/燃費/走行/振動/騒音/熱等) 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
触媒仕様違いでの排気ガス測定及びそれに付随する業務を担当します。 ■排ガス後処理組み換え処理■排ガス試験 ■必要に応じてエンジン'車両の準備を実施
企業名 株式会社テクノプロ 求人名 【栃木_解析/実験】触媒仕様違いでの排気ガス測定及びそれに付随する業務 仕事の内容 触媒仕様違いでの排気ガス測定及びそれに付随する業務を担当します。 ■排ガス後処理組み換え処理■排ガス試験 ■必要に応じてエンジン'車両の準備を実施 ■収録データ解析、報告資料作成 【当社の強み:顧客のパートナー会社としての立ち位置】 現場でのエンジニアのスタンスや技術力から積み重ねた圧倒的信頼をもとに、設計開発、要件定義などの上流工程の案件も多数保有するエンジニアリング企業です。幅広い案件からあなたの望むキャリアを築く基盤が整っています。 募集職種 【栃木_解析/実験】触媒仕様違いでの排気ガス測定及びそれに付随する業務
月給256,000円~384,000円 想定年収 453万円~679万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥256,000~¥384,000 基本給¥256,000~¥384,000を含む/月 ■賞与実績:年二回 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:2ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■実験、解析のご経験 【当社の魅力】1.顧客基盤の盤石性:ただ案件数が多いだけでなく、国が投資する最先端分野に注力した案件を多数保有していることから 「景気に左右されず予算が投じられる安定性」と「技術の成長性」を併せ持っている企業です。 2.製造業の激動期でも活躍可能な力が身につく:メーカーでは「製品軸」でキャリアを積むのに対し当社では「技術軸」でキャリアを積むため、所属業界の先行きが不安でも時代に合わせて活躍できる力を培えます。「どこに行っても通用する」力を身に着けることで変化の多いこの時代での安定を手に入れることができます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
【具体的には】※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します ■リソースの中期計画に基づく要員計画の策定と推進 ■委託業務を含めたリソース配分の最適化のための企画提案
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【M_60】【1206】栃木/自動運転技術開発組織の人的リソース管理(マネージャー) 仕事の内容 【具体的には】※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します ■リソースの中期計画に基づく要員計画の策定と推進 ■委託業務を含めたリソース配分の最適化のための企画提案 ■リソース計画を推進する中で起こる業務課題へのスピーディーな対応と社内調整 ■効率的かつ機動的なリソース管理の実現に向けた課題対応(システム導入検討含む) ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります 募集職種 【M_60】【1206】栃木/自動運転技術開発組織の人的リソース管理(マネージャー)
月給680,000円~810,000円 想定年収 1,210万円~1,910万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥680,000~¥810,000 基本給¥680,000~¥810,000を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給) 試用期間 有 期間:2ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】 ■事業会社(メーカー)での人的リソース管理経験 ■管理職としてのマネジメント経験(部下有のミドルマネジメント) 【歓迎】■要員計画の策定・推進業務経験■リソース管理のためのシステム導入・運用経験■運転支援・自動運転システムの研究開発経験 【魅力・やりがい】■「人間尊重」を基本理念とするHondaで人材活用に関わり、「人」から組織や事業に貢献できる。■ソフトウェア開発における重要領域「AD/ADAS」の人的リソース管理に携われる。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
ハイブリット用のドライブユニット及び電動AWDシステム開発における以下業務をご担当いただきます。 ※ご経験スキルに応じて任せる業務を決定いたします。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【1039】栃木/e:HEV ドライブユニット及び電動AWD駆動機構の研究開発 仕事の内容 ハイブリット用のドライブユニット及び電動AWDシステム開発における以下業務をご担当いただきます。 ※ご経験スキルに応じて任せる業務を決定いたします。 【具体的には】 ■顧客要求分析(市場ニーズ・車両の使われ方等) ■車1台分の要求仕様の策定及びその具現化と実車検証 ■求められる環境性能、商品性能仕様の策定、システム仕様の検討 ■駆動システム/関連コンポーネントのベンチおよび実車テスト/評価 ■シミュレーション、バーチャル技術を活用した開発効率向上に向けた開発プロセスの進化 募集職種 【1039】栃木/e:HEV ドライブユニット及び電動AWD駆動機構の研究開発
必要な経験・能力等 【必須】 ■機械工学/電気電子工学に関する知識 ※学生時代の研究も可 【歓迎】 ■自動車業界における機械設計の実務経験 ■ドライブユニットシステムに関する知識 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
HondaではCO2吸着材が入った装置を使用し空気中からCO2を分離回収する技術開発と社会実装に取り組んでいます。大気直接回収(DAC)システムのスケールアップに向け、装置・ハードウェア開発をリード
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【1950】≪栃木≫CO2回収装置の機械設計・大型産業機器開発 仕事の内容 HondaではCO2吸着材が入った装置を使用し空気中からCO2を分離回収する技術開発と社会実装に取り組んでいます。大気直接回収(DAC)システムのスケールアップに向け、装置・ハードウェア開発をリード PFD(プロセスフロー図)に基づくDAC装置本体および周辺機器の構造設計・最適化を担当。産業機械を前提とした安全性、寿命設計、保守性の定義と反映、コンプレッサーや真空ポンプ等の産業機器・材料の選定を行います。外部機器メーカーとの共同開発推進や技術窓口としての交渉・調整も主導。将来的には海外での実証プロジェクト推進など、世界を舞台に活躍するチャンスがあります。 募集職種 【1950】≪栃木≫CO2回収装置の機械設計・大型産業機器開発
必要な経験・能力等 【必須】大型産業機械、又は大型油空圧機器/熱源機/回転機などプラント関連機器の開発・設計実務経験者※産業用装置としての仕様設計・信頼性設計(安全・寿命・保守性向上)の知見をお持ちの方が対象です 【歓迎】●海外プロジェクトの参画経験●語学力(TOEIC700点程度)●CATIA、MATLAB、AutoCAD等のツール使用経験【やりがい】●現在は独自開発したDAC(Direct Air Capture)技術の社会実装に向け、ラボスケールからパイロット・商用スケールへの展開を進行中です。●産業機器領域の専門家が少ないため、入社直後から領域リーダーとしてHondaの新しい事業の形を自ら定義・牽引できます。グローバルな舞台で働けます 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
電動車におけるバッテリーパックシステム及びパワエレシステムにおける開発プロセスの構築・改善・運用の研究開発をお任せいたします。●横断的に支える仕組み/ルール/業務フローの設計及び整備●完成車要求・
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【1970】栃木/EV・電動システム向けバッテリーシステム開発(プロセス構築) 仕事の内容 電動車におけるバッテリーパックシステム及びパワエレシステムにおける開発プロセスの構築・改善・運用の研究開発をお任せいたします。●横断的に支える仕組み/ルール/業務フローの設計及び整備●完成車要求・ 法規・制約条件を踏まえた性能要求のとりまとめ●上記要求に基づく性能仕様書の策定●開発ノウハウ・知見の体系化、蓄積方法の設計●技術導入及び開発現場への適用支援●AI/DXを活用したデータ処理の自動化・シミュレーション置換等を通じた開発プロセス変革・推進 募集職種 【1970】栃木/EV・電動システム向けバッテリーシステム開発(プロセス構築)
必要な経験・能力等 【必須】■性能仕様書、設計根拠資料、検証結果資料等の作成・取りまとめ、またはレビュー対応経験■開発プロセス、レビュー運営、品質ルール等への関与経験、または横断的な調整・推進経験 ■開発ノウハウの蓄積・標準化、またはDX・業務効率化に関する改善活動への関与経験【歓迎】■バッテリー/バッテリーパック/パワーエレクトロニクスシステムにおける開発(設計・評価・検証)の実務経験■完成車要求や制約条件を踏まえた、性能要求・仕様内容の整理やとりまとめ経験 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
本田技研工業株式会社
市場から収集した不具合情報や走行データ(テレマデータ)を活用し、パワートレイン(ガソリン・HEV・EV)の不具合原因を特定、対策を立案・推進します。ブランドの信頼とお客様の安全を守る最前線の仕事です。
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【1918】<栃木>パワートレイン(ガソリン/HEV/EV)不具合解析エンジニア 仕事の内容 市場から収集した不具合情報や走行データ(テレマデータ)を活用し、パワートレイン(ガソリン・HEV・EV)の不具合原因を特定、対策を立案・推進します。ブランドの信頼とお客様の安全を守る最前線の仕事です。 (1)市場不具合情報の収集、ビッグデータ解析による特異性検知 (2)不具合部品の現物解析や、制御系のシミュレーション・調査 (3)開発、製造、取引先と連携した原因究明と再発防止策の立案 (4)技術報告書の作成、国交省届け出等の既販車対応手続き (5)製品開発部門へのフィードバックによる次期モデルの品質改善 募集職種 【1918】<栃木>パワートレイン(ガソリン/HEV/EV)不具合解析エンジニア
必要な経験・能力等 【必須】●機械・電気工学に基づく工業製品の実験・評価・解析経験 ●ソフトウェアおよび電子回路に関する解析経験 (自動車業界未経験の方でも応募可能です) 【歓迎要件】・確率、統計学に基づくデータ処理経験 ・INCA、CANOE等のツール、MATLAB、Pythonの使用経験 ・AIを用いた業務改善経験 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
e-Axle用インバータおよびDCDCコンバータ、オンボードチャージャーなどの関連部品、低電圧電源システムなど電力変換に関わる様々なシステムの開発をお任せいたします。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【160】栃木/製品開発(電動パワエレシステムの開発) 仕事の内容 e-Axle用インバータおよびDCDCコンバータ、オンボードチャージャーなどの関連部品、低電圧電源システムなど電力変換に関わる様々なシステムの開発をお任せいたします。 【具体的には】 ■性能目標の策定、仕様書作成および適用技術の構築 ■充給電デバイス設計、高圧電装設計 ■解析、評価、テスト (強度性能、耐久性、安全性、EMC等) ■海外現地法人(USA、中国)への開発サポート業務 ■将来の新価値創出に向けた新規電力変換システムの検討 募集職種 【160】栃木/製品開発(電動パワエレシステムの開発)
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■電力変換機器に関する開発経験 ■EMCに関する開発経験 ■モータ/インバータ/コンバータ等のパワーエレクトロニクスに関連する開発経験 【歓迎】 ■車載電装部品の信頼性、耐久性および耐環境性に関する知識、開発経験 ■電力変換システム設計の経験 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
世界一の高性能、かつ高品質なホンダらしい魅力あるエンジンの商品化(HEV向け含む)に向けた以下業務をご担当いただきます。 ※ご経験に応じてお任せする担当領域を決定します。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【292】栃木/次世代エンジン研究開発(設計・テスト領域) 仕事の内容 世界一の高性能、かつ高品質なホンダらしい魅力あるエンジンの商品化(HEV向け含む)に向けた以下業務をご担当いただきます。 ※ご経験に応じてお任せする担当領域を決定します。 【エンジン設計業務】■エンジン本体部品(ピストン、シリンダーヘッド、ブロック等)領域■吸気、排気、燃料関連、各種センサー、アクチュエーター部品領域■ECU、ワイヤーハーネス、エンジン冷却システム領域 【エンジン単体テスト(信頼性保証領域)】■単体テスト業務(計測、分析、耐久試験 等)■ベンチおよび実車テスト/評価 募集職種 【292】栃木/次世代エンジン研究開発(設計・テスト領域)
必要な経験・能力等 【必須】 ■機械工学(力学・熱流・流体)の基礎知識を有し、設計・解析・評価テストなどの実務経験者 【歓迎】 ■エンジン、エンジン関連部品の開発(設計/テスト)経験 ■CAE解析経験 ■内燃機関エンジンに対する知識(ガソリン/ディーゼル問わず) ■モデルベース開発の基礎知識 ■計測機やテスト設備サプライヤーでエンジンテストに関わった経験 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
ハイブリット用のドライブユニット及び電動AWDシステム開発をお任せ。【業務詳細】・顧客要求分析(市場ニーズ・車両の使われ方等)・車1台分の要求仕様の策定及びその具現化と実車検証・求められる環境性能、
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【1039】栃木/機械設計(e:HEVドライブユニット、電動AWD駆動機構の研究開発) 仕事の内容 ハイブリット用のドライブユニット及び電動AWDシステム開発をお任せ。【業務詳細】・顧客要求分析(市場ニーズ・車両の使われ方等)・車1台分の要求仕様の策定及びその具現化と実車検証・求められる環境性能、 商品性能仕様の策定、システム仕様の検討・駆動システム・関連コンポーネントのベンチおよび実車テスト・評価・シミュレーション、バーチャル技術を活用した開発効率向上に向けた開発プロセスの進化【ご担当コンポーネント例】デファレンシャル・ギア・シャフト等のハード開発【開発ツール】・Microsoft Excel / PowerPoint / Copilot等のオフィスツール ・Matlab等の解析ツール・Python等のプログラミング言語 募集職種 【1039】栃木/機械設計(e:HEVドライブユニット、電動AWD駆動機構の研究開発)
必要な経験・能力等 【必須】■自動車業界における機械設計経験【歓迎】■ドライブユニットシステムに関する知識【採用背景】■我々部門の役割は、環境性能と移動する喜びを両立させた自動車用駆動システムを世界中のお客様に提供する ことです。「地球環境への負荷を最小限に抑えながら、走る喜びを提供する」をミッションに掲げ、ドライブユニットを開発していています。 グローバルで展開される次世代ハイブリット用のドライブユニット及び電動AWDシステム開発を推進し、持続可能な未来を築くための優れた環境性能と、Hondaならではの走る喜びを提供できる商品をスピーディーに開発するための仲間を募集します。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
【具体的には】先進安全支援システム(運転支援・自動運転・駐車支援)と視界支援システムにおける ■完成車要求に基づいたシステムの性能目標・要求仕様の策定
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【840】【栃木勤務】運転支援・自動運転システムの研究開発 仕事の内容 【具体的には】先進安全支援システム(運転支援・自動運転・駐車支援)と視界支援システムにおける ■完成車要求に基づいたシステムの性能目標・要求仕様の策定 ■上記に基づくシステム全体設計/安全設計各種機能の設計・検証 ■基盤となるソフトウェアアーキテクチャ設計/ソフトウェア開発 ■適合・実車テスト ■機能安全・安全設計 【ご担当システム・機能例】トラフィックジャムパイロット(TJP)/ ハンズオフ機能付高度車線内運転支援機能/ 高度車線変更支援機能/ 衝突軽減ブレーキ(CMBS)/ 路外逸脱抑制機能/等 募集職種 【840】【栃木勤務】運転支援・自動運転システムの研究開発
必要な経験・能力等 【必須】■組込み制御ソフトウェア開発経験■自動車、ロボティクス、ドローンなど組込みシステムの動作原理に明るい方■四輪における実機テスト経験【歓迎】■自動運転/運転支援システムの開発経験■クラウドサー バを使ったシステムの開発経験■数十人規模のプロジェクトのマネジメント経験 等■機械学習、ディープラーニング等、AIの基盤技術に関する基礎知識または実務経験■AI系ツール(Caffe、Chainer、TensorFlowなど)を使用したなんらかの実務経験■統計解析、多変量解析といったデータ解析技術に関する基礎知識または実務経験■位置推定・行動計画技術に関する知識・経験■安全論証に関する知識・経験 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
EV・電動システム向けバッテリーシステム開発(機械/熱領域)をご担当いただきます。ご経験・スキルに合わせて以下いずれか業務をお任せいたします。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【293】栃木/EV・電動システム向けバッテリーシステム開発(機械/熱領域) 仕事の内容 EV・電動システム向けバッテリーシステム開発(機械/熱領域)をご担当いただきます。ご経験・スキルに合わせて以下いずれか業務をお任せいたします。 ■リチウムイオンバッテリー(セル/モジュール)、高電圧配電デバイス(ヒューズ/コンタクタ/バスバー/ジャンクションボード)、バッテリー制御デバイス(電流センサー/温度センサー/ECU)の研究開発 ■バッテリーパック(バッテリーケース/カバー/伝熱部品/断熱部品/絶縁部品) におけるシステム研究開発 募集職種 【293】栃木/EV・電動システム向けバッテリーシステム開発(機械/熱領域)
必要な経験・能力等 【いずれか必須】【機械領域】■リチウムイオンバッテリー、バッテリーパックの機構設計経験。または、車体構造部品、車載コンポーネント(パワーエレクトロニクス部品・電装部品等)、 その他電子電力機器類の構造設計経験。■上記対象に対する、信頼性評価・安全性評価の経験【熱マネージメント領域】■リチウムイオンバッテリー、その他電子・電力機器類の冷却システム・熱マネージメントシステムにおける構造設計・熱設計経験、または車載コンポーネント(パワーエレクトロニクス部品、モーター、エンジン等)の冷却機構設計経験・上記対象に対する、性能評価・信頼性評価の経験 ※備考欄へ続きます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
バッテリパック、パワートレイン、冷却系など、車両性能に直結する領域における 試験・計測・データ解析・レポート作成を担当。
企業名 株式会社テクノプロ 求人名 【栃木_試験評価】試験評価エンジニア(経験2年以上) 仕事の内容 バッテリパック、パワートレイン、冷却系など、車両性能に直結する領域における 試験・計測・データ解析・レポート作成を担当。 計測機器のセットアップからログ取得、傾向分析まで一連の評価業務を経験しながらスキルを伸ばせるポジションです。 【当社の強み:顧客のパートナー会社としての立ち位置】 現場でのエンジニアのスタンスや技術力から積み重ねた圧倒的信頼をもとに、設計開発、要件定義などの上流工程の案件も多数保有するエンジニアリング企業です。幅広い案件からあなたの望むキャリアを築く基盤が整っています。 募集職種 【栃木_試験評価】試験評価エンジニア(経験2年以上)
月給255,000円~379,000円 想定年収 400万円~600万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥255,000~¥379,000 基本給¥255,000~¥379,000を含む/月 ■賞与実績:年二回 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:2ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】機械/電気系いずれかの分野での試験評価or実験業務経験(2年以上)【当社の魅力】1.顧客基盤の盤石性:ただ案件数が多いだけでなく、国が投資する最先端分野に注力した案件を多数保有していることから 「景気に左右されず予算が投じられる安定性」と「技術の成長性」を併せ持っている企業です。 2.製造業の激動期でも活躍可能な力が身につく:メーカーでは「製品軸」でキャリアを積むのに対し当社では「技術軸」でキャリアを積むため、所属業界の先行きが不安でも時代に合わせて活躍できる力を培えます。「どこに行っても通用する」力を身に着けることで変化の多いこの時代での安定を手に入れることができます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
自動運転の高度化に伴い、車載SoCの処理能力を極限まで引き出すことが求められています。限られたハードウェアリソース(電力・熱・演算能力)の中で、最先端のAIアルゴリズムをリアルタイムに動作させる為の、
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【313】【栃木勤務】ソフトウェアアーキテクト(車載AI・HPC領域) 仕事の内容 自動運転の高度化に伴い、車載SoCの処理能力を極限まで引き出すことが求められています。限られたハードウェアリソース(電力・熱・演算能力)の中で、最先端のAIアルゴリズムをリアルタイムに動作させる為の、 システム設計・実装・最適化 をリードしていただきます。 【具体的には】■NVIDIA/Qualcomm等の次世代SoC向けソフトウェアアーキテクチャ設計・実装■GPU/DSP/NPUを用いたAIモデル・アルゴリズムの高速化・最適化■OS(Linux/QNX)・ドライバ・ミドルウェア層のパフォーマンスチューニング■マルチコア/メニーコア環境下での並列処理実装 募集職種 【313】【栃木勤務】ソフトウェアアーキテクト(車載AI・HPC領域)
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■C/C++による組み込みソフトウェア開発経験■コンピュータアーキテクチャ、OS、メモリ管理に関する深い理解■GPUプログラミング(CUDA等)や並列処理の最適化経験 【歓迎】■Linuxカーネル/ドライバの開発・デバッグ経験■RTOS(QNX等)を用いたリアルタイムシステム開発経験■画像処理/AIアルゴリズムの高速化(SIMD命令活用等)の経験■CI/CD環境の構築・運用経験■機能安全(ISO26262)またはSOTIFに関する知識■AutoSAR(Classic/Adaptive)に関する知識■医療機器、複合機、通信インフラ等、高信頼性が求められるシステムの開発経験 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
自動運転技術(ADAS/AD)開発における公道テスト車両の製作・改造設計、計測環境の構築、および委託先と連携した走行テスト運営をご担当いただきます。※建物の改変を伴う業務は含まない
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【1127】【栃木】検証車両製作改造エンジニア(電気回路・有線通信・車体設計) 仕事の内容 自動運転技術(ADAS/AD)開発における公道テスト車両の製作・改造設計、計測環境の構築、および委託先と連携した走行テスト運営をご担当いただきます。※建物の改変を伴う業務は含まない ■車両改造・計測環境設計 ・量産車をベースとした追加センサー(カメラ・レーダー等)搭載のための改造設計 ・計測機器設置に伴うハーネス配線設計・治具設計・固定方法の検討 ・車載CAN、Ethernet等の通信ラインに対応した計測システム構築 ・計測ラック設計要求の整理および車体への計測機器搭載 募集職種 【1127】【栃木】検証車両製作改造エンジニア(電気回路・有線通信・車体設計)
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■通信技術(CAN/Ethernet)の知識・業務経験■電気回路、電源、ハーネス系の基礎理解■自動車に関する基本的な構造理解・興味■テスト車両製作や計測機器取扱い経験■計測系メーカー等での開発 経験■AD/ADAS領域でのご経験■英語(委託先・海外拠点とのやり取りに対応できる方) 【魅力・やりがい】■最新のAD(自動運転)/ADAS(先進運転支援)システムを搭載したテスト車両に直接触れることができる■実車によるデータ収集・計測システムの提案・構築に主体的に携われる■テスト車両の製作から運用、データ取得・活用に至るまで、技術の全体像を把握しながら成長できる 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力:英語 資格:
Hondaでは、次世代バッテリー/バッテリーパックの材料開発,製造プロセス設計,性能評価,データ解析・シミュレーションなどご経験に応じてお任せします。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 419【材料領域】次世代バッテリー/バッテリーパック研究開発 仕事の内容 Hondaでは、次世代バッテリー/バッテリーパックの材料開発,製造プロセス設計,性能評価,データ解析・シミュレーションなどご経験に応じてお任せします。 ●材料開発・セル構造設計:正極・負極活物質、電解質、セパレータ、添加剤などの新材料開発、セル構造設計 ●製造プロセス開発・量産化設計:スラリー設計、塗工、積層、乾燥、焼成などのセル製造プロセス開発/材料特性に応じた量産工程設計 ●性能評価:電池性能の試験評価/構造解析 ●データ解析:モデリング、MI、機械学習を活用した材料探索等 募集職種 419【材料領域】次世代バッテリー/バッテリーパック研究開発
必要な経験・能力等 【いずれか必須】●電気化学・材料科学の知見 ●バッテリーに関する材料開発・セル設計・性能評価・解析・生産技術のご経験 【やりがい】Hondaとしては2040年にZEV100%というチャレンジングな目標に向けて研究開発をしております。新規技術領域かつカーボンニュートラル社会の実現への貢献という、エンジニアにとって魅力と大きな達成感を得ることが出来る仕事です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
宇宙領域向け燃料電池スタック/システムにおける生産技術開発・製造技術の構築をお任せします。各種コンポーネントの組立工程の生技開発や量産化に向けた生産ライン検討をお任せします。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 408【生産技術開発/製造技術】水電解・燃料電池システム(宇宙領域) 仕事の内容 宇宙領域向け燃料電池スタック/システムにおける生産技術開発・製造技術の構築をお任せします。各種コンポーネントの組立工程の生技開発や量産化に向けた生産ライン検討をお任せします。 ●製造技術の構築:電極膜の製造、各種コンポーネントの組立工程 ●S&MA(Safety and Mission Assurance)/ QMS(Quality Management System)体制の構築:連携機関からの安全/信頼性/品質保証の要求事項の分析、具現化推進 募集職種 408【生産技術開発/製造技術】水電解・燃料電池システム(宇宙領域)
必要な経験・能力等 【いずれか必須】●組立工程における生産技術・製造技術のご経験 ●宇宙領域の製品製造・品質管理のご経験 【歓迎】●電極製造工程でのご経験(生産技術/品質保証) 【魅力】2050年にHondaの関わる全ての製品と企業活動を通じて、カーボンニュートラルの実現を目指しています。この実現に向けて、いち早く水素の可能性に着目し、30年以上にわたり水素技術や燃料電池(FC)の研究・開発に取り組んできました。 燃料電池モジュール活用のコアドメインを燃料電池自動車(FCEV)、商用車、定置電源、建設機械と定め、水素事業を新たな事業の柱として成長させるべく取り組んでいます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
Hondaにおける(1)燃料電池セル/スタックの商品力向上と新価値創造に向けた生産技術開発、または(2)画像処理解析を用いた品質保証検査技術開発をお任せします。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 409【生産技術開発】燃料電池(FC)セル・スタック/製造技術 仕事の内容 Hondaにおける(1)燃料電池セル/スタックの商品力向上と新価値創造に向けた生産技術開発、または(2)画像処理解析を用いた品質保証検査技術開発をお任せします。 (1)●燃料電池製造工程の将来コンセプト設計 ●電極形成用インクの混錬/分散 ●電極層の塗布 ●ロールtoロールプレス加工 ●フィルム材の加工/組立 ●セル/スタック積層構造体の高精度組立 (2)●燃料電池の品質保証技術の開発 ●画像処理技術開発(画像検査装置のプログラム開発) ●機械学習、深層学習を活用した製品品質解析/検査ツールの構築 ●プログラム開発を外部委託する際の、要求仕様整理など 募集職種 409【生産技術開発】燃料電池(FC)セル・スタック/製造技術
必要な経験・能力等 【いずれか必須】●製造技術/生産技術開発の経験 ●工業製品の仕様開発・品質保証の経験 【歓迎】●半導体会社での成膜加工経験 ●印刷会社でのフィルム材への塗工経験 ●ロールtoロールの知見 ●画像処理技術関連の知見 ●電池材料(触媒、アイオノマ)の開発・製造 【魅力】2050年にHondaの関わる全ての製品と企業活動を通じて、カーボンニュートラルの実現を目指しています。この実現に向けて、いち早く水素の可能性に着目し、30年以上にわたり水素技術や燃料電池(FC)の研究・開発に取り組んできました。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
Hondaでは、車載半導体に必要となる要素技術・工程技術の確立を進めています。今回、先行研究(ARフェーズ)において、技術課題の抽出から原理検証・装置コア技術の実証・知財化までの業務をお任せします。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【1579】≪栃木or埼玉≫半導体プロセス技術開発エンジニア(先端技術開発) 仕事の内容 Hondaでは、車載半導体に必要となる要素技術・工程技術の確立を進めています。今回、先行研究(ARフェーズ)において、技術課題の抽出から原理検証・装置コア技術の実証・知財化までの業務をお任せします。 ●国内外の学会・展示会・論文を通じた先端技術リサーチ・仮説立案 ●露光/成膜/Etchingなどの工程における要素技術・装置構造・プロセス原理の検討・実証 ●外部研究機関と連携した共同研究テーマの推進、並びに着想技術の原理実証 ●特許出願・知財化活動(研究成果の知財化・社内外への発信) 募集職種 【1579】≪栃木or埼玉≫半導体プロセス技術開発エンジニア(先端技術開発)
必要な経験・能力等 【必須】●半導体プロセス(露光/成膜/エッチング 等)の知見 ●新しい工程や原理を構想し、理論と実証の両面から探究できる意欲 【やりがい】●露光・成膜・Etchingなど微細化チップの主要工程に関する新しい原理や装置構造・プロセス技術の研究を検討中です。●単にプロセスを最適化するだけでなく、業界の技術展望を予測し、将来コア技術を独自の着想で具現化していきます。開発に成功した技術は、事業化の可能性を戦略的視点で検討し、技術リサーチ・目標設定・理論証明・POC実証・事業化検討までをステップアップしながら担っていただきます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力: 資格:
Hondaにおける電動駆動システム領域の研究開発(設計・評価・解析)をお任せします。陸・空(eVTOL)領域に携わることができ、まだ世に出ていないモビリティへの先進技術転用を目指します。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 459【電気・制御】次世代電動駆動システム研究開発/バッテリーEV・eVTOL向け 仕事の内容 Hondaにおける電動駆動システム領域の研究開発(設計・評価・解析)をお任せします。陸・空(eVTOL)領域に携わることができ、まだ世に出ていないモビリティへの先進技術転用を目指します。 ※次世代電動駆動システム (インバータ/コンバータ/モータ等)における以下いずれかをお任せします。 ●各種コンポーネントのコンセプトの検討、および仕様の構想 ●電気回路/磁気回路設計及び電磁界解析 ●単体/ユニット性能評価 ●BEVやその他パワープロダクツ製品等への研究技術の転用 募集職種 459【電気・制御】次世代電動駆動システム研究開発/バッテリーEV・eVTOL向け
必要な経験・能力等 【いずれか必須】●パワーエレクトロニクス(インバータ/コンバータ/モータ等)に関する知見 ●電気・磁気回路の設計経験 【やりがい】1つの領域に閉じず、陸・空(eVTOL)領域の開発に携わることができ、幅広い知見・経験を身に着けることができます。「今までにない新価値を創造する」というチャレンジができる魅力的な仕事です。Hondaの次世代電動駆動システム研究開発の一翼を担うという使命感を強く感じることのできるポジションです。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
ソフトウエア開発に関わる投資(人モノ金)の管理をご担当いただきます。開発領域ごとに開発工数が異なっている中で、SDV領域全体を俯瞰し、リソースの最適化を叶えていくポジションです。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【222】栃木/ソフトウエア開発に関わる投資(人モノ金)管理 仕事の内容 ソフトウエア開発に関わる投資(人モノ金)の管理をご担当いただきます。開発領域ごとに開発工数が異なっている中で、SDV領域全体を俯瞰し、リソースの最適化を叶えていくポジションです。 【具体的には】 ■ソフトウェア開発に関わる投資(人/モノ/金)の管理 ■ソフトウェア開発構想段階における、開発時期の妥当性判断 ■役割の異なる部門との連携の上、人的リソースを管理運用 ■経営層との予算合意、予算に基づいた開発管理 募集職種 【222】栃木/ソフトウエア開発に関わる投資(人モノ金)管理
必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ■組織における人的もしくは資金のリソース管理経験 ■ソフトウェア開発における大規模プロジェクトマネージャー経験 【歓迎】 ■車載ソフトウェア開発の知見がある方 【求める人物像】 ■自組織に留まることなく、能動的に他組織を巻き込みながらコトを推進できる方 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
四輪向け車体電装領域の制御ソフトウェア開発をお任せいたします。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【1050】栃木/電気自動車向け電子プラットフォーム研究開発 仕事の内容 四輪向け車体電装領域の制御ソフトウェア開発をお任せいたします。 【具体的には】■クロスドメイン制御システムにおける:・システムコンセプト設計・アーキテクチャ策定及びその具現化と実車検証・お取引先様と連携した制御ソフトウェアの設計・次世代の研究や技術探索※クロスドメイン制御とは・・・(例)内外装システムと安全システムのソフトウェア要求を統合し、最適な制御を行います。※関連開発部門やデザイン部門、お取引先との密な協調による連携業務を行います。 ※備考欄へ続く 募集職種 【1050】栃木/電気自動車向け電子プラットフォーム研究開発
月給380,000円以上 想定年収 780万円~1,040万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥380,000~ 基本給¥380,000~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:2ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】 ■組み込み制御ソフトウェア開発のご経験(業界不問) 【歓迎】 ■電気回路/通信規格への知見 ■車両適合開発のご経験 ■車両制御システムに関する知識・実務経験 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
EV、FCV、HEVに適用するeAxleシステムの以下業務をご担当いただきます。 ※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【161】栃木/eAxleシステム研究開発(機械設計) 仕事の内容 EV、FCV、HEVに適用するeAxleシステムの以下業務をご担当いただきます。 ※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します。 【具体的には】 ■全体性能設計(目標値設定)及び要求仕様検討 ■上記に基づく車両搭載性検討/設計/解析/出図 ■開発高効率化に向けたMBD技術構築 募集職種 【161】栃木/eAxleシステム研究開発(機械設計)
必要な経験・能力等 【必須】 ■eAxle/ドライブユニット/トランスミッション/ギアボックス等の駆動系・パワートレイン系部品の研究開発経験・スキルをお持ちの方(設計・解析等) または上記に類する経験・スキルをお持ちで、eAxleまたはその搭載車両の開発でスキルを発揮いただける方 【歓迎】 ■BEV/HEVなどの電動車の開発経験 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
排気ガス規制適合データ設定及び排気ガス測定試験業務とそれに付随する業務をご担当いただきます。
企業名 株式会社テクノプロ 求人名 【栃木_試験/解析】排気ガス規制適合データ設定・排気ガス測定試験業務 仕事の内容 排気ガス規制適合データ設定及び排気ガス測定試験業務とそれに付随する業務をご担当いただきます。 ■排ガス、燃費、OBDの適合作業の実施 ■排ガス、燃費、OBDの適合作業実施にあたり車両整備、収録データー解析、報告 ■検証報告会の対応 【当社の強み:顧客のパートナー会社としての立ち位置】現場でのエンジニアのスタンスや技術力から積み重ねた圧倒的信頼をもとに、設計開発、要件定義などの上流工程の案件も多数保有するエンジニアリング企業です。幅広い案件からあなたの望むキャリアを築く基盤が整っています。 募集職種 【栃木_試験/解析】排気ガス規制適合データ設定・排気ガス測定試験業務
必要な経験・能力等 【必須】■四輪自動車免許 ■一般常識自動車関連の基礎知識(工具類が扱える、一般整備レベル)【当社の魅力】1.顧客基盤の盤石性:ただ案件数が多いだけでなく、国が投資する最先端分野に注力した案件を多数保有 していることから「景気に左右されず予算が投じられる安定性」と「技術の成長性」を併せ持っている企業です。2.製造業の激動期でも活躍可能な力が身につく:メーカーでは「製品軸」でキャリアを積むのに対し当社では「技術軸」でキャリアを積むため、所属業界の先行きが不安でも時代に合わせて活躍できる力を培えます。「どこに行っても通用する」力を身につけることで変化の多いこの時代での安定を手に入れることができます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:第一種運転免許普通自動車
次世代の四輪EVバッテリー開発リーダーとして、技術およびメンバーのマネジメントを担当して頂きます。【詳細】■性能目標(構造/熱/冷却)、仕様書および適用技術のとりまとめ/管理/検証/機能戦略立案と実行
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【M_22】【865】栃木/EV・電動システム向けバッテリーシステム開発(管理職) 仕事の内容 次世代の四輪EVバッテリー開発リーダーとして、技術およびメンバーのマネジメントを担当して頂きます。【詳細】■性能目標(構造/熱/冷却)、仕様書および適用技術のとりまとめ/管理/検証/機能戦略立案と実行 ■構造設計、熱設計、冷却設計(バッテリー パック、高圧配電、低圧配電、BMS 等)車載レイアウト検討・構造解析などの設計業務のとりまとめ・管理・検証■性能・構造・安全耐久性試験のとりまとめ・管理・検証■上記構造/熱設計に必要な性能予測技術/モデルベース開発プロセスの構築とりまとめ、管理・検証および性能予測ツールの整備・導入■他社メーカーとの共同開発の機能代表者 ※備考欄へ続きます。 募集職種 【M_22】【865】栃木/EV・電動システム向けバッテリーシステム開発(管理職)
月給680,000円~1,010,000円 想定年収 1,210万円~1,910万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥680,000~¥1,010,000 基本給¥680,000~¥1,010,000を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給) 試用期間 有 期間:2ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■リチウムイオンバッテリーパックの構造/熱設計・評価・CAE解析経験およびモデルベース開発経験■電動車両のプロジェクトリーダーの経験 ■10名以上のリチウムイオンバッテリーまたはバッテリーパックシステムに関する開発組織のマネジメント経験 【歓迎】■リチウムイオンバッテリーの構造、性能設計、製造・品質設計に関わる研究開発経験 ■車載電装部品の信頼性、耐久性および耐環境性に関する知識、開発経験 ■パワーエレクトロニクスに関する知識・開発経験 ■車体構造/強度設計経験 ■車両の信頼性/耐久性についての設計・評価経験 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
エネルギーサービスに関連する技術渉外(法規・認証・規格)をご担当いただきます。 【詳細】■国内外のV2Xエネルギーサービスに関する政策/法規/規格等の情報収集
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【177】東京,栃木/V2Xエネルギーサービスに関連する技術渉外(法規/認証/規格) 仕事の内容 エネルギーサービスに関連する技術渉外(法規・認証・規格)をご担当いただきます。 【詳細】■国内外のV2Xエネルギーサービスに関する政策/法規/規格等の情報収集 ■上記情報から事業への影響についての分析・評価■各国政府・行政に対するHondaの対応スタンス・対応案の検討・提案(社内関連部署と実施)※自動車業界団体(自工会)、国際標準化の国内審議団体(JARI、自技会)、電力インフラ(送配電)・産業用機器団体(JEMA)、国内充電器業界団体(EVPOSSA,CHAdeMO協議会)、北米規格団体(SAE、UL、IEEE、NEC)等、法規/規格/政策検討会議への参画 募集職種 【177】東京,栃木/V2Xエネルギーサービスに関連する技術渉外(法規/認証/規格)
必要な経験・能力等 【必須】 ■充電・エネルギーサービス領域に関連した法規・規格・認証業務経験 (例:配電/系統用のパワエレ機器、クラウド、情報通信、制御、BEV充給電) 【歓迎】 ■ビジネスレベルの英語スキル ■渉外実務経験 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
電動車向けパワーエレクトロニクスシステム(DCDCコンバータ、オンボードチャージャー等の関連部品、低電圧電源システムなど電力変換に関わるシステム)の開発テーマ及びプロジェクトの技術的マネジメントをお任せ
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【M_39】【1930】栃木/電動パワーエレクトロニクスシステムの開発(管理職) 仕事の内容 電動車向けパワーエレクトロニクスシステム(DCDCコンバータ、オンボードチャージャー等の関連部品、低電圧電源システムなど電力変換に関わるシステム)の開発テーマ及びプロジェクトの技術的マネジメントをお任せ ・仕様書および適用技術のとりまとめ・管理・回路構成、デバイス選定、制御方針、評価結果に対する技術レビュー/意思決定・技術課題におけるリスク抽出、解決に向けた方針立案、推進・海外現地法人(USA、中国)、お取引先様や関係部門(車両、制御、品質、生産技術 等)との開発サポート業務・関連技術調査・探索および将来戦略・コンセプト立案・グループメンバーのマネジメント業務 募集職種 【M_39】【1930】栃木/電動パワーエレクトロニクスシステムの開発(管理職)
必要な経験・能力等 【必須】■インバータ/コンバータ等のパワーエレクトロニクスに関連する開発経験(機械/電気回路/制御いずれかスキルをお持ちの方で量産開発経験者)■技術的課題に対して判断・方針決定を行った経験 ■10名以上の開発組織のリーダーまたは管理職の経験【開発ツール】・設計/解析ツール:CATIA V5/V6、各種CAEツール 等・分析/シミュレーションツール:SEM系/X線系の分析装置、一般的な電気/機械系の計測器、MATLAB、Simulink、Labview 等・評価/計測ツール:温度、応力、加速度、各種環境試験設備、振動試験設備 、騒音測定等の試験機器、EMC評価設備 等 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
■モータベンチにおいて、テストの実施、取得データの処理・加工、テスト結果のまとめ市モータ性能評価業務■テストピースや治具類の準備や加工、ベンチへの載せ降ろし、運搬・保管などのテスト周辺業務を活用して
企業名 株式会社テクノプロ 求人名 【栃木_機械(解析/評価)】MOT性能テスト/データ解析/テストサポート(xHEV FDU) 仕事の内容 ■モータベンチにおいて、テストの実施、取得データの処理・加工、テスト結果のまとめ市モータ性能評価業務■テストピースや治具類の準備や加工、ベンチへの載せ降ろし、運搬・保管などのテスト周辺業務を活用して モータテスト業務の効率化を図る。■MATLABを使用して、stateflow、信号処理作成をして解析を実施する 【当社の強み:顧客のパートナー会社としての立ち位置】 現場でのエンジニアのスタンスや技術力から積み重ねた圧倒的信頼をもとに、設計開発、要件定義などの上流工程の案件も多数保有するエンジニアリング企業です。幅広い案件からあなたの望むキャリアを築く基盤が整っています。 募集職種 【栃木_機械(解析/評価)】MOT性能テスト/データ解析/テストサポート(xHEV FDU)
必要な経験・能力等 【必須】■MATLABの使用経験 【当社の魅力】1.顧客基盤の盤石性:ただ案件数が多いだけでなく、国が投資する最先端分野に注力した案件を多数保有していることから 「景気に左右されず予算が投じられる安定性」と「技術の成長性」を併せ持っている企業です。 2.製造業の激動期でも活躍可能な力が身につく:メーカーでは「製品軸」でキャリアを積むのに対し当社では「技術軸」でキャリアを積むため、所属業界の先行きが不安でも時代に合わせて活躍できる力を培えます。「どこに行っても通用する」力を身に着けることで変化の多いこの時代での安定を手に入れることができます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
自動運転の核となる次世代LiDARの実現に向けた研究開発。ご経験に応じ、(1)光半導体や光学系のハードウェア研究、または(2)物体認識や自己位置推定等のソフトウェア・アルゴリズム開発のいずれかを担当します。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 1668<栃木>【次世代LiDARの研究開発】光半導体・光学設計/認識アルゴリズム開発 仕事の内容 自動運転の核となる次世代LiDARの実現に向けた研究開発。ご経験に応じ、(1)光半導体や光学系のハードウェア研究、または(2)物体認識や自己位置推定等のソフトウェア・アルゴリズム開発のいずれかを担当します。 (1)ハード:光半導体素子や光学素子の設計シミュレーション、LiDARパッケージの機械・熱設計、電子部品設計等 (2)ソフト:Python/C++を用いた信号処理・物体判別アルゴリズム開発、SLAM技術を活用した自己位置推定、LiDAR取得データの分析等 ※入社後、ハードとソフト双方を任せるわけではなく、(希望があれば跨いだ業務も可能)ハード、ソフトの各領域の中で幅広く業務に関わっていただきます。 募集職種 1668<栃木>【次世代LiDARの研究開発】光半導体・光学設計/認識アルゴリズム開発
必要な経験・能力等 【いずれか必須】●光半導体(シリコンフォトニクス、化合物レーザー半導体など)または半導体の開発経験をお持ちの方●光学設計経験をお持ちの方●電子部品設計の経験をお持ちの方 ●PythonまたはC++でのデータ処理経験をお持ちの方●Ubuntu環境やROS2の開発経験をお持ちの方 【やりがい】最終製品を持つメーカーだからこそ、社会実装を見据えた研究に没頭できる環境です。特に、光半導体技術と独自の認識アルゴリズムを開発し、次世代LiDARの実現を推進する仲間を募集しております。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
Honda次世代バッテリー(リチウムイオン電池)、バッテリーパックに関するバッテリーセルの試作・工程設計や性能評価・信頼性評価をお任せします。ご経験に応じて、以下いずれか業務をお任せします。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 1371 宇都宮【製造プロセス・性能評価】次世代リチウムイオン電池 仕事の内容 Honda次世代バッテリー(リチウムイオン電池)、バッテリーパックに関するバッテリーセルの試作・工程設計や性能評価・信頼性評価をお任せします。ご経験に応じて、以下いずれか業務をお任せします。 ●バッテリーセルの試作・工程検討:電極形成~セル組立までの試作(ラボ/パイロットラインでの製作)、各工程の条件検討、パイロットラインにおけるQA/QC業務 ●性能評価・信頼性検証:セル/モジュール単位での性能・耐久性・構造安全性の検証、評価手法や測定条件の標準化 ●部材品質保証技術の開発 募集職種 1371 宇都宮【製造プロセス・性能評価】次世代リチウムイオン電池
必要な経験・能力等 【いずれか必須】●製造プロセス開発、生技開発、品質管理(QC)・品質保証(QA)のいずれかのご経験 【歓迎】●混錬、塗工、粉体、インク、粒子特性などの知見 【やりがい】本ポジションでは、新たな電池構造・材料を前提とした未知の現象に向き合いながら、“つくって、確かめて、使える形に落とし込む”という製品化プロセスの根幹サイクルに最前線で関与できるのが特長です。新規技術領域における実用化・品質確保の要となるポジションで、社会の電動化とカーボンニュートラル実現に直接貢献できる達成感を味わえます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
Hondaの次世代BEV開発における新しいEV車両開発のテスト・解析業務をご担当いただきます。対象製品は車体・ボディとなり、1人で解析もテストも担当することができる、弊社の中でも唯一無二のポジションです。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【557】≪栃木≫次世代電動車(車体ボディ)のテスト・CAE解析 仕事の内容 Hondaの次世代BEV開発における新しいEV車両開発のテスト・解析業務をご担当いただきます。対象製品は車体・ボディとなり、1人で解析もテストも担当することができる、弊社の中でも唯一無二のポジションです。 「3Dプリンタで綺麗に射出できるのか」を解析するのがミッションとなります。具体的な業務…【3Dプリンタ】●金属3Dプリンタにおける積層方法の解析業務 ●造形物の強度や構造解析業務 ●作り方や性能をCAE解析から予測する技術の構築【製造プロセス】●CAE技術を用いた製造プロセス研究業務 ●車両性能評価 ※将来的にはバッテリーケース、車体構造、シャーシ部品など車両全体の構造解析の推進に携われます。 募集職種 【557】≪栃木≫次世代電動車(車体ボディ)のテスト・CAE解析
必要な経験・能力等 【必須】●自動車のボディに関わる開発経験をお持ちの方(設計・CAE解析・生産技術)【歓迎】●衝突解析や振動解析などの実務経験●金属材料の構造解析経験●プレス・溶接における熱変形解析の経験 【やりがい】Hondaとしては2040年にZEV100%というチャレンジングな目標に向けて研究開発をしております。EV普及を見据えた将来技術を取り込んだ新しいEV車両開発、バッテリーケース開発に携わる事ができます。一方で、アカデミックなことだけに閉じす、他部署と連携をした材料段階からの検討、数年後の量産化に向けたコンセプト策定から設計、製品評価といった幅広い領域で専門知識を発揮し活躍することが出来ます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
Honda次世代バッテリー(全個体・半固体電池)、バッテリーパックに関するコンセプト立案、性能設計、構造設計、熱/冷却設計、解析/評価などご経験に応じてお任せします。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 737 【機械設計・解析】次世代バッテリー・リチウムイオンバッテリーの研究開発 仕事の内容 Honda次世代バッテリー(全個体・半固体電池)、バッテリーパックに関するコンセプト立案、性能設計、構造設計、熱/冷却設計、解析/評価などご経験に応じてお任せします。 ●将来戦略やコンセプト立案、性能設計(目標値設定)、要求仕様作成、および適用技術の構築 ●構造設計、熱設計、冷却設計 ●解析、評価、テスト (セル強度性能、バッテリーパック強度性能、耐久性、安全性、振動、充放電特性、伝熱性) 募集職種 737 【機械設計・解析】次世代バッテリー・リチウムイオンバッテリーの研究開発
必要な経験・能力等 【いずれか必須】●材料力学・機械力学など4力学系の知見 ●構造設計のご経験 【歓迎】構造・強度・振動・応力解析などの知見 【やりがい】開発対象は四輪車のみにとどまらず、二輪車やパワープロダクツ、新モビリティなどにも広がっており、進化する電動車の中核を担う駆動用二次電池システムの研究開発を通じて、多様な製品に関わることができます。本ポジションでは、新規技術領域の探究とカーボンニュートラル社会の実現への貢献という、エンジニアとして非常に高い達成感とやりがいを得られる環境が整っています。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
自動車部品向け射出成形金型の不具合対策、改善業務をお任せします。 ■対象部品 : 四輪車搭載のファスナー、バンパー部品 ■製造用の射出成形金型の成形段取り、条件出し、成形不具合改善、金型手配
企業名 株式会社テクノプロ 求人名 【栃木_機械/生産技術】自動車部品向け射出成形金型の不具合対策、改善業務 仕事の内容 自動車部品向け射出成形金型の不具合対策、改善業務をお任せします。 ■対象部品 : 四輪車搭載のファスナー、バンパー部品 ■製造用の射出成形金型の成形段取り、条件出し、成形不具合改善、金型手配 【当社の強み:顧客のパートナー会社としての立ち位置】 現場のスタンスや技術力から積み重ねた圧倒的信頼をもとに、設計開発、要件定義などの上流工程の案件も多数保有するエンジニアリング企業。幅広い案件から望むキャリアを築く基盤が整っています。 募集職種 【栃木_機械/生産技術】自動車部品向け射出成形金型の不具合対策、改善業務
月給256,000円以上 想定年収 453万円~600万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥256,000~ 基本給¥256,000~を含む/月 ■賞与実績:年2回 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:2ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■射出成形金型を扱えること 【当社の魅力】1.顧客基盤の盤石性:ただ案件数が多いだけでなく、国が投資する最先端分野に注力した案件を多数保有していることから 「景気に左右されず予算が投じられる安定性」と「技術の成長性」を併せ持っている企業です。 2.製造業の激動期でも活躍可能な力が身につく:メーカーでは「製品軸」でキャリアを積むのに対し当社では「技術軸」でキャリアを積むため、所属業界の先行きが不安でも時代に合わせて活躍できる力を培えます。「どこに行っても通用する」力を身に着けることで変化の多いこの時代での安定を手に入れることができます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
SDVにおけるソフトウェアプロセス構築・ソフトウェア開発環境基盤構築を担っていただきます。※下記より適正に応じて、相談の上業務を決定させていただければと存じます。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【239】栃木/四輪向けソフトウェアプロセス構築・開発環境基盤構築 仕事の内容 SDVにおけるソフトウェアプロセス構築・ソフトウェア開発環境基盤構築を担っていただきます。※下記より適正に応じて、相談の上業務を決定させていただければと存じます。 【ソフトウェアプロセス構築】■ツールチェーンを活用した開発のデジタル化戦略策定、構築、展開■ソフトウェアプロダクト管理環境構築(バリエーション管理、ソフト構成管理)■ソフトウェア品質保証基準の策定■開発プロセス定義/運用管理環境の構築(テーラリング、運用定着、継続的改善)【ソフトウェア開発環境基盤構築】■ソフトウェア支援開発環境の構築(CI/CD環境、バーチャル検証環境、自動テスト)※備考欄へ続く 募集職種 【239】栃木/四輪向けソフトウェアプロセス構築・開発環境基盤構築
必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ■様々なステークホルダーと積極的に接点を取りながら課題を特定し、業務改善や製品改善に取り組まれたご経験がある方(ソフトウェアに限らず) ■組込みシステムの開発経験 ■クラウド環境でのソフトウェア開発経験 ■CI/CD/CT環境構築経験 ■機械学習、ディープラーニング、自然言語処理等、AIの基盤技術に関する基礎知識または実務経験 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
人々の可能性を拡げられる会社であるべく、電動駆動システムを支えるコアとなるバッテリーシステムを創出していく仲間を募集します。バッテリーパックにおける以下業務をご担当いただきます。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【173】栃木/ハイブリッド車向け駆動用二次電池システムの開発・設計領域 仕事の内容 人々の可能性を拡げられる会社であるべく、電動駆動システムを支えるコアとなるバッテリーシステムを創出していく仲間を募集します。バッテリーパックにおける以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】■性能目標(構造/熱/冷却)の策定、仕様書作成および適用技術の構築■構造設計業務(電池パック、高圧配電、低圧配電、BMS等)■車載レイアウト検討、構造解析などの設計業務■熱マネージメント設計、冷却部品、システム設計業務 ※バッテリーパックとは・・・リチウムイオンバッテリーと制御用ECUなどを一体化した電源ユニット。 募集職種 【173】栃木/ハイブリッド車向け駆動用二次電池システムの開発・設計領域
必要な経験・能力等 【必須】 ■機械工学/材料工学/電気工学の知識 ※学生時代の研究内容可 【歓迎】 ■空冷システム/熱マネジメントシステム構築の経験 ■車両搭載部品の機械設計の経験 ■電池性能/電池製造/特性評価に関する知見 ■電動車駆動用二次電池(リチウムイオン電池)適用開発に関する知見 ■リチウムイオンバッテリーのサプライヤとの開発経験 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
商品開発をしている仲間の負荷軽減/開発コストの削減のため、主にSimulation環境の構築を構築します。Simulationだけでなく、車両の診断ツール / デバッグツールも提供し、開発作業を広い範囲でサポートして
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【267】【栃木】自動運転・先進安全運転の内製開発支援ツール開発および運用 仕事の内容 商品開発をしている仲間の負荷軽減/開発コストの削減のため、主にSimulation環境の構築を構築します。Simulationだけでなく、車両の診断ツール / デバッグツールも提供し、開発作業を広い範囲でサポートして いただきます。 実際に開発業務を推進している同僚から開発の困り事 /工数増加の原因 / 欲しい開発環境の要望を聞き取り、最速で提供します。そのために要求受領から提供まで短時間で実現するため、実際に開発環境を構築できる能力が必要となります。 募集職種 【267】【栃木】自動運転・先進安全運転の内製開発支援ツール開発および運用
必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ■C#によるアプリケーション構築経験(設計/実装/検証) ■CAN通信および Do CAN プロトコル関連の実務経験(設計/検証) 【歓迎】 ■車載 Ethernet (Some IP,Do IP)に関する技術的知識 ■Unity によるゲーム開発経験 【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方 ■『事故ゼロ社会』と『自由な移動の喜び』を自らの手で生み出す意思がある方 ■異なる複数の部門/組織/パートナーと協業し開発ができる方 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
次世代モビリティの「走る・曲がる・止まる」を支えるプラットフォーム技術開発。サスペンションやステアリングの先行研究、およびパワーユニットとの協調制御による運動性能(ダイナミクス)向上を担います。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【1854】意のままの移動の実現に向けた車両性能開発(操安研究・協調制御) 仕事の内容 次世代モビリティの「走る・曲がる・止まる」を支えるプラットフォーム技術開発。サスペンションやステアリングの先行研究、およびパワーユニットとの協調制御による運動性能(ダイナミクス)向上を担います。 (1)サスペンション、ステアリング等の先行要素技術の研究開発 (2)車両運動性能向上を目的とした、シャシーとパワーユニットの協調制御開発 (3)上記技術を用いたプラットフォーム開発と性能検証 MATLAB/Simulinkや機構解析ツールを駆使し、シミュレーションから実車評価まで一気通貫で携われます。自身の設計した技術が世界中の製品に搭載される実感を味わえる環境です。 募集職種 【1854】意のままの移動の実現に向けた車両性能開発(操安研究・協調制御)
必要な経験・能力等 【必須】「車両の移動価値・性能価値」の実現に興味をお持ちで、以下いずれかの経験をお持ちの方 ■制御技術の研究・開発経験 ■車両の運動性能に関する研究・開発経験(大学・大学院時代の研究可) 【歓迎】・車両の運動性能に関する研究・開発経験 ・シャシーシステムや関連製品(サスペンション、ステアリング、ブレーキなど)における制御技術の開発経験 【開発ツール】・MATLAB、Simulink ・Adams、MotionSolveなどの機構解析 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
キャビン(デジタルコクピット)を構成するディスプレイ製品の商品価値向上に向けて以下業務をお任せします。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【1077】【栃木勤務】車室内(キャビン)を構成するデジタル製品のHMI開発 仕事の内容 キャビン(デジタルコクピット)を構成するディスプレイ製品の商品価値向上に向けて以下業務をお任せします。 【具体的には】■新たなHMI/UI研究・開発:GUI/各種認識技術(音声、ジェスチャー、視線等)の活用 ■要求仕様への落とし込み:お客様のニーズとメンタルモデル(インサイト/潜在ニーズなど)の把握、上記内容や、世の中の技術トレンド、車の機能を踏まえた、要求仕様への落とし込み 等 ■製品作りこみ:協力取引先様と協調しながら製品の作りこみ、机上検証/実車/実環境での検証を実施 ※入社後に事前研修制度あり 募集職種 【1077】【栃木勤務】車室内(キャビン)を構成するデジタル製品のHMI開発
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■組込みソフトウェア開発経験■HMI(Human Machine Interface)開発経験■人の特性研究の経験や知見■画面遷移・操作等の企画・仕様開発・検証の経験やスキル 【歓迎】■機械設計経験■電気回路設計経験■通信(4G/5G/LTE/Bluetooth/Ethernet/NFC/Wi-Fi/ETC2.0/CAN)に関する知識/プロトコル開発経験■要求定義や要求仕様書作成経験やスキル■協力サプライヤ様との仕様整合、開発管理などの 経験やスキル■開発日程・リソース配分・検証計画立案等総合的なプロジェクトマネージメント経験■海外の現地法人および協力サプライヤ様との基本的なコミュニケーションをするための英語スキル 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
四輪向けの高圧バッテリ制御開発において管理職としてマネジメントもしくは技術スペシャリストとして技術テーマを牽引頂くポジションです。 【業務詳細】(1)ユーザーが安心安全に使うためのバッテリ制御開発
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【M_32】【1884】栃木/※管理職※次世代パワートレイン制御システム開発 仕事の内容 四輪向けの高圧バッテリ制御開発において管理職としてマネジメントもしくは技術スペシャリストとして技術テーマを牽引頂くポジションです。 【業務詳細】(1)ユーザーが安心安全に使うためのバッテリ制御開発 ■四輪へ適用するバッテリの状態推定などの制御ソフトウェア設計/テスト■制御コンセプトの立案やMatlab/Simulinkを使用した仕様作成、xILSや実機を活用したテスト(2)2次利用などを見据えたバッテリ制御技術の先行開発■AIやデータを活用したバッテリ制御ソフトウェアの設計/テスト■制御コンセプトの立案やMatlab/Simulinkを使用した仕様作成、xILSや実機を活用したテスト ※将来的には、海外駐在の可能性もございます。 募集職種 【M_32】【1884】栃木/※管理職※次世代パワートレイン制御システム開発
月給680,000円以上 想定年収 1,210万円~ 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥680,000~ 基本給¥680,000~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給) 試用期間 有 期間:2ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】 ■民生/自動車用バッテリセルもしくはバッテリ制御開発における開発全行程のご経験 【歓迎】 ■マネジメント経験■バッテリ状態推定に関する制御開発経験 ■Matlab/SimulinkやAIを用いた制御開発経験 【求める人物像】 ■Hondaフィロソフィーに共感できる方 ■自らの考えに基づいて行動できる方 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
車両(BEV HEV)でのソフト不具合の解析業務■実車で発生している不具合に対して、自領域のECUソフトの不具合ではないことをRAMモニタ等を利用し不具合の原因特定を行う■Cソース等を確認し解析したり、サプライヤ
企業名 株式会社テクノプロ 求人名 【栃木_組込制御/解析】ECU・車両でのソフト不具合の解析業務 仕事の内容 車両(BEV HEV)でのソフト不具合の解析業務■実車で発生している不具合に対して、自領域のECUソフトの不具合ではないことをRAMモニタ等を利用し不具合の原因特定を行う■Cソース等を確認し解析したり、サプライヤ と連絡を取りながら不具合の原因を特定する■他ユニットとの原因特定に関しては、声掛けをしながら解析を進める■不具合解析報告書の作成 【当社の強み:顧客のパートナー会社としての立ち位置】現場でのエンジニアのスタンスや技術力から積み重ねた圧倒的信頼をもとに、設計開発、要件定義などの上流工程の案件も多数保有するエンジニアリング企業。幅広い案件から希望のキャリアを築く基盤が整う。 募集職種 【栃木_組込制御/解析】ECU・車両でのソフト不具合の解析業務
月給256,000円以上 想定年収 453万円~679万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥256,000~ 基本給¥256,000~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:2ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】C言語でのソフトウェア開発経験 【当社の魅力】1.顧客基盤の盤石性:ただ案件数が多いだけでなく、国が投資する最先端分野に注力した案件を多数保有していることから 「景気に左右されず予算が投じられる安定性」と「技術の成長性」を併せ持っている企業です。 2.製造業の激動期でも活躍可能な力が身につく:メーカーでは「製品軸」でキャリアを積むのに対し当社では「技術軸」でキャリアを積むため、所属業界の先行きが不安でも時代に合わせて活躍できる力を培えます。「どこに行っても通用する」力を身に着けることで変化の多いこの時代での安定を手に入れることができます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
EVが充電のために停車することなく走行できる「走行中ワイヤレス給電(D-WPT)」の社会実装に向け、実証プロジェクトの要求に適合した制御・通信システムの構築と検証をリードしていただきます。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【1473】≪栃木≫走行中ワイヤレス給電の制御・通信システム設計・研究開発 仕事の内容 EVが充電のために停車することなく走行できる「走行中ワイヤレス給電(D-WPT)」の社会実装に向け、実証プロジェクトの要求に適合した制御・通信システムの構築と検証をリードしていただきます。 (1)システム要件定義・アーキテクチャ設計・仕様策定、(2)ISO 26262等に沿ったセーフティ・セキュリティ設計、(3)V2X・CAN・車載Ethernet等の通信ネットワーク設計、(4)給電開始・停止等の制御ロジック設計、(5)MATLAB等を用いたモデルベース検証(MIL/SIL/HIL)や実機・現地での統合検証、(6)現地インフラ構築・運用設計、(7)知見の標準化展開。 募集職種 【1473】≪栃木≫走行中ワイヤレス給電の制御・通信システム設計・研究開発
必要な経験・能力等 【必須】制御設計、又は通信システム開発経験者※家電・重電・通信・ITインフラ・産業機械など、多様な業界出身の制御・通信エンジニアが活躍【歓迎】■V2XやHIL検証、車載セキュリティの知識■0→1の要件探索経験 【魅力】自動車単体にとどまらず、道路・通信・電力網など国家インフラの仕組みを根底から変える「走行中ワイヤレス給電」の全体アーキテクチャを主導できます。前例のない超高出力の伝送という高い技術壁に対し、潤沢なリソースとホンダ独自の自由な裁量を用いて、社会実装まで一気通貫でやり切れる圧倒的な醍醐味があります。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
【具体的には】運転支援・自動運転システムの次世代開発に向けた ■車外通信システムの開発■ローカルダイナミックマップ活用した自車位置推定技術の開発■車両プローブ情報を活用した大量データ解析と運転支
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【316】【栃木勤務】運転支援・自動運転システムの研究開発(通信/地図領域) 仕事の内容 【具体的には】運転支援・自動運転システムの次世代開発に向けた ■車外通信システムの開発■ローカルダイナミックマップ活用した自車位置推定技術の開発■車両プローブ情報を活用した大量データ解析と運転支 援活用■ADAS map/HD mapを活用した運転支援・自動運転用 車載地図情報ユニットの機能設計■車両コントロールユニットへの各種情報提供機能開発■車載センサーシステムを活用した自動地図生成の研究・開発■高精度測位システム、ロケータ開発■地図更新等のバックエンドシステム(クラウドサーバ)の開発(アーキテクチャ設計・要件定義)■運用及びバックエンドシステムとの通信機能の開発 募集職種 【316】【栃木勤務】運転支援・自動運転システムの研究開発(通信/地図領域)
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■組込みソフトウェアの開発経験■Web開発(サーバサイドエンジニア) 【歓迎】■車外通信システムの開発■ナビゲーションシステムの仕様・実装開発経験■自動地図生成技術の研究・開発経験■GNSS関連システムの開発経験■車載組み込みシステム開発経験■自動運転、安全運転支援システムに関する知識・開発経験■英語で円滑なコミュニケーションを図れる方■プロジェクトマネジメントの経験 等 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
電動車における熱マネジメントシステム設計・研究開発をご担当いただきます。具体的には、BEV、FCVに適用するパワーユニットシステム/空調システムにおいて以下の業務をお任せします。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【206】栃木/電動車における熱マネジメントシステム設計・研究開発 仕事の内容 電動車における熱マネジメントシステム設計・研究開発をご担当いただきます。具体的には、BEV、FCVに適用するパワーユニットシステム/空調システムにおいて以下の業務をお任せします。 ■完成車性能目標に基づく熱マネシステム目標値設定及び要求仕様作成■上記に基づく冷媒系、水系部品のパッケージ検討/設計/出図■熱マネシステム全体のベンチ/実車テスト■部品テスト結果の検証(機械的、電気的)■各部品の開発高効率化に向けたMBD技術構築■次世代電動車に向けた最適熱マネジメントシステム研究/技術開発 募集職種 【206】栃木/電動車における熱マネジメントシステム設計・研究開発
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■EMC領域の業務経験■高電圧部品の開発経験■熱に関する設計/テスト経験(※業界製品不問)■電動パワーユニットの開発経験■燃費/損失計算に携わった経験 【歓迎】 ■Matlab/Simulinkなどのシミュレーション知識 ■実車テスト、単体ベンチ、HILSテストスキル 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
自動運転・運転支援システム(AD/ADAS)の開発プロジェクトにおいて、国内外で行われる大規模な「公道実証実験」を成功に導くためのプロジェクト推進・運営統括をお任せします。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【1128】【栃木勤務】プロジェクトマネージャー(公道実証推進) 仕事の内容 自動運転・運転支援システム(AD/ADAS)の開発プロジェクトにおいて、国内外で行われる大規模な「公道実証実験」を成功に導くためのプロジェクト推進・運営統括をお任せします。 ■実証実験の全体計画・進行管理■開発部門の要望に基づく、試験スケジュール、必要なリソースの計画策定■ステークホルダーマネジメント・対外折衝■走行委託先企業への指示出し、進捗管理、クオリティコントロール■公道走行に必要な警察・自治体への許可申請、ルート調整■海外拠点や現地パートナーとの連携・調整■組織運営・チームマネジメント■実務担当メンバーの労務管理、育成、業務フローの改善・構築 募集職種 【1128】【栃木勤務】プロジェクトマネージャー(公道実証推進)
必要な経験・能力等 【必須】■社内外のステークホルダーを巻き込んだ管理・調整業務の経験 ※IT、商社、製造、インフラ、物流など、複雑な工程管理や調整が必要なプロジェクト経験者を想定 ※マッチ度が高い職種:法人営業/生産管理/生産技術/配車管理 等 ■最新の情報をアップデートできる勉強心な方や、情報に対するアンテナが高い方 ※海外各地の交通ルールの把握等、一定の情報キャッチアップが発生し続けるため、上記の志向性を持っているかが重要です。 【歓迎】■ビジネスレベルの英語スキル ■公道テスト経験者 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力:英語 資格:
お客様の生活を豊かにするエネルギーV2Xエコシステム実現に向けた充給電機器・HEMS機器の開発をお任せいたします。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【1188】栃木/エネルギーサービス・V2Xエコシステム向けエネルギー機器の開発 仕事の内容 お客様の生活を豊かにするエネルギーV2Xエコシステム実現に向けた充給電機器・HEMS機器の開発をお任せいたします。 【具体的には】 ■国、電力会社、事業者、ユーザー等と連携した顧客要求分析 ■法規/規格/EMC/信頼耐久性に基づく設計要件の抽出 ■上記に基づく要求仕様の作成、性能設計 ■サプライヤとの共同開発及び実証実験 ■ハードウェア単体及び実車との接続試験の計画、実行 募集職種 【1188】栃木/エネルギーサービス・V2Xエコシステム向けエネルギー機器の開発
必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ■パワーエレクトロニクス機器の開発経験(充電器、パワーコンディショナー、インバーター等) ■配電/系統用機器の構造設計/電気設計または制御設計の経験 【歓迎】 ■電力システム(需給管理/送配電/系統制御 等)に関する知見 ■HEMSシステム等に関する知見 ■充電制御、通信プロトコル、規格、安全基準への知見 ■強度構造/熱設計に関する知見 ■英語スキル(読み書きに抵抗のない方) 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
バッテリー電動車(BEV)/ハイブリッド車(HEV・PHEV)/燃料電池自動車(FCV)/エンジン自動車(ICE)を含む次世代車両における■完成車性能目標に基づいた車両運動統合制御システム及びエネルギーマネジメント制御
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【1883】栃木/車両運動統合制御、エネルギーマネジメント制御システム開発 仕事の内容 バッテリー電動車(BEV)/ハイブリッド車(HEV・PHEV)/燃料電池自動車(FCV)/エンジン自動車(ICE)を含む次世代車両における■完成車性能目標に基づいた車両運動統合制御システム及びエネルギーマネジメント制御 システムの要求仕様の策定■上記システム要求に基づいた制御コンセプトの構築、及び要求仕様の策定■アーキテクチャ設計、ソフトウェア仕様の設計、及び検証・テスト業務 【対象システム例】パワートレイン制御システム/車両運動制御システム 【対象コンポーネント例】エンジン/トランスミッション/モーター/インバーター/バッテリー/AWD/ステアリング/サスペンション/ブレーキ等 募集職種 【1883】栃木/車両運動統合制御、エネルギーマネジメント制御システム開発
必要な経験・能力等 【必須】■組込み制御開発における要件定義経験※製品:自動車業界以外も可※対象物にどのように動いてほしいかを考え、それを要求仕様に落とし込む、左記のような考え方を業務上経験がある方を求めています。 【歓迎】 ■組込み制御開発におけるリーダーもしくはサブリーダーのご経験 ■車両運動制御システムの設計のご経験 ■パワートレイン制御システムの設計のご経験 ■自動車及び関連部品の解析/シミュレーション開発のご経験 ■モデルベース開発のご経験 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
本求人は、先進安全領域における以下のポジションいずれかの業務を担っていただくことを想定しております。ご経歴とご志向を考慮し、下記以外でのご採用となる可能性もございます。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【1072】先進安全領域 オープンポジション(2) エンジニア 仕事の内容 本求人は、先進安全領域における以下のポジションいずれかの業務を担っていただくことを想定しております。ご経歴とご志向を考慮し、下記以外でのご採用となる可能性もございます。 【296】【栃木勤務】運転支援・自動運転システムの研究開発(ビークルダイナミクス制御領域) 【316】【栃木勤務】運転支援・自動運転システムの研究開発(通信/地図領域) 【318】【栃木勤務】運転支援・自動運転システムの研究開発(センシング領域) 募集職種 【1072】先進安全領域 オープンポジション(2) エンジニア
必要な経験・能力等 【必須】■何らかの製品開発経験(電気回路設計、電気制御設計、組み込み制御等)【歓迎】■プロジェクトマネジメント経験■機械設計経験■センシング、通信に関わる知見■半導体・PoCに関わる経験 【募集の背景】Hondaではすべての人に事故ゼロと自由な移動の喜びを提供するため、自動運転システムの研究開発を行っています。クルマを乗る時に発生してしまう事故リスクを極限までゼロに近づけることがミッションです。単に高機能化するだけではなく、必要な機能を広く普及可能なコストで実現することも同時に求められます。その開発のための仲間の募集となります。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
カーボンニュートラル燃料への対応を見据えた燃焼・要素技術の研究開発。モデルベース研究(MBD)等の高効率設計技術の構築や、プロジェクト横断での要素技術の確立を推進します。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【1865】≪栃木≫カーボンニュートラル社会の実現に向けたICE領域の先行研究 仕事の内容 カーボンニュートラル燃料への対応を見据えた燃焼・要素技術の研究開発。モデルベース研究(MBD)等の高効率設計技術の構築や、プロジェクト横断での要素技術の確立を推進します。 (1)カーボンニュートラル燃料対応の燃焼・要素技術の研究開発 (2)1D/3Dシミュレーション、CAEを活用した高効率設計プロセスの構築 (3)複数領域のメンバーと連携したプロジェクト推進 【やりがい】二輪・四輪などHondaの多様な商品群のコア技術に携われます。「手を挙げれば任せてもらえる」風土で、次世代の動力源を自らの手で生み出すやりがいがあります。 募集職種 【1865】≪栃木≫カーボンニュートラル社会の実現に向けたICE領域の先行研究
必要な経験・能力等 【必須】機械工学(四力学)の基礎知識、設計・解析・評価いずれかの実務経験。【歓迎】・燃焼技術、CN燃料、エンジン設計開発の経験 ・1D/3D熱流体シミュレーション、CAE解析経験 【歓迎】燃焼技術やCN燃料の知見、MBD/MBRによる設計、エンジン開発の経験者【ツール】Matlab/Simulink、1D/3D熱流体シミュレーション、CAE解析、CATIA ■熱流体解析やシミュレーションを用いた研究開発経験、高度な解析スキルのある方は即戦力としてご活躍いただけます。四力学の基礎をベースに、最先端ツールを駆使してICEの可能性を広げたい方に最適な環境です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
AI、制御、センサー処理など多岐にわたるコンポーネントが連携する自動運転システムにおいて、「意図した機能の商品性」、「安全性」と「拡張性」とを両立する全体アーキテクチャ及びシステム振舞いを描きます。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【392】【栃木勤務】システムアーキテクト/デザイナー※自動運転・運転支援領域 仕事の内容 AI、制御、センサー処理など多岐にわたるコンポーネントが連携する自動運転システムにおいて、「意図した機能の商品性」、「安全性」と「拡張性」とを両立する全体アーキテクチャ及びシステム振舞いを描きます。 【具体的には】■自動運転システムの全体ソフトウェアアーキテクチャ設計・要件定義■意図機能を実現するシステム振舞い設計・機能要件定義、妥当性検証■システムの安全設計(機能安全・SOTIF等のリスク分析及び安全機構の設計)・検証■各機能モジュール間のインターフェース設計および通信プロトコル策定■レガシー資産の刷新およびモダナイゼーションの推進(SOA化) 募集職種 【392】【栃木勤務】システムアーキテクト/デザイナー※自動運転・運転支援領域
必要な経験・能力等 【必須】■大規模組み込みシステムまたは分散システムのアーキテクチャ設計経験■要件定義からシステム設計までの上流工程の経験■大規模システム(輸送機、プラント等)の安全設計の経験■UML/SysML等を用いた モデリング経験 【歓迎】■機能安全(ISO26262)またはSOTIF(ISO21448)に関する知識■AutoSAR(Classic/Adaptive)に関する知識■SOA(Service Oriented Architecture)の設計・実装経験■医療機器、複合機、通信インフラ等、高信頼性が求められるシステムの開発経験 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
電動車両における駆動用モータ磁気回路設計をお任せいたします。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【164】栃木/駆動用モーター研究開発(磁気回路設計) 仕事の内容 電動車両における駆動用モータ磁気回路設計をお任せいたします。 【具体的には】 ■完成車性能目標に基づく要求仕様の策定 ■上記に基づくモーター部品の磁気回路設計 ■単体妥当性検証 ■耐環境テスト(実車)、各種法規テスト 等 ■性能向上や省エネルギーを目的とした次世代モーターの新技術研究 募集職種 【164】栃木/駆動用モーター研究開発(磁気回路設計)
必要な経験・能力等 【必須】 ■磁気回路/電気電子/熱解析の研究 ※大学時代の研究も可 【歓迎】 ■モーターの開発経験 ■磁気回路設計の実務経験 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
■担当部品:アルミダイキャスト部品(バッテリーケース等)/樹脂部品(インジェクション&ブロー成形部品)/板金部品(t1.2~2.0程度のデバイス保持部品)/配管部品(PIPE・HOSE)■業務内容:上記部品CATIAモデリング
企業名 株式会社テクノプロ 求人名 【栃木_機械設計】電動車両バッテリーケース関連部品の設計業務 仕事の内容 ■担当部品:アルミダイキャスト部品(バッテリーケース等)/樹脂部品(インジェクション&ブロー成形部品)/板金部品(t1.2~2.0程度のデバイス保持部品)/配管部品(PIPE・HOSE)■業務内容:上記部品CATIAモデリング /上記部品作図(幾何公差習得含む)/CATIAを用いたCAE解析(応力など)(ソリッド&サーフ)/公差計算法/報告資料作成 等多岐に渡る部品に携わることが可能です。【当社の強み:顧客のパートナー会社としての立ち位置】現場でのエンジニアのスタンスや技術力から積み重ねた圧倒的信頼をもとに、設計開発、要件定義など上流工程の案件も多数保有するエンジニアリング企業。幅広い案件から希望のキャリアを築く基盤が整う。 募集職種 【栃木_機械設計】電動車両バッテリーケース関連部品の設計業務
月給256,000円~448,000円 想定年収 453万円~792万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥256,000~¥448,000 基本給¥256,000~¥448,000を含む/月 ■賞与実績:年2回 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:2ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■CatiaV5orV6を用いた機械設計経験 【当社の魅力】1.顧客基盤の盤石性:国が投資する最先端分野に注力した案件を多数保有しており「景気に左右されず予算が投じられる安定性」と 「技術の成長性」を併せ持っている企業 2.製造業の激動期でも活躍可能な力が身につく:メーカーでは「製品軸」でキャリアを積むのに対し当社では「技術軸」でキャリアを積むため、激動の時代においても活躍できる力を培う。"どこに行っても通用する力"を身に着けることで変化の多い時代での安定を手に入れることが可能 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
駅務機器の組込ソフト設計・保守業務をお任せします。 組込ソフト設計:既存の駅務機器ソフトをベースに、鉄道事業者ごとの運用ルール・仕様差分に合わせて機能追加・条件変更・画面/制御の調整を行う設計業務
企業名 株式会社テクノプロ 求人名 【栃木_組込制御】駅務機器の組込ソフトウェア設計業務 仕事の内容 駅務機器の組込ソフト設計・保守業務をお任せします。 組込ソフト設計:既存の駅務機器ソフトをベースに、鉄道事業者ごとの運用ルール・仕様差分に合わせて機能追加・条件変更・画面/制御の調整を行う設計業務 保守:現地トラブルに対する調査、報告作業、改善設計 対象機器:自動改札機/自動精算機/自動券売機/係員操作端末(窓口処理機、係員定期券発行機/サーバーシステム類 【当社の強み:顧客のパートナー会社としての立ち位置】現場でのエンジニアのスタンスや技術力から積み重ねた圧倒的信頼をもとに、設計開発、要件定義など上流工程の案件も多数保有するエンジニアリング企業。幅広い案件から希望のキャリアを築く基盤が整う。 募集職種 【栃木_組込制御】駅務機器の組込ソフトウェア設計業務
月給248,000円~310,000円 想定年収 438万円~600万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥248,000~¥310,000 基本給¥248,000~¥310,000を含む/月 ■賞与実績:年2回 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:2ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■組み込み開発業務 【当社の魅力】1.顧客基盤の盤石性:国が投資する最先端分野に注力した案件を多数保有しており「景気に左右されず予算が投じられる安定性」と 「技術の成長性」を併せ持っている企業 2.製造業の激動期でも活躍可能な力が身につく:メーカーでは「製品軸」でキャリアを積むのに対し当社では「技術軸」でキャリアを積むため、激動の時代においても活躍できる力を培う。"どこに行っても通用する力"を身に着けることで変化の多い時代での安定を手に入れることが可能 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
本求人は、先進安全領域における以下のポジション ■システムアーキテクト・デザイナー(東京/栃木/大宮/大阪) ■ソフトウェアアーキテクト(東京/栃木/大宮/大阪)
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【1073】先進安全領域 オープンポジション(3)エンジニア 仕事の内容 本求人は、先進安全領域における以下のポジション ■システムアーキテクト・デザイナー(東京/栃木/大宮/大阪) ■ソフトウェアアーキテクト(東京/栃木/大宮/大阪) ■車両制御アルゴリズム(東京/大宮) ■MLエンジニア/アーキテクト(東京/栃木/大宮/大阪) ■MLOps/ソフトウェアエンジニア(東京/栃木/大宮/大阪) ■ロボティクス・自動運転アプリケーションエンジニア(東京/栃木/大宮/大阪) ※また、ご経歴とご志向を考慮し、上記以外でのご採用となる可能性もございます。 募集職種 【1073】先進安全領域 オープンポジション(3)エンジニア
四輪向けの高圧バッテリ制御開発の企画から設計/テストの推進を担って頂くポジションです。 【業務詳細】(1)ユーザーが安心安全に使うためのバッテリ制御開発
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【1861】栃木/次世代パワートレイン制御システム開発 仕事の内容 四輪向けの高圧バッテリ制御開発の企画から設計/テストの推進を担って頂くポジションです。 【業務詳細】(1)ユーザーが安心安全に使うためのバッテリ制御開発 ■四輪へ適用するバッテリの状態推定などの制御ソフトウェア設計/テスト■制御コンセプトの立案やMatlab/Simulinkを使用した仕様作成、xILSや実機を活用したテスト(2)2次利用などを見据えたバッテリ制御技術の先行開発■AIやデータを活用したバッテリ制御ソフトウェアの設計/テスト■制御コンセプトの立案やMatlab/Simulinkを使用した仕様作成、xILSや実機を活用したテスト ※将来的には、海外駐在の可能性もございます。 募集職種 【1861】栃木/次世代パワートレイン制御システム開発
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■民生/自動車用バッテリセルもしくはバッテリ制御開発における開発全行程のご経験■電気化学のバックボーンをお持ちで、製造業における製品開発経験がある方 【歓迎】 ■バッテリ状態推定に関する制御開発経験 ■Matlab/SimulinkやAIを用いた制御開発経験 【求める人物像】 ■Hondaフィロソフィーに共感できる方 ■自らの考えに基づいて行動できる方 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
ホンダの次世代バッテリー(全固体・半固体電池等)やバッテリーパックの構造・熱・冷却設計、解析、評価テストなどをご経験に応じお任せします。四輪だけでなく、二輪や新モビリティなど多様な製品に携わります。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【418】≪栃木/埼玉≫次世代バッテリー・パック機械設計/研究開発:全固体電池 仕事の内容 ホンダの次世代バッテリー(全固体・半固体電池等)やバッテリーパックの構造・熱・冷却設計、解析、評価テストなどをご経験に応じお任せします。四輪だけでなく、二輪や新モビリティなど多様な製品に携わります。 ●将来戦略やコンセプト立案、性能設計、要求仕様作成 ●構造設計、熱設計、冷却設計 ●解析・評価テスト ●車載レイアウト検討 ●次世代バッテリー用の外装設計および電極(アノード、カソード、固体電解質層、セパレータ等各種機能層およびそれらの積層体)の設計 ※将来的にはサブプロジェクトリーダーや、機能エキスパート、システムアーキテクトなど、志向に応じた多様なキャリアパスがあります。 募集職種 【418】≪栃木/埼玉≫次世代バッテリー・パック機械設計/研究開発:全固体電池
必要な経験・能力等 【必須】4力学(材料・機械等)の知見と機械構造設計経験(電池以外の製品経験も可)※構造・強度・振動・応力解析の視点がある方、歓迎 【尚可】●電動車やリチウムイオン/全固体等の次世代バッテリー経験 ●エンジン、トランスミッション等部品の構造・機構設計●パワーエレクトロニクス開発経験●車載部品の信頼性・耐久性・耐環境性開発経験 【やりがい】本田技術研究所では、次世代バッテリーの研究開発を、車載用途にとどまらず多様なモビリティへの応用を見据えて推進しており、先行・先進開発を担う組織としての役割を担っています。全固体電池特有の材料特性と機構設計の高度な融合に挑戦できます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
次世代電動駆動システム(インバータ/モータ等)におけるギヤボックス(動力伝達部・軸受・ケース・潤滑・冷却)の研究開発・設計をお任せします。技術探索からコンセプト検討、仕様構想を担います。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【460】≪栃木≫次世代電動駆動システム向けギヤボックスの研究開発(機械) 仕事の内容 次世代電動駆動システム(インバータ/モータ等)におけるギヤボックス(動力伝達部・軸受・ケース・潤滑・冷却)の研究開発・設計をお任せします。技術探索からコンセプト検討、仕様構想を担います。 【詳細】■市場要望やトレンド分析、新しい技術の探索・構築■コンセプト検討、仕様の構想、目標設計■各種設計・解析(動力伝達部・軸受・ケース・潤滑・冷却)■単体・ユニット性能評価■開発リーダーとしてのチーム運営■陸・空の商材への研究技術転用 【魅力】世界初・世界No.1の技術開発を技術探索段階から牽引できます。陸・空(eVTOL)領域にまたがる幅広い知見を身に付けられます。 募集職種 【460】≪栃木≫次世代電動駆動システム向けギヤボックスの研究開発(機械)
必要な経験・能力等 【必須】機械系学科卒の第二新卒・未経験歓迎/製品不問、機械設計or解析経験者【歓迎】■自動車業界経験■駆動系(変速機・減速機)の設計/実機検証経験■伝達部・軸受・ケース・潤滑・冷却の設計/実機検証経験 ≪魅力≫世界初・世界No.1のギヤボックス開発に技術探索から携われる究極の環境です。自動車のみならず空(eVTOL)の領域まで広がる次世代電動モビリティを牽引するやりがいは破格。未経験からでも大きな裁量とフラットな風土のもと、世界最先端の技術を吸収し一線級へ成長できる絶好の好機です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
次世代パワートレイン(実車/エンジン)のシステム開発および適合、検証業務をご担当頂きます。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【171】栃木/次世代パワートレインのシステム開発および適合、検証 仕事の内容 次世代パワートレイン(実車/エンジン)のシステム開発および適合、検証業務をご担当頂きます。 【具体的には】 ■車1台分としてのシステムコンセプト設計及びその具現化と実機検証 ■求められる環境性能、商品性能の具現化技術の開発とその適合 ■パワートレインシステム・関連コンポーネントの単体ベンチおよび実車テスト・評価 ■OBD(車載故障診断)システムの新規コンセプト設計、実車適合 募集職種 【171】栃木/次世代パワートレインのシステム開発および適合、検証
必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ■車両/エンジン/モーター/バッテリー等におけるシステムの開発、適合業務のご経験 ■上記部品における解析・シミュレーション開発経験(制御/燃費/走行/振動/騒音/熱等) 【歓迎】 ■モデルベース開発経験 ■英語でのコミュニケーションスキル 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
DCDCコンバータ、オンボードチャージャーなどの関連部品、低電圧電源システムなど電力変換に関わる様々なシステムの開発をお任せ。・性能目標の策定、仕様書作成および適用技術の構築・充給電デバイス設計、
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【160】栃木/メカトロ設計(電動パワーエレクトロニクスシステムの開発) 仕事の内容 DCDCコンバータ、オンボードチャージャーなどの関連部品、低電圧電源システムなど電力変換に関わる様々なシステムの開発をお任せ。・性能目標の策定、仕様書作成および適用技術の構築・充給電デバイス設計、 高圧電装設計・解析、評価、テスト (強度性能、耐久性、安全性、EMC等)・海外現地法人(USA、中国)への駐在、共同開発業務・将来の新価値創出に向けた新規電力変換システムの検討【業務の魅力】カーボンニュートラルに代表される持続可能な社会の実現に向け、キー技術である電動車両のパワーエレクトロニクスシステムの研究開発に携わることで、単なる技術開発にとどまらない非常に大きな社会貢献が期待できます。 募集職種 【160】栃木/メカトロ設計(電動パワーエレクトロニクスシステムの開発)
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■電気・電子機器、産業機械等の何かしらの設計経験(機構設計、電気回路設計、電子回路設計等)【歓迎】■電力変換機器に関する開発経験■EMCに関する開発経験■インバータ/コンバータ等の パワーエレクトロニクスに関連する開発経験■車載電装部品の信頼性、耐久性および耐環境性に関する知識、開発経験■電力変換システム設計の経験【開発ツール】■設計/解析ツール:CATIA V5/V6、各種CAEツール■分析/シミュレーションツール:SEM系/X線系の分析装置、一般的な電気/機械系の計測器、MATLAB、Simulink、Labview■評価/計測ツール:温度、応力、加速度、振動試験設備、騒音測定等の試験機器、EMC評価設備 等 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
電動車1台分の車両運動制御・エネルギーマネジメント制御含む次世代パワートレイン向け制御における開発プロセス構築・改善業務を担当していただきます。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【1860】栃木/次世代電動車向け制御システムにおける開発プロセス改革 仕事の内容 電動車1台分の車両運動制御・エネルギーマネジメント制御含む次世代パワートレイン向け制御における開発プロセス構築・改善業務を担当していただきます。 【具体的には】 高度化・複雑化する技術をタイムリーに市場へ供給するため企画から開発完了までの期間短縮を目指し、AI/DXを活用した開発環境構築やプロセスの進化実現を担っていただきます。 募集職種 【1860】栃木/次世代電動車向け制御システムにおける開発プロセス改革
必要な経験・能力等 【必須】※以下、いずれかの知識・業務経験■組込み制御開発におけるリーダー・サブリーダーのご経験■組込み制御開発の経験(担当工程問わず)があり、開発プロセスの刷新に強い興味を持っている方 【歓迎】 ■モビリティ業界における制御プロセス構築・改善経験■車両制御開発、パワートレイン制御開発など、モビリティに関する制御開発経験■Automotive SPICE/スクラム開発/アジャイル開発/ウォーターフォール開発/テストドリブン開発経験■プロジェクトマネジメント経験■ISO26262の知識■生成AIを活用したDX業務経験 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
Hondaの電動車および定置型蓄電池BESSの魅力と価値を更に高める為の中核技術であるバッテリーデータサービス基盤の構築にあたり、バッテリー状態監視に関わる技術構築業務およびシステム開発業務をお任せします。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【168】栃木/バッテリーデータサービスシステム研究開発 仕事の内容 Hondaの電動車および定置型蓄電池BESSの魅力と価値を更に高める為の中核技術であるバッテリーデータサービス基盤の構築にあたり、バッテリー状態監視に関わる技術構築業務およびシステム開発業務をお任せします。 【具体的には】 ■リチウムイオンバッテリー(IPU/モジュール/セル)の試験実施および測定データ解析■バッテリーの状態診断および寿命予測を目的とした、システムコンセプト設計/アーキテクチャ策定■上記に基づく設計及び検証■継続的な機能進化及び将来技術の研究■プロジェクト計画の策定/進捗管理/品質管理 募集職種 【168】栃木/バッテリーデータサービスシステム研究開発
必要な経験・能力等 【リチウムイオンバッテリーにおける以下いずれかの開発経験必須】 ●材料領域:セル・モジュール設計/評価・解析の経験 ※大学もしくは研究機関での研究も可 ●電気・制御領域 ・電気回路設計 ・バッテリー制御システム(状態推定・入出力管理・故障検知)における設計/研究/評価の経験 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
ANSA・LS-DYNA・METAを用いて、車載部品や車両システムの 構造・熱流体・NVH・衝突解析を担当。前処理~解析実行~結果評価まで、一連のCAEプロセスに関わりながらスキルを伸ばせるポジションです。
企業名 株式会社テクノプロ 求人名 【栃木_解析】完成車メーカー_CAE解析エンジニア(経験2年以上) 仕事の内容 ANSA・LS-DYNA・METAを用いて、車載部品や車両システムの 構造・熱流体・NVH・衝突解析を担当。前処理~解析実行~結果評価まで、一連のCAEプロセスに関わりながらスキルを伸ばせるポジションです。 【当社の強み:顧客のパートナー会社としての立ち位置】 現場でのエンジニアのスタンスや技術力から積み重ねた圧倒的信頼をもとに、設計開発、要件定義などの上流工程の案件も多数保有するエンジニアリング企業です。幅広い案件からあなたの望むキャリアを築く基盤が整っています。 募集職種 【栃木_解析】完成車メーカー_CAE解析エンジニア(経験2年以上)
月給255,000円~379,000円 想定年収 400万円~6,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥255,000~¥379,000 基本給¥255,000~¥379,000を含む/月 ■賞与実績:年二回 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:2ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】CAE解析または構造/熱流体/衝突/NVHいずれかの関連業務経験 【当社の魅力】1.顧客基盤の盤石性:ただ案件数が多いだけでなく、国が投資する最先端分野に注力した案件を多数保有していることから 「景気に左右されず予算が投じられる安定性」と「技術の成長性」を併せ持っている企業です。 2.製造業の激動期でも活躍可能な力が身につく:メーカーでは「製品軸」でキャリアを積むのに対し当社では「技術軸」でキャリアを積むため、所属業界の先行きが不安でも時代に合わせて活躍できる力を培えます。「どこに行っても通用する」力を身に着けることで変化の多いこの時代での安定を手に入れることができます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
AD/ADASロジックのデバッグや検証の際に活用する,様々なバーチャルテスト環境(MILS/SILS/HILS/DILS/DSなど)を構築していただきます。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【1597】【栃木勤務】運転支援・自動運転システムの研究開発 仕事の内容 AD/ADASロジックのデバッグや検証の際に活用する,様々なバーチャルテスト環境(MILS/SILS/HILS/DILS/DSなど)を構築していただきます。 センサ性能や制御ロジック、ECU性能、ドライバ反応に至るまで、AD/ADAS開発におけるテスト観点は多様であり、全てを実車で実施することは困難です。そこで求められる目的に応じて、様々なバーチャルテスト環境を設計メンバと共に構築し、それを用いた検証を行うことで、製品の品質保証を担っていただきます。 募集職種 【1597】【栃木勤務】運転支援・自動運転システムの研究開発
必要な経験・能力等 【必須】■MATLAB/Simulinkの使用経験 【歓迎】■MILS/SILS/HILS等のバーチャルテスト環境の構築経験■AUTOSAR Adaptive/Classic, POSIXに関する知識■各種システムの自動化経験 【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方 ■『事故ゼロ社会』と『自由な移動の喜び』を自らの手で生み出す意思がある方 ■異なる複数の部門/組織/パートナーと協業し開発ができる方 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
先進安全領域における以下のポジション、いずれかの業務を担っていただくことを想定しております。書類選考通過の際、書類選考官が現時点で想定する選考求人がある場合には事前にメールにてご連絡させて頂きます。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【1071】先進安全領域 オープンポジション(1) エンジニア 仕事の内容 先進安全領域における以下のポジション、いずれかの業務を担っていただくことを想定しております。書類選考通過の際、書類選考官が現時点で想定する選考求人がある場合には事前にメールにてご連絡させて頂きます。 【303】【栃木勤務】運転支援・自動運転システムの研究開発(開発プロジェクトマネージメント) 【306】運転支援・自動運転システムの研究開発(開発プロセス) 【840】【栃木勤務】運転支援・自動運転システムの研究開発(システム設計・ソフトウェア開発領域) ※また、ご経歴とご志向を考慮し、上記【303】【306】【840】以外でのご採用となる可能性もございます。 募集職種 【1071】先進安全領域 オープンポジション(1) エンジニア
次世代高電圧電動駆動システムにおけるV2X通信システムの要求仕様策定、オンボードチャージャの充給電制御設計、およびHILSやシミュレーションを活用した機能検証・実車評価などの開発全般を担います。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【2111】≪栃木≫次世代電動車の充給電制御・V2Xシステム開発 仕事の内容 次世代高電圧電動駆動システムにおけるV2X通信システムの要求仕様策定、オンボードチャージャの充給電制御設計、およびHILSやシミュレーションを活用した機能検証・実車評価などの開発全般を担います。 (1)車両・インフラ・電力系との連携を見据えたV2X通信システムの要求仕様策定(2)オンボードチャージャ(AC/DC、DC/AC)における充給電制御のロジック設計(3)MATLAB/SimulinkやC/C++、CANoe等を用いたMBD・組込ソフト開発(4)HILSやシミュレーションを用いた機能検証および実車での評価※技術探索から量産適用まで一貫して携われます。 募集職種 【2111】≪栃木≫次世代電動車の充給電制御・V2Xシステム開発
必要な経験・能力等 【全て必須】■パワーエレクトロニクス関連部品(オンボードチャージャ、コンバータ等)の制御開発経験■C/C++、MATLAB/Simulinkを用いた制御ソフト開発経験■通信プロトコルの基礎知識 【歓迎】四輪におけるV2Xシステム(車載通信、充給電など)の開発経験、CANoeや電気計測器の使用経験【求める人物像】主体性と柔軟な発想力を持ち、周囲を巻き込んで成果をあげられる方【魅力】影響力の大きい全社横断プロジェクトに技術探索から参画可能。個人の裁量が大きく、将来はプロジェクトリーダーやマネージャーへのキャリアパスがあります。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
電気自動車(EV)が走行中に道路から無線で電力を受け取る「走行中ワイヤレス給電」の実用化に向け、システム構築や検証、強電・弱電系の電気回路設計、評価、EMC試験やEMI対策などをお任せします。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【1132】≪栃木≫走行中ワイヤレス給電の電気回路設計・研究開発 仕事の内容 電気自動車(EV)が走行中に道路から無線で電力を受け取る「走行中ワイヤレス給電」の実用化に向け、システム構築や検証、強電・弱電系の電気回路設計、評価、EMC試験やEMI対策などをお任せします。 【詳細】(1)実証プロジェクトの要求に適合するシステム・技術の構築と検証、(2)コイルやインバータなど強電・弱電系の電気回路設計・評価、(3)EMC試験・評価、EMIノイズ対策など。★高効率・高出力なエネルギー伝送に向けたコンポーネント技術の確立や、高周波特性を満たす開発に挑みます。共同研究先など外部パートナーとの連携もあり、最先端技術を形にするやりがいがあります。 募集職種 【1132】≪栃木≫走行中ワイヤレス給電の電気回路設計・研究開発
必要な経験・能力等 【必須】電気回路設計の実務経験者(業界や製品の規模は不問です) 【歓迎】モータ、インバータ、コンバータ、バッテリー等のパワエレ製品の設計/評価/EMC・EMI評価/テストなどのご経験 【魅力】インフラや交通システムそのものを変革する、社会貢献度と難易度の高い事業の立ち上げに、企画側として技術者と並走しながら主体的に関われます。自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求するホンダ独自のボトムアップ風土が根付いており、大きな裁量を持って活躍できます。安心の福利厚生で仕事に集中できる環境です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
車両データを活用した故障の早期検知や、XRを用いたリモート解析など、Honda初の「データドリブンな市場品質向上」を実現するための技術研究・プロセス構築をリードします。最新技術を開発に繋げる役割です。
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【1917】<栃木>車両制御の品質向上技術研究・データ活用(SDV/データ解析) 仕事の内容 車両データを活用した故障の早期検知や、XRを用いたリモート解析など、Honda初の「データドリブンな市場品質向上」を実現するための技術研究・プロセス構築をリードします。最新技術を開発に繋げる役割です。 (1)車両データを活用した市場品質問題の早期認知と解析技術の研究開発 (2)XR技術によるリモート解析など、次世代解析技術の探索・開発 (3)市場不具合解析に必要なデータガバナンス(収集・要求・管理)の仕組み構築 (4)Honda初となる新たな市場不具合解析業務プロセスの構築 (5)リモート解析チームと連携したシステム開発・検証 最新技術を用いて、開発段階では見えない市場課題を解決します。 募集職種 【1917】<栃木>車両制御の品質向上技術研究・データ活用(SDV/データ解析)
必要な経験・能力等 【いずれか必須】●工業製品の研究開発、システム開発、品質管理の実務経験●MatLab/Simulink等を用いた動的システムの制御・シミュレーション経験●時系列データや大量データ処理の活用による問題解決経験 【歓迎要件】・車両制御システム(ADAS/パワートレイン等)の知識 ・組込ソフトやECU開発、CAN通信/UDS等の理解 ・データログ解析経験 ・C言語、Pythonの使用経験 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
先進安全支援システムと視界支援システムにおける。OTA(Over The Air:車両などのデバイスのソフトウェアを無線通信で更新)適応に際する、プロジェクトマネージメントを行っていただきます。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【1172】【栃木勤務】運転支援・自動運転システムの研究開発 仕事の内容 先進安全支援システムと視界支援システムにおける。OTA(Over The Air:車両などのデバイスのソフトウェアを無線通信で更新)適応に際する、プロジェクトマネージメントを行っていただきます。 【具体的には】 ■各開発部門の開発プロジェクトマネージメント ■アジャイル開発シフトにむけたプロセスのセットアップ ■開発リスクの査定、エスカレーション 募集職種 【1172】【栃木勤務】運転支援・自動運転システムの研究開発
必要な経験・能力等 【必須】■開発プロジェクトマネージメント 【歓迎】■アジャイル開発の知識や経験 ■Automotive SPICE知識 【求める人物像】■『事故ゼロ社会』と『自由な移動の喜び』を自らの手で生み出す意思がある方 ■異なる複数の部門/組織/パートナーと競合し開発ができる方 【魅力・やりがい】Honda Sensing、自動運転、自動駐車、視界支援領域において、業界の中でもトップクラスの性能とスピードで新技術の上市を行なっており、業界をリードできるポジションを担う可能性を秘めております。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
AD/ADASの価値検証、受容性、失陥時の動作検証を行うドライビングシミュレータの構築および運用を行っていただきます。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【269】【栃木勤務】ドライビングシミュレータ開発エンジニア 仕事の内容 AD/ADASの価値検証、受容性、失陥時の動作検証を行うドライビングシミュレータの構築および運用を行っていただきます。 センサ性能や制御ロジック、ECU性能、ドライバ反応に至るまで、AD/ADAS開発におけるテスト観点は多様であり、全てを実車で実施することは困難です。そこで求められる目的に応じて、ドライビングシミュレータを構築し、それを用いた検証を行うことで、製品の開発スピードや価値の向上に貢献していただきます。 募集職種 【269】【栃木勤務】ドライビングシミュレータ開発エンジニア
必要な経験・能力等 【必須】下記いずれかの業務にかかる3年以上の実務経験 ■リアルタイムシステムの設計開発経験 ■ゲーム開発経験 ■シミュレーターの構築/運用経験 【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方 ■『事故ゼロ社会』と『自由な移動の喜び』を自らの手で生み出す意思がある方 ■異なる複数の部門/組織/パートナーと協業し開発ができる方 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
ディスプレイ製品を中心に、最先端技術を活用してキャビンの価値を高め、企画から量産開発まで一貫した開発を担当していただきます。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【1081】【栃木】車室内(キャビン)を構成するデジタル製品の開発 仕事の内容 ディスプレイ製品を中心に、最先端技術を活用してキャビンの価値を高め、企画から量産開発まで一貫した開発を担当していただきます。 【具体的には】 ■自動車OEMとしてお客様のニーズを的確に把握、世の中の技術をアンテナ高く取得し、車の機能を理解 ■上記を総合的に判断した上で、キャビン製品の価値定義・要件定義・詳細仕様までブレイクダウン ■机上検証・実車、実環境での検証 ■日程・コスト・品質等のマネージメント 募集職種 【1081】【栃木】車室内(キャビン)を構成するデジタル製品の開発
必要な経験・能力等 【必須】■電気回路設計経験■組込みソフトウェア開発経験■HMI(Human Machine Interface)開発経験■通信(4G/5G/LTE/Bluetooth/Ethernet/NFC/Wi-Fi/ETC2.0/CAN)に関する知識/プロトコル開発経験■機械設計経験 【歓迎】■車載システム開発のご経験(OEM, Tier-1問わず)■機能安全(ISO26262) に関するご経験や知見■サイバーセキュリティに関するご経験や知見■FOTA/SOTAに関する開発経験や知見■要求定義や要求仕様書作成経験や知見■協力サプライヤ様との仕様整合、開発管理などのご経験や知見■開発日程・リソース配分・検証計画立案等総合的なプロジェクトマネージメント経験 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
カメラやレーダーなどの室内センシングの最先端技術を活用し、乗員検知や行動推定、感情推定、環境センサ、インタラクティブな調整機能などを通じて、車内の安全性と快適性を向上させます。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【1080】【栃木勤務】車室内(キャビン)を構成するセンシングシステムの開発 仕事の内容 カメラやレーダーなどの室内センシングの最先端技術を活用し、乗員検知や行動推定、感情推定、環境センサ、インタラクティブな調整機能などを通じて、車内の安全性と快適性を向上させます。 【具体的には】 ■カメラ、レーダー、呼気センサ、ECUなどのハードの開発 ■”安心安全"と"空間価値"のアプリケーション要求に対応したAPIの開発 ■法規、アセスメントに対応したアプリケーションの開発 【開発ツール】Canoe/CANalyzer、UML、JIRA/Confluence、USDM等 ※入社後に事前研修制度あり 募集職種 【1080】【栃木勤務】車室内(キャビン)を構成するセンシングシステムの開発
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■機械設計経験■電気回路設計経験■組込みソフトウェア開発経験■通信(CAN/Ethernet/Wi-Fiなど)に関する知識■通信(CAN/Ethernet/Wi-Fiなど)におけるプロトコル開発経験 【歓迎】■車載システム開発のご経験(OEM, Tier-1問わず)■機能安全(ISO26262) に関するご経験や知見■サイバーセキュリティに関するご経験や知見■HMI(Human Machine Interface) 開発経験■FOTA/SOTAに関する開発経験や知見■要求定義や要求仕様書作成経験や知見■協力サプライヤ様との仕様整合、開発管理などのご経験や知見■開発日程・リソース配分・検証計画立案等総合的なプロジェクトマネージメント経験 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【160】栃木/電動パワーエレクトロニクスシステムの開発 仕事の内容 e-Axle用インバータおよびDCDCコンバータ、オンボードチャージャーなどの関連部品、低電圧電源システムなど電力変換に関わる様々なシステムの開発をお任せいたします。 【具体的には】 ■性能目標の策定、仕様書作成および適用技術の構築 ■充給電デバイス設計、高圧電装設計 ■解析、評価、テスト (強度性能、耐久性、安全性、EMC等) ■海外現地法人(USA、中国)への開発サポート業務 ■将来の新価値創出に向けた新規電力変換システムの検討 募集職種 【160】栃木/電動パワーエレクトロニクスシステムの開発
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【303】【栃木勤務】運転支援・自動運転システムの研究開発 仕事の内容 先進安全支援システムと視界支援システムにおける。OTA(Over The Air:車両などのデバイスのソフトウェアを無線通信で更新)適応に際する、プロジェクトマネージメントを行っていただきます。 【具体的には】 ■各開発部門の開発プロジェクトマネージメント ■アジャイル開発シフトにむけたプロセスのセットアップ ■開発リスクの査定、エスカレーション 募集職種 【303】【栃木勤務】運転支援・自動運転システムの研究開発
システムズエンジニアリング・MBSEを活用したSDVプロセス改革・実行をお任せ。■ソフト側からのシステム全体の開発牽引■システムズエンジニアリング(SE)/MBSEを用いた四輪全体への浸透■プロセス改革の定着
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【1972】栃木/MBSEを活用したSDVプロセス改革・実行 仕事の内容 システムズエンジニアリング・MBSEを活用したSDVプロセス改革・実行をお任せ。■ソフト側からのシステム全体の開発牽引■システムズエンジニアリング(SE)/MBSEを用いた四輪全体への浸透■プロセス改革の定着 【使用ツール】■モデリング言語: SysML, UML■モデリングツール: Cameo Systems Modeler (CATIA MAGIC), Enterprise Architect 等■要件管理ツール: IBM Engineering Requirements Management DOORS Next 等■その他: MATLAB/Simulink, Jira, Confluence, 各種プロジェクト管理ツール 募集職種 【1972】栃木/MBSEを活用したSDVプロセス改革・実行
必要な経験・能力等 【必須】■車載システム開発における上流設計経験★強みとする領域がハード/ソフトどちらでも構いませんが、システム全体を見渡した要件定義又はアーキテクチャ設計の実務経験があること■ハード・ソフトの相互 理解: 車載システムの特性を理解し、双方の開発担当者と対等に議論できる方【歓迎】■システムズエンジニアリング(SE)/MBSEの導入や開発現場への定着経験 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
本求人は、先進安全領域における以下のポジションいずれかの業務を担っていただくことを想定しております。また、ご経歴とご志向を考慮し、下記以外でのご採用となる可能性もございます。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【1074】先進安全領域 オープンポジション(4)エンジニア 仕事の内容 本求人は、先進安全領域における以下のポジションいずれかの業務を担っていただくことを想定しております。また、ご経歴とご志向を考慮し、下記以外でのご採用となる可能性もございます。 【栃木勤務】自動運転技術の検証車両製作エンジニア(電気回路・有線通信) 【栃木勤務】自動運転技術の公道テスト運営 【栃木勤務】自動運転技術開発組織における人的リソース管理(マネージャー) 【栃木勤務】自動運転技術開発組織における人的リソース管理(リーダー) 【栃木勤務】運転支援・自動運転システムの研究開発(バーチャルテスト環境構築) 募集職種 【1074】先進安全領域 オープンポジション(4)エンジニア
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【419】【材料領域】次世代バッテリー研究開発(全固体・半固体電池) 仕事の内容 Hondaでは、次世代バッテリー/バッテリーパックの材料開発,製造プロセス設計,性能評価,データ解析・シミュレーションなどご経験に応じてお任せします。 ●材料開発・セル構造設計:正極・負極活物質、電解質、セパレータ、添加剤などの新材料開発、セル構造設計 ●製造プロセス開発・量産化設計:スラリー設計、塗工、積層、乾燥、焼成などのセル製造プロセス開発/材料特性に応じた量産工程設計 ●性能評価:電池性能の試験評価/構造解析 ●データ解析:モデリング、MI、機械学習を活用した材料探索等 募集職種 【419】【材料領域】次世代バッテリー研究開発(全固体・半固体電池)
必要な経験・能力等 【いずれか必須】●電気化学・材料科学の知見 ●バッテリーに関する材料開発・セル設計・性能評価・解析・生産技術のご経験 【採用背景】エンジンに拘ってきたHondaだからこそ、バイクやドローン等の次世代モビリティの核となる電池を外部メーカー任せにせず自社内で開発・量産しユーザーの立場で最適化したいと考えています。その為の組織力強化の募集です【やりがい】「まだどこも量産できてない、日本が勝てる技術」である全固体電池で、他社に真似できない移動の喜びを創る面白さ。アイデアを上司にぶつけ、自由にのびのび形にできる環境です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
〒321-0925栃木県宇都宮市東簗瀬
株式会社LSスタイル 宇都宮支店
〒320-0055栃木県宇都宮市下戸祭
下野農園
栃木県下都賀郡野木町
アマゾンジャパン合同会社 栃木小山デリバリーステーション
〒321-1434栃木県日光市本町
ふふ日光
〒324-0062栃木県大田原市中田原
持田製薬工場株式会社
栃木県芳賀郡芳賀町
ホンダ開発株式会社 栃木事業部
栃木県佐野市栄町
ハイリマレリジャパン株式会社 実験研究センター
栃木県栃木市河合町
岩下プロセスフーズ株式会社
栃木県宇都宮市雀の宮
ダイワ薬品株式会社
〒321-0965栃木県宇都宮市川向町
エフ・ワンKitchen
栃木県宇都宮市駅前通り
株式会社エフ・オー・プランニング(本社)
〒326-0334栃木県足利市下渋垂町
須永鉄工株式会社