さやま総合クリニック
想定年収336万7374円~512万2280円可!賞与3.8ヶ月の実績◆採用強化中★医療業界での経験は不問◎日祝は固定休み&年間休日119日◇【狭山市・稲荷山公園駅・クリニック・データ分析スタッフ・正職員】
さやま総合クリニック 求人概要 さやま総合クリニック:医療機関のデータ分析スタッフ/正職員 想定年収336万7374円~512万2280円可!賞与3.8ヶ月の実績◆採用強化中★医療業界での経験は不問◎日祝は固定休み&年間休日119日◇【狭山市・稲荷山公園駅・クリニック・データ分析スタッフ・正職員】 職種 医療機関のデータ分析スタッフ 所在地 〒350-1305 埼玉県狭山市入間川4-15-25 給与 月給21万5530円~32万6600円 ※月給には住宅手当(1万円)、その他手当2(1万5000円)を含む ※経験・能力により異なる 求人詳細 想定年収336万7374円~512万2280円可!賞与3.8ヶ月の実績◆採用強化中★医療業界での経験は不問◎日祝は固定休み&年間休日119日◇【狭山市・稲荷山公園駅・クリニック・データ分析スタッフ・正職員】 資格の有無は問いません☆まずはお気軽にお問い合わせください!夏季休暇・年末年始休暇もご用意しています◇日曜・祝日固定休みです★ 職種 医療機関のデータ分析スタッフ 仕事内容・PR ◎-◎ 正職員・データ分析スタッフの求人! ◎-◎ 【 仕事内容 】 さやま総合クリニック内にて、クリニック運営を裏側から支えるデータ分析スタッフを募集しています。 医療業界での知識・経験は不問です。データ集計や分析、将来的にはAIツールの活用などを通じて、業務効率化や組織運営に貢献していただける方を歓迎します。 <具体的な業務内容> ・診療報酬(レセプト)データの集計と動向分析 ・スタッフの給与・勤怠データの集計・統計 ・医療資材や備品価格のデータ管理・コスト分析 ・その他付随する業務 【 この求人のポイント! 】 ・安定した医療業界において、数字やデータを読み解き、組織運営に活かす実践的なスキルが身につきます。 ・単なるデータ入力にとどまらず、データ分析や最新のAI活用を通じて「業務の仕組みを変えていく」やりがいを実感できます。 【 こんな方はぜひ! 】 ・AIツールの活用や新しいデジタル技術の導入に興味がある方 ・将来的にデータ分析や管理部門でのキャリアアップを目指したい方 ・数字やデータを論理的に分析し、考察することが好きな方 ・定型業務だけでなく、思考力を活かした分析・改善業務に挑戦したい方 ※医療業界の経験や知識は一切問いません。入職後に業務を通じて少しずつ習得していただけます。 【 さやま総合クリニックについて 】 さやま総合クリニックは、石心会病院の外来部門を担っております。 160人以上の医師が在籍しており、毎日約1300人の患者さんが来院されるクリニックです。 雇い入れ後の業務内容の変更の範囲および就業場所の変更範囲の詳細は面談時にお伝えします。 雇用形態 正職員 契約期間 雇用期間の定めなし 診療科目 総合診療科・内科・呼吸器内科・消化器内科・循環器内科・神経内科・腎臓内科・血液内科・糖尿病内科・代謝/内分泌内科・リウマチ科(膠原病)・泌尿器科・婦人科・外科・脳神経外科・整形外科・心臓血管外科・乳腺・内分泌外科・皮膚科・形成外科・呼吸器外科・眼科・耳鼻咽喉科・リハビリテーション科・メンタルヘルス科・心理相談・緩和ケア内科
最寄駅 西武池袋線「稲荷山公園駅」より徒歩14分、「入間市駅」よりバス「さやま地域ケアクリニック」下車徒歩3分、西武新宿線「狭山市駅」より徒歩17分またはバス「住宅入口」もしくは「さやま地域ケアクリニック」下車徒歩3分
[勤務地:埼玉県狭山市入間川]
月給215,530円~326,600円 給与 月給21万5530円~32万6600円 ※月給には住宅手当(1万円)、その他手当2(1万5000円)を含む ※経験・能力により異なる
必要資格 資格不問 ※Excelを自在に活用できる方(高度な関数、ピボットテーブル、マクロ作成等が可能な方)。 Accessのスキルは必須ではありません。
雇用形態:正社員
株式会社本田技術研究所
AD ADAS向けソフトウェアプラットフォーム(OS領域)の開発・インテグレーションにおいて休日選考会(WEB実施)を開催。1DAY完結の休日選考会となるため、平日昼間に転職活動が難しい方も積極的にご応募ください!
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 11/3(火・祝)1DAY休日選考会(WEB)大宮/ソフトウェアプラットフォームの開発 仕事の内容 AD ADAS向けソフトウェアプラットフォーム(OS領域)の開発・インテグレーションにおいて休日選考会(WEB実施)を開催。1DAY完結の休日選考会となるため、平日昼間に転職活動が難しい方も積極的にご応募ください! (ご内定後に別途面談を調整することも相談可能です。)【日時】2026/11/3(火・祝) 9:00~21:00予定【方法】Web面接【応募締切】2026/10/19(火)12時※11/3(火・祝)終日ご参加可能な方のみエントリーください。当日の参加が難しい場合、通常求人にご応募いただけますと幸いです。※席数限定の完全予約制です。 募集職種 11/3(火・祝)1DAY休日選考会(WEB)大宮/ソフトウェアプラットフォームの開発
[勤務地:埼玉県さいたま市大宮区]
月給287,000円以上 想定年収 570万円~1,040万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥287,000~ 基本給¥287,000~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:2ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■組込みソフトウェアの開発経験※組込みSWの種別として、OSの有無は問いません※開発工程(要件定義~適合)については、いずれのご経験も対象です。■OSの開発経験(OSの種別は問いません) 【歓迎】■Ethernetに関する知見■Linux/POSIX上の組込みSW開発経験■車載ソフトウェア開発経験■AUTOSAR対応ソフトウェアの開発経験 【当日の流れ(予定)】1.一次面接(9:00~16:00のうち1時間)※事前にお時間を決定いたします。2.合格連絡(一次選考完了後随時)※合格者のみ、最終面接開始時刻をご案内します。3.最終面接(17:00~21:00のうち1時間)※当日にお時間をご案内いたします。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
【具体的には】 ※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します 運転支援・自動運転システムの次世代開発に向けた下記いずれかの業務をお任せいたします。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【315】【大宮勤務】運転支援・自動運転システムの研究開発(開発環境構築領域) 仕事の内容 【具体的には】 ※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します 運転支援・自動運転システムの次世代開発に向けた下記いずれかの業務をお任せいたします。 ■自動運転/自動運転支援開発におけるシステムおよびソフトウェアエンジニアリング領域の要求からのテスト設計■ソフトウェア品質を向上させるためのプロセス構築とそれに付随するトレーサビリティ管理の環境構築■MILS/HILS/DILS/DSなどツール検証の環境構築、自動化およびその製品品熟に沿ったリグレッションテスト実施■自動運転/自動運転支援ソフトのCI/CDパイプラインの構築 募集職種 【315】【大宮勤務】運転支援・自動運転システムの研究開発(開発環境構築領域)
必要な経験・能力等 【必須】■品質プロセス構築経験 ■MATLAB/Simulinkの使用経験 ■CI/CDパイプライン構築経験 【歓迎】■自動運転/運転支援 SYS・SWE領域のテストエンジニア ■SW品質向上のプロセス構築・ツール配置のQAエンジニア 等 【求める人物像】プロセス品質の知識を持ち、ホンダのAD/ADAS開発におけるソフトウェアの品質向上や検証技術の向上に関心がある方 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
ご経験に応じてお任せできる業務から担当いただきます。 ご自身の強みに合わせ、以下のいずれかの領域をお任せします。 (1)テストPL(プロジェクトリーダー):Gen4 OTAの品質担保の責任者として、
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【1901】大宮/※異業界歓迎※次世代車載OTAプラットフォーム開発エンジニア 仕事の内容 ご経験に応じてお任せできる業務から担当いただきます。 ご自身の強みに合わせ、以下のいずれかの領域をお任せします。 (1)テストPL(プロジェクトリーダー):Gen4 OTAの品質担保の責任者として、 テスト計画の策定から実施管理までを統括。量産向け環境および開発用環境(DPG/Applied)の両方を見据えたテスト戦略を設計(2)システム設計/仕様作成:車両側のコアECUに搭載されるOTAマネージャー(OTAMG)機能のソフトウェア仕様を定義。各ECUに対する要求仕様やインターフェース(I/F)作成を行い、車両内部のアップデートロジックを構築します。 ※下記備考欄に補足あり 募集職種 【1901】大宮/※異業界歓迎※次世代車載OTAプラットフォーム開発エンジニア
必要な経験・能力等 【いずれか必須】※出身業界問わず■無線通信技術に関する知見をお持ちのSWエンジニア(/組込み/非組込み問わず)且つ要求仕様作成~検証まで、一連の開発経験がある方■モバイルアプリやIoT機器のSW開発における 要求仕様作成~検証まで、一連の開発経験がある方■工場のDX化におけるIT・SW技術の業務領域経験がある方【歓迎】■OTA(無線アップデート)の配信基盤、またはOTAマネージャーの開発経験■診断プロトコル(UDS、DoIP)や、最新規格であるSOVDに関する知見■クラウド側(AWS/Azure等)と連携したシステム設計、または無線通信(4G/5G/Wi-Fi)の知識■サイバーセキュリティ(TLS、IPsec、HSM等)の実装・評価経験 など 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
戦略企画・アーキテクチャ(AD/ADAS向け ソフトウェアプラットフォーム領域)において休日選考会(WEB実施)を開催します。1DAY完結の休日選考会となるため、平日昼間に転職活動が難しい方も積極的にご応募ください!
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 11/3(火・祝)1DAY休日選考会(WEB)大宮/戦略企画・アーキテクチャ(AD/ADAS) 仕事の内容 戦略企画・アーキテクチャ(AD/ADAS向け ソフトウェアプラットフォーム領域)において休日選考会(WEB実施)を開催します。1DAY完結の休日選考会となるため、平日昼間に転職活動が難しい方も積極的にご応募ください! (ご内定後に別途面談を調整することも相談可能です。)【日時】2026/11/3(火・祝) 9:00~21:00予定【方法】Web面接【応募締切】2026/10/19(火)12時※11/3(火・祝)終日ご参加可能な方のみエントリーください。当日の参加が難しい場合、通常求人にご応募いただけますと幸いです。※席数限定の完全予約制です。 募集職種 11/3(火・祝)1DAY休日選考会(WEB)大宮/戦略企画・アーキテクチャ(AD/ADAS)
必要な経験・能力等 【何れか必須】■組込み領域における大規模なソフトウェアプラットフォーム(OS/ミドルウェア)のアーキテクチャ設計経験■車載システムにおける技術企画のご経験【歓迎】■車載ソフトウェア開発経験 ■AUTOSAR対応ソフトウェアの開発経験■機能安全(ISO26262)、サイバーセキュリティ(ISO21434)に関する知識■Automotive SPICE Level2以上の開発経験【当日の流れ(予定)】1.一次面接(9:00~16:00のうち1時間)※事前にお時間を決定いたします。2.合格連絡(一次選考完了後随時)※合格者のみ、最終面接開始時刻をご案内します。3.最終面接(17:00~21:00のうち1時間)※当日にお時間をご案内いたします。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
本田技研工業株式会社
「データ×マーケティング」で経営の舵取りを担う、需要予測・販促最適化。本田技研工業の四輪事業において、機械学習や生成AI、統計分析を駆使し、販売計画の精度向上と収益最大化を牽引していただきます。
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【1957】_HM_経営直結型のデータサイエンティスト・データプランナー 仕事の内容 「データ×マーケティング」で経営の舵取りを担う、需要予測・販促最適化。本田技研工業の四輪事業において、機械学習や生成AI、統計分析を駆使し、販売計画の精度向上と収益最大化を牽引していただきます。 従来の「モノ起点」の計画から脱却し、販促施策の感度分析や経済指標を統合した「モノ×カネ」の最適化モデルを構築し、経営層の意思決定をデータで支える「司令塔」を担うポジションです。 募集職種 【1957】_HM_経営直結型のデータサイエンティスト・データプランナー
[勤務地:埼玉県和光市]
必要な経験・能力等 【求める経験・スキル】 ●データを用いた定量的分析・課題解決の実務経験 【魅力】●大きな裁量:関係部門と連携した5名程度のAgileチームを組み、プロジェクトに取り組みます。様々な部門を横断してチームを組み、プロジェクトリーダーになる機会が豊富にございます。●本質的な課題解決:現場とコミュニケーションを取りながら適用課題を解決していただきます。現場の営業や生産管理担当の生の情報を取得しながら、課題設定~開発~導入まで一気通貫して関わることができます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
キャビン(=コクピット)を構成するディスプレイ製品の商品価値向上に向けて以下業務をお任せします。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【1076】【大宮勤務】車室内(キャビン)を構成するデジタル製品のHMI開発 仕事の内容 キャビン(=コクピット)を構成するディスプレイ製品の商品価値向上に向けて以下業務をお任せします。 【具体的には】■新たなHMI/UI研究・開発:GUI/各種認識技術(音声、ジェスチャー、視線等)の活用 ■要求仕様への落とし込み:お客様のニーズとメンタルモデル(インサイト/潜在ニーズなど)の把握、上記内容や、世の中の技術トレンド、車の機能を踏まえた、要求仕様への落とし込み 等 ■製品作りこみ:協力取引先様と協調しながら製品の作りこみ、机上検証/実車/実環境での検証を実施 ※入社後に事前研修制度あり 募集職種 【1076】【大宮勤務】車室内(キャビン)を構成するデジタル製品のHMI開発
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■組込みソフトウェア開発経験■HMI(Human Machine Interface)開発経験■人の特性研究の経験や知見■画面遷移・操作等の企画・仕様開発・検証の経験やスキル 【歓迎】■機械設計経験■電気回路設計経験■通信(4G/5G/LTE/Bluetooth/Ethernet/NFC/Wi-Fi/ETC2.0/CAN)に関する知識/プロトコル開発経験■要求定義や要求仕様書作成経験やスキル■協力サプライヤ様との仕様整合、開発管理などの 経験やスキル■開発日程・リソース配分・検証計画立案等総合的なプロジェクトマネージメント経験■海外の現地法人および協力サプライヤ様との基本的なコミュニケーションをするための英語スキル 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
宇宙事業(ロケット・衛星等)における開発PM。ミッション要求の策定、計画的な進捗管理に加え、法規対応や市場動向を踏まえた戦略的観点からの研究開発の在り方の構想・推進を牽引いただきます。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【441】≪埼玉・和光≫宇宙技術研究開【開発PM・システムズエンジニアリング】 仕事の内容 宇宙事業(ロケット・衛星等)における開発PM。ミッション要求の策定、計画的な進捗管理に加え、法規対応や市場動向を踏まえた戦略的観点からの研究開発の在り方の構想・推進を牽引いただきます。 ■ご経験領域に応じ、下記何れか業務ををお任せします(1)顧客への提供価値の明確化とミッション要求の策定、開発部門への伝達。 (2)計画的なプロジェクト推進と管理。 (3)技術開発観点に加え、研究開発の在り方、法規対応、発信方針、市場動向を踏まえた攻めどころの明確化など戦略的観点の構想。 (4)社内の多様な技術アセット(燃料電池、ロボティクス等)を宇宙領域へ統合するマネジメント。 募集職種 【441】≪埼玉・和光≫宇宙技術研究開【開発PM・システムズエンジニアリング】
必要な経験・能力等 【必須】■ビジネスレベルの英語力(TOEIC600点相当以上)■宇宙関連(衛星、ロケット等)又は自動運転・航空機等の複雑なシステムかつ高度な信頼性が求められる製品のPM経験※電気/機械/ソフト何れも可 【歓迎】●Matlab/Simulinkでの開発経験●自動運転システム(AD)/先進安全運転支援システム(ADAS)開発経験●C/Python言語を使用した開発経験【宇宙開発戦略室】Hondaがモビリティ開発を通して培ってきた四輪、二輪等の技術アセットを使って新しい領域へのチャレンジとして、宇宙領域への開発を推進してます。Hondaとして1つの戦略をもって開発推進していくために当戦略室が2023年に誕生しています。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力:英語 資格:
世界レベルの自動運転・運転支援システム実現に向け、AI開発に必要なMLOps環境や関連ソフトウェアの開発と運用を担っていただきます。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【305】【大宮勤務】MLOps/ソフトウェアエンジニア ※自動運転・運転支援領域 仕事の内容 世界レベルの自動運転・運転支援システム実現に向け、AI開発に必要なMLOps環境や関連ソフトウェアの開発と運用を担っていただきます。 【具体的には】 ■データ収集戦略の検討と実行 ■データ管理、クレンジング、前処理など一連のパイプライン設計と開発 ■AI学習/評価環境の開発・運用 ■自動運転・運転支援システムのテスト(シミュレーション、実車など) ■モデルのモニタリング、再学習環境の構築と運用 募集職種 【305】【大宮勤務】MLOps/ソフトウェアエンジニア ※自動運転・運転支援領域
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■AIのデータ収集戦略の立案・実行経験■MLOpsパイプラインの実装or運用経験■クラウド上でのスケーラブルな学習/推論基盤の設計・運用経験■AIを含んだシステムのテスト・検証、システム評価 指標設計の経験■自動運転・運転支援システムのテスト・検証、システム評価指標設計の経験■AI開発基盤関連のソフトウェア開発経験■MLOpsパイプラインの運用経験【歓迎】■自動運転・運転支援システム領域での上記AI開発関連の経験■海外企業との英語によるコミュニケーションスキル■自動車/ロボティクス/エッジAIなど物理世界×AIのドメイン知識■社内外(開発・品質・法務・外部ベンダー)との折衝・推進スキル 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
■欧州市場等で展開する次世代ロボット芝刈り機と連携するモバイルアプリの企画・要件定義からプロトタイピング、ベンダーコントロール、開発プロセス構築、UX検証まで一気通貫でお任せします。
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【2275】《埼玉》ロボット芝刈機モバイルアプリ開発エンジニア/コネクテッド 仕事の内容 ■欧州市場等で展開する次世代ロボット芝刈り機と連携するモバイルアプリの企画・要件定義からプロトタイピング、ベンダーコントロール、開発プロセス構築、UX検証まで一気通貫でお任せします。 【具体的には】 ・コネクテッドシステム設計・機能配置(部横断でのドメイン間整合推進) ・アプリ企画・要件定義・UX検証(UI/UX検討、要求仕様書作成、受け入れテスト、ユーザーの使いやすさ・情緒的価値に焦点を当てた検証) ・ベンダーマネジメント(国内外ソフトベンダーのQCD管理、開発体制・保守契約最適化) 【魅力】先端技術(RTK/LiDAR/カメラ等)とアプリを繋ぎ、新しい顧客体験を創造できます。 募集職種 【2275】《埼玉》ロボット芝刈機モバイルアプリ開発エンジニア/コネクテッド
[勤務地:埼玉県朝霞市]
必要な経験・能力等 【必須】■モバイルアプリ開発実務経験(2年以上) ■プロジェクトリーダー経験 【歓迎】■SDLCの基礎知識、GUIデザイン経験、英語力(TOEIC 600点目安) 【求める人物像】主体性とリーダーシップを発揮し、周囲を巻き込んで課題解決を図れる方/未知の領域に臆せず挑戦できる方 【特徴・環境】欧州を中心とした海外ベンダーや関係者とのコミュニケーションを通じ、グローバルに活躍できる環境です。開発・保守運用の内製化も見据え、プロジェクトを主導しクリエイティブに牽引いただくことを期待します。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
複雑な交通環境下で、車両が「今どこにいて、周囲に何があるか、その中で最も安全かつ効率的な移動をする」をリアルタイムに生成するアルゴリズム開発です。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【188】【大宮勤務】ロボティクス/自動運転アプリケーションエンジニア 仕事の内容 複雑な交通環境下で、車両が「今どこにいて、周囲に何があるか、その中で最も安全かつ効率的な移動をする」をリアルタイムに生成するアルゴリズム開発です。 【具体的には】■マルチセンサーフュージョンアルゴリズムの開発(カルマンフィルタ、パーティクルフィルタ等)■SLAM技術を用いた自己位置推定(ローカリゼーション)技術開発■3次元シーン理解、周辺環境のセマンティック理解アルゴリズム構築■点群処理およびトラッキングアルゴリズムの実装・評価■動的環境下におけるリアルタイム走行軌道計画 ・行動決定アルゴリズムの開発 募集職種 【188】【大宮勤務】ロボティクス/自動運転アプリケーションエンジニア
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■C++またはPythonを用いたアルゴリズム実装経験■確率統計、線形代数、数理最適化などの数理的知識■信号処理、画像処理、または点群処理の知見■ロボティクス領域での研究開発経験■ROS/ROS2 を用いた自律移動ロボットの開発経験■C/C++による組み込みソフトウェア開発経験 【歓迎】■SLAM(Simultaneous Localization and Mapping)の実装経験■センサーフュージョン(Kalman Filter等)の知識・実装経験■LiDAR/Radar等のセンサー特性に関する知識 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
自動芝刈機や自律搬送ロボットの知能化ソフト開発をお任せします。LiDARやAIを用いた外界認識、経路計画、行動計画の設計・実装から実機テストまで、先行検討から量産化に向け一貫して携われる環境です。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【933】<埼玉/和光>自律移動作業ロボットの知能化システム開発 仕事の内容 自動芝刈機や自律搬送ロボットの知能化ソフト開発をお任せします。LiDARやAIを用いた外界認識、経路計画、行動計画の設計・実装から実機テストまで、先行検討から量産化に向け一貫して携われる環境です。 開発チームの一員として、ロボットの知能化システム設計、ソフト開発、実機テストを担当。 (1)LiDARやカメラ等を用いた自己位置推定・経路計画開発 (2)画像処理・AIを用いた外界認識・物体認識開発 (3)知能化アルゴリズムの設計・シミュレーション(4)SILS/HILS環境構築 ■市場調査から新技術提案まで、裁量を持って「人を幸せにする技術」を追求できるポジションです。 募集職種 【933】<埼玉/和光>自律移動作業ロボットの知能化システム開発
必要な経験・能力等 【必須】電子制御ユニットやセンサーを用いたソフトウェア機能の開発経験、またはソフトウェアを用いた電子制御製品の開発経験。 【言語】C、C++、Pythonいずれかの実務経験がある方。 【歓迎】・AD/ADAS、自律ロボットの認識・判断・制御開発 ・機械学習、深層学習を用いた環境認識アルゴリズム開発 ・制御ECU、UI/UX開発経験 ・MATLAB/Simulinkの使用経験 「技術は人に奉仕するためにある」という理念に共感し、高い主体性を持って課題解決に取り組める方を求めています。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
■Hondaの二輪完成車領域にて、各種xCU(車載電子制御ユニット)を対象としたHILS環境の構築・運用および検証業務を担当。デジタル技術を活用し、品質向上と開発スピード向上の両立を目指します。
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【2271】《埼玉》二輪車用xCUのHILS開発・検証/未経験から車載HILSを習得可 仕事の内容 ■Hondaの二輪完成車領域にて、各種xCU(車載電子制御ユニット)を対象としたHILS環境の構築・運用および検証業務を担当。デジタル技術を活用し、品質向上と開発スピード向上の両立を目指します。 【詳細】(1)HILSテスト仕様書・シナリオ作成、dSPACE/CRAMASを用いた動作検証、障害注入テスト (2)過渡応答やミリ秒単位の通信遅延等のロジックエラー解析、不具合ログ(CAN/LIN等)の分析、再現環境構築と回帰テスト実施 (3)将来的なテスト自動化やMBDを活用した次世代開発プロセスの構築 【魅力】上流から量産まで幅広く関わり、開発者の設計判断を支える開発基盤づくりに挑めるやりがいのある環境。 募集職種 【2271】《埼玉》二輪車用xCUのHILS開発・検証/未経験から車載HILSを習得可
必要な経験・能力等 【必須】■制御システムまたは組込みソフトウェア開発の実務経験 ■二輪への興味関心■開発部門や関係者と連携して課題解決を行った経験 【歓迎】■HILS/MILS/SILS等を用いた検証経験 ■CAN/LIN等の車載通信知 識 ■ECU開発・車両制御開発経験 ■テスト自動化・CI/CD環境構築経験 ■Python/C/C++でのツール開発経験■電気・電子・情報・機械工学いずれかの基礎知識 【求める人物像】完成車視点でシステム全体を捉え課題解決できる方、未整備の領域に仮説を立て仕組み化できる方 ◆入社直後はOJTを通じて法規・品質要求の検証から学びます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
自動運転の高度化に伴い、車載SoCの処理能力を極限まで引き出すことが求められています。限られたハードウェアリソース(電力・熱・演算能力)の中で、最先端のAIアルゴリズムをリアルタイムに動作させる為の、
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【297】【大宮勤務】ソフトウェアアーキテクト(車載AI・HPC領域) 仕事の内容 自動運転の高度化に伴い、車載SoCの処理能力を極限まで引き出すことが求められています。限られたハードウェアリソース(電力・熱・演算能力)の中で、最先端のAIアルゴリズムをリアルタイムに動作させる為の、 システム設計・実装・最適化 をリードしていただきます。 【具体的には】■NVIDIA/Qualcomm等の次世代SoC向けソフトウェアアーキテクチャ設計・実装■GPU/DSP/NPUを用いたAIモデル・アルゴリズムの高速化・最適化■OS(Linux/QNX)・ドライバ・ミドルウェア層のパフォーマンスチューニング■マルチコア/メニーコア環境下での並列処理実装 募集職種 【297】【大宮勤務】ソフトウェアアーキテクト(車載AI・HPC領域)
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■C/C++による組み込みソフトウェア開発経験■コンピュータアーキテクチャ、OS、メモリ管理に関する深い理解■GPUプログラミング(CUDA等)や並列処理の最適化経験 【歓迎】■Linuxカーネル/ドライバの開発・デバッグ経験■RTOS(QNX等)を用いたリアルタイムシステム開発経験■画像処理/AIアルゴリズムの高速化(SIMD命令活用等)の経験■CI/CD環境の構築・運用経験■機能安全(ISO26262)またはSOTIFに関する知識■AutoSAR(Classic/Adaptive)に関する知識■医療機器、複合機、通信インフラ等、高信頼性が求められるシステムの開発経験 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
世界初レベルの自動運転・運転支援システム実現に向けて重要となる、コンピュータビジョン・機械学習モデルの設計・学習・評価・実装までを一貫して担っていただきます。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【180】【大宮勤務】MLエンジニア/アーキテクト(画像認識・深層学習) 仕事の内容 世界初レベルの自動運転・運転支援システム実現に向けて重要となる、コンピュータビジョン・機械学習モデルの設計・学習・評価・実装までを一貫して担っていただきます。 【具体的には】 ■End-to-End (E2E) の自動運転/運転支援向けモデルの設計・実装 ■VLA/ワールドモデル等の自動運転・運転支援領域への応用研究・実装 ■機械学習モデルの学習に関するアルゴリズム開発 ■E2Eモデルのアプリケーション ■推論モデルを車両ECUへ適用するための最適化軽量化・高速化(Pruning, Quantization等) 募集職種 【180】【大宮勤務】MLエンジニア/アーキテクト(画像認識・深層学習)
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■PyTorch等のフレームワークを使用した深層学習を用いた画像認識・予測・行動判断などのモデル開発経験■強化学習/模倣学習などの学習アルゴリズム開発経験■機械学習モデルを活用したアプリ ケーション開発経験■Python, C++等によるプログラミングスキル■論文の内容を理解し、実装および再現・分析経験レベルの基礎理論理解■PyTorch, TensorFlow等のフレームワーク使用経験【歓迎】■Docker/Kubernetes等のコンテナ技術の利用経験■クラウド(AWS/GCP/Azure)での学習環境構築経験■モデル最適化圧縮・高速化の知見■画像処理機械学習関連コンペティションでの上位入賞経験 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
AD/ADASロジックのデバッグや検証の際に活用する,様々なバーチャルテスト環境(MILS/SILS/HILS/DILS/DSなど)を構築していただきます。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【268】【大宮勤務】運転支援・自動運転システムの研究開発 仕事の内容 AD/ADASロジックのデバッグや検証の際に活用する,様々なバーチャルテスト環境(MILS/SILS/HILS/DILS/DSなど)を構築していただきます。 センサ性能や制御ロジック、ECU性能、ドライバ反応に至るまで、AD/ADAS開発におけるテスト観点は多様であり、全てを実車で実施することは困難です。そこで求められる目的に応じて、様々なバーチャルテスト環境を設計メンバと共に構築し、それを用いた検証を行うことで、製品の品質保証を担っていただきます。 募集職種 【268】【大宮勤務】運転支援・自動運転システムの研究開発
必要な経験・能力等 【必須】■MATLAB/Simulinkの使用経験 【歓迎】■MILS/SILS/HILS等のバーチャルテスト環境の構築経験■AUTOSAR Adaptive/Classic, POSIXに関する知識■各種システムの自動化経験 【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方 ■『事故ゼロ社会』と『自由な移動の喜び』を自らの手で生み出す意思がある方 ■異なる複数の部門/組織/パートナーと協業し開発ができる方 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
AD ADAS向けソフトウェアプラットフォーム(OS領域)の開発、インテグレーションをお任せ。■ビークルOS(車載OS)の開発■車載アプリケーション/サービスのインテグレーション(統合・検証)
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【1973】大宮/AD/ADASソフトウェアプラットフォーム(OS領域)の開発 仕事の内容 AD ADAS向けソフトウェアプラットフォーム(OS領域)の開発、インテグレーションをお任せ。■ビークルOS(車載OS)の開発■車載アプリケーション/サービスのインテグレーション(統合・検証) ■次世代通信ミドルウェアの開発・実装【開発ツール】AUTOSAR Adaptive/Classic, POSIX, Linux, HyperVisor, C/C++, Python, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect, PREEvision, JIRA/Confluence,Git, SVN, Jenkins, Wireshark等 募集職種 【1973】大宮/AD/ADASソフトウェアプラットフォーム(OS領域)の開発
必要な経験・能力等 【何れか必須】■組込みソフトウェアの開発経験※組込みソフトウェアの種別として、OSの有無は問いません※開発工程(要件定義~適合)については、いずれのご経験も対象です。■OSの開発経験(OSの種別不問) 【歓迎】■Ethernetに関する知見■inux/POSIX上の組込みSW開発経験■車載ソフトウェア開発経験■OS(種類問わず)開発経験■AUTOSAR対応ソフトウェアの開発経験■機能安全(ISO26262)、サイバーセキュリティ(ISO21434)に関する知識■OSSを使用した製品開発経験■オブジェクト指向開発、要求分析、システムアーキ設計経験■大規模システムの開発経験■Automotive SPICE Level2以上の職場での開発経験 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
医療法人社団富家会
システムエンジニアとして病院内のIT関連業務全般をお任せします。電子カルテの入替やインフラ整備など、医療現場を支える重要な業務です。 ※建物の改変を伴う業務は含みません。
企業名 医療法人社団富家会 求人名 ※医療未経験歓迎【院内SE/システム管理(ふじみ野)】残業15時間程度 仕事の内容 システムエンジニアとして病院内のIT関連業務全般をお任せします。電子カルテの入替やインフラ整備など、医療現場を支える重要な業務です。 ※建物の改変を伴う業務は含みません。 ■グループ全体のモバイル150台の監理・追加導入 ■電子カルテシステムやオーダーリングシステム等の調達及び運用 ■各種電子機器の保守支援・院内システム、院内ネットワークの運用、保守、管理・システムベンダーとの折衝 ■プレゼン資料作成支援業務・医師、他職員からのヘルプデスク業務 ■分院、施設に設置されているシステム、PCのキッティング・監理 募集職種 ※医療未経験歓迎【院内SE/システム管理(ふじみ野)】残業15時間程度
[勤務地:埼玉県ふじみ野市]
月給294,000円以上 想定年収 450万円~600万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥294,000~ 基本給¥288,000~ 諸手当¥6,000~を含む/月 ■賞与実績:年2回(3,4か月分) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】SE経験(医療業界のご経験は不問です) 【魅力】 手当や福利厚生が充実!WLBに寄り添って働く環境を整備しています! ■教育制度:某テーマパークホスピタリティ研修、eラーニング、各種研修会/学会への参加(自己負担なし) ■託児所あり:保育室(1日:500円 上限:1万円/月) ■出産・育児支援制度など 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
自動運転(AD)/自動運転支援ソフト(ADAS)のCI/CDパイプラインの構築を行っていただきます。自動車開発の中心がハードからソフトに移行する中、従来の完成車メーカだけでなく,IT企業も参加することで開発の
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【270】[大宮]運転支援・自動運転システムの研究開発(CI/CDパイプラインの構築) 仕事の内容 自動運転(AD)/自動運転支援ソフト(ADAS)のCI/CDパイプラインの構築を行っていただきます。自動車開発の中心がハードからソフトに移行する中、従来の完成車メーカだけでなく,IT企業も参加することで開発の スピードが劇的に早まっています。そこでAD/ADASソフトウェア開発においても、従来の品質重視のプロセスにソフトウェア開発の手法を取り入れることで、品質とスピードの両立を目指しています。具体的には、組込ソフトのビルドやバーチャルテストをCloud上で行い、その後ECU/実車テストに繋げるため,Cloud/オンプレ双方を跨るシステム基盤の設計や開発を行って頂きます。 募集職種 【270】[大宮]運転支援・自動運転システムの研究開発(CI/CDパイプラインの構築)
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■クラウド環境構築経験 ■CI/CDパイプラインの構築 【歓迎】■クラウド環境構築アーキテテクト経験 ■コンテナ化技術 ■組込ソフトの開発/ビルド経験 ■開発プロセス設計 【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方 ■『事故ゼロ社会』と『自由な移動の喜び』を自らの手で生み出す意思がある方 ■異なる複数の部門/組織/パートナーと協業し開発ができる方 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
AI、制御、センサー処理など多岐にわたるコンポーネントが連携する自動運転システムにおいて、「意図した機能の商品性」、「安全性」と「拡張性」とを両立する全体アーキテクチャ及びシステム振舞いを描きます。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【187】【大宮勤務】システムアーキテクト/デザイナー※自動運転・運転支援領域 仕事の内容 AI、制御、センサー処理など多岐にわたるコンポーネントが連携する自動運転システムにおいて、「意図した機能の商品性」、「安全性」と「拡張性」とを両立する全体アーキテクチャ及びシステム振舞いを描きます。 【具体的には】■自動運転システムの全体ソフトウェアアーキテクチャ設計・要件定義■意図機能を実現するシステム振舞い設計・機能要件定義、妥当性検証■システムの安全設計(機能安全・SOTIF等のリスク分析及び安全機構の設計)・検証■各機能モジュール間のインターフェース設計および通信プロトコル策定■レガシー資産の刷新およびモダナイゼーションの推進(SOA化) 募集職種 【187】【大宮勤務】システムアーキテクト/デザイナー※自動運転・運転支援領域
必要な経験・能力等 【必須】■大規模組み込みシステムまたは分散システムのアーキテクチャ設計経験■要件定義からシステム設計までの上流工程の経験■大規模システム(輸送機、プラント等)の安全設計の経験■UML/SysML等を用いた モデリング経験 【歓迎】■機能安全(ISO26262)またはSOTIF(ISO21448)に関する知識■AutoSAR(Classic/Adaptive)に関する知識■SOA(Service Oriented Architecture)の設計・実装経験■医療機器、複合機、通信インフラ等、高信頼性が求められるシステムの開発経験 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
生成された目標軌道に対し、車両ダイナミクスを考慮しながら高精度に追従させる制御ロジックを開発します。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【183】【大宮勤務】車両制御アルゴリズム開発エンジニア※自動運転・運転支援 仕事の内容 生成された目標軌道に対し、車両ダイナミクスを考慮しながら高精度に追従させる制御ロジックを開発します。 【具体的には】■自動運転車両のステアリング・加減速制御アルゴリズムの設計(横方向・縦方向制御)■モデル予測制御(MPC)など現代制御理論を用いたロジック構築■Matlab/Simulinkを用いたモデルベース開発(MBD)およびCコード生成■実車およびシミュレーション(MILS/HILS)環境での検証・適合■安全機構(フェイルセーフ、冗長性、異常検知)の設計・実装および検証 募集職種 【183】【大宮勤務】車両制御アルゴリズム開発エンジニア※自動運転・運転支援
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■開制御工学(現代制御、ロバスト制御等、最適制御)に基づいたシステム設計経験■Matlab/Simulinkを用いた制御ロジック開発経験■車両運動力学(ビークルダイナミクス)への興味・関心 【歓迎】 ■モデル予測制御(MPC)の実装・調整経験 ■C/C++による組み込み制御ソフトウェアの実装経験 ■MILS/HILS環境の構築・運用経験 ■自動車業界での量産開発経験(必須ではありません) 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
全社各部門へのAI活用提案、生成AI・機械学習を用いたPOC開発(RAG・AIエージェント等)、LLMファインチューニング、先進AI技術の研究開発・論文発表、AIガバナンスルールの策定等をご担当いただきます。
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【2239】《埼玉or栃木》生成AIエンジニア◆全社DX推進・AI研究開発 仕事の内容 全社各部門へのAI活用提案、生成AI・機械学習を用いたPOC開発(RAG・AIエージェント等)、LLMファインチューニング、先進AI技術の研究開発・論文発表、AIガバナンスルールの策定等をご担当いただきます。 【詳細】業務課題のヒアリングとAI解決策の企画提案/生成AI・RAG・AIエージェント等を活用した2~3ヶ月サイクルのPOC構築・検証/LLMのファインチューニングや機械学習モデル開発/Azure OpenAI等の基盤整備/外部研究機関との共同研究・論文発表/AIリスクアセスメント・ガバナンスガイドライン策定【魅力】3Dモデルや設計・製造データ等、製造業ならではの大規模機密データを活用し製品や事業変革に貢献可能。 募集職種 【2239】《埼玉or栃木》生成AIエンジニア◆全社DX推進・AI研究開発
必要な経験・能力等 【必須】■生成AI・機械学習・ディープラーニングを用いた実装経験 ■PyTorch/TensorFlow等のモデル開発経験、またはRAG/AIエージェント等の開発経験 ■AIによる課題解決経験 【歓迎】■LLMのファインチューニング経験 ■製造業での業務知識 ■共同研究・論文発表経験 ■AIガバナンス・Responsible AI等の知識・実務経験【魅力】自動車や二輪の設計・製造等、他では扱えない独自のビッグデータを活用可能。先端AI研究だけでなく、自ら開発した技術が実際のモノづくりや全社業務改革につながり、世界中のユーザーへ価値を届けられる手応えを得られます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
私たちの部門は、このデータドリブン開発を支援するためのデータエンジニアリングが主な役割であり、具体的には以下のような業務を推進しています。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【1311】[大宮]データエンジニアリング(運転支援・自動運転システムの研究開発) 仕事の内容 私たちの部門は、このデータドリブン開発を支援するためのデータエンジニアリングが主な役割であり、具体的には以下のような業務を推進しています。 【具体的には】 ■データパイプラインの構築 ■データ基盤の設計・構築 ■データ品質管理(データクレンジング) ■データガバナンス 尚、他部門やベンダー等、様々な関係者とコミュニケーションをとりながら業務を進めていきます。世界中からデータを集めるため、海外現地法人や海外研究機関など、海外とのやりとりが発生する場合があります。 募集職種 【1311】[大宮]データエンジニアリング(運転支援・自動運転システムの研究開発)
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■大規模データマネジメントや、ガンバナンス設計の経験■データシチュワートの業務を定義・具現化経験やDMBOKの知見■SnowFlakeやDatabricksを用いたマルチクラウド・データウェアハウスへ 設計の経験■マルチクラウド連携したデータパイプラインの開発■セキュリティを考慮したマルチクラウド環境を設計■オンプレミス環境、クラウド、イントラネットなどのネットワークインフラ設計の経験■各国のAIデータ取り扱いの法規・行政機関トレンドなどの知見 【歓迎】■自動運転、安全運転支援システムに関する知識・開発経験■英語で円滑なコミュニケーションを図れる方■プロジェクトマネジメントの経験 等 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
お客様に「感動」「安全」「便利・快適」をお届けするHondaならではの商品・サービス・技術提供に向けたIVI(車載インフォテイメントシステム)/テレマティクスユニットシステム研究開発における以下業務。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【259】大宮/車載用通信システム研究開発 仕事の内容 お客様に「感動」「安全」「便利・快適」をお届けするHondaならではの商品・サービス・技術提供に向けたIVI(車載インフォテイメントシステム)/テレマティクスユニットシステム研究開発における以下業務。 ■DAQシステム(データ収集システム)の要求仕様の策定、検証、テスト ■車載機器を通した各種データの収集 ■通信技術、スマートフォン連携技術のマーケット分析、動向調査 ※他部門や国内外のベンダー、研究機関など様々な関係者とコミュニケーションをとりながら開発業務を進めていきます。 また、様々な団体の会議・イベントに出席する可能性もございます。 募集職種 【259】大宮/車載用通信システム研究開発
必要な経験・能力等 【必須】 ■電気回路設計もしくは組み込みソフトウェア開発 【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】 ■通信技術(*)開発経験(アプリケーション層 or ハード設計 or 組み込みソフト) ■暗号化や通信セキュリテイに関する実務経験 ※通信技術:4G/5G/LTE/Bluetooth/Earthernet/NFC/Wifi/ETC2.0/CAN ■英語でのコミュニケーションスキル 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
株式会社ホンダ・レーシング
世界最高峰の二輪レースの車両データや解析結果、音声情報などを統合するデータ活用基盤、およびAI活用基盤の設計・開発・運用をお任せします。人の思考や現場の意思決定を支援する仕組みを構築します。
企業名 株式会社ホンダ・レーシング 求人名 【2186】《埼玉・朝霞》MotoGP開発を支えるデータプラットフォームエンジニア 仕事の内容 世界最高峰の二輪レースの車両データや解析結果、音声情報などを統合するデータ活用基盤、およびAI活用基盤の設計・開発・運用をお任せします。人の思考や現場の意思決定を支援する仕組みを構築します。 (1)データ活用基盤の設計・構築:各種データを統合し整理・蓄積する基盤の設計 (2)業務システム・AI活用基盤の開発:検索システムやAI活用機能など現場の意思決定支援システムの開発・運用 (3)クラウド基盤の整備:AWSやAzureを活用した長期運用可能なシステム環境の構築 (4)現場展開と継続改善:現場の課題を整理し、小さく実装・改善を繰り返しながら実運用システムへ発展させます。 募集職種 【2186】《埼玉・朝霞》MotoGP開発を支えるデータプラットフォームエンジニア
必要な経験・能力等 【必須】■データベース設計、データ活用基盤構築、または業務システム開発の実務経験(ER設計、データモデリング、RDB、SQL等を用いたデータ構造化経験を含む)を有する方 ■Python・SQL・JavaScript等を用いた開発経験を有する方■海外メンバーとの連携があるため、英語での読み書きまたは会話の対応できる方 【上記を満たした上で、下記の経験/スキルをお持ちの方を歓迎します】 ■データ基盤(Datalake/DWH/ETL)、生成AI(RAG/LLM)、クラウド(AWS/Azure)のいずれかに関する経験をお持ちの方■調整役ではなく、自ら設計し実装するエンジニアとして成長したい方 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力:英語 資格:
サプライチェーン全体を支える全社統一部品表(BOM)システムの再構築プロジェクトにて、業務部門との要件調整、基本設計、改修推進、開発ベンダーコントロール、受入テスト、維持運用改善等を一貫して担当。
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【2319】《埼玉・和光》社内SE(基幹システム(BOM)の設計・開発推進) 仕事の内容 サプライチェーン全体を支える全社統一部品表(BOM)システムの再構築プロジェクトにて、業務部門との要件調整、基本設計、改修推進、開発ベンダーコントロール、受入テスト、維持運用改善等を一貫して担当。 【詳細】全社統一BOMシステム及び関連システムの基本設計・改修推進/業務プロセス変更に伴う画面・システム仕様の検討/既存システムを活用した機能検討/開発ベンダーとの仕様調整・進捗管理・成果物レビュー/開発機能の受入テスト/既存システムの維持運用改善等【環境】Java、Shell、SQL、Linux、GitHub Copilot等【フェーズ】経験に応じた領域から担当し、将来は特定領域のリーダーを目指せます。 募集職種 【2319】《埼玉・和光》社内SE(基幹システム(BOM)の設計・開発推進)
必要な経験・能力等 【何れか必須】■業務システム・基幹システムにおける開発・導入・運用保守等の経験 ■要件定義・業務設計・基本設計・システム導入等の経験※製造業・自動車業界未経験歓迎!SIer出身者も多数活躍中 【歓迎】■製造業向け業務システム(BOM/PLM/ERP/生産管理等)の開発・導入・運用経験 ■要件定義・基本設計等の上流工程経験 ■ベンダーコントロール経験【魅力】HondaのグローバルなものづくりをIT側面から支えるスケールの大きな仕事。BOMを起点にサプライチェーン全体への理解が深まり、将来的に生産管理や販売領域等へ専門性を広げられる環境です。 【利用技術・サービス】JAVA、Shell,SQL、Linux,AIツール 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
Hondaの全社に向けた情報セキュリティ強化のため、サイバーセキュリティのグローバル戦略策定および統制活動を担当いただきます。グローバルな事業会社の戦略を自ら検討・実行できるポジションです。
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【2205】_HM_グローバルセキュリティ戦略策定・統制活動担当 仕事の内容 Hondaの全社に向けた情報セキュリティ強化のため、サイバーセキュリティのグローバル戦略策定および統制活動を担当いただきます。グローバルな事業会社の戦略を自ら検討・実行できるポジションです。 サイバーセキュリティを企業経営を支える重要なテーマとして推進します。 ・サイバーセキュリティの脅威・リスクのセンシングと戦略への反映 ・情報セキュリティのグローバルポリシー(工場系含む)策定や統制活動 ・海外を含むグループ会社と連携したポリシー改訂や周知 ・生成AI利用によるセキュリティリスク対応 募集職種 【2205】_HM_グローバルセキュリティ戦略策定・統制活動担当
必要な経験・能力等 【必須】■プロジェクトマネジメント経験(規模不問)■以下何れかの経験1)セキュリティ関連企業や事業会社でのポリシー/ガバナンス策定、統制運用、IT監査2)社内ITセキュリティの課題抽出から対策の企画・推進 【歓迎】■システム開発、導入、運用経験■インシデント、脆弱性対応、セキュリティ診断経験■英語力(TOEIC600点目安)【技術スキル・関連キーワード】セキュリティ戦略/ロードマップ、セキュリティ脅威・脆弱性調査、セキュリティポリシー策定/改訂、IT/OTセキュリティ 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
■「AI前提企業」の実現に向け、全社AIプラットフォーム(Copilot/Azure OpenAI等)の企画・設計・構築・運用を担当。 要件定義、AIエージェント基盤整備、社内コンサルまで推進。
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【2227】《埼玉・和光》全社DXを推進するAIプラットフォームエンジニア 仕事の内容 ■「AI前提企業」の実現に向け、全社AIプラットフォーム(Copilot/Azure OpenAI等)の企画・設計・構築・運用を担当。 要件定義、AIエージェント基盤整備、社内コンサルまで推進。 【具体的には】●Copilot、Azure OpenAI、ChatGPT、Claude等を活用したAIプラットフォームの設計・構築・運用●各部門へのヒアリング・要件整理、技術支援・社内コンサル●ベンダー折衝、セキュリティ・ガバナンス設計●利用データ・コストの可視化とROI分析 【魅力】新設組織にて数万人規模の全社AI変革をリードでき、大きな裁量で挑戦できます。 募集職種 【2227】《埼玉・和光》全社DXを推進するAIプラットフォームエンジニア
必要な経験・能力等 【必須】●業務改善DX・AI推進プロジェクトの企画~実行~効果検証 ●クラウドシステムまたはAI活用システムの設計・構築・運用 ●AIツール・生成AIの導入および社内展開・教育の経験をお持ちの方 【歓迎】Copilot、Azure OpenAI、ChatGPT等の生成AI活用、Azure構築、Power Platform/BI活用、製造業でのDX推進、ベンダーマネジメント経験がある方【求める人物像】「まずやってみる」精神で新しいツールに挑戦できる方、周囲を巻き込み成果を出せる方 【魅力】先進的な生成AIに携わり全社DXを牽引。ポテンシャル層からベテランまで幅広く歓迎します。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
自動芝刈機、自動搬送ロボット等の自律移動作業ロボットに関わる、UIアプリ開発、フロント/バックエンド開発、クラウドプラットフォーム構築、データ分析、IoTサービス企画をお任せします。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【936】<埼玉>自律移動ロボットのクラウド・アプリ開発/UI・UX・データ分析 仕事の内容 自動芝刈機、自動搬送ロボット等の自律移動作業ロボットに関わる、UIアプリ開発、フロント/バックエンド開発、クラウドプラットフォーム構築、データ分析、IoTサービス企画をお任せします。 (1)知能化機能開発:クラウド・サーバー・アプリのアーキテクチャ設計・環境構築。(2)データ利活用:ロボットから収集したデータの分析、IoT技術を活用したサービスコンセプト立案。(3)システム例:ロボットの経路生成、行動計画、オペレーション用UI/アプリ、位置情報を用いた監視サービス等。実装だけでなく、現地調査や実証実験など実機と連携した開発に携われるのが魅力です。 募集職種 【936】<埼玉>自律移動ロボットのクラウド・アプリ開発/UI・UX・データ分析
必要な経験・能力等 【必須】下記いずれかのご経験をお持ちの方 ■クラウドサービス(AWS等)を利用したシステム構築開発のご経験 ■IT/WEBアプリケーション開発のご経験 ■ゲートウェイ、ブリッジ、TCUなどインターネットネットワーク機器開発のご経験 ■データサイエンス、機械学習を用いたデータ分析のご経験 ■UI/UX開発のご経験 【歓迎】 IoTサービス企画、SaaS/PaaS開発、モビリティ、自動運転関連の知識。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
研究開発部門のAI開発を支える「AIエンジニアリング基盤」の構築・運用を担います。。マルチクラウド(AWS、Azure、GCP)環境を整備し、PoCから本番環境までを迅速に提供するインフラの要となるポジションです。
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【2061】社内SE※Hondaの製品開発・先端研究開発を支えるAI基盤構築~運用 仕事の内容 研究開発部門のAI開発を支える「AIエンジニアリング基盤」の構築・運用を担います。。マルチクラウド(AWS、Azure、GCP)環境を整備し、PoCから本番環境までを迅速に提供するインフラの要となるポジションです。 (1)研究開発部門と連携したAI開発基盤の要件定義・構築、(2)IaCを用いたマルチクラウド環境の迅速な提供、(3)セキュリティ部門と連携した安全性の担保、(4)外部ベンダー等とのコミュニケーション・推進。★単なる運用に留まらず、新しいアーキテクチャやサービス構成の検証など、新技術を取り入れたシステム構成への進化を主導します。 募集職種 【2061】社内SE※Hondaの製品開発・先端研究開発を支えるAI基盤構築~運用
必要な経験・能力等 【必須】AWS、又はAzure環境におけるTerraform等のIaCを用いたインフラ構築・運用の実務経験者【歓迎】●Claude Code等のツールを用いたAIコーディング経験●マルチクラウド知見●ユーザーの業務要件をシステム 要件に落とし込める分析力。 【環境】●開発言語:Python, Java Script ●使用ツール:VS Code、Github、Docker、各種API●開発環境:AWS, Azure, GCP【魅力】現場発信で新アーキテクチャに挑戦可能。AWS、Azure、GCPのマルチクラウド環境で、最新のAI開発基盤構築を主導。現場提案を受け止める風土があり、自らのアイデアで新しいアーキテクチャやサービス構成を積極的に試せます 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
キャビン(デジタルコクピット)を構成するデジタル製品の開発における評価業務を行っていただきます。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【1079】【大宮】車室内(キャビン)を構成するデジタル製品の開発における評価 仕事の内容 キャビン(デジタルコクピット)を構成するデジタル製品の開発における評価業務を行っていただきます。 【具体的には】 ■先進的な評価戦略の立案 ■評価プロセス/評価環境の構築 ■評価実務 ■上記推進のためのパートナー企業との協業 ※入社後に事前研修制度あり 募集職種 【1079】【大宮】車室内(キャビン)を構成するデジタル製品の開発における評価
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■ソフトウェア評価実務・戦略構築経験■システムテスト設計/検証経験【歓迎】■組込みソフトウェア開発経験■HMI(Human Machine Interface)開発経験■通信(4G/5G/LTE/Bluetooth/Ethernet/NFC/ Wi-Fi/ETC2.0/CAN)に関する知識/プロトコル開発経験■車載システム開発経験(OEM, Tier-1問わず)■機能安全(ISO26262) の経験/知見■サイバーセキュリティの経験/知見■FOTA/SOTAに関する開発経験/知見■要求定義要求仕様書作成経験/知見■協力サプライヤ様との仕様整合、開発管理等の経験/知見■開発日程/リソース配分・検証計画立案等総合的なプロジェクトマネージメント経験 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
ご経験に応じてお任せできる業務から担当いただきます。 ■SUMSプロセス構築・推進:・国際法規(UN-R156等)に基づいたソフトウェア更新管理プロセスの策定と社内展開
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【1899】大宮/※異業界歓迎※SUMS(ソフトウェア更新管理システム)法規推進担当 仕事の内容 ご経験に応じてお任せできる業務から担当いただきます。 ■SUMSプロセス構築・推進:・国際法規(UN-R156等)に基づいたソフトウェア更新管理プロセスの策定と社内展開 ・開発部門(電子プラットフォーム等)への法規要件の落とし込みと、エビデンス(構成管理、変更管理)の収集■型式指定認可対応:・審査機関への技術説明資料の作成および対面折衝・RX(Regulation compliance)ソフトウェアの識別(RXSWIN)管理体制の構築■ステークホルダー間の合意形成:商品開発、法規認証、IT、アフターサービス部門など、多岐にわたる関連部署間の調整 募集職種 【1899】大宮/※異業界歓迎※SUMS(ソフトウェア更新管理システム)法規推進担当
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■製造業またはIT関連業界における法規・認証関連の実務経験:(例:自動車、航空機、医療機器、通信機器等の法規適合、認証申請、ISO規格対応など) 【歓迎】■UN-R155(サイバーセキュリティ)、UN-R156(ソフトウェア更新)の知識■ソフトウェア開発プロセスやシステム構成図を読み解き、技術者と対等に議論できるリテラシー■議事録にもある「現場の苦労」を理解し、複雑なステークホルダー(開発・IT・認証等)の間に入って妥協点を見出し、プロセスを完遂させる力■ASPICE、ISO 26262(機能安全)等のプロセス改善・監査経験■海外拠点等とのコミュニケーションが可能な英語力 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
グローバルHondaの情報セキュリティ施策の推進を担います。アプリケーションやクラウド・サーバー等のプラットフォームに対するセキュリティガバナンス、向上施策の企画・開発・導入・運用を推進します。
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【2103】グローバル情報セキュリティ企画・開発・運用担当(デジタル統括部) 仕事の内容 グローバルHondaの情報セキュリティ施策の推進を担います。アプリケーションやクラウド・サーバー等のプラットフォームに対するセキュリティガバナンス、向上施策の企画・開発・導入・運用を推進します。 【詳細】・アプリセキュリティ強化に向けたガバナンス、運用向上の企画、開発、導入・インシデント検知精度向上、対応の類型化と自動化、プロセス進化の検討、技術選定・導入・運用・クラウド、サーバー、PC等プラットフォームセキュリティの運用および向上施策の推進【魅力】日米ワンチームの組織にて、グローバル全体のセキュリティを支える仕組みづくりに最上流から携われるやりがいがあります。 募集職種 【2103】グローバル情報セキュリティ企画・開発・運用担当(デジタル統括部)
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■セキュリティコンサル、ベンダー、事業会社でのサイバーセキュリティ企画・推進経験者■基幹系や金融系など顧客情報に関わるシステム開発経験があり、セキュリティ領域の知見をお持ちの方 【歓迎】■ITベンダーやSIer等でのPL・PM経験■英語でのメール、会議経験(TOEIC500点目安。翻訳ツール等も活用可)【求める人物像】■論理的・柔軟に課題に取り組める方■部門や地域を超えた連携ができる方 【魅力】グローバルなHondaネットワークのセキュリティを維持・向上する施策の企画、開発、導入、運用を行う唯一の部門となります。役割が大きいため達成感を感じやすい環境です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
国内販売会社(ディーラー)向け新車保管整備業務システムやデータ分析基盤(BI系)の刷新プロジェクトにて、上流のシステム企画・要件定義から開発推進、ベンダーコントロール、運用まで一貫して担います。
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【2321】《埼玉》販売会社向け業務システム・BI刷新のシステム開発(PM・PL) 仕事の内容 国内販売会社(ディーラー)向け新車保管整備業務システムやデータ分析基盤(BI系)の刷新プロジェクトにて、上流のシステム企画・要件定義から開発推進、ベンダーコントロール、運用まで一貫して担います。 【詳細】(1)新車保管整備業務システムの刷新:車両・部品管理等のデジタル化、業務改革推進、初期リリース・機能拡張(2)データ分析基盤(BI)の構築:販売店向けデータ活用基盤の企画・構築、AI機能導入提案(2029年リリース予定の長期プロジェクト)(3)PM業務:営業部門等との要件調整、ITベンダー選定・コントロール【魅力】最上流から参画可能。将来は他領域のDX主導や海外駐在など多様なパスがあります。 募集職種 【2321】《埼玉》販売会社向け業務システム・BI刷新のシステム開発(PM・PL)
必要な経験・能力等 【必須】■WEBアプリケーションシステムの企画・開発経験■SIer、ITコンサル、事業会社IT部門等でのPMまたはPL経験■要件定義等の上流工程経験■ITベンダーとの調整・コントロール経験 【歓迎】■大規模プロジェクトでのPM/PL・機能リーダー経験■営業系・販売店向けシステムの構築・刷新経験■Java、SQLの実装経験■自動車業界でのシステム開発経験 【求める人物像】■事業会社のIT企画として当事者意識を持てる方■周囲を巻き込み主体的・多角的に課題解決へ取り組める方■新しい技術を積極的に学べる方 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
スマートフォンや生体情報を利用して、クルマのドアロック操作、解除やエンジン始動を実現するデジタルキー開発/新システム開発をお任せいたします。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【253】大宮/次世代車載カメラ&AIシステム企画(エントリー領域) 仕事の内容 スマートフォンや生体情報を利用して、クルマのドアロック操作、解除やエンジン始動を実現するデジタルキー開発/新システム開発をお任せいたします。 ■要求仕様の策定、機能要件の明確化、整合 ■ECU/カメラ等のデバイス単体の妥当性検証 ■耐環境テスト(単体、実車)、各種法規テスト ■将来的な商品適用に向けた画像認識関連技術の研究・開発 【開発ツール】Matlab,Simulink,TargetLink,CANape,CANoe,CANalyzer,PREEvision,JIRA/Confluence,オシロスコープ,Autosar,C言語, ホンダ専用ツール群, 一般的PCソフト(Excel, Powerpoint, Word) 等 募集職種 【253】大宮/次世代車載カメラ&AIシステム企画(エントリー領域)
必要な経験・能力等 【必須】電気・電子・情報分野に関する知識をお持ちの方で、以下のいずれかのご経験をお持ちの方 ■画像認識に関する知識・開発経験(認識モデル学習~評価、カメラ画質調整、評価環境構築など) ■組込みシステムの開発経験(ハード、ソフト、認識モデル実装など) ■半導体・マイコンに関する知識・開発経験 【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】 ■無線通信技術に関する開発経験■画像認識技術に関するツール使用経験、開発効率化経験(MLOps、仮想化など)■半導体設計ツール使用経験■高性能SoCを用いたデバイス開発経験■機能安全(ISO26262)、サイバーセキュリティ(ISO21434)に関する知識 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
Hondaの原点であり、Hondaを支える二輪事業おけるデジタルプロジェクトの推進をお任せします。世界中の顧客に、期待を超えるサービス体験を通じて信頼を積み上げ、Honda製品が当たり前に選ばれ続ける世界を実現。
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【2078】二輪車事業におけるデジタルプロジェクトのプロジェクトリーダー 仕事の内容 Hondaの原点であり、Hondaを支える二輪事業おけるデジタルプロジェクトの推進をお任せします。世界中の顧客に、期待を超えるサービス体験を通じて信頼を積み上げ、Honda製品が当たり前に選ばれ続ける世界を実現。 「親・早・確・安・便」なサービスを通じて使い続ける喜びを全ての接点で提供し、顧客との繋がりを最大化することが役割です。 法規、事業戦略に基づき、二輪販売店でのサービスオペレーション強化を目的としたデジタルを活用した対応策の企画立案、推進やその実現の為のシステム開発~維持運用をお任せします。 募集職種 【2078】二輪車事業におけるデジタルプロジェクトのプロジェクトリーダー
必要な経験・能力等 【必須】■二輪やモビリティへの関心を持ち、入社後も製品・サービス・販売店業務を主体的に学べる方■ソフトウェア開発、サーバ、クラウド、ネットワーク、システム運用のいずれかに関する知識もしくは実務経験 【歓迎】・英語力(TOEIC500点程度)・二輪免許 ・関係部門や開発ベンダーと連携し、課題整理や対応推進を行った経験 【魅力・やりがい】 先端のデジタル技術を活用し、実際の販売店サービス現場の課題解決や変革をリードできる、やりがいと挑戦に満ちた業務です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
SDVを実現するためのソフトウェアプラットフォームおよび、AD/ADASのプラットフォームの設計・戦略策定及び最終的な意思決定、マネジメント等を管理職としてお任せします。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【M_44】【1977】大宮/管理職/戦略企画・アーキテクチャ(AD/ADAS向け) 仕事の内容 SDVを実現するためのソフトウェアプラットフォームおよび、AD/ADASのプラットフォームの設計・戦略策定及び最終的な意思決定、マネジメント等を管理職としてお任せします。 ■超長期的な技術ロードマップの策定■プラットフォーム・アーキテクチャの定義■技術的意思決定と標準化のリード■技術課題の解決と戦略的牽引【開発ツール】AUTOSAR Adaptive/Classic, POSIX, Linux, HyperVisor, C/C++, Python, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect, PREEvision, JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, Wireshark等 募集職種 【M_44】【1977】大宮/管理職/戦略企画・アーキテクチャ(AD/ADAS向け)
月給680,000円~1,010,000円 想定年収 1,210万円~1,910万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥680,000~¥1,010,000 基本給¥680,000~¥1,010,000を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給) 試用期間 有 期間:2ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■車載組込み領域における大規模なソフトウェアプラットフォーム(OS/ミドルウェア)のアーキテクチャ設計経験■管理職のご経験(マネジメント規模:5名以上/経験年数2年以上) 【歓迎】■AUTOSAR対応ソフトウェアの開発経験■機能安全(ISO26262)、サイバーセキュリティ(ISO21434)に関する知識■OSSを使用した製品開発経験■オブジェクト指向開発、要求分析、システムアーキ設計の経験■大規模システムの開発経験、プロジェクトマネジメントの経験■Automotive SPICE Level2以上の職場での開発経験■英語でのコミュニケーション能力 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
車載ネットワークの複雑化、外部機器との連携などに伴う以下業務。 ■サイバーセキュリティ対策技術の戦略策定■車内外サイバーセキュリティ構築・設計■自工会・自技会等での渉外業務、標準化活動
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【263】大宮/四輪サイバーセキュリティ技術開発 仕事の内容 車載ネットワークの複雑化、外部機器との連携などに伴う以下業務。 ■サイバーセキュリティ対策技術の戦略策定■車内外サイバーセキュリティ構築・設計■自工会・自技会等での渉外業務、標準化活動 ■法規に準じたサイバーセキュリティ開発プロセスの構築■Honda製品サイバーセキュリティポリシーの策定■データサイエンスを活用したサイバー攻撃検知の研究開発等 セキュリティ仕様の全体設計から、要求書の作成、取引先の選定から評価・運用まで幅広くお任せいたします。 ※業務上、海外現地法人・取引先等とのやり取りが発生します。※将来的には、海外駐在の可能性もございます。 募集職種 【263】大宮/四輪サイバーセキュリティ技術開発
必要な経験・能力等 【必須】下記いずれかのご経験をお持ちの方 ■モバイルアプリ開発経験■ネットワーク・サーバー等の設計・構築業務■データ分析経験■ECU開発経験■暗号技術・無線通信等のIT知識・開発経験 ■人工知能に関する知識・開発経験■半導体・マイコンに関する知識・開発経験■Android OS上でのアプリケーション開発経験 【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】 ■英語でのコミュニケーションスキル■車載機器関連の開発経験■セキュリティ脅威分析、AUTOSAR等に関する知識 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
次世代プラットフォーム「Gen4 OTA」を支える車載NWの開発。診断プロトコル設計、実機での通信品質担保、アーキテクチャ標準化、生成AIを用いた開発DXなど、経験に応じた領域から担当いただきます。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【1873】大宮/次世代車載ネットワーク開発 仕事の内容 次世代プラットフォーム「Gen4 OTA」を支える車載NWの開発。診断プロトコル設計、実機での通信品質担保、アーキテクチャ標準化、生成AIを用いた開発DXなど、経験に応じた領域から担当いただきます。 (1)ダイアグ通信:最新規格SOVD等の仕様策定・実装サポート。(2)機種開発:新型車両の通信品質担保とログ解析。(3)共通仕様策定:車載Ethernet(SOME/IP)やセキュリティ(TLS/IPsec)の標準化。(4)開発DX:Vector系ツールやHILSを用いた自動検証、生成AIによるプロセス改革。入社後はSDV領域特化の研修を経て実務へ。異業界出身の仲間が多数活躍するフラットな環境です。 募集職種 【1873】大宮/次世代車載ネットワーク開発
必要な経験・能力等 【何れか必須】■組込システム開発における設計・要件定義の経験■ソフトウェア開発経験(工程不問)【歓迎】■Autosar、QNX、Linuxの知見■サイバーセキュリティの知見■無線通信(5G/V2X)の知見■機能安全、 車載アーキテクチャの知識★「クルマをITの力で進化させたい」という意欲を重視。1~2ヶ月の研修制度を整えており、通信インフラや精密機器、医療機器など異業界からの転身を強力にサポートします。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
仕事内容: 回お任せするのは、車載インフォテインメントシステム(IVIシステム)開発プロジェクトマネージャー(二輪/管理職)のお仕事です。 ▼職務概要 ・世界シェアNo.1のHonda二輪の次世代コネクティッドサービスにおけるIVIシステム開発のプロジェクトマネジメント業務を担当します。 ▼組織のビジョン ライトモビリティーとコネクティビティーで笑顔あふれる毎日を創りだす ▼組織の役割 “喜びの拡大”につながるサービスコンセプトを実現するソフトウェア・コア技術の創出 ▼職務内容 ・コネクテッドサービスを実現する車載インフォテインメントシステム開発を推進する責任者 ・車両の他機能区、バックエンド、スマートフォンと連携してグローバルでの開発プロジェクトを推進 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 ▼想定ポジション 車載インフォテインメントシステム開発のプロジェクトマネージャー ▼開発ツール プロジェクト管理ツール(Jira/Redmine/Slack/Teams/Confluence等) ▼魅力・やりがい グローバルプロジェクトで達成感や社会への貢献度が高いこと、また、一緒に未来のHondaを創生するチャレンジに携わること ▼職場の雰囲気 キャリア採用や若手が多く、企画立案を自由度をもって達成できる、自由闊達な雰囲気
アクセス: 東武鉄道線/朝霞台駅
[勤務地:埼玉県朝霞市泉水]
月給680,000円~835,000円 給与: ※給与は経験・能力を考慮の上決定します。 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
求める人材: ・Hondaフィロソフィーに共感いただける方 ・様々なチャレンジを主体的に行うことができる方 ・研究開発において高い専門性とリーダーシップを発揮できる方
次世代運転支援システム(NOA)や自動運転レベル4実現に向けた、AD/ADASユニット(ECU)開発。要件定義から設計、実機検証、プロジェクトマネジメントまでを一気通貫でお任せします。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【1905】大宮/次世代AD/ADAS ECU開発エンジニア(大宮/自動運転Lv4) 仕事の内容 次世代運転支援システム(NOA)や自動運転レベル4実現に向けた、AD/ADASユニット(ECU)開発。要件定義から設計、実機検証、プロジェクトマネジメントまでを一気通貫でお任せします。 (1)ユニット開発:システム要件定義、仕様書作成(2)プロジェクトマネジメント:日程、リソース、サプライヤー、不具合等の管理(3)サプライヤー管理:要求提示および成果物の品質担保(4)検証・テスト:HILS/MILS等を用いた検証設計、ログ解析 周辺コンポーネント(アクチュエータ、表示機等)との結合検証や実車評価など、大規模結合システム全体を俯瞰できる醍醐味があります。 募集職種 【1905】大宮/次世代AD/ADAS ECU開発エンジニア(大宮/自動運転Lv4)
必要な経験・能力等 【必須】■ECU開発の実務経験(業界不問)■ハードウェア(電気電子)および組込みソフトウェア両面の基礎知見【歓迎】■ECUアーキテクチャ設計、診断通信(UDS)、機能安全(ISO26262)の知見■Matlab/Simulinkの使用 経験■CAN/Ethernet等通信I/Fの知識■JIRA/Confluence等を用いた開発管理経験★困難な課題に周囲と協力して取り組める方を求めています。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
〒350-1328埼玉県狭山市広瀬台
NXキャリアロード株式会社 狭山日高事業所
〒332-0004埼玉県川口市領家
アマゾンジャパン合同会社 埼玉川口デリバリーステーション
ファイズオペレーションズ株式会社
埼玉県川越市旭町
株式会社アスエイド
〒350-0219埼玉県坂戸市
日本セフティエンジニア株式会社
〒340-0001埼玉県草加市柿木町
東京ロジファクトリー株式会社 AFM草加センター
〒346-0038埼玉県久喜市
NXキャリアロード株式会社
埼玉県蓮田市根金
ロジスティード東日本株式会社
埼玉県上尾市平塚
株式会社上尾タクシー
〒339-0035埼玉県さいたま市岩槻区笹久保新田
株式会社城北流通
〒350-1165埼玉県川越市南台
多摩運送株式会社 Big-A川越センター
〒330-0062埼玉県さいたま市浦和区仲町
日本環境マネジメント株式会社 本社
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