株式会社リクソル
プライム上場グループ★在宅勤務★年休125日★平均年齢26歳
仕事内容 雇用形態:正社員 職種:web/オープンプログラマー、ゲームプログラマー、一般事務 ■───────────────── ゲームをしながら、年収が増えるなんて! ⭐基本残業時間ゼロ ⭐年間休日125日 ⭐在宅勤務(リモートワーク)可 ⭐転勤なし ─────────────────■ 趣味はゲーム。 でも前職では仕事が忙しくて遊びたくても まとまった時間が取れませんでした。 リクソルに転職して、 基本残業時間がゼロ。 完全週休2日制で土日、祝日が休み。 年間休日は125日あるし、 リモートワークも可能なので 通勤時間も減って 大好きなゲームで遊ぶ時間が たくさん増えました! それだけじゃなく 配属先の仕事がゲーム中のバグ(不具合)を 見つけるテスター。 毎朝ログインすることからスタート。 ガチャを引いたり、セリフに誤字がないか チェックしたり、 まるで仕事中もゲームざんまい。 仕事とプライベートの境目が 分からなくなります(笑) これでしっかりお給料がもらえるのだから 私にとって天国のような職場です。 エンジニアになるのに、 カッコいい志望動機は必要ありません。 「ゲームが好き」 「プライベートの時間を増やしたい」 「なんとなく面白そう」 という先輩も多くいます。 実は未経験スタートの割合が 98%を占めています! 未経験入社でも活躍できるのは スキル支援が充実しているから。 資格取得にかかる研修費・受験料などは 全額会社が負担。 取得したら1種類につき 月5000~3万円の手当もつきます。 ゲームは好きだけど、 PCスキルに自信がない人も タイピングのやり方から教えるので 安心して応募して下さいね。 ━━━━━━━━━━━━━━━━ ✅仕事内容 ゲームやアプリが問題なく遊べるか 動くかをテストする仕事です。 ━v━━━━━━━━━━━━━━ ■ゲームやアプリのテスト業務 ■テスト結果の報告書類作成などの IT事務 ■軽微なバグの調査や改修 ⭐1ヶ月の基礎研修からスタート! ー PCに触ることからはじめ IT用語の基礎の基礎から習得可能! 同期の仲間とともに学べます。 ⭐資格取得も支援! ー 資格取得に向けた研修費・受験料は 全額会社が負担! 資格手当も1つの資格につき 月5000円~2万円を支給しています。 ゲームやアプリのテスト業務以外にも、 ー いろんな業務にチャレンジできます! ー ・サーバーの構築・運用・監視 ・ネットワークの設計・構築・運用・保守 ・システムやソフトウェアの動作確認の テスト業務 ・ITに精通するサポート/事務業務 【⭐先輩インタビュー⭐】 ━━━━━━━━━━━━━━━━ 一生つきあえる友だちができました ━v━━━━━━━━━━━━━━ 社員は同僚というか、みんな友だち! 先輩・後輩も関係ありません。 私も参加している野球部の先輩は 私が困っていた時 ずっと相談にのってくれました。 一緒に飲みに行って 帰りに原宿から新宿まで話しながら 歩いたこともよく憶えています。 一生つきあえる友だちができることが うちの会社の一番の魅力です。 (ITエンジニア/24歳・新卒入社) ━━━━━━━━━━━━━━━━━ モチベーションの上がる仲間とともに ━v━━━━━━━━━━━━━━━ 残業は月により0~20時間程度。 プロジェクトによっては リモートワークもありますが 未経験という自覚を持って時間を作り 資格の勉強をしております。 その結果資格を7つ取得! 自分次第で資格手当で収入も 増やすことができ、 同じ方向を向いている仲間との交流も 盛んな社風なので 必然的にモチベーションもあがります! (ITエンジニア/27歳・元倉庫スタッフ) ┏ ──────────── ┓ ⏩職場環境・風土について ┗ ────────────┛ 毎月10名程度入社するという大量採用ながら その95%が定着! それには理由があるんです。 大きなひとつが 「社員同士のつながり」の強さ。 普段はそれぞれのプロジェクト先に 勤務していますが毎週金曜日は食事会、 土曜日は部活動をやっていて 社員同士の交流がしっかりと持てるのです。 みんなでワイワイ、楽しくやるのって まるで学校みたい。 仲のいい友だちと同じ会社にいる感覚を 感じてみませんか。
交通・アクセス 朝霞駅徒歩圏内
[勤務地:〒351-0011埼玉県朝霞市本町]
月給210,000円~561,700円 給与詳細 ※基本給・一律手当の総額 基本給:月給 20万5000円 〜 55万6700円 固定残業代:なし 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額:なし 全員に一律で支払われるその他手当金額:あり 1ヶ月あたり5000円 【昇給】 年1回 【賞与】 年1回 試用・研修期間:6ヶ月 試用・研修期間の条件:本採用と同じ
求めている人材 ━━━━━━━━━━━━━━━━ 先輩の98%が未経験スタート! 正真正銘の「未経験者大歓迎」です ━v━━━━━━━━━━━━━━ ✅社会人・職種・業界未経験の方歓迎 ✅第二新卒・フリーターの方歓迎 ✅学歴、職歴、転職回数不問 |まったくの未経験者大歓迎! |志望動機だって気にしていません! 募集要項 ━━━━ 2015年の設立ながら 現在、社員数は310名。 2026年度には400名体制にし 更に500名体制を目指す計画です。 しかし闇雲に採用しているわけでは ありません。 採用するからには大事な仲間。 従業員満足を大切にし 研修やワークライフバランスを 実現できる環境、 社員同士の交流の場などを 整えてきました。 その結果が「定着率95%以上」! あなたにも長く続けてもらえるよう サポートします。 年齢の条件と理由:あり(例外事由3号のイ・29歳以下(長期勤続によるキャリア形成のため))
雇用形態:正社員
ランスタッド株式会社
職場は安定の官公庁!残業月10h以下* ヘルプデスク@朝霞
仕事内容 残業少なめ&落ち着いた環境! 安定をお探しの方にピッタリ! \ 朝霞市で官公庁ヘルプデスク!/ 【 東武東上線と、西武線 】の二路線使えて通勤しやすい! 【 残業少なめ 】【 落ち着いた雰囲気 】と、環境のよさが自慢* 安心と安定の官公庁で働きませんか? ▼ 官公庁に常駐する《 二次窓口のヘルプデスク 》をお任せします! PCや専用ソフトのお問い合わせ対応や、セキュリティパッチの検証などをしていただきます。 これまで《 一次対応の経験のみでも大丈夫!》 4名チームなので、わからないことは何でも周りに聞いてくださいね* ご応募、お待ちしています! 勤務先企業について <<朝霞・大泉学園>> ★安定の官公庁 ★残業少なめ ★社会保険完備 【事業内容】 ITソリューションの提供 職場の特徴 【男女比】男女同程度 【働いている年齢層】20-50代 ★おすすめポイント★ << 忙しない働き方は卒業! >> 残業少なめ&落ち着いた職場! 官公庁ヘルプデスクでゆとりを持とう!
アクセス ■東武東上線「朝霞駅」バス10分■西武池袋線「大泉学園駅」バス20分 【 朝霞駅 】よりバス10分、徒歩20分 【 大泉学園駅 】よりバス20分
[勤務地:埼玉県朝霞市]
時給2,100円 給与 時給 2100円 【 月収例 】35万 時給2100円+交通費+残業代別途全額支給 ※ご経験やスキルにより異なります 交通費:交通費支給 実費支給/当社規定あり。【 上限4万まで 】支給いたします!(※バス代支給あり、弊社規定に基づく)
資格 < 経験浅めでもOK! > ■ヘルプデスクまたは運用のご経験がある方
雇用形態:派遣社員
株式会社キャリアデザインセンター
仕事内容 【仕事内容】 20代若手主役???【キャリアUPも目指せる!】【スク卒OK!】朝霞駅!コスメやスポーツ用品の販売を行う企業で働く! 同社で運営しているスポーツ、アクセサリー系の 各種ECサイトの管理をお任せします! 【具体的には・・】 ・ECサイトの運営 ・サイトのメンテナンス、デザイン構成の検討 ・商品写真撮影 ・画像加工 ・商品ページ、LPの制作 ・SNS管理 ・商品撮影の手配 ・自社ブランド商品の開発 ・入金管理 ・各種データ管理 【ツール】 ・Photoshop/Illustrator ・ネクストエンジン ・Googlechat 【アピールポイント】 ・スクール卒もOKです! ・残業はほとんどなく、プライベートも両立♪ ・社員化の可能性あり! 職種未経験OK 残業なし 残業20時間未満 【就業環境】 【働き方】 通常出社 【服装】 オフィスカジュアル 【残業時間】 基本なし ※想定のため前後する可能性がございます CPID:cre-normal
アクセス 朝霞駅 徒歩12分
[勤務地:〒351-0000埼玉県朝霞市]
時給1,800円以上 給与 時給 1800円以上 想定月額:268200円
資格 *【??若手・20~30代が初転職中??】* 「好きなこと」を始めよう! 既卒・第二新卒の方でも安心して クリエイティブ職に挑戦できる環境です♪ 【必須スキル】 ・Photoshop/Illustratorの使用経験がある方
【朝霞】官公庁のビッグPJで実績アップ!インフラ方式設計
仕事内容 近場で某官公庁向けのプロジェクトに携わる!一段上の上流スキルをGETしませんか? << 都心に出なくてもOK! >> LinuxやUNIXの構築経験はあるけれど、もっと上の工程に挑戦したい! 将来に活きる大きな実績を作りたい! その想いが一気に叶う! 今回は【 某官庁の社会基盤を支える 】超大型インフラプロジェクト! AWS&オンプレのハイブリッド環境や方式設計という上流工程へステップアップできますよ* ▼Linux/UNIX環境での基盤構築をはじめ、AWSやミドルウェア(HULFT等)を用いたデータ連携基盤の構築、他ベンダや官庁担当者との技術調整までを実施いただきます! インフラアーキテクト級の専門スキルとビッグな実績が手に入る! ぜひ挑戦をお待ちしております! 勤務先企業について << 朝霞 >> ★リモートワーク併用あり ★社会保険完備 ★交通費支給 ★インフラエンジニア ★サーバエンジニア 【事業内容】 ITソリューションの提供 職場の特徴 【男女比】男性が多い 【働いている年齢層】20-50代 ★おすすめポイント★ << 近場で最強の実績作りを! >> あなたの市場価値もぐんとアップ! 将来的に正社員を目指している方にもオススメです!
アクセス ■東武東上線「朝霞駅」徒歩3分■有楽町線、副都心線、東武東上線「和光市駅」徒歩20分 【 朝霞駅 】から徒歩3分 ★状況に応じて週1~2在宅勤務OK!
時給2,800円 給与 時給 2800円 【 月収例 】50万円 時給2800円+交通費+残業代別途全額支給 ※ご経験やスキルにより異なります 交通費:交通費支給 実費支給/当社規定あり。【 上限4万円まで 】支給いたします!(※バス代支給あり、弊社規定に基づく)
資格 << 年数不問 >> ★UNIXまたはLinux環境でのサーバ設計構築のご経験がある方
株式会社スタッフサービス・エンジニアリング事業本部(i)
◆スキルアップ◆社内SEとしてシステム運用・保守業務
仕事内容 大手半導体メーカーでのお仕事です。 社内SE 1) システムの運用、保守 ・システムの設定変更、アップデート適用 ・システム関連設備の管理、メンテナンス ・IT資産の管理、棚卸 ・ログ監視および関連作業 2) 社内ユーザに対するテクニカルサポート、教育 ※主に1) 2)に携わっていただきますが、ご本人の能力次第では以下3)もお願いしたいと考えています 3) システムの計画的な更新作業、社内展開 ◆使用ツール・スキル:Excel、Word ◆スキルアップ◆社内SEとしてシステム運用・保守業務 ヘルプデスク経験のある方、歓迎! 即日~長期(3ヶ月以上) 勤務スタート日はご相談可能です。ご就業中の方もお気軽にご相談ください。 ◇スタッフサービス・エンジニアリングの派遣なら、豊富なエンジニア求人から、希望に合ったお仕事や働き方が見つかる!◇ 経験を活かしたお仕事はもちろん、新しい分野への挑戦など、あなたに合ったキャリアを応援します! あなたに合ったお仕事を見つけませんか? 【Q1】経験やスキルを活かせるお仕事はある? ものづくり・IT・建築土木・研究開発など、幅広い分野のお仕事をご用意しています。 これまでの経験を活かしたい方はもちろん、新しい分野に挑戦したい方も自分に合ったお仕事を探してみませんか? 【Q2】自分に合った働き方ができる? 「経験を活かしたい」 「新しいスキルを身につけたい」 「仕事とプライベートを両立したい」など 一人ひとりの希望に合わせたお仕事探しをサポートします。 【Q3】就業後も相談できる? 就業中の悩みや今後のキャリアについても相談できるサポート体制を整えています。 安心して働きながら、自分らしいキャリアを築いていきましょう。 こんな方におすすめ ・経験や資格を活かして働きたい方 ・新しいスキルを身につけたい方 ・未経験から新しいお仕事に挑戦したい方 ・自分に合った働き方を見つけたい方 あなたの経験や希望に合ったお仕事を、ぜひ見つけてください! ご応募をお待ちしております。
最寄駅 東武東上線 朝霞駅
時給2,250円以上 給与 時給2250円 【月収例】33万7500円=時給2250円×150時間(残業代別途) 時給は経験・スキルによって優遇します。
資格・経験 【こんなスキルや経験のある方を歓迎します!】 ヘルプデスクの実務経験
トライアロー株式会社
IT知識不問!/マニュアルに沿って確認・報告するだけ/土日祝休みで残業少なめ
■仕事内容 官公庁系クライアントのシステム監視チームにて、 監視業務をお任せします。 マニュアルに沿ってシステムに異常がないかを チェックするお仕事です。 難しい技術や知識は不要ですので、 安心してスタートできます。 【具体的な仕事内容】 ・システムの稼動状況の確認 ・手順書に沿った定期チェック ・異常発生時の担当者への報告 ・PCを使った簡単なデータ入力 5名から8名のチーム体制で、 リーダーの指示のもとで 業務を進めていきます。 困ったことや分からないことは、 すぐに先輩に質問できる 風通しの良い環境です。 【サポート体制】 業務はわかりやすい手順書や マニュアルが用意されています。 現場の先輩社員が 都度サポートいたしますので、 マニュアルを見ながら 少しずつ業務の流れを 覚えていけば大丈夫です。 【シフトと働き方について】 システムの刷新を控えているため、 2027年3月までは 一時的に朝番と夜番の シフト制となります。 ・朝番 8:00~17:00 ・夜番 13:00~22:00 生活リズムに配慮し、 可能な限り朝・夜のどちらかに 固定、または月単位での 長期交代を予定しています。 ご家庭の都合などで、 「どちらか一方しか入れない」 といったご前提がある方も、 ぜひお気軽にご相談ください。 (2027年4月以降は、8:30~17:30の固定勤務です) 【こんな人にオススメ!】 ・システム監視、運用保守、ヘルプデスク、テクニカルサポート、IT事務などの仕事に興味がある方 ・ExcelやWordを使ったデータ入力、一般事務、営業事務、オフィスワークの経験を活かしたい方 ・手順書、マニュアル、仕様書に沿った丁寧なルーティンワークが得意な方 ・残業少なめ、土日祝休み、平日のみ勤務で、仕事とプライベートを両立させたい方 ・埼玉県朝霞市、東武東上線沿線(朝霞駅、和光市駅、志木駅など)で長期のお仕事をお探しの方 勤務開始時期: 即日勤務可能 【事業内容】 労働者派遣事業許可番号:(派)13-080193 有料職業紹介事業許可番号:13-ユ-301450 ■仕事の特徴 駅チカ・駅ナカ 即日勤務OK フルタイム歓迎 長期歓迎 未経験・初心者OK ブランクOK 経験者・有資格者歓迎 資格不問
月給260,000円~320,000円 ■給与 月給 260,000円~320,000円 試用期間:あり 試用時の期間:初回の雇用契約期間。※初回の雇用契約期間が6か月を超える場合には、入社日から6か月間。 試用期間中の条件:本採用時と同じ 固定残業代の有無:あり 固定残業代:35,200円~43,300円 固定残業時間:20時間0分 固定残業時間を超過した場合の追加の残業手当:固定残業時間を超える時間外労働分についての割増賃金は追加で支給 ■交通費 規定支給 公共交通機関定期代
■求める人物像・資格 応募条件 PCを使ったIT業務、手順書にしたがった業務3年以上 求める人物像 ・PCを使った事務や手順書に沿った業務の経験が3年以上ある方 ・IT業界でのキャリアを築いていきたい方 ・決められた手順やルールを正確に守って作業を進められる方 ・トラブルや異常を発見した際に、速やかに報告や連絡ができる方 ・チームで協力しながら、明るくコミュニケーションが取れる方
クリエイト・マンパワーサービス 本社
《駅近》週1~2日リモートワーク併用あり!人気の官公庁系インフラエンジニア募集!AWSスキルが身につくお仕事です!経験少なめOK!設定などの保守経験があればOK!スキルアップ希望者大歓迎!多少のブランクがある方も歓迎します!ぜひエントリーください♪
仕事内容 【仕事内容】(案件番号:1663063i) ★福利厚生・特典がたくさんアリ! 【官公庁向け免税システムの保守対応】 ・AWS上で構築された、自社およびクライアントシステムのリプレイス対応(複数) ・定期パッチ適用、セキュリティ維持、障害対応、アプリケーション影響調査、変更対応 など ※週1~2日程度テレワーク ※リリース対応で、業務時間外の作業が発生する可能性あり(夜勤や休日出勤は無し) 【Q&A】 Q:AWS設計構築のスキルを積むことはできますか? A:一部は可能ですが、メイン業務ではありません。 リプレイス対応を通じて近しい業務や理解を深められる可能性はありますが、 具体的には事前の打ち合わせなどで確認しながらご検討ください。 【福利厚生・特典】 ・社会保険完備&交通費別途全額支給あり ・就業祝い金(20,000円)商品券あり(規定有) ・来社不要のWEB登録OK ・新規ご来社登録でQUOカード(1,000円分)プレゼント ・お友達紹介特典&長期ご就業特典あり ・バースデープレゼントあり ・無料IT講座受けホーダイキャンペーン中 ・業務説明会から就業中のサポートまで一貫して担当が同じ 【派遣先企業について】 会社概要:IT系企業 配属部署:システム部 部内人数:10名(男8:女2) リーダー:男性 平均年齢:40歳 ※教育制度あり ※屋内禁煙(喫煙室なし) ※服装オフィスカジュアルOK
アクセス 東武東上線 朝霞南口徒歩約1分、東武東上線 和光市北口徒歩約21分、東武東上線 和光市北口徒歩約21分 東武東上線「朝霞駅」より徒歩5分
月給440,000円~450,000円 給与 月給 44万円~45万円 (固定残業代や一律手当を含む) 固定残業代:1ヶ月あたり6万3000円~6万5000円(固定残業時間:20時間) 固定残業時間を超えた勤務時間については別途残業代を支給する 交通費:交通費支給 ※規定あり
資格 【必須条件】 ●AWS環境でのシステム設定変更などの実務経験者 ※設計構築の経験がある方はさらに歓迎!
株式会社ホンダ・レーシング
世界最高峰の二輪レースの車両データや解析結果、音声情報などを統合するデータ活用基盤、およびAI活用基盤の設計・開発・運用をお任せします。人の思考や現場の意思決定を支援する仕組みを構築します。
企業名 株式会社ホンダ・レーシング 求人名 【2186】《埼玉・朝霞》MotoGP開発を支えるデータプラットフォームエンジニア 仕事の内容 世界最高峰の二輪レースの車両データや解析結果、音声情報などを統合するデータ活用基盤、およびAI活用基盤の設計・開発・運用をお任せします。人の思考や現場の意思決定を支援する仕組みを構築します。 (1)データ活用基盤の設計・構築:各種データを統合し整理・蓄積する基盤の設計 (2)業務システム・AI活用基盤の開発:検索システムやAI活用機能など現場の意思決定支援システムの開発・運用 (3)クラウド基盤の整備:AWSやAzureを活用した長期運用可能なシステム環境の構築 (4)現場展開と継続改善:現場の課題を整理し、小さく実装・改善を繰り返しながら実運用システムへ発展させます。 募集職種 【2186】《埼玉・朝霞》MotoGP開発を支えるデータプラットフォームエンジニア
月給287,000円以上 想定年収 570万円~1,040万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥287,000~ 基本給¥287,000~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:2ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■データベース設計、データ活用基盤構築、または業務システム開発の実務経験(ER設計、データモデリング、RDB、SQL等を用いたデータ構造化経験を含む)を有する方 ■Python・SQL・JavaScript等を用いた開発経験を有する方■海外メンバーとの連携があるため、英語での読み書きまたは会話の対応できる方 【上記を満たした上で、下記の経験/スキルをお持ちの方を歓迎します】 ■データ基盤(Datalake/DWH/ETL)、生成AI(RAG/LLM)、クラウド(AWS/Azure)のいずれかに関する経験をお持ちの方■調整役ではなく、自ら設計し実装するエンジニアとして成長したい方 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力:英語 資格:
株式会社スタッフサービス ITソリューションブロック/A18245
【朝霞駅よりバス10分】<業界最大級>エンジニア派遣求人15,000件以上◎ 来社不要のカンタン登録→最短2日で就業可能!!
仕事内容 【組み込み制御系ソフトウェア開発】 ・二輪車や車載向け機器に関連する制御ソフトの検証、コーディング ・ハードウェアを制御するソフトウェアの評価、テスト対応 ・段階的にソフトウェア開発業務へ参画 (工程) 評価、テスト、実装 (言語) C言語、Java \ エンジニア派遣会社 最大規模の案件数! / ・ブランク/未経験OK ・ライフスタイルに合わせた働き方 ・経験を活かすお仕事 など、1人ひとりに合わせたお仕事をご紹介できます。 登録スタッフ数が120万人在籍しているスタッフサービスグループグループの中で、エンジニア専門事業部として約17000名のエンジニアが活躍中です! ■ よくあるご質問 ■ 【Q1】 未経験向けのお仕事はある? 派遣のメリットは、正社員ではできなかった仕事にチャレンジできること。 実務経験が無い場合でも技術をお持ちであれば、お仕事をご紹介できる可能性があります! 「新しい分野へチャレンジして、スキルアップしたい」など、ぜひご希望をお聞かせください。 【Q2】残業はどのくらい発生する? 就業の目安となるよう、お仕事をご紹介する際に残業時間の目安もしっかりとお伝えいたします。 プライベートを大切にしたい、スキルアップのためしっかり働きたい、などあなたのご希望やライフスタイルに合わせて一緒にお仕事を選びましょう! 【Q3】サポートはしてもらえる? 担当営業が定期的にご就業先へ伺って、ご状況に関してヒアリングいたします。 お困りごとがありましたら、小さなことでもお気軽にご相談ください! ご就業先との折衝は、担当営業がしっかりと対応いたしますのでご安心くださいね。
交通アクセス 最寄駅:朝霞駅 朝霞駅よりバス10分
時給2,800円以上 給与 時給2,800円
応募資格 【こんなスキルや経験のある方を歓迎します!】 C言語でのプログラミング経験をお持ちの方。 【活かせる経験】 組み込み制御系ソフトウェア開発経験をお持ちの方は歓迎いたします!
ヒューマンリソシア株式会社
《週1~2リモート!朝霞駅チカ》《朝ゆっくりの9時半出勤!》《OJTでしっかりサポート!》
仕事内容: 官公庁向けシステムにおける方式業務、各種サーバの設計・構築をご担当いただきます。 業務状況に応じて、週1~2回の在宅勤務も可能です。 ・業務アプリケーションの上流工程業務 ・各種サーバの設計・構築・試験 ・他グループや他ベンダとの仕様・課題についての調整 ・設計書・トラブル報告書等のドキュメント作成・修正 ・顧客への説明・調整対応 【会社の主力商品・サービス】 ITインフラ構築・システム統合サービス会社 【勤務時間】 9:30~18:00(休憩時間 12:00~13:00) 【残業】 基本ありません。 【月収例】 約393,000円(時給2,500円×実働7.50h×21日)+交通費 ※月収例は一例であり、保証するものではありません。 【交通費】 通勤交通費の支給あり(当社規定による) 【服装】 オフィスカジュアル 【引継】 OJT 【その他】 週1~2日の在宅勤務あり(テレワーク・リモートワーク) 【喫煙環境】 敷地内禁煙(喫煙場所なし) 屋内原則禁煙(喫煙室あり) 【雇用形態等】 ・雇用形態:派遣労働者 ・雇用期間の定め:あり(有期雇用) ※就業期間は、お仕事ご紹介時の状況により変動いたしますので、 ご紹介時に改めてお知らせいたします。 ※更新する場合(契約期間満了時の業務量、勤務成績等により判断) ※原則、通算契約期間並びに更新回数に上限はありません。 ・試用期間に関する事項:試用期間はありません。 ※締結した契約において業務内容、就業場所に変更は原則ありません。 ・加入保険(加入要件適用者):厚生年金保険、健康保険、雇用保険、労災保険 ・募集者の名称:ヒューマンリソシア株式会社
アクセス: 東武東上線 朝霞駅~徒歩2分
[勤務地:埼玉県朝霞市朝霞駅]
時給2,200円 給与: 時給2200円
求める人材: ・IT業界での実務経験がある方 ・UNIX・Linux等のサーバ設計・構築の経験がある方 ・Excel(フォーマットへの入力)・Word(表を含んだ文書作成)の操作ができる方
株式会社本田技術研究所
ご経験に応じてお任せできる業務から担当いただきます。 ご自身の強みに合わせ、以下のいずれかの領域をお任せします。 (1)テストPL(プロジェクトリーダー):Gen4 OTAの品質担保の責任者として、
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【1901】大宮/※異業界歓迎※次世代車載OTAプラットフォーム開発エンジニア 仕事の内容 ご経験に応じてお任せできる業務から担当いただきます。 ご自身の強みに合わせ、以下のいずれかの領域をお任せします。 (1)テストPL(プロジェクトリーダー):Gen4 OTAの品質担保の責任者として、 テスト計画の策定から実施管理までを統括。量産向け環境および開発用環境(DPG/Applied)の両方を見据えたテスト戦略を設計(2)システム設計/仕様作成:車両側のコアECUに搭載されるOTAマネージャー(OTAMG)機能のソフトウェア仕様を定義。各ECUに対する要求仕様やインターフェース(I/F)作成を行い、車両内部のアップデートロジックを構築します。 ※下記備考欄に補足あり 募集職種 【1901】大宮/※異業界歓迎※次世代車載OTAプラットフォーム開発エンジニア
[勤務地:埼玉県さいたま市大宮区]
必要な経験・能力等 【いずれか必須】※出身業界問わず■無線通信技術に関する知見をお持ちのSWエンジニア(/組込み/非組込み問わず)且つ要求仕様作成~検証まで、一連の開発経験がある方■モバイルアプリやIoT機器のSW開発における 要求仕様作成~検証まで、一連の開発経験がある方■工場のDX化におけるIT・SW技術の業務領域経験がある方【歓迎】■OTA(無線アップデート)の配信基盤、またはOTAマネージャーの開発経験■診断プロトコル(UDS、DoIP)や、最新規格であるSOVDに関する知見■クラウド側(AWS/Azure等)と連携したシステム設計、または無線通信(4G/5G/Wi-Fi)の知識■サイバーセキュリティ(TLS、IPsec、HSM等)の実装・評価経験 など 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
新電元工業株式会社
二輪電装製品(ECU、BCU、モータ制御ユニット)や四輪電装製品(ECU、DC/DCコンバータ)、汎用電装製品(発電機、充電器、DC/ACインバータ)等におけるシステム制御の組み込みソフトウェア開発を担当いただきます。
企業名 新電元工業株式会社 求人名 【車両向け電装製品のソフト開発】二輪電装品世界シェアNO.1/プライム上場 仕事の内容 二輪電装製品(ECU、BCU、モータ制御ユニット)や四輪電装製品(ECU、DC/DCコンバータ)、汎用電装製品(発電機、充電器、DC/ACインバータ)等におけるシステム制御の組み込みソフトウェア開発を担当いただきます。 【具体的にお任せする業務】 ■顧客要求仕様の把握と制御仕様の作成■システム開発(V字モデル:設計と検証)■システム設計、ソフトウェア設計、プログラム設計 ■プログラム作成(C言語)■試作品の動作確認、データ取得、顧客提出とレビュー■各種イベント資料の作成と報告 など 募集職種 【車両向け電装製品のソフト開発】二輪電装品世界シェアNO.1/プライム上場
月給260,000円以上 想定年収 500万円~900万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥260,000~ 基本給¥260,000~を含む/月 ■賞与実績:賞与実績:年2回支給 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:2ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ■組み込みソフトウェア開発の実務経験 ■C言語、ソフトウェアの基礎知識 【身に付くスキル】 ■自動車メーカー各社と長年築き上げてきた品質基準で、制御技術のノウハウを習得できます。 ■電気回路設計、構造設計と協力して開発を進めるスタイルです。経験に応じて上流から下流まで業務アサインができるので、ソフトのみならず、SEを目指すことができます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
キャビン(=コクピット)を構成するディスプレイ製品の商品価値向上に向けて以下業務をお任せします。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【1076】【大宮勤務】車室内(キャビン)を構成するデジタル製品のHMI開発 仕事の内容 キャビン(=コクピット)を構成するディスプレイ製品の商品価値向上に向けて以下業務をお任せします。 【具体的には】■新たなHMI/UI研究・開発:GUI/各種認識技術(音声、ジェスチャー、視線等)の活用 ■要求仕様への落とし込み:お客様のニーズとメンタルモデル(インサイト/潜在ニーズなど)の把握、上記内容や、世の中の技術トレンド、車の機能を踏まえた、要求仕様への落とし込み 等 ■製品作りこみ:協力取引先様と協調しながら製品の作りこみ、机上検証/実車/実環境での検証を実施 ※入社後に事前研修制度あり 募集職種 【1076】【大宮勤務】車室内(キャビン)を構成するデジタル製品のHMI開発
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■組込みソフトウェア開発経験■HMI(Human Machine Interface)開発経験■人の特性研究の経験や知見■画面遷移・操作等の企画・仕様開発・検証の経験やスキル 【歓迎】■機械設計経験■電気回路設計経験■通信(4G/5G/LTE/Bluetooth/Ethernet/NFC/Wi-Fi/ETC2.0/CAN)に関する知識/プロトコル開発経験■要求定義や要求仕様書作成経験やスキル■協力サプライヤ様との仕様整合、開発管理などの 経験やスキル■開発日程・リソース配分・検証計画立案等総合的なプロジェクトマネージメント経験■海外の現地法人および協力サプライヤ様との基本的なコミュニケーションをするための英語スキル 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
本田技研工業株式会社
■欧州市場等で展開する次世代ロボット芝刈り機と連携するモバイルアプリの企画・要件定義からプロトタイピング、ベンダーコントロール、開発プロセス構築、UX検証まで一気通貫でお任せします。
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【2275】《埼玉》ロボット芝刈機モバイルアプリ開発エンジニア/コネクテッド 仕事の内容 ■欧州市場等で展開する次世代ロボット芝刈り機と連携するモバイルアプリの企画・要件定義からプロトタイピング、ベンダーコントロール、開発プロセス構築、UX検証まで一気通貫でお任せします。 【具体的には】 ・コネクテッドシステム設計・機能配置(部横断でのドメイン間整合推進) ・アプリ企画・要件定義・UX検証(UI/UX検討、要求仕様書作成、受け入れテスト、ユーザーの使いやすさ・情緒的価値に焦点を当てた検証) ・ベンダーマネジメント(国内外ソフトベンダーのQCD管理、開発体制・保守契約最適化) 【魅力】先端技術(RTK/LiDAR/カメラ等)とアプリを繋ぎ、新しい顧客体験を創造できます。 募集職種 【2275】《埼玉》ロボット芝刈機モバイルアプリ開発エンジニア/コネクテッド
必要な経験・能力等 【必須】■モバイルアプリ開発実務経験(2年以上) ■プロジェクトリーダー経験 【歓迎】■SDLCの基礎知識、GUIデザイン経験、英語力(TOEIC 600点目安) 【求める人物像】主体性とリーダーシップを発揮し、周囲を巻き込んで課題解決を図れる方/未知の領域に臆せず挑戦できる方 【特徴・環境】欧州を中心とした海外ベンダーや関係者とのコミュニケーションを通じ、グローバルに活躍できる環境です。開発・保守運用の内製化も見据え、プロジェクトを主導しクリエイティブに牽引いただくことを期待します。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
AD ADAS向けソフトウェアプラットフォーム(OS領域)の開発、インテグレーションをお任せ。■ビークルOS(車載OS)の開発■車載アプリケーション/サービスのインテグレーション(統合・検証)
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【1973】大宮/AD/ADASソフトウェアプラットフォーム(OS領域)の開発 仕事の内容 AD ADAS向けソフトウェアプラットフォーム(OS領域)の開発、インテグレーションをお任せ。■ビークルOS(車載OS)の開発■車載アプリケーション/サービスのインテグレーション(統合・検証) ■次世代通信ミドルウェアの開発・実装【開発ツール】AUTOSAR Adaptive/Classic, POSIX, Linux, HyperVisor, C/C++, Python, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect, PREEvision, JIRA/Confluence,Git, SVN, Jenkins, Wireshark等 募集職種 【1973】大宮/AD/ADASソフトウェアプラットフォーム(OS領域)の開発
必要な経験・能力等 【何れか必須】■組込みソフトウェアの開発経験※組込みソフトウェアの種別として、OSの有無は問いません※開発工程(要件定義~適合)については、いずれのご経験も対象です。■OSの開発経験(OSの種別不問) 【歓迎】■Ethernetに関する知見■inux/POSIX上の組込みSW開発経験■車載ソフトウェア開発経験■OS(種類問わず)開発経験■AUTOSAR対応ソフトウェアの開発経験■機能安全(ISO26262)、サイバーセキュリティ(ISO21434)に関する知識■OSSを使用した製品開発経験■オブジェクト指向開発、要求分析、システムアーキ設計経験■大規模システムの開発経験■Automotive SPICE Level2以上の職場での開発経験 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
二輪のコネクテッド技術開発を推進する組織にて、OTA(Over the Air:無線通信を使ったインターネット経由でのソフトウェアアップデート)による車載ソフトウェア更新サービスプラットフォームの開発を担当します。
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【112】ソフトウェア配信プラットフォーム企画・開発(二輪) 仕事の内容 二輪のコネクテッド技術開発を推進する組織にて、OTA(Over the Air:無線通信を使ったインターネット経由でのソフトウェアアップデート)による車載ソフトウェア更新サービスプラットフォームの開発を担当します。 【詳細】OTAソフトウェアアップデートの配信インフラの企画、要件定義、導入推進を担当します。 ※配信する車載ソフトウェアの開発ではなく、ソフトウェアの配信基盤のシステム開発が担当領域となります。 ※どこの地域のどのバイクに対し、どんな情報や車載ソフトウェアを届けるかをつかさどるシステムの開発です。 募集職種 【112】ソフトウェア配信プラットフォーム企画・開発(二輪)
必要な経験・能力等 【必須】 ●自動車業界、IT・通信業界または電気メーカーにおいてシステム企画および設計・開発経験 【歓迎】●英語を使った業務に抵抗のない方(目安:TOEIC600以上) ●システム開発における要件定義、プロジェクトマネジメントのご経験 ●車両通信・制御システムの開発経験 ●OTAソフトウェアアップデートインフラ構築と導入 【ポジションについての詳細は下記です】 https://www.honda-jobs.com/job/category 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
生成された目標軌道に対し、車両ダイナミクスを考慮しながら高精度に追従させる制御ロジックを開発します。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【183】【大宮勤務】車両制御アルゴリズム開発エンジニア※自動運転・運転支援 仕事の内容 生成された目標軌道に対し、車両ダイナミクスを考慮しながら高精度に追従させる制御ロジックを開発します。 【具体的には】■自動運転車両のステアリング・加減速制御アルゴリズムの設計(横方向・縦方向制御)■モデル予測制御(MPC)など現代制御理論を用いたロジック構築■Matlab/Simulinkを用いたモデルベース開発(MBD)およびCコード生成■実車およびシミュレーション(MILS/HILS)環境での検証・適合■安全機構(フェイルセーフ、冗長性、異常検知)の設計・実装および検証 募集職種 【183】【大宮勤務】車両制御アルゴリズム開発エンジニア※自動運転・運転支援
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■開制御工学(現代制御、ロバスト制御等、最適制御)に基づいたシステム設計経験■Matlab/Simulinkを用いた制御ロジック開発経験■車両運動力学(ビークルダイナミクス)への興味・関心 【歓迎】 ■モデル予測制御(MPC)の実装・調整経験 ■C/C++による組み込み制御ソフトウェアの実装経験 ■MILS/HILS環境の構築・運用経験 ■自動車業界での量産開発経験(必須ではありません) 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
自動芝刈機や自律搬送ロボットの知能化ソフト開発をお任せします。LiDARやAIを用いた外界認識、経路計画、行動計画の設計・実装から実機テストまで、先行検討から量産化に向け一貫して携われる環境です。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【933】<埼玉/和光>自律移動作業ロボットの知能化システム開発 仕事の内容 自動芝刈機や自律搬送ロボットの知能化ソフト開発をお任せします。LiDARやAIを用いた外界認識、経路計画、行動計画の設計・実装から実機テストまで、先行検討から量産化に向け一貫して携われる環境です。 開発チームの一員として、ロボットの知能化システム設計、ソフト開発、実機テストを担当。 (1)LiDARやカメラ等を用いた自己位置推定・経路計画開発 (2)画像処理・AIを用いた外界認識・物体認識開発 (3)知能化アルゴリズムの設計・シミュレーション(4)SILS/HILS環境構築 ■市場調査から新技術提案まで、裁量を持って「人を幸せにする技術」を追求できるポジションです。 募集職種 【933】<埼玉/和光>自律移動作業ロボットの知能化システム開発
[勤務地:埼玉県和光市]
必要な経験・能力等 【必須】電子制御ユニットやセンサーを用いたソフトウェア機能の開発経験、またはソフトウェアを用いた電子制御製品の開発経験。 【言語】C、C++、Pythonいずれかの実務経験がある方。 【歓迎】・AD/ADAS、自律ロボットの認識・判断・制御開発 ・機械学習、深層学習を用いた環境認識アルゴリズム開発 ・制御ECU、UI/UX開発経験 ・MATLAB/Simulinkの使用経験 「技術は人に奉仕するためにある」という理念に共感し、高い主体性を持って課題解決に取り組める方を求めています。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
自動運転(AD)/自動運転支援ソフト(ADAS)のCI/CDパイプラインの構築を行っていただきます。自動車開発の中心がハードからソフトに移行する中、従来の完成車メーカだけでなく,IT企業も参加することで開発の
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【270】[大宮]運転支援・自動運転システムの研究開発(CI/CDパイプラインの構築) 仕事の内容 自動運転(AD)/自動運転支援ソフト(ADAS)のCI/CDパイプラインの構築を行っていただきます。自動車開発の中心がハードからソフトに移行する中、従来の完成車メーカだけでなく,IT企業も参加することで開発の スピードが劇的に早まっています。そこでAD/ADASソフトウェア開発においても、従来の品質重視のプロセスにソフトウェア開発の手法を取り入れることで、品質とスピードの両立を目指しています。具体的には、組込ソフトのビルドやバーチャルテストをCloud上で行い、その後ECU/実車テストに繋げるため,Cloud/オンプレ双方を跨るシステム基盤の設計や開発を行って頂きます。 募集職種 【270】[大宮]運転支援・自動運転システムの研究開発(CI/CDパイプラインの構築)
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■クラウド環境構築経験 ■CI/CDパイプラインの構築 【歓迎】■クラウド環境構築アーキテテクト経験 ■コンテナ化技術 ■組込ソフトの開発/ビルド経験 ■開発プロセス設計 【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方 ■『事故ゼロ社会』と『自由な移動の喜び』を自らの手で生み出す意思がある方 ■異なる複数の部門/組織/パートナーと協業し開発ができる方 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
【具体的には】 ※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します 運転支援・自動運転システムの次世代開発に向けた下記いずれかの業務をお任せいたします。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【315】【大宮勤務】運転支援・自動運転システムの研究開発(開発環境構築領域) 仕事の内容 【具体的には】 ※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します 運転支援・自動運転システムの次世代開発に向けた下記いずれかの業務をお任せいたします。 ■自動運転/自動運転支援開発におけるシステムおよびソフトウェアエンジニアリング領域の要求からのテスト設計■ソフトウェア品質を向上させるためのプロセス構築とそれに付随するトレーサビリティ管理の環境構築■MILS/HILS/DILS/DSなどツール検証の環境構築、自動化およびその製品品熟に沿ったリグレッションテスト実施■自動運転/自動運転支援ソフトのCI/CDパイプラインの構築 募集職種 【315】【大宮勤務】運転支援・自動運転システムの研究開発(開発環境構築領域)
必要な経験・能力等 【必須】■品質プロセス構築経験 ■MATLAB/Simulinkの使用経験 ■CI/CDパイプライン構築経験 【歓迎】■自動運転/運転支援 SYS・SWE領域のテストエンジニア ■SW品質向上のプロセス構築・ツール配置のQAエンジニア 等 【求める人物像】プロセス品質の知識を持ち、ホンダのAD/ADAS開発におけるソフトウェアの品質向上や検証技術の向上に関心がある方 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
AD/ADASロジックのデバッグや検証の際に活用する,様々なバーチャルテスト環境(MILS/SILS/HILS/DILS/DSなど)を構築していただきます。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【268】【大宮勤務】運転支援・自動運転システムの研究開発 仕事の内容 AD/ADASロジックのデバッグや検証の際に活用する,様々なバーチャルテスト環境(MILS/SILS/HILS/DILS/DSなど)を構築していただきます。 センサ性能や制御ロジック、ECU性能、ドライバ反応に至るまで、AD/ADAS開発におけるテスト観点は多様であり、全てを実車で実施することは困難です。そこで求められる目的に応じて、様々なバーチャルテスト環境を設計メンバと共に構築し、それを用いた検証を行うことで、製品の品質保証を担っていただきます。 募集職種 【268】【大宮勤務】運転支援・自動運転システムの研究開発
必要な経験・能力等 【必須】■MATLAB/Simulinkの使用経験 【歓迎】■MILS/SILS/HILS等のバーチャルテスト環境の構築経験■AUTOSAR Adaptive/Classic, POSIXに関する知識■各種システムの自動化経験 【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方 ■『事故ゼロ社会』と『自由な移動の喜び』を自らの手で生み出す意思がある方 ■異なる複数の部門/組織/パートナーと協業し開発ができる方 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
AI、制御、センサー処理など多岐にわたるコンポーネントが連携する自動運転システムにおいて、「意図した機能の商品性」、「安全性」と「拡張性」とを両立する全体アーキテクチャ及びシステム振舞いを描きます。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【187】【大宮勤務】システムアーキテクト/デザイナー※自動運転・運転支援領域 仕事の内容 AI、制御、センサー処理など多岐にわたるコンポーネントが連携する自動運転システムにおいて、「意図した機能の商品性」、「安全性」と「拡張性」とを両立する全体アーキテクチャ及びシステム振舞いを描きます。 【具体的には】■自動運転システムの全体ソフトウェアアーキテクチャ設計・要件定義■意図機能を実現するシステム振舞い設計・機能要件定義、妥当性検証■システムの安全設計(機能安全・SOTIF等のリスク分析及び安全機構の設計)・検証■各機能モジュール間のインターフェース設計および通信プロトコル策定■レガシー資産の刷新およびモダナイゼーションの推進(SOA化) 募集職種 【187】【大宮勤務】システムアーキテクト/デザイナー※自動運転・運転支援領域
必要な経験・能力等 【必須】■大規模組み込みシステムまたは分散システムのアーキテクチャ設計経験■要件定義からシステム設計までの上流工程の経験■大規模システム(輸送機、プラント等)の安全設計の経験■UML/SysML等を用いた モデリング経験 【歓迎】■機能安全(ISO26262)またはSOTIF(ISO21448)に関する知識■AutoSAR(Classic/Adaptive)に関する知識■SOA(Service Oriented Architecture)の設計・実装経験■医療機器、複合機、通信インフラ等、高信頼性が求められるシステムの開発経験 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
自動運転の高度化に伴い、車載SoCの処理能力を極限まで引き出すことが求められています。限られたハードウェアリソース(電力・熱・演算能力)の中で、最先端のAIアルゴリズムをリアルタイムに動作させる為の、
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【297】【大宮勤務】ソフトウェアアーキテクト(車載AI・HPC領域) 仕事の内容 自動運転の高度化に伴い、車載SoCの処理能力を極限まで引き出すことが求められています。限られたハードウェアリソース(電力・熱・演算能力)の中で、最先端のAIアルゴリズムをリアルタイムに動作させる為の、 システム設計・実装・最適化 をリードしていただきます。 【具体的には】■NVIDIA/Qualcomm等の次世代SoC向けソフトウェアアーキテクチャ設計・実装■GPU/DSP/NPUを用いたAIモデル・アルゴリズムの高速化・最適化■OS(Linux/QNX)・ドライバ・ミドルウェア層のパフォーマンスチューニング■マルチコア/メニーコア環境下での並列処理実装 募集職種 【297】【大宮勤務】ソフトウェアアーキテクト(車載AI・HPC領域)
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■C/C++による組み込みソフトウェア開発経験■コンピュータアーキテクチャ、OS、メモリ管理に関する深い理解■GPUプログラミング(CUDA等)や並列処理の最適化経験 【歓迎】■Linuxカーネル/ドライバの開発・デバッグ経験■RTOS(QNX等)を用いたリアルタイムシステム開発経験■画像処理/AIアルゴリズムの高速化(SIMD命令活用等)の経験■CI/CD環境の構築・運用経験■機能安全(ISO26262)またはSOTIFに関する知識■AutoSAR(Classic/Adaptive)に関する知識■医療機器、複合機、通信インフラ等、高信頼性が求められるシステムの開発経験 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
宇宙事業(ロケット・衛星等)における開発PM。ミッション要求の策定、計画的な進捗管理に加え、法規対応や市場動向を踏まえた戦略的観点からの研究開発の在り方の構想・推進を牽引いただきます。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【441】≪埼玉・和光≫宇宙技術研究開【開発PM・システムズエンジニアリング】 仕事の内容 宇宙事業(ロケット・衛星等)における開発PM。ミッション要求の策定、計画的な進捗管理に加え、法規対応や市場動向を踏まえた戦略的観点からの研究開発の在り方の構想・推進を牽引いただきます。 ■ご経験領域に応じ、下記何れか業務ををお任せします(1)顧客への提供価値の明確化とミッション要求の策定、開発部門への伝達。 (2)計画的なプロジェクト推進と管理。 (3)技術開発観点に加え、研究開発の在り方、法規対応、発信方針、市場動向を踏まえた攻めどころの明確化など戦略的観点の構想。 (4)社内の多様な技術アセット(燃料電池、ロボティクス等)を宇宙領域へ統合するマネジメント。 募集職種 【441】≪埼玉・和光≫宇宙技術研究開【開発PM・システムズエンジニアリング】
必要な経験・能力等 【必須】■ビジネスレベルの英語力(TOEIC600点相当以上)■宇宙関連(衛星、ロケット等)又は自動運転・航空機等の複雑なシステムかつ高度な信頼性が求められる製品のPM経験※電気/機械/ソフト何れも可 【歓迎】●Matlab/Simulinkでの開発経験●自動運転システム(AD)/先進安全運転支援システム(ADAS)開発経験●C/Python言語を使用した開発経験【宇宙開発戦略室】Hondaがモビリティ開発を通して培ってきた四輪、二輪等の技術アセットを使って新しい領域へのチャレンジとして、宇宙領域への開発を推進してます。Hondaとして1つの戦略をもって開発推進していくために当戦略室が2023年に誕生しています。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力:英語 資格:
世界初レベルの自動運転・運転支援システム実現に向けて重要となる、コンピュータビジョン・機械学習モデルの設計・学習・評価・実装までを一貫して担っていただきます。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【180】【大宮勤務】MLエンジニア/アーキテクト(画像認識・深層学習) 仕事の内容 世界初レベルの自動運転・運転支援システム実現に向けて重要となる、コンピュータビジョン・機械学習モデルの設計・学習・評価・実装までを一貫して担っていただきます。 【具体的には】 ■End-to-End (E2E) の自動運転/運転支援向けモデルの設計・実装 ■VLA/ワールドモデル等の自動運転・運転支援領域への応用研究・実装 ■機械学習モデルの学習に関するアルゴリズム開発 ■E2Eモデルのアプリケーション ■推論モデルを車両ECUへ適用するための最適化軽量化・高速化(Pruning, Quantization等) 募集職種 【180】【大宮勤務】MLエンジニア/アーキテクト(画像認識・深層学習)
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■PyTorch等のフレームワークを使用した深層学習を用いた画像認識・予測・行動判断などのモデル開発経験■強化学習/模倣学習などの学習アルゴリズム開発経験■機械学習モデルを活用したアプリ ケーション開発経験■Python, C++等によるプログラミングスキル■論文の内容を理解し、実装および再現・分析経験レベルの基礎理論理解■PyTorch, TensorFlow等のフレームワーク使用経験【歓迎】■Docker/Kubernetes等のコンテナ技術の利用経験■クラウド(AWS/GCP/Azure)での学習環境構築経験■モデル最適化圧縮・高速化の知見■画像処理機械学習関連コンペティションでの上位入賞経験 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
世界レベルの自動運転・運転支援システム実現に向け、AI開発に必要なMLOps環境や関連ソフトウェアの開発と運用を担っていただきます。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【305】【大宮勤務】MLOps/ソフトウェアエンジニア ※自動運転・運転支援領域 仕事の内容 世界レベルの自動運転・運転支援システム実現に向け、AI開発に必要なMLOps環境や関連ソフトウェアの開発と運用を担っていただきます。 【具体的には】 ■データ収集戦略の検討と実行 ■データ管理、クレンジング、前処理など一連のパイプライン設計と開発 ■AI学習/評価環境の開発・運用 ■自動運転・運転支援システムのテスト(シミュレーション、実車など) ■モデルのモニタリング、再学習環境の構築と運用 募集職種 【305】【大宮勤務】MLOps/ソフトウェアエンジニア ※自動運転・運転支援領域
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■AIのデータ収集戦略の立案・実行経験■MLOpsパイプラインの実装or運用経験■クラウド上でのスケーラブルな学習/推論基盤の設計・運用経験■AIを含んだシステムのテスト・検証、システム評価 指標設計の経験■自動運転・運転支援システムのテスト・検証、システム評価指標設計の経験■AI開発基盤関連のソフトウェア開発経験■MLOpsパイプラインの運用経験【歓迎】■自動運転・運転支援システム領域での上記AI開発関連の経験■海外企業との英語によるコミュニケーションスキル■自動車/ロボティクス/エッジAIなど物理世界×AIのドメイン知識■社内外(開発・品質・法務・外部ベンダー)との折衝・推進スキル 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
複雑な交通環境下で、車両が「今どこにいて、周囲に何があるか、その中で最も安全かつ効率的な移動をする」をリアルタイムに生成するアルゴリズム開発です。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【188】【大宮勤務】ロボティクス/自動運転アプリケーションエンジニア 仕事の内容 複雑な交通環境下で、車両が「今どこにいて、周囲に何があるか、その中で最も安全かつ効率的な移動をする」をリアルタイムに生成するアルゴリズム開発です。 【具体的には】■マルチセンサーフュージョンアルゴリズムの開発(カルマンフィルタ、パーティクルフィルタ等)■SLAM技術を用いた自己位置推定(ローカリゼーション)技術開発■3次元シーン理解、周辺環境のセマンティック理解アルゴリズム構築■点群処理およびトラッキングアルゴリズムの実装・評価■動的環境下におけるリアルタイム走行軌道計画 ・行動決定アルゴリズムの開発 募集職種 【188】【大宮勤務】ロボティクス/自動運転アプリケーションエンジニア
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■C++またはPythonを用いたアルゴリズム実装経験■確率統計、線形代数、数理最適化などの数理的知識■信号処理、画像処理、または点群処理の知見■ロボティクス領域での研究開発経験■ROS/ROS2 を用いた自律移動ロボットの開発経験■C/C++による組み込みソフトウェア開発経験 【歓迎】■SLAM(Simultaneous Localization and Mapping)の実装経験■センサーフュージョン(Kalman Filter等)の知識・実装経験■LiDAR/Radar等のセンサー特性に関する知識 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
お客様に「感動」「安全」「便利・快適」をお届けするHondaならではの商品・サービス・技術提供に向けたIVI(車載インフォテイメントシステム)/テレマティクスユニットシステム研究開発における以下業務。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【259】大宮/車載用通信システム研究開発 仕事の内容 お客様に「感動」「安全」「便利・快適」をお届けするHondaならではの商品・サービス・技術提供に向けたIVI(車載インフォテイメントシステム)/テレマティクスユニットシステム研究開発における以下業務。 ■DAQシステム(データ収集システム)の要求仕様の策定、検証、テスト ■車載機器を通した各種データの収集 ■通信技術、スマートフォン連携技術のマーケット分析、動向調査 ※他部門や国内外のベンダー、研究機関など様々な関係者とコミュニケーションをとりながら開発業務を進めていきます。 また、様々な団体の会議・イベントに出席する可能性もございます。 募集職種 【259】大宮/車載用通信システム研究開発
必要な経験・能力等 【必須】 ■電気回路設計もしくは組み込みソフトウェア開発 【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】 ■通信技術(*)開発経験(アプリケーション層 or ハード設計 or 組み込みソフト) ■暗号化や通信セキュリテイに関する実務経験 ※通信技術:4G/5G/LTE/Bluetooth/Earthernet/NFC/Wifi/ETC2.0/CAN ■英語でのコミュニケーションスキル 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
自動芝刈機、自動搬送ロボット等の自律移動作業ロボットに関わる、UIアプリ開発、フロント/バックエンド開発、クラウドプラットフォーム構築、データ分析、IoTサービス企画をお任せします。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【936】<埼玉>自律移動ロボットのクラウド・アプリ開発/UI・UX・データ分析 仕事の内容 自動芝刈機、自動搬送ロボット等の自律移動作業ロボットに関わる、UIアプリ開発、フロント/バックエンド開発、クラウドプラットフォーム構築、データ分析、IoTサービス企画をお任せします。 (1)知能化機能開発:クラウド・サーバー・アプリのアーキテクチャ設計・環境構築。(2)データ利活用:ロボットから収集したデータの分析、IoT技術を活用したサービスコンセプト立案。(3)システム例:ロボットの経路生成、行動計画、オペレーション用UI/アプリ、位置情報を用いた監視サービス等。実装だけでなく、現地調査や実証実験など実機と連携した開発に携われるのが魅力です。 募集職種 【936】<埼玉>自律移動ロボットのクラウド・アプリ開発/UI・UX・データ分析
必要な経験・能力等 【必須】下記いずれかのご経験をお持ちの方 ■クラウドサービス(AWS等)を利用したシステム構築開発のご経験 ■IT/WEBアプリケーション開発のご経験 ■ゲートウェイ、ブリッジ、TCUなどインターネットネットワーク機器開発のご経験 ■データサイエンス、機械学習を用いたデータ分析のご経験 ■UI/UX開発のご経験 【歓迎】 IoTサービス企画、SaaS/PaaS開発、モビリティ、自動運転関連の知識。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
私たちの部門は、このデータドリブン開発を支援するためのデータエンジニアリングが主な役割であり、具体的には以下のような業務を推進しています。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【1311】[大宮]データエンジニアリング(運転支援・自動運転システムの研究開発) 仕事の内容 私たちの部門は、このデータドリブン開発を支援するためのデータエンジニアリングが主な役割であり、具体的には以下のような業務を推進しています。 【具体的には】 ■データパイプラインの構築 ■データ基盤の設計・構築 ■データ品質管理(データクレンジング) ■データガバナンス 尚、他部門やベンダー等、様々な関係者とコミュニケーションをとりながら業務を進めていきます。世界中からデータを集めるため、海外現地法人や海外研究機関など、海外とのやりとりが発生する場合があります。 募集職種 【1311】[大宮]データエンジニアリング(運転支援・自動運転システムの研究開発)
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■大規模データマネジメントや、ガンバナンス設計の経験■データシチュワートの業務を定義・具現化経験やDMBOKの知見■SnowFlakeやDatabricksを用いたマルチクラウド・データウェアハウスへ 設計の経験■マルチクラウド連携したデータパイプラインの開発■セキュリティを考慮したマルチクラウド環境を設計■オンプレミス環境、クラウド、イントラネットなどのネットワークインフラ設計の経験■各国のAIデータ取り扱いの法規・行政機関トレンドなどの知見 【歓迎】■自動運転、安全運転支援システムに関する知識・開発経験■英語で円滑なコミュニケーションを図れる方■プロジェクトマネジメントの経験 等 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
株式会社NTT e-Drone Technology
◎ドローンの開発・製造・販売を行う当社にて、フライトコントローラの制御ソフトウェア開発をお任せいたします。自律飛行を実現するための組込み制御ロジックの設計・実装に携わります。
企業名 株式会社NTT e-Drone Technology 求人名 【組込みソフトウェア開発】ドローン制御/自律飛行/RTOS開発 仕事の内容 ◎ドローンの開発・製造・販売を行う当社にて、フライトコントローラの制御ソフトウェア開発をお任せいたします。自律飛行を実現するための組込み制御ロジックの設計・実装に携わります。 【具体的な業務内容】 ■フライトコントローラの制御ソフトウェア設計・実装(RTOS、Linux環境) ■センサフュージョンによる自己位置推定機能の開発 ■自律飛行制御ロジックおよびROS2ノードの構築 ■センサー統合(IMU、GPS、LiDAR等)とフィルタリング処理の実装 ■ソフト・ハード・メカの垣根を超えたチーム内での技術検討と提案 募集職種 【組込みソフトウェア開発】ドローン制御/自律飛行/RTOS開発
月給377,000円~539,000円 想定年収 700万円~1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥377,000~¥539,000 基本給¥377,000~¥539,000を含む/月 ■賞与実績:年2回(6月/12月) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:4ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■組込みソフトウェア開発経験(C/C++、Linux、RTOS) ■センサー統合やフィルタリング処理に関する知識経験 ■コンピュータサイエンスの知見 【歓迎】 ■制御理論の知見とロボット・モビリティ分野での開発経験 ■ROS/ROS2の使用経験 ■HILS等を用いたシステム検証経験 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
◎国産ドローンの開発を行っている当社にて、画像処理システムの開発をお任せいたします。エッジAIやカメラを活用したドローン制御システムの構築に携わっていただきます。
企業名 株式会社NTT e-Drone Technology 求人名 即戦力募集【ソフトウェア開発】ドローン自律飛行のAI画像処理/最新技術駆使 仕事の内容 ◎国産ドローンの開発を行っている当社にて、画像処理システムの開発をお任せいたします。エッジAIやカメラを活用したドローン制御システムの構築に携わっていただきます。 【具体的な業務内容】 ■自律飛行ドローンの画像解析システム開発 ■ステレオカメラやエッジAIを活用した画像認識・推論モデルの実装 ■カメラやSoC等のハードウェアとソフトウェアの統合システム設計 ■デジタルツインを用いた開発検証環境の構築 ソフト・エレキ・メカの職種を超えた協働により、最先端の自動化技術を形にしていきます。 募集職種 即戦力募集【ソフトウェア開発】ドローン自律飛行のAI画像処理/最新技術駆使
必要な経験・能力等 【必須】入社後すぐに業務をお任せする為、画像処理システムの実務経験がある方・即戦力を募集中。 ■画像処理またはディープラーニング開発経験(C++、Linux環境) ■コンピュータビジョンに関する専門知識 ■画像認識システムの開発経験 【歓迎】 ■エッジAIやドローン関連技術の開発経験 ■カメラやSoC等ハードウェアとソフトウェアの統合開発経験 ■LiDARやSfMなど類似センサー技術の活用経験 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
◎ドローンの開発・製造を行う当社にて、組込みソフトウェア開発をお任せいたします。リアルタイムOS上の制御システムやドローン搭載デバイスのコントローラソフト開発に携わっていただきます。
企業名 株式会社NTT e-Drone Technology 求人名 【ドローン組込み制御開発】自社ドローンの設計開発/最先端技術を駆使 仕事の内容 ◎ドローンの開発・製造を行う当社にて、組込みソフトウェア開発をお任せいたします。リアルタイムOS上の制御システムやドローン搭載デバイスのコントローラソフト開発に携わっていただきます。 ■フライトコントローラ(NuttX)およびLinux上の組込みソフトウェア開発、ドローン機体制御開発 ■液剤散布装置やカメラジンバルなど周辺デバイス(ポンプ・モーター・センサー等)の制御開発 ■E2Eで検証可能な開発環境構築 ■ソフト・エレキ・メカなど職種の垣根を超えたオープンな議論を通じた要件定義から実装・検証まで一貫した開発に従事 募集職種 【ドローン組込み制御開発】自社ドローンの設計開発/最先端技術を駆使
必要な経験・能力等 【必須】■組込みソフトウェア開発経験(C/C++、Linux環境) ■モーター・センサー等ハードウェア制御の実装経験 ■応用情報技術者相当のソフトウェア開発知見 【歓迎】 ■NuttX、ROS2などのリアルタイムOS開発経験 ■モビリティ・ロボット分野での制御設計実装経験 ■Yoctoビルドシステムやドライバ開発の経験 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
キャビン(デジタルコクピット)を構成するデジタル製品の開発における評価業務を行っていただきます。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【1079】【大宮】車室内(キャビン)を構成するデジタル製品の開発における評価 仕事の内容 キャビン(デジタルコクピット)を構成するデジタル製品の開発における評価業務を行っていただきます。 【具体的には】 ■先進的な評価戦略の立案 ■評価プロセス/評価環境の構築 ■評価実務 ■上記推進のためのパートナー企業との協業 ※入社後に事前研修制度あり 募集職種 【1079】【大宮】車室内(キャビン)を構成するデジタル製品の開発における評価
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■ソフトウェア評価実務・戦略構築経験■システムテスト設計/検証経験【歓迎】■組込みソフトウェア開発経験■HMI(Human Machine Interface)開発経験■通信(4G/5G/LTE/Bluetooth/Ethernet/NFC/ Wi-Fi/ETC2.0/CAN)に関する知識/プロトコル開発経験■車載システム開発経験(OEM, Tier-1問わず)■機能安全(ISO26262) の経験/知見■サイバーセキュリティの経験/知見■FOTA/SOTAに関する開発経験/知見■要求定義要求仕様書作成経験/知見■協力サプライヤ様との仕様整合、開発管理等の経験/知見■開発日程/リソース配分・検証計画立案等総合的なプロジェクトマネージメント経験 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
◎ドローンのクラウドシステム開発を行っている当社にて、エッジデバイスとクラウド双方の統合的な要件定義・システム設計・開発をお任せいたします。
企業名 株式会社NTT e-Drone Technology 求人名 【クラウドシステムエンジニア】開発リード/ドローン・クラウド統合開発 仕事の内容 ◎ドローンのクラウドシステム開発を行っている当社にて、エッジデバイスとクラウド双方の統合的な要件定義・システム設計・開発をお任せいたします。 ■開発中ドローンシステムのクラウドシステム設計・開発マネジメント ■AWS/GCP等のクラウドサービスを活用したシステム実装・運用 ■データパイプライン・RDB等データベース設計と構築 ■OTAアップデートやセンサデータ活用システムの開発 ■ソフト・エレキ・メカなど職種の垣根を超えたオープンな開発環境での業務 ■事業拡大に向けた新規提案・実行も積極的に推進 募集職種 【クラウドシステムエンジニア】開発リード/ドローン・クラウド統合開発
必要な経験・能力等 【必須】■クラウドサービス(AWS/GCP/Azure等)での実装・運用経験 ■RDB等データベースの設計開発経験 ■応用情報技術者相当のソフトウェア開発知見 【歓迎】 ■データパイプラインの実装・運用経験 ■エッジデバイスやモビリティの開発経験 ■システム非機能を考慮した設計経験 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
株式会社スタッフサービス
【こんなスキルや経験のある方を歓迎します!】マシニングセンタや旋盤の理解、使用経験
仕事内容 【仕事内容】 【品質管理・実験エンジニア】家電・スマートフォン・自動車などの実験、評価、テスト業務 ■レース用エンジン部品の試作、製造・マシニングセンタ(安田H40I)や旋盤を使用・機械にアルミ合金をセットし、マシニングセンタで加工・同じものを量産ではなく、注文に応じて柔軟に対応 【業務で使用するツール】マシニングセンタ、旋盤 世の中の製品は様々な方法で耐久性や安全性などを検証されています。 商品が完成するまでの大事な工程の1つが品質管理・評価。 まずは製品特性や測定機器の扱い方から学び、その後、実験補助、データ集計なども覚えていきましょう。 測定したデータの意味がわかるようになると、不具合の原因や改善方法、実験内容や運用方法を考えられるように。 少しずつ専門性を高めていくことができます。 <扱う製品例> ・スマートフォン ・冷蔵庫、洗濯機、エアコンなどの家電 ・自動車 ・カメラ ・医療機器 など 中には「車を猛スピードで壁に衝突させる」エアバックの実験などもあります! 普段の生活では知り得ない機械の裏側まで知ることができます! <スキルアップ支援制度> 未経験の方や経験の浅い方も大歓迎です。 1人1人のペースでスキルアップできるよう充実した環境をご用意! ・ユニット単位・エリア別の勉強会 ・選べる約900種類以上の通信教育講座、 e-learning ・最大30万円の資格取得奨励金 など 経験者はご経験やご希望をお伺いし、最適なプロジェクトをご提案します。 ※無期雇用派遣ため、当社の直接雇用として就業先で勤務となります。 業界最大級の案件数を活かし、活躍する先輩エンジニアが多数在籍! ・年間80,000件の豊富なプロジェクト! 経験を活かす仕事や新たにチャレンジしたい仕事などあなたの理想のプロジェクトがきっと見つかります! ・在籍エンジニア15,000人以上 20代、30代、40代と様々な年代のエンジニアが活躍しています! あなたに合った働き方が実現できるヒミツ! ・プライベートも充実! 土日祝休み、年間休日125日、平均残業月9時間(2024年度実績)、産休育休取得率100%! 残業代全額支給、有給休暇、健康診断、産前産後休暇、育児休暇、介護休業み、交通費支給 ・面接地エリアでの就業率92%以上 地元勤務が叶います!UターンやIターンも歓迎します。 あなたにあった案件やプロジェクトがきっと見つかる(下記は一例です。) 【具体的には】 就業先は大手のメーカーやIT企業。 幅広い分野から、Webアプリやゲーム、AIやRPAなど 社会的にも注目されているプロジェクトや最先端領域にも携われます。 実務未経験の方には開発サポートや運用など、 無理のない業務からお任せします。 【実務未経験者、経験の浅い方向けのプロジェクト例】 ・メーカー社内SE補助としてプログラム修正 ・アプリケーションのテスト・評価 ・ネットワークインフラの管理、ヘルプデスク ・コーポレートサイトの編集、更新 ・RPAによる業務自動化のサポート ユニット単位エリア別の勉強会や各種通信教育講座など、 充実の成長環境でスキルアップをはかれます! 【その他プロジェクト例】 Webアプリ・オープン系 ・iOS/Androidアプリ開発 ・スマホ向けRPGゲームのプログラミング AIによる分析システム開発 ・車載カメラの認識アプリケーション開発 インフラネットワーク、サーバ系 ・インフラ系社内SE ・仮想化サーバー構築・運用 経験者の方にはご経験やご希望をお伺いしながら 最適なプロジェクトをご提案させていただきます。
アクセス 東武東上線朝霞駅バス10分
[勤務地:〒351-0013埼玉県朝霞市]
月給245,000円~288,000円 給与 月給 24万5000円~28万8000円 (一律手当を含む) 交通費:交通費支給
資格 【こんなスキルや経験のある方を歓迎します!】マシニングセンタや旋盤の理解、使用経験 ・ITエンジニアとして成長したい方 ・昔からパソコンを触ったりするのが好きだった方 ・学校で学んだことを、今の仕事に活かせていない方 ※高校、専門学校、大学等でIT分野の勉強をされた方、なお歓迎です。 ※ブランクがある方もOK 【スタッフサービス・エンジニアリングを選んだ理由】 ・大手取引先のやりがいのある仕事ができる。 ・育成・サポート体制が充実している。 ・希望の勤務地で自分の経験を活かせる仕事がある。
次世代プラットフォーム「Gen4 OTA」を支える車載NWの開発。診断プロトコル設計、実機での通信品質担保、アーキテクチャ標準化、生成AIを用いた開発DXなど、経験に応じた領域から担当いただきます。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【1873】大宮/次世代車載ネットワーク開発 仕事の内容 次世代プラットフォーム「Gen4 OTA」を支える車載NWの開発。診断プロトコル設計、実機での通信品質担保、アーキテクチャ標準化、生成AIを用いた開発DXなど、経験に応じた領域から担当いただきます。 (1)ダイアグ通信:最新規格SOVD等の仕様策定・実装サポート。(2)機種開発:新型車両の通信品質担保とログ解析。(3)共通仕様策定:車載Ethernet(SOME/IP)やセキュリティ(TLS/IPsec)の標準化。(4)開発DX:Vector系ツールやHILSを用いた自動検証、生成AIによるプロセス改革。入社後はSDV領域特化の研修を経て実務へ。異業界出身の仲間が多数活躍するフラットな環境です。 募集職種 【1873】大宮/次世代車載ネットワーク開発
必要な経験・能力等 【何れか必須】■組込システム開発における設計・要件定義の経験■ソフトウェア開発経験(工程不問)【歓迎】■Autosar、QNX、Linuxの知見■サイバーセキュリティの知見■無線通信(5G/V2X)の知見■機能安全、 車載アーキテクチャの知識★「クルマをITの力で進化させたい」という意欲を重視。1~2ヶ月の研修制度を整えており、通信インフラや精密機器、医療機器など異業界からの転身を強力にサポートします。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
スマートフォンや生体情報を利用して、クルマのドアロック操作、解除やエンジン始動を実現するデジタルキー開発/新システム開発をお任せいたします。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【253】大宮/次世代車載カメラ&AIシステム企画(エントリー領域) 仕事の内容 スマートフォンや生体情報を利用して、クルマのドアロック操作、解除やエンジン始動を実現するデジタルキー開発/新システム開発をお任せいたします。 ■要求仕様の策定、機能要件の明確化、整合 ■ECU/カメラ等のデバイス単体の妥当性検証 ■耐環境テスト(単体、実車)、各種法規テスト ■将来的な商品適用に向けた画像認識関連技術の研究・開発 【開発ツール】Matlab,Simulink,TargetLink,CANape,CANoe,CANalyzer,PREEvision,JIRA/Confluence,オシロスコープ,Autosar,C言語, ホンダ専用ツール群, 一般的PCソフト(Excel, Powerpoint, Word) 等 募集職種 【253】大宮/次世代車載カメラ&AIシステム企画(エントリー領域)
必要な経験・能力等 【必須】電気・電子・情報分野に関する知識をお持ちの方で、以下のいずれかのご経験をお持ちの方 ■画像認識に関する知識・開発経験(認識モデル学習~評価、カメラ画質調整、評価環境構築など) ■組込みシステムの開発経験(ハード、ソフト、認識モデル実装など) ■半導体・マイコンに関する知識・開発経験 【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】 ■無線通信技術に関する開発経験■画像認識技術に関するツール使用経験、開発効率化経験(MLOps、仮想化など)■半導体設計ツール使用経験■高性能SoCを用いたデバイス開発経験■機能安全(ISO26262)、サイバーセキュリティ(ISO21434)に関する知識 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
ご経験に応じてお任せできる業務から担当いただきます。 ■SUMSプロセス構築・推進:・国際法規(UN-R156等)に基づいたソフトウェア更新管理プロセスの策定と社内展開
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【1899】大宮/※異業界歓迎※SUMS(ソフトウェア更新管理システム)法規推進担当 仕事の内容 ご経験に応じてお任せできる業務から担当いただきます。 ■SUMSプロセス構築・推進:・国際法規(UN-R156等)に基づいたソフトウェア更新管理プロセスの策定と社内展開 ・開発部門(電子プラットフォーム等)への法規要件の落とし込みと、エビデンス(構成管理、変更管理)の収集■型式指定認可対応:・審査機関への技術説明資料の作成および対面折衝・RX(Regulation compliance)ソフトウェアの識別(RXSWIN)管理体制の構築■ステークホルダー間の合意形成:商品開発、法規認証、IT、アフターサービス部門など、多岐にわたる関連部署間の調整 募集職種 【1899】大宮/※異業界歓迎※SUMS(ソフトウェア更新管理システム)法規推進担当
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■製造業またはIT関連業界における法規・認証関連の実務経験:(例:自動車、航空機、医療機器、通信機器等の法規適合、認証申請、ISO規格対応など) 【歓迎】■UN-R155(サイバーセキュリティ)、UN-R156(ソフトウェア更新)の知識■ソフトウェア開発プロセスやシステム構成図を読み解き、技術者と対等に議論できるリテラシー■議事録にもある「現場の苦労」を理解し、複雑なステークホルダー(開発・IT・認証等)の間に入って妥協点を見出し、プロセスを完遂させる力■ASPICE、ISO 26262(機能安全)等のプロセス改善・監査経験■海外拠点等とのコミュニケーションが可能な英語力 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
車載ネットワークの複雑化、外部機器との連携などに伴う以下業務。 ■サイバーセキュリティ対策技術の戦略策定■車内外サイバーセキュリティ構築・設計■自工会・自技会等での渉外業務、標準化活動
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【263】大宮/四輪サイバーセキュリティ技術開発 仕事の内容 車載ネットワークの複雑化、外部機器との連携などに伴う以下業務。 ■サイバーセキュリティ対策技術の戦略策定■車内外サイバーセキュリティ構築・設計■自工会・自技会等での渉外業務、標準化活動 ■法規に準じたサイバーセキュリティ開発プロセスの構築■Honda製品サイバーセキュリティポリシーの策定■データサイエンスを活用したサイバー攻撃検知の研究開発等 セキュリティ仕様の全体設計から、要求書の作成、取引先の選定から評価・運用まで幅広くお任せいたします。 ※業務上、海外現地法人・取引先等とのやり取りが発生します。※将来的には、海外駐在の可能性もございます。 募集職種 【263】大宮/四輪サイバーセキュリティ技術開発
必要な経験・能力等 【必須】下記いずれかのご経験をお持ちの方 ■モバイルアプリ開発経験■ネットワーク・サーバー等の設計・構築業務■データ分析経験■ECU開発経験■暗号技術・無線通信等のIT知識・開発経験 ■人工知能に関する知識・開発経験■半導体・マイコンに関する知識・開発経験■Android OS上でのアプリケーション開発経験 【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】 ■英語でのコミュニケーションスキル■車載機器関連の開発経験■セキュリティ脅威分析、AUTOSAR等に関する知識 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
年間休日125日以上・月残業10時間以内・年間80,000件のプロジェクト(2023年度実績)
仕事内容 【仕事内容】 ITエンジニア/研修からスタートし、Web系・アプリ開発、インフラ、社内システム開発などにチャレンジ 【組み込み制御系ソフトウェア開発】 ・二輪車や車載向け機器に関連する制御ソフトの検証、コーディング ・ハードウェアを制御するソフトウェアの評価、テスト対応 ・段階的にソフトウェア開発業務へ参画 (工程) 評価、テスト、実装 (言語) C言語、Java 【業務で使用するツール】C言語、Java、Excel <研修について> ◆研修内容は? ITスキルが身につく幅広い研修講座を揃えています。 スタッフサービス・エンジニアリングオリジナルのカリキュラムです。 ◆1日のスケジュールは? 概ね9:30~18:00まで、 1日3コマ受講いただきます。 ◆どれくらいの人数でやるの? 平均3名の個別レッスンです。 わからないこともすぐ講師に質問できる環境です。 ◆期間はどれくらい? 講座によりますが、1週間程度から約1ヶ月です。 部分受講が可能な講座もございます。 ◆どこでやるの? 全国に50校以上、スクールを用意しております。 最寄りのスクールに通学できます。 ◆オンライン受講も対応 専用のPCを送付し、オンラインで受講することも可能です。 スクールへの通学が難しい方などにおすすめです。 <研修終了後> 就業先は大手のメーカーやIT企業が中心。 ITエンジニアとして社内システム開発やWeb・アプリ・ゲーム開発、AI、IoT、RPAなど魅力的なプロジェクトや最先端領域にも携わっていただけます。 【研修後のプロジェクト例】 ・メーカー社内SE補助としてプログラム修正 ・ECサイトのWebデザイン、コーディング ・アプリのフロントエンド開発 ・ネットワークインフラの管理、ヘルプデスク ・RPAによる業務自動化のサポート 就業開始後も一人ひとりに合わせた丁寧なOJT研修に加え、 ユニット・エリア別の勉強会や各種通信教育講座など、充実の成長環境でスキルアップをはかれます! ※応募多数の場合や選考状況により、研修を受講できない可能性もございます。 ※無期雇用派遣ため、当社の直接雇用として就業先で勤務となります。 業界最大級の案件数を活かし、活躍する先輩エンジニアが多数在籍! ・年間80,000件の豊富なプロジェクト! 経験を活かす仕事や新たにチャレンジしたい仕事などあなたの理想のプロジェクトがきっと見つかります! ・在籍エンジニア15,000人以上 20代、30代、40代と様々な年代のエンジニアが活躍しています! あなたに合った働き方が実現できるヒミツ! ・プライベートも充実! 土日祝休み、年間休日125日、平均残業月9時間(2024年度実績)、産休育休取得率100%! 残業代全額支給、有給休暇、健康診断、産前産後休暇、育児休暇、介護休業み、交通費支給 ・面接地エリアでの就業率92%以上 地元勤務が叶います!UターンやIターンも歓迎します。 あなたにあった案件やプロジェクトがきっと見つかる(下記は一例です。) 【具体的には】 今回の募集は、研修つきの特別採用! 希望制でIT研修を確約! 入社前から受講できる学習プラットフォームをご用意。 動画で学べるマイクロコンテンツ/アセスメントツールによるITスキルの可視化/ライブ勉強会の開催など 受講生一人ひとりの目的や課題に合わせたカリキュラムで実施しています。 入社後は希望や適性に応じて最適な研修を受講いただきます。 ・研修内容は? ITスキルが身につく幅広い研修講座を揃えています。 スタッフサービス・エンジニアリングオリジナルのカリキュラムです。 ・1日のスケジュールは? 概ね9:30~18:00まで、1日3コマ受講いただきます。 ・期間はどれくらい? 講座によりますが、1週間程度から約1ヶ月です。 部分受講が可能な講座もございます。 オンライン受講も対応 専用のPCを送付し、オンラインで受講することも可能です。 スクールへの通学が難しい方などにおすすめです。 <研修後> 就業先は大手のメーカーやIT企業が中心。 ITエンジニアとして社内システム開発やWebアプリゲーム開発、AI、IoT、RPAなど 魅力的なプロジェクトや最先端領域にも携わっていただけます。 【プロジェクト例】 ・メーカー社内SE補助としてプログラム修正 ・ECサイトのWebデザイン、コーディングアプリのフロントエンド開発 ・ネットワークインフラの管理、ヘルプデスク ・RPAによる業務自動化のサポート 就業開始後も一人ひとりに合わせた丁寧なOJT研修に加え、 ユニットエリア別の勉強会や各種通信教育講座など、充実の成長環境でスキルアップ をはかれます! ※応募多数の場合や選考状況により、研修を受講できない可能性もございます。
月給245,000円~420,000円 給与 月給 24万5000円~42万円 (一律手当を含む) 交通費:交通費支給
資格 【こんなスキルや経験のある方を歓迎します!】C言語でのプログラミング経験をお持ちの方。【活かせる経験】組み込み制御系ソフトウェア開発経験をお持ちの方は歓迎いたします! ・ITエンジニアとして成長していきたい方 ・専門スキルを身につけたい方 ・学校や独学で勉強したことがあるものの、学び直して実務デビューしたい方 ※高卒も大学や専門学校を中退された方も積極採用中! ※ブランクがある方もOK ※20代未経験入社63%
SDVを実現するためのソフトウェアプラットフォームおよび、AD/ADASのプラットフォームの設計・戦略策定及び最終的な意思決定、マネジメント等を管理職としてお任せします。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【M_44】【1977】大宮/管理職/戦略企画・アーキテクチャ(AD/ADAS向け) 仕事の内容 SDVを実現するためのソフトウェアプラットフォームおよび、AD/ADASのプラットフォームの設計・戦略策定及び最終的な意思決定、マネジメント等を管理職としてお任せします。 ■超長期的な技術ロードマップの策定■プラットフォーム・アーキテクチャの定義■技術的意思決定と標準化のリード■技術課題の解決と戦略的牽引【開発ツール】AUTOSAR Adaptive/Classic, POSIX, Linux, HyperVisor, C/C++, Python, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect, PREEvision, JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, Wireshark等 募集職種 【M_44】【1977】大宮/管理職/戦略企画・アーキテクチャ(AD/ADAS向け)
月給680,000円~1,010,000円 想定年収 1,210万円~1,910万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥680,000~¥1,010,000 基本給¥680,000~¥1,010,000を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給) 試用期間 有 期間:2ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■車載組込み領域における大規模なソフトウェアプラットフォーム(OS/ミドルウェア)のアーキテクチャ設計経験■管理職のご経験(マネジメント規模:5名以上/経験年数2年以上) 【歓迎】■AUTOSAR対応ソフトウェアの開発経験■機能安全(ISO26262)、サイバーセキュリティ(ISO21434)に関する知識■OSSを使用した製品開発経験■オブジェクト指向開発、要求分析、システムアーキ設計の経験■大規模システムの開発経験、プロジェクトマネジメントの経験■Automotive SPICE Level2以上の職場での開発経験■英語でのコミュニケーション能力 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
次世代運転支援システム(NOA)や自動運転レベル4実現に向けた、AD/ADASユニット(ECU)開発。要件定義から設計、実機検証、プロジェクトマネジメントまでを一気通貫でお任せします。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【1905】大宮/次世代AD/ADAS ECU開発エンジニア(大宮/自動運転Lv4) 仕事の内容 次世代運転支援システム(NOA)や自動運転レベル4実現に向けた、AD/ADASユニット(ECU)開発。要件定義から設計、実機検証、プロジェクトマネジメントまでを一気通貫でお任せします。 (1)ユニット開発:システム要件定義、仕様書作成(2)プロジェクトマネジメント:日程、リソース、サプライヤー、不具合等の管理(3)サプライヤー管理:要求提示および成果物の品質担保(4)検証・テスト:HILS/MILS等を用いた検証設計、ログ解析 周辺コンポーネント(アクチュエータ、表示機等)との結合検証や実車評価など、大規模結合システム全体を俯瞰できる醍醐味があります。 募集職種 【1905】大宮/次世代AD/ADAS ECU開発エンジニア(大宮/自動運転Lv4)
必要な経験・能力等 【必須】■ECU開発の実務経験(業界不問)■ハードウェア(電気電子)および組込みソフトウェア両面の基礎知見【歓迎】■ECUアーキテクチャ設計、診断通信(UDS)、機能安全(ISO26262)の知見■Matlab/Simulinkの使用 経験■CAN/Ethernet等通信I/Fの知識■JIRA/Confluence等を用いた開発管理経験★困難な課題に周囲と協力して取り組める方を求めています。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
〒346-0038埼玉県久喜市
NXキャリアロード株式会社
〒332-0004埼玉県川口市領家
ファイズオペレーションズ株式会社
埼玉県さいたま市大宮区大門町
医療法人社団健香会 おおみや整形クリニック
〒360-0023埼玉県熊谷市佐谷田
松本米穀精麦株式会社(GPセンター)
埼玉県草加市松原
LOWYA草加店
〒330-0802埼玉県さいたま市大宮区宮町
株式会社キャムコム (応募区分:26689)
埼玉県戸田市美女木
アオイ産業株式会社 戸田営業所
〒331-0814埼玉県さいたま市北区東大成町
一般社団法人えん道グループ 本部
〒334-0057埼玉県川口市安行原
株式会社クロスリンク 安行営業所
埼玉県戸田市新曽南
アマゾンジャパン合同会社 埼玉戸田デリバリーステーション
埼玉県越谷市瓦曽根
医療法人社団健幸会 藤田医院
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