求人・転職情報

＜現場を支える仕事で、新しい一歩を＞業界未経験歓迎！賞与年2回＆月給24万円スタートで安定収入！

仕事内容 【業界未経験歓迎】 車両管理・現場運営サポートスタッフ（正社員）募集！ 「デスクワークだけでは物足りない」 「現場を支える仕事に興味がある」 「現場経験を活かしてステップアップしたい」 「安定した正社員の仕事を探している」 そんな方にピッタリのお仕事です！ ＜ おすすめポイント ＞ ◆月給24万円～ ◆賞与年2回支給 ◆未経験スタート歓迎 ◆年間休日113日 ◆社用車あり ◆社宅有り ◆マイカー通勤OK・駐車場完備 ◆社会保険完備 ◆コミュニケーションスキルが活かせる ＜ 仕事内容について ＞ 配送など物流サービスを行う当社で、 現場運営サポート業務をお任せします。 ・車両点検や車検に伴う準備・手配 ・スタッフの管理 ・その他、現場運営に関わるサポート業務 一般的な総務事務とは異なり、現場との連携が多く、 人や車両の管理を行うポジションです。 ◆ 未経験者も歓迎 特別な経験や資格は必要ありません。 入社後は先輩スタッフが業務の流れを丁寧にお教えしますので、 業界未経験の方も安心してスタートできます。 ◆ 活かせる経験 ・総務･一般事務 ・現場管理･スタッフ管理 ・車両･運行管理 ・営業･接客･サービス業 など 調整力やコミュニケーション力を活かせるお仕事です。 現在、就業中の方も入社日の御相談など 承りますのでまずはお気軽にお問合せください。 TEL.048-661-6655 ▼当社ホームページ http://www.kbs888.jp/ ▼採用情報 https://entori.jp/kbs888

初年度年収例458万円。日勤のみ。メンテ経験者の方はぜひ♪

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：機械フィールド/サポートエンジニア、設備保全/メンテナンス、安全管理/環境保全 ＼働き方を見直したいメンテナンス職の皆様へ／ 土日祝休み＆残業は月20時間程度。 月給28万2228円〜38万8384円＋賞与3.5ヶ月分！ メンテナンス職では破格の待遇です。 ▼▼▼ ホテルや病院などを訪問して節水装置の 設置・定期点検を行うお仕事。 製造のお仕事経験が存分に活かせます♪ ❖収入も生活サイクルもガラリと変わる❖ ―･―･―･―･―･―･―･―･―･―･―･―･ 急な故障対応なども少ないので 残業は月20時間程度◎ 将来の心配もせず、安心して穏やかに 働ける毎日が待っています◎ ｢不規則なシフトはそろそろしんどい」 ｢でも製造系に関わる仕事は続けたい」 ｢腰をすえて長く働ける会社で働きたい」 という方は、製造職経験者の皆様は ぜひ最後までご覧ください。 ─────────────────── ……⭐今の職場と比べてください⭐…… 社員の生活を第一に考えた待遇がズラリ！ ─────────────────── ✅製造経験が活かせるメンテナンス職 ✅月給28万2228円〜38万8384円スタート ▶初年度年収例458万円(27歳入社) ✅昇給年1回(平均昇給率4%) ✅賞与年2回(平均3.5ヶ月分/前年度実績) ▶最大100万円超えの支給実績あり/1回 ✅土日祝休み ✅年間休日127日(2026年実績) ✅残業は月平均20時間程度 ✅資格手当あり(最大2万円) ✅OJT研修＆社内研修制度あり ▶3ヶ月あれば必要な技術は習得可能 ✅1日の訪問件数は、1～4件程度 ┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓ ❖アースアンドウォーターってこんな会社 ┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛ 業界シェアNo.1の節水装置を提供し、 省エネ大賞も受賞した環境関連企業です。 全国20拠点以上を展開し、ホテル・病院・ 飲食店・温浴施設など、幅広い法人へ 節水サービスを提供。 市場シェア率は25％を誇ります。 ────────────────── ………⭐お仕事内容について⭐……… ────────────────── 営業担当が契約をいただいたお客様を 引き継ぎ、節水装置の設置から 定期メンテナンスまで担当すること。 これがあなたの役割です。 ※営業活動は一切ありません。 …【仕事内容は大きく分けて3つ】… ①節水装置の設置・導入サポート ────────────────── ▨営業担当と一緒に初回訪問 ▨節水装置の設置・動作確認 ▨お客様へのご説明 ▶訪問先はホテル・病院・温浴施設など。 法人のお客様が中心なので安心です。 ②定期メンテナンス・点検 ────────────────── ▨装置の点検・節水状態の確認 ▨消耗品交換や簡単な調整 ▨万が一の不具合対応 ▶実際に不具合が起こることは少なく、 年1～2回の定期点検が中心です。 ③点検後の入力作業 ────────────────── ▨作業報告・点検結果・交換部品などを タブレットへ入力 ▶付随作業なので時間はかかりません。 ④効果報告 ────────────────── ▨水道データの依頼・受領 ▨効果レポートの更新・提出 ▨効果状況による現場対応 ▶導入後のサポートも実施いたします。 ✅仕事のサイクルについて。 新規のお客様の施設に装置を設置。 その合間に担当顧客の定期メンテナンス。 というサイクルです。 ✅時間に追われるストレスもなし。 1日の訪問件数は1～4件程度。 一件一件丁寧に点検を進められるので、 焦らず仕事に取り組めます。 ────────────────── ………⭐お給料事情について⭐……… ────────────────── スタート月給28万2228円〜38万8384円。 賞与は3.5ヶ月分支給。更に毎年平均4％ 昇給していくので、収入は着実にアップ。 将来を見据えて、安心して働けます。 ―･―･―･―･―･―･―･―･―･―･―･―･ ▨年収例458万円(1年目/27歳/役職なし) ▨年収例521万円(3年目/29歳/主任） ▨年収例556万円(5年目/31歳/係長) ▨年収例615万円(7年目/33歳/副課長) ▨年収例712万円(10年目/36歳/課長) ―･―･―･―･―･―･―･―･―･―･―･―･ ┏━━━━━━━━━┓ ❖応募をご検討の方へ ┗━━━━━━━━━┛ 応募者多数の場合は、募集を締め切り 選考に移る場合もございます。 気になった方は、ぜひお早めに ご応募ください。

節水装置の定期点検メインで安心♪初年度年収例458万円◎

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：機械フィールド/サポートエンジニア、設備保全/メンテナンス、安全管理/環境保全 ＼メンテナンス職では破格の待遇です／ 月給28万2228円〜38万8384円スタート！ 賞与3.5ヶ月分＆毎年平均4％昇給◎ もちろん土日祝休みで年間休日127日♪ ▼▼▼ ホテルや病院などを訪問して節水装置の 設置・定期点検を行うお仕事です。 ❖9割が異業種からの未経験入社です❖ ―･―･―･―･―･―･―･―･―･―･―･―･ 大掛かりな修繕や整備はありません。 急な故障対応なども少ないので 残業は月20時間程度◎ 転職後すぐに生活レベルがグンと上がる♪ ｢今の給料じゃ、正直この先が不安…」 ｢転職するなら、ちゃんと収入を上げたい」 ｢未経験でも、一生モノの仕事に就きたい」 という方は、ぜひ最後までご覧ください。 ─────────────────── ……⭐今の職場と比べてください⭐…… ほとんどの社員が年収UPを実現しています ─────────────────── ✅未経験歓迎！工具の使用経験も不要 ✅月給28万2228円〜38万8384円スタート ▶初年度年収例458万円(27歳) ✅昇給年1回(平均昇給率4%) ✅賞与年2回(平均3.5ヶ月分/前年度実績) ▶最大100万円超えの支給実績あり/1回 ✅土日祝休み ✅年間休日127日(2026年実績) ✅残業は月平均20時間程度 ✅資格手当あり(最大2万円) ✅OJT研修＆社内研修制度あり ▶3ヶ月あれば必要な技術は習得可能 ✅1日の訪問件数は、1～4件程度 ┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓ ❖アースアンドウォーターってこんな会社 ┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛ 業界シェアNo.1の節水装置を提供し、 省エネ大賞も受賞した環境関連企業です。 全国20拠点以上を展開し、ホテル・病院・ 飲食店・温浴施設など、幅広い法人の 水道代を削減するサービスを展開。 市場シェア率は25％を誇ります。 ────────────────── ………⭐お仕事内容について⭐……… ────────────────── 営業担当が契約をいただいたお客様を 引き継ぎ、節水装置の設置から 定期メンテナンスまで担当すること。 これがあなたの役割です。 ※営業活動は一切ありません。 …【仕事内容は大きく分けて3つ】… ①節水装置の設置・導入サポート ────────────────── ▨営業担当と一緒に初回訪問 ▨お客様へのご挨拶 ▨節水装置の設置・動作確認 ▶担当するのはホテル・病院・ 温浴施設などの法人のお客様。 ②定期メンテナンス・不具合対応 ────────────────── ▨装置の点検・節水状態の確認 ▨消耗品交換や、その他簡単な調整 ▨万が一の不具合対応 ▶実際に不具合が起こることは少なく 年に1～2回の定期点検がメインです。 ③点検後の入力作業 ────────────────── ▨作業報告・点検結果・交換した部品の 情報などをタブレットで入力 ▶付随作業なので時間はかかりません。 ④効果報告 ────────────────── ▨水道データの依頼・受領 ▨効果レポートの更新・提出 ▨効果状況による現場対応 ▶導入後のサポートも実施いたします。 ✅仕事のサイクルについて。 新規のお客様の施設に装置を設置。 その合間に担当顧客の定期メンテナンス。 というサイクルです。 ✅1日の訪問件数について。 大きな施設なら1日の訪問件数は1件。 小さな施設なら多くて1日4～5件です。 ✅未経験でも本当の本当に大丈夫！ 入社する方のほとんどは、工具なども 触ったことがない方たちですよ♪ ────────────────── ………⭐お給料事情について⭐……… ────────────────── スタート月給28万2228円〜38万8384円。 賞与は3.5ヶ月分支給。更に毎年平均4％ 昇給していくので、収入は着実にアップ。 将来を見据えて、安心して働けます。 ―･―･―･―･―･―･―･―･―･―･―･―･ ▨年収例458万円(1年目/27歳/役職なし) ▨年収例521万円(3年目/29歳/主任） ▨年収例556万円(5年目/31歳/係長) ▨年収例615万円(7年目/33歳/副課長) ▨年収例712万円(10年目/36歳/課長) ―･―･―･―･―･―･―･―･―･―･―･―･ ┏━━━━━━━━━┓ ❖応募をご検討の方へ ┗━━━━━━━━━┛ 応募者多数の場合は、募集を締め切り 選考に移る場合もございます。 気になった方は、ぜひお早めに ご応募ください。

≪運送業の経験があるかた必見！≫経営のノウハウも学べます！／給与前借りATM導入／やる気＆人柄重視の採用です！／退職金制度もあり

仕事内容: ドライバーや作業スタッフの安全を守りながら、 無理のないシフトを組み立て、配送業務全体がスムーズに回るよう指示を出していく。 営業所の安定稼働を静かに支える配車担当は、いわば現場の舵取り役です！ 正直にお伝えすると、 派手に目立ったり、 みんなでワイワイ盛り上がったり…… というお仕事ではありません。 「賑やかな場所より、落ち着いた環境で自分の作業に集中したい」 「裏方から組織や現場の安心を支える仕事にやりがいを感じる」 そんな方にこそ、じっくりと腰を据えて活躍してほしいお仕事です。 現場の動きをコントロールする中で、自然と経営ノウハウも身につき、 無理なく自分のペースで成長していけます。 ///////////////////////////////////// ・週休2日制で予定を立てやすい♪ ・自分のペースで黙々・コツコツ作業◎ ・入社祝い金10万円で新生活を応援！ ・手数料0円の給与前払い機を導入◎ ・会社から徒歩6分の独身寮を完備！ ///////////////////////////////////// 【仕事内容】 営業所の安定稼働を支える配車担当をおまかせします。 経営ノウハウも学び成長できます！ ＜具体的には・・・＞ ・ドライバーや作業スタッフへの指示、シフト管理、安全管理 ・配送業務全体の生産性管理、品質管理 ・配送商品の到着、センター内管理、配送日管理 ・顧客コールセンターからの問い合わせ対応、業務レポート作成　など 【1日の業務例】 ＜午前＞ ・荷主様、ドライバーさんからの問合せ対応 ・翌日以降の業務に向けての配車 ＜午後＞ ・お昼休憩後、問合せのあった荷主様への訪問商談 （ニーズをヒアリングし、提案・自社の強みをアピール） 調整に調整を重ね、お客様とwin-winの状態をつくります！ 現場業務のほか、ドライバーの採用面接等、営業所運営にかかわる業務を幅広く経験することが可能です◎ ★ドライバーの安全を支えるお仕事！ 当社は、2026年にGマーク（安全性優良事業所認定）を取得。 点呼でドライバーの体調や運行を確認するのは、その安全運行を支える大切な役割です。

【運行管理資格を活かせる】「ワイワイ」よりも「黙々と」。困った時はベテランにすぐ相談できる温かさが魅力◎入社祝い金10万円

仕事内容: 夜のうちに、店舗へ食料品を届けるドライバーたち。 その出発前に点呼で体調や運行を確かめ、 店舗への到着連絡を受けて記録していく。 照栄物流の夜間管理者は、 ドライバーの出発から到着までを、 事務所から見届けるお仕事です。 正直にお伝えすると、 にぎやかな職場で、みんなでワイワイ働く… というお仕事ではありません。 夜の事務所は基本2人体制。ほとんどの時間は、 日報整理や伝票処理を自分のペースでコツコツ進めます。 「人と話すより、黙々と作業する方が落ち着く」 そんな方にこそ、長く続けてほしいお仕事です。 //////////////////////////////////// ・運行管理・補助者の資格を活かせる！ ・完全週休2日制で予定を立てやすい♪ ・自分のペースで黙々・コツコツ作業◎ ・基本2人体制！先輩にもすぐ相談できる環境！ ・入社祝い金10万円で新生活を応援！ ・手数料0円の給与前払い機を導入◎ ・会社から徒歩6分の独身寮を完備！ //////////////////////////////////// ・・・・・ 仕事内容 ・・・・・ 夜間〜早朝にかけての運行管理と、店舗配送のサポート業務をお任せします。 ▶日報整理 出勤後1時間ほどで終わるデスクワークです。 ▶点呼業務 夜間・早朝に出勤するドライバーの点呼を行います。 ※運行管理者資格、または運行管理補助者の資格が必要です ▶伝票処理 伝票の整理や、受領書の仕分けを行います。 ▶店舗からの到着連絡の対応 夜間配送を行う店舗（全8コース）から、「荷物が届きました」という連絡を電話で受けて、記入します。（主に午前3時以降） ＜1日の流れ＞※業務の順番は一例です 22:00　出勤・日報整理（1時間ほど） ↓ 夜間・早朝に出勤するドライバーの点呼 ↓ 伝票の整理・受領書の仕分け ↓ 3:00頃〜　店舗からの到着連絡の受電・記入 ↓ 8:00　退勤 ★1人で黙々と進められます！ 電話対応や点呼はありますが、基本はコツコツ・黙々と進める作業が中心。 コミュニケーションが得意ではない方でも、馴染みやすいお仕事です。 ★基本2人体制。ベテランにも気軽に相談できます♪ 夜間は基本2人体制（お互いの休日などは1人体制）。 事務所には経験豊富なベテランの管理スタッフが在籍しているので、 わからないことや困ったときは、気軽に相談できます◎ ★ドライバーの安全を支えるお仕事！ 当社は、2026年にGマーク（安全性優良事業所認定）を取得。 点呼でドライバーの体調や運行を確認するのは、その安全運行を支える大切な役割です。

人脈・情報力で活躍／輸送案件の情報提供が中心／東海エリア中心

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：自動車/輸送機器法人営業、運行管理、その他物流手配/管理 ―――――――――――――――――――― ◆ あなたが持っている「情報」が、価値になります。 ―――――――――――――――――――― 「この会社、最近物流に困っているらしい」 「○○メーカーが新しい配送先を探している」 「この商社なら物流案件を持っているかもしれない」 「知り合いの会社で運送会社を探している」 もし、そんな物流に関する情報や人脈をお持ちなら、それは立派なスキルです。 S－LINKでは現在、物流業界・メーカー・生産会社・商社などで培った経験や人脈を活かして、 物流案件の情報提供・紹介を行っていただける方を募集しています。 重要なのは、 「物流に関する情報を持っていること」 「物流に関わる会社や担当者とつながっていること」 です。 ―――――――――――――――――――― ◆ お仕事はとてもシンプルです ―――――――――――――――――――― 【STEP 1】 輸送案件の情報を弊社へご連絡 「○○会社がトラックを探している」 「知り合いの会社で配送案件がある」 など、知っている情報をお知らせください。 ↓ 【STEP 2】 弊社が内容を確認し、トラックを手配 ↓ 【STEP 3】 運行確定 ↓ 【STEP 4】 運行完了 あなたにお願いするのは、基本的に「輸送案件の情報を提供すること」です。 配車や運行管理などの専門業務は弊社が行います。 ―――――――――――――――――――― ◆ 「情報提供」から始められます ―――――――――――――――――――― 今回の仕事で大切なのは、必ずしも自分でトラックを手配することではありません。 例えば、 「○○メーカーが東海エリアの配送先を探している」 「知り合いの商社が物流会社を探している」 「以前取引していた会社が、新しい運送会社を探している」 そんな情報をいただくことからスタートできます。 いただいた情報をもとに、S－LINKが荷主企業・運送会社との調整や具体的な物流案件の成立を進めます。 つまり、 あなたは「情報・人脈」を提供。 ↓ S－LINKが案件化・物流手配をサポート。 ↓ 案件が成立すれば、あなたの貢献もしっかり評価。 という仕組みです。 ―――――――――――――――――――― ◆ 「知り合いがいる」だけでも、価値があります ―――――――――――――――――――― 例えば、 「前職で付き合いのあったメーカーの担当者」 「昔から知っている商社の営業」 「物流部門で働いている友人」 「運送会社を経営している知人」 「メーカーの物流管理をしている知り合い」 など。 あなた自身が配車経験者でなくても、 物流につながる人脈を持っていることが強みになります。 「自分には特別な資格がない」 「配車の経験はない」 「営業経験しかない」 そんな方でも、 “誰を知っているか” “どんな情報を持っているか” が価値になる仕事です。 ――――――――――――――――――― ✅ 会社紹介 ――――――――――――――――――― S－LINKは、物流・運送業界に関わるサービスを展開している会社です。 物流業界では、荷主からの急な輸送依頼や車両不足、欠車、運賃交渉など、日々さまざまな課題が発生します。 S－LINKでは、荷主と運送会社をつなぎ、物流案件を成立させることで、企業の物流を支えています。 今回募集するのは、SLINKの物流を支える「配車スタッフ」。 これまで運送会社や物流会社で身につけてきた経験を活かしながら、より自由な働き方に挑戦できるポジションです。 完全在宅という環境だからこそ、場所にとらわれず、配車という専門性を活かして働くことができます。

配車経験者即戦力募集／東海エリア中心／人脈を活かして活躍

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：自動車/輸送機器法人営業、運行管理、その他物流手配/管理 ＼現在・過去の配車経験を活かして、在宅で物流を動かす／ 「運送会社で配車をしていた」 「トラックの手配をしていた」 「運行管理として車両やドライバーの調整をしていた」 そんな配車経験者を即戦力として募集します。 S－LINKでは、愛知・岐阜を中心とした東海エリアの物流案件を担当する配車スタッフを募集しています。 これまで身につけた、 「どの車両を手配するか」 「どの運送会社に依頼するか」 「この条件ならどこに相談するか」 といった配車の経験を、そのまま活かせる仕事です。 勤務は完全在宅。 出社することなく、電話・PC・チャットなどを使って物流案件を動かしていきます。 ―――――――――――――――――――― ◆ この仕事のポイント ―――――――――――――――――――― ◎ トラックの配車・手配経験者を積極採用 ◎ 東海エリアの物流案件を中心に担当 ◎ 完全在宅勤務 ◎ 全国から勤務可能 ◎ 月給25万円～50万円＋インセンティブ ◎ 配車経験・実績を給与にしっかり反映 ◎ これまで築いてきた運送会社とのつながりも活かせる ◎ 土日祝休み ◎ 基本残業なし ――――――――――――――――――― ✅ 仕事内容 ――――――――――――――――――― S－LINKが取り扱う物流案件に対して、荷主・協力運送会社・ドライバーなどをつなぎ、輸送を成立させる仕事です。 【具体的には】 ・荷主からの輸送依頼の受付 ・輸送条件、納品条件などの確認 ・協力運送会社、ドライバーへの配車 ・運賃、条件の交渉 ・配車後の運行状況確認 ・荷主、運送会社との電話、メール対応 ・急な欠車、トラブル時の代替車両手配 ・新規協力会社の開拓 ・既存協力会社との関係構築 ・配車案件の売上、利益管理 など。 単純に「車を探して終わり」という仕事ではありません。 案件を獲得し、 ▼ 輸送条件を整理し、 ▼ 最適な運送会社を手配し、 ▼ 運行を管理し、 ▼ 利益を残して輸送を完了させる。 物流の現場を理解している方だからこそできる仕事です。 【在宅でもしっかり仕事ができる環境】 業務は電話・PC・チャットなどを活用して行います。 必要な業務フローやシステムについては、入社後に丁寧に説明します。 オンラインでコミュニケーションを取りながら業務を進め、 これまでの経験・能力に応じて裁量を広げていきます。 「家にいながら、全国の物流を動かす」 そんな働き方を実現できます。 ――――――――――――――――――― ✅ 会社紹介 ――――――――――――――――――― S－LINKは、物流・運送業界に関わるサービスを展開している会社です。 物流業界では、荷主からの急な輸送依頼や車両不足、欠車、運賃交渉など、日々さまざまな課題が発生します。 S－LINKでは、荷主と運送会社をつなぎ、物流案件を成立させることで、企業の物流を支えています。 今回募集するのは、SLINKの物流を支える「配車スタッフ」。 これまで運送会社や物流会社で身につけてきた経験を活かしながら、より自由な働き方に挑戦できるポジションです。 完全在宅という環境だからこそ、場所にとらわれず、配車という専門性を活かして働くことができます。

【20代・30代が主役｜配送ベンチャー｜業界未経験OK｜3ヶ月毎にキャリア＆給与UP】急成長中の軽貨物カンパニーの統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: 〓〓〓 さいたま市北区 〓〓〓 必要なのは普通免許だけ⭕️ 頑張りが反映される環境⭐️ ━━━━━━━━━━━━━━ ◆◇◆◇ 1日の仕事の流れ ◇◆◇◆ 朝、倉庫に到着したら まず荷物の受け取りと積み込みからスタート。 担当エリアを回りながら配送を進め、 完了後は報告業務をこなします。 慣れてきた段階からは、 後輩ドライバーのフォローや チーム全体との連携、 業務フローの改善提案にも 少しずつ関わっていきます。 最初の半年間はドライバー業務が中心です。 これは、現場の実態を体感してこそ チームを動かせる人材になれるという 考え方からきています。 ◆◇◆◇ 運営リーダーとして担う仕事 ◇◆◇◆ 現場経験を積んだあとは、 運営本部リーダーとして より広い範囲の業務に携わります。 ✅ エリア全体の稼働・運営管理 ✅ 人材育成・スタッフの配置最適化 ✅ ドライバー・管理層へのサポート ✅ 業務フローの設計と改善 ✅ 経営陣との戦略共有・提案活動 「現場を回す係」ではなく、 組織の仕組みそのものを つくっていく立場です。 採用・育成・拠点運営・売上管理・ 数字の見方・現場改善・チームづくりなど、 軽貨物カンパニーの裏側にある 運営ノウハウをまるごと学べる環境です。 ◆◇◆◇ 現場も知る、だからこそ強くなれる ◇◆◇◆ このポジションは、 管理だけをしていればいい役割ではありません。 - 早朝からの稼働が発生する日があります - フルタイムでの安定稼働が前提です - 継続的に20kg程度の荷物を扱う場面があります - 積み込み・運転・荷下ろしを日常的に行います - 状況によっては現場代打として ドライバー業務に入ることもあります 「管理職だから現場には入らない」 という働き方を求める方には 向いていないかもしれません。 ただ、現場の感覚を持つからこそ、 スタッフの苦労がわかり、 経営目線でのチームマネジメントに 厚みが生まれます。✨ それが、このポジションの 大きな強みでもあります。 ◆◇◆◇ 評価・収入の仕組み ◇◆◇◆ KAWANAGO GROUPでは、 3ヶ月ごとに評価を実施しています。 がんばりと成果に応じて、 月給が3万円〜10万円単位で アップすることもあります。 役職も同様に、成果次第で ステップアップしていく仕組みです。 「なんとなくいつか上がれれば」ではなく、 ちゃんと見られて、ちゃんと上がる。 そういう透明性のある評価環境です。 ◆◇◆◇ 経営層との距離 ◇◆◇◆ 若手であっても、 「会社をどう良くするか」に 意見を出せる環境があります。 - 代表との1on1 - 戦略会議への参加 - 組織課題の共有と改善提案 - 現場の声をもとにした仕組みづくり 上を目指す人にとっては、 ベンチャーならではの 距離の近さが大きな武器になります。 ◆◇◆◇ キャリアモデル ◇◆◇◆ 22歳で未経験入社 ↓ 配送ドライバーとして現場からスタート ↓ 荷物量・配送効率・現場対応を習得 ↓ 約半年でエリアマネージャーへ昇格 ↓ 統括として担当範囲を拡大、 管理・調整業務にも挑戦 ↓ 現在は上級統括として 関東エリアで活躍中 これはモデルケースのひとつですが、 評価制度がしっかりしているからこそ 再現性のある成長が見込めます。⭐️ ◆◇◆◇ スタッフの声 ◇◆◇◆ 「24歳でも、上を目指せる。 自分次第でチャンスを掴める会社です。」 ── 20代／元アルバイト・現 運営本部リーダー（上級統括） 前職は夜のアルバイト。 将来のビジョンが描けなくなったタイミングで、 昼の仕事でしっかり稼ぎながら 長く続けられる職場を探していました。 入社の決め手は、 がんばった分が報酬に反映されること。 そして、配送ドライバーで終わらず、 キャリアアップを目指せる道筋が 見えていたことです。 ドライバーからスタートし、 半年ほどでエリアマネージャーへ。 その後、統括・上級統括へと ステップアップしました。 楽な仕事ではありませんが、 努力をちゃんと評価してもらえて、 チャンスを任せてもらえる環境がある。 若いうちに稼ぎたい、 人より早く上に行きたい、 そんな気持ちがある人には 面白い環境だと思います。 ◆◇◆◇ こんな方を歓迎します ◇◆◇◆ ✔ 学歴・業界経験は問いません ✔ 軽貨物ドライバー経験がなくても大丈夫 ✔ 「管理側に挑戦してみたい」という意欲がある方 ✔ 自分の力でチームを動かせる人になりたい方 ✔ 現状を変えたい、という気持ちがある方 在籍メンバーの70％が20〜30代。✨ 上場を目指す組織の中で、 若いうちから事業運営に関われるポジションです。

【配送ベンチャー｜業界未経験OK｜月給50-70万｜統括ポジション】急成長中の軽貨物カンパニーで現場・人・数字を動かす運営リーダー

仕事内容: 01｜20代から配送現場を支え、チームを動かす本部リーダーへ RoCraveが今回募集するのは、ただ配送を行うだけのドライバー職ではありません。 配送現場を理解したうえで、スタッフのフォロー、チーム運営、案件管理、現場改善などにも関わっていく 本部リーダー・統括ポジション です。 現場で働く人が安心して稼働できるように整えること。 配送品質を安定させること。 チーム全体がスムーズに動く仕組みをつくること。 そうした役割を担いながら、RoCraveの事業運営を支えていくポジションです。 「管理側の仕事に挑戦したい」 「現場をまとめる力を身につけたい」 「自分の判断でチームを動かせる人になりたい」 そんな方を歓迎します。 02｜学歴・経験不問。大切なのは、現場に向き合う姿勢です 学歴やこれまでの経験は問いません。 配送業界が初めての方も、マネジメント経験がない方も歓迎します。 RoCraveが大切にしているのは、過去の肩書きよりも、これからどう成長していきたいか。 本部リーダーといっても、最初からすべてを完璧にできる必要はありません。 まずは現場を知ること。 働くメンバーの目線を理解すること。 安全・品質・効率を意識して動けるようになること。 その積み重ねが、将来的にチームをまとめる力や、運営を支える力につながっていきます。 03｜現場を回すだけでなく、仕組みを整える仕事です 本部リーダーの役割は、単に人を配置したり、日々の配送を確認したりするだけではありません。 現場で起きていることを見ながら、 より良い運営方法を考え、チーム全体が動きやすくなる仕組みを整えていく仕事です。 たとえば、 ・ドライバーの稼働状況の確認 ・新人メンバーのフォロー ・配送ルートや業務フローの見直し ・現場で起きる課題の改善 ・チーム内の連携サポート ・案件ごとの進捗管理 ・売上や稼働数字の確認 ・拠点やエリア運営の補助 ・現場管理者やドライバーとの情報共有 など。 配送現場と本部の間に立ち、現場の声を拾いながら、事業を前に進めていく役割です。 04｜本部リーダーとして身につくこと このポジションでは、軽貨物配送の現場だけでなく、事業運営の仕事にも関われます。 身につくのは、配送スキルだけではありません。 ・人を育てる力 ・チームをまとめる力 ・数字を見る力 ・業務改善の視点 ・現場課題を整理する力 ・売上や稼働状況を把握する力 ・ドライバーと管理側をつなぐ調整力 ・経営側の考えを現場に落とし込む力 こうした経験は、将来的に経営幹部を目指すうえでも大きな土台になります。 ただ現場で働くだけではなく、 現場を支え、組織を動かす側へ進みたい方 に向いている仕事です。 05｜主な業務内容 本部リーダーとして、エリアやチームの運営に関わる業務をお任せしていきます。 【主な業務】 ・エリア全体の稼働状況の確認 ・ドライバーやスタッフのフォロー ・新人メンバーの育成サポート ・人員配置や稼働バランスの調整 ・配送品質や業務進捗の確認 ・現場で起きる課題の改善提案 ・業務フローの見直し、仕組みづくり ・売上、稼働、配送状況などの数字確認 ・経営陣や本部メンバーとの情報共有 ・必要に応じた現場フォロー、代走対応 いきなりすべてをお任せするわけではありません。 まずは現場を理解し、業務の流れを覚えたうえで、 少しずつ運営側の役割を広げていきます。 06｜最初は現場理解からスタートします 本部リーダーとして現場を支えるためには、 まず配送の流れを理解することが大切です。 そのため入社後は、一定期間ドライバー業務にも入っていただきます。 大手EC通販の商品を、担当エリアのお客様先へ配送する仕事です。 置き配が中心のため、対面接客は比較的少なめ。 配送そのものに集中しやすい環境です。 【基本的な1日の流れ】 ・倉庫で荷物を受け取り、積み込み ・担当エリアで配送業務 ・配送完了後の報告 ・配送ルートや業務の振り返り ・慣れてきたら後輩フォローやチーム連携にも参加 現場を知らずに管理するのではなく、 自分自身が現場を経験したうえで、メンバーを支える立場へ進んでいきます。 だからこそ、現場で働く人の気持ちが分かるリーダーを目指せます。 07｜働き方のリアルも、正直にお伝えします 本部リーダー・統括ポジションといっても、デスクワークだけの仕事ではありません。 RoCraveでは、現場に近い立場でチームを支えるため、 状況に応じて柔軟な対応が必要になります。 ・朝早い時間から稼働する日があります ・フルタイムで安定して働く前提の仕事です ・荷物の積み込み、運転、荷下ろしを行う場面があります ・繁忙期や物量によって現場対応が必要になることがあります ・状況により、現場フォローや代走対応をお願いする場合があります ・スタッフやドライバーとの連携、調整が日常的に発生します 「管理ポジションだから現場には入らない」 という働き方をイメージしている方には、合わないかもしれません。 でも、現場も分かるからこそ、スタッフから信頼されるリーダーになれる。 数字だけでなく、現場の実態を理解した運営ができる。 それが、このポジションの大きな強みです。 08｜3ヶ月ごとの評価で、給与と役割を見直します RoCraveでは、日々の取り組みや成果をしっかり見ています。 3ヶ月ごとの評価制度があり、成長や成果に応じて、給与アップや役割のステップアップを目指せます。 評価されるのは、配送件数だけではありません。 ・安定した稼働 ・安全運転への意識 ・報告や連携の丁寧さ ・チームへの貢献 ・新人フォロー ・現場改善への取り組み ・稼働や売上数字への意識 ・本部リーダーとしての責任感 こうした一つひとつの行動を見ながら、任される範囲を広げていきます。 ただ長くいるだけではなく、 できることが増えた分、収入やポジションにも反映される環境です。 09｜現場の声を、運営改善につなげる会社です RoCraveでは、現場の声を大切にしています。 本部や経営側だけで決めるのではなく、 実際に現場で動いているメンバーの気づきを、 業務改善や仕組みづくりに活かしていきます。 たとえば、 ・このルートはもっと効率化できそう ・新人への説明方法を変えた方がいい ・積み込みの流れを見直した方がスムーズになる ・人員配置を調整した方が現場が回りやすい ・チーム内の連携方法を改善したい こうした現場目線の意見を歓迎します。 本部リーダーは、 現場と会社をつなぐ大切な立場です。 ただ指示を出すだけではなく、 現場の状況を見て、声を聞き、 チームがより良く動くための形をつくっていく。 そんな仕事です。 10｜こんな方に向いています ・学歴や経験ではなく、これからの頑張りで評価されたい方 ・未経験から管理側や運営側の仕事に挑戦したい方 ・現場を理解したうえでチームをまとめたい方 ・人を育てる仕事に興味がある方 ・チームで成果を出すことにやりがいを感じる方 ・配送業界で収入アップ、役割アップを目指したい方 ・数字や売上の仕組みにも関心がある方 ・現場改善や仕組みづくりに興味がある方 ・報告、連絡、相談を大切にできる方 ・自分から考えて動ける方 11｜RoCraveで目指せるキャリア 最初は、配送現場を知るところから。 でも、その先には本部リーダーとして、 チームやエリアを支える役割があります。 現場を知る。 人を育てる。 数字を見る。 課題を整理する。 仕組みを整える。 チームを動かす。 その経験は、配送業界の中でも、どこに行っても通用する力になります。 ただ荷物を運ぶだけではなく、現場を支え、チームを育て、事業を前に進める側へ。 RoCraveで、あなたの次のキャリアを一緒につくっていきませんか。 12｜メンバーインタビュー 24歳でも、ちゃんと上を目指せる。そう思えた会社でした。 ── 20代／元アルバイト・現 運営本部リーダー（上級統括） 前職は夜のアルバイトをしていました。 その時はその時で頑張っていたんですけど、 将来のことを考えた時に、正直「このままでいいのかな」と思うようになりました。 夜の仕事をずっと続けるイメージが持てなくて、 昼の仕事で、ちゃんと稼げて、長く続けられる仕事を探していました。 この会社を選んだのは、頑張った分が報酬に返ってくるところです。 あとは、配送ドライバーで終わりじゃなくて、上のポジションを目指せるところにも惹かれました。 最初はドライバーからのスタートでした。 もちろん最初から全部できたわけではないですが、現場で経験を積んで、 半年ほどでエリアマネージャーを任せてもらえるようになりました。 そこから統括、上級統括へとステップアップしていきました。 24歳でも、年齢だけで判断されることはありません。 頑張っていればちゃんと見てもらえて、チャンスを任せてもらえる環境があります。 楽な仕事ではないです。 でも、若いうちから稼ぎたい人や、人より早く成長したい人には、すごく面白いと思います。 今の自分を変えたい人には、ぜひ挑戦してほしいです。

【会社員で終わりたくない20代・30代へ｜業界未経験OK｜経営視点を学べる】軽貨物事業の統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: 01｜将来の選択肢を広げたい方へ RoCraveが今回募集するのは、配送現場だけでなく、チーム運営や案件管理にも関わっていく 本部リーダー・統括ポジション です。 この仕事で身につくのは、配送スキルだけではありません。 ドライバーの育成、稼働管理、案件の進捗確認、売上や品質の見方、現場改善、チームづくり。 軽貨物事業を支えるうえで必要な、幅広い経験を積むことができます。 将来的には、経営管理ポジションを目指すこともできますし、 独立や事業運営に興味がある方にとっても、役立つ経験になります。 「管理側の仕事に挑戦したい」 「今よりもできることを増やしたい」 「将来の選択肢を広げたい」 「いつか自分で何かをやってみたい」 そんな方に向いているポジションです。 02｜まずは、事業の流れを知るところから このポジションでは、最初から本部業務だけを担当するわけではありません。 まずは配送現場に入り、荷物の流れ、ルートの組み方、現場判断、ドライバーの動き方を理解していただきます。 現場を知らないままでは、人を育てることも、案件を管理することも、現場を改善することも難しいからです。 RoCraveでは、現場経験を大切にしています。 最初はドライバーとして経験を積み、その後、チーム運営や稼働管理、案件管理、現場改善などにも関わっていく流れです。 現場を知っているからこそ、社内で管理側に進むときにも、 将来独立や事業運営を考えるときにも、活かせる力が身につきます。 03｜見るのは、学歴よりも「積み上げる力」 学歴や経験は問いません。 軽貨物ドライバー経験も、配送業界の経験も不要です。 必要なのは、 分からないことを素直に学べること。 現場の仕事を丁寧に覚えようとすること。 周りと連携しながら動けること。 自分の成長に対して前向きでいられること。 最初から管理や運営の経験がある必要はありません。 現場から順番に経験を積み、少しずつできることを増やしていく。 その姿勢を、RoCraveでは大切にしています。 04｜身につくのは、配送スキルだけではありません 本部リーダーとして関わる領域は、配送だけに限りません。 たとえば、 ・ドライバーの育成 ・稼働状況の確認 ・案件ごとの進捗管理 ・売上や配送品質の確認 ・人員配置の調整 ・現場トラブルへの対応 ・業務フローの改善 ・新人が働きやすい仕組みづくり ・本部や経営側との情報共有 など。 軽貨物事業を続けていくうえで必要な、現場・人・数字・仕組み に関わっていきます。 ただ配送件数をこなすだけではなく、 どうすれば現場が安定するのか。 どうすれば人が定着するのか。 どうすれば売上と品質を両立できるのか。 こうした視点は、社内でキャリアアップを目指す場合にも、 将来的に独立を考える場合にも、どちらにも活かせる力になります。 05｜社内キャリアにも、独立にもつながる経験 RoCraveで積める経験は、ひとつの道だけに限定されるものではありません。 たとえば、社内であれば、 配送ドライバーから本部リーダー、現場責任者、運営管理、エリア管理などへ進む道があります。 一方で、将来的に独立や事業運営に興味を持った場合にも、 現場・人・数字・案件管理を学んだ経験は、大きな土台になります。 大切なのは、最初から将来をひとつに決めきることではありません。 まずは現場と運営を知り、自分に合う働き方や目指したい方向を見つけていく。 RoCraveでは、そんなキャリアの広げ方ができます。 06｜仕事の入口は、配送現場です 最初に担当していただくのは、大手EC通販の商品配送です。 倉庫で荷物を受け取り、担当エリアのお客様先へ配送します。 置き配が中心のため、対面接客は比較的少なめです。 一日の流れは、シンプルです。 ・倉庫で荷物を受け取る ・荷物を積み込む ・担当エリアへ配送する ・配送完了後に報告する ・慣れてきたら後輩フォローや改善業務にも参加する 現場で経験したことは、そのまま本部リーダーとしての判断材料になります。 どこで時間がかかるのか。 どこで新人がつまずくのか。 どんな声かけが現場を動かすのか。 この感覚を持っている人ほど、将来チームを任されたときに強くなれます。 07｜楽な仕事ではありません。だから、力がつきます この仕事には、体力も責任感も必要です。 ・朝早くから動く日があります ・フルタイムでの安定稼働が前提です ・荷物の積み込み、運転、荷下ろしがあります ・重さのある荷物を扱う場面もあります ・繁忙期は柔軟な対応が必要です ・状況によっては現場フォローや代走対応もあります 本部リーダーだからといって、現場から離れたところで指示だけを出す仕事ではありません。 現場に入り、現場を見て、現場の声を知る。 そのうえで、どうすればもっと良くなるかを考える仕事です。 「現場はやりたくない」 「管理だけしたい」 という方には合わないかもしれません。 でも、現場を知っているからこそ、チームを支える力や、運営を見る力が身につきます。 08｜評価は3ヶ月ごと。成長を次の役割へ RoCraveでは、3ヶ月ごとの評価制度があります。 見ているのは、ただ配送件数だけではありません。 安定して稼働できているか。 安全に仕事へ取り組めているか。 報告や連携ができているか。 後輩や周囲を支えられているか。 改善のために動けているか。 数字や運営に関心を持てているか。 そうした行動を見ながら、給与や役割に反映していきます。 できることが増えれば、任される範囲も広がります。 配送からチーム運営へ。 現場フォローから案件管理へ。 稼働確認から数字づくりへ。 段階的に、事業を動かす側へ進んでいけます。 09｜RoCraveで経験できること RoCraveで身につくのは、単なる配送経験ではありません。 現場を動かす力。 人を育てる力。 数字を見る力。 課題を見つける力。 仕組みを整える力。 トラブルに向き合う力。 事業を支えるための現実感。 これらは、社内で上を目指す場合にも、将来的に独立や事業運営を考える場合にも、 大きな武器になります。 今すぐ将来を決めきる必要はありません。 まずは経験を積みながら、自分に合う働き方や目指したい方向を見つけていく。 RoCraveは、そんな方に合う会社です。 10｜独立したメンバーの話 最初から明確な目標があったわけではありません。 ── 20代／元配送ドライバー・現 配送会社代表 前職は営業職でした。 その頃は、正直、自分の将来についてそこまで深く考えられていませんでした。 でも働いているうちに、 「このままでいいのかな」 「自分の力で稼げるようになりたいな」 と思うようになったんです。 軽貨物の仕事を選んだのは、特別な資格や経験がなくても始められるからです。 普通免許があれば挑戦できて、頑張った分がちゃんと評価される。 そこに魅力を感じました。 入社してから変わったのは、仕事に対する向き合い方です。 ただ目の前の仕事をするだけではなく、 「自分はこれからどうなりたいのか」 を本気で考えるようになりました。 現場で経験を積む中で、独立したいという目標もできました。 今は独立支援制度を活用して、自分の会社の代表として活動しています。 すごい経歴が必要だったわけではありません。 大事だったのは、変わりたいと思って一歩踏み出すことでした。 今の自分を変えたい人。 将来、独立したい人。 自分の力で稼げるようになりたい人。 そういう人には、ぜひ挑戦してみてほしいです。

【会社員で終わりたくない20代・30代へ｜業界未経験OK｜経営視点を学べる】軽貨物事業の統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: 01｜将来の選択肢を広げたい方へ RoCraveが今回募集するのは、配送現場だけでなく、チーム運営や案件管理にも関わっていく 本部リーダー・統括ポジション です。 この仕事で身につくのは、配送スキルだけではありません。 ドライバーの育成、稼働管理、案件の進捗確認、売上や品質の見方、現場改善、チームづくり。 軽貨物事業を支えるうえで必要な、幅広い経験を積むことができます。 将来的には、経営管理ポジションを目指すこともできますし、 独立や事業運営に興味がある方にとっても、役立つ経験になります。 「管理側の仕事に挑戦したい」 「今よりもできることを増やしたい」 「将来の選択肢を広げたい」 「いつか自分で何かをやってみたい」 そんな方に向いているポジションです。 02｜まずは、事業の流れを知るところから このポジションでは、最初から本部業務だけを担当するわけではありません。 まずは配送現場に入り、荷物の流れ、ルートの組み方、現場判断、ドライバーの動き方を理解していただきます。 現場を知らないままでは、人を育てることも、案件を管理することも、現場を改善することも難しいからです。 RoCraveでは、現場経験を大切にしています。 最初はドライバーとして経験を積み、その後、チーム運営や稼働管理、案件管理、現場改善などにも関わっていく流れです。 現場を知っているからこそ、社内で管理側に進むときにも、 将来独立や事業運営を考えるときにも、活かせる力が身につきます。 03｜見るのは、学歴よりも「積み上げる力」 学歴や経験は問いません。 軽貨物ドライバー経験も、配送業界の経験も不要です。 必要なのは、 分からないことを素直に学べること。 現場の仕事を丁寧に覚えようとすること。 周りと連携しながら動けること。 自分の成長に対して前向きでいられること。 最初から管理や運営の経験がある必要はありません。 現場から順番に経験を積み、少しずつできることを増やしていく。 その姿勢を、RoCraveでは大切にしています。 04｜身につくのは、配送スキルだけではありません 本部リーダーとして関わる領域は、配送だけに限りません。 たとえば、 ・ドライバーの育成 ・稼働状況の確認 ・案件ごとの進捗管理 ・売上や配送品質の確認 ・人員配置の調整 ・現場トラブルへの対応 ・業務フローの改善 ・新人が働きやすい仕組みづくり ・本部や経営側との情報共有 など。 軽貨物事業を続けていくうえで必要な、現場・人・数字・仕組み に関わっていきます。 ただ配送件数をこなすだけではなく、 どうすれば現場が安定するのか。 どうすれば人が定着するのか。 どうすれば売上と品質を両立できるのか。 こうした視点は、社内でキャリアアップを目指す場合にも、 将来的に独立を考える場合にも、どちらにも活かせる力になります。 05｜社内キャリアにも、独立にもつながる経験 RoCraveで積める経験は、ひとつの道だけに限定されるものではありません。 たとえば、社内であれば、 配送ドライバーから本部リーダー、現場責任者、運営管理、エリア管理などへ進む道があります。 一方で、将来的に独立や事業運営に興味を持った場合にも、 現場・人・数字・案件管理を学んだ経験は、大きな土台になります。 大切なのは、最初から将来をひとつに決めきることではありません。 まずは現場と運営を知り、自分に合う働き方や目指したい方向を見つけていく。 RoCraveでは、そんなキャリアの広げ方ができます。 06｜仕事の入口は、配送現場です 最初に担当していただくのは、大手EC通販の商品配送です。 倉庫で荷物を受け取り、担当エリアのお客様先へ配送します。 置き配が中心のため、対面接客は比較的少なめです。 一日の流れは、シンプルです。 ・倉庫で荷物を受け取る ・荷物を積み込む ・担当エリアへ配送する ・配送完了後に報告する ・慣れてきたら後輩フォローや改善業務にも参加する 現場で経験したことは、そのまま本部リーダーとしての判断材料になります。 どこで時間がかかるのか。 どこで新人がつまずくのか。 どんな声かけが現場を動かすのか。 この感覚を持っている人ほど、将来チームを任されたときに強くなれます。 07｜楽な仕事ではありません。だから、力がつきます この仕事には、体力も責任感も必要です。 ・朝早くから動く日があります ・フルタイムでの安定稼働が前提です ・荷物の積み込み、運転、荷下ろしがあります ・重さのある荷物を扱う場面もあります ・繁忙期は柔軟な対応が必要です ・状況によっては現場フォローや代走対応もあります 本部リーダーだからといって、現場から離れたところで指示だけを出す仕事ではありません。 現場に入り、現場を見て、現場の声を知る。 そのうえで、どうすればもっと良くなるかを考える仕事です。 「現場はやりたくない」 「管理だけしたい」 という方には合わないかもしれません。 でも、現場を知っているからこそ、チームを支える力や、運営を見る力が身につきます。 08｜評価は3ヶ月ごと。成長を次の役割へ RoCraveでは、3ヶ月ごとの評価制度があります。 見ているのは、ただ配送件数だけではありません。 安定して稼働できているか。 安全に仕事へ取り組めているか。 報告や連携ができているか。 後輩や周囲を支えられているか。 改善のために動けているか。 数字や運営に関心を持てているか。 そうした行動を見ながら、給与や役割に反映していきます。 できることが増えれば、任される範囲も広がります。 配送からチーム運営へ。 現場フォローから案件管理へ。 稼働確認から数字づくりへ。 段階的に、事業を動かす側へ進んでいけます。 09｜RoCraveで経験できること RoCraveで身につくのは、単なる配送経験ではありません。 現場を動かす力。 人を育てる力。 数字を見る力。 課題を見つける力。 仕組みを整える力。 トラブルに向き合う力。 事業を支えるための現実感。 これらは、社内で上を目指す場合にも、将来的に独立や事業運営を考える場合にも、 大きな武器になります。 今すぐ将来を決めきる必要はありません。 まずは経験を積みながら、自分に合う働き方や目指したい方向を見つけていく。 RoCraveは、そんな方に合う会社です。 10｜独立したメンバーの話 最初から明確な目標があったわけではありません。 ── 20代／元配送ドライバー・現 配送会社代表 前職は営業職でした。 その頃は、正直、自分の将来についてそこまで深く考えられていませんでした。 でも働いているうちに、 「このままでいいのかな」 「自分の力で稼げるようになりたいな」 と思うようになったんです。 軽貨物の仕事を選んだのは、特別な資格や経験がなくても始められるからです。 普通免許があれば挑戦できて、頑張った分がちゃんと評価される。 そこに魅力を感じました。 入社してから変わったのは、仕事に対する向き合い方です。 ただ目の前の仕事をするだけではなく、 「自分はこれからどうなりたいのか」 を本気で考えるようになりました。 現場で経験を積む中で、独立したいという目標もできました。 今は独立支援制度を活用して、自分の会社の代表として活動しています。 すごい経歴が必要だったわけではありません。 大事だったのは、変わりたいと思って一歩踏み出すことでした。 今の自分を変えたい人。 将来、独立したい人。 自分の力で稼げるようになりたい人。 そういう人には、ぜひ挑戦してみてほしいです。