求人・転職情報

人と拠点を動かす仕事｜未経験から月30万円〜｜夜勤や転勤なし

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：物流企画/管理、配送/宅配/セールスドライバー、運行管理 埼玉県新座市あたごエリアは、 国道254号など主要道路に近く、 物流の要所として知られる立地です。 このお仕事は、自ら荷物を運ぶのではなく 「人と仕事をつなぎ、拠点を動かす」 お仕事です。 パートナーである個人事業主の ドライバーさんが安心して働ける 環境を整えながら、営業所全体の 運営をお任せします。 ■ 主なお仕事 ○配車の段取り・仕事の割り振り ドライバーさんの希望や適性、 稼働状況に合わせて、最適な ルートや荷物をご案内します。 ○所員の労務管理・サポート 勤怠管理のほか、日々の配車や お客様対応にも一緒に取り組んで いただきます。 ○ドライバーさんの募集・フォロー 新しく軽貨物のお仕事を始める 方の面談や、長く活躍いただく ためのフォローを行います。 ○お客様対応・新規開拓 既存のお客様のご要望対応や、 新しいお取引先の開拓を通じて、 拠点の売上を伸ばしていきます。 ○請求・支払いなどの事務作業 請求書の発行や報酬の支払い データ管理など、営業所運営に 関わる事務全般をお願いします。 ■こんなやりがいがあります ◎「あなたに任せたい」と言われる喜び ドライバーさんやお客様から 感謝の言葉をいただけた時は、 やりがいを感じる瞬間です。 ◎自分の工夫が成果に直結する面白さ 配車の工夫や新規案件の獲得が、 そのまま拠点の数字につながるので、 経営に近い視点で働けます。 ■未経験でも安心な理由 ◎現任スタッフとマンツーマンOJT 配車の組み方やお客様対応など、 実務を通してじっくりお伝えします。 ◎得意分野からスタートできます 人と話すことが得意な方は営業や フォロー業務から、数字やPC作業が 得意な方は配車や請求業務から、 それぞれ強みを活かせます。 ◎自分のペースでステップアップ 最初から全てをお任せすることは ありません。できることから少しずつ 覚えていただければ大丈夫です。 まずは事務作業や配車のサポートから、 少しずつお仕事に慣れていってください。 ご応募をお待ちしています。

【育成前提】専門職へ成長し、将来の管理者へ｜残業少・夜勤なし

仕事内容 ＼＼未経験OK！現場を支える“司令塔”／／ ＜月残業20ｈ以下｜夜勤なし｜転勤なし＞ ＊賞与年2回/昇給年1回で頑張りは還元＊ 【資格取得支援あり】【福利厚生充実】 ― 創業から70年。安定した基盤あり ― 将来的には、全体マネジメントも期待！ 専門職としてゼロからキャリアを築く！ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 建設現場からの依頼を受けて ドライバーへ指示を出し、 現場がスムーズに動くよう調整する“司令塔” 運行管理職が「円滑業務」を支えます。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 【仕事内容】 建設工事現場から配車依頼を受けて、 ドライバーが予定通りに現場へ向かえるよう 配車・調整・管理を行う仕事です。 ＜具体的には＞ ・配車 ・点呼 ・ドライバーへの指示だし ・緊急時対応 ・車両管理 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 【5つのアピールポイント】 1.【育成前提】未経験から育てます 入社後は、点呼補助などの簡単な業務からスタート。 先輩社員がついて、配車や業界知識を少しずつ教えていきます。 2.【働き方】夜勤なし・残業少なめ 残業は月20時間以下。 生活リズムを大きく崩さず、長く働きやすい環境です。 3.【専門性】資格取得も目指せる 運行管理者（貨物）など、業務に役立つ資格の取得を会社が支援。 受験費用の負担もあり、働きながら専門性を高められます。 《資格手当1万円》もあり！ 4.【将来性】会社中核へとキャリアを築ける 専門職としてのスキルを身に着け成長可能。 将来は「管理者」としての活躍を期待しています。 5.【安定】創業70年の環境リサイクル企業 建設現場で出る廃棄物を再資源化する、 社会に欠かせない事業を展開。 景気に左右されにくい安定基盤があります。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ＼＼ゼロから学べる研修制度／／ 〇入社後2週間（基礎研修） ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ まずは、当社のスタイルを覚えていただく ところからスタート。 どんな車両を動かしながら 配車スケジュールを進めていくのかや 作業伝票の取扱方法などを 先輩社員から教えてもらいます。 〇入社後2週間（共通研修） ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 基礎研修を踏まえて 「建設現場からどのような廃棄物が発生するのか」 を、リサイクル工場（入間郡三芳町） にて学びます。 ピットインする車両が どのような手順で荷下ろしするのか、 実際に見ながら今後の知識に役立てます。 〇入社後1ヶ月以降（導入研修） ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ リサイクル工場の研修を活かして、 本格的に配車業務に挑戦。 本社にて電話応対や取引先の特徴・専門用語 機器の操作方法、伝票処理など 段階的にスキルを身に付けていきます。 先輩社員と一緒に始めるのでご安心ください。 ※状況により、研修スケジュールを変更する場合があります。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ＜先輩スタッフの声＞ 私は業界未経験で今の会社に入りました。 以前は運送会社で運行管理をしていましたが 環境保全や地域社会にも貢献できることも あり、クマクラに入社しました。 シフトは1週間毎の交代制で、 遅番以外の週は基本定時上がり。 残業は少なく、通勤時間も短縮されたので プライベートの時間も取れるように なりました！ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 【株式会社クマクラ】 当社は、建設現場で発生するがれきや木くず から、リサイクル燃料や資材を作っている 会社です。 創業から70年を誇る当社は、安定した基盤が あり、環境リサイクル事業は今後もますます 必要とされる業界です！ 私たちと一緒に成長していきませんか？

街に残る建物づくりを支える｜資格取得支援あり◎

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：安全管理/環境保全、建築施工管理、職人/現場作業員 ＼建物づくりを支える現場作業員を募集！／ ───────────── ■ どんなお仕事？ ■ ───────────── 商業施設やオフィスビル、 物流倉庫などの建物で、 建築資材を使った内外壁工事を行います。 最初は資材の搬入や準備、 工具の使い方を覚えるところからスタート。 先輩スタッフと一緒に作業しながら、 少しずつできることを増やしていきます。 現場は2～6名程度のチーム制で安心！ ＜具体的な業務内容＞ ✅建築資材の搬入・段取り ✅壁面の下地金具の施工 ✅建築資材の取り付け・施工 ✅パネルの加工・施工 ✅施工箇所の仕上げ・補修 ✅現場の整理整頓・清掃 など ───────────── Q＆A｜未経験でも本当に大丈夫？ ───────────── Q. 建設業界の経験がなくても大丈夫ですか？ A. もちろん大丈夫です。 建設業未経験からスタート多数在籍！ 工具の使い方や専門的な作業も、 先輩が現場で一つずつ教えていくので、 最初から難しい仕事を任せることはありません。 Q. 資格を持っていなくても大丈夫ですか？ A. 問題ありません。 玉掛け・高所作業車・フルハーネスなど、 仕事に必要な資格は入社後に取得可能。 資格取得にかかる費用は会社が負担します。 働きながら少しずつ資格や技術を身につけられます。 Q. 将来のキャリアアップもできますか？ A. もちろん可能です。 現場作業の経験を積んだ後は、 職長・現場責任者や施工管理など、 希望に合わせたキャリアアップを目指せます。 ───────────── ■ この仕事の面白さ ■ ───────────── 「自分の手で、街に残る建物をつくる。」 テーマパークや大型商業施設、 高層ビルなど、多くの人が利用する建物に携われます。 自分たちが工事に携わった建物が完成したときには、 大きな達成感を味わえる仕事です。 さらに、未経験からスタートして 一生モノの技術を身につけられるのも魅力。 「未経験から手に職をつけたい」 「安定した仕事で長く働きたい」 そんな方を歓迎します。

【月収38万円可】充実した手当あり！安定企業で運行管理

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：配送/宅配/セールスドライバー、運行管理、物流運営管理 ╭━━━━━━━━━━━━━━━━╮ 長く働ける会社には、 ちゃんと理由があります。 ╰━━━━━━━━━━━━━━━━╯ 「物流業界で長く働きたい」 「現場経験を次の仕事に活かしたい」 「将来を見据えてキャリアを築きたい」 そんな方に知ってほしいのが、 東洋商事の配車スタッフです。 今回募集するのは、 ドライバーと荷主様をつなぎ、 物流を支える大切なポジション。 でも、最初からすべてを お任せするわけではありません。 まずは現場を知ることから。 必要な資格を取得しながら、 少しずつ仕事を覚えていきます。 ╭━━━━━━━━━━━━━━╮ 入社して終わりじゃない。 その先まで育てる会社です。 ╰━━━━━━━━━━━━━━╯ 給与や待遇だけでなく、 働く環境や将来のキャリアも大切に。 長く安心して働ける会社を、 私たちは本気で目指しています。 ━━━━━━━━━━━━━━━━ ■ お任せするお仕事 ━━━━━━━━━━━━━━━━ 中野営業所（新座市）にて、 配車・運行管理業務をお任せします。 主な仕事は、 配車・得意先との打ち合わせ・ 車両管理などです。 ただし、入社後すぐに すべての業務を任せることはありません。 まずは各種資格の取得や 業務内容の習得からスタート。 半年間は仕事を覚えるために 4t車への同乗研修を行い、 実際に4t車を運転することもあります。 物流の仕事は、 経験が何よりの財産です。 現場を知り、仕事を覚え、 将来は物流を支える中心メンバーへ。 会社としてしっかりサポートします。 ━━━━━━━━━━━━━━━━ ■ 働く人のために、会社も変わる。 ━━━━━━━━━━━━━━━━ 東洋商事は1963年創業。 60年以上続く会社ですが、 昔からのやり方を そのまま続けているわけではありません。 「もっと長く働ける会社にするには？」 「もっと選んでもらえる会社にするには？」 そんなことを考えながら、 給与や待遇、職場環境を 一つずつ見直しています。 そして、私たちが大切にしているのは 入社してからの働きやすさ。 経験だけではなく、 一人ひとりの人柄や これからの成長も大切にしています。 ╭━━━━━━━━━━━━━━╮ 会社が変われば、 働きやすさも変えられる。 ╰━━━━━━━━━━━━━━╯ これからも会社の成長を、 働く社員へ還元していきます。 ━━━━━━━━━━━━━━━━ ■ ドライバー経験も、 次のキャリアにつながる。 ━━━━━━━━━━━━━━━━ 「ずっと物流業界で働きたい」 「でも、今後は運行を支える側へ」 「現場経験を活かして成長したい」 そんな方もご相談ください。 配車の仕事では、 現場を知っていることが 大きな強みになります。 ドライバーの気持ちが分かる。 運行の大変さが分かる。 荷物を運ぶ流れが分かる。 その経験は、 配車業務でも活かせます。 もちろん、 配車・運行管理の経験者も歓迎。 これまで培ってきた経験を活かし、 東洋商事のこれからを 一緒に支えていきませんか？ ╭━━━━━━━━━━━━━━━━╮ 「長く働いてほしい」を 制度にもしています。 ╰━━━━━━━━━━━━━━━━╯ 長く働くためには、 毎月の給与だけではなく、 将来への安心も大切です。 東洋商事では、 賞与年2回や昇給制度に加え、 退職金制度・確定拠出年金制度など 将来を見据えた制度も用意。 また、資格取得にかかる費用も 会社が全額サポートしています。 「この会社で長く働きたい」 そう思ってもらえる環境を これからも整えていきます。 ━━━━━━━━━━━━━━━━ ■ そして、これからも。 ━━━━━━━━━━━━━━━━ 東洋商事は、 これからも変わっていきます。 2028年には奈良県への 新拠点開設を予定。 新しい物流拠点への挑戦や 事業の拡大を進めながら、 社員の待遇や働く環境も さらに良くしていきたい。 そして、その成長を支えるのは ドライバーだけではありません。 物流を動かす配車スタッフも、 会社に欠かせない存在です。 会社の成長と、社員の働きやすさ。 どちらも大切にする会社で、 あなたの経験を活かしませんか？

街に残る建物づくりを支える｜資格取得支援あり◎

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：安全管理/環境保全、建築施工管理、土木施工管理 【未経験から、建物づくりの司令塔へ。】 テーマパークや高層ビル、商業施設、物流倉庫など、多くの人が利用する建物。 その建設プロジェクトが安全かつスムーズに進むよう、現場全体をサポート・管理する仕事です。 入社時に特別な知識や経験は必要ありません。 まずは先輩社員と一緒に現場へ入り、工事の流れや建築の知識を少しずつ身につけながら、一人前の現場管理スタッフを目指していただきます。 【具体的には】 ■ 現場での安全・品質・工程管理 ■ 協力会社や職人さんとの打ち合わせ ■ 資材や協力会社の手配 ■ 工事の進捗確認・スケジュール管理 ■ 写真撮影・書類作成などの事務業務 ■ CADを使用した図面の確認・修正（できる方は歓迎） 現場で作業をする職人ではなく、「工事が予定通り進むように調整・管理する」ポジションです。 多くの人とコミュニケーションを取りながら、一つの建物を完成へ導いていきます。 スーパーゼネコンや大手建設会社の案件も多く、 テーマパークや大型商業施設、高層ビルなど、街に残る建物づくりに携われることも大きな魅力です。 経験を積めば、現場責任者や施工管理として活躍することはもちろん、希望や適性に応じて設計サポートやCAD業務などへキャリアチェンジすることも可能。 専門知識を身につけながら、将来の選択肢を広げられる環境です。 【先輩社員インタビュー①／入社2年目・24歳】 建設業は未経験だったので最初は専門用語も分かりませんでしたが、先輩が現場で一つずつ教えてくれたので安心してスタートできました。 今では職人さんとの打ち合わせや工程管理も任せてもらえるようになり、自分の成長を実感しています。 【先輩社員インタビュー②／入社5年目・30歳】 前職は現場作業員でしたが、もっと建物づくり全体に携わりたいと思い入社しました。 管理業務に挑戦したことで知識も広がり、収入もアップ。大型プロジェクトに携われるやりがいも感じています。 【先輩社員インタビュー③／採用担当より】 経験よりも「やってみたい」という気持ちを大切にしています。未経験からスタートした社員も多く、教育体制や資格取得支援も充実しています。 将来は施工管理や現場責任者など、キャリアアップも目指せる環境です。一緒に街に残る建物づくりに挑戦しませんか？

【埼玉県】自社倉庫での仕分け作業。販売販路の企画、運営も！

仕事内容: 【具体的なお仕事】 関東圏の買取専門店「エコリング」で買取した商品が集まる倉庫にて、 ・届いた商品を荷下ろし ・種別毎に仕分け ・販路別に業者販売 を行っていただきます。 ★入社後の流れ★ 関東圏の店舗から送られてくる品物を 荷下ろしと仕分けをメインにご担当いただきます。 服・着物・バック・靴等のアパレル商品や おもちゃ、家具・家電など、 多種多様な品物をジャンルと状態に合わせて仕分けます。 そこからは販路別のセクション毎に 分かれて商品を販売していきます。 ■貿易業務： 日本の家具や日用品など海外の方が需要が大きい品物は 大型のコンテナに積み込み、 タイ・フィリピン・マレーシアなどの海外へ輸出します。 先輩たちにノウハウを教えてもらいながら どの国でどういう商品が売れているのか？ いくらで売れているのか？ また何を売ってはいけないのかを考えながら 1本30万円の大型コンテナの中に商品を効率良く （家具の中に雑貨を詰めるなど隙間なく） 詰め込んで輸出し、 月に8～9本のコンテナを輸出して利益を出していきます。 ■オークション運営： 自社のWEB道具市のネットオークション 『エコトレ』を運営する業務です。 2021年1月からスタートした業務で、 すでに業界で国内最大級規模のサービスに成長しています。 店舗から送られてきた商品・お客様から委託された商品・宅配買取ご希望の お客様から買い取った商品などを 商品の撮影して毎週水曜日に開催される オークションに出品する準備を行います。 毎週250点～300点の商品を出品しています。 業者さんからのエコトレ新規入会の受付 問い合わせ対応や入金確認 委託商品の受け入れ・売れた商品を直接取りに来られる 業者さんへの受け渡し対応等も行っていただきます。 ■アパレル・機械： 各店舗から届いたアパレル関連の商品 （メッキアクセ・着物・靴・バッグ・服（A～Cランク）・香水・コスメ等） をダンボールで箱売りする為に詰め替えていきます。 中には高級ブランドの20万円以上する商品が入っていたり メッキアクセの中に１８Kが入っていたりと 宝探しのように毎日たくさんの商品に触れられます。 入社後に鑑定の勉強をしていただく事で より物の価値に気づける能力が高まるのでより一層業務が楽しくなります。 また、業者さんに売った方が高値で売れるのか、 オークション向きなのか、それとも市場に出品する方が良いのか？！ など販路も考えていただきます。 アパレルが好き・家電が好きな方は 毎日楽しくお仕事できること間違いなしです！ 全てのセクションにいえることは、 商品を大事に扱ってくれる人としての部分を大切に見ています。 経験やスキルは入社後のOJTでいくらでも身に付きます。 先輩が隣で分かるまで親切丁寧に教えてくれるので、 まずは仕事に前向きで商品に興味を持って 取り組んでくれるかどうかの姿勢の部分を重要視しています。 良い面ばかりではなく、 覚悟しておいてほしい面もお伝えします。 仕事はキツイです！ 物も重くて体力的にもキツイですし 環境的にも夏は暑いし冬は寒いです！ 体力自信がある方は条件として必須です。 だから人間関係だけは良くなるように 意識して雰囲気づくりしています。 部長や課長が率先して周りの人に思いやりを持って仕事をしているので 部全体の雰囲気もお互いに気配り・声掛けが自然と出来る部署です。 部長が意識していることは、一人一人と向き合っていくことです。 部の人数も多いですが、たった１言でも1日に必ず声かけを行って そこから感じるもの（なんか今日いつもより元気ないな等）を大事にしています。

年間休日180日/電気工事3年以上＆保全必須

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：保守/運用/サポートエンジニア、安全管理/環境保全 【電気の経験を、海の再生可能エネルギーへ 】 5週間、世界最大級の洋上風力発電建設船で働く。 その後の5週間は、ご自宅でまとまった休暇。 仕事に集中する時間も、 家族・旅行・趣味を大切にする時間も、 どちらも諦めない働き方です。 今回募集するのは、 主任電気技士と一緒に船内の電気設備を守る 「電気技士」のポジションです。 船舶での勤務経験や海技士資格は必須ではありません。 工場・プラント・ビル・各種施設などで培った 電気設備の保守、点検、工事経験を活かせます。 ★ この求人のポイント ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ✅ 5週間乗船した後は、5週間のまとまった休暇 ✅ 1年のおよそ半分、年間約170日が休暇 ※有給休暇を含みます ✅ 船舶勤務の経験・船舶の資格は不問 ✅ 主任電気技士と電気技士の2名体制 ✅ 内燃機関は機関士が担当 電気関係の仕事に専念できます ✅ 居住地は全国どこでもOK ✅ ご自宅から乗下船地までの往復交通費は会社負担 ✅ 船内Wi-Fiあり ✅ 乗船中の食事は船内で提供 🌊 どんな船で働くの？ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 勤務するのは、 洋上風力発電設備の建設を専門とする 世界最大級の自航式SEP船です。 SEP船は、船体に備えた脚を海底まで下ろし、 船体を海面上に持ち上げて固定することで、 波の影響を受けにくい安定した環境をつくります。 その状態で大型クレーンを使用し、 洋上風力発電設備の基礎や風車を設置します。 日本の再生可能エネルギーの未来を、 海の上から支える船です。 ◆ お任せする仕事 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 船内の電気設備が安全かつ安定して稼働するよう、 日常的な点検・保守・不具合対応を行います。 主な担当業務は次のとおりです。 ・高電圧／低電圧スイッチボードの点検・保守 ・配電設備、配線設備全般の点検・保守 ・ABB社製電力・エネルギー管理システムの保守管理 ・計装設備、制御設備の点検 ・弱電設備、通信設備の点検・保守 ・アラームモニタリングシステムの点検・保守 ・照明設備など、船内電気機器の維持管理 ・設備の巡回、定期点検 ・電気系統の不具合発生時の原因調査、復旧対応 ・点検・整備内容の記録 一部、英語の取扱説明書や 技術資料を確認することがあります。 🤝 電気設備の保守管理に注力 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 船内には、主任電気技士1名と 電気技士1名が常時乗船しています。 勤務は、船内の当直表に基づく交代制です。 内燃機関や機械設備については、 別に乗船している機関士が担当します。 役割分担が明確なため、 電気技士として電気設備の保守管理を中心に 仕事を進めることができます。 船舶勤務が初めての方については、 これまでの経験に応じて、 乗船トレーニングや必要な研修を行います。 ⭐ 応募条件 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 【必須】 電気に関する実務経験が通算3年以上ある方 たとえば、次のような経験を活かせます。 ・電気設備の保守、点検、修理 ・電気工事 ・工場設備の保全 ・プラント設備の保全 ・ビル、商業施設等の設備管理 ・電気機器のサービスエンジニア ・計装、制御、弱電設備の保守 ・船舶電気設備の保守 【歓迎する資格・経験】 ・第一種電気工事士 ・第二種電気工事士 ・海技士（機関） ・高圧、低圧電気設備の取扱経験 ・配電盤、制御盤、計装設備の保守経験 ・船舶、海洋設備、プラントでの勤務経験 ・英語の取扱説明書や技術資料に抵抗がない方 🏠 5週間働いたら、5週間は自分の時間 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 乗船期間は約35日間。 その後、約35日間のまとまった休暇に入ります。 休暇中は全国各地のご自宅へ帰宅できます。 まとまった休暇を使って、 ・家族との時間を大切にする ・国内外へ旅行する ・趣味に打ち込む ・資格取得の勉強をする など、自分らしい時間を過ごせます。 ご自宅から乗下船地までの往復交通費は 会社が負担しますので、 勤務のために引っ越す必要はありません。 ※休暇期間中に研修が入る場合があります。 ※主な航行区域は日本近海です。 ※プロジェクトにより、海外の港へ寄港する場合があります。 🚢 船内での過ごし方 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ・船内Wi-Fiあり ・調理を担当する乗組員が乗船し、毎日の食事を提供 ・一般商船のような荷役作業はありません ・停泊中は、業務状況に応じて上陸の機会があります ・全国各地の港へ寄港することがあります ★ 正直にお伝えすると ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 乗船中は、5週間にわたって 同じメンバーと生活・勤務を共にします。 そのため、電気の専門性だけでなく、 ・安全を最優先に行動すること ・決められたルールを守ること ・周囲と声を掛け合い、協力すること も大切です。 一方で、下船後は5週間のまとまった休暇。 乗船中は仕事に集中し、 休暇中は自分や家族のために時間を使う。 このメリハリに魅力を感じる方に 合った働き方です。 ⭐ 経験をきちんと評価します ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 給与は、これまでの経験・能力・前職給与を伺い、 当社規程に基づいて決定します。 ・昇給 年1回 ・賞与 年2回 ・時間外手当 ・休日就労手当 ・各種作業手当 ・乗下船地までの交通費支給 ・資格取得奨励金制度 ・TOEIC取得奨励金制度 ・船員保険 ・雇用保険 ・労災保険 ・厚生年金 ・退職金共済 ・乗船中の食事提供 🌱 共栄マリンについて ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 共栄マリン株式会社は1980年の創業以来、 海洋調査、海洋作業、海洋開発に関わる 船舶管理事業を行ってきました。 管理船舶の増加と、 洋上風力発電分野の拡大に伴い、 自航式SEP船で勤務する電気技士を募集します。 私たちが大切にしている使命は、 「海洋の重大人身事故なき世界を創る。」 ことです。 海上と陸上の社員が同じ安全意識を持ち、 安全な運航と作業を支えています。 電気の経験を、 これからの日本に必要なエネルギーを支える仕事に 活かしてみませんか？ 📹 船内やプロジェクトの様子を公開中 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 若手船員による船内紹介や、 管理船舶、プロジェクトの様子を 動画で紹介しています。 YouTube https://www.youtube.com/@K-channel-marine 採用ホームページ https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ＼ まずは会社説明だけでも歓迎します ／ 「船で働くイメージがまだ湧かない」 「自分の電気経験が活かせるか知りたい」 「乗船中の生活や休暇について詳しく聞きたい」 そのような方も、まずはお気軽にご応募・お問い合わせください。

人脈・情報力で活躍／輸送案件の情報提供が中心／東海エリア中心

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：自動車/輸送機器法人営業、運行管理、その他物流手配/管理 ―――――――――――――――――――― ◆ あなたが持っている「情報」が、価値になります。 ―――――――――――――――――――― 「この会社、最近物流に困っているらしい」 「○○メーカーが新しい配送先を探している」 「この商社なら物流案件を持っているかもしれない」 「知り合いの会社で運送会社を探している」 もし、そんな物流に関する情報や人脈をお持ちなら、それは立派なスキルです。 S－LINKでは現在、物流業界・メーカー・生産会社・商社などで培った経験や人脈を活かして、 物流案件の情報提供・紹介を行っていただける方を募集しています。 重要なのは、 「物流に関する情報を持っていること」 「物流に関わる会社や担当者とつながっていること」 です。 ―――――――――――――――――――― ◆ お仕事はとてもシンプルです ―――――――――――――――――――― 【STEP 1】 輸送案件の情報を弊社へご連絡 「○○会社がトラックを探している」 「知り合いの会社で配送案件がある」 など、知っている情報をお知らせください。 ↓ 【STEP 2】 弊社が内容を確認し、トラックを手配 ↓ 【STEP 3】 運行確定 ↓ 【STEP 4】 運行完了 あなたにお願いするのは、基本的に「輸送案件の情報を提供すること」です。 配車や運行管理などの専門業務は弊社が行います。 ―――――――――――――――――――― ◆ 「情報提供」から始められます ―――――――――――――――――――― 今回の仕事で大切なのは、必ずしも自分でトラックを手配することではありません。 例えば、 「○○メーカーが東海エリアの配送先を探している」 「知り合いの商社が物流会社を探している」 「以前取引していた会社が、新しい運送会社を探している」 そんな情報をいただくことからスタートできます。 いただいた情報をもとに、S－LINKが荷主企業・運送会社との調整や具体的な物流案件の成立を進めます。 つまり、 あなたは「情報・人脈」を提供。 ↓ S－LINKが案件化・物流手配をサポート。 ↓ 案件が成立すれば、あなたの貢献もしっかり評価。 という仕組みです。 ―――――――――――――――――――― ◆ 「知り合いがいる」だけでも、価値があります ―――――――――――――――――――― 例えば、 「前職で付き合いのあったメーカーの担当者」 「昔から知っている商社の営業」 「物流部門で働いている友人」 「運送会社を経営している知人」 「メーカーの物流管理をしている知り合い」 など。 あなた自身が配車経験者でなくても、 物流につながる人脈を持っていることが強みになります。 「自分には特別な資格がない」 「配車の経験はない」 「営業経験しかない」 そんな方でも、 “誰を知っているか” “どんな情報を持っているか” が価値になる仕事です。 ――――――――――――――――――― ✅ 会社紹介 ――――――――――――――――――― S－LINKは、物流・運送業界に関わるサービスを展開している会社です。 物流業界では、荷主からの急な輸送依頼や車両不足、欠車、運賃交渉など、日々さまざまな課題が発生します。 S－LINKでは、荷主と運送会社をつなぎ、物流案件を成立させることで、企業の物流を支えています。 今回募集するのは、SLINKの物流を支える「配車スタッフ」。 これまで運送会社や物流会社で身につけてきた経験を活かしながら、より自由な働き方に挑戦できるポジションです。 完全在宅という環境だからこそ、場所にとらわれず、配車という専門性を活かして働くことができます。

配車経験者即戦力募集／東海エリア中心／人脈を活かして活躍

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：自動車/輸送機器法人営業、運行管理、その他物流手配/管理 ＼現在・過去の配車経験を活かして、在宅で物流を動かす／ 「運送会社で配車をしていた」 「トラックの手配をしていた」 「運行管理として車両やドライバーの調整をしていた」 そんな配車経験者を即戦力として募集します。 S－LINKでは、愛知・岐阜を中心とした東海エリアの物流案件を担当する配車スタッフを募集しています。 これまで身につけた、 「どの車両を手配するか」 「どの運送会社に依頼するか」 「この条件ならどこに相談するか」 といった配車の経験を、そのまま活かせる仕事です。 勤務は完全在宅。 出社することなく、電話・PC・チャットなどを使って物流案件を動かしていきます。 ―――――――――――――――――――― ◆ この仕事のポイント ―――――――――――――――――――― ◎ トラックの配車・手配経験者を積極採用 ◎ 東海エリアの物流案件を中心に担当 ◎ 完全在宅勤務 ◎ 全国から勤務可能 ◎ 月給25万円～50万円＋インセンティブ ◎ 配車経験・実績を給与にしっかり反映 ◎ これまで築いてきた運送会社とのつながりも活かせる ◎ 土日祝休み ◎ 基本残業なし ――――――――――――――――――― ✅ 仕事内容 ――――――――――――――――――― S－LINKが取り扱う物流案件に対して、荷主・協力運送会社・ドライバーなどをつなぎ、輸送を成立させる仕事です。 【具体的には】 ・荷主からの輸送依頼の受付 ・輸送条件、納品条件などの確認 ・協力運送会社、ドライバーへの配車 ・運賃、条件の交渉 ・配車後の運行状況確認 ・荷主、運送会社との電話、メール対応 ・急な欠車、トラブル時の代替車両手配 ・新規協力会社の開拓 ・既存協力会社との関係構築 ・配車案件の売上、利益管理 など。 単純に「車を探して終わり」という仕事ではありません。 案件を獲得し、 ▼ 輸送条件を整理し、 ▼ 最適な運送会社を手配し、 ▼ 運行を管理し、 ▼ 利益を残して輸送を完了させる。 物流の現場を理解している方だからこそできる仕事です。 【在宅でもしっかり仕事ができる環境】 業務は電話・PC・チャットなどを活用して行います。 必要な業務フローやシステムについては、入社後に丁寧に説明します。 オンラインでコミュニケーションを取りながら業務を進め、 これまでの経験・能力に応じて裁量を広げていきます。 「家にいながら、全国の物流を動かす」 そんな働き方を実現できます。 ――――――――――――――――――― ✅ 会社紹介 ――――――――――――――――――― S－LINKは、物流・運送業界に関わるサービスを展開している会社です。 物流業界では、荷主からの急な輸送依頼や車両不足、欠車、運賃交渉など、日々さまざまな課題が発生します。 S－LINKでは、荷主と運送会社をつなぎ、物流案件を成立させることで、企業の物流を支えています。 今回募集するのは、SLINKの物流を支える「配車スタッフ」。 これまで運送会社や物流会社で身につけてきた経験を活かしながら、より自由な働き方に挑戦できるポジションです。 完全在宅という環境だからこそ、場所にとらわれず、配車という専門性を活かして働くことができます。

話題のリカバリーウェアをチェック！未経験から月給25万円～／二交代勤務

仕事内容: リカバリーウェアの検品を中心とした軽作業をお任せします。 【主なお仕事】 縫製部分のほつれ・乱れをチェック 汚れやキズがないか目視確認 サイズ・カラー・品番の確認 タグや表示内容のチェック 検品済み商品の整理 次工程への受け渡し 確認ポイントはあらかじめ決まっています。 入社後は実際の商品を見ながら、チェック方法を一つずつ覚えていただきます

【20代・30代が主役｜配送ベンチャー｜業界未経験OK｜経営幹部】急成長中の軽貨物カンパニーで現場・人・数字を学べる、独立志向のための統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: ■新座市の募集━━━━━━ 経験ゼロから活躍できる✊️ 直行直帰でムダなく働ける⏰️ ━━━━━━━━━━━━━ 自分のキャリアを 主体的につくりたい。 そんな想いを持つ方へ。 ━━━━━ 事業を動かす側になる経験 ━━━━━ ここでお任せするのは、 配送業務に限ったことではありません。 ✨ チームを率いるドライバーの育成 ✨ 案件全体の進捗管理 ✨ 売上や稼働実績といった経営数字 ✨ 組織全体の運営・改善 これらすべてが、 あなたの仕事の範囲になります。 将来的に独立を視野に入れている方にとって、 現場のリアルと経営視点の両方を 身につけられるポジションです。 「将来は自分の事業を持ちたい」 「チームを牽引する立場を経験したい」 「自分の決断でビジネスを動かしたい」 こうした志を持つ方の 成長を全力でサポートします。 ━━━━━ 経歴よりも覚悟を重視 ━━━━━ 学歴や過去の業界経験は 採用判断の材料ではありません。 軽貨物ドライバーの経験がなくても、 配送業界での実績がなくても、 全く問題ありません。 重視しているのは、 「このままでは終わりたくない」 「自分を変えたい」 そうした前向きな気持ちと 覚悟です。 ━━━━━ 20代だからこその機会 ━━━━━ KAWANAGO GROUPは、 若い世代のチャレンジを 最大限応援する企業です。 在籍メンバーの70％が 20～30代で構成されています。 「若いうちはまだ早い」 そんな常識は、ここにはありません。 若いからこそ、 重要なポジションを 任せてもらえるんです。 売上・稼働効率・サービス品質― これらをすべて高める 経営マインドを持ったマネジメント。 そうしたスキルを実務を通じて 身につけることができます。 ━━━━━ 現場から経営へ、段階的に成長 ━━━━━ この仕事が他と異なるのは、 配送業務だけでは終わらない点です。 まずは現場に入り、 配送のリアルを体験する。 その経験を積みながら、 組織づくり・売上のつくり方・ 現場改善の方法を学んでいく。 つまり、 軽貨物ビジネスの本質を 近い距離で理解できる 環境なのです。 「自分で事業を立ち上げたい」 「ゼロからビジネスをつくってみたい」 こうした思いを持つ方には、 非常に相性の良いポジションです。 【主な業務内容】 ・エリア全体の稼働状況と 運営業務の管理 ・配送ドライバーの育成と 適切な人員配置 ・ドライバーおよび管理層への 日々のサポート体制 ・業務フロー設計と 継続的な改善活動 ・経営陣とのミーティングで 戦略共有や企画提案 ━━━━━ 先輩たちの独立実績 ━━━━━ 「いきなり一人で始めるのは不安」 そうした不安は当然です。 当社では、 正社員として働きながら学ぶ期間を設け、 その後に独立を検討する という流れを整備しています。 会社内で数字を扱う経験や 事業主としての動き方を 自然に身につけることで、 安心した状態で独立を目指せます。 独立した先輩たちとの ネットワークも存在するため、 経営面での悩みや課題に直面した際は、 互いに助け合う文化があります。 会社からの経営支援やアドバイスも 継続的に受けられるので、 独立後も心強いです。 ━━━━━ リーダーポジションで学べる内容 ━━━━━ このポジションに就くことで、 会社を動かす側の経験が 増えていきます。 具体的には： ✅ 新しい人材の採用活動 ✅ スタッフの育成プログラム ✅ 拠点全体の運営戦略 ✅ 売上目標の設定と管理 ✅ 数字の読み方と分析 ✅ 現場の課題発見と改善実行 ✅ チーム文化のつくり方 軽貨物配送ビジネスの 仕組みや裏側まで学べる立場だからこそ、 独立志向の方にとって 極めて貴重な経験となるはずです。 ━━━━━ キャリアステップの流れ ━━━━━ 最初は、配送現場からのスタートです。 ⏰️ 仕事の全体的な流れ ⏰️ 安全運転の心構え ⏰️ 効率的なルート構築の考え方 ⏰️ 現場での臨機応変な判断力 こうした基礎をしっかり習得します。 その後、徐々に責任を拡大。 後輩ドライバーへのフォロー チーム間での連携強化 現場で見つかった課題の改善提案 こうした経験を通じて、 「動く側」から「動かす側」へと ステップアップしていきます。 ━━━━━ 実際の配送業務について ━━━━━ 大手EC通販企業の商品を、 お客様のご自宅へ届けるのが 主な業務です。 置き配による配送が中心のため、 対面での接客対応は 比較的少なめです。 配送業務そのものに 集中しやすい環境が整っています。 【1日の一般的な流れ】 ・配送拠点で荷物を受け取り、 車両に積み込む ・担当エリアで配送業務を実行 ・配送完了後の報告と確認 ・経験を積むにつれ、 後輩フォローや業務改善活動に参加 ━━━━━ 仕事の現実的な側面 ━━━━━ ここは誠実にお伝えします。 早朝からの勤務になる日があります 週単位でのフルタイム稼働が 前提となります 日常的に20kg程度の荷物を 扱う場面が発生します 積み込み・運転・荷下ろしは 日々の業務に含まれます 状況に応じて、 リーダーが現場でドライバー業務に 入ることもあります 「リーダーだから現場には入らない」 そうした甘い期待では、 このポジションは難しいかもしれません。 ただし、逆に言うと、 現場を深く理解しているからこそ、 独立後のビジネス展開において 大きな強みになるのです。 ━━━━━ 成果が形になる評価制度 ━━━━━ 当社では3ヶ月ごとに 評価と昇給を実施しています。 あなたの頑張りと成果に応じて、 月給が3万円～10万円単位で アップすることもあります。 役職のステップアップも 同じサイクルで進んでいきます。 曖昧な「いつかは上がれたらいいな」 ではなく、 ちゃんと見られて、 ちゃんと上がる環境です。 ━━━━━ 経営層との距離感 ━━━━━ このポジションの面白さは、 単に現場を回すだけに 留まらないことです。 ・代表との1on1面談 ・経営戦略の会議への参加 ・組織全体の課題共有と 改善案の検討 ・現場の声を踏まえた 仕組みづくり 年齢が若くても、 「会社をより良くするには どうすべきか」という視点で 意見を出せる環境があります。 組織をつくる側として 働ける立場なのです。 ━━━━━ 先輩たちの実体験 ━━━━━ 【スタッフの声 その1】 必要なのは経歴ではなく、 「自分を変えたい」という 強い覚悟です。 自分次第で人生を大きく変えられる 環境がここにあると確信しています。 （20代・元配送ドライバー・ 現 配送会社代表） 【スタッフの声 その2】 営業職が前職でしたが、 その時は自分の将来について 深く考えられていませんでした。 軽貨物配送の素晴らしい点は、 特別な資格や経験を 必要としないこと。 普通自動車免許と やる気さえあれば、 誰でも挑戦できるんです。 努力が正当に評価される環境が、 ここには存在します。 入社後、私が大きく変わったのは 「仕事をこなす」だけではなく、 「自分は将来どうなりたいのか」を 本気で考えるようになったことです。 現在は独立支援制度を活用し、 自分の会社の代表として 活動しています。 「人生を変えたい」 「独立という道を真剣に歩みたい」 「自分の力で稼ぐ能力を身につけたい」 そうした強い想いを持つ方に、 心から応募をお勧めします。 ━━━━━ 成長のモデルケース ━━━━━ ✨ 24歳：営業職から 未経験でドライバーに転職 ✨ その後：現場で軽貨物配送の 基本と品質管理を習得 ✨ 並行して：現場経験を積みながら 配送リーダー業務へ挑戦 ✨ 29歳：独立を実行 独立支援制度を活用しながら、 グループ会社の代表として 活躍中

【配送ベンチャー｜業界未経験OK｜月給50-70万｜統括ポジション】急成長中の軽貨物カンパニーで現場・人・数字を動かす運営リーダー

仕事内容: 01｜20代から配送現場を支え、チームを動かす本部リーダーへ RoCraveが今回募集するのは、ただ配送を行うだけのドライバー職ではありません。 配送現場を理解したうえで、スタッフのフォロー、チーム運営、案件管理、現場改善などにも関わっていく 本部リーダー・統括ポジション です。 現場で働く人が安心して稼働できるように整えること。 配送品質を安定させること。 チーム全体がスムーズに動く仕組みをつくること。 そうした役割を担いながら、RoCraveの事業運営を支えていくポジションです。 「管理側の仕事に挑戦したい」 「現場をまとめる力を身につけたい」 「自分の判断でチームを動かせる人になりたい」 そんな方を歓迎します。 02｜学歴・経験不問。大切なのは、現場に向き合う姿勢です 学歴やこれまでの経験は問いません。 配送業界が初めての方も、マネジメント経験がない方も歓迎します。 RoCraveが大切にしているのは、過去の肩書きよりも、これからどう成長していきたいか。 本部リーダーといっても、最初からすべてを完璧にできる必要はありません。 まずは現場を知ること。 働くメンバーの目線を理解すること。 安全・品質・効率を意識して動けるようになること。 その積み重ねが、将来的にチームをまとめる力や、運営を支える力につながっていきます。 03｜現場を回すだけでなく、仕組みを整える仕事です 本部リーダーの役割は、単に人を配置したり、日々の配送を確認したりするだけではありません。 現場で起きていることを見ながら、 より良い運営方法を考え、チーム全体が動きやすくなる仕組みを整えていく仕事です。 たとえば、 ・ドライバーの稼働状況の確認 ・新人メンバーのフォロー ・配送ルートや業務フローの見直し ・現場で起きる課題の改善 ・チーム内の連携サポート ・案件ごとの進捗管理 ・売上や稼働数字の確認 ・拠点やエリア運営の補助 ・現場管理者やドライバーとの情報共有 など。 配送現場と本部の間に立ち、現場の声を拾いながら、事業を前に進めていく役割です。 04｜本部リーダーとして身につくこと このポジションでは、軽貨物配送の現場だけでなく、事業運営の仕事にも関われます。 身につくのは、配送スキルだけではありません。 ・人を育てる力 ・チームをまとめる力 ・数字を見る力 ・業務改善の視点 ・現場課題を整理する力 ・売上や稼働状況を把握する力 ・ドライバーと管理側をつなぐ調整力 ・経営側の考えを現場に落とし込む力 こうした経験は、将来的に経営幹部を目指すうえでも大きな土台になります。 ただ現場で働くだけではなく、 現場を支え、組織を動かす側へ進みたい方 に向いている仕事です。 05｜主な業務内容 本部リーダーとして、エリアやチームの運営に関わる業務をお任せしていきます。 【主な業務】 ・エリア全体の稼働状況の確認 ・ドライバーやスタッフのフォロー ・新人メンバーの育成サポート ・人員配置や稼働バランスの調整 ・配送品質や業務進捗の確認 ・現場で起きる課題の改善提案 ・業務フローの見直し、仕組みづくり ・売上、稼働、配送状況などの数字確認 ・経営陣や本部メンバーとの情報共有 ・必要に応じた現場フォロー、代走対応 いきなりすべてをお任せするわけではありません。 まずは現場を理解し、業務の流れを覚えたうえで、 少しずつ運営側の役割を広げていきます。 06｜最初は現場理解からスタートします 本部リーダーとして現場を支えるためには、 まず配送の流れを理解することが大切です。 そのため入社後は、一定期間ドライバー業務にも入っていただきます。 大手EC通販の商品を、担当エリアのお客様先へ配送する仕事です。 置き配が中心のため、対面接客は比較的少なめ。 配送そのものに集中しやすい環境です。 【基本的な1日の流れ】 ・倉庫で荷物を受け取り、積み込み ・担当エリアで配送業務 ・配送完了後の報告 ・配送ルートや業務の振り返り ・慣れてきたら後輩フォローやチーム連携にも参加 現場を知らずに管理するのではなく、 自分自身が現場を経験したうえで、メンバーを支える立場へ進んでいきます。 だからこそ、現場で働く人の気持ちが分かるリーダーを目指せます。 07｜働き方のリアルも、正直にお伝えします 本部リーダー・統括ポジションといっても、デスクワークだけの仕事ではありません。 RoCraveでは、現場に近い立場でチームを支えるため、 状況に応じて柔軟な対応が必要になります。 ・朝早い時間から稼働する日があります ・フルタイムで安定して働く前提の仕事です ・荷物の積み込み、運転、荷下ろしを行う場面があります ・繁忙期や物量によって現場対応が必要になることがあります ・状況により、現場フォローや代走対応をお願いする場合があります ・スタッフやドライバーとの連携、調整が日常的に発生します 「管理ポジションだから現場には入らない」 という働き方をイメージしている方には、合わないかもしれません。 でも、現場も分かるからこそ、スタッフから信頼されるリーダーになれる。 数字だけでなく、現場の実態を理解した運営ができる。 それが、このポジションの大きな強みです。 08｜3ヶ月ごとの評価で、給与と役割を見直します RoCraveでは、日々の取り組みや成果をしっかり見ています。 3ヶ月ごとの評価制度があり、成長や成果に応じて、給与アップや役割のステップアップを目指せます。 評価されるのは、配送件数だけではありません。 ・安定した稼働 ・安全運転への意識 ・報告や連携の丁寧さ ・チームへの貢献 ・新人フォロー ・現場改善への取り組み ・稼働や売上数字への意識 ・本部リーダーとしての責任感 こうした一つひとつの行動を見ながら、任される範囲を広げていきます。 ただ長くいるだけではなく、 できることが増えた分、収入やポジションにも反映される環境です。 09｜現場の声を、運営改善につなげる会社です RoCraveでは、現場の声を大切にしています。 本部や経営側だけで決めるのではなく、 実際に現場で動いているメンバーの気づきを、 業務改善や仕組みづくりに活かしていきます。 たとえば、 ・このルートはもっと効率化できそう ・新人への説明方法を変えた方がいい ・積み込みの流れを見直した方がスムーズになる ・人員配置を調整した方が現場が回りやすい ・チーム内の連携方法を改善したい こうした現場目線の意見を歓迎します。 本部リーダーは、 現場と会社をつなぐ大切な立場です。 ただ指示を出すだけではなく、 現場の状況を見て、声を聞き、 チームがより良く動くための形をつくっていく。 そんな仕事です。 10｜こんな方に向いています ・学歴や経験ではなく、これからの頑張りで評価されたい方 ・未経験から管理側や運営側の仕事に挑戦したい方 ・現場を理解したうえでチームをまとめたい方 ・人を育てる仕事に興味がある方 ・チームで成果を出すことにやりがいを感じる方 ・配送業界で収入アップ、役割アップを目指したい方 ・数字や売上の仕組みにも関心がある方 ・現場改善や仕組みづくりに興味がある方 ・報告、連絡、相談を大切にできる方 ・自分から考えて動ける方 11｜RoCraveで目指せるキャリア 最初は、配送現場を知るところから。 でも、その先には本部リーダーとして、 チームやエリアを支える役割があります。 現場を知る。 人を育てる。 数字を見る。 課題を整理する。 仕組みを整える。 チームを動かす。 その経験は、配送業界の中でも、どこに行っても通用する力になります。 ただ荷物を運ぶだけではなく、現場を支え、チームを育て、事業を前に進める側へ。 RoCraveで、あなたの次のキャリアを一緒につくっていきませんか。 12｜メンバーインタビュー 24歳でも、ちゃんと上を目指せる。そう思えた会社でした。 ── 20代／元アルバイト・現 運営本部リーダー（上級統括） 前職は夜のアルバイトをしていました。 その時はその時で頑張っていたんですけど、 将来のことを考えた時に、正直「このままでいいのかな」と思うようになりました。 夜の仕事をずっと続けるイメージが持てなくて、 昼の仕事で、ちゃんと稼げて、長く続けられる仕事を探していました。 この会社を選んだのは、頑張った分が報酬に返ってくるところです。 あとは、配送ドライバーで終わりじゃなくて、上のポジションを目指せるところにも惹かれました。 最初はドライバーからのスタートでした。 もちろん最初から全部できたわけではないですが、現場で経験を積んで、 半年ほどでエリアマネージャーを任せてもらえるようになりました。 そこから統括、上級統括へとステップアップしていきました。 24歳でも、年齢だけで判断されることはありません。 頑張っていればちゃんと見てもらえて、チャンスを任せてもらえる環境があります。 楽な仕事ではないです。 でも、若いうちから稼ぎたい人や、人より早く成長したい人には、すごく面白いと思います。 今の自分を変えたい人には、ぜひ挑戦してほしいです。