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例えばリニアや新幹線の路線の基礎を築く仕事／月給36万円～！

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：その他建築/土木/プラント専門職、職人/現場作業員、その他ドライバー/乗務員 地図をつくる クレーンの仕事。 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 関特工業は、高層ビルや高速道路、電車の陸橋などの大規模な建造物の基礎となる地中工事を行っています。 最近では、老朽化した埋設物の撤去工事も行い、極めて安定した業績を残す一方、社会の未来づくりに貢献できる仕事をはじめています。 それは、地図をつくるクレーンの仕事。 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ あなたにお願いするクレーンオペレーターは、数々の建造物を創り、日本の地図を描くような仕事です。 巨大なクレーンを操作し、強固な足元をつくる。 プロにしかできない仕事を担当いただきます。 具体的には、 リニア中央新幹線 北陸新幹線 JRうめきた2期地区開発 阪神高速などのような ╰━━━━━ｖ━━━━━━╯ 大規模工事です。 ※使用するクレーンは「求める人材」をご覧ください。 操縦方法などイチから指導します。 ．＊- //////////// 仕事内容 //////////// 基礎杭工事の施工。 慣れるまでは先輩社員が丁寧にサポートします。 現場では手元作業員4～5名とチームで作業をします。 彼らが細かな調整やサポートを行います。 あなたは、メインプレイヤーですが、 チームワークこそこの仕事のだいご味です。 例） 作業は5人が１組になって行います。 ・全体の司令塔１名 ・クレーンを操り、機材や鉄筋を運ぶ、クレーンオペレーター１名 ・フックの掛け外しや補助を行う手元作業員3名 実際の作業がスタートすると、 「次はこう動くよ」「了解！」と声が飛び交います。 クレーンオペレーター1人ではできない杭打ち工事だからこそ、手元作業員などのスタッフとの息ピッタリの連携が重要です。 レバーから伝わるわずかな振動や手ごたえで地盤の状況を感じ取るなど、長年の勘と高度な熟練の技が求められます。 数あるクレーンオペレーターのなかでも、とくにスペシャリストと言われる仕事です。 そのぶん、報酬も大きいです。 関特工業ではトップクラスの報酬・待遇をご用意しています。 ．＊- 天候に左右されない月給（36万円以上）はもちろんですが、工事のスケール感、メンバーとの絆、上司や経営陣とのつながりに魅了され、働いている先輩が多いです。 ．＊- ◇出張あり 名古屋や北陸で2〜3ヶ月滞在！ 名古屋飯！北陸の新鮮な魚！ 堪能できます。 出張手当1日2000円が給与に加算されます。 1ヵ月で約40,000円プラス！

土日休み/残業ほぼなし/月給30万円～＋賞与＋福利厚生

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：安全管理/環境保全、土木施工管理、職人/現場作業員 ＜このお仕事のポイント＞ ✅残業ほぼなし！17：00退社！土日休み！ ┗ワークライフバランスも◎ ✅未経験でも月給30万円以上！ ┗＋賞与も別途支給！福利厚生も充実しています。 ✅未経験大歓迎！ ┗初めての正社員も応援します！ ✅リニアや新幹線といったインフラ事業の基礎を支えるお仕事！ ┗地図にも記憶にも残るお仕事！ ✅4～5人チーム制 ┗わからないことは直ぐに聞ける環境です！ ✅資格取得費用全額会社持ち！ ┗講習日も出勤扱いで給与支給！ ✅2027年新社屋完成予定！ ┗新しくきれいな事務所で働けます！車通勤もOKです！ ＜仕事内容＞ 現場で職人や技術者のサポートや軽作業を専門に行います。 重機を動かすための補佐、 クレーンのワイヤーを 荷物に取り付けるなどの仕事がメインです。 体を動かす仕事ですが、難しくなく、 指示に従いモクモクと作業を進めればOKです。 クレーンの誘導なども行います。 玉掛けをはじめ、様々な資格取得ができます。 ゼロから未来を築く、 そんなあなたにぴったりの仕事です。 経験を積んだ後は希望や適性に応じて、 クレーンオペレーターや管理職の道を目指せます。 ＜関特工業ってこんな会社＞ 高層ビルや、高速道路、鉄道などの足元など、地盤の基礎工事を行っている創業60年の老舗企業です。 最近では、 ・リニア中央新幹線 ・北陸新幹線 ・JRうめきた2期地区開発 ・阪神高速 などを 担当しています。 ＊関特工業はJR西日本グループ大鉄工業株式会社土木支店の協力会社です。

物流未経験OK。先輩がチームで支える育成体制

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：倉庫管理、運送ドライバー（中長距離）、運行管理 「今の仕事、10年後もあるだろうか」 そう感じたことがある方へ。 物流は、景気に左右されず必要とされ続ける仕事です。 福岡市の営業所で、お客様とドライバーをつなぐ配車スタッフとして、長く使える専門スキルを身につけませんか。 物流の知識はゼロからで大丈夫。先輩がチームでフォローします。 ■どんな仕事？ 「A地点からB地点へ、この荷物を運んでほしい」 お客様からのこうした依頼を受けて、最適な車両とドライバーを手配するのが配車の仕事です。 運転や力仕事はありません。 【主な業務】 ・配送依頼の受付と内容確認（荷物、日時、車種、積み込み・到着時間） ・運行指示書の作成、翌日の段取り ・日中のドライバー点呼のサポート（アルコールチェック・健康確認） ・拘束時間と休息期間の管理、運行状況の確認 ・車両管理、顧客と乗務員の管理 ・電話対応、PC入力 【取り扱う荷物】 医薬品／建設資材／印刷物／化学薬品 など ■未経験でも安心の理由 ・最初は先輩の隣で、電話対応と指示書の作成から ・慣れてきたら、少しずつ一人で配車を担当 ・営業や接客で培った「人と調整する力」がそのまま活きます ■その先のキャリア 配車担当 → 配車リーダー → 営業所の責任者へ。 現場を回す力が、そのまま評価につながります。 ■1日の流れ 8:15 出社、朝礼 8:30 営業部とミーティング 9:00 受注とメールの確認、車両手配のチェック 12:15 お昼休憩 13:00 運行指示書の作成、翌日の段取り ドライバー点呼のサポート、打ち合わせ 17:00 退社（残業は月平均20時間程度）

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：運送ドライバー（中長距離）、倉庫/配送フォークリフトドライバー、運行管理 配車の経験、「回すだけ」「追われるだけ」になっていませんか？ ・配車判断に裁量がない ・電話対応に追われ続ける ・人手不足で残業が常態化 そんな環境から一度距離を置きたい経験者の方へ。 当社は【5名体制のチーム制・法令遵守・残業少】を前提に、 ゆとりを持って配車業務を行っています。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ◆このポジションの特徴 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ・残業は月平均10時間程度（固定残業代は25時間分を全額支給） ・5名のチームで分担（1人に負担を集中させません） ・無理な配車、深夜対応なし ・内勤中心（現場での荷役作業などは一切ありません） ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ◆具体的な仕事内容 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 神奈川拠点にて、大手メーカー様を中心とした配車業務・運行管理をお任せします。 扱う商品やルートが多種多様なため、これまでのご経験を活かした 「パズルを組み立てるような面白さ」を感じられる環境です。 【取扱う荷物・案件】 ・某海外有名バイクメーカーの新車全国手配 ・大手電線メーカーの輸送 ・自社オリジナル商品（ダイエット便）の手配 など 【配車の規模感】 ・1日の配車台数：60〜80台（車種は多種多様） ・自社便／庸車の比率：協力会社（庸車）が8割、自社便が2割 ・配送エリア：全国（特に中京・関西・中国・九州方面への中長距離がメイン） 【主な業務内容】 ・荷主様からの配送依頼対応、運賃交渉 ・トラック、ドライバーの配車調整（協力会社への依頼メイン） ・運行スケジュール、ルート管理 ・ドライバーへの指示、フォロー ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ◆なぜ「残業月10h」が可能なのか？ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 1日60〜80台の配車と聞くと「大忙しでは？」と思うかもしれません。 しかし神奈川拠点では5名体制のチームで業務をシェアしています。 「属人化しない配車」を徹底しているため、急な休みも互いにフォロー可能。 一人で責任を背負い込むことはありません。 また、配車の8割は協力会社（庸車）への手配です。 自社トラックの急な故障やドライバーの突発的な欠員対応に追われるリスクが低く、 手配業務に集中できます。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ◆職場環境 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 配車・内勤スタッフが5名在籍。 拠点内で常に情報共有し、判断に迷う場面はすぐ相談・解決できます。 経験者が、無理なく知識を活かして長く続けられる体制です。

未経験から「物流の司令塔」へ。土日祝休み・残業月10h程度

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：一般事務、営業事務、総務事務 ＼未経験から「物流の司令塔」へ／ 月給25.1万円～＋賞与年2回｜日祝休み｜残業月10h程度 座学研修＋先輩のマンツーマンOJTで、約3ヶ月で独り立ちできます。 困ったときはチームで相談できるので、配車が初めての方も安心です。 勤務地は株式会社ニシヒロ大阪営業所（西中島南方駅徒歩1分）です。 【お任せするのは「配車業務」です】 お客様（荷主様）からの依頼をもとに、トラックとドライバーを手配するお仕事です。 ▼具体的には ・荷主様からの配送依頼の受付、ヒアリング（電話・メール） ・依頼内容に合ったトラック、ドライバーの手配（自社便／協力会社） ・配送スケジュールの作成、ルートの調整 ・ドライバーへの運行指示、電話でのサポート ・専用システムへの入力、伝票作成などの事務作業 ▼配車は「一人で抱え込む仕事」ではありません ベテランの先輩や営業担当と情報を共有しながら、チームでルートや車両を決めます。 判断に迷うときは、すぐ相談できる環境です。 ▼こんな面白さがあります パズルを解くように、最適なトラックとルートを組み立てていく仕事です。 あなたの段取り力が、物流の流れをスムーズにします。 【1日の流れ 例】 08:15 出社・メールチェック・当日の運行状況確認 09:00 お客様からの依頼対応、車両手配 12:15 昼休憩 13:00 午後の配車業務、ドライバーとの連絡 16:00 翌日のスケジュール準備、事務処理 17:00 業務終了、退勤！ ※残業は月平均10時間程度。遅くとも18時にはほとんどの社員が退勤しています。

✨月給22万円〜48万円＋賞与年2回✨未経験OK！シール貼り・封入など覚えやすい作業が中心✨年間休日127日＆土日祝休み✨残業なし・夜勤なしで毎日ほぼ同じ生活リズム✨私服勤務OK＆髪色・ネイル・ピアス自由

仕事内容: ✅シールを貼るなど覚えやすい軽作業が中心 ✅作業8割＋データ入力2割♪ ✅重い荷物はほとんどなし！ ✅土日祝休み×年休127日×残業なし ✅20代・30代活躍多数◎ 「接客より、コツコツ進める仕事のほうが好き。」「軽作業は気になるけど、1日中立ちっぱなしはちょっと…。」そんな方にも始めやすい、シール貼り・封入などの軽作業スタッフ募集です。大手通販会社や大学、有名企業などが発送するDM・案内状・ポストカードなどを扱う発送センターでのお仕事です！ お願いする作業はとてもシンプル。手順を覚えればコツコツ進められる作業が中心です。さらに、この仕事はずっと作業スペースに立ち続ける働き方ではありません。業務全体の約2割は、座って行うデータ入力や進捗チェック。適度に体を動かしながら、途中でデスクワークも入るので、軽作業と事務のちょうどいいバランスで働けます。重たい荷物を何度も運ぶような仕事もほとんどありません。入社後は先輩スタッフが仕事の流れから一つずつ説明。 分かりやすいマニュアルもあるため、まずは簡単な作業から1〜2週間ほどかけて慣れていけばOKです✨ 【具体的な仕事の内容】 ◎宛名シール貼り 封筒やDMに、指定された宛名シールを貼っていきます。貼る位置を確認しながら進めるシンプルな作業です。 ◎チラシ・アイテムの封入 案内状やキャンペーン用のチラシ、特典アイテムなどを封筒へ入れます。 ◎チラシの小分け 届いたチラシや印刷物を、指定された枚数ごとに分けてまとめます。 ◎完成品のチェック シールの位置や封入物、枚数などに間違いがないか最終確認します。 ◎発送準備 完成したDMを発送できる状態に整え、種類ごとにまとめます。 ◎データ入力 専用システムへ発送数や作業数などを入力します。数字や文字を入力できれば進められる内容です。 ◎進捗チェック 予定していた数量まで作業が進んでいるか確認し、簡単にリーダーへ共有します。 作業とPC入力を組み合わせながら進めるので、「ずっと同じことだけを繰り返すのは飽きそう。」という方にもおすすめです◎ ＜活かせる前職・経験＞ 一般事務、データ入力、受付、倉庫内作業、ピッキング、梱包、検品、仕分け、製造、軽作業、ドライバー、カフェ、コンビニなど。 フリーターから正社員を目指したい方や、異業種からの転職もOKです。