キャリアプレイスプラス 大阪オフィスBPO事業部
週2日~◎未経験も高時給1600円~♪在宅・短期可/南森町
仕事内容 雇用形態:アルバイト・パート 職種:インバウンドコールスタッフ、一般事務、受付 (*・▽・*)ノ━━オススメ情報━━━━━╮ ┃ ⭐未経験でも高時給1600~1800円 ┃ ┃ ⭐シフト自由!週2日・4h~OK ┃ ┃ ⭐駅チカ!通勤便利なオフィス ┃ ┃ ⭐リモートワークの相談も可能 ┃ ┃ ⭐頑張りはボーナスでしっかり評価 ┃ ┃ ⭐先払い・週払いOK(規定有) ┃ ┃ ⭐髪型・服装・ネイル・ピアス自由 ┃ ╰━━━━━━━━━━━━━━━━━╯ <お仕事内容> シンプル・簡単なデータ入力事務 ユーザー情報を専用フォームに そのまま入力していくダケの シンプルなデータ入力です♪ (その他ちょっとした事務作業もあり) ◆初バイト・未経験でも、 簡単なPC操作ができればOK◎ ■□■□■□■□■□■□■□■ ✅短時間でもムリなく稼げる♪  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 未経験でも、研修中も… 【高時給1600円~】!! 週2日で「パパッ」とも、 週5日で「シッカリ」もOK☆ 例) 1日8h×週5日(月20日換算) ▶月収25万円以上も可能!! ✅未経験・ブランク応援!  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ じっくり丁寧な研修あり◎ 実務スタート後、簡単な説明を 受ければスグに始められるよう、 しっかり教えてもらえて安心☆彡 オフィスワークデビューにも ピッタリなお仕事です♪ ■□■□■□■□■□■□■□■
交通・アクセス 南森町駅周辺 【在宅勤務も相談OK】
[勤務地:〒530-0057大阪府大阪市北区曽根崎]
時給1,600円~1,800円 給与詳細 基本給:時給 1600円 〜 1800円 ■昇給あり ■日・週払い、先払いも可(規定有) 試用・研修期間:2ヶ月 試用・研修期間の条件:本採用と同じ じっくり時間をかけて研修します! 基本的な電話のかけ方、マナーから学べるので安心です◎
求めている人材 ・‥…━━━━━━━━━━━━━☆★ 未経験・ブランク大歓迎♪ バイト&オフィスワークデビュー応援♪ ★☆━━━━━━━━━━━━━…‥・ まずは簡単なPC操作ができればOK! 研修でじっくり学んでから実務デビュー するので、どんな方でも安心です◎ もちろん、事務やコールセンターでの 勤務経験がある方も、大・大・大歓迎♪ 経験を活かして、活躍してくれることを 期待しています◎
雇用形態:アルバイト・パート
株式会社MYC 大阪本社
【北新地の本社勤務】未経験Ok!転勤・残業ナシ&年休125日
仕事内容 雇用形態:正社員 職種:保守/運用/サポートエンジニア、その他事務、一般事務 工場内の搬送装置がスムーズに動くように、 データの入力や設定・テスト・納品までを担当する 事務サポートのお仕事です。 ・。・。・。・。・。・。・。・。・。 \この求人のポイント/ ✅未経験からエンジニアの知識がつく! ✅職種未経験/フリーターさんも大歓迎 ✅副業OK&残業ほぼなしで自己研鑽できる ✅年間休日125日&転勤なしで腰を据えて働ける ✅20代/30代を中心に活躍中 ・。・。・。・。・。・。・。・。・。 「エンジニア」と聞くと難しそうに感じるかもしれませんが、 実際にお任せする業務はデスクワークでのPC入力が中心です。 一般的なパソコン操作ができる方であれば、 ITやエンジニアの専門知識は“0”でスタートOK! 工場や倉庫などの“物流の流れ”を裏側からサポートする、 ITシステムと現場をつなぐ、頼りにされるポジションです。 【Q. プログラミングなどの専門作業はある?】 ゼロからコードを作成するような開発業務は一切ありません! すでに完成しているシステムに対し、 決められたマニュアル通りExcelを使って設定値を入力したり、 簡単な調整を行う作業です。 基本的な手順に沿ってデータを入力していく事務作業のため、 未経験スタートの方でも安心して作業を進めていただけます。 ■具体的なお仕事の流れ  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ プロジェクトの進行に合わせてチームで分担して進めます。 PCを使ったデスクワーク・データ入力が中心です! 【1】仕様書の確認・データ整理 工場ごとのレイアウト図面や搬送ルールを確認しながら、 データ入力に必要な情報を集めて分かりやすく整理します。 入力作業前の資料準備やデータの整理整頓を行うイメージです。 【2】専用シート(Excelなど)への入力作業 専用のExcelシートを使用し、 搬送ルートや優先順位などの設定値を入力します。 手順やマニュアルが完備されているため、 プログラミングの知識がなくても問題なく作成できます! 【3】画面上での動作チェック(検証作業) PC上の専用ツールに入力したデータを読み込ませ、 ロボットが正しく動くかチェックします。 テストリストに沿って確認し、 不具合があれば設定数値を少し調整して再度チェックします。 【4】データ納品・完了! すべてのチェックをクリアしたデータをまとめてお客様へ納品! 自分がデータ入力・検証したシステムが実際の工場で稼働し、 物流を支える大きな達成感とやりがいが得られるお仕事です。 ■こんな方にピッタリのお仕事です!  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ・デスクワーク中心で、コツコツ正確な作業が得意な方 ・「順序立てて考えながら進める」作業が好きな方 ・チームでコミュニケーションを取りながら働きたい方 ・未経験からPCスキルやITの知識を身につけたい方 ■このお仕事のポイント  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ◎需要が高まる「工場自動化・物流IT」を裏から支える! └これからさらに伸びていく注目業界で長く活躍できます! ◎プログラミング不要!データ入力&チェックがメインです └「ITに興味はあるけれどコードを書くのは不安」な方に最適! ◎チーム制でサポート体制抜群!いつでも相談できる環境 └一人で抱え込まず、仲間と協力しながら進められます。
交通・アクセス 北新地駅から徒歩5分
[勤務地:〒530-0003大阪府大阪市北区堂島]
月給250,000円~300,000円 給与詳細 基本給:月給 25万円 〜 30万円 固定残業代:あり 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額:あり 全員に一律で支払われるその他手当金額:あり 固定残業代15000円~16000円(10時間分)を含む 試用・研修期間:6ヵ月 試用・研修期間の条件:本採用と同じ
求めている人材 【必須資格】 ✅高卒以上、パソコン操作できる方 【歓迎条件】 ✅無理のない安定した環境で収入アップを目指したい方 ✅リモートワークより現場での仕事が好きな方 ✅未経験からIT業界でキャリアを築いていきたい方 【優遇条件】 ✅システムのオペレーション、維持、運用、保守の経験のある方 ✅情報システム部内での就業経験がある方 ✅ヘルプデスクの実務経験がある方 ✅システム開発の経験がある方
雇用形態:正社員
株式会社アルボス/大阪本社
PC基本操作でOK♪住所データの入力事務★時給1600円
仕事内容 雇用形態:アルバイト・パート 職種:その他事務、一般事務、受付 \未経験OK!郵便番号の入力&電話対応のオフィスワーク♪/ *.....*.....*.....*.....*.....* ◆7ケタの郵便番号や住所をコツコツ入力♪ ◆データ入力&電話対応のシンプル業務! ◆難しい知識や特別なPCスキルは必要なし◎ ◆学生・主婦(夫)さんなど幅広い世代が活躍中! *.....*.....*.....*.....*.....* お任せするのは、書類に記載された郵便番号や住所のデータ入力と、電話での確認・ご案内などのお仕事です! データを見ながら入力したり、必要な内容をお電話で確認したりと、基本的なPC操作や電話対応ができれば始めやすいシンプルな業務です♪ 難しい専門知識は必要ないので、オフィスワークが初めての方にもおすすめです◎ <具体的なお仕事内容> ◆7ケタの郵便番号や住所のデータ入力 ◆書類や入力内容の確認・チェック ◆電話での確認・お問い合わせ対応 ◆確認した内容のPC入力・データ更新 ◆その他、付随する簡単な事務作業 ※電話対応も日常的に発生するため、電話でのやり取りに抵抗がない方を歓迎します! <お仕事の流れもシンプル!> ① 書類に記載された郵便番号・住所を確認 ② 内容を見ながらパソコンに入力 ③ 必要に応じて電話で内容を確認・ご案内 ④ 確認結果を入力して完了♪ 基本的には決まった内容に沿って進めるお仕事なので、複雑なPC操作や専門的なスキルは必要ありません◎ 「コツコツ入力する作業が好き!」 「人と話すことにも抵抗がない!」 「未経験から事務のお仕事に挑戦したい!」 そんな方にピッタリです♪ *\学生さん・主婦(夫)さんも活躍中♪/* 扶養内で働く主婦(夫)さんや学生さんなど、10~40代を中心に幅広い世代が活躍中! ▶ほかにも人気のお仕事多数♪ ◇アンケート・イベントのデータ入力 ◇官公庁関連の事務ワーク ◇在宅勤務OKのお仕事 ◇電話対応なしのデータ入力業務 など、ご希望に合わせてご案内可能◎ PC入力だけでなく電話対応にも取り組める方や、未経験からオフィスワークにチャレンジしたい方におすすめのお仕事です♪
交通・アクセス 大阪メトロ御堂筋線「本町駅」徒歩7分/大阪メトロ御堂筋線「心斎橋駅」徒歩3分
[勤務地:〒542-0081大阪府大阪市中央区南船場]
時給1,600円以上 給与詳細 基本給:時給 1600円 〜 ◇週払い ◇昇給あり
求めている人材 ■未経験OK!特別な経験やスキルは必要ありません♪ 学生さん、主婦(夫)さん、フリーターさんなど、いろんな方におすすめのお仕事です。 ▼こんな方、特に歓迎!▼ ■電話で人とお話しすることに抵抗がない方 ■お客様への確認やご案内を丁寧に行える方 ■人とコミュニケーションを取ることが好きな方 ■決められた内容に沿って確認を進めることが得意な方 ■書類やデータのチェック・確認作業に抵抗がない方 ■基本的なPC入力ができる方 ■月90時間以上、安定して勤務できる方 ■自分の予定に合わせてシフトを組みたい方
株式会社アルボス/大阪・梅田オフィス
難しいスキル不要!コツコツ入力事務で高時給1600円♪
交通・アクセス JR大阪駅から徒歩5分、地下鉄梅田駅から徒歩5分
[勤務地:〒530-0001大阪府大阪市北区梅田]
株式会社パソナJOBHUB
完全在宅|Revit×配筋図スキルを活かす|全国から応募可!
仕事内容 雇用形態:業務委託 職種:その他施工管理/現場責任者、建築施工管理、土木施工管理 / 「図面が読める」 「Revitが使える」その経験、 完全在宅で大型案件に活かしませんか? 大型建築プロジェクトの BIMモデリング&フロントローディング! \ <この求人の魅力> ■ 完全フルリモート×全国どこからでも 参画OK ■ 週10時間〜・時間帯不問! 副業・兼業や家庭との両立に最適 ■ 高層ビル・大型物流倉庫など、 社会的な影響力の大きな案件 ■ 現場や天候に左右されず、 慣れた自宅環境で安定稼働 - 【こんな方にぴったりのお仕事です】 ・子育てや介護と両立しながら、 建築のプロとして働き続けたい方 ・フリーランスとして、 既存案件の合間に安定した 稼働量を確保したい方 ・現場を離れたけれど、 図面や納まり検討の 知識・感覚を活かしたい方 - <具体的なお仕事内容> 大手ゼネコンが手がける大型建築プロジェクト(高層ビル・物流倉庫・工場など)において、Revitを用いたBIMモデリングおよび干渉チェック業務をお任せします。施工前の干渉抽出(フロントローディング)を中心に、納まり検討まで対応していただきます。 【主な業務フロー】 1. 2D配筋図の修正・3Dモデル化 ―――――――――――――― 既存データを元に、指示書(構造図・特記仕様)に沿った変更反映 (継手仕様変更、杭の飲み込み、鉄筋延長など) 2. 干渉チェック用のRevit 3Dモデル作成 ―――――――――――――― 施工前の干渉抽出・協議準備 (フロントローディング) 3. 配筋×アンカーフレームの 重ね合わせ・干渉特定 ―――――――――――――― 鉄筋とアンカーフレームの干渉箇所の抽出・特定 4. 先行基礎のモデル作成 ―――――――――――――― 施工都合(アンカーフレーム設置等)に 伴う特定基礎の先行モデリング 5. 付帯業務 ―――――――――――――― ・チャットやオンライン会議での 設計・施工担当者との納まりすり合わせ ・マニュアルに基づく簡易資料作成 \あなたの状況に合わせて働けます/ 週10時間からスタートOK! ご自身のライフスタイルに合わせて 稼働時間を組んでいただけます。 【稼働スケジュール例】 ・例A(副業・フリーランス) 本業の合間に「平日夜1時間+土日各3時間」=週10時間 ・例B(主夫・主婦) お子様の学校・保育園中に「平日昼間 毎日2時間」=週10時間 ※進捗報告やチャット連絡がスムーズであれば、 早朝・深夜など作業時間帯は自由です! <現在活躍しているフリーランス人材の声> 「構造設計の経験と、現場で培った知識。 在宅でもしっかり活きています。」 (構造設計・施工図経験 約10年) 新卒から構造設計事務所で 構造図作成やRevit(レビット)での モデル構築を担当し、 一時期は現場事務所で躯体図作成にも 携わっていました。 現在は独立して フリーランスとして活動しています。 Revitの操作だけでなく、 構造図・配筋図の読解や 現場の納まり感覚がダイレクトに 活かせるのでやりがいも大きいです。 ーパソナJOB HUBについてー 「現場を止めない。経験者の力を、 日本の建設の力に。」 深刻な人手不足により、 新規案件の断念や工期遅延が 相次ぐ建設業界。 一方、高い知見を持ちながら、 時間や場所の制約で活躍できないプロも 多く存在します。 私たちは 「施工管理事務・BIMのリモート代行」を通じ、 このミスマッチを解消します。 あなたの培った経験は、 現場に行かずとも発揮できる。 建設業界をもう一度盛り上げ、 社会課題を解決する。 ぜひ私たちと共に 挑戦していきませんか?
フルリモート
時給2,000円~2,500円 給与詳細 基本給:時給 2000円 〜 2500円 ※経験・スキルを考慮し決定します ※月末締め、翌月末払い
求めている人材 <必須条件> ・ゼネコン案件における施工図(躯体図・配筋図)の作成・チェック経験 ・Revitを用いた構造・躯体モデルの作成実務経験(年数不問、基本操作〜モデル構築ができるレベル) ・AutoCADで作成した2D図面の3D化実務経験 ・2Dの構造図・配筋図が読める方 <歓迎条件> 以下のいずれかに該当する方は歓迎いたします。 ・構造設計事務所、施工図プロダクションでの実務経験 ・鉄筋の配筋納まり検討、またはアンカーフレーム等の干渉チェック経験 ・BIM360(クラウド環境)を使った業務経験 ※日本国内にご在住の方が対象です。 <求める人物像> ・対面でなくとも、チャットツール等でこまめな報告・連絡・相談ができる方 ・納期意識を持ち、自律して業務を進められる方
雇用形態:業務委託
株式会社BREXA Technology
大手FA機器開発メーカーでの電気分野の試験評価業務をお任せします。
企業名 株式会社BREXA Technology 求人名 【機電ー試験評価】電気分野の試験評価業務/大阪市/無期雇用派遣 #61 仕事の内容 大手FA機器開発メーカーでの電気分野の試験評価業務をお任せします。 【詳細】電気評価、電気シミュレーション業務 ・高速信号の電気評価 ・電源評価 ・電気シミュレーションの実施" 募集職種 【機電ー試験評価】電気分野の試験評価業務/大阪市/無期雇用派遣 #61
[勤務地:大阪府]
月給250,000円~310,000円 想定年収 410万円~510万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥250,000~¥310,000 基本給¥250,000~¥310,000を含む/月 ■賞与実績:年2回(7月・12月) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】 ■データシートを見ながら回路設計の経験があること ■基板を改造しながら、オシロスコープを使った電気評価の経験があること ▽当社のエンジニアとして働く魅力▽ [1]分野によってはメーカーの社員よりも詳しい専門家として活躍可能 [2]企業や業界に縛られず様々な分野・上流工程にも携われるにも挑戦可能!着実にスキルUPが可能! [3]豊富な案件により希望勤務地でやりたい仕事を実現! [4]無期雇用派遣のため、正社員として安定した環境で就業可能! [5]役職定年が無いため、長期的に安定した待遇を実現可能! 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
雇用形態:派遣社員
泉宏建設株式会社
耐震建築を中心とした高い技術とデザイン力を持つ当社にて、建築工事に関するCAD図面の作成やオペレーション業務をお任せいたします。基本リモートワークがメインのため柔軟な働き方が可能です。
企業名 泉宏建設株式会社 求人名 大阪府堺市【建築CADオペレーター】リモート可・転勤なし・日祝休 仕事の内容 耐震建築を中心とした高い技術とデザイン力を持つ当社にて、建築工事に関するCAD図面の作成やオペレーション業務をお任せいたします。基本リモートワークがメインのため柔軟な働き方が可能です。 ■住宅リフォーム、医療・福祉施設、学校、マンション、店舗などの建築工事全般に関するCAD図面の作成やオペレーション業務を担当していただきます■意匠図面・実施図面等の建築CAD作成、設計担当者との連携・修正対応■リモート勤務がメイン(対面対応が必要な場合のみ現地対応となります)■公共性の高い非住宅案件多数■【業務内容の変更範囲】当社の指定する業務 募集職種 大阪府堺市【建築CADオペレーター】リモート可・転勤なし・日祝休
[勤務地:大阪府堺市中区]
月給306,800円~545,500円 想定年収 450万円~800万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥306,800~¥545,500 基本給¥233,800~¥415,600 固定残業代¥73,000~¥129,900を含む/月 ■賞与実績:年2回 計3.5ヶ月分(前年度実績) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(固定残業代制 超過分別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】建築CADを使用した図面作成等の実務経験(資格不問)、普通自動車免許(AT限定可)【歓迎】リモート環境での自律的な業務遂行ができる方、多様な建築案件に携わりたい方 ■建築CADを用いた実務経験を活かし、設計担当者と円滑に連携しながら正確な図面作成や細かい修正対応をしっかりと推進できる方を求めております。■多様な建築案件に携わりたいという意欲のある方を歓迎いたします。■魅力ポイント:基本リモートワーク中心の柔軟な働き方が可能であり、ワークライフバランスを保ちながら長期的なキャリア形成を確実に実現できる環境です。資格取得支援や独立支援制度も完備されています。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:第一種運転免許普通自動車 CAD利用技術者1級 CAD利用技術者2級
『業界をリードする空調機器メーカーの開発部門』にて、業務用空調機の設計・モデリング業務を担当いただきます。
企業名 株式会社BREXA Technology 求人名 【大阪府堺市】業務用空調機の設計・3Dモデリング業務/無期雇用派遣 #67 仕事の内容 『業界をリードする空調機器メーカーの開発部門』にて、業務用空調機の設計・モデリング業務を担当いただきます。 【詳細】 ■業務用空調機の機械設計および設計検討業務 ■Solid Edge、NXを使用した3Dモデリングおよび図面作成 ■設計データの作成・修正および開発部門との仕様調整 ■製品開発における設計支援およびモデリング業務 募集職種 【大阪府堺市】業務用空調機の設計・3Dモデリング業務/無期雇用派遣 #67
月給300,000円~500,000円 想定年収 450万円~650万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥300,000~¥500,000 基本給¥300,000~¥500,000を含む/月 ■賞与実績:年2回(7,12月) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■4大力学の知見をお持ちの方 ■3D-CADでの設計経験をお持ちの方 【尚可】■NXやSolid Edgeを使用した機械設計の実務経験をお持ちの方 ▽当社のエンジニアとして働く魅力▽ [1]分野によってはメーカーの社員よりも詳しい専門家として活躍可能 [2]企業や業界に縛られず様々な分野・上流工程にも携われるにも挑戦可能!着実にスキルUPが可能! [3]豊富な案件により希望勤務地でやりたい仕事を実現! [4]無期雇用派遣のため、正社員として安定した環境で就業可能! [5]役職定年が無いため、長期的に安定した待遇を実現可能! 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
株式会社TAKシステムズ
■関西の大型建築等の施工図作成を専門的にお任せします。竹中工務店が手掛ける"作品"と呼ばれる高品質な建築に携わります。単なる補助ではなく、図面で現場を動かす「司令塔」としてリードするポジションです。
企業名 株式会社TAKシステムズ 求人名 【転勤無/大阪/建築施工図作成】竹中工務店G/2年目の正社員登用も可能/土日祝休 仕事の内容 ■関西の大型建築等の施工図作成を専門的にお任せします。竹中工務店が手掛ける"作品"と呼ばれる高品質な建築に携わります。単なる補助ではなく、図面で現場を動かす「司令塔」としてリードするポジションです。 【詳細】雑務に追われず、純粋に「図面で建物を建てる」業務です。 ■AutoCADやBIMを用いた施工図作成・干渉チェック・調整などをお任せ。 ■最初は複数名体制の現場でOJT可能!★直近では、万博、IR、うめきた・中之島・箕面エリアの開発、大学などの大規模PJTの実績がございます! ■将来は小規模PJを単独でお任せします。 ■エリア:関西一円ですが、大阪・兵庫・京都がメインです。 募集職種 【転勤無/大阪/建築施工図作成】竹中工務店G/2年目の正社員登用も可能/土日祝休
[勤務地:大阪府大阪市中央区]
月給336,000円~500,000円 想定年収 497万円~600万円 雇用形態 契約社員 期間の定め:有 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥336,000~ 基本給¥336,000~を含む/月 ■賞与実績:正社員登用後に支給 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 無
必要な経験・能力等 【必須】■施工図作成経験 ★直近2年以内で入社2年目での正社員登用実績も有! 【働き方】残業順守の為の管理体制をシステム導入や評価制度で徹底! ・現場には出退勤システムを導入し勤怠管理。PCログとの乖離を把握し、適正な時間外労働管理を行っています。 ・現場と連携した適切な人員配置により、業務量の平準化に努めています。45名の体制の為、組織として個人に負担が偏らない体制を構築しております。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
雇用形態:契約社員
関西の大型建築等の施工図作成を専門的にお任せします。竹中工務店が手掛ける"作品"と呼ばれる高品質な建築に携わります。単なる補助ではなく、図面で現場を動かす「司令塔」としてリードするポジションです。
企業名 株式会社TAKシステムズ 求人名 【転勤無/大阪/建築施工図作成】竹中工務店G/ベテラン歓迎/土日祝休み◎ 仕事の内容 関西の大型建築等の施工図作成を専門的にお任せします。竹中工務店が手掛ける"作品"と呼ばれる高品質な建築に携わります。単なる補助ではなく、図面で現場を動かす「司令塔」としてリードするポジションです。 【詳細】雑務に追われず、純粋に「図面で建物を建てる」業務です。 ■AutoCADやBIMを用いた施工図作成・干渉チェック・調整などをお任せ。 ■最初は複数名体制の現場でOJT可能!★直近では、万博、IR、うめきた・中之島・箕面エリアの開発、大学などの大規模PJTの実績がございます! ■将来は小規模PJを単独でお任せします。 ■エリア:関西一円ですが、大阪・兵庫・京都がメインです。 募集職種 【転勤無/大阪/建築施工図作成】竹中工務店G/ベテラン歓迎/土日祝休み◎
必要な経験・能力等 【必須】 ■建築施工図作成経験 ★直近2年以内で入社2年目での正社員登用実績も有! 【働き方】残業順守の為の管理体制をシステム導入や評価制度で徹底! ・現場には出退勤システムを導入し勤怠管理。PCログとの乖離を把握し、適正な時間外労働管理を行っています。 ・現場と連携した適切な人員配置により、業務量の平準化に努めています。45名の体制の為、組織として個人に負担が偏らない体制を構築しております。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
ダイハツ工業株式会社
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、運動性能・騒音振動・衝突安全を担う車両性能評価業務をお任せします。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K462【試験・評価】試作車両を用いた運動性能・騒音振動・衝突安全等の性能評価 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、運動性能・騒音振動・衝突安全を担う車両性能評価業務をお任せします。 【詳細】■実車試験の実施(テストドライバー業務を含む) ■試験前の準備(車両や設備の調整、センサ類の設置) ■各種計測機器を用いた性能データの取得・分析 ■評価結果に基づく改善提案および報告書の作成 ■試験環境の維持・整備、計測機器の管理 【担当分野】衝突安全評価/NV(騒音・振動)評価/信頼性評価/運動性能評価/人間工学評価/熱・空調評価/動力制御評価 募集職種 K462【試験・評価】試作車両を用いた運動性能・騒音振動・衝突安全等の性能評価
[勤務地:大阪府池田市]
月給270,000円以上 想定年収 500万円~850万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥270,000~ 基本給¥270,000~を含む/月 ■賞与実績:本年度支給予定5.7ヵ月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】何かしらの計測・評価・試験のご経験 ※メーカーでなく、技術者派遣や受託会社サイドで経験を積まれた方も十分活躍可能です。ダイハツ車の最後の砦として、開発において非常に重要な工程に携われます。 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間23.5時間 ■平均有給取得日数17.5日※2025年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
パーソルクロステクノロジー株式会社
工具メーカーにて、ハンドドライバーなど自社製品の設計アシスタント業務をお任せします。
企業名 パーソルクロステクノロジー株式会社 求人名 ◆【大阪市】【SolidWorks】工具の設計試作※無期雇用派遣 仕事の内容 工具メーカーにて、ハンドドライバーなど自社製品の設計アシスタント業務をお任せします。 【詳細】 ドライバーや電動工具などの製品設計、モデリング:5割 サンプル作成、製品評価:5割 【使用ソフト】SolidWorks 【以下のご経験がある方は大歓迎】3DCAD経験 募集職種 ◆【大阪市】【SolidWorks】工具の設計試作※無期雇用派遣
月給236,000円~550,000円 想定年収 400万円~1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥236,000~¥550,000 基本給¥236,000~¥550,000を含む/月 ■賞与実績:年2回(6月、12月) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】機械設計の経験がある方 【研修/配属面談体制】■入社から1週間は全体研修→キャリア面談→スキルに応じた技術研修(2週間~約2ヶ月程度)と充実の体制を完備 【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回 【働きやすい環境】■平均残業時間:16.3時間 ■有給消化率:80.6% ■産休取得率:100% ■中途採用比率:54% ■部活・同好会:250以上 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
FA機器や精密機器等の開発に力を入れている大手メーカーでの回路設計業務をお任せします。FA機器(PLCおよびその周辺機器)の回路設計、評価、評価補助。本人のスキルに応じて依頼内容は考慮します。
企業名 株式会社BREXA Technology 求人名 【機電ー回路設計】大手メーカーでの電気回路設計業務/大阪市/無期雇用派遣#61 仕事の内容 FA機器や精密機器等の開発に力を入れている大手メーカーでの回路設計業務をお任せします。FA機器(PLCおよびその周辺機器)の回路設計、評価、評価補助。本人のスキルに応じて依頼内容は考慮します。 【詳細】 ・回路の種類は、アナログ信号処理回路、CPU周辺などデジタル回路、電源回路、LED投受光回路など。 ・設計:仕様を確認して回路設計する。既存回路を参照することも多い。 ・評価:設計した回路の基板評価(波形測定などの動作確認、電源の効率測定、ノイズ試験などの信頼制評価) ・評価補助:回路の不具合解析と対策、評価に関する準備業務(半田付け、組立、評価機体管理) 募集職種 【機電ー回路設計】大手メーカーでの電気回路設計業務/大阪市/無期雇用派遣#61
月給270,000円~430,000円 想定年収 440万円~700万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥270,000~¥430,000 基本給¥270,000~¥430,000を含む/月 ■賞与実績:年2回(7月・12月) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■回路設計の実務経験1回以上■回路修正ができる(半田付け、ジャンパー処理)【尚可】■アナログ/デジタル回路で、要求仕様を聞いて回路設計ができる■数十頁のデータシートを読み要求仕様が理解できる ▽当社のエンジニアとして働く魅力▽ [1]分野によってはメーカーの社員よりも詳しい専門家として活躍可能 [2]企業や業界に縛られず様々な分野・上流工程にも携われるにも挑戦可能!着実にスキルUPが可能! [3]豊富な案件により希望勤務地でやりたい仕事を実現! [4]無期雇用派遣のため、正社員として安定した環境で就業可能! [5]役職定年が無いため、長期的に安定した待遇を実現可能! 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
『人々の安全を支えるセンサ・ガス検知技術を手掛けるメーカー』での設計変更業務をお任せいたします。樹脂・板金製品の設計改善から3DCADを用いた設計変更、製品改良まで幅広く携わることができる環境です。
企業名 株式会社BREXA Technology 求人名 【大阪府大阪市】ガスセンサ製品の設計・製品改良業務/無期雇用派遣 #67 仕事の内容 『人々の安全を支えるセンサ・ガス検知技術を手掛けるメーカー』での設計変更業務をお任せいたします。樹脂・板金製品の設計改善から3DCADを用いた設計変更、製品改良まで幅広く携わることができる環境です。 【詳細】 ■インダストリ製品、各種センサ製品を対象とした設計変更業務(樹脂部品・板金部品の形状変更、部品置換、図面改訂など) ■3DCADを使用した設計データの修正および関連図面の更新 ■製造部門や品質部門と連携した設計変更内容の検討・反映 募集職種 【大阪府大阪市】ガスセンサ製品の設計・製品改良業務/無期雇用派遣 #67
月給250,000円~400,000円 想定年収 400万円~550万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥250,000~¥400,000 基本給¥250,000~¥400,000を含む/月 ■賞与実績:年2回(7,12月) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■設計変更を含む樹脂・板金製品の3DCADによる設計経験をお持ちの方■コミュニケーション力に自信のある方 【尚可】■金型や加工方法などに精通している方 ▽当社のエンジニアとして働く魅力▽ [1]分野によってはメーカーの社員よりも詳しい専門家として活躍可能 [2]企業や業界に縛られず様々な分野・上流工程にも携われるにも挑戦可能!着実にスキルUPが可能! [3]豊富な案件により希望勤務地でやりたい仕事を実現! [4]無期雇用派遣のため、正社員として安定した環境で就業可能! [5]役職定年が無いため、長期的に安定した待遇を実現可能! 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
農建機およびエンジンのワイヤーハーネス配策業務を担当していただきます。 仕様の理解から設計、実装までの一連プロセスをお任せします
企業名 株式会社BREXA Technology 求人名 農建機・エンジンのワイヤーハーネス配策エンジニア【堺市】/無期雇用派遣 #67 仕事の内容 農建機およびエンジンのワイヤーハーネス配策業務を担当していただきます。 仕様の理解から設計、実装までの一連プロセスをお任せします 具体的には、電気系の素養を活かし、CATIAV5を使用して配策設計を行います。設計から実装までの一連のプロセスを担当し、品質向上と効率化を目指します。チームと協力しながら、プロジェクトの進行をサポートし、技術的な問題解決にも積極的に取り組んでいただきます。業界トップクラスの企業で働くことで、最新の技術や知識を習得する機会が豊富にあります。 募集職種 農建機・エンジンのワイヤーハーネス配策エンジニア【堺市】/無期雇用派遣 #67
月給250,000円~290,000円 想定年収 410万円~480万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥250,000~¥290,000 基本給¥250,000~¥290,000を含む/月 ■賞与実績:年2回(7月・12月) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 ■必須 CAITAV5を使用しての配策設計経験者 ■尚可 電気的素養(学部卒程度) ▽当社のエンジニアとして働く魅力▽ [1]分野によってはメーカーの社員よりも詳しい専門家として活躍可能 [2]企業や業界に縛られず様々な分野・上流工程にも携われるにも挑戦可能!着実にスキルUPが可能! [3]豊富な案件により希望勤務地でやりたい仕事を実現! [4]無期雇用派遣のため、正社員として安定した環境で就業可能! [5]役職定年が無いため、長期的に安定した待遇を実現可能! 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
試作部品の試験およびその他関連事務等をお任せします。
企業名 パーソルクロステクノロジー株式会社 求人名 ◆【堺市】【NX】試作部品の試験およびその他関連事務※無期雇用派遣 仕事の内容 試作部品の試験およびその他関連事務等をお任せします。 【詳細】 (1)試験、組立等 60% (2)CAD設計 30% (3)その他庶務 10% 【ツール】NX 【企業情報】アウトドアスポーツメーカーです。 募集職種 ◆【堺市】【NX】試作部品の試験およびその他関連事務※無期雇用派遣
株式会社ぜんりょう設備企画
社長の右腕となり、共に組織づくりを行っていただきます。 【具体的には】 ■客先との図面(図面工程)打ち合わせ・提案業務
企業名 株式会社ぜんりょう設備企画 求人名 【施工図面コンサルタント】転勤無/年休126日/ワークライフバランス充実 仕事の内容 社長の右腕となり、共に組織づくりを行っていただきます。 【具体的には】 ■客先との図面(図面工程)打ち合わせ・提案業務 ■施工図作成業務(空調・衛生設備) 主にTfas・Rebroを使用し、設計図から施工図を作成していただきます。 ■BIMモデル作成事業(空調・衛生設備) 主にRebroを使用し、設計段階で施工モデルを作成していただきます。 ■協力会社作成の図面・モデルのチェック及び問題点抽出 案件管理・進捗管理、図面チェック等 募集職種 【施工図面コンサルタント】転勤無/年休126日/ワークライフバランス充実
[勤務地:大阪府大阪市北区]
月給280,000円~540,000円 想定年収 420万円~800万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥280,000~¥540,000 基本給¥280,000~¥540,000を含む/月 ■賞与実績:年二回 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須要件】※下記いずれかをお持ちの方 ■空調衛生設備施工管理の実務経験:5年以上の方(現場代理人経験者優遇) ■TfasもしくはRebroでの図面作成経験が3年以上の方 【歓迎要件】 ・1級管工事施工管理技士・2級管工事施工管理技士をお持ちの方 ・消防設備士をお持ちの方 ・建築設備士をお持ちの方 ・施主、ゼネコン担当者との打ち合わせ経験をお持ちの方 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
メーカー向けドライブレコーダーの不具合対応/調整を担当していただきます。 【製品】ドライブレコーダー 【素材】板金、樹脂、ダイカスト
企業名 パーソルクロステクノロジー株式会社 求人名 ◆【神戸市】ドライブレコーダーの不具合対応・調整※無期雇用派遣 仕事の内容 メーカー向けドライブレコーダーの不具合対応/調整を担当していただきます。 【製品】ドライブレコーダー 【素材】板金、樹脂、ダイカスト 【詳細】社員指示による恒温槽を用いた評価試験業務、信頼性評価、不具合原因の調査、設計に対する考察、試験対応の調整と調達。 【CAD】CATIA V5 【ツール】ノギス、マイクロメーター 【工程】量産対応、不具合原因究明/改善検討、部品/設備手配 【英語使用】有:ビジネス会話/メール 【出社予定日数】月10~15日 【企業情報】自動車関連機器を幅広く展開している企業です。 募集職種 ◆【神戸市】ドライブレコーダーの不具合対応・調整※無期雇用派遣
◎自動車メータの開発サポート業務をお任せします。 ◎各種資料作成や関係部署との調整、実車評価などをご担当いただきます。
企業名 株式会社BREXA Technology 求人名 【大阪府池田市】自動車メータの開発サポート業務/CATIA V5/無期雇用派遣#69 仕事の内容 ◎自動車メータの開発サポート業務をお任せします。 ◎各種資料作成や関係部署との調整、実車評価などをご担当いただきます。 【詳細】■自動車メータの開発サポート業務 ■各種帳票、エビデンス資料の作成および管理 ■他部署や仕入先との調整業務 ■仕様書や各種ドキュメントの比較、差分確認業務 ■制御仕様書の作成サポート ■会議議事録の作成 ■車両を使用した実車評価業務 募集職種 【大阪府池田市】自動車メータの開発サポート業務/CATIA V5/無期雇用派遣#69
月給250,000円~350,000円 想定年収 400万円~600万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥250,000~¥350,000 基本給¥250,000~¥350,000を含む/月 ■賞与実績:年2回 昇給:年1回(4月) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■CATIA V5の実務経験(1年以上) ■Microsoft Office(Excel、Word、PowerPoint)の使用経験 ■チームでの業務のため、円滑なコミュニケーションを取りながら業務を進められる方 【歓迎】 ■車載製品の設計経験 ■ワイヤーハーネス関連業務の経験 ■自動車業界での就業経験 ■関係部署との折衝や調整業務経験 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、運動性能・騒音振動・衝突安全を担う車両性能評価をお任せします。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K462【大阪/滋賀】運動性能・騒音振動・衝突安全を担う車両性能評価 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、運動性能・騒音振動・衝突安全を担う車両性能評価をお任せします。 ■実車試験の実施(テストドライバー業務を含む) ■試験前の準備(車両や設備の調整、センサ類の設置) ■各種計測機器を用いた性能データの取得・分析 ■評価結果に基づく改善提案および報告書の作成 ■試験環境の維持・整備、計測機器の管理 募集職種 K462【大阪/滋賀】運動性能・騒音振動・衝突安全を担う車両性能評価
月給270,000円以上 想定年収 550万円~1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥270,000~ 基本給¥270,000~を含む/月 ■賞与実績:本年度支給予定5.7ヵ月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】以下いずれかの経験(業界不問) ■自動車整備士資格■計測器を用いた何かしらの評価経験 ■産業機械などのサービスエンジニアとしての業務経験 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間23.5時間 ■平均有給取得日数17.5日※2025年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:自動車整備士
IoTゲートウェイの試験/検証をお任せします。 【工程】 単体試験~結合試験
企業名 パーソルクロステクノロジー株式会社 求人名 【大阪府大阪市】C言語/C++/IoTゲートウェイの試験・検証/無期雇用派遣 仕事の内容 IoTゲートウェイの試験/検証をお任せします。 【工程】 単体試験~結合試験 【言語】 C言語、C++、Shell 【企業情報】 ソフトウェアの開発、販売、システムインテグレーションなど幅広く提供している大手企業です。 募集職種 【大阪府大阪市】C言語/C++/IoTゲートウェイの試験・検証/無期雇用派遣
月給252,000円~420,000円 想定年収 500万円~800万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥252,000~¥420,000 基本給¥252,000~¥420,000を含む/月 ■賞与実績:年2回 過去実績4.5か月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】組込制御開発経験(要件定義・設計・プログラミング・評価など) 【当社の特徴】~2023年1月にパーソルグループ会社3社が合併~【技術者の自己実現を支援】各種キャリアセミナー・キャリア相談窓口【豊富な育成・研修制度】講師が話す670講座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回【働きやすい環境】■平均残業時間:19.3時間 ■転勤率:約4% ■有給消化率:80.3% ■在宅勤務比率:30.2%■産休育休取得率:100% ■中途採用比率:49.5% ■部活・同好会:200以上 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
大手メーカーを中心に多様な顧客案件を持つ当社にて、産業用ネットワーク機器のマイコン開発をお任せ致します。
企業名 パーソルクロステクノロジー株式会社 求人名 ◆【大阪市】【C言語】産業用ネットワーク機器のマイコン開発※無期雇用派遣 仕事の内容 大手メーカーを中心に多様な顧客案件を持つ当社にて、産業用ネットワーク機器のマイコン開発をお任せ致します。 【製品】産業用ネットワーク機器のマイコン 【工程】直近は不具合対応やテスト中心 【環境】 ・OS:OSレス ・言語:C言語 【企業情報】各種ソフトウェアの開発、SI、コンサルティングなどを行っています。 募集職種 ◆【大阪市】【C言語】産業用ネットワーク機器のマイコン開発※無期雇用派遣
必要な経験・能力等 【必須】組込開発経験がある方 【研修/配属面談体制】■入社から1週間は全体研修→キャリア面談→スキルに応じた技術研修(2週間~約2ヶ月程度)と充実の体制を完備 【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回 【働きやすい環境】■平均残業時間:16.3時間 ■有給消化率:80.6% ■産休取得率:100% ■中途採用比率:54% ■部活・同好会:250以上 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、運動性能・騒音振動・衝突安全を担う車両性能評価(実車試験含む)をお任せ。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K462【大阪/滋賀】運動性能・騒音振動・衝突安全を担う車両性能評価 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、運動性能・騒音振動・衝突安全を担う車両性能評価(実車試験含む)をお任せ。 【詳細】■実車試験の実施(テストドライバー業務を含む)■試験前の準備(車両や設備の調整、センサ類の設置)■各種計測機器を用いた性能データの取得・分析■評価結果に基づく改善提案および報告書の作成■試験環境の維持・整備、計測機器の管理 【担当分野例】衝突安全評価/NV(騒音・振動)評価/信頼性評価/運動性能評価/人間工学評価/熱・空調評価/動力制御評価 募集職種 K462【大阪/滋賀】運動性能・騒音振動・衝突安全を担う車両性能評価
月給260,000円以上 想定年収 500万円~1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥260,000~ 基本給¥260,000~を含む/月 ■賞与実績:本年度支給予定5.7ヵ月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】以下のいずれかの経験・資格をお持ちの方(業界不問) ■自動車整備士資格■計測器を用いた何かしらの評価経験■産業機械などのサービスエンジニアとしての業務経験 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
電池パックの電気評価をお任せします。
企業名 パーソルクロステクノロジー株式会社 求人名 【大阪府守口市】電池パックの電気評価/無期雇用派遣 仕事の内容 電池パックの電気評価をお任せします。 【製品】電動自転車 【工程】評価仕様書作成、仕様書に基づく評価、不具合箇所の修理、報告書作成、設計へのフィードバック 【評価項目】熱耐性等 【ツール】半田ごて、オシロスコープ、マルチメーター、Excel 【企業情報】電池の開発/製造/販売を行っています。 募集職種 【大阪府守口市】電池パックの電気評価/無期雇用派遣
[勤務地:大阪府守口市]
必要な経験・能力等 【必須】組込制御開発経験(要件定義・設計・プログラミング・評価など) 【歓迎】電気回路図読解 【当社の特徴】~2023年1月にパーソルグループ会社3社が合併~【技術者の自己実現を支援】各種キャリアセミナー・キャリア相談窓口【豊富な育成・研修制度】講師が話す670講座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回【働きやすい環境】■平均残業時間:19.3時間 ■転勤率:約4% ■有給消化率:80.3% ■在宅勤務比率:30.2%■産休育休取得率:100% ■中途採用比率:49.5% ■部活・同好会:200以上 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
電動自転車の電池パックの電気評価をお任せいたします。
企業名 パーソルクロステクノロジー株式会社 求人名 【大阪府守口市】大手電池メーカー/電池パックの電気評価/無期雇用派遣 仕事の内容 電動自転車の電池パックの電気評価をお任せいたします。 【工程】評価仕様書作成、仕様書に基づく評価、不具合箇所の修理、報告書作成、設計へのフィードバック 【評価項目】熱耐性など 【ツール】半田ごて、オシロスコープ、マルチメーター、Excel 募集職種 【大阪府守口市】大手電池メーカー/電池パックの電気評価/無期雇用派遣
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、次世代車両/新型車用の運動性能技術開発・設計をお任せします。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K444【大阪】次世代車両/新型車用の運動性能技術開発・設計 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、次世代車両/新型車用の運動性能技術開発・設計をお任せします。 ■次世代車両/新型車のプラットフォームのレイアウト設計、構造設計 ■次世代車両/新型車のプラットフォームの車両運動性能予測および検証 募集職種 K444【大阪】次世代車両/新型車用の運動性能技術開発・設計
必要な経験・能力等 【必須】■CATIA、NX等の3D-CAD使用経験 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間23.5時間 ■平均有給取得日数17.5日※2025年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
SOLIZE PARTNERS株式会社
自動車や商用車をはじめとする工業製品の意匠設計業務をお任せいたします。クライアントのイメージするデザインを実現するため、デザイン部門と設計部門の双方を繋ぐ技術的な対応・提案を行っていただきます。
企業名 SOLIZE PARTNERS株式会社 求人名 【大阪市_意匠設計_自動車をはじめとする製品のデザイン業務】 仕事の内容 自動車や商用車をはじめとする工業製品の意匠設計業務をお任せいたします。クライアントのイメージするデザインを実現するため、デザイン部門と設計部門の双方を繋ぐ技術的な対応・提案を行っていただきます。 ■3Dデータ作成(クラスAサーフェス作成/デザインモデルデータ作成) ■企画・コンセプト立案、スタイリング提案 ■設計、解析、試作工程と連動したプロジェクト推進 ■案件例:自動車内外装の外観部分全般(Class-A) ■対応領域:自動車関連6割(四輪・建機・農機)、その他4割(玩具、スポーツ用品、美容)■使用ツール:CATIA(フリースタイル・シェイパー)、NX、Rhinoceros 募集職種 【大阪市_意匠設計_自動車をはじめとする製品のデザイン業務】
[勤務地:大阪府大阪市西区]
月給304,000円~450,000円 想定年収 540万円~800万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥304,000~ 基本給¥304,000~を含む/月 ■賞与実績:年二回 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■工業製品におけるサーフェスデザインデータ作成の経験を3年以上有する方 ■マネジメント経験 【キーワードに関連する方歓迎】#自動車/輸送機械 #自動車部品 #家電製品 #樹脂設計 #製品設計 #部品設計 #機構設計 #CATIA #NX #Creo #AutoCAD #SOLIDWORKS #Jw_cad #Inventor #Fusion 360 #I-DEAS #製品製図 #自動四輪 #2DCAD #3DCAD #4大力学 #医療機械 #図面複写 #駆動系金属機構設計 #図面管理 #プレス金型 #光学機器 #生活家電 #流体解析 #不具合分析 #インフラ機器 #AV家電 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 専修学校 語学力: 資格:
創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、モビリティの進化等が加速する中、ハードウェア開発、ソフトウェア開発、
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K491■【大阪/滋賀/兵庫/福岡】技術系オープンポジション自動車業界経験者歓迎 仕事の内容 創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、モビリティの進化等が加速する中、ハードウェア開発、ソフトウェア開発、 システム開発業務をお任せします。 【1】ハードウェア開発:車体・機能部品・パワートレイン・ドライブライン・内外装部品【2】ソフトウェア開発:安全運転支援システム、ADAS制御、駆動系モデルベース、車両制御システム、次世代コネクティッド技術、コックピット、各種機能部品制御設計開発【3】システム開発・ネットワーク構築:コネクティッドサービスのアーキテクチャ、クラウドを活用したシステム全体企画・構築 募集職種 K491■【大阪/滋賀/兵庫/福岡】技術系オープンポジション自動車業界経験者歓迎
月給294,000円以上 想定年収 550万円~1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥294,000~ 基本給¥294,000~を含む/月 ■賞与実績:年2回(7、12月) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 《必須》・開発/設計経験をお持ちの方 ・次世代車両の開発に意欲を持って挑戦したい方 《歓迎》■自動車の車体設計・部品設計、パワートレーン設計、各種評価 (CATIA V5、CREO など)■組込みソフトウェア開発、制御システム開発(C、C++、JAVA、Python、AUTOSAR など)■モデルベース開発(MATLAB/Simulink、HILS)■CAE解析 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
大手自動車メーカーでの開発車両および開発部品の評価試験、認証試験業務をお任せします。
企業名 株式会社BREXA Technology 求人名 池田市【機電/評価】自動車メーカーでの開発車両・部品の試験/無期雇用派遣 #67 仕事の内容 大手自動車メーカーでの開発車両および開発部品の評価試験、認証試験業務をお任せします。 【業務内容】 開発車両および開発部品の評価試験、認証試験業務 ■評価計画立案 ■評価車両、日程に関する他部署との調整 ■開発評価試験、車両認証試験の実施 ■報告書の作成 募集職種 池田市【機電/評価】自動車メーカーでの開発車両・部品の試験/無期雇用派遣 #67
月給250,000円~310,000円 想定年収 410万円~510万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥250,000~¥310,000 基本給¥250,000~¥310,000を含む/月 ■賞与実績:年2回(7月・12月)■昇給:年1回(4月) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■自動車整備経験3年以上 【当社の魅力】[1]分野によってはメーカーの社員よりも詳しい専門家として活躍可能 [2]ひとつの会社・部門に縛られず、様々な製品分野に挑戦可能!上流工程にも携われる当社だからこそ着実にスキルUPが可能! [3]豊富な案件から希望の勤務地でやりたい仕事が見つけられる [4]無期雇用派遣のため、正社員として安定した環境で就業可能! [5]役職定年が無いため、長期的に安定した待遇を実現可能! 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、海外生産車両向け廉価補給部品の開発・評価をお任せ。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K522【設計開発】海外自動車で扱われる部品の設計~評価/自動車業界未経験歓迎 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、海外生産車両向け廉価補給部品の開発・評価をお任せ。 【詳細】■海外生産車両向け廉価補給部品(オイルフィルター、エアクリーナーフィルター、ブレーキ、クラッチ等)の開発・評価業務 ■法規・使用環境を踏まえたスペック検討から、試験・検証まで、全工程に携われる点が本ポジションの大きな魅力です。評価設備や治具を自ら製作する場面もあります。 ※海外事業体や仕入先とのやり取りでは英語でのコミュニケーションが発生しますが、英語力は入社時点で必須ではありません。 募集職種 K522【設計開発】海外自動車で扱われる部品の設計~評価/自動車業界未経験歓迎
必要な経験・能力等 【必須】何らの機械設計経験をお持ちの方 ※自動車運転や整備に興味のある方であれば可 【歓迎】自動車及び自動車部品の設計または実験業務のある方/英会話できるレベルの英語力 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.1年 ■全社平均残業時間23.5時間 ■平均有給取得日数17.5日※2025年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、車両の振動騒音・空力領域に関する上流の性能開発業務をお任せ。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K487【車両性能開発(振動騒音・空力領域】性能企画~実車試験・評価/異業界歓迎 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、車両の振動騒音・空力領域に関する上流の性能開発業務をお任せ。 【詳細】■車両全体の振動・騒音性能(NV性能)の開発■空力性能および空力騒音の開発■上記各項目における先行技術開発および量産車種開発への展開■各性能項目に関する達成シナリオの策定、各コンポーネントの要件・目標設定■実験評価、図面段階での性能予測および検証業務■開発効率化に向けた振動騒音領域の設計手法や検証プロセスの改善提案 募集職種 K487【車両性能開発(振動騒音・空力領域】性能企画~実車試験・評価/異業界歓迎
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■空力・振動・騒音に関する実務経験 ■CAE解析経験 ※関連知識を有していれば自動車業界経験は不問のため、異業界から自動車開発の上流工程に挑戦可能です! 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、樹脂部品設計エンジニアをお任せします。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K455【大阪】樹脂部品設計エンジニア(インパネ) 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、樹脂部品設計エンジニアをお任せします。 ■車両全体の仕様調整、デザイン部門・機能部品との構想設計■CATIA V5またはNXを用いた3D CADによる詳細設計(主に樹脂部品)■金型構造、成形プロセス、生産性・コストを考慮した設計■試作・評価・改善、および量産立ち上げ・市場不具合対応■特許取得を目指した革新的アイデア設計■開発プロジェクトの推進、日程・課題管理 募集職種 K455【大阪】樹脂部品設計エンジニア(インパネ)
必要な経験・能力等 【必須】■自動車に使用される樹脂部品の機械設計経験もしくは自動車メーカでの設計業務経験(派遣、出向含む) 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間23.5時間 ■平均有給取得日数17.5日※2025年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
大手メーカーを中心に多様な顧客案件を持つ当社にて、電気設計に関する以下の業務をお任せ致します。
企業名 パーソルクロステクノロジー株式会社 求人名 ◆【茨木市】仕様議論や設計、設計開発ディレクション※無期雇用派遣 仕事の内容 大手メーカーを中心に多様な顧客案件を持つ当社にて、電気設計に関する以下の業務をお任せ致します。 【詳細】・仕様議論:デザイナーやクライアント等と協議・設計:Autodesk FusionやCADを用いて部分的に設計・設計ディレクション:設計担当者へのディレクション・開発ディレクション:外装や電装チーム/ソフトウェアチームとのコミュニケーション、マネジメント※指示待ちではなく自身で主体的かつ能動的に取り組んでいただきます【工程】詳細設計、評価【製品】自動車/二輪【企業情報】モビリティサービスの運営を行っています。 募集職種 ◆【茨木市】仕様議論や設計、設計開発ディレクション※無期雇用派遣
[勤務地:大阪府茨木市]
必要な経験・能力等 【必須】電気設計の経験を有する方 【研修/配属面談体制】■入社から1週間は全体研修→キャリア面談→スキルに応じた技術研修(2週間~約2ヶ月程度)と充実の体制を完備 【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回 【働きやすい環境】■平均残業時間:16.3時間 ■有給消化率:80.6% ■産休取得率:100% ■中途採用比率:54% ■部活・同好会:250以上 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、安全運転支援システムの性能仕様策定~適合、実車テストまで幅広くお任せ。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K464【安全運転支援システム性能開発】制御開発から適合評価を一気通貫して実施 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、安全運転支援システムの性能仕様策定~適合、実車テストまで幅広くお任せ。 ■運転支援機能の要求整理とシステム仕様検討 ■制御ロジック設計とECUソフト開発部門との連携 ■台上試験と実車評価による制御性能確認とパラメータ調整 【仕事の魅力】ドライバーが日常的に使う機能を担当し、自ら調整した制御挙動を実車で体感でき、運転シーンをイメージしながら検討できます。 安全性と快適性のバランスを考えながら改善を重ねることで、運転負荷低減と安心感向上に貢献できるポジションです。 募集職種 K464【安全運転支援システム性能開発】制御開発から適合評価を一気通貫して実施
月給280,000円以上 想定年収 550万円~1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥280,000~ 基本給¥280,000~を含む/月 ■賞与実績:本年度支給予定5.7ヵ月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】車載ECUのソフト開発、または制御ロジック開発や適合経験 【歓迎】MATLAB/Simulink/ControlDesk、その他ECU開発環境などの開発ツール使用経 ※安全運転支援システム開発の上流に携われます! 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:第一種運転免許普通自動車
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、バリューチェーン強化の一環として、海外生産車両向け廉価補給部品の開
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K522【大阪】新興国向け第2純正/第2ブランド補給部品開発 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、バリューチェーン強化の一環として、海外生産車両向け廉価補給部品の開 発・評価業務をお任せします。対象となる部品は、オイルフィルター、エアクリーナーフィルター、ブレーキ関連部品、クラッチなどの消耗部品です。これらは海外で車両を安心・安全に使い続けるために欠かせない部品であり、現地の人々の移動や生活を支える重要な役割を担っています。 募集職種 K522【大阪】新興国向け第2純正/第2ブランド補給部品開発
必要な経験・能力等 【必須】■自動車運転や整備に興味のある方 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間23.5時間 ■平均有給取得日数17.5日※2025年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、企画及び開発業務をお任せします
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K502■【大阪】電動パワートレーンのユニットの評価・解析_■K502 仕事の内容 創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、企画及び開発業務をお任せします BEV(バッテリー式電気自動車)、HEV(ハイブリット電気自動車)に搭載される電動パワートレーンのユニットの性能・効率・信頼性・耐久性を確認するための評価・解析業務を担当いただきます。 ■具体的には、ご経験やご希望を考慮のうえ、以下の業務をご担当いただきます。 ・トランスアクスル・eアクスルの性能評価/信頼性評価 ・モータージェネレーター(MG)の性能評価/信頼性評価 └モーター(電動機)とジェネレーター(発電機)の両機能を持つ電気機器で電動パワートレインの心臓部となるユニットです ・パワーコントロールユニット(PCU))の性能評価/信頼性評価 └モーターを制御するインバータや電圧変換を行う昇圧コンバータ、補機へ電力を供給するDC-DCコンバータなどをまとめた、電動パワートレーンの主要なコントローラです ・電池パックの性能評価/信頼性評価 ・充電システム(充電ECU、ESU)の性能評価/信頼性評価 ・電池温調システム性能評価/信頼性評価 └電池パックが低温時(冬季など)には加温し、高温時(充電中、電池出力時)には冷却する電池温調システム ・冷却システム(ラジエータなど)の性能評価/信頼性評価 └MG、インバータなどの部品を冷却するシステム 【仕事の進め方】 ・電動車両の商品・量産化に向けて、チームでタスクを担い開発を進めています。個人が裁量を持って業務を遂行しつつ、安全・品質・性能に関わる部分は組織として確認し、完結させます。 ・個人の力量に応じて任せる範囲を広げていくため、キャリアは広がりやすく、主導的な立場で活躍することができます。 ・担当する業務・フェーズに応じて、社内の各部署およびサプライヤー様と連携して開発を進めます。特に、同じ電動パワートレーン開発部内の電池開発室、電動ユニット設計室、電動評価解析室は、互いに関連するユニット・システムを開発しているため、業務全般で密に連携しています。 ・技術支援を受けながら、OEM車両を提供しているトヨタ自動車とも連携しています。 変更の範囲:当社業務全般 募集職種 K502■【大阪】電動パワートレーンのユニットの評価・解析_■K502
月給294,000円以上 想定年収 550万円~1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥294,000~ 基本給¥294,000~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須要件(MUST)】●担当者クラス(目安:社会人~5年目) ・各種計測機器(オシロスコープ、データロガー、テスター等)の使用経験をお持ちの方 ●リーダークラス(目安:社会人5年~10年目) ・自動車、電機、産業機器メーカー等における製品評価または信頼性評価経験 ・試験設備を用いた評価業務経験 【歓迎要件(WANT)】 ・EV/HEV向けモーター、インバータ、バッテリー等の評価経験 ・性能評価または信頼性評価の試験計画立案経験 ・不具合解析、再発防止策立案経験 ・関係部署やサプライヤーを巻き込んだ開発推進経験 ・TOEICスコア500点以上 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
ACCやLKCなどの運転支援機能について、要求仕様の整理と制御ロジック設計、台上および実車での評価と適合を通じて、安心感と快適性を両立した自然な介入を実現するADAS制御をつくり込むポジションです。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 ■K464【大阪】安全運転支援システム/ADASの制御開発および適合評価技術者 仕事の内容 ACCやLKCなどの運転支援機能について、要求仕様の整理と制御ロジック設計、台上および実車での評価と適合を通じて、安心感と快適性を両立した自然な介入を実現するADAS制御をつくり込むポジションです。 ■運転支援機能の要求整理とシステム仕様検討 ■制御ロジック設計とECUソフト開発部門との連携 ■台上試験と実車評価による制御性能確認とパラメータ調整 【仕事の魅力】ドライバーが日常的に使う機能を担当し、自ら調整した制御挙動を実車で体感でき、運転シーンをイメージしながら検討できます。 安全性と快適性のバランスを考えながら改善を重ねることで、運転負荷低減と安心感向上に貢献できるポジションです。 募集職種 ■K464【大阪】安全運転支援システム/ADASの制御開発および適合評価技術者
月給294,000円以上 想定年収 550万円~800万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥294,000~ 基本給¥294,000~を含む/月 ■賞与実績:年2回(前期:5.0ヵ月)/昇給年1回 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】車載ECUのソフト開発、または制御ロジック開発や適合経験 【歓迎】◆安全運転支援システムの開発経験◆制御工学または車両運動工学に関する知識◆MATLAB/Simulink/ControlDeskなどの開発ツール使用経験 コンパクトカーでも運転支援機能への期待は高まっており、当社でも機能の拡充と性能向上に継続的に取り組んでいます。 本ポジションは制御と車両挙動の両面を理解しながら開発に関わるため、運転支援技術の専門性と車両運動の知見を同時に高められます。 将来的には複数機能を束ねた統合制御や新機能コンセプトの検討など、ADAS開発の中核を担うキャリアも目指せる環境だと考えています。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:第一種運転免許普通自動車
■自動車を主とした実験・評価業務をお任せいたします。 ※ご経験や志向を考慮し、丁寧な配属面談の上で業務をお任せします。
企業名 パーソルクロステクノロジー株式会社 求人名 【池田市】実験・評価(スペシャリスト)■パーソルG 仕事の内容 ■自動車を主とした実験・評価業務をお任せいたします。 ※ご経験や志向を考慮し、丁寧な配属面談の上で業務をお任せします。 【自動車を主とした実験計測・評価業務、認証業務】■車両実験(テストコース走行や社外走行による車両全般評価)■認証試験 排気ガス、制動(ブレーキ)、騒音等の各種認証試験■車両実験に関わる実験技術業務■エンジン実験(エンジン台上、シャシダイナモ設備による各種評価)■ドライブトレイン実験(台上設備や車両走行時の応力、振動、騒音等の各種評価)■ユニット台上実験 など 募集職種 【池田市】実験・評価(スペシャリスト)■パーソルG
月給400,000円~550,000円 想定年収 750万円~1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥400,000~¥550,000 基本給¥400,000~¥550,000を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■普通自動車運転免許 ■自動車実験、評価業務の経験が10年以上ある方 【歓迎】■マネージャーもしくはリーダーの経験がある方 【研修/配属面談体制】■入社から1週間は全体研修→キャリア面談→スキルに応じた技術研修(2週間~約2ヶ月程度)と充実の体制を完備 【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回 【働きやすい環境】■平均残業時間:16.3時間 ■有給消化率:80.6%■中途採用比率:54% ■部活・同好会:250以上 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:自動車整備士 危険物取扱者
★エンジニアの教育・人材育成に投資する中核企業/安定成長を継続し海外案件も多数保有/メーカー出身者多数★ご自身の経験やご希望を踏まえたうえで適性のある業務内容をお任せします。
企業名 株式会社BREXA Technology 求人名 【大阪府】衝突や空力や信頼性におけるCAE解析/無期雇用派遣 #61 仕事の内容 ★エンジニアの教育・人材育成に投資する中核企業/安定成長を継続し海外案件も多数保有/メーカー出身者多数★ご自身の経験やご希望を踏まえたうえで適性のある業務内容をお任せします。 当社の顧客企業内(大手メーカー)にて、エンジニアとしてご活躍いただきます。転職軸や実現したいキャリアに合わせた業務に従事いただきます。 【詳細】衝突や空力や信頼性におけるCAE解析 CAEを活用し衝突時の車両の変形解析を行い乗員保護空間の確保や機能不具合を予測。また、乗員へのダメージをCAEダミーモデルを使用して解析し乗員傷害値の低減を図る。 募集職種 【大阪府】衝突や空力や信頼性におけるCAE解析/無期雇用派遣 #61
月給250,000円~350,000円 想定年収 420万円~580万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥250,000~¥350,000 基本給¥250,000~¥350,000を含む/月 ■賞与実績:年2回(7月・12月) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■大学レベルの機械系 基礎知識 (材料力学・構造力学)■信頼性開発(強度・耐久性・市場環境対応)に関する実務経験■CAEに関する知識・開発経験 ▽当社のエンジニアとして働く魅力▽ [1]分野によってはメーカーの社員よりも詳しい専門家として活躍可能 [2]企業や業界に縛られず様々な分野・上流工程にも携われるにも挑戦可能!着実にスキルUPが可能! [3]豊富な案件により希望勤務地でやりたい仕事を実現! [4]無期雇用派遣のため、正社員として安定した環境で就業可能! [5]役職定年が無いため、長期的に安定した待遇を実現可能! 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
パナソニックHVAC&CC株式会社
空調製品の低GWP冷媒に対応する冷凍サイクルに関する要素技術開発のリーディング(技術構想、推進計画立案、要素開発実行リード) ◆【具体的には】■低GWP冷媒を空質空調製品で使用するための冷凍サイクル
企業名 パナソニックHVAC&CC株式会社 求人名 【大阪/守口】空調製品の冷凍サイクル技術開発[低GWP冷媒対応]/WEB面接可能 仕事の内容 空調製品の低GWP冷媒に対応する冷凍サイクルに関する要素技術開発のリーディング(技術構想、推進計画立案、要素開発実行リード) ◆【具体的には】■低GWP冷媒を空質空調製品で使用するための冷凍サイクル 技術開発、従来の単一冷媒に留まらず、混合冷媒への対応する次世代のサイクル要素技術開発。社内外の関連部門と連携し、冷凍サイクルや基幹デバイス、冷媒制御の開発から製品化まで携わることが可能■省エネ性を向上させるシステム考案および技術開発、日本市場のみならず、欧州市場も見据えた、共通技術、仕向け地向け対応技術などを主体的に開発推進 ★将来的に冷凍サイクルチームのリーダーを担当いただくことを期待 募集職種 【大阪/守口】空調製品の冷凍サイクル技術開発[低GWP冷媒対応]/WEB面接可能
月給350,000円以上 想定年収 700万円~1,050万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥350,000~ 基本給¥350,000~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】冷凍サイクル要素開発、設計、量産などに関わるプロジェクトリーダー経験(空調業界での経験)【歓迎】■混合冷媒対応のサイクルの知見■筐体設計、配管設計経験■振動、騒音に関する知見 ★【業務で得られること】グローバルに普及拡大が見込まれる空調製品の核となる環境性の高い技術開発から製品化まで携わることで、地球規模で直面している社会課題の解決に貢献することが可能将来的にグローバルスタンダードと成り得る冷媒に関する技術開発を行うため、空調業界で最先端のスキル・経験・知見が得られる対外発表、特許出願も積極的に推進する職場ですので、社外への自身の専門技術をアピールする機会もあり。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、車両信頼性開発におけるCAE解析を活用した性能予測をお任せ。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K513【大阪】車両信頼性開発におけるCAE解析を活用した性能予測 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、車両信頼性開発におけるCAE解析を活用した性能予測をお任せ。 【詳細】CAE解析エンジニアとして国内外の様々な環境下でも故障しない車両となるよう、車両全体の性能要件の策定~試験・評価まで、幅広く携わっていただきます。 ■強度耐久性、ドア商品性、市場環境適応性に関する性能企画、目標設定、達成シナリオ立案■構造解析・機構解析CAEを用いた車両諸元・構造の提案■共振など振動現象に対する信頼性確保■CAEを用いた各コンポーネントのドア商品性開発(例:ドア閉まり音) 募集職種 K513【大阪】車両信頼性開発におけるCAE解析を活用した性能予測
必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ■何かしらの機械設計経験 ■製品の信頼性開発経験(強度・耐久性・市場環境対応など) 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、車両運動性能や車両挙動の制御システム開発におけるシミュレーション
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K465【大阪】車両運動・挙動制御システム開発のシミュレーション環境構築 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、車両運動性能や車両挙動の制御システム開発におけるシミュレーション 環境構築をお任せします。 ■CarSim、MATLAB/Simulinkを用いた車両運動性能および制御システムのシミュレーション開発 ■EPS、ABS、ESC、ACC、LKCなどに関する開発前さばき、性能予測、開発効率化の推進 ■HiLS/MiLS/SiLSなどXiLS環境を活用したシミュレーション設計 ■実車試験部門・設計部門との連携によるシミュレーション精度向上 ■技術レポートの作成および社内外への成果発信 募集職種 K465【大阪】車両運動・挙動制御システム開発のシミュレーション環境構築
必要な経験・能力等 【必須】■機械工学系の基礎知識 ■MATLAB/Simulinkなどを使用した制御系シミュレーションの実務経験(2~3年以上) 【車両性能開発部について】市場ニーズや顧客期待をもとに車両全体の、「燃費」「加速性能」「乗り心地」「静粛性」「操縦安定性」「安全性」等の目標性能を企画・設計し、各設計・開発部門をまとめる上流工程を担う部門です。個々の部品の設計するだけではなく、全体を俯瞰し開発の方向性を決められるため、完成車メーカーの中でも当部門でしか経験できない「一台のクルマの価値を決める」開発工程に携われます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
自動車業界を中心に派遣、受託のいずれかで下記業務をお任せいたします。業務内容については、選考の中でお伺いしたご経験やご希望内容をもとに 検討させていただきます。
企業名 SOLIZE PARTNERS株式会社 求人名 【大阪_流体解析_自動車/自動車部品/家電等_リーダー】 仕事の内容 自動車業界を中心に派遣、受託のいずれかで下記業務をお任せいたします。業務内容については、選考の中でお伺いしたご経験やご希望内容をもとに 検討させていただきます。 【業務詳細】 ■NVH、衝突、強度、MBS(機構、ビークルダイナミクス)、CFD(熱流体)、構造最適化、電磁界のいずれかに関する解析業務 ■CAEを行うためのメッシュモデル作成、境界条件設定、解析結果から 仕様を満たすための対策提案、CAEを用いることでの設計合理化・軽量化・最適設計 ■ご活躍に応じてはメンバーマネジメントを行っていただくキャリアもございます。 募集職種 【大阪_流体解析_自動車/自動車部品/家電等_リーダー】
月給330,000円~650,000円 想定年収 570万円~770万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥330,000~ 基本給¥330,000~を含む/月 ■賞与実績:年2回あり(8月、2月支給) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■製造業界にて解析業務を5年以上ご経験されている方 ※実務経験がないが工学部卒、工業高校卒やCADオペレーター経験等の製造業に関する経験のある方は別求人案内しますので迷ったらご応募ください★ 【キーワードに関連する方歓迎】#自動車/輸送機械 #自動車部品 #家電製品 #樹脂設計 #製品設計 #部品設計 #機構設計 #製品製図 #自動四輪 #NVH #振動解析 #NASTRAN #Abaqus #Actran #衝突解析 #強度解析 #ANSYS #MBS #CFD #CAE解析 #4大力学 #医療機械 #光学機器 #生活家電 #流体解析 #不具合分析 #インフラ機器 #AV家電 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、車両信頼性開発におけるCAE解析を活用した性能予測をお任せします。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K513【大阪】車両信頼性開発におけるCAE解析を活用した性能予測 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、車両信頼性開発におけるCAE解析を活用した性能予測をお任せします。 ■強度耐久性、ドア商品性、市場環境適応性に関する性能企画、目標設定、達成シナリオ立案 ■構造解析・機構解析CAEを用いた車両諸元・構造の提案 ■共振など振動現象に対する信頼性確保 ■CAEを用いた各コンポーネントのドア商品性開発(例:ドア閉まり音)。 募集職種 K513【大阪】車両信頼性開発におけるCAE解析を活用した性能予測
必要な経験・能力等 【必須】以下のいずれかの経験・スキルを有している方 ■何かしらの機械設計経験 ■製品の信頼性開発経験(強度・耐久性・市場環境対応など) 【車両性能開発部について】市場ニーズや顧客期待をもとに車両全体の、「燃費」「加速性能」「乗り心地」「静粛性」「操縦安定性」「安全性」等の目標性能を企画・設計し、各設計・開発部門をまとめる上流工程を担う部門です。個々の部品の設計するだけではなく、全体を俯瞰し開発の方向性を決められるため、完成車メーカーの中でも当部門でしか経験できない「一台のクルマの価値を決める」開発工程に携われます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、液晶メーターおよびHUDのGUI企画/設計/制御開発/評価をお任せします。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K459【GUI設計制御開発】次世代デジタルコックピット液晶メーター/HUD 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、液晶メーターおよびHUDのGUI企画/設計/制御開発/評価をお任せします。 ■液晶メーター、HUDに表示するGUIコンテンツの通信IF制御設計、制御仕様書作成、評価計画と推進管理 ■車両からのCAN通信を活用した制御仕様設計(信号の受信・表示連携) ■GUIコンテンツのUI設計立案 ■各種仕様書作成および社内レビュー ■実車やシミュレーターを用いた動作評価(視認性・操作性テスト含む) ■他機能部門(センサー/ADAS/IVI/車両制御)との要件すり合わせ ■次世代に向けたHMIアーキテクチャの検討 募集職種 K459【GUI設計制御開発】次世代デジタルコックピット液晶メーター/HUD
必要な経験・能力等 【必須】車載ソフト設計、開発経験 【歓迎】車両ネットワークを活用した設計経験/UI/UX設計ツールの利用経験/車両センサーデータ(カメラ・ソナー等)の活用経験/C言語,Linux環境での開発経験/TOEIC500点以上 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
企業名 パーソルクロステクノロジー株式会社 求人名 【池田市】実験・評価(メンバー)■第二新卒歓迎■パーソルG 仕事の内容 ■自動車を主とした実験・評価業務をお任せいたします。 ※ご経験や志向を考慮し、丁寧な配属面談の上で業務をお任せします。 【自動車を主とした実験計測・評価業務、認証業務】■車両実験(テストコース走行や社外走行による車両全般評価)■認証試験 排気ガス、制動(ブレーキ)、騒音等の各種認証試験■車両実験に関わる実験技術業務■エンジン実験(エンジン台上、シャシダイナモ設備による各種評価)■ドライブトレイン実験(台上設備や車両走行時の応力、振動、騒音等の各種評価)■ユニット台上実験 など 募集職種 【池田市】実験・評価(メンバー)■第二新卒歓迎■パーソルG
月給236,000円~350,000円 想定年収 400万円~600万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥236,000~¥350,000 基本給¥236,000~¥350,000を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 ★第二新卒歓迎★【必須】■普通自動車運転免許 ■自動車実験、評価業務の経験が半年以上ある方 【研修/配属面談体制】■入社から1週間は全体研修→キャリア面談→スキルに応じた技術研修(2週間~約2ヶ月程度)と充実の体制を完備 【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回 【働きやすい環境】■平均残業時間:16.3時間 ■有給消化率:80.6%■中途採用比率:54% ■部活・同好会:250以上 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:自動車整備士 危険物取扱者
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、車両全体の性能要件の策定~試験・評価まで幅広くお任せいたします。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K513【CAE解析エンジニア】車両信頼性開発におけるCAE解析を活用した性能予測 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、車両全体の性能要件の策定~試験・評価まで幅広くお任せいたします。 【詳細】■強度耐久性、ドア商品性、市場環境適応性に関する性能企画、目標設定、達成シナリオ立案 ■構造解析・機構解析CAEを用いた車両諸元・構造の提案 ■共振など振動現象に対する信頼性確保 ■CAEを用いた各コンポーネントのドア商品性開発(例:ドア閉まり音) 【ミッション】車両開発において、信頼性とコスト・重量を両立する構造の提案と検証を行い、安全・安心・高品質・低価格の商品をお客様にお届けすること 募集職種 K513【CAE解析エンジニア】車両信頼性開発におけるCAE解析を活用した性能予測
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■何かしらの機械設計経験 ■製品の信頼性開発経験(強度・耐久性・市場環境対応等) ※安心・安全なクルマづくりを体現するために、様々な環境下でも故障しない車両の開発に携わりたい方 【車両性能開発部について】市場ニーズや顧客期待をもとに車両全体の、「燃費」「加速性能」「乗り心地」「静粛性」「操縦安定性」「安全性」等の目標性能を企画・設計し、各設計・開発部門をまとめる上流工程を担う部門です。個々の部品の設計するだけではなく、全体を俯瞰し開発の方向性を決められるため、完成車メーカーの中でも当部門でしか経験できない「一台のクルマの価値を決める」開発工程に携われます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、モビリティの進化が加速する中で、ハードウェア開発、ソフトウェア開発、
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K491【大阪/滋賀/兵庫/福岡】技術系オープンポジション■自動車業界経験者歓迎 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、モビリティの進化が加速する中で、ハードウェア開発、ソフトウェア開発、 システム開発業務のいずれかをお任せします。 【1】ハードウェア開発:車体・機能部品・パワートレイン・ドライブライン・内外装部品【2】ソフトウェア開発:安全運転支援システム、ADAS制御、駆動系モデルベース、車両制御システム、次世代コネクティッド技術、コックピット、各種機能部品制御設計開発【3】システム開発・ネットワーク構築:コネクティッドサービスのアーキテクチャ、クラウドを活用したシステム全体企画・構築 募集職種 K491【大阪/滋賀/兵庫/福岡】技術系オープンポジション■自動車業界経験者歓迎
必要な経験・能力等 【必須】開発/設計経験をお持ちで、次世代車両の開発に挑戦したい方 ※希望勤務地や適性職種を踏まえてポジションを検討いたします。転居が発生する場合、規定に基づき対象者は転居費用を負担します。 《歓迎》■自動車の車体設計・部品設計、パワートレーン設計、各種評価 (CATIA V5、CREO など)■組込みソフトウェア開発、制御システム開発(C、C++、JAVA、Python、AUTOSAR など)■モデルベース開発(MATLAB/Simulink、HILS)■CAE解析 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.1年 ■全社平均残業時間23.5時間 ■平均有給取得日数17.5日※2025年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、海外向け車両のオプション部品の設計・開発エンジニアをお任せします。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 J407【大阪】海外向け車両のオプション(アクセサリー)部品設計・開発エンジニア 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、海外向け車両のオプション部品の設計・開発エンジニアをお任せします。 ■エアロパーツやオーディオをはじめとしたアクセサリーの内装、外装、電装部品の開発・設計■海外市場向けの商品企画から製品の設計、試作、評価、量産化までの一連のプロセスを担当■車両開発チームとの密な連携による、トヨタ自動車現地事業体への技術支援■市場ニーズに応じた新規商品の開発や既存商品の改善■各プロジェクトにおいて複数のパーツに関わることで幅広い技術スキルを習得 募集職種 J407【大阪】海外向け車両のオプション(アクセサリー)部品設計・開発エンジニア
必要な経験・能力等 【必須】■何らかの製品の設計・開発経験 ■英会話でのコミュニケーションに抵抗がない方 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間23.5時間 ■平均有給取得日数17.5日※2025年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力:英語 資格:
創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーにて、新車種立ち上げにおける生産ラインの立ち上げや車両品質の造り込み業務を
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 S605【大阪】新車生産ラインの立ち上げ業務 ■高卒可 仕事の内容 創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーにて、新車種立ち上げにおける生産ラインの立ち上げや車両品質の造り込み業務を 担当いただきます!デジタルツールを用いたロボット動作プログラム作成やシミュレーション、工場での実機を用いた設備テストの立会いを通じて、新車が量産できる状態へ仕上げる最終工程を担うポジションです。 【必須】■ロボットの動作プログラム作成と工程検証 ■車両品質の造り込みにおける寸法や公差の調整 ■設備据え付けと実機による車両組み付けトライ(テスト)立会い ■既存生産ラインの設備入れ替え 募集職種 S605【大阪】新車生産ラインの立ち上げ業務 ■高卒可
必要な経験・能力等 【必須】■製造現場での実務経験 ※モノづくりへの興味関心をお持ちであれば未経験でも歓迎。モノづくりにおける技術的なポジション(手を動かして形にする仕事)から設計生産技術まで幅広くチャレンジ可能。 【当社詳細】シェアトップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
企業名 パーソルクロステクノロジー株式会社 求人名 【池田市】実験・評価(リーダー)■プライム上場のパーソルG 仕事の内容 ■自動車を主とした実験・評価業務をお任せいたします。 ※ご経験や志向を考慮し、丁寧な配属面談の上で業務をお任せします。 【自動車を主とした実験計測・評価業務、認証業務】■車両実験(テストコース走行や社外走行による車両全般評価)■認証試験 排気ガス、制動(ブレーキ)、騒音等の各種認証試験■車両実験に関わる実験技術業務■エンジン実験(エンジン台上、シャシダイナモ設備による各種評価)■ドライブトレイン実験(台上設備や車両走行時の応力、振動、騒音等の各種評価)■ユニット台上実験 など 募集職種 【池田市】実験・評価(リーダー)■プライム上場のパーソルG
月給350,000円~400,000円 想定年収 600万円~750万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥350,000~¥400,000 基本給¥350,000~¥400,000を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■普通自動車運転免許 ■自動車実験、評価業務の経験が5年以上ある方 【研修/配属面談体制】■入社から1週間は全体研修→キャリア面談→スキルに応じた技術研修(2週間~約2ヶ月程度)と充実の体制を完備 【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回 【働きやすい環境】■平均残業時間:16.3時間 ■有給消化率:80.6%■中途採用比率:54% ■部活・同好会:250以上 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:自動車整備士 危険物取扱者
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、衝突安全、車室内安全、歩行者保護における車両性能開発業務をお任せします。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K486【衝突安全性能開発】性能企画/予測・CAE解析・実車検証/週2-3日在宅勤務可 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、衝突安全、車室内安全、歩行者保護における車両性能開発業務をお任せします。 【詳細】ご経験や志向に応じて、以下いずれかの領域でご活躍いただきます。 (1)性能企画・機種開発領域:衝突安全性能に関する性能目標の設定と、その達成に向けた構造提案・部品要件の検討を行います。 (2)CAE解析領域:LS-DYNAなどの非線形動解析ツールを用いて、衝突時の車両挙動および乗員・歩行者への影響を予測・最適化していきます。 ※(1)(2)を共通して業務いただくこともあります。 募集職種 K486【衝突安全性能開発】性能企画/予測・CAE解析・実車検証/週2-3日在宅勤務可
月給280,000円以上 想定年収 600万円~1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥280,000~ 基本給¥280,000~を含む/月 ■賞与実績:本年度支給予定5.7ヵ月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】CAE解析のご経験(解析から実機評価に至るまでのプロセスを内製化している環境です) ※トヨタ自動車とも技術連携しており、最先端の技術や評価ノウハウに触れつつ、独自の安全性能開発経験を積めます。 【車両性能開発部について】市場ニーズや顧客期待をもとに車両全体の、「燃費」「加速性能」「乗り心地」「静粛性」「操縦安定性」「安全性」等の目標性能を企画・設計し、各設計・開発部門をまとめる上流工程を担う部門です。個々の部品の設計するだけではなく、全体を俯瞰し開発の方向性を決められるため、完成車メーカーの中でも当部門でしか経験できない「一台のクルマの価値を決める」開発工程に携われます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、車両の「走る・曲がる・止まる」の基本性能、およびVSC/ABS/TRC等の
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K605【滋賀/大阪】車両運動性能の性能企画・開発、および実車評価・制御適合 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、車両の「走る・曲がる・止まる」の基本性能、およびVSC/ABS/TRC等の 車両挙動制御を対象に、最上流の性能企画から実車評価・適合まで一貫してお任せします。 ■性能企画、目標設定 ■電子制御の実車適合 ■評価計画の立案、実施 ■設計、開発へのフィードバック 募集職種 K605【滋賀/大阪】車両運動性能の性能企画・開発、および実車評価・制御適合
必要な経験・能力等 【必須】 ■機械工学系の基礎知識 ■自動車業界の業務経験をお持ちの方(7年以上) 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間23.5時間 ■平均有給取得日数17.5日※2025年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
企業名 SOLIZE PARTNERS株式会社 求人名 【大阪_機構解析_自動車/自動車部品/家電等_リーダー】 仕事の内容 自動車業界を中心に派遣、受託のいずれかで下記業務をお任せいたします。業務内容については、選考の中でお伺いしたご経験やご希望内容をもとに 検討させていただきます。 【業務詳細】 ■NVH、衝突、強度、MBS(機構、ビークルダイナミクス)、CFD(熱流体)、構造最適化、電磁界のいずれかに関する解析業務 ■CAEを行うためのメッシュモデル作成、境界条件設定、解析結果から 仕様を満たすための対策提案、CAEを用いることでの設計合理化・軽量化・最適設計 ■ご活躍に応じてはメンバーマネジメントを行っていただくキャリアもございます。 募集職種 【大阪_機構解析_自動車/自動車部品/家電等_リーダー】
FA機器や精密機器等の開発に力を入れている大手メーカーでの新規要素開発業務をお任せします。
企業名 株式会社BREXA Technology 求人名 【大阪市東淀川区】FA機器開発における新規要素の検討業務/無期雇用派遣 #69 仕事の内容 FA機器や精密機器等の開発に力を入れている大手メーカーでの新規要素開発業務をお任せします。 ■FA機器の開発:新商品の新規要素の検討、試作構造設計(Solidworksでの筐体設計・防水設計・基板組込設計・評価治具設計・組立治具設計)、評価・不具合解析・対策、量産化対応 ■現行商品の廃番などの対応 募集職種 【大阪市東淀川区】FA機器開発における新規要素の検討業務/無期雇用派遣 #69
[勤務地:大阪府大阪市東淀川区]
月給350,000円~400,000円 想定年収 450万円~650万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥350,000~¥400,000 基本給¥350,000~¥400,000を含む/月 ■賞与実績:年2回(7・12月) ■昇給:年1回(4月) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■Solidworksでの構造設計を単独対応可能な方 ■センサのような小型な商品の設計、開発経験が一定以上ある 【尚可】■光学設計ができる(zemax) 【当社の魅力】[1]分野によってはメーカーの社員よりも詳しい専門家として活躍可能 [2]ひとつの会社・部門に縛られず、様々な製品分野に挑戦可能!上流工程にも携われる当社だからこそ着実にスキルUPが可能! [3]豊富な案件から希望の勤務地でやりたい仕事が見つけられる [4]無期雇用派遣のため、正社員として安定した環境で就業可能! [5]役職定年が無いため、長期的に安定した待遇を実現可能! 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、車両の振動騒音・空力領域に関する性能企画~実車試験・評価をお任せし
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K487【大阪】車両の振動騒音・空力領域に関する性能企画~実車試験・評価 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、車両の振動騒音・空力領域に関する性能企画~実車試験・評価をお任せし ます。■車両全体の振動・騒音性能(NV性能)の開発■空力性能および空力騒音の開発■上記各項目における先行技術開発および量産車種開発への展開■各性能項目に関する達成シナリオの策定、各コンポーネントの要件・目標設定■実験評価、図面段階での性能予測および検証業務■開発効率化に向けた振動騒音領域の設計手法や検証プロセスの改善提案 募集職種 K487【大阪】車両の振動騒音・空力領域に関する性能企画~実車試験・評価
必要な経験・能力等 【必須】以下のいずれかの経験・スキルを有している方 ■何かしらの機械設計、評価業務経験■振動騒音開発(空力・振動・騒音)に関する実務経験■CAE(FEM、CFD)に関する知識・開発経験 【車両性能開発部について】市場ニーズや顧客期待をもとに車両全体の、「燃費」「加速性能」「乗り心地」「静粛性」「操縦安定性」「安全性」等の目標性能を企画・設計し、各設計・開発部門をまとめる上流工程を担う部門です。個々の部品の設計するだけではなく、全体を俯瞰し開発の方向性を決められるため、完成車メーカーの中でも当部門でしか経験できない「一台のクルマの価値を決める」開発工程に携われます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、工場での生産ラインの立ち上げをお任せします。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 S605【大阪】自社工場での新型車両の立ち上げ担当(品質造り込み・設備導入担当) 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、工場での生産ラインの立ち上げをお任せします。 具体的には、鉄板をプレスして車体の形に溶接し、塗装するまでの工程において、設備が正しく稼働し図面通りの品質で製品が作れるかを確認・調整する業務です。専用ソフトを用いたデジタル検討、ロボット動作プログラム作成、ロボットティーチング、品質測定などを通じて、車両を工場で生産できる状態に仕上げていく、立ち上げの最終工程を担います。 ※プロジェクトに応じて京都工場、滋賀工場への出張・駐在があります。 募集職種 S605【大阪】自社工場での新型車両の立ち上げ担当(品質造り込み・設備導入担当)
月給274,000円以上 想定年収 550万円~1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥274,000~ 基本給¥274,000~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】ものづくりに関する何らかの経験【歓迎】■生産ラインや設備の新規立ち上げ経験■製造現場での組付けや製作などの実務経験■ロボットティーチングの経験■電気制御の知識や経験■CATIA、CADなどの使用経験 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、車両全体の振動騒音または空力領域の性能企画~実車試験・評価をお任せ。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K487【車両性能開発(振動騒音・空力)】仕様作成~実車試験・評価/業界経験不問 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、車両全体の振動騒音または空力領域の性能企画~実車試験・評価をお任せ。 【詳細】■車両全体の振動・騒音性能(NV性能)の開発 ■空力性能および空力騒音の開発 ■上記各項目における先行技術開発および量産車種開発への展開 ■各性能項目に関する達成シナリオの策定、各コンポーネントの要件・目標設定 ■実験評価、図面段階での性能予測および検証業務 ■開発効率化に向けた振動騒音領域の設計手法や検証プロセスの改善提案 ※企画や設計を巻き込んだ全体の性能開発をリードいただきます。 募集職種 K487【車両性能開発(振動騒音・空力)】仕様作成~実車試験・評価/業界経験不問
月給300,000円以上 想定年収 600万円~1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥300,000~ 基本給¥300,000~を含む/月 ■賞与実績:本年度支給予定5.7ヵ月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】振動または空力分野に携わった方(空調や家電等でも技術親和性があり、自動車業界独自の内容は入社後の育成によりサポートいたします。) ※自動車全体の性能に関わるため上流工程の開発経験が積めます 【車両性能開発部について】市場ニーズや顧客期待をもとに車両全体の、「燃費」「加速性能」「乗り心地」「静粛性」「操縦安定性」「安全性」等の目標性能を企画・設計し、各設計・開発部門をまとめる上流工程を担う部門です。個々の部品の設計するだけではなく、全体を俯瞰し開発の方向性を決められるため、完成車メーカーの中でも当部門でしか経験できない「一台のクルマの価値を決める」開発工程に携われます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
CAD使用による電気図面作成とそれに付随する業務及びメンテナンスをお任せいたします。
企業名 パーソルクロステクノロジー株式会社 求人名 【大阪府豊中市】CAD使用による電気図面作成・メンテナンス/無期雇用派遣 仕事の内容 CAD使用による電気図面作成とそれに付随する業務及びメンテナンスをお任せいたします。 【製品】 半導体/電子部品 【工程】 図面作成、不具合原因究明/改善検討 【企業情報】 デジタルサイネージなどのコンサルティング、企画、設計、アプリの開発等 募集職種 【大阪府豊中市】CAD使用による電気図面作成・メンテナンス/無期雇用派遣
[勤務地:大阪府豊中市]
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、国内及び海外向け電装部品の設計・開発業務を企画~量産まで一貫してお任せ。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K533【自動車向け電装アクセサリー開発】商品企画に近いフェーズから開発を実施 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、国内及び海外向け電装部品の設計・開発業務を企画~量産まで一貫してお任せ。 【詳細】■商品企画部門と連携した製品企画、仕様検討■サプライヤーの選定および開発可否の評価■サプライヤーへの開発指示、要件定義■試作品、量産品の品質評価、課題解決支援■開発スケジュール管理、進捗フォロー■社内関係部署、海外拠点との調整業務 等 【対象製品例】イルミネーション関連製品/ワイヤレス充電器/リモコンエンジンスタータ/ブラインドスポットモニター/ドライブレコーダー/各種電装アクセサリー等 募集職種 K533【自動車向け電装アクセサリー開発】商品企画に近いフェーズから開発を実施
必要な経験・能力等 【必須】電子・電装領域に関する開発や設計経験 ※国内外のプロジェクトに関わり、海外OEM案件や出張を通じて語学力や国際対応力を活かし、グローバルに活躍いただけます。 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社で車両の「安全性」「信頼性」「静粛性」「運動性能」いずれかの性能開発をお任せ。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K619【車両性能開発オープンポジション】経験を活かし活躍できる分野をご案内 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社で車両の「安全性」「信頼性」「静粛性」「運動性能」いずれかの性能開発をお任せ。 ※お持ちのスキル・ご経験をもとに、以下1~4いずれかの領域で選考をご案内。 【当部門の魅力】 ・車両開発の上流工程(性能企画・要件策定)に携われる ・設計、CAE解析、実験評価など様々なバックグラウンドの入社者が活躍しており、育成体制も充実 ・自動車業界経験を問わず、培った技術力を活かして車両性能開発に挑戦可能 ▼以下詳細 【1】衝突安全・車室内安全・歩行者保護開発(勤務地:大阪) 法規・アセスメントを踏まえた性能目標の策定から、車体構造や乗員保護装置の要件開発まで担当します。 ・衝突安全性能の企画、目標設定 ・車体、エアバッグ、シートベルト等の性能要件策定 ・歩行者保護、車室内安全に関する構造開発 ・関係部署との連携による開発推進 ・LS-DYNA等を用いた衝突CAE解析 ・実機試験との比較検証および解析モデル改善 【2】車両品質・信頼性開発(勤務地:大阪) 強度・耐久性・振動・商品品質を対象に、性能企画から解析・評価まで担当します。 ・性能企画、目標設定、達成シナリオ立案 ・構造解析、機構解析CAEによる設計提案 ・疲労、変形、振動現象に対する信頼性検証 ・ドア閉まり音や操作性などの商品品質開発 ・性能向上に向けた改善提案、評価 【3】振動騒音(NVH)・空力性能開発(勤務地:大阪) 企画から量産開発まで一貫して、車両の快適性・静粛性向上に取り組みます。 ・振動騒音(NVH)性能の企画・開発 ・エンジン、モーター、車体構造起因の騒音・振動対策 ・CAE解析を活用した車体構造最適化 ・CFD解析、風洞試験による空力性能開発 ・先行技術開発、量産車種への展開 ・実験評価、性能予測、開発プロセス改善 【4】車両運動性能開発・実車適合(勤務地:大阪・滋賀) 「走る・曲がる・止まる」の性能開発から、制御適合・実車評価まで担当します。 ・操縦安定性、乗り心地、制動性能等の企画・目標設定 ・VSC、ABS、TRC、EPS等の制御適合 ・EV、パワートレイン、ブレーキ制御の最適化 ・実車評価およびデータ分析 ・設計部門へのフィードバックおよび改善提案 【業務の変更範囲】当社や関連グループでの業務全般 募集職種 K619【車両性能開発オープンポジション】経験を活かし活躍できる分野をご案内
月給260,000円以上 想定年収 500万円~1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥260,000~ 基本給¥260,000~を含む/月 ■賞与実績:本年度支給予定5.7ヵ月分 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】機械工学系の基礎知識を有し、設計、解析評価のいずれかの実務経験(自動車業界経験不問) ※一貫した車両開発体制を持っており、部品単位ではなく「クルマ一台」という視点でのものづくりに関わりたい方 【車両性能開発部について】市場ニーズや顧客期待をもとに車両全体の、「燃費」「加速性能」「乗り心地」「静粛性」「操縦安定性」「安全性」等の目標性能を企画・設計し、各設計・開発部門をまとめる上流工程を担う部門です。個々の部品の設計するだけではなく、全体を俯瞰し開発の方向性を決められるため、完成車メーカーの中でも当部門でしか経験できない「一台のクルマの価値を決める」開発工程に携われます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
企業名 SOLIZE PARTNERS株式会社 求人名 【大阪_CAE解析_自動車/自動車部品/家電等_リーダー】 仕事の内容 自動車業界を中心に派遣、受託のいずれかで下記業務をお任せいたします。業務内容については、選考の中でお伺いしたご経験やご希望内容をもとに 検討させていただきます。 【業務詳細】 ■NVH、衝突、強度、MBS(機構、ビークルダイナミクス)、CFD(熱流体)、構造最適化、電磁界のいずれかに関する解析業務 ■CAEを行うためのメッシュモデル作成、境界条件設定、解析結果から 仕様を満たすための対策提案、CAEを用いることでの設計合理化・軽量化・最適設計 ■ご活躍に応じてはメンバーマネジメントを行っていただくキャリアもございます。 募集職種 【大阪_CAE解析_自動車/自動車部品/家電等_リーダー】
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K522 海外生産車両向け補給部品の開発・評価を一貫して担う開発リーダー候補 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、海外生産車両向け廉価補給部品の開発・評価をお任せ。 【詳細】■海外生産車両向け廉価補給部品(オイルフィルター、エアクリーナーフィルター、ブレーキ、クラッチ等)の開発・評価業務■法規・使用環境を踏まえたスペック検討から、試験・検証まで、ものづくりの全工程に携われる点が本ポジションの大きな魅力です。評価設備や治具を自ら製作する場面もあります。 募集職種 K522 海外生産車両向け補給部品の開発・評価を一貫して担う開発リーダー候補
必要な経験・能力等 【必須】 自動車及び自動車部品の設計または実験業務 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
『次世代エネルギー技術を支える蓄電池製品の開発プロジェクト』において、構造設計・部品設計・評価業務をお任せいたします。SolidWorksを活用し、製品開発の上流から評価まで幅広く携われる環境です。
企業名 株式会社BREXA Technology 求人名 【大阪府高槻市】産業用蓄電池モジュールの構造設計業務/無期雇用派遣 #67 仕事の内容 『次世代エネルギー技術を支える蓄電池製品の開発プロジェクト』において、構造設計・部品設計・評価業務をお任せいたします。SolidWorksを活用し、製品開発の上流から評価まで幅広く携われる環境です。 【詳細】 ■産業用蓄電池モジュールの構造設計・部品設計組立・評価 ■民生電池の構造設計・部品設計組立・評価 ■その他、電化製品の機構設計 ※宿泊を伴う出張対応をお任せする場合がございます。 募集職種 【大阪府高槻市】産業用蓄電池モジュールの構造設計業務/無期雇用派遣 #67
[勤務地:大阪府高槻市]
必要な経験・能力等 【必須】■3D-CADを使用した樹脂/板金設計のご経験をお持ちの方 ■4大力学の知見をお持ちの方 【尚可】■Solidworksを使用した設計経験をお持ちの方(経験がなくても社内でトレーニングを行います) ▽当社のエンジニアとして働く魅力▽ [1]分野によってはメーカーの社員よりも詳しい専門家として活躍可能 [2]企業や業界に縛られず様々な分野・上流工程にも携われるにも挑戦可能!着実にスキルUPが可能! [3]豊富な案件により希望勤務地でやりたい仕事を実現! [4]無期雇用派遣のため、正社員として安定した環境で就業可能! [5]役職定年が無いため、長期的に安定した待遇を実現可能! 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、海外向け車両のオプション部品の設計・開発エンジニアをお任せ。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 J407【機械設計】海外向け車両部品の設計開発/海外出張等グローバルな経験も可 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、海外向け車両のオプション部品の設計・開発エンジニアをお任せ。 【詳細】■エアロパーツやオーディオをはじめとしたアクセサリーの内装、外装、電装部品の開発・設計 ■海外市場向けの商品企画から製品の設計、試作、評価、量産化までの一連のプロセスを担当 ■車両開発チームとの密な連携による、トヨタ自動車現地事業体への技術支援 ■市場ニーズに応じた新規商品の開発や既存商品の改善 ■各プロジェクトにおいて複数のパーツに関わることで幅広い技術スキルを習得 募集職種 J407【機械設計】海外向け車両部品の設計開発/海外出張等グローバルな経験も可
必要な経験・能力等 【必須】■何らかの製品の設計・開発経験 ■英会話でのコミュニケーションに抵抗がない方 【歓迎】■産業用部品の設計・開発経験 ■CATIA-V5の使用経験(未経験でも研修制度あり) 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間23.5時間 ■平均有給取得日数17.5日※2025年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力:英語 資格:
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K513【CAE解析エンジニア】車両信頼性開発における性能予測/第二新卒歓迎 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、車両全体の性能要件の策定~試験・評価まで幅広くお任せいたします。 【詳細】■強度耐久性、ドア商品性、市場環境適応性に関する性能企画、目標設定、達成シナリオ立案 ■構造解析・機構解析CAEを用いた車両諸元・構造の提案 ■共振など振動現象に対する信頼性確保 ■CAEを用いた各コンポーネントのドア商品性開発(例:ドア閉まり音) 【ミッション】車両開発において、信頼性とコスト・重量を両立する構造の提案と検証を行い、安全・安心・高品質・低価格の商品をお客様にお届けすること 募集職種 K513【CAE解析エンジニア】車両信頼性開発における性能予測/第二新卒歓迎
月給260,000円以上 想定年収 500万円~750万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥260,000~ 基本給¥260,000~を含む/月 ■賞与実績:本年度支給予定5.7ヵ月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】理系卒で何かしらの機械設計経験をお持ちの方 ※基礎となる設計図面を読み解ける方であれば、入社後キャッチアップ可能です。5年、10年後を見据えた育成募集のため着実に自動車開発でスキル取得が可能! 【車両性能開発部について】市場ニーズや顧客期待をもとに車両全体の、「燃費」「加速性能」「乗り心地」「静粛性」「操縦安定性」「安全性」等の目標性能を企画・設計し、各設計・開発部門をまとめる上流工程を担う部門です。個々の部品の設計するだけではなく、全体を俯瞰し開発の方向性を決められるため、完成車メーカーの中でも当部門でしか経験できない「一台のクルマの価値を決める」開発工程に携われます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
オーピーシー株式会社
創業400年の安定×建設DXの未来。建具設計の経験で、次の夢を描こう。
仕事内容 ※この求人はオーピーシー株式会社を通して「野原グループ株式会社」へ人材紹介する案件です。 **創業400年以上の歴史を誇る野原グループは、BIMを基軸とした建設DXプラットフォーム「BuildApp」で建設業界の未来を切り拓いています。 エンジニアリングカンパニー大阪支店では、これまでの金属製建具設計の経験を活かし、案件を牽引する実務主担当を募集します。業務はゼネコン・外注先・工場・施工担当等を繋ぐ設計コーディネートから工程管理まで多岐にわたり、年間約20件の案件を手掛けます。単なる作図にとどまらず、現場や製造の条件を整理し、大阪支店における最適な設計プロセスを自ら創り上げていく手応えと夢のある環境です。 【安心のサポート体制】 大阪支店の営業・施工担当や経験豊富なメンバーに加え、本社設計部がWeb上で技術支援を行います。現場打ち合わせの同行など、周囲にすぐ相談できる体制が整っているため、段階的に担当領域を広げられます。 老舗建材商社としての確固たる基盤と、業界のデジタル化を進める将来性を併せ持つ当社で、あなたのキャリアと建設業界の新たな未来を共に創り出しませんか? 【入社時に担っていただく業務】 実務主担当として、金属製建具工事の設計コーディネート、図面打ち合わせ・承認、製造依頼、作図工程管理などの各種業務から担っていただくことを期待します。年間20件を目標とし、複数案件が同時に進む状況にも対応いただきます。 ※大阪支店の専任としてお任せいたします ・建築図・仕様書を確認し、スチール建具の納まりや設計条件を整理 ・得意先(ゼネコン)との図面打ち合わせ、内容調整および承認対応 ・外注先との作図打ち合わせ、作図内容の確認および修正依頼 ・仕入先(メーカー・工場)への製造依頼 ・案件ごとの作図スケジュールおよび工程管理 ・営業・施工担当、本社設計部との情報共有および技術的な連携 単に図面を作成・確認するだけではなく、現場・営業・製造それぞれの条件を整理し、関係者と合意を重ねながら案件を形にしていく仕事です。培ってきた金属製建具設計の経験を活かし、大阪支店に合う設計の進め方をつくる当事者として取り組んでいただきます。
交通アクセス 大阪メトロ 御堂筋線 淀屋橋駅より徒歩3分 ※原則転勤なし
[勤務地:〒541-0042大阪府大阪市中央区今橋]
年俸5,000,000円~7,000,000円 給与 年俸5,000,000円〜7,000,000円 312,500円〜437,500円(15時間分のみなし時間外含む/管理監督者以外) ・基本給:277,500円〜388,500円 ・固定残業手当(15時間分)35,000円〜49,000円 ※昇給機会年1回 ※賞与年2回(9月、3月) ※給与は経験・能力により応相談 ※15時間を超える時間外手当は別途支給
応募資格 ■必須要件: ・金属製建具の設計経験3年以上 ・現場関係者との打ち合わせ・コミュニケーション経験 ■歓迎要件: ・スチールドア(SD)経験 ※経験豊富な方ももちろん歓迎ですが、第2新卒層や経験の浅い方は育成を前提に歓迎します! 60歳未満の方 ※定年を上限(省令第1条の3第1項第1号)
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K522【海外生産車両向け補給部品の開発・評価】自動車業界未経験歓迎 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、海外生産車両向け廉価補給部品の開発・評価をお任せ。 【詳細】■海外生産車両向け廉価補給部品(オイルフィルター、エアクリーナーフィルター、ブレーキ、クラッチ等)の開発・評価業務■法規・使用環境を踏まえたスペック検討から、試験・検証まで、全工程に携われる点が本ポジションの大きな魅力です。評価設備や治具を自ら製作する場面もあります。 ※海外事業体や仕入先とのやり取りでは英語でのコミュニケーションが発生しますが、英語力は入社時点で必須ではありません。 募集職種 K522【海外生産車両向け補給部品の開発・評価】自動車業界未経験歓迎
必要な経験・能力等 【必須】何らの機械設計経験をお持ちの方 ※自動車運転や整備に興味のある方であれば可 【歓迎】自動車及び自動車部品の設計または実験業務のある方/英会話できるレベルの英語力 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
MG(モータ/ジェネレーター一体ユニット)の電磁気設計(100%)。J-MAGによる解析を軸に、仕様解釈~設計検討~解析~示唆出し~関係者合意形成まで一連をリードいただきます。
企業名 株式会社BREXA Technology 求人名 【大阪府池田市】モータージェネレーター(MG)の電磁気設計/無期雇用派遣 #61 仕事の内容 MG(モータ/ジェネレーター一体ユニット)の電磁気設計(100%)。J-MAGによる解析を軸に、仕様解釈~設計検討~解析~示唆出し~関係者合意形成まで一連をリードいただきます。 1) 電磁気設計・解析主導(J-MAG必須):MGの電磁設計パラメータに対する電磁挙動を解析し、トルク・効率・コギング・損失バランス観点で最適化方針を策定。 2) 横断連携と合意形成:社内外ステークホルダーと要件・制約・コスト・量産性を擦り合わせ。 3) 開発運用・品質基盤の強化:設計標準・手順の整備や効率化を推進し、再現性とスループットを高めます。 募集職種 【大阪府池田市】モータージェネレーター(MG)の電磁気設計/無期雇用派遣 #61
月給290,000円~500,000円 想定年収 470万円~700万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥290,000~¥500,000 基本給¥290,000~¥500,000を含む/月 ■賞与実績:年2回 ■昇給:年1回(4月) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■モーター電磁気設計の実務経験 5年以上 【尚可】■J-MAGの実務使用経験(解析~示唆出しまで自走できる方) ■自動車用電動パワートレーンでのMG設計・量産準備の実務 ▽当社のエンジニアとして働く魅力▽ [1]分野によってはメーカーの社員よりも詳しい専門家として活躍可能 [2]企業や業界に縛られず様々な分野・上流工程にも携われるにも挑戦可能!着実にスキルUPが可能! [3]豊富な案件により希望勤務地でやりたい仕事を実現! [4]無期雇用派遣のため、正社員として安定した環境で就業可能! [5]役職定年が無いため、長期的に安定した待遇を実現可能! 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
農業機械の製造、販売等を行っている大手メーカーにて、建築機械関連のモデルベース開発をお任せいたします。
企業名 パーソルクロステクノロジー株式会社 求人名 【大阪】建築機械関連のモデルベース開発/無期雇用派遣 仕事の内容 農業機械の製造、販売等を行っている大手メーカーにて、建築機械関連のモデルベース開発をお任せいたします。 【製品】建築機械 【詳細】モデルベース開発のシミュレーション環境構築 【環境】MATLAB/SimulinkまたはSimcenter Amesim 募集職種 【大阪】建築機械関連のモデルベース開発/無期雇用派遣
[勤務地:大阪府大阪市浪速区]
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、衝突安全、車室内安全、歩行者保護における車両性能開発業務をお任せ。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K486【大阪】衝突安全における性能開発(性能企画/予測・CAE解析・実車検証) 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、衝突安全、車室内安全、歩行者保護における車両性能開発業務をお任せ。 【詳細】ご経験や志向に応じて、以下いずれかの領域でご活躍いただきます。(1)性能企画・機種開発領域:衝突安全性能に関する性能目標の設定と、その達成に向けた構造提案・部品要件の検討を行います。(2)CAE解析領域:LS-DYNAなどの非線形動解析ツールを用いて、衝突時の車両挙動および乗員・歩行者への影響を予測・最適化していきます。 ※(1)(2)を共通して業務いただくこともあります。 募集職種 K486【大阪】衝突安全における性能開発(性能企画/予測・CAE解析・実車検証)
必要な経験・能力等 【必須】 ■CAEを用いた解析経験(LS-DYNA、ANSA、PRIMER、Meta-Post/Animatorなどの使用経験) ■Excel・Word・PowerPointなどの基本的なパソコン操作技能 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて電動系要素部品の先行開発における設計/性能評価、モデルベース開発をお任せ。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K511■【大阪】電動系要素部品の先行開発における設計・性能評価・CAE 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて電動系要素部品の先行開発における設計/性能評価、モデルベース開発をお任せ。 【詳細】■電動系システム(高効率モーター、次世代パワーデバイス等)の性能評価、データ解析、課題抽出■上記システムの回路設計(磁気回路・電気回路・制御回路設計)■制御ロジック(アルゴリズム)開発および検証■モデル開発およびモデルベース開発 【魅力】■次世代のモビリティ基盤を構築する最先端で活躍できるポジションです■モーター、インバータなど、電動車両の心臓部を支えるコア技術に関われます 募集職種 K511■【大阪】電動系要素部品の先行開発における設計・性能評価・CAE
必要な経験・能力等 【必須】■モーターもしくはインバーターなどの設計、開発、評価経験 【歓迎】■磁気回路・電気回路・制御回路設計の経験 ■MATLAB/Simulink、Python等のプログラミング/シミュレーションスキル 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
旭化成アミダス株式会社
建築系卒の方も歓迎!構造力学の知識や実務経験を活かせるコツコツ事務!!週4日や時短もご相談できます。正社員化の実績あり!!
仕事内容 ●仕事内容● \電話対応なし!構造図面を見ながらのコツコツ事務/ ショッピングセンターや高速道路、橋などにも使われる棒鋼や建築用ボルトに関するお仕事です。 構造図面や計算書を見ながら、データのチェック・入力をお願いします! ▼メインのお仕事(9割程度) ・設計指示書の確認 ・協力会社が入力したデータや報告書のチェック ・入力内容や計算結果に間違いがあれば修正 ▼その他 ・図面や計算書から必要な数値を確認 ・専用フォーマットへのデータ入力 ・報告書の作成 難しい計算を自分ですることはありません! 数値をExcelのフォーマットに入力すれば自動で計算されます。 同じ業務を担当する派遣スタッフもいるので、分からないことは確認できる環境です。 ※電話対応なし ※Excelスキル不問 ※コツコツ・もくもく取り組めるお仕事です ●アピールポイント● 急募! *ゆくゆくは正社員も目指せる! └頑張りや意欲をしっかり見てくれる職場です。 将来的に社員登用の実績もあり、長く働きたい方にもおすすめ◎ *基本は出社ですが、やむを得ない事情で出勤できない日は在宅勤務も相談OK◎ 週4勤務や時短勤務もご相談ください♪ └ライフスタイルに合わせて柔軟な働き方が可能です! *ブランク・お仕事が未経験でも大歓迎です。 └建築系の学科を卒業された方(工業高校・専門学校・大学など)で 職種未経験でも少しでも興味をお持ちいただけましたらご相談ください◎ *充実したビル内の環境 └9階にはカフェ&ダイニング約1,500席もあり、ランチや談笑の場に! ●勤務地について● ・職場内禁煙 - 人材派遣事業(許可NO:派13-010152) 有料職業紹介(許可NO:13-ュ-010210)、紹介予定派遣事業 ●その他● 【会社名】旭化成アミダス株式会社 https://www.amidas.co.jp/ 【求人窓口】大阪支店 ■住所:大阪府大阪市北区梅田3-2-2 JPタワー大阪 26F ■TEL:0120-473-087(フリーダイヤル)/06-7636-3087 ■Mail:[email protected] 【派遣登録について】 ●登録に関するお願い ~来社不要でご自宅でも簡単に出来るWEB登録実施中~ 現在、WEBや電話でのご登録面談をご案内しております。 ●登録会日時:平日10:00~17:00まで、1時間おきに開催。 又、上記時間帯以外でも夜間登録など随時行っておりますのでお気軽にご相談下さい。
アクセス JR東海道本線 大阪西口徒歩約1分、OsakaMetro四つ橋線 西梅田5番口徒歩約3分、阪神本線/山陽電鉄本線 大阪梅田(阪神線)百貨店方面出口徒歩約5分 大阪駅西口よりすぐ
時給1,700円以上 給与 時給 1700円以上 交通費:通勤交通費全額支給
資格 建築・構造に関する基礎知識をお持ちの方 例えば… ・建築系の学校で「構造力学」を学んだ ・構造図面を扱ったことがある ・構造計算に関わったことがある など、いずれかの経験・知識があればOK! ★実務経験が浅い方・ブランクがある方も歓迎 ★Excelは入力ができればOK
株式会社BALLAS
製図DXに関する自社プロダクトの開発/設計をお任せいたします。 当社は建設DXで「建設部材の調達」から業界全体の最適化を目指しています。製設計・製図(CAD)の知見を活かし、専門性を高められます。
企業名 株式会社BALLAS 求人名 【大阪/設計データモデル開発】製図プロダクト推進/建設DX推進/リモート可 仕事の内容 製図DXに関する自社プロダクトの開発/設計をお任せいたします。 当社は建設DXで「建設部材の調達」から業界全体の最適化を目指しています。製設計・製図(CAD)の知見を活かし、専門性を高められます。 【業務内容詳細】 ■図面バラシ工程の生産性最適化に向けた技術ノウハウの言語化 ■検図などによる案件管理 ■オペレーション策定とシステム化の要件定義 ■関連部署と連携したプロダクトのブラシュアップ ■図面バラシ(施工図に基づく部材図面作成)の遂行 ■業務の最適化に向けた仕組化策定、マニュアル整備 ■メンバー育成(仕事内容の変更範囲):当社業務全般 募集職種 【大阪/設計データモデル開発】製図プロダクト推進/建設DX推進/リモート可
月給583,000円~750,000円 想定年収 700万円~900万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥583,000~¥750,000 基本給¥452,000~¥582,000 固定残業代¥131,000~¥168,000を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(固定残業代制 超過分別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■CADソフトを用いた設計のご経験 ■検図等、他者が作成した図面をレビューされてきたご経験 ■プロジェクトを推進(マネジメント)されてきたご経験 ■3名以上のマネジメント経験 【このポジションの魅力】設計者としての専門性を高めつつ、図面や設計そのものを俯瞰して捉え、製図DXというアプローチで業界全体の最適化に貢献できます。自ら設計したものが建設部材として現場に納品されるだけでなく、作図業務の効率化に向けて、自社システムが開発される過程も経験することができます。創業3年目でありながら、注目の建設DX企業として数多くのメディアに取り上げられ、日々新たな学びが多い環境です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
■創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、車両実験・評価エンジニア業務をお任せします
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K485■【大阪/滋賀】車両実験・評価エンジニア★実車に触れられる/未経験歓迎■ 仕事の内容 ■創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、車両実験・評価エンジニア業務をお任せします 安全運転支援システムをはじめとする次世代の車両開発において、テストコースでの実車評価を通じ、実際の運転環境での機能性・信頼性の検証業務をご担当いただきます。電磁両立性(EMC)に関わる評価や認証試験も行い、車両の電気/電子部品が高い安全基準を満たすことを確保します。また、電気/電子部品の機能評価を通じて信頼性向上に努め、車両の品質を高める重要な役割を担います。 募集職種 K485■【大阪/滋賀】車両実験・評価エンジニア★実車に触れられる/未経験歓迎■
月給294,000円以上 想定年収 550万円~1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥294,000~ 基本給¥294,000~を含む/月 ■賞与実績:年2回(前期:5.4ヵ月)/昇給年1回 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 《いずれか必須》■性能評価のご経験■実験評価のご経験 ■設備保全のご経験 ■自動車整備士の資格・ご経験 ■品質管理のご経験 ■生産管理のご経験 ★車が好きで、実機を扱う評価・検証などに興味がある方。 【当社詳細】シェアトップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
プラント・工場・データセンター等で使用される配管設備や架台・支持金物等の施工図・製作図を担当。仕様書・設計図書をもとに製作性・施工性・納まりを考慮した作図・検図を行い、設計業務の標準化を担います。
企業名 株式会社BALLAS 求人名 【大阪/設備設計製図/リモート可・フレックス】配管・架台の施工図・製作図 仕事の内容 プラント・工場・データセンター等で使用される配管設備や架台・支持金物等の施工図・製作図を担当。仕様書・設計図書をもとに製作性・施工性・納まりを考慮した作図・検図を行い、設計業務の標準化を担います。 【具体的には】■仕様書・設計図書に基づく配管設備、機械器具設置用の架台・支持金物等の施工図・製作図作成■寸法・形状・納まり、製作性・施工性を踏まえた図面修正・検図■要件定義担当者や製作パートナーとの仕様確認・技術調整■製作・施工上の課題を反映した図面品質の改善■作図ルールや設計ノウハウの標準化、設計データの蓄積・再利用。経験を活かし、AI・ソフトウェアを活用した新たな作図プロセス構築にも参画。 募集職種 【大阪/設備設計製図/リモート可・フレックス】配管・架台の施工図・製作図
月給375,000円~584,000円 想定年収 450万円~700万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥375,000~¥584,000 基本給¥281,000~¥438,000 固定残業代¥94,000~¥146,000を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(固定残業代制 超過分別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■配管設備または機械器具設置に伴う架台・支持金物等の設計実務経験5年以上■2DCADの実務経験■仕様調整を行い、施工図または製作図を自律的に作成した経験■製作性・施工性を考慮した図面修正経験 【仕事の魅力】作図だけでなく、製作・施工・現場の課題を設計に反映し、品質・納期・コストの最適化に貢献できるポジション。案件ごとに属人化していた作図ルールや設計判断を標準化し、蓄積した知見を次の案件に活かす仕組みづくりにも挑戦できます。特注建設部材の設計・調達・製造を一気通貫で担うため、ものづくり全体に関われる点も特徴。フレックス制・リモート可、専門性を追求できるキャリア制度も整っています。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
■創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、車両実験・評価エンジニア業務をお任せします。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K485【大阪/滋賀】車両実験・評価エンジニア★実車に触れられる/未経験歓迎 仕事の内容 ■創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、車両実験・評価エンジニア業務をお任せします。 安全運転支援システムをはじめとする次世代の車両開発において、テストコースでの実車評価を通じ、実際の運転環境での機能性・信頼性の検証業務をご担当いただきます。電磁両立性(EMC)に関わる評価や認証試験も行い、車両の電気/電子部品が高い安全基準を満たすことを確保します。また、電気/電子部品の機能評価を通じて信頼性向上に努め、車両の品質を高める重要な役割を担います。 募集職種 K485【大阪/滋賀】車両実験・評価エンジニア★実車に触れられる/未経験歓迎
必要な経験・能力等 《いずれか必須》■性能評価のご経験■実験評価のご経験 ■設備保全のご経験 ■自動車整備士の資格・ご経験 ■品質管理のご経験 ■生産管理のご経験■車が好きで、実機を扱う評価・検証等に興味がある方。 【当社詳細】シェアトップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
◎自動車の衝突安全性能開発業務をお任せします。 ◎CAE解析やモデル作成、性能評価に関わる業務を担当いただきます。
企業名 株式会社BREXA Technology 求人名 【大阪府池田市】自動車の衝突安全性能開発/CAE解析エンジニア/無期雇用派遣#69 仕事の内容 ◎自動車の衝突安全性能開発業務をお任せします。 ◎CAE解析やモデル作成、性能評価に関わる業務を担当いただきます。 【詳細】 ■自動車の衝突安全性能に関する開発業務■CAEモデルの作成および解析業務■室内安全性能、乗員保護性能の評価・検討■シート性能や歩行者保護性能の開発支援■解析結果の評価および技術資料作成■関連部門との調整および技術サポート業務■先行開発テーマにおける性能検討業務 募集職種 【大阪府池田市】自動車の衝突安全性能開発/CAE解析エンジニア/無期雇用派遣#69
月給250,000円~370,000円 想定年収 400万円~600万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥250,000~¥370,000 基本給¥250,000~¥370,000を含む/月 ■賞与実績:年2回 昇給:年1回(4月) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■CAEモデル作成および解析業務の経験 【歓迎】■自動車業界での実務経験■ANSA、LS-DYNAなどCAEソフトの使用経験■自動車関連製品の開発経験■衝突安全性能評価に関する知識・経験 ▽当社のエンジニアとして働く魅力▽ [1]案件数TOPクラスだからこそ分野や工程に縛られないキャリアを構築可能! [2]企業や業界に縛られず様々な分野・上流工程にも携われるにも挑戦可能!着実にスキルUPが可能! [3]豊富な案件により希望勤務地でやりたい仕事を実現! [4]無期雇用派遣のため、正社員として安定した環境で就業可能! [5]役職定年が無いため、長期的に安定した待遇を実現可能! 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
自動車/自動車部品/家電等の製品開発現場で、3D CADを使用した設計業務を担当いただきます。
企業名 SOLIZE PARTNERS株式会社 求人名 【大阪_3D CAD・CAEエンジニア】自動車/自動車部品/家電等の設計 仕事の内容 自動車/自動車部品/家電等の製品開発現場で、3D CADを使用した設計業務を担当いただきます。 【主な業務内容】形状検討、モデリング、設計変更提案、関係部門との折衝・調整 【特色】5名で創業、3D CADや3Dプリンターの導入・活用支援から始まった弊社のビジネスは、新たな技術の開拓やお客様の要望に応じたサービスの派生などを経て拡大してきました。 30年以上が経過した現在も、お客様と肩を並べ本質的に美しいものづくりを実現するべく、弊社ならではの技術力や提案力を磨いています。 募集職種 【大阪_3D CAD・CAEエンジニア】自動車/自動車部品/家電等の設計
月給250,000円~450,000円 想定年収 400万円~800万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥250,000~¥450,000 基本給¥250,000~¥450,000を含む/月 ■賞与実績:年2回(8月、2月支給) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■機械設計実務の経験が1年以上ある方 【使用CAD】CATIA/NX/ProE(Creo)/solidworks 【当社の強み】ソリューションの幅の広さ×技術力の高さ:SOLIZEグループ全体で、製造DXのコンサル、業務効率化、3Dプリンタでのモノづくりなど、多岐にわたるソリューションを保持しています。要件定義等の上流から量産まで幅広く対応が可能で、幅広い要求に応えられることも顧客から選ばれる理由の一つです。 エンジニアのスタンス:「良い製品開発のために積極的な提案を行う文化」が根付いていることが特徴です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 専修学校 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、車両の振動騒音・空力領域に関する性能企画~実車試験・評価をお任せ。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K487【大阪】車両の振動騒音・空力領域に関する性能企画~実車試験・評価 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、車両の振動騒音・空力領域に関する性能企画~実車試験・評価をお任せ。 【詳細】■車両全体の振動・騒音性能(NV性能)の開発■空力性能および空力騒音の開発■上記各項目における先行技術開発および量産車種開発への展開■各性能項目に関する達成シナリオの策定、各コンポーネントの要件・目標設定■実験評価、図面段階での性能予測および検証業務■開発効率化に向けた振動騒音領域の設計手法や検証プロセスの改善提案 募集職種 K487【大阪】車両の振動騒音・空力領域に関する性能企画~実車試験・評価
必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ■何かしらの機械設計、評価業務経験■振動騒音開発(空力・振動・騒音)に関する実務経験■CAE(FEM、CFD)に関する知識・開発経験 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
弊社顧客先にて、農業機械・建設機械(トラクタ、ミニバックホー、トラックローダー等)に搭載する電装品の開発・設計業務をお任せします。
企業名 株式会社BREXA Technology 求人名 【大阪】農業機械・建設機械の電装品開発・電気回路設計/無期雇用派遣 #67 仕事の内容 弊社顧客先にて、農業機械・建設機械(トラクタ、ミニバックホー、トラックローダー等)に搭載する電装品の開発・設計業務をお任せします。 農業機械・建設機械(トラクタ、ミニバックホー、トラックローダー等)の開発部門にて、電装品の設計業務に携わっていただきます。 【職務内容】 ■農業機械、建設機械の電気系部位の回路設計~評価 ■ワイヤーハーネス回路設計 ■関連部門との連携 募集職種 【大阪】農業機械・建設機械の電装品開発・電気回路設計/無期雇用派遣 #67
[勤務地:大阪府堺市東区]
月給280,000円~370,000円 想定年収 450万円~600万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥280,000~¥370,000 基本給¥280,000~¥370,000を含む/月 ■賞与実績:年2回(7月・12月) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【いずれか必須(2年以上)】■機械製品や電動機の電気回路設計経験 ■ワイヤーハーネス設計経験 【歓迎】■英語を使用しての業務が可能な方 ▽当社のエンジニアとして働く魅力▽ [1]分野によってはメーカーの社員よりも詳しい専門家として活躍可能 [2]企業や業界に縛られず様々な分野・上流工程にも携われるにも挑戦可能!着実にスキルUPが可能! [3]豊富な案件により希望勤務地でやりたい仕事を実現! [4]無期雇用派遣のため、正社員として安定した環境で就業可能! [5]役職定年が無いため、長期的に安定した待遇を実現可能! 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
関西ゼネコン支店
仕事内容 AutoCAD及びRevitでの製図業務となります。 設計部門および現場から上がってくる各種情報を集約・整理し、2次元CAD図面から3次元BIMモデルへの変換業務を担当していただきます。 【業務内容】 設計・施工現場からの図面・写真・打合せ資料等の情報を収集・整理 BIMモデリング用に必要な情報を精査し、オペレーターへ指示(図面イメージの伝達、モデリング方針の調整など) プロジェクトの進捗や設計意図を踏まえたBIM業務の補助 【体制】 モデリング業務は専任のオペレーターが対応致します。 担当者(コーディネーター)は情報整理および伝達・指示をオペレーター業務の担当者に指示 イメージとしてCADオペレーターさんに指示をおろしていただく形となります。
交通・アクセス 渡辺橋 徒歩5分
月給250,000円~318,000円 給与詳細 基本給:月給 25万円 〜 31万8000円 固定残業代:なし 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額:なし 全員に一律で支払われるその他手当金額:なし
求めている人材 【必須条件】 CAD(Auto)の経験年数3年以上 【歓迎条件】 BIM(Revit)利用経験
弊社顧客先にて、農業機械(トラクター等)の開発における、電装システム全般の設計業務をお任せします。具体的には、ワイヤーハーネスの回路設計および配索設計に携わっていただきます。
企業名 株式会社BREXA Technology 求人名 【大阪】農業機械の電装システム・ワイヤーハーネスの設計業務/無期雇用派遣#67 仕事の内容 弊社顧客先にて、農業機械(トラクター等)の開発における、電装システム全般の設計業務をお任せします。具体的には、ワイヤーハーネスの回路設計および配索設計に携わっていただきます。 【職務内容】 ■ワイヤーハーネス回路設計、配索設計 ■回路設計、3Dデータ作成、図面作成、書類作成業務 ■電装部品の設計~評価 募集職種 【大阪】農業機械の電装システム・ワイヤーハーネスの設計業務/無期雇用派遣#67
月給280,000円~380,000円 想定年収 450万円~630万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥280,000~¥380,000 基本給¥280,000~¥380,000を含む/月 ■賞与実績:年2回(7月・12月) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【いずれか必須(2年以上)】■ワイヤーハーネスの設計経験 ■電気回路設計ツールでの設計経験 ■電装部品の基板回路設計経験 【歓迎】■英語を使用しての業務が可能な方 ▽当社のエンジニアとして働く魅力▽ [1]分野によってはメーカーの社員よりも詳しい専門家として活躍可能 [2]企業や業界に縛られず様々な分野・上流工程にも携われるにも挑戦可能!着実にスキルUPが可能! [3]豊富な案件により希望勤務地でやりたい仕事を実現! [4]無期雇用派遣のため、正社員として安定した環境で就業可能! [5]役職定年が無いため、長期的に安定した待遇を実現可能! 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
■トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、駆動系システムのNV(振動・騒音)性能開発・評価をお任せ。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K480■【大阪】駆動系システムのNV(振動・騒音)性能開発・評価 仕事の内容 ■トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、駆動系システムのNV(振動・騒音)性能開発・評価をお任せ。 【詳細】■開発車両のNV性能目標に基づく評価計画の立案と実施(駆動系部品)■車両NV開発、製品企画など関係部署との目標合意■初期検討・設計部門へのフィードバックと改善提案■車両および動力計を用いた試験評価・データ解析■市場指摘事項の現象解析および改善策の立案・提案■図面段階からのNV性能向上施策(解析部門との連携) 募集職種 K480■【大阪】駆動系システムのNV(振動・騒音)性能開発・評価
必要な経験・能力等 【必須】■理工系の基礎知識(特に物理学の基本的な知識)■製造業において理工系の知見を活かしたエンジニアとしての職務経験■普通自動車運転免許 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
大手ゼネコン 関西支店
仕事内容 製薬工場新築工事における施工図業務を担当していただきます。 AutoCADを使用し、施工図作成・図面チェック・各種図面調整業務をお任せします。 大規模生産施設や先端技術を活用した高機能工場、研究施設などを数多く手掛ける大手ゼネコン案件のため、製薬工場特有の高度な品質管理や厳格な施工条件に対応した施工図業務へ携われる環境です。 一般建築では経験できない専門性の高いプロジェクトに携われるため、施工図技術者としてさらなるキャリアアップを目指せます。 主な業務内容 ・AutoCADを使用した施工図作成 ・施工図チェック、修正 ・各種製作図確認 ・設計図との整合確認 ・建築・設備・電気図面の調整 ・施工管理担当との打ち合わせ ・納まり検討 ・図面管理業務 製薬工場は、生産設備や空調設備、クリーンルームなど多くの専門設備が導入されるため、建築・設備・電気の各担当者と連携しながら図面を進めていきます。 施工図作成だけではなく、複雑な納まり検討や各種図面調整にも携われるため、施工図技術者として高度な経験を積める環境です。 また、医薬品製造施設や研究施設、生産施設など大規模プロジェクトを多数手掛ける企業案件のため、今後も大型工場や先端施設案件へ携わる機会があります。 生産施設分野で専門性を高めたい方や、大規模建築案件で経験を積みたい方にも適したポジションです。 施工図技術者として5年以上の経験をお持ちの方を歓迎します。 シニア世代の方も活躍できる環境のため、これまで培ってきた施工図経験や建築知識を活かしながら長期的に活躍していただけます。
交通・アクセス 京橋駅から徒歩5分
[勤務地:〒540-0001大阪府大阪市中央区]
月給450,000円~550,000円 給与詳細 基本給:月給 45万円 〜 55万円 固定残業代:なし 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額:なし 全員に一律で支払われるその他手当金額:なし
求めている人材 【応募必須条件】 施工図担当の実務経験を有している方(目安5年以上) AutoCADの実務経験を有している方(目安5年以上) 【応募歓迎条件】 建築の施工管理のご経験を有している方
創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、車両実験・評価エンジニア業務をお任せします。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K485■【大阪/滋賀】車両実験・評価エンジニア★実車に触れられる/未経験歓迎 仕事の内容 創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、車両実験・評価エンジニア業務をお任せします。 安全運転支援システムをはじめとする次世代の車両開発において、テストコースでの実車評価を通じ、実際の運転環境での機能性・信頼性の検証業務をご担当いただきます。電磁両立性(EMC)に関わる評価や認証試験も行い、車両の電気/電子部品が高い安全基準を満たすことを確保します。また、電気/電子部品の機能評価を通じて信頼性向上に努め、車両の品質を高める重要な役割を担います。 募集職種 K485■【大阪/滋賀】車両実験・評価エンジニア★実車に触れられる/未経験歓迎
必要な経験・能力等 《いずれか必須》■性能評価のご経験■実験評価のご経験 ■設備保全のご経験 ■自動車整備士の資格・ご経験 ■品質管理のご経験 ■生産管理のご経験 ※車が好きで、実機を扱う評価・検証等に興味がある方。 【当社詳細】シェアトップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽/小型車を専門とし軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて車両運動性能,車両挙動の制御システム開発のシミュレーション環境構築をお任せ。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K465 車両運動性能や車両挙動の制御システム開発/シミュレーション環境構築 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽/小型車を専門とし軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて車両運動性能,車両挙動の制御システム開発のシミュレーション環境構築をお任せ。 【詳細】■CarSim、MATLAB/Simulinkを用いた車両運動性能および制御システムのシミュレーション開発■EPS、ABS、ESC、ACC、LKCなどに関する開発前さばき、性能予測、開発効率化の推進■HiLS/MiLS/SiLSなどXiLS環境を活用したシミュレーション設計■実車試験部門・設計部門との連携によるシミュレーション精度向上■技術レポートの作成および社内外への成果発信 募集職種 K465 車両運動性能や車両挙動の制御システム開発/シミュレーション環境構築
必要な経験・能力等 【必須】 ■機械工学系の基礎知識 ■MATLAB/Simulinkなどを使用した制御系シミュレーションの実務経験(2~3年以上) 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
大手メーカーを中心に多様な顧客案件を持つ当社にて、航空機内エンターテインメント機器開発におけるCAD設計をお任せ致します。<大手SI企業でのご就業です>
企業名 パーソルクロステクノロジー株式会社 求人名 ◆【門真市】航空機内エンターテインメント機器開発のCAD設計※無期雇用派遣 仕事の内容 大手メーカーを中心に多様な顧客案件を持つ当社にて、航空機内エンターテインメント機器開発におけるCAD設計をお任せ致します。<大手SI企業でのご就業です> 【製品】航空機内エンターテインメント機器(ディスプレイ)【工程】仕様検討、詳細設計、部品調達、回路図作成、配線レイアウト検討、基板配線データの作成/修正、パターン(基板)設計、評価【CAD/ツール】統合CAD、半田ごて、オシロスコープ、マルチメーター【英語使用】あり:辞書を使ってのメール【企業情報】機器やソフトウェアの開発、製造、販売、メンテナンスなどを行っています。 募集職種 ◆【門真市】航空機内エンターテインメント機器開発のCAD設計※無期雇用派遣
[勤務地:大阪府門真市]
必要な経験・能力等 【必須】電気設計の経験を有する方 【研修/配属面談体制】■入社から1週間は全体研修→キャリア面談→スキルに応じた技術研修(2週間~約2ヶ月程度)と充実の体制を完備 【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回 【働きやすい環境】■平均残業時間:16.3時間 ■有給消化率:80.6% ■産休取得率:100% ■中途採用比率:54% ■部活・同好会:250以上 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力:英語 資格:
仕事内容 大型複合施設新築工事における施工図業務を担当していただきます。 AutoCADを使用し、施工図作成・図面チェック・各種図面調整業務をお任せします。 超高層ビルや大規模再開発、大型複合施設などを数多く手掛けるスーパーゼネコン案件のため、建築施工図技術者として高い専門性を発揮できる環境です。 多くの関係者が携わる大規模プロジェクトのため、施工図作成だけでなく、図面調整や納まり検討など幅広い業務経験を積むことができます。 主な業務内容 ・AutoCADを使用した施工図作成 ・施工図チェック、修正 ・各種製作図確認 ・設計図との整合確認 ・建築・設備・電気図面の調整 ・施工管理担当との打ち合わせ ・納まり検討 ・図面管理業務 大型複合施設では、商業施設、オフィス、公共空間など複数用途が組み合わさるケースも多く、建築・設備・電気・内装など多岐にわたる図面調整が発生します。 そのため、施工図技術者として建築全体を見渡しながら業務を進める力を身につけられる環境です。 また、都市再開発や大型複合施設などの大規模建築案件を多数手掛ける企業案件のため、今後も超高層建築や大規模プロジェクトへ携わる機会があります。 大型案件特有の高度な納まり検討や関係各所との調整業務を経験できるため、施工図技術者としてさらなるキャリアアップを目指せます。 施工図技術者として5年以上の経験をお持ちの方を歓迎します。 シニア世代の方も活躍できる環境のため、これまで培ってきた施工図経験や建築知識を活かしながら長期的に活躍していただけます。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K465【車両運動性能開発】運動性能の要件定義やシミュレーション環境開発 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽/小型車を専門とし軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて車両運動性能,車両挙動の制御システム開発のシミュレーション環境構築をお任せ。 【詳細】■CarSim、MATLAB/Simulinkを用いた車両運動性能および制御システムのシミュレーション開発 ■EPS、ABS、ESC、ACC、LKCなどに関する開発前さばき、性能予測、開発効率化の推進 ■HiLS/MiLS/SiLSなどXiLS環境を活用したシミュレーション設計■実車試験部門・設計部門との連携によるシミュレーション精度向上 ■技術レポートの作成および社内外への成果発信 募集職種 K465【車両運動性能開発】運動性能の要件定義やシミュレーション環境開発
必要な経験・能力等 【必須】■機械工学系の基礎知識 ■MATLAB/Simulinkなどを使用した制御系シミュレーションの実務経験 ※自動車の「走る・曲がる・止まる」を左右する制御システム開発の上流に携われます! 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、駆動系システムのNV(振動・騒音)性能開発・評価をお任せ。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K480【大阪】駆動系システムのNV(振動・騒音)性能開発・評価 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、駆動系システムのNV(振動・騒音)性能開発・評価をお任せ。 【詳細】■開発車両のNV性能目標に基づく評価計画の立案と実施(駆動系部品)■車両NV開発、製品企画など関係部署との目標合意■初期検討・設計部門へのフィードバックと改善提案■車両および動力計を用いた試験評価・データ解析■市場指摘事項の現象解析および改善策の立案・提案■図面段階からのNV性能向上施策(解析部門との連携) 募集職種 K480【大阪】駆動系システムのNV(振動・騒音)性能開発・評価
必要な経験・能力等 【必須】 ■理工系の基礎知識(特に物理学の基本的な知識)■製造業において理工系の知見を活かしたエンジニアとしての職務経験■普通自動車運転免許 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:第一種運転免許普通自動車
創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、車両実験・評価エンジニア業務をお任せします
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K485■【大阪/滋賀】車両実験・評価エンジニア★実車に触れられる/未経験歓迎 仕事の内容 創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、車両実験・評価エンジニア業務をお任せします 安全運転支援システムをはじめとする次世代の車両開発において、テストコースでの実車評価を通じ、実際の運転環境での機能性・信頼性の検証業務をご担当いただきます。電磁両立性(EMC)に関わる評価や認証試験も行い、車両の電気/電子部品が高い安全基準を満たすことを確保します。また、電気/電子部品の機能評価を通じて信頼性向上に努め、車両の品質を高める重要な役割を担います。 募集職種 K485■【大阪/滋賀】車両実験・評価エンジニア★実車に触れられる/未経験歓迎
必要な経験・能力等 《いずれか必須》■性能評価のご経験■実験評価のご経験 ■設備保全のご経験 ■自動車整備士の資格・ご経験 ■品質管理のご経験 ■生産管理のご経験 ※車が好きで、実機を扱う評価・検証などに興味がある方。 【当社詳細】シェアトップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで高機能な試験設備を用いたパワートレーンのモデルベース開発運用を担当
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K521【大阪】【試験設備運用】最先端のMBD手法で開発を加速 仕事の内容 創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで高機能な試験設備を用いたパワートレーンのモデルベース開発運用を担当 いただきます。【具体的には】■モデルベース開発に必要なモデル構築 ■実機を用いた新評価手法の構築 ■実路評価の台上化 ■試験設備の連携による評価の自動化と効率化 以上の業務を通じ、開発期間の短縮と品質向上を推進します。【仕事の魅力】エンジンからBEVまで幅広い領域に携われ、業界内の技術交流も活発なため、専門性を磨きながら先進技術の習得が可能です。 募集職種 K521【大阪】【試験設備運用】最先端のMBD手法で開発を加速
必要な経験・能力等 《必須》■自動車・建機等の開発・評価・整備経験、またはMATLAB/Simulinkでの開発経験 異業界からの挑戦も歓迎します。入社後は既存設備の運用から丁寧に指導します。 【当社詳細】シェアトップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、高機能パワートレーン試験設備を用いたモデルベース開発の運用をお任せ。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K521[大阪/福岡]高機能パワートレーン試験設備を用いたモデルベース開発の運用 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、高機能パワートレーン試験設備を用いたモデルベース開発の運用をお任せ。 【詳細】エンジン、トランスミッション、HEVやBEVに搭載される電動モーターといったパワートレーンに対応する試験において、高機能試験設備を用いてモデルベース開発手法等を活用し、試験の自動化や短期化を行います。 ■モデルベース開発に必要なモデル構築■モデルと実機を使った新評価手法の構築■実車、実路評価の台上化■各種試験設備連携による評価の自動化、効率化 募集職種 K521[大阪/福岡]高機能パワートレーン試験設備を用いたモデルベース開発の運用
必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ■自動車、自動車部品、建機などの開発もしくは、評価もしくは整備等のご経験■MATLAB/Simulinkを用いた開発経験(異業界も可) 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
株式会社アクセス22
事務スタッフ(図面作成・SNS更新など)
募集要項 職種 事務スタッフ 雇用形態 派遣社員 仕事内容 SNSも楽しめる!事務スタッフ募集 子育てが一段落したあなたへ、 あなたの「好き」や「得意」を活かせる お仕事があります♪ 私たちは「安心できる住まい」づくりを 目指す建築会社です。 今回はCADが使える方を募集! まずは簡単な図面作成やSNS投稿から 始めていきましょう♪ スタッフのサポート業務もお願いします! ――◆ 仕事内容 ◆―― CADを使った図面作成 SNSやHPの更新投稿 かんたんな事務作業 電話応対、現場同行など *最初はアシスタント業務中心 *慣れてきたらステップアップも *状況によってはリモート考慮可 ――◆ こんな方にピッタリ! ◆―― 週3日~扶養内で働きたい方 SNSやブログに親しみがある方 クリエイティブな作業が好きな方 CADスキルを活かしたい方 (Vectorworks使える方歓迎)
交通アクセス 御堂筋線「本町駅」中央線・堺筋線「堺筋本町駅」徒歩7分
[勤務地:大阪府大阪市中央区南久宝寺町]
時給1,300円~1,450円 給与 基本給:時給 1,300~1,450円 能力に応じてUP!
資格・経験 【必須条件】 ・週3~5日で柔軟に働ける方
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、エンジン制御に関する試験・性能評価業務をお任せ。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K492【大阪】エンジン制御に関する試験・性能評価業務 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、エンジン制御に関する試験・性能評価業務をお任せ。 【詳細】(1)エンジン単体性能試験(エンジンベンチ):■出力、トルク、燃費、排出ガス等の性能データを収集・解析■点火時期、燃料噴射量などの制御パラメータを変更し、燃焼の最適化を実施 等(2)シャシーダイナモでの車両評価試験:■車両をシャシーダイナモにセットし、WLTCモード等の試験モードで燃費・排ガス性能を計測■触媒設計を含めた排出ガス浄化性能の評価・チューニング 等(3)テストコースでの実車官能評価 募集職種 K492【大阪】エンジン制御に関する試験・性能評価業務
必要な経験・能力等 【必須】 ■自動車開発もしくは自動車整備に関して何かしら経験をお持ちの方■普通自動車第一種運転免許(MT必須)■Excel/Word/PowerPointなど基本的なPC操作スキル 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:第一種運転免許普通自動車
■トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、エンジン制御に関する試験・性能評価業務をお任せ。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K492■【大阪】エンジン制御に関する試験・性能評価業務 仕事の内容 ■トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、エンジン制御に関する試験・性能評価業務をお任せ。 【詳細】(1)エンジン単体性能試験(エンジンベンチ):■出力、トルク、燃費、排出ガス等の性能データを収集・解析■点火時期、燃料噴射量などの制御パラメータを変更し、燃焼の最適化を実施 等(2)シャシーダイナモでの車両評価試験:■車両をシャシーダイナモにセットし、WLTCモード等の試験モードで燃費・排ガス性能を計測■触媒設計を含めた排出ガス浄化性能の評価・チューニング 等(3)テストコースでの実車官能評価 募集職種 K492■【大阪】エンジン制御に関する試験・性能評価業務
必要な経験・能力等 【必須】■自動車開発もしくは自動車整備に関して何かしら経験をお持ちの方■普通自動車第一種運転免許(MT必須)■Excel/Word/PowerPointなど基本的なPC操作スキル 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K512■【大阪】次世代電子プラットフォームの開発 ■ベテラン歓迎 仕事の内容 創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、企画及び開発業務をお任せします 【業務詳細】 ■SDV 電気電子車両アーキテクチャ設計 ■ソフトウェアアーキテクチャ設計 ■ハードウェアアーキテクチャ設計 ■アプリケーションの機能配置設計 ■開発プロセス定義 募集職種 K512■【大阪】次世代電子プラットフォームの開発 ■ベテラン歓迎
月給380,000円以上 想定年収 800万円~1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥380,000~ 基本給¥380,000~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 《以下いずれかのご経験を3年以上》 ■ECU開発経験者■SysML、MBD開発経験者■ソフトウェアプラットフォーム開発経験者■コネクトシステム開発経験者■OTA開発経験者 【当社詳細】シェアトップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
株式会社エキスパートスタッフ
月収27万円★大手印刷会社で食品ラベルのDTPオペレーション@近鉄八尾駅(KD02246040)
仕事内容 大手印刷会社でDTPオペレーションのお仕事です! 【制作物】 食品に貼るシールやラベル、パッケージ 【お仕事詳細】 包装資材を作成している企業にて、版下作成業務をお願いします。 営業担当の指示のもと、Illustratorを使用してデータの作成や修正をして頂きます。 ・サンプルの通りに作成 ・外注が作成したデータの仕上がり具合の確認、不備の修正 【制作環境】 Macintosh/Illustrator(CC) アピールポイント ▼大手印刷会社で長期安定!当社派遣スタッフも活躍中☆ ▼月収27万円!適度に残業があり、収入面も安定しています! ▼携わった商品がコンビニやスーパーに並ぶのでやりがいがあります◎ ▼会社周辺はファミレスやスーパー、コンビニなど環境充実♪
アクセス 近鉄大阪線 近鉄八尾中央南出口徒歩約8分、JR関西本線〔大和路線〕 八尾北出口徒歩約17分、近鉄信貴線 河内山本南出口徒歩約23分 近くに大型ショッピングモールあり!帰りのお買い物に便利です☆
[勤務地:〒581-0081大阪府八尾市南本町]
時給1,470円 給与 時給 1470円 交通費:交通費支給 当社規定により月3万円まで支給あり
資格 Illustratorを使用したDTP実務経験
創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、新車種立ち上げにおける生産ラインの立ち上げや車両品質の造り込み業務
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 S605【大阪】新車生産ラインの立ち上げ業務 ■技術系ポジション■第二新卒歓迎 仕事の内容 創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、新車種立ち上げにおける生産ラインの立ち上げや車両品質の造り込み業務 をご担当いただきます!デジタルツールを用いたロボット動作プログラム作成やシミュレーション、工場での実機を用いた設備テストの立会いを通じて、新車が量産できる状態へ仕上げる最終工程を担うポジションです。 【必須】■ロボットの動作プログラム作成と工程検証 ■車両品質の造り込みにおける寸法や公差の調整 ■設備据え付けと実機による車両組み付けトライ(テスト)立会い ■既存生産ラインの設備入れ替え 募集職種 S605【大阪】新車生産ラインの立ち上げ業務 ■技術系ポジション■第二新卒歓迎
月給254,000円以上 想定年収 500万円~1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥254,000~ 基本給¥254,000~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■製造現場での実務経験 ※モノづくりへの興味関心をお持ちであれば未経験でも歓迎。■第二新卒歓迎 技術的なポジション(手を動かして形にする仕事)から設計生産技術まで幅広くチャレンジ可能。 【当社詳細】シェアトップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
大阪府大阪市北区堂島
キューアンドエー株式会社
〒541-0054大阪府大阪市中央区南本町
株式会社ULTRA WIDE 本町オフィス
〒592-8332大阪府堺市西区石津西町
株式会社寿運送
大阪府大阪市中央区安土町
アン・クリエーション株式会社 大阪オフィス
〒531-0073大阪府大阪市北区本庄西
相互印刷株式会社 大阪工場
大阪府大阪市中央区難波
シェイク シャック なんばマルイ店
〒532-0003大阪府大阪市淀川区宮原
コシダテック 関西営業所
大阪府茨木市東太田
株式会社日本チョコレート
〒541-0053大阪府大阪市中央区本町
株式会社NOBLE(支社)
〒556-0011大阪府大阪市浪速区難波中
有限会社プラン なんば店
大阪府大阪市北区梅田駅
株式会社Leads
〒530-0001大阪府大阪市北区梅田
株式会社イースト/KITTE大阪
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