サン工業株式会社
現場経験を活かしてキャリアチェンジ!年収450~750万円!
仕事内容 雇用形態:正社員 職種:空調設備施工管理、職人/現場作業員、建築製図/CADオペレーター ✼┈〈この求人のおすすめポイント!〉┈✼ ✅普通運転免許(AT限定可)で応募可能! ✅建設・空調業界などの 現場職からも転職OK! 2年で一生モノのスキルを 習得できます! ✅年収450万円~750万円!賞与年2回有! 決算賞与有りで社員への還元に自信があり 手当充実で若くして高収入を実現可能✨ ✅月平均残業時間は30時間ほど! ――――――――――――――――――― 「夏は地獄の暑さ、冬は芯まで冷える寒さ」 「雨の日も、泥だらけになりながら働いた」 「この働き方、あと何年続けられる?」 「もし俺が倒れたら、家族は…?」 そんな不安、痛いほどわかります。 社長自身も現場上がりだから、 あなたの気持ちは誰よりも理解できます。 だからこそ、断言します。 あなたのその"現場勘"、"段取り力"、 "職人さんとの呼吸"… それは、 体力の代わりに『頭脳』と『経験』で 稼ぐための、最強の武器です。 "作業する側"から "現場を動かす側"へ、 キャリアチェンジしませんか? 【仕事は"超"安定】 誰もが知る、あの大手回転寿司チェーン、 牛丼チェーン、ファーストフード店、 学校などの業務用エアコン設置が 私たちの仕事です。 景気に左右されない安定基盤が自慢です。 【具体的な業務内容】 施工管理というと難しく聞こえるかも しれませんが、要は 「現場を知ってるあなた」が、 現場をスムーズに回すための "司令塔"になる仕事です。 ✅職人さんの手配 └いつもの仲間に声をかける感覚です ✅現場での指示出し・管理 └「次はこれお願い!」の的確な指示 ✅安全・品質・工程のチェック └危険なことへの目配りなど ✅事務所での事務作業 └見積書や報告書作成など 【入社後の流れ】 いきなり「管理して」なんて言いません。 まずは社長や先輩の現場に同行し、 「施工のお手伝い」をしながら ウチのやり方や空調の知識を覚えて下さい。 元職人だからこそ、 あなたの躓くポイントもわかります。 少数精鋭の当社だから、 マンツーマンで手厚くフォローできます。 2年もあれば、 一生モノのスキルが 身につきますよ。 ⭐直行直帰OK! ⭐転勤なし!時々、気分転換の出張あり (九州・中国四国エリア/1泊2日程度) (もちろん出張手当あり)
交通・アクセス 地下鉄中央線「高井田駅」から徒歩4分/JRおおさか東線「高井田中央駅」から徒歩6分
[勤務地:〒577-0048大阪府東大阪市西堤西]
月給280,000円~550,000円 給与詳細 ※基本給・固定残業代の総額 基本給:月給 22万円 〜 47万円 固定残業代:あり 1ヶ月あたり6万円 〜 8万円(固定残業時間:1ヶ月あたり30時間) 固定残業時間を超えた勤務時間については別途残業代を支給する 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額:なし 全員に一律で支払われるその他手当金額:なし 基本給は「年齢」・「経験」などで 決定! 経験者は+50万円〜など 柔軟に設定していきます! お子様がいる方や、 役職者には別途手当を支給! 大きく年収も跳ね上がります! ⭐昇給・賞与について⭐ ◆昇給年1回 ◆賞与年2回(7月、12月) 最大5ヶ月分✨ ⭐各種手当(支給条件あり)⭐ ◆資格手当あり (建築施工管理技士1級:2万円/月 2級:1万円/月など) ◆住宅手当あり (世帯主の場合、一律1万円とは別に 2万円支給) ◆家族手当あり (配偶者:月1万円、 子供1人につき:月5000円) ◆役職手当あり ◆出張手当あり ◆通勤手当あり *賞与あり *固定給25万円以上 試用・研修期間:3ヶ月 試用・研修期間の条件:本採用と同じ
求めている人材 <必須条件> ・‥…━━━━━━━…‥・ ✅普通運転免許(AT限定可) ✅空調・消防・給排水・エレベーター・ 電気、その他現場に関わる業務… 上記業務の現場スタッフ・管理・点検・ 設置・工事などの経験がある方 ※職種は不問です。 *ご自身の経験や期間が該当しているか 不安であれば一度ご相談ください。 <歓迎条件> ・‥…━━━━━━━…‥・ ※以下は必須ではございません ✅建設業界・空調業界での業務経験者 (現場職・設計・施工管理など 職種は不問) ✅下記いずれかのご経験がある方 ・施工管理のご経験 ・建築施工管理のご経験 ・土木施工管理のご経験 ・設備施工管理のご経験 ・プラント施工管理のご経験 ・他、施工管理のご経験 ✅施工管理の資格をお持ちの方 ✅設計・CADの実務経験がある方 ⭐現場職から管理側に キャリアチェンジしたい方も大歓迎⭐ 鳶・鉄筋・型枠大工・墨出し・屋根・ 建築板金・塗装・ユニットバス・ キッチン・サッシ・電気・設備・配管工・ 軽天・大工・家具・置床・クロス・ ダイノック・フローリング・タイル・ ボード・手すり・石工・シール・ ハウスクリーニング・左官・幅木・ 補修・吹付け・はつり・解体・鍛冶・造園 など 第二新卒OK、ブランクOK Uターン・Iターンで福岡で 働きたいという方も大歓迎です✨ *経験者歓迎 *有資格者歓迎 *第二新卒歓迎
雇用形態:正社員
株式会社ルーフィス
・未経験OK✨昨年度賞与7ヶ月分✅20代〜30代活躍中
仕事内容 雇用形態:正社員 職種:建築施工管理、職人/現場作業員、建築製図/CADオペレーター ■未経験から月給26万円スタート! ■直行直帰OKで自由度の高い働き方! ■20代・30代活躍中! ■昨年度賞与実績は年間7ヶ月分 ■オフィス内作業中心で冷暖房完備 【物造りに重要な現場の監督者】 オフィス・店舗空間の提案をする当社での施工管理 お客様・協力業者様・ビルオーナー様やビル管理会社様との 打合せ及び調整を行っていただき現場がスタートすると 現地で立ち会っていただき完了・引き渡しまで管理を行ってもらいます。 □オフィスビル内・テナントビル内での工事のため冷暖房あり □未経験者からの施工管理者も多数 □リピーター様からのお仕事が大半のためコミニケーションは◎ 【具体的な仕事内容】 ◇現場立会及び現地調査 ◇お客様及びビル管理会社様との打合せ ◇協力業者様との日程調整及び手配・工程表作成 ◇各種申請手続き(消防署への届出等) 様々な関係者とコミュニケーションをとって進めていきます。 【経験ゼロでもこれで安心】 1.最初の3ヶ月は先輩社員との同行からスタート。業界特有の専門用語や、日本国内の商習慣、現場での立ち振る舞いまで基礎からしっかり伝授します。 2.現在活躍中のメンバーも全員が異業種出身。未経験からスタートする不安を理解している先輩たちが、マンツーマンに近い形でサポートします。 3.まずは写真撮影や事務サポートなど、簡単な業務からお任せします。半年〜1年をかけて、じっくりとプロの管理技術を身につけていける環境です。 【仕事の流れ】 □過去に携わったお客様より以前の提案が良かったので また新たに事務所を一新したいので相談に乗って欲しいとの ご連絡をいただき打合せの日程の調整を行う。 ▼ヒアリング イメージや実現したいことなど 丁寧にお聞きします。 ▼お客様の要望に沿って各協力業者さんへ 見積りの依頼を行います。 ▼見積書の作成・お客様へ送付 ▼お客様と合意すれば各種工事手配 ▼着工 工事の進み具合などを 確認しながら進めます。 ▼お引き渡し 「ありがとう!」という言葉が いただける嬉しい瞬間。 案件に一貫して取り組める当社だから、 お客様の反応を直接感じることが できることも大きなやりがいです。 【ご依頼いただく顧客】 ・リピート顧客やご紹介 ・大手ビル管理会社やそのビルの入居者 「前の提案がとても良かった」と 言って下さるお客様からの リピートやご紹介が多く、 7割程度がリピートの顧客です。 ※エリアは大阪市内がほとんどです。 【職場環境】 □トップダウンではなく各々が自主的に考えて仕事に取り組んでいます。 □全員未経験からのスタートで今ではお客様からの信頼を得て 日々現場管理を行っております。 □全員の共通認識がお客様・協力業者様との信頼関係で仕事が成り立っている事です。 【他社にはないここで働く魅力】 ■「国内トップクラスの還元率!昨年度賞与7ヶ月」 →日々の誠実な仕事ぶりを、年3回の賞与でしっかり評価。20代・30代からでも、同年代より高い水準の収入を目指せる安定した給与体系です。 ■「大阪市内の快適なオフィス内案件が中心」 →主な現場は大阪市内のオフィスビル。冷暖房完備の室内での業務が多く、天候に左右されずに腰を据えて「物造り」に集中できる環境が整っています。 将来的に身につけられるスキルや職位など: まずは一通りの現場を一人で任せられるようになり、将来的には数千万円規模の大型案件をリードする中心メンバーへの成長を期待しています。施工管理技士などの国家資格取得も会社が全力でバックアップ。景気に左右されない一生モノのスキルを身につけ、年収650万円以上の高待遇を掴み取ることが可能です。
交通・アクセス 地下鉄「堺筋本町」徒歩2分 「本町」徒歩4分 「長堀橋駅」徒歩約10分「四ツ橋駅」徒歩約12分「北浜駅」徒歩約13分
[勤務地:〒541-0056大阪府大阪市中央区久太郎町]
月給260,000円~500,000円 給与詳細 基本給:月給 26万円 〜 50万円 固定残業代:なし 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額:なし 全員に一律で支払われるその他手当金額:なし ※経験・スキルにより優遇します。 面接時にこれまでのご経験をお聞かせください! 【手当】 資格手当 通勤手当(1万~2.5万) 出張手当 【賞与】 年3回 昨年実績/年間7ヶ月 ※業績により変動、成果に応じてしっかり還元します 試用・研修期間:3ヶ月 試用・研修期間の条件:本採用と同じ
求めている人材 ◆異業種からの転職歓迎 ◆職種・業界経験不問 ◆学歴不問 ◆お客様・協力業者様と信頼関係を構築出来る方 ◆Uターン・Iターン・Jターン歓迎 【必須】 基本的なPCスキルをお持ちの方 ◇こんな方が活躍できます! ・熱意をもって業務に取り組める方 ・自ら学ぶ姿勢をお持ちの方 ・空間づくり、モノづくりに興味をお持ちの方 ・人の話をしっかりと聞ける方 ・人との付き合いを大切に出来る方 ・自分で目標を持って仕事に取り組める方 ★違った業界や職種からキャリアチェンジもOK 入社後は、先輩社員と同行していただき 業界の知識を学んだり現場の雰囲気を感じて下さい。 その後、先輩社員と共に案件に携わっていただきます。 □施工やリフォームなど経験がなく不安… 建築業界のことはわからない… そんな方もしっかりサポートします! 未経験からこの業界に飛び込んできた 先輩社員ばかりですので安心してください◎ □色々な事にチャレンジ出来る環境ですので 他社では経験出来ない事が多いので自己成長したい人には◎ □自己成長を求めての転職・将来への不安からの転職など 目的に合わせて弊社がバックアップ致します。 年齢の条件と理由:あり(例外事由3号のイ・35歳未満(長期勤続によるキャリア形成のため))
株式会社アイネック 関西支店
*今秋、本町駅直結のビルに移転予定*未経験OK!土日祝休み◎
仕事内容 雇用形態:正社員 職種:その他電気/通信インフラ専門職、一般事務、営業事務 服装はオフィスカジュアルで堅苦しくなく! 伸び伸びと勤務! 照明器具のシミュレーション入力事務のお仕事! =============== ●こだわりオフィスに移転予定! =============== 今秋、本町駅直結のビルに正式移転予定! さらに通勤が便利になります! デザインにもこだわった最高のオフィスです! ※写真は名古屋本社。 名古屋本社同様にクールでスタイリッシュなオフィスを 創り上げる予定です。 =============== ●具体的な仕事内容 =============== 自治体さんが管理されている様々な公共施設、 市役所等の役所の建物から小中学校、 図書館や公共センター、 体育館やスポーツセンターなどの 照明器具の型番や仕様を拾い出し、 シミュレーション専用のExcelに入力していく作業です。 あなた専用のデスクトップPCを準備し、 中型のモニター台を目の前に2台配置、 自治体さんからお借りしてきた電気図面を 社内でスキャンデータ化し、印刷。 下準備として照明器具にマーカーを入れたりして、 その下準備した図面をPCに取り込み、 中型のモニターの片方に表示、 もう一つの方にはシミュレーション用のExcelを表示して 図面から照明器具の型番や仕様を入力していく作業です。 シミュレーション用のExcelは マクロや関数などが既に組まれているフォーマット化されたものなので 特別なスキルは不要です。 左から右にパズルのピースをはめ込むような感覚に近いです。 左右のモニターを見ながら入力していきますので タッチタイピングができるとスムーズです。 その他にもデータ化した図面をシミュレーションしやすいように PowerPointに挿入し図面の集約するようなPC作業があります。 将来的にはCADにも携わっていただきたいので、 図面を見ることに抵抗がない方や、 CADのスキルを身につけたい方、興味がある方にオススメです。 =============== ●未経験スタートの社員が多数 =============== 名古屋本社の先輩社員始め、 現在までに採用が決まっている方々の社員全員、未経験で入社。 20代半ばから40代半ばまでの社員が活躍中。 特に女性が活躍中の会社で、全社員の6~7割が女性と 設立から女性が活躍できる業務を多く、創り上げてきました。 前職がサービス業職種、医療関係職種、エンジニア職など 様々な業界からアイネックに入社してイチから業務を学び、 業務を行いながら照明器具を覚えて、 特徴を掴んで地道に一歩ずつ成長している社員ばかりですので 今から勤務する方も安心してください。 不定期ではありますが、技術営業の方を講師に 社内で照明の勉強会を開催して 随時照明の知識を深める場も当然ありますので 入社してから学んでくださればOKです。 このお仕事は、自治体さんの電気代診断に欠かせない業務。 そのシミュレーションの結果が営業さんの受注にも必要不可欠なので ただの入力事務ではない大切な業務ですので 存在感を感じながら勤務することができます。 また携わった施設が身近にあることもあり、 実際に目で見て自分の貢献が肌で感じられる、 社会貢献が分かりやすいのも特徴です。 =============== ●残業ありで稼げる事務 =============== 繁忙期・閑散期のばらつきがあるものの、 残業は平均すると月20時間前後。 残業代は全額別途で支給しているので、 未経験・入社1年目から月収24万円以上の収入も可能です! —————————————— 「2050年迄に温室効果ガスの排出をゼロ! カーボンニュートラルの実現!」 日本政府が発表した計画に全国の自治体は 様々な省エネや再エネに繋がる取り組みを実施しなくてはならない背景があります。 施設のLED化、太陽光発電設備導入等、 様々な取り組み計画がある中でまだまだ遅れているのが現状です。 アイネックはありとあらゆる省エネや再エネに繋がる商材を扱うメーカーとアライアンスを組み、 自治体の計画達成に必要なソリューションを企画提案しています。 自治体とのお仕事は、 昨今の世界経済の変動にも影響を受けにくい 安定した取引が見込めることが圧倒的な特徴です。
交通・アクセス 大阪メトロ「淀屋橋駅」または「本町駅」から徒歩5分
[勤務地:〒541-0047大阪府大阪市中央区淡路町]
月給204,000円~270,000円 給与詳細 基本給:月給 20万4000円 〜 27万円 固定残業代:なし 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額:なし 全員に一律で支払われるその他手当金額:なし ・昇給あり(7月) ・賞与(年2回)+決算賞与あり(業績による) ※2024年度支給実績:1.5ヶ月分×2回+決算賞与1回 ※現在、4期連続で決算賞与支給中です。 ・残業手当 ・役職手当 ・資格手当 ・子供手当(規定有/未成年の子 月1万円/人) ・慶弔見舞金 試用・研修期間:3ヶ月 試用・研修期間の条件:本採用と同じ
求めている人材 ・チームの中で明るく元気に対応できる方。 ・イレギュラーがあっても、仲間と相談し、一緒に解決できる方。 ・図面を見ることや読解することに抵抗がない方。 ・関数やマクロ・ピポットテーブルなど、Excel操作、 図解・グラフ・表作成までのPowerPoint操作ができる方。 ・将来的に、CAD等の専門スキルを身につけ、新しい業務を覚えることにも抵抗がない方。 ・図面を見たり触ったりすることに抵抗がない方 安定企業で一緒に発展していきたい方も大歓迎! 公共事業でもあり、 今後も安定的に事業を拡大できる見通しです。 会社の成長を我がこととして体感したい方にピッタリです!
株式会社一誠通商(本社・東大阪オフィス)
【直行直帰可】土日祝休みもあり/退職後も良好な関係が続く会社
仕事内容 雇用形態:正社員 職種:管工事施工管理、空調設備施工管理、建築製図/CADオペレーター ✼┈┈┈┈ここがPoint┈┈┈┈✼ ✅年収例600万円/7年目(30歳) 月給43万円+賞与+資格手当 ✅希望により設計や積算などでの採用も可! ✅独立した先輩も!退職後も付き合いの続く風土です ✅現場により直行直帰が可能(直行・直帰OK) ✅社用車貸与(通勤利用可・ガソリン代支給) ✅大手の下請けが中心で安定 ✅できるところから少しずつ始められる ✅土日祝休みあり ✼┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈✼ ◎仕事内容 地震や豪雨など災害に伴う急な水道設備の修理、 新築のマンションや戸建て住宅、 中古マンションの大規模改修工事、 オフィスの改修にともなう給排水・水道工事など 水道と名前がつく所、業務は多岐にわたります。 出来るところ、覚えたところか少しずついきましょう! ◆男女が活躍できる環境です 男性はもちろん、未経験の女性でもCADなど設計や 積算、資料作成、現場の巡回などで 活躍する方も多数いらっしゃいます。 こちらは詳細をお伝えしますのでお気軽に 応募時にご相談ください。 ・給排水工事の施工 ・現場の管理 ・お客さんとの折衝 ・見積もり作成 ・図面の作成など ※未経験の方は、できる作業から 少しずつ覚えていけば大丈夫です! ◎1日の流れ・柔軟な働き方 朝は東大阪、または奈良県生駒市の事務所へ 集合し、社用車で現場へ向かいます。 現場とご自宅の距離を考慮し、 現場への「直行直帰」も可能です! 社用車は通勤にも使用でき、ガソリン代や 高速代も会社が支給します。 現場は近畿一円にありますが、 なるべく社員の移動や体力の負担が減るように、 終了時間などを調整しています。 ◎確かな技術力と安定性 当社では管内カメラやセンサーなどを駆使した、 精度の高い事前調査を行っています。信頼が 厚く、調査依頼から工事発注に繋がるケースも 多数。自分たちで調査した案件だからこそ、 工事がスムーズに進められ、働きやすさと 安定した経営を両立しています。 ◎将来のキャリアパス 経験の長さに関わらず、丁寧に育てていきます。 それぞれの体力なども考慮し、重いものを 持つ作業を避けて、 管理・交渉・掃除などの軽作業を行いながら、 管理者としてのキャリアを積めるように配慮します。 ◆独立した先輩も! 当社で技術を学び、独立した先輩も多数。 その後も協力会社や職人さんとして 長い付き合いが続いています。 退職後も付き合いが続いたり 辞めても復職される方がいたり 職場の雰囲気は悪くない方だと思いますよ笑 ◎チーム編成について 現場には社員が2〜3名と、 協力会社のスタッフさんが一緒に 動く場合があります。 新メンバーには30年以上のベテランスタッフが 一緒に組んで教えます。 雰囲気の良い職場ですので、 安心してご応募ください!
交通・アクセス 近鉄奈良線「瓢箪山駅」徒歩10分
[勤務地:大阪府東大阪市昭和町]
月給350,000円~500,000円 給与詳細 基本給:月給 35万円 〜 50万円 固定残業代:なし 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額:なし 全員に一律で支払われるその他手当金額:なし 現場により直行直帰OK!社用車での通勤も 可能で、移動の負担を最小限に 抑える柔軟な働き方ができます。もちろん、 以下の資格をお持ちの実務経験者には 別途手当をしっかりと支給します。 ・管工事施工管理技士1級 ・管工事施工管理技士2級 ・給水装置工事主任技術者 あなたの経験と資格を、最も 負担の少ない快適な環境で活かしてください。 試用・研修期間:1か月 試用・研修期間の条件:給与条件が異なる 【給与】 本採用と異なる 基本給 : 月給 35万円 〜 50万円 固定残業代:なし 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額:なし 全員に一律で支払われるその他手当金額:なし
求めている人材 現場への直行直帰や負担を減らす働き方を 最優先に考え、柔軟に調整できる職場環境を 整えています! 【求める条件・必須要件】 ・学歴不問、年齢不問 ・未経験歓迎 ・要普通自動車免許(AT限定可) 【優遇する資格・経験】 ・管工事施工管理技士1級または2級 ・給水装置工事主任技術者 ・その他管工事にかかわる資格をお持ちの方 【このような方を歓迎します】 ・未経験から将来的に独立を目指したい方 ・未経験者から経験者まで広く歓迎します お互いを尊重し合い、誰もが無理なく能力を 発揮して活躍できる職場です。やる気のある方を 広く募集します。
株式会社東昌建設
オーダーメイドの住宅設計|月給28万~60万|経験者大歓迎!
仕事内容 雇用形態:正社員 職種:建築構造設計、建築施工管理、建築製図/CADオペレーター *-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-* こだわりの住まいづくりを追求。 やりがい、スキル、収入、キャリア。 全てが手に入る! *-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-* この仕事の醍醐味は、お客様の想いを形にすること。 当社が手掛けるフルオーダーメイド住宅の 設計なら、屋根の形、窓の配置、外観デザイン…… 細部にまでこだわり、 センスを存分に発揮できます。 入社後はあなたの経験や得意分野に応じて 即戦力として案件をお任せ。 一棟ごとに“自信作”を生み出せる環境を ご用意します。 経験を活かし"本当にやりたい設計"をしてみませんか? ◆個性あふれる完全注文住宅の設計業務。 まずは書類作成などサポート業務からスタートして徐々に仕事の幅を広げていきます! 【具体的には…?】 ■理想をカタチにするプランニング ▼営業担当からの情報をもとに、お客様の理想をヒアリング。 希望の間取りやデザインの要望を聞き、イメージを具体化します。 ▼実際の現場を調査し、立地や土地条件を確認。 営業担当や現場スタッフと設計コンセプトなどの打ち合わせを重ねます。 *** ■自由度が高い設計デザイン ▼基本的にお客様の要望や 設計担当のアイデアに対して"NO"を出さないのが当社のスタイル。 ▼北欧風、カフェ風、ヴィンテージ、ボルダリングウォール付き住宅まで…… お客様のライフスタイルに合わせた多彩なデザインを実現可能です! ※約5件程度を並行して担当していただきます。 *** ■設計後の引き継ぎと完成チェック ▼担当のコーディネーターにも詳細を引き継ぎ、内装を中心にカラーを選択していきます。 ▼完成した住宅は引き渡し前に見学も可能。 お客様の希望に沿って、最高のクオリティを目指して行きましょう! ✅将来のキャリアパス  ̄V ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ コンセプトから携わり、デザインと機能の両面で技術を磨ける当社。 経験者の方もさらなるスキルアップが 可能な上、能力に応じて随時昇給していくので収入もしっかり充実していきます。 また、充分な経験を積んだ方には管理職のポジションをお任せすることも。 チームづくりにも関わり、キャリアアップを目指せます。 ✅お客様のこだわりがカタチに!  ̄V ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ お客様の理想の住まいをフルオーダーメイドで設計する東昌建設。 ここでは、実際に当社で新築を施工し、 こだわりを実現したホテルのような 洗練されたラグジュアリーな空間を感じられる家 ★こだわったポイントは? スタイリッシュな外観を実現するために、 タイル・サイディング・ジョリパットを バランスよく使い分け、異なる素材を 組み合わせることで立体感を演出しました。 さらに色味を統一することで、 視覚的に洗練された印象を与え、 目を引くデザインに仕上げています。 間取り面では、 「高級感を演出しながら美しさを長く保つ」ため、 適材適所の収納計画を重視。1階・2階ともに 収納スペースを豊富に確保し、暮らしやすさと機能性を両立させています。 *** ★HPでも紹介中! https://www.toshokensetu.co.jp/modelhousepast/ 自由度が高い設計を実現できるのは東昌建設ならでは。 さぁ、次はあなたの番です。 あなたにしかできないデザインで、お客様の希望をカタチにしていきませんか?
交通・アクセス 南海本線「泉大津駅」より徒歩1分
[勤務地:〒595-0025大阪府泉大津市旭町]
月給280,000円~600,000円 給与詳細 基本給:月給 28万円 〜 60万円 固定残業代:なし 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額:なし 全員に一律で支払われるその他手当金額:なし ■月給28万円~60万円+各種手当+賞与年2回 ・給与額は経験や能力を考慮して決定します。 ・残業発生時は時間外手当を全額支給します。 ■昇給:あり ■賞与:年2回 【3ヵ月の試用期間があります】 ・期間中は月給25万円以上を支給します。 ・試用期間中は残業が発生しません。 ※その他の待遇に変動はありません。 【初年度年収】 400万円~800万円 試用・研修期間:3ヶ月 試用・研修期間の条件:給与条件が異なる ・試用期間中は残業が発生しません。 ※その他の待遇に変動はありません。 【給与】 本採用と異なる 基本給 : 月給 25万円 固定残業代:なし 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額:なし 全員に一律で支払われるその他手当金額:なし
求めている人材 \これまでの経験や前職給与を最大限考慮!/ 【応募条件】 ★建築設計の実務経験をお持ちの方 ★建築士の有資格者は大歓迎! 【こんな人に向いています♪】 ■CADを使った仕事に興味がある ■自分らしい自由なアイデアを活かしたい ■オフも充実できる会社がいい! ■やっぱり職場の雰囲気が一番大切 <経験者は前職給与を最大限考慮> ジャンル問わず建築設計の経験がある方や 建築士(級数不問)をお持ちの方は 前職給与も最大限考慮します! 収入アップも目指せる環境です。 \経験者にもオススメできる職場です!/ オーダーメイドの住宅設計 ⇒設計の自由度が高く自分のアイデアを活かせる 定着率が高い職場 ⇒10年以上在籍するメンバーが多く働きやすさ抜群 将来的なキャリアアップも可能 ⇒経験やスキルが正当に評価され待遇面も充実 これまでの設計経験を活かして"あなたのやりたい設計"に挑戦しませんか?
株式会社フナコシ
<土日祝休み>イラレ経験を活かして発想をカタチに!男女不問★
仕事内容 雇用形態:正社員 職種:DTPオペレーター、DTPデザイナー \\ 3年連続売り上げ右肩上がり // 安定企業! 【土日祝休み・賞与あり】 名刺や封筒、会社案内やカタログ(パンフレット)など企業様向けアイテムのデザインや作成、 自社ECサイト向けのバナーや商品ページの作成などをお任せします! その他、文具やノベルティ品など多様な媒体へのデザイン制作を経験できます! デザインに使用する素材をお客様から提供される場合もありますが、自分で1から作成することもあります。 具体的には… 【データ作成作業】 イラレやフォトショップを使用して各種印刷データを作成します。 お客様(主に法人)と直接あるいは電話でやりとりしてデータ調整や校正確認を行うなど、お客様とコミュニケーションを取りながら業務を進行します。 【作成したデータの印刷手配】 作成した印刷データを社内のプリント部門、協力会社様、版会社様などに引き渡し、各種印刷の手配を行います。 【仕上がりのチェック】 出来上がった商品の仕上がりなどをチェックし、チェックOK後、配送担当や営業担当などに納品作業を依頼します。 こんな方にぴったり(必要なスキル)★ ・illustratorやPhotoshopなどの使用経験を活かしたい、学びたい方 ・デザイン系の専門卒・経験が浅い方なども大歓迎 ・幅広い案件に携わりDTPの専門知識をさらに深めたい方 ・ものづくりに携わりたい方 ・社内外との円滑なコミュニケーションが好きな方 ・スキルより人柄重視! 実務経験がなくても前向きに仕事に取り組める方お待ちしております♪ - \\ 設立40年の安定企業 // 私たちは名刺や封筒、パンフレット等企業のお客様に加え、ネット通販を利用した文具の販売を行っております。 売上も3年連続右肩上がり★ ■時代のニーズに合わせ、新規事業にも積極的に取り組んでおります。 WEB(ネット)から発注できるクラウド名刺発注システムを展開。 また、紙媒体の印刷だけでなく、ペンやクリアファイルに社名を入れるノベルティ印刷など幅広い事業を手掛けています。 「プリントドック」ネットショップにて名入れ文具などを販売し、BtoCへも裾野を広げてきました。 今回お任せしたいのは、 ・デザインソフトを使用した印刷データの作成 ・作成した印刷データの各種手配(司令塔!?) ・お客様と電話などを介したやりとり(お客様対応) お持ちの経験・スキルを活かし、一緒に働ける仲間を募集しております。 - 一般的に印刷会社といえば、紙媒体への印刷が中心ですが、 私たちは時代のニーズに合わせ ◆名刺などの紙媒体への印刷の効率化(クラウドシステム導入) ◆ノベルティなどの紙媒体以外への印刷分野の強化(レーザー加工機などの導入) ◆ネットショップ立ち上げによるBtoC分野への挑戦 といった事業に積極的に取り組み、更なる10年、20年先を見据えた会社作りに励んでおります。
交通・アクセス 地下鉄/近鉄線「今里」駅より徒歩6分
[勤務地:〒537-0013大阪府大阪市東成区大今里南]
月給230,000円~280,000円 給与詳細 基本給:月給 23万円 〜 28万円 固定残業代:なし 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額:なし 全員に一律で支払われるその他手当金額:なし <昇給・賞与> ・昇給あり ・賞与あり/年2回 試用・研修期間:1 試用・研修期間の条件:本採用と同じ
求めている人材 ・未経験大歓迎 ・若手応援♪ ・男女不問! \こんな方は尚歓迎!/ ・illustratorやPhotoshopの実務経験がある方 ・通販サイトの商品画像やバナーなどのデータ作成や運用経験のある方 ・社内外との円滑なコミュニケーション能力のある方 ・紙媒体に限らず、様々な分野での幅広いデザイン・データ作成に興味のある方 ・丁寧に作業ができる方 ・居心地の良い環境で長く勤めたい方
株式会社関西プラント
【残業ほぼ無】未経験から学べるCADオペレーター!駅チカ
仕事内容 雇用形態:正社員 職種:製図/CADオペレーター(機械/電気/電子製品専門職)、建築製図/CADオペレーター ★未経験OK!経験不問! ★駅近・転勤なし。 ★ジョブチェンジも歓迎! CADを使用した設計補助業務(機械・電気設備)。 ※CADとは、PCを使って設計図を作成するためのツールです。 ◤具体的な仕事内容◢ 水道・環境・道路・河川など 公共施設の新設や更新における 機械および電気設備の設計資料の作成を行います。 あなたには、CAD(Auto CAD)での 図面作成・修正を担当いただきます。 希望があれば、設計資料、計算及び検討書の 作成にも携われるようになります。 ◤入社後は◢ ◎まずは、「CAD」や「図面作成方法」について学ぶところからスタート。 ◎その後、OJT研修にて図面の作成・修正など先輩の補助的な業務を担当。 ◎希望に合わせ、およそ12ヶ月程度で独り立ちしていただく予定です。 ※社長をはじめ全員が技術職で、誰にでも質問できる環境なので、分からない事は気軽に質問してください ※業務の約9割がデスクワークです(客先常駐はありません) ◤スキルアップ・やりがいについて◢ ◎希望に応じて様々なキャリアステップ! ┗設計補助、調査担当、設計エンジニアなど。 適宜、面談にて相談可能です。 ◎資格取得支援あり! ┗専門知識を深めるため、外部研修への参加や 資格取得支援などもあります。 ◎やりがいと達成感も感じられます。 ┗スケールの大きい施設の電気設備設計に携われるため、 自分が図面作成を手がけた建築物が完成したときには、 やりがいと達成感を感じられます。 ◤景気に左右されない安定性で売上増加・業績好調な安定企業◢ あらゆる建物に設置されている電気設備。 高度成長期の公共インフラの老朽化に伴う更新案件が増加しており、 当社への依頼は今後も安定して増加が見込まれます。 これまでの実績とノウハウを積み上げてきた当社で、 希少価値ある専門性の高いスキルを身に付け活躍しませんか! ◤採用担当者より◢ ◎当社について 電気設備の設計専門企業として1986 年に開業しました。 業界では、老舗で知名度も抜群。 東名阪を中心に、全国より引き合いをいただき、 日本全国の公共施設の設計に携わっております。 ◎求職者の方へメッセージ 中小企業ならではの柔軟性があり、社長との距離も近いため、意思決定が早いのが特徴。 社員の声をきっかけに、経営方針が変わったケースもよくあります。 会社づくりにも参加し、当社を一緒に盛り上げて頂ける方からのご応募お待ちしています。 ◎南森町駅には美味しいランチを食べられるお店が多数!ランチも楽しみにしながら働けます! ◎休憩時間は外へ食べに行っても、休憩室でお弁当を食べてもOKです。
交通・アクセス JR東西線「大阪天満宮駅」、大阪メトロ谷町線・堺筋線「南森町駅」より徒歩5分
[勤務地:〒530-0044大阪府大阪市北区東天満]
月給300,000円~430,000円 給与詳細 ※基本給・固定残業代・一律手当の総額 基本給:月給 22万円 〜 35万円 固定残業代:あり 1ヶ月あたり5万円(固定残業時間:1ヶ月あたり30時間) 固定残業時間を超えた勤務時間については別途残業代を支給する 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額:あり 1ヶ月あたり3万円 全員に一律で支払われるその他手当金額:なし ※経験、スキルなどお持ちの方は充分に考慮し決定します。 ※別途、諸手当の支給あり。 【諸手当】 ・役職手当 ・家族手当 ・技能手当 ※資格手当/月 第三種電気主任技術者/15,000円 第二種電気主任技術者/20,000円 技術士/30,000円 試用・研修期間:3ヶ月 試用・研修期間の条件:本採用と同じ
求めている人材 ・高卒以上 ・未経験歓迎 ・専門知識不問、経験不問、資格不問 ・事務や経理、販売スタッフや現場スタッフからの転職も歓迎。 【一つでも当てはまる方歓迎】 ・初心者から新たな仕事にチャレンジしたい方 ・異業種・異職種から挑戦したい方 ・スキルアップやキャリアアップに前向きな方 ・手に職をつけて長く活躍したい方 ・周囲への気配りやコミュニケーションをとることが好きな方 ・PC操作に抵抗がない方 ・コツコツとした作業が苦手ではない方
株式会社ワーキテクノ 大阪本社
≪業界屈指の定着率95%以上≫ここを、最後の転職先にする!
仕事内容 ✅経験年数、資格不問!ブランクもOK! ✅業界屈指の定着率95%以上 ✅社員ファーストの環境で、安心して長く働ける◎ ✅年間休日125日 ✅残業月平均10時間程度 ✅完全週休2日制(土日祝休み) ✅転勤、出張無し 【仕事内容】 自動車、スマートフォン、航空機、ロボット、家電、半導体製造装置など幅広い製品において、 回路設計の企画から量産までをリードし、製品の核となる機能を実現していただきます。 あなたの豊富な経験とスキルに応じて、以下の業務を主体的に担当していただきます。 □ 新製品の電気・電子回路アーキテクチャ設計、システム要求定義 □ 高速デジタル回路、高周波回路、アナログ回路、電源回路などの専門設計 □ FPGA/CPLD設計、マイコン周辺回路設計 □ シミュレーションツールを用いた詳細な回路解析、最適化 □ 高密度・高多層基板の設計、シグナルインテグリティ/パワーインテグリティ解析 □ EMC/EMI対策、安全性評価、信頼性評価の推進 □ 試作基板の評価、デバッグ、不具合解析と対策立案 □ 部品ベンダーとの技術折衝、新技術の調査・導入検討 □ 設計プロセスの改善、標準化、若手育成 等 《使用ソフト例》 OrCAD、Altium Designer、KiCAD、Cadence Allegro、SPICE、ADS、MATLAB/Simulink、LTspiceなど 《プロジェクト例》 あなたの豊富な経験と専門性を活かし、より高度なプロジェクトにチャレンジ! キャリアプランや志向性を考慮し、最適なプロジェクトを決定します。 ● デジタル家電の次世代高速通信インターフェース設計 ● 車載ECUの機能安全(ISO 26262)対応回路設計 ● 医療機器の生体信号処理回路開発 ● 産業用ロボットの高精度モーター制御回路設計 ● 通信機器のミリ波帯高周波回路設計 ✨当社で働く魅力を紹介!✨ 【1】前職年収から100~300万円UPした社員も多数! 適正な評価制度と昇給制度であなたの経験・頑張りをきちんと評価します。 20代/男性 前職:制御設計経験者(年収450万) 入社後:年収550万 年収100万円UP! 30代/男性 前職:機械設計経験者(年収360万) 入社後:年収630万 年収270万円UP! 【2】年齢不問!ブランクOK! 経験や年齢に応じて、負担の少ない内勤メイン(施工図・積算・安全管理)をお任せすることも可能です。 「マネジメント経験を活かして働きたい」 「年齢関係なく現場の最前線で働きたい」 「知識や経験を活かして後任育成にも携わりたい」 といった希望も叶います!お気軽にご相談ください! 【3】転勤・出張なし! 希望しない限りは、転勤・出張もなくお住いのエリアで腰を据えて働けます。 【4】現場へは直行直帰! 原則出社・帰社がなく、担当現場に直行直帰します。 その為、無駄な移動時間を省けます。 【4】ワークライフバランス重視! ・年間休日125日以上 ・完全週休2日制 ・土日祝休み ・残業月平均:20時間以内! 徹底した労務管理で、プライベートも充実。 過度な勤務は絶対にさせません。 残業・休日出勤した場合は残業代を100%支給します。 ✨当社について✨ 当社は大阪に本社を置く、総合技術コンサルタントの会社です。 売上は右肩上がりで、昨対比140%の成長を実現しています! 成長を続けられているのは社員の頑張りがあってこそです。 当社では”社員ファースト”を何よりも大切に、社員一人ひとりが理想とする働き方やスキル成長を実現できる環境を提供しています! 抜群の定着率と社員の満足を実現している”社員ファースト”の環境で、あなたの希望の働き方を叶えてください!
交通・アクセス 大阪メトロ御堂筋線「淀屋橋駅」「本町駅」徒歩5分
月給380,000円~1,000,000円 給与詳細 ※基本給・固定残業代の総額 基本給:月給 32万8400円 〜 80万円 固定残業代:あり 1ヶ月あたり5万1600円 〜 20万円(固定残業時間:1ヶ月あたり20時間) 固定残業時間を超えた勤務時間については別途残業代を支給する 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額:なし 全員に一律で支払われるその他手当金額:なし ※スキル・経験などを考慮して決定 ★前職年収より100万円以上UPした社員も多数在籍★ 【手当】 ■交通費全額支給 ■時間外手当(超過分100%支給) ■休日出勤手当 ■家族手当 ■資格手当(5000円~1万円) ■慶弔祝金 ■結婚祝金 ■出産祝金 ■U・Iターン支援 ※引越しに必要な費用の補助や住居などに関する相談に応じます。 【昇給】 年1回 【賞与】 年2回(社内規定有)
求めている人材 電気・電子回路設計のご経験をお持ちの方(経験年数・資格不問) \こんな方、大歓迎です/ ◎キャリアアップしたいが、まだ経験が浅い方 ◎経験はあるが、資格がない方 ◎定年を機に転職を考えている方 ◎ブランクがある方 ◎過度な残業や休日出勤に疲れた方 ◎転勤・出張を避けたい方 ◆人柄・コミュニケーション力を最重視 仕事をスムーズに進め、取引先、顧客との関係を築くためにも 人柄やコミュニケーション力は何より大切ですので、 面接でじっくりお話し出来ればと思っております。
株式会社コンフィアンス不動産 梅田オフィス
未経験OK/月給25万円~/大阪駅直結のシェアオフィス勤務
仕事内容 雇用形態:正社員 職種:建築内装設計/インテリア、建築製図/CADオペレーター、設計/施工監理 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ――仕事をこなすか。仕事をつくるか。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ コンフィアンス不動産が手掛けているのは、中古マンションを新しい住まいへ生まれ変わらせるリノベーション事業。 今回お迎えするのは、そんな住まいづくりの根幹を担う設計企画の新たなメンバーです。 ***** もちろん、最初からすべての仕事ができる必要はありません。 入社後は物件の採寸や図面作成、見積もり依頼、発注などの基礎業務からスタート。 大切なのは、目の前の作業を覚えるだけでなく、その1つひとつに込められた意図を理解していくこと。 なぜ、この図面が必要なのか。なぜ、この設備を選ぶのか。 実際の物件に関わりながら、設計企画に必要な知識や考え方を身につけていきます。 ***** 目指してほしいのは、言われた作業をこなせる人ではありません。 1つひとつの業務を通じて、考える力を身につけていく。 現場を知り、図面を知ることで自分で判断できることを増やしていく。 最終的には、設計企画全体を自ら担える存在になってほしいと考えています。 ──────────────────── ✅“住まいづくりの1歩目”からその先へ 【入社後まずは】 ・物件の現地調査(室内の採寸) ・図面の作成、修正 ・メーカーへの見積もり依頼、発注 ・完成した物件の仕上がり確認 ・その他、付随する事務業務 など 先輩の指示のもとで現地調査から完成までの工程に触れ、図面と実際の空間がどう結びついているのかを学びます。 ***** 【経験を積んだ後は】 ・間取りやレイアウトの検討 ・内装デザインの企画 ・住宅設備や素材の選定 ・物件ごとの商品企画への参加 など 基礎を習得した後は、間取りや内装、設備、素材の選定など、実際の企画業務にも仕事の幅を広げていきます。 デザイン性だけでなく使いやすさや空間全体のバランスにも目を向けながら“住まいを考える力”を磨きます。 ***** 【さらに将来的には】 目指すのは物件の特性を捉え、間取りから内装、設備の選定まで全体の設計企画を担える人材です。 自分で考えたプランが実際の住まいとして完成する――。 その醍醐味を味わえるところまで、仕事の幅を広げていくこと。 ──────────────────── ✅自分のアイデアで住まいがつくられるまで STEP.01|基礎を固める 採寸や図面作成、発注などを通じて知識と実務の流れを習得。 ↓ STEP.02|判断する力を養う 間取りや設備、素材の選び方などの理解を深める。 ↓ STEP.03|企画の幅を広げる 商品企画に参加し、アイデアを具体的なプランへ落とし込む経験を積む。 ↓ STEP.04|1つの物件を任される 培った知識と経験を活かし、物件全体の設計企画を自ら担当。 ↓ STEP.05|設計企画の中核へ コンフィアンス不動産の住まいづくりを担い、設計企画の中心となる存在へ。 入社時に必要なのは、完成されたスキルではありません。 最初は図面に触れるところからで構いません。 ただ、その先にどんな仕事があるのか。 そこまで見据えて、経験を自分の力に変えていってほしい。 ──────────────────── ✅「もっと良くする」も仕事のひとつ 私たちは少人数のチームだからこそ、 仕事の進め方についても一人ひとりの意見を大切にしています。 「もっと分かりやすくできる」 「このやり方の方がミスを減らせる」 そんな気づきがあれば、遠慮なく発信してください。 住まいだけでなく、仕事の進め方も自分たちでより良くしていく。 そんな姿勢を歓迎します。 ────────────────────
交通・アクセス JR「大阪」駅 徒歩1分
[勤務地:〒530-0001大阪府大阪市北区梅田]
月給252,000円以上 給与詳細 基本給:月給 25万2000円 〜 固定残業代:なし 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額:なし 全員に一律で支払われるその他手当金額:なし ✅月給25万2,000円~+賞与年2回+諸手当 ※経験やスキルを踏まえて決定します。 ■昇給(年1回) ■賞与(年2回) └連続10年以上支給中!収益を社員に還元 └昨年度実績:2ヵ月分~最大4ヵ月分の支給 ※人事考課の評価による 【各種手当】 ■交通費 └上限4万円 ■時間外手当 └100%支給 ■資格手当 └宅地建物取引士(月2万円) ※その他にも対象の資格あり 【入社時の想定年収】 350万円~ 試用・研修期間:3ヵ月 試用・研修期間の条件:本採用と同じ
求めている人材 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 未経験OK/第二新卒OK 学歴不問/資格不問/業界経験不問 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 【応募条件】 ・Excelの基本操作ができる方 ・メールの基本操作ができる方 建築や不動産、設計に関する知識は問いません。 ✅ こんな方を歓迎します ・住まいやインテリアに対して「なぜ?」という疑問を持てる ・与えられた答えだけでなく、自分なりの考えを持てる ・デザインだけでなく、間取りや使いやすさにも興味がある ・思いついたアイデアを実際の形にしたい ・新しいことを学び、できることを増やしたい ・将来的には住まいの企画を自ら担当したい ***** 【活かせる経験、スキル】 ・資料作成、データ管理 ・Illustratorの操作 ・不動産、建築業界での勤務経験 ※いずれも必須ではありません。
大阪支店
経験者募集(年数不問)・土日祝休み・長期休暇あり
仕事内容 雇用形態:正社員 職種:建築意匠設計、建築製図/CADオペレーター、土木製図/CADオペレーター \幅広い案件に携わり確かな技術力へ挑戦しませんか?/ ⭐土日祝休み!夏季・年末年始などの長期休暇あり! ⭐Vectorworksでの図面作成・修正 ⭐資格取得支援あり!スキルアップ応援 ー 【仕事内容】 まずは簡単な図面の作成・修正からお任せします。慣れてきたら多様な案件の設計図や仕様書作成など幅広く対応し、着実にステップアップできます。 <具体的な業務内容> ■CAD(Vectorworks)による図面作成・修正 ■提案用資料の作成作業 ■各種仕様書の作成業務 ■協力業者への見積依頼・対応 ■図面データの管理・整理・運用 ■その他業務に付随する事務サポート ✅CAD経験者募集!  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 経験を活かして様々な案件に挑戦しながら、一生モノの技術を磨きましょう! ✅以下いずれかの資格をお持ちの方は優遇します!  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 土木施工管理技士/造園施工管理技士/建築施工管理技士/管工事施工管理技士 ✅資格取得支援でスキルアップを応援!  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ あなたの意欲に応え、資格取得などにかかる費用を会社が支援。 ✅転勤なし!腰を据えて働ける環境  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 転勤がなく安心してキャリアを築けます。
交通・アクセス 心斎橋駅1号出口直結
[勤務地:〒542-0081大阪府大阪市中央区南船場]
月給262,000円以上 給与詳細 基本給:月給 26万2000円 〜 固定残業代:あり 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額:あり 全員に一律で支払われるその他手当金額:あり 時間外労働の有無にかかわらず、33時間分の時間外手当として51,000円を支給 33時間を超える時間外労働分についての割増賃金は追加で支給 昇給(年1回) 賞与(年2回) 試用・研修期間:3ヶ月 試用・研修期間の条件:本採用と同じ
求めている人材 <応募条件> ■CADの実務経験がある方 (Vectorworksの使用経験は必須ではありません) <歓迎条件> ■Vectorworksの使用経験がある方 ■建築士などの関連資格をお持ちの方 ■インテリアコーディネーター資格者 <こんな方大歓迎!> ◎専門スキルを身につけて手に職をつけたい方 ◎コツコツと丁寧な作業を進めるのが好きな方 ◎新しい知識や技術の習得に意欲的な方
ビジプリサービス東大阪支店
★業績好調につき業務拡大!!一緒に頑張るメンバー募集★
仕事内容 雇用形態:正社員 職種:ものづくり/職人、印刷オペレーター ★業績好調・業務拡張による増員♪★  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ■仕事内容 ◎事務作業(受注処理、配送手配) ◎商品制作(重い資材の取り扱いがあります) ◎商品梱包・発送 ※お客様へ直接納品に伺う事もあります。 ■求める人物像 『こだわり』を持った『せっかち』集まれ!! ビジプリでは求める性質の1つとして『こだわり』を大切にしています。これは、ただ単に高い技術や能力を持つことだけでなく、その技術や能力をいかに活かし、どれだけの情熱を注ぐかという点に重きを置いています。 次に求めるもう一つの性質として『せっかち』を大切にしています。ここでいう『せっかち』とは、単なる焦りや急ぐことではなく、迅速かつ効率的に仕事を進める姿勢を意味します。 美しいものを作りたい方や効率的なことが好きな方は、是非私たちと一緒に働きましょう。 ■ビジプリとは ビジプリはポスターやパネルからアクスタやTシャツまで幅広い印刷物制作を専門とするネット印刷サービスを提供しています。 ■募集の背景 今回、業績好調に伴い東大阪支店(工場)の新しい仲間を募集いたします! 未経験でも大歓迎です。 慣れるまではすぐ隣にいる先輩を中心に、いつでも相談に乗ってくれる環境があります! 安心して働ける職場です♪
交通・アクセス JRおおさか東線 衣摺加美北駅 徒歩10分/地下鉄千日前線 南巽駅 徒歩12分
[勤務地:〒577-0836大阪府東大阪市渋川町]
月給268,000円以上 給与詳細 基本給:月給 26万8000円 〜 固定残業代:なし 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額:なし 全員に一律で支払われるその他手当金額:なし 経験を積んで技術向上していけば月給UPもあります! 残業代は1分から支給アリ 試用・研修期間:3か月程度 試用・研修期間の条件:給与条件が異なる 研修期間は目安です。 【給与】 本採用と異なる 基本給 : 時給 1350円 〜
求めている人材 ★”人柄” 重視の採用です!★  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ~チャレンジしたい!人の役に立ちたい!好きを仕事にしたい!成長したい!~ 理由は様々だと思います。きっかけは“興味”だけで十分です。! まずは先輩のサポート等のシンプルな事から始めて、現場で実技を学びながら、できる事をひとつひとつ増やしていきましょう♪ 〈向いてる方〉 ◆業務の優先順位決め、マルチタスクで自分で考えて取り組むことが好きな方 ◆物作りが好きな方【商品作成(ポスター・パネル・横断幕・バナー・Tシャツ等)にかかわる業務のため、丁寧に作業できる方】 ◆お客様の立場になり、商品の作成・梱包の見栄えなど、丁寧にこだわれる方 ◆PC操作に抵抗のない方 いろいろな作品を目にする機会が多いので、より楽しく仕事ができます! どこかでみたことのあるキャラクターやイベントの商品を制作できます♪
ダイハツ工業株式会社
創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、新車種立ち上げにおける生産ラインの立ち上げや車両品質の造り込み業務を
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 S605【大阪】新車生産ラインの立ち上げ業務 ■高卒可 仕事の内容 創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、新車種立ち上げにおける生産ラインの立ち上げや車両品質の造り込み業務を 担当いただきます!デジタルツールを用いたロボット動作プログラム作成やシミュレーション、工場での実機を用いた設備テストの立会いを通じて、新車が量産できる状態へ仕上げる最終工程を担うポジションです。 【必須】■ロボットの動作プログラム作成と工程検証 ■車両品質の造り込みにおける寸法や公差の調整 ■設備据え付けと実機による車両組み付けトライ(テスト)立会い ■既存生産ラインの設備入れ替え 募集職種 S605【大阪】新車生産ラインの立ち上げ業務 ■高卒可
[勤務地:大阪府池田市]
月給294,000円以上 想定年収 550万円~1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥294,000~ 基本給¥294,000~を含む/月 ■賞与実績:年2回(7、12月) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■製造現場での実務経験 ※モノづくりへの興味関心をお持ちであれば未経験でも歓迎。モノづくりにおける技術的なポジション(手を動かして形にする仕事)から設計生産技術まで幅広くチャレンジ可能。 【当社詳細】シェアトップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
株式会社キットカンパニー
スキルを活かして「街を彩る広告」をつくる!自由度&裁量あり
仕事内容 雇用形態:正社員 職種:イラストレーター、DTPオペレーター、印刷オペレーター 【求人のPOINT!】 ✨Illustrator経験を活かせる ✨Photoshopスキルを実務で発揮 ✨完成広告が街で見られる達成感♪ ✨フラットで自由な社風 ✨裁量大きく工夫できる環境 ✨大手企業の大きな案件も担当できる♪ ✨基本土日祝休み&年間休日125日! ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 株式会社キットカンパニーは、 電車、バス、自動車のラッピング広告や 球場、テーマパーク、駅の屋内外広告など 様々な空間を彩る広告のデザイン、 製作・施工まで手がけている会社です。 様々な製作物の品質や完成度にこだわって モノづくりのやりがいを感じられますし ひとつとして同じデザインはありません! 刺激的なモノづくりの毎日を過ごせます。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ⏩仕事内容⏩ クライアントからご依頼いただいた案件を 大型インクジェットプリンターで綺麗に印刷 できるようにIllustrator・Photoshopなどを 使ってデザイン加工をお任せします。 カッティングマシンを使用した加工もあり 技術の幅を広げながら成長できる環境です。 「イメージ通りの仕上がりにするには?」 工夫して、調整していくのがあなたの役割。 完成広告が街で多くの人に見られる瞬間は ものづくりのやりがいを強く感じられます。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ⏩社員インタビュー⏩ 自分が携わった広告を街で目にすると 家族や友人に「これ私がやったやつや~」 って自慢してしまいます(笑)。大手企業と 取り引きしていることも嬉しいポイント♪ 大きい仕事はやっぱりやりがいあります◎ ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
交通・アクセス ⏩阪急「豊津駅」徒歩5分⏩大阪メトロ・北大阪急行「江坂駅」徒歩14分
[勤務地:〒564-0062大阪府吹田市垂水町]
月給250,000円以上 給与詳細 基本給:月給 25万円 〜 固定残業代:なし 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額:なし 全員に一律で支払われるその他手当金額:なし ※上記を下限に経験・年齢・能力など 考慮の上、決定します! ※頑張りにはちゃんと応えています! 【手当】 ◆交通費規定支給 ◆時間外手当(残業・休日) ◆役職手当 【昇給】 ◆あり 試用・研修期間:3ヶ月 試用・研修期間の条件:本採用と同じ
求めている人材 【必須条件】 ✅Illustrator・Photoshopを使用した実務経験がある方 【歓迎条件】 ✅印刷会社・デザイン事務所・広告代理店での実務経験 ✅大型インクジェットやカッティング機の操作経験 こんなアナタにぴったり✨  ̄ ̄V ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ⏩指示待ちではなく、自ら考えて行動できる ⏩自分の判断で動ける裁量ある職場で働きたい ⏩印刷物の品質や完成度にこだわりたい ⏩ものづくりのやりがいを感じる
泉北エンジニアリング株式会社
CADの業務経験を活かせる!未経験の方も応援◎
仕事内容 《求人のポイント》 〇未経験の方も大歓迎! 丁寧な研修で安心です! 〇めったに辞める人がいない 定着率バツグンの職場です! 〇経験者大歓迎!給与は 経験・能力を十分に考慮します! 《仕事について》 社内で機械設計の図面の作成や修正 各種機械部品の詳細設計などを行います。 未経験の方もOK! 難しそうに思うかもしれませんが しっかりとサポートしますのでご安心を◎ 経験者の方は即戦力として活躍可! 給与は前職での経験や能力を考慮し 決定いたします。 20~40代を中心に男性が多数活躍中です。 職場の雰囲気は良好で定着率抜群!
交通・アクセス 「高石駅」から徒歩8分 *車通勤可
[勤務地:大阪府高石市千代田]
月給202,000円~330,000円 給与詳細 ※基本給・一律手当の総額 基本給:月給 19万7000円 〜 30万円 固定残業代:なし 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額:あり 1ヶ月あたり5000円 〜 3万円 全員に一律で支払われるその他手当金額:なし ※月給は経験や能力・前職を考慮し支給します
求めている人材 CADオペレーターの経験者は大歓迎! 未経験の方もOK!
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、次世代車両/新型車用の運動性能技術開発・設計をお任せします。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K444【大阪】次世代車両/新型車用の運動性能技術開発・設計 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、次世代車両/新型車用の運動性能技術開発・設計をお任せします。 ■次世代車両/新型車のプラットフォームのレイアウト設計、構造設計 ■次世代車両/新型車のプラットフォームの車両運動性能予測および検証 募集職種 K444【大阪】次世代車両/新型車用の運動性能技術開発・設計
月給270,000円以上 想定年収 550万円~1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥270,000~ 基本給¥270,000~を含む/月 ■賞与実績:本年度支給予定5.7ヵ月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■CATIA、NX等の3D-CAD使用経験 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間23.5時間 ■平均有給取得日数17.5日※2025年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
株式会社本田技術研究所
次世代の四輪EVバッテリー開発リーダーとして、技術およびメンバーのマネジメントを担当して頂きます。■バッテリーパック(リチウムイオンバッテリー/バッテリーケース/カバー/伝熱部品/断熱部品/絶縁部品) に
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【M_41】【1966】大阪/バッテリーシステム開発(機械・熱領域/管理職) 仕事の内容 次世代の四輪EVバッテリー開発リーダーとして、技術およびメンバーのマネジメントを担当して頂きます。■バッテリーパック(リチウムイオンバッテリー/バッテリーケース/カバー/伝熱部品/断熱部品/絶縁部品) に おける・性能目標(構造・熱・冷却)、仕様書および適用技術のとりまとめ・管理・検証・機能戦略立案と実行・構造設計、熱設計、冷却設計(バッテリー パック、高圧配電、低圧配電、BMS 等)車載レイアウト検討・構造解析などの設計業務のとりまとめ・管理・検証・性能・構造・安全耐久性試験のとりまとめ・管理・検証・上記構造/熱設計に必要な性能予測技術/モデルベース開発プロセスの構築とりまとめ等 募集職種 【M_41】【1966】大阪/バッテリーシステム開発(機械・熱領域/管理職)
[勤務地:大阪府大阪市北区]
月給680,000円~1,010,000円 想定年収 1,210万円~1,910万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥680,000~¥1,010,000 基本給¥680,000~¥1,010,000を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給) 試用期間 有 期間:2ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■リチウムイオンバッテリーパックの構造/熱設計・評価・CAE解析経験およびモデルベース開発経験■電動車両のプロジェクトリーダーの経験■10名以上のリチウムイオンバッテリーまたはバッテリーパックシス テムに関する開発組織のマネジメント経験【歓迎】■リチウムイオンバッテリーの構造、 性能設計、製造・品質設計に関わる研究開発経験■車載電装部品の信頼性、耐久性および耐環境性に関する知識、開発経験■パワーエレクトロニクスに関する知識・開発経験■車体構造/強度設計経験■車両の信頼性/耐久性についての設計・評価経験 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
株式会社米田設計
設計経験を活かす専門職/コンペなし・残業ほぼなし
仕事内容 雇用形態:正社員 職種:建築意匠設計、建築構造設計、建築製図/CADオペレーター ―――――――――――― 設計経験を、 “続けられる仕事”へ。 ―――――――――――― 設計は好き。 でも、 ・終わらない修正 ・コンペ対応 ・深夜までの作業 「この働き方を続けるのは厳しい」 そう感じていませんか? この仕事は、 設計経験を活かす “もう一つの専門職”。 図面を描くだけでなく、 法規・申請・調整まで担う、 建築を成立させる役割です。 ✔ 設計+法規の専門スキルが身につく ✔ 建築業界で長く活躍できる ✔ 落ち着いた環境で働ける “設計を辞める”のではなく、 “設計を続けるための選択肢”です。 【 仕事内容 】 戸建住宅を中心とした 建築確認申請業務を担当します。 具体的には、、、 ・図面作成/修正 (JW_CAD・ARCHITREND) ・申請書類の作成 ・行政との協議・調整 ・建築法規のチェック など 設計図面が法規に適合しているか確認し、 スムーズに申請が通るよう 調整する仕事です。 \ この仕事のポイント / ✅戸建住宅中心の案件 案件は戸建住宅が中心。 スケールが読みやすく、 業務の進行も安定しています。 ✅コンペなし・無茶な長時間労働なし デザインコンペなどはなく、 確認申請業務が中心。 徹夜前提の設計作業や 終わらない修正対応に 追われる働き方ではありません。 ✅基本残業なし/土日祝休み 勤務は9:00~18:00で、 基本的に残業なし。 設計事務所では珍しく、 基本的に残業はほとんどありません。 ✅新オフィスへ増床移転しました 増員・業務効率化を見据えて、 現在の事務所から徒歩すぐの 新オフィスへ拡大移転 しました。 ・天井が高く開放感のある空間 ・大きな窓で明るいオフィス で働きやすい環境づくりを進めています。 【 募集の背景 】 現在、当社では 社長を含め4名の少数精鋭体制で 確認申請業務を行っています。 丁寧な対応が評価され、 既存クライアントからの依頼は増加。 新規のご相談も年々増えており、 安定した案件が継続しています。 今後の体制強化と 新オフィス移転を見据え、 新しいメンバーを募集します。
交通・アクセス 大阪メトロ 四ツ橋駅徒歩2分・各線心斎橋駅徒歩8分
[勤務地:大阪府大阪市西区四ツ橋駅]
月給270,000円以上 給与詳細 基本給:月給 27万円 〜 固定残業代:なし 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額:なし 全員に一律で支払われるその他手当金額:なし ※経験やスキル等を考慮し、相談のうえ決定します 【昇給】 あり(年1回) 【賞与】 あり(年2回) ※業績による 試用・研修期間:3ヶ月 試用・研修期間の条件:本採用と同じ
求めている人材 以下いずれかの経験が ある方を歓迎します。 ・設計事務所での意匠設計経験、 ハウスメーカーでの設計補助経験など、 建築設計(意匠設計・設計補助) として実務経験が2年以上ある方。 ・JW_CADを使用した 建築図面作成経験がある方。 ・建築確認申請業務、申請業務、 法規チェック業務の経験がある方は、 さらに優遇します。 \こんな想いがある方にピッタリ/ ・設計経験はあるが働き方を見直したい ・コンペや徹夜が続く環境から離れたい ・設計の知識を活かしながら 建築業界で長く働きたい ・確認申請・法規対応など 専門分野を身につけたい 意匠設計や設計補助から、 建築確認申請(申請業務)へ キャリアシフトした社員もいます。 設計経験があれば、 申請業務は徐々に覚えていけます。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 S605【大阪】新車生産ラインの立ち上げ業務 ■技術系ポジション 仕事の内容 創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、新車種立ち上げにおける生産ラインの立ち上げや車両品質の造り込み業務を 担当いただきます!デジタルツールを用いたロボット動作プログラム作成やシミュレーション、工場での実機を用いた設備テストの立会いを通じて、新車が量産できる状態へ仕上げる最終工程を担うポジションです。 【必須】■ロボットの動作プログラム作成と工程検証 ■車両品質の造り込みにおける寸法や公差の調整 ■設備据え付けと実機による車両組み付けトライ(テスト)立会い ■既存生産ラインの設備入れ替え 募集職種 S605【大阪】新車生産ラインの立ち上げ業務 ■技術系ポジション
仕事内容 ✅経験年数、資格不問!ブランクもOK! ✅業界屈指の定着率95%以上 ✅社員ファーストの環境で、安心して長く働ける◎ ✅年間休日125日 ✅残業月平均10時間程度 ✅完全週休2日制(土日祝休み) ✅転勤、出張無し 【仕事内容】 自動車、スマートフォン、航空機、ロボット、家電、半導体製造装置など幅広い製品の設計開発において、 高度なCADスキルを活かし、チームを牽引していただきます。 単なる製図作業に留まらず、設計者と密に連携し、最適な設計の実現に貢献します。 あなたの豊富な経験とスキルに応じて、以下の業務を主体的に担当していただきます。 □ 設計コンセプトに基づいた詳細設計、部品設計 □ 複雑なアセンブリの3Dモデリング、干渉チェック、最適化 □ **GD&T(幾何公差)**を考慮した高精度な2D図面作成、図面レビュー □ 設計変更点の管理、関連部署との調整、設計標準化の推進 □ CAE解析(強度、熱、流体など)を見据えたモデル作成、データ連携 □ 新規CADツールの評価、導入、運用フロー構築 □ 設計部門全体のCADスキル向上に向けた若手指導、標準化推進 □ 設計図や仕様書、レポートなどの技術資料作成、レビュー 等 《使用ソフト》 AutoCAD、Micro CADAM、Creo Parametric、Creo Elements/Direct、CATIA、SolidWorks、NXなど 《プロジェクト例》 あなたの豊富な経験と専門性を活かし、より高度なプロジェクトにチャレンジ! キャリアプランや志向性を考慮し、最適なプロジェクトを決定します。 ● 鉄道車両部品の軽量化に向けた3Dモデリングと設計提案 ● 半導体製造装置の新規開発におけるメカニズム設計支援 ● プラント配管の複雑なルーティング設計と流体解析連携 ● 医療機器生産ラインの自動化に向けた設備レイアウト設計 ● 樹脂製品の高機能化を見据えた金型設計と製造性評価 ● 自動車用の次世代制御回路システムの筐体・実装設計 ● 産業用ロボットの高精度化に向けた機構設計と解析連携 ● デジタル家電の小型化・高密度化を追求した筐体設計 ✨当社で働く魅力を紹介!✨ 【1】前職年収から100~300万円UPした社員も多数! 適正な評価制度と昇給制度であなたの経験・頑張りをきちんと評価します。 20代/男性 前職:制御設計経験者(年収450万) 入社後:年収550万 年収100万円UP! 30代/男性 前職:機械設計経験者(年収360万) 入社後:年収630万 年収270万円UP! 【2】年齢不問!ブランクOK! 経験や年齢に応じて、負担の少ない内勤メイン(施工図・積算・安全管理)をお任せすることも可能です。 「マネジメント経験を活かして働きたい」 「年齢関係なく現場の最前線で働きたい」 「知識や経験を活かして後任育成にも携わりたい」 といった希望も叶います!お気軽にご相談ください! 【3】転勤・出張なし! 希望しない限りは、転勤・出張もなくお住いのエリアで腰を据えて働けます。 【4】現場へは直行直帰! 原則出社・帰社がなく、担当現場に直行直帰します。 その為、無駄な移動時間を省けます。 【4】ワークライフバランス重視! ・年間休日125日以上 ・完全週休2日制 ・土日祝休み ・残業月平均:20時間以内! 徹底した労務管理で、プライベートも充実。 過度な勤務は絶対にさせません。 残業・休日出勤した場合は残業代を100%支給します。 ✨当社について✨ 当社は大阪に本社を置く、総合技術コンサルタントの会社です。 売上は右肩上がりで、昨対比140%の成長を実現しています! 成長を続けられているのは社員の頑張りがあってこそです。 当社では”社員ファースト”を何よりも大切に、社員一人ひとりが理想とする働き方やスキル成長を実現できる環境を提供しています! 抜群の定着率と社員の満足を実現している”社員ファースト”の環境で、あなたの希望の働き方を叶えてください!
求めている人材 CADオペレーターのご経験をお持ちの方(経験年数・資格不問) \こんな方、大歓迎です/ ◎キャリアアップしたいが、まだ経験が浅い方 ◎経験はあるが、資格がない方 ◎定年を機に転職を考えている方 ◎ブランクがある方 ◎過度な残業や休日出勤に疲れた方 ◎転勤・出張を避けたい方 ◆人柄・コミュニケーション力を最重視 仕事をスムーズに進め、取引先、顧客との関係を築くためにも 人柄やコミュニケーション力は何より大切ですので、 面接でじっくりお話し出来ればと思っております。
創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、車両実験・評価エンジニア業務をお任せします。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K485■【大阪/滋賀】車両実験・評価エンジニア★実車に触れられる/未経験歓迎 仕事の内容 創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、車両実験・評価エンジニア業務をお任せします。 安全運転支援システムをはじめとする次世代の車両開発において、テストコースでの実車評価を通じ、実際の運転環境での機能性・信頼性の検証業務をご担当いただきます。電磁両立性(EMC)に関わる評価や認証試験も行い、車両の電気/電子部品が高い安全基準を満たすことを確保します。また、電気/電子部品の機能評価を通じて信頼性向上に努め、車両の品質を高める重要な役割を担います。 募集職種 K485■【大阪/滋賀】車両実験・評価エンジニア★実車に触れられる/未経験歓迎
月給294,000円以上 想定年収 550万円~1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥294,000~ 基本給¥294,000~を含む/月 ■賞与実績:年2回(前期:5.4ヵ月)/昇給年1回 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 《いずれか必須》■性能評価のご経験■実験評価のご経験 ■設備保全のご経験 ■自動車整備士の資格・ご経験 ■品質管理のご経験 ■生産管理のご経験 ※車が好きで、実機を扱う評価・検証等に興味がある方。 【当社詳細】シェアトップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
株式会社キャディアン
お客様(建設会社の施工管理、現場監督や設計事務所の設計担当)とベトナム子会社の作図チームの間に立ち、品質・進捗を管理します。空調や電気・機械設備等、建築設備全般を担当頂きます。
企業名 株式会社キャディアン 求人名 【大阪/設備BIMコーディネーター】WLB整えたい方!/BIM経験者大歓迎! 仕事の内容 お客様(建設会社の施工管理、現場監督や設計事務所の設計担当)とベトナム子会社の作図チームの間に立ち、品質・進捗を管理します。空調や電気・機械設備等、建築設備全般を担当頂きます。 ■打合:顧客と3Dモデルの範囲・工程を決定 ■指示:海外子会社へ現場目線の指示書を作成 ■調整:干渉等の課題を施工管理の知見で解決 ■納品:完成図面の最終チェック ※BIMソフト:Rebroメイン ★作図はベトナムの子会社が担当するため、現場との調整役として案件全体の品質・進捗管理を中心にお任せいたします! 募集職種 【大阪/設備BIMコーディネーター】WLB整えたい方!/BIM経験者大歓迎!
月給400,000円~450,000円 想定年収 675万円~750万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥400,000~¥450,000 基本給¥400,000~¥450,000を含む/月 ■賞与実績:年2回 昇給1回 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】BIM経験をお持ちの方 【現場からオフィスへ、キャリアを活かし働き方の改善を実現】 ●残業月平均25h/残業は多くても1日1時間程度 ●在宅勤務OK、在宅手当も支給(入社直後は不可) ●現場都合の泊まり込み・突発の休日出勤なし 現場の「調整力」を指示出しの「マネジメント力」に転換!体力的な負担を無くし、家族の時間を守りながら一生モノのBIMスキルを磨けます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、モビリティの進化等が加速する中、ハードウェア開発、ソフトウェア開発、
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K491■【大阪/滋賀/兵庫/福岡】技術系オープンポジション自動車業界経験者歓迎 仕事の内容 創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、モビリティの進化等が加速する中、ハードウェア開発、ソフトウェア開発、 システム開発業務をお任せします。 【1】ハードウェア開発:車体・機能部品・パワートレイン・ドライブライン・内外装部品【2】ソフトウェア開発:安全運転支援システム、ADAS制御、駆動系モデルベース、車両制御システム、次世代コネクティッド技術、コックピット、各種機能部品制御設計開発【3】システム開発・ネットワーク構築:コネクティッドサービスのアーキテクチャ、クラウドを活用したシステム全体企画・構築 募集職種 K491■【大阪/滋賀/兵庫/福岡】技術系オープンポジション自動車業界経験者歓迎
必要な経験・能力等 《必須》・開発/設計経験をお持ちの方 ・次世代車両の開発に意欲を持って挑戦したい方 《歓迎》■自動車の車体設計・部品設計、パワートレーン設計、各種評価 (CATIA V5、CREO など)■組込みソフトウェア開発、制御システム開発(C、C++、JAVA、Python、AUTOSAR など)■モデルベース開発(MATLAB/Simulink、HILS)■CAE解析 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
■創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、車両実験・評価エンジニア業務をお任せします
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K485■【大阪/滋賀】車両実験・評価エンジニア★実車に触れられる/未経験歓迎■ 仕事の内容 ■創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、車両実験・評価エンジニア業務をお任せします 安全運転支援システムをはじめとする次世代の車両開発において、テストコースでの実車評価を通じ、実際の運転環境での機能性・信頼性の検証業務をご担当いただきます。電磁両立性(EMC)に関わる評価や認証試験も行い、車両の電気/電子部品が高い安全基準を満たすことを確保します。また、電気/電子部品の機能評価を通じて信頼性向上に努め、車両の品質を高める重要な役割を担います。 募集職種 K485■【大阪/滋賀】車両実験・評価エンジニア★実車に触れられる/未経験歓迎■
必要な経験・能力等 《いずれか必須》■性能評価のご経験■実験評価のご経験 ■設備保全のご経験 ■自動車整備士の資格・ご経験 ■品質管理のご経験 ■生産管理のご経験 ★車が好きで、実機を扱う評価・検証などに興味がある方。 【当社詳細】シェアトップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
EV・電動システム向けバッテリーシステム開発(機械/熱領域)をご担当いただきます。ご経験・スキルに合わせて以下いずれか業務をお任せいたします。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【864】大阪/EV・電動システム向けバッテリーシステム開発(機械/熱領域) 仕事の内容 EV・電動システム向けバッテリーシステム開発(機械/熱領域)をご担当いただきます。ご経験・スキルに合わせて以下いずれか業務をお任せいたします。 ■リチウムイオンバッテリー(セル/モジュール)、高電圧配電デバイス(ヒューズ/コンタクタ/バスバー/ジャンクションボード)、バッテリー制御デバイス(電流センサー/温度センサー/ECU)の次世代研究開発 ■バッテリーパック(バッテリーケース/カバー/伝熱部品/断熱部品/絶縁部品)における 次世代のシステム研究開発 募集職種 【864】大阪/EV・電動システム向けバッテリーシステム開発(機械/熱領域)
月給287,000円以上 想定年収 570万円~1,040万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥287,000~ 基本給¥287,000~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:2ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【リチウムイオン電池または次世代電池(全固体電池・半固体電池・リチウム金属二次電池など)に関連する以下、いずれかの知識・業務経験必須】 【機械領域】■バッテリーまたはバッテリーパックの構造設計・評価経験■車載パワーエレクトロニクスに関する開発(設計/研究/テスト)経験■電子/電力機器の機構設計や構造設計経験■バッテリーまたはバッテリーパックの安全性・耐環境性についての設計・評価経験【熱マネージメント領域】■バッテリーの冷却システム・熱マネージメントシステムにおける構造設計・熱設計・評価経験 ※備考欄へ続きます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
株式会社シマノ
【仕事内容】自転車部品や釣具製品の無線測定や試験レポート、測定評価技術・環境の調査・導入等をご担当いただきます。自社で無線認証試験を行える体制にすべく準備を進めており、ご活躍頂ける方を募集します。
企業名 株式会社シマノ 求人名 【大阪】無線技術者(測定技術開発/評価)/電気電子回路(アナログ・デジタル) 仕事の内容 【仕事内容】自転車部品や釣具製品の無線測定や試験レポート、測定評価技術・環境の調査・導入等をご担当いただきます。自社で無線認証試験を行える体制にすべく準備を進めており、ご活躍頂ける方を募集します。 【具体的には】■自社製品の無線測定・評価環境構築、認証試験スキーム立上げ ■無線認証試験対応、規格文書(主に英語)の内容理解、認証試験レポート作成(主に英語)※英語力(TOEIC600点以上/資料読解や技術的な会話が可能レベル)をお持ちの方は業務に活かしていただけます。■無線測定評価技術の調査、技術導入、スキーム構築 【環境/ツール】スペクトラムアナライザ、ネットワークアナライザ、アンテナコントローラなど 募集職種 【大阪】無線技術者(測定技術開発/評価)/電気電子回路(アナログ・デジタル)
[勤務地:大阪府堺市堺区]
月給266,320円以上 想定年収 510万円~960万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥266,320~ 基本給¥266,320~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■電気電子回路(アナログ/デジタル)、高周波回路等の基礎知識 ■スペクトラムアナライザまたはネットワークアナライザを用いた測定経験【歓迎】■無線測定技術、評価技術の開発、導入などの実務経験 【弊社製品について】2008年から電子制御化を推し進めており、2020年頃からは無線通信によるシステム制御でギアを変速する機能などセンサーネットワーク通信を活用し、自転車そのものをIoT化するような世の中にない新たな概念の制御機能を開発してきました。自転車部品においては、フレームは金属が多く使われ、雨天だけでなくダートでの泥土付着、街中での電波密集といった様々な環境で使用されています。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 語学力: 資格:
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 S605【大阪】新車生産ラインの立ち上げ業務 ■技術系ポジション■第二新卒歓迎 仕事の内容 創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、新車種立ち上げにおける生産ラインの立ち上げや車両品質の造り込み業務を 担当いただきます!デジタルツールを用いたロボット動作プログラム作成やシミュレーション、工場での実機を用いた設備テストの立会いを通じて、新車が量産できる状態へ仕上げる最終工程を担うポジションです。 【必須】■ロボットの動作プログラム作成と工程検証 ■車両品質の造り込みにおける寸法や公差の調整 ■設備据え付けと実機による車両組み付けトライ(テスト)立会い ■既存生産ラインの設備入れ替え 募集職種 S605【大阪】新車生産ラインの立ち上げ業務 ■技術系ポジション■第二新卒歓迎
月給254,000円以上 想定年収 500万円~1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥254,000~ 基本給¥254,000~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■製造現場での実務経験 ※モノづくりへの興味関心をお持ちであれば未経験でも歓迎。■第二新卒歓迎 技術的なポジション(手を動かして形にする仕事)から設計生産技術まで幅広くチャレンジ可能。 【当社詳細】シェアトップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、車両実験・評価エンジニア業務をお任せします
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K485■【大阪/滋賀】車両実験・評価エンジニア★実車に触れられる/未経験歓迎 仕事の内容 創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、車両実験・評価エンジニア業務をお任せします 安全運転支援システムをはじめとする次世代の車両開発において、テストコースでの実車評価を通じ、実際の運転環境での機能性・信頼性の検証業務をご担当いただきます。電磁両立性(EMC)に関わる評価や認証試験も行い、車両の電気/電子部品が高い安全基準を満たすことを確保します。また、電気/電子部品の機能評価を通じて信頼性向上に努め、車両の品質を高める重要な役割を担います。 募集職種 K485■【大阪/滋賀】車両実験・評価エンジニア★実車に触れられる/未経験歓迎
必要な経験・能力等 《いずれか必須》■性能評価のご経験■実験評価のご経験 ■設備保全のご経験 ■自動車整備士の資格・ご経験 ■品質管理のご経験 ■生産管理のご経験 ※車が好きで、実機を扱う評価・検証などに興味がある方。 【当社詳細】シェアトップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
株式会社松井製作所
製品購入検討をされているお客様の要望内容(要求仕様)を理解し、当社製品性能が満足するかの評価テストをおこないます。お客様の要求を満たすテスト結果に近づけるよう、テスト工程を組み立てていただきます。
企業名 株式会社松井製作所 求人名 【大阪/評価・テストエンジニア】プラ成型用設備グローバルトップ/年休125日 仕事の内容 製品購入検討をされているお客様の要望内容(要求仕様)を理解し、当社製品性能が満足するかの評価テストをおこないます。お客様の要求を満たすテスト結果に近づけるよう、テスト工程を組み立てていただきます。 ・営業作成の仕様書を基に、製品性能の確認を行ないます。 ※各機におけるテストの実施項目は、過去実績を踏まえチーム内で協議 ・評価テストを実施し収集したデーターのまとめ ・テスト報告書の作成、依頼者(営業・設計部門)へ報告 ・紙で保管されている過去データの整理(電子化) ・計測機器や試験道具などの校正やメンテナス 募集職種 【大阪/評価・テストエンジニア】プラ成型用設備グローバルトップ/年休125日
[勤務地:大阪府枚方市]
月給226,000円以上 想定年収 420万円~650万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥226,000~ 基本給¥226,000~を含む/月 ■賞与実績:年2回 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】・理系の大卒・高専卒・工業高校卒 ・機械装置を用いた評価テストのご経験がある方 ・普通自動車免許(AT可)・パソコン(Office)への抵抗がない 【歓迎】・機械装置の設計・製作経験 ・プラスチックに関する有(無)機化学の知識 ・装置制御に関するリレー回路等の電気制御知識 日々素材や技術の進化がある中で、これまでのデータの利活用や新素材の情報収集で、理論的な判断や予見などを駆使し、受注に向けた技術的なサポート全般を担っていただきます 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 高校 語学力: 資格:
創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、エンジン・HEVユニットの試作をグループにて高品質・短納期で生産準備から
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 S419【大阪】試作エンジニア(エンジンなど)■技術系職種 仕事の内容 創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、エンジン・HEVユニットの試作をグループにて高品質・短納期で生産準備から 実際の製作作業、検査、出荷まで一貫してお任せします。当部署は、次世代のエンジンやハイブリッドユニットを「どこよりも早く、高精度に形にする」試作開発の専門組織です。滋賀・大阪・福岡の各拠点が、鋳造・加工・モーター製作・組付試運転という専門機能を分担し、開発から実証までを一貫して担います。最新の3Dプリンタ活用や試作プロセスの改革を通じて、モノづくりの最前線でモビリティの未来を切り拓く職場です。 募集職種 S419【大阪】試作エンジニア(エンジンなど)■技術系職種
月給234,000円以上 想定年収 520万円~800万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥234,000~ 基本給¥234,000~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 《必須要件》■製造現場作業経験(鋳造、機械加工、組立など製造に関わる経験)■パソコン基本操作■機械図面が読める方 《歓迎》図面を元に制作や修理をできるサービスエンジニアの方歓迎 【当社詳細】シェアトップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、海外生産車両向け廉価補給部品の開発・評価をお任せ。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K522【設計開発】海外自動車で扱われる部品の設計~評価/自動車業界未経験歓迎 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、海外生産車両向け廉価補給部品の開発・評価をお任せ。 【詳細】■海外生産車両向け廉価補給部品(オイルフィルター、エアクリーナーフィルター、ブレーキ、クラッチ等)の開発・評価業務 ■法規・使用環境を踏まえたスペック検討から、試験・検証まで、全工程に携われる点が本ポジションの大きな魅力です。評価設備や治具を自ら製作する場面もあります。 ※海外事業体や仕入先とのやり取りでは英語でのコミュニケーションが発生しますが、英語力は入社時点で必須ではありません。 募集職種 K522【設計開発】海外自動車で扱われる部品の設計~評価/自動車業界未経験歓迎
月給260,000円以上 想定年収 500万円~1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥260,000~ 基本給¥260,000~を含む/月 ■賞与実績:本年度支給予定5.7ヵ月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】何らの機械設計経験をお持ちの方 ※自動車運転や整備に興味のある方であれば可 【歓迎】自動車及び自動車部品の設計または実験業務のある方/英会話できるレベルの英語力 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.1年 ■全社平均残業時間23.5時間 ■平均有給取得日数17.5日※2025年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、実車試験や試験設備を用いた性能評価・改善に向けた開発部門への提案を担当。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K462【大阪/車両性能評価】評価・フィードバックによる開発改善まで携わる! 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、実車試験や試験設備を用いた性能評価・改善に向けた開発部門への提案を担当。 【詳細】■運動性能評価のためのハンドリング・直進安定性などの走行試験 ■騒音振動評価のための計測・データ解析 ■衝突安全評価試験の準備・計測・結果整理 ■評価結果に基づく課題抽出と設計部門へのフィードバック 【魅力】お客様の安心感や乗り心地に直結する性能を担当し、実車を運転しながら車両挙動や振動・騒音を自ら確認できます。試験結果をもとに設計と議論し、量産車の性能づくりに貢献できるポジションです。 募集職種 K462【大阪/車両性能評価】評価・フィードバックによる開発改善まで携わる!
月給260,000円以上 想定年収 500万円~800万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥260,000~ 基本給¥260,000~を含む/月 ■賞与実績:本年度支給予定5.7ヵ月分 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■自動車整備士経験 ■何かしらの評価経験 ■サービスエンジニア経験 ※評価業務の外部委託が多い中、当社は自社で行うため、結果を元に開発への改善提案といったくるま開発の上流に携われます。 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:自動車整備士 危険物取扱者
お客様(建設会社の施工管理、現場監督や設計事務所の設計担当)とベトナム子会社の作図チームの間に立ち、品質・進捗を管理します。空調や電気・機械設備等、建築設備全般を担当いただきます。
企業名 株式会社キャディアン 求人名 【大阪/設備BIMコーディネーター】WLB整えたい方!/最先端のBIMスキル獲得! 仕事の内容 お客様(建設会社の施工管理、現場監督や設計事務所の設計担当)とベトナム子会社の作図チームの間に立ち、品質・進捗を管理します。空調や電気・機械設備等、建築設備全般を担当いただきます。 ■打合:顧客と3Dモデルの範囲・工程を決定 ■指示:海外子会社へ現場目線の指示書を作成 ■調整:干渉等の課題を施工管理の知見で解決 ■納品:完成図面の最終チェック ※BIMソフト:Rebroメイン ★作図はベトナムの子会社が担当するため、現場との調整役として案件全体の品質・進捗管理を中心にお任せいたします! 募集職種 【大阪/設備BIMコーディネーター】WLB整えたい方!/最先端のBIMスキル獲得!
月給300,000円~400,000円 想定年収 450万円~675万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥300,000~¥400,000 基本給¥300,000~¥400,000を含む/月 ■賞与実績:賞与年2回 昇給年1回 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】施工管理(建築・土木・電気・空調・衛生)経験、設計(建築・土木・電気・空調・衛生)経験 【現場からオフィスへ、キャリアを活かし働き方の改善を実現】 ●残業月平均25h/残業は多くても1日1時間程度 ●在宅勤務OK、在宅手当も支給(入社直後は不可) ●現場都合の泊まり込み・突発の休日出勤なし 現場の「調整力」を指示出しの「マネジメント力」に転換!体力的な負担を無くし、家族の時間を守りながら一生モノのBIMスキルを磨けます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
株式会社BeRevo
✨未経験大歓迎✨年間休日125日✨全体の8割が未経験スタート
仕事内容: ✼応募が集まり次第終了の人気求人✼ 未経験から始める事務職♪ ✨ポイント✨ ✅ 未経験未経験歓迎! ✅働きやすさ抜群! ✅年間休日125日以上&残業ほぼなし ✅アクセス便利&おしゃれ自由! ✅駅チカ徒歩6分 ✬仕事内容✬ ⭐データ入力、書類作成 ⭐請求書作成などの事務 カンタンな業務からスタート♪ 徐々にスキルアップできる環境です!
アクセス: 本町駅 徒歩4分
[勤務地:大阪府大阪市西区]
月給232,000円~400,000円 給与: 月給220000円~400000円 ○昇給あり ○賞与あり ○残業代100%支給 ○交通費支給
求める人材: *経験よりも“やる気”を重視します!* *あなたの「チャレンジしたい」を応援!* *まずはお話だけでもOKです◎* 学歴・経歴・資格すべて不問! ⏩フリーター・主婦(夫)・社会人未経験OK ⏩異業種からの転職も歓迎 ⏩正社員として長く働きたい方にぴったり♪ <✦こんな方におすすめ✦> ⭕️安定した職場で働きたい ⭕️事務デビューしてみたい ⭕️プライベートも大切にしたい ⭕️人と話すのが好き <✦先輩たちの前職は?✦> 居酒屋スタッフ、販売員、保育補助、配送ドライバー、 塾講師、エステティシャンなど多種多様! 未経験からスタートして今では頼られる存在に♪
株式会社ぜんりょう設備企画
社長の右腕となり、共に組織づくりを行っていただきます。 【具体的には】 ■客先との図面(図面工程)打ち合わせ・提案業務
企業名 株式会社ぜんりょう設備企画 求人名 【施工図面コンサルタント】転勤無/年休126日/ワークライフバランス充実 仕事の内容 社長の右腕となり、共に組織づくりを行っていただきます。 【具体的には】 ■客先との図面(図面工程)打ち合わせ・提案業務 ■施工図作成業務(空調・衛生設備) 主にTfas・Rebroを使用し、設計図から施工図を作成していただきます。 ■BIMモデル作成事業(空調・衛生設備) 主にRebroを使用し、設計段階で施工モデルを作成していただきます。 ■協力会社作成の図面・モデルのチェック及び問題点抽出 案件管理・進捗管理、図面チェック等 募集職種 【施工図面コンサルタント】転勤無/年休126日/ワークライフバランス充実
月給280,000円~540,000円 想定年収 420万円~800万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥280,000~¥540,000 基本給¥280,000~¥540,000を含む/月 ■賞与実績:年二回 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須要件】※下記いずれかをお持ちの方 ■空調衛生設備施工管理の実務経験:5年以上の方(現場代理人経験者優遇) ■TfasもしくはRebroでの図面作成経験が3年以上の方 【歓迎要件】 ・1級管工事施工管理技士・2級管工事施工管理技士をお持ちの方 ・消防設備士をお持ちの方 ・建築設備士をお持ちの方 ・施主、ゼネコン担当者との打ち合わせ経験をお持ちの方 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、駆動系システムのNV(振動・騒音)性能開発・評価をお任せ。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K480【大阪】駆動系システムのNV(振動・騒音)性能開発・評価 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、駆動系システムのNV(振動・騒音)性能開発・評価をお任せ。 【詳細】■開発車両のNV性能目標に基づく評価計画の立案と実施(駆動系部品)■車両NV開発、製品企画など関係部署との目標合意■初期検討・設計部門へのフィードバックと改善提案■車両および動力計を用いた試験評価・データ解析■市場指摘事項の現象解析および改善策の立案・提案■図面段階からのNV性能向上施策(解析部門との連携) 募集職種 K480【大阪】駆動系システムのNV(振動・騒音)性能開発・評価
必要な経験・能力等 【必須】 ■理工系の基礎知識(特に物理学の基本的な知識)■製造業において理工系の知見を活かしたエンジニアとしての職務経験■普通自動車運転免許 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:第一種運転免許普通自動車
株式会社フューチャーアットマークテクノ
BIM(Rebro等)を用いた電気設備設計および、デジタル技術による設計自動化・業務効率化の推進。単なる作図に留まらず、Python等を用いた独自ツールの開発や社内標準化など、次世代の設計環境を構築します。
企業名 株式会社フューチャーアットマークテクノ 求人名 【BIMスペシャリスト・DX推進】年休132日・リモート可/設計自動化を牽引 仕事の内容 BIM(Rebro等)を用いた電気設備設計および、デジタル技術による設計自動化・業務効率化の推進。単なる作図に留まらず、Python等を用いた独自ツールの開発や社内標準化など、次世代の設計環境を構築します。 ・BIM(Rebro等)を用いた電気設備設計、モデリング、図面作成 ・Python/C#/Dynamo等を活用した作図自動化ツールの開発 ・社内BIM標準化の推進、最新デジタルツールの検証・導入 ■第2創業期の変革フェーズにつき、裁量を持ってDX化を主導できます。デスクは集中できる独立型ブース。フラットな組織で、中途入社者も馴染みやすい環境です。 募集職種 【BIMスペシャリスト・DX推進】年休132日・リモート可/設計自動化を牽引
月給417,000円~600,000円 想定年収 500万円~800万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥417,000~¥600,000 基本給¥360,000~¥518,000 固定残業代¥57,000~¥82,000を含む/月 ■賞与実績:年3回 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(固定残業代制 超過分別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】 ■BIMソフト(Rebro、Revit、Tfasなど)の実務経験 ■プログラミングやITツールによる自動化・効率化への強い学習意欲 【歓迎】 ■Python、C#、Dynamo等の使用経験、マクロ作成の経験 ■建築設備設計の実務経験 業界課題である人手不足をITの力で解決するやりがい。フルフレックス・リモート相談可など、自律したプロとして最高のパフォーマンスを発揮できる環境を整えています。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、液晶メーターおよびHUDのGUI企画/設計/制御開発/評価をお任せします。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K459【GUI設計制御開発】次世代デジタルコックピット液晶メーター/HUD 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、液晶メーターおよびHUDのGUI企画/設計/制御開発/評価をお任せします。 ■液晶メーター、HUDに表示するGUIコンテンツの通信IF制御設計、制御仕様書作成、評価計画と推進管理 ■車両からのCAN通信を活用した制御仕様設計(信号の受信・表示連携) ■GUIコンテンツのUI設計立案 ■各種仕様書作成および社内レビュー ■実車やシミュレーターを用いた動作評価(視認性・操作性テスト含む) ■他機能部門(センサー/ADAS/IVI/車両制御)との要件すり合わせ ■次世代に向けたHMIアーキテクチャの検討 募集職種 K459【GUI設計制御開発】次世代デジタルコックピット液晶メーター/HUD
月給294,000円以上 想定年収 550万円~1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥294,000~ 基本給¥294,000~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】車載ソフト設計、開発経験 【歓迎】車両ネットワークを活用した設計経験/UI/UX設計ツールの利用経験/車両センサーデータ(カメラ・ソナー等)の活用経験/C言語,Linux環境での開発経験/TOEIC500点以上 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
エネルギーストレージシステムにおけるリチウムイオンバッテリーに関する以下業務をご担当いただきます。※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します。■性能目標(容量・入出力・耐久性・安全性・構造)の
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【159】大阪/EV・電動システム向けバッテリーシステム・開発 仕事の内容 エネルギーストレージシステムにおけるリチウムイオンバッテリーに関する以下業務をご担当いただきます。※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します。■性能目標(容量・入出力・耐久性・安全性・構造)の 策定と適用技術開発■セルおよび組電池(モジュール、セルユニット)の設計(構造、熱、高圧・低圧配電)■セルおよび組電池の評価・解析(性能、安全性、構造)■リチウムイオンバッテリー制御開発(状態推定・入出力管理・故障検知)■各種CAE・シミュレーションツールを用いた性能・耐久性予測技術の開発■電池リサイクル技術の開発■リチウムイオンバッテリー関連サプライヤーとの材料・部品開発■関連技術調査・探索 募集職種 【159】大阪/EV・電動システム向けバッテリーシステム・開発
必要な経験・能力等 【必須】リチウムイオン電池または次世代電池(全固体電池・半固体電池・リチウム金属二次電池など)に関連する以下、いずれかの知識・業務経験 【材料領域】■有機化学/無機化学/応用化学/電気化学の知見 ■バッテリーパックの材料・セル設計/評価・解析の経験※大学もしくは研究機関での研究も可【電気・制御領域】■電気回路設計や配線設計■バッテリー制御システム(状態推定・入出力管理・故障検知)における設計/研究/評価の経験【生産技術・品質領域】■製造現場における工場設備設計やラインの設計のご経験■製造現場における製造条件設定や品質管理のご経験■設備メーカーや客先の工場現場での対外調整の経験 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
SOLIZE PARTNERS株式会社
自動車や商用車をはじめとする工業製品の意匠設計業務をお任せいたします。クライアントのイメージするデザインを実現するため、デザイン部門と設計部門の双方を繋ぐ技術的な対応・提案を行っていただきます。
企業名 SOLIZE PARTNERS株式会社 求人名 【大阪市_意匠設計_自動車をはじめとする製品のデザイン業務】 仕事の内容 自動車や商用車をはじめとする工業製品の意匠設計業務をお任せいたします。クライアントのイメージするデザインを実現するため、デザイン部門と設計部門の双方を繋ぐ技術的な対応・提案を行っていただきます。 ■3Dデータ作成(クラスAサーフェス作成/デザインモデルデータ作成) ■企画・コンセプト立案、スタイリング提案 ■設計、解析、試作工程と連動したプロジェクト推進 ■案件例:自動車内外装の外観部分全般(Class-A) ■対応領域:自動車関連6割(四輪・建機・農機)、その他4割(玩具、スポーツ用品、美容)■使用ツール:CATIA(フリースタイル・シェイパー)、NX、Rhinoceros 募集職種 【大阪市_意匠設計_自動車をはじめとする製品のデザイン業務】
月給304,000円~450,000円 想定年収 540万円~800万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥304,000~ 基本給¥304,000~を含む/月 ■賞与実績:年二回 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■工業製品におけるサーフェスデザインデータ作成の経験を3年以上有する方 ■マネジメント経験 【キーワードに関連する方歓迎】#自動車/輸送機械 #自動車部品 #家電製品 #樹脂設計 #製品設計 #部品設計 #機構設計 #CATIA #NX #Creo #AutoCAD #SOLIDWORKS #Jw_cad #Inventor #Fusion 360 #I-DEAS #製品製図 #自動四輪 #2DCAD #3DCAD #4大力学 #医療機械 #図面複写 #駆動系金属機構設計 #図面管理 #プレス金型 #光学機器 #生活家電 #流体解析 #不具合分析 #インフラ機器 #AV家電 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 専修学校 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、運動性能・騒音振動・衝突安全を担う車両性能評価(実車試験含む)をお任せ。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K462【大阪/滋賀】運動性能・騒音振動・衝突安全を担う車両性能評価 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、運動性能・騒音振動・衝突安全を担う車両性能評価(実車試験含む)をお任せ。 【詳細】■実車試験の実施(テストドライバー業務を含む)■試験前の準備(車両や設備の調整、センサ類の設置)■各種計測機器を用いた性能データの取得・分析■評価結果に基づく改善提案および報告書の作成■試験環境の維持・整備、計測機器の管理 【担当分野例】衝突安全評価/NV(騒音・振動)評価/信頼性評価/運動性能評価/人間工学評価/熱・空調評価/動力制御評価 募集職種 K462【大阪/滋賀】運動性能・騒音振動・衝突安全を担う車両性能評価
必要な経験・能力等 【必須】以下のいずれかの経験・資格をお持ちの方(業界不問) ■自動車整備士資格■計測器を用いた何かしらの評価経験■産業機械などのサービスエンジニアとしての業務経験 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、樹脂部品設計エンジニアをお任せします。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K455【大阪】樹脂部品設計エンジニア(インパネ) 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、樹脂部品設計エンジニアをお任せします。 ■車両全体の仕様調整、デザイン部門・機能部品との構想設計■CATIA V5またはNXを用いた3D CADによる詳細設計(主に樹脂部品)■金型構造、成形プロセス、生産性・コストを考慮した設計■試作・評価・改善、および量産立ち上げ・市場不具合対応■特許取得を目指した革新的アイデア設計■開発プロジェクトの推進、日程・課題管理 募集職種 K455【大阪】樹脂部品設計エンジニア(インパネ)
必要な経験・能力等 【必須】■自動車に使用される樹脂部品の機械設計経験もしくは自動車メーカでの設計業務経験(派遣、出向含む) 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間23.5時間 ■平均有給取得日数17.5日※2025年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、車両全体の性能要件の策定~試験・評価まで幅広くお任せいたします。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K513【CAE解析エンジニア】車両信頼性開発におけるCAE解析を活用した性能予測 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、車両全体の性能要件の策定~試験・評価まで幅広くお任せいたします。 【詳細】■強度耐久性、ドア商品性、市場環境適応性に関する性能企画、目標設定、達成シナリオ立案 ■構造解析・機構解析CAEを用いた車両諸元・構造の提案 ■共振など振動現象に対する信頼性確保 ■CAEを用いた各コンポーネントのドア商品性開発(例:ドア閉まり音) 【ミッション】車両開発において、信頼性とコスト・重量を両立する構造の提案と検証を行い、安全・安心・高品質・低価格の商品をお客様にお届けすること 募集職種 K513【CAE解析エンジニア】車両信頼性開発におけるCAE解析を活用した性能予測
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■何かしらの機械設計経験 ■製品の信頼性開発経験(強度・耐久性・市場環境対応等) ※安心・安全なクルマづくりを体現するために、様々な環境下でも故障しない車両の開発に携わりたい方 【車両性能開発部について】市場ニーズや顧客期待をもとに車両全体の、「燃費」「加速性能」「乗り心地」「静粛性」「操縦安定性」「安全性」等の目標性能を企画・設計し、各設計・開発部門をまとめる上流工程を担う部門です。個々の部品の設計するだけではなく、全体を俯瞰し開発の方向性を決められるため、完成車メーカーの中でも当部門でしか経験できない「一台のクルマの価値を決める」開発工程に携われます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
株式会社アビスト
当社にて半導体製造装置設計・教育担当をお任せします。
企業名 株式会社アビスト 求人名 【関西】半導体製造装置設計・教育担当/PL・PM候補 仕事の内容 当社にて半導体製造装置設計・教育担当をお任せします。 【製品】半導体製造装置 【工程】仕様検討・詳細設計、調整業務など 【使用ツール等】CATIA V6、iCAD 設計開発専門企業として、受注案件は設計・開発業務のみ。エンジニアとして長く第一線で活躍できる環境です。技術を極めるスペシャリストだけでなく、プロジェクトリーダー・マネージャーや設計室リーダーへのキャリアアップが可能です。 募集職種 【関西】半導体製造装置設計・教育担当/PL・PM候補
[勤務地:大阪府大阪市淀川区]
月給437,500円~562,500円 想定年収 700万円~900万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥437,500~ 基本給¥437,500~を含む/月 ■賞与実績:年2回(前年度実績4.0か月) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) モデル年収:年収700万円 入社10年目 33歳(月給43.75万円+賞与) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■半導体製造装置設計経験10年以上 【歓迎】■教育経験■PM、PL経験 【腰を据えて働けます/転勤無】 転勤不可の方に対しての転勤実績はありません!ご自宅から通勤可能な範囲で配属しています。転勤は原則ありません。 本人の希望やライフスタイルを尊重し、勤務地は可能な限り希望を考慮します。勤務地はご希望を最大限考慮のうえ決定します。無理な転勤や異動はありません。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
パナソニックインダストリー株式会社
電子デバイスに関するCAE活用設計や新規シミュレーション技術開発、MBD推進を担当。モデル要件定義から試行導入を主導し、開発スピードUPと設計品質確保に向け開発プロセスの標準化を牽引します。
企業名 パナソニックインダストリー株式会社 求人名 【大阪/東京】電子デバイスのMBD推進・シミュレーション技術開発 仕事の内容 電子デバイスに関するCAE活用設計や新規シミュレーション技術開発、MBD推進を担当。モデル要件定義から試行導入を主導し、開発スピードUPと設計品質確保に向け開発プロセスの標準化を牽引します。 電子デバイス設計の経験知を形式知化しモデル開発・検証を実施。シミュレーションによる課題解決と設計基準への落とし込みを行います。また開発におけるモデル活用ルール策定やBUでの試行導入を主導しMBD化を推進。工場スタッフと連携して経験値を数値化する等、デジタルエンジニアリング技術を駆使し現場の開発プロセス標準化を実現します。 募集職種 【大阪/東京】電子デバイスのMBD推進・シミュレーション技術開発
[勤務地:大阪府門真市]
月給273,000円~434,000円 想定年収 530万円~750万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥273,000~¥434,000 基本給¥273,000~¥434,000を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■構造熱流体のいずれかの数値解析シミュレーションスキル■材料力学熱力学流体等の数値解析による製品または設備設計実務経験3年以上 【仕事の魅力】世界シェアNo.1製品を多数有する事業部で、SDGs等グローバルな課題解決に貢献できます。社歴に関係なくフラットに議論できる環境で、前例の少ないデジタルエンジニアリング推進という挑戦が可能です。テレワークも活用でき、個人の裁量に応じた働き方を実現できます。国内外のリーディングカンパニーとの連携を通じ、技術知識や人脈を広げられる環境です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 語学力: 資格:
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K513【CAE解析エンジニア】車両信頼性開発における性能予測/機械設計経験歓迎 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、車両全体の性能要件の策定~試験・評価まで幅広くお任せいたします。 【詳細】■強度耐久性、ドア商品性、市場環境適応性に関する性能企画、目標設定、達成シナリオ立案 ■構造解析・機構解析CAEを用いた車両諸元・構造の提案 ■共振など振動現象に対する信頼性確保 ■CAEを用いた各コンポーネントのドア商品性開発(例:ドア閉まり音) 【ミッション】車両開発において、信頼性とコスト・重量を両立する構造の提案と検証を行い、安全・安心・高品質・低価格の商品をお客様にお届けすること 募集職種 K513【CAE解析エンジニア】車両信頼性開発における性能予測/機械設計経験歓迎
必要な経験・能力等 【必須】何かしらの機械設計経験(自動車業界経験不問) ※CAE経験無い、少ない方も基礎となる設計図面を読み解ける方であれば、入社後キャッチアップ可能です。新たなスキル取得と開発の上流工程経験が可能です! 【車両性能開発部について】市場ニーズや顧客期待をもとに車両全体の、「燃費」「加速性能」「乗り心地」「静粛性」「操縦安定性」「安全性」等の目標性能を企画・設計し、各設計・開発部門をまとめる上流工程を担う部門です。個々の部品の設計するだけではなく、全体を俯瞰し開発の方向性を決められるため、完成車メーカーの中でも当部門でしか経験できない「一台のクルマの価値を決める」開発工程に携われます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、運動性能・騒音振動・衝突安全を担う車両性能評価をお任せします。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K462【大阪/滋賀】運動性能・騒音振動・衝突安全を担う車両性能評価 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、運動性能・騒音振動・衝突安全を担う車両性能評価をお任せします。 ■実車試験の実施(テストドライバー業務を含む) ■試験前の準備(車両や設備の調整、センサ類の設置) ■各種計測機器を用いた性能データの取得・分析 ■評価結果に基づく改善提案および報告書の作成 ■試験環境の維持・整備、計測機器の管理 募集職種 K462【大阪/滋賀】運動性能・騒音振動・衝突安全を担う車両性能評価
必要な経験・能力等 【必須】以下いずれかの経験(業界不問) ■自動車整備士資格■計測器を用いた何かしらの評価経験 ■産業機械などのサービスエンジニアとしての業務経験 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間23.5時間 ■平均有給取得日数17.5日※2025年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:自動車整備士
株式会社FULMARK Printing
経験者募集!ブランクOK!男性スタッフ活躍中◎年間休日122
仕事内容 雇用形態:正社員 職種:DTPオペレーター、印刷オペレーター、版下/写植/製版 ✅DTPオペレーターの実務経験者募集! ✅普通免許 (AT限定可)必須 ✅年間休日122日・土日祝休み ✅賞与あり (年2回) ✅育休や介護休暇・特別休暇あり ✅幅広い紙製品に携わりスキルアップ ✅大手顧客メインの安定した事業基盤 ✅堺筋本町駅から徒歩1分の駅チカ _____________ 仕事内容  ̄ ̄V ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ チラシ、パンフレットからノベルティまで 幅広い紙製品のデータ作成から 版の出力までをトータルにお任せします。 【具体的には…】 ▼データ加工・設計業務 (本社にて) ・Illustrator/Photoshopを使った 入稿データのチェック、修正 (プリフライトチェック、アウトライン化) ・データ補正、設計 (トラッピング オーバープリント、カラーマネジメント) ・面付ソフト (XMF等)を用いた 印刷用データの作成、出力設定 (RIP処理への連携) ・より美しく、正確に印刷するための 最適な仕様のプラニング ▼製版・製造サポート業務 (月に1週間程度/社用車で東大阪工場へ) ・作成したデータをもとに 「版」を出力 (CTP出力など) _____________ こんな環境です♪  ̄ ̄V ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ✅多様な案件でDTPスキルの幅が広がる チラシやパンフレットといった 一般的な商業印刷だけでなく、 日常で目にするノートやカレンダー ノベルティグッズなど、幅広い紙製品の データ設計に携わることができます。 これまでの経験を活かしつつ さらに専門性を高められる環境です。 ✅効率化で「収入と時間の余白」に直結 「いい仕事をするにはいい休息から。」 という考えのもと、印刷業界では珍しく 月の平均残業時間を実質20時間以内に 収めております。 さらに、残業に関わらず30時間分の 固定残業代は100%保証で支給されます。 あなたのスキルで業務を効率化するほど、 プライベートの時間と安定した収入の 両方が手に入るスマートな仕組みです。 ✅ミドル・シニア世代活躍中! 経験豊富な方がこれまでの スキルを活かして ムリなく長く働ける社風と 労働環境 (日勤のみ・年休122日)が 整っています。
交通・アクセス 大阪メトロ「堺筋本町」駅13番出口より徒歩1分/車・バイク・自転車通勤OK
[勤務地:〒541-0054大阪府大阪市中央区南本町]
月給243,123円~272,800円 給与詳細 ※基本給・固定残業代の総額 基本給:月給 19万6960円 〜 22万1500円 固定残業代:あり 1ヶ月あたり4万6163円 〜 5万1300円(固定残業時間:1ヶ月あたり30時間) 固定残業時間を超えた勤務時間については別途残業代を支給する 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額:なし 全員に一律で支払われるその他手当金額:なし ※前職の給与やご経験を考慮して決定します ■昇給あり ■賞与あり (年2回) 試用・研修期間:3ヶ月 試用・研修期間の条件:本採用と同じ ■研修・サポート体制について ・マンツーマンのOJTとなります。 ・少人数のチーム制のため いつでも質問しやすい環境です。 ・チャットツールも活用しており 気軽に相談可能です◎
求めている人材 ▼必須スキル ・DTPオペレーター、または 印刷データの作成・加工の実務経験 ※年数・ブランクは問いません ・Adobe Illustratorの基本スキル ・普通自動車運転免許 (AT限定可) ▼活かせる業界経験・スキル ・印刷会社経験 (総合印刷、商業印刷 パッケージ印刷、ラベル印刷など) ・製版会社経験 (出力センター、プリプレス業務) ・デザイン事務所・制作会社での経験 (広告、出版、カタログ制作など) ・広告代理店の制作部門での経験 ・一般企業のインハウスデザイナー・ 広報担当 (自社のチラシや パンフレットの内製経験など) ▼こんな方にピッタリ! ・幅広い案件に携わり DTPの専門知識をさらに深めたい方 ・納期や残業に追われる働き方から メリハリある働き方にシフトしたい方 ・自分の仕事の効率化が、しっかり 評価・還元される環境で働きたい方 ・安定した企業基盤のもと 長くキャリアを築きたい方 年齢の条件と理由:あり(例外事由1号・60歳未満(定年のため))
株式会社BALLAS
製図DXに関する自社プロダクトの開発/設計をご担当いただきます。 当社は建設DXで「建設部材の調達」から業界全体の最適化を目指しています。製設計・製図(CAD)の知見を活かし、専門性を高められます。
企業名 株式会社BALLAS 求人名 【大阪/設計データモデル開発】製図プロダクト推進/建設DX推進/リモート可 仕事の内容 製図DXに関する自社プロダクトの開発/設計をご担当いただきます。 当社は建設DXで「建設部材の調達」から業界全体の最適化を目指しています。製設計・製図(CAD)の知見を活かし、専門性を高められます。 【業務内容詳細】 ■図面バラシ工程の生産性最適化に向けた技術ノウハウの言語化 ■検図などによる案件管理 ■オペレーション策定とシステム化の要件定義 ■関連部署と連携したプロダクトのブラシュアップ ■図面バラシ(施工図に基づく部材図面作成)の遂行 ■業務の最適化に向けた仕組化策定、マニュアル整備 ■メンバー育成(仕事内容の変更範囲):当社業務全般 募集職種 【大阪/設計データモデル開発】製図プロダクト推進/建設DX推進/リモート可
[勤務地:大阪府大阪市中央区]
月給583,000円~750,000円 想定年収 700万円~900万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥583,000~¥750,000 基本給¥452,000~¥582,000 固定残業代¥131,000~¥168,000を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(固定残業代制 超過分別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■CADソフトを用いた設計のご経験 ■検図等、他者が作成した図面をレビューされてきたご経験 ■プロジェクトを推進(マネジメント)されてきたご経験 ■3名以上のマネジメント経験 【このポジションの魅力】設計者としての専門性を高めつつ、図面や設計そのものを俯瞰して捉え、製図DXというアプローチで業界全体の最適化に貢献できます。自ら設計したものが建設部材として現場に納品されるだけでなく、作図業務の効率化に向けて、自社システムが開発される過程も経験することができます。創業3年目でありながら、注目の建設DX企業として数多くのメディアに取り上げられ、日々新たな学びが多い環境です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、企画及び開発業務をお任せします
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K512■【大阪】次世代電子プラットフォームの開発 ■ベテラン歓迎 仕事の内容 創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、企画及び開発業務をお任せします 【業務詳細】 ■SDV 電気電子車両アーキテクチャ設計 ■ソフトウェアアーキテクチャ設計 ■ハードウェアアーキテクチャ設計 ■アプリケーションの機能配置設計 ■開発プロセス定義 募集職種 K512■【大阪】次世代電子プラットフォームの開発 ■ベテラン歓迎
月給380,000円以上 想定年収 800万円~1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥380,000~ 基本給¥380,000~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 《以下いずれかのご経験を3年以上》 ■ECU開発経験者■SysML、MBD開発経験者■ソフトウェアプラットフォーム開発経験者■コネクトシステム開発経験者■OTA開発経験者 【当社詳細】シェアトップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、車両運動性能や車両挙動の制御システム開発におけるシミュレーション
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K465【大阪】車両運動・挙動制御システム開発のシミュレーション環境構築 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、車両運動性能や車両挙動の制御システム開発におけるシミュレーション 環境構築をお任せします。 ■CarSim、MATLAB/Simulinkを用いた車両運動性能および制御システムのシミュレーション開発 ■EPS、ABS、ESC、ACC、LKCなどに関する開発前さばき、性能予測、開発効率化の推進 ■HiLS/MiLS/SiLSなどXiLS環境を活用したシミュレーション設計 ■実車試験部門・設計部門との連携によるシミュレーション精度向上 ■技術レポートの作成および社内外への成果発信 募集職種 K465【大阪】車両運動・挙動制御システム開発のシミュレーション環境構築
必要な経験・能力等 【必須】■機械工学系の基礎知識 ■MATLAB/Simulinkなどを使用した制御系シミュレーションの実務経験(2~3年以上) 【車両性能開発部について】市場ニーズや顧客期待をもとに車両全体の、「燃費」「加速性能」「乗り心地」「静粛性」「操縦安定性」「安全性」等の目標性能を企画・設計し、各設計・開発部門をまとめる上流工程を担う部門です。個々の部品の設計するだけではなく、全体を俯瞰し開発の方向性を決められるため、完成車メーカーの中でも当部門でしか経験できない「一台のクルマの価値を決める」開発工程に携われます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
未経験OK⭐男性スタッフ活躍中◎年間休日122日・賞与年2回
仕事内容 雇用形態:正社員 職種:DTPオペレーター、印刷オペレーター、校正/校閲(出版/印刷/著述業) ⭐普通免許 (AT限定可)があれば未経験OK ⭐未経験スタートの男性スタッフ活躍中! ⭐マンツーマンOJT&安心のサポート ⭐土日祝休み&年間休日122日 ⭐賞与あり (年2回) ⭐シフト制で残業時間を抑制 ⭐育休や介護休暇・特別休暇あり ⭐その他手当・福利厚生が充実! ⭐フリードリンク4種&休憩スペース完備! ⭐堺筋本町駅から徒歩1分の駅チカ ⭐ビジネスレベルの日本語対応必須! 〰〰お仕事内容〰〰〰〰〰〰〰〰〰〰〰〰〰 印刷物が出来上がるまでの PCでのデータ作成・チェックから、 実際の印刷までの工程に携わるお仕事です。 当社では、チラシやパンフレットだけでなく 日常でもよく目にするような ノート・カレンダー・ノベルティなどの 紙製品まで幅広く手がけています! ▼具体的には… ■オフィスでのデータ加工 (大阪本社) お客様から届いたデータを 専用ソフト (Illustrator等)を使って 「印刷できる状態」に整えます。 どうすれば美しく印刷できるかを設計する モノづくりの要となる作業です。 ■工場での製造サポート (東大阪工場/月1週間程度) 社用車で東大阪の工場へ行き、 実際の印刷機が動く現場で専用機を操作し 印刷に必要な「版 (ハン)」と 呼ばれる型を作成します。 〰〰ここがおすすめ!〰〰〰〰〰〰〰〰〰〰 ⭐未経験でも安心のマンツーマンOJT 特別な知識や技術は不要です! まずは先輩とのOJTでデータの 基本チェックから専用ソフトの使い方まで 隣で一つひとつ教えます。 少人数制のチームなので 分からないことはすぐに聞ける環境。 チャットツールも導入しており 些細なことでも気軽に相談できます! ⭐プライベートも大切に! シフト制で業務を分散し残業を抑制。 残業時間は実質月平均20時間以内と 印刷業界ではめずらしく、少なめです。 早く帰っても30時間分の固定残業代は 100%保証されるため、 効率的に働くほど時間と収入の 「余白」が生まれる仕組み。 プライベートも大切にする スマートな働き方を歓迎します!
月給243,123円~272,800円 給与詳細 ※基本給・固定残業代の総額 基本給:月給 19万6960円 〜 22万1500円 固定残業代:あり 1ヶ月あたり4万6163円 〜 5万1300円(固定残業時間:1ヶ月あたり30時間) 固定残業時間を超えた勤務時間については別途残業代を支給する 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額:なし 全員に一律で支払われるその他手当金額:なし ※経験・スキルにより考慮します ■昇給あり ■賞与あり (年2回) 試用・研修期間:3ヶ月 試用・研修期間の条件:本採用と同じ ■研修・サポート体制について ・マンツーマンのOJTとなります。 ・少人数のチーム制のため いつでも質問しやすい環境です。 ・チャットツールも活用しており 気軽に相談可能です◎
求めている人材 〰〰必須条件〰〰〰〰〰〰〰〰〰〰〰〰〰〰 \未経験大歓迎!!/ ⭐36歳以下の方 (長期キャリア形成のため) ⭐普通自動車運転免許 (AT限定可) ⭐ビジネスレベルの日本語対応必須 〰〰活かせるスキル・経験〰〰〰〰〰〰〰〰 ※必須ではありません! ・Adobe CC スキル (Illustrator・Photoshop) ・XMF (面付ソフト)スキル ・DTPオペレーター経験 〰〰こんな方にこそ、来てほしい!〰〰〰〰 ・未経験からスキルを手に入れたい方 ・ずっとデスクワークより たまに現場へ行く方が性に合う方 ・印刷物の仕組みや動きに興味がある方 ・チームで協力して、 一つの製品を作り上げたい方 ・安定した企業で「手に職」をつけたい方 年齢の条件と理由:あり(例外事由3号のイ・36歳以下(長期勤続によるキャリア形成のため))
車載用リチウムイオン電池の先行開発における制御開発をご担当いただきます。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K510【大阪・福岡】電動系要素部品(車載用リチウムイオン電池)の先行開発業務 仕事の内容 車載用リチウムイオン電池の先行開発における制御開発をご担当いただきます。 【業務詳細】 リチウムイオン電池セルおよび電池パックの制御開発 【テーマ事例】 ■リチウムイオン電池を安全に使いこなすバッテリーマネジメントシステム(BMS)の制御構築を行います。 ■シミュレーション技術を駆使し、バーチャルおよび現場での評価を実施します。 募集職種 K510【大阪・福岡】電動系要素部品(車載用リチウムイオン電池)の先行開発業務
月給220,500円以上 想定年収 500万円~ 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥220,500~ 基本給¥220,500~を含む/月 ■賞与実績:年2回(7、12月)■昇給:年1回 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■リチウムイオン電池の制御開発経験をお持ちの方、または自動車の電動パワートレーン制御開発経験をお持ちの方 【歓迎】■自動車の使われ方、構造、メカニズム、制御システムに関する知識を有する方 ■自動車関連業界での開発経験を有する方(特にパワートレーンシステムおよび制御の開発)■大学などでリチウムイオン電池に関する研究を行っていた方またはそれに相当する知識を有する方■自動車およびそのパワートレーンシステムが好きな方 【仕事のやりがい、魅力】■これから普及が期待される電気自動車に必要不可欠なリチウムイオン電池の開発に携わることができます。■先端研究事例を知る機会も得られます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
株式会社イースト/KITTE大阪
オフィスワークデビュー歓迎!簡単チェック業務中心|残業なし♪
仕事内容 雇用形態:正社員 職種:一般事務 ✦・┈┈┈┈┈┈┈┈・✦ KITTE大阪で働く! ショップの「売上データ」のチェックや入力事務 ✦・┈┈┈┈┈┈┈┈・✦ 「事務のお仕事にチャレンジしたい」 「コツコツ確認する作業が好き」 「接客経験を活かして、オフィスワークに転向したい」 そんな方におすすめのお仕事です! 大阪駅直結の商業施設【KITTE大阪】に入るショップの売上データを確認し、 正しい売上処理が行われているかをチェックしていただきます。 専用システムを使ったデータ入力や 数字の確認が中心なので、基本的なPC操作ができればOK! チームで業務を進めるため、 分からないこともすぐに確認できる環境です。 ■具体的には…  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ・各ショップから提出された売上データとレシートの照合 ・伝票や精算レシートの内容確認 ・売上データの入力、チェック ・売上に関する問い合わせの受付、電話対応 ・ショップスタッフやクレジット会社への確認、連絡 など 「この数字は合っているかな?」と 一つひとつ確認しながら進めていくお仕事です。 ■未経験スタートをしっかりサポート!  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 入社後はいきなり一人で業務をお任せすることはありません。 まずは会社や商業施設の売上管理の仕組み、 売上金の流れなどを学ぶ事前研修からスタート。 その後は、実際の業務を行いながら 先輩がサポートするOJT研修を実施します。 分からないことをすぐに聞けるチームなので、 事務未経験の方も安心してスタートできます。 ■こんなメンバーが活躍中!  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 現在は、20代~40代を中心に幅広いメンバーが活躍中! 前職も、 ・アパレル販売 ・受付・カウンタースタッフ ・一般事務 ・医療事務 などさまざま。 「接客経験を活かして事務に挑戦したい」 そのな思いをあと押ししています★ ■働きやすい環境も魅力!  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ✨チームで協力して進めるので、一人で抱え込む心配なし ✨服装・髪色自由 ✨ネイルOK(※華美でないもの)
交通・アクセス JR「大阪駅」直結/その他各私鉄「梅田駅」「大阪梅田駅」など、直結または地下通路やデッキ直結
月給212,000円~225,000円 給与詳細 基本給:月給 21万2000円 〜 22万5000円 固定残業代:なし 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額:あり 全員に一律で支払われるその他手当金額:なし 〈月給〉21万2千円以上+残業代全額支給+賞与年2回+交通費全額支給 ※経験・年齢・スキルを最大限に考慮のうえ決定します。 ※残業が発生した場合は、時間外手当を別途全額支給いたします。 ※通勤手当は全額支給いたします。(社内規定あり) 試用・研修期間:3ヵ月 試用・研修期間の条件:本採用と同じ
求めている人材 ・基本的なPC操作ができる方(入力程度でOK) ・土日祝を含むシフト勤務が可能な方 ■こんな経験・タイプの方は大歓迎!  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ・商業施設や店舗での販売・接客経験がある方 ・レジ操作経験がある方 ・一般事務・経理など、数字を扱う業務の経験がある方 ・コツコツと確認作業に取り組むことが好きな方 ・安定した環境で長く働きたい方 事務未経験・異業種からの転職も歓迎します! ※本求人は請負業務です。株式会社イーストの正社員として雇用され、請負先の施設等で勤務いただきます。
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、車両信頼性開発における性能企画~実車検証をお任せします。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K497【大阪】車両信頼性開発における性能企画~実車検証 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、車両信頼性開発における性能企画~実車検証をお任せします。 ■強度耐久性、ドア商品性、市場環境適応性に関する性能企画・目標設定・達成シナリオ立案 ■実車・実部品による信頼性評価・検証業務 ■環境適応(寒冷地・高温多湿・悪路など)を想定した開発試験 ■各コンポーネントの使い勝手や品質性(例:ドアの質感や閉まり音)に関する設計反映・フィードバック 募集職種 K497【大阪】車両信頼性開発における性能企画~実車検証
必要な経験・能力等 【必須】以下のいずれかの経験・スキルを有している方 ■何かしらの機械設計経験 ■製品の信頼性開発経験(強度・耐久性・市場環境対応など) 【車両性能開発部について】市場ニーズや顧客期待をもとに車両全体の、「燃費」「加速性能」「乗り心地」「静粛性」「操縦安定性」「安全性」等の目標性能を企画・設計し、各設計・開発部門をまとめる上流工程を担う部門です。個々の部品の設計するだけではなく、全体を俯瞰し開発の方向性を決められるため、完成車メーカーの中でも当部門でしか経験できない「一台のクルマの価値を決める」開発工程に携われます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K462【試験・評価】施策車両を用いた運動性能・騒音振動・衝突安全等の性能評価 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、運動性能・騒音振動・衝突安全を担う車両性能評価をお任せします。 【詳細】■実車試験の実施(テストドライバー業務を含む) ■試験前の準備(車両や設備の調整、センサ類の設置) ■各種計測機器を用いた性能データの取得・分析 ■評価結果に基づく改善提案および報告書の作成 ■試験環境の維持・整備、計測機器の管理 【担当分野】衝突安全評価/NV(騒音・振動)評価/信頼性評価/運動性能評価/人間工学評価/熱・空調評価/動力制御評価 募集職種 K462【試験・評価】施策車両を用いた運動性能・騒音振動・衝突安全等の性能評価
必要な経験・能力等 【必須】以下いずれかの経験(自動車業界経験は不問) ■自動車整備士 ■計測器を用いた何かしらの評価経験 ■産業機械などのサービスエンジニアとしての業務経験 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間23.5時間 ■平均有給取得日数17.5日※2025年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、安全運転支援システムの性能仕様策定~適合、実車テストまで幅広くお任せ。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K464【安全運転支援システム性能開発】制御開発から適合評価を一気通貫して実施 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、安全運転支援システムの性能仕様策定~適合、実車テストまで幅広くお任せ。 ■運転支援機能の要求整理とシステム仕様検討 ■制御ロジック設計とECUソフト開発部門との連携 ■台上試験と実車評価による制御性能確認とパラメータ調整 【仕事の魅力】ドライバーが日常的に使う機能を担当し、自ら調整した制御挙動を実車で体感でき、運転シーンをイメージしながら検討できます。 安全性と快適性のバランスを考えながら改善を重ねることで、運転負荷低減と安心感向上に貢献できるポジションです。 募集職種 K464【安全運転支援システム性能開発】制御開発から適合評価を一気通貫して実施
月給280,000円以上 想定年収 550万円~1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥280,000~ 基本給¥280,000~を含む/月 ■賞与実績:本年度支給予定5.7ヵ月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】車載ECUのソフト開発、または制御ロジック開発や適合経験 【歓迎】MATLAB/Simulink/ControlDesk、その他ECU開発環境などの開発ツール使用経 ※安全運転支援システム開発の上流に携われます! 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:第一種運転免許普通自動車
株式会社トップエンジニアリング 大阪府エリア(梅田駅)
《要実務経験》完全週休2日制/年間休日124日/借り上げ社宅あり/年収600万円以上可/賞与年2回/昇給年1回
仕事内容 【お仕事詳細】 半導体製造の心臓部を支える、 「ガスユニット装置」の機械設計をお任せします。 単に図面を書くだけでなく、機器のレイアウト検討からパーツの手配、 お客様との打ち合わせまでトータルに携われるのがこの仕事の醍醐味! まさに「製品づくりの司令塔」として、 あなたのアイデアを形にできるポジションです! 《具体的な業務内容》 ・新規案件における仕様検討(ガス種・流量・機器配置・電気配線など) ・装置レイアウト設計、配置検討、図面作成 ・組立図、部品図の作成および関連部材の手配 ・設計図面、技術資料の審査、承認業務 ・顧客や協力会社との技術打ち合わせ(出張対応あり) ・設計案件の進捗管理、不適合の撲滅・改善活動 *ご経験に応じて、マネジメント業務もお任せします! 《使用CADソフト》 3DCAD:Solid Edge 2DCAD:AutoCAD ======================== 《プロジェクト例》 [Web・オープン系 / DX・最新技術] *AI・Webアプリ開発:AWS環境下でのAI機能を搭載したWebアプリ開発(Java, Python) *DX推進プロジェクト:損害保険会社のシステムDX化支援 *BtoC向けWebサービス:不動産・金融系Webサービスの開発・運用(Python, Ruby, JavaScript) *Salesforce導入:クラウドプラットフォームを用いたシステム設計~導入 *基盤刷新:大手SIer向け情報システム基盤の刷新(Office365等) [次世代モビリティ/組み込み・制御] *次世代車載デバイス:スマートミラーやヒューマンインターフェイスの開発(C言語) *AI画像センシング:画像収集・学習を含むAIプラットフォーム設計、アーキテクチャ開発 *車両制御・通信:モニター制御Software設計やCANエミュレーションツールの作成 *マイコン制御:組込ソフト・ファームウェアの設計・解析・評価 [業務システム/インフラ] *人事給与システム:大手流通会社向けシステムの設計・開発・検証 *資産運用システム:システム更改に伴う上流工程(要件定義・設計等) *RPA導入支援:業務効率化のためのロボット移行、実装・改修 *基幹システム開発:その他、各種業務系ソフトウェアの開発 《その他案件例》 *半導体関連:有機ELなどの設計・開発 *自動車関連:自動運転アシストシステムの開発 *宇宙・航空関連:航空機/ジェットエンジン用の制御回路システム設計・開発 《取引先例》 *トヨタグループ *日産グループ *ホンダグループ *三菱電機/重工グループ *日立グループ *ソニーグループ など 取引先は国内屈指の大手メーカーなど200社以上! 常時4,000件を超えるプロジェクトが動いているため、 あなたの経験を活かせる場所が必ず見つかります! 【トップエンジニアリングって?】 [エンジニアファースト]×[上場グループの安定基盤] 私たちは、スタンダード市場上場企業の中核子会社として、 盤石な財務体質と安定した成長を続けています。 「エンジニアファースト」を理念に掲げ、 一人ひとりが安心して技術を磨き、 理想のキャリアを描ける環境づくりに注力しています! 《不況に強い!》大手メーカー中心に4,000件のプロジェクト 日本を代表する大手製造業を中心に、 200社・4,000件以上の多彩なプロジェクトを保有。 グループ全体での確固たる事業基盤があるため、 景気に左右されにくい「不況への強さ」が大きな武器です! 事業拡大も続いており、新しいチャンスが次々と生まれています。 《成長を後押し!》AI人材育成と幅広い年齢層の活躍 平均年齢は34歳。 20代の若手から第一線で活躍するベテランまで幅広く在籍し、 技術を継承し合う文化が根付いています。 また、業界に先駆けてJDLA(日本ディープラーニング協会)へ参画。 AI技術の習得など、市場価値の高いエンジニアへの育成にも本気で取り組んでいます。 【公私ともに充実!理想のワークスタイルを実現!】 年間休日はたっぷり124日。 月平均の残業も15時間以内と少なく、 仕事終わりの時間や週末もしっかりリフレッシュできます! 「ワークライフバランスを重視して長く腰を据えて働きたい」 という方に最適な環境です! さらに頑張りを還元する手厚い資格手当あり! あなたのスキルアップを給与でしっかり評価します。 対象資格はなんと100種類以上! 合格時の一時金だけでなく、 「毎月の手当」として支給されるため、 着実に収入アップを目指せます! 【従業員インタビュー】 《スタッフA》 次世代自動車の根幹を担うバッテリー制御システムの開発に従事しています。 単なるコーディングに留まらず、要件定義から仕様書の作成、実装、実機テストまで 一貫して携われるのがこの環境の醍醐味です。 現在は後輩の指導やチーム内での技術調整も任されており、 プロジェクトを形にしていく手応えを日々実感しています。 技術の進歩が速い分野だからこそ、経験を武器に現場をリードする楽しさがあります! 《スタッフB》 社内基幹システムのモダナイズおよび改修プロジェクトを担当しています。 既存システムのロジックを深く読み解き、他機能への影響を最小限に抑えつつ、 より効率的なアーキテクチャへと最適化していく。 その『パズルを解くような緻密な作業』に経験者としての知的好奇心を刺激されています! 最近では現場のニーズを汲み取った機能改善案が採用されることも増え、 自分の介在価値をダイレクトに感じられる環境です。 《スタッフC》 車載用ソフトウェア開発の現場で、現在は5~6名のチームを牽引する ポジションに近い立ち位置で業務を行っています。 顧客からのヒアリング、工数見積もり、技術選定といった 上流工程の判断を任される機会が多くなりました。 背負う責任は大きいですが、エンジニアとして『一つ上のレイヤー』に ステップアップできている自負があります。 10年後も第一線で通用する市場価値の高い エンジニアを目指すには最適な環境です! 【迷いをゼロにするベテラン講師陣】 機械・電気・ソフト、各分野のプロフェッショナル3名が 講師として在籍しています。 技術的な疑問はもちろん、キャリアプランの相談も気軽にできる環境です。 経験が浅い方も上流を目指したい方も、プロの視点からサポートします!
[勤務地:〒530-0012大阪府大阪市北区芝田]
月給300,000円~600,000円 給与 月給 30万円~60万円 (一律手当を含む) *給与は現職をベースに希望年収を考慮の上決定 *給与に一律手当は含みません 【昇給】 年1回 【賞与】 年2回(6月・12月) 【各種手当】 ・家族手当(配偶者:月1万円/子1人:月5000円) ・単身赴任手当 ・残業代全額支給 交通費:通勤交通費全額支給 *関西エリア内で転勤の可能性あり (大阪府・京都府・兵庫県・滋賀県・奈良県・和歌山県) *転居を伴う移動の場合は借り上げ社宅あり
資格 【必須条件】 ・設計実務経験 ・評価、テスト以降経験 ・設計実務に繋がる経験(製品不問) ・日本語能力試験(JLPT)N1以上 【求める人物像】 ・新しい技術の習得に対して意欲的に取り組める方 ・「教えること」や「チーム作り」に興味がある方 ・「自分なりの強み」を磨き続けたい方
■創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、企画及び開発業務をお任せします
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K512■【大阪】次世代電子プラットフォームの開発 ■ベテラン歓迎■ 仕事の内容 ■創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、企画及び開発業務をお任せします 【業務詳細】 ■SDV 電気電子車両アーキテクチャ設計 ■ソフトウェアアーキテクチャ設計 ■ハードウェアアーキテクチャ設計 ■アプリケーションの機能配置設計 ■開発プロセス定義 募集職種 K512■【大阪】次世代電子プラットフォームの開発 ■ベテラン歓迎■
必要な経験・能力等 《以下いずれかのご経験を3年以上》 ■ECU開発経験者■SysML、MBD開発経験者■ソフトウェアプラットフォーム開発経験者■コネクトシステム開発経験者■OTA開発経験者■ 【当社詳細】シェアトップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、車両の振動騒音・空力領域に関する上流の性能開発業務をお任せ。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K487【車両性能開発(振動騒音・空力領域】性能企画~実車試験・評価/異業界歓迎 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、車両の振動騒音・空力領域に関する上流の性能開発業務をお任せ。 【詳細】■車両全体の振動・騒音性能(NV性能)の開発■空力性能および空力騒音の開発■上記各項目における先行技術開発および量産車種開発への展開■各性能項目に関する達成シナリオの策定、各コンポーネントの要件・目標設定■実験評価、図面段階での性能予測および検証業務■開発効率化に向けた振動騒音領域の設計手法や検証プロセスの改善提案 募集職種 K487【車両性能開発(振動騒音・空力領域】性能企画~実車試験・評価/異業界歓迎
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■空力・振動・騒音に関する実務経験 ■CAE解析経験 ※関連知識を有していれば自動車業界経験は不問のため、異業界から自動車開発の上流工程に挑戦可能です! 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、車載メータ等のコックピット電装部品の開発をお任せします。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K456■【大阪】車載メータ等コックピットの電装部品開発 仕事の内容 創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、車載メータ等のコックピット電装部品の開発をお任せします。 【業務詳細】●製品例:コックピット関連(スピードメーター、エアコンパネル等) ・コックピット関連製品の部品設計 ・関係部署との折衝を通じて担当部品の意匠に性能と生産要件を織込み ・予算内で良品を設計する(良品廉価) ・設計構想から出図まで、CATIAによる3D作成 ・開発日程管理、調整 募集職種 K456■【大阪】車載メータ等コックピットの電装部品開発
必要な経験・能力等 《必須》■立体構造物(スイッチパネル、液晶表示器など)回りのハードウェア設計経験を3年以上お持ちの方 《歓迎》■車載業界のハードウェア設計経験を3年以上お持ちの方 【当社詳細】シェアトップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
Daigasエナジー株式会社
当社では、大阪ガスの基盤会社として工場等で利用される天然ガス用バーナや、燃焼制御システムなどの周辺機器の開発を自社で行っており、当ポジションでは主に天然ガス用バーナ開発業務をご担当いただきます。
企業名 Daigasエナジー株式会社 求人名 【大阪/燃焼エンジニア職】天然ガス用バーナ開発担当/Daigasグループ/年休122日 仕事の内容 当社では、大阪ガスの基盤会社として工場等で利用される天然ガス用バーナや、燃焼制御システムなどの周辺機器の開発を自社で行っており、当ポジションでは主に天然ガス用バーナ開発業務をご担当いただきます。 【情報収集】顧客情報、設備情報、他社バーナ技術情報収集、情報整理 【設計】 過去の実績を参考に、対象工業炉向けバーナの設計 【実験場テスト】当社実験場でのテスト準備、実施およびデータ収集と改良案の策定 【現地テスト】顧客先実炉での実証テスト準備、実施およびデータ収集 【データ整理、報告】収集したデータの整理および顧客向け、社内向け報告書の作成や発表 募集職種 【大阪/燃焼エンジニア職】天然ガス用バーナ開発担当/Daigasグループ/年休122日
[勤務地:大阪府大阪市此花区]
月給290,000円~420,000円 想定年収 530万円~740万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥290,000~¥420,000 基本給¥290,000~¥420,000を含む/月 ■賞与実績:年2回(6月・12月)/約4ヶ月分 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■工具を用いた現場作業が嫌いでないこと ■PCスキル(業務でのエクセル等の使用経験) ■工業炉やバーナ開発、燃焼技術に興味があること ・新たな知見獲得に積極的であること ■現地テストでは出張を伴うことがあります。(日帰り~最長で2週間程度) ■ご経験を積まれていく中で、部署内他業務・他部署・他ポジションへの異動の可能性があります。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:第一種運転免許普通自動車
カナデビア株式会社
AIエージェントやフィジカルAIなどの先端的な技術を、当社の様々な製品や工場設備に応用することを目指した研究開発テーマをお任せします。
企業名 カナデビア株式会社 求人名 [大阪/梅田オフィス]先端AI・ロボティクス技術による制御DX推進の研究開発/357 仕事の内容 AIエージェントやフィジカルAIなどの先端的な技術を、当社の様々な製品や工場設備に応用することを目指した研究開発テーマをお任せします。 ・制御高度化に向けたフィジカルAI技術の研究開発 ・インダストリアルメタバースの実現に向けた研究開発 ・AIエージェントを用いた社内ナレッジ活用システムの開発 ・映像データを活用した安全管理や異常検知に関する研究開発 【出張の有無】 1~2回/月程度(日帰りまたは1泊がメイン) 募集職種 [大阪/梅田オフィス]先端AI・ロボティクス技術による制御DX推進の研究開発/357
[勤務地:大阪府大阪市大正区]
月給295,000円以上 想定年収 515万円~950万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥295,000~ 基本給¥295,000~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 <必須条件>・AIまたはロボット制御に関する業務経験・AIまたはロボット制御に関する大学時代の研究経験 <歓迎条件>・制御系設計、画像認識、生成AI、AIエージェント、フィジカルAIなど 【本ポジションの魅力ややりがい】 ・最先端のAI/ロボティクスに関する研究開発テーマに参加できます。 ・特定の事業部の製品だけでなく、社内の様々な事業・製品に関わることができます。 ・国内外の学会発表も奨励されており、社会人博士の取得を目指すチャンスもあります。 ・自ら研究開発テーマを提案し、推進することも可能です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、エンジン制御に関する試験・性能評価業務をお任せ。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K492【大阪】エンジン制御に関する試験・性能評価業務 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、エンジン制御に関する試験・性能評価業務をお任せ。 【詳細】(1)エンジン単体性能試験(エンジンベンチ):■出力、トルク、燃費、排出ガス等の性能データを収集・解析■点火時期、燃料噴射量などの制御パラメータを変更し、燃焼の最適化を実施 等(2)シャシーダイナモでの車両評価試験:■車両をシャシーダイナモにセットし、WLTCモード等の試験モードで燃費・排ガス性能を計測■触媒設計を含めた排出ガス浄化性能の評価・チューニング 等(3)テストコースでの実車官能評価 募集職種 K492【大阪】エンジン制御に関する試験・性能評価業務
必要な経験・能力等 【必須】 ■自動車開発もしくは自動車整備に関して何かしら経験をお持ちの方■普通自動車第一種運転免許(MT必須)■Excel/Word/PowerPointなど基本的なPC操作スキル 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:第一種運転免許普通自動車
株式会社トップエンジニアリング 大阪府エリア(西中島南方駅)
仕事内容 【お仕事詳細】 「設計のプロ集団」としてスタートした私たち。 創業以来培ってきた信頼から、今では最先端プロジェクトの 依頼も数多く舞い込むようになりました! 5年単位の長期案件が多いため、腰を据えてじっくりスキルを磨けるのが魅力。 将来は技術だけでなく、後輩の育成やマネジメントにも挑戦できる 「一生モノのキャリア」を、ここで一緒に築きませんか? 《具体的な業務内容》 ・設計(3D-CAD等を用いた製品・設備の機構・筐体設計、冶具設計等) ・解析(構造・強度 など) ・評価 など ======================== 《プロジェクト例》 [Web・オープン系 / DX・最新技術] *AI・Webアプリ開発:AWS環境下でのAI機能を搭載したWebアプリ開発(Java, Python) *DX推進プロジェクト:損害保険会社のシステムDX化支援 *BtoC向けWebサービス:不動産・金融系Webサービスの開発・運用(Python, Ruby, JavaScript) *Salesforce導入:クラウドプラットフォームを用いたシステム設計~導入 *基盤刷新:大手SIer向け情報システム基盤の刷新(Office365等) [次世代モビリティ/組み込み・制御] *次世代車載デバイス:スマートミラーやヒューマンインターフェイスの開発(C言語) *AI画像センシング:画像収集・学習を含むAIプラットフォーム設計、アーキテクチャ開発 *車両制御・通信:モニター制御Software設計やCANエミュレーションツールの作成 *マイコン制御:組込ソフト・ファームウェアの設計・解析・評価 [業務システム/インフラ] *人事給与システム:大手流通会社向けシステムの設計・開発・検証 *資産運用システム:システム更改に伴う上流工程(要件定義・設計等) *RPA導入支援:業務効率化のためのロボット移行、実装・改修 *基幹システム開発:その他、各種業務系ソフトウェアの開発 《その他案件例》 *半導体関連:有機ELなどの設計・開発 *自動車関連:自動運転アシストシステムの開発 *宇宙・航空関連:航空機/ジェットエンジン用の制御回路システム設計・開発 《取引先例》 *トヨタグループ *日産グループ *ホンダグループ *三菱電機/重工グループ *日立グループ *ソニーグループ など 取引先は国内屈指の大手メーカーなど200社以上! 常時4,000件を超えるプロジェクトが動いているため、 あなたの経験を活かせる場所が必ず見つかります! 【トップエンジニアリングって?】 [エンジニアファースト]×[上場グループの安定基盤] 私たちは、スタンダード市場上場企業の中核子会社として、 盤石な財務体質と安定した成長を続けています。 「エンジニアファースト」を理念に掲げ、 一人ひとりが安心して技術を磨き、 理想のキャリアを描ける環境づくりに注力しています! 《不況に強い!》大手メーカー中心に4,000件のプロジェクト 日本を代表する大手製造業を中心に、 200社・4,000件以上の多彩なプロジェクトを保有。 グループ全体での確固たる事業基盤があるため、 景気に左右されにくい「不況への強さ」が大きな武器です! 事業拡大も続いており、新しいチャンスが次々と生まれています。 《成長を後押し!》AI人材育成と幅広い年齢層の活躍 平均年齢は34歳。 20代の若手から第一線で活躍するベテランまで幅広く在籍し、 技術を継承し合う文化が根付いています。 また、業界に先駆けてJDLA(日本ディープラーニング協会)へ参画。 AI技術の習得など、市場価値の高いエンジニアへの育成にも本気で取り組んでいます。 【公私ともに充実!理想のワークスタイルを実現!】 年間休日はたっぷり124日。 月平均の残業も15時間以内と少なく、 仕事終わりの時間や週末もしっかりリフレッシュできます! 「ワークライフバランスを重視して長く腰を据えて働きたい」 という方に最適な環境です! さらに頑張りを還元する手厚い資格手当あり! あなたのスキルアップを給与でしっかり評価します。 対象資格はなんと100種類以上! 合格時の一時金だけでなく、 「毎月の手当」として支給されるため、 着実に収入アップを目指せます! 【従業員インタビュー】 《スタッフA》 次世代自動車の根幹を担うバッテリー制御システムの開発に従事しています。 単なるコーディングに留まらず、要件定義から仕様書の作成、実装、実機テストまで 一貫して携われるのがこの環境の醍醐味です。 現在は後輩の指導やチーム内での技術調整も任されており、 プロジェクトを形にしていく手応えを日々実感しています。 技術の進歩が速い分野だからこそ、経験を武器に現場をリードする楽しさがあります! 《スタッフB》 社内基幹システムのモダナイズおよび改修プロジェクトを担当しています。 既存システムのロジックを深く読み解き、他機能への影響を最小限に抑えつつ、 より効率的なアーキテクチャへと最適化していく。 その『パズルを解くような緻密な作業』に経験者としての知的好奇心を刺激されています! 最近では現場のニーズを汲み取った機能改善案が採用されることも増え、 自分の介在価値をダイレクトに感じられる環境です。 《スタッフC》 車載用ソフトウェア開発の現場で、現在は5~6名のチームを牽引する ポジションに近い立ち位置で業務を行っています。 顧客からのヒアリング、工数見積もり、技術選定といった 上流工程の判断を任される機会が多くなりました。 背負う責任は大きいですが、エンジニアとして『一つ上のレイヤー』に ステップアップできている自負があります。 10年後も第一線で通用する市場価値の高い エンジニアを目指すには最適な環境です! 【迷いをゼロにするベテラン講師陣】 機械・電気・ソフト、各分野のプロフェッショナル3名が 講師として在籍しています。 技術的な疑問はもちろん、キャリアプランの相談も気軽にできる環境です。 経験が浅い方も上流を目指したい方も、プロの視点からサポートします!
[勤務地:〒532-0011大阪府大阪市淀川区西中島]
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、車両信頼性開発における性能企画~実車検証をお任せ。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K497【大阪】車両信頼性開発における性能企画~実車検証 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、車両信頼性開発における性能企画~実車検証をお任せ。 【詳細】■強度耐久性、ドア商品性、市場環境適応性に関する性能企画・目標設定・達成シナリオ立案■実車・実部品による信頼性評価・検証業務■環境適応(寒冷地・高温多湿・悪路など)を想定した開発試験■各コンポーネントの使い勝手や品質性(例:ドアの質感や閉まり音)に関する設計反映・フィードバック 募集職種 K497【大阪】車両信頼性開発における性能企画~実車検証
必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ■何かしらの機械設計経験 ■製品の信頼性開発経験(強度・耐久性・市場環境対応など) 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
仕事内容 ✅経験年数、資格不問!ブランクもOK! ✅業界屈指の定着率95%以上 ✅社員ファーストの環境で、安心して長く働ける◎ ✅年間休日125日 ✅残業月平均10時間程度 ✅完全週休2日制(土日祝休み) ✅転勤、出張無し 【仕事内容】 自動車、スマートフォン、航空機、ロボット、家電、半導体製造装置など幅広い製品において、 高度な解析・評価技術を駆使し、製品の性能、信頼性、安全性を客観的に評価し、開発プロセスにフィードバックしていただきます。 あなたの豊富な経験とスキルに応じて、以下の業務を主体的に担当していただきます。 □ 製品の構造、熱、流体、電磁界、音響などに関する高度なCAE解析 □ 非線形解析、疲労解析、最適化解析など専門的なシミュレーションの実施 □ 試験計画の立案、試験設備の選定・構築、試験条件の最適化 □ 応力測定、振動測定、熱流体測定など各種物理量の計測・評価 □ **信頼性評価(加速寿命試験、環境試験など)**の実施と寿命予測 □ 故障モード解析(FMEA)、FTA、DRBFMなどを用いたリスク評価 □ 統計的手法を用いたデータ解析、品質特性の多変量解析 □ 解析結果、試験結果の解釈、報告書の作成、設計部門への改善提案 □ 新たな解析手法や計測技術の調査・導入、チームメンバーへの指導 等 《使用ソフト例》 ANSYS、Abaqus、Nastran、JMAG、LS-DYNA、MATLAB、Python、R、各種測定器制御ソフトなど 《プロジェクト例》 あなたの豊富な経験と専門性を活かし、より高度なプロジェクトにチャレンジ! キャリアプランや志向性を考慮し、最適なプロジェクトを決定します。 ● プラント配管の経年劣化を考慮した詳細な流体解析と余寿命評価 ● 自動車部品の実車走行環境を模擬した複雑な振動解析 ● スマートフォンの高密度実装における熱問題の詳細解析と放熱設計支援 ● 半導体デバイスの最先端プロセスにおける電気的特性・信頼性評価 ● 航空機構造の複合材料における破壊力学解析と損傷許容設計 ✨当社で働く魅力を紹介!✨ 【1】前職年収から100~300万円UPした社員も多数! 適正な評価制度と昇給制度であなたの経験・頑張りをきちんと評価します。 20代/男性 前職:制御設計経験者(年収450万) 入社後:年収550万 年収100万円UP! 30代/男性 前職:機械設計経験者(年収360万) 入社後:年収630万 年収270万円UP! 【2】年齢不問!ブランクOK! 経験や年齢に応じて、負担の少ない内勤メイン(施工図・積算・安全管理)をお任せすることも可能です。 「マネジメント経験を活かして働きたい」 「年齢関係なく現場の最前線で働きたい」 「知識や経験を活かして後任育成にも携わりたい」 といった希望も叶います!お気軽にご相談ください! 【3】転勤・出張なし! 希望しない限りは、転勤・出張もなくお住いのエリアで腰を据えて働けます。 【4】現場へは直行直帰! 原則出社・帰社がなく、担当現場に直行直帰します。 その為、無駄な移動時間を省けます。 【4】ワークライフバランス重視! ・年間休日125日以上 ・完全週休2日制 ・土日祝休み ・残業月平均:20時間以内! 徹底した労務管理で、プライベートも充実。 過度な勤務は絶対にさせません。 残業・休日出勤した場合は残業代を100%支給します。 ✨当社について✨ 当社は大阪に本社を置く、総合技術コンサルタントの会社です。 売上は右肩上がりで、昨対比140%の成長を実現しています! 成長を続けられているのは社員の頑張りがあってこそです。 当社では”社員ファースト”を何よりも大切に、社員一人ひとりが理想とする働き方やスキル成長を実現できる環境を提供しています! 抜群の定着率と社員の満足を実現している”社員ファースト”の環境で、あなたの希望の働き方を叶えてください!
求めている人材 解析・検査・評価のご経験をお持ちの方(経験年数・資格不問) \こんな方、大歓迎です/ ◎キャリアアップしたいが、まだ経験が浅い方 ◎経験はあるが、資格がない方 ◎定年を機に転職を考えている方 ◎ブランクがある方 ◎過度な残業や休日出勤に疲れた方 ◎転勤・出張を避けたい方 ◆人柄・コミュニケーション力を最重視 仕事をスムーズに進め、取引先、顧客との関係を築くためにも 人柄やコミュニケーション力は何より大切ですので、 面接でじっくりお話し出来ればと思っております。
■創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、車載メータ等のコックピット電装部品の開発をお任せします。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K456■【大阪】車載メータ等コックピットの電装部品開発■ 仕事の内容 ■創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、車載メータ等のコックピット電装部品の開発をお任せします。 【業務詳細】●製品例:コックピット関連(スピードメーター、エアコンパネル等) ・コックピット関連製品の部品設計 ・関係部署との折衝を通じて担当部品の意匠に性能と生産要件を織込み ・予算内で良品を設計する(良品廉価) ・設計構想から出図まで、CATIAによる3D作成 ・開発日程管理、調整 募集職種 K456■【大阪】車載メータ等コックピットの電装部品開発■
必要な経験・能力等 《必須》立体構造物(スイッチパネル、液晶表示器など)回りのハードウェア設計経験を3年以上お持ちの方 《歓迎》車載業界のハードウェア設計経験を3年以上お持ちの方 【当社詳細】シェアトップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
株式会社ベネフィットライン
ホテル、オフィス、商業施設、ビル改修など幅広いプロジェクトにおける内装施工図を作成します。
企業名 株式会社ベネフィットライン 求人名 【大阪/施工図】オフィス・ホテル・商業施設他の施工図作成/年休124日 仕事の内容 ホテル、オフィス、商業施設、ビル改修など幅広いプロジェクトにおける内装施工図を作成します。 オフィス、ホテル、飲食、物販、アパレル、クリニックなどの空間内装・設備等、意匠性の高い物件から、数十億円規模の大型物件まで幅広い空間づくりをお任せします。 【工期】小規模案件は1ヶ月~、大規模案件は1年程 【エリア】大阪を中心に京都、兵庫を担当 上流案件を担うため、経営者や店舗オーナーとの折衝も多い環境です。 募集職種 【大阪/施工図】オフィス・ホテル・商業施設他の施工図作成/年休124日
月給265,000円以上 想定年収 430万円~850万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥265,000~ 基本給¥214,852~ 固定残業代¥50,148~を含む/月 ■賞与実績:年2回■昇給:年2回 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(固定残業代制 超過分別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■内装施工図作成、内装施工管理の実務経験をお持ちの方※資格不問※施工図作成経験5年以上を目安■Vector Works実務経験者■ワークライフバランスを改善し、仕事とプライベートの両方を充実させたい方 ■ひとつのジャンルではなく幅広い案件を経験したい方■デザイン性の高い物件を手がけたい方 【活かせる経験】■内装工事の施工管理経験■内装工事の実施設計、施工図作成経験 【入社後について】内装施工図作成において、これまでの経験やスキルに応じた内容をお任せします。得意なジャンルで即戦力として活躍しながら経験やスキルを伸ばしてください。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、高機能パワートレーン試験設備を用いたモデルベース開発の運用をお任せ。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K521[大阪/福岡]高機能パワートレーン試験設備を用いたモデルベース開発の運用 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、高機能パワートレーン試験設備を用いたモデルベース開発の運用をお任せ。 【詳細】エンジン、トランスミッション、HEVやBEVに搭載される電動モーターといったパワートレーンに対応する試験において、高機能試験設備を用いてモデルベース開発手法等を活用し、試験の自動化や短期化を行います。 ■モデルベース開発に必要なモデル構築■モデルと実機を使った新評価手法の構築■実車、実路評価の台上化■各種試験設備連携による評価の自動化、効率化 募集職種 K521[大阪/福岡]高機能パワートレーン試験設備を用いたモデルベース開発の運用
必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ■自動車、自動車部品、建機などの開発もしくは、評価もしくは整備等のご経験■MATLAB/Simulinkを用いた開発経験(異業界も可) 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
ACCやLKCなどの運転支援機能について、要求仕様の整理と制御ロジック設計、台上および実車での評価と適合を通じて、安心感と快適性を両立した自然な介入を実現するADAS制御をつくり込むポジションです。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 ■K464【大阪】安全運転支援システム/ADASの制御開発および適合評価技術者 仕事の内容 ACCやLKCなどの運転支援機能について、要求仕様の整理と制御ロジック設計、台上および実車での評価と適合を通じて、安心感と快適性を両立した自然な介入を実現するADAS制御をつくり込むポジションです。 ■運転支援機能の要求整理とシステム仕様検討 ■制御ロジック設計とECUソフト開発部門との連携 ■台上試験と実車評価による制御性能確認とパラメータ調整 【仕事の魅力】ドライバーが日常的に使う機能を担当し、自ら調整した制御挙動を実車で体感でき、運転シーンをイメージしながら検討できます。 安全性と快適性のバランスを考えながら改善を重ねることで、運転負荷低減と安心感向上に貢献できるポジションです。 募集職種 ■K464【大阪】安全運転支援システム/ADASの制御開発および適合評価技術者
月給294,000円以上 想定年収 550万円~800万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥294,000~ 基本給¥294,000~を含む/月 ■賞与実績:年2回(前期:5.0ヵ月)/昇給年1回 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】車載ECUのソフト開発、または制御ロジック開発や適合経験 【歓迎】◆安全運転支援システムの開発経験◆制御工学または車両運動工学に関する知識◆MATLAB/Simulink/ControlDeskなどの開発ツール使用経験 コンパクトカーでも運転支援機能への期待は高まっており、当社でも機能の拡充と性能向上に継続的に取り組んでいます。 本ポジションは制御と車両挙動の両面を理解しながら開発に関わるため、運転支援技術の専門性と車両運動の知見を同時に高められます。 将来的には複数機能を束ねた統合制御や新機能コンセプトの検討など、ADAS開発の中核を担うキャリアも目指せる環境だと考えています。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:第一種運転免許普通自動車
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、バリューチェーン強化の一環として、海外生産車両向け廉価補給部品の開
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K522【大阪】新興国向け第2純正/第2ブランド補給部品開発 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、バリューチェーン強化の一環として、海外生産車両向け廉価補給部品の開 発・評価業務をお任せします。対象となる部品は、オイルフィルター、エアクリーナーフィルター、ブレーキ関連部品、クラッチなどの消耗部品です。これらは海外で車両を安心・安全に使い続けるために欠かせない部品であり、現地の人々の移動や生活を支える重要な役割を担っています。 募集職種 K522【大阪】新興国向け第2純正/第2ブランド補給部品開発
必要な経験・能力等 【必須】■自動車運転や整備に興味のある方 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間23.5時間 ■平均有給取得日数17.5日※2025年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、車両の「走る・曲がる・止まる」の基本性能、およびVSC/ABS/TRC等の
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K605【滋賀/大阪】車両運動性能の性能企画・開発、および実車評価・制御適合 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、車両の「走る・曲がる・止まる」の基本性能、およびVSC/ABS/TRC等の 車両挙動制御を対象に、最上流の性能企画から実車評価・適合まで一貫してお任せします。 ■性能企画、目標設定 ■電子制御の実車適合 ■評価計画の立案、実施 ■設計、開発へのフィードバック 募集職種 K605【滋賀/大阪】車両運動性能の性能企画・開発、および実車評価・制御適合
必要な経験・能力等 【必須】 ■機械工学系の基礎知識 ■自動車業界の業務経験をお持ちの方(7年以上) 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間23.5時間 ■平均有給取得日数17.5日※2025年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
株式会社トップエンジニアリング 大阪府エリア(北加賀屋駅)
仕事内容 【お仕事詳細】 「知識ゼロから、一生モノの武器を手に入れませんか?」 事業の拡大に伴い、未経験からスタートする新しいメンバーを募集します! 理想のキャリアを一緒に描いていきましょう! 《具体的な業務内容》 ・設計(アナログ回路、デジタル回路、マイコン回路、無線回路、電源回路、LSI、レイアウト、生産設備等) ・解析 ・評価 など ======================== 《案件例》 ・自動車ECUの組込開発(C言語、AUTOSAR、Matlab) ・認証、指紋認証、静脈認証、カード認証等の認証機器のソフトウェア制御開発(C++) ・E-BOM、M-BOMの設計開発(Java) ・ECサイト開発(JavaScript) ・FA機器のU/I開発(C#) ・カーナビゲーションの評価 《取引先例》 *トヨタグループ *日産グループ *ホンダグループ *三菱電機/重工グループ *日立グループ *ソニーグループ など 取引先は国内屈指の大手メーカーなど200社以上! 常時4,000件を超えるプロジェクトが動いているため、 あなたの経験を活かせる場所が必ず見つかります! 【トップエンジニアリングって?】 [エンジニアファースト]×[上場グループの安定基盤] 私たちは、スタンダード市場上場企業の中核子会社として、 盤石な財務体質と安定した成長を続けています。 「エンジニアファースト」を理念に掲げ、 一人ひとりが安心して技術を磨き、 理想のキャリアを描ける環境づくりに注力しています! 《不況に強い!》大手メーカー中心に4,000件のプロジェクト 日本を代表する大手製造業を中心に、 200社・4,000件以上の多彩なプロジェクトを保有。 グループ全体での確固たる事業基盤があるため、 景気に左右されにくい「不況への強さ」が大きな武器です! 事業拡大も続いており、新しいチャンスが次々と生まれています。 《成長を後押し!》AI人材育成と幅広い年齢層の活躍 平均年齢は34歳。 20代の若手から第一線で活躍するベテランまで幅広く在籍し、 技術を継承し合う文化が根付いています。 また、業界に先駆けてJDLA(日本ディープラーニング協会)へ参画。 AI技術の習得など、市場価値の高いエンジニアへの育成にも本気で取り組んでいます。 【公私ともに充実!理想のワークスタイルを実現!】 年間休日はたっぷり124日。 月平均の残業も15時間以内と少なく、 仕事終わりの時間や週末もしっかりリフレッシュできます! 「ワークライフバランスを重視して長く腰を据えて働きたい」 という方に最適な環境です! さらに頑張りを還元する手厚い資格手当あり! あなたのスキルアップを給与でしっかり評価します。 対象資格はなんと100種類以上! 合格時の一時金だけでなく、 「毎月の手当」として支給されるため、 着実に収入アップを目指せます! 【従業員インタビュー】 《スタッフA》 次世代自動車の根幹を担うバッテリー制御システムの開発に従事しています。 単なるコーディングに留まらず、要件定義から仕様書の作成、実装、実機テストまで 一貫して携われるのがこの環境の醍醐味です。 現在は後輩の指導やチーム内での技術調整も任されており、 プロジェクトを形にしていく手応えを日々実感しています。 技術の進歩が速い分野だからこそ、経験を武器に現場をリードする楽しさがあります! 《スタッフB》 社内基幹システムのモダナイズおよび改修プロジェクトを担当しています。 既存システムのロジックを深く読み解き、他機能への影響を最小限に抑えつつ、 より効率的なアーキテクチャへと最適化していく。 その『パズルを解くような緻密な作業』に経験者としての知的好奇心を刺激されています! 最近では現場のニーズを汲み取った機能改善案が採用されることも増え、 自分の介在価値をダイレクトに感じられる環境です。 《スタッフC》 車載用ソフトウェア開発の現場で、現在は5~6名のチームを牽引する ポジションに近い立ち位置で業務を行っています。 顧客からのヒアリング、工数見積もり、技術選定といった 上流工程の判断を任される機会が多くなりました。 背負う責任は大きいですが、エンジニアとして『一つ上のレイヤー』に ステップアップできている自負があります。 10年後も第一線で通用する市場価値の高い エンジニアを目指すには最適な環境です! 【迷いをゼロにするベテラン講師陣】 機械・電気・ソフト、各分野のプロフェッショナル3名が 講師として在籍しています。 技術的な疑問はもちろん、キャリアプランの相談も気軽にできる環境です。 経験が浅い方も上流を目指したい方も、プロの視点からサポートします!
[勤務地:〒559-0011大阪府大阪市住之江区北加賀屋]
資格 【必須条件】 ・設計実務経験 ・評価、テスト以降経験 ・設計実務に繋がる経験(製品不問) ・日本語能力試験(JLPT)N1以上 【求める人物像】 ・新しい技術の習得に対して意欲的に取り組める方 ・「教えること」や「チーム作り」に興味がある方 ・「自分なりの強み」を磨き続けたい方 【こんな方歓迎!】 ・流体/応力/振動/構造などの工学的知識 ・非線形構造解析経験(特に材料非線形、接触解析) ・制御設計(回路、ソフト) ・回路設計/回路精査/信頼性試験 ・Verilog設計 ・解析、実験、評価、試作 ・半導体プロセス技術経験
次世代の四輪EVバッテリーシステム開発リーダーとして、技術およびメンバーのマネジメントを担当して頂きます。●車載用リチウムイオンバッテリーの開発●リチウムイオンバッテリー制御開発(状態推定・入出力
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【M_40】【1948】大阪/バッテリーシステム開発(LIB電気・制御領域/管理職) 仕事の内容 次世代の四輪EVバッテリーシステム開発リーダーとして、技術およびメンバーのマネジメントを担当して頂きます。●車載用リチウムイオンバッテリーの開発●リチウムイオンバッテリー制御開発(状態推定・入出力 管理・故障検知)・仕様書および適用技術のとりまとめ・管理・検証・制御アルゴリズム開発と制御設定・セルおよび組電池、バッテリーパックシステム、実車による制御検証●各種CAE・シミュレーションツールを用いた性能・耐久性予測技術の開発●電池リサイクル技術の開発●リチウムイオンバッテリー関連サプライヤーとの部品開発●関連技術調査・探索および将来戦略・コンセプト立案●グループメンバーのマネジメント業務 募集職種 【M_40】【1948】大阪/バッテリーシステム開発(LIB電気・制御領域/管理職)
必要な経験・能力等 【必須】■車載用バッテリーまたはバッテリーパックシステムにおける設計/研究/評価の経験■制御システム(状態推定・入出力管理・故障検知)における設計/研究/評価の経験■車載用高圧/低圧デバイスにおける設計/ 研究/評価の経験■電動車両のプロジェクトリーダーの経験■10名以上の開発組織のマネジメント経験【歓迎】■電動車パワーユニットシステムに関する知識・開発経験■パワーエレクトロニクスに関する知識・開発経験■AI/DXを活用した業務効率化、組織機能改善の実績・経験■機能戦略・事業戦略の立案・推進経験 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
自動車/自動車部品/家電等の製品開発現場で、3D CADを使用した設計業務を担当いただきます。
企業名 SOLIZE PARTNERS株式会社 求人名 【大阪_3D CAD・CAEエンジニア】自動車/自動車部品/家電等の設計 仕事の内容 自動車/自動車部品/家電等の製品開発現場で、3D CADを使用した設計業務を担当いただきます。 【主な業務内容】形状検討、モデリング、設計変更提案、関係部門との折衝・調整 【特色】5名で創業、3D CADや3Dプリンターの導入・活用支援から始まった弊社のビジネスは、新たな技術の開拓やお客様の要望に応じたサービスの派生などを経て拡大してきました。 30年以上が経過した現在も、お客様と肩を並べ本質的に美しいものづくりを実現するべく、弊社ならではの技術力や提案力を磨いています。 募集職種 【大阪_3D CAD・CAEエンジニア】自動車/自動車部品/家電等の設計
月給250,000円~450,000円 想定年収 400万円~800万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥250,000~¥450,000 基本給¥250,000~¥450,000を含む/月 ■賞与実績:年2回(8月、2月支給) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■機械設計実務の経験が1年以上ある方 【使用CAD】CATIA/NX/ProE(Creo)/solidworks 【当社の強み】ソリューションの幅の広さ×技術力の高さ:SOLIZEグループ全体で、製造DXのコンサル、業務効率化、3Dプリンタでのモノづくりなど、多岐にわたるソリューションを保持しています。要件定義等の上流から量産まで幅広く対応が可能で、幅広い要求に応えられることも顧客から選ばれる理由の一つです。 エンジニアのスタンス:「良い製品開発のために積極的な提案を行う文化」が根付いていることが特徴です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 専修学校 語学力: 資格:
創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで高機能な試験設備を用いたパワートレーンのモデルベース開発運用を担当
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K521【大阪】【試験設備運用】最先端のMBD手法で開発を加速 仕事の内容 創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで高機能な試験設備を用いたパワートレーンのモデルベース開発運用を担当 いただきます。【具体的には】■モデルベース開発に必要なモデル構築 ■実機を用いた新評価手法の構築 ■実路評価の台上化 ■試験設備の連携による評価の自動化と効率化 以上の業務を通じ、開発期間の短縮と品質向上を推進します。【仕事の魅力】エンジンからBEVまで幅広い領域に携われ、業界内の技術交流も活発なため、専門性を磨きながら先進技術の習得が可能です。 募集職種 K521【大阪】【試験設備運用】最先端のMBD手法で開発を加速
必要な経験・能力等 《必須》■自動車・建機等の開発・評価・整備経験、またはMATLAB/Simulinkでの開発経験 異業界からの挑戦も歓迎します。入社後は既存設備の運用から丁寧に指導します。 【当社詳細】シェアトップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
株式会社トップエンジニアリング 大阪府エリア(江坂駅)
仕事内容 【お仕事詳細】 自動運転アシストシステムや、世界を支える半導体関連製品。 そんな、一歩先を行く最先端の開発プロジェクトが私たちのフィールドです。 「目まぐるしく現場が変わる」という心配もありません! 5年ほどの長期案件がメインなので、 一つの技術をじっくり深められるのが魅力。 最先端のスキルを磨きながら、 将来は後輩を育てるリーダーとしても活躍できる環境です! 《具体的な業務内容》 ・電気、電子設計技術 ・設計(アナログ回路、デジタル回路、マイコン回路、無線回路、電源回路、LSI、レイアウト、生産設備等) ・解析 ・評価 など ======================== 《その他案件例》 *半導体関連:有機ELなどの設計・開発 *自動車関連:自動運転アシストシステムの開発 *宇宙・航空関連:航空機/ジェットエンジン用の制御回路システム設計・開発 《取引先例》 *トヨタグループ *日産グループ *ホンダグループ *三菱電機/重工グループ *日立グループ *ソニーグループ など 取引先は国内屈指の大手メーカーなど200社以上! 常時4,000件を超えるプロジェクトが動いているため、 あなたの経験を活かせる場所が必ず見つかります! 【トップエンジニアリングって?】 [エンジニアファースト]×[上場グループの安定基盤] 私たちは、スタンダード市場上場企業の中核子会社として、 盤石な財務体質と安定した成長を続けています。 「エンジニアファースト」を理念に掲げ、 一人ひとりが安心して技術を磨き、 理想のキャリアを描ける環境づくりに注力しています! 《不況に強い!》大手メーカー中心に4,000件のプロジェクト 日本を代表する大手製造業を中心に、 200社・4,000件以上の多彩なプロジェクトを保有。 グループ全体での確固たる事業基盤があるため、 景気に左右されにくい「不況への強さ」が大きな武器です! 事業拡大も続いており、新しいチャンスが次々と生まれています。 《成長を後押し!》AI人材育成と幅広い年齢層の活躍 平均年齢は34歳。 20代の若手から第一線で活躍するベテランまで幅広く在籍し、 技術を継承し合う文化が根付いています。 また、業界に先駆けてJDLA(日本ディープラーニング協会)へ参画。 AI技術の習得など、市場価値の高いエンジニアへの育成にも本気で取り組んでいます。 【公私ともに充実!理想のワークスタイルを実現!】 年間休日はたっぷり124日。 月平均の残業も15時間以内と少なく、 仕事終わりの時間や週末もしっかりリフレッシュできます! 「ワークライフバランスを重視して長く腰を据えて働きたい」 という方に最適な環境です! さらに頑張りを還元する手厚い資格手当あり! あなたのスキルアップを給与でしっかり評価します。 対象資格はなんと100種類以上! 合格時の一時金だけでなく、 「毎月の手当」として支給されるため、 着実に収入アップを目指せます! 【従業員インタビュー】 《スタッフA》 次世代自動車の根幹を担うバッテリー制御システムの開発に従事しています。 単なるコーディングに留まらず、要件定義から仕様書の作成、実装、実機テストまで 一貫して携われるのがこの環境の醍醐味です。 現在は後輩の指導やチーム内での技術調整も任されており、 プロジェクトを形にしていく手応えを日々実感しています。 技術の進歩が速い分野だからこそ、経験を武器に現場をリードする楽しさがあります! 《スタッフB》 社内基幹システムのモダナイズおよび改修プロジェクトを担当しています。 既存システムのロジックを深く読み解き、他機能への影響を最小限に抑えつつ、 より効率的なアーキテクチャへと最適化していく。 その『パズルを解くような緻密な作業』に経験者としての知的好奇心を刺激されています! 最近では現場のニーズを汲み取った機能改善案が採用されることも増え、 自分の介在価値をダイレクトに感じられる環境です。 《スタッフC》 車載用ソフトウェア開発の現場で、現在は5~6名のチームを牽引する ポジションに近い立ち位置で業務を行っています。 顧客からのヒアリング、工数見積もり、技術選定といった 上流工程の判断を任される機会が多くなりました。 背負う責任は大きいですが、エンジニアとして『一つ上のレイヤー』に ステップアップできている自負があります。 10年後も第一線で通用する市場価値の高い エンジニアを目指すには最適な環境です! 【迷いをゼロにするベテラン講師陣】 機械・電気・ソフト、各分野のプロフェッショナル3名が 講師として在籍しています。 技術的な疑問はもちろん、キャリアプランの相談も気軽にできる環境です。 経験が浅い方も上流を目指したい方も、プロの視点からサポートします!
[勤務地:〒564-0063大阪府吹田市江坂町]
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、車両信頼性開発におけるCAE解析を活用した性能予測をお任せ。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K513【大阪】車両信頼性開発におけるCAE解析を活用した性能予測 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、車両信頼性開発におけるCAE解析を活用した性能予測をお任せ。 【詳細】CAE解析エンジニアとして国内外の様々な環境下でも故障しない車両となるよう、車両全体の性能要件の策定~試験・評価まで、幅広く携わっていただきます。 ■強度耐久性、ドア商品性、市場環境適応性に関する性能企画、目標設定、達成シナリオ立案■構造解析・機構解析CAEを用いた車両諸元・構造の提案■共振など振動現象に対する信頼性確保■CAEを用いた各コンポーネントのドア商品性開発(例:ドア閉まり音) 募集職種 K513【大阪】車両信頼性開発におけるCAE解析を活用した性能予測
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K513【CAE解析エンジニア】車両信頼性開発における性能予測/第二新卒歓迎 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、車両全体の性能要件の策定~試験・評価まで幅広くお任せいたします。 【詳細】■強度耐久性、ドア商品性、市場環境適応性に関する性能企画、目標設定、達成シナリオ立案 ■構造解析・機構解析CAEを用いた車両諸元・構造の提案 ■共振など振動現象に対する信頼性確保 ■CAEを用いた各コンポーネントのドア商品性開発(例:ドア閉まり音) 【ミッション】車両開発において、信頼性とコスト・重量を両立する構造の提案と検証を行い、安全・安心・高品質・低価格の商品をお客様にお届けすること 募集職種 K513【CAE解析エンジニア】車両信頼性開発における性能予測/第二新卒歓迎
月給260,000円以上 想定年収 500万円~750万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥260,000~ 基本給¥260,000~を含む/月 ■賞与実績:本年度支給予定5.7ヵ月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】理系卒で何かしらの機械設計経験をお持ちの方 ※基礎となる設計図面を読み解ける方であれば、入社後キャッチアップ可能です。5年、10年後を見据えた育成募集のため着実に自動車開発でスキル取得が可能! 【車両性能開発部について】市場ニーズや顧客期待をもとに車両全体の、「燃費」「加速性能」「乗り心地」「静粛性」「操縦安定性」「安全性」等の目標性能を企画・設計し、各設計・開発部門をまとめる上流工程を担う部門です。個々の部品の設計するだけではなく、全体を俯瞰し開発の方向性を決められるため、完成車メーカーの中でも当部門でしか経験できない「一台のクルマの価値を決める」開発工程に携われます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K512■【大阪】次世代電子プラットフォームの開発■ 仕事の内容 ■創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、企画及び開発業務をお任せします 【業務詳細】 ■SDV 電気電子車両アーキテクチャ設計 ■ソフトウェアアーキテクチャ設計 ■ハードウェアアーキテクチャ設計 ■アプリケーションの機能配置設計 ■開発プロセス定義 募集職種 K512■【大阪】次世代電子プラットフォームの開発■
必要な経験・能力等 《以下いずれかのご経験を3年以上お持ちの方》 ■ECU開発経験者■SysML、MBD開発経験者■ソフトウェアプラットフォーム開発経験者■コネクトシステム開発経験者■OTA開発経験者■ 【当社詳細】シェアトップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、モビリティの進化が加速する中で、ハードウェア開発、ソフトウェア開発、
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K491【大阪/滋賀/兵庫/福岡】技術系オープンポジション■自動車業界経験者歓迎 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、モビリティの進化が加速する中で、ハードウェア開発、ソフトウェア開発、 システム開発業務のいずれかをお任せします。 【1】ハードウェア開発:車体・機能部品・パワートレイン・ドライブライン・内外装部品【2】ソフトウェア開発:安全運転支援システム、ADAS制御、駆動系モデルベース、車両制御システム、次世代コネクティッド技術、コックピット、各種機能部品制御設計開発【3】システム開発・ネットワーク構築:コネクティッドサービスのアーキテクチャ、クラウドを活用したシステム全体企画・構築 募集職種 K491【大阪/滋賀/兵庫/福岡】技術系オープンポジション■自動車業界経験者歓迎
必要な経験・能力等 【必須】開発/設計経験をお持ちで、次世代車両の開発に挑戦したい方 ※希望勤務地や適性職種を踏まえてポジションを検討いたします。転居が発生する場合、規定に基づき対象者は転居費用を負担します。 《歓迎》■自動車の車体設計・部品設計、パワートレーン設計、各種評価 (CATIA V5、CREO など)■組込みソフトウェア開発、制御システム開発(C、C++、JAVA、Python、AUTOSAR など)■モデルベース開発(MATLAB/Simulink、HILS)■CAE解析 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.1年 ■全社平均残業時間23.5時間 ■平均有給取得日数17.5日※2025年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
パナソニックコネクト株式会社
量産技術部にて、航空機内モニター、タブレット、メディアサーバー等の電気解析・品質改善を担当。計測器による不具合解析、回路図解析、品質改善提案、設計支援、解析レポート作成、小規模PJ推進を担います。
企業名 パナソニックコネクト株式会社 求人名 ★【大阪】量産工程における電気解析・品質改善業務 ※航空機内エンタメ機器 仕事の内容 量産技術部にて、航空機内モニター、タブレット、メディアサーバー等の電気解析・品質改善を担当。計測器による不具合解析、回路図解析、品質改善提案、設計支援、解析レポート作成、小規模PJ推進を担います。 ■オシロスコープ、ロジックアナライザ等を用いた不具合解析 ■デジタル・アナログ回路図の解析、故障原因の特定 ■解析結果に基づく品質改善提案、設計支援 ■解析レポート作成、米国・日本の設計部門との改善活動 ■日程・業務段取り・折衝・課題管理を含む小規模PJ推進 ■量産製品の製造性向上、量産プロセス改善 【仕事の魅力】解析力と回路知識を活かし、航空機搭載製品の品質を設計・製造両面から高められます。 募集職種 ★【大阪】量産工程における電気解析・品質改善業務 ※航空機内エンタメ機器
月給267,000円~408,000円 想定年収 500万円~800万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥267,000~¥408,000 基本給¥267,000~¥408,000を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■デジタル・アナログ回路の理解と豊富な不具合解析経験 関連部門と折衝し、日程・課題を管理してPJをリードできる方 電気回路設計経験、米国設計部門と連携できる英語力を歓迎します 【当社の魅力】アビオニクスBUは約40年にわたり航空機・航空会社向けソリューションを展開し、世界300社以上を支援しています。量産技術部は設計・製造と協働し、製造性向上と高品質な量産プロセス確立を担う組織です。本ポジションでは回路設計だけでなく、計測・解析、原因究明、設計改善まで技術を深められます。米国設計部門との協働や海外出張の機会もあり、週3日以上出社を基本にリモートワークも可能です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、エンジン開発における信頼性(耐久/機能)評価や解析業務をお任せ。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K519【大阪】エンジン機能開発・評価/解析 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、エンジン開発における信頼性(耐久/機能)評価や解析業務をお任せ。 【詳細】エンジンの組み立てから分解評価、さらには車両を使用した評価まで、幅広い業務を行っています。具体的には次のようなフローで進めます:■設計者からの図面受領■市場環境を考慮した評価計画の立案■エンジンや車両を用いた評価の実施■評価結果を解析し、部品の信頼性を判断■結果を報告書にまとめ、必要な改善点を提案 募集職種 K519【大阪】エンジン機能開発・評価/解析
必要な経験・能力等 【必須】 ■理工系の基礎知識(特に物理学の基本的な知識)■製造業において理工系の知見を活かしたエンジニアとしての職務経験(特に輸送機器の設計開発・評価経験を歓迎)■普通自動車運転免許 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:第一種運転免許普通自動車
次世代車両(SDV)の実現に向けた、電子プラットフォームの企画・開発およびクロスドメインサービス開発をお任せします。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K512■【大阪】次世代電子プラットフォームの開発(メンバークラス) 仕事の内容 次世代車両(SDV)の実現に向けた、電子プラットフォームの企画・開発およびクロスドメインサービス開発をお任せします。 【業務詳細】 ■SDV 電気電子車両アーキテクチャ設計 ■ソフトウェアアーキテクチャ設計 ■ハードウェアアーキテクチャ設計 ■アプリケーションの機能配置設計 ■開発プロセス定義 募集職種 K512■【大阪】次世代電子プラットフォームの開発(メンバークラス)
必要な経験・能力等 【以下いずれかのご経験を3年以上】 ■ECU開発経験者■SysML、MBD開発経験者■ソフトウェアプラットフォーム開発経験者■コネクトシステム開発経験者■OTA開発経験者 【当社詳細】シェアトップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
自動車業界を中心に派遣、受託のいずれかで下記業務をお任せいたします。業務内容については、選考の中でお伺いしたご経験やご希望内容をもとに 検討させていただきます。
企業名 SOLIZE PARTNERS株式会社 求人名 【大阪_機構解析_自動車/自動車部品/家電等_リーダー】 仕事の内容 自動車業界を中心に派遣、受託のいずれかで下記業務をお任せいたします。業務内容については、選考の中でお伺いしたご経験やご希望内容をもとに 検討させていただきます。 【業務詳細】 ■NVH、衝突、強度、MBS(機構、ビークルダイナミクス)、CFD(熱流体)、構造最適化、電磁界のいずれかに関する解析業務 ■CAEを行うためのメッシュモデル作成、境界条件設定、解析結果から 仕様を満たすための対策提案、CAEを用いることでの設計合理化・軽量化・最適設計 ■ご活躍に応じてはメンバーマネジメントを行っていただくキャリアもございます。 募集職種 【大阪_機構解析_自動車/自動車部品/家電等_リーダー】
月給330,000円~650,000円 想定年収 570万円~770万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥330,000~ 基本給¥330,000~を含む/月 ■賞与実績:年2回あり(8月、2月支給) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■製造業界にて解析業務を5年以上ご経験されている方 ※実務経験がないが工学部卒、工業高校卒やCADオペレーター経験等の製造業に関する経験のある方は別求人案内しますので迷ったらご応募ください★ 【キーワードに関連する方歓迎】#自動車/輸送機械 #自動車部品 #家電製品 #樹脂設計 #製品設計 #部品設計 #機構設計 #製品製図 #自動四輪 #NVH #振動解析 #NASTRAN #Abaqus #Actran #衝突解析 #強度解析 #ANSYS #MBS #CFD #CAE解析 #4大力学 #医療機械 #光学機器 #生活家電 #流体解析 #不具合分析 #インフラ機器 #AV家電 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
モノ作りに興味がある方歓迎◎日勤のみ・賞与あり・年休122日
仕事内容 雇用形態:正社員 職種:DTPオペレーター、印刷オペレーター、校正/校閲(出版/印刷/著述業) ✅POINT1 - 基本はマンツーマンのOJT! 少人数チームで未経験でも 安心してスタートできる! ✅POINT2 - 土日祝休み&年休122日&日勤のみ 長期休暇もあって、 オン・オフのメリハリをしっかり確保◎ ✅POINT3 - シフト制を取り入れることで 残業時間を削減! ・*・……・*・……・*・……・*・……・*・ < お仕事内容詳細 > ▼データ加工業務 (堺筋本町本社) ・印刷用データの確認・修正 ・出力設定や面付けの補助 ・仕上がりイメージのチェック ▼製造業務 (東大阪工場/月1週間程度) ・印刷機の操作サポート ・用紙やインクのセット ・加工後の品質チェック ・梱包・出荷準備 など ※工場へは本社から社用車で向かいます。 急に1人で直行させるようなことは ないのでご安心ください! ・*・……・*・……・*・……・*・……・*・ < 未経験から印刷のプロへ > 特別なスキルは一切いりません! まずは「簡単なチェック作業」から スタートします! ▼入社後の流れ ①まずは先輩とのOJTから 先輩がマンツーマンで 基本からお教えします。 ②操作を学ぶ 慣れてきたらソフトの使い方を伝授。 少人数のチームなので 分からないことはすぐに 誰にでも聞ける環境です。 ③ステップアップ 徐々に高度な工程へ挑戦! 業務外の相談なども チャットツールを使って 気軽にやり取りできますよ。 ・*・……・*・……・*・……・*・……・*・ < “身近な印刷物”を手掛ける! > 当社が扱うのは チラシやパンフレットだけでなく ノート、メモ帳、カレンダーなど 身近な製品も数多く制作しています。 自分が携わった製品を街で 見かけた瞬間の誇りと達成感は この仕事ならではの特権です。
求めている人材 ・*・……・*・……・*・……・*・……・*・ < 応募条件 > ✅36歳以下の方 (長期キャリア形成のため) ✅普通自動車運転免許(AT限定可) ✅日本語対応必須 ・*・……・*・……・*・……・*・……・*・ < こんな方にピッタリ! > ・Adobe CC スキルをお持ちの方 (Illustrator・Photoshop) ・未経験からモノづくりに挑戦したい方 ・モノづくりが好きな方 ・PCを使う作業にも興味がある方 ・長く働ける職場でスキルを積みたい方 ・コツコツ作業が得意な方 年齢の条件と理由:あり(例外事由3号のイ・36歳以下(長期勤続によるキャリア形成のため))
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K512■【大阪】次世代電子プラットフォームの開発(リーダークラス) 仕事の内容 次世代車両(SDV)の実現に向けた、電子プラットフォームの企画・開発およびクロスドメインサービス開発をお任せします。 【業務詳細】 ■SDV 電気電子車両アーキテクチャ設計 ■ソフトウェアアーキテクチャ設計 ■ハードウェアアーキテクチャ設計 ■アプリケーションの機能配置設計 ■開発プロセス定義 募集職種 K512■【大阪】次世代電子プラットフォームの開発(リーダークラス)
芦森工業株式会社
◆非線形構造解析ソフト(LS-DYNA)による自動車用エアバッグ、自動車用シートベルト、自動車用内装品の構成部品についての強度解析および機構解析とエアバッグ展開解析をご担当いただきます。
企業名 芦森工業株式会社 求人名 大阪■自動車安全部品のCAE解析(製品不問)豊田合成グループで働こう! 仕事の内容 ◆非線形構造解析ソフト(LS-DYNA)による自動車用エアバッグ、自動車用シートベルト、自動車用内装品の構成部品についての強度解析および機構解析とエアバッグ展開解析をご担当いただきます。 【入社後の現場研修・フォロー体制】 基本は、上司や先輩社員から業務内容の説明や必要な教育を受けていただきながら実務を通じて開発業務に関する内容を学んでいただきます。 また、CAD・CAEトレーニング・機械工作教育などの研修プログラムなども用意しており、スキル習得しやすい環境を整えております。 【仕事の魅力】自動車安全技術の最先端に触れることができることができます! 募集職種 大阪■自動車安全部品のCAE解析(製品不問)豊田合成グループで働こう!
[勤務地:大阪府摂津市]
月給226,800円以上 想定年収 400万円~700万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥226,800~ 基本給¥226,800~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】CAE解析のご経験(製品及び経験年数は問いません!) 【求める人物像】■バーチャルな世界を扱う中でいかに客観的、論理的な提案を行える方を歓迎します! 【1日のスケジュール例】 ■午前:グループミーティング、解析業務(メッシュ作成、解析実施、結果分析、等々) ■午後:解析業務(メッシュ作成、解析実施、結果分析、等々)、プロジェクト打合せ ■毎週1回:各課週間Mt. ■毎月1回:部内Mt. ■半期ごと:成果報告会 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
プラント・工場・データセンター等で使用される配管設備や架台・支持金物等の施工図・製作図を担当。仕様書・設計図書をもとに製作性・施工性・納まりを考慮した作図・検図を行い、設計業務の標準化に携わります。
企業名 株式会社BALLAS 求人名 【大阪/設備設計製図/リモート可・フレックス】配管・架台の施工図・製作図 仕事の内容 プラント・工場・データセンター等で使用される配管設備や架台・支持金物等の施工図・製作図を担当。仕様書・設計図書をもとに製作性・施工性・納まりを考慮した作図・検図を行い、設計業務の標準化に携わります。 【具体的には】■仕様書・設計図書に基づく配管設備、機械器具設置用の架台・支持金物等の施工図・製作図作成■寸法・形状・納まり、製作性・施工性を踏まえた図面修正・検図■要件定義担当者や製作パートナーとの仕様確認・技術調整■製作・施工上の課題を反映した図面品質の改善■作図ルールや設計ノウハウの標準化、設計データの蓄積・再利用。経験を活かし、AI・ソフトウェアを活用した新たな作図プロセス構築にも参画。 募集職種 【大阪/設備設計製図/リモート可・フレックス】配管・架台の施工図・製作図
月給375,000円~584,000円 想定年収 450万円~700万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥375,000~¥584,000 基本給¥281,000~¥438,000 固定残業代¥94,000~¥146,000を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(固定残業代制 超過分別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■配管設備または機械器具設置に伴う架台・支持金物等の設計実務経験5年以上■2DCADの実務経験■仕様調整を行い、施工図または製作図を自律的に作成した経験■製作性・施工性を考慮した図面修正経験 【仕事の魅力】作図だけでなく、製作・施工・現場の課題を設計に反映し、品質・納期・コストの最適化に貢献できるポジション。案件ごとに属人化していた作図ルールや設計判断を標準化し、蓄積した知見を次の案件に活かす仕組みづくりにも挑戦できます。特注建設部材の設計・調達・製造を一気通貫で担うため、ものづくり全体に関われる点も特徴。フレックス制・リモート可、専門性を追求できるキャリア制度も整っています。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
当社にて装置・産業ロボット・産業機械などの設計検討、図面作成 をお任せします。
企業名 株式会社アビスト 求人名 新大阪【アビスト大阪支店内設計室】設備機器の機械設計◆社内請負チーム 仕事の内容 当社にて装置・産業ロボット・産業機械などの設計検討、図面作成 をお任せします。 ■検査機械、搬送装置(フィルム剥離機械、貼り付け機械)の設計検討、作図■衛生用品製造機械の設計検討、作図■コンデンサ製造装置の設計検討、作図■水中探査機の詳細設計■現行機種の改善検討、詳細設計■新機種(バージョンアップ)への構造追加設計■新規装置のレイアウト設計 ■案件期間:社内設計室のため期間の定めなし ■組織構成:リーダー1名、サブリーダー2名、メンバー6名 ■夜間対応:無し 募集職種 新大阪【アビスト大阪支店内設計室】設備機器の機械設計◆社内請負チーム
月給280,000円以上 想定年収 450万円~600万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥280,000~ 基本給¥280,000~を含む/月 ■賞与実績:年2回 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) モデル年収:年収700万円 入社10年目 33歳(月給43.75万円+賞与) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■機械設計の実務経験3年以上■機構設計経験3年以上 【歓迎】■3D-CAD(iCAD SX、Creo)■JIS機械製図(図面が理解できる、いちから図面作成できる) ■当社について 【請負比率60%】今後の請負目標80%と派遣型ではなく請負型を拡大したい企業です。 プロジェクト単位で受注をし、自社内で業務を遂行するため、一緒にチームを成長させるサポートをしてくださる方を募集しています。 【希望尊重のアサイン】本人の同意のない転勤やチーム配属はありません。社員の希望に基づきアサインさせて頂きます。20年以上同じチームで就業している実績も多数あります。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
プラント・工場・データセンター等の配管設備や機械器具設置に伴う架台・支持金物を設計。顧客要求や現場条件を整理し、製作性・施工性・コストを踏まえた仕様決定から、設計・製造に向けた技術調整を主導します。
企業名 株式会社BALLAS 求人名 【大阪/設備設計エンジニア/リモート可】プラント設計経験を活かす上流設計職 仕事の内容 プラント・工場・データセンター等の配管設備や機械器具設置に伴う架台・支持金物を設計。顧客要求や現場条件を整理し、製作性・施工性・コストを踏まえた仕様決定から、設計・製造に向けた技術調整を主導します。 ■顧客要求・設計図書・現場条件の整理、設計要件の定義■製作性・施工性・納まり・コストを踏まえた設計方針の策定、仕様決定■顧客・施工会社・製作パートナーとの技術協議■作図担当者への指示、設計成果物の確認・検図、仕様変更対応■設計・調達・製造の担当者と調整■設計ルールや判断基準の標準化、設計データとの蓄積・再利用、AI活用による業務改善。単なる作図にとどまらず、要件定義から設計基盤構築まで担います。 募集職種 【大阪/設備設計エンジニア/リモート可】プラント設計経験を活かす上流設計職
月給542,000円~750,000円 想定年収 650万円~900万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥542,000~¥750,000 基本給¥406,000~¥562,000 固定残業代¥136,000~¥188,000を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(固定残業代制 超過分別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■配管設備・プラント設備・産業機械・機械器具等での設計経験5年以上■顧客要求に基づく仕様・要件定義■製作性・施工性を踏まえた設計判断■顧客・施工会社との技術調整■2DCADの設計実務経験 【設計経験を産業の仕組みに変える】顧客要求が固まる前段階から仕様を決め、設計・調達・製造をつなぐ中核として活躍。特注建設部材の設計知見を標準化・モジュール化し、AIとソフトウェアで再利用できる仕組みづくりに携われます。設計判断を個人の経験にとどめず、建設業全体の供給力向上につなげる仕事。製作パートナーと協働し、設計の成果がものづくりへ反映される手応えも魅力です。専門性を磨くキャリアも選択可能。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
≪業界屈指の定着率95%以上≫あなたの新しいキャリアを応援!
仕事内容 ✅未経験歓迎! ✅業界屈指の定着率95%以上 ✅社員ファーストの環境で働きやすさ◎ ✅年間休日125日 ✅残業月平均10時間程度 ✅完全週休2日制(土日祝休み) ✅リモートワーク相談可能 【仕事内容】 製品が壊れないか、安全か、きちんと性能が出ているかを科学的に調べるお仕事です。 シミュレーションやテストを通して、製品の品質や安全性を徹底的に確認します。 自動車、スマートフォン、航空機、ロボット、家電、半導体製造装置など幅広い製品の解析、検査、評価に携われます。 スキルに応じて、CAE解析、各種試験、品質評価、不具合解析などをお任せします。 まずは先輩社員のサポートを受けながら あなたの経験やスキルに応じて、以下の業務を担当していただきます。 □ 製品の強度、熱、流体、振動などのCAE解析(シミュレーション) □ 試作品や量産品の各種性能試験、信頼性試験 □ 品質規格に基づいた検査、評価項目の設定と実施 □ 不具合発生時の原因究明、解析、対策立案 □ 測定データの収集、解析、報告書作成 □ 試験設備の選定、導入、管理 □ 開発部門や製造部門へのフィードバック、改善提案 等 《仕事の流れの一例》 ①評価計画 製品が壊れないか、安全かなど、何を調べるかを決め、テストや解析の計画を立てます。 ②シミュレーション/テスト PCソフトで予測したり、実際に製品を様々な条件でテストしてデータを取ります。 ③原因究明・提案 データから問題点を見つけ、なぜそうなったかを調べて、設計や製造部門に改善案を提案します。 《使用ソフト例》 ANSYS、Abaqus、Nastran、MATLAB、Python、各種測定器制御ソフトなど 《プロジェクト例》 興味や適性を元に、希望のプロジェクトにチャレンジ! あなたの描くキャリアや希望をしっかりとお伺いし、担当いただくプロジェクトを決定します! ● プラント配管の流体解析 ● 自動車部品の衝突安全性解析 ● スマートフォンの放熱シミュレーション ● 半導体デバイスの信頼性評価 ● 航空機構造の強度解析 ✨当社で働く魅力を紹介!✨ 【1】前職年収から100~300万円UPした社員も多数! 適正な評価と昇給制度であなたの頑張りに応えます。 異業種から未経験で入社した20代~40代の社員も多数活躍しています! 20代/男性 前職:アパレル職(年収350万) 入社後:年収520万 年収170万円UP! 30代/男性 前職:事務職(年収300万) 入社後:年収720万 年収420万円UP! 【2】隣にはいつも先輩社員がいるので安心です! 経験豊富な先輩が、基本的な知識から丁寧にお教えします。 またプロジェクトは複数名のチームで担当。 隣には常に先輩社員がいるので、困ったことがあれば気軽に質問できる、安心の環境です。 【3】キャリアプランを一緒に考えます! いつでも相談できる環境だから日々の悩みからキャリア相談まで、気軽に相談できます。 施工管理職として技術を究めるのもよし! 希望次第で様々な職種へジョブチェンジも可能。 手に職を付けることが出来る幅広いキャリアの選択肢が広がっています。 【4】ワークライフバランス重視! ・年間休日125日以上 ・完全週休2日制 ・土日祝休み ・残業月平均:20時間以内! 就業後の予定も立てやすく、メリハリをつけて働けます。 仕事は全力で、プライベートも全力で楽しんでください! ✨当社について✨ 当社は大阪に本社を置く、総合技術コンサルタントの会社です。 売上は右肩上がりで、昨対比140%の成長を実現しています! 成長を続けられているのは社員の頑張りがあってこそです。 当社では”社員ファースト”を何よりも大切に、社員一人ひとりが理想とする働き方やスキル成長を実現できる環境を提供しています! 抜群の定着率と社員の満足を実現している”社員ファースト”の環境で、あなたの希望の働き方を叶えてください!
月給263,900円~1,000,000円 給与詳細 ※基本給・固定残業代の総額 基本給:月給 24万6000円 〜 80万円 固定残業代:あり 1ヶ月あたり1万7900円 〜 20万円(固定残業時間:1ヶ月あたり10時間 〜 20時間) 固定残業時間を超えた勤務時間については別途残業代を支給する 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額:なし 全員に一律で支払われるその他手当金額:なし 《年収500万スタートも可能です!》 ★前職の給与を最大限に考慮します! ★年収が前職より170万円アップした実績あり 【経験者の場合】 ■月給38万円~100万円+各種手当+賞与年2回 【未経験者の場合/首都圏】 ■月給25万6000円~36万円+各種手当+賞与年2回 【手当】 ■交通費全額支給 ■時間外手当(超過分100%支給) ■休日出勤手当 ■家族手当 ■資格手当(5000円~1万円) ■慶弔祝金 ■結婚祝金 ■出産祝金 ■U・Iターン支援 ※引越しに必要な費用の補助や住居などに関する相談に応じます。 【昇給】 年1回 【賞与】 年2回(社内規定有)
求めている人材 【学歴不問/未経験歓迎】 社会人未経験や第二新卒も大歓迎!ブランクもOKです! あなたの“やってみたい!”を大切にします! ★特別な経験や知識は問いません! ★もちろん経験者は優遇します! ★経験者の方には設計やリーダーをお任せ! \こんな想いを持った方大歓迎!/ ・モノづくりをしてみたい ・新しい環境に挑戦したい ・今の職場環境に不満がある ・やってみたい仕事がある ・収入をUPしたい ・会社と共に成長したい \こんな経験を持った方優遇します/ ・CADを触ったことがある ・機械や電気図面を見たことがある
株式会社トップエンジニアリング 大阪府エリア(南森町駅)
仕事内容 【お仕事詳細】 「知識ゼロから、一生モノの武器を手に入れませんか?」 事業の拡大に伴い、未経験からスタートする新しいメンバーを募集します! 理想のキャリアを一緒に描いていきましょう! 《具体的な業務内容》 ・設計(3D-CAD等を用いた製品・設備の機構・筐体設計、冶具設計等) ・解析(構造・強度 等) ・評価 など ======================== 《案件例》 ・自動車ECUの組込開発(C言語、AUTOSAR、Matlab) ・認証、指紋認証、静脈認証、カード認証等の認証機器のソフトウェア制御開発(C++) ・E-BOM、M-BOMの設計開発(Java) ・ECサイト開発(JavaScript) ・FA機器のU/I開発(C#) ・カーナビゲーションの評価 《取引先例》 *トヨタグループ *日産グループ *ホンダグループ *三菱電機/重工グループ *日立グループ *ソニーグループ など 取引先は国内屈指の大手メーカーなど200社以上! 常時4,000件を超えるプロジェクトが動いているため、 あなたの経験を活かせる場所が必ず見つかります! 【トップエンジニアリングって?】 [エンジニアファースト]×[上場グループの安定基盤] 私たちは、スタンダード市場上場企業の中核子会社として、 盤石な財務体質と安定した成長を続けています。 「エンジニアファースト」を理念に掲げ、 一人ひとりが安心して技術を磨き、 理想のキャリアを描ける環境づくりに注力しています! 《不況に強い!》大手メーカー中心に4,000件のプロジェクト 日本を代表する大手製造業を中心に、 200社・4,000件以上の多彩なプロジェクトを保有。 グループ全体での確固たる事業基盤があるため、 景気に左右されにくい「不況への強さ」が大きな武器です! 事業拡大も続いており、新しいチャンスが次々と生まれています。 《成長を後押し!》AI人材育成と幅広い年齢層の活躍 平均年齢は34歳。 20代の若手から第一線で活躍するベテランまで幅広く在籍し、 技術を継承し合う文化が根付いています。 また、業界に先駆けてJDLA(日本ディープラーニング協会)へ参画。 AI技術の習得など、市場価値の高いエンジニアへの育成にも本気で取り組んでいます。 【公私ともに充実!理想のワークスタイルを実現!】 年間休日はたっぷり124日。 月平均の残業も15時間以内と少なく、 仕事終わりの時間や週末もしっかりリフレッシュできます! 「ワークライフバランスを重視して長く腰を据えて働きたい」 という方に最適な環境です! さらに頑張りを還元する手厚い資格手当あり! あなたのスキルアップを給与でしっかり評価します。 対象資格はなんと100種類以上! 合格時の一時金だけでなく、 「毎月の手当」として支給されるため、 着実に収入アップを目指せます! 【従業員インタビュー】 《スタッフA》 次世代自動車の根幹を担うバッテリー制御システムの開発に従事しています。 単なるコーディングに留まらず、要件定義から仕様書の作成、実装、実機テストまで 一貫して携われるのがこの環境の醍醐味です。 現在は後輩の指導やチーム内での技術調整も任されており、 プロジェクトを形にしていく手応えを日々実感しています。 技術の進歩が速い分野だからこそ、経験を武器に現場をリードする楽しさがあります! 《スタッフB》 社内基幹システムのモダナイズおよび改修プロジェクトを担当しています。 既存システムのロジックを深く読み解き、他機能への影響を最小限に抑えつつ、 より効率的なアーキテクチャへと最適化していく。 その『パズルを解くような緻密な作業』に経験者としての知的好奇心を刺激されています! 最近では現場のニーズを汲み取った機能改善案が採用されることも増え、 自分の介在価値をダイレクトに感じられる環境です。 《スタッフC》 車載用ソフトウェア開発の現場で、現在は5~6名のチームを牽引する ポジションに近い立ち位置で業務を行っています。 顧客からのヒアリング、工数見積もり、技術選定といった 上流工程の判断を任される機会が多くなりました。 背負う責任は大きいですが、エンジニアとして『一つ上のレイヤー』に ステップアップできている自負があります。 10年後も第一線で通用する市場価値の高い エンジニアを目指すには最適な環境です! 【迷いをゼロにするベテラン講師陣】 機械・電気・ソフト、各分野のプロフェッショナル3名が 講師として在籍しています。 技術的な疑問はもちろん、キャリアプランの相談も気軽にできる環境です。 経験が浅い方も上流を目指したい方も、プロの視点からサポートします!
[勤務地:〒530-0054大阪府大阪市北区南森町]
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、車両信頼性開発におけるCAE解析を活用した性能予測をお任せします。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K513【大阪】車両信頼性開発におけるCAE解析を活用した性能予測 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、車両信頼性開発におけるCAE解析を活用した性能予測をお任せします。 ■強度耐久性、ドア商品性、市場環境適応性に関する性能企画、目標設定、達成シナリオ立案 ■構造解析・機構解析CAEを用いた車両諸元・構造の提案 ■共振など振動現象に対する信頼性確保 ■CAEを用いた各コンポーネントのドア商品性開発(例:ドア閉まり音)。 募集職種 K513【大阪】車両信頼性開発におけるCAE解析を活用した性能予測
《2D・3DCAD経験3年以上》完全週休2日制/年間休日124日/借り上げ社宅あり/年収600万円以上可/賞与年2回/昇給年1回
月給250,000円~600,000円 給与 月給 25万円~60万円 (一律手当を含む) *給与は現職をベースに希望年収を考慮の上決定 *給与に一律手当は含みません 【昇給】 年1回 【賞与】 年2回(6月・12月) 【各種手当】 ・家族手当(配偶者:月1万円/子1人:月5000円) ・単身赴任手当 ・残業代全額支給 交通費:通勤交通費全額支給 *関西エリア内で転勤の可能性あり (大阪府・京都府・兵庫県・滋賀県・奈良県・和歌山県) *転居を伴う移動の場合は借り上げ社宅あり
資格 【必須条件】 ・2D、3DCAD経験3年以上 ・設計補助(図面作成・モデリング)経験 ・評価、実験、テスト経験 ・日本語能力試験(JLPT)N1以上 【求める人物像】 ・新しい技術の習得に対して意欲的に取り組める方 ・「教えること」や「チーム作り」に興味がある方 ・「自分なりの強み」を磨き続けたい方
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、 自動車の開発におけるランプ、センサ/カメラ等の外装機能部品の設計/
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K460【大阪】自動車開発におけるランプ等の外装機能部品の設計/開発 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、 自動車の開発におけるランプ、センサ/カメラ等の外装機能部品の設計/ 開発をお任せします。■先行開発、構想から詳細設計、搭載設計、性能評価まで一貫した開発業務■品質、原価、質量などを含めた開発プロジェクト推進■デザイン、ボデーパネル等周辺部品の開発部門との連携や、社外サプライヤーとの折衝 ▼対象部品例: ランプ類:ヘッドランプ、テールランプ、ブレーキランプ など センサー・報知器類:ソナー、バックカメラ、パノラマカメラ、ホーン など 募集職種 K460【大阪】自動車開発におけるランプ等の外装機能部品の設計/開発
必要な経験・能力等 【必須】■CATIA V5またはNXを用いた設計業務経験(2年以上)■工学系の知識を有する方(機械、電気、光学、音など)■英語に抵抗がないこと 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間23.5時間 ■平均有給取得日数17.5日※2025年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、モビリティの進化が加速する中、ハードウェア開発、ソフトウェア開発、
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K491【大阪/滋賀/兵庫/福岡】技術系オープンポジション■自動車業界経験者歓迎 仕事の内容 創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、モビリティの進化が加速する中、ハードウェア開発、ソフトウェア開発、 システム開発業務をお任せします。 【1】ハードウェア開発:車体・機能部品・パワートレイン・ドライブライン・内外装部品【2】ソフトウェア開発:安全運転支援システム、ADAS制御、駆動系モデルベース、車両制御システム、次世代コネクティッド技術、コックピット、各種機能部品制御設計開発【3】システム開発・ネットワーク構築:コネクティッドサービスのアーキテクチャ、クラウドを活用したシステム全体企画・構築 募集職種 K491【大阪/滋賀/兵庫/福岡】技術系オープンポジション■自動車業界経験者歓迎
必要な経験・能力等 《必須》■開発/設計経験をお持ちの方 ■次世代車両の開発に意欲を持って挑戦したい方 《歓迎》■自動車の車体設計・部品設計、パワートレーン設計、各種評価 (CATIA V5、CREO など)■組込みソフトウェア開発、制御システム開発(C、C++、JAVA、Python、AUTOSAR など)■モデルベース開発(MATLAB/Simulink、HILS)■CAE解析 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
〒567-0837大阪府茨木市南目垣
アマゾンジャパン合同会社 大阪茨木当日お届けセンター
〒577-0013大阪府東大阪市長田中
ワイムシェアリング株式会社
〒566-0052大阪府摂津市鳥飼本町
株式会社ラルス 北大阪リサイクルセンター
〒541-0053大阪府大阪市中央区本町
株式会社セブンエージェント
〒537-0014大阪府大阪市東成区大今里西
炭火焼干物食堂 しんぱち食堂 今里店
〒530-0011大阪府大阪市北区大深町
リボーンクリニック 大阪院
大阪府大阪市北区中津
関西消防 株式会社
〒530-0001大阪府大阪市北区梅田
井上商事株式会社 THE JOJO WORLD OSAKA カフェ
〒530-0003大阪府大阪市北区堂島
株式会社ウドー音楽事務所
〒533-0032大阪府大阪市東淀川区淡路駅
新大阪オフィス
〒531-0071大阪府大阪市北区中津
株式会社森田組(中津事務所内)
アサヒロジスティクス株式会社 茨木共配センター/J3412V14
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