瑞穂化成工業株式会社
未経験歓迎◆髪型・髪色自由◆大型連休あり◆毎日お弁当無料♪
仕事内容 雇用形態:正社員 職種:その他化学、化学生産技術、化学製造オペレーター/ラインマネージャー 未経験から始める《ものづくり》 -> 当社は、ポリタンク・各種ポリ容器・ ボトル・ポリコップ・ポリビーカーなど、 日常や産業の様々な場面で使われる製品を 製造しているメーカーです。 規格品だけでなくオーダーメイド製品にも 対応しており、設計開発から材料選定、 生産加工・組立・検品・出荷までを 自社で一貫して管理しています。 中には、街中やお店で見かける ”ソフトクリームのオブジェ”など、 身近な製品もあります。 「自分がつくったものが、 どこかで誰かの役に立っている」 そんなやりがいを感じられる仕事です。 ◇◆◇ 【業務内容】 自社ブランド『mizuho』の樹脂製品を 中心とした製造業務をお任せします。 >>具体的には ■製品の成形準備 ■機械の稼働確認 ■梱包材や部品の準備 ■樹脂製品の検品 ■バリ取り ■梱包作業 ■製造数の確認 ■作業場の清掃 など 基本的には 一人でモクモク・コツコツ進める作業が中心です。 とはいえ、困った時は近くにいる先輩が すぐにフォローしますので、 未経験の方も安心してスタートできます◎ ◇◆◇ 【入社後の流れ】 まずは先輩スタッフの横について、 仕事の流れや製品の扱い方を 覚えるところからスタートします。 いきなり全てを任せることはありません。 最初は簡単なポジションから担当し、 慣れてきたら少しずつ機械まわりの確認や 検品、梱包などへステップアップしていきます。 未経験スタートの先輩も多数活躍中! 「製造業は初めて」 「工場勤務は初めて」という方も、 焦らず成長できる環境です。 ◇◆◇ 【1日のスケジュール例】 08:30/出勤 08:35/業務準備 08:40/製造業務スタート 12:00/昼休憩 13:00/業務再開 16:00/小休憩 16:15/業務再開 17:30/定時 == 状況に応じて残業あり == *残業は1日1.5時間程度で、 月平均だと30時間程度です。 *日によって前後しますが、無理なく メリハリをつけて働ける環境です。 ◇◆◇ この仕事のポイント -> ⭐安定のMIZUHOブランド 各産業から高い評価を獲得している「MIZUHO」ブランド。 その品質を支えているのが、 現場で活躍する製造スタッフです。 安定したメーカー企業で、 正社員として腰を据えて働けます。 ⭐お昼のお弁当無料 お昼は、町のお弁当屋さんの 好きなメニューを食べられます。 毎日のランチ代が浮くので、 月単位・年単位で見るとかなり大きなメリット! 「食費が助かる」と社員からも好評です♪ ⭐大型連休あり GW・夏季・年末年始休暇など、 大型連休もしっかりあります。 仕事と休みのメリハリをつけて働けるので、 プライベートも充実! ⭐自由度の高い職場 髪型・髪色・ピアスなど自由。 副業もOKです。 自分らしさを大切にしながら働けます。 ◇◆◇ シンプル作業/昇給あり/賞与あり 食事補助/昼食無料/手当充実 髪型自由/髪色自由/ピアスOK メーカー勤務/製造スタッフ/工場作業員 駅チカ/週休2日制/大型連休 あり マイカー通勤OK/無料駐車場あり …など、メリット多数♪ ⏩採用HP・採用サイトも更新中! 詳しい会社情報や職場の雰囲気など、 ぜひこちらからご覧ください◎ ▼採用ホームページ▼ https://mizuhokasei.com/recruit/ ▼採用サイト▼ https://mizuhokasei-recruit.com/recruit/71.html
交通・アクセス JRおおさか東線「衣摺加美北駅」より徒歩1~2分
[勤務地:〒547-0001大阪府大阪市平野区加美北]
月給305,156円以上 給与詳細 ※基本給・固定残業代・一律手当の総額 基本給:月給 21万6656円 〜 固定残業代:あり 1ヶ月あたり4万8500円(固定残業時間:1ヶ月あたり30時間) 固定残業時間を超えた勤務時間については別途残業代を支給する 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額:なし 全員に一律で支払われるその他手当金額:あり 1ヶ月あたり4万円 ※年齢・経験・能力等を考慮の上、決定します。 【給与に含む一律手当】 ■皆勤手当:3万円 ■住宅手当:1万円 【別途支給する手当】 ■交通費全額支給 ■家族手当 ・配偶者:1万円 ・子1人につき:5,000円 ■役職手当(能力等による) ■技術手当(能力等による) ■時間外手当(超過分) 【昇給】 年2回 【賞与】 年2回(業績による) 試用・研修期間:3ヶ月 試用・研修期間の条件:給与・勤務時間条件が異なる 【勤務時間】 9:00~18:00(休憩1時間) ※残業なし 【給与】 本採用と異なる 基本給 : 時給 1231円 【勤務形態】 本採用と異なる 勤務形態:固定時間制
求めている人材 \未経験OK★教育体制も万全/ 特別な資格や経験は一切不問です。 正社員デビューも応援中! 充実した研修&手厚いサポートで、 必要なことはイチからしっかり指導します◎ ✅学歴不問 ✅未経験者歓迎 ✅経験不問 【こんな方にピッタリ】 ■新しい環境でチャレンジしたい方 ■モクモク・コツコツ作業が好きな方/得意な方 ■マイペースに取り組みたい方 ■身近な製品に携わる喜びを実感したい方 ■社会貢献度が高い仕事に就きたい方 ■ワークライフバランスを重視したい方 ■オシャレも楽しみたい方(髪型・髪色、ピアス等) ■副業と上手に両立したい方 ■安定基盤のもと、長く活躍したい方 <こんなキーワードで探していませんか?> 正社員/製造/工場/メーカー ものづくり/容器製造/樹脂製品 軽作業/検品/梱包/ フリーター/コツコツ作業/モクモク作業 20代 活躍中/30代 活躍中 年齢の条件と理由:あり(例外事由3号のイ・40歳以下(長期勤続によるキャリア形成のため))
雇用形態:正社員
スタイレム株式会社
繊維商社の枠を超え、独自の「R&D(研究開発)部門」を構える当社。マテリアル(原料・原糸)の多角化と、サステナブルな循環型社会の実現に向け、理系バックグラウンドを持つ開発のエキスパートを募集します。
企業名 スタイレム株式会社 求人名 【繊維の素材開発(R&D部門)】繊維の多角化を担う/経験者歓迎/年休126日 仕事の内容 繊維商社の枠を超え、独自の「R&D(研究開発)部門」を構える当社。マテリアル(原料・原糸)の多角化と、サステナブルな循環型社会の実現に向け、理系バックグラウンドを持つ開発のエキスパートを募集します。 ■先端素材や環境配慮素材の探索(サーチ)■上記素材の繊維化(糸、生地などの研究&開発)を行う■基本は大阪勤務ですが、各企業や産地訪問の出張があります。(海外出張もあり)■繊維の知識取得(原料・糸・織・編・染などのプロセス・品質確認等)■社外、社内、部内への活動(情報共有、情報提供、販売促進などのコミュニケーション) 募集職種 【繊維の素材開発(R&D部門)】繊維の多角化を担う/経験者歓迎/年休126日
[勤務地:大阪府大阪市浪速区]
月給432,000円~682,000円 想定年収 880万円~1,480万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥432,000~¥682,000 基本給¥412,000~¥662,000 諸手当¥20,000~¥20,000を含む/月 ■賞与実績:年2回 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■繊維の一般的な知識■繊維業界での経験(研究・開発・営業職など)■特許申請の経験■語学(英語か中国語、最低限メールのやり取り)■エクセル、パワーポイントのご使用経験 【当社について】2023年1月期の売上は769億円。2025年度には1000億円の達成を目標に掲げています。主力のテキスタイル事業では、オリジナリティのある商品を企画提案する力や、バリエーション豊富な商品を適時デリバリーできる体制を強みに、日本ではトップシェアを確立しています。近年は日本だけでなく、10を超える海外の各拠点と連携しながら世界規模にビジネスを拡大しており、組織拡大のために採用を強化しています。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
昭和金属工業株式会社
【土日休み&年間休日115日】金属部品の品質管理・検査業務! 未経験から始めた先輩も多数在籍✨マイカー通勤OK✨女性活躍中!
仕事内容 製品の品質管理・検査業務 スタッフの7割が女性!20~40代が活躍中!!! ⭐ おすすめポイント ⭐ *土日休みの完全週休2日制! *約7割が女性の安心・温かい職場! *未経験から始めた先輩も多数活躍! ✦··············・··············✦ ⭐ お仕事内容 ⭐ 管理部の品質保証課にて、 製品の品質を維持・向上させるための 品質管理・検査業務全般をお任せいたします。 【具体的な業務内容】 ◆製品の検査作業 完成した金属部品 (自転車・自動車用部品、ナット等)の 外観目視検査や、 ノギス・マイクロメーターを 用いた寸法測定を行います。 ◆データ入力・報告書作成 検査したデータをPCの フォーマットに入力し、 簡単な報告書を作成します (基本的なPC入力ができれば 問題ありません)。 ◆基準書・標準書の運用 工程内の品質を確認し、 規定の検査基準書に沿って 運用・管理を行います。 ・社内連携・問い合わせ対応 製造現場などの社内関係部署と連携し、 品質に関する情報共有や相談対応を行います。 ✦··············・··············✦ ⭐ 未経験でも大丈夫! ⭐ 未経験スタートの先輩も多く、 質問や相談がしやすい温かい職場環境です。 わからないことがあれば 遠慮なく聞いてくださいね! また金属加工の会社ですが、 女性スタッフが多く活躍しています。 男女関係なく働きやすい会社です。 ✦··············・··············✦ ⭐ 働きやすいポイントはココ ⭐ ✅バースデー休暇や結婚記念日休暇など 独自の特別休暇が充実♪ ✅マイカー・バイク・自転車通勤可能(駐車場有) ✅昇給・賞与・各種手当など充実した待遇! ✅20代~40代の幅広い年代が活躍中♪
交通アクセス 最寄駅:栂・美木多駅 ◯栂・美木多駅から車で9分 ◯北信太駅から車で9分 ◯光明池駅から車で9分 ◯JR阪和線鳳駅前からバスで13分 ★マイカー・バイク・自転車通勤可(駐車場あり)
[勤務地:〒593-8316大阪府堺市西区山田]
月給240,000円~299,000円 給与 月給240,000円〜299,000円 ◆昇給年1回(3,000円 ※評価月による審査で変動あり) ◆賞与年2回(平均1.2ヶ月 ※業績により変動あり) <手当> ◆皆勤手当(15,000円/月) ◆家族手当(配偶者9,000円、子供5,000円/人、父母2,000円/人 ※同居の扶養家族に限る) ◆住宅手当(世帯主10,000円/月) ◆食事手当(5,000円/月) ◆交通費実費支給(上限月40,000円)
応募資格 学歴不問 経験不問 資格不問 ★業界・職種未経験者大歓迎! ★20~40代の女性スタッフが活躍中! <こんなあなたを歓迎> ◆基本的なPC操作・文字入力ができる方 ◆コツコツと正確・丁寧な作業に取り組める方 ◆社内の他部署やチームと円滑なコミュニケーションが取れる方 ◆製造業(工場・ライン作業・軽作業等)での勤務経験がある方 ◆ノギスやマイクロメーターなどの測定器具の使用経験がある方 ◆製造現場から管理・検査部門へキャリアチェンジしたい意欲のある方 ◆立ち仕事から座り仕事にかわりたい方 ◆家庭・育児と両立したい方
株式会社W.O.JP 大阪工場
有名キャラクターに関われる✨年休125日以上✨土日祝休み✨
仕事内容 雇用形態:正社員 職種:設備保全/メンテナンス、機械品質管理、機械品質保証 \ 未経験から、ものづくりを支える技術職へ!✨ / 「未経験から専門スキルを身につけたい!」 「コツコツ確認する作業が好き!」 「機械やものづくりに興味がある!」 「正社員として安定して働きたい!」 そんな方にぴったりのお仕事です! 工場内で製造された製品の品質チェックや、 製造設備の点検・メンテナンス補助などをお任せします。 最初は簡単な製品検査や点検記録からスタート! 機械の知識や製造経験がなくても、 基礎から段階的に仕事を覚えていけるお仕事です✨ ✨この求人のおすすめポイント✨ ✅ 未経験でも月給26万円スタート! 昇給・賞与制度あり!安定収入を目指せる! ✅ 年間休日125日以上! 土日祝休みでプライベートも充実! ✅ 未経験・第二新卒歓迎! 専門資格や製造経験がなくても応募OK! ✅ 充実の研修制度あり! 品質チェックや設備点検の基本から学べる! ✅ 将来につながる専門スキルが身につく! 品質管理・品質保証・設備保全などの技術を習得! ✅ 車・バイク通勤OK! 倉敷市水島エリアでの工場勤務! 【具体的な仕事内容】 製造工場内で、製品の品質管理や 製造設備の点検業務を担当します。 まずは先輩スタッフのサポートを受けながら、 簡単な確認・記録作業から始めます。 ① 製品の品質チェック・検査 製造された製品が、決められた品質基準を 満たしているか確認します。 ・製品にキズや汚れがないか確認 ・製品の形状や仕上がりのチェック ・部品の寸法測定 ・製品の動作確認 ・検査結果の記録 ・不良品の仕分け 最初はマニュアルに沿った目視検査や、 簡単な測定作業からスタートします。 ② 品質管理・データ入力 検査結果や製造状況を確認し、 製品の品質を管理する業務です。 ・検査結果のデータ入力 ・製品の品質記録の作成 ・チェックシートの管理 ・不良品の発生状況の確認 ・品質に関する報告書の作成補助 ・製造スタッフとの情報共有 基本的なPC入力ができれば、 専門的な知識は入社後に学べます。 ③ 製造設備の点検・メンテナンス補助 製造機械が安全に稼働するよう、 日常点検やメンテナンスのサポートを行います。 ・製造設備の稼働状況チェック ・機械の異音や異常の確認 ・点検項目に沿った設備チェック ・機械や設備の清掃 ・消耗部品の確認 ・点検記録の入力 難しい修理や専門的な整備は、 経験を積んだ担当者と一緒に進めます。 ④ 品質トラブルの確認・改善サポート 製品の品質に問題が発生した際、 原因の確認や改善活動をサポートします。 ・不良品の状態確認 ・不具合内容の記録 ・原因調査のサポート ・品質改善に向けたデータ整理 ・再発防止策の検討補助 ・改善結果の確認 最初から専門的な判断を任せることはありません。 まずは検査結果の整理や報告など、 基本的な業務から覚えていきます。 ⑤ 品質保証・設備管理のサポート 業務に慣れてきたら、 希望や適性に応じて専門的な仕事にも挑戦できます。 ・品質基準の確認 ・検査手順の見直し補助 ・製造工程の品質改善 ・設備の定期点検サポート ・メンテナンス計画の確認 ・品質管理資料の作成 将来的には、品質管理や設備保全の 専門スタッフとしてキャリアアップを目指せます! 【未経験でも安心の研修制度✨】 STEP1:基礎研修 まずは工場の安全ルールや品質管理の基本を学びます。 ・製造工程の基本知識 ・品質管理の基礎 ・製品の検査方法 ・機械設備の基本知識 ・安全ルールの確認 STEP2:簡単な検査・点検業務 先輩スタッフと一緒に、 実際の業務を経験します。 ・製品の目視チェック ・検査結果の記録 ・簡単な測定作業 ・設備の点検補助 ・データ入力 STEP3:品質管理・設備点検を担当 仕事に慣れてきたら、担当する製品や 設備の確認業務を少しずつお任せします。 ・製品の品質検査 ・検査データの管理 ・製造設備の点検 ・品質異常の報告 ・設備メンテナンス補助 STEP4:専門スキルを身につける 経験を積んだ後は、希望や適性に応じて、 より専門的な業務にも挑戦できます。 ・品質改善活動 ・品質保証業務 ・設備保全 ・生産設備の管理 ・品質管理チームのリーダー業務 未経験からでも、段階的に技術を 身につけられるキャリアを目指せます! 【この仕事の魅力✨】 ① コツコツ作業が得意な方にぴったり! 製品の検査や設備の点検など、 決められた項目を丁寧に確認する仕事が中心です。 「細かいことに気づくのが得意」 「一つひとつ確認することが好き」 そんな方に向いています。 ② 未経験から専門技術を学べる! 品質管理や設備保全は、 製造現場を支える大切な仕事です。 製品の検査方法や設備の点検方法など、 ものづくりに必要な知識を身につけられます。 ③ 製品の品質と安全を守るやりがい! 製品の不具合を防ぎ、安定した生産を 支える重要なポジションです。 自分の確認作業が製品の品質につながるため、 ものづくりを支えている実感を得られます。 ④ 将来のキャリアアップも目指せる! 製品検査や設備点検の基本からスタートし、 経験を積むことで専門的な業務に挑戦できます。 【1日の仕事の流れ(例)】 08:30 出勤・朝礼 08:45 当日の検査・点検内容の確認 09:00 製品の品質チェック 10:30 小休憩 10:40 製品の測定・検査結果の記録 12:00 昼休憩 13:00 製造設備の点検サポート 14:00 品質管理データの入力 15:00 小休憩 15:10 製品検査・設備状況の確認 16:30 検査記録・報告書の作成 17:15 翌日の準備・片付け 17:30 退勤 ※上記は業務イメージです。 【将来のキャリア】 未経験から品質管理・設備保全の基礎を身につけ、 経験や適性に応じて専門職への ステップアップを目指せます。 ・品質検査スタッフ ・品質管理スタッフ ・品質保証スタッフ ・設備保全スタッフ ・設備メンテナンス技術者 ・品質管理エンジニア ・設備保全エンジニア ・生産技術スタッフ ・品質管理リーダー ・品質保証エンジニア ・設備管理リーダー 「専門技術を磨きたい」 「将来的にはリーダーを目指したい」 そんな方にもおすすめです!
交通・アクセス 車、バイク通勤可能!
[勤務地:〒577-0065大阪府東大阪市高井田中]
月給260,000円~537,400円 給与詳細 基本給:月給 26万円 〜 53万7400円 固定残業代:なし 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額:あり 全員に一律で支払われるその他手当金額:あり 試用・研修期間:3ヶ月 試用・研修期間の条件:本採用と同じ
求めている人材 ✨未経験歓迎・第二新卒歓迎✨ 製造業や工場勤務が初めての方も歓迎します。 専門資格や実務経験は問いません。 【必須条件】 ・高等学校卒業以上 ・基本的な日本語での読み書き、 会話ができる方 ・安全・品質に関するルールを守れる方 ・新しい技術や知識を学ぶ意欲がある方 【こんな方に向いています✨】 ・未経験から正社員として働きたい ・コツコツ作業することが好き ・細かい部分まで確認することが得意 ・機械やものづくりに興味がある ・専門的な技術を身につけたい ・安定した環境で長く働きたい ・品質管理や製品検査に興味がある ・設備点検やメンテナンスに興味がある ・将来的に技術職として成長したい ・仕事とプライベートを両立したい 【活かせる経験】 ・製造スタッフ ・工場スタッフ ・検品・検査 ・品質管理 ・品質保証 ・機械オペレーター ・設備点検 ・設備保全 ・メンテナンス ・生産管理 もちろん、上記の経験がなくても 応募可能です! 年齢の条件と理由:あり(例外事由3号のイ・35歳未満(長期勤続によるキャリア形成のため))
ペプチスター株式会社
ペプチド・オリゴ核酸・PDCなど中分子医薬品の治験原薬から商用原薬に向けたプロセス開発を担当いただきます。創薬ステージから製造を見据え、自ら設計した製法を医薬品として世に送り出す研究職です。
企業名 ペプチスター株式会社 求人名 大阪【研究員/製造プロセス開発】ペプチド製造国内最大級/年間休日129日! 仕事の内容 ペプチド・オリゴ核酸・PDCなど中分子医薬品の治験原薬から商用原薬に向けたプロセス開発を担当いただきます。創薬ステージから製造を見据え、自ら設計した製法を医薬品として世に送り出す研究職です。 ■ペプチド・オリゴ核酸・PDC等の中分子原薬におけるプロセス開発 ■有機合成を基盤とした合成ルート設計、製造法の最適化・改良 ■実験データの解析・管理および研究報告書・申請資料の作成 ■分析法開発、適格性評価、バリデーション業務への関与 ■非GMP~cGMP製造を見据えたスケールアップ検討 ■関連部門と連携した新規技術・製造プロセスの開発推進。 募集職種 大阪【研究員/製造プロセス開発】ペプチド製造国内最大級/年間休日129日!
[勤務地:大阪府摂津市]
月給330,000円~440,000円 想定年収 500万円~800万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥330,000~¥440,000 基本給¥234,800~¥352,000を含む/月 ■賞与実績:年2回(6月・12月)※昨年実績:6か月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■有機化学合成に精通し,安全にラボで作業する知識 ■実験データの解析や管理ができ、データを基にレポートを作成できる方 ■自身が設定した製造法で医薬品を世の中に出したい気持ちを強く持つ方 【魅力】■中分子医薬品という領域で、最先端のプロセス化学に携われる ■大手では難しい、プロセス全体を俯瞰した研究・製造経験が可能 ■自身が設計した製法で医薬品を世に届ける大きな達成感 ■ベンチャーのスピード感 × 大手水準の組織・制度を両立 ■部署間の垣根が低く、自ら提案・挑戦できる風土 ■年間休日129日、賞与実績6か月で研究に集中できる環境 学歴・資格 学歴:大学院 大学 語学力: 資格:
関西電力株式会社
原子力・再生可能エネルギーを活用した安定的な電力供給に加え、情報通信や不動産、ガス事業など多様な事業展開をしている当社にて、「魅力的・持続的なまちづくり」を提案する業務に従事して頂きます。
企業名 関西電力株式会社 求人名 【Gsd25005】総合職】ソリューション本部(開発)まちづくりにおける複合開発 仕事の内容 原子力・再生可能エネルギーを活用した安定的な電力供給に加え、情報通信や不動産、ガス事業など多様な事業展開をしている当社にて、「魅力的・持続的なまちづくり」を提案する業務に従事して頂きます。 【業務の一例】まちづくりに関与するデベロッパーやゼネコン、設計事務所、自治体などへエネルギー商材等のソリューション提案活動等。 【将来のキャリアパス】 ソリューション本部を主軸にエネルギーを含めた様々な事業領域で、都市開発・再開発のスキルを活かして幹部候補としてのキャリアアップを期待しています。 募集職種 【Gsd25005】総合職】ソリューション本部(開発)まちづくりにおける複合開発
[勤務地:大阪府大阪市北区]
月給250,000円~650,000円 想定年収 500万円~1,200万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥250,000~¥650,000 基本給¥250,000~¥650,000を含む/月 ■賞与実績:年2回(6月、12月) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:2ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】エネルギー会社やサブコン等での法人向けの技術的営業、コンサルティング業務の経験 【当社の魅力】 国内第2位の発電量を誇る電力事業者です。原子力発電所7基の安定稼働により、燃料費の変動に強く、電力供給の安定性と高収益性を実現。グループ企業は約299社、従業員数は約3万人にのぼります。ゼロカーボン社会の実現に向け、再生可能エネルギーや水素活用にも積極的に取り組み、地域密着型のサービスと高い顧客満足度で持続可能な成長を目指しています。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 語学力: 資格:
株式会社メンデル
【安定企業×年収600万円可】成長産業の半導体関連/未経験OK/異業種からの転職も歓迎/入社日応相談
募集要項 職種 洗浄液の充てん及び点検スタッフ 雇用形態 正社員 仕事内容 半導体製造に欠かせない 化学工業薬品(エッチング剤)の製造工程を担当 ■未経験でも安心のスタート ・入社後は3ヶ月間のペア研修をご用意 ・先輩と一緒に作業しながら、基礎から丁寧に覚えられます ・仕事内容も難しくありません ・薬品を容器に詰める ・漏れがないかチェックする ・色を確認する など、シンプルな作業からスタート 化学の知識は一切不要 異業種からの転職者も多数活躍中です ■働きやすさも重視 年間休日107日+有給休暇(取得率100%) しっかり休めるため、無理なく続けられます また、職場は安全管理を徹底しており、 長年にわたり無事故・無災害を継続 落ち着いて作業に集中できる環境です ■キャリアアップイメージ 副班長 入社2~3年 ↓ 班長 入社5年 ↓ 係長 入社10年 ↓ マネージャー(管理職)
交通アクセス 南海本線「堺」駅より徒歩18分
[勤務地:大阪府堺市堺区海山町]
月給231,800円~331,800円 給与 月給231,800円~331,800円 勤務手当、深夜手当、交通費等は別途支給 経験や能力を考慮し、給与を決定します 試用期間あり(3ヶ月/同条件) ■ しっかり稼げる安定収入 ・月給に加え、各種手当・賞与で着実に収入アップ ・3交代制で手当も充実しており、 安定+高収入を実現できます ・入社2年目で年収425万円 10年目で600万円以上可能
資格・経験 高校卒以上 ■こんな方におすすめ ・未経験から手に職をつけたい ・安定企業で長く働きたい ・家族のために収入を上げたい ・無理なく続けられる職場を探している ひとつでも当てはまる方、ぜひご応募ください
パーソルクロステクノロジー株式会社
■大手メーカーを中心に、自動車、産業機器、航空機、ロボットなどの電気・電子設計開発、解析・評価業務をお任せいたします。※ご経験や志向を考慮し、丁寧な配属面談の上で業務をお任せします。
企業名 パーソルクロステクノロジー株式会社 求人名 【関西】電気設計・電子設計(リーダー)■パーソルG 仕事の内容 ■大手メーカーを中心に、自動車、産業機器、航空機、ロボットなどの電気・電子設計開発、解析・評価業務をお任せいたします。※ご経験や志向を考慮し、丁寧な配属面談の上で業務をお任せします。 【具体的な案件例】■電子回路設計(アナログ回路・デジタル回路):・スイッチ、センサ入力 ・表示、照明制御 ・アクチュエータ制御 ・通信(有線、無線) ・映像データ通信 ・マイコン ・電源 ・センサ出力 など ■EMCノイズ評価 ■IC開発 ■EOL対応 ■解析業務 募集職種 【関西】電気設計・電子設計(リーダー)■パーソルG
[勤務地:大阪府]
月給350,000円~400,000円 想定年収 600万円~750万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥350,000~¥400,000 基本給¥350,000~¥400,000を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】電気回路もしくは電子回路の開発/設計/評価/解析のいずれかの経験が5年以上ある方 【研修/配属面談体制】■入社から1週間は全体研修→キャリア面談→スキルに応じた技術研修(2週間~約2ヶ月程度)と充実の体制を完備 【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回 【働きやすい環境】■平均残業時間:16.3時間 ■有給消化率:80.6% ■産休取得率:100% ■中途採用比率:54% ■部活・同好会:250以上 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
ダイハツ工業株式会社
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、運動性能・騒音振動・衝突安全を担う車両性能評価業務をお任せします。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K462【試験・評価】試作車両を用いた運動性能・騒音振動・衝突安全等の性能評価 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、運動性能・騒音振動・衝突安全を担う車両性能評価業務をお任せします。 【詳細】■実車試験の実施(テストドライバー業務を含む) ■試験前の準備(車両や設備の調整、センサ類の設置) ■各種計測機器を用いた性能データの取得・分析 ■評価結果に基づく改善提案および報告書の作成 ■試験環境の維持・整備、計測機器の管理 【担当分野】衝突安全評価/NV(騒音・振動)評価/信頼性評価/運動性能評価/人間工学評価/熱・空調評価/動力制御評価 募集職種 K462【試験・評価】試作車両を用いた運動性能・騒音振動・衝突安全等の性能評価
[勤務地:大阪府池田市]
月給270,000円以上 想定年収 500万円~850万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥270,000~ 基本給¥270,000~を含む/月 ■賞与実績:本年度支給予定5.7ヵ月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】何かしらの計測・評価・試験のご経験 ※メーカーでなく、技術者派遣や受託会社サイドで経験を積まれた方も十分活躍可能です。ダイハツ車の最後の砦として、開発において非常に重要な工程に携われます。 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間23.5時間 ■平均有給取得日数17.5日※2025年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
三菱電機株式会社
火力発電所や変電所などの電力インフラ設備における電気工事の施工管理(工程・安全・品質)をお任せします。三菱電機の技術力を結集し、数十億円規模の大型プロジェクトを完遂に導く、やりがいある業務です。
企業名 三菱電機株式会社 求人名 【大阪】発電・変電プラントの電気工事施工管理業務※未経験歓迎 仕事の内容 火力発電所や変電所などの電力インフラ設備における電気工事の施工管理(工程・安全・品質)をお任せします。三菱電機の技術力を結集し、数十億円規模の大型プロジェクトを完遂に導く、やりがいある業務です。 (1)施工管理:現場の工程、安全、品質の管理。 (2)折衝調整:電力会社や協力会社との打ち合わせ。 (3)案件規模:大規模案件(1から2年)から改修案件(数週間から数ヶ月)の中規模案件もあります。 ※まずは小規模案件からスタートし、経験に応じて徐々に規模を拡大していきます。【キャリアパス】大規模な変電所建設工事等の現場代理人として、プロジェクト全体を統括するポジションもお任せします。 募集職種 【大阪】発電・変電プラントの電気工事施工管理業務※未経験歓迎
月給280,000円以上 想定年収 470万円~1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥280,000~ 基本給¥280,000~を含む/月 ■賞与実績:年2回(6月、12月)※業績連動 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】プラント/工場/大規模施設でのリーダーor管理経験(業界不問) (ex:現場の職長経験,製造ラインでの作業員への指示出しや工程管理 ★未経験者向けの教育体制も万全です。座学や社内研修の他、OJTを実施 【歓迎】●1級・2級電気工事施工管理技士,第1種・第2種電気工事士資格●プラント設備・施設等で施工管理業務(電気、機械、土木)経験者 【働き方/研修】●業務の6~7割が現場への国内出張。現地駐在は「長期出張」扱いとなり、日当や宿泊費が全額支給されます。帰任時には1から2週間の連続休暇取得を推奨。(有給休暇消化率:課実績42%)●残業時間平均20時間/月程度、リモートワークの導入実績有(現地派遣時は無) 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:2級電気工事施工管理技士 1級電気工事施工管理技士 第一種電気工事士
NTT西日本株式会社
新規データセンタ(DC)建設に向けた設備設計・構築また既存DCの運営に関わるエンジニアリング業務およびそのマネジメント業務を担当して頂きます。※工事実務は外注しています。
企業名 NTT西日本株式会社 求人名 VD211【大阪/管理職】都市型ネットワークデータセンターの新規建設、設計構築等 仕事の内容 新規データセンタ(DC)建設に向けた設備設計・構築また既存DCの運営に関わるエンジニアリング業務およびそのマネジメント業務を担当して頂きます。※工事実務は外注しています。 【詳細】■新規DC建設およびDC高付加価値化に向けた設備検討や設計・構築に伴うプロジェクト管理、DC立ち上げに伴う運営体制の構築等およびそのマネジメント業務。■当社が有する大阪エリア内DCのエンジニアとして営業チームと協業し、お客様のビジネスニーズ、課題解決に向けたサーバルームのカスタマイズ(ラック/分電盤の設置)、ベンダとの納期調整、設計調整等およびそのマネジメント業務。 募集職種 VD211【大阪/管理職】都市型ネットワークデータセンターの新規建設、設計構築等
[勤務地:大阪府大阪市都島区]
月給549,000円以上 想定年収 995万円~ 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥549,000~ 基本給¥549,000~を含む/月 ■賞与実績:年2回 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:4ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】 ■データセンタ運用と保守あるいはファシリティ業務経験/2年以上 ■マネージャー経験/1年以上 【採用背景】クラウドや生成AIの普及でトラヒックが増加し、都市型ネットワークデータセンターの重要性、需要が更に拡大しています。NTT西日本は西日本エリアにて高いシェアを有し、堂島キャンパスの更なる拠点強化を進めております。そのためのデータセンターSEの戦力強化を図る採用です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
パナソニックHVAC&CCシステムズ株式会社
内蔵・別置コールドチェーン機器のフロント業務/顧客対応/顧客接点強化推進/保守・整備営業/サービス委託会社管理指導。★実際に修理をするのは協力会社となり、フロント業務、委託会社管理や技術相談がメインです
企業名 パナソニックHVAC&CCシステムズ株式会社 求人名 【大阪】[保守サービス]コールドチェーン商品(業務用冷凍冷蔵設備機器) 仕事の内容 内蔵・別置コールドチェーン機器のフロント業務/顧客対応/顧客接点強化推進/保守・整備営業/サービス委託会社管理指導。★実際に修理をするのは協力会社となり、フロント業務、委託会社管理や技術相談がメインです 【具体的には】 ■修理件名管理(見積/部品手配/進捗管理)■検収売上業務 ■委託会社管理(進捗管理/技術指導/各種業務指導/部品管理/貸出機管理) ■品質管理(現場技術対応/工場との技術調整/品質クレーム対応) ■顧客対応(各種問合せ/技術相談/クレーム対応)■保守・整備提案活動 募集職種 【大阪】[保守サービス]コールドチェーン商品(業務用冷凍冷蔵設備機器)
[勤務地:大阪府大阪市中央区]
月給301,000円以上 想定年収 550万円~890万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥301,000~ 基本給¥301,000~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■何らかの設備の保守・カスタマーサポートの経験■基本的なPCスキルを有している方 【歓迎】■コールドチェーン機器のサービス業務経験者■フロン系修理の経験者■その他サービス業務の経験者■営業経験者■有資格者:管工事施工管理技士(2級、1級)/冷媒フロン類取扱技術者(2種、1種)/第二種電気工事士/冷凍機械責任者/ガス溶接技能者/毒物劇物取扱責任者 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:第一種運転免許普通自動車
株式会社PALTAC
■生活必需品(化粧品、日用品、一般用医薬品)のトップ商社で、売上高1兆2000億円を超える当社。ロボットによる自動化など物流DXのリーディングカンパニーである当社にて、最先端マテハン設備の保全業務をお任せ。
企業名 株式会社PALTAC 求人名 【大阪/高槻】物流設備メンテナンス★夜勤・出張無/日用品卸最大手 仕事の内容 ■生活必需品(化粧品、日用品、一般用医薬品)のトップ商社で、売上高1兆2000億円を超える当社。ロボットによる自動化など物流DXのリーディングカンパニーである当社にて、最先端マテハン設備の保全業務をお任せ。 《大規模最先端物流センター(RDC)について》 ・当社では独自の「トータル・ロジスティクス・システム」を提供して おり、その中核となるのが全国16箇所に展開する同センターです。 ・最先端テクノロジーを駆使したシステムで、生産や流通/店舗といった サプライチェーン全体のコスト効率化を実現。流通過程と店舗作業の 『ムダ』を削減することで、顧客企業の生産性向上に貢献しています。 募集職種 【大阪/高槻】物流設備メンテナンス★夜勤・出張無/日用品卸最大手
[勤務地:大阪府高槻市]
月給230,000円以上 想定年収 400万円~600万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥230,000~ 基本給¥230,000~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■機械設備や装置などのメンテナンス実務経験のある方 【歓迎】■設備・機械保全経験者(業種は問いません) ■生産ラインの保全経験/■マテハンメーカーのサービス経験(サービスエンジニア) ■製造機械のサービス経験/■シーケンサー等の制御設計経験 【当社について】当社は市場規模8兆円、CAGR6%のドラッグストア市場をメインターゲットとし、化粧品・日用品、一般用医薬品卸業界の流通インフラを支えるトップ企業です。日常生活に欠かせない生活必需品を全国5万数千店のドラッグストアやコンビニエンスストアをはじめ、スーパーマーケット・ホームセンター等の小売業様を通じて一般消費者にお届けしています。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:第二種電気工事士
但南建設株式会社
◇公共・民間問わず施設の新築・改修や土木工事、住宅・リフォーム工事を行っている当社にて、建築施工管理をお任せします。 [業務内容の変更の範囲:当社業務全般]
企業名 但南建設株式会社 求人名 【大阪市】建築施工管理 ★残業9時間/土日祝休み/土日・WEB面接可★ 仕事の内容 ◇公共・民間問わず施設の新築・改修や土木工事、住宅・リフォーム工事を行っている当社にて、建築施工管理をお任せします。 [業務内容の変更の範囲:当社業務全般] 【業務詳細】 ■工事の施工管理 ※経験者には、協力業者の開拓もお任せします。 【工事領域】 ■工場の新築/営繕・修繕工事 ■公共施設・商業施設の新築・改修工事■耐震工事 ■住宅・リフォーム工事 ■神社・仏閣工事 ◎案件エリアは大阪府内が中心となり、遠くてもオフィスから1時間程度となります。社用車有り。 募集職種 【大阪市】建築施工管理 ★残業9時間/土日祝休み/土日・WEB面接可★
[勤務地:大阪府大阪市淀川区]
月給430,000円~600,000円 想定年収 600万円~850万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥430,000~¥600,000 基本給¥400,000~¥550,000 諸手当¥30,000~¥50,000を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■建築施工管理技士 ☆施工管理未経験OK 【歓迎】■施工管理・監督経験のある方(RC・鉄骨・木造など領域不問) 【働き方】 残業9時間、土日祝休み(月2回程度土曜出勤あり)、原則深夜労働なし、出張は1日程度(宿泊伴わず)と働きやすい環境が整っています。休日出勤が発生した場合は必ず振替休日を取得いただきます。 【面接情報】 WEB/土日面接で柔軟に対応しています 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:2級建築施工管理技士 1級建築施工管理技士
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、車両評価試験設備の導入・保守、改善業務をお任せいたします。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K461【大阪/設備導入・保守】自動車の品質を守る試験設備・計測機器/夜勤無 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、車両評価試験設備の導入・保守、改善業務をお任せいたします。 【詳細】■試験設備・計測機器の定期保全やトラブル対応(予防保全を含む)■新規設備導入に関する計画策定および導入実施(仕様書作成、メーカー折衝、発注等)■設備の老朽化に伴う更新計画の立案と推進■設備運用の効率化に向けた改善活動の提案と実行■導入後の保守・維持管理を通じた信頼性向上 【主な設備例】■衝突安全試験設備(クラッシュテスト施設、計測システムなど)■ライト試験設備(光学計測装置、暗室など) 募集職種 K461【大阪/設備導入・保守】自動車の品質を守る試験設備・計測機器/夜勤無
月給260,000円以上 想定年収 500万円~1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥260,000~ 基本給¥260,000~を含む/月 ■賞与実績:本年度支給予定5.7ヵ月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】製造設備保全または生産技術で設備導入に関わられた経験 ※最新の車両試験設備の導入から保全までを一貫して経験でき、クルマづくりを“足元から”支え、ダイハツ車全体の品質向上を支えられます。 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.1年 ■全社平均残業時間23.5時間 ■平均有給取得日数17.5日※2025年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
日本ルツボ株式会社
鋳造・鉄鋼業界に耐火物製品と工業炉設備を供給している当社にて、焼却設備の耐火物(坩堝/耐火煉瓦の張替えなど)の定期メンテナンスの管理を担って頂きます。未経験の方も丁寧に育成、業務に慣れていただきます。
企業名 日本ルツボ株式会社 求人名 【大阪/メンテナンス管理】未経験歓迎/手当込みで500万~/土日祝休 仕事の内容 鋳造・鉄鋼業界に耐火物製品と工業炉設備を供給している当社にて、焼却設備の耐火物(坩堝/耐火煉瓦の張替えなど)の定期メンテナンスの管理を担って頂きます。未経験の方も丁寧に育成、業務に慣れていただきます。 【業務詳細】 ■焼却設備の耐火物(坩堝/耐火煉瓦の張替えなど)の定期メンテナンスの管理(※実際に作業する方は別にいらっしゃいます。) ■メンテナンスにかかわる図面作成、施工指示 ■顧客への営業・見積業務や、施工計画の立案などにも携わっていただきます。 【働き方】直行直帰も可【出張頻度】平均1か月に2~3回 募集職種 【大阪/メンテナンス管理】未経験歓迎/手当込みで500万~/土日祝休
[勤務地:大阪府東大阪市]
月給228,600円以上 想定年収 432万円~750万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給\228,600~ 基本給\216,600~ 諸手当\12,000~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■施工管理のスキルを基礎から習得し、収入向上を目指したい方 【魅力】■出張手当を始めとする手当が充実、監督手当等の手厚い福利厚生等があり、働きやすい環境です。■社員のほとんどが中途社員であり、未経験業界からのご入社でも社員に応じた教育等の手厚いフォローがございます。■業界として世界情勢やコロナなどの影響を受けにくく、安定した基盤のある企業です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:第一種運転免許普通自動車
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、IVI領域におけるソフトウェア開発基盤構築・AI活用推進をお任せします。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K531【大阪】IVI領域におけるソフトウェア開発基盤構築・AI活用推進 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、IVI領域におけるソフトウェア開発基盤構築・AI活用推進をお任せします。 ■ソフトウェア開発を対象とした開発基盤・プロセスの整備■仕様書レビューAIエージェントやテストシナリオ自動生成などの開発効率化ツールの導入検討・適用推進■製品開発メンバーへのヒアリングを通じた課題抽出および改善内容の企画■実情の開発プロセスと標準プロセスとの差分整理とプロセス改善施策の立案・実行■社内IT部署およびサプライヤとの連携によるツール導入に伴う調整業務・システム適合対応 等 募集職種 K531【大阪】IVI領域におけるソフトウェア開発基盤構築・AI活用推進
月給270,000円以上 想定年収 550万円~1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥270,000~ 基本給¥270,000~を含む/月 ■賞与実績:本年度支給予定5.7ヵ月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■サーバーやソフトウェアの振る舞いに関する基礎的なITスキルと、生成AIへの関心を有する方 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間23.5時間 ■平均有給取得日数17.5日※2025年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
PAC・GHP・吸収式空調機器の保守・整備に関する提案活動・フロント業務・実際に保守を担当する協力会社のマネジメントをお任せします。
企業名 パナソニックHVAC&CCシステムズ株式会社 求人名 【大阪】業務用空調機器の保守整備/WEB面接可能 仕事の内容 PAC・GHP・吸収式空調機器の保守・整備に関する提案活動・フロント業務・実際に保守を担当する協力会社のマネジメントをお任せします。 ◆【具体的には】フロント業務としてのお客様対応、顧客接点強化の推進、地区サービス会社(協力会社)の管理・指導、技術相談対応、売掛金回収管理、債権管理 など ※主業務は「提案活動・フロント業務・委託会社マネジメント」ですが、一部エリアでは、社員技術員として現場での保守・メンテナンス対応を担うケースもあります。 募集職種 【大阪】業務用空調機器の保守整備/WEB面接可能
月給250,000円以上 想定年収 500万円~900万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥250,000~ 基本給¥250,000~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■保守サービス業務の経験があり、顧客対応に前向きな方 ■機械技術の知識を有している方(技術習得に抵抗が無い、前向きな方) 【歓迎】業務用空調機器のサービス業務経験■建築設備業界、空調機器営業の経験■管工事施工管理技士(2級、1級)、毒物劇物取扱責任者、冷媒フロン類取扱技術者(1種、2種)、電気工事施工管理技士(2級)、建築施工管理技士 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:第一種運転免許普通自動車 第二種電気工事士 2級管工事施工管理技士
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、車両評価試験設備の導入・保守をお任せ。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K461【大阪/滋賀】車両評価試験設備の導入・保守 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、車両評価試験設備の導入・保守をお任せ。 【詳細】■試験設備・計測機器の定期保全やトラブル対応(予防保全を含む)■新規設備導入に関する計画策定および導入実施(仕様書作成、メーカー折衝、発注等)■設備の老朽化に伴う更新計画の立案と推進■設備運用の効率化に向けた改善活動の提案と実行■導入後の保守・維持管理を通じた信頼性向上 【主な設備例】■衝突安全試験設備(クラッシュテスト施設、計測システムなど)■ライト試験設備(光学計測装置、暗室など) 募集職種 K461【大阪/滋賀】車両評価試験設備の導入・保守
必要な経験・能力等 【必須】以下いずれかの経験(業界不問) ■試験設備や生産設備における導入・企画・設計の経験■設備保守・保全の実務経験■予防保全計画の立案と実行経験 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
■生活必需品(化粧品/日用品/一般用医薬品)のトップ商社で売上1兆2000億円を超える当社。物流センターのロボットによる自動化など物流DXのリーディングカンパニーである当社にて物流センターの庫内作業の自動化
企業名 株式会社PALTAC 求人名 【大阪】インフラエンジニア/プライム上場G会社/日用雑貨品卸の最大手企業 仕事の内容 ■生活必需品(化粧品/日用品/一般用医薬品)のトップ商社で売上1兆2000億円を超える当社。物流センターのロボットによる自動化など物流DXのリーディングカンパニーである当社にて物流センターの庫内作業の自動化 システムの技術研究/開発チームで、システム基盤の開発・構築および保守・運用を担当していただきます。 【具体的な業務内容】■データ分析基盤の設計・構築・運用 ■システム開発実行環境の整備・改善/■開発CI/CD パイプラインの構築 ※ご本人のスキルや志向によっては、下記の業務も担当いただきます。 ■自動化システムの制御ソフトウェアの開発 ■自動化システムのWebアプリケーションの開発 募集職種 【大阪】インフラエンジニア/プライム上場G会社/日用雑貨品卸の最大手企業
月給230,000円~520,000円 想定年収 400万円~900万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥230,000~ 基本給¥230,000~を含む/月 ■賞与実績:年ニ回支給有(昨年度実績5ヶ月分) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■サーバ構築・管理の経験 ■データベースの実装、管理、および操作の経験 (MySQL、Postgresなど) ■JenkinsによるCI環境整備の経験 ■IaCツール(Docker, Terraform, Puppet, Chef, Ansibleなど)に よるインフラの構築管理の経験 ■Gitなどのバージョン管理ツールの利用経験/■チームでの開発経験【働き方】★週3回までの在宅・リモート勤務制度有!【当社について】当社は市場規模8兆円、CAGR6%のドラッグストア市場をメインターゲットとし、化粧品・日用品、一般用医薬品卸業界の流通インフラを支えるトップ企業。生活必需品を全国5万数千店のドラッグストアやコンビニ、スーパー等の小売業様を通じて一般消費者へ。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
JFEテクノス株式会社
新幹線・在来線(JR・私鉄)の鉄道のレール溶接における施工管理業務を担当していただきます。具体的には、現地施工管理担当として、工程管理、品質管理、安全管理等をお任せします。
企業名 JFEテクノス株式会社 求人名 【大阪】鉄道レール溶接事業における溶接施工管理/実質年間休日140日程 仕事の内容 新幹線・在来線(JR・私鉄)の鉄道のレール溶接における施工管理業務を担当していただきます。具体的には、現地施工管理担当として、工程管理、品質管理、安全管理等をお任せします。 【特長】★新幹線のレール溶接のシェアが高く、安定した事業環境です。 ★JFEグループの安定した経営基盤の下、安心して業務に打ち込んでいただけます。★50年以上継続している事業であり、長年の現地工事経験から培ったノウハウに加え、会社として溶接技術の開発にも取り組んでおります。北陸新幹線の案件等、今後ますますニーズが高まることが予想されており、高い技術を習得しながらキャリアを磨きあげることが可能です 募集職種 【大阪】鉄道レール溶接事業における溶接施工管理/実質年間休日140日程
月給220,000円以上 想定年収 440万円~660万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥220,000~ 基本給¥220,000~を含む/月 ■賞与実績:年2回(6月/12月)■昇給:年1回(4月) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■建設業での業務のご経験 【歓迎】■軌道工事のご経験 ■夜間工事のご経験 【求める人物像】■誠実に業務を実行することが出来る方 【充実した福利厚生とサポートがございます。】 ★賞与年2回、昇給年1回、社保完備 ★年間休日126日、有休初年度22日 ★家賃補助75%の寮社宅、各種手当(食事・こども等)、退職金あり ★資格取得支援、育児・介護休業、ライフサポート制度も充実。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:第一種運転免許普通自動車 1級土木施工管理技士 2級土木施工管理技士
■生活必需品(化粧品/日用品/一般用医薬品)のトップ商社で売上1兆2000億円を超える当社。物流センターのロボットによる自動化など物流DXのリーディングカンパニーである当社にてソフトウェア開発をお任せ。
企業名 株式会社PALTAC 求人名 【大阪】ソフトウェア開発/物流センター自動化ロボット開発/プライム上場G会社 仕事の内容 ■生活必需品(化粧品/日用品/一般用医薬品)のトップ商社で売上1兆2000億円を超える当社。物流センターのロボットによる自動化など物流DXのリーディングカンパニーである当社にてソフトウェア開発をお任せ。 【具体的な業務内容】■新しいセンターを立てるため、過去のセンターの出荷データを参考に特性の違う商品ごとに(自動倉庫、ラック、平置きなど)どういう風に配置すればできるだけコンパクトな倉庫で効率よく出荷できるかを考え、それをデータ面から証明して頂きます。マテハン向けソフトウェアを使い、画像上で倉庫内シミュレーションをしたり、Pythonを使用した計算によって最適な配置を考えます。 募集職種 【大阪】ソフトウェア開発/物流センター自動化ロボット開発/プライム上場G会社
月給260,000円~520,000円 想定年収 450万円~900万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥260,000~ 基本給¥260,000~を含む/月 ■賞与実績:年ニ回支給有(昨年度実績5ヶ月分) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】何らかの組込機器/制御システムの開発経験 【言語】C/C++ ★業界やロボット未経験の方も歓迎いたします! 【歓迎】 ■物流センターの工程設計経験をお持ちの方 ■工場の省人化、自動化の経験をお持ちの方 ■自動倉庫、AGVに携わられたご経験をお持ちの方 【求める人物像】 ■未経験のことでも主体性を持って自発的に仕事に取り組める方 ■他のメンバーとコミュニケーションを取り仕事を進められる方 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
生成AI拡大に伴うハイパースケーラ(GAFAM)やDC事業者からの大容量通信ニーズに対し、光ファイバー網を用いた超高速・低遅延な通信インフラの要件定義・技術設計・見積作成等のトータルコーディネートを担います。
企業名 NTT西日本株式会社 求人名 FT11' 通信インフラエンジニア(上流工程)/GAFAM向け超高速通信インフラ 仕事の内容 生成AI拡大に伴うハイパースケーラ(GAFAM)やDC事業者からの大容量通信ニーズに対し、光ファイバー網を用いた超高速・低遅延な通信インフラの要件定義・技術設計・見積作成等のトータルコーディネートを担います。 【詳細】顧客要望に基づき、ビル間接続のルート検討や大容量光ファイバーの技術設計を推進。10億円規模の案件において、技術要件定義から粗利最大化を見据えた原価積算・見積作成、構築費用の最適化を担います。実際の敷設工事は他部署が担うため、エンジニアリング力とPM力を活かした上流工程に特化可能。高品質な基盤構築から、次世代コンピューティング基盤を見据えた事業開発にも携わります。 募集職種 FT11' 通信インフラエンジニア(上流工程)/GAFAM向け超高速通信インフラ
月給415,000円以上 想定年収 749万円~1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥415,000~ 基本給¥415,000~を含む/月 ■賞与実績:年2回 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:4ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】通信インフラ事業におけるインフラエンジニア実務経験2年以上(伝送路・光通信網・基幹NW等の設計/構築/要件定義など) 【歓迎】DC関連業務経験、英語でのコミュニケーション力(不問です) ★技術力を活かして案件組成やコスト設計などの上流工程へキャリアアップしたい方歓迎◎ 【魅力】1案件10億円超が中心の国家規模プロジェクトに上流から参画。生成AI拡大やGX戦略に直結し、社会基盤を支えるダイナミズムを実感できます。自らの技術設計とコストマネジメントがプロジェクトの収益性と成否を握るポジション。NTT西日本グループのインフラ基盤とブランド力を背景に、世界基準のビッグビジネスをリードできます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
■イノベーション推進部門における総合職として、自律移動ロボットやドローンを活用した現場業務の高度化・自動化を担当します。AIとロボティクス技術を駆使し、関西電力グループの事業変革を牽引する業務です。
企業名 関西電力株式会社 求人名 【Gip26002/総合職】ロボット・フィジカルAI開発エンジニア/自動化推進・ROS 仕事の内容 ■イノベーション推進部門における総合職として、自律移動ロボットやドローンを活用した現場業務の高度化・自動化を担当します。AIとロボティクス技術を駆使し、関西電力グループの事業変革を牽引する業務です。 【業務詳細】<ロボット・フィジカルAI開発>■自律移動ロボットやドローンを活用した現場業務の高度化・自動化■ROS/ROS2を活用したロボットアプリケーション開発■自律移動、自己位置推定、経路計画、センサー統合等のロボットシステム開発■ロボットのアクチュエータ制御およびタスク実行システムの開発■シミュレーション環境およびデジタルツイン環境を活用したロボット開発 など 募集職種 【Gip26002/総合職】ロボット・フィジカルAI開発エンジニア/自動化推進・ROS
必要な経験・能力等 【いずれか経験必須】■AIを用いたロボット開発■プロセス自動化に向けた研究開発■機械制御システム開発 【歓迎】■PythonやC++でのソフトウェア開発経験、ROS/ROS2の活用経験 ■自律移動ロボット(AMR)やサービスロボットの開発経験■ROS2を活用した商用システム開発経験■自己位置推定、SLAM、Visual Localization等の開発経験■経路計画(Path Planning)や行動計画に関する開発経験■センサーフュージョン技術の開発経験 など 学歴・資格 学歴:大学院 大学 語学力: 資格:
仕事内容 雇用形態:正社員 職種:機械製造オペレーター/ラインマネージャー \ 未経験から、ものづくりのプロへ!✨ / 「正社員として安定して働きたい!」 「未経験から手に職をつけたい!」 「コツコツ作業することが好き!」 「将来はリーダーとして活躍したい!」 そんな方にぴったりのお仕事です! 工場内での機械操作や 製造ラインの管理補助をお任せします。 入社時点で専門的な 知識や資格は必要ありません。 まずは簡単な機械操作や 製品チェックからスタート! 少しずつ仕事を覚えながら、 将来的には製造ラインの リーダーも目指せる環境です✨ ✨この求人のおすすめポイント✨ ✅ 未経験でも月給26万円スタート! 安定した固定給+昇給・賞与制度あり! ✅ 年間休日125日以上! 完全週休2日制&土日祝休み! ✅ 未経験歓迎!充実の研修制度! 機械の操作方法から丁寧にサポート! ✅ 20代・30代が活躍できる環境! 第二新卒・正社員デビューも歓迎! ✅ 将来的にラインリーダーも目指せる! 製造スタッフから管理ポジションへの キャリアアップも可能! 【具体的な仕事内容】 工場内で、製造機械の操作や 製品の品質チェック、製造ラインの 管理補助などを担当します。 難しい業務を最初から お任せすることはありません。 一人ひとりの習熟度や適性に合わせて、 段階的に業務を覚えていただきます。 ① 製造機械の操作・運転 製品を製造する機械の操作を担当します。 ・製造機械の起動、停止操作 ・材料や部品のセット ・操作パネルの確認 ・製造条件の確認 ・機械の稼働状況チェック ・完成した製品の取り出し まずは決められた手順に沿って、 簡単な機械操作からスタートします。 操作方法は研修で学べるため、 未経験の方も安心です。 ② 製品の検品・品質チェック 製造された製品に問題がないか確認します。 ・製品にキズや汚れがないか確認 ・寸法や形状のチェック ・製品の仕上がり確認 ・不良品の仕分け ・検査結果の記録 チェック項目や作業手順を覚えながら、 製品の品質を守る大切な仕事です。 ③ 機械の点検・メンテナンス補助 機械が安全に稼働するよう、 日常的な確認を行います。 ・作業前の安全確認 ・機械の簡単な清掃 ・設備の稼働状況チェック ・異常が発生した際の報告 ・点検記録の入力 専門的な修理や難しい整備は、 担当者の指示のもとで進めます。 ④ 製造ラインの管理サポート 製造工程がスムーズに進むよう、 ライン全体の作業をサポートします。 ・製造スケジュールの確認 ・製品の生産数チェック ・作業進捗の記録 ・部品や材料の在庫確認 ・作業スタッフとの情報共有 最初は簡単な記録や確認作業から担当します。 ⑤ 将来的なラインリーダー業務 製造業務に慣れてきたら、 希望や適性に応じて管理業務にも チャレンジできます。 ・製造ラインの進捗管理 ・作業スタッフへの指示やサポート ・製造工程の改善提案 ・品質や安全に関する管理補助 ・新人スタッフへの教育 ・生産効率の改善活動 「製造の仕事を覚える」だけで終わらず、 将来のキャリアアップも目指せるお仕事です! 【未経験でも安心の研修制度✨】 STEP1:基礎研修 まずは工場内の安全ルールや 製造の基本から学びます。 ・工場内の安全ルール ・製造工程の基本知識 ・機械の名称や役割 ・工具や設備の取り扱い ・作業マニュアルの確認 STEP2:機械操作のサポート業務 先輩スタッフと一緒に、 実際の製造作業を経験します。 ・材料や部品のセット ・簡単な機械操作 ・製品の検品 ・作業記録の入力 STEP3:製造オペレーターとして活躍 基本的な操作を覚えたら、 担当工程の業務を少しずつお任せします。 ・製造機械の運転 ・品質チェック ・製造工程の進捗確認 ・設備の点検補助 STEP4:リーダー業務にもチャレンジ 経験を積んだ後は、希望や適性に応じて 製造ラインの管理業務にも挑戦できます。 製造の専門スキルを磨く道も、 チームをまとめる道も選べます。 【この仕事の魅力】 ✨未経験から専門スキルが身につく! 製造機械の操作や品質管理など、 ものづくりに必要な知識を実務で学べます。 経験を積むことで、製造現場で活かせる 専門スキルを身につけられます。 ✨コツコツ作業が好きな方にぴったり! 接客や営業ではなく、製造機械の操作や 製品チェックなどが中心です。 「目の前の仕事に集中したい」 「決められた作業を丁寧に進めたい」 そんな方にも向いています。 ✨将来のキャリアアップも目指せる! 製造オペレーターからスタートし、 将来的にはラインリーダーや 生産管理など、さまざまなポジションを 目指せます。 ✨プライベートも大切にできる! 年間休日125日以上、 土日祝休みの勤務体系。 仕事とプライベートの メリハリをつけながら働けます。 【1日の仕事の流れ(例)】 08:30 出勤・朝礼・安全確認 08:45 担当する製造工程の確認 09:00 製造機械の操作・運転 10:30 小休憩 10:40 製造作業・品質チェック 12:00 昼休憩 13:00 機械操作・製造ラインの確認 15:00 小休憩 15:10 生産状況の確認・作業記録 16:30 製品検査・設備の清掃 17:15 翌日の作業準備 17:30 退勤 ※上記は業務イメージです。 【将来のキャリアパス】 未経験から製造の仕事を学び、 経験や適性に応じてステップアップできます。 ・製造オペレーター ・機械オペレーター ・製造ラインリーダー ・製造現場の班長 ・生産管理スタッフ ・品質管理スタッフ ・設備保全スタッフ ・生産技術スタッフ ・製造ラインマネージャー ・製造部門の管理職 専門技術を磨きたい方も、 チームをまとめる仕事に挑戦したい方も歓迎します!
求めている人材 ✨未経験歓迎・第二新卒歓迎✨ 製造業や工場勤務が初めての方も歓迎します。 専門的な資格や経験は必要ありません。 【必須条件】 ・高等学校卒業以上 ・基本的な日本語での読み書き、 会話ができる方 ・安全や品質に関するルールを守れる方 ・ものづくりや機械操作を 学ぶ意欲がある方 【こんな方におすすめ✨】 ・未経験から正社員として働きたい ・機械を操作する仕事に興味がある ・工場や製造業の仕事に挑戦したい ・コツコツ作業することが好き ・安定した環境で長く働きたい ・将来役立つ技術を身につけたい ・チームで協力して仕事を進めたい ・将来的にリーダーを目指したい ・仕事とプライベートを両立したい 【活かせる経験】 ・製造スタッフ ・工場スタッフ ・機械オペレーター ・製造ライン作業 ・組立・加工 ・検品・品質検査 ・設備点検 ・生産管理補助 ・倉庫内作業 もちろん、上記の経験が なくても応募可能です! 年齢の条件と理由:あり(例外事由3号のイ・35歳未満(長期勤続によるキャリア形成のため))
物流センターの無人化に向けた商品の位置や姿勢を認識するシステムの設計、開発をお任せ。様々な形状、テクスチャ、柔軟性の数万種類の商品を安定して認識しピックするロボットの目の実現をリードいただきます。
企業名 株式会社PALTAC 求人名 【大阪】コンピュータビジョンエンジニア(AI研究・開発)/リーダークラス 仕事の内容 物流センターの無人化に向けた商品の位置や姿勢を認識するシステムの設計、開発をお任せ。様々な形状、テクスチャ、柔軟性の数万種類の商品を安定して認識しピックするロボットの目の実現をリードいただきます。 ■RGB画像や点群データを用いた様々な物体の位置や姿勢認識アルゴリズムの研究・開発■CV分野の最先端技術の実装と実現場への応用■C++,CUDAを利用したリアルタイムシステムの設計・開発・評価 【魅力】■現場と密接な連携が取れ、アイデアをすぐ試せる■大手メーカー出身のエンジニアが多く在籍し、スキルアップにつながる■豊富な情報資産を活かした研究開発ができる(年30億個の商品、毎月1000種の新商品) 募集職種 【大阪】コンピュータビジョンエンジニア(AI研究・開発)/リーダークラス
月給444,000円以上 想定年収 800万円~1,200万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥444,000~ 基本給¥444,000~を含む/月 ■賞与実績:年ニ回支給有(昨年度実績5ヶ月分) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■コンピュータビジョン関連領域の業務経験 ■C/C++でのソフトウェア開発経験■Linuxの使用経験■ロボティクス、機械学習、データベース、クラウドコンピューティングなどの経験・知識 【歓迎スキル】 ■3次元点群データ処理の実装・利用経験 (Point Cloud Libraryなど) ■CUDAの使用経験 ■オープンソースソフトウェアの開発経験 ■Gitなどのバージョン管理システムを利用した開発経験 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
太洋リース株式会社
家族手当・食事補助・住宅手当・借り上げ社宅など福利厚生充実◎
仕事内容 雇用形態:正社員 職種:その他サービス業、その他建築/土木/プラント専門職 \免許も経験も一切不要/ 創業50年以上の安定企業 で始める簡単軽作業! 【職種名】 レンタル足場のメンテナンス ・検品・商品管理スタッフ 【アピールポイント】 ✅ 資格不要!未経験から スグに始められるお仕事! ✅ 創業50年超の安定企業 腰を据えて長く働ける! ✅ 家族・皆勤・食事など 各種手当が非常に充実! ✅ 08:30開始の勤務で 朝も余裕を持って出社! 【仕事内容】 建設現場で使われる 「足場機材」の清掃や 管理をお願いします。 ■ 具体的な業務 ┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ ✨ 注目ポイント ・資格がなくても大丈夫! ・難しい作業はありません。 ・コツコツ自分のペースで 進められるお仕事です。 ▼詳細内容 ・返却された機材の清掃 ・ボルトの緩みや歪みの 目視チェック・検品 ・次回の出荷に向けた 倉庫内での整理整頓 ■ 1日の流れ ┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ ・08:30 出社・朝礼 清掃・メンテナンス開始 ・10:00 15分休憩 ・12:00 お昼休憩(1h ) ・13:00 検品・整理 一つずつ丁寧にチェック ・15:00 15分休憩 ・17:00 片付け・退社 ☆休憩時間は計90分! しっかり休んでリフレッシュできます。 ■ 太洋リースのご紹介 ┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 創業52年、堺市の安定企業です。 軽仮設機材(足場)のレンタルを通じて 工事現場の安心・安全文化の 構築に寄与しています。 社員同士の仲もよく、 大阪らしい明るい社員の多い 賑やかな職場です♪ 未経験の方でも馴染みやすく、 わからないことや不安なことも 聞きやすい環境を整えています◎ まずは気軽にご応募お待ちしています! ⭐︎SNSも更新しています♪ Tiktok:taiyo_lease Instagram:taiyo_lease
交通・アクセス 南海バス 小代常念寺前バス停 下車徒歩8分
[勤務地:大阪府堺市西区太平寺]
月給210,000円~330,000円 給与詳細 ※基本給・一律手当の総額 基本給:月給 18万円 〜 28万円 固定残業代:なし 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額:あり 1ヶ月あたり1万円 〜 3万円 全員に一律で支払われるその他手当金額:あり 1ヶ月あたり2万円 皆勤手当 10,000円 食事手当 @250円×出勤日数 扶養家族手当 配偶者10,000円 第一子 5,000円 第二子 3,000円 特別手当 5,000~25,000 (毎月の売り上げによる) 試用・研修期間:3ヶ月 試用・研修期間の条件:本採用と同じ
求めている人材 ■ 必須条件 ・特になし (無資格・未経験の方、 大歓迎の募集です!) ■ 歓迎条件・活かせる経験 ・未経験から新しいことに 挑戦したい方 ・マニュアルがある環境で 安心して働きたい方 ・安定した収入と休日を 両立させたい方 ☆フォークリフトの免許をお持ちの方 優遇いたします! ・免許がなくても問題なく ご活躍いただけます♪ 希望者は会社の制度で 取得することもできます!
企業名 パーソルクロステクノロジー株式会社 求人名 【関西】電気設計・電子設計(スペシャリスト)■パーソルG 仕事の内容 ■大手メーカーを中心に、自動車、産業機器、航空機、ロボットなどの電気・電子設計開発、解析・評価業務をお任せいたします。※ご経験や志向を考慮し、丁寧な配属面談の上で業務をお任せします。 【具体的な案件例】■電子回路設計(アナログ回路・デジタル回路):・スイッチ、センサ入力 ・表示、照明制御 ・アクチュエータ制御 ・通信(有線、無線) ・映像データ通信 ・マイコン ・電源 ・センサ出力 など ■EMCノイズ評価 ■IC開発 ■EOL対応 ■解析業務 募集職種 【関西】電気設計・電子設計(スペシャリスト)■パーソルG
月給400,000円~550,000円 想定年収 750万円~1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥400,000~¥550,000 基本給¥400,000~¥550,000を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■電気回路もしくは電子回路の開発/設計/評価/解析のいずれかの経験が10年以上ある方 【歓迎】■マネージャーもしくはリーダーの経験がある方 【研修/配属面談体制】■入社から1週間は全体研修→キャリア面談→スキルに応じた技術研修(2週間~約2ヶ月程度)と充実の体制を完備 【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回 【働きやすい環境】■平均残業時間:16.3時間 ■有給消化率:80.6% ■産休取得率:100% ■中途採用比率:54% ■部活・同好会:250以上 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
■大手メーカーを中心に、モデルベース開発業務をお任せいたします。※ご経験や志向を考慮し、丁寧な配属面談の上で業務をお任せします。
企業名 パーソルクロステクノロジー株式会社 求人名 【関西】モデルベース開発(スペシャリスト)■パーソルG 仕事の内容 ■大手メーカーを中心に、モデルベース開発業務をお任せいたします。※ご経験や志向を考慮し、丁寧な配属面談の上で業務をお任せします。 【具体的な案件例】◆機械:制御対象モデル化-モデル縮退、制御対象モデル化-物理モデリング、1D-3D連成 ◆電気電子:制御モデル化-Verilog 制御モデル化-VHDL→モデル、制御対象モデル化-物理モデリング、ACG-モデル→Verilog、ACG-VHDL、回路シミュレーション ◆制御:制御モデル化、制御対象モデル化-物理モデリング、ACG-モデル→C (仕事内容の続きは「労働条件備考」欄に記載) 募集職種 【関西】モデルベース開発(スペシャリスト)■パーソルG
必要な経験・能力等 【必須】■モデルベース開発、MathWorks製品(MATLAB/Simulink)使用経験、dSPACE製品使用経験が10年以上ある方 【歓迎】■マネージャーもしくはリーダーの経験がある方 【研修/配属面談体制】■入社から1週間は全体研修→キャリア面談→スキルに応じた技術研修(2週間~約2ヶ月程度)と充実の体制を完備 【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回 【働きやすい環境】■平均残業時間:16.3時間 ■有給消化率:80.6% ■産休取得率:100% ■中途採用比率:54% ■部活・同好会:250以上 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
企業名 パーソルクロステクノロジー株式会社 求人名 【関西】モデルベース開発(リーダー)■パーソルG 仕事の内容 ■大手メーカーを中心に、モデルベース開発業務をお任せいたします。※ご経験や志向を考慮し、丁寧な配属面談の上で業務をお任せします。 【具体的な案件例】◆機械:制御対象モデル化-モデル縮退、制御対象モデル化-物理モデリング、1D-3D連成 ◆電気電子:制御モデル化-Verilog 制御モデル化-VHDL→モデル、制御対象モデル化-物理モデリング、ACG-モデル→Verilog、ACG-VHDL、回路シミュレーション ◆制御:制御モデル化、制御対象モデル化-物理モデリング、ACG-モデル→C (仕事内容の続きは「労働条件備考」欄に記載) 募集職種 【関西】モデルベース開発(リーダー)■パーソルG
必要な経験・能力等 【必須】モデルベース開発、MathWorks製品(MATLAB/Simulink)使用経験、dSPACE製品使用経験が5年以上ある方 【研修/配属面談体制】■入社から1週間は全体研修→キャリア面談→スキルに応じた技術研修(2週間~約2ヶ月程度)と充実の体制を完備 【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回 【働きやすい環境】■平均残業時間:16.3時間 ■有給消化率:80.6% ■産休取得率:100% ■中途採用比率:54% ■部活・同好会:250以上 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
■大手メーカーを中心に、自動車、ロボット、家電などの組込開発業務をお任せいたします。※ご経験や志向を考慮し、丁寧な配属面談の上で業務をお任せします。
企業名 パーソルクロステクノロジー株式会社 求人名 【関西】組込開発(メンバー)■第二新卒歓迎■パーソルG 仕事の内容 ■大手メーカーを中心に、自動車、ロボット、家電などの組込開発業務をお任せいたします。※ご経験や志向を考慮し、丁寧な配属面談の上で業務をお任せします。 【具体的な案件例】■輸送機器関連(乗用車、商用車、建設機械など):自動運転、EV/FCV/HV、エンジン、トランスミッション、カーナビゲーション、各種メータ関連、ECUソフトフェア開発、モデルベース開発(MATLAB、simulink)など ■ロボット・医療関連 ■航空機・家電・住宅・電車関連:人工衛星、エアコン、プリンタ、AV機器、セキュリティ、ネットワーク機器、変圧器、自動認識機器など 募集職種 【関西】組込開発(メンバー)■第二新卒歓迎■パーソルG
月給236,000円~350,000円 想定年収 400万円~600万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥236,000~¥350,000 基本給¥236,000~¥350,000を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 ★第二新卒歓迎★【必須】組込制御開発経験(要件定義、設計、プログラミング、評価など)が半年以上ある方 【歓迎】 ・Windowsアプリ開発経験、Linux開発経験 ・MATLAB/Simulinkの使用経験 ・Webアプリ系開発経験 ・ネットワーク・システム系開発経験 ・Android,iOS開発経験 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
■大手メーカーを中心に多様な顧客案件を持つ当社にて、主に自動車、航空機、ロボット、家電などの機械設計・開発業務をお任せ致します。 ※ご経験や志向を考慮し、丁寧な配属面談の上で業務をお任せします。
企業名 パーソルクロステクノロジー株式会社 求人名 【関西】機械設計(リーダー)■プライム上場のパーソルG 仕事の内容 ■大手メーカーを中心に多様な顧客案件を持つ当社にて、主に自動車、航空機、ロボット、家電などの機械設計・開発業務をお任せ致します。 ※ご経験や志向を考慮し、丁寧な配属面談の上で業務をお任せします。 【具体的な案件例】■輸送機器関連(乗用車、商用車、建設機械など):ボディ設計、エンジン設計、EV/HV/FCV関連設計など ■航空機関連(飛行機、ヘリコプター、ロケット他) ■産業機器・民生機器・他関連:重電機器、運搬装置、医療機器など ■CAE解析 募集職種 【関西】機械設計(リーダー)■プライム上場のパーソルG
必要な経験・能力等 【必須】機械系の設計/評価/解析のいずれかの経験が5年以上ある方 【研修/配属面談体制】■入社から1週間は全体研修→キャリア面談→スキルに応じた技術研修(2週間~約2ヶ月程度)と充実の体制を完備 【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回 【働きやすい環境】■平均残業時間:16.3時間 ■有給消化率:80.6% ■産休取得率:100% ■中途採用比率:54% ■部活・同好会:250以上 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
企業名 パーソルクロステクノロジー株式会社 求人名 【関西】モデルベース開発(メンバー)■第二新卒歓迎 仕事の内容 ■大手メーカーを中心に、モデルベース開発業務をお任せいたします。※ご経験や志向を考慮し、丁寧な配属面談の上で業務をお任せします。 【具体的な案件例】◆機械:制御対象モデル化-モデル縮退、制御対象モデル化-物理モデリング、1D-3D連成 ◆電気電子:制御モデル化-Verilog 制御モデル化-VHDL→モデル、制御対象モデル化-物理モデリング、ACG-モデル→Verilog、ACG-VHDL、回路シミュレーション ◆制御:制御モデル化、制御対象モデル化-物理モデリング、ACG-モデル→C (仕事内容の続きは「労働条件備考」欄に記載) 募集職種 【関西】モデルベース開発(メンバー)■第二新卒歓迎
必要な経験・能力等 ★第二新卒歓迎★【必須】モデルベース開発、MathWorks製品(MATLAB/Simulink)使用経験、dSPACE製品使用経験が半年以上ある方 【研修/配属面談体制】■入社から1週間は全体研修→キャリア面談→スキルに応じた技術研修(2週間~約2ヶ月程度)と充実の体制を完備 【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回 【働きやすい環境】■平均残業時間:16.3時間 ■有給消化率:80.6% ■産休取得率:100% ■中途採用比率:54% ■部活・同好会:250以上 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
企業名 パーソルクロステクノロジー株式会社 求人名 【関西】機械設計(スペシャリスト)■プライム上場のパーソルG 仕事の内容 ■大手メーカーを中心に多様な顧客案件を持つ当社にて、主に自動車、航空機、ロボット、家電などの機械設計・開発業務をお任せ致します。 ※ご経験や志向を考慮し、丁寧な配属面談の上で業務をお任せします。 【具体的な案件例】■輸送機器関連(乗用車、商用車、建設機械など):ボディ設計、エンジン設計、EV/HV/FCV関連設計など ■航空機関連(飛行機、ヘリコプター、ロケット他) ■産業機器・民生機器・他関連:重電機器、運搬装置、医療機器など ■CAE解析 募集職種 【関西】機械設計(スペシャリスト)■プライム上場のパーソルG
必要な経験・能力等 【必須】■機械系の設計/評価/解析のいずれかの経験が10年以上ある方 【歓迎】■マネージャーもしくはリーダーの経験がある方 【研修/配属面談体制】■入社から1週間は全体研修→キャリア面談→スキルに応じた技術研修(2週間~約2ヶ月程度)と充実の体制を完備 【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回 【働きやすい環境】■平均残業時間:16.3時間 ■有給消化率:80.6% ■産休取得率:100% ■中途採用比率:54% ■部活・同好会:250以上 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
企業名 パーソルクロステクノロジー株式会社 求人名 【関西】機械設計(メンバー)■第二新卒歓迎■パーソルG 仕事の内容 ■大手メーカーを中心に多様な顧客案件を持つ当社にて、主に自動車、航空機、ロボット、家電などの機械設計・開発業務をお任せ致します。 ※ご経験や志向を考慮し、丁寧な配属面談の上で業務をお任せします。 【具体的な案件例】■輸送機器関連(乗用車、商用車、建設機械など):ボディ設計、エンジン設計、EV/HV/FCV関連設計など ■航空機関連(飛行機、ヘリコプター、ロケット他) ■産業機器・民生機器・他関連:重電機器、運搬装置、医療機器など ■CAE解析 募集職種 【関西】機械設計(メンバー)■第二新卒歓迎■パーソルG
必要な経験・能力等 ★第二新卒歓迎★【必須】機械系の設計/評価/解析のいずれかの経験が半年以上ある方 【研修/配属面談体制】■入社から1週間は全体研修→キャリア面談→スキルに応じた技術研修(2週間~約2ヶ月程度)と充実の体制を完備 【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回 【働きやすい環境】■平均残業時間:16.3時間 ■有給消化率:80.6% ■産休取得率:100% ■中途採用比率:54% ■部活・同好会:250以上 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、次世代車両/新型車用のサスペンション技術開発・設計をお任せします。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K440【大阪】次世代車両/新型車用のサスペンション技術開発・設計 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、次世代車両/新型車用のサスペンション技術開発・設計をお任せします。 ■サスペンション板金プレス部品(ロアアーム、サスペンションアームなど)の技術開発・設計 ■サスペンション鋳物部品(ナックルなど)の技術開発・設計 ■サスペンションメンバーの技術開発・設計 募集職種 K440【大阪】次世代車両/新型車用のサスペンション技術開発・設計
必要な経験・能力等 【必須】■CATIA、NX等の3D-CAD使用経験 ■機械設計もしくは、部品設計経験 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間23.5時間 ■平均有給取得日数17.5日※2025年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、運動性能・騒音振動・衝突安全を担う車両性能評価をお任せします。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K462【大阪/滋賀】運動性能・騒音振動・衝突安全を担う車両性能評価 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、運動性能・騒音振動・衝突安全を担う車両性能評価をお任せします。 ■実車試験の実施(テストドライバー業務を含む) ■試験前の準備(車両や設備の調整、センサ類の設置) ■各種計測機器を用いた性能データの取得・分析 ■評価結果に基づく改善提案および報告書の作成 ■試験環境の維持・整備、計測機器の管理 募集職種 K462【大阪/滋賀】運動性能・騒音振動・衝突安全を担う車両性能評価
必要な経験・能力等 【必須】以下いずれかの経験(業界不問) ■自動車整備士資格■計測器を用いた何かしらの評価経験 ■産業機械などのサービスエンジニアとしての業務経験 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間23.5時間 ■平均有給取得日数17.5日※2025年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:自動車整備士
■生活必需品(化粧品/日用品/一般用医薬品)のトップ商社で売上1兆2000億円を超える当社。物流センターのロボットによる自動化など物流DXのリーディングカンパニーである当社にてマテハン機器の機械設計をお任せ。
企業名 株式会社PALTAC 求人名 【大阪】機械設計/リーダークラス★プライム上場G会社/最先端物流 仕事の内容 ■生活必需品(化粧品/日用品/一般用医薬品)のトップ商社で売上1兆2000億円を超える当社。物流センターのロボットによる自動化など物流DXのリーディングカンパニーである当社にてマテハン機器の機械設計をお任せ。 【設計開発した製品一例】■ロボットアームの設計開発:大きさ、重さ、形状が異なる何万種類もの商品を識別し掴みます。 ■輸送ロボットの設計:商品を倉庫内の保管場所へ自動輸送します。 ※まずは既存のテーマに先輩社員とともに取り組んで頂きますが、将来的には自動化・無人化にあたり課題はどこなのかを考え、解決するように新しいテーマに自らチャレンジし取り組んで頂くことが期待されます。 募集職種 【大阪】機械設計/リーダークラス★プライム上場G会社/最先端物流
必要な経験・能力等 【いずれも必須】 ■産業用機械の設計・開発経験をお持ちの方 ■機械化、自動化の設計課題に取り組まれたご経験をお持ちの方 【働き方】★週3回までの在宅・リモート勤務制度有! 【当社について】当社は市場規模8兆円、CAGR6%のドラッグストア市場をメインターゲットとし、化粧品・日用品、一般用医薬品卸業界の流通インフラを支えるトップ企業です。日常生活に欠かせない生活必需品を全国5万数千店のドラッグストアやコンビニエンスストアをはじめ、スーパーマーケット・ホームセンター等の小売業様を通じて一般消費者にお届けしています。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、次世代車両/新型車用のブレーキ技術開発・設計をお任せします。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K443【大阪】次世代車両/新型車用のブレーキ技術開発・設計 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、次世代車両/新型車用のブレーキ技術開発・設計をお任せします。 ■ブレーキキャリパ要求仕様策定■ブレーキディスクローター設計■リヤブレーキアッセンブリの要求仕様策定■ドラムブレーキ設計■ブースターマスタ要求仕様策定■ブレーキ配管設計■仕入先様、関連部門と協業したブレーキシステム開発 募集職種 K443【大阪】次世代車両/新型車用のブレーキ技術開発・設計
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、人間工学に基づく車両の機能性や商品性の性能企画~試験・評価までをお任せ。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K622【車両機能性・商品性開発】人間工学アプローチによる性能企画~実車検証 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、人間工学に基づく車両の機能性や商品性の性能企画~試験・評価までをお任せ。 【詳細】■車室内外の安全性・快適性、ドア商品性に関する性能企画・目標設定・達成シナリオ立案 ■実車・実部品による商品性評価・検証 ■各コンポーネントの使い勝手や品質性に関する設計反映・FB ■3D CADを活用した、開発初期段階における姿勢・視界・操作性のシミュレーション解析 ■身体計測データや感性評価を用いた、乗降性・居住性・操作フィーリングの定量評価手法確立 ■「ユニバーサルデザイン」視点での要件策定 募集職種 K622【車両機能性・商品性開発】人間工学アプローチによる性能企画~実車検証
月給280,000円以上 想定年収 550万円~1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥280,000~ 基本給¥280,000~を含む/月 ■賞与実績:本年度支給予定5.7ヵ月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】人が扱う製品の設計開発経験(人間工学の素養があれば、工業製品以外の家具や文具などの経験者でも活躍可能です) ※国内外で多くの方が利用する車両性能の開発に携わり、乗車体験価値の向上に挑戦したい方 【車両性能開発部について】市場ニーズや顧客期待をもとに車両全体の、「燃費」「加速性能」「乗り心地」「静粛性」「操縦安定性」「安全性」等の目標性能を企画・設計し、各設計・開発部門をまとめる上流工程を担う部門です。個々の部品の設計するだけではなく、全体を俯瞰し開発の方向性を決められるため、完成車メーカーの中でも当部門でしか経験できない「一台のクルマの価値を決める」開発工程に携われます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、次世代車両/新型車用のステアリング技術開発・設計をお任せします。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K441【大阪】次世代車両/新型車用のステアリング技術開発・設計 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、次世代車両/新型車用のステアリング技術開発・設計をお任せします。 ■ステアリングギヤ技術開発・設計 ■ステアリングコラム技術開発・設計 ■EPS技術開発・設計 ■上記各コンポーネントの要求仕様策定 ■仕入先様、関連部門と協業したステアリングシステム開発 募集職種 K441【大阪】次世代車両/新型車用のステアリング技術開発・設計
当社、開発本部において、社内環境マネジメント推進をご担当いただきます。ISO14001の内部監査や外部審査計画の立案から、環境保全組織の事務局としての体制構築・推進まで、幅広く担っていただきます。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K615【大阪】社内環境マネジメント推進担当者(開発本部) 仕事の内容 当社、開発本部において、社内環境マネジメント推進をご担当いただきます。ISO14001の内部監査や外部審査計画の立案から、環境保全組織の事務局としての体制構築・推進まで、幅広く担っていただきます。 ■ISO14001内部監査の監査方針策定、計画 ■ISO14001外部審査の計画・対応(審査依頼、日程調整など) ■環境保全組織の事務局業務 ■環境関連研修の企画および講師業務 ■九州開発センターの環境基準の作成と改正 ■産業廃棄物の管理(異常確認、運送業者への引き渡し) 募集職種 K615【大阪】社内環境マネジメント推進担当者(開発本部)
月給220,500円以上 想定年収 500万円~ 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥220,500~ 基本給¥220,500~を含む/月 ■賞与実績:年2回(7、12月)■昇給:年1回 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】 ■製造業での環境保全もしくはISO14001に関する実務経験 ■基本的なPCスキル(Excel、Word、PowerPoint) 【歓迎】 ■化学物質管理に関する経験 ■フォークリフト免許、エネルギー管理士資格 ■環境社会検定(eco検定) ■特別管理産業廃棄物管理責任者資格 ■環境管理士資格 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:フォークリフト運転者
新星工業株式会社
■オーダーメイド製品の機械組立・部品加工をお任せします。 具体的には…お客様の仕様・要望に基づきオーダーメイドで設計した機械を部品製作から組立、試運転、調整、納品、据付作業まで一貫して行います。
企業名 新星工業株式会社 求人名 【大阪/転勤無/機械組立・部品加工】年休120日/残業月平均20h/機械組立経験者◎ 仕事の内容 ■オーダーメイド製品の機械組立・部品加工をお任せします。 具体的には…お客様の仕様・要望に基づきオーダーメイドで設計した機械を部品製作から組立、試運転、調整、納品、据付作業まで一貫して行います。 ※建物への改変等はお客様にお願いするため、業務内容に含みません。 ■入社直後イメージ:オーダーメイド開発によるスキルアップが可能! 先輩社員のフォローのもと、業務をひとつずつ習得いただきます。特注品を扱うため毎回違った作業が可能、かつ工作機械での部品製造など幅広いスキル獲得が可能です。 ■業務量イメージ:ワークライフバランスとも両立が可能! 残業月平均20時間、泊り出張/年2,3回 募集職種 【大阪/転勤無/機械組立・部品加工】年休120日/残業月平均20h/機械組立経験者◎
[勤務地:大阪府貝塚市]
月給250,000円~400,000円 想定年収 400万円~650万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥250,000~¥400,000 基本給¥250,000~¥400,000を含む/月 ■賞与実績:昨年度実績計2カ月分 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】※下記いずれかでもOK ■一般産業機械の機械組立経験(3年以上) ■工作機械による部品加工経験(3年以上) 【人物像・活躍タイプ】 ■オーダーメイド製品の設計となる為、ルーティンワークではなく日々変化のある業務です。その変化感を楽しめる方が活躍しています。 ■「なんでも作る」をモットーに、試験装置の開発を含む依頼に細やかに対応し信頼を積み重ね継続受注しており、安定経営を求めている方にとって魅力を感じていただけるかと思います。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、運動性能・騒音振動・衝突安全を担う車両性能評価(実車試験含む)をお任せ。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K462【大阪/滋賀】運動性能・騒音振動・衝突安全を担う車両性能評価 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、運動性能・騒音振動・衝突安全を担う車両性能評価(実車試験含む)をお任せ。 【詳細】■実車試験の実施(テストドライバー業務を含む)■試験前の準備(車両や設備の調整、センサ類の設置)■各種計測機器を用いた性能データの取得・分析■評価結果に基づく改善提案および報告書の作成■試験環境の維持・整備、計測機器の管理 【担当分野例】衝突安全評価/NV(騒音・振動)評価/信頼性評価/運動性能評価/人間工学評価/熱・空調評価/動力制御評価 募集職種 K462【大阪/滋賀】運動性能・騒音振動・衝突安全を担う車両性能評価
必要な経験・能力等 【必須】以下のいずれかの経験・資格をお持ちの方(業界不問) ■自動車整備士資格■計測器を用いた何かしらの評価経験■産業機械などのサービスエンジニアとしての業務経験 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、お客様が求める品質・信頼性(壊れにくさ)の向上に向けた開発をお任せ。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K497【車両信頼性開発】1台の自動車全体の性能要件を決定/自動車業界経験不問 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、お客様が求める品質・信頼性(壊れにくさ)の向上に向けた開発をお任せ。 ■ボデーやドアの強度耐久性評価企画 ■市場環境を踏まえた評価条件設定 ■試験や走行評価での不具合抽出と要因整理 ■設計部門と連携した構造や部品仕様の改善検討 【仕事の魅力】量産車の使い勝手や信頼性に直結する領域を担当し、実車評価と解析結果を踏まえて構造や仕様の改善提案ができます。自らの提案が採用され、お客様の安心感や商品価値向上につながる経験を積めるポジションです。 募集職種 K497【車両信頼性開発】1台の自動車全体の性能要件を決定/自動車業界経験不問
月給270,000円以上 想定年収 550万円~900万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥270,000~ 基本給¥270,000~を含む/月 ■賞与実績:本年度支給予定5.7ヵ月分 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】何かしらの設計経験(強度・耐久性・操作性等を考慮する製品) ※自動車業界はもちろん、家電、住宅設備、医療機器等の入社者が在籍。共通する知見をお持ちであれば、十分キャッチアップ可能です。 【車両性能開発部について】市場ニーズや顧客期待をもとに車両全体の、「燃費」「加速性能」「乗り心地」「静粛性」「操縦安定性」「安全性」等の目標性能を企画・設計し、各設計・開発部門をまとめる上流工程を担う部門です。個々の部品の設計するだけではなく、全体を俯瞰し開発の方向性を決められるため、完成車メーカーの中でも当部門でしか経験できない「一台のクルマの価値を決める」開発工程に携われます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、国内向け純正アクセサリー部品設計・開発をお任せします。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 J401【大阪】国内向け純正アクセサリー(ディーラーオプション)部品設計・開発 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、国内向け純正アクセサリー部品設計・開発をお任せします。 ■仕様調整から量産立ち上げまでの全工程に関与し、進捗管理を実施■樹脂材料の選定や成形方法の見直しによるコスト削減活動の推進■仕入先とのコスト交渉や品質改善を通じた製品の競争力向上■他社製品や市場ニーズを踏まえ、付加価値の高い部品設計を検討・実行■検討室で実車を使った開発部品の現物確認と性能・品質の最終チェック■企画・開発部門や調達部門と連携し、プロジェクト進行をサポート 募集職種 J401【大阪】国内向け純正アクセサリー(ディーラーオプション)部品設計・開発
必要な経験・能力等 【必須】■CAD、設計ツールの利用経験※特に樹脂部品の設計/開発経験のある方は経験を活かしやすい環境です。 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間23.5時間 ■平均有給取得日数17.5日※2025年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
株式会社ビケンテクノ
■弊社が管理している物件の改修、修繕工事の施工管理業務をお任せします。大阪・東京にて建築物の管理をメインに事業展開しており、多彩な他事業からのフィードバックやノウハウがあります。
企業名 株式会社ビケンテクノ 求人名 ≪1級資格者≫【大阪/建築施工管理】東証上場企業/ベテラン歓迎/残業月20h 仕事の内容 ■弊社が管理している物件の改修、修繕工事の施工管理業務をお任せします。大阪・東京にて建築物の管理をメインに事業展開しており、多彩な他事業からのフィードバックやノウハウがあります。 ■建築物の診断及び修繕計画の立案及び設計 ■改修・修繕に関わる調査、積算業務 ■改修工事が始まってからの施工管理業務などをお任せ致します。 ■業務には社用車を使用していただきます。 【担当案件】自社で管理しているビルやマンションなどの改修・修繕などがメインです。そのため、長期にわたる案件は少なく短期案件中心となります。※出張はほぼありません 募集職種 ≪1級資格者≫【大阪/建築施工管理】東証上場企業/ベテラン歓迎/残業月20h
[勤務地:大阪府吹田市]
月給450,000円以上 想定年収 540万円~720万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥450,000~ 基本給¥450,000~を含む/月 ■賞与実績:評価により支給(支給月7月、12月) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須条件】一級建築士もしくは1級建築施工管理技士の資格 【歓迎条件】建築物のリノベーションや大規模修繕などの施工管理業務のご経験をお持ちの方 【職場環境について】 月平均残業時間は20時間以下、定年後も嘱託社員として就業いただけます。(年収としては5%~10%減のみ)出張もほとんどないため、今まで培ってきたご経験を無理なく発揮いただき、長く働ける環境です。 【事業展開について】 ビルメンテナンス事業をコアに、不動産管理事業、医療機関・介護・保育施設経営、FC店舗運営など多彩な事業を展開しています。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:一級建築士 1級建築施工管理技士 第一種運転免許普通自動車
大阪と滋賀にある車両評価試験設備について、新規設備導入時の仕様検討やレイアウト検討、据付立会いに加え、稼働後の点検や改造計画を行い、評価ニーズに合った試験インフラを整えていただきます。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K461【大阪/滋賀】車両評価試験設備の導入・保守 仕事の内容 大阪と滋賀にある車両評価試験設備について、新規設備導入時の仕様検討やレイアウト検討、据付立会いに加え、稼働後の点検や改造計画を行い、評価ニーズに合った試験インフラを整えていただきます。 ■車両評価試験設備の新規導入における仕様・レイアウト検討■ベンダーとの打ち合わせや据付・試運転の立会い■稼働中設備の点検結果を踏まえた改造・更新計画立案■設備トラブルの原因分析と再発防止策の検討 【仕事の魅力】新しい試験設備の立ち上げから既存設備の改善まで関わることができ、開発部門の評価ニーズを設備面から形にしながら、案件ごとに最適な設備構成を考える面白さを味わえるポジションです。 募集職種 K461【大阪/滋賀】車両評価試験設備の導入・保守
月給235,000円以上 想定年収 450万円~900万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥235,000~ 基本給¥235,000~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【いずれか必須】◆試験設備や生産設備における導入・企画・設計の経験 ◆設備保守・保全の実務経験◆予防保全計画の立案と実行経験 【歓迎】自動車業界での設備導入・保全経験 大阪と滋賀の試験拠点では、車両運動・騒音振動・耐久など多様な評価のための設備が稼働しており、新技術への対応や老朽化への対処など、設備面での刷新が継続的なテーマになっています。 本ポジションでは、評価ニーズと安全・コスト・スペースといった条件のバランスを取りながら設備導入と保守を計画し、評価環境を中長期で強化していく役割を担っていただきます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、車両評価試験設備の導入・保守、改善業務をお任せします。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K461【大阪/設備導入・保守】衝突安全設備や実車試験設備等の自動車試験設備 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、車両評価試験設備の導入・保守、改善業務をお任せします。 【詳細】■試験設備・計測機器の定期保全やトラブル対応(予防保全を含む)■新規設備導入に関する計画策定および導入実施(仕様書作成、メーカー折衝、発注等)■設備の老朽化に伴う更新計画の立案と推進■設備運用の効率化に向けた改善活動の提案と実行■導入後の保守・維持管理を通じた信頼性向上 【主な設備例】■衝突安全試験設備(クラッシュテスト施設、計測システムなど)■ライト試験設備(光学計測装置、暗室など) 募集職種 K461【大阪/設備導入・保守】衝突安全設備や実車試験設備等の自動車試験設備
必要な経験・能力等 【必須】製造設備保全または導入のいずれかに携わられたご経験 ※最新の車両試験設備の導入から保全までを一貫して経験でき、クルマづくりを“足元から”支え、ダイハツ車全体の品質向上を支えられます。 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、次世代車両/新型車用の運動性能技術開発・設計をお任せします。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K444【大阪】次世代車両/新型車用の運動性能技術開発・設計 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、次世代車両/新型車用の運動性能技術開発・設計をお任せします。 ■次世代車両/新型車のプラットフォームのレイアウト設計、構造設計 ■次世代車両/新型車のプラットフォームの車両運動性能予測および検証 募集職種 K444【大阪】次世代車両/新型車用の運動性能技術開発・設計
必要な経験・能力等 【必須】■CATIA、NX等の3D-CAD使用経験 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間23.5時間 ■平均有給取得日数17.5日※2025年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、モビリティの進化等が加速する中、ハードウェア開発、ソフトウェア開発、
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K491■【大阪/滋賀/兵庫/福岡】技術系オープンポジション自動車業界経験者歓迎 仕事の内容 創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、モビリティの進化等が加速する中、ハードウェア開発、ソフトウェア開発、 システム開発業務をお任せします。 【1】ハードウェア開発:車体・機能部品・パワートレイン・ドライブライン・内外装部品【2】ソフトウェア開発:安全運転支援システム、ADAS制御、駆動系モデルベース、車両制御システム、次世代コネクティッド技術、コックピット、各種機能部品制御設計開発【3】システム開発・ネットワーク構築:コネクティッドサービスのアーキテクチャ、クラウドを活用したシステム全体企画・構築 募集職種 K491■【大阪/滋賀/兵庫/福岡】技術系オープンポジション自動車業界経験者歓迎
月給294,000円以上 想定年収 550万円~1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥294,000~ 基本給¥294,000~を含む/月 ■賞与実績:年2回(7、12月) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 《必須》・開発/設計経験をお持ちの方 ・次世代車両の開発に意欲を持って挑戦したい方 《歓迎》■自動車の車体設計・部品設計、パワートレーン設計、各種評価 (CATIA V5、CREO など)■組込みソフトウェア開発、制御システム開発(C、C++、JAVA、Python、AUTOSAR など)■モデルベース開発(MATLAB/Simulink、HILS)■CAE解析 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーです。そんな当社にて販売会社への修理塗装担当を教育・研修する業務をお任せ。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 [E416]【板金・塗装技術支援】技術を活かしブランドイメージUP/ベテラン歓迎 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーです。そんな当社にて販売会社への修理塗装担当を教育・研修する業務をお任せ。 【詳細】販売会社の塗装技術者に対しての指導・教育に加え、販売会社内で教育ができる体制づくりのサポートを担います。 ■研修:研修講師として塗装技術者に教育を実施 ■検定:企画~運営を実施(試験問題作成、試験官、採点業務 等) ■コンクール:企画~運営を実施(問題作成、審査員、採点業務、展示物準備 など)※コンクールは2年に1回ダイハツ工業内で開催 ■教材作成:研修などで使用する資料や教材作成 募集職種 [E416]【板金・塗装技術支援】技術を活かしブランドイメージUP/ベテラン歓迎
月給294,000円以上 想定年収 650万円~950万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥294,000~ 基本給¥294,000~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】板金または塗装のご経験(自動車業界以外も可) 【歓迎】自動車業界のご経験 ※経験を活かし、育成・全社スキル向上に貢献することができます 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:自動車整備士
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、車両の振動騒音・空力領域に関する上流の性能開発業務をお任せ。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K487【車両性能開発(振動騒音・空力領域】性能企画~実車試験・評価/異業界歓迎 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、車両の振動騒音・空力領域に関する上流の性能開発業務をお任せ。 【詳細】■車両全体の振動・騒音性能(NV性能)の開発■空力性能および空力騒音の開発■上記各項目における先行技術開発および量産車種開発への展開■各性能項目に関する達成シナリオの策定、各コンポーネントの要件・目標設定■実験評価、図面段階での性能予測および検証業務■開発効率化に向けた振動騒音領域の設計手法や検証プロセスの改善提案 募集職種 K487【車両性能開発(振動騒音・空力領域】性能企画~実車試験・評価/異業界歓迎
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■空力・振動・騒音に関する実務経験 ■CAE解析経験 ※関連知識を有していれば自動車業界経験は不問のため、異業界から自動車開発の上流工程に挑戦可能です! 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
株式会社ビケンテクノ(本社)@吹田市×設備施工管理(電気)*1級電気施工管理必須
仕事内容: ■業務内容: 当社が管理している物件の付帯設備の改修、修繕工事の施工管理業務をお任せします。※現場作業は発生しません 【変更の範囲:会社の定める業務】 ■詳細: ・管理物件に関わる付帯設備の工事計画の立案及び設計 ・改修、修繕工事の調査、見積、工事管理 ・改修工事が始まってからの施工管理 等 ※業務には社用車を使用 ※計画メインの為、現場常駐なし ■担当案件: 対象物件:自社で管理しているビルやマンション 工事内容:付帯設備の改修・修繕などがメイン *改修や修繕工事の対象物件は、普段からお付き合いのある施主様の物件で以前からお付き合いのある方とのやり取りが多く、コミュニケーションがスムーズで働きやすい環境です! *日々の管理は別の部署が対応 *1カ月未満の短期案件がほとんど
[勤務地:大阪府吹田市南金田]
月給450,000円~500,000円 給与: ▼想定年収 550万円~720万円 ▼月給 45万円~50万円 ※賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります ※月給月額は固定手当を含めた表記です
求める人材: 【必須資格】 ・1級電気施工管理技士 ・普通自動車運転免許 【必須経験】 電気施工管理の経験
鋳造・鉄鋼業界に耐火物製品と工業炉設備を供給している当社にて、焼却設備の耐火物(坩堝/耐火煉瓦の張替えなど)の定期メンテナンスの管理を担って頂きます。
企業名 日本ルツボ株式会社 求人名 【大阪/メンテナンス管理】経験者歓迎/出張手当や監督手当等あり/完全週休2日 仕事の内容 鋳造・鉄鋼業界に耐火物製品と工業炉設備を供給している当社にて、焼却設備の耐火物(坩堝/耐火煉瓦の張替えなど)の定期メンテナンスの管理を担って頂きます。 【業務詳細】 ■焼却設備の耐火物(坩堝/耐火煉瓦の張替えなど)の定期メンテナンスの管理(※実際に作業する方は別にいらっしゃいます。) ■メンテナンスにかかわる図面作成、施工指示 ■顧客への営業・見積業務や、施工計画の立案などにも携わっていただきます。 【働き方】直行直帰も可【出張頻度】平均1か月に2~3回 募集職種 【大阪/メンテナンス管理】経験者歓迎/出張手当や監督手当等あり/完全週休2日
月給322,000円~482,000円 想定年収 600万円~800万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥322,000~¥482,000 基本給¥310,000~¥470,000 諸手当¥12,000~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■建築・土木などの施工管理経験 【歓迎】■プラントや工場でのメンテナンス、施工、設計等の業務経験 ※中途社員多数活躍中であり、教育体制は整っております。 【魅力】■出張手当を始めとする手当が充実、監督手当等の手厚い福利厚生等があり、働きやすい環境です。■社員のほとんどが中途社員であり、未経験業界からのご入社でも社員に応じた教育等の手厚いフォローがございます。■業界として世界情勢やコロナなどの影響を受けにくく、安定した基盤のある企業です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:第一種運転免許普通自動車
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、全社の仕組みづくりや製品における品質保証をお任せします。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 H401【大阪】品質保証(新車開発における品質保証、不具合情報に基づく対応等) 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、全社の仕組みづくりや製品における品質保証をお任せします。 また、指定自動車製作者としてのコンプライアンスを厳格に維持・管理する役割も担います。お客様に安全・安心をお届けするためにすべての品質保証ステップで改善を推進しています。 【業務詳細】ご希望や適正に応じて下記業務をご担当いただきます。 ■新製品の品質保証■量産段階の品質保証■法規監理■保証修理■製品監査■材料監査 募集職種 H401【大阪】品質保証(新車開発における品質保証、不具合情報に基づく対応等)
月給274,000円以上 想定年収 550万円~1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥274,000~ 基本給¥274,000~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■品質保証業務経験3年以上■多種多様な意見を伺い部署をまたいだ調整業務経験【歓迎】自動車業界,電気電子,機械業界等での経験■製品開発■品質保証■技術(法規)認証■品質管理■ISO9001・IATF16949知見 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、海外生産車両向け廉価補給部品の開発・評価をお任せ。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K522【設計開発】海外自動車で扱われる部品の設計~評価/自動車業界未経験歓迎 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、海外生産車両向け廉価補給部品の開発・評価をお任せ。 【詳細】■海外生産車両向け廉価補給部品(オイルフィルター、エアクリーナーフィルター、ブレーキ、クラッチ等)の開発・評価業務 ■法規・使用環境を踏まえたスペック検討から、試験・検証まで、全工程に携われる点が本ポジションの大きな魅力です。評価設備や治具を自ら製作する場面もあります。 ※海外事業体や仕入先とのやり取りでは英語でのコミュニケーションが発生しますが、英語力は入社時点で必須ではありません。 募集職種 K522【設計開発】海外自動車で扱われる部品の設計~評価/自動車業界未経験歓迎
必要な経験・能力等 【必須】何らの機械設計経験をお持ちの方 ※自動車運転や整備に興味のある方であれば可 【歓迎】自動車及び自動車部品の設計または実験業務のある方/英会話できるレベルの英語力 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.1年 ■全社平均残業時間23.5時間 ■平均有給取得日数17.5日※2025年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
小川精機株式会社
\エンジンが形になり動くところまで見れる/技術者としてやりがい◎ 自社内開発多数・シェアトップ企業としてドローンやラジコン等の小型エンジンを開発する当社で、レシプロエンジンの製品開発をお任せします。
企業名 小川精機株式会社 求人名 【大阪/開発・設計】レシプロエンジン(小型ドローン用等)/年休130日・残業月5H 仕事の内容 \エンジンが形になり動くところまで見れる/技術者としてやりがい◎ 自社内開発多数・シェアトップ企業としてドローンやラジコン等の小型エンジンを開発する当社で、レシプロエンジンの製品開発をお任せします。 <具体的には> ・製品仕様の確認/打ち合わせ(機能・サイズ・製造コスト等) ・要件/要求仕様の定義(機能・サイズ等) ・エンジン構造設計 ・部品/材料の選定/手配 ・エンジン本体の試作/動作評価/修正 ・量産試作/試験/評価 他 募集職種 【大阪/開発・設計】レシプロエンジン(小型ドローン用等)/年休130日・残業月5H
[勤務地:大阪府大阪市東住吉区]
月給300,000円~400,000円 想定年収 500万円~700万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥300,000~¥400,000 基本給¥300,000~¥400,000 諸手当¥0~¥40,000を含む/月 ■賞与実績:年2回 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】エネルギーの入出力にかかる機器の機械設計や開発のご経験 (機器例:コンプレッサー、ポンプ、冷凍機、電動工具、油圧機器 チェーンソー等)【歓迎】エンジン部品・本体の開発経験 大学で機械工学科、力学等を選考されていた方も、エンジンに携わりたいという方のご応募もお待ちしております★ ■入社後:上流の設計開発にも携わっていただき、将来的には部門責任者としてマネジメントとして活躍いただくか、スペシャリストとして専門性を磨いていくキャリアパスもございます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:第一種運転免許普通自動車
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、車両の「屋台骨」であるアッパーボデーの先行開発や量産車開発の設計をお任せ。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K436【機械設計】車両アッパーボデーの先行開発または量産車開発/業界経験不問 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、車両の「屋台骨」であるアッパーボデーの先行開発や量産車開発の設計をお任せ。 ※ご経験に応じ、先行開発または量産開発いずれかの設計部門に配属いたします。 【採用背景】 車種の増加や電動化の進展に伴う案件の増加に対応するため、体制強化を図り、新たな仲間を募集しております。 【当部門の魅力】 ・今後の案件増加を見越した募集のため、プロジェクト推進に積極的に関わることで、プロジェクトリーダーへのステップアップも可能! ・ボデー領域内でのローテーションも可能なため、部位やフェーズの幅を広げ、車両1台をトータルで開発する機会があります。 ・海外志向がある方は、海外出張や海外出向で経験を積むことも可能です。(国内案件も多くございますので、英語力は不問です) ▼下記業務詳細 【業務内容】 ■先行開発 ・市場調査、将来の動向予測と技術シナリオの構築 ・技術シナリオに基づく新商品/新構造の先行開発と技術の棚入れ ■量産車開発 ・機種プロジェクトにおける車体構想の立案から構造具現化、最終図面決定までの設計業務 ・生産、販売後の品質確認も一貫して担当し、関係部署との折衝、品質・コスト等の達成状況管理 ■使用ソフト CATIA V5 【業務の変更範囲】当社や関連グループでの業務全般 募集職種 K436【機械設計】車両アッパーボデーの先行開発または量産車開発/業界経験不問
月給270,000円以上 想定年収 550万円~1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥270,000~ 基本給¥270,000~を含む/月 ■賞与実績:昨年度実績5.7ヵ月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■3D-CADの使用経験 ■機械工学に関する知識(自動車業界経験は不問です) ※多くの関係者と仕事を進めていくことになるため、主体的に何かを進めていた経験をお持ちの方を歓迎します。 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.1年 ■全社平均残業時間23.5時間 ■平均有給取得日数17.5日※2025年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
顧客との仕様打合せから、2D・3D-CADを用いた基本設計・詳細設計、組み立て後の試運転調整まで、産業機械の開発プロセス全般に一貫して携わります。未経験の方も丁寧に教育致しますのでご安心ください。
企業名 新星工業株式会社 求人名 【大阪・貝塚】産業機械の機械設計/未経験歓迎!/転勤なし・残業少 仕事の内容 顧客との仕様打合せから、2D・3D-CADを用いた基本設計・詳細設計、組み立て後の試運転調整まで、産業機械の開発プロセス全般に一貫して携わります。未経験の方も丁寧に教育致しますのでご安心ください。 一品一様のオーダーメイド産業機械(省力化機械、搬送装置など)の設計業務全般です。部分的な図面引きにとどまらず、顧客との仕様打合せ、構想設計、詳細設計、部品図への落とし込み、試運転の立ち会いまで一連のフェーズを担当します。主要ツールは2D-CADおよび3D-CAD。案件ごとに異なる技術的課題を解決するため、毎回新しい機構や駆動部の設計に挑戦し、技術の引き出しを増やせます。 募集職種 【大阪・貝塚】産業機械の機械設計/未経験歓迎!/転勤なし・残業少
月給250,000円~320,000円 想定年収 400万円~512万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥250,000~¥320,000 基本給¥250,000~¥320,000を含む/月 ■賞与実績:昨年度実績計2カ月分 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) モデル年収:年収378万円 入社4年目(月給27万円+賞与) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 ★未経験歓迎/お人柄重視の採用です!★ 【歓迎】2Dまたは3D-CADを用いた機械設計の実務経験 装置一連の構想から試運転まで担当するため、一部分の設計のみに携わって来られた方にとっては、機械エンジニアとしての総合力を飛躍的に高められます。流用設計のルーティンワークから脱却し、毎回異なるお題に挑むことで、市場価値の高い設計者へ成長可能です。入社後はこれまでの設計経験に応じた業務からお任せし、徐々に業務の幅を広げることで自身の設計の成果や貢献度がダイレクトに実感できる環境です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
■原子力・再生可能エネルギーを活用した安定的な電力供給に加え、情報通信や不動産、ガス事業など多様な事業展開をしている当社にて、法人向け新規事業・サービス開発における技術支援を担当頂きます。
企業名 関西電力株式会社 求人名 【Gsd25016/総合職】法人向けの生産プロセス脱炭素サービス開発/プライム上場 仕事の内容 ■原子力・再生可能エネルギーを活用した安定的な電力供給に加え、情報通信や不動産、ガス事業など多様な事業展開をしている当社にて、法人向け新規事業・サービス開発における技術支援を担当頂きます。 【具体的には】主に脱炭素支援を目的とした生産プロセスの電化領域において、サービス開発の活動方針策定からサービス設計・パートナー企業選定・マーケティング等の業務に従事していただきます。サービス開発にあたってはお客さまの生産プロセスに入り込み、諸課題の抽出から課題解決のため、お客さま・パートナー企業(メーカー・EPC事業者、O&M事業者)と連携してサービス開発を共創していきます。 募集職種 【Gsd25016/総合職】法人向けの生産プロセス脱炭素サービス開発/プライム上場
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■機械・電気の知識がありメーカーでの生産工程を理解されている方■蒸気・温水等の熱需要があり電化の可能性がある生産プロセスに関する知識をお持ちの方■脱炭素や電化に関する基本的な知識 【当社の魅力】 国内第2位の発電量を誇る電力事業者です。原子力発電所7基の安定稼働により、燃料費の変動に強く、電力供給の安定性と高収益性を実現。グループ企業は約299社、従業員数は約3万人にのぼります。ゼロカーボン社会の実現に向け、再生可能エネルギーや水素活用にも積極的に取り組み、地域密着型のサービスと高い顧客満足度で持続可能な成長を目指しています。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、樹脂部品設計エンジニアをお任せします。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K455【大阪】樹脂部品設計エンジニア(インパネ) 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、樹脂部品設計エンジニアをお任せします。 ■車両全体の仕様調整、デザイン部門・機能部品との構想設計■CATIA V5またはNXを用いた3D CADによる詳細設計(主に樹脂部品)■金型構造、成形プロセス、生産性・コストを考慮した設計■試作・評価・改善、および量産立ち上げ・市場不具合対応■特許取得を目指した革新的アイデア設計■開発プロジェクトの推進、日程・課題管理 募集職種 K455【大阪】樹脂部品設計エンジニア(インパネ)
必要な経験・能力等 【必須】■自動車に使用される樹脂部品の機械設計経験もしくは自動車メーカでの設計業務経験(派遣、出向含む) 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間23.5時間 ■平均有給取得日数17.5日※2025年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
不二製油株式会社
食品中間素材メーカー(油脂、業務用チョコレートなどの製菓・製パン素材、大豆素材等の開発・生産・販売)である不二製油株式会社(大阪)にて以下業務をお任せします。
企業名 不二製油株式会社 求人名 【大阪】電気エンジニアリング◎大手食品素材メーカー/年休124日 仕事の内容 食品中間素材メーカー(油脂、業務用チョコレートなどの製菓・製パン素材、大豆素材等の開発・生産・販売)である不二製油株式会社(大阪)にて以下業務をお任せします。 【新工場建設や設備の増設・取替に伴う電気計装に関連するエンジニアリング業務】 ■電気設備(受変電設備・照明設備・電話・LANなど)の設計・工事管理 ■計装設備(制御システム・センサ)の設計・工事管理。 ユーザーの立場で、メーカー様やエンジニアリング会社様と各設備の仕様を取り決め、図面チェック⇒施工管理⇒試運転⇒引渡しの流れで工場建設などの業務に携われます。 ※業務内容の続きは備考欄に記載歓迎要件 募集職種 【大阪】電気エンジニアリング◎大手食品素材メーカー/年休124日
[勤務地:大阪府泉佐野市]
月給320,000円~400,000円 想定年収 600万円~800万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥320,000~¥400,000 基本給¥320,000~¥400,000を含む/月 ■賞与実績:年2回 ■昇給:年1回(4月) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■プラントエンジニアリング(電気・計装設備の設計・工事管理)の経験■受変電設備・動力盤・計装盤などの図面が読み書きできる方■シーケンスラダー図が読み書きできる方 ■電気工学又は制御工学全般(必須)+計測工学、電子工学、ロボット工学、情報工学など(任意)の基礎学力のある方 ■新工場建設などのエンジニアリング業務や工場のスマートファクトリー化に携わりたい方 【歓迎】■情報ネットワークやAI・IOTなどのデジタル技術活用の興味又は経験■電気主任技術者、電気工事士、電気施工管理技士、計装士などの資格 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力: 資格:
製造×ITによるスマートファクトリー化の促進、導入を担当していただきます。 ※ご経験や志向を考慮し、丁寧な配属面談の上で業務をお任せします。
企業名 パーソルクロステクノロジー株式会社 求人名 【池田市】スマートファクトリー化の推進(スペシャリスト) 仕事の内容 製造×ITによるスマートファクトリー化の促進、導入を担当していただきます。 ※ご経験や志向を考慮し、丁寧な配属面談の上で業務をお任せします。 【想定業務】■各種メーカーの製品開発における生産設備設計、ライン設計、工程設計等におけるスマートファクトリー化の促進■各種メーカーの製品関発工程において、仕様や設計内容の確認、評価計画の立案から実施、結果分析■各種メーカーの製品関発工程において、生産能力や生産計画を可視化し、最適な生産計画の提案等 募集職種 【池田市】スマートファクトリー化の推進(スペシャリスト)
必要な経験・能力等 【必須】■生産管理、品質管理、製造ラインの経験が10年以上ある方 ■C、もしくは、VBA、の学習経験がある方 【歓迎】■マネージャーもしくはリーダーの経験がある方 ご入社後は経験値に応じ研修にて、次のスキルを身に着けていただきます。■センシングスキル:センサー機器に対しての理解を深める■統計、分析スキル:複数のデータから発生要因と要因分析を行う■データ処理スキル:多量データをマクロ、VBA、Python等を用いて処理をする スキルを身に着けた後は所属エリアの大手メーカーにて就業していただきます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
株式会社ビケンテクノ(本社)@吹田市×設備施工管理(空調・衛生設備)*1級電気施工管理必須
求める人材: 【必須資格】 ・1級管施工管理技士 ・普通自動車運転免許 【必須経験】 電気施工管理の経験
高温・高熱産業に不可欠な耐火物の開発・製造を行う工場にて、技術スタッフとして耐火物製品(ルツボ・れんが類・不定形製品)、工業炉の設計・開発業務を担当いただきます。
企業名 日本ルツボ株式会社 求人名 【大阪/耐火物製品開発】未経験歓迎/スタンダード市場上場企業//福利厚生充実 仕事の内容 高温・高熱産業に不可欠な耐火物の開発・製造を行う工場にて、技術スタッフとして耐火物製品(ルツボ・れんが類・不定形製品)、工業炉の設計・開発業務を担当いただきます。 【具体的な業務】 ■材料の設計開発(セラミック等の粉体の配合) ■製品の工程設計(成形・焼成・加工) ■製品の不具合対応、原因調査や分析(XRDやXRFを使用) ■分析機器等実験設備の管理 ■営業同行による顧客対応(技術的側面からのサポート) 募集職種 【大阪/耐火物製品開発】未経験歓迎/スタンダード市場上場企業//福利厚生充実
月給250,000円~390,000円 想定年収 450万円~650万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥250,000~¥390,000 基本給¥250,000~¥390,000を含む/月 ■賞与実績:年2回(過去実績:5ヶ月分) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】理系バックグラウンドをお持ちの方(学生時代の経験からチャレンジ可能) 【歓迎】 ・製品開発(試作~改良~量産)のご経験をお持ちの方 ・無機材料(セラミック・耐火物等)の知見や扱い経験をお持ちの方 ・CAD設計や応力シミュレーション、フローシミュレーションのご経験をお持ちの方 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:第一種運転免許普通自動車
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、自社工場・施設の工事管理をお任せします。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 S410【大阪】自社工場・施設の工事管理/発注者側として仕様検討・工事発注担当 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、自社工場・施設の工事管理をお任せします。 ダイハツ工業の生産工場や事務所などの様々な建設・改修プロジェクトにおいて、計画から施工、完成まで一貫して携わります。社内各部署のニーズを把握し、基本計画や仕様を具体化した上で、設計事務所やゼネコン、サブコンへ発注し、施主の立場から品質・コスト・工程・安全を管理しながらプロジェクトを推進します。 【業務詳細】■社内ニーズの把握と基本仕様の具体化■設計事務所、ゼネコン、サブコンへの発注 募集職種 S410【大阪】自社工場・施設の工事管理/発注者側として仕様検討・工事発注担当
必要な経験・能力等 【必須】施工管理・施工監理経験をお持ちの方 ※入社後はご経験をお持ちの分野を中心にまずはご活躍いただく予定です。 【歓迎】■メーカー、ゼネコン、サブコンいずれかでの電気設備に関する実務経験■工場、物流施設、商業施設、オフィスビル等における電気設備工事の施工管理経験■受変電設備、電力設備、生産設備、ユーティリティ設備に関する知識・経験■発注者側の立場で工事計画やプロジェクト推進に携わった経験■建築士や施工管理技士及び電気主任技術者(第2種・第3種)の資格■電気工事施工管理技士(1級・2級)の資格 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:第二種電気主任技術者 第三種電気主任技術者 1級電気工事施工管理技士
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、車両機能部品の排気管部品の機械設計業務をご担当いただきます。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K451【新型車用の排気管開発・設計】先行開発段階から量産車開発まで幅広く担当 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、車両機能部品の排気管部品の機械設計業務をご担当いただきます。 【仕事のやりがい・魅力】CASEや自動化に向けて、車両機能部品も変化しており、重要な社会課題である車両の電動化に各社が取り組んでおります。当社の中核として、排気管のハードウェア開発に携わりながら、時代の大きな変化を体感できます。電動化はまだまだ未開拓の分野であり、排気管関係においても車両の電動化に伴って新たな技術開発にチャレンジできる機会が豊富にあるため、最先端のスキルを磨くことができる環境です 募集職種 K451【新型車用の排気管開発・設計】先行開発段階から量産車開発まで幅広く担当
月給294,000円以上 想定年収 550万円~1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥294,000~ 基本給¥294,000~を含む/月 ■賞与実績:昨年度実績5.4ヵ月分 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】CATIA、NX等の3D-CAD使用経験 【歓迎】完成車メーカーもしくはサプライヤーでの排気管設計経験 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、お客様が求める品質・信頼性(壊れにくさ)向上に向けた開発をお任せ。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K497【車両信頼性開発】自動車の品質・信頼性向上に貢献/自動車業界経験不問 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、お客様が求める品質・信頼性(壊れにくさ)向上に向けた開発をお任せ。 ■ボデーやドアの強度耐久性評価企画 ■市場環境を踏まえた評価条件設定 ■試験や走行評価での不具合抽出と要因整理 ■設計部門と連携した構造や部品仕様の改善検討 【仕事の魅力】量産車の使い勝手や信頼性に直結する領域を担当し、実車評価と解析結果を踏まえて構造や仕様の改善提案ができます。自らの提案が採用され、お客様の安心感や商品価値向上につながる経験を積めるポジションです。 募集職種 K497【車両信頼性開発】自動車の品質・信頼性向上に貢献/自動車業界経験不問
必要な経験・能力等 【必須】何かしらの設計経験(強度・耐久性・操作性等を考慮する製品) ※自動車業界はもちろん、家電、住宅設備、医療機器等の入社者が在籍。共通する知見をお持ちであれば、十分キャッチアップ可能です。 【車両性能開発部について】市場ニーズや顧客期待をもとに車両全体の、「燃費」「加速性能」「乗り心地」「静粛性」「操縦安定性」「安全性」等の目標性能を企画・設計し、各設計・開発部門をまとめる上流工程を担う部門です。個々の部品の設計するだけではなく、全体を俯瞰し開発の方向性を決められるため、完成車メーカーの中でも当部門でしか経験できない「一台のクルマの価値を決める」開発工程に携われます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、お客様が求める品質・信頼性(壊れにくさ)の向上に向けた開発をお任せします。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K497【車両信頼性開発】自働車全体の安心・安全を追求する開発/業界未経験可 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、お客様が求める品質・信頼性(壊れにくさ)の向上に向けた開発をお任せします。 ■ボデーやドアの強度耐久性評価企画 ■市場環境を踏まえた評価条件設定 ■試験や走行評価での不具合抽出と要因整理 ■設計部門と連携した構造や部品仕様の改善検討 【仕事の魅力】量産車の使い勝手や信頼性に直結する領域を担当し、実車評価と解析結果を踏まえて構造や仕様の改善提案ができます。自らの提案が採用され、お客様の安心感や商品価値向上につながる経験を積めるポジションです。 募集職種 K497【車両信頼性開発】自働車全体の安心・安全を追求する開発/業界未経験可
月給260,000円以上 想定年収 500万円~700万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥260,000~ 基本給¥260,000~を含む/月 ■賞与実績:本年度支給予定5.7ヵ月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】機械工学系の学部学科卒の方 【歓迎】CAE、人間工学、強度解析、構造計算などの経験 ※素養となる経験や知識があれば、自動車業界以外の方も十分に活躍いただける環境です! 【車両性能開発部について】市場ニーズや顧客期待をもとに車両全体の、「燃費」「加速性能」「乗り心地」「静粛性」「操縦安定性」「安全性」等の目標性能を企画・設計し、各設計・開発部門をまとめる上流工程を担う部門です。個々の部品の設計するだけではなく、全体を俯瞰し開発の方向性を決められるため、完成車メーカーの中でも当部門でしか経験できない「一台のクルマの価値を決める」開発工程に携われます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K497【車両信頼性開発】社会貢献度が高い「自働車の安心・安全追求」/未経験可 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、お客様が求める品質・信頼性(壊れにくさ)向上に向けた開発をお任せ。 ■ボデーやドアの強度耐久性評価企画 ■市場環境を踏まえた評価条件設定 ■試験や走行評価での不具合抽出と要因整理 ■設計部門と連携した構造や部品仕様の改善検討 【仕事の魅力】量産車の使い勝手や信頼性に直結する領域を担当し、実車評価と解析結果を踏まえて構造や仕様の改善提案ができます。自らの提案が採用され、お客様の安心感や商品価値向上につながる経験を積めるポジションです。 募集職種 K497【車両信頼性開発】社会貢献度が高い「自働車の安心・安全追求」/未経験可
必要な経験・能力等 【必須】機械工学系の学部学科卒の方 【歓迎】CAE、人間工学、強度解析、構造計算などの経験 ※素養となる経験があれば、自動車業界以外の方も十分に活躍いただける環境です! 【車両性能開発部について】市場ニーズや顧客期待をもとに車両全体の、「燃費」「加速性能」「乗り心地」「静粛性」「操縦安定性」「安全性」等の目標性能を企画・設計し、各設計・開発部門をまとめる上流工程を担う部門です。個々の部品の設計するだけではなく、全体を俯瞰し開発の方向性を決められるため、完成車メーカーの中でも当部門でしか経験できない「一台のクルマの価値を決める」開発工程に携われます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、自動車業界の大きな転換期(脱炭素・カーボンニュートラル、電動化、
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K609【大阪】自動車用金属材料エンジニア(チームリーダー候補) 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、自動車業界の大きな転換期(脱炭素・カーボンニュートラル、電動化、 資源循環)において、高強度鋼板(ハイテン材)や再生材(リサイクル材)をはじめとする車体向け金属材料の開発・製品適用・技術検証をお任せします。■新材料情報の収集・社内ニーズの把握■材料特性評価・解析および適用課題の抽出■試作評価による課題検証・対策立案・採否判断■社内関係部署(設計・生産技術等)や材料メーカーとの調整・連携 募集職種 K609【大阪】自動車用金属材料エンジニア(チームリーダー候補)
必要な経験・能力等 【必須】■大学または大学院で金属材料工学を学ばれた方■鉄鋼系材料の開発や評価経験をお持ちの方■Excel、PowerPointなどを用いて報告書などの資料を作成できるパソコンスキルをお持ちの方 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間23.5時間 ■平均有給取得日数17.5日※2025年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、自動車 板金・塗装(BP)の技術指導をお任せ。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 E416【大阪】自動車 板金・塗装(BP)の技術指導スタッフ 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、自動車 板金・塗装(BP)の技術指導をお任せ。 【詳細】全国の販売会社における修理塗装担当者への教育・研修を通じて、塗装技術の向上と教育体制の構築や支援をお任せします。メーカーの立場から、販売ディーラーの技術スタッフやサービスエンジニアに対して、資格検定や教育支援を行います。■研修:塗装技術者に対する研修講師としての教育実施■検定:資格検定の企画・運営■コンクール:2年に1回開催される販売ディーラー向けコンクールの企画・運営■教材作成 等 募集職種 E416【大阪】自動車 板金・塗装(BP)の技術指導スタッフ
必要な経験・能力等 【必須】 自動車、船舶、鉄道などの板金・塗装業務経験(目安:5年以上) ※自動車の塗装経験者は特に歓迎 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーでの「先行開発」(未来を見通したシナリオ検討~検証まで)
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K436■[大阪]完成車の先行開発 ◎車両・航空機業界経験者向け 仕事の内容 創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーでの「先行開発」(未来を見通したシナリオ検討~検証まで) ■将来動向予測と技術シナリオ構築 ■シナリオに基づくDNGAの先行開発と技術の棚入れ【特徴】関係部署が多岐にわたり、開発の中心に位置する部署。初期構想から発売後の品質対応まで車一台まるごと関われるため、幅広い学びから開発に活かすことが可能。他社よりも短期な日程で開発を推進できており、関連部署との連携が強みです。国内関連会社をはじめ、海外子会社などの繋がりもあり、社外との繋がりも深いです。 募集職種 K436■[大阪]完成車の先行開発 ◎車両・航空機業界経験者向け
月給294,000円以上 想定年収 550万円~1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥294,000~ 基本給¥294,000~を含む/月 ■賞与実績:本年度支給予定5.7ヵ月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 《必須》鉄道車両、農機・建機・特殊車両、航空機業界における実務経験があり、完成車メーカーでチャレンジしたい方 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.1年 ■全社平均残業時間23.5時間 ■平均有給取得日数17.5日※2025年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
顧客との仕様打合せから、2D・3D-CADを用いた基本設計・詳細設計、組み立て後の試運転調整まで、産業機械の開発プロセス全般に一貫して携わります。オーダーメイドで真に顧客に寄り添う提案が可能です。
企業名 新星工業株式会社 求人名 【大阪・貝塚】産業機械の機械設計・経験者歓迎/オーダーメイド/一気通貫開発 仕事の内容 顧客との仕様打合せから、2D・3D-CADを用いた基本設計・詳細設計、組み立て後の試運転調整まで、産業機械の開発プロセス全般に一貫して携わります。オーダーメイドで真に顧客に寄り添う提案が可能です。 一品一様のオーダーメイド産業機械(自動省力化装置、搬送装置、各種専用機など)の設計業務全般です。部分的な図面引きにとどまらず、顧客との仕様打合せ、構想設計、詳細設計、部品図への落とし込み、試運転の立ち会いまで一連のフェーズを一人で担当します。主要ツールは2D-CADおよび3D-CAD。案件ごとに異なる技術的課題を解決するため、毎回新しい機構や駆動部の設計に挑戦し、技術の引き出しを増やせます。 募集職種 【大阪・貝塚】産業機械の機械設計・経験者歓迎/オーダーメイド/一気通貫開発
月給320,000円~450,000円 想定年収 500万円~700万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥320,000~¥450,000 基本給¥320,000~¥450,000を含む/月 ■賞与実績:年2回(昨年実績2か月分) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) モデル年収:年収378万円 入社4年目(月給27万円+賞与) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】2D・3D-CADを用いた機械設計経験をお持ちの方 専用機や省力化装置の基礎知識があれば、経験年数が浅くても大歓迎です。一部分の設計や流用ルーティンに縛られず、装置一連の構想から試運転まで早期に担当できるため、機械エンジニアとしての総合力を経験が浅いうちから飛躍的に高められます。また経営層やベテラン技術者との距離も近く、自身の設計の成果や成長への貢献度がダイレクトに実感できる環境です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
■自動車を主とした実験・評価業務をお任せいたします。 ※ご経験や志向を考慮し、丁寧な配属面談の上で業務をお任せします。
企業名 パーソルクロステクノロジー株式会社 求人名 【池田市】実験・評価(スペシャリスト)■パーソルG 仕事の内容 ■自動車を主とした実験・評価業務をお任せいたします。 ※ご経験や志向を考慮し、丁寧な配属面談の上で業務をお任せします。 【自動車を主とした実験計測・評価業務、認証業務】■車両実験(テストコース走行や社外走行による車両全般評価)■認証試験 排気ガス、制動(ブレーキ)、騒音等の各種認証試験■車両実験に関わる実験技術業務■エンジン実験(エンジン台上、シャシダイナモ設備による各種評価)■ドライブトレイン実験(台上設備や車両走行時の応力、振動、騒音等の各種評価)■ユニット台上実験 など 募集職種 【池田市】実験・評価(スペシャリスト)■パーソルG
必要な経験・能力等 【必須】■普通自動車運転免許 ■自動車実験、評価業務の経験が10年以上ある方 【歓迎】■マネージャーもしくはリーダーの経験がある方 【研修/配属面談体制】■入社から1週間は全体研修→キャリア面談→スキルに応じた技術研修(2週間~約2ヶ月程度)と充実の体制を完備 【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回 【働きやすい環境】■平均残業時間:16.3時間 ■有給消化率:80.6%■中途採用比率:54% ■部活・同好会:250以上 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:自動車整備士 危険物取扱者
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、IVI領域におけるソフトウェア開発基盤構築・AI活用推進をお任せ。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K531【開発DX推進】生成AIや自動化ツールを活用した開発プロセスの効率化推進 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、IVI領域におけるソフトウェア開発基盤構築・AI活用推進をお任せ。 ■ソフトウェア開発(工程:要件定義~受入テスト)を対象とした開発基盤/プロセスの整備 ■仕様書レビューAIエージェントやテストシナリオ自動生成等の開発効率化ツールの導入検討/適用推進 ■製品開発メンバーへのヒアリングを通じた課題抽出、改善内容の企画 ■実情の開発プロセスと標準プロセスとの差分整理とプロセス改善施策の立案/実行 ■社内IT部署/サプライヤとの連携によるツール導入に伴う調整/システム適合対応 等 募集職種 K531【開発DX推進】生成AIや自動化ツールを活用した開発プロセスの効率化推進
必要な経験・能力等 【必須】システム開発経験があり、生成AIへの関心を有する方 ※生成AI時代における「品質を高めながら開発スピードを上げる」という難易度の高いテーマに正面から挑戦できます! 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.1年 ■全社平均残業時間23.5時間 ■平均有給取得日数17.5日※2025年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、プラスチック・樹脂・ゴム材料等の新規高分子材料の開発をお任せします。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K610【高分子材料開発】次世代モビリティを支える新たな高分子材料開発 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、プラスチック・樹脂・ゴム材料等の新規高分子材料の開発をお任せします。 【開発】自動車の内装・外装部品に使用される新規高分子材料の開発 【業務詳細】■新規高分子材料の企画・設計・評価・量産化開発 └成形加工性、生産性向上に向けた技術開発 └加飾・表面質感を活かした意匠性向上 └耐熱性・耐久性向上のための技術開発および不具合分析 └カーボンニュートラル・資源循環の開発 ■その他、社内外との連携・技術提案 募集職種 K610【高分子材料開発】次世代モビリティを支える新たな高分子材料開発
必要な経験・能力等 【必須】高分子材料、複合材料等の研究開発経験 ※企画やデザインといった上流のフェーズから、試作・評価、そして量産適用に至るまで、ものづくりの一気通貫したストーリーに深く関われます。 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
株式会社トパック
食品/医薬品/化学品等の包装機械メーカーである弊社にてアフターサポート業務を担当いただきます。弊社の商品をご購入いただいた既存顧客からの要望や問合せに対し、必要な部品や整備内容を特定し社内連携します。
企業名 株式会社トパック 求人名 【アフターサポート】包装機械メーカー/転勤無/残業10h/年休123/有給取得80% 仕事の内容 食品/医薬品/化学品等の包装機械メーカーである弊社にてアフターサポート業務を担当いただきます。弊社の商品をご購入いただいた既存顧客からの要望や問合せに対し、必要な部品や整備内容を特定し社内連携します。 ●顧客対応:既存顧客からの消耗品や部品交換等に関する問合せ対応 ●見積作成:問合せ内容に対し、技術部門や製造部門と連携し見積書作成 ●納期管理:受注案件の納期設定や社内調整、出荷・納品までのフォロー 内勤のみで、お客様先にメンテナンスや修理を行う部署は別となります。社内外の関係者とコミュニケーションを図りながら進めていくお仕事です。 募集職種 【アフターサポート】包装機械メーカー/転勤無/残業10h/年休123/有給取得80%
[勤務地:大阪府大阪市平野区]
月給265,000円以上 想定年収 450万円~550万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥265,000~ 基本給¥250,000~ 諸手当¥15,000~を含む/月 ■賞与実績:5.0ヶ月分(前年度実績) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■フィールドエンジニアの経験■技術営業経験■機械系もしくは電気系の設計経験 【働き方】 ・月平均残業時間:10~20時間程度 ・内勤中心のため、出張や現地対応はありません。 ・夜間や休日の緊急対応もなく、安定した働き方が可能です。 転勤無、有給取得率も高く、充実したワークライフバランスを実現することが出来ます。 何よりも社員を大切にする社風です。入社後もしっかりとサポートします。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
企業名 パーソルクロステクノロジー株式会社 求人名 【池田市】スマートファクトリー化の推進(リーダー) 仕事の内容 製造×ITによるスマートファクトリー化の促進、導入を担当していただきます。 ※ご経験や志向を考慮し、丁寧な配属面談の上で業務をお任せします。 【想定業務】■各種メーカーの製品開発における生産設備設計、ライン設計、工程設計等におけるスマートファクトリー化の促進■各種メーカーの製品関発工程において、仕様や設計内容の確認、評価計画の立案から実施、結果分析■各種メーカーの製品関発工程において、生産能力や生産計画を可視化し、最適な生産計画の提案等 募集職種 【池田市】スマートファクトリー化の推進(リーダー)
必要な経験・能力等 【必須】■生産管理、品質管理、製造ラインの経験が5年以上ある方 ■C、もしくは、VBA、の学習経験がある方【歓迎】■工場(製造現場)に対し、デジタル化や自動化を推進した業務経験がある方 ご入社後は経験値に応じ研修にて、次のスキルを身に着けていただきます。■センシングスキル:センサー機器に対しての理解を深める■統計、分析スキル:複数のデータから発生要因と要因分析を行う■データ処理スキル:多量データをマクロ、VBA、Python等を用いて処理をする スキルを身に着けた後は所属エリアの大手メーカーにて就業していただきます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、液晶メーターおよびHUDのGUI企画/設計/制御開発/評価をお任せします。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K459【GUI設計制御開発】次世代デジタルコックピット液晶メーター/HUD 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、液晶メーターおよびHUDのGUI企画/設計/制御開発/評価をお任せします。 ■液晶メーター、HUDに表示するGUIコンテンツの通信IF制御設計、制御仕様書作成、評価計画と推進管理 ■車両からのCAN通信を活用した制御仕様設計(信号の受信・表示連携) ■GUIコンテンツのUI設計立案 ■各種仕様書作成および社内レビュー ■実車やシミュレーターを用いた動作評価(視認性・操作性テスト含む) ■他機能部門(センサー/ADAS/IVI/車両制御)との要件すり合わせ ■次世代に向けたHMIアーキテクチャの検討 募集職種 K459【GUI設計制御開発】次世代デジタルコックピット液晶メーター/HUD
月給294,000円以上 想定年収 550万円~1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥294,000~ 基本給¥294,000~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】車載ソフト設計、開発経験 【歓迎】車両ネットワークを活用した設計経験/UI/UX設計ツールの利用経験/車両センサーデータ(カメラ・ソナー等)の活用経験/C言語,Linux環境での開発経験/TOEIC500点以上 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
自動車技術を起点とした再生可能エネルギー、蓄電池、EVを統合制御するマイクログリッド技術「Smart Power Hub R(SPH)」を中心とするエネルギーソリューションの開発および量産化対応をお任せします。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K621【大阪】分散型エネルギーシステム開発エンジニア 仕事の内容 自動車技術を起点とした再生可能エネルギー、蓄電池、EVを統合制御するマイクログリッド技術「Smart Power Hub R(SPH)」を中心とするエネルギーソリューションの開発および量産化対応をお任せします。 【業務詳細】■仕様定義・技術開発・評価:各構成機器の設計・評価から生産手配、法規対応など ■海外メーカー・サプライヤーとの折衝・調整:中国をはじめとする海外電池メーカー(セル等)や商社との交渉・調整など ■社内メンバーの育成・技術伝承:専門知見を社内に還元・定着させるためのノウハウ伝承、既存メンバーへの指導・育成 ■学術・技術発信:プレスリリースや電気学会、自動車技術会等での発表 募集職種 K621【大阪】分散型エネルギーシステム開発エンジニア
必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ■再生可能エネルギーの利活用、または発電/蓄電機器の開発経験 ■送配電会社や電力会社での技術職経験(目安:5年以上) 【歓迎】 ■中国語または英語による仕様書読解・技術コミュニケーションが可能な語学力(特に中国語での専門用語理解や特許・海外メーカー対応ができる方) ■工学博士号 ■電気主任技術者、電気工事士の資格 【仕事のやりがい、魅力】 「技術革新のアカデミー賞」と称される米R&D100を受賞した電動車用インバータ技術応用の独自プロダクト(SPH)に携われます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、ボデー・溶接ラインの生産技術をお任せします。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 S412【大阪】ボデー・溶接ラインの生産技術 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、ボデー・溶接ラインの生産技術をお任せします。 【具体的な業務内容】■製品図面への設備・車両品質の要件織込み■デザインレビューの段階から参加し、安価で生産性の良い構造の図面織込み■設計部門と連携した図面の最適化■生産ラインの検討、デジタルファクトリー整備■デジタル化やロボットのオフラインシミュレーション適応拡大■物流含めた工場レイアウト立案■型、治具、ロボット等の調達■設備メーカーとの調整、工場導入、トライ立会い■車両品質の造り込み 募集職種 S412【大阪】ボデー・溶接ラインの生産技術
必要な経験・能力等 【必須】■モノづくりに関わるご経験をお持ちの方(設計・生産技術・製造技術・設備保全・設備に関わるフィールドエンジニアなど) ■チームワークを大切にし、協力的に業務を遂行できる方 【歓迎】■生産技術に関する実務経験3年以上■ロボットシミュレーションを用いた実務経験■保守保全等、生産現場での勤務経験■新しいアイデアを積極的に提案し、実行できる方■自動車業界での経験がある方は尚可 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、新型車両の品質造り込みおよび完成車検査設備の開発・導入を担当いただきます。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 S425【大阪】新型車両の品質造りこみと検査設備の開発・導入 仕事の内容 「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、新型車両の品質造り込みおよび完成車検査設備の開発・導入を担当いただきます。 仕事内容詳細 ■開発での構造提案 ■品質評価・検査 ■検査設備の開発・導入 ■初期品質管理 ■不具合対策 【仕事の魅力】図面段階からの構造提案により自らのアイデアで製品価値を高められます。半年程度の育成期間があり、車全体を俯瞰する専門性を安心して身につけられる環境です。 募集職種 S425【大阪】新型車両の品質造りこみと検査設備の開発・導入
必要な経験・能力等 【必須】■メーカーでの設計・品質・生産技術いずれかの経験 ■要普通免許 完成車の品質を創り込む価値の高い業務で、自らの関わったクルマが街を走る大きな手応えと成長を実感できます。 《歓迎》■自動車業界での品質保証経験■CAN通信を用いた車載テスト経験■メーカーでの評価、分析、解析経験 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:第一種運転免許普通自動車
株式会社ダイドー
大手住宅・建材メーカーを顧客に持つ当社にて、製品の企画設計から顧客折衝、試作から量産前まで一貫して担当いただきます。ゼロから製品を生み出すモノづくりに挑戦したい方には最適なポジションです。
企業名 株式会社ダイドー 求人名 【大阪/プロダクト設計】CAD経験必須/上流から携われるチャンス有り 仕事の内容 大手住宅・建材メーカーを顧客に持つ当社にて、製品の企画設計から顧客折衝、試作から量産前まで一貫して担当いただきます。ゼロから製品を生み出すモノづくりに挑戦したい方には最適なポジションです。 大手住宅・建材メーカー等の顧客ニーズをヒアリングし、製品の企画・設計・図面作成を担当。 【入社後、一人前になるまでのイメージ】まずは先輩に同行しながら技術・顧客対応を習得。その後は担当製品を引き継ぎ自走、最終的には新規設計・顧客開拓まで担うリーダーへと成長できます。生産工場とも密に連携しながら、設計から製造まで一貫して携われる環境です。 募集職種 【大阪/プロダクト設計】CAD経験必須/上流から携われるチャンス有り
[勤務地:大阪府河内長野市]
月給233,500円以上 想定年収 406万円~600万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥233,500~ 基本給¥230,000~ 諸手当¥3,500~を含む/月 ■賞与実績:年2回(基本給5.5ヶ月分) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■CAD使用経験(2D・3D問わず)■普通自動車免許保有、かつ車通勤が可能な方。 【人物】ものづくりやDIYが好きで、ゼロから形にする発想力・創造性がある方。 【魅力】 創業70年以上の老舗メーカーとして、大手住宅メーカーや飲食チェーン向けに多彩な製品を展開。ルーティン作業ではなく、ゼロから製品を生み出す設計に挑戦できる環境が魅力です。先輩のサポートのもと着実にスキルアップでき、成長に応じてプロジェクトリーダーとして活躍できます。アイデアや提案を柔軟に受け入れる風土があり、自分のものづくりを実現したい方にピッタリのフィールドです。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:第一種運転免許普通自動車
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、車両信頼性開発におけるCAE解析を活用した性能予測をお任せ。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K513【大阪】車両信頼性開発におけるCAE解析を活用した性能予測 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、車両信頼性開発におけるCAE解析を活用した性能予測をお任せ。 【詳細】CAE解析エンジニアとして国内外の様々な環境下でも故障しない車両となるよう、車両全体の性能要件の策定~試験・評価まで、幅広く携わっていただきます。 ■強度耐久性、ドア商品性、市場環境適応性に関する性能企画、目標設定、達成シナリオ立案■構造解析・機構解析CAEを用いた車両諸元・構造の提案■共振など振動現象に対する信頼性確保■CAEを用いた各コンポーネントのドア商品性開発(例:ドア閉まり音) 募集職種 K513【大阪】車両信頼性開発におけるCAE解析を活用した性能予測
必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ■何かしらの機械設計経験 ■製品の信頼性開発経験(強度・耐久性・市場環境対応など) 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
株式会社ビケンテクノ(本社)@吹田市×建築施工監理(RC造・S造・SRC造)*1級建築施工監理必須
仕事内容: ■業務内容: 当社が管理している物件の改修、修繕工事の施工管理業務をお任せします。 ■詳細: ・建築物の診断及び修繕計画の立案及び設計 ・改修・修繕に関わる調査、積算業務 ・改修工事が始まってからの施工管理業務 等 ※業務には社用車を使用 ■担当案件: 【対象物件】自社で管理しているビル(8~9割)・マンション(賃貸・分譲 2~1割) 【工事内容】付帯設備の改修・修繕などがメイン *改修や修繕工事の対象物件は、普段からお付き合いのある施主様の物件で以前からお付き合いのある方とのやり取りが多く、コミュニケーションがスムーズで働きやすい環境です! *日々の管理は別の部署が対応 【工期】1カ月未満の短期案件がほとんど 【エリア】大阪メイン ※堺も 【巡回件数】1日1~2件 【出張】泊りなし
求める人材: 【必須資格】 ・1級建築施工管理技士 ・普通自動車運転免許 【必須経験】 建築施工管理の経験(木造は不可/住宅・非住宅は不問)
株式会社ビケンテクノ(本社)@吹田市×設備施工管理(空調・衛生設備)*1級電気施工管理必須(嘱託)
月給250,000円~400,000円 給与: ▼想定年収 336万円~650万円 ▼月給 25万円~40万円 ※賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります ※月給月額は固定手当を含めた表記です
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、安全運転支援システムの性能仕様策定~適合、実車テストまで幅広くお任せ。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K464【安全運転支援システム性能開発】制御開発から適合評価を一気通貫して実施 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、安全運転支援システムの性能仕様策定~適合、実車テストまで幅広くお任せ。 ■運転支援機能の要求整理とシステム仕様検討 ■制御ロジック設計とECUソフト開発部門との連携 ■台上試験と実車評価による制御性能確認とパラメータ調整 【仕事の魅力】ドライバーが日常的に使う機能を担当し、自ら調整した制御挙動を実車で体感でき、運転シーンをイメージしながら検討できます。 安全性と快適性のバランスを考えながら改善を重ねることで、運転負荷低減と安心感向上に貢献できるポジションです。 募集職種 K464【安全運転支援システム性能開発】制御開発から適合評価を一気通貫して実施
必要な経験・能力等 【必須】車載ECUのソフト開発、または制御ロジック開発や適合経験 【歓迎】MATLAB/Simulink/ControlDesk、その他ECU開発環境などの開発ツール使用経 ※安全運転支援システム開発の上流に携われます! 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:第一種運転免許普通自動車
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、お客様が求める品質・信頼性と操作性に向けた性能開発をお任せします。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K497【車両信頼性開発】自動車の品質・信頼性と使いやすさを決める開発工程 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、お客様が求める品質・信頼性と操作性に向けた性能開発をお任せします。 ■ボデーやドアの使いやすさと安全性を両立した性能の企画 ■試験や走行評価での不具合抽出と要因整理 ■設計部門と連携した構造や部品仕様の改善検討 ※人間工学を元にした知見が役立ちます。 【仕事の魅力】量産車の使い勝手や信頼性に直結する領域を担当し、実車評価と解析結果を踏まえて構造や仕様の改善提案ができます。自らの提案が採用され、お客様の安心感や商品価値向上につながる経験を積めるポジションです。 募集職種 K497【車両信頼性開発】自動車の品質・信頼性と使いやすさを決める開発工程
必要な経験・能力等 【必須】ユーザーが利用する製品の開発経験 ※自動車のみならず、医療機器や家電等の分野で、人間工学の知見を活かした開発経験があれば、自動車でも十分に力を発揮いただけます。 【車両性能開発部について】市場ニーズや顧客期待をもとに車両全体の、「燃費」「加速性能」「乗り心地」「静粛性」「操縦安定性」「安全性」等の目標性能を企画・設計し、各設計・開発部門をまとめる上流工程を担う部門です。個々の部品の設計するだけではなく、全体を俯瞰し開発の方向性を決められるため、完成車メーカーの中でも当部門でしか経験できない「一台のクルマの価値を決める」開発工程に携われます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、企画及び開発業務をお任せします
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K502■【大阪】電動パワートレーンのユニットの評価・解析_■K502 仕事の内容 創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、企画及び開発業務をお任せします BEV(バッテリー式電気自動車)、HEV(ハイブリット電気自動車)に搭載される電動パワートレーンのユニットの性能・効率・信頼性・耐久性を確認するための評価・解析業務を担当いただきます。 ■具体的には、ご経験やご希望を考慮のうえ、以下の業務をご担当いただきます。 ・トランスアクスル・eアクスルの性能評価/信頼性評価 ・モータージェネレーター(MG)の性能評価/信頼性評価 └モーター(電動機)とジェネレーター(発電機)の両機能を持つ電気機器で電動パワートレインの心臓部となるユニットです ・パワーコントロールユニット(PCU))の性能評価/信頼性評価 └モーターを制御するインバータや電圧変換を行う昇圧コンバータ、補機へ電力を供給するDC-DCコンバータなどをまとめた、電動パワートレーンの主要なコントローラです ・電池パックの性能評価/信頼性評価 ・充電システム(充電ECU、ESU)の性能評価/信頼性評価 ・電池温調システム性能評価/信頼性評価 └電池パックが低温時(冬季など)には加温し、高温時(充電中、電池出力時)には冷却する電池温調システム ・冷却システム(ラジエータなど)の性能評価/信頼性評価 └MG、インバータなどの部品を冷却するシステム 【仕事の進め方】 ・電動車両の商品・量産化に向けて、チームでタスクを担い開発を進めています。個人が裁量を持って業務を遂行しつつ、安全・品質・性能に関わる部分は組織として確認し、完結させます。 ・個人の力量に応じて任せる範囲を広げていくため、キャリアは広がりやすく、主導的な立場で活躍することができます。 ・担当する業務・フェーズに応じて、社内の各部署およびサプライヤー様と連携して開発を進めます。特に、同じ電動パワートレーン開発部内の電池開発室、電動ユニット設計室、電動評価解析室は、互いに関連するユニット・システムを開発しているため、業務全般で密に連携しています。 ・技術支援を受けながら、OEM車両を提供しているトヨタ自動車とも連携しています。 変更の範囲:当社業務全般 募集職種 K502■【大阪】電動パワートレーンのユニットの評価・解析_■K502
必要な経験・能力等 【必須要件(MUST)】●担当者クラス(目安:社会人~5年目) ・各種計測機器(オシロスコープ、データロガー、テスター等)の使用経験をお持ちの方 ●リーダークラス(目安:社会人5年~10年目) ・自動車、電機、産業機器メーカー等における製品評価または信頼性評価経験 ・試験設備を用いた評価業務経験 【歓迎要件(WANT)】 ・EV/HEV向けモーター、インバータ、バッテリー等の評価経験 ・性能評価または信頼性評価の試験計画立案経験 ・不具合解析、再発防止策立案経験 ・関係部署やサプライヤーを巻き込んだ開発推進経験 ・TOEICスコア500点以上 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、車両全体の性能要件の策定~試験・評価まで幅広くお任せいたします。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K513【CAE解析エンジニア】車両信頼性開発におけるCAE解析を活用した性能予測 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、車両全体の性能要件の策定~試験・評価まで幅広くお任せいたします。 【詳細】■強度耐久性、ドア商品性、市場環境適応性に関する性能企画、目標設定、達成シナリオ立案 ■構造解析・機構解析CAEを用いた車両諸元・構造の提案 ■共振など振動現象に対する信頼性確保 ■CAEを用いた各コンポーネントのドア商品性開発(例:ドア閉まり音) 【ミッション】車両開発において、信頼性とコスト・重量を両立する構造の提案と検証を行い、安全・安心・高品質・低価格の商品をお客様にお届けすること 募集職種 K513【CAE解析エンジニア】車両信頼性開発におけるCAE解析を活用した性能予測
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■何かしらの機械設計経験 ■製品の信頼性開発経験(強度・耐久性・市場環境対応等) ※安心・安全なクルマづくりを体現するために、様々な環境下でも故障しない車両の開発に携わりたい方 【車両性能開発部について】市場ニーズや顧客期待をもとに車両全体の、「燃費」「加速性能」「乗り心地」「静粛性」「操縦安定性」「安全性」等の目標性能を企画・設計し、各設計・開発部門をまとめる上流工程を担う部門です。個々の部品の設計するだけではなく、全体を俯瞰し開発の方向性を決められるため、完成車メーカーの中でも当部門でしか経験できない「一台のクルマの価値を決める」開発工程に携われます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
三井化学株式会社
土木建築系設備エンジニアを担当頂きます。オーナーとして基本設計(案画)を行い、ゼネコン等が作成した詳細設計図や構造計算書を読み解き、その妥当性を発注者側として評価、判断し、案件を推進していきます。
企業名 三井化学株式会社 求人名 【大阪/土木建築系設備エンジニア】発注者側としての面白さ/数億規模の仕事 仕事の内容 土木建築系設備エンジニアを担当頂きます。オーナーとして基本設計(案画)を行い、ゼネコン等が作成した詳細設計図や構造計算書を読み解き、その妥当性を発注者側として評価、判断し、案件を推進していきます。 【業務の面白さ】 発注者側の立場で、計画の初期段階から関与し、主体的にプロジェクトを動かすことができます。主に装置を支える建屋や基礎が中心であり、建築構造の知識が直接的に活かせるポジションです。小~大規模案件まで、主担当として携わることができるやりがいのあるポジションです。 募集職種 【大阪/土木建築系設備エンジニア】発注者側としての面白さ/数億規模の仕事
[勤務地:大阪府高石市]
月給250,000円~550,000円 想定年収 550万円~1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥250,000~¥550,000 基本給¥250,000~¥550,000を含む/月 ■賞与実績:年2回 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【何れか必須】 ■構造設計の経験(建築) ■発注者側においてゼネコンの提出物(設計図、構造計算書等)を評価してきた経験のある方 【特徴】当社は「化学の力」で未来を創る、三井Gの技術中核企業。メガネレンズ材料(世界シェア約45%)、スマホレンズ材料(同50%超)、半導体用テープ(トップシェア)等、世界No.1製品を多数保有しています。働き方においても、平均勤続年数19.1年、フレックスタイムやテレワーク制度導入、語学・専門技術などを学べる自己啓発支援制度(年間最大10万円補助)と長く安定してキャリアを積める環境を整えています。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 語学力: 資格:一級建築士 二級建築士 技術士(建設部門、上下水道部門)
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、車両信頼性開発におけるCAE解析を活用した性能予測をお任せします。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K513【大阪】車両信頼性開発におけるCAE解析を活用した性能予測 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、車両信頼性開発におけるCAE解析を活用した性能予測をお任せします。 ■強度耐久性、ドア商品性、市場環境適応性に関する性能企画、目標設定、達成シナリオ立案 ■構造解析・機構解析CAEを用いた車両諸元・構造の提案 ■共振など振動現象に対する信頼性確保 ■CAEを用いた各コンポーネントのドア商品性開発(例:ドア閉まり音)。 募集職種 K513【大阪】車両信頼性開発におけるCAE解析を活用した性能予測
必要な経験・能力等 【必須】以下のいずれかの経験・スキルを有している方 ■何かしらの機械設計経験 ■製品の信頼性開発経験(強度・耐久性・市場環境対応など) 【車両性能開発部について】市場ニーズや顧客期待をもとに車両全体の、「燃費」「加速性能」「乗り心地」「静粛性」「操縦安定性」「安全性」等の目標性能を企画・設計し、各設計・開発部門をまとめる上流工程を担う部門です。個々の部品の設計するだけではなく、全体を俯瞰し開発の方向性を決められるため、完成車メーカーの中でも当部門でしか経験できない「一台のクルマの価値を決める」開発工程に携われます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、バリューチェーン強化の一環として、海外生産車両向け廉価補給部品の開
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K522【大阪】新興国向け第2純正/第2ブランド補給部品開発 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、バリューチェーン強化の一環として、海外生産車両向け廉価補給部品の開 発・評価業務をお任せします。対象となる部品は、オイルフィルター、エアクリーナーフィルター、ブレーキ関連部品、クラッチなどの消耗部品です。これらは海外で車両を安心・安全に使い続けるために欠かせない部品であり、現地の人々の移動や生活を支える重要な役割を担っています。 募集職種 K522【大阪】新興国向け第2純正/第2ブランド補給部品開発
必要な経験・能力等 【必須】■自動車運転や整備に興味のある方 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間23.5時間 ■平均有給取得日数17.5日※2025年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K443【機械設計】新型車用のブレーキ技術開発・設計/在宅勤務可/第二新卒歓迎 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、次世代車両/新型車用のブレーキ技術開発・設計をお任せします。 【詳細】■ブレーキキャリパ要求仕様策定 ■ブレーキディスクローター設計 ■リヤブレーキアッセンブリの要求仕様策定 ■ドラムブレーキ設計■ブースターマスタ要求仕様策定■ブレーキ配管設計 ■仕入先様、関連部門と協業したブレーキシステム開発 【在宅勤務】週2~3日程度 募集職種 K443【機械設計】新型車用のブレーキ技術開発・設計/在宅勤務可/第二新卒歓迎
必要な経験・能力等 【必須】■3D-CAD使用経験 ■機械設計または部品設計経験 ※自動車をはじめとする輸送機以外も、産業機械、建設機械等素養があれば育成可能。サプライヤー経験者も依頼を受ける側の流れが分かるため、活躍可能。 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間23.5時間 ■平均有給取得日数17.5日※2025年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K436■[大阪/積極採用中]車体先行開発(アッパーボデー)◎メカ設計経験を活かす 仕事の内容 創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーでの「先行開発」(未来を見通したシナリオ検討~検証まで) ■将来動向予測と技術シナリオ構築 ■シナリオに基づくDNGAの先行開発と技術の棚入れ【特徴】関係部署が多岐にわたり、開発の中心に位置する部署。初期構想から発売後の品質対応まで車一台まるごと関われるため、幅広い学びから開発に活かすことが可能。他社よりも短期な日程で開発を推進できており、関連部署との連携が強みです。国内関連会社をはじめ、海外子会社などの繋がりもあり、社外との繋がりも深いです。 募集職種 K436■[大阪/積極採用中]車体先行開発(アッパーボデー)◎メカ設計経験を活かす
月給294,000円以上 想定年収 550万円~800万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥294,000~ 基本給¥294,000~を含む/月 ■賞与実績:本年度支給予定5.7ヵ月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 《必須》何らかの機械計経験(他業界での設計経験者も多数入社!) ◎車両開発部でも中心の存在であるため、多くの関係者を主体的に巻き込んでいく積極性・推進力に期待。異業界からのチャレンジも大歓迎! 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
企業名 株式会社PALTAC 求人名 【大阪】機械設計@無人物流稼働に向けたマテハン開発◎プライム上場G会社 仕事の内容 ■生活必需品(化粧品/日用品/一般用医薬品)のトップ商社で売上1兆2000億円を超える当社。物流センターのロボットによる自動化など物流DXのリーディングカンパニーである当社にてマテハン機器の機械設計をお任せ。 【設計開発した製品一例】■ロボットアームの設計開発:大きさ、重さ、形状が異なる何万種類もの商品を識別し掴みます。 ■輸送ロボットの設計:商品を倉庫内の保管場所へ自動輸送します。 ※まずは既存のテーマに先輩社員とともに取り組んで頂きますが、将来的には自動化・無人化にあたり課題はどこなのかを考え、解決するように新しいテーマに自らチャレンジし取り組んで頂くことが期待されます。 募集職種 【大阪】機械設計@無人物流稼働に向けたマテハン開発◎プライム上場G会社
月給250,000円以上 想定年収 450万円~800万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥250,000~ 基本給¥250,000~を含む/月 ■賞与実績:年ニ回支給有(昨年度実績5ヶ月分) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】※以下いずれか必須です。 ■産業用機械の設計・開発経験をお持ちの方 ■機械化、自動化の設計課題に取り組まれたご経験をお持ちの方 【働き方】★週3回までの在宅・リモート勤務制度有! 【当社について】当社は市場規模8兆円、CAGR6%のドラッグストア市場をメインターゲットとし、化粧品・日用品、一般用医薬品卸業界の流通インフラを支えるトップ企業です。日常生活に欠かせない生活必需品を全国5万数千店のドラッグストアやコンビニエンスストアをはじめ、スーパーマーケット・ホームセンター等の小売業様を通じて一般消費者にお届けしています。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、プラスチック材料の性能開発(耐熱性・対候性・衝撃性等)をお任せいたします。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K467【プラスチック材料の性能開発】部品の耐熱性、耐候性、衝撃性向上に貢献 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、プラスチック材料の性能開発(耐熱性・対候性・衝撃性等)をお任せいたします。 【開発例】■カーボンニュートラルなどの環境対応技術 ■プラスチックの質感向上や軽量化 ■ハイブリッド車や電気自動車等の新規車両における電動ユニットの材料性能開 【業務詳細】■新型車開発におけるプラスチック材料性能における企画/設計/予測/評価 ■意匠デザインを具現化する商品開発 ■材料メーカーや部品メーカーと連携した部品開発 ■カーボンニュートラルに向けた環境技術開発 募集職種 K467【プラスチック材料の性能開発】部品の耐熱性、耐候性、衝撃性向上に貢献
必要な経験・能力等 【必須】高分子有機材料(樹脂・プラスチック)等の研究開発、設計開発、技術営業等のご経験 ※ゆくゆくは1台の新型車開発プロジェクトを1人で担当するため、多くの関係者を巻き込んだ開発に携われます。 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.1年 ■全社平均残業時間23.5時間 ■平均有給取得日数17.5日※2025年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K497【車両信頼性開発】機械設計経験を活かし、自動車の品質・信頼性向上に挑戦 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、お客様が求める品質・信頼性(壊れにくさ)向上に向けた開発をお任せ。 ■ボデーやドアの強度耐久性評価企画 ■市場環境を踏まえた評価条件設定 ■試験や走行評価での不具合抽出と要因整理 ■設計部門と連携した構造や部品仕様の改善検討 【仕事の魅力】量産車の使い勝手や信頼性に直結する領域を担当し、実車評価と解析結果を踏まえて構造や仕様の改善提案ができます。自らの提案が採用され、お客様の安心感や商品価値向上につながる経験を積めるポジションです。 募集職種 K497【車両信頼性開発】機械設計経験を活かし、自動車の品質・信頼性向上に挑戦
月給300,000円以上 想定年収 600万円~900万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥300,000~ 基本給¥300,000~を含む/月 ■賞与実績:昨年度実績5.7ヵ月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】機械設計経験をお持ちの方 ※性能や開発シナリオを企画し、図面への織り込み、性能を実機にて評価・検証するなど、幅広い業務から自動車開発全体に携われます。 【車両性能開発部について】市場ニーズや顧客期待をもとに車両全体の、「燃費」「加速性能」「乗り心地」「静粛性」「操縦安定性」「安全性」等の目標性能を企画・設計し、各設計・開発部門をまとめる上流工程を担う部門です。個々の部品の設計するだけではなく、全体を俯瞰し開発の方向性を決められるため、完成車メーカーの中でも当部門でしか経験できない「一台のクルマの価値を決める」開発工程に携われます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
大阪府大阪市北区堂島
キューアンドエー株式会社
〒541-0054大阪府大阪市中央区南本町
株式会社ULTRA WIDE 本町オフィス
〒592-8332大阪府堺市西区石津西町
株式会社寿運送
〒531-0073大阪府大阪市北区本庄西
相互印刷株式会社 大阪工場
〒532-0003大阪府大阪市淀川区宮原
コシダテック 関西営業所
大阪府大阪市中央区安土町
アン・クリエーション株式会社 大阪オフィス
〒530-0001大阪府大阪市北区梅田
吉豊産業株式会社
大阪府茨木市東太田
株式会社日本チョコレート
〒541-0053大阪府大阪市中央区本町
株式会社NOBLE(支社)
〒556-0011大阪府大阪市浪速区難波中
有限会社プラン なんば店
大阪府大阪市北区梅田駅
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