求人・転職情報

20代活躍中◎初めての軽作業スタッフにピッタリ✨

仕事内容: ＼未経験からスタートOK！モクモク作業が得意な方にピッタリの検品・梱包スタッフ／ ECサイトで話題の生活雑貨、アパレル商品、コスメなどを取り扱う物流センターにて、商品の「検品」および「梱包」業務をお任せします。 重いものを持ち上げる力仕事は一切なし！空調が完備された清潔で快適な倉庫内で、コツコツと自分のペースで進められるシンプル作業です。 ■具体的なお仕事の流れ ①【入荷・検品作業】 ・届いた商品にキズ、へこみ、汚れなどの不良がないか目視でチェック ・注文リスト（指示書）と照らし合わせて、商品の種類や個数に間違いがないか確認 ・専用のハンディ端末（バーコードリーダー）で商品のバーコードを「ピッ」と読み取り ②【梱包・発送準備】 ・検品が終わった商品を、傷つかないよう緩衝材（プチプチ）で丁寧にラッピング ・指定のサイズに合った段ボール箱や配送用袋へセットし、テープで封をする ・配送先の宛名ラベルや「取扱注意」などのステッカーをペタッと貼る ③【仕分け・ピッキング・出荷補助】 ・梱包が完了したお荷物を、配送エリア（関東・関西など）ごとに仕分け ・所定のカゴ車や出荷用ラックへ移動させて作業完了！ ■1日のスケジュール例 ・09:00〜 朝礼・当日の作業量の確認、検品作業のスタート ・12:00〜 お昼休憩（電子レンジ・冷蔵庫・フリーWi-Fi完備の綺麗なお部屋でリラックス！） ・13:00〜 梱包作業・ラベル貼り作業 ・15:00〜 有給の小休憩（15分間のリフレッシュタイムで水分補給＆ひと息） ・15:15〜 最終出荷に向けた梱包・発送用の仕分け作業 ・17:45〜 作業場の簡単な清掃・整理整頓 ・18:00〜 お疲れ様でした！定時退社（残業は月平均5時間以下とほぼナシ） ■未経験でも安心して始められる理由・サポート体制 「倉庫での仕事は初めて…」「専門的な機器の操作ができるか不安…」という方もご安心ください！ 作業手順はわかりやすく図解されたマニュアルが完備されているほか、最初の1〜2週間は先輩スタッフが隣についてサポートする手厚い研修体制を整えています。 ハンディ端末の操作もスマートフォン感覚で扱えるため、機械操作が苦手な方でも半日〜1日でマスター可能です。 実際に現在活躍しているスタッフの8割以上が、オフィスワークや接客業など全くの未経験からスタートしています。 ■職場の環境とおすすめポイント ・年間を通じて室温が一定に保たれた「冷暖房完備」の快適空間です。 ・服装・髪型・髪色自由！ネイルやヒゲもOK（安全基準の範囲内）で自分らしく働けます。 ・モクモク・コツコツと一人で作業に集中できるため、過度な人間関係のストレスがありません。 ・立ち仕事ですが、適度な運動感覚で健康的に働けると好評です。 特別なスキルや学歴、過去の職歴は一切不問です！ 「ルーティンワークが好き」「集中して作業するのが得意」「コツコツ努力が評価される環境で働きたい」という方からのご応募を心よりお待ちしております！

年間休日180日/電気工事3年以上＆保全必須

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：保守/運用/サポートエンジニア、安全管理/環境保全 【電気の経験を、海の再生可能エネルギーへ 】 5週間、世界最大級の洋上風力発電建設船で働く。 その後の5週間は、ご自宅でまとまった休暇。 仕事に集中する時間も、 家族・旅行・趣味を大切にする時間も、 どちらも諦めない働き方です。 今回募集するのは、 主任電気技士と一緒に船内の電気設備を守る 「電気技士」のポジションです。 船舶での勤務経験や海技士資格は必須ではありません。 工場・プラント・ビル・各種施設などで培った 電気設備の保守、点検、工事経験を活かせます。 ★ この求人のポイント ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ✅ 5週間乗船した後は、5週間のまとまった休暇 ✅ 1年のおよそ半分、年間約170日が休暇 ※有給休暇を含みます ✅ 船舶勤務の経験・船舶の資格は不問 ✅ 主任電気技士と電気技士の2名体制 ✅ 内燃機関は機関士が担当 電気関係の仕事に専念できます ✅ 居住地は全国どこでもOK ✅ ご自宅から乗下船地までの往復交通費は会社負担 ✅ 船内Wi-Fiあり ✅ 乗船中の食事は船内で提供 🌊 どんな船で働くの？ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 勤務するのは、 洋上風力発電設備の建設を専門とする 世界最大級の自航式SEP船です。 SEP船は、船体に備えた脚を海底まで下ろし、 船体を海面上に持ち上げて固定することで、 波の影響を受けにくい安定した環境をつくります。 その状態で大型クレーンを使用し、 洋上風力発電設備の基礎や風車を設置します。 日本の再生可能エネルギーの未来を、 海の上から支える船です。 ◆ お任せする仕事 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 船内の電気設備が安全かつ安定して稼働するよう、 日常的な点検・保守・不具合対応を行います。 主な担当業務は次のとおりです。 ・高電圧／低電圧スイッチボードの点検・保守 ・配電設備、配線設備全般の点検・保守 ・ABB社製電力・エネルギー管理システムの保守管理 ・計装設備、制御設備の点検 ・弱電設備、通信設備の点検・保守 ・アラームモニタリングシステムの点検・保守 ・照明設備など、船内電気機器の維持管理 ・設備の巡回、定期点検 ・電気系統の不具合発生時の原因調査、復旧対応 ・点検・整備内容の記録 一部、英語の取扱説明書や 技術資料を確認することがあります。 🤝 電気設備の保守管理に注力 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 船内には、主任電気技士1名と 電気技士1名が常時乗船しています。 勤務は、船内の当直表に基づく交代制です。 内燃機関や機械設備については、 別に乗船している機関士が担当します。 役割分担が明確なため、 電気技士として電気設備の保守管理を中心に 仕事を進めることができます。 船舶勤務が初めての方については、 これまでの経験に応じて、 乗船トレーニングや必要な研修を行います。 ⭐ 応募条件 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 【必須】 電気に関する実務経験が通算3年以上ある方 たとえば、次のような経験を活かせます。 ・電気設備の保守、点検、修理 ・電気工事 ・工場設備の保全 ・プラント設備の保全 ・ビル、商業施設等の設備管理 ・電気機器のサービスエンジニア ・計装、制御、弱電設備の保守 ・船舶電気設備の保守 【歓迎する資格・経験】 ・第一種電気工事士 ・第二種電気工事士 ・海技士（機関） ・高圧、低圧電気設備の取扱経験 ・配電盤、制御盤、計装設備の保守経験 ・船舶、海洋設備、プラントでの勤務経験 ・英語の取扱説明書や技術資料に抵抗がない方 🏠 5週間働いたら、5週間は自分の時間 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 乗船期間は約35日間。 その後、約35日間のまとまった休暇に入ります。 休暇中は全国各地のご自宅へ帰宅できます。 まとまった休暇を使って、 ・家族との時間を大切にする ・国内外へ旅行する ・趣味に打ち込む ・資格取得の勉強をする など、自分らしい時間を過ごせます。 ご自宅から乗下船地までの往復交通費は 会社が負担しますので、 勤務のために引っ越す必要はありません。 ※休暇期間中に研修が入る場合があります。 ※主な航行区域は日本近海です。 ※プロジェクトにより、海外の港へ寄港する場合があります。 🚢 船内での過ごし方 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ・船内Wi-Fiあり ・調理を担当する乗組員が乗船し、毎日の食事を提供 ・一般商船のような荷役作業はありません ・停泊中は、業務状況に応じて上陸の機会があります ・全国各地の港へ寄港することがあります ★ 正直にお伝えすると ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 乗船中は、5週間にわたって 同じメンバーと生活・勤務を共にします。 そのため、電気の専門性だけでなく、 ・安全を最優先に行動すること ・決められたルールを守ること ・周囲と声を掛け合い、協力すること も大切です。 一方で、下船後は5週間のまとまった休暇。 乗船中は仕事に集中し、 休暇中は自分や家族のために時間を使う。 このメリハリに魅力を感じる方に 合った働き方です。 ⭐ 経験をきちんと評価します ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 給与は、これまでの経験・能力・前職給与を伺い、 当社規程に基づいて決定します。 ・昇給 年1回 ・賞与 年2回 ・時間外手当 ・休日就労手当 ・各種作業手当 ・乗下船地までの交通費支給 ・資格取得奨励金制度 ・TOEIC取得奨励金制度 ・船員保険 ・雇用保険 ・労災保険 ・厚生年金 ・退職金共済 ・乗船中の食事提供 🌱 共栄マリンについて ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 共栄マリン株式会社は1980年の創業以来、 海洋調査、海洋作業、海洋開発に関わる 船舶管理事業を行ってきました。 管理船舶の増加と、 洋上風力発電分野の拡大に伴い、 自航式SEP船で勤務する電気技士を募集します。 私たちが大切にしている使命は、 「海洋の重大人身事故なき世界を創る。」 ことです。 海上と陸上の社員が同じ安全意識を持ち、 安全な運航と作業を支えています。 電気の経験を、 これからの日本に必要なエネルギーを支える仕事に 活かしてみませんか？ 📹 船内やプロジェクトの様子を公開中 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 若手船員による船内紹介や、 管理船舶、プロジェクトの様子を 動画で紹介しています。 YouTube https://www.youtube.com/@K-channel-marine 採用ホームページ https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ＼ まずは会社説明だけでも歓迎します ／ 「船で働くイメージがまだ湧かない」 「自分の電気経験が活かせるか知りたい」 「乗船中の生活や休暇について詳しく聞きたい」 そのような方も、まずはお気軽にご応募・お問い合わせください。

人脈・情報力で活躍／輸送案件の情報提供が中心／東海エリア中心

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：自動車/輸送機器法人営業、運行管理、その他物流手配/管理 ―――――――――――――――――――― ◆ あなたが持っている「情報」が、価値になります。 ―――――――――――――――――――― 「この会社、最近物流に困っているらしい」 「○○メーカーが新しい配送先を探している」 「この商社なら物流案件を持っているかもしれない」 「知り合いの会社で運送会社を探している」 もし、そんな物流に関する情報や人脈をお持ちなら、それは立派なスキルです。 S－LINKでは現在、物流業界・メーカー・生産会社・商社などで培った経験や人脈を活かして、 物流案件の情報提供・紹介を行っていただける方を募集しています。 重要なのは、 「物流に関する情報を持っていること」 「物流に関わる会社や担当者とつながっていること」 です。 ―――――――――――――――――――― ◆ お仕事はとてもシンプルです ―――――――――――――――――――― 【STEP 1】 輸送案件の情報を弊社へご連絡 「○○会社がトラックを探している」 「知り合いの会社で配送案件がある」 など、知っている情報をお知らせください。 ↓ 【STEP 2】 弊社が内容を確認し、トラックを手配 ↓ 【STEP 3】 運行確定 ↓ 【STEP 4】 運行完了 あなたにお願いするのは、基本的に「輸送案件の情報を提供すること」です。 配車や運行管理などの専門業務は弊社が行います。 ―――――――――――――――――――― ◆ 「情報提供」から始められます ―――――――――――――――――――― 今回の仕事で大切なのは、必ずしも自分でトラックを手配することではありません。 例えば、 「○○メーカーが東海エリアの配送先を探している」 「知り合いの商社が物流会社を探している」 「以前取引していた会社が、新しい運送会社を探している」 そんな情報をいただくことからスタートできます。 いただいた情報をもとに、S－LINKが荷主企業・運送会社との調整や具体的な物流案件の成立を進めます。 つまり、 あなたは「情報・人脈」を提供。 ↓ S－LINKが案件化・物流手配をサポート。 ↓ 案件が成立すれば、あなたの貢献もしっかり評価。 という仕組みです。 ―――――――――――――――――――― ◆ 「知り合いがいる」だけでも、価値があります ―――――――――――――――――――― 例えば、 「前職で付き合いのあったメーカーの担当者」 「昔から知っている商社の営業」 「物流部門で働いている友人」 「運送会社を経営している知人」 「メーカーの物流管理をしている知り合い」 など。 あなた自身が配車経験者でなくても、 物流につながる人脈を持っていることが強みになります。 「自分には特別な資格がない」 「配車の経験はない」 「営業経験しかない」 そんな方でも、 “誰を知っているか” “どんな情報を持っているか” が価値になる仕事です。 ――――――――――――――――――― ✅ 会社紹介 ――――――――――――――――――― S－LINKは、物流・運送業界に関わるサービスを展開している会社です。 物流業界では、荷主からの急な輸送依頼や車両不足、欠車、運賃交渉など、日々さまざまな課題が発生します。 S－LINKでは、荷主と運送会社をつなぎ、物流案件を成立させることで、企業の物流を支えています。 今回募集するのは、SLINKの物流を支える「配車スタッフ」。 これまで運送会社や物流会社で身につけてきた経験を活かしながら、より自由な働き方に挑戦できるポジションです。 完全在宅という環境だからこそ、場所にとらわれず、配車という専門性を活かして働くことができます。

配車経験者即戦力募集／東海エリア中心／人脈を活かして活躍

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：自動車/輸送機器法人営業、運行管理、その他物流手配/管理 ＼現在・過去の配車経験を活かして、在宅で物流を動かす／ 「運送会社で配車をしていた」 「トラックの手配をしていた」 「運行管理として車両やドライバーの調整をしていた」 そんな配車経験者を即戦力として募集します。 S－LINKでは、愛知・岐阜を中心とした東海エリアの物流案件を担当する配車スタッフを募集しています。 これまで身につけた、 「どの車両を手配するか」 「どの運送会社に依頼するか」 「この条件ならどこに相談するか」 といった配車の経験を、そのまま活かせる仕事です。 勤務は完全在宅。 出社することなく、電話・PC・チャットなどを使って物流案件を動かしていきます。 ―――――――――――――――――――― ◆ この仕事のポイント ―――――――――――――――――――― ◎ トラックの配車・手配経験者を積極採用 ◎ 東海エリアの物流案件を中心に担当 ◎ 完全在宅勤務 ◎ 全国から勤務可能 ◎ 月給25万円～50万円＋インセンティブ ◎ 配車経験・実績を給与にしっかり反映 ◎ これまで築いてきた運送会社とのつながりも活かせる ◎ 土日祝休み ◎ 基本残業なし ――――――――――――――――――― ✅ 仕事内容 ――――――――――――――――――― S－LINKが取り扱う物流案件に対して、荷主・協力運送会社・ドライバーなどをつなぎ、輸送を成立させる仕事です。 【具体的には】 ・荷主からの輸送依頼の受付 ・輸送条件、納品条件などの確認 ・協力運送会社、ドライバーへの配車 ・運賃、条件の交渉 ・配車後の運行状況確認 ・荷主、運送会社との電話、メール対応 ・急な欠車、トラブル時の代替車両手配 ・新規協力会社の開拓 ・既存協力会社との関係構築 ・配車案件の売上、利益管理 など。 単純に「車を探して終わり」という仕事ではありません。 案件を獲得し、 ▼ 輸送条件を整理し、 ▼ 最適な運送会社を手配し、 ▼ 運行を管理し、 ▼ 利益を残して輸送を完了させる。 物流の現場を理解している方だからこそできる仕事です。 【在宅でもしっかり仕事ができる環境】 業務は電話・PC・チャットなどを活用して行います。 必要な業務フローやシステムについては、入社後に丁寧に説明します。 オンラインでコミュニケーションを取りながら業務を進め、 これまでの経験・能力に応じて裁量を広げていきます。 「家にいながら、全国の物流を動かす」 そんな働き方を実現できます。 ――――――――――――――――――― ✅ 会社紹介 ――――――――――――――――――― S－LINKは、物流・運送業界に関わるサービスを展開している会社です。 物流業界では、荷主からの急な輸送依頼や車両不足、欠車、運賃交渉など、日々さまざまな課題が発生します。 S－LINKでは、荷主と運送会社をつなぎ、物流案件を成立させることで、企業の物流を支えています。 今回募集するのは、SLINKの物流を支える「配車スタッフ」。 これまで運送会社や物流会社で身につけてきた経験を活かしながら、より自由な働き方に挑戦できるポジションです。 完全在宅という環境だからこそ、場所にとらわれず、配車という専門性を活かして働くことができます。

【会社員で終わりたくない20代・30代へ｜業界未経験OK｜経営視点を学べる】軽貨物事業の統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: 01｜将来の選択肢を広げたい方へ RoCraveが今回募集するのは、配送現場だけでなく、チーム運営や案件管理にも関わっていく 本部リーダー・統括ポジション です。 この仕事で身につくのは、配送スキルだけではありません。 ドライバーの育成、稼働管理、案件の進捗確認、売上や品質の見方、現場改善、チームづくり。 軽貨物事業を支えるうえで必要な、幅広い経験を積むことができます。 将来的には、経営管理ポジションを目指すこともできますし、 独立や事業運営に興味がある方にとっても、役立つ経験になります。 「管理側の仕事に挑戦したい」 「今よりもできることを増やしたい」 「将来の選択肢を広げたい」 「いつか自分で何かをやってみたい」 そんな方に向いているポジションです。 02｜まずは、事業の流れを知るところから このポジションでは、最初から本部業務だけを担当するわけではありません。 まずは配送現場に入り、荷物の流れ、ルートの組み方、現場判断、ドライバーの動き方を理解していただきます。 現場を知らないままでは、人を育てることも、案件を管理することも、現場を改善することも難しいからです。 RoCraveでは、現場経験を大切にしています。 最初はドライバーとして経験を積み、その後、チーム運営や稼働管理、案件管理、現場改善などにも関わっていく流れです。 現場を知っているからこそ、社内で管理側に進むときにも、 将来独立や事業運営を考えるときにも、活かせる力が身につきます。 03｜見るのは、学歴よりも「積み上げる力」 学歴や経験は問いません。 軽貨物ドライバー経験も、配送業界の経験も不要です。 必要なのは、 分からないことを素直に学べること。 現場の仕事を丁寧に覚えようとすること。 周りと連携しながら動けること。 自分の成長に対して前向きでいられること。 最初から管理や運営の経験がある必要はありません。 現場から順番に経験を積み、少しずつできることを増やしていく。 その姿勢を、RoCraveでは大切にしています。 04｜身につくのは、配送スキルだけではありません 本部リーダーとして関わる領域は、配送だけに限りません。 たとえば、 ・ドライバーの育成 ・稼働状況の確認 ・案件ごとの進捗管理 ・売上や配送品質の確認 ・人員配置の調整 ・現場トラブルへの対応 ・業務フローの改善 ・新人が働きやすい仕組みづくり ・本部や経営側との情報共有 など。 軽貨物事業を続けていくうえで必要な、現場・人・数字・仕組み に関わっていきます。 ただ配送件数をこなすだけではなく、 どうすれば現場が安定するのか。 どうすれば人が定着するのか。 どうすれば売上と品質を両立できるのか。 こうした視点は、社内でキャリアアップを目指す場合にも、 将来的に独立を考える場合にも、どちらにも活かせる力になります。 05｜社内キャリアにも、独立にもつながる経験 RoCraveで積める経験は、ひとつの道だけに限定されるものではありません。 たとえば、社内であれば、 配送ドライバーから本部リーダー、現場責任者、運営管理、エリア管理などへ進む道があります。 一方で、将来的に独立や事業運営に興味を持った場合にも、 現場・人・数字・案件管理を学んだ経験は、大きな土台になります。 大切なのは、最初から将来をひとつに決めきることではありません。 まずは現場と運営を知り、自分に合う働き方や目指したい方向を見つけていく。 RoCraveでは、そんなキャリアの広げ方ができます。 06｜仕事の入口は、配送現場です 最初に担当していただくのは、大手EC通販の商品配送です。 倉庫で荷物を受け取り、担当エリアのお客様先へ配送します。 置き配が中心のため、対面接客は比較的少なめです。 一日の流れは、シンプルです。 ・倉庫で荷物を受け取る ・荷物を積み込む ・担当エリアへ配送する ・配送完了後に報告する ・慣れてきたら後輩フォローや改善業務にも参加する 現場で経験したことは、そのまま本部リーダーとしての判断材料になります。 どこで時間がかかるのか。 どこで新人がつまずくのか。 どんな声かけが現場を動かすのか。 この感覚を持っている人ほど、将来チームを任されたときに強くなれます。 07｜楽な仕事ではありません。だから、力がつきます この仕事には、体力も責任感も必要です。 ・朝早くから動く日があります ・フルタイムでの安定稼働が前提です ・荷物の積み込み、運転、荷下ろしがあります ・重さのある荷物を扱う場面もあります ・繁忙期は柔軟な対応が必要です ・状況によっては現場フォローや代走対応もあります 本部リーダーだからといって、現場から離れたところで指示だけを出す仕事ではありません。 現場に入り、現場を見て、現場の声を知る。 そのうえで、どうすればもっと良くなるかを考える仕事です。 「現場はやりたくない」 「管理だけしたい」 という方には合わないかもしれません。 でも、現場を知っているからこそ、チームを支える力や、運営を見る力が身につきます。 08｜評価は3ヶ月ごと。成長を次の役割へ RoCraveでは、3ヶ月ごとの評価制度があります。 見ているのは、ただ配送件数だけではありません。 安定して稼働できているか。 安全に仕事へ取り組めているか。 報告や連携ができているか。 後輩や周囲を支えられているか。 改善のために動けているか。 数字や運営に関心を持てているか。 そうした行動を見ながら、給与や役割に反映していきます。 できることが増えれば、任される範囲も広がります。 配送からチーム運営へ。 現場フォローから案件管理へ。 稼働確認から数字づくりへ。 段階的に、事業を動かす側へ進んでいけます。 09｜RoCraveで経験できること RoCraveで身につくのは、単なる配送経験ではありません。 現場を動かす力。 人を育てる力。 数字を見る力。 課題を見つける力。 仕組みを整える力。 トラブルに向き合う力。 事業を支えるための現実感。 これらは、社内で上を目指す場合にも、将来的に独立や事業運営を考える場合にも、 大きな武器になります。 今すぐ将来を決めきる必要はありません。 まずは経験を積みながら、自分に合う働き方や目指したい方向を見つけていく。 RoCraveは、そんな方に合う会社です。 10｜独立したメンバーの話 最初から明確な目標があったわけではありません。 ── 20代／元配送ドライバー・現 配送会社代表 前職は営業職でした。 その頃は、正直、自分の将来についてそこまで深く考えられていませんでした。 でも働いているうちに、 「このままでいいのかな」 「自分の力で稼げるようになりたいな」 と思うようになったんです。 軽貨物の仕事を選んだのは、特別な資格や経験がなくても始められるからです。 普通免許があれば挑戦できて、頑張った分がちゃんと評価される。 そこに魅力を感じました。 入社してから変わったのは、仕事に対する向き合い方です。 ただ目の前の仕事をするだけではなく、 「自分はこれからどうなりたいのか」 を本気で考えるようになりました。 現場で経験を積む中で、独立したいという目標もできました。 今は独立支援制度を活用して、自分の会社の代表として活動しています。 すごい経歴が必要だったわけではありません。 大事だったのは、変わりたいと思って一歩踏み出すことでした。 今の自分を変えたい人。 将来、独立したい人。 自分の力で稼げるようになりたい人。 そういう人には、ぜひ挑戦してみてほしいです。

【20代・30代が主役｜配送ベンチャー｜業界未経験OK｜経営幹部】急成長中の軽貨物カンパニーで現場・人・数字を学べる、独立志向のための統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: ／ 大阪市天王寺区でのお仕事 運転免許があればOK❗ 将来は独立も目指せる環境✊️ ＼ ━━━━━ チャレンジ精神を何より大切にします ━━━━━ 学歴や業界経歴は問いません。 軽貨物ドライバーの経験も 不要です。 何より重視するのは、 「このままでは終わりたくない」 という強い気持ちと、 新しい環境に飛び込む勇気です。 現場経験がない方でも、 挑戦する姿勢があれば、 私たちは全力でサポートします。 ━━━━━ 20代が活躍できる組織環境 ━━━━━ KAWANAGO GROUPは、若手の可能性を 最大限に引き出す企業風土を持っています。 在籍スタッフの70％が20～30代。 年齢が若いからという理由で 機会を制限することはありません。 むしろ、若いうちから 重要な役職を任せてもらえます。 売上・効率・品質のすべてを高める マネジメント視点を身につけることで、 経営者としての土台が築けるのです。 ━━━━━ 配送現場から経営まで学べる役割 ━━━━━ このポジションの最大の特徴は、 配送業務に限定されない点です。 あなたが担う範囲は幅広く、 実務と経営の両輪を経験できます。 ✅ エリア全体の稼働・ 運営状況の管理 ✅ ドライバー陣の育成と 適切な配置 ✅ 後進のサポート及び 管理層との連携強化 ✅ 業務フローの企画と 継続的な改善活動 ✅ 経営陣と組織戦略を 共有・提案する機会 現場で実際に配送を経験しながら、 同時に事業全体の動かし方を 間近で学べる立場です。 軽貨物ビジネスの本質を理解できるため、 いずれ独立を目指す方には 最適な環境といえます。 ━━━━━ 実際の業務の進め方 ━━━━━ 最初は配送現場でのスタートです。 ・倉庫での荷物受け取りと 積み込み作業 ・担当エリアでの配送業務 （置き配が中心のため 対面接客は少なめ） ・1日の業務完了後の報告業務 現場の流れ、安全運転の基本、 ルート組織、その場での判断力を 確実に習得していきます。 経験を積むにつれて、 後輩のフォロー業務や チーム間の連携、 現場で見つかった課題の 改善活動へと領域を広げていきます。 この段階的なステップアップにより、 「動く立場」から「動かす立場」へ 自然に移行していくのです。 ━━━━━ 仕事のリアルな側面 ━━━━━ 正直にお伝えします。 このポジションには 以下のような特性があります。 ❗ 早朝からの出勤日が発生します ❗ フルタイムでの継続的な 稼働が前提です ❗ 日常的に20kg程度の 荷物を取り扱います ❗ 積み込み・運転・荷下ろしを 毎日の業務として行います ❗ 運営上の必要に応じて、 現場でのドライバー業務に 入ることもあります 本部リーダーだからといって 事務作業のみではありません。 ただし、この現場経験こそが 独立後の強みになるのです。 現場を深く知っているからこそ、 経営者としての判断が より的確になるということです。 ━━━━━ 評価と昇進のサイクル ━━━━━ 3ヶ月ごとの評価制度を 導入しています。 あなたの頑張りと成果は ちゃんと見られています。 月給は3万円～10万円単位での アップが可能です。 役職についても ステップアップの道が開かれています。 「いつか上がれたらいい」という 曖昧な期待ではなく、 きちんと評価され、 きちんと昇進する。 そうした透明性のある環境が ここにはあります。 ━━━━━ 経営層との距離が近い ━━━━━ この仕事の醍醐味は、 現場運営だけに留まらない点です。 ✅ 代表との1対1の面談機会 ✅ 経営戦略を話し合う 会議への参加 ✅ 組織課題の共有と 改善提案の実施 ✅ 現場の声を基にした 仕組みづくり 若手だからといって 意見の場から外されることはありません。 むしろ「会社をどう成長させるか」 という視点で、 組織を創造する側として 働ける環境があります。 ━━━━━ 独立への道がここからはじまる ━━━━━ 「いつか独立したい」という想いを 本気で形にできる環境です。 最初から一人で事業を始める 不安感があっても大丈夫。 会社の中で経営ノウハウを学んでから 独立を目指すという 流れが整備されています。 正社員として経験を積む期間 ↓ 希望があれば 独立支援サポートを受けながら 事業開始 この流れの中で、 数字を自分で管理する感覚や 事業主としての動き方が 自然に身につきます。 安心して独立を視野に入れた キャリアを歩めるのです。 また、先に独立した先輩たちが つくるネットワークも活用できます。 経営で行き詰ったときや 判断に迷ったときは、 そのネットワークの中での 助け合いがあります。 さらに会社からの 経営支援アドバイスも受けられるため、 事業経営に専念できる 体制が整っています。 ━━━━━ 本部リーダーだからこそ学べること ━━━━━ この役職では、 会社を動かす側の仕事に 直接触れていきます。 ✅ 人材採用の考え方と実行 ✅ スタッフ育成の方法論 ✅ 拠点運営の全体像 ✅ 売上や数字の読み方 ✅ 現場から生まれた課題の 改善アプローチ ✅ チーム組成の工夫 軽貨物配送ビジネスの 仕組みや裏側を学べる立場なので、 独立志向のある方にとっては 非常に貴重な経験になります。 ━━━━━ 先輩たちの実績 ━━━━━ 20代での独立を実現した先輩が 数多くいます。 一例として： 24歳で営業職から未経験での ドライバー転身 ↓ 現場で軽貨物配送の基礎と 品質管理を習得 ↓ 現場経験を重ねながら 配送リーダー業務に挑戦 ↓ 29歳で独立を決断 独立支援制度を活用し、 現在はグループ会社の代表として 活躍中 このような成長事例が 現実として存在しています。 次はあなたの番になるかもしれません。 ━━━━━ スタッフの声 ━━━━━ 「必要なのは経歴ではなく 『変わりたい』という覚悟です。 自分次第で人生を変えられる環境が ここにはあると思います。」 ── 20代／元配送ドライバー 現・配送会社代表 「前職は営業でしたが、 自分の将来を深く考える 機会がありませんでした。 軽貨物は、特別な資格や 経験がなくても始められます。 免許とやる気があれば 誰でもチャレンジできて、 頑張った分が評価に反映される 環境があります。 入社後の大きな変化は、 仕事をこなすだけではなく、 『自分はどうなりたいのか』を 本気で考えるようになったことです。 今は独立支援制度を活用し、 自分の会社の代表として 活動しています。 『変わりたい』『独立したい』 『自分の力で稼げるようになりたい』 そう考える方は、 ぜひ挑戦してみてください。」 ── 前職営業職から転身した先輩

【会社員で終わりたくない20代・30代へ｜業界未経験OK｜経営視点を学べる】軽貨物事業の統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: 01｜将来の選択肢を広げたい方へ RoCraveが今回募集するのは、配送現場だけでなく、チーム運営や案件管理にも関わっていく 本部リーダー・統括ポジション です。 この仕事で身につくのは、配送スキルだけではありません。 ドライバーの育成、稼働管理、案件の進捗確認、売上や品質の見方、現場改善、チームづくり。 軽貨物事業を支えるうえで必要な、幅広い経験を積むことができます。 将来的には、経営管理ポジションを目指すこともできますし、 独立や事業運営に興味がある方にとっても、役立つ経験になります。 「管理側の仕事に挑戦したい」 「今よりもできることを増やしたい」 「将来の選択肢を広げたい」 「いつか自分で何かをやってみたい」 そんな方に向いているポジションです。 02｜まずは、事業の流れを知るところから このポジションでは、最初から本部業務だけを担当するわけではありません。 まずは配送現場に入り、荷物の流れ、ルートの組み方、現場判断、ドライバーの動き方を理解していただきます。 現場を知らないままでは、人を育てることも、案件を管理することも、現場を改善することも難しいからです。 RoCraveでは、現場経験を大切にしています。 最初はドライバーとして経験を積み、その後、チーム運営や稼働管理、案件管理、現場改善などにも関わっていく流れです。 現場を知っているからこそ、社内で管理側に進むときにも、 将来独立や事業運営を考えるときにも、活かせる力が身につきます。 03｜見るのは、学歴よりも「積み上げる力」 学歴や経験は問いません。 軽貨物ドライバー経験も、配送業界の経験も不要です。 必要なのは、 分からないことを素直に学べること。 現場の仕事を丁寧に覚えようとすること。 周りと連携しながら動けること。 自分の成長に対して前向きでいられること。 最初から管理や運営の経験がある必要はありません。 現場から順番に経験を積み、少しずつできることを増やしていく。 その姿勢を、RoCraveでは大切にしています。 04｜身につくのは、配送スキルだけではありません 本部リーダーとして関わる領域は、配送だけに限りません。 たとえば、 ・ドライバーの育成 ・稼働状況の確認 ・案件ごとの進捗管理 ・売上や配送品質の確認 ・人員配置の調整 ・現場トラブルへの対応 ・業務フローの改善 ・新人が働きやすい仕組みづくり ・本部や経営側との情報共有 など。 軽貨物事業を続けていくうえで必要な、現場・人・数字・仕組み に関わっていきます。 ただ配送件数をこなすだけではなく、 どうすれば現場が安定するのか。 どうすれば人が定着するのか。 どうすれば売上と品質を両立できるのか。 こうした視点は、社内でキャリアアップを目指す場合にも、 将来的に独立を考える場合にも、どちらにも活かせる力になります。 05｜社内キャリアにも、独立にもつながる経験 RoCraveで積める経験は、ひとつの道だけに限定されるものではありません。 たとえば、社内であれば、 配送ドライバーから本部リーダー、現場責任者、運営管理、エリア管理などへ進む道があります。 一方で、将来的に独立や事業運営に興味を持った場合にも、 現場・人・数字・案件管理を学んだ経験は、大きな土台になります。 大切なのは、最初から将来をひとつに決めきることではありません。 まずは現場と運営を知り、自分に合う働き方や目指したい方向を見つけていく。 RoCraveでは、そんなキャリアの広げ方ができます。 06｜仕事の入口は、配送現場です 最初に担当していただくのは、大手EC通販の商品配送です。 倉庫で荷物を受け取り、担当エリアのお客様先へ配送します。 置き配が中心のため、対面接客は比較的少なめです。 一日の流れは、シンプルです。 ・倉庫で荷物を受け取る ・荷物を積み込む ・担当エリアへ配送する ・配送完了後に報告する ・慣れてきたら後輩フォローや改善業務にも参加する 現場で経験したことは、そのまま本部リーダーとしての判断材料になります。 どこで時間がかかるのか。 どこで新人がつまずくのか。 どんな声かけが現場を動かすのか。 この感覚を持っている人ほど、将来チームを任されたときに強くなれます。 07｜楽な仕事ではありません。だから、力がつきます この仕事には、体力も責任感も必要です。 ・朝早くから動く日があります ・フルタイムでの安定稼働が前提です ・荷物の積み込み、運転、荷下ろしがあります ・重さのある荷物を扱う場面もあります ・繁忙期は柔軟な対応が必要です ・状況によっては現場フォローや代走対応もあります 本部リーダーだからといって、現場から離れたところで指示だけを出す仕事ではありません。 現場に入り、現場を見て、現場の声を知る。 そのうえで、どうすればもっと良くなるかを考える仕事です。 「現場はやりたくない」 「管理だけしたい」 という方には合わないかもしれません。 でも、現場を知っているからこそ、チームを支える力や、運営を見る力が身につきます。 08｜評価は3ヶ月ごと。成長を次の役割へ RoCraveでは、3ヶ月ごとの評価制度があります。 見ているのは、ただ配送件数だけではありません。 安定して稼働できているか。 安全に仕事へ取り組めているか。 報告や連携ができているか。 後輩や周囲を支えられているか。 改善のために動けているか。 数字や運営に関心を持てているか。 そうした行動を見ながら、給与や役割に反映していきます。 できることが増えれば、任される範囲も広がります。 配送からチーム運営へ。 現場フォローから案件管理へ。 稼働確認から数字づくりへ。 段階的に、事業を動かす側へ進んでいけます。 09｜RoCraveで経験できること RoCraveで身につくのは、単なる配送経験ではありません。 現場を動かす力。 人を育てる力。 数字を見る力。 課題を見つける力。 仕組みを整える力。 トラブルに向き合う力。 事業を支えるための現実感。 これらは、社内で上を目指す場合にも、将来的に独立や事業運営を考える場合にも、 大きな武器になります。 今すぐ将来を決めきる必要はありません。 まずは経験を積みながら、自分に合う働き方や目指したい方向を見つけていく。 RoCraveは、そんな方に合う会社です。 10｜独立したメンバーの話 最初から明確な目標があったわけではありません。 ── 20代／元配送ドライバー・現 配送会社代表 前職は営業職でした。 その頃は、正直、自分の将来についてそこまで深く考えられていませんでした。 でも働いているうちに、 「このままでいいのかな」 「自分の力で稼げるようになりたいな」 と思うようになったんです。 軽貨物の仕事を選んだのは、特別な資格や経験がなくても始められるからです。 普通免許があれば挑戦できて、頑張った分がちゃんと評価される。 そこに魅力を感じました。 入社してから変わったのは、仕事に対する向き合い方です。 ただ目の前の仕事をするだけではなく、 「自分はこれからどうなりたいのか」 を本気で考えるようになりました。 現場で経験を積む中で、独立したいという目標もできました。 今は独立支援制度を活用して、自分の会社の代表として活動しています。 すごい経歴が必要だったわけではありません。 大事だったのは、変わりたいと思って一歩踏み出すことでした。 今の自分を変えたい人。 将来、独立したい人。 自分の力で稼げるようになりたい人。 そういう人には、ぜひ挑戦してみてほしいです。

【20代・30代が主役｜配送ベンチャー｜業界未経験OK｜経営幹部】急成長中の軽貨物カンパニーで現場・人・数字を学べる、独立志向のための統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 大阪市天王寺区大募集中 運転免許があればOK❗ 月収50万以上で生活を安定させる✨ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 【 仕事のやりがい 】 配送業務に留まらない、 事業運営の全体像を学べるポジションです。 ドライバーの育成・配置、 案件管理、売上・稼働数字の構築、 チーム運営——これらすべてが、 あなたの担当領域になります。 「いずれ自分の事業を持ちたい」 という目標があるなら、 現場と経営の両輪を同時に習得できる この環境はかなり貴重です。 現場のリアルを知ったうえで、 組織づくり・売上戦略・品質向上を 実践レベルで学べるため、 独立後も即戦力のスキルが身につきます。 【 対象となる方 】 学歴・職歴は問いません。 必要なのは、 「このままでは終わりたくない」 という強い気持ちだけです。 軽貨物ドライバー経験も、 業界経験も一切不要。 挑戦心さえあれば、 未経験から大事なポジションを 任せてもらえる環境です。 【 成長の環境 】 KAWANAGO GROUPは、 急速に成長中の配送ベンチャー。 在籍メンバーの70％が 20～30代で構成されています。 「若いからまだ早い」という 制限はなく、 若いうちから経営目線の マネジメントスキルを 身につけることができます。 3ヶ月ごとの評価制度により、 成果に応じて月給が 3万円～10万円単位で 上昇することもあり、 ポジションもステップアップします。 ちゃんと見られて、 ちゃんと上がる環境だからこそ、 モチベーションも維持しやすいです。 【 主な業務内容 】 ✅ エリア全体の稼働・運営管理 ✅ 人材育成と配置の最適化 ✅ ドライバー・管理層への サポート体制構築 ✅ 業務フローの設計と改善 ✅ 経営陣との戦略共有・ 提案活動 【 キャリアの流れ 】 最初のステップは現場です。 配送の流れ、安全運転、 ルート設計、現場判断力を 身につけていきます。 その後、後輩フォローや チーム連携、現場改善を通じて、 「動く側」から「動かす側」へ 自然にシフトしていきます。 経営層との距離も近く、 代表との1on1や 戦略会議への参加も経験。 若手でも「会社をどう良くするか」に 意見を出せる立場で働けます。 【 1日の流れ 】 ・倉庫で荷物受け取り・積み込み ・担当エリアでの配送業務 ・配送完了報告 ・慣れてきたら後輩フォロー、 チーム連携、業務改善に参加 【 お仕事のリアルな側面 】 本部リーダーのポジションでも、 現場の実務から完全に 離れるわけではありません。 ・早朝からの稼働がある日もあります ・フルタイムでの安定稼働が前提 ・継続的に20kg程度の荷物を 扱います ・積み込み、運転、荷下ろしは 日常業務 ・状況によっては現場代打で ドライバー業務に入ることも ただし、現場を理解しているからこそ、 独立後の経営判断が強くなります。 これが大きな強みになるのです。 【 独立支援サポート 】 会社内で学んでから独立を 目指せるのが最大の利点です。 正社員として経営スキルを習得 希望があれば独立支援を受けながら 独立というフローが確立されています。 数字を持つ感覚や 事業主としての動き方を 自然に身につけられるため、 不安なく独立に踏み切れます。 先に独立した先輩たちの ネットワークも充実。 経営で悩んだ時や行き詰った時は、 卒業生やグループからの サポートアドバイスも受けられます。 助け合い文化が根付いているため、 安心して経営に集中できる環境です。 【 本部リーダーとして学べること 】 採用戦略 人材育成手法 拠点運営の実務 売上管理と数字の読み方 現場改善のプロセス チームづくりの実践 軽貨物カンパニーの 仕組みや裏側まで学べる立場なので、 独立志向の方にとって かなり大きな経験資産になります。 【 成功事例 】 24歳で営業職から 未経験でドライバーへ転身 現場で軽貨物配送の基礎や 品質管理を習得 現場経験を積みながら 配送リーダー業務にも挑戦 29歳で独立 現在はグループ会社の 代表として活躍中 スタッフからのメッセージ： 「必要なのは経歴ではなく、 『変わりたい』という覚悟。 自分次第で人生を変えられる 環境がここにはあります」 「前職は営業でしたが、 軽貨物は資格や経験がなくても 始められる。 入社後は『自分はどうなりたいのか』を 本気で考えるようになり、 今は独立支援制度を活用しながら 代表として活動しています」

【会社員で終わりたくない20代・30代へ｜業界未経験OK｜経営視点を学べる】軽貨物事業の統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: 01｜将来の選択肢を広げたい方へ RoCraveが今回募集するのは、配送現場だけでなく、チーム運営や案件管理にも関わっていく 本部リーダー・統括ポジション です。 この仕事で身につくのは、配送スキルだけではありません。 ドライバーの育成、稼働管理、案件の進捗確認、売上や品質の見方、現場改善、チームづくり。 軽貨物事業を支えるうえで必要な、幅広い経験を積むことができます。 将来的には、経営管理ポジションを目指すこともできますし、 独立や事業運営に興味がある方にとっても、役立つ経験になります。 「管理側の仕事に挑戦したい」 「今よりもできることを増やしたい」 「将来の選択肢を広げたい」 「いつか自分で何かをやってみたい」 そんな方に向いているポジションです。 02｜まずは、事業の流れを知るところから このポジションでは、最初から本部業務だけを担当するわけではありません。 まずは配送現場に入り、荷物の流れ、ルートの組み方、現場判断、ドライバーの動き方を理解していただきます。 現場を知らないままでは、人を育てることも、案件を管理することも、現場を改善することも難しいからです。 RoCraveでは、現場経験を大切にしています。 最初はドライバーとして経験を積み、その後、チーム運営や稼働管理、案件管理、現場改善などにも関わっていく流れです。 現場を知っているからこそ、社内で管理側に進むときにも、 将来独立や事業運営を考えるときにも、活かせる力が身につきます。 03｜見るのは、学歴よりも「積み上げる力」 学歴や経験は問いません。 軽貨物ドライバー経験も、配送業界の経験も不要です。 必要なのは、 分からないことを素直に学べること。 現場の仕事を丁寧に覚えようとすること。 周りと連携しながら動けること。 自分の成長に対して前向きでいられること。 最初から管理や運営の経験がある必要はありません。 現場から順番に経験を積み、少しずつできることを増やしていく。 その姿勢を、RoCraveでは大切にしています。 04｜身につくのは、配送スキルだけではありません 本部リーダーとして関わる領域は、配送だけに限りません。 たとえば、 ・ドライバーの育成 ・稼働状況の確認 ・案件ごとの進捗管理 ・売上や配送品質の確認 ・人員配置の調整 ・現場トラブルへの対応 ・業務フローの改善 ・新人が働きやすい仕組みづくり ・本部や経営側との情報共有 など。 軽貨物事業を続けていくうえで必要な、現場・人・数字・仕組み に関わっていきます。 ただ配送件数をこなすだけではなく、 どうすれば現場が安定するのか。 どうすれば人が定着するのか。 どうすれば売上と品質を両立できるのか。 こうした視点は、社内でキャリアアップを目指す場合にも、 将来的に独立を考える場合にも、どちらにも活かせる力になります。 05｜社内キャリアにも、独立にもつながる経験 RoCraveで積める経験は、ひとつの道だけに限定されるものではありません。 たとえば、社内であれば、 配送ドライバーから本部リーダー、現場責任者、運営管理、エリア管理などへ進む道があります。 一方で、将来的に独立や事業運営に興味を持った場合にも、 現場・人・数字・案件管理を学んだ経験は、大きな土台になります。 大切なのは、最初から将来をひとつに決めきることではありません。 まずは現場と運営を知り、自分に合う働き方や目指したい方向を見つけていく。 RoCraveでは、そんなキャリアの広げ方ができます。 06｜仕事の入口は、配送現場です 最初に担当していただくのは、大手EC通販の商品配送です。 倉庫で荷物を受け取り、担当エリアのお客様先へ配送します。 置き配が中心のため、対面接客は比較的少なめです。 一日の流れは、シンプルです。 ・倉庫で荷物を受け取る ・荷物を積み込む ・担当エリアへ配送する ・配送完了後に報告する ・慣れてきたら後輩フォローや改善業務にも参加する 現場で経験したことは、そのまま本部リーダーとしての判断材料になります。 どこで時間がかかるのか。 どこで新人がつまずくのか。 どんな声かけが現場を動かすのか。 この感覚を持っている人ほど、将来チームを任されたときに強くなれます。 07｜楽な仕事ではありません。だから、力がつきます この仕事には、体力も責任感も必要です。 ・朝早くから動く日があります ・フルタイムでの安定稼働が前提です ・荷物の積み込み、運転、荷下ろしがあります ・重さのある荷物を扱う場面もあります ・繁忙期は柔軟な対応が必要です ・状況によっては現場フォローや代走対応もあります 本部リーダーだからといって、現場から離れたところで指示だけを出す仕事ではありません。 現場に入り、現場を見て、現場の声を知る。 そのうえで、どうすればもっと良くなるかを考える仕事です。 「現場はやりたくない」 「管理だけしたい」 という方には合わないかもしれません。 でも、現場を知っているからこそ、チームを支える力や、運営を見る力が身につきます。 08｜評価は3ヶ月ごと。成長を次の役割へ RoCraveでは、3ヶ月ごとの評価制度があります。 見ているのは、ただ配送件数だけではありません。 安定して稼働できているか。 安全に仕事へ取り組めているか。 報告や連携ができているか。 後輩や周囲を支えられているか。 改善のために動けているか。 数字や運営に関心を持てているか。 そうした行動を見ながら、給与や役割に反映していきます。 できることが増えれば、任される範囲も広がります。 配送からチーム運営へ。 現場フォローから案件管理へ。 稼働確認から数字づくりへ。 段階的に、事業を動かす側へ進んでいけます。 09｜RoCraveで経験できること RoCraveで身につくのは、単なる配送経験ではありません。 現場を動かす力。 人を育てる力。 数字を見る力。 課題を見つける力。 仕組みを整える力。 トラブルに向き合う力。 事業を支えるための現実感。 これらは、社内で上を目指す場合にも、将来的に独立や事業運営を考える場合にも、 大きな武器になります。 今すぐ将来を決めきる必要はありません。 まずは経験を積みながら、自分に合う働き方や目指したい方向を見つけていく。 RoCraveは、そんな方に合う会社です。 10｜独立したメンバーの話 最初から明確な目標があったわけではありません。 ── 20代／元配送ドライバー・現 配送会社代表 前職は営業職でした。 その頃は、正直、自分の将来についてそこまで深く考えられていませんでした。 でも働いているうちに、 「このままでいいのかな」 「自分の力で稼げるようになりたいな」 と思うようになったんです。 軽貨物の仕事を選んだのは、特別な資格や経験がなくても始められるからです。 普通免許があれば挑戦できて、頑張った分がちゃんと評価される。 そこに魅力を感じました。 入社してから変わったのは、仕事に対する向き合い方です。 ただ目の前の仕事をするだけではなく、 「自分はこれからどうなりたいのか」 を本気で考えるようになりました。 現場で経験を積む中で、独立したいという目標もできました。 今は独立支援制度を活用して、自分の会社の代表として活動しています。 すごい経歴が必要だったわけではありません。 大事だったのは、変わりたいと思って一歩踏み出すことでした。 今の自分を変えたい人。 将来、独立したい人。 自分の力で稼げるようになりたい人。 そういう人には、ぜひ挑戦してみてほしいです。

【20代・30代が主役｜配送ベンチャー｜業界未経験OK｜経営幹部】急成長中の軽貨物カンパニーで現場・人・数字を学べる、独立志向のための統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: ／ 大阪市天王寺区でのお仕事 必要なのは普通免許だけ⭕️ 昇給・昇格/インセンティブ有✨ ＼ 経営側の視点を持ちながら、配送現場も自分たちで動かしていく。 そんなリーダーシップを発揮できる環境を、 あなたは探していませんか？ ✦━━━ 仕事の全体像 ━━━✦ この職場で担当していただくのは、 配送業務そのものにとどまりません。 チームを率いて稼働を最適化し、 ドライバーたちの成長をサポートし、 数字の管理から改善提案まで。 つまり、事業を「回す側」の経験を積める仕事です。 ✓ エリア全体の稼働・運営管理 ✓ チームメンバーの育成と適切な配置 ✓ ドライバー・管理職層へのサポート体制構築 ✓ 業務フロー設計と継続的な改善活動 ✓ 経営層への戦略提案と課題共有 いずれ自分の事業を持ちたい。 そう考えている方にとって、 現場と経営の両方を学べるポジションは、 他では得られない貴重な経験になるはずです。 ✦━━━ なぜこの会社で学ぶのか ━━━✦ KAWANAGO GROUPは、 若い世代が実務を通じて成長する環境を 何より大切にしています。 在籍メンバーの約70％が 20～30代で構成されているからこそ、 「若いからまだ早い」という制限はありません。 むしろ若いうちから、 組織に影響を与える重要なポジションを任せてもらえます。 売上を高める、 業務効率を上げる、 品質を維持する。 これらすべてを視野に入れた 「経営目線のマネジメント」が 自然と身につく職場です。 さらに、現場だけでなく、 代表との1on1、戦略会議への参加、 組織課題の改善提案など、 会社を動かす側の仕事にも関わる機会があります。 若手であっても「会社をどう良くするか」に 意見を出せる環境は、 独立志向の方にとって何よりの財産になります。 ✦━━━ 現場で学ぶ基本の流れ ━━━✦ 配送リーダーとしてのキャリアは、 現場の実務から始まります。 大手EC通販の商品を お客様の自宅にお届けする業務を通じて、 業務フロー、安全運転、ルート組み立て、 現場判断といった基礎を習得していきます。 【1日の業務フロー】 ・倉庫での荷物受け取りと積み込み ・担当エリアでの配送業務展開 ・配送完了後の進捗報告 ・チーム内フォロー、連携、改善活動 置き配が中心のため、 対面接客は少なく、 配送業務そのものに集中しやすい環境です。 経験を積むにつれ、 後輩への指導やチーム連携、 業務改善活動へと関わりが広がり、 「動く側」から「動かす側」への ステップアップが実現します。 ✦━━━ 本部リーダーとして深める学び ━━━✦ このポジションで身につく能力は、 配送業務の範囲をはるかに超えます。 ・人材採用と育成の進め方 ・拠点全体の運営マネジメント ・売上と稼働数字の見方と管理 ・現場からの課題発見と改善実行 ・チーム組織としての文化づくり 軽貨物配送事業の裏側や仕組みを、 経営に近い立場で学べることになります。 この経験値は、 独立志向の方にとって 計り知れない強みになるでしょう。 ✦━━━ 経歴や経験ではなく、姿勢を評価 ━━━✦ 「軽貨物ドライバー経験がないと難しいのでは？」 そう不安に思う必要はありません。 学歴も業界経験も問いません。 大切なのは、 現在地に満足せず、 自分を変えたいという覚悟です。 「このままでは終わりたくない」 「自分の力で稼げるようになりたい」 そうした気持ちを持った方であれば、 未経験からでも確実に成長できる環境があります。 ✦━━━ 働き方のリアルな側面 ━━━✦ 誠実にお伝えしておきたいのは、 この職場の実際の働き方についてです。 ・早朝からの勤務が 発生する日があります ・フルタイムでの 安定稼働が前提です ・継続的に20kg程度の 荷物を扱う場面があります ・積み込み、運転、荷下ろしを 日常的に行います ・状況に応じて現場に出て、 ドライバー業務を代行することもあります 「リーダーだから現場には出ない」 という想定では難しいかもしれません。 ただし、現場の実務を理解しているからこそ、 独立後のビジネス展開でも 強い判断基準が備わります。 それは長期的には、 極めて大きなアドバンテージになるのです。 ✦━━━ 成果と評価が直結する環境 ━━━✦ KAWANAGO GROUPでは、 3ヶ月ごとの評価制度を導入しています。 頑張りと成果に応じて、 月給が3万円～10万円単位で アップすることもあり、 役職ステップアップも実現します。 「いつかは上がれたらいいね」ではなく、 正当に見られて、 正当に評価される環境です。 短いサイクルで成長実感が得られるため、 モチベーションを保ちながら 前に進められます。 ✦━━━ 独立への道筋が明確 ━━━✦ 「今は独立に不安がある」 そんな方でも安心できる仕組みがあります。 会社の中で学ぶ 希望に応じて独立支援を受ける グループ会社として独立 この流れを用意しています。 自分で数字を管理する感覚や、 事業主としての動き方は、 日々の業務を通じて 自然と身につきます。 また、先に独立した先輩たちの 卒業生ネットワークがあるため、 経営上の悩みや課題に直面した際は、 仲間に相談でき、 会社からのアドバイスやサポートも受けられます。 安心して経営に集中できる環境が整っているのです。 ✦━━━ 先輩の実績 ━━━✦ 20代で独立を実現した先輩は多数います。 【モデルケース】 24歳で営業職から、 軽貨物配送未経験でスタート 現場で配送の基礎と 品質管理を習得 配送リーダー業務に挑戦しながら 現場経験を重ねる 29歳で独立 独立支援制度を活用し、 現在はグループ会社の代表として活躍中 別の先輩からのメッセージ： 「元営業職だった自分は、 当時、将来について 深く考えていませんでした。 軽貨物は、特別な資格がなくても、 免許とやる気があれば誰でも始められます。 ここで変わったのは、 仕事をするだけでなく、 『自分はどうなりたいのか』を 本気で考えるようになったことです。 頑張った分が評価に反映される環境で、 自分の力で稼げる実感も得られました。 変わりたい、独立したい、 そう思う人には ぜひ挑戦してほしいです。」 ✦━━━ こんな方にぴったりです ━━━✦ ✓ いずれ自分のビジネスを持ちたい ✓ 管理職に挑戦してみたい ✓ 自分の力でチームを動かせる人に なりたい ✓ 現場と経営の両方を学びたい ✓ 正当な評価で モチベーションを保ちたい ✓ 経歴よりも「やる気」が自分の武器だ ✓ 短期間で成長を実感したい これらに当てはまるのであれば、 ここはあなたの挑戦の場になります。

【20代・30代が主役｜配送ベンチャー｜業界未経験OK｜経営幹部】急成長中の軽貨物カンパニーで現場・人・数字を学べる、独立志向のための統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: ☆.｡.:・゜☆.｡.:・゜☆ 大阪市天王寺区で急募 普通免許ひとつではじめられる❗ 頑張りが反映される環境⭐️ ☆.｡.:・゜☆.｡.:・゜☆ ━━━☆ 1日の流れ・具体的なお仕事内容 ☆━━━ まず最初は、配送の現場からスタートします。 倉庫に行って荷物を受け取り、 車に積み込んだら担当エリアへ出発。 大手ECサイトで注文された商品を、 お客様の自宅へ届ける仕事です。 置き配が中心なので、 対面での接客対応は少なめ。 配送そのものに集中しやすい環境です。 慣れてきたら、 配送業務だけでなく、 後輩ドライバーのフォローや チームとの連携、業務改善にも 少しずつ関わっていきます。 ✅ 1日の基本的な流れ - 倉庫で荷物を受け取り、積み込み - 担当エリアで配送業務 - 配送完了後の報告 - 慣れてきたら後輩フォロー・ チーム連携・業務改善にも参加 ━━━☆ このポジションで任せること ☆━━━ ある程度経験を積んだら、 "動く側"から"動かす側"へと ステップアップしていきます。 ✅ 主な業務内容 - エリア全体の稼働・運営管理 - 人材育成・配置の最適化 - ドライバー・管理層のサポート - 業務フローの設計と改善 - 経営陣との戦略共有・提案活動 配送だけで終わらない。 現場を知ったうえで、組織を動かし、 売上や稼働の数字をつくる。 そこまでをまるごと経験できる仕事です。 ━━━☆ こんな人に来てほしい ☆━━━ ✔ いつか独立・起業したいと思っている ✔ 管理・マネジメント側に挑戦したい ✔ 自分の力でチームを引っ張れる人になりたい ✔ 今のままでは終わりたくない、変わりたい 学歴も、業界経験も、軽貨物の知識も 一切不問です。 必要なのは「挑戦しようとする気持ち」。 資格よりも、やる気とそのマインドを 大切にしている会社です。 ━━━☆ KAWANAGO GROUPってどんな会社？ ☆━━━ 急成長中の配送ベンチャーで、 在籍メンバーの70％が20〜30代という 若い組織です。 「若いからまだ早い」なんて言葉は、 ここにはありません。 むしろ若いうちから、 大事なポジションをどんどん任せてもらえる。 そういうカルチャーの会社です。 経営陣との距離もかなり近くて、 若手でも会社の方向性に意見を出せます。 ✅ 経営層と関われる機会 - 代表との1on1 - 戦略会議への参加 - 組織課題の共有と改善提案 - 現場の声をもとにした仕組みづくり ━━━☆ 独立・キャリアアップを本気でサポート ☆━━━ 「いきなり独立は不安…」という方でも、 まずは正社員として現場と経営を学んでから、 独立支援サポートを受けつつ 起業へと進める流れが整っています。 ✨ 独立した先輩たちの卒業生ネットワークがあり、 困ったときはお互いに助け合える文化も根づいています。 経営で悩んだときや行き詰まったときも、 会社からのアドバイス・サポートを受けられるので、 独立後も一人で抱え込まなくて済みます。 ✅ このポジションで身につくこと - 採用・育成のノウハウ - 拠点運営・売上管理 - 数字の読み方・現場改善 - チームのつくり方 軽貨物ビジネスの裏側や仕組みを かなり近くで学べるポジションなので、 独立を目指す人には大きな経験になるはずです。 ━━━☆ 評価・給与のしくみ ☆━━━ がんばりがちゃんと反映される環境です。 KAWANAGO GROUPでは 3ヶ月ごとに評価を実施。 成果に応じて月給が 3万円〜10万円単位でアップすることもあり、 役職もステップアップしていきます。 「なんとなくいつか上がれたらいいね」 ではなく、 ちゃんと見られて、ちゃんと上がる。 そういう仕組みです。 ━━━☆ 働き方のリアルな話 ☆━━━ 正直にお伝えします。 ✔ 早朝から動く日があります ✔ フルタイムでの安定稼働が前提です ✔ 継続的に20kg程度の荷物を扱う場面があります ✔ 積み込み・運転・荷下ろしを日常的に行います ✔ 状況によっては、現場でドライバー業務に 入ることもあります 「本部リーダーだから現場に入らなくていい」 と思っている方には、少し合わないかもしれません。 でも逆に言えば、 現場を知っているからこそ、 独立後にも強い。それはかなり大きいです。 ━━━☆ 先輩スタッフの声 ☆━━━ 前職は営業職。 当時は、自分の将来を深く考えられていませんでした。 軽貨物は特別な資格や経験がなくても始められて、 免許とやる気があれば誰でも挑戦できます。 入社してから変わったのは、 ただ仕事をこなすだけじゃなく、 「自分はどうなりたいのか」を 本気で考えるようになったことです。 今は独立支援制度を活用して、 自分の会社の代表として活動しています。 「変わりたい」「独立したい」 「自分の力で稼げるようになりたい」 そんな方には、ぜひ挑戦してほしいです。 ── 20代／元配送ドライバー・現 配送会社代表 ━━━☆ キャリアモデルケース ☆━━━ ✨ 24歳・営業職から未経験でドライバーに転身 ↓ 現場で軽貨物配送の基礎や品質管理を習得 ↓ 現場経験を積みながら 配送リーダー業務にも挑戦 ↓ ✨ 29歳で独立 独立支援制度を活用し、 現在はグループ会社の代表として活躍中