求人・転職情報

20代活躍中◎初めての軽作業スタッフにピッタリ✨

仕事内容: ＼未経験からスタートOK！モクモク作業が得意な方にピッタリの検品・梱包スタッフ／ ECサイトで話題の生活雑貨、アパレル商品、コスメなどを取り扱う物流センターにて、商品の「検品」および「梱包」業務をお任せします。 重いものを持ち上げる力仕事は一切なし！空調が完備された清潔で快適な倉庫内で、コツコツと自分のペースで進められるシンプル作業です。 ■具体的なお仕事の流れ ①【入荷・検品作業】 ・届いた商品にキズ、へこみ、汚れなどの不良がないか目視でチェック ・注文リスト（指示書）と照らし合わせて、商品の種類や個数に間違いがないか確認 ・専用のハンディ端末（バーコードリーダー）で商品のバーコードを「ピッ」と読み取り ②【梱包・発送準備】 ・検品が終わった商品を、傷つかないよう緩衝材（プチプチ）で丁寧にラッピング ・指定のサイズに合った段ボール箱や配送用袋へセットし、テープで封をする ・配送先の宛名ラベルや「取扱注意」などのステッカーをペタッと貼る ③【仕分け・ピッキング・出荷補助】 ・梱包が完了したお荷物を、配送エリア（関東・関西など）ごとに仕分け ・所定のカゴ車や出荷用ラックへ移動させて作業完了！ ■1日のスケジュール例 ・09:00〜 朝礼・当日の作業量の確認、検品作業のスタート ・12:00〜 お昼休憩（電子レンジ・冷蔵庫・フリーWi-Fi完備の綺麗なお部屋でリラックス！） ・13:00〜 梱包作業・ラベル貼り作業 ・15:00〜 有給の小休憩（15分間のリフレッシュタイムで水分補給＆ひと息） ・15:15〜 最終出荷に向けた梱包・発送用の仕分け作業 ・17:45〜 作業場の簡単な清掃・整理整頓 ・18:00〜 お疲れ様でした！定時退社（残業は月平均5時間以下とほぼナシ） ■未経験でも安心して始められる理由・サポート体制 「倉庫での仕事は初めて…」「専門的な機器の操作ができるか不安…」という方もご安心ください！ 作業手順はわかりやすく図解されたマニュアルが完備されているほか、最初の1〜2週間は先輩スタッフが隣についてサポートする手厚い研修体制を整えています。 ハンディ端末の操作もスマートフォン感覚で扱えるため、機械操作が苦手な方でも半日〜1日でマスター可能です。 実際に現在活躍しているスタッフの8割以上が、オフィスワークや接客業など全くの未経験からスタートしています。 ■職場の環境とおすすめポイント ・年間を通じて室温が一定に保たれた「冷暖房完備」の快適空間です。 ・服装・髪型・髪色自由！ネイルやヒゲもOK（安全基準の範囲内）で自分らしく働けます。 ・モクモク・コツコツと一人で作業に集中できるため、過度な人間関係のストレスがありません。 ・立ち仕事ですが、適度な運動感覚で健康的に働けると好評です。 特別なスキルや学歴、過去の職歴は一切不問です！ 「ルーティンワークが好き」「集中して作業するのが得意」「コツコツ努力が評価される環境で働きたい」という方からのご応募を心よりお待ちしております！

年間休日180日/電気工事3年以上＆保全必須

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：保守/運用/サポートエンジニア、安全管理/環境保全 【電気の経験を、海の再生可能エネルギーへ 】 5週間、世界最大級の洋上風力発電建設船で働く。 その後の5週間は、ご自宅でまとまった休暇。 仕事に集中する時間も、 家族・旅行・趣味を大切にする時間も、 どちらも諦めない働き方です。 今回募集するのは、 主任電気技士と一緒に船内の電気設備を守る 「電気技士」のポジションです。 船舶での勤務経験や海技士資格は必須ではありません。 工場・プラント・ビル・各種施設などで培った 電気設備の保守、点検、工事経験を活かせます。 ★ この求人のポイント ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ✅ 5週間乗船した後は、5週間のまとまった休暇 ✅ 1年のおよそ半分、年間約170日が休暇 ※有給休暇を含みます ✅ 船舶勤務の経験・船舶の資格は不問 ✅ 主任電気技士と電気技士の2名体制 ✅ 内燃機関は機関士が担当 電気関係の仕事に専念できます ✅ 居住地は全国どこでもOK ✅ ご自宅から乗下船地までの往復交通費は会社負担 ✅ 船内Wi-Fiあり ✅ 乗船中の食事は船内で提供 🌊 どんな船で働くの？ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 勤務するのは、 洋上風力発電設備の建設を専門とする 世界最大級の自航式SEP船です。 SEP船は、船体に備えた脚を海底まで下ろし、 船体を海面上に持ち上げて固定することで、 波の影響を受けにくい安定した環境をつくります。 その状態で大型クレーンを使用し、 洋上風力発電設備の基礎や風車を設置します。 日本の再生可能エネルギーの未来を、 海の上から支える船です。 ◆ お任せする仕事 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 船内の電気設備が安全かつ安定して稼働するよう、 日常的な点検・保守・不具合対応を行います。 主な担当業務は次のとおりです。 ・高電圧／低電圧スイッチボードの点検・保守 ・配電設備、配線設備全般の点検・保守 ・ABB社製電力・エネルギー管理システムの保守管理 ・計装設備、制御設備の点検 ・弱電設備、通信設備の点検・保守 ・アラームモニタリングシステムの点検・保守 ・照明設備など、船内電気機器の維持管理 ・設備の巡回、定期点検 ・電気系統の不具合発生時の原因調査、復旧対応 ・点検・整備内容の記録 一部、英語の取扱説明書や 技術資料を確認することがあります。 🤝 電気設備の保守管理に注力 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 船内には、主任電気技士1名と 電気技士1名が常時乗船しています。 勤務は、船内の当直表に基づく交代制です。 内燃機関や機械設備については、 別に乗船している機関士が担当します。 役割分担が明確なため、 電気技士として電気設備の保守管理を中心に 仕事を進めることができます。 船舶勤務が初めての方については、 これまでの経験に応じて、 乗船トレーニングや必要な研修を行います。 ⭐ 応募条件 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 【必須】 電気に関する実務経験が通算3年以上ある方 たとえば、次のような経験を活かせます。 ・電気設備の保守、点検、修理 ・電気工事 ・工場設備の保全 ・プラント設備の保全 ・ビル、商業施設等の設備管理 ・電気機器のサービスエンジニア ・計装、制御、弱電設備の保守 ・船舶電気設備の保守 【歓迎する資格・経験】 ・第一種電気工事士 ・第二種電気工事士 ・海技士（機関） ・高圧、低圧電気設備の取扱経験 ・配電盤、制御盤、計装設備の保守経験 ・船舶、海洋設備、プラントでの勤務経験 ・英語の取扱説明書や技術資料に抵抗がない方 🏠 5週間働いたら、5週間は自分の時間 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 乗船期間は約35日間。 その後、約35日間のまとまった休暇に入ります。 休暇中は全国各地のご自宅へ帰宅できます。 まとまった休暇を使って、 ・家族との時間を大切にする ・国内外へ旅行する ・趣味に打ち込む ・資格取得の勉強をする など、自分らしい時間を過ごせます。 ご自宅から乗下船地までの往復交通費は 会社が負担しますので、 勤務のために引っ越す必要はありません。 ※休暇期間中に研修が入る場合があります。 ※主な航行区域は日本近海です。 ※プロジェクトにより、海外の港へ寄港する場合があります。 🚢 船内での過ごし方 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ・船内Wi-Fiあり ・調理を担当する乗組員が乗船し、毎日の食事を提供 ・一般商船のような荷役作業はありません ・停泊中は、業務状況に応じて上陸の機会があります ・全国各地の港へ寄港することがあります ★ 正直にお伝えすると ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 乗船中は、5週間にわたって 同じメンバーと生活・勤務を共にします。 そのため、電気の専門性だけでなく、 ・安全を最優先に行動すること ・決められたルールを守ること ・周囲と声を掛け合い、協力すること も大切です。 一方で、下船後は5週間のまとまった休暇。 乗船中は仕事に集中し、 休暇中は自分や家族のために時間を使う。 このメリハリに魅力を感じる方に 合った働き方です。 ⭐ 経験をきちんと評価します ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 給与は、これまでの経験・能力・前職給与を伺い、 当社規程に基づいて決定します。 ・昇給 年1回 ・賞与 年2回 ・時間外手当 ・休日就労手当 ・各種作業手当 ・乗下船地までの交通費支給 ・資格取得奨励金制度 ・TOEIC取得奨励金制度 ・船員保険 ・雇用保険 ・労災保険 ・厚生年金 ・退職金共済 ・乗船中の食事提供 🌱 共栄マリンについて ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 共栄マリン株式会社は1980年の創業以来、 海洋調査、海洋作業、海洋開発に関わる 船舶管理事業を行ってきました。 管理船舶の増加と、 洋上風力発電分野の拡大に伴い、 自航式SEP船で勤務する電気技士を募集します。 私たちが大切にしている使命は、 「海洋の重大人身事故なき世界を創る。」 ことです。 海上と陸上の社員が同じ安全意識を持ち、 安全な運航と作業を支えています。 電気の経験を、 これからの日本に必要なエネルギーを支える仕事に 活かしてみませんか？ 📹 船内やプロジェクトの様子を公開中 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 若手船員による船内紹介や、 管理船舶、プロジェクトの様子を 動画で紹介しています。 YouTube https://www.youtube.com/@K-channel-marine 採用ホームページ https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ＼ まずは会社説明だけでも歓迎します ／ 「船で働くイメージがまだ湧かない」 「自分の電気経験が活かせるか知りたい」 「乗船中の生活や休暇について詳しく聞きたい」 そのような方も、まずはお気軽にご応募・お問い合わせください。

【新しい一歩をしっかり応援！】安定した環境で長く働けるお仕事｜未経験歓迎＆安定の正社員採用

仕事内容: ★シンプルに働いて収入アップ★ コツコツ続けることが収入と安定につながるお仕事です。入社後のフォローもあり、未経験の方も安心して始められます！ ⏩ 在職中に転職活動を進めたい方 ⏩ WEB面談でスムーズに応募したい方 ⏩ 入社後のフォローを重視したい方 少しでも気になった方は「WEB応募」よりご応募ください！

【20代・30代が主役｜配送ベンチャー｜業界未経験OK｜経営幹部】急成長中の軽貨物カンパニーで現場・人・数字を学べる、独立志向のための統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: ／ 大阪市天王寺区でのお仕事 運転免許があればOK❗ 将来は独立も目指せる環境✊️ ＼ ━━━━━ チャレンジ精神を何より大切にします ━━━━━ 学歴や業界経歴は問いません。 軽貨物ドライバーの経験も 不要です。 何より重視するのは、 「このままでは終わりたくない」 という強い気持ちと、 新しい環境に飛び込む勇気です。 現場経験がない方でも、 挑戦する姿勢があれば、 私たちは全力でサポートします。 ━━━━━ 20代が活躍できる組織環境 ━━━━━ KAWANAGO GROUPは、若手の可能性を 最大限に引き出す企業風土を持っています。 在籍スタッフの70％が20～30代。 年齢が若いからという理由で 機会を制限することはありません。 むしろ、若いうちから 重要な役職を任せてもらえます。 売上・効率・品質のすべてを高める マネジメント視点を身につけることで、 経営者としての土台が築けるのです。 ━━━━━ 配送現場から経営まで学べる役割 ━━━━━ このポジションの最大の特徴は、 配送業務に限定されない点です。 あなたが担う範囲は幅広く、 実務と経営の両輪を経験できます。 ✅ エリア全体の稼働・ 運営状況の管理 ✅ ドライバー陣の育成と 適切な配置 ✅ 後進のサポート及び 管理層との連携強化 ✅ 業務フローの企画と 継続的な改善活動 ✅ 経営陣と組織戦略を 共有・提案する機会 現場で実際に配送を経験しながら、 同時に事業全体の動かし方を 間近で学べる立場です。 軽貨物ビジネスの本質を理解できるため、 いずれ独立を目指す方には 最適な環境といえます。 ━━━━━ 実際の業務の進め方 ━━━━━ 最初は配送現場でのスタートです。 ・倉庫での荷物受け取りと 積み込み作業 ・担当エリアでの配送業務 （置き配が中心のため 対面接客は少なめ） ・1日の業務完了後の報告業務 現場の流れ、安全運転の基本、 ルート組織、その場での判断力を 確実に習得していきます。 経験を積むにつれて、 後輩のフォロー業務や チーム間の連携、 現場で見つかった課題の 改善活動へと領域を広げていきます。 この段階的なステップアップにより、 「動く立場」から「動かす立場」へ 自然に移行していくのです。 ━━━━━ 仕事のリアルな側面 ━━━━━ 正直にお伝えします。 このポジションには 以下のような特性があります。 ❗ 早朝からの出勤日が発生します ❗ フルタイムでの継続的な 稼働が前提です ❗ 日常的に20kg程度の 荷物を取り扱います ❗ 積み込み・運転・荷下ろしを 毎日の業務として行います ❗ 運営上の必要に応じて、 現場でのドライバー業務に 入ることもあります 本部リーダーだからといって 事務作業のみではありません。 ただし、この現場経験こそが 独立後の強みになるのです。 現場を深く知っているからこそ、 経営者としての判断が より的確になるということです。 ━━━━━ 評価と昇進のサイクル ━━━━━ 3ヶ月ごとの評価制度を 導入しています。 あなたの頑張りと成果は ちゃんと見られています。 月給は3万円～10万円単位での アップが可能です。 役職についても ステップアップの道が開かれています。 「いつか上がれたらいい」という 曖昧な期待ではなく、 きちんと評価され、 きちんと昇進する。 そうした透明性のある環境が ここにはあります。 ━━━━━ 経営層との距離が近い ━━━━━ この仕事の醍醐味は、 現場運営だけに留まらない点です。 ✅ 代表との1対1の面談機会 ✅ 経営戦略を話し合う 会議への参加 ✅ 組織課題の共有と 改善提案の実施 ✅ 現場の声を基にした 仕組みづくり 若手だからといって 意見の場から外されることはありません。 むしろ「会社をどう成長させるか」 という視点で、 組織を創造する側として 働ける環境があります。 ━━━━━ 独立への道がここからはじまる ━━━━━ 「いつか独立したい」という想いを 本気で形にできる環境です。 最初から一人で事業を始める 不安感があっても大丈夫。 会社の中で経営ノウハウを学んでから 独立を目指すという 流れが整備されています。 正社員として経験を積む期間 ↓ 希望があれば 独立支援サポートを受けながら 事業開始 この流れの中で、 数字を自分で管理する感覚や 事業主としての動き方が 自然に身につきます。 安心して独立を視野に入れた キャリアを歩めるのです。 また、先に独立した先輩たちが つくるネットワークも活用できます。 経営で行き詰ったときや 判断に迷ったときは、 そのネットワークの中での 助け合いがあります。 さらに会社からの 経営支援アドバイスも受けられるため、 事業経営に専念できる 体制が整っています。 ━━━━━ 本部リーダーだからこそ学べること ━━━━━ この役職では、 会社を動かす側の仕事に 直接触れていきます。 ✅ 人材採用の考え方と実行 ✅ スタッフ育成の方法論 ✅ 拠点運営の全体像 ✅ 売上や数字の読み方 ✅ 現場から生まれた課題の 改善アプローチ ✅ チーム組成の工夫 軽貨物配送ビジネスの 仕組みや裏側を学べる立場なので、 独立志向のある方にとっては 非常に貴重な経験になります。 ━━━━━ 先輩たちの実績 ━━━━━ 20代での独立を実現した先輩が 数多くいます。 一例として： 24歳で営業職から未経験での ドライバー転身 ↓ 現場で軽貨物配送の基礎と 品質管理を習得 ↓ 現場経験を重ねながら 配送リーダー業務に挑戦 ↓ 29歳で独立を決断 独立支援制度を活用し、 現在はグループ会社の代表として 活躍中 このような成長事例が 現実として存在しています。 次はあなたの番になるかもしれません。 ━━━━━ スタッフの声 ━━━━━ 「必要なのは経歴ではなく 『変わりたい』という覚悟です。 自分次第で人生を変えられる環境が ここにはあると思います。」 ── 20代／元配送ドライバー 現・配送会社代表 「前職は営業でしたが、 自分の将来を深く考える 機会がありませんでした。 軽貨物は、特別な資格や 経験がなくても始められます。 免許とやる気があれば 誰でもチャレンジできて、 頑張った分が評価に反映される 環境があります。 入社後の大きな変化は、 仕事をこなすだけではなく、 『自分はどうなりたいのか』を 本気で考えるようになったことです。 今は独立支援制度を活用し、 自分の会社の代表として 活動しています。 『変わりたい』『独立したい』 『自分の力で稼げるようになりたい』 そう考える方は、 ぜひ挑戦してみてください。」 ── 前職営業職から転身した先輩

【20代・30代が主役｜配送ベンチャー｜業界未経験OK｜3ヶ月毎にキャリア＆給与UP】急成長中の軽貨物カンパニーの統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: ☆.｡.:・゜☆.｡.:・゜☆ 大阪市天王寺区で急募 未経験からスタートOK✊️ 頑張りが反映される環境⭐️ ☆.｡.:・゜☆.｡.:・゜☆ ━━━☆ 柔軟なシフト・充実した休日制度 ☆━━━ 安定した生活基盤を整えながら キャリアを積み上げられる環境が ここにあります。 勤務は基本的にフルタイム。 早朝稼働が発生する日もあるため、 体調管理のうえで 無理なく続けられることが大切です。 休日制度は充実しており、 プライベートの時間も確保できます。 長く働き続けるからこそ、 仕事とプライベートのバランスを 大事にしている企業です。 ━━━☆ 現場から組織運営へ ☆━━━ このポジションの特徴は、 段階的なキャリア形成にあります✨ ◎ 最初の半年間は現場主体 └ 倉庫での荷物積み込み └ 担当エリアでの配送業務 └ 報告・連絡・相談 ◎ 現場経験を積みながら 管理側の業務も学習していく └ 後輩ドライバーのサポート └ チーム連携の構築 └ 業務フロー改善への参加 ◎ 安定稼働後、段階的に 運営リーダーへの役割シフト 【本部リーダーが担う主要業務】 ・エリア全体の稼働・運営管理 ・人材育成と配置の最適化 ・ドライバー層と管理層の両面サポート ・業務フロー設計と継続的な改善 ・経営陣との戦略共有と提案活動 現場を熟知しているからこそ、 経営目線で実効性のある マネジメント判断ができます。 ━━━☆ 習得できる事業運営スキル ☆━━━ 運営本部リーダーという立場で 以下の経営スキルに 直に触れることができます✅ ◎ 採用・配置の判断 ◎ スタッフ育成の設計 ◎ 拠点運営の最適化 ◎ 売上・効率・品質の 数字管理と分析 ◎ 現場課題の早期発見と改善 ◎ チーム組織文化の醸成 軽貨物カンパニーの 仕組みや裏側まで学べる 唯一無二のポジションです。 ただのドライバーで終わらず、 組織を動かす側の知識と経験が 積み上がっていきます。 ━━━☆ 3ヶ月ごと評価制度 ☆━━━ 成果主義による 実力主義の環境です。 評価サイクルが短いため、 頑張りがすぐに反映されます⭐️ ◎ 給与：月給が3～10万円単位で アップする可能性あり ◎ 役職：実績に応じて ステップアップしていく 「いつかは上がれたらいい」ではなく、 ちゃんと見られ、 ちゃんと上がる制度設計です。 ━━━☆ 若手主導の組織文化 ☆━━━ KAWANAGO GROUPでは 在籍メンバーの70%が 20～30代で構成されています。 若手が主役として活躍し、 全体が成長していく文化が 根づいています。 ◎ 代表との1on1機会 ◎ 戦略会議への参加権 ◎ 組織課題の共有と 改善提案の実行 ◎ 現場の声を活かした 仕組みづくり 20代だからこそ、 「会社をどう良くするか」に 意見が反映される環境があります。 上場を目指すベンチャーだからこそ、 埋まっていないポジションが多く、 挑戦の可能性は無限大です✨ ━━━☆ こんな人に向いています ☆━━━ ◎ 現場も管理も両立したい ◎ 人を動かせる力を磨きたい ◎ 20代で実績を積みたい ◎ このままでは終わりたくない という強い気持ちがある ◎ 学歴・経験より、 チャレンジ精神を大切にしたい 軽貨物ドライバー経験も 業界経験も不問です。 必要なのは、 成長への意志と 人を導く力です。 ━━━☆ 実際のキャリアパス ☆━━━ 入社時点での経歴や学歴は関係ありません。 実績で次のステージが決まります。 【モデルケース】 22歳で未経験入社 ↓ 配送ドライバーから現場スタート （荷物量・効率・対応力を習得） ↓ 約半年でエリアマネージャーへ昇進 ↓ 統括として管理・調整領域を拡大 ↓ 上級統括として関東エリア全体を担当中 ━━━☆ 仕事の実態（正直に伝えます） ☆━━━ キラキラした言葉だけではなく、 現実もお伝えします❗ ◎ 早朝稼働が発生する日がある ◎ フルタイム安定稼働が前提 ◎ 継続的に20kg程度の 荷物を扱う場面がある ◎ 積み込み・運転・荷下ろしを 日常的に実施 ◎ 状況によっては現場代打として ドライバー業務に入ることもある 「管理職だから現場には入らない」 という認識では合わないかもしれません。 ただし、現場経験があるからこそ、 経営目線のチームマネジメントに 強くなれる大きなメリットがあります。 それが、このポジションの 最大の価値です✊️