求人・転職情報

ビルメン経験活かす｜土日祝休み・年間休日120日

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：マンション/ビル管理人、安全管理/環境保全、建築設備メンテナンス その設備点検経験、 もっと働きやすい会社で ＼ 活かしませんか？ ／ 設備点検や設備管理、 防災設備の点検経験をお持ちの方へ。 「休日が少ない」 「夜勤や急な呼び出しが多い」 「将来を考えて安定企業へ転職したい」 そんな方に選んでいただきたい募集です。 ユニテックスは創業37年。 全国に拠点を展開する 総合ビルメンテナンス会社として、 オフィスビル・マンション・ 病院・商業施設など、 多くの建物の安全を支えています。 今回は、消防設備を中心とした 設備点検スタッフを募集します。 これまで培ってきた 点検・設備管理の経験を、 ぜひ当社で活かしてください。 ■この求人のおすすめポイント ★設備点検・設備管理経験が活かせる ★土日祝休み ★年間休日120日 ★基本日勤のみ ★現場は2名以上のチーム制 ★賞与あり・昇給あり ★資格取得支援制度あり ★全国展開企業の安定基盤 ■仕事内容 オフィスビル・マンション・ 商業施設・病院などに設置されている 消防設備の定期点検をお任せします。 具体的には ・消火器 ・自動火災報知設備 ・誘導灯 ・避難設備 などが正常に作動するかを チェックリストに沿って確認します。 異常があれば報告し、 安全な状態を維持する仕事です。 現場は2名以上で担当するため、 一人で悩みながら 作業を進めることはありません。 会社ごとの点検方法や 報告書の作成方法は、 入社後に丁寧にお教えします。 消防設備点検が初めてでも、 設備点検や設備管理の経験があれば 十分活躍できます。 ■こんな経験が活かせます 消防設備点検だけではありません。 例えば… ・設備管理 ・設備点検 ・施設管理 ・ビルメンテナンス ・建物設備管理 ・空調設備点検 ・給排水設備点検 ・電気設備点検 ・防災設備点検 ・機械設備保守 ・メンテナンススタッフ ・保全業務 ・巡回点検 ・定期点検 経験年数は問いません。 「少し経験がある」 「ブランクがある」 そんな方も歓迎します。 ■経験者に選ばれている理由 ☆土日祝休み 年間休日120日。 家族との時間や趣味の時間も しっかり確保できます。 ☆日勤のみ 生活リズムが整い、 身体への負担も少ない働き方です。 ☆景気に左右されにくい仕事 建物がある限り、 消防設備点検は法律で定められた 必要不可欠な仕事です。 景気に左右されにくく、 将来も安定して働けます。 ☆資格取得も会社がサポート 消防設備士など、 さらにスキルアップしたい方には 資格取得支援制度があります。 ■採用担当より ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 設備点検の経験は、 会社が変わっても必ず活かせます。 ただ、現場や設備、点検方法は 会社によって異なります。 そのため、入社後はいきなり一人で 現場を任せることはありません。 先輩社員と一緒に現場を回りながら、 当社の進め方を覚えていただきます。 「もっと休日が多い会社で働きたい」 「安定した会社で経験を活かしたい」 そんな想いをお持ちの方は、 ぜひ一度お話ししましょう。 ■ユニテックスについて ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ユニテックスは創業37年。 北海道から沖縄まで全国展開する 総合ビルメンテナンス会社です。 設備管理・設備点検・施設運営など、 建物の安全と快適な環境を支える 事業を展開しています。 安定した経営基盤があるため、 腰を据えて長く働ける環境があります。 ■働きやすさについて ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 社員一人ひとりが安心して長く働ける 環境づくりを大切にしています。 ●ほぼ全員が有給休暇取得 上司や先輩も有休取得を しているので取得しやすい環境です ●育児休業取得実績あり （男女ともに取得実績あり） ●資格取得支援制度あり ●退職金制度あり（確定拠出年金） ●グループ会社の各種サービスを 社員優待価格で利用可能

＜土日勤務必須＊＞未経験スタート大歓迎★高時給の1500円〜！うれしい昼食支給あり＊おしゃれも自由でOK◎

仕事内容: 10月1日（木）にグランドオープンしました✨ オープン後の新しい店舗を 一緒に盛り上げてくださる方を募集しています！ ＼Blue rocketで働くおすすめPOINT／ ✅ 新しくオープンした店舗で働ける ✅ 高時給！時給1,500円～スタート☆ ✅ 髪型・髪色・ネイル・ピアス自由 ✅ 昼食支給あり◎ ✅ 未経験も大歓迎 ＼ 土曜・日曜の両日勤務ができる方を募集！ ／ 今回は、 毎週土日に勤務できることが必須条件です。 土日を含む週5日以上、 安定して働きたい方も歓迎します◎ 「なんか楽しそう！」 「コツコツ取り組む仕事が好き」 そんな気持ちがあれば、きっと大丈夫！ まずはお気軽にご応募ください♪ ▼お任せする仕事内容 お客様から届いた商品の検品や、 梱包・発送を行うシンプルワーク！ マニュアルに沿って、 商品の状態をチェック◎ その後はデータ入力や 出荷準備などをお任せします！ 未経験の方も始めやすい シンプルな作業が中心です。 仕事の流れは先輩スタッフが 丁寧にレクチャーするので安心です！

10月1日にOPENした新店舗★未経験でも週5日勤務で時給UP☆うれしい昼食支給＆髪色・ネイル自由◎

仕事内容: 10月1日（木）にグランドオープンしました！✨ オープン後の新しい店舗を 一緒に盛り上げてくださる方を募集しています！ ＼★ココで働くおすすめPOINT★／ ✅ 新しくオープンした店舗で働ける ✅ 週5日勤務できる方は時給1,500円 ✅ 髪型・髪色・ネイル・ピアス自由 ✅ 昼食支給あり◎ ✅ 未経験も大歓迎 ＼ 土曜・日曜の両日勤務ができる方を募集！ ／ 今回は、土日に勤務できることが必須条件です。 「なんか楽しそう！」 「コツコツ取り組む仕事が好き」 そんな気持ちがあれば、きっと大丈夫！ まずはお気軽にご応募ください♪ ▼お仕事内容 お客様から届いた商品の検品や、 梱包・発送を行うシンプルワーク！ マニュアルに沿って、 商品の状態をチェックします。 その後はデータ入力や 出荷準備などをお任せします！ 未経験の方も始めやすい シンプルな作業が中心です。 作業の流れは先輩スタッフが 丁寧にレクチャーするので安心です！

年間休日180日/電気工事3年以上＆保全必須

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：保守/運用/サポートエンジニア、安全管理/環境保全 【電気の経験を、海の再生可能エネルギーへ 】 5週間、世界最大級の洋上風力発電建設船で働く。 その後の5週間は、ご自宅でまとまった休暇。 仕事に集中する時間も、 家族・旅行・趣味を大切にする時間も、 どちらも諦めない働き方です。 今回募集するのは、 主任電気技士と一緒に船内の電気設備を守る 「電気技士」のポジションです。 船舶での勤務経験や海技士資格は必須ではありません。 工場・プラント・ビル・各種施設などで培った 電気設備の保守、点検、工事経験を活かせます。 ★ この求人のポイント ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ✅ 5週間乗船した後は、5週間のまとまった休暇 ✅ 1年のおよそ半分、年間約170日が休暇 ※有給休暇を含みます ✅ 船舶勤務の経験・船舶の資格は不問 ✅ 主任電気技士と電気技士の2名体制 ✅ 内燃機関は機関士が担当 電気関係の仕事に専念できます ✅ 居住地は全国どこでもOK ✅ ご自宅から乗下船地までの往復交通費は会社負担 ✅ 船内Wi-Fiあり ✅ 乗船中の食事は船内で提供 🌊 どんな船で働くの？ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 勤務するのは、 洋上風力発電設備の建設を専門とする 世界最大級の自航式SEP船です。 SEP船は、船体に備えた脚を海底まで下ろし、 船体を海面上に持ち上げて固定することで、 波の影響を受けにくい安定した環境をつくります。 その状態で大型クレーンを使用し、 洋上風力発電設備の基礎や風車を設置します。 日本の再生可能エネルギーの未来を、 海の上から支える船です。 ◆ お任せする仕事 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 船内の電気設備が安全かつ安定して稼働するよう、 日常的な点検・保守・不具合対応を行います。 主な担当業務は次のとおりです。 ・高電圧／低電圧スイッチボードの点検・保守 ・配電設備、配線設備全般の点検・保守 ・ABB社製電力・エネルギー管理システムの保守管理 ・計装設備、制御設備の点検 ・弱電設備、通信設備の点検・保守 ・アラームモニタリングシステムの点検・保守 ・照明設備など、船内電気機器の維持管理 ・設備の巡回、定期点検 ・電気系統の不具合発生時の原因調査、復旧対応 ・点検・整備内容の記録 一部、英語の取扱説明書や 技術資料を確認することがあります。 🤝 電気設備の保守管理に注力 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 船内には、主任電気技士1名と 電気技士1名が常時乗船しています。 勤務は、船内の当直表に基づく交代制です。 内燃機関や機械設備については、 別に乗船している機関士が担当します。 役割分担が明確なため、 電気技士として電気設備の保守管理を中心に 仕事を進めることができます。 船舶勤務が初めての方については、 これまでの経験に応じて、 乗船トレーニングや必要な研修を行います。 ⭐ 応募条件 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 【必須】 電気に関する実務経験が通算3年以上ある方 たとえば、次のような経験を活かせます。 ・電気設備の保守、点検、修理 ・電気工事 ・工場設備の保全 ・プラント設備の保全 ・ビル、商業施設等の設備管理 ・電気機器のサービスエンジニア ・計装、制御、弱電設備の保守 ・船舶電気設備の保守 【歓迎する資格・経験】 ・第一種電気工事士 ・第二種電気工事士 ・海技士（機関） ・高圧、低圧電気設備の取扱経験 ・配電盤、制御盤、計装設備の保守経験 ・船舶、海洋設備、プラントでの勤務経験 ・英語の取扱説明書や技術資料に抵抗がない方 🏠 5週間働いたら、5週間は自分の時間 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 乗船期間は約35日間。 その後、約35日間のまとまった休暇に入ります。 休暇中は全国各地のご自宅へ帰宅できます。 まとまった休暇を使って、 ・家族との時間を大切にする ・国内外へ旅行する ・趣味に打ち込む ・資格取得の勉強をする など、自分らしい時間を過ごせます。 ご自宅から乗下船地までの往復交通費は 会社が負担しますので、 勤務のために引っ越す必要はありません。 ※休暇期間中に研修が入る場合があります。 ※主な航行区域は日本近海です。 ※プロジェクトにより、海外の港へ寄港する場合があります。 🚢 船内での過ごし方 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ・船内Wi-Fiあり ・調理を担当する乗組員が乗船し、毎日の食事を提供 ・一般商船のような荷役作業はありません ・停泊中は、業務状況に応じて上陸の機会があります ・全国各地の港へ寄港することがあります ★ 正直にお伝えすると ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 乗船中は、5週間にわたって 同じメンバーと生活・勤務を共にします。 そのため、電気の専門性だけでなく、 ・安全を最優先に行動すること ・決められたルールを守ること ・周囲と声を掛け合い、協力すること も大切です。 一方で、下船後は5週間のまとまった休暇。 乗船中は仕事に集中し、 休暇中は自分や家族のために時間を使う。 このメリハリに魅力を感じる方に 合った働き方です。 ⭐ 経験をきちんと評価します ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 給与は、これまでの経験・能力・前職給与を伺い、 当社規程に基づいて決定します。 ・昇給 年1回 ・賞与 年2回 ・時間外手当 ・休日就労手当 ・各種作業手当 ・乗下船地までの交通費支給 ・資格取得奨励金制度 ・TOEIC取得奨励金制度 ・船員保険 ・雇用保険 ・労災保険 ・厚生年金 ・退職金共済 ・乗船中の食事提供 🌱 共栄マリンについて ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 共栄マリン株式会社は1980年の創業以来、 海洋調査、海洋作業、海洋開発に関わる 船舶管理事業を行ってきました。 管理船舶の増加と、 洋上風力発電分野の拡大に伴い、 自航式SEP船で勤務する電気技士を募集します。 私たちが大切にしている使命は、 「海洋の重大人身事故なき世界を創る。」 ことです。 海上と陸上の社員が同じ安全意識を持ち、 安全な運航と作業を支えています。 電気の経験を、 これからの日本に必要なエネルギーを支える仕事に 活かしてみませんか？ 📹 船内やプロジェクトの様子を公開中 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 若手船員による船内紹介や、 管理船舶、プロジェクトの様子を 動画で紹介しています。 YouTube https://www.youtube.com/@K-channel-marine 採用ホームページ https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ＼ まずは会社説明だけでも歓迎します ／ 「船で働くイメージがまだ湧かない」 「自分の電気経験が活かせるか知りたい」 「乗船中の生活や休暇について詳しく聞きたい」 そのような方も、まずはお気軽にご応募・お問い合わせください。

【配送ベンチャー｜業界未経験OK｜月給50-70万｜統括ポジション】急成長中の軽貨物カンパニーで現場・人・数字を動かす運営リーダー

仕事内容: 01｜20代から配送現場を支え、チームを動かす本部リーダーへ RoCraveが今回募集するのは、ただ配送を行うだけのドライバー職ではありません。 配送現場を理解したうえで、スタッフのフォロー、チーム運営、案件管理、現場改善などにも関わっていく 本部リーダー・統括ポジション です。 現場で働く人が安心して稼働できるように整えること。 配送品質を安定させること。 チーム全体がスムーズに動く仕組みをつくること。 そうした役割を担いながら、RoCraveの事業運営を支えていくポジションです。 「管理側の仕事に挑戦したい」 「現場をまとめる力を身につけたい」 「自分の判断でチームを動かせる人になりたい」 そんな方を歓迎します。 02｜学歴・経験不問。大切なのは、現場に向き合う姿勢です 学歴やこれまでの経験は問いません。 配送業界が初めての方も、マネジメント経験がない方も歓迎します。 RoCraveが大切にしているのは、過去の肩書きよりも、これからどう成長していきたいか。 本部リーダーといっても、最初からすべてを完璧にできる必要はありません。 まずは現場を知ること。 働くメンバーの目線を理解すること。 安全・品質・効率を意識して動けるようになること。 その積み重ねが、将来的にチームをまとめる力や、運営を支える力につながっていきます。 03｜現場を回すだけでなく、仕組みを整える仕事です 本部リーダーの役割は、単に人を配置したり、日々の配送を確認したりするだけではありません。 現場で起きていることを見ながら、 より良い運営方法を考え、チーム全体が動きやすくなる仕組みを整えていく仕事です。 たとえば、 ・ドライバーの稼働状況の確認 ・新人メンバーのフォロー ・配送ルートや業務フローの見直し ・現場で起きる課題の改善 ・チーム内の連携サポート ・案件ごとの進捗管理 ・売上や稼働数字の確認 ・拠点やエリア運営の補助 ・現場管理者やドライバーとの情報共有 など。 配送現場と本部の間に立ち、現場の声を拾いながら、事業を前に進めていく役割です。 04｜本部リーダーとして身につくこと このポジションでは、軽貨物配送の現場だけでなく、事業運営の仕事にも関われます。 身につくのは、配送スキルだけではありません。 ・人を育てる力 ・チームをまとめる力 ・数字を見る力 ・業務改善の視点 ・現場課題を整理する力 ・売上や稼働状況を把握する力 ・ドライバーと管理側をつなぐ調整力 ・経営側の考えを現場に落とし込む力 こうした経験は、将来的に経営幹部を目指すうえでも大きな土台になります。 ただ現場で働くだけではなく、 現場を支え、組織を動かす側へ進みたい方 に向いている仕事です。 05｜主な業務内容 本部リーダーとして、エリアやチームの運営に関わる業務をお任せしていきます。 【主な業務】 ・エリア全体の稼働状況の確認 ・ドライバーやスタッフのフォロー ・新人メンバーの育成サポート ・人員配置や稼働バランスの調整 ・配送品質や業務進捗の確認 ・現場で起きる課題の改善提案 ・業務フローの見直し、仕組みづくり ・売上、稼働、配送状況などの数字確認 ・経営陣や本部メンバーとの情報共有 ・必要に応じた現場フォロー、代走対応 いきなりすべてをお任せするわけではありません。 まずは現場を理解し、業務の流れを覚えたうえで、 少しずつ運営側の役割を広げていきます。 06｜最初は現場理解からスタートします 本部リーダーとして現場を支えるためには、 まず配送の流れを理解することが大切です。 そのため入社後は、一定期間ドライバー業務にも入っていただきます。 大手EC通販の商品を、担当エリアのお客様先へ配送する仕事です。 置き配が中心のため、対面接客は比較的少なめ。 配送そのものに集中しやすい環境です。 【基本的な1日の流れ】 ・倉庫で荷物を受け取り、積み込み ・担当エリアで配送業務 ・配送完了後の報告 ・配送ルートや業務の振り返り ・慣れてきたら後輩フォローやチーム連携にも参加 現場を知らずに管理するのではなく、 自分自身が現場を経験したうえで、メンバーを支える立場へ進んでいきます。 だからこそ、現場で働く人の気持ちが分かるリーダーを目指せます。 07｜働き方のリアルも、正直にお伝えします 本部リーダー・統括ポジションといっても、デスクワークだけの仕事ではありません。 RoCraveでは、現場に近い立場でチームを支えるため、 状況に応じて柔軟な対応が必要になります。 ・朝早い時間から稼働する日があります ・フルタイムで安定して働く前提の仕事です ・荷物の積み込み、運転、荷下ろしを行う場面があります ・繁忙期や物量によって現場対応が必要になることがあります ・状況により、現場フォローや代走対応をお願いする場合があります ・スタッフやドライバーとの連携、調整が日常的に発生します 「管理ポジションだから現場には入らない」 という働き方をイメージしている方には、合わないかもしれません。 でも、現場も分かるからこそ、スタッフから信頼されるリーダーになれる。 数字だけでなく、現場の実態を理解した運営ができる。 それが、このポジションの大きな強みです。 08｜3ヶ月ごとの評価で、給与と役割を見直します RoCraveでは、日々の取り組みや成果をしっかり見ています。 3ヶ月ごとの評価制度があり、成長や成果に応じて、給与アップや役割のステップアップを目指せます。 評価されるのは、配送件数だけではありません。 ・安定した稼働 ・安全運転への意識 ・報告や連携の丁寧さ ・チームへの貢献 ・新人フォロー ・現場改善への取り組み ・稼働や売上数字への意識 ・本部リーダーとしての責任感 こうした一つひとつの行動を見ながら、任される範囲を広げていきます。 ただ長くいるだけではなく、 できることが増えた分、収入やポジションにも反映される環境です。 09｜現場の声を、運営改善につなげる会社です RoCraveでは、現場の声を大切にしています。 本部や経営側だけで決めるのではなく、 実際に現場で動いているメンバーの気づきを、 業務改善や仕組みづくりに活かしていきます。 たとえば、 ・このルートはもっと効率化できそう ・新人への説明方法を変えた方がいい ・積み込みの流れを見直した方がスムーズになる ・人員配置を調整した方が現場が回りやすい ・チーム内の連携方法を改善したい こうした現場目線の意見を歓迎します。 本部リーダーは、 現場と会社をつなぐ大切な立場です。 ただ指示を出すだけではなく、 現場の状況を見て、声を聞き、 チームがより良く動くための形をつくっていく。 そんな仕事です。 10｜こんな方に向いています ・学歴や経験ではなく、これからの頑張りで評価されたい方 ・未経験から管理側や運営側の仕事に挑戦したい方 ・現場を理解したうえでチームをまとめたい方 ・人を育てる仕事に興味がある方 ・チームで成果を出すことにやりがいを感じる方 ・配送業界で収入アップ、役割アップを目指したい方 ・数字や売上の仕組みにも関心がある方 ・現場改善や仕組みづくりに興味がある方 ・報告、連絡、相談を大切にできる方 ・自分から考えて動ける方 11｜RoCraveで目指せるキャリア 最初は、配送現場を知るところから。 でも、その先には本部リーダーとして、 チームやエリアを支える役割があります。 現場を知る。 人を育てる。 数字を見る。 課題を整理する。 仕組みを整える。 チームを動かす。 その経験は、配送業界の中でも、どこに行っても通用する力になります。 ただ荷物を運ぶだけではなく、現場を支え、チームを育て、事業を前に進める側へ。 RoCraveで、あなたの次のキャリアを一緒につくっていきませんか。 12｜メンバーインタビュー 24歳でも、ちゃんと上を目指せる。そう思えた会社でした。 ── 20代／元アルバイト・現 運営本部リーダー（上級統括） 前職は夜のアルバイトをしていました。 その時はその時で頑張っていたんですけど、 将来のことを考えた時に、正直「このままでいいのかな」と思うようになりました。 夜の仕事をずっと続けるイメージが持てなくて、 昼の仕事で、ちゃんと稼げて、長く続けられる仕事を探していました。 この会社を選んだのは、頑張った分が報酬に返ってくるところです。 あとは、配送ドライバーで終わりじゃなくて、上のポジションを目指せるところにも惹かれました。 最初はドライバーからのスタートでした。 もちろん最初から全部できたわけではないですが、現場で経験を積んで、 半年ほどでエリアマネージャーを任せてもらえるようになりました。 そこから統括、上級統括へとステップアップしていきました。 24歳でも、年齢だけで判断されることはありません。 頑張っていればちゃんと見てもらえて、チャンスを任せてもらえる環境があります。 楽な仕事ではないです。 でも、若いうちから稼ぎたい人や、人より早く成長したい人には、すごく面白いと思います。 今の自分を変えたい人には、ぜひ挑戦してほしいです。

【会社員で終わりたくない20代・30代へ｜業界未経験OK｜経営視点を学べる】軽貨物事業の統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: 01｜将来の選択肢を広げたい方へ RoCraveが今回募集するのは、配送現場だけでなく、チーム運営や案件管理にも関わっていく 本部リーダー・統括ポジション です。 この仕事で身につくのは、配送スキルだけではありません。 ドライバーの育成、稼働管理、案件の進捗確認、売上や品質の見方、現場改善、チームづくり。 軽貨物事業を支えるうえで必要な、幅広い経験を積むことができます。 将来的には、経営管理ポジションを目指すこともできますし、 独立や事業運営に興味がある方にとっても、役立つ経験になります。 「管理側の仕事に挑戦したい」 「今よりもできることを増やしたい」 「将来の選択肢を広げたい」 「いつか自分で何かをやってみたい」 そんな方に向いているポジションです。 02｜まずは、事業の流れを知るところから このポジションでは、最初から本部業務だけを担当するわけではありません。 まずは配送現場に入り、荷物の流れ、ルートの組み方、現場判断、ドライバーの動き方を理解していただきます。 現場を知らないままでは、人を育てることも、案件を管理することも、現場を改善することも難しいからです。 RoCraveでは、現場経験を大切にしています。 最初はドライバーとして経験を積み、その後、チーム運営や稼働管理、案件管理、現場改善などにも関わっていく流れです。 現場を知っているからこそ、社内で管理側に進むときにも、 将来独立や事業運営を考えるときにも、活かせる力が身につきます。 03｜見るのは、学歴よりも「積み上げる力」 学歴や経験は問いません。 軽貨物ドライバー経験も、配送業界の経験も不要です。 必要なのは、 分からないことを素直に学べること。 現場の仕事を丁寧に覚えようとすること。 周りと連携しながら動けること。 自分の成長に対して前向きでいられること。 最初から管理や運営の経験がある必要はありません。 現場から順番に経験を積み、少しずつできることを増やしていく。 その姿勢を、RoCraveでは大切にしています。 04｜身につくのは、配送スキルだけではありません 本部リーダーとして関わる領域は、配送だけに限りません。 たとえば、 ・ドライバーの育成 ・稼働状況の確認 ・案件ごとの進捗管理 ・売上や配送品質の確認 ・人員配置の調整 ・現場トラブルへの対応 ・業務フローの改善 ・新人が働きやすい仕組みづくり ・本部や経営側との情報共有 など。 軽貨物事業を続けていくうえで必要な、現場・人・数字・仕組み に関わっていきます。 ただ配送件数をこなすだけではなく、 どうすれば現場が安定するのか。 どうすれば人が定着するのか。 どうすれば売上と品質を両立できるのか。 こうした視点は、社内でキャリアアップを目指す場合にも、 将来的に独立を考える場合にも、どちらにも活かせる力になります。 05｜社内キャリアにも、独立にもつながる経験 RoCraveで積める経験は、ひとつの道だけに限定されるものではありません。 たとえば、社内であれば、 配送ドライバーから本部リーダー、現場責任者、運営管理、エリア管理などへ進む道があります。 一方で、将来的に独立や事業運営に興味を持った場合にも、 現場・人・数字・案件管理を学んだ経験は、大きな土台になります。 大切なのは、最初から将来をひとつに決めきることではありません。 まずは現場と運営を知り、自分に合う働き方や目指したい方向を見つけていく。 RoCraveでは、そんなキャリアの広げ方ができます。 06｜仕事の入口は、配送現場です 最初に担当していただくのは、大手EC通販の商品配送です。 倉庫で荷物を受け取り、担当エリアのお客様先へ配送します。 置き配が中心のため、対面接客は比較的少なめです。 一日の流れは、シンプルです。 ・倉庫で荷物を受け取る ・荷物を積み込む ・担当エリアへ配送する ・配送完了後に報告する ・慣れてきたら後輩フォローや改善業務にも参加する 現場で経験したことは、そのまま本部リーダーとしての判断材料になります。 どこで時間がかかるのか。 どこで新人がつまずくのか。 どんな声かけが現場を動かすのか。 この感覚を持っている人ほど、将来チームを任されたときに強くなれます。 07｜楽な仕事ではありません。だから、力がつきます この仕事には、体力も責任感も必要です。 ・朝早くから動く日があります ・フルタイムでの安定稼働が前提です ・荷物の積み込み、運転、荷下ろしがあります ・重さのある荷物を扱う場面もあります ・繁忙期は柔軟な対応が必要です ・状況によっては現場フォローや代走対応もあります 本部リーダーだからといって、現場から離れたところで指示だけを出す仕事ではありません。 現場に入り、現場を見て、現場の声を知る。 そのうえで、どうすればもっと良くなるかを考える仕事です。 「現場はやりたくない」 「管理だけしたい」 という方には合わないかもしれません。 でも、現場を知っているからこそ、チームを支える力や、運営を見る力が身につきます。 08｜評価は3ヶ月ごと。成長を次の役割へ RoCraveでは、3ヶ月ごとの評価制度があります。 見ているのは、ただ配送件数だけではありません。 安定して稼働できているか。 安全に仕事へ取り組めているか。 報告や連携ができているか。 後輩や周囲を支えられているか。 改善のために動けているか。 数字や運営に関心を持てているか。 そうした行動を見ながら、給与や役割に反映していきます。 できることが増えれば、任される範囲も広がります。 配送からチーム運営へ。 現場フォローから案件管理へ。 稼働確認から数字づくりへ。 段階的に、事業を動かす側へ進んでいけます。 09｜RoCraveで経験できること RoCraveで身につくのは、単なる配送経験ではありません。 現場を動かす力。 人を育てる力。 数字を見る力。 課題を見つける力。 仕組みを整える力。 トラブルに向き合う力。 事業を支えるための現実感。 これらは、社内で上を目指す場合にも、将来的に独立や事業運営を考える場合にも、 大きな武器になります。 今すぐ将来を決めきる必要はありません。 まずは経験を積みながら、自分に合う働き方や目指したい方向を見つけていく。 RoCraveは、そんな方に合う会社です。 10｜独立したメンバーの話 最初から明確な目標があったわけではありません。 ── 20代／元配送ドライバー・現 配送会社代表 前職は営業職でした。 その頃は、正直、自分の将来についてそこまで深く考えられていませんでした。 でも働いているうちに、 「このままでいいのかな」 「自分の力で稼げるようになりたいな」 と思うようになったんです。 軽貨物の仕事を選んだのは、特別な資格や経験がなくても始められるからです。 普通免許があれば挑戦できて、頑張った分がちゃんと評価される。 そこに魅力を感じました。 入社してから変わったのは、仕事に対する向き合い方です。 ただ目の前の仕事をするだけではなく、 「自分はこれからどうなりたいのか」 を本気で考えるようになりました。 現場で経験を積む中で、独立したいという目標もできました。 今は独立支援制度を活用して、自分の会社の代表として活動しています。 すごい経歴が必要だったわけではありません。 大事だったのは、変わりたいと思って一歩踏み出すことでした。 今の自分を変えたい人。 将来、独立したい人。 自分の力で稼げるようになりたい人。 そういう人には、ぜひ挑戦してみてほしいです。

【会社員で終わりたくない20代・30代へ｜業界未経験OK｜経営視点を学べる】軽貨物事業の統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: 01｜将来の選択肢を広げたい方へ RoCraveが今回募集するのは、配送現場だけでなく、チーム運営や案件管理にも関わっていく 本部リーダー・統括ポジション です。 この仕事で身につくのは、配送スキルだけではありません。 ドライバーの育成、稼働管理、案件の進捗確認、売上や品質の見方、現場改善、チームづくり。 軽貨物事業を支えるうえで必要な、幅広い経験を積むことができます。 将来的には、経営管理ポジションを目指すこともできますし、 独立や事業運営に興味がある方にとっても、役立つ経験になります。 「管理側の仕事に挑戦したい」 「今よりもできることを増やしたい」 「将来の選択肢を広げたい」 「いつか自分で何かをやってみたい」 そんな方に向いているポジションです。 02｜まずは、事業の流れを知るところから このポジションでは、最初から本部業務だけを担当するわけではありません。 まずは配送現場に入り、荷物の流れ、ルートの組み方、現場判断、ドライバーの動き方を理解していただきます。 現場を知らないままでは、人を育てることも、案件を管理することも、現場を改善することも難しいからです。 RoCraveでは、現場経験を大切にしています。 最初はドライバーとして経験を積み、その後、チーム運営や稼働管理、案件管理、現場改善などにも関わっていく流れです。 現場を知っているからこそ、社内で管理側に進むときにも、 将来独立や事業運営を考えるときにも、活かせる力が身につきます。 03｜見るのは、学歴よりも「積み上げる力」 学歴や経験は問いません。 軽貨物ドライバー経験も、配送業界の経験も不要です。 必要なのは、 分からないことを素直に学べること。 現場の仕事を丁寧に覚えようとすること。 周りと連携しながら動けること。 自分の成長に対して前向きでいられること。 最初から管理や運営の経験がある必要はありません。 現場から順番に経験を積み、少しずつできることを増やしていく。 その姿勢を、RoCraveでは大切にしています。 04｜身につくのは、配送スキルだけではありません 本部リーダーとして関わる領域は、配送だけに限りません。 たとえば、 ・ドライバーの育成 ・稼働状況の確認 ・案件ごとの進捗管理 ・売上や配送品質の確認 ・人員配置の調整 ・現場トラブルへの対応 ・業務フローの改善 ・新人が働きやすい仕組みづくり ・本部や経営側との情報共有 など。 軽貨物事業を続けていくうえで必要な、現場・人・数字・仕組み に関わっていきます。 ただ配送件数をこなすだけではなく、 どうすれば現場が安定するのか。 どうすれば人が定着するのか。 どうすれば売上と品質を両立できるのか。 こうした視点は、社内でキャリアアップを目指す場合にも、 将来的に独立を考える場合にも、どちらにも活かせる力になります。 05｜社内キャリアにも、独立にもつながる経験 RoCraveで積める経験は、ひとつの道だけに限定されるものではありません。 たとえば、社内であれば、 配送ドライバーから本部リーダー、現場責任者、運営管理、エリア管理などへ進む道があります。 一方で、将来的に独立や事業運営に興味を持った場合にも、 現場・人・数字・案件管理を学んだ経験は、大きな土台になります。 大切なのは、最初から将来をひとつに決めきることではありません。 まずは現場と運営を知り、自分に合う働き方や目指したい方向を見つけていく。 RoCraveでは、そんなキャリアの広げ方ができます。 06｜仕事の入口は、配送現場です 最初に担当していただくのは、大手EC通販の商品配送です。 倉庫で荷物を受け取り、担当エリアのお客様先へ配送します。 置き配が中心のため、対面接客は比較的少なめです。 一日の流れは、シンプルです。 ・倉庫で荷物を受け取る ・荷物を積み込む ・担当エリアへ配送する ・配送完了後に報告する ・慣れてきたら後輩フォローや改善業務にも参加する 現場で経験したことは、そのまま本部リーダーとしての判断材料になります。 どこで時間がかかるのか。 どこで新人がつまずくのか。 どんな声かけが現場を動かすのか。 この感覚を持っている人ほど、将来チームを任されたときに強くなれます。 07｜楽な仕事ではありません。だから、力がつきます この仕事には、体力も責任感も必要です。 ・朝早くから動く日があります ・フルタイムでの安定稼働が前提です ・荷物の積み込み、運転、荷下ろしがあります ・重さのある荷物を扱う場面もあります ・繁忙期は柔軟な対応が必要です ・状況によっては現場フォローや代走対応もあります 本部リーダーだからといって、現場から離れたところで指示だけを出す仕事ではありません。 現場に入り、現場を見て、現場の声を知る。 そのうえで、どうすればもっと良くなるかを考える仕事です。 「現場はやりたくない」 「管理だけしたい」 という方には合わないかもしれません。 でも、現場を知っているからこそ、チームを支える力や、運営を見る力が身につきます。 08｜評価は3ヶ月ごと。成長を次の役割へ RoCraveでは、3ヶ月ごとの評価制度があります。 見ているのは、ただ配送件数だけではありません。 安定して稼働できているか。 安全に仕事へ取り組めているか。 報告や連携ができているか。 後輩や周囲を支えられているか。 改善のために動けているか。 数字や運営に関心を持てているか。 そうした行動を見ながら、給与や役割に反映していきます。 できることが増えれば、任される範囲も広がります。 配送からチーム運営へ。 現場フォローから案件管理へ。 稼働確認から数字づくりへ。 段階的に、事業を動かす側へ進んでいけます。 09｜RoCraveで経験できること RoCraveで身につくのは、単なる配送経験ではありません。 現場を動かす力。 人を育てる力。 数字を見る力。 課題を見つける力。 仕組みを整える力。 トラブルに向き合う力。 事業を支えるための現実感。 これらは、社内で上を目指す場合にも、将来的に独立や事業運営を考える場合にも、 大きな武器になります。 今すぐ将来を決めきる必要はありません。 まずは経験を積みながら、自分に合う働き方や目指したい方向を見つけていく。 RoCraveは、そんな方に合う会社です。 10｜独立したメンバーの話 最初から明確な目標があったわけではありません。 ── 20代／元配送ドライバー・現 配送会社代表 前職は営業職でした。 その頃は、正直、自分の将来についてそこまで深く考えられていませんでした。 でも働いているうちに、 「このままでいいのかな」 「自分の力で稼げるようになりたいな」 と思うようになったんです。 軽貨物の仕事を選んだのは、特別な資格や経験がなくても始められるからです。 普通免許があれば挑戦できて、頑張った分がちゃんと評価される。 そこに魅力を感じました。 入社してから変わったのは、仕事に対する向き合い方です。 ただ目の前の仕事をするだけではなく、 「自分はこれからどうなりたいのか」 を本気で考えるようになりました。 現場で経験を積む中で、独立したいという目標もできました。 今は独立支援制度を活用して、自分の会社の代表として活動しています。 すごい経歴が必要だったわけではありません。 大事だったのは、変わりたいと思って一歩踏み出すことでした。 今の自分を変えたい人。 将来、独立したい人。 自分の力で稼げるようになりたい人。 そういう人には、ぜひ挑戦してみてほしいです。

【20代・30代が主役｜配送ベンチャー｜業界未経験OK｜3ヶ月毎にキャリア＆給与UP】急成長中の軽貨物カンパニーの統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: 〓〓〓 大阪市浪速区 〓〓〓 経験ゼロから活躍できる✊️ 自分のペースで続けられる✨ ━━━━━━━━━━━━━ ◆◇◆◇ 配送チームの運営を担当する リーダーとしての第一歩 ◇◆◇◆ 最初の約半年間は、 ドライバー業務を通じて 事業全体の流れを体験していただきます。 朝は倉庫で荷物の積み込みから始まり、 担当エリアで配送業務を進めます。 配送完了後は報告業務を行い、 慣れてくるにしたがって、 後輩ドライバーのフォローや チーム間の連携、 現場の課題改善にも 参加していただく流れです。 ◆◇◆◇ 本部リーダーとしての 実際の役割 ◇◆◇◆ 初期段階を経た後は、 以下のような業務で 組織を動かす側としての経験を積みます。 * エリア全体の稼働・運営管理 * ドライバー採用と人材育成 * 人員配置の最適化 * ドライバー・管理層のサポート * 業務フロー設計と改善業務 * 経営陣との戦略共有・提案活動 現場で得た知見を基に、 経営目線でのチームマネジメントを 実践していく環境です。 ◆◇◆◇ 仕事のリアルな側面 ◇◆◇◆ 誤解なく、実態をお伝えします。 * 早朝からの稼働が発生する日があります * フルタイムでの安定稼働が前提です * 日常的に20kg程度の荷物を 扱う場面があります * 積み込み、運転、荷下ろしの 業務は日々発生します * 状況によっては現場代打として ドライバー業務に入ることもあります 管理職だからこそ 現場の実態が分かり、 それが強いチームマネジメントに 直結する環境です。 ただし「管理業務のみ」を期待される方には 向きませんのでご留意ください。 ◆◇◆◇ キャリアと収入が 3ヶ月サイクルで動く ◇◆◇◆ 当社の評価制度は3ヶ月ごとに 実施されます。 成果と努力に応じて、 月給が3万円～10万円単位で 上昇することもあります。 役職も同時にステップアップし、 曖昧な「いつか昇進できれば」ではなく、 ちゃんと見られて ちゃんと上がる仕組みです。 ◆◇◆◇ 経営層が身近にいる 環境での成長 ◇◆◇◆ この職務の最大の魅力は、 単なる現場運営ではなく、 組織づくりに関わることです。 * 代表との1on1ミーティング * 戦略会議への参加 * 組織課題の共有と改善提案 * 現場の声を反映した 仕組みづくり 若手であっても 「会社をどう良くするか」に 意見を述べられ、 組織構築の側から 働きかけられる環境があります。 ◆◇◆◇ 求める人材像 ✨ ◇◆◇◆ 学歴・経験は問いません。 軽貨物ドライバーの経験や 業界知識も不要です。 重視する要素は以下の2点です。 * 人を動かす力 （リーダーシップ） * 挑戦する気持ち 「このままでは終わりたくない」 という想いを持つ人を歓迎します。 ◆◇◆◇ 成長環境の実態 ◇◆◇◆ KAWANAGO GROUPは 急速に成長中のベンチャー企業です。 在籍メンバーの70％が20～30代で、 若手が主役として活躍し、 チーム全体が成長する文化が 根付いています。 上場を目指す段階だからこそ、 埋まっていないポジションも多く、 個人の力次第で 次のステージへ進める余地が 広がっています。 売上・効率・品質すべてを 高める経営目線のマネジメントスキルが 自然と身につく環境です。 ◆◇◆◇ 実例：キャリアの流れ ◇◆◇◆ 22歳での入社から現在までの 典型的なステップです。 【1年目】 配送ドライバーとして未経験から現場スタート → 荷物量・配送効率・現場対応を習得 【6ヶ月後】 エリアマネージャーへステップアップ 【その後】 統括として担当範囲を拡大し、 管理・調整業務にも挑戦 【現在】 上級統括として関東エリアで活躍中 実績や努力が確実に キャリアに反映される実例です。

【20代・30代が主役｜配送ベンチャー｜業界未経験OK｜経営幹部】急成長中の軽貨物カンパニーで現場・人・数字を学べる、独立志向のための統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: ／ 大阪市浪速区でのお仕事 普通免許ひとつではじめられる❗ 自分のペースで続けられる✨ ＼ ✦━━━ 現場から経営まで、事業を動かす側の経験を積む ━━━✦ 配送業務だけに留まらない、 本当の意味での事業運営を学べるポジションです。 具体的には以下のような業務に携わります： * エリア全体の稼働状況と 運営管理 * ドライバーの採用から育成、 適切な配置判断 * 現場スタッフと管理層の 両サイドをサポート * 業務の流れを設計し、 継続的に改善していく * 経営陣と一緒に戦略を 共有・提案する活動 将来的に独立を考えている人であれば、 現場と経営の両方を近くで見られる 貴重な経験になります。 ✦━━━ 1日の具体的な流れ ━━━✦ まずは配送現場で基礎を固めます： * 倉庫で荷物を受け取り、 効率的に積み込む * 担当エリアで大手EC通販の 商品をお客様に届ける （置き配が中心で対面は少なめ） * 配送完了後、データ報告 * 現場経験を積みながら、 後輩のフォローや チーム間の連携に参加 * さらに経験を重ねると、 業務改善の提案なども行う この流れを通じて、 「動く側」から「動かす側」へと 自然にステップアップしていく 仕組みになっています。 ✦━━━ 働き方について、率直にお伝えします ━━━✦ このポジションの現実的な側面も きちんとお知らせします： * 早朝から勤務する日があります * フルタイムでの継続的な稼働が 前提となります * 日常的に20kg程度の荷物を 扱う作業があります * 積み込み、運転、荷下ろしは 日々の業務に含まれます * 現場の状況によっては、 本部リーダーでも ドライバー業務に入ることが あります 「管理職だから現場には出ない」 というお考えの方には 向いていないかもしれません。 ただし、現場をよく理解している からこそ、独立後には 強い経営者になれます。 これが大きな強みです。 ✦━━━ 学歴や経験ではなく、想いを大切にしています ━━━✦ 応募に際して必要な条件は 非常にシンプルです： 軽貨物ドライバー経験がなくても、 業界経験がなくても構いません。 重視しているのは、 「このままではいけない」という 強い想いがあるかどうか。 「将来は自分の事業を持ちたい」 「経営の立場で挑戦してみたい」 「自分の力でチームを導きたい」 そうした気持ちを持った方を お待ちしています。 ✦━━━ 20代での成長と挑戦が当たり前の環境 ━━━✦ KAWANAGO GROUPは、 若い世代が輝ける環境づくりを 大切にしています。 在籍メンバーの約70％が 20～30代で構成されており、 年齢で判断されることはありません。 「若いからまだ早い」ではなく、 若いうちから責任あるポジションを 任せてもらえるのが特徴です。 売上・効率・品質のすべてを 高める視点を持った 経営的なマネジメントスキルを 身につけることができます。 これらの経験が、 後々の独立時に 大きな財産になるわけです。 ✦━━━ 3ヶ月ごとに評価され、成果が形になる ━━━✦ 当社では3ヶ月単位の評価制度を 導入しています。 頑張りや成果に対して、 月給が3万円～10万円単位で アップすることもあり、 役職のステップアップも進みます。 漠然と「いつか上がれたら」 ではなく、ちゃんと見てもらい、 ちゃんと評価される環境です。 自分の努力が直結する 実感を持つことができます。 ✦━━━ 経営層との距離が近く、全体を学べる ━silon━✦ このポジションの面白さは、 単に現場を回すだけではない点です： * 代表との1on1面談 * 経営戦略会議への参加 * 組織が抱える課題の共有と 改善提案 * 現場の声を組織全体に 反映させる仕組みづくり 若手でも「会社をより良くするには どうするか」といった意見が きちんと聞かれます。 組織をつくる側として 働ける環境が整っています。 ✦━━━ 独立への道筋がサポート付きで用意されている ━━━✦ 「いきなり一人で事業を始めるのは 不安」と感じるのは当然です。 当社では段階的なアプローチが できるようになっています： 正社員として会社内で しっかり学ぶ 自分で数字を持つ感覚や 事業主としての動き方を 自然に身につける 独立の希望が出てきたら、 サポート制度を活用しながら 独立を実現する という流れです。 先に独立した先輩たちによる 卒業生ネットワークもあるため、 経営上の悩みや行き詰まりが あった際には 助け合える文化も充実しています。 会社からのアドバイスやサポートも 継続的に受けられるので、 安心して経営に集中できます。 ✦━━━ このポジションで学べる経営スキル ━━━✦ 本部リーダーとして働く中で、 会社を動かす側の仕事にも 触れていきます： * 人材採用の判断と実行 * スタッフの育成方針と実践 * 拠点全体の運営管理 * 売上データの見方と分析 * 現場改善の進め方 * チームビルディングの実務 軽貨物配送業の裏側や 仕組みまで学べる立場なので、 独立志向がある人にとっては 非常に大きな経験となります。 ✦━━━ 先輩たちの実例 ━━━✦ ◆モデルケース1 24歳で営業職から 未経験でドライバーへ転身 ↓ 現場で配送の基礎や 品質管理を習得 ↓ 配送リーダー業務にも 並行して挑戦 ↓ 29歳で独立を決断 独立支援制度を活用し、 現在はグループ会社の 代表として活躍中 ◆先輩ドライバーの声 「必要なのは経歴よりも、 『変わりたい』という覚悟です。 自分次第で人生を変えられる 環境がここにはあります」 （20代／元配送ドライバー・ 現 配送会社代表） ◆別の先輩の経験 「前職は営業職で、 将来についてあまり 真剣に考えていませんでした。 軽貨物は免許とやる気さえあれば 誰でも始められ、 頑張った分が評価に反映される 環境です。 入社してから変わったのは、 仕事をするだけでなく 『自分はどうなりたいのか』を 本気で考えるようになったこと。 今は独立支援制度を活用して 自分の会社を立ち上げ、 代表として活動しています。 『変わりたい』『独立したい』 『自分の力で稼ぎたい』 そんな人にこそ、 ぜひ挑戦してほしいです」

【20代・30代が主役｜配送ベンチャー｜業界未経験OK｜3ヶ月毎にキャリア＆給与UP】急成長中の軽貨物カンパニーの統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: 【大阪市浪速区】ドライバー募集 普通免許だけで応募OK⭕️ 安定業界で将来の生活を安定させる✨ ◢◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢ ✦━━━ 職場の雰囲気・チームのこと ━━━✦ 在籍メンバーの70％が20〜30代。 若手が当たり前のように チームの中心を担っている会社です。 「もっとやれることがあるはず」と感じながら 毎日を過ごしてきた人が、 ここでは自分のペースで キャリアを切り開いています。 上場を目指すベンチャーならではの スピード感があり、 埋まっていないポジションも多いため、 自分次第でステージを上げていける 環境が整っています。 ✦━━━ このポジションについて ━━━✦ 配送業務だけにとどまらず、 スタッフの育成・案件管理・ チームづくりまで携わる、 運営本部リーダーのポジションです。 20代のうちから事業運営の 核心部分に関わることができ、 「管理する側」として 組織を動かす経験が積めます。 学歴や業界経験は問いません。 軽貨物ドライバーの経験も不要です。 大切にしているのは、 人と関わる力と、 現状を変えようとする意志です。 ✦━━━ 主な業務内容 ━━━✦ 運営本部リーダーとして、 以下のような業務に携わります。 ・エリア全体の稼働・運営管理 ・人材育成・配置の最適化 ・ドライバー・管理層へのサポート ・業務フローの設計と改善 ・経営陣との戦略共有・提案活動 さらに、組織を動かす側として 以下についても学んでいきます。 ・採用・育成の実務 ・拠点運営の仕組み ・売上管理・数字の読み方 ・現場改善の進め方 ・チームづくりの考え方 軽貨物カンパニーの 裏側の仕組みまで知れるポジションなので、 ドライバー業務を超えた視点で 組織を見る力が身についていきます。 ✦━━━ 最初の半年間・1日の流れ ━━━✦ 入社後の半年間は、 業務全体を肌で理解するため、 まずドライバー業務からスタートします。 現場を知っているからこそ、 マネジメントに説得力が生まれます。 【1日の流れ】 ・倉庫で荷物を受け取り、積み込み ・担当エリアへの配送業務 ・配送完了後の報告 ・慣れてきたら後輩フォロー・ チーム連携・業務改善への参加 ✦━━━ 働き方のリアル ━━━✦ ✅ ありのままをお伝えします。 ・早朝からの稼働が発生する日があります ・フルタイムでの安定稼働が前提です ・継続的に20kg程度の荷物を 扱う場面があります ・積み込み・運転・荷下ろしを 日常的に行います ・状況によっては現場のドライバー業務に 入ることもあります 「管理職だから現場には出ない」 というイメージをお持ちの方には、 少しギャップがあるかもしれません。 ただ、現場を知っている管理者は強い。 経営目線でチームを動かす力は、 現場経験があってこそ育まれると 考えています。 ✦━━━ 評価・キャリアアップ ━━━✦ KAWANAGO GROUPでは、 3ヶ月ごとに評価を実施。 成果や取り組み次第で、 月給が3万〜10万円単位で 上がることもあります。 役職のステップアップも 同じサイクルで動いています。 ⭐️ 「いつかは上がれるかもしれない」 ではなく、 成果をきちんと見て、 きちんと報いる仕組みがあります。 ✦━━━ 経営層との距離感 ━━━✦ このポジションの面白さのひとつが、 経営層と近い距離で 仕事ができることです。 ・代表との1on1面談 ・戦略会議への参加 ・組織課題の共有と改善提案 ・現場の声をもとにした仕組みづくり 若手であっても、 「会社をどう良くするか」に 意見を出せる場があります。 組織をつくる側の一員として、 関わっていける環境です。 ✦━━━ 先輩スタッフの声 ━━━✦ ──20代／元アルバイト・ 現 運営本部リーダー（上級統括） 前職は夜のアルバイトでした。 将来を考えたとき、 このまま続けていくイメージが 持てなくなって。 昼の仕事で、 しっかり稼いで長く続けられる場所を 探していたときに出会いました。 入社の決め手は、 頑張りが報酬に反映されること。 そして、ドライバーで終わらず、 キャリアアップを目指せる環境でした。 入社後はドライバーからスタートし、 半年ほどでエリアマネージャーへ。 その後、統括・上級統括と ステップアップしてきました。 楽な仕事ではありません。 でも、努力をちゃんと見てもらえて、 チャンスを任せてもらえる。 若いうちから上を目指したい人には、 面白い環境だと思います。 ✦━━━ キャリアモデル ━━━✦ ✨ 実際のステップアップ例 ・22歳で入社、未経験からドライバーとして現場スタート ↓ ・荷物量・配送効率・現場対応を習得 ↓ ・約半年でエリアマネージャーへ昇格 ↓ ・統括として担当範囲を拡大、管理・調整業務にも挑戦 ↓ ・現在は上級統括として関東エリアで活躍中