求人・転職情報

ビルメン経験活かす｜土日祝休み・年間休日120日

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：マンション/ビル管理人、安全管理/環境保全、建築設備メンテナンス その設備点検経験、 もっと働きやすい会社で ＼ 活かしませんか？ ／ 設備点検や設備管理、 防災設備の点検経験をお持ちの方へ。 「休日が少ない」 「夜勤や急な呼び出しが多い」 「将来を考えて安定企業へ転職したい」 そんな方に選んでいただきたい募集です。 ユニテックスは創業37年。 全国に拠点を展開する 総合ビルメンテナンス会社として、 オフィスビル・マンション・ 病院・商業施設など、 多くの建物の安全を支えています。 今回は、消防設備を中心とした 設備点検スタッフを募集します。 これまで培ってきた 点検・設備管理の経験を、 ぜひ当社で活かしてください。 ■この求人のおすすめポイント ★設備点検・設備管理経験が活かせる ★土日祝休み ★年間休日120日 ★基本日勤のみ ★現場は2名以上のチーム制 ★賞与あり・昇給あり ★資格取得支援制度あり ★全国展開企業の安定基盤 ■仕事内容 オフィスビル・マンション・ 商業施設・病院などに設置されている 消防設備の定期点検をお任せします。 具体的には ・消火器 ・自動火災報知設備 ・誘導灯 ・避難設備 などが正常に作動するかを チェックリストに沿って確認します。 異常があれば報告し、 安全な状態を維持する仕事です。 現場は2名以上で担当するため、 一人で悩みながら 作業を進めることはありません。 会社ごとの点検方法や 報告書の作成方法は、 入社後に丁寧にお教えします。 消防設備点検が初めてでも、 設備点検や設備管理の経験があれば 十分活躍できます。 ■こんな経験が活かせます 消防設備点検だけではありません。 例えば… ・設備管理 ・設備点検 ・施設管理 ・ビルメンテナンス ・建物設備管理 ・空調設備点検 ・給排水設備点検 ・電気設備点検 ・防災設備点検 ・機械設備保守 ・メンテナンススタッフ ・保全業務 ・巡回点検 ・定期点検 経験年数は問いません。 「少し経験がある」 「ブランクがある」 そんな方も歓迎します。 ■経験者に選ばれている理由 ☆土日祝休み 年間休日120日。 家族との時間や趣味の時間も しっかり確保できます。 ☆日勤のみ 生活リズムが整い、 身体への負担も少ない働き方です。 ☆景気に左右されにくい仕事 建物がある限り、 消防設備点検は法律で定められた 必要不可欠な仕事です。 景気に左右されにくく、 将来も安定して働けます。 ☆資格取得も会社がサポート 消防設備士など、 さらにスキルアップしたい方には 資格取得支援制度があります。 ■採用担当より ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 設備点検の経験は、 会社が変わっても必ず活かせます。 ただ、現場や設備、点検方法は 会社によって異なります。 そのため、入社後はいきなり一人で 現場を任せることはありません。 先輩社員と一緒に現場を回りながら、 当社の進め方を覚えていただきます。 「もっと休日が多い会社で働きたい」 「安定した会社で経験を活かしたい」 そんな想いをお持ちの方は、 ぜひ一度お話ししましょう。 ■ユニテックスについて ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ユニテックスは創業37年。 北海道から沖縄まで全国展開する 総合ビルメンテナンス会社です。 設備管理・設備点検・施設運営など、 建物の安全と快適な環境を支える 事業を展開しています。 安定した経営基盤があるため、 腰を据えて長く働ける環境があります。 ■働きやすさについて ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 社員一人ひとりが安心して長く働ける 環境づくりを大切にしています。 ●ほぼ全員が有給休暇取得 上司や先輩も有休取得を しているので取得しやすい環境です ●育児休業取得実績あり （男女ともに取得実績あり） ●資格取得支援制度あり ●退職金制度あり（確定拠出年金） ●グループ会社の各種サービスを 社員優待価格で利用可能

1回の勤務で2日分働くから、月の出勤はたった10回！

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、安全管理/環境保全、建築設備メンテナンス ━━━━━━━━━━━━━━ 勤務は月10回程度。 一次対応のみ！ ━━━━━━━━━━━━━━ 勤務中は大阪・桜川の本社で待機。 マンションやビルから 依頼が入った際に社用車で現地へ向かい、 建物設備の状況確認と一次対応を 行います。 例えば、、、、 ・切れた電球の交換 ・水漏れ箇所の確認、簡単な部品交換 ・扉や鍵、空調設備などの状態確認 ・その場で対応できない案件を 管理会社への引き継ぎ など 未経験でも安心してスタートできるお仕事。 1件あたり30～45分程度が目安です。 ■未経験からの始め方 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 入社後は先輩社員と一緒に現場へ行き、 設備の見方、確認の順序、簡単な対応、 専門業者へ引き継ぐ判断を覚えます。 独り立ちした後も、 判断に迷ったときは社内に相談を。 設備の知識や資格は 入社時にはいっさい必要ありません。 ■勤務のイメージ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 1回の勤務で実質2日分働くため、 明け休みを含めると 自分の時間がたっぷり取れます！ つまり、実質的には 3日に1回程度の出勤の感覚です。 趣味、資格取得、友人との時間など、 自分の時間を大切にしたい方に 向いています。 実際にこの働き方が魅力で 転職してきた先輩社員も多数◎ ＜1日の流れ（例）＞ 【10:00～翌10:00】 10:00～｜出勤・準備 朝礼、アルコールチェック、 鍵や工具の確認、車両の準備 などを行います。 午前中｜現場対応 依頼のあった建物へ車で移動。 設備の状況確認や 簡単な一次対応を行います。 ↓ お昼頃｜昼食・休憩 ↓ 午後｜現場対応・報告書作成 引き続き現場を訪問。 対応後は帰社し、 報告書を作成します。 ↓ 夕方～夜間｜休憩・仮眠 夕食やシャワー、 仮眠などの休憩時間を取ります。 ↓ 深夜～翌朝｜現場対応・報告書作成 準備を整え、必要に応じて現場へ出動。 帰社後は報告書を作成します。 ↓ 翌10:00｜勤務終了・退勤 ※上記は勤務の一例です。 現場への出動時間や件数、 休憩のタイミングなどは 依頼状況によって異なります。 ■しっかり休める環境 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 仮眠室・シャワー室完備！ 待機時間には 資格の勉強やスマホを見てOK 自分の時間として、 リラックスして自由に過ごせます。 ■採用担当者からメッセージ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ はじめまして。採用担当の竹田です。 私自身も子育てをしながら働いており、 仕事と家庭の両立の大変さを 日々感じています。 だからこそ弊社の採用では 「採用すること」だけでなく、 「入社後も無理なく長く働けること」を 大切にしています。 設備管理や施設管理の仕事は、 建物を利用する多くの方々の 安心・安全を支える仕事です。 未経験からスタートした社員や 飲食・接客・営業・製造など 異業種から転職してきた社員も多数活躍中。 不安なことや気になることがあれば、 面接で何でもご相談ください。 ■ユニテックスについて ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ユニテックスは創業37年。 北海道から沖縄まで全国に拠点を展開し、 オフィスビル・商業施設・病院・公共施設 などの管理運営を行う 総合ビルメンテナンス企業です。 設備管理・施設管理・設備点検 設備保全・メンテナンス業務を中心に、 建物の安全と快適な環境を支える サービスを提供しています。 建物がある限り必要とされる事業のため 景気の影響を受けにくく、 安定した経営基盤を築いています。 ■働きやすさについて ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 社員一人ひとりが安心して長く働ける 環境づくりを大切にしています。 ●ほぼ全員が有給休暇取得 上司や先輩も有休取得を しているので取得しやすい環境です ●育児休業取得実績あり （男女ともに取得実績あり） ●資格取得支援制度あり ●退職金制度あり（確定拠出年金） ●グループ会社の各種サービスを 社員優待価格で利用可能 設備管理や施設管理の経験者はもちろん、 未経験から技術を身につけたい方も 多数活躍しています。

年間休日180日/電気工事3年以上＆保全必須

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：保守/運用/サポートエンジニア、安全管理/環境保全 【電気の経験を、海の再生可能エネルギーへ 】 5週間、世界最大級の洋上風力発電建設船で働く。 その後の5週間は、ご自宅でまとまった休暇。 仕事に集中する時間も、 家族・旅行・趣味を大切にする時間も、 どちらも諦めない働き方です。 今回募集するのは、 主任電気技士と一緒に船内の電気設備を守る 「電気技士」のポジションです。 船舶での勤務経験や海技士資格は必須ではありません。 工場・プラント・ビル・各種施設などで培った 電気設備の保守、点検、工事経験を活かせます。 ★ この求人のポイント ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ✅ 5週間乗船した後は、5週間のまとまった休暇 ✅ 1年のおよそ半分、年間約170日が休暇 ※有給休暇を含みます ✅ 船舶勤務の経験・船舶の資格は不問 ✅ 主任電気技士と電気技士の2名体制 ✅ 内燃機関は機関士が担当 電気関係の仕事に専念できます ✅ 居住地は全国どこでもOK ✅ ご自宅から乗下船地までの往復交通費は会社負担 ✅ 船内Wi-Fiあり ✅ 乗船中の食事は船内で提供 🌊 どんな船で働くの？ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 勤務するのは、 洋上風力発電設備の建設を専門とする 世界最大級の自航式SEP船です。 SEP船は、船体に備えた脚を海底まで下ろし、 船体を海面上に持ち上げて固定することで、 波の影響を受けにくい安定した環境をつくります。 その状態で大型クレーンを使用し、 洋上風力発電設備の基礎や風車を設置します。 日本の再生可能エネルギーの未来を、 海の上から支える船です。 ◆ お任せする仕事 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 船内の電気設備が安全かつ安定して稼働するよう、 日常的な点検・保守・不具合対応を行います。 主な担当業務は次のとおりです。 ・高電圧／低電圧スイッチボードの点検・保守 ・配電設備、配線設備全般の点検・保守 ・ABB社製電力・エネルギー管理システムの保守管理 ・計装設備、制御設備の点検 ・弱電設備、通信設備の点検・保守 ・アラームモニタリングシステムの点検・保守 ・照明設備など、船内電気機器の維持管理 ・設備の巡回、定期点検 ・電気系統の不具合発生時の原因調査、復旧対応 ・点検・整備内容の記録 一部、英語の取扱説明書や 技術資料を確認することがあります。 🤝 電気設備の保守管理に注力 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 船内には、主任電気技士1名と 電気技士1名が常時乗船しています。 勤務は、船内の当直表に基づく交代制です。 内燃機関や機械設備については、 別に乗船している機関士が担当します。 役割分担が明確なため、 電気技士として電気設備の保守管理を中心に 仕事を進めることができます。 船舶勤務が初めての方については、 これまでの経験に応じて、 乗船トレーニングや必要な研修を行います。 ⭐ 応募条件 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 【必須】 電気に関する実務経験が通算3年以上ある方 たとえば、次のような経験を活かせます。 ・電気設備の保守、点検、修理 ・電気工事 ・工場設備の保全 ・プラント設備の保全 ・ビル、商業施設等の設備管理 ・電気機器のサービスエンジニア ・計装、制御、弱電設備の保守 ・船舶電気設備の保守 【歓迎する資格・経験】 ・第一種電気工事士 ・第二種電気工事士 ・海技士（機関） ・高圧、低圧電気設備の取扱経験 ・配電盤、制御盤、計装設備の保守経験 ・船舶、海洋設備、プラントでの勤務経験 ・英語の取扱説明書や技術資料に抵抗がない方 🏠 5週間働いたら、5週間は自分の時間 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 乗船期間は約35日間。 その後、約35日間のまとまった休暇に入ります。 休暇中は全国各地のご自宅へ帰宅できます。 まとまった休暇を使って、 ・家族との時間を大切にする ・国内外へ旅行する ・趣味に打ち込む ・資格取得の勉強をする など、自分らしい時間を過ごせます。 ご自宅から乗下船地までの往復交通費は 会社が負担しますので、 勤務のために引っ越す必要はありません。 ※休暇期間中に研修が入る場合があります。 ※主な航行区域は日本近海です。 ※プロジェクトにより、海外の港へ寄港する場合があります。 🚢 船内での過ごし方 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ・船内Wi-Fiあり ・調理を担当する乗組員が乗船し、毎日の食事を提供 ・一般商船のような荷役作業はありません ・停泊中は、業務状況に応じて上陸の機会があります ・全国各地の港へ寄港することがあります ★ 正直にお伝えすると ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 乗船中は、5週間にわたって 同じメンバーと生活・勤務を共にします。 そのため、電気の専門性だけでなく、 ・安全を最優先に行動すること ・決められたルールを守ること ・周囲と声を掛け合い、協力すること も大切です。 一方で、下船後は5週間のまとまった休暇。 乗船中は仕事に集中し、 休暇中は自分や家族のために時間を使う。 このメリハリに魅力を感じる方に 合った働き方です。 ⭐ 経験をきちんと評価します ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 給与は、これまでの経験・能力・前職給与を伺い、 当社規程に基づいて決定します。 ・昇給 年1回 ・賞与 年2回 ・時間外手当 ・休日就労手当 ・各種作業手当 ・乗下船地までの交通費支給 ・資格取得奨励金制度 ・TOEIC取得奨励金制度 ・船員保険 ・雇用保険 ・労災保険 ・厚生年金 ・退職金共済 ・乗船中の食事提供 🌱 共栄マリンについて ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 共栄マリン株式会社は1980年の創業以来、 海洋調査、海洋作業、海洋開発に関わる 船舶管理事業を行ってきました。 管理船舶の増加と、 洋上風力発電分野の拡大に伴い、 自航式SEP船で勤務する電気技士を募集します。 私たちが大切にしている使命は、 「海洋の重大人身事故なき世界を創る。」 ことです。 海上と陸上の社員が同じ安全意識を持ち、 安全な運航と作業を支えています。 電気の経験を、 これからの日本に必要なエネルギーを支える仕事に 活かしてみませんか？ 📹 船内やプロジェクトの様子を公開中 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 若手船員による船内紹介や、 管理船舶、プロジェクトの様子を 動画で紹介しています。 YouTube https://www.youtube.com/@K-channel-marine 採用ホームページ https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ＼ まずは会社説明だけでも歓迎します ／ 「船で働くイメージがまだ湧かない」 「自分の電気経験が活かせるか知りたい」 「乗船中の生活や休暇について詳しく聞きたい」 そのような方も、まずはお気軽にご応募・お問い合わせください。

建設工事における安全管理業務全般を担当。現場の安全パトロールや協力会社への指導を通じ、事故を未然に防ぐ役割です。「働く仲間の命を守る」という重要なミッションを担う、非常にやりがいのある環境です。

企業名 株式会社淺沼組 求人名 ベテラン歓迎【大阪】安全管理/地域限定職要相談/プライム上場/創業130年以上 仕事の内容 建設工事における安全管理業務全般を担当。現場の安全パトロールや協力会社への指導を通じ、事故を未然に防ぐ役割です。「働く仲間の命を守る」という重要なミッションを担う、非常にやりがいのある環境です。 ■各作業所における安全パトロールの実施■作業所の安全管理状況の確認および改善指導■協力会社に対する安全指導、教育■建設工事計画届の内容確認、審査■災害防止に向けた各種施策の企画、推進 【魅力】 将来的には現場や組織メンバーの育成もお任せしたいと考えており、キャリアパスの可能性もあります。会社全体の安全文化を支え、「事故を起こさない現場づくり」に直接貢献できるポジションです。 募集職種 ベテラン歓迎【大阪】安全管理/地域限定職要相談/プライム上場/創業130年以上

月10回程度勤務でプライベートも充実！

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、安全管理/環境保全、不動産ビルメンテナンス/管理員 24時間勤務や夜勤経験を 活かして働ける、 建物設備確認スタッフです。 ホテルフロント、警備、介護、 タクシードライバーなどで培った 「落ち着いた対応力」 「状況判断力」 が活かせます。 建物設備の不具合が発生した際に 現地へ向かい、状態確認や 一次対応を行います。 勤務中は大阪・桜川の本社で待機し、 依頼を受けたら社用車で マンションやビルへ向かいます。 【確認することの例】 ◎照明が点かない場合 →電球の状態を確かめ必要に応じて交換 ◎水漏れの場合 →漏れている箇所を確認し、 対応できる簡単な部品を交換 ◎扉や鍵、空調設備の不具合 →現地で状態を確認する 現場では、まず依頼箇所と その周りの状態を確認します。 その場でできる簡単な対応を行い、 専門的な修理が必要な場合は、 確認した内容を管理会社へ引き継ぎます。 1件あたり30～45分程度が目安です。 依頼がない時間は本社で待機。 必要なときに建物へ向かう働き方です。 ■未経験歓迎 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 設備管理の経験は問いません。 先輩社員と現場を回りながら、 ・設備を見るポイント ・対応できる範囲 ・専門業者へ引き継ぐ判断 を少しずつ覚えていきます。 独り立ちした後も、 判断に迷ったときは社内へ相談できます。 入社時に設備関連の 資格・経験は必要ありません。 ※普通自動車運転免許（AT限定可）は必須 夜勤経験に、 設備管理という専門スキルをプラス。 働きながら資格取得も目指せるため、 将来的なキャリア形成にもつながります。 ■勤務のイメージ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 1回の勤務で実質2日分働くため、 明け休みを含めると 自分の時間がたっぷり取れます！ つまり、実質的には 3日に1回程度の出勤の感覚です。 趣味、資格取得、友人との時間など、 自分の時間を大切にしたい方に 向いています。 実際にこの働き方が魅力で 転職してきた先輩社員も多数◎ ＜1日の流れ（例）＞ 【10:00～翌10:00】 10:00～｜出勤・準備 朝礼、アルコールチェック、 鍵や工具の確認、車両の準備 などを行います。 午前中｜現場対応 依頼のあった建物へ車で移動。 設備の状況確認や 簡単な一次対応を行います。 ↓ お昼頃｜昼食・休憩 ↓ 午後｜現場対応・報告書作成 引き続き現場を訪問。 対応後は帰社し、 報告書を作成します。 ↓ 夕方～夜間｜休憩・仮眠 夕食やシャワー、 仮眠などの休憩時間を取ります。 ↓ 深夜～翌朝｜現場対応・報告書作成 準備を整え、必要に応じて現場へ出動。 帰社後は報告書を作成します。 ↓ 翌10:00｜勤務終了・退勤 ※上記は勤務の一例です。 現場への出動時間や件数、 休憩のタイミングなどは 依頼状況によって異なります。 ■採用担当者からメッセージ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ はじめまして。採用担当の竹田です。 私自身も子育てをしながら働いており、 仕事と家庭の両立の大変さを 日々感じています。 だからこそ弊社の採用では 「採用すること」だけでなく、 「入社後も無理なく長く働けること」を 大切にしています。 設備管理や施設管理の仕事は、 建物を利用する多くの方々の 安心・安全を支える仕事です。 未経験からスタートした社員や 飲食・接客・営業・製造など 異業種から転職してきた社員も多数活躍中。 不安なことや気になることがあれば、 面接で何でもご相談ください。 ■ユニテックスについて ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ユニテックスは創業37年。 北海道から沖縄まで全国に拠点を展開し、 オフィスビル・商業施設・病院・公共施設 などの管理運営を行う 総合ビルメンテナンス企業です。 設備管理・施設管理・設備点検 設備保全・メンテナンス業務を中心に、 建物の安全と快適な環境を支える サービスを提供しています。 建物がある限り必要とされる事業のため 景気の影響を受けにくく、 安定した経営基盤を築いています。 ■働きやすさについて ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 社員一人ひとりが安心して長く働ける 環境づくりを大切にしています。 ●ほぼ全員が有給休暇取得 上司や先輩も有休取得を しているので取得しやすい環境です ●育児休業取得実績あり （男女ともに取得実績あり） ●資格取得支援制度あり ●退職金制度あり（確定拠出年金） ●グループ会社の各種サービスを 社員優待価格で利用可能 設備管理や施設管理の経験者はもちろん、 未経験から技術を身につけたい方も 多数活躍しています。

20代活躍中◎初めての軽作業スタッフにピッタリ✨

仕事内容: ＼未経験からスタートOK！モクモク作業が得意な方にピッタリの検品・梱包スタッフ／ ECサイトで話題の生活雑貨、アパレル商品、コスメなどを取り扱う物流センターにて、商品の「検品」および「梱包」業務をお任せします。 重いものを持ち上げる力仕事は一切なし！空調が完備された清潔で快適な倉庫内で、コツコツと自分のペースで進められるシンプル作業です。 ■具体的なお仕事の流れ ①【入荷・検品作業】 ・届いた商品にキズ、へこみ、汚れなどの不良がないか目視でチェック ・注文リスト（指示書）と照らし合わせて、商品の種類や個数に間違いがないか確認 ・専用のハンディ端末（バーコードリーダー）で商品のバーコードを「ピッ」と読み取り ②【梱包・発送準備】 ・検品が終わった商品を、傷つかないよう緩衝材（プチプチ）で丁寧にラッピング ・指定のサイズに合った段ボール箱や配送用袋へセットし、テープで封をする ・配送先の宛名ラベルや「取扱注意」などのステッカーをペタッと貼る ③【仕分け・ピッキング・出荷補助】 ・梱包が完了したお荷物を、配送エリア（関東・関西など）ごとに仕分け ・所定のカゴ車や出荷用ラックへ移動させて作業完了！ ■1日のスケジュール例 ・09:00〜 朝礼・当日の作業量の確認、検品作業のスタート ・12:00〜 お昼休憩（電子レンジ・冷蔵庫・フリーWi-Fi完備の綺麗なお部屋でリラックス！） ・13:00〜 梱包作業・ラベル貼り作業 ・15:00〜 有給の小休憩（15分間のリフレッシュタイムで水分補給＆ひと息） ・15:15〜 最終出荷に向けた梱包・発送用の仕分け作業 ・17:45〜 作業場の簡単な清掃・整理整頓 ・18:00〜 お疲れ様でした！定時退社（残業は月平均5時間以下とほぼナシ） ■未経験でも安心して始められる理由・サポート体制 「倉庫での仕事は初めて…」「専門的な機器の操作ができるか不安…」という方もご安心ください！ 作業手順はわかりやすく図解されたマニュアルが完備されているほか、最初の1〜2週間は先輩スタッフが隣についてサポートする手厚い研修体制を整えています。 ハンディ端末の操作もスマートフォン感覚で扱えるため、機械操作が苦手な方でも半日〜1日でマスター可能です。 実際に現在活躍しているスタッフの8割以上が、オフィスワークや接客業など全くの未経験からスタートしています。 ■職場の環境とおすすめポイント ・年間を通じて室温が一定に保たれた「冷暖房完備」の快適空間です。 ・服装・髪型・髪色自由！ネイルやヒゲもOK（安全基準の範囲内）で自分らしく働けます。 ・モクモク・コツコツと一人で作業に集中できるため、過度な人間関係のストレスがありません。 ・立ち仕事ですが、適度な運動感覚で健康的に働けると好評です。 特別なスキルや学歴、過去の職歴は一切不問です！ 「ルーティンワークが好き」「集中して作業するのが得意」「コツコツ努力が評価される環境で働きたい」という方からのご応募を心よりお待ちしております！

人脈・情報力で活躍／輸送案件の情報提供が中心／東海エリア中心

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：自動車/輸送機器法人営業、運行管理、その他物流手配/管理 ―――――――――――――――――――― ◆ あなたが持っている「情報」が、価値になります。 ―――――――――――――――――――― 「この会社、最近物流に困っているらしい」 「○○メーカーが新しい配送先を探している」 「この商社なら物流案件を持っているかもしれない」 「知り合いの会社で運送会社を探している」 もし、そんな物流に関する情報や人脈をお持ちなら、それは立派なスキルです。 S－LINKでは現在、物流業界・メーカー・生産会社・商社などで培った経験や人脈を活かして、 物流案件の情報提供・紹介を行っていただける方を募集しています。 重要なのは、 「物流に関する情報を持っていること」 「物流に関わる会社や担当者とつながっていること」 です。 ―――――――――――――――――――― ◆ お仕事はとてもシンプルです ―――――――――――――――――――― 【STEP 1】 輸送案件の情報を弊社へご連絡 「○○会社がトラックを探している」 「知り合いの会社で配送案件がある」 など、知っている情報をお知らせください。 ↓ 【STEP 2】 弊社が内容を確認し、トラックを手配 ↓ 【STEP 3】 運行確定 ↓ 【STEP 4】 運行完了 あなたにお願いするのは、基本的に「輸送案件の情報を提供すること」です。 配車や運行管理などの専門業務は弊社が行います。 ―――――――――――――――――――― ◆ 「情報提供」から始められます ―――――――――――――――――――― 今回の仕事で大切なのは、必ずしも自分でトラックを手配することではありません。 例えば、 「○○メーカーが東海エリアの配送先を探している」 「知り合いの商社が物流会社を探している」 「以前取引していた会社が、新しい運送会社を探している」 そんな情報をいただくことからスタートできます。 いただいた情報をもとに、S－LINKが荷主企業・運送会社との調整や具体的な物流案件の成立を進めます。 つまり、 あなたは「情報・人脈」を提供。 ↓ S－LINKが案件化・物流手配をサポート。 ↓ 案件が成立すれば、あなたの貢献もしっかり評価。 という仕組みです。 ―――――――――――――――――――― ◆ 「知り合いがいる」だけでも、価値があります ―――――――――――――――――――― 例えば、 「前職で付き合いのあったメーカーの担当者」 「昔から知っている商社の営業」 「物流部門で働いている友人」 「運送会社を経営している知人」 「メーカーの物流管理をしている知り合い」 など。 あなた自身が配車経験者でなくても、 物流につながる人脈を持っていることが強みになります。 「自分には特別な資格がない」 「配車の経験はない」 「営業経験しかない」 そんな方でも、 “誰を知っているか” “どんな情報を持っているか” が価値になる仕事です。 ――――――――――――――――――― ✅ 会社紹介 ――――――――――――――――――― S－LINKは、物流・運送業界に関わるサービスを展開している会社です。 物流業界では、荷主からの急な輸送依頼や車両不足、欠車、運賃交渉など、日々さまざまな課題が発生します。 S－LINKでは、荷主と運送会社をつなぎ、物流案件を成立させることで、企業の物流を支えています。 今回募集するのは、SLINKの物流を支える「配車スタッフ」。 これまで運送会社や物流会社で身につけてきた経験を活かしながら、より自由な働き方に挑戦できるポジションです。 完全在宅という環境だからこそ、場所にとらわれず、配車という専門性を活かして働くことができます。

配車経験者即戦力募集／東海エリア中心／人脈を活かして活躍

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：自動車/輸送機器法人営業、運行管理、その他物流手配/管理 ＼現在・過去の配車経験を活かして、在宅で物流を動かす／ 「運送会社で配車をしていた」 「トラックの手配をしていた」 「運行管理として車両やドライバーの調整をしていた」 そんな配車経験者を即戦力として募集します。 S－LINKでは、愛知・岐阜を中心とした東海エリアの物流案件を担当する配車スタッフを募集しています。 これまで身につけた、 「どの車両を手配するか」 「どの運送会社に依頼するか」 「この条件ならどこに相談するか」 といった配車の経験を、そのまま活かせる仕事です。 勤務は完全在宅。 出社することなく、電話・PC・チャットなどを使って物流案件を動かしていきます。 ―――――――――――――――――――― ◆ この仕事のポイント ―――――――――――――――――――― ◎ トラックの配車・手配経験者を積極採用 ◎ 東海エリアの物流案件を中心に担当 ◎ 完全在宅勤務 ◎ 全国から勤務可能 ◎ 月給25万円～50万円＋インセンティブ ◎ 配車経験・実績を給与にしっかり反映 ◎ これまで築いてきた運送会社とのつながりも活かせる ◎ 土日祝休み ◎ 基本残業なし ――――――――――――――――――― ✅ 仕事内容 ――――――――――――――――――― S－LINKが取り扱う物流案件に対して、荷主・協力運送会社・ドライバーなどをつなぎ、輸送を成立させる仕事です。 【具体的には】 ・荷主からの輸送依頼の受付 ・輸送条件、納品条件などの確認 ・協力運送会社、ドライバーへの配車 ・運賃、条件の交渉 ・配車後の運行状況確認 ・荷主、運送会社との電話、メール対応 ・急な欠車、トラブル時の代替車両手配 ・新規協力会社の開拓 ・既存協力会社との関係構築 ・配車案件の売上、利益管理 など。 単純に「車を探して終わり」という仕事ではありません。 案件を獲得し、 ▼ 輸送条件を整理し、 ▼ 最適な運送会社を手配し、 ▼ 運行を管理し、 ▼ 利益を残して輸送を完了させる。 物流の現場を理解している方だからこそできる仕事です。 【在宅でもしっかり仕事ができる環境】 業務は電話・PC・チャットなどを活用して行います。 必要な業務フローやシステムについては、入社後に丁寧に説明します。 オンラインでコミュニケーションを取りながら業務を進め、 これまでの経験・能力に応じて裁量を広げていきます。 「家にいながら、全国の物流を動かす」 そんな働き方を実現できます。 ――――――――――――――――――― ✅ 会社紹介 ――――――――――――――――――― S－LINKは、物流・運送業界に関わるサービスを展開している会社です。 物流業界では、荷主からの急な輸送依頼や車両不足、欠車、運賃交渉など、日々さまざまな課題が発生します。 S－LINKでは、荷主と運送会社をつなぎ、物流案件を成立させることで、企業の物流を支えています。 今回募集するのは、SLINKの物流を支える「配車スタッフ」。 これまで運送会社や物流会社で身につけてきた経験を活かしながら、より自由な働き方に挑戦できるポジションです。 完全在宅という環境だからこそ、場所にとらわれず、配車という専門性を活かして働くことができます。

【配送ベンチャー｜業界未経験OK｜月給50-70万｜統括ポジション】急成長中の軽貨物カンパニーで現場・人・数字を動かす運営リーダー

仕事内容: 01｜20代から配送現場を支え、チームを動かす本部リーダーへ RoCraveが今回募集するのは、ただ配送を行うだけのドライバー職ではありません。 配送現場を理解したうえで、スタッフのフォロー、チーム運営、案件管理、現場改善などにも関わっていく 本部リーダー・統括ポジション です。 現場で働く人が安心して稼働できるように整えること。 配送品質を安定させること。 チーム全体がスムーズに動く仕組みをつくること。 そうした役割を担いながら、RoCraveの事業運営を支えていくポジションです。 「管理側の仕事に挑戦したい」 「現場をまとめる力を身につけたい」 「自分の判断でチームを動かせる人になりたい」 そんな方を歓迎します。 02｜学歴・経験不問。大切なのは、現場に向き合う姿勢です 学歴やこれまでの経験は問いません。 配送業界が初めての方も、マネジメント経験がない方も歓迎します。 RoCraveが大切にしているのは、過去の肩書きよりも、これからどう成長していきたいか。 本部リーダーといっても、最初からすべてを完璧にできる必要はありません。 まずは現場を知ること。 働くメンバーの目線を理解すること。 安全・品質・効率を意識して動けるようになること。 その積み重ねが、将来的にチームをまとめる力や、運営を支える力につながっていきます。 03｜現場を回すだけでなく、仕組みを整える仕事です 本部リーダーの役割は、単に人を配置したり、日々の配送を確認したりするだけではありません。 現場で起きていることを見ながら、 より良い運営方法を考え、チーム全体が動きやすくなる仕組みを整えていく仕事です。 たとえば、 ・ドライバーの稼働状況の確認 ・新人メンバーのフォロー ・配送ルートや業務フローの見直し ・現場で起きる課題の改善 ・チーム内の連携サポート ・案件ごとの進捗管理 ・売上や稼働数字の確認 ・拠点やエリア運営の補助 ・現場管理者やドライバーとの情報共有 など。 配送現場と本部の間に立ち、現場の声を拾いながら、事業を前に進めていく役割です。 04｜本部リーダーとして身につくこと このポジションでは、軽貨物配送の現場だけでなく、事業運営の仕事にも関われます。 身につくのは、配送スキルだけではありません。 ・人を育てる力 ・チームをまとめる力 ・数字を見る力 ・業務改善の視点 ・現場課題を整理する力 ・売上や稼働状況を把握する力 ・ドライバーと管理側をつなぐ調整力 ・経営側の考えを現場に落とし込む力 こうした経験は、将来的に経営幹部を目指すうえでも大きな土台になります。 ただ現場で働くだけではなく、 現場を支え、組織を動かす側へ進みたい方 に向いている仕事です。 05｜主な業務内容 本部リーダーとして、エリアやチームの運営に関わる業務をお任せしていきます。 【主な業務】 ・エリア全体の稼働状況の確認 ・ドライバーやスタッフのフォロー ・新人メンバーの育成サポート ・人員配置や稼働バランスの調整 ・配送品質や業務進捗の確認 ・現場で起きる課題の改善提案 ・業務フローの見直し、仕組みづくり ・売上、稼働、配送状況などの数字確認 ・経営陣や本部メンバーとの情報共有 ・必要に応じた現場フォロー、代走対応 いきなりすべてをお任せするわけではありません。 まずは現場を理解し、業務の流れを覚えたうえで、 少しずつ運営側の役割を広げていきます。 06｜最初は現場理解からスタートします 本部リーダーとして現場を支えるためには、 まず配送の流れを理解することが大切です。 そのため入社後は、一定期間ドライバー業務にも入っていただきます。 大手EC通販の商品を、担当エリアのお客様先へ配送する仕事です。 置き配が中心のため、対面接客は比較的少なめ。 配送そのものに集中しやすい環境です。 【基本的な1日の流れ】 ・倉庫で荷物を受け取り、積み込み ・担当エリアで配送業務 ・配送完了後の報告 ・配送ルートや業務の振り返り ・慣れてきたら後輩フォローやチーム連携にも参加 現場を知らずに管理するのではなく、 自分自身が現場を経験したうえで、メンバーを支える立場へ進んでいきます。 だからこそ、現場で働く人の気持ちが分かるリーダーを目指せます。 07｜働き方のリアルも、正直にお伝えします 本部リーダー・統括ポジションといっても、デスクワークだけの仕事ではありません。 RoCraveでは、現場に近い立場でチームを支えるため、 状況に応じて柔軟な対応が必要になります。 ・朝早い時間から稼働する日があります ・フルタイムで安定して働く前提の仕事です ・荷物の積み込み、運転、荷下ろしを行う場面があります ・繁忙期や物量によって現場対応が必要になることがあります ・状況により、現場フォローや代走対応をお願いする場合があります ・スタッフやドライバーとの連携、調整が日常的に発生します 「管理ポジションだから現場には入らない」 という働き方をイメージしている方には、合わないかもしれません。 でも、現場も分かるからこそ、スタッフから信頼されるリーダーになれる。 数字だけでなく、現場の実態を理解した運営ができる。 それが、このポジションの大きな強みです。 08｜3ヶ月ごとの評価で、給与と役割を見直します RoCraveでは、日々の取り組みや成果をしっかり見ています。 3ヶ月ごとの評価制度があり、成長や成果に応じて、給与アップや役割のステップアップを目指せます。 評価されるのは、配送件数だけではありません。 ・安定した稼働 ・安全運転への意識 ・報告や連携の丁寧さ ・チームへの貢献 ・新人フォロー ・現場改善への取り組み ・稼働や売上数字への意識 ・本部リーダーとしての責任感 こうした一つひとつの行動を見ながら、任される範囲を広げていきます。 ただ長くいるだけではなく、 できることが増えた分、収入やポジションにも反映される環境です。 09｜現場の声を、運営改善につなげる会社です RoCraveでは、現場の声を大切にしています。 本部や経営側だけで決めるのではなく、 実際に現場で動いているメンバーの気づきを、 業務改善や仕組みづくりに活かしていきます。 たとえば、 ・このルートはもっと効率化できそう ・新人への説明方法を変えた方がいい ・積み込みの流れを見直した方がスムーズになる ・人員配置を調整した方が現場が回りやすい ・チーム内の連携方法を改善したい こうした現場目線の意見を歓迎します。 本部リーダーは、 現場と会社をつなぐ大切な立場です。 ただ指示を出すだけではなく、 現場の状況を見て、声を聞き、 チームがより良く動くための形をつくっていく。 そんな仕事です。 10｜こんな方に向いています ・学歴や経験ではなく、これからの頑張りで評価されたい方 ・未経験から管理側や運営側の仕事に挑戦したい方 ・現場を理解したうえでチームをまとめたい方 ・人を育てる仕事に興味がある方 ・チームで成果を出すことにやりがいを感じる方 ・配送業界で収入アップ、役割アップを目指したい方 ・数字や売上の仕組みにも関心がある方 ・現場改善や仕組みづくりに興味がある方 ・報告、連絡、相談を大切にできる方 ・自分から考えて動ける方 11｜RoCraveで目指せるキャリア 最初は、配送現場を知るところから。 でも、その先には本部リーダーとして、 チームやエリアを支える役割があります。 現場を知る。 人を育てる。 数字を見る。 課題を整理する。 仕組みを整える。 チームを動かす。 その経験は、配送業界の中でも、どこに行っても通用する力になります。 ただ荷物を運ぶだけではなく、現場を支え、チームを育て、事業を前に進める側へ。 RoCraveで、あなたの次のキャリアを一緒につくっていきませんか。 12｜メンバーインタビュー 24歳でも、ちゃんと上を目指せる。そう思えた会社でした。 ── 20代／元アルバイト・現 運営本部リーダー（上級統括） 前職は夜のアルバイトをしていました。 その時はその時で頑張っていたんですけど、 将来のことを考えた時に、正直「このままでいいのかな」と思うようになりました。 夜の仕事をずっと続けるイメージが持てなくて、 昼の仕事で、ちゃんと稼げて、長く続けられる仕事を探していました。 この会社を選んだのは、頑張った分が報酬に返ってくるところです。 あとは、配送ドライバーで終わりじゃなくて、上のポジションを目指せるところにも惹かれました。 最初はドライバーからのスタートでした。 もちろん最初から全部できたわけではないですが、現場で経験を積んで、 半年ほどでエリアマネージャーを任せてもらえるようになりました。 そこから統括、上級統括へとステップアップしていきました。 24歳でも、年齢だけで判断されることはありません。 頑張っていればちゃんと見てもらえて、チャンスを任せてもらえる環境があります。 楽な仕事ではないです。 でも、若いうちから稼ぎたい人や、人より早く成長したい人には、すごく面白いと思います。 今の自分を変えたい人には、ぜひ挑戦してほしいです。

【会社員で終わりたくない20代・30代へ｜業界未経験OK｜経営視点を学べる】軽貨物事業の統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: 01｜将来の選択肢を広げたい方へ RoCraveが今回募集するのは、配送現場だけでなく、チーム運営や案件管理にも関わっていく 本部リーダー・統括ポジション です。 この仕事で身につくのは、配送スキルだけではありません。 ドライバーの育成、稼働管理、案件の進捗確認、売上や品質の見方、現場改善、チームづくり。 軽貨物事業を支えるうえで必要な、幅広い経験を積むことができます。 将来的には、経営管理ポジションを目指すこともできますし、 独立や事業運営に興味がある方にとっても、役立つ経験になります。 「管理側の仕事に挑戦したい」 「今よりもできることを増やしたい」 「将来の選択肢を広げたい」 「いつか自分で何かをやってみたい」 そんな方に向いているポジションです。 02｜まずは、事業の流れを知るところから このポジションでは、最初から本部業務だけを担当するわけではありません。 まずは配送現場に入り、荷物の流れ、ルートの組み方、現場判断、ドライバーの動き方を理解していただきます。 現場を知らないままでは、人を育てることも、案件を管理することも、現場を改善することも難しいからです。 RoCraveでは、現場経験を大切にしています。 最初はドライバーとして経験を積み、その後、チーム運営や稼働管理、案件管理、現場改善などにも関わっていく流れです。 現場を知っているからこそ、社内で管理側に進むときにも、 将来独立や事業運営を考えるときにも、活かせる力が身につきます。 03｜見るのは、学歴よりも「積み上げる力」 学歴や経験は問いません。 軽貨物ドライバー経験も、配送業界の経験も不要です。 必要なのは、 分からないことを素直に学べること。 現場の仕事を丁寧に覚えようとすること。 周りと連携しながら動けること。 自分の成長に対して前向きでいられること。 最初から管理や運営の経験がある必要はありません。 現場から順番に経験を積み、少しずつできることを増やしていく。 その姿勢を、RoCraveでは大切にしています。 04｜身につくのは、配送スキルだけではありません 本部リーダーとして関わる領域は、配送だけに限りません。 たとえば、 ・ドライバーの育成 ・稼働状況の確認 ・案件ごとの進捗管理 ・売上や配送品質の確認 ・人員配置の調整 ・現場トラブルへの対応 ・業務フローの改善 ・新人が働きやすい仕組みづくり ・本部や経営側との情報共有 など。 軽貨物事業を続けていくうえで必要な、現場・人・数字・仕組み に関わっていきます。 ただ配送件数をこなすだけではなく、 どうすれば現場が安定するのか。 どうすれば人が定着するのか。 どうすれば売上と品質を両立できるのか。 こうした視点は、社内でキャリアアップを目指す場合にも、 将来的に独立を考える場合にも、どちらにも活かせる力になります。 05｜社内キャリアにも、独立にもつながる経験 RoCraveで積める経験は、ひとつの道だけに限定されるものではありません。 たとえば、社内であれば、 配送ドライバーから本部リーダー、現場責任者、運営管理、エリア管理などへ進む道があります。 一方で、将来的に独立や事業運営に興味を持った場合にも、 現場・人・数字・案件管理を学んだ経験は、大きな土台になります。 大切なのは、最初から将来をひとつに決めきることではありません。 まずは現場と運営を知り、自分に合う働き方や目指したい方向を見つけていく。 RoCraveでは、そんなキャリアの広げ方ができます。 06｜仕事の入口は、配送現場です 最初に担当していただくのは、大手EC通販の商品配送です。 倉庫で荷物を受け取り、担当エリアのお客様先へ配送します。 置き配が中心のため、対面接客は比較的少なめです。 一日の流れは、シンプルです。 ・倉庫で荷物を受け取る ・荷物を積み込む ・担当エリアへ配送する ・配送完了後に報告する ・慣れてきたら後輩フォローや改善業務にも参加する 現場で経験したことは、そのまま本部リーダーとしての判断材料になります。 どこで時間がかかるのか。 どこで新人がつまずくのか。 どんな声かけが現場を動かすのか。 この感覚を持っている人ほど、将来チームを任されたときに強くなれます。 07｜楽な仕事ではありません。だから、力がつきます この仕事には、体力も責任感も必要です。 ・朝早くから動く日があります ・フルタイムでの安定稼働が前提です ・荷物の積み込み、運転、荷下ろしがあります ・重さのある荷物を扱う場面もあります ・繁忙期は柔軟な対応が必要です ・状況によっては現場フォローや代走対応もあります 本部リーダーだからといって、現場から離れたところで指示だけを出す仕事ではありません。 現場に入り、現場を見て、現場の声を知る。 そのうえで、どうすればもっと良くなるかを考える仕事です。 「現場はやりたくない」 「管理だけしたい」 という方には合わないかもしれません。 でも、現場を知っているからこそ、チームを支える力や、運営を見る力が身につきます。 08｜評価は3ヶ月ごと。成長を次の役割へ RoCraveでは、3ヶ月ごとの評価制度があります。 見ているのは、ただ配送件数だけではありません。 安定して稼働できているか。 安全に仕事へ取り組めているか。 報告や連携ができているか。 後輩や周囲を支えられているか。 改善のために動けているか。 数字や運営に関心を持てているか。 そうした行動を見ながら、給与や役割に反映していきます。 できることが増えれば、任される範囲も広がります。 配送からチーム運営へ。 現場フォローから案件管理へ。 稼働確認から数字づくりへ。 段階的に、事業を動かす側へ進んでいけます。 09｜RoCraveで経験できること RoCraveで身につくのは、単なる配送経験ではありません。 現場を動かす力。 人を育てる力。 数字を見る力。 課題を見つける力。 仕組みを整える力。 トラブルに向き合う力。 事業を支えるための現実感。 これらは、社内で上を目指す場合にも、将来的に独立や事業運営を考える場合にも、 大きな武器になります。 今すぐ将来を決めきる必要はありません。 まずは経験を積みながら、自分に合う働き方や目指したい方向を見つけていく。 RoCraveは、そんな方に合う会社です。 10｜独立したメンバーの話 最初から明確な目標があったわけではありません。 ── 20代／元配送ドライバー・現 配送会社代表 前職は営業職でした。 その頃は、正直、自分の将来についてそこまで深く考えられていませんでした。 でも働いているうちに、 「このままでいいのかな」 「自分の力で稼げるようになりたいな」 と思うようになったんです。 軽貨物の仕事を選んだのは、特別な資格や経験がなくても始められるからです。 普通免許があれば挑戦できて、頑張った分がちゃんと評価される。 そこに魅力を感じました。 入社してから変わったのは、仕事に対する向き合い方です。 ただ目の前の仕事をするだけではなく、 「自分はこれからどうなりたいのか」 を本気で考えるようになりました。 現場で経験を積む中で、独立したいという目標もできました。 今は独立支援制度を活用して、自分の会社の代表として活動しています。 すごい経歴が必要だったわけではありません。 大事だったのは、変わりたいと思って一歩踏み出すことでした。 今の自分を変えたい人。 将来、独立したい人。 自分の力で稼げるようになりたい人。 そういう人には、ぜひ挑戦してみてほしいです。

【会社員で終わりたくない20代・30代へ｜業界未経験OK｜経営視点を学べる】軽貨物事業の統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: 01｜将来の選択肢を広げたい方へ RoCraveが今回募集するのは、配送現場だけでなく、チーム運営や案件管理にも関わっていく 本部リーダー・統括ポジション です。 この仕事で身につくのは、配送スキルだけではありません。 ドライバーの育成、稼働管理、案件の進捗確認、売上や品質の見方、現場改善、チームづくり。 軽貨物事業を支えるうえで必要な、幅広い経験を積むことができます。 将来的には、経営管理ポジションを目指すこともできますし、 独立や事業運営に興味がある方にとっても、役立つ経験になります。 「管理側の仕事に挑戦したい」 「今よりもできることを増やしたい」 「将来の選択肢を広げたい」 「いつか自分で何かをやってみたい」 そんな方に向いているポジションです。 02｜まずは、事業の流れを知るところから このポジションでは、最初から本部業務だけを担当するわけではありません。 まずは配送現場に入り、荷物の流れ、ルートの組み方、現場判断、ドライバーの動き方を理解していただきます。 現場を知らないままでは、人を育てることも、案件を管理することも、現場を改善することも難しいからです。 RoCraveでは、現場経験を大切にしています。 最初はドライバーとして経験を積み、その後、チーム運営や稼働管理、案件管理、現場改善などにも関わっていく流れです。 現場を知っているからこそ、社内で管理側に進むときにも、 将来独立や事業運営を考えるときにも、活かせる力が身につきます。 03｜見るのは、学歴よりも「積み上げる力」 学歴や経験は問いません。 軽貨物ドライバー経験も、配送業界の経験も不要です。 必要なのは、 分からないことを素直に学べること。 現場の仕事を丁寧に覚えようとすること。 周りと連携しながら動けること。 自分の成長に対して前向きでいられること。 最初から管理や運営の経験がある必要はありません。 現場から順番に経験を積み、少しずつできることを増やしていく。 その姿勢を、RoCraveでは大切にしています。 04｜身につくのは、配送スキルだけではありません 本部リーダーとして関わる領域は、配送だけに限りません。 たとえば、 ・ドライバーの育成 ・稼働状況の確認 ・案件ごとの進捗管理 ・売上や配送品質の確認 ・人員配置の調整 ・現場トラブルへの対応 ・業務フローの改善 ・新人が働きやすい仕組みづくり ・本部や経営側との情報共有 など。 軽貨物事業を続けていくうえで必要な、現場・人・数字・仕組み に関わっていきます。 ただ配送件数をこなすだけではなく、 どうすれば現場が安定するのか。 どうすれば人が定着するのか。 どうすれば売上と品質を両立できるのか。 こうした視点は、社内でキャリアアップを目指す場合にも、 将来的に独立を考える場合にも、どちらにも活かせる力になります。 05｜社内キャリアにも、独立にもつながる経験 RoCraveで積める経験は、ひとつの道だけに限定されるものではありません。 たとえば、社内であれば、 配送ドライバーから本部リーダー、現場責任者、運営管理、エリア管理などへ進む道があります。 一方で、将来的に独立や事業運営に興味を持った場合にも、 現場・人・数字・案件管理を学んだ経験は、大きな土台になります。 大切なのは、最初から将来をひとつに決めきることではありません。 まずは現場と運営を知り、自分に合う働き方や目指したい方向を見つけていく。 RoCraveでは、そんなキャリアの広げ方ができます。 06｜仕事の入口は、配送現場です 最初に担当していただくのは、大手EC通販の商品配送です。 倉庫で荷物を受け取り、担当エリアのお客様先へ配送します。 置き配が中心のため、対面接客は比較的少なめです。 一日の流れは、シンプルです。 ・倉庫で荷物を受け取る ・荷物を積み込む ・担当エリアへ配送する ・配送完了後に報告する ・慣れてきたら後輩フォローや改善業務にも参加する 現場で経験したことは、そのまま本部リーダーとしての判断材料になります。 どこで時間がかかるのか。 どこで新人がつまずくのか。 どんな声かけが現場を動かすのか。 この感覚を持っている人ほど、将来チームを任されたときに強くなれます。 07｜楽な仕事ではありません。だから、力がつきます この仕事には、体力も責任感も必要です。 ・朝早くから動く日があります ・フルタイムでの安定稼働が前提です ・荷物の積み込み、運転、荷下ろしがあります ・重さのある荷物を扱う場面もあります ・繁忙期は柔軟な対応が必要です ・状況によっては現場フォローや代走対応もあります 本部リーダーだからといって、現場から離れたところで指示だけを出す仕事ではありません。 現場に入り、現場を見て、現場の声を知る。 そのうえで、どうすればもっと良くなるかを考える仕事です。 「現場はやりたくない」 「管理だけしたい」 という方には合わないかもしれません。 でも、現場を知っているからこそ、チームを支える力や、運営を見る力が身につきます。 08｜評価は3ヶ月ごと。成長を次の役割へ RoCraveでは、3ヶ月ごとの評価制度があります。 見ているのは、ただ配送件数だけではありません。 安定して稼働できているか。 安全に仕事へ取り組めているか。 報告や連携ができているか。 後輩や周囲を支えられているか。 改善のために動けているか。 数字や運営に関心を持てているか。 そうした行動を見ながら、給与や役割に反映していきます。 できることが増えれば、任される範囲も広がります。 配送からチーム運営へ。 現場フォローから案件管理へ。 稼働確認から数字づくりへ。 段階的に、事業を動かす側へ進んでいけます。 09｜RoCraveで経験できること RoCraveで身につくのは、単なる配送経験ではありません。 現場を動かす力。 人を育てる力。 数字を見る力。 課題を見つける力。 仕組みを整える力。 トラブルに向き合う力。 事業を支えるための現実感。 これらは、社内で上を目指す場合にも、将来的に独立や事業運営を考える場合にも、 大きな武器になります。 今すぐ将来を決めきる必要はありません。 まずは経験を積みながら、自分に合う働き方や目指したい方向を見つけていく。 RoCraveは、そんな方に合う会社です。 10｜独立したメンバーの話 最初から明確な目標があったわけではありません。 ── 20代／元配送ドライバー・現 配送会社代表 前職は営業職でした。 その頃は、正直、自分の将来についてそこまで深く考えられていませんでした。 でも働いているうちに、 「このままでいいのかな」 「自分の力で稼げるようになりたいな」 と思うようになったんです。 軽貨物の仕事を選んだのは、特別な資格や経験がなくても始められるからです。 普通免許があれば挑戦できて、頑張った分がちゃんと評価される。 そこに魅力を感じました。 入社してから変わったのは、仕事に対する向き合い方です。 ただ目の前の仕事をするだけではなく、 「自分はこれからどうなりたいのか」 を本気で考えるようになりました。 現場で経験を積む中で、独立したいという目標もできました。 今は独立支援制度を活用して、自分の会社の代表として活動しています。 すごい経歴が必要だったわけではありません。 大事だったのは、変わりたいと思って一歩踏み出すことでした。 今の自分を変えたい人。 将来、独立したい人。 自分の力で稼げるようになりたい人。 そういう人には、ぜひ挑戦してみてほしいです。

【配送ベンチャー｜業界未経験OK｜月給50-70万｜統括ポジション】急成長中の軽貨物カンパニーで現場・人・数字を動かす運営リーダー

仕事内容: 01｜20代から配送現場を支え、チームを動かす本部リーダーへ RoCraveが今回募集するのは、ただ配送を行うだけのドライバー職ではありません。 配送現場を理解したうえで、スタッフのフォロー、チーム運営、案件管理、現場改善などにも関わっていく 本部リーダー・統括ポジション です。 現場で働く人が安心して稼働できるように整えること。 配送品質を安定させること。 チーム全体がスムーズに動く仕組みをつくること。 そうした役割を担いながら、RoCraveの事業運営を支えていくポジションです。 「管理側の仕事に挑戦したい」 「現場をまとめる力を身につけたい」 「自分の判断でチームを動かせる人になりたい」 そんな方を歓迎します。 02｜学歴・経験不問。大切なのは、現場に向き合う姿勢です 学歴やこれまでの経験は問いません。 配送業界が初めての方も、マネジメント経験がない方も歓迎します。 RoCraveが大切にしているのは、過去の肩書きよりも、これからどう成長していきたいか。 本部リーダーといっても、最初からすべてを完璧にできる必要はありません。 まずは現場を知ること。 働くメンバーの目線を理解すること。 安全・品質・効率を意識して動けるようになること。 その積み重ねが、将来的にチームをまとめる力や、運営を支える力につながっていきます。 03｜現場を回すだけでなく、仕組みを整える仕事です 本部リーダーの役割は、単に人を配置したり、日々の配送を確認したりするだけではありません。 現場で起きていることを見ながら、 より良い運営方法を考え、チーム全体が動きやすくなる仕組みを整えていく仕事です。 たとえば、 ・ドライバーの稼働状況の確認 ・新人メンバーのフォロー ・配送ルートや業務フローの見直し ・現場で起きる課題の改善 ・チーム内の連携サポート ・案件ごとの進捗管理 ・売上や稼働数字の確認 ・拠点やエリア運営の補助 ・現場管理者やドライバーとの情報共有 など。 配送現場と本部の間に立ち、現場の声を拾いながら、事業を前に進めていく役割です。 04｜本部リーダーとして身につくこと このポジションでは、軽貨物配送の現場だけでなく、事業運営の仕事にも関われます。 身につくのは、配送スキルだけではありません。 ・人を育てる力 ・チームをまとめる力 ・数字を見る力 ・業務改善の視点 ・現場課題を整理する力 ・売上や稼働状況を把握する力 ・ドライバーと管理側をつなぐ調整力 ・経営側の考えを現場に落とし込む力 こうした経験は、将来的に経営幹部を目指すうえでも大きな土台になります。 ただ現場で働くだけではなく、 現場を支え、組織を動かす側へ進みたい方 に向いている仕事です。 05｜主な業務内容 本部リーダーとして、エリアやチームの運営に関わる業務をお任せしていきます。 【主な業務】 ・エリア全体の稼働状況の確認 ・ドライバーやスタッフのフォロー ・新人メンバーの育成サポート ・人員配置や稼働バランスの調整 ・配送品質や業務進捗の確認 ・現場で起きる課題の改善提案 ・業務フローの見直し、仕組みづくり ・売上、稼働、配送状況などの数字確認 ・経営陣や本部メンバーとの情報共有 ・必要に応じた現場フォロー、代走対応 いきなりすべてをお任せするわけではありません。 まずは現場を理解し、業務の流れを覚えたうえで、 少しずつ運営側の役割を広げていきます。 06｜最初は現場理解からスタートします 本部リーダーとして現場を支えるためには、 まず配送の流れを理解することが大切です。 そのため入社後は、一定期間ドライバー業務にも入っていただきます。 大手EC通販の商品を、担当エリアのお客様先へ配送する仕事です。 置き配が中心のため、対面接客は比較的少なめ。 配送そのものに集中しやすい環境です。 【基本的な1日の流れ】 ・倉庫で荷物を受け取り、積み込み ・担当エリアで配送業務 ・配送完了後の報告 ・配送ルートや業務の振り返り ・慣れてきたら後輩フォローやチーム連携にも参加 現場を知らずに管理するのではなく、 自分自身が現場を経験したうえで、メンバーを支える立場へ進んでいきます。 だからこそ、現場で働く人の気持ちが分かるリーダーを目指せます。 07｜働き方のリアルも、正直にお伝えします 本部リーダー・統括ポジションといっても、デスクワークだけの仕事ではありません。 RoCraveでは、現場に近い立場でチームを支えるため、 状況に応じて柔軟な対応が必要になります。 ・朝早い時間から稼働する日があります ・フルタイムで安定して働く前提の仕事です ・荷物の積み込み、運転、荷下ろしを行う場面があります ・繁忙期や物量によって現場対応が必要になることがあります ・状況により、現場フォローや代走対応をお願いする場合があります ・スタッフやドライバーとの連携、調整が日常的に発生します 「管理ポジションだから現場には入らない」 という働き方をイメージしている方には、合わないかもしれません。 でも、現場も分かるからこそ、スタッフから信頼されるリーダーになれる。 数字だけでなく、現場の実態を理解した運営ができる。 それが、このポジションの大きな強みです。 08｜3ヶ月ごとの評価で、給与と役割を見直します RoCraveでは、日々の取り組みや成果をしっかり見ています。 3ヶ月ごとの評価制度があり、成長や成果に応じて、給与アップや役割のステップアップを目指せます。 評価されるのは、配送件数だけではありません。 ・安定した稼働 ・安全運転への意識 ・報告や連携の丁寧さ ・チームへの貢献 ・新人フォロー ・現場改善への取り組み ・稼働や売上数字への意識 ・本部リーダーとしての責任感 こうした一つひとつの行動を見ながら、任される範囲を広げていきます。 ただ長くいるだけではなく、 できることが増えた分、収入やポジションにも反映される環境です。 09｜現場の声を、運営改善につなげる会社です RoCraveでは、現場の声を大切にしています。 本部や経営側だけで決めるのではなく、 実際に現場で動いているメンバーの気づきを、 業務改善や仕組みづくりに活かしていきます。 たとえば、 ・このルートはもっと効率化できそう ・新人への説明方法を変えた方がいい ・積み込みの流れを見直した方がスムーズになる ・人員配置を調整した方が現場が回りやすい ・チーム内の連携方法を改善したい こうした現場目線の意見を歓迎します。 本部リーダーは、 現場と会社をつなぐ大切な立場です。 ただ指示を出すだけではなく、 現場の状況を見て、声を聞き、 チームがより良く動くための形をつくっていく。 そんな仕事です。 10｜こんな方に向いています ・学歴や経験ではなく、これからの頑張りで評価されたい方 ・未経験から管理側や運営側の仕事に挑戦したい方 ・現場を理解したうえでチームをまとめたい方 ・人を育てる仕事に興味がある方 ・チームで成果を出すことにやりがいを感じる方 ・配送業界で収入アップ、役割アップを目指したい方 ・数字や売上の仕組みにも関心がある方 ・現場改善や仕組みづくりに興味がある方 ・報告、連絡、相談を大切にできる方 ・自分から考えて動ける方 11｜RoCraveで目指せるキャリア 最初は、配送現場を知るところから。 でも、その先には本部リーダーとして、 チームやエリアを支える役割があります。 現場を知る。 人を育てる。 数字を見る。 課題を整理する。 仕組みを整える。 チームを動かす。 その経験は、配送業界の中でも、どこに行っても通用する力になります。 ただ荷物を運ぶだけではなく、現場を支え、チームを育て、事業を前に進める側へ。 RoCraveで、あなたの次のキャリアを一緒につくっていきませんか。 12｜メンバーインタビュー 24歳でも、ちゃんと上を目指せる。そう思えた会社でした。 ── 20代／元アルバイト・現 運営本部リーダー（上級統括） 前職は夜のアルバイトをしていました。 その時はその時で頑張っていたんですけど、 将来のことを考えた時に、正直「このままでいいのかな」と思うようになりました。 夜の仕事をずっと続けるイメージが持てなくて、 昼の仕事で、ちゃんと稼げて、長く続けられる仕事を探していました。 この会社を選んだのは、頑張った分が報酬に返ってくるところです。 あとは、配送ドライバーで終わりじゃなくて、上のポジションを目指せるところにも惹かれました。 最初はドライバーからのスタートでした。 もちろん最初から全部できたわけではないですが、現場で経験を積んで、 半年ほどでエリアマネージャーを任せてもらえるようになりました。 そこから統括、上級統括へとステップアップしていきました。 24歳でも、年齢だけで判断されることはありません。 頑張っていればちゃんと見てもらえて、チャンスを任せてもらえる環境があります。 楽な仕事ではないです。 でも、若いうちから稼ぎたい人や、人より早く成長したい人には、すごく面白いと思います。 今の自分を変えたい人には、ぜひ挑戦してほしいです。

【配送ベンチャー｜業界未経験OK｜月給50-70万｜統括ポジション】急成長中の軽貨物カンパニーで現場・人・数字を動かす運営リーダー

仕事内容: 01｜20代から配送現場を支え、チームを動かす本部リーダーへ RoCraveが今回募集するのは、ただ配送を行うだけのドライバー職ではありません。 配送現場を理解したうえで、スタッフのフォロー、チーム運営、案件管理、現場改善などにも関わっていく 本部リーダー・統括ポジション です。 現場で働く人が安心して稼働できるように整えること。 配送品質を安定させること。 チーム全体がスムーズに動く仕組みをつくること。 そうした役割を担いながら、RoCraveの事業運営を支えていくポジションです。 「管理側の仕事に挑戦したい」 「現場をまとめる力を身につけたい」 「自分の判断でチームを動かせる人になりたい」 そんな方を歓迎します。 02｜学歴・経験不問。大切なのは、現場に向き合う姿勢です 学歴やこれまでの経験は問いません。 配送業界が初めての方も、マネジメント経験がない方も歓迎します。 RoCraveが大切にしているのは、過去の肩書きよりも、これからどう成長していきたいか。 本部リーダーといっても、最初からすべてを完璧にできる必要はありません。 まずは現場を知ること。 働くメンバーの目線を理解すること。 安全・品質・効率を意識して動けるようになること。 その積み重ねが、将来的にチームをまとめる力や、運営を支える力につながっていきます。 03｜現場を回すだけでなく、仕組みを整える仕事です 本部リーダーの役割は、単に人を配置したり、日々の配送を確認したりするだけではありません。 現場で起きていることを見ながら、 より良い運営方法を考え、チーム全体が動きやすくなる仕組みを整えていく仕事です。 たとえば、 ・ドライバーの稼働状況の確認 ・新人メンバーのフォロー ・配送ルートや業務フローの見直し ・現場で起きる課題の改善 ・チーム内の連携サポート ・案件ごとの進捗管理 ・売上や稼働数字の確認 ・拠点やエリア運営の補助 ・現場管理者やドライバーとの情報共有 など。 配送現場と本部の間に立ち、現場の声を拾いながら、事業を前に進めていく役割です。 04｜本部リーダーとして身につくこと このポジションでは、軽貨物配送の現場だけでなく、事業運営の仕事にも関われます。 身につくのは、配送スキルだけではありません。 ・人を育てる力 ・チームをまとめる力 ・数字を見る力 ・業務改善の視点 ・現場課題を整理する力 ・売上や稼働状況を把握する力 ・ドライバーと管理側をつなぐ調整力 ・経営側の考えを現場に落とし込む力 こうした経験は、将来的に経営幹部を目指すうえでも大きな土台になります。 ただ現場で働くだけではなく、 現場を支え、組織を動かす側へ進みたい方 に向いている仕事です。 05｜主な業務内容 本部リーダーとして、エリアやチームの運営に関わる業務をお任せしていきます。 【主な業務】 ・エリア全体の稼働状況の確認 ・ドライバーやスタッフのフォロー ・新人メンバーの育成サポート ・人員配置や稼働バランスの調整 ・配送品質や業務進捗の確認 ・現場で起きる課題の改善提案 ・業務フローの見直し、仕組みづくり ・売上、稼働、配送状況などの数字確認 ・経営陣や本部メンバーとの情報共有 ・必要に応じた現場フォロー、代走対応 いきなりすべてをお任せするわけではありません。 まずは現場を理解し、業務の流れを覚えたうえで、 少しずつ運営側の役割を広げていきます。 06｜最初は現場理解からスタートします 本部リーダーとして現場を支えるためには、 まず配送の流れを理解することが大切です。 そのため入社後は、一定期間ドライバー業務にも入っていただきます。 大手EC通販の商品を、担当エリアのお客様先へ配送する仕事です。 置き配が中心のため、対面接客は比較的少なめ。 配送そのものに集中しやすい環境です。 【基本的な1日の流れ】 ・倉庫で荷物を受け取り、積み込み ・担当エリアで配送業務 ・配送完了後の報告 ・配送ルートや業務の振り返り ・慣れてきたら後輩フォローやチーム連携にも参加 現場を知らずに管理するのではなく、 自分自身が現場を経験したうえで、メンバーを支える立場へ進んでいきます。 だからこそ、現場で働く人の気持ちが分かるリーダーを目指せます。 07｜働き方のリアルも、正直にお伝えします 本部リーダー・統括ポジションといっても、デスクワークだけの仕事ではありません。 RoCraveでは、現場に近い立場でチームを支えるため、 状況に応じて柔軟な対応が必要になります。 ・朝早い時間から稼働する日があります ・フルタイムで安定して働く前提の仕事です ・荷物の積み込み、運転、荷下ろしを行う場面があります ・繁忙期や物量によって現場対応が必要になることがあります ・状況により、現場フォローや代走対応をお願いする場合があります ・スタッフやドライバーとの連携、調整が日常的に発生します 「管理ポジションだから現場には入らない」 という働き方をイメージしている方には、合わないかもしれません。 でも、現場も分かるからこそ、スタッフから信頼されるリーダーになれる。 数字だけでなく、現場の実態を理解した運営ができる。 それが、このポジションの大きな強みです。 08｜3ヶ月ごとの評価で、給与と役割を見直します RoCraveでは、日々の取り組みや成果をしっかり見ています。 3ヶ月ごとの評価制度があり、成長や成果に応じて、給与アップや役割のステップアップを目指せます。 評価されるのは、配送件数だけではありません。 ・安定した稼働 ・安全運転への意識 ・報告や連携の丁寧さ ・チームへの貢献 ・新人フォロー ・現場改善への取り組み ・稼働や売上数字への意識 ・本部リーダーとしての責任感 こうした一つひとつの行動を見ながら、任される範囲を広げていきます。 ただ長くいるだけではなく、 できることが増えた分、収入やポジションにも反映される環境です。 09｜現場の声を、運営改善につなげる会社です RoCraveでは、現場の声を大切にしています。 本部や経営側だけで決めるのではなく、 実際に現場で動いているメンバーの気づきを、 業務改善や仕組みづくりに活かしていきます。 たとえば、 ・このルートはもっと効率化できそう ・新人への説明方法を変えた方がいい ・積み込みの流れを見直した方がスムーズになる ・人員配置を調整した方が現場が回りやすい ・チーム内の連携方法を改善したい こうした現場目線の意見を歓迎します。 本部リーダーは、 現場と会社をつなぐ大切な立場です。 ただ指示を出すだけではなく、 現場の状況を見て、声を聞き、 チームがより良く動くための形をつくっていく。 そんな仕事です。 10｜こんな方に向いています ・学歴や経験ではなく、これからの頑張りで評価されたい方 ・未経験から管理側や運営側の仕事に挑戦したい方 ・現場を理解したうえでチームをまとめたい方 ・人を育てる仕事に興味がある方 ・チームで成果を出すことにやりがいを感じる方 ・配送業界で収入アップ、役割アップを目指したい方 ・数字や売上の仕組みにも関心がある方 ・現場改善や仕組みづくりに興味がある方 ・報告、連絡、相談を大切にできる方 ・自分から考えて動ける方 11｜RoCraveで目指せるキャリア 最初は、配送現場を知るところから。 でも、その先には本部リーダーとして、 チームやエリアを支える役割があります。 現場を知る。 人を育てる。 数字を見る。 課題を整理する。 仕組みを整える。 チームを動かす。 その経験は、配送業界の中でも、どこに行っても通用する力になります。 ただ荷物を運ぶだけではなく、現場を支え、チームを育て、事業を前に進める側へ。 RoCraveで、あなたの次のキャリアを一緒につくっていきませんか。 12｜メンバーインタビュー 24歳でも、ちゃんと上を目指せる。そう思えた会社でした。 ── 20代／元アルバイト・現 運営本部リーダー（上級統括） 前職は夜のアルバイトをしていました。 その時はその時で頑張っていたんですけど、 将来のことを考えた時に、正直「このままでいいのかな」と思うようになりました。 夜の仕事をずっと続けるイメージが持てなくて、 昼の仕事で、ちゃんと稼げて、長く続けられる仕事を探していました。 この会社を選んだのは、頑張った分が報酬に返ってくるところです。 あとは、配送ドライバーで終わりじゃなくて、上のポジションを目指せるところにも惹かれました。 最初はドライバーからのスタートでした。 もちろん最初から全部できたわけではないですが、現場で経験を積んで、 半年ほどでエリアマネージャーを任せてもらえるようになりました。 そこから統括、上級統括へとステップアップしていきました。 24歳でも、年齢だけで判断されることはありません。 頑張っていればちゃんと見てもらえて、チャンスを任せてもらえる環境があります。 楽な仕事ではないです。 でも、若いうちから稼ぎたい人や、人より早く成長したい人には、すごく面白いと思います。 今の自分を変えたい人には、ぜひ挑戦してほしいです。

【20代・30代が主役｜配送ベンチャー｜業界未経験OK｜3ヶ月毎にキャリア＆給与UP】急成長中の軽貨物カンパニーの統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: ☆.｡.:・゜☆.｡.:・゜☆ 大阪市浪速区で急募 必要なのは普通免許だけ⭕️ 安心安定して長く働ける環境☘ ☆.｡.:・゜☆.｡.:・゜☆ 毎日の配送業務から始まる、あなたのキャリアのスタート地点 入社後の最初の半年間は、 ドライバーとして現場の全体像を 丁寧に把握していただきます。 倉庫での荷物受け取りと積み込みから、 担当エリアでの配送業務、 完了後の報告まで、 一連の流れを経験することで、 チーム全体の仕組みが見えてきます。 慣れてくると、 後輩スタッフのフォローや チーム間の連携、 業務フローの改善提案にも 参加していくことになります。 この段階では、 現場で何が起きているのか、 どこに課題があるのかを 自分の目で確認することが とても大切なのです。 ━━━☆ 運営リーダーとしての本格的な役割 ☆━━━ 半年の現場経験を経たあとは、 エリア全体の運営管理へと ステップアップします。 具体的には、以下のような業務を 担当していくことになります： ✅ エリア全体の稼働状況の把握と運営管理 ✅ ドライバーおよび管理層への 適切なサポート体制の構築 ✅ 人材の育成と配置の最適化 ✅ 業務フローの設計と現場改善の推進 ✅ 売上・効率・品質を総合的に高める 経営目線でのマネジメント ✅ 経営陣との戦略共有と改善提案 現場を知っているからこそ、 経営的な視点でチームを動かせる。 その強みが、このポジションの 最大の特徴です。 ━━━☆ 学べるスキルと経験の幅 ☆━━━ 組織を動かす側として働く中で、 配送業務だけでは得られない 多くの知識に触れることができます： ✅ 採用から教育までの 人材育成プロセス全体 ✅ 売上管理と数字の見方 ✅ 拠点運営の実践的なノウハウ ✅ 現場の課題抽出と改善方法 ✅ チームづくりの本質 ✅ 会社の仕組みと裏側 ただのドライバーではなく、 組織全体を動かす側として 必要なスキルを、 実務を通じて習得できる環境です。 ━━━☆ 現場の声をお届けします ☆━━━ 24歳で上級統括のポジションに たどり着いたスタッフは、 こう語っています： 「前職は昼間に安定した仕事をしたい という理由で転職を考えていました。 配送ドライバーという形でのスタートでしたが、 頑張った分がちゃんと給与に反映される制度と、 ドライバーで終わらずに キャリアアップできる環境があることが 決め手になりました。 入社後は、 ドライバー業務の基礎を学んでから エリアマネージャーへ昇進し、 さらに統括、上級統括へと進んできました。 もちろん楽なことばかりではありませんが、 頑張りを見てくれて、 チャンスをくれる環境です。 若いうちから稼ぎながら、 人より早く上を目指したいなら、 この環境はかなり面白いと思います。」 ━━━☆ 現場の実態をお伝えします ☆━━━ ここで大切なのは、 キラキラとした側面だけでなく、 実際の働き方についても 正直にお伝えすることです。 このポジションには、 以下のような現場の現実があります： ❗ 早朝からの稼働が発生する日がある ❗ フルタイムでの安定稼働が前提 ❗ 継続的に20kg程度の荷物を扱う場面がある ❗ 積み込み、運転、荷下ろしを 日常的に行う ❗ 状況によっては、 現場代打としてドライバー業務に 入ることもある 「管理職だから現場には入らない」 という働き方ではありません。 ただし、逆にこれが大きな強みになります。 現場を理解しているからこそ、 経営目線でのマネジメントが より強固になるのです。 ━━━☆ キャリアと給与の成長 ☆━━━ 当社では、3ヶ月ごとの評価制度を 導入しています。 あなたの成果と頑張りに応じて： ✅ 月給が3万円～10万円単位で アップすることもあります ✅ 役職も段階的に ステップアップしていきます 「いつか上がれたらいいな」 ではなく、 ちゃんと見られて、 ちゃんと上がる。 そうした実績主義の環境です。 22歳で入社したあるスタッフは、 配送ドライバーからスタートして 約半年でエリアマネージャーへ、 その後統括、上級統括へと進み、 現在は関東エリア全体で 活躍しています。 ━━━☆ 経営層との近い距離感 ☆━━━ この仕事の面白さの核は、 現場を回すだけでは 終わらないところにあります。 代表との1on1面談や 戦略会議への参加、 組織課題の共有と改善提案、 現場の声を反映した 仕組みづくりに関わります。 若手であっても、 「会社をどう良くするか」という 大きな視点で意見を出せる。 そして、 組織をつくる側の一員として 働ける環境があります。 それが、KAWANAGO GROUPの 文化なのです。 ━━━☆ あなたに求める姿勢 ☆━━━ 学歴や配送業界での経験は 問いません。 何より大切なのは： ✅ 人を動かす力を身につけたい ✅ 挑戦する気持ちを持っている ✅ 「このままではいけない」という 危機感がある ✅ 若いうちから実績を積み上げたい こうした想いを持つ方を 歓迎しています。 ━━━☆ 組織の特徴 ☆━━━ KAWANAGO GROUPは、 上場を目指すベンチャー企業として 急速に成長中です。 その中で、 在籍メンバーの70％が 20～30代で構成されています。 つまり、若手が主役として活躍し、 チーム全体が一緒に成長していく そうした環境が、 実際に存在しているのです。 埋まっていないポジションも多く、 あなた次第で可能性は 無限に広がっています。

【20代・30代が主役｜配送ベンチャー｜業界未経験OK｜経営幹部】急成長中の軽貨物カンパニーで現場・人・数字を学べる、独立志向のための統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: ■大阪市浪速区の募集━━━━━━ 学歴・経歴・経験いっさい不問❕ ドライバ―からキャリアを目指せる⭐️ ━━━━━━━━━━━━━━━━ 現場の経験を土台に、 チームを育て、事業を動かす側へ。 そこに、この仕事の本質があります。 配送をこなすだけではなく、 ドライバーの成長を支え、数字を管理し、 チームをまとめ上げる力を身につけながら、 「将来は自分で事業をやりたい」という 志を持った人と一緒に前に進める環境です。 ━━━━━ このポジションの魅力 ━━━━━ ✨ 現場と経営の両方が学べる ただ荷物を届けるだけでなく、 人を育てる、数字をつくる、 仕組みを改善するといった 経営に近い視点から仕事に向き合えます。 将来的に独立を考えている方にとって、 軽貨物ビジネスの内側を かなり近くで見られるのは大きな強みです。 ✨ 若いうちから大事な役割を任せてもらえる 在籍メンバーの70％が20〜30代という 急成長中の配送ベンチャー、KAWANAGO GROUP。 「若いからまだ早い」という空気はなく、 年齢に関係なく力をつけた人が 前に出られる文化があります。 ━━━━━ 主な業務内容 ━━━━━ このポジションでは、 以下のような業務を担っていただきます。 - エリア全体の稼働・運営管理 - 人材育成・配置の最適化 - ドライバー・管理層へのサポート - 業務フローの設計と改善 - 経営陣との戦略共有・提案活動 また、本部リーダーとして 会社を動かす側の視点も自然と身につきます。 - 採用・育成の実務経験 - 拠点運営の仕組みづくり - 売上管理と数字の読み方 - 現場改善とチームビルディング 軽貨物カンパニーの運営構造を 内側から学べるため、 独立を目指す方にとって 得られるものは非常に大きいです。 ━━━━━ ドライバー業務の詳細 ━━━━━ まずは配送現場からスタートします。 大手EC通販の商品を お客様の自宅へ届けるのがメインのお仕事です。 置き配中心のため、対面接客の機会は少なく、 配送そのものに集中しやすい環境です。 1日の流れは以下の通りです。 - 倉庫で荷物を受け取り、積み込み - 担当エリアでの配送業務 - 配送完了後の報告 - 慣れてきたら後輩フォロー・ チーム連携・業務改善にも参加 現場でルートの組み方や 安全運転・現場判断を覚えることで、 "動く側"から"動かす側"への ステップアップを目指します。 ━━━━━ 働き方について ━━━━━ ❗ここは正直にお伝えします。 - 早朝から動く日があります - フルタイムでの安定稼働が前提です - 継続的に20kg程度の荷物を扱う場面があります - 積み込み・運転・荷下ろしを日常的に行います - 状況によっては現場でドライバー業務に 入っていただく場合もあります 「本部リーダーだから現場には入らない」 という考え方の方には、 少しギャップを感じるかもしれません。 ただ、現場を自分の体で知っているからこそ、 チームへの説得力が生まれ、 独立後にも本物の強さになります。 ━━━━━ 評価・キャリアアップ ━━━━━ KAWANAGO GROUPでは、 3ヶ月ごとの評価制度を設けています。 ✅ 頑張りや成果に応じて 月給が3万円〜10万円単位でアップする 可能性があります。 ✅ 役職もステップアップする仕組みがあり、 「なんとなくいつか上がれれば」ではなく、 しっかりと見てもらえる・ しっかりと報われる環境です。 ━━━━━ 経営層との距離感 ━━━━━ このポジションの面白さのひとつが、 経営層とのコミュニケーションの近さです。 - 代表との1on1 - 戦略会議への参加 - 組織課題の共有と改善提案 - 現場の声をもとにした仕組みづくり 若手であっても、 「会社をどう良くするか」に 意見を出せる文化があります。 組織をつくる側の一員として 働ける環境が、ここにはあります。 ━━━━━ 独立支援について ━━━━━ ⭐️ 20代で独立を果たした先輩が多数います。 いきなり一人で独立するのは不安でも、 まずは正社員として現場と経営を学び、 そのうえで独立支援サポートを活用しながら 自分のビジネスを立ち上げる流れを つくることができます。 独立後も孤立しないよう、 先に巣立っていった先輩たちとの 卒業生ネットワークがあり、 困ったときは助け合える文化があります。 経営で行き詰まったときも 会社からの支援アドバイスを受けられるため、 安心して自分の事業に集中できます。 ━━━━━ モデルケース ━━━━━ ✔ 24歳・営業職から未経験でドライバーへ転職 ✔ 現場で配送の基礎と品質管理を習得 ✔ 経験を積みながら配送リーダー業務にも挑戦 ✔ 29歳で独立支援制度を活用し独立 ✔ 現在はグループ会社の代表として活躍中 ━━━━━ スタッフの声 ━━━━━ 「必要なのは経歴よりも、 "変わりたい"という覚悟。 自分次第で人生を変えられる環境が ここにはあると思います。」 ── 20代・元配送ドライバー、現・配送会社代表 前職は営業職で、 当時は自分の将来について 深く考えられていませんでした。 軽貨物は特別な資格や経験がなくても始められ、 免許とやる気があれば挑戦できます。 入社して変わったのは、 ただ仕事をこなすだけでなく、 「自分はどうなりたいのか」を 本気で考えるようになったことです。 今は独立支援制度を活用し、 自分の会社の代表として活動しています。 ━━━━━ こんな方を歓迎します ━━━━━ ☘ 将来は独立・起業を視野に入れている方 ☘ 管理・マネジメントの仕事に挑戦したい方 ☘ 自分の力でチームを動かせるようになりたい方 ☘ 学歴・業界経験は問いません ☘ 「このままで終わりたくない」という 気持ちがある方 経歴よりも、 挑戦する意欲を大切にしています。 軽貨物の経験も、業界知識も不要です。

【20代・30代が主役｜配送ベンチャー｜業界未経験OK｜3ヶ月毎にキャリア＆給与UP】急成長中の軽貨物カンパニーの統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: 〓〓〓 大阪市浪速区 〓〓〓 普通免許だけで応募OK⭕️ 将来は独立も目指せる環境✊️ ━━━━━━━━━━━━━ 「現場も分かるリーダー」として 成長したい方に向けたポジションです。 配送業務の経験者はもちろん、 全くの異業種からの転身でも構いません。 「このまま同じ場所に留まり続けたくない」 「若いうちに、仕事で手応えを感じたい」 そう思っている方こそ、このお仕事が合っているかもしれません。 【 こんな方を求めています 】 ✅ 学歴・業界経験は不問 ✅ 人をまとめること・動かすことへの関心がある ✅ 挑戦することへの前向きな姿勢がある ✅ 配送ドライバーに留まらず、 マネジメント側へのステップを見据えている スキルや資格よりも、 "人と向き合う力"と"変わりたいという意志"を 大切にしています。 【 お仕事の全体像 】 KAWANAGO GROUPは、 軽貨物配送を軸に急成長を続けるベンチャー企業です。 現在、上場を目標に組織拡大の真っ只中にあり、 まだポジションに空きがある今だからこそ、 若手が主役として事業運営に深く関われる環境があります。 在籍メンバーの70%が20〜30代で構成されており、 同世代の仲間と切磋琢磨しながら 自分のキャリアを積み上げていける職場です。 このポジションのゴールは、 ただ配送を回すことではありません。 チームを育て、現場を改善し、 組織全体を動かす側の人材になることです。 【 最初の半年間：現場からスタート 】 入社後の約半年間は、 まず現場を知ることを目的に、 ドライバー業務からスタートしていただきます。 1日の流れの例： ✔ 倉庫で荷物の受け取り・積み込み ✔ 担当エリアでの配送業務 ✔ 配送完了後の報告・記録 ✔ 慣れてきたら後輩へのフォロー、 チーム連携や業務改善活動への参加 「管理職なのに現場に入るの？」 と思うかもしれません。 でも、現場を知っているからこそ、 スタッフの動きが見えて、 チームに対して説得力を持って動けるようになります。 現場経験は、 リーダーとしての土台になるものです。 【 リーダーポジションで身につくこと 】 半年以降は、運営本部リーダーとして、 次のような業務に携わっていきます。 ✔ 採用・育成 ✔ 拠点運営・管理 ✔ 売上管理・数字の分析 ✔ 業務フローの設計と改善 ✔ チームの人材配置・最適化 ✔ 経営陣との戦略共有・提案活動 売上・効率・品質のすべてを バランス良く高めていく、 "経営目線のマネジメント"が自然と身につく環境です。 代表との1on1や戦略会議への参加など、 若手でも「会社をどう改善するか」に 意見を出せる場があるのも、 このポジションの特徴のひとつです。 【 働く上で知っておいてほしいこと 】 ✨ 現場のリアルも、正直にお伝えします。 ⭐️ 早朝からの稼働が発生する日があります ⭐️ フルタイムでの安定稼働が前提です ⭐️ 継続的に20kg程度の荷物を扱う場面があります ⭐️ 積み込み・運転・荷下ろしを日常的に行います ⭐️ 状況によっては、現場代打として ドライバー業務に入ることもあります 管理側に就いても、 現場から完全に離れるわけではありません。 それが逆に、 スタッフから信頼されるリーダーになれる 大きな理由のひとつでもあります。 【 評価制度・収入の仕組み 】 KAWANAGO GROUPでは、 3ヶ月ごとに評価を行い、 結果に応じて月給・役職の両面が動く制度を導入しています。 頑張りや成果次第で、 月給が3万円〜10万円単位でアップすることもあり、 役職も着実にステップアップしていきます。 「なんとなくいつか上がれれば」ではなく、 ちゃんと見られて、ちゃんと評価が返ってくる。 そういう環境です。 【 実際に歩んだキャリアの例 】 22歳で未経験入社、 ドライバーとして現場からスタート ⏩ 荷物量・配送効率・現場対応を習得 ⏩ 約半年でエリアマネージャーへ昇格 ⏩ 統括として担当範囲を拡大、 管理・調整業務にも本格的に挑戦 ⏩ 現在は上級統括として、 関東エリアで活躍中 【 在籍スタッフの声 】 「24歳でも、上を目指せる。 自分次第でチャンスを掴める会社です。」 ── 20代・元アルバイト 現：運営本部リーダー（上級統括） 前職は夜間のアルバイトをしていました。 将来を考えたとき、 そのまま続けるイメージが持てなくなり、 昼の仕事でしっかり稼いで、 長く続けられる環境を探していました。 入社の決め手は、 頑張った分が収入に反映されること。 そして、ドライバーで終わらず キャリアを広げていけること。 入社後はドライバーから始まり、 半年ほどでエリアマネージャーに。 その後、統括・上級統括へと ステップを重ねてきました。 楽な仕事ではありません。 でも、動いた分だけちゃんと評価される。 若いうちに上を目指したい人には、 本当に面白い環境だと思います。

【20代・30代が主役｜配送ベンチャー｜業界未経験OK｜3ヶ月毎にキャリア＆給与UP】急成長中の軽貨物カンパニーの統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: ★━━━━━━━━━━━━★ 大阪市浪速区ドライバー募集 普通免許ひとつではじめられる❗ ドライバ―からキャリアを目指せる⭐️ ★━━━━━━━━━━━━★ ＞＞＞ サポート体制と成長環境 ＜＜＜ 学歴や経験は一切問いません。 業界経験や資格なども必要ありません。 大切にしているのは、 以下の2つだけです： ・人を動かしたい、 組織をつくりたいという想い ・現状に満足せず、 次のステージへ挑戦する気持ち 「このままでいいわけがない」 そう感じている20代の皆さんを、 私たちは全力でサポートします。 ＞＞＞ 仕事の全体像 ＜＜＜ 急成長中の軽貨物配送ベンチャーで、 運営本部リーダーとして 事業運営に関わるポジションです。 最初の半年間は、 会社の仕事全体を しっかり理解していただくために、 ドライバー業務からスタートします。 その後、 個人の成長度合いや適性に応じて、 段階的にマネジメント領域へ シフトしていきます。 ＞＞＞ 最初の半年で経験すること ＜＜＜ 配送ドライバーとしての日常業務を通じて、 以下を習得していきます： ・倉庫での荷物受取と積み込み作業 ・担当エリアでの配送対応 ・配送完了後の報告手続き ・後輩ドライバーへのフォロー ・チーム間の連携業務 ・現場で見つかった課題の改善提案 実務を自分の手で経験することで、 現場の実態が深く理解できます。 ＞＞＞ ステップアップ後に学べること ＜＜＜ マネジメント領域へ進むと、 以下のような経営運営に 携わることになります： ・エリア全体の稼働・運営管理 ・ドライバー採用と人材育成 ・チームメンバーの適切な配置 ・売上・効率・品質の数字管理 ・経営層との戦略会議への参加 ・ドライバー・管理層の 日常的なサポート ・業務フローの設計と改善 ・経営陣への現場提案 ドライバー経験があるからこそ、 現場目線で組織を動かせます。 軽貨物カンパニーの 裏側や仕組みまで学べる 立場だからこそ、 様々なキャリアの 可能性が広がるのです。 ＞＞＞ 成長実感が得られる評価制度 ＜＜＜ 当社では3ヶ月ごとに 評価と昇進の機会があります。 頑張りや成果に応じて： ・月給が3万円～10万円単位で アップすることもあります ・役職が ステップアップしていきます 「いつかは上がれたらいい」 ではなく、 「ちゃんと見られて、 ちゃんと上がる環境」です。 実際のモデルケースとして、 22歳で入社された方は： 配送ドライバー ↓（約半年後） エリアマネージャー ↓ 統括 ↓ 現在は上級統括として、 関東エリアで活躍中 このように、 20代で複数ステップを 駆け上がることも 十分可能です。 ＞＞＝ 組織づくりに参画できる環境 ＜＜＜ この会社の文化として、 若手が主役として活躍し、 チーム全体で成長していく ことが当たり前です。 当社在籍メンバーの 70％が20～30代です。 経営層との距離も近く： ・代表との1on1が行われます ・戦略会議に参加できます ・組織課題について意見を交わします ・現場の声をもとに 仕組みづくりに参画できます 若手でも、 「会社をどう良くするか」に 意見を出せます。 単に現場を回す側ではなく、 組織をつくる側として 働ける環境があるのです。 上場を目指すベンチャーだからこそ、 埋まっていないポジションも多く、 可能性が無限に広がっています。 ＞＞＞ 仕事のリアルな側面 ＜＜＜ キラキラした言葉だけではなく、 実際の働き方について 正直にお伝えします。 ・早朝からの稼働が 発生する日があります ・フルタイムでの 安定稼働が前提です ・継続的に20kg程度の 荷物を扱う場面があります ・積み込み、運転、荷下ろしを 日常的に行います ・状況によっては 現場代打として ドライバー業務に 入ることもあります 「管理ポジションだから 現場には入らなくていい」 と考えている方には 合わないかもしれません。 ただし、 現場も理解しているからこそ、 経営目線での チームマネジメントに 強くなれるというのが 大きなメリットです。 本当の意味で チームを動かせるリーダーは、 現場を知っているリーダー。 その実感を得られる 仕事です。 ＞＞＞ 先輩リーダーの声 ＜＜＜ 「24歳でも、上を目指せる。 自分次第でチャンスを 掴める会社です」 20代／元アルバイト・現運営本部リーダー（上級統括） 前職は夜間のアルバイトをしていました。 ですが将来のことを考えたとき、 ずっとその仕事を続ける イメージが持てなくなりました。 昼の仕事で、 きちんと稼げて、 長く続けられる環境を 求めていました。 この会社に決めた理由は、 シンプルで2つです： ①頑張った分が、 確実に報酬に反映される ②配送ドライバーで終わらず、 キャリアアップを 目指せる環境がある 入社後は、 ドライバーからスタートし、 半年ほどでエリアマネージャーへ。 さらに統括、 上級統括へと ステップアップしました。 もちろん簡単な仕事ではありません。 ですが、 頑張りをちゃんと見てくれて、 チャンスを任せてもらえる 環境があります。 「若いうちから稼ぎたい」 「人より早く次のステージへ 行きたい」 そうした想いがある人にとって、 かなり面白い環境だと 思います。