求人・転職情報

年間休日180日/電気工事3年以上＆保全必須

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：保守/運用/サポートエンジニア、安全管理/環境保全 【電気の経験を、海の再生可能エネルギーへ 】 5週間、世界最大級の洋上風力発電建設船で働く。 その後の5週間は、ご自宅でまとまった休暇。 仕事に集中する時間も、 家族・旅行・趣味を大切にする時間も、 どちらも諦めない働き方です。 今回募集するのは、 主任電気技士と一緒に船内の電気設備を守る 「電気技士」のポジションです。 船舶での勤務経験や海技士資格は必須ではありません。 工場・プラント・ビル・各種施設などで培った 電気設備の保守、点検、工事経験を活かせます。 ★ この求人のポイント ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ✅ 5週間乗船した後は、5週間のまとまった休暇 ✅ 1年のおよそ半分、年間約170日が休暇 ※有給休暇を含みます ✅ 船舶勤務の経験・船舶の資格は不問 ✅ 主任電気技士と電気技士の2名体制 ✅ 内燃機関は機関士が担当 電気関係の仕事に専念できます ✅ 居住地は全国どこでもOK ✅ ご自宅から乗下船地までの往復交通費は会社負担 ✅ 船内Wi-Fiあり ✅ 乗船中の食事は船内で提供 🌊 どんな船で働くの？ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 勤務するのは、 洋上風力発電設備の建設を専門とする 世界最大級の自航式SEP船です。 SEP船は、船体に備えた脚を海底まで下ろし、 船体を海面上に持ち上げて固定することで、 波の影響を受けにくい安定した環境をつくります。 その状態で大型クレーンを使用し、 洋上風力発電設備の基礎や風車を設置します。 日本の再生可能エネルギーの未来を、 海の上から支える船です。 ◆ お任せする仕事 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 船内の電気設備が安全かつ安定して稼働するよう、 日常的な点検・保守・不具合対応を行います。 主な担当業務は次のとおりです。 ・高電圧／低電圧スイッチボードの点検・保守 ・配電設備、配線設備全般の点検・保守 ・ABB社製電力・エネルギー管理システムの保守管理 ・計装設備、制御設備の点検 ・弱電設備、通信設備の点検・保守 ・アラームモニタリングシステムの点検・保守 ・照明設備など、船内電気機器の維持管理 ・設備の巡回、定期点検 ・電気系統の不具合発生時の原因調査、復旧対応 ・点検・整備内容の記録 一部、英語の取扱説明書や 技術資料を確認することがあります。 🤝 電気設備の保守管理に注力 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 船内には、主任電気技士1名と 電気技士1名が常時乗船しています。 勤務は、船内の当直表に基づく交代制です。 内燃機関や機械設備については、 別に乗船している機関士が担当します。 役割分担が明確なため、 電気技士として電気設備の保守管理を中心に 仕事を進めることができます。 船舶勤務が初めての方については、 これまでの経験に応じて、 乗船トレーニングや必要な研修を行います。 ⭐ 応募条件 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 【必須】 電気に関する実務経験が通算3年以上ある方 たとえば、次のような経験を活かせます。 ・電気設備の保守、点検、修理 ・電気工事 ・工場設備の保全 ・プラント設備の保全 ・ビル、商業施設等の設備管理 ・電気機器のサービスエンジニア ・計装、制御、弱電設備の保守 ・船舶電気設備の保守 【歓迎する資格・経験】 ・第一種電気工事士 ・第二種電気工事士 ・海技士（機関） ・高圧、低圧電気設備の取扱経験 ・配電盤、制御盤、計装設備の保守経験 ・船舶、海洋設備、プラントでの勤務経験 ・英語の取扱説明書や技術資料に抵抗がない方 🏠 5週間働いたら、5週間は自分の時間 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 乗船期間は約35日間。 その後、約35日間のまとまった休暇に入ります。 休暇中は全国各地のご自宅へ帰宅できます。 まとまった休暇を使って、 ・家族との時間を大切にする ・国内外へ旅行する ・趣味に打ち込む ・資格取得の勉強をする など、自分らしい時間を過ごせます。 ご自宅から乗下船地までの往復交通費は 会社が負担しますので、 勤務のために引っ越す必要はありません。 ※休暇期間中に研修が入る場合があります。 ※主な航行区域は日本近海です。 ※プロジェクトにより、海外の港へ寄港する場合があります。 🚢 船内での過ごし方 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ・船内Wi-Fiあり ・調理を担当する乗組員が乗船し、毎日の食事を提供 ・一般商船のような荷役作業はありません ・停泊中は、業務状況に応じて上陸の機会があります ・全国各地の港へ寄港することがあります ★ 正直にお伝えすると ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 乗船中は、5週間にわたって 同じメンバーと生活・勤務を共にします。 そのため、電気の専門性だけでなく、 ・安全を最優先に行動すること ・決められたルールを守ること ・周囲と声を掛け合い、協力すること も大切です。 一方で、下船後は5週間のまとまった休暇。 乗船中は仕事に集中し、 休暇中は自分や家族のために時間を使う。 このメリハリに魅力を感じる方に 合った働き方です。 ⭐ 経験をきちんと評価します ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 給与は、これまでの経験・能力・前職給与を伺い、 当社規程に基づいて決定します。 ・昇給 年1回 ・賞与 年2回 ・時間外手当 ・休日就労手当 ・各種作業手当 ・乗下船地までの交通費支給 ・資格取得奨励金制度 ・TOEIC取得奨励金制度 ・船員保険 ・雇用保険 ・労災保険 ・厚生年金 ・退職金共済 ・乗船中の食事提供 🌱 共栄マリンについて ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 共栄マリン株式会社は1980年の創業以来、 海洋調査、海洋作業、海洋開発に関わる 船舶管理事業を行ってきました。 管理船舶の増加と、 洋上風力発電分野の拡大に伴い、 自航式SEP船で勤務する電気技士を募集します。 私たちが大切にしている使命は、 「海洋の重大人身事故なき世界を創る。」 ことです。 海上と陸上の社員が同じ安全意識を持ち、 安全な運航と作業を支えています。 電気の経験を、 これからの日本に必要なエネルギーを支える仕事に 活かしてみませんか？ 📹 船内やプロジェクトの様子を公開中 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 若手船員による船内紹介や、 管理船舶、プロジェクトの様子を 動画で紹介しています。 YouTube https://www.youtube.com/@K-channel-marine 採用ホームページ https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ＼ まずは会社説明だけでも歓迎します ／ 「船で働くイメージがまだ湧かない」 「自分の電気経験が活かせるか知りたい」 「乗船中の生活や休暇について詳しく聞きたい」 そのような方も、まずはお気軽にご応募・お問い合わせください。

【新生活と仕事を同時にスタート！】長期休暇ありでメリハリをつけて働ける｜社会保険完備＆交通費支給

仕事内容: ★仕事と住まいを同時にGET★ 未経験から長期的なキャリアを築きたい方におすすめです。福利厚生も整い、安心して働き続けられます！ ⏩ すぐに新しい仕事を始めたい方 ⏩ 人間関係の負担が少ない職場を選びたい方 ⏩ 遠方から住み込みで働きたい方 少しでも気になった方は「WEB応募」よりご応募ください！

【20代・30代が主役｜配送ベンチャー｜業界未経験OK｜3ヶ月毎にキャリア＆給与UP】急成長中の軽貨物カンパニーの統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: ／ 大阪市旭区でのお仕事 未経験からスタートOK✊️ 頑張りが反映される環境⭐️ ＼ 配送業務をしながら、同時に組織運営も学びたいという想いはありませんか？ 当社では、ドライバーとしての現場経験を活かしながら、チーム全体を動かす側へステップアップできるキャリアパスを用意しています。20代から事業運営に携わり、自分の力で組織を成長させていく─それが、このリーダーポジションの魅力です。 ✦━━━ 仕事の全体像 ━━━✦ 最初の半年間は、配送現場の全体像を理解するため、 ドライバー業務からのスタートとなります。 その後、あなたの適性と成長度合いに応じて、 段階的に運営側の業務へシフトしていきます。 【具体的な業務内容】 ドライバー業務（初期段階） ・倉庫での荷物の受け取りと積み込み ・担当エリアでの配送業務 ・配送完了後の報告・連絡 運営管理業務（ステップアップ後） ・エリア全体の稼働管理と運営 ・チームメンバーの人材育成と配置最適化 ・ドライバー・管理層のサポート対応 ・業務フロー設計と改善提案 ・経営陣への戦略共有と改善案の提出 慣れてきた段階では、後輩へのフォローやチーム間の連携、 業務改善プロジェクトへも参加していきます。 状況によっては、現場の人手が必要な際に ドライバーとして稼働することもあります。 このように現場を理解した上での管理体制だからこそ、 現実的で実効性のある経営目線のマネジメントスキルが 身につくのです。 ✦━━━ 学べる事業運営スキル ━━━✦ このポジションを通じて、以下のような知識と経験を積むことができます。 採用・人事管理 チームメンバーの育成と評価 拠点全体の運営戦略 売上・効率・品質の数字管理 数字の読み方と分析 現場課題の発見と改善手法 組織づくりの実践 軽貨物配送ビジネスの仕組みを内側から学べるため、 単なるドライバーの延長ではなく、 一段階上の視点から企業全体を動かす経験が得られます。 ✦━━━ 経営層との関わり ━━━✦ このポジションの大きな特徴は、 若手であっても経営に近い距離で働けることです。 代表と1対1のミーティング機会 経営戦略会議への参加 組織課題に関する情報共有と改善提案 現場の声を反映した仕組みづくり 「会社をどう良くするか」という視点で 意見を出せる環境があり、 あなたのアイデアが実際に組織に反映される場面も多くあります。 ✦━━━ 成長の実感を得られる評価制度 ━━━✦ 当社では3ヶ月ごとに評価を実施しており、 あなたの成果と努力が数字で反映される仕組みになっています。 月給が3万円～10万円単位でアップすることも 役職のステップアップ機会 「いつか上がれたらいいね」ではなく、 確実に見られて、きちんと上がる環境 22歳で未経験から入社し、 半年でエリアマネージャー、 さらに統括、上級統括へと進んだ社員もいます。 あなたの頑張りがそのまま評価される、 実力主義の環境です。 ✦━━━ 仕事の現実的な側面 ━━━✦ キラキラした言葉だけでなく、実態もお伝えします。 早朝からの稼働が発生する日があります フルタイムでの安定した稼働が前提です 継続的に20kg程度の荷物を扱う場面があります 積み込み、運転、荷下ろしは日常業務です 現場メンバーが足りない場合は、 管理職もドライバーとして稼働することがあります 「管理職だから現場に入らない」という働き方はできません。 ただし、現場を理解した上でのマネジメントだからこそ、 チームメンバーからの信頼を得やすく、 実現性の高い改善提案ができるという大きなメリットがあります。 ✦━━━ 応募対象者 ━━━✦ 当社が求める人物像は、学歴や業界経験ではなく、 あなたの姿勢と可能性です。 軽貨物ドライバー経験は不問 配送業界の経験もいりません 学歴も問いません 当社が重視する点は以下です： 人を動かす力を持っている、 もしくは持ちたいという強い意志 チャレンジする気持ちと行動力 「このままじゃ終わりたくない」 という現状打破の想い 若いうちから稼ぎたい、 同年代より早く上に行きたいという向上心 元アルバイトから上級統括へステップアップした社員もいます。 背景よりも、これからの行動と覚悟が大事なのです。 ✦━━━ 組織の文化と環境 ━━━✦ 当社は上場を目指すベンチャー企業です。 在籍メンバーの70％が20～30代 若手が主役として活躍できる環境 チーム全体が成長していく文化 埋まっていないポジションも多く、 可能性が無限に広がっている 急速な成長期だからこそ、 あなたのポジションを自分の力で掴める環境があります。 経営陣も若手の意見に耳を傾け、 実際に仕組みづくりに反映させていく組織風土です。 ✦━━━ 先輩たちのストーリー ━━━✦ 「24歳でも上を目指せる。自分次第でチャンスを掴める会社です」 ─ 20代／元アルバイト・現 運営本部リーダー（上級統括） 前職は夜のアルバイトをしていましたが、 このまま続ける将来のイメージが持てなくなり、 昼の仕事で安定して稼げる環境を探していました。 当社を選んだ理由は、 頑張った分が報酬に直結すること、 そして配送ドライバーで終わらず、 キャリアアップを目指せるポジションがあったからです。 入社後はドライバーからスタートし、 半年ほどでエリアマネージャーへ。 さらに統括、上級統括へとステップアップしました。 もちろん楽な仕事ではありませんが、 頑張りをちゃんと見てくれて、 チャンスを任せてもらえる環境があります。 若いうちから稼ぎたい、 人より早く上に行きたいという方には、 非常に面白い職場だと思います。

【20代・30代が主役｜配送ベンチャー｜業界未経験OK｜経営幹部】急成長中の軽貨物カンパニーで現場・人・数字を学べる、独立志向のための統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 大阪市旭区大募集中 普通免許だけで応募OK⭕️ 将来は独立も目指せる環境✊️ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 【 現場と経営の両輪で学ぶ、独立への最短距離 】 配送業務だけでは終わりません。 ドライバーの育成、案件管理、 売上・稼働の数字づくり、 チーム運営まで一貫して担います。 現場のリアルを知りながら、 経営目線でビジネス全体を 俯瞰できるポジションです。 「いずれは独立したい」 「事業を運営する側になりたい」 「自分の手でチームを動かしたい」 そうした想いを持つ方を求めています。 【 経歴・経験は一切問わない。ただし覚悟は必須 】 学歴も実務経験も不問です。 軽貨物ドライバーの経験や、 配送業界での勤務歴がなくても問題ありません。 大切なのは、 「今のままでは終わりたくない」 という気持ちです。 その想いがあれば、 未経験からのスタートでも構いません。 【 20代が事業を持つ。その現実がここにある 】 KAWANAGO GROUPは、 若手に機会を最大限与える企業です。 配送業界で急成長中のベンチャーとして、 在籍メンバーの70％が20～30代。 だからこそ、 「年が若いから早い」という制限がありません。 若いうちから重要なポジションを 任せてもらえる環境です。✨ 売上・効率・品質をすべて高める 経営視点でのマネジメントスキルを 自然に身につけられます。 【 軽貨物ビジネスを深く知る、稀有な職場 】 配送で完結しない仕事が魅力です。 最初は現場のリアルを理解することから始め、 その後、現場・組織・売上の つくり方を学んでいきます。 つまり、 軽貨物ビジネスの内側を かなり近い距離で見られるということ。 「一旗上げたい」 「いつか自分で事業をやってみたい」 そんな方には、 最適な環境だと言えます。 【 主な業務内容 】 エリア全体の稼働・運営管理 ドライバー人材の育成・配置最適化 ドライバー・管理層へのサポート体制構築 業務フローの設計・改善 経営陣との戦略共有と提案活動 など 【 独立を選んだ先輩たちの軌跡 】 20代での独立を実現した先輩が多数います。 「いきなり一人で勝負するのは不安」 そういった心配も不要です。 正社員として学び、 その後独立支援サポートを受けながら 独立するという流れが確立されています。 数字を自分で持つ感覚と、 事業主としての動き方を 自然と習得できるため、 安心して独立を目指せます。⭕️ 独立した先輩たちとの ネットワークが存在するため、 困ったときの助け合い文化も 充実しています。 経営で悩んだ時や 行き詰った際は、 会社からのアドバイスと サポート体制を受けられるので、 事業運営に集中できます。 【 本部リーダーとして身につく実践知識 】 このポジションでは、 会社を動かす側の業務に触れます。 採用活動 人材育成プログラム 拠点運営の実務 売上管理と数字分析 現場改善のPDCA チームビルディング 軽貨物カンパニーの 仕組みや裏側まで学べるため、 独立志向の方にとって 極めて大きい経験になります。 【 段階的なステップアップの流れ 】 最初は配送現場に入ります。 業務の流れ、安全運転、 ルート組成、現場判断を習得。 その後、 後輩のフォローや チーム連携、現場改善に関与しながら、 「動く側」から 「動かす側」へステップアップします。 【 配送ドライバー業務について 】 大手EC通販の商品を、 顧客宅へ届けるのが主な業務です。 置き配が中心のため、 対面接客は多くありません。 配送業務そのものに 集中しやすい環境が整っています。 【 1日の仕事の流れ 】 ・倉庫での荷物受取と積み込み ・担当エリアでの配送業務実行 ・配送完了後の報告・連絡 ・慣熟後は後輩フォロー、 チーム連携、業務改善への参加 【 働き方の現実。正直にお伝えします 】 このポジションには、 いくつか現実的な側面があります。❗ 早朝からの勤務が発生することがあります フルタイムでの継続稼働が前提です 20kg程度の荷物を 日常的に扱う場面があります 積み込み、運転、荷下ろしを 毎日行う業務です 状況によっては、 本部リーダーでも 現場のドライバー業務に 入ることがあります 「本部リーダーだから 現場には入らない」 というイメージをお持ちの方には、 向かない可能性があります。 ただし、 現場を理解しているからこそ、 独立後に強い事業基盤が 築けるという大きな利点があります。✅ 【 3ヶ月ごとに、収入と立場が変わる 】 KAWANAGO GROUPでは、 3ヶ月単位の評価制度を導入しています。 がんばりと成果に応じて、 月給が3万円～10万円単位で アップすることもあり、 役職もステップアップしていきます。 「いつかは上がれたら」ではなく、 ちゃんと見られて、 ちゃんと上がる環境です。 【 経営層との関係が近い 】 この仕事の面白さは、 現場を回すだけに 留まらないところです。 代表との1on1面談 戦略会議への参加 組織課題の共有と改善提案 現場からの声を基にした 仕組みづくり 若手でも 「会社をどう改善するか」に 意見を出せます。 組織をつくる側として 働ける環境が用意されています。✨ 【 現在活躍する先輩の声 】 「必要なのは経歴ではなく、 変わりたいという覚悟です。 自分次第で人生を変えられる 環境がここにあると思います。」 （20代・元配送ドライバー、 現在は配送会社の代表） 「前職は営業でしたが、 将来について深く考えていませんでした。 軽貨物は特別な資格や経験がなくても 始められます。 免許とやる気があれば誰でも挑戦でき、 頑張った分が評価に反映される環境です。 入社後は『自分はどうなりたいのか』を 本気で考えるようになりました。 今は独立支援制度を活用して、 自分の会社の代表として活動しています。 『変わりたい』『独立したい』 『自分の力で稼ぎたい』 そんな想いがあれば、 ぜひ挑戦してください。」 【 実例：実現したキャリアの流れ 】 24歳：営業職から 未経験でドライバーへ転身 ↓ 現場で軽貨物配送の 基礎と品質管理を習得 ↓ 現場経験を積みながら 配送リーダー業務に挑戦 ↓ 29歳で独立 独立支援制度を活用し、 現在はグループ会社の 代表として活躍中

【会社員で終わりたくない20代・30代へ｜業界未経験OK｜経営視点を学べる】軽貨物事業の統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: 01｜将来の選択肢を広げたい方へ RoCraveが今回募集するのは、配送現場だけでなく、チーム運営や案件管理にも関わっていく 本部リーダー・統括ポジション です。 この仕事で身につくのは、配送スキルだけではありません。 ドライバーの育成、稼働管理、案件の進捗確認、売上や品質の見方、現場改善、チームづくり。 軽貨物事業を支えるうえで必要な、幅広い経験を積むことができます。 将来的には、経営管理ポジションを目指すこともできますし、 独立や事業運営に興味がある方にとっても、役立つ経験になります。 「管理側の仕事に挑戦したい」 「今よりもできることを増やしたい」 「将来の選択肢を広げたい」 「いつか自分で何かをやってみたい」 そんな方に向いているポジションです。 02｜まずは、事業の流れを知るところから このポジションでは、最初から本部業務だけを担当するわけではありません。 まずは配送現場に入り、荷物の流れ、ルートの組み方、現場判断、ドライバーの動き方を理解していただきます。 現場を知らないままでは、人を育てることも、案件を管理することも、現場を改善することも難しいからです。 RoCraveでは、現場経験を大切にしています。 最初はドライバーとして経験を積み、その後、チーム運営や稼働管理、案件管理、現場改善などにも関わっていく流れです。 現場を知っているからこそ、社内で管理側に進むときにも、 将来独立や事業運営を考えるときにも、活かせる力が身につきます。 03｜見るのは、学歴よりも「積み上げる力」 学歴や経験は問いません。 軽貨物ドライバー経験も、配送業界の経験も不要です。 必要なのは、 分からないことを素直に学べること。 現場の仕事を丁寧に覚えようとすること。 周りと連携しながら動けること。 自分の成長に対して前向きでいられること。 最初から管理や運営の経験がある必要はありません。 現場から順番に経験を積み、少しずつできることを増やしていく。 その姿勢を、RoCraveでは大切にしています。 04｜身につくのは、配送スキルだけではありません 本部リーダーとして関わる領域は、配送だけに限りません。 たとえば、 ・ドライバーの育成 ・稼働状況の確認 ・案件ごとの進捗管理 ・売上や配送品質の確認 ・人員配置の調整 ・現場トラブルへの対応 ・業務フローの改善 ・新人が働きやすい仕組みづくり ・本部や経営側との情報共有 など。 軽貨物事業を続けていくうえで必要な、現場・人・数字・仕組み に関わっていきます。 ただ配送件数をこなすだけではなく、 どうすれば現場が安定するのか。 どうすれば人が定着するのか。 どうすれば売上と品質を両立できるのか。 こうした視点は、社内でキャリアアップを目指す場合にも、 将来的に独立を考える場合にも、どちらにも活かせる力になります。 05｜社内キャリアにも、独立にもつながる経験 RoCraveで積める経験は、ひとつの道だけに限定されるものではありません。 たとえば、社内であれば、 配送ドライバーから本部リーダー、現場責任者、運営管理、エリア管理などへ進む道があります。 一方で、将来的に独立や事業運営に興味を持った場合にも、 現場・人・数字・案件管理を学んだ経験は、大きな土台になります。 大切なのは、最初から将来をひとつに決めきることではありません。 まずは現場と運営を知り、自分に合う働き方や目指したい方向を見つけていく。 RoCraveでは、そんなキャリアの広げ方ができます。 06｜仕事の入口は、配送現場です 最初に担当していただくのは、大手EC通販の商品配送です。 倉庫で荷物を受け取り、担当エリアのお客様先へ配送します。 置き配が中心のため、対面接客は比較的少なめです。 一日の流れは、シンプルです。 ・倉庫で荷物を受け取る ・荷物を積み込む ・担当エリアへ配送する ・配送完了後に報告する ・慣れてきたら後輩フォローや改善業務にも参加する 現場で経験したことは、そのまま本部リーダーとしての判断材料になります。 どこで時間がかかるのか。 どこで新人がつまずくのか。 どんな声かけが現場を動かすのか。 この感覚を持っている人ほど、将来チームを任されたときに強くなれます。 07｜楽な仕事ではありません。だから、力がつきます この仕事には、体力も責任感も必要です。 ・朝早くから動く日があります ・フルタイムでの安定稼働が前提です ・荷物の積み込み、運転、荷下ろしがあります ・重さのある荷物を扱う場面もあります ・繁忙期は柔軟な対応が必要です ・状況によっては現場フォローや代走対応もあります 本部リーダーだからといって、現場から離れたところで指示だけを出す仕事ではありません。 現場に入り、現場を見て、現場の声を知る。 そのうえで、どうすればもっと良くなるかを考える仕事です。 「現場はやりたくない」 「管理だけしたい」 という方には合わないかもしれません。 でも、現場を知っているからこそ、チームを支える力や、運営を見る力が身につきます。 08｜評価は3ヶ月ごと。成長を次の役割へ RoCraveでは、3ヶ月ごとの評価制度があります。 見ているのは、ただ配送件数だけではありません。 安定して稼働できているか。 安全に仕事へ取り組めているか。 報告や連携ができているか。 後輩や周囲を支えられているか。 改善のために動けているか。 数字や運営に関心を持てているか。 そうした行動を見ながら、給与や役割に反映していきます。 できることが増えれば、任される範囲も広がります。 配送からチーム運営へ。 現場フォローから案件管理へ。 稼働確認から数字づくりへ。 段階的に、事業を動かす側へ進んでいけます。 09｜RoCraveで経験できること RoCraveで身につくのは、単なる配送経験ではありません。 現場を動かす力。 人を育てる力。 数字を見る力。 課題を見つける力。 仕組みを整える力。 トラブルに向き合う力。 事業を支えるための現実感。 これらは、社内で上を目指す場合にも、将来的に独立や事業運営を考える場合にも、 大きな武器になります。 今すぐ将来を決めきる必要はありません。 まずは経験を積みながら、自分に合う働き方や目指したい方向を見つけていく。 RoCraveは、そんな方に合う会社です。 10｜独立したメンバーの話 最初から明確な目標があったわけではありません。 ── 20代／元配送ドライバー・現 配送会社代表 前職は営業職でした。 その頃は、正直、自分の将来についてそこまで深く考えられていませんでした。 でも働いているうちに、 「このままでいいのかな」 「自分の力で稼げるようになりたいな」 と思うようになったんです。 軽貨物の仕事を選んだのは、特別な資格や経験がなくても始められるからです。 普通免許があれば挑戦できて、頑張った分がちゃんと評価される。 そこに魅力を感じました。 入社してから変わったのは、仕事に対する向き合い方です。 ただ目の前の仕事をするだけではなく、 「自分はこれからどうなりたいのか」 を本気で考えるようになりました。 現場で経験を積む中で、独立したいという目標もできました。 今は独立支援制度を活用して、自分の会社の代表として活動しています。 すごい経歴が必要だったわけではありません。 大事だったのは、変わりたいと思って一歩踏み出すことでした。 今の自分を変えたい人。 将来、独立したい人。 自分の力で稼げるようになりたい人。 そういう人には、ぜひ挑戦してみてほしいです。

【20代・30代が主役｜配送ベンチャー｜業界未経験OK｜経営幹部】急成長中の軽貨物カンパニーで現場・人・数字を学べる、独立志向のための統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: ▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽ 大阪市旭区での募集 普通免許だけで応募OK⭕️ 頑張りが反映される環境⭐️ ▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽ 現場を動かす立場から、事業を動かす立場へ。 あなたの人生を変える キャリアパスがここにあります。 ◆◇◆◇ 配送リーダーの実際の動き ◇◆◇◆ この仕事の中心は、 単なる荷物の運搬ではありません。 毎日の配送業務を通じて、 エリアの稼働状況を把握し、 チームメンバーの動きを見守り、 現場の課題を拾い上げていく。 同時に、 ・ドライバーの人材育成と適切な配置 ・日々の売上や効率の数字を読み取る力 ・業務フローの設計と改善案の提案 ・経営層との戦略的なやり取り これらを通じて、 組織全体を機能させるための マネジメント視点を磨いていきます。 つまり、 軽貨物ビジネスの表面だけでなく、 裏側の仕組みや経営の本質を 近い距離で学べるポジションなのです。 ◆◇◆◇ 1日の流れと業務内容 ◇◆◇◆ 朝は倉庫で荷物を受け取り、 効率的に積み込みを進めます。 その後、担当エリアへ移動し、 大手EC通販の商品をお客様の 自宅へお届けする業務に当たります。 置き配が中心のため、 対面接客は最小限で済み、 配送業務そのものに集中できる環境です。 配送が完了したら報告業務を済ませ、 経験を積むにつれて以下の領域へ ステップアップしていきます： ✅ 後輩ドライバーのフォローアップ ✅ チーム間の連携強化 ✅ 現場の課題発見と改善提案 ✅ エリア全体の稼働管理 このように、 「自分で動く」から 「みんなを動かす」へと、 自然な流れで昇華していくのです。 ◆◇◆◇ 学べる経営スキル ◇◆◇◆ 本部リーダーという立場では、 会社経営の多くの要素に 直接または間接的に関わります。 具体的には： ✅ 人材の採用基準と 育成プログラムの構築 ✅ 拠点全体の運営方針と リソース配分 ✅ 売上・稼働率などの数字管理 と分析手法 ✅ 現場の声を経営課題に 落とし込む力 ✅ チーム意識の醸成と 組織文化づくり 独立を視野に入れた時、 これらの実践経験は 何物にも代え難い資産になります。 失敗のリスクを最小限に抑えながら、 事業主としての感覚を 自然に身につけられるのが この環境の最大の強みです。 ◆◇◆◇ 仕事のリアルな側面 ◇◆◇◆ 重要なので、正直にお伝えします。 このポジションは 以下の現実と 向き合う必要があります： ✅ 早朝からの勤務がある ✅ フルタイムでの 安定稼働が前提条件 ✅ 20kg程度の荷物を 日常的に扱う業務 ✅ 積み込み・運転・荷下ろしを 継続的に実施 ✅ 状況により、 本部業務から現場へ 代わりに入ることもあり得る 「管理職だから現場には 入らない」というお考えであれば、 このポジションは マッチしないかもしれません。 しかし、 現場の実感を持つからこそ、 独立後の経営判断も的確になり、 スタッフからの信頼も厚くなります。 ◆◇◆◇ 成長速度と評価の仕組み ◇◆◇◆ KAWANAGO GROUPでは、 3ヶ月単位での評価制度を 採用しています。 あなたの頑張りや成果は、 以下のように 目に見える形で反映されます： ✅ 月給が3万円～10万円単位で アップする可能性 ✅ 役職のステップアップ ✅ 責任範囲の拡大 「いつかは上がれたらいいな」 という曖昧な期待ではなく、 ちゃんと見られて、 ちゃんと評価される。 その環境が整っているため、 自分の成長を 加速させられるのです。 ◆◇◆◇ 経営層との距離の近さ ◇◆◇◆ この仕事の醍醐味は、 組織を「動かす側」に 入れることです。 若手であっても、 以下のような機会が 開かれています： ✅ 代表との1対1面談 ✅ 経営戦略会議への参加 ✅ 組織的な課題の共有と 改善案の提案権 ✅ 現場の声を経営判断に 反映させる仕組みづくり つまり、 単なる実行者ではなく、 意思決定に関わる立場として 働けるということです。 ◆◇◆◇ 独立への道筋 ◇◆◇◆ 「いきなり一人で独立」 というのは誰もが不安です。 だからこそ、 当社では以下の流れを 整えています： ✅ 正社員として学ぶ期間 ✅ その後、独立支援制度の活用 ✅ 独立後も先輩ネットワークで 相談・連携可能 ✅ 会社からのアドバイスや サポート体制も継続 自分で数字を持つ感覚や、 事業主としての 意思決定プロセスを、 自然な流れで習得できます。 すでに独立した先輩たちが つくるネットワークがあるため、 困った時には支え合える 環境も整っています。 ◆◇◆◇ 経験不問の理由 ◇◆◇◆ 「軽貨物ドライバー経験？」 「業界経歴？」 それらは必須ではありません。 大切なのは、 「このままではいけない」 という自分を変えたい想い。 ✅ 「将来は独立したい」 ✅ 「管理職に挑戦したい」 ✅ 「自分の力でチームを 動かせる人になりたい」 こうした覚悟があれば、 学歴や前職の経歴は問いません。 免許とやる気があれば、 誰でも始められます。 ◆◇◆◇ 組織の特徴と環境 ◇◆◇◆ KAWANAGO GROUPは、 若者のチャレンジを 最大化する会社です。 急成長中の配送ベンチャーの中で、 在籍メンバーの70％が 20～30代で構成されています。 だからこそ： ✅ 「若いからまだ早い」 という制限がない ✅ 若いうちから重要なポジション を任せてもらえる ✅ 年齢ではなく能力で 評価される ✅ 売上・効率・品質を高める 経営目線のマネジメント を身につけられる 若い時期だからこそ、 失敗から学び、 再挑戦する時間があります。 その貴重な時間を どう使うかで、 人生は大きく変わるのです。 ◆◇◆◇ 先輩たちの実例 ◇◆◇◆ 24歳で営業職から 未経験でドライバーへ転身 ↓ 現場で軽貨物配送の基礎と 品質管理を習得 ↓ 配送リーダー業務に並行して挑戦 ↓ 29歳で独立 現在、グループ会社の代表として活躍中 別の先輩の声： 「必要なのは経歴ではなく、 『変わりたい』という覚悟。 自分次第で人生を変えられる 環境がここにはあります。」 ── 元配送ドライバー・現配送会社代表 「前職は営業でしたが、 自分の将来について 深く考えていませんでした。 入社後、変わったのは、 単に仕事をするだけでなく、 『自分はどうなりたいのか』 を本気で考えるように なったことです。」 ── 独立支援制度活用・現在事業展開中 このように、 多くの先輩たちが 夢を実現させています。 あなたの番は、 すぐそこまで来ているのです。