求人・転職情報

人脈・情報力で活躍／輸送案件の情報提供が中心／東海エリア中心

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：自動車/輸送機器法人営業、運行管理、その他物流手配/管理 ―――――――――――――――――――― ◆ あなたが持っている「情報」が、価値になります。 ―――――――――――――――――――― 「この会社、最近物流に困っているらしい」 「○○メーカーが新しい配送先を探している」 「この商社なら物流案件を持っているかもしれない」 「知り合いの会社で運送会社を探している」 もし、そんな物流に関する情報や人脈をお持ちなら、それは立派なスキルです。 S－LINKでは現在、物流業界・メーカー・生産会社・商社などで培った経験や人脈を活かして、 物流案件の情報提供・紹介を行っていただける方を募集しています。 重要なのは、 「物流に関する情報を持っていること」 「物流に関わる会社や担当者とつながっていること」 です。 ―――――――――――――――――――― ◆ お仕事はとてもシンプルです ―――――――――――――――――――― 【STEP 1】 輸送案件の情報を弊社へご連絡 「○○会社がトラックを探している」 「知り合いの会社で配送案件がある」 など、知っている情報をお知らせください。 ↓ 【STEP 2】 弊社が内容を確認し、トラックを手配 ↓ 【STEP 3】 運行確定 ↓ 【STEP 4】 運行完了 あなたにお願いするのは、基本的に「輸送案件の情報を提供すること」です。 配車や運行管理などの専門業務は弊社が行います。 ―――――――――――――――――――― ◆ 「情報提供」から始められます ―――――――――――――――――――― 今回の仕事で大切なのは、必ずしも自分でトラックを手配することではありません。 例えば、 「○○メーカーが東海エリアの配送先を探している」 「知り合いの商社が物流会社を探している」 「以前取引していた会社が、新しい運送会社を探している」 そんな情報をいただくことからスタートできます。 いただいた情報をもとに、S－LINKが荷主企業・運送会社との調整や具体的な物流案件の成立を進めます。 つまり、 あなたは「情報・人脈」を提供。 ↓ S－LINKが案件化・物流手配をサポート。 ↓ 案件が成立すれば、あなたの貢献もしっかり評価。 という仕組みです。 ―――――――――――――――――――― ◆ 「知り合いがいる」だけでも、価値があります ―――――――――――――――――――― 例えば、 「前職で付き合いのあったメーカーの担当者」 「昔から知っている商社の営業」 「物流部門で働いている友人」 「運送会社を経営している知人」 「メーカーの物流管理をしている知り合い」 など。 あなた自身が配車経験者でなくても、 物流につながる人脈を持っていることが強みになります。 「自分には特別な資格がない」 「配車の経験はない」 「営業経験しかない」 そんな方でも、 “誰を知っているか” “どんな情報を持っているか” が価値になる仕事です。 ――――――――――――――――――― ✅ 会社紹介 ――――――――――――――――――― S－LINKは、物流・運送業界に関わるサービスを展開している会社です。 物流業界では、荷主からの急な輸送依頼や車両不足、欠車、運賃交渉など、日々さまざまな課題が発生します。 S－LINKでは、荷主と運送会社をつなぎ、物流案件を成立させることで、企業の物流を支えています。 今回募集するのは、SLINKの物流を支える「配車スタッフ」。 これまで運送会社や物流会社で身につけてきた経験を活かしながら、より自由な働き方に挑戦できるポジションです。 完全在宅という環境だからこそ、場所にとらわれず、配車という専門性を活かして働くことができます。

配車経験者即戦力募集／東海エリア中心／人脈を活かして活躍

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：自動車/輸送機器法人営業、運行管理、その他物流手配/管理 ＼現在・過去の配車経験を活かして、在宅で物流を動かす／ 「運送会社で配車をしていた」 「トラックの手配をしていた」 「運行管理として車両やドライバーの調整をしていた」 そんな配車経験者を即戦力として募集します。 S－LINKでは、愛知・岐阜を中心とした東海エリアの物流案件を担当する配車スタッフを募集しています。 これまで身につけた、 「どの車両を手配するか」 「どの運送会社に依頼するか」 「この条件ならどこに相談するか」 といった配車の経験を、そのまま活かせる仕事です。 勤務は完全在宅。 出社することなく、電話・PC・チャットなどを使って物流案件を動かしていきます。 ―――――――――――――――――――― ◆ この仕事のポイント ―――――――――――――――――――― ◎ トラックの配車・手配経験者を積極採用 ◎ 東海エリアの物流案件を中心に担当 ◎ 完全在宅勤務 ◎ 全国から勤務可能 ◎ 月給25万円～50万円＋インセンティブ ◎ 配車経験・実績を給与にしっかり反映 ◎ これまで築いてきた運送会社とのつながりも活かせる ◎ 土日祝休み ◎ 基本残業なし ――――――――――――――――――― ✅ 仕事内容 ――――――――――――――――――― S－LINKが取り扱う物流案件に対して、荷主・協力運送会社・ドライバーなどをつなぎ、輸送を成立させる仕事です。 【具体的には】 ・荷主からの輸送依頼の受付 ・輸送条件、納品条件などの確認 ・協力運送会社、ドライバーへの配車 ・運賃、条件の交渉 ・配車後の運行状況確認 ・荷主、運送会社との電話、メール対応 ・急な欠車、トラブル時の代替車両手配 ・新規協力会社の開拓 ・既存協力会社との関係構築 ・配車案件の売上、利益管理 など。 単純に「車を探して終わり」という仕事ではありません。 案件を獲得し、 ▼ 輸送条件を整理し、 ▼ 最適な運送会社を手配し、 ▼ 運行を管理し、 ▼ 利益を残して輸送を完了させる。 物流の現場を理解している方だからこそできる仕事です。 【在宅でもしっかり仕事ができる環境】 業務は電話・PC・チャットなどを活用して行います。 必要な業務フローやシステムについては、入社後に丁寧に説明します。 オンラインでコミュニケーションを取りながら業務を進め、 これまでの経験・能力に応じて裁量を広げていきます。 「家にいながら、全国の物流を動かす」 そんな働き方を実現できます。 ――――――――――――――――――― ✅ 会社紹介 ――――――――――――――――――― S－LINKは、物流・運送業界に関わるサービスを展開している会社です。 物流業界では、荷主からの急な輸送依頼や車両不足、欠車、運賃交渉など、日々さまざまな課題が発生します。 S－LINKでは、荷主と運送会社をつなぎ、物流案件を成立させることで、企業の物流を支えています。 今回募集するのは、SLINKの物流を支える「配車スタッフ」。 これまで運送会社や物流会社で身につけてきた経験を活かしながら、より自由な働き方に挑戦できるポジションです。 完全在宅という環境だからこそ、場所にとらわれず、配車という専門性を活かして働くことができます。

【20代・30代が主役｜配送ベンチャー｜業界未経験OK｜3ヶ月毎にキャリア＆給与UP】急成長中の軽貨物カンパニーの統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: ★━━━━━━━━━━━━★ 河内長野市ドライバー募集 普通免許ひとつではじめられる❗ 直行直帰でムダなく働ける⏰️ ★━━━━━━━━━━━━★ ＞＞＞ はじめての方へ ＜＜＜ 軽貨物業界の経験は、まったく必要ありません。 ドライバー経験も、業界知識も問わない仕事です。 重視しているのは、 ・人を動かすことへの関心 ・現状を変えたいという意欲 ・チームと一緒に成長していく姿勢 この3つだけです。 「今の自分を変えたい」 「若いうちに責任のある仕事がしたい」 そういった気持ちを持っている方を、 このポジションは待っています。 学歴や職歴の内容よりも、 これからどう動くかを大切にしている会社です。 ＞＞＞ お仕事内容 ＜＜＜ このポジションは、 配送スタッフを束ねる「運営本部リーダー」です。 荷物を届けるだけでなく、 チームを組み立て、育て、回していく側の仕事です。 リーダーとして携わる業務は以下のとおりです。 ・エリア全体の稼働・運営管理 ・人材の育成と配置の最適化 ・ドライバー・管理層へのサポート ・業務フローの設計と継続的な改善 ・経営陣との戦略共有や改善提案 「管理する側に挑戦したい」 「自分の力でチームを前に進めたい」 そんな目標がある方に向いています。 ＞＞＞ 入社後の流れ ＜＜］ 入社後の最初の半年間は、 現場の全体像をつかむために ドライバー業務からスタートします。 【1日の流れ】 ・倉庫で荷物を受け取り、積み込み ・担当エリアでの配送業務 ・配送完了後の報告 ・慣れてきたら後輩フォロー・ チーム連携・業務改善にも参加 現場を知っているからこそ、 マネジメントに深みが出ます。 現場感覚を持ったリーダーが、 チームから信頼される。 KAWANAGO GROUPはそう考えています。 ＞＞＞ 働き方のリアル ＜＜＜ ✅ 早朝からの稼働が発生する日があります ✅ フルタイムでの安定稼働が前提です ✅ 継続的に20kg程度の荷物を扱う場面があります ✅ 積み込み・運転・荷下ろしを日常的に行います ✅ 状況によっては現場代打として ドライバー業務に入ることもあります 「管理職だから現場に入らなくていい」 というイメージでいると、 ギャップを感じるかもしれません。 ただ、現場も分かるリーダーであるからこそ、 経営目線でのチームマネジメントが より確かなものになっていきます。 体を動かすことをいとわず、 現場とマネジメントの両方に向き合える方に ぴったりのポジションです。 ＞＞＞ リーダーとして身につくスキル ＜＜＜ このポジションでは、 配送業務の枠を超えた知識と経験が積めます。 ・採用・育成の実務 ・拠点の運営管理 ・売上管理と数字の読み方 ・現場改善のプロセス ・チームビルディングの手法 売上・効率・品質のすべてを高める 「経営目線のマネジメント」が 自然と身についていく環境です。 軽貨物カンパニーの仕組みの裏側まで 学べるポジションであることが、 他の配送系求人との大きな違いです。 ＞＞＞ 評価・給与の仕組み ＜＜＜ KAWANAGO GROUPでは、 3ヶ月ごとの評価制度を導入しています。 がんばりと成果に応じて、 月給が3万円〜10万円単位でアップすることもあり、 役職もステップアップしていきます。 「頑張っていればいつか認められる」ではなく、 決まったタイミングで、 きちんと評価される仕組みがあります。 自分の動き次第で、 収入とポジションが着実に変わっていく環境です。 ＞＞＞ 経営層との距離感 ＜＜＜ 若手でも、 会社づくりの議論に加われる環境があります。 ・代表との1on1面談 ・戦略会議への参加 ・組織課題の共有と改善提案 ・現場の声をもとにした仕組みづくり 在籍メンバーの70％が20〜30代で構成されており、 若い世代が組織の中心を担っています。 上場を目指して成長中のベンチャー企業だからこそ、 まだ埋まっていないポジションも多く、 自分でキャリアを切り開く余地が広がっています。 ＞＞＞ スタッフの声 ＜＜＜ ✨「24歳でも、上を目指せる。 自分次第でチャンスを掴める会社です。」 ── 20代・元アルバイト、現 運営本部リーダー（上級統括） 以前は夜のアルバイトをしていました。 将来を考えたとき、 このまま続けていくイメージが持てなくなり、 昼の仕事で安定して稼げる場所を探していました。 入社を決めたのは、 頑張りが報酬に反映される仕組みがあったこと。 そして、ドライバーで終わらず キャリアアップを目指せる環境があったことです。 入社後はドライバーからスタートし、 約半年でエリアマネージャーへ。 その後、統括・上級統括へとステップアップしました。 楽な仕事ではありませんが、 頑張りをちゃんと見てもらえて、 チャンスを任せてもらえる環境があります。 ＞＞＞ モデルキャリア ＜＜＜ ⏩ 22歳で入社、未経験からドライバーとして現場スタート ⏩ 荷物量・配送効率・現場対応を習得 ⏩ 約半年でエリアマネージャーへ昇格 ⏩ 統括として担当範囲を拡大、管理・調整業務にも挑戦 ⏩ 現在は上級統括として関東エリアで活躍中

【20代・30代が主役｜配送ベンチャー｜業界未経験OK｜経営幹部】急成長中の軽貨物カンパニーで現場・人・数字を学べる、独立志向のための統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: ★━━━━━━━━━━━━★ 河内長野市ドライバー募集 普通免許だけで応募OK⭕️ 問い合わせ/ご相談だけでもOK❕ ★━━━━━━━━━━━━★ ＞＞＞ 経営マインドで稼ぐ力を磨く ＜＜＜ 配送という仕事の枠を超えて、 事業を動かす全体像を学べるポジション。 ドライバー育成、案件管理、 売上・稼働の数字づくり、 チーム運営——現場と経営の両輪を 体験しながら身につけていく環境です。 「いつか独立したい」 「自分でチームを動かしたい」 「管理側で挑戦したい」 そうした想いがある方にとって、 最適な学びの場になるはずです。✨ ＞＞＞ 学歴・経験は問いません ＜＜＜ 軽貨物ドライバーの経験も、 業界経験もいりません。 大切にしているのは、 "今を変えたい"という気持ちと覚悟。 「このままで終わりたくない」 そんな熱意がある人を 心から歓迎します。⭐️ ＞＞＞ 20代で挑戦できる環境 ＜＜＜ KAWANAGO GROUPは、 若者の可能性を最大化する企業。 急成長中の配送ベンチャーだからこそ、 在籍メンバーの70％が20～30代。 「若いうちはまだ早い」ではなく、 若いからこそ大事なポジションを 任せてもらえる。 売上・効率・品質すべてを高める 経営視点のマネジメントスキルを、 早期から身につけられるのが強みです。 ＞＞＞ 主な業務内容 ＜＜＜ 配送現場では、 こんな業務に携わります： ・エリア全体の稼働・運営管理 ・ドライバー育成と配置最適化 ・ドライバー・管理層のサポート ・業務フローの設計と改善 ・経営陣との戦略共有・提案活動 現場を知ることから始まり、 組織・売上のつくり方まで、 軽貨物ビジネスの内側を 間近で見られる仕事です。 ＞＞＞ キャリアの流れ ＜＜＝ 最初は配送現場で基礎を磨きます。 仕事の流れ、安全運転、ルート構成、 現場判断——しっかり習得していきます。 その過程で、 後輩フォローやチーム連携、 現場改善にも参加しながら、 "動く側"から"動かす側"へ 自然にステップアップしていく形です。 ＞＞＞ 配送業務のリアル ＜＜＜ 正直にお伝えします： ・早朝から動く日があります ・フルタイムでの安定稼働が前提 ・日常的に20kg程度の荷物を扱います ・積み込み、運転、荷下ろしが日常業務 ・状況によっては現場代打として ドライバー業務に入ることもあります 本部リーダーだからこそ、 現場を理解できる。 その経験が、 独立後の強みになるんです。✊️ ＞＞＞ 大手EC商品の配送が中心 ＜＜＜ 大手通販企業の商品を、 お客様のご自宅にお届けするお仕事。 置き配が中心なので、 対面接客は少なめ。 配送業務そのものに 集中しやすい環境が整っています。 ＜一日の流れ＞ ・倉庫で荷物を受け取り、積み込み ・担当エリアで配送業務を実施 ・配送完了後、報告・整理 ・慣れてきたら後輩フォロー、 チーム連携、業務改善に参加 ＞＞＞ 3ヶ月で成果が評価される ＜＜＜ KAWANAGO GROUPは、 3ヶ月ごとの評価制度を導入。 頑張りや成果に応じて、 月給が3万円～10万円単位で アップすることもあります。 役職もステップアップしていく。 「いつか上がれたらいい」ではなく、 ちゃんと見られて、ちゃんと上がる 環境です。✅ ＞＞＞ 経営層との距離が近い ＜＜＝ 単なる現場運営ではなく、 会社を動かす側のお仕事です。 ・代表との1on1面談 ・戦略会議への参加 ・組織課題の共有と改善提案 ・現場の声を反映した仕組みづくり 若手でも「会社をどう良くするか」 に意見を出せる。 組織をつくる側として 働ける環境があります。 ＞＞＞ 独立支援制度で夢を現実に ＜＜＜ 「いきなり一人で勝負」は誰でも不安。 だから会社では、 正社員として学んでから独立を狙える 流れをつくっています： 正社員で学ぶ ↓ 希望があれば独立支援を受ける ↓ 独立実現 自分で数字を持つ感覚や、 事業主としての動き方を 自然に身につけられます。 先に独立した先輩たちの 卒業生ネットワークもあり、 助け合い文化が根付いているから、 困った時は相談できる安心感が◎ 会社からの支援アドバイスも 受けられるので、 経営に集中できる環境が整っています。 ＞＞＞ このポジションで学べること ＜＜＜ 本部リーダーとして、 会社を動かす側の仕事に触れます。 ・採用戦略 ・ドライバー育成 ・拠点運営 ・売上管理 ・数字の読み方 ・現場改善手法 ・チームづくり 軽貨物ビジネスの裏側や仕組みまで 学べる立場だからこそ、 独立志向の方にとっては、 かなり大きな経験値になるはずです。⌛️ ＞＞＞ 先輩たちのストーリー ＜＜＜ 【モデルケース】 24歳で営業職から未経験でドライバーへ ↓ 現場で軽貨物配送の基礎や 品質管理を習得 ↓ 現場経験を積みながら 配送リーダー業務に挑戦 ↓ 29歳で独立 独立支援制度を活用し、 現在はグループ会社の代表として活躍中 【スタッフの声】 「前職は営業職でした。 当時は自分の将来を 深く考えられていませんでした。 軽貨物は特別な資格や経験がなくても 始められます。 免許とやる気があれば誰でも挑戦でき、 頑張った分が評価に反映される 環境がここにはあります。 入社して変わったのは、 ただ仕事をするだけではなく、 『自分はどうなりたいのか』を 本気で考えるようになったこと。 今は独立支援制度を活用して、 自分の会社の代表として活動しています。 『変わりたい』『独立したい』 『自分の力で稼げるようになりたい』 そんな人には、 ぜひ挑戦してほしいです。」 ── 20代／元営業職・現 配送会社代表 ＞＞＞ こんな人にぴったりです ＜＜＜ 必要なのは経歴ではなく、 "変わりたい"という覚悟。 自分次第で人生を変えられる 環境が、ここにあります。