求人・転職情報

年間休日180日/電気工事3年以上＆保全必須

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：保守/運用/サポートエンジニア、安全管理/環境保全 【電気の経験を、海の再生可能エネルギーへ 】 5週間、世界最大級の洋上風力発電建設船で働く。 その後の5週間は、ご自宅でまとまった休暇。 仕事に集中する時間も、 家族・旅行・趣味を大切にする時間も、 どちらも諦めない働き方です。 今回募集するのは、 主任電気技士と一緒に船内の電気設備を守る 「電気技士」のポジションです。 船舶での勤務経験や海技士資格は必須ではありません。 工場・プラント・ビル・各種施設などで培った 電気設備の保守、点検、工事経験を活かせます。 ★ この求人のポイント ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ✅ 5週間乗船した後は、5週間のまとまった休暇 ✅ 1年のおよそ半分、年間約170日が休暇 ※有給休暇を含みます ✅ 船舶勤務の経験・船舶の資格は不問 ✅ 主任電気技士と電気技士の2名体制 ✅ 内燃機関は機関士が担当 電気関係の仕事に専念できます ✅ 居住地は全国どこでもOK ✅ ご自宅から乗下船地までの往復交通費は会社負担 ✅ 船内Wi-Fiあり ✅ 乗船中の食事は船内で提供 🌊 どんな船で働くの？ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 勤務するのは、 洋上風力発電設備の建設を専門とする 世界最大級の自航式SEP船です。 SEP船は、船体に備えた脚を海底まで下ろし、 船体を海面上に持ち上げて固定することで、 波の影響を受けにくい安定した環境をつくります。 その状態で大型クレーンを使用し、 洋上風力発電設備の基礎や風車を設置します。 日本の再生可能エネルギーの未来を、 海の上から支える船です。 ◆ お任せする仕事 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 船内の電気設備が安全かつ安定して稼働するよう、 日常的な点検・保守・不具合対応を行います。 主な担当業務は次のとおりです。 ・高電圧／低電圧スイッチボードの点検・保守 ・配電設備、配線設備全般の点検・保守 ・ABB社製電力・エネルギー管理システムの保守管理 ・計装設備、制御設備の点検 ・弱電設備、通信設備の点検・保守 ・アラームモニタリングシステムの点検・保守 ・照明設備など、船内電気機器の維持管理 ・設備の巡回、定期点検 ・電気系統の不具合発生時の原因調査、復旧対応 ・点検・整備内容の記録 一部、英語の取扱説明書や 技術資料を確認することがあります。 🤝 電気設備の保守管理に注力 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 船内には、主任電気技士1名と 電気技士1名が常時乗船しています。 勤務は、船内の当直表に基づく交代制です。 内燃機関や機械設備については、 別に乗船している機関士が担当します。 役割分担が明確なため、 電気技士として電気設備の保守管理を中心に 仕事を進めることができます。 船舶勤務が初めての方については、 これまでの経験に応じて、 乗船トレーニングや必要な研修を行います。 ⭐ 応募条件 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 【必須】 電気に関する実務経験が通算3年以上ある方 たとえば、次のような経験を活かせます。 ・電気設備の保守、点検、修理 ・電気工事 ・工場設備の保全 ・プラント設備の保全 ・ビル、商業施設等の設備管理 ・電気機器のサービスエンジニア ・計装、制御、弱電設備の保守 ・船舶電気設備の保守 【歓迎する資格・経験】 ・第一種電気工事士 ・第二種電気工事士 ・海技士（機関） ・高圧、低圧電気設備の取扱経験 ・配電盤、制御盤、計装設備の保守経験 ・船舶、海洋設備、プラントでの勤務経験 ・英語の取扱説明書や技術資料に抵抗がない方 🏠 5週間働いたら、5週間は自分の時間 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 乗船期間は約35日間。 その後、約35日間のまとまった休暇に入ります。 休暇中は全国各地のご自宅へ帰宅できます。 まとまった休暇を使って、 ・家族との時間を大切にする ・国内外へ旅行する ・趣味に打ち込む ・資格取得の勉強をする など、自分らしい時間を過ごせます。 ご自宅から乗下船地までの往復交通費は 会社が負担しますので、 勤務のために引っ越す必要はありません。 ※休暇期間中に研修が入る場合があります。 ※主な航行区域は日本近海です。 ※プロジェクトにより、海外の港へ寄港する場合があります。 🚢 船内での過ごし方 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ・船内Wi-Fiあり ・調理を担当する乗組員が乗船し、毎日の食事を提供 ・一般商船のような荷役作業はありません ・停泊中は、業務状況に応じて上陸の機会があります ・全国各地の港へ寄港することがあります ★ 正直にお伝えすると ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 乗船中は、5週間にわたって 同じメンバーと生活・勤務を共にします。 そのため、電気の専門性だけでなく、 ・安全を最優先に行動すること ・決められたルールを守ること ・周囲と声を掛け合い、協力すること も大切です。 一方で、下船後は5週間のまとまった休暇。 乗船中は仕事に集中し、 休暇中は自分や家族のために時間を使う。 このメリハリに魅力を感じる方に 合った働き方です。 ⭐ 経験をきちんと評価します ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 給与は、これまでの経験・能力・前職給与を伺い、 当社規程に基づいて決定します。 ・昇給 年1回 ・賞与 年2回 ・時間外手当 ・休日就労手当 ・各種作業手当 ・乗下船地までの交通費支給 ・資格取得奨励金制度 ・TOEIC取得奨励金制度 ・船員保険 ・雇用保険 ・労災保険 ・厚生年金 ・退職金共済 ・乗船中の食事提供 🌱 共栄マリンについて ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 共栄マリン株式会社は1980年の創業以来、 海洋調査、海洋作業、海洋開発に関わる 船舶管理事業を行ってきました。 管理船舶の増加と、 洋上風力発電分野の拡大に伴い、 自航式SEP船で勤務する電気技士を募集します。 私たちが大切にしている使命は、 「海洋の重大人身事故なき世界を創る。」 ことです。 海上と陸上の社員が同じ安全意識を持ち、 安全な運航と作業を支えています。 電気の経験を、 これからの日本に必要なエネルギーを支える仕事に 活かしてみませんか？ 📹 船内やプロジェクトの様子を公開中 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 若手船員による船内紹介や、 管理船舶、プロジェクトの様子を 動画で紹介しています。 YouTube https://www.youtube.com/@K-channel-marine 採用ホームページ https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ＼ まずは会社説明だけでも歓迎します ／ 「船で働くイメージがまだ湧かない」 「自分の電気経験が活かせるか知りたい」 「乗船中の生活や休暇について詳しく聞きたい」 そのような方も、まずはお気軽にご応募・お問い合わせください。

10月日給UP◎日給1万4000円で月36万円超

仕事内容 雇用形態：アルバイト・パート 職種：警備スタッフ/守衛、安全管理/環境保全 _/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/ ✨ 未経験でも安心◎ ✨ 平日3日間の新任研修(必須) があるので、基礎から学べます!! _/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/ ⭐➰➰➰➰➰➰➰➰➰➰➰⭐ 毎日現場多数＊ 長期で収入安定 「しっかり高収入」を目指す方 に、とてもオススメです◎ ▼ ▼ ▼ 例えば＜週6日勤務＞なら… 【日勤】月収31万5000円 可。・☆ 【夜勤】月収36万7500円 可。・★ ⭐➰➰➰➰➰➰➰➰➰➰➰⭐ ╔.◆. .═══ お仕事内容 ═════..╗ ✅ 工事現場等の交通規制が必要な 場所に標識や、カラーコーン等の 規制帯を設置 ✅ 工事中は車両の誘導 ✅ 作業終了後、規制帯を撤去 ╚.══════════════. .◆.╝ ★┏━━━┓ ⭕未経験でも稼げる⭕ ┏┛高収入┗┓ ＜日勤＞日給1万2000円 ┗〇━━━〇┛ ＜夜勤＞日給1万4000円 週3日勤務でも… 日勤 ▶ 月15万6857円～ 可能!! 夜勤 ▶ 月18万3000円～ 可能!! ★┏━━━┓ ⭕警備デビュー応援⭕ ┏┛安 心┗┓ ・丁寧研修でイチから習得 ┗〇━━━〇┛ ・現場の先輩もフォロー しかも… ▶ 研修手当3万円支給 ▶ 夕食1000円/日、昼食手当あり ▶ 研修中も交通費全額支給 ★┏━━━┓ ⭕週毎の希望シフト制⭕ ┏┛柔 軟┗┓ ・週3日～OK！ ┗〇━━━〇┛ ・日勤/夜勤も選べる！ ムリなく働ける… ▶ 自分の予定や目標金額に合わせて 自由にシフト組み可能◎ ▶ 急なシフト変更も柔軟対応◎ ★┏━━━┓ ⭕キャリア＆収入UP可⭕ ┏┛成 長┗┓ ・資格取得支援制度あり ┗〇━━━〇┛ ・費用は全額会社負担！ しかも嬉しいのは… ▶ 資格取得後は高額な手当支給 ▶ やりがいと収入どっちもUP◎ ＼✨嬉しい＆安心の待遇はまだまだ✨／ ★・。再入社された方は祝金5万円！ ☆・。友達紹介で10万円プレゼント！ ★・。総額10万円相当の装備品無料支給 ☆・。早上がり、雨天中止時も給与保証あり ★・。蛍光生地と再帰性反射材で構成された 高視認性安全服を全員に支給 ⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒ スピード採用実施中▶▶▶▶▶ 最短翌日面接も可能✨ 電話応募も大歓迎✨ ⏩0120905653 【人財】【チームワーク】【社会貢献】 社員一人ひとりを大切に、 助け合える仲間と一緒に、 人々の安全を守り、貢献する。 テイケイです。 ︶︶︶︶︶︶︶︶︶︶︶︶︶︶︶︶︶︶

配車経験者即戦力募集／東海エリア中心／配車経験を収入に変える

仕事内容 雇用形態：業務委託 職種：その他物流、自動車/輸送機器法人営業、運行管理 ―――――――――――――――――――― ◆ あなたが持っている「情報」が、価値になります。 ―――――――――――――――――――― 「この会社、最近物流に困っているらしい」 「○○メーカーが新しい配送先を探している」 「この商社なら物流案件を持っているかもしれない」 「知り合いの会社で運送会社を探している」 もし、そんな物流に関する情報や人脈をお持ちなら、それは立派なスキルです。 S－LINKでは現在、物流業界・メーカー・生産会社・商社などで培った経験や人脈を活かして、 物流案件の情報提供・紹介を行っていただける方を募集しています。 重要なのは、 「物流に関する情報を持っていること」 「物流に関わる会社や担当者とつながっていること」 です。 ―――――――――――――――――― ✅ 求人のポイント ―――――――――――――――――― ◎ トラックの配車・手配経験者を積極採用 ◎ 東海エリアの物流案件を中心に担当 ◎ 完全在宅ワークOK ◎ 全国どこからでも勤務可能 ◎ ダブルワーク・副業OK ◎ 稼働時間・働き方は柔軟に相談可能 ◎ 配車経験者は優遇 ◎ 元配車マン・運行管理者も歓迎 ◎ 運送会社を退職後の再スタートにも ◎ 子育て・介護などで現場を離れた方も歓迎 ◎ 成果に応じて収入アップできる歩合・インセンティブ制度 ◎ 固定の勤務時間に縛られにくい働き方 ◎ S－LINKの荷主・協力会社ネットワークを活用可能 「毎日会社に出勤するのは難しいけど、配車の仕事は続けたい」 「これまでの経験を活かして副収入をつくりたい」 「自分の人脈や営業力を使って収入を伸ばしたい」 そんな方にも向いている働き方です。 ―――――――――――――――――― ✅ 仕事内容 ―――――――――――――――――― 株式会社S－LINKの配車スタッフとして、 荷主企業から依頼された輸送案件と、協力運送会社・ドライバーをマッチングする業務をお任せします。 【具体的には】 ・荷主からの輸送依頼の確認 ・輸送条件、運賃、納期などの確認 ・協力運送会社への案件案内 ・車両、ドライバーの手配 ・配車調整 ・運行内容の確認 ・荷主、運送会社との電話、メール対応 ・運賃交渉 ・新規案件の獲得 ・新規協力会社の開拓 ・輸送案件の進捗管理 ・配送完了までのフォロー など。 ―――――――――――――――――― ✅ 経験をそのまま仕事に活かせます ―――――――――――――――――― 配車経験者なら、 「この荷物なら、この車両」 「この距離なら、この運賃」 「この時間なら、この会社にお願いできる」 といった判断ができるはず。 これまで身につけてきた配車の知識、協力会社とのつながり、 荷主との関係、営業力などを、そのまま仕事に活かすことができます。 S－LINKでは、荷主企業からの輸送案件と協力運送会社のネットワークを活用しながら、 効率的な輸送手配を行っています。 配車経験がない方もこれまでの取引先や人脈を活かして、 インセンティブを獲得することも可能です！ ―――――――――――――――――― ✅ 会社紹介 ―――――――――――――――――― S－LINKは、物流・運送業界に関わるサービスを展開している会社です。 物流業界では、荷主からの急な輸送依頼や車両不足、欠車、運賃交渉など、日々さまざまな課題が発生します。 S－LINKでは、荷主と運送会社をつなぎ、物流案件を成立させることで、企業の物流を支えています。 今回募集するのは、SLINKの物流を支える「配車スタッフ」。 これまで運送会社や物流会社で身につけてきた経験を活かしながら、より自由な働き方に挑戦できるポジションです。 完全在宅という環境だからこそ、場所にとらわれず、配車という専門性を活かして働くことができます。 ―――――――――――――――――― ✅ 人柄も大切にしています ―――――――――――――――――― 配車の仕事では、ドライバーや荷主、協力会社など、さまざまな人とのコミュニケーションが欠かせません。 だからこそ、当社では経験だけでなく「人柄」も大切にしています。 ドライバーの話をちゃんと聞く。 協力会社に感謝する。 相手の立場を考えて話す。 忙しいときほど丁寧に対応する。 そんな姿勢を大切にできる方なら、これまでの配車経験を存分に活かしていただけます。 ―――――――――――――――――― ✅ こんな働き方ができます ―――――――――――――――――― 【完全在宅で働きたい】 通勤時間をなくして、自宅から配車業務に集中。 【副業・ダブルワークで働きたい】 現在の仕事を続けながら、これまでの物流経験を活かす。 【子育てや家庭と両立したい】 出社に縛られず、これまでの経験を活かして働く。 【配車経験をもう一度活かしたい】 ブランクがあっても、これまで培ってきた経験を新しい環境で活かす。 「配車の仕事は好き。」 でも、 「今までと同じ働き方をする必要はない。」 S－LINKなら、そんな選択肢があります。

日給UP！月31万円～可☆急なシフト変更もOK♪

仕事内容 雇用形態：アルバイト・パート 職種：警備スタッフ/守衛、安全管理/環境保全 ||◤ ◥|| 平日3日間の新任研修(必須) があり、イチから学べて 未経験も安心スタート⭕ ||◣ ◢|| ＼⭐ 長期大歓迎!!毎日現場あり!!⭐／ ＼ 生活も収入も大安定◎ ／ ▼△▼△▼△▼△▼△▼△▼△▼△▼ 例えば 週6日勤務なら… ☆日勤…▶月収26万2500円～ 可✨ ★夜勤…▶月収31万5000円～ 可✨ ⭐➰ガッツリ高収入が叶います➰⭐ ▲▽▲▽▲▽▲▽▲▽▲▽▲▽▲▽▲ ━━━━ ＜お仕事内容＞ ━━━━ 工事・建設現場の交通誘導スタッフ ━━━━━━━ ▼ ━━━━━━━━ 工事現場・建築現場での、 工事車両や歩行者の誘導をお任せします！ ✅ 経験がない方、大歓迎!! ✅ ブランクある方も大歓迎!! ✅ 一度覚えたらあとはカンタン♪ ✅ 慣れるまできちんとサポート◎ ┏─┳─┳─┳─┳─┳─┳─┳─┓ │お│す│す│め│ポ│イ│ン│ト│ ┗─┻─┻─┻─┻─┻─┻─┻─┛ ⭕未経験スタートも高収入⭕ ⏩日勤…日給1万円～ 週3日▶月収13万714円 可!! ⏩夜勤…日給1万2000円～ 週3日▶月収15万6857円 可!! ⭕週3日～okの融通シフト⭕ ⏩選べる日勤/夜勤 └専属もMIXも自由◎ ⏩平日/土日祝のみもOK └私生活に合わせて◎ ⏩予定変更も柔軟に対応 └明日働きたい！明後日休みたい！ …も連絡くれれば大丈夫◎ ⭕選べる給与システム⭕ ⏩日払い・週払い・月2回払い から、給与日の選択が可能！！ ⏩最短勤務翌々日に振込(5000円迄) ⏩スグに欲しい時、便利◎ ⭕事前準備も初期費用もナシ⭕ ⏩装備品一式無料支給！ └制服・靴のほか、完全防水リュック・ 軽量安全靴・靴下など ⏩季節に合わせた快適装備アリ ⏩制服交換・クリーニングも無料 ⭐他にもBIG特典イロイロ⭐ ＼／＼／＼／＼／＼／＼／＼／＼／ .·★研修3日間はお弁当無料支給!! .·★研修終了後は… ・研修手当【3万円】 ・夕食手当【3000円】を現金支給!! .·★テイケイに再入社された方に └復職祝金【5万円】!! .·★友達紹介キャンペーン実施中 └紹介した方に【10万円】!! └紹介された方にも【6万円】!! ／＼／＼／＼／＼／＼／＼／＼／＼ ／ スピード採用実施中❗ 最短翌日面接も可能です◎ (○'▽')b 電話応募も大歓迎✨ ▶▶▶0120905653 ＼

【20代・30代が主役｜配送ベンチャー｜業界未経験OK｜3ヶ月毎にキャリア＆給与UP】急成長中の軽貨物カンパニーの統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: ◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆ 羽曳野市スタッフ募集 普通免許だけで応募OK⭕️ 自分のペースで続けられる✨ ◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆ 「このままじゃ終わりたくない」 「管理する側になりたい」 そんな気持ちを持っている方、ぜひ読んでみてください。 ━━━☆ こんな方を求めています ☆━━━ ✨ 学歴や職歴に関係なく、 人を引っ張る力や 「挑戦してみたい」という気持ちを 大切にしている方を歓迎しています。 ・軽貨物の経験がない方 ・業界未経験の方 ・前職がアルバイトだった方 それでも全然OKです。 大事なのはキャリアより、 今の自分を変えたいという気持ちです。 ━━━☆ お仕事内容 ☆━━━ このポジションはただ荷物を届けるだけではなく、 スタッフの育成・案件管理・チームづくりまで 担える、運営本部リーダーの仕事です。 急成長中の配送ベンチャーで、 20代のうちから事業運営に 関われるチャンスがあります。 ✅ 主な業務はこちら ・エリア全体の稼働・運営管理 ・人材育成・配置の最適化 ・ドライバー・管理層のサポート ・業務フローの設計と改善 ・経営陣との戦略共有・提案活動 採用・育成・拠点運営・売上管理・ 数字の読み方・現場改善・チームづくり。 こういった "組織を動かす側"の仕事全体に 触れていけるポジションです。 ━━━☆ 入社後の流れ ☆━━━ ❗ 最初の半年間は、 仕事の全体像を掴むために ドライバー業務からスタートします。 【1日の流れ（現場フェーズ）】 ・倉庫で荷物を受け取り、積み込み ・担当エリアへの配送業務 ・配送完了後の報告 ・慣れてきたら後輩フォロー、 チーム連携、業務改善への参加 現場を知っているからこそ、 経営目線でのチームマネジメントに 強くなれるのが、このポジションの 大きな魅力のひとつです。 ━━━☆ 働く上でのリアルな話 ☆━━━ キレイな言葉だけでなく、 実態もちゃんとお伝えします。 ・早朝から稼働が始まる日があります ・フルタイムでの安定稼働が前提です ・継続的に20kg程度の荷物を 扱う場面があります ・積み込み・運転・荷下ろしを 日常的に行います ・状況によっては現場に 代打で入ることもあります 「管理職だから現場には出ない」 というイメージで来られると、 少し違うかもしれません。 でも、現場感覚があるリーダーだからこそ チームにも刺さる指示が出せるし、 メンバーからの信頼も積み上がります。 ━━━☆ 評価・給与について ☆━━━ ⭐️ KAWANAGO GROUPでは 3ヶ月ごとの評価制度があります。 がんばりと成果に応じて、 月給が3万円〜10万円単位で 上がることもあります。 役職もステップアップしていく仕組みで、 「なんとなくいつか上がれたらいいね」 ではなく、 ちゃんと見られて、ちゃんと上がれる 環境が整っています。 ━━━☆ 経営層との距離感 ☆━━━ このポジションの面白さは、 現場を回すだけで終わらないところです。 ・代表との1on1 ・戦略会議への参加 ・組織課題の共有と改善提案 ・現場の声をもとにした 仕組みづくりへの関与 若手であっても、 「会社をどうよくするか」に 意見を出せる場があります。 組織をつくる側として 動ける環境がここにはあります。 ━━━☆ 会社・チームの雰囲気 ☆━━━ 在籍メンバーの70％が 20〜30代で構成されています。 上場を目指すベンチャーだからこそ、 まだ埋まっていないポジションも多く、 自分のポジションを自分で 掴みにいける環境です。 売上・効率・品質を高める "経営目線のマネジメント"スキルが 自然と身につき、 次のステージを目指せます。 ━━━☆ スタッフの声 ☆━━━ ✧「24歳でも、上を目指せる。 自分次第でチャンスを掴める会社です。」 ── 20代 ／ 元アルバイト 現・運営本部リーダー（上級統括） 前職は夜のアルバイトでした。 将来を考えたとき、 ずっと続けていくイメージが 持てなくなって転職を決意。 昼の仕事で、ちゃんと稼げて、 長く続けられる仕事を探していました。 入社を決めた理由は、 頑張りが報酬に反映されること。 そして、ドライバーで終わらず キャリアアップを目指せる環境があったこと。 入社後はドライバーからスタートし、 半年ほどでエリアマネージャーへ。 その後、統括・上級統括へと ステップアップしました。 楽な仕事ではないけれど、 がんばりをちゃんと見てもらえて、 チャンスを任せてもらえる環境がある。 若いうちに稼ぎたい、 人より早く上へいきたい、 そんな方にはかなり面白い環境だと思います。 ━━━☆ モデルケース ☆━━━ ☘ 22歳で未経験入社 ↓ 配送現場で荷物量・配送効率・ 現場対応を経験 ↓ 約半年でエリアマネージャーへ ステップアップ ↓ 統括として担当範囲を広げ、 管理・調整業務にも挑戦 ↓ ⭐️ 現在は上級統括として 関東エリアで活躍中

【20代・30代が主役｜配送ベンチャー｜業界未経験OK｜経営幹部】急成長中の軽貨物カンパニーで現場・人・数字を学べる、独立志向のための統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: ▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽ 羽曳野市での募集 普通免許だけで応募OK⭕️ 問い合わせ/ご相談だけでもOK❕ ▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽ 【 収入と評価が、あなたの努力に応える仕組み 】 3ヶ月ごとに成果を見直す 評価制度があります。 頑張りや成果が認められれば、 月給は3万円～10万円単位で アップすることも珍しくありません。 役職もステップアップしていくため、 「いつか上がれたらいいな」ではなく、 ちゃんと見られて、 ちゃんと上がる環境が整っています。 若いうちから大事なポジションを 任せてもらえるのが、 この会社の大きな特徴です。 【 現場も経営も学べる、 独立を目指す人のための修行の場 】 配送業務だけでは終わりません。 ここで身につくのは、 事業を動かす側の思考と実践スキルです。 ✨ 具体的には以下のような業務を担当します * エリア全体の稼働状況と 運営管理 * ドライバーの人材育成と 最適な配置設計 * 業務フローの改善と 効率化の提案 * 売上や数字の見方を学ぶ * チームづくりと 組織運営の基本 * 経営陣との戦略共有と 課題解決への参加 軽貨物ビジネスの中身を、 かなり近くで見られるポジションです。 「一旗上げたい」「いつか自分でやってみたい」 という想いを持つ人には、 非常に相性の良い環境といえます。 【 キャリアの流れ： 現場から経営者への道 】 まずは配送現場から スタートします。 実際の仕事の流れ、 安全運転の基本、 ルート設計、現場での判断力を 身につけていきます。 その過程で、 後輩へのフォロー、 チーム間の連携、 現場改善への提案も任されます。 "動く側"から"動かす側"へ、 自然とステップアップしていく構成です。 【 1日の実際の流れ 】 * 倉庫で荷物を受け取り、 配送車に積み込み * 担当エリアを回って 配送業務を実施 * 配送完了後の報告と整理 * 慣れてきたら、 後輩のフォローや チーム連携、 業務改善にも参加 【 配送現場の仕事について 】 大手EC通販の商品を、 お客様のご自宅にお届けする業務です。 置き配が中心となるため、 対面接客の負担は少なめ。 配送業務そのものに 集中しやすい環境が整っています。 【 働き方のリアルな側面 】 ここは正直にお伝えします。 ❗ 早朝からの稼働が 発生する日があります ❗ フルタイムでの 安定稼働が前提です ❗ 継続的に20kg程度の荷物を 扱う場面があります ❗ 積み込み、運転、荷下ろしは 日常的な業務です ❗ 状況によっては、 本部リーダーであっても 現場に入ってドライバー業務を 担当することがあります 「本部リーダーだから 現場には入らなくていい」と 考えている方には、 合わないかもしれません。 しかし裏を返せば、 現場を理解しているからこそ、 独立後も強い事業基盤が つくれるという大きなメリットがあります。 【 学歴も経験も、実は不要です 】 必要なのは "挑戦する気持ち"だけです。 軽貨物ドライバー経験も、 運送業界の経歴も いりません。 「このままでは終わりたくない」 「自分を変えたい」 そういう強い想いが あれば十分です。 20代から30代のメンバーが 全体の70％を占める急成長企業だからこそ、 年齢だけで判断されることなく、 実力と意欲で評価されます。 【 経営層との関係が、 かなり近い 】 代表との1on1面談、 戦略会議への参加、 組織課題の共有と改善提案、 現場の声を組織運営に 反映させる仕組みづくり。 若手だからといって 決定権がないわけではなく、 「会社をどう良くするか」に 意見を出せる環境があります。 組織をつくる側として 働けるポジションなのです。 【 独立を目指すあなたへ 】 ✅ 先輩たちの卒業生ネットワーク 20代で独立した先輩が 多数います。 「いきなり一人で勝負」は不安でも、 会社の中で学んだ後に 独立を狙える仕組みが 整っているのが強みです。 正社員として学ぶ、 その後希望があれば 独立支援サポートを受けながら 独立する。 こうした流れが 確立されています。 自分で数字を持つ感覚や、 事業主としての動き方を 自然に身につけられるため、 安心して独立を目指せます。 ✅ 困ったときの助け合い文化 独立した先輩たちの ネットワークがあるため、 困ったときは助け合える 環境があります。 経営について悩んだとき、 行き詰ったときは、 会社からのアドバイスや サポートも受けられるので、 経営に集中できます。 【 スタッフの実例 】 ▼ 20代で独立した先輩の言葉 「必要なのは経歴よりも 『変わりたい』という覚悟です。 自分次第で人生を変えられる 環境が、ここにはあります」 ── 現在は配送会社の代表として活躍中 ▼ 営業職からの転身者 「前職は営業でしたが、 自分の将来について 深く考えられていませんでした。 軽貨物は、特別な資格や 経験がなくても始められます。 免許とやる気があれば 誰でも挑戦でき、 頑張った分が評価に 反映される環境です。 入社して変わったことは、 『自分はどうなりたいのか』を 本気で考えるようになったこと。 今は独立支援制度を活用し、 自分の会社の代表として 活動しています。 『変わりたい』『独立したい』 『自分の力で稼げるようになりたい』 そんな人には、 ぜひ挑戦してほしいです」 ── 現在、グループ会社の代表 【 実際のキャリアの例 】 24歳で営業職から 未経験のドライバーへ転身 ↓ 現場で軽貨物配送の 基礎と品質管理を習得 ↓ 現場経験を積みながら 配送リーダー業務に挑戦 ↓ 29歳で独立 独立支援制度を活用し、 現在はグループ会社の 代表として活躍中

【20代・30代が主役｜配送ベンチャー｜業界未経験OK｜経営幹部】急成長中の軽貨物カンパニーで現場・人・数字を学べる、独立志向のための統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: ◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆ 羽曳野市スタッフ募集 運転免許があればOK❗ ドライバ―からキャリアを目指せる⭐️ ◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆ ＞＞＞ こんなあなたを求めています ＜＜＜ 「いつか自分の事業を立ち上げたい」 「経営の全体像を学びながら キャリアを築きたい」 「若いうちから責任のある ポジションに挑戦したい」 そんな想いを持つ方の活躍の場が ここにあります。 学歴や配送業界での経験は問いません。 大切なのは、今の自分を変えたいという 本気の気持ちだけです✨ ＞＞＞ 配送リーダーの実際の業務 ＜＜＜ このポジションで扱うのは、 配送運用だけに留まりません。 【主要な責務】 * エリア全体の稼働・運営管理 * ドライバーの採用・人材育成 * チーム内の最適配置と連携強化 * 業務フローの設計と改善提案 * 売上・効率・品質の数値管理 * 経営陣との戦略共有と施策立案 ＞＞＞ 現場を知ることから始まる ＜＜＝ 最初は配送ドライバーの業務を通じて、 現場のリアルを身に付けます。 【初期段階での学び】 * 大手EC通販の商品配送 （置き配が中心で対面は少なめ） * 安全運転とルート設計 * 荷物の積み込み・荷下ろし * 現場での判断力 その経験を土台にしながら、 後輩フォローやチーム連携、 業務改善へと関わる幅を広げていきます。 「動く側」から「動かす側」への ステップアップが自然に進んでいく 設計になっています。 ＞＞＞ 経営視点を磨ける環境 ＜＜＜ 単なる現場オペレーションではなく、 会社を動かす側の経験も同時に 積み重ねられます。 【リーダーとして触れられること】 * 採用活動と人材育成の全プロセス * 拠点運営の実践的な課題解決 * 売上データの読み方と戦略への 反映させ方 * チームビルディングの工夫 * 組織改善の提案と実行 代表との1on1や戦略会議への参加も あるため、若手でも経営層との 距離が非常に近い環境です。 ここでの経験が、 将来の独立時に大きな資産になります。 ＞＞＞ 成長を正当に評価する仕組み ＜＜＜ 3ヶ月ごとの評価制度を導入しており、 頑張りや成果が給与や役職に 直結しやすい環境です。 * 月給が3万円～10万円単位で アップする可能性 * 役職のステップアップも並行 * 「いつかは上がれたらいい」 ではなく「ちゃんと見られて、 ちゃんと上がる」体制 実績次第で、 人生が変わるスピードが違います。 ＞＞＞ 独立への道を全力サポート ＜＜＝ 会社内で学んでから独立を目指せるのが 最大の強みです。 【独立までの流れ】 ① 正社員として配送・経営の 両輪を学ぶ ② 数字を持つ感覚と事業主としての 動き方を自然に習得 ③ 希望時に独立支援制度を活用し 独立へ 経営で困ったときや行き詰まったときは、 会社からのアドバイスやサポートも 受けられるため、安心して経営に 集中できます。 先に独立していった先輩たちの 卒業生ネットワークもあり、 困ったときの助け合い文化も⭐️ 充実しています。 ＞＞＞ 仕事の現実を正直に ＜＜＜ メリットばかりでなく、 実際の働き方についても お伝えします。 【事前に知っておくこと】 * 早朝からの勤務日がある * フルタイム安定稼働が前提 * 継続的に20kg程度の荷物を 扱う場面あり * 積み込み・運転・荷下ろしが 日常業務 * 状況によっては現場代打で ドライバー業務に入ることも 本部リーダーだからといって 現場から完全に離れるわけではなく、 現場を理解しているからこそ、 独立後に強みになるということです。 ＞＞＝ 20代が活躍する環境 ＜＜＜ KAWANAGO GROUPは急成長中の 配送ベンチャーです。 在籍メンバーの70％が20～30代で 構成されており、 「若いからまだ早い」という概念が ありません。 むしろ若いうちから大事な ポジションを任せてもらえます✊️ 売上・効率・品質をすべて高める 経営目線のマネジメントスキルを、 20代のうちに身に付けることが できる環境です。 ＞＞＞ 実現した先輩たちの軌跡 ＜＜＜ 【営業職からのキャリアチェンジ】 「当時は自分の将来について 深く考えていませんでしたが、 軽貨物は資格や経験がなくても 挑戦できることに気づきました。 入社後、ただ仕事をするのではなく 『自分はどうなりたいのか』を 本気で考えるようになりました。 今は独立支援制度を活用し、 自分の会社の代表として 活動しています」 【モデルケース】 24歳：営業職から未経験でドライバーへ ↓ 現場で軽貨物配送の基礎と 品質管理を学ぶ ↓ 配送リーダー業務にも挑戦 ↓ 29歳で独立 グループ会社の代表として活躍中 このような事例が複数存在します。 「変わりたい」「独立したい」 「自分の力で稼げるようになりたい」 その覚悟があれば、 ここで人生を変えられますよ❕

【20代・30代が主役｜配送ベンチャー｜業界未経験OK｜経営幹部】急成長中の軽貨物カンパニーで現場・人・数字を学べる、独立志向のための統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: ■羽曳野市の募集━━━━━━ 普通免許だけで応募OK⭕️ 安心安定して長く働ける環境☘ ━━━━━━━━━━━━━━ ✦━━━ 仕事の全体像 ━━━✦ 配送業務の枠にとどまらない、 事業運営全体を学べるポジションです。 ドライバーの育成から始まり、 案件管理・売上・稼働数字・チーム運営まで、 事業を動かす側としての 経験を積むことができます。 将来的に独立を目指す方にとって、 現場の実務と経営視点の両方を 身につけられる環境が整っています。 以下のような職務領域で、 実践的なスキルを磨いていきます： ・エリア全体の稼働・運営管理 ・人材育成と配置の最適化 ・ドライバー・管理層のサポート体制構築 ・業務フロー設計と継続的改善 ・経営陣との戦略共有・提案活動 --- ✦━━━ キャリアの進み方 ━━━✦ 【最初のステップ】 配送現場での実務から始まります。 ・大手EC通販の商品を お客様宅へお届けする業務 ・荷物の受け取り・積み込み ・担当エリアでの配送業務 ・置き配が中心のため、 対面接客の負担は少なめ 現場経験を通じて、 安全運転・ルート組立・ 現場判断といった 基礎的なスキルを習得します。 --- 【ステップアップの流れ】 配送業務の基本を身につけた後、 以下のような職務へ 段階的に広がっていきます。 ・後輩ドライバーのフォロー ・チーム間の連携強化 ・現場改善への参加 ・"動く側"から"動かす側"への 本部リーダーとしての ポジション確立 このプロセスを通じて、 単なる運営管理ではなく、 事業全体の仕組みや 経営的な考え方を 自然な形で習得できます。 --- ✦━━━ 本部リーダーとして身につくこと ✧ ━━━✦ このポジションでは、 会社を動かす側の実務に 直接触れることになります。 具体的には以下の領域で 実践的な知見が得られます： 【組織・人材領域】 ・新規採用活動 ・チームメンバーの育成 ・適切な人員配置戦略 ・組織文化の構築 【事業運営領域】 ・拠点の日々の運営管理 ・売上や数字の見方・分析 ・現場改善プロジェクト ・チームビルディング 軽貨物配送業の仕組みや、 企業経営の裏側まで学べる 立場のため、 独立志向のある方にとって 極めて貴重な経験に なるはずです。 --- ✦━━━ 経営層との距離の近さ ✨ ━━━✦ この企業の大きな特徴として、 経営層との関係が非常に近いことが挙げられます。 ・代表との1on1面談 ・戦略会議への参加 ・組織課題の共有と改善提案 ・現場の声を活かした 仕組みづくり 若手であっても、 「会社をどう良くするか」に 直接意見を発信でき、 組織づくりの主体的なメンバーとして 働ける環境があります。 --- ✦━━━ 働き方のリアルな側面 ❗ ━━━✦ ここはしっかりお伝えしておきます。 このポジションの実際のところ： ・早朝からの勤務日が発生します ・フルタイムでの 安定稼働が前提となります ・継続的に20kg程度の荷物を 扱う業務があります ・積み込み・運転・荷下ろしを 日常的に行います ・状況によっては本部リーダーでも 現場のドライバー業務に 入ることがあります つまり、「本部にいるから 現場には出ない」という 働き方ではありません。 ただし、現場を理解しているからこそ、 独立後には組織運営の強みになる という大きなメリットがあります。 --- ✦━━━ 評価と昇進のしくみ ⭐️ ━━━✦ KAWANAGO GROUPでは、 3ヶ月ごとの評価制度を 導入しています。 頑張りや成果に応じて： ・月給が3万円～10万円単位で アップすることも珍しくない ・役職もステップアップしていく 「いつか上がれたらいいね」ではなく、 ちゃんと見られて、 ちゃんと評価される環境です。 --- ✦━━━ 独立への道のり ✅ ━━━✦ 「将来は独立したい」という想いを、 実現に近づけるための サポート体制が整っています。 【独立までの流れ】 正社員として学ぶ期間 ↓ 事業運営と経営判断の 基礎を身につける ↓ 希望があれば 独立支援サポートを受ける ↓ 独立・事業スタート いきなり一人で事業を始めるのではなく、 会社の中で十分に学んでから 独立を目指せるのが強みです。 【独立後の支援体制】 ・卒業生による ネットワークの活用 ・経営上の課題や悩みへの 会社からのアドバイス ・行き詰った時の サポート体制 ・困った時の相互扶助文化 こうした環境があるため、 安心して経営に 集中できます。 --- ✦━━━ 先輩たちの実例 ⏩ ━━━✦ 【キャリアパターン例】 24歳で営業職から配送業界へ未経験転職 ↓ 現場で基礎知識と 品質管理を学ぶ ↓ 配送リーダー業務に 段階的に挑戦 ↓ 29歳で独立 ↓ 現在、グループ会社の 代表として活躍中 --- ✦━━━ 人材要件 ✊️ ━━━✦ 学歴・業界経験は問いません。 必要なのは： ・「このままでいいや」では 終わりたくない気持ち ・自分を変えたいという覚悟 ・チャレンジへの意欲 軽貨物ドライバー経験も、 業界経験も 一切必要ありません。 「自分で稼ぐ力をつけたい」 「管理側に挑戦したい」 「いずれ事業を持ちたい」 そうした想いのある方を 歓迎しています。 --- ✦━━━ 企業風土の特徴 ━━━✦ KAWANAGO GROUPは、 若者のチャレンジを最大化する ベンチャー企業です。 ・在籍メンバーの70％が 20～30代で構成 ・「若いからまだ早い」ではなく、 若いうちから大事なポジションを任せる ・重要な職務を通じて、 経営視点のマネジメント スキルを習得できる そのため、 自分の力で人生を変える 環境が整っています。 --- ✦━━━ 先輩からのメッセージ ☕ ━━━✦ 【元配送ドライバー・現 配送会社代表】 「必要なのは、経歴よりも 『変わりたい』という覚悟です。 自分次第で人生を変えられる 環境が、ここにはあります。」 【営業職からのキャリアチェンジ者】 「入社前は、自分の将来について 深く考えていませんでした。 軽貨物は、特別な資格や経験がなくても 始められます。 免許とやる気があれば 誰でも挑戦でき、 頑張った分が評価に 反映される環境です。 入社して変わったことは、 ただ仕事をするだけではなく、 『自分はどうなりたいのか』を 本気で考えるようになったこと。 今は独立支援制度を活用し、 自分の会社の代表として 活動しています。 『変わりたい』『独立したい』 『自分の力で稼げるようになりたい』 そんな人には、 ぜひ挑戦してほしいです。」

【20代・30代が主役｜配送ベンチャー｜業界未経験OK｜経営幹部】急成長中の軽貨物カンパニーで現場・人・数字を学べる、独立志向のための統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 羽曳野市大募集中 必要なのは普通免許だけ⭕️ 将来は独立も目指せる環境✊️ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 「いつか自分の事業を立ち上げたい」 「経営視点でチームを動かす経験がしたい」 「20代のうちに大きく成長したい」 そういった思いを持つあなたにぴったりのポジションです。 ここでの仕事は、単なる配送業務に留まりません。 ドライバーの育成から案件管理、売上と稼働の数字づくり、 チーム全体の運営まで。 現場と経営、両方のスキルを身につけられる 貴重な環境を用意しています。 【 仕事の全体像 】 配送業務をベースにしながら、 段階的に経営側の視点を学んでいく流れになります。 最初は現場のリアルを徹底的に理解することから始まり、 その経験を活かしながら ドライバーのサポートや後輩育成へと広がっていきます。 やがて、エリア全体の運営管理や 業務フローの設計・改善といった より大きな視点での仕事にシフトしていくんです。 【 主な業務内容 ✅ 】 * 配送エリアの稼働・運営を一貫して管理 * ドライバー育成と最適な人材配置 * ドライバーと管理層の両方をサポート * 業務フローの設計と改善活動 * 経営層との戦略共有や提案活動 これらの業務を通じて、 軽貨物ビジネスの裏側や仕組みまで かなり近い距離で学ぶことができます。 【 キャリアの流れ ⭐️ 】 配送現場で基礎を習得 ↓ 後輩のフォローやチーム連携に参加 ↓ 業務改善に関わり始める ↓ 本部リーダーとしての役割を拡大 ↓ 独立へのステップアップ 「動く側」から「動かす側」へ。 このように段階的にステップアップしていくので、 急な環境変化なく自然にキャリアが広がっていきます。 【 1日の流れ ⏰️ 】 * 倉庫で荷物を受け取り、 積み込み準備 * 担当エリアで大手EC通販の 商品配送業務を実施 * 配送完了後のレポート報告 * 慣れてきたら後輩フォローや チーム連携、改善提案の会議にも参加 配送は置き配が中心なので、 対面接客はそこまで多くありません。 その分、配送業務そのものに集中しやすい 環境が整っています。 【 現場を理解するからこその強み ✨ 】 本部リーダーと言っても、 現場のドライバー業務には関わります。 実際のところ、 * 早朝からの稼働がある * フルタイムでの安定稼働が基本 * 20kg程度の荷物を日常的に扱う * 積み込みから運転、荷下ろしまで 全てを経験する * 状況によっては代わりに ドライバー業務に入ることもある 「本部リーダー=現場に出ない」と 思っている方には向きませんが、 逆に現場を深く理解しているからこそ、 独立後のビジネス運営も強くなります。 これが、この仕事の大きなアドバンテージです。 【 学歴・経験は問いません ✔ 】 大切なのは、挑戦する気持ち。 軽貨物ドライバーの経験も、 業界知識も必要ありません。 「このままでは終わりたくない」 「自分を変えたい」 「将来は事業を持ちたい」 そういう前向きな想いを持つ人なら、 誰でもチャンスがあります。 KAWANAGO GROUPは、 若者の可能性を最大限に引き出す会社です。 在籍メンバーの70％が20～30代。 若いからこそ、早い段階から 重要なポジションを任せてもらえます。 「若いうちはまだ早い」ではなく、 若いうちだからこそ、 売上・効率・品質を高める 経営目線のマネジメントスキルを 身につけるチャンスがあるんです。 【 確実に評価される環境 】 3ヶ月ごとの評価制度を導入しており、 頑張りや成果がちゃんと見られます。 月給が3万円～10万円単位でアップすることもあり、 役職のステップアップも随時行われます。 「いつか上がれたらいいね」という 曖昧な環境ではなく、 ちゃんと見られて、ちゃんと評価される。 その環境が整っています。 【 独立までの道のり ☘ 】 「でも、一人でいきなり始めるのは不安」 そんな気持ちを持つ人も大丈夫です。 会社の中で学ぶ ↓ 数字を持つ感覚や事業主としての 動き方を自然に身につける ↓ 希望があれば独立支援サポートを受ける ↓ 独立 という流れを作っています。 すでに独立した先輩たちの 卒業生ネットワークもあるため、 経営で悩んだときや行き詰ったときは 助け合える環境が整っています。 会社からの支援アドバイスも受けられるので、 安心して経営に集中できますよ。 【 経営層との近さ 】 この仕事の醍醐味は、 単なる現場運営に留まらないところです。 * 代表との1on1面談 * 戦略会議への参加 * 組織課題の共有と改善提案 * 現場の声を活かした仕組みづくり 若手でも「会社をどう良くするか」に 意見を出せる文化があります。 組織をつくる側として働ける。 その体験こそが、 将来の独立に向けた 最高の学びになるんです。 【 実際の成長事例 ⏩ 】 モデルケース：24歳から始めた挑戦 営業職から未経験で軽貨物ドライバーへ転身 ↓ 現場で配送の基礎や品質管理を習得 ↓ 現場経験を積みながら 配送リーダー業務にも挑戦 ↓ 29歳で独立 ↓ 現在、グループ会社の代表として活躍中 この事例は特別ではなく、 社内に多数存在しています。 【 先輩たちの声 ☕ 】 「必要なのは経歴じゃなくて、 変わりたいという覚悟。 自分次第で人生を変えられる環境が ここにはあります」 20代で独立し、 現在は配送会社の代表を務める先輩 「前職は営業職でしたが、 軽貨物は資格や経験がなくても始められます。 免許とやる気があれば挑戦できて、 頑張った分が評価に反映される。 入社して変わったのは、 ただ仕事をするだけでなく 『自分はどうなりたいのか』を 本気で考えるようになったことです。 今は独立支援制度を活用して 自分の会社の代表として活動しています。 『変わりたい』『独立したい』 『自分の力で稼ぎたい』 そう思う人には、ぜひ挑戦してほしい」 営業職から転身した先輩より

【20代・30代が主役｜配送ベンチャー｜業界未経験OK｜3ヶ月毎にキャリア＆給与UP】急成長中の軽貨物カンパニーの統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: ☆.｡.:・゜☆.｡.:・゜☆ 大阪狭山市で急募 普通免許だけで応募OK⭕️ 昇給・昇格/インセンティブ有✨ ☆.｡.:・゜☆.｡.:・゜☆ 若き人材が次々とステージアップしていく組織文化の中で、あなたも事業運営の第一線に立つチャンスがあります。KAWANAGO GROUPに在籍するメンバーの70％が20～30代。上場を目指すベンチャー企業だからこそ、年功序列ではなく、実力と成果が直結する環境が整っています。同世代の仲間たちが主役として活躍し、組織全体が成長していく。そんな職場で、あなたの力を試してみませんか。 ━━━☆ 運営本部リーダーとしての 役割と学べること ☆━━━ このポジションでは、単なる配送業務の先にある「組織を動かす側の仕事」に携わることができます。 ✨ 具体的には、以下のような業務を通じて、 経営目線でのマネジメント経験を積みます： * エリア全体の稼働・運営管理 * ドライバーの人材育成と最適な配置 * 拠点の運営サポート * 業務フローの設計と改善提案 * 経営陣との戦略会議への参加 * 採用活動への関わり * 売上・効率・品質の数字管理と分析 * 現場で見つけた課題の改善推進 軽貨物配送ビジネスの裏側や仕組みまで学べるこのポジションは、単なるドライバーに留まらず、一つ上の段階から組織を動かす側としての知識と経験を積むことができます。様々なキャリアの可能性が広がるはずです。 ━━━☆ 最初は現場から。 着実に大きな役割へ ☆━━━ このポジションへの配置を決めたとしても、 最初の半年間は現場を理解することから始まります。 その期間のフローは以下の通りです： * 倉庫での荷物受け取りと積み込み * 担当エリアでの配送業務 * 配送完了後の業務報告と記録 * チーム内の連携と後輩フォロー * 業務改善への参加 現場経験を積むことで、ドライバーの立場を本当の意味で理解できます。この理解こそが、後に経営目線でチームマネジメント判断を下すときの大きな武器になるのです。 ━━━☆ 仕事の実態を 率直にお伝えします ☆━━━ 管理職ポジションとはいえ、現場との距離が近い環境であることが特徴です。そのため、以下の点は事前に理解しておいてください： ❗ 早朝からの稼働が発生する日があります ❗ フルタイムでの安定稼働が前提となります ❗ 約20kg程度の荷物を継続的に扱うシーンがあります ❗ 積み込み、運転、荷下ろしを日常的に行います ❗ 現場に人手が足りない場合は、 統括であってもドライバー業務に入ることがあります キラキラした言葉だけを並べるのではなく、 実際の働き方をお伝えすることが大切だと考えています。 ただし、現場が分かるからこそ、 理想的なチームマネジメントを実現できる強みがあります。 「管理職だから現場に入らなくていい」と考えている方には 向きませんが、現場と経営層の双方を理解する人材こそが、 本当の意味で組織を動かせるのです。 ━━━☆ 学歴・経験は問いません。 必要なのは「伸びる気持ち」です ☆━━━ 「学歴がないから」「配送業界の経験がないから」 そうした理由で応募をためらう必要はありません。 当社が重視しているのは： ✅ 人を動かせる力と姿勢 ✅ 新しい環境に挑戦する気持ち ✅ 長期的に成長していく意欲 軽貨物ドライバーの経験も、 物流業界での職歴も一切不要です。 むしろ「このままでいいのか」という疑問を持ち、 自分の力でチームを動かせる人になりたいという 向上心を大切にしています。 ━━━☆ 3ヶ月ごとの評価制度で、 確実にステップアップ ☆━━━ KAWANAGO GROUPでは、 3ヶ月ごとの評価制度を設けています。 これにより、あなたの頑張りと成果は ちゃんと見られ、ちゃんと報酬に反映されます： * 月給が3万円～10万円単位で上がることもあります * 役職のステップアップも段階的に進みます * 「いつか上がれたらいいね」ではなく、 明確なタイミングで評価が行われます 短期的な成果と長期的な成長の両方を 同時に目指せる環境です。 ━━━☆ 経営層との距離が近く、 会社をつくる側として関わります ☆━━━ この仕事の面白さは、 現場を回すだけでは終わらないところにあります。 若手であっても、以下のような活動に参加できます： * 代表との1on1ミーティング * 経営戦略会議への参加 * 組織全体の課題共有と改善提案 * 現場の声をもとにした新しい仕組みづくり 組織を「つくる側」として働ける環境が 整っているのです。 「会社をどう良くするか」に対して 意見を出せる立場。 それがKAWANAGO GROUPの若手リーダーの 立場なのです。 ━━━☆ 実際のキャリアモデル ～スタッフの声から～ ☆━━━ 22歳で入社し、配送ドライバーとして 未経験からスタートしたケースをご紹介します。 最初の数ヶ月は、 荷物量・配送効率・現場対応の基礎を学びます。 約半年経過すると、 成果と適性を認められ、 エリアマネージャーへのステップアップを獲得。 その後、統括として担当範囲を拡大し、 管理・調整業務にも挑戦する機会を得ます。 現在は上級統括として、 関東エリア全体で活躍中です。 実際に同じステップを歩んだメンバーの声として： 「24歳でも、上を目指せます。 自分次第でチャンスを掴める会社です。 前職は生活のためのアルバイトでしたが、 ずっと続けていく未来図が見えませんでした。 昼の仕事で、ちゃんと稼げて、 長く続けられるキャリアを探していたのです。 入社を決めた理由は、 頑張った分が月給に直結すること。 そして配送ドライバーで終わらず、 キャリアアップを目指せる環境があったこと。 入社後、半年ほどでエリアマネージャーへ。 さらに統括、上級統括へと 進むことができました。 もちろん楽な仕事ではありません。 でも、頑張りをちゃんと見てくれて、 チャンスを任せてもらえる環境があります。 若いうちから稼ぎたい、 人より早く上に行きたい。 そんな思いがある方には、 かなり面白い環境だと思いますよ。」 ━━━☆ 求める人物像 ☆━━━ * 「管理側に挑戦したい」という気持ちがある方 * 自分の力でチームを動かせる人になりたい方 * 現場も経営も両方の視点から 組織をつくりたい方 * 年功序列ではなく、 成果と実力で評価される環境を望む方 * 早期のキャリアアップと収入アップを 目指している方 年齢や経歴よりも、 「今から変わりたい」「上を目指したい」 そうした心持ちを大切にしています。

【20代・30代が主役｜配送ベンチャー｜業界未経験OK｜経営幹部】急成長中の軽貨物カンパニーで現場・人・数字を学べる、独立志向のための統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: ★━━━━━━━━━━━━★ 大阪狭山市ドライバー募集 経験ゼロから活躍できる✊️ 月収50万以上で生活を安定させる✨ ★━━━━━━━━━━━━★ 事業を立ち上げたい、組織を自分の力で動かしたいという想いを持つあなたへ。 この職場では、現場と経営の両面を同時に学べます。 ❗ 配送業務だけでは終わりません。 ドライバー育成、案件管理、売上・稼働数字の構築、 チーム運営まで──事業を動かす側の全体像を経験できるポジションです。 「将来は独立志向」「管理職に挑戦したい」 「チームを牽引できる人材になりたい」 そうした覚悟のある方を、私たちは求めています。 ＞＞＞ こんな背景・経験は関係ありません ＜＜＜ 学歴や業界経歴は一切問いません。 軽貨物ドライバーの実務経験も不要です。 必要なのは、「このままじゃ終われない」という 内なる動機だけです。✊️ ＞＞＞ 20代で事業をもつ現実が、ここにはある ＜＜＜ KAWANAGO GROUPは、 若い世代の可能性を最大限に引き出す組織です。 在籍メンバーの70％が20～30代。 だからこそ、年齢を理由に制限されることなく、 若いうちから重要なポジションを任せてもらえます。 売上・効率・品質のすべてを高める 経営視点でのマネジメント力が身につきます。⭐️ ＞＞＞ あなたが担う主な業務 ＜＜＜ ✅ エリア全体の稼働・運営管理 ✅ ドライバーの育成と適正配置 ✅ 現場スタッフ・管理層へのサポート ✅ 業務フローの設計・改善 ✅ 経営陣との戦略協議・提案活動 ＞＞＞ スタートは現場、ゴールは経営 ＜＜＜ 入社後の流れ： 最初の段階では、 配送の仕事の流れ、安全運転の知識、 ルート設計、現場での判断力を習得します。 その後、後輩への指導やチーム連携、 業務改善へと徐々に関わっていき、 「動く立場」から「動かす立場」への ステップアップが実現します。 ＞＞＞ 配送ドライバー業務の詳細 ＜＜Ｚ 大手EC通販の商品を、 お客さま宅へお届けするお仕事です。 置き配メインのため、 対面での接客は最小限。 配送業務そのものに集中できる環境です。 【１日の流れ】 倉庫での荷物受け取り・積み込み ↓ 担当エリアの配送業務 ↓ 完了報告 ↓ 慣れた後は後輩フォロー・改善提案も ＞＞＞ 正直に伝える、働き方の現実 ＜＜＜ このポジションは、 「管理職だから現場に入らない」 という立場ではありません。 実際のところ： ❕ 早朝からの勤務日があります ❕ フルタイムでの安定稼働が基本 ❕ 日常的に20kg程度の荷物を扱います ❕ 積み込み・運転・荷下ろしは日常業務 ❕ 現場の人手が必要な時は、 自らドライバー業務に入ることもあります ただ、この現場経験こそが、 独立後の強みになるという点は大きいです。✨ ＞＞＞ 評価と昇進のサイクルが明確 ＜＜＜ 3ヶ月ごとの評価制度があります。 成果に応じて月給が3万円～10万円単位で 上がることもあり、 役職もステップアップしていきます。 「いつかは」ではなく、 ちゃんと見られて、ちゃんと上がる環境。 それが約束です。⏩ ＞＜＞ 経営層との距離が想像以上に近い ＜＜＜ 現場運営だけが仕事ではありません。 ・代表との1on1面談 ・戦略会議への参加権 ・組織課題の共有と改善提案 ・現場の声を基にした仕組みづくり 若手であっても「会社をどう進化させるか」に 物申せる。 組織を構築する側として動ける、 そういう環境があります。☘ ＞＞＜ 独立を目指すあなたへの支援体制 ＜＜＜ 「いきなり一人で起業」は不安でも、 ここなら段階を踏んで独立を目指せます。 流れとしては： 1. 正社員として現場と経営を学ぶ 2. 希望があれば、独立支援制度を活用 3. 会社を立ち上げながらも、 グループからのサポート継続 数字を自分で動かす感覚や、 事業主としての思考法が自然に身につくため、 安心して独立ステップへ進めます。 また、先に独立した先輩たちの ネットワークも機能しているので、 困った時の相談相手も味方です。☕ 経営上の悩みや行き詰った場面では、 会社からのアドバイスやサポートも受けられ、 独立後も安心できる体制が整っています。 ＞＞＞ 本部リーダーポジションで学べる領域 ＜＜＜ このポジションを通じて、 会社を動かす側の仕事に携わります。 ✅ 採用と人材確保 ✅ スタッフの育成プログラム ✅ 拠点の運営管理 ✅ 売上データの読み取り ✅ 数字の見方と分析 ✅ 現場改善のアプローチ ✅ チーム文化の構築 軽貨物配送ビジネスの内部構造や 仕組みまで学べる立場だからこそ、 独立志向の方にとって 計り知れない経験値になるはずです。✅ ＞＞＞ 実際に歩んだ先輩の声 ＜＜＜ 【先輩1：現・配送会社代表】 「変わりたい」という覚悟が 何より大切だと感じます。 ここは、自分の選択で人生を変えられる環境。 経歴よりも、その気持ちが評価される場です。 ── 20代 元ドライバー 【先輩2：現・独立経営者】 前職は営業職でしたが、 軽貨物は資格も特別な経験も不要。 免許とやる気さえあれば、 誰でもチャレンジできます。 入社してからは、 ただ仕事をするのではなく、 「自分はどうなりたいのか」を 真摯に考えるようになりました。 今は独立支援制度を使いながら、 自分の会社の代表として活動しています。 「変わりたい人」「独立希望の人」なら、 本当にお勧めです。 ＞＞＞ モデルケース：現実のキャリア例 ＜＜＜ 24歳で営業職から、 未経験でドライバーへ転職 ↓ 現場で配送基礎と品質管理を習得 ↓ 実務経験を積みながら、 配送リーダー業務にもチャレンジ ↓ 29歳で独立 ↓ 現在はグループ会社の代表として活躍中