求人・転職情報

午前中のみ＆1日6時間◇週3日～◇経験不問◇日払いOK◇副業可◇履歴書なし◇中高年・シニア層も活躍中

募集要項 職種 3tトラックでの食品ルート配送ドライバー/短時間 雇用形態 契約社員 仕事内容 3tトラックを運転して 大手スーパーやドラッグストアへ 冷凍食品をお届けするルート配送や 売場での陳列作業などをおまかせします。 困った時は電話やSNSで即相談できるなど チームで支え合える環境が整っているので 経験が浅い方も安心してスタートできます。 ▼具体的な業務内容 ○センターでの積込み作業 物流センターでトラックの荷台へ商品を積込み。 すでにカゴ台車に仕分けされているため イチから仕分ける手間はありません。 ○各スーパーへの配送業務 3t車を運転し、担当店舗へ冷凍食品を配送。 近距離エリアの固定ルート配送だから 道を一度覚えれば迷う心配もなく安心です。 ○店舗での納品・陳列 配送先の店舗に到着したら商品を納品し 売場において商品を陳列。 ▼車輛装備について 全車バックモニター・ ドライブレコーダー搭載だから 安心して運転に集中できます！ ▼研修について 先輩が同乗してサポートするので 未経験スタートも大歓迎！ 研修期間は約1カ月程度で マニュアルもご用意しているため ドライバーが初めての方でも大丈夫です。 経験者の方は即戦力として スグに活躍できます。

NEXCO西日本グループ／40～50代活躍中／冷房完備

仕事内容 雇用形態：契約社員 職種：その他サービス業接客/フロアスタッフ、警備管理/運営、その他道路交通/陸運 -ココがPOINT！- ☆安定のNEXCO西日本グループ！ ☆９９％の方が未経験！ ☆正社員登用率９９％！（入社時は契約社員での採用） ☆３０代～５０代の幅広い年齢層が活躍中！ ☆基本室内のみ 暑さの心配もなく、冷房の効いた室内で働けるので、体力的にも安心です！ ☆様々な業界の出身者が多数在籍！ （一例）営業や販売、製造業、物流、警備、事務職 等 ☆定年後も嘱託再雇用制度により最長６８才まで長く安定して働けます！ - 【具体的な仕事内容】 高速道路の料金所で通行料金の精算などの業務をお任せします。 ・通行料金の精算 ・ETC機器や料金精算機のモニター監視、操作 ・車線での閉鎖、開放作業及びお客様対応 ・事務所窓口でのお客様対応 など ☆重要な社会インフラである高速道路を支える一員として長く働けます！ 【１日の勤務の流れ】 ・勤務時間は朝８：３０～翌朝９：００までの２４時間３０分ですが、そのうち 実働は１５時間１０分、休憩は９時間２０分です。（仮眠時間の４時間を含む） ・一般的な８時間勤務の２日分を１回の勤務でこなすようなイメージです。 （８時間勤務×２日分＝１６時間 ⇒（当社）１回の勤務で実働１５時間１０分） ・ひと月の出勤回数が１１～１２回程度のため通勤時間も減らせて時間を有効活用できます。 ・勤務明けの翌日はほとんどが休日なので、プライベートの時間もしっかりと確保できます。 【1週間の勤務例】 月曜日：出勤／8：30～ 火曜日：～9：00勤務終了→オフ 水曜日：休日 木曜日：出勤／8：30～ 金曜日：～9：00勤務終了→オフ 土曜日：休日 日曜日：出勤／8：30～ ★勤務明けの翌日はほとんどが休日なので、自分の時間がしっかり確保できます◎ 【教育制度】 ■2週間〜1ヶ⽉程度の研修期間有 指導員から研修を受け 料⾦収受の流れなど⼀連の業務フローの理解を深めます。 ■研修終了後もメンバーがしっかりフォロー！ 研修後、実際の業務を担当します。 モニター監視をしているメンバーが 常にフォローしてくれるので、未経験の方も安心。 【キャリアプラン】 ▼1年目―契約社員 ▼3年目―社員登用（登用率は99％） 正社員登用後は意欲次第でチーフや所長へのキャリアアップも可能です！ ◤仕事のおすすめポイント◢ ■30代～60代とシニア・中高年も大活躍中！ ■女性の方も多く在籍しています♪ ■無資格、未経験歓迎！高卒などの学歴不問！ ■夜勤明け＋翌日休みでワークライフバランスも充実 ■夜勤での深夜手当などしっかり稼げます！ ■2年後の正社員登用率99％！登用後は退職金制度あり！ ■体力的な負担少なめ！ 力仕事がほとんどなく、職場の室温も 調整できるため体への負担は少なめです。 ◤実際に働くスタッフの声◢ ▍Aさん（入社2年目／40代／男性／前職接客スタッフ） なるべく家の近くで長く安定して働きたいと思って転職を決意しました！ 今では、通勤も楽々、体力的な負担も少ないうえに、 これまでの経験を活かして社会へ貢献できています。 同じ年代の方が多く、働きやすさも抜群です！ ▍Bさん（入社4年目／50代／男性／前職ホテルスタッフ） 前職では契約社員から正社員登用がなく、 安定感を求めて転職を決意しました。 今では経験を活かせる上に正社員になり、安定感も手に入りました！ 最初はETCって難しそうと思いましたが、マニュアルも完備されており、 40代、50代の方でも安心して覚えていただけます◎ 是非一緒に働きましょう！

40・50代活躍／冷暖房完備／3日に1回の勤務で私生活充実

仕事内容 雇用形態：契約社員 職種：その他サービス業、その他サービス業接客/フロアスタッフ、その他道路交通/陸運 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ★【体への負担】 室内の座り仕事が中心／冷暖房完備 ★【勤務日数】 月11回程度（勤務1回＝2日分勤務／実質3日に1回の勤務） ★【働く環境】 休憩・仮眠室完備／安全対応マニュアル完備 ★【応募歓迎】 40代・50代の未経験スタート9割以上／普通免許（AT可）があればOK ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 高速道路の料金所にて、ETCレーンおよび一般レーンの監視・案内・精算対応をお任せします。 【具体的な仕事内容】 ◆モニター監視・トラブル対応 └ETCレーンでバーが開かない等のトラブル時、ブース内または事務室からインターホンでご案内します。 ◆料金収受・ご案内 └一般レーンをご利用のドライバー様へ、料金の精算対応や道案内を行います。 ◆安全確認・設備点検 └レーン内の機器確認、清掃など（定時ごとの巡回点検）。 【働く環境と身体への配慮】 ①冷暖房完備の個別ブース └空調完備の個室ブースもしくは広い室内でのお仕事です。 天候による外気の影響を受けにくく、終日立ちっぱなしの警備や力仕事のような身体負荷はありません。 ②雨天・悪天候時の安全対策 └強風や大雨などの悪天候時には明確な安全マニュアルが整備されており、無理な外作業は発生しません。 安全装備（レインウェア・安全ベスト・ヘルメット等）も会社から全支給されます。 ③実働・休憩・仮眠のローテーション └勤務と休憩を交代制で繰り返し、仮眠も可能な4時間の連続休憩もあるため、集中力と体力を無理なく維持できる体制を整えています。 【未経験でも安心の教育制度】 全員が未経験からスタートできる研修体制を整えています。 ◆STEP 1：座学研修（基礎知識・マニュアルの習得） まずは料金収受の仕組み、専用端末の操作方法、安全ルールを座学でしっかり学びます。 ◆STEP 2：現場でのマンツーマン研修 先輩スタッフが隣につき、実際のブースや事務室で業務の流れを一つひとつ指導します。 ◆STEP 3：ひとり立ち後もチームでバックアップ 判断に迷うトラブルが発生した際も、インターホンですぐに事務室の責任者へ連絡・相談できるため、一人で抱え込む心配はありません。 【勤務の流れ】 当業務は「1回の勤務で2日分働く」勤務形態です。 そのため、月の出勤日数は約11回程度。月の半分近くが「明け休み＋公休」となります。 【勤務サイクル例】 ・1日目（出勤）: 08:30 出勤（昼休憩・夕方休憩などを挟みながら業務） ・2日目（明け）: 09:00 退勤（ここから翌々朝まで完全フリー／明け休み） ・3日目（公休）: 終日お休み ・4日目（出勤）: 08:30 出勤… ※1回の勤務あたりの実働は15時間1０分。 休憩は合計9時間20分（連続4時間休憩を含む）と働きやすい環境です。 -★POINT★- 朝9時に退勤した後は丸一日自分の時間に充てられるため、 「平日の日中に銀行や病院に行ける」 「趣味や家庭の時間をしっかり取れる」と、40代・50代のスタッフからも好評です。 - ◆スタッフの声（40代・元異業種） 「前職は立ち仕事で足腰への負担が不安になり転職しました。 ここはお客様がいないときはブース内で座って業務ができ、空調も効いているため想像以上に快適です。 当直勤務も『1回で2日分働く感覚』なので、 明け休みを使って平日の昼間に趣味や通院の時間が取れるのが気に入っています。」 【正社員登用率は9割以上】 ◆高い正社員登用実績 入社時は契約社員スタートですが、 業務の習得と本人の希望に応じて正社員へのステップアップを積極的に行っています。 ◆年齢に関わらない公正な評価 日々の安全ルールの遵守や誠実な勤務態度を正当に評価します。 「腰を据えて長期安定勤務を続けたい」と中途入社し、 40代・50代で正社員登用されたスタッフが多数活躍しています。

40・50代活躍／冷暖房完備／3日に1回の勤務で私生活充実

仕事内容 雇用形態：契約社員 職種：その他サービス業、その他サービス業接客/フロアスタッフ、その他道路交通/陸運 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ★【体への負担】 室内の座り仕事が中心／冷暖房完備 ★【勤務日数】 月11回程度（勤務1回＝2日分勤務／実質3日に1回の勤務） ★【働く環境】 休憩・仮眠室完備／安全対応マニュアル完備 ★【応募歓迎】 40代・50代の未経験スタート9割以上／普通免許（AT可）があればOK ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 高速道路の料金所にて、ETCレーンおよび一般レーンの監視・案内・精算対応をお任せします。 【具体的な仕事内容】 ◆モニター監視・トラブル対応 └ETCレーンでバーが開かない等のトラブル時、ブース内または事務室からインターホンでご案内します。 ◆料金収受・ご案内 └一般レーンをご利用のドライバー様へ、料金の精算対応や道案内を行います。 ◆安全確認・設備点検 └レーン内の機器確認、清掃など（定時ごとの巡回点検）。 【働く環境と身体への配慮】 ①冷暖房完備の個別ブース └空調完備の個室ブースもしくは広い室内でのお仕事です。 天候による外気の影響を受けにくく、終日立ちっぱなしの警備や力仕事のような身体負荷はありません。 ②雨天・悪天候時の安全対策 └強風や大雨などの悪天候時には明確な安全マニュアルが整備されており、無理な外作業は発生しません。 安全装備（レインウェア・安全ベスト・ヘルメット等）も会社から全支給されます。 ③実働・休憩・仮眠のローテーション └勤務と休憩を交代制で繰り返し、仮眠も可能な4時間の連続休憩もあるため、集中力と体力を無理なく維持できる体制を整えています。 【未経験でも安心の教育制度】 全員が未経験からスタートできる研修体制を整えています。 ◆STEP 1：座学研修（基礎知識・マニュアルの習得） まずは料金収受の仕組み、専用端末の操作方法、安全ルールを座学でしっかり学びます。 ◆STEP 2：現場でのマンツーマン研修 先輩スタッフが隣につき、実際のブースや事務室で業務の流れを一つひとつ指導します。 ◆STEP 3：ひとり立ち後もチームでバックアップ 判断に迷うトラブルが発生した際も、インターホンですぐに事務室の責任者へ連絡・相談できるため、一人で抱え込む心配はありません。 【勤務の流れ】 当業務は「1回の勤務で2日分働く」勤務形態です。 そのため、月の出勤日数は約11回程度。月の半分近くが「明け休み＋公休」となります。 【勤務サイクル例】 ・1日目（出勤）: 08:30 出勤（昼休憩・夕方休憩などを挟みながら業務） ・2日目（明け）: 09:00 退勤（ここから翌々朝まで完全フリー／明け休み） ・3日目（公休）: 終日お休み ・4日目（出勤）: 08:30 出勤… ※1回の勤務あたりの実働は15時間1０分。 休憩は合計9時間20分（連続4時間休憩を含む）と働きやすい環境です。 -★POINT★- 朝9時に退勤した後は丸一日自分の時間に充てられるため、 「平日の日中に銀行や病院に行ける」 「趣味や家庭の時間をしっかり取れる」と、40代・50代のスタッフからも好評です。 - ◆スタッフの声（40代・元異業種） 「前職は立ち仕事で足腰への負担が不安になり転職しました。 ここはお客様がいないときはブース内で座って業務ができ、空調も効いているため想像以上に快適です。 当直勤務も『1回で2日分働く感覚』なので、 明け休みを使って平日の昼間に趣味や通院の時間が取れるのが気に入っています。」 【正社員登用率は9割以上】 ◆高い正社員登用実績 入社時は契約社員スタートですが、 業務の習得と本人の希望に応じて正社員へのステップアップを積極的に行っています。 ◆年齢に関わらない公正な評価 日々の安全ルールの遵守や誠実な勤務態度を正当に評価します。 「腰を据えて長期安定勤務を続けたい」と中途入社し、 40代・50代で正社員登用されたスタッフが多数活躍しています。

NEXCO西日本グループ／40～50代活躍中／未経験者歓迎！

仕事内容 雇用形態：契約社員 職種：その他サービス業接客/フロアスタッフ、警備管理/運営、その他道路交通/陸運 -ココがPOINT！- ☆安定のNEXCO西日本グループ！ ☆９９％の方が未経験！ ☆正社員登用率９９％！（入社時は契約社員での採用） ☆３０代～５０代の幅広い年齢層が活躍中！ ☆様々な業界の出身者が多数在籍！ （一例）営業や販売、製造業、物流、警備、事務職 等 ☆定年後も嘱託再雇用制度により最長６８才まで長く安定して働けます！ - 【具体的な仕事内容】 高速道路の料金所で通行料金の精算などの業務をお任せします。 ・通行料金の精算 ・ETC機器や料金精算機のモニター監視、操作 ・車線での閉鎖、開放作業及びお客様対応 ・事務所窓口でのお客様対応 など ☆重要な社会インフラである高速道路を支える一員として長く働けます！ 【１日の勤務の流れ】 ・勤務時間は朝８：３０～翌朝９：００までの２４時間３０分ですが、そのうち 実働は１５時間１０分、休憩は９時間２０分です。（仮眠時間の４時間を含む） ・一般的な８時間勤務の２日分を１回の勤務でこなすようなイメージです。 （８時間勤務×２日分＝１６時間 ⇒（当社）１回の勤務で実働１５時間１０分） ・ひと月の出勤回数が１１～１２回程度のため通勤時間も減らせて時間を有効活用できます。 ・勤務明けの翌日はほとんどが休日なので、プライベートの時間もしっかりと確保できます。 【1週間の勤務例】 月曜日：出勤／8：30～ 火曜日：～9：00勤務終了→オフ 水曜日：休日 木曜日：出勤／8：30～ 金曜日：～9：00勤務終了→オフ 土曜日：休日 日曜日：出勤／8：30～ ★勤務明けの翌日はほとんどが休日なので、自分の時間がしっかり確保できます◎ 【教育制度】 ■2週間〜1ヶ⽉程度の研修期間有 指導員から研修を受け 料⾦収受の流れなど⼀連の業務フローの理解を深めます。 ■研修終了後もメンバーがしっかりフォロー！ 研修後、実際の業務を担当します。 モニター監視をしているメンバーが 常にフォローしてくれるので、未経験の方も安心。 【キャリアプラン】 ▼1年目―契約社員 ▼3年目―社員登用（登用率は99％） 正社員登用後は意欲次第でチーフや所長へのキャリアアップも可能です！ ◤仕事のおすすめポイント◢ ■30代～60代とシニア・中高年も大活躍中！ ■女性の方も多く在籍しています♪ ■無資格、未経験歓迎！高卒などの学歴不問！ ■夜勤明け＋翌日休みでワークライフバランスも充実 ■夜勤での深夜手当などしっかり稼げます！ ■2年後の正社員登用率99％！登用後は退職金制度あり！ ■体力的な負担少なめ！ 力仕事がほとんどなく、職場の室温も 調整できるため体への負担は少なめです。 ◤実際に働くスタッフの声◢ ▍Aさん（入社2年目／40代／男性／前職接客スタッフ） なるべく家の近くで長く安定して働きたいと思って転職を決意しました！ 今では、通勤も楽々、体力的な負担も少ないうえに、 これまでの経験を活かして社会へ貢献できています。 同じ年代の方が多く、働きやすさも抜群です！ ▍Bさん（入社4年目／50代／男性／前職ホテルスタッフ） 前職では契約社員から正社員登用がなく、 安定感を求めて転職を決意しました。 今では経験を活かせる上に正社員になり、安定感も手に入りました！ 最初はETCって難しそうと思いましたが、マニュアルも完備されており、 40代、50代の方でも安心して覚えていただけます◎ 是非一緒に働きましょう！

40・50代活躍／冷暖房完備／3日に1回の勤務で私生活充実

仕事内容 雇用形態：契約社員 職種：その他サービス業、その他サービス業接客/フロアスタッフ、その他道路交通/陸運 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ★【体への負担】 室内の座り仕事が中心／冷暖房完備 ★【勤務日数】 月11回程度（勤務1回＝2日分勤務／実質3日に1回の勤務） ★【働く環境】 休憩・仮眠室完備／安全対応マニュアル完備 ★【応募歓迎】 40代・50代の未経験スタート9割以上／普通免許（AT可）があればOK ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 高速道路の料金所にて、ETCレーンおよび一般レーンの監視・案内・精算対応をお任せします。 【具体的な仕事内容】 ◆モニター監視・トラブル対応 └ETCレーンでバーが開かない等のトラブル時、ブース内または事務室からインターホンでご案内します。 ◆料金収受・ご案内 └一般レーンをご利用のドライバー様へ、料金の精算対応や道案内を行います。 ◆安全確認・設備点検 └レーン内の機器確認、清掃など（定時ごとの巡回点検）。 【働く環境と身体への配慮】 ①冷暖房完備の個別ブース └空調完備の個室ブースもしくは広い室内でのお仕事です。 天候による外気の影響を受けにくく、終日立ちっぱなしの警備や力仕事のような身体負荷はありません。 ②雨天・悪天候時の安全対策 └強風や大雨などの悪天候時には明確な安全マニュアルが整備されており、無理な外作業は発生しません。 安全装備（レインウェア・安全ベスト・ヘルメット等）も会社から全支給されます。 ③実働・休憩・仮眠のローテーション └勤務と休憩を交代制で繰り返し、仮眠も可能な4時間の連続休憩もあるため、集中力と体力を無理なく維持できる体制を整えています。 【未経験でも安心の教育制度】 全員が未経験からスタートできる研修体制を整えています。 ◆STEP 1：座学研修（基礎知識・マニュアルの習得） まずは料金収受の仕組み、専用端末の操作方法、安全ルールを座学でしっかり学びます。 ◆STEP 2：現場でのマンツーマン研修 先輩スタッフが隣につき、実際のブースや事務室で業務の流れを一つひとつ指導します。 ◆STEP 3：ひとり立ち後もチームでバックアップ 判断に迷うトラブルが発生した際も、インターホンですぐに事務室の責任者へ連絡・相談できるため、一人で抱え込む心配はありません。 【勤務の流れ】 当業務は「1回の勤務で2日分働く」勤務形態です。 そのため、月の出勤日数は約11回程度。月の半分近くが「明け休み＋公休」となります。 【勤務サイクル例】 ・1日目（出勤）: 08:30 出勤（昼休憩・夕方休憩などを挟みながら業務） ・2日目（明け）: 09:00 退勤（ここから翌々朝まで完全フリー／明け休み） ・3日目（公休）: 終日お休み ・4日目（出勤）: 08:30 出勤… ※1回の勤務あたりの実働は15時間1０分。 休憩は合計9時間20分（連続4時間休憩を含む）と働きやすい環境です。 -★POINT★- 朝9時に退勤した後は丸一日自分の時間に充てられるため、 「平日の日中に銀行や病院に行ける」 「趣味や家庭の時間をしっかり取れる」と、40代・50代のスタッフからも好評です。 - ◆スタッフの声（40代・元異業種） 「前職は立ち仕事で足腰への負担が不安になり転職しました。 ここはお客様がいないときはブース内で座って業務ができ、空調も効いているため想像以上に快適です。 当直勤務も『1回で2日分働く感覚』なので、 明け休みを使って平日の昼間に趣味や通院の時間が取れるのが気に入っています。」 【正社員登用率は9割以上】 ◆高い正社員登用実績 入社時は契約社員スタートですが、 業務の習得と本人の希望に応じて正社員へのステップアップを積極的に行っています。 ◆年齢に関わらない公正な評価 日々の安全ルールの遵守や誠実な勤務態度を正当に評価します。 「腰を据えて長期安定勤務を続けたい」と中途入社し、 40代・50代で正社員登用されたスタッフが多数活躍しています。

【太子料金所】NEXCO西日本グループ｜30代・40代・50代が活躍中｜未経験から正社員登用あり

募集要項 職種 高速道路ETCサポートスタッフ・料金授受 雇用形態 契約社員 仕事内容 高速道路の料金所で料金収受などの業務をお願いします。 具体的には… ・料金収受などのお客様対応 ・通行料金の精算 ・料金所内モニターの監視 ・出入口車線の監視・開放・閉鎖 ・ETC機器、自動精算機の管理 など 【勤務の流れ】 8:30～翌日9:00が基本的な出勤です。 ※勤務時間24時間30分のうち、実働時間は15時間10分、休憩時間は9時間20分となり、 一般的な8時間の勤務2日分を1回の勤務でこなすような働き方です。 1か月の通勤回数は11回程度となるため、通勤時間を減らせてその分の時間を有効活用できます。 【1週間の勤務例】 月曜日：出勤／8：30～ 火曜日：～9：00勤務終了→オフ 水曜日：休日 木曜日：出勤／8：30～ 金曜日：～9：00勤務終了→オフ 土曜日：休日 日曜日：出勤／8：30～ ★勤務明けの翌日はほとんどが休日なので、自分の時間がしっかり確保できます。

【岸和田和泉料金所】NEXCO西日本グループ｜30代・40代・50代活躍中｜未経験から正社員登用あり

募集要項 職種 高速道路ETCサポートスタッフ・料金授受 雇用形態 契約社員 仕事内容 高速道路の料金所で料金収受などの業務をお願いします。 具体的には… ・料金収受などのお客様対応 ・通行料金の精算 ・料金所内モニターの監視 ・出入口車線の監視・開放・閉鎖 ・ETC機器、自動精算機の管理 など 【勤務の流れ】 8:30～翌日9:00が基本的な出勤です。 ※勤務時間24時間30分のうち、実働時間は15時間10分、休憩時間は9時間20分となり、 一般的な8時間の勤務2日分を1回の勤務でこなすような働き方です。 1か月の通勤回数は11回程度となるため、通勤時間を減らせてその分の時間を有効活用できます。 【1週間の勤務例】 月曜日：出勤／8：30～ 火曜日：～9：00勤務終了→オフ 水曜日：休日 木曜日：出勤／8：30～ 金曜日：～9：00勤務終了→オフ 土曜日：休日 日曜日：出勤／8：30～ ★勤務明けの翌日はほとんどが休日なので、自分の時間がしっかり確保できます。

【泉佐野料金所】NEXCO西日本グループ｜30代・40代・50代が活躍中｜未経験から正社員登用もあり

募集要項 職種 高速道路ETCサポートスタッフ・料金授受 雇用形態 契約社員 仕事内容 高速道路の料金所で料金収受などの業務をお願いします。 具体的には… ・料金収受などのお客様対応 ・通行料金の精算 ・料金所内モニターの監視 ・出入口車線の監視・開放・閉鎖 ・ETC機器、自動精算機の管理 など 【勤務の流れ】 8:30～翌日9:00が基本的な出勤です。 ※勤務時間24時間30分のうち、実働時間は15時間10分、休憩時間は9時間20分となり、 一般的な8時間の勤務2日分を1回の勤務でこなすような働き方です。 1か月の通勤回数は11回程度となるため、通勤時間を減らせてその分の時間を有効活用できます。 【1週間の勤務例】 月曜日：出勤／8：30～ 火曜日：～9：00勤務終了→オフ 水曜日：休日 木曜日：出勤／8：30～ 金曜日：～9：00勤務終了→オフ 土曜日：休日 日曜日：出勤／8：30～ ★勤務明けの翌日はほとんどが休日なので、自分の時間がしっかり確保できます。

【松原料金所】NEXCO西日本グループ｜30代・40代・50代が活躍中｜未経験から正社員登用もあり

募集要項 職種 高速道路ETCサポートスタッフ・料金授受 雇用形態 契約社員 仕事内容 高速道路の料金所で料金収受などの業務をお願いします。 具体的には… ・料金収受などのお客様対応 ・通行料金の精算 ・料金所内モニターの監視 ・出入口車線の監視・開放・閉鎖 ・ETC機器、自動精算機の管理 など 【勤務の流れ】 8:30～翌日9:00が基本的な出勤です。 ※勤務時間24時間30分のうち、実働時間は15時間10分、休憩時間は9時間20分となり、 一般的な8時間の勤務2日分を1回の勤務でこなすような働き方です。 1か月の通勤回数は11回程度となるため、通勤時間を減らせてその分の時間を有効活用できます。 【1週間の勤務例】 月曜日：出勤／8：30～ 火曜日：～9：00勤務終了→オフ 水曜日：休日 木曜日：出勤／8：30～ 金曜日：～9：00勤務終了→オフ 土曜日：休日 日曜日：出勤／8：30～ ★勤務明けの翌日はほとんどが休日なので、自分の時間がしっかり確保できます。

40・50代活躍／冷暖房完備／3日に1回の勤務で私生活充実

仕事内容 雇用形態：契約社員 職種：その他サービス業、その他サービス業接客/フロアスタッフ、その他道路交通/陸運 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ★【体への負担】 室内の座り仕事が中心／冷暖房完備 ★【勤務日数】 月11回程度（勤務1回＝2日分勤務／実質3日に1回の勤務） ★【働く環境】 休憩・仮眠室完備／安全対応マニュアル完備 ★【応募歓迎】 40代・50代の未経験スタート9割以上／普通免許（AT可）があればOK ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 高速道路の料金所にて、ETCレーンおよび一般レーンの監視・案内・精算対応をお任せします。 【具体的な仕事内容】 ◆モニター監視・トラブル対応 └ETCレーンでバーが開かない等のトラブル時、ブース内または事務室からインターホンでご案内します。 ◆料金収受・ご案内 └一般レーンをご利用のドライバー様へ、料金の精算対応や道案内を行います。 ◆安全確認・設備点検 └レーン内の機器確認、清掃など（定時ごとの巡回点検）。 【働く環境と身体への配慮】 ①冷暖房完備の個別ブース └空調完備の個室ブースもしくは広い室内でのお仕事です。 天候による外気の影響を受けにくく、終日立ちっぱなしの警備や力仕事のような身体負荷はありません。 ②雨天・悪天候時の安全対策 └強風や大雨などの悪天候時には明確な安全マニュアルが整備されており、無理な外作業は発生しません。 安全装備（レインウェア・安全ベスト・ヘルメット等）も会社から全支給されます。 ③実働・休憩・仮眠のローテーション └勤務と休憩を交代制で繰り返し、仮眠も可能な4時間の連続休憩もあるため、集中力と体力を無理なく維持できる体制を整えています。 【未経験でも安心の教育制度】 全員が未経験からスタートできる研修体制を整えています。 ◆STEP 1：座学研修（基礎知識・マニュアルの習得） まずは料金収受の仕組み、専用端末の操作方法、安全ルールを座学でしっかり学びます。 ◆STEP 2：現場でのマンツーマン研修 先輩スタッフが隣につき、実際のブースや事務室で業務の流れを一つひとつ指導します。 ◆STEP 3：ひとり立ち後もチームでバックアップ 判断に迷うトラブルが発生した際も、インターホンですぐに事務室の責任者へ連絡・相談できるため、一人で抱え込む心配はありません。 【勤務の流れ】 当業務は「1回の勤務で2日分働く」勤務形態です。 そのため、月の出勤日数は約11回程度。月の半分近くが「明け休み＋公休」となります。 【勤務サイクル例】 ・1日目（出勤）: 08:30 出勤（昼休憩・夕方休憩などを挟みながら業務） ・2日目（明け）: 09:00 退勤（ここから翌々朝まで完全フリー／明け休み） ・3日目（公休）: 終日お休み ・4日目（出勤）: 08:30 出勤… ※1回の勤務あたりの実働は15時間1０分。 休憩は合計9時間20分（連続4時間休憩を含む）と働きやすい環境です。 -★POINT★- 朝9時に退勤した後は丸一日自分の時間に充てられるため、 「平日の日中に銀行や病院に行ける」 「趣味や家庭の時間をしっかり取れる」と、40代・50代のスタッフからも好評です。 - ◆スタッフの声（40代・元異業種） 「前職は立ち仕事で足腰への負担が不安になり転職しました。 ここはお客様がいないときはブース内で座って業務ができ、空調も効いているため想像以上に快適です。 当直勤務も『1回で2日分働く感覚』なので、 明け休みを使って平日の昼間に趣味や通院の時間が取れるのが気に入っています。」 【正社員登用率は9割以上】 ◆高い正社員登用実績 入社時は契約社員スタートですが、 業務の習得と本人の希望に応じて正社員へのステップアップを積極的に行っています。 ◆年齢に関わらない公正な評価 日々の安全ルールの遵守や誠実な勤務態度を正当に評価します。 「腰を据えて長期安定勤務を続けたい」と中途入社し、 40代・50代で正社員登用されたスタッフが多数活躍しています。

【たじはや料金所】NEXCO西日本グループ｜30代・40代・50代が活躍中

募集要項 職種 高速道路ETCサポートスタッフ・料金授受 雇用形態 契約社員 仕事内容 高速道路の料金所で料金収受などの業務をお願いします。 具体的には… ・料金収受などのお客様対応 ・通行料金の精算 ・料金所内モニターの監視 ・出入口車線の監視・開放・閉鎖 ・ETC機器、自動精算機の管理 など 【勤務の流れ】 8:30～翌日9:00が基本的な出勤です。 ※勤務時間24時間30分のうち、実働時間は15時間10分、休憩時間は9時間20分となり、 一般的な8時間の勤務2日分を1回の勤務でこなすような働き方です。 1か月の通勤回数は11回程度となるため、通勤時間を減らせてその分の時間を有効活用できます。 【1週間の勤務例】 月曜日：出勤／8：30～ 火曜日：～9：00勤務終了→オフ 水曜日：休日 木曜日：出勤／8：30～ 金曜日：～9：00勤務終了→オフ 土曜日：休日 日曜日：出勤／8：30～ ★勤務明けの翌日はほとんどが休日なので、自分の時間がしっかり確保できます。

【関西国際空港料金所】NEXCO西日本グループ｜30代・40代・50代が活躍中

募集要項 職種 高速道路ETCサポートスタッフ・料金授受 雇用形態 契約社員 仕事内容 高速道路の料金所で料金収受などの業務をお願いします。 具体的には… ・料金収受などのお客様対応 ・通行料金の精算 ・料金所内モニターの監視 ・出入口車線の監視・開放・閉鎖 ・ETC機器、自動精算機の管理 など 【勤務の流れ】 8:30～翌日9:00が基本的な出勤です。 ※勤務時間24時間30分のうち、実働時間は15時間10分、休憩時間は9時間20分となり、 一般的な8時間の勤務2日分を1回の勤務でこなすような働き方です。 1か月の通勤回数は11回程度となるため、通勤時間を減らせてその分の時間を有効活用できます。 【1週間の勤務例】 月曜日：出勤／8：30～ 火曜日：～9：00勤務終了→オフ 水曜日：休日 木曜日：出勤／8：30～ 金曜日：～9：00勤務終了→オフ 土曜日：休日 日曜日：出勤／8：30～ ★勤務明けの翌日はほとんどが休日なので、自分の時間がしっかり確保できます。

【藤井寺料金所】NEXCO西日本グループ｜30代・40代・50代が活躍中｜未経験から正社員登用もあり

募集要項 職種 高速道路ETCサポートスタッフ・料金授受 雇用形態 契約社員 仕事内容 高速道路の料金所で料金収受などの業務をお願いします。 具体的には… ・料金収受などのお客様対応 ・通行料金の精算 ・料金所内モニターの監視 ・出入口車線の監視・開放・閉鎖 ・ETC機器、自動精算機の管理 など 【勤務の流れ】 8:30～翌日9:00が基本的な出勤です。 ※勤務時間24時間30分のうち、実働時間は15時間10分、休憩時間は9時間20分となり、 一般的な8時間の勤務2日分を1回の勤務でこなすような働き方です。 1か月の通勤回数は11回程度となるため、通勤時間を減らせてその分の時間を有効活用できます。 【1週間の勤務例】 月曜日：出勤／8：30～ 火曜日：～9：00勤務終了→オフ 水曜日：休日 木曜日：出勤／8：30～ 金曜日：～9：00勤務終了→オフ 土曜日：休日 日曜日：出勤／8：30～ ★勤務明けの翌日はほとんどが休日なので、自分の時間がしっかり確保できます。

40・50代活躍／冷暖房完備／3日に1回の勤務で私生活充実

仕事内容 雇用形態：契約社員 職種：その他サービス業、その他サービス業接客/フロアスタッフ、その他道路交通/陸運 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ★【体への負担】 室内の座り仕事が中心／冷暖房完備 ★【勤務日数】 月11回程度（勤務1回＝2日分勤務／実質3日に1回の勤務） ★【働く環境】 休憩・仮眠室完備／安全対応マニュアル完備 ★【応募歓迎】 40代・50代の未経験スタート9割以上／普通免許（AT可）があればOK ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 高速道路の料金所にて、ETCレーンおよび一般レーンの監視・案内・精算対応をお任せします。 【具体的な仕事内容】 ◆モニター監視・トラブル対応 └ETCレーンでバーが開かない等のトラブル時、ブース内または事務室からインターホンでご案内します。 ◆料金収受・ご案内 └一般レーンをご利用のドライバー様へ、料金の精算対応や道案内を行います。 ◆安全確認・設備点検 └レーン内の機器確認、清掃など（定時ごとの巡回点検）。 【働く環境と身体への配慮】 ①冷暖房完備の個別ブース └空調完備の個室ブースもしくは広い室内でのお仕事です。 天候による外気の影響を受けにくく、終日立ちっぱなしの警備や力仕事のような身体負荷はありません。 ②雨天・悪天候時の安全対策 └強風や大雨などの悪天候時には明確な安全マニュアルが整備されており、無理な外作業は発生しません。 安全装備（レインウェア・安全ベスト・ヘルメット等）も会社から全支給されます。 ③実働・休憩・仮眠のローテーション └勤務と休憩を交代制で繰り返し、仮眠も可能な4時間の連続休憩もあるため、集中力と体力を無理なく維持できる体制を整えています。 【未経験でも安心の教育制度】 全員が未経験からスタートできる研修体制を整えています。 ◆STEP 1：座学研修（基礎知識・マニュアルの習得） まずは料金収受の仕組み、専用端末の操作方法、安全ルールを座学でしっかり学びます。 ◆STEP 2：現場でのマンツーマン研修 先輩スタッフが隣につき、実際のブースや事務室で業務の流れを一つひとつ指導します。 ◆STEP 3：ひとり立ち後もチームでバックアップ 判断に迷うトラブルが発生した際も、インターホンですぐに事務室の責任者へ連絡・相談できるため、一人で抱え込む心配はありません。 【勤務の流れ】 当業務は「1回の勤務で2日分働く」勤務形態です。 そのため、月の出勤日数は約11回程度。月の半分近くが「明け休み＋公休」となります。 【勤務サイクル例】 ・1日目（出勤）: 08:30 出勤（昼休憩・夕方休憩などを挟みながら業務） ・2日目（明け）: 09:00 退勤（ここから翌々朝まで完全フリー／明け休み） ・3日目（公休）: 終日お休み ・4日目（出勤）: 08:30 出勤… ※1回の勤務あたりの実働は15時間1０分。 休憩は合計9時間20分（連続4時間休憩を含む）と働きやすい環境です。 -★POINT★- 朝9時に退勤した後は丸一日自分の時間に充てられるため、 「平日の日中に銀行や病院に行ける」 「趣味や家庭の時間をしっかり取れる」と、40代・50代のスタッフからも好評です。 - ◆スタッフの声（40代・元異業種） 「前職は立ち仕事で足腰への負担が不安になり転職しました。 ここはお客様がいないときはブース内で座って業務ができ、空調も効いているため想像以上に快適です。 当直勤務も『1回で2日分働く感覚』なので、 明け休みを使って平日の昼間に趣味や通院の時間が取れるのが気に入っています。」 【正社員登用率は9割以上】 ◆高い正社員登用実績 入社時は契約社員スタートですが、 業務の習得と本人の希望に応じて正社員へのステップアップを積極的に行っています。 ◆年齢に関わらない公正な評価 日々の安全ルールの遵守や誠実な勤務態度を正当に評価します。 「腰を据えて長期安定勤務を続けたい」と中途入社し、 40代・50代で正社員登用されたスタッフが多数活躍しています。

【貝塚料金所】NEXCO西日本グループ｜30代・40代・50代が活躍中｜未経験から正社員登用もあり

募集要項 職種 高速道路ETCサポートスタッフ・料金授受 雇用形態 契約社員 仕事内容 高速道路の料金所で料金収受などの業務をお願いします。 具体的には… ・料金収受などのお客様対応 ・通行料金の精算 ・料金所内モニターの監視 ・出入口車線の監視・開放・閉鎖 ・ETC機器、自動精算機の管理 など 【勤務の流れ】 8:30～翌日9:00が基本的な出勤です。 ※勤務時間24時間30分のうち、実働時間は15時間10分、休憩時間は9時間20分となり、 一般的な8時間の勤務2日分を1回の勤務でこなすような働き方です。 1か月の通勤回数は11回程度となるため、通勤時間を減らせてその分の時間を有効活用できます。 【1週間の勤務例】 月曜日：出勤／8：30～ 火曜日：～9：00勤務終了→オフ 水曜日：休日 木曜日：出勤／8：30～ 金曜日：～9：00勤務終了→オフ 土曜日：休日 日曜日：出勤／8：30～ ★勤務明けの翌日はほとんどが休日なので、自分の時間がしっかり確保できます。

40・50代活躍／冷暖房完備／3日に1回の勤務で私生活充実

仕事内容 雇用形態：契約社員 職種：その他サービス業、その他サービス業接客/フロアスタッフ、その他道路交通/陸運 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ★【体への負担】 室内の座り仕事が中心／冷暖房完備 ★【勤務日数】 月11回程度（勤務1回＝2日分勤務／実質3日に1回の勤務） ★【働く環境】 休憩・仮眠室完備／安全対応マニュアル完備 ★【応募歓迎】 40代・50代の未経験スタート9割以上／普通免許（AT可）があればOK ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 高速道路の料金所にて、ETCレーンおよび一般レーンの監視・案内・精算対応をお任せします。 【具体的な仕事内容】 ◆モニター監視・トラブル対応 └ETCレーンでバーが開かない等のトラブル時、ブース内または事務室からインターホンでご案内します。 ◆料金収受・ご案内 └一般レーンをご利用のドライバー様へ、料金の精算対応や道案内を行います。 ◆安全確認・設備点検 └レーン内の機器確認、清掃など（定時ごとの巡回点検）。 【働く環境と身体への配慮】 ①冷暖房完備の個別ブース └空調完備の個室ブースもしくは広い室内でのお仕事です。 天候による外気の影響を受けにくく、終日立ちっぱなしの警備や力仕事のような身体負荷はありません。 ②雨天・悪天候時の安全対策 └強風や大雨などの悪天候時には明確な安全マニュアルが整備されており、無理な外作業は発生しません。 安全装備（レインウェア・安全ベスト・ヘルメット等）も会社から全支給されます。 ③実働・休憩・仮眠のローテーション └勤務と休憩を交代制で繰り返し、仮眠も可能な4時間の連続休憩もあるため、集中力と体力を無理なく維持できる体制を整えています。 【未経験でも安心の教育制度】 全員が未経験からスタートできる研修体制を整えています。 ◆STEP 1：座学研修（基礎知識・マニュアルの習得） まずは料金収受の仕組み、専用端末の操作方法、安全ルールを座学でしっかり学びます。 ◆STEP 2：現場でのマンツーマン研修 先輩スタッフが隣につき、実際のブースや事務室で業務の流れを一つひとつ指導します。 ◆STEP 3：ひとり立ち後もチームでバックアップ 判断に迷うトラブルが発生した際も、インターホンですぐに事務室の責任者へ連絡・相談できるため、一人で抱え込む心配はありません。 【勤務の流れ】 当業務は「1回の勤務で2日分働く」勤務形態です。 そのため、月の出勤日数は約11回程度。月の半分近くが「明け休み＋公休」となります。 【勤務サイクル例】 ・1日目（出勤）: 08:30 出勤（昼休憩・夕方休憩などを挟みながら業務） ・2日目（明け）: 09:00 退勤（ここから翌々朝まで完全フリー／明け休み） ・3日目（公休）: 終日お休み ・4日目（出勤）: 08:30 出勤… ※1回の勤務あたりの実働は15時間1０分。 休憩は合計9時間20分（連続4時間休憩を含む）と働きやすい環境です。 -★POINT★- 朝9時に退勤した後は丸一日自分の時間に充てられるため、 「平日の日中に銀行や病院に行ける」 「趣味や家庭の時間をしっかり取れる」と、40代・50代のスタッフからも好評です。 - ◆スタッフの声（40代・元異業種） 「前職は立ち仕事で足腰への負担が不安になり転職しました。 ここはお客様がいないときはブース内で座って業務ができ、空調も効いているため想像以上に快適です。 当直勤務も『1回で2日分働く感覚』なので、 明け休みを使って平日の昼間に趣味や通院の時間が取れるのが気に入っています。」 【正社員登用率は9割以上】 ◆高い正社員登用実績 入社時は契約社員スタートですが、 業務の習得と本人の希望に応じて正社員へのステップアップを積極的に行っています。 ◆年齢に関わらない公正な評価 日々の安全ルールの遵守や誠実な勤務態度を正当に評価します。 「腰を据えて長期安定勤務を続けたい」と中途入社し、 40代・50代で正社員登用されたスタッフが多数活躍しています。

40・50代活躍／冷暖房完備／3日に1回の勤務で私生活充実

仕事内容 雇用形態：契約社員 職種：その他サービス業、その他サービス業接客/フロアスタッフ、その他道路交通/陸運 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ★【体への負担】 室内の座り仕事が中心／冷暖房完備 ★【勤務日数】 月11回程度（勤務1回＝2日分勤務／実質3日に1回の勤務） ★【働く環境】 休憩・仮眠室完備／安全対応マニュアル完備 ★【応募歓迎】 40代・50代の未経験スタート9割以上／普通免許（AT可）があればOK ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 高速道路の料金所にて、ETCレーンおよび一般レーンの監視・案内・精算対応をお任せします。 【具体的な仕事内容】 ◆モニター監視・トラブル対応 └ETCレーンでバーが開かない等のトラブル時、ブース内または事務室からインターホンでご案内します。 ◆料金収受・ご案内 └一般レーンをご利用のドライバー様へ、料金の精算対応や道案内を行います。 ◆安全確認・設備点検 └レーン内の機器確認、清掃など（定時ごとの巡回点検）。 【働く環境と身体への配慮】 ①冷暖房完備の個別ブース └空調完備の個室ブースもしくは広い室内でのお仕事です。 天候による外気の影響を受けにくく、終日立ちっぱなしの警備や力仕事のような身体負荷はありません。 ②雨天・悪天候時の安全対策 └強風や大雨などの悪天候時には明確な安全マニュアルが整備されており、無理な外作業は発生しません。 安全装備（レインウェア・安全ベスト・ヘルメット等）も会社から全支給されます。 ③実働・休憩・仮眠のローテーション └勤務と休憩を交代制で繰り返し、仮眠も可能な4時間の連続休憩もあるため、集中力と体力を無理なく維持できる体制を整えています。 【未経験でも安心の教育制度】 全員が未経験からスタートできる研修体制を整えています。 ◆STEP 1：座学研修（基礎知識・マニュアルの習得） まずは料金収受の仕組み、専用端末の操作方法、安全ルールを座学でしっかり学びます。 ◆STEP 2：現場でのマンツーマン研修 先輩スタッフが隣につき、実際のブースや事務室で業務の流れを一つひとつ指導します。 ◆STEP 3：ひとり立ち後もチームでバックアップ 判断に迷うトラブルが発生した際も、インターホンですぐに事務室の責任者へ連絡・相談できるため、一人で抱え込む心配はありません。 【勤務の流れ】 当業務は「1回の勤務で2日分働く」勤務形態です。 そのため、月の出勤日数は約11回程度。月の半分近くが「明け休み＋公休」となります。 【勤務サイクル例】 ・1日目（出勤）: 08:30 出勤（昼休憩・夕方休憩などを挟みながら業務） ・2日目（明け）: 09:00 退勤（ここから翌々朝まで完全フリー／明け休み） ・3日目（公休）: 終日お休み ・4日目（出勤）: 08:30 出勤… ※1回の勤務あたりの実働は15時間1０分。 休憩は合計9時間20分（連続4時間休憩を含む）と働きやすい環境です。 -★POINT★- 朝9時に退勤した後は丸一日自分の時間に充てられるため、 「平日の日中に銀行や病院に行ける」 「趣味や家庭の時間をしっかり取れる」と、40代・50代のスタッフからも好評です。 - ◆スタッフの声（40代・元異業種） 「前職は立ち仕事で足腰への負担が不安になり転職しました。 ここはお客様がいないときはブース内で座って業務ができ、空調も効いているため想像以上に快適です。 当直勤務も『1回で2日分働く感覚』なので、 明け休みを使って平日の昼間に趣味や通院の時間が取れるのが気に入っています。」 【正社員登用率は9割以上】 ◆高い正社員登用実績 入社時は契約社員スタートですが、 業務の習得と本人の希望に応じて正社員へのステップアップを積極的に行っています。 ◆年齢に関わらない公正な評価 日々の安全ルールの遵守や誠実な勤務態度を正当に評価します。 「腰を据えて長期安定勤務を続けたい」と中途入社し、 40代・50代で正社員登用されたスタッフが多数活躍しています。

40・50代活躍／冷暖房完備／3日に1回の勤務で私生活充実

仕事内容 雇用形態：契約社員 職種：その他サービス業、その他サービス業接客/フロアスタッフ、その他道路交通/陸運 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ★【体への負担】 室内の座り仕事が中心／冷暖房完備 ★【勤務日数】 月11回程度（勤務1回＝2日分勤務／実質3日に1回の勤務） ★【働く環境】 休憩・仮眠室完備／安全対応マニュアル完備 ★【応募歓迎】 40代・50代の未経験スタート9割以上／普通免許（AT可）があればOK ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 高速道路の料金所にて、ETCレーンおよび一般レーンの監視・案内・精算対応をお任せします。 【具体的な仕事内容】 ◆モニター監視・トラブル対応 └ETCレーンでバーが開かない等のトラブル時、ブース内または事務室からインターホンでご案内します。 ◆料金収受・ご案内 └一般レーンをご利用のドライバー様へ、料金の精算対応や道案内を行います。 ◆安全確認・設備点検 └レーン内の機器確認、清掃など（定時ごとの巡回点検）。 【働く環境と身体への配慮】 ①冷暖房完備の個別ブース └空調完備の個室ブースもしくは広い室内でのお仕事です。 天候による外気の影響を受けにくく、終日立ちっぱなしの警備や力仕事のような身体負荷はありません。 ②雨天・悪天候時の安全対策 └強風や大雨などの悪天候時には明確な安全マニュアルが整備されており、無理な外作業は発生しません。 安全装備（レインウェア・安全ベスト・ヘルメット等）も会社から全支給されます。 ③実働・休憩・仮眠のローテーション └勤務と休憩を交代制で繰り返し、仮眠も可能な4時間の連続休憩もあるため、集中力と体力を無理なく維持できる体制を整えています。 【未経験でも安心の教育制度】 全員が未経験からスタートできる研修体制を整えています。 ◆STEP 1：座学研修（基礎知識・マニュアルの習得） まずは料金収受の仕組み、専用端末の操作方法、安全ルールを座学でしっかり学びます。 ◆STEP 2：現場でのマンツーマン研修 先輩スタッフが隣につき、実際のブースや事務室で業務の流れを一つひとつ指導します。 ◆STEP 3：ひとり立ち後もチームでバックアップ 判断に迷うトラブルが発生した際も、インターホンですぐに事務室の責任者へ連絡・相談できるため、一人で抱え込む心配はありません。 【勤務の流れ】 当業務は「1回の勤務で2日分働く」勤務形態です。 そのため、月の出勤日数は約11回程度。月の半分近くが「明け休み＋公休」となります。 【勤務サイクル例】 ・1日目（出勤）: 08:30 出勤（昼休憩・夕方休憩などを挟みながら業務） ・2日目（明け）: 09:00 退勤（ここから翌々朝まで完全フリー／明け休み） ・3日目（公休）: 終日お休み ・4日目（出勤）: 08:30 出勤… ※1回の勤務あたりの実働は15時間1０分。 休憩は合計9時間20分（連続4時間休憩を含む）と働きやすい環境です。 -★POINT★- 朝9時に退勤した後は丸一日自分の時間に充てられるため、 「平日の日中に銀行や病院に行ける」 「趣味や家庭の時間をしっかり取れる」と、40代・50代のスタッフからも好評です。 - ◆スタッフの声（40代・元異業種） 「前職は立ち仕事で足腰への負担が不安になり転職しました。 ここはお客様がいないときはブース内で座って業務ができ、空調も効いているため想像以上に快適です。 当直勤務も『1回で2日分働く感覚』なので、 明け休みを使って平日の昼間に趣味や通院の時間が取れるのが気に入っています。」 【正社員登用率は9割以上】 ◆高い正社員登用実績 入社時は契約社員スタートですが、 業務の習得と本人の希望に応じて正社員へのステップアップを積極的に行っています。 ◆年齢に関わらない公正な評価 日々の安全ルールの遵守や誠実な勤務態度を正当に評価します。 「腰を据えて長期安定勤務を続けたい」と中途入社し、 40代・50代で正社員登用されたスタッフが多数活躍しています。

【松原本線料金所】NEXCO西日本グループ｜30代・40代・50代が活躍中

募集要項 職種 高速道路ETCサポートスタッフ・料金授受 雇用形態 契約社員 仕事内容 高速道路の料金所で料金収受などの業務をお願いします。 具体的には… ・料金収受などのお客様対応 ・通行料金の精算 ・料金所内モニターの監視 ・出入口車線の監視・開放・閉鎖 ・ETC機器、自動精算機の管理 など 【勤務の流れ】 8:30～翌日9:00が基本的な出勤です。 ※勤務時間24時間30分のうち、実働時間は15時間10分、休憩時間は9時間20分となり、 一般的な8時間の勤務2日分を1回の勤務でこなすような働き方です。 1か月の通勤回数は11回程度となるため、通勤時間を減らせてその分の時間を有効活用できます。 【1週間の勤務例】 月曜日：出勤／8：30～ 火曜日：～9：00勤務終了→オフ 水曜日：休日 木曜日：出勤／8：30～ 金曜日：～9：00勤務終了→オフ 土曜日：休日 日曜日：出勤／8：30～ ★勤務明けの翌日はほとんどが休日なので、自分の時間がしっかり確保できます。

☆未経験・ペーパー歓迎！☆研修充実で安心☆中高年が活躍中！

仕事内容 雇用形態：契約社員 職種：その他ドライバー/乗務員、タクシードライバー/ハイヤードライバー、バス運転手 .∞..∞..∞..∞..∞..∞..∞..∞..∞..∞. 送迎バス・観光バス・乗合バス 幅広いサービスで安定感バツグン！ .∞..∞..∞..∞..∞..∞..∞..∞..∞..∞. 堺・泉州・南河内地域で、 ピンクのバスの会社と親しまれている 「きしかん」こと岸和田観光バスです。 当社では、貸切バス・乗合バス ・送迎バスと3種の運行業務を行い、 コロナ禍で観光需要が落ち込む中でも 安定した経営を続けて来ました。 事業拡大のため 今回は《送迎バス運転手》ドライバーを募集します。 ＼業務内容／ 通勤や通園・通学などの送迎バスの運転をお願いします。 使用車両： 中型、マイクロバス ＜先輩社員の声＞ 毎日同じお客様を送迎することが多いため、顔見知りの方とあいさつを 交わすのが楽しみです。 お客様が下りるときの感謝の一言が、今日も無事に送迎できたと「ほっ」と できる瞬間です。 （入社3年目・50代男性） ＼入社後のステップ／ 座学（10時間以上）＋実技指導者との 同乗による実技研修（20時間以上） を実施。 安全運行に必要な知識・技術を身につけてから、 実際の乗務をスタートします。 ペーパードライバーで入社した方も、 研修でスキルアップして活躍中！ バス運転の経験がない方は、 初めはマイクロバスでの送迎からスタート。 慣れたら中型バス、大型観光バスとステップアップできます。 ＼ココが魅力POINT／ ★40代から50代・60代活躍中！ (中高年・シニア活躍中) ★研修や健康管理に力を入れ、安心して働ける会社です ★無事故ボーナス（安全運転協力金）あり ★事業拡大に伴い新たなスタッフを募集中！ - 【職場環境】 スタッフ人数 100名（バス事業部門） 保有バス台数 80両 ＊20代〜60代のスタッフが在籍 ＊年齢・経験を問わず積極採用。 未経験・50代で入社した方も活躍中！ -

短時間勤務✨シニア世代活躍中！未経験OKの送迎の運転作業

仕事内容 雇用形態：契約社員 職種：その他ドライバー/乗務員、バス運転手、専属運転手 ━━━━━━━━━━━━━ ✨体力の負担なし✨ 幼稚園の送迎業務◎ 荷物の積み下ろしは一切ない為 50代・60代の方も多く 活躍されています ━━━━━━━━━━━━━ ＼＼ 求人のポイント ／／ ✅荷物の積み下ろし無し！ ✅車両管理は専任にお任せ ✅トラブル対応も専任担当 ✅快適な車内・待機場所あり ✅決まったルートで安心！ ✅学歴・実務経験不問！ ✅Wワーク希望の方も歓迎 ✅40代〜60代が多数活躍 ✅面接は1回のみで即日勤務可能 【仕事内容】 和泉市エリアでの送迎作業を お任せします！ 幼稚園の送迎業務をお願いします。 その他 学習塾や教習所など 他時間帯でも勤務できる 様々な案件がございます。 <具体的な仕事内容> ■□ 運転業務に専念 ■□ ・決まったルートでの送迎 ・車両管理やトラブル対応は 専任スタッフにお任せ！ ・荷物の積み下ろしは一切無 ■□ 体への負担が少ない ■□ 運転に集中できる環境で 無理なく働けます！ 待機時間は車内や待機場所を 利用できるので快適です◎ ■□ サポート体制も万全 ■□ ・丁寧な研修制度をご用意！ ・土地勘がなくても安心の 固定ルート運行です。 ✼ ━━━━━━━━━ ✼ ❖「安心」と「安定」を 手に入れて働きませんか？❖ 定年退職された方や 業界未経験の方も活躍中！ 「子どもたちの笑顔を見守りたい」 「無理のないペースで社会貢献したい」 そんな方にピッタリです！ ✅ルート固定で安心運転！ ✅車・バイク通勤もOK！ ✅有給休暇もしっかり取得 【先輩スタッフの声】 「未経験から安心して スタートできました！」 （50代・入社1年目） 温かい雰囲気の職場で 馴染みやすさも抜群です！ まずは気軽にご応募ください！

【土日祝休み・年間休日123日・月給制】福祉用具をお届けするお仕事です。

募集要項 職種 配送ドライバー（福祉用具の配達／回収） 雇用形態 契約社員 仕事内容 ご利用者様のお宅や取引先の介護ショップ様に、介護用ベッドや車いすなどの 福祉用具をお届けするお仕事です。 介護用ベッドの組み立てや簡単な取り扱い説明もお願いしますが、 未経験の方でも、時間をかけて商品知識を習得していただきますので、 ご安心ください。 介護用ベッドは、使用時の重量は、100㎏を超えますが、 各パーツごと分かれた状態で配送して現地で組み立てられるようになっています。 殆どの扱い品が、一人で運べる重さです。 福祉用具は自立の支援や介護負担の軽減など、 ご利用者様やご家族が抱える問題解決の手助けをするものです。 心待ちにしていた福祉用具がお手元に届き、実際に使われた時、 感謝の言葉をいただいたり、笑顔を見せていただけたり。 そんな瞬間に、この仕事の大きな喜び、やりがいを感じます。 当社はパラマウントベッドホールデキングスの一員として、 福祉用具のレンタル部門を担っています。 2004年の設立以来、増収を続けており、拠点数も全国約80ヶ所まで拡大中！ 全てのお客様に安全・安心をお届けできるよう、 一人一人がホスピタリティを考える企業でありたいと考えています。

未経験歓迎◎幅広い年齢層活躍中♪資格費用は全額会社負担☆

仕事内容 雇用形態：契約社員 職種：その他ドライバー/乗務員、バス運転手、専属運転手 ━━━━━━━━━━━━━ ✨体力の負担なし✨ 荷物の積み下ろしは一切ない為 50代・60代の方も多く 活躍されています 無理なく働ける送迎作業◎ ━━━━━━━━━━━━━ 創業40年以上の安定企業！ 「安全」と「安心」を 支えるやりがいある仕事。 新しい一歩を踏み出そう！ ■□■━━━━━━━■□■ この求人のポイント ■□■━━━━━━━■□■ ✅資格取得費用は全額負担 ✅普通免許があればOK！ ✅3日程度で限定解除可能 ✅荷物の積み下ろし無し！ ✅車両管理は専任にお任せ ✅トラブル対応も専任担当 ✅快適な車内・待機場所あり ✅決まったルートで安心！ ✅学歴・実務経験不問！ ✅Wワーク希望の方も歓迎 ✅40代〜60代が多数活躍 ✅面接は1回のみで即日勤務可能 【仕事内容】 和泉市エリアでの送迎作業を お任せします！ 学習塾や教習所 スイミングスクールなど 様々な案件がございます。 <具体的な仕事内容> ■□ 運転業務に専念 ■□ ・決まったルートでの送迎 ・車両管理やトラブル対応は 専任スタッフにお任せ！ ・荷物の積み下ろしは一切無 ■□ 体への負担が少ない ■□ 運転に集中できる環境で 無理なく働けます！ 待機時間は車内や待機場所を 利用できるので快適です◎ ■□ サポート体制も万全 ■□ ・丁寧な研修制度をご用意！ ・土地勘がなくても安心の 固定ルート運行です。 ✼ ━━━━━━━━━ ✼ ❖「安心」と「安定」を 手に入れて働きませんか？❖ 定年退職された方や 業界未経験の方も活躍中！ 「子どもたちの笑顔を見守りたい」 「無理のないペースで社会貢献したい」 そんな方にピッタリです！ ✅ルート固定で安心運転！ ✅車・バイク通勤もOK！ ✅有給休暇もしっかり取得 【先輩スタッフの声】 「資格取得支援のおかげで、 未経験から安心して スタートできました！」 （50代・入社1年目） 温かい雰囲気の職場で 馴染みやすさも抜群です！ まずは気軽にご応募ください！

未経験歓迎◎幅広い年齢層活躍中♪資格費用は全額会社負担☆

仕事内容 雇用形態：契約社員 職種：その他ドライバー/乗務員、バス運転手、専属運転手 ━━━━━━━━━━━━━ ✨体力の負担なし✨ 荷物の積み下ろしは一切ない為 50代・60代の方も多く 活躍されています 無理なく働ける送迎作業◎ ━━━━━━━━━━━━━ 創業40年以上の安定企業！ 「安全」と「安心」を 支えるやりがいある仕事。 新しい一歩を踏み出そう！ ■□■━━━━━━━■□■ この求人のポイント ■□■━━━━━━━■□■ ✅資格取得費用は全額負担 ✅普通免許があればOK！ ✅3日程度で限定解除可能 ✅荷物の積み下ろし無し！ ✅車両管理は専任にお任せ ✅トラブル対応も専任担当 ✅快適な車内・待機場所あり ✅決まったルートで安心！ ✅学歴・実務経験不問！ ✅Wワーク希望の方も歓迎 ✅40代〜60代が多数活躍 ✅面接は1回のみで即日勤務可能 【仕事内容】 泉佐野市エリアでの送迎作業を お任せします！ 学習塾や教習所 スイミングスクールなど 様々な案件がございます。 <具体的な仕事内容> ■□ 運転業務に専念 ■□ ・決まったルートでの送迎 ・車両管理やトラブル対応は 専任スタッフにお任せ！ ・荷物の積み下ろしは一切無 ■□ 体への負担が少ない ■□ 運転に集中できる環境で 無理なく働けます！ 待機時間は車内や待機場所を 利用できるので快適です◎ ■□ サポート体制も万全 ■□ ・丁寧な研修制度をご用意！ ・土地勘がなくても安心の 固定ルート運行です。 ✼ ━━━━━━━━━ ✼ ❖「安心」と「安定」を 手に入れて働きませんか？❖ 定年退職された方や 業界未経験の方も活躍中！ 「子どもたちの笑顔を見守りたい」 「無理のないペースで社会貢献したい」 そんな方にピッタリです！ ✅ルート固定で安心運転！ ✅車・バイク通勤もOK！ ✅有給休暇もしっかり取得 【先輩スタッフの声】 「資格取得支援のおかげで、 未経験から安心して スタートできました！」 （50代・入社1年目） 温かい雰囲気の職場で 馴染みやすさも抜群です！ まずは気軽にご応募ください！

【✈未経験者歓迎】フォークリフト免許があれば優遇します✨️月収26万円も可能✨️20代〜50代活躍中✊️

仕事内容: JALグループの物流を支える。未経験でも憧れの航空業界デビュー✨️ 航空貨物の最前線で、JALグループの一員として活躍しませんか？ 貨物の経験がある方はもちろん、ブランクを経て 「もう一度、航空業界で働きたい」という方も大歓迎！ ⭕採用まで最短2週間！ ⭕フォークリフト免許のある方は優遇します！ ⭕高時給1,500円以上！月収26万円も可能！ ⭕トーイングトラクターでの牽引経験者優遇！ ◆主な仕事内容 JALグループ企業で国際郵便貨物の取扱い作業をお任せします。 国際郵便貨物を扱うため、何年仕事をしても新たな発見・学びがあります⭐️ 〇具体的には・・・ ✅お客様から引き受けた貨物のチェック ✅貨物の検量・検尺･マニフェストとの照合・スキャニング ✅貨物の梱包・再梱包作業 ✅TT車（トーイングトラクター）、フォークリフトを使用し貨物の搬送及び積付け 入社後は座学研修・OJTがございます。 先輩社員がサポートしますので、航空業界が未経験でもご安心ください。

学校給食センターで配送員募集！美味しい給食を子供たちに届けるお仕事です♪

タイトル 学校給食センターで配送員募集！美味しい給食を子供たちに届けるお仕事です♪ 職種 学校給食の配送スタッフ 雇用形態 契約社員 仕事内容 給食センターでは、毎日たくさんの給食を作って、学校のこども達に届けています。フォロー体制も充実！ 未経験の方も安心して働けます！ 【仕事内容詳細】 決まった時間にセンターを出発し、各学校に食器や給食を届けます。 毎日決まった配送ルートを通って届けるのでいろいろな道を覚えなくても大丈夫です。 午後は子供たちが使った食器や食缶の回収です。 ※状況により洗浄室の後片付け、館内清掃などを手伝っていただきます。 書類の作成整理など 募集の背景 ★東洋食品は学校給食受託数ナンバーワン企業です！ 創業以来、半世紀にわたり、次代を担う子どもたちに 安全・安心でおいしい給食を提供し続けています。 ★東洋食品は、学校給食に特化した企業として、 35年以上学校給食事業に集中して取り組んでまいりました。 現在、一日あたり145万食の学校給食を調理・提供しており、国内シェアNo.1の実績を有しています。 学校給食事業は、主に「調理業務受託事業」「PFI・DBO事業」によりサービスを展開しています。 ★10代～50代の方まで、幅広い年齢層の方が活躍する職場で、 食を通じて、子供たちの成長を支える『新しい仲間』を募集します。