株式会社インターテクノ/QJIK-133-Z1
⭐️最寄り駅:池田駅⭐️【英語事務/大阪府池田市】大手自動車メーカー*海外部門とのやり取りで英語を使用します*年2回賞与あり
仕事内容 【英語事務/大阪府池田市】大手自動車メーカー*海外部門とのやり取りで英語を使用します*年2回賞与あり 【POINT】 ●英語スキルが活かせるお仕事です♪ ●当社男女スタッフが長期で多数活躍中! ●オフィスカジュアルの勤務です ●社員食堂・売店・カフェテリア完備 ●ロッカー、休憩スペース、更衣室あり ●産休・育休取得実績あり♪ ✅️ お仕事内容  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ≪実務未経験OK♪英語スキル活かしてお仕事したい方大募集!≫ 【仕事内容】 ●海外工場や海外販社とのやり取り →英語使用(メール・電話・Web) ●資料作成 →既存資料の変更から一部新規作成 (*日本語がメイン・一部英語あり) ●部署内での庶務業務 【POINT】 ●オフィスカジュアルでの勤務♪ ●創立110年を超える歴史ある大手メーカーでの勤務◎ ●当社スタッフも長期で活躍中! <入社後は専任の担当者がしっかりフォロー致します> ✅️ このお仕事の魅力  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 賞与年2回支給・退職金制度など、福利厚生が充実の当社で一緒にお仕事しませんか? 《インターテクノで働くメリット》 ●派遣期間中にも年2回のボーナス支給 ●交通費全額支給 ●社会保険即日加入OK ●昇給可能性あり ●当社営業と専任のスタッフが就業後もしっかりフォロー ✅️ 勤務先について  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 大手自動車メーカー <勤務先部署>人 数:224名 男女比:男9:女1 平 均:男性40歳、女性30歳
交通アクセス 最寄駅:池田駅 阪急宝塚線「池田」駅より徒歩10分
[勤務地:〒563-0056大阪府池田市]
時給1,800円以上 給与 時給1,800円〜 時給1,800円~ 【月収例】310,500円 (時給×実働8H×月20日)+残業手当10H(22,500円)※月10時間残業した場合の月収例です。 *時間外手当全額支給(残業時間に応じて支給) *年2回の賞与制度あり *退職金制度あり *昇給の場合あり
応募資格 ●英語スキルがあれば、実務未経験OKです♪ ※読み書き・会話どちらか対応可能な方
雇用形態:派遣社員
株式会社インターテクノ/QJIK-131-Z1
⭐️最寄り駅:池田駅⭐️【一般事務/大阪府池田市】事務経験が少しでもあればOK*丁寧なサポートあり*当社スタッフ活躍中*年2回賞与制度あり
仕事内容 【一般事務/大阪府池田市】事務経験が少しでもあればOK*丁寧なサポートあり*当社スタッフ活躍中*年2回賞与制度あり ** POINT ** ◆ お仕事先は誰もが知る大手企業です♪ ◆ 就業前に無料のPC研修受講OK! ◆ 質問しやすく、風通しの良い職場です☆ ◆ 産休育休実績あり ◆ 完全週休二日制*プライベート充実 ✅️ お仕事内容  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \大手自動車メーカーでのお仕事です/ 社員のサポート役として、事務・アシスタント業務をお任せします。 <仕事内容> ■資料作成やデータ入力業務 (Excel、Word、社内専用システムを使用) ■スケジュール調整業務 担当者の日程確認、会議設定、関連する事務処理など。 ■その他庶務 メールや電話での連絡・調整、社内外とのやり取り <POINT> ①同じ部門に当社スタッフも就業中! 長期で就業中の方が多く、離職率も低いです◎ オフィスも綺麗で快適にお仕事ができる環境でオススメです♪ ②入社後は専任のフォロー担当者が定期的に職場へ訪問いたします。 困ったことや相談したいことがればお気軽にご相談くださいね。 ✅️ このお仕事の魅力  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 《インターテクノで働くメリット》 ◇ 派遣期間中にも年2回のボーナス支給 ◇ 交通費全額支給 ◇ 社会保険即日加入OK ◇ 昇給可能性あり ◇ 専任のスタッフが就業後もしっかりフォロー ✅️ 勤務先について  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 大手自動車メーカー <勤務先部署>技術部 <勤務先の人数・男女比率・平均年齢等> 人 数:400名 男女比:男7:女3 平 均:30代後半
時給1,500円以上 給与 時給1,500円〜 時給1,500円~ 【月収例】258,750円~ 《内訳》時給×実働8H×月20日+残業代10H(18,750円) ※月10時間残業した場合の月収例です *時間外手当全額支給(残業時間に応じて支給) *交通費全額支給 (当社規定による) *年2回の賞与制度あり *退職金制度あり *昇給の場合あり
応募資格 ●事務職の実務経験が少しでもある方 ●Excel・Wordの基本操作ができる方 まずはお気軽にご応募くださいませ! ◎パソコン操作に不安がある場合はお仕事スタート前に 研修を受講することも可能です♪
株式会社インターテクノ/QJIST-97-G9-H
【注文住宅の意匠図面作成/箕面萱野駅】時短勤務や週4勤務などの相談OK!おしゃれでデザイン性の高い住宅の設計にかかわれます♪
仕事内容 【注文住宅の意匠図面作成/箕面萱野駅】時短勤務や週4勤務などの相談OK!おしゃれでデザイン性の高い住宅の設計にかかわれます♪ 《経験浅い方の応募も大歓迎!》 まずはお任せできる範囲からのスタート!ゆくゆくは基本~詳細図まで、建築CADオペとしてのスキルアップが見込めます♪ 《若手が中心に活躍中!》 20代や30代のスタッフも多数在籍☆ 毎週木曜日はNO残業デーなど働きやすい環境が整っています◎ 《育児や介護など、ご家庭との両立もご相談ください》 時短勤務や週4勤務など、勤務時間の調整も可能です! お気軽にご相談ください♪ ✅️ お仕事内容  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \住宅展示場で建築CADオペレーターの募集です/ 派遣先担当者の指示に基づき、 戸建住宅の意匠図をご担当いただきます。 ■業務内容 ・設計者の指示をもとに、平面詳細図や電気配線図の作図・修正 ・使用CAD:JWCAD(2D)/ALTA(2D) 《若手が中心に活躍中!》 20代や30代のスタッフも多数在籍☆ 毎週木曜日はNO残業デーなど働きやすい環境が整っています◎ ✅️ このお仕事の魅力  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 《インターテクノで働くメリット》 ●派遣期間中にも年2回のボーナス支給 ●交通費全額支給 ●社会保険即日加入OK ●退職金制度あり ●昇給可能性あり ●入社前に無料のPC・CAD研修受講可能です ●当社営業と専任のスタッフが就業後もしっかりフォロー ✅️ 勤務先について  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ハウスメーカー <勤務先部署>設計部 <勤務先の人数・男女比率・平均年齢等> 人数12名(男性4割、女性6割) 平均年齢:30代前半
交通アクセス 最寄駅:箕面萱野駅 大阪メトロ「箕面萱野」駅から徒歩10分 \住宅展示場でのお仕事です/
[勤務地:大阪府箕面市今宮]
時給1,700円以上 給与 時給1,700円〜 時給1,700円~ 314,500円<時給×8H×20日+残業20H(42,500円) ※月20H残業した場合の月収例 *残業代全額支給(残業時間に応じて支給) *交通費支給(当社規定あり) *年2回の賞与制度あり *退職金制度あり *昇給の場合あり
応募資格 <必須> ・JWCADのご経験がある方 ・戸建住宅の意匠図作成のご経験がある方 (基本設計図のみのご経験でもOK) 経験年数は不問です! 少しでもご興味があれば、ぜひご応募お待ちしております♪
株式会社インターテクノ/QJISA-71-G7-H
⭐️最寄り駅:池田駅⭐️【CATIAで図面化・モデリング業務/池田市】無期社員採用*手厚い福利厚生に自信あり!賞与年2回
仕事内容 【CATIAで図面化・モデリング業務/池田市】無期社員採用*手厚い福利厚生に自信あり!賞与年2回 大手自動車メーカーで CATIAオペレーターの募集です! 今は在職中だけど…転職を考えている そんな方は是非一度ご応募ください◎ もう少し待遇面を良くしたい。 転勤のない環境で長期的に就業したい。 残業少なくプライベートも大事にしたい。 ブランクがあって不安。 働き方の相談がしたい などなど 個々でいろんな希望やお悩みがあると思います。 インターテクノでは、皆さまのご希望を事前にしっかりとお伺いし、希望に近い条件で就業ができるようにサポートさせていただきます! ✅️ お仕事内容  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 【お仕事内容】 ●2次元⇔3次元化対応(実務なしの方はここからスタート) ●図面作成、モデリング、修正作業など ●CATIA V5使用 自動車ボデー/内外装部品/樹脂部品/エンジンなど 配属チームにより担当製品は異なります。 ★コチラのお仕事以外もご紹介可能です!★ 大阪でCATIAを使用する他企業へのご紹介もOK 自動車以外で興味のある分野がございましたら 是非お知らせくださいませ。 通勤・就業時間など条件面のご相談をしながら、 幅広く案件のご紹介をさせていただきます♪ ✅️ このお仕事の魅力  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 【無期採用】転勤ほぼなし。自宅からの通勤率は98%!研修&フォロー体制も充実しています◎ 業界31年以上の実績! インターテクノが大事にしていること。 *ワークライフバランスの尊重 *ご年齢だけで判断いたしません *スキル・経験を考慮しお給料で還元 *転勤ほぼなし!地元での就業を応援 *キャリアアップ支援 専属のジョブカウンセラーがいるので、就業開始後も気軽に相談ができる環境を整えております。 また、皆さまによりご活躍いただけるように、私たちは3つのサポートでキャリアアップを応援しております。 1.幅広い分野が学べるeラーニング! 2.充実したフォロー体制&安心が見つかるキャリアコンサルティング! 3.研修施設完備!CAD研修も実施可能 \インターテクノではお電話での面談も実施しているので、お気軽にお問い合わせ下さい☆/ ✅️ 勤務先について  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 環境やドライバーに優しいクルマづくりをしている企業。 社会貢献にも繋がるやりがいあるお仕事です! 働く社員に優しい職場でハードな働き方は一切なし。 ワークライフバランスが整った和気あいあい賑やかな職場です。 <勤務先部署>【設計部】 *制服貸与・ロッカー・社員食堂完備。その他社内施設も充実の環境です! <勤務先の人数・男女比率・平均年齢等> 当社男女スタッフが活躍中!和気あいあい賑やかな職場です。 経験の浅い20代~30代の若手スタッフも活躍中です!
交通アクセス 最寄駅:池田駅 阪急宝塚線「池田」駅より徒歩10分 ⇒「池田駅」まで阪急「梅田駅」より急行で約20分
時給1,800円以上 給与 時給1,800円〜 時給1,800円~ ●月収例:312,750円(基本279,000円(時給×実働7.75H×月20日)+20H残業代(33,750円) ※上記は月15H残業をした場合の月収例です。 【その他】 ●残業手当:有り(残業時間に応じて支給) ●年2回の賞与制度あり ●退職金制度あり ●交通費:全額支給(当社規定あり) ●昇給の可能性あり *以下のような方は時給1500円スタートです。 (CATIA操作経験のみで機械工学の知識・実務なしの場合)
応募資格 ●CATIAV5を使用した経験がある方 ●ブランクOK(5年以内) *以下のような方は時給1500円スタートです。 (CATIA操作経験のみで機械工学の知識・実務なしの場合) 【機械系学科卒の未経験者も応募歓迎】 3月に卒業見込みの学生さん、既卒第二新卒さんも対象です! *関西でエンジニアとして働きたい* そんな方の就職・転職活動をサポートいたします◎
株式会社インターテクノ/QJIOH-145-G7-H
【インフラ設備のCAD作図・修正/箕面船場阪大前駅】未経験歓迎♪CADオペデビュー応援*入社前に無料CAD研修サポートあり◎
仕事内容 【インフラ設備のCAD作図・修正/箕面船場阪大前駅】未経験歓迎♪CADオペデビュー応援*入社前に無料CAD研修サポートあり◎ 【*POINT*】 ● 「CADに興味はあるけど実務経験がない…」そんな方も歓迎♪ 当社の研修でしっかりサポートいたします! ● CADスクールやポリテク卒も歓迎♪ ● 完全週休二日制でオンオフしっかり♪ ● 20代~30代の若手が活躍中! ● 賞与年2回支給あり! ✅️ お仕事内容  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 設計担当者の丁寧な指示のもと、まずは簡単なトレースや修正からスタート! 未経験の方でも少しずつスキルを身につけながら、CAD業務に慣れていける環境です♪ <お仕事内容> ・配管図や機械図面などのトレース、簡単な修正 ・図面修正依頼の対応(設計担当より指示あり) ・技術資料の作成サポート(Word、Excel使用) ・電話対応(取次程度) 使用ツール:AutoCAD、Word、Excel 「CADで仕事をしてみたい」という未経験の方も歓迎します! CAD操作については当社で事前研修も実施しております。 まずはできる範囲からご相談ください◎ ✅️ このお仕事の魅力  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 就業前に当社でCAD研修サポートあり!これから手に職つけたい方必見のお仕事♪ 【インターテクノCAD研修のPOINT!】 ★現役エンジニアから実践ですぐに使えるスキルが教えてもらえる研修が無料で受けられるのはここだけ!! ★分からないところがあっても、理解できるまで徹底的にサポート! 一人ひとりに丁寧な指導を心がけています。 ★未経験でも短期間で無理なくCADのスキルが習得できる秘密は 個々のレベルに合わせたカリキュラムを作成しているからです◎ 《詳細はこちらからもご確認いただけます》 https://www.inter-techno.jp/learning ✅️ 勤務先について  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ プラントメーカー <勤務先部署>設計部 <勤務先の人数・男女比率・平均年齢等> 人数:10名 平均年齢:40歳
交通アクセス 最寄駅:箕面船場阪大前駅 御堂筋線「箕面船場阪大前」駅から徒歩7分
[勤務地:〒562-0035大阪府箕面市船場東]
時給1,500円~1,600円 給与 時給1,500円〜1,600円 時給1,500~1,600円 月収例:277,500~296,000円 【内訳】時給×8.0H×20日+20H残業(37,500~40,000円) ※上記は月20時間残業をした場合の月収例 *残業代全額支給(残業時間に応じて支給) *交通費全額支給(社内規定あり) *年2回の賞与制度あり *退職金制度あり *昇給の場合あり
応募資格 未経験からのスタート応援!お気軽にご応募ください♪ ・ものづくりに興味がある方 ・数字に抵抗のない方 【歓迎】 ・学校やポリテクで少しでも機械CADを学んだ方 ・ジャンルを問わず図面作成のご経験がある方 ?機械CADやってみたい方は必見です! \ご経験・スキルによっては時給の優遇あり★お気軽にご相談ください/
株式会社インターテクノ/QJIOH-120-G8-H
⭐️最寄り駅:阪大石橋前駅⭐️【電気CADオペレーター/大阪府池田市】未経験から手に職を*入社前にCAD研修サポートあり*若手活躍中!
仕事内容 【電気CADオペレーター/大阪府池田市】未経験から手に職を*入社前にCAD研修サポートあり*若手活躍中! <POINT> *応募時点で全くの未経験OK *電気分野やものづくりに興味がある方歓迎! 知識やスキルを身につけられる環境が整っています☆ *アフターケア専門スタッフ在籍♪ 不安なこともすぐに相談できます◎ *待遇充実◎賞与年2回/退職金制度あり ✅️ お仕事内容  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \海の安全を支えるものづくりのお仕事/ 海上に設置される浮標(ブイ)・標識灯・観測ブイなどにかかわる 電気図面の作図・修正をお任せいたします◎ 設計者の指示のもと、以下の業務から少しずつ担当していただきます。 ・回路図や制御盤図などの作図・修正 ・LED点灯や通信制御のサポート業務 使用ツール:AutoCAD ※最初は簡単な作業からスタートします ※必ず指示がありますので、未経験の方でも安心です <<来社不要のかんたんウェブ・電話面談登録OK>> ✅️ このお仕事の魅力  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 【インターテクノCAD研修のPOINT!】 ★40万円相当の研修が無料で受講できる 現役エンジニアから実践ですぐに使えるスキルが教えてもらえる研修が無料で受けられるのはここだけ!! ★安心の個別指導 分からないところがあっても、理解できるまで徹底的にサポート! 一人ひとりに丁寧な指導を心がけています。 ★完全オーダーメイド研修 未経験でも短期間で無理なくCADのスキルが習得できる秘密は、個々のレベルに合わせたカリキュラムを作成しているからです◎ 《詳細はこちらからもご確認いただけます》 https://www.inter-techno.jp/learning ✅️ 勤務先について  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 灯浮標,浮標,標識灯,海洋機器,海洋産業資材等の販売会社 <勤務先部署>設計部 <勤務先の人数・男女比率・平均年齢等> 男女比 8:2 平均年齢 45歳
交通アクセス 最寄駅:阪大石橋前駅 阪急宝塚線「阪大石橋前」駅より徒歩20分 ※バイク・自転車通勤OK
[勤務地:大阪府池田市]
時給1,600円~1,800円 給与 時給1,600円〜1,800円 時給1,600円~1,800円 月収例:296,000円~333,000円 (内訳)時給×実働8H×20日+残業20H(40,000円~45,000円) *残業代全額支給(残業時間に応じて支給) *交通費支給(当社規定あり) *年2回の賞与制度あり *退職金制度あり *昇給の場合あり
応募資格 未経験OK 《こんな方歓迎》 ●電気制御の学習経験ある方(理系四大卒、工業高校卒など) まずはお気軽にご相談くださいね♪
株式会社インターテクノ/QJIU-61-G7
⭐️最寄り駅:蛍池駅⭐️【池田市の機械メーカーでCAD業務】2D図面を3D化するお仕事です!残業なし&土日祝休みでワークライフバランスも◎
仕事内容 【池田市の機械メーカーでCAD業務】2D図面を3D化するお仕事です!残業なし&土日祝休みでワークライフバランスも◎ < オススメPOINT! > ●20~40代の子育て世代も活躍中!週4勤務や時短など働き方の相談OK ●土日祝休みで有給消化率は90%以上! ●ブランクある方も応募歓迎!研修制度あり ●定着率良し◎アフターケア専門スタッフ在籍 ●待遇充実!賞与年2回・退職金制度あり ✅️ お仕事内容  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 【計測器や装置部品に関するCAD図面の変換作業】 既存の2D図面をもとに、3DCADを使用して3Dモデルへ変換していくお仕事です。 【お仕事内容】 ■2D図面から3Dモデルへの変換 ■3Dデータの修正・更新 ■図面データの整理・管理 ■使用ソフト:I-CAD SX、NX 設計者が検討した内容をもとに図面データを作成・変換する業務が中心のため、設計経験は問いません。CADを使った図面作成や3Dモデリングの経験が活かせます! 当社スタッフも長期就業中の職場です♪ ✅️ このお仕事の魅力  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 《インターテクノで働くメリット》 ●派遣期間中にも年2回のボーナス支給 ●交通費全額支給 ●社会保険即日加入OK ●退職金制度あり ●昇給可能性あり ●入社前に無料のPC・CAD研修受講可能です ●当社営業と専任のスタッフが就業後もしっかりフォロー ✅️ 勤務先について  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 工作機械・測定機器メーカー <勤務先部署>技術部 <勤務先の人数・男女比率・平均年齢等> 技術部(20名) 比率 男7:女3 平均 35歳
交通アクセス 最寄駅:蛍池駅 ●阪急「蛍池」駅・JR「北伊丹」駅より車で5分 ●JR「伊丹」駅より車で10分 車・バイク・自転車OK!(専用駐車場有り)
[勤務地:大阪府池田市豊島南]
時給1,800円~2,000円 給与 時給1,800円〜2,000円 時給1,800円~2,000円 ●月収例:288,000円~320,000円(時給×実働8h×月20日) *残業代全額支給(残業時間に応じて支給) *交通費支給(当社規定あり)*年2回の賞与制度あり *退職金制度あり *昇給の場合あり
応募資格 【必須】 ●3DCADを使用した機械CADの実務経験をお持ちの方 ●2D図面の読み取りができる方 【歓迎】 ●I-CAD SX、NX どちらかの使用経験がある方 ご来社不要で登録OK!まずはお気軽にご応募ください♪
株式会社インターテクノ/QJIOH-87-G7-H
【機械図面のトレース/大阪府箕面市】未経験スタートOK!手に職をつけるチャンス!研修制度&フォロー体制が充実!残業ほぼなし!車通勤OK!
仕事内容 【機械図面のトレース/大阪府箕面市】未経験スタートOK!手に職をつけるチャンス!研修制度&フォロー体制が充実!残業ほぼなし!車通勤OK! <POINT> ・応募時点で全くの未経験でもOK! ・入社前に当社でマンツーマンのCAD研修サポートあり♪ ・まずは簡単な業務からスタートできるので安心◎ ・残業ほぼなし*プライベート充実! ・賞与年2回支給あり ✅️ お仕事内容  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 工作機械メーカーにてトレースがメインの CADオペレーターのお仕事です。 応募時点で全くの未経験でもOK! 入社前に当社で研修を受講いただけます。 派遣先でも丁寧な教育があります◎ 【お仕事開始までの流れ】 入社前に当社で2D/3DCADの研修、製図のトレーニング、機械の基礎知識などの研修を受講いただきます。 (現役設計者よりマンツーマンでの研修、課題はオーダーメイドで作成いたします) 【派遣先でのお仕事内容】 ・機械図面のトレース ・各種資料作成 ■使用ツール:CADSUPER、Excel ✅️ このお仕事の魅力  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ マンツーマン教育のため短期間での研修が可能!研修期間中もお給料の支払い~就労サポートまで手厚く対応◎ 【インターテクノCAD研修のPOINT!】 ★40万円相当の研修が無料で受講できる 現役エンジニアから実践ですぐに使えるスキルが教えてもらえる研修が無料で受けられるのはここだけ!! ★安心の個別指導 分からないところがあっても、理解できるまで徹底的にサポート! 一人ひとりに丁寧な指導を心がけています。 ★完全オーダーメイド研修 未経験でも短期間で無理なくCADのスキルが習得できる秘密は、個々のレベルに合わせたカリキュラムを作成しているからです◎ 《詳細はこちらからもご確認いただけます》 https://www.inter-techno.jp/learning ✅️ 勤務先について  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 工作機械メーカー <勤務先部署>設計部 <勤務先の人数・男女比率・平均年齢等> 男女比 9:1 平均年齢 35歳
交通アクセス 最寄駅:牧落駅 阪急箕面線「牧落」駅より徒歩10分 ※車・バイク通勤OK!
[勤務地:〒562-0042大阪府箕面市百楽荘]
時給1,500円~1,600円 給与 時給1,500円〜1,600円 時給1,500円~時給1,600円 月収例:240,000円~256,000円 (時給×8H×20日+残業なし) *残業代全額支給(残業時間に応じて支給) *交通費支給(当社規定あり) *年2回の賞与制度あり *退職金制度あり *昇給の場合あり
応募資格 ・CADを使ったお仕事に興味ある方 ・ポリテクやスクール卒の方も歓迎 入社前に当社でCAD研修を受講いただけます! 経験が浅い方やブランクがあって不安な方もご安心くださいね♪ \ご来社不要!ウェブ・電話面談登録OK!/
ダイハツ工業株式会社
車載用リチウムイオン電池の先行開発における制御開発をご担当いただきます。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K510【大阪・福岡】電動系要素部品(車載用リチウムイオン電池)の先行開発業務 仕事の内容 車載用リチウムイオン電池の先行開発における制御開発をご担当いただきます。 【業務詳細】 リチウムイオン電池セルおよび電池パックの制御開発 【テーマ事例】 ■リチウムイオン電池を安全に使いこなすバッテリーマネジメントシステム(BMS)の制御構築を行います。 ■シミュレーション技術を駆使し、バーチャルおよび現場での評価を実施します。 募集職種 K510【大阪・福岡】電動系要素部品(車載用リチウムイオン電池)の先行開発業務
月給220,500円以上 想定年収 500万円~ 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥220,500~ 基本給¥220,500~を含む/月 ■賞与実績:年2回(7、12月)■昇給:年1回 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■リチウムイオン電池の制御開発経験をお持ちの方、または自動車の電動パワートレーン制御開発経験をお持ちの方 【歓迎】■自動車の使われ方、構造、メカニズム、制御システムに関する知識を有する方 ■自動車関連業界での開発経験を有する方(特にパワートレーンシステムおよび制御の開発)■大学などでリチウムイオン電池に関する研究を行っていた方またはそれに相当する知識を有する方■自動車およびそのパワートレーンシステムが好きな方 【仕事のやりがい、魅力】■これから普及が期待される電気自動車に必要不可欠なリチウムイオン電池の開発に携わることができます。■先端研究事例を知る機会も得られます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
雇用形態:正社員
株式会社 アットキャド
【千里中央】AutoCAD/Jw_cad/RevitなどCAD経験を活かせるお仕事をご紹介!
仕事内容 \BIM・CADオペレーター派遣に特化した派遣会社/ サポート体制抜群/派遣初心者でも安心してお仕事スタート! 【住宅設計事務所でBIMのお仕事】 <具体的には・・・> 使用CAD:JW_CAD/ARCHITREND 注文住宅(木造戸建)の新築に伴う住宅図面を作成するお仕事です。 社員の指示のもと、各図面の作図・修正をお願いします。 図面や口頭での指示や変更指定を受けながら、まずは修正メインで作業をスタートします。 ゆくゆくは作図作業の内2割程度は新規図面にも挑戦していただきます。 ※さらにご希望があれば打ち合わせに同席し、お客様と一緒に物件を作り上げる感覚を掴んでいただくこともできますよ 事務:Excel・Wordでの資料作成、電話取次ぎ、ファイリングなど(業務の2割程度) これまでの経験を活かして働ける! 経験を糧に新しい仕事に挑戦しませんか? ――――――――――――――――― <実際に働くスタッフの声> ★正社員から派遣へ転職! (30代・女性スタッフ) 元々は正社員のCADオペで 残業が多く疲弊していました。 そんな時、アットキャドで 働く友人の話を聞いたんです。 「派遣」という働き方には 少し不安もありましたが、 思い切って転職しました! 実際、サポート体制が整っており 研修で技術も磨けて安心です。 もっとスキルアップしたい時は 契約更新のタイミングで、 大手へ挑戦できる可能性も! 派遣という働き方が 私にはぴったりでした。 あの時、思い切って決断して 本当に良かったと思っています! ――――――――――――――――― \新しい環境・新しい派遣会社でCADオペをしたい方大歓迎!/ 「今の派遣会社より高時給の仕事を探してる!」 「新しい環境でチャレンジしたい・・」 ?こんな方は是非アットキャドで一緒に働きませんか? \充実した無料の研修制度◎/ 建築基礎・CAD製図法、CAD作図などの 基礎的な知識装着/実践から、 建築・土木・設備など 各企業の要望に合わせた研修もあり! 「ブランクがあって自信がない」 そんな方も安心してご応募くださいね! \アットキャドで働くメリット/ ・アットキャドは建築業界特化20年!累計取引社数3,500社! ・業界最大級の求人を保有しているから 在宅や綺麗なオフィス、残業少なめや駅チカ案件などあなたの“ワガママ”が叶うんです☆ お仕事のポイント 従業員数 20名 平均年齢 38歳 難易度 ★★☆☆☆ 【若手スタッフも活躍中 控えめならネイル・ピアスもOKです 】 服装 オフィスカジュアル 屋内の受動喫煙対策あり(禁煙) \ アットキャドで働く3つのメリット / 【1】取引実績3,500社以上!  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 当社はCAD・BIMに特化した 専門の派遣・紹介会社です。 CADオペとして活躍したい方に 必見の派遣サービスです! 【2】技術面のお困りごとも解決  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ メッセージアプリを使った 『@CAD駆け込み寺』では、 技術的な質問が気軽に可能! 安心して仕事に取り組めて スキルアップも叶います。 【3】お仕事の悩みも徹底サポート  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 担当者が月1回就業先を訪問し お困りごとがないか伺います! 解決までしっかりサポート するので、小さなことでも お気軽にご相談くださいね。 \こんなスキルをお持ちの方は活かせます/ AutoCAD HO-CAD Jw_cad 図脳RAPID CRAFT-CAD Vectorworks V-nas Revit ArchiCAD Navisworks 製品製図 図面複写 図面修正 図面管理 \こんな業務経験がある方にもピッタリ!/ マンション アパート 戸建 オフィスビル ホテル 大型商業施設 中小店舗 レジャー/アミューズメント施設 鉄道施設 プラント 物流施設 公共施設 \こんな方にもピッタリ!/ ・土日祝休みの仕事や、在宅勤務の仕事を探している方 ・アルバイト、パート、正社員でcadオペレーターの仕事をしていた方 「設計職でCADを使っていた」など、CAD業界が初めての方も歓迎! 実務経験がなくても、CADスクールを卒業した方であれば是非ご応募ください!
アクセス 北大阪急行線 千里中央駅/車7分 北千里駅/車10分 ※車・自転車通勤可
[勤務地:〒562-0015大阪府箕面市稲]
時給1,700円~1,900円 給与 時給 1700円~1900円 月収例(1) 272,000円=時給1700円×8時間×月20日勤務の場合 月収例(2) 304,000円=時給1900円×8時間×月20日勤務の場合 ※経験・スキルによって異なります 交通費:交通費支給
資格 JW_CADまたはARCHITRENDを使用して実務経験がある方 Excel・Wordを使用して実務経験がある方 ブランクOK 主婦・主夫歓迎 20代、30代、40代活躍中! 即日勤務OK!11月開始・12月開始も相談OK! 【こんな方にもオススメです】 ・サポート体制の充実した環境で働きたい ・豊富な案件の中から自分にあった仕事を見つけたい ・子育てと仕事を両立したい ・土日に休める仕事がしたい ・ライフステージに合わせて働き方を変えていきたい ・地元でいい仕事が見つからない ・住む場所が変わってもいい仕事がしたい ・CADオペレーターとして将来的にはキャリアアップしていきたい ・これまでとは違う領域の案件を手掛けてみたい など、ひとつでもあてはまればご相談下さい。
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、運動性能・騒音振動・衝突安全を担う車両性能評価をお任せします。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K462【大阪/滋賀】運動性能・騒音振動・衝突安全を担う車両性能評価 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、運動性能・騒音振動・衝突安全を担う車両性能評価をお任せします。 ■実車試験の実施(テストドライバー業務を含む) ■試験前の準備(車両や設備の調整、センサ類の設置) ■各種計測機器を用いた性能データの取得・分析 ■評価結果に基づく改善提案および報告書の作成 ■試験環境の維持・整備、計測機器の管理 募集職種 K462【大阪/滋賀】運動性能・騒音振動・衝突安全を担う車両性能評価
月給270,000円以上 想定年収 550万円~1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥270,000~ 基本給¥270,000~を含む/月 ■賞与実績:本年度支給予定5.7ヵ月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】以下いずれかの経験(業界不問) ■自動車整備士資格■計測器を用いた何かしらの評価経験 ■産業機械などのサービスエンジニアとしての業務経験 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間23.5時間 ■平均有給取得日数17.5日※2025年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:自動車整備士
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K462【試験・評価】施策車両を用いた運動性能・騒音振動・衝突安全等の性能評価 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、運動性能・騒音振動・衝突安全を担う車両性能評価をお任せします。 【詳細】■実車試験の実施(テストドライバー業務を含む) ■試験前の準備(車両や設備の調整、センサ類の設置) ■各種計測機器を用いた性能データの取得・分析 ■評価結果に基づく改善提案および報告書の作成 ■試験環境の維持・整備、計測機器の管理 【担当分野】衝突安全評価/NV(騒音・振動)評価/信頼性評価/運動性能評価/人間工学評価/熱・空調評価/動力制御評価 募集職種 K462【試験・評価】施策車両を用いた運動性能・騒音振動・衝突安全等の性能評価
必要な経験・能力等 【必須】以下いずれかの経験(自動車業界経験は不問) ■自動車整備士 ■計測器を用いた何かしらの評価経験 ■産業機械などのサービスエンジニアとしての業務経験 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間23.5時間 ■平均有給取得日数17.5日※2025年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
株式会社インターテクノ/QJIOH-118-G7-H
⭐️最寄り駅:阪大石橋前駅⭐️【海洋機器の図面作成(AutoCAD)/大阪府池田市】未経験から手に職を♪入社前にマンツーマンのCAD研修あり
仕事内容 【海洋機器の図面作成(AutoCAD)/大阪府池田市】未経験から手に職を♪入社前にマンツーマンのCAD研修あり <海の安全に貢献できる やりがいの大きいお仕事> *応募時点で全くの未経験でもOK! 入社前に当社で研修を受講いただけます。 *バイク・自転車通勤OK *アフターケア専門スタッフ在籍* 入社後もしっかりフォローいたします♪ *賞与年2回支給あり ✅️ お仕事内容  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \海の安全を支えるものづくりのお仕事/ 海上に設置される浮標(ブイ)・標識灯・観測ブイなどの 図面作成を中心とした業務です。 設計者の指示のもと、以下の業務から徐々にお任せします。 ・浮標(ブイ)・標識灯・橋梁灯などの図面作成 ・既存図面の修正・変更 ・図面データの整理 など <使用ツール:AutoCAD> ※最初は簡単な作図・修正業務が中心です ※必ず指示がありますので、未経験の方でも安心です \未経験スタートOK*研修サポート充実/ 入社前に当社で2DCADの研修、製図のトレーニング、 機械の基礎知識などの研修を受講いただきます。 (現役設計者よりマンツーマンでの研修、課題はオーダーメイドで作成いたします) ✅️ このお仕事の魅力  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ マンツーマン教育のため短期間での研修が可能!研修期間中もお給料の支払い~就労サポートまで手厚く対応◎ 【インターテクノCAD研修のPOINT!】 ★40万円相当の研修が無料で受講できる 現役エンジニアから実践ですぐに使えるスキルが教えてもらえる研修が無料で受けられるのはここだけ!! ★安心の個別指導 分からないところがあっても、理解できるまで徹底的にサポート! 一人ひとりに丁寧な指導を心がけています。 ★完全オーダーメイド研修 未経験でも短期間で無理なくCADのスキルが習得できる秘密は、個々のレベルに合わせたカリキュラムを作成しているからです◎ 《詳細はこちらからもご確認いただけます》 https://www.inter-techno.jp/learning ✅️ 勤務先について  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 灯浮標,浮標,標識灯,海洋機器,海洋産業資材等の販売会社 <勤務先部署>設計部 <勤務先の人数・男女比率・平均年齢等> 男女比 8:2 平均年齢 45歳
時給1,500円~1,700円 給与 時給1,500円〜1,700円 時給1,500円~1,700円 月収例:277,500円~314,500円 (内訳)時給×実働8H×20日+残業20H(37,500円~42,500円) *残業代全額支給(残業時間に応じて支給) *交通費支給(当社規定あり) *年2回の賞与制度あり *退職金制度あり *昇給の場合あり
応募資格 未経験OK 《こんな方歓迎》 ●ものづくりや機械CADオペレーターに興味がある方 まずはお気軽にご相談くださいね♪
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、次世代車両/新型車用の運動性能技術開発・設計をお任せします。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K444【大阪】次世代車両/新型車用の運動性能技術開発・設計 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、次世代車両/新型車用の運動性能技術開発・設計をお任せします。 ■次世代車両/新型車のプラットフォームのレイアウト設計、構造設計 ■次世代車両/新型車のプラットフォームの車両運動性能予測および検証 募集職種 K444【大阪】次世代車両/新型車用の運動性能技術開発・設計
必要な経験・能力等 【必須】■CATIA、NX等の3D-CAD使用経験 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間23.5時間 ■平均有給取得日数17.5日※2025年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、高機能パワートレーン試験設備を用いたモデルベース開発の運用をお任せ。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K521[大阪/福岡]高機能パワートレーン試験設備を用いたモデルベース開発の運用 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、高機能パワートレーン試験設備を用いたモデルベース開発の運用をお任せ。 【詳細】エンジン、トランスミッション、HEVやBEVに搭載される電動モーターといったパワートレーンに対応する試験において、高機能試験設備を用いてモデルベース開発手法等を活用し、試験の自動化や短期化を行います。 ■モデルベース開発に必要なモデル構築■モデルと実機を使った新評価手法の構築■実車、実路評価の台上化■各種試験設備連携による評価の自動化、効率化 募集職種 K521[大阪/福岡]高機能パワートレーン試験設備を用いたモデルベース開発の運用
月給260,000円以上 想定年収 500万円~1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥260,000~ 基本給¥260,000~を含む/月 ■賞与実績:本年度支給予定5.7ヵ月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ■自動車、自動車部品、建機などの開発もしくは、評価もしくは整備等のご経験■MATLAB/Simulinkを用いた開発経験(異業界も可) 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、運動性能・騒音振動・衝突安全を担う車両性能評価(実車試験含む)をお任せ。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K462【大阪/滋賀】運動性能・騒音振動・衝突安全を担う車両性能評価 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、運動性能・騒音振動・衝突安全を担う車両性能評価(実車試験含む)をお任せ。 【詳細】■実車試験の実施(テストドライバー業務を含む)■試験前の準備(車両や設備の調整、センサ類の設置)■各種計測機器を用いた性能データの取得・分析■評価結果に基づく改善提案および報告書の作成■試験環境の維持・整備、計測機器の管理 【担当分野例】衝突安全評価/NV(騒音・振動)評価/信頼性評価/運動性能評価/人間工学評価/熱・空調評価/動力制御評価 募集職種 K462【大阪/滋賀】運動性能・騒音振動・衝突安全を担う車両性能評価
必要な経験・能力等 【必須】以下のいずれかの経験・資格をお持ちの方(業界不問) ■自動車整備士資格■計測器を用いた何かしらの評価経験■産業機械などのサービスエンジニアとしての業務経験 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、車両信頼性開発における性能企画~実車検証をお任せします。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K497【大阪】車両信頼性開発における性能企画~実車検証 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、車両信頼性開発における性能企画~実車検証をお任せします。 ■強度耐久性、ドア商品性、市場環境適応性に関する性能企画・目標設定・達成シナリオ立案 ■実車・実部品による信頼性評価・検証業務 ■環境適応(寒冷地・高温多湿・悪路など)を想定した開発試験 ■各コンポーネントの使い勝手や品質性(例:ドアの質感や閉まり音)に関する設計反映・フィードバック 募集職種 K497【大阪】車両信頼性開発における性能企画~実車検証
必要な経験・能力等 【必須】以下のいずれかの経験・スキルを有している方 ■何かしらの機械設計経験 ■製品の信頼性開発経験(強度・耐久性・市場環境対応など) 【車両性能開発部について】市場ニーズや顧客期待をもとに車両全体の、「燃費」「加速性能」「乗り心地」「静粛性」「操縦安定性」「安全性」等の目標性能を企画・設計し、各設計・開発部門をまとめる上流工程を担う部門です。個々の部品の設計するだけではなく、全体を俯瞰し開発の方向性を決められるため、完成車メーカーの中でも当部門でしか経験できない「一台のクルマの価値を決める」開発工程に携われます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、海外向け車両のオプション部品の設計・開発エンジニアをお任せします。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 J407【大阪】海外向け車両のオプション(アクセサリー)部品設計・開発エンジニア 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、海外向け車両のオプション部品の設計・開発エンジニアをお任せします。 ■エアロパーツやオーディオをはじめとしたアクセサリーの内装、外装、電装部品の開発・設計■海外市場向けの商品企画から製品の設計、試作、評価、量産化までの一連のプロセスを担当■車両開発チームとの密な連携による、トヨタ自動車現地事業体への技術支援■市場ニーズに応じた新規商品の開発や既存商品の改善■各プロジェクトにおいて複数のパーツに関わることで幅広い技術スキルを習得 募集職種 J407【大阪】海外向け車両のオプション(アクセサリー)部品設計・開発エンジニア
必要な経験・能力等 【必須】■何らかの製品の設計・開発経験 ■英会話でのコミュニケーションに抵抗がない方 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間23.5時間 ■平均有給取得日数17.5日※2025年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力:英語 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、海外生産車両向け廉価補給部品の開発・評価をお任せ。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K522【設計開発】海外自動車で扱われる部品の設計~評価/自動車業界未経験歓迎 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、海外生産車両向け廉価補給部品の開発・評価をお任せ。 【詳細】■海外生産車両向け廉価補給部品(オイルフィルター、エアクリーナーフィルター、ブレーキ、クラッチ等)の開発・評価業務 ■法規・使用環境を踏まえたスペック検討から、試験・検証まで、全工程に携われる点が本ポジションの大きな魅力です。評価設備や治具を自ら製作する場面もあります。 ※海外事業体や仕入先とのやり取りでは英語でのコミュニケーションが発生しますが、英語力は入社時点で必須ではありません。 募集職種 K522【設計開発】海外自動車で扱われる部品の設計~評価/自動車業界未経験歓迎
必要な経験・能力等 【必須】何らの機械設計経験をお持ちの方 ※自動車運転や整備に興味のある方であれば可 【歓迎】自動車及び自動車部品の設計または実験業務のある方/英会話できるレベルの英語力 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.1年 ■全社平均残業時間23.5時間 ■平均有給取得日数17.5日※2025年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、車両運動性能や車両挙動の制御システム開発におけるシミュレーション
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K465【大阪】車両運動・挙動制御システム開発のシミュレーション環境構築 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、車両運動性能や車両挙動の制御システム開発におけるシミュレーション 環境構築をお任せします。 ■CarSim、MATLAB/Simulinkを用いた車両運動性能および制御システムのシミュレーション開発 ■EPS、ABS、ESC、ACC、LKCなどに関する開発前さばき、性能予測、開発効率化の推進 ■HiLS/MiLS/SiLSなどXiLS環境を活用したシミュレーション設計 ■実車試験部門・設計部門との連携によるシミュレーション精度向上 ■技術レポートの作成および社内外への成果発信 募集職種 K465【大阪】車両運動・挙動制御システム開発のシミュレーション環境構築
必要な経験・能力等 【必須】■機械工学系の基礎知識 ■MATLAB/Simulinkなどを使用した制御系シミュレーションの実務経験(2~3年以上) 【車両性能開発部について】市場ニーズや顧客期待をもとに車両全体の、「燃費」「加速性能」「乗り心地」「静粛性」「操縦安定性」「安全性」等の目標性能を企画・設計し、各設計・開発部門をまとめる上流工程を担う部門です。個々の部品の設計するだけではなく、全体を俯瞰し開発の方向性を決められるため、完成車メーカーの中でも当部門でしか経験できない「一台のクルマの価値を決める」開発工程に携われます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、エンジン制御に関する試験・性能評価業務をお任せ。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K492【大阪】エンジン制御に関する試験・性能評価業務 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、エンジン制御に関する試験・性能評価業務をお任せ。 【詳細】(1)エンジン単体性能試験(エンジンベンチ):■出力、トルク、燃費、排出ガス等の性能データを収集・解析■点火時期、燃料噴射量などの制御パラメータを変更し、燃焼の最適化を実施 等(2)シャシーダイナモでの車両評価試験:■車両をシャシーダイナモにセットし、WLTCモード等の試験モードで燃費・排ガス性能を計測■触媒設計を含めた排出ガス浄化性能の評価・チューニング 等(3)テストコースでの実車官能評価 募集職種 K492【大阪】エンジン制御に関する試験・性能評価業務
必要な経験・能力等 【必須】 ■自動車開発もしくは自動車整備に関して何かしら経験をお持ちの方■普通自動車第一種運転免許(MT必須)■Excel/Word/PowerPointなど基本的なPC操作スキル 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:第一種運転免許普通自動車
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、実車試験や試験設備を用いた性能評価・改善に向けた開発部門への提案を担当。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K462【大阪/車両性能評価】評価・フィードバックによる開発改善まで携わる! 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、実車試験や試験設備を用いた性能評価・改善に向けた開発部門への提案を担当。 【詳細】■運動性能評価のためのハンドリング・直進安定性などの走行試験 ■騒音振動評価のための計測・データ解析 ■衝突安全評価試験の準備・計測・結果整理 ■評価結果に基づく課題抽出と設計部門へのフィードバック 【魅力】お客様の安心感や乗り心地に直結する性能を担当し、実車を運転しながら車両挙動や振動・騒音を自ら確認できます。試験結果をもとに設計と議論し、量産車の性能づくりに貢献できるポジションです。 募集職種 K462【大阪/車両性能評価】評価・フィードバックによる開発改善まで携わる!
月給260,000円以上 想定年収 500万円~800万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥260,000~ 基本給¥260,000~を含む/月 ■賞与実績:本年度支給予定5.7ヵ月分 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■自動車整備士経験 ■何かしらの評価経験 ■サービスエンジニア経験 ※評価業務の外部委託が多い中、当社は自社で行うため、結果を元に開発への改善提案といったくるま開発の上流に携われます。 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:自動車整備士 危険物取扱者
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K522【海外生産車両向け補給部品の開発・評価】自動車業界未経験歓迎 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、海外生産車両向け廉価補給部品の開発・評価をお任せ。 【詳細】■海外生産車両向け廉価補給部品(オイルフィルター、エアクリーナーフィルター、ブレーキ、クラッチ等)の開発・評価業務■法規・使用環境を踏まえたスペック検討から、試験・検証まで、全工程に携われる点が本ポジションの大きな魅力です。評価設備や治具を自ら製作する場面もあります。 ※海外事業体や仕入先とのやり取りでは英語でのコミュニケーションが発生しますが、英語力は入社時点で必須ではありません。 募集職種 K522【海外生産車両向け補給部品の開発・評価】自動車業界未経験歓迎
必要な経験・能力等 【必須】何らの機械設計経験をお持ちの方 ※自動車運転や整備に興味のある方であれば可 【歓迎】自動車及び自動車部品の設計または実験業務のある方/英会話できるレベルの英語力 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、駆動系システムのNV(振動・騒音)性能開発・評価をお任せ。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K480【大阪】駆動系システムのNV(振動・騒音)性能開発・評価 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、駆動系システムのNV(振動・騒音)性能開発・評価をお任せ。 【詳細】■開発車両のNV性能目標に基づく評価計画の立案と実施(駆動系部品)■車両NV開発、製品企画など関係部署との目標合意■初期検討・設計部門へのフィードバックと改善提案■車両および動力計を用いた試験評価・データ解析■市場指摘事項の現象解析および改善策の立案・提案■図面段階からのNV性能向上施策(解析部門との連携) 募集職種 K480【大阪】駆動系システムのNV(振動・騒音)性能開発・評価
必要な経験・能力等 【必須】 ■理工系の基礎知識(特に物理学の基本的な知識)■製造業において理工系の知見を活かしたエンジニアとしての職務経験■普通自動車運転免許 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:第一種運転免許普通自動車
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、モビリティの進化が加速する中で、ハードウェア開発、ソフトウェア開発、
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K491【大阪/滋賀/兵庫/福岡】技術系オープンポジション■自動車業界経験者歓迎 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、モビリティの進化が加速する中で、ハードウェア開発、ソフトウェア開発、 システム開発業務のいずれかをお任せします。 【1】ハードウェア開発:車体・機能部品・パワートレイン・ドライブライン・内外装部品【2】ソフトウェア開発:安全運転支援システム、ADAS制御、駆動系モデルベース、車両制御システム、次世代コネクティッド技術、コックピット、各種機能部品制御設計開発【3】システム開発・ネットワーク構築:コネクティッドサービスのアーキテクチャ、クラウドを活用したシステム全体企画・構築 募集職種 K491【大阪/滋賀/兵庫/福岡】技術系オープンポジション■自動車業界経験者歓迎
月給294,000円以上 想定年収 550万円~1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥294,000~ 基本給¥294,000~を含む/月 ■賞与実績:年2回(7、12月) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】開発/設計経験をお持ちで、次世代車両の開発に挑戦したい方 ※希望勤務地や適性職種を踏まえてポジションを検討いたします。転居が発生する場合、規定に基づき対象者は転居費用を負担します。 《歓迎》■自動車の車体設計・部品設計、パワートレーン設計、各種評価 (CATIA V5、CREO など)■組込みソフトウェア開発、制御システム開発(C、C++、JAVA、Python、AUTOSAR など)■モデルベース開発(MATLAB/Simulink、HILS)■CAE解析 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.1年 ■全社平均残業時間23.5時間 ■平均有給取得日数17.5日※2025年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
【千里中央】CADオペとして、 ずっと現場でモノづくりに携わることができます。
仕事内容 \BIM・CADオペレーター派遣に特化した派遣会社/ サポート体制抜群/派遣初心者でも安心してお仕事スタート! モノづくりが好きではじめたのに、 気づけば会社からメンバー育成を 期待されるようになってしまった…。 会社や組織にとって、人を育てることも重要だし、 大切な仕事であることに変わりはありません。 でも、自分が本当にやりたいことと 違う仕事をするのってけっこうきついですよね。 もし、あなたがそんなことに悩んでいるなら、 アットキャドでCADオペレーターをしませんか? アットキャドは、CAD専門の人材派遣会社。 あなたの希望にあわせてお仕事をご紹介するので、 生涯、現場で働くことが可能です。 また、3500社以上とお取引の実績があるため、 多種多様な案件、プロジェクトが揃っており、 あなたの希望にあったお仕事をご紹介できます。 案件の中には在宅が可能なお仕事や、 時間に融通のきくお仕事もあります。 ライフイベントで働き方を 変えなくてはいけなくなっても、 無理なくCADオペレーターを続けていけます。 ずっと現場で手を動かしていたい。 大好きなCADを極めていきたい。 そう思っているなら、 アットキャドがオススメです。 【おすすめポイント】 1…取引実績社数、3500社以上! 自分のやりたい仕事、自分のしたい働き方がきっと見つかります。 2…困った時に駆け込み寺 仕事で困った時は『@CAD駆け込み寺』というチャット機能で、気軽に質問できます! 3…徹底サポート 担当者が月1回、就業先を訪問し、困っていないかをヒアリング。 解決するまでサポートするので、何でもお気軽にご相談ください! 【具体的なお仕事内容】 【総合エンジニアリング会社の設備工事部門でCADオペレーターのお仕事】 <具体的には・・・> 使用CAD:AutoCAD オフィスビルや商業施設、公共施設や教育施設などの電気設備施工図を作成するお仕事です。 担当者の指示のもとn建築図面へのシンボルの落とし込みや、電気施工図の作図・修正などを進めていただきます。 建築図や赤チェック図・過去データなどの参考資料がございます。 作図業務の割合は新規7割:修正3割程度となる予定です。 ※どの作業も明確な指示がいただけますので、今までの経験を活かせるお仕事です Excel・Wordを使用した資料作成・電話対応、ファイリング、コピーなど(業務の2割ほど) これまでの経験を活かして働ける! 経験を糧に新しい仕事に挑戦しませんか? \アットキャドで働くメリット/ ・アットキャドは建築業界特化20年!累計取引社数3,500社! ・業界最大級の求人を保有しているから 在宅や綺麗なオフィス、残業少なめや駅チカ案件などあなたの“ワガママ”が叶うんです☆ お仕事のポイント 従業員数 800名 平均年齢 42歳 難易度 ★★★☆☆ 【活気ある職場でスキル活用 CAD経験も分野経験もしっかり活かせます 】 服装 オフィスカジュアル 屋内の受動喫煙対策あり(禁煙))
アクセス 大阪モノレール・北大阪急行線 千里中央駅/車8分 北千里駅/車9分 ※車通勤可
時給1,850円~2,050円 給与 時給 1850円~2050円 月収例(1) 296,000円=時給1850円×8時間×月20日勤務の場合 月収例(2) 328,000円=時給2050円×8時間×月20日勤務の場合 ※経験・スキルによって異なります 交通費:交通費支給
資格 AutoCADを使用して実務経験がある方 電気設備図面作成の実務経験がある方 Excel・Wordを使用して実務経験がある方 ブランクOK 主婦・主夫歓迎 20代、30代、40代活躍中! ・サポート体制の充実した環境で働きたい ・豊富な案件の中から自分にあった仕事を見つけたい ・子育てと仕事を両立したい ・土日に休める仕事がしたい ・在宅で働きたい ・ライフステージに合わせて働き方を変えていきたい ・地元でいい仕事が見つからない ・住む場所が変わってもいい仕事がしたい ・CADオペレーターとして将来的にはキャリアアップしていきたい ・これまでとは違う領域の案件を手掛けてみたい など、ひとつでもあてはまればご相談下さい。
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、車両の振動騒音・空力領域に関する上流の性能開発業務をお任せ。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K487【車両性能開発(振動騒音・空力領域】性能企画~実車試験・評価/異業界歓迎 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、車両の振動騒音・空力領域に関する上流の性能開発業務をお任せ。 【詳細】■車両全体の振動・騒音性能(NV性能)の開発■空力性能および空力騒音の開発■上記各項目における先行技術開発および量産車種開発への展開■各性能項目に関する達成シナリオの策定、各コンポーネントの要件・目標設定■実験評価、図面段階での性能予測および検証業務■開発効率化に向けた振動騒音領域の設計手法や検証プロセスの改善提案 募集職種 K487【車両性能開発(振動騒音・空力領域】性能企画~実車試験・評価/異業界歓迎
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■空力・振動・騒音に関する実務経験 ■CAE解析経験 ※関連知識を有していれば自動車業界経験は不問のため、異業界から自動車開発の上流工程に挑戦可能です! 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、車両の「走る・曲がる・止まる」の基本性能、およびVSC/ABS/TRC等の
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K605【滋賀/大阪】車両運動性能の性能企画・開発、および実車評価・制御適合 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、車両の「走る・曲がる・止まる」の基本性能、およびVSC/ABS/TRC等の 車両挙動制御を対象に、最上流の性能企画から実車評価・適合まで一貫してお任せします。 ■性能企画、目標設定 ■電子制御の実車適合 ■評価計画の立案、実施 ■設計、開発へのフィードバック 募集職種 K605【滋賀/大阪】車両運動性能の性能企画・開発、および実車評価・制御適合
必要な経験・能力等 【必須】 ■機械工学系の基礎知識 ■自動車業界の業務経験をお持ちの方(7年以上) 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間23.5時間 ■平均有給取得日数17.5日※2025年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、樹脂部品設計エンジニアをお任せします。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K455【大阪】樹脂部品設計エンジニア(インパネ) 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、樹脂部品設計エンジニアをお任せします。 ■車両全体の仕様調整、デザイン部門・機能部品との構想設計■CATIA V5またはNXを用いた3D CADによる詳細設計(主に樹脂部品)■金型構造、成形プロセス、生産性・コストを考慮した設計■試作・評価・改善、および量産立ち上げ・市場不具合対応■特許取得を目指した革新的アイデア設計■開発プロジェクトの推進、日程・課題管理 募集職種 K455【大阪】樹脂部品設計エンジニア(インパネ)
必要な経験・能力等 【必須】■自動車に使用される樹脂部品の機械設計経験もしくは自動車メーカでの設計業務経験(派遣、出向含む) 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間23.5時間 ■平均有給取得日数17.5日※2025年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
パーソルクロステクノロジー株式会社
■自動車を主とした実験・評価業務をお任せいたします。 ※ご経験や志向を考慮し、丁寧な配属面談の上で業務をお任せします。
企業名 パーソルクロステクノロジー株式会社 求人名 【池田市】実験・評価(スペシャリスト)■パーソルG 仕事の内容 ■自動車を主とした実験・評価業務をお任せいたします。 ※ご経験や志向を考慮し、丁寧な配属面談の上で業務をお任せします。 【自動車を主とした実験計測・評価業務、認証業務】■車両実験(テストコース走行や社外走行による車両全般評価)■認証試験 排気ガス、制動(ブレーキ)、騒音等の各種認証試験■車両実験に関わる実験技術業務■エンジン実験(エンジン台上、シャシダイナモ設備による各種評価)■ドライブトレイン実験(台上設備や車両走行時の応力、振動、騒音等の各種評価)■ユニット台上実験 など 募集職種 【池田市】実験・評価(スペシャリスト)■パーソルG
月給400,000円~550,000円 想定年収 750万円~1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥400,000~¥550,000 基本給¥400,000~¥550,000を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■普通自動車運転免許 ■自動車実験、評価業務の経験が10年以上ある方 【歓迎】■マネージャーもしくはリーダーの経験がある方 【研修/配属面談体制】■入社から1週間は全体研修→キャリア面談→スキルに応じた技術研修(2週間~約2ヶ月程度)と充実の体制を完備 【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回 【働きやすい環境】■平均残業時間:16.3時間 ■有給消化率:80.6%■中途採用比率:54% ■部活・同好会:250以上 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:自動車整備士 危険物取扱者
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、車両全体の性能要件の策定~試験・評価まで幅広くお任せいたします。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K513【CAE解析エンジニア】車両信頼性開発におけるCAE解析を活用した性能予測 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、車両全体の性能要件の策定~試験・評価まで幅広くお任せいたします。 【詳細】■強度耐久性、ドア商品性、市場環境適応性に関する性能企画、目標設定、達成シナリオ立案 ■構造解析・機構解析CAEを用いた車両諸元・構造の提案 ■共振など振動現象に対する信頼性確保 ■CAEを用いた各コンポーネントのドア商品性開発(例:ドア閉まり音) 【ミッション】車両開発において、信頼性とコスト・重量を両立する構造の提案と検証を行い、安全・安心・高品質・低価格の商品をお客様にお届けすること 募集職種 K513【CAE解析エンジニア】車両信頼性開発におけるCAE解析を活用した性能予測
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■何かしらの機械設計経験 ■製品の信頼性開発経験(強度・耐久性・市場環境対応等) ※安心・安全なクルマづくりを体現するために、様々な環境下でも故障しない車両の開発に携わりたい方 【車両性能開発部について】市場ニーズや顧客期待をもとに車両全体の、「燃費」「加速性能」「乗り心地」「静粛性」「操縦安定性」「安全性」等の目標性能を企画・設計し、各設計・開発部門をまとめる上流工程を担う部門です。個々の部品の設計するだけではなく、全体を俯瞰し開発の方向性を決められるため、完成車メーカーの中でも当部門でしか経験できない「一台のクルマの価値を決める」開発工程に携われます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、車両信頼性開発におけるCAE解析を活用した性能予測をお任せします。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K513【大阪】車両信頼性開発におけるCAE解析を活用した性能予測 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、車両信頼性開発におけるCAE解析を活用した性能予測をお任せします。 ■強度耐久性、ドア商品性、市場環境適応性に関する性能企画、目標設定、達成シナリオ立案 ■構造解析・機構解析CAEを用いた車両諸元・構造の提案 ■共振など振動現象に対する信頼性確保 ■CAEを用いた各コンポーネントのドア商品性開発(例:ドア閉まり音)。 募集職種 K513【大阪】車両信頼性開発におけるCAE解析を活用した性能予測
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、エンジン開発における信頼性(耐久/機能)評価や解析業務をお任せ。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K519【大阪】エンジン機能開発・評価/解析 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、エンジン開発における信頼性(耐久/機能)評価や解析業務をお任せ。 【詳細】エンジンの組み立てから分解評価、さらには車両を使用した評価まで、幅広い業務を行っています。具体的には次のようなフローで進めます:■設計者からの図面受領■市場環境を考慮した評価計画の立案■エンジンや車両を用いた評価の実施■評価結果を解析し、部品の信頼性を判断■結果を報告書にまとめ、必要な改善点を提案 募集職種 K519【大阪】エンジン機能開発・評価/解析
必要な経験・能力等 【必須】 ■理工系の基礎知識(特に物理学の基本的な知識)■製造業において理工系の知見を活かしたエンジニアとしての職務経験(特に輸送機器の設計開発・評価経験を歓迎)■普通自動車運転免許 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:第一種運転免許普通自動車
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、車両信頼性開発におけるCAE解析を活用した性能予測をお任せ。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K513【大阪】車両信頼性開発におけるCAE解析を活用した性能予測 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、車両信頼性開発におけるCAE解析を活用した性能予測をお任せ。 【詳細】CAE解析エンジニアとして国内外の様々な環境下でも故障しない車両となるよう、車両全体の性能要件の策定~試験・評価まで、幅広く携わっていただきます。 ■強度耐久性、ドア商品性、市場環境適応性に関する性能企画、目標設定、達成シナリオ立案■構造解析・機構解析CAEを用いた車両諸元・構造の提案■共振など振動現象に対する信頼性確保■CAEを用いた各コンポーネントのドア商品性開発(例:ドア閉まり音) 募集職種 K513【大阪】車両信頼性開発におけるCAE解析を活用した性能予測
必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ■何かしらの機械設計経験 ■製品の信頼性開発経験(強度・耐久性・市場環境対応など) 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、衝突安全、車室内安全、歩行者保護における車両性能開発をお任せします。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K486【衝突安全性能開発/未経験歓迎】性能企画/予測・CAE解析・実車検証 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、衝突安全、車室内安全、歩行者保護における車両性能開発をお任せします。 【詳細】ご経験や志向に応じて、以下いずれかの領域でご活躍いただきます。(1)性能企画・機種開発領域:衝突安全性能に関する性能目標の設定と、その達成に向けた構造提案・部品要件の検討を行います。(2)CAE解析領域:LS-DYNAなどの非線形動解析ツールを用いて、衝突時の車両挙動および乗員・歩行者への影響を予測・最適化していきます。 ※(1)(2)を共通して業務いただくこともあります。 募集職種 K486【衝突安全性能開発/未経験歓迎】性能企画/予測・CAE解析・実車検証
必要な経験・能力等 【必須】機械工学系の学部学科卒の方【歓迎】CAE解析の経験 ※トヨタ自動車とも技術連携しており、最先端の技術や評価ノウハウに触れながら、独自の安全性能開発の上流経験を積めます。 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、車両信頼性開発における性能企画~実車検証をお任せ。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K497【大阪】車両信頼性開発における性能企画~実車検証 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、車両信頼性開発における性能企画~実車検証をお任せ。 【詳細】■強度耐久性、ドア商品性、市場環境適応性に関する性能企画・目標設定・達成シナリオ立案■実車・実部品による信頼性評価・検証業務■環境適応(寒冷地・高温多湿・悪路など)を想定した開発試験■各コンポーネントの使い勝手や品質性(例:ドアの質感や閉まり音)に関する設計反映・フィードバック 募集職種 K497【大阪】車両信頼性開発における性能企画~実車検証
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、車両全体の振動騒音または空力領域の性能企画~実車試験・評価をお任せ。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K487【車両性能開発(振動騒音・空力)】仕様作成~実車試験・評価/業界経験不問 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、車両全体の振動騒音または空力領域の性能企画~実車試験・評価をお任せ。 【詳細】■車両全体の振動・騒音性能(NV性能)の開発 ■空力性能および空力騒音の開発 ■上記各項目における先行技術開発および量産車種開発への展開 ■各性能項目に関する達成シナリオの策定、各コンポーネントの要件・目標設定 ■実験評価、図面段階での性能予測および検証業務 ■開発効率化に向けた振動騒音領域の設計手法や検証プロセスの改善提案 ※企画や設計を巻き込んだ全体の性能開発をリードいただきます。 募集職種 K487【車両性能開発(振動騒音・空力)】仕様作成~実車試験・評価/業界経験不問
月給300,000円以上 想定年収 600万円~1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥300,000~ 基本給¥300,000~を含む/月 ■賞与実績:本年度支給予定5.7ヵ月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】振動または空力分野に携わった方(空調や家電等でも技術親和性があり、自動車業界独自の内容は入社後の育成によりサポートいたします。) ※自動車全体の性能に関わるため上流工程の開発経験が積めます 【車両性能開発部について】市場ニーズや顧客期待をもとに車両全体の、「燃費」「加速性能」「乗り心地」「静粛性」「操縦安定性」「安全性」等の目標性能を企画・設計し、各設計・開発部門をまとめる上流工程を担う部門です。個々の部品の設計するだけではなく、全体を俯瞰し開発の方向性を決められるため、完成車メーカーの中でも当部門でしか経験できない「一台のクルマの価値を決める」開発工程に携われます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、車両の振動騒音・空力領域に関する性能企画~実車試験・評価をお任せし
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K487【大阪】車両の振動騒音・空力領域に関する性能企画~実車試験・評価 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、車両の振動騒音・空力領域に関する性能企画~実車試験・評価をお任せし ます。■車両全体の振動・騒音性能(NV性能)の開発■空力性能および空力騒音の開発■上記各項目における先行技術開発および量産車種開発への展開■各性能項目に関する達成シナリオの策定、各コンポーネントの要件・目標設定■実験評価、図面段階での性能予測および検証業務■開発効率化に向けた振動騒音領域の設計手法や検証プロセスの改善提案 募集職種 K487【大阪】車両の振動騒音・空力領域に関する性能企画~実車試験・評価
必要な経験・能力等 【必須】以下のいずれかの経験・スキルを有している方 ■何かしらの機械設計、評価業務経験■振動騒音開発(空力・振動・騒音)に関する実務経験■CAE(FEM、CFD)に関する知識・開発経験 【車両性能開発部について】市場ニーズや顧客期待をもとに車両全体の、「燃費」「加速性能」「乗り心地」「静粛性」「操縦安定性」「安全性」等の目標性能を企画・設計し、各設計・開発部門をまとめる上流工程を担う部門です。個々の部品の設計するだけではなく、全体を俯瞰し開発の方向性を決められるため、完成車メーカーの中でも当部門でしか経験できない「一台のクルマの価値を決める」開発工程に携われます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、衝突安全における性能開発をお任せします。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K486【大阪】衝突安全における性能開発/CAE解析の経験を活かして設計をリード 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、衝突安全における性能開発をお任せします。 ご経験や志向に応じて、以下いずれかの領域でご活躍いただきます。 (1)性能企画・機種開発領域:衝突安全性能に関する性能目標の設定と、その達成に向けた構造提案・部品要件の検討を行います。 (2)CAE解析領域:LS-DYNAなどの非線形動解析ツールを用いて、衝突時の車両挙動および乗員・歩行者への影響を予測・最適化していきます。 また、(1)(2)を共通して業務いただくこともあります。 募集職種 K486【大阪】衝突安全における性能開発/CAE解析の経験を活かして設計をリード
必要な経験・能力等 【必須】■CAEを用いた解析経験(LS-DYNA、ANSA、PRIMER、Meta-Post/Animatorなどの使用経験)■Excel・Word・PowerPointなどの基本的なパソコン操作技能 【車両性能開発部について】市場ニーズや顧客期待をもとに車両全体の、「燃費」「加速性能」「乗り心地」「静粛性」「操縦安定性」「安全性」等の目標性能を企画・設計し、各設計・開発部門をまとめる上流工程を担う部門です。個々の部品の設計するだけではなく、全体を俯瞰し開発の方向性を決められるため、完成車メーカーの中でも当部門でしか経験できない「一台のクルマの価値を決める」開発工程に携われます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、安全運転支援システムの性能仕様策定~適合、実車テストまで幅広くお任せ。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K464【安全運転支援システム性能開発】制御開発から適合評価を一気通貫して実施 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、安全運転支援システムの性能仕様策定~適合、実車テストまで幅広くお任せ。 ■運転支援機能の要求整理とシステム仕様検討 ■制御ロジック設計とECUソフト開発部門との連携 ■台上試験と実車評価による制御性能確認とパラメータ調整 【仕事の魅力】ドライバーが日常的に使う機能を担当し、自ら調整した制御挙動を実車で体感でき、運転シーンをイメージしながら検討できます。 安全性と快適性のバランスを考えながら改善を重ねることで、運転負荷低減と安心感向上に貢献できるポジションです。 募集職種 K464【安全運転支援システム性能開発】制御開発から適合評価を一気通貫して実施
月給280,000円以上 想定年収 550万円~1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥280,000~ 基本給¥280,000~を含む/月 ■賞与実績:本年度支給予定5.7ヵ月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】車載ECUのソフト開発、または制御ロジック開発や適合経験 【歓迎】MATLAB/Simulink/ControlDesk、その他ECU開発環境などの開発ツール使用経 ※安全運転支援システム開発の上流に携われます! 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:第一種運転免許普通自動車
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、バリューチェーン強化の一環として、海外生産車両向け廉価補給部品の開
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K522【大阪】新興国向け第2純正/第2ブランド補給部品開発 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、バリューチェーン強化の一環として、海外生産車両向け廉価補給部品の開 発・評価業務をお任せします。対象となる部品は、オイルフィルター、エアクリーナーフィルター、ブレーキ関連部品、クラッチなどの消耗部品です。これらは海外で車両を安心・安全に使い続けるために欠かせない部品であり、現地の人々の移動や生活を支える重要な役割を担っています。 募集職種 K522【大阪】新興国向け第2純正/第2ブランド補給部品開発
必要な経験・能力等 【必須】■自動車運転や整備に興味のある方 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間23.5時間 ■平均有給取得日数17.5日※2025年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
リーファーマグループ みのお薬局
【箕面市桜・牧落駅徒歩5分】月給26.6万円|年収約320万円|経験者募集|正社員|調剤事務|リーファーマグループ みのお薬局【日祝休み×残業月10h以下】月給26.6万円/経験を活かして安定勤務
仕事内容 リーファーマグループ みのお薬局で正社員募集♪ 阪急箕面線「牧落駅」徒歩5分 *\ここがポイント/* *月給26.6万円 *想定年収約320万円 *昇給あり(年1回・業績による) *交通費全額支給 ◇経験者募集◇ 調剤事務経験のある方を募集 経験値はご相談可能 PCはEMシステムズを使用します。 車を使用した配達業務もお願いします。 ◇入職後の流れ◇ 箕面市内の3店舗のいずれかで3ヶ月研修し その後に本配属が決定します。 転居を伴わない範囲で、箕面・川西・池田 エリアで異動の可能性があります *////////////////////////////////////* *<電話でのお問い合わせ>* *0120-567-031まで* *お問い合わせください。* *////////////////////////////////////* - 医療の仕事に特化した日本教育クリエイト! 専門のキャリアアドバイザーが親身に寄り添い 私たちにしか出来ない転職サポートをします! - *【仕事内容】* *関西圏で展開している調剤薬局での調剤事務のお仕事* *■具体的な業務内容―――* 〇窓口での処方せん受付 〇会計 〇レセコン入力 〇レセプト業務 〇配達業務(車の運転あり) PC:EMシステムズ - 専門のキャリアアドバイザーが親身に あなたの転職活動をサポートします! - <ブランクOK> 久しぶりのお仕事復帰、という方も大歓迎! お仕事はゆっくり丁寧にお教えします* しっかりとした研修制度があります! 分からない事は聞きながら進める事ができますよ。 //////////////////////////////////// *【雇用形態】* 正社員
アクセス 阪急箕面線牧落駅徒歩5分 *【アクセス】* ・みのお薬局 牧落駅 ・青松園薬局 箕面萱野駅 ・ミドリヤ薬局 彩都線彩都西駅
[勤務地:〒562-0041大阪府箕面市桜]
月給266,000円以上 給与 月給266000円
求める人材(応募条件) *【必要な経験等】* 調剤事務経験のある方 *【必要な免許・資格】* 普通自動車免許 *【学歴】* 不問 //////////////////////////////////// ・学歴不問 ・ブランクも歓迎! ・異業種からの転職も大歓迎! ////////////////////////////////////
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、衝突安全、車室内安全、歩行者保護における車両性能開発業務をお任せ。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K486【大阪】衝突安全における性能開発(性能企画/予測・CAE解析・実車検証) 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、衝突安全、車室内安全、歩行者保護における車両性能開発業務をお任せ。 【詳細】ご経験や志向に応じて、以下いずれかの領域でご活躍いただきます。(1)性能企画・機種開発領域:衝突安全性能に関する性能目標の設定と、その達成に向けた構造提案・部品要件の検討を行います。(2)CAE解析領域:LS-DYNAなどの非線形動解析ツールを用いて、衝突時の車両挙動および乗員・歩行者への影響を予測・最適化していきます。 ※(1)(2)を共通して業務いただくこともあります。 募集職種 K486【大阪】衝突安全における性能開発(性能企画/予測・CAE解析・実車検証)
必要な経験・能力等 【必須】 ■CAEを用いた解析経験(LS-DYNA、ANSA、PRIMER、Meta-Post/Animatorなどの使用経験) ■Excel・Word・PowerPointなどの基本的なパソコン操作技能 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K486【衝突安全性能開発】性能企画/予測・CAE解析・実車検証/未経験歓迎 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、衝突安全、車室内安全、歩行者保護における車両性能開発をお任せします。 【詳細】ご経験や志向に応じて、以下いずれかの領域でご活躍いただきます。(1)性能企画・機種開発領域:衝突安全性能に関する性能目標の設定と、その達成に向けた構造提案・部品要件の検討を行います。 (2)CAE解析領域:LS-DYNAなどの非線形動解析ツールを用いて、衝突時の車両挙動および乗員・歩行者への影響を予測・最適化していきます。 ※(1)(2)を共通して業務いただくこともあります。 募集職種 K486【衝突安全性能開発】性能企画/予測・CAE解析・実車検証/未経験歓迎
月給260,000円以上 想定年収 500万円~700万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥260,000~ 基本給¥260,000~を含む/月 ■賞与実績:本年度支給予定5.7ヵ月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】機械工学系の学部学科卒の方【歓迎】CAE解析の経験 ※トヨタ自動車とも技術連携しており、最先端の技術や評価ノウハウに触れながら、独自の安全性能開発の上流経験を積めます。 【車両性能開発部について】市場ニーズや顧客期待をもとに車両全体の、「燃費」「加速性能」「乗り心地」「静粛性」「操縦安定性」「安全性」等の目標性能を企画・設計し、各設計・開発部門をまとめる上流工程を担う部門です。個々の部品の設計するだけではなく、全体を俯瞰し開発の方向性を決められるため、完成車メーカーの中でも当部門でしか経験できない「一台のクルマの価値を決める」開発工程に携われます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
企業名 パーソルクロステクノロジー株式会社 求人名 【池田市】実験・評価(リーダー)■プライム上場のパーソルG 仕事の内容 ■自動車を主とした実験・評価業務をお任せいたします。 ※ご経験や志向を考慮し、丁寧な配属面談の上で業務をお任せします。 【自動車を主とした実験計測・評価業務、認証業務】■車両実験(テストコース走行や社外走行による車両全般評価)■認証試験 排気ガス、制動(ブレーキ)、騒音等の各種認証試験■車両実験に関わる実験技術業務■エンジン実験(エンジン台上、シャシダイナモ設備による各種評価)■ドライブトレイン実験(台上設備や車両走行時の応力、振動、騒音等の各種評価)■ユニット台上実験 など 募集職種 【池田市】実験・評価(リーダー)■プライム上場のパーソルG
月給350,000円~400,000円 想定年収 600万円~750万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥350,000~¥400,000 基本給¥350,000~¥400,000を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■普通自動車運転免許 ■自動車実験、評価業務の経験が5年以上ある方 【研修/配属面談体制】■入社から1週間は全体研修→キャリア面談→スキルに応じた技術研修(2週間~約2ヶ月程度)と充実の体制を完備 【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回 【働きやすい環境】■平均残業時間:16.3時間 ■有給消化率:80.6%■中途採用比率:54% ■部活・同好会:250以上 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:自動車整備士 危険物取扱者
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K513【CAE解析エンジニア】車両信頼性開発における性能予測/第二新卒歓迎 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、車両全体の性能要件の策定~試験・評価まで幅広くお任せいたします。 【詳細】■強度耐久性、ドア商品性、市場環境適応性に関する性能企画、目標設定、達成シナリオ立案 ■構造解析・機構解析CAEを用いた車両諸元・構造の提案 ■共振など振動現象に対する信頼性確保 ■CAEを用いた各コンポーネントのドア商品性開発(例:ドア閉まり音) 【ミッション】車両開発において、信頼性とコスト・重量を両立する構造の提案と検証を行い、安全・安心・高品質・低価格の商品をお客様にお届けすること 募集職種 K513【CAE解析エンジニア】車両信頼性開発における性能予測/第二新卒歓迎
月給260,000円以上 想定年収 500万円~750万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥260,000~ 基本給¥260,000~を含む/月 ■賞与実績:本年度支給予定5.7ヵ月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】理系卒で何かしらの機械設計経験をお持ちの方 ※基礎となる設計図面を読み解ける方であれば、入社後キャッチアップ可能です。5年、10年後を見据えた育成募集のため着実に自動車開発でスキル取得が可能! 【車両性能開発部について】市場ニーズや顧客期待をもとに車両全体の、「燃費」「加速性能」「乗り心地」「静粛性」「操縦安定性」「安全性」等の目標性能を企画・設計し、各設計・開発部門をまとめる上流工程を担う部門です。個々の部品の設計するだけではなく、全体を俯瞰し開発の方向性を決められるため、完成車メーカーの中でも当部門でしか経験できない「一台のクルマの価値を決める」開発工程に携われます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、国内及び海外向け電装部品の設計・開発業務を企画~量産まで一貫してお任せ。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K533【大阪】自動車向け電装アクセサリー開発 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、国内及び海外向け電装部品の設計・開発業務を企画~量産まで一貫してお任せ。 【詳細】■商品企画部門と連携した製品企画、仕様検討■サプライヤーの選定および開発可否の評価■サプライヤーへの開発指示、要件定義■試作品、量産品の品質評価、課題解決支援■開発スケジュール管理、進捗フォロー■社内関係部署、海外拠点との調整業務 等 【対象製品例】イルミネーション関連製品/ワイヤレス充電器/リモコンエンジンスタータ/ブラインドスポットモニター/ドライブレコーダー/各種電装アクセサリー等 募集職種 K533【大阪】自動車向け電装アクセサリー開発
必要な経験・能力等 【必須】 電子・電装領域に関する基礎知識をお持ちの上で社内外の関係者との調整・折衝経験をお持ちの方 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、エンジン性能の制御・適合開発および性能試験をお任せ。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K481【大阪】エンジン性能の制御・適合開発および性能試験 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、エンジン性能の制御・適合開発および性能試験をお任せ。 【詳細】(1)エンジン制御/適合開発:■エンジン単体や車両状態に応じて最適な燃焼が得られるよう、点火タイミングや燃料噴射量などの制御値を設計■ハイブリッド車エンジンにおいては電動モーターとの協調制御やエネルギーマネジメント制御も担当 等(2)エンジン性能試験/評価:■開発した制御アルゴリズムを実車に搭載しエンジンベンチ/シャシーダイナモ/テストコースなど多様な試験環境で動作検証 等 募集職種 K481【大阪】エンジン性能の制御・適合開発および性能試験
必要な経験・能力等 【必須】 工学系の知識を活かした業務経験をお持ちの方 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K533【自動車向け電装アクセサリー開発】商品企画に近いフェーズから開発を実施 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、国内及び海外向け電装部品の設計・開発業務を企画~量産まで一貫してお任せ。 【詳細】■商品企画部門と連携した製品企画、仕様検討■サプライヤーの選定および開発可否の評価■サプライヤーへの開発指示、要件定義■試作品、量産品の品質評価、課題解決支援■開発スケジュール管理、進捗フォロー■社内関係部署、海外拠点との調整業務 等 【対象製品例】イルミネーション関連製品/ワイヤレス充電器/リモコンエンジンスタータ/ブラインドスポットモニター/ドライブレコーダー/各種電装アクセサリー等 募集職種 K533【自動車向け電装アクセサリー開発】商品企画に近いフェーズから開発を実施
必要な経験・能力等 【必須】電子・電装領域に関する開発や設計経験 ※国内外のプロジェクトに関わり、海外OEM案件や出張を通じて語学力や国際対応力を活かし、グローバルに活躍いただけます。 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
企業名 パーソルクロステクノロジー株式会社 求人名 【池田市】実験・評価(メンバー)■第二新卒歓迎■パーソルG 仕事の内容 ■自動車を主とした実験・評価業務をお任せいたします。 ※ご経験や志向を考慮し、丁寧な配属面談の上で業務をお任せします。 【自動車を主とした実験計測・評価業務、認証業務】■車両実験(テストコース走行や社外走行による車両全般評価)■認証試験 排気ガス、制動(ブレーキ)、騒音等の各種認証試験■車両実験に関わる実験技術業務■エンジン実験(エンジン台上、シャシダイナモ設備による各種評価)■ドライブトレイン実験(台上設備や車両走行時の応力、振動、騒音等の各種評価)■ユニット台上実験 など 募集職種 【池田市】実験・評価(メンバー)■第二新卒歓迎■パーソルG
月給236,000円~350,000円 想定年収 400万円~600万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥236,000~¥350,000 基本給¥236,000~¥350,000を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 ★第二新卒歓迎★【必須】■普通自動車運転免許 ■自動車実験、評価業務の経験が半年以上ある方 【研修/配属面談体制】■入社から1週間は全体研修→キャリア面談→スキルに応じた技術研修(2週間~約2ヶ月程度)と充実の体制を完備 【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回 【働きやすい環境】■平均残業時間:16.3時間 ■有給消化率:80.6%■中途採用比率:54% ■部活・同好会:250以上 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:自動車整備士 危険物取扱者
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K522 海外生産車両向け補給部品の開発・評価を一貫して担う開発リーダー候補 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、海外生産車両向け廉価補給部品の開発・評価をお任せ。 【詳細】■海外生産車両向け廉価補給部品(オイルフィルター、エアクリーナーフィルター、ブレーキ、クラッチ等)の開発・評価業務■法規・使用環境を踏まえたスペック検討から、試験・検証まで、ものづくりの全工程に携われる点が本ポジションの大きな魅力です。評価設備や治具を自ら製作する場面もあります。 募集職種 K522 海外生産車両向け補給部品の開発・評価を一貫して担う開発リーダー候補
必要な経験・能力等 【必須】 自動車及び自動車部品の設計または実験業務 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
オーピーシー株式会社
実務経験者募集!\地方在住・離島でもOK!/完全在宅で挑む、高度な電気と通信設備の設計職!
仕事内容 「単なるCADオペレーターの作業には飽きた」「もっと手応えのある高度な図面や設計に携わりたい」――そんな高い意欲とスキルをお持ちの技術者へ!当社の案件は、90%が受配電設備、照明、発電機、UPS、中央監視システムといった「電気・通信設備の設計・構造計算業務」です。これまでに培った専門知識や高度な計算スキルを存分に発揮し、難度の高いプロジェクトで即戦力としてご活躍いただけます! 残りの10%の業務についても、Teamsやチャットツールを用いた打ち合わせや簡単な社内事務のみ。デジタルツールを活用した円滑なコミュニケーション環境が整っているため、遠隔地からでもストレスなくチームと連携できます! 業務は完全在宅のフルリモートワークです!!!! 無駄な通勤時間を一切なくし、住み慣れた地方や希望の移住先からでもご自身のペースで働ける理想のライフスタイルを実現できます。 場所の制約に縛られず、高品質な設計技術を提供するやりがいを実感しませんか? あなたの豊かなキャリアと高度なスキルを求めています! ■業務内訳 【90%】電気・通信設備の設計・構造計算業務 (受配電設備、照明、発電機、UPS、中央監視など) 【10%】打ち合わせ、その他社内事務業務(チャット、teams等) ■入社後のフォロー 最初はOJT形式で業務の流れをレクチャーします。経験豊富な先輩や10年以上在籍しているベテランスタッフも多いため、分からないことはすぐに質問・相談できる環境です。 ✦ː────────── ■勤務体系・場所 勤務地:**フルリモート(完全在宅)** 休日:完全週休二日制(土日祝休) 働き方:在宅勤務でライフワークが充実します! ✦ː────────── 【おすすめポイント】 ・【柔軟な働き方】週3日リモート×週2日現場のハイブリッド勤務!(スキル・経験によりフルリモート相談OK) ・【高時給2,000円以上】経験を考慮して決定。交通費は全額支給! ・【残業ほぼナシ】定時退社が基本!「しっかり稼ぎたい」という希望者には残業対応も可能です。 ・【お休み重視派も安心】有休消化率が高く、プライベートと両立可能。 ・【自由な社風】服装・髪型・ネイル自由で自分らしく働けます。 ・【長期で安定】無期雇用化への転換実績あり。10年以上在籍するスタッフも多数! ✦ː────────── 【こういう派遣会社です】 ・困ったとき相談できる体制万全! ・キャリアの相談もできます →キャリアコンサルティング実施中 ・既存スタッフの声→ 「友人に紹介したい!」 「営業マンの対応、素晴らしい!」
フルリモート
時給2,200円以上 給与 時給2,200円 交通費全額支給(上限なし)
応募資格 【必須要件】 ・通信設備または電気設備の構造計算・設計経験をお持ちの方 ・AutoCAD または Revit の実務経験がある方 【求める人物像】 ・電気・通信設備の構造計算・設計の経験者 即日~長期案件 ※スタート開始のご相談も受け付けています!
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K487【車両性能開発(振動騒音・空力)】仕様作成~実車試験・評価/第二新卒歓迎 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、車両全体の振動騒音または空力領域の性能企画~実車試験・評価をお任せ。 【詳細】■車両全体の振動・騒音性能(NV性能)の開発 ■空力性能および空力騒音の開発 ■上記各項目における先行技術開発および量産車種開発への展開 ■各性能項目に関する達成シナリオの策定、各コンポーネントの要件・目標設定 ■実験評価、図面段階での性能予測および検証業務 ■開発効率化に向けた振動騒音領域の設計手法や検証プロセスの改善提案 ※企画や設計を巻き込んだ全体の性能開発をリードいただきます。 募集職種 K487【車両性能開発(振動騒音・空力)】仕様作成~実車試験・評価/第二新卒歓迎
月給270,000円以上 想定年収 500万円~700万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥270,000~ 基本給¥270,000~を含む/月 ■賞与実績:本年度支給予定5.7ヵ月分 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】何らかの機械設計経験をお持ちの方 【歓迎】振動または空力分野に携わった方(空調や家電等でも技術親和性はありますので、業界問わず募集) ※自動車全体の性能に関わるため上流工程の開発経験が積めます 【車両性能開発部について】市場ニーズや顧客期待をもとに車両全体の、「燃費」「加速性能」「乗り心地」「静粛性」「操縦安定性」「安全性」等の目標性能を企画・設計し、各設計・開発部門をまとめる上流工程を担う部門です。個々の部品の設計するだけではなく、全体を俯瞰し開発の方向性を決められるため、完成車メーカーの中でも当部門でしか経験できない「一台のクルマの価値を決める」開発工程に携われます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、 自動車の開発におけるランプ、センサ/カメラ等の外装機能部品の設計/
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K460【大阪】自動車開発におけるランプ等の外装機能部品の設計/開発 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、 自動車の開発におけるランプ、センサ/カメラ等の外装機能部品の設計/ 開発をお任せします。■先行開発、構想から詳細設計、搭載設計、性能評価まで一貫した開発業務■品質、原価、質量などを含めた開発プロジェクト推進■デザイン、ボデーパネル等周辺部品の開発部門との連携や、社外サプライヤーとの折衝 ▼対象部品例: ランプ類:ヘッドランプ、テールランプ、ブレーキランプ など センサー・報知器類:ソナー、バックカメラ、パノラマカメラ、ホーン など 募集職種 K460【大阪】自動車開発におけるランプ等の外装機能部品の設計/開発
必要な経験・能力等 【必須】■CATIA V5またはNXを用いた設計業務経験(2年以上)■工学系の知識を有する方(機械、電気、光学、音など)■英語に抵抗がないこと 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間23.5時間 ■平均有給取得日数17.5日※2025年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K513【CAE解析エンジニア】車両信頼性開発における性能予測/機械設計経験歓迎 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、車両全体の性能要件の策定~試験・評価まで幅広くお任せいたします。 【詳細】■強度耐久性、ドア商品性、市場環境適応性に関する性能企画、目標設定、達成シナリオ立案 ■構造解析・機構解析CAEを用いた車両諸元・構造の提案 ■共振など振動現象に対する信頼性確保 ■CAEを用いた各コンポーネントのドア商品性開発(例:ドア閉まり音) 【ミッション】車両開発において、信頼性とコスト・重量を両立する構造の提案と検証を行い、安全・安心・高品質・低価格の商品をお客様にお届けすること 募集職種 K513【CAE解析エンジニア】車両信頼性開発における性能予測/機械設計経験歓迎
必要な経験・能力等 【必須】何かしらの機械設計経験(自動車業界経験不問) ※CAE経験無い、少ない方も基礎となる設計図面を読み解ける方であれば、入社後キャッチアップ可能です。新たなスキル取得と開発の上流工程経験が可能です! 【車両性能開発部について】市場ニーズや顧客期待をもとに車両全体の、「燃費」「加速性能」「乗り心地」「静粛性」「操縦安定性」「安全性」等の目標性能を企画・設計し、各設計・開発部門をまとめる上流工程を担う部門です。個々の部品の設計するだけではなく、全体を俯瞰し開発の方向性を決められるため、完成車メーカーの中でも当部門でしか経験できない「一台のクルマの価値を決める」開発工程に携われます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、車両の振動騒音・空力領域に関する性能企画~実車試験・評価をお任せ。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K487【大阪】車両の振動騒音・空力領域に関する性能企画~実車試験・評価 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、車両の振動騒音・空力領域に関する性能企画~実車試験・評価をお任せ。 【詳細】■車両全体の振動・騒音性能(NV性能)の開発■空力性能および空力騒音の開発■上記各項目における先行技術開発および量産車種開発への展開■各性能項目に関する達成シナリオの策定、各コンポーネントの要件・目標設定■実験評価、図面段階での性能予測および検証業務■開発効率化に向けた振動騒音領域の設計手法や検証プロセスの改善提案 募集職種 K487【大阪】車両の振動騒音・空力領域に関する性能企画~実車試験・評価
必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ■何かしらの機械設計、評価業務経験■振動騒音開発(空力・振動・騒音)に関する実務経験■CAE(FEM、CFD)に関する知識・開発経験 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽/小型車を専門とし軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて車両運動性能,車両挙動の制御システム開発のシミュレーション環境構築をお任せ。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K465 車両運動性能や車両挙動の制御システム開発/シミュレーション環境構築 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽/小型車を専門とし軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて車両運動性能,車両挙動の制御システム開発のシミュレーション環境構築をお任せ。 【詳細】■CarSim、MATLAB/Simulinkを用いた車両運動性能および制御システムのシミュレーション開発■EPS、ABS、ESC、ACC、LKCなどに関する開発前さばき、性能予測、開発効率化の推進■HiLS/MiLS/SiLSなどXiLS環境を活用したシミュレーション設計■実車試験部門・設計部門との連携によるシミュレーション精度向上■技術レポートの作成および社内外への成果発信 募集職種 K465 車両運動性能や車両挙動の制御システム開発/シミュレーション環境構築
必要な経験・能力等 【必須】 ■機械工学系の基礎知識 ■MATLAB/Simulinkなどを使用した制御系シミュレーションの実務経験(2~3年以上) 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社で車両の「安全性」「信頼性」「静粛性」「運動性能」いずれかの性能開発をお任せ。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K619【車両性能開発オープンポジション】経験を活かし活躍できる分野をご案内 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社で車両の「安全性」「信頼性」「静粛性」「運動性能」いずれかの性能開発をお任せ。 ※お持ちのスキル、ご経験を応募書類より確認させていただき、以下1~4のいずれかの選考領域をご案内いたします。 [1]衝突安全、車室内安全、歩行者保護における車両性能開発業務 ※大阪勤務 [2]車両品質・信頼性(変形・疲労・振動)開発 ※大阪勤務 [3]車両の振動騒音・空力領域に関する性能開発 ※大阪勤務 [4]車両運動性能(走る・曲がる・止まる)の性能企画・開発、および実車評価・制御適合 ※滋賀もしくは大阪勤務 募集職種 K619【車両性能開発オープンポジション】経験を活かし活躍できる分野をご案内
月給260,000円以上 想定年収 500万円~1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥260,000~ 基本給¥260,000~を含む/月 ■賞与実績:本年度支給予定5.7ヵ月分 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】機械工学系の基礎知識を有し、設計、解析評価のいずれかの実務経験(自動車業界経験不問) ※一貫した車両開発体制を持っており、部品単位ではなく「クルマ一台」という視点でのものづくりに関わりたい方 【車両性能開発部について】市場ニーズや顧客期待をもとに車両全体の、「燃費」「加速性能」「乗り心地」「静粛性」「操縦安定性」「安全性」等の目標性能を企画・設計し、各設計・開発部門をまとめる上流工程を担う部門です。個々の部品の設計するだけではなく、全体を俯瞰し開発の方向性を決められるため、完成車メーカーの中でも当部門でしか経験できない「一台のクルマの価値を決める」開発工程に携われます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K465【車両運動性能開発】運動性能の要件定義やシミュレーション環境開発 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽/小型車を専門とし軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて車両運動性能,車両挙動の制御システム開発のシミュレーション環境構築をお任せ。 【詳細】■CarSim、MATLAB/Simulinkを用いた車両運動性能および制御システムのシミュレーション開発 ■EPS、ABS、ESC、ACC、LKCなどに関する開発前さばき、性能予測、開発効率化の推進 ■HiLS/MiLS/SiLSなどXiLS環境を活用したシミュレーション設計■実車試験部門・設計部門との連携によるシミュレーション精度向上 ■技術レポートの作成および社内外への成果発信 募集職種 K465【車両運動性能開発】運動性能の要件定義やシミュレーション環境開発
必要な経験・能力等 【必須】■機械工学系の基礎知識 ■MATLAB/Simulinkなどを使用した制御系シミュレーションの実務経験 ※自動車の「走る・曲がる・止まる」を左右する制御システム開発の上流に携われます! 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K486【衝突安全性能開発】性能企画/予測・CAE解析・実車検証/リーダー候補 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、衝突安全、車室内安全、歩行者保護における車両性能開発をお任せします。 【詳細】ご経験や志向に応じて、以下いずれかの領域でご活躍いただきます。(1)性能企画・機種開発領域:衝突安全性能に関する性能目標の設定と、その達成に向けた構造提案・部品要件の検討を行います。 (2)CAE解析領域:LS-DYNAなどの非線形動解析ツールを用いて、衝突時の車両挙動および乗員・歩行者への影響を予測・最適化していきます。 ※(1)(2)を共通して業務いただくこともあります。 募集職種 K486【衝突安全性能開発】性能企画/予測・CAE解析・実車検証/リーダー候補
月給390,000円以上 想定年収 700万円~1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥390,000~ 基本給¥390,000~を含む/月 ■賞与実績:本年度支給予定5.7ヵ月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】自動車業界の開発経験をお持ちの方【歓迎】CAE解析の経験 ※トヨタ自動車とも技術連携しており、最先端の技術や評価ノウハウに触れながら、独自の安全性能開発の上流経験を積めます。 【車両性能開発部について】市場ニーズや顧客期待をもとに車両全体の、「燃費」「加速性能」「乗り心地」「静粛性」「操縦安定性」「安全性」等の目標性能を企画・設計し、各設計・開発部門をまとめる上流工程を担う部門です。個々の部品の設計するだけではなく、全体を俯瞰し開発の方向性を決められるため、完成車メーカーの中でも当部門でしか経験できない「一台のクルマの価値を決める」開発工程に携われます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、国内及び海外向け電装部品の設計・開発業務を、企画~量産までお任せ
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K533【大阪】自動車向け電装アクセサリー開発 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、国内及び海外向け電装部品の設計・開発業務を、企画~量産までお任せ します。 ■商品企画部門と連携した製品企画、仕様検討■サプライヤーの選定および開発可否の評価■サプライヤーへの開発指示、要件定義■試作品、量産品の品質評価、課題解決支援■開発スケジュール管理、進捗フォロー■社内関係部署、海外拠点との調整業務 等 募集職種 K533【大阪】自動車向け電装アクセサリー開発
必要な経験・能力等 【必須】■電子・電装領域に関する基礎知識をお持ちの上で社内外の関係者との調整・折衝経験をお持ちの方 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間23.5時間 ■平均有給取得日数17.5日※2025年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、車両全体の振動騒音・空力領域に関する性能企画~実車試験・評価をお任せ。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K487【車両性能開発(振動騒音・空力領域)】仕様作成~実車試験・評価まで 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、車両全体の振動騒音・空力領域に関する性能企画~実車試験・評価をお任せ。 【詳細】■車両全体の振動・騒音性能(NV性能)の開発 ■空力性能および空力騒音の開発 ■上記各項目における先行技術開発および量産車種開発への展開 ■各性能項目に関する達成シナリオの策定、各コンポーネントの要件・目標設定 ■実験評価、図面段階での性能予測および検証業務 ■開発効率化に向けた振動騒音領域の設計手法や検証プロセスの改善提案 ※企画や設計を巻き込んだ全体の性能開発をリードいただきます。 募集職種 K487【車両性能開発(振動騒音・空力領域)】仕様作成~実車試験・評価まで
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■機械設計、評価業務経験 ■振動騒音開発(空力・振動・騒音)に関する実務経験 ■CAE(FEM、CFD)に関する知識・開発経験 ※自動車の振動や空力分野における性能開発の上流工程に携われます 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K486【衝突安全性能開発】解析経験を活かし、社会的価値の高い安全性能開発へ 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、衝突安全、車室内安全、歩行者保護における車両性能開発をお任せします。 【詳細】ご経験や志向に応じて、以下いずれかの領域でご活躍いただきます。(1)性能企画・機種開発領域:衝突安全性能に関する性能目標の設定と、その達成に向けた構造提案・部品要件の検討を行います。 (2)CAE解析領域:LS-DYNAなどの非線形動解析ツールを用いて、衝突時の車両挙動および乗員・歩行者への影響を予測・最適化していきます。 ※(1)(2)を共通して業務いただくこともあります。 募集職種 K486【衝突安全性能開発】解析経験を活かし、社会的価値の高い安全性能開発へ
月給300,000円以上 想定年収 600万円~900万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥300,000~ 基本給¥300,000~を含む/月 ■賞与実績:本年度支給予定5.7ヵ月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】機械工学系の学部学科卒の方で解析経験をお持ちの方 ※トヨタ自動車とも技術連携しており、最先端の技術や評価ノウハウに触れながら、独自の安全性能開発の上流経験を積めます。 【車両性能開発部について】市場ニーズや顧客期待をもとに車両全体の、「燃費」「加速性能」「乗り心地」「静粛性」「操縦安定性」「安全性」等の目標性能を企画・設計し、各設計・開発部門をまとめる上流工程を担う部門です。個々の部品の設計するだけではなく、全体を俯瞰し開発の方向性を決められるため、完成車メーカーの中でも当部門でしか経験できない「一台のクルマの価値を決める」開発工程に携われます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K486【安全性能開発】安全性能の先端技術に触れ、要件策定~試験・評価まで推進 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、衝突安全、車室内安全、歩行者保護における車両性能開発業務をお任せ。 【詳細】ご経験や志向に応じて、以下いずれかの領域でご活躍いただきます。(1)性能企画・機種開発領域:衝突安全性能に関する性能目標の設定と、その達成に向けた構造提案・部品要件の検討を行います。(2)CAE解析領域:LS-DYNAなどの非線形動解析ツールを用いて、衝突時の車両挙動および乗員・歩行者への影響を予測・最適化していきます。 ※(1)(2)を共通して業務いただくこともあります。 募集職種 K486【安全性能開発】安全性能の先端技術に触れ、要件策定~試験・評価まで推進
必要な経験・能力等 【必須】CAEを用いた解析経験(LS-DYNA、ANSA、PRIMER、Meta-Post/Animatorなどの使用経験) ※現在の自動車に欠かせない衝突安全性能の開発の上流工程に携われます! 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
仕事内容 \BIM・CADオペレーター派遣に特化した派遣会社/ サポート体制抜群/派遣初心者でも安心してお仕事スタート! 【建築設計事務所でCADオペレーターのお仕事】 <具体的には・・・> 使用CAD:AutoCAD 店舗や商業施設(RC造・S造)など、様々な物件の新築・改修に伴う建築意匠設計図を作成するお仕事です。 担当者から口頭・ラフ図・手書き図面での指示を受けて、作図・修正作業をお願いします。 まずはCADトレースや修正などから始め、慣れてきたら新規作図に少しずつとりかかっていただきます。 最終的な作図割合は、新規3割:修正7割程度の予定です。 ※資料作成や電話対応などの事務作業はございません 100%CAD業務なので効率よく作業に取り組めます これまでの経験を活かして働ける! 経験を糧に新しい仕事に挑戦しませんか? ――――――――――――――――― <実際に働くスタッフの声> ★正社員から派遣へ転職! (30代・女性スタッフ) 元々は正社員のCADオペで 残業が多く疲弊していました。 そんな時、アットキャドで 働く友人の話を聞いたんです。 「派遣」という働き方には 少し不安もありましたが、 思い切って転職しました! 実際、サポート体制が整っており 研修で技術も磨けて安心です。 もっとスキルアップしたい時は 契約更新のタイミングで、 大手へ挑戦できる可能性も! 派遣という働き方が 私にはぴったりでした。 あの時、思い切って決断して 本当に良かったと思っています! ――――――――――――――――― \新しい環境・新しい派遣会社でCADオペをしたい方大歓迎!/ 「今の派遣会社より高時給の仕事を探してる!」 「新しい環境でチャレンジしたい・・」 ?こんな方は是非アットキャドで一緒に働きませんか? \充実した無料の研修制度◎/ 建築基礎・CAD製図法、CAD作図などの 基礎的な知識装着/実践から、 建築・土木・設備など 各企業の要望に合わせた研修もあり! 「ブランクがあって自信がない」 そんな方も安心してご応募くださいね! \アットキャドで働くメリット/ ・アットキャドは建築業界特化20年!累計取引社数3,500社! ・業界最大級の求人を保有しているから 在宅や綺麗なオフィス、残業少なめや駅チカ案件などあなたの“ワガママ”が叶うんです☆ お仕事のポイント 従業員数 25名 平均年齢 40歳 難易度 ★★☆☆☆ 【駐車場完備で通勤も便利に これから意匠分野へ転向・活躍したい方にも 】 服装 オフィスカジュアル 屋内の受動喫煙対策あり(禁煙) \ アットキャドで働く3つのメリット / 【1】取引実績3,500社以上!  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 当社はCAD・BIMに特化した 専門の派遣・紹介会社です。 CADオペとして活躍したい方に 必見の派遣サービスです! 【2】技術面のお困りごとも解決  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ メッセージアプリを使った 『@CAD駆け込み寺』では、 技術的な質問が気軽に可能! 安心して仕事に取り組めて スキルアップも叶います。 【3】お仕事の悩みも徹底サポート  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 担当者が月1回就業先を訪問し お困りごとがないか伺います! 解決までしっかりサポート するので、小さなことでも お気軽にご相談くださいね。 \こんなスキルをお持ちの方は活かせます/ AutoCAD HO-CAD Jw_cad 図脳RAPID CRAFT-CAD Vectorworks V-nas Revit ArchiCAD Navisworks 製品製図 図面複写 図面修正 図面管理 \こんな業務経験がある方にもピッタリ!/ マンション アパート 戸建 オフィスビル ホテル 大型商業施設 中小店舗 レジャー/アミューズメント施設 鉄道施設 プラント 物流施設 公共施設 \こんな方にもピッタリ!/ ・土日祝休みの仕事や、在宅勤務の仕事を探している方 ・アルバイト、パート、正社員でcadオペレーターの仕事をしていた方 「設計職でCADを使っていた」など、CAD業界が初めての方も歓迎! 実務経験がなくても、CADスクールを卒業した方であれば是非ご応募ください!
アクセス 北大阪急行線 千里中央駅/車6分 阪急千里線 北千里駅/車9分
資格 AutoCADを使用して実務経験がある方 ※事務作業はございません ブランクOK 主婦・主夫歓迎 20代、30代、40代活躍中! 即日勤務OK!11月開始・12月開始も相談OK! 【こんな方にもオススメです】 ・サポート体制の充実した環境で働きたい ・豊富な案件の中から自分にあった仕事を見つけたい ・子育てと仕事を両立したい ・土日に休める仕事がしたい ・ライフステージに合わせて働き方を変えていきたい ・地元でいい仕事が見つからない ・住む場所が変わってもいい仕事がしたい ・CADオペレーターとして将来的にはキャリアアップしていきたい ・これまでとは違う領域の案件を手掛けてみたい など、ひとつでもあてはまればご相談下さい。
積水ハウス株式会社
正社員で賞与5ヶ月以上の高待遇♪約300名の障害者雇用の実績あり♪完全週休2日制♪
仕事内容 【求人番号】 37189 【ご案内】 本求人はスクエアプランニング(株)が運用するスグJOBが保有する求人です。 求人企業様へ直接ご連絡されても対応しかねますので、必ず本サイトから応募ください。 【仕事内容】 大手住宅メーカーにてCADオペレーターを担当頂ける障害者を募集しています。 障がい者雇用については、現在300名を超える障がいをお持ちの従業員が全国で活躍されています! 【仕事内容】 ・CADを用いた図面作成業務(企業オリジナルのCADを使用) ・設計プランナーによる基本設計に基づく詳細設計、仕様入力など ・各種打ち合わせ(社内外共に有り) ・データ入力などの事務処理業務 ・電話対応、来客対応 ・その他不随する業務 ※電話や来客応対は応相談 ※具体的にお任せする業務はこれまでのご経験や個人の特性、適性を考慮し決定させていただきます。 <魅力ポイント> ・320名以上の障害者が活躍され、一般枠と同じ処遇で勤務。 ・UDサービスハンドブック作成、ワーキンググループを設置。 ・障害者問わずキャリアアップ、チャレンジ制度がございます。 ・配慮事項共有シートを作成し、上席者が変わっても障害配慮、理解をするよう努めています。 ・UDトークの公式利用許可あり(入社後会社からスマートフォン支給がありダウンロードされます) 【企業について】 同社は住宅業界のリーディングカンパニーとして、 オーナー様に真摯に寄り添いながら、これまで250万戸以上を超える信頼と実績を積み重ねてきました。 現在は”「わが家」を世界一幸せな場所にする”というグローバルビジョンのもと、 同社が手掛けた空間を訪れるすべての人の「幸せ」のために取り組んでいます。 【就業環境】 ・「女性活躍の推進」「多様な人財の活躍」「多様な働き方の推進」をダイバーシティ推進方針の3つの柱とし、従業員と企業がともに持続可能な成長を実践できる環境や仕組みづくりに取り組んでいます。 ・子育てを応援する社会を先導する「キッズ・ファースト企業」として、 2018年9月より3歳未満の子をもつ従業員を対象に「男性社員1ヶ月以上の育児休業完全取得」を推進しています。(男性育休100%取得、女性社員の育休取得後の復職率は97%) ・社員一人ひとりにiPadなどのスマートデバイスを導入し、業務効率、情報共有のスピード向上をはかるなどIT環境が整っています。 ・・・・・・・・・・・・・・・ 【昇給賞与】 ・昇給:年1回(4月) ・賞与:年2回(定時賞与:9月、3月 業績賞与:3月) 【勤務地補足】 ・転居を伴わない範囲で転勤の可能性がございます 【定年について】 ・定年再雇用制度有無:有 ・定年再雇用制度詳細:定年65歳、定年後再雇用70歳 ※定年後の雇用形態は契約社員となります。 【休日休暇】 ・年間休日最大129日(国民の休祝日により調整あり) ・完全週休2日制(火水祝) ・夏季休日(5日) ・年末年始休日(8日) ・創立記念日(8月1日) ・年次有給休暇(初年度付与日数は入社日により最大20日) 【福利厚生】 ・交通費全額支給 ・各種社会保険完備 ・確定給付企業年金 ・従業員持株 ・住宅資金融資 ・資格(検定)祝金 ・表彰制度 ・慶弔見舞金 ※スクエアプランニングは全国に展開している職業紹介会社です。 雇用実績 下肢障害,上肢障害,心臓機能障害,体幹機能障害,運動機能障害,平衡機能障害,聴覚障害,腎臓機能障害,呼吸器機能障害,ぼうこう又は直腸機能障害,小腸機能障害,音声・言語又はそしゃく機能障害,その他 (身体)
アクセス 【最寄駅】 北大阪急行 箕面萱野駅 徒歩6分 北大阪急行 箕面船場阪大前駅 バス19分
[勤務地:〒562-0014大阪府箕面市萱野]
月給206,300円~238,700円 給与 月給 20万6300円~23万8700円 (一律手当を含む) 交通費:通勤交通費全額支給
資格 【学歴】 高卒以上 【必須条件】 ◆障害者手帳をお持ちの方 ◆社内外の方とコミュニケーションを取れる方 ◆CADを利用した業務経験がある方
〒567-0837大阪府茨木市南目垣
アマゾンジャパン合同会社 大阪茨木当日お届けセンター
〒541-0053大阪府大阪市中央区本町
片山工業株式会社 大阪本社
〒531-0073大阪府大阪市北区本庄西
相互印刷株式会社 大阪工場
〒572-0837大阪府寝屋川市早子町
アドバンス寝屋川マネジメント株式会社 本社
アサヒロジスティクス株式会社 茨木共配センター/J3412V14
〒530-0011大阪府大阪市北区大深町
リボーンクリニック 大阪院
〒557-0024大阪府大阪市西成区出城
株式会社ナイス
大阪府吹田市千里万博公園
EXPO観覧車合同会社
〒542-0085大阪府大阪市中央区心斎橋筋
ASOBIBAR(アソビバー) 心斎橋店
〒560-0082大阪府豊中市新千里東町
株式会社パナバック
大和財託株式会社 大阪本社
〒532-0011大阪府大阪市淀川区西中島
日本医療介護事業協同組合 本部
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