株式会社ハイボール
フルリモート/プロダクトデザイナーとしてエンタメアプリを作る
仕事内容 雇用形態:業務委託 職種:UI/UXデザイナー、プロダクトデザイナー/インダストリアルデザイナー、プロダクトデザイナー/UIデザイナー(機械/電気/電子製品専門職) 縦型ショートドラマアプリ「SWIPEDRAMA」をはじめ、当社が展開する自社サービスのプロダクトデザインをお任せします。 完成した仕様に沿って画面を整えるだけではありません。 企画やコンセプトを考える段階からプロジェクトに参加し、 ユーザーにどのような体験を届けるかをチームと一緒に考え、実際のデザインとして形にしていただくポジションです。 現在は、デザインレビューや品質管理を担うメンバーが在籍しています。 今回は、そのメンバーと連携しながら、実際の画面設計やグラフィック制作をスピード感を持って進められる方を募集します。 【具体的な業務】 ・新規プロダクトのUI/UX設計 ・アプリやWebサービスの画面設計 ・既存プロダクトのUI/UX改善 ・ユーザー体験を踏まえた導線・情報設計 ・プロトタイプの作成 ・グラフィックやビジュアル素材の制作 ・キャラクター、ブランド、世界観の設計・制作 ・企画内容や要望の整理、デザインへの落とし込み ・デザインレビューを踏まえた改善 ・その他、プロダクトに関連するクリエイティブ制作 担当領域は、これまでの経験や得意分野を踏まえて決定します。 UI/UXデザインを中心に担当しながら、希望や適性に応じて、キャラクター、ブランド、グラフィックなど、プロダクトの世界観そのものをつくる仕事にも挑戦できます。
フルリモート
時給3,000円~4,000円 給与詳細 基本給:時給 3000円 〜 4000円 経験、スキル、担当範囲、稼働可能時間などを踏まえて決定します。 稼働条件に応じて、月額固定での契約も相談可能です。 ※業務委託契約となります。 ※報酬額、業務範囲、稼働条件は契約時に合意のうえ決定します。
求めている人材 【必須条件】 ・プロダクトデザインまたはUI/UXデザインの実務経験 ・Webサービスまたはアプリの画面設計経験 ・Figmaなどを使用したデザイン制作経験 ・企画やコンセプトを理解し、要件を整理してデザインに落とし込める方 ・スピード感を持って、自らデザインを形にできる方 ・フルリモート環境で、自律的に業務を進められる方 ・オンラインでチームと円滑にコミュニケーションを取れる方 ・応募時にポートフォリオを提出できる方 【歓迎条件】 ・BtoCサービスまたは自社サービスのデザイン経験 ・0から新規プロダクトを立ち上げた経験 ・サービスの戦略・コンセプト設計に関わった経験 ・モバイルアプリのUIデザイン経験 ・エンタメ、SNS、動画、ゲーム領域のデザイン経験 ・キャラクターデザインの経験 ・ブランド設計やアートディレクションの経験 ・グラフィックデザインの経験 ・ユーザー調査やデータをもとにUI/UXを改善した経験 ・デザインシステムの構築・運用経験 【求める人物像】 ・指示されたものをつくるだけでなく、「何をつくるべきか」から考えられる方 ・曖昧なアイデアや要望を整理し、具体的なデザインに変換できる方 ・新しいサービスや表現に対する好奇心が強い方 ・デザインの意図を言葉で説明できる方 ・フィードバックを前向きに受け止め、改善につなげられる方 ・エンタメ、ドラマ、漫画、動画、SNSなどが好きな方 ・変化の速い環境を楽しみながら、柔軟に対応できる方
雇用形態:業務委託
株式会社Shin‐Living Union
■フルリモート■O7CADの実務経験を活かせる■業務委託
仕事内容 雇用形態:業務委託 職種:製図/CADオペレーター(機械/電気/電子製品専門職)、建築積算、土木積算 外構・エクステリア業界で培ったO7CADの経験を活かして、CAD作図と積算業務を担当していただきます。 完全在宅の業務委託のため、出社はありません。提供された資料や作図指示書をもとに、ご自宅で業務を進めていただけます。 「O7CADの経験を在宅で活かしたい」 「自分で業務量を調整しながら働きたい」 「設計だけでなく、積算の経験も活かしたい」 そんな方にぴったりのお仕事です。 【当社のおすすめポイント】 ・全国から応募できる完全在宅勤務 ・1案件ごとに報酬が決まる業務委託 ・O7CADや外構設計の経験を活かせる ・CAD作図から積算まで一貫して携われる ・営業活動や案件獲得は不要 ■具体的なお仕事内容 ・O7CADでの外構・エクステリア図面の作成 ・平面図、立面図の作成 ・建物を含むVR・3Dパースの作成 ・設計プランの作成、修正 ・図面からの数量拾い ・材料費、工事費などの算出 ・見積書の作成 ・納品前の数量、単価、合計金額の確認 ・完成データの納品 など 【使用するCADソフト】 O7CAD(オーセブンキャド) 【業務の進め方】 案件ごとに、当社から以下の資料を共有します。 ・建物平面図など、CAD作図に必要なデータ ・作図内容指示書 ・積算に必要な資料 ・納期 資料と依頼内容を確認したうえで、CAD作図および積算を行っていただきます。 完成したデータは、指定の共有ドライブまたはアーキリンクへ、O7データ・PDFデータで納品してください。 ※CAD基本作図の納期は、資料・内容確認後4日以内が目安です。 ※定休日・祝日は日数に含みません。 ※案件や依頼内容により納期が異なる場合があります。 ================== 経験を活かして、無理のない働き方へ ================== 通勤や勤務地に縛られず、これまで培ったO7CADの経験を活かせる完全在宅の業務です。 自宅で仕事が完結するため、移動にかかっていた時間を家事や育児、プライベートに充てることも可能。ご自身の生活リズムを大切にしながら、専門性を継続して発揮できます。 働く場所を変えても、身につけた技術はそのまま活かせます。生活と仕事のどちらも大切にしながら、長く信頼し合えるパートナーとして一緒に取り組んでいただける方をお待ちしています!
1業務あたり 23,500円~52,500円(案件 60分) 給与詳細 1業務あたりは、1案件あたりを意味します。 基本給:1業務あたり 2万3500円 〜 5万2500円(60分) 【内訳】 ・CAD基本作図:1案件17,500円(税別) ・積算業務:1案件6,000円~35,000円(税別) ※積算業務の報酬は、工事見積金額に応じて決定します。 ※敷地面積、作図内容、追加対応などにより、別途報酬をお支払いします。 ※案件ごとの詳しい業務内容・納期・報酬は、依頼前に提示します。
求めている人材 【O7CADと外構設計の経験を活かせます】 ■必須条件 ・O7CAD(オーセブンキャド)の実務経験 ・納期を守って業務を進められる方 ・オンラインで円滑に連絡を取れる方 グランドアートウォールを扱った経験は問いません。 外構会社やエクステリア会社、工務店、ハウスメーカー、リフォーム会社、設計事務所などで培った経験を活かしていただけます。 ※業務に必要なPC、通信環境およびO7CADを使用できる環境をご用意いただける方を想定しています。 外構会社やエクステリア会社をはじめ、工務店、ハウスメーカー、リフォーム会社、設計事務所などで、O7CADを使用した外構図面・エクステリア図面の作成に携わってきた方に適した業務です。 CADオペレーター、エクステリアデザイナー、エクステリアプランナー、外構設計、設計アシスタント、積算スタッフ、見積作成などの経験を活かせます。 土間、ブロック、フェンス、カーポート、門まわりなど、住宅外構に関する設計・積算経験をお持ちの方は、培ってきた知識を存分に発揮していただけます。 ハローワークなどで「O7CAD」「フルリモート」「業務委託」などのお仕事を探している方からのご応募もお待ちしております。
ダイハツ工業株式会社
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、海外生産車両向け廉価補給部品の開発・評価をお任せ。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K522【設計開発】海外自動車で扱われる部品の設計~評価/自動車業界未経験歓迎 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、海外生産車両向け廉価補給部品の開発・評価をお任せ。 【詳細】■海外生産車両向け廉価補給部品(オイルフィルター、エアクリーナーフィルター、ブレーキ、クラッチ等)の開発・評価業務 ■法規・使用環境を踏まえたスペック検討から、試験・検証まで、全工程に携われる点が本ポジションの大きな魅力です。評価設備や治具を自ら製作する場面もあります。 ※海外事業体や仕入先とのやり取りでは英語でのコミュニケーションが発生しますが、英語力は入社時点で必須ではありません。 募集職種 K522【設計開発】海外自動車で扱われる部品の設計~評価/自動車業界未経験歓迎
[勤務地:大阪府池田市]
月給260,000円以上 想定年収 500万円~1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥260,000~ 基本給¥260,000~を含む/月 ■賞与実績:本年度支給予定5.7ヵ月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】何らの機械設計経験をお持ちの方 ※自動車運転や整備に興味のある方であれば可 【歓迎】自動車及び自動車部品の設計または実験業務のある方/英会話できるレベルの英語力 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.1年 ■全社平均残業時間23.5時間 ■平均有給取得日数17.5日※2025年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
雇用形態:正社員
株式会社BREXA Technology
◎自動車メータの開発サポート業務をお任せします。 ◎各種資料作成や関係部署との調整、実車評価などをご担当いただきます。
企業名 株式会社BREXA Technology 求人名 【大阪府池田市】自動車メータの開発サポート業務/CATIA V5/無期雇用派遣#69 仕事の内容 ◎自動車メータの開発サポート業務をお任せします。 ◎各種資料作成や関係部署との調整、実車評価などをご担当いただきます。 【詳細】■自動車メータの開発サポート業務 ■各種帳票、エビデンス資料の作成および管理 ■他部署や仕入先との調整業務 ■仕様書や各種ドキュメントの比較、差分確認業務 ■制御仕様書の作成サポート ■会議議事録の作成 ■車両を使用した実車評価業務 募集職種 【大阪府池田市】自動車メータの開発サポート業務/CATIA V5/無期雇用派遣#69
月給250,000円~350,000円 想定年収 400万円~600万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥250,000~¥350,000 基本給¥250,000~¥350,000を含む/月 ■賞与実績:年2回 昇給:年1回(4月) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■CATIA V5の実務経験(1年以上) ■Microsoft Office(Excel、Word、PowerPoint)の使用経験 ■チームでの業務のため、円滑なコミュニケーションを取りながら業務を進められる方 【歓迎】 ■車載製品の設計経験 ■ワイヤーハーネス関連業務の経験 ■自動車業界での就業経験 ■関係部署との折衝や調整業務経験 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
雇用形態:派遣社員
創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、新車種立ち上げにおける生産ラインの立ち上げや車両品質の造り込み業務を
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 S605【大阪】新車生産ラインの立ち上げ業務 ■技術系ポジション 仕事の内容 創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、新車種立ち上げにおける生産ラインの立ち上げや車両品質の造り込み業務を 担当いただきます!デジタルツールを用いたロボット動作プログラム作成やシミュレーション、工場での実機を用いた設備テストの立会いを通じて、新車が量産できる状態へ仕上げる最終工程を担うポジションです。 【必須】■ロボットの動作プログラム作成と工程検証 ■車両品質の造り込みにおける寸法や公差の調整 ■設備据え付けと実機による車両組み付けトライ(テスト)立会い ■既存生産ラインの設備入れ替え 募集職種 S605【大阪】新車生産ラインの立ち上げ業務 ■技術系ポジション
月給294,000円以上 想定年収 550万円~1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥294,000~ 基本給¥294,000~を含む/月 ■賞与実績:年2回(7、12月) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■製造現場での実務経験 ※モノづくりへの興味関心をお持ちであれば未経験でも歓迎。モノづくりにおける技術的なポジション(手を動かして形にする仕事)から設計生産技術まで幅広くチャレンジ可能。 【当社詳細】シェアトップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、エンジン・HEVユニットの試作をグループにて高品質・短納期で生産準備から
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 S419【大阪】試作エンジニア(エンジンなど)■技術系職種 仕事の内容 創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、エンジン・HEVユニットの試作をグループにて高品質・短納期で生産準備から 実際の製作作業、検査、出荷まで一貫してお任せします。当部署は、次世代のエンジンやハイブリッドユニットを「どこよりも早く、高精度に形にする」試作開発の専門組織です。滋賀・大阪・福岡の各拠点が、鋳造・加工・モーター製作・組付試運転という専門機能を分担し、開発から実証までを一貫して担います。最新の3Dプリンタ活用や試作プロセスの改革を通じて、モノづくりの最前線でモビリティの未来を切り拓く職場です。 募集職種 S419【大阪】試作エンジニア(エンジンなど)■技術系職種
月給234,000円以上 想定年収 520万円~800万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥234,000~ 基本給¥234,000~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 《必須要件》■製造現場作業経験(鋳造、機械加工、組立など製造に関わる経験)■パソコン基本操作■機械図面が読める方 《歓迎》図面を元に制作や修理をできるサービスエンジニアの方歓迎 【当社詳細】シェアトップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 S605【大阪】新車生産ラインの立ち上げ業務 ■技術系ポジション■第二新卒歓迎 仕事の内容 創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、新車種立ち上げにおける生産ラインの立ち上げや車両品質の造り込み業務を 担当いただきます!デジタルツールを用いたロボット動作プログラム作成やシミュレーション、工場での実機を用いた設備テストの立会いを通じて、新車が量産できる状態へ仕上げる最終工程を担うポジションです。 【必須】■ロボットの動作プログラム作成と工程検証 ■車両品質の造り込みにおける寸法や公差の調整 ■設備据え付けと実機による車両組み付けトライ(テスト)立会い ■既存生産ラインの設備入れ替え 募集職種 S605【大阪】新車生産ラインの立ち上げ業務 ■技術系ポジション■第二新卒歓迎
月給254,000円以上 想定年収 500万円~1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥254,000~ 基本給¥254,000~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■製造現場での実務経験 ※モノづくりへの興味関心をお持ちであれば未経験でも歓迎。■第二新卒歓迎 技術的なポジション(手を動かして形にする仕事)から設計生産技術まで幅広くチャレンジ可能。 【当社詳細】シェアトップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、運動性能・騒音振動・衝突安全を担う車両性能評価をお任せします。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K462【試験・評価】施策車両を用いた運動性能・騒音振動・衝突安全等の性能評価 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、運動性能・騒音振動・衝突安全を担う車両性能評価をお任せします。 【詳細】■実車試験の実施(テストドライバー業務を含む) ■試験前の準備(車両や設備の調整、センサ類の設置) ■各種計測機器を用いた性能データの取得・分析 ■評価結果に基づく改善提案および報告書の作成 ■試験環境の維持・整備、計測機器の管理 【担当分野】衝突安全評価/NV(騒音・振動)評価/信頼性評価/運動性能評価/人間工学評価/熱・空調評価/動力制御評価 募集職種 K462【試験・評価】施策車両を用いた運動性能・騒音振動・衝突安全等の性能評価
月給270,000円以上 想定年収 550万円~1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥270,000~ 基本給¥270,000~を含む/月 ■賞与実績:本年度支給予定5.7ヵ月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】以下いずれかの経験(自動車業界経験は不問) ■自動車整備士 ■計測器を用いた何かしらの評価経験 ■産業機械などのサービスエンジニアとしての業務経験 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間23.5時間 ■平均有給取得日数17.5日※2025年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、次世代車両/新型車用の運動性能技術開発・設計をお任せします。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K444【大阪】次世代車両/新型車用の運動性能技術開発・設計 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、次世代車両/新型車用の運動性能技術開発・設計をお任せします。 ■次世代車両/新型車のプラットフォームのレイアウト設計、構造設計 ■次世代車両/新型車のプラットフォームの車両運動性能予測および検証 募集職種 K444【大阪】次世代車両/新型車用の運動性能技術開発・設計
必要な経験・能力等 【必須】■CATIA、NX等の3D-CAD使用経験 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間23.5時間 ■平均有給取得日数17.5日※2025年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、液晶メーターおよびHUDのGUI企画/設計/制御開発/評価をお任せします。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K459【GUI設計制御開発】次世代デジタルコックピット液晶メーター/HUD 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、液晶メーターおよびHUDのGUI企画/設計/制御開発/評価をお任せします。 ■液晶メーター、HUDに表示するGUIコンテンツの通信IF制御設計、制御仕様書作成、評価計画と推進管理 ■車両からのCAN通信を活用した制御仕様設計(信号の受信・表示連携) ■GUIコンテンツのUI設計立案 ■各種仕様書作成および社内レビュー ■実車やシミュレーターを用いた動作評価(視認性・操作性テスト含む) ■他機能部門(センサー/ADAS/IVI/車両制御)との要件すり合わせ ■次世代に向けたHMIアーキテクチャの検討 募集職種 K459【GUI設計制御開発】次世代デジタルコックピット液晶メーター/HUD
月給294,000円以上 想定年収 550万円~1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥294,000~ 基本給¥294,000~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】車載ソフト設計、開発経験 【歓迎】車両ネットワークを活用した設計経験/UI/UX設計ツールの利用経験/車両センサーデータ(カメラ・ソナー等)の活用経験/C言語,Linux環境での開発経験/TOEIC500点以上 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、車両信頼性開発における性能企画~実車検証をお任せします。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K497【大阪】車両信頼性開発における性能企画~実車検証 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、車両信頼性開発における性能企画~実車検証をお任せします。 ■強度耐久性、ドア商品性、市場環境適応性に関する性能企画・目標設定・達成シナリオ立案 ■実車・実部品による信頼性評価・検証業務 ■環境適応(寒冷地・高温多湿・悪路など)を想定した開発試験 ■各コンポーネントの使い勝手や品質性(例:ドアの質感や閉まり音)に関する設計反映・フィードバック 募集職種 K497【大阪】車両信頼性開発における性能企画~実車検証
必要な経験・能力等 【必須】以下のいずれかの経験・スキルを有している方 ■何かしらの機械設計経験 ■製品の信頼性開発経験(強度・耐久性・市場環境対応など) 【車両性能開発部について】市場ニーズや顧客期待をもとに車両全体の、「燃費」「加速性能」「乗り心地」「静粛性」「操縦安定性」「安全性」等の目標性能を企画・設計し、各設計・開発部門をまとめる上流工程を担う部門です。個々の部品の設計するだけではなく、全体を俯瞰し開発の方向性を決められるため、完成車メーカーの中でも当部門でしか経験できない「一台のクルマの価値を決める」開発工程に携われます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、車両運動性能や車両挙動の制御システム開発におけるシミュレーション
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K465【大阪】車両運動・挙動制御システム開発のシミュレーション環境構築 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、車両運動性能や車両挙動の制御システム開発におけるシミュレーション 環境構築をお任せします。 ■CarSim、MATLAB/Simulinkを用いた車両運動性能および制御システムのシミュレーション開発 ■EPS、ABS、ESC、ACC、LKCなどに関する開発前さばき、性能予測、開発効率化の推進 ■HiLS/MiLS/SiLSなどXiLS環境を活用したシミュレーション設計 ■実車試験部門・設計部門との連携によるシミュレーション精度向上 ■技術レポートの作成および社内外への成果発信 募集職種 K465【大阪】車両運動・挙動制御システム開発のシミュレーション環境構築
必要な経験・能力等 【必須】■機械工学系の基礎知識 ■MATLAB/Simulinkなどを使用した制御系シミュレーションの実務経験(2~3年以上) 【車両性能開発部について】市場ニーズや顧客期待をもとに車両全体の、「燃費」「加速性能」「乗り心地」「静粛性」「操縦安定性」「安全性」等の目標性能を企画・設計し、各設計・開発部門をまとめる上流工程を担う部門です。個々の部品の設計するだけではなく、全体を俯瞰し開発の方向性を決められるため、完成車メーカーの中でも当部門でしか経験できない「一台のクルマの価値を決める」開発工程に携われます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K462【大阪/滋賀】運動性能・騒音振動・衝突安全を担う車両性能評価 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、運動性能・騒音振動・衝突安全を担う車両性能評価をお任せします。 ■実車試験の実施(テストドライバー業務を含む) ■試験前の準備(車両や設備の調整、センサ類の設置) ■各種計測機器を用いた性能データの取得・分析 ■評価結果に基づく改善提案および報告書の作成 ■試験環境の維持・整備、計測機器の管理 募集職種 K462【大阪/滋賀】運動性能・騒音振動・衝突安全を担う車両性能評価
必要な経験・能力等 【必須】以下いずれかの経験(業界不問) ■自動車整備士資格■計測器を用いた何かしらの評価経験 ■産業機械などのサービスエンジニアとしての業務経験 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間23.5時間 ■平均有給取得日数17.5日※2025年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:自動車整備士
車載用リチウムイオン電池の先行開発における制御開発をご担当いただきます。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K510【大阪・福岡】電動系要素部品(車載用リチウムイオン電池)の先行開発業務 仕事の内容 車載用リチウムイオン電池の先行開発における制御開発をご担当いただきます。 【業務詳細】 リチウムイオン電池セルおよび電池パックの制御開発 【テーマ事例】 ■リチウムイオン電池を安全に使いこなすバッテリーマネジメントシステム(BMS)の制御構築を行います。 ■シミュレーション技術を駆使し、バーチャルおよび現場での評価を実施します。 募集職種 K510【大阪・福岡】電動系要素部品(車載用リチウムイオン電池)の先行開発業務
月給220,500円以上 想定年収 500万円~ 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥220,500~ 基本給¥220,500~を含む/月 ■賞与実績:年2回(7、12月)■昇給:年1回 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■リチウムイオン電池の制御開発経験をお持ちの方、または自動車の電動パワートレーン制御開発経験をお持ちの方 【歓迎】■自動車の使われ方、構造、メカニズム、制御システムに関する知識を有する方 ■自動車関連業界での開発経験を有する方(特にパワートレーンシステムおよび制御の開発)■大学などでリチウムイオン電池に関する研究を行っていた方またはそれに相当する知識を有する方■自動車およびそのパワートレーンシステムが好きな方 【仕事のやりがい、魅力】■これから普及が期待される電気自動車に必要不可欠なリチウムイオン電池の開発に携わることができます。■先端研究事例を知る機会も得られます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、実車試験や試験設備を用いた性能評価・改善に向けた開発部門への提案を担当。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K462【大阪/車両性能評価】評価・フィードバックによる開発改善まで携わる! 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、実車試験や試験設備を用いた性能評価・改善に向けた開発部門への提案を担当。 【詳細】■運動性能評価のためのハンドリング・直進安定性などの走行試験 ■騒音振動評価のための計測・データ解析 ■衝突安全評価試験の準備・計測・結果整理 ■評価結果に基づく課題抽出と設計部門へのフィードバック 【魅力】お客様の安心感や乗り心地に直結する性能を担当し、実車を運転しながら車両挙動や振動・騒音を自ら確認できます。試験結果をもとに設計と議論し、量産車の性能づくりに貢献できるポジションです。 募集職種 K462【大阪/車両性能評価】評価・フィードバックによる開発改善まで携わる!
月給260,000円以上 想定年収 500万円~800万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥260,000~ 基本給¥260,000~を含む/月 ■賞与実績:本年度支給予定5.7ヵ月分 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■自動車整備士経験 ■何かしらの評価経験 ■サービスエンジニア経験 ※評価業務の外部委託が多い中、当社は自社で行うため、結果を元に開発への改善提案といったくるま開発の上流に携われます。 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:自動車整備士 危険物取扱者
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、運動性能・騒音振動・衝突安全を担う車両性能評価(実車試験含む)をお任せ。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K462【大阪/滋賀】運動性能・騒音振動・衝突安全を担う車両性能評価 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、運動性能・騒音振動・衝突安全を担う車両性能評価(実車試験含む)をお任せ。 【詳細】■実車試験の実施(テストドライバー業務を含む)■試験前の準備(車両や設備の調整、センサ類の設置)■各種計測機器を用いた性能データの取得・分析■評価結果に基づく改善提案および報告書の作成■試験環境の維持・整備、計測機器の管理 【担当分野例】衝突安全評価/NV(騒音・振動)評価/信頼性評価/運動性能評価/人間工学評価/熱・空調評価/動力制御評価 募集職種 K462【大阪/滋賀】運動性能・騒音振動・衝突安全を担う車両性能評価
必要な経験・能力等 【必須】以下のいずれかの経験・資格をお持ちの方(業界不問) ■自動車整備士資格■計測器を用いた何かしらの評価経験■産業機械などのサービスエンジニアとしての業務経験 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、車両の振動騒音・空力領域に関する上流の性能開発業務をお任せ。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K487【車両性能開発(振動騒音・空力領域】性能企画~実車試験・評価/異業界歓迎 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、車両の振動騒音・空力領域に関する上流の性能開発業務をお任せ。 【詳細】■車両全体の振動・騒音性能(NV性能)の開発■空力性能および空力騒音の開発■上記各項目における先行技術開発および量産車種開発への展開■各性能項目に関する達成シナリオの策定、各コンポーネントの要件・目標設定■実験評価、図面段階での性能予測および検証業務■開発効率化に向けた振動騒音領域の設計手法や検証プロセスの改善提案 募集職種 K487【車両性能開発(振動騒音・空力領域】性能企画~実車試験・評価/異業界歓迎
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■空力・振動・騒音に関する実務経験 ■CAE解析経験 ※関連知識を有していれば自動車業界経験は不問のため、異業界から自動車開発の上流工程に挑戦可能です! 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K522【海外生産車両向け補給部品の開発・評価】自動車業界未経験歓迎 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、海外生産車両向け廉価補給部品の開発・評価をお任せ。 【詳細】■海外生産車両向け廉価補給部品(オイルフィルター、エアクリーナーフィルター、ブレーキ、クラッチ等)の開発・評価業務■法規・使用環境を踏まえたスペック検討から、試験・検証まで、全工程に携われる点が本ポジションの大きな魅力です。評価設備や治具を自ら製作する場面もあります。 ※海外事業体や仕入先とのやり取りでは英語でのコミュニケーションが発生しますが、英語力は入社時点で必須ではありません。 募集職種 K522【海外生産車両向け補給部品の開発・評価】自動車業界未経験歓迎
必要な経験・能力等 【必須】何らの機械設計経験をお持ちの方 ※自動車運転や整備に興味のある方であれば可 【歓迎】自動車及び自動車部品の設計または実験業務のある方/英会話できるレベルの英語力 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、モビリティの進化が加速する中で、ハードウェア開発、ソフトウェア開発、
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K491【大阪/滋賀/兵庫/福岡】技術系オープンポジション■自動車業界経験者歓迎 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、モビリティの進化が加速する中で、ハードウェア開発、ソフトウェア開発、 システム開発業務のいずれかをお任せします。 【1】ハードウェア開発:車体・機能部品・パワートレイン・ドライブライン・内外装部品【2】ソフトウェア開発:安全運転支援システム、ADAS制御、駆動系モデルベース、車両制御システム、次世代コネクティッド技術、コックピット、各種機能部品制御設計開発【3】システム開発・ネットワーク構築:コネクティッドサービスのアーキテクチャ、クラウドを活用したシステム全体企画・構築 募集職種 K491【大阪/滋賀/兵庫/福岡】技術系オープンポジション■自動車業界経験者歓迎
必要な経験・能力等 【必須】開発/設計経験をお持ちで、次世代車両の開発に挑戦したい方 ※希望勤務地や適性職種を踏まえてポジションを検討いたします。転居が発生する場合、規定に基づき対象者は転居費用を負担します。 《歓迎》■自動車の車体設計・部品設計、パワートレーン設計、各種評価 (CATIA V5、CREO など)■組込みソフトウェア開発、制御システム開発(C、C++、JAVA、Python、AUTOSAR など)■モデルベース開発(MATLAB/Simulink、HILS)■CAE解析 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.1年 ■全社平均残業時間23.5時間 ■平均有給取得日数17.5日※2025年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、車両の「走る・曲がる・止まる」の基本性能、およびVSC/ABS/TRC等の
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K605【滋賀/大阪】車両運動性能の性能企画・開発、および実車評価・制御適合 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、車両の「走る・曲がる・止まる」の基本性能、およびVSC/ABS/TRC等の 車両挙動制御を対象に、最上流の性能企画から実車評価・適合まで一貫してお任せします。 ■性能企画、目標設定 ■電子制御の実車適合 ■評価計画の立案、実施 ■設計、開発へのフィードバック 募集職種 K605【滋賀/大阪】車両運動性能の性能企画・開発、および実車評価・制御適合
必要な経験・能力等 【必須】 ■機械工学系の基礎知識 ■自動車業界の業務経験をお持ちの方(7年以上) 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間23.5時間 ■平均有給取得日数17.5日※2025年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、樹脂部品設計エンジニアをお任せします。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K455【大阪】樹脂部品設計エンジニア(インパネ) 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、樹脂部品設計エンジニアをお任せします。 ■車両全体の仕様調整、デザイン部門・機能部品との構想設計■CATIA V5またはNXを用いた3D CADによる詳細設計(主に樹脂部品)■金型構造、成形プロセス、生産性・コストを考慮した設計■試作・評価・改善、および量産立ち上げ・市場不具合対応■特許取得を目指した革新的アイデア設計■開発プロジェクトの推進、日程・課題管理 募集職種 K455【大阪】樹脂部品設計エンジニア(インパネ)
必要な経験・能力等 【必須】■自動車に使用される樹脂部品の機械設計経験もしくは自動車メーカでの設計業務経験(派遣、出向含む) 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間23.5時間 ■平均有給取得日数17.5日※2025年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
大手自動車メーカーでの開発車両および開発部品の評価試験、認証試験業務をお任せします。
企業名 株式会社BREXA Technology 求人名 池田市【機電/評価】自動車メーカーでの開発車両・部品の試験/無期雇用派遣 #67 仕事の内容 大手自動車メーカーでの開発車両および開発部品の評価試験、認証試験業務をお任せします。 【業務内容】 開発車両および開発部品の評価試験、認証試験業務 ■評価計画立案 ■評価車両、日程に関する他部署との調整 ■開発評価試験、車両認証試験の実施 ■報告書の作成 募集職種 池田市【機電/評価】自動車メーカーでの開発車両・部品の試験/無期雇用派遣 #67
月給250,000円~310,000円 想定年収 410万円~510万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥250,000~¥310,000 基本給¥250,000~¥310,000を含む/月 ■賞与実績:年2回(7月・12月)■昇給:年1回(4月) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■自動車整備経験3年以上 【当社の魅力】[1]分野によってはメーカーの社員よりも詳しい専門家として活躍可能 [2]ひとつの会社・部門に縛られず、様々な製品分野に挑戦可能!上流工程にも携われる当社だからこそ着実にスキルUPが可能! [3]豊富な案件から希望の勤務地でやりたい仕事が見つけられる [4]無期雇用派遣のため、正社員として安定した環境で就業可能! [5]役職定年が無いため、長期的に安定した待遇を実現可能! 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 S605【大阪】新車生産ラインの立ち上げ業務 ■高卒可 仕事の内容 創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、新車種立ち上げにおける生産ラインの立ち上げや車両品質の造り込み業務を 担当いただきます!デジタルツールを用いたロボット動作プログラム作成やシミュレーション、工場での実機を用いた設備テストの立会いを通じて、新車が量産できる状態へ仕上げる最終工程を担うポジションです。 【必須】■ロボットの動作プログラム作成と工程検証 ■車両品質の造り込みにおける寸法や公差の調整 ■設備据え付けと実機による車両組み付けトライ(テスト)立会い ■既存生産ラインの設備入れ替え 募集職種 S605【大阪】新車生産ラインの立ち上げ業務 ■高卒可
ACCやLKCなどの運転支援機能について、要求仕様の整理と制御ロジック設計、台上および実車での評価と適合を通じて、安心感と快適性を両立した自然な介入を実現するADAS制御をつくり込むポジションです。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 ■K464【大阪】安全運転支援システム/ADASの制御開発および適合評価技術者 仕事の内容 ACCやLKCなどの運転支援機能について、要求仕様の整理と制御ロジック設計、台上および実車での評価と適合を通じて、安心感と快適性を両立した自然な介入を実現するADAS制御をつくり込むポジションです。 ■運転支援機能の要求整理とシステム仕様検討 ■制御ロジック設計とECUソフト開発部門との連携 ■台上試験と実車評価による制御性能確認とパラメータ調整 【仕事の魅力】ドライバーが日常的に使う機能を担当し、自ら調整した制御挙動を実車で体感でき、運転シーンをイメージしながら検討できます。 安全性と快適性のバランスを考えながら改善を重ねることで、運転負荷低減と安心感向上に貢献できるポジションです。 募集職種 ■K464【大阪】安全運転支援システム/ADASの制御開発および適合評価技術者
月給294,000円以上 想定年収 550万円~800万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥294,000~ 基本給¥294,000~を含む/月 ■賞与実績:年2回(前期:5.0ヵ月)/昇給年1回 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】車載ECUのソフト開発、または制御ロジック開発や適合経験 【歓迎】◆安全運転支援システムの開発経験◆制御工学または車両運動工学に関する知識◆MATLAB/Simulink/ControlDeskなどの開発ツール使用経験 コンパクトカーでも運転支援機能への期待は高まっており、当社でも機能の拡充と性能向上に継続的に取り組んでいます。 本ポジションは制御と車両挙動の両面を理解しながら開発に関わるため、運転支援技術の専門性と車両運動の知見を同時に高められます。 将来的には複数機能を束ねた統合制御や新機能コンセプトの検討など、ADAS開発の中核を担うキャリアも目指せる環境だと考えています。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:第一種運転免許普通自動車
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、海外向け車両のオプション部品の設計・開発エンジニアをお任せします。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 J407【大阪】海外向け車両のオプション(アクセサリー)部品設計・開発エンジニア 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、海外向け車両のオプション部品の設計・開発エンジニアをお任せします。 ■エアロパーツやオーディオをはじめとしたアクセサリーの内装、外装、電装部品の開発・設計■海外市場向けの商品企画から製品の設計、試作、評価、量産化までの一連のプロセスを担当■車両開発チームとの密な連携による、トヨタ自動車現地事業体への技術支援■市場ニーズに応じた新規商品の開発や既存商品の改善■各プロジェクトにおいて複数のパーツに関わることで幅広い技術スキルを習得 募集職種 J407【大阪】海外向け車両のオプション(アクセサリー)部品設計・開発エンジニア
必要な経験・能力等 【必須】■何らかの製品の設計・開発経験 ■英会話でのコミュニケーションに抵抗がない方 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間23.5時間 ■平均有給取得日数17.5日※2025年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力:英語 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、車両全体の性能要件の策定~試験・評価まで幅広くお任せいたします。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K513【CAE解析エンジニア】車両信頼性開発におけるCAE解析を活用した性能予測 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、車両全体の性能要件の策定~試験・評価まで幅広くお任せいたします。 【詳細】■強度耐久性、ドア商品性、市場環境適応性に関する性能企画、目標設定、達成シナリオ立案 ■構造解析・機構解析CAEを用いた車両諸元・構造の提案 ■共振など振動現象に対する信頼性確保 ■CAEを用いた各コンポーネントのドア商品性開発(例:ドア閉まり音) 【ミッション】車両開発において、信頼性とコスト・重量を両立する構造の提案と検証を行い、安全・安心・高品質・低価格の商品をお客様にお届けすること 募集職種 K513【CAE解析エンジニア】車両信頼性開発におけるCAE解析を活用した性能予測
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■何かしらの機械設計経験 ■製品の信頼性開発経験(強度・耐久性・市場環境対応等) ※安心・安全なクルマづくりを体現するために、様々な環境下でも故障しない車両の開発に携わりたい方 【車両性能開発部について】市場ニーズや顧客期待をもとに車両全体の、「燃費」「加速性能」「乗り心地」「静粛性」「操縦安定性」「安全性」等の目標性能を企画・設計し、各設計・開発部門をまとめる上流工程を担う部門です。個々の部品の設計するだけではなく、全体を俯瞰し開発の方向性を決められるため、完成車メーカーの中でも当部門でしか経験できない「一台のクルマの価値を決める」開発工程に携われます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、バリューチェーン強化の一環として、海外生産車両向け廉価補給部品の開
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K522【大阪】新興国向け第2純正/第2ブランド補給部品開発 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、バリューチェーン強化の一環として、海外生産車両向け廉価補給部品の開 発・評価業務をお任せします。対象となる部品は、オイルフィルター、エアクリーナーフィルター、ブレーキ関連部品、クラッチなどの消耗部品です。これらは海外で車両を安心・安全に使い続けるために欠かせない部品であり、現地の人々の移動や生活を支える重要な役割を担っています。 募集職種 K522【大阪】新興国向け第2純正/第2ブランド補給部品開発
必要な経験・能力等 【必須】■自動車運転や整備に興味のある方 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間23.5時間 ■平均有給取得日数17.5日※2025年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、車両信頼性開発における性能企画~実車検証をお任せ。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K497【大阪】車両信頼性開発における性能企画~実車検証 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、車両信頼性開発における性能企画~実車検証をお任せ。 【詳細】■強度耐久性、ドア商品性、市場環境適応性に関する性能企画・目標設定・達成シナリオ立案■実車・実部品による信頼性評価・検証業務■環境適応(寒冷地・高温多湿・悪路など)を想定した開発試験■各コンポーネントの使い勝手や品質性(例:ドアの質感や閉まり音)に関する設計反映・フィードバック 募集職種 K497【大阪】車両信頼性開発における性能企画~実車検証
必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ■何かしらの機械設計経験 ■製品の信頼性開発経験(強度・耐久性・市場環境対応など) 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、車両の振動騒音・空力領域に関する性能企画~実車試験・評価をお任せし
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K487【大阪】車両の振動騒音・空力領域に関する性能企画~実車試験・評価 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、車両の振動騒音・空力領域に関する性能企画~実車試験・評価をお任せし ます。■車両全体の振動・騒音性能(NV性能)の開発■空力性能および空力騒音の開発■上記各項目における先行技術開発および量産車種開発への展開■各性能項目に関する達成シナリオの策定、各コンポーネントの要件・目標設定■実験評価、図面段階での性能予測および検証業務■開発効率化に向けた振動騒音領域の設計手法や検証プロセスの改善提案 募集職種 K487【大阪】車両の振動騒音・空力領域に関する性能企画~実車試験・評価
必要な経験・能力等 【必須】以下のいずれかの経験・スキルを有している方 ■何かしらの機械設計、評価業務経験■振動騒音開発(空力・振動・騒音)に関する実務経験■CAE(FEM、CFD)に関する知識・開発経験 【車両性能開発部について】市場ニーズや顧客期待をもとに車両全体の、「燃費」「加速性能」「乗り心地」「静粛性」「操縦安定性」「安全性」等の目標性能を企画・設計し、各設計・開発部門をまとめる上流工程を担う部門です。個々の部品の設計するだけではなく、全体を俯瞰し開発の方向性を決められるため、完成車メーカーの中でも当部門でしか経験できない「一台のクルマの価値を決める」開発工程に携われます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、安全運転支援システムの性能仕様策定~適合、実車テストまで幅広くお任せ。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K464【安全運転支援システム性能開発】制御開発から適合評価を一気通貫して実施 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、安全運転支援システムの性能仕様策定~適合、実車テストまで幅広くお任せ。 ■運転支援機能の要求整理とシステム仕様検討 ■制御ロジック設計とECUソフト開発部門との連携 ■台上試験と実車評価による制御性能確認とパラメータ調整 【仕事の魅力】ドライバーが日常的に使う機能を担当し、自ら調整した制御挙動を実車で体感でき、運転シーンをイメージしながら検討できます。 安全性と快適性のバランスを考えながら改善を重ねることで、運転負荷低減と安心感向上に貢献できるポジションです。 募集職種 K464【安全運転支援システム性能開発】制御開発から適合評価を一気通貫して実施
月給280,000円以上 想定年収 550万円~1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥280,000~ 基本給¥280,000~を含む/月 ■賞与実績:本年度支給予定5.7ヵ月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】車載ECUのソフト開発、または制御ロジック開発や適合経験 【歓迎】MATLAB/Simulink/ControlDesk、その他ECU開発環境などの開発ツール使用経 ※安全運転支援システム開発の上流に携われます! 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:第一種運転免許普通自動車
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、 自動車の開発におけるランプ、センサ/カメラ等の外装機能部品の設計/
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K460【大阪】自動車開発におけるランプ等の外装機能部品の設計/開発 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、 自動車の開発におけるランプ、センサ/カメラ等の外装機能部品の設計/ 開発をお任せします。■先行開発、構想から詳細設計、搭載設計、性能評価まで一貫した開発業務■品質、原価、質量などを含めた開発プロジェクト推進■デザイン、ボデーパネル等周辺部品の開発部門との連携や、社外サプライヤーとの折衝 ▼対象部品例: ランプ類:ヘッドランプ、テールランプ、ブレーキランプ など センサー・報知器類:ソナー、バックカメラ、パノラマカメラ、ホーン など 募集職種 K460【大阪】自動車開発におけるランプ等の外装機能部品の設計/開発
必要な経験・能力等 【必須】■CATIA V5またはNXを用いた設計業務経験(2年以上)■工学系の知識を有する方(機械、電気、光学、音など)■英語に抵抗がないこと 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間23.5時間 ■平均有給取得日数17.5日※2025年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、国内及び海外向け電装部品の設計・開発業務を企画~量産まで一貫してお任せ。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K533【自動車向け電装アクセサリー開発】商品企画に近いフェーズから開発を実施 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、国内及び海外向け電装部品の設計・開発業務を企画~量産まで一貫してお任せ。 【詳細】■商品企画部門と連携した製品企画、仕様検討■サプライヤーの選定および開発可否の評価■サプライヤーへの開発指示、要件定義■試作品、量産品の品質評価、課題解決支援■開発スケジュール管理、進捗フォロー■社内関係部署、海外拠点との調整業務 等 【対象製品例】イルミネーション関連製品/ワイヤレス充電器/リモコンエンジンスタータ/ブラインドスポットモニター/ドライブレコーダー/各種電装アクセサリー等 募集職種 K533【自動車向け電装アクセサリー開発】商品企画に近いフェーズから開発を実施
必要な経験・能力等 【必須】電子・電装領域に関する開発や設計経験 ※国内外のプロジェクトに関わり、海外OEM案件や出張を通じて語学力や国際対応力を活かし、グローバルに活躍いただけます。 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K513【CAE解析エンジニア】車両信頼性開発における性能予測/第二新卒歓迎 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、車両全体の性能要件の策定~試験・評価まで幅広くお任せいたします。 【詳細】■強度耐久性、ドア商品性、市場環境適応性に関する性能企画、目標設定、達成シナリオ立案 ■構造解析・機構解析CAEを用いた車両諸元・構造の提案 ■共振など振動現象に対する信頼性確保 ■CAEを用いた各コンポーネントのドア商品性開発(例:ドア閉まり音) 【ミッション】車両開発において、信頼性とコスト・重量を両立する構造の提案と検証を行い、安全・安心・高品質・低価格の商品をお客様にお届けすること 募集職種 K513【CAE解析エンジニア】車両信頼性開発における性能予測/第二新卒歓迎
月給260,000円以上 想定年収 500万円~750万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥260,000~ 基本給¥260,000~を含む/月 ■賞与実績:本年度支給予定5.7ヵ月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】理系卒で何かしらの機械設計経験をお持ちの方 ※基礎となる設計図面を読み解ける方であれば、入社後キャッチアップ可能です。5年、10年後を見据えた育成募集のため着実に自動車開発でスキル取得が可能! 【車両性能開発部について】市場ニーズや顧客期待をもとに車両全体の、「燃費」「加速性能」「乗り心地」「静粛性」「操縦安定性」「安全性」等の目標性能を企画・設計し、各設計・開発部門をまとめる上流工程を担う部門です。個々の部品の設計するだけではなく、全体を俯瞰し開発の方向性を決められるため、完成車メーカーの中でも当部門でしか経験できない「一台のクルマの価値を決める」開発工程に携われます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、車両信頼性開発におけるCAE解析を活用した性能予測をお任せ。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K513【大阪】車両信頼性開発におけるCAE解析を活用した性能予測 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、車両信頼性開発におけるCAE解析を活用した性能予測をお任せ。 【詳細】CAE解析エンジニアとして国内外の様々な環境下でも故障しない車両となるよう、車両全体の性能要件の策定~試験・評価まで、幅広く携わっていただきます。 ■強度耐久性、ドア商品性、市場環境適応性に関する性能企画、目標設定、達成シナリオ立案■構造解析・機構解析CAEを用いた車両諸元・構造の提案■共振など振動現象に対する信頼性確保■CAEを用いた各コンポーネントのドア商品性開発(例:ドア閉まり音) 募集職種 K513【大阪】車両信頼性開発におけるCAE解析を活用した性能予測
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K533【大阪】自動車向け電装アクセサリー開発 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、国内及び海外向け電装部品の設計・開発業務を企画~量産まで一貫してお任せ。 【詳細】■商品企画部門と連携した製品企画、仕様検討■サプライヤーの選定および開発可否の評価■サプライヤーへの開発指示、要件定義■試作品、量産品の品質評価、課題解決支援■開発スケジュール管理、進捗フォロー■社内関係部署、海外拠点との調整業務 等 【対象製品例】イルミネーション関連製品/ワイヤレス充電器/リモコンエンジンスタータ/ブラインドスポットモニター/ドライブレコーダー/各種電装アクセサリー等 募集職種 K533【大阪】自動車向け電装アクセサリー開発
必要な経験・能力等 【必須】 電子・電装領域に関する基礎知識をお持ちの上で社内外の関係者との調整・折衝経験をお持ちの方 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、車両信頼性開発におけるCAE解析を活用した性能予測をお任せします。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K513【大阪】車両信頼性開発におけるCAE解析を活用した性能予測 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、車両信頼性開発におけるCAE解析を活用した性能予測をお任せします。 ■強度耐久性、ドア商品性、市場環境適応性に関する性能企画、目標設定、達成シナリオ立案 ■構造解析・機構解析CAEを用いた車両諸元・構造の提案 ■共振など振動現象に対する信頼性確保 ■CAEを用いた各コンポーネントのドア商品性開発(例:ドア閉まり音)。 募集職種 K513【大阪】車両信頼性開発におけるCAE解析を活用した性能予測
MG(モータ/ジェネレーター一体ユニット)の電磁気設計(100%)。J-MAGによる解析を軸に、仕様解釈~設計検討~解析~示唆出し~関係者合意形成まで一連をリードいただきます。
企業名 株式会社BREXA Technology 求人名 【大阪府池田市】モータージェネレーター(MG)の電磁気設計/無期雇用派遣 #61 仕事の内容 MG(モータ/ジェネレーター一体ユニット)の電磁気設計(100%)。J-MAGによる解析を軸に、仕様解釈~設計検討~解析~示唆出し~関係者合意形成まで一連をリードいただきます。 1) 電磁気設計・解析主導(J-MAG必須):MGの電磁設計パラメータに対する電磁挙動を解析し、トルク・効率・コギング・損失バランス観点で最適化方針を策定。 2) 横断連携と合意形成:社内外ステークホルダーと要件・制約・コスト・量産性を擦り合わせ。 3) 開発運用・品質基盤の強化:設計標準・手順の整備や効率化を推進し、再現性とスループットを高めます。 募集職種 【大阪府池田市】モータージェネレーター(MG)の電磁気設計/無期雇用派遣 #61
月給290,000円~500,000円 想定年収 470万円~700万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥290,000~¥500,000 基本給¥290,000~¥500,000を含む/月 ■賞与実績:年2回 ■昇給:年1回(4月) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■モーター電磁気設計の実務経験 5年以上 【尚可】■J-MAGの実務使用経験(解析~示唆出しまで自走できる方) ■自動車用電動パワートレーンでのMG設計・量産準備の実務 ▽当社のエンジニアとして働く魅力▽ [1]分野によってはメーカーの社員よりも詳しい専門家として活躍可能 [2]企業や業界に縛られず様々な分野・上流工程にも携われるにも挑戦可能!着実にスキルUPが可能! [3]豊富な案件により希望勤務地でやりたい仕事を実現! [4]無期雇用派遣のため、正社員として安定した環境で就業可能! [5]役職定年が無いため、長期的に安定した待遇を実現可能! 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K522 海外生産車両向け補給部品の開発・評価を一貫して担う開発リーダー候補 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、海外生産車両向け廉価補給部品の開発・評価をお任せ。 【詳細】■海外生産車両向け廉価補給部品(オイルフィルター、エアクリーナーフィルター、ブレーキ、クラッチ等)の開発・評価業務■法規・使用環境を踏まえたスペック検討から、試験・検証まで、ものづくりの全工程に携われる点が本ポジションの大きな魅力です。評価設備や治具を自ら製作する場面もあります。 募集職種 K522 海外生産車両向け補給部品の開発・評価を一貫して担う開発リーダー候補
必要な経験・能力等 【必須】 自動車及び自動車部品の設計または実験業務 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、衝突安全、車室内安全、歩行者保護における車両性能開発をお任せします。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K486【衝突安全性能開発/未経験歓迎】性能企画/予測・CAE解析・実車検証 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、衝突安全、車室内安全、歩行者保護における車両性能開発をお任せします。 【詳細】ご経験や志向に応じて、以下いずれかの領域でご活躍いただきます。(1)性能企画・機種開発領域:衝突安全性能に関する性能目標の設定と、その達成に向けた構造提案・部品要件の検討を行います。(2)CAE解析領域:LS-DYNAなどの非線形動解析ツールを用いて、衝突時の車両挙動および乗員・歩行者への影響を予測・最適化していきます。 ※(1)(2)を共通して業務いただくこともあります。 募集職種 K486【衝突安全性能開発/未経験歓迎】性能企画/予測・CAE解析・実車検証
必要な経験・能力等 【必須】機械工学系の学部学科卒の方【歓迎】CAE解析の経験 ※トヨタ自動車とも技術連携しており、最先端の技術や評価ノウハウに触れながら、独自の安全性能開発の上流経験を積めます。 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、衝突安全における性能開発をお任せします。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K486【大阪】衝突安全における性能開発/CAE解析の経験を活かして設計をリード 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、衝突安全における性能開発をお任せします。 ご経験や志向に応じて、以下いずれかの領域でご活躍いただきます。 (1)性能企画・機種開発領域:衝突安全性能に関する性能目標の設定と、その達成に向けた構造提案・部品要件の検討を行います。 (2)CAE解析領域:LS-DYNAなどの非線形動解析ツールを用いて、衝突時の車両挙動および乗員・歩行者への影響を予測・最適化していきます。 また、(1)(2)を共通して業務いただくこともあります。 募集職種 K486【大阪】衝突安全における性能開発/CAE解析の経験を活かして設計をリード
必要な経験・能力等 【必須】■CAEを用いた解析経験(LS-DYNA、ANSA、PRIMER、Meta-Post/Animatorなどの使用経験)■Excel・Word・PowerPointなどの基本的なパソコン操作技能 【車両性能開発部について】市場ニーズや顧客期待をもとに車両全体の、「燃費」「加速性能」「乗り心地」「静粛性」「操縦安定性」「安全性」等の目標性能を企画・設計し、各設計・開発部門をまとめる上流工程を担う部門です。個々の部品の設計するだけではなく、全体を俯瞰し開発の方向性を決められるため、完成車メーカーの中でも当部門でしか経験できない「一台のクルマの価値を決める」開発工程に携われます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、衝突安全、車室内安全、歩行者保護における車両性能開発業務をお任せ。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K486【大阪】衝突安全における性能開発(性能企画/予測・CAE解析・実車検証) 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、衝突安全、車室内安全、歩行者保護における車両性能開発業務をお任せ。 【詳細】ご経験や志向に応じて、以下いずれかの領域でご活躍いただきます。(1)性能企画・機種開発領域:衝突安全性能に関する性能目標の設定と、その達成に向けた構造提案・部品要件の検討を行います。(2)CAE解析領域:LS-DYNAなどの非線形動解析ツールを用いて、衝突時の車両挙動および乗員・歩行者への影響を予測・最適化していきます。 ※(1)(2)を共通して業務いただくこともあります。 募集職種 K486【大阪】衝突安全における性能開発(性能企画/予測・CAE解析・実車検証)
必要な経験・能力等 【必須】 ■CAEを用いた解析経験(LS-DYNA、ANSA、PRIMER、Meta-Post/Animatorなどの使用経験) ■Excel・Word・PowerPointなどの基本的なパソコン操作技能 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、車両の振動騒音・空力領域に関する性能企画~実車試験・評価をお任せ。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K487【大阪】車両の振動騒音・空力領域に関する性能企画~実車試験・評価 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、車両の振動騒音・空力領域に関する性能企画~実車試験・評価をお任せ。 【詳細】■車両全体の振動・騒音性能(NV性能)の開発■空力性能および空力騒音の開発■上記各項目における先行技術開発および量産車種開発への展開■各性能項目に関する達成シナリオの策定、各コンポーネントの要件・目標設定■実験評価、図面段階での性能予測および検証業務■開発効率化に向けた振動騒音領域の設計手法や検証プロセスの改善提案 募集職種 K487【大阪】車両の振動騒音・空力領域に関する性能企画~実車試験・評価
必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ■何かしらの機械設計、評価業務経験■振動騒音開発(空力・振動・騒音)に関する実務経験■CAE(FEM、CFD)に関する知識・開発経験 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、国内及び海外向け電装部品の設計・開発業務を、企画~量産までお任せ
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K533【大阪】自動車向け電装アクセサリー開発 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、国内及び海外向け電装部品の設計・開発業務を、企画~量産までお任せ します。 ■商品企画部門と連携した製品企画、仕様検討■サプライヤーの選定および開発可否の評価■サプライヤーへの開発指示、要件定義■試作品、量産品の品質評価、課題解決支援■開発スケジュール管理、進捗フォロー■社内関係部署、海外拠点との調整業務 等 募集職種 K533【大阪】自動車向け電装アクセサリー開発
必要な経験・能力等 【必須】■電子・電装領域に関する基礎知識をお持ちの上で社内外の関係者との調整・折衝経験をお持ちの方 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間23.5時間 ■平均有給取得日数17.5日※2025年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、車両全体の振動騒音または空力領域の性能企画~実車試験・評価をお任せ。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K487【車両性能開発(振動騒音・空力)】仕様作成~実車試験・評価/業界経験不問 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、車両全体の振動騒音または空力領域の性能企画~実車試験・評価をお任せ。 【詳細】■車両全体の振動・騒音性能(NV性能)の開発 ■空力性能および空力騒音の開発 ■上記各項目における先行技術開発および量産車種開発への展開 ■各性能項目に関する達成シナリオの策定、各コンポーネントの要件・目標設定 ■実験評価、図面段階での性能予測および検証業務 ■開発効率化に向けた振動騒音領域の設計手法や検証プロセスの改善提案 ※企画や設計を巻き込んだ全体の性能開発をリードいただきます。 募集職種 K487【車両性能開発(振動騒音・空力)】仕様作成~実車試験・評価/業界経験不問
月給300,000円以上 想定年収 600万円~1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥300,000~ 基本給¥300,000~を含む/月 ■賞与実績:本年度支給予定5.7ヵ月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】振動または空力分野に携わった方(空調や家電等でも技術親和性があり、自動車業界独自の内容は入社後の育成によりサポートいたします。) ※自動車全体の性能に関わるため上流工程の開発経験が積めます 【車両性能開発部について】市場ニーズや顧客期待をもとに車両全体の、「燃費」「加速性能」「乗り心地」「静粛性」「操縦安定性」「安全性」等の目標性能を企画・設計し、各設計・開発部門をまとめる上流工程を担う部門です。個々の部品の設計するだけではなく、全体を俯瞰し開発の方向性を決められるため、完成車メーカーの中でも当部門でしか経験できない「一台のクルマの価値を決める」開発工程に携われます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
パーソルクロステクノロジー株式会社
■自動車を主とした実験・評価業務をお任せいたします。 ※ご経験や志向を考慮し、丁寧な配属面談の上で業務をお任せします。
企業名 パーソルクロステクノロジー株式会社 求人名 【池田市】実験・評価(スペシャリスト)■パーソルG 仕事の内容 ■自動車を主とした実験・評価業務をお任せいたします。 ※ご経験や志向を考慮し、丁寧な配属面談の上で業務をお任せします。 【自動車を主とした実験計測・評価業務、認証業務】■車両実験(テストコース走行や社外走行による車両全般評価)■認証試験 排気ガス、制動(ブレーキ)、騒音等の各種認証試験■車両実験に関わる実験技術業務■エンジン実験(エンジン台上、シャシダイナモ設備による各種評価)■ドライブトレイン実験(台上設備や車両走行時の応力、振動、騒音等の各種評価)■ユニット台上実験 など 募集職種 【池田市】実験・評価(スペシャリスト)■パーソルG
月給400,000円~550,000円 想定年収 750万円~1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥400,000~¥550,000 基本給¥400,000~¥550,000を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■普通自動車運転免許 ■自動車実験、評価業務の経験が10年以上ある方 【歓迎】■マネージャーもしくはリーダーの経験がある方 【研修/配属面談体制】■入社から1週間は全体研修→キャリア面談→スキルに応じた技術研修(2週間~約2ヶ月程度)と充実の体制を完備 【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回 【働きやすい環境】■平均残業時間:16.3時間 ■有給消化率:80.6%■中途採用比率:54% ■部活・同好会:250以上 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:自動車整備士 危険物取扱者
企業名 パーソルクロステクノロジー株式会社 求人名 【池田市】実験・評価(リーダー)■プライム上場のパーソルG 仕事の内容 ■自動車を主とした実験・評価業務をお任せいたします。 ※ご経験や志向を考慮し、丁寧な配属面談の上で業務をお任せします。 【自動車を主とした実験計測・評価業務、認証業務】■車両実験(テストコース走行や社外走行による車両全般評価)■認証試験 排気ガス、制動(ブレーキ)、騒音等の各種認証試験■車両実験に関わる実験技術業務■エンジン実験(エンジン台上、シャシダイナモ設備による各種評価)■ドライブトレイン実験(台上設備や車両走行時の応力、振動、騒音等の各種評価)■ユニット台上実験 など 募集職種 【池田市】実験・評価(リーダー)■プライム上場のパーソルG
月給350,000円~400,000円 想定年収 600万円~750万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥350,000~¥400,000 基本給¥350,000~¥400,000を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■普通自動車運転免許 ■自動車実験、評価業務の経験が5年以上ある方 【研修/配属面談体制】■入社から1週間は全体研修→キャリア面談→スキルに応じた技術研修(2週間~約2ヶ月程度)と充実の体制を完備 【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回 【働きやすい環境】■平均残業時間:16.3時間 ■有給消化率:80.6%■中途採用比率:54% ■部活・同好会:250以上 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:自動車整備士 危険物取扱者
◎自動車の衝突安全性能開発業務をお任せします。 ◎CAE解析やモデル作成、性能評価に関わる業務を担当いただきます。
企業名 株式会社BREXA Technology 求人名 【大阪府池田市】自動車の衝突安全性能開発/CAE解析エンジニア/無期雇用派遣#69 仕事の内容 ◎自動車の衝突安全性能開発業務をお任せします。 ◎CAE解析やモデル作成、性能評価に関わる業務を担当いただきます。 【詳細】 ■自動車の衝突安全性能に関する開発業務■CAEモデルの作成および解析業務■室内安全性能、乗員保護性能の評価・検討■シート性能や歩行者保護性能の開発支援■解析結果の評価および技術資料作成■関連部門との調整および技術サポート業務■先行開発テーマにおける性能検討業務 募集職種 【大阪府池田市】自動車の衝突安全性能開発/CAE解析エンジニア/無期雇用派遣#69
月給250,000円~370,000円 想定年収 400万円~600万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥250,000~¥370,000 基本給¥250,000~¥370,000を含む/月 ■賞与実績:年2回 昇給:年1回(4月) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■CAEモデル作成および解析業務の経験 【歓迎】■自動車業界での実務経験■ANSA、LS-DYNAなどCAEソフトの使用経験■自動車関連製品の開発経験■衝突安全性能評価に関する知識・経験 ▽当社のエンジニアとして働く魅力▽ [1]案件数TOPクラスだからこそ分野や工程に縛られないキャリアを構築可能! [2]企業や業界に縛られず様々な分野・上流工程にも携われるにも挑戦可能!着実にスキルUPが可能! [3]豊富な案件により希望勤務地でやりたい仕事を実現! [4]無期雇用派遣のため、正社員として安定した環境で就業可能! [5]役職定年が無いため、長期的に安定した待遇を実現可能! 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽/小型車を専門とし軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて車両運動性能,車両挙動の制御システム開発のシミュレーション環境構築をお任せ。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K465 車両運動性能や車両挙動の制御システム開発/シミュレーション環境構築 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽/小型車を専門とし軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて車両運動性能,車両挙動の制御システム開発のシミュレーション環境構築をお任せ。 【詳細】■CarSim、MATLAB/Simulinkを用いた車両運動性能および制御システムのシミュレーション開発■EPS、ABS、ESC、ACC、LKCなどに関する開発前さばき、性能予測、開発効率化の推進■HiLS/MiLS/SiLSなどXiLS環境を活用したシミュレーション設計■実車試験部門・設計部門との連携によるシミュレーション精度向上■技術レポートの作成および社内外への成果発信 募集職種 K465 車両運動性能や車両挙動の制御システム開発/シミュレーション環境構築
必要な経験・能力等 【必須】 ■機械工学系の基礎知識 ■MATLAB/Simulinkなどを使用した制御系シミュレーションの実務経験(2~3年以上) 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
企業名 パーソルクロステクノロジー株式会社 求人名 【池田市】実験・評価(メンバー)■第二新卒歓迎■パーソルG 仕事の内容 ■自動車を主とした実験・評価業務をお任せいたします。 ※ご経験や志向を考慮し、丁寧な配属面談の上で業務をお任せします。 【自動車を主とした実験計測・評価業務、認証業務】■車両実験(テストコース走行や社外走行による車両全般評価)■認証試験 排気ガス、制動(ブレーキ)、騒音等の各種認証試験■車両実験に関わる実験技術業務■エンジン実験(エンジン台上、シャシダイナモ設備による各種評価)■ドライブトレイン実験(台上設備や車両走行時の応力、振動、騒音等の各種評価)■ユニット台上実験 など 募集職種 【池田市】実験・評価(メンバー)■第二新卒歓迎■パーソルG
月給236,000円~350,000円 想定年収 400万円~600万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥236,000~¥350,000 基本給¥236,000~¥350,000を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 ★第二新卒歓迎★【必須】■普通自動車運転免許 ■自動車実験、評価業務の経験が半年以上ある方 【研修/配属面談体制】■入社から1週間は全体研修→キャリア面談→スキルに応じた技術研修(2週間~約2ヶ月程度)と充実の体制を完備 【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回 【働きやすい環境】■平均残業時間:16.3時間 ■有給消化率:80.6%■中途採用比率:54% ■部活・同好会:250以上 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:自動車整備士 危険物取扱者
★エンジニアの教育・人材育成に投資する中核企業/安定成長を継続し海外案件も多数保有/メーカー出身者多数★ご自身の経験やご希望を踏まえたうえで適性のある業務内容をお任せします。
企業名 株式会社BREXA Technology 求人名 【大阪府】衝突や空力や信頼性におけるCAE解析/無期雇用派遣 #61 仕事の内容 ★エンジニアの教育・人材育成に投資する中核企業/安定成長を継続し海外案件も多数保有/メーカー出身者多数★ご自身の経験やご希望を踏まえたうえで適性のある業務内容をお任せします。 当社の顧客企業内(大手メーカー)にて、エンジニアとしてご活躍いただきます。転職軸や実現したいキャリアに合わせた業務に従事いただきます。 【詳細】衝突や空力や信頼性におけるCAE解析 CAEを活用し衝突時の車両の変形解析を行い乗員保護空間の確保や機能不具合を予測。また、乗員へのダメージをCAEダミーモデルを使用して解析し乗員傷害値の低減を図る。 募集職種 【大阪府】衝突や空力や信頼性におけるCAE解析/無期雇用派遣 #61
月給250,000円~350,000円 想定年収 420万円~580万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥250,000~¥350,000 基本給¥250,000~¥350,000を含む/月 ■賞与実績:年2回(7月・12月) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■大学レベルの機械系 基礎知識 (材料力学・構造力学)■信頼性開発(強度・耐久性・市場環境対応)に関する実務経験■CAEに関する知識・開発経験 ▽当社のエンジニアとして働く魅力▽ [1]分野によってはメーカーの社員よりも詳しい専門家として活躍可能 [2]企業や業界に縛られず様々な分野・上流工程にも携われるにも挑戦可能!着実にスキルUPが可能! [3]豊富な案件により希望勤務地でやりたい仕事を実現! [4]無期雇用派遣のため、正社員として安定した環境で就業可能! [5]役職定年が無いため、長期的に安定した待遇を実現可能! 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K486【衝突安全性能開発】解析経験を活かし、社会的価値の高い安全性能開発へ 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、衝突安全、車室内安全、歩行者保護における車両性能開発をお任せします。 【詳細】ご経験や志向に応じて、以下いずれかの領域でご活躍いただきます。(1)性能企画・機種開発領域:衝突安全性能に関する性能目標の設定と、その達成に向けた構造提案・部品要件の検討を行います。 (2)CAE解析領域:LS-DYNAなどの非線形動解析ツールを用いて、衝突時の車両挙動および乗員・歩行者への影響を予測・最適化していきます。 ※(1)(2)を共通して業務いただくこともあります。 募集職種 K486【衝突安全性能開発】解析経験を活かし、社会的価値の高い安全性能開発へ
月給300,000円以上 想定年収 600万円~900万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥300,000~ 基本給¥300,000~を含む/月 ■賞与実績:本年度支給予定5.7ヵ月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】機械工学系の学部学科卒の方で解析経験をお持ちの方 ※トヨタ自動車とも技術連携しており、最先端の技術や評価ノウハウに触れながら、独自の安全性能開発の上流経験を積めます。 【車両性能開発部について】市場ニーズや顧客期待をもとに車両全体の、「燃費」「加速性能」「乗り心地」「静粛性」「操縦安定性」「安全性」等の目標性能を企画・設計し、各設計・開発部門をまとめる上流工程を担う部門です。個々の部品の設計するだけではなく、全体を俯瞰し開発の方向性を決められるため、完成車メーカーの中でも当部門でしか経験できない「一台のクルマの価値を決める」開発工程に携われます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社で車両の「安全性」「信頼性」「静粛性」「運動性能」いずれかの性能開発をお任せ。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K619【車両性能開発オープンポジション】経験を活かし活躍できる分野をご案内 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社で車両の「安全性」「信頼性」「静粛性」「運動性能」いずれかの性能開発をお任せ。 ※お持ちのスキル、ご経験を応募書類より確認させていただき、以下1~4のいずれかの選考領域をご案内いたします。 [1]衝突安全、車室内安全、歩行者保護における車両性能開発業務 ※大阪勤務 [2]車両品質・信頼性(変形・疲労・振動)開発 ※大阪勤務 [3]車両の振動騒音・空力領域に関する性能開発 ※大阪勤務 [4]車両運動性能(走る・曲がる・止まる)の性能企画・開発、および実車評価・制御適合 ※滋賀もしくは大阪勤務 募集職種 K619【車両性能開発オープンポジション】経験を活かし活躍できる分野をご案内
月給260,000円以上 想定年収 500万円~1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥260,000~ 基本給¥260,000~を含む/月 ■賞与実績:本年度支給予定5.7ヵ月分 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】機械工学系の基礎知識を有し、設計、解析評価のいずれかの実務経験(自動車業界経験不問) ※一貫した車両開発体制を持っており、部品単位ではなく「クルマ一台」という視点でのものづくりに関わりたい方 【車両性能開発部について】市場ニーズや顧客期待をもとに車両全体の、「燃費」「加速性能」「乗り心地」「静粛性」「操縦安定性」「安全性」等の目標性能を企画・設計し、各設計・開発部門をまとめる上流工程を担う部門です。個々の部品の設計するだけではなく、全体を俯瞰し開発の方向性を決められるため、完成車メーカーの中でも当部門でしか経験できない「一台のクルマの価値を決める」開発工程に携われます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K486【安全性能開発】安全性能の先端技術に触れ、要件策定~試験・評価まで推進 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、衝突安全、車室内安全、歩行者保護における車両性能開発業務をお任せ。 【詳細】ご経験や志向に応じて、以下いずれかの領域でご活躍いただきます。(1)性能企画・機種開発領域:衝突安全性能に関する性能目標の設定と、その達成に向けた構造提案・部品要件の検討を行います。(2)CAE解析領域:LS-DYNAなどの非線形動解析ツールを用いて、衝突時の車両挙動および乗員・歩行者への影響を予測・最適化していきます。 ※(1)(2)を共通して業務いただくこともあります。 募集職種 K486【安全性能開発】安全性能の先端技術に触れ、要件策定~試験・評価まで推進
必要な経験・能力等 【必須】CAEを用いた解析経験(LS-DYNA、ANSA、PRIMER、Meta-Post/Animatorなどの使用経験) ※現在の自動車に欠かせない衝突安全性能の開発の上流工程に携われます! 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K465【車両運動性能開発】運動性能の要件定義やシミュレーション環境開発 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽/小型車を専門とし軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて車両運動性能,車両挙動の制御システム開発のシミュレーション環境構築をお任せ。 【詳細】■CarSim、MATLAB/Simulinkを用いた車両運動性能および制御システムのシミュレーション開発 ■EPS、ABS、ESC、ACC、LKCなどに関する開発前さばき、性能予測、開発効率化の推進 ■HiLS/MiLS/SiLSなどXiLS環境を活用したシミュレーション設計■実車試験部門・設計部門との連携によるシミュレーション精度向上 ■技術レポートの作成および社内外への成果発信 募集職種 K465【車両運動性能開発】運動性能の要件定義やシミュレーション環境開発
必要な経験・能力等 【必須】■機械工学系の基礎知識 ■MATLAB/Simulinkなどを使用した制御系シミュレーションの実務経験 ※自動車の「走る・曲がる・止まる」を左右する制御システム開発の上流に携われます! 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
■創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、車両実験・評価エンジニア業務をお任せします
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K485■【大阪/滋賀】車両実験・評価エンジニア★実車に触れられる/未経験歓迎■ 仕事の内容 ■創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、車両実験・評価エンジニア業務をお任せします 安全運転支援システムをはじめとする次世代の車両開発において、テストコースでの実車評価を通じ、実際の運転環境での機能性・信頼性の検証業務をご担当いただきます。電磁両立性(EMC)に関わる評価や認証試験も行い、車両の電気/電子部品が高い安全基準を満たすことを確保します。また、電気/電子部品の機能評価を通じて信頼性向上に努め、車両の品質を高める重要な役割を担います。 募集職種 K485■【大阪/滋賀】車両実験・評価エンジニア★実車に触れられる/未経験歓迎■
月給294,000円以上 想定年収 550万円~1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥294,000~ 基本給¥294,000~を含む/月 ■賞与実績:年2回(前期:5.4ヵ月)/昇給年1回 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 《いずれか必須》■性能評価のご経験■実験評価のご経験 ■設備保全のご経験 ■自動車整備士の資格・ご経験 ■品質管理のご経験 ■生産管理のご経験 ★車が好きで、実機を扱う評価・検証などに興味がある方。 【当社詳細】シェアトップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、車両実験・評価エンジニア業務をお任せします。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K485■【大阪/滋賀】車両実験・評価エンジニア★実車に触れられる/未経験歓迎 仕事の内容 創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、車両実験・評価エンジニア業務をお任せします。 安全運転支援システムをはじめとする次世代の車両開発において、テストコースでの実車評価を通じ、実際の運転環境での機能性・信頼性の検証業務をご担当いただきます。電磁両立性(EMC)に関わる評価や認証試験も行い、車両の電気/電子部品が高い安全基準を満たすことを確保します。また、電気/電子部品の機能評価を通じて信頼性向上に努め、車両の品質を高める重要な役割を担います。 募集職種 K485■【大阪/滋賀】車両実験・評価エンジニア★実車に触れられる/未経験歓迎
必要な経験・能力等 《いずれか必須》■性能評価のご経験■実験評価のご経験 ■設備保全のご経験 ■自動車整備士の資格・ご経験 ■品質管理のご経験 ■生産管理のご経験 ※車が好きで、実機を扱う評価・検証等に興味がある方。 【当社詳細】シェアトップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
株式会社 アットキャド
【千里中央】AutoCAD/Jw_cad/RevitなどCAD経験を活かせるお仕事をご紹介!
仕事内容 \BIM・CADオペレーター派遣に特化した派遣会社/ サポート体制抜群/派遣初心者でも安心してお仕事スタート! 【住宅設計事務所でBIMのお仕事】 <具体的には・・・> 使用CAD:JW_CAD/ARCHITREND 注文住宅(木造戸建)の新築に伴う住宅図面を作成するお仕事です。 社員の指示のもと、各図面の作図・修正をお願いします。 図面や口頭での指示や変更指定を受けながら、まずは修正メインで作業をスタートします。 ゆくゆくは作図作業の内2割程度は新規図面にも挑戦していただきます。 ※さらにご希望があれば打ち合わせに同席し、お客様と一緒に物件を作り上げる感覚を掴んでいただくこともできますよ 事務:Excel・Wordでの資料作成、電話取次ぎ、ファイリングなど(業務の2割程度) これまでの経験を活かして働ける! 経験を糧に新しい仕事に挑戦しませんか? ――――――――――――――――― <実際に働くスタッフの声> ★正社員から派遣へ転職! (30代・女性スタッフ) 元々は正社員のCADオペで 残業が多く疲弊していました。 そんな時、アットキャドで 働く友人の話を聞いたんです。 「派遣」という働き方には 少し不安もありましたが、 思い切って転職しました! 実際、サポート体制が整っており 研修で技術も磨けて安心です。 もっとスキルアップしたい時は 契約更新のタイミングで、 大手へ挑戦できる可能性も! 派遣という働き方が 私にはぴったりでした。 あの時、思い切って決断して 本当に良かったと思っています! ――――――――――――――――― \新しい環境・新しい派遣会社でCADオペをしたい方大歓迎!/ 「今の派遣会社より高時給の仕事を探してる!」 「新しい環境でチャレンジしたい・・」 ?こんな方は是非アットキャドで一緒に働きませんか? \充実した無料の研修制度◎/ 建築基礎・CAD製図法、CAD作図などの 基礎的な知識装着/実践から、 建築・土木・設備など 各企業の要望に合わせた研修もあり! 「ブランクがあって自信がない」 そんな方も安心してご応募くださいね! \アットキャドで働くメリット/ ・アットキャドは建築業界特化20年!累計取引社数3,500社! ・業界最大級の求人を保有しているから 在宅や綺麗なオフィス、残業少なめや駅チカ案件などあなたの“ワガママ”が叶うんです☆ お仕事のポイント 従業員数 20名 平均年齢 38歳 難易度 ★★☆☆☆ 【若手スタッフも活躍中 控えめならネイル・ピアスもOKです 】 服装 オフィスカジュアル 屋内の受動喫煙対策あり(禁煙) \ アットキャドで働く3つのメリット / 【1】取引実績3,500社以上!  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 当社はCAD・BIMに特化した 専門の派遣・紹介会社です。 CADオペとして活躍したい方に 必見の派遣サービスです! 【2】技術面のお困りごとも解決  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ メッセージアプリを使った 『@CAD駆け込み寺』では、 技術的な質問が気軽に可能! 安心して仕事に取り組めて スキルアップも叶います。 【3】お仕事の悩みも徹底サポート  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 担当者が月1回就業先を訪問し お困りごとがないか伺います! 解決までしっかりサポート するので、小さなことでも お気軽にご相談くださいね。 \こんなスキルをお持ちの方は活かせます/ AutoCAD HO-CAD Jw_cad 図脳RAPID CRAFT-CAD Vectorworks V-nas Revit ArchiCAD Navisworks 製品製図 図面複写 図面修正 図面管理 \こんな業務経験がある方にもピッタリ!/ マンション アパート 戸建 オフィスビル ホテル 大型商業施設 中小店舗 レジャー/アミューズメント施設 鉄道施設 プラント 物流施設 公共施設 \こんな方にもピッタリ!/ ・土日祝休みの仕事や、在宅勤務の仕事を探している方 ・アルバイト、パート、正社員でcadオペレーターの仕事をしていた方 「設計職でCADを使っていた」など、CAD業界が初めての方も歓迎! 実務経験がなくても、CADスクールを卒業した方であれば是非ご応募ください!
アクセス 北大阪急行線 千里中央駅/車7分 北千里駅/車10分 ※車・自転車通勤可
[勤務地:〒562-0015大阪府箕面市稲]
時給1,700円~1,900円 給与 時給 1700円~1900円 月収例(1) 272,000円=時給1700円×8時間×月20日勤務の場合 月収例(2) 304,000円=時給1900円×8時間×月20日勤務の場合 ※経験・スキルによって異なります 交通費:交通費支給
資格 JW_CADまたはARCHITRENDを使用して実務経験がある方 Excel・Wordを使用して実務経験がある方 ブランクOK 主婦・主夫歓迎 20代、30代、40代活躍中! 即日勤務OK!11月開始・12月開始も相談OK! 【こんな方にもオススメです】 ・サポート体制の充実した環境で働きたい ・豊富な案件の中から自分にあった仕事を見つけたい ・子育てと仕事を両立したい ・土日に休める仕事がしたい ・ライフステージに合わせて働き方を変えていきたい ・地元でいい仕事が見つからない ・住む場所が変わってもいい仕事がしたい ・CADオペレーターとして将来的にはキャリアアップしていきたい ・これまでとは違う領域の案件を手掛けてみたい など、ひとつでもあてはまればご相談下さい。
創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、車両実験・評価エンジニア業務をお任せします
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K485■【大阪/滋賀】車両実験・評価エンジニア★実車に触れられる/未経験歓迎 仕事の内容 創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、車両実験・評価エンジニア業務をお任せします 安全運転支援システムをはじめとする次世代の車両開発において、テストコースでの実車評価を通じ、実際の運転環境での機能性・信頼性の検証業務をご担当いただきます。電磁両立性(EMC)に関わる評価や認証試験も行い、車両の電気/電子部品が高い安全基準を満たすことを確保します。また、電気/電子部品の機能評価を通じて信頼性向上に努め、車両の品質を高める重要な役割を担います。 募集職種 K485■【大阪/滋賀】車両実験・評価エンジニア★実車に触れられる/未経験歓迎
必要な経験・能力等 《いずれか必須》■性能評価のご経験■実験評価のご経験 ■設備保全のご経験 ■自動車整備士の資格・ご経験 ■品質管理のご経験 ■生産管理のご経験 ※車が好きで、実機を扱う評価・検証などに興味がある方。 【当社詳細】シェアトップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
株式会社スタッフサービス 仕事No/37-04444588
◆基本18時まで★店頭販促の企画・制作会社★データ入力など◆ 直接雇用実績あり!
仕事内容 ◆基本18時まで★店頭販促の企画・制作会社★データ入力など◆ ◆もくもく事務★ブランクがある方も大丈夫♪質問しやすく教えてくれる環境!派遣仲間を含む幅広い年齢層の方々が在籍*服装は比較的自由!ネイルOK!アットホームな雰囲気です! ◆ 歴史のある大手人気企業♪未経験からチャレンジOK☆残業がほとんどない魅力的なお仕事ですよ!【お願いしたいお仕事の内容】データ入力(Excel・業務管理ソフト使用)、 倉庫への出荷依頼、在庫管理、電話応対などをお願いします。 幅広い年齢層の方々が活躍されている職場です! 就業曜日:月・火・水・木・金 部署人数:5人 * … * … * … * …* … * 「PCは学生の頃に使っただけ」 「パワーポイントなんて使ったことがない……」など スキルに自信がない、事務未経験の方にも研修がしっかりあります! 残業も少なめでゆったり働けるオフィスは多数。まずはあなたのご希望を教えてくださいね! もちろん事務経験がある方には、スキルに合ったオシゴトも見つかります! ※ご案内可能な企業・ポジションは時期により異なります。 * … * … * … * …* … *
[勤務地:〒562-0035大阪府箕面市船場東]
時給1,500円~1,600円 給与 時給1,500円〜1,600円 交通費規定支給 ◎給与前払いサービスあり! 給与前に給与が受け取れる福利厚生サービスを導入しています。 詳細については弊社速払い特設ページをご確認ください。 ※速払いサービスの利用登録が必要です。 ※ご利用できる金額の計算式や諸条件がございます。 ※利用できるタイミングはご就業先の勤怠管理形態によって月1、2回~毎日と大きく異なります。
応募資格 ◆未経験者歓迎!※物流事務の経験がある方歓迎。 【使用するOAスキル】Excel(関数)
ご入社後に担当いただく想定配属先の業務は、市場回収品の分解調査、解析となります。
企業名 株式会社BREXA Technology 求人名 【大阪府 池田市】自動車製品市場回収品の分解調査・解析業務/無期雇用派遣#69 仕事の内容 ご入社後に担当いただく想定配属先の業務は、市場回収品の分解調査、解析となります。 【詳細】 ・市場不具合の再現のための実車準備及び試験 ・CVTのリビルトに関する業務 ・エンジン、トランスミッションの品質保証に関する業務 ・社用車または試験車の運転業務 募集職種 【大阪府 池田市】自動車製品市場回収品の分解調査・解析業務/無期雇用派遣#69
月給300,000円~510,000円 想定年収 450万円~650万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥300,000~¥510,000 基本給¥300,000~¥510,000を含む/月 ■賞与実績:年2回(7月・12月)■昇給:年1回(4月) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■自動車整備における実務経験 【歓迎】■製品開発における評価経験 【当社の魅力】[1]分野によってはメーカーの社員よりも詳しい専門家として活躍可能 [2]ひとつの会社・部門に縛られず、様々な製品分野に挑戦可能!上流工程にも携われる当社だからこそ着実にスキルUPが可能! [3]豊富な案件から希望の勤務地でやりたい仕事が見つけられる [4]無期雇用派遣のため、正社員として安定した環境で就業可能! [5]役職定年が無いため、長期的に安定した待遇を実現可能! 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、駆動系システムのNV(振動・騒音)性能開発・評価をお任せ。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K480【大阪】駆動系システムのNV(振動・騒音)性能開発・評価 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、駆動系システムのNV(振動・騒音)性能開発・評価をお任せ。 【詳細】■開発車両のNV性能目標に基づく評価計画の立案と実施(駆動系部品)■車両NV開発、製品企画など関係部署との目標合意■初期検討・設計部門へのフィードバックと改善提案■車両および動力計を用いた試験評価・データ解析■市場指摘事項の現象解析および改善策の立案・提案■図面段階からのNV性能向上施策(解析部門との連携) 募集職種 K480【大阪】駆動系システムのNV(振動・騒音)性能開発・評価
必要な経験・能力等 【必須】 ■理工系の基礎知識(特に物理学の基本的な知識)■製造業において理工系の知見を活かしたエンジニアとしての職務経験■普通自動車運転免許 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:第一種運転免許普通自動車
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、高機能パワートレーン試験設備を用いたモデルベース開発の運用をお任せ。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K521[大阪/福岡]高機能パワートレーン試験設備を用いたモデルベース開発の運用 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、高機能パワートレーン試験設備を用いたモデルベース開発の運用をお任せ。 【詳細】エンジン、トランスミッション、HEVやBEVに搭載される電動モーターといったパワートレーンに対応する試験において、高機能試験設備を用いてモデルベース開発手法等を活用し、試験の自動化や短期化を行います。 ■モデルベース開発に必要なモデル構築■モデルと実機を使った新評価手法の構築■実車、実路評価の台上化■各種試験設備連携による評価の自動化、効率化 募集職種 K521[大阪/福岡]高機能パワートレーン試験設備を用いたモデルベース開発の運用
必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ■自動車、自動車部品、建機などの開発もしくは、評価もしくは整備等のご経験■MATLAB/Simulinkを用いた開発経験(異業界も可) 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで高機能な試験設備を用いたパワートレーンのモデルベース開発運用を担当
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K521【大阪】【試験設備運用】最先端のMBD手法で開発を加速 仕事の内容 創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで高機能な試験設備を用いたパワートレーンのモデルベース開発運用を担当 いただきます。【具体的には】■モデルベース開発に必要なモデル構築 ■実機を用いた新評価手法の構築 ■実路評価の台上化 ■試験設備の連携による評価の自動化と効率化 以上の業務を通じ、開発期間の短縮と品質向上を推進します。【仕事の魅力】エンジンからBEVまで幅広い領域に携われ、業界内の技術交流も活発なため、専門性を磨きながら先進技術の習得が可能です。 募集職種 K521【大阪】【試験設備運用】最先端のMBD手法で開発を加速
必要な経験・能力等 《必須》■自動車・建機等の開発・評価・整備経験、またはMATLAB/Simulinkでの開発経験 異業界からの挑戦も歓迎します。入社後は既存設備の運用から丁寧に指導します。 【当社詳細】シェアトップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、企画及び開発業務をお任せします
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K512■【大阪】次世代電子プラットフォームの開発 ■ベテラン歓迎 仕事の内容 創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、企画及び開発業務をお任せします 【業務詳細】 ■SDV 電気電子車両アーキテクチャ設計 ■ソフトウェアアーキテクチャ設計 ■ハードウェアアーキテクチャ設計 ■アプリケーションの機能配置設計 ■開発プロセス定義 募集職種 K512■【大阪】次世代電子プラットフォームの開発 ■ベテラン歓迎
月給380,000円以上 想定年収 800万円~1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥380,000~ 基本給¥380,000~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 《以下いずれかのご経験を3年以上》 ■ECU開発経験者■SysML、MBD開発経験者■ソフトウェアプラットフォーム開発経験者■コネクトシステム開発経験者■OTA開発経験者 【当社詳細】シェアトップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、モビリティの進化が加速する中、ハードウェア開発、ソフトウェア開発、
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K491【大阪/滋賀/兵庫/福岡】技術系オープンポジション■自動車業界経験者歓迎 仕事の内容 創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、モビリティの進化が加速する中、ハードウェア開発、ソフトウェア開発、 システム開発業務をお任せします。 【1】ハードウェア開発:車体・機能部品・パワートレイン・ドライブライン・内外装部品【2】ソフトウェア開発:安全運転支援システム、ADAS制御、駆動系モデルベース、車両制御システム、次世代コネクティッド技術、コックピット、各種機能部品制御設計開発【3】システム開発・ネットワーク構築:コネクティッドサービスのアーキテクチャ、クラウドを活用したシステム全体企画・構築 募集職種 K491【大阪/滋賀/兵庫/福岡】技術系オープンポジション■自動車業界経験者歓迎
必要な経験・能力等 《必須》■開発/設計経験をお持ちの方 ■次世代車両の開発に意欲を持って挑戦したい方 《歓迎》■自動車の車体設計・部品設計、パワートレーン設計、各種評価 (CATIA V5、CREO など)■組込みソフトウェア開発、制御システム開発(C、C++、JAVA、Python、AUTOSAR など)■モデルベース開発(MATLAB/Simulink、HILS)■CAE解析 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、車載メータ等のコックピット電装部品の開発をお任せします。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K456■【大阪】車載メータ等コックピットの電装部品開発 仕事の内容 創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、車載メータ等のコックピット電装部品の開発をお任せします。 【業務詳細】●製品例:コックピット関連(スピードメーター、エアコンパネル等) ・コックピット関連製品の部品設計 ・関係部署との折衝を通じて担当部品の意匠に性能と生産要件を織込み ・予算内で良品を設計する(良品廉価) ・設計構想から出図まで、CATIAによる3D作成 ・開発日程管理、調整 募集職種 K456■【大阪】車載メータ等コックピットの電装部品開発
必要な経験・能力等 《必須》■立体構造物(スイッチパネル、液晶表示器など)回りのハードウェア設計経験を3年以上お持ちの方 《歓迎》■車載業界のハードウェア設計経験を3年以上お持ちの方 【当社詳細】シェアトップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
次世代車両(SDV)の実現に向けた、電子プラットフォームの企画・開発およびクロスドメインサービス開発をお任せします。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K512■【大阪】次世代電子プラットフォームの開発(メンバークラス) 仕事の内容 次世代車両(SDV)の実現に向けた、電子プラットフォームの企画・開発およびクロスドメインサービス開発をお任せします。 【業務詳細】 ■SDV 電気電子車両アーキテクチャ設計 ■ソフトウェアアーキテクチャ設計 ■ハードウェアアーキテクチャ設計 ■アプリケーションの機能配置設計 ■開発プロセス定義 募集職種 K512■【大阪】次世代電子プラットフォームの開発(メンバークラス)
必要な経験・能力等 【以下いずれかのご経験を3年以上】 ■ECU開発経験者■SysML、MBD開発経験者■ソフトウェアプラットフォーム開発経験者■コネクトシステム開発経験者■OTA開発経験者 【当社詳細】シェアトップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
株式会社AIクラウド
未経験歓迎|土日祝休み|年間休日130日|副業OK|ITスキルが身につく事務スタッフ
仕事内容: ────未経験からIT業界への挑戦! ────柔軟な働き方とキャリアアップの両立 【手に職をつけて収入の安定へ】 ・未経験からIT知識を学べる環境 ・Udemyで学んで専門性を磨ける ・将来に向けて市場価値の向上が可能 【プライベートも充実した働き方】 ・正当に評価される環境で成長できる -------------------------------------------- 《求人アピールポイント》 ◆…未経験スタート多数・マニュアル完備 ◆…土日祝休み・年間休日130日 ◆…副業OK・リモートワークあり ◆…Udemy無料受講でスキルアップ -------------------------------------------- 【仕事内容】 ✅<アプリやWEBサイトの動作チェック> 画面を操作しながら表示崩れや不具合を確認。 ルーチンワークでITの基礎知識が 自然と身につきます。 ✅<データ入力・集計業務> 指定フォーマットへの入力・管理。 マニュアル完備されているので 未経験でも安心して始められます。 ✅<問い合わせ対応サポート> テンプレートに沿ったメールやチャット対応。 社内メンバーと協力しながら、 着実にスキルアップができます。
アクセス: 箕面萱野駅
[勤務地:大阪府箕面市西宿]
月給220,000円~400,000円 給与: 月給 22万円 〜 40万円 ------------------ ・成果を正当に評価する給与制度 ・平均年収170万円UPの実績あり ------------------ 【各種手当】 ・交通費支給(上限なし) ・資格取得手当 ・バースデー手当 ・勤続手当 ・引っ越し手当 ------------------ 【備考】 ・固定残業代なし ・試用期間中の条件変更なし
求める人材: \未経験歓迎!/ ITスキルを身につけながら、 理想のキャリアを築きたい方を歓迎します! 【応募条件】 ・PC入力ができる方 ・職種・業界未経験の方 ・社会人経験不問 【こんな方を歓迎します】 ・IT業界で手に職をつけたい方 ・オフィスワークデビューを目指す方 ・コツコツと丁寧な作業が得意な方 【求める人物像】 ・周囲と協力して業務を進められる方 ・マニュアルを理解し、知識やスキルを吸収できる方 ・学ぶ意欲を持ち、疑問点を質問・相談できる方
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、エンジン制御に関する試験・性能評価業務をお任せ。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K492【大阪】エンジン制御に関する試験・性能評価業務 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、エンジン制御に関する試験・性能評価業務をお任せ。 【詳細】(1)エンジン単体性能試験(エンジンベンチ):■出力、トルク、燃費、排出ガス等の性能データを収集・解析■点火時期、燃料噴射量などの制御パラメータを変更し、燃焼の最適化を実施 等(2)シャシーダイナモでの車両評価試験:■車両をシャシーダイナモにセットし、WLTCモード等の試験モードで燃費・排ガス性能を計測■触媒設計を含めた排出ガス浄化性能の評価・チューニング 等(3)テストコースでの実車官能評価 募集職種 K492【大阪】エンジン制御に関する試験・性能評価業務
必要な経験・能力等 【必須】 ■自動車開発もしくは自動車整備に関して何かしら経験をお持ちの方■普通自動車第一種運転免許(MT必須)■Excel/Word/PowerPointなど基本的なPC操作スキル 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:第一種運転免許普通自動車
創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、車載用ワイヤーハーネスの開発をお任せします
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K453■【大阪】車載ワイヤーハーネス開発/電気 仕事の内容 創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、車載用ワイヤーハーネスの開発をお任せします 【業務詳細】■仕様検討、構想設計、詳細設計 ■低圧、高圧ワイヤーハーネスの回路設計、搭載設計 ■電源BOX設計・車両への適合評価、性能評価 ■プロジェクト推進、社内外との仕様調整や折衝業務(ASEAN地域の海外工場を含む) ※部では機械~電気に関わる業務を担当・経験出来ますが、入社時にはいずれかのご経験をお持ちであればok。現社員でも機械設計の経験だけだった方が活躍されている実績もあります。 募集職種 K453■【大阪】車載ワイヤーハーネス開発/電気
必要な経験・能力等 《いずれか必須》■車載用ワイヤーハーネスや車載電装品(ECU、コネクタ、センサーなど)の経験■電気系(回路設計、電気設計、評価等)の経験。 《歓迎》■他部署との折衝や調整の経験が豊富な方■業務での英語使用に抵抗がない方 【当社詳細】シェアトップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K513【CAE解析エンジニア】車両信頼性開発における性能予測/機械設計経験歓迎 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、車両全体の性能要件の策定~試験・評価まで幅広くお任せいたします。 【詳細】■強度耐久性、ドア商品性、市場環境適応性に関する性能企画、目標設定、達成シナリオ立案 ■構造解析・機構解析CAEを用いた車両諸元・構造の提案 ■共振など振動現象に対する信頼性確保 ■CAEを用いた各コンポーネントのドア商品性開発(例:ドア閉まり音) 【ミッション】車両開発において、信頼性とコスト・重量を両立する構造の提案と検証を行い、安全・安心・高品質・低価格の商品をお客様にお届けすること 募集職種 K513【CAE解析エンジニア】車両信頼性開発における性能予測/機械設計経験歓迎
必要な経験・能力等 【必須】何かしらの機械設計経験(自動車業界経験不問) ※CAE経験無い、少ない方も基礎となる設計図面を読み解ける方であれば、入社後キャッチアップ可能です。新たなスキル取得と開発の上流工程経験が可能です! 【車両性能開発部について】市場ニーズや顧客期待をもとに車両全体の、「燃費」「加速性能」「乗り心地」「静粛性」「操縦安定性」「安全性」等の目標性能を企画・設計し、各設計・開発部門をまとめる上流工程を担う部門です。個々の部品の設計するだけではなく、全体を俯瞰し開発の方向性を決められるため、完成車メーカーの中でも当部門でしか経験できない「一台のクルマの価値を決める」開発工程に携われます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、エンジン開発における信頼性(耐久/機能)評価や解析業務をお任せ。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K519【大阪】エンジン機能開発・評価/解析 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、エンジン開発における信頼性(耐久/機能)評価や解析業務をお任せ。 【詳細】エンジンの組み立てから分解評価、さらには車両を使用した評価まで、幅広い業務を行っています。具体的には次のようなフローで進めます:■設計者からの図面受領■市場環境を考慮した評価計画の立案■エンジンや車両を用いた評価の実施■評価結果を解析し、部品の信頼性を判断■結果を報告書にまとめ、必要な改善点を提案 募集職種 K519【大阪】エンジン機能開発・評価/解析
必要な経験・能力等 【必須】 ■理工系の基礎知識(特に物理学の基本的な知識)■製造業において理工系の知見を活かしたエンジニアとしての職務経験(特に輸送機器の設計開発・評価経験を歓迎)■普通自動車運転免許 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:第一種運転免許普通自動車
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K512■【大阪】次世代電子プラットフォームの開発(リーダークラス) 仕事の内容 次世代車両(SDV)の実現に向けた、電子プラットフォームの企画・開発およびクロスドメインサービス開発をお任せします。 【業務詳細】 ■SDV 電気電子車両アーキテクチャ設計 ■ソフトウェアアーキテクチャ設計 ■ハードウェアアーキテクチャ設計 ■アプリケーションの機能配置設計 ■開発プロセス定義 募集職種 K512■【大阪】次世代電子プラットフォームの開発(リーダークラス)
ロジカーズ池田
簡単なデータ入力やリストアップなどの作業です!スキルも身につきます!
仕事内容: 作業内容は下記です。 (1)データ入力作業 (2)リストアップ作業 (3)バーコード入力と仕分け作業 (4)リサーチ業務 特性に合わせて作業を分担致します。 見学のみもOKですので、まずはお気軽にお問合せください! 福祉サービスですので、まずは見学や体験から受付しております!
アクセス: 阪急「池田駅」直結徒歩2分 駅から雨に濡れることなく出勤可能です!
[勤務地:大阪府箕面市]
日給1,300円~3,000円 給与: ・日給1,300円~5,000円※日給です ・月給8万円以上の方もおられます※作業内容や能力によって変動します。 作業によって工賃は変動します。 仕事の依頼状況にもよりますが、特性に合わせた作業を選んで頂けます。
求める人材: <<大歓迎>> ◎未経験大歓迎。丁寧に教えます。 ◎主婦/主夫大歓迎 ◎服装/髪型/ピアス/ネイル自由 ◎バイト探し中の方も大歓迎 ◎学歴不問 ◎資格不要 ◎年齢制限無し ◎転勤なし ◎在宅勤務可 ※諸条件による ☆見学と体験利用は毎日予約受付できます!☆ 見学→体験→申請手続き→契約→スタート ※福祉事業所での作業です。まずはお問合せください!不明点や利用できるかなどなんでもお問合せ頂ければと思います。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K453■【大阪】ワイヤーハーネス開発/機械(「車の神経」と呼ばれる重要部品) 仕事の内容 創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、車載用ワイヤーハーネスの開発をお任せします 車載用ワイヤーハーネスの開発をご担当いただきます。「車の神経」とも呼ばれる重要部品の設計に携わり、軽自動車やコンパクトカーを中心とした「良品廉価」な車両の実現を担います。車両全体を俯瞰する視点を持ちながら、電動化や自動運転などの先進技術に対応するスキルを構築できるポジションです。 募集職種 K453■【大阪】ワイヤーハーネス開発/機械(「車の神経」と呼ばれる重要部品)
必要な経験・能力等 《必須》■機械設計の経験 ※自動車業界未経験歓迎 《歓迎》■他部署との折衝や調整の経験が豊富な方■業務での英語使用に抵抗がない方 【当社詳細】シェアトップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
■創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、車載用ワイヤーハーネスの開発をお任せします
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K453■【大阪】車載ワイヤーハーネス開発/電気■ 仕事の内容 ■創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、車載用ワイヤーハーネスの開発をお任せします 【業務詳細】■仕様検討、構想設計、詳細設計 ■低圧、高圧ワイヤーハーネスの回路設計、搭載設計 ■電源BOX設計・車両への適合評価、性能評価 ■プロジェクト推進、社内外との仕様調整や折衝業務(ASEAN地域の海外工場を含む) ※部では機械~電気に関わる業務を担当・経験出来ますが、入社時にはいずれかのご経験をお持ちであればok。現社員でも機械設計の経験だけだった方が活躍されている実績もあります。 募集職種 K453■【大阪】車載ワイヤーハーネス開発/電気■
必要な経験・能力等 《いずれか必須》・車載用ワイヤーハーネスや車載電装品(ECU、コネクタ、センサーなど)の経験・電気系(回路設計、電気設計、評価等)の経験。 《歓迎》■他部署との折衝や調整の経験が豊富な方■業務での英語使用に抵抗がない方 【当社詳細】シェアトップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、車載用ワイヤーハーネスの開発をお任せします。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K453■【大阪】ワイヤーハーネス開発/電気(「車の神経」とも呼ばれる重要部品) 仕事の内容 創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、車載用ワイヤーハーネスの開発をお任せします。 車載用ワイヤーハーネスの開発をご担当いただきます。「車の神経」とも呼ばれる重要部品の設計に携わり、軽自動車やコンパクトカーを中心とした「良品廉価」な車両の実現を担います。車両全体を俯瞰する視点を持ちながら、電動化や自動運転などの先進技術に対応するスキルを構築できるポジションです。 募集職種 K453■【大阪】ワイヤーハーネス開発/電気(「車の神経」とも呼ばれる重要部品)
必要な経験・能力等 《いずれか必須》■車載用ワイヤーハーネスや車載電装品(ECU、コネクタ、センサーなど)の経験■電気系(回路設計、電気設計、評価等)の経験。 《歓迎》■業界未経験者歓迎 ■他部署との折衝や調整の経験が豊富な方■業務での英語使用に抵抗がない方 【当社詳細】シェアトップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
ご入社後に担当いただく想定配属先の業務は、自動車のCAE解析業務となります。
企業名 株式会社BREXA Technology 求人名 【大阪府 池田市】自動車のCAE解析業務/経験者歓迎/無期雇用派遣#69 仕事の内容 ご入社後に担当いただく想定配属先の業務は、自動車のCAE解析業務となります。 【詳細】 ・ANSA、NASTRAN、Hyperworksを使用した解析業務 ・それに付随する業務 募集職種 【大阪府 池田市】自動車のCAE解析業務/経験者歓迎/無期雇用派遣#69
必要な経験・能力等 【必須】■CAEに関わる解析についての知見をお持ちの方 【歓迎】■CAE(ANSA、NASTRAN、Hyperworks)の使用経験 ■CAE解析の実務経験 【当社の魅力】[1]分野によってはメーカーの社員よりも詳しい専門家として活躍可能 [2]ひとつの会社・部門に縛られず、様々な製品分野に挑戦可能!上流工程にも携われる当社だからこそ着実にスキルUPが可能! [3]豊富な案件から希望の勤務地でやりたい仕事が見つけられる [4]無期雇用派遣のため、正社員として安定した環境で就業可能! [5]役職定年が無いため、長期的に安定した待遇を実現可能! 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K453■【大阪】車載ワイヤーハーネス開発/機械 仕事の内容 創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、車載用ワイヤーハーネスの開発をお任せします 【業務詳細】■仕様検討、構想設計、詳細設計 ■低圧、高圧ワイヤーハーネスの回路設計、搭載設計 ■電源BOX設計・車両への適合評価、性能評価 ■プロジェクト推進、社内外との仕様調整や折衝業務(ASEAN地域の海外工場を含む) ※部では機械~電気に関わる業務を担当・経験出来ますが、入社時にはいずれかのご経験をお持ちであればok。現社員でも機械設計の経験だけだった方が活躍されている実績もあります。 募集職種 K453■【大阪】車載ワイヤーハーネス開発/機械
必要な経験・能力等 《必須》■機械設計の経験 ※機械系のご経験をお持ちであればチャレンジ可能です《歓迎》■他部署との折衝や調整の経験が豊富な方■業務での英語使用に抵抗がない方 【当社詳細】シェアトップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K487【車両性能開発(振動騒音・空力)】仕様作成~実車試験・評価/第二新卒歓迎 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、車両全体の振動騒音または空力領域の性能企画~実車試験・評価をお任せ。 【詳細】■車両全体の振動・騒音性能(NV性能)の開発 ■空力性能および空力騒音の開発 ■上記各項目における先行技術開発および量産車種開発への展開 ■各性能項目に関する達成シナリオの策定、各コンポーネントの要件・目標設定 ■実験評価、図面段階での性能予測および検証業務 ■開発効率化に向けた振動騒音領域の設計手法や検証プロセスの改善提案 ※企画や設計を巻き込んだ全体の性能開発をリードいただきます。 募集職種 K487【車両性能開発(振動騒音・空力)】仕様作成~実車試験・評価/第二新卒歓迎
月給270,000円以上 想定年収 500万円~700万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥270,000~ 基本給¥270,000~を含む/月 ■賞与実績:本年度支給予定5.7ヵ月分 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】何らかの機械設計経験をお持ちの方 【歓迎】振動または空力分野に携わった方(空調や家電等でも技術親和性はありますので、業界問わず募集) ※自動車全体の性能に関わるため上流工程の開発経験が積めます 【車両性能開発部について】市場ニーズや顧客期待をもとに車両全体の、「燃費」「加速性能」「乗り心地」「静粛性」「操縦安定性」「安全性」等の目標性能を企画・設計し、各設計・開発部門をまとめる上流工程を担う部門です。個々の部品の設計するだけではなく、全体を俯瞰し開発の方向性を決められるため、完成車メーカーの中でも当部門でしか経験できない「一台のクルマの価値を決める」開発工程に携われます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K512■【大阪】次世代電子プラットフォームの開発 仕事の内容 創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、企画及び開発業務をお任せします 【業務詳細】 ■SDV 電気電子車両アーキテクチャ設計 ■ソフトウェアアーキテクチャ設計 ■ハードウェアアーキテクチャ設計 ■アプリケーションの機能配置設計 ■開発プロセス定義 募集職種 K512■【大阪】次世代電子プラットフォームの開発
必要な経験・能力等 《以下いずれかのご経験を3年以上お持ちの方》 ■ECU開発経験者■SysML、MBD開発経験者■ソフトウェアプラットフォーム開発経験者■コネクトシステム開発経験者■OTA開発経験者 【当社詳細】シェアトップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K453■【大阪】車載ワイヤーハーネス開発/電気 ★リーダー求人 仕事の内容 創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、車載用ワイヤーハーネスの開発をお任せします。 【業務詳細】■仕様検討、構想設計、詳細設計 ■低圧、高圧ワイヤーハーネスの回路設計、搭載設計 ■電源BOX設計・車両への適合評価、性能評価 ■プロジェクト推進、社内外との仕様調整や折衝業務(ASEAN地域の海外工場を含む) ※部では機械~電気に関わる業務を担当・経験出来ますが、入社時にはいずれかのご経験をお持ちであればok。現社員でも機械設計の経験だけだった方が活躍されている実績もあります。 募集職種 K453■【大阪】車載ワイヤーハーネス開発/電気 ★リーダー求人
月給370,000円以上 想定年収 700万円~1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥370,000~ 基本給¥370,000~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 《いずれか年以上経験必須》■車載用ワイヤーハーネスや車載電装品(ECU、コネクタ、センサーなど)の経験■電気系(回路設計、電気設計、評価等)の経験 《歓迎》■他部署との折衝や調整の経験が豊富な方■業務での英語使用に抵抗がない方 【当社詳細】シェアトップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K486【衝突安全性能開発】性能企画/予測・CAE解析・実車検証/未経験歓迎 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、衝突安全、車室内安全、歩行者保護における車両性能開発をお任せします。 【詳細】ご経験や志向に応じて、以下いずれかの領域でご活躍いただきます。(1)性能企画・機種開発領域:衝突安全性能に関する性能目標の設定と、その達成に向けた構造提案・部品要件の検討を行います。 (2)CAE解析領域:LS-DYNAなどの非線形動解析ツールを用いて、衝突時の車両挙動および乗員・歩行者への影響を予測・最適化していきます。 ※(1)(2)を共通して業務いただくこともあります。 募集職種 K486【衝突安全性能開発】性能企画/予測・CAE解析・実車検証/未経験歓迎
月給260,000円以上 想定年収 500万円~700万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥260,000~ 基本給¥260,000~を含む/月 ■賞与実績:本年度支給予定5.7ヵ月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】機械工学系の学部学科卒の方【歓迎】CAE解析の経験 ※トヨタ自動車とも技術連携しており、最先端の技術や評価ノウハウに触れながら、独自の安全性能開発の上流経験を積めます。 【車両性能開発部について】市場ニーズや顧客期待をもとに車両全体の、「燃費」「加速性能」「乗り心地」「静粛性」「操縦安定性」「安全性」等の目標性能を企画・設計し、各設計・開発部門をまとめる上流工程を担う部門です。個々の部品の設計するだけではなく、全体を俯瞰し開発の方向性を決められるため、完成車メーカーの中でも当部門でしか経験できない「一台のクルマの価値を決める」開発工程に携われます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、エンジン性能の制御・適合開発および性能試験をお任せ。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K481【大阪】エンジン性能の制御・適合開発および性能試験 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、エンジン性能の制御・適合開発および性能試験をお任せ。 【詳細】(1)エンジン制御/適合開発:■エンジン単体や車両状態に応じて最適な燃焼が得られるよう、点火タイミングや燃料噴射量などの制御値を設計■ハイブリッド車エンジンにおいては電動モーターとの協調制御やエネルギーマネジメント制御も担当 等(2)エンジン性能試験/評価:■開発した制御アルゴリズムを実車に搭載しエンジンベンチ/シャシーダイナモ/テストコースなど多様な試験環境で動作検証 等 募集職種 K481【大阪】エンジン性能の制御・適合開発および性能試験
必要な経験・能力等 【必須】 工学系の知識を活かした業務経験をお持ちの方 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、車両全体の振動騒音・空力領域に関する性能企画~実車試験・評価をお任せ。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K487【車両性能開発(振動騒音・空力領域)】仕様作成~実車試験・評価まで 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、車両全体の振動騒音・空力領域に関する性能企画~実車試験・評価をお任せ。 【詳細】■車両全体の振動・騒音性能(NV性能)の開発 ■空力性能および空力騒音の開発 ■上記各項目における先行技術開発および量産車種開発への展開 ■各性能項目に関する達成シナリオの策定、各コンポーネントの要件・目標設定 ■実験評価、図面段階での性能予測および検証業務 ■開発効率化に向けた振動騒音領域の設計手法や検証プロセスの改善提案 ※企画や設計を巻き込んだ全体の性能開発をリードいただきます。 募集職種 K487【車両性能開発(振動騒音・空力領域)】仕様作成~実車試験・評価まで
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■機械設計、評価業務経験 ■振動騒音開発(空力・振動・騒音)に関する実務経験 ■CAE(FEM、CFD)に関する知識・開発経験 ※自動車の振動や空力分野における性能開発の上流工程に携われます 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
アクセス: 石橋阪大前駅
[勤務地:大阪府池田市石橋]
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K486【衝突安全性能開発】性能企画/予測・CAE解析・実車検証/リーダー候補 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、衝突安全、車室内安全、歩行者保護における車両性能開発をお任せします。 【詳細】ご経験や志向に応じて、以下いずれかの領域でご活躍いただきます。(1)性能企画・機種開発領域:衝突安全性能に関する性能目標の設定と、その達成に向けた構造提案・部品要件の検討を行います。 (2)CAE解析領域:LS-DYNAなどの非線形動解析ツールを用いて、衝突時の車両挙動および乗員・歩行者への影響を予測・最適化していきます。 ※(1)(2)を共通して業務いただくこともあります。 募集職種 K486【衝突安全性能開発】性能企画/予測・CAE解析・実車検証/リーダー候補
月給390,000円以上 想定年収 700万円~1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥390,000~ 基本給¥390,000~を含む/月 ■賞与実績:本年度支給予定5.7ヵ月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】自動車業界の開発経験をお持ちの方【歓迎】CAE解析の経験 ※トヨタ自動車とも技術連携しており、最先端の技術や評価ノウハウに触れながら、独自の安全性能開発の上流経験を積めます。 【車両性能開発部について】市場ニーズや顧客期待をもとに車両全体の、「燃費」「加速性能」「乗り心地」「静粛性」「操縦安定性」「安全性」等の目標性能を企画・設計し、各設計・開発部門をまとめる上流工程を担う部門です。個々の部品の設計するだけではなく、全体を俯瞰し開発の方向性を決められるため、完成車メーカーの中でも当部門でしか経験できない「一台のクルマの価値を決める」開発工程に携われます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
株式会社スタッフサービス
【箕面萱野駅から徒歩18分】未経験OK◎データ入力など*18時まで!平日にもお休みあり★
仕事内容 【箕面萱野駅から徒歩18分】未経験OK◎データ入力など*18時まで!平日にもお休みあり★ ◆家庭電化製品の移設工事などをおこなう会社◆研修制度&OJTがあるので安心です! 【お仕事の内容】データ入力(専用システム/紙ベース情報のデータ化)|電話応対(問い合わせ・取り次ぎ)などをお願いします。 \ここに注目!!/ ☆残業ナシ!サクッと定時上がり♪ ☆制服貸与あり ☆オフィスカジュアルで自分らしい服装で働けます ☆フルタイム勤務 【業務の変更範囲】 会社の定める業務 【勤務地の変更範囲】 会社の定める勤務地
勤務地・最寄駅 北大阪急行電鉄 箕面萱野駅 徒歩18分 阪急千里線 北千里駅 バス6分
[勤務地:〒562-0033大阪府箕面市今宮]
時給1,350円 給与 【給与】 時給 1,350円 ★月払い給与の前払いが可能な福利厚生サービスとして前払いサービスも導入しております! <18時までの申請で申請当日に給与を振込♪> ※18時以降の申請は翌9時までに振込となります。 ※承認済の勤怠実績に応じて申請が可能です。 ※その他利用規定あり
経験・資格 ◆未経験者歓迎!
【千里中央】CADオペとして、 ずっと現場でモノづくりに携わることができます。
仕事内容 \BIM・CADオペレーター派遣に特化した派遣会社/ サポート体制抜群/派遣初心者でも安心してお仕事スタート! モノづくりが好きではじめたのに、 気づけば会社からメンバー育成を 期待されるようになってしまった…。 会社や組織にとって、人を育てることも重要だし、 大切な仕事であることに変わりはありません。 でも、自分が本当にやりたいことと 違う仕事をするのってけっこうきついですよね。 もし、あなたがそんなことに悩んでいるなら、 アットキャドでCADオペレーターをしませんか? アットキャドは、CAD専門の人材派遣会社。 あなたの希望にあわせてお仕事をご紹介するので、 生涯、現場で働くことが可能です。 また、3500社以上とお取引の実績があるため、 多種多様な案件、プロジェクトが揃っており、 あなたの希望にあったお仕事をご紹介できます。 案件の中には在宅が可能なお仕事や、 時間に融通のきくお仕事もあります。 ライフイベントで働き方を 変えなくてはいけなくなっても、 無理なくCADオペレーターを続けていけます。 ずっと現場で手を動かしていたい。 大好きなCADを極めていきたい。 そう思っているなら、 アットキャドがオススメです。 【おすすめポイント】 1…取引実績社数、3500社以上! 自分のやりたい仕事、自分のしたい働き方がきっと見つかります。 2…困った時に駆け込み寺 仕事で困った時は『@CAD駆け込み寺』というチャット機能で、気軽に質問できます! 3…徹底サポート 担当者が月1回、就業先を訪問し、困っていないかをヒアリング。 解決するまでサポートするので、何でもお気軽にご相談ください! 【具体的なお仕事内容】 【総合エンジニアリング会社の設備工事部門でCADオペレーターのお仕事】 <具体的には・・・> 使用CAD:AutoCAD オフィスビルや商業施設、公共施設や教育施設などの電気設備施工図を作成するお仕事です。 担当者の指示のもとn建築図面へのシンボルの落とし込みや、電気施工図の作図・修正などを進めていただきます。 建築図や赤チェック図・過去データなどの参考資料がございます。 作図業務の割合は新規7割:修正3割程度となる予定です。 ※どの作業も明確な指示がいただけますので、今までの経験を活かせるお仕事です Excel・Wordを使用した資料作成・電話対応、ファイリング、コピーなど(業務の2割ほど) これまでの経験を活かして働ける! 経験を糧に新しい仕事に挑戦しませんか? \アットキャドで働くメリット/ ・アットキャドは建築業界特化20年!累計取引社数3,500社! ・業界最大級の求人を保有しているから 在宅や綺麗なオフィス、残業少なめや駅チカ案件などあなたの“ワガママ”が叶うんです☆ お仕事のポイント 従業員数 800名 平均年齢 42歳 難易度 ★★★☆☆ 【活気ある職場でスキル活用 CAD経験も分野経験もしっかり活かせます 】 服装 オフィスカジュアル 屋内の受動喫煙対策あり(禁煙))
アクセス 大阪モノレール・北大阪急行線 千里中央駅/車8分 北千里駅/車9分 ※車通勤可
時給1,850円~2,050円 給与 時給 1850円~2050円 月収例(1) 296,000円=時給1850円×8時間×月20日勤務の場合 月収例(2) 328,000円=時給2050円×8時間×月20日勤務の場合 ※経験・スキルによって異なります 交通費:交通費支給
資格 AutoCADを使用して実務経験がある方 電気設備図面作成の実務経験がある方 Excel・Wordを使用して実務経験がある方 ブランクOK 主婦・主夫歓迎 20代、30代、40代活躍中! ・サポート体制の充実した環境で働きたい ・豊富な案件の中から自分にあった仕事を見つけたい ・子育てと仕事を両立したい ・土日に休める仕事がしたい ・在宅で働きたい ・ライフステージに合わせて働き方を変えていきたい ・地元でいい仕事が見つからない ・住む場所が変わってもいい仕事がしたい ・CADオペレーターとして将来的にはキャリアアップしていきたい ・これまでとは違う領域の案件を手掛けてみたい など、ひとつでもあてはまればご相談下さい。
株式会社BREXA Advan
駅から徒歩3分!通勤便利。大手企業勤務!
仕事内容 セラミック電子部品に使用される材料開発に 関する実験・評価業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・電極ペースト試料の作製 ・ペースト試作の補助業務 ・ペースト特性評価 ・各種分析作業 ・実験結果のデータ整理、資料作成 ・メール対応などの事務作業 (Microsoft Office使用) ◇◆オススメポイント◆◇ ≪働きやすい職場環境≫ ・敷地内に食堂あり、休憩スペースあり ・最寄り駅から徒歩3分 ・残業も少なくプライベートと両立しやすい!!
アクセス 北大阪急行電鉄 箕面船場阪大前2番口徒歩約1分 勤務地詳細:北大阪急行 箕面船場阪大前駅(徒歩3分)
時給2,000円~2,200円 給与 時給 2000円~2200円 ※経験により考慮します。 交通費:交通費支給
資格 【必須条件】 ・高卒以上 ・下記いずれかのご経験をお持ちの方 - スクリーン印刷 - Sheet成形 - 積層加工 - チップ部品の解析(断面加工、研磨) 【歓迎条件】 ・各種特性評価の経験 (顕微鏡観察、SEM観察、膜厚測定、熱分析など) ・素材調合経験 (金属粉、セラミックス粉、樹脂、溶剤など) ・スラリー/ペースト分散の経験 ・有機溶剤の調合経験 (テルペン系溶剤、アルコール、アセトンなど) ・治具、実験設備の分解・洗浄経験 ・Excelを使用したデータ整理経験
アクセス: 池田駅
[勤務地:大阪府池田市栄町]
パーソルテンプスタッフ株式会社
〈最寄駅/池田駅〉⭐️【池田駅】時給1700円☆経理事務のオシゴト♪
仕事内容 【池田駅】時給1700円☆経理事務のオシゴト♪ レア☆ カンタン事務で高時給↑難しい経験は必要なし◎ 『経理』に興味がある方、集まれ〜! 残業なしもウレシイ☆ 彡  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ * こんなお仕事内容 * _____________ 帳票作成 データ入力 資料作成 検査対応の準備 <部署内の人数> 男性:女性=3:2  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ * 就業先の事業内容 * _____________ 《産業技術に関わる研究・開発》 <職場の特徴> アットホームな雰囲気 困ったときにはすぐに周りに質問できる環境 20代・30代・40代の方が多い職場  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ * ここがポイント! * _____________ ■電話対応なし■ 電話がないのでコツコツお仕事に集中できます♪ ■スキル不問■ 未経験からスタートできるお仕事です!サポートもばっちり◯ ■カジュアルOK■ 服装自由!ネイルOK♪ +゚。..。゚+――+゚。..。゚+――+゚。..。゚+―
交通アクセス 最寄駅:池田駅 池田駅より徒歩17分 *交通費全額支給
[勤務地:〒563-0056大阪府池田市]
時給1,700円以上 給与 時給1,700円 月収例 263,500円 *月収25万円以上! *交通費全額支給
応募資格 ■未経験OK■・経理経験者も経理にチャレンジしたい方も大歓迎☆彡 Excel:文字入力・修正レベル ※PCで文字の入力ができればOK! < こんな経験も活かせます!! > ○例えば… 何らかの事務職として、タイピング・メール対応・電話対応・来客対応・インターネット検索・資料作成・議事録作成などのご経験。
株式会社スタッフサービス 仕事No/37-04461079
18時まで*データ入力など*未経験者歓迎*複数名の募集*
仕事内容 18時まで*データ入力など*未経験者歓迎*複数名の募集* ◆休憩室完備♪OJTがしっかりあり安心!幅広い年齢層の方が活躍中♪明るくて活気ある雰囲気のオフィス*マニュアルあり☆近くに飲食店があるのも嬉しいですね* ◆ ◎建設・修理・メンテナンスサービス関連の会社◎研修制度があり安心!先輩社員が教えてくれます!【お仕事の内容】データ入力(専用システム)、電話応対(問い合わせ、取り次ぎ) などをお願いします。 オフィス内は活気ある雰囲気です! 就業曜日:月・火・水・木・金・土・日・祝 部署人数:12人 部署平均年齢:40歳 * … * … * … * …* … * 「PCは学生の頃に使っただけ」 「パワーポイントなんて使ったことがない……」など スキルに自信がない、事務未経験の方にも研修がしっかりあります! 残業も少なめでゆったり働けるオフィスは多数。まずはあなたのご希望を教えてくださいね! もちろん事務経験がある方には、スキルに合ったオシゴトも見つかります! ※ご案内可能な企業・ポジションは時期により異なります。 * … * … * … * …* … *
時給1,350円 給与 時給1,350円〜1,350円 交通費規定支給 ◎給与前払いサービスあり! 給与前に給与が受け取れる福利厚生サービスを導入しています。 詳細については弊社速払い特設ページをご確認ください。 ※速払いサービスの利用登録が必要です。 ※ご利用できる金額の計算式や諸条件がございます。 ※利用できるタイミングはご就業先の勤怠管理形態によって月1、2回~毎日と大きく異なります。
応募資格 ◆未経験者歓迎!
〈最寄駅/北伊丹駅〉✨️【高時給1700円】コスメ業界☆長期◆サポート事務♪残業なし★
仕事内容 11月開始★【高時給1700円↑】憧れの化粧品メーカー☆服装自由♪ >> 事務未経験さんもOK! << なんといっても時給が魅力★ 難しくないのに月収26万以上↑人気のコスメ業界で事務のお仕事♪ はじめてでも安心◎ サポート事務! 通勤は電車や自転車・バイクもOK! 服装も自由だからウレシイ↑まずはエントリーお待ちしてます◎  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ * こんなお仕事内容 * _____________ 在庫数の集計 原料の発送に関する処理 備品の発注(コピー用紙の注文など) 来客対応 荷物の受取り タクシーの手配 など <部署内の人数> 男性:女性=3:2  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ * 就業先の事業内容 * _____________ \化粧品メーカー♪/ <職場の特徴> 落ち着いた雰囲気 困ったときにはすぐに周りに質問できる環境 20代・30代・40代の方が多い職場  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ * ここがポイント! * _____________ ■スキル不問■ 未経験からスタートできるお仕事です!サポートもばっちり◯ ■カジュアルOK■ 服装自由!ネイルOK♪ +゚。..。゚+――+゚。..。゚+――+゚。..。゚+― \⭐️注目⭐️秋・冬スタートのお仕事探しを応援♪/ ◎11月スタート・12月スタート・1月スタートなど 新しいお仕事にチャレンジしたい! ◎今のお仕事の契約期間が満了した後の お仕事を決めておきたい ◎転職は迷っている・まずは相談からはじめたい …etc、大切なお仕事だからこそ、 じっくり・丁寧に探したいあなたを応援します! 「未経験からはじめられるお仕事」や 「人気のオフィスワーク(事務・データ入力等)」探しもご相談OK!
交通アクセス 最寄駅:北伊丹駅 北伊丹駅より徒歩16分 *交通費全額支給
応募資格 ■未経験OK■人がサポートが好きな方にオススメ!難しい内容はないので安心です◎ Excel:文字入力・修正レベル ※PCで文字の入力ができればOK! < こんな経験も活かせます!! > ○例えば… 何らかの事務職として、タイピング・メール対応・電話対応・来客対応・インターネット検索・資料作成・議事録作成などのご経験。
〈池田駅徒歩9分〉✨️《時間相談OK♪》人気の在宅◆長期!カンタン事務のオシゴト☆
仕事内容 時間相談◎【人気の在宅】高時給1600円&手当あり♪♪条件◎ アットホームで穏やかな雰囲気◎ \Notギスギス♪ 働きやすい環境♪ / 残業ナシ&お休み相談も◎ プライベート重視派には嬉しいですね☆ 慣れたら在宅も取れますよ〜レア案件**事務経験少ない方もOK! 安定して働きたい方にオススメ★ 働くならプラスになる経験を◎ 彡  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ * こんなお仕事内容 * _____________ 会議アレンジ 社内代理申請 連絡網作成 出張手配 資料作成 電話、メール対応、庶務 <部署内の人数> 男性:女性=4:2  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ * 就業先の事業内容 * _____________ CMでおなじみの大手メーカー☆彡 <職場の特徴> 落ち着いた雰囲気 アットホームな雰囲気 お休みが取りやすい 自分のペースで進められる  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ * ここがポイント! * _____________ ■16時30分まで■ ワークライフバランスばっちり♪ ■在宅勤務OK■ 通勤ストレスなし&私生活の予定が組みやすいと好評♪ ■スキル不問■ 未経験からスタートできるお仕事です!サポートもばっちり◯ ■カジュアルOK■ 服装自由!ネイルOK♪ +゚。..。゚+――+゚。..。゚+――+゚。..。゚+― \⭐️注目⭐️秋・冬スタートのお仕事探しを応援♪/ ◎11月スタート・12月スタート・1月スタートなど 新しいお仕事にチャレンジしたい! ◎今のお仕事の契約期間が満了した後の お仕事を決めておきたい ◎転職は迷っている・まずは相談からはじめたい …etc、大切なお仕事だからこそ、 じっくり・丁寧に探したいあなたを応援します! 「未経験からはじめられるお仕事」や 「人気のオフィスワーク(事務・データ入力等)」探しもご相談OK!
交通アクセス 最寄駅:池田駅 池田駅より徒歩9分 *交通費全額支給 【在宅勤務について】 一部在宅 在宅勤務日数週1〜2日
時給1,600円以上 給与 時給1,600円 <月収例>208,000円 *交通費全額支給
応募資格 事務経験がある方 < こんな経験も活かせます!! > ○例えば… 何らかの事務職として、タイピング・メール対応・電話対応・来客対応・インターネット検索・資料作成・議事録作成などのご経験。
〈最寄駅/池田駅〉✨️〈在宅あり@1550円〉安定長期★働きやすいと好評↑コツコツ事務
仕事内容 【無期雇用実績あり】憧れの大手企業★コツコツ事務サポ〈車OK〉 弊社スタッフが多数活躍する大手企業◎ アットホームな雰囲気が魅力的★ 「働きやすい」と非常に評判の良い環境↑難しい業務はないのでご安心を♪ 不明点は遠慮なく周りの方に質問OK! 高時給1550円が安定収入に繋がる◎ 慣れてきたら在宅も取り入れながら♪ 食堂や休憩室など充実の社内です★  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ * こんなお仕事内容 * _____________ データ集計・入力 経費精算、予算管理 資料作成 電話・メール対応 など※簡単な事から段階を踏んで業務の幅を広げていける♪※分からない事があれば同業務の方にスグ質問できる心強い環境♪ <部署内の人数> 男性:女性=6:2  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ * 就業先の事業内容 * _____________ 〈大手メーカー〉 <職場の特徴> アットホームな雰囲気 困ったときにはすぐに周りに質問できる環境  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ * ここがポイント! * _____________ ■在宅勤務OK■ 通勤ストレスなし&私生活の予定が組みやすいと好評♪ ■スキル不問■ 未経験からスタートできるお仕事です!サポートもばっちり◯ ■カジュアルOK■ 服装自由!ネイルOK♪ +゚。..。゚+――+゚。..。゚+――+゚。..。゚+― \⭐️注目⭐️秋・冬スタートのお仕事探しを応援♪/ ◎11月スタート・12月スタート・1月スタートなど 新しいお仕事にチャレンジしたい! ◎今のお仕事の契約期間が満了した後の お仕事を決めておきたい ◎転職は迷っている・まずは相談からはじめたい …etc、大切なお仕事だからこそ、 じっくり・丁寧に探したいあなたを応援します! 「未経験からはじめられるお仕事」や 「人気のオフィスワーク(事務・データ入力等)」探しもご相談OK!
交通アクセス 最寄駅:池田駅 池田駅より民間バス10分 *交通費全額支給 【在宅勤務について】 一部在宅 在宅勤務日数週1〜2日 ○業務に慣れたら在宅勤務の相談OK
時給1,550円以上 給与 時給1,550円 月収例 240,250円 *交通費全額支給
応募資格 〈業界未経験OK〉○事務経験をお持ちの方○基本的なOA操作が可能な方 < こんな経験も活かせます!! > ○例えば… 何らかの事務職として、タイピング・メール対応・電話対応・来客対応・インターネット検索・資料作成・議事録作成などのご経験。
〈最寄駅/池田駅〉✨️【高時給1600円】あんしん長期☆経理事務のオシゴト○残業なし◆
仕事内容 12月開始★【高時給1600円↑】17:45×残業なし◎かんたん★経理サポート 『経理』に興味がある方、集まれ〜! 残業なしもウレシイ☆ 彡レア☆ カンタン事務で高時給↑難しい経験は必要なし◎  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ * こんなお仕事内容 * _____________ 帳票作成 データ入力 資料作成 検査対応の準備 <部署内の人数> 男性:女性=3:2  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ * 就業先の事業内容 * _____________ 《産業技術に関わる研究・開発》 <職場の特徴> アットホームな雰囲気 困ったときにはすぐに周りに質問できる環境 20代・30代・40代の方が多い職場  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ * ここがポイント! * _____________ ■電話対応なし■ 電話がないのでコツコツお仕事に集中できます♪ ■スキル不問■ 未経験からスタートできるお仕事です!サポートもばっちり◯ ■カジュアルOK■ 服装自由!ネイルOK♪ +゚。..。゚+――+゚。..。゚+――+゚。..。゚+― \⭐️注目⭐️秋・冬スタートのお仕事探しを応援♪/ ◎11月スタート・12月スタート・1月スタートなど 新しいお仕事にチャレンジしたい! ◎今のお仕事の契約期間が満了した後の お仕事を決めておきたい ◎転職は迷っている・まずは相談からはじめたい …etc、大切なお仕事だからこそ、 じっくり・丁寧に探したいあなたを応援します! 「未経験からはじめられるお仕事」や 「人気のオフィスワーク(事務・データ入力等)」探しもご相談OK!
時給1,600円~1,650円 給与 時給1,600円〜1,650円 月収例 248,000円〜255,750円 *交通費全額支給
仕事内容 \BIM・CADオペレーター派遣に特化した派遣会社/ サポート体制抜群/派遣初心者でも安心してお仕事スタート! 【建築設計事務所でCADオペレーターのお仕事】 <具体的には・・・> 使用CAD:AutoCAD 店舗や商業施設(RC造・S造)など、様々な物件の新築・改修に伴う建築意匠設計図を作成するお仕事です。 担当者から口頭・ラフ図・手書き図面での指示を受けて、作図・修正作業をお願いします。 まずはCADトレースや修正などから始め、慣れてきたら新規作図に少しずつとりかかっていただきます。 最終的な作図割合は、新規3割:修正7割程度の予定です。 ※資料作成や電話対応などの事務作業はございません 100%CAD業務なので効率よく作業に取り組めます これまでの経験を活かして働ける! 経験を糧に新しい仕事に挑戦しませんか? ――――――――――――――――― <実際に働くスタッフの声> ★正社員から派遣へ転職! (30代・女性スタッフ) 元々は正社員のCADオペで 残業が多く疲弊していました。 そんな時、アットキャドで 働く友人の話を聞いたんです。 「派遣」という働き方には 少し不安もありましたが、 思い切って転職しました! 実際、サポート体制が整っており 研修で技術も磨けて安心です。 もっとスキルアップしたい時は 契約更新のタイミングで、 大手へ挑戦できる可能性も! 派遣という働き方が 私にはぴったりでした。 あの時、思い切って決断して 本当に良かったと思っています! ――――――――――――――――― \新しい環境・新しい派遣会社でCADオペをしたい方大歓迎!/ 「今の派遣会社より高時給の仕事を探してる!」 「新しい環境でチャレンジしたい・・」 ?こんな方は是非アットキャドで一緒に働きませんか? \充実した無料の研修制度◎/ 建築基礎・CAD製図法、CAD作図などの 基礎的な知識装着/実践から、 建築・土木・設備など 各企業の要望に合わせた研修もあり! 「ブランクがあって自信がない」 そんな方も安心してご応募くださいね! \アットキャドで働くメリット/ ・アットキャドは建築業界特化20年!累計取引社数3,500社! ・業界最大級の求人を保有しているから 在宅や綺麗なオフィス、残業少なめや駅チカ案件などあなたの“ワガママ”が叶うんです☆ お仕事のポイント 従業員数 25名 平均年齢 40歳 難易度 ★★☆☆☆ 【駐車場完備で通勤も便利に これから意匠分野へ転向・活躍したい方にも 】 服装 オフィスカジュアル 屋内の受動喫煙対策あり(禁煙) \ アットキャドで働く3つのメリット / 【1】取引実績3,500社以上!  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 当社はCAD・BIMに特化した 専門の派遣・紹介会社です。 CADオペとして活躍したい方に 必見の派遣サービスです! 【2】技術面のお困りごとも解決  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ メッセージアプリを使った 『@CAD駆け込み寺』では、 技術的な質問が気軽に可能! 安心して仕事に取り組めて スキルアップも叶います。 【3】お仕事の悩みも徹底サポート  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 担当者が月1回就業先を訪問し お困りごとがないか伺います! 解決までしっかりサポート するので、小さなことでも お気軽にご相談くださいね。 \こんなスキルをお持ちの方は活かせます/ AutoCAD HO-CAD Jw_cad 図脳RAPID CRAFT-CAD Vectorworks V-nas Revit ArchiCAD Navisworks 製品製図 図面複写 図面修正 図面管理 \こんな業務経験がある方にもピッタリ!/ マンション アパート 戸建 オフィスビル ホテル 大型商業施設 中小店舗 レジャー/アミューズメント施設 鉄道施設 プラント 物流施設 公共施設 \こんな方にもピッタリ!/ ・土日祝休みの仕事や、在宅勤務の仕事を探している方 ・アルバイト、パート、正社員でcadオペレーターの仕事をしていた方 「設計職でCADを使っていた」など、CAD業界が初めての方も歓迎! 実務経験がなくても、CADスクールを卒業した方であれば是非ご応募ください!
アクセス 北大阪急行線 千里中央駅/車6分 阪急千里線 北千里駅/車9分
資格 AutoCADを使用して実務経験がある方 ※事務作業はございません ブランクOK 主婦・主夫歓迎 20代、30代、40代活躍中! 即日勤務OK!11月開始・12月開始も相談OK! 【こんな方にもオススメです】 ・サポート体制の充実した環境で働きたい ・豊富な案件の中から自分にあった仕事を見つけたい ・子育てと仕事を両立したい ・土日に休める仕事がしたい ・ライフステージに合わせて働き方を変えていきたい ・地元でいい仕事が見つからない ・住む場所が変わってもいい仕事がしたい ・CADオペレーターとして将来的にはキャリアアップしていきたい ・これまでとは違う領域の案件を手掛けてみたい など、ひとつでもあてはまればご相談下さい。
〈箕面船場阪大前駅徒歩3分〉⭐️【穏やかな環境】あんしん長期◆人気の学校事務♪ほぼ残業なし☆
仕事内容 12月開始★【有名大学◆学校事務】通いやすい駅前キャンバス!穏やかな環境 優しい方ばかりで質問しやすい環境◎ 17時台定時でほぼ残業なし! 数年前にできたばかり! 箕面船場阪大前すぐのピカピカキャンバス穏やかな雰囲気が魅力の職場♪ 難しい内容なし♪ 経費処理などがメイン! 自転車・バイク通勤もOKですよ♪  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ * こんなお仕事内容 * _____________ 会計システムへのデータ入力 施設の貸付対応 研究費や補助金に関わる事務手続きサポート 予算や給与に関する事務サポート※職員の方から教えてもらえるので安心◎  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ * 就業先の事業内容 * _____________ <国立大学・大学病院の運営> <職場の特徴> 落ち着いた雰囲気 困ったときにはすぐに周りに質問できる環境 お休みが取りやすい 20代・30代・40代の方が多い職場 +゚。..。゚+――+゚。..。゚+――+゚。..。゚+― \⭐️注目⭐️秋・冬スタートのお仕事探しを応援♪/ ◎11月スタート・12月スタート・1月スタートなど 新しいお仕事にチャレンジしたい! ◎今のお仕事の契約期間が満了した後の お仕事を決めておきたい ◎転職は迷っている・まずは相談からはじめたい …etc、大切なお仕事だからこそ、 じっくり・丁寧に探したいあなたを応援します! 「未経験からはじめられるお仕事」や 「人気のオフィスワーク(事務・データ入力等)」探しもご相談OK!
交通アクセス 最寄駅:箕面船場阪大前駅 箕面船場阪大前駅より徒歩3分 *交通費全額支給
時給1,450円~1,500円 給与 時給1,450円〜1,500円 月収例 224,750円〜232,500円 *交通費全額支給
応募資格 ■未経験OK■すこしでも事務のご経験があればOK! Excel:文字入力・修正レベル ※ExcelやWordの使用経験があればOK! < こんな経験も活かせます!! > ○例えば… 何らかの事務職として、タイピング・メール対応・電話対応・来客対応・インターネット検索・資料作成・議事録作成などのご経験。
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日本医療介護事業協同組合 本部
〒567-0853大阪府茨木市宮島
株式会社アンティ 流通加工部 大阪営業所
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