株式会社酉島製作所
現場環境測定・安全衛生管理の分野において、当社工場と連携して改善活動を推進していただきます。人員が強化されている当社でも注目度が高い部門であり、将来的なリーダーを目指していただきたいと考えています。
企業名 株式会社酉島製作所 求人名 【大阪/安全衛生管理】周囲との協働経験者向け/ニッチトップポンプメーカー 仕事の内容 現場環境測定・安全衛生管理の分野において、当社工場と連携して改善活動を推進していただきます。人員が強化されている当社でも注目度が高い部門であり、将来的なリーダーを目指していただきたいと考えています。 工場内のちり、有機溶剤などの化学物質、騒音、熱中症リスクに関わる気温・湿度などを専用の機器を使って測定します。労働安全衛生法などに基づいた定期的な作業環境測定の実施・立ち合いなどを行います。また、それに基づいて工場環境の改善などを推進していきます。 安全衛生の業務については専門性が高い社員が在籍しており入社後に学んでいただきたいと考えています。 募集職種 【大阪/安全衛生管理】周囲との協働経験者向け/ニッチトップポンプメーカー
[勤務地:大阪府高槻市]
月給300,000円以上 想定年収 480万円~600万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥300,000~ 基本給¥300,000~を含む/月 ■賞与実績:有り 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】複数部署を巻き込んで何等かを推進したご経験 【新本社】2021年3月に新本社ビルが竣工、部門を超えてフリーアドレスです。工場と本社の繋がり・人の繋がりを意識したコンセプトとなっております。今回の募集においても周囲の人や工場との連携が重要なポジションとなります。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
雇用形態:正社員
西日本旅客鉄道株式会社/近畿エリア
高卒以上◎未経験◎賞与年5.42ヶ月!
仕事内容 雇用形態:正社員 職種:鉄道メンテナンス/工事計画管理、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 安全な鉄道の運行や輸送サービスの品質に直結する鉄道車両のメンテナンス・リニューアル工事等に携わります。 〈具体的には…〉 山陽新幹線や北陸新幹線、大阪環状線、 広島地区などに導入された新型車両をはじめ、JR西日本が保有するさまざまな鉄道車両及びその検査に必要となる設備のメンテナンス等を担当。 JR西日本(西日本旅客鉄道)の鉄道車両技術者として安全な鉄道の運行のための一翼を担っていただきます。 ■車両のメンテナンス 全社で約6,500両に及ぶ車両に対応します。 ・鉄道車両の保守・メンテナンス ・関連する資材管理業務や経理業務 など ■設備のメンテナンス ・車輪を削る装置 ・車体洗浄装置 ・車体塗装装置 など、鉄道車両のメンテナンス等を担います。 〈JR西日本の技術者としてキャリアアップを!〉 実務だけではなく、通信教育や各社員による競技会の実施など多種多様な研修によって着実に技術を伸ばせる環境があります。 現場経験を積んだ後には、列車のリニューアル・開発などより難易度の高い業務や、現場・部門のマネジメントにもチャレンジできますので、あなたらしくキャリアを広げてください!
交通・アクセス 当社事業エリア内の各支社・駅・車両所など
[勤務地:〒566-0001大阪府摂津市千里丘]
月給222,662円~395,780円 給与詳細 基本給:月給 22万2662円 〜 39万5780円 固定残業代:なし 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額:あり 全員に一律で支払われるその他手当金額:あり ※上記は2026年度新卒支払額(京阪神地区勤務)です。勤務地・学歴で異なります。 ※高卒(京阪神地区勤務)の方は月給22万2,662円以上となります。 ※大卒以上(京阪神地区勤務)の方は月給24万1,692円以上となります。 ※新卒採用者への支払額に加え、鉄道事業経験だけでなく、これまでのご経験等をふまえた金額を加算します(当社規程に基づき決定します) ※基本給以外の諸手当として扶養・職務・時間外・通勤手当等を支給します 【昇給・賞与】 ●昇給年1回(4月) ┗2026年度は、全社員平均で1万8,087円の賃上げを実施! ※定期昇給・ベースアップ・諸手当の合計 ●賞与年2回(6月・12月) ┗年5.42ヶ月分支給予定(2026年度) 【手当】 エリア手当/扶養手当/通勤手当/職務手当/時間外手当 など 試用・研修期間:3ヶ月 試用・研修期間の条件:本採用と同じ
求めている人材 【未経験者歓迎!年齢不問!】 これまでのご経験(パート・アルバイトも可)や年齢を問わず、幅広く応募受付中です! 業界未経験の方、第二新卒者、パート・アルバイトを含む社会人経験のある方など、様々な経験をお持ちの方からの応募をお待ちしています! ※ハローワークでお仕事探し中の方も是非ご応募ください。 【応募条件】 高卒以上 社会人経験(パート・アルバイトを含む就労経験)のある方 【入社時期のご案内】 11月13日(金)までに仮エントリーの方は、2027年04月入社を予定しています。 11月14日(土)以降に仮エントリーの方は、次回選考でのご案内となります。予め、ご了承ください。
仕事内容 雇用形態:正社員 職種:保守/運用/サポートエンジニア、通信インフラ設置/保守、発電設備設置/保守 JR西日本の駅や信号、架線、踏切など、鉄道に関する電気設備の保守・管理業務に携わります。 〈具体的には…〉 下記いずれかの分野で、保守・管理等を行います。 ■パワーエレクトロニクス(電力) └電力を安定供給するための変電所や駅電源設備等 ■情報通信ネットワーク └利用者が快適にサービルを利用するための案内装置・列車の無線装置等 ■列車の制御システム └列車同士の衝突を防ぐ運行管理システム・信号・踏切等 〈身近な設備を守り、当たり前の毎日を支える充実感〉 信号や踏切、架線などみなさんが良く知る鉄道設備を守り、毎日何事もなく快適な運行を実現しているのがこの仕事。 チームワークを重視しながら鉄道の運行を支えています。 毎日の積み重ねだけではなく、工事の計画から完成までプロジェクトを一貫して携われるため達成感は大きいですよ!
[勤務地:〒572-0858大阪府寝屋川市打上元町]
[勤務地:〒577-0809大阪府東大阪市永和]
[勤務地:〒564-0011大阪府吹田市岸部南]
仕事内容 雇用形態:正社員 職種:職人/現場作業員、土木設備メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備 新幹線や在来線などの線路設備の検査・メンテナンスをお任せします。 “西日本のインフラを守る”という高い使命感のもとで取り組める仕事です。 〈具体的には…〉 2人1組になって検査業務やメンテナンス業務に取り組んでいただきます。 ■検査 線路を歩いたり専用車両を使ったりして、レールの傷やズレ、レールを支える”まくらぎ”に問題ないかなどをチェックしていただきます。 ■メンテナンス 検査で対応が必要となった”まくらぎ”の交換や各パーツの補修をしていただきます。 【段取り八分、仕事二分】 準備が非常に大切な業務です。ご自身の丁寧な準備の結果、いつも通りの運行を叶えられ、それが達成感に繋がる、そんなお仕事です。 【チームワークを大切にしています】 2人1組で線路を確認する際に、より安全な保線業務を行うためには日頃から培われたチームワークが重要になります。 チームワークが重要なので、メンバー間の交流が深まるようなちょっとした声かけや雑談、気配りも大事にしています。
月給222,662円~395,780円 給与詳細 基本給:月給 22万2662円 〜 39万5780円 固定残業代:なし 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額:あり 全員に一律で支払われるその他手当金額:あり ※上記は2026年度新卒支払額(京阪神地区勤務)です。勤務地・学歴で異なります。 ※高卒(京阪神地区勤務)の方は月給22万2,662円以上となります。 ※大卒以上(京阪神地区勤務)の方は月給24万1,692円以上となります。 ※新卒採用者への支払額に加え、鉄道事業経験だけでなく、これまでのご経験等をふまえた金額を加算します(当社規程に基づき決定します) ※基本給以外の諸手当として扶養・職務・時間外・通勤手当等を支給します 【昇給・賞与】 ●昇給年1回(4月) ┗2026年度は、全社員平均で1万8,087円の賃上げを実施! ※定期昇給・ベースアップ・諸手当の合計 ●賞与年2回(6月・12月) ┗年5.42ヶ月分支給予定(2026年度) 【手当】 エリア手当/扶養手当/通勤手当/職務手当/時間外手当 など 試用・研修期間:3ヶ月 試用・研修期間の条件:本採用と同じ 入社後はJR西日本が保有する研修センターにて、鉄道固有の技術や知識を学ぶ充実の研修を実施します。 また、「技能競技会」を通して新しい技術を共有する機会もあります。 業務上必要となる資格取得支援もありますので未経験の方でも知識や技術をイチから身に付けアップデートしていける環境です。
求めている人材 【未経験者歓迎!年齢不問!】 これまでのご経験(パート・アルバイトも可)や年齢を問わず、幅広く応募受付中です! 業界未経験の方、第二新卒者、パート・アルバイトを含む社会人経験のある方など、様々な経験をお持ちの方からの応募をお待ちしています! ※ハローワークでお仕事探し中の方も是非ご応募ください。 【応募条件】 高卒以上 社会人経験(パート・アルバイトを含む就労経験)のある方 【入社時期のご案内】 12月22日(火)までに仮エントリーの方は、2027年04月入社を予定しています。 12月23日(水)以降に仮エントリーの方は、次回選考でのご案内となります。予め、ご了承ください。
[勤務地:〒567-0888大阪府茨木市駅前]
仕事内容 雇用形態:正社員 職種:保守/運用/サポートエンジニア、通信インフラ設置/保守、発電設備設置/保守 JR西日本の駅や信号、架線、踏切など、鉄道に関する電気設備の保守・管理業務に携わります。 〈具体的には…〉 下記いずれかの分野で、保守・管理等を行います。 ■パワーエレクトロニクス(電力) └電力を安定供給するための変電所や駅電源設備等 ■列車の制御システム └列車同士の衝突を防ぐ運行管理システム・信号・踏切等 ■情報通信ネットワーク └利用者が快適にサービルを利用するための案内装置・列車の無線装置等 〈身近な設備を守り、当たり前の毎日を支える充実感〉 信号や踏切、架線などみなさんが良く知る鉄道設備を守り、毎日何事もなく快適な運行を実現しているのがこの仕事。 チームワークを重視しながら鉄道の運行を支えています。 毎日の積み重ねだけではなく、工事の計画から完成までプロジェクトを一貫して携われるため達成感は大きいですよ!
[勤務地:〒581-0085大阪府八尾市安中町]
月給232,662円~405,780円 給与詳細 ※基本給・一律手当の総額 基本給:月給 22万2662円 〜 39万5780円 固定残業代:なし 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額:あり 全員に一律で支払われるその他手当金額:あり 1ヶ月あたり1万円 ※上記の手当(1ヶ月あたり1万円)は第二種電気主任技術者資格手当となります。 ※上記は2026年度新卒支払額(京阪神地区勤務)です。勤務地・学歴で異なります。 ※高卒(京阪神地区勤務)の方は月給22万2,662円以上となります。 ※大卒以上(京阪神地区勤務)の方は月給24万1,692円以上となります。 ※新卒採用者への支払額に加え、鉄道事業経験だけでなく、これまでのご経験等をふまえた金額を加算します(当社規程に基づき決定します) ※基本給以外の諸手当として扶養・職務・時間外・通勤手当等を支給します 【昇給・賞与】 ●昇給年1回(4月) ┗2026年度は、全社員平均で1万8,087円の賃上げを実施! ※定期昇給・ベースアップ・諸手当の合計 ●賞与年2回(6月・12月) ┗年5.42ヶ月分支給予定(2026年度) 【手当】 エリア手当/扶養手当/通勤手当/職務手当/時間外手当 など 試用・研修期間:3ヶ月 試用・研修期間の条件:本採用と同じ
求めている人材 【未経験者歓迎!年齢不問!】 これまでのご経験(パート・アルバイトも可)や年齢を問わず、幅広く応募受付中です! 業界未経験の方、第二新卒者、パート・アルバイトを含む社会人経験のある方など、様々な経験をお持ちの方からの応募をお待ちしています! ※ハローワークでお仕事探し中の方も是非ご応募ください。 【応募条件】 高卒以上 社会人経験(パート・アルバイトを含む就労経験)のある方 電気主任技術者資格をお持ちの方(第1種または第2種) 【入社時期のご案内】 11月13日(金)までに仮エントリーの方は、2027年04月入社を予定しています。 11月14日(土)以降に仮エントリーの方は、次回選考でのご案内となります。予め、ご了承ください。
[勤務地:〒569-1123大阪府高槻市芥川町]
[勤務地:〒574-0026大阪府大東市住道]
[勤務地:〒582-0015大阪府柏原市高井田]
ダイハツ工業株式会社
創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、新車種立ち上げにおける生産ラインの立ち上げや車両品質の造り込み業務を
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 S605【大阪】新車生産ラインの立ち上げ業務 ■高卒可 仕事の内容 創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、新車種立ち上げにおける生産ラインの立ち上げや車両品質の造り込み業務を 担当いただきます!デジタルツールを用いたロボット動作プログラム作成やシミュレーション、工場での実機を用いた設備テストの立会いを通じて、新車が量産できる状態へ仕上げる最終工程を担うポジションです。 【必須】■ロボットの動作プログラム作成と工程検証 ■車両品質の造り込みにおける寸法や公差の調整 ■設備据え付けと実機による車両組み付けトライ(テスト)立会い ■既存生産ラインの設備入れ替え 募集職種 S605【大阪】新車生産ラインの立ち上げ業務 ■高卒可
[勤務地:大阪府池田市]
月給294,000円以上 想定年収 550万円~1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥294,000~ 基本給¥294,000~を含む/月 ■賞与実績:年2回(7、12月) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■製造現場での実務経験 ※モノづくりへの興味関心をお持ちであれば未経験でも歓迎。モノづくりにおける技術的なポジション(手を動かして形にする仕事)から設計生産技術まで幅広くチャレンジ可能。 【当社詳細】シェアトップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
株式会社フジキン
■世界トップレベルシェアを誇るバルブ等の流体制御機器の検査業務をお任せします。適性に応じ「完成品」「ユニット製品」「部品」いずれかの検査を担当いただきます。
企業名 株式会社フジキン 求人名 【大阪(柏原市)/検査】バルブの世界トップクラス企業/福利厚生充実◎ 仕事の内容 ■世界トップレベルシェアを誇るバルブ等の流体制御機器の検査業務をお任せします。適性に応じ「完成品」「ユニット製品」「部品」いずれかの検査を担当いただきます。 適性に応じ以下いずれかを担当いただきます。 【1】完成品検査:圧力・機能検査、ライン管理、品質改善 【2】ユニット製品検査:弁座漏洩・気密・パーティクル検査、仕様打合せ、現地検査対応 【3】部品検査:測定器を用いた検査、不適合時の協力工場指導、検査員教育 募集職種 【大阪(柏原市)/検査】バルブの世界トップクラス企業/福利厚生充実◎
[勤務地:大阪府東大阪市]
月給220,000円以上 想定年収 400万円~600万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥220,000~ 基本給¥200,000~ 諸手当¥20,000~を含む/月 ■賞与実績:昨年度実績5ヶ月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】◆検査業務の経験(製品は不問) ◆柏原工場、東大阪工場、住友倉庫のいずれでも勤務可能な方 【歓迎】・非破壊検査(PTなど)の検査業務に関わる資格保有者 【魅力】★創業90年を超え、超モノづくり部品大賞は21年連続受賞しています。精密ながれ(流体)制御機器として、特に半導体分野では高品質な製品力が市場から高く評価されており、最新の技術を身に着ける事が可能です。 ★年休120日/約120種の資格手当や産休育休制度、家族手当、住宅手当やクラブ活動など福利厚生も充実しており、今後も制度改革を予定! 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:非破壊試験技術者・非破壊検査
株式会社ネージュ
あなたのスタートダッシュを後押し◎
お仕事内容 \食品メーカー工場の製造スタッフ/ 森永乳業やマルハニチロ、ロッテなど 大手メーカーの商品を製造します 受託だけでなく自社開発部門も設置! 一緒に新しいおいしさを創造しませんか 【お願いしたい仕事内容】 ■原料の調合、加熱、冷却 ■調理した原料を機械にセット ■包装~箱詰め、検査、出荷作業 など 【終身雇用が前提です】 先行きが不透明な世の中ですが当社では 終身雇用を前提に社員を迎えています 「次の職場では腰を据えて頑張りたい」 そんなあなたの応募をお待ちしています 【勤務地】 株式会社ネージュ 大阪府八尾市若林町2丁目90番地 ■谷町線「八尾南駅」より徒歩6分 ■車通勤OK(ガソリン代支給)、転勤なし
[勤務地:〒581-0038大阪府八尾市若林町]
年俸2,700,000円~4,000,000円 給与 昇給・賞与 年収 2,700,000円 ~ 4,000,000円 ■賞与あり(年2回) ■昇給あり(年1回) ■決算賞与制度あり 【初年度想定年収】 270万円~400万円 製造スタッフ主任で年収620万円も狙えます! 年収内訳: 基本給+諸手当+標準査定の賞与 歩合給やインセンティブは含んでいません ※スキルや能力を考慮の上、決定します 各種手当: ■各種社会保険完備 ■残業手当 ■夜勤手当 ■家族手当 ■役付手当 年収2700000円~4000000円
[勤務地:〒573-0163大阪府枚方市長尾元町]
自動車技術標準の維持管理業務を担当していただきます。具体的には、各部署が作成した技術標準の発行業務と取引先への標準開示業務の2つが主な業務となります。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K607【大阪】自動車技術標準の維持管理担当 仕事の内容 自動車技術標準の維持管理業務を担当していただきます。具体的には、各部署が作成した技術標準の発行業務と取引先への標準開示業務の2つが主な業務となります。 事務局として、社内の各部署や調達部門、600社以上の取引先と連携しながら、技術標準の適切な管理と展開を推進していただきます。 【詳細】■自動車技術標準の発行業務(各部署が作成した技術標準の原案チェック、システム登録) ■自動車技術標準の社外開示業務 ■技術標準の取り扱い状況監査 ■技術標準運用ルールの管理 ■海外拠点との連携(メールを中心とした英語でのやり取り) 募集職種 K607【大阪】自動車技術標準の維持管理担当
月給220,500円以上 想定年収 500万円~ 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥220,500~ 基本給¥220,500~を含む/月 ■賞与実績:年2回(7、12月)■昇給:年1回 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 ■Excel、Word、PowerPointの基本的なPC操作スキル ■以下(1)・(2)いずれかの経験をお持ちの方 (1)他部署や社外の関係者と連携しながら業務を進めた経験 (2)何らかの標準やルールを作成した経験 【歓迎】標準類の作成経験、業務での英語の使用経験 ※異業界、異業種からの応募も歓迎です。 いずれの業務も多くの関係者と協力して進める仕事です。社内外の関係者と積極的にコミュニケーションを取りながら、周囲を巻き込んで物事を前に進める役割を担っていただきたいと考えています。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
最先端の半導体製造装置や宇宙開発に使われる流体制御機器の品質保証業務となります。製品調査や報告書作成から始め、将来は顧客対応や品質監査、改善立案を担っていただきたいです。
企業名 株式会社フジキン 求人名 【大阪(柏原市)/品質保証】ニッチトップクラス/福利厚生充実◎/年休120日 仕事の内容 最先端の半導体製造装置や宇宙開発に使われる流体制御機器の品質保証業務となります。製品調査や報告書作成から始め、将来は顧客対応や品質監査、改善立案を担っていただきたいです。 【1年目】製品調査・報告書作成、品質文書の発行 【2年目】顧客対応、品質監査対応、担当製品のメイン管理 【3年目】社内不適合や市場トラブルの再発防止・解決管理 ★先端技術に触れる製品調査は開発に近い面白さがあります。分析機器も充実しており、単なる事務作業ではない奥深さが魅力。組織増強のための増員募集で、イチから専門知識を習得できる環境です。 募集職種 【大阪(柏原市)/品質保証】ニッチトップクラス/福利厚生充実◎/年休120日
[勤務地:大阪府柏原市]
必要な経験・能力等 【必須】◆顧客や社内との円滑なコミュニケーションができる方 【歓迎】◆品質保証・検査の経験 ◆仕様書や規格の読み解きが得意な方 ※専門知識は不問です!入社後に必要な資格取得を全力で支援します。 ◆ステップアップの例 1年目:バルブ完成品検査の検査業務全般(圧力検査、機能検査など) 2年目:生産ラインの管理・監督(生産品・納期に合わせた各種調整など) 3年目:品質改善活動 4年目:高圧ガス大臣認定品の検査対応。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:非破壊試験技術者・非破壊検査
[勤務地:〒575-0003大阪府四條畷市岡山東]
[勤務地:〒569-0814大阪府高槻市富田町]
開発試験施設の利用計画や予約調整、設備稼働状況の把握に加え、予約・実績管理ツールの企画・導入や運用改善を通じて、試験設備の稼働率向上と利用者の利便性向上を両立させていただきます。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K475【大阪】開発試験施設の管理・運用およびDX推進 仕事の内容 開発試験施設の利用計画や予約調整、設備稼働状況の把握に加え、予約・実績管理ツールの企画・導入や運用改善を通じて、試験設備の稼働率向上と利用者の利便性向上を両立させていただきます。 ■試験施設の利用ルール策定と予約調整■設備・試験室の稼働状況の見える化と分析■予約・実績管理ツールの企画・導入・運用改善■データに基づく設備配置や運用方法の見直し提案 【仕事の魅力】多くの開発部門と関わりながら評価インフラ全体を俯瞰でき、DXを活用した新しい運用スタイルづくりに挑戦できます。改善の成果が稼働率やリードタイム短縮として現れるため、手応えを実感しやすいポジションです。 募集職種 K475【大阪】開発試験施設の管理・運用およびDX推進
月給290,000円以上 想定年収 500万円~ 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥290,000~ 基本給¥290,000~を含む/月 ■賞与実績:年2回(7、12月)、昇給:年1回 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■社内サービスマネージメントの経験(3年以上) ■新規システムの導入経験または、ITパスポート/ITIL資格保有者 【歓迎】■TOEICスコア600点以上 ■IT/DX分野の実務経験 開発試験施設は車両やユニットの性能・信頼性評価を支える共通インフラであり、その運用方法や予約ルールの整備次第で開発スピードや試験品質が大きく変わります。 本ポジションでは現場の声を丁寧に聞きながら業務フローとデータを整理し、システムやルールを通じてムダな待ち時間や手戻りを減らすことで、評価環境の使いやすさと生産性向上に貢献していただきます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
株式会社天辻鋼球製作所
各種ベアリング用の鋼球専業メーカーとして世界最大の規模と最高水準 の技術・品質を保持する当社にて、技術開発部門(検査技術開発課)にて、検査機器の開発をご担当いただきます。
企業名 株式会社天辻鋼球製作所 求人名 【大阪/自社検査機器の開発エンジニア】世界TOPレベルのシェア/残業10h未満 仕事の内容 各種ベアリング用の鋼球専業メーカーとして世界最大の規模と最高水準 の技術・品質を保持する当社にて、技術開発部門(検査技術開発課)にて、検査機器の開発をご担当いただきます。 ■現在のものとは違う画像処理方式を取り入れた検査機を開発中です。社内で設計開発を行いながら、組立等は外部業者に依頼します。 ■外部業者への提示も含め、プロジェクト全般の進捗管理もお任せします ★当社は品質に強みを持っており、今回のポジションは品質の要となる従業な部署です。残業は月0~10Hと少なく、ご自身の裁量で長く腰を据えて技術を探求できる環境です 募集職種 【大阪/自社検査機器の開発エンジニア】世界TOPレベルのシェア/残業10h未満
[勤務地:大阪府門真市]
月給280,000円以上 想定年収 500万円~700万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥280,000~ 基本給¥280,000~を含む/月 ■賞与実績:昨年度実績(4.5ヵ月) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■機械・電気に対して苦手意識がない方■プロジェクトの進捗管理・社内調整力に強みがある方 【歓迎】画像処理もしくは、IoTに関する知識・経験をお持ちの方 【当社について】 ●売上高グローバルシェア世界トップクラスを誇ります。 ●無借金経営による健全な財務体質で長期就業が可能です。 ●国内3拠点・海外4拠点 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
株式会社エクセディ
【世界TOPクラスシェアを有する自動車部品メーカー】電動化によって変わる“音・振動の常識”に向き合い、実機計測・TPA/OTPA・CAEを組み合わせ、IWMなど次世代電動駆動製品のNVH低減技術を開発します。
企業名 株式会社エクセディ 求人名 NVH技術開発/実機計測×解析で電動化を支える◆上場/世界TOPシェアメーカー 仕事の内容 【世界TOPクラスシェアを有する自動車部品メーカー】電動化によって変わる“音・振動の常識”に向き合い、実機計測・TPA/OTPA・CAEを組み合わせ、IWMなど次世代電動駆動製品のNVH低減技術を開発します。 【具体的には】IWM単体・車両の音圧/振動測定、次数分析、モーダル試験を実施。TPA/OTPAで寄与源・伝達経路を特定し、電磁加振力~構造振動~車室内音のメカニズムを分析します。実測とCAEの予実検証、モデル精度向上、振動疲労評価、顧客・サプライヤ・大学との技術協議まで一貫して担当。電動化時代の商品力を支えるNVH技術をつくります。 募集職種 NVH技術開発/実機計測×解析で電動化を支える◆上場/世界TOPシェアメーカー
[勤務地:大阪府寝屋川市]
月給270,000円~420,000円 想定年収 466万円~725万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥270,000~¥420,000 基本給¥270,000~¥420,000を含む/月 ■賞与実績:年2回(年間賞与5.27カ月※2025年平均) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】機械または電気電子の基礎知識/振動・音響・信号処理いずれかの知識/振動・騒音、加速度・音圧等の実験計測経験 【歓迎】自動車・モータのNVH、モーダル解析、次数分析、TPA/OTPA、 FEM・CAE、振動疲労解析、英語、IATF16949・ISO26262の知見 ★電動化が進むほど、NVHは製品の快適性・品質を左右する重要技術です。実機計測とCAEを行き来しながら音・振動の発生メカニズムを解明し、次世代電動駆動製品の性能向上へ還元。“評価する側”ではなく、これからのNVH技術をつくる側として専門性を高められます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
■最先端産業向けの精密流体制御機器(バルブ等)の製造業務(主に機械加工)をお任せします。NC旋盤やマシニングセンタを用いた精密部品加工、派遣社員や海外実習生の管理、製造工程の改善活動等を行います。
企業名 株式会社フジキン 求人名 【大阪(柏原市)/精密部品の機械加工】ニッチトップクラス/福利厚生充実◎ 仕事の内容 ■最先端産業向けの精密流体制御機器(バルブ等)の製造業務(主に機械加工)をお任せします。NC旋盤やマシニングセンタを用いた精密部品加工、派遣社員や海外実習生の管理、製造工程の改善活動等を行います。 数値制御機械を操作し、図面通りの製品を自身の長年培う技術で作り上げるやりがいがあります。 【キャリアプラン】 入社1~2年目は担当業務の作業習得や段取り・調整を学びます。 3年目以降は作業指示や工程管理を担い、入社2~3年で主任、5~6年で係長、さらに課長等の管理職へキャリアアップも目指せます。 募集職種 【大阪(柏原市)/精密部品の機械加工】ニッチトップクラス/福利厚生充実◎
必要な経験・能力等 【必須】製造業務のご経験(職種未経験の方も歓迎!) 【歓迎】◆数値制御機械の技能士資格をお持ちの方 ◆測定器の取り扱い経験がある方 【魅力】★創業90年を超え、超モノづくり部品大賞は21年連続受賞しています。精密ながれ(流体)制御機器として、特に半導体分野では高品質な製品力が市場から高く評価されており、最新の技術を身に着ける事が可能です。 ★年休120日/約120種の資格手当や産休育休制度、家族手当、住宅手当やクラブ活動など福利厚生も充実しており、今後も制度改革を予定! 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、グループ会社や協力会社に対する安全衛生環境の向上に向けた活動の
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 S617【大阪】取引先の安全衛生職場づくり支援(関係会社戦略) 仕事の内容 創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、グループ会社や協力会社に対する安全衛生環境の向上に向けた活動の 企画・推進をご担当いただきます!現場視察やデータ分析を通じ改善提案を行います。【具体的には】■安全衛生状況確認・現場視察 ■災害データ収集・分析 ■危険箇所の改善提案 ■安全対策施策立案 ■安全意識向上イベント企画 ■現場担当者との打ち合わせ 【仕事の魅力】パートナー企業と共に成長し現場の命を守るやりがいを感じられます。 募集職種 S617【大阪】取引先の安全衛生職場づくり支援(関係会社戦略)
月給290,000円以上 想定年収 550万円~1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥290,000~ 基本給¥290,000~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■製造業における安全管理業務の経験をお持ちの方 実務経験を活かし、グループ全体の安全なモノづくり基盤の強化に貢献できるポジションです。 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴:大学院 大学 語学力: 資格:第一種運転免許普通自動車
【創業68年×安定の食品業】ゼロから育成採用◎
お仕事内容 \安定の食品×ポテンシャル採用/ ■未経験者歓迎&無資格OK ■大手との取引が多い安定基盤 ■嬉しい年間休日113日以上 ■有給休暇を自由に使えて連休取得OK ■転勤なし&昇給ありで着実に成長 【アイスクリーム工場の総合職】 ■原材料を調合する部署(仕込み) ■急速冷凍の部署(カップアイス等) ■巨大な製造機の部署(棒アイス等) 3~6年スパンで各部署を経験し 将来は主任/年収600万クラスも目指せます 【未経験OK!入社後まずは…】 1つ1つ工程を先輩社員と一緒に経験します 専門的な知識を習得できる研修もあり 少しずつ食品製造に慣れていけます 【慣れてきたら】 1食品を社員3名、パート16~18名で担当 工場の安定稼働のため責任感を持って アルバイトさんをまとめていきます!
年俸2,700,000円~4,000,000円 給与 昇給・賞与 年収 2,700,000円 ~ 4,000,000円 ■月給21万円+各種手当 残業手当 夜勤手当(22時~5時は給与が1.5倍に!) 家族手当 役付手当 ■賞与あり/年2回+決算賞与制度あり ■昇給あり/年1回 できるコトが増えると月給1万、2万と昇給! 【初年度想定年収】270万円~400万円 ローテーションで様々な部署を経験し 将来は主任で年収620万円も狙える総合職です 年収内訳: 基本給+諸手当+標準査定の賞与 歩合給やインセンティブは含んでいません ※スキルや能力を考慮の上、決定します 年収2700000円~4000000円
大阪工場にてファシリティ管理や労働安全衛生(EHS)推進、ベンダーコントロール、拠点運営全般を担当します。現在の総務組織(7名)の実務中核として現場を支え、将来のリーダー・係長として組織を牽引します。
企業名 株式会社フジキン 求人名 【大阪/工場総務】施設・安全衛生管理/リーダー候補/年休120日/福利厚生充実 仕事の内容 大阪工場にてファシリティ管理や労働安全衛生(EHS)推進、ベンダーコントロール、拠点運営全般を担当します。現在の総務組織(7名)の実務中核として現場を支え、将来のリーダー・係長として組織を牽引します。 【具体的には】◆工場インフラ・設備のファシリティマネジメント ◆安全衛生委員会・パトロール等のEHS施策推進 ◆外部委託先(施工・ビル管理業者等)の選定・折衝 ◆工場総務全般 ★魅力:設備維持は外部専門会社へ積極委託しており、計画策定や交渉など上流の管理業務に集中可能。若手育成や業務改善を主導し、将来の組織リーダーへとステップアップできます。 募集職種 【大阪/工場総務】施設・安全衛生管理/リーダー候補/年休120日/福利厚生充実
月給260,000円以上 想定年収 500万円~700万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥260,000~ 基本給¥240,000~ 諸手当¥20,000~を含む/月 ■賞与実績:昨年度実績5ヶ月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】◆事業会社での総務実務経験 ◆施設管理(ファシリティ管理)の経験 ◆外部協力会社との折衝経験 【歓迎】◆製造拠点等での総務・安全衛生経験 ◆EHS運用経験 ◆衛生管理者等の有資格者 【魅力】★創業90年を超え、超モノづくり部品大賞は21年連続受賞しています。精密ながれ(流体)制御機器として、特に半導体分野では高品質な製品力が市場から高く評価されており、最新の技術を身に着ける事が可能です。 ★年休120日/約120種の資格手当や産休育休制度、家族手当、住宅手当やクラブ活動など福利厚生も充実しており、今後も制度改革を予定! 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
株式会社湯山製作所
薬剤認識装置の画像処理エンジニアとして、基礎研究から商品化までの業務に携わります。調剤機器は画像処理・AI技術を駆使し、薬剤師・ドクターの負担を軽減します。一緒に新たな分野に挑戦しませんか?
企業名 株式会社湯山製作所 求人名 【大阪/R&D】画像・AIエンジニア 自社製品・調剤機器No.1/開発力◎/年休125日 仕事の内容 薬剤認識装置の画像処理エンジニアとして、基礎研究から商品化までの業務に携わります。調剤機器は画像処理・AI技術を駆使し、薬剤師・ドクターの負担を軽減します。一緒に新たな分野に挑戦しませんか? 《取り扱い製品「持参薬鑑別支援装置/Tabjudge」》 薬剤をシャーレに入れ、本体側にセットし、撮影を開始するだけで、上下 両面をカメラで捉え、薬品を正確に解析。持参薬(入院患者が持ち込む普 段服薬している薬)を識別することで、入院後のスムーズな処方提案や看護師の負担軽減につながります。 募集職種 【大阪/R&D】画像・AIエンジニア 自社製品・調剤機器No.1/開発力◎/年休125日
[勤務地:大阪府豊中市]
月給278,950円~540,000円 想定年収 500万円~1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥278,950~¥540,000 基本給¥268,950~¥500,000 諸手当¥10,000~¥40,000を含む/月 ■賞与実績:年2回 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 下記いずれかのキーワードに該当する業務経験がおありの方 ・画像処理、機械学習、AI、統計学、数学、ディープラーニング など ~湯山製作所の強み~ ・革新的な装置とシステム開発で医療業界に長年貢献しています。 ・お客様の声を反映させ、市場にないものを開発しています。 ・国の機関と連携し、持続可能な医療の発展に向けての協議・取組を実施しています。 ・近年はAIや画像技術を駆使した製品も次々と市場に投入しています。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
吉泉産業株式会社
仕事内容 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 食品加工機械の設計をお任せ。 モノづくりで、“食”をもっと手軽に。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ✅業界シェア率トップクラスの企業 ✅経験不問!ブランクありの方もOK ✅実力をしっかり評価する環境です ✅豊富な手当で暮らしをサポート └家族手当 └入学祝い └出生祝いなど ≪ 仕事内容はコチラ ≫ ━━━━━━━━━━━ 野菜の皮むきや芯抜きをするマシンや、 肉・魚のカット機、洗浄・検品装置など 食品加工の機械設計を行っていただきます。 ☆メカ設計は3DCADを使用して設計 ┗制御設計を行うグループもあり。 ☆営業担当と一緒に客先訪問をして、 打ち合わせやヒアリングを行うことも ★入社後は経験豊富なスタッフが 丁寧に指導いたします!
最寄駅 津田駅 交通アクセス JR片町線「津田駅」よりバスで約5分 ★マイカー通勤OK!駐車場あり!
[勤務地:〒573-0128大阪府枚方市津田山手]
月給340,000円~500,000円 給与 月給 340,000円~500,000円 ※固定残業代:75,000円 (40時間分) 上記は残業発生の有無にかかわらず支給します ※経験やスキルによって変動します。 ※固定残業時間超過分の労働については別途残業代を支給します 【そのほかの手当】 ★家族手当 └子ども1人10,000円 ★入学祝い └小中高…200,000円 └大学…300,000円 ★出生祝い └第一子300,000円 └第二子400,000円 └第三子以降…500,000円
必要資格・経験 ★普通自動車免許(AT限定可)必須 └機械設計・CAD・シーケンス設計 などの経験があれば業務に活かせます! ≪ 活かせる経験・知識 ≫ ☆機械設計やCAD(3DCAD)の実務経験 ☆シーケンス設計や電気・制御に関する知識 ≪ Check point ≫ ☆経験者・知識のある方大歓迎 ☆未経験からのチャレンジもOK ☆高卒・専卒・大卒など学歴不問 ☆U・Iターン歓迎!地域貢献を応援
【当社において最も規模が大きく成長が期待されているのがインドの小型電動事業です】ご採用者には小型電動プロジェクトのモータ開発・設計を担当いただきます。国内外(主にインド)モータサプライヤーと連携し、
企業名 株式会社エクセディ 求人名 【大阪】インド小型電動PJ/モータ開発◆上場/世界TOPシェア自動車部品メーカー 仕事の内容 【当社において最も規模が大きく成長が期待されているのがインドの小型電動事業です】ご採用者には小型電動プロジェクトのモータ開発・設計を担当いただきます。国内外(主にインド)モータサプライヤーと連携し、 ◆開発要件定義、設計の妥当性検証、開発品の実験検証、車両等への適合までを推進。モータを中心とした技術動向・競合情報を継続的に収集し、次世代モータの企画・開発にもつなげます。量産品のVAや品質改善、客先との仕様整合・提案・折衝も担当。◆長年駆動系部品メーカーとして磨き上げた「摩擦・振動・流体」の技術的強みを最先端のEV領域に融合し、急速に電動化が進む巨大市場のモビリティの常識を作り変えていきます。 募集職種 【大阪】インド小型電動PJ/モータ開発◆上場/世界TOPシェア自動車部品メーカー
月給295,000円以上 想定年収 500万円~800万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥295,000~ 基本給¥295,000~を含む/月 ■賞与実績:年2回(組合員平均5.27カ月) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】●モータの電磁設計経験(電磁界解析等を含む) ●モータの設計開発経験、およびシステム適合開発経験がある方 ●将来的な海外駐在(インド含む)可能性にも対応可能な方 <歓迎>・客先・協力企業と協働し業務推進できる方 ・車両向けモータ経験がある方 ・建機・AGV等で、同程度の容量のブラシレスモータ経験がある方 ・モータの製造/品質管理経験がある方 ・英語力がある、または理解意欲がある方 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
[勤務地:〒576-0031大阪府交野市森南]
■当社バルブ(水素関係、原子力関係)のメンテナンスをお任せいたします。数年後にはチームリーダーとしてご活躍いただけることを期待しております。
企業名 株式会社フジキン 求人名 【大阪(柏原市)/メンテナンス】ニッチトップクラス/年休120日/福利厚生充実◎ 仕事の内容 ■当社バルブ(水素関係、原子力関係)のメンテナンスをお任せいたします。数年後にはチームリーダーとしてご活躍いただけることを期待しております。 【具体的には】 1.社内:受入確認・受入検査(圧力検査)・分解、洗浄・消耗品交換・組立・作動確認・圧力検査、出荷前検査、梱包 2.現地:対象弁確認、お客様指示の基、メンテナンスを実施・分解・洗浄・消耗品交換・組立・作動確認・お客様引き渡し 募集職種 【大阪(柏原市)/メンテナンス】ニッチトップクラス/年休120日/福利厚生充実◎
必要な経験・能力等 【必須】メンテナンスの実務経験 ※教育スケジュールを作成し独り立ちできるまで、サポートします。 【歓迎】工具類の取り扱い経験、MicrosoftOfficeソフトの実務使用経験 【魅力】★創業90年を超え、超モノづくり部品大賞は21年連続受賞しています。精密ながれ(流体)制御機器として、特に半導体分野では高品質な製品力が市場から高く評価されており、最新の技術を身に着ける事が可能です。 ★年休120日/約120種の資格手当や産休育休制度、家族手当、住宅手当やクラブ活動など福利厚生も充実しており、今後も制度改革を予定! 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:第一種運転免許普通自動車
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、車両評価試験設備の導入・保守、改善業務をお任せします。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K461【大阪/設備導入・保守】衝突安全設備や実車試験設備等の自動車試験設備 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、車両評価試験設備の導入・保守、改善業務をお任せします。 【詳細】■試験設備・計測機器の定期保全やトラブル対応(予防保全を含む)■新規設備導入に関する計画策定および導入実施(仕様書作成、メーカー折衝、発注等)■設備の老朽化に伴う更新計画の立案と推進■設備運用の効率化に向けた改善活動の提案と実行■導入後の保守・維持管理を通じた信頼性向上 【主な設備例】■衝突安全試験設備(クラッシュテスト施設、計測システムなど)■ライト試験設備(光学計測装置、暗室など) 募集職種 K461【大阪/設備導入・保守】衝突安全設備や実車試験設備等の自動車試験設備
月給260,000円以上 想定年収 500万円~1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥260,000~ 基本給¥260,000~を含む/月 ■賞与実績:本年度支給予定5.7ヵ月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】製造設備保全または導入のいずれかに携わられたご経験 ※最新の車両試験設備の導入から保全までを一貫して経験でき、クルマづくりを“足元から”支え、ダイハツ車全体の品質向上を支えられます。 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、プラスチック・樹脂・ゴム材料等の新規高分子材料の開発をお任せします。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K610【高分子材料開発】次世代モビリティを支える新たな高分子材料開発 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、プラスチック・樹脂・ゴム材料等の新規高分子材料の開発をお任せします。 【開発】自動車の内装・外装部品に使用される新規高分子材料の開発 【業務詳細】■新規高分子材料の企画・設計・評価・量産化開発 └成形加工性、生産性向上に向けた技術開発 └加飾・表面質感を活かした意匠性向上 └耐熱性・耐久性向上のための技術開発および不具合分析 └カーボンニュートラル・資源循環の開発 ■その他、社内外との連携・技術提案 募集職種 K610【高分子材料開発】次世代モビリティを支える新たな高分子材料開発
月給294,000円以上 想定年収 550万円~1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥294,000~ 基本給¥294,000~を含む/月 ■賞与実績:本年度支給予定5.7ヵ月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】高分子材料、複合材料等の研究開発経験 ※企画やデザインといった上流のフェーズから、試作・評価、そして量産適用に至るまで、ものづくりの一気通貫したストーリーに深く関われます。 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
■お客様先および社内にて、当社バルブ(水素関係、原子力関係)のメンテナンスをお任せいたします。数年後にはチームリーダーとしてご活躍いただけることを期待しております。
企業名 株式会社フジキン 求人名 【大阪(柏原市)/メンテナンス】ニッチトップクラス/資格手当や福利厚生充実◎ 仕事の内容 ■お客様先および社内にて、当社バルブ(水素関係、原子力関係)のメンテナンスをお任せいたします。数年後にはチームリーダーとしてご活躍いただけることを期待しております。 【具体的には】 1.社内:受入確認・受入検査(圧力検査)・分解、洗浄・消耗品交換・組立・作動確認・圧力検査、出荷前検査、梱包 2.現地:対象弁確認、お客様指示の基、メンテナンスを実施・分解・洗浄・消耗品交換・組立・作動確認・お客様引き渡し 募集職種 【大阪(柏原市)/メンテナンス】ニッチトップクラス/資格手当や福利厚生充実◎
必要な経験・能力等 【必須】◆メンテナンスの実務経験 ◆何らかの製造経験 【歓迎】◆工具類の取り扱い経験 ◆MicrosoftOfficeソフトの実務使用経験 【魅力】★創業90年を超え、超モノづくり部品大賞は21年連続受賞しています。精密ながれ(流体)制御機器として、特に半導体分野では高品質な製品力が市場から高く評価されており、最新の技術を身に着ける事が可能です。 ★年休120日/約120種の資格手当や産休育休制度、家族手当、住宅手当やクラブ活動など福利厚生も充実しており、今後も制度改革を予定! 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:第一種運転免許普通自動車
◆二輪車用小型クラッチ(CVT・多板クラッチ・OWC等)の開発を担当。 当社は、日本国内のほぼすべての二輪車メーカーと取引があり、日本のみならず世界のメーカーや海外拠点とダイレクトに折衝ができます。
企業名 株式会社エクセディ 求人名 大阪:二輪車メーカー向け駆動部品の設計開発◆上場/世界的シェア部品メーカー 仕事の内容 ◆二輪車用小型クラッチ(CVT・多板クラッチ・OWC等)の開発を担当。 当社は、日本国内のほぼすべての二輪車メーカーと取引があり、日本のみならず世界のメーカーや海外拠点とダイレクトに折衝ができます。 ◆開発機種担当として、顧客との技術打合せから開発推進、量産準備まで一貫して担い、新設チームの立ち上げもリードします。国内は開発に特化し、生産は海外拠点が担うため、国内外の顧客、協力企業、生産拠点との調整も重要な役割です。 ◆担当領域を限定せず、顧客との技術調整から開発・量産準備まで幅広く関われることが特徴。設計開発の専門性を活かしながら、開発機種担当としてプロジェクト全体を推進できます。 募集職種 大阪:二輪車メーカー向け駆動部品の設計開発◆上場/世界的シェア部品メーカー
月給270,000円以上 想定年収 700万円~1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥270,000~ 基本給¥270,000~を含む/月 ■賞与実績:年2回(2025年度実績:5.27カ月) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】●二輪車or駆動系製品(クラッチ・CVT等)の設計・開発経験をお持ちの方 ※完成車メーカー・部品メーカーいずれの経験も対象です 【歓迎】開発機種担当として、仕様調整から量産準備まで携わった経験 ◎開発プロジェクトやチームをリードした経験 ◎英語での日常会話が可能な方 ◎ASEAN・インド等への海外出張に抵抗がない方 <採用背景>増員募集。二輪事業の売上収益の更なる拡大に向け体制強化にむけて開発チームを新設予定。自ら開発の第一線に立ちながら、チームづくりと事業拡大の両方に関われるプレイングマネージャーとして、これまでの経験をより広い範囲で活かせます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
創業119年の歴史を持ち、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、車両ボデーの生産に関わる生産技術/設備調達~設置・稼働までの業務をお任せします。※工程毎にチームが分かれています。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 S412【大阪/京都/滋賀】車両ボデーの生産技術(ロボット/加工工程) 仕事の内容 創業119年の歴史を持ち、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、車両ボデーの生産に関わる生産技術/設備調達~設置・稼働までの業務をお任せします。※工程毎にチームが分かれています。 【業務詳細】■製品図面への設備・車両品質要件織込み、コストダウン、軽量化・リードタイム短縮 ■汎用ラインの検討、デジタルファクトリー整備 ■物流含めた工場レイアウト立案 ■型、治具、設備の調達 ■車両品質の造り込み 募集職種 S412【大阪/京都/滋賀】車両ボデーの生産技術(ロボット/加工工程)
月給294,000円以上 想定年収 550万円~1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥294,000~ 基本給¥294,000~を含む/月 ■賞与実績:年2回(前期:5.4ヵ月)/昇給年1回 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 《いずれか必須》■生産技術の経験■製造技術の経験■保全職の経験 工程改善など課題を捉え、改善をすることができる方であれば業界や職種は未経験でもok 【当社詳細】シェアトップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
大阪の開発拠点に設置された試験設備や計測機器を対象に、定期点検や故障対応、校正計画と台帳管理を行い、性能評価・信頼性評価などの試験が安全かつ安定して実施できる環境を整備していただきます。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K476【大阪】試験設備に関する保全および計測機器管理 仕事の内容 大阪の開発拠点に設置された試験設備や計測機器を対象に、定期点検や故障対応、校正計画と台帳管理を行い、性能評価・信頼性評価などの試験が安全かつ安定して実施できる環境を整備していただきます。 ■試験設備の定期点検・保守・修理対応■計測機器の校正計画立案と台帳管理■トラブル発生時の原因調査と恒久対策検討■老朽設備や機器の更新計画立案と導入支援 【仕事の魅力】多様な試験設備や計測機器に触れながら保全技術と計測知識を身につけることができ、自らの対応が試験のリードタイムやデータ品質向上に直結するやりがいのあるポジションです。 募集職種 K476【大阪】試験設備に関する保全および計測機器管理
必要な経験・能力等 【必須】■以下いずれかの資格をお持ちの方 技能検定(機械3級)、第二種冷凍機械、丙種化学、危険物取扱者乙種4類 ■機械または、電気設備の保全業務経験3年以上 大阪拠点では、車両性能や信頼性を評価するための試験設備と計測機器が多数稼働しており、その安定稼働と測定精度の確保が開発力の土台となっています。 本ポジションでは、日々の保全業務と中長期の更新計画の両方に関わり、現場の声を踏まえながら最適な保守方法を検討することで、試験インフラを長期的に強くしていく役割を担っていただきます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、自動車生産工場の生産企画業務をお任せします。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 S510【大阪】自動車生産工場の生産企画業務 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、自動車生産工場の生産企画業務をお任せします。 ■生産企画立案(新車の生産工場決定、部品生産場所決定、投資検討) ■工場企画立案(次世代工場企画・実行、老朽ライン刷新提案等) ■中期グローバル生産体制の提案 ■内外生産基本方針の策定 ■旧型補修部品の生産体制検討 ■関係会社との連携による内外生産の検討 【使用言語、環境、ツール】Microsoft Office基本操作(Excel、Word、PowerPoint)/PowerBI ※入社後のキャッチアップで問題ありません。 募集職種 S510【大阪】自動車生産工場の生産企画業務
月給294,000円以上 想定年収 550万円~950万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥294,000~ 基本給¥294,000~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■生産技術、原価企画、調達、工場経理など、製造現場に近い部門での経験 ■原価・採算・投資・コストなど、何らかの「数字」に基づいた企画・分析、または管理業務の経験 ※自動車業界の経験は問いません。他業界(機械、電機、部品メーカーなど)でのご経験も歓迎します。 【歓迎】■TOEIC 500点以上(業務で英語活用の経験があればなお望ましい)■生産技術 ■原価企画 ■調達・購買(サプライヤーとのコスト査定・交渉)■工場経理や事業企画など、製造業での数値管理・分析 ■中長期の事業計画や生産戦略の立案に携わった経験 ■データ分析ツール(Power BI、Excel VBAなど)の使用経験 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
■食品加工機械メーカーでの機械設計業務 ■肉スライサーを中心とした食品加工機械の構造設計 ■3D CADを使用した設計・図面作成 ■カスタマイズ仕様の検討から試作、改良まで一貫して担当
企業名 吉泉産業株式会社 求人名 【機械設計】食品加工機械/肉スライサー開発/自社製造 仕事の内容 ■食品加工機械メーカーでの機械設計業務 ■肉スライサーを中心とした食品加工機械の構造設計 ■3D CADを使用した設計・図面作成 ■カスタマイズ仕様の検討から試作、改良まで一貫して担当 【具体的業務】 食品加工機械、特に肉スライサーの構造設計をお任せします。3D CADを使用した設計、図面作成、カスタマイズ仕様の検討、試作・改良、製造部門との連携などを担当。場合によっては顧客先での技術フォローも行います。自社で開発から製造まで一貫して行うため、幅広い業務に携わることができます。 募集職種 【機械設計】食品加工機械/肉スライサー開発/自社製造
[勤務地:大阪府枚方市]
月給280,000円~400,000円 想定年収 500万円~800万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥280,000~¥400,000 基本給¥280,000~¥400,000を含む/月 ■賞与実績:年2回(昨年度実績4か月分/年) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】機械設計のご経験 【歓迎】食品関係の機械設計のご経験 【魅力】 ■自社で開発から製造、販売、メンテナンスまで一貫して行っているため、設計者として幅広い視点で業務に携われます ■刃物の焼き入れ技術を持つ会社のため、高品質な製品開発に携われる環境です ■社長・会長が理系出身で開発に力を入れており、設計者の自由な発想を尊重する社風があります ■一つの機械を任せてもらえるため、自分のアイデアを形にできるやりがいがあります 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーです。そんな当社にて、新亜他社開発の品質保証業務をお任せいたします。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 H403【大阪】新型車の品質保証 仕事の内容 創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーです。そんな当社にて、新亜他社開発の品質保証業務をお任せいたします。 ダイハツ工業の海外関連会社で生産される新型車の品質保証業務を担当いただきます。新型車の量産開始前の開発および生産準備の段階から、社内外の関係部署とともにお客様の期待に応える品質を造り込む活動を推進 【仕事の進め方】グループリーダーの下、1~2人で一つのプロジェクトを担当し、プロジェクトの進行状況に応じて、他の関係者とも連携して業務を主体的に進めます。 募集職種 H403【大阪】新型車の品質保証
月給294,000円以上 想定年収 550万円~1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥294,000~ 基本給¥294,000~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 《必須》■開発、製造、品質管理、品質監査業務の経験 《歓迎》■業界不問 ■海外出張・出向を経験してみたい方 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 S605【大阪】新車生産ラインの立ち上げ業務 ■技術系ポジション 仕事の内容 創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、新車種立ち上げにおける生産ラインの立ち上げや車両品質の造り込み業務を 担当いただきます!デジタルツールを用いたロボット動作プログラム作成やシミュレーション、工場での実機を用いた設備テストの立会いを通じて、新車が量産できる状態へ仕上げる最終工程を担うポジションです。 【必須】■ロボットの動作プログラム作成と工程検証 ■車両品質の造り込みにおける寸法や公差の調整 ■設備据え付けと実機による車両組み付けトライ(テスト)立会い ■既存生産ラインの設備入れ替え 募集職種 S605【大阪】新車生産ラインの立ち上げ業務 ■技術系ポジション
車載用リチウムイオン電池の先行開発における制御開発をご担当いただきます。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K510【大阪・福岡】電動系要素部品(車載用リチウムイオン電池)の先行開発業務 仕事の内容 車載用リチウムイオン電池の先行開発における制御開発をご担当いただきます。 【業務詳細】 リチウムイオン電池セルおよび電池パックの制御開発 【テーマ事例】 ■リチウムイオン電池を安全に使いこなすバッテリーマネジメントシステム(BMS)の制御構築を行います。 ■シミュレーション技術を駆使し、バーチャルおよび現場での評価を実施します。 募集職種 K510【大阪・福岡】電動系要素部品(車載用リチウムイオン電池)の先行開発業務
必要な経験・能力等 【必須】■リチウムイオン電池の制御開発経験をお持ちの方、または自動車の電動パワートレーン制御開発経験をお持ちの方 【歓迎】■自動車の使われ方、構造、メカニズム、制御システムに関する知識を有する方 ■自動車関連業界での開発経験を有する方(特にパワートレーンシステムおよび制御の開発)■大学などでリチウムイオン電池に関する研究を行っていた方またはそれに相当する知識を有する方■自動車およびそのパワートレーンシステムが好きな方 【仕事のやりがい、魅力】■これから普及が期待される電気自動車に必要不可欠なリチウムイオン電池の開発に携わることができます。■先端研究事例を知る機会も得られます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、車両評価試験設備の導入・保守をお任せ。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K461【大阪/滋賀】車両評価試験設備の導入・保守 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、車両評価試験設備の導入・保守をお任せ。 【詳細】■試験設備・計測機器の定期保全やトラブル対応(予防保全を含む)■新規設備導入に関する計画策定および導入実施(仕様書作成、メーカー折衝、発注等)■設備の老朽化に伴う更新計画の立案と推進■設備運用の効率化に向けた改善活動の提案と実行■導入後の保守・維持管理を通じた信頼性向上 【主な設備例】■衝突安全試験設備(クラッシュテスト施設、計測システムなど)■ライト試験設備(光学計測装置、暗室など) 募集職種 K461【大阪/滋賀】車両評価試験設備の導入・保守
必要な経験・能力等 【必須】以下いずれかの経験(業界不問) ■試験設備や生産設備における導入・企画・設計の経験■設備保守・保全の実務経験■予防保全計画の立案と実行経験 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
半導体関連から一般産業(水素・サンプリング分析装置など)の幅広い分野で一品一様の様々なユニット製品の製造・工程管理・現場管理をお任せいたします。
企業名 株式会社フジキン 求人名 【大阪(柏原市)/製造現場管理(ユニット装置)】福利厚生充実/年休120日 仕事の内容 半導体関連から一般産業(水素・サンプリング分析装置など)の幅広い分野で一品一様の様々なユニット製品の製造・工程管理・現場管理をお任せいたします。 【具体的には】 1年目:担当製品の業務のスキル習得 2年目:担当製品の作業指示及び工程管理 3年目:一品一様の製品の組立~出荷までのスキル習得 4年目:各経験を踏まえて改善活動 募集職種 【大阪(柏原市)/製造現場管理(ユニット装置)】福利厚生充実/年休120日
月給240,000円以上 想定年収 450万円~600万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥240,000~ 基本給¥220,000~ 諸手当¥20,000~を含む/月 ■賞与実績:昨年度実績5ヶ月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】◆製造業務のご経験(工程管理、現場管理を含む) ◆マネジメントのご経験 【尚可】◆高圧ガス知識に優れた方◆フォークリフト、玉掛けなどの資格 【魅力】★創業90年を超え、超モノづくり部品大賞は21年連続受賞しています。精密ながれ(流体)制御機器として、特に半導体分野では高品質な製品力が市場から高く評価されており、最新の技術を身に着ける事が可能です。 ★年休120日/約120種の資格手当や産休育休制度、家族手当、住宅手当やクラブ活動など福利厚生も充実しており、今後も制度改革を予定! 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、自動車業界の大きな転換期(脱炭素・カーボンニュートラル、電動化、
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K609【大阪】自動車用金属材料エンジニア(チームリーダー候補) 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、自動車業界の大きな転換期(脱炭素・カーボンニュートラル、電動化、 資源循環)において、高強度鋼板(ハイテン材)や再生材(リサイクル材)をはじめとする車体向け金属材料の開発・製品適用・技術検証をお任せします。■新材料情報の収集・社内ニーズの把握■材料特性評価・解析および適用課題の抽出■試作評価による課題検証・対策立案・採否判断■社内関係部署(設計・生産技術等)や材料メーカーとの調整・連携 募集職種 K609【大阪】自動車用金属材料エンジニア(チームリーダー候補)
月給270,000円以上 想定年収 550万円~1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥270,000~ 基本給¥270,000~を含む/月 ■賞与実績:本年度支給予定5.7ヵ月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■大学または大学院で金属材料工学を学ばれた方■鉄鋼系材料の開発や評価経験をお持ちの方■Excel、PowerPointなどを用いて報告書などの資料を作成できるパソコンスキルをお持ちの方 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間23.5時間 ■平均有給取得日数17.5日※2025年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、車両評価試験設備の仕様検討や据付立会いに加え、稼働後のフォローを担当。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K461【車両評価試験設備の導入・保守】試験環境の高度化と効率化に向けた増員 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、車両評価試験設備の仕様検討や据付立会いに加え、稼働後のフォローを担当。 【詳細】■車両評価試験設備の新規導入における仕様・レイアウト検討■ベンダーとの打ち合わせや据付・試運転の立会い■稼働中設備の点検結果を踏まえた改造・更新計画立案■設備トラブルの原因分析と再発防止策の検討 【仕事の魅力】新しい試験設備の立ち上げから既存設備の改善まで関わることができ、開発部門の評価ニーズを設備面から形にしながら、案件ごとに最適な設備構成を考える面白さを味わえるポジションです。 募集職種 K461【車両評価試験設備の導入・保守】試験環境の高度化と効率化に向けた増員
月給235,000円以上 想定年収 450万円~900万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥235,000~ 基本給¥235,000~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■試験設備や生産設備における導入・企画・設計の経験 ■設備保守・保全の実務経験 ■予防保全計画の立案と実行経験 【歓迎】自動車業界での設備導入・保全経験 【当社詳細】シェアチップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
■創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、車両実験・評価エンジニア業務をお任せします
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K485■【大阪/滋賀】車両実験・評価エンジニア★実車に触れられる/未経験歓迎■ 仕事の内容 ■創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、車両実験・評価エンジニア業務をお任せします 安全運転支援システムをはじめとする次世代の車両開発において、テストコースでの実車評価を通じ、実際の運転環境での機能性・信頼性の検証業務をご担当いただきます。電磁両立性(EMC)に関わる評価や認証試験も行い、車両の電気/電子部品が高い安全基準を満たすことを確保します。また、電気/電子部品の機能評価を通じて信頼性向上に努め、車両の品質を高める重要な役割を担います。 募集職種 K485■【大阪/滋賀】車両実験・評価エンジニア★実車に触れられる/未経験歓迎■
必要な経験・能力等 《いずれか必須》■性能評価のご経験■実験評価のご経験 ■設備保全のご経験 ■自動車整備士の資格・ご経験 ■品質管理のご経験 ■生産管理のご経験 ★車が好きで、実機を扱う評価・検証などに興味がある方。 【当社詳細】シェアトップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーです。そんな当社にて、品質保証業務ご担当いただきます。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 H403【大阪】新型車の品質保証業務 仕事の内容 創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーです。そんな当社にて、品質保証業務ご担当いただきます。 ダイハツ工業の海外関連会社で生産される新型車の品質保証業務を担当いただきます。新型車の量産開始前の開発および生産準備の段階から、社内外の関係部署とともにお客様の期待に応える品質を造り込む活動を推進 【仕事の進め方】グループリーダーの下、1~2人で一つのプロジェクトを担当し、プロジェクトの進行状況に応じて、他の関係者とも連携して業務を主体的に進めます。 募集職種 H403【大阪】新型車の品質保証業務
必要な経験・能力等 《必須》■品質管理・品質保証などのご経験 《歓迎》■業界不問 ■海外出張・出向を経験してみたい方 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
水素・アンモニアの輸送・昇圧を行うポンプやその他液化ガス(液化 CO2 等)を取り扱うポンプの開発をお任せいたします。水素関連未経験の方でもチャレンジ精神を活かして活躍していただけます。
企業名 株式会社酉島製作所 求人名 【研究開発/大阪】グローバルニッチトップメーカーで先端領域へ挑戦 仕事の内容 水素・アンモニアの輸送・昇圧を行うポンプやその他液化ガス(液化 CO2 等)を取り扱うポンプの開発をお任せいたします。水素関連未経験の方でもチャレンジ精神を活かして活躍していただけます。 水素・アンモニアのエネルギー利用、CCS や CCUS の社会実装を視野に入れ、ポンプ開発を通じてカーボンニュートラル社会実現に貢献していきます。各分野のリーディングカンパニーと交流しながら、チャレンジングな開発を進めて行くことができます。エンジニアとしての経験を活かして最先端の技術開発に挑戦、貢献したい方にはとても良い環境です。 募集職種 【研究開発/大阪】グローバルニッチトップメーカーで先端領域へ挑戦
月給300,000円以上 想定年収 480万円~700万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥300,000~ 基本給¥300,000~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】機械系メーカーで研究開発のご経験 ■創業以来、挑戦することを価値として製品開発に取り組んできました。浄水場のポンプ製造から海水淡水化ポンプ開発へ変化したように、次の事業変化へ挑戦していただける人物を歓迎いたします。 ■当社は海水淡水化ポンプで高いシェアを誇るポンプメーカーです。実際に中東の緑地化などに貢献することができ、次の挑戦分野は水素・アンモニア領域と設定しています。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、プラスチック材料の性能開発(耐熱性・対候性・衝撃性等)をお任せします。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K467【有機材料の性能開発】自動車の内外装部品に使用されるプラスチック材料 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、プラスチック材料の性能開発(耐熱性・対候性・衝撃性等)をお任せします。 【開発例】■カーボンニュートラルなどの環境対応技術 ■プラスチックの質感向上や軽量化 ■ハイブリッド車や電気自動車等の新規車両における電動ユニットの材料性能開 【業務詳細】■新型車開発におけるプラスチック材料性能における企画/設計/予測/評価 ■意匠デザインを具現化する商品開発 ■材料メーカーや部品メーカーと連携した部品開発 ■カーボンニュートラルに向けた環境技術開発 募集職種 K467【有機材料の性能開発】自動車の内外装部品に使用されるプラスチック材料
月給294,000円以上 想定年収 550万円~1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥294,000~ 基本給¥294,000~を含む/月 ■賞与実績:年2回(前期:5.0ヵ月)/昇給年1回 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】高分子有機材料(樹脂・プラスチック)等の研究開発、設計開発、技術営業等のご経験 ※ゆくゆくは1台の新型車開発プロジェクトを1人で担当するため、多くの関係者を巻き込んだ開発に携われます。 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
大阪と滋賀にある車両評価試験設備について、新規設備導入時の仕様検討やレイアウト検討、据付立会いに加え、稼働後の点検や改造計画を行い、評価ニーズに合った試験インフラを整えていただきます。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K461【大阪/滋賀】車両評価試験設備の導入・保守 仕事の内容 大阪と滋賀にある車両評価試験設備について、新規設備導入時の仕様検討やレイアウト検討、据付立会いに加え、稼働後の点検や改造計画を行い、評価ニーズに合った試験インフラを整えていただきます。 ■車両評価試験設備の新規導入における仕様・レイアウト検討■ベンダーとの打ち合わせや据付・試運転の立会い■稼働中設備の点検結果を踏まえた改造・更新計画立案■設備トラブルの原因分析と再発防止策の検討 【仕事の魅力】新しい試験設備の立ち上げから既存設備の改善まで関わることができ、開発部門の評価ニーズを設備面から形にしながら、案件ごとに最適な設備構成を考える面白さを味わえるポジションです。 募集職種 K461【大阪/滋賀】車両評価試験設備の導入・保守
必要な経験・能力等 【いずれか必須】◆試験設備や生産設備における導入・企画・設計の経験 ◆設備保守・保全の実務経験◆予防保全計画の立案と実行経験 【歓迎】自動車業界での設備導入・保全経験 大阪と滋賀の試験拠点では、車両運動・騒音振動・耐久など多様な評価のための設備が稼働しており、新技術への対応や老朽化への対処など、設備面での刷新が継続的なテーマになっています。 本ポジションでは、評価ニーズと安全・コスト・スペースといった条件のバランスを取りながら設備導入と保守を計画し、評価環境を中長期で強化していく役割を担っていただきます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
市場で発生した品質問題を起点に「要因解析・再現試験・設計対策・再発防止」の一連を担うポジションです。設計起因の不具合に対し、技術的視点から真因を特定し、具体的な設計変更や対策案の立案を主導します。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K488[大阪]市場品質エンジニア/不具合の真因を解明する専門職 ※第二新卒歓迎 仕事の内容 市場で発生した品質問題を起点に「要因解析・再現試験・設計対策・再発防止」の一連を担うポジションです。設計起因の不具合に対し、技術的視点から真因を特定し、具体的な設計変更や対策案の立案を主導します。 【詳細】設計・評価・保全・生技など、機械の構造を理解している方なら即戦力です。不具合情報や回収部品から「何が起きたか」を推察し、試験設備や現地調査を通じて真因を特定。単なる報告に留まらず、具体的な設計変更やプロセス改善まで踏み込みます。全部署が同一建屋に揃う環境で、専門分野を越えたチームを結成し、ダイレクトに製品の進化に貢献できる、やりがいのあるポジションです。 募集職種 K488[大阪]市場品質エンジニア/不具合の真因を解明する専門職 ※第二新卒歓迎
月給294,000円以上 想定年収 550万円~800万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥294,000~ 基本給¥294,000~を含む/月 ■賞与実績:年2回(前期:5.0ヵ月)/昇給年1回 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■何かしらの機械エンジニアとしてのご経験(設計/開発/評価/解析/生産技術/技術営業/保守/品質管理など) ※構造への理解があり、自ら現物を見て、粘り強く問題解決に挑める方を歓迎します。 【魅力】特定の工程に縛られず、車1台を俯瞰して技術を振るえるのが最大の醍醐味です。保全や生技で培った「現場の感」や、評価で磨いた「事象の分析力」が、新車の設計を変える強力な武器になります。納期以上に「真因の解明」を追求できる文化があり、技術的な妥協は不要。国内外の現場に触れるチャンスも多く、あなたのエンジニアとしての市場価値を、完成車メーカーの品質中枢という立場で飛躍的に高められます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
■当社の大阪工場で半導体製造や水素など様々な業界に関わる製品の設計業務全般をお任せいたします。製品化されることが前提の作図となり、お客様装置が世界中の半導体工場で使用されています。
企業名 株式会社フジキン 求人名 【大阪(柏原市)/量産設計】ニッチトップクラス/年休120日/福利厚生充実◎ 仕事の内容 ■当社の大阪工場で半導体製造や水素など様々な業界に関わる製品の設計業務全般をお任せいたします。製品化されることが前提の作図となり、お客様装置が世界中の半導体工場で使用されています。 【具体的には】 1.お客様との仕様打合せ 2.設計検討、図面作図 3.製造までの社内調整 4.ご要求があれば評価試験 ※将来的には単品設計の業務もお任せしたいと考えています。 募集職種 【大阪(柏原市)/量産設計】ニッチトップクラス/年休120日/福利厚生充実◎
月給240,000円以上 想定年収 450万円~700万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥240,000~ 基本給¥220,000~ 諸手当¥20,000~を含む/月 ■賞与実績:昨年度実績5ヶ月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】◆製図の知識 ◆CADの操作(2DCAD・3DCAD問わず) 【歓迎】◆量産設計に従事したご経験 【魅力】★創業90年を超え、超モノづくり部品大賞は21年連続受賞しています。精密ながれ(流体)制御機器として、特に半導体分野では高品質な製品力が市場から高く評価されており、最新の技術を身に着ける事が可能です。 ★年休120日/約120種の資格手当や産休育休制度、家族手当、住宅手当やクラブ活動など福利厚生も充実しており、今後も制度改革を予定! 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
【当社において最も規模が大きく成長が期待されているのがインドの小型電動事業です】小型電動プロジェクトで、インド向け二輪・三輪EV製品の設計開発または試験評価を担当。開発から量産化・市場拡大まで見据えて
企業名 株式会社エクセディ 求人名 【大阪】インド市場の2輪・3輪EV向け設計開発◆上場/世界TOPシェア部品メーカー 仕事の内容 【当社において最も規模が大きく成長が期待されているのがインドの小型電動事業です】小型電動プロジェクトで、インド向け二輪・三輪EV製品の設計開発または試験評価を担当。開発から量産化・市場拡大まで見据えて 推進できるポジションです。現地顧客・サプライヤーと協業し、仕様調整や折衝も実施。加えて現地スタッフへの技術指導・教育を行います。 【配属部署】現在のインド市場を走る電動2輪・3輪車の大半は変速機能を持っておらず、発進時の駆動力や登坂性能に課題があります。そんな課題に挑む同社インドPJは巨大市場の社会を変える、成長が見込まれる事業です。 募集職種 【大阪】インド市場の2輪・3輪EV向け設計開発◆上場/世界TOPシェア部品メーカー
月給280,000円以上 想定年収 480万円~800万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥280,000~ 基本給¥280,000~を含む/月 ■賞与実績:組合員平均5.27カ月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】●機械系の設計開発経験、または試験評価の実務経験(目安3年以上)●海外(インド)駐在がゆくゆく可能な方 ●英語での基本的なコミュニケーション 【歓迎】車載モータやシステム制御の知識・経験がある方 後輩や海外スタッフの指導・教育経験がある方 ★現地顧客やサプライヤーと直接やり取りしながら開発を進め、現地開発部門の技術者強化(指導・教育)にも関われます。まず本社で製品知識を身につけたうえで海外拠点に挑戦できるため、段階的に活躍の場を広げられます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力:英語 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、国内向け純正アクセサリー部品設計・開発をお任せします。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 J401【大阪】国内向け純正アクセサリー(ディーラーオプション)部品設計・開発 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、国内向け純正アクセサリー部品設計・開発をお任せします。 ■仕様調整から量産立ち上げまでの全工程に関与し、進捗管理を実施■樹脂材料の選定や成形方法の見直しによるコスト削減活動の推進■仕入先とのコスト交渉や品質改善を通じた製品の競争力向上■他社製品や市場ニーズを踏まえ、付加価値の高い部品設計を検討・実行■検討室で実車を使った開発部品の現物確認と性能・品質の最終チェック■企画・開発部門や調達部門と連携し、プロジェクト進行をサポート 募集職種 J401【大阪】国内向け純正アクセサリー(ディーラーオプション)部品設計・開発
必要な経験・能力等 【必須】■CAD、設計ツールの利用経験※特に樹脂部品の設計/開発経験のある方は経験を活かしやすい環境です。 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間23.5時間 ■平均有給取得日数17.5日※2025年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、運動性能・騒音振動・衝突安全を担う車両性能評価をお任せします。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K462【大阪/滋賀】運動性能・騒音振動・衝突安全を担う車両性能評価 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、運動性能・騒音振動・衝突安全を担う車両性能評価をお任せします。 ■実車試験の実施(テストドライバー業務を含む) ■試験前の準備(車両や設備の調整、センサ類の設置) ■各種計測機器を用いた性能データの取得・分析 ■評価結果に基づく改善提案および報告書の作成 ■試験環境の維持・整備、計測機器の管理 募集職種 K462【大阪/滋賀】運動性能・騒音振動・衝突安全を担う車両性能評価
必要な経験・能力等 【必須】以下いずれかの経験(業界不問) ■自動車整備士資格■計測器を用いた何かしらの評価経験 ■産業機械などのサービスエンジニアとしての業務経験 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間23.5時間 ■平均有給取得日数17.5日※2025年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:自動車整備士
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、次世代車両/新型車用のサスペンション技術開発・設計をお任せします。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K440【大阪】次世代車両/新型車用のサスペンション技術開発・設計 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、次世代車両/新型車用のサスペンション技術開発・設計をお任せします。 ■サスペンション板金プレス部品(ロアアーム、サスペンションアームなど)の技術開発・設計 ■サスペンション鋳物部品(ナックルなど)の技術開発・設計 ■サスペンションメンバーの技術開発・設計 募集職種 K440【大阪】次世代車両/新型車用のサスペンション技術開発・設計
必要な経験・能力等 【必須】■CATIA、NX等の3D-CAD使用経験 ■機械設計もしくは、部品設計経験 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間23.5時間 ■平均有給取得日数17.5日※2025年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
大型ポンプの領域で高い技術力を誇る当社にて、日本中の上・下水道施設や、河川、農林、港湾設備、雨水排水施設など国内の官公庁プロジェクトにおける工事全体の管理を行います。
企業名 株式会社酉島製作所 求人名 【高槻市】施工管理/社会を支える大規模プラント/グローバルポンプメーカー 仕事の内容 大型ポンプの領域で高い技術力を誇る当社にて、日本中の上・下水道施設や、河川、農林、港湾設備、雨水排水施設など国内の官公庁プロジェクトにおける工事全体の管理を行います。 ■ポンプはプラントの基幹装置でハイテクポンプメーカーであるため元請けとして、プロジェクト全体を仕切ることが多くなります。■現場代理人として、工事計画の策定、現場予算の管理、 現場の進捗管理、安全管理、品質管理等 プロジェクト全体をとりまとめるのが施工管理技術者の役割 募集職種 【高槻市】施工管理/社会を支える大規模プラント/グローバルポンプメーカー
月給350,000円~400,000円 想定年収 590万円~680万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥350,000~ 基本給¥350,000~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【いずれかの資格必須】 ・機械器具設置監理技術者・1級電気工事施工管理技士・1級管工事施工管理技士 【歓迎】官庁工事の施工管理経験 学歴・資格 学歴:大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:第一種運転免許普通自動車
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K462【試験・評価】施策車両を用いた運動性能・騒音振動・衝突安全等の性能評価 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、運動性能・騒音振動・衝突安全を担う車両性能評価をお任せします。 【詳細】■実車試験の実施(テストドライバー業務を含む) ■試験前の準備(車両や設備の調整、センサ類の設置) ■各種計測機器を用いた性能データの取得・分析 ■評価結果に基づく改善提案および報告書の作成 ■試験環境の維持・整備、計測機器の管理 【担当分野】衝突安全評価/NV(騒音・振動)評価/信頼性評価/運動性能評価/人間工学評価/熱・空調評価/動力制御評価 募集職種 K462【試験・評価】施策車両を用いた運動性能・騒音振動・衝突安全等の性能評価
必要な経験・能力等 【必須】以下いずれかの経験(自動車業界経験は不問) ■自動車整備士 ■計測器を用いた何かしらの評価経験 ■産業機械などのサービスエンジニアとしての業務経験 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間23.5時間 ■平均有給取得日数17.5日※2025年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、有機材料(プラスチック)の耐久品質性能開発をお任せします。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K467【大阪】有機材料(プラスチック)の耐久品質性能開発 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、有機材料(プラスチック)の耐久品質性能開発をお任せします。 ■新型車の開発における内外装部品(バンパなど)に使用されるプラスチック材料の性能領域における企画/設計/予測/評価■新型車に魅力的な意匠デザインを具現化する商品開発(材料/構造/工法開発)■材料メーカーや部品メーカーと連携した内装/外装部品の開発(デザイン/商品性)■カーボンニュートラル(CO2ゼロ)に向けた環境技術開発(リサイクル、環境負荷低減) 募集職種 K467【大阪】有機材料(プラスチック)の耐久品質性能開発
必要な経験・能力等 【必須】■化学メーカや材料メーカ、自動車関連会社にて高分子有機材料(樹脂・プラスチックなど)の研究開発、設計開発、技術営業などの経験(2年以上)■Excel/Word/PowerPointなどの基本的なPC操作 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間23.5時間 ■平均有給取得日数17.5日※2025年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、次世代車両/新型車用の運動性能技術開発・設計をお任せします。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K444【大阪】次世代車両/新型車用の運動性能技術開発・設計 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、次世代車両/新型車用の運動性能技術開発・設計をお任せします。 ■次世代車両/新型車のプラットフォームのレイアウト設計、構造設計 ■次世代車両/新型車のプラットフォームの車両運動性能予測および検証 募集職種 K444【大阪】次世代車両/新型車用の運動性能技術開発・設計
必要な経験・能力等 【必須】■CATIA、NX等の3D-CAD使用経験 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間23.5時間 ■平均有給取得日数17.5日※2025年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 S412【大阪】車両ボデーの生産技術(ロボット/加工工程) 仕事の内容 創業119年の歴史を持ち、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、車両ボデーの生産に関わる生産技術/設備調達~設置・稼働までの業務をお任せします。※工程毎にチームが分かれています。 【業務詳細】■製品図面への設備・車両品質要件織込み、コストダウン、軽量化・リードタイム短縮 ■汎用ラインの検討、デジタルファクトリー整備 ■物流含めた工場レイアウト立案 ■型、治具、設備の調達 ■車両品質の造り込み 募集職種 S412【大阪】車両ボデーの生産技術(ロボット/加工工程)
必要な経験・能力等 《いずれか必須》■設計経験(製品問わず)■生産技術の経験■製造技術の経験 →工程毎にチームが分かれている為、すべての業務を理解していなくても、ご自身にあったチームから、しっかりと学んでいけます。 【当社詳細】シェアトップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
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〒531-0071大阪府大阪市北区中津
株式会社森田組(中津事務所内)
株式会社セブンエージェント
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株式会社パソナ日本総務部
〒536-0014大阪府大阪市城東区鴫野西
株式会社日本プロトン
大阪府大阪市北区角田町
株式会社阪急阪神百貨店 阪急うめだ本店