求人・転職情報

土日祝休／年休125日／未経験＆ブランク可／男女問わず活躍中

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：安全管理/環境保全、建築施工管理、設計/施工監理 ＼事業拡大につき増員募集！／ 未経験から始める、 建物改修のスケジュール管理（施工管理アシスタント） 「施工管理って難しそう…」 「現場仕事って体力的にきついのでは？」 「残業や持ち帰り仕事が多そう…」 そんなイメージを持っている方もご安心ください。 当社の施工管理は、職人さんのように工事をする仕事ではなく、 工事がスムーズに進むように段取りを組む”管理役”のお仕事です。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 未経験でも安心できる理由 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ■力仕事はありません 実際の工事は専門の協力会社が担当します。 そのため、 ・重い資材を運ぶ ・高所で作業する ・危険な機械を扱う ・炎天下で長時間作業する といった仕事はありません。 男女問わず活躍できる環境です。 ■長期間プレッシャーが続く案件は少なめ 当社が担当する案件の約9割は 数日～2週間程度で完了する改修工事。 コンビニ、カフェ、 カーディーラー、商業施設などの ・トイレ修繕 ・壁や床の補修 ・看板設置 ・設備交換 などが中心です。 大型新築工事のように 数ヶ月～数年かけて進める案件ではないため、 案件ごとに気持ちを切り替えながら働けます。 ■書類作成もシンプル 報告書はタブレットの専用アプリを使用。 現場写真を貼り付け、 選択項目を入力するだけなので 複雑な図面作成や難しい書類作成はありません。 「パソコンが得意じゃない…」 という方でも1週間程度で慣れる内容です。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 具体的な仕事の流れ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ▼依頼受付 「トイレが詰まった」 「壁に傷がついた」 「看板を設置したい」 など、お客様からのご相談を受けます。 既存のお客様からの依頼対応なので 新規営業や飛び込み営業はありません。 ▼現場確認 社用車で現場へ向かい、 スマホやタブレットで写真撮影。 修繕内容や工事範囲を確認します。 ▼工事手配 協力会社へ工事を依頼し、 必要な資材を発注します。 「来週〇日にお願いします」 といったスケジュール調整が中心です。 ▼進捗確認 工事当日は現場へ行き、 計画通り進んでいるか確認します。 ▼報告書作成 工事完了後は 専用アプリへ写真をアップロードして報告。 難しい事務作業はありません。 ※業務割合は 現場5割・事務所5割程度です。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 充実した研修制度あり ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 入社後は千葉県にある 大手JM社の研修施設にて基礎研修を実施。 建築知識ゼロから学べるため、 未経験の方も安心です。 研修終了後も先輩社員が マンツーマンで同行しながらサポート。 「見て覚えろ」 「いきなり一人で現場へ」 ということはありません。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 将来性・安定性も抜群 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 全国約7万施設を管理するJM社から 継続的に案件を受注。 新規開拓は不要で安定した案件数を確保しています。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 働きやすい環境 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ■土日祝休み ■年間休日125日 ■残業月20時間程度 ■直行直帰OK ■有給取得しやすい環境 ■社用車貸与 ■転勤なし 仕事もプライベートも どちらも大切にできる職場です。 「安定した会社で長く働きたい」 「最後の転職にしたい」 そんな方をお待ちしています。

賞与年2回/年間休日120日/長く働ける職場

仕事内容 ―モノを動かす。その裏で、社会をつなぐ。― ―未経験から物流の専門職へ― 【仕事内容】 メーカー・商社・物流会社などの荷主と、パートナー企業(運送会社）をマッチングする、 物流コーディネーター業務をお任せします。 物流の現場では、システムだけでは解決できない細かな条件調整が多く発生します。 そこで、双方の要望や状況を丁寧にヒアリングし、最適な組み合わせを実現する アジャスター（調整役）として活躍していただきます。 ※電話と専用システムでの対応中心。高度なPCスキルは不要です。 【このポジションの魅力】 社会の「インフラ」である物流の最前線を支え、モノの流れをスムーズにすることで、 人々の暮らしや企業活動を支えるやりがいがあります。 荷主・運送会社の双方から「助かった」「またお願いしたい」と感謝されることが魅力の１つです。 【具体的な業務内容について】 ①荷電による情報収集・ヒアリング 〇荷主・運送会社へ荷電 〇「何を・どれだけ・どこからどこへ・いつ運ぶか」などの条件を聞き取ります。 ②マッチング（運送会社・トラックの選定） 〇専用システムや社内情報を見ながら、条件に合う運送会社・トラックを検索。 〇必要に応じて複数社に電話で空き状況や料金を確認します。 ③条件調整・提案 〇荷主には「金額・納期・トラックの種類」、 〇運送会社には「金額・ルート・時間」などを提案し、条件をすり合わせます。 ④手配・事務処理 〇マッチングが決まったら、発注書・指示書を作成し、運送会社へ正式依頼。 〇専用システムへの入力や、内容の最終チェックを行います。 ⑤運行フォロー・完了確認 〇当日の状況確認や時間調整などの連絡対応。 〇配送完了の報告を受け、取引が完了となります。

✅求貸求車サービス国内NO.1シェア✅35歳まで！

仕事内容 【ここがおススメ】 ✅求貸求車サービス国内NO.1シェア ✅学歴・経験不問で業界未経験OK！ ✅年間休日120日！駅チカ好立地 ✅研修あり！個人ノルマなし ✅入社日の相談OK！職場見学可能！ 【具体的には】 お客様(メーカーや運送会社)に電話をかけ、 「明日出荷の荷物はありますか？」 「空いているトラックはありませんか？」と連絡、 交渉や調整を行い、成約につなげるお仕事です。 ※担当エリアごとにチームを組み、報告や相談をしながら進めます。 【未経験者大歓迎】 トランコム独自の業務のため、誰もが未経験からのスタート 前職が様々な経歴の方が活躍中ですし、 充実の研修であなたをバックアップします！ 【入社後は？】 入社初日は、オリエンテーションを実施。 事業内容などについての説明を行ないます。 3～4日目以降は、現場に配属され、2～3週間ほどにわたって チームリーダーによるOJTを実施。 電話対応の仕方、お客様とのコミュニケーションの取り方など、 先輩の横で真似をしながら学んでください。 ＝＝＝＝＝よくある質問内容＝＝＝＝＝ 【Q】特別なスキルは必要？ 【A】トランコム独自のサービスなので、特別なスキルは不要です！ 頑張りをしっかり評価するため、ステップアップ可能。 【Q】どんなエリアから通ってますか？ 【A】奈良市はもちろん、生駒市、大和郡山市、木津川市、天理市、橿原市など様々なエリアから通うスタッフが在籍しています。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

年間休日180日/電気工事3年以上＆保全必須

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：保守/運用/サポートエンジニア、安全管理/環境保全 【電気の経験を、海の再生可能エネルギーへ 】 5週間、世界最大級の洋上風力発電建設船で働く。 その後の5週間は、ご自宅でまとまった休暇。 仕事に集中する時間も、 家族・旅行・趣味を大切にする時間も、 どちらも諦めない働き方です。 今回募集するのは、 主任電気技士と一緒に船内の電気設備を守る 「電気技士」のポジションです。 船舶での勤務経験や海技士資格は必須ではありません。 工場・プラント・ビル・各種施設などで培った 電気設備の保守、点検、工事経験を活かせます。 ★ この求人のポイント ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ✅ 5週間乗船した後は、5週間のまとまった休暇 ✅ 1年のおよそ半分、年間約170日が休暇 ※有給休暇を含みます ✅ 船舶勤務の経験・船舶の資格は不問 ✅ 主任電気技士と電気技士の2名体制 ✅ 内燃機関は機関士が担当 電気関係の仕事に専念できます ✅ 居住地は全国どこでもOK ✅ ご自宅から乗下船地までの往復交通費は会社負担 ✅ 船内Wi-Fiあり ✅ 乗船中の食事は船内で提供 🌊 どんな船で働くの？ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 勤務するのは、 洋上風力発電設備の建設を専門とする 世界最大級の自航式SEP船です。 SEP船は、船体に備えた脚を海底まで下ろし、 船体を海面上に持ち上げて固定することで、 波の影響を受けにくい安定した環境をつくります。 その状態で大型クレーンを使用し、 洋上風力発電設備の基礎や風車を設置します。 日本の再生可能エネルギーの未来を、 海の上から支える船です。 ◆ お任せする仕事 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 船内の電気設備が安全かつ安定して稼働するよう、 日常的な点検・保守・不具合対応を行います。 主な担当業務は次のとおりです。 ・高電圧／低電圧スイッチボードの点検・保守 ・配電設備、配線設備全般の点検・保守 ・ABB社製電力・エネルギー管理システムの保守管理 ・計装設備、制御設備の点検 ・弱電設備、通信設備の点検・保守 ・アラームモニタリングシステムの点検・保守 ・照明設備など、船内電気機器の維持管理 ・設備の巡回、定期点検 ・電気系統の不具合発生時の原因調査、復旧対応 ・点検・整備内容の記録 一部、英語の取扱説明書や 技術資料を確認することがあります。 🤝 電気設備の保守管理に注力 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 船内には、主任電気技士1名と 電気技士1名が常時乗船しています。 勤務は、船内の当直表に基づく交代制です。 内燃機関や機械設備については、 別に乗船している機関士が担当します。 役割分担が明確なため、 電気技士として電気設備の保守管理を中心に 仕事を進めることができます。 船舶勤務が初めての方については、 これまでの経験に応じて、 乗船トレーニングや必要な研修を行います。 ⭐ 応募条件 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 【必須】 電気に関する実務経験が通算3年以上ある方 たとえば、次のような経験を活かせます。 ・電気設備の保守、点検、修理 ・電気工事 ・工場設備の保全 ・プラント設備の保全 ・ビル、商業施設等の設備管理 ・電気機器のサービスエンジニア ・計装、制御、弱電設備の保守 ・船舶電気設備の保守 【歓迎する資格・経験】 ・第一種電気工事士 ・第二種電気工事士 ・海技士（機関） ・高圧、低圧電気設備の取扱経験 ・配電盤、制御盤、計装設備の保守経験 ・船舶、海洋設備、プラントでの勤務経験 ・英語の取扱説明書や技術資料に抵抗がない方 🏠 5週間働いたら、5週間は自分の時間 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 乗船期間は約35日間。 その後、約35日間のまとまった休暇に入ります。 休暇中は全国各地のご自宅へ帰宅できます。 まとまった休暇を使って、 ・家族との時間を大切にする ・国内外へ旅行する ・趣味に打ち込む ・資格取得の勉強をする など、自分らしい時間を過ごせます。 ご自宅から乗下船地までの往復交通費は 会社が負担しますので、 勤務のために引っ越す必要はありません。 ※休暇期間中に研修が入る場合があります。 ※主な航行区域は日本近海です。 ※プロジェクトにより、海外の港へ寄港する場合があります。 🚢 船内での過ごし方 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ・船内Wi-Fiあり ・調理を担当する乗組員が乗船し、毎日の食事を提供 ・一般商船のような荷役作業はありません ・停泊中は、業務状況に応じて上陸の機会があります ・全国各地の港へ寄港することがあります ★ 正直にお伝えすると ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 乗船中は、5週間にわたって 同じメンバーと生活・勤務を共にします。 そのため、電気の専門性だけでなく、 ・安全を最優先に行動すること ・決められたルールを守ること ・周囲と声を掛け合い、協力すること も大切です。 一方で、下船後は5週間のまとまった休暇。 乗船中は仕事に集中し、 休暇中は自分や家族のために時間を使う。 このメリハリに魅力を感じる方に 合った働き方です。 ⭐ 経験をきちんと評価します ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 給与は、これまでの経験・能力・前職給与を伺い、 当社規程に基づいて決定します。 ・昇給 年1回 ・賞与 年2回 ・時間外手当 ・休日就労手当 ・各種作業手当 ・乗下船地までの交通費支給 ・資格取得奨励金制度 ・TOEIC取得奨励金制度 ・船員保険 ・雇用保険 ・労災保険 ・厚生年金 ・退職金共済 ・乗船中の食事提供 🌱 共栄マリンについて ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 共栄マリン株式会社は1980年の創業以来、 海洋調査、海洋作業、海洋開発に関わる 船舶管理事業を行ってきました。 管理船舶の増加と、 洋上風力発電分野の拡大に伴い、 自航式SEP船で勤務する電気技士を募集します。 私たちが大切にしている使命は、 「海洋の重大人身事故なき世界を創る。」 ことです。 海上と陸上の社員が同じ安全意識を持ち、 安全な運航と作業を支えています。 電気の経験を、 これからの日本に必要なエネルギーを支える仕事に 活かしてみませんか？ 📹 船内やプロジェクトの様子を公開中 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 若手船員による船内紹介や、 管理船舶、プロジェクトの様子を 動画で紹介しています。 YouTube https://www.youtube.com/@K-channel-marine 採用ホームページ https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ＼ まずは会社説明だけでも歓迎します ／ 「船で働くイメージがまだ湧かない」 「自分の電気経験が活かせるか知りたい」 「乗船中の生活や休暇について詳しく聞きたい」 そのような方も、まずはお気軽にご応募・お問い合わせください。

【20代・30代が主役｜配送ベンチャー｜業界未経験OK｜3ヶ月毎にキャリア＆給与UP】急成長中の軽貨物カンパニーの統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: 〓〓〓 奈良市 〓〓〓 運転免許があればOK❗ 自分のペースで続けられる✨ ━━━━━━━━━━ ◆◇◆◇ 働き方と勤務環境 ◇◆◇◆ このポジションは、 管理職といえど現場との距離が近いことが特徴です。 最初の半年間は、 配送業務そのものを通じて業界全体を学びます。 ・倉庫での荷物受け取り・積み込み ・担当エリアでの配送業務 ・配送完了後の報告と記録 ・慣れてきた段階で後輩サポートに着手 ・チーム連携や業務フローの改善に参加 経験を重ねるにつれて、 現場運営の管理側へ徐々にシフトしていく流れです。 実態をお伝えすると、 管理ポジションだからといって 現場作業から完全に離れるわけではありません。 ・早朝スタートの日が定期的にあります ・フルタイムの安定稼働が前提となります ・20kg程度の荷物を継続的に扱います ・積み込み・運転・荷下ろしは日常業務です ・状況によっては現場の欠員を補うこともあります ただし、この現場経験こそが 大きな強みになります。 実際に配送の流れを知っているからこそ、 経営的な視点でチームを動かせるようになり、 より質の高いマネジメントが実現できるのです。 ◆◇◆◇ あなたが携わる業務 ◇◆◇◆ 本部リーダーとしての役割は、 配送事業全体を動かす側としてのスキルを磨くものです。 エリア全体の稼働状況と 運営管理業務の責任を担います。 ・ドライバーや管理メンバーのサポート体制構築 ・人材の適正配置と育成プログラム設計 ・業務フローの企画立案と現場改善 ・売上数字の進捗管理と効率化戦略 ・経営陣への戦略提案と現状報告 など このポジションの学習機会は、 配送オペレーションにとどまりません。 ・採用戦略と人材確保 ・スタッフ育成と成長支援 ・拠点運営と組織設計 ・売上・効率・品質の最適化 ・数字の見方と経営判断 ・現場課題の分析と改善案 軽貨物事業の舞台裏まで理解する立場のため、 単なるドライバー業務では得られない 組織運営の知識と経験が積み重なっていきます。 ◆◇◆◇ 経営側との関わり ◇◆◇◆ この職場の面白さは、 若手であっても経営層とのパイプが太いこと。 代表との直接面談を通じた キャリア相談や目標設定を定期的に行います。 経営戦略を決める会議への参加機会があり、 現場で感じた課題や改善案を 直接提案できる環境が整っています。 組織づくりの過程に参画し、 「会社をどう成長させるか」という視点で 意見を発言できるチャンスがあります。 ◆◇◆◇ 成長スピードと評価制度 ◇◆◇◆ KAWANAGO GROUPでは、 3ヶ月ごとに成果を振り返る評価制度を実施しています。 貢献度に応じた月給の昇給が実現します。 3万円～10万円単位での 給与アップが期待でき、 役職ステップアップも段階的に進みます。 「いずれ上がれたらいい」ではなく、 成果を正当に評価し、 確実に反映させる仕組みです。 ◆◇◆◇ 20～30代が中心の組織文化 ◇◆◇◆ 在籍者の70％が20～30代で構成されており、 若手が主役として活躍する環境です。 上場を目指すベンチャー企業として、 まだ埋まっていないポジションが多数存在します。 現在の取り組みが直結して、 会社全体の基盤づくりに携わる実感が得られます。 売上・効率・品質すべてを高める 経営的なマネジメントスキルを習得することで、 次のキャリアステージへ進む道が大きく開かれます。 ◆◇◆◇ 求める人物像 ◇◆◇◆ 学歴や配送業界での経歴は問いません。 軽貨物ドライバー経験がなくても、 業界知識がなくても大丈夫です。 重視するのは、人を動かす力と 新しいステージへ踏み出す気持ち。 「このままでは終わりたくない」 「若いうちから事業運営に関わりたい」 「自分の力でチームを動かせる存在になりたい」 そうした想いを持つ方を歓迎します。 ◆◇◆◇ 実例：入社後のステップアップ ◇◆◇◆ 22歳で未経験から入社した例です。 配送ドライバーとして現場の全体像を習得 ✅ 荷物量・配送効率・現場対応を実践を通じて学習 約6ヶ月後、 エリアマネージャーポジションへ昇進 担当範囲を広げながら、 統括として管理・調整業務に挑戦 現在は上級統括として、 関東エリア全体で活躍中 24歳で現運営本部リーダー（上級統括）を務める メンバーからのコメント： 「前職は夜間のアルバイトでしたが、 昼間で安定した稼ぎを得ながら キャリアを築きたいと考えて入社しました。 頑張った分がちゃんと給与に反映されること、 配送業務で終わらず、 次のステップを目指せる環境があったことが 決め手でした。 楽な仕事ではありませんが、 成果をしっかり見てくれて、 チャンスを任せてもらえます。 若いうちに稼ぎたい、 人より先に上に行きたい、 そういう想いがあれば、 この環境はかなり面白いと思います。」

【20代・30代が主役｜配送ベンチャー｜業界未経験OK｜経営幹部】急成長中の軽貨物カンパニーで現場・人・数字を学べる、独立志向のための統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: 〓〓〓 奈良市 〓〓〓 運転免許があればOK❗ 自分のペースで続けられる✨ ━━━━━━━━━━ ◆◇◆◇ 職場環境と一緒に働くメンバー ◇◆◇◆ KAWANAGO GROUPは、若い世代が主体となって 事業を動かしている急成長中の配送ベンチャーです。 在籍メンバーの70％が 20～30代で占められているため、 年齢が理由で大事な仕事を任せてもらえないという ことはありません。 むしろ、若いうちだからこそ、 チーム全体を統括するポジションに 挑戦できる環境が整っています。 経営層との距離も非常に近く、 代表との1on1や戦略会議への参加も 珍しくありません。 20代で独立した先輩たちが 多数活躍しており、 彼らとのネットワークを通じて 困ったときは助け合える文化が 根付いています。 ◆◇◆◇ この仕事が他と異なる点 ◇◆◇◆ 配送業務にとどまらず、 事業全体の運営を学べるのが 最大の特徴です。 将来、自分で事業を立ち上げたいと 考えている方にとっては、 会社という安全な環境の中で 現場と経営の両方を 実践的に習得できる貴重な機会となります。 ✨ 主な業務範囲 ✨ ・エリア全体の稼働状況と 運営の最適化 ・ドライバーの採用から育成、 配置の工夫 ・ドライバーおよび管理層への 丁寧なサポート ・業務フローの設計と 継続的な改善活動 ・経営陣との戦略共有と 課題解決提案 ◆◇◆◇ キャリアの進め方 ◇◆◇◆ 最初は現場での実務から始まります。 配送の流れ、安全運転、 ルート設計、現場での判断力を 身につけることが第一段階です。 その後、後輩ドライバーのフォローや チーム間の連携、現場の課題改善に 携わりながら、 「動く側」から「動かす側」へと 段階的にステップアップしていきます。 この過程で、採用・育成・拠点運営・ 売上管理・数字の見方・チームづくりなど、 事業を運営するために必要な スキルと視点が自然に身につきます。 ◆◇◆◇ 1日の業務の流れ ◇◆◇◆ ・朝、倉庫で荷物を受け取り、 配送車に積み込み ・割り当てられた担当エリアで 配送業務を実施 ・配送完了後、進捗状況を報告 ・慣れてきた段階で、 後輩ドライバーのフォローや チーム間の連携、 業務プロセスの改善活動に参加 ◆◇◆◇ 経営陣との関わり ◇◆◇◆ 代表や経営層との距離が 極めて近いのも特徴です。 ・定期的な1on1での面談 ・会社の重要な戦略会議への参加 ・組織全体の課題を共有し、 改善案を提案できる機会 ・現場で得た声や課題を 仕組みづくりに反映させるプロセス 若手であっても、 会社をより良くするための 意見を自由に発信でき、 組織を構築する側として 働ける環境です。 ◆◇◆◇ 評価と収入の仕組み ◇◆◇◆ 3ヶ月ごとに成果と貢献度を 評価する制度を導入しています。 頑張った分や出した成果に応じて、 月給が3万円～10万円単位で アップしていくことも珍しくありません。 役職もステップアップしていきます。 「いつか評価されたらいいな」ではなく、 着実に見られ、 ちゃんと報酬に反映される 環境が整っています。 ◆◇◆◇ 実務の現実的な側面 ◇◆◇◆ 重要なので、正直にお伝えします。 ✅ 早朝から業務が始まる日があります ✅ フルタイムでの安定した稼働が 前提となります ✅ 日常的に20kg程度の荷物を 扱う場面があります ✅ 積み込み・運転・荷下ろしは 定期的に発生します ✅ 状況によっては、 本部リーダーであっても 現場のドライバー業務に 入ることがあります 「本部リーダーだから現場には 入らなくて済む」と考えている方には 向いていないかもしれません。 しかし、現場の実情を自分の身で 理解しているからこそ、 独立後のビジネスも より強固なものになります。 ◆◇◆◇ 独立支援の仕組み ◇◆◇◆ 「いきなり一人で事業を始めるのは不安」 そう感じるのは当然です。 当社では、そうした不安を 軽くするサポート体制を用意しています。 ❗ まずは正社員として会社の中で 現場と経営を学ぶ ❗ 十分な知識と経験を積んだ後、 希望に応じて独立支援を実施 ❗ 独立後も、経営面での相談や アドバイス、サポートを継続 自分で数字を扱う感覚や、 事業主としての動き方が 自然と身につくため、 安心して独立を目指せます。 既に独立した先輩たちとの ネットワークも活きており、 経営で悩んだときや課題に直面した際には 助け合える関係が築かれています。 ◆◇◆◇ 配送ドライバーの業務内容 ◇◆◇◆ 大手EC通販企業の商品を、 お客様の自宅へお届けするのが メインの仕事です。 置き配での配送が中心となるため、 対面での接客対応は比較的少なめです。 配送業務そのものに 集中しやすい環境となっています。 ◆◇◆◇ どんな人を求めているのか ◇◆◇◆ ⭐️ 学歴や過去の経歴は問いません ⭐️ 軽貨物ドライバーの経験不要 ⭐️ 業界経験も一切不要 何よりも大切なのは、 「このままでは終わりたくない」 「現状を変えたい」という 強い想い です。 挑戦する気持ちさえあれば、 それを事業成功へと つなげられる環境があります。 変わりたい気持ちと やり抜く覚悟が 最も重要な適性です。 ◆◇◆◇ 実際の成長例 ◇◆◇◆ 【営業職からの転身例】 24歳のときに営業職から 完全未経験で配送ドライバーへ転職 ↓ 現場で軽貨物配送の基礎から 品質管理まで習得 ↓ 配送経験を積みながら並行して 配送チームの統括業務に挑戦 ↓ 29歳で独立を実現 独立支援制度を活用し、 現在はグループ会社の代表として 活躍中 ◆◇◆◇ 先輩たちからのメッセージ ◇◆◇◆ 【元配送ドライバー・現 配送会社代表】 「必要なのは経歴ではなく、 『変わりたい』という覚悟です。 自分次第で人生を変えられる 環境が、ここにはあります。」 【前職が営業職だった先輩】 「当時は自分の将来について 深く考えていませんでした。 軽貨物は、特別な資格や経験がなくても 始められます。 免許とやる気があれば誰でも 挑戦でき、頑張った分が 評価に反映される環境が ここにはあります。 入社して最も変わったのは、 ただ仕事をするだけでなく、 『自分はどうなりたいのか』を 本気で考えるようになったことです。 今は独立支援制度を活用して、 自分の会社の代表として 活動しています。 『変わりたい』『独立したい』 『自分の力で稼げるようになりたい』 そんな方には、ぜひ 挑戦してほしいです。」

【20代・30代が主役｜配送ベンチャー｜業界未経験OK｜3ヶ月毎にキャリア＆給与UP】急成長中の軽貨物カンパニーの統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 奈良市大募集中 普通免許だけで応募OK⭕️ 安定業界で将来の生活を安定させる✨ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 「このままでいいのか」と感じながら、 毎日を過ごしていませんか？ 学歴や職歴に自信がなくても、 "人を動かす仕事"に挑戦したい気持ちがあるなら、 このポジションはあなたのために用意されています。 ◆◇◆◇ お仕事内容 ◇◆◇◆ KAWANAGO GROUPが募集するのは、 配送チームの中核を担う 運営本部リーダーです。 配送業務をこなすだけにとどまらず、 スタッフの育成・案件管理・チームづくりまで、 事業運営そのものに関われるポジションです。 在籍メンバーの70％が20〜30代で構成された、 若手が主役の職場。 上場を目指すベンチャーだからこそ、 ポジションの空きも多く、 自分次第でキャリアを切り拓ける環境です。 ✨ リーダーとして関わる主な業務はこちら： ・エリア全体の稼働・運営管理 ・人材育成・配置の最適化 ・ドライバーおよび管理層のサポート ・業務フローの設計と改善 ・経営陣との戦略共有・提案活動 ◆◇◆◇ 入社後の流れ ◇◆◇◆ ⏩ まず最初の半年は、現場から始まります。 チームを統率するためには、 現場の実態を知ることが欠かせません。 そのため入社後はドライバー業務からスタートし、 仕事の全体像を身体で覚えていただきます。 ✔ 1日の仕事の流れ： ・倉庫で荷物を受け取り、車両へ積み込み ・担当エリアでの配送業務 ・配送完了後の報告・記録 ・慣れてきた段階で、後輩フォローや チーム連携・業務改善への参加 現場を知っているからこそ、 経営目線でのチームマネジメントが深くなる。 それがこのキャリアの大きな強みです。 ◆◇◆◇ 身につくスキル・経験 ◇◆◇◆ このポジションでは、 組織を動かす側の知識と経験が積めます。 ✅ 学べること・経験できること： ・採用・育成の実務 ・拠点運営と数字の管理 ・現場改善と業務設計 ・チームづくりとリーダーシップ ・売上・効率・品質を高めるマネジメント思考 軽貨物カンパニーの仕組みを内側から理解し、 「ただ働く人」ではなく、 「組織を動かす人」としての視点が身につきます。 ◆◇◆◇ 働き方のリアル ◇◆◇◆ 華やかな言葉だけでなく、 実態もきちんとお伝えします。 ❗ こんな仕事です： ・早朝からの稼働が発生する日があります ・フルタイムでの安定稼働が前提です ・継続的に20kg程度の荷物を扱う場面があります ・積み込み・運転・荷下ろしを日常的に行います ・状況によっては現場代打として ドライバー業務に入ることもあります 「管理職だから現場には出ない」 というイメージをお持ちの方には、 合わないかもしれません。 一方で、現場も分かるリーダーだからこそ、 チームから信頼され、 マネジメントの質も高まっていきます。 ◆◇◆◇ 評価・給与の仕組み ◇◆◇◆ KAWANAGO GROUPでは、 3ヶ月ごとの評価制度を導入しています。 ⭐️ がんばりと成果に応じて： ・月給が3万円〜10万円単位でアップすることも ・役職も段階的にステップアップ 「いつか上がれれば」という曖昧な仕組みではなく、 成果をきちんと評価し、 収入とポジションに反映される環境です。 ◆◇◆◇ 経営層との距離感 ◇◆◇◆ このポジションのやりがいのひとつは、 会社の意思決定に近い場所で働けること。 ✔ 具体的には： ・代表との1on1面談 ・戦略会議への参加 ・組織課題の共有と改善提案 ・現場の声をもとにした仕組みづくり 若手であっても、 「会社をどう良くするか」に意見を出せる。 組織をつくる側として働ける環境がここにあります。 ◆◇◆◇ 学歴・経験について ◇◆◇◆ ✨ 学歴・業界経験は問いません。 軽貨物ドライバーの経験も、 物流業界の知識も不要です。 大切にしているのは、 人を動かす意欲と、挑戦し続ける姿勢。 「今の自分を変えたい」 「管理する側に挑戦してみたい」 そんな気持ちを持っている方を歓迎します。 ◆◇◆◇ 先輩スタッフの声 ◇◆◇◆ ── 20代／元アルバイト・現 運営本部リーダー（上級統括） 前職は夜間のアルバイトでした。 将来を考えたとき、 このまま続けていくイメージが持てなくなって。 昼の仕事で、ちゃんと稼いで、 長く続けられる場所を探していました。 入社を決めたのは、 頑張りが報酬にしっかり反映されること。 そして、ドライバーで終わらず、 キャリアアップを目指せる環境があったからです。 入社後はドライバーからスタートし、 半年ほどでエリアマネージャーへ。 その後、統括・上級統括へとステップアップしました。 楽な仕事ではありません。 でも、努力をちゃんと見てもらえて、 チャンスを任せてもらえる職場です。 若いうちから稼ぎたい人、 人より早く上を目指したい人には、 かなり面白い環境だと思います。 ◆◇◆◇ キャリアモデル ◇◆◇◆ ⏩ 22歳・未経験で入社した場合の例： ・配送ドライバーとして現場からスタート ・荷物量・配送効率・現場対応を習得 ・約半年でエリアマネージャーへ昇格 ・統括として担当範囲を拡大し 管理・調整業務にも挑戦 ・現在は上級統括として 関東エリアで活躍中 ☘ 年齢やこれまでの経歴よりも、 今どれだけ本気で取り組めるか。 それを評価してもらえる職場です。

【20代・30代が主役｜配送ベンチャー｜業界未経験OK｜経営幹部】急成長中の軽貨物カンパニーで現場・人・数字を学べる、独立志向のための統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: ◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆ 奈良市スタッフ募集 必要なのは普通免許だけ⭕️ 頑張りが反映される環境⭐️ ◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆ ━━━☆ 働き方について ☆━━━ 勤務はフルタイムが前提で、 早朝から動く日もあります。 配送・積み込み・荷下ろしを 日常的に行うため、 20kg程度の荷物を継続的に 扱う体力が必要です。 「本部リーダー = 現場には出ない」 というイメージをお持ちの方には 合わないポジションかもしれません。 ただ、現場を知っているからこそ チームをうまく動かせますし、 独立後の強みにも直結します。 ✊️ 現場と経営、両方を肌で知れる 環境です。 ━━━☆ お仕事内容 ☆━━━ このポジションが担うのは、 配送業務だけではありません。 チームの運営・管理から ドライバーの育成、案件の進捗、 売上・稼働の数字管理まで、 事業を"動かす側"として 幅広く関わっていただきます。 ✅ 主な業務内容 ・エリア全体の稼働・運営管理 ・人材育成と配置の最適化 ・ドライバー・管理層のサポート ・業務フローの設計と改善 ・経営陣との戦略共有・提案活動 ━━━☆ 1日の流れ ☆━━━ まずは現場での業務からスタート。 配送の流れや安全運転、 ルートの組み方、現場判断を しっかりと身につけていきます。 ✅ 具体的な流れ ・倉庫で荷物を受け取り、積み込み ・担当エリアで配送業務 ・配送完了後の報告 ・慣れてきたら後輩フォロー、 チーム連携、業務改善にも参加 配送する商品は大手EC通販の荷物で、 お客様の自宅へ届けます。 置き配が中心のため、 対面接客は少なめ。 配送そのものに集中しやすい 環境が整っています。 慣れてきたら、 "動く側"から"動かす側"へ。 後輩フォローやチーム改善にも 関わりながらステップアップして いきます。 ━━━☆ 本部リーダーとして学べること ☆━━━ このポジションでは、 会社を動かす側の仕事にも 触れることができます。 ✅ 経験できる業務の例 ・採用・育成 ・拠点運営 ・売上管理・数字の読み方 ・現場改善 ・チームづくり 軽貨物ビジネスの仕組みや 運営の裏側まで学べる立場なので、 将来的に独立を考えている方には 特に大きな経験になるはずです。 また、 代表との1on1や戦略会議への参加、 現場の声をもとにした 仕組みづくりへの提案など、 経営層との距離が近いのも このポジションの特徴です。 若手でも、 「会社をどう良くするか」に 意見を出せる環境があります。 ━━━☆ 評価・給与について ☆━━━ KAWANAGO GROUPでは、 3ヶ月ごとの評価制度を導入。 がんばりや成果に応じて、 月給が3万円〜10万円単位で アップすることもあり、 役職もステップアップしていきます。 ⭐️「なんとなくいつか上がれたら」 ではなく、 ちゃんと見られて、 ちゃんと上がる環境です。 ━━━☆ 独立支援について ☆━━━ まずは正社員として現場と経営の 両方を学び、 希望があれば独立支援サポートを 活用しながら独立を目指せる、 という流れをつくっています。 ✊️ 独立後も安心な理由 ・先に独立した先輩たちによる 卒業生ネットワークがあり、 困ったときは助け合える文化が根付いています ・経営で行き詰まったときは 会社からのアドバイス・ サポートも受けられます 「いきなり一人で勝負」の 不安を抱えながら飛び込むのではなく、 組織の中で経験を積んでから 独立を狙えるのが、 このポジションの強みです。 ━━━☆ モデルケース ☆━━━ ✨ 24歳・元営業職（未経験入社）の例 ・未経験でドライバーとしてスタート ・現場で軽貨物配送の基礎や 品質管理を習得 ・現場経験を積みながら 配送リーダー業務にも挑戦 ・29歳で独立支援制度を活用し、 グループ会社の代表として活躍中 ━━━☆ スタッフの声 ☆━━━ 前職は営業職で、 当時は自分の将来について 深く考えられていませんでした。 軽貨物は特別な資格や経験がなくても 始められます。 免許とやる気があれば挑戦でき、 頑張った分が評価に反映される。 入社して変わったのは、 ただ仕事をこなすだけでなく、 「自分はどうなりたいのか」を 本気で考えるようになったことです。 今は独立支援制度を活用し、 自分の会社の代表として 活動しています。 「変わりたい」 「独立したい」 「自分の力で稼げるようになりたい」 そんな方にこそ、 ぜひ挑戦してほしいです。 ── 20代／元配送ドライバー・現 配送会社代表 ━━━☆ こんな方を歓迎します ☆━━━ ✅ こんな想いがある方、大歓迎です ・将来は独立・起業を視野に入れている ・管理・マネジメント側に挑戦したい ・自分の力でチームを動かせる人になりたい ・「このままじゃ終わりたくない」と 感じている 学歴や業界経験は不問です。 軽貨物ドライバーの経験がなくても 問題ありません。 KAWANAGO GROUPは、 在籍メンバーの70％が 20〜30代で構成される 急成長中の配送ベンチャーです。 ✨「若いからまだ早い」ではなく、 若いうちから大事なポジションを 任せてもらえる環境があります。 経歴よりも、 "変わりたい"という覚悟を 大切にしている会社です。

【20代・30代が主役｜配送ベンチャー｜業界未経験OK｜3ヶ月毎にキャリア＆給与UP】急成長中の軽貨物カンパニーの統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: 【奈良市】ドライバー募集 必要なのは普通免許だけ⭕️ 自分のペースで続けられる✨ ◢◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢ 若くして組織を動かす側に立ち、 自分たちの力で事業を成長させていく。 そんな環境がKAWANAGO GROUPにあります。 在籍メンバーの70％が20～30代。 年齢に関わらず、 やる気と実行力があれば チャンスを掴める職場です。 上場を目指す急成長中の企業だからこそ、 その道筋を一緒に歩める仲間を探しています。 ✦━━━ 運営本部リーダーの仕事内容 ━━━✦ 現場の配送業務を理解したうえで、 チーム全体を動かす側へシフトしていく。 それがこのポジションの特徴です。 最初の約半年間は ドライバー業務から始まります。 ・倉庫での荷物受け取りと積み込み ・担当エリアでの配送実務 ・配送完了後の報告業務 ・現場経験を通じた業務の全体像把握 この期間で、 軽貨物配送の仕組みや課題を 自分の体で学んでいきます。 慣れてきたら、 後輩へのフォローや チーム間の連携、 業務改善への参加も 少しずつ広がっていきます。 ✦━━━ 組織を動かす側としての学び ━━━✦ ドライバー経験を積んだ後は、 エリア全体の運営に関わっていきます。 ・採用・人材配置の最適化 ・スタッフへの育成・指導 ・拠点全体の稼働管理 ・売上・効率・品質の向上施策 ・業務フローの設計と改善提案 ・ドライバーと管理層への支援 ・経営陣との戦略会議への参加 これらを通じて、 現場目線と経営目線の 両方を兼ね備えたマネジメントスキルが 自然と身につきます。 単なる配送業務に留まらず、 組織づくりの面白さを実感でき、 次のステージへの可能性も 大きく広がる立場です。 ✦━━━ 現場を知るからこそ強い ━━━✦ 「管理職だから現場には入らない」 ──そういう環境ではありません。 状況によっては、 ドライバーとして現場代打に入ることもあります。 ・早朝からの稼働が発生する日がある ・フルタイムでの安定稼働が前提 ・継続的に20kg程度の荷物を扱う場面がある ・積み込み、運転、荷下ろしを日常的に行う 実務的で、時には体力も必要な仕事です。 ですが、 この「現場も分かる」という強みが、 説得力のあるマネジメント、 現実的な課題改善、 スタッフからの信頼につながります。 経営目線で組織を動かしながらも、 現場の実態が分かっているからこそ、 本当に機能する仕組みが作れるのです。 ✦━━━ 評価と成長のサイクル ━━━✦ KAWANAGO GROUPでは 3ヶ月ごとの評価制度を導入しています。 あなたの頑張りや成果は、 確実に数字で見られています。 月給が3万円～10万円単位で アップすることもあり、 役職も実績に応じて ステップアップしていきます。 「いつか上がれたらいいね」 ではなく、 「ちゃんと見られて、 ちゃんと上がる」環境です。 実際のモデルケースとしては、 22歳で未経験入社した場合、 配送ドライバーからスタートし、 約半年でエリアマネージャーへ。 さらに統括、上級統括とステップアップして、 現在は関東エリアで 活躍するメンバーもいます。 ✦━━━ 経営層との距離の近さ ━━━✦ このポジションの面白さは、 単に現場を回すだけではなく、 組織づくりに直接関わることです。 ・代表との1on1面談 ・戦略会議への参加 ・組織課題の共有と改善提案 ・現場の声をもとにした 仕組みづくり 若手でも、 「会社をどう良くするか」 という意見が通る。 組織をつくる側として 働ける環境が整っています。 上場を目指すベンチャーだからこそ、 その過程で組織の成長に 関わることができるのは 大きな財産になるはずです。 ✦━━━ 求める人材 ━━━✦ 学歴や業界経験は問いません。 必要なのは、 ・人を動かす力 ・挑戦する気持ち ・このままでは終わりたくない という強い想い 軽貨物ドライバーの経験も、 配送業界の知識も不要です。 「管理職に挑戦したい」 「自分の力でチームを動かせる人になりたい」 「若いうちから稼ぎ、 人より早く上に行きたい」 そうした想いを持つ方であれば、 あなたの適性は十分あります。 現場も分かり、 組織も動かせる。 そんなリーダーを、 私たちは一緒に育てていきたいのです。

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仕事内容: ◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆ 奈良市スタッフ募集 運転免許があればOK❗ 頑張りが反映される環境⭐️ ◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆ ━━━☆ チーム全体を動かす、経営側の仕事へ ☆━━━ 配送現場は、この仕事の入り口に過ぎません。 ここで任せるのは、 ドライバーの育成や配置、案件管理、 売上・稼働数字の構築、 そしてチーム全体の運営まで。 現場と経営の両輪を学べるポジションだからこそ、 「いつか事業を立ち上げたい」 「自分の力で組織を動かしたい」 という想いを、 現実に変えるステップが踏めるんです。 ━━━☆ こんな挑戦心を持つ方を待っています ☆━━━ ✊️ 学歴や経験は問いません 軽貨物ドライバーの経験も、 業界知識も必要ありません。 大切なのは、 「このままでは終わりたくない」 という気持ちと、 変わろうとする覚悟です。 ✊️ 若いうちから、大事な役割を任せてもらえます KAWANAGO GROUPは、 在籍メンバーの70％が20～30代。 急成長中の配送ベンチャーだからこそ、 「年齢が若いからまだ早い」ではなく、 若いうちから重要なポジションを任されます。 売上・効率・品質を高める "経営視点のマネジメント"スキルが、 自然に身につく環境です。 ━━━☆ 主な業務内容 ☆━━━ エリア全体の稼働・運営管理 人材採用・育成・配置最適化 ドライバーと管理層のサポート体制構築 業務フロー設計と改善施策の実行 経営陣との戦略共有・提案活動　など ━━━☆ キャリアの流れ：現場から経営へ ☆━━━ ⏩ まずは現場で基礎を習得 配送業務を通じて、 仕事の流れ、安全運転、 ルート設計、現場判断を学びます。 大手EC通販の商品を、 お客様宅へ届ける業務がメインです。 置き配が中心なので、 対面接客は少なく、 配送業務に集中できる環境です。 【1日の流れ】 ・倉庫で荷物を受け取り、積み込み ・担当エリアで配送 ・配送完了後の報告・フィードバック ・慣れてきたら後輩フォロー、 チーム連携、改善業務へシフト ⏩ 次に、動かす側へステップアップ 現場経験を積みながら、 後輩フォローやチーム連携、 業務改善にも参加していきます。 "動く側"から"動かす側"への 段階的なステップアップが可能です。 ⏩ ここで学べるスキル 採用・育成戦略 拠点運営の全体像 売上・数字の見方と管理 現場課題の分析と改善 組織づくりとチームマネジメント 軽貨物ビジネスの仕組みと裏側 独立に必要な事業運営知識　など 現場も分かる強みは、 独立後の経営でも大きく活きます。 ━━━☆ 正直な労働環境について ☆━━━ ❗ ここはしっかり伝えます ✅ 早朝からの動く日があります ✅ フルタイムでの安定稼働が前提です ✅ 継続的に20kg程度の荷物を 扱う場面があります ✅ 積み込み、運転、荷下ろしを 日常的に行います ✅ 状況によっては、本部リーダーでも 現場代打でドライバー業務に入ることがあります 「本部リーダーだから現場には関わらない」 と考えている方には向きません。 ただし逆に、現場も分かるからこそ、 経営者視点がより強くなり、 独立後の事業運営も堅実です。 ━━━☆ 3ヶ月ごとの評価と昇給制度 ☆━━━ 頑張りと成果が、 ちゃんと反映される環境です。 ✨ がんばりや成果に応じて、 月給が3万円～10万円単位でアップ ✨ 役職もステップアップしていく 「いつか上がれたらいいね」ではなく、 ちゃんと見られて、 ちゃんと評価される制度が整っています。 ━━━☆ 経営層との距離が、かなり近い ☆━━━ この仕事の面白さは、 現場を回すだけでは終わらないところです。 ✅ 代表との1on1面談 ✅ 戦略会議への参加 ✅ 組織課題の共有と改善提案 ✅ 現場の声をもとにした 仕組みづくり 若手だからこそ、 「会社をどう良くするか」に意見を言える。 組織をつくる側として働ける環境が ここにはあります。 ━━━☆ 独立への道筋が明確 ☆━━━ 「いきなり一人で勝負」は不安でも、 ここで学んでから独立を狙えます。 正社員として学ぶ ↓ 希望があれば独立支援制度を活用 ↓ 独立後も卒業生ネットワークでサポート 自分で数字を持つ感覚や、 事業主としての動き方が、 自然に身につくんです。 経営で悩んだときや行き詰ったときは、 会社からのアドバイスやサポートも受けられるので、 安心して事業成長に集中できます。 すでに独立した先輩たちも グループ内にいるため、 困ったときの助け合い文化も◎ ━━━☆ 先輩たちの声 ☆━━━ ☕ 「必要なのは経歴よりも覚悟」 20代／元配送ドライバー・現 配送会社代表 変わりたいという気持ちがあれば、 自分次第で人生を変えられる環境が ここにはあると思います。 ☕ 「やる気と免許があれば、誰でも挑戦できる」 前職は営業職 当時は自分の将来について 深く考えられていませんでした。 軽貨物は特別な資格がなくても始められます。 免許とやる気があれば、 誰でも挑戦でき、 頑張った分が評価に反映される。 入社して変わったのは、 ただ仕事をするのではなく、 「自分はどうなりたいのか」を 本気で考えるようになったことです。 今は独立支援制度を活用し、 自分の会社の代表として活動しています。 「変わりたい」 「独立したい」 「自分の力で稼げるようになりたい」 そんな人には、ぜひ挑戦してほしいです。 ━━━☆ 実際のキャリアモデル ☆━━━ 24歳で営業職から未経験でドライバーへ ⏩ 現場で軽貨物配送の基礎・品質管理を学ぶ ⏩ 現場経験を積みながら配送リーダー業務にも挑戦 ⏩ 29歳で独立 独立支援制度を活用し、 現在はグループ会社の代表として活躍中

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仕事内容: ／ 奈良市でのお仕事 普通免許ひとつではじめられる❗ 自分のペースで続けられる✨ ＼ ✦━━━ 現場を知ることから始まる、経営者への道 ━━━✦ 大手EC通販の商品をお客様のもとへ届ける 配送業務が、あなたのスタート地点です。 置き配が中心のため、対面接客は最小限。 配送そのものに集中しやすい環境が整っています。 【1日の流れ】 * 倉庫で荷物を受け取り、積み込み * 担当エリアで配送業務を実施 * 配送完了後の報告・データ入力 * 経験を積むにつれ、後輩フォロー やチーム連携、業務改善にも参加 最初は現場のリアルを徹底的に理解することが、 その先のステップへ繋がっていきます。 安全運転の基本、ルート設計、現場での判断力…… これらすべてが、将来あなたが事業を運営する際の 強固な土台になるのです。 ✦━━━ 配送だけでは終わらない、マネジメント業務 ━━━✦ このポジションの本質は「経営を学ぶ」ことにあります。 現場経験を重ねながら、 段階的に以下のような業務へシフトしていきます： * エリア全体の稼働状況・運営管理 * ドライバー陣の育成と配置最適化 * ドライバー層・管理層全体のサポート体制構築 * 業務フロー全体の設計と継続的な改善 * 経営陣との戦略共有・施策提案 つまり、「動く側」から「動かす側」への 自然なステップアップが組み込まれているのです。 軽貨物ビジネスの全体像を、 内側から深く理解できるポジション。 売上・効率性・サービス品質のすべてを高める マネジメント視点を身につけることで、 独立後の確かな土台が形成されます。 ✦━━━ 経営層との距離が近い、だから成長が加速する ━━━✦ ここは「若いから」という理由で 大事なポジションを任されないような会社ではありません。 KAWANAGO GROUPの在籍メンバーの70％が 20～30代で構成されており、 若いうちから重要な役割を担う環境が当たり前です。 実際に体験できる経験： * 代表とのマンツーマン面談 * 経営陣が参加する戦略会議への同席 * 組織全体の課題共有と改善提案 * 現場の声を経営施策に反映させるプロセス 若手であっても「会社をより良くするために 自分たちは何ができるのか」という視点で 意見を出し、組織づくりに参画できます。 ✦━━━ 3ヶ月ごとの評価で、確実に上へ上がる環境 ━━━✦ この会社では、3ヶ月ごとに あなたの成果と努力を徹底的に評価します。 * 月給が3万円～10万円単位でアップすることも * 役職・ポジションのステップアップ * 「いつか上がれたらいいね」ではなく、 ちゃんと見られて、ちゃんと上がる仕組み 成果に対して、その場で報酬が動く環境。 これが、自分自身の成長を体感できる 大きな原動力になります。 ✦━━━ 独立を本気で目指せる、段階的なキャリアパス ━━━✦ 「いきなり一人で事業を始める」のは不安ですよね。 この会社では、そうした懸念を払拭する 仕組みが整備されています： * 正社員として学ぶ期間を十分に確保 * 独立を希望する場合、会社による支援制度が発動 * 独立後も、経営に関する相談・アドバイスをサポート すでに独立していった先輩たちによる 「卒業生ネットワーク」も存在するため、 困った時は経験者同士の助け合いも可能です。 数字を自分で持つ感覚や、 事業主としての思考・行動様式を 自然に身につけられる環境だからこそ、 安心して独立を目指せるのです。 ✦━━━ 現実的な働き方、正直にお伝えします ━━━✦ この仕事がどんなものかを、 きちんと理解したうえで応募していただきたいので、 ここは率直にお話しします： * 早朝からの業務が発生する日があります * フルタイムでの安定稼働が前提となります * 継続的に20kg程度の荷物を取り扱います * 積み込み・運転・荷下ろしは日常業務です * 状況によっては、本部リーダーであっても 現場でドライバー業務を代行することがあります 「本部リーダーだから現場には関わらない」 という想定で応募される方には、 合致しない可能性があります。 ただし、逆に言えば： 現場の苦労も喜びも、すべて自分で経験しているからこそ、 独立後に強いリーダーシップを発揮できるのです。 現場と経営の両立ができる人材は、 事業規模が拡大する際に、 非常に説得力のある判断ができます。 ✦━━━ 学歴・経験よりも、変わりたい覚悟を大切にする ━━━✦ 軽貨物ドライバー経験？ 不要です。 配送業界の経歴？ 関係ありません。 高学歴？ 評価対象ではありません。 ここで必要なのは、ただ一つ： 「このままでは終わりたくない」 「自分の力でビジネスを持ちたい」 「若いうちから責任のある仕事がしたい」 そうした本気の気持ちだけです。 実際に入社する人たちの多くは、 前職が営業職だったり、全く別の業界にいたり、 多様なバックグラウンドを持っています。 必要なのは経歴よりも、 「変わりたい」という覚悟なのです。 ✦━━━ 先輩たちが歩んだ、リアルなキャリアの道 ━━━✦ 【モデルケース：Aさんの場合】 24歳で営業職から、未経験のままドライバーへ転身 ↓ 現場で軽貨物配送の基礎と品質管理を学ぶ ↓ 現場経験を深めながら、配送リーダー業務へシフト ↓ 29歳で独立を決断 ↓ 独立支援制度を活用し、 現在はグループ会社の代表として活躍中 「前職は営業でしたが、 自分の将来を本気で考えていませんでした。 免許とやる気があれば始められる軽貨物業界は、 それまでの人生を大きく変えるチャンスになったんです。 入社してから変わったのは、 仕事をこなすだけではなく、 『自分はどうなりたいのか』を真剣に問うようになったこと。 頑張った分が正当に評価される環境、 現場も経営も両方学べる環境があるからこそ、 今は自分の会社の代表として活動できています。 変わりたい気持ちがあるなら、 ぜひ一緒に新しいステージへ踏み出してほしいです。」 ✨ あなたの決断が、 人生を大きく動かすきっかけになるかもしれません。

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仕事内容: ★━━━━━━━━━━━━★ 奈良市ドライバー募集 普通免許ひとつではじめられる❗ 昇給・昇格/インセンティブ有✨ ★━━━━━━━━━━━━★ ━━━☆ 経営を学べるポジション、それが本部リーダー ☆━━━ 配送業務だけに留まらない。 ドライバーの育成、案件管理、 売上と稼働数字の構築、 チーム運営まで。 現場と経営の両面を 同時に学べるポジションです。 「いつか独立したい」 「事業を動かす側に立ちたい」 「自分の力でチームを 引っ張りたい」 そうした想いを持つ方を 心待ちにしています。 ━━━☆ 業界未経験でもスタートできる環境 ☆━━━ 学歴や過去の経歴は問いません。 軽貨物ドライバー経験も、 業界での勤務経験も不要です。 大切なのは 「このままではいけない」 「もっと成長したい」 という強い想い。 挑戦する気持ちをお持ちなら、 私たちはあなたを歓迎します。 ━━━☆ 若いうちから大きなチャンスを掴める ☆━━━ KAWANAGO GROUPは、 若い世代の可能性を 最大限に引き出す企業です。 急速に成長中の配送ベンチャーとして、 スタッフの70％が 20～30代で構成されています。✨ だからこそ、 「まだ若いから」という理由で チャンスが遠ざかることはありません。 むしろ、 若いうちから重要な職務を 任せてもらえる環境。 売上・効率・品質をすべて高める、 経営的視点を持ったマネジメント。 そのスキルを早期から 身につけることができます。 ━━━☆ 現場から経営へ、段階的なステップアップ ☆━━━ 最初は配送現場で、 業務フローや安全運転、 ルート設計、現場での判断力を 磨いていきます。 そこから少しずつ、 後輩スタッフの指導や チーム連携、業務改善へと 関わりを広げていきます。 「動く側」から「動かす側」へ。 自然な流れの中で ステップアップしていくため、 無理なく成長できます。 【主な業務内容】 ✅ エリア全体の稼働・運営管理 ✅ ドライバー人材の育成・配置最適化 ✅ ドライバー・管理層への各種サポート ✅ 業務フローの設計と継続的改善 ✅ 経営陣との戦略共有・提案活動 ━━━☆ 実際のドライバー業務について ☆━━━ 大手EC通販の商品を お客様のご自宅へお届けする仕事です。 置き配が中心なので、 対面での接客は限定的。 配送業務そのものに 集中しやすい環境が整っています。 【1日のながれ】 ・倉庫で荷物を受け取り、 積み込み作業を実施 ・担当エリアで配送業務に従事 ・配送完了後の報告と記録 ・経験を積みながら、 後輩指導やチーム連携、 業務改善にも参加 ━━━☆ 働き方のリアルな側面 ☆━━━ ここは率直にお伝えします。 ●早朝からの勤務がある日も あります ●フルタイムでの安定稼働が 前提となります ●継続的に20kg程度の荷物を 扱う場面があります ●積み込み、運転、荷下ろしを 日常的に行います ●状況によっては、 本部リーダーも現場に入る ドライバー業務に携わります 「本部リーダーだから 現場には出ない」と 想定している方には、 合わない職場かもしれません。 ただし、 現場を理解しているからこそ、 独立後の事業において 強みになることは確かです。 ━━━☆ 3ヶ月単位で成果を評価 ☆━━━ KAWANAGO GROUPでは、 3ヶ月ごとの評価制度を 実施しています。 頑張りや成果に応じて、 月給が3万円～10万円単位で アップしていきます。 役職のステップアップも 同様のサイクルで 判定されます。 「いつかは上がれたらいいな」 ではなく、 きちんと見られて、 きちんと評価される。 その環境があります。 ━━━☆ 経営層と近い距離で働く ☆━━━ このポジションの面白さは、 現場の運営に留まらない点です。 ・代表との1on1ミーティング ・戦略会議への参加機会 ・組織課題の共有と改善提案 ・現場の声を基にした 仕組みづくり 若手であっても、 「会社をより良くするには どうすべきか」 その問いに対して 意見を発言できる。 組織を構築する側として 働ける環境が存在します。 ━━━☆ 本部リーダーが習得できるスキル ☆━━━ このポジションを通じて、 企業運営の重要な要素に 触れていきます。 ✅ 新しいスタッフの採用 ✅ スタッフの育成と成長支援 ✅ 拠点の運営管理 ✅ 売上目標の管理 ✅ 数字の見方と分析 ✅ 現場課題の改善手法 ✅ チームビルディング 軽貨物配送事業の 深い部分や仕組みまで 学べる立場です。 独立志向のある方にとって、 極めて貴重な経験になるはずです。 ━━━☆ 独立への道をサポート ☆━━━ 「将来は独立したいけど、 一人で始めるのは不安」 そうした想いをお持ちなら、 私たちがお力になります。 正社員として会社の中で 知見を積み重ねた後、 希望があれば、 独立支援サポートを受けながら 独立する流れを整えています。 自分自身で数字を 管理する感覚や、 事業主としての 心構えと動き方を、 自然な形で 身につけられます。 だからこそ、 安心して独立を目指せるんです。 また、 先に独立していった先輩たちの ネットワークも存在するため、 経営で悩んだ時や 行き詰った時には、 助け合える環境があります。 会社からの サポートアドバイスも受けられるので、 経営に集中しやすい。 ━━━☆ 先輩たちの声 ☆━━━ 【先輩A】 「必要なのは経歴より 『変わりたい』という覚悟。 自分次第で人生を変えられる 環境がここにはあります」 20代／元配送ドライバー 現・配送会社代表 【先輩B】 「前職は営業職。 当時は将来について 深く考えていませんでした。 軽貨物は特別な資格や 経験がなくても始められます。 免許とやる気があれば 誰でも挑戦でき、 頑張りが評価に反映される。 入社後、変わったのは、 『自分はどうなりたいのか』を 本気で考えるようになったこと。 今は独立支援制度を活用し、 自分の会社の代表として 活動しています。 『変わりたい』『独立したい』 『自分の力で稼ぎたい』 そんな人には、 ぜひ挑戦してほしいです」 ━━━☆ 実例：キャリアの流れ ☆━━━ 24歳：営業職から 未経験でドライバーへ転身 ▼ 現場で軽貨物配送の 基礎や品質管理を習得 ▼ 現場経験と並行して 配送リーダー業務に着手 ▼ 29歳：独立を実現 独立支援制度を活用し、 現在はグループ会社の 代表として活躍中 ✨