求人・転職情報

第二新卒・陸上勤務経験・乗船3年未満歓迎／荷役なし×A重油

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：海運機関士 【仕事内容】 ┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 海洋調査船や大型作業船の「三等機関士」 として機関室の保守整備や当直業務を お任せします！荷役作業が一切ないため 停泊中は本来の機器メンテにじっくり専念できる環境です。 一度陸上職を経験された方や第二新卒の方、 乗船経験3年未満の方も歓迎！ 【具体的な仕事内容】 ┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ ✅機関当直業務（4時間当直×2回の3交代） ✅エンジン・発電機・補助機器の整備作業 ✅入出港業務および離着岸のサポート作業 ✅海洋調査や国家プロジェクトの作業補助 ✅停泊時間を活かした計画的な機器メンテ ★珍しい海洋調査・作業船の船員（三等機関士）を募集しています！★ この度船舶が1隻増える予定のため、三等機関士を募集します！ ★4級海技士以上を取得し、第二新卒の方や一度陸上を経験された方なども歓迎！★ ★求人ポイント★ ✅月給32万円～50万円。 ✅乗下船時の交通費は全額負担します。 ✅A重油で機器トラブルが少ないです！ ✅停泊期間に荷役がないため、担当機器をじっくりメンテナンス ✅資格取得支援や各種手当が充実。 ✅引越不要で全国どこからでも勤務可。 ✅船内の食事が豪華でおいしい！ ✅船内スターリンク導入済◎ ✅船内の雰囲気はYoutube 「Kちゃんねる」をチェック☆ https://www.youtube.com/@K-channel-marine ✅リクルートサイト リニューアルしました！ https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ★機関士の業務内容★ ・２ヶ月または３ヶ月乗船→１ヶ月休暇 ・機関当直 ・機関整備作業 ・入出港業務 ・プロジェクト補助業務 ★乗船船舶★ 以下のいずれかになります。 ・SEP船（洋上風力発電を建設する船舶） ・掘削調査船 ・オーシャンタグ ４隻 ・曳船 ★船舶で携わるプロジェクト★ □約23,000tのSEP船による巨大な洋上風力発電建設 □ロボットを使用した海洋調査（戦艦大和の撮影も！） □サルベージ・曳航 □洋上への物資補給 □国家プロジェクトにも携わる機会もあります！ ★プロジェクトや船内の雰囲気はYoutubeをチェック★ https://www.youtube.com/@K-channel-marine <ホームページURL> https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ////////////////////////////////////// 《電話でのお問い合わせ》 03-3434-2335まで とお気軽にお問合わせください！ 受付時間 09:00〜17:00 //////////////////////////////////////

月給32万〜50万円／2ヶ月～3ヶ月乗船／荷役ナシ

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：海運機関士 ★珍しい海洋調査・作業船の船員（三等機関士）を募集しています！★ この度船舶が1隻増える予定のため、三等機関士を募集します！ ★4級海技士以上を取得し、乗船経験が少ない方や一度陸上を経験された方なども歓迎！★ ★求人ポイント★ ✅月給32万円～50万円。 ✅乗下船時の交通費は全額負担します。 ✅A重油で機器トラブルが少ないです！ ✅停泊期間に荷役がないため、担当機器をじっくりメンテナンス ✅資格取得支援や各種手当が充実。 ✅引越不要で全国どこからでも勤務可。 ✅船内の食事が豪華でおいしい！ ✅船内スターリンク導入済◎ ✅船内の雰囲気はYoutube 「Kちゃんねる」をチェック☆ https://www.youtube.com/@K-channel-marine ✅リクルートサイト リニューアルしました！ https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ★機関士の業務内容★ ・２ヶ月または３ヶ月乗船→１ヶ月休暇 ・機関当直 ・機関整備作業 ・入出港業務 ・プロジェクト補助業務 ★乗船船舶★ 以下のいずれかになります。 ・SEP船（洋上風力発電を建設する船舶） ・掘削調査船 ・オーシャンタグ ４隻 ・曳船 ★船舶で携わるプロジェクト★ □約23,000tのSEP船による巨大な洋上風力発電建設 □ロボットを使用した海洋調査（戦艦大和の撮影も！） □サルベージ・曳航 □洋上への物資補給 □国家プロジェクトにも携わる機会もあります！ ★プロジェクトや船内の雰囲気はYoutubeをチェック★ https://www.youtube.com/@K-channel-marine 若手船員による船内紹介や、プロジェクトの様子、 時には船長がお手製の料理を船員に振る舞う企画も？ <ホームページURL> https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ////////////////////////////////////// 《電話でのお問い合わせ》 03-3434-2335まで とお気軽にお問合わせください！ 受付時間 09:00〜17:00 //////////////////////////////////////

月給41万〜58万円／2ヶ月～3ヶ月乗船／荷役ナシ

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：海運機関士 ★珍しい海洋調査・作業船の船員（二等機関士）を募集しています！★ この度船舶が1隻増える予定のため、二等機関士を募集します！ ★求人ポイント★ ✅月給41万円～58万円。 ✅乗下船時の交通費は全額負担します。 ✅A重油で機器トラブルが少ないです！ ✅停泊期間に荷役がないため、担当機器をじっくりメンテナンス ✅資格取得支援や各種手当が充実。 ✅引越不要で全国どこからでも勤務可。 ✅船内の食事が豪華でおいしい！ ✅船内スターリンク導入済◎ ✅船内の雰囲気はYoutube 「Kちゃんねる」をチェック☆ https://www.youtube.com/@K-channel-marine ✅リクルートサイト リニューアルしました！ https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ★機関士の業務内容★ ・２ヶ月または３ヶ月乗船→１ヶ月休暇 ・機関当直 ・機関整備作業 ・入出港業務 ・プロジェクト補助業務 ★乗船船舶★ 以下のいずれかになります。 ・SEP船（洋上風力発電を建設する船舶） ・掘削調査船 ・オーシャンタグ ４隻 ・曳船 ★船舶で携わるプロジェクト★ □約23,000tのSEP船による巨大な洋上風力発電建設 □ロボットを使用した海洋調査（戦艦大和の撮影も！） □サルベージ・曳航 □洋上への物資補給 □国家プロジェクトにも携わる機会もあります！ ★プロジェクトや船内の雰囲気はYoutubeをチェック★ https://www.youtube.com/@K-channel-marine 若手船員による船内紹介や、プロジェクトの様子、 時には船長がお手製の料理を船員に振る舞う企画も？ <ホームページURL> https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ////////////////////////////////////// 《電話でのお問い合わせ》 03-3434-2335まで とお気軽にお問合わせください！ 受付時間 09:00〜17:00 //////////////////////////////////////

【70～80代も活躍中】75歳未経験者の採用実績あり／働き方は完全自由／賞与年2回／月収40万超可

仕事内容: 年齢を理由に諦めるのはまだ早いです！ 数あるタクシー求人の中からご覧いただきありがとうございます！ 【出勤時間、完全に自由。】 「そんな働き方、本当にあるの？」と思った方へ。 中央タクシー有限会社なら、それが当たり前です。 シフトは超柔軟。生活リズムや家庭の事情に合わせて、あなたの都合を最優先に働けます。 しかも、75歳未経験者の採用実績もあり、70代・80代まで現役で活躍中。 長崎で3社しかない長崎駅専用乗り場を持つ、希少な会社でもあります。 勤務地は長崎市浜平。長与町・時津町・諫早市など近隣エリアからも通いやすい立地です。 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー ★出勤時間は完全に自由！フレックス勤務で働き方を選べる★ 出勤時間の縛りは、一切なし。 ・朝からしっかり働いて夕方には帰りたい ・家庭の用事を済ませてからゆっくり出勤したい ・生活リズムに合わせて日によって変えたい すべてOK！ Wワークや副業もOK。あなたのペースで、無理なく続けられます。 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー ★未経験・年齢不問！70代・80代も現役で活躍中★ 75歳未経験者の採用実績、あります。 タクシードライバーは若い方の仕事——そんなイメージがあるかもしれませんが、中央タクシーは経験・学歴・性別不問。実際に70〜80代のドライバーが、今この瞬間も現役で活躍しています。 ●未経験からでも始められる環境 ◇75歳未経験者も採用実績あり！ ◇普通自動車免許取得3年以上（AT限定可）であれば、経験・学歴・性別不問 ◇タクシー乗務に必要な二種免許は、取得費用を会社が負担 ◇70～80代のドライバーも現役で活躍中！ 年齢を理由に、転職をあきらめる必要はありません。 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー ★歩合率は長崎県内トップクラス！長崎駅の専用乗り場を持つ希少な一社★ 長崎駅構内の専用乗り場を持つタクシー会社は、長崎でたった3社。 中央タクシーは、その一社です。 ●しっかり稼げる収入面の魅力 ◇歩合率は間違いなく長崎県内トップクラス！ ◇長崎で3社しかない、長崎駅構内の専用乗り場を利用可能！ ◇配車アプリ「GO」「Uber」を導入しており、スマホからの依頼にも対応！ ◇月収40万円越えドライバー続出！ ◇30万円以上も可能な賞与が年2回！ 専用乗り場という強みに、GO・Uberのアプリ配車をかけ合わせる。 だからこそ効率よくお客様と出会えて、トップクラスの歩合率がそのまま収入に直結します。 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー ★安心して長く働ける福利厚生も充実★ 収入だけじゃない。日々の安心も、しっかり整っています。 ☆充実の待遇 ●社会保険完備 ●二種免許取得費用会社負担 ●賞与年2回 ●通勤手当あり ●退職金あり ●マイカー通勤可能 ●Wワーク・副業可能 ●フレックス勤務 ●事故補償あり マイカー通勤も可能なので、長崎市浜平エリアはもちろん、長与町・時津町・諫早市など近隣エリアから通っている乗務員もいます。 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー ■ こんな方にピッタリ！ ■ ・出勤時間に縛られず、自分のペースで働きたい方 ・未経験から70代・80代まで長く活躍したい方 ・長崎駅の専用乗り場や高い歩合率でしっかり稼ぎたい方 ・Wワークや副業と両立したい方 ・長崎市浜平をはじめ、長与町・時津町・諫早市などでタクシー求人を探している方 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー ■「30秒で簡単」WEB応募 ■ 「まずは話だけ聞いてみたい」という方も大歓迎です！ ※職業紹介事業者名：株式会社日本総合ビジネス【TA】

アジャスター経験者限定/残業少なめ/育休実績/賞与5.6か月

仕事内容 【技術アジャスター(損保系専門職)】 自動車保険を中心とした損害・原因確認業務などを行う仕事です。 「アジャスターとしての経験を活かして、新たな環境で活躍したい」 「裁量権をもってチームで協力しながら働きたい」 「明確なキャリアパスと多様な成長機会がある職場で働きたい」 そんなあなたにピッタリの仕事です。 ★求人のポイント★ ◎土日祝休み＆年間休日120日以上でプライベート充実 ◎20～30代が活躍中！男性の育児休暇取得実績あり ◎残業月平均10～20時間 ◎月1回好きな曜日で15時に帰れるプレミアムデー ◎有休の連続取得OK ◎男性の育児休暇取得実績あり - 各部門とのコミュニケーションが密にとれる環境！ - 各部門が別々になっている損害保険会社が多い中、日新火災では、保険商品のご提案や契約などを行う営業部門と、お客さまの事故後のサポートを担当する損害サービス部門が同じ支店にあることが多く、双方のコミュニケーションや連携が密に取れるのが特徴です。 - 裁量権が大きく、関われる幅が広い！ - 良い意味で「ここからここまで」ときっちり区切られていないので、関われる幅が広く、仕事に主体的に取り組ませてくれる社風！ - 明確なキャリアパスと多様な成長機会！ - 会社費用補助のもと3級、2級と上位の資格取得を目指せる環境が整っており、合格に向けた手厚い支援が強みです。 また、アジャスター企画グループ、サービス支店長、マルチアジャスターなど、多方面でキャリアを築くこともできます。 ＼ 業務の流れ ／ ◆お客さまからの事故報告 ↓ ◆修理工場での損害確認 工場担当者と修理方法の打合せや 金額の協定、整合性の調査を行います。 ↓ ◆現場の立ち合い等 画像確認の他、疑問がある場合は直接現場へ出向き、 事故現場の再現やお互いの証言の確認も行います。 ↓ ◆お客さまへの報告 調査結果をご報告し解決に向けたサポートを行います。 お客さまとのやりとりは別担当者が行いますが、 技術的な見解についてはアジャスターがご説明します。 ★一日の対応件数は3～4件程度！ ★午前中は事故車両の確認業務、午後は見積書作成や打ち合わせなど、ある程度ルーティン化した業務！ 自分の裁量で業務をコントロールしやすく、残業も少なく抑えられる環境です。 《勤務地・配属先について》 毎年、異動希望の申告が可能です。 初期配属や転勤は希望や状況を考慮します。 ※可能な限り家から近い拠点に配属しています

【資格がなくても応募可能！】福利厚生が充実！バスが安全運行できるよう見守る重要なお仕事です

募集要項 職種 バスの運行管理・乗務員管理スタッフ（正社員） 雇用形態 正社員 仕事内容 運行管理業務と乗務員の勤務管理、その他関連業務

月給41万〜58万円／2ヶ月～3ヶ月乗船・1ヶ月休暇

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：海運航海士 ★珍しい海洋調査・作業船の船員（二等航海士）を募集しています！★ この度船舶が1隻増える予定のため、二等航海士を募集します！ -アピールポイント- ✅月給41万円～58万円。 ✅乗下船時の交通費は全額負担します。 ✅資格取得支援や各種手当が充実。 ✅引越不要で全国どこからでも勤務可。 ✅船内の食事が豪華でおいしい！ ✅船内スターリンク導入済◎ ✅船内の雰囲気はYoutube 「Kちゃんねる」をチェック☆ https://www.youtube.com/@K-channel-marine ✅リクルートサイト リニューアルしました！ https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ |◤ お仕事内容 ◢| ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ●多目的作業船等の二等航海士業務 具体的には… ◆航海当直・入出港業務 └日本近海での安全な航海を担います。 ◆船体の保守・整備作業 └船の安全を保つための日常点検です。 ◆PCでの事務作業 └Excel等を用いた基本操作です。 ◆その他必要な船上業務 └状況に応じて柔軟に対応します。 ＊タグボート等での経験者も歓迎します。 ⭐1日のスケジュール例⭐ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ▼08:00 当直勤務（航海当直など） ▼12:00 当直終了・休息（8時間） ▼20:00 当直勤務（航海当直など） ▼00:00 当直終了・休息（8時間） ⭐キャリアアップについて⭐ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 所有免状や乗船経験によって、 配属される船や職務・給与が決定します。 2級海技士以上の上級免状取得奨励金や、 TOEIC奨励金なども整備されており、 日々の頑張りをしっかり評価します。 ★乗船船舶★ 以下のいずれかになります。 多目的作業船 または 内航タグボート ★航行区域★ 日本近海 または 日本沿海 ★船舶で携わるプロジェクト★ □約23,000tのSEP船による巨大な洋上風力発電建設 □ロボットを使用した海洋調査（戦艦大和の撮影も！） □サルベージ・曳航 □洋上への物資補給 □国家プロジェクトにも携わる機会もあります！ ⭐会社紹介⭐ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 東京に本社を置き日本近海において、 海洋調査等に従事する船舶を運航します。 退職金共済や賞与年2回の支給など、 福利厚生がとても充実しており安心です。 長く安定して働ける環境が整っています。 ★プロジェクトや船内の雰囲気はYoutubeをチェック★ https://www.youtube.com/@K-channel-marine 若手船員による船内紹介や、プロジェクトの様子、 時には船長がお手製の料理を船員に振る舞う企画も？ <ホームページURL> https://recruit.kyoeimarine.co.jp/

親会社（ONE）が運航する200隻超約300隻のコンテナ船から届くリアルタイムデータおよびNoon Reportの管理および、解析担当者のバックアップ業務を担当します。

企業名 ＯＮＥ ＤＥＪＩＭＡ株式会社 求人名 【長崎/船舶データ管理・解析アシスタント】長崎からグローバル環境で活躍可能 仕事の内容 親会社（ONE）が運航する200隻超約300隻のコンテナ船から届くリアルタイムデータおよびNoon Reportの管理および、解析担当者のバックアップ業務を担当します。 【業務補足】・データ欠損の発見および対応： 船舶から定期的に送られてくるデータの受信状況を確認し、欠損がある場合は原因（受信経路の不具合等）を特定・調整します。 ・データの妥当性確認・修正： 燃料消費量などのデータが「0」になっている等の異常値（エラー）を見つけ、正しい値への修正や整理を行います。 募集職種 【長崎/船舶データ管理・解析アシスタント】長崎からグローバル環境で活躍可能

親会社であるONEの定期コンテナ船事業における本船入出港関連契約の取りまとめ及びコストモニタリングを行うことで適正な契約及びコストの管理を通じて航路運営に貢献します。

企業名 ＯＮＥ ＤＥＪＩＭＡ株式会社 求人名 【長崎/港湾契約管理】「長崎から世界を支える」ビジョンを掲げて成長中◎ 仕事の内容 親会社であるONEの定期コンテナ船事業における本船入出港関連契約の取りまとめ及びコストモニタリングを行うことで適正な契約及びコストの管理を通じて航路運営に貢献します。 【業務補足】 ・各港の港費関係契約書の取りまとめプロセスを企画し実行することで、港湾関係コストの管理体制を強化する ・港湾契約コストの支払い実績を専用ツールで監視し、高額支払いが発生した場合には地域本社を通じて内容を確認 ・各ローカルオフィスによる港費関係の支払いの二重チェック体制を構築 募集職種 【長崎/港湾契約管理】「長崎から世界を支える」ビジョンを掲げて成長中◎

親会社であるONEが運航する定期コンテナ船の傭船契約及び、運航に関する業務支援。船主やブローカーと連絡を取りながら、船のメンテナンスや修理、スケジュール調整、費用に関する交渉などを担当します。

企業名 ＯＮＥ ＤＥＪＩＭＡ株式会社 求人名 【長崎/ 傭船契約管理】「長崎から世界を支える」ビジョンを掲げて成長中◎ 仕事の内容 親会社であるONEが運航する定期コンテナ船の傭船契約及び、運航に関する業務支援。船主やブローカーと連絡を取りながら、船のメンテナンスや修理、スケジュール調整、費用に関する交渉などを担当します。 【業務補足】船舶運航の効率を高め、会社の利益を守る役割がミッション ・船主やブローカーなどの関係者との調整 ・船のメンテナンスや修理の計画 ・費用や契約内容の管理 ・市場情報の調査と報告 ・請求書等の書類の確認およびチーム支援 募集職種 【長崎/ 傭船契約管理】「長崎から世界を支える」ビジョンを掲げて成長中◎

親会社であるONEの定期コンテナ船事業における船舶運航において、船舶から排出されるスラッジ (燃料残渣)の適切な処理手配管理を行う業務を中心にお任せします。

企業名 ＯＮＥ ＤＥＪＩＭＡ株式会社 求人名 【長崎/海運データ分析】「長崎から世界を支える」ビジョンを掲げて成長中◎ 仕事の内容 親会社であるONEの定期コンテナ船事業における船舶運航において、船舶から排出されるスラッジ (燃料残渣)の適切な処理手配管理を行う業務を中心にお任せします。 【業務補足】 ・本船から送られてくる報告の取りまとめ、また未送付の船に対するフォローアップ ・処理データの収集・分析を通じた適正な陸揚げ処分手配運用の提案 ・(将来的には)その他燃料における関連業務、燃料の注文やサプライから下流までのデータ管理及び分析 募集職種 【長崎/海運データ分析】「長崎から世界を支える」ビジョンを掲げて成長中◎

人脈・情報力で活躍／輸送案件の情報提供が中心／東海エリア中心

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：自動車/輸送機器法人営業、運行管理、その他物流手配/管理 ―――――――――――――――――――― ◆ あなたが持っている「情報」が、価値になります。 ―――――――――――――――――――― 「この会社、最近物流に困っているらしい」 「○○メーカーが新しい配送先を探している」 「この商社なら物流案件を持っているかもしれない」 「知り合いの会社で運送会社を探している」 もし、そんな物流に関する情報や人脈をお持ちなら、それは立派なスキルです。 S－LINKでは現在、物流業界・メーカー・生産会社・商社などで培った経験や人脈を活かして、 物流案件の情報提供・紹介を行っていただける方を募集しています。 重要なのは、 「物流に関する情報を持っていること」 「物流に関わる会社や担当者とつながっていること」 です。 ―――――――――――――――――――― ◆ お仕事はとてもシンプルです ―――――――――――――――――――― 【STEP 1】 輸送案件の情報を弊社へご連絡 「○○会社がトラックを探している」 「知り合いの会社で配送案件がある」 など、知っている情報をお知らせください。 ↓ 【STEP 2】 弊社が内容を確認し、トラックを手配 ↓ 【STEP 3】 運行確定 ↓ 【STEP 4】 運行完了 あなたにお願いするのは、基本的に「輸送案件の情報を提供すること」です。 配車や運行管理などの専門業務は弊社が行います。 ―――――――――――――――――――― ◆ 「情報提供」から始められます ―――――――――――――――――――― 今回の仕事で大切なのは、必ずしも自分でトラックを手配することではありません。 例えば、 「○○メーカーが東海エリアの配送先を探している」 「知り合いの商社が物流会社を探している」 「以前取引していた会社が、新しい運送会社を探している」 そんな情報をいただくことからスタートできます。 いただいた情報をもとに、S－LINKが荷主企業・運送会社との調整や具体的な物流案件の成立を進めます。 つまり、 あなたは「情報・人脈」を提供。 ↓ S－LINKが案件化・物流手配をサポート。 ↓ 案件が成立すれば、あなたの貢献もしっかり評価。 という仕組みです。 ―――――――――――――――――――― ◆ 「知り合いがいる」だけでも、価値があります ―――――――――――――――――――― 例えば、 「前職で付き合いのあったメーカーの担当者」 「昔から知っている商社の営業」 「物流部門で働いている友人」 「運送会社を経営している知人」 「メーカーの物流管理をしている知り合い」 など。 あなた自身が配車経験者でなくても、 物流につながる人脈を持っていることが強みになります。 「自分には特別な資格がない」 「配車の経験はない」 「営業経験しかない」 そんな方でも、 “誰を知っているか” “どんな情報を持っているか” が価値になる仕事です。 ――――――――――――――――――― ✅ 会社紹介 ――――――――――――――――――― S－LINKは、物流・運送業界に関わるサービスを展開している会社です。 物流業界では、荷主からの急な輸送依頼や車両不足、欠車、運賃交渉など、日々さまざまな課題が発生します。 S－LINKでは、荷主と運送会社をつなぎ、物流案件を成立させることで、企業の物流を支えています。 今回募集するのは、SLINKの物流を支える「配車スタッフ」。 これまで運送会社や物流会社で身につけてきた経験を活かしながら、より自由な働き方に挑戦できるポジションです。 完全在宅という環境だからこそ、場所にとらわれず、配車という専門性を活かして働くことができます。

【大型二種免許取得支援制度有】資格が無くても大型ドライバーの経験があればOK！福利厚生も充実！

募集要項 職種 高速バス運転士(正社員) 雇用形態 正社員 仕事内容 長崎と福岡(博多・天神・福岡空港)を結ぶ高速バスの運転業務

配車経験者即戦力募集／東海エリア中心／人脈を活かして活躍

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：自動車/輸送機器法人営業、運行管理、その他物流手配/管理 ＼現在・過去の配車経験を活かして、在宅で物流を動かす／ 「運送会社で配車をしていた」 「トラックの手配をしていた」 「運行管理として車両やドライバーの調整をしていた」 そんな配車経験者を即戦力として募集します。 S－LINKでは、愛知・岐阜を中心とした東海エリアの物流案件を担当する配車スタッフを募集しています。 これまで身につけた、 「どの車両を手配するか」 「どの運送会社に依頼するか」 「この条件ならどこに相談するか」 といった配車の経験を、そのまま活かせる仕事です。 勤務は完全在宅。 出社することなく、電話・PC・チャットなどを使って物流案件を動かしていきます。 ―――――――――――――――――――― ◆ この仕事のポイント ―――――――――――――――――――― ◎ トラックの配車・手配経験者を積極採用 ◎ 東海エリアの物流案件を中心に担当 ◎ 完全在宅勤務 ◎ 全国から勤務可能 ◎ 月給25万円～50万円＋インセンティブ ◎ 配車経験・実績を給与にしっかり反映 ◎ これまで築いてきた運送会社とのつながりも活かせる ◎ 土日祝休み ◎ 基本残業なし ――――――――――――――――――― ✅ 仕事内容 ――――――――――――――――――― S－LINKが取り扱う物流案件に対して、荷主・協力運送会社・ドライバーなどをつなぎ、輸送を成立させる仕事です。 【具体的には】 ・荷主からの輸送依頼の受付 ・輸送条件、納品条件などの確認 ・協力運送会社、ドライバーへの配車 ・運賃、条件の交渉 ・配車後の運行状況確認 ・荷主、運送会社との電話、メール対応 ・急な欠車、トラブル時の代替車両手配 ・新規協力会社の開拓 ・既存協力会社との関係構築 ・配車案件の売上、利益管理 など。 単純に「車を探して終わり」という仕事ではありません。 案件を獲得し、 ▼ 輸送条件を整理し、 ▼ 最適な運送会社を手配し、 ▼ 運行を管理し、 ▼ 利益を残して輸送を完了させる。 物流の現場を理解している方だからこそできる仕事です。 【在宅でもしっかり仕事ができる環境】 業務は電話・PC・チャットなどを活用して行います。 必要な業務フローやシステムについては、入社後に丁寧に説明します。 オンラインでコミュニケーションを取りながら業務を進め、 これまでの経験・能力に応じて裁量を広げていきます。 「家にいながら、全国の物流を動かす」 そんな働き方を実現できます。 ――――――――――――――――――― ✅ 会社紹介 ――――――――――――――――――― S－LINKは、物流・運送業界に関わるサービスを展開している会社です。 物流業界では、荷主からの急な輸送依頼や車両不足、欠車、運賃交渉など、日々さまざまな課題が発生します。 S－LINKでは、荷主と運送会社をつなぎ、物流案件を成立させることで、企業の物流を支えています。 今回募集するのは、SLINKの物流を支える「配車スタッフ」。 これまで運送会社や物流会社で身につけてきた経験を活かしながら、より自由な働き方に挑戦できるポジションです。 完全在宅という環境だからこそ、場所にとらわれず、配車という専門性を活かして働くことができます。