求人・転職情報

【若手船員のステップアップ採用★】年収 450～750万円

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：その他海運/港湾関連、海運航海士、海運保守/修繕 ■ 月収35万円～65万円 ■ 賞与年2回 ■ 昇給年1回 ■ 年間休日121日 ■ 3ヶ月乗船・1ヶ月休暇のメリハリある勤務 ＼働きやすさのポイントも◎☆／ ◎全国どこからでも応募可能（転居不要） ◎ご自宅近くの寄港地から乗下船可能 ◎乗下船にかかる交通費は原則会社負担 ◎船内Wi-Fi完備で、ご家族やご友人との連絡も安心 ◎スポーツ器具・レクリエーション用品を完備 ◎司厨部による栄養バランスの取れた食事を毎日提供 【海技士取得者を募集しています！】 ＼ 専門スキル × 将来性 × 休暇充実 ／ ☆特殊船で海技士の価値を高める ☆陸上での時間も大切にする働き方 【仕事内容】 オフショア支援船・地質調査船にて 船舶の運航や甲板業務を担当します！ 1. 航海当直 安全な運航を支える重要な役割です。 2. 係船・甲板作業 特殊船ならではの高度な技術を 実務を通じて習得できます。 3. 船舶の保守・整備 プロとして長く活躍するための メンテナンス業務です。 4. 各種支援業務 訪船研修で先輩から直接学び、 未経験の特殊船業務にも 安心して挑戦可能です。

【資格をお持ちの方限定募集☆】転居不要！高収入＋賞与年2回

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：その他海運/港湾関連、海運航海士、海運保守/修繕 ━━━━━━━━━━━━━━━━━ 船員歴が浅い方でも 価値ある経験が積みやすい環境◎ ━━━━━━━━ｖ━━━━━━━━ ★これから伸びる分野で経験を積める ★一般商船とは異なる専門性が身につく ★キャリアを広げたい方にもおすすめ ＞船内Wi-Fi完備 （家族や友人との連絡も安心） ＞司厨部乗船 栄養バランスの摂れた美味しい食事 ＞レクリエーション用品あり （スポーツ器具、ダーツ、ボードゲーム等） 乗船中も過ごしやすい環境が整っています。 ★海技士取得者を募集しています！★ 同じ航路、同じ業務。 一通り経験を積んだからこそ、 「この先どう成長するか」を考え始めた方へ。 次のステージとして、 "オフショア"という選択があります。 ＞ 将来性のある分野で活躍 ………………………………………………… ○ オフショア支援船・地質調査船に乗船 ○ 洋上風力など成長分野のプロジェクト ○ DPS（自動船位保持装置）搭載船で経験を積める └ DPO資格取得を会社が全面サポート！ ＞ 働きやすさも充実 ………………………………………………… ◎ 月給35万円～65万円＋賞与年2回 ◎ 3ヶ月乗船・1ヶ月休暇 ◎ 転居不要・全国から乗下船可能 【仕事内容】 オフショア支援船・地質調査船に乗船し、運航・甲板業務全般を担当します。 ▼具体的には…▼ ■ 航海当直・甲板作業 船舶の安全運航を支えながら、専門船ならではの経験を積むことができます。 ■ 船舶の保守・整備 チームで協力し、船舶の点検・整備を行い、安全な運航を支えます。 ■ 各種支援業務 洋上風力発電や海洋調査など、次世代エネルギー・海洋開発を支える仕事です。 ⇓ 勤務エリア ⇓ ・日本全国の港・洋上（プロジェクトによる） ・広島県呉港へ寄港する機会が多くあります ✧ 配属船舶 ✧ ・オフショア支援船 ・地質調査船 ※海技士（航海）4級以上をお持ちであれば、経験が浅い方も歓迎します。

親会社（ONE）が運航する200隻超約300隻のコンテナ船から届くリアルタイムデータおよびNoon Reportの管理および、解析担当者のバックアップ業務を担当します。

企業名 ＯＮＥ ＤＥＪＩＭＡ株式会社 求人名 【長崎/船舶データ管理・解析アシスタント】長崎からグローバル環境で活躍可能 仕事の内容 親会社（ONE）が運航する200隻超約300隻のコンテナ船から届くリアルタイムデータおよびNoon Reportの管理および、解析担当者のバックアップ業務を担当します。 【業務補足】・データ欠損の発見および対応： 船舶から定期的に送られてくるデータの受信状況を確認し、欠損がある場合は原因（受信経路の不具合等）を特定・調整します。 ・データの妥当性確認・修正： 燃料消費量などのデータが「0」になっている等の異常値（エラー）を見つけ、正しい値への修正や整理を行います。 募集職種 【長崎/船舶データ管理・解析アシスタント】長崎からグローバル環境で活躍可能

【資格がなくても応募可能！】福利厚生が充実！バスが安全運行できるよう見守る重要なお仕事です

募集要項 職種 バスの運行管理・乗務員管理スタッフ（正社員） 雇用形態 正社員 仕事内容 運行管理業務と乗務員の勤務管理、その他関連業務

【大型二種免許取得支援制度有】資格が無くても大型ドライバーの経験があればOK！福利厚生も充実！

募集要項 職種 高速バス運転士(正社員) 雇用形態 正社員 仕事内容 長崎と福岡(博多・天神・福岡空港)を結ぶ高速バスの運転業務

親会社であるONEの定期コンテナ船事業における本船入出港関連契約の取りまとめ及びコストモニタリングを行うことで適正な契約及びコストの管理を通じて航路運営に貢献します。

企業名 ＯＮＥ ＤＥＪＩＭＡ株式会社 求人名 【長崎/港湾契約管理】「長崎から世界を支える」ビジョンを掲げて成長中◎ 仕事の内容 親会社であるONEの定期コンテナ船事業における本船入出港関連契約の取りまとめ及びコストモニタリングを行うことで適正な契約及びコストの管理を通じて航路運営に貢献します。 【業務補足】 ・各港の港費関係契約書の取りまとめプロセスを企画し実行することで、港湾関係コストの管理体制を強化する ・港湾契約コストの支払い実績を専用ツールで監視し、高額支払いが発生した場合には地域本社を通じて内容を確認 ・各ローカルオフィスによる港費関係の支払いの二重チェック体制を構築 募集職種 【長崎/港湾契約管理】「長崎から世界を支える」ビジョンを掲げて成長中◎

親会社であるONEが運航する定期コンテナ船の傭船契約及び、運航に関する業務支援。船主やブローカーと連絡を取りながら、船のメンテナンスや修理、スケジュール調整、費用に関する交渉などを担当します。

企業名 ＯＮＥ ＤＥＪＩＭＡ株式会社 求人名 【長崎/ 傭船契約管理】「長崎から世界を支える」ビジョンを掲げて成長中◎ 仕事の内容 親会社であるONEが運航する定期コンテナ船の傭船契約及び、運航に関する業務支援。船主やブローカーと連絡を取りながら、船のメンテナンスや修理、スケジュール調整、費用に関する交渉などを担当します。 【業務補足】船舶運航の効率を高め、会社の利益を守る役割がミッション ・船主やブローカーなどの関係者との調整 ・船のメンテナンスや修理の計画 ・費用や契約内容の管理 ・市場情報の調査と報告 ・請求書等の書類の確認およびチーム支援 募集職種 【長崎/ 傭船契約管理】「長崎から世界を支える」ビジョンを掲げて成長中◎

親会社であるONEの定期コンテナ船事業における船舶運航において、船舶から排出されるスラッジ (燃料残渣)の適切な処理手配管理を行う業務を中心にお任せします。

企業名 ＯＮＥ ＤＥＪＩＭＡ株式会社 求人名 【長崎/海運データ分析】「長崎から世界を支える」ビジョンを掲げて成長中◎ 仕事の内容 親会社であるONEの定期コンテナ船事業における船舶運航において、船舶から排出されるスラッジ (燃料残渣)の適切な処理手配管理を行う業務を中心にお任せします。 【業務補足】 ・本船から送られてくる報告の取りまとめ、また未送付の船に対するフォローアップ ・処理データの収集・分析を通じた適正な陸揚げ処分手配運用の提案 ・(将来的には)その他燃料における関連業務、燃料の注文やサプライから下流までのデータ管理及び分析 募集職種 【長崎/海運データ分析】「長崎から世界を支える」ビジョンを掲げて成長中◎

【70～80代も活躍中】75歳未経験者の採用実績あり／働き方は完全自由／賞与年2回／月収40万超可

仕事内容: 年齢を理由に諦めるのはまだ早いです！ 数あるタクシー求人の中からご覧いただきありがとうございます！ 【出勤時間、完全に自由。】 「そんな働き方、本当にあるの？」と思った方へ。 中央タクシー有限会社なら、それが当たり前です。 シフトは超柔軟。生活リズムや家庭の事情に合わせて、あなたの都合を最優先に働けます。 しかも、75歳未経験者の採用実績もあり、70代・80代まで現役で活躍中。 長崎で3社しかない長崎駅専用乗り場を持つ、希少な会社でもあります。 勤務地は長崎市浜平。長与町・時津町・諫早市など近隣エリアからも通いやすい立地です。 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー ★出勤時間は完全に自由！フレックス勤務で働き方を選べる★ 出勤時間の縛りは、一切なし。 ・朝からしっかり働いて夕方には帰りたい ・家庭の用事を済ませてからゆっくり出勤したい ・生活リズムに合わせて日によって変えたい すべてOK！ Wワークや副業もOK。あなたのペースで、無理なく続けられます。 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー ★未経験・年齢不問！70代・80代も現役で活躍中★ 75歳未経験者の採用実績、あります。 タクシードライバーは若い方の仕事——そんなイメージがあるかもしれませんが、中央タクシーは経験・学歴・性別不問。実際に70〜80代のドライバーが、今この瞬間も現役で活躍しています。 ●未経験からでも始められる環境 ◇75歳未経験者も採用実績あり！ ◇普通自動車免許取得3年以上（AT限定可）であれば、経験・学歴・性別不問 ◇タクシー乗務に必要な二種免許は、取得費用を会社が負担 ◇70～80代のドライバーも現役で活躍中！ 年齢を理由に、転職をあきらめる必要はありません。 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー ★歩合率は長崎県内トップクラス！長崎駅の専用乗り場を持つ希少な一社★ 長崎駅構内の専用乗り場を持つタクシー会社は、長崎でたった3社。 中央タクシーは、その一社です。 ●しっかり稼げる収入面の魅力 ◇歩合率は間違いなく長崎県内トップクラス！ ◇長崎で3社しかない、長崎駅構内の専用乗り場を利用可能！ ◇配車アプリ「GO」「Uber」を導入しており、スマホからの依頼にも対応！ ◇月収40万円越えドライバー続出！ ◇30万円以上も可能な賞与が年2回！ 専用乗り場という強みに、GO・Uberのアプリ配車をかけ合わせる。 だからこそ効率よくお客様と出会えて、トップクラスの歩合率がそのまま収入に直結します。 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー ★安心して長く働ける福利厚生も充実★ 収入だけじゃない。日々の安心も、しっかり整っています。 ☆充実の待遇 ●社会保険完備 ●二種免許取得費用会社負担 ●賞与年2回 ●通勤手当あり ●退職金あり ●マイカー通勤可能 ●Wワーク・副業可能 ●フレックス勤務 ●事故補償あり マイカー通勤も可能なので、長崎市浜平エリアはもちろん、長与町・時津町・諫早市など近隣エリアから通っている乗務員もいます。 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー ■ こんな方にピッタリ！ ■ ・出勤時間に縛られず、自分のペースで働きたい方 ・未経験から70代・80代まで長く活躍したい方 ・長崎駅の専用乗り場や高い歩合率でしっかり稼ぎたい方 ・Wワークや副業と両立したい方 ・長崎市浜平をはじめ、長与町・時津町・諫早市などでタクシー求人を探している方 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー ■「30秒で簡単」WEB応募 ■ 「まずは話だけ聞いてみたい」という方も大歓迎です！ ※職業紹介事業者名：株式会社日本総合ビジネス【TA】

第二新卒・陸上勤務経験・乗船3年未満歓迎／荷役なし×A重油

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：海運機関士 【仕事内容】 ┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 海洋調査船や大型作業船の「三等機関士」 として機関室の保守整備や当直業務を お任せします！荷役作業が一切ないため 停泊中は本来の機器メンテにじっくり専念できる環境です。 一度陸上職を経験された方や第二新卒の方、 乗船経験3年未満の方も歓迎！ 【具体的な仕事内容】 ┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ ✅機関当直業務（4時間当直×2回の3交代） ✅エンジン・発電機・補助機器の整備作業 ✅入出港業務および離着岸のサポート作業 ✅海洋調査や国家プロジェクトの作業補助 ✅停泊時間を活かした計画的な機器メンテ ★珍しい海洋調査・作業船の船員（三等機関士）を募集しています！★ この度船舶が1隻増える予定のため、三等機関士を募集します！ ★4級海技士以上を取得し、第二新卒の方や一度陸上を経験された方なども歓迎！★ ★求人ポイント★ ✅月給32万円～50万円。 ✅乗下船時の交通費は全額負担します。 ✅A重油で機器トラブルが少ないです！ ✅停泊期間に荷役がないため、担当機器をじっくりメンテナンス ✅資格取得支援や各種手当が充実。 ✅引越不要で全国どこからでも勤務可。 ✅船内の食事が豪華でおいしい！ ✅船内スターリンク導入済◎ ✅船内の雰囲気はYoutube 「Kちゃんねる」をチェック☆ https://www.youtube.com/@K-channel-marine ✅リクルートサイト リニューアルしました！ https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ★機関士の業務内容★ ・２ヶ月または３ヶ月乗船→１ヶ月休暇 ・機関当直 ・機関整備作業 ・入出港業務 ・プロジェクト補助業務 ★乗船船舶★ 以下のいずれかになります。 ・SEP船（洋上風力発電を建設する船舶） ・掘削調査船 ・オーシャンタグ ４隻 ・曳船 ★船舶で携わるプロジェクト★ □約23,000tのSEP船による巨大な洋上風力発電建設 □ロボットを使用した海洋調査（戦艦大和の撮影も！） □サルベージ・曳航 □洋上への物資補給 □国家プロジェクトにも携わる機会もあります！ ★プロジェクトや船内の雰囲気はYoutubeをチェック★ https://www.youtube.com/@K-channel-marine <ホームページURL> https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ////////////////////////////////////// 《電話でのお問い合わせ》 03-3434-2335まで とお気軽にお問合わせください！ 受付時間 09:00〜17:00 //////////////////////////////////////

アジャスター経験者限定/残業少なめ/育休実績/賞与5.6か月

仕事内容 【技術アジャスター(損保系専門職)】 自動車保険を中心とした損害・原因確認業務などを行う仕事です。 「アジャスターとしての経験を活かして、新たな環境で活躍したい」 「裁量権をもってチームで協力しながら働きたい」 「明確なキャリアパスと多様な成長機会がある職場で働きたい」 そんなあなたにピッタリの仕事です。 ★求人のポイント★ ◎土日祝休み＆年間休日120日以上でプライベート充実 ◎20～30代が活躍中！男性の育児休暇取得実績あり ◎残業月平均10～20時間 ◎月1回好きな曜日で15時に帰れるプレミアムデー ◎有休の連続取得OK ◎男性の育児休暇取得実績あり - 各部門とのコミュニケーションが密にとれる環境！ - 各部門が別々になっている損害保険会社が多い中、日新火災では、保険商品のご提案や契約などを行う営業部門と、お客さまの事故後のサポートを担当する損害サービス部門が同じ支店にあることが多く、双方のコミュニケーションや連携が密に取れるのが特徴です。 - 裁量権が大きく、関われる幅が広い！ - 良い意味で「ここからここまで」ときっちり区切られていないので、関われる幅が広く、仕事に主体的に取り組ませてくれる社風！ - 明確なキャリアパスと多様な成長機会！ - 会社費用補助のもと3級、2級と上位の資格取得を目指せる環境が整っており、合格に向けた手厚い支援が強みです。 また、アジャスター企画グループ、サービス支店長、マルチアジャスターなど、多方面でキャリアを築くこともできます。 ＼ 業務の流れ ／ ◆お客さまからの事故報告 ↓ ◆修理工場での損害確認 工場担当者と修理方法の打合せや 金額の協定、整合性の調査を行います。 ↓ ◆現場の立ち合い等 画像確認の他、疑問がある場合は直接現場へ出向き、 事故現場の再現やお互いの証言の確認も行います。 ↓ ◆お客さまへの報告 調査結果をご報告し解決に向けたサポートを行います。 お客さまとのやりとりは別担当者が行いますが、 技術的な見解についてはアジャスターがご説明します。 ★一日の対応件数は3～4件程度！ ★午前中は事故車両の確認業務、午後は見積書作成や打ち合わせなど、ある程度ルーティン化した業務！ 自分の裁量で業務をコントロールしやすく、残業も少なく抑えられる環境です。 《勤務地・配属先について》 毎年、異動希望の申告が可能です。 初期配属や転勤は希望や状況を考慮します。 ※可能な限り家から近い拠点に配属しています